UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA MCANICA, MCANICA ELCTRICA Y MECATRNICA

TURBOMAQUINAS Y MAQUINAS DE EXPULSION Alumnos: Bellido Yana, Jonathan Anthony Gonzales Conde, Patricio Renato Valdez Delgado, Jose

CAVITACION
El fenmeno de la cavitacin se da por una cada brusca de la presin de un fluido por debajo de la presin de vapor, esto se debe a cambios bruscos en la velocidad del flujo o por un efecto de vacio parcial dado generalmente por columnas de fluido grandes como es el caso de las bombas. La cavitacin es un fenmeno indeseable que puede ocurrir durante el funcionamiento de las bombas. Es importante sealar que la cavitacin se produce debido a algn error durante el diseo del sistema de bombeo

Obj: Conocer las causas para controlar bien los sistemas.

LA CAVITACION PUEDEN DARSE EN 2 FORMAS DIFERENTES:

- CAVITACION POR SUCCION (BOMBAS) - CAVITACION POR DESCARGA (TURBINAS)

 Ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en unas condiciones de baja presin o alto vaco que hace que el lquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vaco desaparece y el vapor del lquido es de nuevo comprimido debido a la presin de descarga. Lo cual produce la implosin.

 En una turbina de reaccin el tubo de aspiracin, que es el de evacuacin de la turbina, produce una depresin a la salida del rodete que hay que controlar para que no se origine en dicho lugar el fenmeno de la cavitacin.

 La cavitacin disminuye la eficiencia total de la turbo mquina. Por consecuencia de la disminucin de la eficiencia hidrulica. (ntot) Puede causar serios daos como la corrosin de partculas de metal, tambin cuando las burbujas de vapor se implotan se produce una especie de martilleo lo que produce un deterioro en las paredes de la carcaza, de las palas del impulsor el cual el dao esta en funcin de la proximidad en que se encuentran estas implosiones. (Det,Oxi)

 Provoca vibracin. (Son.)

La cavitacin produce la restriccin del rea neta por la formacin de las burbujas.

EFECTO MECANICO

Con las implosiones se decrecen los dimetros de las burbujas, las partculas en estado liquido se aceleran y se desplazan hacia el centro de estas burbujas chocando entre si, estos choques provocan sobrepresiones (golpe de ariete) que se propagan en todas las direcciones afectando principalmente a las ranuras de las superficies metlicas por lo que en muy poco tiempo pueden ocasionar daos a la estructura de la maquina (rotor). Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresin que la bomba acarrea grava causan un desequilibrio en la maquina daando las uniones de los tubos con esta, as como aflojan las partes que la sostienen. Adems los martilleos en ocasiones son tan fuertes que producen ruidos los cuales pueden ser molestos durante la operacin de la bomba.

Puntos crticos Turbinas: salida rodete Bombas: entrada rodete

EFECTO QUIMICO

Con la implotacin de las burbujas se liberan iones de oxigeno que como sabemos atacan las superficies de los metales.

 Cuando una bomba cavita, se percibe un ruido caracterstico que recuerda un martillo golpeando una pieza de metal. Tambin se asemeja al impacto constante de piedras en el interior de la bomba. La manera ms precisa para detectar la cavitacin es la toma de lecturas de presin en la aspiracin e impulsin de la bomba, as como la medicin exacta de la velocidad de trabajo de la bomba(manmetros de vaco).

En el diseo La mejor manera de evitar la cavitacin es mediante un buen diseo con el fin de evitar en lo mas posible las bajas presiones, (sobre todo aquellas que estn por debajo del punto de vaporizacin). Optar por introducir pequeas cantidades de aire, inyectadas en la zona donde se produzcan el fenmeno Usar proteccin catdica para evitar que el golpeteo del martilleo dae las paredes de la maquina. Seleccionar materiales con mayor resistencia a la cavitacin. Dar un acabado de pulido a la superficie sujeta a efectos de cavilacin, ya que es ms difcil nuclear burbujas sobre una superficie muy plana. Recubrimiento con hules o plsticos que absorben las energas de choque. Aumentar el dimetro de la tubera de succin para disminuir las perdidas.

En operacin En la operacin se pueden usar bombas multi-etapas para grandes alturas de bombeo, adems cuando existan grandes perdidas de carga entre el deposito fuente y la bomba podemos reducir la tendencia de la cavitacin, minimizando la distancia entre la fuente y la bomba.

 En la ingeniera naval se estudia el fenmeno, para el diseo de todo tipo de barcos debido a que acorta la vida til de algunas partes tales como las hlices y los timones. La cavitacin, ocurre en el momento en que un liquido es sometido a una presin (P1) igual o menor que su presin de vaporizacin (Pv) instantes despus es regresado a una presin mayor (P2), a la presin de vapor de este. En el intervalo de estos dos sucesos se forman pequeos burbujas de estado gaseosos, las cuales al ser comprimidas por la presin mayor (P2), dejan un espacio ocasionando que las pequeas partes en estado liquido se aceleren y choquen unas con otras.

ANALISIS Y DEDUCCIONES

Comparacin Zona B Zona C

Liquido Vapor Liquido Zona de depresin Sobrepresin Por el cambio aparece la Cavitacin

E. Potencial E. de presin E. de velocidad E. debido a la friccin

De tabla N 2 Plocal = 10.33 mca en 0 msnm A 2300 msnm y a 92 C La presin del fluido es 7,76 mca A 4336 msnm y a 85 C La presin del fluido es 5,894 mca

1ro 2do 3ro 4to

Patm Bajamos P a T ctte PE = 0.238 mca Hierve a 20C PE = 0.179 mca Hierve a 15C

TABLAS

Procedimiento para una instalacin de Bombeo:

Procedimiento para un proyecto:

Anlisis y calculo para turbinas

 Transporte de lquidos calientes (Obj). Mantenimiento en turbinas pelton.