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Universit Abdelmalek Essadi Facult Polydisciplinaire de Ttouan Master Spcialis : Management Logistique et stratgie

Procdure de prparation de commandes au sein de Lafarge

Encadr par : Mr EL FELAHI Rachid Ralis par : ELMARSAOUI Hajar DAHR Ichrak

Anne Universitaire : 2012 / 2013

Plan
Introduction

I-

Prsentation de LAFARGE ciment usine Ttouan II

II- Procdure de traitement de commandes au sein de LAFARGE

III-

Les rsultats de ltude

Conclusion

Introduction

Ces dernires annes ont t marques par des changements profonds dans lenvironnement concurrentiel et les comportements des clients. Le groupe LAFARGE sest transform lui aussi en changeant sa vision des choses, il concentre ses efforts la satisfaction clients plutt qu la production et la ralisation de ventes importantes. Sa nouvelle ambition est celle dtre leader incontest dans le march. Face ces enjeux nous constatons que cette organisation nest plus adapte : elle est trop complexe, labsence de standardisation freine son efficacit, elle peut cooprer bien plus quelle le fait, et ses frais gnraux, qui croissent plus vite que ses ventes, psent sur sa performance financire. Pour mieux connatre lentreprise dans sa globalit on va dcrire en premier lieu LAFARGE ciment usine II tetouan ,donner une brve description de lagence commerciale, et on dernier lieu on va analyser le processus de traitement de commande au sein de LAFARGE.

I-

Prsentation de LAFARGE ciment Ttouan II : 1

usine

A 22 KM de TETOUAN se situe la SA : LAFARGE TETOUAN II. Ce projet sinscrit dans un schma plus global de restructuration et de renforcement du dispositif industriel de LAFARGE MAROC. Sa ralisation est un exemple de partenariat entre le GROUPE LAFARGE, leader mondial des matriaux de construction et la SNI/ONA, premier groupe industriel du Maroc.

Lafarge Ttouan 2 est une cimenterie nouvellement installe la province de Ttouan au 28 mai 2004. Dote dune capacit ciment dun million de tonnes, cette usine a t construite pour rpondre la demande en pleine croissance des provinces du nord du pays. Elle reprsente un investissement de 120000 deuros.

http://www.lafarge.ma/lafarge/fr/metier/Metier.jsp? theme=cim&sousth=130&rubrique=133

Prsentation de Lagence commerciale : Lagence commerciale est lun des services les plus importants dans lentreprise, on peut connatre la valeur de ce service partir des tches suivantes : Dveloppe et scurise la relation commerciale avec la clientle prsente sur son secteur, est responsable de la mise en uvre objectives commerciaux fixs par la direction des ventes de la socit sur son secteur gographique. En contrat permanent avec son march et lenvironnement socioconomique de son secteur, il capte et tudie les mutations technologiques et lvolution des besoins du client. Ce service est en staff avec la direction gnrale, cest dire que la direction commerciale participe dune manire efficace dans la prise des dcisions concernant la marche de la socit.

Problmatique :
Durant notre visite Lafarge Tetouan usine II, on a constat quil y a une baisse de la satisfaction des clients du fait des dysfonctionnements au niveau de la prparation de commandes. Face aux constats prsents ci-dessus, la contribution de recherche consiste trouver une rponse la problmatique suivante : les dysfonctionnements de la procdure de prparations de commandes. Afin de rpondre cette problmatique la ralisation dun diagnostic au niveau de la procdure de prparation de commandes savre la dmarche la plus adquate qui va conduire dterminer les procdures ncessaires pour lamlioration de la performance de la prparation de commandes. Nous identifions deux questions majeures adresser par la mise en uvre de cette contribution :

Quelle sont les problmes connu par Lafarge au niveau prparation de commandes ?

de la

Quelles actions mettre en place pour remdier aux dysfonctionnements pnalisant la performance de la prparation de commandes ?

Objectifs :
Lafarge Tetouan a connu dernirement une forte augmentation du volume de ses ventes ce qui a caus un grand problmes au niveau de la prparation des commandes puisque lentreprise nest pas apte grer toutes les commandes clients en gardant les mme ressources et la mme dmarche et procdure du travail, Ce qui engendre de nombreux dysfonctionnements. Le travail de recherche est guid par la volont de proposer des plans dactions ayant pour but damliorer la performance de la prparation de commandes de LAFARGE Ciment Ttouan Usine II travers un diagnostic permettant de dtecter les anomalies et les solutions pour y remdier et assurer ainsi une prennit de la performance. De ce fait, notre objectif consiste analyser lensemble de processus et les ressources pour identifier lensemble des dysfonctionnements perturbant le fonctionnement de la prparation de commandes. Ensuite, constituer un plan daction pertinent.

II-

Procdure de traitement de commandes au sein de LAFARGE

Procdure de traitement des commandes : Les commandes sont reues (par fax, mail) de faon unitaire ou sous forme de programme suivant les clients.
Saisie de la commande :

La commande est saisie par le responsable logistique aprs vrification des quantits, ainsi que des ventuels documents de rfrence. Les ventuels documents fournir la livraison sont vrifis par les oprateurs da lagence commerciale.
Vrification des commandes :

Quand les quantits et les dlais de ralisation dune commande sont excutables, le responsable logistique appose sa signature sur laccus de rception de la commande et la retourne au client.
Validation des commandes :

Lenvoi dun accus de rception par fax ou mail est systmatique pour chaque commande client. En cas de drive sur le dlai daccus de rception, le responsable logistique informe le client sur la modification du dlai.

1-

Le transport de LAFARGE :

Le transport qui assure la livraison du ciment au client est sous-trait en effet La socit est lie par deux diffrents modes de contrats de transport savoir :
Le contrat de transport LOGOTE : cest un type de contrat o la socit sous

traitante offre LAFARGE des camions et citernes exclusives or elle na pas le droit demprunter ces camions ou citernes une autre socit, lavantage de ce type de contrat cest la disponibilit du moyen de transport pour que LAFARGE assure la livraison des commandes ses clients. Ce contrat fait naitre la fin de chaque mois deux factures, une de la prsence de ces camions la socit et une autre pour les voyages quils effectuent, en effet dans ce type de contrat les chauffeurs se payent au kilomtrage c'est--dire les kilomtres de chaque voyage effectu.
Le contrat de transport NORMAL : LAFARGE est lie par contrat avec des

socits qui lui assure la livraison des commandes aux clients, au contraire du contrat LOGOTE les camions et les citernes ne sont pas exclusives et ils peuvent tre non disponibles et dans ce type de contrat les chauffeurs sont rmunrs en fonction du tonnage du ciment quils transportent dans chaque voyage.

Les rsultats de ltude.

Inventaire des dysfonctionnements :


Lors du dveloppement de toute demande par les services de Lafarge, il est essentiel que les besoins soient clairement dfinis. En effet, les besoins doivent tre articuls de faons exhaustives et discutes. Dans cette perspective, la prparation de commandes constitue un

lment crucial dans la valeur ajoute de Lafarge, dans la mesure o il est utilise de manire efficace .Sinscrivant dans ce cadre, lobjet de notre tude consiste dfinir les diffrents dysfonctionnements pour prsenter ensuite les actions mettre en place afin damliorer la performance de la procdure de prparation des commandes.

- Il y a un grand problme au niveau de la prparation de commande puisque jai constat que la prparation des commandes au sein de Lafarge se fait dans le dernier jour c'est--dire un jour avant le dpart ou le jour mme. Ce qui engendre un grand stress et un travail supplmentaire.

- Lordonnancement des plannings de livraison du ciment nest pas informatis ce qui pousse le logisticien le faire manuellement, ce qui peut permettre de faire des erreurs ou des oublis qui vont causer de grand problmes avec les clients qui sont de leur part exigent .

- En cas de problme le logiciel JDE prend beaucoup de temps pour le rsoudre ce qui permet daugmenter le temps dattente des camions dans le parking.

- Manque dinformation

entre le service ensachage et le service

commercial et logistique ce qui engendre un grand problme au niveau de la prparation de commande.

- Pas de programmation des approvisionnements : Le responsable logistique ne programme pas les approvisionnements ncessaires. Dans la majorit des cas, ils se font la dernire minute suite une constations du manque.

- Allongement du temps dattente des Lafarge.

camions

ce qui va influencer

ngativement sur lorganisation et la gestion du parking interne de

- Retard de livraison caus par le service ensachage

Rsultat du diagnostic : La matrice SWOT

Opportunits - Secteur industriel en forte mergence ; - March demandeur ; - Accs aux nouveaux marchs - Notorit ;

Menaces - Fort dveloppement de la concurrence ; - Risque de perte de la maitrise de sa dynamique propre ; - Risque de dispersion et dilution de son efficacit ;

- Clientle dont les besoins voluent en - Changement conomique (crise,) ; permanence ; - Changements politiques; - Amlioration de process existants ; - Emergence des bonnes pratiques de gestion de la chaine logistique ; - Coopration avec les fournisseurs et les clients.

Forces

Faiblesses

-Firme multinationale ;

- Pas dautonomie vis--vis des clients;

- Domaines dactivits larges (Ciment, - Manque de comptence en logistique ; Pltre, chaux); - Manque de performance du systme - Localisation stratgique; dinformation ; - Portefeuille client important lchelle - Absence de suivi des fiche de traabilit national et international ; remplie par les employs ; - Certification ISO 9001 : 2002 ; - Expertise de spcialit ; - Stratgie tourne vers linternational ; - Adoption du management participatif ; - Systme qualit performant ; - Systme informatis ; -Responsables comptents exploitation, finance) ; (qualit, - Actions de formation limites ; - Non utilisation des donnes collectes pour llaboration dindicateurs de performance plus performants ; - Ignorance des indicateurs de suivi ; - Les quantits commandes ne sont pas toujours entirement livres cause de mauvaise planification ;

- Disponibilit des supports de gestion ; - Existence des opportunits de rencontre et de communication entre le personnel des diffrents services (runions, e-mails, tlphone) ;

Dfinition des plans dactions.


A la suite de la dfinition des diffrents dysfonctionnements, il convient ensuite de prsenter les actions mettre en place afin damliorer la performance de la prparation de commande.

Faire comprendre aux clients la capacit de livraison de lentreprise et leur obliger de prendre des rendez-vous lavance pour organiser les commandes et les ventes lavance afin dviter le stresse et le travail supplmentaire.

- Utiliser les outils de planification, de prvision pour Gnrer des plans dapprovisionnement et de livraison prcis et efficace qui rpondent la demande des clients.

Mettre en place un systme dalerte en cas de retard de livraison, dvolution de la demande, pour pouvoir le rgler immdiatement sans caus aucun problme avec leur clients.

- Concevoir des tableaux de bord pour disposer dune visibilit immdiate sur les livraisons du jour que se soit lintrieur de lagence ou lextrieur pour que les chauffeurs puissent aussi voir leur heure de dpart et aussi pour viter les conflits entre eux.

- Cration dun nouveau pont de bascule pour viter lencombrement des camions.

Disposer dune vision globale sur le long terme, puis ractualiser priodiquement un plan daction court terme sinscrivant dans cette stratgie et privilgiant les besoins les plus urgents.

- Analyser les dysfonctionnements afin didentifier lorigine des problmes et y remdier rapidement.

- Identifier les problmes ds quils apparaissent et dceler leurs causes et leurs impacts.

- Accroitre les taux de fiabilit de lexcution et de la livraison.

- Optimiser le systme de la traabilit

- Donner des formations aux nouveaux personnes recrut et surtout les responsables logistiques.

- Rvaluation permanente.

- Automatiser les travaux logistiques par limplantation dun logiciel de gestion efficace qui va faciliter et fiabiliser les taches tout en rduisant le temps et les cots des oprations.

Lensemble des actions que nous avons propos ont pour but de permettre lentreprise davoir une visibilit tendue sur ca dmarche de prparation des commandes et faire face aux difficults, de rduire les cots, et par consquent damliorer la performance de sa chaine logistique.

Conclusion
Lvolution rapide de lactivit et la multiplication des clients sont des caractristiques gnriques qui correspondent galement un besoin dagilit de la chaine logistique. Que se soit pour faire face une croissance de lactivit ou une concurrence accrue de nombreuses grandes et moyennes entreprises, do la ncessit damliorer significativement le niveau de performance de la chaine logistique. Lentreprise doit ainsi trouver des leviers pour rgler les dysfonctionnements auxquels elle a faire face afin dassurer la prennit de la performance.

Wbographie:

http://www.lafarge.ma/lafarge/fr/metier/Metier.jsp? theme=cim&sousth=130&rubrique=133

Bibliographie

Documentation interne de Lafarge