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DOSSIER DE PRESSE

Les lus du Grand Roissy se mobilisent pour la ralisation des tronons Nord et Est de la ligne rouge du Grand Paris Express lhorizon 2025

23 janvier 2013

Contacts presse : Agence Manifeste Rachel Brunella rachel.brunella@manifeste.fr 01 55 34 93 37 / 06 21 03 08 30 Lorraine Froment lorraine.froment@manifeste.fr 01 55 34 99 87 / 06 08 35 88 89

SOMMAIRE

o Communiqu de presse ..3 o Qui sommes-nous ?....................................................................................................7 o Pourquoi agissons-nous ?...........................................................................................8 o Nos actions.9 La Motion et le courrier au 1er Ministre La Ptition o Rsultats du sondage . 15 o Etude prospective sur lemploi au sein du Grand Roissy....16 o Fiche didentit du territoire. 18 o Annexes 19 Principaux CDT du territoire : chiffres cls, projets lis au Grand Paris Express, Dveloppement des infrastructures et Dveloppement conomique & culturel. 20

Dossier de presse Le Grand Roissy mrite le Grand Paris Express

COMMUNIQUE DE PRESSE

COMMUNIQUE DE PRESSE

60 lus du Val dOise, de Seine-et-Marne et de Seine-Saint-Denis, demandent au Premier ministre le mtro automatique du Grand Paris Express pour 2025
Paris, le 23 janvier 2013 - Les lus du Grand Roissy et du Bourget (49 villes, 5 intercommunalits) ainsi que les conseils gnraux du Val d'Oise, de la Seine-et-Marne et de la Seine-Saint-Denis, toutes sensibilits politiques confondues, se mobilisent pour la ralisation de la ligne rouge du Grand Paris Express. Ensemble, ils ont prsent le 23 janvier lAssemble Nationale, une motion commune et un courrier adress au Premier Ministre pour obtenir, ds 2025, la mise en service des tronons Nord et Est de la ligne rouge du Grand Paris Express. Pour ces lus, "rien ne justifie que la ralisation de la ligne rouge du Grand Paris Express soit reporte. La desserte du territoire est vitale pour crer 100 000 emplois dans les 15 ans venir, permettre aux jeunes de trouver un travail plus facilement en Ile-de-France, plus de 6 milliards deuros seront investis par des acteurs privs dans le Grand Roissy. Le mtro automatique du GPE va faciliter le quotidien de 500 000 habitants qui rencontrent des difficults pour se dplacer. Notre territoire est la porte dentre de la France sur lEurope et sur le monde avec les aroports de Roissy et du Bourget, comment imaginer plus longtemps que ses habitants soient dconnects du Grand Paris ? .

Une tude conomique prospective value plus 100 000 nouveaux emplois dici 2025, le potentiel de cration de postes lis aux projets du territoire du Grand Roissy
Ralise fin 2011 et dbut 2012 par le cabinet ECODEV Conseil la demande de lEPA1 Plaine de France, cette tude se focalise sur 25 projets ports par le territoire du Grand Roissy et du Bourget, en tentant den mesurer la potentialit en matire de cration demplois. Bnficiant de deux infrastructures aroportuaires de rang mondial (CDG et Le Bourget) le territoire qui connait la plus forte croissance conomique dIle-de-France, devrait accueillir plus de 100 000 nouveaux emplois dici 2025. A lhorizon 2017, entre la cration dAroville, la progression du trafic de Roissy CDG, lachvement du Roissy Parc International, 26 000 nouveaux emplois seront crs.

Etablissement Public dAmnagement

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75 000 postes supplmentaires viendraient sy ajouter dici 2025 avec lInternational Trade Center de Roissy, le projet Arolians, la densification de Paris Nord 2, la ralisation du Triangle de Gonesse et dEuropaCity.

Ces crations demplois directs sont en trs grande partie lies aux 6 milliards deuros dinvestissements privs programms sur le territoire et conditionnes au dveloppement de linfrastructure de transports en commun dont la charpente sera assure par le mtro automatique du Grand Paris Express. Tout retard de calendrier dans la ralisation du mtro pourrait compromettre ce dynamisme conomique et son rle essentiel pour des villes aujourdhui durement touches par le chmage.

Tronon Nord du Grand Paris Express (Ligne Rouge) : prs de 80 % des habitants des territoires concerns estiment que le mtro automatique va amliorer leur quotidien et aura un rle positif pour lemploi.
Dans un sondage commandit par lassociation des collectivits du Grand Roissy linstitut CSA, les habitants du territoire de la Plaine de France expriment clairement leur espoir de pouvoir disposer du mtro automatique du Grand Paris Express. Les transports en commun occupent une place particulirement importante dans la vie des habitants du territoire du Grand Roissy. Ils sont en effet prs de 6 sur 10 (57%) les frquenter au moins un jour par semaine contre 43% qui les utilisent moins dun jour par semaine. Et si, au global, 6 habitants du territoire sur 10 sont satisfaits des transports publics, seuls 15 % sont trs satisfaits du service rendu. A linverse, 37 % jugent loffre insatisfaisante. Dans le dtail, on note que les habitants du territoire sont une courte majorit (56 %) se dclarer satisfaits des liaisons banlieues-Paris. Plus inquitant, ils sont mme 53 % juger les liaisons banlieue banlieue insatisfaisantes. Or, la fonction assigne ce transport est essentielle leur vie quotidienne : pour la majorit des usagers (55 %), les transports servent se rendre au travail ou un tablissement denseignement secondaire ou suprieur (lyce, universit). Cest donc tout naturellement que la perspective de disposer dun mtro automatique est plbiscite par les habitants du territoire du Grand Roissy : plus de 80 % estiment que le mtro Grand Paris Express aura un rle positif pour lemploi et limplantation de nouvelles entreprises sur le territoire ils sont 77 % estimer que cela leur permettra de passer moins de temps dans les transports enfin, prs dun habitant sur six (59 %) pense que cela pourrait participer mieux lutter contre les exclusions.

Si le mtro automatique Grand Paris Express desservait leur commune ou les communes limitrophes, 78 % des habitants utiliseraient plus souvent les transports en commun. Enfin, 84 % des habitants du territoire jugent importante pour lavenir de leur commune la mise en service du mtro automatique.

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Sondage ralis par linstitut CSA, du 16 au 19 janvier, auprs dun chantillon reprsentatif de 811 individus gs de 15 ans et plus, constitu selon la mthode des quotas avec stratification par commune de rsidence.

Une large mobilisation lance tous azimuts pour appuyer la demande au Premier Ministre
Une ptition est dores et dj disponible en ligne sur le site internet de lAssociation des Collectivits du Grand Roissy www.grandroissy-grandparis.fr pour recueillir le soutien des habitants et salaris du territoire. Jeudi 24 janvier, une publicit sera publie en pleine page dans Le Parisien pour informer les citoyens et les inviter agir de concert avec leurs lus locaux.

Contacts presse : Agence Manifeste Rachel Brunella rachel.brunella@manifeste.fr 01 55 34 93 37 / 06 21 03 08 30 Lorraine Froment lorraine.froment@manifeste.fr 01 55 34 99 87 / 06 08 35 88 89

Liste des lus signataires


Dputs Yves ALBARELLO, Dput de Seine-et-Marne, Rapporteur du Suivi et de l'Application de la Loi du Grand Paris, Maire de Claye-Souilly Franois ASENSI, Dput de la Seine-Saint-Denis, Maire de Tremblay-en-France, Prsident de la Communaut d'Agglomration Terres de France Daniel GOLDBERG, Dput de Seine-Saint-Denis Jean-Pierre BLAZY, Dput du Val d'Oise, Maire de Gonesse Franois PUPPONI, Dput du Val d'Oise, Maire de Sarcelles Snateurs Vincent CAPO-CANELLAS, Snateur de Seine-Saint-Denis, Prsident de la Communaut d'Agglomration de l'Aroport du Bourget, Maire du Bourget Claude DILAIN, Snateur de Seine Saint-Denis Prsidents de Conseils Gnraux Vincent EBLE, Prsident du Conseil Gnral de Seine-et-Marne Stphane TROUSSEL, Prsident du Conseil Gnral de Seine-Saint-Denis Arnaud BAZIN, Prsident du Conseil Gnral du Val dOise Conseillers Gnraux Bernard CORNEILLE, Vice-Prsident du Conseil Gnral de Seine-et-Marne, Maire d'Othis, Grard SEGURA, Vice-Prsident du Conseil Gnral de Seine-Saint-Denis, Maire d'Aulnay-sous-Bois, Prsident de l'Association Paris Porte Nord Est Michel MONTALDO, Vice-Prsident du Conseil Gnral du Val d'Oise Cdric SABOURET, Conseil gnral du Val dOise Luc BROUSSY, Conseil gnral du Val dOise Prsidents dintercommunalits Patrick RENAUD, Prsident de la Communaut d'agglomration Roissy Porte de France, Prsident de l'Association des Collectivits du Grand Roissy

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Didier VAILLANT, Prsident de la Communaut d'agglomration Val de France, Conseiller Gnral du Val d'Oise Bernard RIGAULT, Prsident de la Communaut de communes Pays de la Gole et du Multien, Maire de Moussy-le-Neuf Daniel HAQUIN, Prsident de la Communaut de communes Plaine de France, Maire de Juilly Maires Michel AUMAS, Maire d'Arnouville Jean-Luc HERKAT, Maire de Bonneuil-en-France Francis MALLARD, Maire de Bouqueval Olivier KLEIN, Maire de Clichy-sous-Bois Jol MARION, Maire de Compans Stphane JABUT, Maire de Dammartin-en-Gole Bernard ANGELS, Maire d'Ecouen Isabelle RUSIN, Maire d'Epiais-les-Louvres Michle GRENEAU, Maire de Fontenay-en-Parisis Pierre BARROS, Maire de Fosses Maurice LEFEVRE, Maire de Garges-ls-Gonesse Alain LOUIS, Maire de Goussainville Jean-Claude GENIES, Maire de Gressy Daniel HAQUIN, Maire de Juilly Didier MIGNOT, Maire de Le Blanc Mesnil Alain AUBRY, Maire de Le Mesnil-Amelot Herv DEZOBRY, Maire Le Mesnil Aubry Georges DELHALT, Maire de Le Thillay Didier GUEVEL, Maire de Le Plessis-Gassot Alain CALMAT, Maire de Livry-Gargan Michel MOUTON, Maire de Longperrier Jean-Marie FOSSIER, Maire de Louvres Jean-Louis DURAND, Maire de Marchmoret Andr SPECQ, Maire de Marly-la-Ville Marion BLANCARD, Maire de Mauregard Xavier LEMOINE, Maire de Montfermeil Armand JACQUEMIN, Maire de Moussy-le-Vieux Jean-Louis CHAUVET, Maire d'Oissery Yves MURRU, Maire de Puiseux-en-France Andr TOULOUSE, Maire de Roissy-en-France Daniel DOMETZ, Maire de Saint-Mard Germain BUCHET, Maire de Saint-Witz Stphane GATIGNON, Maire de Sevran, Conseiller Rgional d'Ile-de-France Jean-Nol MOISSET, Maire de Survilliers Bruno REGAERT, Maire de VaudHerland Gilles CHAUFFOUR, Maire de Villeneuve-sous-Dammartin Frdric DIDIER, Maire de Vmars Nelly ROLAND IRIBERRY, Maire de Villepinte Christian NAHON, Maire de Villeron Jean-Louis MARSAC, Maire de Villiers-le-Bel

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QUI SOMMES-NOUS ?

LAssociation des Collectivits du Grand Roissy a t cre le 19 octobre 2011, dans le sillage des rflexions sur le Grand Paris afin de runir lensemble des collectivits sous une reprsentation unique pour mieux dfendre leurs enjeux et leur vision dans ces dbats. LAssociation regroupe : o 57 communes telles quArnouville-ls-Gonesse, Aulnay-sous-Bois, Claye-Souilly, Clichysous-Bois, Compans, Dammartin-en-Gole, Epiais-les-Louvres, Garges-ls-Gonesse, Gonesse, Goussainville, Gressy, Le Mesnil-Amelot, Le Thillay, Louvres, Marchmoret, Mauregard, Mitry-Mory, Montfermeil, Roissy-en-France, Saint-Mard, Sarcelles, Sevran, Tremblay-en-France, Villepinte, Villeron, Villiers-le-Bel, o 5 intercommunalits telles que la Communaut de communes de la Plaine de France, la Communaut dAgglomration Terres de France, la Communaut dAgglomration Val de France, la Communaut dAgglomration Roissy Porte de France, la Communaut de Communes du Pays de la Gole et du Multien o 3 conseils gnraux : Val dOise, Seine-et-Marne et Seine-St-Denis A ces collectivits, sajoute la Communaut dAgglomration de laroport du Bourget, qui prend part dans le CDT Ple Mtropolitain du Bourget et qui sassocie la dmarche de lassociation. Les principaux objectifs de lAssociation sont de : Proposer lEtat, la rgion et aux dpartements des modalits de gouvernance du Grand Roissy, den dfinir le primtre et de conduire les discussions au nom des membres de lassociation Participer aux rflexions sur les enjeux conomiques, sociaux et environnementaux du territoire et en particulier celles lies au Grand Paris, aux projets de transports en commun, dquipements et dinfrastructures indispensables au dveloppement du Grand Roissy Recueillir et dtudier toutes les propositions pouvant maner des collectivits territoriales membres de lassociation Assurer la liaison permanente entre les collectivits territoriales membres de lassociation dune part et avec les dpartements, la rgion et lEtat dautre part Dsigner les membres des collectivits territoriales membres de lassociation aux diffrentes instances de gouvernance qui auront fait lobjet dun accord
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POURQUOI AGISSONS-NOUS ?

Le Premier Ministre, M. Jean-Marc Ayrault, devrait rendre ses arbitrages sur le Grand Paris Express, et notamment le calendrier de sa ralisation, courant fvrier 2013. Contrairement ce que prconise le Rapport Auzannet remis en dcembre 2012 Mme Ccile Duflot, Ministre de l'Egalit des territoires et du Logement, la ralisation lhorizon 2025 des tronons Nord et Est de la ligne rouge du Grand Paris Express et notamment de la ligne prvue entre le Bourget et le Mesnil-Amelot en passant par Roissy, est essentielle :

o Pour dsenclaver nos villes et nos quartiers et amliorer le quotidien de 500 000 habitants o Pour raliser les 6 milliards dinvestissements prvus par des acteurs privs sur le territoire du Grand Roissy o Pour crer 100.000 emplois dans les 15 ans venir et permettre aux jeunes du territoire de trouver un travail plus facilement en Ile-de-France o Pour soutenir notre effort de construction de 70 000 nouveaux logements o Pour conforter notre rle moteur dans le dveloppement de la rgion capitale

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NOS ACTIONS : LA MOTION ET LE COURRIER AU 1er MINISTRE


Pour appuyer nos convictions, nous prsentons le mercredi 23 janvier 2013 lAssemble Nationale, une motion commune et un courrier adress au Premier Ministre pour la mise en service des tronons Nord et Est de la ligne rouge du Grand Paris Express dici 2025.

Motion pour la ralisation en 2025 de la Ligne Rouge du mtro automatique Grand Paris Express
Expos Le (Prsident/Maire) indique que le Gouvernement dcidera courant fvrier 2013 du calendrier de ralisation du mtro automatique du Grand Paris Express. Le Grand Roissy, entre Le Mesnil Amelot, Roissy et Le Bourget, est un territoire stratgique de 500.000 habitants au formidable potentiel de dveloppement conomique. Un territoire prioritaire qui, de Sarcelles et Villiers-le-Bel Clichy et Montfermeil, connat un chmage lev. Un territoire o le mtro automatique est une ncessit majeure. Considrant que le Grand Paris rpond la priorit absolue : l'emploi, Sur le Grand Roissy, plus de 100.000 emplois seront crs dans les annes venir condition que soit mise en service rapidement la ligne rouge du Grand Paris Express. Elle doit aussi permettre aux milliers de demandeurs demplois des quartiers enclavs de trouver plus facilement du travail partout en Ile-de-France grce lamlioration des transports. Plus largement, le Grand Paris doit contribuer rduire la fracture territoriale et le dsquilibre entre lest et louest de la mtropole ; Considrant que le Grand Roissy est le moteur de croissance majeur de la rgion-capitale, Plus de 6 milliards deuros seront investis par des acteurs privs dans le Grand Roissy et font de notre territoire lun des principaux ples de dveloppement conomique en Ile-deFrance. Il constitue un levier de la croissance conomique daujourdhui et de demain dont la rgion-capitale ne peut pas se passer. Le Grand Roissy est la porte dentre internationale du Grand Paris. Les aroports de Roissy et du Bourget font de notre territoire le lieu de connexion avec Paris, la France, lEurope et le monde ; Considrant que le CDG Express ne doit pas tre ralis la place du mtro automatique, Le CDG Express ne doit pas tre ralis au dtriment de la ligne rouge attendue par les habitants. La liaison directe Roissy - Gare de lEst appele CDG Express ne cre pas toutes les conditions qui permettront notre territoire de raliser son formidable potentiel de cration demplois et de dveloppement conomique. Il namliore pas la desserte du territoire ni les transports au quotidien pour les habitants. Il ne relie pas les principaux ples de dveloppement ; Considrant que la ralisation du Grand Paris Express sera un lment dterminant du dsenclavement et l'une des conditions de rquilibrage et d'galit de nos des territoires ruraux, pri-urbains et urbains ; Dossier de presse Le Grand Roissy mrite le Grand Paris Express
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Considrant que le schma d'ensemble du Grand Paris Express s'inscrit dans une vision durable et qualitative du dveloppement territorial, social, conomique et environnemental; Considrant que le Grand Paris Express conditionne, par le dsenclavement qu'il offre, la part d'effort rgional de construction de logements des communes et intercommunalits ; Considrant que les collectivits se sont engages avec l'Etat dans la mise en uvre de Contrats de Dveloppement Territorial ; Il est demand au Gouvernement de raliser prioritairement en 2025 la ligne Rouge du mtro automatique Grand Paris Express.

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LE COURRIER AU PREMIER MINISTRE

Le 18 janvier 2013 Monsieur Jean-Marc AYRAULT Premier Ministre Htel de Matignon 57, rue de Varenne 75700 PARIS

Sige : 6 bis, avenue Charles de Gaulle 95700 Roissy-en-France

Monsieur le Premier Ministre, Nous, Dputs, Snateurs, Prsidents de Conseils Gnraux, Conseillers Gnraux, Prsidents dintercommunalits et Maires des villes du Grand Roissy concerns par les tronons Saint-Denis Pleyel/Le Bourget/Roissy/Le Mesnil-Amelot et Le Bourget/Noisy-Champs du rseau de transport public du Grand Paris Express, sommes mobiliss pour le dveloppement de notre potentiel conomique, la rduction de la fracture territoriale et la lutte contre le chmage. Au sein du Grand Paris, le Grand Roissy est lun des principaux ples de dveloppement de la rgion capitale et la porte dentre de la France, sur lEurope et sur le monde. Aussi, nous ne pouvons admettre les propositions du rapport de M. Auzannet, tant sur le calendrier de mise en service de la ligne rouge du Grand Paris Express que sur lhypothse de la ralisation du CDG Express la place du mtro automatique. Le Grand Paris Express renforce la dynamique territoriale porte par les lus du Grand Roissy en faveur dun dveloppement conomique crateur demplois, dun dveloppement durable, social et urbain qui mobilisent de nombreux acteurs publics et privs. Volontaires pour se saisir de cette chance historique pour nos territoires et nos habitants, pour uvrer dans une perspective de longue dure et afin de dynamiser la cration demplois, nous considrons que le Grand Paris Express est lune des rponses fondamentales aux enjeux du Grand Roissy. Notre attachement la ralisation prioritaire de la ligne rouge du Grand Paris Express dici 2025, et notamment de son tronon entre Saint-Denis Pleyel et Le Mesnil-Amelot, repose sur des objectifs majeurs partags par les lus de la Seine-Saint-Denis, du Val dOise et de la Seine-et-Marne : - le dsenclavement et le rquilibrage de territoires la fois ruraux, pri-urbains et urbains, - la cration de plus de 100 000 emplois nouveaux et la ralisation de 6 milliards deuros dinvestissements privs, - lamlioration du cadre de vie de 500 000 habitants, - leffort important de construction de logements et la poursuite du renouvellement urbain,

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- la ralisation de projets structurants dans le cadre de cinq Contrats de Dveloppement Territorial pour un dveloppement durable et quilibr. Le Gouvernement dcidera courant fvrier du calendrier de ralisation du mtro automatique du Grand Paris Express. Cest la raison pour laquelle nous sollicitons auprs de vous un rendez-vous dans les meilleurs dlais afin daborder ensemble ce sujet vital pour le nord-est francilien et la rgion capitale. Nous vous prions de croire, Monsieur le Premier Ministre, en lassurance de notre considration respectueuse.

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NOS ACTIONS : LA PETITION

ENSEMBLE, DEMANDONS LA REALISATION EN 2025 DE LA LIGNE ROUGE DU GRAND PARIS EXPRESS


Le gouvernement dcidera courant fvrier du calendrier de ralisation du mtro automatique du Grand Paris Express. Le Grand Roissy, entre Le Mesnil Amelot, Roissy et Le Bourget, est un territoire stratgique de 500.000 habitants au formidable potentiel de dveloppement conomique. Un territoire prioritaire qui, de Sarcelles et Villiers-le-Bel Clichy et Montfermeil, connat un chmage lev. Un territoire o le mtro automatique est une ncessit majeure.

Le Grand Paris, pour rpondre la priorit absolue : lemploi


Sur le Grand Roissy, plus de 100.000 emplois seront crs dans les annes venir condition que soit mise en service rapidement la ligne rouge du Grand Paris Express. Elle doit aussi permettre aux milliers de demandeurs demplois des quartiers enclavs de trouver plus facilement du travail partout en Ile-de-France grce lamlioration des transports. Plus largement, le Grand Paris doit contribuer rduire la fracture territoriale et le dsquilibre entre lest et louest de la mtropole.

Le Grand Roissy, moteur de croissance majeur de la rgion capitale


Plus de 6 milliards deuros seront investis par des acteurs privs dans le Grand Roissy et font de notre territoire lun des principaux ples de dveloppement conomique en Ile-deFrance. Il constitue un levier de la croissance conomique daujourdhui et de demain dont la rgion capitale ne peut pas se passer. Le Grand Roissy est la porte dentre internationale du Grand Paris. Les aroports de Roissy et du Bourget font de notre territoire le lieu de connexion avec Paris, la France, lEurope et le monde.

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Non au CDG Express la place du mtro automatique


Le CDG Express ne doit pas tre ralis au dtriment de la ligne rouge attendue par les habitants. La liaison directe Roissy - Gare de lEst appele CDG Express ne cre pas toutes les conditions qui permettront notre territoire de raliser son formidable potentiel de cration demplois et de dveloppement conomique. Il namliore pas la desserte du territoire ni les transports au quotidien pour les habitants. Il ne relie pas les principaux ples de dveloppement.

SIGNEZ LA PETITION !

Disponible en ligne sur le site internet de lAssociation des Collectivits du Grand Roissy : www.grandroissy-grandparis.fr

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RESULTATS DU SONDAGE

Sondage exclusif CSA ralis par tlphone du 16 au 19 Janvier 2013 au domicile des personnes interroges. Echantillon reprsentatif de 811 personnes ges de 15 ans et plus, habitant dans 26 communes du Grand Roissy, constitu d'aprs la mthode des quotas (sexe, ge, profession du chef de mnage) avec stratification par commune de rsidence.

Tronon Nord du Grand Paris Express (Ligne Rouge) : prs 80 % des habitants des territoires concerns estiment que le mtro automatique va amliorer leur quotidien et aura un rle positif pour lemploi.
Dans un sondage commandit par lassociation des collectivits du Grand Roissy linstitut CSA, les habitants du territoire de la Plaine de France expriment clairement leur espoir de pouvoir disposer du mtro automatique du Grand Paris Express. Faute dune offre suffisante, seul un tiers des habitants du territoire utilise les transports en commun quotidiennement, plus dun habitant sur 4 (43 %) en ayant une utilisation trs pisodique ( moins dune fois par semaine ). Or, la fonction assigne ce transport est essentielle leur vie quotidienne : pour la majorit des usagers (55 %), les transports servent se rendre au travail ou un tablissement denseignement secondaire ou suprieur (lyce, universit). Et si, au global, 6 habitants du territoire sur 10 sont satisfaits des transports publics, seuls 15 % sont trs satisfaits du service rendu. A linverse, 37 % jugent loffre insatisfaisante. Dans le dtail, on note que les habitants du territoire sont une courte majorit (56 %) se dclarer satisfaits des liaisons banlieues-Paris. Plus inquitant, ils sont mme 53 % juger les liaisons banlieue banlieue insatisfaisantes. Cest donc tout naturellement que la perspective de disposer dun mtro automatique est plbiscite par les habitants du territoire du Grand Roissy : plus de 80 % estiment que le mtro Grand Paris Express aura un rle positif pour lemploi et limplantation de nouvelles entreprises sur le territoire ils sont 77 % estimer que cela leur permettra de passer moins de temps dans les transports et que cela leur facilitera laccs aux quipements de loisirs enfin prs dun habitant sur six (59 %) pense que cela pourrait participer mieux lutter contre les exclusions. Si le mtro automatique Grand Paris Express desservait leur commune ou les communes limitrophes, 78 % des habitants utiliseraient plus souvent les transports en commun. Enfin, 84 % des habitants du territoire jugent importante pour lavenir de leur commune la mise en service du mtro automatique.

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ETUDE PROSPECTIVE EMPLOI

Une tude conomique prospective value plus de 100 000 nouveaux emplois dici 2025, le potentiel de cration de postes lis aux projets de dveloppement dj identifis sur le territoire du Grand Roissy Ralise fin 2011 et dbut 2012 par le cabinet ECODEV Conseil, la demande de lEPA Plaine de France, cette tude se focalise sur 25 projets ports par le territoire du Grand Roissy et du Bourget, en tentant den mesurer la potentialit en matire de cration demplois.

Bnficiant de deux infrastructures aroportuaires de rang mondial (CDG et Le Bourget), le territoire qui connait la plus forte croissance conomique dIle de France devrait accueillir plus de 100 000 nouveaux emplois dici 2025. A lhorizon 2017, entre la cration dAroville, la progression du trafic de Roissy CDG, lachvement du Roissy Parc International, 26 000 nouveaux emplois seront crs. 75 000 postes supplmentaires viendraient sy ajouter dici 2025 avec lInternational Trade Center de Roissy, le projet Arolians, la densification de Paris Nord 2, la ralisation du Triangle de Gonesse et dEuropaCity. Dossier de presse Le Grand Roissy mrite le Grand Paris Express
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Sept groupes dactivits professionnelles se dgagent : Les mtiers de laroportuaire (ils restent numriquement en tte). Les mtiers de la logistique, messagerie, fret (trs transversaux et prsents dans la majorit des projets). Les mtiers de lhtellerie et de la restauration, trs sollicits. Le commerce de grande distribution et les commerces spcialiss (toutes gammes incluses, y compris de luxe). Le commerce international (en nette progression). Les mtiers industriels et technologiques sont encore prsents (certes minoritaires, mais en lgre progression). Enfin, les mtiers du tertiaire suprieur (en dveloppement sensible).

Ces crations demplois directs sont en trs grande partie lies aux 6 milliards deuros dinvestissements privs programms sur le territoire et conditionnes au dveloppement de linfrastructure de transports en commun dont la charpente sera assure par le mtro automatique du Grand Paris Express. Tout retard de calendrier dans la ralisation du mtro pourrait compromettre ce dynamisme conomique et son rle positif essentiel pour des villes aujourdhui durement touches par le chmage.

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FICHE DIDENTITE DU TERRITOIRE

Le Grand Roissy reprsente :

60 communes 7 intercommunalits 3 dpartements 790 000 habitants 318 460 emplois 312 000 actifs
Des quipements dintrt national :
Aroport Paris CDG - une infrastructure nationale et un moteur conomique pour lhexagone : 3 terminaux, 4 pistes (2 doublets), 61 millions de passagers (dont 20 millions via le hub, en transit) Capacit : avec 61 millions de passagers en 2011 (a priori en hausse pour 2012), CDG est le premier aroport de France (6me rang mondial) et le second europen en termes de trafic passager derrire Londres-Heathrow. + un des emports (nombre de passagers par avion) les plus forts au monde : 119 en 2009 ; 129 en 2011. 1re plateforme europenne pour le fret (2,4 millions de tonnes 2011) et les mouvements davions (518 000 en 2009) devant les aroports de Francfort et Londres-Heathrow. Hub Fedex (un des 3 mondiaux) pour la Rgion Europe Middle East - Africa (2200 salaris sur la plateforme, flotte de 41 avions). L'aroport participe la gnration de 10 % de la richesse cre en le-de-France et assure directement l'emploi de 92 000 salaris dans prs de 700 entreprises. Gare Aroport CDG 2 TGV : 4 millions de passagers en 2011, 14 destinations. Aroport du Bourget : 1er aroport daffaires en Europe. Le Muse de lAir et de lEspace (Muse National). Le Muse National de la Renaissance dEcouen Parc des Expositions du Bourget et PIEX de Villepinte.

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ANNEXES

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PRINCIPAUX CDT DU TERRITOIRE

CDT Cur conomique Roissy Terres de France

Chiffres-cls 6 communes 2 communauts dagglomration 108 600 habitants 51 700 actifs 128 600 emplois Projets lis au Grand Paris Express 60 000 65 000 emplois d'ici 2025, 75 000 80 000 aprs 2030 Cration de 490 logements par an horizon 2018 Dveloppement des infrastructures : 3 dessertes sur le Grand Paris Express, une sur le RER B (Aerofret) Transports Collectifs en Site Propre (TSCP) Comet et liaisons Est-Ouest en Bus Haut Niveau de Service (BHNS). Divers projets routiers (dont franchissement de lA1 pour les transports en commun). Dveloppement conomique et culturel : A Park (Le Thillay) International Trade Center Trapze Aroville (sur aroport CDG) Aerolians Paris : extension du Parc international des expositions et cration de la cit de l'exposition et Colise (grands vnements - 15 20 000 places) Tremblay-en-France

Le CDT, qui couvre les principales communes demprise de laroport Paris-Charles-de-Gaulle et de sa priphrie Ouest-Sud/Ouest, de part et dautre de lA1, reprsente le cur conomique du Grand Roissy et est particulirement riche en enjeux et en projets. Cest un des quatre CDT du Grand-Roissy , territoire qui, en tant que principale porte dentre linternational de la mtropole francilienne, est considr comme stratgique par ltat. Le CDT est port par la Communaut de communes Roissy Porte de France, laquelle appartiennent trois des communes concernes, par la Communaut dagglomration Terres de France (deux communes concernes) et par Goussainville. Il est situ dans le territoire de comptence de lEPA Plaine-de-France. Le projet doit tre conduit en lien avec les grands oprateurs de laroport (ADP, Air France, Fedex)

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PRINCIPAUX CDT DU TERRITOIRE

CDT Est Seine-Saint Denis


Chiffres-cls : 5 communes 2 communauts dagglomration 230 000 habitants 104 000 actifs 60 500 emplois Projets lis au Grand Paris Express : 20 000 nouveaux emplois dici 2028 Cration de 1565 logements par an soit 24 330 lhorizon 2028 Dveloppement des infrastructures : 4 gares sur le Grand Paris Express dont deux nouvelles (Aulnay-sous-Bois et Clichy-sous-Bois Montfermeil) Divers projets de transport en commun complmentaires (T-Zen, rorganisation des rseaux de bus) Amlioration du rseau viaire (requalification de la RN2, RN370, changeur A3-RN2, cration dune liaison entre la RD 15 et la RN2, liaison entre RN3 et Canal de lOurcq, franchissement de lA1) Cration de mobilits douces Extension du T4 jusqu Clichy-Montfermeil.

LEst de la Seine-Saint-Denis, qui connat depuis un certain nombre dannes des difficults conomiques et sociales, est rest lcart des dynamiques conomiques rgionales lies Roissy notamment, bien que deux communes du secteur soient dans le primtre de lEPA Plaine de France. La perspective dune amlioration de laccs de ce secteur des ples conomiques en dveloppement Roissy, le Bourget, Paris, Marne-laValle amnent lEtat et les collectivits impliques laborer un CDT pour accompagner sa mutation.

Dveloppement conomique et culturel : Amnagement Ple-gare RER Aulnay Revitalisation des zones dactivits conomiques dAulnay Rhabilitation du secteur Mitry-Princet La proposition de boucle Grand Est du projet de rseau Grand Paris Extension du centre commercial OParinor Express (GPE, ligne rouge) a conduit les communes dAulnay-sous-Bois, dAulnay Sevran, Livry-Gargan, Clichy-sous-Bois et de Montfermeil se regrouper en Restructuration centre commercial Beau-Sevran 2011 au sein de lassociation Paris porte nord est pour laborer une Stratgie de transformation prenant appui sur les 4 nouvelles gares du Projets culturels : Centre de cration Vocale et artistique dAulnay et projet dquipement rseau GPE prvues dans le secteur. Ces lments de stratgie, prsents culturel structurant "Canal de lOurcq", Tour en Comit de pilotage le 8 fvrier 2012, servent de base laccord-cadre Medicis, thtre de la Poudrerie de Sevran ; du Contrat de dveloppement territorial de lEst de la Seine-Saint-Denis Festival des jardins, Terre de Foot, Sport et sant (lequel na pas t sign par Livry-Gargan). Principe dArc paysager entre la fort de Bondy et le parc du Sausset (constitution dune trame verte)

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CDT Ple Mtropolitain du Bourget

Chiffres-cls : 6 communes 2 communauts dagglomration 178 500 habitants 83 000 actifs 49 000 emplois Projets lis au Grand Paris Express : 50 000 nouveaux emplois dici 2025 Cration de 1360 logements par an Dveloppement des infrastructures : 3 gares sur le Grand Paris Express dont deux nouvelles Deux gares tangentielles Nord Prolongement du mtro Ligne 7 Dveloppement conomique et culturel : Nouveau projet pour le Muse de lAir et de lEspace Projet Aigle : relocalisation Eurocopter, implantation Innovation Works (EADS) PRU Quartiers Nord (Le Blanc-Mesnil) Extension du Parc des expositions du Bourget

Identifi comme stratgique par ltat depuis plus de 20 ans, lorigine de la cration de lEPA Plaine de France en 2000, le secteur du Bourget - qui concentre des quipements majeurs pour la rgion capitale- na, jusqu prsent, pas russi runir les conditions de son dveloppement comme ple rgional. Regroupes aujourdhui sous lappellation ple mtropolitain du Bourget, les six communes du secteur (trois membres de la Communaut dagglomration de lAroport du Bourget, une de la Communaut dagglomration Plaine commune et deux communes isoles) ont engag llaboration dun plan stratgique damnagement et de dveloppement qui reste finaliser sous la forme dun schma global de rfrence. La dmarche de Contrat de dveloppement territorial (CDT) est lie, en particulier, au besoin de prparer laccueil du projet de rseau Grand Paris Express (GPE) qui prvoit trois gares dans ce secteur.

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CDT Val de France / Gonesse / Bonneuil-en-France

Chiffres-cls 6 communes 1 communaut dagglomration 167 000 habitants 73 300 actifs 45 500 emplois Projets lis au Grand Paris Express 40 000 nouveaux emplois dici 2025 Cration de 14 300 logements sur 15 ans Dveloppement des infrastructures : 1 gare sur le Grand Paris Express Barreau ferroviaire de Gonesse T5 et prolongement programm vers le Bourget TSCP sur lAvenue du Parisis Dveloppement conomique et culturel : Triangle de Gonesse : quartier daffaires international et complexe Europa City (activits commerciales, culturelles et rcratives 80Ha, 12 000 emplois prvus Investisseur Immochan) htels et lyce section htelire avec internat Forum de Sarcelles : activits de service et Dme (salle multifonctionnelle de 20000 places sports indoors, spectacles Maitrise douvrage ICADE.) Salle ddie au basket, volley et handball pour lquipe de France, elle serait fonctionnelle en 2017. Fonctions mixtes le long de lavenue du Parisis

Le CDT couvre le territoire de la communaut dagglomration de Val de France et des communes de Gonesse et de Bonneuil-en-France, entre le ple du Bourget et le cur du ple de Roissy. La commune de Bonneuil-en-France est signataire de deux CDT ; celui du Bourget et celui de Val de France/Gonesse. Le CDT est situ dans le territoire de comptence de lEPA Plaine-deFrance. Cest un des quatre CDT du Grand-Roissy , territoire qui, en tant que principale porte dentre linternational de la mtropole francilienne, est considr comme stratgique par ltat. Il prvoit un dveloppement autour de deux ples (le Triangle de Gonesse et le Forum de Sarcelles), avec pour chacun, un projet-phare (EuropaCity et le Dme) relis par un axe de transport (lavenue du Parisis), pour laccueil de filires conomiques contribuant lattractivit du ple dchange international du Grand Roissy.

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