PROYECTO:

ASFALTADO (Carpeta Corrida y Bacheo) DE CALLES Y CARRERAS DEL MUNICIPIO.

(CONTINUACIN).

MAYO, 2011.

CONTENIDO

CAPITULO I 1.- IDENTIFICACION DEL PROPONENTE 1.1- IDENTIFICACIN DE LA ENTIDAD POLTICO TERRITORIAL PROPONENTE DEL PROYECTO 1.2- DOMICILIO 1.3- RESPONSABLES DEL PROYECTO

CAPITULO II 2.- DATOS DEL PROYECTO 2.1- NOMBRE DEL PROYECTO 2.2- DIRECCIN DONDE SE DESARROLLAR EL PROYECTO 2.3- COSTO DEL PROYECTO 2.4- DURACIN DEL PROYECTO

CAPITULO III 3.- IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIN 3.1- DESCRIPCIN DEL PROBLEMA 3.2- OBJETIVO GENERAL 3.3- OBJETIVOS ESPECIFICOS 3.4- IMPORTANCIA E IMPACTO DEL PROYECTO 3.5- POBLACIN BENEFICIADAS POR LA EJECUCIN DEL PROYECTO 3.6- DIFICULTADES Y LIMITACIONES DEL PROYECTO

CAPITULO IV 4.- IDENTIFICACIN DE LA ETAPA DEL PROYECTO

CAPITULO V 5.- ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL DESARROLLO ENDGENO SOSTENIBLE 5.1 - FACTORES DE PRODUCCIN LOCAL 5.1.1- FUERZA DE TRABAJO 5.1.2- ADQUISICIN DE MATERIA PRIMA EN LA LOCALIDAD 5.1.3- ADQUISICIN DE INSUMOS 5.1.4- TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA 5.2- ARMONIZACIN CON EL AMBIENTE 5.3- EFICIENCIA EN EL USO DE LOS RECURSOS 5.4- REDISTRIBUCIN SOCIAL (COMUNIDADES DEL ENTORNO)

CAPITULO VI 6.- INTEGRACIN Y RELACIN CON LOS PLANES DE DESARROLLO 6.1- PLAN NACIONAL SIMN BOLVAR 6.2- PLAN DE DESARROLLO COMUNAL 6.3- PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO 6.4- PLAN ESTADAL DE DESARROLLO 6.5- INTEGRACIN CON EL DISTRITO MOTOR DE DESARROLLO

CAPITULO VII 7.- EQUILIBRIO TERRITORIAL 7.1- UBICACIN EN ZONAS DE MAYOR INDICE DE POBREZA 7.2- DENSIDAD POBLACIONAL 7.3- PRESENCIA DE POBLACIN INDIGENA EN LA ZONA 7.3.1- INCORPORACIN DE LA POBLACIN INDIGENA EN LA FORMULACIN DEL PROYECTO 7.3.2- IMPACTO SOCIOECONOMICO EN LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIN INDIGENA 7.4- DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS BSICOS 7.5- INTEGRACIN DE PROYECTOS ENTRE LA ENTIDAD POLTICO TERRITORIAL Y LAS ORGANIZACIONES DE BASE DEL PODER POPULAR Y DISTRITOS MOTORES DE DESARROLLO.

CAPITULO VIII 8.- REDES Y CADENAS PRODUCTIVAS 8.1- ARTICULACIN CON TODA LA CADENA PRODUCTIVA 8.2- IMPULSO A LA SUSTITUCIN DE IMPORTACIONES 8.3- IMPULSO A LAS EXPORTACIONES

CAPITULO IX 9.- ENFOQUE DE GNERO 9.1- PARTICIPACIN LABORAL DE LA MUJER EN EL PROYECTO 9.2- PARTICIPACIN DE LA MUJER EN LA DIRECCIN Y TOMA DE DECISIONES

CAPITULO X 10- PODER POPULAR 10.1- TRANFERENCIA DE COMPETENCIA AL PODER POPULAR 10.2- ARTICULACIN Y VALIDACIN CON LOS CONSEJOS COMUNALES 10.3- ORIENTACIN HACIA LA CONFORMACIN Y CONSOLIDACIN DE LAS COMUNAS

CAPITULO XI 11.- MODELO DE GESTIN 11.1MODELO DE GESTIN INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA

SOCIALISTA

PARA

PROYECTOS

DE

11.2- MODELO DE GESTIN SOCIALISTA PARA PROYECTOS DE ORGANIZACIONES SOCIOPRODUCTIVAS.

CAPITULO XII 12.- ASPECTOS FINANCIEROS Y TCNICOS 12.1- ASPECTOS FINANCIEROS 12.1.1- PRESUPUESTO 12.1.2 -DESCRIPCIN DEL COSTO DE INVERSIN 12.1.3- CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS 12.1.4- PLAN DE FINANCIAMIENTO 12.2- ASPECTOS TCNICOS 12.2.1- MEMORIA DESCRIPTIVA 12.2.2- FORMULACIN DEL PROYECTO DESDE UNA PERSPECTIVA INTEGRAL 12.2.3- MEMORIA DE DISEO Y CALCULOS DE LOS COMPUTOS MTRICOS 12.2.4- MEMORIA FOTOGRAFICA 12.2.5- PLANOS DEL PROYECTO 12.2.6- CROQUIS DE UBICACIN GEOGRFICA 12.2.7- CRONOGRAMA DE EJECUCIN

1.

IDENTIFICACIN DEL PROPONENTE

1.- IDENTIFICACIN DEL PROPONENTE

1.1.- IDENTIFICACIN DE LA ENTIDAD POLTICO TERRITORIAL PROPONENTE DEL PROYECTO: NOMBRE DE LA INSTITUCIN: Alcalda del Municipio San Cristbal, Estado Tchira. REGISTRO FISCAL: Rif. G-20000479-7 CARCTER LEGAL: La Alcalda del Municipio San Cristbal, fundamenta su carcter legal en la Ley Orgnica del Poder Pblico Nacional. OBJETO: Promover el desarrollo del Municipio mediante la prestacin de servicios pblicos eficientes y eficaces, fomentando estrategias acordes a las condiciones ptimas de comunicacin y accesibilidad entre los habitantes del Municipio San Cristbal con los Municipios circunvecinos, propiciando el desarrollo urbano ordenado y sustentable, la ejecucin de obras relativas al equipamiento urbano y rural, logran el ptimo desarrollo econmico y social para los Sancristobalenses. 1.2.- DOMICILIO: Entre Calle 3 y 5 Bis, con Avenida Alberto Carnevalli y Avenida Oriental, Edificio Sede de la Alcalda, Urbanizacin Mrida, Parroquia La Concordia, San Cristbal Estado Tchira, San Cristbal 5001, Venezuela. (0276) 5165569. 1.3.- RESPONSABLE DE CONSIGNAR EL PROYECTO: Ing. Juana Gisela Abreu Sayago, venezolana, mayor de edad, titular de la Cdula de Identidad N V- 5.674.750, Jefe de la OFICINA DE ASESORA TCNICA PARA LA PARTICIPACIN CIUDADANA Y DESARROLLO MUNICIPAL, ADSCRITA A LA ALCALDA DEL MUNICIPIO SAN CRISTBAL. RESPONSABLES EN LA ELABORACIN DEL PROYECTO:
NOMBRE Arq. Zulay Hernndez C. Ing. Jairo Cceres G. T.S.U. Cesar L. Contreras CDULA 9.226.982 9.233.199 10.146.596 C.I.V 89.120 87.768 EMAIL: zulhercarr@hotmail.com jairocaceres@hotmail.com cesarcon8@hotmail.com TLF. 0414-7374949 0414-7107155 0424-7328712 CARGO Proyectista Proyectista Digitalizador

2.- DATOS DEL PROYECTO

2.- DATOS DEL PROYECTO

2.1.- NOMBRE DEL PROYECTO: ASFALTADO (CARPETA CORRIDA Y BACHEO) DE CALLES Y CARRERAS DEL MUNICIPIO. (CONTINUACIN).

2.2.- DIRECCIN DONDE SE DESARROLLAR EL PROYECTO: El proyecto se desarrollara en el Municipio San Cristbal, especficamente, en: La Parroquia La Concordia, Urb. Juan de Maldonado. En la Carrera 9 entre Calles 3 y 4 , Carrera 8 entre Calles 3 y Tapn, Calle 3 entre Carreras 8 y 9, Calle 4 entre Carreras 7 y 9, Carrera 9 entre Calles 4 y Av. Parque Exposicin y Carrera 9 entre Calles 3 y Leche Tchira de la Urb. Juan de Maldonado, Parroqua La Concordia.

2.3.- COSTO DEL PROYECTO: Monto en Bs. de la Inversin total para la Ejecucin del Proyecto es (100%): UN MIL BOLIVARES CON CERO CENTIMOS/100 (Bs. 1.000.000,00), financiado por el Consejo Federal de Gobierno a travs del Fondo de Compensacin Interterritorial.

2.4.- DURACIN DEL PROYECTO: EJECUCION DEL PROYECTO: Un (01) mes EJECUCION DE LA OBRA: Tres (03) Meses.

3.- IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA Y JUSTFICACIN

3.- IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA Y JUSTFICACIN

3.1.- DESCRIPCIN DEL PROBLEMA: Tomando en consideracin los resultados obtenidos en el 1er foro de Vialidad realizado por la Alcalda del Municipio San Cristbal, donde se dejo plasmada las necesidades que existen en la ciudad, como son: El mejoramiento de la vialidad, demarcacin de las vas y construccin de accesos peatonales. El presente proyecto se realiza principalmente para el mejoramiento de Calles y Carreras de la Urb. Juan de Maldonado en los dos sentidos de circulacin. Esta importante Urbanizacin comienza desde el Pasaje El Mop hasta la Carrera 9, en sentido Norte - Sur, y desde la Av. Parque Exposicin hasta la Carrera 10 en sentido Este - Oeste, en su largo recorrido se interceptan gran cantidad de calles y avenidas, tales como: 8va Avenida, Av. Rotaria, Av. Circunvalacin Sur; une de manera directa sectores como la Urb. Santa Rosa, Barrio El Carmen, Urb. Tchira, sector Veracruz de la Parroquia La Concordia.

Dichas

arterias viales, son de prioridad para el desenvolvimiento vial de la ciudad.

Actualmente la carpeta asfltica o capa de rodamiento se encuentra deteriorada, lo cual es necesario sustituirla por una capa nueva, densa que produzca confort al conducir ya que presenta desgaste y trmino de su vida til.

Debido a lo expuesto anteriormente surge la inquietud de dar solucin a esta problemtica mediante la ejecucin de obras de escarificacin del asfalto, demolicin y construccin de capas de espesor variable, utilizando mezclas asflticas en caliente tipo III, de las Calles y carreras en los dos sentidos de circulacin. Debido al incremento del trfico vehicular en la ciudad de San Cristbal, a la accin del agua y tomando en cuenta el tiempo de vida til, la carpeta asfltica de las calles y carreras de la Urb. Juan de Maldonado presenta, lo siguiente:

1. Desgaste en la carpeta asfltica o capa de rodamiento manifestndose lo que comnmente se llama piel de cocodrilo.

2. Efectos de raizamiento y desintegracin de los componentes

del asfalto

manifestndose en los huecos, fisuras, grietas por donde penetra el agua y el viento, los cuales han acelerado el trmino de vida til. 3. Condiciones de asfaltado deficiente que influye en el desplazamiento normal, por lo que se incrementa las colas diariamente sobre todo en las hora pico, congestionado el trafico. Causando molestias, atrasos en el cumplimiento de los horarios de actividades y en algunas ocasiones accidentes Por esta razn, la Alcalda del Municipio San Cristbal en su afn de brindar un mejor servicio a las comunidades, iniciara los trabajos en: La Parroquia La Concordia, Urb. Juan de Maldonado. En la Carrera 9 entre Calles 3 y 4 , Carrera 8 entre Calles 3 y Tapn, Calle 3 entre Carreras 8 y 9, Calle 4 entre Carreras 7 y 9, Carrera 9 entre Calles 4 y Av. Parque Exposicin y Carrera 9 entre Calles 3 y Leche Tchira de la Urb. Juan de Maldonado, Parroqua La Concordia, en sus dos sentidos.

Las obras principales consisten en escarificacin de asfalto, carga y bote del material sobrante de la demolicin, compactacin de material granular, riego de adherencia, repavimentacin con asfalto caliente, construccin de aceras y transporte de material granular para relleno, transporte de los escombros provenientes de los brocales y transporte de material asfaltico en caliente.

Por todo lo anteriormente expuesto es necesario destinar recursos econmicos mediante la ejecucin de la Obra: ASFALTADO (CARPETA CORRIDA Y BACHEO) DE CALLES Y CARRERAS DEL MUNICIPIO.(CONTINUACIN), que garantice el derecho a una movilidad eficiente, segura y sostenible, respetando la planificacin urbana a largo plazo de la ciudad para una sana convivencia.

3.2.- OBJETIVO GENERAL: Asfaltar la Vialidad en la Urbanizacin Juan de Maldonado, Parroquia La Concordia del Municipio San Cristbal del Estado Tchira.

3.3.- OBJETIVOS ESPECIFICOS: 1. Proteger la base contra los efectos de la desintegracin de los agregados de la mezcla ocasionados por el trfico.

2.

Proporcionar una superficie suave de rodamiento que cause al conductor, confort y seguridad a su vehculo.

3.

Aumentar la capacidad de soporte de toda la estructura haciendo mas larga su vida til.

4.

Mejorar la calidad de vida de todos los habitantes del Municipio San Cristbal y usuarios en general.

3.4.- IMPORTANCIA E IMPACTO DEL PROYECTO: En Venezuela se registra en los ltimos aos un aumento en las cifras de accidentes con personas lesionadas y fallecidas, presentndose para el ao 2006 la cantidad de 125.000 accidentes de trnsito, que le ubican en el tercer lugar en la tasa de mortalidad mundial y el primero en Latinoamrica. Cada ao este ndice se ha incrementado, lo que evidencia que se deben implantar normas y mejorar la vialidad existente, para resguardar la seguridad vial en todas las vas del territorio nacional.

La ciudad de San Cristbal, ha venido experimentando al igual que otras ciudades un incremento en el parque automotor, formndose un gran circuito vial sobre ruedas entre vehculos particulares, por puesto, autobuses y transporte de carga que traen innumerables beneficios y por ende un elevado nivel de vida.

El mal estado de la vialidad, ocasiona problemas de trnsito, los cuales son relativos en cuanto a su naturaleza, pero que en la actualidad ha generado un incremento en los accidentes viales en la zona urbana. Esta situacin genera la imperiosa necesidad de mejorar la vialidad, para una mejor movilidad. Con la ejecucin de los trabajos se vern beneficiados los conductores particulares, de

transporte pblico, taxis, peatones, visitantes y toda la colectividad en general, mejorando las condiciones de seguridad vial y calidad de vida.

Desde el punto de vista econmico, este proyecto por sus caractersticas traer beneficios a corto, mediano y largo plazo por la reduccin de accidentes de trnsito, representando un monto de Bolvares en daos materiales. Indirectamente beneficiara a toda la poblacin Consecuentemente, el objetivo del presente proyecto es mejorar la vialidad del Municipio San Cristbal, especficamente en la Urb. Juan de Maldonado para agilizar el trfico de la ciudad, lo que contribuir a una seguridad vial adecuada a las exigencias de la comunidad y a la Ley de Transito vigente.

3.5.- POBLACIN BENEFICIADA POR LA EJECUCCIN DEL PROYECTO: Las personas beneficiadas directamente la constituyen todas las personas que habitan en el Estado Tchira que son: 1.242.153 hab., especficamente los habitantes de la ciudad de San Cristbal, que son 364.000 habitantes y visitantes del vecino pas.

Con la ejecucin de los trabajos se vern beneficiados los conductores particulares, de transporte pblico, taxis, peatones, visitantes y toda la colectividad en general, mejorando las condiciones de seguridad vial y calidad de vida. Entre estas se tienen:

3.6.- DIFICULTADES Y LIMITACIONES DEL PROYECTO: No existen, debido a que los materiales, mano de obra y equipos utilizados para llevar a feliz trmino el proyecto: ASFALTADO (CARPETA CORRIDA Y BACHEO) DE CALLES Y CARRERAS DEL MUNICIPIO.(CONTINUACIN) se encuentran, son producidos y elaborados en nuestro pas.

4.- IDENTIFICACIN DE LA ETAPA DEL PROYECTO

4.- IDENTIFICACIN DE LA ETAPA DEL PROYECTO

ETAPA 4.1 Preinversin

DEFINICIN Se refiere a la fase preliminar para la ejecucin de un proyecto, que en ocasiones requiere del apoyo econmico previo a su desarrollo Se refiere a la presentacin de una propuesta de inversin que no ha tenido financiamiento alguno o Hace alusin al proyecto que ha sido ejecutado y posteriormente requiere recursos para su ampliacin o modificacin Es el proyecto que no ha sido ejecutado fsicamente en su totalidad y requiere de recursos para su culminacin

SELECCIN

4.2 Proyecto Nuevo 4.3 Ampliacin modificacin 4.4 Culminacin

ETAPA DE AMPLIACIN O MODIFICACIN El presente proyecto se encuentra en la Etapa de Ampliacin o Modificacin, dado que el proyecto ya ha sido ejecutado aos anteriores y requiere recursos para su ampliacin en otros lugares de la ciudad.

Con el presente proyecto se pretende continuar con el mejoramiento y calidad de las vas, dado que la gran cantidad de huecos y mal estado, ocasionan prdida de tiempo y aumento del estrs en los conductores y peatones. Los dirigentes de nuestro Municipio deben mantener la preocupacin de garantizar la seguridad en materia de transito, a fin de mejor la calidad de vida y por ende se eleva el autoestima de todos los habitantes de la ciudad.

El presente proyecto est enmarcado dentro de los requerimientos surgidos en el 1er. Foro Metropolitano de Vialidad y Transporte del municipio San Cristbal, as como tambin la continuidad del Plan de Reordenamiento Vial, de la ciudad, a travs de la campaa Por una San Cristbal Movible, ms respeto mejor ciudad, donde se implementa el asfaltado de la vialidad, la modernizacin e implementacin de la trama de Semaforizacin, la sealizacin en diferentes lugares de la ciudad. Donde se estima la disminucin, prevencin de accidentes, regulacin y control de velocidad en las vas de comunicacin, control de la calidad del parque automotor, mantenimiento de la vialidad y aumento de las capacidades de rehabilitacin de los servicios para la poblacin.

5.-

ELEMENTOS

RELACIONADOS

CON

EL

DESARROLLO

ENDOGENO Y SOSTENIBLE

5.-

ELEMENTOS

RELACIONADOS

CON

EL

DESARROLLO

ENDOGENO Y SOSTENIBLE
5.1.- FACTORES DE PRODUCCIN LOCAL

5.1.1- FUERZA DE TRABAJO: Es referida al talento humano para el manejo de la tecnologa, equipos, herramientas y maquinarias en la zona del desarrollo del proyecto. A continuacin se especifica la cantidad y tipo de mano de obra requerida para la ejecucin del Proyecto, tanto para la elaboracin de los postes, vigas, seccin del semforo, lentes, contadores y equipos electrnicos, como para su instalacin.

MANO DE OBRA

DESCRIPCION AYUDANTE AYUDANTE DE OPERADORES CAPORAL CAPORAL DE EQUIPO CHOFER DE 2da. (3 A 8 TON) CHOFER DE 3ra. (HASTA 3 TON) CHOFER DE GANDOLA DE 1ra ( TODO Tn ) ESPESORISTA DE ASFALTO CALIENTE OBRERO DE 1ra. OPERADOR EQUIPO LIVIANO OPERADOR EQUIPO PESADO DE 2da. OPERADOR DE EQUIPO PESADO DE 1RA OPERADOR DE PAVIMENTADORA RASTRILLERO PARA ASFALTO

CANTIDAD 1,00 8,00 1,00 22,00 6,00 15,00 4,00 5,00 54,00 2,00 3,00 22,00 5,00 15,00

5.1.2- ADQUISICIN DE MATERIA PRIMA EN LA LOCALIDAD:

Es referida a la obtencin de la materia prima durante la vida til del proyecto, proveniente de la comunidad o reas cercanas al espacio donde se desarrolla el Proyecto. A continuacin se presenta la lista de materia prima, considerando estos en su estado natural a utilizar durante la ejecucin de la obra. MATERIA PRIMA

DESCRIPCION AGUA-TARIFA INDUSTRIAL TIPO "B"

UNIDAD m3

CANTIDAD 1.853,03

5.1.3- ADQUISICIN DE INSUMOS:

Es referida a los equipos, herramientas y materiales a utilizar, durante la vida til del proyecto.

DESCRIPCIN MAQUINA FRESADORA DE ASFALTO AVISOS DE PREVENCION D/PELIGRO 43x41.5cm BARREDORA TRACTOR AGRICOLA CAMION ROSCO CAMION VOLTEO CAMIONETA PICK-UP F-150 CARRETILLA CAP=110 LTS. CAUCHO=GOMA CHUTO DE REMOLCAR DE 35 Tn -R-68 CISTERNA CAP=4000-8000 LTS. COMPACTADORA VIBRADORA DE 8-10 tf COMPRESOR. INCLUYE MANGUERAS Y MARTILLO COMPACTADORA REX SP-600 RODILLO LISO

CANTIDAD 12,35 1,19 1,07 4,30 37,06 13,53 2,91 4,00 0,99 4,94 0,86 0,59

CONTINUA COMPACTADORA CAT PS - 2000b DE NEUMATICOS FINISHER BARBER GREEN 225 HERRAMIENTAS MENORES LOW-BOY PARA TRANSLADAR MAQUINA PALA MANGO P/REDONDA TH=219X299mm PICO P=2.7 kgf. D=55.9x3.2cm C/MANGO RASTRILLO DE 14 DIENTES MATERIALES: DESCRIPCION JUEGO DE DIENTES ASFALTO LIQUIDO KEROSENE O GASOIL MEZCLA ASFALTICA III EN CALIENTE EN BOCA DE PLANTA TRANSPORTE DE ASFALTO CALIENTE DIST. 22 KM TRANSPORTE EN CAMIONES MAT. PARA BOTE DIST. 20 KM UNIDAD JG lts lt tf T*K M3*K CANTIDAD 61,77 9.024,58 1.289,23 1.512,25 33.269,50 322,20 2,47 4,94 15,16 4,00 4,09 1,72 2,37

5.1.4- TRANSFERENCIA DE TECNOLOGA: No aplica, debido a que no hay transferencia tecnolgica debido a que para la Ejecucin de la obra solo se requiere tener conocimientos generales de bacheo y asfaltado con carpeta caliente, los equipos y herramientas a utilizar son particulares de acuerdo al tipo de obra a realizarse. Tanto la mano de obra, el equipos y materiales se encuentran en la ciudad.

5.2.- ARMONIZACIN CON EL AMBIENTE. Durante la ejecucin de los trabajos se causaran ruidos y olores molestos producidos por el traslado de los equipos, uso de compresor, bote de escombros, polvo, colocacin de la

carpeta asfltica los cuales perjudicaran de manera temporal a los habitantes adyacentes a este sector. Adems causara molestia al trfico vehicular y peatonal normal.

En la fase de terminacin de la obra, se debe proceder a la recoleccin y limpieza de escombros y todo tipo de material que cause molestias. La implementacin del proyecto ayudara a descongestionar el sistema automotor y por ende menor emanacin de gases txicos. Para mitigar el ruido, se requiere un buen plan de mantenimiento de rodamientos, cambio de aceite, engrase de rodamientos y partes de hierro de la maquinaria a utilizar, cambios oportunos de los filtros de aire, gasolina y silenciadores, entre otras y en cuanto a los olores mololestos o polvo, aplicando agua a travs de un roci con una cisterna, puede limpiar la atmosfera. Las molestias por trfico, las actividades se deben realizar en horas no pico, con sealizacin e informacin por los medios de comunicacin masiva para que los conductores cambien de ruta y no obstaculicen el trafico. La recoleccin de escombros debe hacerse paulatinamente como se desarrolle la obra, no dejar para ltimo sino ir limpiando da a da, puede ser en horas nocturnas o muy tempranas antes de las horas pico.

5.3.- EFICIENCIA EN EL USO DE LOS RECURSOS: De acuerdo a lo que se tiene pautado en el presupuesto de obra, se estima poder cumplir con las actividades de obra de acuerdo al cronograma de ejecucin o trabajo, durante cuatro meses. Se debe estudiar este cronograma para terminar a feliz trmino, en calidad y tiempo y con respecto a los recursos financieros se espera que los materiales, mano de obra y equipos, mantengan su precio para poder cumplir con todo lo estipulado y la meta fsica sea alcanzada.

5.4.- REDISTRIBUCIN SOCIAL (Comunidades del Entorno): El proyecto se ejecutara en la Urbanizacin Juan de Maldonado, Parroquia La Concordia, por lo que todos los habitantes y visitantes de nuestro Estado se vern beneficiados, dado que se busca el bien comn para nuestro municipio y la retribucin de los recursos para el pueblo en base al Poder Popular.

6.-

INTEGRACIN

RELACIN

CON

LOS

PLANES

DE

DESARROLLO

6.-

INTEGRACIN

RELACIN

CON

LOS

PLANES

DE

DESARROLLO
6.1.- ARTICULACIN AL PROYECTO NACIONAL SIMN BOLVAR La vinculacin del presente proyecto con el Proyecto Nacional Simn Bolvar, Primer Plan Socialista de la Nacin de Desarrollo Econmico y Social de la Nacin 2007 - 2013, hacia el socialismo del siglo XXI, se encuentra la siguiente compatibilidad:

Articulacin con:

Especifique la vinculacin del objeto del proyecto con los Planes de Desarrollo y Distritos Motores de Desarrollo

LINEA ESTRATEGICAS: SUPREMA FELICIDAD SOCIAL. La suprema felicidad social es la visin de largo plazo que tiene como punto de partida la construccin de una estructura social incluyente, formando una nueva sociedad de incluidos, un nuevo modelo social, productivo, socialista, humanista, endgeno, donde todos vivamos en similares condiciones rumbo a lo que deca Simn Bolvar: la suprema felicidad social. OBJETIVO: 6.1 Plan Nacional Simn Bolvar

Transformar

las

relaciones

sociales

de

produccin

construyendo unas de tipo socialistas basadas en la propiedad social.

ESTRATEGIA: Profundizar la atencin integral en salud de forma universal

POLITICA:

Incrementar la prevencin de accidentes y de hechos violentos.

6.2 Plan Comunal

de

Desarrollo

No existe un plan de Desarrollo Comunal La Alcalda de San Cristbal formul el plan de Desarrollo municipal el mismo

6.3 Plan Desarrollo

Municipal

de

est en revisin por la U.R.E Tchira. Es el principal instrumento de planificacin y gestin con que cuenta el municipio San Cristbal, para satisfacer las demandas de los habitantes del Municipio.

6.4 Plan Desarrollo

Estadal

de

No existe un Plan de Desarrollo Estadal No existen motores de desarrollo aprobados en el Estado Tchira.

6.5 Integracin con el Distrito Motor de Desarrollo

7.- EQUILIBRIO TERRITORIAL:

7.- EQUILIBRIO TERRITORIAL:

7.1.- UBICACIN EN ZONAS DE MAYOR INDICE DE POBREZA:

7.1 Ubicacin en zonas de mayor ndice de pobreza. a) Zona Rural Diseminada.

DEFINICIN Tiene que ver con el desarrollo del proyecto donde exista menor cantidad de familias en mayor extensin de tierra, tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 306 Se refiere al desarrollo del proyecto en comunidades recin conformadas Se refiere al desarrollo del proyecto en comunidades establecidas que cuentan con algunos servicios bsicos Se refiere al desarrollo del proyecto en urbanizaciones consolidadas que cuenta con los servicios bsicos

SELECCIN

b) Barrios Nuevos. c) Barrios Consolidados. d) Urbanizaciones Consolidadas.

El proyecto a desarrollar se realizar en Urbanizaciones Consolidadas, no implica el rea rural diseminada, debido a que la ejecucin de la obra se realizar en las Calles y Carreras de la Urbanizacin Juan de Maldonado se la Parroquia la Concordia, que poseen todos los servicios bsicos.

7.2.- DENSIDAD POBLACIONAL:

7.2 Densidad Poblacional. DEFINICIN SELECCIN

Se refiere a la menor concentracin poblacional en mayor extensin de a) Menor Densidad Poblacional. tierra, tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 306

b) Mayor Densidad Poblacional.

Se refiere a la mayor concentracin poblacional en menor extensin de tierra

La obra se ejecutar especficamente en la ciudad de San Cristbal, que cuenta con una poblacin de 364.000,00 habitantes, donde existe mayor concentracin poblacional en menor extensin de tierra. Es decir que el proyecto se desarrollara en un sector con Alta Densidad de Poblacin.

7.3.- PRESENCIA DE POBLACIN INDIGENA EN LA ZONA: 7.3.1.- INCORPORACIN DE LA FORMULACIN DEL PROYECTO: POBLACIN INDIGENA EN LA

7.3 Presencia de poblacin Indgena en la Zona.

DEFINICIN

SELECCIN

Fomenta la participacin protagnica de las poblaciones indgenas en la a) Incorporacin de la poblacin formulacin de los proyectos presentados, conjuntamente con el apoyo indgena al proyecto del Ejecutivo Nacional, tal como lo establece la Constitucin de la (Formulacin) Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 123 b) Impacto socioeconmico en la Fomenta el fortalecimiento de las poblaciones indgenas en la Ejecucin y calidad de vida de la poblacin Seguimiento de los proyectos, tal como lo establece la Constitucin de la indgena (Ejecucin y Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 123 seguimiento)

No aplica, debido a que no existe participacin protagnica de las poblaciones indgenas en la ciudad de San Cristbal y por lo tanto no se puede fortalecer la poblacin indgena con la formulacin del presente proyecto.

Al no existir poblacin indgena, no existe impacto econmico en la calidad de vida de esta poblacin.

7.4.- DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS BSICOS:

7.4.1.- EXISTENCIA DE SERVICIOS BSICOS:

7.4 Desarrollo de Infraestructura y Servicios Bsicos. DEFINICIN SELECCIN

a) Existencia de Servicios Bsicos.

b) Inexistencia Bsicos.

de

Se refiere al desarrollo de proyectos en reas que cuentan con: Aguas Blancas, Aguas Servidas, Electricidad, Gas, Aseo, Tecnologa y Comunicaciones y Correo, tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 82 83 Se refiere al desarrollo de servicios bsicos en reas que no cuentan Servicios con: Aguas Blancas, Aguas Servidas, Electricidad, Gas, Aseo, Tecnologa y Comunicaciones y Correo, tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 82 83

El proyecto se desarrollar en la ciudad de San Cristbal, cuenta con todos los servicios Bsicos de: Aguas Blancas, Aguas Servidas, Electricidad, Gas, Aseo Urbano, Tecnologa, Comunicaciones y Correo, tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela.

7.5.-

INTEGRACIN

DE

PROYECTOS

ENTRE Y

ENTIDADES

POLITCOS DE

TERRITORIALES, DESARROLLO:

SOCIEDAD

ORGANIZADA

DISTRITOS

MOTORES

Los Municipios constituyen la unidad poltica primaria de la organizacin nacional, gozan de personalidad jurdica y autonoma dentro de la Constitucin y Ley.

Las actuaciones del Municipio en el mbito de sus competencias, cumplir incorporando la participacin ciudadana al proceso de definicin y ejecucin de la gestin pblica y al control y evaluacin de sus resultados, en forma efectiva, suficiente y oportuna, conforme a la ley.

El presente proyecto est enmarcado en la continuidad del Plan de Reordenamiento Vial, de la ciudad, a travs de la campaa Por una San Cristbal Movible, ms respeto mejor ciudad, donde se pretende mejorar la vialidad del municipio.

Adems se estima la disminucin, prevencin de accidentes, regulacin y control de velocidad en las vas de comunicacin, control de la calidad del parque automotor, mantenimiento de la vialidad terrestre, aumento de las capacidades de rehabilitacin de los servicios para la poblacin.

8.- REDES Y CADENAS PRODUCTIVAS:

8.- REDES Y CADENAS PRODUCTIVAS:

8.1- ARTICULACIN CON TODA LA CADENA PRODUCTIVA:

8.1 Articulacin con toda la cadena productiva. a) Produccin primaria. b) Transformacin. c) Distribucin y Colocacin.

DEFINICIN Se refiere a la materia prima necesaria para el desarrollo del proyecto Se refiere a la transformacin de la materia prima en productos terminados Hace alusin a la colocacin del producto final en las redes de distribucin del Estado

SELECCIN

No aplica, debido a que con el presente Proyecto se pretende el Asfaltado de la Urbanizacin Juan de Maldonado de la Parroquia La Concordia, la cual es una obra de servicio que va a generar un bien comn para toda la comunidad.

8.2- IMPULSO A LA SUSTITUCIN DE IMPORTACIONES: La materia prima e insumos utilizados para el asfaltado de las Calles y Carreras de la Urb. Juan de Maldonado, de la Parroquia La Concordia, son elaborados en el pas, ofreciendo calidad, rendimiento, durabilidad e innovacin, por lo cual no aplica.

8.3- IMPULSO A LAS EXPORTACIONES: No aplica en este tipo de Proyecto, ya que es una obra de servicio. Debido a que el propsito del Gobierno es estimular de inmediato a aquellos que tienen una capacidad de produccin instalada. Ofreciendo el apoyo a aquellos sectores que estn dispuestos a constituir empresas mixtas con el Estado venezolano, en base a un funcionamiento laboral enmarcado en el modelo socialista e iniciativas que se estn presentando en conjunto con las comunidades y las comunas.

9.- ENFOQUE DE GNERO:

9.- ENFOQUE DE GNERO:

9.1- PARTICIPACIN LABORAL DE LA MUJER EN EL PROYECTO: La mujer a travs de la historia de la humanidad se caracteriz por ser relegado a un puesto de ama de casa, madre y esposa sacrificada, siendo discriminada de la esfera laboral, econmica y poltica, pero que en los ltimos aos gracias a su lucha por alcanzar niveles de igualdad, viene logrando su inclusin en esas esferas para empezar a jugar roles protagnicos en la sociedad y en la economa. La mujer es un ser humano con ideas, sueos, metas, responsabilidades, ambiciones, deseos, capacidades y mucha sensibilidad. En el presente proyecto existe la participacin directa de la mujer, en las diferentes fases, como:

MUJERES Alcaldesa
Ingeniero Jefe de la Oficina de Asesora Tcnica para la Participacin Ciudadana y Desarrollo Municipal

CANTIDAD 01

01 01 02

Proyectista Representantes del Consejo Local de Planificacin Mujeres Beneficiadas 60% (Que hacen vida activa en la sociedad, participando en los diferentes roles. Poblacin femenina en general).

218.400,00

9.2- PARTICIPACIN DE LA MUJER EN LA DIRECCIN Y TOMA DE DECISIONES: La mujer es representante en todos los niveles del proyecto, ocupa cargos como Gerente, representado por la Alcaldesa, representantes de la comunidad ante el Consejo Local de Planificacin pblica, Arquitecto e Ingeniero Jefe responsable por la Oficina de Asesora Tcnica para la Participacin ciudadana y Desarrollo Municipal y dentro de la empresa contratista representada por su personal operativo. En cada una de las diferentes etapas del proyecto existe su representacin de manera responsable.

10.- PODER POPULAR:

10.- PODER POPULAR:

10.1- TRANSFERENCIA DE COMPETENCIA AL PODER POPULAR: De acuerdo al Artculo 184 de la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela, se crear mecanismos abiertos y flexibles para que los Estados y los Municipios descentralicen y transfieran a las comunidades y grupos vecinales organizados los servicios que stos gestionen previa demostracin de su capacidad para prestarlos, promoviendo: La transferencia de servicios en materia de salud, educacin, vivienda, deporte, cultura, programas sociales, ambiente, mantenimiento de reas industriales, mantenimiento y conservacin de reas urbanas, prevencin y proteccin vecinal, construccin de obras y prestacin de servicios pblicos. El presente Proyecto es una obra de servicio que va a generar un bien comn para toda la comunidad, no se va a realizar ninguna transferencia al poder popular, solo se le pide a la comunidad su conservacin y toma de conciencia, ante las roturas de pavimento indiscriminadas.

10.2- ARTICULACIN Y VALIDACIN CON LOS CONSEJOS COMUNALES:

10.2 Articulacin y validacin con los Consejos Comunales. a) Diagnstico Participativo.

DEFINICIN Tiene que ver con priorizar las necesidades de la comunidad con la participacin de sus integrantes, tal como lo establece la Ley Orgnica de los Consejos Comunales, Ciclo Comunal Art. 44 Se refiere a la incorporacin y compromiso de la comunidad en la Formulacin, Ejecucin y Seguimiento del Proyecto hasta su culminacin, tal como lo establece la Ley Orgnica de los Consejos Comunales artculo 16 17

SELECCIN

x x

b) Equipos de la Comunidad en la Formulacin, Ejecucin y Seguimiento del Proyecto.

A travs del Consejo Local de Planificacin del Municipio San Cristbal, se realiz los foros parroquiales donde cada Parroquia por medio de los Consejos comunales manifiestan las diferentes necesidades o problemas que requieren mayor atencin y de

inters colectivo, en tal sentido el Proyecto: ASFALTADO (Carpeta Corrida y Bacheo)

DE CALLES Y CARRERAS DEL MUNICIPIO. (CONTINUACIN), fue propuesto por la comunidad organizada. Adems a travs del Consejo Municipal de la Alcalda del Municipio San Cristbal por medio de los Consejos Comunales velaran por la ejecucin.

10.3.- ORIENTACIN HACIA LA CONFORMACIN Y CONSOLIDACIN DE LAS COMUNAS: No aplica. Debido a que con el presente Proyecto no se est conformando ni consolidando la comuna del lugar. Se pretende consolidar el sector con una obra de servicio, para el bienestar general de la comunidad.

En nuestra, Oficina de Asesora Tcnica para la Participacin Ciudadana y Desarrollo Municipal, se tiene el compromiso con la gestin y la sensibilidad social para facilitar el mejoramiento de las necesidades de los ciudadanos, con alto sentido de responsabilidad, eficiencia, eficacia e idoneidad para colocar su potencial humano y profesional al servicio del adiestramiento, la capacitacin, la asistencia tcnica, orientacin y acompaamiento en la formulacin de proyectos a las diferentes organizaciones que conforman el poder comunal.

11.- MODELO DE GESTIN

11.- MODELO DE GESTIN

11.1.MODELO DE GESTIN SOCIALISTA PARA PROYECTOS DE

INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA:

11.1 Modela de Gestin Socialista para los proyectos de infraestructura y vivienda. a) Incorporacin de la comunidad en el desarrollo del proyecto. b) Incorporacin de la comunidad en la contralora social. c) Adquisicin de materiales en las empresas de propiedad social recuperadas por el Estado Venezolano.

DEFINICIN Se refiere a la participacin de los ciudadanos y ciudadanas de la comunidad en la ejecucin del proyecto tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 308 Se refiere a la participacin de los ciudadanos y ciudadanas en el seguimiento y control del proyecto, segn lo establecido en la Ley Orgnica de los Consejos Comunales Art. 33 34 Se refiere a la compra de los diversos materiales de construccin en las empresas de Propiedad Social recuperadas por el estado, tal como lo establece la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 308

SELECCIN

X X

El presente Proyecto nace como respuesta a las conclusiones presentadas en el 1er. Foro Metropolitano de Vialidad y Transporte, realizado en Marzo de 2009, donde participaron especialistas en materia de movilidad adems de la colectividad en general, representada por la comunidad organizada de todas las Parroquias que conforman el Municipio, por tener un beneficio comn. Se ha realizado un trabajo mancomunado, considerando el valioso sentido que tiene la cultura vial dentro de cada uno de los Sancristobalenses, su deseo por una ciudad ms movible y con espacios pblicos adecuados para peatones y conductores. Se pretende concientizar a los ciudadanos y vecinos sobre el respeto de las seales de trnsito, a fin de garantizar la movilidad y seguridad de los peatones y conductores que hacen vida en el municipio. De esta manera, con el Modelo de Gestin Socialista, se impulsa la

soberana constructiva y tecnolgica del pas, en lnea con los objetivos estratgicos del Plan Nacional Simn Bolvar, el cual busca alcanzar el desarrollo integral de la Nacin y la mayor suma de felicidad posible para el pueblo venezolano. La contralora social es un mecanismo de participacin ciudadana para la rendicin de cuentas con base en el acceso a la informacin necesaria, como alternativa de empoderamiento de los beneficiarios e imprescindible para la construccin de una ciudadana activa y vigilante del adecuado uso de los recursos pblicos. Como ente Municipal estamos abiertos a cumplir con los lineamientos para incorporar la contralora

social, por medio de la participacin ciudadana al control y seguimiento del proyecto, como se establece en la Ley General de Desarrollo Social en los programas de desarrollo social.

11.2.-

MODELO

DE

GESTIN

SOCIALISTA

PARA

PROYECTOS

DE

ORGANIZACIONES SOCIOPRODUCTIVAS:

11.2 Modelo de Gestin Socialista para proyectos de Organizaciones Socio productivas.

DEFINICIN

SELECCIN

a) Empresas de propiedad social directa.

b) Empresas de propiedad social indirecta.

c) Mecanismos de redistribucin de excedentes y participacin en el entorno comunitario. d) Fondos Externos Poder Comunal. para el

Se define como la Unidad productiva ejercida en un mbito territorial demarcado en una o varias comunidades, en una o varias comunas que beneficie al colectivo donde los medios de produccin son de propiedad de la colectividad, segn lo establecido en la Ley para el Fomento y Desarrollo de la Economa Popular Art. 9 Num. 1 Se define como la Unidad productiva, cuya propiedad es ejercida por el Estado a nombre de la comunidad. El Estado progresivamente podr transferir la propiedad a una o varias comunidades, a una o varias comunas, en beneficio del colectivo, segn lo establecido en la Ley para el Fomento y Desarrollo de la Economa Popular Art. 9 Num. 2 Distribucin colectiva de los excedentes despus de cada perodo operacional anual o periodo fiscal, en la comunidad donde se desarrolla el proyecto socio productivo, segn lo establecido en la Ley Orgnica de los Consejos Comunales Art. 51 Son los recursos econmicos del excedente de la empresa, que estn orientados hacia la comunidad en su rea geogrfica del Consejo Comunal, Comuna, Eje Comunal o Distrito Motor de Desarrollo

No aplica ya que el proyecto no es socio productivo, es una obra de servicio.

12.- ASPECTOS FINANCIEROS Y TCNICOS

12.1- ASPECTOS FINANCIEROS 12.1.1.- PRESUPUESTO

12.1.2.- DESCRIPCIN DEL COSTO DE INVERSIN

PARTIDA N 1 C-028.200.SN00 TRANSPORTE EN DISTANCIAS MENORES O IGUALES A 10 km. PARA MAQUINARIA PESADA. CON PESO DE 6 A 20 tf POR MAQUINA, SE PAGARA SOLO UN VIAJE DE IDA Y UNO DE REGRESO POR MAQUINA Y NO SE RECONOCERA POR CAMBIO DE UNIDAD.. ALCANCE: Bajo esta partida se efectuarn los trabajos correspondientes al transporte de maquinaria pesada de las obras de movimiento de tierra, bases, asfaltos, drenajes, preparacin del sitio u otro tipo de maquinaria para el buen funcionamiento de los trabajos y necesarios para la implementacin del proyecto.

UNIDAD DE MEDIDA: La Unidad de medida de esta partida es VIAJE y se toma uno por maquina

EQUIPOS: Gandola Lowboy- Batea Camioneta (Mosca) Camioneta Conos, Banderolas, etc.

MANO DE OBRA: Chofer de gandola Chofer de Camioneta Ayudantes Operador

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN Antes de proceder al inicio del transporte, el Contratista deber presentar a la Inspeccin el sitio de ubicacin de la maquinaria que se emplear para la ejecucin de los trabajos, para la cancelacin del transporte se pagar solo un viaje de ida y un viaje de regreso, no se reconocer cuando una mquina se sustituye por otra, la partida se pagar por VIAJE efectivamente recorrido.

PARTIDA N 2 C-030.200.5SN CARGA A MANO DE MATERIAL PROVENIENTE DE ESCOMBROS.. ALCANCE: Mediante esta partida se relacionarn los trabajos correspondientes a la carga a mano de parte del material proveniente de las demoliciones u escombros de concreto o asfalto, o cualquier material de escombros para la preparacin del sitio. Se incluye en esta partida solo la carga. Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Captulo 3, Punto 3.2 y 3.5 Demoliciones y Remocin de Pavimento de la Norma COVENIN 2000-87, Parte 1 Carreteras,

EQUIPOS: Herramientas menores MANO DE OBRA: Obreros de 1ra. Caporal MEDICIN: La medicin de esta partida se har en metros cbicos (m) de material cargado. La medicin se har en posicin original del material, se reconocer un mximo del 20% de esponjamiento del material.

FORMA DE PAGO:

Estos trabajos se pagarn por metro cbico (m) de material cargado medido, tal como se indic en el punto anterior.

PARTIDA N 3 C-030.500.201 DEMOLICION DE PAVIMENTOS DE ASFALTO, CON EQUIPO LIVIANO (COMPRESOR), BOTE Y TRANSPORTE HASTA 200 m. DE DISTANCIA. ALCANCE: Mediante esta partida se relacionarn los trabajos correspondientes a la demolicin de brocales, (concreto sin armar),. Estas demoliciones se harn con equipo liviano (martillos neumticos con Compresor). Se incluye en esta partida la carga, bote y transporte hasta 200 mts. de distancia. Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Captulo 3, Punto 3.2 y 3.5 Demoliciones y Remocin de Pavimento de la Norma COVENIN 200087, Parte 1 Carreteras. As mismo, se har una inspeccin previa del rea a demoler, a fin de evitar causar daos a cualquier servicio pblico existente en el rea.

EQUIPOS: Compresor con martillo Conos de segundad reflectivos Herramientas menores Mandarria. Palas de mango.

MANO DE OBRA: Ayudante Caporal Obrero de 1ra. Operador de equipo liviano

MEDICIN: La medicin de esta partida se har en metros cbicos (m3) de material demolido. La medicin se har en posicin original del material, y por lo tanto no se reconocer ningn tipo de esponjamiento del material. Tal como se indic en el procedimiento de ejecucin, el Contratista deber acordar con el Inspector, el procedimiento que se utilizar para medir los volmenes demolidos. El procedimiento de medicin depender de la forma o

figura de la estructura a demoler. En todo caso, se deber escoger el mtodo que represente ms aproximadamente el volumen a medir.

FORMA DE PAGO:

Estos trabajos se pagarn por metro cbico (m) de material demolido medido, tal como se indic en el punto anterior. Se considera incluidos en el precio todos los costos necesarios para la demolicin, carga, bote y transporte hasta cualquier distancia y la descarga.

PARTIDA No. 4 C-120.200.100 RIEGO DE ADHERENCIA, EMPLEANDO MATERIAL ASFALTICO TIPO Rc-250, INCLUYENDO LOS MATERIALES.(NO INCLUYE TRANSPORTE DE LOS MISMOS). ALCANCE: Bajo esta partida se efectuarn los trabajos correspondientes al suministro, transporte y riego del lquido asfltico tipo RC-250, necesario para el tratamiento de bases de pavimento que hayan tenido previamente un tratamiento asfltico. Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Captulo 12, Punto 12.2 de la Norma COVENIN 2000-87, Parte 1, Carreteras. La nica diferencia con respecto a la partida COVENIN, consiste en que se est incluyendo el transporte del lquido asfltico hasta la Obra.

MATERIALES: Asfalto liquido tipo RC-250 Kerosn o gas-oil EQUIPOS: Escoba autopropulsada Camin imprimador Conos seales y otros equipos

MANO DE OBRA: Chofer de 3ra. Operador de equipo liviano Obrero Chofer de 2da. Caporal FORMA DE MEDICIN La unidad de medida es el metro cuadrado (m)

FORMA DE PAGO: Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Captulo 12, Punto 12.1 de la Norma COVENIN 2000-87, Parte 1, Carreteras. La nica diferencia con respecto a la partida COVENIN, consiste en que se est incluyendo el transporte del lquido asfltico hasta la Obra.

PARTIDA No. 5 C-122.500.7SN1 BACHEO CON EQUIPO LIVIANO, UTILIZANDO MEZCLAS ASFALTICAS, MEZCLADAS EN CALIENTE, TIPO . EXCLUYENDO EL TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFALTICA, DE LOS AGREGADOS Y DEL MATERIAL ASFALTICO, INCLUYE SUMINISTRO.

ALCANCE: Bajo esta especificacin se ejecutarn los trabajos correspondientes a el bacheo asflticos en caliente, tipo III de 10 cm. de espesor. Los pavimentos a construirse debern ser colocados sobre los pavimentos existentes, de manera que no se produzcan discontinuidades o diferencias apreciables de nivel o acabado entre ambas superficies. Se deber tener especial cuidado en que se mantenga el drenaje de toda la superficie, sin que se produzcan acumulaciones de agua de lluvia. Esta partida solo difiere de la partida COVENIN 0-121000401, en que se ha incluido el transporte hasta la obra de todos los elementos constituyentes del pavimento.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN Adems de lo estipulado en el Aparte correspondiente, el Contratista deber utilizar una finisher para la colocacin de la mezcla asfltica. Cuando el pavimento a colocar constituya la extensin o continuacin de un pavimento existente, el nuevo pavimento ser colocado en forma coplanar y con las mismas pendientes transversales y longitudinales del pavimento existente, tal como se indican en los planos. MATERIALES: Asfalto caliente tipo III EQUIPOS: Compactadora vibradora de 8-10 Ton Camioneta Pick-up Camin 350 Compactadora de rodillo Camin imprimador Herramientas menores para asfalto Conos seales y otros equipos

MANO DE OBRA: Chofer de 3ra. Operador de Pavimentadora Operador de Equipo pesado de 1ra Caporal de equipo Obrero de 1ra Rastrillero. MEDICIN: La unidad de medida es la tonelada (ton)

Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Captulo 12, Punto 12.10 de la Norma COVENIN 2000-87, Parte 1, Carreteras.

Nota: Para el pago de esta Partida, debern tomarse medidas de los espesores colocados, mediante el uso de ncleos obtenidos con CORE-DRILL. Las perforaciones hechas deben ser tapadas de inmediato con asfalto caliente, previa impregnacin del agujero con RC-250. No se permitir ningn pago si este requisito no es cumplido.

PARTIDA No. 6 C-123.100.403 CONSTRUCCION DE CAPAS DE ESPESOR VARIABLE, UTILIZANDO MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE, TIPO_, CON FINISHER, SIN INCLUIR TRANSPORTE DE LA MEZCLA ASFALTICA, INCLUYE SUMINISTRO DE LA MEZCLA.

ALCANCE: Bajo esta especificacin se ejecutarn los trabajos correspondientes a la construccin de pavimentos asflticos en caliente, tipo III de 5 cm. de espesor. Los pavimentos a construirse debern ser colocados sobre los pavimentos existentes, de manera que no se produzcan discontinuidades o diferencias apreciables de nivel o acabado entre ambas superficies. Se deber tener especial cuidado en que se mantenga el drenaje de toda la superficie, sin que se produzcan acumulaciones de agua de lluvia. Esta partida solo difiere de la partida COVENIN 0-121000401, en que se ha incluido el transporte hasta la obra de todos los elementos constituyentes del pavimento.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN Adems de lo estipulado en el Aparte correspondiente, el Contratista deber utilizar una finisher para la colocacin de la mezcla asfltica. Cuando el pavimento a colocar constituya la extensin o continuacin de un pavimento existente, el nuevo pavimento ser colocado en forma coplanar y con las mismas pendientes transversales y longitudinales del pavimento existente, tal como se indican en los planos. MATERIALES: Asfalto caliente tipo III

EQUIPOS:

Compactadora vibradora de 8-10 Ton Pavimentadora. (Finisher) Camioneta Pick-up Camin 350 Compactadora de rodillo Camin imprimador Herramientas menores para asfalto Conos seales y otros equipos

MANO DE OBRA: El personal a utilizar es el siguiente: Chofer de 3ra. Operador de Pavimentadora Operador de Equipo pesado de 1ra Operador de Equipo pesado de 2da Caporal de equipo Espesorista Obrero de 1ra Rastrillero.

MEDICIN: La unidad de medida es la tonelada (ton) Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Captulo 12, Punto 12.10 de la Norma COVENIN 2000-87, Parte 1, Carreteras.

Nota: Para el pago de esta Partida, debern tomarse medidas de los espesores colocados, mediante el uso de ncleos obtenidos con CORE-DRILL. Las perforaciones hechas deben ser tapadas de inmediato con asfalto caliente, previa impregnacin del agujero con RC-250. No se permitir ningn pago si este requisito no es cumplido.

PARTIDA No. 7

C-S/CC.FRE.4 ESCARIFICACION, CARGA Y TRANSPORTE DE CARPETA ASFALTICA, MEDIANTE EL USO DE PERFILADORA DE ASFALTO, EN SECTOR CONTINUO, ZONA URBANA, A PROFUNDIDAD 5,00 CM. INCLUYE TRASNPORTE DEL MATERIAL A UNA DISTANCIA MAXIMA DE 5,00 KM..

ALCANCE: En esta especificacin se establece la escarificacin, carga y transporte de carpeta asfltica, mediante el uso de perfiladora de asfalto, en sector continuo, zona urbana, a profundidad comprende cinco centmetros (5 cm.) incluye transporte del material a una distancia de 5 km. Hasta la sede de la Alcalda.

MATERIALES: Agua. Dientes para escarificacin. Transporte del material escarificado. EQUIPO: Compresor. Herramientas menores. Conos, barreras, avisos, etc. Camin 350. Camin volteo. Cinta de seguridad. Maquina para escarificar.

MANO DE OBRA: El equipo mnimo requerido para el buen desenvolvimiento de la actividad de escarificacin esta referido a obreros mnimos para el movimiento de las vallas y seguridad necesaria para los trabajadores, operadores y chferes. Personal mnimo requerido: Maestro de obra de Ira. Obreros de 1ra. Chofer de 1ra. Operador de equipo Pesado Ayudante

MEDICIN: La unidad de medida ser la METRO CUADRADO POR CENTIMETRO (M2 x CM).

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN Cabe destacar que esta es una de las partidas cuya actividad hay que realizar como paso previo al resto de las partidas, los trabajos se realizaran por un extremo de la avenida y en ningn momento se podr cerrar totalmente la va. La carpeta escarificada se cargara, botara y transportara el mismo da de su ejecucin, por otra parte la va debe quedar limpia totalmente y despejad para el buen des de desperdicio producto de la actividad. Los planos de la escarificacin deben ser coplanares y no presentar ondulaciones que pueden reflejarse sobre la carpeta de rodamiento a colocar. En ningn momento la empresa podr dejar escombros en la va.

FORMA DE PAGO: Se pagara por unidad de metro cuadrado por centmetro de espesor (4 cm), incluye la escarificacin, carga, bote y transporte del material producto del trabajo ejecutado.

PARTIDA N 8 C-TRA.001.0001 TRANSPORTE EN CAMIONES DE MATERIAL PARA BOTE, EN TERRENO QUEBRADO, MONTAOSO Y ASFALTADO. A UNA DISTANCIA DE 20 KM.

ALCANCE: Bajo esta partida se efectuarn los trabajos correspondientes al transporte de cualquier tipo de material proveniente de la preparacin del sitio (demoliciones), a distancias de 20 kilmetros.

MATERIALES: Transporte de escombros y tierra entre otros.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN Antes de proceder al inicio del transporte, el Contratista deber presentar a la Inspeccin el sitio de bote del material procedente de la demolicin o excavacin y la partida se pagar: METRO CUBICO POR KILOMETRO (m x Km.) efectivamente recorrido. Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Parte 1 CARRETERAS, Punto 382.09. Transporte de la Norma COVENIN 2000-87.

PARTIDA N 9

C-TRA.001.002 TRANSPORTE EN CAMIONES DE ASFALTO CALIENTE, EN TERRENO QUEBRADO, MONTAOSO Y ASFALTADO. A UNA DISTANCIA DE 22 KM.

ALCANCE: Bajo esta partida se efectuarn los trabajos correspondientes al transporte del material asfltico en caliente desde la planta hasta el lugar de los trabajos o sitio de obra.

EQUIPO Transporte de asfalto caliente.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN Antes de proceder al inicio del transporte, el Contratista deber presentar a la Inspeccin el sitio de de la planta, la partida se pagar: TONELADA POR KILOMETRO (Ton x Km.) efectivamente recorrido.

Los aspectos correspondientes a Equipo, Personal, Procedimiento de Ejecucin, Medicin y Forma de Pago se regirn por lo establecido en el Parte 1 CARRETERAS, Punto 382.09. Transporte de la Norma COVENIN 2000-87.

12.1.3.- CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS

12.1.4.- PLAN DE FINANCIAMIENTO

12.2.- ASPECTOS TCNICOS 12.2.1.- MEMORIA DESCRIPTIVA

OBRA: : ASFALTADO (CARPETA CORRIDA Y BACHEO) DE CALLES Y CARRERAS DEL MUNICIPIO.(CONTINUACIN)

Los trabajos a ejecutar en el sector se refieren a todo lo concerniente a la preparacin del sitio, como excavacin, demolicin de asfalto y concreto.

S al momento de la ejecucin de las demoliciones se sucediera la rotura de alguna tubera de aguas residuales, lluviales, aguas blancas, electricidad, la contratista deber realizar dichas reparaciones a sus propias expensas, que incluye la mano de obra, equipos y materiales para la reparacin sin que ello represente algn gasto adicional de las partidas del presupuesto. Si se comprobare que no es responsabilidad de la empresa o los daos ocasionados obedecen a causa de fuerza mayor, estos trabajos sern cancelados como obras adicionales (extras, complementarias o nuevas).

En la colocacin de asfalto caliente se iniciara con el bacheo en los sitios, donde el pavimento presente deformaciones y desprendimientos, as como piel de cocodrilo o cualquier falla tpica del pavimento flexible, presentndose como un bacheo menor en reas menor o igual a 30,00 m2.

Para la colocacin de la carpeta de rodamiento se debe previamente nivelar o re nivelar bocas de visita, boca llave, Tanquillas, o cualquier tipo de tapa que se encuentre en la va. La colocacin de la carpeta se colocar a lo largo y ancho de las Calles y Carreras, con su respectivo bombeo y con un espesor entre 4,00cm. y 5,00cm. el que autorice el Ingeniero Inspector.

Se deber tener especial cuidado de las pendientes para evitar acumulaciones de agua. Se utilizar maquinaria pesada para la colocacin de la carpeta (finisher, vibro Compactadora, tampo), para lograr un acabado optimo.

El tipo de mezcla a utilizar ser tipo III, el riego de adherencia se utilizar material asfaltico lquido RC-250. Todo el transporte de material tanto de relleno, excavacin, escombros, asfalto caliente, se realizar mediante camiones volteo y se cancelar por m3 x Km. Ton

x Km. dependiendo del caso.

MANEJO DEL TRFICO: El contratista se compromete a tomar las medidas necesarias durante la construccin, a fin de no causar en ningn momento interrupciones al Trfico en el sector. A tal efecto, deber seguir estrictamente todas las indicaciones e instrucciones que le sean dictadas por el Ingeniero Inspector, as como tambin cumplir con las disposiciones del reglamento de la Ley de Trnsito terrestre.

El Contratista deber mantener en todo momento: debidamente drenada, iluminada, sealizada y limpia el rea destinada a circulacin de vehculos, utilizando sealizacin diurna y nocturna para tales fines.

Se utilizarn para la sealizacin diurna: Vallas de la Alcalda, barreras y defensas provisionales, rayado provisional, seales de construccin e Iluminacin con intermitencia (bombillos).

Para la sealizacin nocturna deber utilizar: Materiales reflectivos e iluminacin provisional. Queda entendido que toda actividad que resulte de las instrucciones del Ingeniero Inspector, para mejorar las condiciones de circulacin tales como brocales provisionales, demarcaciones, bombillos intermitentes y otras obras provisionales o mencionadas en las clusulas de estas Especificaciones, ser por la exclusiva cuenta del Contratista y se considera incluido en los precios unitarios del contrato.

Los trabajos de iluminacin indispensables para tener que ejecutar cualquier fase de la obra en horas nocturnas, ser por la exclusiva cuenta del Contratista.

En los casos en que sea absolutamente necesario interrumpir temporalmente el trnsito en cualquier va, el Contratista avisar a la Alcalda, con mnimo de 5 das de anticipacin, indicando el lapso de duracin de la interferencia con el fin de coordinar con las autoridades competentes el flujo vehicular.

Molestias a las reas Vecinas. Las zonas de trabajo en las cuales, por condiciones del mismo, se produzcan polvaredas que puedan causar molestias y perjuicios a los habitantes de las reas adyacentes, debern ser mantenidas por exclusivas cuenta del Contratista, en condiciones de humedad que reduzcan a un mnimo dichas molestias y perjuicios.

En caso de efectuarse el bote de material proveniente de la obra en camiones, estos debern estar en buenas condiciones y se tomarn precauciones para no permitir la dispersin del material cubriendo la carga con encerados. Iguales condiciones deben ser aplicadas para el transporte de materiales a la obra.

Conclusin de la obra. Durante la conclusin de los trabajos, el contratista ejecutar una limpieza general de todos los sectores de las distintas intersecciones que integran la obra de las zonas adyacentes afectadas por las mismas, retirando los desperdicios, escombros, sobrantes de materiales, depsitos, casetas, entre otros. A satisfaccin de la Alcalda. La ejecucin de la limpieza a satisfaccin de la ALCALDA, ser requisito para la aceptacin provisional de la misma.

Movilizacin y Desmovilizacin. No existe una partida especial para la Movilizacin y Desmovilizacin de las instalaciones y equipos, por lo que quedan incluidas en los precios unitarios de la oferta, la movilizacin de todas las plantas, equipos instalaciones, vehculos de cualquier tipo y personal requeridos para la construccin.

Reclamos del Contratista. Cuando el Contratista considere que debe hacrsele un pago adicional por algn trabajo o costo no incluido en las Partidas o Precios Unitarios; deber hacrselo saber a la Alcalda por escrito antes de la ejecucin de los mismos. De hacerlo de esta manera la Alcalda no tiene la oportunidad de hacer las mediciones o actividades necesarias para un estricto control de los costos correspondientes, se considerara que el Contratista renuncia irrevocablemente al cobro de dichos costos adicionales. La notificacin a la Alcalda y el

hecho de que esta se lleve las mediciones a controles de costos necesarios, no implica bajo ningn concepto la aceptacin de la reclamacin. En el caso de que luego de analizadas se considere que el reclamo del Contratista es vlido, se aceptar el pago de los mismos como Obras Extras del Contrato.

Generalidades de la Nomenclatura de las Partidas del Presupuesto. Las partidas se han ajustado en lo posible a la codificacin actual de las partidas COVENIN 2000-91. De esta manera, las partidas del cdigo COVENIN, regir dichas normas en todo lo concerniente a los alcances, equipo necesario, personal procedimiento de ejecucin y forma de medicin de pago.

Para aquellas actividades para las cuales no exista una partida COVENIN especifica, se ha optado por crear partidas especiales cuyo alcance abarque los trabajos de objeto de la misma. En estos casos, se ha redactado una especificacin completa en las que se incluye adems de la definicin del alcance; la forma de ejecucin, el equipo, el personal y la forma de medicin y pago de una manera similar a la de las normas.

Las dudas controversias que puedan surgir sobre la aplicacin de estas Especificaciones Particulares, se resolvern considerando los criterios e intencin general de la Norma COVENIN, del captulo correspondiente.

De igual manera en algunos casos, se ha considerado conveniente, modificar algn aspecto de una partida COVENIN para adaptarla mejor al alcance real de la partida. En estos casos se ha procedido de una manera similar a la planteada en el caso anterior, redactando una especificacin que modifica la partida COVENIN en ese punto en particular. Para todos los dems aspectos se siguen aplicando las Normas COVENIN. Para identificar las partidas, se ha utilizado un cdigo cuyas primeras cifras corresponden al captulo de la Norma COVENIN al cual corresponde la partida, seguido de las letras SICC (sin cdigo COVENIN). Para el caso de las partidas no incluidas en COVENIN 2000-91. De esta manera se establece en cualquier aspecto que no quede claramente cubierto por la especificacin que se acompaa, debe ser cubierto por lo establecido por la Norma COVENIN del captulo correspondiente a dicha partida, es de acotar que cada partida incluye su respectivo transporte.

12.2.2.- FORMULACIN DEL PROYECTO DESDE UNA PERSPECTIVA INTEGRAL

En aras de reforzar la seguridad vial de transentes y conductores que hacen vida en el municipio San Cristbal, la Alcalda pone en marcha el proyecto: : ASFALTADO (CARPETA CORRIDA Y BACHEO) DE CALLES Y CARRERAS DEL

MUNICIPIO.(CONTINUACIN). Este Proyecto est enmarcado dentro de las Lneas Generales del Plan de Desarrollo Econmico y Social de la Nacin 2007/2013, su enfoque o directriz est enmarcada en la Suprema Felicidad Social, que es la visin a largo plazo que tiene como punto de partida la construccin de una estructura social incluyente, formando una nueva sociedad de incluidos, un nuevo modelo social, productivo, socialista, humanista, endgeno, donde todos vivamos en similares condiciones rumbo a lo que deca Simn Bolvar: la suprema felicidad social. En la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela se encuentran las bases de las polticas de la construccin de una nueva estructura econmica y social incluyente, en las luchas del pueblo venezolano y en la voluntad poltica del actual gobierno de avanzar hacia la construccin del socialismo. Actualmente, la estructura social de Venezuela est en un proceso de transicin hacia una formacin econmico social ms incluyente, porque el gobierno est ejecutando, un proceso de inclusin social masivo y acelerado, financiado por la nueva forma de utilizar la renta petrolera, lo que ha permitido avanzar en la cobertura y la universalizacin en la satisfaccin de necesidades de identidad, alimentacin, salud, educacin, vivienda y empleo. La satisfaccin de las necesidades sociales est vinculada con el sistema de produccindistribucin de bienes y servicios, porque slo en la medida en que los trabajadores en Venezuela contribuyan con la produccin de la riqueza social segn sus capacidades, con el desarrollo de sus potencialidades creadoras, aumentan las probabilidades de satisfacer las necesidades sociales. El proyecto: ASFALTADO (CARPETA CORRIDA Y BACHEO) DE CALLES Y CARRERAS DEL
MUNICIPIO.(CONTINUACIN), tiene como estrategia Profundizar la atencin integral en

salud de forma universal y dentro de las polticas esta enmarcado para incrementar la prevencin de accidentes y de hechos violentos. Con este proyecto de envergadura se contribuye a la movilidad, evitando el caos vehicular, las cuales van a cubrir las necesidades en materia de direccin, control de la circulacin automotor y peatonal.

12.2.3.- MEMORIA DE DISEO Y CLCULO DE LOS CMPUTOS MTRICOS

12.2.4.- MEMORIA FOTOGRFICA

Se observa el estado en que se encuentran las calles y carreras de la Urbanizacin Juan de Maldonado, de la Parroquia La Concordia, del Municipio San Cristbal.

12.2.5.- PLANOS DEL PROYECTO

12.2.6.- CROQUIS DE UBICACIN GEOGRFICA

12.2.7.- CRONOGRAMA DE EJECUCIN O TRABAJO