A TVI teve conhecimento de que foi celebrado um contrato de cesso da posio contratual do consrcio Elos em favor da Parpblica, relativo

ao pacote financeiro da Linha de Alta Velocidade Poceiro-Caia. Vimos pelo presente pedir cpia do referido contrato, nos termos da Lei de Acesso Aos Documentos Administrativos, e os seguintes esclarecimentos:

1. Qual o objectivo desta aco? Vtor Gaspar: Confirma-se que a Parpblica assinou no passado dia 22 de janeiro com o Banco Santander, o BCP, o BES e a CGD um contrato de financiamento no montante de 600M. Trata-se do aproveitamento, por parte desta empresa pblica, das facilidades de crdito subjacente ao projeto de alta velocidade Troo Poceiro-Caia , entretanto cancelado na sequncia da recusa de visto pelo Tribunal de Contas ao contrato de concesso celebrado entre o Estado Portugus e a empresa ELOS Ligaes de Alta Velocidade, S.A. (ELOS). O financiamento assim disponibilizado Parpblica apresenta, reconhecidamente, um significativo valor econmico, designadamente, em termos de pricing e da maturidade dos emprstimos, sendo que na atual conjuntura no se obteriam condies financeiras similares. O contrato de financiamento e o acordo global, ao qual o mesmo anexo, foram remetidos para apreciao do Tribunal de Contas no dia 25 de janeiro. 2: O que acontece aos fundos comunitrios previstos para a Linha de Alta Velocidade PoceiroCaia? Vtor Gaspar: Como de conhecimento pblico, a reformulao do anterior projeto Lisboa Madrid - refocalizando-o nas mercadorias e reduzindo significativamente a despesa envolvida - foi negociada com Bruxelas, tendo merecido a concordncia por parte da Comisso Europeia. Os fundos comunitrios que estavam previstos para o anterior projeto provinham de dois mecanismos de financiamento europeu, a saber, o Fundo de Coeso (QREN) e os Fundos das RTE-T. Quanto aos fundos QREN, os mesmos foram realocados a outros projetos, no mbito da reprogramao estratgica do QREN, contribuindo para injetar fundos na economia nacional de forma mais clere e dispersa (ao invs de os concentrar num nico projeto de infraestrutura). Recorde-se a este propsito que foi assim possvel ao QREN apresentar uma taxa de execuo historicamente elevada em 2012, contribuindo para mitigar os efeitos recessivos na atividade econmica. Quanto aos Fundos RTE-T, estes, durante o atual quadro comunitrio 2007-2013, tm uma taxa de comparticipao comunitria de apenas 25% (cabendo ao Estado Portugus suportar os restantes 75%). No mbito das negociaes levadas a cabo, Portugal obteve o apoio de Bruxelas para o financiamento deste projeto atravs dos fundos CEF (Connecting Europe Facility), sucessores dos fundos RTE-T para o quadro comunitrio 2014-2020. Os fundos CEF tm enormes vantagens face aos fundos RTE-T uma vez que tm uma maior taxa de comparticipao direta (40%) e permitem ainda um mecanismo de top-up, isto somar no mesmo projeto financiamento CEF+Coeso, elevando as taxas de comparticipao efetivas para os 85%, face aos atuais 25% dos RTE-T.

Desde modo, o Governo Portugus conseguiu salvaguardar o financiamento comunitrio do projeto Lisboa-Madrid ao mesmo tempo que conseguiu aumentar de forma significativa as taxas de comparticipao comunitria, reduzindo assim o esforo financeiro para o Oramento de Estado Portugus. 3I: Que impacto tem este contrato na eventual indemnizao a pagar pelo Estado ao consrcio Elos? Vtor Gaspar: O acordo global estabelece expressamente que o Estado Portugus no reconheceu ou reconhece o direito da ELOS a qualquer compensao por qualquer facto relativo ou relacionado com a ineficcia do contrato de concesso e com o cancelamento do projeto Poceiro-Caia. Alis, a aceitao pela Parpblica dos termos do acordo global tem como pressuposto essencial que essa aceitao no , nem possa, de forma alguma, ser entendida como reconhecimento de tal direito da concessionria.