LOGISTICA COLOMBIANA FRENTE AL TLC Lina Fernanda Fajardo Zamora-Angie Yomariz Vela Cely

Resumen La logstica es una funcin operativa que comprende todas las actividades y procesos necesarios para la administracin estratgico del flujo y almacenamiento de materias primas, de tal manera que stos estn en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado. Actualmente Colombia desarrolla un plan estratgico encaminado a fortalecer el acceso a nuevos mercados, mediante la negociacin de Tratados de Libre Comercio (TLC), Acuerdos Comerciales (AC) y Acuerdos de Complementacin Econmica (ACE). Estudiar a fondo si Colombia est preparada para la llegada de estos tratados y acuerdos es un tema polmico si lo observamos desde distintos puntos de vista. Desarrollo del ensayo Con la puesta en marcha del TLC, Colombia se convierte tambin en plataforma exportadora, pues el acuerdo le ofrece a otras naciones la posibilidad de producir en Colombia para exportar a Estados Unidos, aprovechando las preferencias arancelarias, las ventajas logsticas y los costos competitivos. En la parte de preferencia arancelaria hacemos enfoque que desde el 15 de mayo de 2012, da en que entro en vigencia el Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos, la mayora de los productos colombianos del sector agroindustrial como lo son aceitas y grasas, acucola y pesquero, derivados del caf, flores frescas, follajes, frutas, legumbres, hortalizas frescas, hortalizas procesadas, productos de panadera y molinera, ingresan al mercado al pas del norte sin arancel, esto no significa que no existan otras oportunidades para otros subsectores pero lo que se trata de mostrar es que hay una gran diferencia de como baja el arancel frente a la puesta en marcha del Tratado, que cuando no estaba en marcha.

Por ventaja logstica nos referimos a una sincronizacin con los proveedores, una mejora en la rotacin de los inventarios, un servicio o produccin ms seguro, una coordinacin total de la cadena de suministro. Pero en verdad se pone en duda si Colombia est preparada logsticamente para poder distribuir sus productos dentro o fuera del pas, ya que segn muestra el ndice de Desempeo Logstico que elabora el Banco Mundial, Colombia ocupa el puesto 64 con un puntaje de (2,7), sta es una cifra inferior al de pases como Per (2,8), Chile (3,09), Argentina (3,1) y Brasil (3,2). Debido a que Colombia presenta un gran rezago en el Sistema Logstico Nacional (SLN), el presidente de la Asociacin Nacional de Exportadores, present un informe sobre los sobrecostos en el sistema de transporte; es absurdo que enviar una tonelada de carga desde Buenaventura hasta Los ngeles (Estados Unidos) presentaba un costo promedio de 30 dlares, mientras que el transporte de esta carga desde el mismo puerto hasta Bogot tena un costo promedio de 34 dlares, el sistema de transporte de carga ha sido el principal causante de sobrecostos para las industrias colombianas. En el 2008 se elabor el documento CONPES (Consejo Nacional de Poltica Econmica y Social) No. 3547, en el que se define la Poltica Nacional de Logstica. En ste se le da importancia al establecimiento de las plataformas logsticas con el propsito de estructurar la cadena de abastecimiento y planificar los flujos de bienes y personas vinculados a sta. Estas plataformas logsticas se convierten en un asunto clave para impulsar y articular la actividad organizativa en la distribucin de mercancas en el pas, ahora hay que esperar si este documento cumplir con su objetivo principal de aumentar la competitividad y productividad de Colombia. En Colombia la Aduana (encargada del control de operaciones de comercio exterior, con el objetivo de registrar el trfico internacional de mercancas que

se importan y exportan desde el pas) presenta una falencia en temas de exportacin; la exportacin de un contenedor requiere en promedio de 6 documentos, 24 das y un costo asociado de 1.160 dlares es decir 2.064.056,94 pesos colombianos, las cifras indican que ocupamos el segundo lugar en costos de exportacin de contenedores ms altos. Colombia no sabe aprovechar lo que tiene, el ro Magdalena es la afluente ms importante, ste recorre el pas en 18 departamentos, de los 1.536 km que tiene en su totalidad, solo 990 km son comercialmente navegables. Colombia no ha utilizado al

mximo este recurso y seria estratgicamente importante que lograra la navegabilidad sobre la mayor parte del rio, con esto el rio Magdalena podra convertirse en el gran motor del transporte fluvial del TLC. La infraestructura vial con la que cuenta Colombia, si la comparamos con pases que tienen menores ingresos per cpita como Bolivia y Ecuador, se observa claramente un atraso que presenta el pas en infraestructura y flota. Esto acarrea altos costos logsticos y se convierte en una barrera que incomunica las regiones con los principales centros logsticos y de distribucin con los que cuenta el pas, y si le sumamos el escaso uso de las tecnologas de la informacin y las comunicaciones (TIC) podemos tener una idea muy superficial que la actualidad de los servicios logsticos nacionales en Colombia es deficiente. El tema del transporte areo, Colombia se destaca por exportar 150.000 toneladas de flores cada ao, comprometindose con empresas exportadoras implementando herramientas tecnolgicas que benefician a los empresarios floricultores nacionales en cuanto a sus entregas de mercancas. Recientemente la flota LAN CARGO incorporo un modelo Boeing 777F a la lnea area carguera de Colombia. Ahora con el atraso en la finalizacin de la construccin del nuevo aeropuerto internacional El Dorado, se evidencia la falta de planeacin que tiene Colombia frente a temas Logsticos. Considerando el grado de atraso que tenemos en materia portuaria, area de carga, de transporte terrestre y frreo es importante considerar que Colombia en trminos de

inversin en infraestructura exigidos por los diferentes TLC no estara preparada, lo que indica que al parecer nos tom por sorpresa el TLC no solo con los Estados Unidos sino con otros pases. Es importante tener en cuenta que el TLC de Colombia con Estados Unidos no solo ya entr en vigor, sino que es quiz el tratado ms importante de Colombia y que tambin tenemos ya en vigencia el TLC con Canad.

Colombia no est preparada para afrontar un Tratado de Libre Comercio,

ncumplimientos por parte de los contratistas y otros imprevistos han generado retrasos e ineficacia en la construccin de puentes y carreteras, que a su vez dificultan las comunicaciones y el comercio por va terrestre.

Colombia con su alto grado de corrupcin, que da a da se observa en la construccin de obras, carreteras, puentes, demuestra una vez ms que no tiene infraestructura vial como para afrontar el TLC existente, siempre van a existir problemticas de transporte terrestre en todo el pas. Bibliografa http://www.revistadelogistica.com/ http://www.revistadelogistica.com/Rio-Magdalena.asp http://www.revistadelogistica.com/Boeing-777F-se-incorpora-a-la-flota-de-Linea-AereaCarguera-de-Colombia.asp http://www.revistadelogistica.com/La-logistica-Un-mito-o-realidad-frente-a-los-TLC.asp http://www.portafolio.co/negocios/desempeno-logistico-colombia-sigue-siendo-deficiente http://revistasupuestos.uniandes.edu.co/?p=64 http://logisticaencolombia.jimdo.com/desarrollo-de-la-log%C3%ADstica-en-colombia/ http://www.elespectador.com/economia/articulo-369727-colombia-puesto-64-indice-dedesempeno-logistico

(no s si toque colocarle como una especie de formato a esta bibliografa lina)

El Tratado de libre comercio tiene sus pros y sus contras, para algunos el TLC va a generar empleo, para otros va a afectar los productos nacionales, pero en general ambos pronsticos son reales, el TLC va a generar buenas y malas consecuencias para nuestro pas.