INTRODUCCIN: ltimamente se ha utilizado un compuesto 7075-T6 para paneles de aviones, el cual es una aleacin de aluminio.

Son un material base en la industria aeronutica ya que tiene excelentes propiedades qumicas y de resistencia mecnica frente a los agentes corrosivos. Durante muchos aos se ha intentado la mejora de las propiedades de estos materiales utilizando recursos que no sean agresivos para el ser humano as como al medio ambiente.

OBJETIVO: Disear un material ligero para un panel de avin que conserve el mismo mdulo especfico y que, por tanto, resulte econmico a lo largo de 10 aos de vida til de la aeronave.

SOLUCIN AL OBJETIVO: Hay muchos materiales posibles a utilizar para conseguir una disminucin de peso. Aqu propongo, por ejemplo, considerar una aleacin Al-Li en la condicin T6, reforzada con fibras de boro. Tanto la fibra de boro como la adicin de litio en la aleacin incrementan el modulo de elasticidad; el boro y la aleacin Al-Li.

NOMBRE DEL COMPUESTO: Borsique

APLICACIN: Aplicaciones aeroespaciales.

aeronuticas

MATRIZ: Aleacin de Al-Li.

ESPECIFICACIONES: Las aleaciones de Aluminio-Litio fueron desarrolladas por los productores de aluminio (a partir del ao 1910), con el objetivo de conseguir para el sector aeronutico una lnea de productos que permitieran, principalmente, reducir el peso (menor densidad) en elementos estructurales de aviones; a la que posteriormente se uni la industria aeroespacial (por ejemplo en aplicaciones criognicas como los tanques de oxgeno e hidrgeno lquido, para impulsores. Tambin se persegua obtenerlo a partir de los equipos ya disponibles con el objetivo de conseguir un coste competitivo para que los fabricantes pudieran sustituir directamente las aleaciones de aluminio convencionales utilizadas (que generalmente constituye entre el 70 - 80% del peso de los aviones). Concebidas como materiales avanzados adems de su baja densidad y sus aplicaciones criognicas se caracterizan por una alta rigidez, tenacidad y resistencia a fatiga. La resistencia a la propagacin de grietas de fatiga es superior en comparacin con las tradicionales aleaciones 2xxx (Al-Cu) y 7xxx(Al-Mg-Si) debido principalmente a la tenacidad manifestada en la punta de la grieta; aunque esta ventaja se reducen en el caso de esfuerzos de compresin donde se producen fatigas de amplitud variable que afectan los valores de ductilidad y tenacidad de fractura en el corte transversal de la anisotropa en plano horizontal. Esta mecnica, fue la que impidi, inicialmente, la sustitucin directa de las aleaciones utilizadas en los fuselajes, por aleaciones de aluminio-litio; aunque esta tendencia se est solucionando con el nuevo grupo de aleaciones de aluminio-litio.

REFUERZO: Fibras de boro. ESPECIFICACIONES: Las fibras de boro usadas en aplicaciones mecnicas especiales, en el mbito aeroespacial, alcanzan resistencias mecnicas de hasta 3600 MPa. Usamos tambin el boro porque es resistente a las altas temperaturas.

INTERFASE: (Por el proceso de difusin de tomos se llenaran los huecos en la matriz y con esto se conformar lo que es la parte de la interfase) ESPECIFICACIONES: Aumento material compuesto. de la densidad del

DESARROLLO Y PROCESOS DE MANUFACTURA: El modulo especfico de la aleacin de 7075-T6 es: Mdulo especfico
( )( )

=1.03 x 108in. La densidad de las fibras de boro es de 3 3 aproximadamente 2.36 g/cm (0.085 lb/plg ) y la de una aleacin tpica Al-Li es de aproximadamente 2.5 g/cm3 (0.09 lb/plg3). Si en el compuesto se utilizar una fraccin en volumen de fibras de boro de 0.6 entonces la densidad, el mdulo de elasticidad y el mdulo especfico del compuesto son

Mdulo especifico =

Siguiendo la norma que tiene el compuesto 7075T6, clasificaremos el compuesto Al-Li como una aleacin para forja. Segn los estndares establecidos en las tablas de clasificacin, podremos endurecer este material mediante la tcnica de envejecimiento como lo indica la condicin T6. El envejecimiento o endurecimiento por precipitacin esta diseado para producir una dispersin uniforme de un precipitado fino y duro en una matriz ms blanda y dctil. Hay tres pasos en el tratamiento trmico por envejecimiento. PASO 1: TRATAMIENTO DE SOLUCIN. Inicialmente la aleacin se calienta a una temperatura mayor que la de solvus y se sostiene sta hasta que se produce una solucin solida homognea . Este paso disuelve el precipitado y reduce cualquier segregacin presente en la aleacin original. La aleacin aluminio-cobre se solubiliza entre las temperaturas de solvus y eutctica, asegurando que no se funde ningn microconstituyente eutctico fuera de equilibrio en aleacin. PASO 2: TEMPLADO. Despus del tratamiento de solucin, la aleacin, que slo contiene en sus estructura, se enfra rpidamente o se templa. Los

tomos no tienen tiempo de difundir a lugares potenciales de nucleacin y entonces se forma la fase . Despus del templado, la estructura contiene an slo . PASO 3: ENVEJECIMIENTO. Finalmente, la fase sobresaturada se calienta a una temperatura menor que la de solvus. A esta temperatura de envejecimiento, los tomos son capaces de difundirse a distancias cortas. Debido a que la fase sobresaturada no estable, los tomos adicionales de cobre se difunden hacia numerosos sitios de nucleacin y se forma y crece un precipitado. Finalmente, si mantenemos la aleacin durante un tiempo suficiente a la temperatura de envejecimiento, se produce el equilibrio entre la estructura y . El forjado a presin es tambin muy usado en la fabricacin de miembros estructurales de metales ligeros, para aviones. El aluminio brsico (aluminio reforzado con boro) es un compuesto muy importante para lo cual se necesita que ste refuerzo sea con fibras de boro fuertes y rgidas. Para que se logre una unin buena entre el boro y el aluminio, la fibra es recubierta primero con una delgada capa de carburo de silicio o de nitruro de boro, ambos son compatibles tanto como con el boro como con el aluminio. El boro es demasiado frgil y reactivo para elaborarse mediante procesos convencionales de trefilado. El boro es producido por descomposicin en fase vapor. Un filamento muy fino de tungsteno muy fino de 0.0005 plg es usado como substrato, pasando a travs de una cmara caliente. Los

compuestos de boro vaporizado, como el BCl3, son introducidos en la cmara, se descomponen y permiten que el boro se precipite sobre el alambre de tungsteno. La fibra final puede tener un dimetro de 0.001 plg a 0.008 plg. Las fibras pueden ser colocadas en la matriz con el espaciamiento y el alineamiento adecuado para conferir las propiedades ptimas. Las fibras discontinuas pueden mezclarse con el material de la matriz para producir una orientacin aleatoria o una preferencial. Las fibras continuas estn normalmente alineadas en forma unidireccional como cintas, entretejidas en un arreglo ortogonal, o colocadas alrededor de un mandril. Se utilizar una unin o soldadura por deformacin y por difusin. Los procesos de deformacin, como la compresin en caliente y el laminado unen capas de cintas. La unin por difusin se usa tambin tanto para la introduccin original de la matriz a las fibras como para unir la capa de las fibras. Las capas se apilan hasta el espesor adecuado, y entonces, una combinacin de alta temperatura y presin hace unirse las superficies. La difusin de tomos en la matriz llena los huecos en la interfase para producir un compuesto denso.

CONCLUSIONES: Si el mdulo especfico es el nico factor que tiene una influencia en el diseo del componente, podra reducirse el espesor de ste en un 75% y su peso seran entonces de 125 lb, en lugar de 500. El ahorro en peso sera entonces de 125 lb, en lugar de 500. El ahorro en peso sera entonces de 375 lb, es decir (500 gal/lb) (375 lb) = 187,500 gal

por ao, o sea, 3.75 millones de dlares durante los 10 aos de vida til de la aeronave. Esto ciertamente es una comparacin optimista, ya que ciertos factores de resistencia y de manufactura pudieran impedir que esta pieza se fabrique tan delgada como se sugiere. Adems, el alto costo de las fibras de boro (superior a los 300 dlares por libra de peso) y un costo de manufactura del compuesto ms elevado que el del aluminio 7075, reduciran los ahorros.

GLOSARIO: MODULO ESPECFICO: Es la relacin que existe entre el modulo de elasticidad y la densidad del material. El mayor mdulo especfico se encuentra en materiales que tienen numero atmico y enlace covalente bajo, como el grafito y el boro. ANISOTROPA: Es la direccionalidad de las propiedades de los cristales simples. Esta caracterstica consiste en la similitud del espaciamiento inico en sentidos cristalogrficos similares, y en las variaciones del mismo en direcciones distintas. SOLVUS: En un sistema fsico o geoqumico, es una lnea (sistema binario) o una superficie (sistema ternario) sobre un diagrama de fase el cual separa a una solucin solida homognea de un campo de muchas fases las cuales se pueden formar por exsolusion o fusin incongruente. La lnea determina un lmite de solubilidad solida el cual cambia como funcin de la

temperatura. Se trata de un lugar geomtrico en el diagrama de puntos de equilibrio.

BIBLIOGRAFA:

-Donald R. Askeland, La Ciencia e Ingeniera de los materiales. Grupo editorial Iberoamrica S.A. de C.V.

-Carl A. Keyser, ciencia de materiales INGENIERIA. Edit. Limusa S.A. de C.V.

para

- Donald R. Asekeland, Ciencia e Ingeniera de los materiales; Tercera edicin. International Thomson Editores.