ENSAYOS INDUSTRIALES Dpto.

de Ingeniera Mecnica y Naval Facultad de Ingeniera Universidad de Buenos Aires

TRACCION, COMPRESION
Luis A. de Vedia Hernn Svoboda

Buenos Aires 2002

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Ensayos Industriales

Traccin, compresin

3. Traccin, compresin.
3.1 Ensayo de traccin. Diagrama tensin-deformacin unitaria.
Las deformaciones elsticas se caracterizan porque las mismas desaparecen completamente si se elimina las cargas que las produjeron. En otras palabras, un cuerpo deformado elsticamente recupera totalmente su forma original cuando es descargado. Por otra parte, las deformaciones elsticas son reversibles, es decir las mismas dependen nicamente de las tensiones actuantes, siendo independientes de la historia de la deformacin. Por el contrario, si un cuerpo experimenta deformaciones irreversibles, decimos que las mismas son inelsticas. En particular, si como consecuencia de la deformacin irreversible resultan deformaciones permanentes una vez removida la carga, se dice que el cuerpo ha sufrido deformacin plstica. Muchos de los aspectos bsicos de la plasticidad pueden ser introducidos mediante la consideracin del diagrama tensin-deformacin especfica (o unitaria) correspondiente a un ensayo de traccin uniaxial de una barra prismtica de seccin constante, del tipo ilustrado en la Fig. 3.1.

Fig.3. 1

En el diagrama anterior, la tensin corresponde a lo que se denomina tensin convencional o ingenieril, definida como la fuerza aplicada sobre la seccin inicial de la barra, es decir

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Ing .

F = Ao

(3. 1)

donde Ao es la seccin inicial de la barra y F la fuerza aplicada. La deformacin especfica o unitaria de la Fig. 3.1 corresponde a lo que se denomina deformacin convencional o ingenieril, definida como

Ing . = e =

L Lo L = Lo Lo

(3. 2)

donde L es la longitud instantnea de la barra y Lo su longitud inicial. Puede verse en la Fig. 3.1 que la tensin ingenieril pasa por un mximo y luego disminuye hasta alcanzarse la rotura de la probeta. El punto de tensin mxima coincide con el inicio del fenmeno de inestabilidad plstica o estriccin a partir del cual la deformacin plstica especfica deja de ser uniforme a lo largo de la barra para concentrarse en la zona de la estriccin. La disminucin de tensin es una consecuencia de la reduccin de la seccin, y obedece al hecho que en la definicin de tensin convencional la misma se refiere a la seccin inicial de la barra. El diagrama tensin convencional-deformacin convencional nos muestra que existe un perodo elstico lineal en el cual el material satisface la ley de Hooke. Alcanzado un valor de deformacin correspondiente a la tensin o, el material deja de comportarse elsticamente para hacerlo de manera no lineal. Si en esta regin no lineal se produjese la remocin de la carga, la probeta exhibira una recuperacin elstica como lo muestra la Fig. 3.2 y quedara con una deformacin permanente o deformacin plstica.

Fig. 3. 2

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3.2 Lmite de proporcionalidad. Lmite de fluencia natural y convencional.

El valor de tensin o para el cual se produce la transicin del rgimen elstico al plstico, se lmite de proporcionalidad y lo identificaremos como p. La tensin mxima U se suele identificar como resistencia a la traccin del material, mientras que la tensin a la cual se produce la rotura de la probeta se la conoce como tensin de rotura. Veremos mas adelante que esta ltima, a diferencia del lmite de proporcionalidad y la resistencia a la traccin, no es una constante del material ya que puede variar con la rigidez del tren de carga de la mquina de ensayo. La forma de la curva puede variar segn los materiales. La Fig. 3.3 muestra algunas formas que comnmente puede adoptar. La Fig. 3.3 (a) corresponde a un material donde la transicin entre el rgimen elstico y el plstico se produce en forma suave y por lo tanto resulta difcil en la prctica establecer el valor de la tensin p que representa tal transicin. Por este motivo, en estos casos es usual definir arbitrariamente un lmite de proporcionalidad o de fluencia convencional como aqul que produce un 0.2% de deformacin permanente. Los materiales cuyas curvas de traccin estn representadas por la Fig. 3.3 (b) exhiben una transicin con oscilaciones que permiten definir de manera natural un punto de fluencia superior ou y un punto de fluencia inferior ol, siendo habitual tomar este ltimo como tensin de fluencia del material.

Fig. 3.3

La Fig. 3.3 (c) muestra el caso de un material no lineal en el que no existe un lmite proporcionalidad.

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3.3 Tensin verdadera, deformacin verdadera. Estriccin.

A fin de lograr una descripcin mas realista del comportamiento del material, es conveniente en algunos casos referirse al diagrama tensin verdadera-deformacin verdadera, tal como se muestra en la Fig. 3.4 donde se puede observar la diferencia entre este tipo de registro y la correspondiente curva tensin convencionaldeformacin convencional para un dado material.

Fig. 3. 4

Se define la tensin verdadera como

P = A

(3. 3)

donde A es ahora la seccin resistente instantnea de la barra. Definimos ahora como incremento de deformacin verdadera al incremento diferencial

d =

dl l

(3. 4)

donde l es la longitud instantnea de la barra. De modo que la deformacin verdadera resulta

dl l = d = = ln l lo o o

lo

z z
lo

(3. 5)

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por lo que se la suele llamar tambin deformacin natural o logartmica. Puede verse en la Fig. 3.4 que la tensin verdadera no pasa por un mximo como lo hace la tensin convencional sino que aumenta montonamente hasta la rotura. Esto se debe al hecho que el punto de carga mxima (y por lo tanto de tensin mxima) en el diagrama tensin convencional-deformacin convencional, corresponde al inicio de un proceso de inestabilidad plstica denominado estriccin consistente en una reduccin localizada de la seccin donde se concentra la deformacin plstica que deja por lo tanto de ser uniforme a lo largo de la barra. Por lo tanto, superado el punto de carga mxima, la tensin verdadera contina aumentando debido a que si bien la carga disminuye, la seccin resistente lo hace ms rpidamente. Se comprueba experimentalmente que los cambios volumtricos que experimenta un cuerpo deformado plsticamente se deben esencialmente a las componentes elsticas de la deformacin y por lo tanto son totalmente recuperables cuando se relajan las cargas actuantes sobre el cuerpo. De modo que aceptando como un principio emprico la constancia de volumen durante la deformacin plstica, si ignoramos las deformaciones elsticas frente a las plsticas, podemos escribir para la barra sometida a traccin

A olo = Al

(3. 6)

donde Ao y lo representan la seccin y longitud inicial de la barra respectivamente, de modo que podemos escribir

P lo + l P Pl = = = = Ing 1 + e A A ol o A ol o
Por otra parte, es

b g

(3. 7)

= ln

l lo

bl = ln

+ l lo

g = lnb1 + eg

(3. 8)

de modo que conociendo la curva tensin-deformacin convencional, las (3.7) y (3.8) permiten pasar a la curva tensin verdadera-deformacin verdadera y viceversa. Es importante notar sin embargo que la (3.7) es vlida slo hasta el punto de carga mxima, ya que la misma depende de la relacin (3.6) que deja de ser vlida a partir de dicho punto porque la deformacin deja de ser uniforme sobre la barra.

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La identificacin del punto de carga mxima en el registro tensin verdaderadeformacin verdadera puede efectuarse teniendo en cuenta que en dicho punto se cumple

dP = d A = dA + Ad = 0
de manera que

b g

d dA = A
y por otra parte

(3. 9)

d Al = Adl + ldA = 0
de manera que

b g

dl dA = = d l A
por lo que de (3.9) y (3.10) surge que

(3. 10)

d = d

(3. 11)

La (3.11) admite una interpretacin geomtrica sencilla que se ilustra en la Fig. 3.5 que permite ubicar el punto de carga mxima en el registro tensin verdaderadeformacin verdadera.

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Fig. 3. 5

La estriccin transforma localmente el estado de traccin simple en un estado triaxial, lo que implica un aumento de la constriccin plstica, como lo ilustra la Fig. 3.6.

Fig. 3. 6

Dicha constriccin plstica implica que la carga que es necesario aplicar para continuar la deformacin es mayor que al que habra que emplear si dicho estado triaxial no existiera. Este es un efecto geomtrico que no refleja un aumento intrnseco en la resistencia del material. Bridgman estudi el problema y propuso una expresin para corregir este efecto que se ilustra la Fig. 3.4. La correccin de Bridgman est dada por la relacin

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Corregida Aplicada

FG1 + 2R IJ LMlnFG1 + a IJ OP H a K N H 2R K Q

3.4

Fractura copa y cono. Fractura plana.

Como resultado de la triaxialidad de tensiones producida por la estriccin, se alcanza una situacin en la que las pequeas inclusiones no metlicas que contiene el material en la zona estringida o bien se fracturan o bien se decohesionan de la matriz metlica produciendo microhuecos que crecen gradualmente al ir progresando la deformacin plstica, hasta coalescer. De este modo se genera una fisura interna plana en forma de disco orientada normalmente a la direccin del esfuerzo aplicado. Finalmente, al rotura se completa por corte a lo largo de una superficie cnica orientada a unos 45 del eje de traccin, dando origen a la clsica fractura copa y cono que se ilustra en la Fig. 3.7 (a). La produccin de la rotura a lo largo de la superficie cnica tiene su origen en el hecho que a medida que el vrtice de la fisura plana en forma de disco se acerca a la superficie de la barra, se pierde triaxialidad de tensiones porque la tensin normal a la superficie libre es nula. Por lo tanto, la constriccin plstica disminuye y consecuentemente las tensiones de corte a 45 del eje se tornan preponderantes, lo que conduce a la rotura plstica a lo largo de tales planos. Si el material es frgil, o mediante una entalla superficial se induce un estado de triaxialidad superficial, tiende a suprimirse la zona cnica y se obtiene entonces una fractura plana como puede verse en la Fig. 3.7(b).

Fig. 3. 7

(a)

(b)

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Las experiencias de Bridgman sobre la influencia de la presin externa sobre la deformacin plstica, ha demostrado que si se aplica un presin hidrosttica al material, no se modifica la tensin de fluencia. Sin embargo, un estado hidrosttico de compresin superpuesto al de traccin tiende a impedir la formacin de microhuecos durante la estriccin, por lo que la misma la misma progresar, si la presin es suficientemente elevada, hasta que la seccin se convierta prcticamente en un punto.

3.5 Medicin de la ductilidad.

Una manera habitual de medir la ductilidad de un material es mediante la deformacin convencional a fractura

l f lo ef = lo

(3. 12)

donde lf es la longitud de la barra a fractura y lo la longitud inicial. Alternativamente, la ductilidad puede medirse como la reduccin de rea a fractura, es decir

qf =

Ao Af Ao

(3. 13)

donde Ao es la seccin inicial de la barra y Af la seccin a fractura. Es fcil ver que ef depender de lo, ya que l alargamiento total de la barra estar compuesto por una deformacin uniforme eulo ms una contribucin localizada debida a la estriccin, es decir

l f l o = eu l o +
de modo que

l f lo ef = = eu + lo lo
O sea que ef ser tanto mayor cuanto menor sea lo. Por este motivo, la informacin de ef debe estar siempre acompaada de la de lo.

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La reduccin de rea no tiene en cambio este inconveniente y puede convertirse a una elongacin equivalente lof de longitud calibrada cero. En efecto, considerando una longitud lo en un entorno muy pequeo de la seccin donde se produce la estriccin, de la constancia de volumen de la deformacin plstica, resulta

Al = Ao l o
de modo que teniendo en cuenta que

q=
resulta

Ao A A = 1 Ao Ao

1 l A = o = lo A 1 q
y

e=

l l o Ao q 1 = 1= 1= lo A 1 q 1 q

luego

eof =

qf 1 qf

(3. 14)

representa la elongacin medida sobre una longitud calibrada muy corta en torno a la superficie de fractura de la probeta.

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3.5 Influencia de la velocidad de deformacin

La velocidad de deformacin modifica las curvas tensin verdadera deformacin verdadera y la tensin de fluencia como lo muestra la Fig. 3.8 para el caso de una aleacin de aluminio 6063-O.

Fig. 3. 8

La velocidad de deformacin ingenieril especfica se define como

e=

de d (l l o ) / l o 1 dl v = = = dt dt l o dt l o

(3. 15)

donde v es la velocidad de desplazamiento de la mordaza de la mquina de traccin. La (3.15) dice que para mantener la velocidad de deformacin ingenieril constante, basta con mantener constante la velocidad de desplazamiento de la mordaza de la mquina de ensayo. En cambio, la velocidad de deformacin verdadera resulta

d d ln l / l o = dt dt

b g

1 dl v = l dt l

(3. 16)

de modo que si v es constante, la velocidad de deformacin verdadera disminuye a medida que progresa el ensayo.