DRENAJE SUBTERRANEO 1.- COND. GRALES.

- El drenaje subterrneo se proyectara para controlar y/o limitar la humedad de la plataforma del camino y de los diversos elementos del afirmado de una carretera SUS FUNCIONES SERAN ALGUNAS O VARIAS DE LAS SGTES: a) Interceptar y desviar corrientes subterrneas antes de que lleguen al lecho de la carretera. b) Hacer descender el nivel fretico c) Sanear las capas del pavimento Bsicamente el dren subterrneo estar constituido por una zanja en la que se colocara un tubo con orificios perforados, juntas abiertas o de material poroso. Se rodeara de un material permeable, material filtro, compactado adecuadamente, y se aislara de las aguas superficiales por una capa impermeable que ocupe y cierre la parte superior de la zanja: I)Capa de suelo impermeable para impedir la filtracin superficial > 20cm II) Material filtro granular III) Tubo Las paredes de la zanja sern verticales o ligeramente inclinadas, salvo en drenes transversales o en espina de pez, en que sern admisibles, incluso convenientes, pendientes mas fuertes. En casos normales, el talud no superara el valor de 1/5 1horizontal -5vertical (1/1, , superiores, puede ser 1/6, 1/7. Si se proyectan colectores longitudinales, puede aprovecharse la zanja del dren para la ubicacin de aquellos. LA TUBERIA CONDICIONES GENERALES.-Los tubos sern de material apropiad, los tubos de cermica o concreto podrn proyectarse con juntas abiertas o perforaciones que permitan la entrada de agua en su interior (plstico o de fcil manejo ,3/4 dimetros de huecos). Los de concreto poroso permitir el ingreso de agua a travs de sus paredes (colectores dimetro > que dn) En las tuberas con juntas abiertas el ancho de estas juntas oscilaran entre 1-2cm . Los orificios de las tuberas perforadas se dispondrn, preferentemente, en la mitad inferior de la superficie del tubo y tendrn un dimetro entre 8 y 10 mm(1/2) Los tubos de concreto poroso tendrn una superficie de absorcin mnima del 20% de la superficie total del tubo y una capacidad de absorcin mnima de 50lt/min por decimetro2 de superficie, bajo una carga hidrosttica de 1kg /cm2. CONDICIONES MECANICAS.-Los tubos cermicos de concreto tendrn la resistencia mnima medida en los ensayos de 3puntos de carga, de 1000 kg/m. De cada lote de 80tubos se toman 3tubos al azar Cuando los tubos hayan de instalarse en la vertical de las cargas del trfico, se situaran, como mnimo a las profundidades que se sealen en el sgte cuadro. TIPO DE TUBO PROFUNDIDAD MINIMO =15 cm =30 cm Cermico 50 90 Plstico 50 75 Concreto 50 75 C armado 60 Acero corrugado Espesor 1.37 mm Espesor 1.58 mm 30 30 CONDICIONES HIDRAULICAS.-Normalmente la capacidad hidrulica del dren queda limitarse por la posibilidad de filtracin lateral del agua a travs del material

permeable hacia los tubos, La capacidad hidrulica de estos, con los dimetros que se indican ms adelante, normalmente resulta superior a la necesaria para las exigencias del drenaje. No obstante, si existe la posibilidad de conocer el caudal de desage, puede hacerse el clculo hidrulico de los tubos utilizando la frmula de Manning u otra de las de las que rigen el movimiento del agua en cauces abiertos. TIPO DE TUBO N De C normal y cermica Condiciones buenas 0.013 Condiciones medias 0.015 De concreto poroso Condiciones buenas 0.017 Condiciones medias 0.021 De plastico Condiciones buenas 0.013 Condiciones medias 0.015 De metal Condiciones buenas 0.017 Condiciones medias 0.021 Condicin buena y cond media se basa en como se va realizar el trabajo como se va a proyectar, buena mano de obra DIMETROS Y PENDIENTES: Los dimetros de los tubos oscilaran entre 10 y 30cm. Los dimetros hasta 20cm sern suficientes para longitudes inferiores de 120m. Para longitudes mayores, se aumentara la seccin. Los dimetros menores, sin bajar 10cm, se utilizarn con caudales pendientes pequeos. Las pendientes longitudinales no deben ser inferiores a 0.5% y habr de justificarse debidamente la necesidad de pendientes menores, que nunca sern inferiores a 0.2% En tales casos, la tubera se asentara sobre un solado de concreto que permita asegurar la perfecta situacin del tubo. La velocidad del agua en las conexiones de drenaje estar comprendida entre .7m/s y 4m/s (dependiendo del material, C 4 es mucho, por tanto es recomendable hasta 35 m/s)

RELLENO DE ZANJAS.- Cuando el fondo de la zanja se encuentre en terreno impermeable, para evitar la acumulacin de agua bajo la tubera se prever la colocacin de una capa de material perfectamente apisonado, y que puede ser del mismo terreno, alrededor del tuvo, sin que alcance el nivel de las perforaciones o se asentara sobre un solado de concreto. En caso de tuberas con juntas abiertas, estas pueden cerrarse en su tercio inferior y dar a la capa impermeable el espesor correspondiente. Si el fondo de la zanja se encuentra en terreno permeable, no son necesarias las anteriores precauciones. La composicin granulomtrica del material permeable, material filtro, con el que se rellene la zanja del dren requiere una atencin especial, pues de ella depende su buen funcionamiento. Si dn es el dimetro del elemento de suelo o filtro tal que n% de sus elementos en peso son menores que dn, deben cumplirse las sgtes condiciones: a) Para impedir el movimiento de las partculas del suelo hacia el material filtrante, deben tenerse en cuenta las presentes relaciones: d15 del filtro/ d85 del suelo < 5

d50 del filtro/ d50 del suelo < 25 En el caso de terreno natural de granulometra uniforme, se sustituir la primera relacin por: d15 del filtro/ d85 del suelo < 4 b) Para que el agua alcance fcilmente el dren: d15 del filtro/ d15 del suelo > 5 c) Para evitar el peligro de colmatacin de los tubos por el material filtro. En los tubos con perforaciones circulares: d85 del filtro/dimetro del orificio del tubo > 1 En los tubos con juntas abiertas: d85 del material filtro/ancho de junta > 1.2 En los tubos de concreto poroso, se debe respetar la sgte condicin: d85 del rido del dren poroso/d85 del filtro <5 En caso de terrenos cohesivos, el limite superior para d15 del filtro se establecer en 0.1 mm. Cuando sea preciso, debern utilizarse en el proyecto dos o ms materiales de filtros. Ordenados estos desde el terreno natural a la tubera, deben satisfacer, cada uno con respecto al contiguo. Las condiciones exigidas anteriormente entre el material filtro y el suelo a drenar. El ultimo, que ser el que rodea el tubo, deber satisfacer, adems, las condiciones que se han indicado en relacin con el ancho de las juntas o dimetro de los orificios de dichos tubos. Para impedir cambios en la composicin granulomtrica o segregaciones del material filtro por movimiento de sus finos, debe utilizarse material coeficiente de uniformidad (d60/d10 < 20), cuidadosamente compactado. CAJA DE REGISTRO Y BUZONES.- En los drenes longitudinales se proyectaran a intervalos regulares cajas de registro o buzones de registro que permitan controlar el buen funcionamiento del drenaje y sirvan para evacuar el agua recogida por la tubera del dren a un colector principal a una cuneta situada pro ejemplo al pie de un terraplen a una vaguada natural o a otros dispositivo de desague. Con independencia de lo anterior, debern colocarse cajas de registro o buzones en todos los cambios de alineacin de la tubera de drenaje. La distancia entre dos cajas o buzones consecutivos oscilar en general entre 30 m y 100 m y depender de la pendiente longitudinal del tubo y de su capacidad de desage de la disposicin general del drenaje y de sus elementos naturales existentes. En el caso de la salida libre de la tubera de desage de la caja de registro o el buzn a una cuneta vaguada, se cuidara que el nivel de la salida quede lo suficientemente alto con las protecciones necesarias para impedir su aterramiento, inundacin, entrada de animales, etc. INVESTIGACION DEL AGUA FREATICA.- La presencia de un nivel fretico elevado exigir una investigacin cuidadosa de sus causas y naturaleza, debern practicarse los pozos y orificios que se consideren precisos para fijar la posicin del nivel fretico y, si es posible, la naturaleza, origen y movimientos del agua subterrnea. El reconocimiento se debe efectuar al final de la poca del ao en la que, en condiciones normales, alcanzara su mxima altura. DRENES DE INTERCEPCION Objeto y clasificacin.- Se proyectaran drenes de interseccin para cortas corrientes subterrneas e impedir que alcancen las inmediaciones de la carretera. Por su posicin, se clasifican en longitudinales y transversales. DRENES LONGITUDINALES.- El dren de intercepcin deber proyectarse cumpliendo las condiciones generales expuestas anteriormente para los drenes enterrados. El fondo del tubo debe quedar, por lo menos 15 cm, pro debajo del plano superior de la capa impermeable, o relativamente impermeable, que sirve de lecho a la corriente

subterrnea. En el caso de que esta capa sea roca, deben extremarse las precauciones para evitar que parta de la filtracin cruce el dren por debajo de la tubera. El caudal a desaguar puede determinarse aforando la corriente subterrnea. Para ello, se agotara el agua que afluya a la zanja en que se ha de situar el dren en una longitud de tiempo determinado. Para interceptar filtraciones laterales que procedan de uno de los lados de la carretera, se dispondr un solo dren longitudinal en el lado de la filtracin, sin embargo en el fondo de un valle o quebrada, donde el agua pueda proceder de ambos lados, debern disponerse dos drenes de interseccin, uno a cada lado de la carretera. DRENES TRANSVERSALES.- En carreteras en pendiente, los drenes longitudinales pueden no ser suficientes para interceptar todo el agua de filtracin. En este caso debe interceptarse drenes interceptores transversales normales al eje del camino o un drenaje en espina de pez. La distancia ente drenes interceptores transversales se da por termino medio de 20 a 25 m. el drenaje en espina de pez se proyectara de acuerdo con la sgte condicin: a) El eje de as espinas formara con el eje de la carretera un Angulo de 60 b) Las espinas estarn constituidas por una zanja situada bajo el nivel del plano superior de la explanada c) Sus paredes sern inclinadas con talud aproximado de 1-2, para repartir, al mximo el posible asiento diferencial. d) Las zanjas se rellenaran con material filtro. e) Las espinas llevaran un cuna de concreto de baja resistencia o arcilla unida al solado del dren longitudinal. f)Las espinas consecutivas se situaran a distancias variables, que dependern de la naturaleza del suelo que compone la explanada. Dichas distancias estarn comprendidas entre 6m, para suelos muy arcillosos, y 28 m para suelos arenosos. Con independencia de la pendiente longitudinal de la carretera, se recomienda utilizar drenes en espina de pez al pasar de corte cerrado a terrapln, como proteccin de este contra las agua infiltradas procedentes del corte cerrado. DRENAJE DEL AFIRMADO.- Salvo en el caso de caminos en terrenos permeables, el drenaje de la capa permeable constituida por el afirmado, puede proyectarse tanto mediante drenes enterrados como prolongado la capa permeable hasta los taludes de los terraplenes a cunetas. Adems, deben darse pendientes transversales mnimas a la subrasante. CASOS ESPECIALES.-PROTECCION DEL SUELO DE LA EXPLANACION CONTRA EL AGUA LIBRE EN TERRENO DE ELEVADO NIVEL FREATICO, LLANO Y SIN DESAGUE. Para construir una carretera en estas condiciones se estudiara la forma de bajar la napa fretica por medio de drenes enterrados, si no existiera posibilidad de desaguar el sistema de drenaje se proyectara la carretera en terrapln. La necesidad de proteger el terrapln mediante la colocacin de membranas bituminosas u hojas de plstico tratando su superficie con sustancia hidrfobas o utilizando geotextiles, geo membranas que depender de la naturaleza y estado del terreno y del material disponible para la construccin del terrapln. - PROTECCION DEL SUELO DE EXPLANACION SITUADO BAJO LA CALADA CONTRA LOS MOVIMIENTOS CAPILARES DEL AGUA. Las diferencias de humedad en el suelo bajo la calzada y bajo las bermas facilitan los movimientos capilares y, al aumentar el contenido de humedad del suelo de la subrasante bajo la calzada, disminuyen su capacidad resistente.

Para evitar la disminucin, las fisuraciones del suelo y los asientos diferenciales que con dicho aumento de humedad pueden producirse, se recomienda: Impermeabilizar las calzadas y las bermas. Establecer una membrana impermeable que impida el movimiento del agua capilar, situndola en un plano mas o menso vertical bajo los bores de la calzada. Construir zanjas anticapilares bajo los bores de la calzada. Tanto la membrana impermeable como las zanjas anticapilares debern ejecutarse hasta una profundidad de 1.20 m. bajo la superficie de las bermas. Pueden utilizarse como zanjas anticapilares las que se proyecten para el drenaje del afirmado, cuidando de que el material filtro rompa la continuidad en fase liquida entre el agua situada a un lado y otro de la misma. CONCLUSION.-De todo lo expuesto se deduce que el drenaje de un camino es un problema que debe de estudiarse cuidadosamente y que no solo comprende la plataforma misma sino tambin toda la zona adyacente y subyacente.