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CARRERA: ING. QUMICA ASIGNATURA: CIENCIA Y TECNOLOGIA DEL GAS NATURAL SEMESTRE Y GRUPO: 7 E INTEGRANTES DEL EQUIPO: CRUZ MARTINEZ JOSE RAYMUNDO GONZALEZ PEREZ LEONARDO JAVIER HERNANDEZ LIMON LUCIO ALBERTO MENA GUILLERMO ALBERTO TEJEDA PEREZ CARLOS DE JESUS
CONTENIDO.
PG. INTRODUCCIN...3 UNIDAD 5 ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y MEDICIN DEL GAS NATURAL. 5.1 INTRODUCCIN.4 5.2 SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO..4 5.3 FLUJO ESTACIONARIO EN SISTEMAS SIMPLES DE TUBERAS..6 5.4 FLUJO ESTACIONARIO EN REDES DE TUBERAS...7 5.5 FLUJO TRANSITORIO EN TUBERAS8 5.6 SOLUCIONES APROXIMADAS PARA FLUJO TRANSITORIO..8 5.7 ANALISIS ECONOMICO EN TUBERAS.10 5.8 TIPOS DE COMPRESORES.11 5.9 SELECCIN DEL COMPRESOR.12 5.10 PROCESOS DE COMPRESIN14 5.11 DISEO FUNDAMENTAL DEL COMPRESOR..15 5.12 DISEO DE COMPRESORES RECIPROCANTES16 5.13 DISEO DE COMPRESORES CENTRFUGOS.18 5.14 DISEO DE COMPRESORES ROTATIVOS20 5.15 FUNDAMENTOS DE MEDICIN21 5.16 METODOS DE MEDICIN..22 5.17 MEDICIONES DE ORIFICIO24 5.18 OTROS TIPOS DE MEDICIN26 5.19 CASOS DE ESTUDIO..27 CONCLUSIN28 BIBLIOGRAFIA..28
INTRODUCCIN
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos gaseosos, incolora e inodora, no txico ni corrosivo y ms ligero que el aire. Procede de la descomposicin de los sedimentos de materia orgnica atrapada entre estratos rocosos. El GNL es la fuente de suministro energtico con mayor potencial en el mundo para los prximos 20 aos. Es un energtico eficaz, rentable y limpio, y por sus precios competitivos y su eficiencia como combustible, permite alcanzar considerables economas a los consumidores. Por ser el combustible ms limpio de origen fsil, contribuye decisivamente en la lucha contra la contaminacin atmosfrica. En la actualidad es una alternativa energtica por su creciente participacin en los mercados mundiales de la energa. En cuanto a su transporte se comprime a una presin atmosfrica normal, si el gas natural se enfra a temperaturas de aproximadamente -161 C, se condensa bajo la forma de un lquido llamado gas natural licuado (GNL). Un volumen de este lquido ocupa casi 600 veces menos espacio que el gas natural y es dos veces menos pesado que el agua y con estas caractersticas ya puede ser transportado. Es por ello que en este trabajo de investigacin observaremos la importancia sobre el transporte, almacenamiento y la medicin precisa que se lleva a cabo en las terminales de recibo, almacenamiento y regasificacin de gas as como los anlisis sobre los equipos en que se lleva acabo el transporte del gas como los son las tuberas, los compresores, y los clculos de medicin de orificios que se llevan a cabo durante el transporte.
Aproximadamente 40% de los buques de GNL actualmente en servicio cuentan con sistemas de contencin de carga del tipo de membrana, de modo que tienen un aspecto muy similar al de otros cargueros. El resto de los buques tienen un sistema de contencin de carga ms particular, que incluye cuatro o ms tanques esfricos grandes. Ambos tipos de sistema de contencin poseen antecedentes de operacin extremadamente seguros y confiables.
Figura 2: Salchicha o tanque de almacenamiento Tanques: Son depsitos cilndricos que tienen la finalidad de recibir el producto de los tanques de lavado y de esta manera albergar el crudo que ser bombeado al Patio de Tanques Principal, cumpliendo con las especificaciones de calidad (% AyS), sin embargo de no ser as, ser devuelto a los calentadores. Los tanques son recipientes generalmente metlicos capaces de almacenar fluidos eficientemente. El diseo y la construccin de estos tanques dependen de las caractersticas fsico-qumicas de los lquidos por almacenar.
Red cerrada: Es aquella en la cual las tuberas que la componen se cierran formando circuitos. Se requiere un diagrama de la red, que consiste de un mapa a escala del sistema de tuberas, donde se indique los puntos de consumo, denominados nodos de consumo y los puntos de alimentacin de fluido denominados nodos fuente, as como la informacin de cada tubera incluyendo las prdidas menores y otros equipos que pueden estar presentes en la tubera. Figura 5: Tubera de red cerrada El mtodo sistemtico ms utilizado para resolver problemas de flujo estacionario enredes de distribucin de fluidos monofsicos en tuberas es el mtodo de Hardy Cross, para resolver redes relativamente pequeas.
Un flujo es transitorio cuando sus caractersticas hidrulicas, presin (p), velocidad (v) y caudal (q), dependen del espacio y del tiempo. Si el flujo el flujo se trata como unidimensional, entonces p=p(x, t), v=v(x, t), q=q(x, t).
Los transitorios a los que puede estar sometida una instalacin pueden ser de diferente naturaleza, presentando las variables hidrulicas de la instalacin diferentes comportamientos dinmicos.
Las variables hidrulicas que se consideran en este tipo de transitorios, al igual que en el estudio del estado estacionario, son las alturas piezomtricas en los nodos y el caudal en las lneas pero aqu son funciones del tiempo. En el caso de tubera de seccin constante A y longitud L como la de la Figura 1 la ecuacin que relaciona las alturas piezomtricas y el caudal (q) que circula por ella en el caso de un transitorio suave es:
Transitorios bruscos Tambin denominados Golpes de Ariete, estn producidos por variaciones muy rpidas de las condiciones de funcionamiento de la instalacin. Al estudiar este tipo de transitorios no es posible seguir manteniendo las hiptesis de un fluido incompresible y conducciones indeformables. Por el contrario, las capacidades del fluido de modificar su densidad por los efectos de la presin y de las conducciones de deformarse pasan a jugar un papel fundamental en la descripcin del fenmeno. En el Golpe de Ariete el efecto de modificar una condicin de funcionamiento se transmite al resto de la instalacin a una velocidad finita. Las variables hidrulicas son la altura piezomtrica y el caudal (velocidad media) en cada punto de la instalacin, matemticamente expresados como una funcin de la posicin en la instalacin y del tiempo. Para el ejemplo mencionado anteriormente de una tubera de seccin constante A y longitud L la altura piezomtrica H(x,t) y el caudal q(x,t) en un punto de la conduccin estn relacionados por las siguientes ecuaciones diferenciales:
Los picos de presin son cambios dinmicos de la presin que se producen como resultado de condiciones de flujo transitorias. Aunque no es posible evitar por completo los cambios de la presin en las estaciones de bombeo, deben mantenerse dentro de un lmite permisible utilizando medios de control apropiados. Y as es como se seleccionan estos sistemas de control de picos basndose en un anlisis preciso de picos o flujo transitorio.
De este modo se lleva a cabo un anlisis de flujo transitorio: Basndose en muchos aos de experiencia, los expertos determinan los parmetros tcnicos y econmicos ideales para un control adecuado de los picos ya en la fase de planificacin. Para llevar a cabo un anlisis de flujo transitorio, son necesarios datos exhaustivos sobre el sistema hidrulico, entre los que se incluyen: 1. 2. 3. 4. Disposicin de las tuberas (longitud, altitud) Dimetro de las tuberas Caudales Condiciones de funcionamiento
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Una vez finalizado el anlisis, los expertos elaboran un informe individual para cada cliente. Junto con el cliente, se desarrolla soluciones ptimas para el control de los picos. Sistemas ms importantes de control de picos: 1. 2. 3. 4. 5. Acumuladores con amortiguador a gas (tanques de aire) Volantes incorporados a las bombas Vlvulas de ventilacin Vlvulas de retencin tipo charnela Cmara de equilibrio (tubo soporte)
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Bifsico, de doble efecto o reciprocante cuando el pistn realiza doble compresin (la accin de compresin la realizan ambas caras del pistn).
Segn las etapas de compresin se clasifican en: Compresores de una etapa cuando el compresor realiza el proceso de compresin en una sola etapa. Compresores de varias etapas cuando el proceso de compresin se realiza en ms de una etapa por ejemplo una etapa de baja presin y una etapa de alta presin. Segn la disposicin de los cilindros se clasifican en: Verticales-Horizontales Los compresores alternativos abarcan desde una capacidad muy pequea hasta unos 3.000 PCMS. Para equipo de procesos, por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien bajo, se necesitan los alternativos.
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Este punto se define como el lugar en donde una reduccin adicional en el flujo ocasionar inestabilidad en forma de flujo a pulsaciones y pueden ocurrir daos por sobrecalentamiento, falla de los cojinetes por la inversin de empuje o por vibracin excesiva. Debido a las altas velocidades de los compresores centrfugos, se debe tener ms cuidado con el balanceo del rotor. Compresores de desplazamiento positivo Estos compresores se pueden dividir en rotatorios y reciprocantes para las aplicaciones ms comunes en un proceso. Al contrario de los centrfugos, son de capacidad constante y tienen presiones de descarga variables. La capacidad se cambia por la velocidad o con el descargador de la vlvula de succin. Adems, slo hay una pequea variacin en el flujo en una amplia gama de presiones. Los compresores reciprocantes funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga. Estos compresores rara vez se emplean como unidades individuales, salvo que el proceso requiera funcionamiento intermitente. Los compresores reciprocantes tienen piezas en contacto, como los anillos de los pistones con las paredes del cilindro, resortes y placas o discos de vlvulas que se acoplan con sus asientos y entre la empaquetadura y la biela. Todas estas partes estn sujetas a desgaste por friccin. Los compresores reciprocantes pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar. Compresores rotatorios de desplazamiento positivo Hay varios tipos de compresores rotatorios de desplazamiento positivo, entre ellos estn el de tipo de soplador con lbulos (como el diseo de Rootes), el tipo de espiral rotatorio SRM, el diseo de anillo de agua y de aspas deslizables. Todos tienen el mismo tipo de curva de rendimiento que el compresor reciprocante; es decir, son de capacidad fija con contrapresin variable. Los compresores rotatorios se prestan ms para las unidades motrices de velocidad variable, como las turbinas de va-por, que los compresores reciprocantes. Por lo general, estos compresores tienen una capacidad mxima de unos 25 000 ft3/min, en los de espiral rotatoria y de lbulos. El diseo de anillo de agua tiene la ventaja de que el gas no hace contacto con las partes rotatorias metlicas.
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Figura 7: Diagrama simplificado de un sistema de compresin. Es necesario someterlo a un proceso de compresin, con lo cual se incrementa el nivel energtico del gas. El aumento de energa se logra mediante el trabajo que se ejerce sobre el fluido en el compresor. El aumento de energa se manifiesta por incrementos de presin y en la mayora de los casos por aumentos de la temperatura. Justificacin del proceso de Compresin La compresin del gas se realiza en diferentes situaciones, tales como: 1. 2. Para efectuar extraccin desde los equipos de produccin. En la captacin del gas natural a baja presin para aspirarlo de las redes conectadas a los cabezales de los pozos.
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3. 4.
En el transporte con el objetivo de conducir el gas producido a travs de gasoductos o redes de bombeo. En el almacenaje, cuando el mismo se efecta a alta presin y no se cuenta con presin disponible de alguna de las etapas precedentes mencionadas. En la utilizacin, en caso de tratarse de un consumo industrial cuyo artefacto requiera una presin mayor que la de distribucin. Cuando requerirse comprimir el gas en casos especiales tales como en plantas de tratamiento; plantas de reinyeccin de gas natural a la napa petrolfera, almacenaje subterrneo, procesos de refrigeracin, consumo industrial no petroqumico o domstico en forma de materia prima y/ o combustible, etc.
5. 6.
Un ejemplo del proceso de compresin del gas, es cuando se quiere transportar gas a travs de los gasoductos, en este caso se requiere aplicar una presin necesaria para vencer la resistencia de frotamiento. Cuando los compresores comunican presin en el gas, que es un fluido compresible reducen el volumen del gas. El gas que se obtiene en el proceso de compresin se denomina Gas Natural Comprimido (GNC), que viene a ser un gas fcil de transportar a travs de gasoductos o en envases adecuados. Se puede concluir que los compresores son el vnculo esencial en el proceso de conversin de la materia prima en productos terminados. Los compresores tienen, tambin la capacidad de transformar la energa de una forma a otra, tambin son importantes a la hora de la conservacin de la energa en las plantas de reinyeccin de gas natural, en el procesos de recuperacin secundaria.
Estos aparatos Se utilizan para comprimir gases, el principal objetivo del proceso de compresin es aumentar la presin, disminuyendo con ello el volumen especfico En los distintos usos industriales son de gran utilidad, y se utilizan de diversos tipos, segn las necesidades. Los compresores se relacionan por su forma de trabajo con las bombas o mquinas hidrulicas, que se utilizan para trabajar con lquidos, aunque los compresores trabajan fundamentalmente con gases y vapores. El estudio termodinmico de la compresin es vlido para todos los tipos, distinguindose dos formas de trabajo, adiabticos y refrigerados Este ltimo, por lo general es un proceso isotermo, con lo cual requieren menos trabajo que los adiabticos, entendiendo por un proceso adiabtico, aquel que ocurre sin intercambio de calor entre el sistema y medio ambiente. En general se puede asegurar que los compresores son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa cintica (velocidad) en presin. La capacidad real de un compresor es menor que el volumen desplazado del mismo, debido a razones tales como: a.- Cada de presin en la succin. b.- Calentamiento del aire de entrada. c.- Expansin del gas retenido en el volumen muerto. d.- Fugas internas y externas
lo general no excede de cuatro , produciendo con ello un proceso suficientemente eficiente, por lo que se considera de alta utilidad prctica, para la industria de los hidrocarburos gaseosos. Los compresores reciprocantes, por tener ms partes en movimiento, tienen una eficiencia mecnica ms baja que otros compresores, cada cilindro consiste en un pistn, el cilindro propiamente dicho, cabezales de los cilindros, vlvulas de succin y descarga y todas las partes necesarias para convertir el movimiento de rotacin en desplazamiento positivo. Figura 8: Principales componentes de un compresor reciprocante
En esta figura se observa que, tanto del bastidor como del cilindro compresor, el movimiento rotativo del cigeal se convierte en un movimiento alternativo a travs de la cruceta, la cual transmite este movimiento a la barra del pistn, ensamblada al mismo, lo que origina la compresin del gas mediante la reduccin del volumen en el cilindro; el espaciador o pieza distanciadora est acoplada a la carcasa o bastidor del compresor y permite distanciar la cmara donde se encuentra la cruceta (gua de cruceta) del cilindro compresor; dentro del espaciador se encuentra ubicado el empaque o caja de empaque, a travs del cual se desplaza la barra del pistn este elemento permite sellar la presin existente dentro del cilindro evitando de esta forma fugas de gas hacia el exterior del mismo. El compresor reciprocante emplea vlvulas automticas accionadas por resortes que se abren slo cuando existe una presin diferencial adecuada que acta sobre la vlvula, las vlvulas de admisin se abren cuando la presin en el cilindro es un poco inferior a la presin de aspiracin, las vlvulas de descarga se abren cuando la presin en el cilindro es un poco superior a la presin de descarga. Estas vlvulas de succin y descarga se encuentran ubicadas alrededor del cilindro, as como las chaquetas de agua que permiten la refrigeracin del cilindro removiendo el calor generado durante la compresin.
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El rotor de las figuras anteriores es del tipo abierto, de un solo lado y de paletas rectas o perfectamente radial. Los rotores pueden ser de doble entrada, y tambin pueden tener una cubierta sobre los bordes de las paletas.
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En la descarga la paleta puede ser perfectamente radial o bien inclinada hacia adelante (en el sentido de rotacin) o hacia atrs.
Figura 12: Paletas con distintas inclinaciones (Shepherd). Funciones Las partes del rotor cumplen distintas funciones. En el inductor la paleta tiene el ngulo apropiado para que el fludo ingrese al rotor con la velocidad relativa paralela a la superficie de la paleta. En el caso de que la paleta tenga un espesor apreciable y un borde de ataque redondeado, se tomar la lnea media del espesor como referencia para el ngulo de W. Se debe notar que como U vara con el radio por ser el producto de la velocidad de rotacin por el radio, el ngulo de la paleta debe variar radialmente desde la maza hasta la cubierta para cumplir con la condicin de tangencia de W. En ciertos casos se suelen incluir paletas fijas alabeadas en el conducto de entrada para variar el ngulo de la velocidad absoluta de entrada C1 y obviar as la necesidad de alabear la paleta del rotor. Luego del inductor sigue una seccin del conducto en que el fludo gira aproximadamente 90 grados y comienza a moverse en direccin radial, siguiendo el movimiento giratorio del rotor. En esta seccin es donde se produce la mayor parte de la impulsin del fludo en la direccin tangencial, y donde las paletas ejercen presin sobre el fludo, distinguindose una cara de presin (la ms retrasada en la direccin del movimiento) y una cara de succin (la ms avanzada). En la seccin de salida, que puede ser radial, inclinada hacia delante o hacia atrs, el fludo ya posee la velocidad tangencial del rotor, y la presin que ejercen las caras de la paleta disminuye hasta anularse en el borde de fuga. Aunque no es estrictamente necesario, en general se disea el conducto para que presente una seccin constante, y como la presin esttica relativa prcticamente no vara (la densidad no vara) la velocidad relativa W es considerada constante.
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Funcionamiento Cuando la paleta obstruye el orificio de aspiracin, la cmara A tiene un volumen nulo y todo el espacio anular es la cmara B, que est llena de los vapores a la presin de aspiracin (Figura 13-a).
Cuando la paleta ha pasado ya por el orificio de aspiracin, disminuye el volumen de la cmara B y los vapores se comprimen. Simultneamente, aumenta el volumen de la cmara A y se llena de nuevo con el gas de aspiracin (Figura 13 b). Con el giro del rotor, la cmara B va disminuyendo y va aumentando la presin del gas, hasta que alcanza la presin de descarga, que hace que se abra el orificio de descarga (Figura 13-c).
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El gas comprimido escapa por l, hasta que la paleta pasa por el punto de tangencia entre rotor y estator, estando ahora la cmara A totalmente llena de gas de aspiracin y siendo inexistente la cmara B (nuevamente Figura 13-a). Cuando la paleta pase por el orificio de aspiracin, empieza un nuevo ciclo.
(a)
(b)
(c)
Volumen a manejar: Este es un parmetro de gran importancia, para definir el tipo de medidor a utilizar. Costo Relativo: Aqu lo de mayor importancia a tomar en cuenta son los costos de instalacin inicial, y los costos de mantenimiento.
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Facilidades de Mantenimiento y Calibracin: Lo de mayor importancia a tener en cuenta son Los Requerimientos de herramientas y/o equipos especiales; y; entrenamiento requerido por el personal. Limitaciones Fsicas de la Instalacin: A tomar en cuenta los siguientes aspectos; Requerimiento de espacio para tuberas; disponibilidad de energa elctrica y Clasificacin de reas peligrosas. Todos estos parmetros hay que tomarlos bien en cuenta, ya que influyen en la eficiencia de la medicin obtenida con este tipo de medidor. Las caractersticas fsicas del fluido: Los cuales seran un factor determinante en una decisin de seleccin. Los gastos mnimos, normales y mximos: Los cuales tienen una gran importancia a la hora de hacer la seleccin. Aunque, hay condiciones, en donde mnimos o los mximos gastos a medir nos limitan y obligan a usar tal o cual los elemento primario. La presin esttica: La seleccin del rango diferencial se sustenta principalmente en la presin esttica del sistema, se sabe que hay elementos primarios que trabajan convenientemente con diferenciales de presin pequeas, los que puede hacer de este factor, con cierto rasgo determinante para una seleccin. Las dimensiones de las tuberas: Ya que existen lmites en los dimetros delas tuberas que impiden el uso de ciertos elementos primarios. Las prdidas de presin permisibles en el sistema: Por lo general se deben ajustar las prdidas de presin producidas por el elemento primario a un valor.
Medidores de Cantidad de Desplazamiento Positivo Estos medidores se encuentran en muy variados diseos, opera bsicamente dividiendo el flujo en volmenes conocidos y contando la cantidad de dichos volmenes procesados para obtener el volumen total. Al igual que los medidores de turbina, estos medidores giran por la accin del fluido en circulacin y su funcionamiento se ve beneficiado por fluidos limpios y lubricantes. Los medidores de desplazamiento positivo son esencialmente instrumentos de cantidad de flujo. Se utilizan frecuentemente para medida de lquidos en procesos discontinuos. Medidores de Flujo Este tipo de medidores es uno de los ms utilizados en la industria petrolera, en la medicin de flujo de fluidos. Los medidores de flujo se dividen en Medidores Diferenciales, y Medidores no Diferenciales. Entre los medidores diferenciales se encuentran los Medidores Tipo Pitox; Toberas, Tubo Venturi; Tubo Vertan y Orificio, el cual se divide en Excntrico, Concntrico y Segmentado. Los medidores no diferenciales, Rotmetros, Turbinas, Magnticos y Snicos. Medidores de Flujo Diferencial El medidor diferencial de presin se identifica, por las caractersticas de su elemento primario, el cual crea una diferencia o cada de presin que depende de la velocidad y densidad del fluido. Esta diferencia es medida por el Elemento Secundario. Los Medidores de Presin Diferencial, por su fabricacin sencilla, su facilidad de instalacin y su precio accesible, tienen un uso muy extendido en la industria petrolera. Bsicamente consisten en un elemento primario, que genera la presin diferencial, y un elemento secundario, capaz de medir dicha presin y mostrarla o registrarla en un cuadrante. La operacin de los medidores de flujo diferencial parte de la propiedad que tienen los fluidos de sufrir una cada o disminucin de presin cuando, en una tubera, seles hace circular a travs de una restriccin.
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Clculos Para calcular el volumen de gas natural que pasa por una placa de orificio se aplica la siguiente frmula. Esta ecuacin representa el caudal de gas natural en pies cbicos por hora a condiciones base de presin y temperatura.
Dnde: Qh= Volumen de gas a condiciones base, pch C= Constante de flujo P= Presin Estatica Absoluta, en psia hw= Presin diferencial en pulgadas de agua Clculo del coeficiente (factor) para medidores de orificio Volumen gas (PCS/hr) La constante C se define como el caudal en pies cbicos hora, a condiciones base, cuando la extensin P x hw es igual a uno. Comnmente se le conoce como coeficientes de flujo se calcula con la siguiente ecuacin
Dnde: Fb= Factor de base orificio Fr= Factor del nmero De Reynolds Y= Factor de expansin Fpb= Factor de presin base Ftb= Factor de temperatura base Ftf= Factor de temperatura de flujo Fg= Factor de gravedad especifica Fpv= factor de sper compresibilidad Fm= Factor de manmetro
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Dnde: Resorte = Rango de presin mximo, en lpc Rdif = Rango diferencial mximo, en pulgadas de agua Al reemplazar las ecuaciones dos anteriores en la ecuacin de volumen de gas, se obtiene:
Como el volumen de gas resultante de la ecuacin 5 est en PCS/hr y se requiere en MMPCSD (millones de pies cbicos estndar por da) debe multiplicarse por 24 y dividir por 1.0000.000. Luego la ecuacin resultante es:
Por lo tanto el Factor diario (Fd) del punto de medicin viene dado por:
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Debemos calcular la constante C, entonces tenemos: De tablas: Para 4.5 y 10.020 obtenemosFb= 4204.1 Para 14.7 psia se tiene...Fpb=1.0026 Para 90F.........Ftf=0.9723 Para 0.67 de Gravedad especificaFg=1.2217 Para 400 psig y 50 FFpv= 1.0265 Entonces C= 4204.1 x 1.0026 x 0.9723 x 1.2217 x 1.0265 C= 5136.7754 Calculo de volumen:
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CONCLUSIN
Como sabemos el gas natural extrado del subsuelo que a travs de un procesamiento es transformado en Gas Natural Comercial (GN) y en Gas Licuado del Petrleo (GLP) debe de ser transportado de los centros productores hacia las terminales de almacenamiento. Es por ello que actualmente existen dos formas de transportar el Gas Natural Comercial ya sea en gasoductos o en forma de Gas Natural Licuado dependiendo de la distancia a recorrer durante el transporte. El transporte ms corto se realiza en gasoductos y en las grandes distancias se utilizan los buques cargueros o buques con sistemas de membranas en el cual se comprime el gas casi unas 600 veces menos, guardando grandes cantidades hasta llegar a las terminales de recibo, almacenamiento y regasificacin de gas. De acuerdo a lo anterior se llevan a cabo estudios y anlisis en los flujos del gas as como en los equipos ya sean tuberas o compresores que distribuyen este gas natural y en los cuales deben debe de existir un correcto funcionamiento. A objeto de determinar la cantidad de gas que produce un Campo Petrolero y sus respectivos usos entre los que se destacan: inyeccin para sistemas de recuperacin secundaria, combustible, transferencia interreas y entre los diferentes distritos, cantidad que se transforma en los procesos de LGN, mermas de los diferentes sistemas de recoleccin, transmisin y levantamiento artificial por gas, ventas a consumidores industriales, gas arrojado a la atmsfera, la relacin de gas petrleo; y adicionalmente los procesos en los cuales el servicio es bajo la modalidad, todo lo anterior hace necesario y la medicin exacta del gas natural.
BIBLIOGRAFA
www.buenastareas.com/almacenamientoytransportedegasnatural es.scribd.com/doc/19659693/Medicion-de-Gas-Natural
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