RESISTNCIA AO CISALHAMENTO DE LIGAES DE CONCRETO DE DIFERENTES IDADES PROVIDAS DE CHUMBADORES DE EXPANSO

Marco Andr Crcamo Risso

DISSERTAO SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DA COORDENAO DOS PROGRAMAS DE PS-GRADUAO DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS

NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE MESTRE EM CINCIAS EM ENGENHARIA CIVIL.

Aprovada por:

________________________________________________ Prof. Ibrahim Abd El Malik Shehata, Ph.D.

________________________________________________ Prof. Ldia da Conceio Domingues Shehata, Ph.D.

________________________________________________ Prof. Giuseppe Barbosa Guimares, Ph.D.

________________________________________________ Prof. Ronaldo Barros Gomes, Ph.D.

RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL MARO DE 2008

RISSO, MARCO ANDR CRCAMO Resistncia ao cisalhamento de ligaes de concreto de diferentes idades providas de chumbadores de expanso [Rio de Janeiro] 2008 XIV, 137 p. 29,7 cm (COPPE/UFRJ, M.Sc., Engenharia Civil, 2008) Dissertao - Universidade Federal do Rio de Janeiro, COPPE 1. Resistncia ao cisalhamento 2. Conexes de cisalhamento I. COPPE/UFRJ II. Ttulo ( srie )

ii

A toda minha famlia, especialmente aos meus pais, meus irmos e meus sobrinhos Javiera Paz e Francisco Nicolai, e aos amigos de Chile pelo apoio, ainda que muito distantes.

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AGRADECIMENTOS

Em primeiro lugar, a Deus, que sempre est comigo nos momentos bons e difceis de minha vida e me possibilitou transformar meus sonhos em realidade. Aos meus pais, Carlos Ariel Crcamo Luna e Myriam Irene Risso Rocco, pessoas muito importantes e simples. Sempre esto no meu corao e a eles devo tudo. Meu pai esteve no Brasil durante meu primeiro ano de mestrado; sem sua ajuda no conseguiria ser aprovado no primeiro trimestre. Ele foi o pilar fundamental de meu xito porque esteve comigo nos momentos mais difceis. Aos meus irmos Angela Lorena, Daniel Leandro e Pablo Renato, e meu quarto irmo e cunhado Jaime Rivas, que sempre estiveram me dando coragem e apoiando, mesmo distantes. Daniel esteve no Brasil no segundo semestre de meu primeiro ano de mestrado e sua companhia foi importante. Aos meus sobrinhos e cositos chiquititos Javiera Paz e Francisco Nicolai, que esto sempre em meus sonhos, onde estamos sempre nos divertindo muito. Ao meu av Fernando Crcamo, minhas tias Nelly e Tetey, e meus amigos msicos Eduardo Alquinta (Gato Alquinta) e Gabriel Parra que esto no cu junto do ser maior. Pelo apoio que recebi no Brasil de meus tios Gonzalo, Telma, Diva e meus primos Marcelo, Ivar, Alejandro e Carlitos. Ao professor Ibrahim Abd El Malik Shehata pela orientao no trabalho e todos os ensinamentos que me deu, sempre estando presente quando precisava de sua ajuda. professora Ldia da Conceio Domingues Shehata, pela ajuda prestada no decorrer deste trabalho, alm de sua simpatia e bom humor. Aos amigos de Chile, Cecilia Seplveda, Pabla Figueroa, Boris Muoz, Samuel Bustamante, Alejandro Pea e Jaime Arriagada, e especialmente Gonzalo Sanhueza, pelo incentivo, confiana e disposio em manter contato, apesar da distncia. Ao professor Adolfo Ricardo Castro Bustamante, pelos ensinamentos na graduao e tese, por deixar me trabalhar no seu escritrio no Chile, por aprender muitas coisas relacionadas ao dimensionamento e detalhamento de estruturas, pelo incentivo de fazer meu mestrado no Brasil.

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Ao professor Webe Joo Mansur, pela sua ajuda e apoio para conseguir vir ao Brasil, junto com meu amigo Pablo Oyarzn. Aos meus amigos Pablo Oyarzn, Paola Valdebenito e Diego Oyarzn, pela sua ajuda e companheirismo. Aos amigos que fiz na COPPE, Elvis, Luis, Edmundo, Ktia, Paulo, Cid, Rafael, Tales, Mauricio Garbi, Valeria, Aline, Maria Lusa, etc. Aos colegas Ederli, Joo e Fabio pela grande ajuda oferecida na etapa final de minha tese. Aos meus amigos Ederli e Wellington, pela ajuda na reviso do portugus. Ao Maurcio Dornellas pela sua ajuda nos ensaios e trocas de idias durante todo o desenvolvimento dos trabalhos realizados. Aos amigos que fiz nas aulas de dana, em especial minha professora Silvia Pinheiro, Jssica, Rafael, Eric, Dalva, Iolanda, Cristiane, etc. Aos amigos que fiz em Salvador, Lucas, Csar, Laiz, e em especial Jaqueline pelo seu apoio e grande simpatia. s secretrias do LABEST Luzidelle e Sandra, e ao pessoal da Secretaria Acadmica, especialmente Ivone, Rita, Elizabeth e Jairo Leite, pela boa disposio em ajudar sempre. Aos funcionrios do Laboratrio de Estruturas da COPPE, entre eles o engenheiro Santiago, e os tcnicos Jos Maria, Manoel e Ansio, pelo apoio e empenho na realizao dos ensaios. CAPES e ao CNPq pelo financiamento. Ao Programa de Engenharia Civil da COPPE-UFRJ pela oportunidade oferecida. HOLCIM, pelo fornecimento de material para a realizao do programa experimental. E s demais pessoas que direta ou indiretamente colaboraram para a realizao deste trabalho.

Resumo da Dissertao apresentada COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessrios para a obteno do grau de Mestre em Cincias (M.Sc.)

RESISTNCIA AO CISALHAMENTO DE LIGAES DE CONCRETO DE DIFERENTES IDADES PROVIDAS DE CHUMBADORES DE EXPANSO

Marco Andr Crcamo Risso

Maro/2008

Orientador: Ibrahim Abd El Malik Shehata

Programa: Engenharia Civil

Este trabalho objetivou estudar a resistncia ao cisalhamento de ligaes de concreto de diferentes idades tendo chumbadores de expanso como armadura transversal, caso no abordado na literatura. feita uma reviso bibliogrfica sobre o mecanismo de transferncia de cortante em interfaces de concreto atravessadas por armadura convencional, apresentando resultados de ensaios de cisalhamento direto e modelos analticos e empricos para avaliar a resistncia ao cisalhamento de superfcies de ligao de concretos. descrito o programa experimental desenvolvido, que abrangeu ensaios de cisalhamento direto em espcimes com ligaes entre concretos de diferentes idades atravessadas por chumbadores de expanso. Nesses espcimes foram variados o comprimento, o tipo (lisa sem aderncia e rugosa com aderncia) e a taxa de armadura transversal da superfcie de ligao dos dois concretos. Tendo por base os resultados obtidos nos ensaios, proposta expresso para avaliar a resistncia ao cisalhamento do tipo de ligao entre concretos estudada.

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Abstract of Dissertation presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science (M.Sc.)

SHEAR RESISTANCE OF INTERFACES BETWEEN OLD AND NEW CONCRETE PROVIDED BY EXPANSION ANCHORS

Marco Andr Crcamo Risso

March/2008

Advisor: Ibrahim Abd El Malik Shehata

Department: Civil Engineering

This work aimed to study the shear resistance of interfaces between old and new concrete with expansion anchors used as transverse reinforcement, case not focused in the literature. A review of the available literature on shear transfer in concrete interfaces with conventional transverse reinforcement is made, presenting a summary of results of direct shear tests and analytical and empirical methods for estimating the horizontal shear strength of concrete contact surfaces. The test program carried out is described. It included direct shear tests in specimens with contact surfaces of concretes with different ages provided with expansion anchors. In these specimens, the length, type (smooth unbonded, rough bonded) and the transverse reinforcement ratio of the contact surfaces were varied. On the basis of the results of the test program, an expression for evaluating the shear strength of the type of concrete contact surfaces investigated is proposed.

vii

NDICE
1. Introduo ................................................................................................................ 1 2. Reviso Bibliogrfica ............................................................................................ 5
2.1. Introduo ................................................................................................ 5

2.2.

Transferncia de Tenses Cisalhantes .................................................... 5

2.2.1. Transferncia pela superfcie de contato ..................................... 6 2.2.2. Transferncia pela armadura transversal interface ................... 8 2.2.3. Principais fatores que influenciam a resistncia da Interface ........................................................................................ 9

2.3.

Ensaios de Cisalhamento Direto ............................................................ 11

2.3.1. Ensaios realizados por HANSON (1960) ................................... 11 2.3.2. Ensaios realizados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) ......................................................................................... 14 2.3.3. Ensaios realizados por Mattock e Hawkins (1972) .................... 19 2.3.4. Ensaios realizados por Walraven e Reinhardt (1981), Pruijssers e Lung (1985) ............................................................................. 25 2.3.5. Ensaios realizados por Mendona (2002) .................................. 26

2.4.

Mtodos Tericos ou Terico-experimentais e Expresses de Diferentes Autores e Normas para Avaliar a Resistncia ao Cortante na Ligao entre Concretos ...................................................................................... 29

2.4.1. Mtodos Tericos ou Terico-experimentais .............................. 29

viii

2.4.1.1 Critrio de Ruptura MOHR-COULOMB ...................... 29 2.4.1.2 Teoria Atrito-Cisalhamento ........................ 30 2.4.1.3 Mtodo de Hsu, Mau e Chen (1987) .......... 34 2.4.1.4 Mtodo de Tsoukantas e Tassios (1989) ........................ 44

2.4.2. Expresses de diferentes autores .......... 53

2.4.2.1 Mattock e Hawkins (1972), Mattock e Chow (1975). Mattock, Li e Wang (1976), Mattock (2001) ................. 53 2.4.2.2 Shaikh (1978) ................................................................. 55 2.4.2.3 Walraven, Frnay e Pruijssers (1987) ............................ 56 2.4.2.4 Loov e Patnaik (1994) .................................................... 56

2.4.3. Expresses de diferentes normas ................................................. 57

2.4.3.1 CEB-FIP MC 90 ............................................................. 57 2.4.3.2. CSA A23.3-04 ............................................................... 58 2.4.3.3 NS 3473-04 .................................................................... 60 2.4.3.4 EN 1992-1-1 2004 .......................................................... 62 2.4.3.5 ACI 318M-05 ............................................................. 63

2.5.

Resumo das Expresses Propostas e Comparao entre os Procedimentos ........................................................................................ 65

2.6.

Consideraes Finais .............................................................................. 72

3. Programa Experimental ...................................................................................... 73

3.1. Introduo .............................................................................................. 73

3.2.

Espcimes ............................................................................................... 73

ix

3.3.

Materiais Utilizados ............................................................................... 79

3.3.1. Concreto ....................................................................................... 79 3.3.2. Ao ............................................................................................... 80 3.3.3. Chumbadores ............................................................................... 80 3.3.4. Frmas .......................................................................................... 82

3.4.

Concretagem .......................................................................................... 84

3.5.

Instrumentao ...................................................................................... 88

3.6.

Metodologia de Ensaio .......................................................................... 88

4. Resultados e Anlises ......................................................................................... 92

4.1. Introduo ............................................................................................. 92

4.2.

Resistncia Compresso Axial e Compresso Diametral do Concreto ................................................................................................ 92

4.3.

Deslizamento relativo nas ligaes ........................................................ 93

4.4.

Resistncia ao Cisalhamento ............................................................... 100

5. Concluses ........................................................................................................... 112

Referncias Bibliogrficas ................................................................................... 114 Apndice A .............................................................................................................. 118

LISTA DE SMBOLOS

Letras romanas

Ac

rea da interface de concreto; rea total da seo; rea da seo transversal da armadura de protenso; rea da seo da armadura transversal interface; largura da seo transversal; largura da alma; coeso; cobrimento; eixos inclinados em relao aos eixos x e y; deslizamento relativo no plano de cisalhamento; altura til; excentricidade do carregamento; mdulo de elasticidade do ao; mdulo de elasticidade do concreto, tangente na origem; resistncia compresso do concreto medida em cilindros; resistncia trao do concreto; tenso de ruptura da armadura de protenso; tenso de escoamento da armadura; altura da seo transversal; momento de inrcia da seo transversal da armadura com relao ao eixo que passa pelo seu centride;

Ag Aps Asw
b

bw
c c, t
d

e Es
Ec fc f ct f pu

fy
h

Is

K lb

coeficiente; constante de calibrao; comprimento de ancoragem da armadura; variao do comprimento da armadura devida fora de arrancamento; comprimento; fora normal no plano de cisalhamento; carga concentrada;

l L
N

xi

Pu R Rs
s

carga ltima; fora normal resultante na superfcie das rugosidades; resistncia da armadura ao de pino; espaamento entre estribos; fora de trao na armadura transversal ao plano de cisalhamento; fora cortante; fora cortante horizontal; fora cortante horizontal ltima; fora cortante horizontal nominal; fora cortante ltima; separao transversal entre as superfcies (abertura de fissura perpendicular ao plano de cisalhamento);

T
V

Vh Vhu Vnh Vu
w

Letras gregas

ngulo; fator que depende de Ec , Es e I s ; coeficiente de minorao da resistncia do concreto; coeficiente de incerteza devido disperso dos resultados experimentais; deformao angular; deslocamento transversal da armadura; deslizamento correspondente capacidade resistente da ligao; deformao especfica; deformao de fissurao do concreto;

c
rd

xy s
u

cr

c , t deformaes principais de compresso e trao respectivamente; x , y deformaes normais nas direes x e y respectivamente;
sy
deformao correspondente tenso de escoamento da armadura;

ngulo de atrito interno; ngulo; fator de reduo da resistncia; dimetro da armadura.

xii

coeficiente de minorao da resistncia do concreto; coeficiente; coeficiente de atrito interno; ngulo;

x , y taxa geomtrica de armadura nas direes x e y respectivamente; w

taxa geomtrica da armadura transversal ligao; tenso normal;

1 , 2 tenses normais; c s n t
tenso principal de compresso no concreto; tenso normal de trao na armadura; tenso normal interface devida ao de foras aplicadas externamente e/ou protenso; tenso principal de trao no concreto;

x , y tenso nas direes x e y, respectivamente;

tenso de cisalhamento transmitida pela interface; tenso de cisalhamento mxima; tenso cisalhante resistida pelo concreto, dada pela adeso do concreto; tenso de cisalhamento, ou tenso tangencial, no plano xy; tenso de cisalhamento nominal;
resistncia mdia de ruptura ao cisalhamento horizontal; resistncia ao cisalhamento experimental;

max 0 xy n u
u,exp

u,calc resistncia ao cisalhamento calculada;

fator que depende do cobrimento na direo da fora cortante; fator utilizado para calcular o decrscimo da resistncia por ao de pino em funo da tenso de trao na armadura;

xiii

Sub-ndices gerais

ad c
cr

adeso; concreto; compresso; crtico; de clculo; caracterstico; limite; mximo; mnimo;

d k

lim
max

min

prop. proposto;
s

ao; trao; ltimo;

t
u

xiv

1. Introduo
As primeiras construes de concreto armado que comearam a ser executadas a partir do sculo passado eram monolticas. No final do sculo passado foi construda a primeira obra (em 1891, com a construo do Cassino Biarritz, na Frana) que combinava elementos pr-moldados com concreto moldado no local. A partir dos anos 50 comeou a fabricao massiva de elementos pr-moldados de concreto utilizados principalmente em construes de pontes e pavimentos de edifcios de concreto. A associao de elemento pr-moldado de concreto com concreto moldado no local recebe a denominao de pea composta. So muitas as vantagens do uso de elementos pr-moldados, principalmente pela reduo das formas, cimbramento e a rapidez de execuo da obra. Em pontes, comum o uso de vigas compostas: vigas prmoldadas com lajes moldadas no local (Figura 1.1a) ou vigas e lajes pr-moldadas com nichos preenchidos com concreto no local (Figura 1.1b).

Figura 1.1 - Tipos de associaes utilizadas em vigas compostas. No caso das vigas pr-moldadas com lajes moldadas no local mostradas na Figura 1.1a, o monolitismo da estrutura garantido pela aderncia entre as superfcies de contato da laje moldada no local e da viga pr-moldada e pelos estribos de espera da viga (conectores). No caso das vigas e lajes pr-moldadas com nichos preenchidos com concreto no local mostradas na Figura 1.1b, o monolitismo da estrutura garantido pela

aderncia entre as superfcies de contato dos nichos preenchidos com concreto no local e da viga pr-moldada e pelos estribos de espera da viga (conectores). Na Figura 1.2 mostrada uma viga formada por duas peas retangulares iguais de altura h, simplesmente apoiadas e carregadas no meio do vo com uma carga concentrada P (Figura 1.2a). Se no houver tenses de cisalhamento entre as duas vigas, a flexo de uma ser independente da outra, ou seja, cada uma sofrer compresso nas fibras longitudinais superiores e trao nas inferiores (Figura 1.2b). As fibras longitudinais inferiores da viga superior deslizaro em relao s fibras superiores da viga inferior. Uma viga monoltica, de altura 2h, tem tenses de cisalhamento ao longo da superfcie horizontal a meia altura e possui maior resistncia flexo do que a formada por duas peas. Em funo do nvel de transferncia de esforos entre as peas, parcial (Figura 1.2c) ou integral (Figura 1.2d), pode-se ter uma viga composta com

a) Viga composta formada por duas vigas solicitadas por uma fora concentrada.

b) Interface sem transferncia de tenses de cisalhamento: flexo independente das vigas.

c) Interface com transferncia parcial de tenses de cisalhamento: pea composta.

d) Interface com transferncia integral de tenses de cisalhamento: pea monoltica. Figura 1.2 - Desenvolvimento de tenses de cisalhamento horizontal na interface de vigas compostas.

comportamento monoltico ou no. Este comportamento de pea monoltica pode ser alcanado desde que a ligao entre as peas seja feita de maneira adequada. A aderncia entre as duas superfcies de concreto representa parcela importante da resistncia da interface ao cortante, mas pode no ser suficiente para garantir a transferncia das tenses de cisalhamento horizontais na interface, havendo a necessidade do uso de elementos conectores ao longo da interface. Sobre ligaes de elementos pr-moldados com elementos moldados no local com armadura convencional, podem ser citados, entre outros, os estudos de Arajo (1997), Arajo e El Debs (2001), Mendona (2002), Judice (2002), Menkulasi (2002), Arajo (2002), Banta (2005), Zech (2005) e Wallenfelsz (2006). Elementos estruturais compostos so tambm aqueles que, para terem sua resistncia e rigidez aumentadas, so reforados mediante o acrscimo de seo transversal. A ligao entre as partes inicial e adicionada deve ser tal que assegure o comportamento monoltico da nova seo. Santos (2006) e Simes (2007), que ensaiaram vigas reforadas flexo como indicado na Figura 1.3, mostraram a eficincia da utilizao de chumbadores de expanso como armadura de ligao em elementos reforados flexo por encamisamento parcial na regio tracionada, mas ainda no h estudos para avaliar sua contribuio na resistncia da ligao.

Figura 1.3 - Encamisamento parcial de uma viga de concreto armado.

Este trabalho objetivou estudar a resistncia ao esforo cortante da ligao de elementos de concreto de idades diferentes provida de chumbadores, visando obter subsdios que tornem possvel o projeto adequado do reforo de elementos com o aumento de seo usando chumbadores na ligao entre elemento original e reforo. Foram realizados ensaios de cisalhamento direto com carregamento crescente e em etapas em espcimes que representavam a ligao de superfcies de concreto de idades diferentes com chumbadores. Nesses espcimes, mantiveram-se constantes a resistncia do concreto e o espaamento entre chumbadores e variaram-se o comprimento da superfcie de ligao dos dois concretos e o tipo (lisa sem aderncia e rugosa com aderncia) e a taxa de armadura transversal dessa superfcie. No Captulo 2, feita breve reviso bibliogrfica sobre ligaes de concreto e apresentados resultados de ensaios de cisalhamento direto e expresses para avaliar a resistncia ao cisalhamento de ligaes providas ou no de armadura convencional. No Captulo 3, detalhado o programa experimental desenvolvido neste trabalho. No Captulo 4, os resultados dos ensaios so analisados e as resistncias ao cisalhamento obtidas so comparadas com as calculadas usando expresses sugeridas na literatura, apresentadas no Captulo 2. tambm proposta expresso para avaliar a resistncia da ligao provida de chumbadores. No Captulo 5, so apresentadas concluses deste trabalho e sugestes para trabalhos futuros. No Apndice A, constam tabelas com os resultados dos ensaios de cisalhamento direto realizados.

2. Reviso Bibliogrfica
2.1. Introduo
Neste captulo aborda-se, de maneira resumida, o fenmeno de transferncia de esforos de cisalhamento entre duas superfcies de concreto atravessadas por armadura. Apresentam-se resultados de ensaios de cisalhamento direto realizados, excluindo-se aqueles com concretos especiais (Banta, 2005) e graute na ligao entre concretos (Menkulasi, 2002 e Wallenfelsz, 2006), e expresses propostas para avaliao da resistncia ao cortante da ligao de concretos provida ou no de armadura transversal convencional. Nestas expresses, as unidades so: de comprimento mm , de fora N , de momento N mm e de tenso MPa .

2.2.

Transferncia de Tenses Cisalhantes

Numa superfcie onde h transferncia de tenses cisalhantes e formao de

fissura, pode chegar a haver um deslizamento relativo entre as partes separadas pela fissura. Se a superfcie de separao rugosa, o deslizamento entre as partes acompanhado de translao transversal e a transferncia de tenses de cisalhamento se d pela superfcie de contato e pela armadura transversal (Figura 2.1).

Figura 2.1 - Mecanismo de transferncia de cortante numa interface de concreto com superfcie rugosa.

onde

s : tenso de trao na armadura; n : tenso normal interface;

w : separao transversal entre as superfcies (abertura de fissura);

: deslizamento relativo entre as superfcies;

: tenso de cisalhamento transmitida pela interface.
2.2.1. Transferncia pela superfcie de contato
A transferncia de cortante na ligao entre concretos pela superfcie de contato d-se pela ao da aderncia, que pode ser dividida em trs parcelas: a) Transferncia por adeso Depende fundamentalmente da rugosidade e da limpeza das partes ligadas. o primeiro mecanismo mobilizado ao haver cortante em uma interface de concreto, que, sendo destrudo para deslizamentos muito pequenos, tem importncia prtica menor. b) Transferncia por atrito Imediatamente aps o rompimento da adeso, para deslizamento ainda pequeno, aparece uma resistncia por atrito entre as superfcies em contato, desde que existam tenses transversais interface. Essas tenses podem decorrer da aplicao de foras externas (Figura 2.2) ou pela reao da armadura normal superfcie quando solicitada trao. Essa parcela de resistncia possui um importante papel na transferncia dos esforos de cisalhamento aps ocorrer o deslizamento entre as partes em contato, sendo diretamente influenciada pela rugosidade da superfcie. Assim, a rugosidade da interface de contato fator preponderante na resistncia por atrito.

c) Transferncia por ao mecnica Ocorre por meio do engrenamento mecnico entre as duas superfcies em contato, formando-se dentes que so solicitados ao corte quando ocorre o deslizamento relativo entre as superfcies. Em superfcies rugosas, essa forma de transferncia pode ser garantida pelo agregado grado que atravessa a interface de deslizamento (mecanismo de engrenamento entre agregados), uma vez que ocorre um engrenamento entre os agregados situados em lados opostos da interface (Figura 2.3). Em alguns casos, so executados dentes na interface com o propsito de aumentar a resistncia da ligao.

Figura 2.2 - Transferncia por atrito.

Figura 2.3 - Transferncia por ao mecnica. Em resumo, na ligao de concretos, a primeira parcela de resistncia fornecida pela aderncia entre as superfcies em contato. Com o aumento do cortante, surgem fissuras na interface e posterior deslizamento entre as duas partes em contato. Neste momento no existe a parcela da adeso e a transferncia de esforos garantida pelo atrito e pela ao mecnica.

2.2.2. Transferncia pela armadura transversal interface

A armadura transversal interface contribui na transferncia de tenses de cisalhamento por efeito de pino, que acionado toda vez que ocorre deslizamento na superfcie de cisalhamento (Figura 2.4). Se a superfcie de contato rugosa, junto com o deslizamento entre as partes h um afastamento transversal entre elas que tende a alongar a armadura. Esta, por sua vez, reage acarretando uma tenso normal de compresso na interface que aumenta a resistncia por atrito entre as superfcies em contato.

Figura 2.4 - Efeito de pino.

2.2.3. Principais fatores que influenciam a resistncia da interface

Os principais fatores que influenciam a resistncia da interface ao cisalhamento so: a) Resistncia do concreto A resistncia ao cisalhamento aumenta com a resistncia dos concretos que esto em contato. Quando se tem o caso de peas compostas com concretos de resistncias diferentes, a resistncia ao cisalhamento controlada pelo concreto que tem menor resistncia. b) Aderncia da superfcie de contato Os elementos com superfcie de contato aderente apresentam, no comeo, um comportamento idntico ao dos elementos monolticos. No caso de no haver aderncia

na superfcie de contato, o deslizamento ocorre desde o incio e a resistncia ao cortante sofre uma reduo significativa. c) Rugosidade da superfcie de contato A resistncia ao deslizamento aumenta com a rugosidade das superfcies em contato. Entretanto, segundo alguns pesquisadores, a profundidade das irregularidades no parece ter influncia significativa na resistncia ao cortante da ligao. d) Dentes de cisalhamento Os dentes de cisalhamento tm um papel semelhante ao da rugosidade da superfcie de contato. Entretanto, quando eles existem, a transmisso de cortante por contato se concentra nas regies dos dentes. e) Armadura transversal Para pequenos valores de deslizamento, a taxa de armadura transversal tem pouca influncia na resistncia da ligao. Assim, se for definida condio de limitao do valor do deslizamento na superfcie de contato, por exemplo, 0,1 mm, a armadura ter pouca influncia na capacidade de transferir cortante. Entretanto, no estado limite ltimo, a resistncia bastante influenciada pela taxa e resistncia da armadura transversal. Alm de contribuir para a resistncia pelo efeito de pino, essa armadura aumenta a resistncia decorrente do atrito. f) Tipo de carregamento Carregamento cclico diminui a resistncia ao cortante da ligao.

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2.3.

Ensaios de Cisalhamento Direto

2.3.1. Ensaios realizados por HANSON (1960)

Com o fim de estudar a transferncia de esforos de cisalhamento horizontais em superfcies de contato entre concreto pr-moldado e concreto moldado no local (estruturas compostas), Hanson (1960) realizou ensaios de cisalhamento direto em 62 espcimes. Neles, variaram-se a caracterstica da superfcie de contato (lisa ou rugosa, com ou sem aderncia, com ou sem dente), o comprimento dessa superfcie e a taxa de armadura transversal nessa superfcie. Os espcimes submetidos a cisalhamento direto eram compostos de duas partes; uma representando uma viga pr-moldada e a outra uma laje moldada no local. Segundo mostra a Figura 2.5, o comprimento da superfcie de contato foi variado (150 mm, 300 mm e 600 mm, aproximadamente), enquanto as demais dimenses foram mantidas constantes. Em alguns modelos, na pea que representava a viga (concreto pr-moldado), foi deixado um nicho quadrado com lado de 128 mm e 64 mm de profundidade aproximadamente, que foi preenchido com o concreto da pea superior (concreto moldado no local), formando, assim, um dente na ligao entre as duas peas (Figura 2.5). Nos espcimes em que foi utilizada armadura transversal na interface, os estribos ( = 12,7 mm) eram na forma de U com ganchos na extremidade, como mostrado na Figura 2.5. As superfcies de contato das peas inferiores foram submetidas a tratamentos objetivando modificar as caractersticas das interfaces de cisalhamento: a) Lisa: a superfcie de contato foi desempenada, tornando-a relativamente lisa; em alguns casos, a pasta da superfcie do concreto foi tirada com jato de gua, deixando algum agregado exposto. b) Rugosa: a superfcie foi raspada com a extremidade de uma lmina de ao, obtendo-se rugosidades de cerca de 9,5 mm.

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c) Aderente: a parte superior foi moldada diretamente sobre a superfcie seca da parte inferior, sem nenhum tratamento para anular a aderncia; d) No aderente: a superfcie de contato foi pintada com um composto de silicone, evitando a aderncia do concreto novo com o antigo. Para que fosse possvel comparar a resistncia ao cisalhamento dos diversos tipos de ligao, o efeito de pino da armadura transversal foi primeiramente isolado. Para tal, foram realizados ensaios de cisalhamento direto em espcimes com interface lisa no-aderente, a partir dos quais foram determinadas as curvas carga-deslizamento relativas a cada espaamento entre estribos e comprimento da superfcie de contato utilizados. Em seguida, das curvas carga-deslizamento dos espcimes foi tirado o efeito de pino, ficando apenas o efeito da caracterstica da superfcie de contato. Os modelos com interface rugosa e aderente apresentaram maior resistncia e menor deslocamento relativo entre as suas duas peas que os sem aderncia (Figura 2.6). Os com aderncia tiveram alta tenso de cisalhamento para baixos valores de deslizamento relativo; nos sem aderncia, considervel deslocamento relativo ocorreu antes de ter-se alta tenso. Nos espcimes com superfcie de ligao rugosa e aderente, a existncia de dente pouco afetou o ramo ascendente da curva tenso cisalhante-deslocamento relativo (Figura 2.6), o que no ocorreu nos com superfcie rugosa no aderente. Nos com aderncia, parece que a aderncia precisa ser rompida para que os dentes possam funcionar como elemento transmissor de cortante. A variao do comprimento da interface, mantendo-se a mesma armadura da ligao, acarretou alterao na taxa geomtrica de armadura transversal. Os resultados mostraram que o aumento da taxa geomtrica de armadura (tenso de escoamento do ao aproximadamente a mesma) levou ao aumento da capacidade resistente da pea. Nos casos de ligao aderente, notou-se tendncia dos espcimes com menores reas de contato de apresentarem maiores tenses de cisalhamento mdias. J nos casos de interface rugosa no aderente, houve menor tendncia dos espcimes com menor comprimento da superfcie de contato de desenvolverem maiores tenses.

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Figura 2.5 - Caractersticas dos espcimes ensaiados por Hanson (1960).

13

O autor tambm ensaiou 10 vigas compostas, concluindo que os ensaios de cisalhamento direto forneceram curvas tenso-deslizamento similares s das vigas com interface rugosa e aderente. Ele concluiu tambm que at um deslizamento de 0,13 mm vigas compostas tm comportamento monoltico. Os ensaios indicaram que a resistncia ao cisalhamento mxima da ligao de uma viga pr-moldada com uma laje moldada no local era de aproximadamente 2,07 MPa para uma interface lisa e de aproximadamente 3,45 MPa para uma interface rugosa. Indicaram tambm que a resistncia ao cisalhamento pode ser incrementada de aproximadamente 1,2 MPa por cada porcentagem de armadura transversal na interface.
3,5 3,0
Tenso de cisalhamiento (MPa)

2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 0,00

Aderente e Lisa No aderente e rugosa No aderente e rugosa com dente Aderente e rugosa com dente Aderente e rugosa

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

Deslocamento relativo (mm)

Figura 2.6 - Curvas tenso de cisalhamento-deslocamento relativo (descontado o efeito de pino) (adaptao de figura de Hanson, 1960)

2.3.2. Ensaios realizados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969)

Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) desenvolveram estudos experimentais sobre a transferncia de esforos de cisalhamento direto em 38 espcimes de concreto armado

14

com ou sem prvia fissurao ao longo do plano de cisalhamento. Os principais objetivos deste estudo foram verificar a influncia dos seguintes fatores na resistncia ao cisalhamento: a) Fissurao pr-existente ao longo da interface de cisalhamento; b) Tenso de escoamento, taxa e arranjo da armadura transversal; c) Resistncia do concreto compresso; d) Efeito de pino da armadura transversal de costura; O estudo tambm visava verificar se a teoria atrito-cisalhamento poderia ser usada para estimar a resistncia ao esforo cortante no caso da existncia de prfissurao ao longo da superfcie de contacto. Os modelos (Figura 2.7) foram providos de uma adequada armadura longitudinal para que a ruptura se desse ao longo do plano de cisalhamento. A superfcie de cisalhamento tinha dimenses de 254 mm x 127 mm e a armadura transversal constituiu-se de estribos fechados abraando a armadura longitudinal. A Tabela 2.1 apresenta as caractersticas dos espcimes ensaiados. O concreto dos modelos foi fabricado utilizando agregados com dimenso mxima de 22 mm e foi submetido a cura durante as primeiras 48 h. Os espcimes da Srie 6 diferiram dos demais, por apresentarem luvas de borracha flexveis com 50 mm de comprimento e 3,2 mm de espessura envolvendo os estribos na regio do plano de cisalhamento, visando eliminar a contribuio do efeito de pino da armadura na resistncia ao cisalhamento. Com exceo dos espcimes 6.1 e 6.2 e os da Srie 1, que foram ensaiados com plano de cisalhamento sem fissura prvia, todos os demais tiveram fissurao antes do incio dos ensaios, obtido pela aplicao de um carregamento ao longo da superfcie de cisalhamento. Na Tabela 2.1 so apresentados os valores de tenso mxima de cisalhamento ( u ) obtidos.

15

Figura 2.7 - Espcimes ensaiados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969). Verificou-se que a existncia de um plano previamente fissurado aumentou o deslizamento relativo em todas as fases do carregamento, ao passo que os espcimes no fissurados previamente s indicaram deslizamentos a partir de tenses de cisalhamento entre 3,5 MPa e 5,0 MPa.

16

Em geral a tenso mxima de cisalhamento nos modelos pr-fissurados foi menor que nos sem pr-fissurao. A diferena foi maior para baixos valores de w f y , tornando-se insignificante para valores w f y (Figura 2.8) em torno de 9,4 MPa.

Tabela 2.1 - Caractersticas dos espcimes ensaiados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) e resultados dos ensaios realizados.

fc Dimetro dos Quantidade estribos (mm) de estribos (MPa) 1.0* 0 28,4 1.1A* 9,5 1 27,6 1.1B* 9,5 1 30,5 1.2A* 9,5 2 27 1.2B* 9,5 2 29,4 1.3A* 9,5 3 27 1.3B* 9,5 3 27,6 1.4A* 9,5 4 31,7 1.4B* 9,5 4 27,2 1.5A* 9,5 5 31,7 1.5B* 9,5 5 28,6 1.6A* 9,5 6 30,3 1.6B* 9,5 6 28,5 2.1 9,5 1 21,8 2.2 9,5 2 21,8 2.3 9,5 3 27,5 2.4 9,5 4 27,5 2.5 9,5 5 29,4 2.6 9,5 6 29,4 3.1 3,2 2 28,4 3.2 6,3 2 28,2 3.3 9,5 2 21,8 3.4 12,7 2 28,4 3.5 15,9 2 28,4 4.1 9,5 1 28,6 4.2 9,5 2 28,6 4.3 9,5 3 30,5 4.4 9,5 4 30,5 4.5 9,5 5 23,9 5.1 9,5 1 17,2 5.2 9,5 2 18,4 5.3 9,5 3 16,8 5.4 9,5 4 18,2 5.5 9,5 5 18,4 6.1*,** 9,5 1 27,9 6.2*,** 9,5 5 27,7 6.3** 9,5 1 27,9 6.4** 9,5 5 27,7 * Espcimes no fissurados antes do incio dos ensaios. ** Espcimes com luvas de borracha envolvendo os estribos.
Espcimes

fy
(MPa) 357 338 357 338 357 338 357 338 357 338 357 338 357 357 357 357 357 357 352 400 357 332 298 465 465 465 465 465 357 357 357 357 357 338 338 338 338

wfy
(MPa) 0 1,57 1,48 3,14 2,97 4,72 4,46 6,28 5,94 7,88 7,42 9,43 8,91 1,57 3,14 4,72 6,28 7,88 9,43 0,35 1,57 3,14 5,21 7,32 2,06 4,1 6,15 8,19 10,24 1,57 3,14 4,72 6,28 7,88 1,48 7,42 1,48 7,42

u
(MPa) 3,38 5,28 5,94 7,03 6,9 7,74 7,53 9,57 9 9,85 9,74 10,08 9,99 4,15 4,78 5,91 7,03 9,15 9,75 1,69 3,66 4,78 7,23 8,11 4,95 6,89 8,3 9,85 9,28 3,59 4,92 5,7 5,59 7,1 5,63 8,72 2,25 6,49

17

O aumento do dimetro das barras ou a diminuio do espaamento dos estribos, incrementando a taxa geomtrica de armadura transversal ( w ), aumentou a tenso mxima de cisalhamento, mas a resistncia ao cisalhamento das peas pr-fissuradas no foi diretamente proporcional taxa de armadura transversal. Para valores de w f y superiores a 1,4 MPa, parece que a resistncia ao cisalhamento conta com alguma contribuio do concreto, apesar da existncia de pr-fissurao. Com exceo do espcime 4.5, com maior w f y , a resistncia ao cisalhamento dos espcimes da Srie 4 ( f y 465 MPa) foi superior dos da Srie 2 ( f y 357 MPa)

indicando que, na ruptura, as armaduras chegaram ao escoamento. Para espcimes com baixo valor de w f y , a resistncia do concreto no afetou a resistncia ao cisalhamento dos modelos fissurados. O mesmo no aconteceu no caso dos espcimes com altos valores de w f y , onde o aumento da resistncia do concreto acarretou o aumento da capacidade resistente.

12 10 u (MPa) 8 6 4 2 0 0 5 fy (MPa) 10 15 Plano no fissurado (srie 1) Plano fissurado (Srie2) Plano fissurado (Srie3) Plano fissurado (Srie4) Plano fissurado (Srie5) Plano no fissurado (Srie6) Plano fissurado (Srie6)

Figura 2.8 - Resistncia ao cisalhamento em funo de w f y , f c 28 MPa.

Avaliando o efeito da variao da resistncia compresso do concreto na resistncia ao cisalhamento dos espcimes pr-fissurados, verificou-se que para valores

18

de w f y inferiores a 4,2 MPa, a resistncia ao cisalhamento foi semelhante para as Sries 2 e 5. No entanto, para valores de w f y maiores que 4,2 MPa, a resistncia ao cisalhamento mostrou-se inferior para menores valores de f c . A comparao da resistncia ao cisalhamento dos espcimes inicialmente nofissurados, com e sem luvas de borracha na armadura transversal, indicou a ausncia de contribuio significativa da ao de pino no mecanismo de transferncia do cisalhamento. Por outro lado, essa contribuio ficou evidente nos espcimes inicialmente fissurados, nos quais a perda de resistncia chegou a 34% para o espcime 6.3 e a 23% para o 6.4, quando comparados com os espcimes 3.2 e 3.5 (sem mangueira) respectivamente (Ver Tabela 2.1). Segundo os autores, a teoria atrito-cisalhamento de Birkeland e Birkeland (1966) e Mast (1968), com tan =1,4, fornece valor relativamente conservador da resistncia ao cortante no concreto com superfcie pr-fissurada para w f y 0,15 f c ou 4,2 MPa e

f y da ordem de 420 MPa ou menos. Para maiores taxas de armadura, pode-se adotar

tan = 1, 0 e w f y 0,3 f c ou 10,5 MPa.

2.3.3. Ensaios realizados por Mattock e Hawkins (1972)

Dando continuidade pesquisa experimental iniciada por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969), Mattock e Hawkins (1972) ensaiaram mais quatro sries de espcimes submetidos a cisalhamento direto. Estes ensaios objetivaram avaliar a influncia dos seguintes parmetros na resistncia ao cisalhamento: a) existncia de pr-fissurao b) existncia de tenses normais e paralelas ao plano de cisalhamento c) taxa de armadura no plano de cisalhamento d) resistncia do concreto Na Figura 2.9 so mostrados os espcimes ensaiados sob cisalhamento direto induzido por trao (Sries 7 e 8), correspondentes ao tipo B, e por compresso (Sries 9 e 10) tendo tenso normal ao plano de cisalhamento, correspondentes ao tipo C. Os

19

ensaios realizados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) anteriormente correspondem ao tipo A mostrado na figura. As dimenses do plano de cisalhamento dos espcimes variaram de acordo com o tipo de ensaio realizado. Para os espcimes do tipo B, submetidos a trao, as dimenses foram de 300 mm x 120 mm e para os espcimes do tipo C, submetidos a compresso, as dimenses foram de 300 mm x 150 mm. As Tabelas 2.2 e 2.3 resumem as caractersticas dos espcimes dos tipos B e C e mostram os resultados dos ensaios realizados. Como mostra a Figura 2.9, nos espcimes dos tipos A e B, havia esforo cortante ao longo do plano de cisalhamento com intensidade igual a P e nos exemplares do tipo C, o esforo cortante era P cos e o esforo normal Psen . Os espcimes das Sries 7 e 9 no apresentavam fissura prvia, e os das Sries 8 e 10 apresentavam superfcie de cisalhamento pr-fissurada.

Figura 2.9 - Espcimes ensaiados por Mattock e Hawkins (1972). Para avaliar o efeito da tenso normal de compresso no plano de cisalhamento, nos espcimes das sries 9 e 10, foi variado o ngulo (0o, 15o, 30o, 45o, 60o e 75o ).

20

Um sistema de roletes no topo dos exemplares do tipo C permitiu que ocorresse a separao dos blocos (Figura 2.9). Comparando os resultados dos espcimes ensaiados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) e Mattock e Hawkins (1972), pode-se observar que os espcimes da Srie 7, com superfcie de cisalhamento inicialmente no -fissurada e ensaiados trao, apresentaram resistncia ao cisalhamento u menor do que a dos modelos da srie 1 ensaiados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969), submetidos a compresso (Figura 2.10). Essa diferena no foi observada entre os resultados do espcimes da srie 8, com superfcie de cisalhamento inicialmente fissurada e ensaiados trao, e os das Sries 2 e 3 de Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) ensaiados compresso (Figura 2.11). Tabela 2.2 - Caractersticas dos espcimes de Mattock e Hawkins (1972) - Tipo B (Sries 7 e 8).
Espcime fc Dimetro dos Quantidade estribos (mm) de estribos** (MPa)
2 3 4 2 3 5 2 3 4 2 3 5 33,4 35,3 34,8 37,3 35,0 35,2 33,4 35,3 34,8 37,3 35,0 35,2

fy (MPa)
341 341 341 386 386 386 341 341 341 386 386 386

wfy (MPa)
2,65 3,97 5,29 1,33 1,99 3,31 2,65 3,97 5,29 1,33 1,99 3,31

u
(MPa)
5,86 6,26 6,71 3,91 4,20 5,83 4,80 6,12 6,37 3,59 3,94 5,14

7.1 9,5 7.2 9,5 7.3 9,5 7.4 6,3 7.5 6,3 7.6 6,3 8.1* 9,5 8.2* 9,5 8.3* 9,5 8.4* 6,3 8.5* 6,3 8.6* 6,3 * Espcimes pr-fissurados. ** Todos os estribos com duas pernas.

21

Tabela 2.3 - Caractersticas dos espcimes de Mattock e Hawkins (1972) - Tipo C (Sries 9 e 10).
Espcime

() 9.1 45 9.2 30 9.3 15 9.4 0 9.5 30 9.6 30 10.1* 75 10.2* 75 10.3* 60 10.4* 60 10.5* 45 10.6* 30 10.7* 15 10.8* 0 10.9* 30 10.10* 30 * Espcimes pr-fissurados. CIS = cisalhamento. COMP = compresso.

fc (MPa)
37,9 37,9 27,2 27,2 44,4 44,4 23,8 30,3 23,8 30,3 31,9 31,9 27,7 27,7 40,0 40,0

fy (MPa)
361 360 361 370 352 352 357 359 357 366 363 359 361 370 352 352

wfy (MPa)
5,51 6,59 6,72 6,79 4,29 2,15 3,27 3,28 4,35 4,46 5,55 6,57 6,63 6,79 4,29 2,15

(MPa) 16,9 10,2 2,80 0 11,4 11,0 22,2 27,0 19,2 21,1 15,6 8,61 2,67 0 10,3 5,60

wfy + n (MPa)
22,4 16,8 9,52 6,79 15,7 13,2 25,5 30,3 23,6 25,6 21,2 15,2 9,30 6,79 14,6 7,75

Modo de (MPa) ruptura

16,9 17,6 10,4 9,57 19,8 19,1 5,94 7,23 11,1 12,2 15,6 14,9 9,96 7,68 17,8 9,71 CIS CIS CIS CIS CIS CIS COMP COMP COMP COMP CIS CIS CIS CIS CIS CIS

12 10 8

u (MPa)

6 4 2 0 0 2 4 6 8 10 wfy (MPa) Srie 1 HOFBECK Srie 7 MATTOCK

Figura 2.10 - Comparao de resultados dos espcimes submetidos compresso e trao com plano de cisalhamento no fissurado.

22

Comparando a resistncia ao cisalhamento dos espcimes de Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969), ensaiados com compresso agindo no plano de cisalhamento (Srie 9 e modelos 10.5 a 10.10) com a dos espcimes das Sries 1, 2 e 3 de Mattock e Hawkins (1972), sem compresso (Figuras 2.12 e 2.13), observa-se que o aumento da resistncia dos espcimes com compresso agindo no plano em funo de w f y + n semelhante ao dos sem compresso, apresentando, entretanto, limite superior de u . Este acrscimo de resistncia para maiores valores de w f y + n deve-se maior resistncia do concreto apresentada por alguns exemplares e existncia de compresso no plano de cisalhamento (estado biaxial compresso-compresso no concreto).

12 10 8

u (MPa)

6 4 2 0 0 2 4 6 8 10 wfy (MPa) Srie2 HOFBECK Srie3 HOFBECK Srie8 MATTOCK

Figura 2.11 - Comparao de resultados dos espcimes submetidos compresso e trao com plano de cisalhamento fissurado previamente. Verificou-se que a existncia de um plano previamente fissurado aumentou o deslizamento relativo desde o incio do carregamento, sendo ele praticamente igual para
450 750 . Quando 00 450 , a ruptura foi por cortante e os deslizamentos diminuram com o aumento de e w f y e foram prximos aos verificados nos espcimes no fissurados.

23

25 20

u (MPa)

15 10 5 0 0 5 10 15 20 25
wfy + n (MPa)

Srie 1 HOFBECK Srie 9 MATTOCK

Figura 2.12 - Comparao dos resultados dos espcimes sem pr-fissurao sem e com tenso normal ao plano de cisalhamento.

20 18 16 14

u (MPa)

12 10 8 6 4 2 0 0 5 10 15 20 25 wfy + n (MPa) Srie2 HOFBECK Srie3 HOFBECK 10.5-10.10 MATTOCK

Figura 2.13 - Comparao dos resultados dos espcimes com pr-fissurao sem e com tenso normal ao plano de cisalhamento.

24

2.3.4. Ensaios realizados por Walraven e Reinhardt (1981), Pruijssers e Lung (1985)

Walraven, Frnay e Pruijssers (1987) desenvolveram uma anlise estatstica dos resultados dos ensaios de 88 espcimes submetidos a cisalhamento direto com interfaces pr-fissuradas. O objetivo foi investigar a influncia da resistncia compresso do concreto e do tipo de carregamento (esttico de curta ou longa durao ou cclico) na resistncia ao cortante horizontal das ligaes. Os autores usaram na sua anlise os resultados dos ensaios de cisalhamento direto de espcimes pr-fissurados de Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969), de Walraven e Reinhardt (1981), Pruijssers e Lung (1985) e Frnay (1985). Os resultados relativos aos espcimes com carregamento esttico de curta durao realizados por Walraven e Reinhardt (1981) e Pruijssers e Lung (1985) encontram-se na Tabela 2.4. Tabela 2.4 - Resultados dos ensaios dos espcimes de Walraven e Reinhardt (1981) e Pruijssers e Lung (1985) submetidos a carregamento esttico (Continua)
Espcime 110208t 110208 110208g 110408 110608 110808h 110808hg 110706 210204 210608 210216 210316 210808h 120208 120408 120608 120808 120706 120216

fc
(MPa) 30,5 26,1 25,0 26,1 26,1 25,0 33,5 26,9 31,1 31,1 31,1 31,1 21,4 25,1 25,1 25,1 25,1 24,8 24,8

wfy
(MPa) 2,43 2,43 2,43 4,86 7,29 9,72 9,72 5,58 1,06 7,29 10,12 15,17 9,72 2,43 4,86 7,29 9,72 5,58 10,12

u
(MPa) 5,08 5,50 5,08 6,44 7,39 8,39 8,58 7,19 3,22 9,72 9,25 10,1 7,97 5,36 6,53 6,78 7,31 6,92 6,53

25

Tabela 2.4 - Resultados dos ensaios dos espcimes de Walraven e Reinhardt (1981) e Pruijssers e Lung (1985) submetidos a carregamento esttico (Continuao)
Espcime 230208 230408 230608 230808 240208 240408 240608 240808 250208 250408 250608 250808 15 16 48

fc
(MPa) 47,7 47,7 47,7 47,7 16,9 16,9 16,9 16,9 32,5 32,5 32,5 32,5 44,3 44,3 38,3

wfy
(MPa) 2,43 4,87 7,29 9,72 2,43 4,86 7,29 9,72 2,43 4,86 7,29 9,72 7,73 7,73 9,24

u
(MPa) 6,72 10,8 12,6 14,2 4,65 6,04 6,55 6,29 6,83 8,69 9,65 9,94 10,9 10,9 10,2

A partir das anlises realizadas, foi proposta expresso para avaliar u em funo de w f y e f c .

2.3.5. Ensaios realizados por Mendona (2002)

Com o propsito de avaliar a resistncia ao cisalhamento das interfaces de elementos compostos providas de nichos, Mendona (2002) realizou ensaios de cisalhamento direto em 13 espcimes onde se variou a taxa de armadura transversal ao plano de cisalhamento. Os espcimes eram compostos de duas partes: uma representando uma viga prmoldada (elemento central) e a outra uma laje pr-moldada com furos (elementos laterais), na qual foram moldados os nichos (150 mm x 150 mm) que solidarizavam as peas (Figura 2.14). Em seis espcimes colocou-se a armadura de travamento mostrada na Figura 2.14 em ambos os nichos. Como os elementos apresentavam uma superfcie lisa, devido ao contato com as formas, foi feito apicoamento na regio de ligao desses elementos com os nichos, melhorando assim as condies de aderncia das peas.

26

A Tabela 2.5 apresenta os resultados dos ensaios. Os espcimes com A na sua designao tinham armadura de travamento nos nichos. No espcime sem armadura transversal ligao E7, foi realizado um leve apicoamento no elemento central, na regio de contato com os nichos. A resistncia mdia do concreto na ligao era cerca de 36 MPa. De acordo com a Tabela 2.5, a tenso de cisalhamento ltima do espcime sem armadura transversal ligao foi de 2,2 MPa, que corresponde a aproximadamente 95% da resistncia trao do concreto. Isto prova que uma boa aderncia entre o concreto dos nichos e o concreto pr-moldado pode ser alcanada pelo simples apicoamento da superfcie. Tabela 2.5 - Caractersticas dos espcimes de Mendona (2002).
Espcime E1 E1-A E2 E2-A E3 E4 E4-A E5 E5-A E6 E6-A E7

fy
(MPa) 578 578 548 548 601 578 578 548 548 601 601 0

wfy
(MPa) 2,58 2,58 3,82 3,82 6,55 5,16 5,16 7,64 7,64 13,1 13,1 0

Pu
(kN) 140 210 200 240 390 310 240 360 450 550 410 100

u
(MPa) 3,1 4,7 4,4 5,3 8,6 6,9 5,3 8 10 12,2 9,1 2,2

Mendona (2002), com base nos resultados dos ensaios, recomendou o uso da armadura de travamento nos nichos, j que estes elementos contriburam para a melhor ancoragem dos estribos.

27

Figura 2.14 - Caractersticas dos espcimes ensaiados por Mendona (2002).

28

2.4.

Mtodos Tericos ou Terico-experimentais e Expresses de

Diferentes Autores e Normas para Avaliar a Resistncia ao Cortante na Ligao entre Concretos
2.4.1. Mtodos Tericos ou Terico-experimentais

2.4.1.1 Critrio de Ruptura MOHR-COULOMB

Segundo o critrio de ruptura de Mohr-Coulomb para o concreto, a ruptura por deslizamento ocorre no plano em que tem-se

u = c + tan
onde

(2.1)

: tenso de cisalhamento;
: tenso normal ao plano de cisalhamento (compresso);
c : coeso do material;

: ngulo de atrito interno.

Conforme mostra a Figura 2.15, a envoltria modificada para o concreto obtida a partir de uma reta que faz um ngulo (normalmente considerado igual a 37) com o eixo das tenses normais, e tangencia o crculo de Mohr que representa a ruptura por compresso uniaxial e um crculo que tem 2 = f t . Assim, tem-se

f ct =

1 + sen ( 37 0 )

2 c cos ( 37 0 )

0,997c c

u = c + ( w f y + n ) tan 37 f ct + 0, 75 ( w f y + n )

(2.2)

29

Figura 2.15 - Critrio de ruptura Mohr-Coulomb modificado.

2.4.1.2 Teoria Atrito-Cisalhamento

Birkeland e Birkeland (1966) e Mast (1968) propuseram um modelo para avaliao da resistncia ao cisalhamento em interfaces de concreto atravessadas por armadura. Neste modelo, a interface foi substituda por uma srie de pequenos dentes inclinados. O modelo representado pelo bloco de concreto ilustrado na Figura 2.16a, onde se admite a existncia de um plano fissurado m-m com uma fora V aplicada que faz com que as duas partes do bloco tendam a deslizar uma em relao outra. Este plano pode ser, por exemplo, o de uma provvel fissura na interface de ligao de materiais diferentes ou da superfcie entre dois concretos moldados em datas distintas. Devido aos pequenos dentes, as duas partes tambm afastar-se-o, tracionando a armadura transversal interface, que, em conseqncia, ficar submetida a uma fora na direo ortogonal ao plano fissurado.

30

a) Fora de atrito agindo entre duas superfcies em contato.

b) Trao na armadura transversal devido s rugosidades e reao no concreto. Figura 2.16 - Teoria atrito-cisalhamento. O efeito das rugosidades gera um deslocamento entre as duas peas que envolve uma componente w normal ao plano de cisalhamento m-m. Esta separao e o deslizamento relativo das duas superfcies podem ser representados pelo deslocamento de um conjunto de dentes inclinados a um ngulo com relao ao plano de cisalhamento (Figura 2.16b). Isolando uma parte do bloco limitada pelo plano de cisalhamento, pelas condies de equilbrio, tem-se: R cos = T

R sen = V V = T tan
(2.3)

31

Assumindo que, na ruptura, a armadura transversal interface alcana sua resistncia de escoamento f y , a tenso normal de compresso na interface igual a

w f y . Dessa forma, a equao que representa a resistncia ao cisalhamento da interface

pode ser escrita como: Vu = T tan = Asw f y tan (2.4)

Se a rea de contato dada por Ac , dividindo ambos termos por esse valor, chega-se tenso de cisalhamento mdia que provoca a ruptura, e a equao anterior (2.4) fica:

u =
onde

Vu = w f y tan Ac

(2.5)

Ac : rea da interface de concreto; f y : tenso de escoamento da armadura transversal; Vu : fora cortante horizontal ltima; tan = : coeficiente de atrito;

u : tenso de cisalhamento horizontal ltima; w : taxa geomtrica de armadura perpendicular interface.

Tendo por base os resultados de ensaios disponveis, Birkeland e Birkeland (1966) sugeriram os seguintes limites:

f y 414 MPa

w 0, 015 u 5,5 MPa

f c 27 MPa
Dimetro mximo das barras da armadura: 9,5 mm

32

A tenso normal interface pode ser originada da armadura transversal ou da ao de foras externas. Logo a equao (2.5) pode ser generalizada como:

u = ( w f y + n ) tan
onde

(2.6)

n :

tenso

de

compresso

devido

foras

externas

aplicadas

perpendicularmente ao plano da interface. Mast (1968) chamou ateno para os seguintes fatos: a) A armadura transversal interface deve estar devidamente ancorada em ambos os lados da superfcie de ligao, de forma que possa atingir a resistncia de escoamento; b) A resistncia ao cisalhamento definida para carregamento esttico, no estado limite ultimo; c) O valor do coeficiente de atrito usado aparente, maior que o verdadeiro usado para material no fissurado, e, como independente da resistncia do concreto e do nvel de tenso, deve-se adotar w f y 0,15 f c ; Tabela 2.6 - Valores do coeficiente de atrito em funo dos materiais e da superfcie de contato recomendados por Birkeland e Birkeland (1966) e Mast (1968).
Tipo de superficie Concreto monoltico Concreto-concreto superfcie lisa Concreto-ao com conetores soldados em campo Concreto-ao em vigas compostas Concreto-concreto superficie rugosa Mast 0,7 0,7 1,0 1,4 Birkeland 1,7 0,8 a 1,0 1,4

33

2.4.1.3 Mtodo de Hsu, Mau e Chen (1987)

Hsu, Mau e Chen (1987) sugeriram um modelo para a transferncia de cisalhamento em planos sem fissurao prvia que considera campos de tenso uniforme de trao e compresso (bielas). considerado que a ruptura por cortante num plano no inicialmente fissurado se d aps a formao de fissuras inclinadas com relao a esse plano, em geral por esmagamento do concreto das bielas aproximadamente paralelas direo das fissuras. Foram utilizadas equaes de equilbrio, compatibilidade e curvas tensodeformao do concreto sob compresso e trao. O modelo admite a contribuio da armadura posicionada paralelamente interface no mecanismo de resistncia ao cisalhamento. Considere-se um elemento de concreto armado nas duas direes ortogonais x e y (Figura 2.17). Ele est submetido s tenses normais ( x e y ) alm de tenses de cisalhamento ( xy ). Ao surgirem as fissuras inclinadas, forma-se uma srie de bielas comprimidas inclinadas de um ngulo com relao ao plano de cisalhamento que, junto com a armadura, formam uma espcie de trelia resistente aos esforos de cisalhamento. A direo das bielas assumida como sendo a da tenso principal de compresso no concreto ( c ), e a direo da tenso principal de trao ( t ) ortogonal a ela. As tenses x , y e xy no elemento de concreto armado so resistidas pelo concreto e pela armadura, sendo que as tenses resistidas apenas pelo concreto so designadas por x ,c , y ,c e xy ,c . O efeito de pino da armadura desconsiderado.

34

Figura 2.17 - Tenses em um elemento de concreto armado. As equaes das tenses resistidas apenas pelo concreto so (Figura 2.17):

x ,c = c cos 2 + t sen 2 y ,c = c sen 2 + t cos 2

(2.7) (2.8)
(2.9)

xy ,c = ( c t ) sen cos

A contribuio da armadura que, resiste apenas as tenses normais, dada por:

x ,s = x s , x y,s = y s, y
onde

(2.10) (2.11)

x e y : taxa geomtrica de armadura nas direes x e y, respectivamente; s , x e s , y : tenses na armadura nas direes x e y, respectivamente.

35

O estado de tenses no plano de ruptura pode ser definido em funo do estado de tenses principais c e t no concreto e das tenses nas armaduras:

x = c cos 2 + t sen 2 + x s , x y = c sen 2 + t cos 2 + y s , y

xy = ( c t ) sen cos

(2.12) (2.13) (2.14)

As deformaes nas direes x e y, necessrias para avaliar as tenses nas armaduras, so funo das deformaes no concreto c e t nas direes c e t. Assumindo que as deformaes so uniformemente distribudas no elemento de concreto, elas so dadas por:

x = c cos 2 + t sen 2
y = c sen 2 + t cos 2 xy = 2 ( c t ) sen cos
onde

(2.15) (2.16) (2.17)

x e y : deformaes especficas nas direes x e y, respectivamente; xy : deformao angular; c e t : deformaes principais de compresso e trao, respectivamente.
A tenso nas armaduras determinada por:

x = Es x f y y = Es y f y
onde f y : tenso de escoamento da armadura; Es : mdulo de elasticidade do ao.

(2.18) (2.19)

36

A tenso no concreto, nas direes principais de compresso e trao, pode ser avaliada a partir das deformaes e das curvas de tenso-deformao para o concreto mostradas na Figura 2.18. Na direo de compresso (Figura 2.18a): ramo ascendente

c = fc 2
ramo descendente

c 0 0

se c

(2.20a)

c 1 fc 0 c = 1 2 1 Sendo

se c >

(2.20b)

0 a deformao correspondente mxima tenso de compresso no

concreto e 0 = 0.002 a deformao correspondente resistncia do concreto ( f c ) medida em corpos-de-prova cilndricos submetidos compresso uniaxial. O coeficiente dado por:

0, 7

t c

(2.21)

Na direo de trao (Figura 2.18b):

t = Ec t

para t cr

(2.22a)

t =
1 onde

f ct

t cr
0, 005

para t > cr

(2.22b)

37

Ec : mdulo de elasticidade do concreto tangente na origem; f ct : tenso de fissurao do concreto, f ct = 0,332 f c , com f c em MPa;

cr : deformao de fissurao do concreto, cr =

f ct . Ec

Em todas as expresses acima, a tenso e a deformao de trao so tomadas com sinal positivo enquanto a tenso e a deformao de compresso so tomadas com sinal negativo. Vale ressaltar que elas representam o comportamento do concreto num estado plano de tenses, sendo diferentes das relaes tenso-deformao do concreto obtidas de ensaios de corpos-de-prova. Considerando o modelo para ensaio de cisalhamento direto com plano de cisalhamento no pr-fissurado mostrado na Figura 2.19, e assumindo que as tenses normais ao plano de cisalhamento devido s aes externas sejam conhecidas, as outras tenses podem ser obtidas em funo da fora P por:

y = K

P bh

(2.23)

xy = K
onde

P bL

(2.24)

K : coeficiente que leva em conta a no uniformidade da tenso normal y ; K : coeficiente que leva em conta a no uniformidade da tenso de
cisalhamento xy ;

b : largura da seo transversal;

h : altura da seo transversal;
L : comprimento da superfcie de cisalhamento.

Eliminando P das expresses (2.23) e (2.24) anteriores obtm-se:

L K xy h K

y =

(2.25a)

38

a) curva tenso de compresso-deformao.

b) curva tenso de trao-deformao.

Figura 2.18 - Relaes tenso - deformao do concreto para estado multiaxial de tenses.

Figura 2.19 - Modelo para ensaio de cisalhamento direto.

39

Fazendo K= tem-se L K h K (2.25b)

y = K xy

(2.25c)

As tenses no so uniformes na regio crtica do modelo da Figura 2.19. Antes de ocorrer fissurao do concreto, a tenso xy maior prxima s extremidades, onde h uma concentrao de tenses devido aplicao da fora P. A tenso y tambm maior nas extremidades, enquanto a tenso normal ao plano de cisalhamento x desprezvel. A anlise de diversos ensaios mostrou que, com o aumento do carregamento, ocorre a formao de fissuras inclinadas na regio prxima ao plano de cisalhamento. Esta regio foi denominada regio crtica e est hachurada na Figura 2.19. Tem largura tpica ( hcr ) de 50,8 mm a 76,2 mm. para modelos com 254 mm de largura. Hsu, Mau e Chen (1987) consideraram, ao contrrio de Mattock e Hawkins (1972), que, nessa regio, a fissurao do concreto possibilita uma redistribuio das tenses x , y e xy ao longo do plano de cisalhamento, diminuindo a rigidez dessa regio em comparao com a de outras partes da pea e possibilitando uma distribuio aproximadamente uniforme. Dessa forma, as tenses podem ser consideradas uniformes na regio crtica e essa teoria pode ser aplicada. Assim, os coeficientes K e K so iguais a 1 e K = L . h

No modelo mostrado na Figura 2.19, xy foi tomado como a tenso mdia no plano de cisalhamento, y como a tenso mdia paralela ao plano de cisalhamento e x igual a zero. Aps a combinao de algumas expresses, tem-se

x sy x < sy

x = c cos 2 + t sen 2 + x f y

(2.26a)

x = c cos 2 + t sen 2 +

40

 x Es ( c cos 2 + t sen 2 )
A partir das equaes (2.13), (2.14) e (2.25c), chega-se a:
K ( c t ) sen cos = c sen 2 + t cos 2 + y s , y

(2.26b)

(2.27)

Substituindo s , y por f y e utilizando as equaes (2.12), (2.13), (2.14), (2.15), (2.16), (2.17), tem-se:

y sy

K ( c t ) sen cos =

c sen 2 + t cos 2 + y f y

(2.28a)

y < sy

K ( c t ) sen cos =

c sen 2 + t cos 2 + y Es ( c sen 2 + t cos 2 )

(2.28b)

As equaes (2.26a), (2.26b), (2.28a) e (2.28b) so funo de 6 variveis. O processo de resoluo iterativo e consiste em adotar primeiramente um valor para c , determinar o valor das outras variveis c , t , t , e , que podem ser obtidas das relaes tenso-deformao das equaes (2.20) e (2.22), e das equaes de compatibilidade (2.15) e (2.17). A varivel c escolhida porque espera-se que a deformao do concreto aumente com o acrscimo do carregamento. A tenso de cisalhamento ltima ( u ) e, consequentemente, a carga ltima ( Pu ) corresponde ao pico da curva que relaciona a tenso de cisalhamento ( xy ,c ) com a deformao angular ( xy ,c ). O mtodo iterativo para resolver simultaneamente as quatro equaes no lineares segue os seguintes passos: 1) Escolher um valor para c ;

41

2) Adotar um valor para t ; 3) Determinar t atravs da curva tenso-deformao do concreto submetido a trao (2.22);

t cr
t < cr

2 f ct t = 0, 005 1 cr t

t =

t
Ec

4) Determinar (2.21);

0, 7

t c

5) Calcular c utilizando as relaes tenso-deformao no concreto comprimido (2.20);

2 c c c = fc 2 0 0

c 0

c >

c 1 fc 0 1 c = 2 1

6) Calcular o ngulo com as equaes abaixo, obtidas a partir das equaes (2.26a) e (2.26b);

x sy

cos 2 =
cos 2 =

x t x f y c t
x t x Es t c t + x Es ( c t )

x < sy

42

7) Calcular t com as equaes abaixo, obtidas a partir de (2.27);

y sy

t =

c ( K sen cos sen 2 ) y f y

K sen cos + cos 2

y < sy t = c ( K sen cos sen 2 ) y Es ( c sen 2 + t cos 2 )

K sen cos + cos 2

8) Se o valor calculado para t estiver prximo do valor inicialmente adotado, c ,

t t , e so a soluo para o valor de c adotado. Caso contrrio, deve-se

adotar outro valor para t e repetir os passos de 2 a 7; 9) Adotar um novo valor para c e repetir os passos de 1 a 8; 10) Os valores de x , xy e xy podem ser calculados usando as equaes (2.9.b), (2.9.c) e (2.10.c), respectivamente, para cada valor de c adotado. A tenso de cisalhamento resistente ( u ) pode ser obtida do ponto de mximo absoluto da curva que relaciona xy com xy . Comparando as resistncias tericas segundo Hsu, Mau e Chen (1987) com as experimentais dos espcimes no pr-fissurados da Srie 1 de Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969), obteve-se boa concordncia (Figura 2.20). A desvantagem desse mtodo a dificuldade de aplicao e a impossibilidade de, ao us-lo, ter-se a percepo de como o aumento da resistncia do concreto e da taxa de armadura transversal afeta a resistncia ao cisalhamento. Hsu, Mau e Chen (1987) concluram que um importante fator que influencia a resistncia ao cisalhamento a reduo da resistncia do concreto aps a fissurao. Outros fatores importantes que tambm influenciam essa resistncia so as quantidades da armaduras transversal e paralela ao plano de cisalhamento. A teoria atrito-

43

cisalhamento considera apenas a armadura transversal ao plano de cisalhamento. Segundo os autores, os espcimes dos ensaios de cisalhamento direto tinham alta porcentagem de armadura paralela ao plano de cisalhamento e perto dele e, se no for esse o caso, a teoria atrito-cisalhamento pode fornecer resistncias no conservadoras.

12 10 8

u (MPa)

6 4 2 0 0 2 4 6 8 10 wfy (MPa) Plano no fissurado (Srie 1) Plano no fissurado (Srie6) Modelo de HSU

Figura 2.20 - Resultados dos ensaios realizados por Hofbeck, Ibrahim e Mattock (1969) e calculados por Hsu, Mau e Chen (1987)

2.4.1.4 Mtodo de Tsoukantas e Tassios (1989)

Tsoukantas e Tassios (1989) fizeram vrios ensaios de painis pr-moldados, com a finalidade de avaliar a capacidade resistente das conexes entre elementos prfabricados de concreto, visando propor modelo para determinar a resistncia ao cisalhamento horizontal de superfcies rugosas ou lisas, considerando as contribuies do atrito entre as superfcies, efeito de pino e reao normal devido armadura transversal. O modelo proposto considera separadamente os mecanismos de transferncia de esforos numa interface previamente fissurada como funes do deslocamento relativo entre as superfcies.

44

Efeito do atrito entre as superfcies

O mecanismo de transferncia por atrito atua sempre que h a presena de uma tenso de compresso normal superfcie devida carga externa ou presena de armadura ao longo da interface de concreto. Quando h armadura e um deslocamento relativo ( ) imposto pelo cortante, este esforo provoca a separao entre as superfcies do plano de cisalhamento ( w ) devido ao efeito de engrenamento das irregularidades na conexo (Ver Figura 2.1). A armadura transversal, se estiver ancorada adequadamente em ambas as partes de concreto, tracionada produzindo uma tenso normal

n = Asw f s no plano de cisalhamento e, conseqentemente, surge uma tenso de

compresso adicional na interface do concreto, mobilizando o mecanismo de atrito. A separao transversal ( w ) pode ser avaliada, em funo do deslizamento da interface ( ), atravs das seguintes expresses empricas:

w = 0, 05 , para superfcies lisas e 2, 0 mm

w = 0, 6 3 , para superfcies rugosas e 2,5 mm
2

(2.29) (2.30)

Esses valores limites do deslizamento da interface ( ) foram obtidos de ensaios de cisalhamento direto em modelos monolticos com plano de cisalhamento prfissurado. A interface lisa foi obtida moldando blocos de concreto separadamente, os quais foram colocados juntos durante o ensaio. No havia armadura transversal interface, sendo a tenso normal obtida atravs da aplicao de foras externas. A tenso de cisalhamento ltima devida ao mecanismo de atrito-cisalhamento, para superfcies lisas, dada por:

u = 0, 4 ( w f y + n )

(2.31)

Com o acrscimo de carga, o valor de ( ) aumenta at ser atingida a carga de ruptura ( Pu ) definida como aquela que corresponde a um deslocamento relativo u .

45

A relao entre a resistncia ao cisalhamento e o deslizamento na interface, para

u 1, 0 , dada por: u

= u
Com

(2.32)

u = 0,15
onde

fy +n )

(2.33)

u : deslizamento correspondente capacidade resistente da ligao; u : resistncia da interface, dada pela eq. (2.31).
Para o caso de interfaces rugosas, a resistncia ao cisalhamento considerada como sendo alcanada para deslizamentos u da ordem de 2 mm, independentemente do valor da tenso normal. A expresso de u dada por:

u = 0,5 3

( fc ) ( w f y + n )
2

(2.34)

A relao entre a tenso de cisalhamento e o deslizamento : para 0, 05 u

= 10 u

(2.35)

para 0, 05 u < u

3 4 = 1, 7 0,5 + 0, 05 u u u

(2.36)

46

onde

u : igual a 2,0 mm e corresponde ao deslizamento referente capacidade

resistente da interface de superfcies rugosas;

u : a resistncia da interface, dada pela eq. (2.34).

Aplicando uma fora horizontal na interface, ocorrer um deslizamento entre as duas partes em contato. Conhecido este deslizamento possvel calcular o valor da separao transversal entre as partes, o qual ser transmitido armadura transversal. Esta, por sua vez, aplicar uma tenso normal interface n = Asw f s e, atravs das equaes anteriores, pode-se calcular a resistncia oferecida pela interface. Se a armadura estiver devidamente ancorada em ambas as partes, na ruptura ela poder alcanar a resistncia de escoamento e, neste caso, f s = f y . Esta situao representa a completa utilizao do mecanismo resistente por atrito e deve, sempre que possvel, ser empregada. Para tanto, ateno especial deve ser dada ancoragem da armadura em ambas as partes de concreto.

Efeito de pino da armadura

Aps o incio do deslizamento da interface, este mecanismo acionado e permanece at que a armadura atinja a tenso de escoamento e o concreto sua volta esmague (na existncia de cobrimento adequado). A partir desse instante, admite-se que no h mais a contribuio do efeito de pino da armadura. Este efeito, somado ao atrito na superfcie de contato, determinam a resistncia ao cortante horizontal da ligao. Valores admissveis do cobrimento mnimo necessrio da armadura em funo do seu dimetro so mostrados na Figura 2.21. Note-se que o comprimento de ancoragem deve ser maior do que 6 s .

47

Figura 2.21 - Valores aceitveis de cobrimento de concreto mnimo da armadura para possibilitar o escoamento da barra sob efeito de pino. A relao entre a fora transversal armadura Rs e seu deslocamento s dada por:

para s s ,lim

Rs = 0,5 Rs ,u

s s ,lim

(2.37)

para s ,lim < s s ,u

R s = s ,lim + 1,15 s ,u s Rs ,u Rs 0,5 R s ,u
4

(2.38)

com

s ,lim =

2 Rs ,u ( e + 1) Ec
1

(2.39)

E 4 = c 8 Es I s

(2.40)

s ,u 0, 05s

(2.41)

48

onde
e : distncia da fora transversal barra superfcie de concreto (excentricidade

do carregamento) (Figura 2.22); Ec : mdulo de elasticidade longitudinal do concreto ( N / mm 2 ); Es : mdulo de elasticidade longitudinal do ao ( N / mm2 ); I s : momento de inrcia da seo transversal da armadura com relao ao eixo que passa pelo seu centride ( mm4 ); Rs ,u : resistncia da armadura ao de pino em N;

s ,u : deslocamento transversal da armadura correspondente a Rs ,u ; s : dimetro da barra (mm).

Figura 2.22 - Aplicao da fora transversal armadura.

49

A equao emprica que estima a resistncia ltima devida ao do pino, para carregamentos estticos, : R 2 s ,u + (10 f c s e ) Rs ,u 2 (s ) f c f y (1 2 ) = 0
4

(2.42)

onde f c : resistncia compresso do concreto obtida de corpos-de-prova cbicos (MPa);

: fator no maior que 1,3, que depende do cobrimento na direo da fora

cortante. Seu valor pode ser obtido da Tabela 2.7 (Ver Figura 2.23);

: Relao s f utilizada para calcular o decrscimo da resistncia por ao y

de pino em funo da tenso de trao na armadura. Tabela 2.7 - Coeficiente segundo Tsoukantas e Tassios (1989).
Regio em que est localizada a armadura transversal I
0, 6 +
c1 c2 0, 027 0,1 s s

Valor de

II

0,9 + 0, 03

c2 c1

III

0, 6 + 0, 233 1,3

IV

50

Figura 2.23 - Localizao da armadura na seo transversal de concreto para determinao do coeficiente .

Por razes de segurana, apenas as armaduras com cobrimento superior a 5 vezes seu dimetro, na direo do esforo cortante, participam no mecanismo de transferncia do cisalhamento, conforme mostra a Figura 2.24.

Figura 2.24 - Armaduras constituintes do mecanismo resistente em funo de sua posio.

51

Os autores propuseram a adoo da seguinte equao para determinao da relao fora de arrancamento-deslocamento, baseada nos resultados de ensaios de arrancamento de barras imersas em blocos de concreto:
1

s = 15 (s )
onde

1 2

1 f 4 lb c l 3 f y 16

(2.43)

s : tenso axial na armadura;

lb : comprimento de ancoragem da armadura, compreendido entre 2 s e 12 s ;
l : variao do comprimento da armadura devida fora de arrancamento,

igual a w ; 2

s : dimetro da barra (mm).

Nessa equao, a variao de comprimento l na extremidade da barra representa a resultante de deformaes ocorridas na barra na regio ancorada (Figura 2.25). O comprimento de ancoragem deve estar no intervalo 2 s a 12 s . Na maioria das aplicaes prticas, o comprimento de ancoragem da armadura que atravessa a interface muito maior que 12 s . Neste caso, visando facilitar a aplicao do modelo, os autores sugerem o uso de lb = 12 s na eq. (2.47) e aplicando um coeficiente de

incerteza devido disperso dos resultados experimentais ( rd = 2 ), obtm-se a 3 seguinte expresso:

1 1

s = 60 s f cd 4 l 3 f y

, l 12 s

(2.44)

Segundo os pesquisadores, o deslizamento na interface correspondente ruptura da ordem de 2 mm. Em servio, assume-se deslizamento de cerca de 0,2 mm, que corresponde abertura de aproximadamente 0,1 mm e 0,2 mm para interfaces lisas e rugosas, respectivamente.

52

Figura 2.25 - Ensaio de arrancamento de barra. No caso de interfaces com superfcie naturalmente rugosa e concreto com resistncia inferior a 56 MPa, os ensaios mostraram que a relao entre o deslizamento na interface e a separao transversal entre as partes independente de parmetros como dimenso mxima do agregado, tenso normal interface, resistncia do concreto, etc. Convencionalmente, uma superfcie de concreto classificada como lisa quando produzida em frmas metlicas, como, por exemplo, em pr-moldados de concreto. Interfaces de concreto produzidas pela ruptura de uma pea monoltica (modelos com plano de cisalhamento pr-fissurado) ou superfcies lisas tornadas rugosas como, por exemplo, pelo jateamento de areia so classificadas como rugosas.

2.4.2. Expresses de diferentes autores

2.4.2.1 Mattock e Hawkins (1972), Mattock e Chow (1975). Mattock, Li e Wang (1976), Mattock (2001)
Uma equao, alternativa quela da teoria atrito-cisalhamento, foi proposta por Mattock e Hawkins (1972) para avaliar a resistncia ao cisalhamento em um plano fissurado em concreto monoltico. Esta equao foi baseada nos resultados obtidos nos ensaios de cisalhamento direto realizados por esses autores (item 2.3.3) e assume que a resistncia ao cisalhamento composta por uma parcela relativa coeso e outra devida ao atrito:

53

 u = 1,38 + 0,8 ( w f y + n )

(2.45)

sendo u 0,3 f c ou 10,3 MPa (o menor valor) e ( w f y + n ) 1,38 MPa.

Em 1975, Mattock e Chow modificaram a Eq. (2.45), de forma a melhor representar resultados dos ensaios:

u = 2,8 + 0,8 ( w f y + n ) 0,3 f c

(2.46)

Em 1976, Mattock (apud Mattock, 1988) props que a parcela de coeso fosse funo de f c , ou seja:

u = 0, 467 f c 0,545 + 0,8 ( w f y + n ) 0,3 f c

(2.47)

Ainda em 1976, Mattock, Li e Wang propuseram que, para concreto com todos agregados leves, a coeso fosse 1,4 MPa: 0, 2 f c 5,5 MPa

u = 1, 4 + 0,8 w f y

(2.48)

enquanto para concretos com apenas o agregado grado leve, a coeso fosse 1,7 MPa: 0, 2 f c 6,89 MPa

u = 1, 7 + 0,8 w f y

(2.49)

Em 2001, Mattock props novos valores para a coeso ( 0,1 f c 5,5 MPa) e o limite superior de u ( 0,3 f c ou 16 MPa), concretos de alta resistncia. visando melhor representar o caso de

54

2.4.2.2 Shaikh (1978)

Com base em estudos para estimar a resistncia ao cortante horizontal em interfaces de concreto desenvolvidas desde 1966, Shaikh (1978) apresentou sugesto de reviso da teoria atrito-cisalhamento contida no PCI Manual on Design of Connections for Precast Prestressed Concrete (1973). Segundo Shaikh (1978), a resistncia ao cisalhamento das ligaes deve ser determinada conforme a seguinte expresso:

u = w f y e
onde

(2.50)

: coeficiente de minorao da resistncia, igual a 0,85;

w f y : tenso normal interface, no inferior a 0,83 MPa; e : coeficiente de atrito efetivo, igual a
6,9 2

: igual a 1,0 para concreto convencional; 0,85 para concreto com agregado
grado leve; 0,75 para concreto leve;

: coeficiente de atrito interno (Ver Tabela 2.8).

Tabela 2.8 - Valores do coeficiente de atrito interno e tenso cisalhante limite segundo Shaikh, para diferentes tipos de superfcie Caracterstica da ligao Concreto monoltico Concreto-concreto, interface rugosa Concreto-concreto, interface lisa Concreto-ao

1,40 1,00 0,40 0,60

u ,lim (MPa)
0,3 f c 8,3 0, 25 f c 6,9 0,15 f c 4,1 0, 2 f c 5,5

55

Substituindo-se o coeficiente e na equao 2.50, chega-se seguinte expresso:

u = 6,9 w f y

(2.51)

Esta equao vlida para qualquer tipo de interface e massa especfica do concreto e deve respeitar os limites da Tabela 2.8.

2.4.2.3 Walraven, Frnay e Pruijssers (1987)

Walraven, Frnay e Pruijssers (1987) propuseram a expresso 2.52 para estimar a resistncia ao cortante horizontal das ligaes, com base nos resultados obtidos nos ensaios de cisalhamento direto citados no item 2.3.4.

u = C1 ( w f y )
onde

C2

(2.52)

C1 = 0,822 ( 0,85 f c )

0,406

C2 = 0,159 ( 0,85 f c )

0,303

2.4.2.4 Loov e Patnaik (1994)

Loov e Patnaik (1994) desenvolveram um programa experimental onde foram ensaiadas 16 vigas biapoiadas com o objetivo de estudar a resistncia ao cisalhamento horizontal de vigas compostas de concreto. Os principais parmetros variados foram

w f y , a resistncia compresso do concreto, a largura da interface e o detalhamento

da armadura transversal interface. Os resultados dos ensaios levaram seguinte expresso para estimar a tenso de cisalhamento horizontal ltima:

u = k

( 0,1 +

f y ) f c 0, 25 f c

(2.53)

56

onde k : igual a 0,5 para vigas compostas e 0,6 para vigas monolticas;

: igual a 1,0 para concreto de massa especfica convencional e 0,75 para

concreto leve. Essa expresso vlida para vigas com e sem armadura transversal na interface.

2.4.3. Expresses de diferentes normas

2.4.3.1 CEB-FIP MC 90
No item 3.9 (atrito em interfaces de concreto) do CEB-FIP MC 90 (1993), apresentado o mtodo de anlise proposto por Tsoukantas e Tassios (1989), no qual resistncia ao cisalhamento e deslizamento so relacionados. No item 6.10.2, consta o procedimento de projeto de ligaes, segundo o qual tem-se a seguinte expresso para avaliar a resistncia ao cisalhamento da ligao:

u = f ctd + ( w f yd + n ) < 0, 25 f cd
onde

(2.54)

f ctd : coeso entre as duas partes de concreto na ligao, com f ctd =

onde c = 1,5 , um coeficiente de minorao da resistncia do concreto;

0,3 f ck

w : taxa geomtrica de armadura perpendicular interface 0, 001 ;

Os fatores f ctd e dependem do tipo de rugosidade das interfaces, de acordo com a Tabela 2.10. Para baixos valores de esforo cortante, a resistncia ao cisalhamento da ligao pode ser estimada de acordo com a seguinte expresso:

u = f ct

(2.55)

57

Neste caso no necessario usar armadura de reforo. Dois tipos de aspereza da superfcie de ligao so considerados, conforme mostrado na Tabela 2.9. Tabela 2.9 - Tipos de aspereza de superfcie segundo o CEB-FIP MC 90 (1993)
Categoria 1 (lisa) I II III IV V VI Superfcie lisa obtida pelo lanamento do concreto em frmas metlicas ou de madeira Superfcies alisadas com algum elemento para torn-las lisas, de maneira a ficar aparentemente idntica (I) Superfcies desempenhadas de maneira a deixar pequenas ondulaes Superfcie alcanada com frma deslizante ou rgra vibratria Superfcie alcanada por extruso Superfcie cuja textura foi alcanada escovando o concreto ligeramente quando ele estava molhado Categoria 2 (rugosa) VII VIII IX X Como (VI), mas com uma textura mais pronunciada, como se tivese sido submetida a escarificaes ou raspagens para a obteno da rugosidade. Superfcie bem compactada, sem tentativa de alisar ou texturizar, tendo agregado grado exposto mas firmemente fixo na matriz Concreto da superfcie jateado para expor agregado grado Superfcie com dentes

Tabela 2.10 - Valores dos coeficientes e segundo CEB-FIP MC90.

Superfcie Superfcie Categoria 1 Categoria 2 0,20* 0,40 0,60 0,90 * Para superfcies muito lisas I e II, recomendvel usar = 0,1

2.4.3.2. CSA A23.3-04

A norma CSA A23.3-04 (2006), na seo 11.5, admite a participao da coeso do concreto na resistncia ao cisalhamento.

58

A equao geral para avaliar a resistncia ao cisalhamento :

u = c ( c + n ) + s w f y cos
onde
N Ag

(2.56)

n = w f y sen +

c ( c + ) 0, 25 c f c : fator que considera a massa especfica do concreto. Para concreto

convencional igual a 1,0; para concreto de agregado grado leve 0,85 e para o concreto leve 0,70; Ag : rea total da superfcie onde atua a fora cortante

: ngulo de inclinao da armadura de costura com relao ao plano de

cisalhamento. Uma superfcie definida como intencionalmente rugosa quando possui rugosidade com profundidade superior ou igual a 5 mm. Para concreto monoltico ou concreto novo sobre antigo com superfcie limpa e intencionalmente rugosa, pode-se usar uma equao alternativa para avaliar a resistncia ao cisalhamento:

u = c K f c + s w f y cos
onde

(2.57)

K : igual a 0,5 para concreto novo sobre antigo; 0,6 para concreto monoltico;

Em todas as expresses acima, c = 0, 65 e s = 0,85 (coeficientes de minorao da resistncia do concreto e do ao, respectivamente). Os valores dados para a coeso ( c ) e o coeficiente de atrito ( ) para diferentes tipos de interface so dados na Tabela 2.11. A coeso funo apenas do tipo de superfcie da interface, independe da resistncia do concreto. Os valores dos coeficientes de atrito da norma canadense so iguais ou bem prximos daqueles apresentados no ACI 318M-05. Contudo, a norma canadense

59

menos conservadora, pois admite a participao da coeso do concreto na resistncia ao cisalhamento e tem um valor limite superior ao da ACI 318M-05. A armadura de cisalhamento mnima de peas armadas e protendidas (item 11.2.8 da CSA A23.3-04) dada por:

Asw,min = 0, 06 onde

fc

bw s fy

(2.58)

bw : largura da alma;
s : espaamento entre estribos.

O espaamento mximo entre estribos no deve ser superior a 0, 7 h ou 600 mm. Tabela 2.11 - Valores de c e segundo a norma CSA A23.3-04 (2006)
Tipo de superfcie c (MPa) 1,00 1,40 1,00 0,60 0,60

Para concreto monoltico Concreto novo sobre antigo com interface limpa e intencionalmente 0,50 rugosa com rugosidade de pelo menos 5 mm de profundidade Concreto novo sobre antigo com interface limpa no intencionalmente 0,25 rugosa Para concreto ligado ao atravs de conetores 0

2.4.3.3 NS 3473-04
No item 12.7 da norma NS 3473-04, as interfaces so classificadas como lisas, rugosas e dentadas. Se as superfcies possuem depresses com profundidade superior a 2 mm ao longo da interface, elas so consideradas como rugosas. A equao para determinar a resistncia ao cisalhamento horizontal dada por:

u = cd + w f yd ( cos + sen ) + n 0,3 f cd

(2,59)

60

onde

cd : resistncia ao cisalhamento do concreto, que deve ser levada em

considerao apenas para superfcies de contato limpas antes da concretagem e no submetidas a tenses de trao perpendiculares interface;

: o ngulo entre a armadura e a interface ( 450 900 ).

Se houver tenses de compresso normais interface, o valor limite de 0,3 f cd pode aumentar a 0,5 f cd . A taxa de armadura transversal mnima deve corresponder a 0,001, a menos que exista na interface tenso normal de compresso superior a 0,4 MPa. O espaamento entre a armadura transversal no deve ser superior a quatro vezes a menor dimenso da superfcie de contato ou 500 mm. A Tabela 2.12 apresenta cd e recomendados pela NS 3473-04 em funo da caracterstica da interface. Os valores adotados para cd e devem corresponder combinao que leva menor resistncia ao cisalhamento da ligao. Tabela 2.12 - Valores de cd e segundo a NS 3473-04

Superfcie de contato Lisa Rugosa Dentada

w > 0, 001 ou n > 0 , 4 M P a Combinao 1 Combinao 2 cd cd 0 0,70 0 0,70 0, 6 f ctd 0 1,50 0,80 1, 5 f ctd 0 1,80 0,80

Na Tabela 2.13 constam os valores de f ctd usados em algumas expresses da Tabela 2.12, segundo a classe de resistncia do concreto. Tabela 2.13 - Valores de f ct e f ctd segundo a NS 3473-04 fck (MPa) fct (MPa) fctd (MPa) 12 20 25 30 35 45 55 65 75 85 95 1,25 2,10 2,35 2,65 2,90 3,35 3,70 4,05 4,40 4,70 5,00 0,90 1,40 1,60 1,80 2,00 2,30 2,55 2,65 2,70 2,70 2,70

61

2.4.3.4 EN 1992-1-1 2004

No item 6.2.5 da EN 1992-1-1 2004, tem-se: f ck f cd 250
2

u = c f ctd + n + w f yd ( sen + cos ) 0,3 1

onde f ctd : resistncia trao do concreto, com f ctd = coeficiente de minorao da resistncia do concreto;

(2.60)

0, 21 f c

, onde c = 1,5 , um

n : tenso normal interface devida ao de foras aplicadas externamente,

que age simultaneamente com a fora cortante, com valor positivo para compresso, tal que n < 0, 6 f cd , e com valor negativo para trao. Quando n de trao, a parcela c f ctd deve ser tomada igual a zero;

: o ngulo entre a armadura e a interface ( 450 900 );

Na ausncia de informao mais detalhada, as superfcies podem ser classificadas como muito lisas (superfcies moldadas contra ao, plstico ou formas de madeira), lisas (superfcies formadas com formas deslizantes ou por extruso, ou sem tratamentos adicionais depois da vibrao), rugosas (rugosidade de pelo menos 3 mm de profundidade com aproximadamente 40 mm de espaamento, com exposio dos agregados) e dentadas (superfcies com dentes) (Ver Tabela 2.14). Sob a ao de cargas repetidas e dinmicas, os valores de c da expresso 2.60 devem ser considerados igual metade daqueles que constam na Tabela 2.14. Tabela 2.14 - Valores de c e segundo a EN 1992-1-1 (2004)
Tipo de superfcie Muito lisa Lisa Rugosa Dentada c (MPa) 0,25 0,35 0,45 0,50 0,50 0,60 0,70 0,90

62

2.4.3.5 ACI 318M-05

Segundo a norma ACI 318M (2005), no item 17.5, tem-se:

u
onde

(2.61)

: fator de reduo da resistncia, igual a 0,75.

Para superfcies de contato limpas, intencionalmente rugosas e sem armadura de costura ou com armadura transversal mnima, a ACI sugere que se adote para a resistncia ao cisalhamento:

u 0,55 MPa

(2.62)

No caso de superfcies limpas, com rugosidade superior a 6 mm de profundidade e armadura de costura igual ou maior que a mnima, a resistncia ao cisalhamento dada por:

u = (1,8 + 0, 6 w f y ) 3,5 MPa

com

(2.63)

= 1, 0 para concreto de massa especfica normal;

= 0,85 para concreto leve tendo areia como agregado mido;

= 0, 75 para concreto leve.
Quando a tenso solicitante superior a 3,5 MPa, a resistncia ao cisalhamento deve ser determinada por: 0, 2 f c 5,5 MPa

u = w f y

(2.64)

63

onde f y 420 MPa

= 1, 4 para concreto monoltico; = 1, 0

= 0, 6
para concreto colocado sobre concreto com superfcie intencionalmente rugosa ( 6 mm); para concreto colocado sobre concreto com superfcie no

intencionalmente rugosa;

= 0, 7 para concreto ligado a ao atravs de conectores;

Para os casos em que a armadura de costura inclinada com relao ao plano de cisalhamento, a resistncia dada por:

u = w f y ( sen + cos )

(2.65)

A armadura de cisalhamento mnima de peas armadas e protendidas (item 11.5.6.3), quando a fora de protenso no excede 40% da resistncia trao da armadura de flexo, dada por:
bw s 0,35 bw s fy fy

Asw,min = 0, 062 f c

(2.66)

onde bw : largura da alma;

s : espaamento entre estribos.

Para peas protendidas com fora de protenso superior a 40% da resistncia trao da armadura de flexo, a armadura de cisalhamento mnima no deve ser inferior menor das reas calculadas a partir das eq. (2.66) e (2.67):

Asw,min =

Aps f pu s 80 f y d

d bw

(2.67)

64

onde Aps : rea da seo transversal da armadura de protenso; f pu : tenso de ruptura da armadura de protenso.

O espaamento mximo entre armaduras de costura no deve ser superior a d em peas no protendidas e 0, 75 h em peas protendidas, nem 600 mm.

Na determinao da resistncia ao cisalhamento horizontal em elementos protendidos, d deve ser admitido como a altura til definida ou 0,8 h , o que for maior.

2.5.

Resumo das Expresses Propostas e Comparao entre os

Procedimentos
Com o propsito de resumir as diversas expresses propostas para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes, as Tabelas 2.15 e 2.16 mostram, respectivamente, as equaes dos pesquisadores e normas apresentadas neste Captulo, para o caso de armadura de costura perpendicular ao eixo da viga ( = 900 ).

65

Tabela 2.15 - Resumo das expresses propostas por pesquisadores para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes (Continua)
Resistncia ao cisalhamento Pesquisadores

(MPa)

Notas Tendo por base os resultados de ensaios disponveis, Birkeland e

u = w f y 5,5 MPa
Birkeland e Birkeland (1966) sendo

Birkeland (1966) sugeriram os seguintes limites:

igual a:

f y 414 MPa

1,7 para concreto monoltico; 1,4 para superfcies artificialmente rugosas; 0,8 a 1,0 para superfcies lisas e conexes concreto-ao.

w 0, 015 u 5,5
MPa

f c 27 MPa
Dimetro mximo das barras da armadura: 9,5 mm Deve-se levar em conta que: a) A armadura transversal interface deve estar devidamente

u = w f y 5,5 MPa
sendo Mast (1968)

ancorada em ambos os lados da superfcie de ligao, de forma que possa atingir a resistncia de escoamento; b) A resistncia ao cisalhamento definida para carregamento esttico, no estado limite ultimo; c) O valor do coeficiente de atrito usado aparente, maior que o verdadeiro usado para material no fissurado, e, como independente da resistncia do concreto e do nvel de tenso, deve-se adotar w f y

igual a:

1,4 para concreto-concreto, interface rugosa; 1,0 para concreto-ao, vigas compostas; 0,7 para concreto-ao, conectores soldados; 0,7 para concreto-concreto, interface lisa.

0,15 f c ;

66

Tabela 2.15 - Resumo das expresses propostas por pesquisadores para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes (Continua)
Pesquisadores Resistncia ao cisalhamento u (MPa) Notas

u = 1,38 + 0,8 ( w f y + n )
Mattock e Hawkins (1972) sendo

u 0,3 f c

ou 10,3 MPa (o menor valor) e

(
Mattock e Chow (1975) Mattock (1976)

f y + n ) 1,38 MPa.

u = 2,8 + 0,8 ( w f y + n ) 0,3 f c u = 0, 467 f c 0,545 + 0,8 ( w f y + n ) 0,3 f c

igual a 1,0 para concreto convencional; 0,85 para concreto com

agregado grado leve; 0,75 para concreto leve;

u = 6,9 w f y
Shaikh (1978) onde: 0,85.

Caracterstica da ligao Concreto monoltico Concreto-concreto, interface rugosa Concreto-concreto, interface lisa Concreto-ao

1,40 1,00 0,40 0,60

u ,lim (MPa)
0,3 f c 8,3 0, 25 f c 6,9 0,15 f c 4,1 0, 2 f c 5,5

o coeficiente de minorao da resistncia, igual a

67

Tabela 2.15 - Resumo das expresses propostas por pesquisadores para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes (Continuao)
Resistncia ao cisalhamento Pesquisadores Notas

u u = C1 ( w f y )
C2

(MPa)

Walraven, Frnay e Pruijssers (1987)

onde

C1 = 0,822 ( 0,85 f c )

0,406

C2 = 0,159 ( 0,85 f c )

0,303

k : igual a 0,5 para vigas compostas e 0,6 para vigas monolticas;

:
Loov e Patnaik (1994)

igual a 1,0 para concreto de massa especfica convencional e 0,75

u = k

( 0,1 +

f y ) f c 0, 25 f c

para concreto leve. Equao proposta a partir dos resultados de ensaios flexo de 16 vigas compostas com seo transversal T.

Todas as equaes so para os casos em que os estribos so perpendiculares ligao.

68

Tabela 2.16 - Resumo das expresses propostas por normas para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes (Continua)
Resistncia ao cisalhamento Normas

(MPa)

Notas

CEB-FIP MC90 (1993)

u = f ct + ( w f y + n ) < 0, 25 f c
onde: f ctd

0,3 f ck

Superfcie Superfcie Categoria 1 Categoria 2 0,20* 0,40 0,60 0,90 * Para superfcies muito lisas I e II, recomendvel usar = 0,1
k igual a 0,6 para concreto monoltico ou 0,5 para elementos compostos; igual a 1,0 para concreto de massa especfica convencional e 0,75 para concreto

u = c c + ( w f y + n ) 0, 25c f c
CSA A23.3-04 (2004) Quando a estrutura monoltica ou a interface limpa e spera, com rugosidade superior a 5 mm, pode-se adotar:

leve;

o fator de minorao da resistncia do concreto, igual a 0,65;

fator de minorao da resistncia do ao, igual a 0,85 para barras e 0,90 para cordoalhas ou cabos.

u = c K

f y + n ) fc

Tipo de superfcie Concreto monoltico Limpa, rugosidade > 5 mm Limpa, no intencion. rugosa Concreto-ao

c 1,00 0,50 0,25 0

1,40 1,00 0,60 0,60

69

Tabela 2.16 - Resumo das expresses propostas por normas para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes (Continua)
Resistncia ao cisalhamento Normas

(MPa)

Notas

u = cd + ( w f yd + n ) 0,3 f cd
NS 3473-04 (2004) Em interfaces lisas: { c Em interfaces rugosas:

cd = 0 e = 1,5 ou cd = 0, 6 f ctd e = 0,8

fck (MPa) fct (MPa) fctd (MPa)

12

20

25

30

35

45

55

65

75

85

95

1,25 2,10 2,35 2,65 2,90 3,35 3,70 4,05 4,40 4,70 5,00 0,90 1,40 1,60 1,80 2,00 2,30 2,55 2,65 2,70 2,70 2,70

= 0 e = 0, 7
f ck f cd 250
Tipo de superfcie Muito lisa Lisa Rugosa Dentada c 0,25 0,35 0,45 0,50

u = c f ctd + ( n + w f yd ) 0,3 1
EN 1992-1-1 2004 onde: f ctd

0,50 0,60 0,70 0,90

0, 21 f ck

70

Tabela 2.16 Resumo das expresses propostas por normas para determinao da resistncia ao cisalhamento das ligaes (Continuao)
Resistncia ao cisalhamento Normas

u u 0,55

(MPa)

Notas o fator que depende do concreto, igual a 1,0 para concreto convencional. A rea da armadura de cisalhamento mnima de peas armadas e protendidas, quando a fora de protenso no excede 40% da resistncia trao da armadura de flexo dada por:

MPa - superfcies limpas, intencionalmente rugosas e

sem armadura de costura, ou superfcies limpas, no intencionalmente rugosas e com armadura transversal mnima.

u = (1,8 + 0, 6 w f y ) 3,5
igual ou superior mnima.

MPa - superfcies limpas, com

rugosidade superior a 6 mm de profundidade e armadura de costura

Asw,min = 0, 062 f c

bw s 0,35 bw s fy fy

Quando a tenso solicitante superior a ACI 318M-05 (2005)

3,5 MPa:

s o espaamento entre estribos;

0, 2 f c u = w f y 5,5 MPa
onde

f y 420 MPa
Para peas protendidas com fora de protenso superior a 40% da resistncia trao da armadura de flexo, a armadura de cisalhamento mnima dada por:

igual a:

1,4 para concreto monoltico; 1,0 para concreto sobre concreto com superfcie intencionalmente rugosa; 0,6 para concreto sobre concreto com superfcie no intencionalmente rugosa; 0,7 para concreto sobre ao; Todas as equaes so para os casos em que os estribos so perpendiculares ligao.

Asw,min =

Aps f pu s 80 f y d

d bw

Aps : rea da seo transversal da armadura de protenso; f pu : tenso de ruptura da armadura de protenso; d a altura til.

71

2.6.

Consideraes Finais
Os estudos realizados desde a dcada de 60 mostraram que os principais fatores

que afetam a resistncia ao cisalhamento horizontal so o tipo da ligao, a taxa e caractersticas do ao da armadura transversal interface, a resistncia do concreto e o tipo de carregamento. Em diferentes publicaes, diferentes definies de tipo de superfcie de ligao so apresentadas. Em geral, as expresses de fcil aplicao prtica para avaliao da resistncia ao cortante horizontal originaram-se da teoria atrito-cisalhamento de Birkeland e Birkeland (1966) e Mast (1968), do critrio de ruptura Mohr-Coulomb e de ajustes a resultados experimentais. Exemplos de excees so as expresses propostas por Walraven, Frnay e Pruijssers (1987) e Loov e Patnaik (1994). Nas Tabelas 2.15 e 2.16 so reunidas as expresses propostas mencionadas em itens anteriores, para o caso de armadura perpendicular ligao. Naquelas que considerada uma parcela referente coeso do concreto e outra referente ao atrito, diferentes valores so considerados para coeso do concreto, coeficiente de atrito e limites mximos de tenso de cisalhamento. Entre todas as formulaes propostas, as de Mattock e Hawkins (1972), Mattock e Chow (1975) e Mattock (2001), bem como as das recomendaes CEB-FIP MC90, CSA A23.3-04 (para superfcies rugosas), NS 3473-04 (para superfcies rugosas) e EN 1992-1-1(2004) (para superfcies lisas e rugosas) consideram a parcela da coeso do concreto no clculo da resistncia ao cisalhamento da ligao. Em alguns casos, essa parcela depende da resistncia do concreto e em outros no. O valor do coeficiente de atrito assumido depende do tipo de superfcie de ligao e, para um mesmo tipo, diferentes valores so propostos. Para o caso de ligao rugosa, por exemplo, valores entre 1,0 e 1,5 so indicados. Os limites superiores estabelecidos para u que dependem da resistncia compresso do concreto variam entre cerca de 0,2 e 0,3 vezes essa resistncia. Diferenas considerveis existem tambm nas taxas de armadura mnima indicadas em normas.

72

3. Programa Experimental
3.1. Introduo
O estudo experimental deste trabalho objetivou investigar a resistncia ao cisalhamento de ligaes de concretos de diferentes idades tendo chumbadores de expanso como armadura transversal. Foram realizados ensaios de cisalhamento direto, com carregamento crescente e em etapas, em espcimes onde as variveis foram a quantidade e dimetro dos chumbadores na superfcie de ligao entre os concretos de diferentes idades, o tipo (lisa no aderente ou rugosa aderente) e o comprimento dessa superfcie. Todos os espcimes foram confeccionados e ensaiados no Laboratrio de Estruturas da COPPE (LABEST).

3.2.

Espcimes
Os 12 espcimes ensaiados eram formados por trs elementos de seo

transversal quadrada, que foram moldados em duas etapas. Primeiramente, os elementos que seriam os laterais dos espcimes, foram moldados isoladamente. Aps sete dias, esses elementos foram desmoldados. Trs dias depois, os que fariam parte dos espcimes que teriam superfcie de ligao com o elemento central, a ser concretado posteriormente, rugosa tiveram a regio dessa superfcie escarificada. Nos demais, essa superfcie, na face que tinha ficado em contato com a frma plastificada, foi mantida lisa. A seguir, foram fixados os chumbadores e concretado o elemento que ligaria dois dos j concretados. Cada espcime era, portanto, formado por dois elementos laterais de concreto com idade menor que a do concreto do elemento central. Todos os elementos tinham armadura longitudinal e estribos. Os detalhes das armaduras e dimenses dos espcimes so mostrados nas Figuras 3.1 a 3.3.

73

Figura 3.1 - Armadura dos espcimes com elementos de 600 mm de comprimento e seo transversal quadrada com 150 mm de lado.

74

Figura 3.2 - Armadura dos espcimes com elementos de 450 mm de comprimento e seo transversal quadrada com 150 mm de lado.

75

Figura 3.3 - Tipos dos espcimes (dimenses em mm).

76

Seis dos espcimes eram constitudos de elementos de seo quadrada de 150 mm de lado e 600 mm de comprimento e 3 chumbadores ao longo de cada superfcie de ligao entre concretos de diferentes idades. Os outros seis tinham elementos de seo quadrada de 150 mm de lado e 450 mm de comprimento, e 2 chumbadores ao longo de cada uma das superfcies de ligao entre concretos de diferentes idades. A adoo de diferentes comprimentos objetivou a manuteno, em todos os espcimes, da distncia dos chumbadores s extremidades da superfcie de ligao entre elementos de diferentes idades (75 mm) e da distncia entre chumbadores (150 mm). A denominao dos espcimes (E) indicam o seu nmero, o tipo de superfcie de cisalhamento (L = lisa no aderente; R = rugosa aderente), o dimetro aproximado dos chumbadores (8, 10 ou 12 mm) e o nmero de chumbadores em cada superfcie de cisalhamento (2 ou 3). Os comprimentos dos elementos dos espcimes e das superfcies de ligao entre elementos so apresentados na Tabela 3.1. Tabela 3.1 - Denominao e comprimentos dos elementos e das superfcies de ligao entre elementos.

Espcimes E1L 8-2 E2L 10-2 E3L 12-2 E4R 8-2 E5R 10-2 E6R 12-2 E7L 8-3 E8L 10-3 E9L 12-3 E10R 8-3 E11R 10-3 E12R 12-3

Comprimento dos elementos (mm) 450 450 450 450 450 450 600 600 600 600 600 600

Comprimento da superfcie de ligao entre elementos (mm)

300

450

Dos seis espcimes com elementos de 600 mm e 450 mm de comprimento, trs tiveram superfcies de ligao entre concretos de diferentes idades lisas no aderentes e trs tiveram superfcies de ligao rugosas aderentes.

77

Antes da concretagem do elemento central dos espcimes que ficariam com a superfcie de ligao entre elementos lisa, para tornar essa superfcie sem aderncia, foi colocado filme plstico nas regies dos outros dois elementos que seriam a ele ligados. Nos espcimes que teriam superfcie de ligao rugosa, essas regies foram escarificadas usando martelo EHB 10/220 da WACKER, como mostrado na Figura 3.4, de maneira a deixar o agregado grado exposto. Nesses espcimes, imediatamente antes da concretagem do elemento central, as superfcies dos elementos laterais que ficariam em contato com o central foram umedecidas.

Figura 3.4 - Escarificao na superfcie de um dos elementos laterais dos espcimes. Nos ensaios aplicou-se sobre o elemento central, na direo longitudinal, uma carga P (Figura 3.5), tendo-se tenso de cisalhamento mdia nas ligaes desse elemento com os demais = P Ac , onde Ac a rea das duas superfcie de ligao.

78

Figura 3.5 - Carregamento aplicado no espcime.

3.3.

Materiais Utilizados

3.3.1. Concreto
O concreto utilizado na confeco dos elementos dos espcimes possua trao em massa de 1:2,71:3,58 (cimento:areia:agregado grado) e relao gua-cimento de 0,6. O abatimento do tronco de cone medido foi da ordem de 70 10 mm. Na Tabela 3.2 tem-se a quantidade dos materiais usados por metro cbico de concreto. Tabela 3.2 - Composio por metro cbico de concreto.

Elementos laterais Cimento CPV-ARI 300 kg Brita 1 (19 mm) 1074 kg Areia 814 kg gua 180 l

Elementos centrais Cimento CPV-ARI 300 kg Brita 0 (9,5 mm) 1074 kg Areia 814 kg gua 180 l

Utilizaram-se cimento CPV-ARI, areia natural e agregado grado de gnaisse britado com dimenso mxima de 19 mm, no concreto dos elementos laterais, ou 9,5 mm, no dos elementos centrais. A utilizao de agregado grado de menor dimenso mxima no concreto do elemento central visou minimizar as dificuldades nas operaes

79

de lanamento e vibrao do concreto que podem surgir em situaes prticas em que a parte moldada posteriormente tem dimenses pequenas (caso de reforo, por exemplo). O concreto usado para confeccionar os elementos dos elementos foi preparado no Laboratrio de Estruturas da COPPE (LABEST).

3.3.2. Ao
Nos elementos, utilizaram-se barras de ao CA-50 com dimetro de 6,3 mm para a armadura longitudinal e barras de ao CA-60 com dimetro 5 mm para os estribos. Essas armaduras visaram manter a integridade dos elementos durante o manuseio e ensaio.

3.3.3. Chumbadores
Como armadura transversal na regio de ligao do elemento central com os laterais, foram usados chumbadores de expanso com parafusos cnicos da ncora Sistemas de Fixao (Ver Figuras 3.6 e 3.7), cujas caractersticas esto na Tabela 3.3. Eles foram posicionados de maneira a ficarem a 75 mm das extremidades da superfcie de ligao dos elementos e distando 150 mm entre si. A profundidade dos furos no concreto dos elementos laterais para colocao dos chumbadores foi de cerca de 51 mm em todos os espcimes (aproximadamente metade do comprimento dos chumbadores). A fixao desses chumbadores realizada por expanso de uma das extremidades do chumbador, provocada pelo aperto do parafuso. Segundo o fabricante, para se obter 100% da capacidade da carga especificada, a distncia mnima entre os chumbadores deve ser igual a 10 vezes o dimetro do chumbador e deve obedecer a profundidade mnima indicada na Tabela 3.3. A distncia mnima do chumbador at a borda do concreto deve ser igual a 5 vezes o dimetro do furo para sua instalao. Em geral, os pontos de fixao dos chumbadores obedeceram s recomendaes acima mencionadas. Nos 4 espcimes com chumbadores de maior dimetro, a distncia s extremidades da superfcie de ligao ficou 4,5 mm menor que a indicada pelo fabricante.

80

Tabela 3.3 - Dados dos chumbadores (Fornecidos pelo fabricante ncora Sistemas de Fixao).
Dimetro Dimetro Comprimento Profundidade Carga de Carga de da do do mnima arrancamento do resistncia ao rosca furo pino do furo concreto (fc = 30MPa) cisalhamento (mm) (mm) (mm) (mm) (kN) no parafuso (kN)

Cdigo

A56105 A38110 A12120

7,94 9,53 12,7

9,53 12,7 15,9

105 110 120

32 38 51

16,3 27,2 30,2

8,37 12,37 21,99

Figura 3.6 - Componentes dos chumbadores: (a) parafuso cnico; (b) jaqueta expansiva; (c) prolongador; (d) arruela; (e) porca.

81

Figura 3.7 - Funcionamento dos chumbadores: (a) sem expanso; (b) sob presso com expanso da jaqueta.

3.3.4. Frmas
Para a moldagem dos elementos que formaram os espcimes, foram confeccionadas frmas de compensado de 20 mm de espessura com superfcies plastificadas. Na Figura 3.8 so apresentadas as dimenses das frmas usadas para a concretagem dos elementos laterais dos espcimes e na Figura 3.9 mostrada vista geral dessas frmas, j com as armaduras e espaadores usados para garantir o cobrimento. Foram colocados tubos de plstico em cada elemento, para facilitar o seu transporte e manuseio.

82

Figura 3.8 - Dimenses das frmas (mm) usadas para a concretagem dos elementos laterais dos espcimes.

83

Figura 3.9 - Vista geral das frmas usadas para a concretagem dos elementos laterais dos espcimes.

3.4.

Concretagem
O concreto foi misturado mecanicamente em uma betoneira de capacidade de

560 litros do Laboratrio de Estruturas da COPPE (Figura 3.10) e foram moldados corpos-de-prova cilndricos de 150 mm x 300 mm com concretos das diferentes

84

betonadas, conforme os procedimentos estabelecidos pela norma NBR-5738 (ABNT, 2003). Nos dois dias de concretagem, houve uma betonada para os elementos maiores e outra para os elementos menores.

Figura 3.10 Betoneira utilizada. O lanamento do concreto foi realizado de forma manual e a vibrao foi feita com vibrador de imerso de 25 mm de dimetro (Figuras 3.11 e 3.12). Inicialmente, houve a concretagem dos 24 elementos laterais dos espcimes (dia 08-05-07). Depois de fixar os chumbadores nesses elementos (Figuras 3.13 e 3.14) e montar frmas entre o par desses elementos de cada espcime, foi feita a concretagem dos elementos centrais (dia 18-06-07). Os corpos-de-prova cilndricos foram desformados 24 horas aps a concretagem e colocados na cmara mida por 7 dias. A cura dos elementos dos espcimes foi realizada tambm por 7 dias, mantendo-se sua superfcie livre umedecida. Transcorrido o tempo de cura, os espcimes e os corpos-de-prova cilndricos foram deixados sob as condies do ambiente do laboratrio at a data do ensaio.

85

Figura 3.11 - Adensamento do concreto nos cilindros, com vibrador de imerso.

Figura 3.12 - Adensamento do concreto dos espcimes, com vibrador de imerso.

86

Figura 3.13 - Colocao dos chumbadores.

Figura 3.14 - Montagem das formas e armaduras para concretagem dos elementos centrais dos espcimes.

87

3.5.

Instrumentao
Para obter o deslocamento relativo entre os elementos moldados em diferentes

idades, utilizaram-se dois transdutores de deslocamento da marca Kyowa, com curso de 50 mm e constante de calibrao de 0,02 mm/10-6 (Figura 3.15). Cada transdutor registrou o deslizamento entre um elemento lateral e o elemento central, conforme Figura 3.16. Os resultados das medies foram registrados utilizando-se sistema de aquisio automtica de dados.

Figura 3.15 - Transdutores de deslocamento utilizados nos ensaios.

3.6.

Metodologia de Ensaio
As datas dos ensaios dos espcimes esto na Tabela 3.4. Antes da execuo dos ensaios, as faces que receberiam o carregamento (F1) e

apoiariam os espcimes (F2 e F3) foram niveladas com nata de cimento (Ver Figura 3.16).

88

Todos os espcimes foram submetidos a carregamento crescente e em etapas at a ruptura. Para isso, utilizaram-se dois macacos hidrulicos com capacidade de 500kN, ligados ao sistema de controle de carga e deslocamento MTS. Os macacos foram fixados em um prtico metlico ancorado na laje de reao do Laboratrio de Estruturas da COPPE. Por vez, foram posicionados dois espcimes abaixo dos macacos, em cima dos blocos de apoio, mas a aplicao do carregamento e as medies em cada um foram executadas separadamente, um por vez. A Figura 3.17 mostra a posio dos espcimes no prtico de ensaio. Tabela 3.4 - Data de ensaio dos espcimes.

Data
02 08

N de ensaios 4

Espcimes ensaiados E1L 8-2, E4R 8-2 E7L 8-3, E10R 8-3 E2L 10-2, E3L 12-2 E5R 10-2, E6R 12-2 E8L 10-3, E9L 12-3 E11R 10-3, E12R 12-3

08 08

Antes da execuo dos ensaios, foi feita a conexo dos fios dos transdutores ao sistema de aquisio automtica de dados. No espcime E1L 8-2, a carga foi aplicada em incrementos de 5 kN, at a ruptura, e nos E2L 10-2 e E7L 8-3 em incrementos de 10 kN. Nos demais, a carga foi aplicada em incrementos de 20 kN. Nos espcimes com superfcie rugosa, os incrementos foram de 20 kN, at uma carga de aproximadamente 50% da carga de ruptura prevista, aps a qual os incrementos de carga passaram a ser de 10 kN, at ser atingida a carga ltima. Em cada etapa de carga, realizaram-se quatro medies de deslizamentos relativos. A durao de cada ensaio foi de aproximadamente trinta minutos. O espcime E12R 12-3 foi submetido a dois ensaios. No primeiro, o macaco chegou a sua capacidade mxima sem que houvesse ruptura do espcime. Fez-se, ento, um segundo ensaio, usando uma prensa AMSLER de 1000 kN de capacidade de carga. Nesse segundo ensaio, no foram medidos deslizamentos.

89

Figura 3.16 - Posio dos transdutores de deslocamento nos espcimes para medio dos deslocamentos relativos.

90

1 Prtico metlico 2 Macaco hidrulico 3 Clula de carga 4 Espcime

5 Bloco de apoio 6 Placa de reao (Laje de concreto) 7 Base metlica de apoio

Figura 3.17 - Esquema dos ensaios dos espcimes.

91

4. Resultados e Anlises
4.1. Introduo
Neste Captulo primeiramente so apresentados os resultados dos ensaios mecnicos do concreto que foi ensaiado compresso axial e compresso diametral. Posteriormente, so apresentados, por meio de tabelas e grficos, os resultados dos ensaios de cisalhamento direto: carga de ruptura ( Pu ) , tenso cisalhante ltima ( u ) e deslizamento relativo para cada estgio de carga. Finalmente, a resistncia ao cisalhamento dos modelos ensaiados analisada em funo do parmetro w f y e comparada com as obtidas por expresses sugeridas pelos pesquisadores e normas apresentadas no Captulo 2.

4.2.

Resistncia Compresso Axial e Compresso Diametral do

Concreto
Os ensaios de compresso axial e compresso diametral foram executados no Laboratrio de Estruturas da COPPE (LABEST) em uma prensa AMSLER com capacidade de 1000 kN. Na Tabela 4.1 esto apresentados os resultados dos ensaios de resistncia compresso dos corpos-de-prova cilndricos. O concreto dos elementos laterais possua idade de cerca de 90 dias e o dos elementos centrais cerca de 50 dias. A resistncia mdia compresso adotada para o concreto da ligao, f c , foi de 30,4 MPa, que corresponde mdia das resistncias encontradas para os cilindros que representam o concreto dos elementos centrais, com resistncia menor do que a dos elementos laterais. Na Tabela 4.2 esto os resultados dos ensaios de compresso diametral dos corpos-de-prova cilndricos.

92

Tabela 4.1 - Resultados dos ensaios de resistncia compresso

fc (MPa) 1 Betonada 2 Betonada Elementos Elementos Elementos Elementos laterais centrais laterais centrais 30,3 31,4 29,4 31,4 30,4 27,6 36,4 28,0 30,0 28,0 37,6 30,0 29,5 28,3 36,2 29,3 34,0 35,1 31,1 28,5 29,4 28,0 37,3 28,6 39,4 35,7 34,0 28,1 29,3 27,0 34,1 28,0 36,6 33,7 32,1 30,2 29,5 34,2 31,7 33,8 32,7 Mdia (MPa) 31,5 30,1 34,8 30,6 Desvo Padro (MPa) 3,53 3,51 2,88 2,20

Tabela 4.2 - Resultados dos ensaios de compresso diametral

fct (MPa) 1 Betonada 2 Betonada Elementos Elementos Elementos Elementos laterais centrais laterais centrais 2,33 2,07 2,55 2,70 2,33 1,97 2,73 2,48 2,91 2,14 2,97 2,15 3,28 2,80 3,08 2,67 2,63 2,14 2,93 2,91 Mdia (MPa) 2,70 2,22 2,85 2,58 Desvo Padro (MPa) 0,41 0,33 0,21 0,29

4.3.

Deslizamento relativo nas ligaes

Nas Figuras 4.1 a 4.12 so mostradas as curvas carga-deslocamento relativo

entre as partes laterais e central de todos os modelos ensaiados. Os valores dos deslizamentos nas vrias etapas de carregamento so apresentados nas tabelas do apndice A.

93

Note-se que no espcime E4R 8-2, que rompeu sob a carga de 122,9 kN, os transdutores de deslocamento foram desativados quando a carga era de 101, 6 kN, devido a risco de dano a esses equipamentos. No espcime E12R 12-3, os deslizamentos s foram medidos at a carga de 401 kN, quando o equipamento de carregamento precisou ser mudado para houvesse a ruptura , que ocorreu com a carga de 483 kN. No espcime E11R 10-3, apenas um trandutor de deslocamento apresentou medies confiveis. Analisando os grficos dos espcimes com superfcie lisa e no aderente (ver Figuras 4.1 a 4.3 e 4.7 a 4.9), pode ser observado que esses espcimes apresentaram deslizamentos desde o incio do seu carregamento e que, na ruptura, os deslizamentos tinham valores maiores que cerca de 2 mm. Por outro lado, os grficos dos espcimes com superfcie rugosa e aderente (Ver Figuras 4.4 a 4.6 e 4.10 a 4.12) mostram que algum deslizamento s ocorreu bem prximo da ruptura. Nas tabelas do apndice A, pode-se verificar que, em geral, na ruptura, os deslizamentos medidos foram menores que 0,1 mm.
450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

D1 D2

Figura 4.1 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E1L 8-2 (Pu = 64,8 kN).

94

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.2 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E2L 10-2 (Pu = 122,1 kN).

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.3 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E3L 12-2 (Pu = 150,9 kN).

95

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.4 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E4R 8-2 (Pu = 122,9 kN).

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.5 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E5R 10-2 (Pu = 260,5 kN).

96

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.6 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E6R 12-2 (Pu = 420,8 kN).
450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

D1 D2

Figura 4.7 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E7L 8-3 (Pu = 90,3 kN).

97

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.8 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E8L 10-3 (Pu = 172,3 kN).
450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

D1 D2

Figura 4.9 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E9L 12-3 (Pu = 231,0 kN).

98

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.10 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E10R 8-3 (Pu = 200,8 kN).

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.11 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E11R 10-3 (Pu = 360,0 kN).

99

450 400 350 300 Carga (kN) 250 200 150 100 50 0

D1 D2

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 Deslocamento (mm)

Figura 4.12 - Curvas carga-deslocamento relativo do exemplar E12R 12-3 (Pu = 483,0 kN).

4.4.

Resistncia ao Cisalhamento
Todos os espcimes apresentaram ruptura por cisalhamento. Nas figuras 4.13 a

4.20 mostrado o aspecto de alguns espcimes aps a ruptura. A carga mxima ( Pu ) e a tenso cisalhante ltima ( u ) , juntamente com as principais caractersticas dos espcimes, so apresentadas na Tabela 4.3. O fabricante dos chumbadores no soube informar a tenso de escoamento dos chumbadores, mas informou que a tenso de ruptura 650 MPa. A partir desta tenso, concluiu-se que a de escoamento deveria estar entre cerca de 500 MPa e 540 MPa, tendo-se adotado nas anlises a seguir o valor de 500 MPa.

100

Figura 4.13 - Aspecto do exemplar E1L 8-2 aps a ruptura.

Figura 4.14 - Aspecto do exemplar E2L 10-2 aps a ruptura.

101

Figura 4.15 - Aspecto do exemplar E4R 8-2 aps a ruptura.

Figura 4.16 - Aspecto do exemplar E5R 10-2 aps a ruptura.

102

Figura 4.17 - Aspecto do exemplar E8L 10-3 aps a ruptura.

Figura 4.18 - Aspecto do exemplar E9L 12-3 aps a ruptura.

103

Figura 4.19 - Aspecto do exemplar E11R 10-3 aps a ruptura.

Figura 4.20 - Aspecto do exemplar E12R 12-3 aps a ruptura.

104

Tabela 4.3 - Caractersticas e resistncias dos espcimes.

Espcime E1L 8-2 E2L 10-2 E3L 12-2 E4R 8-2 E5R 10-2 E6R 12-2 E7L 8-3 E8L 10-3 E9L 12-3 E10R 8-3 E11R 10-3 E12R 12-3

As (mm ) 198 285 507 198 285 507 297 427 760 297 427 760
2

Ac (mm ) 90000 90000 90000 90000 90000 90000 135000 135000 135000 135000 135000 135000
2

w (%) 0,22 0,32 0,56 0,22 0,32 0,56 0,22 0,32 0,56 0,22 0,32 0,56

wfy (MPa) 1,10 1,58 2,82 1,10 1,58 2,82 1,10 1,58 2,81 1,10 1,58 2,81

Ensaios Pu (kN) 64,80 122,1 150,9 122,9 260,5 420,8 90,30 172,3 231,0 200,8 360,0 483,0

u (MPa)
0,72 1,36 1,68 1,37 2,89 4,68 0,67 1,28 1,71 1,49 2,67 3,58

A Figura 4.21 mostra a tenso cisalhante ltima ( u ) em funo do parmetro

w f y , junto com retas ajustadas aos resultados experimentais.

Figura 4.21 - Resistncia dos espcimes em funo de w f y .

Na figura 4.22 feita comparao das resistncias dos espcimes ensaiados neste trabalho com as obtidas por diferentes pesquisadores, para valores de w f y

105

menores que 3,5 MPa. Pode-se observar que, em geral, as resistncias dos espcimes com superfcie de ligao rugosa aderente com chumbadores so menores que as dos espcimes com armadura convencional, mesmo aqueles com ligao pr-fissurada.

Figura 4.22 - Comparao de resistncias dos espcimes ensaiados com as de espcimes com armadura convencional. Nas Figuras 4.23 e 4.24, constam, para os casos de superfcie de ligao lisa e rugosa, respectivamente, os valores de ( u ) em funo do comprimento dessa superfcie. Essas figuras e a Figura 4.21 sugerem, para um determinado valor de w f y , uma tendncia de diminuio de ( u ) com o aumento da superfcie de ligao e de maiores diferenas para o caso de superfcie rugosa aderente e maiores taxas de armadura. Hanson (1960) tambm constatou tendncia de diminuio de ( u ) de ligao com superfcie rugosa com o aumento do comprimento da ligao, sendo ela menor no caso de ligao rugosa no aderente.

106

Figura 4.23 - Efeito do comprimento da superfcie de contato na tenso de cisalhamento

dos espcimes com superfcie lisa no aderente

Figura 4.24 - Efeito do comprimento da superfcie de contato na tenso de cisalhamento

dos espcimes com superfcie rugosa aderente

107

Segundo os resultados obtidos, adotando-se o critrio de atrito-cisalhamento, isto :

u = w f y

(4.1)

os valores do coeficiente de atrito aparente indicados para os casos estudados seriam, aproximadamente, 0,65 para superfcie lisa no aderente e 1,5 para superfcie rugosa aderente. Nas Figuras 4.25 e 4.26 so feitas comparaes das resistncias experimentais obtidas neste trabalho com as avaliadas segundo algumas expresses j propostas. Nessas expresses, foram considerados coeficientes de segurana unitrios e f c igual a 30,4 MPa.

7 6 5

u (MPa)

4 3 2 1 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5

w fy (MPa) sup. lisa no aderente Shaikh MC 90 EN1992-1-1:2004 Mast NS 3473-04 CSA A23.3-04

Figura 4.25 - ( u ) em funo de w f y segundo expresses propostas por pesquisadores e normas para superfcies lisas

108

7 6 5

u (MPa)

4 3 2 1 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5

w fy (MPa) sup. rugosa aderente Shaikh MC 90 EN1992-1-1:2004 Mast NS 3473-04 CSA A23.3-04 ACI 318M-05

Figura 4.26 - ( u ) em funo de w f y segundo expresses propostas por pesquisadores e normas para superfcies rugosas No caso dos espcimes com superfcie de ligao lisa, consideraram-se as expresses indicadas para superfcies lisas (MAST, 1968; SHAIKH, 1978; NS 3473, 2004; CEB-FIP MC 90, 1993), muito lisas (EN 1992-1-1, 2004) ou, na falta desses casos, superfcies de ligao ao-concreto (CSA A23.3, 2006). No caso dos espcimes com superfcie de ligao rugosa, adotaram-se as expresses indicadas para superfcies rugosas (MAST, 1968; SHAIKH, 1978; NS 3473, 2006; ACI 318M, 2005; CEB-FIP MC 90, 1993; CSA A23.3, 2006 e EN 1992-1-1, 2004). As expresses da NS 3473 (2006) adotadas so as que consideram coeso nula. Em funo das relaes entre ( u ) e w f y observadas nas figuras 4.21 e 4.22, era de se esperar que a maioria das expresses calibradas a partir de ensaios de

109

espcimes com armadura convencional superavaliassem as resistncias dos espcimes com chumbadores e que as expresses de Mast e da NS 3473 (superfcies lisas e rugosas) e da ACI 318 (superfcies rugosas) levassem a resistncias mais prximas das obtidas nos ensaios. Estas expresses so do tipo da 4.1, com valores de prximos dos obtidos de ajuste de reta aos resultados experimentais deste trabalho. Na tabela 4.8 constam a mdia e o desvio padro dos valores de u/u,calc, sendo u,calc a resistncia avaliada segundo essas expresses. Tabela 4.4 - Mdia e desvio padro dos valores de u/u,calc
Equaes MAST Sup. Lisa Sup. Rug. NS 3473 Sup. Lisa Sup. Rug. ACI 318-05 Sup. Rug. Proposta Sup. Lisa Sup. Rug. Mdia de (u,exp)/(u,calc) 0,97 1,06 0,97 0,99 1,49 1,05 0,99 Desv. Padro (MPa) 0,16 0,18 0,16 0,16 0,25 0,18 0,16

As Figuras 4.27 e 4.28 mostram ( u ) em funo de w f y segundo as expresses de Mast, NS 3473 e ACI 318, junto com as retas ajustadas aos dados experimentais (Equao 4.1), para superfcies lisas e rugosas respectivamente. Nessas figuras e na Tabela 4.4, pode-se observar que os valores de resistncia obtidos pela expresso da norma ACI 318 (superfcies rugosas) so bem conservadores. As demais expresses fornecem resistncias prximas, sendo que a proposta e a de Mast levam a resultados ligeiramente mais conservadores para os casos de superfcies lisa e rugosa, respectivamente.

110

5 4,5 4 3,5

u (MPa)

3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3

fy (MPa)
Sup. lisa no aderente Mast Expresso proposta NS 3473-04

Figura 4.27 - ( u ) em funo de w f y segundo as expresses de Mast e da NS 3473-04 e a proposta para superfcies lisas
5 4,5 4 3,5

u (MPa)

3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3

fy (MPa)
Sup. rugosa aderente Mast ACI 318 Expresso proposta NS 3473-04

Figura 4.28 - ( u ) em funo de w f y segundo as expresses de Mast, NS 3473-04, ACI 318 e a proposta para superfcies rugosas

111

5. Concluses
Os resultados apresentados neste trabalho mostram que ligaes de concretos moldados em diferentes idades tendo chumbadores de expanso como armadura transversal apresentam resistncia ao cortante longitudinal menor que as ligaes providas de armadura convencional que as envolve. Em vista disso, a maioria das expresses calibradas a partir de ensaios de espcimes com armadura convencional superavaliam as resistncias dos espcimes com chumbadores. O estudo experimental mostra tambm que a resistncia ao cisalhamento dos chumbadores, tirada a partir das resistncias verificadas nos espcimes com superfcie de ligao entre concretos lisa sem aderncia, cerca do dobro daquela indicada no catlogo do fabricante, qual dito que deve-se aplicar coeficiente de segurana de pelo menos 4. Os espcimes com superfcie de ligao entre concretos lisa e no aderente apresentaram deslizamentos nessa superfcie desde o incio do seu carregamento e, na ruptura, os deslizamentos tinham valores maiores que cerca de 2 mm. Os com superfcie rugosa e aderente mostraram algum deslizamento apenas bem prximo da ruptura. Em geral, na ruptura, os deslizamentos medidos nestes espcimes foram menores que 0,1 mm. As superfcies de ligao entre concretos antigo e novo rugosas e aderentes apresentaram resistncia ao cortante de pelo menos cerca de 2 vezes a resistncia das superfcies de ligao lisas sem aderncia com mesma taxa de armadura transversal. Dentre as expresses propostas na literatura para avaliar a resistncia ao cortante horizontal, as de Mast e da NS 3473 so as que levam a resistncias mais prximas das obtidas nos ensaios. Estas expresses so do tipo u = w f y , com valores de prximos dos obtidos de ajuste de reta aos resultados experimentais deste trabalho, isto , igual a 0,65 para superfcies lisas no aderentes e igual a 1,5 para superfcies rugosas aderentes. Comparando-se as resistncias experimentais com as determinadas com as expresses de Mast e da NS 3473 e propostas neste trabalho, tem-se valor mdio de u/u,calc entre 0,97 e 1,06 e coeficiente de variao em torno de 17%.

112

Os resultados deste trabalho e os das vigas de Simes (2007), reforadas com adio de concreto e armadura longitudinal na regio tracionada (ver Figura 1.3), sugerem que, para esse caso de reforo, a resistncia ao cortante horizontal da ligao entre a viga original e o reforo provida de chumbadores deve ser avaliada usando a expresso sugerida neste trabalho que considera apenas a contribuio dos chumbadores propriamente dita ( =0,65). Em prosseguimento ao estudo sobre ligaes de concretos com chumbadores, seria interessante ensaiar espcimes com ligaes tendo taxas de armadura transversal, tipos de chumbadores e resistncia do concreto diferentes dos adotados na presente investigao, bem como ensaiar espcimes submetidos a carregamento cclico.

113

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117

Apndice A
Esto listados aqui os resultados de deslocamento relativo nas ligaes. Tabela A.1 - Resultados do ensaio do espcime E1L 8-2 (Continua).
Etapa de carga 1 Carga (kN) 5,0 4,6 4,3 4,2 4,1 10,4 10,0 9,8 10,9 11,4 16,1 16,8 16,4 15,9 15,7 21,3 20,8 20,7 20,6 20,6 25,1 24,5 24,3 24,2 24,3 31,0 30,3 29,5 29,0 29,0 35,2 34,3 36,5 37,0 36,4 D1 (mm) 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,06 0,06 0,07 0,07 0,07 0,13 0,15 0,15 0,15 0,15 0,27 0,28 0,28 0,29 0,29 0,35 0,36 0,36 0,36 0,36 0,52 0,52 0,53 0,53 0,53 0,66 0,67 0,68 0,70 0,71 D2 (mm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,03 0,02 0,03 0,02 0,03 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,08 0,10 0,10 0,10 0,10 0,12 0,12 0,12 0,12 0,13 0,19 0,19 0,20 0,20 0,20 0,27 0,27 0,28 0,30 0,30

(MPa)
0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,12 0,11 0,11 0,12 0,13 0,18 0,19 0,18 0,18 0,17 0,24 0,23 0,23 0,23 0,23 0,28 0,27 0,27 0,27 0,27 0,34 0,34 0,33 0,32 0,32 0,39 0,38 0,41 0,41 0,40

118

Tabela A.1 - Resultados do ensaio do espcime E1L 8-2 (Continuao).

Etapa de carga 8 Carga (kN) 39,9 39,8 40,6 41,0 41,1 46,0 44,8 44,5 45,7 46,1 51,8 50,6 49,7 50,7 51,5 55,3 54,2 54,9 55,4 55,6 61,7 61,1 59,8 59,6 61,0 64,8 64,4 45,7 44,9 44,8 D1 (mm) 0,86 0,87 0,88 0,88 0,89 1,01 1,03 1,03 1,05 1,06 1,24 1,27 1,27 1,28 1,30 1,52 1,52 1,54 1,55 1,56 1,86 1,92 1,94 1,94 1,97 2,49 2,67 3,85 4,15 4,47 D2 (mm) 0,43 0,43 0,43 0,44 0,44 0,53 0,55 0,55 0,56 0,57 0,72 0,73 0,74 0,75 0,76 0,94 0,95 0,96 0,97 0,98 1,21 1,25 1,27 1,28 1,30 1,64 1,75 1,78 1,78 1,79

(MPa)
0,44 0,44 0,45 0,46 0,46 0,51 0,50 0,49 0,51 0,51 0,58 0,56 0,55 0,56 0,57 0,61 0,60 0,61 0,62 0,62 0,69 0,68 0,66 0,66 0,68 0,72 0,72 0,51 0,50 0,50

10

11

12

13

119

Tabela A.2 - Resultados do ensaio do espcime E2L 10-2 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,1 20,3 20,2 20,1 20,1 30,2 30,6 30,5 30,4 30,3 40,6 39,9 40,5 40,3 40,1 50,5 50,4 50,0 50,1 49,9 60,5 61,0 60,5 60,9 60,8 70,7 70,6 70,8 70,8 70,2 80,2 80,5 80,9 81,2 81,5 84,8 90,0 90,8 90,6 91,2 106,3 109,7 109,3 109,5 110,0 D1 (mm) 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,06 0,05 0,06 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,08 0,09 0,09 0,09 0,09 0,11 0,11 0,12 0,12 0,13 0,14 0,15 0,17 0,17 0,18 0,44 0,49 0,56 0,61 0,64 D2 (mm) 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,10 0,10 0,10 0,10 0,11 0,15 0,15 0,16 0,16 0,16 0,21 0,23 0,25 0,26 0,26 0,36 0,39 0,40 0,41 0,42 0,48 0,54 0,58 0,61 0,64 1,24 1,39 1,50 1,58 1,62

(MPa)
0,22 0,23 0,22 0,22 0,22 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,45 0,44 0,45 0,45 0,45 0,56 0,56 0,56 0,56 0,55 0,67 0,68 0,67 0,68 0,68 0,79 0,78 0,79 0,79 0,78 0,89 0,89 0,90 0,90 0,91 0,94 1,00 1,01 1,01 1,01 1,18 1,22 1,21 1,22 1,22

120

Tabela A.2 - Resultados do ensaio do espcime E2L 10-2 (Continuao).

Etapa de carga 10 Carga (kN) 112,1 112,8 117,4 117,0 119,0 121,5 122,1 122,0 121,5 121,0 121,8 120,9 120,1 119,5 120,1 93,5 92,9 92,5 92,1 91,7 D1 (mm) 0,74 0,79 0,89 1,07 1,26 1,60 1,87 2,19 2,50 2,84 3,39 3,75 4,03 4,44 4,72 6,52 6,52 6,53 6,53 6,53 D2 (mm) 1,78 1,86 2,03 2,26 2,49 2,90 3,20 3,54 3,87 4,22 4,80 5,16 5,46 5,88 6,19 8,98 8,99 9,00 9,01 9,01

(MPa)
1,25 1,25 1,30 1,30 1,32 1,35 1,36 1,36 1,35 1,34 1,35 1,34 1,33 1,33 1,33 1,04 1,03 1,03 1,02 1,02

11

12

13

121

Tabela A.3 - Resultados do ensaio do espcime E3L 12-2.

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,6 19,9 19,6 20,6 20,3 40,3 40,3 39,6 40,5 40,1 59,9 60,0 60,9 60,9 60,6 80,0 80,7 80,2 79,6 80,8 100,3 100,4 101,0 100,9 100,6 119,4 120,1 120,3 119,3 120,6 129,9 131,7 138,6 140,1 146,3 142,9 147,7 149,2 150,9 150,5 149,6 133,1 122,3 117,5 109,3 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,09 0,10 0,11 0,11 0,12 0,26 0,30 0,33 0,34 0,35 0,62 0,69 0,74 0,77 0,79 0,97 1,07 1,25 1,45 1,78 1,97 2,11 2,30 2,47 2,67 3,04 4,11 4,90 5,58 5,77 D2 (mm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,11 0,12 0,13 0,14 0,14 0,23 0,24 0,24 0,25 0,25 0,40 0,44 0,45 0,47 0,48 0,73 0,85 0,93 1,01 1,08 1,38 1,51 1,74 1,95 2,33 2,65 2,85 3,07 3,29 3,49 3,94 4,21 4,32 4,41 4,41

(MPa) 0,23 0,22 0,22 0,23 0,23 0,45 0,45 0,44 0,45 0,45 0,67 0,67 0,68 0,68 0,67 0,89 0,90 0,89 0,88 0,90 1,11 1,12 1,12 1,12 1,12 1,33 1,33 1,34 1,33 1,34 1,44 1,46 1,54 1,56 1,63 1,59 1,64 1,66 1,68 1,67 1,66 1,48 1,36 1,31 1,21

122

Tabela A.4 - Resultados do ensaio do espcime E4R 8-2.

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,1 20,5 20,3 20,2 20,2 40,6 40,5 40,2 40,3 40,1 60,4 60,0 61,3 61,0 60,8 81,7 80,9 80,5 80,1 79,9 100,9 101,6 101,0 100,7 100,4 122,9 120,4 120,3 119,3 118,7 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 35,67 35,67 35,67 35,67 D2 (mm) 0,01 0,00 0,01 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 42,28 42,28 42,28 42,28

(MPa) 0,22 0,23 0,23 0,22 0,22 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,67 0,67 0,68 0,68 0,68 0,91 0,90 0,89 0,89 0,89 1,12 1,13 1,12 1,12 1,12 1,37 1,34 1,34 1,33 1,32

123

Tabela A.5 - Resultados do ensaio do espcime E5R 10-2 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,2 20,0 20,4 20,3 20,2 40,1 40,1 40,7 40,7 40,5 59,3 61,0 61,2 60,9 60,8 80,1 80,2 80,4 80,1 79,9 100,1 100,6 100,7 100,5 120,8 120,6 120,3 119,9 119,8 130,5 140,8 151,4 162,6 161,2 159,6 172,9 180,5 189,9 190,7 190,6 201,2 210,6 221,7 221,9 224,8 (MPa) 0,22 0,22 0,23 0,23 0,22 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,66 0,68 0,68 0,68 0,68 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 1,11 1,12 1,12 1,12 1,34 1,34 1,34 1,33 1,33 1,45 1,56 1,68 1,81 1,79 1,77 1,92 2,01 2,11 2,12 2,12 2,24 2,34 2,46 2,47 2,50 D1 (mm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 D2 (mm) 0,00 0,01 0,00 0,01 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

7 8 9 10

11 12 13 14 15 16 17 18

124

Tabela A.5 - Resultados do ensaio do espcime E5R 10-2 (Continuao).

Etapa de carga 19 20 21 22 23 24 25 26 Carga (kN) 231,6 241,5 250,5 250,0 260,5 205,5 200,9 215,0 212,4 D1 (mm) 0,05 0,05 0,06 0,07 0,09 1,59 1,70 1,95 2,13 D2 (mm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,03 0,03

(MPa) 2,57 2,68 2,78 2,78 2,89 2,28 2,23 2,39 2,36

125

Tabela A.6 - Resultados do ensaio do espcime E6R 12-2 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,4 20,1 19,9 20,7 20,6 39,8 40,1 40,1 39,6 41,6 60,9 61,0 61,8 61,5 61,3 81,2 80,5 80,2 80,3 80,2 100,8 100,7 101,6 101,2 100,9 120,5 120,2 120,5 120,1 119,9 141,6 141,0 140,3 139,9 140,1 149,7 151,0 161,1 160,2 170,9 181,6 183,2 190,7 191,9 200,0 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,03 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,05 0,05 0,05

(MPa) 0,23 0,22 0,22 0,23 0,23 0,44 0,45 0,45 0,44 0,46 0,68 0,68 0,69 0,68 0,68 0,90 0,89 0,89 0,89 0,89 1,12 1,12 1,13 1,12 1,12 1,34 1,34 1,34 1,33 1,33 1,57 1,57 1,56 1,55 1,56 1,66 1,68 1,79 1,78 1,90 2,02 2,04 2,12 2,13 2,22

8 9 10 11 12 13

126

Tabela A.6 - Resultados do ensaio do espcime E6R 12-2 (Continuao).

Etapa de carga 14 15 16 17 18 Carga (kN) 205,5 211,3 220,1 231,1 230,4 250,6 250,0 249,6 249,2 248,8 253,5 255,4 262,1 271,4 270,9 280,4 282,1 291,6 300,5 301,4 312,1 318,1 330,0 331,1 332,1 340,3 342,3 350,3 359,8 361,4 383,6 390,5 400,2 411,0 415,3 420,8 87,5 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,04 0,05 0,07 7,18 D2 (mm) 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,07 0,06 0,06 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,26

(MPa) 2,28 2,35 2,45 2,57 2,56 2,78 2,78 2,77 2,77 2,76 2,82 2,84 2,91 3,02 3,01 3,12 3,13 3,24 3,34 3,35 3,47 3,53 3,67 3,68 3,69 3,78 3,80 3,89 4,00 4,02 4,26 4,34 4,45 4,57 4,61 4,68 0,97

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

127

Tabela A.7 - Resultados do ensaio do espcime E7L 8-3.

Etapa de carga 1 Carga (kN) 10,2 10,2 10,1 10,0 10,0 21,3 21,0 20,9 20,8 20,7 30,5 30,1 29,8 29,7 30,4 40,5 40,0 40,2 40,4 40,1 50,7 50,6 50,7 50,2 49,9 60,1 61,0 59,9 60,1 59,9 69,6 70,4 70,5 70,3 70,8 79,8 80,5 81,0 79,8 80,2 89,6 90,2 90,2 90,2 90,3 71,1 70,5 70,1 69,8 69,5 D1 (mm) 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0,02 0,02 0,01 0,02 0,04 0,04 0,03 0,04 0,04 0,13 0,14 0,14 0,14 0,14 0,26 0,27 0,28 0,29 0,30 0,42 0,43 0,44 0,45 0,46 0,62 0,67 0,66 0,68 0,69 0,89 0,94 0,97 0,99 1,00 1,29 1,39 1,46 1,51 1,55 1,77 1,77 1,77 1,78 1,78 D2 (mm) 0,04 0,04 0,05 0,05 0,05 0,14 0,14 0,15 0,15 0,15 0,30 0,31 0,32 0,32 0,32 0,71 0,72 0,73 0,74 0,75 1,07 1,09 1,10 1,10 1,11 1,36 1,42 1,44 1,45 1,47 1,83 1,87 1,90 1,93 1,95 2,42 2,52 2,59 2,61 2,64 3,31 3,51 3,65 3,74 3,84 5,03 5,04 5,05 5,06 5,07

(MPa) 0,08 0,08 0,07 0,07 0,07 0,16 0,16 0,15 0,15 0,15 0,23 0,22 0,22 0,22 0,23 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,38 0,37 0,38 0,37 0,37 0,45 0,45 0,44 0,45 0,44 0,52 0,52 0,52 0,52 0,52 0,59 0,60 0,60 0,59 0,59 0,66 0,67 0,67 0,67 0,67 0,53 0,52 0,52 0,52 0,52

10

128

Tabela A.8 - Resultados do ensaio do espcime E8L 10-3 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,5 20,4 20,4 20,3 20,3 40,2 40,6 40,3 40,2 40,1 60,4 60,9 60,5 60,2 60,0 80,7 80,6 80,1 80,6 80,2 99,6 100,8 101,3 100,4 100,9 119,9 120,4 120,8 120,4 120,4 129,6 130,9 130,2 130,4 130,6 140,6 140,5 139,2 140,6 140,5 150,2 151,6 151,6 149,9 150,9 D1 (mm) 0,03 0,02 0,03 0,03 0,03 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,17 0,17 0,18 0,18 0,18 0,29 0,31 0,31 0,32 0,32 0,47 0,50 0,51 0,51 0,52 0,73 0,77 0,80 0,82 0,83 0,97 1,01 1,03 1,05 1,06 1,27 1,31 1,34 1,37 1,39 1,63 1,72 1,80 1,84 1,88 D2 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,09 0,10 0,11 0,12 0,12 0,26 0,29 0,32 0,35 0,36 0,51 0,54 0,55 0,57 0,57 0,70 0,74 0,76 0,77 0,78 0,93 0,98 1,01 1,03 1,04

(MPa) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,45 0,45 0,45 0,45 0,44 0,60 0,60 0,59 0,60 0,59 0,74 0,75 0,75 0,74 0,75 0,89 0,89 0,90 0,89 0,89 0,96 0,97 0,96 0,97 0,97 1,04 1,04 1,03 1,04 1,04 1,11 1,12 1,12 1,11 1,12

129

Tabela A.8 - Resultados do ensaio do espcime E8L 10-3 (Continuao).

Etapa de carga 10 Carga (kN) 160,3 160,4 160,9 159,5 160,0 165,7 167,4 166,8 166,7 168,5 168,1 168,9 170,4 170,1 170,9 170,4 172,3 170,2 132,3 131,1 D1 (mm) 2,42 2,53 2,62 2,68 2,74 3,72 3,82 3,92 4,02 4,15 4,47 4,64 4,79 4,96 5,13 5,40 5,73 6,12 6,19 6,19 D2 (mm) 1,18 1,22 1,24 1,27 1,29 1,84 1,92 2,04 2,15 2,31 2,84 3,11 3,39 3,73 4,08 4,90 5,31 41,82 41,84 41,84

(MPa) 1,19 1,19 1,19 1,18 1,19 1,23 1,24 1,24 1,23 1,25 1,25 1,25 1,26 1,26 1,27 1,26 1,28 1,26 0,98 0,97

11

12

13

130

Tabela A.9 - Resultados do ensaio do espcime E9L 12-3 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 19,7 21,0 21,2 20,9 20,8 40,8 41,4 41,0 40,8 40,6 59,9 60,6 60,2 60,0 60,9 81,2 80,6 80,2 80,0 80,4 100,8 100,8 100,0 99,4 100,3 107,9 119,9 119,7 120,4 121,6 140,9 140,0 140,9 140,1 140,1 150,7 160,5 170,2 179,4 181,6 190,7 199,2 208,7 210,0 211,0 D1 (mm) 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,14 0,15 0,15 0,15 0,15 0,24 0,26 0,27 0,27 0,28 0,31 0,43 0,46 0,48 0,49 0,63 0,67 0,69 0,70 0,71 0,77 0,86 1,00 1,16 1,24 1,52 1,61 1,82 1,96 2,07 D2 (mm) 0,03 0,02 0,03 0,03 0,03 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,08 0,09 0,09 0,09 0,09 0,12 0,12 0,12 0,13 0,13 0,16 0,17 0,17 0,17 0,17 0,19 0,23 0,24 0,25 0,26 0,34 0,35 0,36 0,37 0,37 0,42 0,48 0,58 0,72 0,79 1,04 1,13 1,35 1,48 1,60

(MPa) 0,15 0,16 0,16 0,16 0,15 0,30 0,31 0,30 0,30 0,30 0,44 0,45 0,45 0,44 0,45 0,60 0,60 0,59 0,59 0,60 0,75 0,75 0,74 0,74 0,74 0,80 0,89 0,89 0,89 0,90 1,04 1,04 1,04 1,04 1,04 1,12 1,19 1,26 1,33 1,34 1,41 1,48 1,55 1,56 1,56

9 10 11

131

Tabela A.9 - Resultados do ensaio do espcime E9L 12-3 (Continuao).

Etapa de carga 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Carga (kN) 211,3 220,6 226,8 231,0 230,5 209,0 216,9 210,3 207,9 201,1 184,6 184,5 179,5 158,4 151,7 D1 (mm) 2,27 2,38 2,65 2,83 3,03 5,96 6,47 7,20 7,75 8,25 9,84 10,38 10,78 11,85 11,93 D2 (mm) 1,80 1,91 2,18 2,37 2,57 5,58 6,15 6,86 7,45 7,90 9,37 9,87 10,32 11,12 11,15

(MPa) 1,57 1,63 1,68 1,71 1,71 1,55 1,61 1,56 1,54 1,49 1,37 1,37 1,33 1,17 1,12

132

Tabela A.10 - Resultados do ensaio do espcime E10R 8-3 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 20,3 20,6 20,4 20,2 20,1 40,7 40,5 40,2 40,0 40,2 61,3 60,8 60,5 60,4 60,2 80,4 80,4 80,4 80,1 79,9 101,7 100,4 100,8 100,4 100,1 120,6 120,8 120,6 121,1 120,7 140,3 140,0 140,1 140,6 141,0 160,7 160,3 161,1 160,4 160,0 179,6 180,7 179,9 179,8 179,5 D1 (mm) 0,01 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,01 0,01 0,02 0,02 0,01 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,05 0,07 0,07 0,08 0,09 D2 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

(MPa) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,60 0,60 0,60 0,59 0,59 0,75 0,74 0,75 0,74 0,74 0,89 0,89 0,89 0,90 0,89 1,04 1,04 1,04 1,04 1,04 1,19 1,19 1,19 1,19 1,18 1,33 1,34 1,33 1,33 1,33

133

Tabela A.10 - Resultados do ensaio do espcime E10R 8-3 (Continuao).

Etapa de carga 10 Carga (kN) 199,9 200,8 200,7 200,3 200,1 136,0 135,4 135,0 134,6 134,3 D1 (mm) 0,13 0,14 0,15 0,16 0,18 2,16 2,18 2,19 2,20 2,21 D2 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

(MPa) 1,48 1,49 1,49 1,48 1,48 1,01 1,00 1,00 1,00 1,00

11

134

Tabela A.11 - Resultados do ensaio do espcime E11R 10-3 (Continua).

Etapa de carga 1 Carga (kN) 18,3 19,2 19,3 21,0 23,2 40,6 39,8 39,7 39,9 39,4 58,2 56,5 54,1 50,4 47,0 60,3 57,7 56,6 55,9 55,3 102,9 102,5 102,2 102,1 101,9 121,8 121,1 120,8 120,6 122,0 140,2 140,6 140,2 139,9 140,3 161,1 161,0 160,5 160,2 160,0 182,0 181,6 181,2 180,8 181,9 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 (mm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

(MPa) 0,14 0,14 0,14 0,16 0,17 0,30 0,29 0,29 0,30 0,29 0,43 0,42 0,40 0,37 0,35 0,45 0,43 0,42 0,41 0,41 0,76 0,76 0,76 0,76 0,76 0,90 0,90 0,89 0,89 0,90 1,04 1,04 1,04 1,04 1,04 1,19 1,19 1,19 1,19 1,19 1,35 1,35 1,34 1,34 1,35

135

Tabela A.11 - Resultados do ensaio do espcime E11R 10-3 (Continuao).

Etapa de carga 10 Carga (kN) 201,9 201,8 202,0 201,6 201,3 222,6 221,6 223,0 222,5 222,2 240,3 240,6 241,4 240,9 240,5 250,7 250,3 250,6 250,2 250,0 260,5 260,9 261,0 260,9 261,3 271,5 271,9 278,2 281,6 285,8 292,7 299,1 300,9 310,2 314,2 321,6 319,9 331,1 332,1 332,7 341,0 348,6 357,1 360,0 208,5 207,9 207,4 207,0 206,7 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 (mm) 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 -

(MPa) 1,50 1,49 1,50 1,49 1,49 1,65 1,64 1,65 1,65 1,65 1,78 1,78 1,79 1,78 1,78 1,86 1,85 1,86 1,85 1,85 1,93 1,93 1,93 1,93 1,94 2,01 2,01 2,06 2,09 2,12 2,17 2,22 2,23 2,30 2,33 2,38 2,37 2,45 2,46 2,46 2,53 2,58 2,65 2,67 1,54 1,54 1,54 1,53 1,53

11

12

13

14

15 16 17 18 19 20 21 22 23

24 25 26 27 28

136

Tabela A.12 - Resultados do ensaio do espcime E12R 12-3.

Etapa de carga 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Carga (kN) 20,3 20,8 32,0 40,6 40,1 59,8 60,6 76,8 81,6 89,9 102,1 120,4 130,5 140,0 150,9 161,3 171,2 179,9 191,3 204,2 209,7 220,7 231,1 240,3 253,6 261,3 270,3 279,8 289,5 302,8 310,5 320,5 333,0 341,0 360,5 363,4 372,3 382,1 401,3 483,0 D1 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 D2 (mm) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 -

(MPa) 0,15 0,15 0,24 0,30 0,30 0,44 0,45 0,57 0,60 0,67 0,76 0,89 0,97 1,04 1,12 1,20 1,27 1,33 1,42 1,51 1,55 1,63 1,71 1,78 1,88 1,94 2,00 2,07 2,14 2,24 2,30 2,37 2,47 2,53 2,67 2,69 2,76 2,83 2,97 3,58

137