L.P.T.I.

Saint Joseph La Joliverie

Transmission de puissance par courroie ou chane

1- Gnralits 1.1- Vocabulaire

Roue ou poulie menante dp1

Roue ou poulie mene 2 1

dp2 dp1 et dp2 : 2

a: 1: 2:

1 1 a
1.2- Cinmatique

1 et 2 :

Pour toutes les transmissions chanes ou courroies on a :

Pour les transmissions par chanes ou courroies synchrones on a aussi : O Z1 et Z2 sont le nombres de dents ou crans des roues ou poulies 1 et 2.

1.3- Longueur de la courroie ou de la chane

La longueur de la courroie ou de la chane est de : L = 2.a + 1,57.( dp1 + dp2 ) + ( dp2 dp1 )2 4.a

2- Courroies plates
Avantages Ce
Diamtre primitif

type de courroies permet des vitesses circonfrentielles ( V = .R ) trs importantes : Jusqu 80 m/s.

Elles sont utilises pour des axes parallles ou non.

Ligne primitive de la courroie

Permet de concevoir des systme limiteur de couple

Inconvnient Le glissement est invitable Les couples transmissibles restent faibles Ce type de courroie ncessite souvent lutilisation dun galet tendeur de courroie ou dun systme de tension par un rglage de lentraxe.
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3- Courroies trapzodales
Avantages La
Diamtre primitif

forme trapzodale permet une adhrence de la courroie sur la poulie.

meilleur

Ligne primitive de la courroie

Ainsi ce type de courroie permet des couples transmissible plus important ou des entraxes plus petits (arc denroulement plus petit).

Inconvnient Le glissement reste invitable. Il faut un bon alignement des poulies. Un systme de rglage de lentraxe est ncessaire pour le montage dmontage de la courroie ainsi que pour la tension de la courroie. Variantes de courroies trapzodales Ces variantes permettent des proprits particulires. Crants pour un meilleur rendement. Multibandes pour des couples plus importants. Double angle pour des poulies de chaque cot de la courroie. Stries pour des vitesses plus importantes

3- Courroies synchrones
Avantages Les crans de la courroie et de la poulie interdisent tout glissement. Les vitesses des deux poulies sont ainsi bien synchronises . Par rapport aux chanes ces courroies sont silencieuses et ne ncessite pas de lubrification.

Inconvnient Une des deux poulies doit tre flasque. Voir les deux si les axes sont verticaux. Un systme de rglage de lentraxe est ncessaire pour le montage dmontage de la courroie ainsi que pour la tension de la courroie. Courroies de convoyage Des variantes de ces courroies sont utilises pour le convoyages de pices. Comme ci-dessous :

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3- Chanes de transmission
Les types de chanes de transmission le plus courants sont les chanes rouleaux.

Diamtre primitif

Ligne primitive de la chane

Avantages La transmission est synchrone (Pas de glissement). Elles permettent la transmission de couples plus importants. Elles supportent des conditions de travail plus rudes. Elles ont une dure de vie plus leve. Inconvnient Elles sont plus bruyantes. Elles ne permettent pas des vitesses de rotation importantes. Elles ncessitent une lubrification. Les pignons ne peuvent pas avoir des axes verticaux. Variantes de chanes a- Chanes doubles ou triples Pour pouvoir transmettre des couples encore plus important, on peut utiliser des chanes doubles voir triples. Cela ncessite galement lutilisation de pignon doubles ou triples. b- Chanes silencieuses Il existe galement dautre type de chanes que les chanes rouleaux. Notamment des chanes dite silencieuses dont les maillons et les pignons sont diffrents C- Chanes pour variateurs de vitesse Conues pour les variateurs de vitesse chanes elles sadaptent sur des poulies spciales.

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