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Vocabulaire franais de lArt urbain

Association pour lArt Urbain Sous la direction de Robert-Max Antoni

9, rue Juliette Rcamier 69456 Lyon - France www.certu.fr

Certu

Collection dossiers
Ouvrages faisant le point sur un sujet prcis assez limit, correspondant soit une technique nouvelle, soit un problme nouveau non trait dans la littrature courante. Le sujet de l'ouvrage s'adresse plutt aux professionnels confirms. Ils pourront y trouver des repres qui les aideront dans leur dmarche. Mais le contenu prsent ne doit pas tre considr comme une recommandation appliquer sans discernement, et des solutions diffrentes pourront tre adoptes selon les circonstances. Le Certu publie galement les collections : rfrences, dbats, rapports d'tude.

Prface

Prsentation du Sminaire Robert Auzelle

Robert-Max ANTONI (1939) Ingnieur ESTPB et architecte DPLG. Prsident-fondateur du Sminaire Robert Auzelle (SRA) depuis 1984. Inspecteur gnral de lquipement honoraire et ancien professeur l'cole nationale suprieure d'architecture de Paris-Val de Seine. En 1970, il fait partie, comme urbaniste de l'tat, des pionniers du ministre de l'Environnement de Robert Poujade, dirige les quipes mobiles pluridisciplinaires de conseil aux villes pour effectuer des diagnostics et amliorer le paysage et les espaces publics. Il fait la connaissance de Robert Auzelle, inspecteur gnral de la Construction, et organise avec lui, l'cole nationale suprieure des beaux-arts, la prparation de jeunes architectes au concours d'accs dans le corps des urbanistes de l'tat. En 1980, comme urbaniste en chef de l'tat, il occupe plusieurs postes de direction au ministre de lquipement en charge de l'urbanisme (DDE de lEssonne) ; en 1990, il devient membre du conseil gnral des Ponts et Chausses et occupe les fonctions d'inspecteur gnral de la Construction jusqu'en 2006. Depuis, il assure la direction des tudes et des actions pdagogiques du Sminaire Robert Auzelle. Il est l'auteur de dossiers techniques et douvrages pdagogiques sur lamlioration du cadre de vie, de rapports et darticles sur la qualit architecturale, la scurit routire, l'accessibilit, la qualit des lotissements d'habitation, la dontologie et lthique des professions du cadre de vie. Crateur du Vocabulaire franais de lArt urbain et du site www.arturbain.fr. Membre associ de lAcadmie darchitecture et ancien conseiller municipal de Bellot en Seine-et-Marne. Aude VASPART (1978) Architecte DPLG. Administratrice du Sminaire Robert Auzelle, ambassadrice de lArt urbain. En parallle de son activit librale, elle collabore avec Robert-Max ANTONI depuis plus de dix ans pour mettre en place les diffrentes activits pdagogiques de lassociation.

Sommaire
Prface Prsentation du Sminaire Robert Auzelle Avant-propos
CHAPITRE I 3 4 10 17 17 18 20 22 24 26 28 30 33 33 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 59 59 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96

De la perception
Centralit Effet de transparence Entit urbaine Fentre urbaine Ligne de crte Repre Squence visuelle

CHAPITRE II

De la composition

Angle de deux voies Berge et quai Centre-ville Cit-jardin Clos (e) Forme urbaine Front bti lot Lotissement Perspective monumentale Pignon Tour

CHAPITRE III

De l'espace public

Avenue Boulevard Carrefour Cimetire Circulations douces Cour Entre de ville Esplanade Galerie Jardin thmatique Jardins familiaux March, place marchande Passage Place publique Place royale Rue Square Stationnement Voie urbaine

CHAPITRE IV

Du dcor et du mobilier
Banc public Devanture chafaudage Encorbellement Fontaine Horloge publique Publicit extrieure

99 99 100 102 104 106 108 110 112 115

CHAPITRE V Maquette de ville Perspective Plan de paysage Plan Lumire Plan de masse Plan-relief Plan Rseau Nature Trame foncire BIBlIogRAPHIE Chapitre I Chapitre II Chapitre III Chapitre IV Chapitre V AnnExEs

De la reprsentation

115 116 118 120 122 124 126 128 130 133 135 139 146 158 163 169 171 172 174

Remerciements Mthode de travail pour tablir un vocable Liste des auteurs, architectes, paysagistes, urbanistes, ingnieurs, sociologues, designers, etc. et autres personnalits mentionnes Collection Art urbain publie par le Certu

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AVANT-PROPOS

Avant-propos
Ami lecteur du Vocabulaire, vous pouvez en prambule vous exclamer comme Michel Ragon1 lorsquil nous interroge en disant : LArt urbain, quest-ce dire ? Vous trouverez, je l'espre, une rponse la suite de cette introduction. En dfinissant lArt urbain comme : Ensemble des dmarches pluridisciplinaires conduisant amliorer le cadre de vie avec un souci dvaluation de la qualit architecturale, de la qualit de la vie sociale et du respect de lenvironnement , le Sminaire Robert Auzelle (SRA) associe troitement le projet de transformation de la ville la reprsentation de celle-ci. Il apparente lArt urbain au terme urban design, concept apparu Boston au dbut des annes cinquante. Pour promouvoir lArt urbain, le SRA sadresse en particulier aux responsables du cadre de vie que sont les matres douvrage et les matres duvre. Tous sont confronts une mme finalit : amliorer la qualit. Celle-ci implique le dbat dmocratique, le respect dune dontologie commune et la recherche dune thique professionnelle du cadre de vie. En vous interrogeant sur les fondements de la cration du Vocabulaire franais de lArt urbain, lhistorique ci-aprs vous aidera mieux comprendre les travaux entrepris depuis plus dun quart de sicle par un nombre important de contributeurs. Ces travaux ont donn lieu ce sixime dossier de la collection Art urbain du Certu, ralise en partenariat avec le SRA. En 1984, quelques enseignants de lcole darchitecture de Paris-Conflans2 dcidrent de promouvoir lArt urbain. Il leur apparut ncessaire de favoriser la rencontre de ceux qui sintressaient lespace urbain, au paysage, la recomposition des villes et lamlioration de la qualit dusage des espaces publics. En 1987, la rencontre3 organise par le SRA a eu pour consquence de renouveler le sens dun Art urbain adapt aux besoins de notre futur. cette occasion, lide de constituer un recueil des principaux termes de l'Art urbain fut lance pour permettre chacun de parler de la ville avec un langage commun. En 1992, avec le soutien du Plan Urbanisme, construction architecture (PUCA), un premier vocabulaire, comprenant 15 planches, prit forme dans le cadre de cinq chapitres regroupant les vocables et les concepts selon un classement mthodique : Chapitre I : De la perception, traite des mots dont lusage est ncessaire la comprhension de la ville (la fentre urbaine ou la silhouette). Il sagit de lire lespace urbain et den fournir une interprtation. Chapitre II : De la composition, rassemble les termes qui sont utiliss par celui qui est charg de dessiner la ville mais qui permettent aussi celui qui est responsable de la construction des espaces publics, du paysage, de la localisation des espaces publics ou de laspect des constructions, den dfinir la commande. Chapitre III : De l'espace public, prsente les lieux publics tels que lusage les a consacrs dans lhistoire de la ville : place, rue sont les plus ordinaires mme sil existe une trs grande varit de ce type despaces. Chapitre IV : Du dcor et du mobilier, prsente les vocables qui permettent de qualifier les lieux publics pour un usage adapt aux citadins, au climat mais aussi au caractre de la ville. Chapitre V : De la reprsentation, regroupe les dfinitions des mots (tels le plan, la perspective) sans lesquels la ville ne pourrait tre imagine, car il est ncessaire de prodder par la reprsentation image de la ville selon des procds conventionnels pour l'expliquer et pour la construire. Chaque planche de ce premier vocabulaire se prsente sous la forme dun dpliant de quatre pages. La planche Pignon a t la premire tre publie4 en 1991. Elle figure ci-aprs. En 1999, un enseignement optionnel de lArt urbain est cr lcole darchitecture de ParisVal-de-Marne. Un nouveau chantier est ouvert avec la participation dtudiants aux recherches documentaires. La diffusion de loutil infographique permet de raliser un traitement normalis des images dans la page rserve aux illustrations. La mise en ligne sur le site Internet www.arturbain.fr viendra par la suite. Afin de guider les diffrents stagiaires, une mthode de travail pour recueillir des documents, rdiger les textes et mettre en page les illustrations est mise au point (voir Mthode de travail pour tablir un vocable en annexe.)

1- Michel Ragon, LArt urbain aujourdhui : une utopie , in Les trois pouvoirs de lArt urbain, SRA, 1987. 2- Membres fondateurs du Sminaire Robert Auzelle : R.-M. Antoni, C. Bnilan, P. Bodard, F. Bouvier, D. Gillet, M. Guillaume, L. Hannebert, J.-L. Latour, J.-L. Nouvian, F. Prchac, C. Rambert, A.-A. Sarfati M. Tilmont, J.-G. Vachon. 3- Les trois pouvoirs de lArt urbain, rencontre organise par le SRA, le 4 avril 1987 lcole nationale suprieure des beaux-arts de Paris. 4- Sminaire Robert Auzelle, Les trois pouvoirs de lArt urbain, avril 1991.

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En 2003, le Concours dArt urbain organis par le SRA depuis 1992 devient international, mais en langue franaise. Le principe dun Vocabulaire franais de lArt urbain simpose et conduit revoir les rfrences des planches dj ralises. En 2005, une traduction en anglais des planches est effectue avec le concours du Certu et du CETE de Rouen. Puis en 2006, cest une traduction en italien grce la contribution gracieuse de Giacinta Jalungo, professeur de luniversit de Naples. Si ces traductions facilitent laccs aux internautes dautres pays, elles ne peuvent se substituer des vocabulaires en langue locale de lArt urbain, dont nous souhaitons la mise en uvre. En effet, il faut considrer que chaque pays donne un sens diffrent au mme terme, par les ralisations se trouvant sur son territoire et les usages quen font les habitants. Ainsi, place publique voque mentalement des formes urbaines diverses selon quon se trouve en France, en Angleterre, au Portugal, en Chine Quant la place royale , qui est un sousensemble de place publique, celle-ci trouve sa source en Italie, son origine et son dveloppement en France, mais ce modle est dclin dans dautres pays (au Mexique par exemple). Il convient donc de constater que chaque pays trouve inspiration et racines chez les autres et que chaque pays dcline sa manire des termes en fonction de sa culture et de son gnie propres. En 2010, les 25 ans du Sminaire Robert Auzelle donnent lieu une nouvelle prsentation du site Internet www.arturbain.fr. Plus de 50 vocables sont tablis, justifiant une prsentation dans ldition des dossiers du Certu. Le Vocabulaire franais de lArt urbain qui fait lobjet de la prsente publication naurait pu tre ralis sans les contributions nombreuses qui ont t apportes durant plusieurs annes et qui figurent dans la rubrique Remerciements (en annexe). La vocation de ce Vocabulaire est dtre accessible au plus large public pour que chacun puisse parler de la ville et de lespace vide , ce bien commun quest lessentiel de lArt urbain , comme a pu lcrire Robert Auzelle. Aujourdhui plus que jamais, il est ncessaire que chacun, riche ou pauvre, puisse accder un cadre de vie o la qualit architecturale,

la qualit de la vie sociale et le respect de lenvironnement soient amliors pour une plus grande dignit de notre Humanit. Enfin, ami lecteur, nous formulons le souhait que vous preniez plaisir dcouvrir les planches illustres de ce Vocabulaire comme nous avons pris plaisir effectuer ces travaux par amour de la ville. Robert-Max ANTONI, prsident-fondateur du Sminaire Robert Auzelle

AVA nT -PR o Po s

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AVANT-PROPOS

Art urbain
LArt urbain, quest-ce dire ? Quel sens donner ce vocable ? sest interrog Michel Ragon en interpellant les acteurs de lArt urbain, lors de la rencontre intitule Les trois pouvoirs de lArt urbain A. Quelles valeurs partagent les professionnels de la matrise douvrage et de la matrise duvre, en tant quautorit morale et technique, dans le domaine de lthique du cadre de vieB ? Si lon se rfre au pass ou la tradition, Franoise ChoayC nous propose une dfinition inspire de celle de Pierre Lavedan, pour qui la ville nest pas seulement un ensemble ddifices, publics ou privs, puisque ceux-ci sont relis par des espaces libres : rues, places, jardins publics. La rpartition et lamnagement de ces espaces libres, tel est lobjet de ce quon appelle lArt urbain . Aprs la Seconde Guerre mondiale, la conception de lespace urbain est marque par la Charte dAthnesD prconisant une ville fonde sur la sparation des fonctions, libre du pass et antinomique aux formes urbaines de la cit traditionnelle. LArt urbain aujourdhui, dans lesprit du public, est trop souvent rduit au mobilier urbain, au 1 % de la construction publique rserv aux artistes, lart dans la rue. Lart et la ville rend compte ce titre du dveloppement des uvres dart en plein air, notamment dans les villes nouvellesE. LArt urbain, selon le Sminaire Robert Auzelle, se dfinit comme ensemble des dmarches pluridisciplinaires pour amliorer le cadre de vie avec un souci dvaluation de la qualit architecturale, de la qualit de la vie sociale et du respect de lenvironnement. Le

Ce ne sont pas des monuments qui font Venise ou Rome un art urbain dans la ville. Cest la ville tout entire qui est uvre dart. [...] LArt urbain, loin dtre aujourdhui un passisme, est au contraire une utopie et rien ne se fait de neuf, rien ne se fait de grand, rien ne se fait de prospectif, sans utopie. Il est des notions quil faut rinventer. Cest le cas de lArt urbain. [...] La beaut nest pas forcment monumentale. Lart urbain de demain sera certainement technologique, mais sil nest pas en mme temps dmocratique, nous nous prparons de tristes lendemains. Michel Ragon, Les trois pouvoirs de lArt urbain LArt urbain a introduit dans les villes occidentales la proportion, la rgularit, la symtrie, la perspective, en les appliquant aux voies, places, difices, au traitement de leurs rapports et de leurs lments de liaison (arcades, colonnades, portes monumentales, arcs, jardins, oblisques, fontaines, statues, etc.). On lui doit la notion de composition urbaine, drive de la peinture. Franoise Choay, Dictionnaire de lurbanisme et de l'amnagement
Sminaire Robert Auzelle propose un art urbain prospectif fdrant les professionnels dans de bonnes pratiques de travail en quipe pluridisciplinaire. Les ralisations dont les matres douvrage et les matres duvre sont responsables ont pour finalit lamlioration du cadre de vie. LArt urbain introduit la dimension cologique et le dbat dmocratique, porteurs davenir, et veille au respect de lHomme dans son environnement. Cet Art urbain vise une organisation consciente de lespace telle que la prconise Robert Auzelle en interpellant le traitement et lorganisation des espaces publics (3), la dfinition du paysage urbain (hauteur, aspect, alignement des constructions, uvres dart, mobilier (2), etc.), la localisation des difices publics dans le maillage des voies. Il sapparente ainsi fortement lurban design, terme qui est apparu aux tats-Unis et en Angleterre depuis la Seconde Guerre mondiale. Enfin, lArt urbain associe troitement le projet de transformation de la ville la reprsentation de celle-ci. ce titre, il est dans la continuit du Quattrocento de la Renaissance italienne, o les rgles de la perspective furent dcouvertes et vulgarises par les auteurs de traits darchitecture tels Alberti et les peintres vdutistes prsentant des spectacles de villes. Le maquettoscope (V. Maquette de ville) de Robert Auzelle permettait de photographier lintrieur dune maquette. Il a ouvert la voie une forme de reprsentation simule de lespace vide. Lavnement de loutil informatique permet dsormais une simulation de lespace proche de la ralit. Cet outil facilite le dbat dmocratique et la communication auprs des citoyens habitants existants ou venir. Parmi les auteurs qui sinscrivent dans cette dmarche, nous relevons au XIXe sicle Camillo Sitte (Lart de btir les villes) et Raymond Unwin (tude pratique des plans de villes), qui restent dune trange actualit. Dans les annes soixante-dix, il faut citer Kevin Lynch, Limage de la Cit, ouvrage fondamental traduit en franais en 1970.

Le Franais Gerald Hanning, dans La composition urbaine, thorise la notion de trame foncire, laquelle transmet les marques du pass et sert de guide la composition. LAmricain Mac Harg aborde dans Composer avec la nature lespace urbain comme un milieu vivant, un cosystme. Ces auteurs renouent, leur manire, avec les conceptions de lpoque classique et haussmanienne, considrant la ville dans ses relations avec le milieu naturel. Le dossier documentaire sur lArt urbainF prsente divers auteurs qui, par leurs crits et travaux, ont adopt un comportement relevant de lattitude Art urbain G. La rflexion et laction sur lespace vide influent de manire importante sur lespace de vie. Lespace vide se dveloppe et se reprsente trois chelles (1) : le territoire intercommunal, le quartier et lespace public qualifi. Lespace vide (4) est lessentiel de lArt urbain, a crit Robert AuzelleH; sil tait enseign, peut-tre alors pourrions-nous esprer une amlioration du cadre de notre vie urbaine. Le Vocabulaire franais de lArt urbain (5) se veut tre une contribution cet enseignement.
A- Les trois pouvoirs de lArt urbain , rencontre organise par le Sminaire Robert Auzelle le 4 avril 1987 lENSBA (8 p. sur www.arturbain.fr). B- De lArt urbain lthique du cadre de vie , e-formation sur www.arturbain.fr. C- Dictionnaire de lurbanisme et de l'amnagement, Pierre Merlin, Franoise Choay, PUF, 20092. D- Charte dAthnes, ditions de Minuit, 1957. E- L'art et la ville, urbanisme et art contemporain, Skira, Genve, 1990. F- LArt urbain, dossier documentaire, Robert-Max Antoni, Certu, 2004. G- Lattitude Art urbain , article du Moniteur, 18 fv. 2005. H- Larchitecte, Robert Auzelle, Vincent, Fral et Cie.

V. MAQUETTE DE VILLE, TRAME FONCIRE, FENTRE URBAINE.

Extrait du Vocabulaire franais de l'Art urbain, par Robert-Max Antoni, sur www.arturbain.fr

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Extrait du Vocabulaire franais de l'Art urbain, par Robert-Max Antoni, sur www.arturbain.fr

AVA nT -PR o Po s

AVANT-PROPOS
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AVA nT -PR o Po s

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Chapitre I : De la perception

Centralit Effet de transparence Entit urbaine Fentre urbaine Ligne de crte Repre Squence visuelle

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CHAPI TRE I : dE l A PERCEPTI on

CENTRALIT
CENTRALIT : La centralit est la proprit confre une ville d'offrir des biens et des services une population extrieure , dfinition que W. Christaller propose en 1933 dans La thorie des lieux centraux (1). Le concept s'est gnralis et tendu pour caractriser tout lieu d'offre de service polarisant une clientle. Manuel Castells en 1972 signalera que la centralit est la combinaison un moment donn d'activits conomiques, de fonctions politiques et administratives, de pratiques sociales, de reprsentations collectives, qui concourent au contrle et la rgulation de l'ensemble de la structure de la ville . Il part de l'ide que le centre doit rassembler les fonctions centrales conomiques, politiques et idologiques. Satisfaire ces besoins suppose l'interconnexion de lieux gographiques par les rseaux de transport et de tlcommunication. L'volution de l'urbanisme part de la centralit unique d'une ville pour aboutir aux noyaux urbains de l'agglomration (R. Auzelle). Elle dpend du pouvoir d'attraction ou de diffusion de cet lment qui repose la fois sur l'efficacit du ple central et sur son accessibilit. L'lment peut tre un centre urbain, un quipement polarisant plus spcialis (centre commercial, culturel, financier, administratif, etc.). L'accessibilit est une condition majeure. (F. Choay) Le forum romain, n au carrefour du cardo maximus et du decumanus maximus, accueillait toutes les activits publiques et religieuses. L'urbanisme mdival est caractris par la constitution de villes dont toutes les lignes convergent vers le centre, et le contour est gnralement circulaire . C'est le systme radioconcentrique, compos d'un lment d'attraction, l'glise, le chteau, la halle, le march ou l'htel de ville, autour duquel la ville tend son

Mais allons au fond des choses : l'urbanisation prolifrante prime le concept mme de "ville" puisque, remplace par l'agglomration et la conurbation, la ville a cess d'exister. [...] Si l'on suppose une certaine prennit des moyens de transports actuels, si l'on se refuse gaspiller les routes et voies ferres disponibles, si l'on tient compte de l'urbanisation qui tend contester le principe de centralit unique, il ne fait aucun doute qu'elle se trouve dans le traitement judicieux des noyaux urbains. [...] La solution "noyaux urbains" rencontre cette tendance trs forte selon laquelle, dans notre socit, on recherche volontiers une rsidence l'cart des centres urbains pourvu qu'on puisse facilement les atteindre quand le dsir ou le besoin s'en font sentir. R. Auzelle, Clefs pour l'urbanisme
attractivit dans un rayon de quinze km sur l'espace rural. La France a vu ainsi son territoire maill de petites villes. l'poque du haut Moyen ge, l'le de la Cit, avec la cathdrale NotreDame (5), reprsentait la centralit. la Renaissance, le centre de la ville tait toujours reprsent par une place, carre, rectangulaire, polygonale ou circulaire. l'poque de Louis XIV, la centralit de Paris se ddouble avec le dplacement de la cour du roi Versailles qui devient le lieu du pouvoir absolu. la fin du XIXe sicle, la construction des gares en priphrie de la ville cre un nouveau centre d'attraction et d'changes de personnes, qui se dveloppe autour du quartier de la gare en liaison avec le centre-ville. L'avenue de la gare et la place de la gare seront les espaces publics majeurs de reprsentation de cette centralit. En 1898, l'Anglais Ebenezer Howard propose une rforme politique, conomique et sociale reprsente par la cit-jardin, qui constitue le module de base d'une mtropole, social-city (2). L'volution de notre socit urbaine vers l'agglomration implique une multiciplicit de centres urbains. Ainsi le modle radioconcentrique de Groer (1936) (3) est plutt li la ville pr-industrielle o le systme des transports est encore peu dvelopp. La ville s'tend ensuite selon les lignes de communications, voies d'eau, routes, voies ferres, crant des situations favorables d'accessibilit et favorisant le regroupement de certaines activits. Ainsi est apparu en 1947 le modle polycentrique de Abercrombie (4). Les grands ensembles (15), dnomms cits dortoirs , rpondant au seul besoin de logements, construits en priphrie des villes anciennes, ne diposaient pas lors de leur construction, dans les annes soixante, des qualits de la centralit. La cration des villes nouvelles , en 1965, fut une des solutions envisages par l'tat pour rpondre au problme de dveloppement urbain des grandes rgions franaises. Celles-ci, construites l'intrieur d'un primtre dtermin, organises autour d'un centre nouveau, devaient voir s'tendre leur zone d'influence aux bourgades alentour dans une fonction structurante. Chaque ville nouvelle, selon son histoire, ses stratgies de programmation et ses choix politiques, a essay de rpondre sa manire aux besoins de centralit exprims par ses habitants : vry avec l'Agora (7), Cergy Pontoise avec la prfecture (6), Saint-Quentin-en-Yvelines avec la halle de Philippe Deslandes (11) ont regroup une partie de leurs

activits sur un lieu central fort autour d'un quipement de rfrence. La ville nouvelle de Marne-la-Valle est structure sur un axe avec des centresgares (9). Depuis, l'implantation des grands quipements, aroports, gares, centres commerciaux, bureaux, stade de France (14), a gnr de nouvelles centralits. R. Auzelle a pu crire que le prestige de l'aroport d'Orly (8) et l'intrt de ses techniques, l'animation presque perptuelle qu'il suscite, la rverie qu'il procure, tout cela contribue attirer la population d'une banlieue . Cet aroport inspira galement Gilbert Bcaud dans la chanson Dimanche Orly. Les gares d'aujourd'hui reprsentent des quipements multifonctionnels prcurseurs, avec leurs restaurants rapides, leurs galeries marchandes. La gare du Nord Paris (10) voit l'espace commercial faire partie intgrante de l'quipement. Les centres commerciaux, tel celui de Val d'Europe Marne-la-Valle (13), sont localiss selon la logique de flux des personnes, des vhicules et d'changes conomiques. Ils sont construits autour du commerce de grande distribution ; se greffent eux d'autres services et quipements publics comme la Dfense (12). Enfin, comme le signale J.-C. Gallety, la centralit doit s'appuyer sur de bonnes fonctionnalits mais aussi sur l'image, le bien-tre et le plaisir visuel. Faire centralit, c'est travailler sur l'agencement harmonieux des espaces et le respect de l'environnement. Cela passe par la qualit de l'architecture, de l'espace public et du paysage. La logique de scne doit devenir une proccupation majeure des matres d'ouvrage pour que la centralit soit synonyme d'Art urbain.
V. CIT-JARDIN, CENTREVILLE, GALERIE, GARE, PLACE PUBLIQUE.

Extrait du Vocabulaire franais de l'Art urbain, par Robert-Max Antoni, sur www.arturbain.fr

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CHAPI TRE I : dE l A PERCEPTI on

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CHAPI TRE I : dE l A PERCEPTI on

EFFET DE TRANSPARENCE
TRANSPARENCE : n. f. [...] Qualit d'une substance [...] qui [...] laisse passer les rayons lumineux (1591). Transparent, e : 1. travers quoi il est possible de voir. [...] c. Autorisant le passage de la lumire par des interstices (rare) (1693). On parlera d'effet de transparence lorsqu'une construction ou un amnagement permettra la vision du promeneur de se prolonger travers un ensemble d'espaces urbains. La transparence n'existe que mise en scne par des lments opaques. Le mot transparence est assez rcent, et la transparence semble tre, jusqu'au XVIe sicle, un effet plus ou moins involontaire, secondaire, n d'une intention qui lui est trangre, le plus souvent de nature fonctionnelle. Ds l'Antiquit, les colonnades du temple (1) ou de l'agora donnent un effet de transparence. Ces dispositifs servent la dambulation, la vie publique et, de ce fait, rclament fluidit de circulation et ouverture. La relation entre le degr d'opacit et la fonction est plus vidente encore dans cette opposition : L'ordre dorique ordonne dans la lumire la transparence de la colonnade, oppose par Hegel l'hermtisme de la pyramide. Domaine des morts, la pyramide exclut toute ouverture. De mme, les portes monumentales des villes romaines, d'abord, marquent le franchissement symbolique des limites d'une ville. L'effet de transparence n'en est que la consquence, ce n'est pas une fin esthtique. Cette ide est pousse l'extrme dans la culture orientale, avec le systme de portes et portiques (2), dont l'usage est souvent purement symbolique. Ils matrialisent le passage d'un monde un autre, d'un ici-bas un au-del. Au haut Moyen ge, la transparence de la clture

"Transparence" signifie perception visuelle simultane de diffrentes aires ou couches spatiales. Gyorgy Kepes L'avenir se prsente sous la forme de la transparence. Walter Benjamin
du jardin s'ajoute une intention fonctionnelle. Les palissades de bois de l'hortus conclusus sont basses et claires-voies. La limite peut ainsi tre signifie tout en laissant le jardin visuellement ouvert. La cathdrale gothique du XIIIe sicle introduit la transparence dans la ville. Les arcs-boutants expriment la sophistication de la structure et rompent avec la massivit jusqu'alors inhrente l'architecture. Aux contreforts romans succdent des volumes ars, qui crent un effet de transparence tout autour du btiment. Les vitraux, eux, amnent la transparence l'intrieur de l'difice. En 1380, une tape importante est franchie, l'apparition du mot transparence, ce qui revient dire que se formule le concept. Il semble que ce soit partir de ce moment que la transparence est explicitement conue comme lment plastique. la Renaissance du XVe sicle, les modles tant puiss dans l'Antiquit, on rutilise l'effet de transparence d'lments comme la colonnade ou le portique. En Italie d'abord, avec Palladio, Bramante puis le Bernin, la faade donne un nouveau rapport entre le btiment et l'espace urbain. Les lments qu'elle met en uvre colonnades et fentres en particulier mnagent une transition physique et visuelle entre intrieur et extrieur, entre priv et public. Paralllement, les jardins italiens ouvrent, sur le paysage environnant, des fentres de vgtaux taills. On retrouve le principe de transition visuelle. Au XVIIe sicle, la transparence entre dans le vocabulaire de l'architecture : le terme de transparent se substantive et dsigne un panneau dcoratif trs fin et clair par derrire (1762) ; il s'applique un motif dcoratif sculpt jour, en architecture et en sculpture (notamment dans le style baroque espagnol) . Au XVIIIe sicle, l'effet de transparence prend une connotation morale. Cela aura un cho au XXe sicle. Le retour la transparence se veut alors un nouvel ordre social . On assimile la transparence physique la transparence thique. Au XIXe sicle, les perces haussmanniennes donnent la transparence une chelle urbaine. Elles rompent avec la sinuosit des rues hrite du Moyen ge. Ces mesures ont un objectif avant tout trs fonctionnel : rgler les problmes de circulation. Mais, de fait, elles ouvrent de grandes perspectives continues qui confrent la perception de la ville une profondeur (3). De plus, les travaux d'Haussmann systmatisent la plantation d'arbres d'alignement, qui permet une autre forme de transparence : un effet de transparence vgtale, variable selon les saisons (4). Au dbut du XXe sicle, la transparence prend une place majeure, pour le rapport qu'elle cre tant entre les squences de l'espace public qu'entre espace public et espace priv. Les pilotis sont un outil essentiel du modernisme, car ils prsentent l'intrt de librer le sol (5). C'est le dbut d'un type de transparence indpendant du volume du btiment, l'chelle la fois de la ville et du piton. La construction en verre est, depuis le milieu du XIXe sicle, permise par la

structure mtallique (serres de Kew Garden, 1848). On voit une nouvelle fois l'effet de transparence agir sur la relation priv/public, avec l'ambivalence que constitue l'inversion du rapport visuel intrieur/ extrieur, entre le jour et la nuit (6). L'immeuble vitr devient le standard de l'architecture internationale et aboutit, par la multiplication de l'effet de reflet, la construction de paysages urbains virtuels (7). Le btiment de Jean Nouvel pour la fondation Cartier illustre l'intgration actuelle de la transparence la production urbaine, en combinant plusieurs proprits. La faade-filtre, sorte de grille d'entre de l'immeuble venant en avant de celui-ci, manifeste une limite, inscrite dans l'alignement du boulevard Raspail. L'effet de transparence permet de construire la transition entre l'espace public et le btiment (8). L'effet de transparence est aujourd'hui au centre du dveloppement d'un ensemble de notions spatiales, comme la notion de filtre ou celle de cadrage, de fentre urbaine. L'effet de transparence est peru comme capable de qualifier un espace. C'est pourquoi seront recherchs ou prservs les effets de transparence dans les documents d'urbanisme (cltures, alignements, fentres urbaines, etc.), qui auront pour finalit de faire respirer la ville. On mesure bien la progression de l'effet de transparence : n d'intentions surtout fonctionnelles, il est maintenant lui-mme un objet de rglementation, de proccupations spcifiques.
V. ALIGNEMENT, CLTURE, EFFET DE REFLET, EFFET VGTAL, FENTRE URBAINE, GRILLE, PERSPECTIVE URBAINE, PORTE DE VILLE.

Extrait du Vocabulaire franais de l'Art urbain, par Robert-Max Antoni, sur www.arturbain.fr

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ENTIT URBAINE
ENTIT : n. f., du latin entitas. Une rue, un quartier, une ville, une rgion sont des entits urbaines au mme titre que sont des entits sociales une famille, une communaut, une nation. L'entit d'une ville est garantie par l'ensemble des dispositions qui prserve l'unit formelle de celle-ci dans ses composants essentiels et dans ses rapports avec l'environnement. Elle associe troitement le territoire ses habitants. Elle s'apprhende travers la structure, les formes de dveloppement et les limites physiques de la ville. Lors de leur cration, certaines villes respectent l'entit du fait du quadrillage parfait des voies malgr la topographie du lieu, comme Prine (1). L'entit peut galement tre respecte par des fortifications destines protger la communaut, comme Carcassonne (2). Les villes nouvelles du XIVe sicle, les bastides telles que Monpazier (3) ou les villes frontalires construites sous Louis XIV par Vauban conjuguent ces diffrents lments, telle la ville de Neuf-Brisach (4) ou la ville d'Entrevaux (5). L'attrait des villes a vu natre des extensions en priphrie du centre sous forme de faubourgs, de banlieues et de quartiers nouveaux. Paris a englob les faubourgs successifs dans des limites

L'ide d'une ville faite de fragments impose de la suturer afin de former l'entit-ville pour que les grands ensembles de ces dernires annes se convertissent en partie de ville. Il faut remplir les interstices par des formes urbaines au lieu de les utiliser pour des passages d'autoroutes. O. Bohigas, L'A du conseil rgional des architectes Provence-Alpes-Cte d'Azur

par rapport l'environnement.

Les quipements importants, comme les voies ferres au dbut du XIXe sicle, puis de nos jours les autoroutes coupent Faut-il que votre composition d'Art urbain, digne des l'entit communale, ce qui plus beaux ensembles du pass et aussi d'une trs grande conduit sparer les beaut, ignore la ville existante et s'installe sans lien sa quartiers d'habitation. Ainsi, porte ? Il y aura lutte entre les deux communauts. Grigny, la Grande Andr Gutton, L'urbanisme au service de l'Homme Borne (10) est spare du centre ancien par l'autoroute A6. nouvelles et concentriques en rsidences dortoirs ou en L'existence d'un bois au sein pour recrer chaque fois rsidences de vacances. d'un territoire communal, une nouvelle entit (6). Des lments correctifs de comme Meudon (11), peut La banlieue ne constitue pas la structure de la ville pour galement tre un lment une entit. La forme diffuse la transformer en une de sparation entre les de son dveloppement par nouvelle entit mieux adap- quartier d'habitation et exemple, le long des axes te aux besoins de l'poque rompt l'entit communale. routiers, cre des confusions peuvent tre apports par d'entits entre les com- les municipalits. Les places munes. royales (7) puis les tracs haussmanniens Paris (8) D'une manire gnrale, il Certains lotissements d'ha- sont des lments fdra- est recommand de rtablir l'entit urbaine par des bitations peuvent constituer, teurs. amnagements spcifiques. par leur enclavement, des entits prives au sein d'une Aprs la Deuxime Guerre Sinon, il y aura atteinte commune donnant l'occa- mondiale, la reconstruction l'entit existante dans ses sion de conflits d'intrts a respect l'entit des villes. diffrentes composantes, sociales et entre les populations. Mais la cration des physiques, environnementales, motifs quartiers nouveaux d'habientre les Bon nombre de villages tation dits grands ensem- oppositions ruraux de la Brie ont t bles ou ZUP (zones habitants, pouvant causer organiss selon un bourg urbaniser en priorit) n'a pas des dsordres graves. comprenant l'cole, la respect ce concept. Une Les tudes d'impact pour mairie, l'glise, le boulan- opposition physique et l'environnement constituent ger, etc. environns d'carts sociale s'est ainsi installe en ce sens une premire ou de hameaux runissant entre le centre ancien et le approche. une ou plusieurs fermes nouveau quartier, comme d'exploitation agricole, le Meaux (9) ou dans le tout vivant, entre le quartier du Mirail XIIe et le XIXe sicle, en Toulouse. communaut, synonyme d'entit. Les principes de la Charte d'Athnes ne tiennent pas V. FORME URBAINE, L'volution de la structure compte du respect du LIGNE DE CRTE, QUARsociale au XXe sicle a principe d'entit commu- TIER, RUE, SILHOUETTE rompu l'entit communale nale. Ils prnent URBAINE, SRUCTURE DE en transformant ces villages l'autonomie des ensembles LA VILLE, VILLE.

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FENTRE URBAINE
FENTRE URBAINE : (n. f.) Expression contemporaine compose de deux mots venant du latin finestra et urbs. La fentre urbaine est l'appellation donne la vision particulire d'un paysage vcu par un promeneur en ville. Elle est constitue du cadre : les faades d'immeubles, la voie et le fond de scne, o le ciel est un lment permanent de jour comme de nuit (2). Ce concept dcoule de la notion de ville selon Alberti o, comme pour une maison, la ville dispose de fentres qui apportent la lumire dans les rues de la ville. De mme, Raymond Unwin nous indique les deux fentres urbaines majeures de la ville traditionnelle, la vue sur la campagne et la vue sur le centre-ville (cf. citation). Gordon Cullen illustre cette dfinition, dans son ouvrage Townscape, en associant vues et plan (1). Alors que la ville antique traait les rues au cordeau et l'querre, les grands axes dbouchant sur un paysage, un arc, un temple, la cit mdivale, comme la ville mditerranenne, se renferme travers un ddale de rues troites (3) qui laisse parfois dcouvrir une vue sur un point d'intrt : c'est l'chappe d'une venelle dbouchant sur un difice (4). Le Quattrocento, avec la dcouverte des lois de la perspective linaire, magnifie le concept de fentre urbaine qui met en valeur des fonds de scne o, autour de Les vues urbaines donnant sur la campagne ont un charme particulier et il vaut la peine d'en mnager sur la mer ou sur la montagne, ou mme de faire profiter la ville du tableau qu'offre le coucher du soleil quand on peut conserver des ouvertures vers l'ouest. Souvent l'on trouve des tableaux charmants l'extrmit de certaines longues perspectives, celui dont on jouit sur la place de Lisieux est de ce nombre. Ces vues lointaines semblent avoir un charme particulier aux yeux des Franais, et on les rencontre en grand nombre dans les villes de France ; elles sont trs agrables l'il, mais l'effet n'en peut tre rendu par la photographie car en gnral les lointains se perdent dans le vague. De mme, une vue intressante, dans le sens oppos, c'est--dire vers la ville, peut tre mnage dans chacune des rues de manire permettre ceux qui s'approchent de la ville de jouir de loin de ses monuments. Raymond Unwin, tude pratique des plans de villes places, se composent des palais et des glises (5). l'poque classique la fentre s'largit pour privilgier l'axe de vision et le monument. Les fentres urbaines se sont dveloppes, prenant la ville comme spectacle. Les grands percements d'Haussmann ont aussi permis de crer de nouvelles voies aboutissant au monument spectacle : la rue Soufflot en est un exemple caractristique (6). Cependant, au XIXe sicle, de faon plus courante, les fonds de scne des rues et avenues sont recherchs dans la composition urbaine. Les fonds de scne mettent en valeur l'eau d'un fleuve, les arbres d'un bois ou encore un repre, telle une statue situe au centre d'un carrefour ou bien une devanture de magasin, pharmacie, caf, banque. Tous sont utiliss pour rendre la ville lisible, agrable et anime (7). Il faut observer de faon constante que dans une rue montante, le traitement du sol reste toujours un lment visuel fort. De mme, dans une rue descendante, c'est le paysage peru au loin qui domine (8). L'urbanisme moderne se dtourne de la fentre urbaine et de son concept pour produire des vues panoramiques. De la mme faon, la fentre traditionnelle cde la place la baie vitre (9). La rue corridor dnonce par Le Corbusier cde la place au plan libre . Dans un croquis, Le Corbusier fait entrer le paysage de la baie de Rio de Janeiro dans le logement par la baie vitre. son tour, la focalisation des vues sur un monument ou un paysage est remplace par l'exaltation de la verticale. Les gratte-ciel (10) viennent en dcoupe du ciel (skyline) en symbolisant le dynamisme orgueilleux d'une socit. La vie commerciale peut aussi gnrer des excs et voir la fentre urbaine investie par des enseignes publicitaires qui peuvent dfigurer des rues de caractre, mais dont il est possible de tirer un effet plastique de nuit avec la publicit lumineuse (11). La protection des fentres urbaines naturelles doit constituer un objectif de mise en valeur de la ville. La rserve d'un zonage de protection dans le document d'urbanisme garantit le cne de vision sur un espace naturel et apporte une respiration la ville utile notre bien-tre. Le traitement de fentres urbaines dgrades peut contribuer l'amlioration du cadre de vie. Les vues avant/aprs permettent de se rendre compte de l'importance de l'action sur la fentre urbaine (12). L'utilisation de l'axe d'une rue (7) peut conduire l'architecte-urbaniste crer ou mettre en valeur un repre lors du trac des voies d'un lotissement ou d'un nouveau quartier. Tout diagnostic urbain doit tablir le catalogue des fentres urbaines majeures de la ville. Le plan visuel d'une ville est constitu par un ensemble de squences visuelles dont les fentres urbaines sont les vues les plus reprsentatives de l'identit d'une ville.

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V. CARREFOUR, CENTREVILLE, DCOUPE DU CIEL, CHAPPE, ENSEIGNE, FOND DE SCNE, LOTISSEMENT, PLAN VISUEL, PANORAMIQUE, REPRE, SQUENCE VISUELLE, VENELLE, VOIES.

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LIGNE DE CRTE
LIGNE DE CRTE : n. f., du latin crista. La ligne de crte dsigne, en architecture, le fatage d'un toit et, en gographie, la cime d'une montagne (Le grand Robert de la langue franaise). La ligne de crte est dtermine par la dcoupe du ciel avec une montagne, une colline, un bois. Elle peut se confondre avec la ligne d'horizon ; dans le cas o elle est occupe par un ensemble de constructions qui se dtache sur le ciel, il s'agit d'une silhouette urbaine. Ds le dbut de l'urbanisation, la ligne de crte joue un rle important pour accueillir les constructions assurant la dfense d'un territoire contre l'agresseur. C'est l'acropole, ville haute en grec, qui marque le paysage de l'poque hellnique de 1300 jusqu' 400 av. J.-C. Athnes, Pergame, Lindos (1) dans l'le de Rhodes, qui a conserv tout son caractre, constituent des exemples illustres. Jusqu' une poque avance, la construction sur les hauteurs est rserve aux palais, aux fortifications, aux glises pour faciliter la dfense du village. Le dveloppement urbain s'effectue aux pieds d'un monument, dans la valle prs du cours d'eau ou dans la plaine proximit d'un port (2/3). Ce choix d'implantation l'abri du relief permettait au village d'tre protg du vent et laissait ainsi la ligne de crte en espace naturel. Cependant, il faut distinguer les villages perchs construits pour des raisons de surveillance. La ligne de crte construite la plus concentre se trouve au mont Saint-Michel (poque romane) (4). Au nord de la

En rgle gnrale les petites maisons doivent tre rserves pour le bas des pentes et les arbres pour les lignes de fate : c'est ce que dmontre le charmant ensemble du Devon (7) compos par Louis de Soissons, o la masse sombre des arbres sert de fond et d'arrire-plan aux murs blancs des maisons. Mais quand les maisons peuvent tre rassembles en masse sur la ligne de fate, alors l'effet produit peut tre satisfaisant : le village franais de Belvs (8) par exemple, quoiqu'il prsente une disposition exactement contraire celle du Devon (les maisons tant en haut et les arbres en bas de la colline) n'est pas moins russi, parce que sa silhouette est conforme au bon sens : de fait, les constructions, surgissant comme une falaise de la face de la colline, donnent la composition une qualit spectaculaire qui ajoute un intrt supplmentaire. Frederick Gibberd, Composition urbaine
Chine, les crtes sont occupes par la fameuse muraille Le Moyen ge a vu ainsi se dvelopper en ligne de crte bon nombre d'urbanisations. Le plus bel exemple de ville mdivale ayant totalement investi les lignes de crtes, tout en s'inscrivant dans un espace naturel rserv aux bois et l'agriculture, est San Giminiano (5) en Italie, dont la silhouette urbaine est clbre dans le monde entier. En France, Beaumont, en Auvergne, et Vzelay, dans l'Yonne (6) sur la route de Compostelle, constituent galement de beaux exemples cause de leur silhouette se dtachant sur l'horizon, leurs fentres urbaines offrant des points de vue sur l'espace naturel environnant. En le-deFrance, les forts de Paris investissent au XIXe sicle les sommets des collines : le sommet du mont Valrien est le plus connu. Le mouvement d'urbanisation d'aprs-guerre a gnr, avec l'attraction qui s'exerce vers les villes, l'installation d'ensembles d'habitations ; il s'est affranchi, pour des raisons conomiques, des silhouettes urbaines et des lignes de crte existantes. L'implantation de blocs allongs sous forme de tours et de barres a aussi dfigur des lignes de crte proximit des quartiers anciens, en opposition forte avec l'image de la ville ancienne (Lyon) (9). Aujourd'hui, le dveloppement des villes voit dans de nombreux cas les pentes conduisant la crte des collines environnantes tre progressivement occupes par des constructions. Si, Avoriaz, (10) les concepteurs ont veill laisser libre la ligne de crte, linverse, dans les favelas d'Amrique du Sud (11), la conservation de l'aspect naturel des lignes de crtes n'a pas t prise en considration. En outre, cette urbanisation a pour consquences d'accrotre le ruissellement des eaux et de provoquer des innondations chroniques. Elle altre les fentres urbaines de la ville ancienne en supprimant des chappes sur l'espace naturel. D'une manire gnrale, elle porte atteinte l'entit urbaine et la qualit de la vie (12).

construction d'une tour proximit d'une glise modifie la silhouette urbaine en altrant l'identit visuelle de la ville. L'implantation d'quipements tels que pylnes, relais hertziens, chteaux d'eau, silos grain, oliennes (14), qui ont un fort impact sur les lignes de crtes et sur les lignes d'horizon, devrait faire l'objet de prescriptions spciales lors de l'tude d'insertion dans le site (cf. Gordon Cullen (15)) afin de ne pas altrer son caractre naturel. La prise en compte des lignes de crte entourant une commune doit tre effectue lors d'tudes urbaines, mme si les limites administratives de la commune ne les incluent pas (16). Ces lignes font partie du paysage de la commune et appartiennent l'image collective, leur urbanisation ou leur occupation peut tre un facteur de destruction de l'entit paysagre de la commune. La concertation intercommunale s'avre, sur cet aspect, indispensable. En France, l'article R. III. 21 du Code de l'urbanisme laisse l'apprciation de l'autorit comptente le pouvoir de fixer les prescriptions d'ordre public en matire d'aspect et de paysage. Dans les espaces protgs par l'tat, l'avis de l'architecte des Btiments de France est requis. Cet avis est dit conforme dans les champs de visibilit de monuments historiques. Dans les sites inscrits, c'est un simple avis d'opportunit. Dans les sites classs, c'est l'avis du ministre comptent qui prvaut.

Des villes comme Grenoble (13) peuvent profiter de la prsence d'un monument naturel ou d'une ligne V. ENTIT URBAINE, SOMMET, de crte protge de HORIZON, l'urbanisation. Cependant, la SILHOUETTE URBAINE.

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REPRE
REPRE : n. m., du latin reperire, trouver . Marque ou objet quelconque permettant de s'orienter dans l'espace, de localiser quelque chose, d'valuer une distance (Larousse-Bordas, 2000). n. m., de repaire. Tout ce qui permet de reconnatre, de retrouver une chose dans un ensemble (Le Petit Robert, 1997). Un repre est un objet qui relve de la perception par un observateur d'un ensemble urbain ou bien qui se situe dans le domaine de l'espace vcu de proximit d'un promeneur. Il convient aussi de considrer l'itinraire qui conduit un visiteur une adresse grce aux repres qui jalonnent ce trajet. De tout temps, les monuments des villes anciennes ont constitu des repres visuels pour la population et structurent la perception de l'ensemble urbain. La silhouette fait merger des points de repres qui permettent l'observateur d'identifier la ville dans l'expression de ses institutions et pouvoirs. Les constructeurs choisissaient des points gographiquement levs afin de surveiller les alentours et manifester leur puissance par la hauteur des difices (1). Les monuments peuvent tre l'expression de la royaut dchue, de la religion, de la Rpublique, de l'action artistique ou bien mme du progrs technologique (la tour Eiffel). Selon Lynch, le contraste avec le fond du dcor semble tre le facteur principal. [...] Le fait d'avoir une position spatiale prdominante peut faire d'lments des points de repre, de deux manires diffrentes : soit en rendant l'lment visible de beaucoup d'endroits [...], soit en crant localement un contraste avec les lments voisins, c'est--dire une variation dans l'alignement et la hauteur (p. 93) (2). La position spatiale est donc

Un point de repre n'est pas ncessairement un grand objet : cela peut tre une poigne de porte tout aussi bien qu'un dme. Si la porte brillante est justement la vtre, elle devient un point de repre. Kevin Lynch, Limage de la Cit Dans la perception du cadre de vie, l'Homme ressent plus souvent l'environnement sous forme de symboles que de signes. La plupart des communications humaines passent par ces symboles. La complmentarit signe/symbole est ainsi un des lments de base de la perception. A. S. Bailly, La perception de l'espace urbain
essentielle et elle se trouve renforce quand une signification est attache l'objet-repre , comme lorsqu'ils sont agrgs dans un mme lieu. On peut grouper les points de repres en motifs qui ont une forme en eux-mmes et peuvent indiquer, d'aprs l'apparence qu'ils ont, la direction selon laquelle on les regarde. Les deux points de repres de Florence, le dme et le campanile, dansent l'un autour de l'autre de cette manire (Kevin Lynch, p. 119) (3). Ces repres se situent au niveau de la perception de l'ensemble urbain. En complmentarit, il existe une autre chelle, celle du promeneur, de son vcu (4). Ces repres sont au contraire locaux, visibles seulement dans un contexte limit et selon certains angles. C'est le cas des innombrables signes, devantures de boutiques, arbres, marteaux de portes et autres dtails urbains qui emplissent l'image de la plupart des observateurs. Ces types de repres sont frquemment utiliss pour l'identification et mme la structuration des villes; ils servent toujours davantage mesure qu'un itinraire devient plus familier , selon K. Lynch, in F. Choay, Lurbanisme, utopies et ralits, p. 393. L'urbanisme moderne, en privilgiant l'autonomie du btiment par rapport l'environnement et la standardisation de celui-ci dans l'ensemble, n'a laiss qu'une reprsentation de type plan avec des adresses orthonormes (5) qui tranche avec un reprage fond sur des repres visuels, comme le dcrit R. Barthes dans L'Empire des signes pour localiser l'adresse d'un lieu au Japon (8). Le Corbusier dans L'urbanisme propose une nouvelle ville moderne avec comme seul repre emblmatique l'entre de ville (6). Et c'est au niveau du sol, l'air libre, que le promeneur trouvera des repres dans la ville-parc (stade, glise, bois, etc.) (7). Par ailleurs, il est difficile pour les personnes dpossdes d'un ou de plusieurs sens de se dplacer de manire autonome dans la ville. C'est pourquoi il existe des amnagements prvus cet effet. Dans le mtro, on peut voir et toucher les bandes podotactiles qui indiquent la bordure du quai et des lampes au sol qui prviennent de l'approche des trains. Une voie de civilit a t imagine par une quipe d'tudiants-enseignants (voir le Concours d'Art urbain 2001) sur un itinraire trs frquent. La particularit de ce projet (9) vient d'un toucher podotactile qui guide le promeneur. Depuis quelques annes, la question des nuisances sonores est mise en avant et les communes sont dans l'obligation de faire tablir des cartes de bruit. Elles sont exprimes en dcibel et de trois catgories diffrentes (10). Le repre intervient tout au long d'un itinraire pour amener le promeneur une adresse (12). Dans l'exemple du chauffeur de taxi (J. Pailhous, La

reprsentation de l'espace urbain), le reprage de l'adresse indique par le client rsulte d'un jeu concomitant d'une reprsentation de type plan, sur laquelle se greffent les repres visuels (11). Comme les pilotes de courses ou les champions de ski, il y a une mmorisation par squences visuelles du parcours et une vrification des repres visuels durant la course. En effet, le citadin ne peut percevoir la ville globalement, il la reconstruit au niveau reprsentatif l'aide des informations qu'il possde grce sa propre pratique des dplacements et par le plan (13). L'orientation dans les agglomrations des pays dvelopps, aussi bien que celle des pays en voie de dveloppement, tend aujourd'hui tre traite par la signaltique urbaine, de faon standardise. Ce type de repre international, s'il rpond un besoin social, peut d'une certaine manire attester dune absence de repres visuels significatifs permettant au visiteur de se guider. Dans le contexte actuel de changement social et de banalisation gnralise, F. Choay, dans le Dictionnaire de l'urbanisme et de l'amnagement, nous indique que l'urbanisme est dmuni face l'absence de tradition spatiale et des rfrences propres une culture minoritaire donne.

En consquence, il revient justement aux lus responsables de la qualit de vie urbaine d'apporter une attention particulire l'aspect des constructions et aux tudes de localisation des difices publics, de plantations d'alignement et d'clairages publics destins se reprer en ville.
V. ENTRE DE VILLE, SQUENCE VISUELLE, SIGNALTIQUE URBAINE, SIGNE, SILHOUETTE, SYMBOLE.

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SQUENCE VISUELLE
SQUENCE VISUELLE :

concept contemporain qui associe la lecture de l'espace sa reprsentation et s'inspire du n. f. squence, d'origine romane, utilis partir de 1925 au cinma. Suite de plans constituant un tout sous le rapport d'une action dramatique dtermine (Dictionnaire Robert). Une squence visuelle reprsente une suite de vues ou d'images qui rvle l'intrt particulier d'un ensemble urbain ou naturel. Il sera distingu quatre types de squences : la squence linaire, la squence panoramique, la squence fondamentale et le film urbain. Une squence sera constitue par une suite de trois vues au moins. La squence linaire s'apprcie dans une promenade en ville, lors d'un parcours prcis : domicile-travail, vers le centre-ville, de l'cole aux terrains de sports, etc. Il s'agit d'tablir les stations importantes du cheminement qui qualifient ce parcours. Serial Visions de Gordon Cullen, dans Townscape, est le modle de rfrence pour ce type d'exercice (1). Dans Composition urbaine, Frederick Gibberd utilise aussi le principe de la squence linaire en ralisant une analyse urbaine de la perception d'un btiment (3). La reprsentation est similaire : elle met en vis--vis les vues avec les points d'observation (g, b, c) situs sur un plan dans le sens du cheminement. L'exercice la manire de... excut sur la FertGaucher (2) combine les deux exemples prcdents. Le principe du plan/vue (4/5) est souvent utilis pour reprsenter

Notre perception de l'espace est dynamique. Elle est lie l'action. Plutt qu'une vue contemplative partir d'un point fixe, notre perception est cinmatique, ce qui faisait dire Le Corbusier : "L'architecture est juge par les yeux qui voient, par la tte qui tourne, par les jambes qui marchent. L'architecture n'est pas un phnomne synchronique, mais successif, fait de spectacles s'ajoutant les uns aux autres et se suivant dans l'espace et dans le temps, comme d'ailleurs le fait la musique." Robert Auzelle, Rflexions sur l'architecture

C'est en tudiant les dtails de plans semblables et en analysant leurs traits caractristiques que l'on peut essayer de recueillir quelques directives dans la voie de l'urbanisme, cet art si ancien qui, en ralit, est pour les modernes un art nouveau dont ils doivent rechercher les principes dans les uvres d'autres ges. Le film urbain enfin est une Raymond Unwin, L'tude pratique des plans de villes
l'espace vcu ou peru (cf. R. Unwin et F. Gibberd.) Les squences linaires d'une monte ou d'une descente sont des cas particuliers intressants. Le changement de direction dans un parcours cre ce qu'on appelle un point nodal . Les transitions entre les quartiers ou le passage de l'espace rural la ville sont galement des squences linaires une autre chelle pour montrer les changements de lieux. La squence panoramique s'effectue partir d'un point d'observation particulier qui, compte tenu du champ de vision de l'il, (54 l'horizontale) et de la mobilit de la tte, permet de couvrir trois angles de vues accols pouvant tre reprsents par un panoramique triptyque (6/7). R. Unwin reprsente astucieusement le centre de Buttstedt (5) mais avec deux points d'observation dcals. On aura dans ce cas une interprtation de la vision panoramique d'un espace vcu. Dans la composition traditionnelle aux diffrentes poques, dans les ralisations de belvdres, terrasses, parvis ou entres de ville, la squence panoramique sera rserve pour crer un effet de monumentalit

panoramique, squence linaire. Cette combinaison permet de mieux dfinir l'identit architecturale, sociale et environnementale d'un quartier pour les habitants et pour les visiteurs. Le quartier de la rue Daguerre est une illustration de squence fondamentale (8). Le choix des vues repose sur les principes de perception de l'espace urbain exposs par Kevin Lynch dans L'image de la Cit. suite de squences visuelles qui introduit le mouvement et le drame, grce aux moyens audiovisuels apports avec le son ou le commentaire. La reprsentation de l'espace est ainsi mieux simule pour l'analyse ou le projet. L'outil infographique et les images de synthse utiliss dans les jeux vidos trouvent dj leur application dans le domaine archologique, routier et architectural.

(divergence des points de vue vers le paysage : vision du Vert-Galant et des berges de Seine depuis le milieu du pont du Carrousel (6) ou convergence des regards vers le monument). Dans l'exemple du Panthon (7), au plan correspondront les vues associant une fentre urbaine encadre par deux angles de deux voies. La squence panoramique peut tre soit un espace vcu, soit un espace intermdiaire, soit un espace peru avec des silhouettes parallles rappelant l'loigne- Cette mthode de travail facilite le dbat dmocrament. tique pour faire comprendre L'urbanisme moderne utilise l'intrt d'une composition de faon permanente urbaine. l'effet panoramique, en Il appartient aux matres toiture/terrasse, sur des d'ouvrages et aux maires de terrains plats occups par prvoir ce type de prestades immeubles sur pilotis tions dans les cahiers des isols et dans chaque charges des tudes de logement, grce la baie matrise d'uvre urbaine. vitre (cf. Fentre urbaine). C'est une des consquences du principe fondamental de l'autonomie dcrit par J. Belmont : Ils ont cr des difices dans lesquels plus rien n'tait reli rien et qui taient eux-mmes isols de leur environnement. V. ANGLE DE DEUX La squence fondamentale dfinit un ensemble urbain par ses principales caractristiques visuelles, ce qui amne associer une suite de vues : repres, squence
VOIES, BELVDRE, ENTRE DE VILLE, FENTRE URBAINE, FRONT BTI, PARVIS, PERSPECTIVE MONUMENTALE, PLAN VISUEL, PLAN/VUE, QUARTIER, REPRE, TERRASSE.

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Chapitre II : de la composition

Angle de deux voies Berge et quai Centre-ville Cit-jardin Clos(e) Forme urbaine Front bti lot Lotissement Perspective monumentale Pignon Tour

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ANGLE DE DEUX VOIES


ANGLE DE DEUX VOIES : Dsigne le traitement des espaces au croisement de deux voies ; c'est aussi l'angle de l'immeuble ou encore la combinaison de ce dernier avec l'espace de voie attenant. Dans une voie courbe, ce sont l'espace et les faades des immeubles formant le coude, ou bien le dbouch d'une voie prive ou encore d'une villa o le cul-de-sac cre deux angles de voies. L'angle droit de deux voies trouve une illustration dans les villes en damier de l'poque hellnistique ou romaine. Les artes des immeubles d'angles pouvaient ne pas tre vives afin d'viter les accrochages sur les parois rugueuses surtout pour le btail (Our, Irak, 4000 av. J.-C.). diffrentes poques, on rencontre des angles d'immeubles plus ou moins arrondis, constitus de divers lments fonctionnels (enseignes, lampadaires, etc.) ou faisant l'objet de traitements particuliers allant de la borne au pied de l'arte d'angle, destine carter l'essieu de la roue du chariot dans les voies sans trottoir (2), l'angle trait en niche, comme au Moyen ge, qui donnait prtexte la construction d'une tourelle d'angle (1). partir de la Renaissance, de trs beaux exemples d'chauguettes construites sur votes sur trompes, traits la manire de Philibert Delorme (3), et des oriels apparaissent aux angles des btiments. L'oriel, gnralement en surplomb, forme un avantcorps la hauteur de plusieurs tages et constitue une partie en appendice prolongeant l'espace intrieur (4). l'inverse, des niches d'angle formant une

Pour les maisons elles-mmes et dans l'intention de donner un aspect satisfaisant aux rues, il faut prter une attention toute spciale l'amnagement des difices situs aux jonctions et aux tournants des rues [...]. Il faut traiter les immeubles d'angles de telle sorte que toutes leurs faades principales et que les baies soient disposes sur les deux voies qui se croisent. Raymond Unwin, tude pratique des plans de villes
cavit sont prtexte la mise en uvre d'ornements tels que statues ou horloges (5). Un autre traitement relatif cette poque est la colonne d'angle d'une galerie (6) qui caractrise un point nodal faisant communiquer deux grands espaces publics. Au milieu du XIXe sicle, la rglementation de l'architecture parisienne ne cessera de se modifier et d'ouvrir toujours plus de libert et d'autonomie. Ainsi, les angles des btiments, comme le reste de la construction, subissent des innovations telles que l'ornementation des corniches, moulures et des balcons dbordants (7). Les immeubles d'angle deviennent le plus souvent arrondis et couronns par un dme ou une structure plus importante, qui ponctue avec force et lgance un espace singulier (11). Avec le dveloppement du commerce, les rotondes font leur apparition pour faciliter l'accs du public aux grands magasins (le Printemps) (9). Dans le mme esprit, les pans coups (10) se dveloppent afin de faciliter la vision des conducteurs de vhicules et l'excution du virage, ce que signale Hnard dans tude sur les transformations de Paris. Le traitement des faades l'angle des voies incite galement crer des magasins, voire des enseignes plus imposantes, parmi lesquelles la Looshaus ralise par Adolf Loos. L'architecte viennois conoit la Maison du Commerce de faon qu'elle s'intgre la place, qui est remodele selon une logique circulaire (13/14). l'poque pourtant, cet immeuble attira les critiques d'une large partie du public et de l'empereur FranoisJoseph d'Autriche en raison de son extrme simplicit au regard des faades environnantes et de son contraste sur le paysage urbain (15). Ce dernier exemple montre aussi comment le projet de btiment d'angle rsulte de l'organisation des voies formant les lots. On connat l'exemple fameux de Broadway New York (8) o l'immeuble d'angle Flatiron ( le fer repasser ) est situ l'intersection de l'ancienne route des Indiens et du quadrillage du lotissement de Manhattan. Ainsi, la composition urbaine tire parti du traitement des croisements, carrefours et rondspoints, ces amnagements tant souvent accompagns par des alignements d'arbres constituant un lment de composition part entire des angles de deux voies (12). Ces principes de composition ont t adopts dans de nombreuses ralisations de cits-jardins avant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, le progrs

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echnique et l'utilisation de nouveaux matriaux (structures mtalliques, briques, verres, etc.) gnrrent des formes plus libres et varies (16/17). Avec l'avnement des grands ensembles , le traitement compos des angles de deux voies est abandonn. Dans les annes soixantedix, nous retrouvons des traitements originaux comme l'immeuble d'angle en bton de l'architecte Puccinelli (18). Aujourd'hui, le traitement des angles de deux voies illustre bien l'ambigut entre composition et singularit. L'immeuble d'angle de l'institut du Monde arabe (19) constitue un cas intressant qui exprime l'articulation entre deux volumes ; ct Seine, une lame dont la faade se courbe pour suivre le fleuve ; ct parvis, un bloc dont la faade est un gigantesque cran ; entre les deux, une faille ouverte sur l'le de la Cit. Le rondpoint Mirabeau respecte lui aussi trs acadmiquement la forme de l'lot et clbre en mme temps le nouveau quartier Citron dans son image de modernit ostentatoire (20). l'avenir, le maire, dans le document d'urbanisme, ainsi que le matre d'ouvrage, lors de l'laboration du dossier de permis de construire, devront veiller attentivement au traitement tout particulier de l'angle de deux voies qui relve de la capacit cratrice de la matrise d'uvre (architecte, paysagiste, designer, sculpteur, etc.).
V. ALIGNEMENT D'ARBRES, CARREFOUR, CIT-JARDIN, HORLOGE, LOT, LOTISSEMENT, PAN COUP, PIGNON, POINT NODAL, ROND-POINT, ROTONDE, VILLA.

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BERGE ET QUAI
BERGE : n. f. (1403), du latin pop. barica. Bande de terrain habituellement hors d'eau mais susceptible d'tre recouverte par les eaux du fleuve avant son dbordement. QUAI : n. m. (1167), du vieux franais caye, banc de sable . Berge d'un cours d'eau ou d'un plan d'eau amnag en voie.

Berges ! [...] c'est en passant que l'on vous voit urbaine, o les strates de l'Histoire sont harmonieusement passantes et votre aspect change par notre fuite, malgr superposes . votre fidlit. Gide, Le voyage d'Urien Il tait deux heures du matin ; il gelait et l'ombre tait paisse, lorsqu'un nombreux rassemblement s'arrta sur le quai peine pav, alors il occupa lentement et par degrs le terrain sabl qui descendait en pente jusqu' la Seine. Alfred de Vigny, Cinq-Mars Je pars et je vous abandonne/Longs quais de pierre sans personne/Veillant sur le fleuve profond/O les dsesprs s'en vont. Aragon, Le roman inachev
Pour contenir l'imptuosit de certains cours d'eau, des remparts sont construits pour protger la ville des inondations (4). En 1669, afin de faciliter le halage des marchandises, une loi dclare d'utilit publique la mise en place de chemins de halage le long des cours d'eau. En 1769, les maisons en bord de Seine et sur les ponts de la capitale sont officiellement dcries dans le plan d'embellissement de Moreau-Desproux. Ce dernier dcrit les amnagements pour contenir le fleuve et assurer une circulation continue des marchandises par la construction et le dgagement de quais et de ponts (6). Au XVIIIe sicle, les quais deviennent une promenade publique permettant une dcouverte paysagre et une mise en valeur du front urbain. Les amnagements de quais maonns s'accompagnent de plantations et de faades urbaines ordonnances (8/9). Au XIXe sicle, les quais prennent leur physionomie actuelle : l'amnagement double de quais hauts et de quais bas devient courant. Il permet de contenir les crues et d'amarrer des bateaux (7/10). Pendant la rvolution industrielle, des berges sont colonises par des industries

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L'amnagement des berges d'un fleuve, d'un canal ou d'une retenue d'eau en milieu urbain reflte l'image que le citoyen se fait du cours d'eau dans son quartier et les usages qu'il en a. Dans l'gypte antique, certains temples ou tombeaux disposent d'un dbarcadre maonn permettant l'accueil des barques de crmonie par un canal affluant du Nil (1). En Inde, depuis le Xe sicle, les berges des fleuves sacrs sont amnages sous forme d'escaliers de pierres de taille ou ghts pour permettre aux fidles de faire leurs ablutions rituelles et d'accder l'eau pour s'alimenter (2). Les premiers quais dans l'Antiquit sont portuaires. Proches de l'agora, ils constituent un lieu d'changes culturels. Au XIIIe sicle, des gains de rives favorisent l'urbanisation des fronts de fleuves. Dans la ville mdivale, un front bti s'lve tout au long des cours d'eau. Seuls quelques ports constituent des brches dans cette continuit urbaine. Ce sont des dbouchs vers l'eau en pentes douces couvertes de sable ou grves (5). Le cours d'eau, cach la vue, est alors utilis comme dversoir permettant d'vacuer les dchets. Le premier quai parisien maonn est construit en 1313 par Philippe le Bel (3).

qui utilisent le cours d'eau comme infrastructure de Des Plans bleus et des Plans Lumire viennent transport. agrmenter la rflexion de Au cours du XXe sicle, la mise en valeur des quais pollution industrielle conduit urbains en l'incluant dans un des actions de comblement projet l'chelle de l'aggloou de couverture de certains mration. cours d'eau (ex. : la Bivre Paris) ou par manque de Dans les annes quatreplace (ex. : l'Erdre Nantes). vingt-dix, certaines villes Dans les annes soixante, les ferment les voies sur berges, espaces dlaisss que les amnagent pour les constituent les berges des rendre aux pitons sous fleuves sont mis profit par forme d'espaces publics (11) aussi les l'automobile : autoberges et contenant stationnements sont implan- crues (15). ts sur les quais bas. Des quais bas sont amnags partir de 1970, les berges pour permettre l'amarrage sont penses comme des des plaisanciers (13). Des espaces naturels et les villes parcs sur les berges des renouent avec leurs cours fleuves sont rhabilits (14). Des zones industrielles sur d'eau. les berges sont rinvesties et Dans les annes soixante- amnages en relation avec dix, les cours d'eau des villes le cours d'eau (16). moyennes sont rhabilits et dcouverts (contrats de Interrogeant ce retour aux ville). sources, le Sminaire Ds 1975, le quai Saint- Robert Auzelle a choisi Bernard Paris est trans- comme thme du Concours arturbain.fr form en jardin-thma- international 2006 Le cours d'eau dans tique (12) accueillant des notre quartier , qui traite de sculptures contemporaines. la valorisation d'un quartier En 1987, les berges et les par le cours d'eau qui le quais de Paris sont rendus traverse. De mme, le Prix quasiment inconstructibles arturbain.fr 2006 dgage des par une classification spci- oprations remarquables dj fique (UPa) ajoute dans la ralises en relation avec un rglementation d'urbanisme cours d'eau. de la ville. En 1991, les quais de Paris, du pont Sully au pont d'Ina, sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO car ils constituent un exemple remarquable d'architecture fluvio-

La loi sur l'eau du 3 janvier 1992 conduit prendre des mesures en faveur de la qualit de l'eau. Ds lors, la mise en valeur de l'eau, lment du patrimoine national , devient d'intrt public. Les formes urbaines sont travailles pour pouser et valoriser le dessin des cours deau existants (16).

V. AUTOBERGE, CANAL, FAADE URBAINE, FRONT BTI, GAIN DE RIVE, GRVE, JARDIN THMATIQUE, PLAN BLEU, PLAN LUMIRE, PROMENADE, STATIONNEMENT.

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CENTRE-VILLE
CENTRE-VILLE : Centre principal de l'administration, des affaires, des distractions et de la vie culturelle de la ville, [...] lieu de rassemblement de la population tout entire dans des occasions telles que la proclamation du rsultat des lections, [...] les pratiques religieuses, l'acte de grce [...], il comporte une place publique principale, un difice civique ou un htel de ville et les lieux de culte les plus importants (F. Gibberd). Si le centre-ville est un centre urbain majeur, dans les petites villes, le centre urbain est rduit et multifonctionnel [...], dans les grandes villes, il recouvre alors tout un espace urbain diffrenci, associant des quartiers spcialiss : [...] le centre des affaires, [...] le centre historique, [...] le centre administratif, le centre culturel [...] (1) (F. Choay). En Msopotamie, le centre des cits-temples sumriennes est compos d'un groupe d'difices religieux et de palais, dont les implantations orthogonales et rigoureuses contrastent avec le primtre urbain en forme d'ovale, entour de murs ponctus de tours de dfense. Ces ziggourats en forme de pyramide dominent la silhouette de la cit (2). Les cits grecques comprenaient d'une part une acropole avec sa cit basse et d'autre part une agora rserve tant aux activits politiques et collectives qu'aux commerces et aux marchs. Elle tait le centre de la cit, lieu de rencontres, sige des assembles et des dbats, un regroupement d'difices publics insr dans la structure urbaine (4). Au temps de Rome, le centre de la ville, le forum, est n par l'intersection du cardo maximus et du decumanus maximus. Place de march ou

La ville sera divise en douze portions dont la premire, qui recevra le nom d'acropole, sera affecte au temple de Hestia, ainsi que de Zeus et d'Athna ; une enceinte l'entourera et c'est partir de ce centre que se fera, en douze portions, le slectionnement, tant de la ville mme que de tout le territoire. Platon, Lois
espace socio-politique, le forum accueillait toutes les activits publiques et religieuses (3). L'urbanisme mdival est caractris par la constitution de villes dont toutes les lignes convergent vers le centre et le contour est gnralement circulaire . C'est le systme radioconcentrique (5), compos d'un lment d'attraction, l'glise, le chteau, la halle ou l'htel de ville. Ce centre donne naissance la place. Contrairement ce qui se passait dans l'Antiquit, les places ne sont pas dotes d'un cadre architectonique qui limite l'espace public et les quartiers rsidentiels. Les rues dbouchent directement et la succession de leurs immeubles constitue les parois de la place. Mais dans certains cas, le centre-ville mdival n'est pas dvelopp autour d'un difice ou d'une place, mais autour d'un noyau urbain plus ancien, tel qu'une abbaye ou une cathdrale, intercalant parfois un march. Pendant la Renaissance, le centre de la ville est toujours une place, carre, rectangulaire, polygonale ou circulaire, suivant le plan de la ville. Au XVIIe sicle, la France connait une priode de cration urbaine militaire de grande qualit avec Vauban. Les villes s'installent de prfrence sur des sites levs qui assurent une position dominante. L'exemple de Neuf-Brisach est l'idal (6). Il comporte une grande place centrale, la place d'armes, sur laquelle donnent les principaux difices publics. Un autre exemple, mais civil, de la mme poque est remarquable : la ville nouvelle de Richelieu. Une disposition originale de deux places situes gale distance de l'axe de symtrie est-ouest apparat : il n'y a pas de centre intra-muros mais deux ples (7). Les voyageurs qui passent rapidement se souviennent davoir vu une seule place : la place du March, o tous les services sont runis. C'est le centre-ville de l'ensemble ville-chteau et le carrefour d'un croisement de routes. La place Napolon de la ville de garnison de la Roche-surYon (1830) reflte l'image d'un centre-ville groupant les btiments publics autour de la place d'armes (8). Au dbut du XXe sicle Ebenezer Howard (1850 -1928) publie To-morrow : A Peaceful Path to Real Reform, o il dcrit le concept de citjardin. La cit-jardin est dispose en cercle divis en six secteurs par les rues principales. Le centre est form d'un parc (9) dans lequel sont situs les difices publics, tels que l'htel de ville, un thtre, un hpital, un muse et une bibliothque. Un large portique vitr entour de boutiques ceinture tout le parc et sert de lieu couvert pour la promenade. Letchworth fut la premire ralisation en 1904. Tony Garnier (1869-1948), grand prix de Rome, publie en 1917 son ouvrage, La cit industrielle. Le premier des principes de l'urbanisme de cette cit est le zonage. La zone industrielle, appele l'usine, complexe trs important de diffrentes indus-

tries, est l'lment dterminant de tout l'ensemble. Le centre de la ville comporte l'difice des services municipaux (10). Un projet traduit par une composition qui refuse les standards de la ville traditionnelle est celui de SaintDi par Le Corbusier. Non excut, il cre une forte densit au centre de la ville autour d'un centre civique comportant htel, thtre, grand magasin, cen- tre commercial, etc. Un grand parc entourant le centre permet de librer les terrains alentour au profit des maisons familiales avec jardins, espaces les unes des autres (11). Dans les annes soixante, l'un des principes essentiels des villes nouvelles est la volont de recrer des centres-villes, au sens traditionnel du terme, qui rassemblent sur un espace rduit l'habitat, les services, les emplois et les loisirs (12). Ce retour la centralit vient en raction la Charte d'Athnes de 1933 qui avait spar les fonctions. Le centre-ville reste li la notion de ville limite, rattache la cit. L'volution de notre socit urbaine vers l'agglomration incluant les communes limitrophes de la ville-centre implique une multiplicit de centres urbains (13). Cependant, le besoin, exprim par notre socit, de remise en cause de l'usage de la voiture et de promotion de la nature peut conduire un espace central prservant le patrimoine historique bti (14) ou, en prolongement de l'ide d'E. Howard, protgeant un parc naturel existant (15).
V. AGORA, CENTRALIT, CENTRE, CIT-JARDIN, FORUM, PLACE, PLACE D'ARMES, PLAN DE VILLE, SILHOUETTE, VILLE.

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CIT-JARDIN
CIT-JARDIN : Ville de dimension limite, construite dans un cadre rural et qui vise offrir une alternative aux grandes villes et aux banlieues industrielles. Cit-jardin est la traduction littrale de Garden City, expression introduite par l'Anglais Sir Ebenezer Howard en 1898 dans son ouvrage To-morrow : A Peaceful Path to Real Reform. Dans cet ouvrage Howard propose une rforme politique, conomique et sociale de la socit anglaise du XIXe sicle. Le rsultat formel de cette rforme est reprsent par la Garden City (3), une ville construite ex nihilo en zone rurale. La cit-jardin constitue le module de base d'une mtropole, la Social City (2) ; elle est le prototype de la ville cologique du XXe sicle et le satellite d'une grande ville. En 1903, le terrain de Letchworth (4) est achet pour la ralisation d'une cit-jardin. Cette ville, comme celle de Welwyn, est la premire ralisation du modle thorique d'Howard ; elle est conue par Raymond Unwin et Barry Parker. Les deux ralisateurs donnent au mouvement de la Garden City une nouvelle interprtation qui se dtache des diagrammes rigides thoriques. Grce l'exprience de Letchworth et aprs celle de Hampstead, Unwin dveloppe des nouveaux principes de composition urbaine tels que le traitement de l'angle de deux voies, l'introduction du close (5/8), la recherche du pittoresque (6/7) et les transitions entre espace public et espace privatif. Auparavant, le lotissement du Vsinet et, une plus petite chelle, la villa Paris permettent la classe bourgeoise de bnficier de la nature et du confort de la ville.

Une cit-jardin est une ville conue en vue d'assurer la population de saines conditions de vie et de travail ; les dimensions doivent tre juste suffisantes pour permettre le plein dveloppement de la vie sociale ; entoure dune ceinture rurale, le sol tant dans sa totalit proprit publique ou administr par fidicommis pour le compte de la communaut. Dfinition dEbenezer Howard, Town Planning Association
Le Vsinet (1), ancienne fort pour la chasse, conjugue des alles rectilignes concourant des rendezvous en forme de rondspoints avec des voies courbes introduisant le romantisme du jardin anglais. La villa dsigne un lotissement d'accs priv situ au cur de la ville, avec des maisons entoures de vgtation, dans un espace naturel. Entre 1919 et 1939, la citjardin trouve sa dfinition grce Henri Sellier, ministre et maire de Suresnes. Les cits-jardins dsignent des quartiers nouveaux, dvolus au logement social, dans des communes de l'ancien dpartement de la Seine. L'ide de Sellier est quil ne convient pas de construire des villes autosuffisantes et indpendantes mais plutt des agglomrations propres assurer la dcongestion de Paris et de ses faubourgs [...] prsentant le maximum de confort matriel et d'hygine . Selon ce programme, les cits-jardins doivent servir d'exemple aux lotisseurs qui depuis trente ans ont littralement sabot la banlieue . Sous l'impulsion de Sellier, lOffice des HBM de la Seine construit autour de Paris en 1930 quinze cits-jardins (9) reprsentant quelque 20 000 logements, dont les plus importantes sont celles de Chtenay-Malabry (la Butte Rouge), de Suresnes, du PlessisRobinson, de Stains, de Drancy et du Pr-SaintGervais. La Cit-jardin de Suresnes est caractrise par le traitement diffrenci des espaces publics. Les abords, la sortie d'une cole maternelle, et la prsence de maisons individuelles, de pavillons et de nombreux immeubles collectifs sont regroups de faon crer des closes langlaise (10). La cit-jardin de la Butte Rouge, Chtenay-Malabry, a connu une volution lente. L'quipe d'architectes de Bassompierre, de Rutt et Pierre Sirvin a donn unit et continuit cet ensemble urbain. Chtenay, cest facile, vous prenez trois tages, vous mettez des arbres et la mme couleur. Les logements sont rpartis dans des petits immeubles bordant les voies, parfois en retrait d'alignement et suffisamment dtachs les uns des autres pour offrir des vues au centre des lots. Le centre des lots est amnag en jardin public (11). Le terme cit-jardin a pu dfinir d'autres modles ou a t dtourn du sens donn par Ebenezer Howard. En Italie, la Garden City d'Howard est introduite par lingnieur Luigi Buffoli. La proposition de construire, en 1909 ct de Milan, la citt-giardino de Milanino est ne autour des problmatiques concernant les habitations loyer modr. Le projet rpond un rglement dordre esthtique et architectural concernant la dcoration et la hauteur des

maisons qui ne devait pas dpasser deux tages. Les tracs rguliers et gomtriques du plan (12), la richesse de la vgtation et le soin du dtail sont les moyens utiliss par les ralisateurs pour parvenir crer latmosphre de la citjardin anglaise. En 1904, G. Benot Lvy croyait que la cl de vote de la socit tait reprsente par lindustrie et le rendement ; le modle urbain de la cit-jardin devait permettre aux ouvriers de vivre prs des usines de la manire la plus saine possible. En 1946, dans Manire de penser lurbanisme, Le Corbusier utilise le terme cit- jardin en s'opposant la conception franaise : Pour les agglomrations dune certaine importance, la rforme sera dans ldification de cits-jardins verticales prenant ici le relais de cits-jardins horizontales. (14) Aprs Sellier et l'poque de Le Corbusier, parlant des villes nouvelles et des villes-pilotes de Letchworth et de Welwyn, Robert Auzelle a pu signaler que deux proccupations orientaient leur conception : d'une part, organiser le dveloppement urbain ; d'autre part, inventer pour l'avenir un modle de ville ; il ajoutait cependant : Toute la question est de savoir si l'on veut construire des villes-pour-l'auto ou des villes-sans-auto. Dans l'un ou l'autre cas, peut-on parler de ville ? ce titre, la ralisation de la cit de la Plaine Clamart (1947-1959) (13) reprsente une lecture moderne du modle de la cit-jardin d'Howard.

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V. ANGLE DE DEUX VOIES, CENTRE-VILLE, CLOSE, LOTISSEMENT, ROND-POINT, VILLA, VILLE NOUVELLE.

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CLOS(E)
CLOS ou CLOSE : n. m. empr. de langl. close ; latin clausum. Le clos est une voie sans issue borde de logements . L'orthographe du mot n'est pas claire : certains auteurs le francisent, d'autres l'crivent l'anglaise en conservant l e final. Il est noter que ce mot, bien qu'tant utilis dans de nombreuses publications franaises, est rarement dfini. Au Moyen ge le close dsignait, en Angleterre, des logis d'ecclsiastiques organiss autour d'une alle centrale. Le Vicar's Close (XIVe sicle) situ Wells dans le Somerset en est l'exemple le plus connu ; il n'est accessible de la rue que par un troit porche (1). Les premiers clos modernes (dsormais lacs) apparaissent en 1904 en Angleterre lors de la construction, cinquante km au nord de Londres, de Letchworth, la premire cit-jardin. Cinq ans plus tard, dans son livre fondateur Town Planning in Practice, l'architecte Raymond Unwin reprend le nom de close pour dsigner cette forme urbaine mdivale qu'il a transforme (2). En retrait par rapport la rue, le clos n'appartient pas l'espace public. Espace partag entre les riverains, il ne relve pas non plus de la sphre prive. Le clos est en fait un espace semi-public ou semi-priv ; en cela il est rapprocher de la cour commune. Regroupant une poigne de maisons, le clos du dbut du XXe sicle a vocation encourager la sociabilisation des familles vivant en son sein. Unwin est le premier encourager en priorit l'installation de familles nombreuses dans les clos. Considr par ses promoteurs comme une avance sociale, le clos est galement mis en avant pour des

Quand une route ou une alle carrossable est ncessaire, le parti le plus conomique consiste dans une simple alle avec, son extrmit, un espace suffisant pour que les voitures puissent tourner [...]. R. Unwin, Town Planning in Practice Le close : c'est un groupement de maisons autour d'une impasse. Cette impasse dbouche gnralement sur une rue, et on peut considrer comme faisant partie du close les maisons qui, situes sur la rue, annoncent ou ferment ce close. Une fois ce systme dfini, il existe une infinit de closes possibles, et Hampstead est un essai de typologie concrte du systme, ou du moins de sa mise en forme. Jean Castex, Jean-Charles Depaule, Philippe Panerai, Formes urbaines : de l'lot la barre
raisons conomiques. Il permet de maximiser le nombre de logements donnant sur une voie tout en limitant la quantit de routes et de rseaux construire. Forme urbaine rcente, le clos a nanmoins beaucoup volu en un sicle. Letchworth (1904) et Hampstead (1906), le clos est pour R. Unwin la rinterprtation de la cour du manoir ou de la ferme . Il s'agit alors de crer une forme urbaine pittoresque, l'oppos de la standardisation du bti l'uvre dans les villes industrielles. Les premiers clos sont plutt rares ; par ailleurs ils sont courts et relativement simples dans leurs formes (le plus souvent rectangulaires). Essentiellement rsidentiels, ils sont toujours rigs au sein de territoires urbains plus vastes et proximit d'quipements publics. Welwyn, cit-jardin datant des annes 1920, trente km au nord de Londres, l'architecte Louis de Soissons dveloppe le clos tout en le rduisant une manire de grouper une srie de pavillons jumels . De fait, l'espace non bti du clos devient linaire, ne laissant place qu' une voie. L'ide, chre R. Unwin, de la cour, de la pelouse, de l'quipement sportif partag par les riverains, est abandonne. cette poque le clos traverse les mers pour apparatre dans les cits-jardins construites dans divers pays d'Europe (2/3/4), au Japon et aux tats-Unis. Radburn, dans le New Jersey, une motor age city rige partir de 1929, le clos devient systmatique ; la rue secondaire type est un clos. Aprs-guerre, le clos inspire les concepteurs des villes nouvelles anglaises, l'image de Harlow dont le plan directeur est dessin en 1947 par Sir Frederick Gibberd . Cependant, dans le reste de l'Europe et notamment en France, le courant urbanistique dominant, s'inspirant des ides de Le Corbusier, rejette le concept de la rue et, avec lui, celui du clos. Le bti, dissmin dans des parcs, ne borde plus les voies. Les grands ensembles sont souvent desservis par des voies sans issue ; ce ne sont pourtant pas des clos dans la mesure o elles ne constituent pas l'lment autour duquel est structur le bti. En France, l'architecte Gaston Bardet, thoricien de l'urbanisme culturaliste, ayant, entre autres, influenc R. Auzelle, est un des seuls concevoir des lotissements pavillonnaires intgrant des clos dans les annes soixante. L'opration qu'il a mene en collaboration avec le maire de Le Rheu (Ille-et-Vilaine) est en cela exemplaire (5). Depuis les annes soixantedix, le dclin des grands ensembles au profit des

lotisssements pavillonnaires conduit un dveloppement sans prcdent du clos. Le clos s'allonge, si bien qu'il n'y a souvent plus de continuit visuelle entre son commencement et son extrmit. Les clos s'uniformisent, s'appauvrissent, pour ne plus constituer que des raquettes . Ce terme pjoratif dsigne une voie termine par une boucle vitant aux vhicules de faire marche arrire. Les logements bordant cette voie sont implants le plus souvent de manire anarchique, dlaissant tout principe de composition pourtant inhrent au concept d'origine du clos. Rares sont les exemples contemporains rinventant le clos (6). Il est noter que le clos n'est plus l'heure actuelle une forme urbaine strictement rsidentielle : tmoins, ces clos de bureaux qui apparaissent dans de nombreux parcs d'activit. Lointain descendant du clos le lotissement clos fait aujourd'hui son apparition en France. Il s'agit d'un territoire urbain intgralement cltur dont l'accs est uniquement rserv aux riverains. On peut considrer que cette privatisation de la ville est le terme d'un processus commenc au dbut du XXe sicle avec la renaissance du clos, forme urbaine semi-prive, voire aux villas du XIXe sicle. Originaire des tats-Unis, le lotissements clos essaime dsormais en Europe, en Amrique latine ainsi qu'en Chine. Ds lors qu'il reste accessible au public, le clos est une forme urbaine trs intressante invitant architectes et urbanistes faire preuve de cravit dans la composition.
V. CIT-JARDIN, COUR, COUR COMMUNE, FORME URBAINE, IMPASSE, LOTISSEMENT, RUE, VILLA, VOIE.

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FORME URBAINE
FORME URBAINE : du latin forma, moule, type, image, et de urbs, ville. La forme urbaine est reprsente par un plan-masse, des coupes et par des vues permettant de qualifier leur aspect diffrentes chelles, associes des indicateurs quantitatifs et qualitatifs (1/2/3). La forme urbaine peut tre dfinie comme le rapport entre le bti et les espaces libres l'intrieur d'une agglomration ou de diffrents types d'ensembles urbains (quartier, rue, avenue, place), selon des articulations et des dispositions spcifiques aux contextes sociaux, historiques, politiques, gographiques, etc. Bien que P. Lavedan l'ait isole ds 1926 (Introduction une histoire de l'architecture urbaine), l'expression forme urbaine apparat dans les annes 1960-1970 avec les tudes typologiques des italiens S. Moratori et C. Aymonino. La complexit de la notion tient tant sa polysmie qu' la pluridisciplinarit que rclame son tude. De nombreux chercheurs regrettent l'absence d'une dfinition rigoureuse, tandis que d'autres s'accordent sur l'ide que la forme urbaine sert d'instrument de description et d'analyse de la ville. La forme urbaine est constitue d'lments (rues, lots, quartiers, etc.) et de niveaux (site gographique, division parcellaire, rseau viaire, trame foncire, etc.). Elle s'inscrit dans l'histoire (volution sur place ) autant que dans la gographie (volution dans l'espace ). La ville devient le rsultat d'une juxtaposition et/ou d'une superposition des fragments urbains aux formes htrognes (4). Pour la comprhension des formes urbaines, les approches synchronique (tude de priodes morphologiques) et diachronique (connaissance des rgles de transformation de cette forme) sont indissociables. l'ge de fer (vers 1100 avant J.-C.), les oppidums (fortifications sur un lieu lev (5)) tmoignent dj d'une organisation de l'espace

Le grand khan possde un atlas o toutes les villes de l'Empire et des royaumes limitrophes sont dessines []. L'atlas a cette qualit : il rvle la forme des villes qui n'ont pas encore de forme ni de nom... Le catalogue des formes est infini : aussi longtemps que chaque forme n'aura pas trouv sa ville, de nouvelles villes continueront de natre. L o les formes puisent leurs variations et se dfont commence la fin des villes. Italo Calvino, Les villes invisibles Donner forme la ville, c'est lui imprimer une certaine composition, un jeu des vides et des pleins dans l'espace construit, c'est aussi crer des reprsentations qui en rendent compte ou qui idalisent la forme. Denise Pumain, Dictionnaire de la ville et de l'urbain
urbain. Le plan de ville est rgulier, les habitations sont rparties en lots plus ou moins rectangulaires, en ranges le long des remparts. En Asie Mineure, quelques villes sont (r)amnages selon le plan imagin par Hippodamos de Milet. Pourtant, des variations, lies aux caprices du site, donnent chacune de ces villes un caractre propre. (V. lot, Voie urbaine). Ds le Ier sicle avant J.-C., lors de la conqute de la Gaule, les Romains adaptent la structure du plan quadrill aux villes existantes (Nmes, Limoges). D'autres villes voient le jour selon le modle du camp militaire, au trac gomtrique et rationnel (Lyon, Narbonne). Au Moyen ge, les villes s'tendent sur les fondations gallo-romaines. La population urbaine explose, la ville fortifie, le bourg, est trop troite, on construit hors-lesmurs les faubourgs, que l'on protge par de nouvelles enceintes (volution radioconcentrique) (6). Le tissu urbain y est dense et irrgulier. L'poque est marque par le microparcellaire et les constructions en hauteur, dont la tendance est l'homognit et non l'uniformit. Entre le XIIe et le XIVe sicle, de nombreuses villes neuves sont fondes : environ cinquante circulades, comme Bram (7), et cinq cents bastides, telle Montpazier (V. Centre-ville). La Renaissance est marque par la volont d'intervenir sur les formes urbaines sans dtruire le prexistant. De nombreuses villes ont conserv dans leur centre un tissu mdival (Strasbourg, Angers, Rouen (8)). Inspirs la fois par la pense humaniste et no-classique, les architectes embellissent les villes dans un souci d'harmonie et pour le bonheur des citadins : La cit ne doit pas se faire seulement pour la commodit et ncessit des logis mais aussi doit tre dispose en sorte qu'il y ait de trs plaisantes et honntes places (L. B. Alberti, De re dificatoria, 1452). Entre 1660 et 1700, les villes fortifies selon les plans de Vauban correspondent une nouvelle forme urbaine (V. Plan-relief). La rvolution industrielle entrane une croissance urbaine sans prcdent. Le noyau mdival devient trop troit, la ville est marque par le dsordre, l'incohrence et la sgrgation, autant que par les problmes d'hygine et de circulation. Inspir par des hyginistes, Haussmann fait rformer le rseau viaire, tend la ville et prvoit un programme d'quipements et d'embellissement des espaces publics. Les nouveaux lots, trs denses, possdent une unit de hauteur et d'esthtique. Importes d'Angleterre, des cits-jardins et autres cits ouvrires voient le jour. l'origine constitues de maisons, elles voluent vers des cits d'immeubles collectifs annonant paradoxalement, comme l'crit R. Allain, grands ensembles et villes nouvelles (Morphologie urbaine, p. 43) (ChtenayMalabry, Stains) (9). Aprs la Premire Guerre mondiale, les thories du Mouvement moderne et de la

Charte d'Athnes (1933) conduisent l'industrialisation des formes urbaines (10) qui provoque leur uniformisation et condamne la ville ancienne. Cependant, l'exemple du quartier des tats-Unis (1919-1933) de l'architecte Tony Garnier (1869-1948), considr comme un prcuseur du Mouvement moderne, tient une place part pour la qualit des espaces collectifs et la hauteur moyenne des habitations (12). Aprs la Seconde Guerre mondiale, la reconstruction des villes interroge les urbanistes : faut-il reconstruire selon les anciens tracs, faire rupture par la tabula rasa ou alors prendre en compte de nouvelles ralits urbaines, comme l'a tent Lurat Maubeuge (13) ? Cette poque voit apparatre les grands ensembles . Ainsi, l'expansion de Toulouse se fait loin de la ville ancienne : le quartier du Mirail, dessin par l'urbaniste Candilis, lve de Le Corbusier, est construit quatre km du centre-ville (11). Au dbut des annes quatrevingt s'exprime une raction aux grands ensembles . Les transformations radicales des villes cessent, on redcouvre les vertus des tissus anciens. Les oprations d'habitations pavillonnaires se dveloppent autour de toutes les agglomrations (V. Lotissement). En France, ces dernires annes sont marques par : -les programmes de rnovations et de rhabilitations urbaines (environ sept cent cinquante quartiers classs en zone urbaine sensible) notamment des grands ensembles et des lotissements pavillonnaires des annes soixantesoixante-dix (14). -la recherche de nouvelles formes urbaines pour de nouvelles urbanits (coquartier et oprations HQE, habitats intermdiaires et lotissements denses, etc.) (15). V. Concours international 2007 arturbain.fr : Reconsidrer le lotissement .
V. CENTRE-VILLE, CITJARDIN, CLOSE, LOT, LOTISSEMENT, PARCELLAIRE, PLAN-RELIEF, QUARTIER, TRAME FONCIRE, RUE, VOIE URBAINE.

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FRONT BTI
FRONT BTI : Du latin frons, frontis, qui dsigne l'tendue que prsente le devant de certaines choses. Le front bti dans les villes dsigne l'alignement des faades principales des immeubles donnant sur l'espace public. On dsignera communment le front d'un fleuve, de mer, de bois ou de montagne, de plaine ou encore le front de place, de rue. Le temple d'Hatshepsout (XVIIIe dynastie) se compose en front de montagne (1). Il constitue aussi un front de plaine monumental. Avec leurs murailles ponctues de tours, les villes, jusqu'au Moyen ge, disposent de fortifications qui constituent un front continu destin assurer la scurit des habitants (2). La Renaissance voit apparatre les fentres qui s'ouvriront sur l'espace public l'intrieur des villes. Des servitudes d'ordonnancement rgleront l'alignement des faades. Paris, par mandatement du 14 mai 1554, Henri IV ordonne la dmolition des maisons hors de l'alignement (Paris Projet, n 14, p. 24). Les immeubles de la place Dauphine (3) donnant sur la Seine constituent un des premiers fronts btis sur le fleuve. Il fut malheureusement, par la suite, altr par diverses modifications. Venise a su dvelopper des htels aux faades de marbre mettant en valeur les fronts de canaux (4), alors que la

Rien ne bougeait encore au front des palais. Rimbaud, Illuminations, Aube

libres.

En 1970, des immeubles en Nul ne peut faire bastir sur front de rue sans prendre front de mer tels que Marina l'alignement de la justice. Baie des Anges (14) suscitent Dictionnaire Littr, p. 1921 les premiers combats des protecteurs de l'environnement. plupart des villes Obus (9). Des immeubles moyengeuses et, par la suite, continus flanc de colline en l'inverse, Port les villes industrielles, ont front de mer viennent se Grimaud (15), de l'architecte nglig le traitement des superposer sur la trame Spoerry, cre de toutes fronts btis sur les rivires, constitue par les petites pices un paysage les lavoirs, les tanneries ou maisons terrasse de la d'immeubles provenaux en les aires de stockage de mdina. La ville nouvelle front de canaux et donne matriaux s'installant en superpose la ville une rponse sensible et bordure de voies d'eau, en ancienne n'est pas sans intelligente des besoins choquer, malgr sa beaut touristiques. fond de parcelle. plastique. Lyon a su rcemment rnover les immeubles en La reconstruction en France La prsence en ville d'un front de Sane (5), pour voit Royan (10) et espace public naturel ou redonner, par la couleur et la Toulon (11) construire minral peut amener des mise en lumire, une image des fronts de mer : compositions de front bti immeubles d'habitations avec ou des crations d'archide grande esthtique. commerces et portiques en tecture urbaine d'un effet Les immeubles en front de rez-de- chausse. plastique participant place royale s'ouvrent l'embellissement de la ville et gnralement sur un espace En 1960, c'est l'opration l'affirmation de ses improprement valeurs. En revanche, sauf minral domin par la statue dite questre du roi, point de Front de Seine de exception (16), il faut se convergence des regards, Raymond Lopez (12) Paris mfier d'introduire, dans la telle la place des Victoires qui illustre les thories du continuit de la squence Mouvement moderne. La d'un front bti existant, des Paris (7). continuit et l'unit des constructions nouvelles qui, En Angleterre, en 1769, le fronts btis traditionnels ne par leur forme, leur matire, Royal Crescent Bath (6) est se retrouvent pas dans ces leur couleur, viennent amnag. Curieuse poque fronts modernes, comme rompre l'unit de l'ensemble. o beaut urbaine allait de l'indique J. Belmont : Rien n'est plus reli rien. pair avec spculation. Les poques impriales resteront clbres pour l'ordonnancement des immeubles de Paris, crant de magnifiques fronts de rue. La rue de Rivoli (8) voit les faades de ses immeubles s'ouvrir sur le jardin des Tuileries. En 1930, Le Corbusier propose pour Alger le Plan l'inverse, la Grande Borne Grigny ou les Courtillires Pantin (13) semblent s'inspirer des formes urbaines du Royal Crescent et du plan d'Alger. Les faades multicolores dorigine des immeubles d'Aillaud forment galement un front bti qui V. ALIGNEMENT, FORME s'ouvre sur de grandes URBAINE, PLACE ROYALE, pelouses, sortes de squares SQUARE.

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LOT
LOT : n. m. (1834). Petit groupe de maisons, isol des autres constructions par des rues, par des espaces non btis. le (vx) ; bloc (I., 5.) ; pt (de maisons) (Le Robert). L'lot est une unit urbaine btie en partie ou en totalit de manire trs diverse et qui gnre, travers sa connexion avec les systmes de rseaux viaire, la membrane urbaine. Depuis les premires civilisations, l'lot a t utilis pour la rgularisation d'une croissance urbaine. La civilisation grecque traitait avec ngligence les problmes durbanisme. Les rues qui ont pu tre reconnues par les archologues sont traces de manire irrgulire, except le dromos (axe principal). Les insul de caractre modeste et irrgulieres dcoulent du peu dimportance de la vie prive, la majeure partie de la journe se passant lextrieur, dans lespace public amnag (1). Au Ve sicle av. J.-C., une nouvelle thorie politique est mise en place par Hippodamos de Milet. Il prconisait une grille dlots rectangulaires et uniformes mesurant 100 x 175 pieds (environ 32 x 52 m) ( V. Voie urbaine). la mme poque, les villes romaines sinspirent du principe dorthogonalit (plan en chiquier) pour le partage des terrains ou le trac des plans durbanisme. Elles se rfrent un trac rticulaire qui conduit dans presque tous les cas une forme rectangulaire, compose sur deux axes (quelquefois un seul), le decumanus, dune largeur de 14 ou 15 m, et le cardo, perpendiculaire au premier, dune largeur de 7 8 m. Des voies secondaires parallles ou perpendiculaires aux deux axes majeurs, dune largeur minimum de 2,5 m, dlimitent les insul de primtre carr ou rectangu-

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C'est la plus petite unit de l'espace urbain, entirement dlimite par des voies (souvent appele pt de maisons, dans le franais courant, block dans les pays anglo-saxons et germaniques, cuadras d'Amrique du Sud, etc.)... L'lot est lui-mme divis en parcelles, units de proprit de taille variable mais de forme le plus souvent quadrangulaire, et dont les limites sont souvent perpendiculaires aux limites de l'lot, en bordure de voie, sauf dans le cas des villes anciennes, o le rseau viaire, et par consquent les limites d'lot, ont pu tre modifis au cours des temps sans entraner de modifications des limites parcellaires l'intrieur des lots. Franoise Choay, Dictionnaire de l'urbanisme et de l'amnagement
laire tous les 60 70 m (2). Au XIIe et XIIIe sicle, la priode du haut Moyen ge est marque par un urbanisme nouveau qui se caractrise par la cration de bastides ou de villes nouvelles. Le concepteur de bastide joue avec des ayrals, petits lots obtenus par une trame. Les axes les plus larges sont les rues charretires, qui prolongent les routes au sein de l'agglomration. Perpendiculaires eux, et plus troites, sont les rues traversires qui desservent les lots. La mitoyennet des ayrals est rompue par l'existence des andrones, qui permettent chaque maison d'apparatre comme une cellule indpendante. Villefranche-de-Rouergue, les ayrals mesurent 4 cannes sur 10 (environ 20 x 50 m) (3). Au XVIe sicle, Sbastien Le Prestre de Vauban, marchal de France et ingnieur du roi, est class par la plupart des auteurs comme un thoricien de la Renaissance. La ville de Neuf-Brisach est rgie par des rgles de composition comme toutes les villes de Vauban. Elle comporte une grande place centrale sur laquelle donnent les principaux difices ; les lots bien proportionns ralisent un quilibre entre la gometrie du tissu urbain et celle des fortifications (4). Au XVIIIe sicle, Thomas Jefferson, lun des fondateurs des tats-Unis dAmrique, tablit une grille oriente selon les mridiens et les parallles, qui doit servir la colonisation des nouveaux territoires de louest ; chaque maille contient 16 miles carrs (25 744 mtres carrs) et peut tre divis en 2, 4, 8, 16, 32 ou 64 parties plus petites. Ainsi est dfini le modle gomtrique sur lequel sera construit le paysage urbain et rural des tatsUnis (5). Au XIXe sicle, Cerda ralise le plan dextension de Barcelone en introduisant pour la premire fois le principe de la diagonale. Son plan prend la forme dun quadrillage avec des lots carrs de 113 m de ct pans lgrement coups de 20 m. Les lots ainsi configurs taient des octogones de 12 370 m de superficie dont les curs d'lots seraient occups par des jardins. Cerda voyait dans ce quadrillage systmatique non un moyen de faciliter les lotissements, comme cela fut dans les villes amricaines, mais le seul capable de permettre lgalit sociale et doptimiser les relations entre deux points de la ville. (6) Paralllement, la transformation de Paris sous Haussmann cre un type de ville rsultant du redcoupage des mailles en toiles des rseaux haussmanniens (7). Il en dcoule le plus souvent des lots de formes triangulaires ainsi que des lots rectangulaires, le cur de ces lots tant occup par des cours individuelles ou

communes. Au XXe sicle, le Mouvement moderne fait son apparition entre les deux guerres et exprime une nouvelle conception durbanisme afin de redfinir les extensions des villes. En 1905, Tony Garnier amnageait un lot en crant des cours ouvertes et en renonant lalignement (8). Le Corbusier prnait labolition de llot : la cit de Saint-Di en est le parfait exemple. Compose de huit units dhabitation sur pilotis, un peu semblable celle de Marseille, elle traduit une composition qui refuse les standards de la ville traditionnelle dfinis par l'lot et la rue (9). En 1939, Robert Auzelle prvoyait pour le quartier du Marais le curetage des cours, le rtablissement des jardins ainsi que louverture de passages pitonniers publics lintrieur des lots (10). Aujourd'hui l'lot a sa propre autonomie, il doit avoir une forme qui a une connexion avec la gographie du territoire et l'identit de la civilisation. vry, s'inspirant du modle anglais, le promoteur E. de Penguilly et l'architecte D. Montassut proposent des lots de maisons individuelles avec jardins (11). Christian de Portzamparc pour sa part dfend l'ide de l'lot ouvert dans l'amnagement de la ZAC Massna. Cet lot de 90 x 60 m et 90 x 30 m permet de multiplier les vues et les prises de lumire (12).

V. ALIGNEMENT, ANDRONE, AYRAL, BASTIDE, CUR D'LOT, COUR, DIAGONALE, GRILLE, INSULA, MAILLE, QUADRILLAGE, RUE.

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LOTISSEMENT
LOTISSEMENT : n. m. Constitue un lotissement une opration d'amnagement qui a pour objet [...] ou qui a eu pour effet la division [...] d'une ou plusieurs proprits foncires en vue de l'implantation de btiments (L. 442-1 du Code de l'urbanisme du 8 dcembre 2005). Au-del de sa dfinition juridique, ce terme, qui ne prfigure pas de forme urbaine spcifique, dsigne communment pour le public un quartier de maisons individuelles ralises par des constructeurs diffrents sur des terrains btir. Il peut qualifier de faon pjorative un ensemble de maisons individuelles construites sans architecte, partir d'un plan d'amnagement de lots identiques rpartis de faon mcanique de part et d'autre d'une voie et se situant l'cart du bourg. Les termes rsidences et villages apparatront pour valoriser tel ou tel lotissement. Il peut aussi improprement dsigner d'autres types d'oprations immobilires rpondant d'autres procdures d'urbanisme (permis de construire, zone d'amnagement concert, etc.) o le matre d'ouvrage construit pour son compte en vue de louer ou de revendre des particuliers, comme le font les promoteurs-constructeurs. Les cits ouvrires, ralises l'poque industrielle par les socits minires pour loger leur personnel, comme celle de l'architecte mile-Justin Menier Noisiel (1838), la cit Frugs Pessac conue par Le Corbusier (1925) ou bien la cit-jardin d'Henri Sellier Suresnes conue par Maistrasse (1925), en sont lexemple. L'histoire du lotissement se perd dans les temps, elle est lie celle de l'lot gomtrique. R. Unwin signale dans louvrage tude pratique des plans de villes la cit gyptienne de Kahum (1) (3000 av. J.-C.) comme tant la premire ville construite sur un plan dtermin. On retrouve ce procd en Msopotamie, dans les cits grecques, dans

La formule du lotissement ne fait que reprendre le mode le plus traditionnel de dveloppement des villes. G. Bauer, Un urbanisme pour les maisons

Donner chaque propritaire la jouissance d'un parc public, avec son animation, ses vues ravissantes, ses eaux, ses prairies, ct du calme de la vie prive, tel est le programme qu'il s'agissait de remplir... Dans Publicit pour la promotion du lotissement du Vsinet
les villes fondes par Alexandre le Grand. Le camp romain (2) qui prvoit un quadrillage orthonorm donnait lieu un dessin original et donc une ville plus adapte au contexte physique et local . Les bastides du Moyen ge (XIIIe-XIVe s.) en Aquitaine retrouvent ce dcoupage caractristique, comme dans la ville fortifie de Monpazier (env. 1284) (3) ; la localisation d'une halle sur la place du march et d'une glise avec un cimetire attenant les caractrise. Au XVIIe sicle, une forme nouvelle de lotissement apparat dans la ralisation des places Royales dites programme, comme la place des Vosges ou la place Vendme (4). Pour cette dernire, ralise par l'architecte J. Hardouin-Mansart, les terrains situs derrire les faades qui composent le cadre de la place ont t vendus par lots. En 1785, aux tats-Unis, Th. Jefferson dveloppera pour la ville de Washington une trame gomtrique, qui portera son nom, en collaboration avec le major L'Enfant, faite d'un systme de blocs, lots de mme dimension, capable d'volution et d'extension progressive . La presqu'le de Manhattan est le plus gigantesque lotissement jamais ralis ce jour (7). Au tournant du XIXe sicle, le lotissement sera dans sa forme urbaine fortement influenc par un retour la nature et un got pour un cadre de vie romantique trs apprci par les familles bourgeoises : c'est la cration des villas (1824) dont l'accs sur la voie publique est souvent marqu par une grille et un pavillon pour gardien. Paris, ces villas sont aujourd'hui protges et restent d'accs priv, telles la villa d'Auteuil ou de Montmorency dans le XVIe arr. Les hameaux (1839), tel le hameau Boileau, closent galement Paris. Le lotissement de la plaine de Passy (1825) a fortement marqu la composition urbaine d'aujourd'hui Paris (6). La cit-jardin du Vsinet (1856) laquelle se rfre Lavedan (V. Avenue, Cit-jardin) constitue par son rglement et son plan d'amnagement un des plus remarquables exemples de lotissement paysager. la fin du XIXe sicle, le prfet Haussmann utilise Paris cette procdure en introduisant une forme urbaine caractrise, l'lot haussmannien, compos de lots en immeubles d'habitation aux faades ordonnances sur rue et donnant sur des cours intrieures (5). Le dbut du XXe sicle et l'aprs-guerre verront se dvelopper avec la crise du logement la construction anarchique d'habitations dans les lotissements de banlieues. Le scandale clate et la boue des lotissements va permettre la loi Sarraut en 1928 d'amnager les lotissements dfectueux. cette poque, le Mouvement moderne va acclrer le processus des lotissements l'chelle internationale, mais aussi celui des constructions d'ensembles de maisons accoles telles les Siedlungen allemandes. Le Corbusier dclarera : Les lotissements urbains et suburbains seront vastes et orthogonaux et non plus dsesprment biscornus ; ils

permettront l'emploi de l'lment de srie et l'industrialisation du chantier. Les Anglais et les Amricains dveloppent des lotissements-parcs ayant la caractristique de ne pas disposer de cltures sur les voies, ce qui favorise la cration d'un paysage plus libre. la commune de Le Rheu (8), la collaboration dun maire et dun urbaniste (Gaston Bardet) pendant dix ans a conduit un exemple durbanisme mesure humaine. Au mme titre que le gigantisme des grands ensembles relevant de ce qu'on appelle l'talement urbain , la seconde moiti du sicle verra en France se dvelopper des oprations d'habitations individuelles, dont l'absence ou la mdiocrit des espaces publics marquera le paysage urbain des annes 1960-1970. La procdure des associations foncires urbaines a favoris le dbat et la concertation avec les propritaires de parcelles inconstructibles pour crer des lotissements bien intgrs dans les communes. Les matres douvrage privs, par lintermdiaire de leur syndicat (SNAL), sinscrivent dans un souci de prise en compte des problmatiques environnementales, architecturales et sociales (9). En France, la qualit des lotissements est porte par le maire, principal acteur dans la formulation du projet urbain [...] toutes les tapes du processus (cf. CAUE 17). Le Sminaire Robert Auzelle tente damliorer la qualit du cadre de vie, notamment travers la promotion des chartes de l'Art urbain (cf. notes) exprimentes en Essonne et Seine-et-Marne. Le Concours international 2007-2008 et le Prix arturbain.fr 2007 donnent en rfrence un panel de projets et d'oprations exemplaires ralises.
V. AVENUE, BASTIDE, BLOC, CLOS, CIT-JARDIN, FORME URBAINE, HAMEAU, LOT, PARCELLAIRE, PARC URBAIN, PLACE ROYALE, VILLA.

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PERSPECTIVE MONUMENTALE
PERSPECTIVE MONUMENTALE : Association issue de deux mots latins, perspicio, voir travers, et monumentum. La perspective en art a deux sens : soit le mode de reprsentation (V. Chapitre de la reprsentation), soit l'aspect que prsente un ensemble urbain compos de manire privilgier un axe principal avec une ligne d'horizon et un ou plusieurs points de fuite. L'Art urbain associe dans l'usage de la perspective le mode de reprsentation de la ville et l'instrument de conception de la composition urbaine. La perspective monumentale renforce l'effet de focalisation qui cre un attrait. Cette appellation est spcifique du XVIIe sicle, l'axe ayant pour but de signaler un monument. Elle trouve cependant des applications originales travers les diffrentes poques. En gypte, dans l'le de Phil, le temple d'Isis a fait l'objet d'une savante mise en scne. Son premier pylne, entour de deux colonnades, s'ouvre sur une place trapzodale en pente vers le Nil (1). Athnes, l'Acropole (2) constitue une perspective monumentale pittoresque. L'axe privilgie les vues obliques destines guider le visiteur depuis les propyles. La vue d'angle est la rgle car elle permet de mieux mettre en relief les btiments par le jeu de l'ombre et de la lumire.

Et parce qu'ils sont hors de cet axe violent, le Parthnon droite et l'rechthion gauche, vous avez la chance de les voir de trois quarts, dans leur physionomie totale. Le Corbusier, Vers une architecture Elles ne sont pas si nombreuses, les communes appeles un vaste et rapide dveloppement et qui ont song s'organiser autour de quelques principes clairs : un axe majeur qui donne la ville sa structure Tout habitant de Cergy Pontoise doit ressentir cette dignit confre sa vie. On lui a fait honneur en dveloppant cet axe en mme temps que se construisaient des rues, des places Franois Mitterrand, le 18 octobre 1990
La ville romaine est organise sur un axe central nord-sud, ponctu par une place et deux portes, crant ainsi une perspective un point de fuite (perspective frontale) (3). Nous en retrouvons le principe reprsent dans les portes de Serlio au XVe sicle (4) (V. Perspective). Auparavant, le Moyen ge diffuse la vision frontale panoramique de la ville privilgiant la silhouette de celle-ci pour le visiteur (5). L'poque baroque adopte la perspective deux points de fuite. La Piazza del Popolo (6) est situe l'entre de Rome avec trois axes qui partent de son centre. Cet exemple est confronter la convergence des trois avenues conduisant la cour du chteau de Versailles (7). Cette perspective monumentale traite de manire exceptionnelle le passage du minral au vgtal. C'est la grandiose vista dont parle Gordon Cullen dans Townscape. C'est le mme principe qui a t utilis avec la promenade du Prou Montpellier et la perspective de SaintPetersbourg. La grande composition versaillaise a d'ailleurs inspir celle de Washington. En effet, il revient au Franais Pierre-Charles L'Enfant, dit le major, officier du gnie dans l'arme du marquis de La Fayette, d'avoir eu l'honneur de dresser le plan de Washington, lorsque le premier prsident de la Convention de 1787, George Washington, fonde la capitale fdrale qui porte son nom. Le plan de la ville comporte deux grandes perspectives monumentales, celle du Capitole faisant plusieurs kilomtres de long jusqu'aux rives du Potomac (voir notes).

Le Mouvement moderne avec Le Corbusier utilise le concept de perspective monumentale Brasilia et Chandigarh. Plus que les monuments, c'est la vitesse de l'automobile qui est privilgie dans l'usage de la voie (V. Front bti). Avec le post-modernisme, on assiste un renouvellement de ce concept. Cergy Pontoise, l'Axe majeur (9/10) constitue un monument commun aux diffrents quartiers de la ville nouvelle . Il renforce ainsi son unit et en devient le symbole.

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La plupart des perspectives monumentales sont constitues pour partie d'avenues ou d'alles. Elles possdent la particularit de composer avec le soleil, grce leur axe privilgi est/ouest. L'horizon est bien souvent dcouvert aprs le parcours d'une pente accdant un point d'intrt, tel que belvdre, rondpoint ou carrefour en toile. Autant de conditions runies pour une monumentalit lisible et accessible tous les La perspective monumentale habitants. a t utilise au service du pouvoir royal puis imprial. Aujourd'hui un nouvel usage Adopte par Haussmann, de la perspective monumenelle a donn le grand axe tale peut aider restructurer historique est-ouest de des communes de banlieue Paris (8/10). De plus, l'arche traverses par une grande de la Dfense, monumentvoie de circulation, favoriquipement, vient trs sant ainsi une synergie interparadoxalement redonner communale (V. Porte et l'axe historique sa dfinition entre de ville). classique tout en unifiant le quartier de la Dfense. Il assure le rattachement de ce ple Paris. L'aspect dcal de l'arche par rapport l'axe V. AVENUE, ALLE, semble s'inspirer de la vision BELVDRE, CARREFOUR, oblique chre aux Grecs COUR, FRONT BTI, PORTE pour donner du relief au PERSPECTIVE, ET ENTRE DE btiment (2). VILLE, ROND-POINT,
SILHOUETTE.

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PIGNON
PIGNON (ou pingon, peu usit): n.m., du latin pinna, employ partir du dbut du XIIIe sicle. Mur extrieur situ sur le petit ct dune construction oppos au mur goutterau, gnralement termin en triangle suivant la pente dun comble deux versants. Les pignons sont construits soit en maonnerie de pierre ou de brique, soit en pans de bois, soit en panneaux de bton ou encore en bardage mtallique. Traits en faade, ils peuvent ltre aussi en murs mitoyens permettant ladossement de conduits de fume. Dans les constructions couvertes en terrasse, les pignons sont carrs ou rectangulaires. Lvolution historique du pignon fait apparatre des changements profonds dans sa destination et son traitement.

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"On remarquera que le pignon de Vezelay est un masque de comble, mais ne se combine gure avec sa forme. Dans nos difices gothiques du XIIIe sicle, ceux de l'Ile de France, ceux auxquels il faut toujours recourir comme tant l'expression classique de cet art, les pignons sont bien faits pour fermer le comble, ils s'clairent franchement et le recouvrent." Viollet-Le-Duc, Dictionnaire Raisonn de l'Architecture Franaise.
Les portails dun transept de cathdrale ogivale sont intgrs des murs pignons (2). Dans larchitecture civile jusqu la Renaissance, les maisons en bande ont trs souvent leur pignon en bordure de voie, do lexpression avoir pignon sur rue . Ralises en pans de bois dans le Nord, lEst et le centre de la France, elles prsentent alors sur langle des encorbellements trs marqus (4). Dans les pays flamands ou dans les villes hansatiques, les pignons sont de formes diverses notamment dcoups en redents (5) et de couleurs vives comme dans la ville de Gdansk, en Pologne (6). Lpoque baroque les recouvrira de fresques en trompe-lil et leur donnera une silhouette contourne.

comme une dfense contre les rigueurs climatiques, dune grande valeur plastique (10). Ce sont les ensembles de maisons bretonnes avec pignons en granit incorporant le conduit de fume ; plus proche de nous, on les retrouve dans les cits minires ou dans le sud de la France en briques traites dcor monumental comme la avec beaucoup dlgance fontaine Saint-Michel (A, B, C, D). Paris (3). Aprs les excs publicitaires des murs peints de la fin du XIXe sicle (7), le Mouvement moderne a pur le pignon en lui donnant une double fonction soit dcran, soit de faade ouverte. Lexemple le plus clbre nous est donn par Le Corbusier dans sa Cit Radieuse de Marseille ou dans lunit dhabitation de Firminy (8), lorientation nord-sud jouant un rle essentiel, le sud rserv une faade ouverte aux logements, le nord lombre en pignon aveugle. La cration dimmeubles angulaires fait disparatre le pignon dans larchitecture moderne affirme lautonomie du btiment et lclatement de la composition urbaine. Toutefois, le cas de la tour CBX la Dfense (11), nous ramne au traitement de l'angle de deux voies et s'inspire de "l'Iron Flat" de New-York, pour tirer un effet plastique dans une fentre urbaine. Ainsi, les murs pignons ont-ils autant dimportance que les autres faades dans la conception architecturale. Ils peuvent tre porteurs de lart dans la rue et faire l'objet d'un traitement plastique dans la composition urbaine.

Les architectures grecques puis romaines ont rserv le pignon la faade principale des temples comme par exemple le fronton du Parthnon (1). A lpoque romane, les pignons taient dcors dimbrications dornements sculpts avec parfois des incrustations dlments colors.

Larchitecture hausmannienne rduit le pignon une fonction de mitoyen intgrant ou supportant les conduits de fume tandis que dautres sont vous un

Puis grce au 1% de la construction publique consacr aux arts plastiques, les pignons se sont couverts de figures comme par exemple Chanteloup - les - Vignes (9); il sagit de panneaux dcoratifs en cramique ou de peintures murales. Parfois, un seul ornement bien plac suffit donner du caractre cette paroi. V. ALIGNEMENT, ANGLE Plus modestement mais de manire expressive des villages se servent du pignon

DE DEUX VOIES, ENCORBELLEMENT, FENETRE URBAINE, FONTAINE, FRONT BATI, GABARIT, MUR PEINT, PERSPECTIVE, SEQUENCE VISUELLE .

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TOUR
TOUR : n. f., XIIe s. ; lat. turris. Btiment construit en hauteur dominant un difice ou un ensemble architectural (souvent destin la protection militaire) (Le Robert). Les synonymes de tour en rapport avec larchitecture sont, dans lordre dapparition chronologique, donjon, minaret, beffroi, campanile, gratte-ciel et immeuble de grande hauteur. Il sagit dun terme gnrique sappliquant un difice caractris par sa hauteur et sa solidit. La tour nat comme lment de dfense des villes mais sa symbolique va voluer pour devenir un lment reprsentatif du pouvoir dune poque, municipal et religieux au Moyen ge, industriel et technologique la fin du XIXe sicle. Puis lavnement du gratte-ciel en cette fin de sicle affichera le pouvoir grandissant du monde des affaires. Le terme de tour sillustre dans lAntiquit et lpoque romaine comme ouvrage fortifi intgr aux enceintes militaires. Elle sert la dfense des villes comme la tour de Csar Provins (Seine-et-Marne). Au Moyen ge apparat le vocable donjon dsignant les tours les plus hautes des chteaux-forts. Carcassonne est un exemple de ville fortifie incorporant des tours dominant un territoire (XIIe sicle) (1). Cest cette mme poque que la tour sillustre dans larchitecture religieuse, notamment dans les cathdrales avec le terme flche . Dans larchitecture communale, on retrouve les termes beffroi dans le nord de la France (3), campanile dans le sud de la France (4) et dans les villes de Toscane. Lhistoire des cathdrales nous montre lvolution progressive de la hauteur de la nef et de la flche : Reims, 81 m (2), Strasbourg, 142 m (1439-1544), Rouen, 151 m (1544-1876). Cependant cette volution atteindra une limite. Leffondrement dune

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Interrogeons-nous un instant sur la valeur mythique des tours contemporaines. On peut voir aisment ce que l'acte de dresser un monument plus haut que toute chose suscite en l'Homme de sentiments, qui, tous, touchent la reprsentation du sacr et de la puissance. Ce signe en notre monde se fait celui de la puissance industrielle, commerciale, politique. O se dressrent les premires tours modernes ? New York, en Amrique. Au lieu o se dressa La Libert de Bartholdi, tour-statue. Robert Auzelle, Clefs pour l'urbanisme
tour de la cathdrale de Beauvais en 1573 marque la limite de rsistance du sytme de votes en pierre. la fin du XIXe sicle, le skyscraper, traduit en franais par gratte-ciel apparat outre-Atlantique dans les villes de Chicago (Home Insurance Building, 1885) et de New York (NY Tribune Building, 1873). La grande hauteur de ldifice est permise par les innovations techniques de lpoque (invention de lascenseur en 1857 NY par E. Otis et progrs de la sidrurgie permettant des ossatures mtalliques). Cest au mme moment que la tour Eiffel (324 m avec lantenne) (6) est ralise pour lExposition universelle de 1889. Elle sera la plus haute tour du monde pendant plusieurs dcennies et illustrera les performances des structures en acier. Lvolution du gratte-ciel amricain suivra les styles des diffrentes poques : lcole de Chicago (fin XIXe sicle), nogothique (1900-1920), Art dco (1920-1930), style international (1930). La loi sur le zonage de 1916 New York remet en question limpact des premiers gratte-ciel monolithiques et tente dadapter leur hauteur lensoleillement global des difices au niveau dun lot. Cette loi mettra en place le profil crnel des tages hauts caractristiques des gratte-ciel de lpoque dite Art dco (5). En parallle au dveloppement du gratte-ciel aux USA, Le Corbusier va dvelopper un modle de tour entrant dans son projet de Ville radieuse qui soppose au modle amricain. La tour devient un objet isol dans un espace vert continu (cf. la Cit radieuse de Briey) de manire lui apporter un ensoleillement et un dgagement, comme le prconisent les principes du CIAM. En France, la premire apparition de tours remonte 1934, Villeurbanne (7), mais cest dans la priode daprs-guerre, dite de la reconstruction , que la construction de tours en France va rellement dbuter. La tour Perret Amiens est lune des premires en Europe (1954, 104 m) ; elle est constitue dune structure en bton arm. De mme NotreDame du Raincy (1923, 43 m), larchitecte utilise ce matriau pour raliser la premire glise en bton arm de France. Grenoble, il construit une tour dorientation culminant 100 m pour un diamtre de base de 9,4 m (8). Paris, la construction de la tour Montparnasse (1973, 209 m) marque un tournant dans la perception des tours en France. La rticence des Parisiens et des pouvoirs publics est lie laspect dominant de la tour occultant les fentres urbaines (rue de Rennes, rue des Saints-Pres). En consquence, lors de llaboration du Plan doccupation des sols de Paris de 1977, un plafond des hauteurs est fix. Les tours du quartier des Flandres et du front de Seine

feront cependant exception cette rgle. En 1977, apparat la rglementation sur les immeubles de grande hauteur (IGH.) fixant les rgles respecter pour les immeubles dhabitation dpassant les 50 m. Robert Auzelle, associ la ralisation du quartier de la Dfense (9/12), a montr, dans Clefs pour lurbanisme, lalternative possible aux tours avec des immeubles de R + 5 rpondant aux mmes programmes. La dmonstration montre que la notion de densit humaine peut tre approche diffremment (10). Aujourdhui, la tour a pour ambition dintgrer les innovations technologiques rduisant en particulier son cot nergtique. Elle peut aussi sintgrer dans un site, un paysage urbain, pour en devenir un symbole, par exemple la tour Agbar de J. Nouvel Barcelone (145 m), le Turning Torso de S. Calatrava Malm (190 m) (11), la tour de la Part-Dieu Lyon (165 m) (13). Dans la dmesure, la tour de Burj Duba atteint la hauteur de 818 m, un noyau en bton haute performance permettant ce nouveau record. Aujourdhui, les impulsions politiques et idologiques dune part, le commerce et la technique dautre part, ou les deux la fois, paraissent plus varis, plus complexes et impntrables. Il est difficile de trouver une implication unique la passion actuelle pour les tours. Si, dans les deux cas, le rapport lHomme nest pas ais tablir, le rapport divin est aujourdhui rarement vident (E. Heinle et F. Leonhardt, Tours du monde entier, 1988, p. 131).
V. ANGLE DE DEUX VOIES, CENTRALIT, FENTRE URBAINE, FRONT BTI, LIGNE DE CRTE, PLAN LUMIRE, REPRE, SILHOUETTE URBAINE.

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Chapitre III : de l'espace public


Avenue Boulevard Carrefour Cimetire Circulations douces Cour Entre de ville Esplanade Galerie Jardin thmatique Jardins familiaux March, place marchande Passage Place publique Place royale Rue Square Stationnement Voie urbaine

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AVENUE
AVENUE : Terme form sur le participe pass du verbe avenir (du latin aduenire). Chemin par lequel on arrive en un lieu. Voie ; accs. Par extension, le terme dsigne une voie plante d'arbres qui conduit une habitation. Alle menant au chteau. Enfin, au XIXe sicle apparat le sens moderne d'avenue : large voie urbaine d'accs. Boulevard, cours, mail, rue. Vritable systme, les avenues aboutissent gnralement sur une place ou un rond-point, mettant en valeur un monument prestigieux. Elle se diffrencie du boulevard par sa forme radiale (1). L'avenue trouve sa source dans les promenades urbaines du XVII e et e sicle. Issues de la XVIII tradition des alles de parc la franaise, elles sont gnralement plantes de deux files d'arbres et composes d'une chausse centrale avec des voies latrales. Les mails et les cours, prcdant l'avnement de l'avenue moderne, dont les plus clbres restent le Cours-dela-Reine (1616) (2) Paris et le cours Mirabeau Aix-enProvence (1649) (4), sont les lieux privilgis des sorties citadines. L'avenue des Champslyses (5) est dessine par Le Ntre, en 1665, dans la continuit du jardin des Tuileries. Elle est borde de quatre ranges d'arbres, comporte un rond-point mi-course et s'achve par l'toile de Chaillot. La plantation d'arbres le long des chemins royaux selon l'alignement de l'art d'aprs Furetire, est institue par l'cole des ponts et chausses depuis 1720. En 1723, les Champslyses et l'avenue Montaigne constituent des lieux de divertissements et de spectacles. L'tude des jardins de

Les avenues donnent accs un difice public, rayonnent autour d'une place. Urbanisme L'avenue issue de l'art des parcs et jardins (cf. Laugier, Patte) est une cration de l'ge classique qui accueille la circulation des carrosses, les dfils militaires, les ftes urbaines et se trouve connote par l'apparat. Franoise Choay
Versailles ou du Vsinet (8) illustre la naissance de l'avenue en tant qu'alle plante. De 1813 1825, Londres voit s'difier le Regent Street (9) de J. Nash. Cette avenue, labore suivant l'esthtisme du mouvement pittoresque, sert de liaison entre deux parcs magistraux. Paris, l'avenue des Champs-lyses est surplombe d'un arc de triomphe en 1836. partir de 1854, Hittorff prvoit la construction de douze avenues radiales autour de la place de ltoile. Haussmann se rfre aux grandes promenades urbaines du XVIIe et XVIIIe sicle pour instaurer, de 1853 1870, un modle urbain export dans le monde entier. Il donne son sens moderne l'avenue et au boulevard, et requalifie l'ensemble du rseau viaire parisien. Ces nouvelles voies urbaines crent un maillage qui organise, hirarchise et permet l'essor de la croissance. L'avenue renforce la lisibilit des carrefours, gre, par son ampleur, une abondante frquentation et anticipe le dveloppement automobile. Pour l'urbanisation de l'avenue Montaigne, Haussmann s'inspire du style londonien en composant un paysage vgtal constitu d'une voie centrale, de deux contre-alles et d'un sas d'arbres prcieux. Des jardinets fleuris, attenant aux habitations, renforcent la thtralit du lieu. De 1855 1900, les Champs-

pendiculairement par des rues.

L'Espagne a elle aussi travaill sur les avenues monumentales. En effet, le Paseo de Gracia (6) est similaire, par son ampleur, aux Champs-Elyses. Compose de quatre ranges d'arbres, elle allie vgtation lyses accueillent les Expo- et finesse du dtail, le sitions universelles et devien- mobilier urbain et le revtenent ainsi le symbole embl- ment des sols ayant t dessimatique de la capitale. ns par Gaudi. Enfin, l'avenue de l'Impratrice (aujourd'hui avenue Les pays germaniques, dj Foch) (3) est difie suivant renomms pour leur Ring, trois principes majeurs : ont galement utilis le joindre le centre au bois de modle de l'avenue pour Boulogne, participer la laborer un urbanisme d'excration d'un vaste rseau tension, comme l'illustre vgtal, allier fluidit du l'exemple de l'avenue Unter trafic et promenade jusqu'au den Linden (7) Berlin. Cette parc. dernire connecte, suivant les principes de la Le modle des avenues promenade, le palais avec le haussmanniennes s'est ex- grand parc rural, en priphport aux tats-Unis, dans rie de la ville. les agglomrations amri- Le livre de Stbben expose la caines comme New York, typologie de l'avenue type : Boston ou Chicago, travers Les avenues. Cette catgorie l'exemple du parkway regroupe les grandes voies de (1868), autrement dit circulation, bordes le plus souvent l'avenue-parc . d'immeubles trois ou quatre S'inspirant de l'avenue de tages. Leur trac prend comme l'Impratrice (3) et du Regent support les principaux axes de Street londonien, le paysagiste communication ; chacune d'elles fit F. L. Olmsted (1822-1903), l'objet d'un traitement visant auteur de Central Park, viter la monotonie : fragmentalabore le principe du tions, changement de direction, parkway. Ces avenues sinuosits. Rares sont les tronons conduisant un espace vert suprieurs deux cents mtres. sont agrmentes d'arbres d'alignement. Elles dtien- L'avenue de France (10) est nent une trs large emprise la dernire grande infrastrucau sol et, comme l'exemple ture viaire parisienne du franais, facilitent la circula- XXe sicle. Suivant le tion tout en prservant un principe de l'urbanisme de cadre verdoyant, propice la dalle, le projet de P. Andreu promenade. La chausse et prvoit la couverture des les contre-alles sont renfor- emprises ferroviaires de la ces par des bandes de gazon gare d'Austerlitz sur 2 km. plantes. Elles desservent les quipements situs en priphrie. New York, les avenues, telles que Park Avenue, reprsentent les voies majeures. Elles forment un maillage rgulier et orthogo- V. ALLE, ARBRES D'ALIGNEMENT, AUTOROUTE, nal. AVENUE-PARC, BOULEParallles, elles sont orientes VARD, COURS, MAIL, RUE, nord/sud et coupes per- VOIE RAPIDE.

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BOULEVARD
BOULEVARD : 1803, promenade, large rue plante d'arbres faisant le tour d'une ville (sur l'emplacement des anciens remparts) , 1792, le boulevard de , qui sert de protection, bastion, rempart, 1365, bolevers, ouvrage de dfense , devient une butte gazonne flanque d'un parapet maonn (Le Robert). La naissance du boulevard est lie la destruction des enceintes fortifies. Son trac circulaire s'explique donc par sa nature mme d'ancienne limite. L'exemple de Paris est illustratif. En effet, en 1670, Louis XIV fait difier, sur l'enceinte Charles V (13601646), un large mail, le boulevart (2). Cette voie suit le concept du tour de ville. D'une largeur de 19 toises (37 m), elle est agr- mente de deux ranges d'arbres et d'un terre-plein central. Elle conserve son dnivel initial, puisque le foss extrieur est transform en rue basse. Au XVIIIe sicle, cette enceinte devient boulevard . Louis XV, la suite l'annexion des faubourgs Saint-Victor, Saint-Marcel, Saint-Jacques et Saint-Germain, fait construire les boulevards du midi (1D) et reprend ainsi le concept du mail plant en y associant de prestigieux quipements tels que les Invalides, l'Observatoire et La Salptrire. En 1784, la barrire d'octroi des fermiers gnraux est programme pour dlimiter le primtre fiscal de la capitale. Cette enceinte de
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Une fois que vous avez mis le pied l, votre journe est perdue si vous tes un homme de pense. C'est un rve d'or et d'une distraction invincible. On est la fois seul et en compagnie. [] Le boulevard, qui ne ressemble jamais lui-mme, ressent toutes les secousses de Paris, il a ses heures de mlancolie et de gaiet, ses heures dsertes et ses heures tumultueuses, ses heures chastes et ses heures houleuses. H. de Balzac, Histoire et physiologie des boulevards de Paris
24 km est ponctue par les octrois de Ledoux et borde en contrebas par un large boulevard extrieur de 60 m de large (1E). la suite du sige de 1815, les fortifications de Thiers (1841-1845) sont difies sur 34 km. Les boulevards des Marchaux (1F), rendant hommage aux grands marchaux de l'Empire, longent ces remparts. Intramuros, ils ont une largeur de 40 m. De 1853 1870, Haussmann (8) rvolutionne la voirie en imposant un modle de voies plantes, pour la promenade et la circulation. Le boulevard, associ l'avenue, devient l'armature de la ville moderne sur plus de 80 km (7). La population y afflue, attire par la renomme de ses nombreux thtres. L'invention du dnominatif boulevardiers montre la notorit de ce nouvel espace public. Ces nouvelles voies urbaines contiennent dans leur sous-sol tous les rseaux techniques, comme l'illustrent les nombreuses planches d'Alphand (5). De plus, elles sont le support d'un maillage vgtal. L'unification et la normalisation de la voirie s'expriment par le choix d'un mobilier urbain systmatique. Le style haussmannien fait cole l'tranger. Ainsi, en 1880, pour la reconstruction de Lisbonne, les architectes et ingnieurs franais des Ponts et Chausses s'inspirent du concept de la promenade publique en difiant un vaste rseau d'Avenidas Novas. Au dbut du XXe sicle, des villes germaniques comme Vienne, Francfort ou Metz, ont dj expriment un urbanisme d'extension suivant les principes du Ring (3). Il constitue une transition alliant vgtation et larges voies entre les anciens faubourgs et le centre. La ceinture verte , deuxime modle propos, vient d'Angleterre. Londres dveloppe une Green Belt, constitue de parcs et de squares. En 1904, la suite du concours international lanc pour traiter la reconversion des fortifications de Thiers, Hnard propose l'application du boulevard redans (4). L'entre-deux guerres voit se raliser la construction massive d'habitats bon march (HBM) bordant les boulevards des Marchaux. Sur l'emplacement des fortifica-

tions de Thiers est cr le boulevard priphrique (1957-1973) (1G), dit le priphrique . difi suivant les principes du Mouvement moderne, celui-ci marque encore aujourd'hui la limite administrative de Paris. Rserv la circulation rapide des automobilistes, il est interdit aux pitons. Le modle est largement diffus sous l'appellation de rocade. Cette voie rapide ceinture l'agglomration sur des dizaines de kilomtres. Si elle vite le transit, elle engendre cependant des nuisances importantes dues aux bruits et la pollution. Son trac ne prend pas en compte le paysage, privilgiant le projet routier plutt que le projet urbain. Le boulevard urbain est une des rcentes rponses ce constat, comme le montre l'exemple du traitement de la RN 314 dans le secteur de la Dfense, Nanterre (9). Barcelone, les rondas (6) (ou circulaires) tendent humaniser les voies grande vitesse en mlant circulation rapide et espace public paysager. Le principe des contre-alles, des voies latrales de dessertes ou des jardins publics doubls d'un mur cran sont des lments constitutifs des ralisations visant concilier le piton, le vhicule et un cadre de vie urbain de meilleure qualit.

V. AVENUE, CEINTURE VERTE, COURS, MAIL, PROMENADE, RAMBLAS, RING, ROCADE, RONDAS, RUE, TOUR DE VILLE, VOIE URBAINE.

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CARREFOUR
CARREFOUR : n. m. (1120) qui vient du latin quadrifurcum, quatre fourches au sens de lieu qui a quatre chemins (Trsor de la langue franaise). Le carrefour est un nud de communication dans lespace habit. Cest un lieu, relativement plus large qu'un simple croisement, o se rencontrent plusieurs routes, chemins, rues, etc. venant de directions contraires. Le carrefour traduit le croisement de populations, dusages, de pratiques, de fonctions, ditinraires, de circulations. De croisement place, rondpoint puis giratoire, le carrefour a su s'adapter aux mutations urbaines. Pendant l'Antiquit et le Moyen ge, la trame orthogonale ordonnait la majorit des tracs d'amnagement (centuriation, villes coloniales, bastides, etc.). Pour la centuriation on se rfre deux axes principaux, le cardo et le decumanus, qui se croisent en un point considr comme la centralit, le croisement de base, le carrefour de la colonie (V. Repre). la Renaissance apparat une organisation rayonnante de l'espace, qui tranche avec le quadrillage des voies : on assiste l'mergence du motif de l'toile dans les cits idales (1). Aux XVIe et XVIIe sicles, la ville de Rome semble tre la premire transforme par des motifs rayonnants. Le plus clbre est celui de la Piazza del Popolo avec son trident et son oblisque (2). En France, au XVIIe sicle, l'application des tracs rayonnants est gnralise dans les forts et jardins. Elle prcde l'introduction en ville qui s'effectuera au XVIIIe sicle. L'axe des Champs-lyses illustre de manire emblmatique cette transposition (V. Perspective monumentale). La ville des Lumires avec les embellissements va ordonner et mettre en scne l'ouverture de ses portes sur la campagne environnante dans de grandes perspectives paysagres. On assiste au remplacement des remparts

Au carrefour se nouent des relations humaines, saffrontent des ides, entrent en contact civilisations et cultures, car cest le lieu du choix, o lon prend une dcision. Roger Brunet, Les mots de la gographie Les nuds sont les points focaux et stratgiques dans lesquels un observateur peut pntrer, et les principaux types en sont soit les points de rencontre de voies, soit des concentrations de certaines caractristiques. Kevin Lynch, L'image de la Cit
par de grands boulevards. Lapplication urbaine des motifs rayonnants rpond une double proccupation : mettre en scne lespace urbain et librer le flux des voitures. Se pose alors le problme de la rencontre des voitures aux intersections, o le rond-point et l'lot central seront dclins. Ils constituent le point de fuite des perspectives et le centre dune vue panoramique. L'lot central reoit divers difices qui marquent la perspective sans lobstruer : fontaine, oblisque, colonne, square (7). Les voitures sont amenes ne pas couper la placecarrefour mais tourner autour de llot central. Aucun sens ne leur est impos. Le Paris haussmannien rvle de nouvelles dimensions de voirie o les carrefours sont perus comme de vastes lots refuges circulaires se dcoupant, clibataires, sur une surface ouverte dsormais abandonne aux vhicules (3). Le problme de la circulation en ville devient incontournable et notamment la question des trajectoires des vhicules. Cerda, loccasion du concours pour lextension de Barcelone, voque la possibilit dchapper la forme du rond-point et cre des refuges pitons (4). Un quart de sicle plus tard, Camillo Sitte entreprend une critique radicale de la qualit formelle des ronds-points et montre quel point ils ne s'intgrent pas la composition urbaine. En 1906, Eugne Hnard recommande lusage des pans coups (V. Angle de deux voies), le carrefour voies superposes et propose la solution gnrale, simple et lgante du carrefour giration (5/6). Le concept du carrefour giration consiste empcher les voitures de passer aux points de conflits en mettant un obstacle et imposer un sens unique de circulation. Jusquau dbut du XXe sicle les problmes poss par la circulation provenaient de la grande diversit des moyens de transport. Lintroduction massive de lautomobile durant lentre-deux-guerres bouleverse en profondeur la conception du trafic et amne au premier plan la question de la vitesse, notamment lchelle territoriale (8). Pour Le Corbusier lavnement de la circulation automobile appelle une rupture radicale avec les formes urbaines anciennes. Le carrefour est alors apprhend comme un dispositif relevant purement de lingnierie routire. Vou organiser le croisement des flux de transit, il se voit exclu de la sphre de lhabitation conformment aux prceptes de lurbanisme fonctionnaliste de la Charte dAthnes. L'invention d'Hnard sera reprise jusque dans les annes trente. Cependant, les carrefours giration vont montrer leur propre limite ds le milieu du sicle face une circulation automobile toujours plus intense. Ainsi, la rgle de priorit droite instaure alors sur tous les carrefours entrane leur blocage par les files d'attente cres. En Grande-Bretagne, les roundabouts ont continu se dvelopper. Les exprimentations menes dans les annes soixante sur lide de donner la priorit aux vhicules circulant sur lanneau ont trouv un cho en France dans les annes soixante-dix. Cette petite modification, inscrite dans le dcret de 1983, a produit une explosion de la cration d'changeurs routiers en zone priurbaine et de carrefours giratoires en zone

urbaine : environ vingt mille raliss en vingt ans. Ainsi abandonn exclusivement aux mains de l'ingnieur, le dispositif a gagn en efficacit circulatoire mais sa capacit rpondre globalement aux proccupations architecturales et urbaines s'est rduite. Les critiques portent alors sur la segmentation du territoire, l'inaccessibilit de l'espace aux pitons ou encore le cot (150 000-800 000 euros en moyenne). Uniquement ax sur la circulation, niant l'espace environnant, le giratoire devient une entrave l'animation urbaine, l'inverse des ronds-points l'ancienne , parfois assimils des places qui s'inscrivent dans une composition urbaine (9). En Hollande, au Danemark et en Allemagne, des exprimentations sont faites pour dvelopper des techniques capables d'associer pitons et circulations motorises seulement en marquant le sol ou en y changeant le revtement. Ainsi, le carrefour est matrialis par une mise en relief (10). En France, ce principe a t repris avec le dveloppement de giratoires de faible emprise au sol : carrefours semi-franchissables, carrefours-tramways et minigiratoires (11). Les minigiratoires ont un lot central franchissable, qui rpond aux exigences de giration des grands vhi- cules. Cela permet de rduire considrablement l'emprise ncessaire et vite tout obstacle visuel (12/13). l'avenir, la rinterprtation du carrefour comme place publique devra conduire les responsables du projet concilier divers modes d'usage (tramways, bus, cyclistes, pitons, vhicules, etc.) avec une attention pour la personne handicape. Ainsi, la voirie et le cadre du carrefour relveront d'un projet d'ensemble correspondant un retour la composition urbaine.
V. ANGLE DE DEUX VOIES, BOULEVARD, CENTRALIT, FENTRE URBAINE, FONTAINE, HORLOGE PUBLIQUE, PLACE PUBLIQUE, PERSPECTIVE MONUMENTALE, REPRE.

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CIMETIRE
CIMETIRE : n. m., du latin cmeterium et du grec koimtrion, lieu o l'on dort . Terrain gnralement bni, le plus souvent clos de murs, dans lequel on enterre les morts. Chaque pays entretient une ide du cimetire qui lui est propre, et il est frappant de constater que les cimetires diffrent davantage d'un pays l'autre que les autres types d'amnagements (F. Choay). Synonyme potique : champ des morts. Depuis longtemps, les hommes ont vou leurs morts un culte qui a pris diffrentes formes suivant les pays et les civilisations. Durant l'Antiquit, l'inhumation se gnralise en Europe. Pratique l'extrieur des villes, les spultures bordent les routes qui conduisent aux cits, comme le long de la voie Appienne Rome (1), ce qui n'empche pas les commerants de s'installer entre les mausoles et les caveaux. Au Moyen ge (476-1453), l'interdiction par l'glise d'incinrer les cadavres oblige au recours systmatique l'inhumation. Les dfunts sont enterrs d'abord dans les glises puis, la place manquant, autour de celles-ci. Le cimetire est constitu de charniers ; il est aussi un lieu public ouvert o se tiennent diverses manifestations. Sous Philippe Auguste (1180-1223), les premires cltures apparaissent mais le cimetire perd son aspect de place publique. En Bretagne, on trouve les cimetires dans des enclos paroissiaux (3). Puis, la suite de l'essor dmographique, les cimetires se trouvent peu peu enclavs dans le tissu urbain. Les terrains se rarfiant, les difices privs empitent sur l'espace religieux. Paris, le manque d'hygine publique, li cette promiscuit avec la cit, conduit le Parlement ordonner, en 1765, la suppression des cimetires intra-muros et la cration de

Mes chers amis, quand je mourrai, Plantez un saule au cimetire, J'aime son feuillage plor [...]. Alfred de Musset, Lucie Ce toit tranquille, o marchent des colombes, Entre les pins palpite, entre les tombes [...]. Paul Valry, Charmes, Le cimetire marin
huit ncropoles autour de la capitale et des enceintes ; le vieux cimetire des Innocents est vacu en 1785 (2). Le sicle des Lumires, face la ncessit de cration de nouveaux cimetires hors des villes, voit apparatre des projets d'architectes visionnaires comme Boulle ou Claude-Nicolas Ledoux (4) qui repensent le cimetire d'une manire tout fait futuriste. La Rvolution marque une tape fondamentale dans l'histoire des cimetires franais, procdant leur scularisation. Le dcret du 23 Prairial an XII (juin 1804) constitue la premire charte des cimetires ; il fixe des dispositions toujours valables de nos jours. Le cimetire est dsormais plac sous l'autorit exclusive du maire et devient le lieu obligatoire des spultures. Le XIXe sicle fait du cimetire public une institution culturelle, en mme temps qu'un lieu d'apaisement et de promenade. La volont d'honorer les dfunts s'exprime travers une architecture funraire sentimentale, empreinte de deuil et de romantisme (5). Les cimetires de l'poque refltent galement une certaine image de la ville moderne : conus selon un modle orthogonal, ils offrent d'videntes similitudes avec le lotissement ; les axes hirarchiss doivent permettre la circulation des convois. Du cimetire urbain se dgage donc une certaine monotonie, avec laquelle tranche souvent l'aspect htroclite des monuments individuels. L'urbanisation se dveloppant, les cimetires intgrent de nouveau la ville, sans que le lgislateur puisse cette fois les en exclure. Le XXe sicle se caractrise par une dsaffection l'gard des dfunts, et mme une occultation de la mort. L'agencement du cimetire est purement fonctionnel, standardis, sans esthtique d'ensemble, mis part certains cimetires mditerranens comme celui de Gairault Nice, tag sur la pente entre le chteau et le rivage. Le cimetire de Thiais est un exemple de la rationalisation qui prside la conception des nouveaux cimetires. Robert Auzelle rsume : Il s'agit, pour les collectivits, d'inhumer le maximum de corps, dans le minimum de terrain, avec le minimum de frais. Des tudes de cimetirestours et autres cimetiresparkings ont mme parfois men des constructions... Poursuivre dans cette voie ne nous semble pas souhaitable. Des ralisations plus intressantes ont en effet vu le jour. Les ralisations les plus innovantes sont l'uvre d'architectes et de paysagistes anglo-saxons et scandinaves. Le cimetire-parc (d'origine amricaine) est conu com me un jardin public o toutes les tombes sont disperses dans une nature reconstitue, au milieu de larges surfaces gazonnes ; les cimetires militaires reprennent largement, en les systmatisant, ces principes (6). Le cimetire paysager, quant lui, est une formule originale qui ne rpond aucune rgle de composition prtablie, sinon celle de dgager des paysages agrables aux formes trs libres ; on est ici la frontire de la notion de jardin thmatique. De remarquables exemples en Europe gagneraient tre imits (8). D'ailleurs, malgr

les contraintes conomiques et la pression foncire, le cas des cimetires groups de Neuilly et Puteaux Paris-la Dfense dmontre qu'il est toujours possible de rendre plus beau un simple parterre de tombes (7). En France, des pistes de recherche ont t dfriches (les ncropoles nouvelles des annes 1930-1950). On peut citer le cas exemplaire du cimetire intercommunal de Clamart (9). Conu par Robert Auzelle ds 1947, il rpond une vritable volont d'amnagement l'chelle de l'agglomration. Il se propose de conserver des qualits esthtiques en vitant les constructions aberrantes. Initialement, Robert Auzelle avait prvu un ossuaire ncrologe , vaste difice destin la mise en terre des morts de toutes les religions. Quel cimetire pour demain ? L'incinration, alternative cologiste qui ne cesse de se gnraliser en France, modifiera les conceptions traditionnelles des espaces mortuaires. Cependant, les professionnels de l'art funraire ont su adapter leur travail ces changements, proposant notamment de nouveaux objets destins recevoir les cendres des dfunts. Produire pour demain des cimetires propices la mditation, au recueillement et la rconciliation de toutes les religions (10) o la nature serait l'lment constitutif majeur l'chelle de l'agglomration (dans les ceintures vertes) ou du village et o l'expression artistique pourrait, travers l'art funraire, trouver voquer nos chers disparus semble tre l'enjeu le plus important.

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V. CEINTURE VERTE, CENTRE-VILLE, CIMETIRE-PARC, CLTURE, JARDIN PUBLIC, JARDIN THMATIQUE, LOTISSEMENT, PLACE PUBLIQUE, PROMENADE.

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CIRCULATIONS DOUCES
CIRCULATIONS DOUCES : Nologisme rcent dfinissant tout moyen de dplacement n'utilisant aucune nergie polluante . Entrent ainsi en jeu la marche, les poussettes, les aides la mobilit motorise (ANM), les vlos et vlos assistance lectrique, les dambulateurs et les patineurs (rollers et trottinettes). D'une manire gnrale, les circulations douces permettent une accessibilit tous, y compris aux personnes mobilit rduite. Ce terme est apparu dans les annes 2000 en France et s'est inscrit dans une rflexion diffrentes chelles (du quartier, de l'agglomration, du territoire). Les circulations douces valorisent des moyens de mobilit existant depuis la nuit des temps. Jusqu' l'Empire romain, les voies taient frquentes par tous : vhicules, pitons, animaux, etc. Gnralement spar de la chausse par un caniveau, le trottoir est frquent dans la ville romaine o il protge les pitons de la circulation des chars et des cavaliers (1). Il faut ensuite attendre l'invention et la diffusion du carrosse pour que le trottoir rapparaisse en milieu urbain, Rome d'abord, ds le XVIesicle, Paris seulement l'ge classique pour permettre la flnerie devant les vitrines des magasins de luxe. (2) Ne faudrait-il pas retrouver de nos jours le principe des alles cavalires de l'poque haussmanienne ? Le Mouvement moderne, avec le IVe congrs des CIAM de 1933, invente la notion de sparation des trafics : Ce principe vise raliser des voiries distinctes pour les diffrents usagers, en fonction de leur vitesse : automobiles, bicyclettes, pitons. Dans les annes soixante,

Aujourd'hui, cet usage de la voiture est de plus en plus contest. La crise du pouvoir d'achat, les dfis climatiques, mais aussi l'encombrement des centres-villes contribuent une volution des pratiques. [...] Nous nous apercevons que plus une personne est mobile, plus elle est multimodale. [...] Il est logique dans cette nouvelle configuration que la mobilit ne soit plus le terrain de jeu exclusif des oprateurs historiques. [...] Et cela ne peut marcher que parce qu'il n'y a jamais trs loin une station de mtro, un arrt de bus et une station Vlib'. Bruno Marzloff
les grands ensembles et les villes nouvelles appliquent parfaitement ce principe (4/5). Dans les annes soixante-dix en France, les lois sur la scurit et le confort du piton apparaissent, suivies de rues pitonnires (3), qui peuvent former de vritables aires pitonnes dans le centre des villes et qui sont rserves aux pitons et aux cyclistes (parfois aux transports en commun et aux livraisons certaines heures). En Allemagne, aux Pays-Bas et en Angleterre, elles existent depuis les annes soixante. Les lus ont la volont de consacrer aux pitons les centres-villes, tout en maintenant du stationnement pour les automobiles au voisinage. En effet, les aires pitonnires favorisent l'animation et l'activit commerciale. Elles font l'objet d'tudes ; aussi la dimension thorique du centre est-elle dfinie par la dure du dplacement d'un piton d'un point un autre ; dans la mesure o elle n'excde pas dix minutes, soit l'quivalent d'un cercle de 450 m de rayon, soit 60 ha, elle peut tre considre comme supportable, et elle rend ainsi relle la notion d'change, raison d'tre du centre. Les annes 2000 marquent enfin l'intrt du public en France pour l'cologie et la protection de l'environnement. Alors que le vlo est un moyen de circulation privilgi aux Pays-Bas, au Danemark ou en Chine (6), l'apparition des vlos en ville en France rencontre un succs inattendu : VloV, Vlib, vlos de la mairie (7). Des pistes ddies aux vlos sont le plus souvent prises sur la voirie rserve aux vhicules. Le Certu lance en 2001 le programme d'tude Ville accessible tous . Il reprend les diffrents types d'accessibilit, en explique les contenus et les objectifs, afin d'amliorer les rapports entre les usagers et leur territoire. Il parle tout d'abord de l'accessibilit gographique , dont la dnomination existe depuis 1970, ensuite, de l'accessibilit physique , apparue grce des associations de personnes mobilit rduite dans les annes soixante, et enfin, de l'accessibilit sociale (8), notion plus rcente institutionnalise par la loi Solidarit et renouvellement urbains (SRU). La rimplantation d'un tramway est l'occasion de gnrer un rseau de circulations douces en revoyant l'ensemble des transports et l'urbanisme du territoire. La ville lance des enqutes et des tudes sur les circulations douces, qui cohabitent en harmonie ou sparment avec les circulations dures en fonction des vitesses de circulation et des volumes de trafic (9), ainsi que les sys-

tmes dits d'comobilit (tramways, navettes fluviales, etc.). Les circulations douces sont replacer dans un systme de rseaux de dplacements (10). Les endroits stratgiques ou nuds, comme les appelle K. Lynch, sont les points de croisement de ces rseaux. Ils sont accompagns de points de repres : installation de bornes vlos en plus grand nombre, parcauto relais associs au tramway et confort de l'espace public pour le piton (11). La Dmarche du code de la rue, dite en 2008 en France, favorise les zones de rencontres, les zones 30 km/h et les pistes cyclables contresens automobile. Elle donne la priorit absolue au piton sur tout autre moyen de dplacement (loi du plus faible sur le plus fort). Dans la pratique de l'espace public, des progrs restent cependant faire. Le 29 avril 2009, le prsident de la Rpublique franaise a officialis le terme de circulations douces lors de son discours sur le projet du Grand Paris. Avec le thme Le Centre urbain et son environnement accessibles tous, petites villes et territoires intercommunaux , le SRA a engag en 2009 une rflexion dans le cadre du Prix national et du Concours international. Le but est, d'une part, de sensibiliser les tudiants, les enseignants, les lus et les professionnels l'accessibilit des personnes et, d'autre part, de proposer des projets et des oprations exemplaires.
V. CHAUSSE, CENTREVILLE, PARC RELAIS, REPRE, RUE PITONNE, SIGNALTIQUE URBAINE, STATIONNEMENT, TROTTOIR.

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COUR
COUR : n. f., du latin cahors, cahortis, coin de ferme . Espace dcouvert, entour de murs ou de btiments, faisant partie d'une habitation, d'un difice administratif, scolaire, etc. qui souvent s'ordonne autour d'elle (Dictionnaire Grand Larousse universel, 1997). La cour est un lment gnrateur pour la distribution des btiments qu'elle dessert. Dans la composition urbaine, la cour est un espace libre communautaire qui assure une liaison avec les espaces publics (rue, boulevard, etc.).

Si les rues et les places s'affirment comme les espaces de la relation o chaque habitant se met en scne, s'expose au regard de la collectivit, les cours se dploient comme leurs envers absolus, comme les espaces de l'intimit, o, librs du poids niveleur du regard, s'exhibent en toute impunit le secret et l'indicible. Frdric Borel
Vritables lieux d'changes et de rencontres, les cours peuvent tre ouvertes ou fermes et constituer des espaces publics ou privs. Telle la cour de collge, la cour de prison (6), d'hpital ou d'immeuble, la cour commune (7) est une expression juridique qui dsigne un espace libre dont l'usage est partag par une communaut de rsidents dont les habitations entourent la cour. On en trouve encore dans les villages briards. Ces cours communes sont bien souvent sources de conflits entre les communistes qui en ont l'usage . Charles Fourier (1772-1837), qui prvoyait l'dification de phalanstres (8), btiments collectifs symtriques pourvus chacun d'une cour intrieure couverte d'une verrire comme les galeries, a trs certainement influenc Haussmann. La cour urbaine nat aux Pays-Bas pour dsigner, dans les lotissements de maisons individuelles, un espacepiton semi-public rserv aux habitants o les vhicules peuvent avoir accs. Ce principe est appliqu dans certains lotissements contemporains (9). Au XVIIIe sicle, pour des raisons d'hygine et d'assainissement ainsi que pour faciliter la circulation, les cours commencent s'ouvrir sur la rue. partir du XIXe sicle, c'est toute la physionomie de la rue qui se modifie. En effet, sous Napolon III, les travaux d'Haussmann mettent l'honneur la cration de parcs et de cours en cur d'lot (10). Auparavant, la plupart des grandes villes franaises avaient des cours des Miracles (11), qui jouissaient du droit d'asile. Paris en possdait plusieurs (environ douze au XVIIe sicle). La plus frquente, que Victor Hugo a dcrite dans Notre-Dame de Paris, formait un vaste enclos circonscrit par les rues actuelles des Petits-Carreaux , du Caire, Saint-Sauveur et Saint-Denis . Au dbut du XIXe sicle, les cours ouvertes sur rue s'imposent avec d'autant plus de facilit que le statut de la cour traditionnelle a compltement chang. En 1903, le principe du boulevard redans (12), conu par Eugne Hnard, a t appliqu pour le prolongement du boulevard Raspail. Son intrt est de briser la rigidit de l'alignement haussmannien et aussi d'articuler les cours avec l'espace public. Ce procd lutte contre l'opposition traditionnelle entre faade principale aligne sur rue et cour au centre de l'lot. En 1905, cette proposition est adapte par Tony Garnier qui conoit un schma de rdecoupage d'un lot trapzodal par des corps de btiment en forme de X (13). L'urbanisme du Mouvement moderne d'aprs-guerre, sous prtexte de salubrit et d'ensoleillement, introduit les btiments en forme de barre et de tour, et tend

faire disparatre les cours. ce propos, Auguste Perret crit que la cour constitue un maigre sujet pour la ville contemporaine . Une des propositions de Le Corbusier est d'liminer la cour et de lui substituer un systme de relation entre le btiment et son entourage. La Ville radieuse est une proposition pour le bonheur des habi- tants grce l'air pur et la lumineuse incidence de la lumire sur les formes rgulires de l'architecture. (14). Depuis les annes quatrevingt, la cour redevient un enjeu urbain et un lment de la composition architecturale. Aujourd'hui, en fonction de l'chelle de l'opration, on distingue deux grands types de cour et de traitement architectural. La petite cour ouverte sur rue (entre 200 et 500 m) est surtout minrale. Espace de passage, son rle est d'clairer et d'arer le plus grand nombre de pices dans des corps de logis construits en profondeur de parcelle. Situe en cur d'lot, la grande cour (entre 1 500 et 2 000 m) est pense comme un square ou un vaste jardin (15). Elle peut tre traversante, par consquent publique et traite comme un lment charnire entre deux rues ou une rue et l'intrieur de l'lot. Dans le systme d'lot ouvert prconis par l'architecte Portzamparc, la cour joue un rle important dans la composition urbaine (16). Les cours contribuent la transition entre l'espace public et l'espace priv. Elles peuvent apporter tranquillit et silence aux riverains.
V. ALIGNEMENT, CLOTRE, COUR URBAINE, ENCLOS, GALERIE, LOT, JARDIN, PASSAGE, PORCHE, TOUR, SQUARE.

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Depuis l'Antiquit, la maison s'ordonne souvent autour d'une cour portiques (1) : pristyle grec, atrium romain, cortile italien, patio espagnol. Au Moyen ge, la cour dfinit un simple espace dlimit par les btiments de la ferme (2) ou l'enclos fortifi servant de rsidence au chef de guerre du lieu, entour de ses cavaliers (d'o le nom de cour pour dsigner l'entourage du suzerain, puis du roi). Les chteaux forts (3) regroupent autour de la cour tous les services indispensables pour une vie autonome. l'poque classique, la cour se transforme en un espace intermdiaire. Le corps d'habitation est loign de la rue, entre cour et jardin. La cour d'honneur et de service, borde par des ailes latrales, communique avec la rue par un porche (4). Paris, on les trouve dans les htels du Marais. Le monastre, souvent fortifi, est organis autour d'un clotre (5) compos par un dambulatoire et une cour, lieu clos et quelquefois environn de galeries couvertes comme sont les clotres des religieux .

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ENTRE DE VILLE
ENTRE : n. f., du verbe entrer, remontant au XIIe sicle, issu du latin intrare. Sens d' accs . quipement collectif ou construction publique, implant le plus souvent en limite d'agglomration d'une commune. Cette expression est associer au terme de porte par analogie de la ville la maison. Elle est le lieu par o s'effectuent les changes lis l'attraction de la ville. Dans les villes antiques, l'entre tait marque par des amnagements d'accs tels que l'alle des sphynx protecteurs (1) prcdant la porte de la ville funraire gyptienne, les propyles de l'Acropole d'Athnes (3), les arcs de triomphe (5) de l'poque romaine. Jusqu'au XVIIe sicle, l'arc ou l'arche pouvait tre en pierre tel que les monuments commmoratifs. Louis XIV puis Napolon Ier reprirent leur compte le principe des portes et arcs de triomphe. Cependant, lors de la cration des villes dans diffrentes civilisations (babylonienne, gyptienne, grecque (2), romaine, chinoise (4)), en France au Moyen ge (6) et par la suite, l'entre de ville se confond avec la porte fortifie perce dans l'enceinte de dfense pour permettre l'accs la cit. part les villes frontalires construites par Vauban et conues avec des fortifications spciales, les villes non fortifies du XVIIIe sicle conservent des portes servant l'octroi ou au contrle de police des visiteurs. ce titre, les barrires de Claude-Nicolas Ledoux sont les plus connues ; quatre d'entre elles sont encore visibles Paris (place du

Aujourd'hui les portes de villes sont au centre, ce sont les gares. Le Corbusier, Urbanisme Les gares sont la fois l'expression d'un rseau dont elles forment les nuds et en mme temps les portes sur les villes auxquelles elles donnent accs. J.-M. Duthilleul, Diagonal, mars 1991
Trne (7/8), la Villette, place Denfert-Rochereau et parc Monceau). Parmi les quipements, il ne faut pas oublier les ttes de pont (9), dont certaines sont des entres de ville remarquables. Au XIXe sicle un certain nombre de villes signalent leurs entres par de belles plantations d'alignement. C'est cette poque que les gares ferroviaires font leur apparition en limite de centre, constituant des portes nouvelles accompagnes le plus souvent par une avenue, formant ainsi un nouveau type d'entre de ville. Les gares de Limoges (10), Strasbourg ou Metz sont difies suivant ce principe. Le reprsentant du Mouvement moderne, Le Corbusier, prconisait de transformer le centre-ville en arogare (11), l'accs se faisant alors par le centre lui-mme, les portes, bien que signifies, n'ayant plus que valeur emblmatique. Mais dans les faits, les arogares comme les gares ferroviaires deviennent au XXe sicle des entres de villes situes soit sur des communes priphriques relies la ville par une voie rapide, soit au centre, comme Paris, gare de Lyon (place Chalon). Il faut lier aux entres de ville le phnomne de faubourg et de banlieue. Cette dernire dsignait l'origine ce qui tait au ban de la ville, une lieue (environ 4 km) tout autour. La population qui ne pouvait s'tablir en ville y rsidait de faon anarchique. Ce terme a volu pour dsigner de nos jours une urbanisation continue de communes contigus. Il en va ainsi de la plupart des communes d'lede-France traverses par un grand axe de circulation. partir des annes soixante, le bord de ces routes est investi par la publicit, les stations-service et les grandes surfaces commerciales. Comme l'indique la Ligue urbaine et rurale, il rsulte de ces installations trop souvent anarchiques un sentiment de laideur, d'inscurit, de confusion mais surtout des difficults d'accs pour les pitons et cyclistes, ces espaces n'tant penss que pour l'automobile. En 1997, l'amendement dit Dupont entre en vigueur dans le Code de l'urbanisme. Ds lors, en dehors des espaces urbaniss des communes, les constructions ou installations sont interdites dans une bande de 100 mtres de part et d'autre de l'axe des autoroutes, des routes express [...] et de 75 mtres de part et d'autre des autres routes classes grande circulation . Cependant, cet amendement ne s'adresse qu'aux nouvelles constructions et nombre de communes ont vu leur entre dfigure par la multiplication d'installations publicitaires et commerciales. La Ligue urbaine et rurale a donc dcid de lancer un concours annuel sur les entres de ville afin d'aider

ces communes trouver une rponse l'amnagement de leur entre (12). Le Sminaire Robert Auzelle a galement organis un concours sur ce thme. Cependant, il a refus de limiter les entres de ville aux seuls lieux daccs routiers, voulant largir la rflexion et lintervention des tudiants sur tous les espaces publics permettant dentrer au contact de la ville, que ce soit -par la route (page autoroutier, bretelle, rocade, porte, gare routire, etc.), -par leau (port maritime, port fluvial, base nautique, pont, etc.), -par le rail (gare SNCF, RER ou RATP, etc.), -par le ciel (aroport, arogare, hliport, etc.). Chacune de ces voies constitue une cl de lecture diffrente des entres de ville. Les zones des POS ou PLU situes en limite de communes doivent donc faire l'objet d'tudes conjointes entre les municipalits concernes pour dfinir la vocation de ces zones o la place des accs par les voies de communication modernes est privilgier. La prservation d'espaces naturels sera dans la plupart des cas une condition ncessaire pour sauvegarder les limites de l'agglomration, sans lesquelles il ne peut y avoir d'entre de ville digne de ce nom.

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V. ALLE, ARC, AVENUE, BARRIRE, CENTREVILLE, PROPYLES, PUBLICIT EXTRIEURE, TTE DE PONT.

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ESPLANADE
ESPLANADE : n. f. Terme qui drive de l'italien spianare (aplanir). C'est un terrain amnag devant une place forte ou s'tendant du glacis aux premires maisons de la ville. L'esplanade est galement un terrain amnag devant un difice, une maison, pour en dgager les abords. C'est un terrain amnag sur une hauteur, d'o l'on peut dcouvrir les environs (Le Robert). Grand terrain uni et dcouvert, artificiellement aplani devant un difice important. Le terme esplanade trouve son origine dans l'ingnierie militaire du XVe sicle. Ds l'apparition de l'artillerie en Europe, les ingnieurs btisseurs de fortifications s'aperoivent que le placement en hauteur des citadelles militaires n'offre plus l'avantage aux dfenseurs. Au contraire, les assaillants peuvent dissimuler leur approche et celle de leurs pices d'artillerie. Ds lors, les fortifications s'tablissent en plaine, de prfrence en terrains humides sans cohsion, moins praticables pour l'artillerie ennemie. Ces terrains sont amnags et aplanis, afin d'avoir un espace plat et uni du glacis jusqu' la limite de porte des projectiles des dfenseurs (2) ou jusqu'aux premires maisons, si les fortifications taient dans la ville (1/3). Le mot esplanade est compos d'es-, prfixe augmentatif, et de planus, plan, uni . Les premires esplanades sont donc des terrains vides, sans aucune valeur dans la vie civile, mais d'une grande importance pour la dfense de la cit.

Pour Vauban, aucune place n'est imprenable. [...] Une place forte n'est donc pas faite pour repousser l'ennemi mais bien plutt pour le retarder dans sa progression. [...] Une esplanade dcouvert sera donc ncessaire pour isoler la citadelle ou le quartier militaire, au cas o la dfense serait poursuivie aprs capitulation de la ville. Nicolas Faucherre

dont le plan, imagin par l'architecte franais PierreCharles L'Enfant, sera adopt en 1902 (8).

Au XXe sicle, Le Corbusier, chef de file du Mouvement moderne, C'est par la cration de places monumentales que exprimente l'esplanade s'affirment les grandes esthtiques urbaines. On sait que, Brasilia en 1960 (9). fonctionnellement, il en est de deux sortes : celles qui naissent de la croise de plusieurs voies, les L'esplanade devient le places-carrefours, et celles qui servent de vestibules ciel centre de la ville. ouvert un monument, les places-parvis. Le Moyen ge Les techniques constructives les avait gnralement ignores l'une et l'autre. La post-industrielles ont permis la construction de grandes Renaissance nous fait assister leur constitution. plates-formes, base de Pierre Lavedan l'urbanisme de dalle. Grce e, l'art socit bourgeoise de la superposition de platesAu dbut du XVIII baroque franais va trouver l'poque n'a pas besoin de formes flottantes (dalles dans l'esplanade l'expression cette manifestation grandilo- soutenues par des poteaux), la ville se structure avec de d'un espace public appropri quente de pouvoir. grands espaces urbains, aux besoins de ses principes esthtiques. L'esplanade per- C'est seulement la fin du rpondant la nouvelle met d'atteindre ces sensa- XIXe sicle que ces grands conception de la vie urbaine, tions de domination d'un espaces urbains retrouveront fonde sur le principe de des flux grand territoire et d'espaces une utilisation sociale, lors sparation infinis mettant en valeur de des expositions universelles pitons/vhicules. de grandes perspectives et comme celle de 1889 Paris. L'esplanade la Dfense (11), ralise concide avec le principe de Le rseau des esplanades domination monarchique. parisiennes (Champ de Mars, en 1964, est une plate-forme L'esplanade dsigne dsor- Trocadro, Invalides) est de plus de 1 km de long, qui mais un terrain plat et uni alors un plateau unique pour a permis d'obtenir un plaindgageant les abords des accueillir les nombreux pied donnant un usage grands btiments institution- kiosques et pavillons de urbain trs anim. ces grands rassemblements nels. temporaires (5). L'esplanade Le XXe sicle voit modifier Les deux principaux exem- du palais du Trocadro a t le statut des esplanades ples d'esplanade datant de conue cette poque historiques : n'ayant plus cette poque ont t raliss (1878) (7). Il sera transform d'utilit militaire, elles sont Paris. L'esplanade de lors de la construction du transformes en parcs (10), l'hospice des Invalides palais de Chaillot en 1937 places, voire jardins pu(1704-1720) (6) rpond un pour l'Exposition internatio- blics (12), tout en gardant leur nom d'esplanade. schma proche de l'esprit nale des arts et techniques. baroque, un pr pour la Du point de vue de l'urbanisme, promenade , formant un la perce centrale de 55 m (prs de encadrement visuel unique trois fois la rue Royale) rend Par rapport une place ou pour l'htel des Invalides, et Paris une de ses plus belles un parvis, l'esplanade reste l'esplanade du Champ de perspectives en reliant par une un espace urbain hors Mars (4) a t amnage terrasse de 120 m de largeur et de chelle humaine, la dimenpour fournir un espace de vastes degrs la place du Troca- sion des lments qu'elle met manuvre l'cole militaire. dro la Seine (Le Figaro, en valeur : btiments, perspectives, etc. 4 janvier 1936). e sicle, les la fin du XVIII esplanades tombent en C'est cette poque que les dsutude et n'ont plus modles franais d'esplanade V. BELVDRE, PARC, l'importance acquise la sont exports l'tranger PARVIS, PERSPECTIVE MOPLACE, priode monarchique : la notamment Washington, NUMENTALE,
PLAN-RELIEF, TERRASSE.

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GALERIE
GALERIE : n. f., du latin mdival galeria puis de l'italien galleria (Renaissance). Construction dfinissant un espace plus long que large, couvert et servant au passage ou la promenade, elle est compose seule ou avec un btiment et peut affecter diffrentes formes. Elle constitue un lment de protection contre les intempries et lardeur du soleil, un lment de liaison, un lieu dexpositions ou de commerces. Elle se situe de plain-pied, sur rue ou sur jardin, en tage ou en souterrain. La galerie est un passage couvert ; tous les passages couverts ne sont pas des galeries. Gnralement, les galeries constituent des espaces de transition entre espace priv/espace public et intrieur du/extrieur au btiment. La stoa ou portique (1), dans le temple grec ou roman, est une galerie couverte formant une avance devant lentre principale la diffrence du pristyle (5) qui est un espace compris entre la colonnade et les murs de ldifice, lequel peut tre rectangulaire ou circulaire. Dans les temples, le pristyle est rserv aux processions et la foule des fidles. La galerie, lintrieur des btiments, sert la desserte des pices dans lhabitation patio et laccs dune belle natatio dans les thermes comme dans la cit de Bath (2) ; ce principe de galerie se retrouve aussi dans les basiliques romaines dcrites par Vitruve, rserves aux commerces, aux marchs et la justice. Au Moyen ge, le dambulatoire (3) constitue un lment du clotre, pour permettre la promenade en prire des moines, comme labbaye de Fontevraud, ainsi que dans les glises romanes puis gothiques. la Renaissance, larchitecte Palladio traite magnifique-

Passage couvert, de plain-pied, donnant lintrieur ou lextrieur, servant de communication dun lieu un autre, de circulation, aux diffrents tages dun difice ; cest plutt laspect monumental que le plus ou moins de largeur et de hauteur qui fait donner le nom de galerie un passage. La dnomination de galerie entrane avec elle lide dun promenoir troit relativement sa longueur, mais dcor avec une certaine richesse. On donne aussi le nom de galerie tout passage de service, trs troit, mais trs apparent, et faisant partie de larchitecture dun difice. [...] Nous diviserons les galeries en galeries de service contribuant la dcoration extrieure ou intrieure des monuments, et en galeries promenoirs, dans les chteaux ou les difices publics ou privs. Viollet-le-Duc

ment dans ses villas patios les galeries-loggias appeles barchese, telles celles de la villa Serego (4), pour mnager un espace de transition entre les pices de la villa et le jardin. La galerie-pont du chteau de Chenonceau (6) favorise la promenade du jardin la franaise vers le bois, reliant couvert deux espaces naturels. lpoque classique, Versailles, la galerie des Glaces (8) de J. HardouinMansart relie de manire monumentale les ailes de Le Vau. En 1937, la galerie du muse dArt moderne (palais de Tokyo) (7) dcline, dans une expression plastique nouvelle, un portique qui est une galerie de plein air. Fin XVIIIe sicle, les galeries du Palais-Royal (9) construites en bois par Fontaine en 1786 (dtruites en 1828), dun usage plus urbain, favorisent le commerce et le profit ; il sagit de passages trs populaires. Les arcades de pierres du jardin du Palais-Royal (10) en 1792 ou celles de la rue des Colonnes en 1795 constituent de beaux exemples qui se dveloppent aussi dans plusieurs villes de France comme Nantes ou Autun. Lpoque impriale voit revenir les rues arcades comme la rue de Rivoli, qui est lotie arcade par arcade. Le dbut du XIXe sicle et lpoque haussmanienne

voient apparatre des structures arachnennes de verre et dacier privilgiant lclairage naturel, qui serviront de galeries phmres aux expositions internationales, comme en 1851 le Crystal Palace (11) de Sir Joseph Paxton. De nombreuses galeries marchandes se dveloppent, tant Paris, comme la galerie Vivienne (12) en 1823, qu Milan avec la Galleria Vittorio Emanuele II (14) en 1867, ou Moscou avec le Gum (grand magasin universel) (15) en 1893, constituant un vaste rseau de galeries attirant le piton. Les galeries dsignent galement, par extension, de grands magasins comme les Galeries Lafayette (13) en 1912 qumile Zola prend pour cadre du roman Au bonheur Les galeries constituent une des dames. forme urbaine de grande Le XXe sicle voit le dclin utilit dans les centres progressif de ces galeries, urbains denses ; il sagit certaines voues la aujourdhui despaces publics destruction ou laisses urbains monumentaux. Ils l'abandon. De 1930 1980, permettent de crer des ces anciennes galeries milieux rservs aux pitons sont utilises en entrept labri des pollutions et des ou en parking. Depuis ardeurs climatiques ; elles les annes 1970, il y peuvent tre aussi support a un vif regain de ces dexpression artistique par galeries ; on les rnove une recherche dans les (galerie Vivienne (12)), on domaines de la lumire, des reconstruit l'identique matriaux et des dcors. (galerie Colbert) et on btit du neuf. Montral, un rseau de galeries souterraines, Ville-Marie de I. M. Pei (1970), offrant tous les services d'une mtropole, donne aux habitants un V. ARCADE, COLONNADE, univers artificiel de qualit DAMBULATOIRE, LOGfavorisant la vie urbaine GIA, PRISTYLE, PASSAGE,
PORTIQUE, RUE, STOA.

quelle que soit la saison. Aujourd'hui, grce la rsistance et la lgret des matriaux, on innove, on cr de nouvelles structures et formes architecturales, comme c'est le cas pour le carrousel du Louvre (17), en 1993, de I. M. Pei et M. Macary, et les Galeries Lafayette de J. Nouvel Berlin (18) en 1996 . Tous les deux ont mis sur la technologie du verre, la lumire artificielle et naturelle ; les premiers, avec leur pyramide inverse, diffusent la lumire du ciel dans le monde souterrain et le second joue des multiples reflets projets par les doubles cnes. C'est une architecture scnographique o le visiteur est la fois acteur et spectateur. Paralllement, durant les annes soixante, la socit de consommation voit le dveloppement de centres commerciaux que l'on considre comme les descendants directs des galeries marchandes. Malheureusement, on y privilgie trop souvent le marketing commercial l'esthtique, quelques exceptions prs : la Galleria aux tats-Unis (16) et la Crystal Galleria en Australie (19), ralises fin XXe sicle, l'une donnant vie l'intrieur mme du centre commercial et l'autre ouvrant sur un magnifique panorama extrieur.

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JARDIN THMATIQUE
Expression contemporaine compose de : -jardin, du germanique clture , terrain gnralement clos o l'on cultive des vgtaux utiles ou dagrment, -thmatique, du grec thmatikos (thma, ce que l'on pose ), qui se construit selon des thmes . Le jardin thmatique dsigne, depuis une vingtaine d'annes, un jardin public rserv la promenade et l'agrment, dont l'organisation voque un ou plusieurs phnomnes sensoriel, social, plastique, etc. Chaque poque et chaque civilisation a produit son propre style de jardin, avec ses propres canons artistiques. Les jardins suspendus de Babylone, les plus clbres de lAntiquit (environ 600 av. J.-C.), reprsentent lidal du jardin paradisiaque, le luxe suprme, apanage du pouvoir et de la fortune, tout comme le fut lAlhambra Grenade au IXe sicle. Durant le haut Moyen ge, les abbayes prservent lart des jardins travers le jardin des simples, le potager et le cimetire plant darbres fruitiers. Le XVIIe sicle voit la naissance des jardins la franaise aux formes gomtriques, dont les plus belles ralisations sont celles de Le Ntre, Vaux-leVicomte et Versailles. Au XVIIIe sicle, le romantisme inspire aux jardiniers des formes plus libres dans le jardin anglais. Au XIXe sicle, avec la naissance de la ville industrielle, le jardin urbain doit rpondre de nouvelles exigences. Nous assistons un double courant, d'une part le jardin familial ou ouvrier dont le promoteur international est l'abb Lemire, d'autre part les systmes de parcs et jardins dans les villes, avec
JARDIN THMATIQUE :

L're des jardins publics est dpasse. Il y aura des jardins de cits qui correspondront des affinits lectives, [...] des jardins du silence, des jardins du bruit, des jardins de grand spectacle de sons et de lumire, [...] des jardins pour les ges de la vie : la jeunesse, l'ge viril et la vieillesse. Marguerite Chargeat
G. Haussmann et les paysagistes J. C. N. Forestier et A. Alphand, qui prsident l'amnagement des squares. L'urbanisme moderne introduit l'espace vert . Le terme fait fortune mais le jardin est rduit sa fonction hyginique et d'apparat. Faute davoir su trouver une forme propre la dmocratisation de cet art et aux exigences dune socit nouvelle, il sombre dans la banalit. La rintroduction d'un thme dans la conception du jardin urbain redonne cet espace une dimension artistique. Le jardin renouvelle les formes et les types de jardins publics en offrant une plus grande varit et une multiplicit d'appropriations possibles. Il voque un thme par le choix de sa composition, des vgtaux, du dcor, autant d'lments qui contribuent crer une ambiance. Il attire le visiteur dans des mondes autres o nature et artifice se conjuguent pour construire une histoire chaque fois diffrente. Les jardins crs par Albert Kahn BoulogneBillancourt sont les prcurseurs des jardins thmatiques. Ds 1905, ils offrent au promeneur le jardin anglais et la fort bleue de cdres de lAtlas, en passant par le jardin japonais et la fort vosgienne (1). Cest un voyage travers le monde qui est propos. D'autres prfrent nous plonger dans le pass, tels les jardins mdivaux, caractriss par des espaces clos et

ds 1965 le Rock Garden, un vritable royaume peupl de sculptures formant la cour du roi, son arme, ses ministres et ses sujets, ainsi quun royaume des animaux, le tout fait de pierres et de matriaux de rcupration (7).

On peut galement utiliser par la recration de jardins les formes gomtriques pour appuyer la symbolique des simples (3). du jardin, comme le fait Le Festival des jardins, Gilles Clment dans le jardin install au chteau de Terre vivante (domaine de Chaumont-sur-Loire, utilise Raud), fait de clos thmagalement ce principe dor- tiques o prennent place les ganisation o chaque jardin quatre lments. Le cercle forme une bulle, chacune symbolise le foyer tandis que d'elles tant une variation sur la terre est reprsente par un dallage de terre cuite en un thme (2). croix (8). Paris, le parc Andr Citron, ralis Il existe donc une multitude en 1992 par les paysagistes de thmes mis en scne par Gilles Clment et lart du jardin, que ce soit Alain Provost, sarticule en dans le jardin sriel ou bien partie autour du thme des dans le jardin thme couleurs. En plus du jardin unique. Le jardin Atlantique Blanc et du jardin Noir, il de Franois Brun et existe un jardin sriel Michel Pna (9), ouvert compos de six espaces en 1994 Paris, joue sur tous disposs le long dun les tableaux pour voquer parterre. Ils voquent diff- locan et la cte : une flore rents mtaux, associs des spcifique voquant le vent couleurs, qui se reprent par et les dunes (C), un dbaraux allures le choix des vgtaux et par cadre la composition qui les met ondoyantes (D), laire de jeux ressemblant trangeen valeur (4A/4B). ment une plage (E) ... Lisbonne, pour le parc du Tage, termin en 2000, Nos grandes villes n'ont pas lagence Hargreaves a tra- besoin d'espaces verts symvaill le model des berges boliques mais de jardins en relation avec le flux des signifiants capables de guider mares et la direction du l'esprit travers de nouvelles expriences ou plus simplevent (5). ment de l'arracher au chaos C'est par limplantation urbain. Le jardin thmatique duvres de pierres ralise des ambiances urbaicomme ce portail (6) que nes nouvelles. Les possibiliSuzanne Wenger donne ts sont infinies. Le son jardin des dieux un Concours de l'Art urbain traitement monumental o le 2000 sur Les potagers des jardin dOshogbo (Nigria) villes du XXIe sicle a trouve toute la majest qui permis d'imaginer d'autres convient. Elle projette ainsi suggestions. dans la fort, avec le concours des artistes locaux, V. CIMETIRE, JARDIN les visages des dieux, leurs LA FRANAISE, JARDIN demeures et leurs espaces de ANGLAIS, JARDIN FAMIrepos. LIAL, JARDIN PUBLIC, Neck Chand, cantonnier SYSTME DE PARCS ET Chandigarh (Inde), amnage JARDINS.
PARTERRE, SQUARE,

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JARDINS FAMILIAUX
JARDINS FAMILIAUX : Ce sont les terrains diviss en parcelles, lesquelles sont affectes des particuliers y pratiquant le jardinage pour leurs propres besoins et ceux de leur famille, l'exclusion de tout usage commercial. [...] L'affectation d'une parcelle rsulte du contrat d'adhsion l'association qui est charge de grer le groupe de jardins familiaux considrs et ventuellement d'y entreprendre des actions pdagogiques et de vulgarisation horticoles (projet de codification de l'article L. 561-1 du Code rural). Les jardins familiaux sont constitus de plusieurs dizaines de parcelles de potager (couramment entre trente et quatrevingts), d'une surface comprise entre 20 et 200 m, qui se situent proximit ou au cur de l'habitat (selon la FNJF). Ce terrain peut tre dtenu par des associations, par des municipalits ou toute personne physique ou morale qui le met disposition des associations gestionnaires moyennant un loyer nul ou faible. En 1245, le bguinage est fond. Lointain anctre du square et des jardins familiaux, il groupe autour d'une cour, vaste rectangle vert plant de grands arbres, l'glise et les maisons blanches des religieuses (1). Lors de la priode d'industrialisation, le patronat fournit un logement aux ouvriers ainsi qu'une parcelle de terrain assurant la stabilit du systme paternaliste (2). Ds 1865, le paysagiste douard Andr (1840-1911) voquait les vertus du jardinage, lment de morale et d'hygine, repos et sant de l'ouvrier . Mais c'est sous l'impulsion de l'abb Jules Lemire (18531928), prtre dmocrate, dput-maire d'Hazebrouck, qu' la fin du XIXe sicle, les

Les bnficiaires y trouvent un moyen d'augmenter les ressources de leur famille, grce un travail qui n'est en ralit qu'une distraction salubre, et en mme temps de dvelopper leur action morale sur tous les membres de la famille par des conversations plus prolonges que comporte la visite du jardin. Extrait du rglement d'une socit de bienfaisance se rfrant aux initiatives de saint Vincent de Paul
jardins ouvriers prennent le caractre d'institution et se dveloppent un peu partout en France. En 1896, il cre la Ligue franaise du coin de terre et du foyer, se faisant le hros d'une doctrine nouvelle : le terrianisme . En 1909, cette association est reconnue d'utilit publique. Le principe des jardins ouvriers a ensuite t intgr aux cits-jardins au dbut du XXe sicle (3). Durant les deux Guerres mondiales, les jardins ouvriers apparaissent comme un moyen d'alimenter une population en difficult. En 1921, la Ligue franaise du coin de terre et du foyer se constitue en Fdration nationale des jardins ouvriers de France. Cinq annes plus tard, l'Office international du coin de terre et des jardins ouvriers est fond. Il regroupe ce jour quinze fdrations trangres. Aprs la Seconde Guerre mondiale, du fait de la reconstruction et de la progression de l'urbanisation, les jardins ouvriers passent de six cent mille parcelles en 1950 cent quarante mille en 1970. Par ailleurs, le mouvement associatif s'ouvre toute la population et devient la Fdration nationale des jardins familiaux (FNJF). Une nouvelle impulsion est donne avec la loi du 10 novembre 1976 relative la cration et la protection des jardins familiaux. Le dcret d'application permet de subventionner les associations de jardins familiaux pour l'amlioration du paysage et l'insertion dans l'habitat urbain. Le ministre de l'Environnement subventionne 50 % la cration de cinquante oprations exemplaires. L'urbaniste de l'tat Robert-Max Antoni est charg de la coordination de cette action avec des quipes de paysagistes matres d'uvre. La FNJF, bnficiaire de la subvention, en assure la matrise d'ouvrage avec son bureau d'tude. Sous son impulsion, une diversit de localisations et d'objectifs sont ddis aux ensembles des jardins familliaux. En 1993, cent cinquante mille parcelles couvrent 1 670 hectares. Dans la cit-jardin de la Butte Rouge (4) les jardins sont models et s'ouvrent l'espace public en tant traverss par des chemins de promenade et de desserte aux habitants. Dans un quartier d'immeubles collectifs (5), vingt parcelles sont cres sur une pelouse de 1 000 m audessus d'un garage. Dans un espace naturel sensible (6), les jardins familiaux sont installs proximit immdiate d'une voie de chemin de fer.

un projet de protection des rives. De part et d'autre d'une promenade plante (9), conu dans un esprit rsolument contemporain, le parc dpartemental des HautesBruyres comprend quatrevingt-cinq parcelles de jardins familiaux. Chaque parcelle est quipe d'un abri (10) dont la conception est l'uvre de l'architecte Renzo Piano. Au milieu de la ceinture verte de l'agglomration d'Angers, certaines parcelles de jardins familiaux (11) sont sur trteaux, permettant la pratique du jardinage aux personnes mobilit rduite. l'heure actuelle, les nouveaux jardins familiaux sont perus comme un lieu de production potagre, mais deviennent galement des lieux de loisirs, d'ducation, de rencontres et d'changes. ce titre, une proposition de loi relative aux jardins collectifs fait rfrence aux jardins familiaux, aux jardins d'insertion et aux jardins partags pour largir la politique des jardins familiaux, en favorisant l'accs aux personnes en difficult (jardin d'insertion) et offrir des activits socioculturelles au public (jardins partags) (12). Au XXIe sicle, les jardins familiaux sont un outil d'encouragement l'cocitoyennet et la sensibilisation au dveloppement durable. Dans ce cadre, le Concours international d'Art urbain 2000 organis par le Sminaire Robert Auzelle Les potagers pour la ville du XXIe sicle a montr des perspectives nouvelles pour l'usage de ces jardins en milieu urbain.

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proximit d'une avenue (7), vingt-cinq parcelles animent l'espace V. AVENUE, BGUINAGE, BERGE, CEINTURE VERpublic d'un quartier. Sur la berge d'une rivire (8), des jardins familiaux sont intgrs dans

TE, CIT-JARDIN, COUR, JARDINS COLLECTIFS, LOTISSEMENT, PARC, PASSAGE, PROMENADE, QUARTIER, SQUARE.

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MARCH, PLACE MARCHANDE


MARCH : n. m. Marchiet (1080), du latin mercatus et merx, mercis, marchandises. Lieu public de vente de biens et de services. Lieu o se tient une runion priodique de marchands de denres alimentaires et de marchandises d'usage courant (Le Robert). Le march est le lieu public o se rencontrent priodiquement marchands et acheteurs. Il peut tre ouvert, occupant rues et places. Quand il est couvert, il prend des appellations diffrentes selon les pays (bazar en Orient, souk dans les pays islamiques, etc.). Dans l'Antiquit, les Grecs avaient intgr le march lagora (1). Reprise par les Romains sous le nom de forum (2), cette place o se discutaient les affaires publiques tait le lieu de rencontre des marchands. Le march se droulait en plein air sur une place carre du forum. Il tait organis autour d'choppes temporaires, les tabern. certaines occasions, le march avait lieu l'intrieur de la basilique (grande salle rectangulaire qui servait principalement de cour de justice). Le forum de Trajan (3), conu sur trois niveaux de boutiques et de logements, avec une grande galerie vote abritant un bazar et une bourse, fut l'une des grande ralisations romaines. Un niveau s'ouvrait sur la rue, les autres donnant vers l'intrieur du forum. Au Moyen ge, la place du march est un lieu annexe ( Coulommiers par exemple, la place du march, en priphrie de la ville, servit principalement de champ de foire). Les marchs rassemblent temporairement, une deux fois par semaine, des marchands. Sans organisation ni structure, les rues, les carrefours, les quais (4), les parvis ou mme les porches des glises sont investis par le march. Les foires, une deux fois par an, occupent

Dans les temps anciens, chez les Grecs et les Romains, les marchs n'taient pas seulement des centres d'approvisionnement pour les cits, c'taient aussi des lieux de runion o les affaires publiques et prives se traitaient entre les citoyens. L'agora des Grecs et le forum des Romains avaient cette double destination. Victor Baltard Pour parler des villes, il faut en outre que l'agglomration soit caractrise par des changes commerciaux qui ne soient pas seulement occasionnels mais rguliers et qui constituent une composante essentielle des moyens d'existence des habitants, autrement dit, qu'elle soit caractrise par l'existence d'un march. Max Weber
les grandes voies de passage et reprsentent l'organe essentiel de la vie conomique internationale. partir du XIe sicle, de petites halles (5) apparaissent, composes de bois (6), parfois en pierre. Ce sont les premiers marchs couverts de France ; du XIIe au XVe sicle, ces halles vont prendre de plus en plus d'importance dans l'organisation urbaine. Indpendante d'autres activits (ce qui marque son volution par rapport au forum), la place de march devient suffisamment importante pour rassembler autour d'elle une communaut et une agglomration. Les bastides (7) s'organisent autour d'une place centrale sur laquelle se tient une halle en bois, compose selon un plan orthogonal ou selon une organisation circulaire (agglomration connue sous le nom de circulade (8)). Au XVIIIe sicle, les espaces centraux des villes vont souvent tre largis, rectifis ou ordonnancs. Malgr ces effets d'amnagement rationnel, les halles ne sont pas toujours admises dans la mise en scne urbanistique. Leur activit, juge vulgaire, va les refouler vers des enceintes closes, dans les curs d'lots, ou masques par des ranges d'immeubles. Cependant elles vont tre quelquefois difies pour attirer des acheteurs de lots et ainsi crer des lotissements par un systme de rues radiales (Gilles-H. Bailly, Laurent Philippe). cette poque, les marchands d'herbes et de lgumes vont occuper Paris la place de la Fontaine-des-Innocents, sous de vastes parasols colors, constituant le fameux march des Innocents (V. Fontaine). La rvolution industrielle va transformer le march. L'accroissement du nombre de citadins s'accompagne d'une augmentation des volumes de produits alimentaires consomms dans les villes. Les marchs spcialiss se dveloppent (9/10) et s'agrandissent car ils constituent le seul moyen d'approvisionnement des populations (11). L'utilisation du mtal pour les structures des halles permet de construire des lments de grandes dimensions en srie ; on parle alors de halles mcaniques (12). Le march devient un grand quipement permanent occupant un lot urbain. Au XXe sicle, les marchs et places marchandes restent la forme principale de commerce des produits frais au cur des villes. Cependant, aprs la Seconde Guerre mondiale le dveloppement urbain va s'loigner des centres-villes, les centres commerciaux et les grandes surfaces vont se situer l'entre des villes. Il en va ainsi du march de Rungis, qui remplace le quartier des

halles de Paris. Le grand choix de produits alimentaires en libre-service, l'accs facile, les prix bas et la possibilit de se faire livrer font des centres commerciaux des lieux apprcis d'une clientle dpendante de la mobilit automobile individuelle. En ce dbut de XXIe sicle, Internet et le commerce en ligne se structurent comme un norme march l'chelle mondiale. Les marchs en plein air s'adaptent : un simple talage pendant quelques heures une ou deux fois par semaine suffit pour faire d'une place (13), d'une rue (14), d'une esplanade, d'un quai, d'un espace sous le mtro (15), un march aux fleurs, aux lgumes, aux objets anciens, etc. On assiste depuis quelques annes un autre phnomne : les vide-greniers (16), les brocantes (17) ou les puces , donnant l'occasion d'acqurir moindre prix des objets ayant dj t utiliss. Ces marchs ont lieu le dimanche et deviennent des lieux de curiosit et de promenade en famille. Les espaces publics sont des quipements qui, moindre cot d'investissement, sont sous-lous aux marchands par les placiers au profit de la collectivit. En conclusion, la qualit de la vie sociale d'un quartier dans les agglomrations, les villes ou les villages dpend de la prsence priodique de marchs de plein air dans l'espace public. Lieux de spectacle de marchandises permettant la rencontre entre les habitants et les marchands, ils contribuent l'animation urbaine.
V. AGORA, BASILIQUE, BASTIDE, BAZAR, ENTRE DE VILLE, ESPLANADE, FOIRE, FOIRAIL, FORUM, HALLE, LOT, PLACE, PORCHE, SOUK.

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PASSAGE
PASSAGE : L'tymologie du mot remonte au latin passus qui veut dire pas et renvoie au mouvement, l'action de traverser un espace (J. -F. Geist, Le passage). 1. Lieu ou chemin par lequel il est ncessaire ou commode de passer pour aller d'un point un autre 2. (1835) Petite rue interdite aux voitures, gnralement couverte (traversant souvent un immeuble) qui unit deux artres (Le Robert, Le dictionnaire de la langue franaise). Un passage est une petite voie, dans un lot, un quartier, etc. Il a pour fonction de raccourcir, desservir, protger ou faciliter la circulation du piton de manire privilgie. Il peut tre ouvert ou couvert et servir aux activits commerciales. Ds les premires civilisations, le passage a t utilis pour infiltrer des lots denses et souvent anarchiques, facilitant ainsi la circulation dans la ville. Le terme passage comprend le passage non couvert et le passage couvert. Les exemples de l'histoire de l'architecture mettent en illustration divers passages. En effet, les colonnades de l'Antiquit, les bazars orientaux, les andrones (1) des bastides, les venelles (2) des villages montagnards qui sont souvent en escalier, la galerie (3) des clotres, celle des places de marchs, le franchissement des portes de villes (4) moyengeuses o se tenait la garde, les fameux traboules (5) lyonnais qui, grce une convention avec la ville, sont depuis peu entretenus et d'accs libre tous, des passages ariens (6) qui relient deux btisses, tous entrent en ligne de compte. Les villes du Moyen-ge ont valoris la cration d'un rseau de voies de communication trs troites et varies qui mettaient profit les rares espaces vacants.

La lumire moderne de l'insolite. [...] Elle rgne bizarrement dans ces sortes de galeries couvertes qui sont nombreuses Paris aux alentours des grands boulevards et que l'on nomme d'une faon troublante des passages, comme si dans ces couloirs drobs au jour, il n'tait permis personne de s'arrter plus d'un instant.[...] Le grand instinct amricain, import dans la capitale par un prfet du Second Empire, qui tend recouper au cordeau le plan de Paris, va bientt rendre impossible le maintien de ces aquariums humains [...] qui mritent pourtant d'tre regards comme les recleurs de plusieurs mythes modernes, car c'est aujourd'hui seulement que la pioche les menace, qu'ils sont effectivement devenus les sanctuaires d'un culte de l'phmre [...]. Aragon, Le paysan de Paris, Le passage de lOpra
Au XVIIIe sicle, le dveloppement d'une spculation foncire change la donne. On amnage des voies de communication plus larges, afin de permettre une exploitation optimale des parcelles. L'amnagement des espaces publics devient de plus en plus important, ce qui induira la naissance et l'essor du passage couvert vocation commerciale. partir de 1820, le terme passage sera appropri des espaces couverts s'assimilant aux galeries. Le passage est une voie rserve aux pitons, qui relie deux rues animes ; il est bord sur chacun de ses cts de ranges de boutiques ; il est couvert d'un toit vitr qui lui assure un clairage znithal. Il peut comporter en tages d'autres boutiques ou bien des logements. C'est un espace public amnag sur un terrain priv, un espace intrieur en extrieur (Encyclopdia universalis, t. 17). Dans le cas le plus banal, le passage couvert traverse un lot en ligne droite, comme Paris le passage du GrandCerf (7) ; il prend aussi des formes plus complexes avec des dbotements axiaux, comme le passage Jouffroy (8). Il tablit un lien entre diffrents niveaux, tel le passage Pommeraye Nantes (9). Ce mme sicle aura vu l'engouement et le dclin de ces passages couverts. Au dbut du XXe sicle, l'urbanisme tend l'radication de ce condens de vie urbaine qu'tait le passage , non conforme aux nouvelles proccupations hyginistes (Encyclopdia universalis). Dans les annes 1950, Le Corbusier a rinterprt le passage en l'incluant dans ses units d'habitations. Il conoit dans la Cit radieuse l'amnagement de rues intrieures. Chaque tage est un quartier desservi par une rue. Les passages des troisime et quatrime tages sont destins aux commerces (10). Depuis les annes 1970, on voit un regain d'intrt pour les anciens passages et beaucoup d'entre eux ont t rhabilits.

de la voie, soit mieux encore , afin de marquer la priorit du piton sur le vhicule, en reliant les trottoirs de part et d'autre de la voie et en mnageant avant le passage deux plans inclins sur la voie destins inciter les vhicules ralentir (16). -Le passage niveau est l'endroit o une route coupe une voie ferre au mme niveau, une barrire en interdit l'accs au passage des trains. Il en existe deux types : ceux qui roulent (14) et ceux qui se lvent (15). Il pourrait y avoir une recherche de design pour amliorer l'esthtique de ces passages. -Le passage arien (17) peut avoir son utilit pour relier deux lots entre eux l'cart de la circulation et des intempries. -Le passage souterrain (18) est un tunnel qui passe sous une voie de communication. Lorsqu'il est rserv aux pitons, il peut, comme dans la ville nouvelle de Cergy, l'initiative d'un artiste, donner lieu une fresque murale colore avec un clairage adapt apportant aussi un sentiment de gat et de scurit, de jour comme de nuit.

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Le terme passage est aussi dclin pour dsigner d'au- Aujourd'hui, dans les quartres amnagements. tiers nouveaux ou les ensembles d'habitations (19), -Le passage piton est un le passage reste un lment amnagement urbain relati- de la composition urbaine vement rcent, il a subi utile et agrable pour faciliter diffrentes volutions (11). l'accs des pitons. Lorsqu'il Tant que la circulation est l'air libre, il doit perurbaine n'tait pas trop mettre l'accs des vhicules dveloppe, les pitons se de service (pompiers, ambuconfondaient avec les lances, dmnageurs, etc.) et vhicules (12). Puis il devint donner l'occasion aux une ncessit, d'abord enfants de pratiquer les jeux clout (13) puis signal par de leur ge l'abri des des bandes blanches, plus dangers de la rue, sans gner visibles, mais peu esth- les riverains. tiques. Aujourd'hui, on tend actuellement amnager et signaler cette priorit pitonne de faon plus originale, plus sensible, soit par V. ANDRONE, GALERIE, l'adoption d'un plan inclin LOT, RUELLE, TRABOULE, reliant le trottoir au niveau VENELLE.

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PLACE PUBLIQUE
PLACE PUBLIQUE : n. f., du latin platea (XIIe sicle), lieu public dans un espace dcouvert gnralement entour de constructions. Les places publiques sont rvlatrices du mode de vie urbain dans l'Histoire. Elles se construisent soit par apports successifs, soit dans une composition unique. Un grand espace vide par le moyen duquel on puisse jouir de l'aspect sur quelque superbe difice (Palladio, op. cit., 1726, p. 123). Au XIIIe sicle av. J.-C. en Grce, l'agora est une simple esplanade de forme irrgulire entoure de btiments publics rserve au dbat dmocratique ou aux manifestations religieuses. Elle se transforme pour devenir, au dbut du Ve sicle av. J.-C., sous l'impulsion d'Hippodamos de Milet, un espace cadastr carr dans une cit compose sur un plan orthogonal et entoure de portiques supportant des galeries. La forme de la place peut tre plus subtile comme Assos (1). Le forum est la dnomination romaine qui subit l'influence grecque au e sicle av. J.-C. ; la VII basilique y apparat vers le IIIe sicle av. J.-C. et servira pour finir de modle l'glise romane (forum de Trajan). Le forum tait le plus souvent situ un des angles forms par le cardo et le decumanus ; il reprsente le type introverti de place se
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La grandeur des places publiques doit tre proportionne au nombre du peuple, [] la largeur doit tre telle qu'ayant divis la longueur en trois parties, on lui en donne deux. [] Cette disposition donnera plus de commodit pour les spectacles. Vitruve (architecte de Jules Csar et d'Auguste) Au Moyen ge et pendant la Renaissance les places urbaines jouaient encore un rle vital dans la vie publique et par consquent il existait encore une relation fondamentale entre ces places et les difices publics qui les bordaient, alors qu'aujourd'hui elles servent tout au plus au stationnement des voitures et tout lien artistique entre places et btiments a pratiquement disparu. Camillo Sitte

isols sur une esplanade, l'autre, plus utilitaire, rserve aux commerces, entoure par des aires de stationnement (10) : c'est le cas dans les villes nouvelles .

fermant au quartier environnant (2). Dans la ville mdivale du XIIe sicle d'Europe centrale ou du Nord, les places procdent de l'largissement de la voie qui les traverse et mlent les habitations en tage avec les btiments publics. Le parvis de l'glise (3) au Moyen ge est un espace prolongeant l'entre de celle-ci. Cette poque voit galement la cration dans les bastides de places ordonnances qui disposent d'une galerie couverte et d'une halle sur un des cots comme Monpazier (V. Lotissement). Les places de la Renaissance sont destines mettre en valeur les btiments publics et constituer un dcor. La place baroque comme celle du Capitole Rome (4) permettra, grce au gnie de Michel-Ange, de redonner de l'unit l'ensemble des btiments publics qui l'entourent. La place Royale de cration

franaise telle que la place des Vosges (5), qui remonte Henri IV (1606), de l'architecte Mtezeau, dispose de la statue questre du roi. Les places d'armes se dveloppent depuis Vauban jusqu' Napolon Ier comme par exemple la Roche-surYon (6). Sous Napolon III, apparaissent les squares, dessins par Alphand, d'inspiration anglaise, rservs la dtente des citadins. Bon nombre de places sont ainsi transformes en jardins publics. D'autres utilisent la partie centrale en rond-point paysag (7) comme Toulouse. En 1867, l'esplanade du Champ de Mars (8) accueille l'Exposition universelle. Puis l'urbanisme moderne voit se crer deux types de places : l'une symbolique rserve aux fonctions politiques et culturelles, comme la place des TroisPouvoirs Brasilia (9) o les btiments sont des objets

Depuis 1970, de nombreuses actions conjugues de collectivits locales avec l'aide de l'tat ont permis d'amliorer la frquentation des places par les pitons (cf. L'amlioration des places publiques, R.-M. Antoni, 1980), en reportant le stationnement des vhicules en parc souterrain (11) ou en priphrie. Sur les places des villes nouvelles notamment (12), on installe aussi de nombreuses uvres dart.

V. AGORA, CARREFOUR, ESPLANADE, FORUM, JARDIN PUBLIC, PARVIS, PLACE D'ARMES, PLACE MDIVALE, PLACE ROYALE, ROND-POINT, SQUARE, TERRASSE.

Consulter galement la fiche de prsentation de l'opration La place de la Libration Dijon, laurate du Prix arturbain.fr 2006 sur le thme de La place publique, lieu de vie sociale .

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PLACE ROYALE
PLACE ROYALE : L'expression la plus parfaite de l'urbanisme classique, celui qui, fidle Alberti, joint voluptas commoditas, nous est donne par la srie des places Royales. On nomme ainsi une place destine servir de cadre la statue d'un souverain. La France en a offert les premiers modles. Ses artistes, il est vrai, se sont borns associer deux lments que leur apportait l'Italie, mais qui taient rests disjoints : la place programme et la statue. Leur runion a constitu la place Royale. La premire ralisation est en 1614 Paris, la place Dauphine (P. LAVEDAN, op. cit., 1982, p. 115). La naissance des places Royales tient deux causes : sans doute le dsir d'embellir la ville, mais aussi la volont de glorifier la monarchie des Bourbons, de Henri IV Louis XV. Les premires places Royales sont celles d'Henri IV, cres Paris au dbut du XVIIe sicle : -la place Dauphine, (1) avec la statue d'Henri IV installe au centre du pont Neuf, -la place Royale (2) (aujourd'hui place des Vosges) qui est inaugure en 1612 mais o la statue de Louis XIII ne sera installe qu'en 1639. Sous Louis XIV, entre 1684 et 1686, J. Hardouin-Mansart ralise Paris la place des Victoires, sorte de rondpoint majestueux (4), inaugure en 1686, et la place Louis-le-Grand (5) (aujourd'hui place Vendme) en 1699.

Ces places franaises ont t fort admires. Elles ont t imites l'tranger dans d'autres places royales : Lisbonne, Copenhague. On peut les considrer comme l'expression la plus parfaite de l'urbanisme classique. Pierre Lavedan
La mode des places Royales s'tend la province : la place Bellecour Lyon, inaugure en 1713, la place du Peyrou Montpellier (8) en 1718, la place Royale de Dijon en 1725 et la place Royale-Louis XIV de Rennes en 1726. Certaines places consacres Louis XV ne furent que des projets ; d'autres ne sont pas des crations, mais d'anciennes places au dcor desquelles fut ajoute une statue royale ; il en va ainsi de : -la seconde place Rennes, par Gabriel (le pre), -la place Royale de Bordeaux, aujourd'hui place de la Bourse, d'o l'on peut, dit Patte, dcouvrir la statue du roi sur une tendue immense , -la place Louis XV (place de la Concorde) (7), conue par Gabriel fils (1755-1775) Paris, -la place de Nancy (6), construite par Hr en 1755, et celle de Reims, difie par Legendre en 1758. Quant aux places qui devaient tre ddies Louis XVI, elles sont restes l'tat de projet, sauf celle de Nantes, qui n'a toutefois jamais reu de statue. On peut rsumer ainsi l'volution des places Royales franaises : D'abord ferme et en dehors des courants de circulation, elle s'est intgre dans l'ensemble urbain.

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La statue de Louis XIV pied de la place des Victoires est renverse la Rvolution puis sera remplace en 1822 par une statue du roi D'abord rserve l'habitation, cheval, uvre de Bosio. elle est devenue le parvis d'un ou de plusieurs btiments publics. La place des Vosges a connu L'architecture a vari avec le divers amnagements sous temps, mais partir de la seconde l'impulsion des riverains (10) place Louis-le-Grand Paris pour voir aujourd'hui son (place Vendme), elle a fait centre occup par un square. appel aux ordres antiques (pilastres ou colonnes) et souvent Le modle de la place Royale au fronton. J. Hardouin-Mansart s'est rpandu en Europe et Robert de Cotte ont fix la dans la seconde moiti du fin du XVIIe sicle le type qui XVIIIe sicle, en 1776 deviendra courant au XVIIIe, Bruxelles, en 1750 qui servira mme de modle Copenhague. de nombreuses maisons Madrid, la Plaa Mayor, particulires en France et en (1617) (11) n'a pas volu ; Grande-Bretagne (P. LAVE- elle est comparable la place des Vosges son origine. DAN, op. cit., 1982, p. 136). Lisbonne, en 1758 la Plaa do Comrcio (12) ressemble beaucoup par son architecture la place de Bordeaux, l'un des grands cts est form par le quai du Tagepour et le quai de la Garonne pour l'autre.

cette poque, Patte (1765) tablit, lors d'un concours lanc en 1749 par la ville de Paris et organis avec l'Acadmie d'architecture, un plan (3) qui prsente une cinquantaine de projets tudis par les architectes les plus divers pour une place ddie Louis XV. Jusque vers le milieu du XVIIIe sicle, les statues des places Royales (9) reprsentent un prince cheval (place Vendme) guerrier et victorieux, les sculptures du pidestal voquant les triomphes militaires du rgne. Mais partir de 1750, des voix s'lvent pour demander une statue du roi debout ou assis tranquillement [], pacificateur et fixant chez lui la Paix, l'Abondance, les Sciences et les Beaux-Arts (Bachaumont, op. cit., p. 1984).

Aujourd'hui la cration de parcs de stationnement souterrains et d'un espace rendu aux pitons permet de restituer l'ambiance d'origine. Par ailleurs, le principe d'une place programme peut tre une rponse contemporaine une restructuration urbaine dans un style d'Art urbain dit classique.

V. CARREFOUR, GRILLE, JARDIN PUBLIC, PARVIS, PLACE PUBLIQUE, RONDPOINT, SQUARE, STATUE.

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RUE
RUE : Du latin ruga, ride : voie borde, au moins en partie, de maisons, dans un bourg, un village ou une ville, et souvent identifie par un nom. Le terme a fait natre nombre d'expressions telles que : courir les rues , tre la rue , enfants des rues , avoir pignon sur rue , etc. (Le Robert). Voie amnage dans un ensemble urbain entre les proprits closes, respectant le plus souvent un alignement et comprenant une chausse, rserve aux vhicules, borde de part et d'autre de trottoirs l'usage des pitons. Vitruve, un sicle av. J.-C., constitue la premire rfrence thorise en architecture qui prconise la composition des rues partir d'un octogone permettant de pallier les effets de huit vents dominants. Il aboutit une combinaison de huit voies alignes qui dlimitent des parcelles rectangulaires suivant une trame orthogonale (1). Les tracs romains sont organiss suivant un maillage orthogonal (2), le cardo et le decumanus tant les deux rues principales nord/sud et est/ouest. Au XIIe sicle, la rue Neuve-Notre-Dame, mesurant 7 m de large, est la plus large de Paris, les rues mdivales tant troites et sinueuses. Comme le souligne l'expression tenir le haut du pav , elles sont formes de deux plans inclins vers un caniveau central (3). quipes d'arcades, elles sont en partie couvertes de saillies en faade. Avec la Renaissance, suivant de nouvelles normes techniques et esthtiques, elles redeviennent, comme le souligne F. Choay, plus larges, rectilignes, bordes d'immeubles aux faades alignes et uniformes (4). Paris, sous Henri IV, appa-

L'enceinte des murs tant faite, il faut tracer les places des maisons et prendre les alignements des grandes rues et des ruelles selon l'aspect du ciel le plus avantageux. La meilleure disposition sera si les vents n'enfilent point les rues, parce qu'ils sont toujours nuisibles, ou par leur froid qui blesse, ou par leur chaleur et leur humidit qui corrompt. Vitruve, Larchitecture
rat le premier clairage public. Sully intervient sur le profil en travers des rues, en promulguant un dit interdisant les saillies et avances sur les faades donnant sur rue. Au XVIIIe sicle, la fonction circulatoire devient peu peu prpondrante. En 1768, les rues parisiennes sont marques, numrotes et munies de trottoirs (1781). Rglementairement, la rue doit rpondre certaines rgles de prospect et d'alignement. Le rapport H/L (hauteur de l'immeuble sur la voie sur la largeur de celle-ci) est instaur en 1784. Toute nouvelle rue passe 12 m (2 + 8 + 2). En amplifiant les principes classiques, Haussmann rorganise Paris de 1853 1869, afin de rpondre aux besoins de circulation, d'hygine et de scurit. Les voies urbaines accueillent dsormais toutes sortes de rseaux techniques et la chausse revt un aspect bomb (5). La rue haussmannienne se caractrise par une hauteur constante des immeubles sur voie de 17,55 m, valeur tablie depuis 1784. Seule la largeur varie. En 1867, Cerda prsente, pour la ville de Barcelone, un projet fond sur l'urbanisme de rseau. Il hirarchise les voies urbaines suivant leur fonction. Son plan, fond sur une trame systmatique, distingue l'espace de l'lot de celui de la rue. Il dtaille l'implantation des arbres et du mobilier urbain aux carrefours (6). Hnard, plus tard en 1910, prconisera en particulier des immeubles redans destins agrmenter le paysage des voies (7) et sera le prcurseur de la rue moderne. Le dveloppement des moyens de locomotion, partir du XXe sicle, rvolutionne le traitement architectural de la rue. Un nouveau dcret instituant pour des raisons d'hygine le rapport H = L , en rupture complte avec l'ancien dcret prescrivant une rue de 6 m de large (A). Ds 1902, le plafond maximal des hauteurs des batiments est fix 32 m. La morphologie de la rue volue et aboutit une sparation des fonctions pitons/vhicules. cette poque, la question du paysage et du pittoresque de la rue est aussi aborde par C. Sitte puis R. Unwin. Ils traitent, entre autres, des thmes tels que les croisements, le cadrage des perspectives et les tracs courbes ou rectilignes. La rue apparat comme une uvre que l'on met en scne en fonction de situations urbaines particulires (V. Fentre urbaine) (8). Le Corbusier (1887-1965), reprsentant du Mouvement moderne, prconise la suppression de la rue-corridor , symbole d'archasme. Pour lui, les rues ne doivent plus exister, il faut crer quelque chose qui les remplace . Il dtourne le terme rue de son sens traditionnel pour dnommer ainsi une galerie intrieure et commerante au cur de grandes units d'habitation (la rue intrieure). l'extrieur, il cre un paysage compos de vues en squences panoramiques , ponctues de tours isoles (9) (V. Squence panoramique). La sparation radicale des circulations automobiles et pitonnes a donc produit la ville des

tours et des grands ensembles (les hauteurs des immeubles peuvent atteindre 90 m), dans lesquels la rue n'existe plus. Depuis les annes 1970, la suite de la critique unanime de l'architecture de tours et de barres, on revient la rue comme espace multifonctionnel, porteur de valeurs diverses telles que convivialit, scurit, tradition. De mme, ont t abandonnes dans les lotissements de maisons individuelles, les dispositions d'une circulaire ministrielle imposant une largeur de voie de 8 m, surdimensionne au regard de l'usage de desserte des immeubles. Depuis, une gamme de solutions est propose. En 1973, la rue du GrosHorloge Rouen est amnage en rue pitonne (B). En 1991, L. Krier prne un retour la rue pittoresque travers son projet Poundbury en Angleterre (C). En 1995 Paris, Ch. de Portzamparc reprend le principe de l'lot modulable de Cerda avec le concept de la rue ouverte "borde" d'lots libres (D). On redcouvre d'autres formes de rues, notamment, la cour urbaine (E) et les rues arcades (F). Diffrentes typologies de rues peuvent coexister, qui concilient la promenade du piton avec un usage rglement du vhicule, ce qui implique une action de transfert du stationnement des vhicules et un traitement de l'espace rue plus accessible tous. Enfin, la recherche du pittoresque, qui rend la ville plus agrable, se ralisera par la cration de fentres urbaines vivantes.

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V. ALIGNEMENT, AVENUE, BOULEVARD, CARREFOUR, CHAUSSE, COUR, FENTRE URBAINE, LOT, SQUENCE VISUELLE STATIONNEMENT, TROTTOIR, VOIE URBAINE.

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SQUARE
SQUARE : n. m. (1725), du mot anglais ( carr ), de l'ancien franais esquarre, querre. Petit jardin public, gnralement entour d'une grille et amnag au milieu d'une place (Le Petit Robert). Le square apparat au XVIIe sicle en Angleterre puis en France au XVIIIe sicle. Le square, dans son acception franaise, est un jardin public form au centre d'une place borde de faades, contourn par les circulations. Il ne doit pas tre confondu avec le square londonien, espace libre au centre d'un lot quadrangulaire, rserv l'usage des riverains, l'origine espace minral servant de cour qui fut ensuite souvent plant , est-il dit dans le Dictionnaire de l'urbanisme et de l'amnagement de P. Merlin et F. Choay. En 1630, la place Royale (1) inspire Inigo Jones le premier square anglais, Covent Garden (2). En Grande-Bretagne, les squares sont lis au systme foncier qui a engendr au XVIIe sicle un amnagement rsidentiel particulier : les landlords utilisent le systme des baux emphytotiques pour imposer aux promoteurs de vritables plans d'urbanisme o la nature joue un grand rle. Le square y est une sorte de clotre vocation rsidentielle pour les riverains, comme le souligne Lewis Mumford : Les squares taient utiliss en fait pour divers usages domestiques, battage des tapis, tendage du linge. Les propritaires des immeubles du pourtour les transformrent finalement en parcs ou jardins communautaires. partir de 1800, la pelouse clture est systmatiquement plante de platanes ou d'arbres. Son usage, rserv l'origine aux seuls riverains qui disposent de la clef, devient public. Le square correspond un besoin

Indpendamment des parcs plus ou moins tendus, nous trouvons dans nos villes des espaces plus restreints, mais qui n'en constituent pas moins un apport important au point de vue de l'esthtique et de l'hygine. Chaque fois que les imprieuses ncessits de la circulation le permettent, toutes les places libres doivent tre transformes en surfaces engazonnes et plantes. En gnral on donne ces espaces le nom de squares. Ils peuvent tre de dimensions trs rduites ou prendre une extension considrable. Ils sont souvent situs l'intrieur des pts de maisons, au centre d'un carrefour, sur une place suffisamment vaste. Michel Conan
nouveau de confort, d'intimit et d'agrment exprim par la bourgeoisie. Les Kensington Squares (18301840) apportent dans le domaine des formes urbaines une varit d'espaces publics tranchant par leur libert avec le quadrillage urbain traditionnel l'image du jardin romantique anglais. Le maillage des places et squares plants constitue cette poque un lment qualificatif trs important dans la composition urbaine. Vers 1880, c'est Raymond Unwin qui, partir du square, invente le close , qui est un clos communautaire pour les riverains (3). En 1840, en France, une exprience de square langlaise se fait jour sur les terrains de lancien jardin Tivoli, dans le IXe arrondissement. Les propritaires le transforment en jardin clos dont ils ont lexclusivit. En 1858, ce square est rendu au public et devient le square Vintimille, aujourd'hui square Berlioz. En effet, le dveloppement du square, qui prend en France un caractre public, est favoris par Napolon III et l'quipe de Georges Haussmann. Adolphe Alphand, ingnieur des Ponts et Chausses, amnage le premier square d'une srie de vingt et un en 1855 pour entourer la tour SaintJacques (4). Le square prend place dans le systme de parcs et jardins (5) imagin paralllement au systme de voies par Haussmann. Il fait corps avec les bois, les parcs et les avenues plantes. Dans la formule franaise, ils deviennent publics et sont localiss non plus exclusivement dans les secteurs rsidentiels mais partout o se trouve un espace libre. Ils participent ainsi la lisibilit de la ville, par la requalification d'espaces rsiduels, dgags notamment par les grands travaux, les percements de voies mis en uvre par Haussmann. Une multitude de squares de toutes formes et de toutes dimensions sont ainsi crs dans Paris, que ce soit en cur d'lot, au centre d'un carrefour, dans des espaces dlaisss, sur une place (6) ou encore attachs la mise en valeur d'un btiment appartenant au patrimoine. On sent alors le rle social et ducatif confr ces amnagements, qui entre bien dans le projet gnral imagin par Napolon III et Haussmann. Conu comme un vritable lot de nature destin offrir une alternative l'insalubrit urbaine, le square s'adresse tous finalement et accueille une multitude d'activits. Le caractre formel et rglementaire de ces jardins (grille, gardien, rglement) pourra inspirer Rimbaud cette rflexion potique : Sur la place taille en mesquines pelouses,/Square o tout est correct, les arbres et les fleurs. Les squares sont

avant tout conus comme un dcor urbain, lieux de promenade et de dtente ; les jeux, l'origine pratiquement interdits, sont devenus, avec le temps, autoriss et les pelouses, accessibles. De nombreux lments constitutifs tels pelouses, parterres de fleurs, bancs, poubelles, alles plantes, guignol, mange, bassins et jets d'eau, auditorium, kiosque musique, jeux pour enfants, etc. sont utiliss dans sa composition. On assiste donc au dveloppement d'un mobilier et d'un dcor spcifiques, qui font encore rfrence pour la ralisation de nombreux jardins publics de quartier, comme le square SaintLambert amnag en 1933 dans le XVe arrondissement (8). Le square est avant tout aujourd'hui un jardin public de quartier, mais il peut aussi tre le cadre choisi pour mettre en scne d'autres activits, comme le squaregalerie , qui abrite une galerie commerciale (9). En gnral, c'est tout de mme sur la proximit qu'il se fonde, dans la tradition des squares rsidentiels. Les formes voluent cependant : la clture s'estompe. Dans les squares publics, elle est masque le plus souvent par une haie. Dans les squares appartenant aux parties communes d'un ensemble, ce sont les btiments le jouxtant qui font office de clture (7) et on y adjoint parfois des formes nouvelles de barrires comme la baie vitre du jardin Lecourbe de l'architecte J.-M. Wilmotte, qui a trait ici un type de square communautaire (10). Cette transformation correspond de nouvelles formes urbaines o la voiture n'a plus sa place.
V. CLOTRE, CLOSE, COUR, FORME URBAINE, GALERIE, LOT, JARDIN PUBLIC, KIOSQUE, PLACE.

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STATIONNEMENT
STATIONNEMENT : Fait d'occuper un emplacement sur le domaine public (Le Robert). Le stationnement des vhicules en milieu urbain modifie considrablement la perception et l'utilisation de l'espace public. Il provoque, en gnral, un encombrement de l'espace, gnrateur de nuisances. Sept sicles avant J.-C., le roi d'Assyrie Sennachrib interdit le stationnement des chars le long de l'artre principale de Ninive pour laisser suffisamment de place aux troupes, afin de mieux dfendre la cit. Jules Csar rglemente galement les rues de Rome pour assurer une meilleure scurit et fluidit de la circulation. Henri IV (dit du 16 dcembre 1607) interdit le stationnement aux coches, charrettes, chariots, pices de bois et autres choses qui peuvent empcher ou encombrer le libre passage desdites rues . Enfin, le Code pnal de Napolon Bonaparte punit d'amende ceux qui auront embarrass la voirie publique. La loi du 31 mai 1851 est le premier texte officiel qui rglemente l'usage du vhicule sur les voies publiques. En 1921, il est interdit tout vhicule de stationner sans ncessit sur la voie publique, et le stationnement payant permet de grer la rotation des vhicules et le partage de l'espace public dans les centres-villes. En 1960, la zone bleue dfinit un primtre rglement et en 1970, l'horodateur devient un lment incontournable du mobilier urbain. Depuis, l'envahissement des villes franaises par les voitures s'opre au dtriment des surfaces de trottoirs de promenade, transformes en aires de stationnement ou en chausses rserves la circulation . Le stationnement en pi fait son apparition pour accueillir davantage de voitures sur les bords des

L'automobiliste franais parcourt en moyenne 10 000 km par an. supposer qu'il roule la trs faible vitesse de 40 km/h, cela fait environ 250 heures pendant lesquelles la voiture se dplace. Le reste du temps, soit 8 510 heures par an, elle stationne. O cela ? Rarement au garage ! Robert Auzelle, Clefs pour l'urbanisme

trottoirs. L'accroissement de la circulation cre un embouteillage gnralis de l'agglomration qui paradoxalement tend rendre inefficace l'usage du vhicule particulier pour des dplacements intra-muros. Le tout est aggrav par une augmentation progressive de la pollution de l'air, du bruit, du stress nfaste pour la sant de tous. Le spectacle de la ville disparat lentement dans la banalisation universelle d'un paysage urbain donnant voir pour le piton un spectacle chaotique de vhicules . Les voitures sont de plus en plus nombreuses et de plus en plus vides [...]. En 2002 en France, on compte 1,3 occupant en moyenne par voiture. Aucun signe d'optimisme ne laisse prvoir une baisse de ce chiffre. Dans les annes quatrevingt-dix, de grandes villes europennes engagent des expriences caractre rpressif pour rduire l'usage abusif de l'auto en restituant l'espace public aux pitons sans modifier le cadre de vie. -Le page urbain (Londres, Stockholm) oblige les automobilistes payer une taxe pour accder au centreville. -La circulation alterne limite le dplacement de la moiti des vhicules (Bangkok). -Les zones trafic limit (Rome) et les zones limites 30 km/h (Bruxelles) compltent les dispositifs. Par la suite, des actions ponctuelles de rhabilitation de quartiers, de places ou de rues pitonnes accompagns d'un report de stationnement sont le dbut d'une autre prise de conscience l'chelle locale (place Mazingarbe et place Vendme Paris) (1/2).

Progressivement, des mesures conjuguant politique d'amnagement, de circulation et de transports permettent d'amliorer la qualit de la vie urbaine et de lutter contre l'abus de position dominante de l'automobile dans l'agglomration. Il s'agit -des parcs relais (8) en correspondance avec les moyens de transports collectifs. Installs en priphrie, ils permettent aux automobilistes d'utiliser un moyen de transport adapt au contexte urbain (Genve) ; -de parcs souterrains (Chartres) (9) ou en silos voitures (Lyon) (4), ou encore immeubles automatiss (Stuttgart) (5) ; disposs au sein de quartiers stratgiques trs frquents, ces amnagements permettent de dlester les voies urbaines en surface ; -des parcs-autos paysagers, raliss autour de centres d'activits ponctuels, constituent une manire intelligente d'utiliser l'espace pour plusieurs fonctions (Exposition universelle de Hanovre) (3). Enfin, le dveloppement de l'espace civilis offre un nouveau partage de l'espace public grce notamment la circulation en site propre et la prservation de la qualit du patrimoine et du paysage urbain : zones pitonnes, espaces verts (Bordeaux) (11), etc. D'autres actions et concepts l'chelle globale sont citer : -le dveloppement et la mise en valeur de modes de dplacements alternatifs : la

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marche pied, les deux roues et les transports collectifs (garage vlo gant Fribourg en Allemagne) (10), -la mise en place d'un urbanisme radicalement progressiste, sur le modle de l'esplanade de la Dfense (12) formant un ensemble moderne bti sur dalle o la circulation auto est strictement spare des espaces pitons et paysagers, -l'intgration de l'auto directement au sein de l'habitat collectif (Amsterdam) (7). Ces concepts plutt futuristes et utopiques sont des voies certaines pour l'avenir, -la promotion et la diffusion de petits vhicules (6) peu consommateurs en nergie qui permettent de rduire sensiblement la demande en surface de stationnement. Ainsi, il faut considrer autrement l'usage du vhi cule et son stationnement pour liminer ses effets ngatifs sur l'espace public et le citadin. Le Sminaire Robert Auzelle a invit des quipes pluridisciplinaires d'tudiants et d'enseignants du monde entier participer au Concours d'Art urbain pour proposer, partir de situations existantes, des transformations de notre cadre de vie. Le citadin, l'auto et le stationnement pose la question : comment et o stationner ? Ce changement va de pair avec la limitation de la circulation automobile et le dveloppement du transport en commun (ou d'autres modes et formes de dplacement). Le but est de crer un paysage urbain plus sr et plus agrable. Cette transformation s'opre diffrentes chelles : - voie, place, - quartier, - agglomration.
V. ESPLANADE, HORODATEUR, PARC-AUTO, PARC RELAIS, PLACE, RUE PITONNE, VOIE URBAINE.

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VOIES URBAINES
VOIES URBAINES : Du latin via, voie , et urbanus, de (la) ville . Espace parcourir pour aller quelque part. Voies urbaines, l'intrieur d'une agglomration (rue, avenue, boulevard, etc.). Voies express, circulation rapide, dans les villes. Les voies sur berges, Paris. D'une manire gnrale, la voie publique est "tout espace du domaine public destin la circulation (voies proprement dites, places, etc.) dans les villes. []. Partie d'une route de la largeur d'un vhicule. Route trois, quatre voies (Le Robert). Ds l'poque grecque, travers les cits-tats, coexistent deux modles d'organisation, le plan libre (Pergame) et le plan orthonorm (Milet) (1). Ce dernier, datant du Ve sicle av. J.-C., se fonde sur un plan en chiquier. Son dcoupage perpendiculaire dlimite les insul rectangulaires permettant une lecture claire et symbolique de l'espace. la mme poque, les Romains s'inspirent des principes grecs. L'organisation viaire dcouvre une place centrale au croisement de l'axe est/ouest (decumanus) et nord/sud (cardo). Les voies sont rglementes selon leur usage. Les itinera dsignent les rues pour pitons, l'actus sert pour le passage d'un char et la via, pour celui de deux chars. Leur largeur varie de 4 8 m avec une exception de 32 m pour la Via Noua de Rome. Dj, les rues sont dalles et bordes de trottoirs. Aoste rvle une persistance de la trame viaire romaine jusqu' nos jours (2). La planification isotropique est abandonne dans les villes chrtiennes du Moyen ge. Elles s'organisent autour d'un lieu de culte ou d'un chteau fort protecteur suivant un plan circulaire. Dlimit par des enceintes, l'espace urbain se compose de voies trs troites et irrgulires, comme l'illustre la cit de Brive (3). Au XVIIe sicle, on assiste

Le point de dpart comme le point d'arrive de toutes les voies est toujours l'habitation ou la demeure de l'Homme. La communication entre ces deux points extrmes n'est gnralement pas directe et elle doit s'effectuer par des voies intermdiaires. Un systme de voies ressemble un bassin fluvial. Les sources forment des ruisseaux qui affluent vers des torrents. Ceux-ci dbouchent dans les rivires qui, leur tour, se jettent dans le fleuve qui mnera toutes ces eaux la mer. De mme, l'Homme sort de sa maison en empruntant un sentier qui le conduit un chemin qui dbouche sur un chemin vicinal. Celui-ci mne une route dpartementale, puis nationale, et ainsi de suite, jusqu'au rivage de la mer o les diffrentes voies se disperseront sur cet lment navigable en toutes directions pour desservir les divers points du globe. I. Cerda
l'largissement des artres principales grce au principe de l'expropriation immdiate. Suivant une politique d'unification, les dimensions sont normalises. Le plan officiel des rues de Paris de Verniquet permet d'tablir trois classes de voies : 10 m et plus, de 8 10 m et moins de 8 m. Paralllement, la hauteur des btiments est dfinie. Sous le Directoire, un arrt codifie les dimensions des rues entre 14 m et 6 m. Durant la rvolution industrielle, 95 % du systme viaire franais est mis en place entre 1836 et 1886. La voirie parisienne sert de modle. Rambuteau (18331848) applique, sous la Restauration, les premiers plans d'alignement en perant et largissant certains axes. La voie urbaine est traite comme un quipement. Une partition horizontale (les chausses et les trottoirs) et verticale (sol et sous-sol) est implante. Haussmann (1853-1870) impose un plan d'ensemble systmatique de la voirie urbaine pour rpondre aux problmes d'encombrements dus la circulation. L'art de la voirie codifie l'espace urbain et son paysage. La rue est traite comme une composition (profil bomb, revtement, trottoirs et caniveaux). Le boulevard et l'avenue dterminent une nouvelle typologie de voies urbaines (8/9). Les villes amricaines quant elles sont planifies suivant le modle de la trame de Jefferson (Jefferson's Ordinance) qui dfinit un quadrillage rectiligne strict (7). Cerda (1815-1876) propose sa teoria fonde sur un urbanisme de rseaux prcurseur des doctrines du Mouvement moderne. Son approche fonctionnaliste, la premire, diffrencie l'espace du mouvement (la voirie) de celui du sjour (les lots) suivant le concept de viabilit universelle , comme le montre le plan de Barcelone (4). La ville se compose d'un systme de voies orthogonales formant les carrefours traits en pans coups et perces de voies diagonales. Les voies particulires sont rserves l'accs aux lotissements. Ebenezer Howard (18501928) publie en 1899 le concept des cits-jardins satellites en Angleterre. Leur plan thorique partant d'un rond-point central suit un schma radioconcentrique avec une hirarchisation des voies (6). Les CIAM approfondissent la logique de la spcialisation. En 1933, Le Corbusier prsente, au congrs d'Athnes, sa thorie de la ville fonctionnelle . Le systme viaire est requalifi selon la vitesse et hirarchis suivant trois fonctions fondamentales : l'habitat, le travail et le loisir. Chandigar (5), il applique le principe des

sept V compos de sept voies adaptes l'usage et la circulation modernes. En prviligiant la vitesse et en vitant les carrefours par des voies en dnivel, il rduit le rseau viaire une monofonctionnalit circulatoire avec perte d'orientation et de liens avec le bti. La croissance de la motorisation dans les annes qui suivent la Seconde Guerre mondiale bouleverse la problmatique des villes. En 1969, les voies rapides urbaines (autoroutes urbaines) sont mises en place sur les berges parisiennes. Le boulevard priphrique se substitue aux remparts suivant un schma circulaire. Dans les annes soixante-dix, les rues pitonnes font leur apparition pour restituer le centre des villes aux riverains. Avec l'volution des diffrents modes de dplacements (transports en commun, vlos, etc.) surgissent les voies en site propre employes notamment au cur des villes nouvelles (10). l'inverse, l'essor de voies mixtes rglementes telles que les zones 30 (limites 30 km/h) ou les cours urbaines sont des alternatives la spcialisation et l'encombrement de l'espace urbain. La rduction du stationnement et de la circulation automobile aux voies urbaines ne peut que rhabiliter les espaces publics pour les citadins. Cependant les habitudes prises par nos concitoyens et les nombreuses activits conomiques qui dpendent de l'usage abusif de l'auto constituent une rsistance au changement comportemental et conomique. Seule une rponse globale dans le temps apportera une amlioration de notre cadre de vie.
V. AVENUE, BOULEVARD, CARREFOUR, COUR, LOT, LOTISSEMENT, RONDPOINT, RUE, RUE PITONNE.

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Chapitre IV : du dcor et du mobilier

Banc public Devanture chafaudage Encorbellement Fontaine Horloge publique Publicit extrieure

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BANC PUBLIC
BANC PUBLIC : N. m. empr. au germ. ; anc. haut allem. banch). Antoine Furetire, dans son Essai d'un dictionnaire universel paru en 1690, dfinit le banc comme un sige de bois o plusieurs personnes peuvent s'asseoir de rang . Vient de l'italien banco ou du latin bancus, d'o est venu le mot banquette. Certains le drivent de l'allemand panck ou de abacus, d'autres, du saxon benc. Actuellement, on s'accorde sur l'antriorit de bank, d'origine germanique, avant bancus, du latin populaire. Long sige, avec ou sans dossier, sur lequel plusieurs personnes peuvent s'asseoir la fois. Halte de repos, ce long sige peut tre install dans les jardins, les parcs, les promenades publiques et le long des avenues. Le terme est repr pour la premire fois dans la Chanson de Roland entre 1050 et 1080. Dans l'Antiquit grcoromaine, le mot exdre dsignait une salle munie d'un banc continu fix au mur, qui convenait aux dlibrations et l'enseignement. La formule de l'exdre est diffremment interprte selon les poques : siges de trace mouvemente des quintas du Portugal, bancs arqus des jardins classiques. partir de la priode no-classique, l'exdre s'applique aux siges collectifs en hmicycle non relis un difice (1). Au Moyen ge, lment noble du mobilier priv, le banc prsente un premier usage semi-public. Le dambulatoire du clotre de l'abbaye du Thoronet (1160) compose le banc de pierre avec le soubassement de l'difice (4). Au XIIIe sicle, sur les deux cts des portes des maisons anciennes en France, il tait d'usage de placer des bancs d'accoudoirs. Son aspect gnral est donc tributaire du style artistique de son temps et il peut tre conu comme une sculpture (11). La tendance rcente est d'individualiser les places assises. Des comportements peu civiques ont pu conduire des matres d'ouvrage public crer des bancs ischiatiques ou fractionns par des accoudoirs pour empcher un usage autre que la position assise. Ces pseudos bancs n'apportent pas, au contraire, la sociabilit et la convivialit qui s'attache au banc public. La norme franaise (13 juin 1991) teste la stabilit et la robustesse jardin, comme ceux que des bancs et les rpertorie William Kent, le matre du suivant trois catgories : style paysager en Angleterre, P , les poss, S , les scells et encastrs au sol ou dessina pour Kew Gardens. au mur, et I , les intgrs. Au cours du XIXe sicle, les parcs publics se gnralisent Le banc public est indissodans les villes et on assiste au ciable du lieu dans lequel il dveloppement des bancs est install. Il est primordial publics. l'poque d'Hauss- que cet objet soit compos mann, Alphand ouvre le avec l'espace public qui Service des promenades et l'accueille. plantations . Les termes de mobilier urbain apparaissent et Les bancs publics vitent G. Davioud cre les bancs d'tre placs face un droits pour les rues et stationnement ou le long avenues et les bancs d'une voie grande circulagondoles adapts pour les tion, dans les exemples pris parcs parisiens (7). Le banc Lyon, Miramas, Montral et des rues, avenues et boule- Kanagawa, ils sont distribus vards possde une structure de manire conviviale, face en fonte et des plateaux en une vue agrable et dgage : cur de chne peints. Situ implants dans les lieux o exactement dans l'aligne- l'on s'attarde, ct de jeux ment des arbres, presque en pour enfants et l'abri du limite de trottoir, il marque vent... (12) le lien entre les espaces Pour se reposer, lire ou chausse/trottoir. Le banc se converser, le banc public compose parfois avec un peut aussi tourner le dos difice comme le parapet- une vue ((6) et citation de banc de la terrasse du parc J. Belmont), mais supporte de Gull Barcelone (6) ou difficilement un passage s'inspire de l'amnagement dans son dos. du pont Neuf Paris (8). Il peut tre intgr du mobilier urbain, des supports de publicit extrieure (9) ou associ de grands arbres (10). Il peut tre droit, courbe, angulaire ou sinueux, massif ou effil, muni ou non d'un dossier et

de pierre sur la voie publique appartenant la maison laquelle ils taient accrochs (2). En reprenant cette ide, les faades du Louvre ont t ramnages sous Napolon Ier, de 1806 1820 (3). Dans les jardins de la Renaissance, des siges destins plusieurs personnes sont ombrags par du feuillage soutenu par des arceaux, telle la tonnelle munie de bancs du Songe de Poliphile (5). Au XVIe sicle, on faisait aussi des bancs en bois, en pierre, en marbre, pour les promenades publiques, les parcs et les jardins. Les bancs publics participent la composition des jardins, des parterres, sur les terrasses, le long des promenoirs, l'extrmit des canaux et dans les bosquets. la fin du XVIIe sicle, on trouve de vritables difices pour mettre des bancs couvert. Le pavillon des Fleurs de Marly fut construit pour s'abriter de la pluie dans une partie carte du parc (4). Au XVIIIe sicle, les bancs abrits deviennent de petits exercices d'architecture de

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V. ABRI DE VOYAGEURS, AVENUE, BOULEVARD, EXDRE, JARDIN, MOBILIER URBAIN, PUBLICIT EXTRIEURE, SQUARE, RUE.

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DEVANTURE
DEVANTURE : N. f. Faade, revtement spcial du devant d'un magasin o les articles sont exposs la vue des passants, soit derrire une vitre, soit l'extrieur. Par extension, talage (Dictionnaire encyclopdique Larousse). Bien que le terme de devanture soit apparu dans la langue franaise ds 1642, le principe mme des boutiques devantures n'apparat qu' la fin du XVIIIe sicle et n'a dtrn l'choppe que dans la deuxime moiti du XIXe sicle . Au Moyen ge, le commerce est constitu par une choppe (1) en forme d'arcades o les marchandises sont exposes sur une planche de bois rabattable lorsque la boutique est ouverte. Avec ce principe, les affaires taient davantage traites dans la rue plutt que dans le magasin, qui servait de rserve. cette poque, l'lment permettant de diffrencier les magasins des autres btiments est l'enseigne. Toutes plus imposantes les unes que les autres, elles empitent sur l'espace public et provoquent des problmes de circulation dans les rues troites de l'poque. La Renaissance marque la priode de la rduction de ces enseignes et de la transformation des boutiques. Les auvents deviennent fixes et les volets ne font plus corps avec le magasin. Mais il faut attendre la fin du XVIIe sicle pour voir apparatre les devantures vitres. Les premiers commerces obtenir le luxe d'une vitrine sont les boutiques les plus nobles : les apothicaires (2). Les termes apothicaire et boutique ont dailleurs une tymologie grecque commune : apothk. Le XVIIIe sicle voit les apothicaires garnir leurs

Constance Pillerault tait la premire demoiselle d'un magasin de nouveauts nomm Le Petit Matelot, le premier des magasins qui depuis se sont tablis dans Paris avec plus ou moins d'enseignes peintes, banderoles flottantes, montres pleines de chles en balanoire, cravates arranges comme des chteaux de cartes, et mille autres sductions commerciales, prix fixes, bandelettes, affiches, illusions et effets d'optique ports un tel degr de perfectionnement que les devantures de boutiques sont devenues des pomes commerciaux. Honor de Balzac, Csar Birotteau
devantures de boiseries finement sculptes, de dorures et de bocaux en verre. Petit petit, les autres commerces de luxe imitent les apothicaires et donnent une premire image de ce que seront les devantures modernes (3). Si l'invention de la vitrine est le premier lment de transformation des devantures, il est trs vite complt par l'arrive de l'clairage au gaz vers 1820 dans certains commerces de luxe qui comprennent trs vite qu'il permet de mettre en valeur l'talage et d'attirer le passant. Ds lors, la boutique sombre, basse, obscure et poussireuse laisse place de grandes boutiques spacieuses et claires. La vitrine est un lment rvolutionnaire qui permet la lumire de pntrer dans le magasin mais aussi de donner par transparence une image de la boutique depuis l'extrieur (11). Sous la Restauration, les premiers magasins de nouveauts apparaissent. Ils vont avoir un norme succs auprs du public, au grand dam des propritaires des petites boutiques traditionnelles, qui ferment les unes aprs les autres. Au XIXe sicle, les magasins de nouveauts triomphent sous la forme des grands magasins (4). La devanture devient un symbole de luxe, un espace ferique interdisant de toucher les objets qu'elle renferme mais en permettant la contemplation infinie. Ce sicle voit aussi apparatre de nouveaux espaces commerciaux : les galeries. Avec les grandes perces hausmanniennes, la devanture volue. Elle devient un modle neutre qui ne compte pas et s'efface derrire l'architecture de l'ensemble du btiment. Afin de diffrencier les boutiques, l'artiste intervient sur les dcors et les lettrages des enseignes. Ainsi, les boutiques rue de Rivoli (6) et le long des grands boulevards sont conues comme un spectacle, une mise en scne qui atteint l'apoge de sa splendeur lors des ftes de fin d'anne. Par la suite, le dveloppement des devantures s'est acclr. En effet, la mode de la faade en cramique (5/7) apparat avec le mouvement Art dco au dbut du sicle. Ces types de devantures ont connu un immense succs car le matriau de base tait trs courant et inaltrable. Il convenait donc parfaitement l'architecture commerciale. Grce la cramique, chaque devanture devenait un centre d'intrt ncessitant l'intervention de l'artiste. Au XXe sicle, un autre mouvement, l'Art nouveau, valorise une architecture de la devanture. La faade du magasin est ralise en marbre ou en mtal (9),

parfois en bois (10). Elle devient un travail d'architecte et non plus de dcorateur. Cette poque marque la recherche d'un nouvel quilibre des devantures. Avec le modernisme et la monte de la consommation de masse, la vitrine d'un magasin devient son premier moyen pour solliciter l'acheteur potentiel. L'architecture de la faade est donc pense comme un signal, une affiche, une synthse des produits proposs l'intrieur. La devanture prsente alors une indpendance formelle par rapport son contexte environnemental et l'aspect publicitaire l'emporte sur tous les autres critres (12/13). Elle devient une stratgie commerciale. Peu peu, la vitrine linaire habituelle est dstructure. Des avances et renfoncements sont crs afin de pousser le client entrer l'intrieur du magasin (8). De nos jours, deux voies s'offrent la devanture. D'une part, dans les quartiers historiques et protgs, les devantures sont soumises au consentement de l'architecte des btiments de France. Elle se situe gnralement au rezde-chausse d'un immeuble ancien et s'insre dans ce contexte. D'autre part, il existe des crations nouvelles qui correspondent des recherches en matire de design et qui font appel des crateurs. Ces boutiques tiennent rellement compte de leur environnement et ne sont pas assujetties au seul lment de la publicit. Ainsi, l'exemple du viaduc des Arts (14) permet de voir comment la rcupration d'espaces publics mal dfinis et peu srs permet de crer une animation dans le quartier et de faciliter l'implantation de commerces et d'artisanat.
V. BOUTIQUE, ENSEIGNE, GALERIE, QUARTIER, TRANSPARENCE.

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CHAFAUDAGE
CHAFAUDAGE : N. m. Autrefois appel chafaud, l'chafaudage dsigne toute construction ou bti provisoire, fixe ou mobile, facilitant l'accs aux ouvrages et la ralisation des travaux (Dictionnaire du btiment). L'chafaudage est une charpente provisoire, en bois ou en mtal, servant d'accs et de poste de travail en hauteur. De cette dfinition dcoulent toutes les caractristiques du bon chafaudage : confort, robustesse, rapidit de mise en uvre, adaptabilit et facilit d'accs et de circulation (M. Cynamon, L'chafaudage). son origine l'chafaudage a un rle uniquement technique. Il est un moyen d'accder au btiment pour les personnes qui le construisent ou le rhabilitent et de faire parvenir le matriel et les matriaux ncessaires la construction. Ds l'Antiquit, les gyptiens dressaient des rampes de briques appuyes aux fondations des temples pour les oblisques (1). Au Moyen ge, les chafaudages pouvaient tre constitus par des assemblages en bois fixs aux murs par des trous d'ancrage (2). Les constructions taient montes l'aide d'chafauds qui taient tenus la maonnerie et que l'on posait en ralisant le btiment. On rservait ainsi la place pour les trous qui taient rebouchs par la suite (3). L'chafaudage dont la trace existe sur les parois du donjon de Coucy n'est rellement qu'un chemin de bardage (Dictionnaire raisonn de Viollet-le-Duc). Les chafaudages pouvaient galement tre des tours indpendantes mobiles ou bien des chafaudages volants, suspendus au

J'tais de nouveau prs de vous, belle vagabonde, et vous me montriez en passant la tour Saint-Jacques sous son voile ple d'chafaudages qui, depuis des annes maintenant, contribue en faire plus encore le grand monument du monde l'irrvl. Andr Breton, L'amour fou Il n'y a d'autres rgles que les lois gnrales de la nature [] et les lois spciales [] qui rsultent des conditions dexistence propres chaque sujet []. Les premires sont la charpente, [] les secondes, l'chafaudage qui sert la btir et qu'on refait chaque difice. Victor Hugo, Cromwell, Prface
btiment par des cordes. Puis l'apparition du mtal au XXe sicle conduira remplacer progressivement le bois (4). Cependant l'chafaudage a pu jadis trouver une signification symbolique forte l'occasion de l'installation du bourdon de Notre-Dame, qui a donn lieu la clbration d'une grande messe et d'une fte populaire. L'chafaudage a jou un rle plastique important (5). L'illustrateur Jacques Lavedan, architecte en chef des monuments historiques, l'a immortalis dans un beau dessin la plume. Aujourd'hui l'chafaudage dpasse son rle technique pour participer l'animation du paysage urbain (6) et un vnement comme le 14 Juillet a pu donner lieu un bchage de l'Arc de Triomphe pour clbrer le jour de gloire . Tout en remplissant sa fonction traditionnelle, l'chafaudage peut tre habilement utilis pour valoriser un ouvrage, prsenter une uvre d'art ou dlivrer un message (L'chafaudage). Dans le cas de la prsentation d'une uvre d'art, les artistes sortent en plein air ce qui, en gnral, est uniquement visible l'intrieur. L'art descend dans les rues et devient accessible tous, la ville devient muse. Ainsi, Fernand Lger peut tre mieux connu du grand public et ses toiles surdimentionnes viennent animer la faade de faon provisoire pendant la dure des travaux (7). L'chafaudage peut galement prsenter un vnement, comme sur l'glise Saint-Augustin Paris, montrant une affiche pour une pice de thtre religieuse. Il peut prsenter aussi une publicit pour promouvoir la lecture, comme la socite AXA a pu financer une opration pour les livres dans la rue. D'autres artistes ont eu l'occasion d'exprimer des vnements et de participer l'embellissement et l'animation phmre de la ville (8/9). Enfin l'art peut servir aussi l'animation nocturne et introduire aussi une mise en scne cintique transformant la vie d'un quartier (10). Les btiments projettent ainsi des images temporaires comme le font les panneaux publicitaires, mais ce qui est souvent surprenant, c'est le gigantisme de ces uvres et l'emploi de couleurs. L'chelle du btiment est modifie par rapport la rue. L'chafaudage est une structure phmre. Cette secon-

de peau de faade que composent les chafaudages acquiert des effets plastiques selon la matire et le type. Ainsi, transparence, relief, lumire, mobilit animent les faades et les rendent vivantes. On ne peut qu'inciter les matres d'ouvrages dont les btiments, publics ou privs, font l'objet de ravalements ou de chantiers prendre en charge, en faisant appel au mcnat, l'installation de bches dcores par des artistes sur les chafaudages ( l'exclusion des publicits agressives, des trompe-l'il ou des reproductions d'uvres d'art visibles dans les muses) ou d'autres dcors destins promouvoir l'uvre d'artistes contemporains, voire de projeter une fiche du Vocabulaire franais de l'Art urbain (11) : ce sera l'occasion, pendant la dure d'un chantier, d'introduire un peu de rve et de crer un lment plastique dont on parlera, tout en vitant les nuisances. Une concertation avec les autorits comptentes (maire, architecte des btiments de France) sera cependant ncessaire pour agir en conformit avec le Code de l'environnement (sur l'affichage et la publicit).

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V. AFFICHAGE, BCHAGE, EFFET DE TRANSPARENCE, ENSEIGNE, MUR PEINT, PUBLICIT URBAINE, RAMPE, SIGNALTIQUE, TROMPE-L'IL.

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ENCORBELLEMENT
ENCORBELLEMENT : N. m. (1394), de en-, corbel, anc. forme de corbeau, et suff. -ement. Position dune construction (balcon, corniche, tourelle, etc.) en saillie sur un mur et soutenue par des corbeaux, des consoles (Le Grand Robert). On dit construction en encorbellement pour dsigner lapartiedunebtisse pose sur un encorbellement (Dictionnaireraisonnde larchitecturefranaisede Viollet-le-Duc). Autrement dit, sont appels encorbellements, dans le dcor urbain, les lements architecturaux, corbeaux ou consoles en saillie des faades. Ils soutiennent des constructions comme les chauguettes, avant-corps, corniches, balcons, oriels, etc., lesquels sont dits en encorbellement. Au XIIe sicle, les premiers exemples apparaissent avec les chauguettes mchicoulis (1), traites en pierre de taille. Elles taient destines faciliter la surveillance et la dfense des chteaux forts. Il faut distinguer les chauguettes destines uniquement la surveillance au loin de celles qui servent en mme temps de guette et de dfense. Ctait particulirement dans le voisinage des portes, aux angles des gros ouvrages, au sommet des donjons que lon construisait des chauguettes (Viollet-le-Duc). On les retrouve galement danscertainshtels parisiens (2/3). Au XIVe sicle, le Ponte Vecchio Florence (5), pont depierrequienjambe l'Arno, a t maintes fois

Bow-window ou oriel, en franais jardin d'hiver, balcon filant ferm sont autant d'lments issus d'une mme terminologie commune pour dsigner ces espaces la charnire du plan et de la faade que l'on voit apparatre ces dernires annes sur nombre d'oprations de logements et qui relvent de la notion de filtre entre intrieur et extrieur. Florence Cristofaro, Bow-window et jardin dhiver
dtruitetreconstruit, toujours menac par les crues. Aprs celle de 1333, le pontfutlargiet consolid parl'architecte Taddeo Gaddi. C'est le pont que nous admirons aujourd'hui. Il est la fois un lieu de rencontres et un march anim. ses extrmits, des htels, des banques et des restaurants se dploient pour reposer sur des consoles en bois. Le Petit-Pont Paris, avant l'incendie de 1718, n'tait pas seulement un lment de franchissement mais galement un espace anim ou se dployaient des habitations reposant sur des encorbellements (4). Au XVe sicle, le souci de gagner de la place dans les habitations par des encorbellements sur rue est commun toutes les villes anciennesentouresde fortifications (6/7). Toutes ces constructions en bois ont des encorbellements simplesourichement dcors. Au XVIIe sicle, on retrouve demagnifiquesexemples dencorbellements enAlsace (8),enNor mandie(9). Souvent des balcons, des loggiassontpor tspar l'avance des solives faisant office de console en dcrochement par rapport la faade. L'oriel, balcon ferm qui peut tre qualifi de balcon des rgions froides , prolonge la pice. Il favorise son clairage et permet une vue sur la rue de deux ou trois cts en mme temps. la fin du XIXe sicle , une nouvelle mode nat, celle du bow-window (10), formule d'origine anglaise (littralement, la fentre en arc ). Il apparat autour des annes 1885-1890, dans le climat humide de ce pays, comme un indispensable capteur de chaleur. Le thme s'introduira dans l'architecture parisienne travers les grands htels aristocratiques, dont la mode ne s'interrompt pas durant tout le Second Empire. Au bout de cette longue mutation, le bow-window est devenu une cage de verre. On construira donc des balcons de pierre chaque tage et on y intercalerachaquefoisdes bow-windows. Lintrt de cet avant-corps est dagrmenter lintrieur (clairement, vues obliques sur la voie publique). Il dtermine un nouveau type de faade aux dcrochements puissants, il intgre dans sa structure des appuis de balcons situs dans le mme plan et il est soutenu par des consoles normes dans le soubassement. Le dcor urbain s'enrichit de sculptures situes au niveau des rez-de-chausse et des entresols, les atlantes (11) et les cariatides dterminent

des lments de repres des beaux immeubles haussmanniens. Au XXe sicle, vers 1900, l'Art nouveau se dveloppe danslesartsdcoratifset dansl'architecture. Guimard (12) est le plus connudecesvarchitectes (H. Sauvage, F. Jourdain, J. Lavirotte, etc.) qui s'inspirent des thories de Viollet-leDucetdeson got pour le dcor mdival. Ils veulent matriser tous les dtailsde btiments(13)conus commedesuvres d'art. Avec le Mouvement moderne, le principe du mur rideau vient masquer les encorbellements. partir des annes quatrevingt, des ouvrages soumis des rhabilitations et restaurations (14) sont labors en introduisant des encorbellements. On les retrouve dans larhabilitationdes immeublesdesg rands ensembles(15)qui per mettentd'agrandirles pices principales des appartements et de rompre la monotonie des faades. Le Cur Dfense(16),par l'architecteJ.-P.Viguier, utiliseleprincipede l'encorbellementpour retrouver l'chelle humaine dans l'espace piton.

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V. ATLANTE, AVANTCORPS, BALCON, BOWWINDOW, CARIATIDE, CONSOLE, CORBEAU, CHAUGUETTE, FAADE, LOGGIA, ORIEL, REPRE.

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FONTAINE
FONTAINE : N. f., du lat. pop. fontana, du lat. class. fontanus, de source , de fons, fontis, source . Construction amnage de faon donner issue aux eaux amenes par canalisation et gnralement accompagne d'un bassin (Le Grand Robert). Les fontaines publiques ont pour vocation de fournir gratuitement l'eau potable aux citadins ; travers les poques, elles ont fait l'objet d'implantations trs diverses sur la place publique, dans des parcs, adosses des btiments, etc., et donnent aussi l'occasion d'exprimer un art monumental. Les fontaines isoles sont situes sur une place (1), un carrefour (2), dans un jardin ; elles ont t cres pour tre vues de tous cts ; elles mettent l'espace pleinement en jeu, telle la borne-fontaine. Les fontaines adosses, vues d'un seul ct, sont souvent en forme de niche (5), comportant une sculpture ou l'interprtation d'une grotte. Il y a aussi les fontaines qui donnent un rle essentiel aux effets d'eau, le bruit de l'eau est souvent peru avant que le regard ne distingue la fontaine , tel le buffet d'eau monumental (3) et le mur d'eau (4), au contraire des fontaines-sculptures, o les jeux d'eau sont mineurs. Sir Richard Wallace en 1872 proposa ainsi d'lever, ses frais, cinquante fontaines boire, tablir sur les points les plus utiles, pour permettre aux passants de se dsaltrer (6). Les fontaines publiques dans la Grce antique furent, au VIIe et VIe sicle av. J.-C., les premires illustrations concrtes d'une cration urbanistique dans la cit. Elles fournissaient gratuitement l'eau potable aux citadins, leurs animaux, avec l'assainissement urbain par les gouts. Athnes, l'aqueduc de Pisistrate alimente la fontaine aux Neuf-bouches. Rome au temps de Pline lAncien

La fontaine est plus vieille encore que la colonne, aussi vieille que la ville elle-mme, puisqu'elle correspond un besoin lmentaire de l'Homme (P. Lavedan) [...] La fontaine a t une condition essentielle de l'existence humaine. Comme la source, dont elle est le prolongement artificiel, elle prsente initialement un caractre sacr, magique ou religieux et, ce titre, est dote d'attributs allgoriques ou de dcors voquant ou confrant ce caractre. Elle contribue articuler et animer l'espace urbain. Franoise Choay
compte cinq cents fontaines jaillissantes et quatre cents bassins, rservoirs d'eau forms par une fosse souvent maonne. Le Moyen ge connat la "fontaine murale" coulant dans un rservoir o viennent puiser les porteurs d'eau, et la "fontaine de la vie", centre sur un bassin servant pour les ablutions ou pour animer les cours et jardins. C'est partir de la Renaissance que la fontaine devient vritablement un objet esthtique et, en tant que tel, partie intgrante de l'art urbain. Paris, la fontaine des Innocents, cre en 1546 par Lescot, fontaine sche (dont on ignore l'origine de la source), a suivi des transformations et dplacements au cours des sicles (7). Rome, la fontaine de Trevi (1762) par Salvi, adosse l'angle de deux rues, occupe la place de Trevi sur les trois quarts de sa surface : Elle est l'espace mme de la place. (8) La fontaine Mdicis dans le jardin du Luxembourg, ralise la demande de Marie de Mdicis, sera remodele plusieurs reprises. La dernire transformation date de 1864, o l'on voit la ravissante Galate dormir dans les bras d'Acis, tandis que le monstre Polyphme s'apprte les craser (9). Puisant leur inspiration dans les Mtamorphoses d'Ovide, les frres Marcy, auteurs des sculptures du bassin de Latone, ont illustr la legende de la mre d'Apollon et de Diane, uvre ralise en 1670, situe dans le parc du chteau de Versailles. Entre 1687 et 1689, HardouinMansart modifia l'ordonnancement de ce bassin pour lui donner son aspect actuel (10). Le XVIIIe sicle est la grande poque des fontaines en France. Paris leur nombre atteignait soixante en 1789. Sous Napolon III et Haussmann vont tre construits de nombreux aqueducs, tels que celui de la Dhuys et de la Vanne, en multipliant les ressources de la ville de Paris. C'est au XIXe sicle que triomphent les fontaines dcoratives. Architectes et sculpteurs transforment les fontaines en monuments : la place de la Concorde, o l'architecte Hittorff conoit en 1846 deux fontaines superbes, de part et d'autres de l'oblisque de Louqsor. L'une symbolise les fleuves (Rhne et Rhin) et l'autre, les mers (ocan et Mditerrane) (11). Elles comprennent des vasques, larges cuvettes sur pied places au-dessus des bassins. Ce type se rencontre la mme poque dans les pays islamiques o il anime les jardins de l'Alhambra Grenade ou dans les lavabos des clotres chrtiens. La fontaine Saint-Michel, (cf. Pignon) est construite en 1860 par Davioud. Cette fontaine comprend un groupe en bronze sculpt par Duret inspir du tableau de Raphal au Louvre reprsentant saint Michel terrassant le dmon. Entre 1930 et 1945, la sculpture est encore prsente, exprimant l'Art nouveau. Bien que traite comme un lment architectonique ou

en bas-relief plutt que comme support ou rceptacle des mouvements liquides, les jets d'eau et chutes d'eau sont prdominants (12). Les cascades sont formes de plusieurs chutes. partir de 1950, les fontaines traduisent un appauvrissement de l'urbanisme dans les quartiers modernes, un oubli de son pouvoir symbolique . Depuis 1965, amnageurs et architectes cherchent animer et embellir les espaces publics des villes nouvelles en rintroduisant l'eau dans le paysage urbain. La fontaine-sculpture Stravinski est ralise par Niki de Saint-Phalle et Jean Tinguely en 1983. Situe prs du Centre Georges Pompidou, elle est le centre d'un spectacle de jets d'eau, couleurs, figures, etc. (13) La fontaine de Viguier au parc Andr Citron (1992) est un pristyle d'eau compos de cent vingt jets, en face de la pelouse centrale et visible du fond du parc, formant une suite de tableaux varis sur l'esplanade qui rappelle celle des temples des civilisations prcolombiennes (14). Les Lacs, crs en 1986 par Marta Pan, visent tablir sur un parcours d'un kilomtre une continuit/discontinuit dans la rue de Siam qui est l'axe principal de Brest (15). La fontaine des Passages, aujourdhui disparue, est peut-tre l'uvre la plus russie qu'Amado ait faite pour la ville nouvelle d'vry, sculpture qui se prsente comme une variation musicale sur un thme naturel (16). Le bassin-cascade rue de la Rpublique Ivry-sur-Seine, realis galement par Amado en 1986 (17), et la fontaine de la Banque de France Marne-la-Valle (18) sont de beaux exemples contemporains.
V. BASSIN, BUFFET D'EAU, BORNE-FONTAINE, CASCADE, FONTAINE-SCULPTURE, FONTAINE MURALE, JET D'EAU, VASQUE.

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HORLOGE PUBLIQUE
HORLOGE PUBLIQUE : Instrument servant mesurer le temps. Du latin horologium, adaptation du grec hrologion, instrument qui dit lheure , form de hra, heure , et de lgen, dire : est appliqu toutsystmemesurant l'coulement du temps. Appareil de grande dimension situ dans les lieux publics pour indiquer lheure. Il est muni d'un cadran et gnralement d'une sonnerie marquant les heures. Les courses du Soleil et de la Lune ainsi que le rythme des saisons sont trs vite apparus l'Homme comme rguliers ; naturellement la division en jours, mois et annes s'est impose. La cration du calendrier (1) a favoris la mise en uvre de projets communs tels que les semailles ou les livraisons de marchandisesentre communauts. l'origine,c'est l'observation du Soleil et des astres qui permettait de connatre l'heure. Le monument mgalithique de Stonehenge (2) en Angleterre, datant de deux mille ans avant J.-C., en est le premier exemple. Il prvoit, par un alignement de pierres disposes en cercles concentriques, la position du Soleil et de la Lune aux levers et couchers durant le cours de l'anne. la mme poque, les oblisques qui apparaissent en gypte sont d'immenses stylets de cadrans solaires. Rome, l'oblisque de la place Montecitorio permet encore actuellement de dterminer l'heure et la saison grce la direction et la longueur de son ombre projete sur le sol, commelemontrele schma (3). Par la suite, les cadranssolairesseront frquemment utiliss sur les faades (4).

Les anciens ne possdaient pas, il est vrai, la commodit de l'horloge sonnante ni mme de l'horloge muette ; mais ils supplaient, autant qu'ils le pouvaient, nos machines d'acier et de cuivre par des machines vivantes, par des esclaves chargs de crier l'heure d'aprs la clepsydre et le cadran solaire [...]. Nerval, Les filles du feu L'horloge du palais vint frapper onze heures. Rgnier, Satires, VIII
Au Moyen-ge, la constructiond'unemcanique innovante indiquant l'heure l'aide d'un cadran aiguilles rendra possible cette information de jour comme de nuit. Les premires horloges tre installes dans les tours des chteaux datent du XIIIe sicle en Angleterre et en Italie. La toute premire dont nous ayons des traces est celle du palais de Westminster en 1290 (5). On recense galement celle du Palazzo Vecchio Florence (1353), la tour de l'Htelde-ville Prague (1354) (6) et celle de la tour de l'Horlogedelaplace Saint-MarcVenise,clbre poursoncadran astronomique(7).En France, celle du Palais de Justice de Paris (1371) (8), celle de la rue du GrosH o r l o g e d e Ro u e n ( 1 2 ) (1389) et celle du chteau de Lussan (9) (1415). En 1336 Milan, l'installation d'une horloge sonnant les heures sans cadran sur le clocher de San Gottardo est, l'poque, une nouveaut technique sensationnelle. Ces premires horloges situes dans le contexte de la vie urbaine et municipale sont de surcrot une innovation sociale, qui se fait par le biais de deux activits importantes : la vie religieuse et les activits agricoles (plus tard industrielles). L'influence des chapitres et des monastres fortunsesttrssensible dansladiffusiondes horloges publiques jusqu' la R e n a i s s a n c e . Av a n t l a communautpolitique,ce sont souvent eux qui se chargent de leur installation. Cela vaut en France pour les cathdrales de Reims, Chartres et Tours. Par la suite, les communes sont l'origine des achats d'horloges publiques disposes au cur des cits ou dans les beffrois situsauxportesdes villes (10/11). Trs vite les horlogesdeviennentun attribut urbain composant majeur du dcor de la cit. La vie dans la ville s'identifie la vie rgule par l'horloge. La concurrence pour le prestige incite une ville acqurir une horloge publique parce que d'autres en possdent dj. La dpense faite pour acqurir une horloge exprime aussi le rang hirarchique de la ville par rapport la capitale ou aux villes voisines de la rgion. Avec l'avnement de l're industrielle, on assiste un dveloppement des implantations d'horloges publiques. partir de 1881 en France dbutel'installationde l'ensembledeshorlog es disposessurlesdifices publics : gares (13), coles, thtres municipaux, etc. La vie dans la cit et les activits commercialesvontau rythmedecelles-ci. L'horlog es'industrialise et constitue le symbole du dveloppementconomique.Elleapparat galement isolment dans l'espacepublic,dansles m a r ch s, l e s p a r c s, l e s places publiques (14), les carrefours (15), etc.

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De nos jours, les formes des horloges et l'affichage de l'heureontchang.On utilise maintenant aussi bien l'affichageanalogique(aiguilles)quedigital.Mais l'volutiontechniquen'a pourtant pas eu pour effet d'augmenter le nombre des horloges publiques. Bien au contraire, aujourd'hui c'est souvent le priv qui nous renseigne sur l'heure en dtournant son utilit au profitd'unmessage p u b l i c i t a i r e. L ' h o r l o g e publique devient le privilge desgaresetautreslieux d'changes oletempsaune emprise prpondrante sur l'activit (16). En tant que dcor, elle constitue galement un repre affirmant l'identitd'unlieuetle supportd'uneexpression artistique, comme le montre l'exempledelaplacede l'Horloge Nmes (17) : heure rgulire au moment o l'activit urbaine est la plus dense, la tour de l'Horloge se pare d'un chromatisme nouveau, passant du cyan au magenta, du jaune au violet, de l'ocre au vert. Cependant les difices publics d'aujourd'hui n'intgrent plus vraiment d'horloges du fait probablement que la plupart des individus portent l'heure sur eux, exception faite sur les plages : la quadrihorloge de l'exemple allemand (18) constitue un repre utile pour les baigneurs. Le besoin de conserver les horloges publiques aujourd'hui relve donc plus du souci de donner des rfrences visuelles et sonores urbaines pour tous et de constituer un repre patrimonial contribuant l'animation urbaine.
V. BELVDRE, CADRAN SOLAIRE, CALENDRIER, GARE, OBLISQUE, REPRE.

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PUBLICIT EXTRIEURE
PUBLICIT : (1694) Le fait et l'art d'exercer une action psychologique sur le public des fins commerciales (Le Robert). La publicit extrieure : enseigne, pr-enseigne et toute inscription, forme ou image [ou leur support] destine informer le public ou attirer son attention (loi du 19 dcembre 1979). On peut galement la dfinir comme l'ensemble des supports publicitaires qui s'inscrivent dans le paysage (M. Cassou-Mounat). Le signum romain, qui donnera l enseigne , est certainement le premier support publicitaire. Forme ou image appose sur un immeuble ou dans un espace o se droule l'activit signale, il est destin aux illettrs. Les enseignes se multiplient au XIVe sicle. Peintes, de bois ou de mtal, elles sont suspendues une potence au dessus d'une auberge ou d'une boutique (1). En 1539, un dit de Franois Ier pose les bases de l'affichage en annonant que les ordonnances seraient attaches un tableau [] dans les seize quartiers de la ville de Paris et dans les faubourgs aux lieux les plus minents . Ds le XVIIIe sicle, on dnonce la prolifration des enseignes. Une ordonnance du bureau des finances de la Gnralit interdit toute enseigne saillante et donne naissance l'enseigne peinte (2) directement sur le mur. Les travaux d'Haussmann contribuent l'essor de l'affiche avec les palissades comme support (3). L'affiche d'art apparat avec les Nabis et Chret (3), qui voient dans la rue un espace nouveau o dvelopper leur

La publicit est la fleur de la vie contemporaine ; elle est une affirmation d'optimisme et de gaiet ; elle distrait l'il et l'esprit. C'est la plus chaleureuse manifestation de la vitalit des Hommes d'aujourd'hui, de leur puissance, de leur purilit, de leur don d'invention et d'imagination, elle est la plus belle russite de leur volont de moderniser le monde dans tous ses aspects et dans tous les domaines. Blaise Cendrars

panneau portatif (12) en tant que publicit.

Le panneau d'affichage ou le portatif 4 par 3 reste adapt au cne de vision de l'automobiliste et est actuellement le support le plus utilis. Il tend tre supplant par le O il n'y a pas d'glise, je regarde les enseignes. 8 m (12), ventuellement dfilant et de mmes propor Victor Hugo tions. Il se multiplie aux art. Toulouse-Lautrec et l'effet cintique (DUBO, entres de villes, proximit Manet lui donneront ses DUBON, DUBONNET) des zones commerciales. lettres de noblesses. entre deux stations de mtro. En 1857, la publicit s'ins- En 1924, la publicit lumi- Dans les annes quatretalle sur le mobilier urbain. neuse de Citron investit vingt-dix, les grandes Des bancs publics abusivement le monument bches peintes de supportent des annonces franais le plus emblma- C. Feff ont embelli publicitaires. La socit tique, la tour Eiffel. Classe les chantiers parisiens en Morris obtient une conces- monument historique, elle annonant des vnements sion de quinze ans pour scintille depuis l'an 2000 de exceptionnels (13). installer ses colonnes sur la mille feux, symbolisant d- L'informatique permet voie publique (4). On en sormais la ville-lumire. Elle d'imprimer des films compte cent cinquante rejoint ainsi l'esprit de son mtallo-textiles de grand exemplaires en 1861. Cet embrasement lors de format (14). Ces bches sont dicule sert aussi d'espace de l'Exposition universelle de appliques sur des supports rangement. 1889 (9). fixes (mur, pignon, chafaudage) ou mobiles (bus, La loi du 29 juillet 1881 sur En 1964, la socit JCDe- mtro, voiture). la libert de la presse donne caux propose aux mairies des Le portatif vido est utilis un cadre juridique la abris pour voyageurs, dits dans certaines villes, titre publicit et contribue faire abribus , comportant des exprimental. de l'affiche un lment es- espaces publicitaires lous sentiel du paysage urbain. aux afficheurs (11). La publicit extrieure En 1889, l'illumination du Aux tats-Unis, dans les diurne et nocturne doit tre Moulin-Rouge annonce les annes soixante-dix, Las tudie comme un lment dbuts de la publicit lumi- Vegas une nouvelle typologie part entire de l'architecture neuse (8). de publicit extrieure urbaine et du paysage. Elle distingue les hangars participe au dessin de Au tout dbut du XXe sicle, dcors, appels canards l'espace public. Elle est une la construction du mtro- (btiments dont la forme expression de la vie politain fournit des espaces architecturale voque le conomique, culturelle et souterrains pour les affi- produit vendu et se confond artistique de la socit cheurs. Le panneau de 4 par l'enseigne). R. Venturi voit propre chaque pays. 3, pousant la vote en anse dans la publicit les moyens de panier des stations, est d'une nouvelle signaltique Le Concours arturbain.fr lisible depuis le quai urbaine. 2004 distingue un traiteoppos (5). ment de la publicit extLa loi du 29 dcembre 1979 rieure l'chelle du btiDans les annes vingt, relative la publicit, aux ment (15), de l'espace le Bauhaus intgre enseignes et aux pr-ensei- public (16) et du l'esthtique publicitaire dans gnes concerne tous les mes- paysage (17). l'architecture (6). Les murs sages visibles sur la voie peints (7) (1920-1925) sont publique (et non plus seule- V. AFFICHE D'ART, BANC PUBLIC, CHAFAUDAGE, ENde vritables fresques ment dans les zones prot- SEIGNE, MUR PEINT, MOBImodernistes. Dans Je me ges). Elle s'inspire du droit LIER URBAIN, PALISSADE, souviens, Prec voque la de l'urbanisme en permettant PANNEAU PORTATIF, PLAN LUMIRE, PR-ENSEIGNE, publicit Dubonnet (10) qui l'tablissement de zonages PUBLICIT LUMINEUSE, SIutilise pour la premire fois locaux et reconnat le GNALTIQUE URBAINE.

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Chapitre V : de la reprsentation

Maquette de ville Perspective Plan de paysage Plan Lumire Plan de masse Plan-relief Plan Rseau Nature Trame foncire

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MAQUETTE DE VILLE
MAQUETTE : Reproduction chelle rduite, mais fidle dans ses proportions et ses aspects, d'un dcor, d'un btiment, d'un ensemble architectural ou d'un appareil. Uniquement destine tre regarde, la maquette se distingue par l mme du modle rduit, qui est fonctionnel.(Encyclopdie Grand Larousse). La maquette de ville est une reprsentation tridimensionnelle d'un site, ralise partir de relevs du terrain. C'est un outil pour l'histoire de l'urbanisme ; elle permet de juger des transformations profondes d'une ville ou d'un ensemble urbain. Au Ier sicle, Nron rvait de rebaptiser sa ville Nropolis (se rfrer l'ouvrage du mme titre d'Hubert Monteilhet) ; afin de dgager la charge foncire ncessaire la ralisation de son rve, l'empereur programmait la destruction par incendie de certains quartiers de Rome partir d'une maquette de la ville. Vers 1670, sous l'impulsion de Louvois, celles-ci prendrontl'appellationde plans-reliefs pour dsigner des maquettes de places fortifies (1). Ces maquettes seront ralises dans un objectif prcis : la programmation des travaux de fortifications, la perception en trois dimensions rendant plus aises les simulations d'attaque.
C HAPI TR E V : dE l A R EPR sE nTAT Io n

Le maquettoscope. En 1949, le Centre d'tudes et l'Institut optique de Paris abandonnent le pricope invers, expriment par Gaston Bardet l'Exposition internationale de 1937, pour une adaptation du cystoscope. Cet appareil mdical, plus fin et plus prcis, est modifi pour s'approcher de la vision humaine. Le nettet des dtails photographiques facilite l'tude de l'ensoleillement, qui reste rudimentaire avec les vues ariennes. R. Auzelle esprait un perfectionnement de cet outil et le passage d'une observation statique une observation cintique. Robert Auzelle, L'urbanisme et la dimension humaine
projet,afind'accentuer l'cart entre ce qu'il rejette et ce qu'il propose. La maquette vise une reprsentation symbolique ; elle permet de dcouvrir les effets recherchs ou de dfinir de nouveaux types d'espaces publics et de formes urbaines. Aprs le maquettoscope de 1954 (4), en 1979, lerelatoscopede Martin Vantreeck, assist de FranoiseMasson(5) perfectionne la visualisation de l'intrieur d'une maquette et la reprsentation des espaces publics parcourus en squences visuelles. De nos jours, les maquettes de ville font l'objet d'un regain d'intrt. Moyens d'information, elles per mettentdevisualiser l'insertion dans le site d'une oprationd'amnagement urbainquipeutprendre plusieurs annes pour arriver terme (3). Moyens de slection aussi lorsqu'il s'agit de comparer plusieurs parties lors de concoursd'urbanisme. L'analyse des projets en plan reste souvent malaise pour les membres du jury ; par le biais de la maquette, le langage du matre d'uvre urbain devient commun avec celui du matre d'ouvrage. Ainsi, elle est devenue un lment indispensable de slection dans les concours d'urbanisme, comme ce fut le cas pour l'amnagement de la ZAC des Ulis (6), ainsi quepourlesvilles nouvelles ou des quartiers tels que celui de la Dfense, dont les maquettes sont entreposes l'EPAD. Moyens pdagogiques enfin pour les lus locaux qui peuvent les utiliser pour la rflexion et le dbat. En 1975, R.-M. Antoni prconise avec l'opration des quipes mobiles que toutes les villes puissent se doter d'une maquette de ville au 1/1 000, celle-ci, situe dans une salle ouverte au public devant faire l'objet d'une mise jour et permettre un dbat sur l'environnement et le paysage avec la population. La ville de Chteau-Thierry bnficiera en 1978 de la premire maquette de ce type, compose de blocs de 1 m x 1 m, couvrant le territoire communal (7). Aujourd'hui, Paris, la S E M A PA e n t r e t i e n t u n ensemble de maquettes diffrentes chelles concernantlatransfor mation du quartier Seine-Rive gauche dans un pavillon d'expositionouver tau public. Des visites sur l'urbanisme sont organises avec les scolaires et les tudiants des fins pdagogiques.

l'OPAC de Paris (prix du Concours d'Art urbain 1999) et pour la cit Chantilly Saint-Denispar FranceHabitation(8), deux ralisations auxquelles Pierre Riboulet, architecteurba- niste, et son quipe ont particip. Le projet d'amnagement du Grand lac en Savoie (9) permet, quant lui, de dbattre au niveau intercommunal. L'atelier d'urbanisme de l'agglomration de la ville de Tours (10) envisage d'utiliser la maquette pour dvelopper une dmocratie locale. La maquette de ville peut enfin rappeler les enjeux des projets d'hier, chaque section de l'histoire tant associe un projet urbain. L'exposition permanente du pavillon de l'Arsenal sur l'volution de Paris en est un exemple.

Avec la Charte d'Athnes, l'intervention urbanistique a pour but de rvolutionner le concept traditionnel de la ville. Lorsque Le Corbusier, en tant que prcurseur, expose son Plan Voisin pour Paris en 1925 (2), il va, dans un but minemment provocateur, jusqu' superposer au plan de Paris la reprsentation tridimensionnelle de son

Moyen de concertation, la maquette peut susciter un change avec la population MAQUETTOconcerne. Ce fut le cas pour V. CHELLE,PLAN-RELIEF, SCOPE, le projet cit Fougres de SQUENCE VISUELLE.

Pour les maires ou les communauts de communes qui souhaitent se doter de maquettes, l'chelle du 1/1000 reste la mieux adaptepourvoquer la question des espaces publics,despaysag es urbains et des constructions publiques. Le 1/5000 concernera plus les questions d'agglomration ou d'intercommunalit prenant en compte le rle des parcs, des bois et forts, des liaisons routires, des espaces agricoles et btis, etc. Une normalisation de ces outils serait souhaitable pour permettre aux collectivits locales et aux quipes pluridisciplinaires de disposer d'un moyen d'tude facilitant les comparaisons, le dbat public et la pdagogie.

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PERSPECTIVE
PERSPECTIVE URBAINE : Ce terme dsigne soit un espace dgag en ville (V. Perspective monumentale) soit la reprsentation graphique en trois dimensions d'un ensemble urbain sur un plan pour simuler une vision des constructions et des espaces libres. Diffrentes techniques ont t utilises chaque poque, en particulier par les peintres et les architectes, pour reprsenter diffrentes fins l'espace urbain. La perspective urbaine permet de se rendre compte de l'insertion d'un projet architectural ou urbain dans son environnement. Elle est un moyen de communication avec le public. Les premires tentatives connues de reprsentation d'un cadre de vie sont les perspectives gyptiennes, dites aussi perspectives rabattues (1). En Europe, durant l'Antiquit, on ne reprsente quasiment que des corps humains. Des objets apparaissent entre ces corps l'poque hellnistique, mais c'est l'indpendance de chaque partie qui ressort des compositions complexes. Au Moyen ge la perspective volue. Les divers points de fuite se regroupent d'abord sur un axe de fuite vertical, sparant le tableau en deux, puis sur une aire de fuite (axe rduit). Cette poque donne lieu de magnifiques uvres telles Les trs riches heures du duc de Berry (2). Les villes qui sont souvent reprsentes en toile de fond visent une reprsentation symbolique d'une cit (3). Ce sont les peintres de la Renaissance italienne qui dcouvrent la technique de la perspective point de fuite unique, vulgarise par Alberti. Celle-ci est aussi appele perspective frontale ou conique. Le rayon visuel est alors perpendiculaire au plan frontal. Les

Le choix d'une perpective qui a pour objet de rendre intelligible le monde visible et qui, loin de n'tre qu'un facteur de style, est le moyen par lequel un peintre, plus gnralement une poque de l'Histoire, voire une civilisation entire, parviennent fixer les rapports de l'Homme avec ce qui l'entoure. [...] Une image ne represente pas seulement le monde, elle dvoile la conception qu'on en a. Ph. Comar Les documents graphiques, quelquefois simplifis par la suppression de dtails superflus, sont, pour le plus grand nombre, prsents en projection axonomtrique, systme qui a la clart de la perspective et se prte des mesures immdiates. A. Choisy
trois scnes de Serlio en sont un bel exemple (4). Filippo Brunelleschi, en 1413, introduit une nouvelle reprsentation de l'espace en se livrant l'exprience dite de la tavoletta (petite tablette munie d'une poigne, dont une face dispose d'une petite peinture de l'artiste reprsentant le baptistre San Giovanni vu du seuil de l'entre de la cathdrale Santa Maria del Fiore situe en face). La tavoletta est en outre perce d'un petit trouillon, lequel est situ dans la petite peinture de l'artiste l'intersection de la ligne d'horizon avec l'axe du portail du baptistre. Dans cette exprience, l'artiste se tient debout, au mme point d'observation, sur le seuil de l'entre de la cathdrale et regarde le baptistre. Dans un premier temps, Brunelleschi prsente sur son visage la partie non peinte de la tavoletta pour regarder par l'illon le baptistre. Dans un deuxime temps, il prsente devant lui, situ la bonne distance, le miroir et fait concider la vue par l'illon du baptistre avec l'image rflchie du miroir de sa petite peinture (voir l'illustration (5) o on distingue le miroir, tenu entre le pouce et l'index d'un observateur, rflchissant l'image de la petite peinture de la tavoletta ; celle-ci coincide avec la vue du baptistre situe dans un plan loign ; on remarque galement l'il de l'observateur travers l'illon. Brunelleschi dcouvrit quil devait imprativement se tenir un seul et unique endroit et comprit qu'il nexistait qu'un seul point de vue et pas ncessairement un seul et unique point de fuite. Mais Brunelleschi n'tait pas vers dans les lettres comme l'tait en revanche Alberti, qui vingt ans plus tard, partir des notes du premier et des siennes, rdigera le premier crit sur la perspective centrale ou artificielle intitul Della pittura. Cet ouvrage explique les fondements mathmatiques et gomtriques de la perspective dite aussi linaire . Il faudra attendre l'poque baroque pour que se rpande la perspective oblique ( deux points de fuite), aujourd'hui communment employe. Au XVIIIe sicle, l'invention de la montgolfire entrane le dveloppement de la vue vol d'oiseau ou perspective arienne, qui introduit un troisime point de fuite pour les hauteurs (6/7). La perspective axonomtrique, dont les fuyantes sont parallles et qui rejette le point de vue de l'observateur l'infini prsente l'avantage de pouvoir mesurer les dimensions des btiments et des voies sur un plan ; on en trouve une illustration dans le plan de Paris dit de Turgot (8). Au dbut du XXe sicle,

l'avnement des nouveaux courants artistiques, tels que le cubisme, rompt avec la conception de l'espace perspectif en tant qu'imitation de notre vision. C'est cette poque que l'utilisation de l'axonomtrie se gnralise chez les architectes (9). L'observateur prend alors une place neutre et thorique. Par la suite le dveloppement des techniques a permis de se passer de la construction manuelle de la perspective. Ainsi, la photographie d'un plan reprsentant les tracs des btiments et voies au sol permet d'effectuer une mise en perspective immdiate ; elle est surtout trs prise pour la ralisation de photos-montages, pour simuler des situations avant/aprs en insrant dans un contexte existant et photographi une future ralisation (10). Depuis la loi sur le paysage de 1990, en France une mise en perspective colore des projets est obligatoire dans le dossier de demande de permis de construire. Aujourd'hui, l'infographie permet de produire des images quasi ralistes, mais elle propose surtout un nouveau mode de reprsentation (11) et ajoute le mouvement la dcouverte de l'espace. La rigueur qu'impose la saisie des donnes permet de se rendre compte d'erreurs presque indtectables en plan. L'informatique contribue l'amlioration de la conception, sa prcision entrane des reprsentations strictes et permet d'effectuer rapidement de nombreuses vues squentielles. Le croquis, qui traduit des intentions plus personnelles de la part des auteurs, reste toujours d'actualit. Ces techniques sont toutes deux utiles en matire de perspective urbaine.
V. AVANT/APRS, AXONOMTRIE, CROQUIS, PERSPECTIVE MONUMENTALE, PHOTO-MONTAGE, VUE VOL D'OISEAU.

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PLAN DE PAYSAGE
PLAN DE PAYSAGE : Document de rfrence commun ltat et aux collectivits locales, il concerne le plus souvent un territoire intercommunal pour un projet de devenir du paysage guidant les dcisions damnagement. Pendant trs longtemps, la notion de paysage reste distincteducontexte urbain. Certaines poques dont les enjeux taient particulirementimportants(rvolutionindustrielle,reconstr uction, etc.) ont souvent occult la notion de paysage et nen ont pas tenu compte dans le dveloppement de lurbanisation. Lobjectif du plan de paysage est de grer cette volution pour prserver le paysage. Dans les annes soixante-dix apparaissent,defaon encore isole, des personnalits portant une attention particulire au paysage et la traduction de ses qualits en plan. Cest le cas de Gerald Hanning qui tudie la trame foncire , travers laquelle il dmontre que les spcificits intrinsques dun espace(relief,nature, histoire, etc.) simposent lors de lurbanisation de ce lieu etinfluencentainsile paysage (2). Kevin Lynch, de son ct, aborde le paysage sous un aspect sociologique en tablissant un plan visuel partir de sondages auprs de la population dun espace urbain. Il traduit les qualits et les dfauts de cet espace selon diffrents critres (1). Au dbut des annes quatre-vingt, la proccupation du paysage devient un objectif national. La loi du 8 janvier 1983 fait a p p a r a t r e l e s Z P PA U (zones de protection du patrimoine architectural et urbain).Leprimtrede 500 m de rayon protgeant les abords des monuments historiques est enrichi et assoupli. Lide apparat dun ensemble prserver dans son intgralit. Le dossier fourni propose un plan assez peu expressif, sur lequel sont indiqus le primtre

Charte des paysages des Monts de la Gole : l'engagement des partenaires : 1. Mettre en uvre une rflexion paysagre et une concertation pralable aux projets de dveloppement et d'amnagement 2. Coordonner les actions de dveloppement et d'amnagement 3. Mettre en place et financer les outils techniques ncessaires pour atteindre les objectifs de la prsente charte 4. Assurer rgulirement des actions pdagogiques et de sensibilisation auprs du public et promouvoir un label 5. Mettre en place un comit de suivi de la prsente charte, o chaque partenaire sera reprsent ; le prsident du district des Monts de la Gole en assurera la prsidence et le runira au moins une fois par an. Le prsident du district des Monts de la Gole
concern et quelques points auxquels il faut porter une attention particulire. La loi de 1993 cre les ZPPAUP (zones de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager) qui introduisent une partie paysagre ainsi que le volet paysager, qui devient une pice obligatoire pour lobtention du permis de construire. Cest le 3 novembre 1994 que la notion de plan de paysage est adopte par le Conseil des ministres. Ce document, qui rsulte dune approche partage, prsente deux particularits : -dune part, il dpasse le simple constat car il est li loprationnel et intervient lorsquune mutation dusage de lespace sannonce et quun enjeu de paysage apparat. Son but est de comprendre le paysage actuel et de prvoir dans le projet ses continuits envisages sur le territoire tudi. Il est dress de faon apprcier leur impact dans la cohrence dun paysage futur, -dautre part, le paysage est considr dans son unit et le document qui en dcoule concerne donc le plus souvent un territoire intercommunal. Le plan de paysage sinscrit dans une dmarche de projet de paysage intercommunale. Il devient une charte de paysage ds lors que les objectifs quil dfinit sont signs par tous les acteurs (lus, matres duvre, matres douvrage, etc.). Aprs les premires exprimentations de 1993, la mthode dlaboration des plans de paysage a t mise en place par le ministre de lAmnagement du territoire et de lEnvironnement, qui a confi la ralisation du Guide des plans de paysage, des chartes et des contrats au paysagiste Bertrand Folla. Cette mthode comporte quatre phases. Phase 1 : La connaissance et le diagnostic, tablis partir dune tude historique et gographique (carte morphologique) de la rgion, dune enqute sociologique pour dfinir le degr de reconnaissance par la population de ce paysage (carte des units paysagres) (3) et dune tude des facteurs dvolution de cet espace rvlant stabilit ou instabilit (carte des enjeux de paysage) (4). Phase 2 : Le parti damnagement, les objectifs et les actions. Il sagit dun plan de synthse des propositions daction (5) traduisant les grandes lignes dorientation approuves par tous les intervenants. Son but est de donner des directives assez larges pour que tous les projets concerns puissent s'y adapter. Des volutions sont possibles en cours de projet si celles-ci affinent la pertinence du plan de paysage, comme par exemple celle du dessin du primtre de la zone. Phase 3 : La stratgie de mise

en uvre. Il sagit de mettre en place un programme daction comprenant linscription des orientations retenues dans les documents durbanisme et ltablisement dun programme doprations dans les secteurs de mutation. Phase 4 : Mise en uvre du projet de paysage et son animation. Le but est de faire perdurer les orientations du plan de paysage de faon : -rglementaire : adaptation des documents durbanisme au plan de paysage, signature entre les acteurs pour transformer le plan en charte, -oprationnelle : mise en uvre de projets localiss, contrats de paysage avec les acteurs, -pdagogique : sensibilisation, formations, publications, etc. Llaboration du plan de paysage est place sous la responsabilit dun comit prsid par un lu. Les paysagistes en charge des chartes et plans de paysage sont choisis par les matres douvrage, gnralement des collectivits locales, aprs mise en concurrence. Leur rle est de faire merger une comprhension commune tous les intervenants pour faciliter le travail intercommunal. Le plan de paysage exprime une prise de conscience collective de lintrt pour le paysage ordinaire . Dune part, il contribue la promotion du dbat public ; il peut donc viter certaines erreurs manifestes dapprciation de lautorit comptente qui conduisent le juge du tribunal administratif annuler des dcisions dautorisationdeconstr uire. Dautre part, il permet dclairerlechoixde stratgies de gestion de lespace et de construire un projet global sur le territoire tudi.
V. ENTIT URBAINE, PLAN VISUEL, TRAME FONCIRE, VOLET PAYSAGER, ZPPAUP.

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PLAN LUMIRE
PLAN LUMIRE : Concept n la fin des annes 1980. Le Plan Lumire est un document destin l'clairage et la mise en valeur de l'espace public et du paysage urbain diffrentes chelles (agglomration, quartier, etc.). Il prsente (selon La lumire urbaine de Roger Narboni), un inventaire identitaire de l'existant, une hirachisation des zones projets, un phasage pluriannuel des ralisations. Il se diffrencie du schma directeur d'amnagement Lumire par l'chelle et la planification ; ce dernier a pour objet de runir les tudes d'clairage grande chelle sur le long terme, concernant l'clairage des voies, des espaces publics, des monuments et btiments remarquables (extraits des recommandations de l'Association franaise de l'clairage (AFE) rsultant du travail d'une commission). Le Plan Lumire est l'aboutissement d'un processus historique d'clairage des villes qui commence au XVIe sicle, o le couvre-feu imposait aux citadins de rester chez eux aprs une heure fixe par les autorits. Louis XIV, dans sa lettre du 16 aot 1662 o il constate que les vols, meurtres et accidents arrivent journellement en notre bonne ville de Paris faute de clart suffisante dans les rues , cre une compagnie de lanterniers (1). Ces nouvelles mesures donneront Paris son surnom de villelumire . Par la suite, les rverbres huile prennent le relais des lanternes (2) directement sur le mur. Puis en janvier 1829, les quatre premiers appareils d'clairage au gaz sont mis en service (3). la fin du XIXe sicle, avec l'lectricit et la lampe arc de charbon, une nouvelle re commence, celle de l'clairage public des villes. La

Pour crer une image nocturne harmonieuse et cohrente de la ville et non une juxtaposition disparate de ralisations, il ne suffit pas de recenser les monuments illuminer ; il faut composer, rythmer, diffrencier par l'ombre et la lumire les quartiers qui la composent. Roger Narboni, La lumire urbaine L'image nocturne doit tre perspective et sensorielle. Elle ne doit pas tenter de reproduire la vision diurne, mais au contraire identifier la ville, raffirmer dans l'histoire et la vie de la cit. thique des concepteurs lumire, L'urbanisme lumire
premire dmonstration a lieu en 1884 sur la place de la Concorde (4). Ds 1930, l'clairage public est ralis pour protger le piton et favoriser la circulation automobile. Dans les annes 1980, le besoin de mettre en valeur la ville de nuit donne naissance la notion de Plan Lumire. Ce dernier se substitue l'clairage public pour concilier l'aspect scuritaire de la lumire et renforcer son identit. Le Plan Lumire permet de dessiner la silhouette nocturne d'une ville partir d'une collection d'difices clairs (7/8). Les projets d'illumination sont confis aux services techniques, qui auront grer l'application des principes du Plan Lumire sur le long terme, suivant les amnagements futurs. Le Plan Lumire est le fil conducteur qui oriente les concepteurs lumire, architectes, designers, plasticiens, etc., qui uvrent ensemble dans ce projet d'urbanisme. Cette faon globale de repenser la ville est mise en place selon une mthodologie trs prcise , que dfinit le Plan Lumire. Il pose des principes de base, affiche des prfrences, planifie les ralisations dans le temps. Le Plan Lumire est avant tout une tude de conception urbaine. Il s'inscrit dans une dmarche d'amnagement de la ville, puise sa spcificit dans les donnes inhrentes aux sites et conjugue harmonieusement des approches extrmement varies. Il se trouve de ce fait au milieu de rflexions multiples la fois sur la mmoire des lieux, l'urbanisme, l'architecture, la sociologie, etc. Ces divers critres d'apprciation interviendront tous ensemble, aussi bien dans l'analyse du contexte du Plan Lumire que dans l'laboration des solutions proposes. C'est cette ncessit d'une rflexion en permanence multicritres qui fait la difficult mais aussi l'intrt du Plan Lumire. En 1995, est cre l'ACE (Association des concepteurs lumire et clairagistes) qui a pour but de promouvoir le matriau lumire et les professions qui s'y rapportent. Elle est fonde par Roger Narboni et prside en 2003 par Jean Sabatier. Le Plan Lumire s'organise autour d'une mthodologie dfinie en trois phases successives : Phase 1 : inventaire identitaire de l'existant. Il faut s'imprgner de l'esprit du lieu, par l'observation et une sensibilit d'analyse d'ambiance. Il faut intgrer les informations historiques, culturelles, la publicit extrieure, les textures de la ville, les perspectives, les pratiques, les couleurs, etc. Cette tape permet au concepteur lumire de se faire une premire image de la ville. Comme pour Lyon, il faut reprer les principaux sites, monuments, ponts et faades illuminer (11) dans le cadre du Plan Lumire grce un plan de synthse du patrimoine (5). Phase 2 : hirarchiser les

zones projets. La ville est tudie dans ses usages et la lumire est pense comme un outil d'amnagement. La dlimitation des secteurs gographiques traiter est dtermine en intgrant les futures extensions possibles et les liens entre les secteurs. Cette rflexion s'appuie sur des plans de circulation, sur l'organisation spatiale des diffrentes fonctions de la ville et sur les projets d'amnagement urbain. Dans le Plan Lumire de Lyon, le plan directeur gnral (6) permet de visualiser les grandes orientations de la lumire. Les contenus types du Plan Lumire dpendent du primtre d'intervention et de l'chelle souhaite par le matre d'ouvrage (du 1/25 000 au 1/500 voire au 1/200). Cette phase peut entraner l'tablissement d'une charte lumire dbouchant sur la ralisation de zones tests. Phase 3 : tablir un phasage pluriannuel des ralisations. En fonction des impratifs budgtaires de la commune, il est vrifi si les ralisations ne sont pas contradictoires avec les rgles de scurit. Les cots d'tudes des Plans Lumire sont trs variables. Ils dpendent du primtre d'tude, du degr de prcision souhaite et de la dure de l'tude (de trois neuf mois). Des Plans Lumire ont t raliss sur ce principe dans plusieurs villes en France (9/10) : c'est dire toute l'importance de ce phnomne, qui est appel se dvelopper dans les annes venir.

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V. CHARTE LUMIRE, LANTERNE, PERSPECTIVE, PLAN DE CIRCULATION, PUBLICIT EXTRIEURE, RVERBRE, SCHMA DIRECTEUR D'AMNAGEMENT LUMIRE, SILHOUETTE.

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PLAN DE MASSE
PLAN DE MASSE : Dessin simplifi petite chelle montrant lemprise au sol des corps de btiments. Il permet dvaluer leurs rapports mutuels et les vides quils dfinissent. On prfre parfois [] ombrer lensemble du dessin afin de suggrer les volumes btis et les mouvements du sol (Cleste). La nomenclature exacte du plan de masse nest pas strictement dfinie ; cependant partir des normes AFNOR (Technor btiment 1-B1 35, B1 4, B1 8) du Codedelurbanisme (R. 123.18.1, R. 123.21, R. 421.2) et du rglement durbanismeduPOS (annexe 1, note technique n 16), on peut dduire qu dfaut dautres instructions, le plan de masse doit prsenter : -lesaccs,dessertes, stationnementsetquipements en rseaux divers de la zone concerne, -lempriseausoldes btiments, -limplantationdes btiments par rapport aux limitesdesautres constructions, aux limites sparatives et aux limites d e s vo i e s e t e m p r i s e s publiques, -les espaces libres, plants ou amnags. Ilconvientaussid'y ajouter les ombres 45 portes des btiments sur le sol permettant d'apprcierlahauteurdes constructions (1). Ce plan doit tre cot trois dimensions (8). Son chelle est le 1/1000 pour un quartier ou un ensemble urbain (3), le 1/500 lorsquil s'agit dune construction ou dunecomposition architecturale isole (7), ce

Un plan est bien proportionn lorsque tous les lments dominants, secondaires ou accessoires, dtermins ou indtermins, sont entre eux dans des rapports rsultant des ncessits, de la nature et du caractre de l'difice. Arnaud
qui permet une plus grande prcision. On peut remarquer dans le Cours darchitecture de Blondel de 1750 qu lorigine le plan de masse nest pas un document durbanisme mais darchitecture. Il sagit alors dun plan non dtaill dun btiment signifiant ses issues, ses dpendances et ses jardins. Dans le mme recueil, est cependant prsent un plan de masse des nouveaux btiments et des nouvelles communications faites Metz (3) qui savre tre tout fait moderne dans le sens o il dtermine une organisationurbanistique dlmentsexistantset dlments projets. Cest entre 1775 et 1800 que seffectue ce basculement. ce titre, un plan de masse dans un tissu urbain existant pourra, dans sa reprsentation, distinguer les btiments conserver des btiments nouveaux et, sans nuire la lisibilit, faire apparatre la trace des btiments anciens dmolis (en rose), si ncessaire. Les grands prix de Rome (5), qui firent le succs de lcole franaise du plan, marqurent les nombreux plans de villes coloniales. Cest par exemple au Maroc, enIndochineouaux tats-Unis que lon peut voir cescompositionsmonumentales. Ds 1929, les CIAM (Cong rsinter nationaux darchitecture moderne) dfinissent des normes pour leurs plans durbanisme qui correspondent assez aux nor mesaujourdhuien vigueur. Ils noncent surtout la ncessit dun mode de reprsentation commun afin que les plans soient comparables entre eux. Cela a donn l'occasion de disposer d'un parallle des villes europennes. En 1967, la Socit franaise des urbanistes indique lensemble des prestations ncessaires fournir lors dune commande de plan masse ; celles-ci correspondent dj celles que nous donnons en premire partie. Dans le cadre du POS, il est possible de fixer lvolution dune zone ou dune partie de zone grce lutilisation dun plan de masse. Alors que le POS fixe des limites sans prfigurer la forme urbaine, le plan de masse fige limage finale de la zone. Cest un systme formel rigide qui doit tre strictement respect, sous peine de refus de permis de construire. Dautre part, le plan de masse nest pas soumis au parcellaire contrairement au POS. Libr de cette contrainte, il peut proposer une organisation plus cohrente des diffrents btiments. Enfin, en exception au systme lgal traditionnel, le plan de masse est un document graphique qui prime sur les documents

crits. Il sagit l certainement de son plus grand avantage. En tant que document durbanisme dans le POS, il est donc un outil trs intressant notamment dans la recomposition urbaine des villes (6). Leplandemassepeut galementintroduireune lgendeencouleurs: chacune d'elles indiquera la naturedesespaces (eau/bleu, plantations/vert, sols pitons/ jaune). C'est le cas pour le plan masse tablit par H. Gaudin (2). Cependant, mme si le plan de masse est une image dfinitive et fige de lcriture personnelle dun architecte un moment donn des rglement et des formes (M. Holley, architecte), la superposition d'un schma color sur le plan de masse destin expliquer le parti d'urbanisme pourra, malgr l'habilet des rendus, nuire la lisibilit et brouiller un jugement comparatif, ce qui doit tre vit. En consquence, le matre d'ouvrage qui demande aux concurrents de prsenter un plan de masse devra imposer une chelle, des lgendes et les lments reprsenter, pour faciliter l'tude du fond sans tre influenc par la forme, ce qui contribuera amliorer le dbat public.

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V. CIAM, FORME URBAINE, PERMIS DE CONSTRUIRE.

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PLAN-RELIEF
PLAN-RELIEF : Ouvrage qui reprsente un objet en relief, rduit d'aprs une certaine chelle ; reprsentation d'une ville ou d'une contre offrant les principales constructions et les accidentsduterrainayantquelque importance.(Enc yclopdie Grand Larousse). C'est l'Empire qui a rebaptis "plans-reliefs" les anciens "plans en reliefs",ter mesdont l'AncienRgimeusait pourdsignerles maquettes de villes ou de places fortifies. Ils ont t labors afin d'imaginer le type d'attaque envisageable l'poque du boulet de canon et des fortifications. Le choix des sujets tait dict par la stratgie mme des guerres, le but tantd'arriver l'invulnrabilitdes frontires (1). C'est en 1229, en Chine, que le terme est dfini et ce, pour qualifier une stle (pierre grave) reprsentative du plan de la ville de Suzhou (2). En France, l'histoire de la maquettestratgiquese confondaveccelledes fortifications bastionnes. Le premier plan dont on ait trace est celui de Rhodes, excut en 1521, dans un but minemment militaire. C'est galement Rhodes qu'est mise au point, la mme poque, la fortification bastionne. En 1668, au lendemain du trait d'Aix-la-Chapelle, qui met un terme la guerre de Dvolution, la France acquiert plusieurs villes du Nord dont il faut fortifier les frontires sous peine de les perdre de nouveau en cas de conflit. Vauban, alors occup

Il y a un relief de Namur dans les Tuileries, je vous demanderai d'avoir la complaisance d'y venir avec moi. Je vous ferai toucher au doigt et l'il tous les dfauts de cette place, qui sont en bon nombre, et en mme temps vous ferai voir et apercevoir comment se pourrait corriger celui que l'on m'impute. Communication de Vauban Le Pelletier, prsident de l'Assemble constituante.
la construction de l'enceinte dfensive de la ville d'Ath, reoit une commande de Louvois, pour en excuter le plan-relief (3). Cette maquette marque le point de dpartd'unecollection normalise. La mutation fondamentale rside dans l'uniformit de l'chelle (un pied pour cent toises, ce qui quivaut dans notre systme mtrique, tabli depuis 1799, au 1/600). Le ministre de la Guerre avait jug indispensable le recours ce mode de reprsentation pour contrler les travaux sur place. Vauban a voulu faire de la France un pr carr , selonsonexpression, protg par une ceinture de citadelles. Il a conu ou amlior une centaine de places fortes (4). En 1715, ce procd sduit Louis XIV qui en comprend l'intrt pour l'art militaire. La runion de ces maquettes en un seul lieu permettait d'embrasser d'un seul coup d'il les points fortifis dissmins sur les frontires. D'objets personnels drobs au regard, les plans-reliefs se transforment en enjeux symboliques faits pour la parade et la dissuasion. La collection est signe de ralit et de possession, elle magnifie l'autorit royale, notamment les plans-reliefs du chteau Trompette (Bordeaux) (8) ou du mont Saint-Michel excuts une chelle plus dtaille, qui relvent plus du jouet princier . Donns voir, ils perdent rapidement leur scheresse originelle pour acqurir le statut d'uvres d'art (11). Sous le rgne de Louis XV, en1750,l'activit s'intensifie (4). D'une part, on entreprend la restauration gnraledesanciennes maquettes ; d'autre part, on construit d'immenses pices telles que le relief de Brianon, dont la ralisation dure cinq ans (7). Soufflot et Gabriel, qui considraient les plansreliefs comme des colifichets ne mritant pas d'tre conservs , ont convaincu Louis XVI de librerlagaleriedes Maquettes pour y installer une collection de peintures. En raison du nombre et de la taille des plans-reliefs, ce sont les combles de l'htel des Invalides, alors grenier bl, qui furent retenus. Nombre d'entre eux devront subir des rparations la suite de ce dmnagement. C'est pourquoi aucune nouvelle maquette ne fut entreprise pendant prs de vingt ans.

mentdela cartographie (10) prfigurant l'apparition des courbes de niveaux. Sous Napolon, le planrelief constitue une rponse aux limites de la reprsentation graphique des plans. L'Empereur commande aussi les plans-reliefs des grandes batailles de l'Empire pour servir l'instruction des officiers. L'activit des plans-reliefs prend fin avec le conflit franco-prussien (1870) et l'apparition de l'artillerie canon ray. Lis des impratifs militaires, les plans-reliefs se devaient d'tre exacts dans la reprsentation qu'ils faisaient du site (5/6). Aussi, de nos jours, constituent-ils une mmoire fidle de l'urbanisme . Ce sont des appuis pour la recherche sur l'volution urbaine ; c'est d'ailleurs dans ce but que Ch. Pattyn, chef delamissiondesplansreliefs de 1986 1990, a pu promouvoir la collection situeaumusedes Invalides.

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Les plans-reliefs ont permis de donner des vues panoramiques et synthtiques avant l'apparition de la reconnaissance arienne et des images lectroniques. Ils ont fait place, aujourd'hui, aux maquettes de villes qui constituent des outils de recherche sur le dveloppement urbain et sa pdagogie.

Au XVIIIe sicle, la guerre de sige est peu peu dlaisse. On voit la technique du plan-relief se perfectionner V. CHELLE, MAQUETTE depairavecledveloppe- DE VILLE.

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PLAN RSEAU NATURE


NATURE : N. f. Ce qui, dans l'univers, se pr oduitspontanment,sans inter ventiondel'Homme(Le Petit Robert). Ce critre, fortement restrictif, est difficilement applicable dans un milieu soumis l'action de l'Homme. Par exemple, un champ entour de bois sera moins peru comme lment de nature que s'il se trouvait en milieu urbanis. Ainsi, il sera utile de tenir compte de la relativit de notre perception. RSEAU : N. m. Ensemble [...] de lignes entrelaces ou entrecroises (Le Petit Robert). Il peut se caractriser par sa continuit. Nous appellerons Plan Rseau Nature un document d'art urbain mettant en relation les lments de la nature (eau, air, sol, faune, flore, etc.) et les lments btis pour une entit gographique. Son objet est d'indiquer les amliorations de la qualit du cadre de vie par un ensemble d'actions (de prvention des risques, de rhabilitation, de prservation, de mise en valeur). Pour cela, il compare le diagnostic de l'tat existant des potentialits et carences d'un territoire (cours d'eau, bois, etc./dcharges, pollutions, etc.) et l'tat rsultant des actions prioritaires mettre en uvre. Ainsi, il se prsente en deux cartes suivantleprincipe avant/aprs une chelle comprise entre 1/5000 et 1/25 000. Au Ier sicle av. J.-C., Vitruve, en citant Alexandre, fait valoir un modle de ville qui, avec ses campagnes environnantes, forme un systme autonome : Une ville ne peut s'agrandir sans campagne fertile, [...] faire subsister ses habitants sans riches rcoltes. Jusqu' la fin du Moyen ge, le modle de la cit dfendue par des murailles avec la nature cultive extra-muros perdurera (1). la Renaissance, la nature est reconsidre et magnifie Pour la premire fois, on reconnat que la vie de l'Homme, bien ou mal portant, est lie aux forces de la nature, que cette nature ne doit tre ni contrarie ni conquise, mais plutt traite comme une allie et une amie dont les cheminements doivent tre compris et les conseils suivis. Lewis Mumford pour son esthtisme. Dans les parcs royaux, le vgtal est alors un dcor, une mise en perspective thtralisante de la puissance royale et de sa gloire. Au XVIIe sicle, les progrs dans le domaine scientifique (dcouverte des lois d'optique, d'hydraulique, etc.) ont conduit une artificialisation de la nature. Par l'utilisation des perspectives, des fontaines, de l'art topiaire, de l'illusion d'optique, le jardin la franaise illustre bien cette volont de faonner la nature (2). la mme priode, les murs pches de Montreuil ou les murs raisins de Thomery rvlent un autre lien avec la nature (3). Grce l'inertie thermique de murs talochs de pltre, les arboriculteurs produisaient des fruits hors saison, exploitant au mieux les ressources naturelles. Cette particularit locale conduisit favoriser l'exportation d'une partie de la production. Dbut du XIXe sicle, l'insalubrit des villes exemptes d'lments de nature poussrent les urbanistes rvaluer le statut du vgtal dans la ville sous l'impulsion des thories hyginistes. Influenc par le modle londonien, Napolon III demande Haussmann et Alphand, l'architecte, de crer dans Paris un systme de parcs (4) accompagnant la croissance de l'agglomration.Liantles trois chelles urbaines, l'lot, le quartier et la ville, ils composrent un rseau cohrent, constitu de squares, parcs, et bois relis par des avenues plantes. De mme, vers 1875, F. L. Olmsted ralise un Park System Boston, l'Emerald Necklace reliant les potentiels de nature existants (lacs, rivires et bois) (5). Dans les annes soixante, apparatlemouvement cologiste. La publication de Composeraveclanature de l'architecte paysagiste Mac Harg, prcurseur de la planificationcologique, signale que les atteintes la nature sont limiter, mieux, les projets doivent, leur manire, entrer dans l'volution millnaire du monde au lieu de la contrarier, sous peine des sanctions les plus graves. Dans ses travaux, par la comprhension des cycles de la nature, par l'utilisation de mthodes multicritres, il cherchera dfinir l'aptitude des territoires accepter l'urbanisation (8). Comme pour les systmes de parcs, la cration d'un rseau est une solution permettant une rintroduction de la nature en ville trouvant son intrt dans les relations et la synergie entre les lments. Cest une approche systmique obligeant aborder les lments de nature comme un tout. Ainsi, cette approche a pour but de favoriser la biodiversit, la prvention des risques naturels, la mise en valeur de la nature, de mme que l'architecture et la vie sociale. Cette rflexion s'est dveloppe au cours des dernires dcennies et s'observe travers les politiques publiques en France : -1976.Premirestudes d'impact sur l'environnement (EIE) (7). Une carte de patrimoine s'attache rpertorier diffrents types d'lments de nature pouvant faire l'objet d'une protection rglementaire. -1983. Les plans verts , dclins de l'chelle communale (6) l'chelle rgionale, s'intressent tous les espaces libres. Les thmes dvelopps sont le paysage, les pratiques urbaines, l'cologie, etc. La plupart ont pour objectif d'accrotre le capital vert des villes, de rduire les ingalits d'accessibilit la nature, d'tablir un rseau de liaison entrelesespacesde nature (9). Ils sont considrs comme documents de rfrence pour la programmation et l'attribution de subventions... -1994. Plan de paysage (V. fiche du Vocabulaire). Aujourd'hui, la notion de trame verte et bleue ressortant du Grenelle de l'environnement (2007) a pour objet la construction d'un rseau cologique avec les acteurs locaux, pour un remaillage cohrent et pertinent du territoire. Il est labor sur une base contractuelle (10). PourleSminaire Rober tAuzelle,cette dmarche, pour vertueuse qu'elle soit, n'est pas suffisante. Le Plan Rseau Nature a pour ambition de concilier dans une seule dmarche les impratifs cologiques au regard d'un amnagement qualitatif. Les petites villes (moins de vingt mille habitants) et territoires intercommunaux concerns, possdant encore de forte potentialit de nature, peuvent tre vus comme alternatives au dveloppement des grandes agglomrations. Il s'agit donc de programmer une organisation de l'espace conforme aux aptitudes du milieu au regard des usages de l'Homme (Mac Harg). Il faut que les matres d'ouvrages, avec le concours des cologistes, des paysa- gistes, des urbanistes, des amnageurs, des architectes et des ingnieurs, composent avec la nature ds la programmation d'un projetd'intrtlocal (quipement public culturel, social, sportif, lotissement d'habitation,industriel, quipement routier, etc.).
V. TUDE D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT, PLAN DE PAYSAGE, SQUARE, TRAME FONCIRE.

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TRAME FONCIRE
TRAME : Structure gomtrique dun rseau, spcialement mailles perpendiculaires (par analogie avec un tissu). Maillage des voies qui s'applique sur le rseau des grandes circulations pour dterminer les lots, groupes d'lots (Encyclopdie Grand Larousse). FONCIER : Relatif un fonds de terre, son exploitation, son imposition (Dictionnaireencyclopdique universel), ici son parcellaire et aux lments fixes quil porte. La trame foncire est linterprtation graphique de la gomtrie de loccupation humaine du sol. Sa reprsentation est un instrument danalyse et de connaissance. Cest en mme temps un outil daide la composition du paysage urbain et rural. La trame foncire a t invente en 1962 par Gerald Hanning (19191980), Bertrand Warnier et Jean Coignet, puis dveloppe avec Paul Checcaglini et Annick Jaouen lIAURP (Institut damnagement et durbanisme de la Rgion parisienne). En sappuyant sur ltude de la trame foncire, Gerald Hanning avait conu un plan de composition urbaine qui figure dans le schma directeur damnagement et durbanisme de la Rgion dle-de-France (SDAURIF) de 1976. La trame foncire est utilise par de nombreux urbanistes, notamment de l I A U R I F, m a i s a u s s i devillesnouvelles (B. Warnier CergyPontoise) ou privs (J.-F. Revert).
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La parcelle est la maille lmentaire dun territoire occup sdentairement par lHomme. Le parcellaire, ensemble des parcelles, pave entirement lespace. Ltude de lagencement de celles-ci et des objets inscrits sur le sol fait apparatre une gomtrie dominante, dans un rapport troit avec le relief (lignes de plus grande

juxtaposition des amnage Lapproche fonde sur ltude de la trame foncire est ments qui le composent et insparable [] dune politesse lmentaire lgard de loccupation du sol. B. Ces lments permettent lespace hrit et des Hommes qui lhabitent. de tracer la trame foncire Gerald Hanning du site densemble. La mthode sappuie sur un pente et courbes de niveau, dont la connaissance appa- reprage par croix des angles crtes et thalwegs). Majo- rat indispensable pour inter- de parcelles et des objets de ritairement agricole lori- venir sur lamnagement en surface et la mise en vigine, cette trame a perdur permettant son inscription dence des alignements quils travers lurbanisation pro- dans la gomtrie dominante forment. gressive, la rmanence de du site. C. La lecture du plan parcelcette gomtrie assurant la Ltude et la connaissance de laire (1/ 10 000) confirme ici cohrence du paysage. De la trame foncire sinscrit lvidence une structure nombreuses villes se sont dans un devoir de mmoire gomtrique du paysage : inscrites dans un parcellaire et le respect dun hritage. parcelles longues orientes dtermin par lusage agri- Elle permet de mieux selon les lignes de pente et cole (1) et encore visible apprhender le rapport fon- les crtes. dans le parcellaire actuel (2). damental du site avec le D. La photographie arienne relief, de mettre en relation confirme lexistence de cette Dautres tracs, plus volon- les divers lments qui le gomtrie et montre que les taires, sont apparus au composent en intgrant ses lments inscrits sur le cours de lHistoire : colonisa- valeurs physiques et hu- parcellaire (btiments, cltution en quadrillages rgu- maines. Ainsi, on peut crer res, plantations, etc.) sinsliers (centuriations romai- une nouvelle structure crivent dans cette gomtrie nes, cadastre de Jefferson spatiale en cohrence ou en et participent la cohrence aux USA), urbanisations continuit avec lancienne, des lignes de force du selon des tracs rgula- ou bien dans une rupture paysage. t e u r s ( v i l l e s r o m a i n e s, compose. E. La trame foncire locale bastides mdivales, villes peut ainsi tre trace une neuves du XVIIe sicle), La trame foncire aide chelle plus dtaille. tracs seigneuriaux (alles introduire un amnagement forestires, perspectives, qui passe par la comprhen- Lexemple de ltude ralise routes royales). Ces derniers, sion de la structure en place sur le plateau de Saclay (6) particulirement prsents en et met en relation, dans une nous permet de constater le-de-France, constituent mme reprsentation graphique, que la trame foncire peut une partie de son patrimoine des donnes gomorphologiques, guider lintgration damnaculturel. En gnral, ces hydrauliques, vgtales et bties . gements futurs dans une tracs volontaires rectilignes Elle permet une cohrence organisation respectueuse du tenaient compte du relief et entre les informations saisies site. Elle vite les effets peront t raccords la trame diffrentes chelles. vers des oprations conues foncire agricole. comme des les, dtermines La trame foncire a t par leur seul primtre. Au XIXe et surtout au utilise pour expliquer lorgaXXe sicle, lvolution des n i s a t i o n d e s i t e s d j Il est donc prconis dentechniques et les doctrines urbaniss (Paris VIIe et XVe, seigner ltude et la prise en du Mouvement moderne quartier des Ruffains compte de la trame foncire introduisent une csure : les Romainville). Elle a aussi dans les coles dingnieurs, tracs mcaniques (chemins servi doutil daide la darchitectes, de paysagistes, de projets durbanistes ou de gograde fer, autoroutes) sont conception souvent scants par rapport damnagement sur des sites phes, et il est recommand la trame dorigine ; les dj trs urbains (centres de chaque matre douvrage de remembrements, agricoles banlieue),inter mdiaires prescrire une tude de trame ou urbains, leffacent ; les (Vitry, Mareil-Marly, Four- foncire dans tout projet grandes oprations durba- queux, Saclay) ou peu dcou- (urbanisation, infrastructure, nisme ( villes nouvelles , ps au dpart (Cergy, Agadir, reboisement, etc.) qui trans grands ensembles , zones Le Caire). forme le paysage. dactivits) saffranchissent du parcellaire dorigine, voire Ltude du plateau de Vitry souvent du relief, sorga- nous permet de distinguer nisent suivant les orienta- les phases de la mise en tions solaires ou partir de vidence dune trame fon- V. CADASTRE, CLTURE, CHELLE, LOT, LOTISSEcire. leurs limites (3/4). MENT, PARCELLAIRE, A. La carte topographique PERSPECTIVE, PLAN DE Cest cet ensemble de tracs ( 1 / 2 5 0 0 0 ) p e r m e t d e MASSE, PLAN DE PAYdiffrents, souvent mls, qui reprer le primtre dtude SAGE, TRAC RGULAconstitue la trame foncire, de lopration, de noter la TEUR, VOIE URBAINE.

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Bibliographie

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Bibliographie Chapitre I
CENTRALIT Bibliographie
- Monique DUBRUELLE, La centralit, STU, Paris, 1979, p. 4. - Jean-Claude GALLETY, Centralit dans la ville en mutation, Certu, 2003. - Frdric GASCHET, Claude LACOUR, Mtropolisation, centre et centralit , Revue dconomie rgionale et urbaine, n 1, 2002, p. 50-60. - Groupe central des villes nouvelles, Centre et centralit dans les villes nouvelles franaises et britanniques, CRU, Paris, 1972, p. 115. - Pierre MERLIN, Franoise CHOAY, Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement, PUF, Paris, 1988, p. 118-119. - La dimension territoriale de la centralit : de la commune lagglomration, Universit Franois Rabelais, Tours, Maison des Sciences de lHomme, Villes et territoires, 2000, p. 25, 26, 45.

EFFET DE TRANSPARENCE Bibliographie


- Dictionnaire historique de la langue franaise. - Claire et Michel DUPLAY, Mthode illustre de cration architecturale, ditions du Moniteur, Paris, 1985. - Bernard MARREY et Jacques FERRIER, Paris sous verre, Pavillon de lArsenal, Paris, 1997. - Georgina MASSON, Italian Gardens, Antique Collectors Club, Woodbridge, 1987. - Yves PRILLON (sous la direction de), Images de jardins, Sang de la terre, Paris, 1987. - Henri PERRUCHOT, Le Corbusier, ditions universitaires, Paris, 1958. - Colin ROWE, Mathmatiques de la villa idale et autres essais, Hazan, Paris, 2000.

Illustrations
1- W. CHRITALLER, La thorie des lieux centraux in Antoine BAILLY, Lorganisation urbaine, thorie et modles, CRU, 1975, p. 132. 2- Sir Ebenezer HOWARD, La Cit sociale. Extrait de To-morrow in Robert FISHMAN, Lutopie urbaine au XXe sicle, Pierre Mardaga, 1977, p. 64. 3- DE GROER, Le radioconcentrisme,1936 in Andr GUTTON, Lurbanisme au service de lHomme. Conversations sur larchitecture, tome VI, Vincent, Fral et Cie, 1966. 4- ABERCROMBIE, Le polycentrisme in Andr GUTTON, op. cit. 5- VIOLLET-LE-DUC, restauration de la cathdrale Notre-Dame de Paris, in Abeille-cartes, Lyna-Paris. 6- Henry BERNARD, La prfecture de Cergy-Pontoise in Sminaire Robert Auzelle, Villes nouvelles dle-de-France, Certu, 2002, p. 55. 7- Alberto CATTANI, Valentin FABRE, Jean PERROTET, Place des terrasses de lAgora dvry, in Sminaire Robert Auzelle, Villes nouvelles dle-de-France, Certu, 2002, p. 55. 8- VICARIOT, COUTANT, VIGOUROUX, LAROCHE, Aroport dOrly, Orly Ouest, in Orly, ou la chronique dune ville en mouvement, ditions de lpure, p. 10. 9- Plan Rseau de la ville de Marne-la-Valle. Source : www.marne-la-vallee.com. 10- Jacques HITTORFF, Gare du Nord (Paris), vue intrieure, photo SRA. 11- Philippe et Martine DESLANDES, La halle de Saint-Quentinen-Yvelines in Sminaire Robert Auzelle, Villes nouvelles dle-deFrance, Certu, 2002, p. 55. 12- Quartier de la Dfense. Photo extraite de la plaquette La Dfense, PAD, janvier 2000. 13- Agence LOBJOYE, associs : Gund DRAHAM (concept), Chapman TAYLER (architecture intrieure), Centre commercial du Val dEurope. Source : www.valdeurope.fr. 14- Michel MACARY, Aymeric ZUBLEMA, Michel REGEMBAL, Claude CONTANTINI, Stade de France en Seine-Saint-Denis, in Architecture daujourdhui, n 390-131, juillet 1998, p. 47. 15- Les grands ensembles, in Le logement social, Groupe SEERISARI, p.14. - Plan Rseau le-de-France, Le Livre blanc de lle-de-France, DREIF, APUR, IAURIF, 1990, p. 16.

Illustrations
1- Maquette dOlympie. Source : www.amb-grece.fr. 2- Portique Miyajima. Source : www.tinou81.wordpress.com. 3- LArc de Triomphe, les Champs-yses : Jean-Robert PITTE, Paris. Histoire dune ville, Hachette, Paris, 1993, p. 109. 4- Squence Arcueil, Le Chaperon Vert : Caroline STEFULESCO, LUrbanisme vgtal, Institut pour le dveloppement forestier, Paris, 1993, p. 22-25. 5- Croquis de Le Corbusier : Jean PETIT, Le Corbusier lui-mme, Rousseau, Genve, 1970, p. 152. Image FLC-ADAGP. 6- Angelo ROVENTA, Tour Dornbirn, Autriche, 1994 : Larchitecture daujourdhui, n 320, janvier 1999, p. 84-85. 7- vry centre, cours Blaise Pascal, 1988 : Jacques GUYARD, Dominique PLANQUETTE, Envie de ville, Association des diteurs franco-genevois, Paris, 1991, p. 138. 8- Ensemble dHBM, boulevard Brune, photographie Quentin Bertoux, 1991 : Jean-Louis COHEN, Des fortifs au prif, Pavillon de lArsenal, Paris, 1991, p. 175. - Michel MACARY, Stanislas FISZER, AREA, Les coteaux de Maubue, 1973, photo Patrick Martin : Ville-Architecture, n 2, juin 1996, p. 1. - Jean NOUVEL, Fondation Cartier, 1991-94 : Contemporary European Architects, volume III, Philip JODIDIO, Benedikt Taschen, Cologne, 1995, p. 136.

Citations
- "Transparence" signifie [...] spatiales , Gyorgy KEPES, The Langage of Vision, 1944, p. 77, cit par Colin ROWE, Mathmatiques de la villa idale et autres essais, Hazan, Paris, 2000, p. 195. - Lavenir [...] transparence , Benjamin WALTER, Die Wiederkehr des Flaneurs , 1929, cit par Jacques FERRIER : Bernard MARREY, Jacques FERRIER Paris sous verre, Bordas, Paris, 1984, p. 149. - un panneau dcoratif [...] baroque espagnol) : Dictionnaire historique de la langue franaise, article Transparent, e . - nouvel ordre social , Christian EYCHENE : Bernard MARREY, Jacques FERRIER, op. cit., p. 153.

documentaliste-projeteur : Claire BAIllY

Citations
- Mais allons [...] dexister , R. AUZELLE, Clefs pour lurbanisme, Seghers, p. 123. - Si lon [...] noyaux urbains , R. AUZELLE, op. cit., p. 124. - La solution [...] sentir , R. AUZELLE, op. cit., p. 125.

documentaliste-projeteur : Acha ZInE Consultant : Claude HUERTAs

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE I

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE I

ENTIT URBAINE Bibliographie


- A. GUTTON, Lurbanisme au service de lHomme, Vincent, Fral et Cie, 1962. - P. PINON, B. LE BOUDEC, Les plans de Paris : histoire dune capitale, Le Passage, Paris, 2004. - Paris : histoire dune ville, Les Atlas Hachette, Hachette Livre, 1993. - O. BOHIGAS, LA, Conseil rgional de ProvenceAlpes Cte -dAzur, dcembre 1990.

FENTRE URBAINE Bibliographie


- G. CULLEN, Townscape, The Architectural Press, Londres, 1961. - K. LYNCH, Image de la cit, collection Aspects de lurbanisme, Dunod, Paris, 1969. - R. UNWIN, tude pratique des plans de villes, L'querre, Paris, 1961 (la premire dition datant de 1909), p. 188.

Illustrations
1- G. CULLEN, Croquis avec une vue sur la campagne et une sur la ville accompagnes dun plan. Extrait de Townscape, The Architectural Press, Londres, 1961, p. 17. 2- G. CULLEN, Croquis dun municipal square . Extrait de Townscape, ibid. Vue sur lavenue des Champs-lyses, photographie de P.-J. Santini. Extrait de J. BEAUJEU-GARNIER, Paris : hasard ou prdestination ? Nouvelle histoire de Paris, Paillant, Abbeville, 1993, p. 434. 3- Tunisie, Kairouan, 2001, Alain SBE Images. Carte postale. 4- Vue de la rue Saint-Blaise, XXe arrondissement. Extrait de D. CHADYCH, D. LEBORGNE, Atlas de Paris, volution dun paysage urbain, Parigramme, 1999, p. 110. 5- Deux vues de la Cit idale, palais ducal dUrbino, daprs Francesco LAURANA in L. MIOTTO, M. L. POLICHETTI, Urbino : citt ideale, Arti grafiche Stibu, Italie, 1992, p. 52. 6- R. UNWIN, Vue de Rothenburg, avec plan de 1884. Extrait de Town Planning in Practice, Adelphi Terrace, Londres, 1911 (la premire dition datant de 1909), p. 53. Vue depuis la rue Soufflot, Ve arrondissement. Extrait de D. CHADYCH, D. LEBORGNE, op. cit., p. 96. Vue sur leau depuis la rue Beethoven, XVIe arrondissement. Extrait de D. CHADYCH, D. LEBORGNE, op. cit., p. 11. Vue sur des vgtaux depuis la rue Boissire, XVIe arrondissement. Source : www. photos.voilas.fr. 7- Vue de Modane. Source : www.ac-grenoble.fr. La Fert-Gaucher, la rue de lAlma. Carte postale, dition Amatteis. 8- Croquis RMA/LAVEDAN, Habiter pour vivre lespace , 1970. 9- Croquis de RMA/AL illustrant le passage du traditionalisme au modernisme. 10- C. SHEPPARD. Les gratte-ciel, chefs-duvre de larchitecture, PML, 1996, p. 59. 11- Vue sur Times Square depuis la rue de Broadway, aot 2001, X. PERLAZA. 12- Vue de la rue Louis-Loucheur, Lyon. Photographie de F. BUNUEL, G. CHAUVY, Les quartiers de Lyon au fil des rues, Privat, 1993, p. 106. Vue aprs traitement RMA/AL.

Illustrations
1- Plan de Prine. Source : http://www.utexas.edu/courses/ citylife/imagesr/priene_plan.jpg. Mise en couleur LHD. 2- VIOLLET-LE-DUC, La cit de Carcassonne. Source : http://dolphyns.free.fr/catharisme1.htm#. 3- Bastide de Monpazier. Source : http://fichas.free.fr/bastideMonpazierAvion.jpg. 4- VAUBAN, Neuf-Brisach. Source : http://www.kaiserstuhlbreisgau.de/Seiten/ Unterseiten/neuf-brisach_04.htm. 5- VAUBAN, Entrevaux. Source : http://www.linternaute.com/sortir/sorties/ architecture/citadellevauban/diaporama/images/ vauban01.jpg. 6- P. PINON, LE BOUDEC, Plan des limites de Paris in Les plans de Paris : histoire dune capitale, Le Passage, Paris, 2004, p. 129. Mise en couleur LHD. 7- Plan de Paris de Patte, in P. PINON, B. LE BOUDEC, op. cit. 8- Photo arienne de Paris, Paris : histoire dune ville, Les Atlas Hachette, Hachette Livre, 1993. 9- M. LODS, ZUP de la Pierre Collinet, plan de Meaux. Source : http://zonehumide.monsite.wanadoo.fr/page1.html. Mise en couleur LHD. 10- Plan de Grigny. Source : http://www.gipgrignyviry.fr/projet/quartier.htm#. 11- Plan de Meudon. Source : http://www.hlm-meudon.fr/conseils/plan.pdf. Mise en couleur LHD.

Citations
- Lide dune ville [...] pour des passages dautoroutes , O. BOHIGAS, LA, Conseil rgional de Provence-Alpes-Cte dAzur, op. cit. - Faut-il que [...] entre les deux communauts , Andr GUTTON, Lurbanisme au service de lHomme, op. cit.

documentaliste-projeteur : El Hadi loUERgUIoUI

Citations
- Les vues urbaines donnant sur la campagne ont un charme particulier [...] , R. UNWIN, tude pratique des plans de villes, L'querre, Londres, 1961 (la premire dition datant de 1909), p. 188.

documentaliste-projeteur : Aurlie lEFEBVRE

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LIGNE DE CRTE Bibliographie


- J. CUNOT, Rhodes et les chevaliers de Saint-Jean, Meudon, Jol Cunot, 1990. - N. MARTIN, La France fortifie : chteaux, villes et places fortes, Nathan, Paris, 1990. - A.-M. ROYER-PANTIN, Le pays cathare : lAude, entre mer et montagne, La Renaissance du Livre, Paris, 2003. - G. CULLEN, Townscape in Practice, The Architectural Press, Londres, 1961.

REPRE Bibliographie
- Antoine S. BAILLY, La perception de lespace urbain, Centre de recherche durbanisme. - Roland BARTHES, LEmpire des signes, Skira, collection Champs Flammarion, 1980. - Anne CAUQUELIN, Essai de philosophie urbaine, Presses universitaires de France, collection La politique clate, Paris, 1982. - Franoise CHOAY, Urbanisme, utopies et ralit, Seuil, Paris, 1965. - Kevin LYNCH, Limage de la Cit, Dunod, collection Aspects de lurbanisme, Paris, 1969. - Jean PAILHOUS, La reprsentation de lespace urbain : lexemple du chauffeur de taxi, Presses universitaires de France, Paris, 1970. - Raymond UNWIN, Town Planning in Practice, L'querre, 1981.

Illustrations
1- Lindos. J. CUNOT, Rhodes et les chevaliers de Saint-Jean, Meudon, Jol Cunot, 1990, p. 49. 2- Cucugnan. Source : www.chateau-peyrepertuse.com/sitesTouristiquesDesEnvirons.aspx. 3- La Roque-Gageac. Source : www.perso.wanadoo.fr/atlas.dordogne-perigord/phroque1.html. 4- Mont Saint-Michel. Photographie de F. BOUILLOT (Agence Marco Polo). N. MARTIN, La France fortifie : chteaux, villes et places fortes, Nathan, Paris, 1990, p. 43. 5- San Giminiano. Source : www.marrierossi.com. 6- Vzelay. Source : www.ville-vezelay.com. 7- Devon. Source : http://www.bbc.co.uk/devon/ discovering/gallery/south_devon/2004/set1/07.shtml. 8- Belvs. Source : http://www.perigord.com/belves/ revuedepresse/articlepresse.htm. 9- Lyon. Source : http://lyonvue.free.fr/images/xrouss3.jpg. 10- Jean-Jacques ORZONI et Jacques LABRO, Avoriaz. Source : http://www.pourtoi.net/galeries-photos/photos-devillages/ avoriaz/05g.jpg. 11- Favela, Brsil. Source : http://www.tc.edu/ceoi/summer04/brazil_files/favelas.jpg. 12- Croquis illustrant limportance de la ligne de crte dans la fentre urbaine, par RMA. 13- Grenoble. Source : http://grenoblecycling.free.fr/wallpapers/ Wallpaper-Grenoble-800.jpg. 14- oliennes, A.-M. ROYER-PANTIN, Le pays cathare : lAude, entre mer et montagne, Photographie de C. BIBOLLET. La Renaissance du Livre, Paris, 2003, p. 99. 15- Le pylne cach. Croquis CB daprs G. CULLEN, Townscape in Practice, The Architectural Press, Londres, 1961, p. 143. 16- Croquis illustrant le problme pos par la ligne de crte et les limites communales, par RMA.

Illustrations
1- San Gimignano. BARRAL I ALTET, Le monde roman, villes, cathdrales et monastres, Taschen, 1998. 2- Silhouettes de ville. Kevin LYNCH, Limage de la Cit, Dunod, collection Aspects de lurbanisme, 1969. p. 118. 3- Croquis du dme de Florence. Kevin LYNCH, op. cit., p. 119. Vue sur le dme de Florence de nuit. Raymonde DE GANS, Les trsors de Florence, Famot, 1976, p. 56. 4- Premire image : Jean-Jacques LVQUE, Paris Plaisir. ACR, Paris, 1998. Vue dun square, Paris XXe arrondissement. Franois BARR, LArt renouvelle la ville, ditions dart Albert Skira, 1992. Devanture du Moulin-Rouge. Jean-Jacques LVQUE, op. cit. Maison des compagnons charpentiers des devoirs du Tour de France. Alfred FIERRO, Vie et histoire, XIXe arrondissement, Hervas, Paris, 1987. Michel MASTROJANNI, La France retrouve. Richesses et traditions des terroirs de France, Solar, 1998. J.-P. LENCLOS, Couleur de France, Le Moniteur, Paris,1990. Poigne de porte. Jean-Jacques LVQUE, op. cit. 5- TAMBUT et DELACROIX, ZUP La Courneuve, Seine-SaintDenis, 1964. Extrait de I. SCHEIN, Paris construit, Fral, Paris, 1970. 6- Perspective dioramique dune ville contemporaine. Extrait de LE CORBUSIER, Urbanisme, collection L'esprit nouveau, Fral, 1966. FLC-ADAGP. 7- Plan de llot insalubre n 6 de Le Corbusier, extrait des Cahiers de la recherche architecturale n 5, mars 1980, p. 61. Image FLCADAGP. 8- Plan dun carnet dadresses japonais. Roland BARTHES, LEmpire des signes, Skira, Champs Flammarion, 1980. 9- Premier prix du Concours dArt urbain de 2001. Sminaire Robert Auzelle, www.arturbain.fr. 10- Carte du bruit de type trois reprsentant ltat acoustique de la ville dAnnemasse. Gomtre, n 1, janvier 1998. 11- Plan du canal Saint-Martin daprs Leynadier. Atals de Paris. volution dun paysage urbain, Parigramme, 1999. 12- Croquis extrait de Kevin LYNCH, op. cit., p. 119. 13- Diffrentes reprsentations de type carte. Antoine S. BAILLY, La perception de lespace urbain, CRU.

Citation
- En rgle gnrale [...] un intrt supplmentaire , F. GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, Paris, 1972, p. 308.

documentaliste-projeteur : grace smITH Consultant : Charles BoURElY

Citations
- Un point de repre [] de repre , Kevin LYNCH, Limage de la Cit, Dunod, collection Aspects de lurbanisme, 1969. - Dans la perception [...] de la perception , Antoine S. BAILLY, La perception de lespace urbain, CRU.

documentaliste-projeteur : Aurlie lEFEBVRE

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE I

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE I

SQUENCE VISUELLE Bibliographie


- Gordon CULLEN, Townscape, The Architectural Press, Londres, 1961. - Frederick GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, collection Aspects de lurbanisme, Paris, 1972. - Robert-Max ANTONI, La Fert-Gaucher, aquarelles originales. - Kevin LYNCH, Limage de la Cit, Dunod, collection Aspects de lurbanisme, 1969. - Raymond UNWIN, Town Planning in Practice, L'querre, 1981.

Illustrations
1- Gordon CULLEN, Townscape, Planches des serial visions montrant le rapport entre les dessins et le plan. 2- Frederik GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, 1972. Photos de lhtel de ville le Prcinnet Angoulme. Premier des diagrammes figurant les points do ont t prises les photographies. 3- Robert-Max ANTONI. Croquis du village La Fert-Gaucher dessins la manire de Gordon Cullen avec un plan volutif o chaque abeille sur le plan reprsente un dessin. 4- Frederick GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, 1972. Paysage vcu. Place Victor-Emmanuel Taormine, Sicile. 5- Raymond UNWIN, tude pratique des plans de ville, L'querre, 1981, fig. 188, 158 et 159. Centre de Buttstedt, Grande-Bretagne. Croquis CB. 6- Henri BEAUCLAIR, Gravure donnant une vue panoramique sur la Seine et lle de la Cit, Paris. 7- Raymond UNWIN, tude pratique des plans de ville, L'querre, 1981, fig. 180. Paris, la rue Soufflot. Plan cadastral du quartier de la rue Soufflot (Ve arrondissement) avec un point dobservation donnant sur le Panthon. 8- Plan du quartier de la rue Daguerre, Paris XIVe arrondissement, dessin la manire de Kevin Lynch, comprenant 3 points de repre, une vue panoramique et une squence linaire.

Citations
- Notre perception de lespace [...] dailleurs le fait la musique , Robert AUZELLE, Rflexions sur larchitecture, p. 5-6. - Cest en tudiant [...] les oeuvres dautres ges , Raymond UNWIN, tude pratique des plans de villes, p. 185. - Ils ont cr des difices dans lesquels plus rien ntait reli rien et qui taient eux-mmes isols de leur environnement , Joseph BELMONT, Modernes et post-modernes, Le Moniteur, p. 32-33.

documentaliste-projeteur : marie-odile RICARd

139

Bibliographie Chapitre II
ANGLE DE DEUX VOIES Bibliographie
- F. GOY-TRUFFAUT, Paris faade (un sicle de sculptures dcoratives), Hazan, Paris, 1989. - P. PINON, Atlas du Paris haussmannien (La ville en hritage du Second Empire nos jours), Parigramme, Paris, 1999. - P. TOURNIKIOTIS, Loos , Macula, Paris,1991.

BERGE ET QUAI Bibliographie


- DEVEDJIAN Jocelyne, Berges : entre ville et fleuve , Diagonal, n 64, fv. 1987, p. 10-12. - De berges en rives , Diagonal, n 163, nov.-dc. 2003, p. 20-51. - CERGRENE, Des villes redcouvrent leau : quelques exemples damnagement de rivires urbaines, Noisy-le-Grand, 1987. - Amnager des rivires en ville. Exemples et repres pour le montage dopration, dossier 125, collection du Certu, 2002. - GUILLERME Andr, Les temps de leau : la cit, leau et les techniques, Seysel, Champ Vallon, 1983. - HOFFBAUER Fdor, Paris travers les ges. Aspects successifs des monuments et quartiers historiques de Paris depuis le XIIIe sicle jusqu nos jours, fidlement restitus daprs les documents authentiques, Librairie Firmin-Didot, Paris, 1875. - SALLES Sylvie, Le rapport leau dans les projets damnagement urbain, 2003 : article disponible sur le site http://xxi.ac-reims.fr. - SABBAH Catherine, Le retour leau. Rives de villes , Urbanisme, n 285, nov.-dc. 1995, p. 27-31. - TORIUMI Motoki, Les promenades de Paris de la Renaissance lpoque haussmanienne. Esthtique de la nature dans lurbanisme parisien, thse de l'EHESS, Paris, 2001.

Illustrations
1-5- Tourelle dangle, rue Marie-Rose Guillot, Brive-la-Gaillarde, Corrze ; niche dangle, place Charles-de-Gaulle, Gray, HauteSane, in B. GAUTHIEZ, Espace urbain, vocabulaire et morphologie, ditions du Patrimoine, Paris, 2003, p. 420. 2-12- Rue de Glatigny, immeuble au carrefour, in P. PINON, Atlas du Paris haussmannien, p. 10, p. 174. 3-4- Oriels dangle in J.-M. PROUSE DE MONTCLOS, Architecture. Mthode et vocabulaire, Imprimerie nationale et ditions du Patrimoine, Paris, p. 33, 44, 43. 6- Benci Di Cione et Simone Di Francesco Talenti, Loggia dei Lanzi, place della Signoria, Florence, Italie. Images SRA. 8- Daniel BURNHAM, Flatiron Building in W. ANDREWS, Architecture in New York (A Photographic History), Icon, Toronto, 1973, p. 114. 9- Magasins du Printemps : photo SRA. 10- Pan coup dimmeuble dhabitation in J.-M. LARBODIRE, Reconnatre les faades du Moyen ge nos jours Paris), Massin, Paris, 1989, p. 93. 11- Immeuble dhabitation in F. GOY-TRUFFAUT, Paris faade, p. 196. 13-A-14-15- Adolf LOOS, Looshaus, Michaelplatz, Vienne, Autriche, in P. TOURNIKIOTIS, Loos, p. 132, 133. Retouche informatique SRA. 16-17- H. SAUVAGE et F. JOURDAIN, Magasins de La Samaritaine. J. CHOLLET et J.-B. MATHON, cole spciale des travaux publics in H. MARTIN, Guide de larchitecture moderne, ditions Alternatives, Paris, 1996, p. 23, 32. 18- Roger ANGER et Pierre PUCCINELLI, Immeuble dhabitation, avenue Paul Doumer, Paris XVIe. Photo F. IMPERIO, SRA. 19- Jean NOUVEL, Institut du monde arabe, quai Saint-Bernard, Paris Ve, in A. MIQUEL, Institut du monde arabe, ditions Livret IMA et Architecture, Paris, 2001, p. 2. 20- A. BASSOMPIERRE-SEWRIN et DE RUTTE puis R. DOTTELONDE, Rond-point Mirabeau, angle du quai Andr Citron et de la rue Balard, Paris XVe, in J.-L. COHEN, B. FORTIER, Paris, la ville et ses projets, ditions Babylone et Pavillon de lArsenal, Paris, 1988, p. 222.

Illustrations
1- Reconstitution canal et bassin avant du temple bas dOunas. Extrait de J.-C. GOYON, J.-C. GOLVIN, C. SIMON-BOIDOT, G. MARTINET, La construction pharaonique, 2004, p. 7. 2- Ght de Varanassi, archives SRA. 3- Htel de Nesle en 1550. Fac-simil du plan de O. TRUCHET, HOFFBAUER Fdor, op. cit., tome 3, p. 296. 4- LHtel-Dieu de Lyon en 1550. Le plan de Lyon vers 1550 (extrait), dition critique sous la direction de J.-M. DUREAU, Lyon, clich J. GASTINEAU, Archives municipales, 7 S 8. 5-6-7- Place de Grve travers les sicles, HOFFBAUER Fdor, op. cit., tome 3, p. 255. 8- L. LE VAU, Collge des Quatre-Nations, photo R. MAZIN. Extrait de G. CHENUET (dir. ), Paris, balade au fil du temps, Slection du Readers Digest, 1995, p. 138. 9- A.-J. GABRIEL, Place de la Bourse de Bordeaux. Gravure, source : www.famillespage.org. Plan, source : www.icar.poliba.fr. 10- Quais de Sane Lyon. Archives SRA. 11- Vue nocturne du quai de la Daurade de Toulouse. Source : mairie de Toulouse. 12- K. PEKLO, Le CaminAdour , amnagement des berges de l'Adour, Communaut d'agglomrations du Grand Tarbes. Image extraite de la fiche de prsentation au Prix arturbain.fr 2005, Sminaire Robert Auzelle. Source : www.arturbain.fr. 13- Quai de la Pcherie Lyon. Source : mairie de Lyon. 14- Parc urbain de la Prairie aux filtres Toulouse. Source : office de tourisme de la ville de Toulouse. 15- Lamnagement des berges du Lez Montpellier pour contenir les crues, photo C. SABOT/CETE Mditerrane. Extrait de Certu, 2002, op. cit., p. 46. 16- B. GAUDIN, La Teinturerie, facult des arts-ESAD, universit d'Amiens. Image extraite de la fiche de prsentation du Prix arturbain.fr 2005, Sminaire Robert Auzelle. Source : www.arturbain.fr.

Citations
- appendice [...] intrieur , J.-M. PROUSE DE MONTCLOS, Architecture. Mthode et vocabulaire, ditions du Patrimoine, p. 25. - Pour les maisons [...] qui se croisent , R. UNWIN, tude pratique des plans de villes, L'querre, 1981.

documentaliste-projeteur : Federica ImPERIo

Citations
- Berges ! [...] votre fidlit , A. GIDE, Le voyage dUrien, in Romans, p. 17, Paris, 1893. - Il tait deux [...] jusqu la Seine , A. de VIGNY, Cinq-Mars, Paris,1826, XIV. - Je pars [...] sen vont , L. ARAGON, Le roman inachev, p. 48, Paris, 1956. - un exemple [...] harmonieusement superposes , Les berges de la Seine Paris, valuation des organisations consultatives de lUNESCO, dossier n 600, 1990, p. 7.

documentaliste-projeteur : olivier gAUdRon Consultante : sylvie sAllEs

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE II

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE II

CENTRE-VILLE Bibliographie
- Cits-jardins, Gense et actualit dune utopie, Les cahiers de lIPRAUS, 2001. - F. CHOAY, P. MERLIN, Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement, PUF, 2000, p. 150. - L. BENEVOLO, Histoire de larchitecture moderne : avant-garde et mouvement moderne, Dunod, 1998. - P. BLOC-DURAFFOUR, Les villes dans le monde, Armand Colin, 1998. - C. DELFANTE, Grande histoire de la ville, de la Msopotamie aux tats-Unis, Armand Colin, Paris, 1997. - X. MALVERTI, P. PINON, La ville rgulire. Modles et tracs, Picard, Paris, 1997. - L. PIESSAT, Tony Garnier, Presses universitaires de Lyon, 1988. - G. DUBY (sous la direction de), Histoire de la France urbaine. La ville classique, Seuil, 1981. - F. GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, 1972, p. 59-66. - W. OSTROWSKI, Lurbanisme contemporain : tendances actuelles, CRU, 1970. - W. OSTROWSKI, Lurbanisme contemporain : des origines la Charte dAthnes, CRU, 1968. - GARNIER, BASTIE, Atlas de Paris et de la rgion parisienne, Berger-Levrault, Paris, 1967. - P. LAVEDAN, Histoire de lurbanisme. Antiquit, Moyen ge, Paris, 1926.

Illustrations
1- Plan de Paris extrait de latlas de Paris. D. CHADYCH, D. LEBORGNE, Atlas de Paris. volution dun paysage urbain, Parigramme, Paris, 1999, p. 8. 2- Plan dUr et son centre. C. DELFANTE, Grande histoire de la ville, de la Msopotamie aux tats-Unis, Armand Colin, Paris, 1997, p. 27. 3- Plan densemble de Timgad. C. DELFANTE, op. cit., p. 75. 4- Reconstitution de lAcropole. L. BENEVOLO, Histoire de la ville, Parenthses, 1994, p. 54. 5- Vue arienne de lagglomration de Bram, P. LAVEDAN, Histoire de lurbanisme. Antiquit, Moyen ge, Paris, 1926. 6- VAUBAN, Fortifications de Neuf-Brisach, in G. DUBY (sous la direction de), Histoire de la France urbaine, Seuil, 1981, p. 111. 7- Jacques, Pierre et Nicolas LEMERCIER, Ville de Richelieu, in X. MALVERTI, P. PINON, La ville rgulire. Modles et tracs, Picard, Paris, 1997, p. 32. 8- Plan de la place Napolon de La Roche-sur-Yon. R. AUZELLE et I. JANKOVIC, Encyclopdie de lurbanisme, 1953, p. 404. 9- Ebenezer HOWARD, Plan de Letchworth, in L. BENEVOLO, Histoire de larchitecture moderne, Dunod 1998, p. 108. 10- Tony GARNIER, Perspective de la cit industrielle, in L. PIESSAT, Tony Garnier, Presses universitaires de Lyon, 1988. 11- LE CORBUSIER, Plan pour la ville de Saint-Di, in Encyclopdie pratique de la construction, tome 1, Quillet, 1959, p. 177. Image FLC-ADAGP. 12- Plan du centre-ville dvry. Urbanisme, n 190-191, juillet 1982, p. 106. 13- Photo de la Dfense, plaquette la Dfense, PAD, janvier 2000. 14- Photo de la ville dAvignon extraite du document publi par loffice de tourisme, 2001. 15- Illustration du parc national des crins. Les parcs nationaux, Guides Gallimard, Nouveaux-Loisirs, 1998, p. 102.

Citations
- La ville [...] territoire , PLATON, Lois, La Pliade, Gallimard, Paris, 1950. - Cest le centre [...] le plus important , F. GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, 1972, p. 59-66. - Dans les petites villes [...] centre culturel , F. CHOAY, P. MERLIN, Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement, PUF, 2000, p. 150.

documentaliste-projeteur : Richard mAlEK

141

CIT-JARDIN Bibliographie
- F. CHOAY, Lurbanisme, utopies et ralit, Seuil, Paris, 1965. - E. HOWARD, La cit-jardin de demain, Dunod, Paris, 1969, rdition 1982.

Illustrations
1- Le Vsinet, modle franais durbanisme paysager, 1858/1930, Cahiers de lInventaire 17, Paris, 1989, p. 99. 2-3- Ebenezer HOWARD, Diagrammes de la mtropole social-city et de la garden-city, in Robert FISHMAN, Lutopie urbaine au XXe sicle (Ebenezer Howard, Frank Lloyd Wright, Le Corbusier), Architecture Recherches/Pierre Mardaga, Lige, 1977, p. 64. 4- Ebenezer HOWARD, Plan de Letchworth, in M. RAGON, Histoire de larchitecture et de lurbanisme (2. Naissance de la cit moderne 1900-1940), Essais, 1986, p. 25. 5- Barry PARKER et Raymond UNWIN, Plan propos pour Hampstead Garden, in G. BATY-TORNIKIAN (directrice des Cahiers de lIPRAUS), A. SELLATI (collaboratrice), Cits-jardins, gense et actualit dune utopie, Recherche/ IPRAUS, Dijon, Quetigny, 2001, p. 52. 6- BLAISE, Reprsentation pittoresque, in CHARLES, prince de Galles, Le prince et la cit : un regard personnel sur larchitecture daujourdhui, ditions Du May, 1990 pour le texte franais, p. 79. 7- Raymond UNWIN, Croquis, in G. BATY-TORNIKIAN, op. cit., p. 54. 8- Barry PARKER et Raymond UNWIN, dtail du plan propos pour Hampstead Garden, in G. BATY-TORNIKIAN, op. cit., p. 43. 9- Carte des cits-jardins de lOffice public dhabitations du dpartement de la Seine en 1933, in G. BATY-TORNIKIAN, op. cit., p. 118. 10- Alexandre MAISTRASSE, Julien QUONIAM, Flix DUMAIL et Louis BAZIN, Cit-jardin de Suresnes. Photos F. IMPERIO, SRA. 11- Joseph BASSOMPIERRE-SEWRIN, Paul SIRVIN, Paul de RUTT et Andr ARFVIDSON, Cit-jardin de Chtenay-Malabry, in F. LAISNEY, La cit-jardin de Chtenay-Malabry , Urbanisme, n 288, septembre-octobre 1997, p. 85. 12- Cit-jardin de Milanino, in P. GIRARD, B. FAYOLLE-LUSSAC (coordinateurs du Groupe de recherche de la ville et patrimoine), Cits, cits-jardins : une histoire europenne, Actes du colloque de Toulouse des 18 et 19 novembre 1993, Maison des sciences de lHomme dAquitaine, 1996, page de garde. 13- Robert AUZELLE, la cit de la Plaine Clamart (exposition sur www.arturbain.fr). 14- LE CORBUSIER, Manire de penser lurbanisme, Denol et Gonthier, Mayenne, 1982, p. 134. Image FLC-ADAGP.

Citations
- Ville de dimension [...] banlieues industrielles , P. MERLIN, F. CHOAY, Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement, PUF, Paris, 1988, p. 127. - des agglomrations [...] et d hygine et dexemple aux lotisseurs [...] la banlieue , H. SELLIER, Habitations bon march du dpartement de la Seine, Ch. Massin, Paris, 1921. - Chtenay, cest facile [...] mme couleur , F. LAISNEY, Urbanisme, n 288, septembre-octobre 1997, p. 48. - deux proccupations [...] modle de ville et toute la question [...] de ville ? , R. AUZELLE, Clefs pour lurbanisme, Seghers ,1971, p. 117.

documentaliste-projeteur : Federica ImPERIo Consultante : laurence FEVEIl

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE II

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE II

CLOS (E) Bibliographie


- Cambridge Advanced Learners Dictionary, Cambridge University Press. - J. CASTEX, J.-C. DEPAULE, P. PANERAI, Formes urbaines : de llot la barre, Dunod, 1977. - . CHARMES, tudes foncires, n 109, mai-juin 2004. - J.-P. FREY, Gaston Bardet, thoricien de lurbanisme "culturaliste" , Urbanisme, n 319, juillet-aot 2001. - E. HOWARD, To-Morrow, a Peaceful Path to Real Reform [Demain, une voie pacifique vers la rforme sociale], Routledge, Londres, New York, 2003 (1re dition 1898). - E. HOWARD, Garden Cities of To-Morrow [Cits-jardins de demain], Book for business, New York, 2001 (1re dition 1902). - Les cits-jardins de la rgion dle-de-France, Cahiers de lIAURIF, vol. 51, mai 1978. - Compact Oxford English Dictionary, Oxford University Press. - B. POUVREAU, M. COURONNE, M.-F. LABORDE, G. GAUDRY, Les cits-jardins de la banlieue du Nord-Est parisien, Le Moniteur, Paris, 2007. - R. UNWIN, Town Planning in Practice : an Introduction to the Art of Designing Cities and Suburbs, Londres, 1909 (dition originale). 2e dition franaise : Ltude pratique des plans de villes : introduction lart de dessiner les plans damnagement et dextension, Lquerre, Paris, 1981.

FORME URBAINE Bibliographie


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Illustrations
1- Vivars clos, Angleterre, XIVe s. Source : Google Earth, Captain Insana, http://www.panoramio.com/photos/original/6561582.jpg. 2- R. UNWIN, Ltude pratique des plans de ville, chapitre IX, Lquerre, Paris, 1981, p. 306. B. POUVREAU, M. COURONNE, M.-F. LABORDE, G. GAUDRY, Les cits-jardins de la banlieue du Nord-Est parisien, Le Moniteur, Paris, 2007. Les cits-jardins de la rgion dle-de-France, Cahiers de lIAURIF, vol. 51, mai 1978 (clos diffrents). 3-4- Eugne GONNOT et Georges ALBENQUE, Cit-jardin Stains. B. POUVREAU, M. COURONNE, M.-F. LABORDE, G. GAUDRY, Les cits-jardins de la banlieue du Nord-Est parisien, Le Moniteur, Paris, 2007. Les cits-jardins de la rgion dle-de-France, Cahiers de lIAURIF, vol. 51, mai 1978 (clos diffrents) Sminaire Robert Auzelle, fiche Prix arturbain.fr 2004. 5- Gaston BARDET, Le Rheu. Sources : Google Earth, Sminaire Robert Auzelle. 6- Dominique MONTASSUT, Opration de lotissement, vry, Sminaire Robert Auzelle, fiche Prix de laction dArt urbain 2001.

Illustrations
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documentaliste-projeteur : Benjamin THIllIEZ

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documentalistes-projeteurs : diane BEgARd, Aude VAsPART

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Illustrations
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documentaliste-projeteur : El Hadi loUERgUIoUI

documentaliste-projeteur : Friel lAHloU

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documentaliste-projeteur : Pascal BAnCHEREAU Consultant : grard BAUER

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documentaliste-projeteur : El Hadi loUERgUIoUI Consultante : Aude VAsPART

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documentaliste-projeteur : loane gREsTAU

documentalistes-projeteurs : loane gREsTAU, Corinne lYsEn

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Illustrations
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Illustrations
1- V. SCAMOZZI, Ville idale de Palmanova. Sources : www.bibione. com/Userfiles/Images/palmanova(1).jpg et Google Earth. 2- G. VALADIER, Piazza del Popolo, in . ALONZO, Du rond-pont au giratoire, Parenthses/Certu, Marseille, 2005. Plan : www.imagoterrae.com/images/piazzadelpopolo.jpg. 3- G. CAILLEBOTTE, Refuge piton. Ibidem. 4- I. CERDA, La thorie gnrale de lurbanisation, traduit, prsent et adapt par A. LOPEZ DE ABERASTURI, d. de lImprimeur, Besanon, 2005. 5- E. HNARD, tude sur les transformations de Paris et autres crits sur lurbanisme, chapitre : Les voitures et les passants. Carrefours libres et carrefours giration, collection Formes urbaines, L'querre, Paris, 1982. 6- Ibidem. 7- J. WOOD le Jeune, Circus de Bath. J. HARDOUIN-MANSART, Place des Victoires Paris. R.-M. PENCHAUD, Oblisque de Mazargues Marseille. T. de TOURNADRE, Rotonde dAix-en-Provence. Montages partir des sites : Google Earth, wikipedia.org, bath. world-guides.com, aixenprovencetourism.com, images.google.fr, marseille.sympa.com. 8- J. GRBERT, Autostrade de Marseillle, in R. BAUDOUI, V. PICON-LEFEBVRE, Ville et architecture, Les cahiers de la recherche architecturale, 32/33, Parenthses, Marseille, 1993. 9- Source : site de Google Earth. 10- Source : http://www.shared-space.org. 11- . ALONZO, op. cit. 12- ROTA, FORTIER et BLOCH, Cour des Cinquante-otages, Nantes, in M. JOL (dir.), Espaces publics et cultures urbaines, Actes du sminaire du CIFP de Paris, 2000, 2001, 2002, Dbats 38, Amnagement et urbanisme, Certu, Lyon, 2002. 13- valuation des mini-giratoires, Mairie de Toulouse, Direction de la circulation et des transports, Service Dplacements, tudes, infrastructures, novembre 2001.

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documentalistes-projeteurs : Herv BoURdIEU, Aude VAsPART

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documentaliste-projeteur : Aurlie AmIEl Consultante : michle Jol

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CIRCULATIONS DOUCES Bibliographie


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Illustrations
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Illustrations
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documentaliste-projeteur : ximena PERlAZA

documentaliste-projeteur : laura RosEnBAUm

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

ENTRE DE VILLE Bibliographie


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Illustrations
1- VAUBAN, Citadelle de Besanon. A- Philippe TRUTTMANN, Les derniers chteaux forts : les prolongements de la fortification mdivale en France. B- Colonel ROCOLLE, op. cit. 2- VAUBAN, Citadelle de Strasbourg. Plan-relief de Strasbourg, 1836-1863. Numrisation Thierry HATT, 2002. Source : www.acstrasbourg.fr/microsites. 3- VAUBAN, Citadelle de Mont-Louis. 4- et 7- Vues panoramiques depuis la tour Eiffel. Source : www.tour-eiffel.fr. Edouard ANDR, Esplanade du Champ de Mars. 5- Amnagement des pavillons pour lExposition universelle de 1889 Paris, in La tour Eiffel et lExposition universelle, Runion des muses nationaux, Paris, 1989. 6- Tableau de Charles GREVENBROECK, 1738. Bernard VALADE, Paris, Lart et les grandes civilisations, Mazenod, 1997. - Vue arienne des Invalides. Source : encyclopdie libre Wikipdia www.wikipedia.fr. 8- Pierre-Charles LENFANT, Washington Mall. Source : site dinformation sur la ville de Washington DC, www.dc.about.com. 9- Lucio COSTA, Oscar Niemeyer. Esplanada dos Ministerios. Source : encyclopdie libre Wikipdia, www.wikipedia.fr. 10- Vue arienne de Battery Park, Manhattan. Source : site professionnel de photos ariennes, www.highwing.com. 11- Vue arienne du quartier de la Dfense. Source : Institut gographique national, www.ign.fr. 12- A et B- Source : site officiel de la ville de Metz, www.mairie-metz.fr.

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documentaliste-projeteur : El Hadi loUERgUIoUI

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documentaliste-projeteur : Baptiste mEYRonnEInC

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Illustrations
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Illustrations
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documentaliste-projeteur : Corinne lYsEn Consultants : Christian BEnIlAn, Charles RAmBERT

documentaliste-projeteur : sabine lE mIRE Consultante : Florence mARoT

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

JARDINS FAMILIAUX Bibliographie


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Illustrations
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documentaliste-projeteur : Wen ZHoU Consultant : Jrme ClmEnT

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Illustrations
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Illustrations
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documentaliste-projeteur : sophie mARTEl

documentaliste-projeteur : Baptiste mEYRonnEInC

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

PLACE PUBLIQUE Bibliographie


- C. TUNNARD, The City of Man, Marray Printing Company, 1953. - P. LAVEDAN, Histoire de lurbanisme, H. Laurens, Paris, 1952 - R. MARTIN, Lurbanisme dans la Grce antique, Grands manuels Picard, A. & J., Picard & Cie. - F. CHOAY & P. MERLIN, Dictionnaire de lurbanisme et de l'amnagement, Presses universitaires de France, 1996. - C. ROSE, P. PINON, Places et parvis de France, Imprimerie nationale, DEXIA, ditions locales de France,1999.

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Illustrations
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Illustrations
1- Jacques II ANDROUET DU CERCEAU, Louis MTEZEAU, LE VAU, LE BRUN, MIGNARD, Place des Vosges, Paris, in P. LAVEDAN, op. cit., 1982. 2- Place Dauphine. P. LAVEDAN, op. cit., 1982. 3- Plan de PATTE in C. DELFANTE, op. cit., p. 202. 4- Jules HARDOUIN-MANSART, Place des Victoires, in P. LAVEDAN, op. cit., 1982. 5- Jules HARDOUIN-MANSART, Place Vendme, in P. LAVEDAN, op. cit., 1982. 6- Emmanuel HR, Place Stanislas et place de la Carrire, Nancy, in R. AUZELLE, I. JANKOVIC, Encyclopdie de lurbanisme, tome I, Vincent, Fral et Cie, Paris, 1947. 7- Ange-Jacques GABRIEL, Place de la Concorde, in R. AUZELLE, I. JANKOVIC, op. cit. 8- GIRAL, Promenade du Peyrou, Montpellier, in R. AUZELLE, I. JANKOVIC, op. cit. A-B-C- M. GAILLARD, Paris. De place en place. Guide historique, Martelle, 1845. Place de la Concorde A- en 1780, p. 29 (peinture anonyme) ; B- en 1825 (peinture de Sbell), p. 33 ; C. en 2001, p. 37. D. E. MARTINEZ, C. PINKERT, Paris, la ville-lumire. Photographie P. TRUCCHI, ditions dart Yvon. - P. LAVEDAN, op. cit., 1982, Statue de Louis XIV place Vendme et place des Victoires Paris. 9- volution de la place des Vosges. Jean-Robert PITTE, Paris. Histoire dune ville, Les Atlas Hachette, 1993. 10- J. RUSSELL, Paris. Photographie A. Perceval, Albin Michel. 11- La plaa Mayor. Juan DE HERRERA, Madrid, Guide Voir, Hachette. 12- La plaa do Comercio, Lisboa, Your Guide, spring-summer 95.

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documentaliste-projeteur : gabrielle BElmonTE Consultants : Christian BEnIlAn, Charles RAmBERT

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documentaliste-projeteur : gabrielle BElmonTE

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Illustrations
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documentalistes-projeteurs : loane gREsTAU, grgory EWEsT

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documentaliste-projeteur : sabine lE mIRE

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

sTATIonnEmEnT Bibliographie
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Premier prix du Concours 2005 www.arturbain.fr

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documentaliste-projeteur : Anthony gUIllEmAnT

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VOIES URBAINES Bibliographie


- Cl. PERRAULT, Les dix livres darchitecture de Vitruve, Pierre Mardaga, 1979. - E. HNARD, tudes sur les transformations de Paris, L'querre, 1982. - A. LVY, Infrastructure viaire et forme urbaine. Gense et dveloppement d'un concept , in Infrastructures et formes urbaines. Tome II : Architecture des rseaux, Espaces et socits n 96, 1999. - M. DARIN, Le plan gnral dalignement Paris : une pense "rseau" de la voirie , Flux, n 23, janv.-mars 1996. - I. CERDA, La thorie gnrale de lurbanisation, Emplacements, Seuil, 1979. - A. GUTTON, Lurbanisme au service de lHomme. Conversations sur larchitecture, tome VI, Vincent, Fral et Cie, 1962. - LE CORBUSIER, Urbanisme, Vincent, Fral et Cie, 1966. - J.-P. MURET, La ville comme paysage. 1 De lAntiquit au Moyen-ge, Centre de recherche et de rencontres durbanisme, 1980.

Illustrations
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Citations
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documentalistes-projeteurs : loane gREsTAU

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE III

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE IV

Bibliographie Chapitre IV
BANC PUBLIC Bibliographie
- E. BOURSIER-MOUGENOT, Lamour du banc, Actes Sud, 2002. - M. de THZY, Paris, la rue. Histoire du mobilier urbain parisien du Second Empire nos jours. - A. BOYER, ROJAT-LEFEBVRE, Amnager les espaces publics. Le mobilier urbain, Le Moniteur, 1994. - M. CARMONA, Le mobilier urbain, Que sais-je ?, Presses universitaires de France. - BOITARD, Lart de composer et de dcorer les jardins, Laget. - CAUE 78, Le mobilier urbain et sa mise en scne dans lespace public. - MURET, ALLAIN, SABRIE, Les espaces urbains. Concevoir, raliser, grer, Le Moniteur, Paris, 1987. - J. M. SERRA, Elementos urbanos. - LE CORBUSIER, Une petite maison, d. darchitecture, Zurich. - J. BELMONT, Les 4 fondements de larchitecture, Le Moniteur, Paris, 1987.

DEVANTURE Bibliographie
- Dictionnaire Larousse 1880. - H. de BALZAC, Csar Birotteau, Folio, 1837. - J. DEBAIGTS, Devantures, Office du livre, 1974. - J.-M. DEPOND , clairage des vitrines, mobilier urbain , TEC, n 42, sept.-oct. 1980. - F. FAUCONNET, B. FITOUSSI, K. LEOPOLD, Vitrines darchitecture. Les boutiques Paris, Pavillon de lArsenal, Paris, 1997. - Paris, balade au fil du temps, Readers Digest, Paris, 1995. - J.-R. PITTE, Paris. Histoire dune ville, Les Atlas Hachette, Paris, 1993. - C. LEFBURE, La France des pharmacies anciennes, Privat, 1999.

Illustrations
1- Apothicaire Sancenot, tabli Dijon en 1408. C. LEFBURE, La France des pharmacies anciennes, Privat, 1999. La merveilleuse invention des lunettes. Gravure de J. STRADAN, seconde moiti du XVIe sicle, Paris, BN, Dpartement des estampes. 2- Devanture dapothicaire. C. LEFBURE, op. cit. 3- Devanture du restaurant Laprouse. Paris, balade au fil du temps, Readers Digest, Paris, 1995. 4 - Magasin La Belle Jardinire. J.-R. PITTE, Paris. Histoire dune ville, Les Atlas Hachette, Paris, 1993. Magasin La Samaritaine. Source : www.fr.wikipedia.org. 5- EBEL, Pharmacie du point central Nancy. C. LEFBURE, op. cit. 6- Charles PERCIER et Pierre-Franois FONTAINE, La rue de Rivoli. Photographie Aude VASPART. 7- ODORICO, Devanture en mosaque, Saint-Briac-sur-Mer. Source : http://fr.topic-topos.com/image/thumb/devanture-demagasin-saint-briac-sur-mer.jpg. 8- Magasin La Gaminerie, boulevard Saint-Germain, Paris. F. FAUCONNET, B. FITOUSSI, K. LEOPOLD, Vitrines darchitecture. Les boutiques Paris, Pavillon de lArsenal, Paris, 1997. Magasin ayant remplac La Gaminerie. Photographie Aude VASPART. 9- ROUVRAY, Pharmacie Lesage Douvres-la-Dlivrande, C. LEFBURE, op. cit. 10- Devanture du Caf des Fdrations, Lyon. Source : www.visiterlyon.com. 11- Vitrine illumine, sige du magasin Cartier, Paris. Photo Stphanie MAUSSET. Source : www.photo-voyages.com. 12- Devanture du magasin Vuitton, Paris. Source : http://www. bloc-photo.net/public/2007_09/070922-louis-vuitton.jpg. 13- Manuelle GAUTRAND, Devanture verticale, boutique Citron, Paris. Photo : Philippe RUAULT. 14- Patrick BERGER, Viaduc des Arts, Paris. Source : www.ardds.org.

Illustrations
1- LE NTRE, Exdre du jardin des Tuileries, France. Fin XVIIIe sicle. 2- Bancs de seuil, Bourgogne. XIXe et XXe sicles, Lamour du banc, op. cit. 3- Louvre. Photo SRA. 4- Pavillon de Marly, pavillon des fleurs, France, 1699. Parc de Marly, Yvelines. Lamour du banc, op. cit. - Clotre de labbaye du Thoronet, Var. Source : http://lsinselle.free.fr/france/provence/thor/thoronet.htm. 5- Francesco COLONNA, Songe de Poliphile. Tonnelle avec banc, Italie, 1499. Lamour du banc, op. cit. 6- GAUDI, Parc de Gell, Barcelone (Catalogne, Espagne), XXe s. Lamour du banc, op. cit. 7- DAVIOUD, Banc Haussmann, in Boulevards, rondas, parkways... des concepts de voies urbaines, Certu, 1998. DAVIOUD, Catalogue de mobilier employ au square des Batignolles. ALPHAND, Images de jardins. 8- Banc du pont Neuf. Photo SRA. 9- Pre FALQUES, Candlabre, Paseo de Gracia, Barcelone. Le paysage lumire, Certu, p. 90. Colonne daffichage publicitaire, Nantes. Photo SRA. Station de mtro, Paris, ligne 6. Photo S.R.A Abribus, Paris. Photo SRA. 10- Danile BUREN, Les deux plateaux, sculpture in situ, cour d'honneur du Palais-Royal, Paris, 1985-1986. Photo SRA. Banc entourant un arbre. Photo SRA. 11- Amiens, Place de la Gare. Lespace public, un patrimoine en volution, CAUE 80. Tibor DAVID, banc place de la Croix-Rouge, Paris. Photo SRA. Philippe MATHIEU, banc quai des Tuileries, Paris. Photo SRA. 12- Nikken SEKKEI, Solid Square, Kanagawa, Japon. Panorama de larchitecture contemporaine, Knemann, p. 121. Alain MARGUERIT (matre d'uvre) et E. BAYER/A.-M. HENRIOT (matres d'ouvrage), Parc du quartier des Molires, Miramas, in J.-P. CHARBONNEAU, Art de la ville, Horvath, p. 75. DESVIGNES/DALNOKY, Jardin Caille, Lyon, in J.-P. CHARBONNEAU, Art de la ville, Horvath, p. 22. - P. JACOBS/P.POULLAOUEC-GONIDEC, Place Berri, Montral, Canada, in Panorama de larchitecture contemporaine, Knemann, p. 121.

Citations
- Constance Pillerault [...] pomes commerciaux , H. de BALZAC, Csar Birotteau, Folio, 1837.

documentaliste-projeteur : Aude VAsPART

Citations
- de litalien [...] 1080 , Lamour du banc, op. cit. - Qu'un banc [...] le vrai , A. ALPHAND, Les promenades de Paris, 1867-1873. - Les amoureux [...] passants honntes , chanson de Georges BRASSENS, Les amoureux des bancs publics.

documentalistes-projeteurs : Pilar BlAnEs-FERnAndEZ, matthieu APPERT Consultant : Jean-Claude mAnTEUIl

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CHAFAUDAGE Bibliographie
- M. CYNAMON, Lchafaudage, Techno-Nathan, Paris, 1989. - Deidi von SCHAEWEN, chafaudages, structures phmres, Hazan, Paris, 1991. - C. FEFF, Peintures monumentales, Sycos Alternatives, 1991. - Dictionnaire du btiment, Rigollet. - J.-R. FORBES, Dictionnaire darchitecture et de construction, Technique et documentation, Lavoisier, 1984. - J. VIGNON, Dicobat, dictionnaire gnral du btiment, Arcature. - R. DINKEL, Encyclopdie du patrimoine, Paris, 1997. - Nouveau Larousse illustr, Dictionnaire universel encyclopdique, tome 4. - Le Moniteur des travaux publics et du btiment : le ravalement, Guide technique, rglementaire et juridique, Le Moniteur, Paris, 1990.

ENCORBELLEMENT Bibliographie
- Dictionnaire Le Grand Robert, volume 3, p. 950-951. - VIOLLET-LE-DUC, Dictionnaire raisonn darchitecture, p. 208 et p .114-143. - M. RUCH, La maison traditionnelle dAlsace, Jean-Pierre Gyss, 1986. - Y. MAUMENE, Les bow-windows reverront-ils le jour ?, Profil, n 60, jan.-fv. 1984, p. 13-16. - F. LOYER, Paris XIXe sicle. Limmeuble et la rue, Hazan, 1987. - K. PRACHT, Oriels daujourdhui, Delta et Spes, 1984.

Illustrations
1- chauguette au Mont-Saint-Michel-en-Mer, Croquis de VIOLLET-LE-DUC, Dictionnaire raisonn, p. 120. 2- Robert DE COTTE, Thibault MTEZEAU, Jean THIRIOT, Htel Lamoignon aujourdhui, bibiothque historique de la Ville de Paris. Photo Eugne ATGET. 3- Pierre-Alexis DELAMAIR, Vue de lhtel de Clisson. Photo F. LAHLOU. 4- Vue du Petit-Pont avant lincendie du 27 avril 1718. Paris travers les ges, Hoffbauer, 1978, p. 278. 5- Taddeo GADDI, Ponte Vecchio. Photo in J.-P. TROSSET, R. DE GANS. Les trsors de Florence, Famot, Genve, 1976. 6- La casbah dAlger. Photo M. ROCHE. Andr RAVEREAU, La casbah dAlger, et le site cra la ville, Sindbad, 1989, p. 164. 7- Le village mdieval de Svrac-le-Chteau. Source : www. severac-le-chateau.com. 8- Eguisheim, village alsacien. Photo Christian SARRAMON. C. SARRAMON, R. KLEINSCHMAGER, Village dAlsace, Rivages, Paris, 1989, p. 120. 9- Honfleur. Extrait de J.-P. LENCLOS, D. LENCLOS, Couleurs de la France, Le Moniteur, Paris, 1990, p. 99. 10- Vue dune maison avec bow-window, releve et dessine par Th. LAMBERT, architecte. Th. LAMBERT, Nouvelles constructions avec bow-window, Charles Schmid, Paris, 1900, planche n 3. 11- Entre dimmeuble rue Leconte-de-Lisle indiquant les atlantes. F. LOYER, Paris XIXe sicle. Limmeuble et la rue, Hazan, Paris, 1987, p. 249. 12- GUIMARD, Immeuble rue La Fontaine. F. BORSI, E. GODOLI, Paris Art nouveau, Marc Vokar, Paris, 1989, p. 113. 13- Hector HORTA, Entre de la maison Horta Bruxelles. J.-L CHALUMEAU, Lart dans la ville, Cercle dart, Paris, 2000. 14- Restauration de la manufacture de San Marino par les architectes R. GABETTI et A. ISOLA. Casabella, n 677, avril 2000, p. 71. 15- Rhabilitation du quai de Rohan par R. CASTRO et S; DENISSOF Lorient, in Architecture Murator, n 9, sep. 1998, p. 38-42. 16- Vue du Cur Dfense par J.-P. VIGUIER, mars 2002. Photo F. LAHLOU.

Illustrations
1- M. CYNAMON, Lchafaudage, Techno-Nathan, p. 12. 2- M. CYNAMON, Lchafaudage, op. cit., p. 13. 3- R. DINKEL, Encyclopdie du patrimoine, Paris, 1997. 4- M. CYNAMON, Lchafaudage, op. cit., p. 30 5- Dessin de Jacques LAVEDAN extrait d'Il faut des architectes, Grande Masse de lENSBA, 1972, p. 220. 6- A- M. CYNAMON, Lchafaudage, op. cit., p. 15. B- C. FEFF, Catherine FEFF Cration, plaquette, fiche n 4. 7- C. FEFF, Catherine FEFF Cration, plaquette, fiche n 16. 8- J. VRAME, Muse dOrsay, in M. CYNAMON, Lchafaudage, op. cit., p. 125. 9- C. VACHEZ et J.-P. PLUNDR, Ministre de la Marine, in M. CYNAMON, Lchafaudage, op. cit., p. 127. 10- M. BERGHINZ et A. GIVOR, Scnographie de faades phmres, in Domus, n 746, fvrier 1993, p. 2. 11- Traitement dimage SRA, daprs Domus, n 746, fvrier 1993, p. 2.

Citations
- Jtais de nouveau [...] du monde lirrvl , Andr BRETON, Lamour fou, Gallimard, Paris, 1937, p. 59. - il ny a dautres rgles [...] et quon refait chaque difice , Victor HUGO, Cromwell, Prface.

documentaliste-projeteur : marie-Florence PATE

Citations
- Bow-window ou oriel, [...] intrieur et extrieur , F. CRISTOFARO, Bow-window et jardins dhiver , Le Moniteur Architecture, n 93, novembre 1998, p. 76. - Ctait particulirement dans [...] construisait des chauguettes , VIOLLET-LE-DUC, Dictionnaire raisonn de larchitecture, p. 115.

documentaliste-projeteur : Friel lAHloU

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE IV

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE IV

FONTAINE Bibliographie
- X. DE BUYER, F. BIBAL, Fontaines de Paris, Franois Bibal, Paris, 1987. - M. SYMMES, Fountains Splash and Spectacle, Rizzoli International Publications, United States of America, New-York,1998. - Eaux et fontaines dans la Ville, Secrtariat gnral du groupe central des villes nouvelles, Le Moniteur, 1982. - C. ABRON, M. GAILLARD, Leau de Paris, Stamperia Artistica Nazionale, Turin, Italie, 1995. - Lart et la ville, Secrtariat gnral du groupe central des villes nouvelles, d. dart Albert Skira, Genve, 1990.

Illustrations
1- Agencement de la place, Sainte-Ccile-les-Vignes, 2001. Routes, n 75. 2- Fontaine de la place Roland-Garros, Paris, 2002. Photo Ximena PERLAZA. 3- Lon AZMA, Fontaine du Chapeau-Rouge, boulevard dAlgrie, Paris XIXe, 1938. Fontaines de Paris, p. 123. 4- Fontaine Lescot, cylindre de bton color, 1983. Fontaines de Paris, p. 66. 5- Fontaine Charlemagne, rue Charlemagne, Paris IVe, 1830. Fontaines de Paris, p. 30. 6- WALLACE, Fontaine Wallace, Paris, 1872. Fountains Splash and Spectacle, p. 51. 7- P. LESCOT et J. GOUJON, Fontaine des Innocents, Paris, 1546. Fontaines de Paris, p. 11. 8- N. SALVI, Fontaine de Trevi, Rome, 1762. Fountains Splash and Spectacle, p. 162. 9- OTTIN, Fontaine Mdicis, jardin du Luxembourg, Paris, 1864. Fontaines de Paris, p. 55. 10- MARCY, Bassin de Latone, chteau de Versailles, 1687-1689. Fountains Splash and Spectacle. 11- HITTORF, Fontaine place de la Concorde, Paris, 1836-1846, Fontaines de Paris, p. 94. 12 - J. et J. MARTEL, Fontaine Claude Debussy, Paris XVIe, 1932. Fontaines de Paris, p. 122. AZMA, BOILEAU et CARLU, Fontaine palais de Chaillot, Paris, 1937. Fontaines de Paris, p. 93. Fontaine porte Dore, Paris, 1931. Photo X. PERLAZA. 13- Niki de SAINT-PHALLE, Fontaine Stravinski, Centre G. Pompidou, Paris, 1983. Fountains Splash and Spectacle, p. 158. 14- J.-P. VIGUIER, Fontaine parc Andr Citron, Paris, 1992. Fountains Splash and Spectacle, p. 181. 15- Marta PAN, Les lacs, Brest, 1986-1988. Lart de la ville, p. 103. 16- AMADO, Fontaine des Passages, vry, 1978. Lart de la ville, p. 72. 17- AMADO, Bassin-cascade, Ivry, 1986. Lart de la ville, p. 74. 18- Fontaine situe la Banque de France. Photothque pamarne.

Citations
- La fontaine est plus vieille [...] animer lespace urbain , F. CHOAY, Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement, PUF, Paris, 1988. - Cest partir de [...] intgrante de lArt urbain , Grand Larousse universel, Larousse, Paris, 1997. - Le Moyen ge [...] animer les cours et jardins , Grand Larousse universel, Larousse, Paris, 1997. - plutt que comme [...] deau sont prdominants , Eaux et fontaines dans la ville, Le Moniteur, Paris, 1982.

documentaliste-projeteur : ximena PERlAZA

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HORLOGE PUBLIQUE Bibliographie


- D. S. LANDES, Lheure quil est. Les horloges, la mesure du temps et la formation du monde moderne, Gallimard, 1987. - J. SERAY, La belle horloge publique, Coprur, 1998. - R. SALLES, Si le temps mtait compt... Mesure et instruments, Ouest-France, 2001.

Illustrations
1- Calendrier aztque, Pierre du soleil. Source : Internet. 2- Monument mgalithique de Stonhenge en Angleterre. Source : Internet. 3- Oblisque de la piazza Montecitorio Rome. Le grand atlas des religions, Encyclopdia universalis, p. 292. 4- Cadran solaire sur faade, monument historique de Grlitz, exRDA, J. SERAY, La belle horloge publique, op. cit., p. 26. 5- Sir Charles BARRY, Palais de Westminster Londres, in J. SERAY, op. cit., p. 32. 6- La tour dhorloge de la place San Marco Venise, J. SERAY, op. cit., p. 84. 7- Lhorloge de lhtel de ville de Prague, Prague, cur de lEurope, p. 75. 8- Honor DAUMET, Le palais de justice de Paris, in J. SERAY, op. cit., p. 45. 9- Le chteau mdival de Lussan, C. LEFBURE, Villages perchs de France, Arthaud, p. 145. 10- Le beffroi de Roussillon, C.LEFBURE, op. cit., p. 92. 11- La tour dhorloge d'Auxerre, J.-M. PROUSE DE MONTCLOS, Htels de ville de France, Dexia, p. 77. 12- Le gros horloge de Rouen, J.-M. PROUSE DE MONTCLOS, op. cit., p. 105. 13- Marius TOUDOIRE, Gare de Lyon Paris, in A. SUTCLIFFE, An Architectural History, p. 131. 14- Place des Trois-Horloges Paris. Source : Internet. 15- Horloges langle de deux voies Chicago (USA). J. SERAY, op. cit., p. 74. 16- Philippe DESLANDES, Horloge gante de la gare de CergyPontoise (ville nouvelle), L'axe Majeur, Cergy-Pontoise , Beaux arts, hors-srie n 92, p. 19. 17- Place de lhorloge illumine, Nmes. Le Moniteur, mai 2004, p. 49. 18- Belvdre donnant sur la mer du Nord avec horloge centrale sur la Wangeroode ( promenade verte ) au Nord de lAllemagne. Source : www.wangerooge.de.

Citations
- Les anciens ne possdaient [...] daprs la clepsydre et le cadran solaire , NERVAL, Les filles du feu, Isis , I. - Lhorloge du palais vint frapper onze heures , RGNIER, Satires, VIII. - heure rgulire au moment o lactivit urbaine est la plus dense, la tour de lhorloge se pare [...] de locre au vert .

documentalistes-projeteurs : Katiuska CAICEdo, Anthony gUIllEmAnT Consultant : grard BAUER

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE IV

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE IV

PUBlICIT ExTRIEURE Bibliographie


- Encyclopdia universalis, Corpus, vol. 19, Paris, 1996. - F. BOESPFLUG, La rue et limage. Une question dthique sociale, Cerf, Paris, 1996. - M. CASSOU-MOUNAT, La publicit dans la ville : lexemple de Bordeaux , Revue gographique des Pyrnes du Sud-Ouest, tome 60, fasc. 1, p. 7-25, Toulouse, 1989. - B. IBUSZA, La publicit btie, lment majeur de lamnagement de lespace, s. l. [Lille], 1974. - J. NOUVIER, P.-J.ROSSI et J. DUPE, Signalisation... Publicit... Faut-il choisir ? , Transport, Environnement, Circulation, n 125, spcial signalisation, p. 20-23, juill.-aot 1994. - B. ULMER, T. PLAICHINGER, Les murs-rclames, 150 ans de murs peints publicitaires, Alternatives, 1986. - Dossier Affichage et publicit , Les cahiers de la Ligue urbaine et rurale n 154, 1er trimestre 2002. - Publicit urbaine : rves et cauchemars , Diagonal, n 128, p. 26, dc. 1997. - Art et publicit, catalogue de lexposition 31 oct. 1990-25 fv. 1991, Centre Georges Pompidou, 1990. - La publicit en milieu urbain, CETUR, ministre de lquipement, des Transports et du Tourisme, nov. 1993.

Illustrations
1- Apothicaire Sancenot, tabli Dijon en 1408. C. LEFBURE, La France des pharmacies anciennes, Privat, 1999. 2- Boulangerie, 14, rue Monge, Paris. P. BREUGNOT, D. CHEGARAY, Boulangeries de Paris et autres boutiques d'alimentation, Chne/ TF1, 1978. 3- Londres, vers 1850. Photo R. FENTON. Le Figaro, J. CHRET, 1904 et Women of Britain say "Go ! , 1915. 4- Colonne MORRIS quartier du Temple, Paris. Ph. mairie du IIIe arr. et L. BOUEXIRE, 2001. 5- Station de mtro Bonne nouvelle . Photo J. MINGUI, 2003. 6- Kiosque journaux. Projet dlves, Bauhaus-Archiv, Berlin, in Art et publicit, op. cit., 1990. 7- A. WILLETTE, affiche La Grande Redoute, pour le Moulin-Rouge, vers 1900. Bal du Moulin-Rouge. Photo Max LESER,1998. 8- St Raphal, Mende, Lozre, vers 1920. Les murs-rclames, 150 ans de murs peints, op. cit. Le Petit Lu, 75 bis, rue dAuteuil, Paris, daprs une affiche de F. BOUISSET, 1986. 9- Embrasement de la tour Eiffel pendant lExposition de 1889. Tableau de G. GAREN, 1889. 10- CASSANDRE, Affiche Dubo, Dubon, Dubonnet, 1947. 11- J.-C. DECAUX, Abribus, place Denfert-Rochereau, Paris. Photo J. MINGUI, 2003. 12-Proposition damnagement des implantations publicitaires situes sur les emprises de la SNCF, P.Y. AUBOIRON, France Rail, ECCE, Toulon, 2002. 13- C. FEFF, Et Jsus tait son nom, bche de 800 m2, glise SaintAugustin, Paris. 14- Bche publicitaire, 350 m2 [...] trafic 220 000 vhicules/jour. Extrait du site www.liote.com. 15- CEPEZED, Immeuble, in Architecture intrieure-Cr, n 301, 2001. 16- Projet damnagement de lentre de ville dOrgeval, CAUE 78, 1996. 17- Jour/nuit, ville de Lyon. Clich Certu, 1997.

Citations
- La publicit est la fleur [...] les domaines , B. CENDRARS, Aujourd'hui, Grasset, Paris, 1931. - inscription, forme ou image [...] attention , loi du 19 dcembre 1979 relative la publicit, aux enseignes et aux pr-enseignes. - O il ny a pas dglise, je regarde les enseignes , V. HUGO cit par M. dORNANO, ministre de lEnvironnement et du Cadre de vie dans un texte du 10 septembre 1987, reproduit dans le dossier Affichage et publicit , Les Cahiers de la Ligue urbaine et rurale n 154, 1er trimestre 2002 .

documentaliste-projeteur : Julien mIngUI Consultants : Pierre-Yves AUBoIRon, Jean-Pierre dUVAl

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Bibliographie Chapitre V
MAQUETTE DE VILLE Bibliographie
- Dictionnaire encyclopdique Larousse. - J.-C.GROUIN, J.GREBERT, Faisabilit dune politique de valorisation de la mmoire de lurbanisme, Atelier de lurbanisme de la ville de Tours. - H. MONTEILHET, Nropolis, Poche. - Ph. PROST, Les forteresses de lEmpire : fortifications, villes de guerre et arsenaux napoloniens, Le Moniteur, Paris, 1991. - R. AUZELLE, Lurbanisme et la dimension humaine, IFA, 1980. - Exposition permanente du Pavillon de lArsenal. - Principales techniques de visualisation, CETE dAix et STU, ministre de lEnvironnement et du Cadre de vie, 1980.

PERSPECTIVE Bibliographie
- Grand Larousse illustr. - Encyclopdia universalis. - F. CHOAY, P. MERLIN, Dictionnaire de lurbanisme et de lamnagement, PUF. - J. HARMEY, Quelques lments thoriques destins un manuel de dessin darchitecture, EA Versailles. - E. PANOFSKY, La perspective comme forme symbolique, d. de Minuit. - P. FRANCASTEL, Peinture et socit, Audin, 1951. - Ph. COMAR, La perspective en jeu. Les dessous de limage, Dcouvertes, Gallimard. - Images de synthse, la visualisation des projets de constructions publiques et damnagement, Certu.

Illustrations
1- Plan-relief de Metz, Monuments historiques, n 148, dcembre 1986. 2- LE CORBUSIER, Plan Voisin, 1925. Habiter deux utopies urbaines , Cahiers de la recherche architecturale, n 32-33, 3e trim. 1993. Image FLC-ADAGP. 3- Projet damnagement du quartier Sextius-Mirabeau, Aix-enProvence. Photo R. BONNARDEL, Diagonal, n 98, dc. 1992 . 4- R. AUZELLE, Maquettoscope. Lurbanisme et la dimension humaine, 1980. 5- M. VANTREECK et F. MASSON, Relatoscope. Principales techniques de visualisation, CETE dAix et STU, Ministre de lEnvironnement et du Cadre de vie, 1980. 6- ACAUR, Maquette damnagement du centre-ville des Ulis. Urbanisme, mai-juin 1995, n 282. 7- BAAL, J.-P. DUVAL, P. GROS, P.-Y. AUBOISON, P. BON et M.-L. DUFAU, Maquette de la ville de Chteau-Thierry. quipe mobile. 8- Pierre RIBOULET (Conception)/Atelier CHOISEUL (Excution), Cit Chantilly. Illustration fournie par lOPAC. 9- Maquette du projet Grand lac , Savoie. Document fourni par le SILB dAix-les-Bains. 10- Maquette du territoire communal de Tours. J.-C. GROUIN, J. GREBERT, Faisabilit dune politique de valorisation de la mmoire, Atelier durbanisme de lagglomration de Tours.

Illustrations
1- Jardin de Nfertiti, d. du Rocher. 2- Paul, Jean et Herman de LIMBOURG, Les trs riches heures du duc de Berry, XVe sicle. Source : www.geocities.com 3- Charles dORLANS, manuscrit. Pome, 1599, in Peindre des paysages urbains laquarelle, Bordas, 1991, p. 10. 4- SERLIO, Les trois scnes. Perspective, 1545. 5- Filippo BRUNELLESCHI, dcouverte du point de fuite. Source : www.painting-workshops.com. 6- Vue de la ville de Montpellier du ct des Cordeliers, 1704. BN, Cabinet des estampes. 7- Cl.-N. LEDOUX, La saline royale de Chaux, projet. Figure extraite de J. SUMMERSON, Larchitecture du XVIIIe sicle, BN/imp. 8- Plan de BRETEZ dit plan TURGOT de Paris, 1734-1739, in Les cahiers du CREPIF, n 215, 1986. 9- LE CORBUSIER, La Ville radieuse. lments dune doctrine durbanisme pour lquipement de la civilisation machiniste, Vincent, Fral et Cie. Image FLC-ADAGP. 10- Photographie dune maquette au Pelascope, Principales techniques de visualisation, CETE dAix et STU, 1980, p. 118. 11- A. SARFATI, Laxe lectrique Melun-Snart, 1987. Urbanisme, hors-srie n 11, mars 1999.

Citations
- Le maquettoscope [...] cintique , Robert AUZELLE, Lurbanisme et la dimension humaine, IFA, 1980, p. 11.

Citations
- Le choix [...] quon en a , A. CHOISY, Histoire de larchitecture, SERG. - Les documents [...] immdiates , Ph. COMAR, La perspective en jeu, Dcouvertes, n 138, Gallimard, 1992.

documentalistes-projeteurs : gal mARTInEZ, Aude VAsPART

documentalistes-projeteurs : Catherine KoEP, Pascal BAnCHEREAU, Aude VAsPART

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE V

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BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE V

PlAn dE PAYsAgE Bibliographie


- Bertrand FOLLEA, Guide des plans de paysage, des chartes et des contrats, ministre de l'Amnagement du territoire et de l'environnement, 2001. - Plans de paysage. Repres, Direction de l'architecture et de l'urbanisme, 1993. - Plans de paysage, Commission nationale d'amnagement du territoire, Intergroupe de sauvegarde du milieu naturel. - A. BERQUE, Cinq propositions pour une thorie du paysage, Champ Vallon, 1994. - Paysage et patrimoine. Guide pratique, DDE Maine-et-Loire POS. - C. AUSSEUR-DOLLANS, Les protections : sites, abords, secteurs sauvegards, Sous-direction des espaces protgs, Paris, 1995. - K. LYNCH, L'image de la Cit, Dunod. - La trame foncire comme structure de la mise en forme du paysage, IAURIF. - Urbanisme, n 217, janvier 1987, p. 121-128. - Gomtre, n 1, 1995. - Prsident du district des Monts de la Gole, Charte des paysages des Monts de la Gole.

PlAn dE mAssE Bibliographie


- S. GIEDON, Espace, temps, architecture, Denol, 1978. - Raison-projet-reprsentation, rapport final, vol. 1, ministre de l'Urbanisme et du Logement. - G. GROMORT, Histoire de l'architecture, Le Moniteur, juillet 1999, n 4988. - Socit franaise des urbanistes, Barme des honoraires, 1977. - POS. Rglement d'urbanisme, tome 1, 1980. - Urbanisme, n 98, 1967.

Illustrations
1- LE CORBUSIER, Projet d'usine verte, 1944. Image FLC-ADAGP. 2- H. BRUNNER, Cit Brendi Wattwil, in R. AUZELLE, Encyclopdie de l'urbanisme. 3- J.-F. BLONDEL, Planches pour le 3e vol. du Cours d'architecture, 1773. 4- RINGUEZ, Grand prix de Rome 1966, in R.-M. ANTONI, Il faut des architectes. 5- J.-F. QUESSON, paysagiste, Socit d'architecture de paysage. Plan de masse paysager du parc nautique de l'le Monsieur, Svres. Source : www.ilemonsieur.fr. 6- JAPAC Architecture, Plan Masse de la piscine olympique de Dijon. Source : www.grand-dijon.fr. 7- SUD Architectes, Extension du palais des Congrs de Mandelieu-la-Napoule. Source : www.mandelieucongres.com. 8- H. GAUDIN, Plan de masse d'une facult de sciences.

Illustrations
1- Plan visuel de Boston. K LYNCH, L'image de la Cit, Dunod. 2- Trame foncire applique la valle de l'Yvette. Cahiers de l'IAURIF, n 106, p. 67-73. 3- Ville dAngers. Agence Folla-Gautier. Cartes des units paysagres dAngers, plan de paysage dAngers, 1999. 4- Cartes des enjeux du paysage de la Lozre. DREAL LanguedocRoussillon/Agence Folla-Gautier. Source : www.languedoc-roussillon.ecologie.gouv.fr. 5- Ville dAngers/Agence Folla-Gautier, Plan de synthse des propositions dactions, Angers.

Citations
- Un plan est [...] de l'difice , H. BRESLER, Dessiner l'architecture. Point de vue des beaux-arts et changement de point de vue , Images et imaginaires d'architecture, Centre Pompidou, Paris, 1984.

Citations
- Charte des paysages [...] au moins une fois par an , prsident du district des Monts de la Gole, Charte des paysages des Monts de la Gole.

documentalistes-projeteurs : Catherine KoEP, Aude VAsPART

documentalistes-projeteurs : gal mARTInEZ, Aude VAsPART

165

PLAN LUMIRE Bibliographie


- Le paysage lumire, Pour une politique qualitative de l'clairage urbain, Certu. - Le Plan Lumire, Fiche technique n 27, Cetur, 1997. - La Lettre de l'ACE, n 7, novembre 2000. - Roger NARBONI, La lumire urbaine. clairer les espaces publics, Collection Techniques de conception, Le Moniteur, 1995. - Panorama de l'architecture contemporaine, Knemann, 2000. - Penser la ville par la lumire, sous la direction d'Ariella MASBOUNGI et coordonn par Frdrique de GRAVELAINE avec de nombreux concepteurs lumire, Paris, La Villette, 2003.

Illustrations
1- LA REYNIE, Allumage d'une lanterne, Paris, 1667, in Roger NARBONI, La lumire urbaine. clairer les espaces publics, Collection Techniques de conception, Le Moniteur, 1995, p. 40. 2- Rverbres huile, Paris, 1769, in Roger NARBONI, op. cit., p. 40. 3- clairage urbain au gaz, Paris, 1932, in Roger NARBONI, op. cit., p. 40. 4- Ange-Jacques GABRIEL, Place de la Concorde, clairage, Paris, 1884, in Roger NARBONI, op. cit., p. 40. 5- Plan de synthse du patrimoine, Lyon, in Roger NARBONI, op. cit., p. 71. 6- Plan directeur gnral, Lyon, in Roger NARBONI, op. cit., p. 120. 7- Mise en lumire de Lyon, vue sur la Part-Dieu, Le Crayon. Source : www.lyon.fr. 8- Architecture lumire, Conseil-Groupe Citlum, L'le Barde et son pont, Lyon, 1994, in Roger NARBONI, op. cit., p. 120. - C. DREVET, Place des Terreaux, Lyon, 1994, p. 127 dans Panorama de l'architecture contemporaine. - La tour mtallique TDF, Lyon, 1990, in Roger NARBONI, op. cit., p. 116. - P. BIDEAU, Place de la Rpublique, Lyon, in Roger NARBONI, op. cit. - Y. KERSALE, Le thtre-temps Lyon. Source : www.argonautes.fr. 9- J.-P. BILMEYER et VAN RIEL (architectes)/Bureau AVA, Isabelle CORTEN (mise en lumire), L'glise Saint-Job, Uccle, Belgique. - Bureau AVA, Isabelle CORTEN (mise en lumire), Espaces verts, Uccle, Belgique. - Volont d'clairage des ponts, Uccle, Belgique. Source : http://www.uccle.be/Uccle/FR/P_Service/Travaux/Planlumiere/Sommaire.htm. - Btiment remarquable, Vitr, in Le paysage lumire, Certu, p. 74. - Parc, proximit de Lyon, in Le paysage lumire, Certu, p. 10. - Passerelle du Petit-Collge, Lyon, 1989, in Roger NARBONI, op. cit., p. 120. 10- Roger NARBONI, Boulevard Czanne, Gardanne,1993, in Roger NARBONI, op. cit., p. 154-155. 11- P. BIDEAU, Mise en lumire du vieux port de Biarritz. Source : www.biarritz.fr. 12- Illumination de Lyon le 8 dcembre 1989.

Citations
- Pour crer une image [...] qui la composent , Roger NARBONI, La lumire urbaine. clairer les espaces publics, Collection Techniques de conception, Le Moniteur, 1995. - L'image nocturne [...] de la cit , thique des concepteurs lumire, L'urbanisme lumire.

documentalistes-projeteurs : matthieu APPERT, Aude VAsPART Consultant : Bernard dUVAl

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE V

166

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE V

PLAN-RELIEF Bibliographie
- P. PROST, Les forteresses de l'Empire, villes de guerre et arsenaux napoloniens, Le Moniteur, Paris, 1991. - Paris : muse des plans-reliefs, dition du Patrimoine, 1997. - A. ROUX, N. FAUCHERRE, G. MONSAINGEON, Les plans en relief des places du roy, Adam Biro, Paris, 1989. - Ch. PATTYN, Destin d'une collection : les plans-reliefs, - Revue administrative, n 247, janvier-fvrier 1989. - Nos monuments d'art et d'Histoire, n 4, 1988. - Monuments historiques, n 148, dcembre 1986. - Dictionnaire encyclopdique Larousse. - C. BRISSAC, Muse des plans-reliefs, Pygmalion, aot 1980.

PLAN RSEAU NATURE Bibliographie


- Ian-L. MAC HARG, Design with Nature, The Natural History Press, 1969. - Emmanuel BOUTEFEU, Composer avec la nature en ville, Certu, avril 2001. - Caroline STEFULESCO, L'urbanisme vgtal, Institut pour le dveloppement forestier, 1993. - lisabeth BORDES-PAGS, Il y a vingt ans : la naissance des plans verts , Cahiers de l'IAURIF, n 133-134, 2e-3e trim. 2002, p. 80-99. - Jean Claude Nicolas FORESTIER, Grandes villes et systmes de parcs, Norma ditions, 1997. - Pierre LAVEDAN, Gographie des villes, Gallimard, 1959. - Alain NICAISE, Plan vert dpartemental, Direction des espaces verts et du paysage du conseil gnral du Val-de-Marne. - Michel LE MOIGNE, Grald GARRY, Environnement et amnagement : cartes utiles. 1 Le recueil des donnes cartographiques, STU, 1991. - Bernard REYGROBELLET, La nature dans la ville : biodiversit et urbanisme, Conseil conomique et social, -182p - Jean-Louis PAGS, La nature dans la ville : la valle du Bou Regreg, Rabat-Sal, IAURIF, 2001. - Pierre-Marie TRICAUD, Densit, vgtation et forme urbaine dans l'agglomration parisienne, IAURIF-EH, janvier 1997. - Pierre-Marie TRICAUD, Paysage, composition urbaine, plan vert et bleu , IAURIF, mars 2005.

Illustrations
1- Carte de rpartition des principaux plans-reliefs en France, 1981. 2- Stle du Suzhou (Chine). Source : www.sacu.org. 3- VAUBAN, Plan de la ville d'Ath, in C. BRISSAC, Le muse des plans-reliefs, htel des Invalides, Pygmalion, Bulletin de l'Institut international des chteaux, n 34, Paris, aot 1978. 4- VAUBAN, Plan-relief de Neuf-Brisach. Source : www.vaubanecomusee.org. 5- Plan-relief de Besanon. Source : www.musees-franchecomte.com. 6- TARADE, Plan-relief de la citadelle de Strasbourg. Source : www.linternaute.com. 7- Plan-relief de Brianon. Paris : muse des plans-reliefs, ditions du Patrimoine, 1997. 8- DARGENCOUR, Plan-relief du chteau Trompette de Bordeaux. Paris : muse des plans-reliefs, ditions du Patrimoine, 1997. 9- Plan-relief de la citadelle de Bitche. Source : www.ville-bitche.fr. 10- Carte de la ville d'Antibes au milieu du XVIIIe et plan-relief d'Antibes (1747-1754). Monuments historiques, n 148, dcembre 1986. 11- Plan-relief de Strasbourg. Sources : plan global : www.memoirestpierre.infini.fr dtail : www.cub-brest.fr.

Illustrations
1- Les trs riches heures du duc de Berry : mars. Muse Cond, Chantilly. Source : http://fr.wikipedia.org. 2- LE NTRE, Les jardins de Vaux-le-Vicomte. Trois sicles de cartographie en le-de-France, volume 1, Cahiers de l'IAURIF n 119. 3- Le clos des pches, Montreuil-sous-Bois. Carte postale ancienne dite par EM n 939. Source : http://fr.wikipedia.org. 4- Les promenades de Paris , planche extraite de Considrations techniques prliminaires. La circulation, les espaces libres, Commission dextension de Paris, prfecture de la Seine, 1913. 5- F. L. OLMSTED, Le Collier dmeraude, Boston (USA), amnag de 1875 la fin du XIXe sicle, in Paysage, composition urbaine, plan vert et bleu , IAURIF, mars 2005. 6- Ville de Rambouillet, plan vert, in Plan vert rgional d'le-deFrance, IAURIF, 1995. 7- tude d'environnement du Dossier de prise en considration (DPC) de la dviation de la RN 138 d'Alenon, CETE Normandie Centre, mai 1986, in Environnement et amnagement : cartes utiles. 1 Le recueil des donnes cartographiques. 8- MAC HARG, Planche de synthse, Composer avec la nature, IAURIF, 1980. 9- Schma de trame verte souhaitable sur la Seine-Amont, in Plan vert rgional d'le-de-France, IAURIF, 1995. 10- Trame verte et bleue en Nord-Pas-de-Calais, Systme d'information gographique et d'analyse de l'environnement. Source : http://www.sigale.nordpasdecalais.fr.

Citations
- Il y a un relief [...] , extrait d'une communication de VAUBAN LE PELLETIER, prsident de l'Assemble constituante - C'est l'Empire qui a [...] , Ph. PROST, Forteresses de l'Empire, Le Moniteur. - jouet princier , des colifichets ne [...] , A. ROUX, N. FAUCHERRE, G. MONSAINGEON, Les plans en relief des places du roy, Adam Biro, Paris, 1989. - mmoire fidle de l'urbanisme , Monuments historiques, n 148, dcembre 1986.

documentalistes-projeteurs : gal mARTInEZ, Aude VAsPART

Citations
- Pour la [...] conseils suivis , Lewis MUMFORD. - Une ville [...] riches rcoltes , VITRUVE, L'architecture, II, 3. - les atteintes [...] plus graves , MAC HARG, Composer avec la nature.

documentaliste-projeteur : Pierre AUgRos

167

TRAME FONCIRE Bibliographie


- Encyclopdie Grand Larousse. - Dictionnaire encyclopdique universel, Connaissance et Savoir. - Intgration du bti dans un paysage rural , Cahiers de l'IAURIF, n 65, juin 1982. - Les collectivits locales et l'amnagement , Cahiers de l'IAURIF, n 72, juin 1984. - H. BLUMENFELD, La trame foncire : grille d'analyse, armature de projet , Cahiers de l'IAURIF, n 106, dcembre 1999. - Jacques LUCAN, Les cahiers de la recherche architecturale. Stratgies sur la ville : construire en quartiers anciens, n 5, ministre de l'Environnement et du Cadre de vie, Paris, mars 1980. - L. BCARD et H. BLUMENFELD, Trame foncire et composition urbaine , Les cahiers du CREPIF, n 19, p. 20-37, juin 1987. - Les tissus urbains, Colloque international d'Oran, 1er-3 dcembre 1987, ENAG. - Les compositions urbaines. 1- Repres, Direction de l'architecture et de l'urbanisme, ministre de l'quipement, du Logement et des Transports, STU, 1992. - J.-M. LOISEAU, F. TERRASSON, Y. TROCHEL, Le paysage urbain , Urbanisme, n 195, avril 1993. - Gerald HANNING (dir.), La trame foncire comme structure organisatrice de la mise en forme du paysage, ministre de l'quipement, Paris, 1975. - C. LECORPS et J.-L. PAGS, Intgration du bti dans un paysage rural, IAURIF, Paris, 1980. - H. BLUMENFELD, tude de composition urbaine des franges du bois Notre-Dame, IAURIF, Paris, 1981 - J.-L. PAGS, La composition urbaine dans le schma directeur de Yaound , Cahiers de l'IAURIF, n 73, sept. 1984, p. 107-116. - P.-M. TRICAUD, Gomtrie de la route et relation au site (Les routes vertes en le-de-France, Vol. 3), IAURIF, Paris, 2000.

Illustrations
1- Comment les villes naquirent dans les champs, hier. J. LUCAN, Les cahiers de la recherche architecturale. Stratgies sur la ville : construire en quartiers anciens, n 5, Ministre de l'Environnement et du Cadre de vie, Paris, mars 1980. Figure extraite de Construire, doctrine et programmes, p. 28, Technique et architecture, 1945. 2- Comment les villes naquirent dans les champs, aujourd'hui. Ibidem. 3- Les formes actuelles des lots btir, regroupemenent du sol urbain. Les cahiers de la recherche architecturale, n 5, op. cit. Figures extraites de F. de PIERREFEU et LE CORBUSIER, La maison des Hommes, p. 129. Image FLC-ADAGP. 4- Intgration du bti dans un paysage rural. Cahiers de l'IAURIF, n 65, juin 1982. 5- Prsentation et analyse du plateau de Vitry. Les Cahiers du CREPIF, n 19, p. 20-37, juin 1987. 6- J.-F. VIVIEN, E. HUYBRECHTS, Trame foncire du plateau de Saclay, in P.-M. Tricaud, Un nouveau venu dans les schmas directeurs : le paysage , Cahiers de l'IAURIF, n 108, dcembre, 1994, p. 74.

Citations
- L'approche base [...] qui l'habitent , H. BLUMENFELD in Les Cahiers de l'IAURIF, n 106, p. 66. - La trame foncire met en relation [...] et bties , C. LECORPS, J.-L. PAGS, sous la direction de J.-P. LECOIN, Cahiers de l'IAURIF, n 65, juin 1982.

documentalistes-projeteurs : gal mARTInEZ, Pascal BAnCHEREAU, Aude VAsPART Consultants : Jean-louis PAgs, Pierre-marie TRICAUd, Herv BlUmEnFEld

Nota : Les adresses de sites internet indiques restent soumises l'actualit de ceux-ci

BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE V

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Annexes

Remerciements Mthode de travail pour tablir un vocable Liste des auteurs, architectes, paysagistes, urbanistes, ingnieurs, sociologues, designers, etc., et autres personnalits mentionnes Collection Art urbain publie par le Certu

171

Remerciements
Le Vocabulaire franais de l'Art urbain nous a mobiliss il y a maintenant vingt ans. En 1990, un groupe de travail, avec Charles RAMBERT, Christian BNILAN et Jean GOHIER, tablit les principes d'un cahier des charges. La premire planche, Pignon , rvle la manire de donner une dfinition ce vocable. Le PUCA soutiendra la production de 15 planches en noir et blanc. Les croquis la plume de Christian donneront un charme particulier ces planches ; cependant certains reprocheront cette premire preuve une connotation passiste... En 1999, avec l'intervention d'tudiants en stage de fin d'tudes comme documentalistesprojeteurs, s'engage au Sminaire le nouveau Vocabulaire. L'acclration de la production des planches de cet ouvrage a t facilite grce au soutien du Certu et du PUCA. Les noms des tudiants figurent dans les bibliographies des vocables sur lesquels ils ont apport leur concours. De nombreux experts, amis du Sminaire, ont t consults pour chaque planche ; leurs avis nous ont t prcieux et leurs noms sont galement mentionns. J'ai beaucoup appris avec eux. Parmi ces tudiants, deux d'entre eux, Grgory EWEST et Aude VASPART ont particip avec enthousiasme la prparation des textes, la composition des planches et leur mise en ligne sur Internet. Sont aussi indiqus les noms des architectes, urbanistes, ingnieurs, paysagistes, designers d'espace, etc. dont les uvres sont reprsentes dans les ilustrations et mises en scne dans l'espace vide qui est l'essentiel de l'Art urbain . J'ai une pense particulire pour Aude VASPART, qui a t associe ces travaux, car elle a apport une contribution indispensable la mise en forme et la finalisation de cette dition. Enfin, l'quipe du Certu a pu conclure la prparation de cette sixime dition dans la collection des Dossiers de l'Art urbain : 20 ans aprs, sans eux, cette publication n'aurait pu ni voir le jour ni apparatre sur le site Internet du Sminaire Robert Auzelle. Robert-Max ANTONI

ANNEXES

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ANNEXES

mthode de travail pour tablir un vocable


L'tablissement d'une fiche du Vocabulaire mobilise un tudiant-stagiaire et l'auteur ou son assistant/matre de stage pour une dure de un mois environ. - Relever des citations qui mettent en valeur ce vocable et indiquer leur source. 3/ la constitution du dossier documentaire - les dfinitions, - les illustrations classes par ordre chronologique et rfrences, - les citations des auteurs (hommes de l'art, auteurs littraires, etc.) - la liste bibliographique. Procder avec le matre de stage une mise au point pour dgager l'volution du sens du vocable tudi travers l'Histoire. La phase documentaire dure deux semaines maximum. Nota - Conseils suivre : 1- Ne jamais se dplacer dans une bibliothque sans s'assurer par tlphone que celle-ci est ouverte (et si possible rencontrer un documentaliste qui connaisse le Sminaire). 2- Toujours prsenter une lettre accrditive au responsable de la bibliothque et indiquer l'objet de sa recherche (vocable). 3- Proposer au bibliothcaire de lui faire dcouvrir le site www.arturbain.fr, qui est une banque de donnes utiles, faire en sorte que le documentaliste puisse s'intresser aux travaux du sminaire et bnficier de ses conseils. Signaler l'identit du documentaliste, son tlphone et son adresse lectronique, pour les autres stagiaires. 4- Consulter Internet et noter sur la fiche de bibliothque les adresses des sites intressants (se renseigner sur le nom du webmaster pour tablir un lien avec le Sminaire). ne pas consacrer trop de temps Internet car la qualit des documents ne permet pas de les utiliser dans les fiches. 5- l'occasion de sa recherche, le stagiaire peut aussi trouver des documents utiles pour les autres stagiaires ou pour enrichir les autres dossiers documentaires, notamment les vocables non traits. 6- ne rien crire manuellement sauf les rfrences et les sources bibliographiques sur les fiches. 7- Ne faire que les photocopies utiles des ouvrages consults. 8- Rechercher les beaux ouvrages, notamment les guides avec des illustrations en couleur. 9- Rechercher aussi un professeur ou un chercheur, un expert, pour qu'il devienne un conseil du Sminaire sur le vocable choisi.

A/ Phase documentaire
1/ la dfinition du vocable choisi - Prsenter la dfinition du terme dans sa relation avec l'espace urbain. Par exemple, le pignon a une dfinition architecturale qui dcrit l'objet pignon et son mode constructif, mais c'est comme lment du paysage et c'est sa position dans l'espace urbain qui nous intressent au titre de l'Art urbain. - Montrer la naissance du vocable et relever dans la chronologie historique les diffrentes formes et usages de ce terme. - Effectuer une compilation des diffrentes dfinitions, telles qu'elles sont donnes dans : a) les grands dictionnaires : Littr, Robert, Encyclopdie Larousse, etc. b) les dictionnaires spcialiss : Dictionnaire de l'urbanisme et de l'amnagement, vocabulaire ou mmento, Dictionnaire raisonn de Viollet-Le-Duc, etc. (une liste de dictionnaires, vocabulaires et mmentos est tablie cet effet pour les recherches). Effectuer les photocopies des dfinitions dans ces diffrents ouvrages et les coller sur des pages A4 en indiquant la source. Proposer au matre de stage une dfinition courte permettant de rpondre la premire partie de l'exercice. 2/ l'ouvrage de base et l'tablissement d'une bibliographie Dans un deuxime temps, l'tudiant prend connaissance d'un ouvrage traitant de ce vocable. - lire cet ouvrage de base et tudier la bibliographie, premire base de donnes pour rechercher les illustrations et citations concernant le vocable traiter. - Effectuer une slection des photos, plans, dessins, aquarelles, etc. parmi les ouvrages illustrs. - lire rapidement d'autres ouvrages pour retenir des illustrations diverses poques. Compiler galement les diffrentes bibliographies pour dterminer une dizaine d'ouvrages de rfrence sur le vocable. Cette recherche est mene en liaison avec diffrentes bibliothques. - Classer en photocopies les illustrations par ordre chronologique sur fiche A4 en indiquant la source.

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10- Consulter aussi les fonds documentaires des principales revues d'urbanisme franaises et trangres (liste et adresses avec le nom de l'interlocuteur) : Urbanisme, Le Moniteur, Cr, Architecture d'aujourd'hui, etc.

B/ Phase rdactionnelle
1- le plan du texte et des illustrations - partir de l'orientation donne par le matre de stage, un plan du texte est tabli, faisant comprendre l'volution du vocable dans le temps au regard de son usage, avec un choix d'illustrations. Tout emprunt est mis entre guillemets pour tre mentionn la rubrique des citations. La citation en exergue dans la page de texte est de prfrence emprunte un grand auteur de la littrature franaise ou un professionnel connu : Le Corbusier, Robert Auzelle, etc. - Le matre de stage apporte ses corrections sur la mise en page et le choix des illustrations. Il demande si ncessaire de rechercher des illustrations mieux adaptes. Toute illustration doit tre rfrence (lieu, date, auteur, ouvrage dont elle est extraite). 2- Un premier projet de fiche voit le jour en Photoshop et Illustrator, laissant une place pour les lgendes. La phase rdactionnelle dure une semaine environ.

fiche de prsence est donne viser ; elle est tablie chaque jour en donnant de faon succincte les lments d'information : - consultation de sites : adresses - bibliothque : livres - laboratoire : rdaction de texte, Photoshop, etc. L'tablissement d'une fiche du Vocabulaire mobilise un stagiaire durant 10 20 jours ouvrables, au maximum.

C/ Phase de mise au point


Le premier projet fait l'objet d'une mise au point par le matre de stage et est envoy en consultation un expert.

d/ Achvement
Aprs validation par le matre de stage, la fiche est grave sur 2 CD-ROM et imprime sur deux formats (un A4 et un A3 recto-verso) pour tre prte tre mise sur le site Internet. La phase de mise au point et l'achvement durent une semaine environ. La mmoire du poste de travail sera dbarrasse des recherches. la fin du stage, le bureau est vid de tous les documents. Les dossiers documentaires sont rangs dans l'armoire archives. Le dernier jour de chaque mois de stage, le

ANNEXES

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ANNEXES

liste des auteurs, architectes, paysagistes, urbanistes, ingnieurs, sociologues, designers, etc. et autres personnalits mentionnes
Sir Patrick ABERCROMBIE, C. ABRON, AGAM, mile AILLAUD, Georges ALBENQUE, Leon Battista ALBERTI, Yves-Marie ALLAIN, Rmy ALLAIN, ric ALONZO, Jean-Charles ALPHAND, AMADO, Paul ANDREU, Wayne ANDREWS, Jacques II ANDROUET DU CERCEAU, Roger ANGER, Robert-Max ANTONI, Louis ARAGON, Andr ARFVIDSON, duc dARGENCOUR, Alain ARMENI, Atelier RUELLE, Jean AUBERT, Pierre-Yves AUBOIRON, Jean-Franois AUBY, Chantal AUSSEUR-DOLLANS, Andr AUTRAN, Robert AUZELLE, Lon AZMA, Gilles H. BAILLY, Antoine S. BAILLY, Victor BALTARD, Honor de BALZAC, Gaston BARDET, Xavier BARRAL I ALTET, Franois BARR, Sir Charles BARRY, Roland BARTHES, Joseph BASSOMPIERRE-SEWRIN, Jean BASTI, Ginette BATY-TORNIKIAN, Jean BAUDRILLARD, Rmi BAUDOUI, Grard BAUER, E. BAYER, Maylis BAYL, Louis BAZIN, Henri BEAUCLAIR, Franois BEAUDOIN, Jacqueline BEAUJEUGARNIER, L. BCARD, Gilbert BCAUD, Joseph BELMONT, Leonardo BENEVOLO, Christian BNILAN, F. BENOIST, Patrick BERGER, M. BERGHINZ, Gilles BERNARD, Henry BERNARD, M.-J. BERTRAND, Augustin BERQUE, F. BIBAL, P. BIDEAU, J.-P. BILMEYER, Thierry BLOCH, Pierre BLOC-DURAFFOUR, Jacques-Franois BLONDEL, H. BLUMENFELD, F. BOESPFLUG, Ricardo BOFILL, O. BOHIGAS, BOILEAU, Yves BOIRET, Pierre BOITARD, Pierre BONNECHRE, Louis BONNIER, lisabeth BORDES-PAGS, Frdric BOREL, Alain BORIE, Robert BORNECQUE, B. LE BOUDEC, L. BOUEXIRE, Emmanuel BOUTEFEU, Charles BOURELY, Romain de BOURGES, Ernest BOURSIER-MOUGENOT, Annie BOYERLABROUCHE, Georges BRASSENS, Henri BRESLER, Andr BRETON, P. BREUGNOT, A l e x a n d r e T h o d o r e B R O N G N I A R T, Franois BRUN, Charles LE BRUN, Filippo BRUNELLESCHI, Roger BRUNET, H. BRUNNER, Odile DE BRUYN, F. BUNUEL, Daniel BUREN, Daniel BURNHAM, Jean-Baptiste BURON, Rmy BUTLER, X. de BUYER, Batrice CABEDOCE, Gustave CAILLEBOTTE, Santiago CALATRAVA, Maurice CALCA, JeanClaude CALVIN, Italo CALVINO, Robert CAMERON, E. CAMPAGNAC, Georges CANDILIS, B. CANU, C. CARDIA, Auguste CARISTIE, CARLU, Michel CARMONA, Jean-Jacques CARTAL, C A S S A N D R E , M . C A S S O U - M O U N A T, Manuel CASTELLS, Jean CASTEX, R. CASTRO, Alberto CATTANI, Anne CAUQUELIN, I. CAZS, B. CENDRARS, A. DU CERCEAU, Ildefons CERDA, D a n i e l l e C H A DY C H , J . - L C H A L U M E A U , Jean-Pierre CHARBONNEAU, Marguerite CHARGEAT, ric CHARMES, G. CHAUVY, Paul CHECCAGLINI, D. CHEGARAY, Paul CHEMETOV, Grard CHENUET, J. CHERET, Franoise CHOAY, Franois CHOCHON, Auguste CHOISY, Joanns CHOLLET, Walter CHRISTALLER, Benci DI CIONE, Gilles CLMENT, Filippo COARELLI, Jean-Louis COHEN, Francesco COLONNA, Philippe COMAR, Michel CONAN, Claude CONSTENTIN, M. CORNU, Isabelle CORTEN, I. CORTESI, L. COSNEAU, Lucio COSTA, Robert de COTTE, Marc COURONNE, COUTANT, F. CRISTOFARO, Jean-Claude CROIZ, Gordon CULLEN, Maurice CULOT, M. CYNAMON, DALKON, Christine DALNOKY, M. DARIN, Andr DARMAGNAC, DASTUGUE, Honor DAUMET, Tibor DAVID, Gabriel DAVIOUD, J. DEBAIGTS, Franck DEBI, Jean-Claude DECAUX, Raymonde DE GANS, Juan DE HERRERA, Grard DEJENNEVILLE, DELACROIX, Pierre-Alexis DELAMAIR, J.-H. DELANNOY, Charles DELFANTE, Jean-Claude DELORME, Philibert DELORME, M. DELLUC, S. DENISSOF, Jean-Charles DEPAULE, J.-M. DEPOND, Franois DESBRUYRES, Jean DES CARS, Martine DESLANDES, Philippe DESLANDES, Franois DESTAILLEUR, Michel DESVIGNES, Jean DETHIER, 2AD Architecture, Jocelyne DEVEDJIAN, C. DEVILLIERS, Luc DEVLIEGHER, J.-F. DHUYS, R. DINKEL, DONDEL, Gustave DOR, Ren DOTTELONDE, Gund DRAHAM, Christian DREVET, Anne-Marie DUBOIS, Monique DUBRUELLE, Georges DUBY, Flix DUMAIL, J. DUPE, Claire et Michel DUPLAY, Hippolyte DURAND-GASSELIN, Jeanne-Marie DUREAU, Jean-Marie DUTHILLEUL, Bernard DUVAL, Jean-Pierre DUVAL, N. ESCUDIER, Christian EYCHENE, Valentin FABRE, P. FABBRI, Alexandre FALGUIRE, Pre FALQUS, I. M. FARGUELL, Jean FAVIER, Nicolas FAUCHERRE, F. FAUCONNET, B. FAYOLLE-LUSSAC, Catherine FEFF, Jacques FERRIER, Laurence FEVEIL, Alfred FIERRO, Robert FISHMAN, Stanislas FISZER, Brigitte FITOUSSI, Pierre-Franois FONTAINE, J.-R. FORBES, Jean Claude Nicolas FORESTIER, Bruno FORTIER, Vincent FOUCHIER, Charles FOURIER, K. FRAMPTON, Pierre FRANCASTEL,

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Simone DI FRANCESCO TALENTI, Jean-Pierre FREY, Antoine FURETIRE, R. GABETTI, Ange-Jacques GABRIEL, Taddeo GADDI, M. GAILLARD, Charles, prince de Galles, Jean-Claude GALLETY, M.-J. GAMBARD, Pierre GANGNET, G. GAREN, Tony GARNIER, Grald GARRY, Frdric GASCHET, Antonio GAUDI, B. GAUDIN, Henri GAUDIN, Guillaume GAUDRY, Bernard GAUTHIEZ, Manuelle GAUTRAND, Johann-Friedrich GEIST, Maud GENTIL, Frederick GIBBERD, Andr GIDE, Sigfried GIEDON, GIRAL, P. GIRARD, Vronique GIRARD, A. GIVOR, Jean GOHIER, Jean-Claude GOLVIN, Eugne GONNOT, Roger GONTHIER, J. GOUJON, Jean-Loup GOURDON, Jean-Claude GOYON, Franoise GOY-TRUFFAUT, V. GRANDVAL, Frdrique de GRAVELAINE, J. GREBERT, Charles GREVENBROECK, Pierre GRIMAL, Georges GROMORT, J.-C. GROUIN, GELL, F. GUERRIERI, Georges GUIARD, Alain GUIHEUX, Alain GUILHOT, Andr GUILLERME, Grard GUILLIER, Andr GUTTON, Jacques GUYARD, Gerald HANNING, John HARBESON, Jules HARDOUIN-MANSART, HARGREAVES Associates, J. HARMEY, Jean-Louis HAROUEL, Georges-Eugne HAUSSMANN, E. HEINLE, E u g n e H N A R D , P h i l i p p e H E N R A T, M. HENRIOT, Emmanuel HR, Dominique HERVIER, F. HEURTAUT, Jacques H I L L A R I E T, J a c q u e s H I T T O R F F, F d o r HOFFBAUER, Lon HOMO, Hector HORTA, Richard HOUGH, Agns HOURCADE, HOUSSIN, Sir Ebenezer HOWARD, Kurt HUBER, M. HUCLIEZ, Claude HUERTAS, Victor HUGO, J e a n n e H U G U E N E Y, D a n i e l H U L A K , E. HUYBRECHTS, B. IBUSZA, A. ISOLA, A. B. JACOBS, Peter JACOBS, Josette JACQUINPHILIPPE, Ivan JANKOVIC, JAPAC Architecture, Lon JAUSSELY, Philip JODIDIO, Michle JOL, Robert JOLY, Frantz JOURDAIN, G. JUNGBLUT, Dani K ARAVAN, W illiam KENT, Gyorgy K E P E S , Y. K E R S A L , R o n a l d K I N G , R i c h a r d K L E I N S C H M A G E R , S . K O S T O, L. KRIER, Marie-Franoise LABORDE, Dominique LABURTE, Claude LACOUR, Franois LAISNEY, Th. LAMBERT, D. S. LANDRES, Julien LANGE, Gabriel Nicolas de LA REYNIE, LAROCHE, Jean-Marc LARBODIRE, Roy LARSON, Madeleine LASSRE, Andr LAUER, Francesco LAURANA, Jacques LAVEDAN, Pierre LAVEDAN, Dominique LEBORGNE, LEBUNETEL,

LE CORBUSIER, J.-P. LECOIN, C. LECORPS, Claude-Nicolas LEDOUX, C. LEFBURE, Jacques, Pierre et Nicolas LEMERCIER, Michel LE MOIGNE, Bertrand LEMOINE, Jean-Philippe et Dominique LENCLOS, Pierre-Charles L'ENFANT (dit le major), F. LEONHARDT, K. LEOPOLD, Pierre LESCOT, S. LESOT, Yves LESCROART, Jules de LESPINASSE, Jean-Jacques LVQUE, Albert LVY, Paul, Jean et Herman de LIMBOURG, H. LISTOWSKI, William LIVINGSTON, M. LODS, J.-M. LOISEAU, Adolf LOOS, Franois LOYER, M. LUISA POLICHETTI, Jacques LUCAN, Andr LURAT, Kvin LYNCH, Michel MACARY, Ian-L. MAC HARG, C. MAHOUT, Alexandre MAISTRASSE, Xavier MALVERTI, Jean-Claude MANTEUIL, MARCY, Dominique MARGAIRAZ, A. MARGUERIT, Bertrand MARREY, J. et J. MARTEL, Herv MARTIN, Roland MARTIN, Gilles MARTINET, Eva MARTINEZ, P. MARTON, Bruno MARZLOFF, Ariella MASBOUNGI, Georgina MASSON, Michel MASTROJANNI, Philippe MATHIEU, Jean-Baptiste MATHON, P. MAUGER, Y. MAUMENE, Paul MAURAND, Stphanie MAUSSET, Jean-Marie MAYEUR, Vittorio MAZZUCCONI, Philippe MELLOT, MENGONI, Pierre MERLIN, Louis MTEZEAU, Thibault MTEZEAU, MICHEL-ANGE, Pierre MICHELONI, Pierre MIGNARD, Andr MINANGOY, L. MIOTTO, Andr MIQUEL, Franois MITTERRAND, Patrice de MONCAN, Guillaume MONSAINGEON, Dominique MONTASSUT, H. MONTEILHET, MOREAU-DESPROUX, Pierre-Louis Jan MORRIS, Monique MOSSER, Michel MOTTEZ, W. MULLER, Lewis MUMFORD, M. MURARO, Jean-Pierre MURET, Alfred de MUSSET, Roger NARBONI, John NASH, Alain NICAISE, Andr LE NTRE, Jean NOUVEL, J. NOUVIER, P. NUTTGENS, ODORICO, OCEANARIA, Frederick LAW OLMSTED, Waclaw OSTROWSKI, OTTIN, S . PA C K A R D , J e a n - L o u i s PA G S , J e a n PAILHOUS, PALLADIO, Marta PAN, Philippe PANERAI, Erwin PANOFSKY, Thierry PAQUOT, Barry PARKER, David PARKES, Christian PATTYN, Sir Joseph PAXTON, K. PEKLO, Michel PENA, Robert-Marie PENCHAUD, Charles PERCIER, Yves PRILLON, Jean-Marie PROUSE DE MONTCLOS, Claude PERRAULT, Auguste PERRET, Jean PERROTET, Henri PERRUCHOT, Jean PETIT, Louis PETIT de BACHAUMONT, I.M. PEI, Martin PEYER, C. PEYROUTET, Laurent PHILIPPE, Renzo PIANO, de PIDAL, F. de PIERREFEU, Philippe PIERSON, Louis

ANNEXES

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PIESSAT, Catherine PINKERT, Pierre PINON, J e a n - R o b e r t P I T T E , T. P L A I C H I N G E R , Dominique PLANQUETTE, PLATON, J.-P. PLUNDR, A. POMERANTESEV, Christian de PORTZAMPARC, Philippe POULLAOUECGONIDEC, M.-F. POULLET, J.-F. POUSSE, Benot POUVREAU, K. PRACHT, Philippe PROST, A. PROVOST, P. PRUNET, Pierre PUCCINELLI, Denise PUMAIN, QUESTEL, Folco QUILICI, Julien QUONIAM, Michel RAGON, Charles RAMBERT, Peter RANDALL, Andr RAVEREAU, Dominique RAYNAUD, Michel REGEMBAL, B. RGIS, Bernard REYGROBELLET, Stphane RIALS, Faio RIETI, Arthur RIMBAUD, Jacques RINGUEZ, A n d r R I O U S S E , B. R I S E B E R O, C o l o n e l ROCOLLE, ROGER, lisabeth ROJAT-LEFVRE, Caroline de ROSE, P.-J. ROSSI, Italo ROTA, B. ROULEAU, Jean-Jacques ROUSSEAU, R O U V R AY, A n t o i n e R O U X , A n g e l o ROVENTA, Colin ROWE,M. RUCH, J. RUSSEL, Paul DE RUTT, Catherine SABBAH , Marie-Lise SABRIE, Niki de SAINT-PHALLE, R. SALLES, Sylvie SALLES, N. SALVI, S. SANTELLI, Alain SARFATI, C. SARRAMON, Henri SAUVAGE, Vincenzo SCAMOZZI, R. SCHWEITZER, Nikken SEKKEI, Henri SELLIER, J. SERAY, Sebastiano SERLIO, E. SHENK, C. SHEPPARD, Claire SIMON-BOIDOT, Paul SIRVIN, Camillo SITTE, B. SOURNIA, Franck SPOERRY, Caroline STEFULESCO, Annick STEIN, Henri STIERLIN, J. STRADAN, Joseph STBBEN, Sud Architectes, John SUMMERSON, M. SYMMES, W. SZAMBIEN, TAMBUT, Jacques TARADE, P. TARAVELLA, Michel TARGE, Chapman TAYLER, F. TERRASSON, G. TEUTSCH, Georges TEYSSOT, Marie de THZY, Jean THIRIOT, Michle TILMONT, Motoki TORIUMI, Marius TOUDOIRE, Thophile de TOURNADRE, Panayotis TOURNIKIOTIS, Pierre-Marie TRICAUD, Jean-Pierre TRICON, Y. TROCHEL, Olivier TRUCHET, Philippe TRUTTMANN, Christopher TUNNARD, B. ULMER, Raymond UNWIN, Jean-Didier URBAIN, C. VACHEZ, Bernard VALADE, Giuseppe VALADIER, J. VAN RIEL, Gabrielle VAN ZUYLEN, Louis LE VAU, VAUBAN, Bruno VAYSSIRE, Paul VALRY, J. VRAME, VIARD, VICARIOT, J. VIDAL, J. VIGNON, Alfred de VIGNY, VIGOUROUX, J.-P. VIGUIER, R. VINCENTZ, VIOLLET-LE-DUC, VITRUVE, J.-F. VIVIEN,

G. VOGEL, Deidi VON SCHAEWEN, M. VOYELLE, WALLACE, Benjamin WALTER, John B. WARDPERKINS, Isabelle WARMOES, Max WEBER, Sabine WEISS, S. WENGER, A. WILLETTE, Jean-Michel WILMOTTE, Jacques WIRTZ, John WOOD l'Ancien, WOOD le Jeune, Bernard ZEHRFUSS, Aymeric ZUBLEMA.

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Collection Art urbain publie par le Certu

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French Vocabulary of Urban Art


The aims of the French Vocabulary of Urban Art, published by Certu, are to ensure the consistent use of terms to describe our living environment, and to promote Urban Art, as defined by the Sminaire Robert Auzelle. With a preface by mayor of Nancy and former minister Andr Rossinot, this work forms part of the Dossiers du Certu collection on Urban Art. It contains over 50 different terms and definitions, more than 500 illustrations and a comprehensive bibliography, providing elected representatives, professionals and academics alike with an invaluable reference work to help them communicate more effectively with the public on the social issues that affect our living environment. The French Vocabulary of Urban Art is not only a welcome addition to the bookshelves of local authorities, secondary schools and universities, but can also be consulted at www.arturbain.fr.

Vocabulario francs del arte urbano


El Vocabulario francs del Arte urbano editado por el Certu tiene por objetivo compartir un lenguaje comn sobre el espacio de nuestro entorno vital y promover el Arte urbano segn el sentido dado a esta expresin por el Seminario Robert Auzelle. El Vocabulario francs del Arte urbano, que cuenta con un prefacio del Seor Andr Rossinot, alcalde de Nancy y ex ministro, se publica en la coleccin Dossiers del Certu que rene diferentes obras sobre el Arte urbano. Gracias a unos cincuenta trminos, a sus ms de 500 ilustraciones y a una extensa bibliografa, los representantes electos, los profesionales y los universitarios disponen ahora de referencias tiles para comunicarse mejor con el pblico sobre los retos actuales e ineludibles de nuestro entorno vital. El Vocabulario francs del Arte urbano est disponible en el sitio web www.arturbain.fr y en las bibliotecas de las entidades territoriales, los colegios, los institutos y las universidades.

Certu 2010 Ministre de l'cologie, de l'nergie, du Dveloppement durable et de la Mer, en charge des technologies vertes et des ngociations sur le climat Centre dtudes sur les rseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques Service technique plac sous lautorit du ministre de l'cologie, de l'nergie, du Dveloppement durable et de la Mer, en charge des technologies vertes et des ngociations sur le climat, le centre dtudes sur les rseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques a pour mission de faire progresser les connaissances et les savoir-faire dans tous les domaines lis aux questions urbaines. Partenaire des collectivits locales et des professionnels publics et privs, il est le lieu de rfrence o se dveloppent les professionnalismes au service de la cit. Toute reproduction intgrale ou partielle, faite sans le consentement de Certu est illicite (loi du 11 mars 1957). Cette reproduction par quelque procd que ce soit, constituerait une contrefaon sanctionne par les articles 425 et suivants du Code pnal.

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