ACABADO: Capa externa de pintura o recubrimiento, la cual deber reunir las caractersticas adecuadas para resistir al medio que

se exponga. En un sistema con varias capas de pintura o recubrimiento, el acabado es la ultima, a las intermedias se les llama Capas Intermedias y a la primera Primario. ADHESION (adhesin): La propiedad que hace que una pelcula de pintura se adhiera a una superficie. ABRASIN: Desgaste de la pelcula de pintura, causada por un frote externo. ABRASIVO: Sustancia utilizada para desgastar o pulimentar una superficie por friccin. Ejemplos de abrasivos son: papel de lija, arena, esmeril y rubbing compound. ACEITE: Sustancia mineral, vegetal o sinttica, generalmente untuosa, combustible, viscosa, liquida o licuable a temperatura ambiente, soluble en varios solventes orgnicos, insoluble en agua, que se utiliza en la formulacin de pinturas y recubrimientos. Los nombres ms corrientes en este campo son: linaza, tung, castor (ricino), soya, oiticica, coco, pescado, palma y girasol. ACETONA: Propanona, dimetilcetona, Cetona tpica de bajo punto de ebullicin: 57,5C, punto de chispa (copa cerrada): 15C. ACONDICIONADOR: Material que se utiliza en le tratamiento o adaptacin de una superficie que va a ser pintada. ACIDO CLORHIDRICO: Acido mono- bsico. Se utiliza para la neutralizacin de superficies de cemento asbesto.- cemento. Comercialmente se conoce como cido muritico. ACRILICA, RESINA: Material que resulta de la polimerizacin de derivados del cido acrlico (CH 2= CHCOOH), que se caracteriza por su transparencia y resistencia a la decoloracin. Este tipo de resina se utiliza en la formulacin de lacas, esmaltes horneables, pinturas diluibles agua, etc. ACROMATICO: Desprovisto de color o tono. El blanco, el negro y el gris son acromticos.

ADELGAZADOR: Lquido voltil que es utiliza para reducir la viscosidad o consistencia de la pintura: puede componerse de un solo solvente o diluyente o de una mezcla de unos y otros. Equivale a la traduccin del trmino "Thinner", en Ingls. ADITIVO: Sustancia que se incluye en pequeas cantidades en las formulaciones de pinturas para mejorar ciertas propiedades. Los mas corrientes con dispersantes, espesantes, secantes, antidecantantes, estabilizadores, plastificantes, antiespumante, bactericidas, antiflotantes. ADHERENCIA: Propiedad de la pintura de permanecer unida a la superficie. La adherencia es el resultado de fuerzas mecnicas y electroqumicas AEROSOL: Suspensin de partculas de un slido o liquido en aire u otro gas. Las pinturas en aerosol pulverizan por accin de un gas licuado y comprimido. AGUARRAS: Denominacin para un disolvente derivado de ciertos rboles y muy utilizado anteriormente en las pinturas y barnices. Actualmente ha sido reemplazado por el varsol. Esencia de trementina. AIRLESS: En ingls, sin aire. Mtodo de aplicacin de pinturas por pulverizacin sin chorro de aire. La pulverizacin de la pintura se produce por descomprensin instantnea al pasar por el pequeo orificio de la pistola. Este mtodo de aplicacin se denomina tambin pulverizacin hidrulica. (vase, PULVERIZACIN Y PISTOLA) ALCALI: Sustancia que neutraliza un cido. Se denomina tambin base. ALUMINIO, PINTURA DE: Recubrimiento compuesto por una mezcla de aluminio metlico en polvo o en pasta disperso en un vehculo apropiado. ALCOHOL: Compuesto qumico que tiene la frmula general R-0H, donde R representa un grupo alkyl. Algunas veces se UTILIZA PARA DENOMINAR EL ALCOHOL ETLICO O ETANOL.

ALIFTICO: Compuesto orgnico formado por cadenas abiertas de tomos de carbono. Los disolventes alifticos estn compuestos bsicamente por hidrocarburos parafnicos y cicloparafnicos. El contenido de hidrocarburos aromticos en este tipo de disolventes oscila entre un 1% y un 30 %. ALOCROM: Tratamiento qumico, no electroltico, utilizado para mejorar la resistencia a la corrosin y la adherencia de la pintura en el aluminio y sus aleaciones. BARNIZ: Composicin lquida que se convierte en una pelcula slida transparente, despus de aplicada en capa delgada. BENCENO: Hidrocarburo aromtico con un gran poder de dilucin para muchos materiales. Su uso como disolvente en pinturas est muy restringido porque sus vapores son txicos y por su alta inflamabilidad. BENZOL: vase, BENCENO BENCENO BITUMINOSA: Recubrimiento fabricado con materiales bitumonosos tales como alquitrn, asfalto, brea y gilsonita. Especialmente tiles para proteger superficies sumergidas en agua o en suelos hmedos. BLANQUEO O VELADO: Manchas provocadas por condensacin de humedad en el perodo de pintado. BLANQUEAMIENTO: Restaurar el color normal de la madera decolorada o con tintes o hacerla ms clara por medio de agentes blanqueadores (cido, soda custica, agua oxigenada). BLISTERING: vase, AMPOLLAMIENTO BONDERIZACIN: Pretratamiento para el hierro y el acero que se hace con soluciones qumicas de fosfatos y cido fosfrico lo cual produce una delgada capa inerte, adherente e inhibidora de la corrosin que es una excelente base para la aplicacin de pinturas.

BRILLO: Sensacin que percibe el ser humano al observar la luz reflejada por una superficie. BRONCEADO: Viso de un aspecto atornasolado y metlico mate en una pelcula de pintura, que a la vez presenta entizamiento. BURBUJA: Defecto temporal o permanente de una pintura consistente en la aparicin de burbujas de aire o de vapores de disolvente, en la pelcula aplicada. BROCHABILIDAD: Facilidad o habilidad con la cual puede aplicarse una pintura a brocha lo cual se traduce en una buena eficiencia del trabajo de aplicacin y en la obtencin de un acabado sin marcas de brocha. CALEO (Chalking): La descomposicin de una pelcula de pintura por los rayos del sol que lo deteriora formando un polvo suelto encima de la superficie. El caleo ligero, conserva el color original de la pintura (colores pastel), el cual es tolerable. El caleo profundo que se arrastra por la lluvia dejando una superficie vulnerable es indeseable. Antes de repintar una superficie caleada, hay que eliminar todo el polvo, lo que se logra con un cepillado vigoroso. CAL: Material obtenido por calcinacin de rocas con alto contenido de carbonatos de calcio y magnesio. Se denomina cal viva aquella que no contiene agua, tal como se obtiene en los hornos y cal apagada (hidratada o ahogada) aquella que contiene agua en distintas proporciones. CALAFATEAR: Sellar las junturas del casco de la nave, generalmente con brea o termoplsticos. CALAMINA: Capa de xidos que se forma en la superficie de piezas metlicas, especialmente de hierro y acero, durante los tratamientos en caliente para la fabricacin. Esta calamina no es una superficie apropiada para pintar porque puede presentar fisuras y levantamiento, invisibles en la apariencia. CAMBIO DE COLOR: Defecto que se produce por una modificacin del color original de la pintura, debido a un ataque del ambiente o de la superficie. CAOLN: Arcilla blanca muy pura que se utiliza como pigmento inerte en las pinturas y como uno de los componentes en la preparacin del estuco.

CAPA: Pelcula de pintura o recubrimiento obtenida con una o varias aplicaciones. Se distinguen las capas de imprimacin o de fondo, intermedia y de acabado. CASCARA DE NARANJA: Caracterstica de ciertas aplicaciones a pistola, en las cuales las partculas de pintura no logran fluir adecuadamente durante el secamiento, para producir un acabado con mala nivelacin, semejando la apariencia de una cscara de naranja. CATALIZADOR: Sustancia que acelera o retarda una reaccin qumica, sin sufrir ella misma ninguna modificacin. CAPA INTERMEDIA: Pintura que se aplica entre la base aplicada a la superficie y la pintura de acabado final. Sirve para reforzar el aislamiento de la base del contacto directo con el medio ambiente, haciendo ms efectiva y duradera la proteccin. CETONAS: Hidrocarburos oxigenadores, de alta volatilidad, muy utilizados como diluyentes y solventes de pinturas y recubrimientos. CSCARA DE HUEVO: Trmino usado para describir la apariencia de un acabado entre mate y semi- mate y similar a la textura de la cscara de huevo (Vase BRILLO) CASEINA: Slido no-cristalino derivado de la leche, utilizado como ligante en algunas pinturas diluibles con agua. CATDICA, PROTECCIN: Sistema de proteccin contra la corrosin, que funciona por un flujo de corriente hacia el metal protegido, conectndolo al polo negativo de alguna fuente de corriente. Esta fuente de corriente protectora puede obtenerse por la conexin a un nodo de sacrificio (zinc, magnesio, aluminio)o a un generador o bateria (aplicacin de corrientes impresas). Las pinturas ricas en zinc funcionan como nodos de sacrificio. CAUCHO CLORADO: Resina slida formada por la reaccin del caucho con cloro; especialmente resistente al agua y algunos agentes qumicos por lo cual se utiliza en la formulacin de pinturas para proteccin industrial y marina.

CAUSTICO: Sustancia que quema y ataca los tejidos. Un flujo de corriente hacia el metal protegido, conectndolo al polo negativo de alguna fuente de corriente. Esta fuente de corriente protectora puede obtenerse por la conexin a un nodo de sacrificio (zinc, magnesio, aluminio) o a un generador o batera (aplicacin de corrientes impresas). Las pinturas ricas en zinc funcionan como nodos de sacrificio. CEMENTO: Material o mezcla de materiales (sin agregados) con poder adhesivo que se obtiene por calcinacin de rocas calcreas y arcillosas. El concreto es la mezcla de cemento, un agregado (arena por ejemplo) y agua. CERA: Sustancia viscosa, untuosa o slida compuesta esencialmente de hidrocarburos de alto peso molecular o steres de cidos grasos, Se conocen ceras animales (abejas) vegetales ( carnauba), minerales (ceras parafinicas) y sintticas (cera de polietileno ): CETONAS: Hidrocarburos oxigenadores, de alta volatilidad, muy utilizados como diluyentes y solventes de pinturas y recubrimientos. CLIMATOMETRO: Aparato utilizado para medir la resistencia de las pinturas a condiciones simuladas de intemperie por medio de ciclos controlados de radiacin ultravioleta, luz, agua y calor. COALESCENCIA: Accin de reunir partculas del vehculo slido de una pintura, a medida que el disolvente se evapora, para producir una pelcula continua. Este trmino se aplica principalmente a las pinturas de emulsin (adelgazables en agua). COLOR: Uno de los aspectos de la apariencia de un objeto. Sensacin experimentada por el observador al percibir la luz reflejada en forma difusa por el objeto observado. El color queda definido por tres caractersticas: el tono, la intensidad y la pureza. COLORANTE: Sustancia que se utiliza para dar color a otros. COLOFONIA: Resina natural que se obtiene de ciertas conferas pino principalmente, despus de retirar los componentes voltiles.

COLORIMETRO: Instrumentos usados para medir la sensacin del color emitido por un espcimen. COMPATIBILIDAD: Propiedad que favorece la mezcla de diferentes pinturas o solventes sin que reaccionen o se separen en forma perjudicial. CONDENSACIN: Fenmeno por el cual una sustancia, al enfriarse, pasa de vapor a lquido. La condensacin de agua sobre superficies que se van a pintar es causa de muchos problemas y sobre lacas recin aplicadas causa el defecto denominado blanqueo o mareo. Estos problemas son frecuentes en ambientes fros y hmedos. CONSISTENCIA: Propiedad de un material relacionado con su grado de fluidez. Las pinturas formuladas con consistencia para alto espesor (high-build) permiten la obtencin de capas ms gruesas en cada aplicacin. (vase. VISCOSIDAD): COPAL: Resina natural que exuda de plantas vivas y de fsiles. Las ms importantes son Kauri y Ambar. COPAO: Pasta pulidora. CORROSION: Destruccin de un material por reaccin qumica o electroqumica con el ambiental al cual est expuesto. Aunque todos los materiales pueden corroerse, este trmino se aplica, generalmente, a los mtales. CORRUGADO: Acabado generalmente horneable, que presenta arrugas de dimensiones ms o menos uniformes. CORTINA: Mtodo de aplicacin. Usado especialmente para el recubrimiento de madera plana en procesos industrializados en el cual se hacen pasar las piezas a travs de una cortina o pared lquida formada por el producto a aplicar. Se dice tambin del aspecto que presenta la pintura recin aplicada al chorrearse. CRACKING : En ingls, CUARTEO.

CRAQUELADO : Vase CUARTEO. CROMATO DE ZINC: Pigmento amarillo utilizado en la fabricacin de bases anticorrosivas. CUARTEO : Defecto de las pinturas, barnices y lacas, en las cuales se forman grietas o hendiduras superficiales (checking) o profundas (cracking). CUBRIMIENTO : Vase PODER DE CUBRIMIENTO CURADO: Proceso por el cual, una pintura o recubrimiento se endurece y adquiere sus caractersticas de resistencia definitiva. CHALKING: En ingls, CALEO. CHECKING: En ingls, resquebrajamiento. Vase CUARTEO. CHORREO: Defecto que se ocasiona por deslizamientos en la pelcula recin aplicadas en superficies verticales y que se manifiestan por la presencia de zonas con un mayor espesor y en forma de cortina. CHORRO DE AGUA: Mtodo de limpieza que funciona por la accin de agua a alta presin. Se utiliza con desventaja, en reemplazo del chorro de arena cuando ste es nocivo para la superficie. CHORRO DE ARENA: Mtodo de limpieza de superficies que utiliza un chorro de abrasivo (arena, piedra triturada) impulsado por aire a alta presin. DESPELLEJAMIENTO (Peeling): El desprendimiento de la pelcula de pintura en pedazos relativamente grandes. La pintura aplicada a superficies hmedas o grasosas con frecuencia se desprende. A veces la humedad atrapada causa esta falla.

DECANTACION: Separacin de dos o ms materiales por diferencia de densidades. Sedimentacin, en el envase, de los pigmentos de una pintura. DECAPADO: Tratamiento para superficies ferrosas que van a ser pintadas y que elimina el xido y la calamina. DESCASCARAMIENTO: Defecto que se produce en una pintura o recubrimiento por prdida de la adherencia, desprendindose la pelcula en lajas o escamas. DESENGRASANTE: Detergente con una especial actividad sobre grasas y aceites. DETERGENTE: Sustancia tensoactiva que quita la suciedad. Utilizado en baos para eliminar mugre, grasas y aceites, especialmente en procesos industriales. DILUCION: Accin de agregar un adelgazador con el fin de ajustar las condiciones de flujo de una pintura o recubrimiento. DISOLVENTE: Lquido, generalmente voltil, que disuelve los componentes del ligante o formador de pelcula, haciendo posible el obtener propiedades deseadas de aplicacin y de secamiento. DIELECTRICO; BARNIZ: Barniz con alto poder de aislamiento que se utiliza para recubrir elementos elctricos tales como conductores y embobinados. DILUCIN: Accin de agregar un adelgazador con el fin de ajustar las condiciones de flujo de una pintura o recubrimiento. DILUYENTE: Lquido voltil, que sin ser disolvente, puede agregarse slo o con un verdadero disolvente para ajustar propiedades de flujo a una pintura y/o para disminuir costos de materia prima. DISOLVENTE: Lquido, generalmente voltil, que disuelve los componentes del ligante o formador de pelcula, haciendo posible el obtener propiedades deseadas de aplicacin y de secamiento.

DISPERSIN: Trmino genrico usado para describir el estado o condicin de un slido en un lquido. En el caso de las pinturas una buena dispersin significa que los pigmentos estn finamente divididos y suspendidos en el vehculo lquido. DOPE: Material celulsico, tipo laca, que se utiliza bsicamente como adhesivo y para dar temple a la tela en aeroplanos. DUCO: Trmino popular que indica la aplicacin a pistola, especialmente de lacas piroxilina. DURABILIDAD : Habilidad de un material para resistir los ataques destructivos del ambiente al cual est expuesto. La durabilidad depende de factores tales como la aplicacin, el espesor de capa aplicada, la severidad del ambiente y la resistencia especfica del recubrimiento. DUREZA: Propiedad de un material que lo hace resistente a ser cortado, rayado o penetrado por un objeto duro. En el campo de pinturas es corriente medir esta propiedad por la resistencia del material a ser rayado con lpices de distintas durezas. En lpices turquoise la escala de bondos a duros, es : 3B, 2B, B, HB, F, H, 2H,3H,4H. EFLORESCENCIA (Efflorescence): Un deposito de sales solubles sobre la superficie de concreto o yeso originada porque estas son arrastradas en solucin a la superficie y al evaporarse el agua quedan como un residuo blanco slido. EMULSION (Emulsion): La suspensin de pequesimas partculas de aceite en agua o agua en aceite, con la ayuda de un agente emulsificante. Ambos tipos de estas emulsiones se usan en la manufactura de pinturas al agua. EFLORESCENCIA: exudacin de sales, generalmente blancas, solubles en agua, provenientes de superficies de labrillo, cemento y revocadas. La eflorescencia produce descascaramiento y deterioro general de las capas de pinturas. EMPAETADO: Tratamiento que se da a muros y cielos para emparejar la superficie. Otros trminos asociados son revoque, paete.

EMULSION PINTURAS DE: Pintura cuyo vehculo es una emulsin de la resina o ligante en agua. La evaporacin del agua, una vez aplicada la pintura, permite la coalescencia del ligante para formar la pelcula seca de pintura. (Vase, COALESCENCIA y LATX). EMULSIN: Sistema lquido de dos fases en el cual gotas diminutas de un lquido se encuentran suspendidas y sin mezclarse en la otra fase lquida continua. ENDURECEDOR: Uno de los componentes de los productos que curan por reaccin de dos componentes. Se denomina tambin endurecedor. ENMASCARAR: Cubrir temporalmente una superficie con papel o cinta adhesiva, para evitar que caiga pintura sobre ella. ENTIZADO: Defecto de una pintura por falla del ligante que deja suelto el pigmento. ENTONAR: Preparar un color por mezcla de pinturas compatibles de tonalidades diferentes. ENVEJECIMIENTO: Cambio de color y/o brillo en el tiempo, provocado por la luz ultravioleta y la intemperie. ESTABILIDAD: Capacidad de un producto para mantener sus propiedades de fabricacin hasta el momento de ser utilizado. ELASTICIDAD: Propiedad de un material para recobrar su forma original una vez desaparece la fuerza que caus la deformacin. ELECTROSTATICA, APLICACIN: Sistema de aplicacin de pinturas por pulverizacin, utilizando un potencial electrosttico entre el metal a pintar y el material pulverizado.

EPXICA RESINA: Polimero sinttico, de muy variada composicin qumica, preparado generalmente con epiclorhidrina y bisfenol, que endurece por reaccin con un activador. Muy utilizada en la formulacin de recubrimientos y pinturas para trabajo pesado. EPXICOS: Estos recubrimientos estan formados normalmente por dos componentes: la base y su catalizador. Segn sea el caso se debern mezclar dichas partes para comenzar una reaccin que constituira una red tridimensional muy compacta la cual forma una capa dura y tersa que causa las resistencias del producto. Sin embargo dicha reaccin no puede ser detenida. Una vez hecha la mezcla de base y catalizador el tiempo de vida del producto lquido es corta, se deber preparar la cantidad que calcule usar para la superficie a recubrir ya que el resto no podr almacenarse sin que se endurezca. EROSIN: Desgaste de un recubrimiento por entizado, abrasin o degradacin. ESCAMA DE LAMINACIN: vase, CALAMINA ESCURRIMIENTO (Runs): Tambin conocidos como "colgamientos" o "cortinas". Son irregularmente de una superficie debidas a flujo disparejo, a veces causadas por una aplicacin demasiado gruesa y mal extendida con la brocha. ESMALTE : Material pigmentado que produce una pelcula dura, lisa, brillante o semibrillante: Los ms corrientes son alqudicos y oleoresinosos (base de aceite), horneables, poliuretanos, epxicos y de caucho clorad o. ESMERIL: Abrasivo compuesto con granos de carborundo, en bloque, sobre tela o papel . ESPATULA: Herramienta, de distintas formas y materiales, que se utiliza para agitar manualmente una pintura y aplicar masillas. ESPESOR DE PELICULA: Medida de cantidad de pintura, hmeda o seca, depositada sobre una superficie.

ESTABILIDAD: Capacidad de un producto para mantener sus propiedades de fabricacin hasta el momento de ser utilizado. ESTER GUM: Colofonia esterificada con glicerina o pentaeritritol. ESTER: Producto resultante de la reaccin, llamada esterificacin, de un cido orgnico y un alcohol con eliminacin de agua. Los steres son muy utilizados como disolventes o diluyentes de pinturas y recubrimientos. Los mas corrientes son: etil- butil acetato, metilamil acetato y butil acetano. ESTUCO: Masilla preparada con cemento, cola, yeso, caoln y otros materiales para emparejar superficies revocadas o empaetadas y que van a ser pintadas, mejorando as el acabado y disminuyendo los costos de materiales. FORD, COPA: Instrumento para medir condiciones de flujo de una pintura, especialmente en aplicaciones a pistola. FENLICA, RESINA: Resina preparada por reaccin de condensacin entre un fenol (alcohol aromtico) y un aldehido. FLEXIBILIDAD: Capacidad de una pintura para ajustarse a las deformaciones de la superficie, sin cuartearse ni descascararse. FLIP/FLOP: Efecto visual de cambio de tono de una pintura metlica o mica, cuando se le mira de frente o de costado y dependiendo tambin, del ngulo de incidencia de la luz. FLOTACIN: Defecto que se presenta especialmente en pinturas con ms de un tipo de pigmento, en el cual uno o varios pigmentos se separan o flotan durante el secamiento de la capa de pintura produciendo un color des-uniforme. La flotacin es mayor en las reas con mayor espesor de pelcula. FLUORESCENCIA: Fenmeno ptico que se da en ciertos materiales y que se caracteriza por la reemisin de energa radiante. Los pigmentos fluorescentes son tiles para la absorcin de energa y su conversin en energa luminosa.

FLUJO: Propiedad de un recubrimiento para ser extendido en capa delgada y nivelarse. La viscosidad es el factor ms importante para obtener flujo. FONDO: Pintura de base o imprimante que se da a una superficie antes de aplicar las manos de acabado. El fondo o la imprimacin que se utilice depende del tipo de superficie y su estado y del sistema total de pintura a aplicar. FORMADOR DE PELICULA: Material que, al ser extendido sobre una superficie, es capaz de convertirse en una capa o pelcula continua, dura y resistente. En las pinturas y recubrimientos el formador de pelcula, ligante o vehculo slido est compuesto por resinas de muy diferentes caractersticas Vase. RESINA). FOSFATIZADO: Pretratamiento de superficies ferrosas con fosfato y cido fosfrico, en fro o en caliente, el cual tiene como objeto mejorar la resistencia del metal a la corrosin y mejorar la adherencia del sistema de pintura. (Vase, BONDERIZACIN). FRAGUAR: Endurecerse un material, ya sea por calentamiento o reaccin. El cemento, el yeso, las pinturas y recubnmientos son materiales con esta propiedad. FUNGICIDA: Aditivo que se agrega a ciertos productos para destruir, retardar o prevenir el crecimiento de hongos y otros microorganismos. GALVANIZADO: Aplicacin de un recubrimiento de zinc que se hace al hierro y acero con el fin de mejorar su resistencia a la corrosin. Esta aplicacin puede hacerse en frio, en caliente y por la utilizacin de pinturas orgnicas e inorgnicas. (vase, CATODICA PROTECCIN): GELATINIZACIN: Conversin de un lquido a un estado semi-slido. Este fenmeno se da en las pinturas en proceso de descomposicin dentro del envase o en productos de alta tixotropia durante el perodo de almacenamiento. GILSONITA: Asfalto natural, similar al carbn, que se extrae en minas del Estado Utah (EE.UU). Se utiliza en la fabricacin de esmaltes horneables, barnices, aislantes dielctricos, tintes e impermeabilizantes. Tambin se usa, disuelta en varsol, para determinar la resistencia a la mancha o porosidad de los vinilos o pinturas de emulsin.

GOMA: Carbohidrato de alto peso molecular, que se obtiene por la exudacin natural de ciertos rboles tropicales, insoluble en alcohol y otros disolventes orgnicos pero soluble en agua. GRAVEDAD ESPEFICA: Peso de un determinado volumen de una sustancia, comparado con el peso de un volumen igual de agua. Tambin se llama "Densidad Relativa ". GUACHA: Mtodo de pintar con colores preparados en agua y mezclados con goma. HIDROFUGO: Sustancia que no absorbe y rechaza el agua. Contrario a HIGROCOPICO. HIGH BUILD: Vase, CONSISTENCIA. HIGROSCOPICO: Sustancia que absorbe y atrae el agua. HORNEABLE: Producto que endurece por calentamiento de la capa hmeda recin aplicada muy utilizado en procesos industriales (automviles), electrodomsticos, muebles metlicos) para acelerar la produccin o para obtener acabados ms duro. HOLD OUT: (en ingls, mantenerse firme) Capacidad de una superficie, imprimante o fondo para prevenir que el acabado se filtre en los poros obteniendo as un acabado parejo. HONGOS: Plantas multicelulares que crecen dentro o en la superficie de un recubrimiento, produciendo decoloracin y descomposicin de la pintura. Se controlan agregando fungicidas a la pintura. HORNEO: Proceso para endurecimiento de los productos horneables, puede hacerse en hornos elctricos, de quemador o con lmparas infra-rojas, en procesos continuos o por tandas. HUMEDAD RELATIVA: Medida del grado desaturacin de una atmsfera, expresada como el porcentaje de la cantidad de vapor que podra contener, sin que se presente condensacin.

IMPRIMANTE: Producto que se aplica como primera capa de un sistema de pintura y que cumple una o varias de las siguientes funciones: mejorar la apariencia, el rendimiento y la adherencia de las capas de acabado y proteger contrala corrosin. (vase, FONDO). INCOMPATIBILIDAD: contrario a COMPATIBILIDAD. INERTES: Grupo de pigmentos de bajo ndice de refraccin, que cumplen funciones tales como: Disminuir costos, aumentar viscosidad, disminuir brillo, etc, pero que no contribuyen al poder cubriente de la pintura. (vase PIGMENTO. Los pigmentos con un ndice de refraccin alta son tiles por ser ms opacos es decir, tienen mayor poder de cubrimiento. INDICE DE REFRACCIN: Medida del poder de un material para desviar la trayectoria rectilnea de la luz. Es la relacin de velocidades de la luz en el vaco (300.000 km/seg) y dentro del material. INFRA-ROJO: Porcin invisible del espectro de radiacin con longitudes de onda ms largas que las de la luz roja. ( vase ESPECTRO) INHIBIDOR: Material que se utiliza para desacelerar o parar una reaccin indeseada. Son muy corrientes los inhibidores de corrosin que se aaden al agua de enjuague en operaciones de preparacin de superficies, para evitar el ataque al metal mientras el agua se evapora. INMERSION: Mtodo de aplicacin en le cual se sumerge la pieza en un tanque con pintura. INSONORIZACION: Hacer que algo no sea sonoro. INTEMPERIE: Conjunto de condiciones ambientales a cielo abierto: agua, (lluvias humedad relativa, condensacin), radiacin solar y temperatura. No todas las pinturas estn formuladas con resistencia a la intemperie.

JABON: Sal metlica de cidos grasos, obtenida por saponificacin de grasas, aceites y ceras con una base orgnica o inorgnica. Las sales sdicas y potsicas son los jabones comunes; con propiedades detergentes; los jabones de cobalto, manganeso y plomo se utilizan como agentes secantes. KAURI : Resina natural fsil de Nueva Zelandia. KAURI-BUTANOL, VALOR: Medida corriente del poder disolvente de los adelgazadores derivados del petrleo. Es la cantidad de mililitros de adelgazador que se requiere para causar turbiedad en 20 gramos de una solucin kauri: Butanol (1:5, por peso). K.U.: Abreviatura de Unidades Krebs, una medida corriente de viscosidad, obtenida por la resistencia de la pintura a ser agitada por un batidor de dos paletas. LACA (Lacquer): Un material de base celulosica. Seca por la evaporacin del solvente, conteniendo normalmente un bajo contenido de slidos siendo necesario dar varias manos del material para un acabado completo. LIBRE DE POLVO (Dust free): Una pelcula de pintura esta "libre de polvo" cuando el polvo ha dejado de adherirse. LATEX: Originalmente este trmino se utiliz para designar las suspensiones acuosas del caucho natural, Se ha extendido su uso a una variedad de emulsiones de cauchos y resinas sintticas, especialmente PVA, Acrlica y copolimeros de estireno-butaieno. (Vase EMULSION, PINTURA DE LEACHING RATE: en ingls RATA DE CESIN) LAVABILIDAD: Propiedad de un recubrimiento que permite la remocin fcil de la suciedad, sin sufrir dao ni el acabado ni la estructura misma de la capa. La limpieza puede hacerse con disolventes apropiados a la resistencia del recubrimiento o con jabones (pinturas a base de agua) y detergentes. LEAFING: Fenmeno por el cual ciertos pigmentos, especialmente de aluminio, flotan y se sobreponen unos a otros formando una estructura laminar.

LEVANTAMIENTO: Fenmeno que se presenta por accin de los disolventes de una capa de recubrimiento recin aplicada sobre otra aplicada anteriormente. Se manifiesta por un ablandamiento y corrugado o levantamiento de la capa inferior. LIFTING: Vase LEVANTAMIENTO LIGANTE: Porcin no-voltil (vehculo slido) de la pintura que liga los pigmentos entre s, y los mantiene adheridos como un todo al material sobre el cual se aplica.(vase, FORMADOR DE PELICULA Y RESINA). LIMPIEZA: Eliminacin de contaminantes (xidos, grasa, aceites, polvo, hongos, incrustaciones, etc), por cualquier medio manual, mecnico, qumico o trmino (Vase, PREPARACIN DE SUPERFICIE ) LLAMA, LIMPIEZA CON. Eliminacin de pintura y calamina, por medio de la llama de un soplete. A esta limpieza debe seguir un cepillado y eliminacin del polvo resultante. LITRO: Medida de volumen del sistema Internacional. Volumen de un kilogramo de agua a 40C 1galn U.S. Equivale a 3,78 litros. LONGITUD DE ACEITE: Trmino que se utiliza para indicar la cantidad o proporcin de aceite en barnices oleoresinosos (con resinas fenlicas, hidrocarburo) y en resinas alqudicas. Para las resinas fenlicas e hidrocarburos la longitud equivale a los galones de aceite por cada 100 libras de resina dura; en las alquidicas se expresa como el porcentaje por peso, del aceite en la resina. LUSTRE: Brillo, se asigna este trmino con frecuencia al brillo que aparece en ciertos productos mates, ya aplicados al ser friccionados o rayados, lo cual se constituye en un defecto del recubrimiento. MADERA PRENSADA: Lminas obtenidas con fibras de madera, en prensas hidrulicas calentadas. Se adicionan algunos materiales para mejorar ciertas propiedades. En ingls. HARDBOARD. MASILLA: Pasta gruesa preparada con pigmentos, especialmente inertes, y un ligante. Se utiliza para rellenar irregularidades en superficies que van a ser pintadas.

METALIZADO, ACABADO: Terminacin en colores con cierta cantidad de metales polvo, con lo cual se obtiene una apariencia metlica. Se conocen tambin como policromados. MEZCLA: Combinacin de varias sustancias que no presentan ningn cambio qumico entre s. NATA: Pelcula que se forma en la superficie de ciertas pinturas, recubrimientos lquidos, cuando se exponen la atmsfera o cuando se almacenan en recipientes mermados. NAFTA: Disolvente hidrocarburo, aliftico o aromtico, derivado del petrleo o del alquitrn de hulla. . NANOMETRO: Unidad de longitud, equivalente a una milmillonsima del metro (10 metros) 10 unidades Angstrom. Anteriormente se denominaba como milimicrn. Abreviatura : nm. NITROCELULOSICA: Producto obtenido de la celulosa tratada con cido ntrico y sulfrico. Se utiliza ampliamente en la industria de pinturas como ligante en las lacas tipo piroxilina. NIVELACIN: Habilidad de un recubrimiento para fluir despus de aplicado, d e tal manera que desaparecen defectos tales como las marcas de brocha y la piel de naranja, dando como resultado un acabado parejo OLEORRESINOSO: con este trmino se designan las pinturas y barnices cuyo vehculo slido est hecho con base en una resina y un aceite secable. En ocasiones, aunque no generalmente, los vehculos alqudicos se incluyen en esta categora. OCRE: Pigmento natural o sinttico de color amarillo pardo, compuesto bsicamente por xidos de hierro hidratados. : OJO DE PESCADO: Ver PINHOLE.

OPACIDAD: Trmino que describe el grado al cual un material oculta una superficie sobre la cual est aplicado, opuesto a transparencia que es el grado al cual un material deja ver la superficie (vase PODER DE CUBRIMIENTO) OXIDACION: Proceso por el cual los tomos de un material ceden electrones en una reaccin qumica. Formacin de oxido. Las pinturas y recubrimientos formulados con aceites secables, endurecen por la oxidacin de los aceites con el oxgeno del aire. OXIDO DE HIERRO: Pigmento natural o sinttico, de color amarillo, pardo o rojo, compuesto principalmente por xidos de hierro. El xido de hierro rojo es muy utilizado en la formulacin de bases anticorrosivas. PEGAJOSIDAD (Tack): El grado de pegajosidad de la pelcula de pintura o barniz durante el secamiento.

PELICULA (Film): Una capa de material aplicada a una superficie. PODER CUBRIENTE (Hiding power): La capacidad de tapar o cubrir que tiene la pintura al aplicarse sobre una superficie impidiendo ver lo que estaba anteriormente en dicha superficie. POLIURETANOS DE DOS COMPONENTES: Los poliuretanos de dos componentes estn compuestos por una base y un catalizador de isosianato alifatico que al reaccionar entre si forman una red molecular compleja que da lugar al recubrimiento. POLIURETANOS DE UN COMPONENTE: Los poliuretanos de un solo componente estn formados a base de isocianatos aromticos, que autoreticulan para formar las redes moleculares, sin embargo al ser aromticos no tienen buena resistencia al intemperie. Terminada la reaccin el material forma una capa de muy alta resistencia qumica, alta resistencia a la corrosin, una extraordinaria tenacidad, dureza y resistencia a la abrasin. PRIMARIO: Tambin conocido como base, fondo o primer. Su principal funcin es aumentar la adherencia de los acabados, en ocasiones contiene inhibidores de corrosin y dan mayor grosor a un sistema (primario + acabado). En ocasiones ciertas pinturas o acabados no son compatibles con materiales o no se adhieren a ellos, entonces usamos primarios, aplicando una capa de este uniforme, a modo de fondo y mejoramos el sistema. Ejemplo: Productos alkidalicos sobre lamina galvanizada:

Los alkidalicos reaccionan con los qumicos del galvanizado, saponificndose y formando jabones, los cuales provocan que al cabo de unos meses la pintura se desprenda casi por completo. Si usamos un primario Epxico, evitamos el contacto del acabado alkidlico con la lamina evitando la reaccin qumica y por tanto el levantamiento de la pintura. PAPEL DE LIJA: Papel duro recubierto con un grano abrasivo de silica, carburo de silicio, xido de aluminio u otro y que se utiliza en labores de limpieza y pulimentado, El nmero del papel indica el tamao del grano as: Los muy gruesos de 16 a 40 y los muy finos de 360 a 600. Existe otra graduacin (sistema del grado 0) as: Los muy finos de 10/0 a 6/0, los medios de 2/0 a y los muy gruesos de 2 a 4. PEINAR: Repasar suavemente con la brocha las partes pintadas, con el fin de emparejar la pelcula de pintura. PELCULA: Capa que producen las pinturas y recubrimientos una vez aplicados sobre la superficie. (vase NATA). PERFIL DE RUGOSIDAD: Condicin que presentan las superficies preparadas con chorro de arena y que se refiere principalmente a la altura medida desde las partes ms profundas hasta los picos ms altos, las alturas de perfil ms corrientes estn comprendidas entre 1,5 y 4 mils. PERMEABILIDAD: Cualidad de las pinturas y recubrimientos que permiten el paso de vapores o lquidos, especialmente, una vez aplicados en pelcula seca. PIN-HOLE: ( En ingls: ojo de aguja). Defecto de una pelcula que es caracteriza por imperfecciones en forma de poros pequeos, como pinchazos de aguja. PICKLING: (En ingls: adobo, inmersin en cido). Pretratamiento del hierro y el acero para remover el xido, y la escama de laminacin por inmersin de las piezas en un bao cido con un inhibidor apropiado. Este tratamiento puede hacerse con cido clorhdrico, sulfrico o fosfrico. (vase BONDERIZACIN) y debe acompaarse de un enjuague y secado para la aplicacin de la pintura. PIGMENTO: Material en partculas finamente divididas, natural o sinttico, orgnico o inorgnico insoluble, que una vez dispersado en un vehculo lquido para la fabricacin de pinturas proporciona cualidades esenciales como color, opacidad, consistencia y la resistencia a la corrosin, entre otras. Las principales categoras de los pigmentos son: activos (dixido de titanio, rojo toluidine, azul ftalo), inertes o rellenos (carbonatos, barita, talcos), anticorrosivos (minio, cromato de zinc, zinc metlico) y funcionales (aluminio, cobre, luminosos).

PINTURA: Mezcla o dispersin de pigmentos en un vehculo lquido el cual contiene un ligante, diseado para aplicarse en capa delgada sobre una superficie con lo cual se convierte en una pelcula slida opaca que sirve para decorar, proteger, sealizar o cumplir otras funciones. (vase: LACA, ESMALTE, PINTURAS DE EMULSION). PINTURA TEXTURIZADA: Pintura muy espesa que despus de aplicada se puede trabajar con rodillo llanas para obtener un acabado de efecto especial PIROXILINA: Vase NITRO-CELULOSA PISTOLA: Herramienta accionada por aire comprimido o por presin del fluido, que se utiliza para la aplicacin de pinturas y recubrimientos por pulverizacin del material a travs de un pequeo orificio. Los tipos de pistola ms utilizados son de aire o convencional, sin aire ( vase AIRLESS) y electrosttica. PODER DE CUBRIMIENTO: Habilidad de una pintura para ocultar una superficie sobre la cual ha sido aplicada como una pelcula uniforme. Cuando se expresa numricamente es el rea cubierta por unidad de volumen (pie 2/gln, m2/l), hasta obtener una opacidad o grado de cubrimiento determinado. ( vase OPACIDAD Y RENDIMIENTO). PODER DE DILUCIN: Medida de la fuerza de un disolvente para mantener en solucin una resina o ligante . Los disolventes que producen las viscosidades ms bajas generalmente tienen el mas alto poder de dilucin. ( Vase KAURI BUTANOL, VALOR ). PODER DE TINTURACIN: Capacidad que tiene una sustancia colorante de darle color a otra. Tambin se conoce como esfuerzo de tinturacin. POISE: Unidad de viscosidad del sistema cegesimal (c,g,s). Dimensiones: dinas/cm2. En el campo de los recubrimientos orgnicos se determinan con viscosmetros del tipo cono y plato. POLICROMADO: vase METALIZADO, ACABADO

POLIMERIZACIN: Reaccin qumica por la cual dos o ms molculas pequeas (monmeros) se combinan para formar molculas ms grandes (polmero): POLIURETANO: Polister resultante de la reaccin qumica entre un isocianato con grupos hidrxidos libres. PORCELANIZADO: Aplicacin por va hmeda o seca de un esmalte compuesto bsicamente por una frita de vidrio y pigmentos. Este esmalte vitreo se hornea a temperaturas entre 750 y 1000C. POT- LIFE: ( Vase tiempo de vida til). PLASTIFICANTE: Material utilizado en formulacin para suavizar la pelcula de pintura, dndole ms flexibilidad y resistencia al cuarteo. Los ms utilizados son steres orgnicos y materiales resinosos. PREPARACION DE SUPERFICIE: Tratamiento manual, mecnico, qumico o trmico que se hace con el fin de acondicionar una superficie sobre la cual se va aplicar una pintura o recubrimiento. PRIMER (IMPRIMANTE): Producto que se aplica como primera capa de un sistema de pintura, con el fin de mejorar la apariencia, el rendimiento, la adherencia de las capas de acabado, o proteger contra la corrosin. PREPARACIN DE SUPERFICIE: Tratamiento manual, mecnico, qumico, o trmico que se hace con el fin de acondicionar una superficie sobre la cual se va aplicar una pintura o recubrimiento. Todas las operaciones de preparacin de superficies deben tener como finalidad proporcionar una superficie limpia, seca y con una rugosidad apropiada para la adherencia y durabilidad del material aplicado. PRESIN DE VAPOR: Presin ejercida por un vapor en equilibrio con su forma liquida o slida. La presin de vapor indica la volatilidad del material del cual se produce dicho vapor, es diferente para cada temperatura y generalmente se expresa en mm de hg. PULVERIZACIN: Mtodo de aplicacin por el cual el material es convertido a una niebla muy fina que se dirige a la superficie que va a ser cubierta. (vase PISTOLA) PUNTO DE CHISPA:

Temperatura mnima a la cual debe encontrarse un liquido para desprender la cantidad de vapor necesaria para formar una mezcla inflamable con el aire.El punto de chispa puede determinarse en copa cerrada. (Abel-Pensky), Tag Staflash) o en copa abierta (tagliabue, cleveland) PUNTO DE ROCIO: Temperatura a la cual empieza la condensacin del vapor de una atmsfera saturada. PVA: Abreviatura de polivinlacetato, polimero, incoloro, termoplstico, insoluble en agua que, sin embargo, se utiliza como ligante de pinturas adelgazables con agua. RASQUETA: Herramienta en forma de cuchilla, que, se utiliza para eliminar pinturas, xido y partes sueltas de superficies que van a ser pintadas.: RODILLO APLICADOR: Cilindro recubierto con mohair (pelo de cabra de Angora), lana de cordero, espuma plstica o fibras sintticas ( nylon Poliester), que se utiliza para la aplicacin de pinturas y barnices. RATA DE CESIN: Velocidad a la cual los compuestos txicos de una pintura anti incrustante son cedidos o solubilizados en agua de mar. Se expresa como los microgramos cedidos por cada cm2 de pintura en 24 horas. RECUBRIMIENTO: Trmino genrico para pinturas, lacas, esmaltes, barnices, etc. REMOVEDOR: Material compuesto, bsicamente, por solventes muy fuertes y ceras, que se utiliza para la remocin de pinturas y barnices. RETARDADOR: Solvente lento, de baja volatilidad, que se utiliza mezclado con los adelgazadores. RETENCION DE COLOR: Habilidad de una pintura para mantener el tono original del color. RECUBRIMIENTOS: Trmino genrico para pinturas, lacas, esmaltes, barnices etc. Material liquido o en polvo que se convierte en una pelcula protectora, decorativa o funcional despus de aplicada sobre una superficie en una o varias manos hasta obtener un espesor total de pelcula seca entre 20 y 200 micrones, generalmente.

REMOCIN: Ataque que se realiza sobre un recubrimiento, por medio de materiales especialmente activos, para eliminar pelculas en mal estado o que se deseen cambiar por un sistema nuevo incompatible. La pelcula ablandada se retira con una rasqueta. (Vase, LEVANTAMIENTO) RODILLO APLICADOR: Cilindro recubierto con mohair (pelo de cabra de Angora), lana de cordero, espuma plstica o fibras sintticas ( nylon Poliester), que se utiliza para la aplicacin de pinturas y barnices. RUBBING COMPOUND: ( En ingls: compuesto por flotacin). Material abrasivo suave que se utiliza especialmente para pulir pinturas brillantes y para eliminar manchas y rayas. SANGRADO (Bleeding): Migracin de un colorante o mancha de la madera teida o del primario a las capas subsecuentes. Generalmente esto sucede porque el colorante es soluble en el vehculo de la capa final. Puede disminuirse o prevenirse aplicando una capa intermedia de goma laca, pintura de aluminio o emulsionada. Por ejemplo, un esmalte blanco aplicado sobre madera de caoba o sobre un esmalte rojo brillante desarrollara manchitas rosas en unas cuantas semanas. SECADO AL TACTO (Dry to touch): Una pelcula de pintura esta "seca al tacto" cuando puede tocarse ligeramente con los dedos sin que algo de la pintura se adhiera a ellos. SANDBLASTING: En ingls CHORRO DE ARENA SANITARIO RECUBRIMIENTOS: Recubrimiento transparente u opaco con caractersticas de resistencia especiales, para proteger el interior de latas de conservas. SANGRAR : Defecto que se manifiesta por la aparicin, en una capa de pintura, de materiales coloreados provenientes de una capa anterior o de la superficie pintada. Este defecto depende del tipo de pigmentos, vehculos y disolventes de las distantes capas. SAPONIFICACIN: Reaccin qumica entre un material alcalino (hidrxidos de sodio o potasio por ejemplo) y un cido orgnico (grasas y aceites) la cual resulta en la formacin de un jabn. (vase JABON ). Defecto que ocurre en pinturas y barnices formulado con aceites, al ser aplicados sobre superficies alcalinas y hmedas, como por ejemplo concreto y estuco. SATINADO:

Tipo de acabado que tiene un grado de brillo entre semibrillante y cscara de huevo (vase, CASCARA DE HUEVO Y BRILLO) SECAMIENTO: Proceso de transformacin de una capa de recubrimiento lquido a slido, debido a la evaporacin de solventes, reacciones fsico-qumicas o una combinacin de ambas. Existen distintos grados de secamiento: al tacto, al manejo, para lijar, para segundas manos y para poner en servicio la superficie pintada. SECANTE: Aditivo slido o lquido que acelera el secamiento de pinturas y recubrimientos. SELLADOR: Material, generalmente transparente, que se utiliza para disminuir la absorcin de superficies porosas, proporcionando una disminucin en los costos y una mejor apariencia del acabado. SEDIMIENTO: Materia que habiendo estado suspendida en un liquido se deposita en el fondo por su mayor peso. ( ver DECANTACIN ). SEMIBRILLANTE: Superficie con un grado de brillo comprendido entre el brillante y la cscara de huevo. (vase BRILLO ). SISTEMA DE PINTURAS: Conjunto de productos compatibles y relacionados entre s, destinados a cumplir funciones determinadas. SOLIDOS (CONTENIDO DE): El material que efectivamente queda luego de la evaporacin de los solventes( vehculo y pigmentos). SLIDOS POR VOLUMEN: Volumen de material slido contenido en un volumen determinado de producto. Usualmente se expresa en porcentaje. SOLUCIN: Liquido que contiene un slido u otro lquido o un gas en fase homognea, la solucin debe ser transparente y sin sedimentos. La separacin de los componentes puede hacerse por algunos procesos fisicos (evaporacin, destilacin) qumicos.: SOLVENTE :

( Vase, DISOLVENTE ) SOPLETE: ( Vase , PISTOLA ). SPAR: ( en ingls, MASTIL ) Barniz resistente a la humedad y la intemperie. El trmino resulta de la utilizacin de este tipo de barnices, en el recubrimiento de mstiles de barcos. SUPERFICIE: Parte exterior de una sustancia. Las principales caractersticas de una superficie que va a ser pintada son: Uniformidad, ausencia de materiales extraos y rugosidad apropiada. SUSPENSIN: Mezcla de un lquido y un slido en polvo, insolube en el primero. La mezcla puede ser uniforme pero es turbia y el slido se va depositando en el fondo. TRASLAPE (Lap): El lugar en la pared en donde se enciman una capa de pintura con la siguiente. ULTRA-VIOLETA (UV): Porcin del espectro electromagntico con longitudes de onda entre 10 y 400 manmetros. ( Vase INFRA-ROJO- Y ESPECTRO ). VOC (Volatile Organic Compounds): Definidos en la Norma mexicana NOM-123-ECOL-1998 como Son cualquier compuesto qumico orgnico voltil, que participa en las reacciones fotoqumicas en la atmsfera y que con los xidos de nitrgeno en presencia de calor y luz solar forman ozono. El contenido mximo permisible de COVs, en la fabricacin de pinturas de uso domstico base disolvente, son los establecidas en la siguiente tabla: VARSOL: Solvente o adelgazador de ciertas pinturas, barnices y productos similares, que se obtiene por destilacin del petrleo VEHICULO : Parte liquida de una pintura en la cual se encuentra dispersado el pgimento, consta de un formador de pelcula (vehculo no voltil) y adelgazadores. (vehculo voltil ). VINILO: Pintura a base de agua cuyo formador de pelcula es una resina de Polivinl acetato. (vase PVA ). Los vinilos de calidad tienen resistencia a intemperie y son lavables.

VISCOSIDAD : Propiedad de lquidos y gases que se manifiesta por su resistencia a fluir. ( vase, TIXOTROPIA ): WASH-PRIMER: Material, en uno o dos componentes, formulado como un formador de pelcula, pigmentos y cidos inorgnicos, que se utiliza para darle adherencia a las pinturas aplicadas sobre metales demasiado lisos. WASH-COAT: Capa muy delgada de recubrimiento que se aplica como primera mano a una superficie, como sellador o para facilitar el lijado XILENO: Hidrocarburo aromtico, derivado por destilacin de la hulla que se utiliza como adelgazador de pinturas y recubrimientos. Liquido incoloro insoluble en agua, rango de ebullicin: 138144C.gravedad especifica a 25C, 0,86 puntos de chispa (copa cerrada): 28C frmula C2H4(CH3)2. XILOL : ( Vase XILENO ) YESO: Mineral blanco, compuesto bsicamente de sulfato de calcio hidratado que se utiliza como pigmento inerte y como material de relleno para preparacin de muros revocados. ZAHN, COPA: Instrumento similar a la copa Ford, que se utiliza para medir la viscosidad de pinturas y recubrimientos , especialmente en tanques de aplicaciones a inmersin. ZINC, POLVO DE : Pigmento preparado con zinc finamente dividido que se utiliza en la formulacin de pinturas anticorrosivas de la ms alta calidad, que funcionan como proteccin catdica ( Vase CATODICA PROTECCIN).

Hace ms de 20.000 aos que el hombre de las cavernas pintaba las paredes de sus cuevas utilizando la pintura que l mismo se preparaba. Tena la necesidad de expresar sus sentimientos, por lo que pintaba animales y otros elementos. En muchas ocasiones tambin pintaba escenas de caza y los acontecimientos ms relevantes de su entorno. Como ya se ha descrito en infinidad de ocasiones, las pinturas rupestres ms antiguas se hallan en las Cuevas de Altamira (Espaa) y Lascaux y Font Gaume en el sur de Francia. Tambin se encuentran pinturas de animales en el norte de Australia en Aurtherland, cuya antigedad se sitan en 5.000 aos. Uno de los primitivos impulsos del hombre es hacer uso del color. En sus tempranos esfuerzos estticos, los materiales con los que trabajaba eran escasos, pero incluso 2.000 aos antes de Cristo desarroll en Europa y frica una tcnica propia. Arquelogos y antroplogos han descubierto cavernas pintadas con dibujos en color, grabados en la piedra, y que haban sido pintados en la edad glaciar. Algunos de estos dibujos eran monocromticos y pintados con xidos de hierro naturales, ocre o rojo.

Otros artistas paleolticos usaban colores hechos con cal, carbn vegetal, ocres amarillo y rojo y tierra verde (ocre verde). La tcnica empleada era simple. Unos aos ms tarde, el hombre utilizaba la pintura para decorar las paredes de sus viviendas. Hace ms de 4.000 aos que los egipcios ya utilizaban recubrimientos de temple a base de casena, huevos, agua, goma arbiga y pigmentos minerales, xidos de hierro, malaquita verde, amarillos a base de trisulfuro de arsnico, etc., es decir, sentan la necesidad del color en su medio de vida, fenmenos que afortunadamente tambin se producen en nuestros das. pues por suerte estamos rodeados de color por todas partes. 400 aos antes de Cristo, en Japn se fabrican lacas muy apreciadas, y lo hacan con las primeras resinas fenlicas conocidas: la savia de un rbol, el "Rus Vernicifera". Hace unos 2.500 aos Plinio el Grande produjo posiblemente uno de los primeros pigmentos sintticos, era el plomo blanco, que se obtuvo haciendo reaccionar vinagre con plomo. La primera gua de pinturas se public 800 aos antes de Cristo. Posteriormente, un monje llamado Teofhilus, ya describa la disolucin de resinas molidas en aceite caliente secante, en uso en aquellos tiempos. A medida que la poblacin mundial creci y comenz a viajar, comercializar, ir a guerras en escalas mas organizadas, la necesidad de recubrimientos decorativos y de proteccin fueron creciendo. Nuestros ancestros aplicaban recubrimientos a sus barcos, utensilios, instrumentos musicales, armas y palacios en una siempre creciente variedad de pigmentos y resinas. El pigmento blanco eran a base de plomo blanco y tierras naturales blancas como el barro y yeso. Los pigmentos negros eran carbn, negro de humo, grafito natural, etc. y dentro de los pigmentos amarillos se encontraban los ocres, polvo de Oro yLitargirio. Los rojos eran xidos de hierro, oxido de plomo rojo, cinabrio y colorantes naturales en distintas bases. Tenan un gran numero de azules tal como el azul de Egipto, lapis lazuli (ultramarino), carbonato de cobre e ndigo. Dentro de los verdes estaba la tierra verde, malaquita, verdigris (acetato de cobre) y colorantes naturales. Sus aglutinantes incluan goma arbiga, pegamento, huevo, gelatina, cera de abeja, grasas animales, savias de diversos rboles as como aceites secantes.

A pesar de estas mejoras evidentes en cantidad y calidad de los recubrimientos, los volmenes eran insignificantes para los estndares modernos. Un bajo nivel de vida generalizado, aunado a la escasez de alunas materias primas y un proceso manual lento de fabricacin, resultaron en un extremadamente bajo crecimiento en la utilizacin de las pinturas. Sin embargo, la inventiva de hombre y curiosidad inherente gradualmente lo llevaron a desarrollar mejores procesos de fabricacin. Hacia el ao 1200 d.c. un monje con el nombre de Presyter escribi la fabricacin de un barniz, basado completamente en compuestos no voltiles, principalmente aceites secantes. Al rededor de 1500 d.c., el primer barniz moderno fue fabricado con resina comn con sandraca en aceite de linaza. Otra vez, sin embargo estos barnices encontraron su uso principal en proteger y decorar armas. Durante los siguientes 300 aos, la resina mas popular para las dos proteger y decorar era el mbar, ya sea solo o en combinacin con aceite de linaza. Sin embargo la escasez del mbar levo a la bsqueda de sustitutos adecuados. Durante el siglo XIX, el mbar fue reemplazado casi por completo con gomas fsiles y semi fsiles, como el copal, goma arbiga, goma elstica, etc. Hay una gran historia que contar, pero cuando empez verdaderamente la revolucin, fue a mitad del siglo XIX, con la aparicin de las resinas sintticas. El primer ster polimerizado fue descubierto, accidentalmente por Berzelius en 1.847, calentando glicerina y cido trtico. En 1853 Berthelot prepar glicerina con cido canfrico. En 1901 Smith hizo reaccionar cido ftlico con glicerina, formando el ftalato de glicerilo que dio paso a las primeras resinas alqudicas pero, stas no eran solubles en disolventes. Tambin en 1912 ya se usaban las resinas de fenolformaldehdo para aislamientos elctricos (Bakelite marca de Unin Carbide). La General Electric investig sobre dichas resinas alqudicas y fue la que patent varias de ellas en los aos 1.914 y 1.915. Se trataban de reacciones de anhdrido ftlico y glicerina y en algunas se sustituy parte de dicho anhdrido ftlico por un cido monobsico como por ejemplo cido butrico, cido oleico, etc. Para obtener resinas ms flexibles. Con la entrada del siglo XX, la industria de las pinturas, como cualquier otra industria manufacturera, experimento cambios dramticos. Hubo mas progreso en 50 aos que en miles que haban transcurrido. Empezando por el casi casual desarrollo de la goma de Esther, el paso se fue acelerando, con la investigacin industrial de la qumica sinttica en crecimiento. Aglutinantes tradicionales se fueron sustituyendo por resinas sintticas, y muchos nuevos campos de la tecnologa de los recubrimientos se abrieron con el desarrollo de la nitrocelulosa, fenolicos, urea y formaldehdos de melamina, acrlicos, vinilos, Alquidales, terpenos, cumaronas e indenos, epoxis y uretanos.

Con la fabricacin de la primera pintura con una emulsin de ltex a base de estireno despus de la segunda guerra mundial, la gran aceptacin y rpido crecimiento de este tipo de recubrimientos comenz. Hoy en da una gran variedad de emulsiones se encuentran en el mercado para una gran variedad de aplicaciones De todas formas, la primera resina sinttica producida a gran escala y comercializada en el mundo fue fabricada por la General Electric Company, con el nombre de Gliptal, en el ao 1917. En Espaa, los primeros ensayos con resina sinttica se llevaron a cabo entre los aos 1930 y 1940. La evolucin de dichas resinas ha sido constante hasta nuestros das, con gran cantidad de modificaciones, pero an constituyen la base de gran parte de las pinturas decorativas al disolvente. En general, estas resinas estn preparadas con disolventes derivados del petrleo para facilitar su aplicacin.

Nuevos pigmentos y colorantes fueron sintetizados para mejorar su resistencia, brillantez y durabilidad. Hubo disponibilidad de nuevos aceites como el de pescado, perilla, madera de china, soya, etc tanto en manera natural como qumicamente tratados. Nuevos monmeros como los acrlicos, cloruro de vinilo, etileno, etc. hicieron posibles las emulsiones. Una gran variedad de solventes con propiedades especiales y distintos grados de destilacin fueron desarrollados. Aditivos especiales para flujo, nivelacin, secado, etc. entraron. Verdaderamente, el siglo XX comenz una verdadera revolucin en el campo de los recubrimientos orgnicos.

1.- PINTURA Se puede definir como un mezcla mecnica o la dispersin de pigmentos o polvos, normalmente opacos, en un liquido o medio. Esta es una definicin muy amplia y algunas calificaciones se deben de considerar en esta definicin a) La pintura se debe poder aplicar en la manera en que va a ser aplicada; brocha, rodillo, aspersin o inmersin.

b) Despus de ser aplicada, se debe de solidificar y tener adherencia sobre la superficie. c) Debe hacer el trabajo para el cual fue diseado 2.- BARNIZ El barniz es un liquido homogneo, transparente o translucido que es capaz de secar en una pelcula dura y adherente. En otras palabras, es una pintura sin pigmentos. 3.- LACA Una laca es un recubrimiento de solucin orgnica que seca por la evaporacin formando una pelcula adherente de los compuestos no voltiles. 4.- OLEORESINOSAS / PINTURAS ALQUIDALES O DE ACEITE Una pintura que forma una pelcula coherente mediante el secado por la oxidacin y polimerizacin. 5.- LATEX O PINTURA EMULSIONADA Una pintura que forma una pelcula por la evaporacin del portador (normalmente agua) de la pelcula, permitiendo que se unan las partculas en una pelcula continua. A continuacin una simple grafica que muestra la composicin de un recubrimiento pigmentado Protectores ( rojo oxido, cromado de zinc, minio ) Opacos Pigmentos Decorativos ( todos los colores incluyendo el blanco ) Funcionales ( antivegetativo, retardante de fuego ) Extendedores ( para bajar costos de la Extendedores pintura ) Especialidades ( texturizar, matizar ) Resina ( dureza y adhesin ) Aceite ( flexibilidad y durabilidad ) No Voltiles Plastificantes ( flexibilizar ) Vehculos Secantes ( acelerar el secado ) Solventes activos ( reducir viscosidad ) Voltiles Solventes latentes ( reducir viscosidad y Proteccin Decoracin Funciones especiales

Pintura Pigmentada

bajar costo ) Diluyentes ( bajar costo ) Agua ( fase continua en emulsiones ) Solvente coalescente ( ayuda a la formacin de pelcula en emulsiones ) TERMINOLOGIA UTILIZADA EN RECUBRIMIENTOS: 1.- Pigmento: Opacos: Ej. Titanio - Le da opacidad o color a la pelcula Extendedores: Ej. Carbonato de calcio, le da relleno al pigmento, no le da ningn color a la pelcula u opacidad

2.- Vehculo: Es esencial como portador de los pigmentos. Es la porcin de la pintura en el cual los pigmentos son dispersados. 3.- Vehculo no voltil: Es la porcin del vehculo que permanece en la pelcula para ligar o adherir la porcin de pigmento de la pintura despus de que los voltiles del vehculo se han evaporado. Forma una fase continua de la pelcula de la pintura seca. 4.- Vehculo Voltil: Es la porcin del vehculo que deja a la pelcula despus de ser aplicado y mientras seca

Que es la corrosin? como ocurre y como evitarla.

Durante muchos aos nuestra sociedad de consumo ha exigido mejores condiciones de vida paralelas a sus necesidades crecientes y esto ha generado un formidable desarrollo industrial al cual se le ha invertido mucho tiempo de estudio en el diseo y construccin de plantas, equipos e instalaciones industriales de procesos para la sntesis y manufactura de productos que satisfagan dichas necesidades. Hoy da con da se desarrollan nuevos procesos, nuevos productos, nuevas necesidades las cuales ponen a prueba la creatividad e inventiva del hombre.

Para estos procesos se requiere de instalaciones eficientes con xitos productivos y econmicos que por tal motivo se requieren fuertes inversiones de capital. Esto justifica establecer programas de prevencin contra incendios, terremotos, explosiones y de mantenimiento y control de corrosin.

Es un hecho comn el observar la gradual destruccin de los materiales de construccin utilizadas en la fabricacin de maquinaria, equipos, tanques y tuberas. El que si el producto presenta un aspecto diferente al original lo asociamos con oxidacin o corrosin considerada como una situacin o enfermedad que en mayor o menor grado los equipos llegan a padecer y desgraciadamente hasta entonces se aplican soluciones correctivas caras y muchas veces no las adecuadas. La proteccin anticorrosiva a base de pinturas y recubrimientos anticorrosivos viene a ser un seguro de vida para sus instalaciones, hay que darle una mano a sus inversiones.

QUE ES LA CORROSION ?
Con frecuencia la corrosin se confunde con un simple proceso de oxidacin siendo en realidad un proceso mas complejo, el cual puede puntualizarse como la gradual destruccin y desintegracin de los materiales debido a un proceso electro - qumico, qumico o de erosin debido a la interaccin del material con el medio que lo rodea.

COMO OCURRE LA CORROSION ?

Para el caso del fierro y del Acero, que son los materiales de construccin mas comunes, el proceso de corrosin considera la formacin de pequeas pilas galvnicas en toda la superficie expuesta, presentndose un flujo de electrones de las zonas andicas donde se disuelve el fierro hacia las zonas catdicas donde se desprende hidrogeno o se forman iones hidroxilo (lcali); para cerrar el circuito elctrico se requiere la presencia de un electrolito proporcionado por el medio. El siguiente diagrama muestra esta situacin.

Las zonas andicas y catdicas son ocasionadas por diferencias en la estructura cristalina, restos de escoria y oxido en general, as como a diferencias de composicin en la superficie de los Aceros comerciales. De acuerdo con la figura anterior, adems de los procesos en el metal tienen un papel preponderante la cantidad de oxigeno presente y la conductividad elctrica del medio.

COMO CONTROLAR LA CORROSION ?

A la fecha se cuenta con varios mtodos que han resultado ser los mas prcticos para controlar la corrosin del Acero, cuya seleccin para cada caso depender de las condiciones del medio y de factores tcnico - econmicos. Estos mtodos pueden justificarse a travs de un anlisis del mecanismo de corrosin mostrado en la figura, en la siguiente forma:

- Proteccin catdica.
El proceso de corrosin del Acero considera un flujo de electrones que abandonan la superficie metlica con la consecuente disolucin del Acero en forma de iones Fe++. Durante la proteccin catdica a travs de un circuito elctrico externo o sistema de nodos de sacrificio, se imprime corriente a la superficie metlica invirtiendo el sentido del flujo de electrones y evitando as la disolucin del fierro. Este mtodo se utiliza preferentemente en tuberas y estructuras enterradas o sumergidas.

- inhibidores de la corrosin.
Este mtodo considera el uso de pequeas cantidades de compuestos orgnicos o inorgnicos capaces de formar una pelcula o barrera adherente en la superficie del Acero por atraccin elctrica o por una reaccin, evitando el acceso de los agentes corrosivos. Estos compuestos se caracterizan por las altas cargas elctricas en los extremos de sus molculas capaces de ser atradas por la superficie a proteger; desafortunadamente esta atraccin no es permanente siendo necesarios una dosificacin constante en el medio. Este mtodo se utiliza preferentemente en donde existen medios fluidos de recirculacin.

- Uso de recubrimientos anticorrosivos.

Este mtodo al igual que el anterior considera la formacin de una barrera que impida en lo posible el acceso de los agentes corrosivos a la superficie metlica; no obstante, la barrera es formada a partir de la aplicacin de una dispersin liquida de una resina y un pigmento, con eliminacin posterior del solvente, obtenindose una pelcula slida adherida a la superficie metlica. Su durabilidad esta condicionada a la resistencia que presente esta pelcula al medio agresivo. Su uso esta muy generalizado en la proteccin de estructuras e instalaciones areas o sumergidas.

- Seleccin de materiales de construccin

Cuando las condiciones de presin y temperatura sean muy extremas o bien el medio sea excesivamente agresivo en tal forma que los mtodos anteriores no sean utilizables se puede recurrir a una seleccin adecuada de materiales (generalmente caros). La alta resistencia a la corrosin de estos materiales se basa en la formacin inicial de una capa delgada de oxido del metal y muy adherente e impermeable. A este fenmeno se le conoce como Pasivacin. Afortunadamente la frecuencia en el uso de este mtodo es menor en las instalaciones de la industria. Considerando el aspecto econmico de cada uno de estos mtodos as como sus limitaciones, las cuales necesariamente repercuten en su eficiencia de proteccin se concluye que la solucin a los problemas de corrosin esta enfocada a su control mas que a su eliminacin. Cada uno de los mtodos mencionados constituye una extensa rea de estudio dentro de la ingeniera de corrosin, existiendo gran cantidad de publicaciones y bibliografa en cada caso. En el presente seminario se considera nicamente lo concerniente a Recubrimientos Anticorrosivos. El uso de recubrimientos anticorrosivos para la proteccin de instalaciones industriales constituye una de las practicas mas comunes en el control de corrosin, tanto por su versatilidad de uso como por su bajo costo relativo. A la fecha se han desarrollado gran diversidad de recubrimientos caracterizados fundamentalmente por el tipo de resina y pigmento utilizados en su formulacin; generalmente un aumento de eficiencia va aunada a un aumento de costo, por lo que, la seleccin del tipo de recubrimiento para un caso especifico debe ser el resultado de un balance tcnico econmico. De lo anterior es posible inferir que la investigacinn actual en este campo esta orientada a recubrimientos anticorrosivos de alta eficiencia y bajo costo.

Existen muchas definiciones para corrosin. La ms comnmente aceptada es la siguiente: Corrosin es el ataque destructivo de un metal por reaccin qumica o electroqumica con su medio ambiente Ntese que hay otras clases de daos, como los causados por medios fsicos. Ellos no son considerados plenamente corrosin, sino erosin o desgaste. Existen, adems, algunos casos en los que el ataque qumico va acompaado de daos fsicos y entonces se presenta unacorrosinerosiva , desgaste corrosivo o corrosin por friccin. An as, la corrosin es un proceso natural, en el cual se produce una transformacin del elemento metlico a un compuesto ms estable, que es un xido. Observemos que la definicin que hemos indicado no incluye a los materiales no-metlicos. Otros materiales, como el plstico o la madera no sufren corrosin; pueden agrietarse, degradarse, romperse, pero no corroerse. Generalmente se usa el trmino oxidacin o aherrumbramiento para indicar la corrosin del hierro y de aleaciones en las que ste se presenta como el metal base, que es una de las ms comunes. Es importante distinguir dos clases de corrosin: la Corrosin Seca y la Corrosin Hmeda. La corrosin se llama seca cuando el ataque se produce por reaccin qumica, sin intervencin de corriente elctrica. Se llama hmeda cuando es de naturaleza electroqumica, es decir que se caracteriza por la aparicin de una corriente elctrica dentro del medio corrosivo. A grandes rasgos la corrosin qumica se produce cuando un material se disuelve en un medio lquido corrosivo hasta que dicho material se consuma o, se sature el lquido. La corrosin electroqumica se produce cuando al poner ciertos metales con alto numero de electrones de valencia, con otros metales, estos tienden a captar dichos electrones libres produciendo corrosin.

Corrosin Electroqumica
La corrosin es un proceso electroqumico en el cual un metal reacciona con su medio ambiente para formar xido o algn otro compuesto. La celda que causa este proceso est compuesta esencialmente por tres componentes: un nodo, un ctodo y un electrolito (la solucin conductora de electricidad). El nodo es el lugar donde el metal es corrodo: el electrolito es el medio corrosivo; y el ctodo, que puede ser parte de la misma superficie metlica o de otra superficie metlica que est en contacto, forma el otro electrodo en la celda y no es consumido por el proceso de corrosin. En el nodo el metal corrodo pasa a travs del electrolito como iones cargados positivamente, liberando electrones que participan en la reaccin catdica. Es por ello que la corriente de corrosin entre el nodo y el ctodo consiste en electrones fluyendo dentro del metal y de iones fluyendo dentro del electrolito. Aunque el aire atmosfrico es el medio ms comn, las soluciones acuosas son los ambientes que con mayor frecuencia se asocian a los problemas de corrosin. En el trmino solucin acuosa se incluyen aguas naturales, suelos, humedad atmosfrica, lluvia y soluciones creadas por el hombre. Debido a la conductividad inica de estos medios, el ataque corrosivo es generalmente electroqumico. La definicin ms aceptada entiende por corrosin electroqumica el paso de electrones e iones de una fase a otra limtrofe constituyendo un fenmeno electrdico, es decir, transformaciones materiales con la cooperacin fundamental, activa o pasiva, de un campo elctrico macroscpico, entendindose por macroscpico aquel campo elctrico que tiene dimensiones superiores a las atmicas en dos direcciones del espacio. En los procesos de corrosin electroqumica de los metales se tiene simultneamente un paso de electrones libres entre los espacios andicos y catdicos vecinos, separados entre s, segn el esquema siguiente: Fenmeno andico: Ed1 Fenmeno catdico: Ec2 + n e
-

Ec1 + n e

Ed2

Lo que entraa una corriente electrnica a travs de la superficie lmite de las fases. En el proceso andico, el dador de electrones, Ed1, los cede a un potencial galvnico ms negativo, y dichos electrones son captados en el proceso catdico por un aceptor de electrones, Ec2, con potencial ms positivo. Como vemos la corrosin electroqumica involucra dos reacciones de media celda, una reaccin de oxidacin en el nodo y una reaccin de reduccin en el ctodo. Por ejemplo para la corrosin del hierro en el agua con un pH cercano a neutralidad, estas semireacciones pueden representarse de la siguiente manera: Reaccin andica : 2Fe 2Fe
2+

+ 4e
-

Reaccin catdica : O2 + 2H2O + 4e

4OH

Por supuesto que existen diferentes reacciones andicas y catdicas para los diferentes tipos de aleaciones expuestas en distintos medios.

Problemtica de la Corrosin
Como se dijo en la definicin de la Corrosin, sta se presenta solamente en Metales. Por lo mismo, una de las mayores problemticas es que la corrosin afecte principalmente a esta clase de elementos. Ello implica muchos tipos de problemas, de los cuales la mayora son bastante serios, a los que nos referiremos ms adelante, ya que primero conviene conocer las diversas clases de corrosin existentes. An as, mencionemos que este proceso en sus variadas formas (dentro de las cuales se puede presentar) va produciendo un deterioro considerable en las clases de metales que afecta, los cuales con el tiempo, si no son tratados, inducen a su completa destruccin, lo cual implica tambin enormes prdidas econmicas y de produccin. TIPOS DE CORROSION Antes de analizar los efectos para la sociedad que tiene la corrosin, tenemos que ver los diversos tipos de corrosin que existen. Los tipos de corrosin se pueden clasificar de la siguiente manera: General o Uniforme Es aquella corrosin que se produce con el adelgazamiento uniforme producto de la prdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosin se subdivide en otras: Atmosfrica De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce mayor cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades de metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo mismo se ven atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de corrosin se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosfricos estn presentes. Para hablar de esta clase de corrosin es mejor dividirla segn ambientes. Los ambientes atmosfricos son los siguientes: Industriales Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes cidos que pueden promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes industriales contienen una gran cantidad de partculas aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosin. Marinos Esta clase de ambientes se caracterizan por la presentia de cloridro, un in particularmente perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas metlicos. Rurales En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin atmosfrica, caracterizada por bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas. Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.

Galvnica La corrosin Galvnica es una de las ms comunes que se pueden encontrar. Es una forma de corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par redox) se unen elctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solucin conductiva).

El ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre aleaciones, dependiendo de las condiciones. La corrosin galvnica puede ser particularmente severa cuando las pelculas protectoras de corrosin no se forman o son eliminadas por erosin. Esta forma de corrosin es la que producen las Celdas Galvnicas. Sucede que cuando la reaccin de oxidacin del nodo se va produciendo se van desprendiendo electrones de la superficie del metal que acta como el polo negativo de la pila (el nodo) y as se va produciendo el desprendimiento paulatino de material desde la superficie del metal. Este caso ilustra la corrosin en una de sus formas ms simples. Quiz la problemtica mayor sobre corrosin est en que al ser este caso bastante comn se presente en variadas formas y muy seguido. Por ejemplo, la corrosin de tuberas subterrneas se puede producir por la formacin de una pila galvnica en la cual una torre de alta tensin interacta con grafito solidificado y soterrado, con un terreno que acte de alguna forma como solucin conductiva. Metales Lquidos La corrosin con metales lquidos corresponde a una degradacin de los metales en presencia de ciertos metales lquidos como el Zinc, Mercurio, Cadmio, etc. Ejemplos del ataque por metal lquido incluyen a las Disoluciones Qumicas, Aleaciones Metal-a-Metal (por ej., el amalgamamiento) y otras formas. Altas Temperaturas Algunos metales expuestos a gases oxidantes en condiciones de muy altas temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de un electrolito. Este tipo de corrosin es conocida como Empaamiento, Escamamiento o Corrosin por Altas Temperaturas. Generalmente esta clase de corrosin depende directamente de la temperatura. Acta de la siguiente manera: al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma una pequea capa sobre el

metal, producto de la combinacin entre el metal y el gas en esas condiciones de temperatura. Esta capa o empaamiento acta como un electrolito slido, el que permite que se produzca la corrosin de la pieza metlica mediante el movimiento inico en la superficie. Algunas maneras de evitar esta clase de corrosin son las siguientes: Alta estabilidad termodinmica, para generar en lo posible otros productos para reacciones distintas. Baja Presin de Vapor, de forma tal que los productos generados sean slidos y no gases que se mezclen con el ambiente.

La corrosin por Altas Temperaturas puede incluir otros tipos de corrosin, como la Oxidacin, la Sulfatacin, la Carburizacin, los Efectos del Hidrgeno, etc. Localizada La segunda forma de corrosin, en donde la prdida de metal ocurre en reas discretas o localizadas. Al igual que la General/Uniforme, la corrosin Localizada se subdivide en otros tipos de corrosin. A continuacin, veremos los ms destacados. Corrosin por Fisuras o Crevice La corrosin por crevice o por fisuras es la que se produce en pequeas cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de metal igual o diferente a la primera, o ms comnmente con un elemento no- metlico. En las fisuras de ambos metales, que tambin pueden ser espacios en la forma del objeto, se deposita la solucin que facilita la corrosin de la pieza. Se dice, en estos casos, que es una corrosin con nodo estancado, ya que esa solucin, a menos que sea removida, nunca podr salir de la fisura. Adems, esta cavidad se puede generar de forma natural producto de la interaccin inica entre las partes que constituyen la pieza.

Algunas formas de prevenir esta clase de corrosin son las siguientes: rediseo del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras. cerrar las fisuras con materiales no-absorventes o incorporar una barrera para prevenir la humedad. prevenir o remover la formacin de slidos en la superficie del metal.

Corrosin por Picadura o Pitting Es altamente localizada, se produce en zonas de baja corrosin generalizada y el proceso (reaccin) andico produce unas pequeas picaduras en el cuerpo que afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula corrosin generalizada. Ocurre como un proceso de disolucin andica local donde la prdida de metal es acelerada por la presencia de un nodo pequeo y un ctodo mucho mayor. Esta clase de corrosin posee algunas otras formas derivadas: Corrosin por Friccin o Fretting : es la que se produce por el movimiento relativamente pequeo (como una vibracin) de 2 sustancias en contacto, de las que una o ambas son metales. Este movimiento genera una serie de picaduras en la superficie del metal, las que son ocultadas por los productos de la corrosin y slo son visibles cuando sta es removida. Corrosin por Cavitacin: es la producida por la formacin y colapso de burbujas en la superficie del metal (en contacto con un lquido). Es un fenmeno semejante al que le ocurre a las caras posteriores de las hlices de los barcos. Genera una serie de picaduras en forma de panal. Corrosin Selectiva: es semejante a la llamada Corrosin por Descincado, en donde piezas de cinc se corroen y dejan una capa similar a la aleacin primitiva. En este caso, es selectiva porque acta slo sobre metales nobles como al PlataCobre o Cobre-Oro. Quiz la parte ms nociva de esta clase de ataques est en que la corrosin del metal involucrado genera una capa que recubre las picaduras y hace parecer al metal corrodo como si no lo estuviera, por lo que es muy fcil que se produzcan daos en el metal al someterlo a una fuerza mecnica.

Corrosin Microbiolgica (MIC) Es aquella corrosin en la cual organismos biolgicos son la causa nica de la falla o actan como aceleradores del proceso corrosivo localizado. La MIC se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales estn sumergidos o flotantes. Por lo mismo, es una clase comn de corrosin. Los organismos biolgicos presentes en el agua actan en la superficie del metal, acelerando el transporte del oxgeno a la superficie del metal, acelerando o produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosin La Corrosin en la Industria y sus Procesos. Como se mencion en un principio, la mayor problemtica de la corrosin es la destruccin del metal al que afecta. Ahora intentaremos ver un enfoque desde la industria, el sector ms afectado por la corrosin, a cerca de los ataques que este proceso causa. Podemos hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminucin de la resistencia mecnica de las piezas y muchas otras maneras de efectos por los ataques. An as, lo peor de todo es que si no son prevenidas estas clases de ataques por corrosin, la seguridad de las personas es algo que se ve permanentemente afectado. Existen dos clases de prdidas desde el punto de vista econmico. DIRECTAS: las prdidas directas son las que afectan de manera inmediata cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios tipos tambin, de las

cuales las ms importantes son el Coste de las Reparaciones, las Sustituciones de los Equipos Deteriorados y Costes por Medidas Preventivas. INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a los ataques de corrosin. Las principales son la Detencin de la Produccin debida a las Fallas y las Responsabilidades por Posibles Accidentes.

En general, los costes producidos por la corrosin oscilan cerca del 4% del P.I.B. de los pases industrializados. Muchos de estos gastos podran evitarse con un mayor y mejor uso de los conocimientos y tcnicas que hoy en da estn disponibles. En 1971, se present el informe Hoar. Este informe mostraba de qu manera podran reducirse los gastos de cada pas si se utilizaran los conocimientos disponibles de una mejor manera. Un resumen de ese informe es el siguiente: Industria o sector
Construccin Alimentacin Ingeniera en general Agencias y dptos. gubernamentales Marina Refino del metal y semielaborados Petrleo y productos qumicos Energa Transporte Agua TOTAL

Coste estimado (millones de libras)

250 ($190.000.000.000) 40 ($30.400.000.000) 110 ($83600000000) 55 ($41.800.000.000) 280 ($212.800.000.000) 15 ($11.400.000.000) 180 ($136.800.000.000) 60 ($45.600.000.000) 350 ($266.000.000.000) 25 ($19.000.000.000) 1365 ($1.037.400.000.000)

Ahorro potencial estimado (millones de libras)

50 ($38.000.000.000) 4 ($3.040.000.000) 35 ($26.600.000.000) 20 ($15.200.000.000) 55 ($41.800.000.000) 2 ($1.520.000.000) 15 ($11.400.000.000) 25 ($19.000.000.000) 100 ($76.000.000.000) 4 ($3.040.000.000) 310 ($235.600.000.000)

Como puede extraerse del informe Hoar, los sectores de transporte, marina y construcciones son los de mayores costes, debido al fuerte impacto de la intemperie y el agua de mar sobre la corrosin en los metales. Los costes del sector ingeniera no son tan altos pero es de destacar el ahorro potencial que, en proporcin, es considerable.

CONTROL DE LA CORROSION
Luego de haber analizado la corrosin y sus formas, es momento de ver qu conocimientos se tienen hoy en da para prevenirla. Antes de ver un anlisis un tanto ms profundo a las formas de proteger sobre la corrosin, hablaremos un poco sobre la Proteccin Catdica y la Proteccin Andica. La PROTECCIN CATDICA ocurre cuando un metal es forzado a ser el ctodo de la celda corrosiva adhirindole (acoplndolo o recubrindolo) de un metal que se corroa ms fcilmente que l, de forma tal que esa capa recubridora de metal se corroa antes que el metal que est siendo protegido y as se evite la reaccin corrosiva. Una forma conocida de Proteccin Catdica es la GALVANIZACIN, que consiste en cubrir un metal con Zinc para que ste se corroa primero. Lo que se hace es convertir al Zinc en un NODO DE SACRIFICIO , porque l ha de corroerse antes que la pieza metlica protegida. Por otro lado, la PROTECCIN ANDICA es un mtodo similar que consiste en recubrir el metal con una fina capa de xido para que no se corroa. Existen metales como el Aluminio que al contacto con el aire son capaces de generar espontneamente esta capa de xido y por lo tanto, se hacen resistentes a la corrosin. An as, la capa de xido que recubre al metal no puede ser cualquiera. Tiene que ser adherente y muy firme, ya que de lo contrario no servira para nada. Por

ejemplo, el xido de hierro no es capaz de proteger al hierro, porque no se adquiere a l en la forma requerida. Seleccin de materiales La seleccin de los materiales que vayamos a usar ser factor decisivo en el control de la corrosin a continuacin se enunciaran algunas reglas generales para la seleccin de materiales: Para condiciones no oxidantes o reductoras tales como cidos y soluciones acuosas libres de aire, se utilizan frecuentemente aleaciones de Ni y Cr. Para condiciones oxidantes se usan aleaciones que contengan Cr. Para condiciones altamente oxidantes se aconseja la utilizacin de Ti y Los elementos cermicos poseen buena resistencia a la corrosin y a las altas temperaturas pero son quebradizos, su utilizacin se restringe a procesos que no incluyan riesgos.

Recubrimientos Recubrimientos metlicos Los recubrimientos se aplican mediante capas finas que separen el ambiente corrosivo del metal, es decir que puedan servir como nodos sacrificables que puedan ser corrodos en lugar del metal subyacente. Los galvanizados son un buen ejemplo de este caso. Un recubrimiento continuo de zinc y estao asla el acero respecto al electrolito. A veces se presentan fallas con estos metales, cuando el riesgo de corrosin es muy elevado se recomienda hacer un recubrimiento con Alclad. El Alclad es un producto forjado, compuesto formado por un ncleo de una aleacin de aluminio y que tiene en una o dos superficies un recubrimiento de aluminio o aleacin de aluminio que es andico al ncleo y por lo tanto protege electroqumicamente al ncleo contra la corrosin. Recubrimientos inorgnicos En algunos casos es necesario hacer recubrimientos con material inorgnico, los mas usados son el vidrio y los cermicos, estos recubrimientos proporcionan acabados tersos y duraderos. Aunque si se expone un pequeo lugar andico se experimenta una corrosin rpida pero fcil de localizar. Recubrimientos orgnicos El uso de pinturas, lacas, barnices y muchos materiales orgnicos polimricos han dado muy buen resultado como proteccin contra la corrosin. Estos materiales proveen barreras finas tenaces y duraderas para proteger el sustrato metlico de medios corrosivos. El uso de capas orgnicas protege mas el metal de la corrosin que muchos otros mtodos. Aunque debe escogerse muy bien, ya que hay procesos que incluyen tratamientos con alcoholes que en algn momento pueden disolver los materiales orgnicos. Diseo Este quiz el mtodo ms efectivo para el control de la corrosin, ya que si hacemos un buen diseo y una buena planeacin podemos evitar dicho fenmeno, a continuacin se enumeraran algunas reglas generales que se deben seguir:

Se debe tener en cuenta la accin penetrante de la corrosin junto con los requerimientos de la fuerza mecnica cuando se considere el espesor del metal utilizado. Esto se utiliza para tuberas y tanques que contengan lquidos. Son preferibles los recipientes soldados que los remachados para reducir la corrosin por grieta Se deben usar preferiblemente metales galvnicamente similares para prevenir para prevenir la corrosin galvnica. Si se atornillan metales no similares galvnicamente se deben usar arandelas no metlicas para eliminar contactos elctricos entre los materiales. Es preciso evitar tensin excesiva y concentraciones de tensin en entornos corrosivos, para prevenir la ruptura por corrosin por esfuerzos, especialmente en aceros inoxidables, latones y otros materiales susceptibles a este tipo de corrosin. Se deben evitar recodos agudos en sistemas de tuberas por donde circulan fluidos. En estas reas donde cambia la direccin del fluido bruscamente se potencia la corrosin por erosin. Se deben disear los tanques y recipientes de una manera que sean fciles de limpiar y desaguar, ya que el estancamiento de sustancias corrosivas provoca la aparicin de celdas por concentracin. Se debe hacer un diseo eficiente de aquellas piezas que se espera queden inservibles en poco tiempo, para que sean fciles de reemplazar. Es importante tambin disear sistemas de calefaccin que no den lugar a zonas puntuales calientes, los cambios de calor ocasionan corrosin.

Alteracin por el entorno Las condiciones ambientales son muy importantes para el control de corrosin, algunos mtodos usados son: Bajando la temperatura se consigue disminuir la velocidad de reaccin, por ende se disminuye el riego de corrosin. Disminuyendo la velocidad de un fluido corrosivo se reduce la corrosin por erosin. Sin embargo, para metales y aleaciones que se pasivan, es ms importante evitar las disoluciones estancadas. Eliminar el oxigeno de las soluciones acuosas reduce la corrosin especialmente en las calderas de agua. La reduccin de la concentracin de iones corrosivos en una solucin que esta corroyendo un metal puede hacer que disminuya la velocidad de corrosin, se utiliza principalmente en aceros inoxidables. La adicin de inhibidores que son principalmente catalizadores de retardo disminuye las probabilidades de corrosin. Los inhibidores son de varios tipos: los inhibidores de absorcin que forman una pelcula protectora, los inhibidores barrenderos que eliminan oxigeno. En general, los inhibidores son agentes qumicos, aadidos a la solucin de electrolito, emigran preferentemente hacia la superficie del nodo o del ctodo y producen una polarizacin por concentracin o por resistencia.

DEFINICION DE OXIDACION

Oxidacin del hierro.

La oxidacin es una reaccin qumica donde un metal o un no metal cede electrones, y por tanto aumenta su estado de oxidacin. La reaccin qumica opuesta a la oxidacin se conoce como reduccin, es decir cuando una especie qumica acepta electrones. Estas dos reacciones siempre se dan juntas, es decir, cuando una sustancia se oxida, siempre es por la accin de otra que se reduce. Una cede electrones y la otra los acepta. Por esta razn, se prefiere el trmino general de reacciones redox. La propia vida es un fenmeno redox. El oxgeno es el mejor oxidante que existe

debido a que la molcula es poco reactiva (por su doble enlace) y sin embargo es muy electronegativo, casi como el flor. La sustancia ms oxidante que existe es el catin KrF+ porque fcilmente forma Kr y F+. Entre varias sustancias con el mismo estado de oxidacin; la capacidad oxidante difiere grandemente segn el ligante As el -CF3 tiene una electronegatividad (el C) similar a la del cloro (3,1) mucho mayor que por ejemplo -CBr3, aunque ambos tengan el mismo nmero de oxidacin. Las propiedades del HBrO3 son muy diferentes a la del BrF5 ste ltimo es mucho ms oxidante aunque ambos tengan la misma valencia. Si el elemento est como grupo neutro o estado catinico: KrF2 tiene una EN menor que el KrF+ aunque formalmente tengan el mismo nmero de oxidacin. As el MnF3 el MnF4(-1) y el MnF2(+1) todos con el mismo nmero de oxidacin tienen EN diferentes. Las sustancias oxidantes ms usuales son el permanganato potsico (KMnO4), el dicromato de potasio (K2Cr2O7), el agua oxigenada (H2O2), el cido ntrico (HNO3), los hipohalitos y los halatos (por ejemplo el hipoclorito sdico (NaClO) muy oxidante en medio alcalino y el bromato potsico (KBrO3)). El ozono (O3) es un oxidante muy enrgico: Br(-1) + O3 = BrO3(-1) El nombre de "oxidacin" proviene de que en la mayora de estas reacciones, la transferencia de electrones se da mediante la adquisicin de tomos de oxgeno (cesin de electrones) o viceversa. Sin embargo, la oxidacin y la reduccin puede darse sin que haya intercambio de oxgeno de por medio, por ejemplo, la oxidacin de yoduro de sodio a yodo mediante la reduccin de cloro a cloruro de sodio: 2NaI + Cl2 I2 + 2NaCl Esta puede desglosarse en sus dos hemireacciones correspondientes: 2 I-1 I2 + 2 eCl2 + 2 e- 2 Cl-1 En estas dos ecuaciones queda explcita la transferencia de electrones. Si se suman las dos ecuaciones anteriores, se obtiene la primera.

Tipos de oxidacin
Oxidacin lenta o La que ocurre casi siempre en los metales a causa del agua o aire, causando su corrosin y prdida de brillo y otras propiedades caractersticas de los metales, desprendiendo cantidades de calor inapreciables; al fundir un metal se acelera la oxidacin, pero el calor proviene principalmente de la fuente que derriti el metal y no del proceso qumico (una excepcin sera el aluminio en la soldadura autgena). Oxidacin rpida o La que ocurre durante lo que ya sera la combustin, desprendiendo cantidades apreciables de calor, en forma de fuego, y ocurre principalmente en substancias que contienen carbono e hidrgeno, (Hidrocarburos)

Combinaciones Cuando el oxgeno se combina con un metal, puede formar o bien xidos bsicos o perxidos, estos xidos se caracterizan por ser de tipo bsicos. Si se combina el oxgeno con un no metal forma xidos cidos tambin llamados anhdridos y caracterizados por ser de tipo cido (actan como cido). Ejemplo El hierro puede presentar dos formas oxidadas. Fe2O2 FeO Fe2O3 Consecuencias En los metales una consecuencia muy importante de la oxidacin es la corrosin, fenmeno de impacto econmico muy negativo. Combinando las reacciones de oxidacin-reduccin (redox) en una celda galvnica se consiguen las pilas electroqumicas(ver pila elctrica). Estas reacciones pueden aprovecharse para evitar fenmenos de corrosin no deseados mediante la tcnica del nodo de sacrificio y para la obtencin de corriente elctrica continua.

GALVANIZADO EN FRIO Y CALIENTE

El galvanizado en caliente se utiliza desde hace ms de 100 aos para proteger el acero de la corrosin. El recubrimiento protector se produce al sumergir productos de acero en un bao de zinc fundido. La pelcula de zinc que se forma sobre el acero lo protege de dos maneras, proteccin de barrera y proteccin galvnico (catdica). Es este ltimo tipo de proteccin la que permite que productos de acero puedan permanecer sin corrosin durante dcadas. Esto se explica porque en presencia de humedad el zinc acta como nodo y el acero como ctodo, de manera que el zinc se corroe en una accin de sacrificio y evita que el acero se oxide. La proteccin de barrera, como son las pinturas, tienen la desventaja que si la capa de pintura se rompe de alguna forma, se oxidar el acero en esa rea y la pintura permitir que la oxidacin avance por debajo de la ruptura. En el caso del galvanizado esto no ocurre, ya que si la capa de galvanizado se daa, raya o presenta discontinuidades, el zinc adyacente al acero formar una sal insoluble de zinc sobre el acero expuesto. Esto resana la ruptura y continua protegiendo la superficie contra cualquier corrosin. Aunque el galvanizado se utiliza extensivamente en la fabricacin de una gran variedad de productos que requieren proteccin contra la corrosin, sus usos principales estn en el acero estructural utilizado en obras publicas y viales, torres de transmisin y comunicaciones y estructuras en reas: Qumicas, construccin, tratamiento de aguas, transporte, recreacin, marina, agrcola, minera, etc. El galvanizado presenta una serie de ventajas que no es posible encontrar en otros tipos de recubrimientos. - Bajo costo versus vida til

- Bajo nivel de corrosin - Recubrimiento adherido metalrgicamente al acero - Fcil de inspeccionar - Gran resistencia a daos mecnicos COMPORTAMIENTO DEL ACERO GALVANIZADO

La vida protectora de un galvanizado est determinada primordialmente por el espesor del recubrimiento y la severidad de las condiciones de exposicin. Estas condiciones incluyen ambientes atmosfricos clasificados como altamente industriales, moderadamente industriales (urbanos), suburbanos, rurales y marinos. PROTECCIN POR AOS SEGN ESPESOR DE ZINC Y TIPO DE ATMSFERA ESPESOR DE ZINC EN MICRONES 10 20 33 43 53 66 76 86 96 106 TIPO DE ATMSFERA RURAL MARINO TROPICAL MARINO TEMPLADO SUBURBANO MODERADAMENTE INDUSTRIAL INDUSTRIAL PESADO 119 129 AOS DE PROTECCIN HASTA 5% DE OXIDACIN DE LA SUPERFICIE 7 5 4 3 2 1 12 19 25 31 38 43 50 57 10 15 20 24 29 33 39 43 9 6 4 2 13 17 21 26 30 35 39 10 14 18 21 24 29 32 8 4 11 14 18 21 24 28 7 9 11 13 15 15 62 48 43 36 31 19 68 53 48 40 34 21 74 58 51 42 38 22

En la corrosin de los galvanizados influyen muchos factores. Los siguientes, dentro de la amplia clasificacin de los ambientes atmosfricos, son los que ms influyen. Ambientes Industriales y Urbanos.- En esta clasificacin de exposicin atmosfrica estn comprendidas las emisiones industriales generales tales como gases sulfurosos, neblinas y vapores corrosivos que se liberan inadvertidamente de las plantas qumicas, refineras y plantas de procesamiento similares. Las condiciones de corrosin ms agresivas puede esperarse que ocurran en reas de actividad industrial intensa donde e1 recubrimiento frecuentemente est expuesto a la lluvia, a una condensacin o a la nieve. En estas reas, los compuestos de azufre se combinan con la humedad del aire y convierten los normalmente impermeables xidos y carbonatos de zinc en sulfito de zinc y sulfato de zinc. Debido a que estos compuestos de zinc-azufre son solubles en agua ya que su adhesin a la superficie del zinc es deficiente, se deslavan fcilmente con la lluvia, dejando expuesta una superficie de zinc despejada para que comience un nuevo ciclo de corrosin. Ambientes rurales y Suburbanos.- A diferencia de los ambientes industriales, los entornos de las atmsferas rurales y suburbanas son relativamente benignos, particularmente si las exposiciones se encuentran lejos de las costas y de las actividades industriales y urbanas. En las atmsferas, rurales o suburbanas, la corrosin es relativamente lenta. Debido a que las pelculas de la reaccin del zinc que se forman en estas atmsferas tienden a ser adherentes y por lo general no se

deslavan de la superficie del zinc, su retencin al zinc proporciona una proteccin superior para el acero. Ambientes Marinos.- La proteccin de la galvanizacin en los ambientes marinos est influenciada por la proximidad del litoral, topografa costera y vientos que prevalezcan. En el aire marino, los cloruros de la niebla de mar reaccionan con la pelcula normalmente protectora y producen cloruros de zinc solubles. Estas sales de zinc pueden eliminarse de la superficie con la lluvia o la neblina, y dejar expuesta una superficie de zinc despejada que reaccione ms adelante. Bajo algunas condiciones, la velocidad de corrosin podra acelerarse por la arena que sopla el viento que puede extraer la pelcula de zinc de la superficie expuesta.

PROCESO DE GALVANIZADO Aunque el proceso es bastante simple, todas las etapas deben ser rigurosamente controladas si se quiere obtener un recubrimiento de optima calidad y que sea capaz de dar la proteccin especificada en el cuadro anterior. DESCRIPCIN ETAPAS PROCESO GALVANIZADO Limpieza Custica Son soluciones de compuestos desengrasantes alcalinos. Su finalidad es remover de la superficie del acero residuos de aceite, grasa y ciertos tipos de barnices, lacas y pinturas. Aunque existen soluciones desengrasantes del tipo cido, las alcalinas son ampliamente preferidas por ser de menor costo y ms eficientes. Lavado Enjuague en agua limpia para evitar el arrastre de lquido de la limpieza custica al decapado. Decapado cido Son soluciones en base a cido Clorhdrico o Sulfrico, que tienen la finalidad de remover los xidos de la superficie del acero. Los decapados en base cido Clorhdrico son los ms usados, ya que operan a temperatura ambiente y tienen un menor impacto de contaminacin en las etapas posteriores. Es imprescindible la adicin de un aditivo que contenga inhibidor para que el cido no disuelva el acero, solamente los xidos, que evite la emanacin de neblina cida e idealmente ayude en limpieza adicional del metal. Lavado Enjuague en agua limpia para evitar el arrastre de cido y hierro en solucin, los cuales contaminan el prefluxado y el zinc fundido del crisol de galvanizacin. Existen aditivos que ayudan a disminuir el arrastre de estos contaminantes. Prefluxado Es una solucin acuosa de Cloruro de Zinc y Amonio, que disuelve los xidos leves que se hayan vuelto a formar sobre la superficie del acero luego de su paso por el decapado y el lavado. La pelcula de fundente que se deposita protege la superficie para que no vuelva a oxidarse y asegura un recubrimiento uniforme de zinc en el crisol de galvanizado. Las piezas deben secarse y precalentarse antes de sumergirlas en el crisol de galvanizado. Existen varios tipos de compuestos de Cloruro de Zinc y Amonio para el prefluxado. Mientras ms ptima es la limpieza, decapado y lavado del acero, permitir el uso de fluxes que admiten mayor tiempo de secado, mayores temperaturas de precalentado y una mnima emisin de humos al

ingresar las piezas al zinc fundido en el crisol. La presencia de contaminantes en el preflux influye directamente en la calidad del galvanizado, las prdidas de zinc y la generacin de subproductos tales como cenizas y humos. El hierro en forma de sales solubles, arrastrado desde el decapado a su lavado posterior es el contaminante ms crtico. Su efecto es la formacin de escoria en la masa fundida de zinc, la cual aumenta el espesor de la capa de zinc y crea capas intermetlicas desiguales. El hierro soluble debe mantenerse por debajo de un 0,5%. Es factible mantener una baja concentracin de hierro en el preflux ajustando el PH alrededor de 5 y filtrando la solucin. Con un adecuado control, las soluciones de prefluxado pueden durar aos. En las plantas donde no existe horno de secado o precalentamiento es conveniente operar el prefluxado a 55-75C, esto ayudar a un secado ms rpido. FLUX EN EL CRISOL DE GALVANIZADO (ALTERNATIVO) El uso de flux sobre el crisol de galvanizado evita las salpicaduras de zinc y la emisin de humo al sumergir las piezas en el crisol como tambin se genera una menor cantidad de cenizas y disminuye el consumo de energa para mantencin de temperatura. Para un fluxado eficiente, slo es recomendable utilizar compuestos de cloruro de zinc y amonio que no se quemen con la alta temperatura del zinc fundido. CRISOL DE GALVANIZACION Las piezas deben sumergirse lo ms rpido posible y retiradas lentamente del crisol. El tiempo de inmersin depender del espesor del acero, la temperatura de precalentado y el espesor deseado. La reaccin de formacin de la capa de zinc es rpida, los primeros 1 a 2 minutos y luego decae. Mientras ms gruesa la capa, ms quebradiza es. En los primeros 30 segundos se forman las 3 capas intermetlicas. Una composicin tpica de la masa de metal fundido es: 98,76% Zinc 1,2% Plomo 0,002% Aluminio Es conveniente que las piezas no se sumerjan a ms de 30 cm del fondo, ya que en el fondo se acumula escoria. La temperatura optima es 454C. No se deben superar los 480C ya que el hierro del crisol reacciona con el zinc formando escoria y falla prematura del crisol ENFRIAMIENTO Este influye en el aspecto del galvanizado, por lo que es importante controlar la velocidad de enfriamiento por medio de un enfriamiento rpido con agua o un enfriamiento con aire. PASIVACION Para evitar las manchas de corrosin blanca sobre el galvanizado, es recomendable realizar un proceso de pasivacin de la superficie. Las ms comunes son mediante una solucin de cromatos o una solucin de silicatos. Ambas soluciones pueden estar contenidas en el estanque de enfriamiento. Los pasivadores en base a silicatos no presentan los problemas ambientales que generan los que contiene cromo y tienen mayor resistencia a la lluvia cida.

RECUBRIMIENTOS POST GALVANIZADO Cuando se requiere una resistencia a la corrosin extrema, es posible aplicar sobre el galvanizado una pintura protectora. Estos son conocidos como recubrimientos duplex. Con este tipo de recubrimientos se obtiene una proteccin 1,5 a 2,5 veces superior al galvanizado solo. Para este efecto no se deben aplicar tratamientos pasivadores al galvanizado, ya que la adherencia de la pintura ser deficiente. Se le deber hacer un tratamiento al galvanizado, como por ejemplo, un fosfatizado. La pintura a aplicar debe cumplir ciertos requisitos para obtener buenos resultados. Tambin se pueden aplicar pinturas sobre el galvanizado que solamente cumplan un rol decorativo. RETOQUE Y REPARACIN DEL GALVANIZADO La superficie del galvanizado puede daarse debido a soldaduras, perforaciones, cortes, transporte, etc. Las zonas daadas deben ser retocadas nicamente con productos que cumplan con la norma ASTM-A-780, como por ejemplo, galvanizado en fro. La aplicacin de productos que no cumplan con esta norma provocarn corrosin prematura en las zonas daadas. CONCLUSIN Para obtener un galvanizado de optima calidad y resistencia a la corrosin, se deben controlar cuidadosamente todas las etapas del proceso. Para un adecuado control de cada una de las etapas del proceso es imprescindible contar con un laboratorio o los servicios de un laboratorio externo. La adecuada seleccin de los procesos de limpieza, decapado, fluxado y el control de las contaminaciones en el fluxado y crisol de galvanizado son crticas. GALVANIZADO EN FRO INTRODUCCIN El galvanizado en fro es un recubrimiento de zinc que se aplica sobre acero mediante pistola, brocha o rodillo. Para que este tipo de producto tenga una resistencia a la corrosin equivalente al galvanizado en caliente se requiere que la pelcula seca contenga un mnimo de 95% de zinc. Adems es necesario que la capa sea conductora elctricamente, solamente con estas 2 caractersticas es capaz de proteger al acero galvnicamente (proteccin catdica). Por lo anterior este tipo de productos deben cumplir con varias normas ASTM. Las pinturas ricas en zinc no cumplen con estas normas y no pueden ser consideradas para proteccin galvnica. APLICACIONES El Galvanizado en fro se utiliza ampliamente para lo siguiente: Estructuras de acero Aplicando el galvanizado en fro en un espesor mnimo de 75 micrones, se logra la misma proteccin que el galvanizado en caliente. Reparacin de Galvanizado daado Se utiliza para reparar galvanizado en caliente daado por soldadura, corte, quemadura, cizallamiento, etc. Regeneracin de superficies galvanizadas Se utiliza para regenerar superficies galvanizadas en caliente erosionadas por el tiempo. Proteccin de soldaduras Las soldaduras son susceptibles de corroerse dado que el rea soldada tiene un potencial elctrico distinto al del metal base. Al aplicar galvanizado en fro sobre

las costuras de soldaduras y a sus alrededores, inhibe la corrosin de estas mediante proteccin galvnica. PRETRATAMIENTO DEL METAL BASE Se requiere que el acero este libre de xidos y aceite. Esto se puede lograr mediante una limpieza mecnica con cepillo de alambre o arenado. Tambin dependiendo de la situacin se emplean mtodos qumicos para la limpieza. RECUBRIMIENTOS POST GALVANIZADO El galvanizado en fro permite el uso de pinturas protectoras o decorativas sin necesidad de ningn pretratamiento. La pintura puede aplicarse directamente sobre la superficie galvanizada. CONCLUSIN El galvanizado en fro es una alternativa equivalente al galvanizado en caliente respecto a su resistencia a la corrosin. Se puede utilizar para estructuras nuevas o sobre galvanizado daado, y puede ser fcilmente aplicada en terreno por el usuario. Es una alternativa vlida para aquellas zonas que estn alejadas de plantas galvanizadoras o para manutencin de estructuras en terreno

QUE SON LOS RECUBRIMIENTOS

Los recubrimientos son materiales que al momento de ser aplicados sobre una superficie, protegen, embellecen o impiden que elementos extraos entren en contacto con la misma. Los recubrimientos incluyen, pero no se limitan a, pinturas, barnices, lacas y recubrimientos para mantenimiento industrial, y pueden ser aplicados tanto a unidades o equipos mviles como a superficies estacionarias.

Variedades en recubrimientos

Existe una amplia variedad de recubrimientos para satisfacer los requerimientos especficos de cada necesidad. He aqu una lista de las principales variedades. BASE SOLVENTE(1): Alquidlico Epxico Poliuretano POLVO: Hbrido Epxico Polister Otros BASE AGUA: Acrlico Epxico Acrlico Ltex OTROS: Base Zinc

(1) Primarios y acabados en diferentes porcentajes de slidos

Principales criterios para seleccin de un recubrimiento: Material del sustrato/superficie a pintar (ej. Metal) Exposicin a cidos y otros agentes corrosivos Tipo/estado del recubrimiento actual Facilidades para preparacin de superficie Volumen de la superficie a pintar Mtodo de aplicacin (manual o automtica) Piezas estticas o en movimiento Condiciones ambientales de temperatura y humedad Grosor de la pelcula deseado, dry film thickness (DFT) Tiempo de secado y curado del recubrimiento Tipo y caractersticas del horno Tiempo mximo de horneado Costo del producto Propiedades de rendimiento del recubrimiento Cambios deseados en aplicacin o mantenimiento

Cambio del sistema de recubrimientos

En ocasiones se requieren algunos cambios en los procesos de aplicacin de los recubrimientos, en algunas de las propiedades del mismo o en las normas y procedimientos de mantenimiento de equipo o instalaciones. Las consideraciones de costo juegan un papel muy importante en la decisin de si la empresa debiera implementar una nueva tecnologa de recubrimientos. Productos y Servicio lo puede asistir a Usted en la identificacin y comparacin de los costos involucrados, en la conversin de sus actuales procesos de aplicacin para adoptar nuevas tecnologas de recubrimientos.

Principales Aplicaciones

Las principales aplicaciones de los recubrimientos, mas no limitados a esta lista, son: Instalaciones en general, tanques y tubera industrial Envases para bebida Electrodomsticos Autopartes en general Muebles metlicos Partes metlicas en general Partes plsticas en general Construccin y mantenimiento de naves industriales Acabado y/o Repintado automotriz Fachadas, oficinas y arquitectnicos en general

Especificacin de Recubrimientos Para la mayora de las compaas de proceso y manufactura, sus instalaciones de produccin constituyen la mayor parte de su inversin.

Proteger adecuadamente esa inversin contra la corrosin es imperante; adems el proteger adecuadamente sus instalaciones y equipos impacta positivamente no slo en sus procesos de manufactura, sino tambin en la productividad de su operacin y en la seguridad de sus empleados e instalaciones. El proceso para proteger su inversin puede iniciar desde el momento en que una planta es diseada y/o construida; esto se logra incluyendo las especificaciones de proteccin anticorrosivas en el diseo de la misma, en funcin de las expectativas de ambientes y/o agentes corrosivos que estarn presentes durante su operacin. En aquellos casos en que una planta se encuentra ya en operacin, el lugar de las expectativas anteriores, lo ocupan situaciones reales.

RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS
En trminos generales, un recubrimiento anticorrosivo se define como una mezcla o dispersin relativamente estable de un pigmento en una solucin de resinas y aditivos. Su composicin o formulacin debe ser tal que al ser aplicada una capa delgada sobre un substrato metlico, sea capaz de formar una pelcula seca uniforme que acte como una barrera flexible, adherente y con mxima eficiencia de proteccin contra la corrosin; la durabilidad de la pelcula depende fundamentalmente de su resistencia al medio corrosivo y de la facultad de permanecer adherida al substrato metlico; la eficiencia de proteccin contra la corrosin adems de considerar los factores anteriores depende de la habilidad de la pelcula de recubrimiento para impedir el acceso de los agentes corrosivos al substrato metlico.

MECANISMOS GENERALES DE PROTECCION DE LAS PELICULAS DE RECUBRIMIENTO

Considerando la variedad de recubrimientos anticorrosivos disponibles en el mercado, es posible sealar tres mecanismos generales de proteccin anticorrosiva: - COMO BARRERA IMPERMEABLE. Dado que las molculas de resina se unen o enlazan en tres direcciones ocluyendo al pigmento esto da como consecuencia la formacin de una barrera que en mayor o menor grado, dependiendo de la calidad del recubrimiento, impide la difusin de los agentes de la corrosin al substrato. - PASIVACION. El deposito de recubrimiento sobre el substrato metlico inhibe los procesos anodicos y catdicos de la corrosin, incluso acta como un material dielctrico (alta resistencia elctrica) que impide el flujo de electrones. - PROTECCION CATODICA. Cierto tipo de recubrimientos con alto contenido de Zinc como pigmento, actan anodicamente al ser aplicados sobre el Acero. En este caso el substrato metlico es sujeto a una proteccin catdica con el Zinc como nodo de sacrificio y no por la formacin de una pelcula impermeable.

COMPONENTES BASICOS DE UN RECUBRIMIENTO

Normalmente un recubrimiento considera los siguientes componentes bsicos: Protectores ( rojo oxido, cromado de zinc, minio ) Opacos Pigmentos Decorativos ( todos los colores incluyendo el blanco ) Funcionales ( antivegetativo, retardante de fuego ) Extendedores ( para bajar costos de la Transparentes pintura ) Especialidades ( texturizar, matizar ) Resina ( dureza y adhesin ) Pintura Pigmentada Aceite ( flexibilidad y durabilidad ) No Voltiles Plastificantes ( flexibilizar ) Secantes ( acelerar el secado ) Solventes activos ( reducir viscosidad ) Vehculos Solventes latentes ( reducir viscosidad y bajar costo ) Voltiles Diluyentes ( bajar costo ) Agua ( fase continua en emulsiones ) Solvente coalescente ( ayuda a la formacin de pelcula en emulsiones )

Resinas
Son compuestos orgnicos o inorgnicos polimricos formados de pelcula cuyas funciones principales son las de fijar el pigmento, promover buena adherencia sobre el substrato metlico o capa anterior y en general promover la formacin de una barrera flexible, durable e impermeable a los agentes corrosivos del medio ambiente. Dentro de un cuadro bsico, en la industria se utilizan los siguientes formadores de pelcula: resina alquidalica resina epoxica resina poliamidica resina vinlica resina acrlica resina fenlica resina de cumarona-indeno resina de Silicn silicato de etilo, litio, sodio, potasio aductos y mezcla de algunos de estos productos resina de poliuretano resina de hule clorado

otras

Aditivos
Son compuestos metlicos u rgano metlicos que no obstante que se adicionan en pequeas cantidades tienen gran influencia sobre la viscosidad y estabilidad del recubrimiento liquido as como sobre el poder de nivelacin y apariencia de la pelcula ya aplicada. Ejemplos de aditivos: agentes secantes agentes antioxidantes agentes estabilizadores de dispersin agentes modificadores de flujo y viscosidad agentes surfactantes agentes fungicidas. bactericidas plastificantes agentes absorbedores de rayos ultravioleta, etc.

Solventes
Son lquidos orgnicos de base alifatica o aromtica cuya funcin principal es la de disolver las resinas y aditivos y presentar un medio adecuado para la dispersin de pigmento. Estos compuestos no son formadores de pelcula ya que se eliminan del recubrimiento a travs del proceso de secado; parte de las propiedades del recubrimiento tales como viscosidad, facilidad de aplicacin y porosidad dependen de la naturaleza del solvente, por lo que para su eleccin debern tomarse en cuenta propiedades tales como: poder de disolucin, temperatura de ebullicin, velocidad de evaporacin, flamabilidad, toxicidad, estabilidad qumica y costo.

Pigmentos
Son substancias slidas orgnicas o inorgnicas que reducidas a un tamao de partcula inferior a las 25 micras y dispersas en el vehculo, imparten a la pelcula seca del recubrimiento propiedades tales como: resistencia a la corrosin, resistencia mecnica, poder cubriente, as como proteccin a la resina de la accin degradante de los rayos UV del sol. Entre las caractersticas deseables en un pigmento se pueden mencionar las siguientes: no reactividad qumica con el vehculo, fcil humectacin y dispersin, alta resistencia al calor, la luz y a agentes qumicos. En general se acepta la existencia de tres tipos de pigmentos con funciones especificas en un recubrimiento. pigmentos lnhibidores cargas o inertes pigmentos entonadores

Los componentes de un recubrimiento debern mezclarse ntimamente en un orden adecuado para obtener finalmente el producto terminado. La optimizacin, en cuanto a su formulacin, para un medio agresivo en particular es el resultado de un intenso trabajo experimental de prueba y error, sin que exista un tipo de recubrimiento aplicable a todos los casos de corrosin. Para efectos de proteccin anticorrosiva de los recubrimientos dada su permeabilidad natural, estos debern aplicarse a un espesor tal que la pelcula seca nunca sea inferior a las 6 mils.

factores de tipos tcnico y econmico han dado lugar a la utilizacin de diferentes formulaciones para cubrir el espesor antes mencionado; dependiendo de su posicin estas formulaciones se denominan primario, enlace y acabado; al conjunto se le conoce como sistema

TIPOS DE RECUBRIMIENTOS
CARACTERISTICAS A la fecha se han desarrollado una gran diversidad de recubrimientos cuya formulacin o composicin obedece a la resolucin de un problema especifico en tal forma se puede hablar de recubrimientos anticorrosivos cuya finalidad es proteger un substrato de un medio corrosivo y se puede hablar de pinturas arquitectnicas las cuales se utilizan esencialmente para fines decorativos. Mientras los primeros, con fines de formulacin, requieren de uso de resinas y pigmentos altamente resistentes que permitan una alta eficiencia de proteccin, los segundos utilizan materias primas de menor resistencia que permiten obtener una gran diversidad de colores, tonos y efectos especiales. En este trabajo se discute lo concerniente a recubrimientos anticorrosivos por ser de mayor inters en Petrleos Mexicanos. A partir del procedimiento que requiere el recubrimiento para alcanzar sus propiedades o caractersticas de operacin o comportamiento, una clasificacin de los mismos se establece en la siguiente forma: a) SECADO AL AIRE, UN SOLO COMPONENTE. La primera etapa considera una eliminacin de solventes por evaporacin a temperatura ambiente, posteriormente por una interaccin con el aire las molculas de las resinas se unen o polimerizan en forma entrelazada dando lugar a pelculas relativamente continuas de resina-pigmento. Los recubrimientos alquidalicos, vinlicos y acrlicos son ejemplos de este tipo. b) SECADO AL AIRE, DOS COMPONENTES. Nuevamente la primera etapa es una eliminacin de solventes a temperatura ambiente desarrollndose simultneamente una reaccin de enlazamiento tridimensional entre las resinas de cada uno de los componentes una de las cuales se denomina comnmente catalizador. El tiempo requerido para que se lleve a cabo esta reaccin de " curado" o polimerizacin es del orden de 5 a 7 das, superior a la etapa de eliminacin de solventes, por lo tanto el recubrimiento no debe ponerse en operacin en medios corrosivos fuertes o de inmersin antes de ese tiempo los recubrimientos epoxicos y de Poliuretanos secan y curan en esta forma. c) CURADO A ALTA TEMPERATURA. La primera etapa considera la eliminacin de solventes a temperatura ambiente, posteriormente y ante la incapacidad de la resina para reaccionar con el aire a bajas temperaturas, es necesario exponer el recubrimiento a temperaturas arriba de 100 C, logrndose en esa forma el entrelazamiento o curado requerido para alcanzar las caractersticas de operacin o proteccin. Dentro de este procedimiento de curado se incluye los recubrimientos de horno que posterior a su curado, trabajan a temperatura ambiente, y los recubrimientos resistentes a altas temperaturas utilizados en la proteccin de instalaciones que operan a temperaturas muy superiores a la ambiente. Otra clasificacin de los recubrimientos muy usual se establece considerando el tipo de resina usada en la fabricacin de los mismos. Dado que la resistencia del recubrimiento y por lo tanto su

eficiencia de proteccin contra la corrosin dependen esencialmente de las caractersticas y propiedades de los componentes de la pelcula seca, representados por la resina y el pigmento, con frecuencia se asocia o establece un cierto grado de calidad o eficiencia de proteccin con el tipo de resina utilizado, por ejemplo; al mencionar recubrimientos alquidalicos y epoxicos, inmediatamente se acepta que el primero es menos resistente a medios corrosivos que el segundo. Basados en esta clasificacin a continuacin se tienen las caractersticas y limitaciones mas relevantes para los recubrimientos convencionales. a) RECUBRIMIENTOS ALQUIDALICOS. Es un recubrimiento econmico, con buena retencin de brillo y resistencia a medios ambientes secos o hmedos sin salinidad o gases corrosivos; presenta buena adherencia, poder de humectacin y tolera cierto grado de impurezas en la superficie por lo que con frecuencia es suficiente con una limpieza manual. Seca por evaporacin de solventes e interaccin con el aire. Sus limitaciones estn representadas por su baja resistencia a solventes fuertes como aromticos, ter, cetnas y compuestos solventes alifticos, como gasolinas, gasnafta, etc. No es recomendable para una inmersin continua; su resistencia qumica es regular y especialmente mala en condiciones alcalinas ante las cuales se saponifica y destruye. No resiste productos alcalinos de la corrosin por lo que una vez iniciada la corrosin interpelicular disminuye su adherencia. Por idnticos motivos no se recomienda la aplicacin de un Alquidalico sobre concreto, galvanizado o inorgnico de zinc. No se recomienda para exposiciones superiores a 60 C. b) RECUBRIMIENTOS VINILICOS.Son recubrimientos no txicos, resistentes a la abrasin que pueden ser utilizados en la proteccin de superficies metlicas y resiste la inmersin continua en agua dulce o salada; resiste soluciones diluidas de la mayor parte de los cidos orgnicos e inorgnicos, incluyendo HC1, HNO3, H3PO4, H2SO4, cido ctrico, no es afectado por derivados del petrleo tales como gasolina, diesel, petrleo crudo, etc. A temperatura normal resisten soluciones de NAOH hasta el 40%; Na2CO3; Ca (OH)2, y amoniaco hasta el 10%. Proporcionan una superficie semibrillante, con alta resistencia a la intemperie aun altamente hmeda y corrosiva. Entre sus limitaciones principales se tiene su baja resistencia a teres, cetonas, inmersin en hidrocarburos clorados o solventes con mas de 30% de aromticos. Con el tiempo es afectado por los rayos del sol, presentando un calo superficial. Seca por evaporacin de solventes. No se recomienda para exposiciones superiores a 55 C. c) RECUBRIMIENTOS EPOXICOS.En trminos generales el nivel de adherencia, dureza, flexibilidad y resistencia a los medios corrosivos de los recubrimientos epoxicos no han sido superados por ningn otro tipo de los recubrimientos actuales. Puede aplicarse sobre superficies de concreto, metlicas, galvanizadas o inorgnico de zinc; presenta una excepcional resistencia a medios alcalinos y buena resistencia a los medios cidos; soporta salpicaduras, escurrimientos e inmersiones continuas de la mayora de los hidrocarburos alifticos y aromticos, alcoholes, etc. Presenta un alto grado de impermeabilidad permaneciendo inalterable ante la exposicin o inmersin en agua dulce, salada y vapor de agua. Estas caractersticas no las adquiere por si solo, requiere de un agente de polimerizacin o entrecruzamiento denominado catalizador, el cual usualmente esta constituido por una solucin de resinas amnicas o poliamidicas. Su principal limitacin considera la formacin de un calo superficial sin menoscabo a sus propiedades de pelcula, as como su alto costo relativo; adems, a largo plazo tiende a

fragilizarse. A corto plazo alcanza a desarrollar una superficie lisa y muy continua, la cual puede presentar problemas de adherencia durante el repintado o mantenimiento, requiriendo un mordentado. d) RECUBRIMIENTOS EPOXY-ALQUITRAN DE HULLA. Este recubrimiento se ha desarrollado especifica mente para resolver problemas de inmersin continua en agua salada por muy largo tiempo y en el cual se combina la alta resistencia y caractersticas de un recubrimiento Epxico con la alta impermeabilidad del alquitrn de hulla; no obstante, su resistencia a los solventes es afectada por lo que no se recomienda una inmersin continua a los mismos; adems por influencia del alquitrn de hulla, el recubrimiento tiende a cuartearse y calearse, cuando se expone por largo tiempo a la accin de los rayos del sol. e) RECUBRIMIENTOS VINIL-ACRILICOS. Es un recubrimiento que combina la alta resistencia qumica y la abrasin de los vinlicos, con la excepcional resistencia al Intemperismo y rayos del sol de las resinas acrlicas; su poder de retencin del brillo y color es superior a cualquiera de los recubrimientos desarrollados a la fecha, por lo que, adems de ser resistente a medios salinos, cidos y alcalinos, dando lugar a una alta eficiencia de proteccin contra la corrosin, presenta caractersticas decorativas. La presencia de la resina acrlica disminuye la resistencia a los solventes de tipo aromtico, cetonas, steres y alifticos por lo que no se recomienda para inmersin continua. f) RECUBRIMIENTOS FENOLICOS. Es un recubrimiento duro, brillante y muy adherente; en trminos generales su resistencia a los solventes, medios cidos y alcalinos, es moderada, por lo que no se recomienda para inmersiones continuas. En general su eficiencia de proteccin es ligeramente mayor a la de los alquidalicos. Si el recubrimiento es horneado su resistencia a los solventes y al agua se incremento considerablemente, llegando a soportar la inmersin en los mismos. g) RECUBRIMIENTOS DE SILICON. La alta estabilidad trmica de la resina permite la utilizacin de este tipo de recubrimientos hasta unos 750 C, la pelcula del recubrimiento resultante es resistente a la intemperie y a atmsferas contaminadas. h) RECUBRIMIENTOS ANTIVEGETATIVOS. Es un recubrimiento desarrollado para prevenir el crecimiento de organismos marinos en superficies sumergidas por largos periodos. En su formulacin se incluyen resinas vinlicas, brea, cobre o txicos rgano-metlicos que permiten esta accin de inhibicin. Este recubrimiento requiere una formulacin cuidadosa a fin de que el txico abandone el recubrimiento pausadamente en cantidad suficiente para inhibir el crecimiento de organismos marinos. i) RECUBRIMIENTOS DE ZINC 100% INORGANICOS. En cierta forma este recubrimiento es un " galvanizado en fro, en el cual la pelcula es formada por la aplicacin de una mezcla homognea de polvo de zinc y una solucin acuosa de silicato orgnico o inorgnico; la eliminacin de agua y solventes e interaccin de los componentes antes mencionados permite obtener una pelcula de silicato de zinc con oclusiones de zinc en polvo, por lo que finalmente su naturaleza es inorgnico. El mecanismo de proteccin de este recubrimiento

difiere del correspondiente a los recubrimientos mencionados anteriormente; en lugar de presentar una barrera impermeable al medio corrosivo, se antepone a este una pelcula de zinc con alta conductividad elctrica capaz de sacrificarse anodicamente para proteger el Acero, es decir, lo protege a partir del principio de la proteccin catdica. Dado que el espesor de la pelcula y por lo tanto la cantidad de material disponible para el sacrificio es pequea (2 a 2.5 mils. de pulgada) es necesario recubrirlo posteriormente con un acabado de tipo Epxico o VINIL-Epxico a fin de que la pelcula de inorgnico de zinc o proteccin catdica solo acte en presencia de discontinuidades, grietas o raspaduras. Es un material muy resistente a la abrasin, poco flexible, muy adherente. No se recomienda para inmersiones en cidos o lcalis; resiste todos los solventes. En resumen, los recubrimientos mencionados anteriormente constituyen la lnea bsica que Petrleos Mexicanos utiliza para la proteccin de sus instalaciones, no obstante, a la fecha se estn llevando a cabo estudios de campo y laboratorio que permitan la inclusin de recubrimientos del tipo hule Clorado y poliuretano a travs de las especificaciones correspondientes. Para efectos de proteccin anticorrosivos y debido a la permeabilidad natural de los recubrimientos, estos debern aplicarse a un espesor tal que la pelcula seca nunca sea inferior a los 6 mils. En un principio podra pensarse en cubrir este espesor en una sola formulacin de un recubrimiento que incluyese la resina adecuada y un porcentaje determinado de pigmentos inhibidores; no obstante, la eficiencia en la proteccin contra la corrosin no depende exclusivamente de la resina y del pigmento sino tambin del espesor. Esta serie de factores incluyendo como parte muy importante aspectos de tipo econmico han dado lugar a la utilizacin de diferentes formulaciones para cubrir el espesor antes mencionado. Dependiendo de su posicin estas formulaciones se denominan primario, enlace y acabado; al conjunto se le conoce como Sistema; las caractersticas mas relevantes de cada uno de ellos se mencionan a continuacin: PRIMARIO.- Son recubrimientos cuya formulacin esta encaminada fundamentalmente hacia la obtencin de una buena adherencia con el substrato metlico, as como la de inhibir la corrosin, por lo que normalmente los contenidos de los pigmentos inhibidos son elevados (PVC inferior a 35%). Otros requisitos adicionales, en un primario consideran al presentar una superficie lo suficientemente spera y compatible para que las siguientes capas de enlace o acabado logren una buena adherencia, adems deben ser resistentes a productos de la corrosin y poseer una buena humectacin. Los primarios pueden elaborarse a partir de cualquiera de las resinas mencionadas anteriormente. ACABADOS.- Los acabados representan la capa exterior en contacto con el medio ambiente y se formulan para promover la impermeabilidad del sistema, por lo que normalmente su contenido de pigmento en volumen (PVC) es inferior al 25%. En este tipo de recubrimientos es frecuente el uso de entonadores y el contenido de pigmentos inhibidores es inferior al de un primario. Su grado de molienda es tal que su superficie ofrece un aspecto terso y/o brillante. En la eleccin del tipo de acabado es de capital importancia para la adherencia su compatibilidad con el tipo primario utilizado; en trminos generales el uso del mismo tipo de resina en estos dos componentes del sistema asegura una buena adherencia, aun cuando hay casos como los epoxicos capaces de lograr una adherencia sino excelente cuando menos aceptable sobre otro tipo de recubrimientos. ENLACE.- Para ciertos casos particulares no es posible tener el mismo tipo de resina en el primario y en el acabado, presentndose problemas de incompatibilidad o de adherencia, por lo que se requiere de una capa intermedia denominada enlace capaz de adherirse tanto al primario como al acabado. Normalmente, los enlaces contienen una mezcla de resinas, parte de las cuales promueven la adherencia con el primario y el resto con el acabado. Generalmente los pigmentos inhibidores estn ausentes. Con fines de identificacin y control de espesores, es conveniente que el primario, enlace y acabado en un sistema sean de diferente color y como se menciono anteriormente, la suma total de los espesores de estos componentes debe ser superior a las 6

mils."., a fin de que sea efectivo en su proteccin contra la corrosin. En la siguiente figura se muestra en un sistema completo

Eficiencia de los recubrimientos

Es frecuente considerar que la eficiencia de proteccin anticorrosiva utilizando recubrimientos depende exclusivamente de su calidad, este criterio equivoco es la causa de errores y fracasos en la proteccin de instalaciones industriales. Realmente, este mtodo de control de corrosin es una tcnica con varias etapas de igual importancia y de cuya correcta ejecucin depende el xito o alta eficiencia de proteccin. Estas etapas son las siguientes. Seleccin del sistema de recubrimientos Calidad del recubrimiento Preparacin o limpieza de superficies Aplicacin de recubrimientos

ESPECIFICACIONES PARA RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS

En trminos generales, una especificacin para un recubrimiento anticorrosivo considera limitaciones sobre las siguientes propiedades, caractersticas y pruebas de comportamiento: 1.- Tiempo de secado Al tacto Duro

2. Estabilidad 3. Flexibilidad 4. Adherencia 5. Intemperismo acelerado 6. Cmara salina 7. Densidad 8. Viscosidad 9. Color 10. Finura 11. Retenido en malla 325 12. Aplicacin y apariencia 13. Poder cubriente 14. Pruebas de composicin a) Contenido de pigmento b) Contenido de vehculo c) Contenido de resinas d) Contenido de voltiles e) Contenido de aditivos f) Presencia de brea

15. Pruebas Qumicas o de Inmersin 16. Pruebas especiales de comportamiento

La certificacin a travs de estas pruebas de laboratorio, de que el recubrimiento se encuentra dentro de las caractersticas, propiedades y composicin correspondientes a la formulacin optima original es de fundamental importancia para una alta eficiencia de proteccin contra la corrosin. Estas limitaciones de calidad estn disponibles a travs de especificaciones del fabricante o bien del usuario

Eleccin, Inspeccin y fallas mas comunes

ELECCION DE SISTEMAS DE RECUBRIMIENTOS Considerando a los recubrimientos anticorrosivos como un mtodo de control de la corrosin, la seleccin del sistema mas adecuado para los diferentes medios de exposicin se lleva a cabo a travs de un intenso trabajo terico experimental y un anlisis econmico; de acuerdo con la agresividad del medio se confrontan las caractersticas de los diferentes tipos de recubrimientos con pruebas de laboratorio y de campo a fin de hacer una seleccin preliminar; posteriormente la decisin final resulta de un anlisis econmico. INSPECCION DE SISTEMAS DE RECUBRIMIENTO Considerando la diversidad de factores involucrados hasta la obtencin del sistema de recubrimientos en condiciones de operacin, es necesario el llevar un control adecuado en cada una de las etapas consideradas en la proteccin anticorrosiva de instalaciones a travs del uso de recubrimientos. FALLAS COMUNES EN LA PROTECCION ANTICORROSIVA A BASE DE RECUBRIMIENTOS discontinuidad de pelcula perdida de adhesin ampollamiento corrugado calo corrosin bajo pelcula

Si la proteccin no ha sido efectiva, durante el plazo esperado, puede atribuirse a fallas originadas por mala preparacin de superficies, inadecuada seleccin del material o calidad deficiente del mismo;aplicacin incorrecta del recubrimiento, condiciones atmosfricas inadecuadas durante la aplicacin, inspeccin deficiente o bien la combinacin de varias de estas causas. Partiendo de esta base es de singular importancia llevar a cabo una inspeccin minuciosa en cada una de las siguientes etapas: -Inspeccin durante la preparacin de superficies. -Inspeccin durante la aplicacin. -Inspeccin sobre el sistema de recubrimientos seco. - Inspeccin a largo plazo.

Todo este tipo de informacin es valiosa al considerar la seleccin de nuevos sistemas. Generalmente despus del anlisis tcnico, es posible que se presente la situacin de que 2 o mas sistemas pueden ser utilizados; la eleccin final podr llevarse a cabo tomando en cuenta adicionalmente, aspectos de tipo econmico

PREPARACION Y APLICACION DE PINTURAS Y RECUBRIMIENTOS

Anteriormente se enfatizo sobre la importancia de la preparacin de superficies para el buen comportamiento de un recubrimiento; igualmente importante resulta su correcta aplicacin. Independientemente del procedimiento utilizado en la aplicacin, deber tenerse cierto cuidado con el almacenamiento y el acondicionamiento de los materiales de proteccin. En general las latas de recubrimiento nunca deber n ser expuestas a la lluvia y a la accin directa de los rayos del sol o cualquier fuente de calor a fin de evitar la gelacin prematura o evaporacin de solventes del recubrimiento acortando excesivamente su vida til, por lo que siempre deber n almacenarse en un local cubierto. Antes de utilizar el recubrimiento este deber ser homogeneizado y acondicionado para su uso correcto, esto puede llevarse a cabo en la siguiente forma: a) Destapar y homogeneizar el recubrimiento con una paleta u otro medio adecuado y pasar una quinta parte a otro recipiente limpio mas grande. b) Agitar el contenido de recipiente original hasta lograr que todos los slidos adheridos a las paredes y fondo se reincorporen en forma homognea; el almacenamiento prolongado tiende a provocar estos asentamientos. c) Pasar con agitacin continua la mezcla original al recipiente grande y viceversa varias veces. d) Si el recubrimiento es de 2 componentes, estos debern mezclarse poco antes de la aplicacin hasta obtener una mezcla homognea, conservando la proporcin indicada en la especificacin correspondiente; adems es de gran importancia vigilar el tiempo de vida til de la mezcla, dato que tambin aparece en dicha especificacin. e) Filtrar el recubrimiento pasndolo a travs de manta de cielo o una malla equivalente a fin de eliminar natas, grumos, pintura seca o cualquier material extrao, procurando que el filtrado quede en el recipiente grande. f) Ajustar la viscosidad del recubrimiento con los solventes apropiados para su correcta aplicacin. Para aplicacin con brocha o rodillo, su consistencia o viscosidad debe ser equivalente a 50-60 segundos Copa FORD No. 4; para aplicacin por aspersin con aire, la consistencia debe ser equivalente a 22-28 segundos. En estas condiciones el recubrimiento esta listo para su aplicacin. Durante la aplicacin se debern tomar las siguientes precauciones: a) Si la superficie se encuentra hmeda por efectos de lluvia o condensacin de humedad atmosfrica deber suspenderse toda operacin de aplicacin; incluso si la temperatura esta abajo de 10 C. b) Si la superficie fue preparada con chorro de arena el recubrimiento no deber aplicarse despus de 3 horas de efectuada la limpieza, debido a los posibles efectos de corrosin en la superficie. Si

las condiciones ambientales son criticas este tiempo es menor y deber establecerse en la localidad. En los siguientes incisos se discuten varios aspectos de los procedimientos convencionales utilizados en la aplicacin de recubrimientos anticorrosivos.

APLICACION CON RODILLO Y BROCHA DE PELO

La aplicacin con brocha es un procedimiento que ha sido utilizado durante muchos aos y no requiere de una discusin muy extensa; no obstante, es necesario puntualizar algunos aspectos. En comparacin con otros mtodos resulta excesivamente lento por lo que deber preferirse para reas pequeas o de conformacin difcil, adems, presenta cierta dificultad para un control de espesor de pelcula eficiente. Entre sus ventajas mas sobresalientes se pueden mencionar las perdidas mnimas de material y la fcil humectacin aun en reas difciles, adems los costos por equipo son mnimos. Durante la aplicacin del recubrimiento con brocha de pelo es conveniente observar las siguientes recomendaciones: 1) Seleccin de la brocha.- El tamao de la brocha depender del rea por recubrir, las de tamaos reducidos se utilizan en reas pequeas o intrincadas, las mas anchas se utilizan en reas extensas preferentemente planas. La mxima eficiencia de aplicacin se obtiene con brochas de pelo de caballo, aun cuando en ciertos casos se puede utilizar una combinacin de esta cerda natural y fibra sinttica, con la consecuente disminucin en la eficiencia de aplicacin. El numero de cerdas de la brocha es importante y generalmente va en funcin del precio Las de bajo costo tienen pocas cerdas por cada cm. de ancho en comparacin con las de buena calidad, por lo que al mojarse en recipiente de recubrimiento retienen muy poco material; por otra parte las cerdas en brochas de baja calidad son gruesas dejando una cantidad excesiva de huellas o surcos que dificultan la nivelacin del recubrimiento y por tanto la obtencin de espesores uniformes, adems las cerdas se desprenden con facilidad. 2) Aplicacin con brocha.- la brocha nunca deber sumergirse mas de la mitad de la longitud de las cerdas, evitndose as la necesidad de eliminar el exceso de recubrimiento en el borde del recipiente, eliminndose las perdidas de material por este concepto. Si se sumerge mas de lo debido, el recubrimiento tender a alcanzar la base de la brocha y all no puede ser aplicado; en este sitio pierde solventes, se vuelve mas viscoso y empieza a secar haciendo cada vez mas dura la brocha por lo que se requiere mayor fuerza en aplicaciones subsecuentes. Esta accin de frotacin acelera la evaporacin de solventes aumentando la consistencia o viscosidad del recubrimiento y restndole la posibilidad de un buen flujo y nivelacin. Un pintor de experiencia conoce el rea aproximada que puede recubrir con cada inmersin de la brocha a un espesor determinado, por lo que con un mnimo de brochazos extiende el material y obtiene un espesor uniforme, en la practica esto equivale a una "mano" de recubrimiento. Un profesional en este campo siempre mantiene la brocha a un ngulo de 45 con respecto a la superficie, extendiendo el material de la zona sin recubrir a zonas ya cubiertas, cambiando en 90 el sentido de los ltimos brochazos de retoque en forma tal que toda la superficie recubierto tenga el mismo sentido.

APLICACION CON RODILLO

Estos dispositivos de aplicacin se desarrollaron para reducir el tiempo de aplicacin en superficies planas. En el mercado existen gran variedad de formas y tamaos. Los rodillos generalmente se construyen de lana natural aunque con frecuencia se les combina con fibras sintticas. La

apariencia del recubrimiento depende en gran parte de la profundidad del rodillo; los de fibra corta producen acabados tersos o lisos. Algunos tipos requieren de un recipiente de recubrimiento para sumergir y exprimir el rodillo aun cuando los mas convenientes tienen una lnea de alimentacin automtica de baja presin la cual pasando por el mango alimenta al rodillo. Estos rodillos se pueden encontrar de 15 a 35 cm. de ancho. Aun cuando se aumenta la rapidez de aplicacin por este mtodo, el espesor resultante no es del todo uniforme y solamente tiene xito en superficies planas en el sentido del eje del rodillo.

APLICACION POR ASPERSION

Este mtodo de aplicacin se desarrollo ante la necesidad de aumentar las velocidades de aplicacin y mejorar el control de espesores y eficiencia en general, a consecuencia de las grandes reas por recubrir y por la agresividad de los medios corrosivos que se presentan en la industria. El principio fundamental de la aplicacin por aspersin est basado en la fina atomizacin del recubrimiento, proyectando la niebla resultante hacia el objeto por recubrir. Los primeros equipos de aspersin utilizaron aire comprimido como medio de atomizacin y no obstante que a la fecha es el procedimiento mas utilizado, se han desarrollado otros mtodos de aspersin tales como aspersin electrosttica, aspersin en caliente, aspersin por vapor y aspersin sin aire, pero su alto costo y dificultad de manejo han limitado su popularizacin. El equipo de aplicacin por aspersin por aire considera los siguientes componentes: pistola de aspersin, recipientes de material, mangueras, filtros de aire, reguladores de presin de aire, compresores de aire y equipos de seguridad. PISTOLA DE ASPERSION. Es un dispositivo cuyo diseo permite mezclar ntimamente y en la proporcin adecuada una corriente de aire comprimido con una cierta cantidad de recubrimiento, provocando su atomizacin, y con la facultad de dirigir la niebla de forma o patrn determinado hacia una superficie por recubrir. El aire y el material entran a la pistola por conductos diferentes. Considerando el lugar donde se produce la mezcla aire-recubrimiento las pistolas se clasifican en pistolas de mezcla exterior y pistolas de mezcla interior; en la primera de ellas la mezcla tiene lugar inmediatamente despus de la salida de materiales del frente o casquillo de la pistola; este tipo es adecuado para aplicar casi cualquier tipo de material fluido e incluso el nico que puede aplicar materiales de secado rpido. En el segundo tipo la mezcla se realiza en el casquillo, un poco antes de que los materiales abandonen la pistola; su uso esta relegado a situaciones donde solo se cuenta con el aire de baja presin

PREPARACION DE SUPERFICIES VARIAS

Una cuidadosa preparacin de superficies antes y durante la aplicacin de un sistema protector, necesariamente permitir obtener una mejor proteccin del substrato que al final se traducir en una reduccin de costos de mantenimiento. Para seleccionar el mtodo ms adecuado de preparacin de superficies, as como evaluar las condiciones existentes, debern ser considerados otros factores como: Seguridad Accesibilidad Proteccin de Maquinaria y Equipo Variables del medio ambiente Costos

Preparacin de Superficies Metlicas

A continuacin usted podr encontrar descripciones breves de los principales mtodos de preparacin de superficies especificados por el STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL (SSPC) y la NATIONAL ASSOCIATION OF CORROSION ENGINEERS (NACE), que son las principales organizaciones Internacionales que han normado los grados de preparacin. SSPC-SP-1 Limpieza con solvente Es llamada limpieza con solvente. sin embargo est basado en la utilizacin de productos tales como: vapor de agua, soluciones alcalinas, emulsiones jabonosas, detergentes y solventes orgnicos. Mediante este mtodo son removidos la mayora de los contaminantes como: grasa, aceite, polvo y sales solubles en el agente limpiador. La solucin limpiadora es aplicada suavemente o mediante equipo de presin, seguido de un lavado con agua natural y secado con equipo de vaco o simplemente utilizando aire seco. SSPC-SP-2 Limpieza Manual Este mtodo utiliza herramientas manuales, no elctricas, para eliminar impurezas, tales como: residuos de soldaduras, oxidacin, pintura envejecida y otras incrustantes que puedan ser removidos con el solo esfuerzo humano. A travs de este mtodo, generalmente no es posible desprender completamente todas las incrustaciones. Los bordes de pintura envejecida, deben ser desvanecidos para mejorar la apariencia del repintado que se haga posterior a la limpieza. SSPC-SP-3 Limpieza Mecnica La limpieza mecnica, es un mtodo que utiliza herramienta elctrica o neumtica, para eliminar impurezas tales como: residuos de soldadura, oxidacin, pintura envejecida y otros incrustantes que pueden ser removidos con estas herramientas. A travs de este mtodo, generalmente no es posible desprender completamente todas las incrustaciones. Los bordes de pintura envejecida, deben ser desvanecidos, para mejorar la apariencia del repintado que se haga posterior a la limpieza. SSPC-SP-4 Limpieza con flama Este mtodo consiste en pasar sobre las superficies metlicas, altas temperaturas a alta velocidad. Generalmente se usa flama de acetileno. Una vez aplicada la flama a la superficie, sta debe limpiarse con cepillo de alambre para eliminar la escama floja y el xido. La pintura primaria deber aplicarse antes de que la superficie est completamente fra. SSPC-SP-5 NACE-1 Limpieza con chorro de Abrasivo Grado Metal Blanco

Este tipo de limpieza, utiliza algn tipo de abrasivo a presin para limpiar la superficie, a travs de este mtodo, se elimina toda la escama de laminacin, xido, pintura y cualquier material incrustante. Una superficie tratada con este mtodo, presenta un uniforme color gris claro, ligeramente rugoso, que proporciona un excelente anclaje a los recubrimientos. La pintura primaria debe ser aplicada antes de que el medio ambiente ataque a la superficie preparada. SSPC-SP-6 NACE-3 Limpieza con chorro de Abrasivo Grado Comercial Procedimiento para preparar superficies metlicas, mediante abrasivos a presin, a travs del cual es eliminado todo el xido, escama de laminacin, pintura y materiales extraos. Es permitido que pintura en buen estado e incrustaciones permanezcan adheridas an despus de la preparacin de la superficie, siempre y cuando stas no rebasen la tercera parte de cada superficie. SSPC-SP-7 NACE-4 Limpieza con chorro de Abrasivo Grado Rfaga Este tipo de limpieza, utiliza algn abrasivo a presin para preparar superficies metlicas que tengan una cantidad mnima de escoria, pintura, oxidacin y otros contaminantes, se conoce generalmente como 'Rfaga' y consiste en una limpieza muy superficial que permite que algunas incrustantes y pintura no sean eliminados del sustrato. SSPC-SP-8 Limpieza Qumica Mtodo para limpieza de metales, mediante reaccin qumica, electrlisis o por medio de ambos. A travs de una reaccin qumica con algn producto especifico, superficies metlicas son liberadas de escamas, xido, pintura y materiales extraos, posteriormente la reaccin es neutralizada con alguna otra solucin y secada con aire o vaco. SSPC-SP-9 Limpieza por Agentes atmosfricos Consiste en la remocin de pintura, escamas de laminacin u xido, por medio de la accin de agentes atmosfricos, seguido de alguno de los mtodos de limpieza mencionados anteriormente. La alteracin debida a agentes atmosfricos, usualmente no constituye un mtodo efectivo en la preparacin de superficies, por lo que debe ir siempre acompaado de alguno de los mtodos sugeridos en este documento, ya sea con herramientas mecnicas o mediante la aplicacin de chorro de abrasivo. SSPC-SP-10 NACE-2 Limpieza con chorro de Abrasivo Grado cercano a Blanco Mtodo para preparar superficies metlicas, mediante abrasivos a presin, a travs del cual es removido todo el xido, escama de laminacin, pintura y materiales extraos.

La superficie debe tener un color gris claro y deben eliminarse sombras de oxidacin visibles en un 95%. De hecho la diferencia entro una limpieza con chorro de arena grado metal blanco y metal cercano al blanco, radica en el tiempo empleado para pintar, ya que el metal es atacado por el medio ambiente y pasa a ser grado cercana al blanco en poco tiempo.

Otras Superficies Metlicas

A continuacin presentamos a Usted los principales mtodos de preparacin de algunas otras superficies metlicas: Metal Galvanizado Este tipo de sustrato, usualmente no requiere preparacin de superficie exhaustiva y por lo general, es suficiente una limpieza con estopa impregnada de algn solvente con el fin de remover aceite o grasa en el sustrato. El metal recin galvanizado generalmente representa una gran tersura que puede impedir la adherencia con el recubrimiento protector, por lo que se sugiere efectuar una limpieza SSPC-SP-7 para asegurar buen anclaje y por tanto buena adherencia con el recubrimiento a aplicar. La mayora de los metales galvanizados forman un polvo blanco sobra la superficie (Oxido de Zinc) el cual es fcilmente removido mediante agua y detergente, y enjuagado con agua natural. Aluminio El aluminio puede ser fcilmente preparado mediante una estopa impregnada de algn solvente con el fin de remover aceite o grasa del sustrato. Para una mejor adherencia se recomienda utilizar ligera limpieza con chorro de abrasivo o un tratamiento fosfatizante, mediante Deoxidine VZ-16000 de DuPont, el cual proporciona la porosidad necesaria para recibir al recubrimiento protector.

Preparacin de Superficies No Metlicas

A continuacin Usted podr encontrar descripciones breves de los principales mtodos de preparacin de superficies no metlicas: Mampostera, Piso o Concreto El concreto debe estar completamente curado y seco (generalmente requiere de 30 60 das para curar) antes de pintar. Si se pinta cuando el concreto esta "verde" o hmedo, los componentes alcalinos del cemento pueden decolorar o desprender algunos recubrimientos protectores. Las grietas y porosidad del concreto deben ser resanados antes de aplicar cualquier tipo de pintura. Concreto pulido o aplanado de poca rugosidad, deber ser tratado con cido muritico antes de pintar con el fin de bajar el brillo y proporcionar adherencia, despus lavar con agua natural, dejar secar y pintar. Madera Limpiar perfectamente la madera, mediante estopa impregnada de solvente para remover grasa y aceite, lijar la superficie si es que sta se encuentra muy pulida, eliminar residuos de pintura y otras impurezas, y pintar cuando la superficie es encuentre perfectamente seca. Miscelneos

Depsitos de brea o grasa deben ser removidos con una esptula. Grasa o aceite deben ser removidos mediante solvente o agua jabonosa. Cuando la superficie presente alto brillo que impida la adherencia de la pintura, lijar, cepillar, fosfatizar a hacer limpieza cida a la superficie. Cuando efecte limpieza qumica o fosfatizada, utilice proteccin en las manos, piel y ojos.

APLICACION DE RECUBRIMIENTOS
Dada la importancia de la aplicacin, en un sistema de pinturas, es importante mencionar que aun el ms sofisticado recubrimiento protector tendr un desempeo malo si no es aplicado en forma apropiada. Las siguientes condiciones pueden afectar la aplicacin de un recubrimiento:

Temperatura El rango de temperatura ptima para la aplicacin de recubrimiento oscila entra 15C y 32C. Generalmente, los recubrimientos no deben ser aplicados cuando la temperatura del medio ambiente sea inferior a 4C o superior a 43C, durante la aplicacin. Si la pintura es aplicada arriba de 32C puede ocasionar que la pelcula seque demasiado pronto y traiga como consecuencia falta de uniformidad en la pelcula y mala adherencia. Si la temperatura es inferior a 10C puede alargarse el tiempo de secado y curado de la pelcula hasta puntos inaceptables. No debe aplicarse la pintura, si existe la posibilidad de que la temperatura baje al punto de congelacin, antes de que sta haya secado.

Humedad La adherencia de la mayora de las pinturas, excepto las de base acuosa, resulta seriamente daada si la superficie por recubrir es contaminada con agua. En general debe evitarse pintar cuando la humedad relativa sea mayor de 85%. La probabilidad de que se condense la humedad sobre una superficie por pintar, puede predecirse midiendo la temperatura de la superficie y determinando el punto de roco de la atmsfera circundante. La medida del punto de roco es conveniente practicarla siempre que el tiempo se presente hmedo, lo que requiere el uso de un termmetro de bulbo seco y bulbo hmedo y una tabla psiomtrica. La temperatura de la superficie ms fra debe medirse con un termmetro de superficie. Si la temperatura da la superficie est descendiendo y se encuentra dentro de los 5 grados Fahrenheit (2.7C) del punto de roco, debe suspenderse la aplicacin porque es probable que se condense el agua sobre la superficie. As tambin la humedad excesiva evita que la pintura seque y cure en forma regular, excepto en casos como GANICIN Inorgnico de Zinc, en donde la humedad favorece su curado.

Viento Operaciones de pintura, sobre todo las aplicaciones por medio de aspersin, se hace ms difcil cuando aumenta la velocidad del viento. Adems de la gran cantidad de pintura desperdiciada cuando hay viento fuerte, la apariencia de la superficie pintada generalmente no alcanza la conformidad deseada, porque las partculas atomizadas secan antes de tocar la superficie.

Asimismo las partculas de pintura en suspensin en el aire pueden llegar a contaminar reas adyacentes.

Precipitacin Ninguna aplicacin de recubrimientos debe ser hecha en presencia de precipitacin o cuando sta es inminente. La precipitacin puede: Causar mala adherencia Erosionar la pintura fresca Depositar contaminantes qumicos Causar manchas en la pintura Alterar las propiedades de la pelcula

Instrucciones de aplicacin Antes de aplicar es conveniente leer con detenimiento las instrucciones de aplicacin que se encuentran en las etiquetas de los recipientes de las pinturas, as como en la informacin tcnica de cada una de stas. Las esquinas y los bordes son lugares de difcil acceso a la pintura y en donde generalmente comienzan los problemas, por la que es conveniente hacer nfasis en estos lugares durante la aplicacin. Se recomienda verificar los aspersores, cada vez que se aplique una capa de pintura y de este modo asegurar la funcionalidad del sistema protector.

Mtodos de aplicacin

Actualmente existen varios mtodos para aplicar recubrimientos, tales como: brocha, rodillo, equipo de aspersin con aire y equipo por aspersin sin aire. Cada una de estos mtodos tiene una razn de ser; sus ventajas y desventajas as como sus limitaciones. Es el usuario quien debe evaluar las alternativas existentes respecto a sus necesidades especficas, las razones operativas y las ventajas econmicas que el uso de cada mtodo implica, en la eleccin final. A continuacin mostramos una tabla comparativa de los rendimientos, que de acuerdo a nuestra experiencia y en condiciones ptimas tendra cada uno de estos mtodos, con el fin de que el usuario pueda elegir el que ms se adapte a sus requerimientos. METODO RENDIMIENTO DIARIO (Metros cuadrados) Brocha Rodillo Aspersin con aire Aspersin (sin aire) Brocha Es el mtodo ms lento y por tanto el ms costoso. En un principio se pens que era el mtodo ms efectivo para la primera mano, dado que el pintor poda llegar a todos los rincones de la 90 185 - 370 370 - 740 740 - 1100

superficie. Dada la irregularidad que deja una aplicacin con brocha, este mtodo no es muy preferido.

Rodillo Es un mtodo adecuado para recubrir grandes reas, de preferencia planas, en donde la aplicacin por otros mtodos ms eficientes como la aspersin, no es factible. La longitud y tipo del mango de un rodillo, puede afectar considerablemente la rapidez de la aplicacin, as como reducir el andamiaje y aumentar la produccin que con brocha no es posible. Sin embargo su uso esta limitado a superficies planas.

Aspersin con aire Es el mtodo ms utilizado por su versatilidad en la aplicacin de un gran nmero de recubrimientos. Aunque no es tan eficiente como el mtodo de aspersin sin aire, con una adecuada combinacin de presiones y boquillas, pueden ser aplicados productos de alto peso especifico y de diferentes viscosidades. Entre las principales consideraciones al efectuar aplicaciones por este mtodo, se encuentra la distancia entre la pistola y la superficie, la cual debe oscilar entre 15 y 20 centmetros. La pintura debe ser aplicada a la mnima presin capaz de atomizarla de una manera uniforme. La pistola debe mantenerse siempre perpendicular a la superficie por pintar. La prdida de material por aspersin con aire es de 25 a 35%.

Aspersin sin aire Este mtodo utiliza una bomba de alta presin accionada hidrulicamente o por aire, para impulsar la pintura sin aire a travs de un orificio a muy alta presin. Se utiliza menos adelgazador, proporciona pelculas ms gruesas por aplicacin que cualquiera de los mtodos anteriores, logra mayor cubrimiento y mejor aplicacin en los rincones donde no es fcil llegar con otros mtodos. El gasto de pintura se controla con el tamao del orificio de la boquilla y por la capacidad de la bomba impulsora. Las ventajas de la aspersin sin aire sobre la aplicacin con aire son las siguientes: aplicacin ms rpida, menos prdida del material (5 a 15%), eliminacin de contaminacin por humedad del aire, menor volumen de aire requerido, mayores espesores con menos manos y mejor productividad en general.

Otros mtodos Existen tambin otros mtodos tales como: la aplicacin por inmersin, electrodepositacin, electrosttica, etc., que tienen grandes aplicaciones en la Industria Manufacturera, de Lnea Blanca, Mueblera y Automotriz, pero que son poco prcticos para ser usados en el Mantenimiento Industrial y en el ramo de la construccin.

INSPECCION DE LOS RECUBRIMIENTOS

Propsito de la Inspeccin

El propsito de la inspeccin durante y despus de la preparacin de la superficie y aplicacin de recubrimientos es el de asegurar el cumplimiento de las especificaciones de trabajo y los requerimientos de aplicacin de los recubrimientos. Cualquier recubrimiento o sistema de recubrimientos puede tener un mal desempeo: si no es aplicado en condiciones favorables, s es aplicado en forma incorrecta o si es aplicado sobre una deficiente preparacin de superficie. Son cuatro los aspectos ms importantes a inspeccionar, y stos son: maniobra, preparacin de la superficie, aplicacin e inspeccin.

Maniobra sta debe ser la adecuada para el trabajo, evitando que sea colocada sobra superficies frgiles o en movimiento. El equipo de seguridad utilizado durante la maniobra debe ir encaminado a proteger a los operarios que ejecutaron el trabajo de pintura, as como a las personas cercanas a stos y los equipos que son susceptibles de dao causado por las actividades o productos que sern empleados en el proceso de pintar. El rea de trabajo debe ser acordonada con el fin de evitar que personas de reas adyacentes sean lesionadas.

Preparacin de la superficie La inspeccin de la preparacin de superficie consiste en un anlisis visual, tanto del grado de limpieza como del perfil de anclaje desarrollado en la superficie por el mtodo utilizado. Al hacer la inspeccin, generalmente son utilizadas placas estandarizadas de la NACE o de la SSPC, las cuales sirven de testigos comparativos para cada grado de limpieza de superficie. Cuando se trata de limpieza con chorro de arena, resulta muy til medir el perfil de anclaje, mediante un micrmetro especialmente diseado para este fin. El perfil de anclaje debe estar entre 1 y 2 milsimas de pulgada de profundidad. El equipo de seguridad empleado debe ser seleccionado de acuerdo al mtodo de preparacin de superficie a realizar. Es Importante hacer un fuerte nfasis en el uso del equipo de proteccin personal, sobre todo en los acasos de limpieza qumica o con chorro de arena, dada su peligrosidad.

Aplicacin Durante la aplicacin de los recubrimientos, es importante asegurarse que la preparacin del producto se haga de acuerdo a las especificaciones del mismo. El espesor de pelcula puede medirse inmediatamente despus de su aplicacin, mediante el medidor de pelcula hmeda. Para conocer el espesor de pelcula seca, debe multiplicarse la lectura del medidor de pelcula hmeda por el porcentaje de slidos en volumen y por el porcentaje de dilucin. Los rincones de poca accesibilidad deben ser inspeccionados con ms detalle, ya que es en estos lugares donde usualmente ocurren las fallas de los sistemas de pintura. Los aplicadores de recubrimientos deben contar con mascarillas de carbn activado, gafas y guantes, con el fin de protegerse de los vapores de solventes que pueden irritar la piel y mucosas.

Inspeccin Sistema Total Adems de las inspecciones efectuadas durante la ejecucin de la maniobra, preparacin de superficie y aplicacin, es conveniente hacer una inspeccin final a todo el sistema aplicado. Esta evaluacin debe comprender observaciones tales como: que el espesor de pelcula seca del

sistema total sea el especificado; que el color del acabado sea el que se especific inicialmente; que franjas y estensilados hayan sido colocados adecuadamente; la maniobra haya sido retirada en su totalidad y que, el orden y limpieza en el rea sea satisfactoria para el encargado de sta. Tambin es muy usual el practicar algunas pruebas destructivas de adherencia en algunos puntos escogidos al azar sobre todo cuando se tienen sospechas de contaminacin entre capas de pintura.

Equipos para inspeccin Existen actualmente en el mercado, un sinnmero de equipos que ayudan a efectuar una buena inspeccin de los sistemas de recubrimientos, que van desde la preparacin hasta la aplicacin. A continuacin listamos algunos de stos y sus aplicaciones: Estndares visuales Son placas metlicas, preparadas con diferentes grados de limpieza por la NACE o la SSPC. El grado de limpieza es determinado mediante una comparacin visual de los estndares y el metal tratado.

Micrmetro Es un instrumento que mide el perfil de anclaje que un abrasivo es capaz de hacer en el substrato.

Termmetro de Superficie Constituye una herramienta til para conocer las temperaturas del substrato y asegurarse de que la pintura sea aplicada dentro del rango de temperatura permisible.

Medidor de Pelcula Hmeda Es un instrumento que permite obtener lectura del espesor de pelcula hmeda, durante la aplicacin. Es un mtodo muy usado ya que constituye una herramienta no destructivo para medir el espesor que tendr la pelcula una vez seca y curada.

Medidor de Pelcula Seca Es un instrumento a base de elementos magnticos, que permiten conocer el espesor de pelcula seca, una vez que la pintura ha endurecido totalmente y constituye tambin un mtodo no destructivo de medicin.

Peine de Ranura Es como se conoce normalmente a un utensilio que tiene diez navajas, con una separacin estndar entre cada una de ellas. La superficie es rayada vertical y horizontalmente mediante una cinta adhesiva que se pega a la ralladura y se desprende posteriormente, es posible medir el % de adherencia que tiene el recubrimiento

PREPARACION, APLICACION E INSPECCION DE LOS RECUBRIMEINTOS

1.- DEFINICIONES 1.1 Alcance Esta gua establece los requisitos mnimos para la preparacin de superficies, aplicacin e inspeccin de recubrimientos para la proteccin anticorrosiva. 1.2 Terminologa a) El termino recubrimientos se refiere a todas las pinturas y productos que se usan para prevenir la corrosin por aislamiento del medio. b) Por condiciones de exposicin se entiende el medio ambiente a que estn expuestas las instalaciones. 1.3 Denominaciones Los recubrimientos anticorrosivos se denominan en general: selladores, primarios, enlaces, acabados y productos especiales. Llevan en particular el nombre especifico relativo a su composicin como: inorgnico de zinc , acabado epoxico, etc. En otros casos se denominan de acuerdo a su uso, como: antivegetativo, esmalte para tambores, etc. 2.1 Preparacin de superficies 2.1.a Generalidades Para el buen comportamiento de un recubrimiento es indispensable la correcta preparacin de la superficie por cubrir. Los mtodos que se emplearan son los siguientes: 1) Limpieza qumica 2) Limpieza manual 3) Limpieza con abrasivos 2.1.b Limpieza Qumica. 1 .Generalidades. Es el mtodo con el que se elimina oxido, aceite, grasa, contaminantes y recubrimientos por accin fsica o qumica. El procedimiento que se menciona a continuacin, constituye un proceso completo de preparacin de superficies o auxiliar en combinacin con otros procedimientos. 2. Procedimiento. La limpieza qumica consta de las siguientes operaciones, que de acuerdo con las condiciones y especificaciones de cada obra, se podr eliminar o modificar cualesquiera de las que se mencionan a continuacin: a) Las capas gruesas de grasa y contaminantes debern eliminarse con rasqueta, esptula y otro medio. b) Los ndulos de corrosin debern eliminarse con herramientas de impacto.

c) Se aplicara con brocha o por aspersin la solucin del producto qumico seleccionado, dejndose sobre la superficie el tiempo de contacto suficiente para su accin. Si se emplean productos de marcas comerciales, las soluciones debern prepararse y aplicarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante. d) Posteriormente, la superficie debe ser lavada con agua dulce para eliminar todos los residuos. Para probar la efectividad del lavado, debe hacerse la prueba con papel indicador de pH sobre el acero hmedo, hasta obtener un valor igual al del agua empleada. e) En caso de usar solventes, a continuacin se presenta una lista de los comnmente usados: Solvente 1) Naftas del petrleo 2) Tolueno (Toluol) 3) Trieloroetileno 4) Percloroetileno 5) Xileno (Xilol) 6) Metil isobutilcetona 7) Benceno 8) Dimetil formamida Especificacin ASTM D-838 D-362 D D-3316 D-364 D-1153 D-836 D-2764

3. Aspecto. Para aceptar una superficie preparada con limpieza qumica, deber tener el mismo aspecto que una rea de un metro cuadrado seleccionada previamente como patrn, y representativa de las condiciones de la superficie por limpiar. 4. Precauciones. Para la ejecucin de estos trabajos debern atenderse los ordenamientos de seguridad recomendados. 2.1.c Limpieza Manual. 1. Generalidades. Las etapas de que puede constar el procedimiento de Limpieza Manual para la preparacin de superficies se indican a continuacin, pudiendo eliminarse parcial o totalmente alguno de los pasos que se mencionan. 2. Procedimientos a) Descostrado: Con ayuda de marro, martillo y cincel se quitaran las costras de oxido, escamas y restos de soldadura o escorias. b) Lavado: Mediante el uso de solventes o detergentes debern eliminarse toda clase de materias extraas como aceites y grasas. c) Rasqueteo: Las superficies debern rasquetearse para eliminar depsitos de oxido, pintura o cualquiera otra materia extraa. d) Cepillado: En todos los casos, la superficie se frotar con cepillo de alambre de acero, hasta desaparecer los restos de oxido, pintura, u otras materias extraas. e) Lijado: Los restos de oxido, pintura, etc. que no se desprendan por medio de las operaciones anteriores, debern lijarse, para obtener un anclaje adecuado.

f) Eliminacin de polvo: La superficie se deber limpiar, con brocha de cerda o cepillo para eliminar las partculas de polvo. Se podr hacer este trabajo tambin sopleteando la superficie con un chorro de aire seco y limpio. Tratndose de tableros e instrumentos elctricos y neumticos se usara una aspiradora. g) Uso de herramienta neumtica o elctrica: Algunas de las etapas antes sealadas pueden realizarse mediante el uso de herramientas neumticas o elctricas porttiles. 3. Aspecto y aceptacin a) Aspecto: Se considera la superficie limpia o preparada para recubrirse, cuando solo presente restos de oxido o pintura bien adheridos y que no haya huellas de grasa, aceite y otras substancias extraas. b) Aceptacin de la superficie limpia: Para aceptar una superficie preparada manualmente, deber tener el mismo aspecto que una rea de un metro cuadrado, seleccionada previamente como patrn y representativa de las condiciones generales. 2.1.d Limpieza con abrasivos. 1. Generalidades. Se refiere a la limpieza de superficies metlicas aplicando un chorro de abrasivos a presin. Los abrasivos comnmente empleados son arena y granalla metlica. 2. Procedimiento. Consta de las siguientes operaciones y de acuerdo con las condiciones de la superficie o especificaciones de cada obra, se podr eliminar o modificar la ejecucin de cualquiera de estas operaciones. a) Se har un descostrado como se especifica en el procedimiento de Limpieza Manual b) Los depsitos de oxido, pintura y cualquier otra substancia extraa sern totalmente removidas de la superficie por medio del chorro de abrasivo. c) El agente abrasivo ser clasificado entre mallas 18 y 80 de acuerdo al patrn de anclaje requerido. Cuando se use arena, esta ser cuarzosa o silicosa, lavada y seca y no deber estar contaminada con sales. Cuando se use granalla metlica, esta ser del tipo municin acerada limpia y seca y escoria de coke o escoria de cobre. d) La rugosidad o mxima profundidad del perfil que se obtenga en la superficie limpia y que servir como anclaje para el recubrimiento, estar comprendida entre 1 y 2.5 milsimas de pulgada, de acuerdo con el espesor de pelcula del primario, el cual deber ser mayor que la profundidad del perfil o anclaje. e) El aire usado deber estar exento de humedad, aceite o grasa. f) Una vez efectuada la limpieza cuando se emplee chorro de arena, se har una eliminacin del polvo como se detalla en el procedimiento de Limpieza Manual h) La granalla metlica podr usarse nuevamente en limpiezas posteriores, siempre y cuando este libre de contaminantes, seca y tamizada de acuerdo a las mallas sealadas en inciso "c". 3. Aspecto. De acuerdo con las especificaciones se que la superficie preparada tenga uno de los aspectos que se indican a continuacin:

Condicin inicial

Rfaga: La superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido flojo, escama de laminacin floja, recubrimiento flojo, excepto que el xido, escama de laminacin y recubrimientos adheridos pueden permanecer en la superficie.

Limpieza Comercial: La superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta ligeras manchas, vetas y decoloraciones en no ms del 33%. si la superficie est picada pueden presentarse residuos de xido y recubrimiento viejo.

Metal Blanco: El 100% de la superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta un color gris claro uniforme y varar segn el abrasivo usado.

4. Aceptacin de la superficie limpia a) Para aceptar una superficie preparada con abrasivo deber tener el mismo aspecto que una rea de dos metros cuadrados seleccionada previamente como patrn y representativa de las condiciones de la superficie por limpiar. b) Para comprobar que la profundidad de anclaje es la especificada, la superficie preparada se comparar con la del patrn aceptado, utilizando la lampara comparadora de anclaje. 5. Tiempo mximo para recubrir. En cualquier caso en que se haya especificado preparacin con abrasivo el tiempo mximo que se permitir que transcurra entre la limpieza y la proteccin de la superficie depender del ambiente en que se opere, pero nunca podr ser mayor de 4 horas.

2.2 Aplicacin 2.2.a Generalidades. Una vez cumplidos los requisitos de preparacin de la superficie, la aplicacin de los recubrimientos se efecta por aspersin, brocha o rodillo. En algunos casos, se emplean los procedimientos de inmersin o manual. Nunca deben recubrirse superficies mojadas o hmedas. El limite de humedad relativa arriba del cual las operaciones de recubrimiento deben suspenderse es de 90%. No se deber aplicar ningn recubrimiento cuando la temperatura ambiente sea menor de 10 C. 2.2.b Aplicacin con brocha de pelo y rodillo. Este mtodo se empleara cuando se requiera una gran humectacin de la superficie o cuando las condiciones de trabajo as lo requieran. 2.2.c Aplicacin por Aspersin. Este mtodo de aplicacin es el mas rpido y las pelculas resultantes son mas uniformes en espesor. Deben seguirse las recomendaciones de los fabricantes de los equipos empleados. 2.2.c.1 Equipo de Aspersin. La pistola de aspersin es el principal componente de este sistema de aplicacin. Hay dos mtodos para transportar el fluido a la pistola: con. aire y sin el. En el primero, puede ser por alimentacin, por succin o por alimentacin por presin; en el segundo la aspersin se produce forzando el material por alta presin a travs de un orificio en la pistola. El aire usado deber estar seco y libre de aceite y contaminantes. 2.3 Fallas de recubrimientos 2.3.a Generalidades. Cuando la proteccin no ha sido efectiva durante el plazo esperado, puede atribuirse a fallas originadas por mala preparacin de la superficie, seleccin inadecuada del material, deficiente calidad del mismo, incorrecta aplicacin del recubrimiento, condiciones atmosfricas inapropiadas durante la aplicacin, inspeccin deficiente, o por la combinacin de algunas de estas causas. Las caractersticas mas comunes de las fallas que se presentan en los recubrimientos, as como la manera de evitarlas, son las que se describen a continuacin. 2.3.b Discontinuidades de la pelcula. Si la corrosin se presenta en forma de puntos de oxidacin, se debe a discontinuidades de la capa del recubrimiento (poros) motivadas por mala calidad del material, mala aplicacin con pistola de aire, uso de solventes inadecuados y falta de fluidez del material.

2.3.c Falta de Adhesin. La pelcula del recubrimiento queda adherida a la superficie metlica por atraccin molecular o por la unin mecnica entre ambas. Al no ocurrir lo anterior, la pelcula se desprende fcilmente. Para evitar esta falla, es necesario emplear recubrimientos primarios a base de materiales que tengan una buena adherencia sobre la superficie metlica y que esta se prepare convenientemente, para eliminar cualquier material extrao que impida el contacto intimo entre ambos. La falta de adhesin entre las diferentes capas del recubrimiento se presenta cuando: a) El tiempo de secado duro exceda al especificado para cada material. b) Hay incompatibilidad de recubrimientos y solventes. c) Hay humedad o contaminacin entre capas. Para el caso de repintado, se recomienda que el recubrimiento nuevo se aplique despus de que el recubrimiento viejo haya sido "revivido" con el solvente especificado, o en casos particulares, lijando con el fin de aumentar su rugosidad. 2.3.d Ampollamiento. El ampollamiento es causado por entrampamiento de solventes, gases o lquidos en la pelcula o bajo la misma, y que ejercen una presin mayor que la adhesin de la pelcula en el rea bajo esfuerzo. El ampollamiento se presenta principalmente en los recubrimientos, cuando estos se encuentran expuestos a ambientes hmedos y a contaminacin entre capas, o cuando el recubrimiento seca superficialmente con mayor rapidez a la especificada para cada tipo de material.

2.3e Agrietamiento El agrietamiento es el resultado de esfuerzos mecnicos que actan sobre la pelcula y su magnitud depende de la flexibilidad y adhesin de los recubrimientos. El agrietamiento se evita nicamente por la formulacin de los recubrimientos.

2.3.f Corrugado. Se presenta en recubrimientos que han sido aplicados en capas gruesas que secan rpidamente por efecto de la temperatura o por un exceso de agentes secantes en la superficie. Para evitar este efecto, los recubrimientos se deben aplicar bajo las condiciones de secado para los cuales fueron formulados, y en capas del espesor indicado.

2.3.g Calo. Consiste en la flotacin de polvo sobre la superficie del recubrimiento, ocasionado por la degradacin de la resina a consecuencia de la accin combinada de los rayos solares y del oxigeno. El calo excesivo solo se evita con la formulacin de los recubrimientos, para lo cual se debe tener en cuenta la naturaleza qumica del vehculo y su resistencia a la intemperie, as como la relacin de vehculo a pigmento. Los recubrimientos con un bajo contenido de vehculo se calan rpidamente.

2.3.h Corrosin bajo pelcula Ataca al metal debajo de la pelcula y se presenta en dos formas: granular y filiforme. La primera se caracteriza por la presencia de reas granulosas e irregulares; la segunda tiene aspectos de filamentos. Se debe a defectos en la preparacin de la superficie, porosidad, permeabilidad del recubrimiento o falta de adherencia del mismo. La inspeccin que deber efectuarse en todos los trabajos de aplicacin de recubrimientos, una vez aprobados estos en cuanto a su calidad, comprende lo siguiente: a) Preparacin de la superficie. b) Revisin del equipo de preparacin de superficies, del de aplicacin y condiciones de operacin de los mismos. c) Viscosidad del recubrimiento para su aplicacin. d) Espesor de pelcula. e) Tiempo de secado.

f) Continuidad de pelcula. g) Adherencia. 2.4.a Preparacin de la superficie. 1. Limpieza manual y qumica. Para los casos de preparacin de superficies con los mtodos manual y qumico, la inspeccin es visual y por comparacin con el aspecto de los patrones de referencia , se aprobara o rechazara la superficie. 2. Limpieza con abrasivos. a) Para el caso de limpieza con abrasivos se usara la lampara comparadora de anclaje o el medidor de perfil de anclaje, que por comparacin ptica con la superficie que se limpio o por medicin directa, determinan la profundidad que ha dejado el abrasivo en el metal y se emplean para establecer los patrones. La rugosidad o mxima profundidad del perfil que se obtenga en la superficie limpia y que servir como anclaje para el recubrimiento, estar comprendida entre 1 y 2.5 milsimas de pulgada, de acuerdo con el espesor de pelcula del primario, el cual deber ser mayor que la profundidad del perfil o anclaje. b) Adems, las superficies debern tener un aspecto final como el que se muestra en los patrones de referencia de acuerdo al estado inicial de la superficie, la cual fue aprobada como representativa para la aceptacin de la misma. La preparacin de la superficie se ilustra con los patrones fotogrficos que se indican en cada caso.

ESTADO ORIGINAL

LIMPIEZA MANUAL

CHORRO ABRASIVO COMERCIAL

CHORRO ABRASIVO METAL BLANCO

2.4.b Revisin del equipo de preparacin de superficie, del de aplicacin y condiciones de operacin de los mismos. Se deber poner especial cuidado en que el estado y funcionamiento del equipo de compresin, filtros, etc. sea el correcto y deber comprobarse que el aire este limpio y seco; adems el equipo deber estar operando dentro de los limites y capacidad especificados en los mismos. Tambin se deber contar con manmetros a la salida del tanque de la compresora, al final de las mangueras de abrasivos y en los recipientes de aplicacin de los materiales; antes de iniciar la aplicacin se verificara que los recipientes, lneas y pistolas estn perfectamente limpios y exentos de contaminantes tales como residuos, solventes, etc. 2.4.c Ajuste de la viscosidad del recubrimiento para su aplicacin. 1. Se verificara la viscosidad optima de aplicacin mediante una copa FORD No. 4 o con esptula de viscosidad. 2. Para la aplicacin por aspersin con equipo convencional, la viscosidad deber ajustarse a 25 seg. +/- 5 seg. en el caso de emplear la copa FORD N 4; para el caso de la esptula, el recorrido del recubrimiento a lo largo de la ranura deber ser de 5 seg. +/- 1 seg. en la direccin marcada en la misma esptula.

NORMAS INTERNACIONALES

La vida de cualquier recubrimiento depender del cuidado que se tenga en la preparacin de la superficie, una adecuada preparacin alargara la vida del recubrimiento aplicado.
Los estndares principales referentes a preparacin de superficie son los establecidos por: NACE: NACIONAL ASSOCIATION CORROSION ENGINIERS (Norma Americana) BS 4232: BRITHISH STANDARDS INSTITUTION (Norma Britnica) SIS 055900: SWEDISH STANDARDS INSTITUTION (Norma Sueca) SSPC: STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL (Norma Americana)

Mtodos de Preparacin de Superficie Descripcin Limpieza con Solventes Limpieza Manual Limpieza Mecnica Limpieza con Flama Limpieza a Metal Blanco Limpieza Comercial Limpieza a Rfaga Limpieza con Acido (Decapado-Pickling) Limpieza cercana a Metal Blanco Limpieza con Vapor Limpieza con Solventes 1.- SP-1 Limpieza con Solventes: Este mtodo es usado para remover aceites, grasas y otros contaminantes usando solventes, emulsiones o compuestos limpiadores. No es un mtodo satisfactorio de preparacin de superficie, debido a que no remueve xido, escama de laminacin o residuos de recubrimientos. 2.- SP-2 Limpieza con Herramienta Manual: Esta se lleva a cabo generalmente para remover y eliminar pintura, xido y escama de laminacin que no estn firmemente adheridos. 3.- SP-3 Limpieza con Herramienta de Fuerza Mecnica: La ventaja de usar herramienta de fuerza impulsada con energa elctrica o neumtica, es el avance, comparativamente ms rpido que con en la limpieza con herramienta manual. 4.- SP-5 Limpieza a Metal Blanco El 100% de la superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta un color gris claro uniforme y varar segn el abrasivo usado. 5.- SP-6 Limpieza Comercial La superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta ligeras manchas, vetas y decoloraciones en no ms del 33%. si la superficie est picada pueden presentarse residuos de xido y recubrimiento viejo. 6.- SP-7 Limpieza Rfaga SSPC NACE SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5 SP-6 SP-7 SP-8 SP-10 --------No. 1 No. 3 No. 4 --No. 2 ----SIS --Si2 Si3 --Sa3 Sa2 Sa1 --Sa2 1/2 ----CFE SO PMA PMO --PAR PAC PAR PQ PACB --LDE PEMEX LQ LM LM --LA (A) LA (B) --LQ --LV ---

La superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido flojo, escama de laminacin floja, recubrimiento flojo, excepto que el xido, escama de laminacin y recubrimientos adheridos pueden permanecer en la superficie. 7.- SP-10 Limpieza cerca a Metal Blanco La superficie deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta ligeras manchas, vetas y decoloraciones en no ms del 5%.

REFERENCIAS VISUALES DE LIMPIEZA CON CHORRO DE ARENA

A continuacin se presentan unas imgenes que nos sirven como referencia visual para la limpieza con chorro de arena del Acero al Carbn. La limpieza se efecto solo en una seccin del equipo.

Condicin inicial

Rfaga: La superficie deber estar libre de

grasa, aceite, polvo, xido flojo, escama de laminacin floja, recubrimiento flojo, excepto que el xido, escama de laminacin y recubrimientos adheridos pueden permanecer en la superficie.

Limpieza Comercial: La superficie deber

estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta ligeras manchas, vetas y decoloraciones en no ms del 33%. si la superficie est picada pueden presentarse residuos de xido y recubrimiento viejo.

Metal Blanco: El 100% de la superficie

deber estar libre de grasa, aceite, polvo, xido, escama de laminacin, recubrimiento viejo o cualquier otro contaminante. El acabado presenta un color gris claro uniforme y varar segn el abrasivo usado.

COMO PINTAR UN BARCO DE ACERO

Cuando nos llega el turno del pintado de nuestro modelo nos asaltan numerosas dudas acerca del tipo de pintura a utilizar, color a elegir, brillo, n de capas,etc. Quizs os preguntis como se protegan o protegen los buques de hoy da. Nada mejor que un repaso a la realidad para entender algunos de los conceptos anteriormente comentados. Vamos a ver cmo se pinta un barco hoy en da en un astillero. Para una mejor comprensin del pintado vamos a dividir el buque en varias zonas: Obra viva o fondos Flotacin y costados Cubiertas Obra muerta o superestructura Se entiende por obra viva aquella zona que esta permanentemente sumergida en el agua y en contacto con los organismos vivos que activan la incrustacin. Estas zonas estn expuestas a una fuerte corrosin acentuada por la abrasin, impacto, incrustacin de algas, percebes, escaramujo y otros seres, haciendo que el buque envejezca rpidamente o en el mejor de los casos pierda velocidad y aumente su consumo de combustible a consecuencia de las incrustaciones. Estos motivos hacen que esta zona sea la ms cuidada de un buque, la que ms recursos econmicos se lleve y se preste una especial atencin en su pintado. Salvo en los tanques de productos qumicos en buques de esta familia, donde el captulo de pintura solo es superado por el costo del acero del buque. En una prxima ocasin y si es de vuestro inters comentaremos como se pintan por el interior. Varias capas de resinas epoxi de dos componentes, algunas reforzadas con escamas de vidrio para resistir la abrasin y una o dos de antivegetativo para prevenir las incrustaciones formarn parte de las aprox. 400 micras (0,4 mm)del sistema de pintado. El color de esta ultima capa depender del fabricante de la pintura y dentro de este, del tipo de antivegetativo elegido (existen tres o cuatro tipos diferentes).

Un barco a lo largo de su vida tiene que ser carenado en varias ocasiones; cada dos, tres y hoy da hasta cuatro aos. Los pesqueros son un caso especial ya que aprovechan la parada de actividad entre cada campaa para limpiar fondos y pintar. Esto es cada 6 meses aproximadamente. Es un hecho comn que en la carena se cambie de fabricante de pintura, con lo que tendremos un nuevo color correspondiente al fabricante elegido y probablemente diferente al anterior. Para los modelistas esto no debera ser un problema ya que los antivegetativos habituales tienen un color similar. Los colores clsicos son el rojo oxido (90%), marrn claro, rosa plido. Menos habituales los verdes, grises y tambin azules, negros y blancos de uso en veleros y yates. Todas estas pinturas son totalmente mates. Pueden ver a continuacin tres colores, sacados de una carta de la lnea marina de Nervion.

922 Rojo Oxido

950-283 Azul Medio

950-74 Azul Claro

911 Negro

El armador raramente elige el color del antivegetativo ya que al estar debajo del agua no tiene influencia esttica aunque, como en todo, existen casos atpicos como el de algunos patrones de pesca que evitan determinados colores porque dicen que ahuyentan la pesca. Vamos a la flotacin y costados (verticales). La flotacin es la zona que se sumerge alternativamente entre la mxima y mnima carga del barco, mientras los costados corresponden a la zona del casco que no esta en contacto con el agua y sus lmites son la lnea superior de la flotacin y la parte mas alta de la amurada. En muchos casos la flotacin es tratada como la obra viva (o al menos una parte inferior de ella) ya que una gran parte del tiempo esta sumergida y tambin sufre de los efectos de incrustacin. En el caso de no ser tratada con antivegetativo los sistemas de pintado suele estar basado en resinas epoxi las primeras capas, para acabar con dos capas de la misma familia o, para facilitar el mantenimiento, con resinas acrlicas (antiguamente se usaba el Hule Clorado hoy en desuso). Las resinas acrlicas y Hule Clorado, a diferencia de las resinas epoxi son de un solo componente (ms fciles de utilizar por la tripulacin en el mantenimiento) y pueden ser repintadas sin necesidad de dar rugosidad mediante chorreado o lijado de la superficie a pintar, ya que su repintabilidad es ilimitada.

El color ser a eleccin del armador sobre una carta de colores del fabricante, que es lo ms habitual, (una muestra de la firma Sigma Coatings veris mas abajo) o bien se elegir de una norma de colores, Ral, UNE, etc. Hay armadores que tienen colores especficos corporativos que sern los especificados en sus proyectos y que dan el nombre al color. Respecto al brillo depender del tipo de resina elegida en el acabado. La resinas alcdicas y acrlicas son brillantes mientras que las Hule Clorado y epoxi son satinadas aunque durante muy corto espacio de tiempo ya que sufren el fenmeno fsico de "caleado" por el efecto de la luz del sol sobre la pintura, quedando en muy poco tiempo un aspecto mate. En la realidad, el buque sufre unas duras condiciones con rozamientos de estachas y muelles, golpes de mar, y sobre todo... muchas horas de sol. Esto hace que las pinturas presenten de todo menos brillo, a pesar de que inicialmente su brillo fuera alto. Las cubiertas son las zonas de trnsito y maniobra de buque (castillo a proa, principal, y pasillos de acceso a las diferentes reas o pisos). Sufren grandes golpes por cadas de herramientas u objetos varios y rozamientos. La cubierta castillo y principal son las zonas que ms se deterioran ya que son las que ms se usan. En contrapartida las cubiertas son fciles de mantener por su accesibilidad. Los sistemas de proteccin pueden estar basados en imprimaciones de silicato de zinc y resinas epoxi en dos o tres capas. Los colores son elegidos, al igual que el resto del buque por el armador y los ms habituales son el verde intenso y rojo ingles. Este ltimo color es muy habitual en el sector naval debido a que mimetiza el oxido producido por la corrosin. Por ltimo la superestructura u obra muerta que corresponde al gran cajn que sobresale de la cubierta donde se alojan los camarotes, sala de mando, cocinas, comedores, etc. Hasta hace unos veinte aos, a excepcin de los fondos, tanques de carga y lastre, las pinturas empleadas eran de un solo componente (alcdicas o Hule Clorado). Esto facilitaba el mantenimiento del buque en momentos de navegacin o espera en puerto, por un elevado nmero de tripulantes que llevaban los buques. Hoy da la tripulacin es la mnima posible y el mantenimiento se deja para los trabajos en astillero por personal especializado, lo que permite el uso de pinturas mas sofisticadas como las resinas epoxi y poliuretanos de dos componentes.

Hoy en da la superestructura es protegida con imprimaciones de alta prestacin, ricas en zinc, epoxi, etc. mientras que los acabados son resinas acrlicas o alcdicas (brillantes). Estas ltimas son las resinas ms conocidas por todos. Actualmente cada vez ms se estn cambiando los acabados a resinas de poliuretano de dos componentes, alto brillo y nica pintura capaz de mantener este brillo durante un tiempo razonable entre dos y cuatro aos (muy diferentes a los alcdicos uretanados o con poliuretano que vemos en las drogueras, de escasa resistencia). Todo el interior, sala de mquinas, camarotes, pasillos, etc., son pintados con resinas alcdicas. Acabamos de ver como se reviste un buque normal de hoy da pero, evidentemente no es una norma general ya que cada buque, dependiendo del tipo, su uso o decisin del armador, tendr un tratamiento diferente. Podemos ver ejemplos muy distintos, los pesqueros, donde es habitual un mantenimiento por los propios marineros es normal el uso de pinturas de un componente y envase pequeo, compradas en cualquier tienda de pintura o almacn de efectos navales. En un trasatlntico donde se prima la esttica e imagen, la importancia del acabado es primordial. En estos casos los acabados son basados en resinas de poliuretano de dos componentes y alto brillo. Un ejemplo ms, en una plataforma petrolfera laesttica no es lo primordial, s su proteccin y durabilidad. Los sistemas de proteccin se calculan para un periodo lo ms prximo a su vida til (15 20 aos). Los sistemas son los ms sofisticados y de altsimos espesores.

Certificados ISO-9001
RESUMEN La galvanizacin en caliente es el recubrimiento industrial de proteccin, comnmente utilizado en la fabricacin de bculos y columnas de alumbrado, por su alto ndice de fiabilidad. Con esta comunicacin se pretende exponer, problemas que puede plantear el pintado de estos recubrimientos, as como el estado actual y algunas soluciones eficaces en cada caso, que permiten una buena adherencia y un eficaz comportamiento, bien sea con fines decorativos o para impartir una proteccin adicional. INTRODUCCION Tradicionalmente, el recubrimiento galvanizado se ha venido considerando como un sistema de proteccin de acero eficaz y duradero y que, por lo tanto, no necesita tratamiento adicional alguno. Actualmente, sin embargo, se recurre cada vez con ms frecuencia al pintado del acero galvanizado, sobretodo despus de que los estudios de corrosin del acero galvanizado y pintado, realizados en diferentes lugares y muy especialmente en el Stichting Doelmating Verziken (Holanda), han demostrado que la combinacin de recubrimiento galvanizado ms pintura

proporciona proteccin por un periodo de tiempo que es de 1.8 a 2.2 veces superior a la suma de la duracin de cada sistema de proteccin por separado. 1 PORQUE SE PINTA EL ACERO GALVANIZADO Este efecto tan favorable de la pintura se explica porque en toda capa de pintura se forman, antes o despus, fisuras o pequeas zonas desnudas que constituyen los puntos de iniciacin de su destruccin, ya que la oxidacin del acero que se inicia en ellos progresa por debajo de la pintura y da lugar a su levantamiento. Cuando la pintura no es completamente impermeable no es necesario siquiera la aparicin inicial de estos puntos desnudos. Sobre el acero galvanizado los deterioros iniciales de la pintura se producen igualmente, pero no es posible que progrese la oxidacin por debajo de la pelcula de pintura porque en el fondo de las fisuras o poros de la misma se forman depsitos con los productos de corrosin de la capa de zinc que son insolubles, compactos y adherentes, los cuales taponan estos defectos e impiden la subsiguiente penetracin de la humedad. Por este motivo, muchos tcnicos en proteccin del acero consideran que la galvanizacin constituye, desde el punto de vista de la seguridad frente a la corrosin, una buena preparacin para la superficie del acero antes de pintarlo. As lo vienen considerando tambin una proporcin creciente de proyectistas, ingenieros y constructores de estructuras metlicas. 2 ALGUNOS PROBLEMAS DEL PINTADO DEL ACERO GALVANIZADO El principal problema que presentaba hasta hace poco el pintado del acero galvanizado, era la facilidad con que se levantaban las capas de pintura, por la poca adherencia entre el substrato de zinc y dichas capas o pelculas de pintura, una vez secas. Esta falta de adherencia se debe principalmente a que en el proceso de secado de las pinturas se producen cidos orgnicos de bajo peso molecular u otros compuestos agresivos para el zinc, que reaccionan con este para producir sales o compuestos solubles de este metal en la interfase pintura - sustrato. Como las pelculas de pintura son mas o menos permeables a la humedad, con el tiempo se va produciendo la disolucin de estos compuestos de zinc, lo que tiene como consecuencia que la pelcula se vaya "despegando" del sustrato y se produzca el descascarillado de la pintura. Por este motivo ha sido una practica muy corriente, como medio de mejorar la adherencia de las pinturas, el dejar el acero galvanizado a la intemperie durante algn tiempo antes de pintarlo, con objeto de que se recubra previamente de una buena capa de pasivacin (formada por carbonatos bsicos de zinc insolubles) sobre la que agarrar bien las pinturas, que lleven ligantes resistentes a los lcalis (no saponificables). Desgraciadamente no pueden darse normas generales sobre el tiempo que el acero galvanizado debe estar a la intemperie antes de pintarlo, ya que la velocidad de formacin de la capa pasivante vara mucho segn sean las condiciones ambientales, unas veces bastan 3 4 meses y otras es necesario ms de un ao. Actualmente no se suele recomendar esta practica, entre otras razones porque: 1. Supone una prdida, aunque pequea, de recubrimiento protector de zinc. 2. En las atmsferas industriales, sobre la superficie del acero galvanizado se suelen formar sulfato de zinc junto con los carbonatos bsicos del zinc, y como este sulfato es soluble en agua, va siendo lavado por el agua de lluvia, dando como resultado un ataque progresivo del recubrimiento de zinc antes de que se forme la capa pasivante.

3. No siempre es fcil determinar por simple examen visual cuando est la superficie preparada para pintar. 4. Muchas veces no es posible esperar a que se produzca la pasivacin superficial. No obstante, dado que es un procedimiento sencillo de mejorar la adherencia de las pinturas se sigue utilizando y, en muchas ocasiones, es la nica alternativa posible, como en el caso en que la decisin de pintar se tome una vez que el acero galvanizado lleva instalado algn tiempo. De cualquier forma el pintado del acero galvanizado ha presentado tradicionalmente algunas dificultades debidas, principalmente, a la deficiente adherencia en algunas de las pinturas que se han venido utilizando. Cmo pintar galvanizado con xito? Durante mucho tiempo pintar una superficie de acero galvanizado ha sido una tarea de xito difcil de garantizar y de una utilidad aparentemente inexistente. Hoy en da, la gran variedad de pinturas existentes, el conocimiento del proceso de fabricacin y el comprender las ventajas que se obtienen, hacen del pintado del galvanizado una alternativa muy ventajosa y atrayente. Por qu pintar el acero galvanizado? Al aplicar una pintura sobre una superficie galvanizada se est obteniendo: Una duracin del galvanizado pintado muy superior que aquella del galvanizado sin pintar. El aspecto esttico deseado, sin tener que quedar limitado al gris metlico propio del galvanizado. Una superficie de galvanizado pintada tendr un efecto sinrgico con una duracin en el tiempo prolongada de 1,5 a 2,5 veces superior a la suma de la duracin del galvanizado ms la duracin del recubrimiento.

AOS GALVANIZADO PINTADO = (1,5 a 2,5) x (AOS GALVANIZADO + AOS PINTURA) El galvanizado expuesto a la intemperie en ambientes corrosivos se deteriora con el transcurso del tiempo. La pintura aplicada, dependiendo el ambiente, evita su deterioro, pues el galvanizado solo

resulta expuesto en el momento que la pintura falla y es en ese momento que desarrolla su accin anticorrosiva. Adems, al pintar una superficie de galvanizado se est teniendo la posibilidad de elegir la terminacin con el aspecto deseado, pudiendo de esta manera lograr una decoracin acorde al gusto de cada persona.

Por qu se descascaran muchas pinturas sobre una superficie galvanizada?

En primer lugar una pintura puede fallar por no ser la adecuada para dicha aplicacin. En el caso de los galvanizados debe evitarse la utilizacin directa de pinturas alquidalicas, o sintticas, ya que puede existir una reaccin de saponificacin entre la superficie alcalina del zinc y la resina, lo cual la destruye y provoca su fallo prematuro. Este efecto no se ve desde el primer momento ya que inicialmente la adherencia es buena, sino que necesita en general algunos meses, pero finalmente termina sucediendo. En segundo lugar, la superficie de galvanizado es sometida generalmente a procesos de pasivacin durante su fabricacin; esto es as para evitar que durante su almacenamiento en ambientes hmedos previo a su uso, las mismas se pongan blanquecinas por formacin de xidos e hidrxidos generando de esa manera un aspecto indeseable para el consumidor final. En todos los casos debe evitarse aplicar recubrimientos sobre esta capa de pasivacin, ya que la misma es extremadamente lisa y poco afn a cualquier clase de pintura, por lo cual siempre se obtendran adherencias menores a las esperadas. En tercer lugar, una superficie galvanizada, expuesta a la intemperie y parcialmente envejecida puede estar recubierta de xidos e hidrxidos poco adheridos; una capa de pintura aplicada en estos casos no tendr desde el inicio la adherencia adecuada al estar sobre una superficie suelta.

Cmo se prepara para pintar una superficie galvanizada?

El objetivo principal es eliminar la capa de pasivacin y los xidos e hidrxidos sueltos antes mencionados. En segundo lugar resulta favorable lograr una superficie spera. Algunos de los mtodos habituales de tratamiento son: -Envejecimiento -Limpieza con solventes y/o detergentes -Ataque cido -Arenado suave. El envejecimiento consiste en exponer a la intemperie durante un mnimo de 6 meses antes de pintar. Esto permite la progresiva desaparicin por si sola de la capa de pasivacin. Es necesario previo a pintar, una limpieza de las posibles contaminaciones ambientales depositadas durante el perodo de exposicin. La limpieza con solventes y/o detergentes mediante trapeado permite la eliminacin de los residuos grasos y aceites, pero no de la capa de pasivacin; adems se mantiene la lisura original de la superficie. Mediante la ayuda de una esponja levemente abrasiva puede eliminarse esta capa y mejorar la rugosidad. El tratamiento con un producto cido especfico para zinc (solucin post zinc), aplicado mediante pincel o trapeado, permite tratar al galvanizado logrando una superficie oscura y spera, pronta

para pintar. En caso de no obtener oscurecimiento importante, esto es indicio de capa de pasivacin y se logra un buen resultado con ayuda de una esponja levemente abrasiva; se observa ahora si el oscurecimiento y el producto funcionan como indicador del resultado debido. No es recomendable el uso de productos no especficos. El arenado suave resulta siempre el mejor tratamiento aunque el ms costoso y debe ser realizado por personal especializado en el tema. Debe tenerse cuidado de no excederse en la profundidad del tratamiento daando de sta manera la proteccin del galvanizado.

Qu esquema de pintura es apropiado sobre el galvanizado?

Como se dijo antes, se debe evitar el uso de pinturas de tipo Alquidalico o sinttico directamente sobre el galvanizado como nuestro NERVION 45 y NERVION 50. Existen fondos de adherencia para aplicar directamente sobre el galvanizado: los ms comunes son el wash primer. El wash primer tiene color amarillo caracterstico y debe ser aplicado en espesor muy fino (7 a 10 micras) ya que debe reaccionar con el zinc. Ms que una pintura es un tratamiento de la superficie, por lo cual aplicar espesores mayores ser motivo de fracaso. Sobre estos fondos pueden aplicarse una amplia variedad de pinturas, incluso esmaltes sintticos. Otros tipos de pinturas pueden aplicarse normalmente y sin necesidad de fondos especiales sobre el galvanizado siempre que el mismo haya sido preparado adecuadamente como se indic anteriormente. El criterio de eleccin siempre depende de la exigencia que se le plantear a la pintura, del gasto que se piense realizar y de la dificultad de aplicacin que se est dispuesto a asumir. Existen pinturas acrlicas base agua de un solo componente, especialmente formuladas para aplicar directamente sobre los galvanizados como nuestro ADVANCE 400 de alta adherencia, rpido secado y alta resistencia a la intemperie. Estas mismas incluso pueden usarse como fondo para otros esquemas. Cuando se busca la mayor duracin en cuanto a la resistencia qumica la mejor opcin ser la de aplicar pinturas de tipo poliuretano como nuestro POLYLITE 160-DTM.