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N.o 134 9 de Junho de 2000 Instituto Nacional de Aviao Civil

Blgica, o tenente-coronel de infantaria (03094283) Joo Manuel Ormonde Mendes, em substituio do tenente-coronel piloto aviador Victor Fernandes Anacleto Valrio Fragoso, com efeitos a partir de 1 de Agosto de 2000. 31 de Maio de 2000. O Ministro dos Negcios Estrangeiros, Jaime Jos Matos da Gama. O Ministro da Defesa Nacional, Jlio de Lemos de Castro Caldas.

Deliberao n.o 680/2000. Acesso de pessoas s reas reservadas e restritas dos aeroportos nacionais. Considerando a necessidade de proteger o transporte areo, e a aviao civil em geral, contra a prtica de actos de interveno ilcita; Reconhecendo como indispensvel para a prossecuo desses objectivos: Definir a correcta identificao e delimitao das vrias reas reservadas e restritas de cada aeroporto; Assegurar a implantao e manuteno das separaes fsicas que devero tornar eficaz essa delimitao; Estabelecer um sistema adequado ao controlo de acesso s referidas reas; Adoptar um conjunto de princpios objectivos e precisos para o regime de concesso do direito de acesso a essas reas; Considerando a necessidade de conciliar as vertentes safety e security da segurana com os requisitos inerentes facilitao do transporte areo; Tendo ainda em considerao que foi reconhecida a necessidade de proceder reviso e actualizao da regulamentao vigente sobre esta matria: Em reunio de 16 de Dezembro de 1999, a Comisso Nacional de Facilitao do Transporte Areo e de Segurana da Aviao Civil deliberou, nos termos do artigo 4.o do Decreto-Lei n.o 322/98, de 28 de Outubro, aprovar as seguintes disposies: 1 reas reservadas e restritas dos aeroportos: 1.1 Objectivos a definio, categorizao, delimitao, separao, sinalizao e proteco de cada uma das reas reservadas e restritas em que operacionalmente se compartimenta cada aeroporto tem por objectivo estabelecer o ordenamento fsico adequado ao exerccio de um controlo que permita: Impedir o acesso a essas reas de pessoa no autorizada ou a introduo de qualquer artigo que, pela sua natureza, seja susceptvel de poder vir a ser utilizado para a prtica de um acto de interveno ilcita contra um alvo da aviao civil, ou que, potencialmente, possa constituir outro factor de risco; Estabelecer as condies necessrias ao normal funcionamento operacional desse aeroporto. Nota. As definies de reas reservada e restrita so as constantes do Programa Nacional de Segurana (PNS). 1.2 Princpios gerais de classificao: 1.2.1 Como princpio geral, a delimitao de cada rea reservada ou restrita de um aeroporto dever ser claramente definida, protegida e sinalizada. 1.2.2 As reas restritas devero incorporar todo o lado ar bem como as zonas ou instalaes do lado terra, cujo tipo de continuidade e caractersticas de utilizao determinem a necessidade ou convenincia da sua classificao nesta categoria, pela inviabilidade prtica de assegurar o adequado controlo de acesso entre essa rea e qualquer outra rea restrita. 1.2.3 Admite-se, em situaes especiais, privilegiar a proteco de determinadas reas, adaptando, se necessrio, os critrios de classificao previstos nesta resoluo s caractersticas locais, por forma a garantir uma maior eficcia do sistema de controlo de acessos. Nota. As definies de lado ar e lado terra so as do Programa Nacional de Segurana (PNS).

MINISTRIOS DOS NEGCIOS ESTRANGEIROS E DA REFORMA DO ESTADO E DA ADMINISTRAO PBLICA

Despacho conjunto n.o 638/2000. Considerando que o agente Manuel Hisnio da Costa de Arajo, oriundo de Timor, tendo sido afecto DGAP pelo despacho conjunto n.o 525/99, de 25 de Maio, publicado no Dirio da Repblica, 2.a srie, n.o 150, de 30 de Junho de 1999, com a categoria de professor de posto; Considerando que, por despacho desta Direco-Geral de 30 de Agosto de 1999, foi autorizada a sua requisio pelo prazo de seis meses, nos termos dos artigos 5.o e 7.o do Decreto-Lei n.o 13/97, de 17 de Janeiro, que teve incio em 1 de Setembro de 1999, com vista sua integrao em lugar do quadro de pessoal do Ministrio dos Negcios Estrangeiros, que se considera automaticamente criado, a extinguir quando vagar, na categoria de auxiliar administrativo, a exercer funes no Departamento de Assuntos Jurdicos; Considerando que decorrido o aludido prazo de seis meses o agente revelou aptido para o lugar: Assim: Ao abrigo do disposto nos artigos 5.o, 7.o e 8.o do Decreto-Lei n.o 13/97, de 17 de Janeiro, em conjugao com o n.o 5 do artigo 16.o do Decreto-Lei n.o 493/99, de 18 de Novembro, determina-se: 1 A reclassificao de Manuel Hisnio da Costa de Arajo para a categoria de auxiliar administrativo do quadro I de pessoal do Ministrio dos Negcios Estrangeiros, a exercer funes no Departamento de Assuntos Jurdicos do Ministrio dos Negcios Estrangeiros, na seguinte situao jurdico-funcional:
Nome Carreira/ categoria de ingresso Escalo e ndice

Manuel Hisnio da Costa de Arajo.

Auxiliar administrativo.

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2 A reclassificao produz efeitos desde 1 de Setembro de 1999. 26 de Maio de 2000. O Director do Departamento Geral de Administrao do Ministrio dos Negcios Estrangeiros, (Assinatura ilegvel.) Pelo Director-Geral da Administrao Pblica, o Subdirector-Geral, J. E. Lopes Lus.

MINISTRIO DO EQUIPAMENTO SOCIAL

Gabinete de Coordenao dos Investimentos
Rectificao n.o 1643/2000. Por ter sido publicado com inexactido o aviso n.o 8025/2000 no Dirio da Repblica, 2.a srie, n.o 88, de 13 de Abril de 2000, rectifica-se que onde se l Gabinete de Coordenao dos Investimentos e de Financiamento deve ler-se Gabinete de Coordenao dos Investimentos. 14 de Abril de 2000. O Director, Fortunato de Almeida. Rectificao n.o 1644/2000. Por ter sido publicado com inexactido o aviso n.o 6844/2000 no Dirio da Repblica, 2.a srie, n.o 89, de 14 de Abril de 2000, rectifica-se que onde se l Gabinete de Coordenao dos Investimentos e de Financiamento deve ler-se Gabinete de Coordenao dos Investimentos. 18 de Abril de 2000. O Director, Fortunato de Almeida.

1.3 Classificao e delimitao das reas restritas e reservadas: 1.3.1 reas restritas: rea O constituda pelas pistas, caminhos de circulao (taxiways) que lhes do acesso, reas de segurana operacional envolventes e pelos rgos/equipamentos afectos aos Servios de Navegao Area, quando includos no permetro aeroporturio; rea P constituda pelas plataformas de estacionamento de aeronaves, respectivos acessos e reas de proteco envolventes; rea I constituda pelas salas de embarque, desembarque e trnsito e outras reas das aerogares situadas entre as posies de controlo de emigrao (passaportes) e as portas de embarque e desembarque; rea M constituda pelas instalaes de manuteno de aeronaves e outras instalaes tcnicas ligadas actividade que se processa nas plataformas de estacionamento das mesmas; rea C constituda pelos terminais e armazns de carga ou sua fraco includos no lado ar; rea T constituda pelos terminais de bagagem de partidas e de chegadas;

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rea B constituda pela sala de recepo de bagagem da rea de desembarque dos passageiros; rea E constituda pelas salas de embarque, para alm das posies de controlo de segurana, guarnecidas pela PSP; rea L constituda pela rea das lojas free-shop, restaurantes e lounges; rea D constituda pelas salas de embarque dos voos domsticos. 1.3.2 reas reservadas rea A rea de acesso condicionado da aerogare. 1.4 Aprovao e implementao: 1.4.1 Incumbe ao director do aeroporto, em conjunto com o comandante local da PSP, proceder s diligncias necessrias definio, delimitao, sinalizao e proteco das reas restritas e reservadas de cada aeroporto. 1.4.2 O plano que consubstancia o referido ordenamento fsico do aeroporto ser submetido a aprovao da Comisso Aeroporturia FAL/SEC, em reunio na qual devem participar, para alm do seu presidente, os representantes das foras e servios de segurana que compem essa Comisso, bem como o representante dos Servios de Navegao Area. 1.4.3 O plano a que se refere o nmero anterior deve conter os diferentes pormenores de delimitao, sinalizao e proteco, previstos para cada situao especfica, bem como o conjunto de procedimentos inerentes sua implementao. 1.4.4 Aprovado o plano, ser o mesmo submetido homologao do presidente do INAC, devendo o pedido incluir: Uma memria descritiva com os critrios que presidiram sua elaborao; Dois exemplares da planta do aeroporto, na escala de 1:250 (ou superior) com a identificao de cada uma das reas consideradas, bem como dos respectivos pontos de acesso autorizados, incluindo as sadas de emergncia. As plantas sero acompanhadas de elementos de informao relativos ao tipo de utilizao prevista para cada local de passagem autorizado. 1.4.5 Quando ocorram situaes que impossibilitem temporariamente a aplicao do plano de ordenamento homologado, dever o director do aeroporto submeter as alteraes propostas aprovao do presidente do INAC, depois de ouvida a Comisso Aeroporturia FAL/SEC, nas condies previstas no n.o 1.4.2. 1.4.6 Os pedidos de alterao de carcter temporrio devero ser instrudos por forma a identificar cada uma das situaes a alterar e as solues, medidas ou procedimentos alternativos a implementar, em substituio dos anteriormente aprovados. Dever ainda mencionar o perodo de tempo para o qual requerido o regime de excepo solicitado. 1.4.7 As alteraes de carcter definitivo ao plano homologado sero objecto de procedimento idntico ao estabelecido para o pedido inicial. 1.4.8 Os directores dos aeroportos podero estabelecer, com carcter permanente ou temporrio, reas de acesso condicionado, reas reservadas, como medida complementar de segurana e ou de facilitao, ouvidas as foras e servios de segurana directa ou indirectamente envolvidos nessa deciso. 1.4.9 O plano de ordenamento fsico de cada aeroporto, depois de homologado, dever constar do respectivo programa de segurana, bem como do plano de emergncia e do Manual de Operaes do Aeroporto. 2 Condies de acesso: 2.1 Objectivos: 2.1.1 O estabelecimento de reas reservadas e reas restritas no ordenamento fsico e operacional de um aeroporto tem como objectivos viabilizar os mecanismos de controlo de acesso s referidas reas e ainda o de proporcionar as condies necessrias ao normal processamento do conjunto de actividades que lhes so prprias. 2.1.2 O sistema de acesso s referidas reas essencialmente baseado na concesso, emisso e controlo de cartes de acesso, em obedincia aos critrios estabelecidos no presente regulamento. 2.2 Princpios gerais: 2.2.1 O acesso permanente s reas restritas e reservadas s permitido s pessoas que ali desenvolvem a sua actividade normal e quando no exerccio efectivo de funes. 2.2.2 Podero ser apreciados casos especiais de indivduos que tenham responsabilidades directas no mbito das actividades que se processam nas reas restritas e em grau que justifique o acesso frequente a essas reas. 2.2.3 O acesso s reas restritas e reservadas dever ser concedido mediante a atribuio de um carto do tipo permanente, temporrio ou pontual, consoante as circunstncias o determinem.

2.2.4 Os cartes de acesso devero ser exibidos, de forma claramente visvel, em suporte fixado no lado exterior esquerdo do corpo, sempre que o seu portador entre, circule ou permanea em rea restrita ou reservada. 2.2.5 Mantm-se vlidos os princpios estabelecidos para os membros das misses diplomticas abrangidos pelas Convenes de Viena, uma sobre Relaes Diplomticas, de 18 de Abril de 1961, e outra sobre Relaes Consulares, de 24 de Abril de 1963. 3 Cartes de acesso: 3.1 Tipos de cartes so estabelecidos os seguintes tipos de cartes de acesso: a) Cartes Aeroportos Nacionais: Para um grupo de aeroportos; Para todos os aeroportos. b) Cartes Aeroporto: b1) Cartes de acesso permanente do acesso a todas ou a parte das reas do aeroporto a que respeitam; b2) Cartes de acesso temporrio: Cartes de curta durao Cartes de autorizao pontual. 3.2 Caractersticas a observar pelos cartes de acesso: 3.2.1 Qualquer carto de acesso deve identificar, de forma iniludvel, o seu titular, atravs da inscrio do seu nome e o da respectiva entidade empregadora, salvo nas condies de excepo constantes desta resoluo. 3.2.2 O carto permanente deve exibir uma fotografia recente do seu titular. As fotografias, tipo passe, devem comportar a totalidade do rosto e evidenciar, de forma claramente visvel, as caractersticas particulares da pessoa, devendo ser tiradas com culos, se os mesmos forem utilizados com carcter de normalidade. 3.2.3 A validade e aplicabilidade de um carto deve ser facilmente comprovvel quando exibido em qualquer ponto de controlo de acesso ou utilizado em sistemas de leitura automtica desses cartes. 3.2.4 A entidade emissora deve proceder validao do carto, garantindo a sua autenticidade. 3.2.5 O carto permanente deve conter um nmero de srie, associado ou no a outro cdigo de referncia. 3.2.6 O carto permanente deve ser laminado. 3.2.7 Qualquer carto deve ser impresso de forma completa e legvel e no poder conter rasuras ou quaisquer outras alteraes. 3.2.8 O carto de acesso de curta durao deve ser laminado ou plastificado, conter a fotografia do titular e satisfazer os requisitos constantes dos n.os 3.2.1 a 3.2.5. 3.2.9 O carto de autorizao pontual idntico ao definido na alnea anterior, no carecendo de fotografia. 3.2.10 O carto Aeroportos Nacionais obedece ao modelo anexo presente resoluo. 3.3 Cdigos de controlo: 3.3.1 Para melhor controlo do acesso e permanncia nas reas reservadas e restritas dos aeroportos, estabeleceu-se uma relao directa entre estas e o local ou locais onde o seu titular desenvolve a sua actividade profissional, atravs da adopo do seguinte cdigo de cores, a inserir nos cartes de acesso permanente, como fundo da fotografia ou barra adjacente: Cor verde todas as reas; Cor vermelha lado ar (reas O, P e T); Cor amarela rea de passageiros (reas B, L, E, D, I); Cor azul rea de manuteno (rea M); Cor castanha rea de carga (rea C); Cor branca rea reservada (rea A). 3.3.2 O cdigo de cores associado s letras correspondentes s reas onde o titular do carto exera actividade, ou s quais tenha que aceder, e que se encontram definidas no n.o 1.3 deste regulamento. 3.3.3 Podero ainda ser introduzidas nos cartes de acesso outras caractersticas destinadas a melhorar as condies de identificao do titular ou a especificao das reas ou instalaes s quais dem acesso, quando tal no implique qualquer inconveniente para a gesto global do regime de acesso. 3.4 Validade: 3.4.1 Os cartes devem mencionar, de modo bem visvel, o respectivo prazo de validade. 3.4.2 O prazo de validade dos cartes de acesso no pode exceder o termo do contrato de trabalho do seu titular ou do motivo invocado para a sua emisso. 3.4.3 Sem prejuzo do referido no nmero anterior, o prazo de validade dos cartes no pode exceder os trs anos para os de acesso permanente e um ano para os de curta durao.

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3.5 Emisso: 3.5.1 O INAC o centro emissor dos cartes Aeroportos Nacionais, competindo-lhe a guarda, conservao e actualizao dos respectivos ficheiros. 3.5.2 A PSP o centro emissor dos cartes Aeroporto, competindo-lhe a guarda, conservao e actualizao dos respectivos ficheiros. 3.5.3 S sero emitidos cartes permanentes nas situaes em que for demonstrada a existncia de contrato efectivo de trabalho entre a empresa ou entidade empregadora do requerente e o empregado para o qual requerido o direito de acesso, e fundamentada a necessidade de acesso solicitada. 3.5.4 Os centros emissores devem remeter as listagens de cartes emitidos PSP e s direces dos aeroportos a que respeitam. 3.5.5 Os custos de emisso do carto Aeroportos Nacionais, a suportar pelos organismos dos titulares, sero fixados por despacho do presidente do conselho de administrao do INAC. 3.6 Cessao os cartes de acesso so propriedade do respectivo centro emissor, pelo que a entidade que requerer a emisso do carto fica obrigada a devolv-los quando o seu titular deixar de usufruir dos direitos por ele conferidos, designadamente nos casos em que deixar o emprego, for transferido ou cometer qualquer acto que, pela sua natureza, contradiga os pressupostos de ilegibilidade que presidiram sua atribuio. 3.7 Extravio ou furto: 3.7.1 O extravio ou furto do carto de acesso dever ser imediata e obrigatoriamente comunicado e confirmado por escrito pelo titular entidade que solicitou a emisso e ao centro emissor. 3.7.2 A PSP dever adoptar as providncias necessrias preveno do uso indevido do referido carto, nomeadamente comunicando s restantes foras e servios de segurana interessadas o furto ou extravio. 3.7.3 A unidade da PSP de cada aeroporto deve dispor de um sistema que lhe permita verificar a validade dos cartes que permitam acesso a reas controladas desse aeroporto. 3.8 Critrios de atribuio de cartes: 3.8.1 Cartes do tipo Aeroportos Nacionais: 3.8.1.1 Tm direito a cartes do tipo Aeroportos Nacionais, dando acesso a todas as reas de qualquer aeroporto nacional: a) Presidente e vogais do conselho de administrao do Instituto Nacional de Aviao Civil; b) Director nacional, directores nacionais-adjuntos, inspector-geral e director de departamento de operaes da Polcia de Segurana Pblica; c) Director-geral e directores-gerais-adjuntos da Polcia Judiciria; d) Director-geral e subdirectores-gerais do Servio de Estrangeiros e Fronteiras; e) Director-geral e directores-gerais-adjuntos do Servio de Informaes de Segurana; f) Director-geral e subdirectores-gerais da Direco-Geral das Alfndegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo; g) Comandante-geral, 2.o comandante-geral e comandante da Brigada Fiscal da Guarda Nacional Republicana; h) Presidente e vogais do conselho de administrao da NAV, E. P.; i) Presidente e vogais do conselho de administrao da ANA, S. A.; j) Presidente e vogais da ANAM, S. A.; k) Presidente e vogais da NAER, S. A.; l) Director e director-adjunto do Gabinete de Preveno e Investigao de Acidentes de Aviao com Aeronaves; m) Membros da Comisso Nacional FAL/SEC; n) Funcionrios do INAC, com funes de inspeco. 3.8.1.2 Os cartes do tipo Aeroportos Nacionais, com acesso s reas reservadas e restritas mnimas necessrias cabal execuo de funes, podem ser atribudos: a) Ao pessoal tcnico das empresas ANA, S. A. e NAV, E. P., cuja especialidade possa ser requerida em reas restritas das aeroportos, respectivas direco e chefias; b) Ao pessoal afecto a funes de carcter inspectivo ou de auditoria das duas empresas citadas na alnea a), que tenham de comparecer nas reas restritas dos aeroportos sem aviso prvio ou com carcter de urgncia. 3.8.1.3 Os pedidos de cartes Aeroportos Nacionais so dirigidos ao presidente do conselho de administrao do INAC. 3.8.1.4 Os pedidos devero ser acompanhados da ficha em anexo, devidamente preenchida.

3.8.1.5 Os pedidos respeitantes s situaes previstas no n.o 3.8.1.2 devero ser circunstanciadamente instrudos com os elementos comprovativos da necessidade de recurso a este tipo de carto de acesso. 3.8.2 Cartes Aeroporto: 3.8.2.1 Cartes de acesso permanente: 3.8.2.1.1 Tm direito a cartes de acesso permanente, para todas as reas: Director do aeroporto; Assessor de segurana do aeroporto ou equivalente; Chefes de diviso e de servio da administrao do aeroporto; Comandante da diviso/seco da PSP; Membros da Comisso Aeroporturia FAL/SEC; Funcionrios da alfndega; Elementos da PSP, da Brigada Fiscal e do SEF, prestando servio no aeroporto; h) Representantes e chefes de escala das companhias de aviao que operam no aeroporto; i) Elementos do Servio de Socorros e do Servio de Salvamento e de Luta contra Incndios, sediados no aeroporto; j) Funcionrios do Servio de Operaes Aeroporturias do aeroporto. 3.8.2.1.2 Podem ainda ser atribudos cartes de acesso permanente, em cada aeroporto s pessoas que exeram actividade reconhecida para o efeito em reas reservadas e restritas, devidamente identificadas. 3.8.2.1.3 Os pedidos de carto de acesso permanente do tipo Aeroporto sero dirigidos ao director do aeroporto respectivo, devidamente instrudos com os elementos de identificao do destinatrio e com as razes que determinam a sua necessidade. 3.8.2.1.4 Os pedidos referidos no nmero anterior devero ser assinados por responsvel da entidade requerente, que responder pela veracidade do que houver declarado e pela devoluo do carto solicitado quando expire a sua validade ou quando ocorram as situaes previstas no n.o 3.6 (cessao) deste regulamento. 3.8.2.1.5 A autorizao do director do aeroporto ser precedida de parecer da PSP e, quando estiverem em causa actividades a desenvolver nas reas controladas pelo SEF, alfndegas ou GNR/BF, tambm destas entidades. 3.8.2.2 Cartes de acesso temporrio: 3.8.2.2.1 Cartes de curta durao: 3.8.2.2.1.1 Podero ser concedidos cartes de curta durao, destinados s reas reservadas e restritas de um mesmo aeroporto, nos casos em que a actividade a desenvolver nas referidas reas pelo destinatrio no se revista de um carcter permanente. 3.8.2.2.1.2 A sua concesso dever obedecer aos mesmos critrios e procedimentos estabelecidos para os cartes de acesso permanente. 3.8.2.2.1.3 Os pedidos de concesso de cartes deste tipo devero ser dirigidos ao director do aeroporto a que se destinam. 3.8.2.2.1.4 Os cartes de curta durao podero ser renovados, mediante pedido devidamente justificado, apresentado por escrito e dirigido ao director do aeroporto. 3.8.2.2.2 Cartes de autorizao pontual: 3.8.2.2.2.1 Os pedidos de concesso de cartes de autorizao pontual para acesso s reas reservadas e restritas sero dirigidos ao director do aeroporto a que respeitarem ou ao comandante da PSP do mesmo aeroporto quando razes de urgncia o justifiquem e destinam-se a acorrer a situaes pontuais de muito curta durao. 3.8.2.2.2.2 Este tipo de carto no carece da fotografia do seu titular, mas dever conter os restantes elementos de identificao requeridos para os outros tipos de cartes. 3.8.2.2.2.3 Os cartes de autorizao pontual que dem acesso s reas E, O, P e T e que no se destinem a elementos das foras e servios de segurana de qualquer outro organismo pblico, de entidade gestora de aeroportos ou de servios de navegao area, ou ainda quando a sua emisso no vise a mera substituio circunstancial de carto permanente ou de curta durao atribudo ao mesmo titular, devero ter inscrita a palavra Acompanhado. 3.8.2.2.2.4 Os utentes de cartes com a inscrio Acompanhado devero fazer-se acompanhar de um titular de carto permanente quando hajam que entrar ou permanecer nas referidas reas. 3.8.2.2.2.5 No podero ser acompanhados por um mesmo detentor de carto permanente mais de seis pessoas nestas condies. 3.8.2.2.2.6 Os cartes de autorizao pontual sero normalmente concedidos com a validade de um dia. 3.8.3 Tripulantes das companhias de transporte areo: 3.8.3.1 Aos tripulantes das companhias de transporte areo ser autorizado o acesso s reas restritas P, I, E, L e M de todos os aeroportos nacionais, quando fardados e em exerccio de funes exibam o certificado de tripulante ou o carto da respectiva companhia. 3.8.3.2 A qualidade de tripulante em exerccio de funes dever ser provada, quando tal for requerido, para efeitos de controlo de a) b) c) d) e) f) g)

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segurana ou de migrao. Essa prova deve resultar da comparao dos elementos de identificao do tripulante com a informao contida na mensagem enviada antes de cada voo pelas operaes da companhia de transporte areo respectiva, ou pelo seu representante oficial, ao SOA. Estas mensagens ficaro disposio das entidades envolvidas nos referidos controlos, sempre que entendam necessrio a elas aceder, de harmonia com procedimento interno estabelecido em cada aeroporto e aprovado pela Comisso Aeroporturia FAL/SEC. 3.8.3.3 A referida mensagem dever conter a constituio de cada tripulao e a identificao de cada um dos seus elementos, devendo ser oportunamente actualizada sempre que se verifique qualquer alterao lista de tripulantes. 3.8 3.4 O tipo e modelo dos cartes de tripulantes das companhias areas nacionais dever satisfazer as seguintes condies bsicas: Ter a dimenso exterior aproximada de 85 mm54 mm; Conter o nome do titular; Incluir fotografia tipo passe a cores; Ter a inscrio Crew, bem visvel, em diagonal e a vermelho; Mencionar em caracteres bem visveis a companhia area emissora e o termo da sua validade. Ser autenticado pela companhia area. 3.8.3.4.1 Este tipo de carto carece de autenticao por parte da companhia area que o emita e a respectiva validade no poder exceder o termo do contrato existente entre o respectivo titular e a companhia. 3.8.3.5 Nos casos em que o operador no disponha de servio de operaes ou de representante oficial e ainda quando se trate de aeronaves afectas aviao geral, os aeroportos nacionais devero assegurar, atravs dos respectivos SOA, o registo da informao necessria identificao e pronta localizao dos responsveis por qualquer aeronave neles estacionada, nomeadamente das pessoas que a ela tenham direito de acesso (v. g. a respectiva tripulao).

4 Regime de excepo: 4.1 Podem ser atribudos cartes permanentes de qualquer dos tipos previstos nesta deliberao a funcionrios das foras e servios de segurana e da Direco-Geral das Alfndegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo, quando requeridos pelas respectivas entidades. 4.2 O regime de acesso previsto no n.o 3.8 da presente deliberao no derroga o direito dos membros das foras e servios de segurana penetrarem em quaisquer reas restritas e reservadas dos aeroportos nacionais, desde que se encontrem em cumprimento das suas funes, nos precisos termos em que as respectivas leis orgnicas ou estatutos o permitam, e sempre no estrito cumprimento das normas e procedimentos de segurana, nas suas componentes safety e security. 5 Regime de aprovao das alteraes ao sistema de controlo de acesso s reas restritas dos aeroportos nacionais: 5.1 Quaisquer alteraes ao sistema de controlo de acesso s reas restritas dos aeroportos nacionais carece de aprovao do presidente do conselho de administrao do INAC. 5.2 Os pedidos de alterao, mesmo que circunscritos a um nico aeroporto ou a determinado tipo de carto, ficam sujeitos ao princpio acima enunciado, devendo ser formulados com a devida antecedncia. Esta deliberao foi aprovada na reunio n.o 7/99, de 16 de Dezembro, da Comisso Nacional FAL/SEC, revogando a resoluo n.o 1/96, desta mesma Comisso. O Presidente da Comisso Nacional FAL/SEC, Jos Costa Neves. Nos termos do disposto no artigo 1.o do Decreto-Lei n.o 322/98, de 28 de Outubro, homologo a deliberao n.o 2/99, de 16 de Dezembro, da Comisso Nacional FAL/SEC. 1 de Fevereiro de 2000. O Presidente do Conselho de Administrao do INAC, Lus Jorge Lopes.

ANEXO I Modelo de carto Aeroportos Nacionais

1 Duas barras, verde e vermelha, identificadoras de acesso autorizado a todos os aeroportos nacionais, sobre o fundo azul do carto. Sem as duas barras apenas permitido o acesso ao grupo de aeroportos discriminados no verso do carto. 2 Cor de fundo da fotografia e cores das barras identificadoras das reas reservadas e restritas autorizadas. 3 Validade do carto. 4 Banda magntica. 5 Designao dos aeroportos autorizados. 6 Organismo do titular.

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ANEXO II

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