Vous êtes sur la page 1sur 11

Petit rsum relatif aux paramtres de la balistique extrieure

Un t nous offrant une mto ne mettre que les inconditionnels de la rando dehors, un stand de tir o il faut se mettre en apne pour pouvoir aller accrocher ses cibles, une buvette ferme et ajoutez cela une sciatique qui ne vous lche pas, oui, je sais cest certes affreux mais a reste forcment une bonne occasion dutiliser son fidle cran pour en apprendre un peu plus sur des sujets relatifs notre passion. Je maccroche donc tant bien que mal mon clavier pour vous proposer un article relatif aux paramtres de la balistique extrieure. Celui-ci na certainement pas la prtention de tenir lieu de cours de balistique mais bien de vous informer sur les notions minimales possder lorsque lon veut sessayer au tir de prcision. Mes informations sont tires dun document disponible sur le site Web de HORUS-VISION (Systme de tir associ la lunette de vise) ainsi que de The Ultimate Sniper An Advanced Training Manual for Military and Police Snipers tout droit sorti dun PDF qui hantait la cl USB de mon vieil ami Serge. Quil en soit encore remerci ! Je suis persuad que certains des exemples et tableaux prsents vous seront prcieux. Car, cest dessein que jai choisi les exemples qui illustrent cet article pour le calibre .308 Win que nous utilisons tous ou presque ;-) Ainsi donc, les facteurs principaux influenant la trajectoire dune balle, en temps rel, sont :

Leffet de la temprature de la munition sur la vitesse la bouche du canon ; Les effets du coefficient balistique sur le vol de la balle ; Les effets du tir vers le haut ou en descendant ; Leffet de la rotation de notre plante bleue sur le vol de la balle ; Leffet du vent sur le vol de la balle ; Leffet de la drive sur le vol de la balle ; Les lments de la dispersion ; Leffet de la pression baromtrique sur le vol de la balle ; Leffet de la temprature de lair sur le vol de la balle ; Leffet de lhumidit relative (rhsus) sur le vol de la balle.

1 ) Leffet de la temprature de la munition sur la vitesse la bouche du canon Comme chacun le sait, la vitesse initiale d'une balle est un facteur d'importance fondamentale qui dtermine sa trajectoire. Par consquent, il est ncessaire pour le tireur de connatre la vitesse de la balle afin de savoir ou viser et comment ajuster son tir. La meilleure valuation de la vitesse est obtenue en effectuant des mesures minutieuses avec les munitions destines larme et de prfrence, approximativement, la temprature habituelle dutilisation de ces munitions mais il existe des tables qui en sont en gnral mises dispositions des tireurs par les firmes qui fabriquent les balles ou les ogives. En fait, il y a deux types de facteurs, alatoires et systmatiques, qui dterminent la vitesse de la balle pour nimporte quel tir. Un certain nombre de facteurs alatoires invitables, dun tir lautre (entre tirs), entranent une variation de la vitesse initiale et affectent le mouvement propre du projectile de manire imprvisible. Le tireur rduira donc au minimum cette variation alatoire par le choix des munitions qui auront dmontr leur rgularit et leur groupement au cours des mesures rigoureuses de vitesse. Do, la ncessit de lobtention de la stabilit du rechargement. Tous les tireurs aviss le savent. 2) Les effets du coefficient balistique sur le vol de la balle Le coefficient balistique d'une balle est la mesure de sa capacit se dplacer dans l'air avec une rsistance minimale. Cette rsistance s'appelle la trane arodynamique, et son effet le plus significatif est de rduire la vitesse de la balle et daugmenter de ce fait son temps de vol. Une augmentation du temps de vol augmente la chute verticale de la balle par rapport sa ligne originale de dpart, et donc elle augmente galement la correction verticale ou l'ajustement exig pour atteindre des cibles diffrentes distances. Un autre rsultat important de la trane arodynamique est qu'elle rend la balle susceptible de dbattement au vent, qui est un changement horizontal de la direction dans la trajectoire de la balle, provoqu par le vent soufflant par le travers de la ligne de vise. Contrairement ce que beaucoup de gens supposent, l'effet du vent de travers sur le chemin de la balle ne dpend pas principalement du temps de vol de la balle, mais de la dure pendant laquelle la balle est retarde dans sa trajectoire vers la cible par la trane arodynamique. N'importe quelle augmentation du coefficient balistique de la balle tend rduire ce temps de retard, et il peut en tre ainsi quoique le gain en coefficient balistique soit ralis aux dpens d'une vitesse infrieure et d'un plus long temps de vol. L'exemple suivant illustrera ce point. Considrons d'abord une charge de calibre .308 qui se compose d'une balle de 150 grains ayant un coefficient balistique de C1=.400, avec une vitesse initiale de 2850 fps (868 m/S). Nous pouvons calculer que son temps de vol 700 yards (640 m), par exemple, est environ 1,027 secondes, et que son dbattement au vent dans un vent latral de 10-mph(16 km/h ) serait environ 51 pouces (1.29 m.) Comparons maintenant cette charge de calibre.308 la prcdente en utilisant une balle de 180 grains de forme semblable, qui aurait un coefficient balistique denviron C1=.480. La vitesse initiale possible avec la balle plus lourde et une pression de chambre comparable serait seulement environ 2600 fps (792 m/S) et le temps du vol 700 yards (640 m) serait grimp jusqu' 1,070 secondes. Nanmoins, le dbattement au vent serait rduit rellement denviron dix pour cent, de 51 pouces (1.29 m) 46 pouces (1,16 m) 700 yards (640 m), ceci tant d au coefficient balistique plus lev de la balle de 180-grains.

Les coefficients balistiques des balles sportives commerciales sont presque invariablement bass sur la comparaison avec " le projectile G1 standard " de rfrence qui a un diamtre et un poids indiqus, et une forme particulire. Un coefficient balistique bas sur la forme du projectile G1 est correctement identifi en tant que " C1 " pour le distinguer d'autres coefficients balistiques possibles tels que " C5 ", " C6", " C7", La plupart des fabricants des balles sportives commerciales de fusil fourniront les valeurs (C1) des coefficients balistiques de leurs balles sur demande, et plusieurs fabricants incluent cette information dans les manuels de rechargement qu'ils ditent. A titre dexemple, SIERRA, liste plusieurs coefficients balistiques C1 diffrents pour chaque balle, chaque coefficient balistique tant prvu pour s'appliquer des plages diffrentes de vitesse. 3) Les effets du tir vers le haut ou en descendant La chute verticale d'une balle au-dessous de sa ligne du dpart est pratiquement identique si la cible est en dnivele positive ou ngative (ascendante, ou descendante) ou au mme niveau que larme. Cela n'implique pas, cependant, que l'ajustement de vise ou la correction exige pour atteindre une cible n'importe quelle distance soient inchangs par la pente de la ligne arme-cible. La raison de cette contradiction apparente est que les effets d'une correction ou d'un ajustement d'altitude de la vise sont dans un plan perpendiculaire la ligne de vise, qui, dans le cas dun tir avec dnivele (ascendant ou dun tir inclin), ne sont pas identiques ceux effectus dans le plan vertical dans lequel la chute de la balle est mesure. La raison pour laquelle nous devons tenir compte de la pente de la ligne de arme-cible est illustre dans les exemples suivants. Supposons que nous tirions une balle de 180-grains de calibre 30 ayant un coefficient balistique de C1=.450 et une vitesse de sortie de 2600 fps (792 m/S), dans les conditions atmosphriques standards du niveau de la mer et nous avons rgl larme 200 yards (182 m). Supposons maintenant que nous souhaitions tirer dans le noir dune grande cible verticale 700 yards (640 m) situe au mme niveau que larme. Nous pouvons calculer que, si nous devions tirer avec les rglages de tir prvus pour 200 yards(182 m), la balle se positionnerait environ 147 pouces (3,73 m) plus bas que le point vis sur la cible verticale. Par consquent, pour tirer dans le noir nous devons (1) dplacer la cible de 147 pouces (3,73 m) vers le haut ou (2) procder une correction denviron 21 MoA (147/7). Supposons maintenant que toutes les conditions soient identiques celles dcrites ci-dessus sauf que la grande cible verticale est sur un terrain plus lev faisant un angle ascendant de 30 degrs. Puisque la chute verticale de la balle est identique, la balle atteindra la cible verticale un point situ 147 pouces (3,73 m) au-dessous du noir si nous tirons avec le rglage dorigine. Cependant, comme nous regardons la cible vers le haut suivant un angle de 30degrs, la ligne verticale entre limpact et le centre de la cible semblera tre moins important que 147 pouces en raison de l'angle sous lequel nous avons vis (je vous invite galement relire mon article prcdent sur le sujet). Nous pouvons calculer par la trigonomtrie qu'une ligne verticale de 147 (3,73 m) pouces de long semblerait mesurer seulement environ 127 pouces (3,25 m) (147*cos 30o) lorsquelle est vue d'un endroit situ 30 degrs plus bas. Par consquent, nous pourrions tre dans le noir de la cible(1) en visant 127 pouces plus haut ou (2) par une correction dlvation denviron 18 moa (127/7)) de notre vise. Par un raisonnement identique, nous pouvons voir qu'une ligne verticale de 147-pouces (3,73 m) semblerait mesurer environ 127 pouces (3,25 m) de

long une fois vue 30 degrs au-dessus de la cible aussi bien qu 30 degrs en-dessous, et donc la mme dlvation doit tre faite dans l'un ou l'autre cas.

Tableau sniper pour les paramtres d'inclinaison en fonction de la distance la cible pour du .308 win en 168 grains

4 ) Leffet de la rotation de notre plante bleue sur le vol de la balle

Souvenez-vous de votre cours de mcanique rationnelle : l'effet de Coriolis sur la trajectoire d'un projectile est une consquence de la rotation de la terre et du fait que la surface de la terre soit courbe plutt que plate. L'importance et la direction de l'effet de Coriolis dpendent de la situation de larme (sa latitude) et de la direction horizontale (azimut) selon laquelle larme est oriente. L'effet de Coriolis est si petit par rapport d'autres effets sur le chemin du projectile qu'on ne le prend pas en compte d'habitude except dans le cas de tirs d'artillerie longue porte. Il sera donc considr comme ngligeable.

5) Leffet du vent sur le vol de la balle L'effet le plus important du vent sur le vol de la balle est de changer sa direction horizontale. Pour engager des cibles grande distance, le tireur doit apprendre estimer les paramtres de la vitesse de vent. La vitesse et la direction du vent peuvent tre mesures par les instruments appropris, ou tre estimes par les observateurs expriments partir des signes tels que le

mouvement des feuilles et de l'herbe. Les drapeaux de vent et d'autres indicateurs sont placs diffrentes distances pendant la dure de certaines comptitions pour faciliter lestimation des effets du vent. Le dbattement (angle dans le plan horizontal ) d au vent dpend de son orientation. Un vent de10-mph soufflant de 3 heures ou de 9 heures a une rsultante de 10 mph (16 km/h). Les vents 10 mph de 2, 4, 8 ou 10 heures ont une rsultante d'environ 8,7 mph (14 km/h), alors que les vents de 1, 5, 7 ou 11 heures ont une rsultante de 5,0 mph (8 km/h) Les vents soufflant de 6 ou 12 heures n'ont aucune influence. La vitesse et la direction de vent ne sont pratiquement jamais uniformes tout au long de la trajectoire (distance de larme la cible), et ainsi le tireur en estimant linfluence du vent doit dcider de concentrer son attention sur le vent prs de larme ou sur le vent le plus proche la cible. La rponse est que les conditions de vent prs de larme ont un effet beaucoup plus grand que les conditions prs de la cible. Deux exemples hypothtiques illustreront ce point. Pour les deux exemples, supposons que nous tirions une balle de calibre 30 de 150-grains ayant un coefficient balistique de C1=.400 et une vitesse de bouche de 2800 fps (853 m/S), vers une cible 500 yards (457 m). Pour le premier exemple, supposons qu'un vent 10-mph parfaitement uniforme souffle de 9 heures travers les 100 premiers yards (91,4 m), et qu'il n'y ait aucun vent entre 100 yards (91,4mtres) et 500 yards (457m). Considrons maintenant la situation quand la balle a atteint 100 yards (91,4m). Nous voyons que le dbattement du vent est denviron 0,8 pouces (2.03cm), ce qui signifie que la balle est maintenant 0,8 pouces (2.03 cm) droite de la ligne de vise, mais galement que sa trajectoire est dvie vers la droite sous un angle de 1,6 MoA environ. Sans subir davantage l'influence du vent pendant la distance restante de 400-yards, la trajectoire dans le plan horizontal sera droite, mais l'angle horizontal de 1,6 MoA acquis 100 yards la portera 6,4 pouces (16.2 cm) plus droite de la ligne de vise, pour un effet total de dbattement du vent de 7,2 pouces (18 cm) 500 yards. Pour le deuxime exemple, supposons que les conditions de vent de larme jusqu 400 yards sont parfaitement calmes, mais quun vent de 10-mph (16 km/h) souffle en rafales 9 heures de 400 500 yards. La direction horizontale de la balle demeure oriente sur la cible dans la zone calme jusqu 400 yards, o sa vitesse restante est 1959fps (597m/S) environ, quand elle rencontre soudainement le vent latral 10-mph (16 km/h). Le vol de la balle entre 400 et 500 yards sera identique celui d'une balle tire de la mme faon vers une cible situ 100 yards avec une vitesse de bouche 1959fps (597m/S), pour laquelle nous constatons que le dbattement de vent serait environ 1,3 pouces (3.3 cm). Vous pouvez faire des simulations par le biais de mon article sur les logiciels de simulation.

Tableau comparatif de 3 calibres dans un vent de 10 MPH et en fonction de la distance de tir

Tableau des compensations pour une inclinaison de 45 en MOA et pour une lunette 1/4 MOA pour du . 308 en 168 gr

6) Leffet de la drive sur le vol de la balle La drive est un des phnomnes qui contribuent la dviation horizontale d'une balle (stabilise par sa rotation) dans le plan vertical de sa ligne du dpart. La drive est une consquence fortuite du mouvement gyroscopique, qui elle-mme est essentielle pour l'excution satisfaisante de la trajectoire du projectile (balle stabilise par sa rotation) .Ce sont les contraintes exerces par lair qui forcent l'axe d'un projectile changer constamment sa direction pendant que la trajectoire soriente vers le bas, de sorte que le projectile pointe vers l'avant avec son axe presque parallle la direction dans laquelle il se dplace. Le calcul de la drive est relativement compliqu et puisque la contribution entire de la drive la dviation horizontale de la trajectoire est relativement petite, nous considrerons ce paramtre comme ngligeable.

7) Les lments de la dispersion

Dans la description de la rpartition des impacts sur une cible, la dispersion (linverse du groupement) se rapporte la dispersion des projectiles autour du centre du point vis. Une petite dispersion est synonyme de ce qui s'appelle gnralement la bonne prcision et une grande dispersion est synonyme de ce qui s'appelle gnralement prcision faible. Les causes de la dispersion sont parfois divises en deux classes. La premire, qui peut s'appeler l'erreur de vise se rapporte des erreurs dans la direction dans laquelle larme tait aligne lors du dpart du coup . La seconde, qui peut s'appeler la dispersion balistique, se rapporte des dviations de la balle de son chemin prvu vers la cible aprs qu'elle ait quitt larme. La dispersion balistique dpend principalement de la qualit du fusil et des munitions. Si le tireur peut faire des groupements dune manire satisfaisante avec de petits projectiles aux distances courtes telles que 100 yards ou 100 mtres, cela tient la qualit du fusil et aux proprits qui dterminent la qualit des munitions. Les performances du systme arme/munitions ne peuvent pas tre transposes aux longues distances partir des groupements obtenus aux courtes distances, parce que la dispersion verticale aux longues distances dpend trs fortement de la variation de la vitesse initiale entre chaque tir, tandis que l'exactitude courte porte est souvent tout fait peu sensible ces variations de vitesse. Considrant que la dispersion balistique dpend de la qualit du fusil et des munitions, l'erreur de vise dpend de la comptence du tireur et des possibilits du systme optique. Les informations sur les conditions denvironnement doivent tre fournies par le tireur ou par son observateur. Les divers lments de cette information sont plus ou moins importants, selon / en fonction de la distance de la cible et de l'importance relative de l'effet de chaque lment de la trajectoire. La vitesse initiale, le coefficient balistique, la distance, les conditions de vent et la vitesse de la cible (dans le cas d'une cible mobile) ont des effets relativement grands tout au long de la trajectoire depuis larme jusqu la cible et doivent donc tre connus le plus exactement. On doit reconnatre que ni l'erreur de vise ni la dispersion balistique ne peuvent jamais tre rduites zro, et donc si une cible est atteinte par le projectile ceci est une question de probabilits, selon la taille de la cible, la comptence du tireur et lexactitude des informations.

8) Leffet de la pression baromtrique sur le vol de la balle La pression baromtrique affecte les performances d'une balle parce qu'elle affecte la densit de l'air dans lequel la balle doit voyager. La pression baromtrique dpend principalement de l'altitude, et un degr beaucoup moindre des variations dans l'atmosphre qui produisent les hautes et les basses pressions baromtriques que nous entendons dans les prvisions mtorologiques. Une fois de plus, je ne peux que vous renvoyer mon article sur les logiciels de simulation.

9) Leffet de la temprature de lair sur le vol de la balle La temprature de l'air affecte la trane arodynamique (" rsistance de l'air ") produite par la balle dans son vol.. Il y a deux raisons ceci. La premire et plus importante raison est que l'air froid est plus dense que lair chaud. La deuxime raison est que la vitesse du son est infrieure en air froid la vitesse du son en air chaud.

La premire raison est plus facilement comprise. La plupart des personnes savent probablement que presque toutes les substances se contractent et deviennent plus denses lorsquelles sont refroidies, et donc que l'air froid est plus dense qu'un air plus chaud. Plus le milieu dans lequel un corps passe est dense, plus l'nergie dpense par le corps pendant sa traverse est importante et plus la vitesse chute. La deuxime raison n'est pas intuitivement vidente, mais c'est un fait que l'air froid offre une plus grande rsistance au passage d'une balle - particulirement une balle supersonique - parce que la vitesse du son est infrieure en air froid celle dun air plus chaud. Une complte explication de ce phnomne serait trop consquente pour tre incluse ici, mais c'est un fait que la force de la trane arodynamique sur un corps rapide dpend du prtendu " rapport de Mach " qui est le rapport de la vitesse du corps mobile la vitesse du son. Puisque la vitesse du son est infrieure en air froid, le rapport de Mach pour une balle n'importe quelle vitesse particulire est galement plus haut en air froid, et la force de la trane arodynamique est donc plus grande.

10) Leffet de lhumidit relative (rhsus) sur le vol de la balle L'humidit relative affecte les performances dune balle parce qu'elle affecte la densit de l'air dans lequel la balle vole. Contrairement ce que beaucoup de gens supposent, lair humide est moins dense que l'air sec dans les mmes conditions de temprature et de pression baromtrique, parce que le poids molculaire de l'eau est moins grand que les poids molculaires des principaux gaz (azote et oxygne) qui composent notre atmosphre. L'effet de l'humidit sur les performances des balles est petit par rapport d'autres facteurs influents .L'humidit relative a un plus grand effet sur la densit d'air temprature leve qu' basse temprature, mais mme 90 F(32C), la diffrence de densit entre l'air compltement sec et l'air compltement satur est seulement de 0,1%. Pour une balle type de 150-grains en calibre 30 ayant un coefficient balistique de C1=.400 et une vitesse de bouche de 2800 fps (853 m/S), la diffrence de vitesse 1000 yards (914 mtres) est environ 14 fps (4,2 m/S), et la diffrence dans la chute de la balle est environ six pouces (15 cm).

Abaque des snipers reprenant les paramtres du vent, d'inclinaison et clics de lunette mettre pour la correction du tir

Exemple de tableau issu d'un logiciel de simulation de tir tenant compte des paramtres propres la situation du terrain

Pour aller plus loin, voir les sites suivants :

http://www.larmurier.net/Balistique.htm http://extreme-precision.forum-2007.com/t6523-tables-balistiques-et-leurs-termes http://gilbert.gastebois.pagesperso-orange.fr/java/balistique/balistique.htm http://fr.gun-shots.net/ballistics-chart.shtml http://acispara.free.fr/COURS/CHOIX%20CARABINE.pdf

Les vidos :

http://www.dailymotion.com/video/xhzcq4_superscience-la-balistique-part-1_tech http://www.dailymotion.com/video/xhzxoo_superscience-la-balistique-part-2_tech http://www.dailymotion.com/video/xhzy9d_superscience-la-balistique-part-3_tech