2.0.

0: ANTECEDENTES DEL ENSAYO RIEDEL WEBER PARA DETERMINAR LA AHDHESIN ENTRE EL AGLOMERANTE Y EL RIDO FINO Riedel y Weber idearon un mtodo que fue adoptado por los alemanes (1,933) en la Norma DIM 1995. El ensayo consiste en mezclar el material bituminoso y el rido triturado. Se toman unos 0.5 grs. del aglomerado y se hierven en agua durante un minuto. Si el aglomerante se separa del rido la adherencia entere stos dos es pobre. Si no ocurre esto, se repite el ensayo sustituyendo el agua por 6 c.c. de solucin de carbonato de sodio en concentraciones crecientes, utilizando cada vez una nueva porcin del aglomerado. La adhesin se mide entonces por la concentracin necesaria para producir la separacin Posteriormente, el propio Riedel se volvi a ocupar de estas pruebas y Geissler realiz una serie de ensayos destinados a comprobar la validez del mtodo. Vetlesen ha dado ms tarde una vista de conjunto muy interesante sobre todos estos ensayos. De ellos se ha ocupado tambin Valton Respecto al conocimiento de las fuerzas de COHESIN de un aglomerante bituminoso y de las de ADHESIN a un determinado material ptreo en particular o a un slido tipo en general son datos de inters fundamental puesto que reflejan un fenmeno real que diariamente se verifica en el pavimento; pero las condiciones en que haya de verificarse este ensayo pueden ser muy variables. Los resultados obtenidos dependen de la temperatura, la presin, la humedad y la velocidad con que se ejerce la fuerza que produce la separacin o rotura del aglomerante bituminoso. Adems la adhesividad variar con el slido elegido que puede ser metal o distintos tipos de piedra y con el grado de pulimento dado a la superficie. Tambin influir fuertemente y sobre todo tratndose de materiales ptreos su estado previo de humedad y las condiciones en que ha sido conservada la probeta en aire, agua o diversas soluciones alcalinas. Un ensayo en que se tuvieran en cuenta todas estas variables daran una idea exacta con un valor comparativo seguro de la propiedades y ventajas de los distintos materiales bituminosos tanto para la pavimentacin como para la preparacin de impermeabilizantes, pegamentos, cementos asflticos, pegamentos, etc. El problema en realidad es muy complicado cuando el material bituminoso se pone en contacto con un slido, se adhiere a l tanto mejor como mejor le bae y cuando ms estrechamente estn ligadas las superficies lmites de ambos medios. Intervendrn en el fenmeno como ya se ha anticipado muchas variables, pudindose determinar los efectos de algunas; pero la sntesis de todas ellas no es obvia y aunque lo fuese no podr ser traducida a la prctica corriente.

Para dar una idea ms concreta de la complejidad del fenmeno se debe meditar sobre la influencia que en l ejercern los siguientes extremos, las tensiones superficiales de los dos cuerpos puestos en contacto, variables con la temperatura y la presin; la naturaleza qumica de cada uno de ellos de la que dependen las posibles reacciones qumicas y los fenmenos de orientacin molecular en la superficie de contacto; sus estados fsico y fisicoqumico y en particular la rugosidad, la porosidad y la facultad de absorcin; el comportamiento de ambos elementos o de su superficie de unin frente a otros lquidos o vapores, en especial el agua y las soluciones acuosas. Habr casos en que se medir la cohesin (que se opone a la disgregacin del aglomerante), esto es, se determinan las fuerzas atractivas que existen en sus constituyentes, tomos y molculas. En otros casos se medir, en cambio la adhesin (que se opone a la separacin del aglomerante y el slido); esto es se determinar la fuerza que se ejerce entre las molculas de las dos sustancias puestas en contacto ntimo. 3.0.0: CONCEPCIN ACTUAL DEL MTODO Actualmente este factor importante que definir la vida del pavimento se evala con mtodos cuyos resultados se dan en forma SUBJETIVA por lo que son insuficientes para tan determinante variable. El ensayo ASTM D-1664 es incierto porque, si se observan desprendimientos, no se puede saber si se deben a la accin del agua o a la poca afinidad rido - ligante. Asimismo el ensayo Riedel Weber no considera las condiciones reales de obra. Tambin, como se sabe, estos ensayos se realizan por separado y no compatibilizan, no pudiendo evaluarse el comportamiento real de la mezcla en conjunto. Existen otros Ensayos que se ajustan mejor a las condiciones de obra ya que cuantifican la adhesividad y permiten determinar la resistencia a la traccin de los especmenes, midiendo la prdida de cohesin de una mezcla compactada como resultado de los efectos de saturacin acelerada en agua. Estos ensayos miden el comportamiento de la mezcla en conjunto (rido fino, rido grueso y ligante). Tal es el caso del Ensayo "Lottman" que permite predecir la susceptibilidad de desprendimiento de las mezclas asflticas y evaluar el efecto de los mejoradores de adherencia que se agregan al cemento asfltico si fueran necesarios. Es normal considerar y exigir una serie de propiedades intrnsecas a los ligantes tales como viscosidad, cohesin y susceptibilidad trmica, a partir de las cuales se puede deducir su comportamiento mecnico. Sin embargo estas se tratan de propiedades relativas, ya que el mismo ligante presentar una buena o mala

adhesividad segn la morfologa del rido. Existen experiencias que muestran que, en condiciones favorables de temperatura, limpieza del rido, buena granulometra, etc., se llega a obtener buen recubrimiento o "adhesividad activa", pero que ante la lluvia y el trfico el ligante es desplazado del rido, quedando ste limpio. Es decir que existe poca "resistencia al desplazamiento", o bien, mala "adhesividadpasiva". Estos ensayos se orientan a dos objetivos: Primero identifica si una combinacin de ligante asfltico y agregado es susceptible a la accin del agua y luego evala la adhesividad y efectividad de los aditivos anti-desprendimiento o mejoradores de adherencia. 4.0.0: RESPECTO A LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN LOS ENSAYOS DE LABORATORIO 4.0.1: Respecto a los resultados del Laboratorio de Mecnica de Suelos de la , en el que establece un desplazamiento parcial con un ndice de Adhesividad igual a 3 y un desplazamiento total con un ndice igual a 10; es bueno acotar que el Ensayo MTC E 220 2000 de las normas peruanas no especifica puntualmente a partir de qu valor del ndice de adhesividad un ligante asfltico requiere aditivo de adherencia 4.0.2: De la documentacin tenida a la vista se puede verificar que no existe igualdad o coincidencia de resultados entre los ensayos realizados por el .. y ..; por lo tanto los resultados obtenidos generan dudas sobre su calidad de elaboracin 4.0.3: Igualmente se ha podido verificar que por parte del Ejecutor se ha efectuado el Ensayo ASTM D4867/M-04 Efecto de la Humedad en Mezclas Asflticas para Pavimentacin de Concreto Asfltico y por parte de de la Supervisin el Ensayo Lottman Modificado que corresponde al Mtodo AASHTO T283 y al ASTM D4123, el mismo que permite la aplicacin de una carga de tensin indirecta y que debe realizarse con Mordazas Lottman 5.0.0: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5-0.1: Para una mejor concepcin del comportamiento Asfalto vs. Agregado Fino y en acuerdo a los antecedentes presentados se recomienda tomar en consideracin la realizacin del Ensayo ASTM D4867/M-04; ms an teniendo en cuenta que en la mayora de pases con tecnologas ms avanzadas ya no se utiliza el Ensayo Riedel Weber por las razones expuestas.

5.0.2: En acuerdo a los resultados obtenidos con el Ensayo ASTM D4867/M-04 se est asegurando la buena adhesin entre el asfalto y el agregado en general al cumplir con el mnimo recomendado por el ensayo; por lo tanto la mezcla asfltica no requiere la adicin de mejoradores de adherencia. Si ms bien se debe tener mximo cuidado para evitar el envejecimiento prematuro del asfalto ya que pierde adhesividad al volatizarse los componentes aceitosos del mismo o por absorcin de los ridos porosos. Este envejecimiento empieza durante el proceso de elaboracin de la Mezcla asfltica en planta al elevrsele a altas temperaturas y contina durante el transporte, colocacin y compactacin de la misma en obra. 5.0.3: Por encontrarse ubicada la obra en zona de Costa, la misma que no presenta temperaturas de congelamiento no sera recomendable el Mtodo AASHTO T283 Es cuanto puedo informar, para los fines que puedan interesar

Atentamente

Ing. CIP NSTOR HUAMN GUERRERO Consultor de Obras

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 1.- Riedel, W. y H. Weber: Asph. and Teer, 33(1933), pgina 667; 38(1938), pg. 693; 39(1939), pgina 714 2.- Riedel, W.: Asph. Und Teer, 34(1934), pgs. 209, 924, 961 y 979; 36 (1936), pgs. 119 y 191 3.- Geissler, W,: Bitumen 4 (1934), Pg. 191 4.- Vetlesen, E. Van: Meddeker fra Veindirektoren. Oslo 5.- Valton, P.A.: Highways and Bridges, 3 (1937), pgina 5 6.- Ponencias CILAS: Quito 2003, Costa Rica 2005, Cuba 2007. Diferentes autores sobre trabajos de investigacin, referidos al tema de la adhesin Ligante Asfltico vs. Agregado en general.