Vous êtes sur la page 1sur 7

PLANTA DE DEWPOINT DE HIDROCARBURO

PID 105 004 PLANTA DEWPOINT DE HIDROCARBUROS El gas de entrada del filtro coalescente fluye hacia la torre contactora V-105 donde el gas el agua contenida en el gas de entrada se produce para impedir formacin de hidratos en la seccin fra de la planta. El gas entra por la base fluye hacia arriba atravez del empaque estructurado en la torre de contactora. El TEG pobre entra por la parte superior y fluye en sentido contrario dentro de la torre contactora. El uso del empaque estructurado en este dispositivo de dimetro ms pequeo y menos altura que una columna convencional con platos, para la misma aplicacin. El gas deshidratado del contactor fluye hacia el intercambiador Gas/Gas E-103 donde la temperatura se reduce. De E-103, el gas de la entrada en el chiller, donde la temperatura se reduce adicionalmente para que el gas residual que sale de la planta cumpla con las especificaciones de puntos de roci de hidrocarburos V-105 Torre contactora de TEG La torre contactora tiene un indicador de presin diferencial PDI-V105, el cual monitoreado por los DCS. Un incremento en la presin diferencial es generalmente una indicacin de problemas internos de la columna, tales como espuma o anegacin. El dispositivo esta protegido de sobre presin por PSV-V105, localizando en la lnea superior de la torre contactora. El nivel en el contactor se controla por LIC.V105, el cual opera LV.V105 tiene una alarma de alto y bajo nivel de liquido. En caso que el nivel se contiene aumentando por encima del seteo de alto nivel, LSHH-V105 actuara, resultando en paso de la bomba de circulacin de glicol, P-105 A/B ante la necesidad de remover el liquido de la torre para mantenimiento, el nivel puede ser transferido al tanque de flasheo, V-501, usando presin diferencial para mover el liquido. La temperatura del gas de entrada de la torre se monitorea por medio de TI-V105 La seal de este TI es alimentada al TDIC-508, el cual tambin monitorea a TI-508, la temperatura de salida del enfriador de glicol. El TDIC controla la frecuencia variable del motor de ventilador de F entre la temperatura del gas de entrada y el TEG pobre en la torre. La temperatura del TEG pobre siempre debera ser varios grados ms calientes que la temperatura del gas de entrada, para minimizar la condensacin de hidrocarburos liquido en la corriente de TEG rico.

E-103 INTERCAMBIADOR Gas/gas El intercambiador Gas/Gas enfra el gas deshidratado de la entrada de la torre, a medida que gas residual del separador frio, V-106 es recalentado, las temperaturas de la carcaza y el lado del tubo son monitoreadas por las DCS. La presin diferencial a travez de la planta de dewpoint es monitoreada por un indicador de la presin diferencial, PDI-E103. La cada normal de presin a travs del sector frio de la planta es de aprox 26 psi el set point de la alarma PDI es 40 psi si la cada de presin aumenta hasta el set point, entonces la alarma aumentara. Este es generalmente una probable indicacin de un problema en el sistema de deshidratado, el cual resulta en formacin de hidrato en los intercambiadores. Localizados en el lado del gas residual del intercambiador gas/gas esta PIC-V106, con alarmas de lata y baja presin. Si la presin de la lnea aumenta hasta el set point de la alarma, entonces la alarma anunciara los operadores deberan ocuparse del incremento de presin. Si la presin continua aumentando, entonces PSV-K102A se abrir al quemador cuando el set point de 1210 psig es alcanzado. Del mismo modo, si la presin disminuye por debajo del set point, entonces una alarma baja FIC-106 enviara una seal a PV-V106 para abrir,para mantener presin Si PV-V106 es incapaz de mantener suficiente presin, entonces K-102 A/B se parara debido a presin de succinbaja. Nota despus de la respuesta en marcha, y una vez que la operacin se haya establecido los operadores deberan tomar nota de la cada de presin actual monitoreada por PDI-E 103, la cual variara con el flujo. E-104 El chiler de gas El gas de entrada egresa del intercambiador Gas/Gas y fluye hacia el chiller, donde es enfriado refrigeracin mecnica. El gas de entrada entra en el tubo lateral del Chiller, y el propano refrigerante entra en la cabeza. Las temperaturas de la entrada/ salida del lado del tubo y la temperatura de salida del lado de la carcasa son monitoreadas por las DCS. La temperatura de salida del lado de la carcasa tiene un alarma de alta temperatura. Generalmente, un alarma de alta temperatura en este punto es una indicacin que el nivel de refrigerante esta bajo, y el manojo de tubos es expuesto, causando que los valores de propano se sobrecalienten. Para corregir esto, hayque aumentar el nivel del refrigerante; sin embargo, esto debe hacerse muy lentamente. Al entrar en contacto el propano frio con los tubos calientes expuestos, ocurrir una rpida vaporizacin del propano Al flashear el propano puede llevar gotitas lquidas al depurador del Compresor de refrigerante dnde un alto nivel de lquido parar los Compresores de Refrigerante. El nivel del chiller se controla por LiC-E104, lo cual opera LV-V104. LIC-E104 tiene alarma alto y bajo nivel La presin del chiller del lado de la carcaza es monitoreada por los DCS, y controlado por PIC-V203 a travs de PV-V203. ste no es el controlador primario de presin para el chiller, ya que slo entre en funcionamiento cuando todos los compresores del refrigerante estn parados o

cuando la presin de succin de los compresores de refrigerante est demasiado alta. La presin del chiller est primordialmente controlada por el panel local del compresor de refrigerante. Cadacompresor tiene una vlvula esclusadecapacidad, la cual es operadahidrulicamentea travs de cadasistemadelpanel decontroldel compresorLa vlvulaesclusaseaccionaparaponermso menoscargas sobreel compresor de tornillo, como resultado de la sealde tornillo, como resultado de la seal del trasductor de presin de succin PT-3,en cada compresor. Ya que hay trescompresoresidnticos,todos con el mismo sistema de control,cuandose operanmltiplescompresores, solouno de los trescompresores deberanseroperadoen el modoautocrtico. Cadapaneldel compresor tieneun selector manual/automtico". En el modo " manual ", la vlvula de control de Cargafuncionaen unaposicinfija, y no es afectadpor el cambioen la presindesuccin. La presindel ladode la carcazadel chillerestprotegidapor PSV-E104A/B, Ajustadaen 250psig. Nota: Cuando el nivel del chiller estbajo, yelmanojo de tubos est al descubierto,deberatenerse la precaucin de aumentar el nivellentamente, para evitar el arrastre delquido aldepurador del compresor de refrigerante. Recuperador de Refrigerante SP-201 El chillerest equipado con un recuperador de refrigerante, SP-201. El recuperador almacena aceite o hidrocarburo pesado del fondo de chiller, lo cual se acumula con el tiempo. Al vaporizarse el propano, no hay suficiente calor disponible para vaporizar los componentes pesados en el sistema refrigerante. La mayor parte de los componentes pesados en el sistema refrigerante. La mayor parte del contaminantes pesados en el propano sern aceite lubricante del compresor refrigerante. A medida que los hidrocarburos pesados se encuentran en el chiller, el punto de ebullicin del liquido aumenta, y pierde eficiencia. La contaminacin de aceite en el propano liquidotambin aumenta la tendencia a hacer espuma del propano. Para quitar estos contaminantes, un parte del lquido del fondo del chiller se enva manualmente al recuperador. El nivel de aceite del recuperador puede monitorearse por el indicador de nivel. Una pequea corriente de propano ebulla fuera del aceite. Despus de esta ebullicin el aceite, y otros contaminantes pesados que quedan en el rescatador esta manualmente drenado al sistema cerrado de drenaje. Los vapores de propano, cuales estn heridos al sistema cerrado de drenaje. Los valores de propano, cuales estn heridos al sistema cerrado de drenaje. Los vapores de propano, cuales estn heridos completamente,desembocan en la lnea de salida del vapor del chiller. NOTA: cuando el recuperador est en servicio, debera tomarse la precaucin que las vlvulas de bloqueo manuales de entrada y salida estn alineadas correctamente. el recuperador se opere en modo batch, eso es, el recuperador este lleno de liquido del chiller, y que la vlvula de entrada al recuperador este cerrada, mientras se permite ebullir en el

chiller. la frecuencia de la operacin depender pe la cantidad de aceite que escape del coalescer, lo cual depender en gran medida en la carga en el sistema refrigerante.

PID-105-004A- Planta Dewpoint de hidrocarburos El gas sale del chiller y fluye al separador frio V-106.donde vapor y lquido son separados El gas residual del Separador fro se usa para enfriar el gas de entrada en el intercambiador Gas/Gas. El lquido del Separador frio es usado para enfriar el refrigerante, poi intercambio de calor en el sub-enfriador. E -105.

V-106- El separador Frio El nivel lquido del separador frio controlado por LIC-V106, a travs de LV-V106 alarmas de alto y bajo nivel de lquido estn provistas en LIC-V106. Si el nivel lquido se alza el sector de la alarma de alto nivel LIC-V106, entonces LSHH-V106 parara la planta. La temperatura del separador Frio es monitoreada por TI-V106, el cual est equipado con alarmas de alta y baja temperatura. E-105 El Subenfriador De Refrigerante. El Subenfriador de refrigerante es una carcaza y tubo, donde el calor es intercambiado entre liquido frio del separador frio y el propano caliente. El propano de este intercambiador es ayudar a reducir la cantidad de liquido refrigerante flasheo para el uso del Gas Chiller, mientras tambin precalienta el liquido de hidrocarburo que alimenta el sistema de estabilizacin. El propano liquido, que ha sido condensado por el condensador de refrigerante fluye subenfriador, donde la temperatura se reduce por debajo de su punto de burbujeo Subenfriando, menos propano es vaporizado cuando flashea a travs de la vlvula de control, LV-V202. Ambas temperaturas, entrada y salida de la carcaza y el lado del tubo son monitoreados por las DCS.

105-005- Sistema Refrigerante El propano refrigerante del chiller fluye al depurador de succin del compresor refrigerante antes de entrar al mismo, donde es comprimido a la presin de condensacin. El Sistema del Refrigerante es un sistema del circuito cerrado.

V-103- Depurador De Succin Del Compresor Refrigerante El depurador de succin del compresor refrigerante es un operador vertical con una presin del diseo de 250 psig. Este separador esta protegido de alta presin por PSV-V203. Bajo la operacin normal, no debera haber liquido en este dispositivo, la presencia de liquido del depurador es monitoreado por LAH-V203, lo cual alarmara si el punto seteado es alcanzado. Si el nivel de lquidocontinuo aumentando, LSHH-V203 actuara, parando. Si el nivel de lquidocontinuo aumentando, LSHH-V203 actuara, parando los compresores de refrigeracin.

K-201A/B/C- Compresores de Refrigeracin El Compresor de Refrigeracin es un compresor rotativo de tomillo accionado por un motor elctrico. Cada unidad se suministra paquetizada, con su propio tablero de mando local. Los compresores son diseados para comprimir el refrigerante de una presin de aproximadamente 30 psighasta presin de aproximadamente 280 psig. Los vapores de chiller entra a la boca de succion del compresor, mientras los vapores del economizador entra la boca del economizador, que funciona a una presin intermedia entre la presiones de succin y descarga. Se puede obtener una mejor compresin de los controles consultando el manual del usuario. V-204A/B/C- El Filtro Coalescente del Compresor de Refrigeracin El vapor comprimido del refrigerante fluye al compresor de refrigeracin, donde se separa el aceite del refrigerante y se recicla de regreso al compresor. El aceite es usado en compresores rotativos de tornillo para lubricacin, enfriamiento, sellado y para control hidrulico de las vlvulas esclusas. Del filtro el refrigerante comprimido fluye hacia el condensador de refrigeracin, donde se enfra y condensa. Los combinado res tienen una presin del diseo de 350 psig El sistema est protegido por PSV-204A/B/C F.- 105-005- Sistema refrigerante El propano refrigerante del chiller fluye al depurador se succin del compresor refrigerante antes de entrar al mismo, donde es comprimido a la presin de condensacin. El sistema de refrigerante es un sistema del circuito cerrado

K-201A/B/C Compresores de refrigeracin El compresor de refrigeracin es un compresor rotativo de tornillo accionado por un motor elctrico. Cada unidad se suministra paquetizada con su propio tablero de mandos local. Los compresores son diseados para comprimir el refrigerante de una presin aproximadamente de 30 psig hasta una presin de aproximadamente 280 psig. Los vapores del chiller entran a la boca de succin del compresor, mientras los vapores del economizador entran en la boca del economizador, que funciona a una presin intermedia entre las presin de succin y descarga. Se puede obtener una mejor compresin de los controles consultando el manual del usuario V-204 A/B/C- El filtro coalescente del compresor de refrigeracin El vapor comprimido del refrigerante fluye al compresor de refrigeracin donde se separa el aceite del refrigerante, y se recicla de regreso al compresor. El aceite es usado en compresores rotativos de tornillo para lubricacin, sellado, y para el control hidrulico de las vlvulas esclusas. Del filtro, el refrigerante comprimido fluye hacia el condensador de refrigeracin, donde se enfra y condensa. Los combinadores tienen una presin de diseo de 350 psig. El sistema est protegido por PSV- V204A/B/C. G. PID-105-005A- condensacin del refrigerante El refrigerante comprimido fluye al condensador de refrigeracin, donde se enfra y condensa, antes de fluir hacia el receptor de refrigerante. Del aparato receptor fluye al subenfriador antes de ir al economizador

AC-201 Condensador de refrigerante El condensador de refrigerante tiene cuatro ventiladores. Cada ventilador est equipado con una alarma alta de vibracin. Si el interruptor de vibracin acta, entonces el sistema de bloqueo parara el motor apropiado. La temperatura del refrigerante desde y hacia el condensador esta monitoreada por TI-201 y TI-201A.

V-201- El aparato receptor de refrigerante El receptor de refrigerante almacena el refrigerante, despus de condensado por el enfriador. El aparato receptor tiene una presin del diseo de 325 psig. Y est protegido por PSV-V201. El nivel de lquido en el receptor se monitorea localmente por LG-V201. La presin en el receptor es monitoreada localmente por PI-V201.
U

V-202- El Economizador La presin del economizador es monitoreada por PI-V202, la cual est equipada con una alarma de alta presin. Si la presin aumenta por encima del seteo de la alarma entonces PSV-V202 aliviara hacia el quemador. Esta vlvula de seguridad solo debera aliviar en una situacin de incendio. Como se indica en la P&Ids, muchas de las vlvulas de seguridad son dimensionadas en base en la proteccin contra incendio, esto es..., la vlvula de seguridad protegera la vasija de sobre presin, en caso que la vasija este bloqueada y expuesta al fuego. El nivel de lquido se controla por LIC-V202, a travs de LV-V202. LIC- V202 est equipado con alarmas de alto y bajo nivel. Proteccin adicional contra alto nivel est provista por LSHH-V202. Si LSHH-V202 acta, una alarma anunciara, el compresor de refrigeracin se parara, y la vlvula de control de lquido del economizador (LV-V202) se cerrara.

Vous aimerez peut-être aussi