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Histoire de lascenseur

Ralis par : SAYEH HAMID / NADOUF SOUFIANE /KOUBAA ABDESLAM/ BOURAKKADI


MOHAMMED

Introduction :
Monter et descendre des personnes et des charges tait une entreprise particulirement hasardeuse jusqu' l'invention par Elisha Graves Otis, en 1852, du monte-charge parachute. Pour lever les charges lourdes, l'homme s'tait jusqu'alors battu avec des moyens divers (la plupart du temps sans succs ou, tout au moins, sans scurit). Qu'il s'agisse d'un treuil, d'une simple poulie ou d'un moufle, la corde pouvait casser . . . imaginez le rsultat !

L'Ascenseur : une longue histoire :


Au IIIe sicle av. J.C., Ctsibios invente un monte-charge qui fonctionne grce de l'eau sous pression. En 236 avant J.C., Archimde, ce gnie d'alors de la science et de la mcanique, avait mis au point un treuil comportant des cordes et des poulies les cordes s'enroulaient sur un tambour actionn par un cabestan et des leviers. C'est l'homme qui tait la source d'nergie de ces treuils. A titre d'exemple, une machine ralise environ 200 ans avant J.C. tait actionne par des hommes se dplaant sur des barreaux l'intrieur de la roue aubes.

En 1743 : Jean-Jacques Renouard de Villayer imagine au chteau de Versailles et au palais Mazarin des chaises volantes , la demande notamment de la favorite duchesse de Chteauroux dont les appartements Versailles sont situs l'tage2. Le Premier Machiniste du Roi, Blaise-Henri Arnoult, fabriqua une telle chaise quilibre au moyen d'un contrepoids, que l'occupant pouvait faire monter ou descendre par sa propre force en tirant sur une corde (voir palan). la mme poque est install au Mont-Saint-Michel un monte-vivres actionn par une grande roue en bois (cage cureuil) l'intrieur de laquelle prenait place un moine qui en assurait la rotation) . En 1835, un monte-charge vapeur, appel le "teagle", servait monter les matriaux dans une usine anglaise. Dix ans plus tard, c'est--dire en 1845, Sir William Thompson mit au point le premier lvateur hydraulique. Puis, en 1846, une grue hydraulique utilisant la pression de l'eau de ville fut ralise. En cas de pression insuffisante, on employait une pompe vapeur et un rservoir de pression d'appoint. Peu de temps aprs, ce dispositif fut utilis dans des lvateurs hydrauliques ncessitant des pressions plus leves. En 1853, Elisha Otis dota l'ascenseur d'un systme de limiteur de vitesse dclenchant un systme appel frein parachute, stoppant la cabine et assurant la scurit des personnes en cas de rupture du cble. Il donna New York la premire dmonstration publique, en ordonnant, perch sur un plateau de levage, de couper la hache la corde qui le retient. En 1857, il en quipa

l'appareil qui pouvait transporter 450 kg (soit 5 6 personnes) la vitesse trs lente de 20 centimtres (taille d'une rgle) par seconde, dans un grand magasin New York (aujourd'hui, l'on peut dpasser 10 mtres par seconde) Ds 1864, l'ingnieur franais Flix Lon Edoux fait connatre son invention qui utilise l'nergie de l'eau de la ville sous pression (vrin vertical et cabine quilibre) et invente le mot ascenseur pour qualifier son lvateur hydraulique. Il en quipera le march aux bestiaux de la Villette en 1867. En 1880 c'est en Allemagne cependant qu'on pensera un ascenseur lectrique, les moteurs lectriques et transformateurs se dveloppant pour l'industrie et la traction ferroviaires qui ont utilis le cble et le treuil fixe pour tracter les trains locomotive pour monter les fortes ctes. Construction en 1884, en Angleterre, du premier systme d'ascenseur continu, plus couramment nomm Paternoster, compos d'une chane de cabines ouvertes dans lesquelles les passagers montent ou descendent sans que l'ascenseur ne s'arrte. Le systme connut un vif succs dans la premire moiti du XXe sicle car il permettait d'couler un plus grand nombre de personnes, plus rapidement. En 1903, Otis met au point l'ascenseur lectrique sans rducteur avec moteur courant continu, dont la vitesse de dplacement favorise la construction d'immeubles plus levs. L'ascenseur daujourdhui : Aujourd'hui, plus de la moiti des 450 000 ascenseurs en service en France ont plus de 20 ans d'ge. Ces ascenseurs sont rgulirement contrls et entretenus. Mais ils peuvent doivent aussi voluer en les modernisant par le remplacement progressif des composant sobsoltes. Il s'agit de doter les installations d'origine de nouvelles fonctionnalits pour amliorer la scurit, les performances, le confort, l'esthtique et la communication vers l'extrieur .Ces opportunits seront notamment examiner loccasion du grand chantier de mise en scurit du parc, issu de la Loi de 2003, dont la mise en oeuvre stalera jusquen 2018

http://www.saintgeorgessurfontaine.com/otis.htm
www.ascenseurs.fr/content/download/.../Historique++complet.pdf

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ascenseur