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[ESFUERZOS MECANICOS] 4 de diciembre de 2012

CALCULO MECANICO A LAS LINEAS DE DISTRIBUCIN.

CONCEPTOS BSICOS: Apoyo: Soporte fsico, poste o torre, erigido verticalmente desde el suelo con la finalidad de sostener, amarrar el conductor, estos se clasifican: -Suspensin en alineacin - Amarre en Angulo Terminal Vano: Distancia comprendida entre dos soportes. Vano real: Distancia entre dos soportes consecutivos Vano normal: Vano mximo posible en terreno plano para una altura de estructura y distancia libre sobre el suelo, dados: Sn = S = Vano ficticio P = Altura de fijacin del conductor L = Distancia libre del suelo f = Flecha para un vano ficticio Vano medio: Semi suma de los vanos reales adyacentes de un soporte.

Vientre: Punto de inflexin de la catenaria donde su eje es tangente a la horizontal:

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Julio Calvete

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Vano gravante: Distancia horizontal entre los vientres o puntos de inflexin de la catenaria en los vanos reales adyacentes a un soporte.

Vano gravante obtenido: Vano gravante realmente obtenido en la localizacin. Vano gravante requerido: Vano gravante mnimo necesario para respetar la inclinacin de la cadena de suspensin bajo viento. Vano Crtico: Es el vano que delimita dos hiptesis que sern tomadas como estado bsico para la realizacin de los clculos mecnicos del conductor. Para vanos menores al vano crtico regir una de las hiptesis y para vanos mayores regir la otra. Tramo: Longitud de lnea comprendida entre dos amarres. Flecha: Luz o claro existente entre los puntos fijacin del conductor en un vano y el vientre de la catenaria. Vano ficticio: Para un tramo de lnea es el vano en el cual se basaran los clculos de variaciones de tensin de los conductores su definicin es:

Catenaria: Es la curva asumida por un cable de seccin transversal uniforme que este suspendido entre dos puntos y que no soporte ms carga que su propio peso.

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CARACTERSTICAS Y PARMETROS A CONOCER: PARMETRO DE TENSADO. El parmetro de tensado por definicin es: La relacin entre el esfuerzo horizontal (t) y el peso del conductor por unidad de longitud.

Donde: C = Parmetro de tensado (m). t = Esfuerzo horizontal del conductor (Kg). w = Peso del conductor por unidad de longitud (Kg/m).

ESFUERZO EN LOS CONDUCTORES.

l = Longitud del conductor en el vano S a = l l 2 Longitud del conductor desde el vientre hasta el punto de apoyo. T = Esfuerzo longitudinal
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ECUACIONES QUE RIGEN EL CLCULO MECNICO.

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DESARROLLO DE LA ECUACIN DE ESTADO. Primero se deben conocer las caractersticas del conductor:

Ahora se tomaran en cuenta todas las variaciones que produzcan deformaciones en la longitud de los conductores:

Variacin de temperatura. Es bien conocido el hecho de que los cambios de temperatura provocan en los cuerpos dilataciones y contracciones de manera que la deformacin lineal (L) viene expresada:

Donde: L = Deformacin lineal o variacin de longitud (m). = Coeficiente de dilatacin lineal (1/C). = Variacin de temperatura. L = Longitud en (m). Variacin de tensin. La variacin de tensin o alargamiento elstico, se obtiene suponiendo que el conductor es amarrado en 2 soportes verticales; la variacin de longitud lograda por efecto trmico en esta condicin conlleva a una variacin de tensin, en otras palabras si la longitud inicial (L1) aumenta su tensin inicial (t1) disminuye y si la longitud inicial (L1) disminuye la tensin inicial (t1) aumenta. Estas variaciones de tensin obedecen al dominio elstico de la LEY DE HOOKE (Los desplazamientos elsticos son proporcionales a las tensiones aplicadas).

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Cambio de longitud por variacin de tensin.

Variacin de longitud total.

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Si:

Entonces L ser:

L2

L1

As la variacin de longitud se puede ver de la forma:

Aproximando L1 a S:

Finalmente obtenemos:

Conocida como la ecuacin de cambio de estado, en donde: t2 = Tensin final (Kg) t1 = Tensin inicial (Kg) A = rea (mm2) E = Modulo de elasticidad (Kg/mm2) S = Vano ficticio o de trabajo (m) W1= Peso del conductor inicial (Kg/m) W2= Peso del conductor final (Kg/m)
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= Coeficiente de dilatacin lineal (1/C) 1 = Temperatura inicial (C) 2 = Temperatura final (C)

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Variacin por vientos. Peso combinado en cables: Cuando los conductores areos son sometidos a esfuerzos distintos a los de su propio peso, estos se combinan para modificar su valor final. Estos esfuerzos adicionales que actan sobre los conductores areos son generalmente producto de vientos, nieve (escarcha) sobre el conductor o cualquier otro elemento de instalacin permanente. El peso propio del conductor se expresa como:

Debido a que nuestros estudios de esfuerzos mecnicos en conductores se centraran en Venezuela, siendo este un pas tropical, las cargas eventuales producidas por la nieve se despreciaran. Quedando as:

Wc = peso del conductor (Kg/m) Pv = presin del viento (Kg/m2) = dimetro exterior del conductor (m).

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Condiciones de viento utilizadas por CADAFE en Venezuela: Viento cero Viento promedio por hora Viento mximo Velocidad (Vv) 0 Km/h 50 Km/h 140 Km/h Presin (Pv) 0 Kg/m2 12 Kg/m2 55 Kg/m2

CALCULO MECANICO.

Para el clculo mecnico de los conductores en redes de distribucin, es decir, el clculo de la resistencia de los conductores y las flechas mximas y mnimas, se harn bajo las siguientes hiptesis: LIMITE R (mxima tensin admisible). 1) 2) 3) 4) Presin del viento para una velocidad de 100 Km/h. Temperatura mnima de la zona. Modelo de elasticidad final. Tensin mecnica 50% de la carga de ruptura.

LIMITE V (margen de seguridad contra vibraciones). 1) 2) 3) 4) Presin de viento 0. Temperatura mnima de la zona. Modulo de elasticidad inicial. Tensin mecnica 25% de la carga de ruptura.

Se deduce que se denomina LIMITE R y LIMITE V, a los limites mximos de tensin a que podr someterse el conductor bajo condiciones especiales de temperatura, viento y modulo de elasticidad.

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Para ambos limites se calcularan los valores de tensin en funcin del vano (sobre apoyos a un mismo nivel), variando la temperatura de 10 en 10 C. En el caso del lmite V se tendr que calcular tambin la tensin relacionada con la mnima temperatura, viento mximo y modulo de elasticidad final. Los resultados de los clculos sern resumidos en tablas de tensin en funcin del vano y del porcentaje de flecha en funcin de este. De las dos tablas se determinara que limite predomina para cierta variedad de longitud del vano. Para este caso la presin del viento se puede calcular como: Pv = 0.007*0.6*Vv2*Sup P = Kg/m2 Vv = Km/h Sup = superficie normal a la direccin del viento (m).

Para la resolucin de estas hiptesis se utiliza la ecuacin de cambio de estado:

Donde se definir una de las hiptesis como estado inicial, y se calculara el estado final, corroborando si esta hiptesis cumple o no. Una vez obtenida la tensin final, se procede a calcular la flecha correspondiente la cual nos dir, tomando en cuenta la altura del poste, si ese conductor cumple o no con la distancia mnima que debe haber entre el y el terreno.

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BIBLIOGRAFIA.

Apuntes materia, TRANSMISIN DE ENERGA II, Prof. Jos del S Raga M, Universidad de Carabobo. Reglamento y Normas Generales para Redes de Distribucin y Lneas de Alimentacin, C,A, de Administracin y Fomento Elctrico, 1era edicin, Caracas 1965 Apuntes materia, LNEAS DE TRANSMISIN Y DISTRIBUCIN, M.C. Obed Jimnez, M.C. Vicente Cantu, Dr. Arturo Conde, Universidad Autnoma de Nueva Len. Paper, LINEAS DE TRANSMISIN DE ENERGA ELCTRICA, Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo.

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