PROGRAMA ARQUITECTONICO DE UNA TERMINAL DE AUTOBUSES

Servicios de conexin urbana

Vialidades externas Plaza de acceso al frente Estacionamiento pblico Paradero de autobuses urbanos y taxis.

Zona pblica
Prticos de entrada Y Salida de la estacin Vestbulos de entrada y salida Andadores, Jardines, Concesiones.

Servicios al usuario
Vestbulo general Mdulo de informacin (horarios y turismo) Taquillas para comprar boletos Entrega y recibo de equipaje Salas de espera Primera clase: Llegada Salida Segunda clase: Llegada, Salida, Clase mixta: Llegada, Salida. Locales, comerciales: cigarros, dulces, bebidas, revistas, peridicos, florera, curiosidades, artesanas, artculos elctricos, disquera, ropa, agencia de turismo y renta de automviles, banco, paquetera y envos Servicios sanitarios para hombres y mujeres Telfonos local y larga distancia Correos y telgrafos Cuarto de aseo Restaurante Acceso Vestbulo Caja rea de comensales Sanitarios para hombres y mujeres. Cocina, Preparacin de alimentos Acabados, CoccinLavado de loza Almacn de vajillasyblancos Almacn de alimentos secos Refrigeracin Sanitarios para hombres y mujeres Recepcin de proveedores Cuarto de basura Andn de carga y descarga Vestidores Ascenso y descenso de pasajePuerta de control de entradas a andenes Marco de seguridad Andenes: Primera clase Segunda clase Servicio mixto Puesto de vigilancia .

Servicios de apoyo al operador

VestbuloDormitorios (opcional) Sala de espera y lectura Baos, sanitarios, vestidores (casilleros) Capilla.

Oficina para las empresas de autobuses

Vestbulo de distribucinRecepcin, conmutador, control de personal y reloj checador Sala de espera rea secretarial Caja (privado con ventanilla) Oficinas: Gerente administrativo Subgerente administrativo Jefe de servicios y Personal Subjefe de trnsito Contador Jefe de taquillas Jefe de envos y equipaje Archivo y papelera. Sala de juntas. Servicios sanitarios para hombres y mujeres. Telgrafos De la Delegacin de Autotransporte Federal. De la Polica Federal de Caminos. Contador de la Secretara de Comunicaciones y Transportes. Sanitarios para hombres y mujeres Oficina del jefe de vigilancia Oficina del jefe de mantenimiento Archivo y papelera Cafetera Sala de juntas Servicios sanitarios para hombres y mujeres.

Control De Autobuses
Acceso y salida Caseta de control con sanitarioPatio de maniobras, Servicios al autobs, Oficina del jefe de mantenimiento, Estacionamiento para autobuses fuera de servicio, Estacionamiento para reparacin, Gras, Estacionamiento de reparaciones menores, Taller de afinacin de motor, alineacin de ruedas, suspensin y sistema hidrulico Taller elctrico Taller de hojalatera y pintura, Lavado, engrasado y cambio de aceite Almacn de equipo y herramienta

DIMENSIONES DE ESPACIOS, MEDIDAS DE MOBILIARIO, EQUIPO Y VEHICULOS

TIPO

POBLACION A TRANSPORTAR HASTA 5000 5000-18000 18000-30000 MAS DE 30000

NUEMRO DE CAJONES HASTA 15 16 - 30 25 - 60 MAS DE 60

M2 DE CONSTRUCCION POR CAJON 50 -150 150 - 250 250 - 350 350 - 450

M2 DEL TERRENO

T-4 T-2 T-3 T-4

HASTA 10000 10000 - 25000 25000 50000 MAS DE 50000

AREAS DE UNA TERMINAL DE AUTOBUSES Zonas rea local m2 Total zonas m2 Zonas exteriores 2500 Plaza de acceso 280 Pasos cubiertos 20 Estacionamiento(10 cajones) 125 Circulaciones 125 Jardines 450 Explanadayarriates 250 Terrazas 50 Patio de maniobras 1000 Islas de combustibles 200 Zona de gobierno 837 rea de acceso 400 Circulaciones 290 Oficinas de administrador 15 Oficina asesores (peritos 5) 25 Oficina gerente de transito 15 rea secretarial (6) 30 Operaciones (mecnica) 25 Descanso operadores 25 Sanitarios hombres 6 Sanitarios mujeres 6 zonas comunes 578 taquillas (3) 15 salas de espera 400 concesiones 15 control de acceso (4) 2 control de salida(4) 2 salidas y llegadas 120 sanitarios hombres 12 sanitarios mujeres 12 Zona complementaria 804 Oficina de control 9 Taller (mecnica menor) Refacciones herramienta 300 combustible 60 Vulcanizadora Lavado y engrasado de 100 carrocera 200 Cambio de aceite 120 Sanitarios 15 Zona de servicio 60 Baos y vestidores 21 Cto. Maquinas Subestacin elctrica 25 Cisterna 8 Cto. Basura 6 rea total 4779

CALCULO DE AREAS EN UNA TERMINAL

Para el diseo de una terminal, la Secretara de Comunicaciones y Transportesrecomienda realizar el estudio siguiente: 1. Determinar el nmero de pasajeros transportados por da. 2. Calcular el nmero de corridas diarias. 3. Nmero de empresas que concurren a ofrecer sus servicios. 4. Lugar donde se proponga construir. 5. Considerar si la obra estar a cargo de una empresa particular o una estatal.

Usuario.
El rea de usuario ser de 1.20 m2 con equipaje y circulacin.

rea total del edificio previo.

La relacin con la que se calcula el rea es por nmero de pasaje diario y por el nmero de horas que funciona la terminal. A = (1.20 m2) (No. de pasajeros)(24 h)

Sala de espera.
Se obtiene: Capacidad total = (No. de pasajeros h pico) (1.20 m2)

Taquillas.
Lado 3.00 m y altura de 3.00 m. El nmero de taquillas es de acuerdo alnmero de empresas, la cantidad de afluencia de pasaje y la cantidad de corridascon que cuenta la lnea. Mnimo 15.00 m2 por grupo de empresa.

Equipaje.
Se puede manejar de diversas maneras, segn: 1. La comodidad del usuario. 2. El servicio que ofrezca la terminal. 3. El usuario lleva su equipaje a un local destinado a esta funcin. 4. 1.15 m2 por persona.

Guarda equipaje.
Se puede manejar por medio de casilleros.Es un local exclusivo para equipaje.Debe contar con casilleros para los maleteros, espacio para los carritos, vestidor y sanitarios.

Locales comerciales.
Estos los determina generalmente la empresa, conforme asus intereses.

Paquetera y envos.
Este servicio se maneja dentro o fuera de la terminal y seconsidera un local de 20.00 m2 como mnimo.

Restaurante.
Para el clculo se toma un 30% de la sala de espera en horas pico, seconsidera un rea de 8.50 m2 para una mesa con cuatro sillas, o 1.50 a 2.00 m2por comensal.

Sanitarios.
Un inodoro por cada 12 personas de la sala de espera en horas pico.

Unidad de medicina preventiva.

20 m2 como mnimo.

Estacionamiento.
Un cajn de 2.50 x 5.00 m por cada usuario en la sala de esperaen horas pico.

Andn de ascenso y descenso.

Ancho de 3 m, con volado hacia el patio demaniobras 1/3 de la longitud del autobs, lado 2 m; rea 20 m2.

Cajn de autobs.
Se calcula de acuerdo al nmero de corridas. La dimensin es de3.50 m de ancho por 14.00 m de largo; debe existir una separacin de 0.90 m comomnimo entre autobs, la ptima es de 1.50 m. Las disposiciones recomendables zona 45 y 60 la de 90 no es muy conveniente.

Patio de maniobras.
La separacin mnima que debe existir del filo de andn alpunto ms alejado es de tres autobuses, o sea, un autobs estacionado ms el largode dos autobuses = largo de autobs + largo de dos autobuses.

Corrida.
Es la suma de salidas y llegadas en un da de todas las unidades que ha de albergar la central. Ejemplo, se considera que la central realiza movimientos forneos, locales y de paso. TC = 446 forneas corridas + 362 locales corridas+ 28 corridas de paso = 836 corridas
TC Total de Corridas

Promedio de movimientos por hora.

Es la divisin del movimiento en el da entre el horario de funcionamiento de la terminal. Si la terminal labora 16 horas, entonces PMH = 446 movimiento forneos = 28 movimientos 16 horas forneas PMH = 326 movimientos locales = 20 movimientos locales 16 horas locales PMH = 28 movimientos de paso = 2 movimientos 16 horas de paso
PMH Promedio de Movimientos por Hora

En total la central tendr un promedio de 50 movimientos por hora.El tiempo de recorrido por unidad de cada lnea de transporte ayuda a saber laconcentracin mxima de autobuses en una hora determinada. El Movimiento por Lnea de Transporte (MLT), se calcula considerando que las llegadas y salidas son iguales. Total de unidades = Al Nmero de unidades por recorrido x El Numero por lnea de recorridos de la lnea El total de las unidades se obtiene sumando el nmero de unidades que posee cada lnea.

Horas pico.
Es la concentracin mxima de pasajeros en una hora determinada.

Volumen de pasajeros.
Es el total de pasajeros que ingresan diariamente a lacentral ms un 20% de pasajeros que permanecen en la central. La cantidad de pasajeros por unidad en movimiento vara de 30 a 45 unidades. Un promedio medio es de 37 pasajeros por unidad y seis por camioneta. En das de menor demanda se considera un 50% de la capacidad total de la unidad. Si la central tiene 540 autobuses y se considera un promedio de 35 pasajeros por autobs, el total de pasajeros que llegar a la terminal es: PC = (No. de corridas) (No. de pasajeros autobs) = (540) (35) = 18,900 TPC = PC + 20% de PC 20% de 18,900 = 3,780 TPC = 18,900 + 3 780 = 22,680 pasajeros
PC Promedio de Corridas TPC Total de Promedio de Corridas

Tiempo de Permanencia en Horas Pico (TPHP). Se considera una hora de permanencia en la terminal. Entonces: TPHP = Total pasajeros corrida Nmero de horas que permanece abierta la central TPHP = 22,680 = 1,134 Pas. lh20 horas
Pas. Pasajeros

LONGITUDES MAXIMAS AUTORIZADAS POR TIPO DE VEHICULO Y CAMINO (METROS)

Configuracin del Vehculo Tipo de Vehculo Autobs 4a6 llantas Dos Ejes Autobs 6a8 llantas Tres Ejes Autobs 10 llantas Tres Ejes Autobs 10 a 12 llantas Cuatro Ejes A4 y A2 A=2.60 L=14.00 Peso Toneladas 13.50 17.50 84 y 82 A=2.60 L=14.00 Tipo de Camino Peso C Toneladas 13.50 17.50 A=2.60 L=14.00 Peso Toneladas 11.50 15.50 D A=2.60 L=12.50 Peso Toneladas 10.50 14.00

A=2.60 L=14.00

19.00 22.00

A=2.60 L=14.00

19.00 22.00

A=2.6 L=14.00

16.50 19.50

A=2.60 L=12.50

15.50 17.50

82 (4/6)

A=2.60 L=

26.00

A=2.60 L=

26.00

A=2.60 L=

23.00

A=2.60

20.50

A=2.60 L=14

26.50 30.50

A=2.60 L=14.00

26.50 30.50

A=2.60 L=14.00

24.00 27.50

A=2.60 L=12.50

21.50 24.50

A=Ancho del vehculo L=Longitud del vehculo H=Altura del vehculo 4.15 m El Peso Bruto Vehicular (PBV) mximo autorizado se puede incrementar hasta un 5% si el vehculo est equipado con suspensin neumtica o equivalente en todos sus ejes, excepto en el eje direccional

http://es.scribd.com/doc/90091408/Volumen-2-Central-de-Autobuses