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CONVNIO - 03-01-2013 - 19h34min

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Projeto para uso de sedimentos de dragagem na gerao de energia tem nova etapa
A Superintendncia do Porto de Rio Grande (Suprg) e a Divulgao/Suprg Universidade Federal do Rio Grande (Furg) assinaram, nesta quinta-feira (3), convnio objetivando uma nova etapa do Projeto para uso de sedimentos de dragagem na projeto Bioconverso dos Sedimentos de Dragagem do Porto gerao de energia tem nova etapa do Rio Grande em Energia Eltrica. Esse projeto consiste no Suprg e Furg assinaram convnio para nova desenvolvimento de tecnologia para a valorao dos etapa do projeto sedimentos de dragagens do canal do porto, a qual permitir o aproveitamento da lama na produo de energia eltrica. O convnio visa consolidao dessa tecnologia, com a construo de uma planta piloto para o tratamento do material removido pelas dragagens, tornando o porto rio-grandino pioneiro no uso deste processo e agregando valor s atividades porturia e de proteo ao meio ambiente. Conforme relatou o professor Fabricio Santana, desde 2008/2009 o Laboratrio de Controle Ambiental da Escola de Qumica e Alimentos (EQA) da Furg vem se dedicando a esse projeto. Em 2010, a Furg firmou um convnio com a Secretaria da Cincia, Inovao e Desenvolvimento Tecnolgico do Governo do Estado do Rio Grande do Sul para avaliao conceitual do processo de bioconverso, trabalho desenvolvido em laboratrio em pequena escala. Agora, a inteno verificar a viabilidade de aumento da escala e implantar uma planta piloto na Furg, junto ao laboratrio. A bioconverso a transformao da matria orgnica presente nos sedimentos, por meio de microorganismos, em eletricidade. A partir da assinatura do novo convnio, feita ontem, sero adquiridos e instalados os equipamentos necessrios e colocada em execuo a nova etapa do projeto. "Acredito que, em breve, o processo dessa tecnologia trar bons frutos para o porto e a comunidade de Rio Grande", disse o professor Fabrcio Santana. A Suprg est investindo nesta etapa R$ 600 mil, dos quais 30% so destinados formao de recursos humanos, 6% na divulgao, 30% em equipamentos, 4% em material de consumo e outros 30% em infraestrutura. O convnio por um perodo de um ano, sendo que ao final deste dever ocorrer a implantao da planta piloto. O projeto coordenado pelos professores Fabrcio Santana e Christiane Saraiva Ogrodowski, ambos da EQA. "A tecnologia est sendo desenvolvida levando em considerao os conceitos sociais, econmicos e ambientais", observou Christiane. O superintendente do Porto, Dirceu Lopes, observou que, atualmente, os sedimentos resultantes da dragagem precisam ser despejados a 23 milhas do canal, o que, alm de ter reflexos ambientais, aumenta o custo da dragagem de 30% a 40%. "Gastamos em 2012 R$ 53 milhes em dragagem. Se essa tecnologia estivesse implantada, economizaramos R$ 20 milhes e ainda teramos ganho ambiental, alm da gerao de energia", destacou. Isso porque os sedimentos deixariam de ser descartados para serem usados na gerao de energia.

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Por Carmem Ziebell carmem@jornalagora.com.br

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