Carril de aire y fotodetector.

Medicin de la Gravedad
Michael Steven Castillo - Fernando Garzn Vizcayo
Universidad del valle - Diego Rengifo

En esta prctica se determino la aceleracin gravitatoria de un objeto, realizndose el montaje de un carro
atado a una masa sobre un carril sin friccin para calcular la aceleracin de un sistema dinmico, frente a
distintas condiciones, utilizando los principios de M.U.A y la segunda ley de Newton. Este carrito fue
impulsado por un carril de aire mediante un fotodetector. Para el desarrollo de la prctica, se ubic un
carrito con 10 postes en su parte superior, en un carril de aire; un extremo del carrito estaba atado a una
cuerda liviana y esta a su vez pasaba por una polea; el otro extremo de la cuerda sujetaba un portapesas al
cual se le adicionaron distintas masas. El carrito debi pasar por el fotodetector; este equipo registro el
tiempo en que tardo cada poste en pasar por el haz de luz generado por el mismo. Un cronometro
programable tom el tiempo que tardaron los 10 postes en atravesar el fotodetector. Se realiz un estudio
terico de los resultados prcticos para obtener un resultado concordante y mediante la elaboracin de
diferentes tablas, graficas y formulas se encontr finalmente un valor aproximado de la gravedad.

I. INTRODUCCIN

[1] El sistema de carrito-masa tiene diversas
aplicaciones tanto para demostrar la segunda Ley
de Newton como para ver el movimiento
uniformemente acelerado. El MUA se caracteriza
porque su trayectoria es una lnea recta y el
mdulo de la velocidad vara proporcionalmente
al tiempo lo que determina una aceleracin
constante. Segn las leyes de Newton, toda
fuerza ejercida sobre un cuerpo le imprime una
aceleracin. En presencia de un campo
gravitatorio, todo cuerpo se ve sometido a la
fuerza de la gravedad, y la aceleracin que
imprime esta fuerza, o aceleracin en cada punto
del campo, se denomina intensidad del campo
gravitatorio. Para la superficie de la Tierra, la
aceleracin de la gravedad es de 9,8 m/s2. Este
valor de g es considerado como el valor de
referencia y, as, se habla de naves o vehculos
que aceleran a varios g. En virtud del principio de
equivalencia, un cuerpo bajo una aceleracin
dada sufre los mismos efectos que si estuviese
sometida a un campo gravitatorio cuya
aceleracin gravitatoria fuese la misma.
.
II. MODELO TERICO

[2] En este laboratorio se fija como objetivo
principal obtener un valor numrico de la
gravedad, lo que obtengamos debera
aproximarse a las estimaciones previamente
hechas por fsicos aos atrs (9.807m/s
2
aprox.).
Ahora surge esta inquietud: Cmo podemos
medir la gravedad?
Luego, en la gua para dar respuesta a esta
pregunta, propone un experimento con el que
podremos obtener el valor de la gravedad de
manera indirecta. Consiste en medir el tiempo
que tarda un carrito atado a una pesa por medio
de una cuerda de masa de despreciable, una
distancia D. Se debe evaluar distintos valores del
tiempo para distintos pesos atados al carrito.

Podemos comenzar el anlisis haciendo un
diagrama de fuerzas sobre el carrito. Se descubre
que en el eje x acta la tensin de la cuerda,
hay movimiento en esta direccin y como el
carro se mueve sobre un colchn de aire se puede
despreciar la friccin. Este objeto no presenta
desplazamiento sobre el eje y, pero aun as
actan la fuerza normal y el peso del mismo.
El diagrama de fuerzas para las pesas, muestra la
intervencin de la tensin y su peso en el eje y.
No hay ninguna fuerza actuando sobre el eje x
para este objeto.

Si aplicamos las leyes de newton para ambos
cuerpos, obtenemos:

Para el carrito:
0 =

Mg N Fy Ma T Fx =

Para las pesas:
ma T mg Fy =

Fx

La tensin para ambos objetos es la misma. Si la
gravedad, las masas M y m son constantes,
entonces la aceleracin a (aceleracin del carrito
y de las pesas) tambin lo ser durante el
recorrido del carro. Si relacionamos las dos
ecuaciones para el eje y obtenemos:
|
.
|

\
|
+
=
M m
m
g a (1)
Si hacemos
|
.
|

\
|
+
= u
M m
m
, obtenemos la
ecuacin de la recta u = g a . Como se puede
apreciar, la gravedad es la pendiente de esta
recta.
Ahora el problema radica encontrar la
aceleracin a. Pero nosotros podramos medir el
tiempo empleado por el carrito para recorrer una
distancia conocida. Luego emplear las ecuaciones
cinemticas para un objeto que parte del reposo
que se somete a una aceleracin constante, esto
es:
0 0
2
2
X t v
at
X + + = (2)
Como la velocidad y la distancia inicial son cero,
podemos simplificar:
2
2
at
X = (3)
El carrito posee en la parte superior una serie de
postes, y el cronometro empleado en el
laboratorio se encuentra en un punto fijo del
recorrido del carrito (como un observador), este
cuenta el tiempo transcurrido entre el paso del
primer poste y otro a una distancia d del primero
(ambos postes estn sobre el carrito). Si
llamamos t1 el tiempo que tarda el carrito en
recorrer la distancia D (primer poste) y t2 el
tiempo para recorrer D+d (segundo poste),
podemos obtener un t12., algo as:
2
2
1
at
D = (4)
2
2
2
at
d D = + (5)
Se relacionamos las dos ecuaciones obtenemos:
( ) D d D
a
t t t
t
+ = = A
2
1
(6)
Si reemplazamos ( ) D d D + = O , aparece
la ecuacin de la recta O = A
a
t
2
.
Se puede ver que
a
2
es la pendiente de esta
recta.
Con esto se inicia el anlisis del experimento.

III. ANLISIS Y RESULTADOS

[3] Antes de realizar el experimento se revis los
implementos y se calibro el cronometro para esta
prueba, adems se tomaron algunas medidas
necesarias para los clculos (pesos, longitudes,
etc.). Luego Ese evalu el tiempo que tardo el
carrito en recorrer distancias conocidas para
distintas masas atadas a l. Las siguientes tablas
muestran los resultados de las pruebas:









Ahora hallemos la aceleracin del carrito, pera
esto empleemos la ecuacin (6). Primero
encontremos el valor de , donde
( ) D d D + = O para cada masa evaluada:


y = 6.5281x - 0.0128
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05

t
i

-
m
1

i
B
Masa
(pesa atada al
carrito)
(Kg.)
0,001
m1 0,025
m2 0,045
m3 0,095
m4
0,115
m5 0,165
di
0,001
(metros
)
ti
0,01
M1
(seg.)
ti
0,01
(seg.)
m2
ti 0,01
(seg.)
m3
ti 0,01
(seg.)
m4
ti 0,01
(seg.)
m5
i

0.010 0.0361 0.0111 0.0076 0.0069 0.0059 0.00593
0.020 0.0436 0.027 0.0152 0.0139 0.0118 0.01183
0,030 0.1096 0.0338 0.0227 0.0207 0.0177 0.01768
0,040 0.1452 0.047 0.0300 0.0274 0.0235 0.02349
0,050 0.1806 0.0558 0.0374 0.0341 0.0293 0.02960
0,060 0.2161 0.0667 0.0447 0.0408 0.0350 0.03500
0.070 0.2512 0.0775 0.0520 0.0475 0.0407 0.04070








Las graficas de t vs. para cada masa
demuestran que hay una relacin lineal entre
ambos valores.
Ahora se encuentra la pendiente para cada recta,
segn la frmula (6) est pendiente corresponde
al valor de
a
m
2
= en la ecuacin. De aqu
podremos obtener la aceleracin del carrito, la
cual sera
2
2
m
a = .

Masa del Carrito 0,531 0,0001 Kg.
Distancia D 0,705+ 0,001 m

Con el valor de la pendiente (m) de cada una de
las rectas, se obtiene la aceleracin con la
expresin
2
2
m
a = .
Estos valores y el del intercepto se presentan en
la siguiente tabla:

Con esto ya se tiene las aceleraciones del carrito
para cada masa atada a l, ahora se puede
remplazar este valor en la formula (1), pero
primero se debe hallar los respectivos valores de
i para cada masa colgante.
Sabiendo que
|
|
.
|

\
|
+
= u
M m
m
i
i
i
entonces la
siguiente tabla rene todos los valores que se ha
calculado hasta ahora:










y = 1.8489x + 0.0022
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0 0.02 0.04 0.06

t
i

-
m
2


i
B
y = 1.2725x + 9E-05
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0 0.02 0.04 0.06

t
i

-
m
3

i
B
y = 1.1624x + 6E-05
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0 0.02 0.04 0.06

t
i

-
m
4

i
B
y = 0.9989x - 2E-05
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0 0.02 0.04 0.06

t
i

-
m
5

i
B
Pendiente Aceleracin Intercepto
6.17221
0.01279 0.05249
1.19553E-4
3.34001E-4
1.90597
0.00426 0.55055
-9.88319E-6
1.11392E-4
1.27536
0.00145 1.22960
8.31527E-5
3.79246E-5
1.16502
0.00174 1.47354
5.22226E-5
4.55528E-5
1.00106
7.77193E-4 1.99576
-2.32793E-5
2.03031E-5
Masa (Kg.)
0,001
ai (
2
s
m
)
i (rad/seg)
0.025 0.05249 0,04533
0.045 0.55055 0,07874
0.095 1.22960 0,15285
0.115 1.47354 0,17926
0.165 1.99576 0,23861


La grafica de ai vs. i demuestra que hay una
relacin lineal entre ambos valores.
Ahora se encuentra la pendiente de esta grfica,
segn la frmula (1) est pendiente corresponde
al valor de g j = en la ecuacin. De aqu
podremos obtener la gravedad.

Pendiente (j), gravedad Intercepto(c)
9,829 0,171

C=-0,305 0.92682


Comparacin

Se puede observar que obtuvimos el valor de la
gravedad interpretando tericamente la pendiente
de una relacin lineal entre ai vs i, siendo este
valor 9,829 0,171. Primero se hall la
aceleracin del carro y luego se cre una relacin
de la cual tendra una pendiente que proporciona
el valor de la gravedad. En este laboratorio fue
bsico el uso de mnimos cuadrados


IV. CONCLUSIONES

- Se desprecio el rozamiento del aire, el
peso y rozamiento de la polea, y la masa
de la cuerda, ya que se supuso que la
cuerda era inextensible y liviana.
- En este experimento se pudo determinar
la gravedad, analizando la dinmica del
sistema aplicando las leyes de newton,
La gravedad es constante en el espacio
donde se encuentra el sistema, mientras
que las masas m y M no varen, es por
esto que la aceleracin del sistema debe
permanecer constante.
- El carril es silencioso y su flujo variable
permite ajustar el aire ya que poco aire
causa friccin y demasiado aire provoca
una prdida de energa.
- Al aumentar la masa en el portapesas, el
carrito ganaba ms velocidad. Esto se
puede explicar observando las formulas
dinmicas y los datos de tiempo
obtenidos en la prueba. En la formula
deducida a = g (m/m+M), se aprecia que
al aumentar la masas la fuerza aumenta y
por ende la aceleracin del carrito
tambin crece.
- Tomar varias veces una misma medida
(sea de tiempo o longitud) permite
obtener valores medios que reducen el
margen de error, proporcionando
resultados precisos para su respectivo
anlisis.
- El tratamiento del error permite obtener
una estimacin del porcentaje de
medidas errneas, ayuda a determinar la
incertidumbre de ciertos valores de
medicin, lo cual ofrece un acercamiento
al valor preciso que se est hallando.

V. BIBLIOGRAFA
[1] SERWAY, Raymond. Fsica I. Editorial Mc
Graw-Hill.
[2] Gua experimentacin fsica, Universidad del
valle, Departamento de fsica.
[3] Annimo, www.scribd.com/doc/76181621


y = 9.8293x - 0.3055
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 0.1 0.2 0.3
a
i

(

m
/
s
^
2
)

i
(rad/seg)
B