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If the outboard motors serial number plate contains the CE mark in the lower lefthand corner, the following

statement applies: This outboard motor manufactured by Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, USA or Marine Power Europe Inc. Park Industrial, de PetitRechain, Belgium complies with the requirements of the following directives and standards, as amended: Recreational Craft Directive: 94/25/EC; std ISO 8665, ISO 11547 Machinery Directive: 98/37/EC EMC Directives: 89/336/EC; std. EN500811, SAE J551 (CISPR Pub. 12). EN 500821, IEC 61000 PT42, IEC 61000 PT43,

Si en la esquina inferior izquierda de la placa del nmero de serie del motor fuera de borda se ve la marca CE, se aplicar lo siguiente: Este motor fuera de borda fabricado por Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU. o Marine Power Europe Inc. Park Industriel, de PetitRechain, Blgica cumple los requisitos de las siguientes directivas o normas, segn enmienda: Directiva para Uso Recreativo: 94/25/EC; norma ISO 8665, ISO 11547 Directiva de maquinarias: 98/37/EC Directiva EMC: 89/336/EC; norma EN500811, SAE J551 (CISPR Publicacin 12), EN 500821, IEC 61000 PT42, IEC 61000 PT43,

Patrick C. Mackey President, Mercury Marine, Fond du Lac, USA European Regulations Contact: Product Environmental Engineering Department, Mercury Marine, Fond du Lac, WI USA Si la plaque portant le numro de srie du moteur horsbord contient le symbole CE en bas, gauche, la dclaration suivante vous concerne : Ce moteur horsbord, fabriqu par Mercury Marine Fond du Lac, dans le Wisconsin (EtatsUnis), ou par Marine Power Europe Inc., Parc Industriel de PetitRechain (Belgique), satisfait aux conditions nonces dans les directives et normes suivantes, modifications comprises : Directive concernant les bateaux de plaisance : Norme 94/25/EC ISO 8665, ISO 11547, Directive concernant lquipement Directive 98/37/EC sur la compatibilit lectromagntique (CEM): Norme 89/336/EC EN500811, SAE J551 (CISPR Pub. 12), EN 500821, IEC 61000 PT42, IEC 61000 PT43,

Patrick C. Mackey Presidente - Mercury Marine, Fond du Lac, USA Contacto para Normas Europeas: Product Environmental Engineering Department, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, EE.UU Se a plaqueta do nmero de srie do motor contiver a marca CE no canto esquerdo inferior, a seguinte declarao se aplica: Este motor de popa fabricado pela Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EUA ou pela Marine Power de Europa, Inc., Park Industriel, de PetitRechain, Blgica est em conformidade com os requisitos das normas e diretrizes seguintes, conforme emenda: Diretrizes para Embarcaes de Recreio: 94/25/EC; norma ISO 8665, ISO 11547, Diretriz de Maquinria: Diretrizes EMC: 98/37/EC 89/336/EC; norma EN500811, SAE J551 (Pub. 12 CISPR), EN 500821, IEC 61000 PT42, IEC 61000 PT43,

Patrick C. Mackey Patrick C. Mackey Prsident - Mercury Marine, Fond du Lac, USA Contact, rglementation europenne : Product Environmental Engineering Department, Mercury Marine, Fond du Lac, WI EtatsUnis Presidente - Mercury Marine, Fond du Lac, USA Contato para os Regulamentos Europeus: Departamento de Engenharia Ambiental do Produto, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, EUA

OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO MANUAL DE OPERAO E MANUTENO

200 225 Optimax


2001, Mercury Marine
90-10201Z22 801

GB

THANK YOU
For your purchase of one of the finest outboards available. You have made a sound investment in boating pleasure. Your outboard has been manufactured by Mercury Marine, a world leader in marine technology and outboard manufacturing since 1939. These years of experience have been committed to the goal of producing the finest quality products. This led to Mercury Marines reputation for strict quality control, excellence, durability, lasting performance and being the best at providing after-thesale support. Please read this manual carefully before operating your outboard. This manual has been prepared to assist you in the operation, safe use and care of your outboard. All of us at Mercury Marine took pride in building your outboard and wish you many years of happy and safe boating. Again, thank you for your confidence in Mercury Marine.

GRACIAS
Por comprar uno de los mejores motores fuera de borda del mercado. Ha realizado una excelente inversin en el disfrute de la navegacin. Su motor fuera de borda ha sido fabricado por Mercury Marine, lder mundial en la tecnologa marina y en la fabricacin de motores fuera de borda desde 1939. Estos aos de experiencia han sido dedicados al objetivo de crear productos de la mejor calidad. Esto le dio a Mercury Marine reputacin de estricto control de calidad, excelencia, duracin, rendimiento duradero y de ser el mejor en proporcionar apoyo despus de la venta. Srvase leer cuidadosamente este manual antes de poner en funcionamiento su motor fuera de borda. Ha sido preparado para asistirlo en el funcionamiento, seguridad y cuidado de su motor fuera de borda. Todos en Mercury Marine nos enorgullecemos de haber construido su motor y le deseamos muchos aos de navegacin feliz y segura. Le reiteramos nuestro agradecimiento por la confianza depositada en Mercury Marine.

Warranty Message
The product you have purchased comes with a limited warranty from Mercury Marine, the terms of the warranty are set forth in the Warranty Information Section of this manual. The warranty statement contains a description of what is covered, what is not covered, the duration of coverage, how to best obtain warranty coverage, important disclaimers and limitations of damages, and other related information. Please review this important information.

Mensaje de garanta
El producto que ha comprado viene con una garanta limitada de Mercury Marine. Las condiciones de la garanta se establecen en la seccin Informacin de la garanta de este manual. La declaracin de la garanta contiene una descripcin de lo que est cubierto y lo que no est cubierto, la duracin de la cobertura, cul es la mejor manera de obtener la cobertura de la garanta, renuncias importantes y limitaciones de daos, as como otras informaciones relacionadas. Por favor revise esta informacin importante.

MERCI...
davoir choisi lun des meilleurs moteurs horsbord disponibles sur le march. Cest un investissement judicieux que vous ne regretterez pas. Votre moteur a t fabriqu par Mercury Marine, lun des leaders mondiaux en matire de technologie marine et de construction de moteurs horsbord, depuis 1939. Durant toutes ces annes, la socit a concentr ses efforts pour crer des produits de la meilleure qualit possible. Mercury Marine a donc tabli sa rputation sur un contrle rigoureux de la qualit, lexcellence de ses services, la durabilit et le haut niveau de performance de ses produits, ainsi que sur un service aprs vente du plus haut calibre. Veuillez lire attentivement ce manuel avant dutiliser votre moteur horsbord. Il a t prpar pour vous aider faire fonctionner votre moteur, lutiliser en toute sret et lentretenir. Nous tous, Mercury Marine, sommes fiers davoir particip la construction de votre moteur et nous vous souhaitons de longues annes de navigation, en toute scurit. Nous vous remercions nouveau pour la confiance que vous avez bien voulu accorder Mercury Marine.

OBRIGADO
pela sua aquisio de um dos melhores motores de popa que existe. Voc fez um investimento slido no prazer de navegar. O seu motor de popa foi fabricado pela Mercury Marine, um lder mundial em tecnologia martima e em fabricao de motores de popa desde 1939. Estes anos de experincia foram dedicados ao objetivo de produzir os produtos da melhor qualidade. Isso teve como resultado a reputao da Mercury Marine no que se refere ao controle da qualidade, excelncia, durabilidade, desempenho durvel e de ser a melhor no que diz respeito ao suporte aps da venda. Por gentileza, leia este manual atentamente antes de operar o seu motor de popa. Este manual foi preparado para lhe ajudar na operao, uso com segurana e cuidado do seu motor de popa. Todos ns na Mercury Marine temos muito orgulho de construir o seu motor de popa e lhe desejamos muitos anos de navegao feliz e com segurana. Novamente, obrigado pela sua confiana na Mercury Marine.

Message de garantie
Le produit que vous avez achet est couvert par une garantie limite offerte par Mercury Marine. Ses conditions gnrales sont nonces dans le chapitre de ce manuel intitul Informations de garantie. La dclaration de garantie contient une description de ce qui est couvert, de ce qui ne lest pas, de la dure de la couverture et de la manire dobtenir la meilleure couverture de garantie, ainsi que les clauses importantes de nonresponsabilit, les limitations de responsabilit et dautres renseignements pertinents. Veuillez consulter ces informations importantes.

Mensagem de Garantia
O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine. Os termos da garantia esto descritos na Seo de Informaes sobre a Garantia deste manual. A declarao de garantia contm uma descrio do que coberto, o que no coberto, a durao da cobertura, como melhor obter cobertura de garantia, importante exonerao de responsabilidade e limitaes de avarias, alm de outras informaes pertinentes. Por gentileza, revise estas informaes importantes.

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TABLE OF CONTENTS
Warranty Information Transfer Of Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Warranty Registration United States and Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Outside the United States and Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Optimax Outboard Limited Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3 Year Limited Warranty Against Corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Warranty Coverage And Exclusions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 General Information Boaters Responsibilities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before Operating Your Outboard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boat Horsepower Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . High-speed And High-performance Boat Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . Outboard Remote Control Models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remote Steering Notice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lanyard Stop Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protecting People In The Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Passenger Safety Message - Pontoon Boats And Deck Boats . . . . . . . . . Wave And Wake Jumping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impact With Underwater Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impact With Underwater Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exhaust Emissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selecting Accessories For Your Outboard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Safe Boating Suggestions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recording Serial Number . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Component Identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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LISTA DE CONTENIDO
Informacion de la garanta Transferencia de la garantIa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Registro De Garantia Estados Unidos y Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Garanta limitada para motores fuera de borda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Garanta Limitada de 3 Aos Contra la Corrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Cobertura Y Exclusiones De La Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Informacion General 17 17 18 18 19 19 20 23 24 25 26 27 28 30 30 32 33 34
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Responsabilidades Del Navegante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Antes De Poner En Marcha Su Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Potencia De Su Embarcacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Funcionamiento En Embarcaciones De Alta Velocidad Y Alto Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Control Remoto Del Motor Fuera De Borda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Aviso Sobre Direccion A Control Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Interruptor De Parada De Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Proteccion De Personas En El Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Mensaje De Seguridad Para Los Pasajeros Embarcaciones De Pontones Y De Cubierta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Saltar Olas Y Estelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Impacto Con Obstculos Sumergidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Impacto Con Obstculos Sumergidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Emisiones Del Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Seleccion De Accesorios Para Su Motor Fuera De Borda . . . . . . . . . . . . 30 Sugerencias Para Una Navegacion Segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Registro Del Numero De Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Identificacion De Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

TABLE DES MATIERES


Informations de garantie Transfert de garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Enregistrement de la garantie EtatsUnis et Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Garantie limitee sur les horsbord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Garantie limite de 3 ans contre la corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Couverture de la garantie et exclusions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Informations generales Responsabilites du pilote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant la mise en marche de votre moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puissance maximale du bateau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bateaux de course et bateaux haute performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moteurs hors-bord a commande a distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avis concernant la direction par commande a distance . . . . . . . . . . . . . . . Coupe - circuit durgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Protection des baigneurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Message de scurit des passagers - plates et barges-ponts . . . . . . . . . Saut de vagues et de tranes de sillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impact avec des objets immergs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gaz dchappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Choix des accessoires du moteur hors-bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Securite sur leau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enregistrement du numero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caracteristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Identification des composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 17 18 18 19 19 20 23 24 25 26 28 30 30 32 33 34 Informaes de garantia

NDICE
Transferncia de Garantia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Registro de garantia Estados Unidos e Canad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Garantia limitada do motor de popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Garantia Limitada por um Perodo de 3 Anos contra Corroso . . . . . . . . 12 Cobertura Da Garantia E Excluses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Informaes gerais Responsabilidades Do Operador Do Barco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Antes De Operar O Motor De Popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidade De Potncia Do Barco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operao De Barco De Alto Desempenho E Velocidade . . . . . . . . . . . . . Modelos De Controle Remoto Do Motor De Popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aviso Sobre A Direo Por Controle Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor De Parada De Corda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proteo De Pessoas Na gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mensagem De Segurana Do Passageiro Barcos Ponto E De Convs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Saltar Esteira E Onda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impacto Em Obstculos Submersos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impacto Em Obstculos Submersos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Emisses De Escapamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleo De Acessrios Para O Motor De Popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sugestes Para Navegar Com Segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Registro Do Nmero De Srie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Identificao De Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 17 18 18 19 19 20 23 24 25 26 27 28 30 30 32 33 34

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TABLE OF CONTENTS
Installation Installing Outboard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Propeller Selection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Transporting Trailering Boat/Outboard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Fuel & Oil Avoiding Fuel Flow Restrictions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasoline Recommendations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oil Recommendation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filling Remote Oil Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filling Engine Mounted Oil Reservoir Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filling Fuel Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Features & Controls Warning System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Remote Control Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Power Trim And Tilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Power Trim Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Tilting Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Auxiliary Tilt Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Manual Tilting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 (continued on next page)
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LISTA DE CONTENIDO
Instalacin Instalacion del motor fuera de borda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Seleccion de la helice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Transporte Remolque de la embarcacin/motor fuera de borda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Combustible y aceite 38 38 38 39 40 40 40 Cmo Evitar Las Restricciones Al Flujo De Combustible . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos De Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recomendaciones Sobre La Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recomendaciones Sobre El Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Llenado Del Tanque Remoto De Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Llenado Del Tanque De Aceite Instalado En El Motor . . . . . . . . . . . . . . . . Llenado Del Tanque De Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caracteristicas y controles Sistema De Advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Dispositivos De Control Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Levante E Inclinacion Hidraulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Operacion Del Levante Hidraulico (Power Trim) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Levante E Inclinacion Hidraulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Interruptor Auxiliar De Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Inclinacion Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 (contina en la siguiente pgina) 38 38 38 39 40 40 40

TABLE DES MATIERES


Instalao Installation Installation du moteur hors-bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Choix de lhlice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Transport

NDICE
Instalao do motor de popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Seleo da hlice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Transporte Reboque do barco/motor de popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Remorquage du bateau/transport du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Combustvel e leo Huile et carburant Comment viter les restrictions de dbit de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . Carburant recommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carburant recommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile recommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplissage du reservoir dhuile a distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplissage du reservoir dhuile monte sur le moteur . . . . . . . . . . . . . . . Remplissage des reservoirs de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctions Et Commandes Systme dalarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Caracteristiques de la commande a distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Relevage hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Fonctionnement du relevage hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Procedure de relevage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Interrupteur de relevage auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Relevage manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 (suite page suivante) Sistema De Advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Caractersticas Do Controle Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Compensador/Inclinador Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Operao Do Compensador Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Operao De Inclinao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Interruptor Auxiliar De Inclinao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Inclinao Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 (continua na prxima pgina) 38 38 38 39 40 40 40 Evitando As Restries De Fluxo Do Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exigncias Sobre O Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recomendaes Sobre A Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recomendao Sobre O leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abastecimento Do Tanque Remoto De leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abastecimento Do Reservatrio De leo Montado No Motor . . . . . . . . . . Abastecimento Do Tanque De Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas e controles 38 38 38 39 40 40 40

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TABLE OF CONTENTS
Operation Pre-starting Check List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operating In Freezing Temperatures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operating In Salt Water Or Polluted Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Setting Trim Angle While Running Engine at Idle Speed . . . . . . . . . . . . . . Operating in Shallow Water . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Optimax Engine Break-in Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starting The Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear Shifting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stopping The Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maintenance Mantenimiento Outboard Care . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selecting Replacement Parts For Your Outboard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspection And Maintenance Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flushing The Cooling System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Top Cowl Removal And Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel Line Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Water Separating Fuel Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steering Link Rod Fasteners . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corrosion Control Anode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Battery Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propeller Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spark Plug Inspection and Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compressor Air intake Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrication Points . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Checking Power Trim Fluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear Case Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Submerged Outboard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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LISTA DE CONTENIDO
Operacin 50 50 51 52 52 53 54 56 56 Lista de verificaciones antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacion en temperaturas bajo cero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin en agua salada o agua contaminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fijacion del angulo de levante mientras el motor funciona a marcha en vacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacion en aguas poco profundas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de rodaje inicial del motor Optimax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 50 51 52 52 53 54 56 56

57 57 60 62 62 63 63 64 65 66 67 67 68 70 71 72 73 74 75

Cuidado del motor fuera de borda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccion de repuestos para su motor fuera de borda . . . . . . . . . . . . . . . Programa de inspeccion y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lavado del sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retiro e instalacion de la cubierta superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin de la lnea de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de separacin de agua del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sujetadores de la varilla de la direccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anodo para control de la corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccion de la bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de la helice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin y reemplazo de las bujas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de la toma de aire del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puntos de lubricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccion del liquido del sistema de levante hidrulico . . . . . . . . . . . . . . Lubricacion de la caja de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor fuera de borda sumergido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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57 57 60 62 62 63 63 64 65 66 67 67 68 70 71 72 73 74 75

TABLE DES MATIERES


Fonctionnement Verifications a effectuer avant le depart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement a des temperatures en dessous de zero . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement en mer ou dans des eaux polluees . . . . . . . . . . . . . . . . . Trimmwinkel im leerlauf einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement en eaux peu profondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procdure de rodage des moteurs Optimax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Demarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Changement des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arret du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien Soin du moteur hors-bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pieces de rechange recommandees . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calendrier dinspection et dentretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rinage du circuit de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depose et installation du capot superieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systeme dalimentation en carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspection des tuyaux de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtre de sparation eau-carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fixations de la bielle de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anode anti-corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verification de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement de lhelice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vrification et remplacement des bougies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtre dadmission dair du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Points de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vrification du liquide de relevage hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrification du carter dengrenage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Moteur immerge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 57 60 62 62 63 63 64 65 66 67 67 68 70 71 72 73 74 75 50 50 51 52 52 53 54 56 56

NDICE
Operao Lista de verificao pr-operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operao em temperaturas prximas a zero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operao em gua do mar ou gua poluda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustando o ngulo de compensao enquanto o motor est sendo operado em marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operao em gua rasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimento de amaciamento do motor Optimax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mudana de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parada do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manuteno Cuidados com o motor de popa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleo de peas de reposio do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programa de inspeo e de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lavagem do sistema de resfriamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remoo e instalao da capota superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo da tubulao de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro separador de gua do combustvel (modelos com injeo eletrnica de combustvel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prendedores da barra de articulao da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nodo de controle de corroso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Substituio da hlice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeo e substituio da vela de ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de entrada de ar do compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pontos de lubrificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificao do fluido do compensador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrificao da caixa de engrenagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor submerso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 57 60 62 62 63 63 64 65 66 67 67 68 70 71 72 73 74 75 50 50 51 52 52 53 54 56 56

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TABLE OF CONTENTS
Storage Storage Preparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Troubleshooting Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Owner Service Assistance Local Repair Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service Away From Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parts and Accessories Inquires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service Assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mercury Marine Service Offices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maintenance Log Maintenance Log . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 The description and specifications contained herein were in effect at the time this manual was approved for printing. Mercury Marine, whose policy is one of continued improvement, reserves the right to discontinue models at any time, to change specifications, designs, methods, or procedures without notice and without incurring obligation. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A. 81 81 81 82 83

LISTA DE CONTENIDO
Almacenamiento Preparacion para el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Localizacin y correccin de problemas Localizacin y correccin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Asistencia al propietario Servicio local de reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servicio lejos del lugar de residencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consultas sobre piezas y accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asistencia de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oficinas de servicio de Mercury Marine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diario de mantenimiento Diario de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Las descripciones y especificaciones del presente eran vigentes a la fecha de su aprobacin para la imprenta. Mercury Marine, debido a su poltica de perfeccionamiento continuo, se reserva el derecho de descontinuar cualquier modelo en cualquier momento, y de cambiar las especificaciones, diseos, mtodos o procedimientos, sin previo aviso y sin incurrir en obligacin alguna. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU E2001, Mercury Marine Las siguientes son marcas registradas de Brunswick Corporation: Auto Blend, Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide, y Thruster
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2001, Mercury Marine

The following are registered trademarks of Brunswick Corporation: Auto-blend, Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide and Thruster

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TABLE DES MATIERES


Entreposage Preparatifs dentreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 En cas de probleme En cas de probleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Assistance au proprietaire Service de rparation local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service lextrieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Demandes de pices et daccessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistance au propritaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centres de service aprs - vente Mercury Marine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Journal dentretien Journal dentretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Les descriptions et caractristiques techniques contenues dans ce manuel refltent ltat des technologies concernes au moment de sa mise sous presse. Mercury Marine vise une constante amlioration de ses produits et se rserve le droit dinterrompre tout moment la production de certains modles et den modifier les caractristiques, la conception et les mthodes et procdures dutilisation, sans pravis ni obligation daucune sorte. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, Etats-Unis E 2001, Mercury Marine Les noms suivants sont des marques dposes de Brunswick Corporation : Auto Blend, Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide et Thruster. 81 81 81 82 83 Armazenagem

NDICE
Preparo para armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Soluo de problemas Soluo de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Assistncia tcnica para o proprietrio Assistncia tcnica local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistncia tcnica longe de casa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Perguntas sobre peas e acessrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistncia tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Escritrios de assistncia tcnica mercury marine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Registro de manuteno Registro de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 As descries e especificaes aqui contidas estavam em vigor quando a impresso deste manual foi aprovada. A Mercury Marine, cuja poltica de contnuo aperfeioamento, reserva-se o direito de, a qualquer poca, descontinuar a fabricao de modelos, modificar especificaes, desenhos, mtodos ou processos, sem aviso prvio e sem incorrer em quaisquer obrigaes. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, E.U.A. E 2001, Mercury Marine As marcas registradas da Brunswick Corporation so as seguintes: Auto Blend, Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide e Thruster. 81 81 81 82 83

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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TRANSFER OF WARRANTY
The limited warranty is transferable to a subsequent purchaser, but only for the remainder of the unused portion of the limited warranty. This will not apply to products used for commercial applications.

TRANSFERENCIA DE LA GARANTIA
La garanta limitada puede transferirse al comprador subsiguiente, pero slo por el trmino de la porcin no utilizada de la misma. Esto no ser aplicable a productos usados en aplicaciones comerciales.

Direct Sale By Owner


The second owner can be registered as the new owner and retain the unused portion of the limited warranty by sending the former owners plastic Owner Warranty Registration Card and a copy of the bill of sale to show proof of ownership. In the United States and Canada, mail to: Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 Attn: Warranty Registration Department A new Owner Warranty Registration Card will be issued with the new owners name and address. Registration records will be changed on the factory computer registration file There is no charge for this service. For products purchased outside the United States and Canada, contact the distributor in your country, or the Mercury Marine/Marine Power Service Office closest to you.
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Venta directa por el propietario


El segundo propietario puede ser registrado como el nuevo propietario y conservar la parte no usada de la garanta limitada, para ello debe enviar la tarjeta de Registro de garanta de Propietario (de plstico) del ex-propietario y una copia de la factura de venta como prueba de propiedad. En los Estados Unidos y Canad, enve por correo a: Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 EE.UU. Attn: Warranty Registration Department Se emitir una nueva tarjeta de Registro de garanta de Propietario con el nombre y la direccin del nuevo propietario. En los archivos de registro informatizados de la fbrica se cambiarn las entradas del registro. Este servicio es gratuito. Para los productos comprados fuera de los Estados Unidos y Canad, comunquese con el agente de distribucin de su pas, o con la Oficina de Servicio de Mercury Marine/Marine Power ms cercana a su domicilio.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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INFORMAES DE GARANTIA
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TRANSFERT DE GARANTIE
La garantie limite est transfrable lacheteur ultrieur mais seulement pour la priode qui na pas t utilise. Cette condition ne sapplique pas aux produits usage commercial.

TRANSFERNCIA DE GARANTIA
A garantia limitada transfervel a compradores subseqentes, porm somente pelo restante da parte no usada da garantia limitada. Isto no se aplicar a produtos utilizados para fins comerciais.

Vente directe par le proprietaire


Le deuxime propritaire peut se faire enregistrer comme le nouveau propritaire et bnficier de la dure restante de la garantie limite en renvoyant la carte denregistrement de garantie de lancien propritaire, ainsi quune copie de lacte de vente prouvant sa prise de possession. Aux Etats - Unis et au Canada, adressez - les : Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936 - 1939 Etats - Unis Attn: Warranty Registration Department Une nouvelle carte denregistrement de garantie du propritaire vous sera alors dlivre, comportant le nom et ladresse du nouveau propritaire. Le fichier denregistrement informatique de lusine refltera alors ces changements. Ce service est gratuit. Pour les produits achets en dehors des Etats-Unis et du Canada, contactez le distributeur de votre pays ou le service aprs-vente Mercury Marine/Marine Power le plus proche.

Venda direta pelo proprietrio


O segundo proprietrio pode ser registrado como o novo proprietrio, e reter a parte no utilizada da garantia limitada, enviando o Carto de Registro de Garantia do Proprietrio, de plstico, pertencente ao proprietrio anterior, e uma cpia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade. Nos Estados Unidos e Canad, envie por correio para: Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939, E.U.A. Attn: Warranty Registration Department Um novo Carto de Registro de Garantia do Proprietrio ser emitido com o nome e endereo do proprietrio atual. As informaes de registro sero mudadas no arquivo de registro do computador da fbrica. Nenhuma taxa ser cobrada por este servio. Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad, contate o distribuidor do seu pas, ou o escritrio de Assistncia Tcnica Marine Power/Mercury Mariner mais prximo.

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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WARRANTY REGISTRATION
United States And Canada
1. It is important that your selling dealer fills out the Warranty Registration Card completely and mails it to the factory immediately upon sale of the new product. 2. It identifies name and address of the original purchaser, product model and serial number(s), date of sale, type of use and selling dealers code, name and address. The dealer also certifies that you are the original purchaser and user of the product. 3. Upon receipt of the Warranty Registration Card at the factory, you will be issued a plastic Owner Warranty Registration Card which is your only valid registration identification. It must be presented to the servicing dealer should warranty service be required. Warranty claims will not be accepted without presentation of this card. 4. A temporary Owner Warranty Registration Card will be presented to you when you purchase the product. It is valid only for 30 days from date of sale while your plastic Owner Warranty Registration Card is being processed. Should your product need service during this period, present the temporary registration card to the dealer. He will attach it to your warranty claim form. 5. Because of your selling dealers continuing personal interest in your satisfaction, the product should be returned to him for warranty service. 6. If your plastic card is not received within 30 days from date of new product sale, please contact your selling dealer. 7. The limited warranty is not effective until the product is registered at the factory. Note: Registration lists must be maintained by factory and dealer on marine products sold in the United States, should notification under the Federal Boat Safety Act be required.
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REGISTRO DE GARANTIA
Estados Unidos y Canada
1. Es importante que el distribuidor complete la Tarjeta de registro de garanta y la enve por correo a la fbrica, inmediatamente despus de la venta del producto nuevo. 2. La Tarjeta de registro de garanta identifica el nombre y la direccin del comprador original, el modelo y el nmero de serie del producto, la fecha de venta, el tipo de uso y el cdigo, el nombre y la direccin del distribuidor . El distribuidor tambin certifica que usted es el comprador y usuario original del producto. 3. Al recibir en la fbrica la Tarjeta de registro de garanta, se le emitir una Tarjeta de garanta de propietario, de plstico, que es su nica identificacin vlida de registro. Se debe presentar esta tarjeta al concesionario de servicio en caso de que sea necesario el servicio de la garanta. No se aceptarn reclamos de garanta que se hagan sin presentar esta tarjeta. 4. Al momento de la compra de este producto se le entregar una Tarjeta temporal de registro de garanta de propietario. Esta ser vlida por 30 das a partir de la fecha de venta, mientras se procesa su Tarjeta de garanta de propietario, de plstico. Si durante este perodo su producto necesitara servicio, presente la tarjeta de registro temporal al concesionario de servicio. Este la adjuntar a su formulario de reclamo de garanta. 5. Debido al inters permanente de su distribuidor por su satisfaccin, se debe llevar el producto al distribuidor para el servicio de la garanta. 6. Si no recibe su tarjeta de plstico antes de transcurrir 30 das desde la venta del producto nuevo, srvase comunicarse con su distribuidor. 7. La garanta del producto no entra en vigencia hasta que el producto sea registrado en la fbrica. Nota: La fbrica y el distribuidor deben mantener las listas de registro de productos marinos vendidos en los Estados Unidos, para el caso de que se requiera realizar una notificacin en cumplimiento de la Ley Federal de Seguridad de Embarcaciones.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE
Etats-Unis et Canada
1. Il est important que votre concessionnaire agr remplisse compltement la carte denregistrement de la garantie et lenvoie immdiatement lusine ds que la vente du nouveau produit est conclue. 2. La carte denregistrement indique le nom et ladresse de lacheteur dorigine, le(s) numro(s) de srie et de modle du produit, la date de vente, le type dusage et le numro de code du concessionnaire, ainsi que son nom et son adresse. Ce dernier certifie aussi que vous tes lacheteur et usager dorigine du produit. 3. Aprs rception de la carte denregistrement de la garantie lusine, il vous sera dlivr une carte denregistrement de la garantie du propritaire, plastifie, qui constitue la seule preuve valable de garantie. Elle doit tre prsente au concessionnaire rparateur pour toute revendication de garantie. Aucune revendication ne sera admise sans cette carte. 4. Une carte temporaire denregistrement de la garantie du propritaire vous sera dlivre lachat. Elle nest valable que pour 30 jours dater de lachat, en attendant votre carte denregistrement plastifie. Si vous deviez avoir besoin de services couverts par la garantie pendant cette priode, prsentez votre carte temporaire au concessionnaire, qui laffixera votre formulaire de revendication. 5. Il est de lintrt particulier de votre concessionnaire que vous restiez satisfait de votre achat. Pour cette raison, nous vous conseillons de lui confier tous les travaux couverts par la garantie. 6. Si vous navez pas reu votre carte plastifie dans les 30 jours qui suivent lachat, mettez-vous en rapport avec votre concessionnaire. 7. La garantie limite nentre en vigueur que lorsque le produit est enregistr auprs de lusine. Remarque: dans le cas de produits pour bateaux vendus aux Etats-Unis, lusine et le concessionnaire sont obligs de tenir des listes pour pouvoir avertir les propritaires au cas o le Federal Safety Act (dcret fdral sur la scurit de la navigation) lexigerait.

INFORMAES DE GARANTIA
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REGISTRO DE GARANTIA
Estados Unidos e Canad
1. importante que o seu revendedor preencha o Carto de Registro de Garantia completamente e o envie para a fbrica por correio, imediatamente aps a venda do produto novo. 2. Isto identifica o nome e endereo do comprador original, o(s) nmero(s) de srie e de modelo do produto, a data de venda, o tipo de uso e o cdigo, nome e endereo do revendedor. O revendedor tambm certifica que voc o comprador original e o usurio do produto. 3. Mediante o recebimento do Carto de Registro de Garantia pela fbrica, lhe ser emitido um Carto de Registro de Garantia do Proprietrio, de plstico, que a sua nica identificao vlida de registro. Ele deve ser apresentado ao revendedor que faz a manuteno, caso seja necessrio utilizar o servio de garantia. Os pedidos de garantia no sero aceitos sem a apresentao deste carto. 4. Um Carto temporrio de Registro de Garantia do Proprietrio lhe ser entregue no momento da aquisio do produto. Ele vlido somente por 30 dias, contados a partir da data de venda, enquanto o seu Carto de Registro de Garantia do Proprietrio, de plstico, est sendo processado. Caso o seu produto necessite de manuteno durante este perodo, apresente o carto temporrio de registro para o revendedor. Ele o anexar ao formulrio de pedido de garantia. 5. Devido ao interesse pessoal contnuo do revendedor em sua satisfao, o produto deve ser devolvido para ele para o servio de garantia. 6. Se o seu carto de plstico no for recebido dentro de 30 dias, contados a partir da data de venda do produto novo, por gentileza contate o seu revendedor. 7. A garantia do produto no vlida at que o produto seja registrado na fbrica. Nota: As listas de registro dos produtos marinhos vendidos nos Estados Unidos devem ser mantidas pela fbrica e pelo revendedor, para o caso de que seja necessrio enviar notificao conforme a Lei Federal de Segurana Nutica Americana.

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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WARRANTY REGISTRATION
Outside The United States And Canada
1. It is important that your selling dealer fills out the Warranty Registration Card completely and mails it to the distributor or Marine Power Service Center responsible for administering the warranty registration/claim program for your area. 2. The Warranty Registration Card identifies your name and address, product model and serial number(s), date of sale, type of use and the selling distributors/dealers code number, name and address. The distributor/dealer also certifies that you are the original purchaser and user of the product. 3. A copy of the Warranty Registration Card, designated as the Purchasers Copy, MUST be given to you immediately after the card has been completely filled out by the selling distributor/dealer. This card represents your factory registration identification, and should be retained by you for future use when required. Should you ever require warranty service on this product, your dealer may ask you for the Warranty Registration Card to verify date of purchase and to use the information on the card to prepare the warranty claim form(s). 4. In some countries, the Marine Power Service Center will issue you a permanent (plastic) Warranty Registration Card within 30 days after receiving the Factory Copy of the Warranty Registration Card from your distributor/dealer. If you receive a plastic Warranty Registration Card, you may discard the Purchasers Copy that you received from the distributor/dealer when you purchased the product. Ask your distributor/dealer if this plastic card program applies to you. 5. For further information concerning the Warranty Registration Card and its relationship to Warranty Claim processing, refer to the International Warranty. IMPORTANT: Registration lists must be maintained by the factory and dealer in some countries by law. It is our desire to have ALL products registered at the factory should it ever be necessary to contact you. Make sure your dealer/distributor fills out the warranty registration card immediately and sends the factory copy to the Marine Power International Service Center for your area.
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REGISTRO DE GARANTIA
Estados Unidos y Canada
1. Es importante que el distribuidor complete la Tarjeta de registro de garanta y la enve por correo al distribuidor, o al centro de servicio de Marine Power, responsable de la administracin del programa de registro/reclamos de garanta para su rea. 2. La Tarjeta de registro de garanta identifica su nombre y direccin, el modelo y nmero de serie del producto, la fecha de venta, el tipo de uso y el nmero de cdigo, el nombre y la direccin del agente de distribucin/distribuidor. Tambin certifica que usted es el comprador y usuario original del producto. 3. Inmediatamente despus que el agente de distribucin/distribuidor complete la Tarjeta de registro de garanta usted DEBE recibir una copia de la misma, denominada Copia del comprador. Esta tarjeta representa su identificacin de registro de fbrica, y la deber guardar para uso futuro, en caso de que sea necesario. Si necesitara servicio de garanta sobre este producto, el concesionario le podr pedir que presente la Tarjeta de registro de garanta para verificar la fecha de compra y usar la informacin impresa en ella para preparar el formulario de reclamo de garanta. 4. En algunos pases, el centro de servicio de Marine Power le entregar una Tarjeta de registro de garanta permanente (de plstico) a ms tardar 30 das despus de recibir de su agente de distribucin/distribuidor la Copia de la fbrica de esta tarjeta. Al recibir la Tarjeta de registro de garanta, de plstico, podr descartar la Copia del comprador que recibi del agente de distribucin/distribuidor al comprar el producto. Pregntele a su agente de distribucin/distribuidor si este programa de tarjetas plsticas es aplicable a su caso. 5. Para ms informacin concerniente a la tarjeta de registro de garanta y su relacin con el procesado del reclamo de garanta, consulte la Garanta Internacional. IMPORTANTE: Por ley, en algunos pases, las listas de registro deben ser mantenidas por la fbrica y el distribuidor. Es nuestra intencin mantener registrados en la fbrica TODOS los productos para el caso de que tengamos que comunicarnos con usted. Cercirese de que su agente de distribucin/distribuidor complete inmediatamente la tarjeta de registro de garanta y enve la copia de la fbrica al centro de servicio de Marine Power International para su rea.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE
Etats-Unis et Canada
1. Il est important que votre concessionnaire agr remplisse compltement la carte denregistrement de la garantie et lenvoie au distributeur ou au centre de service Marine Power responsable de ladministration des garanties pour votre rgion. 2. La carte denregistrement indique votre nom et votre adresse, le(s) numro(s) de srie et de modle du produit, la date de vente, le type dusage et le numro de code du distributeur/concessionnaire, ainsi que son nom et son adresse. Ce dernier certifie aussi que vous tes lacheteur et usager dorigine du produit. 3. Un exemplaire de la carte denregistrement de la garantie, dsign comme exemplaire de lacheteur , DOIT vous tre remis immdiatement, ds que le distributeur/concessionnaire a fini de remplir la carte. Cette carte reprsente votre immatriculation lusine et est conserver pour usage ultrieur en cas de besoin. Si vous avez jamais besoin de service couvert par la garantie, votre concessionnaire peut vous demander votre carte denregistrement de la garantie pour vrifier la date dachat et utiliser les renseignements quelle donne pour remplir le(s) formulaire(s) de demande. 4. Dans certains pays, le centre de service Marine Power vous dlivrera une carte denregistrement de la garantie permanente (plastifie) dans les 30 jours qui suivent la rception de lexemplaire destin lusine de la carte denregistrement de la garantie envoy par votre concessionnaire. Si vous recevez une carte denregistrement de la garantie plastifie, vous pouvez jeter lexemplaire de lacheteur que le concessionnaire vous a donn au moment de lachat. Demandez votre distributeur/concessionnaire si ce programme de carte plastifie vous concerne. 5. Pour de plus amples renseignements sur la carte denregistrement de la garantie et son rle dans ladministration des revendications, voir Garantie internationale . IMPORTANT: dans certains pays, la loi exige que lusine et le concessionnaire maintiennent des dossiers denregistrement des ventes de produits. Nous souhaitons que TOUS nos produits soient dans nos fichiers lusine au cas o nous aurions jamais nous remettre en rapport avec vous. Exigez que votre concessionnaire/distributeur remplisse la carte denregistrement de la garantie immdiatement et lenvoie au centre de service international Marine Power de votre rgion.

INFORMAES DE GARANTIA
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REGISTRO DE GARANTIA
Estados Unidos e Canad
1. importante que o seu revendedor preencha completamente o Carto de Registro de Garantia e o envie por correio para o distribuidor ou para o Centro de Assistncia Tcnica Marine Power responsvel pela administrao do registro e programa de pedido de garantia para a sua rea. 2. O Carto de Registro de Garantia identifica o seu nome e endereo, o(s) nmero(s) de srie e de modelo do produto, a data de venda, o tipo de uso, e o nmero de cdigo, o nome e o endereo do revendedor/distribuidor. O revendedor/distribuidor tambm certifica que voc o comprador original e o usurio do produto. 3. Uma cpia do Carto de Registro de Garantia, designada como Cpia do Comprador, DEVE lhe ser dada imediatamente aps o carto ter sido preenchido completamente pelo revendedor/distribuidor. Este carto representa a sua identificao de registro de fbrica, e deve ser retido por voc para uso no futuro quando for necessrio. Caso voc necessite, alguma vez, do servio de garantia deste produto, seu revendedor pode lhe pedir o Carto de Registro de Garantia para verificar a data de compra e utilizar as informaes contidas no carto para preparar o(s) formulrio(s) de pedido de garantia. 4. Em alguns pases, o Centro de Assistncia Tcnica Marine Power lhe emitir um Carto de Registro de Garantia permanente, de plstico, dentro de 30 dias aps receber do seu revendedor distribuidor a Cpia de Fbrica do Carto de Registro de Garantia. Se voc receber um Carto de Registro de Garantia, de plstico, voc pode descartar a Cpia do Comprador recebida do revendedor/distribuidor no momento em que o produto foi adquirido. Pergunte ao seu revendedor/distribuidor se o programa de carto de plstico se aplica para voc. 5. Para obter mais informaes relativas ao Carto de Registro de Garantia e sua relao com o processamento do Pedido de Garantia, consulte Garantia Internacional. IMPORTANTE: As listas de registro devem ser mantidas pela fbrica e pelo revendedor em alguns pases por lei. nosso desejo ter TODOS os produtos registrados na fbrica, caso, alguma vez, seja necessrio lhe contatar. Assegure-se de que o seu distribuidor/revendedor preencha o carto de registro de garantia imediatamente e envie a cpia de fbrica para o Centro de Assistncia Tcnica Internacional de Marine Power da sua rea.

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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OPTIMAX OUTBOARD LIMITED WARRANTY


(Canada and Europe)
Outside the United States and Canada Check with your local distributor. WHAT IS COVERED: Mercury Marine warrants its new OptiMax outboard engines to be free of defects in material and workmanship during theperiod described below. DURATION OF COVERAGE: For recreational use customers this Limited Warranty provides coverage for two (2) years from either the date the product is first sold to a retail purchaser, or the date on which the product is first put into service, whichever occurs first. Commercial users of these products receive coverage for either one (1) year from the date of first retail sale, or the accumulation of 500 hours of operation, whichever occurs first. Commercial use is defined as any work or employment related use of the product, or any use of the product which generates income, for any part of the warranty period, even if the product is only occasionally used for such purposes. The repair or replacement of parts, or the performance of service under this warranty, does not extend the life of this warranty beyond its original expiration date. Unexpired warranty coverage can be transferred to a subsequent purchaser upon proper reregistration of the product. CONDITIONS THAT MUST BE MET IN ORDER TO OBTAIN WARRANTY COVERAGE: Warranty coverage is available only to retail customers that purchase from a Dealer authorized by Mercury Marine to distribute the product in the country in which the sale occurred, and then only after the Mercury Marine specified predelivery inspection process is completed and documented. Warranty coverage becomes available upon proper registration of the product by the authorized dealer. Inaccurate warranty registration information regarding recreational use, or subsequent change of use from recreational to commercial (unless properly reregistered) may void the warranty at the sole discretion of Mercury Marine. Routine maintenance outlined in the Operation and Maintenance Manual must be timely performed in order to maintain warranty coverage. Mercury Marine reserves the right to make warranty coverage contingent uponproof of proper maintenance. WHAT MERCURY WILL DO: Mercurys sole and exclusive obligation under this warranty is limited to, at our option, repairing a defective part, replacing such part or parts with new or Mercury Marine certified remanufactured parts, or refunding the purchase price of the Mercury product. Mercury reserves the right to improve or modify products from time to time without assuming an obligation to modify products previously manufactured.
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GARANTA LIMITADA DE MOTORES FUERA DE BORDA OPTIMAX


(Canad y Europa)
Fuera de los Estados Unidos y Canad: verifique con su distribuidor local. COBERTURA DE LA GARANTA: Mercury Marine garantiza sus nuevos motores fuera de borda OptiMax contra defectos en material y mano de obra durante el perodo descrito a continuacin. DURACIN DE LA COBERTURA: Para los clientes de uso recreativo esta Garanta Limitada proporciona cobertura de dos (2) aos desde la fecha en que el producto se vendi por primera vez a un cliente, o la fecha en que se puso en servicio por primera vez, lo que ocurra primero. Los usuarios comerciales de estos productos reciben garanta de un (1) ao desde la fecha de la primera venta al cliente, o la acumulacin de 500 horas de operacin, lo que ocurra primero. Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo, o todo uso del producto que genere ingresos, durante cualquier parte del perodo de garanta, incluso si el producto slo se usa de vez en cuando para tales propsitos. La reparacin o el reemplazo de piezas, o el servicio bajo esta garanta, no extienden la duracin de la garanta despus de su fecha de caducidad original. La cobertura de la garanta que no ha vencido se puede transferir a un comprador subsiguiente despus de volver a registrar el producto. CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANTA: La cobertura de la garanta slo procede para los clientes finales que compren el producto de un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pas en el que ocurre la venta, y slo despus de completar y documentar el proceso de inspeccin previa a la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garanta entra en vigencia despus del registro correcto del producto por un concesionario autorizado. La informacin inexacta del registro de garanta en cuanto al uso recreativo, o cambio posterior del uso recreativo al comercial (salvo que se haya vuelto a registrar correctamente) puede anular la garanta a la sola discrecin de Mercury Marine. El mantenimiento de rutina explicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento se debe realizar de la manera programada a fin de mantener la cobertura de la garanta. Mercury Marine se reserva el derecho de exigir prueba de mantenimiento correcto para aplicar la cobertura de la garanta. QU HAR MERCURY: La nica y exclusiva obligacin de Mercury bajo esta garanta est limitada, a nuestra opcin, a la reparacin de la pieza defectuosa, el reemplazo de tal pieza o piezas con piezas nuevas o reconstruidas certificadas por Mercury Marine, o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Marine. Mercury se reserva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin asumir ninguna obligacin de modificar productos fabricados con anterioridad.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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GARANTIE LIMITE DU MOTEUR HORSBORD OPTIMAX


(Canada et Europe)
En dehors des EtatsUnis et du Canada, contactez votre distributeur local. TENDUE DE LA GARANTIE: Mercury Marine garantit ses moteurs hors bord OptiMax neufs contre tout dfaut de matriau ou de fabrication durant lapriode dcrite cidessus. DURE DE LA GARANTIE: Lorsque le produit est utilis pour la navigation de plaisance, il est couvert par la garantie limite pendant une priode de deux (2) ans partir de la date de sa premire vente au dtail ou de sa premire mise en service, suivant lchance qui survient en premier. Lorsque le produit est utilis des fins commerciales, il est couvert pendant un an partir de sa date de premire vente au dtail, ou pendant 500 heures dutilisation, suivant lchance qui survient en premier. Par fins commerciales, on entend toute utilisation du produit rmunratrice, ou lie un travail ou un emploi, pendant toute partie de la dure de la garantie, mme si le produit nest utilis quoccasionnellement ces fins. La rparation ou le remplacement des pices, et les travaux entrepris en priode de garantie ntendent nullement la dure de celleci audel de sa date dexpiration initiale. Toute portion de la garantie non utilise peut tre transfre un acheteur ultrieur sous rserve dun renregistrement correct du produit. CONDITIONS RGISSANT LA COUVERTURE EN GARANTIE: Ne peuvent bnficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au dtail auprs dun concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu, une fois que linspection avant livraison a t effectue et documente par Mercury Marine. Pour bnficier de la garantie, le produit doit avoir t enregistr correctement par le concessionnaire agr. Toute information errone concernant lutilisation du produit ou tout changement ultrieur, dune utilisation pour la plaisance un usage commercial ( moins que le renregistrement ait t effectu dans les rgles) peut amener Mercury Marine annuler la garantie, sa seule discrtion. La garantie est galement subordonne lexcution de lentretien priodique du produit, conformment au calendrier de maintenance qui figure dans le manuel de fonctionnement et dentretien. Mercury Marine se rserve le droit dexiger une preuve dun entretien conforme pour tout recours en garantie. RESPONSABILIT DE MERCURY: Aux termes de cette garantie, la seule et unique obligation de Mercury est limite, son choix, la rparation des pices dfectueuses, au remplacement de ces pices par des pices neuves ou rusines, certifies par Mercury Marine, ou au remboursement du prix dachat du produit Mercury. Mercury se rserve le droit damliorer ou de modifier les produits, de temps autre, sans avoir lobligation de modifier les produits fabriqus antrieurement.

INFORMAES DE GARANTIA
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GARANTIA LIMITADA DO MOTOR DE POPA OPTIMAX


(Canad e Europa)
Fora dos Estados Unidos e Canad Verifique com o seu distribuidor local. O QUE COBERTO: A Mercury Marine garante que seus novos motores de popa OptiMax estaro isentos de defeitos de material e de modeobra durante o perodo descrito abaixo. DURAO DA COBERTURA: Para os clientes de uso de recreio, esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo perodo de dois (2) anos, contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo, ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez, ou o que ocorrer primeiro. Os usurios comerciais desses produtos recebero cobertura pelo perodo de um (1) ano contado a partir da data da primeira venda a varejo, ou o acmulo de 500 horas de operao, ou o que ocorrer primeiro. O uso Comercial definido como todo emprego ou trabalho relacionado com o uso do produto, ou qualquer uso do produto que gere renda, por qualquer parcela do perodo de garantia, ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades. O reparo ou a substituio de peas, ou a execuo do servio sob esta garantia, no estende a durao desta garantia alm da sua data de vencimento original. A cobertura de garantia noprescrita pode ser transferida ao comprador subseqente mediante a renovao do registro adequado do produto. CONDIES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTERSE A COBERTURA DE GARANTIA: A cobertura de garantia est disponvel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pas em que ocorreu a venda, e apenas depois que o processo de inspeo de prentrega, especificado pela Mercury Marine, tenha sido completado e documentado. A cobertura de garantia tornase disponvel mediante o registro adequado do produto pelo revendedor autorizado. Informaes imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudana subseqente do uso de recreio para comercial (a menos que o registro seja devidamente refeito) podem anular a garantia, segundo a exclusiva discrio da Mercury Marine. As manutenes peridicas descritas no Manual de Operao e Manuteno devem ser realizadas no momento designado a fim de manter a cobertura da garantia. A Mercury Marine se reserva o direito de tornar as coberturas da garantia contingentes prova de manuteno adequada. O QUE A MERCURY FAR: A obrigao, nica e exclusiva, da Mercury sob esta garantia est limitada, nossa escolha, ao reparo da pea defeituosa, substituio de tal pea, ou peas, por novas ou por peas remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine, ou ao reembolso do preo de compra do produto Mercury. A Mercury se reserva o direito de melhorar ou de modificar os produtos quando desejar, sem assumir a obrigao de modificar os produtos fabricados anteriormente.

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WARRANTY INFORMATION
OPTIMAX LIMITED OUTBOARD WARRANTY
(Canada and Europe)
HOW TO OBTAIN WARRANTY COVERAGE: The customer must provide Mercury with a reasonable opportunity to repair, and reasonable access to the product for warranty service. Warranty claims shall be made by delivering the product for inspection to a Mercury dealer authorized to service theproduct. If purchaser cannot deliver the product to such a dealer, written notice must be given to Mercury. We will then arrange for the inspection and any covered repair. Purchaser in that case shall pay for all related transportation charges and/or travel time. If the service provided is not covered by this warranty, purchaser shall pay for all related labor and material, and any other expenses associated with that service. Purchaser shall not, unless requested by Mercury, ship the product or parts of the product directly to Mercury. The warranty registration card is the only valid registration identification and must be presented to the dealer at the time warranty service is requested in order to obtain coverage.
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INFORMACION DE LA GARANTA
GARANTA LIMITADA DE MOTORES FUERA DE BORDA OPTIMAX
(Canad y Europa)
CMO OBTENER COBERTURA DE LA GARANTA: El cliente debe proporcionar a Mercury una oportunidad razonable para realizar la reparacin, y acceso razonable al producto para el servicio de la garanta. Los reclamos de la garanta deben hacerse llevando el producto para inspeccin a un concesionario autorizado por Mercury para realizar servicio al producto. Si el comprador no puede entregar el producto a tal concesionario, debe dar aviso por escrito a Mercury. Nosotros haremos los trmites para la inspeccin y cualquier reparacin cubierta. En tal caso, el comprador deber pagar por todos los gastos de transporte y/o tiempo de viaje relacionados. Si la garanta no cubre el servicio proporcionado, el comprador deber pagar todos los gastos relacionados con la mano de obra, los materiales y otros gastos asociados con ese servicio. El comprador no deber, salvo que lo solicite Mercury, enviar el producto o sus piezas directamente a Mercury. La tarjeta de registro de garanta es la nica identificacin vlida de registro y se debe presentar al concesionario al momento de solicitar el servicio de garanta a fin de obtener la cobertura.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
GARANTIE LIMITE DU MOTEUR HORSBORD OPTIMAX
(Canada et Europe)
COMMENT OBTENIR LA COUVERTURE EN GARANTIE: Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable deffectuer la rparation, ainsi quun accs raisonnable au produit. Les recours en garantie doivent tre effectus en livrant le produit un concessionnaire agr par Mercury, afin quil puisse linspecter. Si lacheteur ne peut livrer le produit au concessionnaire, il doit en avertir par crit Mercury qui se chargera de linspection et de toutes les rparations couvertes par la garantie. Lacheteur devra alors sacquitter des frais relatifs au transport et/ou au temps de dplacement. Si le service fourni nest pas couvert par cette garantie, lacheteur doit sacquitter des frais de pices et de mainduvre, et de toute autre dpense lie la rparation en question. Lacheteur ne doit pas envoyer de produit ou de pices du produit directement Mercury, sauf si celleci lui en fait la demande. La carte denregistrement en garantie reprsente le seul document denregistrement valide et doit tre prsente au revendeur au moment du recours en garantie afin dtre couvert.

INFORMAES DE GARANTIA
GARANTIA LIMITADA DO MOTOR DE POPA OPTIMAX
(Canad e Europa)
COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA: O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para que preste o servio de garantia. As reivindicaes de garantia devem ser feitas entregando o produto, para inspeo, a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar servio ao produto. Se o comprador no puder entregar o produto a tal revendedor, uma comunicao por escrito deve ser apresentada Mercury. Ns tomaremos ento as devidas providncias para fazer a inspeo e qualquer reparo coberto. Nesse caso, o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e/ou tempo de viagem. Se o servio prestado no for coberto por esta garantia, o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e modeobra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servio. O comprador no enviar o produto ou as peas do produto diretamente Mercury, a no ser que lhe seja solicitado fazlo pela Mercury. O carto de registro da garantia a nica identificao vlida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicitao do servio de garantia a fim de obter a cobertura.

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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OPTIMAX LIMITED OUTBOARD WARRANTY


(Canada and Europe)
WHAT IS NOT COVERED: This limited warranty does not cover routine maintenance items, tune ups, adjustments, normal wear and tear, damage caused by abuse, abnormal use, use of a propeller or gear ratio that does not allow the engine to run in its recommended wideopenthrottle RPM range (see the Operation and Maintenance Manual), operation of the product in a manner inconsistent with the recommended operation/duty cycle section of the Operation and Maintenance Manual, neglect, accident, submersion, improper installation (proper installation specifications and techniques are set forth in the installation instructions for the product), improper service, use of an accessory or part not manufactured or sold by us, jet pump impellers and liners, operation with fuels, oils or lubricants which are not suitable for use with the product (see the Operation and Maintenance Manual), alteration or removal of parts, water entering the engine through the fuel intake, air intake or exhaust system, or damage to the product from insufficient cooling water caused by blockage of the cooling system by a foreign body, running the engine out of water, mounting the engine too high on the transom, or running the boat with the engine trimmed out too far. Use of the product for racing or other competitive activity, or operating with a racing type lower unit, at any point, even by a prior owner of the product, voids the warranty. Expenses related to haulout, launch, towing, storage, telephone, rental, inconvenience, slip fees, insurance coverage, loan payments, loss of time, loss of income, or any other type of incidental or consequential damages are not covered by this warranty. Also, expenses associated with the removal and/or replacement of boat partitions or material caused by boat design for access to the product are not covered by this warranty.
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GARANTA LIMITADA DE MOTORES FUERA DE BORDA OPTIMAX


(Canad y Europa)
LO QUE NO CUBRE LA GARANTA: Esta garanta limitada no cubre artculos de mantenimiento de rutina, afinamientos, ajustes, uso y desgaste normales, dao causado por abuso, uso anormal, uso de una relacin de hlice o engranaje que no permita que el motor funcione en su intervalo recomendado de RPM de operacin a aceleracin mxima (vase el Manual de Operacin y Mantenimiento), uso del producto de una manera incompatible con la seccin de operacin/ciclo de trabajo recomendado en el Manual de Operacin y Mantenimiento, negligencia, accidente, inmersin, instalacin incorrecta (las especificaciones y tcnicas correctas de instalacin se establecen en las instrucciones de instalacin del producto), servicio indebido, uso de un accesorio o pieza no fabricada ni vendida por nosotros, impulsores y forros de bombas de chorro, operacin con combustibles, aceites o lubricantes que no son adecuados para uso con el producto (vase el Manual de Operacin y Mantenimiento), alteracin o eliminacin de piezas, entrada de agua al motor a travs de la toma de combustible, toma de aire o sistema de escape, o dao al producto debido a insuficiente agua de enfriamiento causada por el bloqueo del sistema de enfriamiento por materias extraas, funcionamiento del motor fuera del agua, montaje del motor demasiado alto sobre el espejo de popa, navegacin con el motor demasiado elevado. El uso del producto en carreras u otras actividades de competencia, y la operacin con una unidad inferior del tipo de carrera, en cualquier momento, incluso por un propietario anterior del producto, anula la garanta. Los gastos relacionados con remolque hasta el atracadero, botadura, remolque en tierra, almacenamiento, telfono, arriendo, inconveniencia, gastos de depsito, cobertura de seguro, pagos de prstamos, prdida de tiempo, prdida de ingresos, o cualquier otro tipo de daos incidentales o emergentes no estn cubiertos por esta garanta. Asimismo, los gastos asociados con el retiro y/o reemplazo de particiones o material de la embarcacin causados por el diseo de la misma para tener acceso al producto no estn cubiertos por esta garanta.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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GARANTIE LIMITE DU MOTEUR HORSBORD OPTIMAX


(Canada et Europe)
LMENTS NON COUVERTS: Cette garantie limite ne couvre pas les articles soumis un entretien priodique, les mises au point, les rglages, lusure normale, les dgts provenant dun emploi abusif, de mauvais traitements, de lutilisation dune hlice ou dun rapport dengrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au rgime pleins gaz conseill (cf. Manuel de fonctionnement et dentretien), dune utilisation du produit contraire aux recommandations de rgime/pourcentage de fonctionnement qui figurent dans le Manuel de fonctionnement et dentretien, dun acte de ngligence, dun accident, dune immersion, dune installation non conforme (les caractristiques et les techniques dinstallation correcte sont nonces dans les consignes de mise en place du produit), dun mauvais entretien, de lutilisation dun accessoire ou dune pice qui ne sont ni fabriqus ni vendus par nos soins, de turbines et de chemises de pompes jet, de lutilisation de carburants, dhuiles ou de lubrifiants non conformes au produit (cf. Manuel de fonctionnement et dentretien), de la modification ou du retrait de pices, ou de linfiltration deau dans le moteur par lintermdiaire de larrive de carburant, de ladmission dair ou du circuit dchappement, ou de la dtrioration du produit due un blocage du circuit de refroidissement par un corps tranger, un fonctionnement du moteur hors de leau, une position trop leve du moteur sur le tableau arrire ou lutilisation du bateau avec un moteur trop relev. Lutilisation du produit dans le cadre dactivits de courses ou de toutes autres comptitions, ou son emploi avec une unit infrieure de course, quel quen soit le moment, mme par un ancien propritaire, annule la garantie. Cette garantie ne couvre pas les dpenses lies au halage, au lancement, au remorquage, lentreposage, aux appels tlphoniques, aux locations, aux prjudices secondaires, aux rampes daccs leau, lassurance, au remboursement demprunts, la perte de temps ou de revenus, ou tout autre type de dommages indirects ou conscutifs. Les dpenses lies la dpose et/ou au remplacement de cloisons ou dquipements du bateau, en raison de la conception de ce dernier, pour accder au produit, ne sont pas non plus couvertes par la garantie.

INFORMAES DE GARANTIA
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GARANTIA LIMITADA DO MOTOR DE POPA OPTIMAX


(Canad e Europa)
O QUE NO COBERTO: Esta garantia limitada no cobre itens de manuteno peridica, sincronizaes, ajustes, uso e desgaste normais, danos causados pelo abuso, uso anormal, uso de uma hlice ou de relao de reduo que no permita o funcionamento do motor no regime de RPM recomendado (veja o Manual de Operao e Manuteno), a operao do produto de uma maneira inconsistente com a seo de ciclo de trabalho/operao recomendado no Manual de Operao e Manuteno, negligncia, acidente, submerso, instalao inadequada (as especificaes e tcnicas adequadas para fazer a instalao so determinadas nas instrues de instalao do produto), manuteno inadequada, uso de um acessrio ou pea que no tenha sido fabricado ou vendido por ns, rotores e camisas da bomba a jato, operao com combustveis, leos ou lubrificantes que no so adequados para utilizao com o produto (veja o Manual de Operao, Manuteno e Garantia), a alterao ou a remoo de peas, ou a gua que entre no motor pela entrada de combustvel, entrada de ar ou pelo sistema de escapamento, ou danos ao produto devido insuficincia de gua para o resfriamento causada pelo entupimento do sistema de resfriamento por uma matria estranha, operao do motor fora da gua, montagem do motor muito alta na travessa ou operao do barco com o motor demasiadamente compensado para fora. A utilizao do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva, assim como a operao com uma rabeta do tipo para corrida, a qualquer ponto, mesmo que seja por um proprietrio anterior do produto, anular a garantia. As despesas relativas retirada da gua, lanamento na gua, reboque, armazenamento, telefonemas, aluguel, inconvenincia, taxas de embarcadouro, cobertura de seguro, pagamentos de emprstimos, perda de tempo, lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos no so cobertas por esta garantia. Alm disso, as despesas associadas com a remoo e/ou a substituio dos tabiques do barco, ou do material que impea o acesso ao produto devido ao formato do barco, no so cobertas por esta garantia.

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WARRANTY INFORMATION
OPTIMAX LIMITED OUTBOARD WARRANTY
(Canada and Europe)
No individual or entity, including Mercury Marine authorized dealers, has been given authority by Mercury Marine to makeany affirmation, representation or warranty regarding the product, other than those contained in this limited warranty, andif made, shall not be enforceable against Mercury Marine. For additional information regarding events and circumstances covered by this warranty, and those that are not, see theWarranty Coverage section of the Operation and Maintenance Manual, incorporated by reference into this warranty. DISCLAIMERS AND LIMITATIONS: THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE EXPRESSLY DISCLAIMED. TO THE EXTENT THAT THEY CANNOT BE DISCLAIMED, THE IMPLIED WARRANTIES ARE LIMITED IN DURATION TO THE LIFE OF THE EXPRESS WARRANTY. INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED FROM COVERAGE UNDER THIS WARRANTY. SOME STATES/ COUNTRIES DO NOT ALLOW FOR THE DISCLAIMERS, LIMITATIONS AND EXCLUSIONS IDENTIFIED ABOVE, AS A RESULT, THEY MAY NOT APPLY TO YOU. THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY ALSO HAVE OTHER LEGAL RIGHTS WHICH VARY FROM STATE TO STATE AND COUNTRY TO COUNTRY.
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INFORMACION DE LA GARANTA
GARANTA LIMITADA DE MOTORES FUERA DE BORDA OPTIMAX
(Canad y Europa)
Ningn individuo ni entidad, incluyendo los concesionarios autorizados de Mercury Marine, ha recibido autoridad de Mercury Marine para hacer afirmaciones, representaciones o garantas relacionadas con el producto, distintas de las que estn contenidas en esta garanta limitada, y si se hicieran, no podrn exigirse contra Mercury Marine. Para obtener informacin adicional relativa a los eventos y circunstancias cubiertos por esta garanta, y aquellas que no lo estn, consulte la seccin Cobertura de la Garanta en el Manual de Operacin y Mantenimiento, que se incorpora como referencia en esta garanta. RENUNCIAS Y LIMITACIONES SE RENUNCIAN EXPRESAMENTE LAS GARANTAS IMPLCITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROPSITO PARTICULAR. EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN RENUNCIAR, LAS GARANTAS IMPLCITAS QUEDAN LIMITADAS EN DURACIN AL PERODO DE LA GARANTA EXPRESA. LOS DAOS INCIDENTALES Y EMERGENTES QUEDAN EXCLUIDOS DE LA COBERTURA BAJO ESTA GARANTA. ALGUNOS ESTADOS O PASES NO PERMITEN LAS RENUNCIAS, LIMITACIONES NI EXCLUSIONES ANTES IDENTIFICADAS, COMO RESULTADO, PODRAN NO SER APLICABLES A SU CASO. ESTA GARANTA LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPECFICOS, Y ES POSIBLE QUE USTED TAMBIN TENGA OTROS DERECHOS LEGALES QUE VARAN ENTRE ESTADOS Y PASES.

INFORMATIONS DE GARANTIE
GARANTIE LIMITE DU MOTEUR HORSBORD OPTIMAX
(Canada et Europe)
Aucun individu ni aucune entit, y compris les concessionnaires agrs par Mercury Marine, nont t autoriss par Mercury Marine mettre daffirmations, de reprsentations ou de garanties quelconques au sujet du produit, autres que celles spcifies dans la prsente garantie limite. De telles affirmations, reprsentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine. Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie, et sur ceux qui ne le sont pas, reportezvous rubrique Garantie du manuel de fonctionnement et dentretien, intgre pour rfrence la prsente garantie. LIMITATIONS ET EXONRATIONS DE RESPONSABILITS NOUS DCLINONS EXPRESSMENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU DE CONVENANCE UN BUT PARTICULIER. SI ELLES NE PEUVENT PAS TRE DSAVOUES, CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITES LA DURE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSCUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE EN GARANTIE. COMME CERTAINS TATS/PAYS NAUTORISENT PAS DEXONRATIONS DE RESPONSABILIT, LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CIDESSUS NE SAPPLIQUENT DONC PAS FORCMENT VOUS. CETTE GARANTIE VOUS OCTROIE DES DROITS LGAUX SPCIFIQUES, AUXQUELS DAUTRES PEUVENT VENIR SAJOUTER, SELON VOTRE TAT OU PAYS DE RSIDENCE.

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INFORMAES DE GARANTIA
GARANTIA LIMITADA DO MOTOR DE POPA OPTIMAX
(Canad e Europa)
A nenhuma pessoa fsica ou jurdica, incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine, foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirmao, declarao ou garantia no que se refere ao produto, alm daquelas contidas nessa garantia limitada, e caso seja feita, no ser executvel contra a Mercury Marine. Para obter informaes adicionais no que concerne os eventos e as circunstncias abrangidas por esta garantia, e aqueles que no o so, veja a seo de Cobertura de Garantia no Manual de Operao e Manuteno, incorporada por referncia, nesta garantia. EXONERAO DE RESPONSABILIDADE E LIMITAES AS GARANTIAS IMPLCITAS DE MERCANTILIDADE E APTIDO PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR SO EXPRESSAMENTE REJEITADAS. NA MEDIDA EM QUE ELAS NO PUDEREM SER DERROGADAS, AS GARANTIAS IMPLCITAS SO LIMITADAS EM DURAO PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA. DANOS FORTUITOS E INDIRETOS SO EXCLUDOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA. ALGUNS ESTADOS/ PASES NO PERMITEM A EXONERAO DE RESPONSABILIDADE, AS LIMITAES E AS EXCLUSES IDENTIFICADAS ACIMA. COMO RESULTADO DISSO, ELAS PODEM NO SE APLICAR A VOC. ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPECFICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAS PARA PAS.

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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3 YEAR LIMITED WARRANTY AGAINST CORROSION


WHAT IS COVERED: Mercury Marine warrants that each new Mercury, Marine, Mercury Racing, Sport Jet, M2 Jet Drive, Tracker by Mercury Marine Outboard, MerCruiser Inboard or sterndrive engine (Product) will not be rendered inoperative as a direct result of corrosion for the period of time described below. DURATION OF COVERAGE: This limited corrosion warranty provides coverage for three (3) years from either the date the product is first sold, or the date on which the product is first put into service, which ever occurs first. The repair or replacement of parts, or the performance of service under this warranty does not extend the life of this warranty beyond its original expiration date. Unexpired warranty coverage can be transferred to subsequent (noncommercial use) purchaser upon proper reregistration of the product. CONDITIONS THAT MUST BE MET IN ORDER TO OBTAIN WARRANTY COVERAGE: Warranty coverage is available only to retail customers that purchase from a Dealer authorized by Mercury Marine to distribute the product on the scoundrel in which the sale occurred, and then only after the Mercury Marine specified predelivery inspection process is completed and documented. Warranty coverage becomes available upon proper registration of the product by the authorized dealer. Corrosion prevention devices specified in the Operation and Maintenance Manual must be in use on the boat, and routine maintenance outlined in the Operation and Maintenance Manual must be timely performed (including without limitation the replacement of sacrificial anodes, use of specified lubricants, and touchup of nicks and scratches) in order to maintain warranty coverage. Mercury Marine reserves the right to make warranty coverage contingent upon proof of proper maintenance.
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GARANTA LIMITADA DE 3 AOS CONTRA LA CORROSIN


COBERTURA DE LA GARANTA: Mercury Marine garantiza que ninguno de los siguientes motores nuevos: Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M2 Jet Drive, Tracker by Mercury Marine Outboard, MerCruiser Inboard o motor de popa (Producto) quedar inoperante como resultado directo de corrosin durante el perodo descrito a continuacin. DURACIN DE LA COBERTURA: Esta garanta limitada contra corrosin proporciona cobertura de (3) aos desde la fecha en que el producto se vendi por primera vez, o la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez, lo que ocurra primero. La reparacin o el reemplazo de piezas, o la realizacin de servicio bajo esta garanta, no extienden la duracin de la garanta despus de su fecha de caducidad original. La cobertura de garanta que no haya vencido puede transferirse a un comprador subsiguiente (uso no comercial) volviendo a registrar correctamente el producto. CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANTA: La cobertura de la garanta slo procede para los clientes finales que compren el producto de un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pas en el que ocurre la venta, y slo despus de completar y documentar el proceso de inspeccin previa a la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garanta entra en vigencia despus del registro correcto del producto por un concesionario autorizado. Para mantener la cobertura de la garanta, se deben usar en la embarcacin los dispositivos para prevenir la corrosin especificados en el Manual de Operacin y Mantenimiento, y se debe realizar oportunamente el mantenimiento de rutina detallado en el Manual de Operacin y Mantenimiento (incluyendo sin limitacin el reemplazo de los nodos sacrificatorios, el uso de los lubricantes especificados y los retoques de las quiaduras y araazos). Mercury Marine se reserva el derecho de exigir prueba de mantenimiento correcto para aplicar la cobertura de la garanta.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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GARANTIE LIMITE DE 3 ANS CONTRE LA CORROSION


TENDUE DE LA GARANTIE: Mercury Marine garantit que chaque moteur horsbord Mercury Marine, enbord MerCruiser ou embase neuf, Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M2 Jet Drive, Tracker (le Produit), est protg contre les dgts directs de corrosion pendant la priode dcrite cidessous. DURE DE LA GARANTIE: Le produit est couvert par la garantie limite contre la corrosion pendant une priode de trois (3) ans partir de la date de sa premire vente au dtail, ou de sa premire mise en service, suivant lchance qui survient en premier. La rparation ou le remplacement des pices, et les travaux entrepris en priode de garantie ntendent nullement la dure de celleci audel de sa date dexpiration initiale. Toute portion de la garantie non utilise peut tre transfre un acheteur ultrieur (usage non commercial) sous rserve dun renregistrement correct du produit. CONDITIONS RGISSANT LA COUVERTURE EN GARANTIE: Ne peuvent bnficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au dtail auprs dun concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu, une fois que linspection avant livraison a t effectue et documente par Mercury Marine. Pour en bnficier, le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr. Les dispositifs de protection contre la corrosion indiqus dans le manuel de fonctionnement et dentretien doivent tre utiliss sur le bateau, et lentretien priodique dcrit dans ce mme manuel doit tre effectu intervalle rgulier (y compris, sans toutefois sy limiter, le remplacement des anodes sacrificielles, lutilisation des lubrifiants recommands et les retouches apportes aux raflures et entailles) pour pouvoir continuer bnficier de la garantie. Mercury Marine se rserve le droit dexiger une preuve dun entretien conforme pour tout recours en garantie.

INFORMAES DE GARANTIA
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GARANTIA LIMITADA POR UM PERODO DE 3 ANOS CONTRA CORROSO


O QUE COBERTO: A Mercury Marine garante que todo motor (Produto) Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M2 Jet Drive, Tracker pelo Motor de Popa Mercury Marine, Sterndrive (Centrorabeta) ou Interno da MerCruiser novo no se tornar inoperante como resultado direto da corroso pelo perodo de tempo descrito abaixo. DURAO DA COBERTURA: Esta garantia limitada proporciona cobertura contra a corroso pelo perodo de (3) anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez, ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez, o que ocorrer primeiro. O reparo ou a substituio de peas, ou a execuo do servio sob esta garantia, no estende a durao desta garantia alm da sua data de vencimento original. A cobertura de garantia noprescrita pode ser transferida ao comprador subseqente (usurio nocomercial) mediante a renovao do registro adequado do produto. CONDIES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTERSE A COBERTURA DE GARANTIA: A cobertura de garantia est disponvel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pas em que ocorreu a venda, e apenas depois que o processo de inspeo de prentrega, especificado pela Mercury Marine, tenha sido completado e documentado. A cobertura de garantia tornase disponvel aps o registro adequado do produto pelo revendedor autorizado. Os dispositivos de preveno contra a corroso, especificados no Manual de Operao e Manuteno, devem estar em uso no barco, e a manuteno peridica descrita no Manual de Operao e Manuteno deve ser realizada nos intervalos especificados (inclusive, sem limitao, a substituio dos nodos sacrificais, o uso de lubrificantes especificados, assim como o retoque de mossas e arranhes) a fim de conservar a cobertura de garantia. A Mercury Marine se reserva o direito de tornar as coberturas de garantia contingentes prova de manuteno adequada.

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WARRANTY INFORMATION
3 YEAR LIMITED WARRANTY AGAINST CORROSION
WHAT MERCURY WILL DO: Mercurys sole and exclusive obligation under this warranty is limited to, at our option, repairing a defective part, replacing such part or parts with new or Mercury Marine certified re-manufactured parts, or refunding the purchase price of the Mercury product. Mercury reserves the right to improve or modify products from time to time without assuming an obligation to modify products previously manufactured. HOW TO OBTAIN WARRANTY COVERAGE: The customer must provide Mercury with a reasonable opportunity to repair, and reasonable access to the product for warranty service. Warranty claims shall be made by delivering the product for inspection to a Mercury dealer authorized to service the product. If purchaser cannot deliver the product to such a dealer, written notice must be given to Mercury. We will then arrange for the inspection and any covered repair. Purchaser in that case shall pay for all related transportation charges and/or travel time. If the service provided is not covered by this warranty, purchaser shall pay for all related labor and material, and any other expenses associated with that service. Purchaser shall not, unless requested by Mercury, ship the product or parts of the product directly to Mercury. The warranty registration card is the only valid registration identification and must be presented to the dealer at the time warranty service is requested in order to obtain coverage.
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INFORMACION DE LA GARANTA
GARANTA LIMITADA DE 3 AOS CONTRA LA CORROSIN
LO QUE HAR MERCURY: La nica y exclusiva obligacin de Mercury bajo esta garanta est limitada, a nuestra opcin, al reparo de la pieza defectuosa, el reemplazo de tal pieza o piezas con piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine, o el reembolso del precio de compra del producto Mercury. Mercury se reserva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin asumir ninguna obligacin de modificar productos fabricados previamente. CMO OBTENER COBERTURA DE LA GARANTA: El cliente debe proporcionar a Mercury una oportunidad razonable para reparar, y un acceso razonable al producto para el servicio de la garanta. Los reclamos de garanta se deben realizar llevando el producto para inspeccin a un concesionario autorizado de Mercury para realizar el servicio. Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario, debe informar por escrito a Mercury. En ese caso haremos los trmites necesarios para la inspeccin y cualquier reparacin cubierta. En este caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y/o tiempo de viaje relacionados. Si el servicio suministrado no est cubierto por esta garanta, el comprador deber pagar todo el trabajo y material relacionado, y cualquier otro gasto asociado con ese servicio. Salvo que lo exija Mercury, el comprador no deber enviar el producto o las piezas del producto directamente a Mercury. La tarjeta de registro de garanta es la nica identificacin vlida de registro y se debe presentar al concesionario al momento de solicitar servicio de garanta, a fin de obtener la cobertura.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
GARANTIE LIMITE DE 3 ANS CONTRE LA CORROSION
ENGAGEMENT DE MERCURY: Lobligation unique et exclusive de Mercury, aux termes de la prsente garantie, est limite, notre gr, la rparation dune pice dfectueuse, au remplacement dune ou de telles pices par des pices neuves ou rusines, certifies par Mercury Marine, ou au remboursement du prix dachat du produit Mercury. Mercury se rserve le droit damliorer ou de modifier occasionnellement ses produits sans avoir lobligation de modifier les produits fabriqus antrieurement. COMMENT BENEFICIER DE LA GARANTIE: Le client doit accorder Mercury une occasion raisonnable de procder la rparation, ainsi que lui laisser un accs raisonnable au produit pour toute intervention sous garantie. Les recours en garantie impliquent la livraison du produit un concessionnaire agr par Mercury qui en fera linspection et effectuera la rparation. Si lacheteur est dans limpossibilit de livrer le produit un concessionnaire ainsi agr, il doit en aviser par crit Mercury qui se chargera de linspection et de toute rparation couverte par la garantie. Dans ce cas, lacheteur devra sacquitter de tous les frais de transport et/ou de dplacement qui en seront associs. Si les travaux effectus ne sont pas couverts par la prsente garantie, lacheteur sengage payer tous les frais de mainduvre et de matriaux qui en seront associs, ainsi que toutes les dpenses lies ces travaux. Il nenverra pas le produit ou les pices directement Mercury, moins quil en est t avis autrement. La fiche de garantie est la seule pice denregistrement valable. Elle doit tre prsente au concessionnaire au moment de la demande du recours en garantie, pour que cette dernire puisse sappliquer.

INFORMAES DE GARANTIA
GARANTIA LIMITADA POR UM PERODO DE 3 ANOS CONTRA CORROSO
O QUE A MERCURY FAR: A obrigao, nica e exclusiva, da Mercury sob esta garantia est limitada, sob nosso julgamento, ao reparo da pea defeituosa, a substituio de tal pea, ou peas, por novas ou por peas remanufacturadas e certificadas pela Mercury Marine, ou pela restituio do preo de compra do produto Mercury. A Mercury se reserva o direito de melhorar ou de modificar os produtos quando desejar, sem assumir a obrigao de modificar os produtos fabricados anteriormente. COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA: O cliente deve proporcionar Mercury, uma oportunidade razovel para reparo e acesso razovel ao produto para fazer o servio coberto pela garantia. As reivindicaes de garantia devem ser feitas, entregandose o produto, a fim de que seja inspecionado, a um revendedor autorizado da Mercury para fazer o reparo no produto. Se o comprador no puder entregar o produto a tal revendedor, um aviso por escrito deve ser dado Mercury. Ns, ento, tomaremos as devidas providncias para que a inspeo e qualquer reparo coberto sejam efetuados. Neste caso, o comprador arcar com todas as despesas relativas ao transporte e/ou ao tempo de viagem. Se o servio efetuado no estiver coberto por esta garantia, caber ao comprador o pagamento de todo o material e modeobra relativos, assim como, quaisquer outras despesas associadas com esse servio. O comprador no dever enviar o produto ou peas do produto diretamente Mercury, a no ser que seja solicitado a fazlo pela Mercury. O carto de registro da garantia a nica identificao vlida do registro e deve ser apresentado ao revendedor, na ocasio da solicitao do servio de garantia, a fim de obter a cobertura.

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WARRANTY INFORMATION
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INFORMACION DE LA GARANTA
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3 YEAR LIMITED WARRANTY AGAINST CORROSION


WHAT IS NOT COVERED: This limited warranty does not cover electrical system corrosion; corrosion resulting from damage, corrosion which causes purely cosmetic damage, abuse or improper service; corrosion to accessories, instruments steering systems; corrosion to factory installed jet drive unit; damage due to marine growth; product sold with less than a one year limited Product warranty; replacement parts (parts purchased by customer); products used in a commercial application. Commercial use is defined as any work or employment related use of the product, or any use of the product which generates income, for any part of the warranty period, even if the product is only occasionally used for such purposes. Corrosion damage caused by stray electrical currents (onshore power connections, nearby boats, submerged metal) is not covered by this corrosion warranty and should be protected against by the use of a corrosion protection system, such as the Mercury Precision Parts or Quicksilver MerCathode system and/or Galvanic Isolator. Corrosion damage caused by improper application of copper base antifouling paints is also not covered by this limited warranty. If antifouling protection is required, TriButylTinAdipate (TBTA) base antifouling paints are recommended on Outboard and MerCruiser boating applications. In areas where TBTA base paints are prohibited by law, copper vase paints can be used on the hull and transom. Do not apply paint to the outboard and MerCruiser product. In addition, care must be taken to avoid an electrical interconnection between the warranted product and the paint. For MerCruiser product, an unpainted gap of at least 1.5 inches (38mm) should be left around the transom assembly. Refer to the Operation and Maintenance Manual for additional details. For additional information regarding events and circumstances covered by this warranty, and those that are not, see the Warranty Coverage section of the Operation and Maintenance Manual, incorporated by reference into this warranty. DISCLAIMERS AND LIMITATIONS: THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE EXPRESSLY DISCLAIMED. TO THE EXTENT THAT THEY CANNOT BE DISCLAIMED, THE IMPLIED WARRANTIES ARE LIMITED IN DURATION TO THE LIFE OF THE EXPRESS WARRANTY. INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED FROM COVERAGE UNDER THIS WARRANTY. SOME STATES/ COUNTRIES DO NOT ALLOW FOR THE DISCLAIMERS, LIMITATIONS AND EXCLUSIONS IDENTIFIED ABOVE, AS A RESULT, THEY MAY NOT APPLY TO YOU. THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY ALSO HAVE OTHER LEGAL RIGHTS WHICH VARY FROM STATE TO STATE AND COUNTRY TO COUNTRY.
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GARANTA LIMITADA DE 3 AOS CONTRA LA CORROSIN


LO QUE NO CUBRE LA GARANTA: Esta garanta no cubre la corrosin del sistema elctrico; la corrosin resultante de dao; corrosin que causa dao puramente cosmtico, o causada por abuso o servicio incorrecto; corrosin de accesorios, instrumentos, sistemas de la direccin; corrosin de la unidad de mando a chorro instalada en la fbrica; dao debido al crecimiento marino; producto vendido con menos de un ao de Garanta de Producto; piezas de repuesto (piezas compradas por el cliente); productos usados en una actividad comercial. Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo, o todo uso del producto que genere ingresos, durante cualquier parte del perodo de garanta, incluso si el producto slo se usa ocasionalmente para tales propsitos. La corrosin causada por las corrientes parsitas (conexiones elctricas en tierra, embarcaciones cercanas, metal sumergido) no est cubierta por esta garanta de corrosin y debe proporcionarse proteccin contra ella mediante el uso de un sistema anticorrosivo, tales como el sistema Mercury Precision Parts o Quicksilver MerCathode y/o un aislador galvnico. El dao por corrosin causado por la aplicacin indebida de pinturas antimoluscosas a base de cobre tampoco est cubierto por esta garanta limitada. Si se requiere proteccin antimoluscosa, se recomienda usar pinturas antimoluscosas a base de adipato de estao tributilo (TBTA) para las aplicaciones con motores Fuera de borda y MerCruiser. En las reas donde la ley prohibe las pinturas a base de adipato de estao tributilo, se pueden usar pinturas a base de cobre en el casco y el espejo de popa. No aplique pintura al producto MerCruiser o motor fuera de borda. Adems, se debe tener especial cuidado para evitar la interconexin elctrica entre el producto garantizado y la pintura. En el producto MerCruiser se debe dejar una separacin mnima de 38 mm alrededor del conjunto del espejo de popa. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento para obtener ms detalles. Para obtener informacin adicional relativa a los eventos y circunstancias cubiertos por esta garanta, y aquellas que no lo estn, consulte la seccin Cobertura de la Garanta en el Manual de Operacin y Mantenimiento, que se incorpora como referencia en esta garanta. DESCARGOS Y LIMITACIONES SE DESCARGAN EXPRESAMENTE LAS GARANTAS IMPLCITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROPSITO PARTICULAR. EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN DESCARGAR, LAS GARANTAS IMPLICITAS QUEDAN LIMITADAS EN DURACIN A LA DURACIN DE LA GARANTA EXPRESA. SE EXCLUYEN LOS DAOS INCIDENTALES Y EMERGENTES DE LA COBERTURA BAJO ESTA GARANTA. ALGUNOS ESTADOS O PASES NO PERMITEN LOS DESCARGOS, LAS LIMITACIONES Y LAS EXCLUSIONES IDENTIFICADAS ANTERIORMENTE, EN CONSECUENCIA, STAS PODRAN NO APLICARSE A SU CASO. ESTA GARANTA LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPECFICOS, Y ES POSIBLE QUE USTED TENGA ADEMS OTROS DERECHOS LEGALES QUE VARAN ENTRE ESTADOS Y PASES.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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GARANTIE LIMITE DE 3 ANS CONTRE LA CORROSION


LMENTS NON COUVERTS: Cette garantie limite ne couvre pas la corrosion du circuit lectrique, la corrosion provoque par un dgt, la corrosion qui nentrane que des dommages esthtiques, les emplois abusifs ou un mauvais entretien, la corrosion des accessoires, instruments, circuits de direction, la corrosion de lembase jet installe en usine, les dommages dus aux salissures marines, le produit vendu avec une garantie limite infrieure un an, les pices de rechange (achetes par le client) et les produits utiliss des fins commerciales. Par fins commerciales, on entend toute utilisation rmunratrice ou lie un travail ou un emploi, pendant toute partie de la dure de la garantie, mme si le produit nest utilis quoccasionnellement ces fins. Les dgts de corrosion produits par des courants vagabonds (prises de quais, bateaux avoisinants, mtal immerg) ne sont pas couverts par cette garantie et doivent tre protgs par lutilisation dun dispositif anticorrosion, tel que les systmes Precision Parts de Mercury ou MerCathode de Quicksilver, et/ou un isolateur galvanique. Les dgts de corrosion provoqus par une application non conforme de peintures marines base de cuivre ne sont pas couverts par cette garantie limite. Si une protection contre les salissures marines est ncessaire, il est recommand dappliquer des peintures base dadipate tributyltain sur les produits MerCruiser et Outboard. Dans les rgions o les peintures base dadipate tributyltain sont interdites par la loi, des peintures base de cuivre peuvent tre utilises sur la coque et le tableau arrire. Nappliquez pas de peinture sur le hors bord ni sur le produit MerCruiser. En outre, veillez viter dtablir un connexion lectrique entre le produit sous garantie et la peinture. Sil sagit dun produit MerCruiser, laissez un espace sans peinture dau moins 4 cm autour du tableau arrire. Reportezvous au manuel de fonctionnement et dentretien pour tout dtail complmentaire. Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts et non couverts par la garantie, reportezvous la rubrique Garantie du manuel de fonctionnement et dentretien, intgre pour rfrence la prsente garantie. DENIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITE LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITE MARCHANDE ET DAPTITUDE A UN USAGE PARTICULIER SONT EXPRESSEMENT NIEES. DANS LE CAS OU UN TEL DENI EST IMPOSSIBLE, LA DUREE DES GARANTIES IMPLICITES EST LIMITEE A CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS AUX TERMES DE LA PRESENTE GARANTIE. CERTAINS ETATS OU PAYS NAUTORISENT PAS LES DENIS, LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS DE RESPONSABILITE FORMULES CIDESSUS ; PAR CONSEQUENT, CES EXCEPTIONS PEUVENT NE PAS SAPPLIQUER A VOTRE CAS. LA PRESENTE GARANTIE VOUS CONFERE DES DROITS JURIDIQUES PRECIS, AUXQUELS PEUVENT VENIR SEN AJOUTER DAUTRES, SUIVANT LETAT OU LE PAYS DANS LEQUEL VOUS RESIDEZ.

INFORMAES DE GARANTIA
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GARANTIA LIMITADA POR UM PERODO DE 3 ANOS CONTRA CORROSO


O QUE NO COBERTO: Esta garantia limitada no abrange corroso do sistema eltrico, corroso resultante de danos, corroso que cause danos puramente cosmticos, uso inadequado ou abuso, corroso dos acessrios, dos instrumentos, dos sistemas de direo, corroso da unidade jet drive instalada na fbrica, danos devido a incrustaes marinhas, produto vendido com uma garantia limitada do Produto inferior a um ano, peas de reposio (peas adquiridas pelo cliente) e produtos utilizados em aplicaes comerciais. O uso Comercial definido como todo emprego ou trabalho relacionado com o uso do produto, ou qualquer uso do produto que gere renda, por qualquer parcela do perodo de garantia, ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades. Os danos de corroso causados por correntes eltricas dispersas (conexes de energia no cais, as de barcos da proximidade, as de metais submergidos) no so cobertos por esta garantia de corroso e devero ser combatidos com o uso de um sistema de proteo contra a corroso, tal como o sistema MerCathode da Quicksilver ou da Mercury Precision Parts e/ou pelo uso de Isolador Galvnico. Os danos de corroso causados pela aplicao inadequada de tintas antiincrustantes a base de cobre tambm no so cobertos por esta garantia limitada. Se for necessria a proteo antiincrustante, recomendase o uso das tintas antiincrustantes a base de Adipato de Estanho Tributlico (TBTA) nas aplicaes dos barcos MerCruiser ou do Motor de Popa. Nas reas onde as tintas a base de TBTA so proibidas por lei, as tintas a base de cobre podem ser utilizadas no casco e na popa. No aplique tinta ao motor de popa ou ao produto MerCruiser. Alm disso, devese tomar muito cuidado para evitar uma interconexo eltrica entre o produto garantido e a tinta. Para o produto MerCruiser, um espao livre mnimo sem pintura de 3,8 cm deve ser deixado ao redor do conjunto de travessa. Consulte o Manual de Operao e Manuteno para obter detalhes adicionais.
Para obter informaes adicionais no que concerne os eventos e as circunstncias cobertas por esta garantia, e aqueles que no o so, veja a seo de Cobertura de Garantia do Manual de Operao e Manuteno, incorporada por referncia, nesta garantia.

EXONERAO DE RESPONSABILIDADE E LIMITAES


AS GARANTIAS IMPLCITAS DE MERCANTILIDADE E DE APTIDO PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR ESTO EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE. NA MEDIDA EM QUE AS GARANTIAS IMPLCITAS NO POSSAM SER EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE, ELAS ESTARO LIMITADAS EM DURAO PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA. OS DANOS FORTUITOS E INDIRETOS SO EXCLUDOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA. ALGUNS ESTADOS/PASES NO PERMITEM AS EXONERAES DE RESPONSABILIDADE E AS EXCLUSES IDENTIFICADAS ACIMA, POR CONSEGUINTE, ELAS PODEM NO LHE APLICAR. ESTA GARANTIA LHE PROPORCIONA DIREITOS LEGAIS ESPECFICOS E VOC PODE TER TAMBM OUTROS DIREITOS LEGAIS, OS QUAIS VARIAM, DE ESTADO PARA ESTADO, E DE PAS PARA PAS.

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TRANSFERRING WARRANTY
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INFORMACION DE LA GARANTA
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WARRANTY COVERAGE AND EXCLUSIONS


The purpose of this section is to help eliminate some of the more common misunderstandings regarding warranty coverage. The following information explains some of the types of services that are not covered by warranty. The provisions set forth following have been incorporated by reference into the Three-Year Limited Warranty Against Corrosion Failure, the International Limited Outboard Warranty, and the United States and Canada Limited Outboard Warranty. Keep in mind that warranty covers repairs that are needed within the warranty period because of defects in material and workmanship. Installation errors, accidents, normal wear, and a variety of other causes that affect the product are not covered. Warranty is limited to defects in material or workmanship, but only when the consumer sale is made in the country to which distribution is authorized by us. Should you have any questions concerning warranty coverage, contact your authorized dealer. They will be pleased to answer any questions that you may have.

COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANTA


Esta seccin tiene por objeto aclarar algunos de los malentendidos ms comunes relacionados con la cobertura de la garanta. La informacin siguiente explica algunos de los tipos de servicios que no cubre la garanta. Las provisiones establecidas a continuacin han sido incorporadas como referencia para la Garanta limitada de 3 aos contra la falla por corrosin, la Garanta internacional limitada para motores fuera de borda y la Garanta limitada para motores fuera de borda en Estados Unidos y Canad. Tenga en cuenta que la garanta cubre las reparaciones necesarias causadas por defectos en material y mano de obra dentro del perodo de garanta. No estn cubiertos los errores de instalacin, los accidentes, el desgaste normal y una variedad de otras causas que afectan al producto. La garanta se limita a los defectos en material o mano de obra, pero slo cuando la venta al cliente se hace en un pas en el que hayamos autorizado la distribucin. Si tuviera alguna pregunta respecto a la cobertura de la garanta, comunquese con su distribuidor autorizado. Se le atender gustosamente y se le contestar cualquier pregunta que pueda tener.

General Exclusions From Warranty:


1. Minor adjustments and tune-ups, including checking, cleaning or adjusting spark plugs, ignition components, carburetor settings, filters, belts, controls, and checking lubrication made in connection with normal services. 2. Factory Installed Jet Drive units - Specific parts excluded from the warranty are: The jet drive impeller and jet drive liner damaged by impact or wear, and water damaged drive shaft bearings as a result of improper maintenance. 3. Damage caused by neglect, lack of maintenance, accident, abnormal operation or improper installation or service. 4. Haul-out, launch, towing charges, removal and/or replacement of boat partitions or material because of boat design for necessary access to the product, all related transportation charges and/or travel time, etc. Reasonable access must be provided to the product for warranty service. Customer must deliver product to an authorized dealer. 5. Additional service work requested by customer other than that necessary to satisfy the warranty obligation.
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Exclusiones generales de la garantia:


1. Afinamientos y ajustes menores, incluyendo la revisin, limpieza y ajuste de bujas, componentes de la ignicin, ajustes del carburador, filtros, correas, controles y la revisin de la lubricacin realizada en conexin con los servicios normales. 2. Unidades de propulsin a chorro instaladas en la fbrica - Las piezas especficas excluidas de la garanta son: El impulsor de la propulsin a chorro y el forro de la propulsin a chorro daados por impacto o desgaste, y los cojinetes del eje impulsor daados por el agua como resultado del mantenimiento incorrecto. 3. Dao causado por negligencia, falta de mantenimiento, accidente, operacin indebida, o la instalacin o servicio incorrectos. 4. Gastos de remolque en agua, lanzamiento, remolque en tierra, retiro y/o sustitucin de particiones o material de la embarcacin a causa del diseo de la misma para ganar acceso al producto, todos los gastos de transporte y/o tiempo de viaje relacionados, etc. Se debe proveer un acceso razonable al producto para poder realizar el servicio de garanta. El cliente debe llevar el producto a un distribuidor autorizado. 5. Cualquier servicio extra solicitado por el cliente, que no sea necesario para satisfacer la obligacin de la garanta.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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COUVERTURE DE LA GARANTIE ET EXCLUSIONS


Ce chapitre vise liminer certaines mprises courantes relatives la couverture de la garantie. Les informations suivantes concernent certains types de service non couverts par la garantie. Les clauses nonces dans la prsente ont t incorpores par rfrence la Garantie limite de trois ans contre les dfaillances dues la corrosion, la Garantie (internationale) limite sur les hors - bord et la Garantie limite sur les hors - bord (Etats - Unis et Canada). Noubliez pas que la garantie couvre les rparations ncessaires durant la priode de garantie, en raison de vices de matire primitive et de dfauts de fabrication. Les installations dfectueuses, les accidents, lusure normale et toute une srie dautres causes affectant le produit ne sont pas couverts. La garantie est limite aux vices de matire primitive et aux dfauts de fabrication condition que la vente au particulier ait t effectue dans un pays dans lequel nous autorisons la distribution. Pour toute question concernant la couverture de garantie, contactez votre concessionnaire agr. Il sera heureux de rpondre toutes les questions que vous pourriez avoir.

INFORMAES DE GARANTIA
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COBERTURA DA GARANTIA E EXCLUSES


O propsito desta seo ajudar a eliminar alguns dos maus entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia. As seguintes informaes explicam alguns dos tipos de servio que no so cobertos pela garantia. As clusulas estabelecidas a seguir foram incorporadas por referncia a esta Garantia Limitada de Trs Anos Contra Defeitos Causados pela Corroso, na Garantia Limitada do motor de popa Internacional, e na Garantia Limitada do motor de popa dos Estados Unidos e Canad. Lembre-se que a garantia cobre consertos que sejam necessrios dentro do perodo de vigncia da garantia por causa de defeitos de material e de mo-de-obra. Os erros de instalao, os acidentes, o desgaste normal, e uma variedade de outras causas que afetam o produto no so cobertos. A garantia limitada a defeitos de material e de mo-de-obra, mas somente quando a venda ao consumidor for feita no pas em que a distribuio seja autorizada por ns. Se voc tiver qualquer pergunta relativa cobertura de garantia, contate o seu revendedor autorizado. Ele ter muito prazer em esclarecer qualquer dvida que voc possa ter.

Exclusions generales de la garantie :


1. Les rglages et les mises au point mineurs, y compris vrification, nettoyage ou rglage des bougies, composants dallumage, rglages des carburateurs, filtres, courroies, commandes et vrification de la lubrification effectue dans le cadre des interventions normales. 2. Embases jet installes lusine - Les pices spcifiques non couvertes par la garantie sont : lhlice de lembase jet et le revtement intrieur de lembase jet, endommags par suite de choc ou dusure, et les paliers de larbre moteur endommags en raison dun entretien non conforme. 3. Les dommages causs par ngligence, dfaut de maintenance, accident, fonctionnement anormal, installation ou entretien incorrect(e). 4. Les frais de mise sec, de mise leau et de remorquage, dpose et/ou remplacement des partitions du bateau ou de matriau qui, tant donn la configuration du bateau, sont ncessaires laccs au produit, tous les frais de transport et/ou de dplacement sy rapportant, etc. Le produit doit tre aisment accessible pour toute intervention de garantie. Le client doit livrer le produit un concessionnaire agr. 5. Les interventions complmentaires requises par le client, autres que celles ncessaires pour satisfaire aux obligations de garantie.

Excluses gerais da garantia:


1. Ajustes pequenos e regulagem fina, incluindo a verificao, a limpeza ou a ajustagem de velas de ignio, de componentes de ignio, regulagens de carburador, filtros, correias, controles e verificao de lubrificao feita em conexo com os servios normais. 2. Unidades de Propulso a Jato Instaladas na Fbrica - Peas especficas excludas da garantia so: O rotor de propulso a jato e a camisa do transmisso danificados por impacto ou desgaste, e os rolamentos do eixo de propulso a jato danificados por gua como um resultado de manuteno inadequada. 3. Avarias causadas por negligncia, falta de manuteno, acidente, operao anormal, instalao, uso ou manuteno inadequados. 4. Gastos de retirada da gua, de lanamento gua, de reboque, de remoo e/ou de substituio de anteparas ou de material do barco devido ao projeto do barco para proporcionar o acesso necessrio ao produto, todos os gastos relativos transporte, e/ou ao tempo de viagem, etc. O acesso razovel deve ser proporcionado ao produto para o servio de garantia. O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado. 5. Trabalho de manuteno extra solicitado pelo cliente, alm daquele necessrio para satisfazer a obrigao de garantia.

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TRANSFERRING WARRANTY
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INFORMACION DE LA GARANTA
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WARRANTY COVERAGE AND EXCLUSIONS


6. Labor performed by other than an authorized dealer may be covered only under following circumstances: When performed on emergency basis (providing there are no authorized dealers in the area who can perform the work required or have no facilities to haul out, etc., and prior factory approval has been given to have the work performed at this facility). 7. All incidental and/or consequential damages (storage charges, telephone or rental charges of any type, inconvenience or loss of time or income) are the owners responsibility. 8. Use of other than Mercury Precision or Quicksilver parts when making warranty repairs. 9. Oils, lubricants or fluids changed as a matter of normal maintenance is customers responsibility unless loss or contamination of same is caused by product failure that would be eligible for warranty consideration. 10. Participating in or preparing for racing or other competitive activity or operating with a racing type lower unit. 11. Engine noise does not necessarily indicate a serious engine problem. If diagnosis indicates a serious internal engine condition which could result in a failure, condition responsible for noise should be corrected under the warranty. 12. Lower unit and/or propeller damage caused by striking a submerged object is considered a marine hazard. 13. Water entering engine through the fuel intake, air intake or exhaust system. or submersion. 14. Failure of any parts caused by lack of cooling water, which results from starting motor out of water, foreign material blocking inlet holes, motor being mounted too high or trimmed too far out. 15. Use of fuels and lubricants which are not suitable for use with or on the product. Refer to the Maintenance Section. 16. Our limited warranty does not apply to any damage to our products caused by the installation or use of parts and accessories which are not manufactured or sold by us. Failures which are not related to the use of those parts or accessories are covered under warranty if they otherwise meet the terms of the limited warranty for that product.
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COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANTA


6. La mano de obra provista por un agente distinto del distribuidor autorizado podr estar cubierta slo bajo las siguientes circunstancias: Cuando se realice en una emergencia (siempre y cuando no haya en el rea distribuidores autorizados que puedan realizar el trabajo requerido, o no tengan los medios para remolque en el agua, etc., y que la fbrica haya otorgado aprobacin previa para realizar el trabajo en esa instalacin). 7. Todos los daos incidentales o emergentes (gastos de almacenaje, telfono o de alquiler de cualquier tipo, inconvenientes o prdida de tiempo o ingresos) son la responsabilidad del propietario. 8. El uso de piezas que no sean de Mercury Precision o Quicksilver al realizar reparaciones bajo garanta. 9. El cambio de aceites, lubricantes o lquidos como medida de mantenimiento normal es responsabilidad del cliente, salvo que la prdida o contaminacin de los mismos sea causada por una falla del producto que sera elegible para la consideracin de la garanta. 10. La participacin en, o preparacin para, carreras u otra actividad de competencia con una unidad baja del tipo de carrera. 11. El ruido del motor no es necesariamente indicacin de un problema grave en el motor. Si el diagnstico indica una condicin interna seria que podra causar una falla, se deber corregir bajo la garanta la condicin causante del ruido. 12. El dao a la unidad baja y/o la hlice por impacto con un objeto sumergido se considera un riesgo marino. 13. La entrada de agua al motor por la entrada de combustible, la toma de aire o el sistema de escape, o por inmersin. 14. La falla de cualquier pieza a causa de falta de agua de enfriamiento, resultante de arrancar el motor fuera del agua, materiales extraos que obstruyan los agujeros de toma de agua, montaje del motor demasiado alto o levante excesivo del motor. 15. El uso de combustibles y lubricantes que no sean adecuados para uso con el producto o en el mismo. Consulte la seccin de Mantenimiento. 16. Nuestra garanta limitada no cubre los daos causados a nuestros productos por la instalacin o uso de piezas y accesorios que no fabriquemos ni vendamos. Las fallas que no estn relacionadas con el uso de aquellas piezas o accesorios quedan cubiertas por la garanta, siempre y cuando satisfagan las condiciones de la garanta limitada para dicho producto.
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INFORMATIONS DE GARANTIE
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COUVERTURE DE LA GARANTIE ET EXCLUSIONS


6. La main - doeuvre fournie par toute autre personne que le concessionnaire agr ne peut tre couverte que dans les conditions suivantes : en cas durgence ( condition quaucun concessionnaire agr dans la rgion ne puisse effectuer le travail requis ou ne dispose dinstallations de mise sec, etc., et que lusine ait donn son accord pralable pour que lintervention soit effectue ce site). 7. Tous les dommages accessoires et/ou conscutifs (frais de remisage, notes de tlphone et de location de tout type, incommodits ou pertes de temps ou manques gagner) sont la charge du propritaire. 8. Utilisation de pices de marques, autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de rparations sous garantie. 9. Les huiles, lubrifiants ou liquides changs dans le cadre de la maintenance de routine sont la charge du client moins que des fuites ou la contamination de ces produits ninterviennent en raison de dfaut du produit, alors couvert par la garantie. 10. La participation ou la prparation aux courses ou toute autre activit de comptition ou lutilisation dune unit de course surbaisse. 11. Un moteur bruyant nindique pas ncessairement un problme grave. Si le diagnostic rvle un dfaut interne de moteur grave, pouvant tre lorigine dune panne, la cause du bruit doit tre corrige aux termes de la garantie. 12. Les dommages causs aux units surbaisses et/ou lhlice, la suite dun contact avec un objet immerg, sont considrs comme des dangers de navigation. 13. Lentre deau dans le moteur, par lintermdiaire du circuit de carburant, dair ou dchappement ou par immersion. 14. Les dfauts de toute pice provenant dun manque deau de refroidissement, ncessitant le dmarrage sec du moteur, de corps trangers bloquant les orifices dadmission, dun moteur mont trop haut ou trop relev. 15. Lutilisation dessences ou de lubrifiants ne convenant pas lutilisation avec ou sur le produit. Se reporter la rubrique dentretien. 16. Notre garantie limite ne sapplique pas tout dommage caus nos produits, la suite de linstallation ou de lutilisation de pices ou daccessoires qui ne sont pas fabriqu(e)s ni vendu(e)s par nos soins. Les dfauts qui ne sont pas lis lutilisation de ces pices ou accessoires sont couverts par la garantie sils satisfont par ailleurs les termes de la garantie limite de ce produit.

INFORMAES DE GARANTIA
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COBERTURA DA GARANTIA E EXCLUSES


6. Trabalho feito por outra pessoa, que no seja um revendedor autorizado, pode ser coberto somente nas seguintes circunstncias: Quando for feito numa situao de emergncia (desde que no hajam revendedores autorizados na rea que possam fazer o trabalho necessrio ou que no tenham os recursos para a retirada da gua, etc., e antes que a aprovao de fbrica tenha sido dada para ter o trabalho executado neste estabelecimento). 7. Todos os danos fortuitos e/ou indiretos (gastos de armazenamento, telefone ou gastos de aluguel de qualquer tipo, inconvenincia ou perda de tempo ou de rendimentos) so da responsabilidade do proprietrio. 8. Uso de peas que no sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os consertos de garantia. 9. leos, lubrificantes ou fluidos trocados devido manuteno normal so de responsabilidade do cliente, exceto se a perda ou contaminao dos mesmos forem causadas por defeito do produto que seria elegvel para a considerao de garantia. 10. Preparao ou participao em corrida, ou em outras atividades competitivas, ou operao com uma unidade inferior de tipo para corrida. 11. O rudo do motor no indica necessariamente um problema srio do motor. Se a diagnose indicar uma condio interna sria do motor que pode resultar num defeito, a condio responsvel pelo rudo deve ser corrigida pela garantia 12. Avaria na unidade inferior e/ou na hlice causada pela batida num objeto submerso considerada um risco marinho. 13. gua que entre no motor pela entrada de combustvel, entrada de ar ou pelo sistema de escapamento, ou a que entre por causa de submerso. 14. Defeito em quaisquer peas que seja causado pela falta de gua para o resfriamento resultante de dar partida no motor fora da gua, de matrias estranhas entupindo os furos de entrada, o motor montado alto demais ou compensado para fora demasiadamente. 15. O uso de combustveis e lubrificantes que no so adequados para uso com o produto ou no produto. Consulte a Seo de Manuteno. 16. Nossa garantia limitada no se aplica a qualquer avaria no nosso produto causada pela instalao ou uso de peas e acessrios que no so fabricados ou vendidos por ns. Os defeitos que no so associados com o uso dessas peas ou acessrios so cobertos pela garantia se estiverem, sob outros aspectos, em conformidade com as clusulas da garantia limitada para aquele produto.

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
RESPONSABILIDADES DEL NAVEGANTE
El operador (piloto) es responsable del manejo seguro y correcto de la embarcacin y de la seguridad de los ocupantes y el pblico. Recomendamos enfticamente que cada piloto lea y comprenda la totalidad de este manual antes de usar el motor fuera de borda. Asegrese de instruir por lo menos a un ocupante ms a bordo acerca de los procedimientos bsicos de arranque y operacin del motor fuera de borda, y de conduccin de la embarcacin, por si el piloto queda incapacitado de operar la embarcacin.
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BOATERS RESPONSIBILITIES
The operator (driver) is responsible for the correct and safe operation of the boat and safety of its occupants and general public. It is strongly recommended that each operator (driver) read and understand this entire manual before operating the outboard. Be sure at least one additional person on board is instructed in the basics of starting and operating the outboard and boat handling in case the driver is unable to operate the boat.
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BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD


Read this manual carefully. Learn how to operate your outboard properly. If you have any questions, contact your dealer. Safety and operating information that is practiced along with using good common sense can help prevent personal injury and product damage. This manual as well as safety labels posted on the outboard use the following safety alerts to draw your attention to special safety instructions that should be followed.

ANTES DE PONER EN MARCHA SU MOTOR


Lea este manual detenidamente. Aprenda cmo operar su motor fuera de borda correctamente. Si tuviera alguna pregunta, comunquese con su distribuidor. Si se pone en prctica la informacin sobre seguridad y operacin y se ejerce el sentido comn, se podra ayudar a evitar las lesiones personales y daos materiales del producto. En este manual y en las etiquetas de seguridad colocadas en el motor fuera de borda, se usan los siguientes avisos de seguridad para llamar su atencin a las instrucciones especiales de seguridad que deben acatarse.

DANGER
DANGER Immediate hazards which WILL result in severe personal injury or death.

PELIGRO
PELIGRO - Peligros inmediatos que OCASIONARAN graves lesiones corporales o la muerte.

WARNING
WARNING Hazards or unsafe practices which COULD result in severe personal injury or death.

ADVERTENCIA
ADVERTENCIA - Peligros o prcticas riesgosas que PODRIAN OCASIONAR graves lesiones corporales o la muerte.

CAUTION
CAUTION Hazards or unsafe practices which could result in minor injury or product or property damage.
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PRECAUCION
PRECAUCION - Peligros o prcticas riesgosas que podran ocasionar lesiones corporales menores, dao al producto o daos materiales.

INFORMATIONS GENERALES
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RESPONSABILITES DU PILOTE
Le pilote est responsable de la bonne conduite du bateau et de la scurit de ses occupants ainsi que de celle du public. Nous engageons tous les utilisateurs du moteur hors-bord lire attentivement et entirement ce manuel et d ne commencer piloter quaprs avoir bien compris toutes les instructions quil contient. Veillez ce quau moins lun des passagers, autre que le pilote, soit inform des manoeuvres de base (dmarrage, fonctionnement du hors-bord et navigation), au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire le bateau.
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INFORMAES GERAIS
RESPONSABILIDADES DO OPERADOR DO BARCO
O operador (timoneiro) responsvel pela operao segura e correta do barco e pela segurana dos passageiros e do pblico em geral. Insistimos em recomendar que o operador (timoneiro) leia e procure entender todo este manual, antes de operar o motor de popa. Certifique-se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instruda sobre os procedimentos bsicos de partida e operao do motor de popa e manobra do barco, caso o operador fique incapacitado de oper-lo.
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AVANT LA MISE EN MARCHE DE VOTRE MOTEUR


Lisez ce manuel attentivement. Apprenez utiliser correctement votre moteur hors-bord. Nhsitez pas contacter votre concessionnaire si vous avez des questions. Accompagne dun peu de bon sens, la connaissance du fonctionnement de votre moteur et des consignes de scurit peut permettre dviter blessures et dommages matriels. Ce manuel, ainsi que les tiquettes de scurit fixes sur le moteur, utilise les avertissements suivants pour attirer votre attention sur les consignes de scurit respecter.

ANTES DE OPERAR O MOTOR DE POPA


Leia este manual com ateno. Aprenda a operar o motor de popa de forma adequada. Se houver dvidas, entre em contato com seu revendedor. Se colocadas em prtica, as informaes de segurana e de operao, aliadas ao emprego do bom senso, podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos ao produto. Este manual, bem como as etiquetas de segurana colocadas no motor, utilizam os seguintes avisos de alerta, cujo objetivo chamar sua ateno para instrues especiais de segurana, que devem ser seguidas.

DANGER
DANGER - Dangers immdiats et CERTAINS de blessures graves ou de mort.

PELIGO
PERIGO - Perigos imediatos que RESULTARO em graves ferimentos ou morte.

AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT - Dangers ou actes dangereux qui POURRAIENT entraner des blessures graves ou la mort.

AVISO
AVISO - Perigos ou aes perigosas que PODERO resultar em ferimentos graves ou morte.

ATTENTION
ATTENTION - Dangers ou actes dangereux susceptibles dentraner des blessures lgres ou des dommages matriels.

CUIDADO
CUIDADO - Perigos ou aes perigosas que podero resultar em ferimentos leves, ou causar danos, tanto ao produto como propriedade.

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U.S. COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX XXX

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INFORMACION GENERAL
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GENERAL INFORMATION
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BOAT HORSEPOWER CAPACITY 1 Do not overpower or overload your boat.

Most boats will carry a required capacity plate indicating the maximum acceptable power and load as determined by the manufacturer following certain federal guidelines. If in doubt, contact your dealer or the boat manufacturer.

POTENCIA DE SU EMBARCACION 1 No instale un motor con potencia excesiva ni sobrecargue su embarcacin.


La mayora de embarcaciones llevan la placa de capacidad exigida que indica la potencia y cargas mximas aceptables establecidas por el fabricante conforme a ciertas pautas reglamentarias. Si tuviera alguna duda, comunquese con su distribuidor o fabricante de la embarcacin.

WARNING
Using an outboard that exceeds the maximum horsepower limit of a boat can: 1. cause loss of boat control 2. place too much weight at the transom altering the designed flotation characteristics of the boat or 3. cause the boat to break apart particularly around the transom area. Overpowering a boat can result in serious injury, death, or boat damage.
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ADVERTENCIA
Si se usa un motor fuera de borda que exceda el lmite mximo de potencia de una embarcacin, se podra: 1. ocasionar la prdida del control de la embarcacin, 2. colocar demasiado peso en el espejo de popa, alterando las caractersticas de flotacin del diseo de la embarcacin, o 3. ocasionar que la embarcacin se desarme, especialmente alrededor del espejo de popa. Si se instala un motor con potencia excesiva, se podra causar lesiones graves, la muerte o daos a la embarcacin.
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HIGH-SPEED AND HIGH-PERFORMANCE BOAT OPERATION 2 If your outboard is to be used on a high-speed or high-performance boat with
which you are unfamiliar, we recommend that you never operate it at its high speed capability without first requesting an initial orientation and familiarization demonstration ride with your dealer or an operator experienced with your boat/outboard combination. For additional information, obtain a copy of our Guide to Hi-Performance Boat Operation booklet (Part Number 90-848481) from your dealer, distributor, or Mercury Marine.
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FUNCIONAMIENTO EN EMBARCACIONES DE ALTA VELOCIDAD Y ALTO RENDIMIENTO 2 Si su motor fuera de borda se va a usar en una embarcacin de alta velocidad
o de alto rendimiento con la cual usted no est muy familiarizado, recomendamos que nunca conduzca la embarcacin a su capacidad de alta velocidad sin antes pasar por una demostracin inicial de orientacin y familiarizacin a bordo con su distribuidor o con un piloto que tenga experiencia con su combinacin de embarcacin/motor fuera de borda. Para obtener informacin adicional, pida a su agente, distribuidor o a Mercury Marine una copia de nuestro folleto Hi-Performance Boat Operation (nmero de pieza 90-848481).
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INFORMATIONS GENERALES
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PUISSANCE MAXIMALE DU BATEAU 1 Ne dpassez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau. La
plupart des bateaux portent une plaque indiquant ces limites, calcules par le fabricant sur la base de certaines recommandations rglementaires. Dans le doute, contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau.

INFORMAES GERAIS
obc1h

AVERTISSEMENT
Lutilisation dun moteur hors-bord excdant la limite maximum de puissance du bateau peut : 1) entraner la perte de contrle de ce dernier, 2) modifier ses caractristiques de flottaison en raison dune charge excessive du tableau arrire, ou 3) causer la rupture du bateau, particulirement au voisinage du tableau arrire.
obd2d

CAPACIDADE DE POTNCIA DO BARCO 1 No instale um motor com a capacidade de potncia

maior que a recomendada nem sobrecarregue o barco. A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a tolerncia mxima de potncia do motor e de carga, conforme determinado pelo fabricante, em atendimento s normas reguladoras. Em caso de dvida, entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco.

BATEAUX DE COURSE ET BATEAUX HAUTE PERFORMANCE 2 Si votre moteur hors-bord doit tre utilis sur un bateau de course ou sur un
bateau haute performance que vous ne connaissez pas bien, nous vous conseillons de demander votre concessionnaire, ou un pilote ayant lhabitude de lensemble moteur hors-bord/bateau en question, de vous y initier et de vous faire une dmonstration concrte de son fonctionnement, avant de le piloter vous-mme haute vitesse. Pour des informations supplmentaires, demandez votre concessionnaire, votre distributeur ou Mercury Marine notre brochure Fonctionnement dun bateau haute performance (rfrence 90-86168).

AVISO
O uso de um motor de popa que excede o limite de potncia do barco poder: 1. causar a perda de controle do barco, 2. colocar peso excessivo na popa, alterando as caractersticas projetadas para a flutuao do barco ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente na rea em volta da popa. O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco.
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OPERAO DE BARCO DE ALTO DESEMPENHO E VELOCIDADE 2 Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho

ou velocidade, com o qual voc no esteja familiarizado, recomendamos que nunca o opere na sua velocidade mxima, sem antes solicitar uma orientao inicial e realizar um passeio de demonstrao, acompanhado do revendedor ou de um operador experiente no uso conjunto do barco/motor de popa. Para obter maiores informaes, obtenha uma cpia do nosso folheto Operao de Barco de Alto Desempenho (Nmero de Referncia: 90-86168), no seu revendedor, distribuidor ou com a Mercury Marine.

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a INFORMACION GENERAL

GENERAL INFORMATION
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OUTBOARD REMOTE CONTROL MODELS 1 The remote control connected to your outboard must be
WARNING

equipped with a start-in-neutral only protection device. This prevents the engine from starting when the shift is actuated in any position other than neutral.

CONTROL REMOTO DEL MOTOR FUERA DE BORDA 1 El control remoto conectado a su motor fuera de borda debe estar equipado
con un dispositivo de proteccin para el arranque slo en neutro. Esto impide que el motor arranque mientras est embragado en cualquier otra posicin distinta de neutro.

Avoid serious injury or death from a sudden unexpected acceleration when starting your engine. The design of this outboard requires that the remote control used with it must have a built in start-in-neutral only protection device.
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ADVERTENCIA
Evite las lesiones graves o la muerte debido a una aceleracin repentina inesperada mientras est arrancando su motor. El diseo de este motor fuera de borda exige que el control remoto usado tenga incorporado un dispositivo de proteccin para el arranque slo en neutro.
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REMOTE STEERING NOTICE 2 The steering link rod that connects the steering cable to the engine must be
fastened utilizing self-locking nuts (a). These self-locking nuts must never be replaced with common nuts (non locking) as they will work loose and vibrate off, freeing the link rod to disengage.

AVISO SOBRE DIRECCION A CONTROL REMOTO 2 La varilla de la direccin que conecta el cable de la direccin con el motor tiene
que sujetarse utilizando tuercas autotrabantes (a). Estas tuercas autotrabantes jams deben ser reemplazadas por tuercas comunes (no trabadoras), porque se aflojarn y se saldrn con las vibraciones, dejando que la varilla de conexin se desenganche.

WARNING
Disengagement of a steering link rod can result in the boat taking a full, sudden, sharp turn. This potentially violent action can cause occupants to be thrown overboard exposing them to serious injury or death.
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ADVERTENCIA
Si la varilla de la direccin se desengancha, la embarcacin podra dar un giro completo repentino. Este movimiento potencialmente violento podra ocasionar que los ocupantes de la embarcacin sean lanzados al agua, exponindolos a lesiones graves o incluso la muerte.
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INFORMATIONS GENERALES
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MOTEURS HORS-BORD A COMMANDE A DISTANCE 1 La commande distance connecte votre moteur hors-bord doit
AVERTISSEMENT

tre quipe dun dispositif de protection contre un dmarrage accidentel du moteur lorsque celui-ci ne se trouve pas au point mort.

INFORMAES GERAIS
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MODELOS DE CONTROLE REMOTO DO MOTOR DE POPA 1 O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com

Une acclration brusque et inattendue au moment du dmarrage du moteur peut causer des blessures graves ou mortelles. La conception de ce moteur hors-bord exige que la tlcommande utilise soit quipe dun dispositif de protection contre le dmarrage dun moteur non dbray.
obf1d

um dispositivo de proteo contra a partida do motor com marcha engrenada (partida em neutro). Isto impede que o motor d a partida quando o cmbio for acionado em qualquer posio que no seja a neutra (ponto morto).

AVISO
Evite ferimentos graves ou morte, causados por acelerao brusca e inesperada durante a partida do motor. Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de proteo contra a partida do motor com a marcha engrenada (partida em neutro).
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AVIS CONCERNANT LA DIRECTION PAR COMMANDE A DISTANCE 2 La bielle de direction qui relie le cble de direction au moteur doit tre fixe
laide dcrous de blocage (a). Ces crous auto-bloquants ne doivent en aucun cas tre remplacs par des crous ordinaires (sans blocage). Les vibrations risquent en effet de les desserrer et de les dtacher, ce qui peut entraner le dsenclenchement de la bielle.

AVERTISSEMENT
Le dsenclenchement de la bielle de direction peut causer un virage complet brusque et serr du bateau. Ce mouvement violent peut faire tomber leau les occupants du bateau et les exposer ainsi des blessures graves ou mortelles.

AVISO SOBRE A DIREO POR CONTROLE REMOTO 2 A barra de articulao da direo, que liga os cabos de direo ao motor, deve
ser presa, utilizando-se porcas de segurana (a). As porcas de segurana nunca devem ser substitudas por porcas comuns (que no travam), porque estas ficariam frouxas e, com a vibrao, permitiriam o desengate da barra de articulao.

AVISO
O desengate da barra de articulao poder provocar uma mudana completa, aguda e repentina na direo tomada pelo barco. Esta ao, que potencialmente violenta, poder arremessar os passageiros para fora do barco, expondo-os a graves ferimentos ou morte.

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA 1 El propsito del interruptor de parada tipo cordn es apagar el motor cuando
el operador se aleje lo suficiente de la posicin que debe tener para accionar el interruptor (tal como cuando sale arrojado accidentalmente de su posicin). Los motores con palanca de direccin manual y algunas unidades con control remoto tienen un interruptor de parada tipo cordn. Este dispositivo puede ser instalado como un accesorio, generalmente en el tablero o en el lado adyacente a la posicin del operador.

LANYARD STOP SWITCH 1 The purpose of a lanyard stop switch is to turn off the engine when the operator
moves far enough away from the operators position (as in accidental ejection from the operators position) to activate the switch. Tiller handle outboards and some remote control units are equipped with a lanyard stop switch. A lanyard stop switch can be installed as an accessory generally on the dashboard or side adjacent to the operators position.

The lanyard is a cord usually between 4 and 5 feet (1220 and 1524 mm) in length when stretched out with an element on one end made to be inserted into the switch and a snap on the other end for attaching to the operator. The lanyard is coiled to make its at-rest condition as short as possible so as to minimize the likelihood of lanyard entanglement with nearby objects. It is made as long as it is in its stretched condition to minimize the likelihood of accidental activation should the operator choose to move around in an area close to the normal operators position. If it is desired to have a shorter lanyard, wrap the lanyard around the operators wrist or leg, or tie a knot in the lanyard. (continued on next page)

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INFORMATIONS GENERALES
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El interruptor de parada tipo cordn mide aproximadamente entre 122 y 152 cm de largo, estirado, y tiene en un extremo un elemento fabricado para que se inserte en el interruptor y un gancho en el otro extremo para sujetarlo al operador. El cordn est enrollado para que su condicin de reposo sea lo ms corta posible y minimizar la probabilidad de que se enrede con objetos cercanos. Se fabrica con su longitud mxima estirada para minimizar la probabilidad de activacin accidental en caso de que el operador decida moverse alrededor de un rea cercana a su posicin normal de operacin. En caso de desearse un cordn ms corto, se puede enrollar alrededor de la pierna o mueca del operador, o hacer un nudo para acortarlo. (contina en la siguiente pgina)

COUPE - CIRCUIT DURGENCE 1 Le coupecircuit durgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote
sloigne une distance suffisante de son poste pour le dclencher (lorsquil en est ject accidentellement, par exemple). Les moteurs barre franche et certains modles commande distance sont quips dun tel dispositif. Il peut aussi tre install en tant quaccessoire, en gnral sur le tableau de bord ou sur le ct adjacent au poste de pilotage.

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INFORMAES GERAIS
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INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA 1 A finalidade de um interruptor de parada de corda desligar o motor quando
o operador se mover o suficientemente longe da posio do operador (como queda ou ejeo acidental da posio do operador) para ativar o interruptor. Os motores de popa com cana do leme e algumas unidades de controle remoto so equipadas com um interruptor de parada de corda. Um interruptor de parada de corda pode ser instalado como um acessrio geralmente no painel de instrumentos ou no lado adjacente posio do operador.

Le cordon compltement tendu mesure de 122 152 cm. Lune de ses extrmits est munie dune pice destine tre introduite dans linterrupteur, et lautre ct dun mousqueton pouvant tre fix sur le pilote. Le cordon est spiral pour tre aussi court que possible en position de repos et pour ne pas accrocher les objets situs proximit. Sa longueur est calcule pour viter tout dclenchement accidentel pendant le dplacement normal du pilote autour du poste de pilotage. Si un cordon plus court est prfrable, vous pouvez le raccourcir en lenroulant autour du poignet ou de la jambe du pilote ou en faisant un simple noeud. (suite page suivante)

A corda normalmente tem entre 122 e 152 cm de comprimento quando estiver estirada e possui um elemento em uma ponta que foi feito para ser introduzido no interruptor e um prendedor de mola na outra ponta para ser preso no operador. A corda enrolada para fazla o mais curta possvel quando estiver inativa a fim de minimizar a probabilidade de emaranhamento da corda com os objetos prximos. Ela feita to longa como em seu estado estirado para minimizar a probabilidade de ativao acidental se o operador decidir se mover ao redor da rea prxima a posio normal do operador. Se uma corda mais curta for desejada, enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do operador ou faa um n na corda. (continua na prxima pgina)

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GENERAL INFORMATION
LANYARD STOP SWITCH (CONTINUED)
Read the following Safety Information before proceeding. Important Safety Information: The purpose of a lanyard stop switch is to stop the engine when the operator moves far enough away from the operators position to activate the switch. This would occur if the operator accidentally falls overboard or moves within the boat a sufficient distance from the operators position. Accidental ejections and falls overboard are more likely to occur in certain types of boats such as low sided inflatables or bass boats, high-performance boats and light, sensitive-handling fishing boats operated by hand-tiller. Accidental ejections and falls overboard are also likely to occur as a result of poor operating practices such as sitting on the back of the seat or gunwale at planing speeds, standing at planing speeds, sitting on elevated fishing boat decks, operating at planing speeds in shallow or obstacle-infested waters, releasing your grip on a steering wheel or tiller handle that is pulling in one direction, drinking alcohol or consuming drugs, or daring, high-speed boat maneuvers. While activation of the lanyard stop switch will stop the engine immediately, a boat will continue to coast for some distance depending upon the velocity and degree of any turn at shut-down. However, the boat will not complete a full circle. While the boat is coasting, it can cause injury to anyone in the boats path as seriously as the boat would when under power. We strongly recommend that other occupants be instructed on proper starting and operating procedures should they be required to operate the engine in an emergency (e.g. if the operator is accidentally ejected).

INFORMACION GENERAL
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA (CONTINUACION)
Lea la siguiente informacin de seguridad antes de proseguir. Informacin importante de seguridad: El propsito del interruptor de parada tipo cordn es apagar el motor cuando el operador se aleje lo suficiente de la posicin que debe tener para accionar el interruptor. Esto podra ocurrir si el operador se cae accidentalmente por la borda o si se aleja dentro de la embarcacin una distancia suficiente de la posicin del operador. Es ms probable que las cadas accidentales o el salir arrojado de la embarcacin ocurran en determinados tipos de embarcaciones tales como embarcaciones inflables de bordes bajos o botes de fondo plano, embarcaciones de alto rendimiento y botes de pesca livianos operados con timn de palanca manual muy sensible a las maniobras. Es tambin probable que ocurra este tipo de accidente como resultado de prcticas de operacin deficientes, tales como sentarse en el respaldo del asiento o la borda mientras que se conduce a velocidades de planeo, estar de pie a velocidades de planeo, sentarse sobre cubiertas de pesca elevadas, operar a velocidades de planeo en aguas poco profundas o con muchos obstculos, soltar un timn o palanca de direccin manual que est tirando en una direccin, ingerir bebidas alcohlicas o consumir drogas, o realizar maniobras peligrosas en una embarcacin a alta velocidad. Aunque la activacin del cordn de parada de emergencia apagar de inmediato el motor, la embarcacin continuar desplazndose por inercia una distancia adicional segn la velocidad y el grado de giro al momento de apagarse el motor. Sin embargo, la embarcacin no completar un crculo. Mientras que la embarcacin est desplazndose por inercia, podr causar lesiones a cualquier persona que se encuentre en su trayectoria, de la misma gravedad que la que causara con el motor encendido. Recomendamos enfticamente instruir a los otros ocupantes de la embarcacin sobre los procedimientos correctos de arranque y operacin para el caso en que tengan que hacer funcionar el motor en una emergencia (por ejemplo, si el operador se cae accidentalmente al agua).

WARNING
Should the operator fall out of the boat, the possibility of serious injury or death from being run over by the boat can be greatly reduced by stopping the engine immediately. Always properly connect both ends of the stop switch lanyard to the stop switch and the operator. (continued on next page)
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ADVERTENCIA

INFORMATIONS GENERALES
COUPECIRCUIT DURGENCE (SUITE)
Lisez les consignes de scurit cidessous avant de procder. Consignes de scurit importantes : le coupecircuit durgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote sloigne une distance suffisante de son poste pour le dclencher. Cette situation peut se produire lorsque loprateur tombe accidentellement leau ou se dplace suffisamment loin de son poste. Les jections accidentelles et les chutes par dessus bord sont des risques associs plus frquemment certains types de bateaux, notamment les bateaux pneumatiques bords bas ou les bariers, les bateaux haute performance et les bateaux de pche lgers barre franche, dont le maniement exige un certain doigt. Des imprudences peuvent aussi tre la cause des jections accidentelles et des chutes par dessus bord : pilote assis sur le dossier du sige ou sur le platbord, ou debout aux vitesses de djaugeage, pilote assis sur les plateformes surleves des bateaux de pche, conduite vitesse leve dans des eaux peu profondes ou encombres, relchement dun volant de direction ou dune barre qui tire dun ct, consommation dalcool ou de substances intoxicantes ou manoeuvres risques haute vitesse. Bien que le dclenchement du coupecircuit durgence provoque larrt immdiat du moteur, le bateau peut poursuivre sa course sur une certaine distance selon la vitesse acquise et langle de virage ventuel au moment de larrt du moteur. Il ne peut toutefois pas virer de 360 degrs. Lorsquil se dplace moteur coup, le bateau est tout aussi susceptible de blesser les personnes se trouvant sur sa trajectoire que lorsque le moteur est en marche. Il est vivement conseill dinformer les passagers des procdures correctes de dmarrage et de fonctionnement, dans lhypothse dune situation durgence o ils seraient amens faire fonctionner le moteur (par ex., si le pilote est ject accidentellement).

Si el operador se cayera de la embarcacin, se puede disminuir enormemente la probabilidad de lesin grave o la muerte a causa de atropello por la embarcacin apagando de inmediato el motor. Siempre conecte correctamente los extremos del cordn del interruptor de parada, un extremo al operador y el otro al interruptor de parada. (contina en la siguiente pgina)
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INFORMAES GERAIS
INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA (CONTINUAO)
Leia as Informaes de Segurana seguintes antes de continuar. Informaes de Segurana Importantes: A finalidade do interruptor de parada de corda parar o motor quando o operador se mover suficientemente longe da posio do operador para ativar o interruptor. Isso ocorreria se o operador cair acidentalmente fora de bordo ou se mover dentro do barco uma distncia suficiente da posio do operador. As ejees acidentais e quedas fora de bordo so mais provveis de ocorrer em determinados tipos de barcos tais como inflveis com a parte lateral baixa ou barcos de pesca de perca ou lobina do mar, barcos de alto desempenho, barcos de pesca leves de manejo sensvel operados por cana do leme. As expulses acidentais e quedas fora de bordo tambm provavelmente ocorrem como um resultado de maushbitos de operao tais como sentar no espaldar da cadeira ou na amurada durante as velocidades de planeio, ficar em p durante as velocidades de planeio, sentar em convs elevados do barco de pesca, operar com velocidades de planeio em guas rasas ou infestada de obstculos, soltar a mo de um timo ou cana do leme que esteja puxando em uma direo, beber lcool ou consumir drogas, ou manobras arriscadas em alta velocidade. Apesar da ativao do interruptor de parada de corda fazer parar o motor imediatamente, um barco continuar se movimentando alguma distncia mais dependendo da velocidade e do grau de qualquer curva no momento que o motor foi desligado. Entretanto, o barco no completar um crculo completo. Enquanto o barco estiver se movimentando, ele poder causar ferimentos to graves como causaria sob potncia, em qualquer pessoa que estiver no seu caminho. Ns recomendamos enfaticamente que outros ocupantes sejam instrudos sobre os procedimentos adequados de partida e de operao caso sejam obrigados a operar o motor em uma emergncia (ex: se o operador for ejetado acidentalmente).

AVERTISSEMENT
Si le pilote venait tomber leau, larrt immdiat du moteur rduit de manire importante les risques de blessures graves, voire mortelles, causs par le passage du bateau. Reliez toujours correctement les deux extrmits du coupecircuit durgence linterrupteur darrt dun ct et au pilote de lautre. (suite page suivante)

AVISO
Se o operador cair fora do barco, a possibilidade de ferimentos graves ou morte causados pelo barco passando por cima dele pode ser reduzida imensamente pela parada imediata do motor. Sempre conecte adequadamente as duas pontas da corda de parada de emergncia no interruptor de parada e no operador. (continua na prxima pgina)

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GENERAL INFORMATION
LANYARD STOP SWITCH (CONTINUED)
Accidental or unintended activation of the switch during normal operation is also a possibility. This could cause any, or all, of the following potentially hazardous situations: 1. Occupants could be thrown forward due to unexpected loss of forward motion a particular concern for passengers in the front of the boat who could be ejected over the bow and possibly struck by the gear case or propeller. 2. Loss of power and directional control in heavy seas, strong current or high winds. 3. Loss of control when docking.

INFORMACION GENERAL
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA (CONTINUACION)
Tambin es posible la activacin accidental o no intencionada del interruptor durante la operacin normal. Esto puede causar cualquiera de las siguientes situaciones peligrosas, o todas: 1. Los ocupantes pueden salir disparados hacia delante debido a la prdida inesperada del movimiento hacia adelante; una preocupacin particular para los pasajeros ubicados en la parte delantera de la embarcacin, quienes podran caer por la proa y posiblemente ser golpeados por la caja de transmisin o la hlice. 2. Prdida de potencia y del control de la direccin en mareas picadas, corrientes fuertes y mucho viento. 3. Prdida del control al atracar.

WARNING
Avoid serious injury or death from deceleration forces resulting from accidental or unintended stop switch activation. The boat operator should never leave the operators station without first disconnecting the stop switch lanyard from the operator.
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ADVERTENCIA
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de las fuerzas de desaceleracin resultantes de la activacin accidental o involuntaria del interruptor de parada. El operador de la embarcacin nunca debe abandonar la estacin del operador sin antes desconectar el cordn del interruptor de parada de s mismo.
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INFORMATIONS GENERALES
COUPECIRCUIT DURGENCE (SUITE)
Le coupecircuit durgence peut galement tre actionn par inadvertance ou accidentellement, ce qui peut avoir les consquences dangereuses suivantes : 1. Perte dquilibre et chute vers lavant des passagers causs par une perte de vitesse inattendue. Ce danger concerne particulirement les passagers situs lavant du bateau qui peuvent tre jects par dessus bord et blesss par le botier dinversion ou lhlice. 2. Perte de la puissance motrice et du contrle de la direction par mer agite, courants forts ou grand vent. 3. Perte de contrle au moment de laccostage.

INFORMAES GERAIS
INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA(CONTINUAO)
A ativao acidental ou nointencional do interruptor durante a operao normal tambm uma possibilidade. Isso pode causar qualquer uma, ou todas as seguintes situaes potencialmente perigosas: 1. Os ocupantes podem ser lanados para frente devido a perda inesperada do movimento a vante uma preocupao particular para os passageiros que estiverem na parte da frente do barco, os quais podem ser lanados por cima da proa e serem atingidos possivelmente pela caixa de engrenagens ou hlice. 2. Perda do controle direcional e da potncia em mares agitados, correntes fortes ou ventos fortes. 3. Perda do controle ao atracar no cais.

AVERTISSEMENT
Les forces de dclration cres par une activation accidentelle ou involontaire du coupecircuit durgence entranent des risques de blessures graves, voire mortelles. Le pilote ne doit jamais quitter son poste sans stre dsolidaris au pralable du cordon de linterrupteur darrt.

AVISO
Evite ferimentos graves ou morte causada pela fora de desacelerao resultante da ativao acidental ou nointencional do interruptor de parada. O operador do barco jamais deve sair da rea do operador sem primeiro desconectar do operador a corda do interruptor de parada.

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
PROTECCION DE PERSONAS EN EL AGUA
Mientras est navegando
Es muy difcil para una persona que se encuentra detenida o flotando en el agua, salir del paso rpidamente al ver una embarcacin acercndose en su direccin, por ms que sta se desplace a baja velocidad. Siempre desacelere y tenga sumo cuidado cuando est navegando en una zona donde podra haber personas en el agua. Cuando una embarcacin est movindose (deslizndose sobre el agua) y el cambio de velocidades del motor fuera de borda est en neutro, el agua sigue ejerciendo suficiente fuerza sobre la hlice para hacer que sta siga girando. Esta rotacin de la hlice en neutro puede ocasionar lesiones graves.

PROTECTING PEOPLE IN THE WATER


While You are Cruising
It is very difficult for a person standing or floating in the water to take quick action to avoid a boat heading in his/her direction even at slow speed. Always slow down and exercise extreme caution any time you are boating in an area where there might be people in the water. Whenever a boat is moving (coasting) and the outboard gear shift is in neutral position, there is sufficient force by the water on the propeller to cause the propeller to rotate. This neutral propeller rotation can cause serious injury.

While Boat is Stationary


Shift outboard into neutral and shut off the engine before allowing people to swim or be in the water near your boat.

Mientras la embarcacin est detenida


Coloque el cambio en neutro y apague el motor antes de permitir que las personas naden o estn en el agua cerca de su embarcacin.

WARNING
Stop your engine immediately whenever anyone in the water is near your boat. Serious injury to the person in the water is likely if contacted by a rotating propeller, a moving boat, a moving gear case, or any solid device rigidly attached to a moving boat or gear case.
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ADVERTENCIA
Detenga su motor inmediatamente cada vez que haya alguien en el agua cerca de su embarcacin. Es probable que la persona se lesione gravemente si entra en contacto con una hlice que est girando, una embarcacin en movimiento, una caja de engranajes en movimiento o cualquier dispositivo rgido acoplado a una embarcacin o una caja de engranajes en movimiento.
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INFORMATIONS GENERALES
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PROTECTION DES BAIGNEURS


Bateau en marche
Il est extrmement difficile pour un nageur ou pour toute personne se tenant dans leau de se dplacer assez rapidement pour viter un bateau allant dans sa direction, mme basse vitesse. Cest pourquoi nous vous recommandons de ralentir et de faire preuve de la plus grande prudence lorsque vous naviguez dans une zone o des nageurs ou des baigneurs peuvent se trouver. Lorsque le bateau se dplace par inertie, moteur dbray, leau exerce toujours une force suffisante sur lhlice pour la faire tourner. Mme cette rotation au point mort peut causer des blessures graves.

INFORMAES GERAIS
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PROTEO DE PESSOAS NA GUA


Quando em Cruzeiro
difcil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua, sair rapidamente da linha de trajetria de um barco que venha na sua direo, mesmo que em baixa velocidade. Diminua sempre a velocidade e exera extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua. Se o barco estiver em movimento (com o motor desligado) e o cmbio do motor estiver na posio neutra, a fora da gua ser suficiente para girar a hlice. Esta rotao neutra da hlice poder causar ferimentos graves.

Bateau larrt
Passez au point mort et coupez le moteur avant de laisser vos passagers entrer dans leau ou nager prs de votre bateau.

Quando o Barco est Parado


Coloque o motor em neutro e desligue-o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco.

AVERTISSEMENT
Coupez immdiatement le moteur ds quun baigneur se trouve proximit du bateau. Il risque en effet dtre gravement bless par une hlice en rotation, un bateau en mouvement, ou un carter dengrenage qui se dplace ou tout dispositif fix sur le bateau ou le carter dengrenage.

AVISO
Desligue imediatamente o motor sempre que algum que esteja na gua se aproxime do barco. A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela hlice em rotao, pelo barco em movimento, pela caixa de engrenagens em movimento, ou por qualquer objeto slido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens.

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
MENSAJE DE SEGURIDAD PARA LOS PASAJEROS EMBARCACIONES DE PONTONES Y DE CUBIERTA
Siempre que la embarcacin est en movimiento, observe la posicin de todos los pasajeros. No permita que ningn pasajero se ponga de pie, ni que use asientos distintos de aquellos designados para viajar a velocidades mayores que la de marcha lenta, ya que una disminucin repentina de la velocidad, como al cabecear en una ola o estela grande, una reduccin repentina de la aceleracin o un cambio brusco de la direccin de la embarcacin, podra arrojarlos delante de la embarcacin. Al caer delante de la embarcacin entre los dos pontones quedarn en la trayectoria del motor fuera de borda.

PASSENGER SAFETY MESSAGE - PONTOON BOATS AND DECK BOATS


Whenever the boat is in motion, observe the location of all the passengers. Do not allow any passengers to stand or use seats other than those designated for traveling faster than idle speed, because a sudden reduction in boat speed, such as the result of plunging into a large wave or wake, a sudden throttle reduction, or a sharp change of boat direction, could throw them over the front of boat. Falling over the front of the boat between the two pontoons will position them to be run over by the outboard.

Boats having an open front deck:

No one should ever be on the deck in front of the fence while the boat is in motion. Keep all passengers behind the front fence or enclosure. Persons on the front deck could easily be thrown overboard or persons dangling their feet over the front edge could get their legs caught by a wave and pulled into the water.

Embarcaciones con cubierta delantera abierta:

Boats with front-mounted, raised pedestal fishing seats:

Nadie debe estar delante de la baranda de la cubierta mientras la embarcacin est en movimiento. Todos los pasajeros deben permanecer detrs de la baranda delantera o cerco. Las personas que se encuentren en la cubierta delantera podran caerse fcilmente sobre la borda, o si tienen los pies colgando sobre el borde delantero una ola podra atrapar sus piernas y succionarlos al agua.

These elevated fishing seats are not intended for use when the boat is traveling faster than idle or trolling speed. Sit only in seats designated for traveling at faster speeds. Any unexpected sudden reduction in boat speed could result in the elevated passenger falling over the front of the boat.

Embarcaciones con asientos de pesca de columna elevada montados en la parte delantera:

WARNING
Avoid serious injury or death from falling over the front end of a pontoon or deck boat and being run over by the outboard. Stay back from the front end of the deck and remain seated while the boat is in motion.
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Estos asientos elevados de pesca no se deben utilizar cuando la embarcacin se est desplazando a mayor velocidad que la de marcha lenta o de remolque. Slo se debe sentar en los asientos designados para viajar a mayores velocidades. Cualquier disminucin repentina de la velocidad de la embarcacin podra ocasionar que el pasajero que est sentado en el asiento elevado se caiga delante de la embarcacin.

ADVERTENCIA
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de la cada por el extremo delantero de la embarcacin de pontones o de cubierta y ser arrollado por el motor fuera de borda. Mientras la embarcacin est en movimiento permanezca sentado y alejado del extremo delantero.
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INFORMATIONS GENERALES
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MESSAGE DE SCURIT DES PASSAGERS - PLATES ET BARGES-PONTS


Chaque fois que le bateau est en mouvement, observez la position de tous les passagers. Ne permettez personne de rester debout ni de sasseoir des endroits non autoriss pour des dplacements des vitesses suprieures au ralenti car un brusque ralentissement du bateau, lors de la traverse dune grosse vague ou du sillage dune autre embarcation par exemple, une rduction rapide des gaz ou un changement de cap soudain, pourraient les faire basculer par-dessus bord, lavant du bateau, entre les deux pontons. Le moteur hors-bord risquerait alors de les blesser.

INFORMAES GERAIS
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MENSAGEM DE SEGURANA DO PASSAGEIRO BARCOS PONTO E DE CONVS


Todas as vezes que o barco estiver em movimento, observe a localizao de todos os passageiros. No permita que nenhum passageiro fique em p ou use assentos diferentes daqueles designados para viajar mais rpido do que com a velocidade de marcha lenta, porque uma reduo sbita na velocidade do barco, como o resultado de mergulhar dentro de uma esteira ou onda grande, uma reduo sbita da acelerao ou uma mudana marcante na direo do barco, pode ejet-los por cima da frente do barco. A queda por cima da frente do barco entre dois pontes colocar os passageiros na posio de serem atropelados pelo motor de popa.

Bateaux pont avant ouvert :

Ne permettez quiconque de rester sur le pont avant, devant la barrire lorsque le bateau est en mouvement. Veillez ce que les passagers restent derrire la barrire ou la sparation avant. Les personnes qui se tiennent sur le pont avant peuvent facilement tomber leau. Celles qui laissent pendre leurs pieds lavant du bateau prennent le risque dtre entranes par une vague et projetes dans leau.

Barcos que tm um convs dianteiro aberto:

Bateaux quips de siges de pche surlevs, monts lavant :

Ces siges de pche surlevs ne doivent pas tre utiliss lorsque le bateau se dplace une vitesse suprieure au ralenti ou celle approprie pour la pche la trane. Les siges prvus cet effet doivent alors tre utiliss. Toute personne assise sur ce sige peut tre projete par-dessus bord lavant du bateau en cas de ralentissement soudain et inattendu.

Nenhuma pessoa jamais deve estar sobre o convs, em frente da amurada, enquanto o barco estiver em movimento. Conserve todos os passageiros atrs da amurada dianteira ou de um compartimento fechado. As pessoas no convs dianteiro podem ser facilmente ejetadas para fora de bordo ou aquelas que embalanam os seus ps sobre a borda frontal podem ter as suas pernas agarradas por uma onda e ser puxadas para dentro da gua.

Barcos com assentos de pesca sobre pedestal elevado, montado na frente:

AVERTISSEMENT
Toute chute lavant des plates ou des barges-ponts peut entraner des lsions corporelles graves, voire mortelles, en raison du contact possible avec le moteur hors-bord. Ne vous tenez pas lavant du bateau et restez assis lorsque ce dernier est en mouvement.

Esses assentos de pesca elevados no foram projetados para serem usados quando o barco est viajando mais rpido do que a marcha lenta ou do que a velocidade de corrico. Sente somente em assentos designados para viajar em velocidades mais rpidas. Qualquer reduo sbita na velocidade do barco pode fazer com que um passageiro elevado caia por cima da frente do barco.

AVISO
Evite ferimentos graves ou morte resultantes de uma queda por cima da ponta dianteira de um ponto ou de um barco com convs e de ser atropelado pelo motor de popa. Mantenha-se afastado da ponta dianteira do convs e permanea sentado enquanto o barco estiver em movimento.

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
SALTAR OLAS Y ESTELAS
El manejo de embarcaciones recreacionales sobre olas y estelas es una parte natural de la navegacin. Sin embargo, cuando esta actividad se realiza a suficiente velocidad como para forzar el casco de la embarcacin parcial o totalmente fuera del agua, se presentan ciertos riesgos, especialmente cuando la embarcacin vuelve a entrar en el agua. La principal preocupacin es el cambio de direccin de la embarcacin mientras se encuentra en el medio del salto. En tal caso, al caer la embarcacin puede virar violentamente en una nueva direccin. Tal cambio brusco de direccin podra hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcacin. Existe otro riesgo menos comn que resulta de dejar que su embarcacin salte sobre una ola o estela. Si la proa de la embarcacin se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire, al hacer contacto con el agua puede penetrarla y hundirse momentneamente. Esto ocasionar la parada casi instantnea de la embarcacin y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante. Tambin podr virar violentamente hacia un lado.

WAVE AND WAKE JUMPING


Operating recreational boats over waves and wakes is a natural part of boating. However, when this activity is done with sufficient speed to force the boat hull partially or completely out of the water, certain hazards arise, particularly when the boat re-enters the water. The primary concern is the boat changing direction while in the midst of the jump. In such case the landing may cause the boat to veer violently in a new direction. Such a sharp change in direction can cause occupants to be thrown out of their seats, or out of the boat. There is another less common hazardous result from allowing your boat to launch off a wave or wake. If the bow of your boat pitches down far enough while airborne, upon water contact it may penetrate under the water surface and submarine for an instant. This will bring the boat to a nearly instantaneous stop and can send the occupants flying forward. The boat may also steer sharply to one side.

WARNING
Avoid serious injury or death from being thrown within or out of a boat when it lands after jumping a wave or wake. Avoid wave or wake jumping whenever possible. Instruct all occupants that if a wake or wave jump occurs, get low and hang on to any boat hand hold.
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ADVERTENCIA
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcacin cuando sta cae despus de saltar sobre una ola o estela. Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible. Advierta a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de cualquier agarradera de la embarcacin.
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INFORMATIONS GENERALES
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SAUT DE VAGUES ET DE TRANES DE SILLAGE


Il est normal davoir traverser des vagues ou des tranes de sillage lorsque lon conduit un bateau de plaisance. Quand cette manuvre est excute avec suffisamment de vitesse pour que la coque du bateau se soulve partiellement ou totalement de leau, elle comporte alors des dangers, notamment lorsque la coque entre nouveau en contact avec leau. Le changement de direction du bateau, au milieu du saut, est particulirement dangereux, car il risque de virer brutalement sa retombe dans leau. Un tel changement brusque de direction peut projeter les occupants hors de leurs siges, ou mme pardessus bord. Le saut de vagues ou de tranes de sillage peut comporter un autre danger moins courant. Si la proue de votre bateau pique suffisamment lorsque ce dernier est aroport, elle peut pntrer sous leau et se trouver momentanment immerge. Le bateau excute alors un arrt presque instantan et ses occupants peuvent tre projets vers lavant. Il risque aussi de virer brusquement dun ct ou de lautre.

INFORMAES GERAIS
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SALTAR ESTEIRA E ONDA


Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navegao. Contudo, quando esta atividade feita com velocidade suficiente para forar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua, determinados riscos surgem, particularmente quando o barco reentra na gua. A preocupao principal o barco mudar de direo enquanto estiver saltando. Nesse caso, o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo. Essa mudana brusca na direo pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco. Existe um outro perigo, menos comum, de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira. Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar, ao entrar em contato com a gua, ela poder penetrar debaixo da superfcie da gua e submergirse por um instante. Isto levar o barco a uma parada quase instantnea e pode lanar os ocupantes para a frente. O barco pode tambm fazer uma curva brusca para um lado.

AVERTISSEMENT
Pour viter toute blessure grave, voire mortelle, due une projection dans le bateau ou pardessus bord lorsque ce dernier reprend contact avec le plan deau, gardezvous, si possible, de sauter les vagues ou les tranes de sillage. Avertissez tous les passagers de se baisser et de se tenir fermement au bateau lorsque le bateau saute une vague ou une trane de sillage.

AVISO
Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco, quando ele atingir a gua aps ter saltado uma onda ou esteira. Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for possvel. Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira, que eles se abaixem e segurem um suporte, do barco, para as mos.

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
IMPACTO CON OBSTCULOS SUMERGIDOS
Siempre que conduzca una embarcacin en reas de aguas poco profundas o en reas donde sospeche que existan obstculos sumergidos con los que podra chocar el motor fuera de borda o el fondo de la embarcacin, reduzca la velocidad y prosiga con cautela. La maniobra ms importante que usted puede hacer para reducir las lesiones o el dao del impacto al chocar con un objeto flotante o sumergido es controlar la velocidad de la embarcacin. Bajo estas condiciones, se debe mantener la velocidad de la embarcacin a la velocidad mnima de planeo (25 a 40 km/h).

IMPACT WITH UNDERWATER HAZARDS


Reduce speed and proceed with caution whenever you drive a boat in shallow water areas or in areas where you suspect of underwater obstacles may exist which could be struck by the outboard or the boat bottom. The most important thing you can do to help reduce injury or impact damage from striking a floating or underwater object is to control the boat speed. Under these conditions, boat speed should be kept to a minimum planing speed (15 to 25 MPH).

WARNING
To avoid serious injury or death from all or part of an outboard coming into the boat after striking a floating or underwater obstacle maintain a top speed no greater than minimum planing speed. Striking a floating or underwater object could result in an infinite number of situations. Some of these situations could result in the following: a. Part of the outboard or the entire outboard could break loose and fly into the boat. b. The boat could move suddenly in a new direction. Such a sharp change in direction can cause occupants to be thrown out of their seats or out of the boat. c. A rapid reduction in speed. This will cause occupants to be thrown forward, or even out of the boat. d. Impact damage to the outboard and/or boat. (continued on next page)
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ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves o la muerte a causa del impacto de un motor o parte del mismo, que se desprenda de la embarcacin despus de chocar contra un obstculo flotante o sumergido, mantenga una velocidad mxima no mayor que la velocidad mnima de planeo. El impacto contra un objeto flotante o sumergido podra producir un nmero infinito de situaciones. Algunas de estas situaciones podran dar lugar a lo siguiente: a. Parte del motor fuera de borda, o su totalidad, podra desprenderse violentamente y caer en la embarcacin. b. La embarcacin podra cambiar violentamente de direccin. Tal cambio brusco de direccin podra hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcacin. c. Una reduccin rpida de la velocidad. Esto har que los ocupantes salgan disparados hacia adelante, e incluso fuera de la embarcacin. d. Dao al motor o la embarcacin a causa del impacto. (contina en la siguiente pgina)
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INFORMATIONS GENERALES
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IMPACT AVEC DES OBJETS IMMERGS


Rduisez la vitesse et naviguez avec prudence chaque fois que le bateau se trouve dans des eaux peu profondes ou dans des zones qui peuvent renfermer des obstacles immergs susceptibles dtre heurts par le horsbord ou par la carne du bateau. Contrler la vitesse est le meilleur moyen de rduire les blessures ou les dommages matriels qui peuvent survenir la suite dun impact avec un objet flottant ou immerg. Dans ces conditions, la vitesse du bateau doit tre maintenue une vitesse de djaugeage minimum (25 40 km/h).
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INFORMAES GERAIS
IMPACTO EM OBSTCULOS SUBMERSOS
Reduza a velocidade e v com cuidado sempre que dirigir um barco em reas de gua rasa ou onde voc suspeite que haja obstculos submersos, os quais poderiam ser golpeados pelo motor de popa ou pelo fundo do barco. A coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a reduzir ferimentos ou danos causados pelo impacto ao bater num objeto flutuando ou submerso controlar a velocidade do barco. Sob essas circunstncias, a velocidade do barco deve ser conservada na velocidade mnima de planeio (15 a 25 MPH).

AVERTISSEMENT
Pour viter des blessures graves, voire mortelles, provoques par tout ou partie dun moteur horsbord projet dans le bateau la suite dun impact avec un obstacle flottant ou immerg, maintenez une vitesse maximale quivalente au plus la vitesse de djaugeage minimum. Limpact avec un objet flottant ou immerg peut tre lorigine dun grand nombre de situations diffrentes. Certaines dentre elles peuvent entraner les problmes suivants : a. Une partie ou la totalit du moteur peut se dtacher et tre projete dans le bateau. b. Le bateau peut se dplacer soudainement dans un sens. Un tel changement brusque de direction peut jecter les passagers de leur sige ou les projeter pardessus bord. c. Une rduction rapide de vitesse peut projeter les passagers vers lavant ou mme pardessus bord. d. Dgts matriels au horsbord et/ou au bateau la suite de limpact. (suite page suivante)

AVISO
Para evitar ferimentos graves ou morte resultantes de um motor de popa inteiro ou parte dele vindo para dentro do barco, aps ter batido num obstculo flutuante ou submerso, mantenha uma velocidade mxima que no seja superior a velocidade mnima de planeio. A batida em um objeto submerso ou flutuante pode resultar num nmero infinito de situaes. Algumas dessas situaes podem resultar no seguinte: a. Parte do motor de popa ou o motor de popa inteiro pode quebrar e voar para dentro do barco. b. O barco pode moverse subitamente em uma nova direo. Essa mudana brusca na direo pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco. c. Uma reduo rpida na velocidade. Isto far com que os ocupantes sejam jogados para frente ou at mesmo ejetados do barco. d. Avarias causadas pelo impacto ao motor de popa e/ou ao barco. (continua na prxima pgina)

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
IMPACTO CON OBSTCULOS SUMERGIDOS
Tenga en cuenta que en estas situaciones lo ms importante que usted puede hacer para reducir las lesiones o los daos por impacto es controlar la velocidad de la embarcacin. La velocidad de la embarcacin debe mantenerse a la velocidad mnima de planeo cuando se conduce en aguas donde se sabe que hay obstculos sumergidos. Despus de chocar con un objeto sumergido, pare el motor lo ms pronto posible e inspeccinelo para ver si se han roto o aflojado piezas. Si se ha producido dao, o se sospecha que lo haya, lleve el motor fuera de borda a un distribuidor autorizado para someterlo a una inspeccin completa y realizar las reparaciones necesarias. Tambin se debe revisar la embarcacin en busca de fracturas del casco, del espejo de popa o filtraciones de agua. La operacin de un motor fuera de borda daado puede causar ms daos a otras piezas del motor, o afectar el control de la embarcacin. Si tiene que continuar hacindolo funcionar, hgalo a velocidades muy reducidas.

IMPACT WITH UNDERWATER HAZARDS


Keep in mind, the most important thing you can do to help reduce injury or impact damage in these situations is control the boat speed. Boat speed should be kept to a minimum planing speed when driving in waters known to have underwater obstacles. After striking a submerged object, stop the engine as soon as possible and inspect the outboard for any broken or loose parts. If damage is present or suspected, the outboard should be taken to an authorized dealer for a thorough inspection and necessary repair. The boat should also be checked for any hull fractures, transom fractures, or water leaks. Operating a damaged outboard could cause additional damage to other parts of the outboard, or could affect control of the boat. If continued running is necessary, do so at greatly reduced speeds.

WARNING
Avoid serious injury or death from loss of boat control. Continued boating with major impact damage can result in sudden outboard component failure with or without subsequent impacts. Have the outboard thoroughly inspected and any necessary repairs made.
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ADVERTENCIA
Evite lesiones graves o la muerte a causa de la prdida del control de la embarcacin. Si se contina navegando despus de recibir dao fuerte por impacto pueden ocurrir fallos sbitos de los componentes del motor con o sin impactos subsecuentes. Haga revisar minuciosamente el motor y que le hagan las reparaciones necesarias.
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INFORMATIONS GENERALES
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IMPACT AVEC DES OBJETS IMMERGS


Noubliez pas que la meilleure manire de rduire les risques daccidents ou de dgts matriels dans ces situations est de contrler la vitesse du bateau. Cette dernire doit tre maintenue une vitesse de djaugeage minimale lorsque vous naviguez dans des eaux o les obstacles immergs sont frquents. A la suite de tout impact avec un objet immerg, arrtez le moteur ds que possible et vrifiez quaucune de ses pices nest casse ou dtache. En cas de dgt matriel, rel ou suspect, faites vrifier et rparer le moteur par un revendeur agr. La coque du bateau, le tableau arrire, ainsi que les ventuelles fuites deau doivent aussi tre vrifis. Lutilisation dun moteur horsbord dfaillant peut provoquer des dgts aux autres pices ou compromettre le contrle du bateau. Si le moteur doit tre malgr tout utilis, faitesle tourner des vitesses trs rduites.

INFORMAES GERAIS
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IMPACTO EM OBSTCULOS SUBMERSOS


Esteja ciente que a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir danos causados pelo impacto ou ferimentos, nessas situaes, controlar a velocidade do barco. A velocidade do barco deve ser mantida na velocidade de planeio mnima quando o barco est sendo dirigido em guas, nas quais j se sabe que existem obstculos submersos. Depois de golpear um objeto submerso, pare o motor assim que for possvel e inspecione o motor de popa para ver se h peas frouxas ou quebradas. Se houver avaria ou a suspeita de avaria, o motor de popa deve ser levado a um revendedor autorizado para uma inspeo completa e conserto necessrio. O barco deve ser inspecionado tambm para ver se tem quaisquer rachaduras no casco ou na popa, ou se h vazamentos de gua. A operao de um motor de popa danificado pode causar avarias adicionais em outras peas do motor de popa, ou pode afetar o controle do barco. Se for necessrio continuar com a operao, faao em velocidades bastante reduzidas.

AVERTISSEMENT
Pour viter toute blessure grave, voire mortelle, ne perdez pas le contrle du bateau. Lutilisation dun moteur endommag par un impact peut entraner une dfaillance soudaine de ses organes, avec ou sans impacts ultrieurs. Faites vrifier et rparer le moteur.

AVISO
Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda do controle do barco. A continuao da navegao com avaria grande causada por um impacto pode resultar em falha sbita de algum componente do motor de popa com ou sem impactos subseqentes. Providencie para que o seu revendedor inspecione completamente o motor de popa e faa quaisquer consertos necessrios.

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Courtesy of ABYC

GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
EMISIONES DEL ESCAPE
Cuidado con el envenenamiento por monxido de carbono
El monxido de carbono se encuentra en los gases de escape de todos los motores de combustin interna, incluyendo los motores fuera de borda, motores dentro/fuera y motores marinos que propulsan embarcaciones, as como los grupos electrgenos que accionan varios accesorios de una embarcacin. El monxido de carbono es un gas mortal que no tiene color, olor ni sabor. Los sntomas iniciales del envenenamiento por monxido de carbono, que no se deben confundir con el mareo o la intoxicacin, incluyen el dolor de cabeza, el vrtigo, el adormecimiento y las nuseas.

EXHAUST EMISSIONS
Be Alert To Carbon Monoxide Poisoning
Carbon monoxide is present in the exhaust fumes of all internal combustion engines including the outboards, stern drives and inboard engines that propel boats, as well as the generators that power various boat accessories. Carbon monoxide is a deadly gas that is odorless, colorless and tasteless. Early symptoms of carbon monoxide poisoning which should not be confused with seasickness or intoxication, include headache, dizziness, drowsiness, and nausea.

WARNING
Avoid the combination of a running engine and poor ventilation. Prolonged exposure to carbon monoxide in sufficient concentration can lead to unconsciousness, brain damage, or death.

ADVERTENCIA
Evite la combinacin de un motor funcionando y ventilacin deficiente. La exposicin prolongada al monxido de carbono en concentracin suficiente puede dar lugar a prdida del sentido, dao al cerebro o la muerte.

Good Ventilation
Ventilate passenger area, open side curtains, or forward hatches to remove fumes.

Buena ventilacion
Ventile el rea de pasajeros, abra las cortinas laterales o ponga las escotillas hacia adelante para eliminar los gases.

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Example of desired air flow through the boat.

INFORMATIONS GENERALES
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Ejemplo de flujo de aire deseado a travs de la embarcacin

GAZ DCHAPPEMENT
Attention au monoxyde de carbone !
Le monoxyde de carbone est prsent dans les gaz dchappement de tous les moteurs combustion interne, y compris les horsbord, les moteurs embase et les moteurs inbord de propulsion des bateaux, ainsi que les gnrateurs dalimentation des diffrents accessoires. Le monoxyde de carbone est un gaz mortel incolore, inodore et insipide. Les symptmes prcurseurs, qui ne doivent pas tre confondus avec le mal de mer ou livresse, comprennent des maux de tte, des vertiges, la somnolence et des nauses.

INFORMAES GERAIS
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EMISSES DE ESCAPAMENTO
Esteja Alerta para Envenenamento Causado por Monxido de Carbono
O monxido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combusto interna incluindo os motores de popa, os motores de propulso traseira stern drives e os motores a bordo que propulsionam barcos, como tambm nos geradores que energizam vrios acessrios do barco. O monxido de carbono um gs mortal que inodoro, incolor e no tem sabor. Os sintomas precoces de envenenamento por monxido de carbono que no devem ser confundidos com o enjo causado pelo balano do mar ou intoxicao, incluem dor de cabea, tonteira, sonolncia e nusea.

AVERTISSEMENT
Evitez de faire tourner le moteur si la ventilation nest pas suffisante. Une exposition prolonge au monoxyde de carbone, en concentration suffisante, peut provoquer des vanouissements, des lsions crbrales ou la mort.

AVISO
Evite a combinao de um motor operando e m ventilao. A exposio prolongada ao monxido de carbono em concentrao suficiente pode levar a inconscincia, danos cerebrais ou morte.

Bonne ventilation
Arez la cabine des passagers, ouvrez les rideaux latraux ou coutilles avant pour vacuer les gaz.

Boa Ventilao
Ventile a rea de passageiros, abra as cortinas laterais ou as escotilhas de proa para remover os gases.

Exemple de bonne ventilation- Circulation dair dsire dans le bateau

Exemplo de boa ventilao - Fluxo de ar desejado atravs do barco

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
EMISIONES DEL ESCAPE (CONTINUACION)
Ventilacion deficiente
Bajo ciertas condiciones de funcionamiento y/o del viento, las cabinas o casetas del timn, de cubierta permanente o cubiertas con lona, con ventilacin insuficiente, pueden aspirar monxido de carbono. Instale uno o varios detectores de monxido de carbono en su embarcacin. Aunque esta situacin es poco comn, en un da muy tranquilo, los baistas y los pasajeros que se encuentren en un rea encerrada de una embarcacin sin movimiento, que contenga un motor en funcionamiento o est cerca de uno, pueden quedar expuestos a un nivel peligroso de monxido de carbono.

EXHAUST EMISSIONS (CONTINUED)


Poor Ventilation
Under certain running and/or wind conditions, permanently enclosed or canvas enclosed cabins or cockpits with insufficient ventilation may draw in carbon monoxide. Install one or more carbon monoxide detectors in your boat. Although the occurrence is rare, on a very calm day, swimmers and passengers in an unclosed area of a stationary boat that contains or is near a running engine may be exposed to a hazardous level of carbon monoxide.

Examples of Poor Ventilation:

While boat is stationary a. Running the engine when the boat is moored in a confined space. b. Mooring close to another boat that has its engine running. While boat is moving c. Running the boat with the trim angle of the bow too high. d. Running the boat with no forward hatches open (station wagon effect).
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Ejemplos de ventilacin deficiente

Mientras la embarcacin no se mueva: a. Hacer funcionar el motor mientras la embarcacin est anclada en un espacio confinado. b. Anclar cerca de otra embarcacin cuyo motor est funcionando. Mientras la embarcacin est en movimiento: c. Operar la embarcacin con el ngulo de levante de la proa demasiado alto.

INFORMATIONS GENERALES
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d. Operar la embarcacin sin tener ninguna escotilla delantera abierta (efecto camioneta station wagon).
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GAZ DCHAPPEMENT (SUITE)


Mauvaise ventilation
Dans certaines conditions de fonctionnement ou de vent, le monoxyde de carbone peut tre aspir dans les cabines ou les postes de pilotage clos ou recouverts dun taud ne procurant pas de ventilation suffisante. Installez un ou plusieurs dtecteurs de monoxyde de carbone dans votre bateau. Dans de rares cas, par mer calme, les nageurs et les passagers dun bateau larrt, dont le moteur tourne ou qui se trouve proximit dun moteur en marche, peuvent tre exposs une concentration dangereuse de monoxyde de carbone, mme sils se tiennent dans une zone non close.

INFORMAES GERAIS
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EMISSES DE ESCAPAMENTO (CONTINUAO)


M Ventilao
Em determinadas condies de operao e/ou de vento, postos de pilotagem ou cabinas permanentemente fechadas ou fechadas com lona, que tenham ventilao insuficiente, podem reter monxido de carbono. Instale um ou mais detectores de monxido de carbono no seu barco. Embora a ocorrncia seja rara, em um dia muito calmo, nadadores e passageiros em uma rea descoberta de um barco estacionrio que contenha ou que esteja prximo de um motor operando podem ser expostos a nveis perigosos de monxido de carbono.

Exemples de mauvaise ventilation a. Moteur tournant lorsque le bateau est amarr dans un espace confin.

Bateau stationnaire

b. Amarrage proximit dun autre bateau dont le moteur tourne au ralenti. Bateau en mouvement c. Moteur tournant avec un angle de relevage avant trop haut. d. Moteur tournant alors quaucune coutille avant nest ouverte (effet de voiture break).

Exemplos de m ventilao

Enquanto o barco est estacionrio a. Operar o motor quando o barco estiver atracado em um espao confinado. b. Atracar prximo de outro barco que tenha o seu motor operando. Enquanto o barco est se movimentando c. Operar o barco com o ngulo de compensao da proa muito alto. d. Operar o barco sem nenhuma das escotilhas dianteiras abertas (efeito de caminhonete).

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
SELECCION DE ACCESORIOS PARA SU MOTOR FUERA DE BORDA
Los accesorios genuinos Mercury Precision o Quicksilver han sido diseados y sometidos a prueba especficamente para su motor fuera de borda. Puede obtener estos accesorios en los concesionarios de Mercury Marine. Algunos accesorios que no han sido fabricados o vendidos por Mercury Marine no estn diseados para usarse con su motor fuera de borda o el sistema operativo de su motor fuera de borda sin producir problemas. Adquiera y lea los manuales de instalacin, operacin y mantenimiento de todos los accesorios que seleccione.

SELECTING ACCESSORIES FOR YOUR OUTBOARD


Genuine Mercury Precision or Quicksilver Accessories have been specifically designed and tested for your outboard. These accessories are avialable from Mercury Marine dealers. Some accessories not manufactured or sold by Mercury Marine are not designed to be safely used with your outboard or outboard operating system. Acquire and read the installation, operation, and maintenance manuals for all your selected accessories.

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Check with your dealer before installation of accessories. The misuse of acceptable accessories or the use of unacceptable accessories can result in serious injury, death, or product failure.
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ADVERTENCIA
Consulte con su distribuidor antes de instalar los accesorios. Si los accesorios aceptables no son usados debidamente o si se usan accesorios no recomendables, se podran producir lesiones graves, la muerte o desperfectos del producto.
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SAFE BOATING SUGGESTIONS


In order to safely enjoy the waterways, familiarize yourself with local and other governmental boating regulations and restrictions, and consider the following suggestions. Use flotation devices. Have an approved personal flotation device of suitable size for each person aboard (it is the law) and have it readily accessible. Do not overload your boat. Most boats are rated and certified for maximum load (weight) capacities (refer to your boat capacity plate). If in doubt, contact your dealer or the boats manufacturer. Perform safety checks and required maintenance. Follow a regular schedule and ensure that all repairs are properly made. (continued on next page)
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SUGERENCIAS PARA UNA NAVEGACION SEGURA


Para disfrutar de las vas nuticas sin ningn riesgo, familiarcese con los reglamentos y las restricciones locales y gubernamentales sobre la navegacin. Adems, tome en cuenta las siguientes sugerencias. Use los dispositivos de flotacin. Disponga de un dispositivo flotador personal del tamao adecuado para cada persona a bordo y tngalos a la mano. No sobrecargue su embarcacin. La mayora de embarcaciones estn certificadas para una capacidad nominal de carga (peso) mxima (vea la placa de capacidades de su embarcacin). Si tuviera alguna duda, consulte con su distribuidor o el fabricante de la embarcacin. Efecte las revisiones de seguridad y siga el programa de mantenimiento requerido, y asegrese de que todas las reparaciones sean hechas debidamente. (contina en la siguiente pgina)
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INFORMATIONS GENERALES
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CHOIX DES ACCESSOIRES DU MOTEUR HORS-BORD


Les accessoires de marque Mercury Precision ou Quicksilver ont t conus et tests spcialement pour votre moteur hors-bord. Ces accessoires sont disponibles auprs des revendeurs Mercury Marine. Certains accessoires qui ne sont pas fabriqus ou vendus par Mercury Marine peuvent prsenter des problmes de scurit si vous les utilisez avec votre moteur hors-bord. Procurez-vous les manuels dinstallation, dutilisation et dentretien de tous les accessoires que vous choisissez et lisez-les attentivement.

INFORMAES GERAIS
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SELEO DE ACESSRIOS PARA O MOTOR DE POPA


Os acessrios genunos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor. Esses acessrios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine. Alguns acessrios que no foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine no foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais. Obtenha e leia os manuais de instalao, operao e manuteno de todos os acessrios selecionados.

AVERTISSEMENT
Consultez votre concessionnaire avant toute installation daccessoires. Un mauvais usage des accessoires recommands ou linstallation daccessoires incompatibles avec votre quipement peut causer des blessures graves ou mortelles ou une dfaillance du produit.
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AVISO
Consulte seu revendedor antes de instalar os acessrios. O uso indevido de acessrios aceitveis, ou o uso de acessrios inaceitveis, poder resultar em graves ferimentos, morte ou falha do produto.
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SECURITE SUR LEAU


Pour votre scurit sur leau, renseignez-vous sur la rglementation et les restrictions relatives la navigation, et noubliez pas les mesures de prcaution ci-dessous. Utilisez un gilet de sauvetage. Vous devez disposer dun gilet de sauvetage homologu facilement accessible pour chaque personne bord. Ne chargez pas votre bateau lexcs. La plupart des bateaux sont classs et certifis en fonction dune capacit de charge (poids transport) nominale maximale. Consultez la plaque de capacit de votre bateau. Dans le doute, contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau. Procdez rgulirement toutes les vrifications de scurit et tous les travaux dentretien requis et veillez faire effectuer les rparations ncessaires. (suite page suivante)

SUGESTES PARA NAVEGAR COM SEGURANA


Para desfrutar das vias aquticas com segurana, familiarize-se com os regulamentos e restries de navegao das autoridades locais e de outros rgos, e considere as seguintes sugestes. Use dispositivos de flutuao. Mantenha a bordo e facilmente acessveis, salva-vidas individuais aprovados, no tamanho apropriado, para cada passageiro do barco. No sobrecarregue o barco. A maioria dos barcos so avaliados e aprovados para uma capacidade mxima de carga (peso). (Consulte a plaqueta que indica a capacidade do seu barco). No caso de dvidas, entre em contato com seu revendedor ou com o fabricante do barco. Realize as verificaes de segurana e a manuteno peridica necessria. Siga um programa regular e assegure-se de que todos os reparos sejam feitos de forma apropriada. (continua na prxima pgina)

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GENERAL INFORMATION
SAFE BOATING SUGGESTIONS (CONTINUED)
Know and obey all nautical rules and laws of the waterways. Boat operators should complete a boating safety course. Courses are offered in the U.S.A. by (1) The U.S. Coast Guard Auxiliary, (2) The Power Squadron, (3) The Red Cross and (4) your state boating law enforcement agency. Inquiries may be made to the Boating Hot-line, 1-800-368-5647 or the Boat U.S. Foundation information number 1-800-336-BOAT. Make sure everyone in the boat is properly seated. Dont allow anyone to sit or ride on any part of the boat that was not intended for such use. This includes backs of seats, gunwales, transom, bow, decks, raised fishing seats, any rotating fishing seat; anywhere that sudden unexpected acceleration, sudden stopping, unexpected loss of boat control or sudden boat movement could cause a person to be thrown overboard or into the boat. Never be under the influence of alcohol or drugs while boating (it is the law). They impair your judgment and greatly reduce your ability to react quickly. Prepare other boat operators. Instruct at least one person on board in the basics of starting and operating the outboard and boat handling in case the driver becomes disabled or falls overboard. Passenger boarding. Stop the engine whenever passengers are boarding, unloading or are near the back (stern) of the boat. Just shifting the outboard into neutral is not sufficient. Be alert. The operator of the boat is responsible by law to maintain a proper lookout by sight (and hearing). The operator must have an unobstructed view particularly to the front. No passengers, load, or fishing seats should block the operators view when operating the boat above idle speed. Never drive your boat directly behind a water skier in case the skier falls. As an example, your boat traveling at 25 miles per hour (40 km/hr) in 5 seconds will overtake a fallen skier who was 200 feet (61m) in front of you. (continued on next page)
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INFORMACION GENERAL
SUGERENCIAS PARA UNA NAVEGACION SEGURA (CONTINUACION)
Entrese y respete todos los reglamentos nuticos y leyes de vas nuticas. Las personas que conduzcan embarcaciones deben completar un curso de seguridad de navegacin. Consulte con la autoridad nutica local sobre el lugar donde puede tomar este curso. Cercirese de que todos los ocupantes estn sentados debidamente. No permita que nadie se siente ni viaje en ninguna parte de la embarcacin cuya finalidad no sea tal. Esto incluye la parte posterior de los asientos, la borda, el espejo de popa, la proa, las cubiertas, los asientos elevados para pescar y cualquier asiento de pesca giratorio; ya que una aceleracin sbita, una parada intempestiva, la prdida inesperada de control de la embarcacin o el movimiento sbito de la misma podran hacer que la persona salga arrojada al agua o dentro de la embarcacin. Jams ingiera alcohol o drogas mientras est navegando, porque nublan el juicio y reducen enormemente su capacidad de reaccionar rpidamente. Prepare a otros operadores de la embarcacin. Instruya cuando menos a una persona a bordo acerca de los aspectos bsicos del arranque y la operacin del motor de fuera de borda y sobre el manejo de la embarcacin en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua. Subida de pasajeros a bordo. Apague el motor siempre que los pasajeros estn abordando o bajando de la embarcacin o estn cerca de la popa de la embarcacin (hlice). No es suficiente colocar el motor fuera de borda en neutro. Mantngase alerta. El piloto de la embarcacin debe mantener una viga visual (y auditiva) apropiada. El piloto tiene que tener una visin sin obstrucciones, especialmente hacia adelante. Ningn pasajero ni ninguna carga o asiento para pescar debe bloquear la visin del piloto mientras est conduciendo la embarcacin a una velocidad mayor que la de marcha en vaco. Jams conduzca su embarcacin directamente detrs de un esquiador por si ste se cae. Por ejemplo, si su embarcacin est yendo a 40 km por hora, le demorar 5 segundos alcanzar a un esquiador cado que est a 61 m delante suyo. (contina en la siguiente pgina)
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INFORMATIONS GENERALES
SECURITE SUR LEAU (SUITE)
Prenez connaissance avec tous les rglements et lois nautiques applicables et respectez-les. Nous conseillons aux pilotes de suivre lun des cours de navigation et de scurit nautique proposs par diverses organisations telles que : 1. les auxiliaires des Garde-ctes, 2. les clubs nautiques, 3. la Croix Rouge et 4. la police maritime et des voies deau. Veillez ce que tous vos passagers soient bien assis. Ne laissez personne sinstaller sur une partie quelconque du bateau non prvue cet effet, par exemple les dossiers des siges, les plats-bords, le tableau arrire, la proue, les ponts, les siges de pche surlevs ou tournants. De manire gnrale, interdisez tous les endroits do une personne pourrait tomber ou tre projete leau en cas dacclration brusque et inattendue, darrt ou de mouvement soudains ou de perte de contrle du bateau. Ne naviguez jamais en tat divresse ou dintoxication. Votre jugement et vos rflexes en souffriraient. Formez dautres personnes au pilotage du bateau. Montrez les manoeuvres de base (dmarrage, fonctionnement du hors-bord et navigation) lun des passagers au moins, au cas o le pilote se trouverait incapable de conduire ou tomberait leau. Embarquement de passagers. Coupez le moteur lorsque vos passagers embarquent, dbarquent ou se trouvent prs de la poupe (arrire) du bateau (ct hlice). Passer au point mort ne suffit pas. Soyez vigilant. Le pilote est tenu de rester en alerte en permanence, tant par la vue que par loue. Sa vision ne doit pas tre obstrue, particulirement dans la direction de marche du bateau. Il convient cet effet dcarter tout passager, matriel ou sige de pche se trouvant dans le champ de vision du pilote lorsque le bateau se dplace une vitesse suprieure au ralenti. Ne suivez jamais directement un skieur : sil tombe, vous risqueriez un accident grave. A 40 km/h, par exemple, votre bateau ne met que 5 secondes rattraper un skieur tomb 61 mtres de vous. (suite page suivante)

INFORMAES GERAIS
SUGESTES PARA NAVEGAR COM SEGURANA (CONTINUAO)
Conhea e obedea os regulamentos nuticos e as leis das vias aquticas. Os operadores de barcos devem completar um curso de segurana para a atividade nutica. Certifique-se de que todos os ocupantes do barco estejam corretamente sentados. No permita que nenhuma pessoa sente ou trafegue em qualquer parte do barco que no sirva para tal finalidade. Isto inclui sentar-se no encosto dos assentos, nas amuradas, na travessa, na proa, no convs, nos assentos elevados para pesca, em qualquer assento giratrio para pesca; em qualquer parte do barco que possa fazer com que uma pessoa seja projetada para fora ou para dentro do barco no caso de acelerao abrupta, parada brusca do barco, perda inesperada de controle do barco ou movimento abrupto do mesmo. Nunca navegue sob a efeito de bebidas alcolicas ou de drogas ( a lei). Estas substncias prejudicam seu discernimento e reduzem sua capacidade de reagir com rapidez. Prepare outros operadores do barco. Ensine pelo menos uma pessoa a bordo as noes bsicas de partida e operao do motor de popa e do manejo do barco caso o operador fique incapacitado ou caia fora do barco. Entrada de passageiro no barco. Pare o motor sempre que os passageiros estiverem entrando e saindo do barco, ou quando estiverem perto da traseira (popa) do basc. Colocar a marcha em neutro no suficiente. Fique sempre alerta. O operador legalmente responsvel por manter vigilncia visual (e auditiva). O operador deve ter a viso desobstruda, especialmente frente. Nenhum passageiro, carga ou assento para pesca deve obstruir a viso do operador durante operao do barco, nas velocidades acima de marcha lenta. No mantenha nunca o barco muito prximo de um esquiador sua frente, porque ele poder cair. A ttulo de exemplo, um barco, velocidade de 40 quilmetros por hora, atingir em 5 segundos um esquiador cado a 60 metros sua frente. (continua na prxima pgina)

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GENERAL INFORMATION
SAFE BOATING SUGGESTIONS (CONTINUED)
Watch fallen skiers. When using your boat for water skiing or similar activities, always keep a fallen or down skier on the operators side of the boat while returning to attend the skier. The operator should always have the down skier in sight and never back up to the skier or anyone in the water. Report accidents. Boat operators are required by law to file a Boating Accident Report with their state boating law enforcement agency when their boat is involved in certain boating accidents. A boating accident must be reported if (1) there is loss of life or probable loss of life, (2) there is personal injury requiring medical treatment beyond first aid, (3) there is damage to boats or other property where the damage value exceeds $500.00 or (4) there is complete loss of the boat. Seek further assistance from local law enforcement.
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INFORMACION GENERAL
SUGERENCIAS PARA UNA NAVEGACION SEGURA (CONTINUACION)
Cuidado con los esquiadores cados. Cuando use la embarcacin para actividades de esqu acutico o parecidas, mantenga siempre al esquiador cado en el lado del operador de la embarcacin al regresar a atenderlo. El operador deber tener siempre a la vista al esquiador cado y nunca retroceder hacia l o cualquier otra persona en el agua. Reporte los accidentes. Presente un informe de cualquier accidente nutico a las autoridades locales conforme a las leyes correspondientes.
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REGISTRO DEL NUMERO DE SERIE


Es importante que se registre este nmero para referencia futura. El nmero de serie aparece en el motor fuera de borda en el lugar que se muestra.3 a. Numero de serie b. Ao del modelo c. Designacin del modelo d. Ao de fabricacin e. Insignia de certificacin en Europa (segn corresponda)
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RECORDING SERIAL NUMBER


It is important to record this number for future reference. The serial number is located on the outboard as shown.3 a. Serial Number b. Model Year c. Model Designation d. Year Manufactured e. Certified Europe Insignia (as Applicable)
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INFORMAES GERAIS
SUGESTES PARA NAVEGAR COM SEGURANA (CONTINUAO)
Observe esquiadores na gua. Ao usar o barco para esqui aqutico ou para atividades semelhantes, o operador do barco deve cuidar para que o esquiador que tenha cado permanea sempre do seu lado do barco, durante a volta do barco, para atend-lo. O operador deve manter sempre vista o esquiador que tenha cado e jamais dever usar a marcha r para voltar ao esquiador ou a uma pessoa na gua. Informe a ocorrncia de acidentes. Relate os acidentes s autoridades locais, conforme exigido por lei.
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INFORMATIONS GENERALES
SECURITE SUR LEAU (SUITE)
Veillez aux skieurs tombs leau. Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activits similaires, veillez ce que le skieur, sil est tomb, soit toujours du ct du pilote du bateau lorsque vous retournez le chercher. Gardez toujours le skieur tomb en vue et ne faites jamais marche arrire en sa direction ou en direction de toute personne leau. Signalez les accidents. En cas daccident, dposez un constat auprs des autorits, conformment aux lois en vigueur.
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ENREGISTREMENT DU NUMERO DE SERIE


Il est important que vous notiez ce numro pour rfrence ultrieure. Le numro de srie est situ sur le moteur comme illustr ci-dessous.3 a. Numro de srie b. Anne du modle c. Code de dsignation d. Anne de fabrication e. Homologation europenne (le cas chant)

REGISTRO DO NMERO DE SRIE


importante registrar este nmero para consulta futura. O nmero de srie est localizado no motor de popa, conforme mostrado.3 a. Nmero de srie b. Ano do modelo c. Designao do modelo d. Ano de fabricao e. Insgnia de certificao na Europia (Conforme for aplicvel)

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GENERAL INFORMATION
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INFORMACION GENERAL
ESPECIFICACIONES
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SPECIFICATIONS
Models Horsepower Kilowatts Full Throttle RPM Speed Idle Speed in Forward Gear Number of Cylinders Piston Displacement Cylinder Bore Piston Stroke Recommended Spark Plug Spark Plug Gap Gear Ratio Standard Gear Case High Altitude Gear Case Recommended Gasoline Recommended Oil Gear Case Lubricant Capacity Battery Rating 1.75:1 1.87:1 Refer to Fuel Section Refer to Fuel Section 26 fl. oz. (769ml) 1000 Marine Cranking Amps (MCA) or 750 Cold Cranking AMPS (CCA) or Amp Hours 105 60 Amps 200 200 149 5000-5750 575 25 RPM 6 185 cu. in. (3032 cc) 3.626 in. (92.1mm) 3.000 in. (76.2mm) NGK PZFR5F-1 .040 in. (1.0mm)

Modelos
Potencia en HP Kilovatios Velocidad a RPM de aceleracin mxima Velocidad de marcha en vaco hacia delante Nmero de cilindros Desplazamiento del pistn Dimetro del cilindro Carrera del pistn Buja recomendada Entrehierro de bujas Relacin de transmisin Caja de transmisin estndar Caja de transmisin para altitudes elevadas Gasolina recomendada Aceite recomendado Capacidad de lubricante en la caja de transmisin Capacidad de la batera

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200 149

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225 168

50005750 RPM 575 25 RPM 6 3032 cc 92,1 mm 76,2 mm NGK PZFR5F-1 1,0 mm 1,75:1 1,87:1 Consultar la seccin de Combustibles Consultar la seccin de Combustibles 769 ml 1000 amperios de arranque marino (MCA) o 750 amperios de arranque en fro (CCA) u 105 amperioshora 60 amperios

Charging System Output

Salida del sistema de carga

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INFORMATIONS GENERALES
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Modles
Puissance en chevaux Kilowatts Rgime avec papillon des gaz compltement ouvert Ralenti en marche avant Nombre de cylindres Course des pistons Alsage Course du piston Bougies recommandes Distance dclatement des bougies Rapport dengrenage Bote dengrenages standard Bote dengrenages haute altitude Carburant recommand Huile recommande Capacit de lubrifiant du carter dengrenage Batterie recommande

INFORMAES GERAIS
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ESPECIFICAES
225
225 168 5000-5750 tr/mn 575 25 tr/mn 6 3032cm3 92,1mm 76,2mm NGK PZFR5F-1 1,0mm 1,75:1 1,87:1

200
200 149

Modelos
Potncia (HP) Kilowatts Velocidade das RPM mxima acelerao Velocidade em marcha lenta com a Marcha a vante Quantidade de cilindros Cilindrada Dimetro do cilindro Curso do Pisto Vela de ignio recomendada Abertura da Vela de Ignio Relao de engrenagens Caixa de engrenagens Padro Caixa de Engrenagens para altitude elevada Gasolina recomendada

200
200 149

225
225 149

5000 - 5750 RPM 575 25 RPM 6 3032 cc 92,1 mm 76,2 mm NGK PZFR5F-1 1,0 mm 1,75:1 1,87:1 Consulte a Seo de Combustvel Consulte a Seo de Combustvel 769 ml 1000 Ampres de Arranque Marinho (MCA) ou 750 A de Arranque a Frio (CCA) ou 105 Ah 60 amps

Se rfrer au chapitre Carburants Se rfrer au chapitre Carburants 769ml 1000 A dmarrage en mer (MCA) ou 750 A dmarrage froid (CCA) ou 105 Ah 60 A

leo recomendado Capacidade de lubrificante da caixa de engrenagens Capacidade da bateria

Puissance de charge du systme

Amperagem do sistema de carga

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INFORMACION GENERAL
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COMPONENT IDENTIFICATION
1. Top Cowl 2. Bottom Cowl 3. Water Pump Indicator Hole 4. Drive Shaft Housing 5. Anti-Ventilation Plate 6. Anode Plate 7. Auxiliary Tilt Switch 8. Transom Brackets 9. Gear Case 10. Cooling Water Intake Holes
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IDENTIFICACION DE COMPONENTES
1. Cubierta superior 2. Cubierta inferior 3. Agujero indicador de la bomba de agua 4. Caja del rbol de transmisin 5. Placa de anti-ventilacin 6. Placa andica 7. Interruptor de inclinacin auxiliar 8. Soportes del espejo de popa 9. Caja de engranajes 10. Agujeros de la toma de agua de enfriamiento
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INFORMATIONS GENERALES
obn6d obn6h

INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DE COMPONENTES
1. Capota Superior 2. Capota Inferior 3. Furo do Indicador da Bomba de gua 4. Carcaa do Eixo de Transmisso 5. Placa antiventilao 6. Aba de Compensao 7. Interruptor Auxiliar de Inclinao 8. Suportes de Popa 9. Caixa de Engrenagens 10. Furos Entrada de gua de Resfriamento

IDENTIFICATION DES COMPOSANTS


1. Capot suprieur 2. Capot infrieur 3. Orifice tmoin de la pompe eau 4. Carter de larbre de transmission 5. Plaque anti-ventilation 6. Plaque anodique 7. Interrupteur auxiliaire de relevage 8. Supports de fixation sur le tableau arrire 9. Carter dengrenage 10. Orifices des prises deau de refroidissement

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INSTALLATION
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INSTALACION
INSTALACION DEL MOTOR FUERA DE BORDA
ADVERTENCIA
Antes de poner en marcha el motor fuera de borda, ste tiene que estar instalado correctamente con los cuatro pernos de montaje mostrados. Si no se asegura el motor fuera de borda correctamente, el motor puede salir expulsado del espejo de popa de la embarcacin ocasionando graves lesiones corporales, muerte o daos materiales.

INSTALLING OUTBOARD
WARNING
Before operation, the outboard must be correctly installed with four mounting bolts shown. Failure to correctly fasten outboard could result in outboard ejecting off boat transom causing serious injury, death, or property damage.

We strongly recommend that your dealer install your outboard and related accessories to ensure proper installation and good performance. If you install the outboard yourself, follow instructions in the Outboard Installation Manual which is provided with the outboard. The outboard must be secured to the transom with the four 1/2 inch diameter mounting bolts and locknuts provided with the outboard. Install two bolts thru the upper set of holes and two bolts thru the lower set of holes.

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Recomendamos enfticamente que su distribuidor instale su motor fuera de borda y los accesorios conexos para asegurar una instalacin correcta y un buen rendimiento. Si usted mismo instala el motor fuera de borda, siga las instrucciones que se encuentran en el manual de instalacin del motor fuera de borda que se suministra con el motor. El motor fuera de borda tiene que sujetarse al espejo de popa con los cuatro pernos de montaje de 1/2 y contratuercas suministrados con el motor fuera de borda. Instale dos pernos a travs del conjunto de agujeros superiores y dos pernos a travs del conjunto de agujeros interiores.

Maximum Outboard Mounting Height

The mounting height (a) for the outboard must not exceed 25 in. (635 mm) for L models, 30 in. (762 mm) for XL models, and 35 in. (889 mm) for XXL models. Mounting the outboard higher may cause damage to the gear case components.

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Altura de montaje mxima del motor fuera de borda

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INSTALLATION
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INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD


AVERTISSEMENT
Avant de fonctionner, le moteur hors-bord doit tre correctement install avec les quatre boulons de montage illustrs. Sil est mal fix, il peut tre ject du bateau et provoquer des blessures graves ou mortelles et des dgts matriels.
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La altura de montaje (a) de los motores fuera de borda con caja de transmisin de produccin estndar no debe ser mayor de 635 mm para los modelos L y 762 mm para los modelos XL. Una instalacin del motor a mayor altura podra causar daos a los componentes de la caja de transmisin. En el caso de instalaciones en que la altura de montaje deba ser mayor, consulte con su distribuidor local sobre las recomendaciones de cajas de transmisin opcionales de alto rendimiento.

INSTALAO
oca5h

INSTALAO DO MOTOR DE POPA


AVISO
Antes de ser colocado em funcionamento, o motor de popa deve ser instalado, de forma correta, utilizando-se os quatro parafusos de montagem mostrados. Um motor que no esteja devidamente afixado poder ser lanado para fora da popa do barco e causar ferimentos graves, morte ou danos em geral.

Nous recommandons vivement de faire installer votre moteur et ses accessoires par votre concessionnaire pour assurer une mise en place correcte et de bonnes performances. Si vous effectuez cette opration vous-mme, suivez les instructions donnes dans le manuel dinstallation livr avec le moteur. Le moteur doit tre fix au tableau arrire par les quatre boulons de montage de 1,27 cm de diamtre et les contre-crous fournis. Introduisez deux boulons dans les trous situs sur la partie suprieure, puis deux boulons travers les trous de la partie infrieure.

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Hauteur de fixation maximale du moteur hors-bord

Insistimos na recomendao de que a instalao de seu motor de popa e de seus acessrios seja feita pelo seu revendedor para garantir uma instalao adequada e um bom desempenho. Se voc mesmo for instalar seu motor, siga as instrues do Manual de Instalao do Motor de Popa, fornecido com o motor. O motor de popa dever ser afixado popa com os quatro parafusos de montagem, de 1/2 polegada de dimetro, e respectivas porcas de segurana, fornecidas junto com o motor. Coloque dois parafusos atravs dos orifcios superiores e outros dois, atravs dos furos inferiores.

La hauteur de montage (a) du moteur hors-bord ne doit pas dpasser 635 mm pour les modles EL, 762 mm pour les modles EXL et 889 mm pour les modles EXXL. Un moteur mont trop haut risque dendommager les lments de la bote dengrenages.

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Altura Mxima de Montagem do Motor de Popa

A altura de montagem (a) para os motores de popa que tm caixa de engrenagens de produo padro no pode exceder 635 mm para os modelos L e 762 mm para os modelos XL. Montar o motor de popa em posio mais alta pode causar avarias nos componentes da caixa de engrenagens. Para as instalaes que precisam de uma altura de montagem mais alta, consulte o seu revendedor local quanto s recomendaes sobre caixas de engrenagens opcionais de alto desempenho.

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INSTALLATION
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INSTALACION
SELECCION DE LA HELICE
Para obtener el mejor rendimiento general de su combinacin de motor fuera de borda y embarcacin, seleccione una hlice que permita que el motor funcione en la mitad superior de las RPM mximas recomendadas, estando la embarcacin cargada normalmente (vase Especificaciones). Este margen de RPM permite una mejor aceleracin a la vez que mantiene la velocidad mxima de la embarcacin. Si las condiciones cambiantes ocasionan que las RPM disminuyan por debajo de las revoluciones recomendadas (tales como un clima ms clido y ms hmedo, funcionamiento a altitudes ms elevadas, mayor carga de la embarcacin o un fondo de la embarcacin/caja de engranajes sucios), podra ser necesario un cambio de hlice o limpieza para mantener el rendimiento y asegurar la durabilidad del motor fuera de borda. Revise las RPM mximas usando un tacmetro preciso y estando el levante del motor con la direccin balanceada (esfuerzo sobre la direccin igual en ambas direcciones) sin causar que la hlice se suelte.
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PROPELLER SELECTION
For best all around performance from your outboard/boat combination, select a propeller that allows the engine to operate in the upper half of the recommended full throttle RPM range with the boat normally loaded (refer to Specifications). This RPM range allows for better acceleration while maintaining maximum boat speed. If changing conditions cause the RPM to drop below the recommended range (such as warmer, more humid weather, operation at higher elevations, increased boat load, or a dirty boat bottom/gear case) a propeller change or cleaning may be required to maintain performance and ensure the outboards durability. Check full-throttle RPM using an accurate tachometer with the engine trimmed out to a balanced-steering condition (steering effort equal in both directions) without causing the propeller to break loose.
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INSTALLATION
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CHOIX DE LHELICE
Pour obtenir des performances maximum de votre combinaison moteur hors-bord/bateau, choisissez une hlice qui permette au moteur de tourner la moiti du rgime maximum, le bateau tant normalement charg (voir Caractristiques techniques). Cette gamme de rgimes permet une meilleure acclration tout en maintenant la vitesse maximum du bateau. Si une modification des conditions de navigation provoque une brusque diminution du rgime en dessous de la gamme recommande (par exemple climat plus chaud ou plus humide, fonctionnement une altitude leve, augmentation de la charge du bateau, encrassement du fond du bateau ou du carter dengrenage), il peut tre ncessaire de changer ou de nettoyer lhlice pour revenir au niveau de performance antrieur et prolonger la dure de vie du moteur. Vrifiez le rgime pleins gaz avec un tachymtre prcis, en faisant tourner le moteur tout en maintenant la mme tension de direction de chaque ct, sans provoquer un emballement de lhlice.

INSTALAO
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SELEO DA HLICE
Para se obter o melhor desempenho geral do conjunto motor/barco, escolha uma hlice que permita ao motor funcionar dentro da metade superior da faixa recomendada de RPM, plena acelerao, quando o barco estiver carregado normalmente (veja a seo Especificaes). Esta faixa de RPM permite uma melhor acelerao ao mesmo tempo que mantm a velocidade mxima do barco. Caso o valor de RPM fique abaixo da faixa recomendada, em virtude de mudana nas condies (tempo mais quente e mido, funcionamento em altitudes elevadas, aumento da carga do barco ou sujeira no casco do barco/caixa de engrenagens), poder ser necessria a troca ou limpeza da hlice para manter o nvel de desempenho e garantir a durabilidade do motor. Faa um teste da RPM de plena acelerao, usando um tacmetro de preciso, com o motor compensado para fora em uma posio de direo balanceada (ou seja, quando o esforo de direo for igual nos dois sentidos), sem provocar a soltura da hlice.

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TRANSPORTING
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TRANSPORTE
REMOLQUE DE LA EMBARCACION/MOTOR FUERA DE BORDA
Remolque su embarcacin con el motor fuera de borda inclinado hacia abajo (posicin vertical de operacin). Si se requiere mayor separacin del suelo, se debe inclinar el motor fuera de borda hacia arriba usando un dispositivo de soporte del motor. Solicite recomendaciones a su distribuidor local. Esta separacin adicional puede ser necesaria para los cruces de ferrocarril, las vas de acceso a residencias y para el rebote del remolque durante el recorrido. IMPORTANTE: No confe en el sistema hidrulico de levante/inclinacin ni en la palanca de soporte de inclinacin para mantener una distancia del suelo apropiada para el remolque. La palanca de soporte de inclinacin del motor fuera de borda no ha sido diseada para sostener el motor durante el remolque. Evite que la hlice gire libremente asegurndola con una cuerda elstica a la caja de engranajes.
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TRAILERING BOAT/OUTBOARD
Trailer your boat with the outboard tilted down (vertical operating position). If additional ground clearance is required, the outboard should be tilted up using an accessory outboard support device. Refer to your local dealer for recommendations. Additional clearance may be required for railroad crossings, driveways and trailer bouncing. IMPORTANT: Do not rely on the power trim/tilt system or tilt support lever to maintain proper ground clearance for trailering. The outboard tilt support lever is not intended to support the outboard for trailering. Prevent the propeller from spinning freely by securing the propeller to the gear case with an elastic cord.
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TRANSPORT
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REMORQUAGE DU BATEAU/TRANSPORT DU MOTEUR


Votre bateau doit tre remorqu avec le moteur bascul vers le bas (position de fonctionnement verticale). Si un dgagement supplmentaire par rapport au sol est ncessaire, relevez le hors-bord laide dun accessoire spcial en option. Consultez votre concessionnaire local pour toute recommandation. Un dgagement supplmentaire peut tre utile pour les traverses de voies de chemin de fer, les entres de garage et pour tenir compte des cahots de la remorque. IMPORTANT: ne vous fiez pas au seul relevage hydraulique ou au levier de support de basculement pour maintenir le dgagement ncessaire par rapport au sol pendant le remorquage. Le levier de basculement nest pas conu cet effet. Empchez lhlice de tourner librement en la fixant au carter dengrenage avec un cordon lastique.

TRANSPORTE
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REBOQUE DO BARCO/MOTOR DE POPA


Seu barco deve ser rebocado com o motor de popa inclinado para baixo (posio vertical de operao). Se for necessrio maior espao livre sobre o solo, o motor de popa deve ser inclinado para cima usando-se um dispositivo acessrio de apoio do motor. Consulte o seu revendedor local para as devidas recomendaes. Poder ser necessrio maior espao livre ao rebocar sobre passagens de estradas de ferro, entradas de garagem e durante o transporte em rodovias. IMPORTANTE: No dependa do sistema compensador/inclinador hidrulico ou da alavanca de suporte de inclinao para manter a distncia necessria do solo, durante o reboque. A alavanca de suporte da inclinao no se destina a segurar o motor durante o reboque. Evite que a hlice gire livremente, prendendoa na caixa de engrenagens com um cabo elstico.

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FUEL & OIL


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COMBUSTIBLE Y ACEITE
CMO EVITAR LAS RESTRICCIONES AL FLUJO DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: La adicin de componentes al sistema de combustible, tales como filtros, vlvulas, acoples, etc. puede restringir el flujo de combustible y causar el paro del motor a baja velocidad, y/o una condicin de poco combustible a altas RPM, condicin que puede causar daos al motor.
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AVOIDING FUEL FLOW RESTRICTIONS


IMPORTANT: Adding components to the fuel supply system as in filters, valves, fillings, etc. may restrict the fuel flow and could cause engine stalling at low speed, and/or a lean fuel condition at high RPM, that could cause engine damage.
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FUEL ADDITIVES
To minimize carbon deposit buildup in the engine, we strongly recommend adding Mercury or Quicksilver Quickleen Engine Treatment additive (or equivalent) to your engines fuel at each tank fill throughout the boating season. Use additive as directed on container.
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ADITIVOS PARA EL COMBUSTIBLE


Para minimizar la acumulacin de depsitos de carbn en el sistema de combustible del motor, recomendamos aadir aditivo para tratamiento de motor Mercury/Quicksilver (o equivalente) al combustible cada vez que se llene el depsito de combustible durante la temporada de navegacin. Use el aditivo de la manera indicada en el recipiente.
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FUEL REQUIREMENTS
Do not use pre-mixed gas and oil in this engine. Use a clean and fresh recommended gasoline during engine break-in and after engine break-in.
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REQUERIMIENTOS DE COMBUSTIBLE
No utilice gasolina premezclada con aceite en este motor. Use una marca recomendada de gasolina limpia durante y despus del rodaje inicial del motor.
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GASOLINE RECOMMENDATIONS
United States and Canada
Use a major brand of automotive unleaded gasoline with a minimum posted octane rating of 87. Mid-grade automotive gasolines that contain fuel injector cleaner are preferred for added internal engine cleanliness. Leaded gasoline is not recommended.

RECOMENDACIONES SOBRE LA GASOLINA


Estados Unidos y Canad
Utilice gasolina corriente sin plomo de marca conocida con un octanaje mnimo de 87. Se prefiere el uso de gasolinas automotrices de grado medio que contengan limpiador de inyector de combustible para mejorar la limpieza interna del motor. No se recomienda usar gasolina con plomo.

International
Use a major brand of automotive unleaded gasoline with a minimum posted octane rating of 90RON. Automotive gasolines that contain fuel injector cleaner are preferred for added internal engine cleanliness. Leaded gasoline is not recommended. In areas where unleaded gasoline is not available, spark plug life will be substantially reduced and preignition/detonation damage to the engine may result from excessive carbon deposits in the combustion chamber.
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Internacional
Use una marca reconocida de gasolina automotriz sin plomo con octanaje mnimo de 90RON. Se prefieren las gasolinas automotrices que contengan limpiador de inyectores de combustible para mejorar la limpieza interna del motor. No se recomienda la gasolina con plomo. En las reas donde no se pueda conseguir gasolina sin plomo, la duracin til de las bujas se reducir considerablemente y podr producirse dao al motor por preencendido/detonacin a causa de la acumulacin excesiva de depsitos de carbn en la cmara de combustin.
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HUILE ET CARBURANT
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COMMENT VITER LES RESTRICTIONS DE DBIT DE CARBURANT


IMPORTANT: lajout de composants dans le circuit dalimentation en carburant, au niveau des filtres, des valves, des raccords, etc. risque de rduire le dbit et de faire caler le moteur vitesse lente, et/ou dentraner des problmes de carburant pauvre haut rgime et dendommager le moteur.
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COMBUSTVEL E LEO
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EVITANDO AS RESTRIES DE FLUXO DO COMBUSTVEL


IMPORTANTE: O adicionamento de componentes no sistema de fornecimento de combustvel tais como, filtros, vlvulas, conectores e etc. podem restringir o fluxo do combustvel e poder causar a parada do motor em velocidades baixas e/ou uma condio pobre do combustvel em altas RPM as quais poderiam causar avarias no motor.
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ADDITIFS POUR CARBURANT


Pour minimiser laccumulation des dpts de carbone dans le circuit dalimentation et le moteur, il est vivement recommand dajouter du produit Mercury/Quicksilver Engine Treatment (ou quivalent) au carburant de votre moteur, chaque plein, durant toute la saison. Suivez les recommandations dutilisation indiques sur le bidon.
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ADITIVOS DO COMBUSTVEL
Para minimizar o acmulo de sedimentos de carvo no sistema de combustvel do motor, recomendamos enfaticamente o adicionamento do produto Mercury/Quicksilver Engine Treatment (Tratamento do Motor Mercury/Quicksilver) ou (um equivalente) no combustvel do seu motor, a cada abastecimento do tanque durante a temporada de navegao. Use o aditivo conforme as direes contidas no recipiente.
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CARBURANT RECOMMANDE
Nutilisez pas de solution essencehuile prmlange dans ce moteur mais lessence recommande, propre et neuve, pendant et aprs le rodage du moteur.
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CARBURANT RECOMMANDE
Etats-Unis et Canada
Utilisez une grande marque dessence automobile sans plomb dun indice doctane minimum affich de 87. Pour une plus grande propret interne du moteur, nous conseillons une essence indice doctane moyen contenant un produit dtergent pour le systme dinjection. Lessence au plomb nest pas recommande.

EXIGNCIAS SOBRE O COMBUSTVEL


No use gasolina e leo prmisturados neste motor. Utilize uma gasolina recomendada, que esteja limpa e fresca, durante e aps o amaciamento do motor.
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RECOMENDAES SOBRE A GASOLINA


Nos Estados Unidos e Canad
Use uma das principais marcas conhecidas de gasolina sem chumbo para automveis, com um mnimo de 87 octanas. Recomenda-se o uso de gasolina aditivada com limpador de injetor de combustvel para melhor limpeza interna do motor. No se recomenda o uso de gasolina com chumbo.

International
Utilisez une grande marque dessence automobile sans plomb avec un indice doctane minimum la pompe de 90. Il est recommand dutiliser des essences automobiles qui contiennent un dcapant pour injecteurs pour assurer la propret interne du moteur. Evitez les essences au plomb. Dans les rgions o lessence sans plomb nest pas disponible, la dure de vie des bougies sera nettement rduite et les dpts excessifs de carbone dans la chambre de combustion risquent dentraner des dgts de prallumage ou de dtonation.

Internacional
Utilize gasolina automotiva sem chumbo, de uma marca conhecida, que tenha o ndice mnimo de octanas declarado de 90RON. As gasolinas automotivas que contenham produtos de limpeza para os injetores de combustvel so preferveis porque aumentam a limpeza interna do motor. A gasolina contendo chumbo no recomendvel. Nas reas em que a gasolina sem chumbo no estiver disponvel, a vida da vela de ignio ser reduzida substancialmente e podem ocorrer avarias no motor, causadas por ignio prematura e/ou detonao, devido a acumulao excessiva de carbono na cmara de combusto.

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FUEL & OIL


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COMBUSTIBLE Y ACEITE
RECOMENDACIONES SOBRE LA GASOLINA (CONTINA)
Alcohol en la gasolina
No recomendamos usar gasolinas que contengan alcohol debido al posible efecto negativo del alcohol sobre el sistema de combustible. En general, si slo se puede obtener gasolina con contenido de alcohol, sta no debe contener ms de 10% de etanol 5% de metanol, y adems se recomienda aadir un filtro de combustible separador de agua. Si se usa gasolina que contiene alcohol, o si se sospecha la presencia de alcohol en la gasolina, aumente la frecuencia de inspeccin del sistema de combustible, revisando visualmente si hay fugas de combustible o anomalas. Una gasolina con contenido de alcohol puede causar los siguientes problemas a su motor de fuera de borda y al sistema de combustible: Corrosin de las partes metlicas. Deterioro de las partes fabricadas de elastmeros y plsticos. Desgaste y dao de las partes internas del motor. Dificultades de arranque y funcionamiento. Obstrucciones por burbujas o insuficiencia de combustible Algunos de estos efectos negativos se deben a la tendencia de la gasolina con contenido de alcohol de absorber la humedad del aire, producindose una fase de agua y alcohol que se separa de la gasolina en el tanque de combustible. Los efectos negativos del alcohol son ms graves con el metanol y empeoran con el aumento del contenido de alcohol.
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GASOLINE RECOMMENDATIONS (CONTINUED)


Alcohol in Gasoline
We do not recommend the use of gasoline which contains alcohol because of the possible adverse effect the alcohol may have on the fuel system. In general, if only gasoline containing alcohol is available, it must not contain more than 10% ethanol or 5% methanol, and the addition of a Water Separating Fuel Filter is recommended. If gasoline containing alcohol is used or if you suspect the presence of alcohol in your gasoline, increase your inspection of the fuel system, visually checking for fuel leaks or abnormalities. Gasoline containing alcohol may cause the following problems to your outboard and fuel system: Corrosion of metal parts. Deterioration of elastomers and plastic parts. Wear and damage of internal engine parts. Starting and operating difficulties. Vapor lock or fuel starvation. Some of these adverse effects are due to the tendency of gasoline containing alcohol to absorb moisture from the air, resulting in a phase of water and alcohol which separates from the gasoline in the fuel tank. The adverse effects of alcohol are more severe with methanol and are worse with increasing content of alcohol.
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OIL RECOMMENDATION
Mercury or Quicksilver Optimax/DFI 2Cycle engine oil is recommended for your engine. If Optimax/DFI 2Cycle engine oil is not available, we recommend using Mercury or Quicksilver TCW3 Premium Plus 2Cycle Oil. Severe engine damage may result from use of an inferior oil.
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RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE


Recomendamos el aceite de motor Optimax/DFI para 2 ciclos Mercury o Quicksilver para su motor. Si no se consigue Optimax/DFI para 2 ciclos, recomendamos utilizar aceite TCW3 Premium Plus para 2 ciclos Mercury o Quicksilver. El uso de un aceite inferior puede ocasionar daos serios al motor.
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HUILE ET CARBURANT
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COMBUSTVEL E LEO
RECOMENDAES SOBRE A GASOLINA (CONTINUA)
lcool
No recomendamos o uso de gasolina que contenha lcool, devido ao efeito potencial negativo que o lcool pode ter sobre o sistema de combustvel. De forma geral, se tiver disposio somente gasolina contendo lcool, esta no deve ter mais que 10% de etanol ou 5% de metanol, recomendando-se ainda o uso de Filtro de Combustvel Separador de gua. Caso seja usada gasolina com lcool ou se suspeitar a presena de lcool na gasolina, aumente a freqncia da verificao do sistema de combustvel, observando visualmente a presena de vazamentos de combustvel ou anormalidades. A gasolina contendo lcool pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de combustvel: Corroso de peas metlicas Deteriorao de elastmeros e peas de plstico. Desgaste e danos peas internas do motor. Dificuldades de partida e funcionamento Aprisionamento de vapor ou insuficincia de combustvel

CARBURANT RECOMMANDE (SUITE)


Essence alcool
Nous ne recommandons pas lutilisation dune essence alcool en raison des effets nuisibles que ce dernier peut avoir sur le circuit de carburant. En gnral, si vous ne disposez que dessence alcool, cette dernire ne doit pas contenir plus de 10 % dthanol ou 5 % de mthanol et il est recommand dajouter un filtre carburant sparateur deau. Si une essence alcool est utilise ou si vous suspectez la prsence dalcool dans votre essence, inspectez soigneusement votre circuit de carburant en vous assurant visuellement de labsence de toute fuite de carburant ou anomalie. Une essence alcool peut provoquer les dgts suivants votre moteur et votre circuit de carburant : Corrosion des pices mtalliques. Dtrioration des lastomres et pices en plastique. Usure et dtrioration des composants internes du moteur. Difficults au dmarrage et au cours du fonctionnement. Bouchon de vapeur ou panne dalimentation en carburant. Certains de ces effets dfavorables sont dus la tendance de lessence alcool absorber lhumidit de lair, produisant une phase eau-alcool se sparant de lessence dans le rservoir de carburant. Les effets nuisibles de lalcool savrent nettement plus prononcs dans le cas du mthanol et augmentent avec la teneur de ce dernier dans le carburant.
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HUILE RECOMMANDE
Lhuile moteur Mercury ou Quicksilver Optimax/DFI 2 temps est recommande pour votre moteur. Si lOptimax/DFI 2 temps nest pas disponible, nous recommandons dutiliser de lhuile Mercury ou Quicksilver TCW3 Premium Plus 2 temps. Le moteur pourrait tre gravement endommag par une huile de qualit infrieure.

Alguns desses efeitos adversos devem-se tendncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar, resultando na separao da gua e do lcool no tanque de combustvel. Os efeitos adversos do lcool so mais srios com a presena de metanol e piores quando se aumenta o teor de lcool.
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RECOMENDAO SOBRE O LEO


O leo de motor de 2 tempos Mercury ou Quicksilver Optimax/DFI recomendado para o seu motor. Se o leo de motor Optimax/DFI no estiver disponvel, recomendamos o uso do leo para motor de 2 tempos Mercury ou Quicksilver TCW3 Premium Plus 2Cycle Oil. Avarias graves no motor podem ocorrer devido o uso de um leo de qualidade inferior.

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COMBUSTIBLE Y ACEITE
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FUEL & OIL


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FILLING REMOTE OIL TANK 1 Remove the filler cap and fill with the specified oil. Oil tank capacity is 3 gallons.
(11.5 liters). Replace filler cap and tighten securely. IMPORTANT: Always make sure the oil tank caps are threaded on tight. An air leak will prevent oil flow to the engine.

LLENADO DEL TANQUE REMOTO DE ACEITE 1 Retire la tapa para llenado y vierta el aceite especificado. La capacidad del
tanque de aceite es 11.5 litros. Vuelva a colocar la tapa para llenado y apritela con firmeza. IMPORTANTE: Siempre asegrese de que las tapas del tanque de aceite estn bien ajustadas. Una fuga de aire evitar el flujo de aceite al motor.

FILLING ENGINE MOUNTED OIL RESERVOIR TANK


Note: Filling this tank is only necessary if the oil level should ever drop and the low oil warning system is activated.

LLENADO DEL TANQUE DE ACEITE INSTALADO EN EL MOTOR


Nota: Slo es necesario llenar este tanque si llegara a bajar el nivel de aceite y si se activa el sistema de advertencia de aceite bajo.

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Remove the top cowl. Loosen the fill cap on the engine oil reservoir tank. Run the engine until all the air has been vented out of the oil reservoir tank and tank is filled with oil. Re-tighten fill cap. Stop the engine and replace the top cowl.

FILLING FUEL TANK


WARNING
Avoid serious injury or death from a gasoline fire or explosion. Always stop the engine and DO NOT smoke or allow open flames or sparks in the area while filling fuel tanks. Fill fuel tanks outdoors away from heat, sparks, and open flames. Remove portable fuel tanks from boat to refill them. Always stop engine before refilling tanks. Do not completely fill the fuel tanks. Leave approximately 10% of the tank volume unfilled. Fuel will expand in volume as its temperature rises and can leak under pressure if the tank is completely filled.
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Quite la cubierta superior del motor. Afloje la tapa de llenado en el tanque de aceite del motor. Haga funcionar el motor hasta expulsar todo el aire del tanque de aceite y hasta que ste se llene de aceite. Vuelva a apretar la tapa de llenado. Pare el motor y vuelva a colocar la cubierta superior del motor.

LLENADO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE


ADVERTENCIA
Evite lesiones graves o la muerte originadas por un incendio o explosin de gasolina. Siempre detenga el motor y NO fume ni permita que hayan llamas ni chispas cerca mientras se estn llenando los tanques de combustible. Llene los tanques de combustible al aire libre, alejado del calor, las chispas y las llamas. Retire los tanques de combustible porttiles de la embarcacin para volverlos a llenar. Siempre detenga el motor antes de llenar los tanques. No llene completamente los tanques de combustible. Deje aproximadamente un 10% del volumen del tanque sin llenar. El combustible aumentar de volumen a medida que sube la temperatura y puede haber fugas bajo presin si el tanque est completamente lleno.
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HUILE ET CARBURANT
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REMPLISSAGE DU RESERVOIR DHUILE A DISTANCE 1 Ouvrez le bouchon de remplissage et versez lhuile recommande.

La capacit du rservoir est de 11,5 litres. Remettez le bouchon en place et serrez-le fond. IMPORTANT: assurez-vous que les bouchons du rservoir dhuile sont toujours bien serrs. Une fuite dair pourrait bloquer larrive dhuile vers le moteur.

COMBUSTVEL E LEO
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REMPLISSAGE DU RESERVOIR DHUILE MONTE SUR LE MOTEUR


Remarque: le remplissage du rservoir nest ncessaire que lorsque le niveau dhuile diminue brusquement et que lalarme de niveau dhuile est dclenche.

ABASTECIMENTO DO TANQUE REMOTO DE LEO 1 Remova a tampa de abastecimento e encha o tanque com o leo especificado.
A capacidade do tanque de leo de 11,5 litros. Recoloque a tampa de enchimento e aperte de forma segura. IMPORTANTE: Certifique-se sempre de que as tampas do tanque de leo esto bem enroscadas. Se houver entrada de ar, o leo no fluir at o motor.

Retirez le capot suprieur. Dvissez le bouchon de remplissage du rservoir dhuile moteur. Faites tourner le moteur jusqu ce que le rservoir ne contienne plus dair et quil soit plein. Revissez le bouchon de remplissage. Coupez le moteur et remettez le capot en place.

ABASTECIMENTO DO RESERVATRIO DE LEO MONTADO NO MOTOR


Nota: S necessrio encher este reservatrio se o nvel do leo baixar e ativar-se o sistema de alarme do baixo nvel do leo.

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REMPLISSAGE DES RESERVOIRS DE CARBURANT


AVERTISSEMENT
Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entraner des blessures graves ou mortelles. Arrtez toujours le moteur lorsque vous remplissez les rservoirs de carburant, ABSTENEZ-VOUS DE FUMER, et restez lcart des flammes et des sources dtincelles. Remplissez les rservoirs de carburant en plein air, lcart des flammes et de toute source de chaleur ou dtincelles. Retirez les rservoirs de carburant portatifs du bateau avant de les remplir. Arrtez toujours le moteur avant de remplir les rservoirs de carburant. Ne remplissez pas compltement le rservoir de carburant. Laissez environ 10 % du volume du rservoir vide. Le carburant se dilate sous laction de la chaleur et peut provoquer des fuites sous leffet de la pression, si le rservoir est compltement rempli.

Remova a capota superior. Afrouxe a tampa de abastecimento do tanque de leo do motor. Opere o motor at que todo o ar tenha sido expelido para fora do tanque de leo e este esteja cheio com leo. Reaperte a tampa de abastecimento. Desligue o motor e reinstale a capota superior.

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ABASTECIMENTO DO TANQUE DE COMBUSTVEL


AVISO
Evite ferimentos graves ou morte devido a incndio ou exploso de gasolina. Desligue sempre o motor e NO fume ou permita a existncia de chamas ou fascas na rea, enquanto se abastece os tanques de combustvel. Abastea os tanques de combustveis ao ar livre, longe do calor, fascas e chamas vivas. Retire do barco os tanques portteis de combustvel, para reabastec-los. Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques. No encha completamente os tanques de combustveis. Deixe aproximadamente 10% do volume do tanque sem encher. O combustvel expandir em volume medida que a sua temperatura aumente e pode escapar sob presso se o tanque estiver completamente cheio.

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FEATURES & CONTROLS


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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
SISTEMA DE ALARMA
Seales de la bocina de alarma
Cuando la llave del encendido se pone en la posicin ON (Encendido), la bocina se activa por un momento para indicar que est funcionando bien. La bocina de alarma emitir un pitido continuo o pitidos cortos intermitentes. Esto alertar al operador y lo ayudar a identificar las siguientes situaciones listadas (vase el cuadro a continuacin). Consulte la informacin del Producto SmartCraft en la pgina 44 para ver una presentacin visual de las funciones especficas del motor y para obtener datos adicionales del motor.
Bocina de alarma Funcin Arranque Reserva baja de aceite Sonido Un pitido Cuatro pitidos cada 2 minutos Descripcin Prueba de sistema normal Hay poco aceite en el depsito de aceite montado en el motor. Complete el nivel en el depsito de aceite montado en el motor y tambin en el depsito de aceite remoto. Consulte la seccin Combustible y aceite. El agua en el filtro de combustible con separador de agua llega hasta el nivel mximo. Se puede vaciar el agua del filtro. Consulte en la seccin Mantenimiento lo relativo a cmo retirar el filtro. El sistema Engine Guardian est activado. El lmite de potencia permitir una marcha en vaco rpida. El nivel de aceite est demasiado bajo en el depsito de aceite montado en el motor. Complete el nivel en el depsito de aceite montado en el motor y tambin en el depsito de aceite remoto. Consulte la seccin Combustible y aceite.

WARNING SYSTEM
Warning horn signals
When the key switch is turned to the ON position, the horn will turn on for a moment as a test to tell you the horn is working. The warning horn will emit either a continuous beep or intermittent short beeps. This will alert the operator and help identify the following listed situations (see chart below). For visual display of the specific engine functions and for additional engine data, refer to SmartCraft Product information on Page 44.
Warning Horn Function Start up Low Oil Reserve Sound One Beep Four Beeps every 2 minutes Description Normal System Test Oil level is low in the engine mounted oil reservoir tank. Refill the engine mounted oil reservoir tank along with the remote oil tank. Refer to Fuel & Oil Section. Water in the waterseparating fuel filter reaches the full level. Water can be removed from the filter. Refer to Maintenance Section for filter removal. Engine Guardian System is activated. Power limit will vary with level of overheat. Shift outboard into neutral and check for a steady stream of water coming out of the water pump indicator hole. If no water is coming out of the water pump indicator hole or flow is intermittent, stop engine and check water intake holes for obstruction.

Water in Fuel

Four Beeps every 2 minutes

Agua en el combustible.

Cuatro pitidos cada 2 minutos

Cooling System Problem

Continuous

Problema en el sistema de enfriamiento

Continuo

FONCTIONS ET COMMANDES
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SYSTME DALARME
Signaux de lavertisseur sonore
Lorsque la cl de contact est place sur ON (Marche), lavertisseur est activ pendant un moment pour vous signaler quil fonctionne correctement. Lavertisseur sonore met un bip continu ou des bips courts intermittents pour alerter loprateur et lui permettre de dterminer de quel problme il sagit, parmi ceux numrs cidessous (cf. tableau). Pour une illustration des diffrentes fonctions du moteur et pour un supplment de donnes sur celuici, reportezvous aux informations sur les produits SmartCraft la page 44.
Avertisseur sonore Fonction Dmarrage Niveau dhuile faible Signal sonore Un bip Quatre bips toutes les 2 minutes Description Essai du circuit normal Le niveau dhuile est faible dans le rservoir mont sur le moteur. Faites lappoint en huile dans ce rservoir ainsi que dans le rservoir portatif. Reportezvous la rubrique Carburant et huile. Le niveau deau dans le filtre carburant sparateur deau est au maximum. Leau peut tre limine du filtre. Reportezvous la rubrique Entretien pour toute instruction concernant le retrait du filtre. Le systme Engine Guardian est activ. La limite de puissance varie en fonction du degr de surchauffe. Passez au point mort et vrifiez quun jet deau rgulier scoule de lorifice de la pompe eau. Si aucune eau ne scoule ou si le jet est intermittent, arrtez le moteur et vrifiez que les orifices de prise deau ne sont pas bouchs.

CARACTERSTICAS E CONTROLES
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SISTEMA DE ADVERTNCIA
Sinais do alarme
Quando o interruptor chave for girado para a posio ON (LIGAR), o alarme se ativar por um momento, como um teste, para lhe informar que ele est funcionando. O alarme emitir um bipe contnuo ou bipes curtos intermitentes. Isso alertar o operador e ajudar identificar as seguintes situaes listadas (veja a tabela abaixo). Para exibio visual das funes especficas do motor e para obter dados adicionais sobre o motor, consulte Informaes sobre o Produto SmartCraft na pgina 44.
Alarme Funo Partida Reserva de leo baixa Som Um bipe Quatro bipes a cada 2 minutos Descrio Teste do sistema normal O nvel de leo est baixo no tanque de leo montado no motor. Reabastea o tanque de leo montado no motor e o tanque de leo remoto. Consulte a Seo de Combustvel e leo. A gua no filtro de combustvel de separao de gua alcana o nvel de cheio. A gua poder ser removida do filtro. Consulte a Seo de Manuteno para obter os procedimentos de remoo do filtro. O Sistema de Vigilncia do Motor ativado. O limite de potncia variar com o nvel de superaquecimento. Mude o cmbio do motor para neutro e verifique se h um fluxo contnuo de gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua. Se no houver gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente, pare o motor e verifique se h entupimento nos furos das entradas de gua.

Eau dans le carburant

Quatre bips toutes les 2 minutes

Problme dans le circuit de refroidissement

Bip continu

gua no combustvel

Quatro bipes a cada 2 minutos

Problema no sistema de resfriamento

Contnuo

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FEATURES & CONTROLS


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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
SISTEMA DE ALARMA
Bocina de alarma

WARNING SYSTEM
Warning Horn Function Oil Level is Critically Low Sound Continuous Description Engine Guardian System is activated. Power limit will allow a fast idle. The oil level is critically low in the engine mounted oil reservoir tank. Refill the engine mounted oil reservoir tank along with the remote oil tank. Refer to Fuel and Oil Section. Engine Guardian System is activated. Power limit will allow a fast idle. The warning horn is activated if the oil pump should ever stop functioning electrically. No lubricating oil is being supplied to the engine. The warning horn is activated any time engine speed exceeds the maximum allowable RPM. The system will limit the engine speed to within the allowable range. Engine overspeed indicates a condition that should be corrected. Overspeed could be caused by incorrect propeller pitch, engine height, trim angle, etc. Engine Guardian System is activated. Power limit may activate at full throttle speed. Engine Guardian System is activated. Power limit may restrict engine speed to idle.

Funcin El nivel de aceite es demasiado bajo

Sonido Continuo

Descripcin El sistema Engine Guardian est activado. El lmite de potencia permitir una marcha en vaco rpida. El nivel de aceite est demasiado bajo en el depsito de aceite montado en el motor. Complete el nivel en el depsito de aceite montado en el motor y tambin en el depsito de aceite remoto. Consulte la seccin Combustible y aceite. El sistema Engine Guardian est activado. El lmite de potencia permitir una marcha en vaco rpida. La bocina de alarma se activar si la bomba de aceite deja de funcionar elctricamente en algn momento. No se est suministrando aceite lubricante al motor. La bocina de alarma se activa siempre que la velocidad del motor exceda las RPM mximas permisibles. El sistema limitar la velocidad del motor al intervalo permisible. La sobrevelocidad del motor indica una condicin que se debe corregir. La sobrevelocidad podra ser causada por el paso de hlice, la altura del motor, el ngulo de compensacin, etc. incorrectos. El sistema Engine Guardian est activado. El lmite de potencia podra activarse a la velocidad de aceleracin a todo gas. El sistema Engine Guardian est activado. El lmite de potencia puede restringir la velocidad del motor a la de marcha en vaco.

Oil Pump Failure

Continuous

Fallo de la bomba de aceite

Continuo

Engine Overspeed

Continuous

Sobrevelocidad del motor

Continuo

Sensor out of Range

Continuous

Intermittent Beep

El sensor est fuera del intervalo

Continuo

FONCTIONS ET COMMANDES
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SYSTME DALARME
Avertisseur sonore Fonction Niveau dhuile extrmement faible Signal sonore Bip continu Description Le systme Engine Guardian est activ. La limite de puissance permet un ralenti rapide. Le niveau dhuile est faible dans le rservoir mont sur le moteur. Faites lappoint en huile dans ce rservoir ainsi que dans le rservoir portatif. Reportezvous la rubrique Carburant et huile. Le systme Engine Guardian est activ. La limite de puissance permet un ralenti rapide. Lavertisseur sonore est activ si la pompe huile sarrte de fonctionner lectriquement. Aucune huile de lubrification nest achemine dans le moteur. Lavertisseur sonore est activ chaque fois que la vitesse du moteur dpasse le rgime maximum admissible. Le systme limite la vitesse du moteur lintrieur de la plage admissible. La vitesse excessive du moteur est un dfaut qui doit tre corrig. Elle peut tre due un pas dhlice, une hauteur de moteur, un angle de trim, etc., qui ne conviennent pas. Le systme Engine Guardian est activ. La limite de puissance peut sactiver au rgime pleins gaz. Le systme Engine Guardian est activ. La limite de puissance peut restreindre la vitesse du moteur au ralenti.

Pitido intermitente

CARACTERSTICAS E CONTROLES
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SISTEMA DE ADVERTNCIA
Alarme Funo O nvel de leo est criticamente baixo Som Contnuo Descrio O Sistema de Vigilncia do Motor ativado. O sistema de limitao de potncia permitir uma marcha lenta rpida. O nvel de leo est criticamente baixo no tanque de leo montado no motor. Reabastea o tanque de leo montado no motor e o tanque de leo remoto. Consulte a Seo de Combustvel e leo. O Sistema de Vigilncia do Motor ativado. O sistema de limitao de potncia permitir uma marcha lenta rpida. O alarme ativado se a bomba de leo alguma vez parar de funcionar eletricamente. Nenhum leo para a lubrificao est sendo fornecido ao motor. O alarme ativado todas as vezes que a velocidade do motor exceder as RPM mximas permitidas. O sistema limitar a velocidade do motor para dentro da faixa permitida. O excesso de velocidade do motor indica uma condio que deve ser corrigida. O excesso de velocidade pode ser causado pelo passo incorreto da hlice, altura do motor, ngulo de compensao, etc. O Sistema de Vigilncia do Motor ativado. O sistema de limitao de potncia pode ativarse com o acelerador na posio de velocidade mxima Bipe intermitente

Panne de la pompe huile

Bip continu

Vitesse excessive du moteur

Bip continu

Falha da bomba de leo

Contnuo

Capteur hors plage

Bip continu

Excesso de velocidade do motor

Contnuo

Bip intermittent

Sensor fora dos limites

Contnuo

O Sistema de Vigilncia do Motor ativado. O sistema de limitao de potncia pode restringir a velocidade do motor para a de marcha lenta.

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FEATURES & CONTROLS


ENGINE GUARDIAN SYSTEM
The Engine Guardian System monitors the critical sensors on the engine for any early indications of problems. The system will respond to a problem by emitting a continuous beep and/or reducing engine power in order to provide engine protection. If Guardian System is activated, the system must be RESET before the engine will operate at higher speeds. Moving throttle lever back to idle position resets the system.

CARACTERISTICAS Y CONTROLES
SISTEMA ENGINE GUARDIAN
El sistema Engine Guardian vigila los sensores crticos del motor por cualquier indicacin anticipada de problemas. El sistema responder a un problema emitiendo un pitido continuo y/o reduciendo la potencia del motor para proporcionarle proteccin. Si el sistema Guardian est activado, se debe REINICIALIZAR el sistema antes de que el motor funcione a mayores velocidades. Para reinicializar el sistema mueva la palanca del acelerador de vuelta a la posicin de marcha en vaco.

SMARTCRAFT PRODUCT
A Mercury SmartCraft System instrument package can be purchased for this outboard. A few of the functions the instrument package will display are engine rpm, coolant temp, battery voltage, fuel consumption and engine operating hours. The SmartCraft instrument package will also aid in Engine Guardian diagnostics. The SmartCraft instrument package will display critical engine alarm data and potential problems. Refer to the Mercury SmartCraft Operators Supplement provided with the outboard for the warning functions monitored on your outboard and basic operation of the SmartCraft Instrument package.

PRODUCTO SMARTCRAFT
Puede comprar un paquete de instrumentos Sistema Mercury SmartCraft para este motor fuera de borda. Algunas de las funciones que mostrar el paquete de instrumentos incluyen rpm del motor, temperatura del refrigerante, voltaje de la batera, consumo de combustible y horas de funcionamiento del motor. El paquete de instrumentos SmartCraft tambin ayudar en el diagnstico del Engine Guardian. El paquete de instrumentos SmartCraft mostrar datos de alarma y problemas potenciales crticos para el motor. Consulte el Suplemento del Operador del Mercury SmartCraft que se suministra con el motor fuera de borda para informarse sobre las funciones vigiladas en el motor fuera de borda y el funcionamiento bsico del paquete de instrumentos SmartCraft.

FONCTIONS ET COMMANDES
SYSTME ENGINE GUARDIAN
Le systme Engine Guardian permet de relever tout signe prcurseur de panne sur les principaux capteurs du moteur. En cas de problme, le systme met un bip continu et/ou rduit la puissance du moteur afin de protger ce dernier. Si le systme Guardian est activ, il doit tre REMIS A LETAT INITIAL avant que le moteur puisse fonctionner des vitesses suprieures. Ramener le levier dacclration en position de ralenti permet de remettre le systme ltat initial.

CARACTERSTICAS E CONTROLES
SISTEMA DE VIGILNCIA DO MOTOR
O Sistema de Vigilncia do Motor monitora os sensores crticos do motor para todas as indicaes prematuras de problemas. O sistema responder a um problema emitindo um bipe contnuo e/ou reduzindo a potncia do motor a fim de proporcionar proteo para o motor. Se o Sistema de Vigilncia se ativar, o sistema dever ser RESTABELECIDO, antes de que o motor possa operar em velocidades mais altas. O sistema se restabelece quando a alavanca do acelerador for movida para trs, para a posio de marcha lenta.

PRODUIT SMARTCRAFT
Vous pouvez vous procurer un ensemble dinstruments Mercury SmartCraft System adapt ce moteur. Ces instruments affichent notamment les fonctions suivantes : rgime du moteur, temprature du liquide de refroidissement, tension de la batterie, consommation de carburant et heures de fonctionnement du moteur. Lensemble dinstruments SmartCraft participe aussi aux diagnostics du systme Engine Guardian. Il affiche des donnes dalarmes graves relatives au moteur, ainsi que les problmes potentiels. Reportezvous au document Mercury SmartCraft Operators Supplement fourni avec le moteur horsbord pour vrifier les fonctions dalarme qui sont contrles sur votre moteur et pour comprendre le fonctionnement de base de votre ensemble dinstruments SmartCraft.

PRODUTO SMARTCRAFT
Um pacote de instrumentos do Sistema SmartCraft da Mercury pode ser adquirido para este motor de popa. Algumas das funes que o pacote de instrumentos exibir so, rpm do motor, temperatura do lquido refrigerante, voltagem da bateria, consumo de combustvel e horas de operao do motor. O pacote de instrumentos SmartCraft tambm auxiliar nos diagnsticos do Sistema de Vigilncia do Motor. O pacote de Instrumentos SmartCraft exibir dados crticos sobre o alarme do motor e problemas potenciais. Consulte o Suplemento do Operador SmartCraft da Mercury, fornecido com o motor de popa, no que se refere s funes monitoradas para o seu motor de popa e operao bsica do pacote de Instrumentos SmartCraft.

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FEATURES & CONTROLS


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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
DISPOSITIVOS DE CONTROL REMOTO
Es posible que su embarcacin est equipada con uno de los controles remotos Mercury Precision o Quicksilver mostrados. Si no es as, pida a su distribuidor una descripcin de las funciones y operaciones del control remoto.

REMOTE CONTROL FEATURES


Your boat may be equipped with one of the Mercury Precision or Quicksilver remote controls shown. If not, consult your dealer for a description of the functions and operations of the remote control.

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Control Handle Forward, Neutral, Reverse Neutral Release Lever Trim/Tilt Switch (if Equipped) Refer to Power Trim Operation. Lanyard Stop Switch Read the Lanyard Stop Switch safety explanation and Warning in the General Information Section. Lanyard Read the lanyard stop switch safety explanation and warning in the General Information Section. Throttle Friction Adjustment Console Controls require cover removal for adjustment. Ignition Key Switch Off, On, Start, Choke Fast Idle Lever Do not advance for starting engine. Raising lever after engine starts will increase engine idle speed in neutral. Throttle Only Button Do not advance for starting engine. Pushing in the button after engine starts will enable you to advance the control handle for increasing engine idle speed without shifting outboard into gear.

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Palanca de control - Avance, Neutro, Retroceso Gatillo de desenganche neutral Interruptor de levante/inclinacin (si forma parte del equipo) - Consulte Operacin del levante hidrulico. Interruptor de parada tipo cordn - Lea la explicacin de seguridad y la advertencia de este interruptor en la seccin Informacin general. Cordn de parada de emergencia - Lea la explicacin de seguridad y la advertencia del interruptor de parada tipo cordn en la seccin Informacin general. Ajuste de la friccin del acelerador - Para ajustar los controles de la consola es necesario quitar la tapa. Interruptor de la ignicin - Off (Apagado), On (Encendido), Start (Arranque), Choke (Regulador de aire) Palanca de marcha en vaco rpida No la avance para arrancar el motor. Al subir la palanca despus que arranque el motor se aumentar la velocidad de marcha en vaco del motor en neutro. Botn de slo acelerador No lo avance para arrancar el motor. Al presionar el botn despus que arranque el motor se podr avanzar la palanca de control para aumentar la velocidad de marcha en vaco del motor sin hacer embragar el motor.

FONCTIONS ET COMMANDES
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CARACTERISTIQUES DE LA COMMANDE A DISTANCE


Votre bateau peut tre quip dune des commandes distance Mercury Precision ou Quicksilver indiques. Dans le cas contraire, contactez votre revendeur pour obtenir une description des caractristiques et du fonctionnement de la commande distance.
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CARACTERSTICAS E CONTROLES
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Poigne de commande Marche avant, point mort, marche arrire Levier de relchement du point mort Interrupteur dassiette/relevage (sur les modles quips) Reportezvous la rubrique dcrivant le fonctionnement du relevage hydraulique. Coupecircuit durgence Lisez la consigne de scurit et la notice davertissement concernant le coupecircuit durgence dans le chapitre intitul Informations gnrales. Cordon Lisez la consigne de scurit et la notice davertissement concernant le coupecircuit durgence dans le chapitre intitul Informations gnrales. Rglage du frottement de lacclrateur Sur les commandes installes sur la console, ce rglage requiert la dpose du carter. Cl de contact Off (Arrt), On (Marche), Start (Dmarrage), Choke (Starter) Levier de ralenti acclr Nactionnez pas ce levier pour la mise en route du moteur. Relevez le levier pour augmenter la vitesse de ralenti du moteur au point port. Bouton de gaz seuls Nactionnez pas ce bouton pour la mise en route du moteur. Enfoncezle une fois que le moteur a dmarr pour pouvoir avancer la poigne de commande et augmenter ainsi la vitesse de ralenti du moteur sans mettre le moteur en prise.

CARACTERSTICAS DO CONTROLE REMOTO


O seu barco pode ser equipado com um dos controles remoto Mercury Precision ou Quicksilver mostrados. Se no for, consulte o seu revendedor no que se refere s funes e operao do controle remoto.

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Alavanca do Controle Marcha a vante, Neutro, Marcha R Alavanca de Desengate de Neutro Interruptor de Compensao/Inclinao (Se for equipado) Consulte a Operao do Compensador Hidrulico Interruptor de Parada de Corda Leia as explicaes de segurana do Interruptor de Parada de Corda e os Avisos na Seo de Informaes Gerais. Corda Leia as explicaes de segurana do interruptor de parada de corda e os avisos na Seo de Informaes Gerais. Ajuste do Atrito do Acelerador Os controles de consolo exigem a remoo da tampa para fazer a ajustagem. Interruptor Chave da Ignio Off (Desligar), On (Ligar), Start (Partida), Choke (Afogador) Alavanca de Marcha Lenta Rpida No a avance ao dar a partida no motor. A ao de levantar a alavanca depois que o motor der a partida, aumentar a velocidade de marcha lenta do motor em neutro. Boto Exclusivamente de Acelerao No o avance ao dar a partida no motor. A ao de apertar o boto depois que o motor der a partida, lhe permitir avanar a alavanca do controle para aumentar a velocidade de marcha lenta do motor sem engrenar uma marcha no motor de popa.

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FEATURES & CONTROLS


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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
LEVANTE E INCLINACION HIDRAULICOS
Su motor fuera de borda tiene un control del levante y la inclinacin denominado Power Trim. Esto permite que el piloto reajuste fcilmente la posicin del motor fuera de borda oprimiendo el interruptor del levante (a). Cuando el motor se mueve ms cerca al espejo de popa de la embarcacin, se le llama inclinacin hacia adentro o hacia abajo. Si el motor se aleja del espejo de popa de la embarcacin, se le llama inclinacin hacia afuera o hacia arriba. El trmino levante generalmente se refiere al posicionamiento del motor fuera de borda dentro de los primeros 20 de su recorrido (b). Este margen de levante se usa mientras la embarcacin est planeando. El trmino inclinacin generalmente se usa refirindose a levantar el motor an ms fuera del agua (c). Cuando el motor est apagado, el motor fuera de borda puede inclinarse fuera del agua. A una velocidad de marcha en vaco baja, el motor tambin puede inclinarse ms all del ngulo de levante para navegar, por ejemplo, en aguas poco profundas.
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POWER TRIM AND TILT


Your outboard has a trim/tilt control called Power Trim. This enables the operator to easily adjust the position of the outboard by pressing the trim switch (a). Moving the outboard in closer to the boat transom is called trimming in or down. Moving the outboard further away from the boat transom is called trimming out or up. The term trim generally refers to the adjustment of the outboard within the first 205 range of travel (b). This is the range used while operating your boat on plane. The term tilt is generally used when referring to adjusting the outboard further up out of the water (c). With the engine turned off, the outboard can be tilted out of the water. At low idle speed, the outboard can also be tilted up past the trim range to permit, for example, shallow water operation.
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POWER TRIM OPERATION


With most boats, operating around the middle of the trim range will give satisfactory results. However, to take full advantage of the trimming capability there may be times when you choose to trim your outboard all the way in or out. Along with an improvement in some performance aspects comes a greater responsibility for the operator, and this is being aware of some potential control hazards. (continued on next page)
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OPERACION DEL LEVANTE HIDRAULICO (POWER TRIM)


En la mayora de embarcaciones, se obtendrn resultados satisfactorios si se marcha con el motor a la mitad del intervalo de levante. Sin embargo, para aprovechar mejor la capacidad de levante, pueden haber ocasiones cuando usted decida levantar su motor fuera de borda completamente hacia adentro o afuera. Adems de mejorar algunos aspectos del rendimiento, esto conlleva una mayor responsabilidad para el piloto, puesto que hay que estar consciente de algunos peligros potenciales de control. (contina en la siguiente pgina)
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FONCTIONS ET COMMANDES
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RELEVAGE HYDRAULIQUE
Votre moteur est quip dune commande de basculement appele relevage hydraulique. Elle permet au pilote de rgler facilement la position du moteur en appuyant sur linterrupteur de relevage (a). Rapprocher le moteur du tableau arrire consiste labaisser. Len loigner est le relever. Lexpression basculement vers le bas fait gnralement rfrence au rglage du moteur lintrieur dun angle de 20 entre le moteur et le tableau arrire (b). Cest dans ces 20 que se trouve votre moteur lors de son utilisation normale. Vous pouvez galement le basculer vers le haut, hors de leau (c). Le moteur peut tre sorti de leau lorsquil est arrt. Au ralenti, vous pouvez galement le basculer vers le haut hors de langle de relevage pour permettre par exemple de naviguer en eaux peu profondes.
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CARACTERSTICAS E CONTROLES
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COMPENSADOR/INCLINADOR HIDRULICO
Seu motor de popa tem um controle de compensao e inclinao, denominado Compensador Hidrulico. Ele permite ao operador ajustar facilmente a posio do motor de popa, manejando o boto de controle de compensao (a). O movimento de aproximao do motor travessa da popa chamado de compensao para dentro ou para baixo. O movimento de afastamento do motor da travessa de popa chamada de compensao para fora ou para cima. O termo compensao refere-se geralmente ao ajuste do motor dentro dos primeiros 20 de deslocamento (b). Esta a variao angular usada durante a operao de seu barco em planeio. O termo inclinao geralmente usado para se referir ao ajuste do motor de popa ainda mais para cima e para fora da gua (c). Quando desligado, o motor de popa pode ser levantado para fora da gua. Em marcha lenta, o motor de popa pode ser levantado alm do ngulo mximo de compensao para permitir, por exemplo, operaes em condies de guas rasas.
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FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE


Sur la plupart des bateaux, un fonctionnement avec le moteur au centre de langle de basculement vers le bas donne des rsultats satisfaisants. Cependant, pour tirer plein parti de la fonction de relevage, vous pouvez choisir dans certains cas de basculer le moteur en position haute ou basse maximum. La contre-partie dune amlioration certaine des performances est un accroissement de la vigilance demande au pilote, compte tenu des risques potentiels de perte de contrle. (suite page suivante)

OPERAO DO COMPENSADOR HIDRULICO


Com a maioria dos barcos, a operao em torno do ngulo mdio de compensao dar resultados satisfatrios. Entretanto, para aproveitar ao mximo a capacidade de compensao, h ocasies em que se deseja a compensao do motor de popa em um dos extremos, para fora ou para dentro. A melhoria de alguns aspectos de desempenho vem acompanhada de uma maior responsabilidade por parte do operador, no sentido de estar atento a certos perigos potenciais. (continua na prxima pgina)

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FEATURES & CONTROLS


POWER TRIM OPERATION (CONTINUED)
The most significant control hazard is a pull or torque that can be felt on the steering wheel or tiller handle. This steering torque results from the outboard being trimmed so that the propeller shaft is not parallel to the water surface.

CARACTERISTICAS Y CONTROLES
OPERACION DEL LEVANTE HIDRAULICO (CONTINUACION)
El riesgo ms importante relacionado con el control es el arrastre o torsin que puede sentirse sobre el volante de direccin o la palanca de direccin manual. Este arrastre de la direccin es producido porque el motor fuera de borda est inclinado de manera que el eje de la hlice no est en posicin paralela a la superficie del agua.

WARNING
Avoid possible serious injury or death. When the outboard is trimmed in or out beyond a neutral steering condition, a pull on the steering wheel or tiller handle in either direction may result. Failure to keep a continuous firm grip on the steering wheel or tiller handle when this condition exists can result in loss of boat control as the outboard can turn freely. The boat can now spin out or go into a very tight maximum turn which, if unexpected, can result in occupants being thrown within the boat or out of the boat. Consider the following lists carefully. Trimming In or Down Can: 1. Lower the bow. 2. Result in quicker planing off, especially with a heavy load or a stern heavy boat. 3. Generally improve the ride in choppy water. 4. Increase steering torque or pull to the right (with the normal right hand rotation propeller). 5. In excess, lower the bow of some boats to a point at which they begin to plow with their bow in the water while on plane. This can result in an unexpected turn in either direction called bow steering or over steering if any turn is attempted, or if a significant wave is encountered. (continued on next page)
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ADVERTENCIA
Evite la posibilidad de lesiones graves o la muerte. Cuando el motor est levantado hacia adentro o afuera ms all de la posicin direccional neutra, podra producirse un arrastre del timn de direccin o de la palanca de direccin manual hacia la izquierda o la derecha. Cuando se presenta esta condicin, si no se sujeta continuamente el timn de direccin o la palanca de direccin firmemente, se podra perder el control sobre la embarcacin porque el motor fuera de borda puede girar libremente. Entonces la embarcacin podra girar o dar una vuelta muy cerrada inesperada, con lo cual los ocupantes de la embarcacin podran ser arrojados hacia adentro o fuera de la embarcacin. Tome muy en cuenta los siguientes puntos: Si se inclina el motor hacia adentro o abajo: 1. Se podra bajar la proa. 2. Habr mayor rapidez para iniciar el planeo, especialmente con carga pesada o con mayor carga a popa. 3. Se navegar mejor en aguas agitadas. 4. Se aumentar el arrastre de la direccin hacia la derecha (con la hlice normal de giro hacia la derecha). 5. Si el desequilibrio es excesivo, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta que la proa se hunda en el agua mientras se est planeando. Como resultado, si se intenta voltear o si se encuentra una ola de gran tamao. podra producirse un giro inesperado en cualquier direccin, denominado gobierno desde proa o sobreviraje. (contina en la siguiente pgina)
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FONCTIONS ET COMMANDES
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE (SUITE)
Le danger de perte de contrle le plus significatif est celui dune traction ou dun couple de forces appliqu sur le volant de direction ou sur la barre franche. Ce phnomne apparat lorsque, sous leffet dun basculement du moteur, larbre porte-hlice nest plus parallle la surface de leau.

AVERTISSEMENT
Evitez de provoquer des blessures graves ou mortelles. Un basculement du moteur hors-bord vers le haut ou vers le bas au-del de certaines limites peut provoquer une traction sur le volant de direction ou sur la barre franche. Si le pilote ne maintient pas fermement la direction, il peut perdre le contrle du bateau car le moteur peut alors tourner librement. Le bateau peut survirer ou prendre un tournant trs brusque qui peut faire tomber les passagers ou les projeter leau. Tenez compte des points suivants : Un basculement de lunit vers le bas/en profondeur : 1. Abaisse la proue du bateau. 2. Facilite lacclration et le djaugeage du bateau, en particulier lorsquil est lourdement charg ou surcharg larrire. 3. Amliore gnralement la navigation quand la mer est agite. 4. Accrot le couple de rsistance de la direction ou tire vers la droite (dans le cas dune hlice normale tournant vers la droite). 5. Si excessif, abaisse la proue de certains bateaux un point tel quils piquent dans leau en position de marche normale. Ceci peut provoquer un virage soudain dans une direction ou lautre, appel virage de proue ou survirage, lorsque le pilote essaie de tourner ou quand le bateau rencontre une grosse vague. (suite page suivante)

CARACTERSTICAS E CONTROLES
OPERAO DO COMPENSADOR HIDRULICO (CONTINUAO)
O perigo mais significativo de controle, uma trao ou torque que pode ser sentido no volante ou na cana do leme. Este torque da direo resulta de uma compensao do motor de popa, na qual o eixo da hlice no est paralelo superfcie da gua.

AVISO
Evite a possibilidade de ferimentos ou morte. Quando o motor de popa estiver compensado equilibrado para dentro ou para fora, alm de uma posio neutra de direo, poder ocorrer uma trao no volante ou na cana do leme, em um dos dois sentidos. Caso no se segure o volante de forma firme e contnua, quando prevalecer tal condio, poder ocorrer a perda de controle do barco, medida em que o motor de popa possa girar livremente. O barco poder fazer um parafuso ou fazer uma curva muito fechada que, se inesperada, poder lanar os ocupantes para dentro ou fora do barco. Examine com cuidado as seguintes situaes: A compensao do motor para dentro ou para baixo poder: 1. Abaixar a proa. 2. Entrar mais rapidamente em planeio, especialmente se o barco levar uma carga pesada ou tiver excesso de peso na popa. 3. De forma geral, melhorar o cruzeiro em guas picadas. 4. Aumentar o torque direcional ou puxar para a direita (quando a hlice for do tipo comum, de giro direita). 5. Se em excesso, abaixar a proa de alguns barcos a ponto de faz-los escavar a gua com a proa, enquanto planeiam. Isto pode resultar em viradas bruscas em qualquer direo, chamadas direo de proa ou direo em excesso, caso se tente fazer uma curva ou se d de encontro a uma onda de tamanho significativo. (continua na prxima pgina)

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FEATURES & CONTROLS


POWER TRIM OPERATION (CONTINUED)
WARNING
Avoid possible serious injury or death. Adjust outboard to an intermediate trim position as soon as boat is on plane to avoid possible ejection due to boat spin-out. Do not attempt to turn boat when on plane if outboard is trimmed extremely in or down and there is a pull on the steering wheel or tiller handle. 6. In rare circumstances, the owner may decide to limit the trim in. This can be accomplished by purchasing a stainless steel tilt pin (Part Number 17-49930A1) from your dealer and inserting it in whatever adjustment hole in the transom brackets is desired. The non-stainless steel shipping bolt should not be used in this application other than on a temporary basis. Trimming Out or Up can: 1. Lift the bow higher out of the water. 2. Generally increase top speed. 3. Increase clearance over submerged objects or a shallow bottom. 4. Increase steering torque or pull to the left at a normal installation height (with the normal right hand rotation propeller). 5. In excess, cause boat porpoising (bouncing) or propeller ventilation. 6. Cause engine overheating if any cooling water intake holes are above the water line.
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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
OPERACION DEL LEVANTE HIDRAULICO (CONTINUACIN)
ADVERTENCIA
Evite la posibilidad de lesiones graves o la muerte. Reajuste el motor fuera de borda a una posicin intermedia de levante tan pronto la embarcacin est planeando para evitar que alguna persona salga expulsada debido a un giro descontrolado de la embarcacin. No trate de virar la embarcacin cuando est planeando si el motor fuera de borda est excesivamente inclinado hacia adentro/abajo y se siente una fuerza de arrastre sobre el timn de direccin o la palanca de direccin. 6. En circunstancias poco comunes el propietario puede decidir limitar la inclinacin hacia adentro. Esto puede lograrse adquiriendo un pasador de inclinacin de acero inoxidable (Nmero de parte 17-49930A1) en su distribuidor e insertndolo en cualquier agujero de ajuste que desee, en los soportes del espejo de popa. En esta aplicacin no debe usarse el perno de embalaje que no es de acero inoxidable, excepto de manera temporal. Si se inclina el motor hacia afuera o arriba: 1. Se levantar la proa ms arriba fuera del agua. 2. Generalmente se aumentar la velocidad mxima. 3. Se aumentar el espacio libre sobre los objetos sumergidos o un fondo de poca profundidad. 4. Se aumentar el arrastre de la direccin hacia la izquierda en las instalaciones con una altura de espejo de popa normal (con la hlice normal de rotacin hacia la derecha). 5. Si la inclinacin es excesiva, har que la embarcacin empiece a cabecear (rebote) o se produzca ventilacin de la hlice. 6. Ocasionar recalentamiento del motor si algn agujero de toma de agua de enfriamiento queda arriba de la lnea de flotacin.
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FONCTIONS ET COMMANDES
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE (SUITE)
AVERTISSEMENT
Evitez de provoquer des blessures graves ou mortelles. Rglez le basculement du moteur sur une position intermdiaire ds la sortie de djaugeage afin dviter une jection possible due un sur-virage du bateau. Nessayez pas de tourner en position horizontale de marche normale si le moteur est bascul compltement vers le bas et si vous sentez une traction sur le volant de direction ou sur la barre franche. 6. Dans certains cas exceptionnels, le propritaire peut dcider de limiter le basculement du moteur vers le bas. Il suffit pour cela dacheter une goupille de basculement en acier inoxydable (rfrence 17-49930A1) auprs de votre concessionnaire et de lintroduire dans le trou de rglage souhait sur les supports de fixation au tableau arrire. Le boulon de livraison en acier non-inoxydable ne doit pas tre utilis cet effet, ou uniquement de faon temporaire. Un basculement de lunit vers le haut/vers la surface : 1. Relve la proue du bateau au-dessus de leau. 2. Augmente gnralement la vitesse maximum du bateau. 3. Fait passer le bateau une plus grande distance du fond ou des objets sous-marins. 4. Accrot le couple de direction ou tire vers la gauche une hauteur normale dinstallation (avec une hlice standard tournant vers la droite). 5. Si excessif, fait tanguer le bateau ou provoque une ventilation de lhlice. 6. Peut provoquer un chauffement du moteur si les prises deau de mer se trouvent au-dessus de la ligne deau.

CARACTERSTICAS E CONTROLES
OPERAO DO COMPENSADOR HIDRULICO (CONTINUAO)
AVISO
Evite a possibilidade de ferimentos graves ou morte. Ajuste o motor de popa a uma posio intermediria de compensao, assim que o barco estiver em planeio, para evitar ser lanado para fora do barco, caso o barco faa um parafuso. No tente girar o barco, quando estiver em planeio, se o motor estiver na posio extrema de compensao, para dentro ou para baixo, e for sentida uma trao no volante ou na cana do leme. 6. Em circunstncias raras, o operador do barco poder optar pela limitao da compensao para dentro. Isto poder ser feito, adquirindo-se um pino de inclinao de ao inoxidvel (Pea No. 17-49930A1) no seu revendedor e inserindo-o no furo de ajuste das braadeiras de popa, que permita o ajuste desejado. Para esta aplicao, no deve ser usado o parafuso de ao oxidvel, a no ser em carter temporrio. A compensao do motor de popa para fora ou para cima poder: 1. Levantar a proa ainda mais para fora da gua. 2. De forma geral, aumentar a velocidade mxima. 3. Aumentar o espao livre acima de objetos submersos ou em guas rasas. 4. Aumentar o torque direcional ou puxar para a esquerda, a uma altura normal de instalao (quando a hlice for do tipo comum, de giro direita). 5. Se em excesso, fazer o barco saltar ou provocar ventilao da hlice. 6. Provocar superaquecimento do motor se algum furo de entrada de gua estiver acima da superfcie da gua.

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FEATURES & CONTROLS


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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
LEVANTE E INCLINACION HIDRAULICOS
Operacin de la inclinacin
Para inclinar el motor fuera de borda, apague el motor y empuje el interruptor de levante/inclinacin o el interruptor de inclinacin auxiliar hacia arriba. El motor fuera de borda se inclinar hacia arriba hasta que se suelte el interruptor o hasta que alcance la posicin mxima de inclinacin.

TILTING OPERATION
To tilt outboard, shut off the engine and press the trim/tilt switch or auxiliary tilt switch to the up position. The outboard will tilt up until the switch is released or it reaches its maximum tilt position.

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Engage the tilt support lever (a), by rotating knob (b) to bring support lever upward. Lower outboard to rest on the tilt support lever. Disengage the tilt support lever, by raising the outboard off the support lever and rotating the lever down. Lower the outboard.

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Fije la palanca de soporte de la inclinacin (a) girando el mando (b) para mover hacia arriba la palanca de soporte. Baje el motor fuera de borda para que descanse sobre la palanca de soporte de inclinacin. Desenganche la palanca de soporte de inclinacin levantando el motor fuera de borda fuera de la palanca de soporte y girando la palanca hacia abajo. Baje el motor fuera de borda.

AUXILIARY TILT SWITCH 4 This switch can be used to tilt the outboard up or down using the power trim
system.
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FONCTIONS ET COMMANDES
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INTERRUPTOR AUXILIAR DE INCLINACIN 4 Este interruptor puede usarse para inclinar el motor fuera de borda hacia arriba
o hacia abajo usando el sistema de levante hidrulico.
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PROCEDURE DE RELEVAGE
Pour faire basculer le moteur horsbord, arrtezle et appuyez sur linterrupteur de relevage ou sur linterrupteur auxiliaire pour le mettre en position UP (Haut). Le moteur bascule alors vers le haut jusqu ce que vous relchiez linterrupteur ou lorsque la hauteur de relevage maximum est atteinte.

CARACTERSTICAS E CONTROLES
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OPERAO DE INCLINAO
Para inclinar o motor de popa, desligue o motor e coloque o interruptor de compensao/inclinao, ou interruptor auxiliar de inclinao, na posio para cima. O motor de popa se inclinar para cima at que o interruptor seja solto ou que o motor atinja sua posio mxima de inclinao.

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Engagez le levier de support de relevage (a) en le faisant remonter laide du bouton (b). Abaissez le moteur de faon ce quil repose sur le levier de support de relevage. Dgagez le levier de support de relevage en soulevant le moteur et en tournant le levier vers le bas. Abaissez le moteur.

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Engate a alavanca de suporte de inclinao (a), girando o boto (b) para mover a alavanca de suporte para cima. Abaixe o motor de popa, assentando-o sobre a alavanca de suporte da inclinao. Desengate a alavanca de suporte de inclinao, levantando o motor acima da alavanca e girando o boto para baixo. Abaixe o motor de popa.

INTERRUPTEUR DE RELEVAGE AUXILIAIRE 4 Cet interrupteur peut tre utilis pour faire basculer le moteur hors-bord vers
le haut ou vers le bas en utilisant le relevage hydraulique.

INTERRUPTOR AUXILIAR DE INCLINAO 4 Este interruptor pode ser usado para inclinar o motor de popa para cima ou
para baixo, usando-se o sistema de compensador hidrulico.

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FEATURES & CONTROLS


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CARACTERISTICAS Y CONTROLES
INCLINACION MANUAL
Si el motor fuera de borda no puede inclinarse usando el interruptor de levante e inclinacin, el motor puede inclinarse manualmente.

MANUAL TILTING
If the outboard cannot be tilted using the power trim/tilt switch, the outboard can be manually tilted.

Turn out the manual tilt release valve 3 turns (counterclockwise). This allows manual tilting of the outboard. Tilt the outboard to the desired position and tighten the manual tilt release valve.

Note: The manual tilt release valve must be tightened before operating the outboard to prevent the outboard from tilting up during reverse operation.
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Gire la vlvula de desenganche de inclinacin 3 vueltas (en direccin contraria a las manecillas del reloj). Esto permite la inclinacin manual del motor fuera de borda. Incline el motor hasta la posicin deseada y apriete la vlvula de desenganche de la inclinacin manual.

Nota: La vlvula de desenganche de la inclinacin manual debe estar apretada antes de poner en funcionamiento el motor fuera de borda para evitar que el motor se incline hacia arriba durante la operacin en retroceso.
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FONCTIONS ET COMMANDES
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RELEVAGE MANUEL
Si vous ne pouvez pas basculer le moteur en utilisant linterrupteur de relevage, vous pouvez le relever ou labaisser la main.
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CARACTERSTICAS E CONTROLES
INCLINAO MANUAL
Se o motor de popa no puder ser inclinado usandose o interruptor de compensao/inclinao, podese fazlo manualmente.

Tournez 3 fois le clapet de dgagement de relevage manuel en sens inverse des aiguilles dune montre. Ceci vous permet de faire basculer le moteur manuellement. Mettez ce dernier la position dsire et resserrez le clapet de dgagement.

Remarque: le clapet de dgagement de relevage manuel doit tre resserr avant de faire fonctionner le moteur, afin dempcher ce dernier de basculer vers le haut en marche arrire.

D trs voltas (sentido antihorrio) na vlvula de alvio de inclinao manual. Isto permitir inclinar manualmente o motor de popa. Incline o motor at a posio desejada e aperte a vlvula de alvio manual.

Nota: A vlvula de alvio de inclinao manual deve ser apertada antes de operar o motor, para evitar que o motor se incline para cima, durante operao em marcha r.

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OPERACION
LISTA DE VERIFICACIONES ANTES DEL ARRANQUE
j El piloto debe conocer todos los procedimientos correctos y seguros de navegacin, trnsito nutico y operacin. j Flotadores personales aprobados de tamao adecuado para cada persona a bordo que deben estar a la mano. j Un salvavidas en forma de anillo o cojn flotante diseado para lanzarse a una persona que se encuentre en el agua. j Conozca la capacidad mxima de carga de su embarcacin. Fjese en la placa de capacidades de su embarcacin. j Suficiente aceite (inyeccin de aceite) j Acomode a los pasajeros y la carga en la embarcacin distribuyendo el peso en forma pareja, y que todos los ocupantes estn sentados en un asiento apropiado. j Deje dicho con alguien a dnde va y cundo piensa regresar. j Es ilegal operar una embarcacin bajo la influencia de alcohol o drogas. j Conozca las aguas y el rea donde va a navegar: mareas, corrientes, bancos de arena, rocas y otros peligros. j Haga las inspecciones indicadas en el Programa de Inspeccin y Mantenimiento. Remtase a la Seccin de Mantenimiento.
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PRE-STARTING CHECK LIST


j Operator knows safe navigation, boating, and operating procedures. j An approved personal flotation device of suitable size for each person aboard and readily accessible (it is the law). j A ring type life buoy or buoyant cushion designed to be thrown to a person in the water. j Know your boats maximum load capacity. Look at the boat capacity plate. j Fuel supply OK. j Oil supply (oil injection) OK. j Arrange passengers and load in the boat so the weight is distributed evenly and everyone is seated in a proper seat. j Tell someone where you are going and when you expect to return. j It is illegal to operate a boat while under the influence of alcohol or drugs. j Know the waters and area you will be boating; tides, currents, sand bars, rocks, and other hazards. j Make inspection checks listed in the Inspection and Maintenance Schedule. Refer to Maintenance Section.
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OPERATING IN FREEZING TEMPERATURES


When using your outboard or having your outboard moored in freezing or near freezing temperature, keep the outboard tilted down at all times so the gear case is submerged. This prevents trapped water in gear case from freezing and causing possible damage to the water pump and other components. If there is a chance of ice forming on the water, the outboard should be removed and drained completely of water. If ice should form at the water level inside the outboard drive shaft housing, it will block water flow to the engine causing possible damage.
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OPERACION EN TEMPERATURAS BAJO CERO


Cuando est usando su motor fuera de borda o tenga su embarcacin amarrada en temperaturas bajo cero o casi de cero, mantenga el motor fuera de borda inclinado hacia abajo en todo momento para que la caja de engranajes est sumergida. Esto evita que el agua atrapada en la caja de engranajes se congele y ocasione posibles daos a la bomba de agua y a otros componentes. Si existe la posibilidad de que se forme hielo sobre el agua, se debe quitar el motor fuera de borda y drenarse toda el agua que tenga dentro. Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del rbol de transmisin del motor fuera de borda, bloquear la circulacin de agua hacia el motor, ocasionando posibles daos.
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FONCTIONNEMENT
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VERIFICATIONS A EFFECTUER AVANT LE DEPART


j Le pilote sest familiaris avec les rgles de scurit de navigation et avec le fonctionnement du bateau. j Chaque passager dispose dun gilet de sauvetage homologu sa taille et ce dernier est facilement accessible. j Une boue ronde ou un coussin de flottaison sont disponibles au cas o un passager tomberait leau. j La charge du bateau nest pas excessive. Consultez la plaque de capacit de votre bateau. j Le niveau dhuile du systme dinjection dhuile est suffisant. j La charge (passagers et matriel bord) est rpartie uniformment et chacun est convenablement assis. j Une personne terre est prvenue de votre destination et de lheure laquelle vous comptez rentrer. j Il est interdit de conduire un bateau sous linfluence de lalcool ou de la drogue. j Le pilote connat les eaux et les zones de navigation quil compte emprunter : mares, courants, bancs de sable, rochers et autres dangers. j Respectez les instructions du calendrier dinspection et dentretien. Consultez le chapitre Entretien ce sujet.
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OPERAO
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LISTA DE VERIFICAO PR-OPERACIONAL


j O operador sabe navegar com segurana, conhece o funcionamento e os procedimentos de operao do barco. j Cada pessoa a bordo dispe de um salva-vidas individual, aprovado, de tamanho apropriado, e de fcil acesso (por lei). j Uma bia tipo rosca ou colcho flutuante, apropriado para ser lanado a uma pessoa na gua. j Esteja ciente da capacidade mxima de carga do barco. Consulte a plaqueta de capacidade do barco. j O abastecimento de combustvel (injeo de leo) adequado. j Coloque os passageiros e a carga de forma que o peso fique distribudo igualmente no barco e cada pessoa tenha assento adequado. j Informe a algum sobre onde pretende ir e quando pretende voltar. j ilegal conduzir um barco quando se est alcoolizado ou sob efeito de drogas. j Esteja familiarizado com a regio e as condies aquticas onde voc ir navegar, incluindo mars, correntezas, bancos de areia, rochedos e outros perigos. j Faa as inspees listadas no Programa de Inspeo e de Manuteno. Consulte a Seo de Manuteno.
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FONCTIONNEMENT A DES TEMPERATURES EN DESSOUS DE ZERO


Lorsque vous utilisez ou amarrez votre hors-bord des tempratures en dessous ou voisines de zro, laissez toujours le moteur en position basse, afin de conserver le carter dengrenage dans leau. Vous empcherez ainsi leau qui y est emprisonne de geler et dendommager la pompe eau et dautres lments du moteur. Si de la glace risque de se former la surface de leau, le moteur doit tre retir et vid de toute leau qui peut sy trouver. En effet, la formation ventuelle de glace lintrieur du carter de larbre moteur, au niveau de la surface de leau, risque dempcher la circulation de leau de refroidissement vers le moteur et dendommager ce dernier.

OPERAO EM TEMPERATURAS PRXIMAS A ZERO


Quando usar o motor em temperaturas prximas a zero, ou quando o barco estiver atracado sob estas condies, deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo, a fim de manter a caixa de engrenagens submersa. Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens, o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes. Se houver possibilidade de formao de gelo na gua, o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada. Se houver formao de gelo no nvel da gua dentro da carcaa do eixo de transmisso, o fluxo de gua para o motor ficar impedido, podendo provocar danos.

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OPERATION
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OPERACION
OPERACIN EN AGUA SALADA O AGUA CONTAMINADA
Recomendamos que se enjuaguen los conductos internos de agua de su motor fuera de borda con agua dulce despus de cada vez que haya navegado en agua salada o contaminada. Esto evitar que la acumulacin de depsitos atore los conductos de agua. Remtase al procedimiento de Lavado del sistema de enfriamiento en la seccin sobre mantenimiento. Si deja su embarcacin atracada en el agua, siempre incline el motor fuera de borda de manera que la caja de engranajes est completamente fuera del agua (excepto en temperaturas bajo cero) mientras no se est usando. Lave el exterior del fuera de borda y la salida de escape de la hlice y la caja de engranajes con agua dulce despus de cada uso. Cada mes roce Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Guard sobre las superficies metlicas externas (no roce sobre los nodos anticorrosivos porque reducir su eficacia).
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OPERATING IN SALT WATER OR POLLUTED WATER


We recommend that you flush the internal water passages of your outboard with fresh water after each use in salt or polluted water. This will prevent a buildup of deposits from clogging the water passages. Refer to Flushing The Cooling System procedure in the Maintenance Section. If you keep your boat moored in the water, always tilt the outboard so the gear case is completely out of water (except in freezing temperature) when not in use. Wash down the outboard exterior and flush out the exhaust outlet of the propeller and gear case with fresh water after each use. Each month, spray Mercury Precision or Quicksilver Corrosion Guard on external metal surfaces (do not spray on corrosion control anodes as this will reduce the effectiveness of the anodes).
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Operating at High Elevations


Your engine automatically compensates for high elevation changes. A propeller with a different pitch may be required to help reduce the normal performance loss experienced as a result of reduced oxygen in the air. Consult your dealer.
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Operacion a altitudes elevadas


Su motor compensa automticamente los cambios de elevacin grandes. Puede ser necesaria una hlice con un paso diferente para ayudar a reducir la prdida normal de rendimiento experimentada como resultado de la insuficiencia de oxgeno en el aire. Consulte con su distribuidor.
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FONCTIONNEMENT
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FONCTIONNEMENT EN MER OU DANS DES EAUX POLLUEES


Nous vous recommandons de rincer leau douce le circuit deau interne de votre moteur hors-bord aprs chaque fonctionnement en mer ou dans des eaux pollues. Vous empcherez ainsi laccumulation des dpts dans ce circuit. Consultez les instructions de rinage du systme de refroidissement au chapitre Entretien. Si vous laissez votre bateau amarr sur leau et que vous ne vous servez pas du moteur, relevez toujours ce dernier pour compltement sortir le carter dengrenage de leau (sauf des tempratures au-dessous de zro). Lavez lextrieur du hors-bord leau douce et rincez lchappement de lhlice et le carter dengrenage de la mme faon aprs chaque utilisation. Une fois par mois, vaporisez du Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard sur lextrieur du bloc moteur, sur les organes lectriques et sur les autres surfaces de mtal (mais pas sur les anodes anti-corrosion ; sen trouverait rduite leur efficacit).
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OPERAO
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OPERAO EM GUA DO MAR OU GUA POLUDA


Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor, aps cada operao em gua salgada ou poluda. Isto evitar que o acmulo de detritos entupa as passagens de gua. Consulte o procedimento Lavagem do Sistema de Resfriamento na Seo de Manuteno. Se voc mantm o barco atracado, na gua, incline o motor de forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua (exceto em temperaturas abaixo de zero), quando ele no estiver em uso. Lave o exterior do motor as sadas de exausto da hlice e da caixa de engrenagens, utilizando gua doce, sempre aps usar o barco. Borrife mensalmente, com o Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard (protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corroso), o exterior do motor, os componentes eltricos e as outras superfcies metlicas (no borrife os nodos de controle de corroso, porque isto reduziria sua eficcia).
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Fonctionnement en altitude
Votre moteur compense automatiquement les variations daltitudes. Il peut tre ncessaire dinstaller une hlice de pas diffrent pour rduire la diminution de performance normale qui rsulte de la rarfaction de loxygne prsent dans lair. Consultez votre concessionnaire.

Operao em Altitudes Elevadas


Seu motor compensa automaticamente mudanas altas de elevao. Pode ser necessrio uma hlice com passo diferente para ajudar a reduzir a perda normal de rendimento observada como resultado da menor quantidade de oxignio no ar. Consulte o seu revendedor.

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OPERACION
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OPERATION
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SETTING TRIM ANGLE WHILE RUNNING ENGINE AT IDLE SPEED 1 Submerging the exhaust relief hole (a) on the outboard can happen on some
boats if you trim the outboard full-in while running the engine at idle speed. This will cause an exhaust restriction, resulting in rough idle, excessive smoke, and fouled spark plugs. If this condition exists, trim outboard up until exhaust relief hole is out of the water (b).
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FIJACION DEL ANGULO DE LEVANTE MIENTRAS EL MOTOR FUNCIONA A MARCHA EN VACIO 1 En algunas embarcaciones puede ocurrir que se sumerja el orificio de escape
(a) del motor fuera de borda si levanta el motor totalmente hacia adentro mientras funciona a marcha en vaco. Esto causar una restriccin en el escape y dar como resultado una marcha en vaco dura, humo excesivo y bujas sucias. Si existe esta condicin, levante el motor hasta que el orificio de escape quede fuera del agua (b).
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OPERATING IN SHALLOW WATER 2 When operating your boat in shallow water, you can tilt the outboard beyond
the maximum trim range to prevent hitting bottom. a. Reduce engine speed below 2000 RPM. b. Tilt outboard up. Make sure all the cooling water intake holes stay submerged at all times. c. Operate the engine at slow speed only. If engine speed exceeds 2000 RPM, the outboard will automatically return down to the maximum trim range.
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OPERACION EN AGUAS POCO PROFUNDAS 2 Cuando est operando su embarcacin en aguas poco profundas, puede
inclinar el motor fuera de borda ms all del lmite mximo de levante para evitar que golpee el fondo. a. Reduzca la velocidad del motor a menos de 2000 RPM. b. Incline el motor fuera de borda hacia arriba. Asegrese de que todos los agujeros de toma de agua permanezcan sumergidos en todo momento. c. El motor debe andar a baja velocidad solamente. Si la velocidad del motor excede las 2000 RPM, el motor fuera de borda regresar automticamente al lmite mximo de levante.
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FONCTIONNEMENT
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TRIMMWINKEL IM LEERLAUF EINSTELLEN 1 Beim NachinnenTrimmen des Auenborders mit Motor im Leerlauf, kann
es bei einigen Booten zu einem Untertauchen der AuenborderAbgasffnung (a) kommen. Hemmung der Abgase und unruhiger Leerlauf, bermiger Qualm und verrute Zndkerzen sind die Folge. In einem solchen Fall sollten Sie den Auenborder hochtrimmen, bis die AuenborderAbgasffnung aus dem Wasser ist (b).
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OPERAO
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AJUSTANDO O NGULO DE COMPENSAO ENQUANTO O MOTOR EST SENDO OPERADO EM MARCHA LENTA 1 A submerso do furo de alvio de escapamento (a), localizado no motor de
popa, pode ocorrer em alguns barcos ao compensar o motor de popa completamente para dentro enquanto ele estiver operando em marcha lenta. Isto causar uma restrio de escapamento, resultando em marcha lenta irregular, fumaa excessiva e em velas de ignio encharcadas. Se houver esta condio, compense o motor de popa para cima at que o furo de alvio de escapamento esteja fora da gua (b).
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FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES 2 Lorsque vous naviguez en eaux peu profondes, vous pouvez basculer
a. Ralentissez endessous de 2 000 tr/mn.

le moteur audel de langle de relevage conseill pour viter de toucher le fond.

b. Faites basculer le moteur vers le haut. Vrifiez quaucune prise deau ne se trouve audessus de leau. c. Faites tourner le moteur au ralenti seulement. Si sa vitesse dpasse 2 000 tr/mn, il revient automatiquement la position normale de relevage.

OPERAO EM GUA RASA 2 Ao operar seu barco em guas rasas, voc poder inclinar o motor de popa
alm da faixa de compensao mxima, para evitar bater no fundo. a. Reduza a rotao do motor para menos de 2000 RPM. b. Incline o motor de popa para cima. Certifiquese de que todos os furos de entrada de gua estejam sempre submersos. c. Opere o motor somente baixa velocidade. Se a rotao do motor exceder 2000 RPM, o motor de popa retornar automaticamente para a faixa de compensao mxima.

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OPERATION
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OPERACION
PROCEDIMIENTO DE RODAJE INICIAL DEL MOTOR OPTIMAX
Nota: No utilice gasolina premezclada con aceite en este motor. Utilice gasolina pura durante y despus del rodaje inicial del motor. El procedimiento de rodaje inicial del motor fuera de borda Optimax es importante para asegurar el rendimiento correcto y la mxima duracin del motor. El siguiente procedimiento de rodaje inicial permite el desgaste uniforme de las piezas internas del motor. El rodaje inicial incorrecto del motor puede disminuir su duracin til. Durante las primeras horas de funcionamiento el motor recibe automticamente aceite extra. Para la mayora de motores, este modo de aceite extra se completar en unas diez horas. Primera hora Deje que caliente el motor durante 30 a 60 segundos. Evite el funcionamiento continuo a velocidad de marcha en vaco durante ms de diez minutos. Haga funcionar el motor la mayor parte del tiempo entre 3000 y 4500 RPM, aproximadamente tres cuartos de la aceleracin mxima. Vare la velocidad del motor; cambie la velocidad aproximadamente cada dos minutos. Evite inclinar el motor hacia afuera (arriba) en exceso de la posicin de inclinacin vertical durante la operacin. Son aceptables los cortos impulsos de aceleracin mxima en perodos de hasta 10 segundos. Prximas tres horas Cambie la velocidad del motor cada 10 minutos. * Nota: El piloto tiene la responsabilidad de conducir de manera segura. El ngulo de inclinacin incorrecto del motor fuera de borda al navegar a velocidad puede aumentar la dificultar de manejo y ser peligroso. El propsito de especificar el ngulo de inclinacin es guiar al operador en la aplicacin de la carga correcta en el motor. La intencin es servir de pauta y no se sugiere ni requiere la operacin insegura de la embarcacin.
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OPTIMAX ENGINE BREAK-IN PROCEDURE


Note: Do not use pre-mixed gas and oil in this engine. Use straight gasoline during engine break-in and after engine break-in. The engine break-in procedure for Your Optimax outboard is important to ensure proper performance and maximum life from the engine. The following break-in procedure allows the internal engine parts to wear-in evenly. Incorrect engine break-in can shorten the engine life. The engine automaticity receives extra oil during the first hours of operation. For most boaters this extra oil mode will be complete in about ten hours.

First hour
Allow engine to warm-up for 30-60 seconds. Avoid continuous operation at idle speed for more then ten minutes. Run the engine the majority of time between 3000 and 4500 RPM approximately three quarter throttle. Vary engine speed; change engine speed approximately every 2 minutes. Avoid trimming the outboard out (up) beyond a vertical trim position during operation. Short bursts of full throttle for periods up to 10 seconds are acceptable.

Next three hours


Change engine speed every 10 minutes. * Note: It is the drivers responsibility to always drive in a safe manner. Improper trim angle of the outboard when driving at speed can be difficult and dangerous. The purpose of specifying trim angle is to help guide the operator in determining how to put the proper load on the engine. They are intended to be guidelines and do not suggest or require unsafe boat operation.
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FONCTIONNEMENT
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PROCDURE DE RODAGE DES MOTEURS OPTIMAX


Remarque: Nutilisez pas de mlange essencehuile dans ce moteur. Employez de lessence pure pendant et aprs le rodage. La procdure de rodage de votre moteur horsbord Optimax est importante afin dassurer des performances adquates et une dure de vie maximale du moteur. La procdure suivante permet aux pices internes de suser de manire uniforme. Un mauvais rodage risque dcourter la dure de vie du moteur. Le moteur reoit automatiquement plus dhuile pendant les premires heures de fonctionnement. Dans la plupart des cas, ce type de fonctionnement se termine aprs une dizaine dheures. Pendant la premire heure Laissez le moteur chauffer pendant 30 60 secondes. vitez tout fonctionnement continu au ralenti pendant plus de 10 minutes. Faites fonctionner le moteur la plupart du temps entre 3000 et 4500 tr/min avec la manette des gaz aux trois quarts environ. Modifiez la vitesse du moteur toutes les deux minute environ. vitez de relever le moteur horsbord audel de la verticale pendant le fonctionnement. Il est possible de pousser la manette des gaz fonds pendant des priodes de 10 secondes au maximum. Pendant les trois heures suivantes Modifiez la vitesse du moteur toutes les dix minutes environ. * Remarque : loprateur doit toujours conduire prudemment. Un angle de relevage incorrect du horsbord peut poser des difficults et savrer dangereux avec la vitesse. La mention des angles de relevage consiste aider loprateur dterminer la charge correcte impose au moteur. Ces angles sont fournis titre indicatif et nimpliquent pas ni ne requirent une utilisation dangereuse du bateau.

OPERAO
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PROCEDIMENTO DE AMACIAMENTO DO MOTOR OPTIMAX


Nota: No use gasolina e leo prmisturados neste motor. Utilize gasolina pura durante e aps o perodo de amaciamento. O procedimento de amaciamento do motor para o seu motor de popa Optimax importante para garantir o desempenho apropriado e a vida mxima do motor. O seguinte procedimento de amaciamento permite que as peas internas do motor se ajustem uniformemente. O amaciamento incorreto do motor pode encurtar a vida do motor. A automatismo do motor recebe leo extra durante as primeiras horas de funcionamento. Para a maioria dos navegadores, este modo de leo extra ser concludo em aproximadamente dez horas. Primeira hora Deixe o motor se aquecer de 30 a 60 segundos. Evite a operao contnua em velocidade de marcha lenta por mais de dez minutos. Opere o motor a maior parte do tempo entre 3000 e 4500 RPM, aproximadamente trsquartos da acelerao. Varie a velocidade do motor; troque a velocidade do motor aproximadamente a cada 2 minutos. Evite compensar o motor de popa para fora (para cima) alm da posio de compensao vertical durante a operao. Acionamentos curtos com a mxima acelerao por um perodo de at 10 segundos so aceitveis. Prximas trs horas Mude a velocidade do motor a cada 10 minutos. * Nota: A responsabilidade do piloto a de dirigir sempre de uma maneira segura. O ngulo inadequado de compensao do motor de popa, quando se est dirigindo em alta velocidade, poder criar dificuldades e ser perigoso. A finalidade de especificar o ngulo de compensao a de ajudar a orientar o operador na determinao de como colocar a carga adequada no motor. Eles so destinados a serem diretrizes e no sugerir ou exigir a operao do barco sem segurana.

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OPERATION
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OPERACION
ARRANQUE DEL MOTOR
Antes de arrancar, lea la Lista de verificaciones antes del arranque, las Instrucciones especiales para la operacin y el Procedimiento de rodaje inicial del motor en las primeras tres pginas de la seccin Operacin.

STARTING THE ENGINE


Before starting, read the Pre-Starting Check List, Special Operating Instructions, and Engine Break-in Procedure on the first three pages in the Operation Section.

CAUTION
Never start or run your outboard (even momentarily) without water circulating through all the cooling water intake holes in the gear case to prevent damage to the water pump (running dry) or overheating of the engine.

PRECAUCION
Jams arranque ni haga funcionar su motor fuera de borda (incluso momentneamente) sin que haya agua circulando a travs de todos los agujeros de la toma de agua de enfriamiento en la caja de engranajes para evitar que se dae la bomba de agua (marcha en seco) o el recalentamiento del motor.

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Lower the outboard to the run position. Make sure all the cooling water intake holes are submerged. Open fuel tank vent screw (in filler cap) on manual venting type fuel tanks. Squeeze the fuel line primer bulb several times until it feels firm. Set the lanyard stop switch to RUN position. Read the Lanyard Stop Switch safety explanation and Warning in the General Information Section. Shift outboard to neutral (N) position.

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Baje el motor fuera de borda a la posicin de marcha. Asegrese de que todos los agujeros de la toma de agua estn sumergidos. Abra el tornillo de ventilacin del tanque de combustible (en la tapa de llenado) si se trata de un tanque con ventilacin manual. Oprima la pera de cebado de la manguera de combustible varias veces hasta que se sienta firme. Coloque el interruptor de parada de emergencia en la posicin RUN (Marcha). Lea la explicacin de seguridad del Interruptor de parada tipo cordn y la Advertencia en la seccin de Informacin general. Coloque el motor fuera de borda en neutro (N).

FONCTIONNEMENT
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DEMARRAGE DU MOTEUR
Avant de dmarrer, lisez les trois premires pages de ce chapitre portant sur les vrifications effectuer avant le dpart, les instructions concernant les situations particulires et la procdure de rodage.

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ATTENTION
Ne dmarrez jamais votre moteur et ne le faites jamais tourner (mme momentanment) sans circulation deau dans les prises deau de refroidissement du carter dengrenage : ceci pourrait endommager la pompe eau ou provoquer une surchauffe du moteur.

OPERAO
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PARTIDA DO MOTOR
Antes de comear, consulte Lista de Verificao Pr-operacional, Instrues Especiais de Operao e Procedimento de Amaciamento do Motor, nas trs primeiras pginas da Seo de Operao.

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Abaissez le moteur jusqu sa position de fonctionnement. Assurez-vous que toutes les prises deau de refroidissement sont immerges. Ouvrez la vis de ventilation du rservoir de carburant (sur le bouchon de remplissage) sur les rservoirs ventilation manuelle. Pressez plusieurs fois la poire damorage jusqu ce quelle soit ferme. Rglez le coupe-circuit durgence en position RUN (Marche). Lisez les mesures de prcaution et avertissement se rapportant au coupe-circuit durgence, dans le chapitre Informations gnrales. Passez au point mort.

CUIDADO
Nunca d partida ou funcione seu motor de popa (mesmo por breve perodo de tempo) sem que haja gua circulando atravs de todos os furos de entrada de gua de resfriamento na caixa de engrenagens, para evitar danos bomba de gua (por funcionamento seco) ou superaquecimento do motor.

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Abaixe o motor de popa at a posio de operao. Certifique-se de que todos os furos de entrada de gua esto submersos. Abra o parafuso de ventilao do tanque de combustvel (na tampa de abastecimento) nos tanques de combustvel com ventilao manual. Aperte vrias vezes o bulbo de escorvamento da mangueira de combustvel, at sent-lo firme. oloque o interruptor de parada de corda na posio RUN (FUNCIONAR). Leia os avisos e explicaes de segurana sobre o interruptor de parada de corda na seo de informaes gerais. Coloque o cmbio na posio de neutro (N).

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OPERACION
ARRANQUE DEL MOTOR (CONTINUACION)
Nota: Para el arranque inicial de un motor nuevo o para un motor al que se le acab el combustible, o al que se le ha drenado el combustible, el sistema de combustible se debe llenar de la siguiente manera. Apriete la pera de cebado de combustible hasta que se sienta firme Gire el interruptor del encendido a la posicin ON (Encendido) durante tres segundos. Esto acciona la bomba elctrica de combustible. Vuelva el interruptor del encendido a la posicin OFF (Apagado) y apriete nuevamente la pera de cebado hasta que se sienta firme. Gire nuevamente el interruptor del encendido a la posicin ON (Encendido) durante tres segundos. Contine este procedimiento hasta que la pera de cebado de la lnea de combustible permanezca firme.. No avance el dispositivo de velocidad de marcha en vaco rpida en neutro en el control remoto para el arranque. Gire la llave del encendido a la posicin START (Arranque), sultela al arrancar el motor. Si no arranca el motor en diez segundos, vuelva la llave a la posicin OFF (Apagado), espere un segundo e intente otra vez.

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STARTING THE ENGINE (CONTINUED)


Note: For initial start of a new engine or for an engine that ran out of fuel, or was drained of fuel, the fuel system should to be filled as follows. Squeeze the fuel line primer bulb until it feels firm Turn the ignition key switch to the ON position for three seconds. This operates the electric fuel pump. Turn the ignition key switch back to the OFF position, and squeeze the primer bulb again until it feels firm. Turn the ignition key switch to the ON position again for three seconds. Continue this procedure until the fuel line primer bulb stays firm. Do not advance the neutral fast idle speed feature on the remote control for starting. Turn the ignition key to START position. Release the key when engine starts. If engine fails to start in ten seconds, return the key to the OFF position, wait one second and try again.

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Note: The electronic starting system will automatically prime (choke) the engine and increase idle speed for starting. Check for a steady stream of water flowing out of the water pump indicator hole. IMPORTANT: If no water is coming out of the water pump indicator hole, stop engine and check cooling water intake holes for obstruction. No obstruction may indicate a water pump failure or blockage in the cooling system. These conditions will cause the engine to overheat. Have the outboard checked by your dealer. Operating the engine while overheated will cause engine damage.
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Nota: El sistema electrnico de arranque cebar automticamente (estrangular) el motor y aumentar la velocidad de marcha en vaco para el arranque. Revise si hay un flujo constante de agua saliendo del agujero indicador de la bomba de agua. IMPORTANTE: Si no est saliendo agua del agujero indicador de la bomba de agua, apague el motor y revise la toma de agua de enfriamiento para determinar si hay alguna obstruccin. La ausencia de obstruccin puede indicar un fallo de la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de enfriamiento. Estas condiciones harn que el motor se sobrecaliente. Lleve el motor fuera de borda a un distribuidor para que lo revise. El motor se daar si se pone en funcionamiento mientras est sobrecalentado.
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FONCTIONNEMENT
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DEMARRAGE DU MOTEUR (SUITE)


Remarque: avant de dmarrer un moteur pour la premire fois, si vous tes tomb en panne dessence ou si le moteur a t vidang, le circuit de carburant doit tre rempli comme suit : Appuyez sur la poire damorage de la conduite de carburant jusqu ce quelle soit ferme. Placez la cl de contact sur ON (Marche) pendant trois secondes. Ceci active la pompe lectrique carburant. Ramenez la cl de contact sur OFF (Arrt), puis appuyez nouveau sur la poire damorage jusqu ce quelle soit ferme. Placez nouveau la cl de contact sur ON (Marche) pendant trois secondes. Continuez ainsi jusqu ce que la poire damorage reste ferme. Nactionnez pas le dispositif de ralenti acclr au point mort de la commande distance pour le dmarrage. Placez la cl de contact sur START (Dmarrage). Relchezla lorsque le moteur dmarre. Si ce dernier ne dmarre pas dans les dix secondes, ramenez la cl sur OFF (Arrt), attendez une seconde, puis essayez nouveau.

OPERAO
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PARTIDA DO MOTOR (CONTINUAO)


Nota: Para a partida inicial de um motor novo ou de um que foi operado at acabar o combustvel, ou do qual o combustvel foi drenado, o sistema de combustvel deve ser abastecido da seguinte maneira: Aperte o bulbo de escorvamento da mangueira de combustvel at que ele fique firme. Gire a chave do interruptor de ignio para a posio ON (LIGAR) por trs segundos. Isso opera a bomba de combustvel eltrica. Gire a chave do interruptor de ignio de volta para a posio OFF (DESLIGAR) e aperte o bulbo de escorvamento outra vez at que ele fique firme. Gire a chave do interruptor de ignio para a posio ON (LIGAR) outra vez por trs segundos. Continue este procedimento at que o bulbo de escorvamento da mangueira de combustvel fique firme. No avance o dispositivo da velocidade de marcha lenta rpida em neutro que est localizado no controle remoto para dar a partida. Gire a chave da ignio para a posio START (PARTIDA). Solte a chave quando o motor der a partida. Se o motor falhar e no der a partida em dez segundos, retorne a chave para a posio OFF (DESLIGAR), espere um segundo e tente outra vez.

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Remarque: le systme de dmarrage lectronique amorce automatiquement le moteur et augmente le ralenti au dmarrage.

Vrifiez que le dbit deau est rgulier la sortie de lorifice tmoin de la pompe eau.

IMPORTANT: si vous nobservez aucun coulement deau la sortie du tmoin de la pompe eau, arrtez le moteur et vrifiez si la prise deau du circuit de refroidissement nest pas obstrue. Labsence dobstruction peut indiquer une panne de la pompe eau ou un blocage du circuit de refroidissement. Lune de ces situations peut provoquer une surchauffe du moteur. Faites vrifier le moteur par votre concessionnaire. Un moteur surchauff qui continue de tourner peut tre gravement endommag.

Nota: O sistema de arranque eletrnico alimentar automaticamente o motor (por meio do afogador) e aumentar a velocidade de marcha lenta para proporcionar a partida. Verifique se h um fluxo contnuo de gua saindo pelo furo indicador da bomba de gua. IMPORTANTE: Se no houver gua saindo pelo furo indicador da bomba de gua, desligue o motor e verifique se os furos de entrada de gua para resfriamento esto entupidos. Se no houver obstruo, isto poder indicar uma falha na bomba de gua ou uma obstruo no sistema de resfriamento. Estas condies causaro o superaquecimento do motor. Leve o motor ao seu revendedor para uma verificao. A operao do motor, enquanto estiver superaquecido, ir danific-lo.

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OPERATION
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OPERACION
CAMBIO DE VELOCIDADES
IMPORTANTE: Tenga en cuenta lo siguiente: Nunca enganche el motor a una marcha a menos que ste est funcionando a marcha en vaco. No ponga el motor fuera de borda en marcha de Avance o Retroceso si el motor no est funcionando.

GEAR SHIFTING
IMPORTANT: Observe the following: Never shift outboard into gear unless engine speed is at idle. Do not shift outboard into Forward or Reverse when the engine is not running.

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Your outboard has three gear shift positions to provide operation. Forward (F), Neutral (out of gear) and Reverse (R). When shifting, always stop at neutral position and allow the engine speed to return to idle. Always shift outboard into gear with a quick motion.

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Su motor fuera de borda tiene tres cambios de velocidades para: Marcha hacia adelante (F), Neutro (marcha sin velocidad) y Retroceso (R). Al hacer un cambio de marcha siempre pare en la posicin neutra y deje que el motor vuelva a la velocidad de marcha en vaco. Siempre haga los cambios con un movimiento rpido. Despus de embragar el motor fuera de borda, avance el acelerador para aumentar la velocidad.

4 After shifting outboard into gear, advance the lever further to increase speed. STOPPING THE ENGINE 5 Reduce engine speed and shift outboard to neutral position. Turn ignition key
to OFF position.
ofd

PARADA DEL MOTOR 5 Reduzca la velocidad del motor y coloque el motor fuera de borda en neutro.
Gire la llave de encendido a la posicin OFF (Apagado).
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FONCTIONNEMENT
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CHANGEMENT DES VITESSES


IMPORTANT: Respectez les prcautions suivantes : Ne passez jamais de vitesse si le moteur nest pas initialement au ralenti. Ne passez pas en marche avant ou en marche arrire lorsque le moteur ne tourne pas. Votre moteur hors-bord dispose de trois vitesses : marche avant (F), point mort (NEUTRAL) et marche arrire (R). Pour passer une vitesse, passez dabord au point mort et laissez le moteur revenir au ralenti. Passez toujours rapidement les vitesses.
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OPERAO
MUDANA DE MARCHA
IMPORTANTE: Observe o seguinte: Nunca engate uma marcha do motor de popa se a velocidade no estiver em marcha lenta. No passe a Marcha a vante ou a Marcha r quando o motor no estiver funcionando.

1 2 3

1 2 3 4

Seu motor tem trs posies de marcha, permitindo a operao: Marcha a Vante (F), Neutro (ponto morto), e Marcha R (R). Ao fazer uma mudana de marcha, faa sempre uma pausa na posio neutral e deixe que a velocidade do motor volte para a marcha lenta. Engate sempre as marchas com um movimento rpido. Aps colocar o motor em marcha, avance mais a alavanca do acelerador para aumentar a velocidade.

4 Une fois la vitesse passe, avancez la manette des gaz pour acclerer. ARRET DU MOTEUR 5 Ralentissez la vitesse du moteur et passez au point mort. Tournez la cl de
contact sur OFF.

PARADA DO MOTOR 5 Reduza a velocidade do motor e engate a posio neutra. Gire a chave de
ignio para a posio OFF (DESLIGAR).

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
CUIDADO DEL MOTOR FUERA DE BORDA
Para mantener su motor fuera de borda en la mejor condicin operativa, es importante que su motor reciba las inspecciones y los mantenimientos peridicos detallados en el Programa de Inspeccin y Mantenimiento. Le instamos a mantenerlo debidamente para asegurar la seguridad suya y de sus pasajeros y para conservar su confiabilidad.

OUTBOARD CARE
To keep your outboard in the best operating condition, it is important that your outboard receive the periodic inspections and maintenance listed in the Inspection and Maintenance Schedule. We urge you to keep it maintained properly to ensure the safety of you and your passengers and retain its dependability.

WARNING
Neglected inspection and maintenance service of your outboard or attempting to perform maintenance or repair on your outboard if you are not familiar with the correct service and safety procedures could cause personal injury, death, or product failure. Record maintenance performed in Maintenance Log at the back of this book. Save all maintenance work orders and receipts.

ADVERTENCIA
Si descuida en las inspecciones y el servicio de mantenimiento de su motor fuera de borda o si usted trata de efectuar mantenimiento o reparaciones de su motor sin estar familiarizado con el servicio correcto y los procedimientos de seguridad, podra ocasionar lesiones corporales, la muerte o desperfectos del producto. Registre el mantenimiento llevado a cabo en el Diario de Mantenimiento al final de este libro. Conserve todas las rdenes de trabajo y recibos de mantenimiento.

SELECTING REPLACEMENT PARTS FOR YOUR OUTBOARD


We recommend using original Mercury Precision or Quicksilver replacement parts and Genuine Lubricants.

SELECCION DE REPUESTOS PARA SU MOTOR FUERA DE BORDA


Recomendamos el uso de piezas de repuesto originales de Mercury Precision o Quicksilver y lubricantes legtimos.

WARNING
Using a replacement part that is inferior to the original part could result in personal injury, death, or product failure.
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ADVERTENCIA
Si se usa un repuesto de calidad inferior a la de la pieza original podra resultar en lesiones corporales, muerte o desperfectos del producto.

ENTRETIEN
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SOIN DU MOTEUR HORS-BORD


Pour conserver votre moteur hors-bord en bon tat de marche, il importe de procder rgulirement aux vrifications et travaux dentretien prconiss par le calendrier dinspection et dentretien. Nous vous conseillons vivement de veiller son bon entretien pour maintenir sa fiabilit. Il y va de votre scurit et de celle de vos passagers.
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MANUTENO
CUIDADOS COM O MOTOR DE POPA
Para manter o motor de popa nas melhores condies de operao, importante que ele receba inspees e manutenes peridicas, conforme estipulado no Programa de Inspeo e Manuteno. Enfatizamos a necessidade de voc dar a seu motor uma manuteno apropriada, garantindo assim a sua segurana e a de seus passageiros e mantendo a confiabilidade do motor.

AVERTISSEMENT
Labsence dinspections et dentretiens rguliers de votre moteur horsbord ou lexcution de travaux ou rparations par une personne non qualifie et ne connaissant pas les consignes de scurit respecter peut provoquer des blessures graves ou mortelles ou une dfaillance du produit. Consignez les travaux effectus dans le Journal dentretien situ aux deux dernires pages de ce manuel. Conservez tous les bordereaux de rparation et tous vos reus.

AVISO
Falta de inspeo e de servios de manuteno do motor, ou tentativas de fazer manuteno ou reparos no motor, sem estar familiarizado com o servio e com os procedimentos de segurana, poder causar ferimentos pessoais, morte ou falhas do produto. Registre a manuteno realizada no Registro de Manuteno ao final deste manual. Guarde todas as ordens de servio de manuteno e os recibos.

PIECES DE RECHANGE RECOMMANDEES


Nous vous conseillons dutiliser des pices de rechange Mercury Precision ou Quicksilver dorigine, ainsi que les lubrifiants.

SELEO DE PEAS DE REPOSIO DO MOTOR


Ns recomendamos o uso de Lubrificantes Genunos e de peas de reposio originais Mercury Precision ou Quicksilver da Mercury Marine.

AVERTISSEMENT
Lutilisation de pices de rechange dune qualit infrieure celle des pices dorigine peut causer des blessures graves ou mortelles ou une dfaillance du produit.

AVISO
O uso de uma pea de reposio que seja inferior pea original poder resultar em ferimentos pessoais, morte ou falha do produto.

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a b c d e
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f g h i

MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
ETIQUETA DE CERTIFICACIN DE EMISIONES
Al momento de la fabricacin se coloca en el motor una etiqueta de certificacin de emisiones que indica los niveles de emisiones y las especificaciones del motor relacionadas directamente con las emisiones. a. Velocidad de marcha en vaco b. Potencia del motor c. Especificacin de sincronizacin d. Buja y entrehierro recomendados e. Holgura de vlvula (si procede)
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EMISSION CERTIFICATION LABEL


An emission certification label, showing emission levels and engine specifications directly related to emissions, is placed on the engine at time of manufacture. a.Idle Speed b.Engine Horsepower c. Timing Specification d.Recommended Spark Plug & Gap e.Valve Clearance (if Applicable)
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f. Family Number g.Maximum Emission Output for the Engine Family h.Piston Displacement i. Date of Manufacture

f. Nmero del grupo g. Salida mxima de emisiones para el grupo de motores h. Desplazamiento del pistn i. Fecha de fabricacin

OWNER RESPONSIBILITY
The owner/operator is required to have engine maintenance performed to maintain emission levels within prescribed certification standards. The owner/operator is not to modify the engine in any manner that would alter the horsepower or allow emissions levels to exceed their predetermined factory specifications.

RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO


El propietario/operador tiene la obligacin de realizar el mantenimiento del motor para mantener los niveles de emisin dentro de las normas de certificacin prescritas. El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del motor o permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en la fbrica.

ENTRETIEN
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MANUTENO
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ETIQUETTE DHOMOLOGATION ANTIPOLLUTION


Une tiquette dhomologation antipollution, indiquant les niveaux dmissions et les caractristiques du moteur lies directement aux missions, est appose sur le moteur par son constructeur. a. Ralenti b. Puissance du moteur c. Caractristiques de calage d. Bougie et cartement recommands e. Jeu de soupape (le cas chant)
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ETIQUETA DE CERTIFICAO DE EMISSES


Uma etiqueta de certificao de emisses, indicando nveis de emisses e especificaes do motor diretamente relacionadas s emisses, foi colocada no motor na ocasio da fabricao. a. Velocidade de marcha lenta b. Potncia do motor em HP c. Especificaes de sincronizao d. Vela de ignio recomendada
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f. Numro de srie g. Production maximale dmissions pour la gamme du moteur h. Cylindre i. Date de fabrication

f. Nmero da famlia g. Sada mxima de emisses para a famlia de motores h. Cilindrada i. Data de fabricao

abertura

e. Folga da vlvula (se for aplicvel)

RESPONSABILITE DU PROPRIETAIRE
Le propritaire/oprateur doit faire procder lentretien du moteur afin de maintenir les niveaux dmissions conformes aux normes dhomologation imposes. Il ne doit modifier le moteur daucune manire qui affecterait sa puissance ou ses niveaux dmission au point o ils dpasseraient les caractristiques dtermines par lusine.

RESPONSABILIDADE DO PROPRIETRIO
Exigese que o proprietrio/operador providencie a manuteno do motor de forma que conserve os nveis de emisses, conforme os padres estabelecidos de certificao. O proprietrio/operador no pode modificar o motor de nenhuma maneira que alteraria a sua potncia nominal ou que permita aos nveis de emisses excederem suas especificaes predeterminadas de fbrica.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO
Antes de cada uso
1. Verifique que el interruptor de parada de emergencia pueda detener el motor. 2. Inspeccione visualmente el sistema de combustible para determinar si hay indicios de deterioro o fugas. 3. Verifique que el motor fuera de borda est sujeto firmemente al espejo de popa. 4. Revise que no hayan componentes trabados ni sueltos en el sistema de direccin. 5. Inspeccione visualmente que los sujetadores de la varilla de la direccin estn debidamente ajustados. (pgina 64) 6. Revise que las palas de la hlice no estn daadas.

INSPECTION AND MAINTENANCE SCHEDULE


Before Each Use
1. Check that lanyard stop switch stops the engine. 2. Visually inspect the fuel system for deterioration or leaks. 3. Check outboard for tightness on transom. 4. Check steering system for binding or loose components. 5. Visually check steering link rod fasteners for proper tightness. (page 64) 6. Check propeller blades for damage.

After Each Use


1. Flush out the outboard cooling system if operating in salt or polluted water. (page 61) 2. Wash off all salt deposits and flush out the exhaust outlet of the propeller and gear case with fresh water if operating in salt water.

Despus de cada uso


1. Lave el sistema de enfriamiento del motor fuera de borda si se ha navegado en agua salada o contaminada (pgina 61). 2. Lave todos los depsitos de sal y la salida del escape de la hlice y caja de engranajes con agua dulce, si se ha navegado en agua salada.

Every 100 Hours of Use or Once yearly, Whichever occurs first


1. Lubricate all lubrication points. Lubricate more frequently when used in salt water. (page 71) 2. Replace spark plugs at first 100 hours or first year. After tht, inspect spark plugs every 100 hours or once yearly. Replace spark plugs as needed. (page 69) 3. Replace Water separating fuel filter (Page 63) 4. Replace compressor air intake filter. (Page 70) 5. Check corrosion control anodes. Check more frequently when used in salt water. (page 66) (continued on next page)
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Cada 100 horas de uso o una vez al ao, segun lo que ocurra primero
1. Lubrique todos los puntos de lubricacin. Lubrique con ms frecuencia cuando se use en agua salada. (pgina 71) 2. Cambie las bujas despus de las primeras 100 horas o el primer ao. En adelante, inspeccione las bujas cada 100 horas o una vez al ao. Cambie las bujas segn sea necesario. (pgina 69) 3. Cambie el filtro de combustible con separador de agua. (pgina 63) 4. Vuelva a colocar el filtro de admisin de aire del compresor. (Pgina 70) 5. Examine los nodos de control de corrosin. Comprubelos con ms frecuencia cuando se usen en agua salada.(pgina 66) (contina en la siguiente pgina)
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ENTRETIEN
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CALENDRIER DINSPECTION ET DENTRETIEN


Avant chaque utilisation
1. Vrifiez que le contacteur darrt corde coupe bien le moteur. 2. Procdez une inspection visuelle du systme dalimentation en carburant pour vrifier labsence de toute fuite ou dtrioration. 3. Vrifiez que le moteur est bien fix au tableau arrire. 4. Vrifiez le systme de direction pour vous assurer quil nest pas bloqu et quil ne comporte pas dlments desserrs. 5. Procdez une inspection visuelle des fixations de la bielle de direction pour vous assurer quelles sont bien serres. (page 65) 6. Vrifiez si les pales de lhlice ne sont pas endommages.

MANUTENO
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PROGRAMA DE INSPEO E DE MANUTENO


Antes de Cada Uso
1. Teste o interruptor de parada de corda para verificar se ele desliga o motor. 2. Inspecione visualmente o sistema de combustvel contra deteriorao ou vazamentos. 3. Certifique-se de que o motor esteja seguramente afixado popa. 4. Verifique o sistema de direo contra emperramento e componentes frouxos. 5. Inspecione visualmente os prendedores da barra de articulao da direo para ver se esto devidamente apertados. (pgina 64) 6. Inspecione as ps da hlice contra danos.

Aprs chaque utilisation


1. Rincez le circuit de refroidissement si vous utilisez votre moteur en mer ou dans des eaux pollues (page 61). 2. Si vous utilisez votre moteur pour naviguer en eau sale, nettoyez tous les dpts de sel et rincez lchappement de lhlice et le carter dengrenage leau douce.

Aps Cada Uso


1. Lave o sistema de resfriamento do motor, aps operao em gua salgada ou poluda. (pgina 61) 2. Lave todos os depsitos de sal e esguiche a sada de exausto da hlice e da caixa de engrenagens, com gua doce, aps operao em gua salgada.

Toutes Les 100 Heures Dutilisation Ou Une Fois Par An, Suivant Lecheance Qui Survient En Premier.
1. Graissez tous les points de lubrification. Graissez plus frquemment en cas de navigation en eau sale (page 71). 2. Remplacez les bougies aprs 100 heures dutilisation ou la fin de la premire anne. Par la suite, vrifiez les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacez les bougies selon les besoins. (page 69). 3. Remplacez le filtre carburant sparateur deau (page 63). 4. Remplacez le filtre dadmission dair du compresseur. (Page 70) 5. Vrifiez les anodes anticorrosion. Vrifiezles plus frquemment lorsque le bateau est utilis en eau sale (page 66). (suite page suivante)

A Cada 100 Horas de Uso Ou Uma Vez Por Ano, Ou o que Ocorrer Primeiro
1. Lubrifique todos os pontos de lubrificao. Lubrifique com mais freqncia quando for utilizado em gua salgada. (pgina 71) 2. Substitua as velas de ignio nas primeiras 100 horas ou primeiro ano. Depois disso, inspecione as velas de ignio a cada 100 horas ou uma vez por ano. Substitua as velas de ignio conforme for necessrio. (pgina 69) 3. Substitua o filtro de combustvel de separao de gua . (pgina 63) 4. Substitua o filtro da entrada de ar do compressor. (Pgina 70) 5. Verifique os nodos de controle de corroso. Verifique com mais freqncia quando forem utilizados em gua salgada. (pgina 66) (continua na prxima pgina)

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MAINTENANCE
INSPECTION AND MAINTENANCE SCHEDULE (CONTINUED)
Every 100 Hours of Use or Once yearly, Whichever occurs first
6. Drain and replace gear case lubricant. (page 73) 7. Check power trim fluid. (page 72) 8. Inspect battery. (page 66) 9. Check control cable adjustments. * 10. Lubricate splines on the drive shaft and shift shaft.* 11. Check tightness of bolts, nuts, and other fasteners.

MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO (CONTINUACION)
Cada 100 horas de uso o una vez al ao, segun lo que ocurra primero
6. Drene y cambie el lubricante de la caja de engranajes. (pgina 73) 7. Examine el lquido del sistema de levante hidrulico.(pgina 72) 8. Examine la batera. (pgina 66) 9. Examine los ajustes del cable de control.* 10. Lubrique las estras del eje de transmisin y el eje de cambio.* 11. Compruebe que los pernos, tuercas y otras abrazaderas estn apretados.

Every 300 Hours of Use or Three Years


1. Replace water pump impeller (more often if overheating occurs or reduced water pressure is noted).*

Cada 300 horas de uso o tres aos


1. Cambie el impulsor de la bomba de agua (con ms frecuencia si ocurre un recalentamiento o si se nota una reduccin en la presin del agua).*

Before Periods of Storage


1. Refer to Storage procedure. (page 75) These items should be serviced by an authorized dealer.
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Antes de los periodos de almacenamiento


1. Consulte los procedimientos de almacenamiento. (pgina 75) *Estos deben ser revisados por un distribuidor autorizado.
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ENTRETIEN
CALENDRIER DINSPECTION ET DENTRETIEN (SUITE)
Toutes Les 100 Heures Dutilisation Ou Une Fois Par An, Suivant Lecheance Qui Survient En Premier.
6. Vidangez et remplacez le lubrifiant de la bote dinversion (page 73). 7. Vrifiez le liquide de relevage hydraulique (page 72). 8. Examinez la batterie (page 66). 9. Vrifiez le rglage des cbles de commande.* 10. Graissez les cannelures de larbre dentranement et de larbre de changement de vitesse*. 11. Vrifiez le serrage des boulons, crous et autres pices de fixation.

MANUTENO
PROGRAMA DE INSPEO E DE MANUTENO (CONTINUAO)
A Cada 100 Horas de Uso Ou Uma Vez Por Ano, Ou o que Ocorrer Primeiro
6. Drene e substitua o lubrificante da caixa de engrenagens. (pgina 73) 7. Verifique o fluido do compensador hidrulico. (pgina 72) 8. Inspecione a bateria. (pgina 66) 9. Verifique os ajustes dos cabos do controle.* 10. Lubrifique as ranhuras do eixo de transmisso e o eixo de cmbios.* 11. Verifique a condio de aperto dos parafusos, das porcas e de outras peas de sujeio.

Toutes les 300 heures dutilisation ou tous les trois ans


1. Remplacez le rotor de la pompe eau (plus frquemment en cas de surchauffe ou si une baisse de pression de leau est observe).*

A cada 300 horas de uso ou trs anos


1. Substitua o impulsor da bomba de gua (com mais freqncia, se ocorrer superaquecimento ou se for observada a reduo da presso de gua).*

Avant Les Periodes De Remisage


1. Reportezvous la rubrique concernant le remisage (page 75). * Lentretien de ces pices doit tre effectu par un concessionnaire agr.

Antes dos Perodos de Armazenagem


1. Consulte o procedimento de Armazenagem. (pgina 75) * A manuteno destes itens deve ser feita por um revendedor autorizado.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
LAVADO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Lave los conductos internos de agua del motor fuera de borda con agua dulce despus de cada vez que lo use en agua salada, contaminada o fangosa. Esto evitar que una acumulacin de depsitos obstruyan los conductos internos de agua.

FLUSHING THE COOLING SYSTEM


Flush the internal water passages of the outboard with fresh water after each use in salt, polluted or muddy water. This will help prevent a buildup of deposits from clogging the internal water passages.

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Remove the plug from fitting in the bottom cowl. Attach a water hose to the fitting. Turn on the water and flush for 3 to 5 minutes.

1 2

Quite el tapn del adaptador en la cubierta inferior. Fije una manguera de agua al adaptador. Abra el agua y lave durante 3 a 5 minutos.

Note: Engine can be stopped or running at idle speed when flushing the cooling system. Do not flush engine using a water system that exceeds 45 psi.
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TOP COWL REMOVAL AND INSTALLATION


Removal

Nota: El motor puede estar detenido o funcionando a marcha en vaco cuando se est lavando el sistema de refrigeracin. No lave el motor usando un sistema de agua que exceda 45 psi.
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Release the front and side cowl latches. Lift the top cowl from the outboard.

RETIRO E INSTALACION DE LA CUBIERTA SUPERIOR


Retiro

Installation
Position the top cowl over the engine. Make sure the bottom rubber seal fits properly and lock the front and side latches.

Suelte los pestillos delantero y lateral de la cubierta del motor. Levante la cubierta sacndola del motor fuera de borda.

Instalacin

ENTRETIEN
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Site la cubierta superior sobre el motor. Cercirese de que el sello inferior de goma se asienta correctamente y asegure los pestillos delantero y lateral.

RINAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT


Rincez le circuit deau interne de votre hors-bord leau douce aprs chaque fonctionnement en mer, dans des eaux boueuses ou pollues. Vous empcherez ainsi lobstruction du circuit par une accumulation de dpts.

MANUTENO
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LAVAGEM DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO


Lave as passagens internas de gua do motor com gua doce, aps cada uso em gua salgada, poluda ou barrenta. Isto ajudar a impedir que um acmulo de depsitos obstrua as passagens internas de gua.

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Retirez le bouchon du raccord situ dans le capot infrieur. Branchez un tuyau deau au raccord. Ouvrez larrive deau et rincez pendant 3 5 minutes.

Remarque: le moteur peut tre arrt ou tourner au ralenti lors du rinage du systme de refroidissement. Ne rincez pas le moteur avec un systme dont la pression est suprieure 45 psi.
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1 2

Remova o tampo do conector da capota inferior. Prenda a mangueira de gua no conector. Abra a torneira de gua e lave de 3 a 5 minutos.

DEPOSE ET INSTALLATION DU CAPOT SUPERIEUR


Dpose

Nota: O motor pode estar parado ou funcionando em velocidade de marcha lenta durante a lavagem do sistema de resfriamento. No lave o motor com um sistema de gua que exceda 310 kPa (45 lb./pol.2).
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Desserrez les verrous avant et latral du capot. Soulevez le capot suprieur du moteur horsbord. Positionnez le capot suprieur sur le moteur. Assurezvous que le joint infrieur en caoutchouc est bien en place et fermez les verrous avant et latral.

REMOO E INSTALAO DA CAPOTA SUPERIOR


Remoo

Installation

Solte os trincos, dianteiro e lateral, da capota. Levante a capota superior e retirea do motor de popa. Coloque a capota superior sobre o motor. Assegurese de que o vedador inferior de borracha esteja encaixado adequadamente e trave os trincos, dianteiro e lateral.

Instalao

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Evite lesiones serias o la muerte ocasionadas por incendio o explosin de gasolina. Siga cuidadosamente todas las instrucciones para servicio del sistema de combustible. Siempre detenga el motor y NO fume ni permita llamas o chispas en el rea mientras se realiza el servicio de mantenimiento de alguna parte del sistema de combustible. Antes de hacer trabajos de servicio para cualquier parte del sistema de combustible, detenga el motor y desconecte la batera. Drene el sistema de combustible completamente. Use un recipiente apropiado para recolectar y almacenar el combustible. Limpie cualquier derrame inmediatamente. El material usado para contener el derrame tiene que desecharse en un recipiente apropiado. Todo trabajo de servicio del sistema de combustible se debe hacer en un rea bien ventilada. Inspeccione todo trabajo de servicio terminado para verificar que no hayan fugas de combustible.

FUEL SYSTEM
WARNING
Avoid serious injury or death from gasoline fire or explosion. Carefully follow all fuel system service instructions. Always stop the engine and DO NOT smoke or allow open flames or sparks in the area while servicing any part of the fuel system. Before servicing any part of the fuel system, stop engine and disconnect the battery. Drain the fuel system completely. Use an approved container to collect and store fuel. Wipe up any spillage immediately. Material used to contain spillage must be disposed of in an approved receptacle. Any fuel system service must be performed in a well ventilated area. Inspect any completed service work for sign of fuel leakage.

FUEL LINE INSPECTION


Visually inspect the fuel line and primer bulb for cracks, swelling, leaks, hardness, or other signs of deterioration or damage. If any of these conditions is found, the fuel line or primer bulb must be replaced.
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INSPECCIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE


Inspeccione visualmente la lnea de combustible y la pera de cebado por si tienen alguna grieta, distensin, fuga, endurecimiento u otras seales de deterioro o dao. Si se halla alguna de estas condiciones, se tiene que cambiar la manguera de combustible o la pera de cebado.
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ENTRETIEN
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SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT


AVERTISSEMENT
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MANUTENO
SISTEMA DE COMBUSTVEL
AVISO
Evite ferimentos graves ou morte causados por incndios ou exploses de gasolina. Siga cuidadosamente todas as instrues quanto a servios no sistema de combustvel. Desligue sempre o motor e NO fume ou permita a existncia de chamas vivas ou fascas na rea, enquanto se faz a manuteno de qualquer parte do sistema de combustvel. Antes de iniciar qualquer trabalho em qualquer parte do sistema de combustvel, desligue o motor e desconecte a bateria. Drene completamente o sistema de combustvel. Use um recipiente aprovado para receber e guardar o combustvel. Limpe imediatamente qualquer derrame. O material usado para enxugar derrames deve ser jogado num recipiente de lixo apropriado. Qualquer trabalho no sistema de combustvel deve ser realizado numa rea bem ventilada. Inspecione novamente cada trabalho terminado para detectar quaisquer sinais de vazamento de combustvel.

Ne risquez pas un incendie ou une explosion pouvant provoquer des blessures graves ou mortelles. Suivez soigneusement les instructions dentretien du systme dalimentation en carburant. Arrtez toujours votre moteur et NE FUMEZ PAS, ne restez pas proximit de flammes ou dtincelles lors de lentretien du systme dalimentation en carburant. Avant tout travail sur le systme dalimentation en carburant, coupez le moteur et dconnectez la batterie. Vidangez compltement le circuit. Recueillez et conservez le carburant usag dans un rcipient rglementaire. Essuyez immdiatement tout carburant renvers. Tout matriel utilis cet effet doit tre mis au rebut dans un rcipient rglementaire. Tout travail sur le systme dalimentation en carburant doit tre effectu dans un endroit suffisamment ventil. A la fin des travaux, assurez-vous quil ny a pas de fuite dans le circuit.

INSPECTION DES TUYAUX DE CARBURANT


Vrifiez visuellement labsence de fissures, de dformations, de fuites, de durcissements, ainsi que de tout autre signe de dtrioration ou dendommagement des tuyaux de carburant et de la poire damorage. Si lun ou lautre de ces lments devait prsenter un problme de ce genre, remplacez-le.

INSPEO DA TUBULAO DE COMBUSTVEL


Inspecione visualmente a tubulao de combustvel e o bulbo de escorvamento contra rachaduras, dilatao, vazamentos, endurecimento ou outros sinais de deteriorao ou danos. Se qualquer uma destas condies for encontrada, a tubulao de combustvel ou o bulbo de escorva deve ser trocado.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (CONTINUACION) FILTRO DE SEPARACIN DE AGUA DEL COMBUSTIBLE
Nota: El sistema de alarma se encender cuando el agua alcance el nivel mximo en el combustible. Consulte Sistema de alarma en la seccin de Caractersticas y controles. Este filtro elimina la humedad y tambin los residuos del combustible. Si se llena de agua, sta se puede eliminar. Si se obstruye con residuos, se debe cambiar por uno nuevo. Quite y cambie el filtro de la manera siguiente: a. Gire la llave de encendido a la posicin OFF (Apagado). b. Desconecte el alambre en la parte inferior del filtro. c. Quite el filtro hacindolo girar en la direccin de la flecha (a la derecha). Voltee el filtro para drenar el lquido en un depsito adecuado. d. Lubrique con aceite el anillo de sello del filtro. Enrosque el filtro y apriete firmemente con la mano. Vuelva a conectar el cable al filtro. IMPORTANTE: Inspeccione visualmente para ver si hay fugas en el filtro, apretando la pera de cebado hasta que se sienta firme, forzando la entrada de combustible al filtro.
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FUEL SYSTEM (CONTINUED) WATER SEPARATING FUEL FILTER


Note: The warning system will turn on when water in the fuel filter reaches the full level. Refer to Warning System in Features & Controls Section. This filter removes moisture and also debris from the fuel. If the filter becomes filled with water, the water can be removed. If the filter becomes plugged with debris, the filter must be replaced with a new filter. Remove and replace filter as follows: a. Turn ignition key switch to OFF position. b. Disconnect wire at bottom of filter. c. Remove filter by turning the filter in the direction of the arrow (clockwise). Tip the filter to drain fluid in a suitable container. d. Lubricate the sealing ring on the filter with oil. Thread on the filter and tighten securely by hand. Reconnect the wire to the filter. IMPORTANT: Visually inspect for fuel leakage from the filter by squeezing the primer bulb until firm, forcing fuel into the filter.
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ENTRETIEN
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SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT (SUITE) FILTRE DE SPARATION EAU-CARBURANT


Remarque: lavertisseur sonore retentira lorsque le niveau deau dans le filtre carburant atteint son maximum. Se reporter la rubrique Avertisseur sonore dans le chapitre Fonctions et commandes.

MANUTENO
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SISTEMA DE COMBUSTVEL (CONTINUAO) FILTRO SEPARADOR DE GUA DO COMBUSTVEL (MODELOS COM INJEO ELETRNICA DE COMBUSTVEL)
Nota: O sistema de advertncia ser ativado quando o nvel da gua no filtro de combustvel atingir a capacidade mxima. Consulte o item Sistema de advertncia na Seo Caractersticas e Controles. Este filtro elimina umidade e detritos do combustvel. Se a fibra ficar empregnada com gua, esta pode ser eliminada. Se o filtro entupir com detritos, este deve ser trocado por um filtro novo. Retire o filtro e troque-o da seguinte forma: a. Gire a chave de ignio para a posio OFF (DESLIGAR). b. Desconecte o fio que est localizado na parte inferior do filtro. c. Remova o filtro, girandoo na direo da seta (no sentido horrio). Incline o filtro para drenar o lquido em um recipiente adequado. d. Lubrifique com leo o anel de vedao do filtro. Rosqueie o filtro e aperte-o firmemente com as mos. Reconecte o fio ao filtro. IMPORTANTE: Examine visualmente o filtro quanto a presena de vazamentos, apertando o bulbo de escorvamento at que este esteja firme, forando a entrada do combustvel no filtro.

Ce filtre limine lhumidit ainsi que les dbris du carburant. Sil est satur, videz-le de son eau. Si le filtre est gorg de dbris, remplacez-le. Retirez et remplacez le filtre comme suit : a. Tournez la cl de contact sur OFF (Arrt). b. Dbranchez le fil au bas du filtre. c. Retirez le filtre en le faisant tourner dans le sens de la flche (sens horaire). Inclinez le filtre pour que le liquide puisse scouler dans un rcipient appropri.

d. Lubrifiez lanneau dtanchit du filtre avec de lhuile. Vissez le filtre soigneusement la main. Rebranchez le fil au filtre. IMPORTANT: assurez-vous visuellement de labsence de fuites de carburant au niveau du filtre en pressant la poire damorage jusqu ce quelle soit ferme, forant ainsi larrive de carburant dans le filtre.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
SUJETADORES DE LA VARILLA DE LA DIRECCION
IMPORTANTE: La varilla de la direccin que conecta el cable de la direccin al motor tiene que sujetarse usando un perno de cabeza de arandela (a - Nmero de parte 10-14000) y contratuercas de niln autotrabantes (b y c - Nmero de parte 11-34863). Estas contratuercas nunca se deben reemplazar por tuercas comunes (no trabadoras) porque stas ltimas se aflojarn y se saldrn por la vibracin, dejando la varilla en libertad de desengancharse.

STEERING LINK ROD FASTENERS


IMPORTANT: The steering link rod that connects the steering cable to the engine must be fastened using special washer head bolt (a Part Number 10-14000) and self locking nylon insert locknuts (b & c Part Number 11-34863). These locknuts must never be replaced with common nuts (non locking) as they will work loose and vibrate off freeing the link rod to disengage.

WARNING
Disengagement of a steering link rod can result in the boat taking a full, sudden, sharp turn. This potentially violent action can cause occupants to be thrown overboard exposing them to serious injury or death. Assemble steering link rod to steering cable with two flat washers (d) and self locking nylon insert locknut (b Part Number 11-34863). Tighten locknut (b) until it seats, then back nut off 1/4 turn. Assemble steering link rod to engine with special washer head bolt (a Part Number 10-14000) and self locking nylon insert locknut (c Part Number 11-34863). First torque bolt (a) to 20 lb. ft. (27.1 Nm), then torque locknut (c) to 20 lb. ft. (27.1 Nm).
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ADVERTENCIA
Si la varilla de la direccin se desengancha, la embarcacin podra dar un viraje completo repentino. Este movimiento potencialmente violento podra ocasionar que los ocupantes de la embarcacin sean lanzados al agua, exponindolos a lesiones graves o incluso la muerte. Conecte la varilla de la direccin al cable de la direccin con dos arandelas planas (d) y contratuerca de niln antitrabante (b - Nmero de parte 11-34863). Apriete la contratuerca (b) hasta que se asiente, luego afljela 1/4 de vuelta. Conecte la varilla de direccin al motor con el perno especial de cabeza de arandela (a - Nmero de parte 10-14000) y contratuerca de niln antitrabante (c - Nmero de parte 11-34863). Primero aplique un par de torsin al perno (a) de 27.1 Nm, luego aplique un par de torsin a la contratuerca (c) de 27.1 Nm.
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ENTRETIEN
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FIXATIONS DE LA BIELLE DE DIRECTION


IMPORTANT: la bielle de direction qui relie le cble de direction au moteur doit tre fixe par un boulon spcial tte rondelle (a - numro de rfrence 10-14000) et des contre-crous auto-bloquants en nylon (b et c - numro de rfrence 11-34863). Ces contre-crous ne doivent jamais tre remplacs par des crous standard (non auto-bloquants) car ces derniers risqueraient de se desserrer et de vibrer, provoquant un dgagement de la bielle.
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MANUTENO
PRENDEDORES DA BARRA DE ARTICULAO DA DIREO
IMPORTANTE: A barra de articulao da direo, que liga o cabo da direo ao motor, deve ser afixada usando-se parafusos especiais com cabea de arruela (a - Pea Nmero 10-14000) e porcas de segurana com bucha de nylon autotravantes (b e c - Pea Nmero 11-34863). Estas porcas de segurana nunca devem ser substitudas por porcas comuns (que no travam) pois estas podem se afrouxar e sair, devido vibrao, permitindo o desengate da barra de direo.

AVERTISSEMENT
Le dgagement de la bielle de direction peut provoquer un virage complet soudain du bateau. Ce mouvement violent peut projeter les passagers leau et les exposer des blessures graves ou mortelles. Reliez la bielle au cble de direction au moyen de deux rondelles plates (d) et dun contre-crou auto-bloquant en nylon (b : numro de rfrence 11-34863). Vissez lcrou (b) jusqu ce quil ne dpasse plus, puis dvissez-le dun quart de tour. Reliez la bielle au moteur au moyen dun boulon spcial tte rondelle (a numro de rfrence 10-14000) et dun contre-crou auto-bloquant en nylon (c - numro de rfrence 11-34863). Tournez dabord le boulon (a) 27,1 N.m, puis le contre-crou (c) 27,1 N.m.

AVISO
O desengate da barra de articulao da direo poder fazer com que o barco faa uma curva fechada, brusca e completa. Este movimento, que poder ser violento, poder fazer com que os ocupantes sejam lanados para fora, expondo-os possibilidade de ferimentos graves ou morte. Monte a barra de articulao da direo no cabo de direo utilizando duas arruelas planas (d) e uma porca de segurana com bucha de nylon autotravante (b - Pea Nmero 11-34863). Aperte a porca de segurana (b) at assent-la e, em seguida, desaperte-a 1/4 de volta. Monte a barra de articulao da direo no motor com parafusos especiais de cabea de arruela (a - Pea Nmero 10-14000) e porca de segurana com bucha de nylon autotravantes (c - Pea Nmero 11-34863). Primeiro, aplique um torque de 27,1 N-m ao parafuso (a) e, em seguida, um torque de 27,1 N-m porca de segurana.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
FUSIBLES
IMPORTANTE: Siempre tenga a mano fusibles de repuesto de 15 y 20 amperios. Los circuitos elctricos del motor fuera de borda estn protegidos contra sobrecarga mediante fusibles en el cableado. Si se quema un fusible, trate de localizar y corregir la causa de la sobrecarga. Si no la encuentra, el fusible se puede volver a quemar. Abra el portafusible y fjese en la tira plateada dentro del fusible. Si la tira est rota, cambie el fusible. Cambie el fusible por otro nuevo de la misma capacidad. Los fusibles y circuitos se identifican de la siguiente manera: a. Circuito colector de datos SmartCraft fusible de 15 amperios. b. Accesorios Fusible de 20 amperios. c. Circuito de la bobina de encendido Fusible de 20 amperios. d. Circuito de Bomba elctrica de combustible/Suministro de accionamiento ECM/Bomba de aceite fusible SFE de 20 amperios.
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FUSES
IMPORTANT: Always carry spare 15 and 20 AMP fuses. The electrical wiring circuits on the outboard are protected from overload by fuses in the wiring. If a fuse is blown, try to locate and correct the cause of the overload. If the cause is not found, the fuse may blow again. Open the fuse holder and look at the silver colored band inside the fuse. If band is broken, replace the fuse. Replace fuse with a new fuse with the same rating. The fuses and circuits are identified as follows: a. SmartCraft Data Bus Circuit 15 AMP Fuse. b. Accessories 20 AMP Fuse. c. Ignition Coil Circuit 20 AMP Fuse. d. Electric Fuel Pump/ECM Driver Power/Oil Pump Circuit SFE 20 AMP Fuse.
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ENTRETIEN
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FUSIBLES
IMPORTANT: Disposez toujours de fusibles 15 et 20 A de rechange. Les circuits de cbles lectriques du moteur sont protgs contre les surcharges par des fusibles situs sur les cbles. Si un fusible saute, essayez de localiser et de corriger la cause de la surcharge. Si cette cause nest pas identifie, le fusible risque de sauter nouveau. Ouvrez le portefusible et reprez la bande argente situe lintrieur. Si cette dernire est casse, remplacez le fusible par un neuf de mme calibre. Vous pouvez reconnatre les fusibles et les circuits comme suit : a. Circuit du bus de donnes du SmartCraft Fusible 15 A b. Accessoires Fusible 20 A c. Circuit de la bobine dallumage Fusible 20 A d. Circuit de la pompe lectrique carburant/de lalimentation du circuit de sortie du module MCE/de la pompe huile Fusible SFE 20 A

MANUTENO
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FUSVEIS
IMPORTANTE: Leve sempre consigo fusveis sobressalentes de 15 e de 20 Ampres. Os circuitos da fiao eltrica do motor de popa so protegidos contra sobrecargas por fusveis na fiao. Se um fusvel queimarse, tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga. Se a causa no for encontrada, o fusvel poder queimarse outra vez. Abra o portafusvel e veja a fita prateada dentro do fusvel. Se a fita estiver partida, substitua o fusvel. Substituao por um novo que tenha a mesma especificao. Os fusveis e circuitos so identificados da seguinte maneira: a. Circuito Bus de Dados SmartCraft Fusvel de 15 A. b. Acessrios Fusvel de 20 Ampres. c. Circuito da bobina de ignio Fusvel de 20 Ampres. d. Circuito da bomba de combustvel eltrica/Energia do interruptor eletrnico do ECM/Bomba de leo Fusvel de 20 ampres SFE.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
ANODO PARA CONTROL DE LA CORROSION
La caja de transmisin tiene tres nodos para control de la corrosin. Dos de los nodos se encuentran ubicados en el lado de la caja de transmisin (a) y el tercero es una placa andica (b) instalada debajo de la placa anticavitacin. Si se necesita instalar una aleta de compensacin, se deber quitar esta placa andica. Otro nodo (c) est instalado en la parte inferior del conjunto de soporte del espejo de popa. Un nodo ayuda a proteger el motor fuera de borda contra la corrosin galvnica, dejando erosionar lentamente su metal en lugar de los metales del motor fuera de borda. Cada nodo requiere inspeccin peridica, especialmente en agua salada, porque acelera la erosin. Para mantener la proteccin anticorrosiva, siempre cambie el nodo antes de que se haya erosionado completamente. Jams pinte ni aplique ninguna capa protectora encima del nodo, puesto que esto reducir su eficacia.
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CORROSION CONTROL ANODE


The gear case has three corrosion control anodes. Two anodes are located on the side of the gear case (a) and the third is an anode plate (b) installed underneath the anti-ventilation plate. If a trim tab should get installed, this anode plate will be removed. Another anode (c) is installed on the bottom of the transom bracket assembly. An anode helps protect the outboard against galvanic corrosion by sacrificing its metal to be slowly eroded instead of the outboard metals. Each anode requires periodic inspection especially in salt water which will accelerate the erosion. To maintain this corrosion protection, always replace the anode before it is completely eroded. Never paint or apply a protective coating on the anode as this will reduce effectiveness of the anode.
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BATTERY INSPECTION
The battery should be inspected at periodic intervals to ensure proper engine starting capability. IMPORTANT: Read the safety and maintenance instructions which accompany your battery. 1. Turn off the engine before servicing the battery. 2. Add water as necessary to keep the battery full. 3. Make sure the battery is secure against movement. 4. Battery cable terminals should be clean, tight, and correctly installed. Positive to positive and negative to negative. 5. Make sure the battery is equipped with a nonconductive shield to prevent accidental shorting of battery terminals.
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INSPECCION DE LA BATERIA
La batera debe inspeccionarse peridicamente para asegurar que el motor pueda arrancarse debidamente. IMPORTANTE: Lea las instrucciones sobre seguridad y mantenimiento que acompaan a su batera. 1. Apague el motor antes de efectuar cualquier trabajo de servicio en la batera. 2. Aada la cantidad de agua necesaria para mantener llena la batera. 3. Verifique que la batera est firmemente sujeta para evitar el movimiento. 4. Los bornes de los cables de la batera deben estar limpios, apretados y debidamente instalados, positivo a positivo y negativo a negativo. 5. Asegrese de que la batera est equipada con un blindaje no conductor para evitar que los bornes de la batera hagan cortocircuito accidentalmente.
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ENTRETIEN
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ANODE ANTI-CORROSION
Le carter dengrenage est quip de trois anodes anti-corrosion. Deux sont situes sur le ct du carter dengrenage (a) et la troisime est une plaque anodique (b) installe en-dessous de la plaque anti-ventilation. Si un volet de compensation doit tre install, cette plaque anodique sera retire. Une autre anode (c) est situe sous le bloc-support du tableau arrire. Lobjet dune anode est de protger le moteur hors-bord contre la corrosion galvanique en sacrifiant son propre mtal, dont lrosion progressive empche celle des pices en mtal du moteur. Les anodes doivent tre inspectes rgulirement, surtout lorsquelles sont utilises dans leau de mer qui acclre leur corrosion. Pour maintenir la protection contre la corrosion de votre moteur hors-bord, remplacez toujours les anodes avant leur corrosion complte. Ne les recouvrez pas de peinture ou dun enduit de protection afin de ne pas rduire leur efficacit.
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MANUTENO
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NODO DE CONTROLE DE CORROSO


A caixa de engrenagens tem trs nodos de controle de corroso. Dois nodos ficam do mesmo lado que a caixa de engrenagens (a) e um terceiro uma placa de nodo (b) instalada debaixo da placa de antiventilao. Se for instalada uma aba de compensao, esta placa de nodo ser retirada. Outro nodo (c) instalado na parte inferior do conjunto de suporte da popa. O nodo ajuda a proteger o motor contra corroso galvnica, sacrificando para isto o seu metal, que sofre uma corroso gradual, ao invs das partes metlicas do motor de popa. Cada nodo exige inspeo peridica, especialmente em gua salgada, que acelera a eroso. Para manter a proteo contra corroso, troque sempre o nodo antes que esteja completamente corrodo. Nunca passe tinta ou aplique uma camada protetora no nodo, porque isto reduziria sua eficcia.
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VERIFICATION DE LA BATTERIE
La batterie doit tre vrifie intervalles rguliers, pour sassurer quelle reste capable de faire dmarrer le moteur. IMPORTANT: lisez les instructions dentretien et les consignes de scurit qui accompagnent votre batterie. 1. Coupez le moteur avant tout travail sur la batterie. 2. Faites lappoint deau selon les besoins. La batterie doit toujours tre charge. 3. Vrifiez que la batterie est bien fixe de faon ne pas bouger. 4. Les cosses des cbles de batterie doivent tre propres, bien serres et correctement installes. Vrifiez la polarit. 5. Vrifiez que la batterie est protge par un blindage isolant pour viter un court-circuit accidentel des bornes.

INSPEO DA BATERIA
A bateria deve ser inspecionada periodicamente, para garantir que existe carga suficiente para dar partida ao motor. IMPORTANTE: Leia as instrues de segurana e manuteno que acompanham sua bateria. 1. Desligue o motor antes de trabalhar na bateria. 2. Acrescente gua, conforme necessrio, para manter a bateria cheia. 3. Assegure-se de que a bateria esteja firme, no sujeita a movimentos. 4. Os cabos da bateria devem estar limpos, apertados e instalados de forma correta, observando as conexes positiva com positiva, e negativa com negativa. 5. Assegure-se de que a bateria esteja equipada com uma blindagem no condutiva para evitar um curto acidental dos terminais.

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
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PROPELLER REPLACEMENT
If the propeller shaft is rotated while the engine is in gear, there is the possibility that the engine will crank over and start. To prevent this type of accidental engine starting and possible serious injury caused from being struck by a rotating propeller, always shift outboard to neutral position and remove spark plug leads when you are servicing the propeller.

CAMBIO DE LA HELICE
ADVERTENCIA
Si se hace rotar el eje de la hlice rota mientras que el motor est embragado, existe la posibilidad de que el motor gire y arranque. Para evitar este tipo de arranque accidental y posibles lesiones graves producidas por una hlice en rotacin, siempre coloque el motor fuera de borda en neutro y retire los cables de las bujas cuando est haciendo trabajos de servicio con la hlice.

Shift outboard to neutral (N) position.

Coloque el motor fuera de borda en neutro (N).

IMPORTANT: Refer to Spark Plug Inspection and Replacement Section for correct procedure for removing spark plug leads.

IMPORTANTE: Consulte el procedimiento correcto para quitar los terminales de buja en la seccin Inspeccin y reemplazo de las bujas.

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Remove spark plug leads to prevent engine from starting. Straighten the bent tabs on the propeller nut retainer. Place a block of wood between gear case and propeller to hold propeller and remove propeller nut. Pull propeller straight off shaft. If propeller is seized to the shaft and cannot be removed, have the propeller removed by an authorized dealer.

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Retire los cables de las bujas para evitar que arranque el motor. Enderece las aletas dobladas en el retn de la tuerca de la hlice. Coloque un taco de madera entre la caja de engranajes y la hlice para sujetar la hlice, y retire la tuerca de la hlice. Saque la hlice deslizndola hacia afuera del eje. Si la hlice se ha aferrado al eje y no se puede mover, haga que un distribuidor autorizado la retire.

ENTRETIEN
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REMPLACEMENT DE LHELICE
AVERTISSEMENT
Toute rotation de larbre de lhlice peut provoquer un dmarrage accidentel lorsque le moteur nest pas dbray. Pour viter cela et les risques de blessures graves prsents par une hlice en rotation, passez toujours au point mort et dconnectez les cbles des bougies dallumage avant tout travail dentretien sur lhlice.

MANUTENO
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SUBSTITUIO DA HLICE
AVISO
Se o eixo da hlice for girado quando a marcha estiver engatada, existe a possibilidade do motor dar partida e funcionar. Para evitar este tipo de partida acidental do motor e possveis ferimentos graves se algum for atingido pela hlice em rotao, coloque sempre o motor na posio neutra e remova os cabos das velas de ignio, durante servio de manuteno da hlice.

Mettez le moteur au point mort (N).

IMPORTANT: Reportezvous la rubrique concernant la vrification et le remplacement des bougies pour savoir comment dbrancher correctement les fils des bougies.

Coloque o cmbio do motor na posio neutra (N)

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Dconnectez les cbles des bougies pour empcher le dmarrage du moteur. Redressez les languettes tordues de lcrou de maintien de lhlice. Placez un bloc de bois entre lhlice et le carter dengrenage pour empcher la rotation de lhlice et retirez lcrou de lhlice. Glissez lhlice le long de son arbre pour la retirer. Si elle est bloque et ne peut tre enleve, demandez lassistance dun concessionnaire agr.

IMPORTANTE: Consulte a Seo de Inspeo e Substituio da Vela de Ignio para obter o procedimento correto para remover os cabos das velas de ignio.

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Remova os cabos das velas de ignio para evitar que o motor d partida. Desentorte as abas dobradas no retentor da porca da hlice. Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice, de forma a imobilizar esta ltima, e remova a porca da hlice. Puxe a hlice em linha reta para fora do eixo. Se a hlice ficar agarrada ao eixo e no puder ser removida, leve-a a um revendedor autorizado para que ele a remova.

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MANTENIMIENTO
CAMBIO DE LA HELICE 6 Unte el eje de la hlice con grasa Quicksilver o Mercury Precision Lubricants
Anti-Corrosion Grease o lubricante 2-4-C Marine Lubricant con tefln. IMPORTANTE: Para evitar la corrosin del ncleo de la hlice y que se pegue al eje, especialmente en agua de mar, aplique siempre una capa del lubricante recomendado a la totalidad del eje de la hlice segn los intervalos de mantenimiento recomendados y tambin cada vez que se quite la hlice.

MAINTENANCE
or Mercury Precision Lubricants Anti-Corrosion Grease or 2-4-C Marine Lubricant with Teflon. IMPORTANT: To prevent the propeller hub from corroding and seizing to the propeller shaft, especially in salt water, always apply a coat of the recommended lubricant to the entire propeller shaft at the recommended maintenance intervals and also each time the propeller is removed.

PROPELLER REPLACEMENT 6 Coat the propeller shaft with Quicksilver

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Flo-Torque I Drive Hub Propellers Install thrust washer (a), propeller (b), continuity washer (c), thrust hub (d), propeller nut retainer (e), and propeller nut (f) onto the shaft. Flo-Torque II Drive Hub Propellers Install forward thrust hub (a), replaceable drive sleeve (b), propeller (c), thrust hub (d), propeller nut retainer (e) and propeller nut (f) onto the shaft. Place a block of wood between gear case and propeller and torque propeller nut to 55 lb. ft. (75 Nm).

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Hlices de cubos impulsores FloTorque I Instale la arandela de empuje (a), la hlice (b), la arandela de continuidad (c), el cubo de empuje (d), el retn de la tuerca de la hlice (e), y la tuerca de la hlice (f) en el eje. Hlices de cubos impulsores FloTorque II Instale el cubo de empuje hacia adelante (a), el manguito impulsor reemplazable (b), la hlice (c), el cubo de empuje (d), el retn de la tuerca de la hlice (e), y la tuerca de la hlice (f) en el eje. Coloque un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hlice y apriete la tuerca de la hlice a 75 Nm. del cubo de empuje.

10 Secure propeller nut by bending three of the tabs into the thrust hub grooves.
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10 Asegure la tuerca de la hlice doblando tres de las lengetas en las ranuras

ENTRETIEN
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REMPLACEMENT DE LHELICE 6 Enduisez larbre de lhlice de Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants


Anti-Corrosion Grease ou de 2-4-C Marine Lubricant au tflon. IMPORTANT: pour viter la corrosion du moyeu de lhlice et son blocage sur larbre, particulirement si vous naviguez en eau sale, enduisez toujours toute la longueur de larbre de lhlice avec le lubrifiant recommand aux dates dentretien prconises, ainsi qu chaque dpose de lhlice.

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MANUTENO
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Hlices moyeu FloTorque I Installez la rondelle de bute (a), lhlice (b), la rondelle de continuit (c), le moyeu de bute (d), le contrecrou de lhlice (e) et lcrou de lhlice (f) sur larbre. Hlices moyeu FloTorque II Installez le moyeu de bute avant (a), le manchon dentranement remplaable (b), lhlice (c), le moyeu de bute (d), le contrecrou (e) et lcrou de lhlice (f) sur larbre. Placez une cale en bois entre le botier dinversion et lhlice et serrez lcrou de cette dernire un couple de 75 N.m. du moyeu de bute.

ou Mercury Precision Lubricants Anti-Corrosion Grease (Graxa Contra a Corroso Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants) ou com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2-4-C Marine Lubricant with Teflon (Lubrificante Marinho 2-4-C Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants com Teflon) . IMPORTANTE: Para evitar que o cubo da hlice se corroa e prenda o eixo da hlice, especialmente em gua salgada, aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado no eixo todo da hlice, obedecendo os intervalos de manuteno recomendados e tambm cada vez que a hlice for removida.

SUBSTITUIO DA HLICE 6 Cubra o eixo da hlice com Quicksilver

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Hlices com Cubo de Propulso FloTorque I Instale a arruela de empuxo (a), a hlice (b), a arruela de continuidade (c), o cubo de empuxo (d), o retentor da porca da hlice (e) e a porca da hlice (f) no eixo. Hlices com Cubo de Propulso FloTorque II Instale o cubo de empuxo dianteiro (a), a camisa de propulso substituvel (b), a hlice (c), o cubo de empuxo (d), o retentor da porca da hlice (e) e a porca da hlice (f) no eixo. Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice, e aperte a porca da hlice na toro de 75 N.m. cubo de empuxo.

10 Serrez lcrou de lhlice en repliant trois des languettes dans les cannelures

10 Prenda a porca da hlice, dobrando as trs abas para dentro das ranhuras do

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MANTENIMIENTO
INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LAS BUJAS
ADVERTENCIA
Evite lesiones graves o la muerte a causa de incendio o explosin causados por las fundas de las bujas (a). Las fundas daadas de las bujas pueden emitir chispas. Las chispas pueden inflamar los vapores del combustible bajo la tapa del motor. Para evitar daar las fundas de buja, no utilice objetos afilados ni herramientas metlicas, tales como alicates, destornilladores, etc. para quitarlas o instalarlas.

MAINTENANCE
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SPARK PLUG INSPECTION AND REPLACEMENT


WARNING
Avoid serious injury or death from fire or explosion caused by damaged spark plug boots (a). Damaged spark plug boots can emit sparks. Sparks can ignite fuel vapors under the engine cowl. To avoid damaging spark plug boots, do not use any sharp object or metal tool such as pliers, screwdriver, etc. to remove spark plug boots.

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Remove the spark plug leads by twisting the rubber boots slightly and pull off. See WARNING above. Remove the spark plugs to inspect. Replace spark plug if electrode is worn or the insulator is rough, cracked, broken, blistered or fouled. Set the spark plug gap. See Specification Chart in General Information Section. Before reinstalling spark plugs, clean away dirt on the spark plug seats. Install plugs finger tight, and tighten 1/4 turn or torque to 20 lb. ft. (27 Nm).

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Quite los cables de buja retorciendo ligeramente las capuchas de caucho y tirando de ellas. Consulte la ADVERTENCIA anterior. Quite las bujas para inspeccionarlas. Cambie la buja si el electrodo est desgastado o el aislador est spero, rajado, roto, picado o sucio. Fije el entrehierro de la buja. Consulte el Cuadro de especificaciones en la seccin de Informacin general. Antes de volver a instalar las bujas, limpie la suciedad de los asientos de las bujas. Instale las bujas apretndolas con los dedos y dles 1/4 de vuelta adicional con una llave de tuercas, o aplique un par de torsin de 27 Nm.

ENTRETIEN
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VRIFICATION ET REMPLACEMENT DES BOUGIES


AVERTISSEMENT
Evitez tout risque dincendie ou dexplosion d des coiffes de bougies endommages (a) ; des blessures graves, voire mortelles, pourraient sensuivre. Des tincelles peuvent schapper de coiffes endommages. Les bougies peuvent enflammer les vapeurs de carburant sous le capot du moteur. Pour viter de dtriorer les coiffes des bougies, nutilisez jamais dobjets acrs ou doutils mtalliques, tels que pinces, tournevis, etc., pour les retirer ou les mettre en place.

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MANUTENO
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INSPEO E SUBSTITUIO DA VELA DE IGNIO


AVISO
Evite ferimentos graves ou morte resultante de incndio ou exploso causada por botas danificadas das velas de ignio (a). Botas das velas danificadas podem emitir fascas. Fascas podem inflamar vapores de combustvel que houverem debaixo da capota do motor. Para evitar danificar as botas das velas de ignio, no use nenhum objeto afiado ou ferramentas metlicas, tais como alicates, chave de fenda, etc., para remover ou instalar botas das velas de ignio.

Dbranchez les fils des bougies en tordant lgrement les ttines en caoutchouc et en tirant dessus pour les dtacher. Voir AVERTISSEMENT, cidessus.

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Retirez les bougies pour les vrifier. Remplacez les bougies si les lectrodes sont uses ou si lisolant est rugueux, fendu, cass, cloqu ou encrass. Rglez lcartement des bougies. Reportezvous au tableau des caractristiques techniques sous la rubrique Informations gnrales. Avant de remettre les bougies, nettoyez toujours soigneusement les siges de bougies. Serrez les bougies la main, puis vissez-les dun quart de tour supplmentaire, ou un couple de 27 N.m.

Remova os cabos das velas de ignio, torcendo as botas de borracha ligeiramente e puxando-as. Veja a ADVERTNCIA acima. Remova as velas de ignio para inspecionlas. Substitua a vela de ignio se o eletrodo estiver gasto ou se o isolador estiver spero, rachado, quebrado, empolado ou com fuligem. Ajuste a abertura da velas de ignio. Veja a Tabela de Especificaes na Seo de Informaes Gerais. Antes de reinstalar as vela, limpe a sujeira contida no assento das velas de ignio. Instale as velas de ignio apertandoas manualmente e aperte com 1/4 de volta ou um torque de 27 N.m.

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Unlock

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MAINTENANCE
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MANTENIMIENTO
FILTRO DE LA TOMA DE AIRE DEL COMPRESOR
Se debe cambiar el filtro cada 100 horas de operacin, o una vez cada temporada. Nunca haga funcionar el motor sin tener puesto el filtro de aire.

COMPRESSOR AIR INTAKE FILTER


The filter should be changed every 100 hours of operation, or once a season. Never run the engine without the air filter.

REMOVAL 1 Remove the hose clamp and pull the hose off the air filter (a). 2 Rotate the filter 1/4 turn to the Unlock position to remove. INSTALLATION 3 Place the nylon washer (b) and Rubber Washer (c) onto the filter cover. 4 5
ohd

RETIRO 1 Quite la abrazadera de manguera y desprenda la manguera del filtro de aire


(a).

2 Gire el filtro 1/4 de vuelta a la posicin destrabada para quitarlo. INSTALACIN 3 Coloque la arandela de niln (b) y la arandela de goma (c) en la tapa del filtro. 4 5
ohh

Insert the filter into opening. Place the front tip of the filter into the thru hole and align the 2 tabs on the filter cover with the notches in the opening. Rotate the filter 1/4 turn to the Lock position. Reinstall the hose and secure the clamp.

Introduzca el filtro en la abertura. Coloque la punta delantera del filtro en el agujero pasante y alinee las dos pestaas en la tapa del filtro con las muescas en la abertura.Gire el filtro 1/4 de vuelta a la posicin trabada. Vuelva a instalar la manguera y asegrela con la abrazadera.

ENTRETIEN
ohs5d

FILTRE DADMISSION DAIR DU COMPRESSEUR


Le filtre doit tre chang toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison. Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre air.

MANUTENO
ohs5h

FILTRO DE ENTRADA DE AR DO COMPRESSOR


O filtro deve ser trocado a cada 100 horas de operao, ou uma vez a cada temporada de uso. Nunca opere o motor sem o filtro de ar.

RETRAIT 1 Retirez le collier de serrage et dtachez le tuyau du filtre air (a). 2 Faites pivoter le filtre de 1/4 de tour en position de dverrouillage pour le retirer. INSTALLATION 3 Placez la rondelle en nylon (b) et la rondelle en caoutchouc (c) sur le couvercle
du filtre.

REMOO 1 Remova a braadeira da mangueira e puxe a mangueira para fora do filtro de


ar (a).

2 Gire o filtro 1/4 de volta para a posio destravada a fim de removlo. INSTALAO 3 Coloque a arruela de nilon (b) e arruela de borracha (c) na tampa do filtro. 4 5
Introduza o filtro dentro da abertura. Coloque a ponta dianteira do filtro dentro do furo de passagem e alinhe as 2 abas na tampa do filtro com os entalhes da abertura. Gire o filtro 1/4 de volta para a posio travada. Reinstale a mangueira e prendaa com braadeira.

Introduisez le filtre dans louverture. Placez sa pointe avant dans le trou dbouchant, puis alignez les deux languettes du couvercle du filtre sur les encoches de louverture. Faites pivoter le filtre de 1/4 de tour dans la position de verrouillage. Remettez le tuyau en place et serrezle laide du collier.

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3 4
oh ohj

5
MANTENIMIENTO
oho41j

MAINTENANCE
oho41

LUBRICATION POINTS
Lubricate Point 1 with Quicksilver or Mercury Precision Lubricants Special Lubricant 101.

PUNTOS DE LUBRICACION
Lubrique el punto 1 con lubricante especial Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Special Lubricant 101.

Trim Rod Ball Ends Turn the ball ends to work the lubricant into the ball sockets.

Extremos esfricos de la varilla de inclinacin. Gire los extremos esfricos para que pase el lubricante a los casquillos de bola.

Lubricate Point 2 with Quicksilver or Mercury Precision Lubricants Anti-Corrosion Grease or 2-4-C Marine Lubricant with Teflon.

Lubrique el punto 2 con grasa Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Anti-Corrosion Grease o lubricante 2-4-C Marine Lubricant con tefln.

Propeller Shaft Refer to Propeller Replacement for removal and installation of the propeller. Coat the entire propeller shaft with lubricant to prevent the propeller hub from corroding and seizing to the shaft.

Eje de la hlice - Remtase a Cambio de la hlice para retirar e instalar la hlice. Cubra todo el eje de la hlice con el lubricante para evitar la corrosin del cubo de la hlice y que se pegue al eje.

Lubricate Points 3 thru 6 with Quicksilver or Mercury Precision Lubricants 2-4-C Marine Lubricant with Teflon or Special Lubricate 101.

Lubrique los puntos 3 a 6 con lubricante Quicksilver o Mercury Precision Lubricants 2-4-C Marine Lubricant con tefln o Special Lubricant 101.

3 4 5

Swivel Bracket Lubricate through fitting. Tilt Support Lever Lubricate through fitting. Tilt Tube Lubricate through fitting. (continued on next page)

3 4 5

Soporte giratorio - Lubrique a travs del acople de engrase. Palanca de soporte de la inclinacin - Lubrique a travs del acople de engrase. Tubo de inclinacin - Lubrique a travs del acople de engrase. (contina en la siguiente pgina)

ohd

ohh

ENTRETIEN
oho41d oho41h

MANUTENO
PONTOS DE LUBRIFICAO
Lubrifique o Ponto 1 com Lubrificante Especial Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 101.

POINTS DE LUBRIFICATION
Lubrifiez le point 1 avec du Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Special Lubricant 101.

Extrmits de la rotule de tige de relevage. Tournez les extrmits de la rotule pour rpartir le lubrifiant dans les coussinets de la rotule.

Extremidades esfricas da vareta de compensao. Gire as extremidades esfricas para que o lubrificante penetre nos soquetes das esferas.

Lubrifiez le point 2 avec du Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Anti-Corrosion Grease ou du 2-4-C Marine Lubricant au tflon.

Arbre de lhlice : rfrez-vous au chapitre sur le remplacement de lhlice pour retirer et installer lhlice. Lubrifiez la totalit de larbre de lhlice pour empcher le moyeu de bute de se corroder et de contaminer larbre.

Lubrifique o Ponto 2 com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Anti-Corrosion Grease (Graxa Contra a Corroso Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants) ou com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2-4-C Marine Lubricant with Teflon (Lubrificante Marinho 2-4-C Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants com Teflon) .

Lubrifiez les points 3 6 avec du Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2-4-C Marine Lubricant au tflon ou du Special Lubricant 101.

Eixo da Hlice - consulte Remoo da Hlice, para fazer a remoo e instalao da hlice. Cubra todo o eixo da hlice com o lubrificante, para evitar a corroso do cubo da hlice e seu emperramento no eixo.

3 4 5

Support pivotant : lubrifiez par le raccord. Levier de support de relevage : lubrifiez par le raccord. Tube de relevage : lubrifiez par le raccord. (suite page suivante)

Lubrifique os Pontos 3 at 6 com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2-4-C Marine Lubricant with Teflon (Lubrificante Marinho 2-4-C Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants com Teflon) ou com Special Lubricant 101 (Lubrificador Especial 101).

3 4 5

Suporte do Conjunto Giratrio - Lubrifique pela graxeira. Alavanca de Suporte da Inclinao - Lubrifique pela graxeira. Tubo de Inclinao - Lubrifique pela graxeira. (continua na prxima pgina)

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MAINTENANCE
oho42 oho42j

MANTENIMIENTO
PUNTOS DE LUBRICACION (CONTINUACION)
ADVERTENCIA
El extremo del cable de direccin tiene que estar completamente retrado dentro del tubo de inclinacin del motor fuera de borda antes de aadir el lubricante. Si se aade lubricante al cable de direccin mientras est completamente extendido podra ocasionar que ste se bloquee hidrulicamente. Un cable de direccin bloqueado hidrulicamente ocasionar una prdida del control direccional, lo cual podra producir lesiones graves o la muerte.

LUBRICATION POINTS (CONTINUED)


WARNING
The end of the steering cable must be fully retracted into the outboard tilt tube before adding lubricant. Adding lubricant to steering cable when fully extended could cause steering cable to become hydraulically locked. An hydraulically locked steering cable will cause loss of steering control, possibly resulting in serious injury or death.

Steering Cable Rotate steering wheel to fully retract the steering cable end (a) into the outboard tilt tube. Lubricate through fitting (b). Steering Link Rod Pivot Points Lubricate pivot points.

Lubricate Points 7 With Light Weight Oil.

7
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Cable de la direccin Acople de engrase del cable de la direccin (si forma parte del equipo) - Gire el timn para retraer completamente el extremo del cable de direccin (a) hacia adentro del tubo de inclinacin del motor fuera de borda. Lubrique a travs del acople de engrase (b). Puntos de giro de la varilla de la direccin - Lubrique estos puntos.

CHECKING POWER TRIM FLUID 8 Tilt outboard to the full up position and engage the tilt support lock. 9
Remove fill cap and check fluid level. The fluid level should be even with the bottom of the fill hole. Add Quicksilver or Mercury Precision Lubricants Power Trim & Steering Fluid. If not available, use automotive (ATF) automatic transmission fluid.

Lubrique el punto 7 con aceite liviano.

7
ohp3j

INSPECCION DEL LIQUIDO DEL SISTEMA DE LEVANTE HIDRULICO 8 Incline el motor fuera de borda completamente hacia arriba y enganche el
bloqueo de soporte de la inclinacin.

ohd

ENTRETIEN
oho42d

POINTS DE LUBRIFICATION (SUITE)


AVERTISSEMENT
ohh

Quite la tapa de llenado y examine el nivel del lquido. El nivel de lquido debe estar al ras con el fondo del orificio de llenado. Aada lquido Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Power Trim & Steering Fluid. Si no lo puede obtener, use lquido de transmisin automtica automotriz (ATF).

Avant de lubrifier, lextrmit du cble de direction doit tre compltement rentre dans le tube de relevage du moteur hors-bord. La lubrification dun cble de direction sorti entirement peut provoquer un blocage hydraulique et, partant, une perte de contrle de la direction susceptible dentraner des blessures graves ou mortelles.

MANUTENO
oho42h

PONTOS DE LUBRIFICAO (CONTINUAO)


AVISO
A ponta do cabo de direo deve estar totalmente recolhida para dentro do tubo de inclinao do motor de popa, antes de se adicionar o lubrificante. A aplicao do lubrificante, quando o cabo de direo estiver totalmente esticado, poder fazer com que o cabo fique travado hidraulicamente. Um cabo de direo travado hidraulicamente causar a perda de controle da direo, com possibilidade de ferimentos graves ou morte.

Cble de direction : tournez le volant pour rentrer compltement lextrmit du cble (a) dans le tube de relevage du moteur. Lubrifiez le cble par le raccord (b).

Lubrifiez les points 7 avec une huile lgre.

Articulations de la bielle de direction : lubrifiez aux emplacements indiqus.

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VRIFICATION DU LIQUIDE DE RELEVAGE HYDRAULIQUE 8 Faites basculer compltement le hors-bord vers le haut et verrouillez-le dans
cette position.

Cabo de Direo Graxeira do Cabo de Direo (Se for equipado) - Gire o volante at recolher completamente a extremidade do cabo da direo (a) para dentro do tubo de inclinao do motor de popa. Lubrifique atravs da graxeira (b). Pontos Piv da Barra de Articulao da Direo - Lubrifique os pontos.

Lubrifique o Ponto 7 com leo leve.

Dvissez le bouchon de remplissage et vrifiez le niveau du liquide. Ce dernier doit atteindre le bas de lorifice de remplissage. Ajoutez du liquide de direction et de relevage hydraulique Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants. Sinon, utilisez du liquide pour transmissions automatiques automobiles.

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VERIFICAO DO FLUIDO DO COMPENSADOR HIDRULICO 8 Levante o motor completamente e engate a trava do suporte de inclinao. 9
Remova a tampa de abastecimento e verifique o nvel de fluido. O nvel de fluido deve estar nivelado com a parte inferior do furo de abastecimento. Acrescente Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim & Steering Fluid (Fluido Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants para Direo e Compensador Hidrulico). Se ele no estiver disponvel, use o fluido para transmisso automtica de automvel (ATF).

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MANTENIMIENTO
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MAINTENANCE
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GEAR CASE LUBRICATION


When adding or changing gear case lubricant, visually check for the presence of water in the lubricant. If water is present, it may have settled to the bottom and will drain out prior to the lubricant, or it may be mixed with the lubricant, giving it a milky colored appearance. If water is noticed, have the gear case checked by your dealer.Water in the lubricant may result in premature bearing failure or, in freezing temperatures, will turn to ice and damage the gear case. Examine the drained gear case lubricant for metal particles. A small amount of fine metal particles indicates normal gear wear. An excessive amount of metal filings or larger particles (chips) may indicate abnormal gear wear and should be checked by an authorized dealer.

LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES


Al agregar o cambiar el lubricante de la caja de engranajes, revise visualmente si hay agua en el lubricante. Si hay agua, puede haberse asentado en el fondo y drenar antes que el lubricante o se podra mezclar con el lubricante, dndole una apariencia lechosa. Si se ve que hay agua, haga que su distribuidor revise la caja de engranajes. Si hay agua en el lubricante, podra ocasionar que los cojinetes se malogren prematuramente o, en clima a temperaturas bajo cero, el agua se congelar y daar la caja de engranajes. Examine el lubricante drenado de la caja de transmisin para ver si hay partculas metlicas. Una pequea cantidad de partculas metlicas indica un desgaste normal de los engranajes. Una cantidad excesiva de limaduras metlicas o partculas ms grandes (astillas) podra indicar un desgaste anormal y debe ser revisada por un concesionario autorizado.

Draining Gear Case

1 2 3
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Place outboard in a vertical operating position. Place drain pan below outboard. Remove vent plug and fill/drain plug and drain lubricant.

Drenaje de la caja de engranajes

1 2 3
ohv9j

Coloque el motor fuera de borda en posicin vertical. Coloque la bandeja para drenaje debajo del motor fuera de borda. Retire los tapones de ventilacin y el tapn de llenado/drenaje y drene el lubricante.

Gear Case Lubricant Capacity


Gear case lubricant capacity is approximately 27 fl. oz. (798 ml).
ohd

Capacidad de lubricante de la caja de engranajes

ENTRETIEN
ohq14d

La capacidad de lubricante de la caja de engranajes es aproximadamente 798 ml.


ohh

LUBRIFICATION DU CARTER DENGRENAGE


A chaque vidange ou ajout de lubrifiant, inspectez ce dernier pour vous assurer quil nest pas contamin par de leau. Si de leau est prsente, il se peut quelle se soit dpose au fond, et quelle scoule avant le lubrifiant. Elle peut galement tre mlange au lubrifiant, qui prsente alors une couleur brune laiteuse. En prsence deau, faites vrifier le carter dengrenage par votre concessionnaire. Un lubrifiant contamin peut entraner lusure prmature des paliers de roulement ou, des tempratures en dessous de zro, lendommagement du carter dengrenage. Vrifiez si le carter dengrenage, une fois rinc, contient des particules mtalliques. Une quantit rduite de fines particules indique une usure normale des engrenages. Une accumulation excessive de dpts ou de grosses particules mtalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des engrenages et doit tre signale un concessionnaire agr.

MANUTENO
ohq14h

LUBRIFICAO DA CAIXA DE ENGRENAGENS


Ao abastecer ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens, faa uma inspeo visual para ver se h gua no lubrificante. Se houver gua, ela poder ter-se depositado no fundo da caixa e ser drenada antes do lubrificante, ou a gua poder ter-se misturado com o lubrificante, dando-lhe uma cor leitosa. Caso seja detectada a presena de gua, leve o motor ao seu revendedor para uma inspeo da caixa de engrenagens. A presena de gua no lubrificante poder causar falha prematura dos rolamentos ou, nas temperaturas prximas a zero centgrado, a gua se transformar em gelo e danificar a caixa de engrenagens. Examine o lubrificante que foi drenado da caixa de engrenagens no que se refere a partculas metlicas. Uma pequena quantidade de partculas metlicas indica um desgaste normal das engrenagens. Uma quantidade excessiva de limalhas ou de partculas metlicas grandes (lascas) pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e dever ser verificado por um revendedor autorizado.

Vidange du carter dengrenage

1 2 3

Mettez le moteur horsbord en position verticale (position de fonctionnement). Placez un rcipient de vidange sous le horsbord. Retirez les bouchons de prise dair et de vidange et vidangez le lubrifiant.

Drenagem da Caixa de Engrenagens

1 2 3

Coloque o motor de popa na posio vertical de operao. Coloque uma bandeja de drenagem debaixo do motor. Remova a tampa de ventilao e a tampa de abastecimento/drenagem e drene o lubrificante.

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Capacit en lubrifiant du carter dengrenage


La capacit en lubrifiant du carter dengrenage est denviron 798 ml.

ohv9h

Capacidade de Lubrificante da Caixa de Engrenagens


A capacidade de lubrificante da caixa de engrenagens de aproximadamente 798 ml (27 onas fluidas).

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a c d
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1-5
oh

b MANTENIMIENTO
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MAINTENANCE
omg1

GEAR CASE LUBRICATION (CONTINUED)


Checking Gear Case Lubricant Level and Refilling Gear Case

LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES (CONTINUACION)


Revisin del nivel de lubricante y llenado de la caja de engranajes

1 2 3

Place outboard in a vertical operating position. Remove vent plug (a).

1 2 3

Coloque el motor fuera de borda en posicin vertical. Retire el tapn de ventilacin (a).

Place lubricant tube (b) into the fill hole and add lubricant until it appears at the vent hole (c). IMPORTANT: Replace sealing washers if damaged.

4 5
ohr1

Stop adding lubricant. Install the vent plug and sealing washer (a) before removing the lubricant tube. Remove lubricant tube and reinstall cleaned fill/drain plug and sealing washer (d).

Coloque el tubo de lubricante (b) en el agujero de llenado y agregue lubricante hasta que aparezca lubricante por el agujero de ventilacin (c). IMPORTANTE: cambie las arandelas de sellado si estn daadas.

4 5
ohr1j

Deje de aadir el lubricante. Instale el tapn de ventilacin y la arandela de sellado (a) antes de retirar el tubo de lubricante. Retire el tubo de lubricante y vuelva a instalar el tapn de llenado/drenaje limpio y la arandela de sellado (d).

SUBMERGED OUTBOARD
A submerged outboard will require service within a few hours by an authorized dealer once the outboard is recovered from the water. This immediate attention by a servicing dealer is necessary once the engine is exposed to the atmosphere to minimize internal corrosion damage to the engine.
ohd

MOTOR FUERA DE BORDA SUMERGIDO


Una vez que se haya sacado el motor fuera de borda del agua, deber llevarse a un distribuidor autorizado para que reciba servicio. Esta atencin inmediata del distribuidor es necesaria una vez que el motor ha sido expuesto a la atmsfera para reducir al mnimo el dao por corrosin interna del motor.
ohh

ENTRETIEN
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LUBRIFICATION DU CARTER DENGRENAGE (SUITE)


Remplissage du carter dengrenage et vrification du niveau de lubrifiant

MANUTENO
omg1h

1 2 3

Mettez le moteur hors-bord en position verticale (position de fonctionnement). Retirez le bouchon de prise dair (a).

LUBRIFICAO DA CAIXA DE ENGRENAGENS (CONTINUAO)


Verificao do Nvel do Lubrificante e Reabastecimento da Caixa de Engrenagens

Placez le tube de lubrification (b) dans lorifice de vidange et ajoutez du lubrifiant jusqu ce que ce dernier apparaisse dans la prise dair (c). IMPORTANT: remplacez les rondelles dtanchit si elles sont uses. Arrtez dajouter du lubrifiant. Installez le bouchon de la prise dair et la rondelle dtanchit (a) avant de retirer le tube de lubrification. Retirez le tube de lubrification et remettez le bouchon de vidange et sa rondelle dtanchit (d).

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Coloque o motor de popa na posio vertical de operao. Remova a tampa do suspiro (a).

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Coloque o tubo de lubrificao (b) dentro do orifcio de abastecimento e adicione lubrificante at que ele aparea no orifcio do suspiro (c). IMPORTANTE: Substitua as arruelas de vedao se estiverem danificadas. Encerre a colocao de lubrificante. Instale a tampa traseira do suspiro e arruela de vedao (a) antes de retirar o tubo de lubrificao. Retire o tubo de lubrificao e recoloque a deabastecimento/drenagem e a arruela de vedao (d). tampa limpa

4 5
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MOTEUR IMMERGE
Un moteur hors-bord immerg doit tre rpar par un concessionnaire agr dans les heures qui suivent sa sortie de leau. Il est en effet ncessaire de faire cela une fois que le moteur est expos lair afin de minimiser les dommages provoqus par la corrosion interne.

MOTOR SUBMERSO
Um motor que tenha estado submerso, deve receber manuteno dentro de poucas horas aps ser retirado da gua. Os cuidados imediatos de um revendedor, com capacidade para dar assistncia tcnica, so necessrios, a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosfrico, para que se reduza ao mnimo os danos ao motor, devido corroso interna.

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STORAGE
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ALMACENAMIENTO
PREPARACION PARA EL ALMACENAMIENTO
El factor ms importante en la preparacin de su motor fuera de borda para el almacenamiento, es protegerlo del xido, la corrosin y los daos producidos por el congelamiento de agua que quede atrapada en el motor. Se debern seguir los siguientes procedimientos para preparar su motor fuera de borda para el almacenamiento fuera de temporada o prolongado (dos meses o ms).

STORAGE PREPARATION
The major consideration in preparing your outboard for storage is to protect it from rust, corrosion, and damage caused by freezing of trapped water. The following storage procedures should be followed to prepare your outboard for out of season storage or prolonged storage (two months or longer).

CAUTION
Never start or run your outboard (even momentarily) without water circulating through all the cooling water intake holes in the gear case to prevent damage to the water pump (running dry) or overheating of the engine.
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PRECAUCION
Jams haga funcionar su motor fuera de borda (ni siquiera momentneamente) sin que circule agua por las tomas de agua en la caja de engranajes, para evitar que se dae la bomba de agua (al secarse) o se recaliente el motor.
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Fuel system
IMPORTANT: Gasoline containing alcohol (ethanol or methanol) can cause a formation of acid during storage and can damage the fuel system. If the gasoline being used contains alcohol, it is advisable to drain as much of the remaining gasoline as possible from the fuel tank, remote fuel line, and engine fuel system. The most effective method for storage preparation is to add the recommended amount of Mercury Precision Fuel Stabilizer and Mercury Precision Quickleen products as described on their containers to the fuel tank before the last operation of the boat. Adding Fuel Stabilizer will help prevent the formation of varnish and gum in the gasoline. The Mercury Precision Quickleen product will help clean and lubricate the fuel injectors. 1. Portable Fuel Tank Pour the required amount of gasoline stabilizer and Quickleen (follow instructions on containers) into fuel tank. Tip fuel tank back and forth to mix stabilizer and Quickleen with the fuel. 2. Permanently Installed Fuel Tank Pour the required amount of gasoline stabilizer and Quickleen (follow instructions on containers) into a separate container and mix with with approximately one quart (one liter) of gasoline. Pour this mixture into fuel tank. (continued on next page)
oid

El mtodo ms eficaz en la preparacin para el almacenamiento es aadir la cantidad recomendada de estabilizador de combustible Mercury Precision y productos Mercury Precision Quickleen, tal como se describe en sus recipientes, al depsito de combustible antes del ltimo recorrido de la embarcacin. La adicin de estabilizador de combustible ayudar a impedir la formacin de barniz y gomas en la gasolina. El producto Mercury Precision Quickleen ayudar a limpiar y lubricar los inyectores de combustible. 1. Depsito de combustible porttil Vierta las cantidades requeridas de estabilizador de gasolina y Quickleen (siga las instrucciones en los recipientes) en el depsito de combustible. Agite ladeando el depsito de combustible para mezclar el estabilizador y el producto Quickleen con el combustible. 2. Depsito de combustible de instalacin permanente Vierta la cantidad requerida de estabilizador de gasolina y Quickleen (siga las instrucciones de los recipientes) en otro recipiente y mzclelo con aproximadamente un litro de gasolina. Vierta esta mezcla en el depsito de combustible.
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ARMAZENAGEM
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ENTREPOSAGE
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PREPARO PARA ARMAZENAGEM


A preocupao principal no preparo do motor para armazenagem a de proteg-lo contra ferrugem, corroso e danos provocados por gua congelada presa no motor. Os seguintes procedimentos de armazenagem devem ser seguidos no preparo do motor para a armazenagem, ao fim da estao de uso, ou para qualquer armazenagem prolongada (dois meses ou mais).

PREPARATIFS DENTREPOSAGE
Lobjectif principal des prparatifs dentreposage de votre hors-bord est de le protger de la rouille, de la corrosion et des dgts causs par la formation interne de glace si de leau y reste emprisonne. Suivez les procdures dentreposage ci-dessous pour prparer votre moteur hors-bord lhivernage ou un entreposage prolong (deux mois ou plus).

ATTENTION
Ne faites jamais tourner votre hors-bord (mme brivement) en labsence de circulation deau de la prise deau au carter dengrenage afin dviter dendommager la pompe eau (par fonctionnement vide) ou de surchauffer le moteur.
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CUIDADO
Nunca d partida ou opere o motor (mesmo momentaneamente) sem que a gua esteja circulando pelas entradas de gua de resfriamento da caixa de engrenagens, para evitar danos bomba de gua (por funcion-la a seco) ou superaquecimento do sistema.
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Sistema de Combustvel
IMPORTANTE: A gasolina que contm lcool (etanol ou metanol) pode provocar a formao de cido durante a armazenagem, podendo causar danos ao sistema de combustvel. Se a gasolina sendo utilizada contm lcool, aconselhvel drenar-se o maior volume possvel da gasolina remanescente no tanque de combustvel, nas tubulaes de combustvel e no sistema de combustvel do motor. O mtodo mais eficaz para o preparo de armazenamento acrescentar no tanque de combustvel a quantidade recomendada de Estabilizador de Combustvel Mercury Precision e produtos Mercury Precision Quickleen, conforme foi descrito nos seus recipientes, antes da ltima operao do barco. O adicionamento de Estabilizador de Combustvel ajudar a evitar a formao de verniz e goma na gasolina. O produto Mercury Precision Quickleen ajudar a limpar e lubrificar os injetores de combustvel. 1. Tanque de combustvel porttil Despeje as quantidades necessrias de estabilizador de gasolina e Quickleen (siga as direes contidas nos recipientes) dentro do tanque de combustvel. Incline o tanque de combustvel para frente e para trs a fim de misturar o estabilizador e Quickleen com o combustvel. 2. Tanque de combustvel instalado permanentemente Despeje a quantidade necessria de estabilizador de gasolina e Quickleen (siga as direes contidas nos recipientes) dentro de um recipiente separado e mistureos com aproximadamente um litro de gasolina. Despeje esta mistura dentro do tanque de combustvel. (continua na prxima pgina)

Systme dalimentation En Carburant


IMPORTANT: une essence contenant de lalcool thylique (thanol) ou mthylique (mthanol) peut provoquer la formation dacide lors de lentreposage et endommager le systme dalimentation en carburant. Nous vous conseillons de vider cette essence du rservoir, et de vidanger les tuyaux de carburant et lensemble du systme dalimentation en carburant. La meilleure manire de prparer le bateau pour le remisage est dajouter la quantit recommande de produits Mercury Precision Fuel Stabilizer et Mercury Precision Quickleen, conformment la notice qui figure sur leur rcipient, dans le rservoir de carburant avant la dernire sortie du bateau. Lajout de stabilisant pour carburant permet dviter la formation de vernis et de gomme dans lessence. Le produit Mercury Precision Quickleen assure le nettoyage et la lubrification des injecteurs de carburant. 1. Rservoir de carburant portatif Versez les quantits ncessaires de stabilisant pour essence et de Quickleen (conformment la notice des produits) dans le rservoir. Faites basculer le rservoir plusieurs fois pour mlanger le stabilisant et le Quickleen au carburant. 2. Rservoir de carburant fixe Versez la quantit ncessaire de stabilisant pour essence et de Quickleen (conformment la notice des produits) dans un rcipient spar et ajoutez environ 1 litre dessence. Versez ce mlange dans le rservoir de carburant. (suite page suivante)

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STORAGE
Fuel system
3. Remove the water separator fuel filter from the engine. Empty the fuel into a suitable container and discard the filter properly. 4. Premix the following in a container: .27 oz (8cc) or 2 teaspoons of Mercury Precision Quickleen lubricant. .27 oz (8cc) or 2 teaspoons of Mercury Precision Fuel Stabilizer 5. Pour this mixture in a new water separator fuel filter. Reinstall the fuel filter. 6. Prime the fuel system as outlined in the Starting Procedure. 7. Place the outboard in water or use the flushing attachment for circulating cooling water. Start the engine and run at idle speed for 10 minutes to allow the treated fuel to fill the fuel system.
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ALMACENAMIENTO
Sistema De Combustible
3. Quite del motor el filtro de combustible con separador de agua. Vace el combustible en un recipiente adecuado y deseche el filtro de la manera correcta. 4. Mezcle por adelantado lo siguiente en un recipiente: 8 cm3 o dos cucharaditas de lubricante Quickleen de Mercury Precision. 8 cm3 o dos cucharaditas de estabilizador de combustible Mercury Precision. 5. Vierta esta mezcla en un filtro de combustible con separador de agua. Vuelva a instalar el filtro de combustible. 6. Cebe el sistema de combustible tal como se indica en el Procedimiento de arranque. 7. Coloque el motor fuera de borda en el agua o use el aditamento de lavado para hacer circular agua de enfriamiento. Arranque el motor y hgalo funcionar a marcha en vaco durante 10 minutos para que el combustible tratado llene el sistema de combustible del motor.
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Protecting Internal Engine Components


Note: Make sure the fuel system has been prepared for storage. Refer to Fuel System on previous page. IMPORTANT: Refer to Spark Plug Inspection and Replacement Section for correct procedure for removing spark plug leads. 1. Remove the spark plugs and add approximately one ounce (30ml) of engine oil into each spark plug hole. Rotate the flywheel manually several times to distribute the oil in the cylinders. Reinstall spark plugs.
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Proteccin de los componentes internos del motor


Nota: Compruebe que se haya preparado el sistema de combustible para almacenaje. Consulte Sistema de combustible, en la pgina anterior. IMPORTANTE: Consulte el procedimiento correcto para quitar los terminales de buja en la seccin Inspeccin y reemplazo de las bujas. 1. Quite las bujas y agregue aproximadamente 30 ml de aceite de motor en cada agujero para buja. Haga girar el volante con la mano varias veces para distribuir el aceite en los cilindros. Vuelva a instalar las bujas.
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Protecting External Outboard Components


1. Lubricate all outboard components listed in the Inspection and Maintenance Schedule. 2. Touch up any paint nicks. See your dealer for touch-up paint. 3. Spray Quicksilver or Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard on external metal surfaces (except corrosion control anodes).
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Proteccin de los componentes externos del motor fuera de borda


1. Lubrique todos los componentes del motor fuera de borda detallados en el Programa de Inspeccin y Mantenimiento. 2. Pinte encima de cualquier desportilladura en la pintura. Consulte con su distribuidor acerca de la pintura para retoque. 3. Roce Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard (protector anticorrosin Quicksilver) sobre las superficies metlicas externas (excepto en los nodos anticorrosivos).
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ENTREPOSAGE
Systme dalimentation En Carburant
3. Retirez le filtre carburant sparateur deau du moteur. Videz le carburant dans un rcipient appropri, puis jetez le filtre conformment aux normes en vigueur. 4. Mlangez les produits suivants dans un rcipient : 8 cm# ou 2 cuillers caf de lubrifiant Mercury Precision Quickleen. 8 cm# ou 2 cuillers caf de stabilisant Mercury Precision Fuel Stabilizer. 5. Versez ce mlange dans un filtre carburant sparateur deau neuf. Remettez le filtre en place. 6. Amorcez le circuit dalimentation en carburant conformment la rubrique Dmarrage . 7. Mettez le moteur leau ou raccordezlui un dispositif de nettoyage pour faire circuler de leau de refroidissement. Faites dmarrer le moteur et laissezle tourner au ralenti pendant 10 minutes pour permettre au carburant trait de remplir le circuit de carburant.
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ARMAZENAGEM
3. Remova o filtro de combustvel de separao de gua do motor. Esvazie o combustvel dentro de um recipiente adequado e descarte o filtro de maneira apropriada. 4. Prmisture dentro de um recipiente, o seguinte: 8 cc ou 2 colheres de ch de lubrificante Mercury Precision Quickleen. 8 cc ou 2 colheres de ch de Estabilizador de Combustvel Mercury Precision. 5. Despeje esta mistura em um filtro de combustvel de separao de gua. Reinstale o filtro de combustvel. 6. Escorve o sistema de combustvel conforme est descrito em Procedimentos de Partida. 7. Coloque o motor de popa na gua ou use o dispositivo de enxge para proporcionar a circulao de gua para o resfriamento. D a partida ao motor e deixeo operar em marcha lenta durante aproximadamente 10 minutos a fim de que o combustvel tratado encha o sistema de combustvel do motor.
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Protection des lments internes du moteur


Remarque: assurezvous que le circuit de carburant est prt pour lentreposage. Reportezvous la rubrique Circuit de carburant la page prcdente. IMPORTANT: Reportezvous la rubrique concernant la vrification et le remplacement des bougies pour savoir comment dbrancher correctement les fils des bougies. 1. Retirez les bougies et ajoutez environ 30 ml dhuile moteur dans le puits de chacune dentre elles. Faites tourner manuellement le volant plusieurs fois pour rpartir lhuile dans les cylindres. Remettez les bougies en place.
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Proteo dos Componentes Internos do Motor


Nota: Assegurese de que o sistema de combustvel tenha sido preparado para a armazenagem. Consulte Sistema de Combustvel na pgina anterior. IMPORTANTE: Consulte a Seo de Inspeo e Substituio da Vela de Ignio para obter o procedimento correto para remover os cabos das velas de ignio. 1. Remova as velas de ignio e acrescente aproximadamente 30 ml de leo (uma ona) para motor dentro de cada um dos furos para a vela de ignio. Gire o volante manualmente vrias vezes para distribuir o leo nos cilindros. Reinstale as velas de ignio.
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Protection des lments externes du hors-bord


1. Lubrifiez tous les lments lists au chapitre Calendrier dinspection et dentretien. 2. Retouchez les raflures ventuelles. Votre concessionnaire peut vous conseiller sur la peinture de retouche utiliser. 3. Appliquez Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard sur les surface mtalliques externes ( lexception des anodes anti-corrosion).

Proteo dos Componentes Externos do Motor


1. Lubrifique todos os componentes do motor, relacionados na seo Programa de Inspeo e Manuteno. 2. Retoque quaisquer mossas da pintura. Consulte seu revendedor quanto tinta apropriada. 3. Vaporize Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard (Protetor Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants contra a corroso) nas superfcies metlicas externas (exceto nos nodos de controle de corroso).

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STORAGE
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ALMACENAMIENTO
Caja de engranajes
1. Drene el lubricante de la caja de engranajes y eche lubricante nuevo (vea el procedimiento de mantenimiento).
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Gear Case
1. Drain and refill the gear case lubricant (refer to maintenance procedure).
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Positioning Outboard for Storage


Store outboard in an upright (vertical) position to allow water to drain out of outboard.

Posicin del motor fuera de borda para el almacenamiento


Almacene el motor fuera de borda en posicin vertical para permitir que el agua salga del motor fuera de borda.

CAUTION
If outboard is stored tilted up in freezing temperature, trapped cooling water or rain water that may have entered the propeller exhaust outlet in the gear case could freeze and cause damage to the outboard.
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PRECAUCION
Si el motor fuera de borda se almacena inclinado hacia arriba y queda expuesto a temperaturas bajo cero, el agua de enfriamiento atrapada o el agua de lluvia que pudo haber ingresado en la salida de escape de la hlice en la caja de engranajes, podra congelarse y ocasionar daos en el motor fuera de borda.
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Battery Storage
1. Follow the battery manufacturers instructions for storage and recharging. 2. Remove the battery from the boat and check water level. Recharge if necessary. 3. Store the battery in a cool, dry place. 4. Periodically check the water level and recharge the battery during storage.
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Almacenamiento de la batera
1. Siga las instrucciones del fabricante de la batera referentes al almacenamiento y la recarga de la batera. 2. Retire la batera de la embarcacin y revise el nivel de agua. Vulvala a cargar si fuera necesario. 3. Almacene la batera en un lugar fresco y seco. 4. Revise el nivel de agua peridicamente y recargue la batera durante el almacenamiento.
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ENTREPOSAGE
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Carter dengrenage
1. Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter dengrenage (consultez les instructions donnes ce sujet au chapitre Entretien).
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ARMAZENAGEM
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Position dentreposage
Entreposez votre moteur hors-bord en position verticale pour permettre lcoulement de leau.

Caixa de Engrenagens
1. Drene e reabastea com o lubrificante para caixa de engrenagens (consulte os procedimentos de manuteno).
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ATTENTION
Si le moteur est laiss inclin pendant son entreposage une temprature en dessous de zro, leau du circuit de refroidissement emprisonne ou leau de pluie qui peut avoir pntr dans le carter dengrenage par lchappement de lhlice risque de geler et de provoquer des dgts internes.
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Posicionamento do Motor de Popa para Armazenagem


Guarde o motor de popa em posio vertical, para que a gua possa drenar para fora do motor de popa.

CUIDADO
Se o motor de popa for armazenado inclinado para cima, em temperatura abaixo de zero, a gua de resfriamento que tenha ficado retida ou gua de chuva que tenha entrado pela sada do escapamento da hlice na caixa de engrenagens, poder congelar-se e causar danos ao motor.
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Entreposage de la batterie
1. Suivez les instructions du fabricant de la batterie relatives son entreposage et sa recharge. 2. Retirez la batterie du bateau et vrifiez le niveau deau. Rechargez-la au besoin. 3. Entreposez la batterie dans un endroit frais et sec. 4. Vrifiez rgulirement le niveau deau et rechargez la batterie pendant son entreposage.

Armazenagem da Bateria
1. Siga as instrues do fabricante para a armazenagem e recarregamento da bateria. 2. Remova a bateria do barco e verifique o nvel da gua. Recarregue-a, se necessrio. 3. Guarde a bateria num lugar fresco e seco. 4. Verifique periodicamente o nvel da gua e recarregue a bateria durante a armazenagem.

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TROUBLESHOOTING
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STARTER MOTOR WILL NOT CRANK THE ENGINE Blown 20 Amp fuse. Check starting circuit fuse, refer to Maintenance Section. Outboard is not shifted to neutral position. Weak battery or battery connections are loose or corroded. Ignition key switch failure. Wiring or electrical connection faulty. Starter motor or starter solenoid failure. ENGINE WILL NOT START Lanyard stop switch not in RUN position. Battery not fully charged. Incorrect starting procedure. Refer to Operating Section. Old or contaminated gasoline. Fuel is not reaching the engine. a. Fuel tank is empty. b. Fuel tank vent not open or restricted. c. Fuel line is disconnected or kinked. d. Primer bulb not squeezed. e. Primer bulb check valve is faulty. f. Fuel filter is obstructed. Refer to Maintenance Section. g. Fuel pump failure.

LOCALIZACION Y CORRECCION DE PROBLEMAS


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Possible Causes

EL ARRANCADOR NO PUEDE HACER GIRAR EL MOTOR Fusible de 20 amperios quemado. Revise el fusible del circuito de arranque, consulte la seccin de Mantenimiento. El motor fuera de borda no est en neutro. Batera dbil o las conexiones de la batera estn flojas o corrodas. Fallo del interruptor de encendido. Fallo del cableado o conexin elctrica. Fallo del motor de arranque o del solenoide del arrancador. EL MOTOR NO ARRANCA El interruptor de parada de emergencia no est en la posicin RUN (Marcha). Le falta carga a la batera Procedimiento incorrecto de arranque. Remtase a la Seccin de Operacin. La gasolina es vieja o est contaminada. El combustible no est llegando hasta el motor. a. El tanque de combustible est vaco. b. La ventilacin del tanque de combustible no est abierta o est obstruida. c. La manguera de combustible est desconectada o torcida. d. La pera de cebado no est apretada. e. La vlvula de retencin de la pera de cebado est descompuesta. f. El filtro de combustible est obstruido. Mantenimiento. Remtase a la Seccin de

Causas posibles

Possible Causes

Causas posibles


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h. Fuel tank filter obstructed. Blown 20 Amp fuse. Check fuses, refer to Maintenance Section. Threaded connection of an air hose is loose. Ignition system component failure. Spark plugs fouled or defective. Refer to Maintenance Section.

g. La bomba de combustible est descompuesta.


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EN CAS DE PROBLEME
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h. El filtro del tanque de combustible est obstruido. Fusible de 20 amperios quemado. Revise los fusibles, consulte la seccin de Mantenimiento. La conexin roscada de una manguera de aire est floja. Fallo en el componente del sistema de encendido. Bujas malogradas o defectuosas. Remtase a la Seccin de Mantenimiento.

LE DEMARREUR NE REUSSIT PAS A LANCER LE MOTEUR Modles commande distance : un fusible de 20 ampres a saut dans le circuit du dmarreur. Voir le chapitre Entretien. Le moteur nest pas au point mort. La batterie est dcharge ou ses connexions sont lches ou corrodes. La cl de contact ne fonctionne pas. Les connexions lectriques ou le cblage sont dfectueux Le moteur du dmarreur ou son solnode ne fonctionnent pas. LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Le coupe-circuit durgence nest pas en position RUN (Marche). La procdure de dmarrage suivie nest pas correcte. Voir le chapitre Fonctionnement. Lessence est vieille ou contamine. Le moteur est noy. Voir le chapitre Fonctionnement. Le carburant ne parvient pas au moteur. a. Le rservoir est vide. b. La prise dair du rservoir nest pas ouverte ou est bouche. c. Le tuyau de carburant est dbranch ou coud. d. La poire damorage nest pas presse. e. Le clapet de retenue de la poire damorage ne fonctionne pas correctement. f. Le filtre carburant est bouch. Se rfrer au chapitre Entretien. g. La pompe carburant est en panne.

Causes possibles

SOLUO DE PROBLEMAS
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O MOTOR DE ARRANQUE NO CONSEGUE GIRAR O MOTOR DE POPA Modelos de controle remoto - Fusvel de 20 Ampres queimado, no circuito do arranque. Consulte a Seo de Manuteno. O cmbio no foi colocado em neutro. Bateria fraca ou cujas conexes esto soltas ou corrodas. Falha no interruptor da chave de ignio. Fiao ou conexo eltrica defeituosa. Falha do motor de arranque ou do solenide de arranque. MOTOR NO D PARTIDA Interruptor de parada de corda no foi colocado na posio RUN (FUNCIONAR). Procedimento incorreto de partida. Consulte a Seo de Operao. Gasolina velha ou com detritos. Motor afogado. Consulte a Seo de Operao. O combustvel no est chegando at o motor. a. Tanque de combustvel est vazio. b. Ventilao do tanque de combustvel fechada ou obstruda. c. Mangueira de combustvel desligada ou torcida. d. Bulbo de escorva no foi comprimido. e. Vlvula de inspeo do bulbo de escorva defeituosa. f. Filtro de combustvel obstrudo. Consulte a Seo de Manuteno. g. Falha na bomba de combustvel.

Causas Possveis

Causes possibles

Causas Possveis

h. Le filtre du rservoir de carburant est obstru. Un des composants du systme dallumage ne fonctionne pas correctement. Les bougies sont endommages ou dfectueuses. Voir le chapitre Entretien.

h. Filtro do tanque de combustvel obstrudo. Falha de componente do sistema de ignio. Velas de ignio sujas ou defeituosas. Consulte a Seo de Manuteno.

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TROUBLESHOOTING
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ENGINE RUNS ERRATICALLY

LOCALIZACION Y CORRECCION DE PROBLEMAS


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EL MOTOR FUNCIONA DE MANERA ERRATICA Bujas malogradas o defectuosas. Remtase a la Seccin de Mantenimiento. Sincronizacin y ajustes incorrectos del motor. Una restriccin impide que el combustible llegue al motor. a. El filtro de combustible del motor est obstruido. Remtase a la Seccin de Mantenimiento. b. El filtro del tanque de combustible est obstruido. c. Vlvula antisifonaje, ubicada sobre tanques de combustible de tipo permanente est pegada. d. La manguera de combustible est torcida o pellizcada. e. El inyector est obstruido. Fusible de 20 amperios quemado. Revise los fusibles, consulte la seccin de Mantenimiento. Fallo de la bomba de combustible. Fallo del componente del sistema de encendido. DISMINUCION DEL RENDIMIENTO El acelerador no est completamente abierto. La hlice est daada o es de un tamao incorrecto. La embarcacin est sobrecargada o la carga ha sido mal distribuida. Exceso de agua en la sentina. El fondo de la embarcacin est sucio o daado. LA BATERIA NO MANTIENE LA CARGA Las conexiones de la batera estn sueltas o corrodas. Nivel de electrlito bajo en la batera. Batera desgastada o ineficaz. Uso excesivo de accesorios elctricos. Rectificador, alternador o regulador de tensin defectuoso.

Possible Causes
Spark plugs fouled or defective. Refer to Maintenance Section. Incorrect setup and adjustments. Fuel is being restricted to the engine. a. Engine Fuel filter is obstructed. Refer to Maintenance Section. b. Fuel tank filter obstructed. c. Stuck anti-siphon valve located on permanently built in type fuel tanks. d. Fuel line is kinked or pinched. e. Injector Plugged. Threaded connection of an air hose is loose. Fuel pump failure. Ignition system component failure. PERFORMANCE LOSS Throttle not fully open. Damaged or improper size propeller. Boat overloaded or load improperly distributed. Excessive water in bilge. Boat bottom is dirty or damaged. BATTERY WILL NOT HOLD CHARGE Battery connections are loose or corroded. Low electrolyte level in battery. Worn out or inefficient battery. Excessive use of electrical accessories. Defective rectifier, alternator, or voltage regulator.

Causas posibles

Possible Causes

Causas posibles

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Possible Causes

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Causas posibles

EN CAS DE PROBLEME
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LE MOTEUR NE TOURNE PAS REGULIEREMENT Les bougies sont endommages ou dfectueuses. Voir le chapitre Entretien. Le montage et les rglages nont pas t effectus correctement. Le carburant a du mal parvenir au moteur. a. Le filtre carburant du moteur est obstru. Voir le chapitre Entretien. b. Le filtre du rservoir de carburant est obstru. c. La soupape anti-siphon situe sur le rservoir (rservoir permanent) est bloque. d. Le tuyau de carburant est pinc ou coud. La pompe carburant est en panne. Un des composants du systme dallumage ne fonctionne pas correctement. DIMINUTION DE PERFORMANCE Le papillon ne souvre pas compltement. Lhlice est endommage ou nest pas de la bonne taille. Le dlai dallumage du moteur est incorrect ou lallumage est mal rgl. Le bateau est surcharg ou sa charge nest pas bien distribue. Il y a trop deau dans la cale. La carne du bateau est sale ou endommage. LA BATTERIE SE DECHARGE Les connexions de la batterie sont lches ou corrodes. Le niveau dlectrolyte est trop bas. La batterie est use ou inefficace. Trop daccessoires lectriques sont utiliss. Le redresseur, lalternateur ou le rgulateur de tension sont dfectueux.

Causes possibles

SOLUO DE PROBLEMAS
3
MOTOR FUNCIONANDO DE FORMA IRREGULAR Velas sujas ou defeituosas. Consulte a Seo de Manuteno. Montagem e ajustes executados de forma incorreta. Abastecimento de combustvel est sendo restringido para o motor. a. Filtro de Combustvel do Motor est obstrudo. Consulte a Seo de Manuteno. b. Filtro do tanque de combustvel obstrudo. c. Vlvula anti-sifo presa, localizada em tanques fixos de combustvel. d. Mangueira de combustvel torcida ou mordida. Falha da bomba de combustvel. Falha de componente do sistema de ignio. PERDA DE DESEMPENHO Acelerador no est completamente aberto. Hlice danificada ou de tamanho inadequado. Incorreo na regulagem, ajustes ou montagem do motor. Barco sobrecarregado ou cuja carga esteja distribuda de forma no-uniforme. Excesso de gua no poro. Casco do barco sujo ou danificado. BATERIA NO MANTM A CARGA Conexes da bateria soltas ou corrodas. Nvel baixo de eletrlito na bateria. Bateria gasta ou ineficaz. Uso excessivo de acessrios eltricos. Defeitos no retificador, alternador ou regulador de voltagem.

Causas Possveis

Causes possibles

Causas Possveis

Causes possibles

Causas Possveis

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OWNER SERVICE ASSISTANCE


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ASISTENCIA AL PROPIETARIO
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LOCAL REPAIR SERVICE


Always return your outboard to your local authorized dealer should the need for service arise. Only he has the certified mechanics, knowledge, special tools and equipment and the genuine parts and accessories to properly service your engine should the need occur. He knows your engine best.
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SERVICIO LOCAL DE REPARACION


En caso de que su motor fuera de borda necesite servicio, llvelo siempre a su distribuidor autorizado local. Slo su distribuidor tiene los mecnicos certificados, el conocimiento, las herramientas y equipos especiales, y las piezas y accesorios legtimos para realizar el servicio correcto de su motor, si fuera necesario hacerlo. Ellos conocen su motor mejor que nadie.
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SERVICE AWAY FROM HOME


If you are away from your local dealer and the need arises for service, contact the nearest authorized dealer. Refer to the Yellow Pages of the telephone directory. If, for any reason, you cannot obtain service, contact the nearest Mercury Marine Service Office.
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SERVICIO LEJOS DEL LUGAR DE RESIDENCIA


Si se encuentra lejos de su distribuidor local y su motor necesita servicio, comunquese con el distribuidor autorizado ms cercano. Consulte las Pginas Amarillas de la gua telefnica. Si, por alguna razn, no pudiera obtener servicio para su motor, comunquese con la Oficina de Servicio de Mercury Marine ms cercana.
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PARTS AND ACCESSORIES INQUIRES


All inquiries concerning genuine replacement parts and accessories should be directed to your local authorized dealer. The dealer has the necessary information to order parts and accessories for you. When inquiring on parts and accessories, the dealer requires the model and serial number to order the correct parts.
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CONSULTAS SOBRE PIEZAS Y ACCESORIOS


Todas las consultas relativas a piezas de repuesto y accesorios legtimos deben dirigirse al concesionario local autorizado. El concesionario dispone de las informacin necesaria para hacer el pedido de las piezas y accesorios para usted. Al consultar sobre piezas o accesorios, el distribuidor necesita saber los nmeros de modelo y serie para pedir las piezas correctas.
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ASSISTANCE AU PROPRITAIRE
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ESERVICE DE REPARATION LOCAL


En cas de besoin, ramenez toujours votre horsbord chez votre concessionnaire agr local. Il est le seul disposer des techniciens qualifis, des connaissances, des outils et quipement spciaux, et des pices et accessoires dorigine ncessaires pour rparer votre moteur. Il connat parfaitement votre moteur.
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ASSISTNCIA TCNICA PARA O PROPRIETRIO


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SERVICE LEXTERIEUR
En cas de besoin, si vous ne vous trouvez pas proximit de votre concessionnaire local, contactez le concessionnaire agr le plus proche. Reportezvous aux pages jaunes de lannuaire tlphonique. Si, pour une raison ou une autre, vous tes incapable de trouver de laide, contactez le centre de service aprsvente Mercury Marine le plus proche.
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ASSISTNCIA TCNICA LOCAL


Devolva sempre o seu motor de popa para o seu revendedor autorizado local, caso surja a necessidade de obter assistncia tcnica. Somente ele tem mecnicos certificados, conhecimentos, as ferramentas e os equipamentos especiais, bem como as peas e os acessrios genunos para prestar a assistncia adequada ao seu motor caso haja necessidade. Ele conhece o seu motor melhor do que ningum.
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DEMANDES DE PIECES ET DACCESSOIRES


Toutes les questions concernant les pices dtaches et les accessoires dorigine doivent tre poses votre revendeur agr local. Ce dernier dispose des informations ncessaires pour commander les pices et les accessoires dont vous avez besoin. Pour toute demande de pices et daccessoires, il est ncessaire de fournir au concessionnaire les numros de modle et de srie pour quil puisse commander les pices ncessaires.

ASSISTNCIA TCNICA LONGE DE CASA


Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assistncia tcnica, contate o revendedor autorizado mais prximo. Consulte a Lista Telefnica de Pginas Amarelas. Se por algum motivo, voc no puder conseguir logo assistncia tcnica, contate o Escritrio de Assistncia Tcnica Mercury Marine/Marine Power mais prximo.
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PERGUNTAS SOBRE PEAS E ACESSRIOS


Todas as perguntas concernentes a peas de reposio e acessrios genunos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local. O revendedor tem as informaes necessrias para lhe fazer o pedido de peas e acessrios. Ao indagar sobre peas e acessrios, o revendedor necessitar do nmero de modelo e de srie para fazer o pedido das peas corretas.

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ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO


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SERVICE ASSISTANCE
Your satisfaction with your outboard product is very important to your dealer and to us. If you ever have a problem, question or concern about your outboard product, contact your dealer or any Authorized Dealership. If additional assistance is required, take these steps.

ASISTENCIA DE SERVICIO
Su satisfaccin es de importancia primordial para su distribuidor y para nosotros. Si tuviera un problema, una pregunta o una preocupacin en relacin a su motor fuera de borda, comunquese con su distribuidor o con cualquier distribuidor autorizado. Si necesita asistencia adicional, siga estos pasos:

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Talk with the dealerships sales manager or service manager. If this has already been done, then contact the owner of the dealership.

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Should you have a question, concern or problem that cannot be resolved by your dealership, please contact Mercury Marine Service Office (International) Marine Power branch or distributor Service for assistance. They will work with your dealership to resolve all problems. The following information will be needed by the service office: Your name and address Daytime telephone number Model and serial number of your outboard The name and address of your dealership Nature of problem Mercury Marine Service Offices are listed on the next page.
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Hable con el gerente de ventas o el gerente de servicio del distribuidor. Si ya ha realizado este paso, comunquese con el dueo de la agencia de distribucin.

ASSISTANCE AU PROPRIETAIRE
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Si tuviera una pregunta, preocupacin o problema que pu distribuidorno pueda resolver, comunquese con la oficina de Servicio de Mercury Marine, la sucursal de Marine Power (Internacional) o la oficina de servicio del agente de distribucin para obtener asistencia. Ellos trabajarn con su distribuidor para resolver todos los problemas. La oficina de servicio necesitar la siguiente informacin: Su nombre y direccin Su nmero de telfono durante el da El modelo y nmero de serie de su motor fuera de borda El nombre y la direccin de su distribuidor La naturaleza del problema En la pgina siguiente se listan las Oficinas de Servicio de Mercury Marine.

ASSISTANCE AU PROPRIETAIRE
Votre satisfaction est de prime importance pour votre concessionnaire et pour Mercury Marine. Pour tout problme ou toute question concernant votre horsbord, contactez votre concessionnaire ou tout concessionnaire agr Mercury. Pour toute aide supplmentaire, veuillez suivre les tapes ciaprs :

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ASSISTNCIA TCNICA PARA O PROPRIETRIO


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ASSISTNCIA TCNICA
A sua satisfao com o seu motor de popa muito importante para o seu revendedor e para ns. Se alguma vez voc tiver um problema, dvida ou preocupao sobre o seu motor de popa, contate o seu revendedor ou qualquer Concessionria autorizada. Se for necessria assistncia adicional, tome estas medidas:

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Exposez votre problme lun des responsables du service commercial ou du service aprs - vente. Si vous les avez dj contacts, adressez - vous au propritaire de la concession.

Si vos questions ou vos problmes ne peuvent tre rsolus par votre concessionnaire, veuillez contacter le service aprsvente Mercury Marine, le service ou le distributeur Marine Power (International). Ils feront leur possible pour rsoudre tous les problmes avec votre concessionnaire. Les informations suivantes devront tre fournies au centre de service aprs vente : Vos nom et adresse. Votre numro de tlphone durant la journe. Les numros de modle et de srie du hors - bord. Le nom et ladresse du concessionnaire. La nature du problme. Les centres de service aprs - vente Mercury Marine sont numrs la page suivante.

1 2

Fale com o gerente de vendas ou de assistncia tcnica da concessionria. Se isto j tiver sido feito, ento contate o proprietrio da concessionria.

Se voc tiver uma dvida, preocupao ou problema que no pode ser resolvido pela sua concessionria, contate por gentileza a filial Marine Power (internacional) do escritrio de Assistncia Tcnica Mercury Marine ou o escritrio de Assistncia Tcnica do distribuidor para obter assistncia. Eles trabalharo com a sua concessionria para resolver todos os problemas. As seguintes informaes sero necessrias para o escritrio de assistncia tcnica: O seu nome e endereo Nmero do seu telefone durante o dia Nmeros de modelo e de srie do seu motor de popa O nome e endereo da sua concessionria Natureza do problema Os escritrios de Assistncia Tcnica Mercury Marine esto relacionados na pgina seguinte.

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OWNER SERVICE ASSISTANCE


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ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO


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MERCURY MARINE SERVICE OFFICES


For assistance, call, fax, or write. Please include your daytime telephone number with mail and fax correspondence.
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OFICINAS DE SERVICIO DE MERCURY MARINE


Para obtener asistencia, llame, enve fax o escriba. Srvase incluir en su correspondencia de correo o fax el nmero de su telfono durante el da.
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ASSISTANCE AU PROPRIETAIRE
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CENTRES DE SERVICE APRES - VENTE MERCURY MARINE


Pour toute assistance, contactez - nous par tlphone, tlcopie ou courrier. Veuillez prciser votre numro de tlphone durant la journe pour toute correspondance par courrier ou tlcopie.

ASSISTNCIA TCNICA PARA O PROPRIETRIO


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ESCRITRIOS DE ASSISTNCIA TCNICA MERCURY MARINE


Para obter assistncia, telefone, envie um fax ou escreva uma carta.Inclua, por gentileza, o nmero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspondncia enviada por fax ou por correio.

United States Etats - Unis


(920) 929 - 5040 (920) 929 - 5893 Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road, P.O. Box 1939 Fond du Lac, Wi 54936 - 1939, USA

Estados Unidos Estados Unidos

Canada Canada
(905) 5676372 (905) 5678515 Mercury Marine Ltd. 2395 Meadowpine Blvd. Mississauga, Ontario L5N 7W6

Canad Canad

Australia, Pacific Australie, Pacifique


(61) (3) 9791 - 5822 (61) (3) 9793 - 5880

Australia y pases del Pacfico Austrlia, Pacfico


Mercury Marine Australia 132 - 140 Frankston Road Dandenong,Victoria 3164, Australia

Europe, Middle East, Africa Europe, Moyen - Orient, Afrique


(32) (87) 32 32 11 (32) (87) 31 19 65

Europa, Oriente Medio y Africa Europa, Oriente Mdio, frica


Marine Power - Europe, Inc. Parc Industriel de Petit - Rechain B - 4800 Verviers, Belgium

Mexico, Central America, South America, Caribbean Mexique, Amrique Centrale, Amrique du Sud, Antilles
(305) 385 - 9585 (305) 385 - 5507

Mxico, Amrica Central, Amrica del Sur y El Caribe Mxico, Amrica Central, Amrica do Sul, Caribe
Mercury Marine - Latin America & Caribbean 9010 S.W. 137th Ave., Suite 226 Miami, Fl 33186 U.S.A.

Japan Japon
81534232500 81534232510 Mercury Marine - Japan 2831 Anshincho Hamamatsu, Shizuoka, 4350005 Japan

Japn Japo

Asia, Singapore Asie, Singapour


5466160 5467789 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Singapore 508762

Asia, Singapur sia, Cingapura

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MAINTENANCE LOG
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DIARIO DE MANTENIMIENTO
Utilice este diario para registrar todos los servicios de mantenimiento de su motor fuera de borda. Asegrese de conservar todas las rdenes de trabajo y los recibos.
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Record here all maintenance performed on your outboard. Be sure to save all work orders and receipts.
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JOURNAL DENTRETIEN
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Consignez ci - dessous tous les travaux effectus sur le hors - bord. Veillez conserver tous les bordereaux de rparation et tous vos reus.

REGISTRO DE MANUTENO
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Registre aqui toda manuteno realizada no motor de popa. Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servio e os recibos.

Date Date Fecha Data

Maintenance Performed Travaux effectus Mantenimiento realizado Manuteno Realizada

Engine Hours Nombre dheures de fonctionnement du moteur Horas de uso del motor Horas do Motor

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DIARIO DE MANTENIMIENTO
Utilice este diario para registrar todos los servicios de mantenimiento de su motor fuera de borda. Asegrese de conservar todas las rdenes de trabajo y los recibos.
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Record here all maintenance performed on your outboard. Be sure to save all work orders and receipts.
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JOURNAL DENTRETIEN
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Consignez ci - dessous tous les travaux effectus sur le hors - bord. Veillez conserver tous les bordereaux de rparation et tous vos reus.

REGISTRO DE MANUTENO
oka1h

Registre aqui toda manuteno realizada no motor de popa. Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servio e os recibos.

Date Date Fecha Data

Maintenance Performed Travaux effectus Mantenimiento realizado Manuteno Realizada

Engine Hours Nombre dheures de fonctionnement du moteur Horas de uso del motor Horas do Motor

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90-10201Z22