PRACTICA N 12 CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL

DIMAS ARLEYS ESCORCIA PEREZ - 1180373 BRAYAN FERNANDO ROLON G. - 1180367 CAMILO ANDRES CASTILLEJO - 1180385 RICARDO ANDRES CERVANTES - 1180383

JOSE FRANCISCO NIETO CONTRERAS Prof. Fsica Mecnica

UIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER FISICA MECANICA CUCUTA 25-11-2010

2. RESUMEN La cantidad de movimiento, P, de un cuerpo de masa m, que se mueve con una velocidad V, est definida por la expresin: P=m.V Si el resultante de las figuras externas que actan sobre un sistema de partculas es nulo, la cantidad de movimiento total de este sistema se conserva. Entonces: pi=pF

3. INTRODUCCION Y OBJETIVOS

INTRODUCCION
La cantidad de movimiento lineal es una magnitud vectorial, unidad SI: (kg m/s) que, en mecnica clsica, se define como el producto de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservacin, lo cual significa que la cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea uno que no es afectado por fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y permanece constante en el tiempo.

OBJETIVOS Medir la cantidad de movimiento lineal de dos masas cuando acta sobre ellas una fuerza interna. Comprobar la conservacin de la cantidad de movimiento

4. MARCO TEORICO
La cantidad de movimiento, momento lineal, mpetu o momntum es una magnitud vectorial, unidad SI: (kg m/s) que, en mecnica clsica, se define como el producto de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. En cuanto al nombre, Galileo Galilei en su Discursos sobre dos nuevas ciencias usa el trmino italiano mpeto, mientras que Isaac Newton usa en Principia Matemtica el trmino latino motos (movimiento) y vis (fuerza). Momento es una palabra directamente tomada del latn mmentum, derivado del verbo mvre 'mover' En Mecnica Clsica la forma ms usual de introducir la cantidad de movimiento es mediante definicin como el producto de la masa (Kg) de un cuerpo material por su velocidad (m/s), para luego analizar su relacin con la ley de Newton a travs del teorema del impulso y la variacin de la cantidad de movimiento. No obstante, despus del desarrollo de la Fsica Moderna, esta manera de hacerlo no result la ms conveniente para abordar esta magnitud fundamental. El defecto principal es que esta forma esconde el concepto inherente a la magnitud, que resulta ser una propiedad de cualquier ente fsico con o sin masa, necesaria para describir las interacciones. Los modelos actuales consideran que no slo los cuerpos masivos poseen cantidad de movimiento, tambin resulta ser un atributo de los campos y los fotones. La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservacin, lo cual significa que la cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea uno que no es afectado por fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y permanece constante en el tiempo. En el enfoque geomtrico de la mecnica relativista la definicin es algo diferente. Adems, el concepto de momento lineal puede definirse para entidades fsicas como los fotones o los campos electromagnticos, que carecen de masa en reposo. No se debe confundir el concepto de momento lineal con otro concepto bsico de la mecnica newtoniana, denominado momento angular, que es una magnitud diferente. Finalmente, se define el impulso recibido por una partcula o un cuerpo como la variacin de la cantidad de movimiento durante un perodo dado:

Siendo pf la cantidad de movimiento al final del intervalo y p0 al inicio del intervalo.

Principio Conservacin de la Cantidad de Movimiento El principio de conservacin del movimiento, es un caso particular del principio de conservacin de la energa, ahora por ejemplo este principio se lo puede verificar cuando en una mesa de billar, un jugador golpea la bola la misma que al chocar a la otra le transmite la cantidad de movimiento, y entonces la bola impactada comienza a moverse con la misma velocidad que tena la otra, en realidad nunca existe una transmisin total del movimiento, debido a que los choques, cierta parte de energa se transforma en calor producto del impacto. Para este caso estamos analizando choques inelsticos, o sea que no existe deformaciones de los cuerpos durante la colisin, y tambin se considerar que no hay prdidas por calor. Para analizar, supongamos dos cuerpos de masa m1 y m2 respectivamente movindose a velocidades v1 y v2, entonces pongamos el caso en que se mueven en la misma direccin y sentido contrario, cada cuerpo tiene una cantidad de movimiento lineal p1 y p2 respectivamente, si analizamos lo que ocurrir para el cuerpo de masa m1 entonces: En estado inicial: p1 = m1*v1

Luego de la colisin: p=p1+p2 m1v = m1v1 + m2v2

5. DESARROLLO DE LA PRCTICA
5.1. Encuentre la masa de los carros con ayuda de la balanza, consigne los datos en la tabla I

5.2.

Coloque los carritos como se muestra en la fig. 1, de manera que los extremos de los resortes comprimidos se toquen. Marque la posicin inicial de cada uno de los carros, y accione el resorte de los mismos. Fjese que el tiempo de choque de cada uno de los carros, contra su respectiva barrera sea el mismo, es decir, los dos carros deben tener el mismo tiempo de viaje. Mida este tiempo y llvelo a la tabla I. Mida cuidadosamente las distancias X1 y X2 (fig. 1) y consigne estos valores en la tabla I. Repita los numerales anteriores, colocando ahora un ladrillo sobre uno de los carritos.

5.3.

5.4.

5.5.

6.

INTERPRETACIN DE RESULTADOS

6.1. 6.2.

Complete la tabla I. Suponga que la velocidad de cada uno de los carritos es aproximadamente constante. Encuentre la cantidad de movimiento para cada carro, en cada uno de los choques (Tabla II).

DATOS OBTENIDOS Tabla I. Calculo de la velocidad de los carros M1 1183gr 2183gr M2 1168,6gr 1168,6gr X1 50cm 48cm X2 51cm 53cm t 0.55seg 0.67seg V1= X1/t 0.91m/s 0.72m/s V2= X2/t 0.93m/s 0.79m/s

Tabla II. Conservacin de la cantidad de movimiento M1 1.183kg 2.183kg M2 1.1686kg 1.1686kg P10=M1.V10 P20=M2.V20 11kg/m/s 11kg/m/s 16kg/m/s 9.3kg/m/s P1=M1.V1 1.1kg/m/s 1.6kg/m/s P2=M2.V2 1.1kg/m/s 0.92kg/m/s

7. 7.1.

ANALISIS Y CONCLUSIONES

Existe alguna relacin entre las velocidades de los carritos (V1 y V2) y las distancias que recorren cada uno de ellos antes de chocar con su respectiva barrera? RTA: Si, que a mayor distancia, va haber mayor velocidad, por consiguiente son directamente proporcionales.

7.2.

Que observa cuando coloca el ladrillo sobre uno de los carrito y acciona el resorte? RTA: Que el carro donde se coloca el ladrillo se vuelve por as decirlo ms rpido, es decir, necesita menos distancia y menos velocidad para llegar a la barrera.

7.3.

Qu relacin hay entre las cantidades de movimiento inicial y final de los carritos en cada uno de los impactos?. Explique. RTA: La relacin que existe es que las dos son iguales al no colocar un peso que difiera en su movimiento normal.

7.4.

La cantidad de movimiento total, se conserva?. Explique. RTA: Si, ya que cuando se le agrega peso, la cantidad de movimiento aumenta, en proporcin al peso agregado.

7.5.

Porque una persona situada de pie sobre una superficie de hielo puede resbalar, e incluso caer si empuja una pared? RTA: Porque en la pared la cantidad de movimiento se conserva, en cambio cuando un objeto se encuentra en movimiento, su cantidad podra conservarse si se hace con una velocidad nula, si no la cantidad de movimiento no se conserva.

7.6.

Si dos objetos chocan y uno esta inicialmente en reposo Es posible que ambos se encuentren en reposo despus del choque?. RTA: No, ya que el objeto que viene y choca le pasa su energa al que se encontraba en reposo, entonces el que choca se queda en reposo y el que recibe la energa sigue su movimiento.

8.

CONCLUSION

Gracias a este laboratorio aprendimos a comprobar la conservacin de la cantidad de movimiento en una o dos masas. Tambin, aprendimos a medir la cantidad de movimiento lineal de dos masas, cuando acta sobre ellas una fuerza externa. Por otra parte descubrimos que cuando medimos la cantidad de movimiento lineal de dos masas, su velocidad y la distancia son proporcionales.

9.

BIBLIOGRAFIA

Gua Fsica 1 (Mecnica) http://es.wikipedia.org/wiki/Cantidad_de_movimiento http://usuarios.multimania.es/billclinton/ciencia/conserv_movim.htm