CTE.

Documento Bsico - Seguridad Estructural - Cimientos

5 5.1 5.2 5.3 5.4 Anejo F.2

CIMENTACIONES PROFUNDAS Definiciones Acciones a considerar Anlisis y dimensionamiento Condiciones constructivas y de control Modelos de referencia para el clculo de cimentaciones profundas

CIMENTACIONES PROFUNDAS (DB-SE-C)

(01)

H>8 B

CIMENTACIONES PROFUNDAS Pilote aislado Grupo de pilotes Zonas pilotadas Micropilotes

CLASIFICACIN DE LOS PILOTES Por la forma de transmisin de cargas al terreno Por fuste Por punta Por la combinacin de ambas Por el tipo de material Homogonados "in situ" De hormign prefabricado De acero (perfiles metlicos) De madera Mixtos (acero tubular y mortero) Por el procedimiento de puesta en obra Por desplazamiento Por estraccin

CIMENTACIONES PROFUNDAS (DB-SE-C)

(02)

TIPOS DE PILOTES HORMIGONADOS "IN SITU" Tipologa NTE Caractersticas CPI-2 Escasa profundidad Por Con azuche desplazamiento Transmisin por punta Perfora estratos duros CPI-3 Por fuste y punta Con tapn de gravas Suelos compacidad media Por rotacin No transmite vibraciones Con CPI-4 Escasa profundidad Por extraccin Recuperable entubacin Generalmente por punta CPI-5 Suelos muy agresivos Camisa perdida Transmisin por punta Sin Lodos tixotrpicos CPI-6 Suelos muy blandos entubacin Transmisin por punta Barrenados CPI-7 Suelos consistentes Gran profundidad Barrenados horm. CPI-8 Suelos consistentes por tubo central Gran profundidad

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(03)

COMPROBACIONES EN EL DIMENSIONADO DE PILOTES Estados lmites ltimos Fallo de la estabilidad global (terreno-cimento) Hundimiento del terreno Rotura por arrancamiento del pilote Rotura horizontal del terreno bajo cargas del pilote Capacidad estructural del pilote (tope estructural) Desplazamientos verticales del pilote (asientos) Estados lmites de servicio Desplazamientos transversales del pilote Otras consideraciones Influencia de vibraciones en edificios prximos Corrosin de armaduras en zonas bajo nivel fretico Efecto del rozamiento negativo en el pilotaje Agresividad qumica del terreno Posible alteracin hidrolgica por conexin de acuferos Contaminacin medioambiental por utilizacin de lodos Estabilizacin de taludes en fase de ejecucin de pilotes Deficiente limpieza de fondo de excavaciones Posibles efectos ssmicos Prdida de capacidad portante del pilote por socavacin

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ACCIONES A CONSIDERAR Z V Mz Yi Ai My Cortantes: Hxi = Hyi = X
Ai Hx Ai Ai Hy Ai Ai Yi Mz 2 Ai (Xi 2 + Yi 2 ) Ai Xi Mz 2 Ai (Xi 2 + Yi 2 )
2 2

(04)

Hy

Reparto entre pilotes Axil: Ni =

Ai Ai Yi Ai Xi My V 2 Mx Ai Ai Yi Ai Xi 2

Xi Hx Mx Ni

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(05)

TOPE ESTRUCTURAL RECOMENDADO PARA PILOTES Procedimiento Tipo de pilote Valores de (MPa) Hincados 0.30 (f ck - 0.9 f p) Hormign pretensado o postesado 0.30 f ck Hormign armado Metlicos 0.30 f yk 5 Madera Tipo de apoyo Suefo firme Roca 5 6 Perforados Entubados (HA-25) 5 Lodos 4 5 En seco 4 3.5 Barrenados sin control de parmetros Barrenados con control de parmetros 4 Casos habituales Tope Estruc. del Pilote Tope estructural: Qtope = Ap 500 mm 981 kN : Tensin del pilote (ver cuadro superior) 750 mm 2208 kN Ap: rea de la seccin transversal del pilote 900 mm 3180 kN

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RESISTENCIA A HUNDIMIENTO Rck Resistencia caracterstica al hundimiento: Rck = Rpk + Rfk
siendo:

(06)

Resitencia soportada por la punta: Rpk = qp Ap qp: Resistencia unitaria por la punta Ap: rea de la punta (seccin del pilote)

Resitencia soportada por el fuste: Rfk = f Af

Zona de Influencia de la punta 6p 3p

COMPROBACIN A HUNDIMIENTO Rcd = Rck

EFECTO GRUPO DE PILOTES

Rpk

Rckg = n Rck

Rfk

f: Resistencia unitaria por el fuste

Af: rea del fuste (permetro longitud)

R = 3

(segn art. 2.4.2.6)

n:

nmero de pilotes del grupo =1 = 0.7 separacin entre pilotes >3 separacin entre pilotes =1

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RESISTENCIA UNITARIA POR LA PUNTA: "qp" (MTODO ANALTICO) Suelos granulares: qp = f p 'vp Nq < 20 MPa fp
L1 Estrato 1 t1

(07)

'vp:

Lp L2

Nq:
Estrato 2 t2

L3

(MTODO BASADO EN EL ENSAYO SPT) qp =f N NSPT

(qp en MPa y

NSPT

50)

fN

Estrato 3 t3

Suelos finos sin drenaje: qp =Np cu Np: Factor segn empotramiento del pilote. Puede adoptarse un valor de: cu: Resistencia al corte sin drenaje
9

siendo:

=3

para pilotes hincados

= 2.5 para pilotes hormigonados "in situ"

Presin vertical efectiva al nivel de la punta antes de instalar el pilote

'vp = L1t1 + L2t2 + L3t3

Factor de capacidad de carga tg = 20 = 25 = 30 = 35 = 40 Nq = 6.40 Nq = 10.66 Nq = 18.40 Nq = 33.30 Nq = 64.20

Nq = 1- sen e

1+ sen

: ngulo de roz. int. del suelo

= 0.4 para pilotes hincados = 0.2 para pilotes hormigonados "in situ"

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RESISTENCIA UNITARIA POR FUSTE: "f" (MTODO ANALTICO) Suelos granulares:
siendo: L1 Estrato 1 t1

(08)

f = 'v Kf f tg < 120 kPa

'v:
Kf: f:

Coef. de empuje horizontal

Lp L2

Estrato 2 t2

Factor de reduccin del rozamiento del fuste

: ngulo de rozamineto interno del suelo

Suelos finos sin drenaje:

L3 Estrato 3 t3

100 f = 100 +ccuu

cu:

Resistencia al corte sin drenaje del suelo limoso o arcilloso

(MTODO BASADO EN EL ENSAYO SPT)

f =2.5 NSPT

( f en kPa y

NSPT

Presin vertical efectiva al nivel considerado antes de instalar el pilote =1 para pilotes hincados

= 0.75 para pilotes perforados

=1 para pilotes horm. "in situ" = 0.9 para pilotes pref. de horm. = 0.8 para pilotes pref. de acero

f y Cu en kPa

50)

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Rck
.plt .trn
L1

(09)

EFECTO DE ROZAMIENTO NEGATIVO Posobles causas de rozamiento negativo Consolidacin de rellenos por su propio peso Consolidacin de niveles compresibles bajo sobrecargas superficiales Descensos del nivel fretico en suelos deformables Humectacin de niveles colapsables Asientos de materiales granulares inducidos por cargas dinmicas (vibraciones, sismo) Resistencia unitaria negativa:
siendo:

Rfk (-)

Lp

Rfk (+)
L2

f,neg = 'v

'v: :

Rck = Rpk + Rfk (+) - Rfk (-)

Rpk

Presin vertical efectiva al nivel considerado antes de instalar el pilote = 0.25 en arcillas y limos blandos = 0.1 en arenas flojas = 0.8 en arenas densas

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ASIENTOS EN PILOTES AISLADOS P Estimacin aproximada: Si = 0.01 p
Para: P = Rck

(10)

l1
Asiento del pilote: Si = (
siendo:

p 40 Rck

l1 + l2
Ap Ep

)P

l2

Si: p: P: Rck:

Asiento del pilote individual aislado Dimetro del pilote Carga sobre la cabeza del pilote Resistencia caracterstica de hundimiento Longitud del pilote fuera del terreno Longitud del pilote dentro del terreno rea de la seccin del pilote Mdulo de elasticidad del pilote ( 20000 MPa) =1 transmisin por punta = 0.5 transmisin por el fuste casos intermedios:

l1: l2:
Ap: Ep:
Si

1 (0.5 Rfk + Rpk) Rck

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CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS PILOTES HORMIGONADOS "IN SITU": DOSIFICACIONES DE AMASADO Contenido de cemento Vertido en seco Hormigonado sumergido Relacin agua-cemento (A/C) Contenido de finos d < 0.125 mm rido grueso d > 8 mm rido grueso d < 8 mm (cemento incluido)

(11)

> 325 Kg/m3 > 375 Kg/m3 < 0.6 > 400 Kg/m3 > 450 Kg/m3

CONSISTENCIA DEL HORMIGN Asientos cono de Abrams Condiciones tpicas de uso (ejemplos) 130 < H < 180 mm Hormign vertido en seco H > 160 mm Hormign bombeado o bien hormign sumergido, vertido bajo agua con tubo tremie H > 180 mm Hormign sumergido, vertido bajo fluido estabilizador con tubo tremie PILOTES PREFABRICADOS HINCADOS: Ver especificaciones constructivas recogidas en la norma UNE-EN 12699:2001

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Tipo de pilote Horm. "in situ"

(12)

Prefabricado

CONTROL DE EJECUCIN Tipo de control a realizar Partes de ejecucin (entubacin, cotas, terreno, hormigones, ...) Segn UNE-EN 1536:2000 (replanteos, excavaciones, lodos, ...) Ensayos de integridad a lo largo del pilote Ensayos de carga (estticos o dinmicos) Plan de ejecucin y sistema de hinca previsto en el proyecto Efectos de la hinca en edificaciones prximas o taludes inestables Registro de curva completa de hinca para un cierto nm. de pilotes

TOLERANCIAS DE EJECUCIN Tolerancia Tipo de pilote Prefabricado horm. "in situ" Posicin a nivel de plataforma Para: eq < 1.5 m emax = 0.1 eq Valor mayor entre emax = 0.15 eq de trabajo emax = 0.15 m 5 cm Para: eq > 1.5 m Para: < 4 imax = 0.02 m/m Inclinacin imax = 0.04 m/m Para: > 4