Alhambra Betriebsanleitung

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auto emocin
Vorwort
Sie sollten diese Bedienungsanleitung und die entsprechenden Nachtrge aufmerksam durchlesen, damit Sie
sich schnell mit Ihrem Fahrzeug vertraut machen.
Auer der regelmigen Wsche und Pflege erhlt auch der richtige Umgang den Wert des Fahrzeugs.
Beachten Sie aus Sicherheitsgrnden immer die Hinweise ber Zubehr, nderungen und Teileersatz.
Hndigen Sie bei einem Weiterverkauf des Fahrzeugs auch die gesamten Bordunterlagen an den neuen Besitzer
aus, da diese zum Fahrzeug gehren.
Inhaltsverzeichnis 3
Inhaltsverzeichnis
Der Aufbau dieses Handbuchs . . .
Inhalte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher ist sicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Richtige Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . .
Pedalbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gepckstcke verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Die Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags abschalten* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eignung der Fahrzeugsitze fr Kindersitze . . . .
Integrierter Kindersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienungshinweise . . . . . . . . . . . . . . .
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Display im Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . .
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . .
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige . . . .
Bedienelemente am Lenkrad . . . . . . . . . . . . . .
Lenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auf und zu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funkschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht und Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzen und Verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig? . . . . .
Kopfsttze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rcksitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aschenbecher*, Zigarettenanznder* und
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warndreieck und Verbandskasten . . . . . . . . . . .
Gepckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Khl- und Warmhaltebox* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor anlassen und abstellen . . . . . . . . . . . . . .
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Park-Distanz-Kontrolle* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) . . . . . . . . .
Rat und Tat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intelligente Technik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren und Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrten ins Ausland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren mit einem Anhnger . . . . . . . . . . . . . . . .
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren . . . .
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundstzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege auen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zubehr, Teileersatz und nderungen . . . . . .
Zubehr und Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
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Inhaltsverzeichnis 4
Dachantenne* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mobiltelefone und Funkgerte . . . . . . . . . . . . . .
Anhngevorrichtung nachrsten . . . . . . . . . . . .
Prfen und Nachfllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinsorten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel-Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waschwasser und Scheibenwischerbltter . . . .
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selbsthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bordwerkzeug*, Reserverad*, Pannenset* und
Anhngevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pannenset* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Glhlampenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
An- oder abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anheben des Fahrzeugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beschreibung der Angaben . . . . . . . . . . . . . . .
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . .
Anhngerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
berprfung der Flssigkeiten . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS). Automatik . .
Benzinmotor 1,8 110 kW (150 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 1,8l 110 kW (150 PS). Automatik
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-
Gang-Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-
Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb . . . . . . . . . .
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-
Schaltgetriebe. Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . .
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) Automatik
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abmessungen und Fllmengen . . . . . . . . . . . . .
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . .
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214
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293
Der Aufbau dieses Handbuchs 5
Der Aufbau dieses Handbuchs
Was Sie vor dem Lesen des Handbuchs wissen sollten
Dieses Handbuch beschreibt den Ausstattungsumfang des Fahrzeuges zum
Zeitpunkt des Redaktionsschlusses. Einige der hier beschriebenen Ausstat-
tungen werden erst zu einem spteren Zeitpunkt eingefhrt oder sind nur in
bestimmten Mrkten erhltlich.
Da es sich hierbei um das allgemeine Handbuch fr das Modell ALHAMBRA
handelt, sind bestimmte Ausstattungen und Funktionen, die in diesem
Handbuch beschrieben werden, nicht in allen Typen oder Varianten des
Modells vorhanden, und knnen sich in Funktion technischer und marktspe-
zifischer Anforderungen ndern, ohne dass dies als irrefhrende Werbung
betrachtet werden darf.
Die Abbildungen knnen im Detail von Ihrem Fahrzeug abweichen und sind
als Prinzipdarstellungen zu verstehen.
Die in diesem Handbuch verwendeten Richtungsangaben (links, rechts,
vorne, hinten) beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, wenn keine
anders lautenden Angaben gemacht werden.
Mit einem Stern * gekennzeichnete Ausstattungen* sind nur bei bestimmten
Modellversionen serienmig vorhanden, werden nur fr bestimmte Versi-
onen als Sonderausstattung geliefert, oder werden nur in bestimmten
Lndern angeboten.
Geschtzte Markenzeichen werden durch gekennzeichnet. Ein Fehlen
dieses Zeichens ist keine Gewhr dafr, dass Begriffe frei verwendet
werden drfen.
> Der Abschnitt geht auf der nchsten Seite weiter.
@ Kennzeichnet das Ende eines Abschnittes.
ACHTUNG!
Texte mit diesem Symbol enthalten Informationen zu Ihrer Sicherheit und
weisen Sie auf mgliche Unfall- und Verletzungsgefahren hin.
Vorsicht!
Texte mit diesem Symbol machen Sie auf mgliche Schden an Ihrem Fahr-
zeug aufmerksam.
Umwelthinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten Hinweise zum Umweltschutz.
Hinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten zustzliche Informationen.
Inhalte 6
Inhalte
Die vorliegende Anleitung ist nach ganz bestimmten Regeln aufgebaut, um
Ihnen das Finden und Aufnehmen der Information zu erleichtern. Der Inhalt
ist in relativ kurze Abschnitte eingeteilt, die in bersichtlichen Kapiteln
zusammengefasst sind (z. B. Klimaanlage). Das ganze Handbuch ist wie
folgt in fnf groe Teile unterteilt:
1. Sicher ist sicher
Informationen ber die Ausstattung Ihres Fahrzeugs in Bezug auf die passive
Sicherheit wie z. B. Sicherheitsgurte, Airbags, Sitze, usw.
2. Bedienung
Information ber die Verteilung der Schalter am Cockpit Ihres Fahrzeugs, die
verschiedenen Mglichkeiten zur Sitzverstellung, wie Sie im Innenraum fr
ein behagliches Klima sorgen, usw.
3. Rat und Tat
Empfehlungen zum Fahren, zur Pflege und Wartung Ihres Fahrzeugs, und
bestimmte Fehler, die Sie selbst reparieren knnen.
4. Technische Daten
Zahlen, Werte, Abmessungen und Mengen (wie z. B. Kraftstoffverbrauch)
Ihres Fahrzeugs.
5. Stichwortverzeichnis
Am Ende des Handbuchs finden Sie ein allgemeines, detailliertes Stichwort-
verzeichnis, mit dem Sie schnell die gewnschte Information finden
knnen.
Sicher fahren 7
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten
Sicher ist sicher
Sicher fahren
Grundstzliches
Lieber SEAT-Fahrer
Sicherheit geht vor!
Dieses Kapitel enthlt wichtige Informationen, Tipps, Vorschlge
und Warnungen, die Sie im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit und
der Ihrer Mitfahrer lesen und beachten sollten.
ACHTUNG!
Dieser Abschnitt hlt wichtige Informationen zum Umgang mit dem
Fahrzeug fr den Fahrer und seine Mitfahrer bereit. Weitere wichtige Infor-
mationen, die Sie zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit Ihrer Mitfahrer
wissen sollten, befinden sich auch in den anderen Kapiteln Ihres Bordbu-
ches.
Stellen Sie sicher, dass sich das komplette Bordbuch immer im Fahr-
zeug befindet. Das gilt ganz besonders, wenn Sie das Fahrzeug an andere
verleihen oder verkaufen.
Sicherheitsausstattungen
Die Sicherheitsausstattungen sind Teil des Insassenschutzes
und knnen die Verletzungsgefahren in Unfallsituationen
reduzieren.
Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mitfahrer sollten Sie nicht aufs Spiel
setzen. Im Falle eines Unfalles knnen die Sicherheitsausstattungen die
Verletzungsrisiken reduzieren. Die folgende Aufzhlung enthlt einen Teil der
Sicherheitsausstattung in Ihrem SEAT-Fahrzeug:
optimierte Dreipunkt-Sicherheitsgurte fr alle Sitzpltze,
Gurtstraffer fr Fahrer und Beifahrer,
Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und ueren Sitzpltze in der
zweiten Sitzreihe,
Frontairbags fr Fahrer und Beifahrer,
Seitenairbags fr Fahrer und Beifahrer,
Kopfairbag,
ISOFIX-Verankerungspunkte fr ISOFIX-Kindersitze fr die ueren Sitz-
pltzen in der zweiten Sitzreihe und auf den Sitzpltzen der dritten Sitzreihe,
hheneinstellbare Kopfsttzen,
einstellbare Lenksule.
Die genannten Sicherheitsausstattungen arbeiten zusammen, um Sie und
Ihre Mitfahrer in Unfallsituationen bestmglich zu schtzen. Diese Sicher-
heitsausstattungen ntzen Ihnen oder Ihren Mitfahrern nichts, wenn Sie oder
Sicher fahren 8
Ihre Mitfahrer eine falsche Sitzposition einnehmen oder diese Ausstattungen
nicht richtig einstellen oder anwenden.
Aus diesem Grunde erhalten Sie Informationen darber, warum diese
Ausstattungen so wichtig sind, wie sie schtzen, was bei der Benutzung zu
beachten ist und wie Sie und Ihre Mitfahrer den grten Nutzen aus den
vorhandenen Sicherheitsausstattungen ziehen knnen. Dieses Kapitel
enthlt wichtige Warnhinweise, die Sie und Ihre Mitfahrer beachten sollten,
um die Verletzungsgefahr zu reduzieren.
Sicherheit geht jeden etwas an!
Vor jeder Fahrt
Der Fahrer trgt immer die Verantwortung fr seine Mitfahrer
und fr die Betriebssicherheit des Fahrzeuges.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit Ihrer Mitfahrer
beachten Sie vor jeder Fahrt folgende Punkte:
Stellen Sie sicher, dass die Beleuchtungs- und Blinkanlage am
Fahrzeug einwandfrei funktioniert.
Kontrollieren Sie den Reifenflldruck.
Stellen Sie sicher, dass alle Fensterscheiben eine klare und gute
Sicht nach auen gewhrleisten.
Befestigen Sie mitgefhrte Gepckstcke sicher Seite 15.
Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstnde die Pedale behindern
knnen.
Stellen Sie die Spiegel, den Vordersitz und die Kopfsttze Ihrer
Krpergre entsprechend ein.
Weisen Sie Mitfahrer darauf hin, die Kopfsttzen ihrer Krper-
gre entsprechend einzustellen.
Schtzen Sie Kinder durch einen geeigneten Kindersitz und
richtig angelegten Sicherheitsgurt Seite 47.
Nehmen Sie die richtige Sitzposition ein. Weisen Sie auch Ihre
Mitfahrer an, die richtige Sitzposition einzunehmen Seite 9.
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an.
Weisen Sie auch Ihre Mitfahrer an, sich richtig anzugurten
Seite 17.
Was beeinflusst die Fahrsicherheit?
Die Fahrsicherheit wird weitgehend von der Fahrweise und
dem persnlichen Verhalten aller Insassen bestimmt.
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr sich und Ihre Mitfahrer.
Wenn Ihre Fahrsicherheit beeinflusst wird, gefhrden Sie sich und
auch andere Verkehrsteilnehmer .
Lassen Sie sich nicht vom Verkehrsgeschehen ablenken, z. B.
durch Ihre Mitfahrer oder durch Telefongesprche.
Fahren Sie niemals, wenn Ihre Fahrtchtigkeit beeintrchtigt ist
(z. B. durch Medikamente, Alkohol, Drogen).
Halten Sie die Verkehrsregeln und die angegebenen Geschwin-
digkeiten ein.
Passen Sie die Fahrgeschwindigkeit stets dem Straenzustand
sowie den Verkehrs- und Witterungsverhltnissen an.
Sicher fahren 9
Machen Sie auf langen Reisen regelmige Pausen sptestens
jedoch alle zwei Stunden.
Fahren Sie nach Mglichkeit nicht, wenn Sie mde sind oder
unter Zeitdruck stehen.
ACHTUNG!
Wird die Fahrsicherheit whrend der Fahrt beeintrchtigt, so erhht sich
das Unfall- und Verletzungsrisiko.
Richtige Sitzposition der Insassen
Richtige Sitzposition des Fahrers
Die richtige Sitzposition des Fahrers ist wichtig fr ein
sicheres und entspanntes Fahren.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir fr den Fahrer die
folgende Einstellung:
Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass der Abstand zwischen
Lenkrad und Brustkorb mindestens 25 cm betrgt Abb. 1.
Stellen Sie den Fahrersitz in Lngsrichtung so ein, dass Sie das
Gas-, Brems- und Kupplungspedal mit leicht angewinkelten
Beinen ganz durchtreten knnen .
Stellen Sie sicher, dass Sie den obersten Punkt des Lenkrades
erreichen knnen.
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet Abb. 2.
Stellen Sie die Rckenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rcken vollstndig an der Rckenlehne anliegt.
Abb. 1 Der richtige
Abstand des Fahrers vom
Lenkrad
Abb. 2 Die richtige Kopf-
sttzeneinstellung des
Fahrers
Sicher fahren 10
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
Seite 17.
Lassen Sie beide Fe im Furaum, damit Sie jederzeit das Fahr-
zeug unter Kontrolle haben.
Einstellung des Fahrersitzes Seite 124.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzhaltung des Fahrers kann zu schweren Verletzungen
fhren.
Stellen Sie den Fahrersitz so ein, dass zwischen Ihrem Brustkorb und
der Lenkradmitte ein Abstand von mindestens 25 cm vorhanden ist
Seite 9, Abb. 1. Sitzen Sie nher als 25 cm, kann Sie das Airbag-System
nicht richtig schtzen.
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
Verbindung. Dort bert man Sie ber mglicherweise erforderliche nde-
rungen.
Halten Sie whrend der Fahrt das Lenkrad immer so, dass Sie es mit
beiden Hnden seitlich am ueren Rand festhalten (9-Uhr- und 3-Uhr-
Position). Dadurch wird die Verletzungsgefahr bei Auslsung des Fahrerair-
bags reduziert.
Halten Sie niemals das Lenkrad in der 12-Uhr-Position oder in einer
anderen Art und Weise fest (z. B. in der Lenkradmitte). In solchen Fllen
knnen Sie sich bei Auslsung des Fahrerairbags Verletzungen an Armen,
Hnden und dem Kopf zuziehen.
Um das Risiko von Verletzungen fr den Fahrer beim pltzlichen Brems-
manver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach
hinten geneigter Rckenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-
Systems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Fahrer den Sicherheits-
gurt richtig angelegt hat. Je strker die Rckenlehne nach hinten geneigt
ist, desto grer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtband-
verlauf und einer falschen Sitzposition!
Stellen Sie die Kopfsttze richtig ein, um die optimale Schutzwirkung
zu erzielen.
Richtige Sitzposition des Beifahrers
Der Beifahrer muss einen Mindestabstand von 25 cm von der
Instrumententafel einhalten, damit der Airbag im Falle einer
Auslsung die grtmgliche Sicherheit bietet.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir fr den Beifahrer die
folgende Einstellung:
Verschieben Sie den Beifahrersitz soweit wie mglich nach
hinten .
Stellen Sie die Rckenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rcken vollstndig an der Rckenlehne anliegt.
Kopfes befindet Seite 12.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Beifahrersitz.
Seite 17.
ACHTUNG! Fortsetzung
Sicher fahren 11
Der Beifahrerairbag kann im Ausnahmefall Seite 25 abgeschaltet werden.
Einstellung des Beifahrersitzes.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition des Beifahrers kann zu schweren Verlet-
zungen fhren.
Stellen Sie den Beifahrersitz so ein, dass mindestens 25 cm Platz
zwischen Ihrem Brustkorb und der Instrumententafel ist. Sitzen Sie nher
als 25 cm, kann Sie das Airbag-System nicht richtig schtzen.
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
rungen.
Halten Sie die Fe whrend der Fahrt immer im Furaum legen Sie
die Fe niemals auf die Instrumententafel, aus dem Fenster heraus oder
auf die Sitzflchen! Durch eine falsche Sitzposition setzen Sie sich im Falle
eines Bremsmanvers oder Unfalles einem erhhten Verletzungsrisiko
aus. Bei einer Airbagauslsung knnen Sie sich durch eine falsche Sitzpo-
sition lebensgefhrliche Verletzungen zuziehen.
Um das Risiko von Verletzungen fr den Beifahrer beim pltzlichen
Bremsmanver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach
hinten geneigter Rckenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-
Systems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Beifahrer die Sicher-
heitsgurte richtig angelegt haben. Je strker die Rckenlehne nach hinten
geneigt ist, desto grer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen
Gurtbandverlauf und einer falschen Sitzposition!
Die Kopfsttzen mssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erreicht wird.
Richtige Sitzposition der Mitfahrer auf den Einzelsitzen
Mitfahrer auf den Einzelsitzen mssen aufrecht sitzen, die
Fe im Furaum halten und richtig angegurtet sein.
Um die Verletzungsgefahr im Falle eines pltzlichen Bremsman-
vers oder eines Unfalles zu verringern, mssen die Mitfahrer auf den
Einzelsitzen folgendes beachten:
Die Rckenlehne der 3er-Sitzbank muss sich in einer aufrechten
Position befinden und sicher eingerastet sein.
Kopfes befindet.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Einzelsitz.
Benutzen Sie einen geeigneten Kindersitz, wenn Sie Kinder im
Fahrzeug mitnehmen.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition der Mitfahrer auf den Einzelsitzen kann zu
schweren Verletzungen fhren.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn die Rckenlehne sicher in aufrechter Position eingerastet ist und die
Mitfahrer die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer
auf den Einzelsitzen nicht in einer aufrechten Position, erhht sich die
Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf.
Sicher fahren 12
Richtige Sitzposition der Mitfahrer auf den Rcksitzen
Mitfahrer auf den Rcksitzen mssen aufrecht sitzen, die
Fe im Furaum halten, richtig angegurtet sein, und ihre
Kopfsttzen mssen in Gebrauchsstellung stehen.
Um die Verletzungsgefahr im Falle eines pltzlichen Bremsman-
vers oder eines Unfalles zu verringern, mssen die Mitfahrer auf der
Rcksitzbank folgendes beachten:
Stellen Sie die Kopfsttze auf die richtige Position ein.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Rcksitz.
Seite 17.
Benutzen Sie ein geeignetes Kinderrckhaltesystem, wenn Sie
Kinder im Fahrzeug mitnehmen Seite 47.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzposition der Mitfahrer auf der Rcksitzbank kann zu
wenn die Rckenlehne in einer aufrechten Position steht und die Mitfahrer
die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer auf der
Rcksitzbank nicht in einer aufrechten Position, erhht sich die Verlet-
zungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf.
Richtige Einstellung der Kopfsttzen
Richtig eingestellte Kopfsttzen sind ein wichtiger Teil des
Insassenschutzes und knnen das Verletzungsrisiko in den
meisten Unfallsituationen reduzieren.
Abb. 3 Richtig einge-
stellte Kopfsttze von
vorne betrachtet
Abb. 4 Richtig einge-
stellte Kopfsttze von der
Seite betrachtet
Sicher fahren 13
Stellen Sie die Kopfsttzen so ein, dass sich die Oberkante der
Kopfsttze mglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes, bzw. mindestens auf Augenhhe befindet Seite 12,
Abb. 3 und Seite 12, Abb. 4.
ACHTUNG!
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopf-
sttzen erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Falsch eingestellte Kopfsttzen knnen bei einem Unfall zum Tode
fhren.
Falsch eingestellte Kopfsttzen erhhen auch das Verletzungsrisiko bei
pltzlichen oder unerwarteten Fahr- und Bremsmanvern.
Die Kopfsttzen mssen immer der Krpergre entsprechend richtig
eingestellt sein.
Beispiele einer falschen Sitzposition
Eine falsche Sitzposition kann fr die Insassen zu schweren
Verletzungen oder zum Tode fhren.
Sicherheitsgurte knnen nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung entfalten. Falsche Sitzpositionen redu-
zieren erheblich die Schutzfunktionen der Sicherheitsgurte und
erhhen das Verletzungsrisiko durch einen falschen Gurtbandver-
lauf. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr sich, fr alle
Mitfahrer und insbesondere Kinder, die Sie transportieren.
Erlauben Sie niemals, das irgend jemand whrend der Fahrt im
Fahrzeug eine falsche Sitzposition einnimmt .
Die folgende Aufzhlung enthlt Beispiele, welche Sitzpositionen fr alle
Insassen gefhrlich werden knnen. Diese Aufzhlung ist nicht vollstndig,
doch mchten wir Sie fr das Thema sensibilisieren.
Deshalb, wann immer das Fahrzeug in Bewegung ist:
niemals im Fahrzeug stehen,
niemals auf den Sitzen stehen,
niemals auf den Sitzen knien,
niemals Ihre Rckenlehne stark nach hinten neigen,
niemals gegen die Instrumententafel lehnen,
niemals auf der Rcksitzbank hinlegen,
niemals nur auf den vorderen Bereich des Sitzes setzen,
niemals zur Seite gerichtet sitzen,
niemals aus dem Fenster lehnen,
niemals die Fe aus dem Fenster halten,
niemals die Fe auf die Instrumententafel legen,
niemals die Fe auf das Sitzpolster legen,
niemals im Furaum mitfahren,
niemals ohne angelegtem Sicherheitsgurt auf dem Sitzplatz mitfahren,
niemals im Gepckraum aufhalten.
ACHTUNG!
Jede falsche Sitzposition erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Durch falsche Sitzpositionen setzen sich die Insassen lebensgefhrli-
cher Verletzungsgefahren aus, wenn die Airbags auslsen und dabei einen
Insassen treffen, der eine falsche Sitzposition eingenommen hat.
Sicher fahren 14
Nehmen Sie vor Fahrtantritt die richtige Sitzposition ein und halten Sie
diese Sitzposition whrend der Fahrt immer bei. Weisen Sie vor jeder Fahrt
Ihre Mitfahrer an, die richtige Sitzposition einzunehmen und diese Sitzpo-
sition whrend der Fahrt auch beizubehalten Seite 9, Richtige Sitzpo-
sition der Insassen.
Pedalbereich
Pedale
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale darf
niemals durch Gegenstnde oder Fumatten beeintrchtigt
sein.
Stellen Sie sicher, dass Sie das Gas-, Brems- und Kupplungs-
pedal immer ungehindert durchtreten knnen.
Stellen Sie sicher, dass Pedale ungehindert in ihre Ausgangsstel-
lung zurck kommen knnen.
Benutzen Sie nur Fumatten, die den Pedalbereich freilassen und sicher im
Furaum befestigt werden knnen.
Bei Ausfall eines Bremskreises muss das Bremspedal weiter als gewhnlich
durchgetreten werden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
Richtiges Schuhwerk tragen
Ziehen Sie sich ein Schuhwerk an, das Ihren Fen guten Halt gibt und Sie
ein gutes Gefhl fr das Pedalwerk haben.
ACHTUNG!
Wenn die Pedale nicht ungehindert bettigt werden knnen, kann das
zu kritischen Verkehrssituationen fhren.
Legen Sie niemals Gegenstnde in den Furaum des Fahrers. Ein
Gegenstand kann in den Bereich der Pedale gelangen und die Bedienung
der Pedale behindern. Im Falle eines pltzlichen Fahr- oder Bremsman-
vers wren Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, die Kupplung zu bet-
tigen oder Gas zu geben Unfallgefahr!
Fumatten auf der Fahrerseite
Es drfen nur Fumatten verwendet werden, die sicher im
Furaum befestigt werden knnen und die Pedale nicht
behindern.
Stellen Sie sicher, dass die Fumatten whrend der Fahrt sicher
befestigt sind und die Pedale nicht behindern .
Es drfen nur Fumatten verwendet werden, die den Pedalbereich freilassen
und gegen Verrutschen gesichert sind. Geeignete Fumatten erhalten Sie bei
einem Fachbetrieb.
ACHTUNG!
Wenn die Pedale nicht ungehindert bettigt werden knnen, kann das
zu kritischen Verkehrssituationen und zu erheblichen Verletzungen fhren.
Stellen Sie sicher, das die Fumatten immer sicher befestigt sind.
Legen oder installieren Sie niemals Fumatten oder andere Bodenbe-
lge ber die eingebaute Fumatte, weil sie den Pedalbereich verkleinern
und die Bedienung der Pedale behindern kann Unfallgefahr!
Sicher fahren 15
Gepckstcke verstauen
Gepckraum beladen
Alle Gepckstcke oder lose Gegenstnde mssen sicher im
Gepckraum befestigt sein.
Nicht befestigte Gegenstnde, die im Gepckraum hin- und
herfliegen, knnen die Fahrsicherheit oder die Fahreigenschaften
des Fahrzeuges durch die Schwerpunktverlagerung beeintrch-
tigen.
Verteilen Sie die Ladung gleichmig im Gepckraum.
Legen und verstauen Sie schwere Gepckstcke so weit wie
mglich vorne im Gepckraum.
Legen und verstauen Sie schwere Gepckstcke nach unten in
den Gepckraum.
Befestigen Sie schwere Gegenstnde an den vorhandenen
Verzurrsen Seite 16.
ACHTUNG!
Loses Ladegut oder andere Gegenstnde im Gepckraum knnen zu
ernsten Verletzungen fhren.
Verstauen Sie Gegenstnde immer im Gepckraum und befestigen Sie
diese an den Verzurrsen.
Benutzen Sie speziell zum befestigen von schweren Gegenstnden
geeignete Spannbnder.
Lose Gegenstnde knnen bei pltzlichen Manvern oder Unfllen
nach vorne fliegen und Fahrzeuginsassen oder andere Verkehrsteilnehmer
verletzen. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die
umherfliegenden Gegenstnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
In solch einem Fall knnen die Gegenstnde zu Geschossen werden
Lebensgefahr!
Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
stnden die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung vern-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie deshalb Ihre Fahrweise und die Geschwin-
digkeit den Gegebenheiten an.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Achslasten und das zulssige
Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Wenn die zulssigen Achslasten bzw. das
zulssige Gesamtgewicht berschritten werden, knnen sich die Fahrei-
genschaften des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verletzungen und
Fahrzeugbeschdigungen fhren.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug niemals unbeaufsichtigt, besonders wenn die
Heckklappe geffnet ist. Kinder knnten in den Gepckraum klettern und
die Heckklappe von innen schlieen. Damit wren sie eingeschlossen und
knnen ohne Hilfe von auen nicht mehr heraus - Lebensgefahr!
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Schlieen und
verriegeln Sie sowohl die Heckklappe als auch alle Tren, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen. Vergewissern Sie sich vor dem Verriegeln, das sich
keine Personen oder Kinder im Fahrzeug befinden.
Nehmen Sie niemals Insassen im Gepckraum mit. Jeder Insasse muss
richtig angegurtet sein Seite 17.
Hinweis
Ein Luftaustausch im Fahrzeug hilft ein Beschlagen der Scheiben zu redu-
zieren. Die verbrauchte Luft entweicht durch Entlftungsschlitze in der
Seitenverkleidung des Gepckraumes. Stellen Sie sicher, dass die Entlf-
tungsschlitze nicht abgedeckt sind.
Geeignete Spanngurte zum Befestigen des Ladegutes an den Verzurrsen
knnen Sie ber den Zubehrhandel beziehen.
Sicher fahren 16
Verzurrsen
Im Gepckraum befinden sich vier Verzurrsen zum Befes-
tigen von Gepckstcken und Gegenstnden.
Benutzen Sie immer geeignete und unbeschdigte Verzurr-
leinen, um Gepckstcke und Gegenstnde sicher an den Verzur-
rsen zu befestigen in Gepckraum beladen auf
Seite 15.
Klappen Sie die Verzurrsen hoch, um die Verzurrleinen befes-
tigen zu knnen.
Die Haltebgel der ausklinkbaren Sicherheitsgurte fr die 3. Sitzreihe und
die Bodenverankerungen fr die Sitze knnen als Verzurrsen fr Gepck-
stcke verwendet werden.
Bei einer Kollision oder einem Unfall knnen auch kleine und leichte Gegen-
stnde soviel Energie aufnehmen, dass sie schwerste Verletzungen verursa-
chen knnen. Die Gre der Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Gegenstandes ab. Die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Ein Beispiel: Ein 4,5 kg schwerer Gegenstand liegt ungesichert im Fahrzeug.
Bei einem Frontalunfall mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h erzeugt
dieser Gegenstand Krfte, die dem 20-fachen seines Gewichtes entsprechen.
Das bedeutet, dass das Gewicht des Gegenstands auf ca. 90 kg ansteigt. Sie
knnen sich vorstellen, was fr Verletzungen entstehen, wenn dieses durch
den Innenraum fliegende Geschoss einen Insassen trifft. Diese erhhte
Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die umherfliegenden Gegen-
stnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
ACHTUNG!
Werden Gepckstcke oder Gegenstnde an den Verzurrsen mit ungeeig-
neten oder beschdigten Verzurrleinen befestigt, knnen im Falle von
Bremsmanvern oder Unfllen Verletzungen entstehen.
Um zu verhindern, dass Gepckstcke oder Gegenstnde nach vorne
fliegen knnen, benutzen Sie immer geeignete Verzurrleinen, die an den
Verzurrsen sicher befestigt werden.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz an den Verzurrsen.
Sicherheitsgurte 17
Sicherheitsgurte
Grundstzliches
Erst gurten, dann starten!
Richtig angelegte Sicherheitsgurte knnen Leben retten!
In diesem Kapitel erfahren Sie, warum Sicherheitsgurte so wichtig
sind, wie sie arbeiten und wie die Sicherheitsgurte richtig angelegt,
eingestellt und getragen werden.
Lesen und beachten Sie alle Informationen sowie die Warnhin-
weise in diesem Kapitel.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Sicherheitsgurte falsch oder gar nicht angelegt haben, so
erhht sich das Risiko schwerer Verletzungen.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte sind in der Lage, schwere Verlet-
zungen im Falle von pltzlichen Bremsmanvern und Unfllen zu redu-
zieren. Legen Sie und Ihre Mitfahrer aus Sicherheitsgrnden deshalb
immer den Sicherheitsgurt richtig an, solange das Fahrzeug in Bewegung
ist.
Auch schwangere Frauen oder Personen mit krperlichen Gebrechen
mssen den Sicherheitsgurt benutzen. Wie alle Insassen, so knnen auch
diese Personen schwer verletzt werden, wenn sie nicht den Sicherheitsgurt
richtig anlegen.
Anzahl der Sitzpltze
Fahrzeuge mit fnf Sitzpltzen
Ihr Fahrzeug verfgt ber fnf Sitzpltze, zwei Sitzpltze vorne und drei Sitz-
pltze hinten.
Die Sitzpltze vorne und die ueren Sitzpltze hinten sind ist mit einem
Dreipunkt-Automatiksicherheitsgurt ausgestattet.
Fahrzeuge mit sieben Sitzpltzen*
Ihr Fahrzeug hat insgesamt sieben Sitzpltze. Zwei Sitzpltze vorne, drei Sitz-
pltze in der zweiten Sitzreihe und zwei Sitzpltze in der dritten Sitzreihe.
ACHTUNG!
Nehmen Sie niemals mehr Personen mit, als Sitzpltze im Fahrzeug
vorhanden sind.
Jeder Insasse im Fahrzeug muss den zum Sitzplatz gehrenden Sicher-
heitsgurt richtig anlegen und tragen. Kinder mssen mit einem geeigneten
Kinderrckhaltesystem geschtzt sein.
Gurtwarnleuchte* $
Die Kontrollleuchte erinnert den Fahrer, den Sicherheitsgurt
anzulegen.
Bevor Sie losfahren:
Sicherheitsgurte 18
Weisen Sie Ihre Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt
richtig anzulegen.
Schtzen Sie Kinder in einem geeignetem Kinderrckhalte-
system, das der Gre und dem Alter des Kindes entspricht.
Die Kontrollleuchte $ im Kombiinstrument leuchtet, wenn der Fahrer beim
Einschalten der Zndung seinen Sicherheitsgurt nicht angelegt hat. Zustz-
lich ertnt fr einige Sekunden ein akustisches Signal.
Die Kontrollleuchte* $ im Kombiinstrument erlischt erst dann, wenn der
Fahrer bei eingeschalteter Zndung den Sicherheitsgurt anlegt.
Sicherheitsgurte 19
Warum Sicherheitsgurte?
Frontalunflle und die Gesetze der Physik
Bei einem Frontalunfall mssen groe Bewegungsenergien
abgebaut werden.
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklren. Sobald
sich ein Fahrzeug in Bewegung setzt Abb. 5 wirkt sowohl auf das Fahrzeug
als auch auf die Insassen des Fahrzeug eine Energie, die als kinetische
Energie bezeichnet wird.
Die Gre der kinetischen Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Fahrzeugs und Fahrzeuginsassen
ab. Bei steigender Geschwindigkeit und zunehmendem Gewicht muss mehr
Energie im Falle eines Unfalls abgebaut werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Wenn sich beispielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h auf 50 km/h
verdoppelt, vervierfacht sich die Bewegungsenergie!
Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel keine Sicherheitsgurte tragen,
wird im Falle eines Aufpralls die gesamte Bewegungsenergie der Fahrzeugin-
sassen nur durch den Aufprall auf die Mauer abgebaut Abb. 6.
Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bis 50 km/h
fahren, werden bei einem Unfall am Krper Krfte wirksam, die leicht eine
Tonne (1 000 kg) bersteigen knnen. Die auf Ihren Krper wirkenden Krfte
steigen bei hheren Geschwindigkeiten sogar noch an.
Abb. 5 Prinzipdarstel-
lung: Ein Fahrzeug fhrt
mit nicht angegurteten
Insassen auf eine Mauer
zu
lung: Das Fahrzeug prallt
mit nicht angegurteten
Insassen an die Mauer
Sicherheitsgurte 20
Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt haben, sind also
nicht mit ihrem Fahrzeug verbunden. Bei einem Frontalunfall werden sich
diese Personen also mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbewegen, wie
sich das Fahrzeug vor dem Aufprall bewegt hat! Dieses Beispiel gilt nicht nur
fr Frontalunflle, sondern bei allen Arten von Unfllen und Kollisionen.
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen?
Viele Menschen glauben, dass man seinen Krper bei einem
leichten Unfall mit den Hnden absttzen kann. Das ist
falsch!
Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten werden am Krper Krfte
wirksam, die nicht mehr mit den Hnden abgesttzt werden knnen. Bei
einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach vorne geschleu-
dert und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnenraum, wie z. B.
Lenkrad, Instrumententafel, Windschutzscheibe auf Abb. 7.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt. Beim Auslsen der
Airbags bieten die Airbags nur einen zustzlichen Schutz. Alle Insassen
(einschlielich des Fahrers) mssen den Sicherheitsgurt angelegt haben und
ihn whrend der Fahrt richtig tragen. Dadurch wird die Gefahr von schweren
Verletzungen im Fall eines Unfalles verringert unabhngig davon, ob ein
Airbag fr den Sitzplatz vorhanden ist.
Beachten Sie, dass die Airbags nur einmal auslsen. Um die bestmgliche
Schutzwirkung zu erreichen, mssen die Sicherheitsgurte immer richtig
angelegt sein, damit Sie auch bei Unfllen ohne Airbagauslsung geschtzt
sind.
Auch fr Insassen auf den Rcksitzen ist es wichtig, sich richtig anzugurten,
da sie bei einem Unfall unkontrolliert durch den Wagen geschleudert werden.
Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rcksitz gefhrdet also nicht nur
Abb. 7 Der nicht ange-
gurtete Fahrer fliegt nach
vorne
Abb. 8 Der nicht ange-
gurtete Mitfahrer auf dem
Rcksitz schleudert nach
vorne auf den angegur-
teten Fahrer
Sicherheitsgurte 21
sich, sondern auch den vorne sitzenden Fahrer und/oder Beifahrer
Abb. 8.
Sicherheitsgurte schtzen
Nicht angegurtete Insassen riskieren bei einem Unfall
schwere Verletzungen!
Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten Fahrzeuginsassen in der richtigen
Sitzposition und reduzieren in erheblichem Mae die Bewegungsenergie im
Falle eines Unfalles. Die Sicherheitsgurte helfen auch unkontrollierte Bewe-
gungen zu verhindern, die ihrerseits schwere Verletzungen nach sich ziehen
knnen. Zustzlich reduzieren richtig angelegte Sicherheitsgurte die Gefahr,
aus dem Wagen geschleudert werden.
Fahrzeuginsassen mit richtig angelegten Sicherheitsgurten profitieren in
hohem Mae von der Tatsache, dass die Bewegungsenergie optimal ber die
Sicherheitsgurte aufgefangen wird. Auch gewhrleistet die Vorderwagen-
struktur und andere passive Sicherheitsmerkmale Ihres Fahrzeugs, wie z. B.
das Airbag-System, eine Reduzierung der Bewegungsenergie. Die entste-
hende Energie wird somit verringert und das Verletzungsrisiko gemindert.
Unsere Beispiele beschreiben Frontalzusammenste. Selbstverstndlich
reduzieren die richtig angelegten Sicherheitsgurte auch in allen anderen
Unfallarten wesentlich die Verletzungsgefahr. Deshalb mssen Sie die
Sicherheitsgurte vor jeder Fahrt anlegen, auch wenn Sie nur mal um die Ecke
fahren.
Achten Sie ebenfalls darauf, dass auch Ihre Mitfahrer richtig angegurtet sind.
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass das richtige Anlegen der Sicherheits-
gurte das Risiko einer Verletzung erheblich verringert und die Chance des
berlebens bei einem schweren Unfall vergrert. Richtig angelegte Sicher-
heitsgurte erhhen darber hinaus die optimale Schutzwirkung von ausl-
senden Airbags im Falle eines Unfalles. Aus diesem Grund ist in den meisten
Lndern deshalb die Benutzung der Sicherheitsgurte gesetzlich vorge-
schrieben.
Obwohl Ihr Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, mssen die Sicherheits-
gurte angelegt und getragen werden. Die Frontairbags, zum Beispiel, werden
nur in einigen Frontalunfllen ausgelst. Die Frontairbags werden nicht
ausgelst bei leichten Frontalkollisionen, leichten Seitenkollisionen, Heck-
kollisionen, berschlag und bei Unfllen, in denen der Airbag-Auslsewert
im Steuergert nicht berschritten wurde.
Tragen Sie deshalb immer den Sicherheitsgurt und achten Sie darauf, dass
Ihre Mitfahrer den Sicherheitsgurt vor Fahrantritt richtig angelegt haben!
Abb. 9 Angegurteter
Fahrer, der bei einem
pltzlichem Bremsma-
nver vom richtig ange-
legten Sicherheitsgurt
aufgefangen wird
Sicherheitsgurte 22
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sicherheitsgurten
Der richtige Umgang mit den Sicherheitsgurten reduziert
erheblich die Verletzungsgefahr!
Tragen Sie den Sicherheitsgurt immer so, wie in diesem
Abschnitt beschrieben wird.
Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitsgurte jederzeit angelegt
werden knnen und nicht beschdigt sind.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Sicherheitsgurte nicht tragen oder falsch angelegt haben,
so erhht sich das Risiko lebensgefhrlicher oder tdlicher Verletzungen.
Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn
Sie die Sicherheitsgurte richtig benutzen.
Legen Sie den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt - auch im Stadtverkehr -
immer richtig an. Das gilt auch fr Ihren Beifahrer und die Mitfahrer auf den
Rcksitzen Verletzungsgefahr!
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von groer Bedeutung.
Mit einem Sicherheitsgurt drfen sich niemals zwei Personen (auch
keine Kinder) angurten.
Lassen Sie beide Fe im Furaum vor dem Sitz, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist.
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahr-
zeug in Bewegung ist Lebensgefahr!
Das Gurtband darf beim Tragen des Sicherheitsgurtes nicht verdreht
sein.
Das Gurtband darf nicht ber feste oder zerbrechliche Gegenstnde
(Brille, Kugelschreiber, usw.) fhren, weil dadurch Verletzungen verursacht
werden knnen.
Das Gurtband darf nicht eingeklemmt oder beschdigt sein oder an
scharfen Kanten scheuern.
Tragen Sie niemals den Sicherheitsgurt unter dem Arm oder in einer
anderen falschen Position.
Stark auftragende, lose Kleidung (z. B. Mantel ber Sakko) beeintrch-
tigt den einwandfreien Sitz und die Funktion der Sicherheitsgurte.
Der Einfhrtrichter fr die Schlosszunge darf nicht durch Papier oder
hnliches verstopft sein, da sonst die Schlosszunge nicht sicher einrasten
kann.
Verndern Sie niemals den Gurtbandverlauf durch Gurtbandklammern,
Haltesen oder hnlichem.
Ausgefranste oder eingerissene Sicherheitsgurte, Beschdigungen der
Gurtverbindungen, des Aufrollautomaten oder des Schlossteils knnen im
Falle eines Unfalles schwere Verletzungen verursachen. Prfen Sie deshalb
regelmig den Zustand aller Sicherheitsgurte.
Sicherheitsgurte, die whrend eines Unfalles beansprucht und dadurch
gedehnt wurden, mssen vom einem Fachbetrieb erneuert werden. Die
Erneuerung kann notwendig sein, auch wenn keine offensichtliche Besch-
digung vorliegt. Auerdem sind die Verankerungen der Sicherheitsgurte zu
prfen.
Versuchen Sie niemals, die Sicherheitsgurte selbst zu reparieren. Die
Sicherheitsgurte drfen niemals in irgendeiner Art und Weise verndert
werden oder von Ihnen ausgebaut werden.
Das Gurtband muss sauber gehalten werden, da durch grobe
Verschmutzung die Funktion des Gurtaufrollautomaten beeintrchtigt
werden kann.
Sicherheitsgurte 23
Die Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte anlegen (mit einem Gurtschloss)
Die Sicherheitsgurte an den Vordersitzen und den ueren
Sitzen in der zweiten und dritten Sitzreihe werden mit einem
Gurtschloss angelegt.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurt-
bandverlauf von groer Bedeutung.
Stellen Sie den Sitz und die Kopfsttze richtig ein.
Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge gleichmig ber
Brust und Becken .
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende Gurt-
schloss, bis es hrbar einrastet Abb. 10.
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob die Schloss-
zunge auch sicher im Schloss eingerastet ist.
Jeder Sicherheitsgurt ist mit einem Gurtaufrollautomaten am Schultergurt
ausgestattet. Bei langsamem Zug wird am Gurt volle Bewegungsfreiheit
gewhrleistet. Beim pltzlichen Bremsen, bei einer Bergfahrt, in Kurven und
beim Beschleunigen blockiert der Gurtaufrollautomat den Schultergurt
jedoch.
Die Gurtaufrollautomaten an den Vordersitzen sind mit einem Gurtstraffer
ausgestattet.
ACHTUNG!
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalls verursachen.
wenn sich die Rckenlehne in einer aufrechten Position befindet und der
Sicherheitsgurt richtig angelegt ist.
Stecken Sie niemals die Schlosszunge in ein Gurtschloss eines anderen
Sitzes. Tun Sie das doch, ist die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte beein-
trchtigt und das Verletzungsrisiko steigt.
Wenn ein Insasse falsch angegurtet ist, kann ihn der Sicherheitsgurt
nicht richtig schtzen. Durch den falschen Gurtbandverlauf knnen
schwerste Verletzungen verursacht werden.
Abb. 10 Gurtschloss und
Schlosszunge des Sicher-
heitsgurtes
Sicherheitsgurte 24
Sicherheitsgurt anlegen (mit zwei Gurtschlssern)
Der Sicherheitsgurt fr den mittleren Sitz in der zweiten Sitz-
reihe wird mit zwei Gurtschlssern angelegt.
Stellen Sie den Sitz und die Kopfsttze richtig ein.
Ziehen Sie das Gurtband mit der Schlosszunge Abb. 11
nach unten.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende
Gurtschloss , bis sie hrbar einrastet.
Ziehen Sie das Gurtband mit der Schlosszunge ber Ihr
Becken.
Gurtschloss , bis sie hrbar einrastet.
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob beide
Schlosszungen auch sicher in den Gurtschlssern eingerastet
sind.
Der Sicherheitsgurt am mittleren Sitz in der zweiten Sitzreihe ist mit einem
Gurtaufrollautomaten im Dachhimmel ausgestattet. Bei langsamem Zug wird
am Gurt volle Bewegungsfreiheit gewhrleistet. Beim pltzlichen Bremsen,
bei einer Bergfahrt, in Kurven und beim Beschleunigen blockiert der Gurtauf-
rollautomat den Gurt jedoch.
ACHTUNG!
wenn sich die Rckenlehne in einer aufrechten Position befindet und der
Sicherheitsgurt richtig angelegt ist.
Stecken Sie niemals die Schlosszunge in ein Gurtschloss eines anderen
Sitzes. Tun Sie das doch, ist die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte beein-
trchtigt und das Verletzungsrisiko steigt.
Wenn ein Insasse falsch angegurtet ist, kann ihn der Sicherheitsgurt
nicht richtig schtzen. Durch den falschen Gurtbandverlauf knnen
schwerste Verletzungen verursacht werden.
Hinweis
Eine Prinzipdarstellung zum Anlegen der Sicherheitsgurte ist auf dem jewei-
ligen Gurtschloss angebracht.
Abb. 11 Gurt am mitt-
leren Sitz in der zweiten
Sitzreihe anlegen
A1
A1
AA
A2
A2
AB
Sicherheitsgurte 25
Gurtbandverlauf
Der richtige Gurtbandverlauf ist fr die Schutzwirkung der
Sicherheitsgurte von groer Bedeutung.
Um den Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter richtig einzustellen, stehen
folgende Ausstattungen zur Verfgung:
Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und die ueren Sitze in der
zweiten Sitzreihe,
hheneinstellbare Vordersitze*.
ACHTUNG!
Der Schultergurtteil des Sicherheitsgurtes muss ber die Schultermitte
und niemals ber den Hals verlaufen. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Oberkrper anliegen.
Der Beckengurtteil des Sicherheitsgurtes muss vor dem Becken
verlaufen und niemals ber dem Bauch. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Becken anliegen. Ziehen Sie das Gurtband gegebenenfalls etwas
nach.
Lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 23.
Abb. 12 Richtiger Gurt-
bandverlauf und richtige
Kopfsttzeneinstellung
von vorne betrachtet
Abb. 13 Richtiger Gurt-
bandverlauf und richtige
Kopfsttzeneinstellung
von der Seite betrachtet
Sicherheitsgurte 26
Schwangere Frauen mssen auch richtig angegurtet sein
Der beste Schutz fr das ungeborene Kind ist, dass auch
whrend der Schwangerschaft der Sicherheitsgurt stets
richtig anlegt ist.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurt-
bandverlauf von groer Bedeutung Seite 25.
Stellen Sie den Vordersitz und die Kopfsttze richtig ein
Seite 9.
Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge gleichmig ber
Brust und mglichst tief vor das Becken Abb. 14.
Stecken Sie die Schlosszunge in das zum Sitz gehrende Gurt-
schloss, bis es hrbar einrastet .
Machen Sie eine Zugprobe am Sicherheitsgurt, ob die Schloss-
zunge auch sicher im Schloss eingerastet ist.
ACHTUNG!
Unfalles verursachen.
Bei schwangeren Frauen muss der Beckengurtteil des Sicherheits-
gurtes mglichst tief vor dem Becken, und niemals ber dem Bauch
verlaufen, sowie immer flach anliegen, damit kein Druck auf den Unterleib
ausgebt wird.
Lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 22.
Gurthheneinstellung
Mit Hilfe der Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und
die ueren Sitzpltze in der zweiten Sitzreihe kann der
Verlauf der Sicherheitsgurte im Bereich der Schulter krper-
gerecht angepasst werden. Abb. 14 Gurtbandverlauf
bei schwangeren Frauen
Abb. 15 Einbauort der
Gurthheneinstellung
Sicherheitsgurte 27
Die Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und die ueren Sitz-
pltze in der zweiten Sitzreihe kann benutzt werden, um den rich-
tigen Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter einzustellen.
Drcken Sie den Umlenkbeschlag im oberen Bereich Seite 26,
Abb. 15 in Pfeilrichtung und halten Sie den Beschlag in dieser
Stellung.
Schieben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis Sie
den Sicherheitsgurt krpergerecht eingestellt haben.
Lassen Sie den Umlenkbeschlag los.
Ziehen Sie anschlieend ruckartig am Sicherheitsgurt, um zu
prfen, ob der Umlenkbeschlag sicher eingerastet ist.
Sicherheitsgurte ablegen (mit einem Gurtschloss)
Der Sicherheitsgurt darf erst dann abgelegt werden, wenn
das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss Abb. 16. Die
Schlosszunge springt heraus .
Fhren Sie den Gurt von Hand zurck, damit das Gurtband
leichter aufrollen kann und die Verkleidungen nicht beschdigt
werden.
ACHTUNG!
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist. Tun Sie es doch, erhht sich das Risiko schwerer oder
tdlicher Verletzungen.
Abb. 16 Lsen der
Schlosszunge vom Gurt-
schloss
Sicherheitsgurte 28
Sicherheitsgurte ablegen (mit zwei Gurtschlssern)
Der Sicherheitsgurt darf erst dann abgelegt werden, wenn
das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss Abb. 17 . Die
Schlosszunge springt heraus.
Drcken Sie die rote Taste im Gurtschloss . Die Schlosszunge
springt heraus.
Fhren Sie die beiden Schlosszungen zurck, damit das Gurt-
band leichter aufrollen kann und die Verkleidungen nicht
beschdigt werden.
ACHTUNG!
Lsen Sie niemals den angelegten Sicherheitsgurt, solange das Fahrzeug
in Bewegung ist. Tun Sie es doch, erhht sich das Risiko schwerer oder
tdlicher Verletzungen.
Abb. 17 Gurt mit zwei
Gurtschlssern ablegen
A1
A2
Sicherheitsgurte 29
Ausklinkbare Sicherheitsgurte
Die Sicherheitsgurte der dritten Sitzreihe knnen ausgeklinkt
werden.
Sicherheitsgurt ausklinken
Drcken Sie die Karabinersicherung Abb. 18 in Pfeilrichtung
und hngen Sie den Haken nach unten aus.
Fhren Sie den Sicherheitsgurt am Karabinerhaken nach oben
und haken Sie den Karabinerhaken in die Halterung Abb. 19
-Pfeil- der Seitenverkleidung ein.
Sicherheitsgurt einklinken
Entnehmen Sie den Karabinerhaken der Halterung und fhren
Sie den Sicherheitsgurt nach unten.
Hngen Sie den Haken ein und ziehen Sie ihn nach oben, bis die
Karabinersicherung wieder in Funktion ist .
Sollte der Sicherheitsgurt nach dem Einklinken verdreht sein, haken Sie den
Karabinerhaken wieder aus. Drehen Sie ihn in die entsprechende Richtung
und klinken den Karabinerhaken wieder sicher ein.
ACHTUNG!
Durch Zugprobe am Sicherheitsgurt prfen, ob der Karabinerhaken richtig
eingeklinkt ist. Ein nicht richtig eingehakter Karabinerhaken kann sich
unter Umstnden im Fahrbetrieb selbstttig lsen Lebensgefahr!
Abb. 18 Haltese mit
Karabinerhaken des
ausklinkbaren Sicher-
heitsgurtes
Abb. 19 Ablage des
ausgeklinkten Sicher-
heitsgurtes
Sicherheitsgurte 30
Gurthalter*
ACHTUNG!
Werden die Gurte der ueren Sitze der mittleren Sitzreihe entfernt,
fhren Sie das Gurtband hinter die Fhrung der Seitenverkleidungen
Abb. 20, um eine Beschdigung des Gurtbandes beim Umlegen der
Rckenlehne zu vermeiden.
Vor dem Ausbau der Einzelsitze mssen Sie die Sicherheitsgurte aus
dem Halter nehmen, damit die Gurte nicht beschdigt werden.
Gurthheneinstellung
Mit Hilfe der Gurthheneinstellung kann der Verlauf der
Sicherheitsgurte im Bereich der Schulter krpergerecht
angepasst werden.
Die Gurthheneinstellung fr die Vordersitze und die ueren Sitz-
pltze in der zweiten Sitzreihe kann benutzt werden, um den rich-
tigen Gurtbandverlauf im Bereich der Schulter einzustellen.
Drcken Sie den Umlenkbeschlag im oberen Bereich Abb. 21
in Pfeilrichtung.
Schieben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis Sie
den Sicherheitsgurt eingestellt haben.
Ziehen Sie anschlieend ruckartig am Sicherheitsgurt, um zu
prfen, ob der Umlenkbeschlag sicher eingerastet ist.
Abb. 20 Gurthalter fr
die ueren Sitze der
mittleren Sitzreihe
Gurthheneinstellung
Sicherheitsgurte 31
Falsch angelegte Sicherheitsgurte
Falsch angelegte Sicherheitsgurte knnen schwere oder
tdliche Verletzungen verursachen.
Die Sicherheitsgurte knnen nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre
optimale Schutzwirkung erreichen. Das gilt besonders bei Sicher-
heitsgurten mit zwei Gurtschlssern. Die Reihenfolge des Anlegens
muss genau wie in diesem Kapitel beschrieben vorgenommen
werden. Eine falsche Sitzposition beeintrchtigt erheblich die
Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und kann zu schweren oder gar
tdlichen Verletzungen fhren. Das Risiko schwerer oder tdlicher
Verletzungen erhht sich insbesondere dann, wenn ein auslsender
Airbag den Insassen trifft, der eine falsche Sitzposition einge-
nommen hat. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr alle
Insassen und insbesondere fr Kinder, die Sie transportieren.
Deshalb:
Erlauben Sie niemals, dass irgend jemand whrend der Fahrt im
Fahrzeug den Sicherheitsgurt falsch anlegt .
ACHTUNG!
Ein falsch angelegter Sicherheitsgurt erhht das Risiko schwerer Verlet-
zungen.
Weisen Sie vor jeder Fahrt alle Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt richtig
anzulegen und ihn whrend der Fahrt auch richtig zu tragen.
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-
weise zum Umgang mit den Sicherheitsgurten Seite 23 und
Seite 28.
Gurtstraffer
Funktionsweise der Gurtstraffer
Bei einem Frontalunfall werden die Sicherheitsgurte der
vorderen Sitzpltze automatisch gestrafft.
Die Sicherheitsgurte fr die vorderen Insassen sind mit Gurtstraffern ausge-
stattet. Die Gurtstraffer werden bei Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkolli-
sionen mit hherer Unfallschwere durch Sensoren nur dann aktiviert, wenn
der jeweilige Sicherheitsgurt angelegt ist. Dadurch werden die Sicherheits-
gurte entgegen der Auszugsrichtung gestrafft und die Vorwrtsbewegung der
Insassen reduziert.
Der Gurtstraffer kann nur einmal aktiviert werden.
Bei leichten Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkollisionen, bei einem ber-
schlag sowie bei Unfllen, bei denen keine erheblichen Krfte von vorne,
hinten und die Fahrzeugseite wirksam werden, erfolgt keine Auslsung der
Gurtstraffer.
Hinweis
Werden die Gurtstraffer ausgelst, entsteht feiner Staub. Das ist normal
und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Bei Verschrottung des Fahrzeuges oder Einzelteilen des Systems sind
unbedingt die diesbezglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese
Vorschriften sind bei Fachbetrieben bekannt und knnen dort eingesehen
werden.
Sicherheitsgurte 32
Service und Entsorgung der Gurtstraffer
Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicherheitsgurte, die an den Sitzpltzen
Ihres Fahrzeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten am Gurtstraffer sowie
Aus- und Einbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten
ausfhren, kann der Sicherheitsgurt beschdigt werden. Das kann zur Folge
haben, dass die Gurtstraffer im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht
funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht beeintrchtigt wird und ausge-
baute Teile keine Verletzungen und Umweltverschmutzungen verursachen,
mssen Vorschriften beachtet werden, die den Fachbetrieben bekannt sind.
ACHTUNG!
Unsachgeme Behandlung und selbst durchgefhrte Reparaturen
erhhen das Risiko von schweren oder tdlichen Verletzungen, weil
dadurch die Gurtstraffer nicht oder unerwartet ausgelst werden knnen.
Fhren Sie niemals Reparaturen, Einstellungen sowie Ein- und Ausbau
von Teilen an Gurtstraffern oder an den Sicherheitsgurten durch.
Der Gurtstraffer und Sicherheitsgurt einschlielich seines Gurtaufroll-
automaten knnen nicht repariert werden.
Jegliche Arbeiten am Gurtstraffer und an den Sicherheitsgurten sowie
Aus- und Einbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten
drfen nur von Fachbetrieben vorgenommen werden.
Die Gurtstraffer schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach
einer Auslsung ersetzt werden.
Airbag-System 33
Airbag-System
Grundstzliches
Warum den Sicherheitsgurt tragen und die richtige
Sitzposition einnehmen?
Damit die auslsenden Airbags die beste Schutzwirkung
erzielen, muss der Sicherheitsgurt immer richtig getragen
und die richtige Sitzposition eingenommen werden.
Bevor Sie losfahren, beachten Sie zu Ihrer Sicherheit und zur Sicher-
heit der Insassen folgendes:
Tragen Sie immer den Sicherheitsgurt richtig Seite 17.
Stellen Sie den Fahrersitz und das Lenkrad richtig ein Seite 9.
Stellen Sie den Beifahrersitz richtig ein Seite 10.
Stellen Sie die Kopfsttze richtig ein Seite 12.
Benutzen Sie das richtige Kinderrckhaltesystem, um Kinder in
Ihrem Fahrzeug zu schtzen Seite 47.
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen und mit hoher
Geschwindigkeit. Haben Sie in diesem Augenblick eine falsche Sitzposition
eingenommen, knnen Sie sich lebensgefhrliche Verletzungen zuziehen.
Aus diesem Grund ist es unerlsslich, das alle Insassen eine richtige Sitzpo-
sition whrend der Fahrt beibehalten.
Starkes Bremsen kurz vor einem Unfall kann bewirken, dass ein nicht ange-
gurteter Insasse nach vorne in den Bereich des auslsenden Airbags fliegt. In
diesem Fall kann sich der Insasse durch den auslsenden Airbag lebensge-
fhrliche oder tdliche Verletzungen zuziehen. Das gilt selbstverstndlich
und ganz besonders auch fr Kinder.
Halten Sie immer den grtmglichen Abstand zwischen Ihnen und dem
Frontairbag ein. Dadurch knnen sich die Frontairbags im Falle einer Ausl-
sung vollstndig entfalten und somit eine maximale Schutzwirkung bieten.
Die wichtigsten Faktoren fr das Auslsen der Airbags sind die Art des
Unfalls, der Aufprallwinkel und die Fahrzeuggeschwindigkeit.
Entscheidend fr die Auslsung der Airbags ist der bei der Kollision auftre-
tende und vom Steuergert erfasste Verzgerungsverlauf. Bleibt die whrend
der Kollision aufgetretene und gemessene Fahrzeugverzgerung unterhalb
der im Steuergert vorgegebenen Referenzwerte, werden die Front-, Seiten-
oder/und Kopf-Airbags nicht ausgelst. Bercksichtigen Sie bitte, dass sicht-
bare noch so schwere Beschdigungen am Unfallfahrzeug kein zwingender
Hinweis darauf sind, dass sich die Airbags ausgelst haben.
ACHTUNG!
Das falsche Tragen der Sicherheitsgurte sowie jede falsche Sitzposition
kann zu lebensgefhrlichen oder tdlichen Verletzungen fhren.
Alle Insassen, auch Kinder, die nicht richtig angegurtet sind, knnen
sich lebensgefhrlich oder tdlich verletzen, wenn der Airbag auslst. Alle
Kinder im Alter bis zu 12 Jahren sollten Sie stets auf den Rcksitzen trans-
portieren. Nehmen Sie niemals die Kinder im Fahrzeug mit, wenn sie unge-
sichert oder nicht dem Gewicht entsprechend gesichert sind.
Wenn Sie nicht angegurtet sind, sich seitwrts oder nach vorne lehnen
oder eine falsche Sitzposition einnehmen, so erhht sich die Verletzungs-
gefahr erheblich. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich noch,
wenn Sie in solch einem Fall vom auslsenden Airbag getroffen werden.
Airbag-System 34
Um das Verletzungsrisiko durch einen auslsenden Airbag zu redu-
zieren, tragen Sie immer den Sicherheitsgurt richtig Seite 17.
Stellen Sie die Vordersitze immer richtig ein.
Bedingungen fr den Einbau eines rckwrts gerichteten
Kindersitzes auf dem Beifahrersitz
Rckwrts zur Fahrtrichtung gerichtete Kindersitze drfen bei
aktiviertem Beifahrer-Frontairbag niemals auf dem Beifahrer-
sitz benutzt werden.
Der aktive Frontairbag auf der Beifahrerseite stellt fr ein Kind eine sehr
groe Gefahr dar . Lebensgefhrlich ist der Beifahrersitzplatz fr ein
Kind, wenn Sie das Kind in einem rckwrts zur Fahrtrichtung gerichteten
Kindersitz transportieren. Alle Kinder im Alter bis zu 12 Jahren sollten Sie
stets auf den Rcksitzen transportieren.
Ist ein rckwrts gerichteter Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert, kann
der Kindersitz vom auslsenden Beifahrer-Frontairbag mit einer hohen Wucht
getroffen werden, dass lebensgefhrliche oder tdliche Verletzungen die
Folge sein knnen.
Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen dringend, Kinder auf den Rcksitzen
zu transportieren. Das ist der sicherste Platz im Fahrzeug fr Kinder. Alter-
nativ kann der Beifahrer-Front- und Seitenairbag Seite 45 mit dem Schls-
selschalter deaktiviert werden. Benutzen Sie fr den Transport von Kindern
ein fr das Alter und die Gre geeigneten Kindersitz.
ACHTUNG!
Wird ein Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert, ist das Kind bei einem
Unfall einem hheren Verletzungsrisiko ausgesetzt.
Installieren Sie niemals einen rckwrts gerichteten Kindersitz auf dem
Beifahrersitz, wenn der Beifahrer-Frontairbag aktiviert ist. Das Kind kann
sich lebensgefhrlich oder tdlich verletzen, wenn der Beifahrer-Fron-
tairbag auslst.
Der auslsende Beifahrer-Frontairbag kann den rckwrts gerichteten
Kindersitz treffen und den Kindersitz mit voller Wucht gegen die Tr, gegen
den Dachhimmel oder gegen die Rckenlehne schmettern.
Sollte es in Ausnahmefllen notwendig sein, ein Kind in einem rck-
wrts gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz zu transportieren,
beachten Sie unbedingt diese Sicherheitsmanahmen:
Schalten Sie den Beifahrer-Front- und Seitenairbag aus Seite 45.
Der Kindersitz muss vom Kindersitzhersteller fr den Gebrauch auf
dem Beifahrersitz mit Front- bzw. Seitenairbag freigegeben sein.
Folgen Sie den Montageanweisungen des Kindersitzherstellers und
beachten Sie unbedingt die Warnhinweise Seite 47.
Bevor Sie den Kindersitz richtig montieren, schieben Sie den Beifah-
rersitz in Lngsrichtung ganz nach hinten, damit der grtmgliche
Abstand zum Frontairbag hergestellt ist.
Stellen Sie sicher, dass keine Gegenstnde den Beifahrersitz daran
hindern, ganz nach hinten geschoben zu werden.
Die Rckenlehne des Beifahrersitzes muss sich in einer aufrechten
Position befinden.
Airbag-System 35
Kontrollleuchte fr Airbag- und Gurtstraffer-System
Die Kontrollleuchte berwacht das Airbag- und Gurtstraffer-
System.
Die Kontrollleuchte berwacht alle im Fahrzeug eingebauten Airbags und
Gurtstraffer einschlielich Steuergerte und Kabelverbindungen.
berwachung des Airbag- und Gurtstraffer-Systems
Die Funktionsbereitschaft des Airbag- und Gurtstraffer-Systems wird dauernd
elektronisch berwacht. Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die
Kontrollleuchte ca. vier Sekunden lang auf. (Selbstdiagnose).
Ist mindestens ein Airbag durch einen Fachbetrieb abgeschaltet worden,
blinkt die Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zndung fr ca.
12 Sekunden. Dies gilt nicht, wenn der Beifahrer-Frontairbag und der
Beifahrer-Seitenairbag mit dem Schlsselschalter Seite 45 abgeschaltet
wurden.
Das System muss berprft werden, wenn die Kontrollleuchte :
beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet,
nach dem Einschalten der Zndung nicht nach ca. vier Sekunden erlischt,
nach dem Einschalten der Zndung erlischt und wieder aufleuchtet,
whrend der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Im Falle einer Strung leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft. Auerdem
erscheint in Abhngigkeit der Strung eine entsprechende Fehlermeldung fr
ca. 10 Sekunden im Display
1)
des Kombi-Instrumentes. Dies sollten Sie zum
Anlass nehmen, das System von einem Fachbetrieb umgehend berprfen zu
lassen.
ACHTUNG!
Liegt eine Strung vor, kann das Airbag- und Gurtstraffer-System seine
Schutzfunktion nicht richtig erfllen.
Wenn eine Strung vorliegt, sollte das System umgehend von einem
Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die Gefahr, dass das
Airbag-System und auch die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht aktiviert
bzw. nicht einwandfrei ausgelst wird.
Reparatur, Pflege und Entsorgung der Airbags
Teile des Airbag-Systems sind an verschiedenen Stellen in Ihrem Fahrzeug
eingebaut. Wenn Sie Arbeiten am Airbag-System sowie Aus- und Einbau von
Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten ausfhren, knnen Teile des
Airbag-Systems beschdigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die
Airbags im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht auslsen.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder von Einzelteilen des Airbag-Systems
sind unbedingt die dafr geltenden Sicherheitsvorschriften zu beachten. Die
Fachbetriebe und die Altfahrzeug-Entsorgungsbetriebe kennen diese Sicher-
heitsvorschriften.
ACHTUNG!
Unsachgeme Behandlung und selbst durchgefhrte Reparaturen
erhhen das Risiko von schweren oder tdlichen Verletzungen, weil
dadurch die Airbags nicht oder unerwartet auslsen knnen.
Die Polsterplatte des Lenkrades und die geschumte Oberflche des
Airbagmoduls in der Instrumententafel auf der Beifahrerseite drfen weder
beklebt noch berzogen oder anderweitig bearbeitet werden.
Es drfen keine Gegenstnde, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
1)
Abhngig von der Modellversion.
Airbag-System 36
Zum Reinigen des Lenkrades oder der Instrumententafel drfen Sie
einen trockenen oder mit Wasser angefeuchteten Lappen verwenden.
Reinigen Sie niemals die Instrumententafel und die Oberflche der Airbag-
module mit lsemittelhaltigen Reinigern. Durch lsemittelhaltige Reiniger
wird die Oberflche pors. Bei einer Airbagauslsung kann es zu erhebli-
chen Verletzungen durch sich lsende Kunststoffteile kommen.
Fhren Sie niemals Reparaturen, Einstellungen sowie Ein- und Ausbau
von Teilen des Airbag-Systems durch.
Alle Arbeiten am Airbag sowie Aus- und Einbau von Systemteilen wegen
anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) sollten nur durch
einen Fachbetrieb vorgenommen werden. Fachbetriebe haben die erforder-
lichen Werkzeuge, Reparaturinformationen und das qualifizierte Personal.
Fr alle Arbeiten am Airbag-System empfehlen wir Ihnen dringend, sich
an einen Fachbetrieb zu wenden.
Nehmen Sie niemals nderungen an dem vorderen Stofnger oder an
der Karosserie vor.
Die Airbags schtzen Sie nur bei einem Unfall und mssen nach einer
Auslsung ersetzt werden.
Airbag-System 37
Frontairbags
Beschreibung der Frontairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt!
Der Frontairbag fr den Fahrer befindet sich im Lenkrad Abb. 22 und der
Airbag fr den Beifahrer in der Instrumententafel Abb. 23. Die Airbags sind
durch die Schriftzge AIRBAG gekennzeichnet.
Das Frontairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Kopf- und Brustbereich des Fahrers und Beifah-
rers bei Frontalkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 38.
Auer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheitsgurte auch die
Aufgabe, den Fahrer oder Beifahrer bei einem Frontalunfall so in Position zu
halten, dass der Airbag maximalen Schutz bieten kann.
Das Airbag-System ist kein Ersatz fr den Sicherheitsgurt, sondern Teil des
gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzeptes. Bitte beachten Sie, dass
die bestmgliche Schutzwirkung des Airbag-Systems nur im Zusammen-
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten erreicht wird. Deshalb sind die
Sicherheitsgurte nicht nur auf Grund von gesetzlichen Bestimmungen,
sondern auch aus Sicherheitsgrnden immer zu benutzen.
Das Frontairbag-System besteht im wesentlichen aus:
einer elektronischen Steuerungs- und berwachungseinrichtung (Steuer-
gert),
den beiden Frontairbags (Luftsack mit Gasgenerator) fr den Fahrer und
Beifahrer,
einer Kontrollleuchte in der Instrumententafel.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Systems wird elektronisch berwacht.
Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte fr
einige Sekunden auf (Selbstdiagnose).
Eine Strung des Systems liegt vor, wenn die Kontrollleuchte :
beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet Seite 35,
nach dem Einschalten der Zndung nicht nach ca. vier Sekunden erlischt,
nach dem Einschalten der Zndung erlischt und wieder aufleuchtet,
whrend der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Abb. 22 Einbauort
Fahrerairbag: im Lenkrad
Abb. 23 Einbauort
Beifahrer-Frontairbag: in
der Instrumententafel
Airbag-System 38
Das Frontairbag-System wird nicht ausgelst bei:
ausgeschalteter Zndung,
leichten Frontalkollisionen,
leichten Seitenkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag.
ACHTUNG!
Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht.
Wenn eine Strung im Airbag-System vorliegt, muss das System umge-
hend durch einen Fachbetrieb berprft werden. Es besteht sonst die
Gefahr, dass das Airbag-System bei einem Frontalunfall gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Frontairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird durch
aufgeblasene Airbags reduziert.
Das Airbag-System ist so ausgelegt, dass bei Frontalkollisionen mit hherer
Unfallschwere der Fahrer- und Beifahrer-Frontairbag aktiviert wird.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Front- als auch die
Kopf- und Seitenairbags ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllen sich die Luftscke mit Treibgas und entfalten
sich vor dem Fahrer und Beifahrer Abb. 24. Beim Eintauchen in den voll
entfalteten Luftsack wird die Vorwrtsbewegung der Frontinsassen gedmpft
und das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper reduziert.
Die besondere Konstruktion des Luftsacks erlaubt das kontrollierte Entwei-
chen des Gases, sobald der Insasse Druck auf den Luftsack ausbt. Somit
werden der Kopf und Brustbereich beim Eintauchen in den Airbag geschtzt.
Nach einem Unfall hat sich der Luftsack demzufolge so weit entleert, dass die
Sicht nach vorne wieder frei ist.
Abb. 24 Aufgeblasene
Frontairbags
Airbag-System 39
Geschwindigkeit, um bei einem Unfall den zustzlichen Schutz bieten zu
knnen. Beim Entfalten des Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und kein Anzeichen fr ein Feuer im Fahrzeug.
Airbagabdeckungen bei auslsenden Frontairbags
Die Airbagabdeckungen werden beim Entfalten des Fahrer- und Beifahrerair-
bags aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt. Die Airba-
gabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der Instrumententafel
verbunden.
Sicherheitshinweise zum Frontairbag-System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System reduziert bei
vielen Unfallarten erheblich die Verletzungsgefahr!
Die rot eingerahmten Bereiche werden von den auslsenden Frontairbags
erfasst (Wirkungsbereich). Deshalb drfen in diesen Bereichen niemals
Gegenstnde befestigt werden .
Die Airbagabdeckungen werden beim Entfalten der Fahrer- und Beifahrer-
Frontairbags aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt.
Die Airbagabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der Instrumen-
tentafel verbunden.
ACHTUNG!
Fr den Fahrer ist es wichtig, einen Abstand von mindestens 25 cm vom
Lenkrad einzuhalten. Fr den Beifahrer ist es wichtig, dass der Beifahrer-
sitz so weit wie mglich nach hinten verschoben wird, damit ein gengend
groer Abstand von der Instrumententafel eingehalten wird. Wenn Sie den
Mindestabstand nicht einhalten, ist der Schutz durch den Airbag nicht
ausreichend, was lebensgefhrlich sein kann. Zudem mssen die Vorder-
sitze und die Kopfsttzen immer korrekt auf die Gre der Insassen einge-
stellt sein.
Wenn Sie nicht angegurtet sind, sich seitwrts oder nach vorne lehnen
oder eine andere falsche Sitzposition einnehmen, so erhht sich die Verlet-
zungsgefahr erheblich. Diese erhhte Verletzungsgefahr steigert sich
noch, wenn Sie in solch einem Fall vom auslsenden Airbag getroffen
werden.
Kinder drfen niemals ungesichert auf dem Vordersitz des Fahrzeugs
mitgenommen werden. Wenn das Airbag-System im Falle eines Unfalles
auslst, knnen Kinder durch den sich entfaltenden Airbag schwer verletzt
oder gettet werden Seite 47.
Zwischen den vorne sitzenden Personen und dem Wirkungsbereich des
Airbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegenstnde
befinden.
Auch drfen keine Gegenstnde, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
Auf der Beifahrerseite drfen keine Gegenstnde (z. B. Notizblock oder
Telefonhalterung) oberhalb des Airbags an der Frontscheibe angebracht
werden. Bei einer Auslsung des Beifahrerairbags wrden diese Gegen-
stnde unkontrolliert in den Innenraum des Fahrzeugs geschleudert
werden Verletzungsgefahr!
An den Teilen des Airbag-Systems drfen keinerlei Vernderungen
vorgenommen werden.
Airbag-System 40
Seitenairbags
Beschreibung der Seitenairbags
Die Seitenairbags befinden sich in den Rckenlehnenpolstern des Fahrer-
sitzes Abb. 25 und Beifahrersitzes.
Das Seitenairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Oberkrperbereich der Insassen auf den Vorder-
sitzen bei Seitenkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 41, Sicher-
heitshinweise zum Umgang mit dem Seitenairbag-System.
Bei Seitenkollisionen wird durch die Seitenairbags die Verletzungsgefahr der
Insassen auf den ueren Sitzen auf der dem Unfall zugewandten Krper-
partie reduziert. Auer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheits-
gurte auch die Aufgabe, die Insassen auf den Vordersitzen bei einem Seiten-
unfall so in Position zu halten, dass der Seitenairbag maximalen Schutz
bieten kann.
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten erreicht wird. Deshalb sind die
Sicherheitsgurte nicht nur auf Grund von gesetzlichen Bestimmungen,
sondern auch aus Sicherheitsgrnden immer zu benutzen.
Das Seitenairbag-System wird nicht ausgelst bei:
leichten Seitenkollisionen,
leichten Frontalkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag.
Das Airbag-System besteht im wesentlichen aus:
gert),
den Seitenairbags seitlich in den Rckenlehnen der Vordersitze,
Nach jedem Einschalten der Zndung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte fr
einige Sekunden auf (Selbstdiagnose).
ACHTUNG!
Die maximale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-
Systems wird nur in der richtigen Sitzposition erreicht.
Gefahr, dass das Airbag-System bei einer Seitenkollision gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelst wird.
lung: Seitenairbag im
linken Vordersitz
Airbag-System 41
Funktion der Seitenairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird durch
aufgeblasene Airbags reduziert.
Bei einigen Seitenkollisionen wird der Seitenairbag an der Unfallseite des
Fahrzeugs ausgelst.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Front- als auch die
Kopf- und Seitenairbags ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllt sich der Luftsack mit Treibgas.
Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der
Insassen auf den Vordersitzen gedmpft und das Verletzungsrisiko fr den
Oberkrper reduziert.
wird der Oberkrper beim Eintauchen in den Airbag geschtzt.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem Seitenairbag-
System
Die richtige Verhaltensweise reduziert erheblich die Verlet-
zungsgefahr!
ACHTUNG!
Wenn Sie keine Sicherheitsgurte angelegt haben, sich whrend der
Fahrt seitwrts oder nach vorne lehnen oder eine andere falsche Sitzposi-
tion einnehmen, setzen Sie sich im Falle eines Unfalles einem erhhten
Verletzungsrisiko aus, wenn das Seitenairbag-System auslst.
Damit die Seitenairbags ihre volle Schutzwirkung entfalten knnen,
muss die durch die Sicherheitsgurte vorgegebene Sitzposition whrend
der Fahrt immer beibehalten werden.
An den Kleiderhaken im Fahrzeug darf nur leichte Bekleidung aufge-
hngt werden. In den Taschen der Kleidungsstcke drfen sich keine
schweren und scharfkantigen Gegenstnde befinden.
Es drfen keine zu groen Krfte (wie z. B. krftiges Stoen oder
Gegentreten) auf die Sitzlehnenwangen einwirken, da sonst das System
beschdigt werden kann. Die Seitenairbags wrden in diesem Fall nicht
auslsen!
Es drfen keinesfalls Sitz- oder Schonbezge auf die Vordersitze mit
eingebautem Seitenairbag aufgezogen werden, die nicht ausdrcklich fr
die Verwendung in Ihrem Fahrzeug freigegeben sind. Da sich der Luftsack
aus der Sitzlehne seitlich heraus entfaltet, wrde bei Verwendung von
nicht freigegebenen Sitz- oder Schonbezgen die Schutzfunktion Ihres
Seitenairbags erheblich beeintrchtigt werden.
Beschdigungen der Original-Sitzbezge oder der Naht im Modulbe-
reich der Seitenairbags mssen umgehend durch einen Fachbetrieb
instand gesetzt werden.
Airbag-System 42
Wenn Kinder eine falsche Sitzposition einnehmen, setzen Sie sich im
Falle eines Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Das gilt beson-
ders fr Kinder, die auf dem Beifahrersitz befrdert werden, wenn das
Airbag-System bei einem Unfall auslst, was zu schweren und lebensge-
fhrlichen Verletzungen fhren kann Seite 47.
Alle Arbeiten am Airbag sowie Aus- und Einbau von Systemteilen wegen
anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) drfen nur von einem
Fachbetrieb ausgefhrt werden. Ist dies nicht der Fall, kann eine Strung
des Airbag-Systems auftreten.
vorgenommen werden.
Kopfairbags
Beschreibung der Kopfairbags
Die Kopfairbags befinden sich zu beiden Seiten im Innenraum oberhalb der
Tren Abb. 26 und sind durch die Schriftzge AIRBAG gekennzeichnet.
Das Kopfairbag-System bietet in Ergnzung zu den Sicherheitsgurten einen
zustzlichen Schutz fr den Kopf- und Oberkrperbereich der Insassen bei
Seitenkollisionen mit hherer Unfallschwere Seite 40.
wirken mit den angelegten Sicherheitsgurten und den richtig eingestellten
Kopfsttzen erreicht wird. Deshalb sind die Sicherheitsgurte nicht nur auf
Grund von gesetzlichen Bestimmungen, sondern auch aus Sicherheits-
grnden immer zu benutzen.
Kopfairbags auf der linken
Fahrzeugseite
Airbag-System 43
Das Kopfairbag-System besteht im wesentlichen aus:
gert),
den Kopfairbags (Luftsack mit Gasgenerator) fr den Fahrer, Beifahrer
sowie fr die hinteren Insassen auf den Rcksitzen,
Das Kopfairbag-System wird nicht ausgelst bei:
Frontkollisionen,
Heckkollisionen,
berschlag,
leichten Seitenkollisionen.
ACHTUNG!
Gefahr, dass das Airbag-System bei einem Unfall gar nicht oder nicht
einwandfrei ausgelst wird.
Funktion der Kopfairbags
Das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper wird bei
Seitenkollisionen durch aufgeblasene Airbags reduziert.
Bei einer Seitenkollision kann der Kopfairbag an der Unfallseite des Fahr-
zeugs ausgelst Abb. 27.
Bei besonderen Unfallsituationen knnen sowohl die Frontairbags als auch
die Seiten- und Kopfairbags zusammen ausgelst werden.
Wird das System aktiviert, fllt sich der Luftsack mit Treibgas. Dabei ber-
deckt der Kopfairbag die Seitenscheiben und Trpfosten.
Beim Eintauchen in den voll entfalteten Luftsack wird die Bewegung der
Insassen gedmpft und das Verletzungsrisiko fr Kopf und Oberkrper redu-
ziert.
lung: Aufgeblasener Kopf-
airbag
Airbag-System 44
werden der Kopf und Brustbereich beim Eintauchen in den Airbag
geschtzt.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem Kopfairbag-
System
Der richtige Umgang mit dem Airbag-System kann in vielen
Unfallarten erheblich die Verletzungsgefahr reduzieren!
ACHTUNG!
Damit die Kopfairbags ihre volle Schutzwirkung entfalten knnen,
muss die durch die Sicherheitsgurte vorgegebene Sitzposition whrend
der Fahrt immer beibehalten werden.
Aus Sicherheitsgrnden muss bei Fahrzeugen, in denen eine Innen-
raum-Trennscheibe eingebaut wird, der Kopfairbag abgeschaltet werden.
Wenden Sie sich zur Ausfhrung dieser Abschaltung an Ihren Fachbetrieb.
Zwischen den Insassen auf den Rcksitzen und dem Austrittsbereich
der Kopfairbags drfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegen-
stnde befinden, damit sich der Kopfairbag ungehindert entfalten und
seine maximale Schutzfunktion ausben kann. Deshalb drfen an den
Seitenscheiben keinesfalls Sonnenrollos angebaut werden, die nicht
ausdrcklich fr die Verwendung in Ihrem Fahrzeug freigegeben sind.
An den Kleiderhaken im Fahrzeug darf nur leichte Bekleidung aufge-
hngt werden. In den Taschen der Kleidungsstcke drfen sich keine
schweren und scharfkantigen Gegenstnde befinden. Auerdem drfen
Sie zum Aufhngen der Kleidung keine Kleiderbgel verwenden.
Alle Arbeiten am Kopf-Airbag sowie der Aus- und Einbau von System-
teilen wegen anderer Reparaturarbeiten (z. B. Dachhimmel ausbauen)
drfen nur von einem Fachbetrieb ausgefhrt werden. Ist dies nicht der
Fall, kann eine Strung des Airbag-Systems auftreten.
vorgenommen werden.
Die Steuerung der Seiten- und Kopfairbags erfolgt mittels Sensoren,
die sich im Innern der Vordertren befinden. Um die korrekte Funktion der
Seiten- und Kopfairbags nicht zu beeintrchtigen, drfen weder die Tren
noch die Trverkleidungen verndert werden (z.B. durch den nachtrgli-
chen Einbau von Lautsprechern). Schden an der Vordertr knnen die
korrekte Funktion des Airbagsystems beeintrchtigen. Alle Arbeiten an der
Vordertr mssen in einem Fachbetrieb ausgefhrt werden.
Airbag-System 45
Airbags abschalten*
Beifahrer- Front- und Seitenairbag abschalten
Bei Befestigung eines rckwrtsgerichteten Kindersitzes
mssen die Airbags des Beifahrers abgeschaltet werden.
Mit dem Schlsselschalter kann der Front- und Seitenairbag auf der
Beifahrerseite abgeschaltet werden. Alle anderen Airbags im Fahr-
zeug sind weiterhin funktionsfhig.
Front- und Seitenairbag fr den Beifahrer abschalten
Schalten Sie die Zndung aus.
ffnen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
Drehen Sie mit dem Zndschlssel den Schlsselschalter in die
Position OFF Abb. 28.
Prfen Sie, ob bei eingeschalteter Zndung die Kontrollleuchte
PASS. AIRBAG OFF in der Instrumententafel Abb. 29 dauer-
haft leuchtet .
Schlieen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
Abb. 28 Im Ablagefach in
der Mitte der Instrumen-
tentafel: Schlssel-
schalter zum Ab- und
Einschalten des Beifah-
rerairbags
Abb. 29 Kontrollleuchte
in der Instrumententafel
fr Airbagabschaltung
Airbag-System 46
Beifahrer-Front- und Seitenairbag einschalten
ffnen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
Drehen Sie mit dem Zndschlssel den Schlsselschalter in die
Position ON Seite 45, Abb. 28.
Prfen Sie, ob bei eingeschalteter Zndung die Kontrollleuchte
PASS. AIRBAG OFF in der Instrumententafel Seite 45,
Abb. 29 nichtleuchtet .
Schlieen Sie das Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel.
ACHTUNG!
Die Verantwortung fr die richtige Stellung des Schlsselschalters liegt
beim Fahrer.
Der Beifahrer-Front- und Seitenairbag darf nur dann abgeschaltet
werden, wenn Sie in Ausnahmefllen auf dem Beifahrersitz einen Kinder-
sitz verwenden mssen, bei dem das Kind mit dem Rcken in Fahrtrichtung
sitzt Seite 47.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt und der Beifahrer-Fron-
tairbag funktionsfhig ist Lebensgefahr! Sollte es in Ausnahmefllen
notwendig sein, ein Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung auf dem Beifah-
rersitz zu transportieren, schalten Sie immer den Beifahrer-Frontairbag ab.
Sobald der Kindersitz auf dem Beifahrersitz nicht mehr benutzt wird,
schalten Sie den Beifahrer-Front- und Seitenairbag wieder ein.
Schalten Sie die Beifahrer-Front- und Seiten-Airbags nur bei ausge-
schalteter Zndung ab, sonst knnte eine Strung im Airbag-System verur-
sacht werden, wodurch dann der Front-, Kopf- und Seitenairbag bei einem
Unfall nicht richtig oder berhaupt nicht ausgelst wrden.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Front- und Seiten-Airbag die
Kontrollleuchte PASS. AIRBAG OFF nicht stndig aufleuchtet, kann ein
Defekt des Airbag-Systems vorliegen:
Lassen Sie das Airbag-System umgehend von einem Fachbetrieb
berprfen.
Verwenden Sie keinen Kindersitz auf der Beifahrerseite! Der
Beifahrer-Front- und Seitenairbag knnte trotz des Defektes bei einem
Unfall auslsen.
Es lsst sich nicht vorhersagen, ob der Beifahrer-Front- und Seiten-
airbag bei einem Unfall auslst! Weisen Sie Ihre Mitfahrer darauf hin.
Sicherheit von Kindern 47
Sicherheit von Kindern
Grundstzliches
Einleitung
Unfallstatistiken haben bewiesen, dass Kinder auf den Rck-
sitzen generell sicherer aufgehoben sind als auf dem Beifah-
rersitz.
Wir empfehlen, Kinder unter 12 Jahren auf den Rcksitzen zu befrdern. Je
nach Alter, Krpergre und Gewicht sind Kinder auf den Rcksitzen durch
einen Kindersitz oder durch die vorhandenen Sicherheitsgurte zu sichern.
Der Kindersitz muss aus Sicherheitsgrnden in der Mitte der Rcksitzbank
oder hinter dem Beifahrersitz montiert werden.
Das physikalische Prinzip eines Unfalles trifft selbstverstndlich auch auf
Kinder zu Seite 19. Im Gegensatz zu Erwachsenen sind die Muskeln und
die Knochenstruktur von Kindern noch nicht vollstndig ausgebildet. Kinder
sind deshalb einem erhhten Verletzungsrisiko ausgesetzt.
Um dieses Verletzungsrisiko zu reduzieren, drfen Kinder nur in speziellen
Kindersitzen befrdert werden!
Wir mchten Ihnen empfehlen, fr Ihr Fahrzeug ein Kinderrckhaltesystem
aus dem Original SEAT-Zubehrprogramm zu verwenden, das Ihnen unter der
Bezeichnung Peke
2)
Systeme fr alle Altersklassen bietet.
Diese Systeme wurde speziell entworfen und zugelassen und erfllen die
Vorschrift ECE-R44.
Fr den Einbau und die Benutzung von Kindersitzen sind die gesetzlichen
Bestimmungen und Anweisungen des jeweiligen Kindersitzherstellers zu
beachten. Lesen und beachten Sie in jedem Fall Seite 47.
Wir empfehlen Ihnen, die Bedienungsanleitung des Kindersitzherstellers
dem Bordbuch beizulegen und immer im Fahrzeug mitzufhren.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den Kindersitzen
Der richtige Umgang mit den Kindersitzen reduziert erheblich
die Verletzungsgefahr!
Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung fr Kinder, die Sie im Fahr-
zeug mitnehmen.
Schtzen Sie Ihre Kinder durch geeignete Kindersitze und deren
richtige Anwendung.
Beachten Sie unbedingt die Angaben des Kindersitzherstellers
zum richtigen Gurtbandverlauf.
Lassen Sie sich whrend der Fahrt nicht von den Kindern vom
Verkehrsgeschehen ablenken.
Machen Sie auf langen Reisen regelmige Pausen. Sptestens
jedoch alle zwei Stunden.
2)
Nicht fr alle Lnder
ACHTUNG!
notwendig sein, ein Kind auf dem Beifahrersitz zu transportieren, schalten
Sie immer den Beifahrer-Frontairbag ab Seite 45.
Alle Fahrzeuginsassen insbesondere Kinder mssen whrend der
Fahrt die richtige Sitzposition eingenommen haben und richtig angegurtet
sein.
Nehmen Sie niemals Kinder oder Babys auf dem Scho mit Lebensge-
fahr!
Erlauben Sie Ihrem Kind niemals, ungesichert im Fahrzeug mitge-
nommen zu werden oder whrend der Fahrt im Fahrzeug zu stehen bzw. auf
den Sitzen zu knien. Im Falle eines Unfalls wird Ihr Kind durch das Fahrzeug
geschleudert und kann sich und andere Mitfahrer dadurch lebensgefhr-
lich verletzen.
Wenn Kinder whrend der Fahrt eine falsche Sitzposition einnehmen,
setzen sich die Kinder im Falle eines pltzlichen Bremsmanvers oder
Unfalls einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Das gilt besonders fr
Kinder, die auf dem Beifahrersitz befrdert werden, wenn das Airbag-
System bei einem Unfall auslst, was zu schweren und lebensgefhrlichen
Verletzungen fhren kann.
Ein geeigneter Kindersitz kann Ihr Kind schtzen!
Achten Sie darauf, dass sich kein Spielzeug oder harte bzw. scharfe
Gegenstnde im Kindersitz befinden Verletzungsgefahr!
Lassen Sie das Kind niemals unbeaufsichtigt im Kindersitz sitzen oder
alleine im Fahrzeug zurck.
Abhngig von der Jahreszeit knnen in einem geparkten Fahrzeug
lebensbedrohende Temperaturen fr Personen und Tiere entstehen.
Kinder unter 1,50 m Gre drfen ohne Kindersitz nicht mit einem
normalen Sicherheitsgurt angegurtet werden, da es sonst bei pltzlichen
Bremsmanvern oder einem Unfall im Bauch- und Halsbereich zu Verlet-
zungen kommen kann.
Ein Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an
Falsch angelegte Sicherheitsgurte knnen selbst bei leichten Unfllen
oder pltzlichen Bremsmanvern zu Verletzungen fhren.
Fr die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtband-
verlauf von groer Bedeutung.
In einem Kindersitz darf nur immer nur ein Kind angegurtet werden.
Kindersitze
Einteilung der Kindersitze in Gruppen
Es drfen nur Kindersitze benutzt werden, die amtlich geneh-
migt und fr das Kind geeignet sind.
Fr Kindersitze gilt die ECE-R 44 Norm. ECE-R bedeutet: Economic Commis-
sion of Europe-Regelung
Die Kindersitze sind in 5 Gruppen eingeteilt:
Gruppe 0: bis 10 kg
Gruppe 0+: bis 13 kg
Gruppe 1: von 9 bis 18 kg
Kindersitze, die nach der ECE-R 44 Norm geprft sind, haben am Sitz das ECE-
R 44 Prfzeichen (groes E im Kreis, darunter die Prfnummer) fest
angebracht.
Kindersitze nach Gruppe 0 und 0+
Ein geeigneter Kindersitz kann in Verbindung mit einem
richtig angelegten Sicherheitsgurt helfen, Ihr Kind zu
schtzen!
Gruppe 0:: Fr Babys bis zu 9 Monaten und mit einem Gewicht bis 10 kg sind
die in der Abbildung Abb. 30 dargestellten Kindersitze am besten
geeignet.
Gruppe 0+: Fr Babys bis zu 18 Monaten und mit einem Gewicht bis 13 kg
sind die in der Abbildung dargestellten Kindersitze am besten geeignet.
beachten.
Abb. 30 Entgegen der
Fahrtrichtung eingebauter
Kindersitz der Gruppe 0
auf dem Rcksitz
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen Seite 47.
Kindersitze nach Gruppe 1
schtzen!
Geeignet fr Babys und Kleinkinder mit einem Gewicht zwischen 9 - 18 kg
sind am besten Kindersitze mit ISOFIX-System oder Kindersitze, bei denen
das Kind mit dem Rcken zur Fahrtrichtung sitzt.
beachten.
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen.
Kindersitze nach Gruppen 2 und 3
schtzen!
beachten.
Abb. 31 In Fahrtrichtung
eingebauter Kindersitz
der Gruppe 1 auf dem
Rcksitz
Abb. 32 In Fahrtrichtung
eingebauter Kindersitz
auf dem Rcksitz.
Fr Kinder bis zu 7 Jahren und mit einem Gewicht zwischen 15 - 25 kg sind am
besten Kindersitze nach der Gruppe 2 in Verbindung mit einem richtig ange-
legten Sicherheitsgurt geeignet.
Fr Kinder ab 7 Jahren und mit einem Gewicht zwischen 22 - 36 kg und einer
Krpergre unter 1,50 m sind am besten Sitzkissen mit einer Schlafsttze in
Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt geeignet
Seite 50, Abb. 32.
ACHTUNG!
Der Schultergurt-Teil muss ungefhr ber die Schultermitte und
niemals ber den Hals oder Oberarm verlaufen. Der Schultergurt muss fest
am Oberkrper anliegen. Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken und
nicht ber den Bauch verlaufen, sowie immer fest anliegen. Ziehen Sie das
Gurtband gegebenenfalls etwas nach Seite 23, Die Sicherheitsgurte.
weise zum Umgang mit den Kindersitzen Seite 47.
Eignung der Fahrzeugsitze fr Kindersitze
Allgemeine Hinweise
Nachfolgend wird Ihnen beschrieben, wie Sie die Kindersitze auf den jewei-
ligen Fahrzeugsitz richtig befestigen knnen.
Kindersitze, die nach der ECE-R 44 geprft wurden, sind geeignet fr den
Einbau auf dem Beifahrersitz bzw. den Rcksitzen.
Hinweis
Die Kindersitztauglichkeit auf dem Beifahrersitz und den Rcksitzen ist nach
der EG-Richtlinie 77/541 geprft.
Beifahrersitz
Es darf nur ein Kindersitz benutzt werden, der amtlich geneh-
migt und fr das Gewicht und die Gre des Kindes geeignet
ist.
Auf dem Beifahrersitz knnen universelle Kindersitze nach Gruppe 0, 0+, 1, 2,
oder 3 (Seite 55) montiert werden .
Bei Montage eines Kindersitzes muss sich die Rckensitzlehne in senkrechter
Position befinden und der Beifahrersitz muss ganz nach hinten geschoben
sein. Bei Fahrzeugen mit hhenverstellbarem
3)
Beifahrersitz muss der Sitz
ganz nach oben gestellt werden .
ACHTUNG!
notwendig sein, ein Kind auf dem Beifahrersitz zu transportieren, schalten
Sie den Beifahrer-Front- und Seitenairbag ab Seite 45.
Kinder mssen whrend der Fahrt mit einem dem Krpergewicht und
der Krpergre entsprechendem Kindersitz im Fahrzeug gesichert sein.
Bei Befestigung eines Kindersitzes der Gewichtsklasse 0 oder 0+, muss
der Fahrzeugsitz immer in Fahrtrichtung montiert sein.
weise zum Umgang mit den Kindersitzen in Sicherheitshinweise
zum Umgang mit den Kindersitzen auf Seite 47.
weise des Kindersitzherstellers.
Auensitzpltze der 2.Sitzreihe und Sitze der 3.Sitzreihe
ist.
Auf den Auensitzpltzen 2.Sitzreihe und auf den Sitzpltzen der 3.Sitzreihe
knnen universelle Kindersitze nach Gruppe 0, 0+, 1, 2, oder 3 (Seite 55)
montiert werden .
Sitz mit ISOFIX-Haltesen
Diese Sitzpltze sind fr Kindersitze mit ISOFIX-System geeignet, die fr
diesen Fahrzeugtyp nach ECE-R 44 speziell zugelassen sind .
3)
Sonderausstattung
Fahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz
Wird der integrierte Kindersitz Seite 55, Integrierter Kindersitz nicht
benutzt, knnen auf diesem Sitz auch universelle Kindersitze fr Kinder aller
Gruppen befestigt werden .
ACHTUNG!
Hinweis
Sollten in der 2.Sitzreihe zwei ISOFIX-Systeme montiert werden, geht
dieses aus Platzgrnden nur auf den ueren Sitzen.
Mittelsitzplatz der 2.Sitzreihe (mit 3-Punkt-Dachgurt)
ist.
Der Mittelsitzplatz mit 3-Punkt-Dachgurt ist fr die Gewichtsklassen 0 bis 2
geeignet .
Sitz mit ISOFIX-Haltesen
Ist der Mittelsitzplatz mit ISOFIX-Haltesen ausgestattet knnen Kindersitze
mit ISOFIX-System befestigt werden .
ACHTUNG!
Der Mittelsitzplatz mit 3-Punkt-Dachgurt ist fr universelle Kindersitze der
Gewichtsklasse 3 ungeeignet.
Hinweis
Ist ein ISOFIX-Rckhaltesystem auf dem Mittelsitzplatz montiert, knnen
aus Platzgrnden keine weiteren ISOFIX-Rckhaltesysteme in der 2.Sitzreihe
montiert werden.
Befestigen mit dem ISOFIX-System
Kindersitze mit dem ISOFIX-System knnen schnell, einfach
und sicher auf den Sitzpltzen der zweiten und den Sitz-
pltzen der dritten Reihe befestigt werden.
Bitte beachten Sie unbedingt beim Ein- oder Ausbau des Kinder-
sitzes die Anleitung des Kindersitzherstellers.
Stecken Sie den Kindersitz auf die ISOFIX-Haltesen Abb. 33
(Pfeile), bis der Kindersitz sicher und hrbar einrastet.
Machen Sie an beiden Seiten des Kindersitzes eine Zugprobe.
Beim Einbau von Kindersitzen mit dem ISOFIX-System ist darauf zu achten,
dass die Rckenlehne in Position Abb. 34 oder steht.
Je zwei ISOFIX-Haltesen befinden sich an jedem Sitzplatz in der zweiten Sitz-
reihe sowie an den Sitzpltzen der dritten Reihe. Die ISOFIX-Haltesen sind
an dem Sitzrahmen befestigt.
Kindersitze mit ISOFIX-System erhalten Sie beim SEAT-Service.
ACHTUNG!
Die Haltesen sind nur fr Kindersitze mit dem ISOFIX-System entwi-
ckelt worden.
Befestigen Sie niemals Verzurrgurte, Gegenstnde oder Kindersitze
ohne ISOFIX-System an den Haltesen Lebensgefahr!
Abb. 33 Haltesen fr die
ISOFIX-Kindersitze am
Sitzrahmen der Sitzpltze
der zweiten Reihe
Abb. 34 Rckenlehnen-
stellung bei Verwendung
von ISOFIX-Kindersitzen
A1 A2
Integrierter Kindersitz
Grundstzliches zum integrierten Kindersitz
Der richtige Umgang mit den Kindersitzen reduziert erheblich
die Verletzungsgefahr!
Der integrierte Kindersitz kann der Gre der Kinder entsprechend angepasst
bzw. mit Zubehr ausgestattet werden und ist dann fr Kinder der nach ECE-
R 44 Norm geltenden Gruppe 1 (9 - 18 Kg), Gruppe 2 (15 - 25 kg) und der
Gruppe 3 (22 - 36 kg) geeignet.
Der integrierte Kindersitz muss fr Kinder der Gruppe 1 und 2 mit der mitge-
lieferten Schlummerrolle genutzt werden.
Wir empfehlen, den Kindersitz fr Kinder der Gruppe 1 aus Sicherheits-
grnden entgegen der Fahrtrichtung zu benutzen. Dazu ist lediglich der Sitz
auszubauen und umgekehrt wieder einzubauen. Das Kind muss mit den
Hosentrgergurten angegurtet werden.
Bei Kindern der Gruppen 2 und 3, die mit dem im Fahrzeug eingebauten Drei-
punktgurt angegurtet sind, darf der Kindersitz nur in Fahrtrichtung benutzt
werden.
ACHTUNG!
Beim integrierten Kindersitz darf sich fr Kinder der Gruppe 1 bis 3 die
Rckenlehne nur in der ersten oder zweiten Lehnenraststellung befinden.
Bei Kindern der Gruppe 1 und 2 muss die Schlummerrolle immer einge-
baut sein.
Am integrierten Kindersitz drfen keinerlei Vernderungen vorge-
nommen werden.
Ein Gurtband darf nicht eingeklemmt oder verdreht sein oder an
Ist der Kindersitz oder sind Teile des Sitzes beschdigt oder wird der
Kindersitz whrend eines Unfalls beansprucht, muss der Sitz bzw. Teile
des Sitzes erneuert werden - am besten von einem Fachbetrieb.
Integrierter Kindersitz der Gruppe 1
schtzen!
Kindersitz herstellen
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung Abb. 35 nach
vorn.
Drcken Sie das Sitzpolster in Pfeilrichtung , bis es einrastet.
Abb. 35 Bedienung des
integrierten Kindersitzes
A1
A2
Klappen Sie mit der Zugschlaufe das Kindersitzpolster in
Pfeilrichtung herunter.
Normalsitz herstellen
Klappen Sie zuerst das Kindersitzpolster hoch.
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung und drcken Sie
das Sitzpolster nach unten, bis es einrastet.
Schlummerrolle einbauen
Bauen Sie die Kopfsttze aus.
Setzen Sie die Kopfsttze auf die Schlummerrolle.
Bauen Sie die Kopfsttze wieder ein, bis sie hrbar einrastet.
Schlummerrolle ausbauen
Ziehen Sie die Schlummerrolle von der Kopfsttze ab.
Wir empfehlen, den Kindersitz fr Kinder der Gruppe 1 aus Sicherheits-
grnden entgegen der Fahrtrichtung zu benutzen.
Gurtbandverlauf fr grere Kinder der Gruppe 1 ndern
Ein richtig angelegter Sicherheitsgurt hilft, Ihr Kind zu
schtzen!
Ziehen Sie die Auflage im oberen Bereich Abb. 36 vom
Klettverschluss nach vorne ab.
Fr grere Kinder fhren Sie die beiden Gurte in den seitlichen
Schlitzen in die obere Position .
Schieben Sie anschlieend die Auflage unter die Gurte und
drcken Sie die Auflage fest .
Fr kleinere Kinder fhren Sie die beiden Gurte in den seitlichen Schlitzen in
die untere Positionen .
A3
A4
A1
Abb. 36 Ausschnitt aus
dem integrierten Kinder-
sitz: Gurtbandverlauf
ndern
AA
A6
AA
A7
ACHTUNG!
Die Auflage Seite 56, Abb. 36 muss im Bereich des Klettver-
schlusses so an den Sitz gedrckt werden, dass sich die Gurte in den
Schlitzen frei bewegen knnen.
Hosentrgergurte fr Kinder der Gruppe 1 anlegen
schtzen!
Setzen Sie das Kind mit dem Ges so weit wie mglich nach
hinten auf den Sitz.
Legen Sie die Gurte rechts und links ber die Schultern des
Kindes.
Schieben Sie das Gurtschlossteil Abb. 37 mit der Zunge
durch das andere Schlossteil .
Stecken Sie beide Teile mit der Zunge voran in das Gurtschloss
, bis es hrbar einrastet (Zugprobe!).
Achten Sie darauf, dass sich das Schutzpolster immer unter
dem Gurtschloss befindet.
Ziehen Sie den oberen Teil des Hosentrgergurtes Abb. 38
in Pfeilrichtung nach unten, bis der Gurt fest am Krper des
Kindes anliegt.
AA
Abb. 37 Ausschnitt vom
integrierten Kindersitz:
Hosentrgerschloss
Hosentrgerverstellung
AB
AC
AD
AE
AD
A1
ACHTUNG!
Der Hosentrgergurt muss immer fest am Krper des Kindes anliegen (auch
bei dicker oder Winterbekleidung), damit der Kindersitz dem Kind den
grtmglichen Schutz bieten kann.
Hosentrgergurte fr Kinder der Gruppe 1 lsen
schtzen!
Drcken und halten Sie die Entriegelungstaste Abb. 39 in
Pfeilrichtung.
Ziehen Sie bei gedrckter Entriegelungstaste den unteren Teil
des Hosentrgergurtes in Pfeilrichtung nach unten.
schtzen!
vorn.
Nehmen Sie die Kopfsttze aus der Rckenlehne des integrierten
Kindersitzes heraus und bauen Sie die Kopfsttze zusammen mit
der Schlummerrolle wieder ein.
Dreipunktgurt anlegen
Fhren Sie den Schultergurt-Teil des Dreipunktgurtes unter die
Schlummerrolle.
Hosentrgerverstellung
A2
A3
Abb. 40 Integrierter
Kindersitz: Sitzpolster
aufstellen
A1
A2
AA
Ziehen Sie den Dreipunktgurt an der Schlosszunge langsam und
gleichmig ber Brust und Becken.
Schlossteil, bis es hrbar einrastet (Zugprobe!).
Passen Sie den Dreipunktgurt krpergerecht an .
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung nach vorne und
drcken Sie das Sitzpolster nach unten, bis es einrastet.
Schlummerrolle ausbauen
Ziehen Sie die Schlummerrolle von der Kopfsttze ab.
Den krpergerechten Verlauf des Schultergurtes knnen Sie mit Hilfe
folgender Manahmen anpassen:
Gurthheneinstellung
Verschieben des Sitzes in der Lngsrichtung
Einstellung der Lehnenneigung
ACHTUNG!
Bei Kindern der Gruppe 2 darf der Sitz aus Sicherheitsgrnden nur in
Fahrtrichtung und in einer der ueren Positionen (nicht in der Mitte)
benutzt werden.
Bei nicht richtig angelegtem Gurt erhht sich das Verletzungsrisiko.
Der Schultergurt muss ungefhr ber die Schultermitte keinesfalls
ber den Hals verlaufen und fest am Oberkrper anliegen.
Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken - nicht ber den Bauch -
verlaufen und immer fest anliegen, Gurtband nachziehen.
schtzen!
vorn.
A1
Abb. 41 Bedienung des
integrierten Kindersitzes
A1
A2
Dreipunktgurt anlegen
Ziehen Sie den Dreipunktgurt an der Schlosszunge langsam und
gleichmig ber Brust und Becken.
Schlossteil, bis es hrbar einrastet (Zugprobe!).
Passen Sie den Dreipunktgurt krpergerecht an .
Ziehen Sie die Zugschlaufe in Pfeilrichtung nach vorne und
drcken Sie das Sitzpolster nach unten, bis es einrastet.
Den krpergerechten Verlauf des Schultergurtes knnen Sie mit Hilfe
folgender Manahmen anpassen:
Gurthheneinstellung
Verschieben des Sitzes in der Lngsrichtung
Einstellung der Lehnenneigung
ACHTUNG!
Bei Kindern der Gruppe 3 darf der Sitz aus Sicherheitsgrnden nur in
Fahrtrichtung und in einer der ueren Positionen (nicht in der Mitte)
benutzt werden.
Bei nicht richtig angelegtem Gurt erhht sich das Verletzungsrisiko.
Der Schultergurt muss ungefhr ber die Schultermitte keinesfalls
ber den Hals verlaufen und fest am Oberkrper anliegen.
Der Beckengurt-Teil muss ber das Becken - nicht ber den Bauch -
verlaufen und immer fest anliegen, Gurtband nachziehen.
Kindersitzauflage reinigen
ffnen Sie den Reiverschluss Abb. 42 ganz und hngen
ihn am Ende aus.
Ziehen Sie die Auflage im Bereich vom Klettverschluss ab.
Fhren Sie das Gurtschloss und die Hosentrgergurte durch die
Auflage und nehmen Sie die Kindersitzauflage ab.
Den Stoffberzug der Kindersitzauflage knnen Sie bei maximal 30C in der
Waschmaschine reinigen.
ACHTUNG!
Wird die Kindersitzauflage wieder montiert, ist darauf zu achten, dass die
Auflage im Bereich des Klettverschlusses so an den Sitz befestigt wird,
dass sich die Gurte in den Schlitzen frei bewegen knnen.
A1
integrierten Kindersitz
AA
AB
61
62
Abb. 43 Instrumententafel
Cockpit 63
Bedienungshinweise
Cockpit
Allgemeine bersicht
bersicht der Instrumententafel
Diese bersicht soll helfen, sich schnell mit den Anzeigen
und Bedienungselementen vertraut zu machen.
Trffnungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter zur Einstellung der elektrisch verstellbaren
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Helligkeitsregler fr Instrumentenbeleuchtung / Leuchtweiten-
regulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dsen
Blinker- und Fernlichthebel / Geschwindigkeitsregelanlage* .
Kombiinstrument / Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hupe / Fahrerairbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischerhebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter fr:
Heckscheibenheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontscheibenheizung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzheizung links* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio
Getrnkehalter* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablagefach Mitte oben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter fr:
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PDC* ( Park-Distanz-Kontrolle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzheizung rechts* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abdeckung fr zustzlichen Schalter
Handschuhfach / Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beifahrerairbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oberes Ablagefach Beifahrerseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aschenbecher / Zigarettenanznder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalter elektrische Fensterheber* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedale
Hebel fr Einstellung der Lenksule* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abdeckung Sicherungskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entriegelungshebel fr Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . .
Hinweis
Einige der hier aufgefhrten Ausstattungen gehren zu bestimmten
Modellausfhrungen oder sind Mehrausstattungen.
A1 94
A2
122
A3 103
A4 113
A5
113
A6
A7 115,179
A8 64, 72
A9 37
A10 165
A11 119
A12
118
119
128
186
A13 155
A14
A15 139
A16 137
A17
114
177
128
A18 137
A19 37
A20 136
A21 169
A22 142
A23 103
A24 176
A25
A26 163
A27 252
A28 219
Cockpit 64
Bei Rechtslenkern unterscheidet sich die Anordnung der Elemente etwas.
Die den einzelnen Schaltern zugewiesenen Symbole sind jedoch mit denen
der Modellausfhrungen als Linkslenker identisch.
Instrumente
bersicht der Instrumente
Die Instrumente zeigen Betriebszustnde des Fahrzeuges an.
Drehzahlmesser Seite 65
Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige Seite 65
Display im Kombi-Instrument
4)
und Kontrollleuchten Seite 72
4)
Kraftstoffvorrats-Anzeige Seite 66
Tachometer (Geschwindigkeitsmesser)
Motorltemperatur-Anzeige
4)
Seite 67
Uhr Seite 67
Stellknopf fr die Uhr
Stellknopf fr die Kilometeranzeige
Kilometeranzeigen (Gesamtfahrstrecke / Tageskilometer) Seite 67
Voltmeter
4)
Seite 68
Abb. 44 Ausschnitt aus der Instrumententafel: Kombiin-
strument
4)
Sonderausstattung
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
Cockpit 65
Drehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die Umdrehungen pro Minute des
laufenden Motors an.
Steht zum Beispiel der Zeiger genau ber der 2, so entspricht das einer Dreh-
zahl von 2000/min Seite 64, Abb. 44 .
Der Beginn des roten Bereiches im Drehzahlmesser kennzeichnet fr alle
Gnge die maximal zulssige Motordrehzahl des eingefahrenen und
betriebswarmen Motors. Vor Erreichen dieses Bereiches sollte in den nchst
hheren Gang geschaltet oder die Whlhebelstellung D gewhlt oder der Fu
vom Gaspedal genommen werden.
Vorsicht!
Der Zeiger des Drehzahlmessers darf sich nicht dauerhaft im roten Bereich
der Skala befinden Gefahr eines Motorschadens!
Umwelthinweis
Frhzeitiges Hochschalten hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen und Betriebsge-
rusche zu vermindern!
Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige
Die Motorkhlmitteltemperatur-Anzeige zeigt die Temperatur
des Khlmittels an.
Die Anzeige arbeitet bei eingeschalteter Zndung. Beim Einschalten
der Zndung leuchtet auerdem das Symbol im Display zur Funk-
tionskontrolle einige Sekunden auf.
Zeiger im Kaltbereich
Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden Abb. 45
.
Zeiger im Normalbereich
Der Zeiger soll sich bei normaler Fahrweise im mittleren Skalenbereich
einpendeln. Bei starker Motorbelastung vor allem bei hohen Auentempe-
raturen kann der Zeiger auch weit nach rechts wandern. Das ist unbedenk-
lich, solange die Warnleuchte nicht aufleuchtet Seite 72.
A1
dem Kombiinstrument:
Motorkhlmitteltempe-
ratur-Anzeige
AA
A2
AB
AD
Cockpit 66
Zeiger im Warnbereich
Ist der Zeiger im Warnbereich, leuchtet die Warnleuchte auf. Am Display
im Kombi-Instrument kann zustzlich der Warntext
5)
STOPP! KHLMITTEL
PRFEN BETRIEBSANLEITUNG! angezeigt werden. Das Fahrzeug anhalten
und den Motor abstellen. Lassen Sie den Motor abkhlen und prfen Sie den
Khlmittelstand .
Wenn der Khlmittelstand in Ordnung ist, fahren Sie bitte nicht weiter.
Nehmen Sie die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch.
ACHTUNG!
Beachten Sie vor allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum die entspre-
chenden Sicherheitshinweise im Kapitel Arbeiten im Motorraum.
Vorsicht!
Anbauteile vor dem Khllufteinlass verschlechtern die Khlwirkung des Khl-
mittels. Bei hohen Auentemperaturen und starker Motorbelastung besteht
dann die Gefahr einer Motorberhitzung!
Kraftstoffvorrats-Anzeige g
Der Kraftstoffbehlter fasst etwa 70 Liter.
Wenn der Zeiger die rote Reservemarkierung erreicht Abb. 46 -Pfeil-,
leuchtet im Display die Kontrollleuchte g auf. Im Display vom Kombiinstru-
ment kann der Text
6)
BITTE TANKEN! erscheinen. Gleichzeitig ertnt ein
Warnton als Erinnerung, tanken zu fahren. Jetzt sind noch etwa 8 Liter Kraft-
stoff vorhanden.
5)
Modell abhngig
AC
AD
6)
Modell abhngig
Kombiinstrument: Kraft-
stoffvorrats-Anzeige
Cockpit 67
Motorltemperatur-Anzeige
Solange das Motorl noch kalt ist, sollte dem Motor nicht die volle Leistung
abverlangt werden. Gelangt die Anzeigenadel in Ausnahmefllen in den
roten Bereich Abb. 47 -Pfeil-, ist die Motordrehzahl zu verringern. Die
Nadel muss dann in den Normalbereich zurckgehen.
Bleibt die Nadel im roten Bereich, anhalten, Motor abstellen und den Motor-
lstand prfen. Ist der lstand in Ordnung und die Motor-ldruckwarn-
leuchte blinkt nach dem Anlassen des Motors nicht, kann unter Vermeidung
hoher Motordrehzahlen zum nchsten Fachbetrieb weitergefahren werden.
Uhr einstellen
Der Stellknopf ist unterhalb des Drehzahlmessers ange-
ordnet.
Stunden einstellen
Drehen Sie den Stellknopf Seite 64, Abb. 44 entgegen
dem Uhrzeigersinn kurz, um jeweils eine Stunde vorzustellen,
oder
Drehen und halten Sie den Stellknopf entgegen dem Uhrzeiger-
sinn, um die Stunden fortlaufend zu verstellen.
Minuten einstellen
Drehen Sie den Stellknopf im dem Uhrzeigersinn kurz, um
jeweils eine Minute vorzustellen, oder
Drehen und halten Sie den Stellknopf im Uhrzeigersinn, um die
Minuten fortlaufend zu verstellen.
Kilometeranzeigen
Das obere Zhlwerk im Kilometerzhler Seite 64, Abb. 44 registriert
die gesamte zurckgelegte Fahrstrecke.
Das untere Zhlwerk registriert die Kurzstrecken. Die letzte Stelle steht fr
Strecken von 100 m. Der Kurzstreckenzhler kann durch Drcken des Rck-
stellknopfs Seite 64, Abb. 44 auf Null gestellt werden.
Abb. 47 Motorltempe-
ratur-Anzeige
A8
A10
A9
Cockpit 68
Voltmeter
Das Voltmeter Seite 64, Abb. 44 zeigt die Spannung im elektrischen
Bordnetz an. Der Normalwert betrgt zwischen 12 und 15 Volt. Sinkt die
Anzeige bei laufendem Motor auf unter 12 Volt ab, ist die Stromversorgung
(Batterie und Generator) bei einem Fachbetrieb prfen zu lassen.
Hinweis
Whrend des Anlassens kann die Spannungsanzeige auf unter 8 Volt
absinken.
Service-Intervall-Anzeige
Die Anzeige des Serviceereignisses erfolgt entweder ber das Display des
Kilometerzhlers Seite 64, Abb. 44 bzw. im Display
7)
im Kombi-Instru-
ment Seite 64, Abb. 44 .
Service-Vorwarnung
Ist demnchst ein Service fllig, erscheint in der Kilometeranzeige eine
Service-Vorwarnung. Es erscheint in der Anzeige ein Schraubenschlssel-
Symbol - die Anzeige km und die Anzahl der Kilometer bis zum flligen
Service. Etwa 20 Sekunden nach Einschalten Zndung oder bei laufendem
Motor verlischt die Service-Meldung.
Die Kilometerangabe zum flligen Serviceereignis reduziert sich in 100-km-
Schritten.
Im Display im Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE IN... KM
oder SERVICE IN... TAGEN. Nach etwa 20 Sekunden nach Einschalten
Zndung oder bei laufendem Motor verlischt die Service-Meldung. Sie
knnen auch durch Drcken des Rckstellknopfes des Kurzstreckenzhlers
oder durch Drcken der Wippe im Scheibenwischerhebel in die Normalan-
zeige schalten.
Bei einem flligen Service ertnt ein Gongsignal und es erscheint fr etwa 20
Sekunden das blinkende Schraubenschlssel-Symbol. Im Display im
Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE JETZT.
Bei eingeschalteter Zndung knnen Sie jederzeit die aktuelle Service-
Meldung abfragen, indem Sie den Rckstellknopf des Kurzstreckenzhlers
fr 2 Sekunden gedrckt halten.
Ein berflliger Service wird durch ein Minuszeichen vor der Kilometer- oder
Tagesangabe angezeigt.
Service-Anzeige zurcksetzen
Der serviceausfhrende SEAT-Betrieb setzt nach erfolgtem Service die
Anzeige zurck. Als Besttigung fr diese Arbeit erhalten Sie einen Protokol-
lausdruck des SEAT-Betriebes.
Wurde der Service nicht bei einem SEAT-Betrieb durchgefhrt, muss die
Service-Intervall-Anzeige wie folgt manuell zurck gesetzt werden:
Halten Sie den Rckstellknopf des Kurzstreckenzhlers gedrckt.
Schalten Sie die Zndung ein und drehen Sie den Rckstellknopf nach
rechts. Das Display geht zur Normalanzeige ber.
Hinweis
Wenn Sie die Service-Anzeige selbst zurcksetzen, wird nach 15.000 km
der nchste Service angezeigt. Das Service-Intervall wird nicht individuell
ermittelt.
Stellen Sie die Anzeige nicht zwischen den Serviceintervallen zurck, da
sonst eine falsche Anzeige erscheint.
7)
Sonderausstattung
A11
A10
A3
AB
Cockpit 69
Display im Kombiinstrument
Strungsmeldungen
Strungen werden durch Kontrollleuchten bzw. Symbole mit
Warn- und Informationstexten im Display angezeigt.
Beim Einschalten der Zndung oder whrend der Fahrt werden einige Funkti-
onen und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrolliert. Funktions-
strungen werden durch Kontrollleuchten bzw. durch rote oder gelbe
Symbole mit Strungsmeldungen im Kombiinstrument angezeigt. Je nach Art
der Funktionsstrung werden sie zustzlich akustisch signalisiert.
Hinweis
Die Gre des Displays ist von der Ausfhrung des Kombiinstrumentes
abhngig. Je nach Modellausfhrung kann im Kombiinstrument kein Display
eingebaut sein.
Neben Warnmeldungen, die aufgrund einer Strung ausgegeben werden,
werden Sie ber das Display ber Vorgnge informiert oder zu bestimmten
Handlungen aufgefordert.
bersicht einiger Strungsmeldungen
Strungsmeldungen erscheinen im Display des Kombiinstrumentes.
Die nachfolgende bersicht zeigt Ihnen nicht alle mglichen Strungsmel-
dungen. Bei einigen Strungsmeldungen erscheint kein Symbol.
Warnsymbole (Prioritt 1)
Sollte nach dem Beheben der Strung das Warnsymbol wieder aufleuchten,
halten Sie umgehend an, stellen den Motor ab und nehmen Sie fachmnni-
sche Hilfe in Anspruch.
Strungsmeldung Symbol Handlungen
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
C
Anhalten, Motor abstellen und Bremsflssigkeit prfen Seite 231
HANDBREMSE ANGEZOGEN
C
Lsen Sie die Handbremse.
C
und
C
Anhalten, Motor abstellen und fachmnnische Hilfe in Anspruch nehmen
Seite 183
STOPP KHLMITTEL PRFEN BETRIEBSANLEITUNG

Khlmittelstand prfen Seite 225
Cockpit 70
Informationssymbole (Prioritt 2)
STOPP MOTOR AUS! LDRUCK BETRIEBSANLEITUNG
Anhalten, Motor abstellen und Bremsflssigkeit prfen Seite 222

GENERATOR WERKSTATT!

Suchen Sie mglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Generator
berprfen.
GURT ANLEGEN
$
Legen Sie und Ihre Mitfahrer die Sicherheitsgurte richtig an Seite 17.
LSTAND PRFEN

Prfen Sie den lstand und fllen das richtige Motorl nach Seite 222.
LSENSOR WERKSTATT

Suchen Sie mglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor
berprfen.
C
Suchen Sie mglichst bald einen Fachbetrieb auf und lassen das ABS ber-
prfen.
BITTE TANKEN
g
Tanken Sie mglichst bald.
WASCHWASSER AUFFLLEN

Fllen Sie den Waschwasserbehlter mit Wasser und Scheibenreiniger auf.
BREMSBELAG PRFEN
C
Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen die Bremsbelge
berprfen.
ABGAS WERKSTATT
<
berprfen.
MOTORSTRG. WERKSTATT
oder
"C
berprfen.
AIRBAG FEHLER

Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen das Airbagsystem
berprfen.
Cockpit 71
Prioritten der Strungsmeldungen
Strungsmeldungen der Prioritt 1 (rot)
Bei einer dieser Strungen blinkt oder leuchtet das Symbol und es ertnen
drei aufeinander folgende Warntne . Die Symbole signalisieren eine
Gefahr. Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. berprfen Sie die
gestrte Funktion und beseitigen Sie den Defekt. Eventuell ist fachmnnische
Hilfe erforderlich.
Liegen mehrere Strungen der Prioritt 1 vor, erscheinen die Symbole hinter-
einander, jeweils fr etwa 2 Sekunden. Die Symbole blinken so lange, bis der
Defekt beseitigt ist.
So lange eine Warnmeldung der Prioritt 1 vorliegt, werden keine Mens im
Display angezeigt.
Strungsmeldungen der Prioritt 2 (gelb):
Bei einer dieser Strungen leuchtet das Symbol und es ertnt ein Warnton.
berprfen Sie die entsprechende Funktion mglichst bald.
Liegen mehrere Warnmeldungen der Prioritt 2 vor, erscheinen die Symbole
hintereinander jeweils fr etwa 2 Sekunden.
Warnmeldungen der Prioritt 2 werden erst angezeigt, wenn keine Warnmel-
dung der Prioritt 1 vorliegt!
ACHTUNG!
Wenn Sie Strungsmeldungen, aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten
und die entsprechenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht
beachten, kann das zu schwerwiegenden Krperverletzungen oder Fahr-
zeugbeschdigungen fhren.
Cockpit 72
Warn- und Kontrollleuchten
bersicht der Warn- und Kontrollleuchten
Die Warn- und Kontrollleuchten zeigen bestimmte Funktionen bzw. Strungen an.
Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
Airbag Seite 35
~
Anhngerblinkanlage* Seite 74
|
Geschwindigkeits-Regel-Anlage Seite 75
G
Fubremse bettigen Seite 75
Q
Nebelschlussleuchte Seite 75
Abb. 48 Kombiinstrument mit Warn- und Kontroll-
leuchten. Einige der hier aufgefhrten Warn- und
Kontrollleuchten gehren zu bestimmten Modellausfh-
rungen oder sind Bestandteil von Mehrausstattungen
A1
A2
A3
A4
A5
Cockpit 73
Leuchtet: Vorglhanlage ist aktiviert.

Blinkt: Strung in der Motorsteuerung (Dieselmotoren).
Suchen Sie einen Fachbetrieb auf.
Seite 75
Blinker Seite 75
"C
Motorstrung (Benzinmotor) Seite 75
Fernlicht Seite 76
<
Strung im Abgaskontrollsystem Seite 76
Antriebs-Schlupf-Regelung ASR Seite 76
Elektronisches Stabilisierungsprogramm* (ESP) Seite 76

C
Antiblockiersystem ABS Seite 77
=
Rupartikelfilter fr Dieselmotor Seite 77
C
Bremsen/Handbremse Seite 78
Generator Seite 78
$
Gurtwarnleuchte* Seite 17
g
Kraftstoffreserve Seite 79
"
Lichtausfall* Seite 79
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A11
A12
A13
A14
A15
A16
A17
A18
Cockpit 74
ACHTUNG!
Wenn Sie aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und die entspre-
chenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht beachten, kann das zu
schwerwiegenden Krperverletzungen oder Fahrzeugbeschdigungen
fhren.
Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie die Warndreiecke, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr
stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich! Bevor Sie
die Motorraumklappe ffnen und Arbeiten am Motor oder im Motorraum
durchfhren: schalten Sie den Motor aus und lassen ihn abkhlen, um
Verbrhungen oder andere Verletzungen zu reduzieren. Lesen und
beachten Sie die entsprechenden Warnhinweise in Seite 217.
Hinweis
Bei Fahrzeugen ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten im
Display leuchtet bei einer Strung ausschlielich die jeweilige Kontroll-
leuchte auf.
Bei Fahrzeugen mit Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Display
leuchtet bei einer Strung die jeweilige Kontrollleuchte auf und zustzlich
erscheint im Display ein Warn- oder Informationstexte.
Anhngerblinkanlage* ~
Die Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhngerbetrieb mit.
Die Kontrollleuchte ~ blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein
Anhnger ordnungsgem an das Fahrzeug angeschlossen wurde.
Fllt am Anhnger eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte nicht.
e
Anzeige Heckklappe geffnet* Seite 79
<
Scheibenwaschwasserstand* Seite 79
7
Anzeige Tren geffnet* Seite 79
C
Bremsbelagverschlei-Anzeige* Seite 79
Motor-ldruck-/lstand* Seite 80
Khlmitteltemperatur/Khlmittelstand Seite 80
A19
A20
A21
A22
A23
A24
Cockpit 75
Geschwindigkeitsregelanlage* |
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter Geschwin-
digkeitsregelanlage.
Die Kontrollleuchte | leuchtet bei eingeschalteter Geschwindigkeitsregel-
anlage. Weitere Hinweise zur Geschwindigkeits-Regel-Anlage finden Sie in
Seite 179.
Fubremse bettigen G
Wenn diese Kontrollleuchte aufleuchtet, muss die Fubremse bettigt
werden. Dies ist dann erforderlich, wenn der Whlhebel des Automatikge-
triebes* aus den Positionen P oder N geschaltet werden soll.
Nebelschlussleuchte Q
Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte leuchtet die Kontrollleuchte Q auf.
Weitere Informationen Seite 111.
Fehler an Dieselmotoren
Die Kontrollleuchte berwacht die Motorsteuerung bei
Dieselmotoren.
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Blinken der Kontrollleuchte angezeigt. Suchen Sie mglichst bald
einen Fachbetrieb auf und lassen den Motor berprfen.
Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die
Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Blinkanlage
Diese Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage
mit.
Je nach eingeschalteter Blinkrichtung blinkt die linke oder rechte
Kontrollleuchte mit. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide
Kontrollleuchten gleichzeitig.
Fllt am Fahrzeug eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte etwa
doppelt so schnell.
Weitere Hinweise zur Blinkanlage Seite 115.
Motorsteuerung* "C
Die Kontrollleuchte berwacht die Motorsteuerung bei
Benzinmotoren.
Die Kontrollleuchte "C (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten
der Zndung zur Funktionskontrolle auf. Sie muss nach dem Anspringen des
Motors verlschen.
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der elektronischen Motorsteuerung
auf, leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Suchen Sie mglichst bald einen
Fachbetrieb auf und lassen den Motor berprfen.
Cockpit 76
Fernlicht
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.
Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Lichthupe leuchtet diese Kontroll-
leuchte auf.
Weitere Hinweise Seite 115.
Strung in der Abgasanlage* <
Abgaswarnleuchte <
Wenn die Kontrollleuchte < blinkt, kann durch Verbrennungsaussetzer der
Katalysator beschdigt werden. Gehen Sie umgehend vom Gas und fahren
Sie vorsichtig zum nchsten Fachbetrieb, um den Motor berprfen lassen.
Wenn die Kontrollleuchte < leuchtet, ist whrend der Fahrt ein Fehler aufge-
treten, der die Abgasqualitt verschlechtert (z. B. Lambda-Sonde defekt).
Gehen Sie umgehend vom Gas und fahren Sie vorsichtig zum nchsten Fach-
betrieb, um den Motor berprfen lassen. Zustzlich kann eine Meldung im
Kombi-Instrument angezeigt werden, die Sie informiert oder zu notwendigen
Handlungen auffordert.
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)*
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert ein Durchdrehen
der Antriebsrder beim Beschleunigen
Die Kontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zndung auf und
muss ca. 2 Sekunden lang leuchten. 2 Sekunden.
Bei einwandfreier Funktion der ASR blinkt die Kontrollleuchte whrend der
Fahrt. Wenn die ASR regelt, blinkt die Kontrollleuchte whrend der Fahrt.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ASR zusammen mit dem
ABS arbeitet. Weitere Hinweise finden Sie in Seite 185.
Elektronisches Stabilittsprogramm (ESP)*
Die Kontrollleuchte berwacht das Elektronische Stabilisie-
rungsprogramm.
ABS, EDS und ASR sind an dieses Programm gekoppelt.
Die Kontrollleuchte hat folgenden Funktionen:
Sie leuchtet beim Einschalten der Zndung zur Funktionskontrolle etwa
2 Sekunden lang auf.
Sie blinkt whrend der Fahrt, wenn das ESP regelt.
Sie leuchtet bei einer Strung des ESP.
Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte sofort nach dem Anlassen des Motors
aufleuchtet, kann eine systembedingte Abschaltung des Systems vorliegen.
In diesem Fall die Zndung aus- und wieder einschalten, um ESP wieder
einzuschalten. Erlischt die Kontrollleuchte, ist das System wieder
betriebsbereit.
Cockpit 77
Anti-Blockier-System (ABS)* C
Mit der Kontrollleuchte wird die Funktion des ABS kontrolliert.
Die Kontrollleuchte C leuchtet beim Einschalten der Zndung fr einige
Sekunden auf. Am Ende des automatischen Prfablaufs erlischt sie.
Die ABS-Anlage ist beschdigt, wenn
die Kontrollleuchte C beim Einschalten der Zndung nicht aufleuchtet.
die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
die Kontrollleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere
Hinweise zum ABS finden Sie in Seite 184.
Bei einer Strung im ABS leuchtet auch die ESP*-Kontrollleuchte auf.
Strung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte C zusammen mit der Bremsanlagen-Warn-
leuchte C auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in der
Bremsanlage zu rechnen .
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise in Seite 217, Arbeiten im Motorraum.
Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C aufleuchtet, halten Sie sofort an und prfen Sie den
Bremsflssigkeitsstand im Vorratsbehlter Seite 231, Bremsflssig-
keit. Ist der Flssigkeitsstand unter die MIN-Markierung abgesunken,
fahren Sie nicht weiter Unfallgefahr! Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Ist der Bremsflssigkeitsstand in Ordnung, kann die Strung in der
Bremsanlage von einer Fehlfunktion des ABS verursacht worden sein.
Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren
Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nchsten Fachbetrieb und
lassen Sie die Strung beseitigen.
Strung der Elektronischen Differenzial-Sperre (EDS)*
Bei Fahrzeugen mit Elektronischem Stabilittsprogramm
(ESP)* funktioniert die EDS zusammen mit dem ABS
Ein Ausfall der EDS wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte C ange-
zeigt. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise
zur EDS finden Sie in Seite 186.
Kontrollleuchte fr Dieselpartikelfilter* =
Wenn die Kontrollleuchte = im Kombi-Instrument aufleuchtet, hat sich der
Dieselpartikelfilter durch stndigen Kurzstreckenverkehr mit Ru zugesetzt.
Um den Dieselpartikelfilter zu reinigen, sollte fr 15 Minuten eine gleichm-
ige Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h gefahren werden. Beachten
Sie dabei immer geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen. Am effektivsten
reinigt sich der Dieselpartikelfilter, wenn im 4. oder 5. Gang bei einer Motor-
drehzahl um ca. 2000 U/min gefahren wird. Durch die so erzielte
Temperaturerhhung kann der Ru im Filter verbrennen.
Erlischt die Kontrollleuchte = auch dann nicht, suchen Sie einen Fachbetrieb
auf, um die Strung beseitigen zu lassen.
Solange die Kontrollleuchte = leuchtet (Dieselpartikelfilter verstopft), muss
mit einem erhhten Kraftstoffverbrauch und unter Umstnden auch mit einer
Leistungsminderung des Motors gerechnet werden.
Cockpit 78
ACHTUNG!
Passen Sie immer Ihre Geschwindigkeit den Wetter-, Straen-,
Gelnde- und Verkehrsverhltnissen an. Die durch die Kontrollleuchte
hervorgerufene Fahrempfehlung darf Sie nie dazu verleiten, die gesetzli-
chen Bestimmungen im Straenverkehr zu missachten.
Bremsanlage* / Handbremse C
Die Warnleuchte leuchtet bei angezogener Handbremse, bei
zu niedrigem Bremsflssigkeitsstand oder bei einer Strung
der Bremsanlage.
Wann leuchtet diese Warnleuchte C auf?
Bei angezogener Handbremse
Bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand
bei einer Strung in der Bremsanlage
Diese Warnleuchte kann auch zusammen mit der Anti-Blockier-System-
Kontrollleuchte aufleuchten.
ACHTUNG!
Warnhinweise in
Wenn die Warnleuchte der Bremsanlage nicht erlischt oder whrend der
Fahrt aufleuchtet, bedeutet dies, dass der Bremsflssigkeitsstand zu
niedrig ist - Unfallgefahr! Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter. Suchen Sie
eine Werkstatt auf.
Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Generator
Die Warnleuchte zeigt einen Defekt am Generator an.
Die Warnleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung auf. Sie muss
nach dem Anspringen des Motors erlschen.
Leuchtet die Warnleuchte whrend der Fahrt auf, wird die Fahrzeugbat-
terie nicht mehr vom Generator geladen. Es sollte umgehend der nchste
Fachbetrieb aufgesucht werden.
Da sich dabei die Fahrzeugbatterie entldt, sollten Sie alle nicht unbedingt
erforderlichen elektrischen Verbraucher ausschalten.
Wenn die Kontrollleuchte aufblinkt, ist die Spannung fr einen normalen
Betrieb des Fahrzeugs nicht ausreichend.
Cockpit 79
Kraftstoffvorrat/Kraftstoffreserve g
Dieses Symbol leuchtet bei Erreichen der Reservemenge im
Kraftstoffbehlter auf.
Wenn im Kraftstoffbehlter nur noch ca. 7 Liter verbleiben, leuchtet diese
Leuchte auf. Zustzlich ertnt ein Warnsignal. Sie sollten dann bei der
nchsten Gelegenheit tanken.
Ausfall einer Glhlampe* "
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine Glhlampe in der
Auenbeleuchtung des Fahrzeuges ausgefallen ist.
Die Kontrollleuchte " leuchtet auf, wenn eine Glhlampe der Auenbeleuch-
tung des Fahrzeuges (z. B. Fernlicht links) ausgefallen ist.
Anzeige Heckklappe geffnet* e
Die Warnleuchte zeigt bei eingeschalteter Zndung eine geffnete Heck-
klappe an.
Die Kontrollleuchte erlischt nur, wenn die Heckklappe vollstndig
geschlossen ist.
Scheibenwaschwasser*
Die Kontrollleuchte leuchtet bei zu geringem Waschwasser-
stand im Scheibenwaschbehlter auf.
Sie sollten bei der nchsten den Waschwasserbehlter auffllen
Seite 227.
Anzeige Tren geffnet* 7
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine Tr geffnet oder nicht richtig
geschlossen ist.
Bremsbelagverschlei-Anzeige* C
Da die Bremsbelagverschlei-Anzeige nur die vorderen Bremsbelge ber-
wacht, empfehlen wir, die hinteren Bremsbelge ebenfalls kontrollieren zu
lassen.
ACHTUNG!
Leuchtet dieses Warnanzeige C auf, muss umgehend ein Fachbetrieb
aufgesucht werden, um die Bremsbelge berprfen zu lassen.
Cockpit 80
Motor-ldruck
Das Symbol zeigt an, dass der Motor-ldruck zu niedrig ist
oder eine Strung am lstandmesser vorliegt.
Leuchtet auf oder blinkt rot (unzureichender ldruck)
Leuchtet das Symbol whrend der Fahrt auf oder beginnt es, rot zu blinken,
ertnen auerdem drei Warntne, sobald die Motordrehzahl 1500 Umdre-
hungen pro Minute berschreitet. Halten Sie an und stellen Sie den Motor ab:
prfen Sie den lstand und fllen Sie ggf. l nach Seite 222.
Blinkt das Symbol, obwohl der lstand korrekt ist, sollten Sie die Fahrt nicht
fortsetzen. Lassen Sie den Motor auch nicht im Leerlauf laufen. Suchen Sie
eine Werkstatt auf.
Erreicht der Motor whrend der Fahrt eine Drehzahl, die niedriger ist als die
Leerlaufdrehzahl, kann das ldruck-Symbol aufleuchten. Erhhen Sie die
Motordrehzahl durch Beschleunigen bzw. durch Einlegen eines niedrigeren
Ganges.
Leuchtet gelb auf (zu niedriger lstand*)
Leuchtet das Symbol gelb auf, so bedeutet dies, dass der lstand zu niedrig
ist. Motor abstellen und l nachfllen.
Beim ffnen der Motorraumklappe wird die lstand-Warnung zurckgesetzt.
Wird jedoch kein l nachgefllt, leuchtet die Warnung nach ca. 100 km
erneut auf.
Blinkt gelb (lstandmesser* defekt)
Liegt eine Funktionsstrung des lstandmessers vor, ertnt ein Warnsignal
und das Symbol blinkt mehrmals auf.
Gleichzeitig erscheint im Display des Bordcomputers* kurzzeitig ein Warn-
hinweis. Der Motor sollte umgehend von einem Fachbetrieb berprft
werden.
Vom Zeitpunkt des Auftretens der Strung bis zur berprfung des Motors
muss der lstand in regelmigen Abstnden (vorzugsweise bei jedem
Tanken) geprft werden.
Khlmittelstand* / Khlmitteltemperatur
Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher Khlmitteltemperatur
oder zu niedrigem Khlmittelstand.
Eine Strung liegt vor, wenn:
die Warnleuchte nach einigen Sekunden nicht erlischt.
Die Warnleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet oder blinkt und gleich-
zeitig drei Warntne zu hren sind.
Der Khlmittelstand kann zu niedrig oder die Khlmitteltemperatur zu hoch
sein.
Khlmitteltemperatur zu hoch
Schauen Sie zuerst auf die Khlmitteltemperaturanzeige. Befindet sich der
Zeiger im Warnbereich, ist die Khlmitteltemperatur zu hoch. Halten Sie an,
stellen Sie den Motor ab und lassen Sie den Motor abkhlen. Prfen Sie den
Khlmittelstand.
Ist der Khlmittelstand in Ordnung, kann die Strung durch Ausfall des
Khlerventilators verursacht worden sein. Prfen Sie die Sicherung des
Khlerventilators und lassen Sie diese ggf. ersetzen Seite 252.
Sollte nach kurzer Fahrtstrecke erneut die Kontrollleuchte aufleuchten, fahren
Sie nicht weiter und stellen Sie den Motor ab. Setzen Sie sich mit einem
SEAT-Betrieb oder einem Fachbetrieb in Verbindung.
Khlmittelstand zu niedrig
Auf dem Display im Kombiinstrument erscheint folgende Meldung:
Cockpit 81
Schauen Sie zuerst auf die Khlmitteltemperaturanzeige. Steht der Zeiger im
Normalbereich, ist bei nchster Gelegenheit Khlmittel nachzufllen .
ACHTUNG!
Wenn Ihr Fahrzeug einmal aus technischen Grnden liegen bleiben
sollte, stellen Sie es in sicherem Abstand zum flieenden Verkehr ab.
Schalten Sie den Motor aus, setzen Sie den Warnblinker und stellen Sie die
Warndreiecke auf.
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen oder hren,
dass Dampf oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt - Verbrhungsge-
fahr! Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr sichtbar
oder hrbar austritt.
Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich! Bevor Sie
Arbeiten im Motorraum durchfhren, stellen Sie den Motor ab und lassen
ihn abkhlen. Beachten Sie stets die entsprechenden Warnhinweise
Seite 217.
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige
Beschreibung
Abb. 49 Display des
Kombiinstruments eines
Fahrzeugs mit Navigati-
onssystem oder Daten-
fernbertragung.
Abb. 50 Display eines
Fahrzeugs mit Bordcom-
puter.
Cockpit 82
An diesen Displays werden die Informationen der Multifunktionsanzeige und
des Bordcomputers angezeigt. Die Funktionen und Anzeigen der Multifunkti-
onsanzeige werden im Kapitel Instrumente beschrieben.
Bei eingeschalteter Zndung berprft der Bordcomputer whrend der Fahrt
stndig die Funktion bestimmter Systeme und Fahrzeugkomponenten.
Funktionsstrungen und dringende Reparatur- bzw. Servicehinweise werden
mithilfe von akustischen Signalen und je nach Prioritt mithilfe von rot oder
gelb aufleuchtenden Symbolen im Kombiinstrument angezeigt.
Auer den roten und gelben Symbolen erscheinen Informationstexte im
Display des Fahrers.
Hinweis
Je nach Modellversion oder Bestimmungsland kann es vorkommen, dass
bei der in Ihrem Fahrzeug verbauten Ausstattung bestimmte Meldung nicht
angezeigt werden, oder dass diese nicht mit den Beschreibungen in dieser
Anleitung bereinstimmen. Deshalb raten wir Ihnen, die Zusatzinformation in
Kontrollleuchte in dem die verschiedenen Symbole und Funktionsbeschrei-
bungen erlutert werden, zu lesen.
Funktionsprfung
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Aufgetretene Strungen werden nach Einschalten der Zndung angezeigt.
Gleichzeitig ertnt ein akustisches Signal.
Fahrzeuge mit automatischem Getriebe
Nach Einschalten der Zndung mit dem Whlhebel in Stellung P oder N
erscheint im Display folgender Hinweis fr den Fahrer:
BEI STEHENDEM FAHRZEUG BREMSE BETTIGEN UND PROGRAMM WHLEN
Nach der Auswahl eines Programms (R, D etc.) erlischt die Meldung.
Bei Auftreten einer oder mehrerer Strungen erlischt die Anzeige ca. 15
Sekunden nach Anlassen des Motors. Anschlieend erscheinen im Display
die jeweiligen Strungssymbole sowie die entsprechenden Informati-
onstexte.
Fr alle Fahrzeuge
Liegt eine Strung vor, ertnt ein Warnsignal:
Prioritt 1 - drei Warntne
Prioritt 2 - ein Warnton
Treten Strungen der Prioritt 1 und 2 gleichzeitig auf, sind drei Warntne zu
hren.
Das jeweilige Strungssymbol und der entsprechende Informationstext
leuchten auf.
Hinweis
Strungen der Prioritt 2 werden angezeigt, sobald die Strung der Prioritt
1 behoben wurde.
Prioritt 1 (rote Warnsymbole)
Warnsymbole der Prioritt 1 weisen auf eine Gefahr hin.
Halten Sie daher an und stellen Sie den Motor ab.
Liegen mehrere Strungen der Prioritt 1 vor, erscheinen die entsprechenden
Symbole abwechselnd ca. 2 Sekunden lang. Die Symbole blinken so lange,
bis die Defekte beseitigt sind.
Folgende Strungen der Prioritt 1 knnen angezeigt werden:
Motor-ldruck
Es erscheint folgende Meldung:
Cockpit 83
STOPP PRES. L.
MOTOR AUS!
Beginnt dieses Symbol whrend der Fahrt zu blinken, halte Sie an und stellen
Sie den Motor ab. Prfen Sie den lstand und fllen Sie ggf. Motorl nach.
Sollte das Symbol auch bei korrektem lstand weiterhin blinken, sollten Sie
die Fahrt nicht fortsetzen. Lassen Sie den Motor auch nicht im Leerlauf laufen.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Bremsanlage C
STOPP BREMSFLSSIGKEIT
BETRIEBSANLEITUNG
Das Symbol leuchtet bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand auf. Halten Sie
an und berprfen Sie den Bremsflssigkeitsstand.
2. ABS, EDS*, ASR* und ESP*
BREMSENFEHLER ANHALTEN
BETRIEBSANLEITUNG
Blinkt das Bremsen-Symbol, whrend das ABS-Symbol aufleuchtet, so
bedeutet dies, dass eine Strung des ABS vorliegt und auerdem die
normale Bremsanlage mglicherweise nicht richtig funktioniert.
Die EDS arbeitet in Verbindung mit dem ABS. Funktioniert die EDS nicht mehr,
leuchtet das ABS-Symbol auf. Bei einem Ausfall der ASR und des ESP leuchtet
das Symbol ebenfalls auf. Suchen Sie so schnell wie mglich einen Fachbe-
trieb auf.
3. Handbremse
HANDBREMSE ANGEZOGEN
Die Warnleuchte leuchtet bei angezogener Handbremse und eingeschalteter
Zndung auf. Sie muss erlschen, wenn die Handbremse gelst wird. Ist dies
nicht der Fall, ist von einer Strung der Bremsanlage auszugehen.
Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h gefahren, ertnt
zustzlich ein Warnsignal.
Khlmitteltemperatur/Khlmittelstand
STOPP KHLMITTELSTAND PRFEN KHLM.
BETRIEBSANLEITUNG
Wenn das Symbol whrend der Fahrt blinkt, ist entweder die Khlmitteltem-
peratur zu hoch oder der Khlmittelstand zu niedrig. Anhalten, Motor
abstellen und fachmnnische Hilfe in Anspruch nehmen. Ggf. Khlmittel
nachfllen.
Ist der Khlmittelstand in Ordnung, kann die Strung durch Ausfall des
Khlerventilators verursacht worden sein. In diesem Fall ist die Sicherung des
Khlerventilators zu berprfen und ggf. zu ersetzen.
Leuchtet das Symbol auch bei korrektem Khlmittelstand und intakter Siche-
rung weiterhin auf, sollten Sie die Fahrt nicht fortsetzen. Suchen Sie eine
Werkstatt auf.
Ist die Strung lediglich auf einen Fehler im Khlerventilator zurckzufhren,
knnen Sie die Fahrt bis zum nchstgelegenen Fachbetrieb fortsetzen, sofern
der Khlmittelstand korrekt ist und das Symbol im Display erloschen ist.
Generator
GENERATOR WERKSTATT!
Die Warnleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung auf. Sie muss nach
dem Anlassen des Motors erlschen.
Der Generator wird von einem langlebigen Keilrippenriemen angetrieben.
Cockpit 84
Leuchtet das Symbol whrend der Fahrt auf, halten Sie an, stellen Sie den
Motor ab und berprfen Sie den Keilrippenriemen. Sitzt der Keilrippen-
riemen zu lose oder ist er gerissen, kann die Fahrt nicht fortgesetzt werden,
da die Khlmittelpumpe nicht angetrieben wird. Der Keilrippenriemen ist zu
berprfen bzw. ggf. zu ersetzen.
Leuchtet das Symbol auf, ohne dass der Keilrippenriemen zu lose sitzt oder
gerissen ist, kann die Fahrt im Allgemeinen bis zum nchstgelegenen Fach-
betrieb fortgesetzt werden.
Da die Fahrzeugbatterie entladen wird, wird empfohlen, smtliche nicht drin-
gend erforderlichen elektrischen Verbraucher abzustellen oder zu entfernen.
Gurtwarnleuchte $
GURT ANLEGEN
Diese Warnleuchte (nur in einzelnen Lndern) leuchtet nach Einschalten der
Zndung ca. 6 Sekunden lang auf, um an das Anlegen der Sicherheitsgurte
zu erinnern. Werden die Gurte nicht angelegt, ertnt beim Einschalten der
Zndung ein Warnsignal, das verstummt, sobald die Gurte angelegt wurden
bzw. sobald 6 Sekunden vergangen sind.
ACHTUNG!
Bei einem Bremsflssigkeitsstand unterhalb der Markierung MIN ist
professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, bevor die Fahrt fortgesetzt
wird.
Bei korrektem Bremsflssigkeitsstand ist die Strung mglicherweise
auf das ABS zurckzufhren. Fllt das ABS-Regulierungssystem aus,
knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell blockieren. Dies kann
unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeughecks fhren.
ffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie bemerken, dass
Dampf oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt. Verbrennungsgefahr!
Warten Sie daher solange, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr sichtbar
oder hrbar austritt.
Berhren Sie keinesfalls den Khlerventilator, da dieser sich pltzlich -
auch bei abgeschalteter Zndung - in Gang setzen knnte.
Zur Vermeidung von Verbrennungen mit kochendem Khlmittel ist
Folgendes zu beachten:
Seien Sie beim ffnen des Khlmittelausgleichsbehlters besonders
vorsichtig! Bei warmem oder heiem Motor steht das Khlsystem unter
Druck! Warten Sie daher mit dem ffnen des Verschlusses, bis der Motor
sich abgekhlt hat.
Um Gesicht, Hnde und Arme vor austretendem Dampf oder heiem
Khlmittel zu schtzen, sollten Sie den Verschluss beim ffnen mit einem
groen Tuch abdecken.
Achten Sie darauf, dass kein Khlmittel auf das Abgasrohr oder heie
Motorteile gelangt, da sich der im Khlmittel enthaltene Khlerfrostschutz
entznden knnte.
Prioritt 2 (gelbe Warnsymbole)
Wenn ein gelbes Warnsymbol aufleuchtet, ertnt ein akustisches Signal. Die
Symbole signalisieren eine Gefahr. Die angezeigte Strung ist schnellstmg-
lich zu beheben. Liegen mehrere Strungen gleichzeitig vor, erscheinen die
entsprechenden Symbole abwechselnd ca. 2 Sekunden lang.
Niedriger lstand
LSTAND PRFEN
Leuchtet das Symbol auf, halten Sie an, stellen Sie den Motor ab, prfen Sie
den lstand und fllen Sie ggf. l nach.
Cockpit 85
Niedriger lstand
LSENSOR WERKSTATT!
Blinkt das Symbol, so weist dies wahrscheinlich darauf hin, dass der lstand-
sensor defekt ist. Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf. Die Fahrt
kann fortgesetzt werden. Es ist jedoch ratsam, den lstand in regelmigen
Abstnden (vorzugsweise bei jedem Tanken) zu prfen.
Motorstrung
- Benzinmotor "C
- Dieselmotor
MOTORSTRUNG WERKSTATT!
Tritt whrend der Fahrt eine Strung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Aufleuchten (Benzinmotor) bzw. Blinken (Dieselmotor) der entspre-
chenden Warnleuchte angezeigt. In diesem Fall ist der Motor umgehend
durch einen Fachbetrieb zu berprfen.
Anti-Blockier-System (ABS)* C
ABS-FEHLER
Ein ABS-Fehler wir wie folgt angezeigt:
Leuchtet nur das ABS-Symbol auf, kann das Fahrzeug ber die normale
Bremsanlage (ohne ABS) gebremst werden. Suchen Sie so schnell wie
mglich einen Fachbetrieb auf.
Elektronische Wegfahrsperre c
WEGFAHRSPERRE AKTIVIERT
Beim Einschalten der Zndung erfolgt automatisch eine Abfrage der Daten
des Fahrzeugschlssels. Das Blinken der Kontrollleuchte besttigt, dass die
Daten verglichen werden.
Wird ein nicht autorisierter Schlssel verwendet, blinkt die Kontrollleuchte
stndig. Das Fahrzeug kann nicht gestartet werden.
Anzeige* Heckklappe geffnet e
HECKKLAPPE GEFFNET
Die Kontrollleuchte leuchtet nur auf, wenn die Heckklappe geffnet ist.
Die Kontrollleuchte erlischt nur, wenn die Heckklappe vollstndig
geschlossen ist (zweimaliges Einrasten).
Scheibenwaschwasser*
WASCHWASSER NACHFLLEN
Das Symbol leuchtet bei zu geringem Waschwasserstand im Scheibenwasch-
behlter auf. Fllen Sie Waschwasser fr die Scheibenwischer und die
Scheinwerferwaschanlage* nach.
Kraftstoffvorrat niedrig g
BITTE TANKEN
Cockpit 86
Navigationssystem*
Verfgt Ihr Fahrzeug ber ein Navigationssystem, knnen Sie mithilfe der
Taste des Scheibenwischerhebels (Taste lnger als 2 Sekunden gedrckt
halten) von einer Anzeige zur nchsten wechseln:
Navigations-Anzeige
Multifunktionsanzeige
Ist das Navigationssystem oder die Multifunktionsanzeige eingeschaltet,
werden eventuell auftretende Strungen hauptschlich im Display des Bord-
computers angezeigt.
Hinweise zur Bedienung des SEAT-Navigationssystems finden Sie in einem
separaten Heft.
Abb. 51 Taste des Schei-
benwischerhebels
Abb. 52 Display des
Bordcomputers
Bedienelemente am Lenkrad 87
Bedienelemente am Lenkrad
Lenkrad
Multifunktionslenkrad*
Mit diesen Bedienungselementen knnen Sie verschiedene Funktionen ausfhren, ohne die Hnde vom Lenkrad zu nehmen.
Die Bedienelemente im Multifunktionslenkrad Abb. 53 funktionieren nur
bei eingeschalteter Zndung.
Wipptaste fr die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) :
Taste kurz drcken: Wiederaufnahme der gespeicherten
Geschwindigkeit.
Taste gedrckt halten: Sie erhhen die Geschwindigkeit. Die
beim Loslassen der Taste anliegende Geschwindigkeit wird gespei-
chert.
Taste kurz drcken: Die momentane Geschwindigkeit wird
gespeichert.
Taste gedrckt halten: Sie verringern die Geschwindigkeit. Die
beim Loslassen der Taste anliegende Geschwindigkeit wird gespei-
chert.
Taste zum vorbergehendem Ausschalten der GRA. Die zu
haltende Geschwindigkeit bleibt gespeichert. Weitere Informationen.
Wipptaste fr Lautstrkeregelung
8)
fr Radioanlage:
Taste drcken, um die Lautstrke der Radioanlage zu erhhen.
Abb. 53 Multifunktionslenkrad mit Bedienungsele-
menten
A1
K! +
K! +
!! -
!! -
A2 Ck1C|
A3
V0| +
Bedienelemente am Lenkrad 88
Taste drcken, um die Lautstrke der Rad ioanlage zu verrin-
gern.
Wipptaste fr unterschiedliche Funktionen:
Taste fr: Sendersuchlauf vorwrts (Radio), TIM-Meldungen
abhren vorwrts (Radio bzw. Navigation), schneller Vorlauf (Kasset-
tenbetrieb), Titelsuche vorwrts (CD-Betrieb).
Taste fr: Sendersuchlauf rckwrts (Radio), TIM-Meldungen
abhren rckwrts (Radio bzw. Navigation), schneller Rcklauf
(Kassettenbetrieb), Titelsuche rckwrts (CD-Betrieb).
Drucktaste zum Ein- oder Ausschalten der Beleuchtung der Bedienungs-
elemente des Multifunktionslenkrades (seitlich am Lenkrad).
Hinweis
Die Geschwindigkeitsregelanlage wird mit der Taste am Blinker- und Fern-
lichthebel an- bzw. ausgeschaltet.
8)
nur bei werkseitig eingebautem Radio.
V0| -
A4
,
A5
Auf und zu 89
Auf und zu
Schlssel
Schlsselsatz
Zum Schlsselsatz gehren ein Funkschlssel, ein Schlssel
ohne Funkbedienung und ein Kunststoffanhnger mit der
Schlsselnummer.
Der Schlsselsatz zu Ihrem Fahrzeug beinhaltet folgendes:
einen Funkschlssel Abb. 54 mit ausklappbarem Schlsselbart*,
einen Funkschlssel ,
einen Kunststoffanhnger mit der Schlsselnummer.
Kunststoffanhnger
Nur anhand der Schlsselnummer auf dem Kunststoffanhnger Abb. 54
knnen Schlssel nachgemacht werden. Deshalb:
Verwahren Sie den Kunststoffanhnger an einem sicheren Ort auf.
Lassen Sie niemals diesen Kunststoffanhnger im Fahrzeug liegen.
Bitte geben Sie bei Verkauf des Fahrzeugs auch den Kunststoffanhnger an
den Kufer weiter.
Schlssel-Ersatz
Wenn Sie einen Ersatzschlssel bentigen, wenden Sie sich bitte mit dem
Kunststoffanhnger an das Werkstattservice.
ACHTUNG!
Eine missbruchliche Benutzung der Fahrzeugschlssel kann zu
Lassen Sie Kinder oder hilfsbedrftige Personen nicht allein im Fahr-
zeug, da diese nicht in der Lage sind, das Fahrzeug selbststndig zu
verlassen oder sich im Notfall selbst zu helfen.
Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels durch Dritte kann
dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektrische Ausstattungen
(z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden Unfallgefahr! Die Fahr-
zeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden, so dass in
einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Lassen Sie niemals einen zum Fahrzeug gehrenden Schlssel im Fahr-
zeug zurck. Eine von Ihnen nicht erlaubte Nutzung des Fahrzeugs durch
Dritte knnte das Fahrzeug beschdigen, oder Ihr Fahrzeug knnte
gestohlen werden. Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit,
wann immer Sie das Fahrzeug verlassen.
Abb. 54 Schlsselsatz
AA
AB
AC
AB
Auf und zu 90
Ziehen Sie niemals den Schlssel aus dem Zndschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre knnte sonst pltzlich einrasten
und Sie wren nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken.
Vorsicht!
Der Funkschlssel enthlt elektronische Bauteile. Schtzen Sie den
Schlssel vor Nsse und starken Erschtterungen.
Funkschlssel*
Mit Fahrzeugen mit Funkfernbedienung werden zwei Schlssel ausgehn-
digt: ein klappbarer Schlssel und ein feststehender Schlssel Abb. 55.
Hinweis
Bei bestimmten Modellausfhrungen kann der Schlssel mit Funkfernbedie-
nung klappbar sein. Die Funkfernbedienung dieses Schlssels funktioniert
wie die Funkfernbedienung der sonstigen Schlssel Seite 96.
Klappbarer Schlssel*
Zum Herausklappen des Schlsselbarts, drcken Sie den Knopf
Abb. 56. Der Schlsselbart wird durch Federwirkung herausgeklappt.
Um den Schlsselbart wieder einzuklappen, drcken Sie den Knopf und
schieben Sie den Schlsselbart ein, bis er einrastet.
Abb. 55 Funkschlssel
Abb. 56 Klappbarer
Schlssel
AA
AA
Auf und zu 91
Zentralverriegelung
Beschreibung der Zentralverriegelung
Die Zentralverriegelung ermglicht ein zentrales Ent- und
Verriegeln aller Tren und der Heckklappe.
ber folgende Schliesysteme lsst sich die Zentralverriegelung bedienen:
mechanisch mit dem Schlssel in der Fahrertr Seite 89,
Funkschlssel
9)
Seite 96,
mit dem Zentralverriegelungstaster Seite 93.
Einzeltrffnung
9)
Beim SEAT-Service kann eine Einzeltrffnung programmiert werden.
Es wird nur die Fahrertr entriegelt, wenn Sie den Schlssel im Schloss der
Fahrertr einmal in ffnungsrichtung drehen oder einmal die Entriegelungs-
taste Seite 96, Abb. 61 im Funkschlssel drcken.
Erst bei zweimaligem Drehen mit dem Schlssel bzw. zweimaligen Drcken
der Taste werden alle Tren und die Heckklappe entriegelt.
ACHTUNG!
Bei von auen abgeschlossenem Fahrzeug drfen keine Personen im
Fahrzeug zurckbleiben, weil sich die Tren von innen nicht mehr ffnen
lassen! Verriegelte Tren erschweren Helfern, im Notfall in das Fahrzeugin-
nere zu gelangen und den Personen zu helfen. Eingeschlossene Personen
knnten im Notfall nicht aus dem Fahrzeug gelangen Lebensgefahr!
Seien Sie beim Schlieen der Tren nicht unaufmerksam oder leicht-
fertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten fhren.
Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich einer Tr
befindet.
Hinweis
Wenn die Airbags bei einem Unfall auslsen, entriegelt sich das gesamte
Fahrzeug. Erst nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Zndung ist es
mglich, das Fahrzeug von innen zu verriegeln. Nach einem Unfall kann das
Fahrzeug nicht von auen verriegelt werden. Suchen Sie daher einen Fachbe-
trieb auf.
Tren mit dem Schlssel ffnen und schlieen
Tren aufschlieen
Stecken Sie den Schlssel in das Schloss der Fahrertr.
Drehen Sie den Schlssel in ffnungsstellung. Die Tren und die
Heckklappe werden entriegelt.
Tren zuschlieen
Stecken Sie den Schlssel in das Schloss der Fahrertr.
Drehen Sie den Schlssel in Schliestellung . Alle Tren
und die Heckklappe werden verriegelt.
Hinweise zum Aufschlieen
Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit dem Schlssel mechanisch aufschlieen gilt
folgendes:
9)
Sonderausstattung
A1
Auf und zu 92
Die Safe-Sicherung, die Innenraumberwachung
10)
und die
Diebstahlwarnanlage
10)
werden sofort deaktiviert. Die Deaktivierung wird
durch kurzes zweimaliges Blinken angezeigt.
Beim Aufschlieen des Fahrzeugs werden die in Trkontakt-Schalterstel-
lung befindlichen Innenleuchten fr ca. 20 Sekunden eingeschaltet.
Wird der Schlssel in die ffnungsstellung gehalten, werden bei Fahr-
zeugen mit elektrischen Fensterhebern alle Fenster (auer den elektrischen
Ausstellfenstern hinten) geffnet.
Hinweise zum Zuschlieen
Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit dem Schlssel mechanisch zuschlieen gilt
folgendes:
Die Safe-Sicherung, die Innenraumberwachung
10)
und die
Diebstahlwarnanlage
10)
werden sofort aktiviert, wenn der Schlssel einmal
im Schloss gedreht wird. Die Aktivierung wird durch kurzes Blinken der Blink-
leuchten angezeigt.
Die Safe-Sicherung, die Innenraumberwachung und die Diebstahlwarn-
anlage werden nicht aktiviert, wenn der Schlssel zweimal innerhalb einer
Sekunde im Schloss gedreht wird. Alle Tren und die Heckklappe sind aber
verriegelt. Bei nicht aktivierter Safesicherung kann das Fahrzeug von innen
entriegelt werden. Dazu bettigen Sie den Trffnungshebel der jeweiligen
Tr. Der Alarm wird ausgelst.
Beim Zuschlieen des Fahrzeugs werden die in Trkontakt-Schalterstel-
lung befindlichen Innenleuchten ausgeschaltet.
Die Funktionsbereitschaft der Safesicherung wird durch Blinken einer
Kontrollleuchte in der Fahrertr angezeigt. Nach 14 Tagen erlischt die
Kontrollleuchte. Dadurch wird bei lngeren Standzeiten das Entleeren der
Fahrzeugbatterie vermieden. Die Anlage ist weiterhin geschrft.
Bei Fahrzeugen mit elektrischen Fensterhebern und elektrischen Ausstell-
fenstern bzw. elektrischem Schiebedach knnen offen gebliebene Fenster
bzw. das Schiebedach automatisch geschlossen werden. Der Schlssel muss
dazu nur in Schliestellung gehalten werden, bis alle Fenster und das Schie-
bedach vollstndig geschlossen sind.
ACHTUNG!
Ein verriegeltes Fahrzeug kann zu einer Falle fr Kinder und hilfsbedrftige
Personen werden.
Lassen Sie niemals einen Fahrzeugschlssel unbeaufsichtigt oder im
Fahrzeug zurck! Ein Missbrauch der Schlssel z. B. durch Kinder kann zu
schweren Verletzungen und Unfllen fhren.
Der Motor knnte unkontrolliert gestartet werden.
Wird die Zndung eingeschaltet, knnen elektrische Ausstattungen
bettigt werden Quetschgefahr z. B. durch elektrische Fensterheber.
Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt werden,
so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Nehmen Sie deshalb in jedem Fall den Schlssel mit, wann immer
Sie das Fahrzeug verlassen.
Vorsicht!
In jedem Schlssel befinden sich elektronische Bauteile! Schtzen Sie den
Schlssel vor Nsse und starken Erschtterungen.
10)
Sonderausstattung
Auf und zu 93
Hinweis
Die Zentralverriegelung kann beim SEAT-Service auch so programmiert
werden, dass nur die Fahrertr entriegelt wird, wenn Sie einmal den
Schlssel in ffnungsstellung drehen.
Zentralverriegelungstaster
Mit dem Zentralverriegelungstaster in der Fahrertr kann das
Fahrzeug von innen ver- und entriegelt werden.
Fahrzeug verriegeln
Drcken Sie die Taste Abb. 57 .
Fahrzeug entriegeln
Drcken Sie die Taste .
Der Zentralverriegelungstaster funktioniert auch bei ausgeschalteter
Zndung. Mit dem Zentralverriegelungstaster kann die Safesicherung sowie
die Diebstahlwarnanlage
11)
nicht aktiviert oder deaktiviert werden. Bei akti-
vierter Safesicherung funktioniert der Zentralverriegelungstaster nicht.
Wenn Ihr Fahrzeug mit dem Zentralverriegelungstaster verriegelt wird, gilt
folgendes:
Die Safesicherung und die Diebstahlwarnanlage
11)
werden bei Betti-
gung der Taste nicht aktiviert.
Ein ffnen der Tren und der Heckklappe von auen ist nicht mglich
(Sicherheit z. B. beim Ampelstopp).
Wenn die Fahrertr offen steht, wird sie nicht mitverriegelt. Dadurch wird
verhindert, dass man sich selbst aussperrt.
Sie knnen die Tren von innen einzeln entriegeln. Dazu muss der Trff-
nungshebel einmal gezogen werden. Durch erneutes Ziehen des Trff-
nungshebels wird die Tr geffnet.
ACHTUNG!
Ein verriegeltes Fahrzeug kann zu einer Falle fr Kinder und hilfsbedrftige
Personen werden.
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen allein im Fahr-
zeug zurck. Wenn der Zentralverriegelungstaster bettigt wird, werden
die Tren verriegelt und die Fahrzeuginsassen sind nicht mehr in der Lage,
das Fahrzeug selbstndig zu verlassen oder sich im Notfall selbst zu
helfen. Verschlossene Tren knnen im Falle eines Unfalles oder Notfalles
die Hilfe fr die Fahrzeuginsassen erschweren.
der Fahrertr: Zentralver-
riegelungstaster
= AA
7 AB
11)
Sonderausstattung
=
Auf und zu 94
Safesicherung
Die Safesicherung setzt bei verriegeltem Fahrzeug die Trff-
nungshebel und den Zentralverriegelungstaster auer Funk-
tion, um Aufbruchversuche am Fahrzeug zu erschweren.
Safesicherung aktivieren
Drehen Sie den Schlssel im Schloss der Fahrertr einmal in
Schlierichtung oder
Drcken Sie einmal die Verriegelungstaste im Funk-
schlssel
12)
. Die Funktionsbereitschaft der Safesicherung wird
durch Blinken einer roten Kontrollleuchte in der Fahrertr ange-
zeigt.
Safesicherung bei verriegeltem Fahrzeug deaktivieren
Drehen Sie den Schlssel im Schloss der Fahrertr zweimal in
Schlierichtung oder
Drcken Sie zweimal die Verriegelungstaste im
Funkschlssel
12)
. Das Fahrzeug ist jetzt ohne Safesicherung
verriegelt.
Bei nicht aktivierter Safesicherung kann das Fahrzeug von innen entriegelt
werden. Dazu muss der Trffnungshebel einmal gezogen werden. Durch
erneutes Ziehen des Trffnungshebels wird die Tr geffnet. Die
Diebstahlwarnanlage
12)
Seite 98 und die Innenraumberwachung
12)
sind
bei deaktivierter Safesicherung ebenfalls deaktiviert.
ACHTUNG!
Bei aktivierter Safesicherung drfen keine Personen im Fahrzeug zurck-
bleiben, weil sich die Tren von innen nicht mehr ffnen lassen! Verriegelte
Tren erschweren Helfern, im Notfall in das Fahrzeuginnere zu gelangen
und den Personen zu helfen. Eingeschlossene Personen knnten im Notfall
nicht aus dem Fahrzeug gelangen Lebensgefahr!
Trffnungshebel
Die Tren und die Heckklappe knnen auch durch Bettigen des Trffnungs-
hebels in der Fahrertr zentral ver- und entriegelt werden. Dazu den Trff-
nungshebel Abb. 58 in die Griffmulde drcken bzw. den Trffnungshebel
ziehen. Die Safe-Sicherung wird dabei jedoch nicht aktiviert. Die Trffnungs-
hebel der Beifahrertr und der hinteren Tren haben keinen Einfluss auf
andere Sicherungsbereiche. Durch Bettigen kann nur die jeweilige Tr ver-
und entriegelt werden.
12)
Sonderausstattung
Abb. 58 Trffnungs-
hebel in der Fahrertr in
Normalstellung
Auf und zu 95
Die geffnete Fahrertr lsst sich nicht mit dem Trffnungshebel verriegeln.
Dadurch wird verhindert, dass man sich selbst aussperrt.
Hinweis
Wird das Fahrzeug versehentlich mit der Funkfernbedienung von innen
verriegelt, wird die Safe-Sicherung aktiviert. Die Tren lassen sich dann
weder von innen noch von auen ffnen. Durch Einschalten der Zndung wird
die Safe-Sicherung aufgehoben und die Tren knnen mit den Trffnungs-
hebeln geffnet werden. Drcken Sie dazu den Trffnungshebel zunchst
hinein und ziehen Sie ihn anschlieend.
Kindersicherung
Die Kindersicherung verhindert das ffnen der hinteren
Tren von innen.
Kindersicherung einschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug und ffnen Sie die Tr, die gesichert
werden soll.
Schwenken Sie den Hebel mit dem Fahrzeugschlssel in Pfeil-
richtung Abb. 59.
Kindersicherung ausschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug und ffnen Sie die Tr, die entsichert
werden soll.
Schwenken Sie den Hebel mit dem Fahrzeugschlssel gegen die
Pfeilrichtung.
Damit Kinder nicht versehentlich whrend der Fahrt eine Tr ffnen, kann die
Kindersicherung eingeschaltet werden. Bei eingeschalteter Kindersicherung
kann die Tr nur von auen geffnet werden. Die Kindersicherung wird mit
dem Schlssel in der geffneten Tr ein- oder ausgeschaltet.
Abb. 59 Hebel fr die
Kindersicherung in der
linken hinteren Tr
Auf und zu 96
Funkschlssel
Fahrzeug ent- und verriegeln
Mit der Funkschlssel lsst sich Ihr Fahrzeug aus der Ferne
ent- und verriegeln.
Fahrzeug entriegeln
Drcken Sie im Funkschlssel die Taste Abb. 61 , um
alle Tren und die Heckklappe zu entriegeln.
Fahrzeug verriegeln
Drcken Sie im Funkschlssel die Taste , um alle Tren und
die Heckklappe zu verriegeln.
Bei Tastendruck leuchtet die Batterie-Kontrollleuchte im Funkschlssel
Abb. 61 auf.
Mit der Taste im Funkschlssel Abb. 61 wird der Schlsselbart entrie-
gelt.
Der Sender mit den Batterien ist in der Fernbedienung untergebracht. Der
Empfnger befindet sich im Innenraum des Fahrzeuges. Der Wirkungsbereich
des Funkschlssels betrgt bei vollen Batterien einige Meter um das Fahr-
zeug herum. Hindernisse zwischen Funkschlssel und Fahrzeug, schlechte
Witterungsverhltnisse sowie schwcher werdende Batterien verringern die
Restreichweite Seite 98.
Abb. 60 Wirkungsbe-
reich der Funkfernbedie-
nung
Abb. 61 Tastenbelegung
Funkschlssel
A1
A2
A4
A3
Auf und zu 97
ACHTUNG!
Lassen Sie niemals einen Fahrzeugschlssel unbeaufsichtigt oder im
Fahrzeug zurck! Ein Missbrauch der Schlssel z. B. durch Kinder kann zu
Wird die Zndung eingeschaltet, knnen elektris che Ausstattungen
Hinweis
Beim SEAT-Service kann eine Einzeltrffnung programmiert werden.
Beim ersten Druck auf die Entriegelungstaste am Funkschlssel wird dann
nur die Fahrertr entriegelt Seite 91. Bei erneuter Bettigung der Entriege-
lungstaste werden alle weiteren Tren und die Heckklappe entriegelt. Fr
nhere Informationen und Aktivierung dieser Mglichkeit stehen Ihnen der
SEAT-Service gern zur Verfgung.
Der Sender mit den Batterien ist in der Fernbedienung untergebracht. Der
Empfnger befindet sich im Innenraum des Fahrzeuges. Hindernisse
zwischen Funkschlssel und Fahrzeug, schlechte Witterungsverhltnisse
sowie schwcher werdende Batterien verringern die Restreichweite erheb-
lich.
Der Funkschlssel ent- und verriegelt nur, wenn er sich im Wirkungsbe-
reich befindet.
Wird das Fahrzeug entriegelt und innerhalb der nchsten 30 Sekunden
keine Tr oder die Heckklappe geffnet, verriegelt sich das Fahrzeug automa-
tisch wieder. Diese Funktion verhindert ein unbeabsichtigtes dauerhaftes
Entriegeln des Fahrzeuges.
Wenn sich das Fahrzeug mit dem Funkschlssel nicht ffnen oder
schlieen lsst, muss der Funkschlssel neu synchronisiert werden
Seite 97 oder die Batterie im Funkschlssel gewechselt werden
Seite 98.
Die Funktion des Funkschlssels kann durch berlagerung von in Fahr-
zeugnhe befindlichen Sendern, die im gleichen Frequenzbereich arbeiten
(z. B. Funkgert, Mobiltelefon), vorbergehend beeintrchtigt werden.
Funkschlssel synchronisieren
Funkschlssel synchronisieren
Bettigen Sie einmal die ffnungstaste Seite 96, Abb. 61
.
Schlieen Sie das Fahrzeug, innerhalb einer Minute, mit dem
Schlsselbart auf oder ab Seite 91.
Wenn Sie die Taste Seite 96, Abb. 61 hufig auerhalb des
Wirkungsbereiches bettigen, kann sich das Fahrzeug mit dem Funk-
schlssel nicht mehr ffnen oder schlieen lassen. Der Funkschlssel muss
dann neu synchronisiert werden.
Weitere Funkschlssel sind beim SEAT-Service erhltlich und mssen dort
angelernt werden.
Es knnen maximal vier Funkschlssel verwendet werden.
A1
A1
Auf und zu 98
Batterie ersetzen
Wenn die Batterie-Kontrollleuchte im Funkschlssel Seite 96, Abb. 61
bei Tastendruck nicht leuchtet, muss die Batterie in Ihrem Schlssel in Krze
ausgewechselt werden.
Wir empfehlen Ihnen, den Batteriewechsel von einem Fachbetrieb durch-
fhren zu lassen.
Vorsicht!
Ungeeignete Batterien knnen die Fernbedienung beschdigen. Ersetzen Sie
die gebrauchte Batterie daher immer durch eine Batterie mit gleicher Strke
und Gre.
Umwelthinweis
Die leeren Batterien mssen umweltgerecht entsorgt werden.
Diebstahlwarnanlage
Beschreibung der Diebstahlwarnanlage
Die Diebstahl-Warnanlage lst Alarm aus, wenn unerlaubte
Vorgnge am Fahrzeug registriert werden.
Diebstahlwarnanlage aktivieren
Verriegeln Sie das Fahrzeug.
Alarm ausschalten
Entriegeln Sie das Fahrzeug ber die Entriegelungstaste der
Funkfernbedienung oder schalten Sie die Zndung ein.
Fahrzeug mechanisch aufschlieen (Notffnung)
Ist die Funkfernbedienung ausgefallen und muss mit dem
Schlssel aufschlossen werden, gehen Sie bitte wie folgt vor:
A4
Abb. 62 Sensor der
Innenraumberwachung
Auf und zu 99
Klappen Sie den Schlsselbart heraus, indem Sie auf den Knopf
Seite 96, Abb. 61 drcken.
Schlieen Sie das Fahrzeug an der Fahrertr auf. Die Diebstahl-
Warnanlage bleibt aktiviert, es wird aber noch kein Alarm ausge-
lst.
Schalten Sie innerhalb von 15 Sekunden die Zndung ein. Beim
Einschalten der Zndung erkennt die elektronische Wegfahrsi-
cherung einen gltigen Fahrzeugschlssel und deaktiviert die
Diebstahl-Warnanlage. Wenn Sie die Zndung nicht einschalten,
wird nach 15 Sekunden der Alarm ausgelst.
Mit Hilfe der Diebstahl-Warnanlage sollen Einbruchversuche und der Dieb-
stahl des Fahrzeuges erschwert werden. Die Anlage lst beim Aufschlieen
mit dem mechanischen Schlssel und bei unbefugtem Eindringen in das
Fahrzeug akustische
13)
und optische Warnsignale aus.
Wann wird der Alarm ausgelst?
Wenn am verschlossenen Fahrzeug folgende unbefugte Handlungen durch-
gefhrt werden:
Mechanisches ffnen des Fahrzeuges mit dem Fahrzeugschlssel und
nicht Einschalten der Zndung innerhalb von 15 Sekunden
ffnen einer Tr
ffnen der Motorraumklappe
ffnen der Gepckraumklappe
Einschalten der Zndung
Bewegung im Fahrzeug (bei Fahrzeugen mit Innenraumberwachung)
Dabei werden fr etwa 30 Sekunden Hup- und Blinksignale ausgelst.
Innenraumberwachung
Die Sensoren der Innenraumberwachung befinden sich oben an dem
Trpfosten zwischen vorderer und hinterer Tr Seite 98, Abb. 62. Um die
Funktion der Innenraumberwachung nicht zu beeintrchtigen, drfen die
Sensoren nicht abgedeckt werden!
Die Fenster mssen bei aktivierter Innenraumberwachung geschlossen
sein, damit die Diebstahlwarnanlage nicht durch einen Luftzug ausgelst
wird.
Hinweis
Wird nach Ablauf des Warnsignals in einen weiteren Sicherungsbereich
eingedrungen (z. B. nach dem ffnen einer Tr die Heckklappe geffnet),
wird erneut Alarm ausgelst.
Die Fahrzeugberwachung bleibt auch gewhrleistet, falls die Batterie
abgeklemmt oder nicht in Funktion sein sollte.
13)
Sonderausstattung
A3
Auf und zu 100
Heckklappe
Heckklappe ffnen
Heckklappe entriegeln
Achten Sie darauf, das sich der Schlsselschlitz in senkrechter
Stellung befindet.
Bettigen Sie den Griff und ziehen die Heckklappe nach oben
.
Heckklappe schlieen
Fassen Sie in eine der Griffmulden in der Innenverkleidung der
Heckklappe.
Schlagen Sie die Klappe mit leichtem Schwung zu in
Sicherheitshinweise zum Umgang mit der Heckklappe auf
Seite 102
Ist die Heckklappe geffnet oder nicht richtig geschlossen, wird dies im
Display
14)
des Kombi-Instruments angezeigt. Je nach Ausstattung ertnt im
Stand oder im Fahrbetrieb zustzlich ein Warnsignal
14)
.
Heckklappe ver- und entriegeln
Durch Drehen des Fahrzeugschlssels in Position Abb. 63 werden
die Tren und die Heckklappe verriegelt.
Durch Drehen des Fahrzeugschlssels in Position werden die Tren
und die Heckklappe entriegelt.
Schlsselschlitzstellungen
Bei Fahrzeugen mit elektrischen Fensterhebern und elektrischen
Ausstellfenstern bzw. elektrischem Schiebedach knnen offen geblie-
bene Fenster bzw. das Schiebedach automatisch geschlossen werden.
Der Fahrzeugschlssel muss dazu in Position Abb. 63 gehalten
werden, bis alle Fenster und das Schiebedach geschlossen sind.
Wird der Fahrzeugschlssel in Position gehalten, werden bei Fahr-
zeugen mit elektrischen Fensterhebern alle Fenster geffnet (auer den
elektrischen Ausstellfenstern).
Bei defekter Zentralverriegelung bzw. defektem Stellmotor im Schloss,
kann durch Drehen des Fahrzeugschlssels in Stellung die Heck-
klappe manuell entriegelt werden.
Heckklappen-Komfortffnung
Zur Verhinderung von Diebsthlen ist ein ffnen der Heckklappe bei einge-
schalteter Zndung (z. B. Ampelstopp) nicht mglich. Diese Funktion bleibt
nach Abschalten der Zndung ca. 30 Sekunden erhalten, solange keine Tr
geffnet wird. Wird eine Tr geffnet, ist die Heckklappe sofort entriegelt.
Zur Komforterhhung ist es mglich, bei eingeschalteter Zndung die Heck-
klappe bis ca. 30 Sekunden nach Schlieen der letzten Tr zu ffnen.
Abb. 63 Schlssel-
schlitzstellungen des
Heckklappenschlosses
14)
Sonderausstattung
AA
AB
AA
AA
AB AB
AC
AC
Auf und zu 101
Fahren mit offener Heckklappe
Ist die Heckklappe geffnet oder nicht richtig geschlossen, kann bei einge-
schalteter Zndung eine Anzeige im Display
14)
erscheinen. Beachten Sie
auch, dass bei offener Heckklappe sich die Gefahr eines Diebstahls von
Ladegut erhht.
ACHTUNG!
Wenn Sie unter bestimmten Umstnden mit geffneter Heckklappe fahren
mssen, beachten Sie die folgenden Warnhinweise:
Um die Vergiftungsgefahr durch die in den Fahrzeuginnenraum eindrin-
genden Abgase zu reduzieren:
Schlieen Sie alle Fenster.
Schlieen Sie das Schiebe-/Ausstelldach.
Schalten Sie den Umluftbetrieb aus.
ffnen Sie die Luftaustrittsdsen in der Instrumententafel.
Schalten Sie das Geblse auf die hchste Geblsestufe.
Fahren Sie umsichtig und besonders vorausschauend. Vermeiden Sie
abrupte oder pltzliche Fahr- und Bremsmanver, da hierbei die offene
Heckklappe unkontrolliert in Bewegung geraten kann Verletzungsgefahr!
Aus dem Gepckraum herausragende Gegenstnde mssen besonders
kenntlich gemacht werden Unfallgefahr! Beachten Sie dabei die gltigen
gesetzlichen Bestimmungen.
Verstauen Sie in jedem Fall alle Gegenstnde sicher im Gepckraum.
Lose Gegenstnde knnen aus dem Fahrzeug herausfallen und nachfol-
gende Verkehrsteilnehmer verletzen.
Nehmen Sie in jedem Fall einen auf der Heckklappe montierten Gepck-
trger samt Ladegut ab, wenn mit geffneter Heckklappe gefahren werden
muss.
Lesen und beachten Sie die in jedem Fall die Sicherheitshinweise zum
Umgang mit der Heckklappe Seite 102.
Heckklappe schlieen
Achten Sie vor dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass der Fahr-
zeugschlssel sich nicht im Gepckraum befindet.
Heckklappe schlieen
Fassen Sie in die Griffmulde in der Innenverkleidung der Heck-
klappe und ziehen Sie die Heckklappe nach unten.
Schlieen Sie die Heckklappe mit leichtem Schwung.
Ist die Heckklappe nicht richtig geschlossen, wird dies im Display
15)
des
Kombi-Instruments angezeigt.
ACHTUNG!
Eine nicht ordnungsgem geschlossene Heckklappe kann gefhrlich sein.
Die Heckklappe nicht mit der Hand auf der Heckscheibe zudrcken. Die
Heckscheibe knnte zersplittern Verletzungsgefahr!
Achten Sie nach dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass diese
richtig verriegelt ist, damit sie sich nicht pltzlich whrend der Fahrt ffnen
kann.
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Ein verschlos-
senes Fahrzeug kann sich je nach Jahreszeit extrem aufheizen bzw.
abkhlen und zu ernsthaften Verletzungen/Erkrankungen oder sogar zum
Tode fhren. Schlieen und Verriegeln Sie sowohl die Heckklappe wie auch
alle anderen Tren, wenn Sie das Fahrzeug nicht benutzen.
Seien Sie beim Schlieen der Heckklappe nicht unaufmerksam oder
leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Heckklappe befindet.
15)
Sonderausstattung
Auf und zu 102
Sicherheitshinweise zum Umgang mit der Heckklappe
ACHTUNG!
Halten Sie aus Sicherheitsgrnden whrend der Fahrt immer die Heck-
klappe vollstndig geschlossen. Eine nicht ordnungsgem geschlossene
Heckklappe kann gefhrlich sein.
Achten Sie nach dem Schlieen der Heckklappe darauf, dass diese
richtig verriegelt ist, damit sie sich nicht pltzlich whrend der Fahrt ffnen
kann.
Seien Sie beim Schlieen der Heckklappe nicht unaufmerksam oder
leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Heckklappe befindet.
Lose Gegenstnde, die beim ffnen der Heckklappe herausfallen,
knnen Verletzungen verursachen.
Befinden sich z. B. Fahrrder auf einem montierten Gepcktrger an der
Heckklappe, kann sich unter Umstnden die Heckklappe nicht ganz ffnen,
bzw. eine geffnete Heckklappe durch das zustzliche Gewicht selbst-
stndig absenken. Deshalb muss die geffnete Heckklappe zustzlich
abgesttzt oder vorher das Ladegut vom Gepcktrger genommen werden
Verletzungsgefahr!
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Ein verschlos-
senes Fahrzeug kann sich je nach Jahreszeit extrem aufheizen bzw.
abkhlen und zu ernsthaften Verletzungen/Erkrankungen oder sogar zum
Tode fhren. Schlieen und Verriegeln Sie sowohl die Heckklappe wie auch
alle anderen Tren, wenn Sie das Fahrzeug nicht benutzen. berzeugen Sie
sich vorher, dass sich keine Personen im Fahrzeug aufhalten.
Wenn Sie unter bestimmten Umstnden mit geffneter Heckklappe
fahren mssen, beachten Sie unbedingt alle Hinweise Seite 101, um
unter anderem die Vergiftungsgefahr durch die in den Fahrzeuginnenraum
eindringenden Abgase zu reduzieren.
Auf und zu 103
Fenster
Fenster elektrisch ffnen oder schlieen
ber die Bedienelemente in der Fahrertr lassen sich alle
Fenster bedienen. In den anderen Tren befinden sich sepa-
rate Tasten fr das jeweilige Fenster.
Fenster ffnen bzw. schlieen
Drcken Sie die Taste Abb. 64 , , oder , um das
jeweilige Fenster zu ffnen.
Ziehen Sie die entsprechende Taste , um das jeweilige
Fenster zu schlieen .
Schlieen Sie die Fenster immer vollstndig, wenn Sie das Fahrzeug parken
oder unbeaufsichtigt verlassen .
Nach Ausschalten der Zndung knnen Sie die Fenster noch ca. 10 Minuten
bedienen, solange die Fahrer- oder Beifahrertr nicht geffnet wird.
Tasten in der Fahrertr
Taste fr das Fenster in der vorderen linken Tr mit Hoch- und Tieflaufau-
tomatik Seite 104
Taste fr das Fenster in der vorderen rechten Tr mit Hoch- und Tieflauf-
automatik Seite 104
Sicherheitsschalter
16)
zum Deaktivieren der Fensterheber-Tasten in den
hinteren Tren
Taste fr das Fenster in der hinteren Tr links
16)
Taste fr das Fenster in der hinteren Tr rechts
16)
Sicherheitsschalter =
Mit dem Sicherheitsschalter Abb. 64 in der Fahrertr knnen die Fens-
terheber-Tasten in den hinteren Tren auer Funktion gesetzt werden.
Sicherheitsschalter ausgerastet: Die Tasten in den hinteren Tren sind funk-
tionsbereit.
Sicherheitsschalter eingerastet: Die Tasten in den hinteren Tren sind auer
Funktion.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der elektrischen Fensterheber kann zu Verlet-
zungen fhren!
Seien Sie beim Schlieen der Fenster nicht unaufmerksam oder leicht-
Stellen Sie deshalb sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der
Fenster befindet.
Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Abb. 64 Ausschnitt von
der Fahrertr: Tasten fr
die vorderen und hinteren
Fensterheber
A1 A2 A4 A5
16)
Sonderausstattung
A1
A2
A3
A4
A5
A3
Auf und zu 104
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen alleine im
Fahrzeug zurck besonders dann nicht, wenn diese Zugriff zum Fahrzeug-
schlssel haben. Ein Missbrauch der Schlssel z. B. durch Kinder kann zu
Wird die Zndung eingeschaltet, knnen elektrische Ausstattungen
Die Fensterheber sind erst dann auer Funktion, wenn die Zndung
ausgeschaltet ist und eine der vorderen Tren geffnet wird.
Setzen Sie wenn notwendig die hinteren Fensterheber mit dem
Sicherheitsschalter auer Funktion. Stellen Sie sicher, dass diese tatsch-
lich abgeschaltet sind.
Hinweis
Wird der Schlievorgang eines Fensters durch Schwergngigkeit oder durch
ein Hindernis beeintrchtigt, ffnet sich das Fenster sofort wieder
Seite 105. berprfen Sie in diesem Fall, warum das Fenster nicht
geschlossen werden konnte, bevor Sie erneut versuchen, es zu schlieen.
Hoch- und Tieflaufautomatik
Die Hoch- und Tieflaufautomatik erspart das Halten der Taste.
Die Hoch- und Tieflaufautomatik kann nur ber die Bedienungsele-
mente in der Fahrertr bedient werden. Die Tasten Seite 103,
Abb. 64 und haben zwei Stufen zum ffnen und zwei zum
Schlieen der vorderen Fenster. Dadurch ist es einfacher, die
ffnungs- und Schlievorgnge zu kontrollieren.
Hochlaufautomatik
Ziehen Sie die Taste fr das entsprechende Fenster kurzzeitig bis
zur zweiten Stufe nach oben. Das Fenster schliet vollstndig.
Tieflaufautomatik
Drcken Sie die Taste fr das entsprechende Fenster kurzzeitig
bis zur zweiten Stufe nach unten. Das Fenster ffnet sich voll-
stndig.
Wiederherstellen der Hoch- und Tieflaufautomatik
War die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder entladen, ist die
Hoch- und Tieflaufautomatik auer Funktion und muss wieder-
hergestellt werden.
Schlieen Sie alle Fenster und Tren.
Stecken Sie den Fahrzeugschlssel in das Trschloss und halten
Sie den Schlssel mindestens eine Sekunde lang in Schliestel-
lung. Die Hoch- und Tieflaufautomatik ist nun wieder betriebsbe-
reit.
Wenn Sie eine Taste bis zur ersten Stufe drcken bzw. ziehen, ffnet oder
schliet sich das Fenster so lange, wie Sie die Taste bettigen. Wenn Sie die
Taste kurzzeitig bis zur zweiten Stufe drcken bzw. ziehen, ffnet (Tieflaufau-
tomatik) oder schliet (Hochlaufautomatik) sich das Fenster automatisch.
Wenn Sie die Taste bettigen, whrend sich das Fenster ffnet oder schliet,
bleibt das Fenster stehen.
A1 A2
Auf und zu 105
Die Hochlaufautomatik funktioniert nach dem Ausschalten der Zndung nicht
mehr.
Wenn eine Funktionsstrung vorliegt, funktionieren die Hoch- und Tieflaufau-
tomatik sowie die Kraftbegrenzung nicht richtig. Suchen Sie dann einen Fach-
betrieb auf.
Kraftbegrenzung der elektrischen Fensterheber*
Die Fenster sind mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet. Dies
vermindert die Gefahr von Quetschgefahr, wenn ein Fenster
schliet.
Wird ein Fenster im automatischen Hochlauf durch Schwergngigkeit
oder durch ein Hindernis am Schlievorgang gehindert, stoppt das Fenster
an dieser Stelle und ffnet sich sofort wieder .
berprfen Sie innerhalb von 10 Sekunden, warum das Fenster nicht
schliet, bevor Sie erneut versuchen es zu schlieen. Nach Ablauf der 10
Sekunden wird die Schliekraft des Fensters automatisch erhht.
Lsst sich das Fenster weiterhin durch Schwergngigkeit oder durch ein
Hindernis nicht schlieen, stoppt das Fenster an dieser Stelle.
Wenn Sie nicht erkennen knnen, warum sich das Fenster nicht schlieen
lsst, versuchen Sie, das Fenster innerhalb von 5 Sekunden erneut zu
schlieen. Die Kraftbegrenzung ist jetzt deaktiviert. Das Fenster schliet mit
maximaler Kraft.
Warten Sie lnger als 5 Sekunden, ffnet sich das Fenster beim Bettigen
einer Taste wieder vollstndig und die Hochlaufautomatik ist wieder in Funk-
tion.
Wenn eine Funktionsstrung vorliegt, funktionieren die Hoch- und Tieflaufau-
tomatik sowie die Kraftbegrenzung nicht richtig. Suchen Sie dann einen Fach-
betrieb auf.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der elektrischen Fensterheber kann zu Verlet-
zungen fhren!
Verlassen Sie auch nur vorbergehend das Fahrzeug, ziehen Sie in
jedem Fall den Zndschlssel ab. Beachten Sie bitte, dass Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurckbleiben.
Die Fensterheber sind erst dann auer Funktion, wenn bei ausgeschal-
teter Zndung einer der vorderen Tren geffnet wird.
Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der Fenster
befindet.
Lassen Sie niemals Personen im Fahrzeug zurck, wenn Sie Ihr Fahr-
zeug von auen abschlieen die Fenster lassen sich im Notfall nicht mehr
ffnen!
Die Kraftbegrenzung verhindert nicht, dass Finger oder andere Krper-
teile gegen den Fensterrahmen gedrckt werden Verletzungsgefahr!
Hinweis
Die Kraftbegrenzung erfolgt nicht beim Komfortschlieen der Fenster von
auen mit dem Zndschlssel Seite 108.
Auf und zu 106
Komfortffnen und -schlieen
Die Fenster knnen von auen geffnet oder geschlossen
werden.
ber Trschloss: Halten Sie den Schlssel im Trschloss der
Fahrertr so lange in ffnungs- bzw. Schliestellung, bis alle
Fenster mit elektrischen Fensterhebern geffnet bzw.
geschlossen sind.
Lassen Sie den Schlssel los, um die Funktion zu unterbrechen.
ACHTUNG!
Beim Komfortschlieen werden die Fenster mit Kraftbegrenzung
geschlossen. Stellen Sie dennoch sicher, dass sich niemand im Funktions-
bereich der Fenster befindet.
Mechanisch ffnende Ausstellfenster
Die hinteren Ausstellfenster knnen mechanisch geffnet
und geschlossen werden.
ffnen
Ziehen Sie den Verriegelungshebel Abb. 65 in Pfeilrichtung
nach vorne und drcken Sie ihn gleichzeitig nach auen bis der
Hebel einrastet.
Schlieen
Ziehen Sie den Verriegelungshebel in entgegengesetzter Pfeil-
richtung und drcken Sie den Hebel nach hinten, bis er einrastet.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der Ausstellfenster kann zu Verletzungen
fhren!
Abb. 65 Verriegelungs-
hebel fr mechanisches
Ausstellfenster
Auf und zu 107
Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich der Fenster
befindet.
Schiebe-/Ausstelldach
Schiebe-/Ausstelldach ffnen oder schlieen
Das Schiebe- /Ausstelldach wird bei eingeschalteter
Zndung mit dem Schalter geffnet oder geschlossen.
Schiebe-/Ausstelldach aufschieben
Drcken Sie die Schaltflche Abb. 66 .
Schiebe-/Ausstelldach ausstellen
Drcken Sie die Schaltflche .
Schiebe-/Ausstelldach schlieen
Drcken Sie die Schaltflche .
Schlieen Sie das Schiebe-/Ausstelldach immer vollstndig, wenn Sie das
Fahrzeug parken oder es unbeaufsichtigt verlassen .
Sollte bei geffnetem Schiebedach das Dach ausgestellt werden, ist die
Schalterflche solange zu drcken, bis die Funktion ausgefhrt ist. Soll
aus der Ausstellposition heraus das Schiebedach direkt geffnet werden, ist
die Schalterflche zu drcken, um die gewnschte Funktion auszufhren.
Nach dem Ausschalten der Zndung kann das Schiebe- /Ausstelldach nicht
mehr geffnet oder geschlossen werden.
Sonnenblende
Die Sonnenblende ffnet sich mit dem Schiebe-/Ausstelldach. Sie kann bei
geschlossenem Dach zugeschoben werden.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch des Schiebe-/Ausstelldachs kann zu Verlet-
zungen fhren.
Seien Sie beim Schlieen des Schiebe-/Ausstelldachs nicht unauf-
merksam oder leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei
Ihnen oder Dritten fhren. Achten Sie deshalb darauf, dass sich niemand
im Funktionsbereich des Schiebe- /Ausstelldachs befindet.
Nehmen Sie immer den Fahrzeugschlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Lassen Sie niemals Kinder oder hilfsbedrftige Personen alleine im
Fahrzeug zurck besonders dann nicht, wenn diese Zugriff zum Fahrzeug-
schlssel haben. Unbeaufsichtigtes Benutzen des Fahrzeugschlssels
Dachhimmel: Schalter fr
das Schiebe-
/Ausstelldach
A1
A2
A3
A2
A1
Auf und zu 108
durch Dritte kann dazu fhren, dass der Motor gestartet wird oder elektri-
sche Ausstattungen (z. B. elektrische Fensterheber) bettigt werden
Unfallgefahr! Die Fahrzeugtren knnen mit dem Funkschlssel verriegelt
werden, so dass in einer Notsituation die Hilfe erschwert wird.
Das Schiebe- /Ausstelldach funktioniert solange, bis die Zndung
ausgeschaltet wird.
Hinweis
Bei defekter Anlage kann das Dach von Hand geschlossen werden.
Komfortschlieen
ber Trschloss: Halten Sie den Schlssel im Trschloss der
Fahrertr so lange in Schliestellung, bis das Schiebe-/Ausstell-
dach geschlossen ist.
Lassen Sie den Schlssel los, um die Funktion zu unterbrechen.
Beim Komfortschlieen werden zuerst die Fenster und dann das Schiebedach
geschlossen.
ACHTUNG!
merksam oder leichtfertig; dies knnte zu schweren Verletzungen bei
Ihnen oder Dritten fhren. Beim Komfortschlieen wird das Schiebe-
/Ausstelldach mit Kraftbegrenzung geschlossen. Stellen Sie dennoch
sicher, dass sich niemand im Funktionsbereich des Schiebe-
/Ausstelldachs befindet.
Hinweis
Beim Komfortschlieen von auen bleibt der Taster des Schiebe-/Ausstell-
dachs in der zuletzt ausgewhlten Position stehen und muss zu Fahrtbeginn
wieder neu positioniert werden.
Kraftbegrenzung des Schiebe-/Ausstelldachs
Das Schiebe-/Ausstelldach ist mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet, die
verhindert, dass grere Objekte beim Schlieen des Daches gequetscht
werden . Die Kraftbegrenzung verhindert nicht, dass Finger gegen die
Dachffnung gedrckt werden. Wenn etwas das Schiebe-/Ausstelldach beim
Schlieen blockiert, stoppt es und ffnet sich sofort wieder.
Ein durch Kraftbegrenzung wiederholt geffnetes Schiebe- /Ausstelldach
knnen Sie dann schlieen, wenn Sie die Schaltflche Seite 107, Abb. 66
gedrckt halten, bis das Schiebe- /Ausstelldach vollstndig geschlossen
ist. Dabei schliet das Schiebe-/Ausstelldach ohne Kraftbegrenzung.
Dachhimmel: Schalter fr
das Schiebe-
/Ausstelldach
A3
Auf und zu 109
Sollte sich das Schiebe-/Ausstelldach immer noch nicht schlieen lassen,
suchen Sie einen Fachbetrieb auf.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch des Schiebe-/Ausstelldachs kann zu Verlet-
zungen fhren.
merksam; dies knnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
fhren. Achten Sie deshalb darauf, dass sich niemand im Funktionsbereich
des Schiebe- /Ausstelldachs befindet.
Notbettigung
Im Falle einer Strung kann das Schiebedach auch von Hand
geschlossen werden:
Innenleuchte entfernen. Dazu das flache Ende des Schrauben-
ziehers auf der rechten Seite zwischen Leuchte und Verkleidung
einfhren und den Schraubenzieher drehen.
Den Kopf des Schraubenziehers drehen und die beiden Kreuz-
schlitz-Schrauben Abb. 68 herausdrehen.
Die Abdeckung in Pfeilrichtung schieben und abnehmen
Abb. 68.
Den Schutz Abb. 69 der Kurbelffnung in Pfeilrichtung
drehen.
Die Kurbel aus ihrer Halterung herausnehmen, in die ffnung
einsetzen und das Dach schlieen.
Abb. 68 Notbettigung
Abb. 69 Notbettigung
A1
A2
AA
Auf und zu 110
Die Kurbel erneut in ihre Halterung einsetzen und den Schutz
Seite 109, Abb. 69 ber die Kurbelffnung drehen.
Die Abdeckung und die Innenleuchte wieder einbauen.
AA
Licht und Sicht 111
Licht und Sicht
Licht
Licht ein- und ausschalten
Tagfahrlicht einschalten (nur fr einige Exportlnder)
Zum Einschalten des Tagfahrlichts schalten Sie die Zndung ein
ohne den Lichtschalter aus der Stellung O zu drehen.
Standlicht einschalten
Drehen Sie den Lichtschalter Abb. 70 in Stellung > .
Fahrlicht einschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung .
Licht ausschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung O.
Nebelscheinwerfer
17)
einschalten
Ziehen Sie den Schalter aus der Position > oder bis zur
ersten Raste heraus. Das Symbol j im Lichtschalter leuchtet
auf.
Nebelschlussleuchte einschalten (Fahrzeuge ohne
Nebelscheinwerfern)
Ziehen Sie den Schalter bis zum Anschlag aus der Position
ganz heraus. Die Kontrollleuchte Q im Kombi-Instrument
leuchtet auf.
Nebelschlussleuchte einschalten (Fahrzeuge mit
Nebelscheinwerfern)
Ziehen Sie den Schalter aus der Position > oder bis zur
zweiten Raste heraus. Dabei leuchtet die Kontrollleuchte Q im
Kombi-Instrument auf.
Das Fahrlicht leuchtet nur bei eingeschalteter Zndung. Beim Anlassen des
Motors und nach Ausschalten der Zndung wird automatisch auf Standlicht
zurckgeschaltet.
Das Tagfahrlicht
18)
wird bei Einschalten der Zndung automatisch einge-
schaltet. Die Bettigung des Lichtschalters ist nicht erforderlich. Das Tagfahr-
licht leuchtet fr die Dauer der eingeschalteten Zndung.
der Instrumententafel:
Schalter fr Licht, Nebel-
scheinwerfer und Nebel-
schlussleuchte
17)
Sonderausstattung
18)
nur fr einige Mrkte
Licht und Sicht 112
Nebelschlussleuchte
Das Licht der Nebelschlussleuchte ist so hell, dass es den nachfolgenden
Verkehr blenden kann. Benutzen Sie die Nebelschlussleuchte nur bei
geringen Sichtweiten.
Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug mit einer werkseitig eingebauten
Anhngevorrichtung
17)
einen Anhnger mit Nebelschlussleuchte ziehen,
wird die Nebelschlussleuchte am Zugwagen automatisch ausgeschaltet.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals mit Standlicht Unfallgefahr! Das Standlicht ist
nicht hell genug, um die Strae vor Ihnen gengend auszuleuchten oder
von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. Schalten Sie
deshalb bei Dunkelheit oder schlechter Sicht immer das Fahrlicht ein.
Hinweis
Wenn Sie bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung den Zndschlssel
abziehen, ertnt ein Warnton, solange die Fahrertr geffnet ist. Das erinnert
Sie daran, das Licht auszuschalten.
Das Licht der Nebelschlussleuchte ist so hell, dass es den nachfolgenden
Verkehr blenden kann. Benutzen Sie die Nebelschlussleuchte nur bei
geringen Sichtweiten.
Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug mit einer werkseitig eingebauten Anhnge-
vorrichtung einen Anhnger mit Nebelschlussleuchte ziehen, wird die Nebel-
schlussleuchte am Zugwagen automatisch ausgeschaltet.
Beachten Sie bei der Benutzung der beschriebenen Beleuchtungseinrich-
tungen die gesetzlichen Bestimmungen.
Coming-Home-Funktion (Orientierungsbeleuchtung)
Mit der Coming-Home-Funktion (Orientierungsbeleuchtung)
knnen Sie die Fahrzeugbeleuchtung fr ca. 3 Minuten
einschalten, nachdem Sie die Zndung ausgeschaltet haben.
Um die Coming-Home-Funktion zu aktivieren, muss die Fahrzeugbe-
leuchtung zuvor eingeschaltet gewesen sein.
Schalten Sie die Fahrzeugbeleuchtung aus.
Halten Sie alle Tren geschlossen.
Ziehen Sie kurz den Blinkerhebel zum Lenkrad, innerhalb von
max. 2 Minuten nach dem Sie die Fahrzeugbeleuchtung ausge-
schaltet haben.
ffnen Sie die Fahrertr.
Mit dem ffnen der Fahrertr wird automatisch die Fahrzeugbeleuchtung fr
ca. 3 Minuten eingeschaltet. Wird die Tr innerhalb dieser 3 Minuten
geschlossen, leuchtet die Orientierungsbeleuchtung noch fr ca. 30
Sekunden. Schlieen Sie die Tr erst nach Ablauf von 3 Minuten, wird die
Fahrzeugbeleuchtung ausgeschaltet und die Orientierungsbeleuchtung wird
nicht aktiviert.
Licht und Sicht 113
Instrumenten-/Schalterbeleuchtung , und
Leuchtweitenregulierung
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Bei eingeschaltetem Licht lsst sich die Helligkeit der Instrumenten- und
Schalterbeleuchtung durch Drehen des Reglers Abb. 71 stufenlos
regulieren.
Leuchtweitenregulierung
Mit der Leuchtweitenregulierung knnen die Scheinwerfer dem Beladezu-
stand des Fahrzeugs stufenlos angepasst werden. Dadurch wird vermieden,
dass der Gegenverkehr unntig geblendet wird. Gleichzeitig werden durch
die richtige Scheinwerfereinstellung fr den Fahrer bestmgliche Sichtver-
hltnisse geschaffen.
Die Scheinwerfer lassen sich nur bei eingeschaltetem Abblendlicht
verstellen. Zum Absenken des Lichtkegels drehen Sie den Regler aus der
Grundstellung - nach unten.
Bei abweichenden Fahrzeugbeladungen knnen auch Zwischenstellungen
gewhlt werden.
Dynamische Leuchtweitenregulierung
Fahrzeuge mit Gasentladungslampen
19)
(Xenon-Licht) verfgen ber eine
dynamische Leuchtweitenregulierung. Beim Einschalten des Fahrlichtes wird
die Leuchtweite dem Beladezustand des Fahrzeuges angepasst. Der Regler
ist in diesen Fahrzeugen nicht vorhanden.
ACHTUNG!
Das eingeschaltete Fahrlicht muss mit der Leuchtweitenregulierung der
Beladung angepasst werden, damit entgegenkommende Fahrzeuge nicht
geblendet werden. Sonst besteht Unfallgefahr!
Senken Sie den Lichtkegel durch den Regler bei entsprechender Bela-
dung ab.
Regler fr Leuchtweiten-
regulierung und
Instrumenten- / Schalter-
beleuchtung
A1
A2
A1
A1
A2
A2
Die Einstellwerte am Regler entsprechen etwa folgendem Beladungszu-
stand:
- Vordersitze belegt und leichtes Gepck im Fahrzeug
1 Mehrere Sitzpltze belegt und leichtes Gepck im Fahrzeug
2 alle Sitzpltze belegt und schwere Beladung im Gepckraum
3 Vordersitze belegt und schwere Beladung im Gepckraum
19)
Sonderausstattung
A2
Licht und Sicht 114
Warnblinkanlage
Die Warnblinkanlage dient dazu, in Gefahrensituationen
andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu
machen.
Wenn Ihr Fahrzeug liegen bleiben sollte:
1. Stellen Sie Ihr Fahrzeug in sicherer Entfernung zum flieenden
Verkehr ab.
2. Drcken Sie die Taste Abb. 72, um die Warnblinkanlage
einzuschalten .
3. Schalten Sie den Motor aus.
4. Ziehen Sie die Handbremse fest an.
5. Legen Sie beim Schaltgetriebe den 1. Gang ein bzw. stellen Sie
beim Automatikgetriebe den Whlhebel auf P.
6. Benutzen Sie das Warndreieck, um andere Verkehrsteilnehmer
auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu machen.
7. Nehmen Sie immer den Schlssel an sich, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, wenn zum Beispiel:
Sie ein Stauende erreichen,
Sie einen Notfall haben,
Ihr Fahrzeug aufgrund eines technischen Defektes ausfllt,
Sie ein anderes Fahrzeug abschleppen oder Ihr Fahrzeug abgeschleppt
wird.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken alle Blinkleuchten des Fahr-
zeuges gleichzeitig. Die Kontrollleuchten fr die Blinker und eine
Kontrollleuchte im Schalter blinken ebenfalls mit. Die Warnblinkanlage
funktioniert auch bei ausgeschalteter Zndung.
ACHTUNG!
Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie immer die Warnblinkanlage und ein Warndreieck, um andere
Verkehrsteilnehmer auf Ihr stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Wegen der hohen Temperaturen des Abgaskatalysators sollten Sie
niemals das Fahrzeug im Bereich leicht entflammbarer Materialien wie z. B.
trockenem Gras oder ausgelaufenem Benzin abstellen Brandgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeugbatterie entldt sich (auch bei ausgeschalteter Zndung),
wenn die Warnblinkanlage ber einen lngeren Zeitraum eingeschaltet ist.
Abb. 72 Schalter fr
Warnblinkanlage
Licht und Sicht 115

Sollte die Warnblinkanlage nicht funktionieren, mssen Sie die Verkehrs-
teilnehmer anderweitig - entsprechend der gesetzlichen Bestimmung - auf Ihr
Fahrzeug aufmerksam zu machen.
Beachten Sie bei der Benutzung der Warnblinkanlage die gesetzlichen
Bestimmungen.
Blinker und Fernlichthebel
Mit dem Blinker- und Fernlichthebel werden auer Blinker
und Fernlicht auch das Parklicht und die Lichthupe einge-
schaltet.
Der Blinker- und Fernlichthebel hat folgende Funktionen:
Blinker einschalten
Drcken Sie den Hebel bis zum Anschlag nach oben Abb. 73
, um rechts zu blinken, bzw. nach unten , um links zu
blinken.
Blinken zum Fahrspurwechsel
Zum Fahrspurwechsel bewegen Sie den Hebel nach oben
oder nach unten .
Fernlicht ein- und ausschalten
Drehen Sie den Lichtschalter in Stellung Seite 111,
Abb. 70.
Drcken Sie den Hebel nach vorne , um das Fernlicht einzu-
schalten.
Ziehen Sie den Hebel in die Ausgangsposition zurck, um das
Fernlicht wieder auszuschalten.
Lichthupe einschalten
Ziehen Sie den Hebel zum Lenkrad , um die Lichthupe zu bet-
tigen.
Parklicht einschalten
Schalten Sie die Zndung aus und ziehen Sie den Schlssel aus
dem Schloss.
Drcken Sie den Blinkerhebel nach oben bzw. unten, um das
rechte bzw. linke Parklicht einzuschalten.
Abb. 73 Blinker und Fern-
lichthebel
A1 A2
A1
A2
A3
A4
Licht und Sicht 116
ACHTUNG!
Durch das Fernlicht werden andere Fahrer stark geblendet Unfallgefahr!
Verwenden Sie deshalb das Fernlicht bzw. die Lichthupe nur, wenn
niemand geblendet werden kann.
Hinweis
Die Blinkanlage arbeitet nur bei eingeschalteter Zndung. Die entspre-
chende Kontrollleuchte bzw. im Kombiinstrument blinkt ebenfalls. Die
Kontrollleuchte
20)
~ blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein
Anhnger ordnungsgem an das Fahrzeug angeschlossen wurde. Wenn
eine Glhlampe der Blinkanlage defekt ist, ist der Blinkimpuls der Kontroll-
leuchte doppelt so schnell. Sind die Blinklampen am Anhnger defekt,
leuchtet die Kontrollleuchte ~ nicht auf. Lassen Sie die Glhlampen
ersetzen.
Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide Kontrollleuchten
gleichzeitig.
Fllt vorne oder hinten am Fahrzeug sowie am Anhnger eine Blink-
leuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte etwa doppelt so schnell.
Das Fernlicht lsst sich nur bei eingeschaltetem Fahrlicht einschalten. Im
Kombiinstrument leuchtet dann die Kontrollleuchte auf.
Die Lichthupe leuchtet so lange auf, wie Sie den Hebel gezogen halten
auch wenn kein Licht eingeschaltet ist. Im Kombiinstrument leuchtet dann
die Kontrollleuchte auf.
Bei eingeschaltetem Parklicht leuchten auf der entsprechenden Fahr-
zeugseite vorne das Standlicht und die Rckleuchte. Das Parklicht leuchtet
nur bei abgezogenem Zndschlssel.
Wenn Sie bei eingeschaltetem Blinkerhebel den Zndschlssel abziehen,
ertnt ein Warnton, solange die Fahrertr geffnet ist. Das erinnert Sie daran,
den Blinker auszuschalten, es sei denn, Sie wollen das Parklicht einge-
schaltet haben.
Innen- und Leseleuchten
20)
Sonderausstattung
Dachhimmel: Innen- und
Leseleuchte vorne
Abb. 75 Leseleuchte im
Fahrgastraum
Licht und Sicht 117
Die Innenleuchten werden zentral mit dem Wippschalter Seite 116,
Abb. 74 fr folgende Funktionen geschaltet: Trkontaktschaltung 7,
Dauerlicht oder vollstndig ausgeschaltet.
Trkontaktschaltung 7
Die Innenleuchten schalten sich automatisch ein, sobald Sie das Fahrzeug
entriegeln, oder eine Tr ffnen. Sie erlschen ca. 20 Sekunden nach dem
Schlieen der Tren. Beim Verriegeln des Fahrzeuges oder Einschalten der
Zndung wird die Innenbeleuchtung ebenfalls ausgeschaltet.
Innenleuchte eingeschaltet
Drcken Sie die Wippe auf der Seite mit dem Symbol , um die Innen-
leuchten vorne und hinten dauernd einzuschalten.
Innenleuchte ausschalten
Befindet sich die Wippe in Mittelstellung, sind die Innenleuchten vorne und
hinten dauernd ausgeschaltet.
Leseleuchte fr den Beifahrer
Mit der Taste Seite 116, Abb. 74 wird die Leseleuchte fr den Beifahrer
ein- und ausgeschaltet
Leseleuchte im Fahrgastraum*
ber den hinteren Tren befindet sich jeweils eine Leseleuchte Seite 116,
Abb. 75.
Mit der Taste -Pfeil- wird die Leseleuchte ein- und ausgeschaltet.
Ablagefachleuchte
Die Leuchte im Ablagefach auf der Beifahrerseite leuchtet nur bei eingeschal-
tetem Licht und geffneter Ablagefachklappe.
Gepckraumleuchte
Beim ffnen der Gepckraumklappe
21)
wird die Leuchte automatisch einge-
schaltet und beim Schlieen des Gepckraumklappe wieder ausgeschaltet.
Hinweis
Sind nicht alle Fahrzeugtren geschlossen, erlischt die Innenbeleuchtung
nach ca. 10 Minuten, wenn der Schlssel abgezogen ist und die Trkontakt-
schaltung eingeschaltet ist. Das verhindert ein Entleeren der Fahrzeugbat-
terie.
Leseleuchten funktionieren unabhngig von den Innenleuchten und
mssen manuell ausgeschaltet werden, wenn ein Entleeren der Fahrzeugbat-
terie bei ausgeschaltetem Motor vermieden werden soll.
Innenbeleuchtung
AA
AB
21)
Sonderausstattung
Abb. 76 Innenleuchte
Licht und Sicht 118
Innenleuchte aus
In Schalterstellung Seite 117, Abb. 76 sind die Innen- und
Leseleuchten ausgeschaltet.
Leseleuchten einschalten
Drehen Sie den Schalter in die Stellung (linke Leseleuchte)
oder in die Stellung (rechte Leseleuchte).
Trkontaktschaltung
Drehen Sie den Schalter auf die Position . Die Innenleuchte
schaltet sich automatisch ein, sobald Sie das Fahrzeug entrie-
geln oder den Zndschlssel abziehen. Sie erlischt ca. 20
Sekunden nach dem Schlieen der Tren. Bei Verriegeln des
Fahrzeuges oder Einschalten der Zndung wird die Innenbe-
leuchtung ebenfalls ausgeschaltet.
Innenleuchte oder beide Leseleuchten eingeschaltet
Drehen Sie den Drehschalter in Stellung .
Sicht
Sonnenblenden
Die Sonnenblende fr den Fahrer und Beifahrer kann entweder herunter
geklappt oder aus der Halterung gezogen und zur Tr geschwenkt werden.
Die Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden sind mit Abdeckungen
versehen. Beim Aufschieben der Abdeckung leuchtet im Dachhimmel
eine Leuchte* auf.
Die Leuchte im Dachhimmel verlischt, wenn die Abdeckung vor dem Make-
up-Siegel zugeschoben wird.
Hinweis
Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, achten Sie darauf, dass die Abdeckung an
der Sonnenblende zugeschoben ist. Das verhindert ein Entleeren der
Fahrzeugbatterie.
Heckscheibenbeheizung T
Drcken Sie bei eingeschalteter Zndung die Taste Abb. 77 in der
Mittelkonsole, um die Heckscheibenbeheizung einzuschalten. Bei einge-
schalteter Heckscheibenbeheizung leuchtet in der Taste ein Symbol auf.
Die Heckscheibenbeheizung bleibt fr ca. 20 Minuten eingeschaltet und
schaltet sich anschlieend automatisch aus. Durch erneutes drcken der
Taste lsst sich die Frontscheibenbeheizung vorzeitig ausschalten.
A1
A2
A4
A3
A5
A2
der Mittelkonsole: Taste
fr Heckscheibenheizung
T
Licht und Sicht 119
Frontscheibenbeheizung* 1
Drcken Sie bei laufendem Motor die Taste Abb. 78 der Mittelkonsole,
um die Frontscheibenbeheizung einzuschalten. Bei eingeschalteter Front-
scheibenbeheizung leuchtet in der Taste ein Symbol auf.
Die Frontscheibenbeheizung bleibt fr ca. 10 Minuten eingeschaltet und
schaltet sich anschlieend automatisch aus. Die Frontscheibenbeheizung
funktioniert nur bei laufendem Motor.
Hinweis
Bei eingeschalteter Frontscheibenbeheizung wird das Geblse der Fahr-
gastraumbeheizung ausgeschaltet.
Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage Seite 155 wird, abhngig von den
ueren Bedingungen, automatisch fr max. 4 Minuten die Frontscheiben-
heizung mit eingeschaltet, um die Beschlagsentfernung zu beschleunigen.
Scheibenwischer
Scheibenwischer fr die Frontscheibe `
Mit dem Scheibenwischerhebel werden die Scheibenwischer
und die Wisch-/Wasch-Automatik bedient.
Der Scheibenwischerhebel Abb. 79 hat folgende Stellungen:
Intervall-Wischen
Bewegen Sie den Hebel nach oben in Raste .
Bewegen Sie den Schalter nach links oder rechts, um die
Dauer der Wischpausen festzulegen. Schalter nach links lange
Wischpausen, Schalter nach rechts kurze Wischpausen. Mit
dem Schalter knnen Sie vier Wischerintervall-Stufen
einstellen.
der Mittelkonsole: Taste
fr Frontscheibenbehei-
zung
1
Abb. 79 Scheibenwi-
scher- und Scheibenwa-
scherhebel
A1
AA
AA
Licht und Sicht 120
Langsames Wischen
Dauerwischen
Tippwischen
Bewegen Sie den Hebel nach unten in Stellung , wenn Sie nur
kurz ber die Scheibe wischen wollen.
Wisch-/Wasch-Automatik
Ziehen Sie den Hebel in Stellung . Solange sich der Hebel in
dieser Stellung befindet, tritt Waschwasser in Richtung des
Scheibenwischers aus.
Lassen Sie den Entriegelungsbgel los. Die Wischer arbeiten
dann noch etwa 4 Sekunden.
Scheibenwischer ausschalten
Bewegen Sie den Hebel in Grundstellung .
ACHTUNG!
Abgenutzte oder schmutzige Scheibenwischerbltter reduzieren die Sicht
und vermindern die Fahrsicherheit.
Benutzen Sie die Scheibenwaschanlage nicht bei winterlichen Tempe-
raturen, ohne dass vorher die Windschutzscheibe mit der Heizungs- und
Lftungsanlage angewrmt wurde. Der Scheibenreiniger knnte sonst auf
der Windschutzscheibe gefrieren und die Sicht nach vorne einschrnken.
Beachten Sie immer die Warnhinweise im Kapitel Scheibenwischer-
bltter auswechseln
Vorsicht!
Bei Frost prfen Sie bitte vor dem erstmaligen Einschalten der Scheibenwi-
scher, ob die Scheibenwischerbltter nicht angefroren sind! Sollten Sie den
Scheibenwischer bei angefrorenen Wischerblttern einschalten, knnen
sowohl die Wischerbltter als auch der Scheibenwischermotor beschdigt
werden!
Heckscheibenwischer \
Mit dem Scheibenwischerhebel wird der Scheibenwischer
und die Wisch-/Wasch-Automatik fr die Heckscheibe
bedient.
Intervall-Wischen einschalten
Drcken Sie den Hebel nach vorne in Raste Abb. 80 . Der
Wischer arbeitet etwa alle 6 Sekunden.
A2
A3
A4
A5
A0
Abb. 80 Scheibenwi-
scher- und Scheibenwa-
scherhebel: Scheibenwi-
scher fr die Heckscheibe
A6
Licht und Sicht 121
Intervall-Wischen ausschalten
Ziehen Sie den Hebel aus der Raste zurck zum Lenkrad.
Wenn Sie whrend des Wischvorgangs ausgeschaltet haben,
kann der Wischer noch etwas nachlaufen.
Wisch-/Wasch-Automatik fr die Heckscheibe einschalten
Drcken Sie den Hebel ganz nach vorne in die Position
Seite 120, Abb. 80 . Die Waschautomatik fr die Heck-
scheibe schaltet sich sofort ein, wogegen die Wischautomatik
etwas verzgert aktiviert wird. Beide Funktionen sind in Betrieb,
solange der Hebel sich in dieser Stellung befindet.
Lassen Sie den Entriegelungsbgel los. Der Wischer arbeitet
dann noch etwa 4 Sekunden, danach wieder in Intervallen.
ACHTUNG!
Ein abgenutztes oder schmutziges Scheibenwischerblatt reduziert die
Sicht und vermindert die Fahrsicherheit.
Beachten Sie immer die Warnhinweise im Scheibenwischerbltter
auswechseln
Vorsicht!
Bei Frost prfen Sie bitte vor dem erstmaligen Einschalten des Scheibenwi-
schers, ob das Scheibenwischerblatt nicht angefroren ist! Sollten Sie den
Scheibenwischer bei angefrorenem Wischerblatt einschalten, knnen sowohl
das Wischerblatt als auch der Scheibenwischermotor beschdigt werden!
Hinweis
Der Heckscheibenwischer und -wascher funktioniert nur bei eingeschal-
teter Zndung und geschlossener Heckklappe.
Der Heckscheibenwischer schaltet sich automatisch ein, wenn die Schei-
benwischer fr die Frontscheibe eingeschaltet sind und der Rckwrtsgang
(Schaltgetriebe) oder die Whlhebelstellung R eingelegt wurde.
Scheinwerfer-Reinigungsanlage*
Die Scheinwerfer-Waschanlage reinigt die Scheinwerfer-
glser.
Beim Bettigen der Scheibenwaschanlage fr die Frontscheibe werden auch
die Scheinwerfer gewaschen, wenn der Scheibenwischerhebel Seite 119,
Abb. 79 zum Lenkrad gezogen wird sofern das Abblend- oder Fernlicht
eingeschaltet ist. In regelmigen Abstnden, zum Beispiel beim Tanken,
sollte jedoch hartnckig festsitzender Schmutz (wie Insektenreste) von den
Scheinwerferglsern entfernt werden.
Hinweis
Um die Funktion der Scheinwerfer-Waschanlage auch im Winter sicherzu-
stellen, sollten Sie die Waschdsen im Stofnger von Schnee befreien und
Eis mit einem Enteisungsspray entfernen.
A6
A7
A5
Licht und Sicht 122
Spiegel
Innenspiegel
Fr ein sicheres Fahren ist es wichtig, eine gute Sicht durch
die Heckscheibe nach hinten zu haben.
Manuell abblendender Innenspiegel
In Grundstellung des Spiegels muss der Hebel an der Spiegelunterkante nach
vorne zeigen. Zum Abblenden den Hebel nach hinten ziehen.
Automatisch abblendbarer Innenspiegel
22)
Der Innenspiegel blendet in Abhngigkeit vom Lichteinfall von hinten auto-
matisch ab, solange die Zndung eingeschaltet ist. Wird der Rckwrtsgang
eingelegt, schaltet der Spiegel in die Normalstellung zurck.
Die automatische Abblendung lsst sich mit dem Schalter am Innenspiegel
Abb. 81 ein- oder ausschalten. Bei eingeschalteter automatischer
Abblendung leuchtet die Kontrollleuchte auf.
Auenspiegel
Die Auenspiegel knnen mit dem Drehknopf in der Fahrertr
eingestellt werden.
Grundeinstellung der Auenspiegel
1. Drehen Sie den Drehknopf Abb. 82 in Stellung (linker
Auenspiegel).
2. Stellen Sie den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes so
ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben.
3. Drehen Sie den Drehknopf in Stellung (rechter Auen-
spiegel).
22)
Sonderausstattung
lung: Automatisch
abblendender Innen-
spiegel
A1
A2
der Fahrertr: Drehknopf
fr die Auenspiegel
AL
AR
Licht und Sicht 123
4. Stellen Sie dann den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes
so ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben .
Auenspiegel elektrisch
23)
anklappen
Drehen Sie den Drehknopf in Stellung , um beide Auen-
spiegel elektrisch anzuklappen.
Auenspiegel elektrisch zurckklappen
23)
Drehen Sie den Drehknopf in eine andere Stellung , um die
Auenspiegel zurckzuklappen .
Synchrone Spiegeleinstellung
23)
1. Drehen Sie den Drehknopf in Stellung (linker Auenspiegel).
2. Stellen Sie den Spiegel durch Schwenken des Drehknopfes so
ein, dass Sie eine gute Sicht nach hinten haben. Der rechte
Auenspiegel wird gleichzeitig (synchron) mit eingestellt. Wenn
erforderlich, mssen Sie die Spiegeleinstellung des rechten
Spiegels korrigieren.
Auenspiegelbeheizung
23)
Die beheizbaren Auenspiegel werden solange beheizt, wie die Heckschei-
benbeheizung Seite 118 und die Zndung eingeschaltet sind.
ACHTUNG!
Gewlbte Spiegelflchen (konvex oder asphrisch) vergrern das
Blickfeld. Sie lassen jedoch Objekte im Spiegel kleiner und weiter weg
erscheinen. Wenn Sie diese Spiegel benutzen, um den Abstand zu nachfol-
genden Fahrzeugen bei einem Fahrbahnwechsel zu bestimmen, knnten
Sie sich verschtzen Unfallgefahr!
Benutzen Sie nach Mglichkeit den inneren Rckspiegel, um den
Abstand zu nachfolgenden Fahrzeugen zu bestimmen.
Achten Sie beim Zurckklappen der Auenspiegel darauf, dass keine
Finger zwischen dem Spiegel und dem Spiegelfu kommen Verletzungs-
gefahr!
Umwelthinweis
Die Auenspiegelbeheizung sollte nur so lange eingeschaltet bleiben, wie
sie bentigt wird. Andernfalls wird unntig Kraftstoff verbraucht.
Hinweis
Sollte die elektrische Einstellung einmal ausfallen, knnen beide Auen-
spiegel von Hand durch Drcken auf den Rand der Spiegelflche eingestellt
werden.
Bei Fahrzeugen mit elektrisch anklappbaren Auenspiegeln ist folgendes
zu beachten: wenn das Spiegelgehuse durch uere Krafteinwirkung (z. B.
Anstoen beim Rangieren) verstellt wurde, mssen die Spiegel elektrisch bis
zum Anschlag angeklappt werden. Das Spiegelgehuse darf keinesfalls von
Hand zurckgestellt werden, da sonst die Spiegelfunktion beeinflusst wird.
23)
Sonderausstattung
AA
AL
Sitzen und Verstauen 124
Sitzen und Verstauen
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig?
Die richtige Sitzeinstellung ist unter anderem wichtig fr die
optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des
Airbag-Systems.
Der Fahrer- und Beifahrersitz sowie die Sitze im Fahrgastraum knnen in viel-
fltiger Weise an die krperlichen Gegebenheiten der Insassen angepasst
werden. Die richtige Einstellung der Sitze ist besonders wichtig fr:
ein einfaches und schnelles Erreichen aller Bedienelemente der Instru-
mententafel,
eine entspannte, ermdungsarme Krperhaltung,
ein sicheres Fahren,
die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und des Airbag-Systems
Seite 7.
Sitzpltze im Fahrzeug
Ihr Fahrzeug hat insgesamt fnf oder sieben
24)
Sitzpltze.
Erste Sitzreihe: zwei Sitzpltze
Zweite Sitzreihe: drei Sitzpltze
Dritte Sitzreihe
24)
: zwei Sitzpltze
Jeder Sitzplatz ist mit einem Dreipunkt-Automatikgurt ausgestattet.
ACHTUNG!
Eine falsche Sitzhaltung des Fahrers und der Insassen kann zu lebensge-
fhrlichen Verletzungen fhren.
Nehmen Sie niemals mehr Personen mit, als Sitzpltze im Fahrzeug
vorhanden sind.
Jeder Insasse im Fahrzeug muss den zum Sitzplatz gehrenden Sicher-
heitsgurt richtig anlegen und tragen. Kinder mssen mit einem geeigneten
Kinderrckhaltesystem geschtzt sein. Kapitel Sicherheit von Kindern
Die Sitze und die Kopfsttzen mssen immer Ihrer Krpergre
entsprechend eingestellt sowie die Sicherheitsgurte immer richtig ange-
legt sein, um Ihnen einen optimalen Schutz zu bieten.
Die Fe mssen whrend der Fahrt immer im Furaum gehalten
werden legen Sie die Fe niemals auf die Instrumententafel, aus dem
Fenster heraus oder auf die Sitzflchen! Das gilt auch fr die Mitfahrer.
Durch eine falsche Sitzposition setzen Sie sich im Falle eines Bremsman-
vers oder Unfalles einem erhhten Verletzungsrisiko aus. Bei einer Airbag-
auslsung knnen Sie sich durch eine falsche Sitzposition tdliche Verlet-
zungen zuziehen.
Fr den Fahrer und Beifahrer ist es wichtig, einen Abstand von mindes-
tens 25 cm vom Lenkrad bzw. von der Instrumententafel einzuhalten. Wenn
Sie den Mindestabstand nicht einhalten, ist der Schutz durch den Airbag
nicht ausreichend, was lebensgefhrlich sein kann. Zwischen dem Fahrer
und dem Lenkrad und zwischen dem Beifahrer und der Instrumententafel
muss immer der grt mgliche Abstand eingehalten werden.
Stellen Sie den Fahrer- oder Beifahrersitz nur bei stehendem Fahrzeug
ein. Ihr Sitz knnte sich sonst whrend der Fahrt unerwartet verstellen und
das kann zu einer gefhrlichen Verkehrssituation und damit zu Verlet-
zungen fhren. Auerdem nehmen Sie whrend der Sitzeinstellung eine
falsche Sitzposition ein Lebensgefahr!
24)
Sonderausstattung
Fr das Installieren eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz gelten
ganz besondere Vorschriften. Beachten Sie beim Einbau eines Kindersitzes
unbedingt die Warnhinweise im KapitelSicherheit von Kindern.
Die Sitze in der dritten Sitzreihe drfen aus Sicherheitsgrnden nur bei
ausgebauter Gepckraumabdeckung benutzt werden.
Kopfsttze
Richtige Einstellung der Kopfsttzen
Richtig eingestellte Kopfsttzen sind ein wichtiger Teil des
Insassenschutzes und knnen das Verletzungsrisiko in den
meisten Unfallsituationen reduzieren.
Stellen Sie die Kopfsttze so ein, dass die Oberkante der Kopf-
sttze sich auf einer Hhe mit dem oberen Teil Ihres Kopfes
befindet Abb. 83 und Abb. 84.
Einstellen der Kopfsttzen Seite 126.
ACHTUNG!
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopfsttzen
erhht das Risiko schwerer Verletzungen.
Falsch eingestellte Kopfsttzen knnen im Falle einer Kollision oder bei
einem Unfall zum Tode fhren.
Falsch eingestellte Kopfsttzen erhhen auch das Verletzungsrisiko bei
pltzlichen oder unerwarteten Fahr- und Bremsmanvern.
Die Kopfsttzen mssen immer der Krpergre entsprechend richtig
eingestellt sein.
Abb. 83 Von vorne
betrachtet: richtig einge-
stellte Kopfsttze und
korrekter Gurtbandverlauf
Abb. 84 Von der Seite
betrachtet: richtig einge-
stellte Kopfsttze und
korrekter Gurtbandverlauf
Kopfsttzen einstellen oder ausbauen
Die Kopfsttzen knnen durch senkrechtes Verschieben
eingestellt werden.
Hhe einstellen
Fassen Sie die Kopfsttze seitlich.
Schieben Sie die Kopfsttze in Pfeilrichtung nach oben oder bei
gedrckter Taste Abb. 85 (Pfeil) nach unten. Richtige Hhe
Seite 125.
Achten Sie darauf, dass die Kopfsttze sicher in einer Position
eingerastet ist.
Kopfsttze ausbauen
Schieben Sie die Kopfsttze ganz nach oben.
Drcken Sie die Taste Abb. 85 -Pfeil-.
Halten Sie die Taste in gedrckter Stellung und ziehen Sie die
Kopfsttze gleichzeitig heraus.
Kopfsttze einbauen
Stecken Sie die Kopfsttze in die Fhrungen der entsprechenden
Rckenlehne.
Schieben Sie die Kopfsttze bei gedrckter Taste Abb. 85
(Pfeil) ganz nach unten.
Stellen Sie die Kopfsttze der Krpergre entsprechend ein.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals mit ausgebauten Kopfsttzen Verletzungsgefahr!
Stellen Sie die Kopfsttzen nach dem Einbau immer richtig entspre-
chend Ihrer Krpergre ein, um die optimale Schutzwirkung zu erzielen.
Beachten Sie Warnhinweise Seite 125, Richtige Einstellung der
Kopfsttzen.
Abb. 85 Kopfsttze
einstellen oder ausbauen
Vordersitze
Vordersitze einstellen
Die Bedienelemente Abb. 86 sind beim rechten Vordersitz spie-
gelbildlich angeordnet.
Sitz in Lngsrichtung einstellen
Ziehen Sie den Bgel nach oben und verschieben Sie den Sitz
nach vorne oder hinten .
Lassen Sie den Bgel los und schieben Sie den Sitz weiter,
bis die Sitzverrieglung einrastet.
Neigung der Rckenlehne einstellen
Entlasten Sie die Lehne und drehen Sie das Handrad.
Lendenwirbelsttze
25)
einstellen
Entlasten Sie die Lehne und drehen Sie das Handrad.
Sitz drehen
25)
Verstellen Sie die Sitzflche ganz nach unten und schieben Sie
den Sitz ganz nach hinten.
Neigen Sie beim Fahrersitz die Sitzlehne nach vorne, damit die
Lehne beim Drehen nicht gegen das Lenkrad stt.
Ziehen Sie den Hebel hoch und drehen Sie den Sitz .
Sitzhhe einstellen
Bewegen Sie den Hebel (ggf. mehrfach) aus der Grundstellung
nach oben oder unten. Der Sitz wird dabei schrittweise ange-
hoben oder abgesenkt .
Armlehne
25)
einstellen
Drehen Sie das Rndelrad unterhalb der Armlehne, um sie
krpergerecht einzustellen.
Die Polsterpartie der Lendenwirbelsttze wlbt sich durch die Einstellung im
Lendenwirbelbereich mehr oder weniger aus. Dadurch wird die natrliche
Krmmung der Wirbelsule besonders wirksam untersttzt.
ACHTUNG!
Stellen Sie niemals den Fahrer- oder Beifahrersitz whrend der Fahrt
ein. Whrend der Sitzeinstellung nehmen Sie eine falsche Sitzposition ein
Verletzungsgefahr! Stellen Sie den Fahrer- oder Beifahrersitz nur bei
stehendem Fahrzeug ein.
Abb. 86 Bedienelemente
am linken Vordersitz
A1
A1
A2
25)
Sonderausstattung
A3
A4
A4
A5
A6
Um das Risiko von Verletzungen fr den Fahrer und Beifahrer beim
pltzlichen Bremsmanver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals
mit stark nach hinten geneigten Rckenlehnen Verletzungsgefahr! Die
optimale Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes wird nur erreicht, wenn sich
die Sitzlehnen in einer aufrechten Position befindet und der Fahrer und
Beifahrer den Sicherheitsgurt richtig angelegt haben. Je strker die
Rckenlehne nach hinten geneigt ist, desto grer ist die Verletzungsge-
fahr durch einen falschen Gurtbandverlauf!
Vorsicht beim Einstellen der Sitzhhe oder der Lngsrichtung! Durch
unachtsames oder unkontrolliertes Zurckklappen der Lehne knnen
Quetschverletzungen entstehen.
Drehen Sie niemals den Fahrer- oder Beifahrersitz whrend der Fahrt.
Whrend der Sitzeinstellung nehmen Sie eine falsche Sitzposition ein
Verletzungsgefahr! Drehen Sie den Fahrer- oder Beifahrersitz nur bei
stehendem Fahrzeug.
Die drehbaren Vordersitze mssen whrend der Fahrt in Fahrtstellung
stehen und sicher eingerastet sein. Diese Vordersitze drfen nur bei
stehendem Fahrzeug benutzt werden.
Vorsicht!
Whrend des Drehvorganges darf sich keine Person auf dem Fahrer- und
Beifahrersitz befinden. Befindet sich jemand beim Drehen auf dem Sitz, kann
das Drehgestell beschdigt werden.
Sitzheizung
Die Sitzflchen und Rckenlehnen der Vordersitze knnen
elektrisch beheizt werden.
Drehen Sie den jeweilige Regler Abb. 87, um die Sitzheizung
einzuschalten. In Grundstellung 0 ist die Sitzheizung ausge-
schaltet.
Die Sitzheizungen funktionieren nur bei eingeschalteter Zndung. Der linke
Regler steuert den linken Sitz und der rechte Regler den rechten Sitz.
Vorsicht!
Um die Heizelemente der Sitzheizung nicht zu beschdigen, sollten Sie nicht
auf den Sitzen knien oder die Sitzflche und Sitzlehne anderweitig punkt-
frmig belasten.
Abb. 87 Mittelkonsole:
Regler fr die Sitzheizung
Rcksitze
Ausstattungsmerkmale der Sitze
Die Sitze im Fahrgastraum knnen je nach Modellausfhrung folgende
Ausstattungsmerkmale haben:
Integrierter Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit verschiebbarem Gurtzungen-
halter.
Integrierte ISOFIX-Verankerungspunkte fr einen Kindersitz.
Hheneinstellbare Kopfsttze Seite 125,
Sitzplatz fr maximal eine Person,
Einstellbare Armlehnen
26)
,
Sitz herausnehmbar Seite 132,
Integrierter Kindersitz
26)
.
Sitz mit integriertem Kindersitz
Der Sitz mit integriertem Kindersitz unterscheidet sich in der Funktionalitt
nicht vom herkmmlichen Sitz. Die Beschreibung des integrierten Kinder-
sitzes finden Sie im Kapitel Sicherheit geht vor.
Sitzanordnung
Zweite Reihe Sitz links.
Dritte Reihe Sitz links.
Zweite Reihe Sitz Mitte.
26)
Sonderausstattung
Abb. 88 Maximale Bestuhlung des Alhambra
A1
A2
A3
Zweite Reihe Sitz rechts
27)
.
Dritte Reihe Sitz rechts
27)
.
Einbauhinweise fr die Sitze
Die Sitze und sind baugleich und untereinander austauschbar.
Die Sitze und sind baugleich und untereinander austauschbar.
Der Sitz kann in die Positionen eingebaut werden.
Der Sitz kann in die Positionen , , und eingebaut
werden.
Sitz verschieben
Achten Sie darauf, dass sich das Fahrzeug nicht in einer starken
Hanglage befindet.
Ziehen Sie den Entriegelungsbgel Abb. 89 in Pfeilrichtung
nach oben und halten ihn in dieser Stellung fest.
Verschieben Sie den Sitz.
Lassen Sie den Entriegelungsbgel los.
Prfen Sie, ob der Einzelsitz sicher eingerastet ist.
ACHTUNG!
Gehen Sie bei der Lngsverstellung des Sitzes vorsichtig vor! Durch
unachtsames oder unkontrolliertes Vorgehen knnen Quetschverlet-
zungen verursacht werden.
Stellen Sie den Sitz nur bei stehendem Fahrzeug ein. Ihr Sitz knnte
sich sonst whrend der Fahrt unerwartet verstellen und das kann zu einer
gefhrlichen Verkehrssituation und damit zu Verletzungen fhren.
Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise zum Umgang mit den
Sitzen Seite 134.
27)
Sonderausstattung
A4
A5
A1 A2
A4 A5
A2 A1
A3 A1 A2 A4 A5
Abb. 89 Verschieben des
Sitzes in der Lngsrich-
tung
Sitzlehne und Sitz vorklappen
Sie haben zwei Mglichkeiten die Sitzlehne bzw. den Sitz
vorzuklappen.
Rckenlehne vorklappen
Ziehen Sie den Verriegelungshebel an der Sitzflche Abb. 90
nach oben oder drcken Sie den Hebel an der Rckseite des
Sitzes Abb. 91 nach unten.
Drcken Sie die Rckenlehne nach unten, bis die Lehne verrie-
gelt.
Sitz vorklappen
Schieben Sie die Kopfsttzen ganz nach unten Seite 126.
Klappen Sie die Rckenlehne vor.
Ziehen Sie den Verriegelungshebel an der Sitzflche Abb. 90
nach oben oder ziehen Sie die Zugschlaufe an der Rckseite
des Sitzes Abb. 91 .
Klappen Sie den Sitz nach vorne.
Sitz zurckklappen
Klappen Sie den Sitz zurck, bis er in den hinteren Bodenveran-
kerungen einrastet.
Klappen Sie die Rckenlehne zurck.
Prfen Sie durch Ziehen am Sitz nach oben, ob die Verriegelung
richtig eingerastet sind.
Stellen Sie die Kopfsttze der Krpergre entsprechend ein.
In umgeklappter Stellung ist die Rckenlehne verriegelt. Deshalb muss der
Verriegelungshebel zum Hochklappen erneut gezogen bzw. gedrckt
werden.
Abb. 90 Sitz von der
Seite: Sitzlehne und Sitz
vorklappen
Abb. 91 Sitz von hinten:
Sitzlehne und Sitz
vorklappen
A2
A2
A3
A3
A2
ACHTUNG!
Wenn Sie die Hebel zur Neigungseinstellung bettigen, ohne das die
Rckenlehne festgehalten wird, klappt die Rckenlehne durch Federkraft
nach vorne Verletzungsgefahr!
Halten Sie immer die Rckenlehne fest, wenn Sie die Neigung
einstellen.
Sitzen Seite 134.
Sitze aus- und einbauen
Der Aus- und Einbau der Sitze ist einfacher, wenn diese Ttig-
keiten von zwei Personen durchgefhrt werden.
Einzelsitz ausbauen
Schieben Sie die Kopfsttzen ganz nach unten Seite 126.
Klappen Sie die Rckenlehne vor Seite 131.
Klappen Sie den Sitz vor Seite 131.
Schieben Sie beim Ausbau eines Einzelsitzes in der dritten Sitz-
reihe
28)
den Sitz ganz nach hinten und den Sitz in der zweiten
Sitzreihe ganz nach vorne.
Drcken Sie die beiden Bgel Abb. 92 unter dem Sitz in Pfeil-
richtung zusammen und nehmen Sie den Sitz nach oben heraus.
Sitz einbauen
Drcken Sie die beiden Bgel unter dem Sitz in Pfeilrichtung
zusammen und die Bgel festhalten.
Abb. 92 Bgel zum Aus-
und Einbauen des Einzel-
sitzes
28)
Sonderausstattung
Abb. 93 Sitz einbauen:
Bgel und Haltebolzen
Stellen Sie das Sitzgestell Seite 132, Abb. 93 zwischen
die Haltebolzen in die Bodenverankerungen und lassen Sie
beide Bgel los.
Prfen Sie durch Ziehen am Sitz nach oben, ob die vorderen Sitz-
verankerungen richtig eingerastet sind.
Klappen Sie den Sitz zurck, bis er in den hinteren Bodenveran-
kerungen einrastet.
Klappen Sie die Rckenlehne zurck und stellen Sie die Kopf-
sttze der Krpergre entsprechend ein.
Abdeckungen fr Bodenverankerungen
Nach Ausbau der Sitze im Fahrgastraum knnen Sie die Bodenverankerungen
mit den Abdeckungen z. B. vor Verschmutzung schtzen. Sie erhalten zu
Ihrem Fahrzeug 12 Abdeckungen.
Fhren Sie die Abdeckung in die Bodenverankerung und drcken Sie sie
hinein.
Vor dem Einbau der Sitze mssen Sie die Abdeckungen mit dem Fahrzeug-
schlssel herausnehmen.
ACHTUNG!
Sitzen Seite 134.
Armlehnen AA
AB
Abb. 94 Abnehmbare
Armlehne: Taste
Abb. 95 Transportbeutel
fr abnehmbare
Armlehnen
Armlehne einstellen
Drehen Sie an dem Rndelrad unterhalb der Lehne, um die
Neigung der Armlehne stufenlos einzustellen.
Abnehmbare Armlehne*
29)
Fassen Sie seitlich hinter die Armlehne und drcken Sie die Taste
Seite 133, Abb. 94 in Pfeilrichtung.
Ziehen Sie die Lehne bei gedrckter Taste seitlich aus der
Aufnahme heraus.
Achten Sie beim Einbauen darauf, dass die Armlehne sicher in
der Aufnahme einrastet.
Dei abnehmbaren Armlehnen fr die zweite Sitzreihe befinden sich in einem
Transportbeutel Seite 133, Abb. 95.
Der Beutel hngt an der Kopfsttze eines Sitzes in der letzten Sitzreihe bzw.
bei Fahrzeugen mit 4 integrierten Kindersitzen
29)
am mittleren Sitz der
zweiten Sitzreihe.
ACHTUNG!
Sie sollten den Transportbeutel nicht ungesichert im Fahrzeug
mitnehmen, sonst wird er bei einem Unfall oder Bremsmanver zu einem
Sicherheitsrisiko. Am Besten ist eine Aufbewahrung des Beutels zu Hause.
Falls Sie den Beutel doch im Fahrzeug mitfhren mchten, drfen Sie
ihn auf keinen Fall an der Kopfsttze eines integrierten Kindersitzes befes-
tigen. Im Falle eines Unfalls oder Bremsmanvers knnte die Sitzlehne
durch das hohe Gewicht des Beutels nach vorne klappen.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit den Sitzen
ACHTUNG!
Personen drfen nur dann auf den Sitzen im Fahrzeug befrdert
werden, wenn folgende Bedingungen gleichzeitig erfllt sind:
Der Sitz muss sich in den dafr vorgesehenen Bodenverankerungen
befinden und sicher eingerastet sein,
Die Sitzlehnen aller Sitze mssen sich in einer aufrechten Position
befinden und sicher eingerastet sein,
Der vorhandene Sicherheitsgurt muss zugnglich und von der
Person auf dem Sitz richtig angelegt sein,
Alle Personen mssen die richtige Sitzposition eingenommen haben
und diese whrend der Fahrt beibehalten.
Ein ausgebauter Sitz kann Verletzungen verursachen, wenn er im Fahr-
zeug transportiert wird. Jeder Sitz muss sich immer in den Bodenveranke-
rungen befinden und sicher eingerastet sein. Dabei hat sich die Rcken-
lehne in einer aufrechten Position zu befinden. Eine nicht richtig befestigte
Sitzbank kann fr alle Fahrzeuginsassen lebensgefhrlich sein.
Achten Sie darauf, dass die Sitzfe von den Sitzen nach dem Ausbau
nicht verschmutzt oder beschdigt werden.
Alle Einstellungen am Sitz sowie der Aus- und Einbau drfen nur bei
stehendem Fahrzeug vorgenommen werden.
29)
Sonderausstattung
Einige Sitzverstellmglichkeiten des Alhambra
Hier zeigen wir Ihnen, wie Sie die Sitzanordnung verndern
knnen.
Die Abbildungen zeigen selbstverstndlich nur einige der vielfltigen Sitzver-
stellmglichkeiten des Alhambra. Sie knnen z. B. fr Ihre Fahrrder bei
Ihrem SEAT-Service entsprechende Halterungen erhalten. Damit transpor-
tieren Sie die Fahrrder diebstahl- und wettergeschtzt.
Oder Sie drehen
30)
den Fahrer- und Beifahrersitz um 180, um den Alhambra
als Konferenzzimmer oder Frhstcksraum zu benutzen. Oder Sie bauen mit
wenigen Handgriffen die Sitze in der dritten Sitzreihe
30)
aus, um viel Gepck
transportieren zu knnen.
ACHTUNG!
Gepck und Gegenstnde im Gepck- oder Fahrgastraum knnen beim
Bremsen nach vorne fliegen. Bitten sichern Sie immer diese Gegenstnde
ausreichend.
Entriegeln Sie beim Vorklappen eines Sitzes der dritten Sitzreihe nicht
die Rcksitzlehen eines Sitzes in der zweiten Sitzreihe. Eine nicht
ordnungsgem verriegelte Rckensitzlehne kann zu erheblichen Verlet-
zungen fhren.
Abb. 96 Alhambra, mit
Gepck beladen.
Abb. 97 Alhambra als
Konferenzzimmer
30)
Sonderausstattung
Ablage
Ablagefach auf der Beifahrerseite
Das Fach lsst sich durch Ziehen am ffnungshebel ffnen Abb. 98. Das
Fach ist abgeschlossen, wenn der Schlossschlitz* waagerecht steht.
Bordbuchablage
Das Bordbuch sollte immer im Ablagefach aufbewahrt werden.
Ablagefach khlen
Rechts an der Rckwand befindet sich eine Luftaustrittsdse Abb. 98,
durch die bei eingeschalteter Klimaanlage gekhlte Luft in das Fach geleitet
werden kann. Die Luftaustrittsdse kann durch Drehen geffnet und
geschlossen werden.
ACHTUNG!
Lassen Sie den Ablagefachdeckel whrend der Fahrt immer geschlossen,
um das Verletzungsrisiko whrend eines pltzlichen Bremsmanvers oder
im Falle eines Unfalles zu reduzieren.
Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel
Zum ffnen des Anlagefachs in Pfeilrichtung auf den Bereich in der Nhe der
Luftaustrittsdsen (gepunkteter Bereich) drcken. Das Ablagefach wird durch
Federwirkung geffnet Abb. 99.
Zum Schlieen den Deckel manuell herunterdrcken, bis er vollstndig
geschlossen ist.
Abb. 98 Beifahrerseite:
Ablage
Abb. 99 Ablagefach in
der Mitte der Instrumen-
tentafel
Ablagefach oben rechts in der Instrumententafel
Zum ffnen in Pfeilrichtung Abb. 100 drcken. Das Ablagefach wird durch
Federwirkung geffnet.
Zum Schlieen den Deckel manuell herunterdrcken, bis er vollstndig
geschlossen ist.
Ablagefach in der Mittelkonsole*
Einige Modellausfhrungen verfgen ber ein Ablagefach zwischen Auto-
radio und Climatronic.
Abb. 100 Ablagefach
oben rechts in Instrumen-
tentafel
der Mittelkonsole
Ablagefcher im Gepckraum
Auf der rechten Seite befindet sich ein Ablagefach, das z. B. zur Aufbewah-
rung des Warndreiecks genutzt werden kann.
Zum ffnen in Pfeilrichtung am Deckel ziehen Abb. 102.
Zum Schlieen den Deckel in Pfeilrichtung drcken Abb. 102.
Weitere Ablagemglichkeiten
Weitere Ablagemglichkeiten befinden sich unter anderem in der Beifahr-
ertr, in der Fahrertr Abb. 104 sowie bei Fahrzeugen mit Kopfairbag
31)

im Dachhimmel Abb. 103.
Abb. 102 Ablagefcher
im Gepckraum
A1
A2
Abb. 103 Ablagefach im
Dachhimmel
der Fahrertr
Kleiderhaken befinden sich im Dachhimmel, jeweils in den Haltegriffen im
Fahrgastraum.
Einbauort CD-Wechsler
31)
Der werkseitig lieferbare CD-Wechsler befindet sich entweder in der Instru-
mententafel oder im rechten Ablagefach im Gepckraum.
ACHTUNG!
Stellen Sie sicher, dass whrend der Fahrt keine Gegenstnde aus der
Instrumententafel oder aus anderen Ablagemglichkeiten in den Furaum
des Fahrers geraten knnen. Im Falle eines pltzlichen Bremsmanvers
wren Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, zu kuppeln oder Gas zu
geben Unfallgefahr!
Aufgehngte Kleidungstcke drfen die Sicht des Fahrers nicht beein-
trchtigen Unfallgefahr! Die Kleiderhaken sind nur fr das Aufhngen von
leichten Kleidungsstcken entwickelt worden. Lassen Sie keine harten,
scharfen oder schweren Gegenstnde in den aufgehngten Kleidungsst-
cken. Bei pltzlichen Bremsmanvern oder Unfllen, insbesondere mit
Airbagauslsung, knnen diese Teile die Insassen verletzen.
Getrnkehalter
Zwei Getrnkehalter befinden sich in der Mittelkonsole.
Getrnkehalter ffnen
Drcken Sie kurz auf das Symbol des Getrnkehalters. Der
Getrnkehalter fhrt durch Federkraft heraus.
Getrnkehalter schlieen
Drcken Sie den Getrnkehalter in Pfeilrichtung Abb. 105
ganz hinein, bis er einrastet.
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der Getrnkehalter kann Verletzungen verursa-
chen.
31)
Sonderausstattung
Abb. 105 Getrnkehalter
in der Mittelkonsole
Aus Sicherheitsgrnden drfen in jedem Getrnkehalter nur herkmm-
liche Getrnkeflaschen oder -dosen mit maximal 0,5 l Inhalt gestellt
werden.
Stellen Sie keine heien Getrnke in die Getrnkehalter. Im Falle eines
normalen oder pltzlichen Fahrmanvers, beim pltzlichen Bremsen oder
beim Unfall knnen die heien Getrnke verschttet werden Verbr-
hungsgefahr!
Achten Sie darauf, dass whrend der Fahrt keine Dose oder irgendein
anderer Gegenstand in den Furaum des Fahrers fllt, da der Gegenstand
in den Bereich der Pedale rollen und somit die Bedienung derselben beein-
trchtigen knnte. Im Falle eines pltzlichen Fahr- oder Bremsmanvers
wren Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, die Kupplung zu bettigen
oder Gas zu geben Unfallgefahr!
Setzen Sie geschlossene Getrnkedosen niemals lngere Zeit der
direkten Sonneneinstrahlung aus und lassen diese lngere Zeit niemals in
einem stark aufgeheizten Fahrzeug, da die Dosen explodieren knnten.
Vorsicht!
Lassen Sie keine offenen Getrnke whrend der Fahrt im Getrnkehalter
stehen. Die Getrnke knnten z. B. beim Bremsen verschttet werden und
Schden am Fahrzeug verursachen.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Freisprecheinrichtung
32)
entfllt der linke
Getrnkehalter.
Klapptisch
An den Rckseiten der Vordersitzlehnen befinden sich Klapp-
tische.
Klapptisch aufstellen
Klappen Sie den Tisch in Pfeilrichtung Abb. 106 nach oben,
bis er einrastet.
Klapptisch zurckklappen
Drcken Sie den Tisch entgegen der Pfeilrichtung Abb. 106
nach unten, bis er einrastet.
32)
Sonderausstattung
Abb. 106 Klapptisch am
rechten Vordersitz
ACHTUNG!
Whrend der Fahrt darf der Klapptisch nicht aufgestellt sein, wenn sich in
der zweiten Sitzreihe Mitfahrer befinden. Bei einem pltzlichen Bremsma-
nver besteht Verletzungsgefahr! Der Tisch muss deshalb whrend der
Fahrt heruntergeklappt und eingerastet sein.
Kleiderbgel
Kleiderbgel ausbauen
Bauen Sie die Kopfsttze aus Seite 126.
Ziehen Sie den Kleiderbgel
33)
von den Stangen der Kopfsttze
Abb. 107 ab.
ACHTUNG!
Befestigen Sie den Kleiderbgel niemals an der Kopfsttze eines inte-
grierten Kindersitzen, da die Kopfsttze nicht vollstndig einrastet und
sich bei einem Unfall lsen wrde.
Ein Kleiderbgel darf nur dann befestigt sein, wenn auf dem Sitzplatz
dahinter keine Person sitzt. Bei einem Unfall besteht - Verletzungsgefahr!
Vorsicht!
Bitte befestigen Sie den Kleiderbgel nur am Fahrer- oder Beifahrersitz und
nicht an den Sitzen im Fahrgastraum. Die Seitenverkleidung wird sonst beim
Vor- und Zurckklappen der Sitze beschdigt.
Netzablage fr Kleinteile
33)
Sonderausstattung
Abb. 107 Kleiderbgel
am Vordersitz
Abb. 108 Ablagenetz an
den Sitzen der zweiten
Reihe
An den Sitzen der zweiten Reihe befinden sich ein Ablagenetz Seite 141,
Abb. 108 fr Kleinteile.
Dieses Ablagenetz ist fr Zeitungen oder eine herkmmliche Getrnkedose
bzw. Getrnkeflasche mit max. 0,5l-Inhalt geeignet .
ACHTUNG!
Achten Sie darauf, dass whrend der Fahrt keine Dose oder irgendein
anderer Gegenstand in den Furaum des Fahrers fllt, da der Gegenstand
in den Bereich der Pedale rollen und somit die Bedienung derselben beein-
trchtigen knnte. Im Falle eines pltzlichen Fahr- oder Bremsmanvers
wren Sie nicht mehr in der Lage, zu bremsen, die Kupplung zu bettigen
oder Gas zu geben Unfallgefahr!
Aschenbecher*, Zigarettenanznder* und
Steckdosen
Aschenbecher vorne
Aschenbecher ffnen und schlieen
Zum ffnen schieben Sie die Abdeckung Abb. 109 (Pfeil) des
Aschenbechers nach vorne, bis sie einrastet.
Zum Schlieen drcken Sie die Abdeckung ganz nach unten.
Aschenbecher leeren
Schieben Sie zum Herausnehmen die Ascherblende nach vorn
auf, bis sie einrastet.
Nehmen Sie den Aschereinsatz heraus.
Abb. 109 Aschenbecher
vorne
Bei Fahrzeugen ohne Raucherpaket befindet sich anstelle des Aschenbe-
chers eine Ablage.
ACHTUNG!
Stecken Sie niemals Papier in den Aschenbecher. Heie Asche kann das
Papier im Aschenbecher in Brand setzen.
Aschenbecher hinten
Aschenbecher in den hinteren Tren entleeren
ffnen Sie den Aschenbecher und nehmen Sie den Ascherein-
satz heraus.
ACHTUNG!
Stecken Sie niemals Papier in den Aschenbecher. Heie Asche kann das
Papier im Aschenbecher in Brand setzen.
Zigarettenanznder
ffnen Sie den Aschenbecher Seite 142, Abb. 109.
Drcken Sie den Anznderknopf des Zigarettenanznders
Abb. 111 hinein .
Warten Sie, bis der Anznderknopf etwas hervorspringt.
Ziehen Sie den Zigarettenanznder heraus und znden Sie die
Zigarette an der glhenden Heizspirale an.
Abb. 110 Aschenbecher
hinten
Abb. 111 Zigarettenan-
znder im Aschenbecher
Bei Fahrzeugen ohne Raucherpaket befindet sich anstelle des Zigarettenan-
znders eine 12 Volt Steckdose Seite 144.
ACHTUNG!
Unsachgeme Benutzung des Zigarettenanznders kann zu Verlet-
zungen fhren oder einen Brand verursachen.
Vorsicht beim Benutzen des Zigarettenanznders! Durch den unacht-
samen oder unkontrollierten Gebrauch des Zigarettenanznders knnen
Verbrennungen verursacht werden Verletzungsgefahr!
Der Zigarettenanznder funktioniert auch bei ausgeschalteter Zndung
bzw. bei abgezogenem Zndschlssel. Deshalb sollten Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurckgelassen werden Brandgefahr!
Steckdosen
An jede 12 Volt Steckdose kann elektrisches Zubehr ange-
schlossen werden.
Steckdose in der Mittelkonsole
Die 12-Volt-Steckdose im Ablagefach oder die 12-Volt-Steckdose des Zigaret-
tenanznders
34)
kann fr elektrisches Zubehr mit einer Leistungsaufnahme
bis 120 Watt verwendet werden.
Steckdose im Gepckraum
34)
Die 12-Volt-Steckdose im Gepckraum Abb. 112 kann fr elektrisches
Zubehr verwendet werden. Dabei darf die Leistungsaufnahme an der Steck-
dose 120 Watt nicht berschreiten.
Bei Fahrzeugen mit Zusatzbatterie
34)
wird die Steckdose von der Zusatzbat-
terie versorgt.
ACHTUNG!
Die Steckdosen und damit das angeschlossene elektrische Zubehr funkti-
onieren auch bei ausgeschalteter Zndung bzw. bei abgezogenem Znd-
schlssel. Unsachgeme Benutzung der Steckdosen oder Stro-
manschlsse und des elektrischen Zubehrs kann zu ernsten Verletzungen
fhren bzw. einen Brand verursachen. Deshalb sollten Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurckgelassen werden Verletzungsgefahr!
Hinweis
Bei stehendem Motor und eingeschaltetem Zubehr entldt sich die Fahr-
zeugbatterie.
Beachten Sie vor dem Kauf von Zubehrteilen die Hinweise in
Seite 209.
Abb. 112 Steckdose im
Gepckraum 34)
Sonderausstattung
Warndreieck und Verbandskasten
Warndreieck
Das Warndreieck kann in einer Halterung hinter der rechten Gepckraumver-
kleidung aufbewahrt werden.
Hinweis
Das Warndreieck gehrt nicht zur Serienausstattung des Fahrzeugs.
Verbandskasten
Ein handelsblicher Verbandskasten passt zusammen mit einem Warn-
dreieck in die Halterung hinter der rechten Gepckraumverkleidung.
Bei Fahrzeugen mit abnehmbarer Anhngekupplung
35)
passt aus Platz-
grnden nur ein handelsbliches Verbandskissen mit einem Warndreieck in
die Halterung.
Hinweis
Bei einigen Fahrzeugen befindet sich die Halterung fr den Verbands-
kasten hinter der linken Gepckraumverkleidung.
Der Verbandskasten gehrt nicht zum Lieferumfang des Fahrzeugs.
Das Verbandskissen oder der Verbandskasten muss den gesetzlichen
Anforderungen entsprechen.
Achten Sie beim Verbandskissen / Verbandskasten auf das Verfalldatum
der Inhalte. Nach Ablauf des Verfalldatums sollten Sie so schnell wie mglich
ein neues Verbandskissen / Verbandskasten kaufen.
Beachten Sie vor dem Kauf von Zubehr und Ersatzteilen die Hinweise des
Kapitels Zubehr, nderungen und Teileersatz.
Gepckraum
Gepckraum beladen
Alle Gepckstcke oder lose Gegenstnde mssen sicher im
Gepckraum befestigt sein.
Um die guten Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs zu erhalten,
achten Sie auf folgende Punkte:
Vergrern Sie bei Bedarf den Gepckraum, indem Sie z. B. die
Sitzeinrichtung ausbauen.
Verteilen Sie die Ladung so gleichmig wie mglich im Gepck-
raum.
Legen und verstauen Sie schwere Gegenstnde direkt auf dem
Boden und nach Mglichkeit ber oder vor die Hinterachse.
Fahren Sie besonders vorsichtig, wenn Sie schwere Gegen-
stnde transportieren Seite 147.
Befestigen Sie schwere Gegenstnde mit geeigneten Spannbn-
dern an den vorhandenen Verzurrsen Seite 147.
Machen Sie ggf. andere Verkehrsteilnehmer auf Gegenstnde
aufmerksam, die aus dem Gepckraum herausragen. Beachten
Sie dabei die gltigen gesetzlichen Bestimmungen.
35)
Sonderausstattung
Wenn Sie mit offener Heckklappe fahren, beachten Sie die Hinweise
Seite 101.
ACHTUNG!
Verstauen Sie Gegenstnde immer im Gepckraum und befestigen Sie
diese an den Verzurrsen.
Benutzen Sie speziell zum befestigen von schweren Gegenstnden
Lebensgefahr!
Beim Transport von schweren Gegenstnden verndern sich die Fahrei-
genschaften durch Schwerpunktverlagerung Unfallgefahr! Passen Sie
deshalb Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit den Gegebenheiten an.
Heckklappe geffnet ist. Kinder knnten in den Gepckraum klettern und
die Heckklappe von innen schlieen. Damit wren sie eingeschlossen und
verriegeln Sie sowohl die Heckklappe als auch alle Tren, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen. Vergewissern Sie sich vor dem Verriegeln, das sich
keine Personen oder Kinder im Fahrzeug befinden.
richtig angegurtet sein.
Vorsicht!
Vermeiden Sie auf jeden Fall starke Punktbelastungen durch schwere
Gegenstnde auf den Fahrzeugboden.
Die Heizfden in der Heckscheibe sowie die Scheibenantennen der Radi-
oanlage in den hinteren Seitenscheiben knnen durch scheuernde Gegen-
stnde auf der Gepckraumabdeckung zerstrt werden.
Bei herausgenommener Sitzeinrichtung im Fahrgastraum sollten Sie eine
groflchige und stabile Unterlage ber die Bodenverankerungen legen, um
Beschdigungen zu vermeiden.
Hinweis
Ein Luftaustausch im Fahrzeug hilft ein Beschlagen der Scheiben zu redu-
zieren. Die verbrauchte Luft entweicht durch Entlftungsschlitze in der
Seitenverkleidung des Gepckraumes. Stellen Sie sicher, dass die Entlf-
tungsschlitze nicht abgedeckt sind.
Geeignete Spanngurte zum Befestigen des Ladegutes an den Verzurrsen
knnen Sie ber den Zubehrhandel beziehen.
Verzurrsen
Im Gepckraum befinden sich Verzurrsen zum Befestigen
von Gepckstcken und Gegenstnden.
Benutzen Sie immer geeignete und unbeschdigte Spann-
bnder, um Gepckstcke und Gegenstnde sicher an den
Verzurrsen zu befestigen in Gepckraum beladen auf
Seite 145.
Die Haltebgel der ausklinkbaren Sicherheitsgurte fr die 3. Sitzreihe und
die Bodenverankerungen fr die Sitze knnen als Verzurrsen fr Gepck-
stcke verwendet werden.
Bei einer Kollision oder einem Unfall knnen auch kleine und leichte Gegen-
stnde soviel Energie aufnehmen, dass sie schwerste Verletzungen verursa-
chen knnen. Die Gre der Energie hngt ganz wesentlich von der Fahr-
zeuggeschwindigkeit und vom Gewicht des Gegenstandes ab. Die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch der bedeutsamere Faktor.
Ein Beispiel: Ein 4,5 kg schwerer Gegenstand liegt ungesichert im Fahrzeug.
Bei einem Frontalunfall mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h erzeugt
dieser Gegenstand Krfte, die dem 20-fachen seines Gewichtes entsprechen.
Das bedeutet, dass das Gewicht des Gegenstands auf ca. 90 kg ansteigt. Sie
knnen sich vorstellen, was fr Verletzungen entstehen, wenn dieses durch
den Innenraum fliegende Geschoss einen Insassen trifft. Diese erhhte
Verletzungsgefahr steigert sich noch, wenn die umherfliegenden Gegen-
stnde vom auslsenden Airbag getroffen werden.
ACHTUNG!
Werden Gepckstcke oder Gegenstnde an den Verzurrsen mit ungeeig-
neten oder beschdigten Verzurrleinen befestigt, knnen im Falle von
Bremsmanvern oder Unfllen Verletzungen entstehen.
Um zu verhindern, dass Gepckstcke oder Gegenstnde nach vorne
fliegen knnen, benutzen Sie immer geeignete Verzurrleinen, die an den
Verzurrsen sicher befestigt werden.
Befestigen Sie niemals einen Kindersitz an den Verzurrsen.
Beladen von schweren Gegenstnden
Das Beladen von schweren Gegenstnden und das Fahren
damit erfordern besondere Vorsichtsmanahmen.
Um Beschdigungen zu vermeiden und um die Fahrsicherheit nicht
zu beeintrchtigen, beachten Sie folgende Hinweise:
Vergrern Sie bei Bedarf den Gepckraum, indem Sie z. B. die
Sitzeinrichtung ausbauen.
Legen Sie vor dem Beladen eine stabile Unterlage bndig auf
den Fahrzeugboden.
Sparen Sie ggf. die stabile Unterlage an den Stellen aus, wo sich
hervorstehende Teile im Fahrzeugboden befinden.
Schtzen Sie die Sitzbefestigungspunkte vor Beschdigungen.
Vermeiden Sie auf jeden Fall starke Punktbelastungen.
Sichern Sie die Gegenstnde mit geeigneten Spanngurten an
Verzurrsen.
Fahren Sie besonders vorsichtig und vorausschauend.
Vermeiden Sie abrupte oder pltzliche Fahr- und Bremsmanver.
ACHTUNG!
Lesen und beachten Sie aus Sicherheitsgrnden alle Hinweise zum
Beladen des Fahrzeuges Seite 148.
Vorsicht!
Bei herausgenommener Sitzeinrichtung im Fahrgastraum sollten Sie eine
groflchige und stabile Unterlage ber die Sitzschienen legen, um Besch-
digungen zu vermeiden.
Vermeiden Sie auf jeden Fall starke Punktbelastungen.
Sicherheitshinweise zum Beladen des Fahrzeuges
ACHTUNG!
Verstauen Sie Gegenstnde immer sicher im Fahrzeug und befestigen
Sie diese bei Bedarf an den Verzurrsen.
Benutzen Sie speziell zum Befestigen von schweren Gegenstnden
Lose Gegenstnde im Fahrzeug knnen pltzlich verrutschen und die
Fahrsicherheit sowie die Fahreigenschaften des Fahrzeuges durch die
Schwerpunktverlagerung beeintrchtigen.
Lebensgefahr!
Beim Transport von schweren Gegenstnden verndern sich die Fahrei-
genschaften durch Schwerpunktverlagerung Unfallgefahr! Passen Sie
deshalb Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit den Gegebenheiten an.
Heckklappe geffnet ist. Kinder knnten in das Fahrzeug klettern und die
Heckklappe von innen schlieen. Damit wren sie eingeschlossen und
verriegeln Sie alle Fenster, die Heckklappe und alle Tren, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen.
richtig angegurtet sein.
Gepckraumabdeckung
Die ausgezogene Gepckraumabdeckung dient dem Schutz
vor Blicken in den Gepckraum.
Gepckraum abdecken
Ziehen Sie die eingebaute Gepckraumabdeckung am Griff nach
hinten und hngen Sie die Haltestange seitlich in die Halte-
rungen ein.
Gepckraumabdeckung ausbauen
Drcken Sie die Entriegelungstaste (bei aufgerollter Gepck-
raumabdeckung) Abb. 113 in Pfeilrichtung und nehmen
Sie die Gepckraumabdeckung nach oben aus der rechten Halte-
rung.
Ziehen Sie die Abdeckung in Pfeilrichtung aus der linken
Halterung heraus und nehmen Sie die Gepckraumabdeckung
aus dem Fahrzeug.
Gepckraumabdeckung einbauen
Drcken Sie die Gepckraumabdeckung bis zum Anschlag in
Pfeilrichtung Abb. 114 in die linke Halterung.
Drcken Sie die Abdeckung von oben in die rechte Halterung, bis
sie einrastet.
Durch das Ablegen von leichten Kleidungsstcken oder Gegenstnden auf
der ausgezogenen Gepckraumabdeckung kann die Sicht nach hinten durch
die Heckscheibe eingeschrnkt sein.
Abb. 113 Gepck-
raumabdeckung: Halte-
rung auf der rechten Seite
Abb. 114 Gepck-
raumabdeckung: Halte-
rung auf der linken Seite
A1
A2
A3
ACHTUNG!
Lassen Sie niemals harte, schwere oder scharfe Gegenstnde in den
Taschen der Kleidung oder auf der (ausgezogenen) Gepckraumabdeckung
liegen. Auch Tiere drfen sich nicht auf der ausgezogenen Gepckraumab-
deckung aufhalten. Bei einem pltzlichen Brems- oder Fahrmanver sowie
bei einem Unfall gefhrden diese Gegenstnde und die Tiere alle Fahr-
zeuginsassen Verletzungsgefahr!
Vorsicht!
Die Heizfden der Heckscheibe sowie die Scheibenantennen der Radioan-
lage in den hinteren Seitenscheiben knnen durch scheuernde Gegenstnde
auf der Gepckraumabdeckung zerstrt werden.
Netztrennwand*
Zum Ausbauen der Netztrennwand hngen Sie die sechs Befesti-
gungshaken Abb. 115 (Pfeile) aus.
Die Netztrennwand hinter der letzten Sitzreihe dient zur Aufbewahrung von
leichteren Gepckstcken. Bei pltzlichem Bremsen oder bei Unfllen kann
das Netz verhindern, dass Gepckstcke nach vorne fliegen.
ACHTUNG!
Durch den unsachgemen Einbau der Netztrennwand knnen Verlet-
zungen entstehen.
Ungesicherte schwere, spitze oder scharfkantige Gegenstnde knnen
bei pltzlichen Bremsmanvern oder einem Unfall trotz ordnungsgem
montierter Netztrennwand Verletzungen verursachen.
Aus Sicherheitsgrnden drfen sich hinter der eingebauten Netztrenn-
wand keine Personen befinden, whrend das Fahrzeug in Bewegung ist.
Dachgepcktrger
Sicherheitshinweise zum Umgang mit dem
Dachgepcktrger
Beachten Sie unbedingt die mitgelieferte Montageanleitung
des Dachgepcktrgersystems
Ihr Fahrzeug hat auf der rechten und linken Dachseite spezielle Schienen,
in denen die Grundtrger montiert werden. Deshalb knnen herkmmliche
Dachgepcktrger nicht verwendet werden.
Die Grundtrger sind die Basis fr ein komplettes Dachgepcktrger-
system. Fr den Transport von Gepck, Fahrrdern, Surfbrettern, Skiern und
Booten sind aus Sicherheitsgrnden eigene Zusatzhalterungen notwendig.
Abb. 115 Netztrennwand
in eingebautem Zustand
All diese Systemkomponenten sind beim SEAT-Service erhltlich. Wir
empfehlen Ihnen, den Original-Dachgepcktrger von SEAT zu verwenden.
Wenn Sie einen anderen Dachgepcktrger verwenden mchten, stellen Sie
sicher, dass er sich am Fahrzeug sicher montieren lsst und er keine Schden
am Fahrzeug verursachen kann.
Wir empfehlen Ihnen, die mitgelieferte Montageanleitung des Gepcktr-
gerherstellers bei Ihrer Bordliteratur im Fahrzeug zu belassen.
Bei Fahrzeugen ohne Dachreling drfen zur Befestigung der Trgerfe
nur die vorhandenen Halterungen verwendet werden. Diese Halterungen
befinden sich unterhalb der Kunststoffregenrinne zwischen den einge-
prgten Markierungen.
Bei Fahrzeugen mit Dachreling
36)
knnen die Grundtrger an der Reling
montiert werden. Dabei ist darauf zu achten, den Abstand zwischen den
Halterungen den zu transportierenden Gegenstnde entsprechend anzu-
passen. Bei Fahrzeugen mit Schiebe-/Ausstelldach
36)
darf der vordere Trger
jedoch nicht bei ausgestelltem Dach im Bereich der hinteren Kante des
Schiebe-/Ausstelldaches montiert werden.
Wann sollte der Dachgepcktrger abgenommen werden?
Bei Nichtgebrauch (Kraftstoffersparnis, Windgerusche und um Dieb-
sthle zu vermeiden).
Bei einer automatischen Fahrzeugwsche.
ACHTUNG!
Wenn Sie nicht die von SEAT freigegebenen Grundtrger verwenden
oder die Grundtrger nicht vorschriftsmig montieren, kann das zur Folge
haben, dass der Gepcktrger selbst oder das Ladegut auf das Fahrzeug-
dach und von dort auf die Strae fllt Unfall- und Verletzungsgefahr!
Beim Transport von schweren bzw. groflchigen Gegenstnden auf
dem Dachgepcktrger verndern sich die Fahreigenschaften durch die
Schwerpunktverlagerung bzw. durch die vergrerte Windangriffsflche.
Beide Umstnde erhhen die Unfallgefahr! Passen Sie deshalb unbedingt
Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit den Gegebenheiten an und
vermeiden Sie pltzliches Bremsen und abrupte Fahrmanver, wenn sich
Ladegut auf dem Gepcktrger befindet.
Beachten Sie unbedingt die mitgelieferte Montageanleitung des Dach-
gepcktrgersystems
Vorsicht!
Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt alle Verschraubungen und Befestigungen
des Dachgepcktrgersystems. Falls erforderlich, ziehen Sie die Verschrau-
bungen nach und kontrollieren Sie das System erneut in entsprechenden
Abstnden, z. B. auf langen Reisen whrend einer Pause.
Die Hhe Ihres Fahrzeuges verndert sich durch die Montage des Dachge-
pcktrgers und dem darauf befestigten Ladegut. Beachten Sie dies, wenn
Sie z. B. durch Garagentore oder niedrige Unterfhrungen fahren Gefahr
einer Fahrzeugbeschdigung!
Schden, die am Fahrzeug durch unsachgeme Befestigung von nicht
werkseitig vorgesehenen Grundtrgern oder Dachgepcktrgersystemen
entstehen, sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen.
Ladegut befestigen
Das Ladegut auf dem Dachgepcktrger muss sicher befes-
tigt werden. Durch den Transport von Ladegut verndern sich
die Fahreigenschaften.
Die zulssige Dachlast fr Ihr Fahrzeug betrgt 75 kg. Die Dachlast setzt sich
zusammen aus dem Gewicht des Trgersystems und des Ladegutes.
36)
Sonderausstattung
Last gleichmig verteilen. Bei Verwendung von Dachgepcktrgern mit
geringer Belastbarkeit, kann die maximal zulssige Dachlast nicht ausge-
nutzt werden. In diesem Fall darf das Gepcktrgersystemen nur bis zu der
Gewichtsgrenze belastet werden, die in der Montageanleitung angegeben
ist.
ACHTUNG!
Dnne, beschdigte oder ungeeignete Spanngurte, die zum Befestigen
von Gegenstnden auf dem Dachgepcktrger benutzt werden, knnen im
Falle einer starken Bremsung reien. Das kann zu einem Unfall und
Benutzen Sie immer geeignete Spanngurte, um Gegenstnde auf dem
Dachgepcktrger gegen Verrutschen oder Wegfliegen richtig zu sichern -
Unfallgefahr! Das Dachgepck muss sicher befestigt werden.
berschreiten Sie niemals die zulssige Dachlast, die zulssigen Achs-
lasten und das zulssige Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Andernfalls
besteht Unfallgefahr.
Beim Transport von schweren bzw. groflchigen Gegenstnden auf
dem Dachgepcktrger verndern sich die Fahreigenschaften durch die
Schwerpunktverlagerung bzw. durch die vergrerte Windangriffsflche.
Beide Umstnde erhhen die Unfallgefahr! Passen Sie deshalb unbedingt
Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit den Gegebenheiten an und
vermeiden Sie pltzliches Bremsen und abrupte Fahrmanver, wenn sich
Ladegut auf dem Gepcktrger befindet.
Vorsicht!
Achten Sie bitte darauf, dass die geffnete Heckklappe oder Heckscheibe
nicht an die Dachladung stt Gefahr einer Fahrzeugbeschdigung!
Umwelthinweis
Hufig bleibt der Dachgepcktrger aus Bequemlichkeit montiert, selbst
wenn er nicht gebraucht wird. Durch den erhhten Luftwiderstand verbraucht
Ihr Fahrzeug mehr Kraftstoff. Nehmen Sie deshalb den Dachgepcktrger
nach Gebrauch ab.
Khl- und Warmhaltebox*
Nutzungshinweise
Die Khl- und Warmhaltebox darf nur anstelle des linken
hinteren Sitzes der dritten Sitzreihe eingebaut werden.
Die Stromversorgung kann ber jede 12-Volt-Steckdose im Fahrzeug
erfolgen. Die Khl- und Warmhaltebox hat eine Leistung von ca. 33 Watt und
ein Fassungsvermgen von ca. 32 Litern.
Wenn die Khl- und Warmhaltebox bei stehendem Motor betrieben wird,
entleert sich die Batterie.
Reinigen Sie die Isolierbox vor der ersten Benutzung grndlich mit einem
haushaltsblichen Reinigungsmittel.
Wenn Sie die Isolierbox lngere Zeit nicht benutzen, trennen Sie den Stro-
manschluss und reinigen Sie die Box. Legen Sie dann ein zusammengefal-
tetes trockenes Handtuch zwischen Deckel und der Box. Dadurch vermeiden
Sie Stockflecken und Schimmel in der Isolierbox.
Lebensmittel und Getrnke sollten mglichst in dicht schlieenden Behltern
in der Box deponiert werden.
Packen Sie die Box nicht zu voll, um die Zirkulation der Luft in der Box nicht
zu beeintrchtigen.
Klappergerusche aus dem Innenraum der Isolierbox vermeiden Sie, indem
Sie z. B. zusammengeknlltes Papier zwischen Flaschen und andere Behlter
stopfen.
Fllen Sie keine Flssigkeiten oder Eis in den Innenbehlter.
Vorsicht!
Legen Sie keine Gegenstnde, Decken oder Kleidungsstcke auf das
Khl-/Heiz-Element der Khl- und Warmhaltebox, da die Luftein- und -auslas-
sffnung verstopft werden kann und die Box sich dann abschalten wrde.
Stellen Sie keine Behlter, Lebensmittel oder Gegenstnde in die Khl-
und Warmhaltebox, die wrmer als +50C sind. Dadurch kann die Khl- und
Warmhaltebox beschdigt werden.
Die Khl- und Warmhaltebox ist nicht geeignet fr den Transport tzender
oder lsungsmittelhaltiger Stoffe.
Setzen Sie die Khl- und Warmhaltebox niemals Regen oder Feuchtigkeit
aus.
Hinweis
Die eingeschaltete Khl- und Warmhaltebox ist nicht dafr geeignet, den
Innenraum des Fahrzeugs zu khlen oder zu erwrmen. Nutzen Sie die Khl-
und Warmhaltebox ausschlielich zum Khlen oder Erwrmen von Getrnken
und Lebensmitteln und zum kurzfristigen Transport wrmeempfindlicher
Gter im Khlbetrieb.
Eine entsprechende Einbau- und Bedienungsanleitung des Herstellers ist
der Khl- und Warmhaltebox beigelegt und sollte dem Bordbuch beigefgt
werden.
Khl- oder Warmhaltebetrieb
Der Inhalt der Khl- und Warmhaltebox kann gekhlt oder
warm gehalten werden.
Khlbetrieb einschalten
Stecken Sie den Stecker des Anschlusskabels so in die Steck-
dose der Khl- und Warmhaltebox, dass die blaue Markierung
am Stecker zur Einkerbung zeigt.
Stecken Sie den Stecker des Anschlusskabels in die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs.
Halten Sie den Deckel der Khl- und Warmhaltebox verschlossen.
Warmhaltebetrieb einschalten
Stecken Sie den Stecker des Anschlusskabels so in die Steck-
dose der Khl- und Warmhaltebox, dass die rote Markierung am
Stecker zur Einkerbung zeigt.
Abb. 116 Khl- und
Warmhaltebox in einge-
bautem Zustand
Stecken Sie den Stecker des Anschlusskabels in die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs.
Halten Sie den Deckel der Khl- und Warmhaltebox verschlossen.
Khl- und Warmhaltebox ganz ausschalten
Trennen Sie die Stromverbindung zu der 12 Volt Steckdose.
Die Innentemperatur ist abhngig von der Umgebungstemperatur der Khl-
und Warmhaltebox. Die Innentemperatur kann im Khlbetrieb maximal 20
Grad unterhalb und im Warmhaltebetrieb maximal 35 Grad oberhalb der
Umgebungstemperatur liegen in Sicherheitshinweise zum Umgang
mit der Khl- und Warmhaltebox auf Seite 154.
Wenn Sie direkt vom Khl- auf den Warmhaltebetrieb umschalten oder umge-
kehrt, dauert das Abkhlen oder Erwrmen des Innenraums verhltnismig
lange Zeit.
Betriebsstrungen
Sollte die Khl- und Warmhaltebox mal nicht arbeiten, ttigen Sie folgende
Manahmen:
Prfen Sie, ob der Stromanschluss hergestellt ist und der Stecker richtig
in der Steckdose steckt.
Prfen Sie, ob das Stromkabel beschdigt ist.
Prfen Sie die Sicherung der 12-Volt-Steckdosen.
Lassen Sie Motor laufen, um die Batterie aufzuladen.
Sollten die Manahmen nicht helfen, suchen Sie einen Fachbetrieb auf.
Sicherheitshinweise zum Umgang mit der Khl- und
Warmhaltebox
ACHTUNG!
Aus Sicherheitsgrnden muss whrend der Fahrt der Deckel der Khl-
und Warmhaltebox immer geschlossen und verriegelt sein. Auerdem
muss die Khl- und Warmhaltebox sicher in der richtigen Bodenveranke-
rung verrastet sein.
Ist die Umgebungstemperatur der Khl- und Warmhaltebox zu niedrig,
kann die Temperatur im Inneren der Box unter +2 Grad fallen und der Inhalt
gefrieren. Flaschen oder andere Behlter knnen platzen Verletzungsge-
fahr!
Aus Sicherheitsgrnden darf whrend der Fahrt der Deckel der Khl-
und Warmhaltebox nicht als Tisch oder Ablage benutzt werden.
Schlieen Sie den Deckel der Khl- und Warmhaltebox immer, bevor
sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Ein geffneter Deckel kann beim
Anfahren nach unten fallen und dadurch Verletzungen verursachen.
Klima 155
Klima
Climatronic
Bedienelemente
Die Climatronic hlt vollautomatisch die gewhlte Fahrzeuginnentemperatur.
Die Khlanlage funktioniert nur bei laufendem Motor und einge-
schaltetem Geblse.
Drcken Sie die jeweilige Taste Abb. 117, um eine Funktion
ein- oder auszuschalten.
Die Temperatur und das Geblse knnen fr den vorderen und hinteren Fahr-
zeuginnenraum getrennt geregelt werden.
Taste Defrostfunktion der Frontscheibe. Der Umluft- und ECON-
Betrieb wird ausgeschaltet und die Frontscheibenbeheizung
37)
wird
zugeschaltet. Die angesaugte Auenluft wird an die Frontscheibe
geleitet.
Anzeige der Geblsestufe vorne
Anzeige:
AUTO (Automatikbetrieb) oder
Abb. 117 Ausschnitt aus Instrumententafel: Bedienele-
mente Climatronic
37)
Sonderausstattung
A1 1
A2
A3
Klima 156
ECON (Khlanlage aus) oder
OFF (gesamte Anlage aus)
Anzeige der Auentemperatur
Anzeige fr Entfrosten der Windschutzscheibe Leuchtet bei eingeschal-
teter Defrostfunktion der Frontscheibe auf
Anzeige fr Umluftbetrieb
Anzeige der Luftstromstellung
Anzeige der gewhlten Innentemperatur vorne
Anzeige der Geblsestufe hinten
Anzeige der gewhlten Innentemperatur hinten
Taste fr Automatikbetrieb
Taste fr Umluftbetrieb
Taste zum Reduzieren der Geblsedrehzahl vorne
Taste zum Erhhen der Geblsedrehzahl vorne
Taste zum Einstellen des Luftstromes auf den Oberkrper
Taste zum Einstellen des Luftstromes in den Furaum
Taste zum Reduzieren der Temperatur vorne
Taste zum Erhhen der Temperatur vorne
Taste zum Reduzieren der Geblsedrehzahl hinten
Taste zum Erhhen der Geblsedrehzahl hinten
Taste zum Reduzieren der Temperatur hinten
Taste zum Erhhen der Temperatur hinten
Taste fr Khlanlage aus
Umschalten von Grad Celsius auf Grad Fahrenheit und umgekehrt
Drcken und halten Sie die Taste und bettigen Sie die Taste .
In der Anzeige erscheint die entsprechende Temperatur-Maeinheit.
ACHTUNG!
Fr die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei von
Eis, Schnee und Beschlag sind. Nur dann sind gute Sichtverhltnisse
gewhrleistet. Machen Sie sich deshalb vertraut mit der richtigen Bedie-
nung der Heizung und Belftung sowie dem Entfeuchten/Entfrosten der
Scheiben.
Hinweis
Beachten Sie die allgemeinen Hinweise Seite 161.
Automatikbetrieb
Im Automatikbetrieb werden Lufttemperatur, Luftmenge und
Luftverteilung automatisch so geregelt, dass ein vorgege-
benes Temperaturniveau schnellstmglich erreicht und dann
konstant gehalten wird.
Automatikbetrieb einschalten
Drcken Sie die Taste .
Stellen Sie die gewnschte Temperatur ein. Wir empfehlen Ihnen
22C (72F).
Im Automatikbetrieb wird bei einer eingestellten Temperatur von +22C
(72F) schnell ein behagliches Klima im Fahrzeug erreicht. Diese Einstellung
sollte deshalb nur verndert werden, wenn das persnliche Wohlbefinden
oder bestimmte Umstnde dies erfordern. Die Innentemperatur kann
zwischen +18C (64F) und +29C (86F) eingestellt werden. Es handelt sich
hierbei um annhernde Temperaturwerte, die abhngig von den ueren
Bedingungen etwas hher oder etwas niedriger ausfallen knnen.
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11 AUTO
A12 -
A13 W
A14 h
A15 3
A16
A17 @
A18 @
A19 W
A20 h
A21 @
A22 @
A23 ECON
ECON AUTO
AUTO
Klima 157
Werden Temperaturen unter +18C (64F) gewhlt, erscheint in der
Anzeige LO. Die Temperatur wird nicht geregelt und im AUTO-Betrieb luft die
Anlage mit maximaler Khlleistung.
Werden Temperaturen ber +29C (86F) gewhlt, erscheint in der Anzeige
HI. Die Anlage luft mit maximaler Heizleistung, die Temperatur wird nicht
geregelt.
Die Climatronic hlt ein Temperaturniveau vollautomatisch konstant. Dazu
werden das Temperaturniveau der ausstrmenden Luft, die Geblsestufen
und die Luftverteilung selbstttig verndert. Auch starke Sonneneinstrah-
lung wird durch die Anlage bercksichtigt, so dass ein Nachregeln von Hand
berflssig ist. Deshalb bietet in fast allen Fllen der Automatikbetrieb die
besten Voraussetzungen fr das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen ber
alle Jahreszeiten hinweg.
Der Automatikbetrieb wird verlassen, wenn ber die Tasten fr Luftverteilung
oder Geblse eingegriffen wird. Die Temperatur wird weiterhin geregelt.
Hinweis
Im Automatikbetrieb muss mindestens eine der Dsen in der Instrumen-
tentafel geffnet sein, da sonst die Khlanlage vereisen kann.
Manueller Betrieb
Im manuellen Betrieb knnen Lufttemperatur, Luftmenge und Luftverteilung selbst bestimmt werden.
Manuellen Betrieb einschalten
Drcken Sie mehrmals eine der Luftverteilungstasten
Abb. 118 oder bzw. eine der Temperaturtasten
oder . In der Anzeige erlischt .
mente Climatronic
A15 A16 A17
A18 AUTO
Klima 158
Temperatur
Die eingestellte Temperatur wird im Display angezeigt. Die Innentemperatur
kann zwischen +18C (64F) und +29C (86F) eingestellt werden. Es handelt
sich hierbei um annhernde Temperaturwerte, die abhngig von den
ueren Bedingungen etwas hher oder etwas niedriger ausfallen knnen.
Werden Temperaturen unter +18C (64F) gewhlt, erscheint in der
Anzeige LO. Die Temperatur wird nicht geregelt und im AUTO-Betrieb luft die
Anlage mit maximaler Khlleistung.
Werden Temperaturen ber +29C (86F) gewhlt, erscheint in der Anzeige
HI. Die Anlage luft mit maximaler Heizleistung, die Temperatur wird nicht
geregelt.
Geblse
Das Geblse ist mit den Geblsereglern und in feinen Stufen
einstellbar. Das Geblse sollte immer in niedriger Stufe mitlaufen, damit
jederzeit Frischluft von auen ins Fahrzeug gelangt. Wird das Geblse auf 0
gestellt, ist die Climatronic ausgeschaltet.
Luftverteilung
Mit den Tasten und lsst sich die Luftverteilung regeln. Zustzlich
knnen einige Luftaustrittsdsen separat geffnet oder geschlossen werden.
Khlanlage ausschalten
Mit der Taste lsst sich die Khlanlage ausschalten, um Kraftstoff zu
sparen. Die Temperatur wird weiterhin geregelt, jedoch kann die Luft nicht
gekhlt werden. Die eingestellte Temperatur kann nur erreicht werden, wenn
sie hher als die Auentemperatur ist.
Climatronic ein-/ausschalten
Drcken Sie solange die Taste , bis in der Anzeige OFF erscheint. Die
Climatronic ist ausgeschaltet. Diese Funktion sollte nur in Ausnahmefllen
(z. B. im Falle einer Strung der Anlage) genutzt werden.
Durch Drcken der Taste wird die Climatronic wieder eingeschaltet.
ACHTUNG!
ffnen Sie bei abgeschalteter Climatronic ein Fenster, damit gengend Luft
von auen in das Fahrzeug gelangt. Bei abgeschalteter Climatronic gelangt
sonst keine Luft von auen in das Fahrzeug. Verbrauchte oder schlechte
Luft im Innenraum kann zu einer schnellen Ermdung des Fahrers fhren.
Dadurch knnen Unflle und Verletzungen verursacht werden.
Umluftbetrieb
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass verunreinigte Auen-
luft in das Wageninnere gelangt.
Drcken Sie die Taste Seite 157, Abb. 118 , um den
Umluftbetrieb ein- bzw. auszuschalten. Er ist eingeschaltet,
wenn das Symbol im Anzeigenfeld erscheint.
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass starke Umweltgerche in das Fahrzeu-
ginnere gelangen knnen, die beispielsweise beim Durchfahren eines
Tunnels oder in einem Stau auftreten.
Bei niedrigen Auentemperaturen wird im Umluftbetrieb die Heizleistung
verbessert, weil statt der kalten Auenluft die Luft aus dem Fahrzeuginnen-
raum aufgeheizt wird.
Bei hohen Auentemperaturen wird im Umluftbetrieb die Khlleistung
verbessert, weil statt der warmen Auenluft die Luft aus dem Fahrzeuginnen-
raum abgekhlt wird.
h W
3
ECON
A13 A3
AUTO
-
A12
- A6
Klima 159
ACHTUNG!
Lassen Sie den Umluftbetrieb nicht zu lange eingeschaltet. Im Umluftbe-
trieb gelangt keine Frischluft von auen in das Wageninnere. Zustzlich
knnen bei ausgeschalteter Khlanlage die Fensterscheiben schnell
beschlagen. Verbrauchte oder schlechte Luft im Innenraum kann zu einer
schnellen Ermdung des Fahrers fhren. Dadurch knnen Unflle und
Verletzungen verursacht werden.
Climatronic fr den Fahrgastraum
Geblsedrehzahl fr den Fahrgastraum einstellen
Mit den Tasten Abb. 119 und wird die Temperatur
gewhlt und bleibt gespeichert, bis eine andere Temperatur
gewhlt wird
Geblsedrehzahl fr den Fahrgastraum einstellen
Mit den Tasten und wird die Geblsedrehzahl und damit
die Luftmenge erhht bzw. verringert.
Die Climatronic fr hinten arbeitet nur im Umluftbetrieb. Es erfolgt keine
Zufuhr von Frischluft.
Die Climatronic kann entweder ohne zustzliche Khlanlage oder mit zustz-
licher Khlanlage
38)
fr den Fahrgastraum ausgestattet sein.
mente Climatronic
A21 A22
A19 A20
38)
Sonderausstattung
Klima 160
Climatronic fr den Fahrgastraum ohne zustzliche Khlanlage
Die Temperatureinstellung fr hinten kann um max. 3C hher liegen als die
Temperatur im Fahrerraum. Eine niedrigere Temperatur kann nicht eingestellt
werden.
Stellt die Climatronic fest, dass der Fahrgastraum aufgeheizt werden muss,
aktiviert sie zustzlich den Zusatzwrmetauscher. Die Warmluft strmt aus
den Ausstrmern am Boden Seite 160.
Stellt die Climatronic fest, dass der Innenraum abgekhlt werden muss,
erfolgt die Zufuhr von gekhlter Luft nur ber die Luftaustrittsdsen im
Fahrerraum Seite 160.
Climatronic fr den Fahrgastraum mit zustzlicher Khlanlage
Die Temperatureinstellung fr hinten kann um max. 3C niedriger liegen als
die Temperatur im Fahrerraum.
Stellt die Climatronic fest, dass der Fahrgastraum aufgeheizt werden muss,
aktiviert sie zustzlich den Zusatzwrmetauscher. Die Warmluft strmt aus
den Ausstrmern am Boden Seite 160.
Stellt die Climatronic fest, dass der Innenraum abgekhlt werden muss,
erfolgt die Zufuhr von gekhlter Luft hinten ber die geffneten Luftaustritts-
dsen im Dach Seite 160.
Luftaustrittsdsen im Fahrgastraum
Ausstrmer fr Fahrgastraumbeheizung
Die Luftaustrittsdsen Abb. 120 fr die Fahrgastraumbeheizung befinden
sich hinten links in der Seitenverkleidung am Boden.
Abb. 120 Ausstrmer fr
Fahrgastraumbeheizung
Abb. 121 Kaltluft-Dach-
ausstrmer
Klima 161
Dachausstrmer
Bei Fahrzeugen mit einer zweiten Khlanlage
39)
fr die Fahrgastraumbelf-
tung befindet sich ber jeden hinteren Sitz je ein Dachausstrmer
Abb. 121.
Die Dachausstrmer knnen einzeln geschlossen oder geffnet werden
sowie durch Schwenken des Gitters eingestellt werden.
An jedem Ausstrmer befinden sich zwei Rndelrder. Mit dem linken
Rndelrad ffnen und schlieen Sie die Dsen, mit dem rechten Rndelrad
regeln Sie die Verteilung des Luftstroms auf den Kopf- und Brustbereich.
ACHTUNG!
Platzieren Sie keine Gegenstnde, Lebensmittel oder Medikamente vor
den Ausstrmern an den Rcksitzen. Die ausstrmende Warmluft kann
wrmeempfindliche Gegenstnde, Lebensmittel oder Medikamente
beschdigen oder unbrauchbar machen.
Vorsicht!
Benutzen Sie den Raum vor dem Ausstrmer nicht als Stauraum, da sonst die
Ausstrmffnung verstopft werden kann und das Geblse durch berhitzung
abschaltet. Unter Umstnden kann das Geblse auch beschdigt werden.
Hinweis
Im Khlbetrieb muss mindestens ein Dachausstrmer geffnet sein, da sonst
die Khlanlage vereisen kann.
Allgemeine Hinweise
Der Schadstofffilter
Der Filter sorgt dafr, dass Verunreinigungen der Auenluft (z. B. Staub oder
Pollen) betrchtlich reduziert bzw. zurckgehalten werden.
Der Schadstofffilter muss entsprechend den im Serviceplan angegebenen
Abstnden gewechselt werden, damit die Leistung der Klimaanlage nicht
beeintrchtigt wird.
Lsst die Wirkung des Filters durch den Betrieb des Fahrzeugs in stark schad-
stoffbelasteter Auenluft vorzeitig nach, muss der Schadstofffilter auch
zwischen den aufgefhrten Serviceereignissen gewechselt werden.
Betriebshinweise
Wenn die Klimaanlage oder Climatronic
40)
lngere Zeit nicht eingeschaltet
wurde, kann es durch umweltbedingte Ablagerungen auf dem Verdampfer zu
Geruchsbelstigungen kommen. Um die Gerche zu vermeiden, sollte die
Khlanlage bei ber +5C mindestens einmal im Monat in hchster Geblse-
stufe eingeschaltet werden. Gleichzeitig sollte ein Fenster kurz geffnet
werden.
Funktionsstrungen der Khlanlage
Wenn bei der Climatronic nach dem Einschalten der Zndung alle Symbole in
der Anzeige etwa 15 Sekunden blinken, liegt eine Strung vor. Suchen Sie
einen Fachbetrieb auf.
Wenn sich die Khlanlage nicht einschalten lsst, kann dies folgende Ursa-
chen haben:
Der Motor ist nicht gestartet.
Das Geblse ist ausgeschaltet.
Die Auentemperatur ist niedriger als etwa +5C.
39)
Sonderausstattung
40)
Sonderausstattung
Klima 162
Der Kompressor der Khlanlage wurde wegen zu hoher Motorkhlmittel-
temperatur vorbergehend abgeschaltet.
Die Sicherung der Klimaanlage ist defekt.
Es liegt ein anderer Fehler am Fahrzeug vor. Lassen Sie die Klimaanlage
bei einem Fachbetrieb berprfen.
ACHTUNG!
Beachten Sie, dass bei vollstndig ausgeschalteter Climatronic keine Luft
von auen in den Innenraum gelangt. ffnen Sie deshalb bei ausgeschal-
teter Climatronic ein Fenster oder das Schiebedach
40)
, um fr gengend
Frischluft im Fahrzeug zu sorgen.
Vorsicht!
Wenn Sie den Verdacht haben, dass die Klimaanlage beschdigt worden
ist, sollten Sie um Folgeschden zu vermeiden die Klimaanlage mit der
Taste ausschalten und von einer Fachwerkstatt berprfen lassen.
Reparaturarbeiten an der Klimaanlage erfordern besondere Fachkennt-
nisse und Spezialwerkzeuge. Bei Strungen empfehlen wir deshalb einen
Fachbetrieb aufzusuchen.
Hinweis
Bei hoher Auentemperatur und Luftfeuchtigkeit ist es mglich, dass
Kondenswasser aus dem Verdampfer der Khlanlage nach unten tropft. Dies
ist normal und ist kein Anzeichen fr ein Leck.
Um die Heiz- bzw. Khlleistung nicht zu beeintrchtigen und das
Beschlagen der Scheiben zu verhindern, muss der Lufteinlass vor der Wind-
schutzscheibe frei von Eis, Schnee oder Blttern sein.
Die Klimaanlage arbeitet am wirkungsvollsten, wenn die Fenster und das
Schiebe-/Ausstelldach
40)
geschlossen sind. Ist jedoch der Innenraum durch
Sonneneinstrahlung stark aufgeheizt, kann das kurzzeitige ffnen der
Fenster den Abkhlvorgang beschleunigen.
Wenn der Umluftbetrieb eingeschaltet ist, sollte nicht geraucht werden,
da sich der angesaugte Rauch auf dem Verdampfer der Khlanlage absetzt
und zu dauerhaften Geruchsbelstigungen fhrt.
ECON
Fahren 163
Fahren
Lenkung
Lenkradposition einstellen
Die Lenkradposition kann in Hhe und Lngsrichtung
stufenlos eingestellt werden.
Stellen Sie den Fahrersitz richtig ein.
Schwenken Sie den Hebel Abb. 122 unter der Lenksule nach
unten .
Stellen Sie das Lenkrad so ein, bis die gewnschte Einstellung
erreicht ist Abb. 123.
Drcken Sie dann den Hebel wieder fest nach oben .
ACHTUNG!
Unsachgemer Gebrauch der Lenkradpositionseinstellung und eine
falsche Sitzposition kann zu ernsthaften Verletzungen fhren.
Um gefhrliche Verkehrssituationen oder Unflle zu vermeiden, stellen
Sie das Lenkrad nur bei stehendem Fahrzeug ein Unfallgefahr!
Abb. 122 Lenkradposi-
tion einstellen
Abb. 123 Die richtige
Sitzposition des Fahrers
Fahren 164
Stellen Sie den Fahrersitz oder das Lenkrad so ein, dass der Abstand
zwischen Lenkrad und Brustbein mindestens 25 cm betrgt Seite 163,
Abb. 123. Wenn Sie den Mindestabstand nicht einhalten, kann Sie das
Airbag-System nicht schtzen Lebensgefahr!
Wenn Sie wegen krperlichen Gegebenheiten ein Mindestabstand von
25 cm nicht einhalten knnen, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb in
rungen.
Wenn Sie das Lenkrad mehr in Richtung Ihres Gesichtes einstellen,
schrnken Sie damit die Schutzwirkung des Fahrerairbags im Falle eines
Unfalles ein. Stellen Sie sicher, dass das Lenkrad in Richtung des Brust-
korbes zeigt.
Halten Sie whrend der Fahrt das Lenkrad immer so, dass Sie es mit
beiden Hnden seitlich am ueren Rand festhalten (9-Uhr- und 3-Uhr-
Position). Halten Sie niemals das Lenkrad in der 12 Uhr Position oder in
einer anderen Art und Weise fest (z. B. in der Lenkradmitte oder am inneren
Rand des Lenkrades). In solchen Fllen knnen Sie sich bei Auslsung des
Fahrerairbags schwere Verletzungen an Armen, Hnden und dem Kopf
zuziehen.
Sicherheit
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
Mit Hilfe des ESP wird die Fahrsicherheit in fahrdynamischen
Grenzsituationen erhht.
Das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) beinhaltet die elektroni-
sche Differenzialsperre (EDS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR). Das
ESP arbeitet mit dem Antiblockiersystem (ABS) zusammen. Bei Ausfall vom
ESP oder ABS leuchten beide Kontrollleuchten.
Mit dem Anlassen des Motors wird das ESP automatisch eingeschaltet.
Nur in bestimmten Situationen, wenn Schlupf erwnscht wird, sollte das ESP
durch Drcken der Taste Abb. 124 ( ) ausgeschaltet werden.
Zum Beispiel:
Beim Fahren mit Schneeketten,
beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Grund,
ESP-Taste
!"
Fahren 165
beim Herausschaukeln des festgefahrenen Fahrzeuges.
Anschlieend sollte das ESP durch Drcken des Taste wieder eingeschaltet
werden.
Mit dem Ausschalten des ESP werden gleichzeitig die ASR und EDS ausge-
schaltet. Das bedeutet, dass diese Technik solange nicht zur Verfgung steht,
wie das ESP ausgeschaltet bleibt.
Wann leuchtet in der Taste der Schriftzug OFF?
Sie leuchtet bei einer Strung des ESP.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen knnen durch das elektroni-
sche Stabilisierungsprogramm ESP nicht auer Kraft gesetzt werden. Dies
ist ganz besonders bei glatter und nasser Fahrbahn und bei Fahrten mit
Anhnger zu bedenken.
Die Fahrweise muss deshalb stets dem Fahrbahnzustand und der
Verkehrssituation angepasst werden. Die durch ESP erhhte Fahrsicherheit
sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
Beachten Sie auch die entsprechenden Warnhinweise zum ESP.
Zndschloss
Stellungen des Zndschlssels
Zndung ausgeschaltet, Lenkungssperre
In der Stellung Abb. 125 ist die Zndung ausgeschaltet und die
Lenkung kann gesperrt werden.
Zum Sperren der Lenkung bei abgezogenem Zndschlssel drehen Sie das
Lenkrad etwas, bis der Lenkungssperrbolzen hrbar einrastet. Grundstzlich
sollten Sie immer die Lenkung sperren, wenn Sie Ihr Fahrzeug verlassen. So
wird ein mglicher Diebstahl Ihres Fahrzeuges erschwert .
Zndung bzw. Vorglhanlage einschalten
Den Zndschlssel in diese Stellung drehen und loslassen. Lsst sich der
Zndschlssel nicht oder nur schwer von Position in die Stellung
drehen, bewegen Sie das Lenkrad etwas hin und her die Lenkungssperre
wird dadurch entlastet.
ESP
Abb. 125 Stellungen des
Zndschlssels
A1
A1
A2
A1 A2
Fahren 166
Motor anlassen
In dieser Stellung wird der Motor angelassen. Dabei werden grere elektri-
sche Verbraucher vorbergehend abgeschaltet.
Bei jedem Neustart des Fahrzeugs mssen Sie den Zndschlssel auf die
Position stellen. Die Anlass-Wiederholsperre des Zndschlosses verhin-
dert eine Beschdigung des Anlassermotors bei laufendem Motor.
ACHTUNG!
Ziehen Sie den Zndschlssel erst dann aus dem Zndschloss ab, wenn
das Fahrzeug steht! Sonst knnte die Lenkung sofort blockieren - Unfallge-
fahr!
Ziehen sie in jedem Fall den Zndschlssel ab, wenn Sie das Fahrzeug
auch nur vorbergehend verlassen. Dies gilt besonders dann, wenn
sich im Fahrzeug Kinder oder hilfsbedrftige Personen befinden, da diese
den Motor starten oder elektrische Ausstattungselemente wie Fenster-
heber bedienen knnten, was zu Unfllen fhren knnte.
Ein unbeaufsichtigtes Benutzen der Fahrzeugschlssel kann dazu
fhren, dass z. B. der Motor gestartet wird oder Systeme wie die elektri-
schen Fensterheber etc. benutzt werden, was zu ernsthaften Verletzungen
fhren kann.
Vorsicht!
Der Anlasser darf nur bei stehendem Motor bettigt werden (Zndschlssel-
position ). Wird der Anlasser sofort nach dem Ausschalten des Motors
wieder bettigt, kann der Anlasser bzw. der Motor beschdigt werden.
Zndschlssel-Abzugsperre
Der Zndschlssel kann nur in der Whlhebelstellung P
abgezogen werden.
Nach dem Ausschalten der Zndung knnen Sie den Zndschlssel nur
abziehen, wenn sich der Whlhebel Seite 171 vom Automatikgetriebe in
der Stellung P befindet. Nach Abziehen des Zndschlssels ist der Whlhebel
blockiert.
Elektronische Wegfahrsperre
Die Wegfahrsperre verhindert die unbefugte Inbetriebnahme
Ihres Fahrzeugs.
Der im Schlssel vorhandene Chip schaltet die automatische Wegfahrsiche-
rung automatisch ab, sobald der Schlssel in das Schloss gesteckt wird.
Die elektronische Wegfahrsicherung wird automatisch aktiviert, sobald Sie
den Schlssel aus dem Zndschloss herausziehen.
Deshalb kann der Motor nur mit einem passenden codierten SEAT-Original-
Schlssel angelassen werden.
Hinweis
Nur mit SEAT-Original-Schlsseln ist ein einwandfreier Betrieb Ihres Fahr-
zeugs gewhrleistet.
A3
A1
A3
Fahren 167
Motor anlassen und abstellen
Benzinmotor anlassen
Der Motor kann nur mit einem passenden codierten, zum
Fahrzeug gehrenden SEAT-Original-Schlssel angelassen
werden.
Bringen Sie den Schalthebel in Leerlauf-Stellung (bei automati-
schem Getriebe: Whlhebelstellung P oder N):
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe treten Sie das Kupplungs-
pedal ganz durch und halten Sie es in dieser Stellung der
Anlasser muss dann nur den Motor durchdrehen.
Drehen Sie den Zndschlssel in Stellung Seite 165,
Abb. 125 zum Anlassen des Motors.
Lassen Sie den Zndschlssel los, wenn der Motor anspringt -
der Anlasser darf nicht mitlaufen.
Nach dem Anlassen eines sehr heien Motors kann es erforderlich sein,
etwas Gas zu geben.
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstrkten Lauf-
geruschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspielausgleich erst ein
ldruck aufbauen muss. Das ist normal und deshalb unbedenklich.
Sollte der Motor nicht anspringen, den Startvorgang nach 10 Sekunden
abbrechen und nach einer halben Minute wiederholen. Springt der Motor
trotzdem nicht an, muss die Sicherung der Kraftstoffpumpe Sicherungen
berprft werden.
ACHTUNG!
Starten oder Betreiben Sie den Motor niemals in unbelfteten oder
geschlossenen Rumen. Die Abgase des Motors enthalten unter anderem
das geruch- und farblose Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas Lebensgefahr!
Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod fhren.
Lassen Sie niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor unbeaufsichtigt.
Verwenden Sie keinesfalls Starthilfesprays, sie knnen explodieren
oder verursachen ein pltzliches Hochdrehen des Motors Verletzungsge-
fahr!
Vorsicht!
Vermeiden Sie bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen, Vollgas und
starke Motorbelastung Gefahr eines Motorschadens!
Der Motor sollte nicht ber eine lngere Strecke als etwa 50 Meter zum
Starten angeschoben oder angeschleppt werden. Unverbrannter Kraftstoff
knnte in den Katalysator gelangen und diesen beschdigen.
Bevor Sie versuchen das Fahrzeug durch Anschieben oder Anschleppen
zu starten, versuchen Sie es mit Hilfe einer Batterie eines anderen Fahr-
zeuges zu starten. Beachten und befolgen Sie die Hinweise im Kapitel Start-
hilfe.
Umwelthinweis
Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los.
Dadurch hat der Motor schneller seine Betriebstemperatur und der Schad-
stoffaussto ist geringer.
A3
Fahren 168
Dieselmotor anlassen
Der Motor kann nur mit einem passenden codierten, zum
Fahrzeug gehrenden SEAT-Original-Schlssel angelassen
werden.
Bringen Sie den Schalthebel in Leerlauf-Stellung (bei automati-
schem Getriebe: Whlhebelstellung P oder N):
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe treten Sie das Kupplungs-
pedal ganz durch und halten Sie es in dieser Stellung der
Anlasser muss dann nur den Motor durchdrehen.
Abb. 125 . Die Kontrollleuchte leuchtet, solange vorge-
glht wird.
Wenn die Kontrollleuchte nicht (mehr) leuchtet, drehen Sie den
Zndschlssel in Stellung zum Anlassen des Motors geben
Sie kein Gas.
Lassen Sie den Zndschlssel los, wenn der Motor anspringt
der Anlasser darf nicht mitlaufen.
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstrkten Lauf-
geruschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspielausgleich erst ein
ldruck aufbauen muss. Das ist normal und deshalb unbedenklich.
Bei Startproblemen, lesen Sie das Kapitel Starthilfe.
Vorglhanlage
Whrend vorgeglht wird, sollten keine greren elektrischen Verbraucher
eingeschaltet sein die Fahrzeugbatterie wird sonst unntig belastet.
Unmittelbar nachdem die Vorglhkontrollleuchte erloschen ist, sollten Sie
den Motor anlassen.
Anlassen des Dieselmotors nach leergefahrenem Tank
Wurde der Kraftstofftank vollstndig leergefahren, kann der Anlassvorgang
nach dem Tanken von Dieselkraftstoff lnger als gewohnt bis zu einer
Minute dauern. Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem whrend des
Anlassens erst entlftet werden muss.
ACHTUNG!
Starten oder Betreiben Sie den Motor niemals in unbelfteten oder
geschlossenen Rumen. Die Abgase des Motors enthalten unter anderem
das geruch- und farblose Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas Lebensgefahr!
Kohlenmonoxid kann zur Bewusstlosigkeit und zum Tod fhren.
Lassen Sie niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor unbeaufsichtigt.
Verwenden Sie keinesfalls Starthilfesprays, sie knnen explodieren
oder verursachen ein pltzliches Hochdrehen des Motors Verletzungsge-
fahr!
Vorsicht!
Vermeiden Sie bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen, Vollgas und
starke Motorbelastung Gefahr eines Motorschadens!
Der Motor sollte nicht ber eine lngere Strecke als etwa 50 Meter zum
Starten angeschoben oder angeschleppt werden. Unverbrannter Kraftstoff
knnte in den Katalysator gelangen und diesen beschdigen.
Bevor Sie versuchen das Fahrzeug durch Anschieben oder Anschleppen
zu starten, versuchen Sie es mit Hilfe einer Batterie eines anderen Fahr-
zeuges zu starten. Beachten und befolgen Sie die Hinweise im Kapitel Start-
hilfe.
A2
A3
Fahren 169
Umwelthinweis
Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los.
Dadurch hat der Motor schneller seine Betriebstemperatur und der Schad-
stoffaussto ist geringer.
Motor abstellen
Halten Sie das Fahrzeug an.
Abb. 125 .
Nach dem Ausschalten des Motors kann der Khlerventilator noch bis zu 10
Minuten weiterlaufen, auch bei ausgeschalteter Zndung. Der Khlerventi-
lator kann sich selbstttig einschalten, wenn bei warmem Motor die Khlmit-
teltemperatur durch Stauwrme unter der Motorraumklappe ansteigt oder
der Motorraum durch starke Sonneneinstrahlung aufgeheizt wird.
ACHTUNG!
Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug komplett zum
Stillstand gekommen ist.
Der Bremskraftverstrker und die Servolenkung arbeiten nur bei
laufendem Motor. Sie mssen bei abgestelltem Motor mehr Kraft zum
Lenken oder Bremsen aufwenden. Da Sie dabei nicht wie gewohnt lenken
und stoppen knnen, kann es zu Unfllen und ernsthaften Verletzungen
kommen.
Wenn der Zndschlssel abgezogen wird, kann die Lenkungssperre
sofort einrasten. Das Fahrzeug kann nicht mehr gelenkt werden Unfallge-
fahr!
Vorsicht!
Nach lngerer hoher Motorbelastung entsteht nach dem Abstellen des
Motors ein Wrmestau im Motorraum Gefahr eines Motorschadens! Lassen
Sie deshalb den Motor noch etwa 2 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn
abstellen.
Schaltgetriebe
Schaltgetriebe
Rckwrtsgang einlegen
Treten Sie bei stehendem Fahrzeug (Motor im Leerlauf) das
Kupplungspedal ganz durch.
A1
Abb. 126 Schalthebel
mit Schaltschema
Fahren 170
Bringen Sie den Schalthebel Seite 169, Abb. 126 in die Mittel-
stellung (kein Gang eingelegt).
Drcken Sie den Schalthebel nach unten, schieben Sie den
Schalthebel ganz nach links und dann nach vorne in die Rck-
wrtsgangposition, wie auf dem Schaltdiagramm auf dem
Schalthebel dargestellt.
Der Rckwrtsgang darf nur eingelegt werden, wenn das Fahrzeug stillsteht.
Vor dem Einlegen des Rckwrtsgangs bei laufendem Motor und mit ganz
durchgetretenem Kupplungspedal ca. 6 Sekunden warten, um das Getriebe
zu schonen.
Bei eingelegtem Rckwrtsgang und eingeschalteter Zndung werden
folgende Funktionen ausgelst:
Der Rckfahrscheinwerfer leuchtet,
Die Heizung oder die Klimaanlage schalten automatisch auf Umluftbe-
trieb
Der Heckscheibenwischer schaltet sich ein, wenn die Scheibenwischer fr
die Frontscheibe eingeschaltet sind.
ACHTUNG!
Das Fahrzeug setzt sich bei laufendem Motor sofort in Bewegung,
sobald ein Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal losgelassen wird.
Legen Sie niemals whrend der Fahrt den Rckwrtsgang ein Unfall-
gefahr!
Vorsicht!
Whrend der Fahrt sollte die Hand nicht auf dem Schalthebel liegen. Der
Druck der Hand bertrgt sich auf die Schaltgabeln im Getriebe und kann so
auf Dauer zu vorzeitigem Verschlei der Schaltgabeln fhren.
Treten Sie das Kupplungspedal beim Gangwechsel immer ganz durch, um
unntigen Verschlei und Beschdigungen zu vermeiden.
Halten Sie das Fahrzeug an Steigungen nicht mit schleifender Kupplung
fest. Dies fhrt nicht nur zu vorzeitigem Verschlei und zu einer Beschdi-
gung der Kupplung, sondern es kann auch der Kraftschluss zwischen Motor
und Getriebe verloren gehen.
Automatikgetriebe
Fahrprogramme
Das Automatikgetriebe hat zwei Fahrprogramme.
Die Getriebesteuerung ist mit zwei Fahrprogrammen ausgestattet. Abhngig
vom Fahrer oder von der Fahrsituation wird ein konomisches, d.h. verbraus-
orientiertes Programm, oder ein eher sportives Programm gewhlt.
der Mittelkonsole: Whl-
hebel mit Sperrtaste vom
Automatikgetriebe
Fahren 171
Die Programmauswahl erfolgt je nach Bettigung des Gaspedals automa-
tisch.
Bettigen Sie das Gaspedal langsam oder normal, wird durch frhes
Hochschalten und spteres Herunterschalten verbrauchsorientiert gefahren.
Bettigen Sie das Gaspedal schnell, wird durch sptes Hochschalten ein
sportiveres Fahrprogramm gewhlt.
Hinweis
Abhngig vom Fahrwiderstand wird automatisch ein Programm gewhlt,
dass durch Herunterschalten in einen niedrigeren Gang mehr Zugkraft
gewhrleistet und somit einen stndigen Gangwechsel verhindert.
Whlhebelsperre
Die Whlhebelsperre in der Position P oder N verhindert,
dass versehentlich eine Fahrstufe eingelegt werden kann und
sich dadurch das Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewegung
setzt.
Die Whlhebelsperre wird wie folgt gelst:
Schalten Sie die Zndung ein.
Treten und halten Sie das Bremspedal und drcken Sie dabei die
Sperrtaste links im Whlhebel Seite 170, Abb. 127.
Die Whlhebelsperre wirkt nur bei stehendem Fahrzeug oder bei Geschwin-
digkeiten bis 5 km/h. Bei hheren Geschwindigkeiten wird die Sperre in der
Stellung N automatisch ausgeschaltet.
Beim zgigen Schalten ber die Position N (z. B. von R nach D) wird der Whl-
hebel nicht gesperrt. Dadurch wird z. B. ein Herausschaukeln bei festgefah-
renem Fahrzeug ermglicht. Befindet sich der Hebel bei nicht getretenem
Bremspedal lnger als etwa 1 Sekunde in der Stellung N, rastet die Whlhe-
belsperre ein.
Fahren mit der Automatik
Die Vorwrtsgnge werden automatisch hoch- oder herun-
tergeschaltet.
Motor anlassen
Lassen Sie den Motor an, wenn der Whlhebel in der Position P
oder N steht. Weitere Informationen Seite 167.
Fahren
Treten und halten Sie das Bremspedal.
Halten Sie die Sperrtaste (Taste links im Whlhebel) gedrckt
und legen Sie eine Fahrstufe (Seite 170, Abb. 127 R, D oder S)
ein.
Lassen Sie die Sperrtaste los und warten Sie eine kurze Zeit, bis
das Getriebe geschaltet hat (leichter Einschaltruck sprbar).
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas .
Vorbergehend anhalten
Halten Sie das Fahrzeug mit der Fubremse fest, um es am Krie-
chen zu hindern, z. B. vor Ampeln. Der Whlhebel braucht
hierbei nicht in die Positionen P oder N gestellt zu werden.
Geben Sie dabei kein Gas.
Fahren 172
Parken
Treten und halten Sie das Bremspedal bis das Fahrzeug zum Still-
stand gekommen ist .
Ziehen Sie die Handbremse fest an.
Halten Sie die Sperrtaste gedrckt, stellen Sie den Whlhebel
auf P und lassen Sie die Sperrtaste los.
Steigungen oder Geflle befahren
Drcken Sie den Whlhebel in Stellung D nach rechts in die Tipt-
ronic-Schaltgasse.
Tippen Sie den Whlhebel nach hinten, um herunter zu schalten.
Anhalten am Berg
Halten Sie das Fahrzeug in jedem Fall mit der Fubremse fest, um
es am Zurckrollen zu hindern . Versuchen Sie nicht, das
Fahrzeug bei eingelegter Fahrstufe durch Erhhen der Motor-
drehzahl am Zurckrollen zu hindern.
Anfahren am Berg
Bei eingelegter Fahrstufe nehmen Sie den Fu von der Bremse
und geben Sie Gas.
Je steiler das Geflle ist, um so kleiner muss der Gang gewhlt werden.
Dadurch wird die Bremswirkung des Motors erhht. Sie fahren z. B. ein sehr
steiles Geflle im 3. Gang. Wenn die Motorbremswirkung nicht ausreicht,
wird das Fahrzeug schneller. Damit der Motor nicht berdreht, schaltet das
Automatikgetriebe / Direktschaltgetriebe* automatisch in den nchsth-
heren Gang. Sie mssen mit Hilfe der Fubremse die Geschwindigkeit redu-
zieren und mit der Tiptronic dann wieder in den 3. Gang herunterschalten
.
Ihr Fahrzeug ist mit einer automatischen Sperre ausgestattet, die verhindert,
dass der Whlhebel aus den Positionen P oder N ohne getretenem Brem-
spedal in eine Position fr Vorwrts- oder Rckwrtsfahrt gestellt werden
kann.
Der Whlhebel muss sich in der Position P befinden, damit der Zndschlssel
abgezogen werden kann.
ACHTUNG!
Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor und
eingelegter Fahrstufe. Wenn Sie bei laufendem Motor Ihr Fahrzeug
verlassen mssen, ziehen Sie die Feststellbremse fest an und legen Sie die
Parksperre P ein.
Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe (D, S oder R) ist es erfor-
derlich, das Fahrzeug mit der Fubremse zu halten, weil auch bei Leerlauf-
drehzahl die Kraftbertragung nicht ganz unterbrochen wird der Wagen
kriecht.
Geben Sie niemals Gas, whrend Sie die Whlhebelstellung verndern
Unfallgefahr!
Legen Sie niemals whrend der Fahrt den Whlhebel in die Fahrstufe R
oder P ein Unfallgefahr!
Bevor Sie eine steile Strecke hinunterfahren, reduzieren Sie Ihre
Geschwindigkeit und schalten Sie mit der Tiptronic in einen niedrigeren
Gang.
Wenn Sie an Steigungen anhalten mssen, halten Sie das Fahrzeug
immer mit der Fubremse fest, um ein Zurckrollen zu verhindern.
Lassen Sie die Bremse nicht schleifen oder treten Sie das Bremspedal
nicht zu oft oder zu lange. Dauerndes Bremsen fhrt zu einer berhitzung
der Bremsen und verringert erheblich die Bremsleistung, erhht den
Bremsweg oder fhrt zu einem Komplettausfall der Bremsanlage.
Lassen Sie das Fahrzeug niemals in der Neutralstellung N oder Whlhe-
belstellung D Berge oder Hgel hinunterrollen, unabhngig davon, ob der
Motor luft oder nicht.
Fahren 173
Vorsicht!
Beim Halten an Steigungen versuchen Sie nicht, das Fahrzeug mit einge-
legter Fahrstufe und durch Gas geben am Wegrollen zu hindern. Dadurch
kann das Automatikgetriebe / Direktschaltgetriebe* berhitzen und besch-
digt werden. Ziehen Sie die Handbremse fest an oder treten Sie das Brem-
spedal, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern.
Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem Motor und Whlhebelstellung in
Position N rollen lassen, wird das Automatikgetriebe / Direktschaltgetriebe*
beschdigt, da es nicht geschmiert wird.
Hinweis
Die Doppelkupplung beim Direktschaltgetriebe* hat einen berlastschutz,
z. B. wenn das Fahrzeug mit schleifender Kupplung an einer Steigung
gehalten wird und somit die Getriebeltemperatur zu hoch wird. Eine ber-
lastung der Kupplung kndigt sich durch ein Lngsruckeln des Fahrzeugs und
durch blinken der Whlhebelanzeige an. Um einen Defekt der Kupplung
auszuschlieen, trennt die Kupplung den Kraftfluss zwischen Motor und
Getriebe und es ist kein Vortrieb mehr vorhanden. Wird die Kupplung bei
berlastung automatisch geffnet, bettigen Sie das Bremspedal und warten
Sie einige Sekunden, bevor Sie weiterfahren.
Whlhebelstellung
Im Display vom Kombiinstrument werden die Whlhebelstel-
lungen und die Gnge angezeigt.
Whlhebelstellung
Die eingelegte Whlhebelstellung wird sowohl seitlich am Whlhebel als
auch im Display im Kombiinstrument Abb. 128 angezeigt.
P - Parksperre
In dieser Whlhebelstellung sind die Antriebsrder mechanisch gesperrt.
Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden .
Zum Herausnehmen der Whlhebelstellung P muss die Sperrtaste (Taste im
Whlhebelgriff) gedrckt und gleichzeitig bei eingeschalteter Zndung das
Bremspedal getreten werden.
Zum Einlegen der Whlhebelstellung P muss nur die Sperrtaste gedrckt
werden.
Display mit eingelegter
Whlhebelstellung
Fahren 174
Bei entladener Batterie kann der Whlhebel nicht aus der Stellung P heraus-
genommen werden.
R - Rckwrtsgang
In dieser Fahrstufe ist der Rckwrtsgang eingelegt.
Der Rckwrtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl
des Motors eingelegt werden .
Zum Einlegen der Fahrstufe R mssen Sie die Sperrtaste drcken und gleich-
zeitig bei eingeschalteter Zndung das Bremspedal treten.
Bei eingelegter Whlhebelstellung R und eingeschalteter Zndung werden
folgende Funktionen ausgelst:
Die Rckfahrscheinwerfer leuchten,
die Heizung oder die Klimaanlage schalten automatisch auf Umluftbe-
trieb.
Der Heckscheibenwischer schaltet sich ein, wenn die Scheibenwischer fr
die Frontscheibe eingeschaltet sind.
N - Neutral (Leerlaufstellung)
In dieser Whlhebelstellung ist das Getriebe im Leerlauf; es wird keine Kraft
auf die Rder bertragen und der Bremseffekt des Motors ist nicht verfgbar.
Benutzen Sie niemals die Whlhebelstellung N zum Bergabfahren Sie
haben keine Bremswirkung des Motors. Die Fubremse wird nicht entlastet.
Ein Bergabfahren in der Whlhebelstellung N und ausgeschaltetem Motor
kann das Automatikgetriebe beschdigen.
D - Dauerstellung fr Vorwrtsfahrt
In dieser Position werden alle Vorwrtsgnge automatisch hoch- und herun-
tergeschaltet. Dies ist abhngig von der Motorlast, Ihrem individuellen
Fahrstil und der gefahrenen Geschwindigkeit. Der Bremseffekt des Motors
bei Bergabfahrten ist hierbei minimal. Im Display wird zustzlich zur Whlhe-
belstellung D auch der jeweilige Gang angezeigt.
Zum Einlegen der Fahrstufe D aus N muss bei Geschwindigkeiten unter 5
km/h bzw. beistehendem Fahrzeug das Bremspedal getreten werden .
ACHTUNG!
Legen Sie niemals whrend der Fahrt den Whlhebel in die Fahrstufe R
oder P ein Unfallgefahr!
Um die Kontrolle ber das Fahrzeug nicht zu verlieren, fahren Sie
niemals mit abgestelltem Motor und ausgeschalteter Zndung. Der Brems-
kraftverstrker arbeitet nur bei laufendem Motor und die elektro-mechani-
sche Lenkung arbeitet nur bei eingeschalteter Zndung. Sie mssen bei
abgestelltem Motor bzw. ausgeschalteter Zndung mehr Kraft zum Lenken
oder Bremsen aufwenden. Da Sie dabei nicht wie gewohnt lenken und
bremsen knnen, kann es zu Unfllen und ernsthaften Verletzungen
kommen.
Vorsicht!
Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem Motor und Whlhebelstellung in
Position N rollen lassen, wird das Automatikgetriebe beschdigt, da es nicht
geschmiert wird.
Hinweis
Falls Sie whrend der Fahrt versehentlich auf N geschaltet haben, sollten Sie
das Gas wegnehmen und die Leerlaufdrehzahl des Motors abwarten, bevor
Sie wieder in die Fahrstufe D schalten.
Fahren 175
Schalten mit der Tiptronic
Die Tiptronic ermglicht es dem Fahrer, die Gnge auch
manuell zu schalten.
Schalten mit der Tiptronic (Whlhebel)
Drcken Sie den Whlhebel in Stellung D nach rechts in die Tipt-
ronic-Schaltgasse Abb. 129.
Tippen Sie den Whlhebel nach vorne +, um hoch zu schalten.
Tippen Sie den Whlhebel nach hinten -, um herunter zu
schalten.
Beim Beschleunigen schaltet das Automatikgetriebe kurz vor dem Erreichen
der hchst zulssigen Motordrehzahl automatisch in den nchsten hheren
Gang.
Wird von einem hheren Gang ein niedrigerer Gang angewhlt, schaltet das
Automatikgetriebe erst dann herunter, wenn ein berdrehen des Motors
nicht mehr mglich ist.
Ganganzeige bei Tiptronic
Wird das Automatikgetriebe manuell mit der Tiptronic geschaltet, werden
die einzelnen Gnge im Display Abb. 130 angezeigt.
Kick-down-Einrichtung
Die Kick-down-Einrichtung ermglicht eine maximale
Beschleunigung.
Wenn Sie das Gaspedal ganz durchtreten, schaltet die Getriebeautomatik
abhngig von der Geschwindigkeit und Motordrehzahl in einen niedrigeren
Gang zurck, um die volle Beschleunigung des Fahrzeugs zunutzen.
Bei getretenem Kick-down erfolgt das Hochschalten in den nchsthheren
Gang erst, sobald die maximal vorgegebene Motordrehzahl jeweils erreicht
wird.
der Mittelkonsole: Whl-
hebel mit Sperrtaste
Display mit eingelegter
Whlhebelstellung
Fahren 176
ACHTUNG!
Wenn Sie auf rutschigen Fahrbahnen stark beschleunigen, knnen Sie die
Kontrolle ber Ihr Fahrzeug verlieren. Das kann zu ernsthaften Verlet-
zungen fhren.
Seien Sie deshalb speziell bei der Benutzung der Kick-down-Einrich-
tung auf rutschigen Fahrbahnen vorsichtig
Benutzen Sie die Kick-down-Einrichtung nur, wenn die Verkehrslage
und Witterung dies erlauben.
Handbremse
Handbremse anziehen
Eine fest angezogene Handbremse verhindert ein unbeab-
sichtigtes Wegrollen des Fahrzeuges.
Ziehen Sie immer die Handbremse fest an, wenn Sie Ihr Fahrzeug
verlassen oder parken.
Handbremse anziehen
Ziehen Sie den Handbremshebel krftig nach oben.
Handbremse lsen
Ziehen Sie den Handbremshebel etwas nach oben.
Drcken Sie den Sperrknopf am Handbremshebel hinein.
Fhren Sie bei gedrcktem Sperrknopf den Handbremshebel
ganz nach unten .
Die Handbremse befindet sich am Fahrersitz und sollte stets fest angezogen
werden, damit nicht versehentlich mit leicht bettigter Handbremse gefahren
wird .
Bei angezogener Handbremse und eingeschalteter Zndung leuchtet die
Warnleuchte C auf. Bei gelster Handbremse erlischt die Warnleuchte.
ACHTUNG!
Benutzen Sie niemals die Handbremse zum Abbremsen des fahrenden
Fahrzeugs. Der Bremsweg ist um vieles lnger, da nur die hinteren Rder
abgebremst werden. Unfallgefahr!
Fahren Sie nie mit einer leicht angezogener Handbremse, da dies zum
berhitzen der hinteren Bremsen fhren kann und somit die Funktion der
Bremsanlage negativ beeinflusst wird Unfallgefahr! Auerdem fhrt dies
zum vorzeitigen Verschlei der hinteren Bremsbelge.
Vorsicht!
Immer wenn Sie das Fahrzeug verlassen, sollten Sie zuerst die Handbremse
fest anziehen. Legen Sie zustzlich beim Schaltgetriebe den 1. Gang ein bzw.
bringen Sie beim Automatikgetriebe den Whlhebel in Stellung P.
Parken
Beim Parken sollte immer die Handbremse fest angezogen
werden.
Wenn Sie parken, beachten Sie folgendes:
Halten Sie das Fahrzeug mit der Fubremse an.
Ziehen Sie die Handbremse fest an.
Fahren 177
Legen Sie beim Schaltgetriebe den 1. Gang ein bzw. stellen Sie
beim Automatikgetriebe den Whlhebel auf P.
Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zndschlssel
aus dem Zndschloss. Drehen Sie etwas das Lenkrad, um die
Lenkungssperre einzurasten.
Nehmen Sie immer die zum Fahrzeug gehrenden Schlssel mit
.
Zustzliche Hinweise zum Parken in Steigungen und Geflle
Drehen Sie das Lenkrad so, dass das Fahrzeug gegen den Bordstein rollt, falls
es sich in Bewegung setzt.
Wenn das Fahrzeug in Richtung bergab steht, drehen Sie die Vorderrder
nach rechts, sodass sie in Richtung des Bordsteins zeigen.
Wenn das Fahrzeug in Richtung bergauf steht, drehen Sie die Vorderrder
nach links, sodass sie entgegen der Richtung des Bordsteins zeigen.
ACHTUNG!
Reduzieren Sie das Verletzungsrisiko, wenn Sie das Fahrzeug unbeaufsich-
tigt lassen.
Parken Sie das Fahrzeug niemals in Umgebungen, in denen das heie
Abgassystem mit trockenem Gras, Buschwerk, ausgelaufenem Kraftstoff
oder anderen leicht entzndbaren Materialien in Berhrung kommen kann.
Gestatten Sie den Fahrgsten nicht in einem abgeschlossenen Fahr-
zeug zu verbleiben, da diese die Tren und die Fenster nicht von innen
ffnen und dadurch im Notfall das Fahrzeug nicht verlassen knnen.
Auerdem verzgern verschlossene Tren die Rettung der Insassen von
auen.
Lassen Sie niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug. Diese knnten
zum Beispiel die Handbremse lsen und/oder den Schalthebel/Whlhebel
bewegen und somit das Fahrzeug unkontrolliert in Bewegung setzen.
Abhngig von der Jahreszeit knnen in einem geparkten Fahrzeug
lebensbedrohende Temperaturen entstehen.
Park-Distanz-Kontrolle*
Beschreibung
Die Parkdistanzkontrolle ist eine Einparkhilfe, die beim
Einparken vor Hindernissen im Front- bzw. Heckbereich des
Fahrzeugs warnt.
Die Parkdistanzkontrolle untersttzt den Fahrer beim Rangieren und
Einparken. Nhert sich das Fahrzeug im hinteren Bereich einem Hindernis,
ertnt ein Intervallton. Je krzer der Abstand wird, desto krzer werden die
Intervalle. Ist das Hindernis sehr nahe, ertnt ein Dauerton.
Der Abstand zu einem erfassten Hindernis wird vorne durch einen hheren
und hinten durch einen tieferen Intervallton signalisiert. Je krzer der
Abstand wird, desto krzer werden die Intervalle. Ist das Hindernis sehr nahe,
ertnt ein Dauerton.
Eine weitere Annherung kann dazu fhren, dass das Hindernis nicht mehr
erkannt wird!
Das Warnsignal schaltet sich ab, wenn
sich das Fahrzeug vom Hindernis entfernt oder
die ueren Sensoren ca. 3 Sekunden lang einen gleich bleibenden
Abstand messen.
Im Dauertonbereich wird das Signal nicht abgeschaltet.
Fahren 178
Erfassung der Hindernisse
uere Sensoren vorne und hinten: ab ca. 80 cm Entfernung.
Mittlere Sensoren vorne: ab ca. 120 cm Entfernung.
Mittlere Sensoren hinten: ab ca. 160 cm Entfernung.
Park-Distanz-Kontrolle ein- und ausschalten
Park-Distanz-Kontrolle einschalten
Durch Drcken des Tasters Abb. 131 oder durch Einlegen des Rck-
wrtsganges wird die Park-Distanz-Kontrolle eingeschaltet. Eine Kontroll-
leuchte im Taster zeigt den aktiven Betriebszustand an.
Park-Distanz-Kontrolle ausschalten
Durch Drcken des Tasters (die Kontrollleuchte im Taster erlischt) oder
durch berschreiten einer Geschwindigkeit von ca. 25 km/h wird die Park-
Distanz-Kontrolle ausgeschaltet.
ACHTUNG!
Die Park-Distanz-Kontrolle kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht
ersetzen. Die Verantwortung beim Einparken und hnlichen Fahrmanvern
liegt beim Fahrer.
Die Sensoren haben tote Bereiche, in denen Personen und Objekte
nicht erfasst werden knnen.
Achten Sie insbesondere auf Kleinkinder und Tiere, da diese von den
Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden.
Vorsicht!
Gegenstnde wie Anhngerdeichseln, dnne Stangen, Zune und
Pfosten werden unter Umstnden von dem System nicht erfasst und knnen
zu einer Beschdigung des Fahrzeuges fhren.
Die PDC funktioniert nur bei Geschwindigkeiten bis ca. 15 km/h.
Damit die Park-Distanz-Kontrolle korrekt funktioniert, mssen die
Sensoren in den Stofngern sauber und eisfrei gehalten werden. Bei der
Reinigung mit Hochdruckreinigern oder Dampfstrahlern die Sensoren nur
kurzzeitig direkt besprhen und immer einen Abstand grer als 10 cm
einhalten.
Hinweis
Eine Funktionsstrung des Systems wird durch einen kurzen Dauerton bei
erster Aktivierung und durch Blinken der Kontrollleuchte im Taster angezeigt.
Schalten Sie das System mit dem Taster aus und lassen Sie es umgehend von
einem Fachbetrieb berprfen.
Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhngevorrichtung
41)
wird
bei Anhngerbetrieb die Park-Distanz-Kontrolle nicht bei eingelegtem Rck-
wrtsgang aktiviert.
Die Park-Distanz-Kontrolle registriert Wasser als Hindernis.
Taste fr Park-Distanz-
Kontrolle
41)
Sonderausstattung
Fahren 179
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
Beschreibung der GRA
Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) hlt eine eingestellte
Geschwindigkeit ab ca. 30 km/h bis maximal 180 km/h
konstant.
Wenn die gewnschte Geschwindigkeit erreicht ist und diese gespeichert
wurde, kann der Fu vom Gaspedal genommen werden.
Die GRA funktioniert beim Schaltgetriebe nicht im 1. Gang oder beim Auto-
matikgetriebe nicht in den Whlhebelstellungen P, N oder R.
ACHTUNG!
Das Verwenden der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) kann gefhrlich
sein, wenn es nicht mglich ist, sicher mit konstanter Geschwindigkeit zu
fahren.
Benutzen Sie die GRA nicht bei dichtem Verkehr oder auf steilen,
kurvenreichen Strecken oder rutschigen Strecken (z. B. Schnee, Eis, Nsse
oder Rollsplitt) Unfallgefahr!
Die Fahrgeschwindigkeit und der Sicherheitsabstand zu vorausfah-
renden Fahrzeugen muss immer der Verkehrssituation angepasst werden
und obliegt dem Fahrer. Die Geschwindigkeitsregelanlage dient lediglich
als Hilfsmittel fr den Fahrer.
Benutzen Sie auf keinen Fall die Geschwindigkeitsregelanlage im
Gelnde oder auf nicht befestigten Straen. Diese Ausstattung ist nur fr
den Gebrauch des Fahrzeuges auf befestigten Straen konzipiert Unfall-
gefahr!
Um ein unbeabsichtigtes Benutzen der GRA zu verhindern, schalten Sie
die Anlage nach Benutzung immer aus.
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzu-
nehmen, wenn diese Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden
Straen-, Verkehrs- oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist. Dies knnte
einen Unfall verursachen.
Vorsicht!
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: legen Sie bei eingeschalteter Geschwindig-
keitsregelanlage nicht den Leerlauf ein, ohne vorher auszukuppeln, da sich
die Motordrehzahl erhhen wrde und der Motor beschdigt werden knnte.
Hinweis
Bei Fahrten im Geflle kann die GRA die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht
konstant halten. Durch das Eigengewicht des Fahrzeuges erhht sich die
Geschwindigkeit. Schalten Sie herunter (bei Automatikgetriebe schalten Sie
mit der Tiptronic herunter) und/oder bremsen Sie das Fahrzeug mit der
Fubremse ab.
Fahren 180
Bedienung der GRA
Die GRA kann entweder mit den Bedienelementen im Blinker-
hebel oder im Multifunktionslenkrad bedient werden.
Geschwindigkeitsregelanlage einschalten
Schieben Sie den Schalter Abb. 132 nach links auf ON. Bei
eingeschalteter Geschwindigkeitsregelanlage leuchtet im
Kombiinstrument das Symbol | auf.
Geschwindigkeitsregelanlage ausschalten
Schieben Sie den Schalter Abb. 132 nach rechts auf OFF,
oder drcken Sie einmal die Taste Abb. 133 .
Geschwindigkeit speichern
Drcken Sie den unteren Teil der Wippe SET Abb. 132 oder
die Taste Abb. 133 einmal kurz, wenn die zu speichernde
Geschwindigkeit erreicht worden ist. Die anliegende Geschwin-
digkeit wird gespeichert und konstant gehalten.
Gespeicherte Geschwindigkeit erhhen
Drcken Sie den oberen Teil der Wippe Abb. 132
oder die Taste Abb. 133 so lange, bis die gewnschte
Geschwindigkeit erreicht ist..
Gespeicherte Geschwindigkeit verringern
Drcken Sie den unteren Teil der Wippe Abb. 132
oder die Taste Abb. 133 so lange, bis die gewnschte
Geschwindigkeit erreicht ist. Die Geschwindigkeit wird durch
Gaswegnahme verringert, es wird nicht aktiv gebremst.
Wenn Sie die Geschwindigkeit mit dem Gaspedal erhhen, regelt nach dem
Loslassen des Gaspedals die Anlage automatisch auf die zuvor gespeicherte
Geschwindigkeit zurck. Dieses ist jedoch nicht der Fall, wenn die gespei-
cherte Geschwindigkeit fr eine Zeitdauer von ber 5 Minuten um mehr als 10
km/h berschritten wird. Die Geschwindigkeit muss wieder neu gespeichert
werden.
Abb. 132 Blinker- und
Fernlichthebel: Schalter
und Wippe fr GRA AA AB
Abb. 133 Multifunktions-
lenkrad: Bedienungsele-
mente fr die GRA
AA
AA
Ck1C|
AB
!! -
K! + AB
K! +
!! - AB
!! -
Fahren 181
Wenn Sie die gespeicherte Geschwindigkeit durch Treten des Bremspedals
verringern, ist die Regelung der gespeicherten Geschwindigkeit ausge-
schaltet. Sie knnen durch einmaliges Drcken des oberen Teils der Wippe
oder der Taste die Regelung wieder aufnehmen.
ACHTUNG!
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen,
wenn diese Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-,
Verkehrs- oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist. Dies knnte einen
Unfall verursachen.
Geschwindigkeitsregelanlage vorbergehend abschalten
Regelung bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe vorbergehend
abschalten
Treten Sie das Brems- oder Kupplungspedal oder
Schieben Sie den Schalter Seite 180, Abb. 132 auf OFF
oder
Drcken Sie auf den unteren Teil der Taste .
Regelung bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe vorbergehend
abschalten
Treten Sie das Bremspedal oder
Legen Sie die Fahrstufen N oder 1 ein oder
Schieben Sie den Schalter Seite 180, Abb. 132 auf OFF
oder
Drcken Sie auf den unteren Teil der Wippe .
Bei der vorbergehenden Abschaltung der Regelung bleibt die zu diesem
Zeitpunkt gespeicherte Geschwindigkeit erhalten, es sei den, Sie legen die
Fahrstufen N oder 1 ein. In diesem Fall wird die zu diesem Zeitpunkt gespei-
cherte Geschwindigkeit gelscht.
Zur Wiederaufnahme der Regelung, lassen Sie das Brems- oder Kupplungs-
pedal los, schieben Sie den Schalter auf ON oder drcken Sie den oberen
Teil der Wippe Seite 180, Abb. 132 oder die Taste Seite 180,
Abb. 133 einmal.
ACHTUNG!
Es ist gefhrlich, die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen,
wenn die Geschwindigkeit fr die gerade bestehenden Straen-, Verkehrs-
oder Witterungsverhltnisse zu hoch ist Unfallgefahr!
K! +
AA
CANCEL
AA
CANCEL
AA
K! +
Intelligente Technik 183
Rat und Tat
Intelligente Technik
Bremsen
Bremskraftverstrker
Der Bremskraftverstrker verstrkt den Druck, den Sie auf das Bremspedal
ausben. Er arbeitet nur bei laufendem Motor.
Arbeitet der Bremskraftverstrker nicht, weil z. B. das Fahrzeug abgeschleppt
werden muss oder weil ein Schaden am Bremskraftverstrker aufgetreten ist,
mssen Sie das Bremspedal wesentlich krftiger treten als normalerweise.
ACHTUNG!
Der Bremsweg kann durch uere Einflsse verlngert werden.
Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestelltem Motor rollen. Andernfalls
besteht Unfallgefahr! Der Bremsweg verlngert sich erheblich, wenn der
Bremskraftverstrker nicht wirkt.
Wenn der Bremskraftverstrker nicht arbeitet z. B. wenn das Fahr-
zeug abgeschleppt wird ist zum Bremsen erheblich mehr Pedalkraft
erforderlich.
Bremsbelagverschlei-Anzeige C
Beim Aufleuchten der Bremsbelagverschleianzeige mssen alle Bremsbe-
lge umgehend kontrolliert werden.
ACHTUNG!
Beim Aufleuchten der Kontrollleuchte C oder des Informationstextes im
Kombi-Instrument suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf, um die
Bremsbelge berprfen und ggf. ersetzen zu lassen.
Warnleuchte der Bremsanlage C
Folgende Ursachen knnen vorliegen, wenn die Warnleuchte
leuchtet.
Bei angezogener Handbremse leuchtet diese Warnleuchte C im Kombi-
Instrument auf. Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h
gefahren, kann zustzlich eine Meldung im Kombi-Instrument angezeigt
werden, die Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Zustzlich ertnen Warnsignale.
Bei zu geringem Bremsflssigkeitsstand leuchtet diese Warnleuchte C
im Kombi-Instrument auf. Zustzlich kann eine Meldung im Kombi-Instru-
ment angezeigt werden, die Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen
auffordert. Halten Sie an und berprfen Sie den Bremsflssigkeitsstand
Seite 231.
Bei einer Strung in der Bremsanlage leuchtet die Warnleuchte C im
Kombi-Instrument auf und es ertnen Warnsignale. Zustzlich kann eine
Meldung im Kombi-Instrument angezeigt werden, die Sie informiert oder zu
notwendigen Handlungen auffordert. Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter.
Nehmen Sie fachmnnische Hilfe in Anspruch. Die Bremsanlagen-Warn-
leuchte C kann auch zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte C aufleuchten
.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum ist besondere Vorsicht
geboten!
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die Warnhin-
weise Seite 217.
Sollte das Bremsanlagen-Warnsymbol nicht erlschen oder whrend
der Fahrt aufleuchten, ist entweder der Bremsflssigkeitsstand im Vorrats-
behlter zu niedrig oder es liegt eine Strung in der Bremsanlage vor
Unfallgefahr! Halten Sie an, fahren Sie nicht weiter. Nehmen Sie fachmn-
nische Hilfe in Anspruch.
Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Bremsassistent (BAS)
Der Bremsassistent (BAS) arbeitet nur bei laufendem Motor.
In einer Notsituation bremsen die meisten Autofahrer zwar rechtzeitig, aller-
dings nicht mit dem maximalen Bremsdruck. Dadurch wird der Bremsweg
lnger als ntig!
Der Bremsassistent greift hier ein: Wenn Sie das Bremspedal sehr schnell
bettigen, wird dies vom Bremsassistenten als Notsituation gedeutet. Er baut
dann innerhalb krzester Zeit den vollen Bremsdruck auf, um schneller und
effektiver das ABS zu aktivieren und den Bremsweg zu verkrzen.
Verringern Sie den Druck auf das Bremspedal nicht, denn sobald Sie das
Bremspedal loslassen, schaltet sich der Bremsassistent von selbst wieder
aus.
ACHTUNG!
Passen Sie die Geschwindigkeit immer den Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen an. Das erhhte Sicherheitsangebot durch die
Gespannstabilisierung darf Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko
einzugehen Unfallgefahr!
Das Unfallrisiko erhht sich, wenn Sie zu schnell fahren, zu dicht
auffahren, und wenn die Fahrbahn glatt oder nass ist. Das erhhte Unfall-
risiko kann auch durch den Bremsassistenten nicht verringert werden.
Der Bremsassistent kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht
berwinden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit Bremsassistent
gefhrlich!
Unsachgeme Arbeiten oder nderungen am Fahrzeug (z. B. am
Motor, an der Bremsanlage, am Fahrwerk oder eine andere Rder-/Reifen-
kombination) knnen die Funktion des ABS, BAS, EDS, ASR und ESP stark
beeinflussen und deren Wirksamkeit erheblich beeintrchtigen.
Anti-Blockier-System (ABS)
Durch das Antiblockiersystem werden die Rder beim
Bremsen nicht blockiert.
Das Anti-Blockier-System (ABS) trgt wesentlich zur Erhhung der aktiven
Fahrsicherheit bei.
Funktion des ABS
Erreicht ein Rad eine fr die Fahrgeschwindigkeit zu geringe Umfangsge-
schwindigkeit und neigt zum Blockieren, so wird der Bremsdruck fr dieses
Rad vermindert. Dieser Regelvorgang macht sich durch eine pulsierende
Bewegung des Bremspedals bemerkbar, die mit Geruschen verbunden ist.
Dadurch merkt der Fahrer, dass die Rder zu blockieren drohen und das ABS
greift. Damit das ABS in diesem Bereich optimal regeln kann, mssen Sie das
Bremspedal getreten lassen keinesfalls pumpen.
Bei einer Vollbremsung auf rutschiger Fahrbahn bleibt die bestmgliche
Lenkfhigkeit erhalten, weil die Rder nicht blockieren.
Es darf nicht erwartet werden, dass durch das ABS unter allen Umstnden der
Bremsweg verkrzt wird. Der Bremsweg kann auf Kies oder bei Neuschnee
auf glattem Untergrund sogar lnger werden.
ACHTUNG!
Das ABS kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht ber-
winden, eine glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit ABS gefhrlich! Wenn
das ABS regelt, sollten Sie die Geschwindigkeit sofort den Fahrbahn- und
Verkehrsverhltnissen anpassen.
Das ABS kann nicht das Unfallrisiko reduzieren, wenn Sie z. B. mit nicht
angepasster Geschwindigkeit fahren oder zu dicht auf das vorausfahrende
Fahrzeug auffahren.
Die Wirksamkeit des ABS hngt auch von den Reifen ab Seite 234.
Kontrollleuchte ABS C
Die Kontrollleuchte berwacht das ABS.
Die Kontrollleuchte C leuchtet beim Einschalten der Zndung fr einige
Sekunden auf. Am Ende des automatischen Prfablaufs erlischt sie.
Die ABS-Anlage ist beschdigt, wenn
die ABS-Kontrollleuchte C beim Einschalten der Zndung nicht
aufleuchtet.
die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
die Kontrollleuchte whrend der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage also ohne ABS
gebremst werden. Bitte mglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen.
Bei einer Strung im ABS leuchtet auch die ESP-Kontrollleuchte
42)
.
Strung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte C zusammen mit der Bremsanlagen-Warn-
leuchte C auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in der
Bremsanlage zu rechnen .
ACHTUNG!
geboten!
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die Warnhin-
weise Seite 217.
Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte C zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte C aufleuchtet, halten Sie sofort an und prfen Sie den
42)
Sonderausstattung
Bremsflssigkeitsstand im Vorratsbehlter Seite 231. Ist der Flssig-
keitsstand unter die MIN-Markierung abgesunken, fahren Sie nicht
weiter Unfallgefahr! Nehmen Sie fachmnnische Hilfe in Anspruch.
Ist der Bremsflssigkeitsstand in Ordnung, kann die Strung in der
Bremsanlage vom Ausfall der Regelfunktion des ABS verursacht worden
sein. Dadurch knnen die Hinterrder beim Bremsen relativ schnell
blockieren. Dies kann unter Umstnden zum Ausbrechen des Fahrzeug-
hecks fhren - Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nchsten
Fachbetrieb und lassen Sie die Strung beseitigen.
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
Die elektronische Differentialsperre verhindert das Durch-
drehen der Antriebsrder.
Die elektronische Differenzialsperre (EDS) funktioniert nur bei laufendem
Motor. Durch die EDS wird selbst bei ungnstigen Fahrbahnverhltnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
berhaupt erst ermglicht.
Dieses System kontrolliert ber die Drehzahlfhler fr ABS die Drehzahl der
Antriebsrder.
Ein auf einseitig rutschigem Untergrund entstandener Drehzahlunterschied
der Antriebsrder von etwa 100 U/min wird bis zu einer Fahrgeschwindigkeit
von etwa 80 km/h durch Abbremsen des durchdrehenden Rades ausgegli-
chen und die Antriebskraft ber das Differential auf das andere Antriebsrad
bertragen.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu warm wird,
schaltet sich die EDS bei ungewhnlich starker Beanspruchung automatisch
aus. Das Fahrzeug bleibt betriebsfhig und hat die gleichen Eigenschaften
wie ein Fahrzeug ohne EDS. Aus diesem Grund wird das Ausschalten der EDS
nicht angezeigt.
Sobald die Bremse abgekhlt ist, schaltet sich die EDS automatisch wieder
ein.
ACHTUNG!
Beim Beschleunigen auf glatter Fahrbahn, z. B. bei Eis und Schnee,
vorsichtig Gas geben. Die Antriebsrder knnen trotz der EDS durchdrehen
und dadurch die Fahrsicherheit beeintrchtigen.
Die Fahrweise muss stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitu-
ation angepasst werden.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
Das elektronische Stabilisierungsprogramm hilft, die Schleu-
dergefahr zu reduzieren.
Das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) arbeitet nur bei laufendem
Motor und beinhaltet ABS, EDS und ASR.
Das ESP sollte immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten Situationen,
wenn kein ausreichender Vortrieb mehr erreicht wird, sollte das ESP ausge-
schaltet werden.
Zum Beispiel:
Beim Fahren mit Schneeketten,
beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Grund,
beim Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs.
Anschlieend sollte das ESP durch Drcken des Taste wieder eingeschaltet
werden.
Mit dem Ausschalten des ESP wird gleichzeitig die ASR ausgeschaltet. Das
bedeutet, dass diese Technik solange nicht zur Verfgung steht, wie das ESP
ausgeschaltet bleibt.
Beschreibung und Funktion von ESP
Das ESP reduziert die Schleudergefahr, indem es einzelne Rder abbremst.
Mit Hilfe des Lenkeinschlags und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird der Rich-
tungswunsch des Fahrers bestimmt und stndig mit dem tatschlichen
Verhalten des Fahrzeugs verglichen. Bei Abweichungen, wie z. B. begin-
nendes Schleudern des Fahrzeugs, bremst das ESP das jeweilige Rad auto-
matisch ab.
Das Fahrzeug wird durch die beim Abbremsen am Rad wirksamen Krfte
wieder stabilisiert. Bei bersteuerndem Fahrzeug (Tendenz zum Ausbrechen
des Hecks) erfolgt der Bremseneingriff vorwiegend am kurvenueren
Vorderrad, bei untersteuerndem Fahrzeug (Tendenz zum Schieben aus der
Kurve) am kurveninneren Hinterrad.
Beschreibung und Arbeitsweise der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Die ASR wirkt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb durch Reduzierung der Motor-
leistung einem Durchdrehen der Antriebsrder beim Beschleunigen
entgegen. Die Anlage arbeitet im gesamten Geschwindigkeitsbereich in
Verbindung mit dem ABS. Bei einer Strung des ABS auch fllt die ASR aus.
Durch die ASR wird selbst bei ungnstigen Fahrbahnverhltnissen das
Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw.
berhaupt erst ermglicht.
Wann leuchtet oder blinkt die Kontrollleuchte ?
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zndung zur Funkti-
onskontrolle etwa zwei Sekunden lang.
Die Kontrollleuchte blinkt whrend der Fahrt, wenn das ESP oder die
ASR regelnd eingreift.
Die Kontrollleuchte leuchtet bei einer Strung des ESP.
Sie leuchtet auch bei einer Strung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte sofort nach dem Anlassen des Motors
aufleuchtet, kann eine systembedingte Abschaltung der Anlage vorliegen. In
diesem Fall die Zndung aus- und wieder einschalten, um ESP wieder einzu-
schalten. Wenn die Kontrollleuchte erlischt, ist die Anlage wieder voll funkti-
onsfhig.
Wurde die Batterie abgeklemmt, leuchtet nach Einschalten der Zndung die
Kontrollleuchte auf. Sie muss verlschen, wenn eine kurze Wegstrecke
gefahren wurde.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen knnen auch durch das ESP
und die ASR nicht auer Kraft gesetzt werden. Dies ist insbesondere bei
glatter und nasser Fahrbahn als auch bei Fahrten mit Anhnger zu
bedenken.
Die Fahrweise muss deshalb stets dem Fahrbahnzustand und der
Verkehrssituation angepasst werden.
Das ESP kann nicht das Unfallrisiko reduzieren, wenn Sie z. B. mit nicht
angepasster Geschwindigkeit fahren oder zu dicht auf das vorausfahrende
Fahrzeug auffahren.
Die Wirksamkeit des ESP hngt auch von den Reifen ab Seite 234.
Vorsicht!
Um die strungsfreie Funktion des ESP bzw. der ASR zu gewhrleisten,
mssen an allen vier Rdern die gleichen Reifen montiert sein. Unterschied-
liche Abrollumfnge der Reifen knnen zu einer unerwnschten Reduzierung
der Motorleistung fhren.
Servolenkung
Bei einem Ausfall der Servolenkung oder wenn der Motor nicht luft, arbeitet
die Servolenkung nicht. In diesem Fall lsst sich das Lenkrad nur sehr schwer
drehen.
Vorsicht!
Lassen Sie die Lenkung bei laufendem Motor nicht lnger als 15 Sekunden
voll eingeschlagen Gefahr einer Beschdigung der Servolenkung!
Allradantrieb*
Mit dem Allradantrieb werden alle vier Rder angetrieben.
Der Allradantrieb ist vllig bedienungsfrei. Die Verteilung der Antriebskraft
erfolgt permanent auf alle vier Rder. Die Antriebskraft und deren Verteilung
auf jede Achse wird automatisch Ihrem Fahrverhalten sowie den jeweiligen
Fahrbahnverhltnissen automatisch angepasst.
Winterreifen
Durch den Allradantrieb hat Ihr Fahrzeug mit der serienmigen Bereifung
bei winterlichen Straenverhltnissen einen guten Vortrieb. Trotzdem
empfehlen wir Ihnen, wie bei zweiradangetriebenen Fahrzeugen im
Winter immer auf allen vier Rdern Winter- bzw. Allwetterreifen zu verwenden,
da hierdurch vor allem auch die Bremswirkung verbessert wird.
Schneeketten
Wenn Schneekettenpflicht besteht, mssen Sie auch bei Fahrzeugen mit
Allradantrieb die Schneeketten auf den Vorderrdern verwenden.
Reifen ersetzen
Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb drfen die Reifen nicht verschieden stark
abgefahren sein. Alle vier Rder sollten den gleichen Abrollumfang haben.
ACHTUNG!
Fahren Sie niemals zu schnell auf vereister, rutschiger oder nasser Fahr-
bahn. Bei zu hoher Geschwindigkeit knnen Sie die Kontrolle ber das
Fahrzeug verlieren. Das kann zu ernsthaften Verletzungen fhren.
Passen Sie immer Ihre Geschwindigkeit den Straen- und Verkehrsver-
hltnissen an. Das durch den Allradantrieb verbesserte Fahrverhalten darf
Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
Im Winter hat das Fahrzeug wegen des Allradantriebes noch immer eine
gute Beschleunigung. Aber beim Bremsen verhlt sich ein allradangetrie-
benes Fahrzeug wie ein Fahrzeug mit Frontantrieb.
Bei nasser Fahrbahn knnen bei zu hoher Geschwindigkeit die Vorder-
rder aufschwimmen (Aquaplaning). Dabei wird anders als bei Fahr-
zeugen mit Frontantrieb der Beginn des Aufschwimmens nicht durch ein
pltzliches Hochdrehen des Motors angezeigt.
Fahren und Umwelt 190
Fahren und Umwelt
Einfahren
Motor einfahren
Der neue Motor muss whrend der ersten 1500 Kilometer
eingefahren werden.
Bis 1000 Kilometer
Fahren Sie nicht schneller als mit 3/4 der Hchstgeschwindig-
keit.
Geben Sie kein Vollgas.
Vermeiden Sie hohe Drehzahlen.
Fahren Sie nicht mit Anhnger.
Von 1000 bis 1500 Kilometer
Steigern Sie die Fahrleistung allmhlich auf die Hchstgeschwin-
digkeit bzw. auf die hchstzulssige Motordrehzahl.
Whrend der ersten Betriebsstunden weist der Motor eine hhere innere
Reibung auf als spter, wenn sich alle beweglichen Teile aufeinander einge-
spielt haben.
Umwelthinweis
Wird der neue Motor schonend eingefahren, erhht sich die Lebensdauer des
Motors bei gleichzeitig geringerem lverbrauch.
Reifen und Bremsbelge einfahren
Neue Reifen mssen auf den ersten 500 km, neue Bremsbe-
lge auf den ersten 200 km vorsichtig eingefahren werden.
Whrend der ersten 200 km kann die verminderte Bremswirkung der neuen
Bremsbelge durch strkeren Druck auf das Bremspedal ausgeglichen
werden. Bei einer Vollbremsung mit neuen Bremsbelgen kann jedoch der
Bremsweg etwas lnger sein als mit eingefahrenen Bremsbelgen.
ACHTUNG!
Neue Reifen mssen eingefahren werden, denn sie haben zu Anfang
noch nicht die optimale Haftfhigkeit. Es besteht Unfallgefahr. Fahren Sie
whrend der ersten 500 km entsprechend vorsichtig.
Neue Bremsbelge mssen sich erst einschleifen und haben
whrend der ersten 200 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas
verminderte Bremskraft knnen Sie jedoch durch einen strkeren Druck auf
das Bremspedal ausgleichen.
Bremswirkung und Bremsweg
Bremswirkung und Bremsweg werden von unterschiedlichen
Fahrsituationen und Fahrbahnverhltnissen beeinflusst.
Fr eine gute Bremswirkung ist es wichtig, dass die Bremsbelge nicht abge-
nutzt sind. Die Abnutzung der Bremsbelge ist sehr von den Einsatzbedin-
gungen und der Fahrweise abhngig. Wenn Sie hufig im Stadt- und Kurzstre-
ckenverkehr oder sehr sportlich fahren, empfehlen wir Ihnen, die Strke der
Bremsbelge fter vom SEAT-Service prfen zu lassen als im Serviceplan
angegeben.
Beim Fahren mit nassen Bremsen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei
heftigen Regenfllen oder nach einer Fahrzeugwsche, ist die Wirkung der
Bremsen wegen feuchter oder im Winter vereister Bremsscheiben schlechter:
Die Bremsen mssen erst trockengebremst werden.
ACHTUNG!
Lngere Bremswege oder Beeintrchtigungen des Bremssystems erhhen
die Unfallgefahr.
Neue Bremsbelge mssen sich einschleifen und haben auf den ersten
200 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas verminderte Brems-
wirkung kann durch einen erhhten Druck auf das Bremspedal ausgegli-
chen werden. Das gilt auch spter nach einem Bremsbelagwechsel.
Bei nassen bzw. vereisten Bremsen und bei Fahrten auf salzgestreuten
Straen kann die Wirkung der Bremsen verzgert einsetzen.
Im Geflle werden die Bremsen besonders stark belastet und werden
schnell hei. Bevor Sie eine lngere Strecke mit starkem Geflle befahren,
verringern Sie die Geschwindigkeit, schalten Sie in einen niedrigeren Gang
bzw. whlen Sie eine niedrigere Fahrstufe. Dadurch nutzen Sie die Brems-
wirkung des Motors aus und entlasten die Bremsen.
Lassen Sie niemals die Bremse durch leichten Pedaldruck schleifen.
Eine Dauerbremsung fhrt zum berhitzen der Bremsen und damit zu
einem lngeren Bremsweg. Bremsen Sie statt dessen in Intervallen.
Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestelltem Motor rollen. Der
Bremsweg verlngert sich erheblich, weil der Bremskraftverstrker nicht
arbeitet.
Bei zu alter Bremsflssigkeit kann es bei sehr starker Beanspruchung
der Bremse zu Dampfblasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dadurch
wird die Bremswirkung beeintrchtigt.
Nicht serienmige oder beschdigte Frontspoiler knnen die Luftzu-
fuhr zu den Bremsen beeintrchtigen und zum berhitzen der Bremsen
fhren. Vor dem Kauf von Zubehr sind die Hinweise Seite 209 zu
beachten.
Wenn ein Bremskreis ausgefallen ist, verlngert sich der Bremsweg
erheblich! Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und vermeiden Sie
unntige Fahrten.
Abgasreinigungsanlage
Katalysator*
Damit der Katalysator lange hlt
Tanken Sie nur bleifreies Benzin.
Fahren Sie den Kraftstofftank nicht vllig leer.
Fllen Sie beim lwechsel oder Nachfllen nicht zuviel Motorl
ein Seite 223, Motorl nachfllen .
Schleppen Sie das Fahrzeug nicht an, sondern verwenden Sie
Starthilfekabel Seite 260.
Falls Sie whrend der Fahrt Fehlzndungen, Leistungsabfall oder einen
schlechten Motorrundlauf beobachten, vermindern Sie die Geschwindigkeit
sofort und lassen Sie das Fahrzeug im nchsten Fachbetrieb berprfen. Die
beschriebenen Symptome werden durch die Abgaswarnleuchte angezeigt
Seite 72. Unverbrannter Kraftstoff knnte so in die Abgasanlage und somit
in die Atmosphre gelangen. Auerdem kann der Katalysator durch berhit-
zung beschdigt werden.
ACHTUNG!
Der Abgaskatalysator wird sehr hei! Brandgefahr!
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Katalysator nicht mit
trockenem Gras oder leicht entflammbaren Materialen unter dem Fahrzeug
in Berhrung kommt.
Verwenden Sie niemals zustzlichen Unterbodenschutz oder korrosi-
onsschtzende Mittel fr Auspuffrohre, Katalysatoren oder Hitzeschilde.
Bei heiem Motor knnten sich diese Substanzen whrend der Fahrt
entznden.
Vorsicht!
Der Tank darf nie ganz leer gefahren werden, weil es dann durch die unregel-
mige Kraftstoffversorgung zu Fehlzndungen kommen kann. Dabei
gelangt unverbranntes Benzin in die Abgasanlage das kann zur berhit-
zung und Beschdigung des Katalysators fhren.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Betriebszustnden des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hngt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab. Oft hilft die
Wahl einer anderen Kraftstoffmarke.
Dieselpartikelfilter*
Im Dieselpartikelfilter wird der bei der Verbrennung von
Dieselkraftstoff entstehende Ru gesammelt und verbrannt
Das Dieselpartikelfiltersystem besteht aus folgenden Komponenten:
Additivbehlter mit integrierter Pumpe
Additiv
Dieselpartikelfilter
Lambda Sonden
Der Dieselpartikelfilter filtert die Rupartikel fast vollstndig aus dem Abgas.
Die Rupartikel bleiben im Filter hngen und werden dort verbrannt.
Durch automatische Zugabe des Additivs wird die Zndtemperatur des Rues
gesenkt. Das Additiv befindet sich in einem separaten Behlter und wird nach
dem Tankvorgang in den Kraftstofftank gepumpt. Das Additiv verbrennt mit
dem Ru im Filter und gelangt nicht in die Umwelt.
ACHTUNG!
Das Dieselpartikelfilter wird sehr hei. Brandgefahr!
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Dieselpartikelfilter nicht mit
trockenem Gras oder leicht entflammbaren Materialen unter dem Fahrzeug
in Berhrung kommt.
Verwenden Sie niemals zustzlichen Unterbodenschutz oder korrosi-
onsschtzende Mittel fr Auspuffrohre, Hitzeschilde oder den Dieselparti-
kelfilter. Bei heiem Motor knnten sich diese Substanzen entznden.
ACHTUNG!
Das Additiv ist giftig.
Sollten Arbeiten am Additivbehlter notwendig sein, suchen Sie einen
Fachbetrieb auf Vergiftungsgefahr!
Bewahren Sie das Additiv nur im verschlossenen Original-Behlter und
sicher vor Kindern auf. Vergiftungsgefahr!
Vorsicht!
Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter drfen nicht mit RME-Kraftstoff
(Biodiesel) gefahren werden, da sonst das Kraftstoffsystem beschdigt wird!
Durch die Verwendung von Dieselkraftstoffen mit erhhtem Schwefelan-
teil kann sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilter erheblich reduzieren.
In welchen Lndern ein erhhter Schwefelanteil im Dieselkraftstoff enthalten
ist, erfragen Sie bitte bei Ihrem Seat Service
.
Fahrten ins Ausland
Hinweise
Bei Reisen ins Ausland ist folgendes zu beachten:
Bei Benzinfahrzeugen mit Katalysator ist zu beachten, dass ber die
Reisestrecke bleifreies Benzin getankt werden kann. Siehe auch das Kapitel
Tanken. Bei den Automobilclubs erhalten Sie Information ber das Tank-
stellennetz mit bleifreiem Benzin.
In einigen Lndern wird mglicherweise Ihr Fahrzeugmodell nicht
vertrieben, so dass bestimmte Ersatzteile nicht erhltlich sind, oder dass in
zugelassenen SEAT-Betrieben Instandsetzungen nur in eingeschrnktem
Umfang mglich sind.
Die SEAT-Vertriebszentren sowie die jeweiligen Importeure stehen Ihnen
jederzeit mit Informationen zu technischen Vorbereitungen des Fahrzeugs,
notwendigen Wartungsarbeiten und mglichen Instandsetzungsarbeiten zur
Verfgung.
Scheinwerfer mit Folien abkleben
Bei Fahrten in Lndern, in denen auf der anderen Straenseite als im Heimat-
land gefahren wird, blendet das asymmetrische Abblendlicht den Gegenver-
kehr.
Um diese Blendung aufzuheben, mssen bestimmte Bereiche der Scheinwer-
ferglser mit Folien beklebt werden. Weitere Informationen erhalten Sie beim
SEAT-Betrieb.
Fahren mit einem Anhnger
Was ist bei Anhngerbetrieb zu beachten?
Das Fahrzeug kann bei entsprechender technischer Ausrstung zum Ziehen
eines Anhngers benutzt werden.
Wenn Ihr Fahrzeug bereits werkseitig mit einer Anhngevorrichtung geliefert
wurde, ist alles fr den Anhngerbetrieb technisch und gesetzlich Notwen-
dige bereits bercksichtigt. Zum Nachrsten einer Anhngevorrichtung
Seite 212.
Steckverbindung
Zur elektrischen Verbindung zwischen Fahrzeug und Anhnger besitzt Ihr
Fahrzeug eine 12-polige Steckvorrichtung.
Wenn der Anhnger einen 7-poligen Stecker hat, muss ein entsprechendes
Adapterkabel verwendet werden. Dieser Trafo kann bei jedem offiziellen
SEAT-Kundendienst bezogen werden.
Anhngelast / Sttzlast
Die zulssige Anhngelast darf auf keinen Fall berschritten werden. Wenn
Sie die zulssige Anhngelast nicht voll ausnutzen, knnen Sie entspre-
chend grere Steigungen befahren.
Die angegeben Anhngelasten gelten nur fr Hhen bis 1.000 m ber dem
Meeresspiegel. Da mit zunehmender Hhe durch die abnehmende Luftdichte
die Motorleistung sinkt und damit auch die Steigfhigkeit abnimmt, sinkt
auch die zulssige Anhngelast entsprechend. Pro angefangene 1.000 m
weiterer Hhe muss das zulssige Gespanngewicht um 10% verringert
werden. Die zulssige Sttzlast auf dem Kugelkopf der Anhngevorrichtung
sollten Sie mglichst ausnutzen, nicht aber berschreiten.
Die Anhngelast- und Sttzlastangaben auf dem Typenschild der Anhnge-
vorrichtung sind lediglich Prfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen
Werte, die oft unter diesen Werten liegen, finden Sie in Ihren Fahrzeugpa-
pieren bzw. in Technische Daten.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht setzt sich zusammen aus dem tatschlichen Gewicht
des beladenen Fahrzeugs und dem tatschlichen Gewicht des beladenen
Anhngers. Wenn die zulssige Anhngelast ausgenutzt werden soll, muss
unter Umstnden das Gewicht des Fahrzeugs entsprechend reduziert
werden.
Verteilung der Zuladung
Verteilen Sie die Zuladung im Anhnger so, dass sich schwere Gegenstnde
mglichst nahe der Achse befinden. Sichern Sie die Gegenstnde gegen
Verrutschen.
Reifenflldruck
Whlen Sie den maximal zulssigen Reifenflldruck, der auf dem Aufkleber
an der Innenseite der Tankklappe angegeben ist. Der Reifenflldruck am
Anhnger richtet sich nach der Empfehlung des Anhnger-Herstellers.
Auenspiegel
Wenn Sie den Verkehrsbereich hinter dem Anhnger nicht mit den serienm-
igen Rckspiegeln bersehen knnen, mssen Sie zustzliche Auen-
spiegel anbringen lassen. Beide Auenspiegel sollten an klappbaren Ausle-
gern befestigt sein. Stellen Sie die Auenspiegel so ein, dass sie ein
ausreichendes Blickfeld nach hinten bieten.
Scheinwerfereinstellung
Bei angekuppeltem Anhnger kann das eingeschaltete Fahrlicht andere
Verkehrsteilnehmer blenden. Senken Sie daher den Lichtkegel mit der
Leuchtweitenregulierung entsprechend ab. Falls keine Leuchtweitenregulie-
rung vorhanden ist, lassen Sie die Scheinwerfer von einem Fachbetrieb
einstellen.
ACHTUNG!
Befrdern Sie niemals Personen in einem Anhnger Lebensgefahr!
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden, muss das Fahrlicht je
nach Beladung unterschiedlich eingestellt werden. Sonst besteht Unfallge-
fahr!
Hinweis
Wegen der hheren Fahrzeugbelastung bei hufigem Anhngerbetrieb
empfehlen wir, das Fahrzeug auch zwischen den Inspektions-Intervallen
warten zu lassen.
Erkundigen Sie sich, ob in Ihrem Land besondere Vorschriften fr das
Fahren mit einem Anhnger gelten.
Kugelkopf der Anhngevorrichtung
Der abnehmbare Kugelkopf der Anhngevorrichtung
befindet sich im Bordwerkzeugkasten hinter der rechten
Gepckraumverkleidung.
Um den abnehmbaren Kugelkopf der Anhngevorrichtung
entnehmen zu knnen, muss dieser vorgespannt werden.
Anhngerkupplung aus Gepckraum nehmen
Schlieen Sie das Schloss, mit Hilfe des Schlssels Abb. 134
im Uhrzeigersinn auf.
Ziehen Sie das Handrad in Pfeilrichtung ganz heraus und
drehen Sie es im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
Lassen Sie das Handrad los. Die Anhngerkupplung ist nun
vorgespannt.
Entnehmen Sie die Anhngerkupplung.
Anhngerkupplung im Gepckraum verstauen
Bringen Sie die Anhngerkupplung in den vorgespannten
Zustand.
Legen Sie die Anhngerkupplung in die dafr vorgesehene
Halterung hinten rechts im Gepckraum. Die Kupplung rastet
selbststndig ein und ist dann entspannt .
Kontrollieren Sie den festen Sitz.
Eine Anleitung zum richtigen An- und Abbauen des Kugelkopfes der Anhn-
gevorrichtung liegt dem Kugelkopf bei.
Bei montiertem Kugelkopf kann der Verschlussstopfen aus dem Aufnahme-
rohr in die Kunststofftte, die dem Bordwerkzeug beiliegt, gesteckt und im
Fahrzeug verstaut werden.
ACHTUNG!
Der Kugelkopf der Anhngevorrichtung muss sicher befestigt sein, um
Verletzungen durch umherfliegende Teile zu vermeiden.
Beim Einlegen der vorgespannten Anhngerkupplung in die dafr
vorgesehene Halterung besteht durch das selbststndige Zurckdrehen
des Handrades - Verletzungsgefahr!
Hinweis
Aus gesetzlichen Grnden muss bei Fahrten ohne Anhnger der Kugelkopf
abgenommen werden, wenn er die Sicht auf das Nummernschild beeintrch-
tigt.
Abb. 134 Unterbringung
der Anhngevorrichtung
A1
A2
Beim Einlegen der Anhngerkupplung in die dafr vorgesehene Halte-
rung unbedingt darauf achten, dass diese entspannt und fest in der Halte-
rung sitzt.
Fahrhinweise
Das Fahren mit Anhnger erfordert besondere Vorsicht.
Gewichtsverteilung
Bei leerem Fahrzeug und beladenem Anhnger ist die Gewichtsverteilung
sehr ungnstig. Falls Sie dennoch in dieser Kombination fahren mssen,
fahren Sie besonders langsam.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit verringert sich die Fahrstabilitt des
Gespannes. Daher sollten Sie bei ungnstigen Straen-, Wetter- und Wind-
verhltnissen die gesetzlich erlaubten Hchstgeschwindigkeiten nicht
ausnutzen. Dies gilt insbesondere fr Gefllestrecken.
Auf jeden Fall mssen Sie die Geschwindigkeit sofort herabsetzen, sobald
Sie auch nur die geringste Pendelbewegung des Anhngers spren. Versu-
chen Sie keinesfalls, das Gespann durch Beschleunigen strecken zu
wollen.
Bremsen Sie rechtzeitig! Bei einem Anhnger mit Auflaufbremse bremsen Sie
zuerst sanft, dann zgig. So vermeiden Sie Bremsste durch blockierende
Anhngerrder. Whlen Sie vor Gefllestrecken rechtzeitig eine kleinere Fahr-
stufe oder kleineren Gang, damit der Motor als Bremse wirken kann.
berhitzung
Wenn Sie bei sehr hohen Auentemperaturen eine lngere Steigung in einem
niedrigen Gang mit hoher Motordrehzahl fahren mssen, achten Sie bitte auf
die Khlmitteltemperaturanzeige.
Elektronisches Stabilisierungsprogramm
Lassen Sie das ESP immer eingeschaltet, wenn Sie mit Anhnger fahren. Das
ESP erleichtert es, einen ausbrechenden oder pendelnden Anhnger zu
stabilisieren.
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren
Allgemeine Hinweise
Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschlei von Motor,
Bremsen und Reifen hngen im wesentlichen von Ihrem Fahrstil ab. Der Kraft-
stoffverbrauch kann bei vorausschauender und wirtschaftlicher Fahrweise
um 10 bis 15 % verringert werden. Nachfolgend mchten wir Ihnen ein paar
Tipps geben, mit denen Sie die Umwelt und gleichzeitig auch Ihren Geld-
beutel entlasten knnen.
Vorausschauend fahren
Beim Beschleunigen verbraucht ein Fahrzeug den meisten Kraftstoff. Wenn
Sie vorausschauend fahren, mssen Sie weniger bremsen und demzufolge
auch weniger beschleunigen. Lassen Sie das Fahrzeug mit einem einge-
legten Gang fahren, wenn Sie z. B. weiter vorne eine rote Ampel erkennen.
Energiesparend schalten
Eine wirksame Art Kraftstoff zu sparen, ist das frhe Hochschalten: Wer die
Gnge ausfhrt, verbraucht unntig Kraftstoff.
Schaltgetriebe: schalten Sie so frh wie mglich vom ersten auf den zweiten
Gang. Unsere Empfehlung ist, dass Sie bei einer Motordrehzahl von ca. 2000
U/min auf den nchst hheren Gang schalten.
Automatikgetriebe: vermeiden Sie bermiges Beschleunigen und das
einschalten des Kick-down (Vollgasbeschleunigung).
Vollgas vermeiden
Die Hchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeuges sollten Sie mglichst nie ganz
ausnutzen. Kraftstoffverbrauch, Schadstoffemission und Fahrgerusche
nehmen bei hohen Geschwindigkeiten berproportional zu. Langsamer
fahren spart Kraftstoff.
Leerlauf vermeiden
Im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit lngerer Rotphase lohnt es sich,
den Motor abzustellen. Schon nach 30-40 Sekunden Motorpause ist die
Kraftstoffersparnis grer als die extra Kraftstoffmenge, die fr das erneute
Anlassen des Motors bentigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der
Warmlaufphase sind jedoch Verschlei und Schadstoffaussto besonders
hoch. Deshalb sollten Sie sofort nach dem Start losfahren. Vermeiden Sie
dabei hohe Drehzahlen.
Regelmige Wartung
Mit den regelmig und vor lngeren Fahrten ausgefhrten Wartungsar-
beiten stellen Sie sicher, dass Sie nicht mehr Kraftstoff als notwendig
verbrauchen. Der Wartungszustand Ihres Fahrzeugs wirkt sich nicht nur auf
die Verkehrssicherheit und Werterhaltung positiv aus, sondern auch auf den
Kraftstoffverbrauch.
Ein schlecht eingestellter Motor kann zu einem Kraftstoffverbrauch fhren,
der 10 % hher ist als normal!
Prfen Sie auch den lstand bei jedem Tanken. Der lverbrauch ist in hohem
Mae von der Belastung und der Drehzahl des Motors abhngig. Es ist
normal, dass der lverbrauch eines neuen Motors erst nach einer gewissen
Laufzeit seinen niedrigsten Wert erreicht. Der lverbrauch lsst sich daher
erst nach einer Fahrstrecke von ca. 5000 km richtig beurteilen. Je nach Fahr-
weise kann der lverbrauch bis zu 0,5l/1000 km betragen.
Kurzstrecken vermeiden
Der Motor und die Abgasreinigungsanlage mssen ihre optimale Betriebs-
temperatur erreicht haben, um den Verbrauch und die Schadstoffemission
wirkungsvoll zu verringern.
Bei kaltem Motor ist der Kraftstoffverbrauch verhltnismig sehr viel grer.
Erst nach etwa vier Kilometern ist der Motor betriebswarm und der Verbrauch
hat sich normalisiert. Kurzstrecken sollten Sie deshalb nach Mglichkeit
vermeiden.
Reifenflldruck beachten
Ein richtiger Reifendruck hilft Kraftstoff sparen. Bereits ein halbes Bar zu
wenig kann den Kraftstoffverbrauch um 5 % erhhen. Zu niedriger Reifenfll-
druck fhrt auerdem durch den erhhten Rollwiderstand zu einem strkeren
Verschlei der Reifen und verschlechtert das Fahrverhalten.
Prfen Sie den Reifenflldruck immer am kalten Reifen.
Fahren Sie Winterreifen nicht ganzjhrig, denn das kostet bis zu 10 % mehr
Kraftstoff.
Kein unntiger Ballast
Da jedes Kilogramm mehr Gewicht den Kraftstoffverbrauch erhht, lohnt sich
ein Blick in den Gepckraum, um unntigen Ballast zu vermeiden.
Strom sparen
Zur Stromerzeugung treibt der Motor den Generator an. Bei hherem Strom-
bedarf steigt somit auch der Kraftstoffverbrauch. Schalten Sie also elektri-
sche Verbraucher aus, wenn Sie sie nicht mehr bentigen. Verbraucher mit
hoher Stromaufnahme sind z. B. das Geblse auf hoher Stufe, die Heckschei-
benheizung oder die Sitzheizung*.
Fahrtenbuch
Wer seinen Kraftstoffverbrauch kontrollieren mchte, sollte ein Fahrtenbuch
fhren. Damit knnen Sie (positive und negative) Vernderungen erkennen
und dementsprechend handeln.
Umweltvertrglichkeit
Bei der Konstruktion, Materialauswahl und Herstellung Ihres neuen Seat-
Fahrzeugs spielt der Umweltschutz eine entscheidende Rolle.
Konstruktive Manahmen zur wirtschaftlichen Wiederverwendung
Demontagefreundliche Gestaltung der Verbindungen
Vereinfachte Demontage durch Modulbauweise
Verbesserte Sortenreinheit der Werkstoffe
Kennzeichnung von Kunststoffteilen und Elastomeren nach ISO 1043, ISO
11469 und ISO 1629
Materialauswahl
Weitestgehende Verwendung von wiederverwertbarem Material
Verwendung hnlicher Kunststoffe in den Baugruppen
Verwendung von Recyclingwerkstoff
Reduzierung des Ausdnstens (Fogging) von Kunststoffen
Klimaanlage mit FCKW-freiem Kltemittel
Beachtung der gesetzlichen Vorschriften ber verbotene
Werkstoffe: Kadmium, Asbest, Blei, Quecksilber, Chrom-VI.
Herstellung
Einsatz von Recyclingmaterial bei der Herstellung von Kunststoffteilen
Verzicht auf Lsungsmittel bei der Hohlraumkonservierung
Lsemittelfreie Transportkonservierung
Verwendung lsemittelfreier Klebstoffe
Verzicht auf FCKW in der Fertigung
Weitgehende Verwertung von Reststoffen zur Gewinnung von Energie und
Bauhilfsstoffen
Verminderung der Abwassermengen
Einsatz von Wrmerckgewinnungsanlagen
Einsatz wasserlslicher Lacke
Pflegen und Reinigen 199
Pflegen und Reinigen
Grundstzliches
Regelmiges Waschen und Pflegen erhlt den Wert des
Fahrzeugs.
Regelmige Pflege
Regelmige und sachkundige Pflege dient der Werterhaltung Ihres Fahr-
zeuges. Sie kann eine der Voraussetzungen fr die Anerkennung von Gewhr-
leistungsansprchen bei Korrosionsschden und Lackmngeln an der Karos-
serie sein.
Der beste Schutz des Fahrzeuges vor schdlichen Umwelteinflssen ist
hufiges Waschen und Konservieren. Je lnger Insektenrckstnde,
Vogelkot, Baumharze, Straen- und Industriestaub, Teer, Rupartikel, Streu-
salze und andere aggressive Ablagerungen auf der Wagenoberflche haften
bleiben, desto nachhaltiger ist ihre zerstrende Wirkung. Hohe Tempera-
turen, wie sie z. B. durch intensive Sonneneinstrahlung entstehen,
verstrken die tzende Wirkung.
Nach dem Ende der winterlichen Streuperiode sollte unbedingt auch die
Unterseite des Fahrzeuges grndlich gewaschen werden.
Pflegemittel
Die erforderlichen Pflegemittel sind beim Fachbetrieb erhltlich. Bitte
bewahren Sie die Packungsbeilagen der Pflegemittel solange auf, bis Sie die
Pflegemittel aufgebraucht haben.
ACHTUNG!
Pflegemittel knnen giftig sein. Daher drfen Sie nur in den Originalbe-
hltern aufbewahrt werden. Halten Sie die Pflegemittel von Kindern fern!
Andernfalls besteht Vergiftungsgefahr!
Lesen und beachten Sie vor der Anwendung der Pflegemittel die
Hinweise und Warnungen auf der Verpackung. Bei missbruchlicher
Anwendung knnen Pflegemittel gesundheitsschdlich sein oder Schden
am Fahrzeug verursachen. Die Anwendung von Produkten, die giftige
Dmpfe erzeugen knnen, muss an gut belfteten Orten durchgefhrt
werden.
Benutzen Sie niemals Kraftstoff, Terpentin, Motorl, Nagellackent-
ferner oder andere leicht verflchtigende Flssigkeiten. Diese Mittel sind
giftig und leicht entflammbar. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr.
Bevor Sie Ihr Fahrzeug waschen oder pflegen, schalten Sie den Motor
aus, ziehen Sie die Handbremse an und ziehen Sie den Zndschlssel ab.
Vorsicht!
Versuchen Sie auf keinen Fall, Schmutz, Schlamm oder Staub zu entfernen,
wenn die Fahrzeugoberflche trocken ist. Verwenden Sie dazu auch keinen
trockenen Lappen oder Schwamm, da Sie sonst die Lackierung oder die Fens-
terscheiben Ihres Fahrzeuges beschdigen knnen. Weichen Sie den
Schmutz, Schlamm oder Staub mit reichlich Wasser auf.
Umwelthinweis
Bevorzugen Sie beim Kauf der Pflegemittel umweltfreundliche Produkte.
Reste von Pflegemitteln gehren nicht in den Hausmll. Beachten Sie
dazu die Hinweise auf der Verpackung.
Fahrzeugpflege auen
Automatische Waschanlage
Der Fahrzeuglack ist so widerstandsfhig, dass das Fahrzeug normalerweise
problemlos in automatischen Waschanlagen gewaschen werden kann. Die
Abnutzung des Lacks hngt von der Art der Waschanlage und der
Waschwalzen, der Filtrierung des Wassers und der Qualitt der Wasch- und
Pflegemittel ab.
Nach der Wagenwsche kann es zu einer verringerten Wirkung der Bremsen
kommen, da die Bremsscheiben und Bremsbelge nass und im Winter sogar
vereist sein knnen. Die Bremsen mssen erst trockengebremst werden.
ACHTUNG!
Nsse, Eis und Streusalz in der Bremsanlage beeintrchtigen die
Bremswirkung Unfallgefahr!
Waschen von Hand
Fahrzeugwsche
Weichen Sie zuerst den Schmutz mit Wasser auf und splen Sie
ihn ab.
Reinigen Sie das Fahrzeug mit einem weichen Schwamm, einem
Waschhandschuh oder einer Waschbrste mit geringem Druck
von oben nach unten.
Splen Sie den Schwamm oder Waschhandschuh so oft wie
mglich.
Verwenden Sie nur bei hartnckigen Verschmutzungen ein
Shampoo.
Reinigen Sie zuletzt mit einem zweiten Schwamm oder Wasch-
handschuh die Rder, den unteren Einstiegsbereich der Tren
und dergleichen.
Splen Sie das Fahrzeug grndlich mit Wasser ab.
Trocknen Sie den Lack vorsichtig mit einem Fensterleder.
Bei kaltem Klima wischen Sie die Gummidichtungen und deren
Anlageflchen trocken, damit sie nicht festfrieren. Behandeln Sie
die Gummidichtungen mit einem Silikonspray.
Nach der Wagenwsche
Vermeiden Sie gleich nach der Wagenwsche abrupte und pltz-
liche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst trockenge-
bremst werden.
ACHTUNG!
Waschen Sie das Fahrzeug nur bei ausgeschalteter Zndung.
Schtzen Sie Ihre Hnde und Arme vor scharfkantigen Metallteilen,
wenn Sie beispielsweise den Unterboden oder die Innenseite der
Radksten reinigen Verletzungsgefahr!
Vorsicht!
Entfernen Sie auf keinen Fall Schmutz, Schlamm oder Staub, solange die
Wagenoberflche trocken ist. Verwenden Sie auch keinen trockenen Lappen
oder Schwamm, da Sie sonst die Lackierung oder die Fensterscheiben Ihres
Fahrzeuges verkratzen knnen.
Fahrzeugwsche bei kaltem Klima: Wenn Sie das Fahrzeug mit einem
Schlauch abspritzen, achten Sie darauf, den Wasserstrahl nicht direkt auf die
Schlsser oder die Tr- bzw. Dachdichtungen zu richten. Sie knnten sonst
einfrieren.
Umwelthinweis
Waschen Sie das Fahrzeug nur auf speziell dafr vorgesehenen Wasch-
pltzen, damit das eventuell durch l verunreinigte Schmutzwasser nicht in
das Abwasser gelangt. In einigen Gebieten ist die Fahrzeugwsche auer-
halb solcher Waschpltze verboten.
Hinweis
Waschen Sie das Fahrzeug nicht in der prallen Sonne.
Waschen mit Hochdruckreiniger
Beim Waschen des Fahrzeuges mit einem Hochdruckreiniger
ist besondere Vorsicht geboten!
Beachten Sie die Bedienungshinweise fr den Hochdruckrei-
niger, vor allem fr den Druck und den Spritzabstand.
Halten Sie einen gengend groen Abstand zu weichen Materia-
lien und zu lackierten Stofngern.
Vermeiden Sie das Reinigen vereister oder schneebedeckter
Scheiben mit dem Hochdruckreiniger Seite 202.
Verwenden Sie keine Rundstrahldsen (Dreckfrser) .
Vermeiden Sie gleich nach der Wagenwsche abrupte und pltz-
liche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst trockenge-
bremst werden.
ACHTUNG!
Reifen drfen niemals mit Rundstrahldsen (Dreckfrsen)gereinigt
werden. Selbst bei relativ groem Spritzabstand und einer sehr kleinen
Einwirkzeit knnen sichtbare oder nicht sichtbare Schden am Reifen
entstehen. Es besteht Unfallgefahr.
Vorsicht!
Die Wassertemperatur sollte hchstens 60
C betragen, damit das Fahr-

zeug nicht beschdigt wird.
Um Schden am Fahrzeug zu vermeiden, muss ein ausreichender
Abstand zu den empfindlichen Materialien wie z. B. Schluche, Kunststoff-
teile, das Dmmmaterial, usw. eingehalten werden. Dies gilt auch fr die
Reinigung der Stofnger in Fahrzeugfarbe. Je geringer der Abstand der
Spritzdse zur Oberflche ist, desto strker wird das Material beansprucht.
Fahrzeuglack konservieren
Regelmige Konservierung schtzt den Fahrzeuglack.
Konservieren Sie den Fahrzeuglack sptestens dann, wenn auf dem sauberen
Lack das Wasser nicht mehr deutlich abperlt.
Beim Fachbetrieb erhalten Sie ein gutes Konservierungsmittel aus Hart-
wachs.
Eine regelmige Konservierung schtzt den Fahrzeuglack weitgehend vor
schdlichen Umwelteinflssen. Seite 199 Sie schtzt sogar vor leichten
mechanischen Einwirkungen.
Auch wenn Sie in der automatischen Waschanlage regelmig einen Wasch-
konservierer anwenden, empfehlen wir Ihnen, den Fahrzeuglack mindestens
zwei mal im Jahr mit Hartwachs zu schtzen.
Fahrzeuglack polieren
Durch Polieren erhlt der Fahrzeuglack neuen Glanz.
Nur wenn der Lack Ihres Fahrzeugs unansehnlich geworden ist, und wenn Sie
mit Konservierungsmitteln keinen Glanz mehr erzielen knnen, ist ein
Polieren erforderlich. Entsprechende Politur hlt der Fachbetrieb fr Sie
bereit.
Wenn die verwendete Politur keine konservierenden Bestandteile enthlt,
mssen Sie den Lack anschlieend noch konservieren Seite 201, Fahr-
zeuglack konservieren.
Vorsicht!
Damit der Fahrzeuglack nicht beschdigt wird:
Behandeln Sie matt lackierte Teile oder Kunststoffteile nicht mit Poliermit-
teln oder Hartwachsen.
Polieren Sie den Fahrzeuglack nicht in sandiger oder staubiger
Umgebung.
Kunststoffteile pflegen
Kunststoffteile drfen nicht mit Lsungsmitteln in Berhrung
kommen.
Ist eine normale Fahrzeugwsche nicht ausreichend, knnen Sie auch zuge-
lassene lsungsmittelfreie Spezialprodukte fr die Reinigung und Pflege von
Kunststoffen verwenden.
Vorsicht!
Wird flssiges Raumspray direkt auf Luftaustrittsdsen des Fahrzeugs
aufgetragen, knnen bei Verlaufen der Flssigkeit die Kunststoffteile besch-
digt werden.
Lsungsmittelhaltige Reiniger greifen das Material an.
Fensterscheiben und Auenspiegel reinigen
Fenster reinigen
Befeuchten Sie die Fensterscheiben mit handelsblichem Glas-
reinigungsmittel auf Alkoholbasis.
Trocknen Sie die Scheiben mit einem sauberen Fensterleder oder
mit einem fusselfreien Tuch.
Schnee entfernen
Entfernen Sie Schnee von Scheiben und Spiegeln mit einem
Handfeger.
Eis entfernen
Benutzen Sie ein Enteisungsspray.
Zum Trocknen der Scheiben verwenden Sie ein sauberes Tuch oder Fenster-
leder. Ein Ledertuch, mit dem Lackflchen abgewischt wurden, enthlt
schmierige Rckstnde von Konservierungsmitteln und wrde deshalb die
Scheiben verschmutzen.
Zum Entfernen von Eis sollte bevorzugt ein Enteisungsspray verwendet
werden. Wenn Sie einen Eiskratzer verwenden, sollten Sie ihn nicht vor- und
zurckbewegen, sondern nur in eine Richtung schieben.
Gummi-, l-, Fett- oder Silikonrckstnde knnen Sie mit einem Scheibenrei-
niger oder Silikonentferner beseitigen.
Wachsrckstnde knnen nur mit einem Spezialreiniger entfernt werden, den
Sie beim Fachbetrieb erhalten. Wachsrckstnde auf der Windschutzscheibe
knnen ein Rubbeln der Wischerbltter verursachen. Durch Einfllen eines
Scheibenreinigers mit wachslsenden Eigenschaften kann zwar das Rubbeln
nicht jedoch die Wachsablagerungen beseitigt werden.
Vorsicht!
Entfernen Sie niemals Schnee oder Eis von Fensterscheiben und Spiegeln
mit warmen oder heien Wasser Gefahr einer Rissbildung im Glas!
Die Heizfden der Heckscheibenheizung befinden sich auf der Innenseite
der Heckscheibe. Um Beschdigungen zu vermeiden, drfen keine Aufkleber
ber die Heizfden geklebt werden.
Scheibenwischerbltter reinigen
Saubere Scheibenwischerbltter sorgen fr klare Sicht.
1. Entfernen Sie mit einem weichen Tuch Staub und Schmutz von
den Scheibenwischerblttern.
2. Reinigen Sie die Scheibenwischerbltter mit einem Scheibenrei-
niger. Verwenden Sie dazu bei starker Verschmutzung einen
Schwamm oder ein Tuch.
Gummidichtungen pflegen
Gut gepflegte Gummidichtungen frieren nicht so leicht an.
1. Entfernen Sie mit einem weichen Tuch Staub und Schmutz von
den Gummidichtungen.
2. Behandeln Sie die Gummidichtungen mit einem Gummipflege-
mittel.
Die Gummidichtungen von Tren, Fenstern, usw. bleiben geschmeidiger und
halten lnger, wenn Sie sie ab und zu mit einem Gummipflegemittel (z. B.
Silikonspray) behandeln.
Durch die Gummipflege vermeiden Sie einen vorzeitigen Verschlei der Dich-
tungen. Die Tren lassen sich leichter ffnen. Gut gepflegte Gummidich-
tungen frieren im Winter nicht so leicht an.
Trschliezylinder
Trschliezylinder knnen im Winter vereisen.
Zur Enteisung von Trschliezylindern empfehlen wir Ihnen die Verwendung
eines Sprays rckfettender und antikorrosiver Wirkung.
Chromteile reinigen
1. Reinigen Sie die Chromteile mit einem feuchten Tuch.
2. Polieren Sie die Chromteile mit einem weichen, trockenen Tuch.
Sollte das nicht ausreichen, so verwenden Sie ein gutes Chrompflegemittel.
Mit diesem Chrompflegemittel entfernen Sie auch Flecken oder Belge auf
der Oberflche.
Vorsicht!
Damit die Chromflchen nicht verkratzen:
Verwenden Sie bei der Chrompflege auf keinen Fall ein Pflegemittel mit
Schleifwirkung.
Reinigen oder polieren Sie die Oberflchen der Chromteile nicht in
sandiger oder staubiger Umgebung.
Leichtmetallrder
Alle zwei Wochen
Waschen Sie Streusalz und Bremsabrieb von den Leichtmetallr-
dern ab.
Behandeln Sie die Rder mit einem surefreien Reinigungs-
mittel.
Alle drei Monate
Reiben Sie die Rder grndlich mit Hartwachs ein.
Damit das dekorative Aussehen der Leichtmetallrder ber lange Zeit
erhalten bleibt, ist regelmige Pflege erforderlich. Wenn das Streusalz und
der Bremsabrieb nicht regelmig abgewaschen werden, wird das Alumi-
nium angegriffen.
Als Reinigungsmittel verwenden Sie bitte ein surefreies Reinigungsmittel
fr Leichtmetallrder.
Lackpolitur oder andere schleifende Mittel drfen bei der Pflege der Rder
nicht verwendet werden. Falls die Schutzlackschicht, z. B. durch Stein-
schlge, beschdigt ist, muss der Schaden umgehend behoben werden.
ACHTUNG!
Reifen drfen niemals mit Rundstrahldsen gereinigt werden. Selbst
bei relativ groem Spritzabstand und einer sehr kleinen Einwirkzeit
knnen sichtbare oder nicht sichtbare Schden am Reifen entstehen. Es
besteht Unfallgefahr.
Bremswirkung Unfallgefahr! Vermeiden Sie gleich nach der Fahrzeugw-
sche abrupte und pltzliche Bremsmanver. Die Bremsen mssen erst
trockengebremst werden.
Unterbodenschutz
Die Fahrzeugunterseite ist gegen chemische und mechani-
sche Einflsse geschtzt.
Whrend der Fahrt sind Verletzungen der Schutzschicht mglich. Deshalb
empfehlen wir Ihnen, die Schutzschicht der Fahrzeugunterseite und des Fahr-
werks vor Beginn und am Ende der kalten Jahreszeit zu prfen und ggf.
ausbessern zu lassen.
Wir empfehlen Ihnen, Ausbesserungsarbeiten und zustzliche Korrosions-
schutzmanahmen vom Fachbetrieb durchfhren zu lassen.
ACHTUNG!
Verwenden Sie niemals Unterbodenschutz oder korrosionsschtzende
Mittel fr Auspuffrohre, Katalysatoren oder Hitzeschilde. Durch eine heie
Abgasanlage oder durch heie Motorteile entznden sich diese
Substanzen. Brandgefahr!
Motorraum reinigen
Gehen Sie bei der Reinigung des Motorraums besonders
vorsichtig vor.
Korrosionsschutz
Der Motorraum und die Oberflche des Antriebsaggregates sind im Werk
korrosionsschtzend behandelt worden.
Besonders im Winter, wenn Sie hufig auf salzgestreuten Straen fahren, ist
ein guter Korrosionsschutz sehr wichtig. Damit das Salz nicht zerstrend
wirken kann, sollte der Motorraum vor und nach der Streuperiode grndlich
gereinigt werden.
Die Fachbetriebe verfgt ber die richtigen Reinigungs- und Konservierungs-
mittel und ist mit den erforderlichen Einrichtungen ausgestattet. Deshalb
empfehlen wir, diese Arbeiten dort durchfhren zu lassen.
Wird der Motorraum einmal mit fettlsenden Mitteln gereinigt oder lsst man
eine Motorwsche durchfhren, wird der Korrosionsschutz fast immer
entfernt. Eine anschlieende dauerhafte Konservierung aller Flchen, Falze,
Fugen und Aggregate im Motorraum sollte unbedingt in Auftrag gegeben
werden.
ACHTUNG!
Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise Seite 217.
Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Handbremse fest an und
ziehen Sie in jedem Fall den Zndschlssel ab, bevor Sie die Motorraum-
klappe ffnen.
Lassen Sie den Motor abkhlen, bevor Sie den Motorraum reinigen.
Schtzen Sie Ihre Hnde und Arme vor scharfkantigen Metallteilen,
wenn Sie den Unterboden, die Innseite der Radksten oder die Radabde-
ckungen reinigen Gefahr einer Schnittverletzung. Andernfalls besteht
Verletzungsgefahr!
Nsse, Eis und Streusalz an der Bremsanlage beeintrchtigen die
Bremswirkung Unfallgefahr! Vermeiden Sie gleich nach der Fahrzeugw-
sche abrupte und pltzliche Bremsmanver.
Greifen Sie niemals in den Khlerventilator. Er ist temperaturgesteuert
und kann sich selbstndig einschalten auch bei abgezogenem Znd-
schlssel!
Umwelthinweis
Da bei einer Motorwsche Kraftstoff-, Fett- und lreste abgeschwemmt
werden knnen, muss das verschmutzte Wasser durch einen labscheider
gereinigt werden. Deshalb darf die Motorwsche nur in einem Fachbetrieb
oder einer geeigneten Tankstelle durchgefhrt werden.
Fahrzeugpflege innen
Kunststoffteile und Instrumententafel reinigen
Feuchten Sie ein sauberes, fusselfreies Tuch mit Wasser an und
reinigen Sie die Kunststoffteile und die Instrumententafel.
Sollte das nicht ausreichen, verwenden Sie ein spezielles
lsungsmittelfreies Kunststoffreinigungs- und -pflegemittel.
ACHTUNG!
Reinigen Sie niemals die Instrumententafel und die Oberflche der Airbag-
module mit lsemittelhaltigen Reinigern. Durch lsemittelhaltige Reiniger
wird die Oberflche pors. Bei einer Airbagauslsung kann es zu erhebli-
chen Verletzungen durch sich lsende Kunststoffteile kommen.
Vorsicht!
Holzdekore reinigen*
Feuchten Sie ein sauberes Tuch mit Wasser an und reinigen Sie
die Holzdekore.
Sollte das nicht ausreichen, verwenden Sie eine milde Seifen-
lauge.
Vorsicht!
Polsterstoffe und Stoffverkleidungen reinigen
Polsterstoffe und Stoffverkleidungen an Tren, Dachhimmel usw. behandeln
Sie mit speziellen Reinigungsmitteln bzw. mit Trockenschaum und einer
weichen Brste.
Leder reinigen*
Normales Reinigen
Subern Sie verschmutzte Lederflchen mit einem leicht ange-
feuchteten Baumwoll- oder Wolllappen.
Flecken entfernen
Reinigen Sie strker verschmutzte Stellen mit einem Lappen und
einer milden Seifenlsung (zwei Esslffel Neutralseife auf einen
Liter Wasser).
Beachten Sie dabei, dass das Leder an keiner Stelle durch-
feuchtet wird, und dass kein Wasser in die Nahtstiche eindringt.
Wischen Sie mit einem weichen, trockenen Lappen nach.
Lederpflege
Behandeln Sie das Leder in halbjhrlichen Abstnden mit dem in
Fachbetrieben erhltlichen Lederpflegemittel.
Tragen Sie das Pflegemittel uerst sparsam auf.
Wischen Sie mit einem weichen Lappen nach.
SEAT ist bestrebt, die besonderen Eigenschaften des Naturproduktes Leder
unverflscht zu erhalten. Bedingt durch die Exklusivitt der verwendeten
Ledersorten und Eigenarten (wie Empfindlichkeit gegenber len, Fetten,
Verschmutzung usw.) sind eine gewisse Umsicht beim Gebrauch und eine
bestimmte Pflege erforderlich.
Staub und Schmutzpartikel in Poren, Falten und Nhten knnen scheuern
und die Oberflche beschdigen. Bei lngeren Standzeiten in der Sonne
sollten Sie das Leder vor direkter Sonneneinstrahlung schtzen, um ein
Ausbleichen zu vermeiden. Leichte Farbvernderungen bedingt durch den
Gebrauch des hochwertigen Naturleders sind normal.
Vorsicht!
Das Leder darf nicht mit Lsungsmitteln, Bohnerwachs, Schuhcreme,
Fleckenentferner und hnlichem behandelt werden.
Lassen Sie hartnckige Flecken durch einen Fachbetrieb entfernen, um
Beschdigungen zu vermeiden.
Sicherheitsgurte reinigen
Ein stark verschmutztes Gurtband kann die Funktionsweise
des Sicherheitsgurtes beeintrchtigen.
Halten Sie die Sicherheitsgurte sauber und prfen Sie regelmig
den Zustand aller Sicherheitsgurte.
Sicherheitsgurte reinigen
Ziehen Sie den verschmutzen Sicherheitsgurt vollstndig heraus
und lassen Sie das Gurtband ausgerollt.
Reinigen Sie verschmutzte Sicherheitsgurte mit milder Seifen-
lauge.
Lassen Sie das behandelte Gurtgewebe trocknen.
Rollen Sie den Sicherheitsgurt erst auf, wenn er trocken ist.
Wenn sich auf dem Gurt groe Flecken bilden, funktioniert der Gurt nicht
richtig im Aufrollautomaten.
ACHTUNG!
Die Sicherheitsgurte drfen nicht chemisch gereinigt werden, da solche
Reinigungsmittel die Festigkeit des Gurtgewebes beeintrchtigen knnen.
Die Sicherheitsgurte drfen auch nicht mit tzenden Flssigkeiten in
Berhrung kommen.
Prfen Sie regelmig den Zustand aller Sicherheitsgurte. Wenn Sie
Beschdigungen des Gurtgewebes, der Gurtverbindungen, des Aufrollau-
tomaten oder des Schlossteiles feststellen, muss der jeweilige Sicher-
heitsgurt von einem Fachbetrieb ersetzt werden.
Versuchen Sie niemals, die Sicherheitsgurte selbst zu reparieren. Die
Sicherheitsgurte drfen niemals in irgendeiner Art und Weise verndert
werden oder von Ihnen ausgebaut werden.
Vorsicht!
Gereinigte Sicherheitsgurte mssen vor dem Aufrollen vollstndig getrocknet
sein, da die Feuchtigkeit den Gurtaufrollautomaten beschdigen kann.
Khl- und Warmhaltebox reinigen
Reinigen Sie die Isolierbox vor der ersten Benutzung grndlich
mit einem haushaltsblichen Reinigungsmittel.
Reinigen Sie immer den Innenraum der Isolierbox, wenn er
verschmutzt ist.
Wenn Sie die Khl- und Warmhaltebox lngere Zeit nicht benutzen, trennen
Sie den Stromanschluss und reinigen Sie die Box innen wie auen. Legen Sie
dann ein zusammengefaltetes trockenes Handtuch zwischen Deckel und der
Box. Dadurch vermeiden Sie Stockflecken und Schimmel in der Isolierbox.
Zubehr, Teileersatz und nderungen 209
Zubehr, Teileersatz und nderungen
Zubehr und Ersatzteile
Lassen Sie sich vor dem Kauf von Zubehr und Ersatzteilen
von einem SEAT-Betrieb beraten.
Ihr Fahrzeug bietet ein hohes Ma an aktiver und passiver Sicherheit.
Vor dem Kauf von Zubehr und Ersatzteilen sowie vor technischen nde-
rungen empfehlen wir eine Beratung durch den SEAT-Betrieb.
Ihr SEAT Partner informiert Sie gerne ber Zweckmigkeit, gesetzliche
Bestimmungen und werkseitige Empfehlungen fr Zubehr und Ersatzteile.
Wir empfehlen Ihnen, nur freigegebenes SEAT Zubehr
und SEAT Original

Teile
zu verwenden. Hierfr hat SEAT Zuverlssigkeit, Sicherheit und

Eignung festgestellt. Selbstverstndlich tragen die SEAT-Betriebe fr die
fachgerechte Montage Sorge.
Obwohl wir die Marktentwicklung kontinuierlich verfolgen, knnen wir nicht
beurteilen und somit auch nicht gewhrleisten, ob die nicht durch SEAT frei-
gegebenen Produkte die Anforderungen an die Zuverlssigkeit, Sicherheit
und Eignung fr Ihr Fahrzeug erfllen, auch wenn diese Teile in bestimmten
Fllen von offiziell anerkannten technischen Prfstellen freigegeben wurden
oder eine offizielle Genehmigung vorliegt.
Nachtrglich eingebaute Gerte, die unmittelbar die Kontrolle des Fahrers
beeinflussen, wie beispielsweise Geschwindigkeitsregelanlage oder elektro-
nisch geregelte Dmpfersysteme mssen ein e-Kennzeichen tragen (Geneh-
migungszeichen der Europischen Union) und mssen von SEAT fr das frag-
liche Fahrzeug freigegeben sein.
Zustzlich angeschlossene elektrische Gerte, die nicht der unmittelbaren
Kontrolle des Fahrzeugs dienen, wie beispielsweise Khlboxen, Computer
oder Ventilatoren, mssen ein CE-Zeichen tragen (Konformittserklrung der
Hersteller in der Europischen Union).
ACHTUNG!
Zubehr wie beispielsweise Telefon- oder Getrnkehalterungen drfen
niemals auf einer Airbag-Abdeckung oder im Wirkungsbereich der Airbags
montiert werden. Es besteht sonst eine Verletzungsgefahr, wenn der
Airbag bei einem Unfall ausgelst wird.
Technische nderungen
Bei technischen nderungen mssen unsere Richtlinien
eingehalten werden.
Eingriffe an den elektronischen Bauteilen und deren Software knnen zu
Funktionsstrungen fhren. Aufgrund der Vernetzung von elektronischen
Bauteilen knnen diese Strungen auch direkt nicht betroffene Systeme
beeintrchtigen. Dies bedeutet, dass die Betriebssicherheit Ihres Fahrzeugs
erheblich gefhrdet sein kann, ein erhhter Verschlei von Fahrzeugteilen
eintreten und schlielich die Fahrzeug-Betriebserlaubnis erlschen kann.
Ihr SEAT-Partner kann fr Schden, die infolge unsachgemer Arbeiten
entstehen, keine Gewhr bernehmen.
Wir empfehlen deshalb, alle Arbeiten ausschlielich in autorisierten SEAT-
Betrieben mit SEAT Original Teilen
durchfhren zu lassen.
ACHTUNG!
Alle Arbeiten bzw. Vernderungen an Ihrem Fahrzeug, die unsachgem
durchgefhrt werden, knnen Funktionsstrungen verursachen
Unfallgefahr!
Dachantenne*
Das Fahrzeug kann mit einer klappbaren* und diebstahlgesicherten* Dach-
antenne ausgestattet sein, die z.B. fr die Durchfahrt durch eine Waschstrae
nach hinten geklappt werden kann.
Zum Anklappen
Den Antennenstab herausschrauben, auf waagrechte Stellung bringen und
wieder einschrauben.
Antenne in Gebrauchsstellung bringen
Gehen Sie umgekehrt wie beim vorherigen Punkt vor.
Mobiltelefone und Funkgerte
Fr Mobiltelefone bzw. Funkgerte brauchen Sie eine Auen-
antenne.
SEAT hat fr Ihr Fahrzeug den Betrieb von Mobiltelefonen und Funkgerten
unter folgenden Voraussetzungen freigegeben:
Fachgerecht installierte Auenantenne,
Sendeleistung maximal 10 Watt.
Nur mit einer Auenantenne wird die optimale Restreichweite der Gerte
erreicht.
Wenn Sie ein Mobiltelefon oder ein Funkgert mit einer Sendeleistung von
mehr als 10 Watt benutzen mchten, wenden Sie sich bitte unbedingt an
einen Fachbetrieb. Bei diesem Fachbetrieb erfahren Sie, welche technischen
Mglichkeiten der Nachrstung bestehen.
Der Einbau von Mobiltelefonen und Funkgerten sollte von einer Fachwerk-
statt, z. B. Ihrem SEAT-Betrieb, durchgefhrt werden.
ACHTUNG!
Widmen Sie Ihre Aufmerksamkeit in erster Linie dem Autofahren
Unfallgefahr durch Ablenkung des Fahrers.
Montieren Sie Telefonhalterungen nicht auf einer Airbag-Abdeckung
oder im Wirkungsbereich eines Airbags erhhte Verletzungsgefahr bei
Unfall mit Airbagauslsung.
Wenn Sie Mobiltelefone oder Funkgerte ohne Auenantenne
betreiben, knnen im Fahrzeug die Grenzwerte fr elektromagnetische
Strahlung berschritten werden. Das gilt auch bei einer nicht ordnungs-
gem installierten Auenantenne.
Vorsicht!
Wenn die oben genannten Voraussetzungen nicht eingehalten werden,
knnen Funktionsstrungen an der Fahrzeugelektronik auftreten. Die
hufigsten Fehlerursachen sind:
keine Auenantenne,
falsch installierte Auenantenne,
Sendeleistung ber 10 Watt.
Hinweis
Beachten Sie die Bedienungsanleitung Ihres Mobiltelefons bzw.
Funkgertes.
Anhngevorrichtung nachrsten
Das Fahrzeug kann nachtrglich mit einer Anhngevorrich-
tung ausgerstet werden.
Abb. 135 Befestigungs-
punkte fr die Anhnge-
vorrichtung
Der nachtrgliche Einbau einer Anhngevorrichtung muss nach den Angaben
des Herstellers der Vorrichtung erfolgen.
Die Befestigungspunkte Seite 212, Abb. 135 der Anhngekupplung
liegen an der Unterseite des Fahrzeugs.
Das Ma von der Mitte des Kugelkopfes bis zum Boden (350 bis 420 mm) darf
auf keinen Fall unterschritten werden. Das gilt auch bei voll beladenem Fahr-
zeug einschlielich der maximalen Sttzlast.
Montage einer Anhngevorrichtung
Der Anhngerbetrieb stellt erhhte Anforderungen an das Fahrzeug.
Wenden Sie sich bitte vor der Nachrstung einer Anhngevorrichtung an den
technischen Kundendienst, um zu prfen, ob an Ihrem Fahrzeug Umbauma-
nahmen an der Khlung erforderlich sind.
Beachten Sie die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen (z. B. Einbau
einer separaten Kontrollleuchte) in Ihrem Heimatland.
Es mssen Fahrzeugteile, wie z. B. der hintere Stofnger aus- und einge-
baut werden. Auerdem sind die Befestigungsschrauben der Anhngekupp-
lung mit einem Drehmomentschlssel anzuziehen und eine Steckdose an die
elektrische Anlage des Fahrzeuges anzuschlieen. Dazu sind spezielle Fach-
kenntnisse und Werkzeuge notwendig.
Die Angaben in der Abbildung kennzeichnen die Mae und Befestigungs-
punkte, die beim nachtrglichen Einbau einer Anhngekupplung in jedem
Fall einzuhalten sind.
ACHTUNG!
Lassen Sie den nachtrglichen Einbau einer Anhngekupplung von einem
Fachbetrieb durchfhren.
Wenn die Anhngekupplung falsch eingebaut wird, besteht Unfallge-
fahr!
Beachten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Angaben in der mitgelie-
ferten Montageanleitung des Herstellers der Anhngekupplung.
Vorsicht!
Wird die Steckdose falsch angeschlossen, knnen Schden an der elektri-
schen Anlage des Fahrzeugs entstehen.
AA
Prfen und Nachfllen 214
Prfen und Nachfllen
Tanken
Der Kraftstoff-Einfllstutzen ist rechten hinteren Seitenteil eingelassen.
Die Tankklappe wird durch die Zentralverriegelung automatisch ent- und
verriegelt.
Der Kraftstoffbehlter fasst etwas 70 Liter.
Der abgeschraubte Tankverschluss kann an der Tankklappe eingehngt
werden Abb. 136.
Schrauben Sie nach dem Tanken den Tankverschluss fest und schlieen Sie
die Tankklappe, bis sie einrastet.
ACHTUNG!
Beim Mitfhren eines Reservekanisters sind die gesetzlichen Vorschriften
zu beachten. Wir empfehlen, aus Sicherheitsgrnden mglichst keinen
Reservekanister mitzunehmen. Bei einem Unfall knnte der Kanister
beschdigt werden und Kraftstoff auslaufen.
Vorsicht!
Bei Fahrzeugen mit Katalysator den Kraftstofftank niemals ganz leer-
fahren. Durch die unregelmige Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzn-
dungen kommen. Dabei kann unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage
gelangen, was zur berhitzung und Beschdigung des Katalysators fhren
kann.
bergelaufener Kraftstoff sollte unverzglich vom Fahrzeuglack entfernt
werden, da sonst unter Umstnden der Lack beschdigt werden kann. Das
gilt insbesondere bei RME-Kraftstoff Seite 215.
Umwelthinweis
Sobald die vorschriftsmig bediente automatische Zapfpistole erstmalig
abschaltet, ist der Kraftstoffbehlter voll. Fllen Sie keinen weiteren Kraft-
stoff ein, denn dieser wrde den Ausdehnungsraum fllen. Bei einer Erhit-
zung knnte Kraftstoff auslaufen.
Abb. 136 Tankeinfll-
stutzen und Tanklappe
Benzinsorten
Die passende Benzinsorte steht auf der Innenseite der Tank-
klappe.
Fahrzeuge mit Katalysator mssen mit bleifreiem Benzin entsprechend
DIN EN 228 gefahren werden (EN = Euro-Norm).
Die Benzinarten unterscheidet man untereinander anhand der Oktanzahl, z.
B. 91, 95, 98 ROZ (ROZ = Einheit zur Bestimmung der Klopffestigkeit des
Benzins). Sie knnen Benzin mit hherer Oktanzahl tanken als Ihr Motor
bentigt, es hat jedoch keine Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch
oder die Motorleistung. Falls im Notfall die passende Benzinsorte nicht zur
Verfgung steht, gilt Folgendes:
Bei Motoren, die bleifreies Superbenzin 95 ROZ bentigen, gilt
Folgendes: Sie knnen auch Normalbenzin bleifrei 91 ROZ tanken. Dies fhrt
jedoch zu einem geringen Leistungsverlust.
Bei Motoren, die bleifreies Superbenzin 98 ROZ bentigen, gilt
Folgendes: Sie knnen auch Superbenzin bleifrei 95 ROZ tanken. Unter
ungnstigen Betriebsbedingungen kann jedoch ein geringfgiger Leistungs-
verlust eintreten. - Fr den Fall, dass berhaupt kein Superbenzin verfgbar
ist, knnen Sie zur Not auch Normalbenzin bleifrei 91 ROZ verwenden. Sie
drfen dann jedoch nur mit mittleren Drehzahlen und geringer Motorbelas-
tung fahren. Vermeiden Sie in diesem Fall Vollgas und eine starke Motorbe-
lastung. Tanken Sie sobald als mglich Superbenzin nach.
Vorsicht!
Das Benzin nach der Norm EN 228 kann einen geringen Anteil Ethanol
enthalten. Der sogenannte Bioethanolkraftstoff, wie er im Handel unter der
Nummer E50 bzw. E85 erhltlich ist (mit hohem Ethanolgehalt) darf nicht darf
nicht getankt werden, da dadurch die Kraftstoffanlage beschdigt wird.
Bereits eine Tankfllung mit verbleitem Benzin fhrt zu einer dauerhaften
Verschlechterung der Katalysatorwirkung.
Bei Benzin mit zu niedriger Oktanzahl knnen hohe Drehzahlen oder eine
starke Motorbelastung zu Motorschden fhren.
Umwelthinweis
Bereits eine Tankfllung mit bleihaltigem Kraftstoff fhrt zu einer Verschlech-
terung der Katalysatorwirkung.
Diesel-Kraftstoff
Dieselkraftstoff*
Der Dieselkraftstoff muss der Norm DIN EN 590 entsprechen (EN = Europa-
Norm). Die Cetanzahl CZ muss mindestens 51 betragen. CZ ist die Kennzahl
fr die Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffes.
Hinweise zum Tanken Seite 214.
Bio-Diesel*
Nur Fahrzeuge mit der entsprechenden Sonderausstattung
sind fr das Fahren mit Biodiesel nach der Norm DIN EN
14214 vorbereitet.
Der Biodiesel muss der Norm DIN EN 14.214 (FAME) entsprechen.
Beim Biodiesel handelt es sich um Methylester, das aus Rapsl erhalten
wird.
DIN ist die Abkrzung fr Deutsches Institut fr Normung e.V..
EN bedeutet Europa Norm.
FAME ist die Abkrzung fr Fatty Acid Methyl Ester (Fettsuremethyl-
ester).
Wenn Ihr Fahrzeugdatentrger die Nummer PR 2G0 (Mehrausstattung) hat,
heit das, dass das Fahrzeug vom Werk fr den Gebrauch von Biodiesel
ausgerstet wurde.
Wo Sie RME-Kraftstoff erhalten knnen, erfragen Sie bitte bei einem Fachbe-
trieb oder bei einem Automobilclub.
Ebenso gibt Ihnen Ihr Fachbetrieb Auskunft darber, ob Ihr Fahrzeug fr die
Benutzung von Biodiesel vorbereitet ist.
Besonderheiten von RME
Die Leistungswerte eines Fahrzeugs, das mit Biodiesel betrieben wird,
knnen geringfgig niedriger sein.
Der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs, das mit Biodiesel betrieben
wird, kann geringfgig hher sein.
Biodiesel ist wintertauglich bis ca. -10C.
Bei Auentemperaturen unter -10C empfehlen wir, Winterdieselkraftstoff
zu tanken.
Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter drfen aus technischen Grnden auf
keinen Fall mit RME-Kraftstoff betankt und gefahren werden.
Sie erfahren beim SEAT Service
, ob Ihr Fahrzeug fr die Benutzung mit Bio-

Diesel geeignet ist.
Vorsicht!
Wenn Sie Biodiesel verwenden, obwohl Ihr Fahrzeug dafr nicht geeignet
ist, kann das Kraftstoffsystem beschdigt werden.
Wenn Sie Biodiesel tanken, verwenden Sie nur Biodiesel entsprechend
DIN E 14.214.
Wenn Sie Biodiesel verwenden, der von der Norm abweicht, kann der
Kraftstofffilter verstopfen.
Sie erfahren beim SEAT Service

, ob Ihr Fahrzeug fr den Betrieb mit Bio-
Diesel geeignet ist oder ob das Fahrzeug fr die Verwendung von Bio-Diesel
umgerstet werden kann.
Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter drfen auf keinen Fall mit RME-Kraft-
stoff betankt und gefahren werden, da sonst das Kraftstoffsystem beschdigt
wird. Dieselpartikelfilter RME-Kraftstoff.
Hinweis
Bei tiefen Auentemperaturen und einem Anteil ber 50 % Biodiesel im
Tank knnen sich whrend des Betriebs der Standheizung die Abgasemissi-
onen erhhen.
Bei der Umstellung von Diesel auf Biodiesel kann der Kraftstofffilter
verstopfen. Daher empfehlen wir, ca. 300 bis 400 km nach der Umstellung
auf Biodiesel den Kraftstofffilter zu wechseln. Beachten Sie auch die diesbe-
zglichen Hinweise des Serviceplans.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug ber eine Dauer von ber zwei Wochen nicht
benutzen mchten, empfehlen wir zur Vermeidung von Schden am Kraft-
stoffsystem, den Tank mit Biodiesel vollzutanken, und danach eine Strecke
von ca. 50 km zu fahren.
Winterbetrieb
Diesel kann im Winter dickflssig werden.
Winterdiesel
Wenn Sie Sommerdiesel getankt haben und die Temperaturen unter 0C
fallen, knnen an Ihrem Fahrzeug Funktionsstrungen auftreten, da der Kraft-
stoff durch Paraffin-Ausscheidung zu dickflssig wird. Daher gibt es in
bestimmten Lndern fr die kalte Jahreszeit Winterdiesel, dessen Eigen-
schaften sich bis zu einer Temperatur von -22C nicht verndern.
In Lndern mit anderen klimatischen Verhltnissen werden meist Dieselkraft-
stoffe angeboten, die ein anderes Temperaturverhalten zeigen. Die SEAT-
Betriebe und Tankstellen des jeweiligen Landes geben Auskunft ber die
landesblichen Dieselkraftstoffe.
Filtervorwrmung
Um fr den Winterbetrieb noch besser gerstet zu sein, ist Ihr Fahrzeug am
Kraftstofffilter mit einer Vorwrmanlage ausgestattet. Die Funktion dieser
Anlage ist es, die Funktion der Kraftstoffanlage bis zu einer Temperatur von -
24C zu gewhrleisten, wenn Winterdiesel getankt wurde, der an sich fr
Temperaturen von bis zu -15C geeignet ist.
Sollte der Kraftstoff bei Temperaturen unter -24C dennoch so dickflssig
geworden sein, dass der Motor nicht mehr anspringt, gengt es, das Fahr-
zeug einige Zeit in einen beheizten Raum zu stellen.
Vorsicht!
Kraftstoffzustze, so genannte Flieverbesserer, oder hnliche Mittel
drfen dem Dieselkraftstoff nicht beigemischt werden.
Zuheizer
Das Zusatzheizgert hat die Aufgabe, bei laufendem Motor und niedrigen
Auentemperaturen die Heizleistung der Heizungsanlage zu erhhen. Das
Zusatzheizgert schaltet sich automatisch ein und aus.
Die dabei entstehenden Abgase entweichen durch einen Auspuff, der unter
dem Fahrzeug angebracht ist.
Hinweis
Bei Kurzstreckenverkehr, niedrigen Auentemperaturen und einem RME-
Anteil im Kraftstoff ber 50% kann es zu verstrkter Rauchentwicklung
kommen.
Nach dem Ausschalten des Motors luft das Geblse zur schnelleren
Abkhlung des Heizgertes noch kurze Zeit weiter. Das Ende des Nachlaufes
braucht beim Tanken nicht beachtet zu werden.
Arbeiten im Motorraum
Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr
vorsichtig ausgefhrt werden.
Vor allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum:
1. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zndschlssel
ab.
2. Ziehen Sie die Handbremse an.
3. Stellen Sie den Schalthebel in Leerlauf bzw. den Whlhebel in
Stellung P.
4. Lassen Sie den Motor abkhlen.
5. Halten Sie Kinder vom Fahrzeug fern.
6. ffnen Sie die Motorhaube Seite 100.
Fhren Sie Arbeiten im Motorraum nur dann selber durch, wenn Sie mit den
notwendigen Handlungen vertraut sind und geeignete Werkzeuge haben!
Andernfalls lassen Sie alle Arbeiten bei einem Fachbetrieb durchfhren.
Alle Betriebsflssigkeiten und Betriebsmittel, wie z. B. Khlmittel, Motorle,
aber auch Zndkerzen und Batterien werden stndig weiterentwickelt. SEAT
informiert die Fachbetriebe immer aktuell ber Vernderungen. Wir
empfehlen Ihnen deshalb, Betriebsflssigkeiten und Betriebsmittel vom
Fachbetrieb wechseln zu lassen. Beachten Sie auch die Hinweise
Seite 209. Der Motorraum des Fahrzeuges ist ein gefhrlicher Bereich!
.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum, z. B. Prfen und Nach-
fllen von Betriebsflssigkeiten, knnen Verletzungen, Verbrhungen,
Unfall- und Brandgefahren entstehen!
Dampf oder Khlmittel austritt. Sonst besteht Verbrhungsgefahr! Warten
Sie, bis kein Dampf oder Khlmittel mehr austritt und lassen Sie den Motor
vor ffnen der Motorraumklappe abkhlen.
Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zndschlssel ab.
Ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie den Schalthebel in den
Leerlauf oder den Whlhebel in Stellung P.
Halten Sie Kinder vom Fahrzeug fern.
Berhren Sie keine heien Motorteile. Verbrennungsgefahr!
Verschtten Sie keine Flssigkeiten auf den heien Motor oder auf die
Abgasanlage. Brandgefahr!
Vermeiden Sie Kurzschlsse in der elektrischen Anlage, besonders an
den Starthilfepunkten Seite 260. Explosionsgefahr der Batterie!
Greifen Sie niemals in den Khlerventilator. Er ist temperaturgesteuert
und kann sich selbststndig einschalten auch bei ausgeschalteter
Zndung oder abgezogenem Zndschlssel!
ffnen Sie niemals den Verschlussdeckel des Khlmittelbehlters,
solange der Motor warm ist. Durch die heie Khlflssigkeit steht das
Khlsystem unter Druck.
Zum Schutz von Gesicht, Hnden und Armen vor heiem Dampf oder
heier Khlflssigkeit sollten Sie den Verschlussdeckel beim ffnen mit
einem groen und dicken Lappen abdecken.
Lassen Sie keine Gegenstnde wie z. B. Putzlappen oder Werkzeug im
Motorraum zurck.
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zustzlich mit geeigneten Unterstellbcken sicher abgesttzt werden. Der
Wagenheber ist fr einen sicheren Stand nicht ausreichend - Verletzungs-
gefahr!
Falls beim Startvorgang oder bei laufendem Motor Arbeiten durchge-
fhrt werden mssen, geht eine lebensbedrohende Gefahr von sich
drehenden Teilen (z. B. Keilrippenriemen, Generator, Khlerventilator) und
von der Hochspannungszndanlage aus. Beachten Sie zustzlich
folgendes:
Berhren Sie niemals die elektrischen Leitungen der Zndanlage.
Vermeiden Sie unbedingt, dass Sie z. B. mit Schmuck, losen Klei-
dungsstcken oder langen Haaren in drehende Teile des Motors
geraten. Dies kann lebensgefhrlich sein. Nehmen Sie deshalb den
Schmuck vorher ab, schnren Sie Ihre Haare hoch und tragen Sie Klei-
dung, die eng am Krper anliegt.
Geben Sie niemals bei eingelegter Fahrstufe oder eingelegtem Gang
unachtsam Gas. Das Fahrzeug kann sich auch bei angezogener Hand-
bremse in Bewegung setzen. Dies kann lebensgefhrlich sein.
Wenn Arbeiten an dem Kraftstoffsystem oder an der elektrischen
Anlage notwendig sind, beachten Sie zustzlich zu den oben genannten
Warnhinweisen:
Trennen Sie immer die Fahrzeugbatterie vom Bordnetz. Dabei muss
das Fahrzeug entriegelt sein, da sonst die Alarmanlage ausgelst wird.
Rauchen Sie nicht.
Arbeiten Sie niemals in der Nhe von offenen Flammen.
Halten Sie immer einen Feuerlscher bereit.
Vorsicht!
Achten Sie beim Nachfllen von Betriebsflssigkeiten darauf, dass die Fls-
sigkeiten auf keinen Fall verwechselt werden. Andernfalls sind schwerwie-
gende Funktionsmngel und Motorschden die Folge!
Umwelthinweis
Aus dem Fahrzeug austretende Betriebsflssigkeiten sind umweltschdlich.
Kontrollieren Sie deshalb regelmig den Boden unter dem Fahrzeug. Sind
dort Flecken durch l oder andere Betriebsflssigkeiten zu sehen, bringen
Sie das Fahrzeug zwecks berprfung zu einem Fachbetrieb.
Motorraumklappe ffnen
Die Motorraumklappe wird vom Fahrzeuginnenraum entrie-
gelt.
dem Furaum auf der
Fahrerseite: Entriege-
lungshebel fr die Motor-
raumklappe
dem Khlergrill: ffnen
der Motorraumklappe
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, stellen Sie sicher, dass die
Scheibenwischerarme an die Windschutzscheibe angeklappt sind,
da sonst Lackschden entstehen knnen.
ffnen der Motorraumklappe
Ziehen Sie den Hebel unterhalb der Instrumententafel
Seite 219, Abb. 137 in Pfeilrichtung. Die Motorraumklappe
wird durch Federwirkung entriegelt .
Heben Sie die Motorraumklappe etwas an und drcken Sie den
Entriegelungsknopf Seite 219, Abb. 138 in Pfeilrichtung.
ffnen Sie die Motorraumklappe soweit, bis sie durch die
Gasdruckfeder offen gehalten wird.
ACHTUNG!
Heies Khlmittel kann Verbrhungen verursachen!
Dampf, Rauch oder Khlmittel aus dem Motorraum austritt.
Warten Sie so lange, bis kein Dampf, Rauch oder Khlmittel mehr
austritt, bevor Sie die Motorraumklappe vorsichtig ffnen.
Stellen Sie sicher, dass die Sttzstange ordnungsgem in der Halte-
rung der geffneten Motorraumklappe eingerastet ist.
Motorraumklappe schlieen
Motorraumklappe schlieen
1. Ziehen Sie die Motorraumklappe soweit nach unten, bis die Kraft
der Gasdruckfeder berwunden ist.
2. Lassen Sie dann die Motorraumklappe in die Verriegelung fallen.
Nicht nachdrcken .
Wenn die Motorraumklappe nicht richtig geschlossen wurde, ffnen Sie die
Klappe erneut und schlieen Sie sie wieder.
ACHTUNG!
Eine nicht richtig geschlossene Motorraumklappe kann sich whrend der
Fahrt ffnen und die Sicht nach vorne versperren Unfallgefahr!
Prfen Sie immer nach dem Schlieen der Motorraumklappe, ob die
Verriegelung richtig eingerastet ist. Die Motorraumklappe muss bndig mit
den umgebenden Karosserieteilen sein.
Sollten Sie whrend der Fahrt bemerken, dass die Verriegelung nicht
eingerastet ist, halten Sie sofort an, und schlieen Sie die Motorraum-
klappe Unfallgefahr!
Motorl
Motorl-Spezifikationen
Die Motorlsorte richtet sich nach genauen Spezifikationen.
Spezifikationen
Werkseitig ist ein spezielles Qualitts-Mehrbereichsl eingefllt, das auer
in extrem kalten Klimazonen als Ganzjahresl gefahren werden kann.
Da die Verwendung eines hochwertigen Motorls eine Grundvoraussetzung
fr die korrekte Funktion und hohe Lebensdauer des Motors ist, drfen beim
Nachfllen oder lwechsel nur le verwendet werden, die die VW-Normen
erfllen.
Wenn kein l zur Verfgung steht, das die Spezifikationen von VW erfllt,
drfen nur le verwendet werden, die die Anforderungen der Spezifikationen
ACEA oder API erfllen, und deren Viskosittsgrad der Umgebungstempe-
ratur angepasst ist. Die Verwendung solcher le kann sich auf die Motorleis-
tung auswirken, z. B. lngere Startphasen, hherer Kraftstoffverbrauch und
hhere Abgasemissionen.
le, die den VW-Spezifikationen entsprechen, knnen beim Nachfllen unter-
einander vermischt werden.
Die auf der nchsten Seite angegebenen Spezifikationen (VW-Normen)
mssen auf dem Behlter des Betriebsls angegeben werden; werden auf
dem lbehlter die Normen fr Benzin- und Dieselmotoren zusammen ange-
geben, kann dieses l ohne Vorbehalt in beiden Motortypen eingesetzt
werden.
lmerkmale
Viskositt
Die Viskosittsklasse ist nach dem angefhrten Diagramm auszuwhlen.
berschreitet die Umgebungstemperatur kurzzeitig die in der Skala angege-
benen Bereiche, braucht das l nicht gewechselt zu werden.
Abb. 139 ltypen nach
Temperaturbereichen
Einbereichsle
Einbereichsle sind wegen ihres kleinen Viskosittsbereiches
43)
im allge-
meinen nicht ganzjhrig verwendbar.
Diese le sollten deshalb nur in extremen Klimazonen verwendet werden.
Zustze zum Motorl
Dem Motorl darf kein Zusatz beigefgt werden. Durch solche Zustze verur-
sache Schden sind von der Garantie ausgeschlossen.
Hinweis
Vor Antritt einer langen Reise empfehlen wir Ihnen, ein Motorl nach der
entsprechenden VW-Spezifikation zu kaufen und in Ihrem Fahrzeug mitzu-
fhren. Damit verfgen Sie stets ber das richtige Motorl, und knnen dies
zu gegebener Zeit nachfllen.
Motorlstand prfen
Der Motorlstand kann am lmessstab abgelesen werden.
Parken Sie das Fahrzeug auf einer waagerechten Flche.
Motorart Spezifikation
Benzin VW 501 01/ VW 502 00/ VW 504 00
Diesel VW 505 00/ VW 505 01/ VW 507 00/ VW 506 01
Diesel-Einspritzpumpe
a)
a)
Nur empfohlene le verwenden. Andernfalls knnen Motorschden entstehen.
VW 505 01/ VW 507 00/ VW 506 01
Diesel-Einspritzpumpe Motor 118 kW
a)
VW 506 01/ VW 507 00
Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF)
a)
VW 507 00
43)
Viskositt: Zhigkeit des ls
Abb. 140 lmessstab
Stellen Sie den Motor ab und warten Sie ein paar Minuten, damit
das l in die lwanne zurckflieen kann.
ffnen Sie die Motorhaube Seite 219.
Ziehen Sie den lmess-Stab heraus.
Wischen Sie den lmessstab mit einem Tuch ab und schieben
Sie ihn bis zum Anschlag wieder hinein.
Ziehen Sie den lmessstab wieder heraus und lesen Sie den
lstand ab.
Schieben Sie den lmessstab wieder bis zum Anschlag hinein.
Befindet sich der lstand im Bereich Seite 222, Abb. 140 , darf kein l
nachgefllt werden.
Befindet sich der lstand im Bereich , kann l nachgefllt werden (ca.
0,5l).
Befindet sich der lstand im Bereich , muss l nachgefllt werden (ca.
1,0l).
Es ist normal, dass der Motor l verbraucht. Der Verbrauch kann bis zu
1,0l/1.000km betragen. Der Motorlstand muss deshalb in regelmigen
Abstnden geprft werden am besten bei jedem Tanken und vor lngeren
Fahrten.
Bei besonderer Motorbeanspruchung, wie zum Beispiel bei langen Auto-
bahnfahrten im Sommer, bei Anhngerbetrieb oder Passfahrten im Hochge-
birge, sollten Sie versuchen, den lstand im Bereich aber nicht darber
zu halten.
ACHTUNG!
geboten!
Vorsicht!
Liegt der lstand ber dem Bereich , starten Sie den Motor bitte nicht.
Dies knnte zu einer Beschdigung des Motors und des Katalysators fhren.
Benachrichtigen Sie den SEAT
-Service.
Motorl nachfllen
Das Motorl wird in kleinen Portionen nachgefllt.
AA
AB
AC
AA
AA
Abb. 141 Deckel der
Motorl-Einfllffnung im
Motorraum
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die dies-
bezglichen Warnhinweise in Sicherheitshinweise zu
Arbeiten im Motorraum auf Seite 217.
Schrauben Sie den Deckel der Motorl-Einfllffnung ab
Seite 223, Abb. 141.
Fllen Sie das geeignete l in kleinen Mengen nach.
Warten Sie zwischendurch und kontrollieren Sie den lstand,
damit Sie nicht versehentlich zu viel Motorl einfllen.
Wenn der lstand mindestens im Bereich erreicht hat,
vorsichtig den Deckel der Einfllffnung aufschrauben.
Die Lage der Motorleinfllffnung knnen Sie der entsprechenden Motor-
raumabbildung in Seite 274 entnehmen.
Motorl-Spezifikation Seite 221.
ACHTUNG!
l kann leicht brennen! Beim Nachfllen darf kein l auf heie Motorteile
gelangen.
Vorsicht!
Liegt der lstand ber dem Bereich , starten Sie den Motor bitte nicht.
Dies knnte zu einer Beschdigung des Motors und des Katalysators fhren.
Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
Umwelthinweis
Der lstand darf keinesfalls oberhalb des Bereichs liegen. Andernfalls
kann l ber die Kurbelgehuseentlftung angesaugt werden und durch die
Abgasanlage in die Atmosphre gelangen.
Motorlwechsel
Das Motorl wird im Rahmen der Servicearbeiten gewechselt.
Wir empfehlen Ihnen, einen Motorlwechsel vom Fachbetrieb durchfhren zu
lassen.
Wie oft das Motorl gewechselt werden muss steht im Serviceplan.
ACHTUNG!
Fhren Sie den Motorlwechsel nur dann selber durch, wenn Sie ber die
notwendigen Fachkenntnisse verfgen.
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die diesbe-
zglichen Warnhinweise Seite 217, Sicherheitshinweise zu Arbeiten
im Motorraum.
Lassen Sie zunchst den Motor abkhlen. Das heie l knnte Verbren-
nungen verursachen!
Tragen Sie einen Augenschutz Vertzungsgefahr durch lspritzer.
Halten Sie Ihre Arme waagerecht, wenn Sie die lablass-Schraube mit
den Fingern herausdrehen, damit das herauslaufende l nicht an Ihrem
Arm herunterlaufen kann.
Wenn Ihre Haut mit Motorl in Kontakt gekommen ist, mssen Sie sie
anschlieend grndlich reinigen.
l ist giftig! Bewahren Sie das Altl bis zur Entsorgung vor Kindern
sicher auf.
Vorsicht!
Mischen Sie dem Motorl kein Zusatzschmiermittel bei. Gefahr eines Motor-
schadens! Schden, die durch solche Mittel entstehen, sind von der Gewhr-
leistung ausgeschlossen.
AB
AA
AA
Umwelthinweis
Wegen des Entsorgungsproblems, der erforderlichen Spezialwerkzeuge
und Fachkenntnisse empfehlen wir Ihnen, den Motorl- und Filterwechsel
vom SEAT-Betrieb durchfhren zu lassen.
Auf keinen Fall darf l in das Kanalnetz, in das Erdreich oder Umwelt
gelangen.
Benutzen Sie zum Auffangen des Altles einen dafr vorgesehenen
Behlter, der die gesamte Fllmenge Ihres Motors aufnehmen kann.
Khlmittel
Khlmittel-Spezifikation
Das Khlmittel ist eine Mischung aus Wasser und mindestens
40% Khlmittelzusatz.
Das Khlsystem muss mit einer Mischung aus Wasser und einem mindestens
40%-igen Anteil unseres Khlmittelzusatzes G 12+ oder eines Zusatzes nach
der Spezifikation TL-VW 774 F befllt sein (zu erkennen an der lila Farbe).
Diese Mischung bietet nicht nur einen Frostschutz bis -25C, sondern auch
besonders fr die Leichtmetallteile des Khlsystems einen Korrosionsschutz.
Auerdem verhindert sie Kalkansatz und erhht den Siedepunkt des Khlmit-
tels deutlich.
Der Anteil des Khlmittelzusatzes muss immer mindestens 40% betragen,
auch wenn bei warmem Klima der Frostschutz nicht bentigt wird.
Ist aus klimatischen Grnden ein strkerer Frostschutz erforderlich, kann der
Anteil des Khlmittelzusatzes G 12+ erhht werden. Allerdings nur bis auf
hchstens 60%, denn danach nimmt der Frostschutzgrad wieder ab.
Auerdem verschlechtert sich die Khlwirkung. Die Mischung mit einem
60%igen Anteil des Khlmittelzusatzes bietet einen Frostschutz bis etwa -
40C.
ACHTUNG!
Der Khlmittelzusatz ist gesundheitsschdlich. Vergiftungsgefahr!
Bewahren Sie den Khlmittelzusatz immer im Originalbehlter und fr
Kinder unzugnglich auf. Das gilt auch fr abgelassenes Khlmittel.
Der Anteil des Khlmittelzusatzes G 12+ muss entsprechend der nied-
rigsten zu erwartenden Umgebungstemperatur vorgesehen werden. Bei
extrem niedrigen Auentemperaturen kann sonst das Khlmittel einfrieren
und das Fahrzeug liegen bleiben. Weil dann auch die Heizung nicht funkti-
oniert besteht Erfrierungsgefahr!
Vorsicht!
Andere Khlmittelzustze knnen vor allem die Korrosionsschutzwirkung
erheblich beeintrchtigen. Die dadurch entstehenden Schden knnen zu
Khlmittelverlust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschden
fhren.
Sie knnen den Khlmittelzusatz G 12+ (lila Frbung) mit dem Khlmittel-
zusatz G 12 (rote Frbung) oder dem Khlmittelzusatz G 11 vermischen. Der
Khlmittelzusatz G12 (rote Farbe) darf jedoch nicht mit G 11 gemischt
werden.
Khlmittelstand prfen und nachfllen
Der richtige Khlmittelstand ist wichtig fr die einwandfreie
Funktion des Motorkhlsystems.
Bevor Sie die Motorhaube ffnen, lesen und beachten Sie die dies-
bezglichen Warnhinweise in Sicherheitshinweise zu
Arbeiten im Motorraum auf Seite 217.
Khlmittel-Ausgleichsbehlter ffnen
Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn abkhlen.
Legen Sie als Verbrhungsschutz einen groen, dicken Lappen
auf den Deckel des Khlmittel-Ausgleichsbehlters und
schrauben Sie den Deckel vorsichtig ab .
Khlmittelstand prfen
Schauen Sie in den geffneten Behlter und lesen Sie den Khl-
mittelstand ab.
Ist der Flssigkeitsstand im Behlter unterhalb der MIN-
Markierung, fllen Sie Khlmittel nach.
Khlmittel nachfllen
Fllen Sie nur neues Khlmittel nach.
Achten Sie darauf, dass Sie den Behlter hchstens bis zur
MAX-Markierung fllen.
Khlmittel-Ausgleichsbehlter schlieen
Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Die Lage des Khlmittel-Ausgleichsbehlters knnen Sie aus der entspre-
chenden Motorraumabbildung in Seite 274 entnehmen.
Das Khlmittel, das Sie nachfllen, muss bestimmten Spezifikationen
entsprechen Seite 225. Falls Ihnen in einem Notfall der Khlmittelzusatz
G 12+ nicht zur Verfgung steht, sollten Sie keinen anderen Zusatz einfllen.
Verwenden Sie in diesem Fall zunchst nur Wasser und lassen Sie das rich-
tige Mischungsverhltnis mit dem vorgeschriebenen Khlmittelzusatz so
bald wie mglich wieder herstellen Seite 225.
Verwenden Sie zum Nachfllen nur neues Khlmittel.
Fllen Sie nur bis zur Markierung MAX auf. berschssiges Khlmittel wird
sonst bei Erwrmung aus dem Khlsystem gedrckt.
Der Khlmittelzusatz G 12+ mit lila Frbung darf mit G 12 mit roter Frbung
und auch mit G 11 vermischt werden.
ACHTUNG!
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr vorsichtig ausge-
fhrt werden.
Abb. 142 Im Motorraum:
Deckel des Khlmittel-
Ausgleichsbehlters
Bei warmem oder heiem Motor steht das Khlsystem unter Druck!
ffnen Sie niemals den Verschlussdeckel des Khlmittel-Ausgleichsbehl-
ters, solange der Motor warm ist. Sonst besteht Verbrhungsgefahr!
Vorsicht!
Ist die Flssigkeit im Khlmittel-Ausgleichsbehlter braun, so wurde das
G 12 mit einem anderen Khlmittel vermischt. Lassen Sie in diesem Fall das
Khlmittel umgehend auswechseln, andernfalls besteht die Gefahr eines
Motorschadens!
Bei grerem Khlmittelverlust sollten Sie das Khlmittel nur bei abge-
khltem Motor einfllen. So vermeiden Sie Motorschden. Ein grerer Khl-
mittelverlust lsst auf Undichtigkeiten im Khlsystem schlieen. Suchen Sie
umgehend einen Fachbetrieb auf und lassen Sie das Khlsystem berprfen.
Gefahr eines Motorschadens!
Waschwasser und Scheibenwischerbltter
Waschwasser nachfllen <
Das Waschwasser fr die Scheibenwaschanlage sollte immer
mit Scheibenreiniger gemischt werden.
Die Scheiben-Waschanlage und die Scheinwerfer-Reinigungsanlage werden
ber den Scheibenwaschwasserbehlter im Motorraum mit Flssigkeit
versorgt.
Der Behlter befindet sich rechts im Motorraum.
Klares Wasser gengt nicht, um die Scheiben intensiv zu reinigen. Wir
empfehlen Ihnen daher, dem Waschwasser immer ein Reinigungsmittel
beizumischen. Auf dem Markt sind zugelassene Scheibenreiniger mit hoher
Reinigungskraft und Frostschutzgrad erhltlich, die daher das ganze Jahr
ber verwendet werden sollten. Bitte beachten Sie die Mischungsvor-
schriften auf der Verpackung.
Deckel des Scheiben-
waschwasserbehlters
ACHTUNG!
Die Arbeiten am Motor oder im Motorraum mssen sehr vorsichtig ausge-
fhrt werden.
Vorsicht!
Auf keinen Fall drfen Sie dem Scheibenwaschwasser Khlerfrostschutz
oder andere Zustze beimischen.
Verwenden Sie nur anerkannt hochwertige Scheibenreiniger mit dem vom
Hersteller vorgeschriebenen Wasseranteil. Bei anderen Reinigern oder
Seifenlsungen knnen die winzigen ffnungen der Fcherdsen
verstopfen.
Scheibenwischerbltter vorne auswechseln
Beschdigte Scheibenwischerbltter sollten umgehend
gewechselt werden.
Abb. 144 Scheibenwi-
scher vorne hochklappen
scher vorne abnehmen
Prfen Sie regelmig den Zustand der Scheibenwischerbltter und
wechseln Sie sie wenn ntig.
Scheibenwischerbltter wechseln
Klappen Sie den Scheibenwischerarm von der Scheibe weg.
Fassen Sie dabei nicht am Wischerblatt an.
Drehen Sie das Wischerblatt in Pfeilrichtung Seite 228,
Abb. 144 bis zum Anschlag und ziehen Sie es in Pfeilrichtung
Seite 228, Abb. 145 ab.
Schieben Sie ein neues Wischerblatt gleicher Lnge und Ausfh-
rung auf den Wischerarm und drehen Sie das Wischerblatt
entgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag.
Klappen Sie die Wischerarme in ihre Ausgangsstellung zurck.
Diese erhalten Sie beim SEAT
Service.
Wenn die Wischerbltter rubbeln, sollten sie bei Beschdigung erneuert oder
bei Verschmutzung gereinigt werden.
Wenn das Problem dadurch nicht behoben werden kann, ist mglicherweise
der Stellwinkel der Scheibenwischerarme verstellt. Suchen Sie in diesem Fall
einen Fachbetrieb zur Kontrolle und Einstellung der Wischerarme auf.
ACHTUNG!
Fahren Sie nur, wenn Sie eine klare Sicht durch alle Scheiben haben!
Subern Sie regelmig die Scheibenwischerbltter und alle Fenster-
scheiben.
Erneuern Sie die Scheibenwischerbltter jhrlich ein- bis zweimal.
Vorsicht!
Defekte oder verschmutzte Scheibenwischerbltter knnen die Wind-
schutzscheibe zerkratzen.
Reinigen Sie niemals die Fensterscheiben mit Kraftstoff, Nagellackent-
ferner, Lackverdnner oder hnlichen Flssigkeiten. Dadurch knnen die
Scheibenwischerbltter beschdigt werden.
Bewegen Sie niemals den Scheibenwischer oder Scheibenwischerarm mit
der Hand er knnte beschdigt werden!
Hinweis
Bei der Montage der Scheibenwischerbltter darf das Fahrer- nicht mit
dem Beifahrerscheibenwischerblatt vertauscht werden.
A1
A2
A1
Scheibenwischerblatt hinten auswechseln
Beschdigtes Scheibenwischerblatt sollte umgehend
gewechselt werden.
Prfen Sie regelmig den Zustand des Scheibenwischerblattes
und wechseln Sie es wenn ntig.
Scheibenwischerblatt wechseln
Klappen Sie den Scheibenwischerarm von der Heckscheibe ab.
Entriegeln Sie das Wischerblatt in Pfeilrichtung Abb. 146
und ziehen Sie gleichzeitig das Wischerblatt etwas in Pfeilrich-
tung .
Hngen Sie das Wischerblatt aus dem Wischerarm aus.
Nehmen Sie das Wischerblatt entgegen der Pfeilrichtung ab.
Schieben Sie ein neues Wischerblatt gleicher Lnge und Ausfh-
rung etwas in Pfeilrichtung und hngen Sie das Wischerblatt
in den Wischerarm ein.
Ziehen Sie das Wischerblatt entgegen der Pfeilrichtung bis es
einrastet.
Klappen Sie den Wischerarm zurck.
Diese erhalten Sie beim SEAT
Service.
Wenn das Wischerblatt rubbelt, sollte es bei Beschdigung erneuert oder bei
Verschmutzung gereinigt werden.
Wenn das Problem dadurch nicht behoben werden kann, ist mglicherweise
der Stellwinkel der Scheibenwischerarme verstellt. Suchen Sie in diesem Fall
einen Fachbetrieb zur Kontrolle und Einstellung der Wischerarme auf.
ACHTUNG!
Fahren Sie nur, wenn Sie eine klare Sicht durch alle Scheiben haben!
Subern Sie regelmig die Scheibenwischerbltter und alle Fenster-
scheiben.
Erneuern Sie die Scheibenwischerbltter jhrlich ein- bis zweimal.
Vorsicht!
Defekte oder verschmutzte Scheibenwischerbltter knnen die Wind-
schutzscheibe zerkratzen.
Reinigen Sie niemals die Fensterscheiben mit Kraftstoff, Nagellackent-
ferner, Lackverdnner oder hnlichen Flssigkeiten. Dadurch knnen die
Scheibenwischerbltter beschdigt werden.
Bewegen Sie niemals den Scheibenwischer oder Scheibenwischerarm mit
der Hand er knnte beschdigt werden!
scher hinten wechseln
A1
A2
A2
A2
A2
Hinweis
Die Wischerarme knnen nur dann in die Service-Stellung gebracht
werden, wenn die Motorraumklappe vollstndig geschlossen ist.
Bremsflssigkeit
Bremsflssigkeitsstand prfen
Die Bremsflssigkeit wird im Rahmen der Servicearbeiten
geprft.
Lesen Sie den Stand der Bremsflssigkeit am durchsichtigen
Bremsflssigkeitsbehlter ab. Der Flssigkeitsstand muss
immer zwischen den Markierungen MIN und MAX liegen.
Die Lage des Khlmittel-Ausgleichsbehlters knnen Sie aus der entspre-
chenden Motorraumabbildung in Seite 274 entnehmen. Er ist am schwarz-
gelben Verschlussdeckel zu erkennen.
Der Flssigkeitsstand sinkt im Fahrbetrieb geringfgig ab, weil sich die
Bremsbelge abnutzen und automatisch nachstellen.
Wenn sich der Bremsflssigkeitsstand innerhalb kurzer Zeit bermig
verringert oder unterhalb der Markierung MIN liegt, besteht die Mglichkeit
eines Lecks in der Bremsanlage. Ein zu niedriger Bremsflssigkeitsstand wird
durch die Kontrollleuchten im Kombiinstrument angezeigt Seite 72.
ACHTUNG!
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen und Bremsflssigkeit prfen, lesen
und beachten Sie die Warnhinweise Seite 217.
Bremsflssigkeit wechseln
Wie oft die Bremsflssigkeit gewechselt werden muss steht
im Serviceplan.
Wir empfehlen, die Bremsflssigkeit beim SEAT-Betrieb wechseln zu lassen.
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen, lesen und beachten Sie die Warnhin-
weise in Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum auf
Seite 217 in Sicherheitshinweise zu Arbeiten im Motorraum.
Bremsflssigkeit zieht Feuchtigkeit an. Sie nimmt deshalb im Lauf der Zeit
Wasser aus der umgebenden Luft auf. Ein zu hoher Wassergehalt der Flssig-
keit kann aber auf Dauer Korrosionsschden in der Bremsanlage verursa-
chen. Auerdem wird der Siedepunkt der Bremsflssigkeit erheblich
gesenkt, so dass es bei starker Beanspruchung der Bremse zu Blasenbildung
in der Bremsanlage kommen kann, was die Bremswirkung beeintrchtigt.
Abdeckung des Brems-
flssigkeitsbehlters
Es darf nur Bremsflssigkeit mit der Spezifikation nach der US-Norm FMVSS
116 DOT 4 verwendet werden. Wir empfehlen die Verwendung von Bremsfls-
sigkeit "Original SEAT".
ACHTUNG!
Bremsflssigkeit ist giftig. Alte Bremsflssigkeit beeintrchtigt die Brems-
leistung.
Bevor Sie die Motorraumklappe ffnen und Bremsflssigkeit prfen,
lesen und beachten Sie die Warnhinweise Seite 217.
Bewahren Sie die Bremsflssigkeit nur im verschlossenen Original-
Behlter und sicher vor Kindern auf. Vergiftungsgefahr!
Wechseln Sie die Bremsflssigkeit entsprechend der Angaben im Servi-
ceplan. Bei zu alter Bremsflssigkeit kann es bei starker Beanspruchung
der Bremse zu Blasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dadurch wird
die Bremswirkung und somit die Fahrsicherheit beeintrchtigt. Es besteht
Unfallgefahr.
Vorsicht!
Bremsflssigkeit greift den Fahrzeuglack an. Wischen Sie Bremsflssigkeit
auf dem Fahrzeuglack sofort ab.
Umwelthinweis
Die Bremsflssigkeit muss aufgefangen und ordnungsgem entsorgt
werden.
Fahrzeugbatterie
Warnhinweise zum Umgang mit der Fahrzeugbatterie
ACHTUNG!
Bei Arbeiten an der Fahrzeugbatterie und an der elektrischen Anlage
knnen Verletzungen, Vertzungen, Unfall- und Brandgefahren entstehen:
Tragen Sie einen Augenschutz. Lassen Sie keine sure- oder bleihal-
tigen Partikel in die Augen, auf die Haut oder an die Kleidung kommen.
Batteriesure ist stark tzend. Schutzhandschuhe und Augenschutz
tragen. Batterien nicht kippen, aus den Entgasungsffnungen kann Sure
austreten. Surespritzer im Auge sofort einige Minuten lang mit klarem
Wasser splen. Danach unverzglich einen Arzt aufsuchen. Surespritzer
auf der Haut oder auf der Kleidung sofort mit Seifenlauge neutralisieren
und mit viel Wasser nachsplen. Bei getrunkener Sure sofort Arzt aufsu-
chen.
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Funkenbildung
beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Gerten und durch elektrostati-
Tragen Sie einen Augenschutz

_
Batteriesure ist stark tzend. Schutzhandschuhe und
Augenschutz tragen!
Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten!
Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosi-

ves Knallgasgemisch!
Kinder von Sure und Batterien fernhalten!

sche Entladung vermeiden. Batteriepole niemals kurzschlieen. Verlet-
zungsgefahr durch energiereiche Funken.
Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosives Knallgasge-
misch. Laden Sie Batterien nur in gut belfteten Rumen auf.
Kinder von Sure und Batterien fernhalten.
Vor allen Arbeiten an der elektrischen Anlage schalten Sie den Motor,
die Zndung sowie alle elektrischen Verbraucher aus. Das Minuskabel an
der Batterie muss abgeklemmt werden. Beim Glhlampenwechsel gengt
das Ausschalten der Lampe.
Bevor Sie die Batterie abklemmen, deaktivieren Sie durch Entriegeln
des Fahrzeugs die Diebstahl-Warnanlage! Andernfalls wird Alarm ausge-
lst.
Beim Trennen der Batterie vom Bordnetz zuerst die Minuskabel und
dann die Pluskabel abklemmen.
Vor dem Wiederanklemmen der Batterie alle elektrischen Verbraucher
ausschalten. Zuerst das Pluskabel, dann das Minuskabel anklemmen. Die
Anschlusskabel drfen auf keinen Fall vertauscht werden Kabelbrandge-
fahr!
Laden Sie niemals eine gefrorene oder aufgetaute Batterie auf Explo-
sions- und Vertzungsgefahr! Ersetzen Sie eine Batterie, wenn sie einmal
gefroren war. Eine entladene Batterie kann bereits bei Temperaturen um 0

C gefrieren.
Achten Sie darauf, dass die Entgasungsschluche immer an den Batte-
rien befestigt sind.
Verwenden Sie keine bekanntermaen defekte Batterie. Explosionsge-
fahr! Erneuern Sie beschdigte Batterien umgehend.
Vorsicht!
Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie niemals bei eingeschalteter Zndung
oder bei laufendem Motor ab, da sonst die elektrische Anlage bzw. elektroni-
sche Bauteile beschdigt werden.
Setzen Sie die Fahrzeugbatterie nicht fr lngere Zeit dem direkten Tages-
licht aus, um das Batteriegehuse vor UV-Strahlen zu schtzen.
Schtzen Sie die Batterie bei lngeren Standzeiten vor Frost, damit sie
nicht einfriert und dadurch zerstrt wird.
Surestand prfen
Der Surestand der Batterie sollte bei hohen Kilometerlauf-
leistungen, in Lndern mit warmem Klima und bei lteren
Batterien regelmig kontrolliert werden.
ffnen Sie die Motorraumklappe und klappen Sie die Batterieab-
deckung vorne hoch in Sicherheitshinweise zu Arbeiten
im Motorraum auf Seite 217 in Warnhinweise zum
Umgang mit der Fahrzeugbatterie auf Seite 232.
Prfen Sie die Farbanzeige im runden Sichtfenster an der Ober-
seite der Batterie.
Befinden sich Luftblasen im Sichtfenster, beseitigen Sie diese,
indem Sie vorsichtig auf das Sichtfenster klopfen.
Die Lage der Fahrzeugbatterie knnen Sie aus der entsprechenden Motor-
raumabbildung in Seite 274 entnehmen.
Das runde Sichtfenster (magisches Auge) an der Oberseite der Batterie
ndert seine Farbe je nach Ladezustand oder Surestand der Batterie.
Ist die Anzeige im Sichtfenster farblos oder hellgelb, ist der Surestand der
Batterie zu niedrig. Lassen Sie die Batterie bei einem Fachbetrieb berprfen.
Die Farbanzeigen grn und schwarz dienen der Werkstatt zur Diagnose der
Batterie.
Fahrzeugbatterie laden oder ersetzen
Die Batterie ist wartungsfrei und wird im Rahmen des Service
regelmig berprft. Alle Arbeiten an der Fahrzeugbatterie
erfordern spezielle Fachkenntnisse und Spezialwerkzeuge.
Bei hufigem Kurzstreckenbetrieb und langen Standzeiten lassen Sie die
Fahrzeugbatterie auch zwischen den Service-Terminen von einem Fachbe-
trieb prfen.
Treten Startprobleme wegen zu geringer Batterieladung auf, kann dies auf
eine defekte Fahrzeugbatterie hindeuten. In diesem Fall empfehlen wir
Ihnen, die Fahrzeugbatterie vom Fachbetrieb prfen und aufladen bzw.
ersetzen zu lassen.
Batterie laden
Das Aufladen der Fahrzeugbatterie sollte von einem Fachbetrieb durchge-
fhrt werden, da Batterien mit einer besonderen Technologie eingesetzt
werden, die spannungsbegrenztes Laden erfordert.
Batterie ersetzen
Die Fahrzeugbatterie ist entsprechend dem Einbauort entwickelt und mit
Sicherheitsmerkmalen ausgestattet.
Original SEAT-Batterien erfllen die Wartungs-, Leistungs- und Sicherheitsan-
forderungen des Fahrzeugs.
ACHTUNG!
Wir empfehlen Ihnen, nur wartungsfreie bzw. zyklenfeste, auslaufsi-
chere Batterien entsprechend der Normen T 825 06 und VW7 50 73 zu
verwenden. Die Version der Norm ist August 2001 oder nachfolgend.
Lesen und beachten Sie vor allen Arbeiten an den Batterien die Warn-
hinweise in Warnhinweise zum Umgang mit der Fahrzeugbatterie
auf Seite 232.
Umwelthinweis
Batterien enthalten giftige Substanzen wie Schwefelsure und Blei. Sie
mssen daher vorschriftsmig entsorgt werden und gehren auf keinen Fall
in den Hausmll!
Rder
Allgemeine Hinweise
Beschdigungen vermeiden
berfahren Sie Bordsteine und dergleichen nur langsam und im
rechten Winkel.
Schtzen Sie Ihre Reifen vor der Berhrung mit l, Fett und Kraft-
stoff.
Prfen Sie Ihre Reifen regelmig auf Beschdigungen (Stiche,
Schnitte, Risse und Beulen). Entfernen Sie Fremdkrper aus dem
Reifenprofil.
Reifen lagern
Kennzeichnen Sie abmontierte Rder, damit bei der Wiedermon-
tage die bisherige Laufrichtung beibehalten werden kann.
Lagern Sie abmontierte Rder bzw. Reifen immer khl, trocken
und mglichst dunkel.
Felgenlose Reifen sollten senkrecht aufbewahrt werden.
Neue Reifen
Neue Reifen mssen eingefahren werden Seite 190.
Aufgrund von Konstruktionsmerkmalen und Profilgestaltung kann die Profil-
tiefe von Neureifen je nach Ausfhrung und Hersteller unterschiedlich
ausfallen.
Versteckte Schden
Schden an Reifen und Felgen treten hufig versteckt auf. Ungewohnte Vibra-
tionen bzw. einseitiges Ziehen des Fahrzeugs knnen auf einen Reifen-
schaden hinweisen. Die Reifen sollten umgehend vom Fachbetrieb berprft
werden.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Reifenflanke mit Pfeilen markiert.
Die so markierte Laufrichtung sollten Sie unbedingt einhalten. Dadurch
werden die optimalen Laufeigenschaften bezglich Aquaplaning, Haftver-
mgen, Gerusch und Abrieb sichergestellt.
ACHTUNG!
Neue Reifen haben whrend der ersten 500 km noch nicht die optimale
Haftfhigkeit. Fahren Sie entsprechend vorsichtig Unfallgefahr!
Fahren Sie nie mit beschdigten Reifen! Es besteht Unfallgefahr.
Wenn Sie whrend der Fahrt ungewohnte Vibrationen oder einseitiges
Ziehen des Fahrzeugs feststellen, halten Sie sofort an und berprfen Sie
die Reifen auf Beschdigungen.
Reifenflldruck prfen
Der richtige Reifenflldruck ist auf einem Aufkleber auf der
Innenseite des Tankdeckels angegeben.
1. Lesen Sie vom Aufkleber den erforderlichen Reifenflldruck
(Sommerreifen) ab. Fr Winterreifen mssen Sie die Reifenfll-
druckangaben auf dem Aufkleber um 0,2 bar erhhen.
2. Prfen Sie den Reifenflldruck immer an kalten Reifen. Redu-
zieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Druck.
3. Passen Sie den Reifenflldruck der Beladung entsprechend an.
Reifenflldruck
Der Reifenflldruck ist bei hohen Geschwindigkeiten besonders wichtig. Der
Druck sollte deshalb mindestens einmal monatlich und zustzlich vor jeder
lngeren Fahrt berprft werden.
ACHTUNG!
Bei zu geringem Reifenflldruck kann ein Reifen besonders leicht platzen
Unfallgefahr!
Bei hohen Dauergeschwindigkeiten muss ein Reifen mit zu geringem
Druck mehr Walkarbeit leisten. Dadurch erwrmt er sich zu stark, was zur
Laufbandablsung und sogar zum Platzen des Reifens fhren kann. Halten
Sie stets die angegebenen Reifenflldruckwerte ein.
Zu geringer oder zu hoher Reifenflldruck verkrzt die Lebensdauer der
Bereifung und verschlechtert das Fahrverhalten des Fahrzeugs Unfallge-
fahr!
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch.
Reifenlebensdauer
Die Reifenlebensdauer ist abhngig vom Reifenflldruck, der
Fahrweise und der korrekten Montage.
Verschleianzeiger
Im Profilgrund der Originalbereifung befinden sich quer zur Laufrichtung 1,6
mm hohe Verschleianzeiger Abb. 148. Diese Verschleianzeiger sind
je nach Fabrikat sechs- bis achtmal in gleichen Abstnden auf der Laufflche
angeordnet. Markierungen an den Reifenflanken (zum Beispiel die Buch-
staben TWI oder Symbole) kennzeichnen die Lage der Verschleianzeiger.
Bei 1,6 mm Restprofil gemessen in den Profilrillen neben den Verschleian-
zeigern ist die gesetzlich zulssige Mindestprofiltiefe erreicht. Die Reifen
mssen ersetzt werden. In Exportlndern knnen andere Werte gelten .
Reifenflldruck
Ein zu niedriger Reifenflldruck kann einen vorzeitigen Verschlei und sogar
das Platzen des Reifens zur Folge haben. Der Reifenflldruck sollte deshalb
mindestens einmal monatlich geprft werden Seite 235.
Fahrweise
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes Bremsen
erhhen die Abnutzung der Reifen.
lung Reifenprofil:
Verschleianzeiger
Abb. 149 Schema fr das
Tauschen der Rder
Rder tauschen
Bei deutlich strkerer Abnutzung der Vorderradbereifung empfiehlt es sich,
die Vorderrder gegen die Hinterrder entsprechend dem Schema zu
tauschen Abb. 149. Dadurch erhalten die Reifen etwa die gleiche Lebens-
dauer.
Rder auswuchten
Die Rder eines neuen Fahrzeuges sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb kann
aber durch verschiedene Einflsse eine Unwucht entstehen, die sich durch
eine Unruhe der Lenkung bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhhten Verschlei von Lenkung, Radaufhngung
und Reifen bewirkt, sollten die Rder in diesem Fall neu ausgewuchtet
werden. Auerdem muss ein Rad nach der Montage eines neuen Reifens neu
ausgewuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks bewirkt nicht nur erhhten Reifen-
verschlei, sondern beeintrchtigt auch die Fahrsicherheit. Bei starkem
Reifenverschlei sollten Sie deshalb die Radstellung vom Fachbetrieb ber-
prfen lassen.
ACHTUNG!
Wenn ein Reifen whrend der Fahrt platzt, besteht Unfallgefahr!
Sptestens, wenn die Reifen bis auf die Verschleianzeiger abgefahren
sind, mssen sie ersetzt werden. Andernfalls besteht Unfallgefahr! Bei
hoher Geschwindigkeit auf nasser Strae greifen abgefahrene Reifen
schlecht. Auerdem schwimmt das Fahrzeug dann eher(Aquaplaning).
Bei hohen Dauergeschwindigkeiten muss ein Reifen mit zu geringem
Druck mehr Walkarbeit leisten. Dadurch erwrmt er sich zu stark. Dies kann
zur Laufbandablsung und sogar zum Platzen des Reifens fhren Unfall-
gefahr! Halten Sie stets die angegebenen Reifenflldruckwerte ein.
Bei starkem Reifenverschlei lassen Sie vom Fachbetrieb die Einstel-
lung des Fahrwerks berprfen.
Halten Sie Chemikalien wie l, Kraftstoff oder Bremsflssigkeit von
den Reifen fern.
Lassen Sie defekte Rder oder Reifen sofort ersetzen!
Umwelthinweis
Zu geringer Reifenflldruck erhht den Kraftstoffverbrauch.
Neue Reifen und Rder
Neue Reifen und Rder mssen eingefahren werden.
Reifen und Felgen sind wichtige Konstruktionselemente. Die von SEAT freige-
gebenen Reifen und Felgen sind genau auf den zugehrigen Fahrzeugtyp
abgestimmt und tragen damit wesentlich zu einer guten Straenstabilitt
und sicheren Fahreigenschaften bei .
Ersetzen Sie Reifen mglichst nicht einzeln, sondern mindestens achsweise.
Die Kenntnis der Reifendaten erleichtert die richtige Wahl. Grtelreifen haben
auf den Flanken z. B. die folgende Reifenbeschriftung:
195/65 R15 91T
Dies bedeutet im einzelnen:
195 Reifenbreite in mm
65 Hhen-/Breitenverhltnis in %
R Grtelbauart-Kennbuchstabe fr Radial
15 Felgendurchmesser in Zoll
91 Tragfhigkeits-Kennzahl
T Geschwindigkeits-Kennbuchstabe
Zustzlich knnen sich auf den Reifen befinden:
eine Laufrichtungskennzeichnung
Reinforced als Kennzeichnung fr Reifen in verstrkter Ausfhrung.
Das Herstellungsdatum ist ebenfalls auf der Reifenflanke angegeben (even-
tuell nur auf der Radinnenseite).
DOT... 1105... bedeutet beispielsweise, dass der Reifen in der 11. Woche
im Jahr 2005 hergestellt wurde.
Wir empfehlen Ihnen, alle Arbeiten an den Reifen oder Rdern vom SEAT-
Betrieb durchfhren zu lassen. Dieser ist mit den erforderlichen Spezialwerk-
zeugen und Ersatzteilen ausgerstet, hat die ntigen Fachkenntnisse und ist
auf die Entsorgung der Altreifen eingestellt.
SEAT-Betriebe sind darber unterrichtet, welche technischen Mglichkeiten
der Um- bzw. Nachrstung von Reifen, Felgen und Radblenden bestehen.
ACHTUNG!
Wir empfehlen Ihnen, ausschlielich Reifen oder Felgen zu benutzen,
die von SEAT fr Ihren Fahrzeugtyp freigegeben sind. Andernfalls kann die
Verkehrssicherheit beeintrchtigt werden Unfallgefahr!
Verwenden Sie nur im Notfall und nur mit entsprechend vorsichtiger
Fahrweise Reifen, die lter als sechs Jahre sind.
Verwenden Sie keine gebrauchten Reifen, deren Vorleben Ihnen nicht
bekannt ist.
Wenn Sie nachtrglich Radblenden montieren, mssen Sie darauf
achten, dass eine ausreichende Luftzufuhr zur Khlung der Bremsanlage
gewhrleistet ist.
Verwenden Sie an allen vier Rdern nur Grtelreifen gleicher Bauart,
Gre (Abrollumfang) und gleicher Profilausfhrung.
Umwelthinweis
Altreifen mssen vorschriftsmig entsorgt werden.
Hinweis
Aus technischen Grnden knnen Sie normalerweise die Felgen anderer
Fahrzeuge nicht verwenden. Dies gilt unter Umstnden sogar fr Felgen des
gleichen Fahrzeugtyps. Wenn Sie nicht von SEAT fr Ihren Fahrzeugtyp freige-
gebene Reifen oder Felgen verwenden, kann die Zulassung Ihres Fahrzeugs
zum ffentlichen Straenverkehr ihre Gltigkeit verlieren.
Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausfhrung von der Fahrbe-
reifung etwa bei Winterreifen so drfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie mglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
Radschrauben
Die Radschrauben mssen mit dem richtigen Drehmoment
angezogen werden.
Felgen und Radschrauben sind konstruktiv aufeinander abgestimmt. Bei
jeder Umrstung auf andere Felgen mssen deshalb die jeweils zugehrigen
Radschrauben mit der richtigen Lnge und Kalottenform verwendet werden.
Der Festsitz der Rder und die Funktion der Bremsanlage hngen davon ab.
Unter Umstnden drfen Sie keine Radschrauben von Fahrzeugen der glei-
chen Baureihe benutzen Seite 209.
ACHTUNG!
Bei falscher Behandlung der Radschrauben kann sich das Rad whrend der
Fahrt lsen Unfallgefahr!
Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen jedoch
niemals mit Fett oder l behandelt werden.
Verwenden Sie nur die Radschrauben, die zu der jeweiligen Felge
gehren.
Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, knnen sich die Rder whrend der Fahrt lsen Unfallgefahr!
Ein stark erhhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschdigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde fhren.
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen betrgt 120 Nm.
Winterreifen
Winterreifen verbessern die Fahreigenschaften bei Schnee
und Eis.
Bei winterlichen Straenverhltnissen werden die Fahreigenschaften des
Fahrzeugs durch Winterreifen deutlich verbessert. Sommerreifen sind
aufgrund ihrer Konstruktion (Breite, Gummimischung, Profilgestaltung) auf
Eis und Schnee weniger rutschfest.
Der Reifenflldruck fr Winterreifen muss 0,2 bar hher sein als bei Sommer-
reifen (siehe Aufkleber in der Tankklappe).
Verwenden Sie Winterreifen an allen vier Rdern.
Die zulssigen Winterreifengren sind in Ihren Fahrzeugpapieren aufge-
fhrt. Verwenden Sie nur Winterreifen in Grtelbauart. Alle in den Fahrzeug-
papieren genannten Reifengren knnen auch als Winterreifen gefahren
werden.
Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn das Reifen-
profil bis auf eine Tiefe von 4 mm abgefahren ist.
Fr Winterreifen gelten je nach Geschwindigkeits-Kennbuchstabe
Seite 237, Neue Reifen und Rder die folgenden Geschwindigkeitsbe-
schrnkungen :
Q max. 160 km/h
S max. 180 km/h
T max. 190 km/h
H max. 210 km/h
In bestimmten Lndern muss an Fahrzeugen, die die jeweilige Hchstge-
schwindigkeit der Winterreifen berschreiten knnen, ein entsprechender
Aufkleber im Blickfeld des Fahrers angebracht sein. Solche Aufkleber sind
beim Fachbetrieb erhltlich. Halten Sie sich bitte an die Vorschriften des
jeweiligen Landes.
Lassen Sie Winterreifen nicht unntig lange montiert, denn auf schnee- und
eisfreien Straen sind die Fahreigenschaften mit Sommerreifen besser.
Beachten Sie im Fall einer Reifenpanne den Hinweis zum Reserverad
Seite 237, Neue Reifen und Rder.
ACHTUNG!
Die zulssige Hchstgeschwindigkeit fr Winterreifen darf nicht ber-
schritten werden. Andernfalls werden die Reifen beschdigt - Unfallgefahr!
Umwelthinweis
Montieren Sie rechtzeitig wieder Ihre Sommerreifen. Dies verringert die
Abrollgerusche, der Verschlei und der Kraftstoffverbrauch sind geringer.
Schneeketten
Schneeketten drfen nur an den Vorderrdern und nur auf bestimmten
Reifengren montiert werden Seite 273.
Die Schneeketten mssen feingliedrig sein und drfen einschlielich Ketten-
schloss nicht mehr als 15 mm auftragen.
Bei Schneekettenbetrieb sollten Sie Radmittenblenden und Felgenzierringe
abnehmen. Die Radschrauben mssen dann jedoch aus Sicherheitsgrnden
mit Abdeckkappen versehen werden, die beim Fachbetrieb erhltlich sind.
ACHTUNG!
Beachten Sie die Angaben in der mitgelieferten Montageanleitung des
Schneekettenherstellers.
Vorsicht!
Auf schneefreien Strecken mssen Sie die Schneeketten abnehmen. Dort
beeintrchtigen sie die Fahreigenschaften, beschdigen die Reifen und sind
schnell zerstrt.
Hinweis
In bestimmten Lndern ist die Geschwindigkeit beim Fahren mit Schnee-
ketten auf 50 km/h beschrnkt. Halten Sie sich bitte an die Vorschriften des
jeweiligen Landes.
Selbsthilfe 241
Selbsthilfe
Bordwerkzeug*, Reserverad*, Pannenset*
und Anhngevorrichtung
Einbauort
Das Bordwerkzeug, Reserverad und der abnehmbare Kugel-
kopf der Anhngevorrichtung befinden sich im Gepckraum.
Bordwerkzeug und abnehmbarer Kugelkopf
Das Bordwerkzeug und der abnehmbare Kugelkopf der Anhngevorrichtung
befinden sich hinten rechts im Gepckraum hinter einer Abdeckung.
Reserverad
Das Reserverad befindet sich unter dem Fahrzeug Seite 242.
Vorsicht!
Stellen Sie sicher, dass das Reserverad oder ausgewechselte Rad und das
Bordwerkzeug im Gepckraum sicher befestigt sind.
Bordwerkzeug
Das Bordwerkzeug befindet sich im Gepckraum hinter der linken Seitenver-
kleidung und ist mit einer Rndelschraube Abb. 150 befestigt. Das
Bordwerkzeug besteht aus folgenden Teilen:
Werkzeugbox
44)
Schraubendreher mit Sechskant im Griff zum Heraus- oder Hineindrehen
der gelockerten Radschrauben. Die Schraubendreherklinge ist
umsteckbar. Der Schraubendreher steckt im Radschlssel.
Abschleppse, einschraubbar
Gabelschlssel 10 x 13 mm
Drahtbgel
44)
zum Abziehen der Radmittenabdeckungen oder Abde-
ckungen fr die Radschrauben
44)
Sonderausstattung
Abb. 150 Unterbringung
Bordwerkzeug
A1
A1
A2
A3
A4
A5
Selbsthilfe 242
Radschlssel
Wagenheber. Bevor der Wagenheber wieder in die Werkzeugbox zurck-
gelegt wird, ist die Wagenheberklaue ganz zurckzudrehen. Anschlie-
end muss die Kurbel gegen die Wagenheberseite verspannt werden.
Die abnehmbare Anhngevorrichtung
44)
, der Inbusschlssel fr die Noten-
triegelung vom Schiebedach
44)
und der Adapter fr die Anti-Diebstahl-
Radschrauben
44)
befinden sich bei dem Bordwerkzeug.
Adapter fr die Anti-Diebstahl-Radschrauben
Wir empfehlen Ihnen, den Adapter
44)
fr die Radschrauben immer im Fahr-
zeug beim Bordwerkzeug mitzufhren.
Auf der Stirnseite des Adapters ist die Codenummer der Radschraubensiche-
rung eingeschlagen. Anhand dieser Nummer knnen Sie bei Verlust einen
Ersatzadapter beschaffen. Notieren Sie die Codenummer der Radschrauben-
sicherung und bewahren Sie sie getrennt vom Fahrzeug sicher auf.
ACHTUNG!
Verwenden Sie niemals den Sechskant des Schraubendrehers zum
Festziehen der Radschrauben, weil Sie mit dem Sechskant nicht das erfor-
derliche Anzugsdrehmoment erreichen knnen. Es besteht Unfallgefahr.
Der ab Werk mitgelieferte Wagenheber ist nur fr Ihren Fahrzeugtyp
vorgesehen. Heben Sie auf gar keinen Fall damit schwerere Fahrzeuge oder
andere Lasten an Verletzungsgefahr!
Verwenden Sie den Wagenheber nur auf festem, ebenen Untergrund.
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug mit dem Wagen-
heber angehoben wurde Unfallgefahr!
Niemals mit einem Krperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
zustzlich mit geeigneten Unterstellbcken sicher abgesttzt werden
Verletzungsgefahr!
Reserverad herausnehmen
1. Klappen Sie die kleine Abdeckung Abb. 151 im Gepck-
raumboden nahe der Heckklappenverriegelung nach vorne.
2. Ziehen Sie die Gummiabdichtung an der se nach oben
heraus.
3. Nehmen Sie den Radschlssel aus dem Bordwerkzeug.
4. Schieben den Radschlssel bis zum Anschlag auf die Schraube
und halten ihn in dieser Position. Dabei drcken Sie den Siche-
rungsring nach unten .
5. Drehen Sie den Radschlssel solange linksherum, bis Sie das
an einem Seil hngende Reserverad hinter dem Fahrzeug
hinstellen knnen.
6. Trennen Sie die Kunstoffteile um sie durch die Mittelffnung der
Felge einfhren zu knnen und somit das Rad lsen.
A6
A7
Abb. 151 Reserverad
herausnehmen
AA
AB
AC
AD
AC
Selbsthilfe 243
ACHTUNG!
Fahren Sie einmal ohne Reserverad, muss das Haltestck fr das Reser-
verad mit dem Seil immer hochgekurbelt sein und am Gepckraumboden
fest anliegen Unfallgefahr!
Ausgewechseltes Rad in Reserveradhalterung verstauen
1. Stellen Sie das Rad hinter Ihr Fahrzeug.
2. Fhren Sie die Kunststoffteile von der Radinnenseite durch die
Mittelffnung des ausgewechselten Rades.
3. Schieben Sie das ausgewechselte Rad mit der Auenseite nach
unten unter das Fahrzeug.
4. Nehmen Sie den Radschlssel Seite 242, Abb. 151 und
drehen Sie die Schraube im Gepckraumboden solange rechts-
herum, bis das ausgewechselte Rad fest an der Unterseite des
Gepckraumbodens anliegt in Reserverad heraus-
nehmen auf Seite 242.
5. Verschlieen Sie die ffnung mit der Gummiabdichtung
Seite 242, Abb. 151 und klappen Sie die Abdeckung
zurck.
ACHTUNG!
Ziehen Sie die Schraube im Gepckraumboden nur mit einem max. Anzugs-
drehmoment von 25 Nm an.
Abb. 152 Aussparung fr
das Reserverad im Sto-
fnger
AC
AB AA
Selbsthilfe 244
Pannenset*
Bestandteile
Bestandteile
Das Pannenset enthlt folgende Bestandteile:
Ventileinsatzdreher
Aufkleber mit der Geschwindigkeitsangabe max. 80 km/h oder
max. 50 mph
Einfllschlauch mit Verschlussstopfen
Kompressor
Reifenfllschlauch
Manometer
Luftablassschraube
ON/OFF
12-Volt-Kabelstecker
Reifenfllflasche mit Dichtungsmittel
Ersatz-Ventileinsatz
Vorsicht!
Achten Sie bei der Reifenfllflasche auf das Verfalldatum des Dichtungs-
mittels. Benutzen Sie das Dichtungsmittel nicht nach Ablauf des Haltbar-
keitsdatums. Eine neue Reifenfllflasche erhalten Sie beim SEAT Service
.
Entsorgen Sie gebrauchtes oder abgelaufenes Dichtungsmittel entspre-
chend den gesetzlichen Vorschriften.
Beachten Sie auch die separate Bedienungsanleitung vom Pannenset-
Hersteller (falls vorhanden).
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Anhngekupplung muss zuerst das Bordwerkzeug
entfernt werden, um das Pannenset entnehmen zu knnen.
Pannenset fr eine Reifenpanne vorbereiten
Kleine Stichverletzungen (bis zu 4 mm Durchmesser), insbe-
sondere in der Reifenlaufflche knnen mit dem Pannenset
abgedichtet werden.
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug mglichst weit vom flieenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen
Sie das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestim-
mungen zu beachten.
Nehmen Sie den Kompressor und die Reifenfllflasche aus dem
Gepckraum.
Abb. 153 Bestandteile
des Pannensets
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
Selbsthilfe 245
Nehmen Sie den Aufkleber Seite 244, Abb. 153 aus dem
Pannenset und kleben Sie ihn im Blickfeld des Fahrers auf die
Instrumententafel.
Lassen Sie Fremdkrper (z. B. Schraube oder Nagel) im Reifen.
Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil.
Schrauben Sie mit dem beiliegenden Ventileinsatzdreher
Seite 244, Abb. 153 den Ventileinsatz aus dem Reifen-
ventil heraus und legen Sie den Ventileinsatz auf einem
sauberen Untergrund ab.
Schtteln Sie die Reifenfllflasche Seite 244, Abb. 153
einige Male krftig hin und her.
Reifen abdichten und aufpumpen
Reifen aufpumpen
Schrauben Sie den Reifenfllschlauch Abb. 154 fest auf
das Reifenventil.
Stellen Sie sicher, dass die Luftdruckablassschraube zuge-
dreht ist!
Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs und lassen Sie ihn laufen.
Stecken Sie den Kabelstecker in eine 12-Volt-Steckdose im
Fahrzeug.
Schalten Sie den Kompressor mit dem EIN / AUS-Schalter fr
maximal 6 Minuten ein.
Lassen Sie den Kompressor laufen, bis 2,0 bis 2,5 bar erreicht
sind. Das darf maximal 6 Minuten dauern.
Sind 2,0 - 2,5 bar erreicht, schalten Sie den Kompressor aus.
Kann dieser Luftdruck nicht erreicht werden, schrauben Sie den
Reifenfllschlauch vom Reifenventil ab und legen Sie den
Kompressor ins Fahrzeug.
Fahren Sie mit dem Fahrzeug ca. 10 Meter vor oder zurck, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen kann.
Nehmen Sie den Kompressor aus dem Fahrzeug und schrauben
Sie den Reifenfllschlauch fest auf das Reifenventil und wieder-
holen Sie den Aufpumpvorgang.
Wird auch jetzt nicht der erforderliche Flldruck erreicht, ist der
Reifen zu stark beschdigt. Der Reifen lsst sich mit dem
Pannenset nicht abdichten. Fahren Sie nicht weiter und setzen
Sie sich mit dem nchsten Fachbetrieb in Verbindung.
A2
A1
A10
Abb. 154 Bestandteile
des Pannensets
A5
A7
A9
A8
Selbsthilfe 246
Klemmen Sie den Kompressor wieder ab und schrauben Sie den
Reifenfllschlauch des Kompressors vom Reifenventil ab.
Fahren Sie unverzglich mit maximal 80 km/h weiter, wenn ein
Reifenflldruck von 2,0 bis 2,5 bar erreicht ist.
Kontrollieren Sie den Reifenflldruck nach 10 Minuten Fahrt.
ACHTUNG!
Das Dichtungsmittel darf auf gar keinen Fall mit Haut oder Augen in
Berhrung kommen und schon gar nicht verschluckt werden Verletzungs-
gefahr!
Halten Sie das Dichtungsmittel von Kindern fern!
Rad wechseln
Vorbereitung
Vor dem Radwechsel muss das Fahrzeug korrekt abgestellt
werden.
Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne mglichst weit
vom flieenden Verkehr an einer waagerechten Stelle ab.
Schalten Sie den Motor aus und die Warnblinkanlage ein.
Ziehen Sie die Handbremse fest an und legen Sie einen Gang ein
bzw. legen Sie den Whlhebel in Stellung P.
Blockieren Sie das gegenberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen.
Bei Anhngerbetrieb: Kuppeln Sie den Anhnger von Ihrem Fahr-
zeug ab.
Nehmen Sie das Reserverad und das Bordwerkzeug aus dem
Gepckraum.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich auerhalb
des Gefahrenbereiches aufhalten (z. B. hinter einer Leitplanke).
ACHTUNG!
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug mglichst weit vom flieenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie
das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu
beachten.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen.
Handbremse bettigen, Gang einlegen bzw. Whlhebel in Stellung P
bringen und gegenberliegendes Rad durch einen Stein oder dergleichen
blockieren.
Bei Anhngerbetrieb muss vor dem Radwechsel der Anhnger abge-
kuppelt werden.
Verwenden Sie nur Wagenheber, die von SEAT fr Ihr Fahrzeug freige-
geben sind.
Andere Wagenheber, auch die fr andere SEAT-Modelle, drfen Sie
nicht verwenden. Der Wagenheber knnte abrutschen Verletzungsge-
fahr!
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug vom Wagenheber
angehoben ist. Es besteht Unfallgefahr.
Selbsthilfe 247
Niemals mit einem Krperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
zustzlich mit geeigneten Unterstellbcken sicher abgesttzt werden
Verletzungsgefahr!
Radmittenblende abziehen
Die Radmittenblende muss entfernt werden, um an die
Radschrauben heranzukommen.
Nehmen Sie den Drahtbgel aus dem Bordwerkzeug.
Hngen Sie den Drahtbgel in eine Bohrung der Blende ein
Abb. 155.
Ziehen Sie die Blende ab.
Abdeckkappen der Radschrauben abziehen
Die Abdeckkappen der Radschrauben mssen entfernt
werden, bevor diese abgeschraubt werden knnen.
Nehmen Sie den Drahtbgel aus dem Bordwerkzeug.
Stecken Sie den Drahtbgel durch die ffnung in der Mitte der
Abdeckkappe Abb. 156.
Ziehen Sie die Kappen mit dem Drahtbgel ab.
Die Abdeckkappen dienen dem Schutz der Radschrauben und sollten nach
dem Radwechsel wieder aufgesteckt werden.
Abb. 155 Radwechsel:
Radmittenblende
abnehmen
Abb. 156 Abdeckkappe
mit dem Drahtbgel
abziehen
Selbsthilfe 248
Achten beim Aufstecken darauf, das die Abdeckkappe sicher einrastet.
Ansonsten kann sie whrend des Fahrbetriebes verloren gehen.
Radschrauben lockern
Zum Lockern der Anti-Diebstahl-Schrauben bentigt man
einen speziellen Adapter, der sich beim Bordwerkzeug
befindet.
Schieben Sie den Radschlssel bis zum Anschlag auf die
Radschraube Abb. 157.
Fassen Sie am Radschlsselende an, und drehen Sie die
Radschraube etwa eine Umdrehung nach links .
Anti-Diebstahl-Radschrauben lockern
Nehmen Sie den Adapter fr die Anti-Diebstahl-Radschrauben
45)

aus dem Bordwerkzeug.
Schieben Sie den Adapter
45)
bis zum Anschlag in die Anti-Dieb-
stahl-Radschraube Abb. 158.
Schieben Sie den Radschlssel bis zum Anschlag auf den
Adapter.
45)
Sonderausstattung
Anti-Diebstahl-
Radschraube und Adapter
Selbsthilfe 249
Fassen Sie am Radschlsselende an, und drehen Sie die
Radschraube etwa eine Umdrehung nach links .
Lsst sich die Schraube nicht lockern, knnen Sie vorsichtig mit dem Fu auf
das Ende des Radschlssels drcken. Halten Sie sich dabei am Fahrzeug fest
und achten Sie auf einen sicheren Stand.
ACHTUNG!
Lockern Sie die Radschrauben nur etwa eine Umdrehung, solange das
Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist.
Bei Felgen mit verschraubtem Felgenauenring drfen auf keinen Fall
die Vielzahnschrauben der Felgen gelst werden. Die Felge knnte undicht
werden - Unfallgefahr!
Fahrzeug anheben
Das Fahrzeug darf nur an den Aufnahmepunkten fr den
Wagenheber angehoben werden.
Abb. 159 Aufnahme-
punkte fr den Wagen-
heber
Abb. 160 Wagenheber
hinten an der rechten
Seite
Selbsthilfe 250
Das Fahrzeug wird erst angehoben, nachdem die Radschrauben des
zu wechselnden Rades gelockert wurden Seite 248.
Fahrzeug anheben
1. Suchen Sie den Aufnahmepunkt Abb. 159 (Pfeil) fr den
Wagenheber , der dem zu wechselnden Rad am nchsten
liegt.
2. Kurbeln Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit
hoch, dass er sich noch unter das Fahrzeug stellen lsst.
3. Prfen Sie, ob der Wagenheberfu mit der ganzen Flche sicher
auf dem Boden steht.
4. Richten Sie den Wagenheber aus und kurbeln Sie gleichzeitig die
Wagenheberklaue weiter hoch, bis die Klaue den senkrechten
Steg Abb. 160 (Pfeil) unter dem Fahrzeug umfasst .
5. Kurbeln Sie den Wagenheber weiter hoch, bis das Rad gerade
vom Boden abhebt.
Der Wagenheber darf nur an den gezeigten Aufnahmepunkten angesetzt
werden Seite 249, Abb. 159. Der vordere Aufnahmepunkt liegt ca. 11 cm,
und der hintere Aufnahmepunkt ca. 14 cm vom Radausschnitt entfernt.
Einkerbungen auf beiden Seiten im Schweller kennzeichnen den entspre-
chenden Aufnahmepunkt unter dem Fahrzeug.
ACHTUNG!
Wird der Wagenheber nicht an den beschriebenen Stellen angesetzt,
besteht Verletzungsgefahr und es knnen Schden am Fahrzeug verur-
sacht werden.
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den
Wagenheber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie ggf. eine grofl-
chige, stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund wie z. B. Fliesenboden
sollten Sie eine nicht rutschende Unterlage (z. B. eine Gummimatte)
verwenden.
Die Klaue des Wagenhebers muss den senkrechten Steg des Unter-
holms umfassen, damit der Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs
nicht abrutschen kann Seite 249, Abb. 160.
Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum Drehen
der Radschrauben, nicht zum Lsen oder Festziehen.
Rad wechseln
Rad abnehmen
Drehen Sie die gelockerten Radschrauben mit dem Innensechs-
kant im Schraubendrehergriff vollstndig heraus und legen Sie
sie auf einer sauberen Unterlage ab.
Nehmen Sie das Rad ab.
Verstauen Sie das ausgewechselte Rad wie in Seite 243
beschrieben.
Reserverad anbauen
Setzen Sie das Reserverad an.
Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen Sie sie mithilfe
des Innensechskants leicht fest.
Selbsthilfe 251
Senken Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber ab.
Ziehen Sie die Radschrauben mit dem Radschlssel fest an.
Gehen Sie dabei nicht reihum vor, sondern wechseln Sie immer
zu einer gegenberliegenden Radschraube.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen mssen richtig herum montiert werden.
Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist erkennbar an Pfeilen auf der
Reifenflanke, die in Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Laufrichtung
sollten Sie unbedingt einhalten. Nur dann kommen die optimalen Eigen-
schaften dieser Reifen bezglich Haftvermgen, Laufgerusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie ein Rad entgegen der Laufrichtung montieren mssen, fahren Sie
bitte vorsichtig, da die optimalen Eigenschaften des Reifens in dieser Situa-
tion nicht mehr gegeben sind. Dies ist besonders bei Nsse wichtig. Damit
Sie die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips wieder voll
nutzen knnen, sollten Sie sobald mglich das Rad ersetzen oder wechseln,
um die richtige Laufrichtung wieder herstellen.
Vorsicht!
Die Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen nicht
gefettet oder gelt werden.
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der Radschrauben, nicht zum Lsen oder Festziehen.
Nach dem Radwechsel
Verstauen Sie das ausgewechselte Rad in die Reserveradhalte-
rung Seite 243.
Lassen Sie das defekte Rad so bald wie mglich ersetzen.
Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald
wie mglich mit einem Drehmomentschlssel prfen
Seite 250.
Prfen Sie an der nchst mglichen Stelle den Reifenflldruck.
Vermeiden Sie auf den Weg dorthin schnelle Fahrmanver.
ACHTUNG!
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen betrgt 170 Nm mit einer Toleranz von 10 Nm. Suchen
Sie schnellstmglich einen Fachbetrieb auf, der die Befestigung der
Radschrauben mit einem Drehmomentschlssel berprft.
Hinweis
Die Radschrauben mssen sauber und leichtgngig sein. Sie drfen nicht
gefettet oder gelt werden.
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der gelockerten Radschrauben, nicht zum Lsen oder Festziehen.
Wenn Sie beim Radwechsel festgestellt haben, dass Radschrauben korro-
diert und schwergngig sind, mssen die Schrauben vor dem Prfen des
Anzugsdrehmoments erneuert werden.
Selbsthilfe 252
Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausfhrung von der Fahrbe-
reifung etwa bei Winterreifen so drfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie mglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
Lassen Sie das defekte Rad so bald wie mglich ersetzen.
Sicherungen
Sicherungen auswechseln
Suchen Sie an Hand der Sicherungstabelle, an welcher Position
sich die defekte Sicherung befindet Seite 253.
Schalten Sie die Zndung und den betroffenen Stromverbrau-
cher aus.
Nehmen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens ab
Abb. 161.
Ziehen Sie die betroffene Sicherung mit der Kunststoffzange im
Sicherungskasten heraus.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge-
schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Strke (gleiche Farbe und gleicher Aufdruck)
und gleicher Baugre.
Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen abgesichert. Es
empfiehlt sich, stets einige Ersatz-Sicherungen mitzufhren.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
ACHTUNG!
Reparieren Sie Sicherungen nicht und ersetzen Sie sie auch nicht durch
strkere Brandgefahr!
Abb. 161 Links in der
Instrumententafel: Siche-
rungskasten
Farbe Stromstrke in Ampere
violett 3
hellbraun 5
braun 7,5
rot 10
blau 15
gelb 20
klar 25
grn 30
Selbsthilfe 253
Hinweis
Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch,
muss die elektrische Anlage von einem Fachbetrieb berprft werden.
Wird eine Sicherung durch eine strkere Sicherung ersetzt, knnen
Schden an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Sicherungstabelle
Die Tabelle zeigt die Sicherungspltze fr die wichtigsten Verbraucher. Die
rechten Spalten enthalt den Steckplatz, dahinter in Klammern die Strom-
strke der Sicherung in Ampere. Zu einem Verbraucher knnen mehrere
Sicherungen gehren.
Mehrere Verbraucher knnen gemeinsam ber eine Sicherung abgesichert
sein.
In den Sicherungsksten ist Platz fr Ersatzsicherungen.
Im Fahrzeug befinden sich noch weitere Sicherungen. Diese sollten von
einem Fachbetrieb gewechselt werden.
Verbraucher Symbol
Abblendlicht
Anhngersteckdose -
Blinker
Bremsleuchten
Fernlicht
Heckscheibenbeheizung
T
Heckscheibenwischer
Signalhorn
Selbsthilfe 254
Innenleuchten
Elektrische Fensterheber
g
Elektrische Ausstellfenster
K
Nebelscheinwerfer
j
Nebelschlussleuchte
Q
Warnblinkanlage
Instrumentenbeleuchtung
,
Klimaanlage
D
Heizen
_
Radio, Radionavigationssystem
z /
Rckleuchte -
Kennzeichenbeleuchtung
_
Scheibenwischer
`
Scheiben-Waschanlage
.
Schiebedach
Sitzheizung
Verbraucher Symbol
Selbsthilfe 255
Glhlampenwechsel
Glhlampen auswechseln
Das Auswechseln von Glhlampen ist Sache des Fachmanns.
Das Auswechseln defekter Glhlampen erfordert Fachkenntnisse. Das liegt
vor allem daran, dass in einigen Fllen vor dem Wechsel andere Fahrzeugteile
ausgebaut werden mssen. Dies gilt besonders fr Glhlampen, die nur vom
Motorraum aus erreicht werden knnen.
Wir empfehlen Ihnen deshalb, einen Lampenwechsel nur von einem Fachbe-
trieb ausfhren zu lassen oder in Notfllen anderweitig fachmnnische Hilfe
in Anspruch zu nehmen.
Sollten Sie eine defekte Glhlampe trotzdem selbst auswechseln, beachten
Sie bitte folgendes:
Vor dem Auswechseln einer Glhlampe muss immer zuerst das Licht ausge-
schaltet (Lichtschalter auf Stellung O) werden und der Blinkerhebel muss sich
in der Neutralstellung befinden.
Eine defekte Glhlampe darf nur durch eine neue Glhlampe gleicher Ausfh-
rung ersetzt werden. Die entsprechende Bezeichnung steht auf dem Lampen-
sockel oder auf dem Glaskolben.
Im Fahrzeug sollte immer ein Kstchen mit den fr die Verkehrssicherheit
notwendigen Ersatzglhlampen mitgefhrt werden. Der SEAT-Service hlt fr
Sie entsprechende Ersatzglhbirnen bereit.
ACHTUNG!
Bei Gasentladungslampen muss mit dem Hochspannungsteil sach-
gem umgegangen werden. Sonst besteht Lebensgefahr!
H7*-Glhlampen stehen unter Druck und knnen bei einem Lampen-
wechsel platzen Verletzungsgefahr!
Bei Fahrzeugen mit Gasentladungslampen* besteht Lebensgefahr,
wenn unsachgem mit dem Hochspannungsteil der Lampen umgegangen
wird.
Spiegeleinstellung
Auenspiegel beheizen
|
Standlicht
Steckdose (Gepckraum)
O
Zentralverriegelung -
Verbraucher Symbol
Selbsthilfe 256
Seitliche Blinker
Blinker nach vorne schieben Abb. 162 und abnehmen .
Lampenfassung herausziehen und abtrennen.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
Setzen Sie die Lampenfassung in die Blinkerfhrungen ein.
Den Blinker durch Einrasten der Halterungen Abb. 163
zuerst in die Aufnahme in der Karosserie und anschlieend den
Blinker in Richtung von Pfeil einsetzen.
Rcklichter
Vor dem Austausch eine Glhlampe ist stets die Heckklappe zu ffnen.
Die Lampen sind folgendermaen angeordnet:
An der Karosserie
Blinker, Rcklicht und Bremslicht/Rcklicht
An der Heckklappe
Rckfahrlicht und Nebelschlussleuchte.
Abb. 162 Seitlicher
Blinker
Abb. 163 Seitlicher
Blinker
A1 A2
A1
A2
Selbsthilfe 257
Rcklichter an der Karosserie
ffnen Sie die Abdeckung in der Gepckraumverkleidung.
Drcken Sie die seitlichen Laschen in Pfeilrichtung Abb. 164.
Drcken Sie die defekte Lampe in den Lampentrger, drehen Sie
sie anschlieend nach links und nehmen Sie die Lampe heraus.
Setzen Sie die neue Lampe ein und drehen Sie diese rechts-
herum bis zum Anschlag.
Setzen Sie die Lampenfassung ein und drcken Sie sie hinein,
bis sie mit einem klickenden Gerusch einrastet.
Rcklichter an der Heckklappe
Entfernen Sie die Abdeckung der Verkleidung.
Abb. 164 Rcklichter an
der Karosserie
Abb. 165 Leuchten an
der Heckklappe
Abb. 166 Leuchten an
der Heckklappe
Selbsthilfe 258
Drcken Sie die elastische Lasche in Pfeilrichtung Seite 257,
Abb. 165 und nehmen Sie die Lampenfassung nach unten ab.
Drcken Sie die defekte Lampe in den Lampentrger, drehen Sie
sie anschlieend nach links und nehmen Sie die Lampe heraus.
Setzen Sie die neue Lampe ein und drehen Sie diese rechts-
herum bis zum Anschlag.
Lampenfassung in die entsprechende Bohrung ber die
vordere Rastnase fhren und von hinten nach oben drcken,
bis die Rastnase einrastet Seite 257, Abb. 166.
Abdeckung erneut einsetzen. Fhren Sie hierfr die zwei Laschen
auen an der Abdeckung hinter der Heckklappenverkleidung ein
und drcken Sie die Abdeckung nach oben, bis sie einrastet.
Kennzeichenbeleuchtung
Schrauben Sie das Glas ab.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
Schrauben Sie das Glas an, ohne bermig Druck auszuben,
und stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig sitzt.
Setzen Sie den Reflektor in die entsprechende ffnung der Heck-
klappe ein. Achten Sie dabei auf den richtigen Sitz der Gummi-
dichtung und die korrekte Einbaulage der Lampe.
ben Sie beim Anschrauben des Glases nicht bermig Druck
aus.
Innenleuchte
A1
A2
Abb. 167 Kennzeichen-
leuchte
Abb. 168 Innenleuchte
Selbsthilfe 259
Einen flachen Schraubenzieher oder einen hnlichen Gegen-
stand zwischen Gehuse und Glas (Pfeil) Seite 258, Abb. 168
einfhren und das Glas vorsichtig abnehmen.
Die Glhlampe auswechseln.
Setzen Sie das Glas wieder in das Gehuse ein.
Leseleuchte
Nehmen Sie den kompletten Halter (Innenleuchte und Lese-
leuchte) ab, setzen Sie das flache Ende des Schraubenziehers
zwischen Leuchte und Dachverkleidung an und drehen Sie den
Schraubenzieher.
Drehen Sie die Lampenfassung auf der Rckseite der Lampe in
Pfeilrichtung Abb. 169 und nehmen Sie sie ab.
Nehmen Sie die defekte Glhlampe (mit Lampensockel) heraus.
Setzen Sie eine neue Lampe ein.
Setzen Sie die Fassung erneut in das Gehuse ein und drehen
Sie es bis zum Anschlag nach links.
Setzen Sie den Halter zuerst auf der linken Seite an und fhren
Sie ihn anschlieend in die ffnung in der Dachverkleidung
ein.
Abb. 169 Leseleuchte
Abb. 170 Leseleuchte
Selbsthilfe 260
Starthilfe
Starthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, knnen Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Fr die Starthilfe bentigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2
, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2
betragen.
Hinweis
Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls knnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom flieen.
Die entladene Batterie muss ordnungsgem am Bordnetz angeklemmt
sein.
Starthilfe durchfhren
In der Abb. 171 ist die entladene Batterie und die strom-
gebende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zndung aus .
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol
Abb. 171 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
.
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den
Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den
Minuspol der entladenen Batterie.
Abb. 171 Schema fr das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AA AB
A+
A+
A-
Selbsthilfe 261
4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nhe der Batterie
.
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden knnen.
Einschalten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen
Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor rundluft.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr-
licht falls eingeschaltet aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das
Heizungsgeblse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der
umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
ACHTUNG!
Beachten Sie bitte die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum
Seite 217, Arbeiten im Motorraum.
Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12V) und etwa
die gleiche Kapazitt (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
Fhren Sie niemals Starthilfe durch, wenn eine der Batterien gefroren
ist Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Vertzungsgefahr
durch auslaufende Batteriesure. Ersetzen Sie eine gefrorene Batterie.
Halten Sie Zndquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
Schlieen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung knnte
sich das aus der Batterie ausstrmende Knallgas entznden Explosions-
gefahr!
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
Die nicht isolierten Teile der Polzangen drfen sich nicht berhren.
Auerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berhrung kommen Kurz-
schlussgefahr!
Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden knnen.
Beugen Sie sich nicht ber die Batterien Vertzungsgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeuge drfen sich nicht berhren, andernfalls knnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom flieen.
AX
Selbsthilfe 262
An- oder abschleppen
Anschleppen*
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.
Wir empfehlen Ihnen grundstzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Stattdessen sollten Sie Starthilfe verwenden
Seite 260.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
Legen Sie 2. oder 3. Gang ein.
Halten Sie die Kupplung getreten.
Schalten Sie die Zndung ein.
Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp-
lung los.
Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und
nehmen Sie den Gang heraus, um Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z. B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren
gelangen und zu Beschdigungen fhren.
Abschleppse vorne
Die Abschleppse befindet sich rechts im vorderen Stofnger Abb. 172.
Um an die Aufnahme zu gelangen, muss der Deckel abgenommen werden.
Deckel der Abschleppse vorne abnehmen
- Den Deckel in Richtung des Pfeils Abb. 172 mit einem Schrauben-
zieher nach auen abhebeln.
Deckel der Abschleppse vorne anbringen
- Den Deckel an der Aufnahme ansetzen und auf Druck einrasten.
- berprfen Sie den festen und sicheren Sitz des Deckels.
Die Abschleppse muss immer im Fahrzeug mitgefhrt werden. Beachten Sie
auch die Hinweise zum Anschleppen und Abschleppen in der
Betriebsanleitung.
Abb. 172 Abschleppse
vorne
Selbsthilfe 263
Abschleppse hinten
Hinten unter dem Fahrzeug befindet sich auf der rechten Seite eine starre
Abschleppse Abb. 173 (Pfeil).
Anhngerkupplung
Ist das Fahrzeug werkseitig mit einer Anhngevorrichtung ausgestattet, kann
diese zum Abschleppen von Fahrzeugen verwendet werden.
Anschleppen
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.
Wir empfehlen Ihnen grundstzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Verwenden Sie statt dessen Starthilfe Seite 260.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
Legen Sie 2. oder 3. Gang ein.
Halten Sie die Kupplung getreten.
Schalten Sie die Zndung und die Warnblinkanlage ein.
Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp-
lung los.
Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und
nehmen Sie den Gang heraus, um Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z. B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
gelangen und zu Beschdigungen fhren.
Hinweis
Beachten Sie beim Anschleppen die gesetzlichen Vorschriften.
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Warnblinkanlage ein. Beachten
Sie dabei aber ggf. anders lautende Vorschriften.
Ein Fahrzeug mit Automatik-Getriebe kann aus technischen Grnden
nicht angeschleppt werden.
Abb. 173 Hintere
Abschleppse
Selbsthilfe 264
Fahrhinweise zum An- oder Abschleppen
Bei Verwendung eines Abschleppseiles beachten Sie folgendes:
Als Fahrer des ziehenden Fahrzeugs
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Beachten Sie dabei aber
ggf. anders lautende Vorschriften.
Fahren Sie zuerst langsam an, bis das Seil straff ist. Dann geben
Sie vorsichtig Gas.
Das Anfahren und Schalten muss sehr vorsichtig erfolgen. Hat Ihr
Fahrzeug ein Automatikgetriebe, sollten Sie nur vorsichtig
beschleunigen.
Bedenken Sie, dass beim gezogenen Fahrzeug der Bremskraft-
verstrker und die Lenkhilfe nicht funktionieren! Bremsen Sie
frhzeitig und dafr mit leichtem Pedaldruck ab!
Als Fahrer des gezogenen Fahrzeuges
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Beachten Sie dabei aber
ggf. anders lautende Vorschriften.
Bringen Sie den Schalthebel in Leerlaufstellung oder Legen Sie
die Whlhebelstellung N ein.
Achten Sie darauf, dass das Seil immer straff gehalten wird.
Abschleppseil bzw. Abschleppstange
Am schonendsten und sichersten fahren Sie mit einer Abschleppstange. Nur
wenn eine solche nicht zur Verfgung steht, sollten Sie ein Abschleppseil
benutzen.
Das Abschleppseil sollte elastisch sein, damit beide Fahrzeuge geschont
werden. Verwenden Sie ein Kunstfaserseil oder ein Seil aus hnlich elasti-
schem Material.
Befestigen Sie das Abschleppseil bzw. die Abschleppstange nur an den dafr
vorgesehen sen bzw. an der Anhngevorrichtung.
Fahrhinweise
Das Abschleppen erfordert eine gewisse bung, insbesondere wenn ein
Abschleppseil verwendet wird. Beide Fahrer sollten mit den Besonderheiten
des Schleppvorgangs vertraut sein. Ungebte Fahrer sollten weder an- noch
abschleppen.
Achten Sie bei Ihrer Fahrweise stets darauf, dass keine unzulssigen
Zugkrfte und keine stoartigen Belastungen auftreten. Bei Schleppman-
vern abseits der befestigten Strae besteht immer die Gefahr, dass die Befes-
tigungsteile berlastet werden.
Die Zndung des gezogenen Fahrzeuges muss eingeschaltet sein, damit das
Lenkrad nicht blockiert ist, und die Blinkleuchten, die Hupe, die Scheibenwi-
scher und die Scheibenwaschanlage eingeschaltet werden knnen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit eingeschalteter Warnblinkanlage und eingeschalteter
Zndung abgeschleppt wird, knnen Sie trotzdem die Richtung zum
Abbiegen anzeigen. Bettigen Sie den Blinkerhebel in die gewnschte Rich-
tung. Fr die Dauer des Richtungsblinken wird das Warnblinken unterbro-
chen. Sobald der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung ist, setzt auto-
matisch das Warnblinken wieder ein.
Der Bremskraftverstrker arbeitet nur bei laufendem Motor. Arbeitet der
Bremskraftverstrker nicht, muss das Bremspedal strker bettigt werden.
Da die Servolenkung bei stehendem Motor nicht arbeitet, mssen Sie zum
Lenken mehr Kraft aufwenden.
Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
Legen Sie die Whlhebelstellung N ein.
Nicht schneller als mit 50 km/h schleppen.
Selbsthilfe 265
Nicht weiter als 50 km schleppen.
Mit dem Abschleppwagen darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Vorderrdern abgeschleppt werden.
ACHTUNG!
Das Fahrverhalten sowie die Bremswirkung verndern sich erheblich beim
An- oder Abschleppen eines Fahrzeuges. Beachten Sie folgendes, um
Verletzungen und Unflle zu vermeiden!
Ungebte Fahrer sollten nicht abschleppen Unfallgefahr!
Fahrer des gezogenen Fahrzeuges:
Zum Bremsen ist erheblich mehr Pedalkraft erforderlich, da der
Bremskraftverstrker nicht arbeitet. Achten Sie darauf, dass Sie nicht
auf das ziehende Fahrzeug auffahren.
Sie bentigen mehr Kraft zum Lenken des Fahrzeuges, da die Servo-
lenkung bei stehendem Motor nicht funktioniert.
Fahrer des ziehenden Fahrzeuges:
Geben Sie besonders vorsichtig und behutsam Gas, und vermeiden
Sie pltzliche Fahrmanver.
Bremsen Sie frher als gewhnlich und dafr mit leichtem Pedal-
druck ab.
Vorsicht!
gelangen und zu Beschdigungen fhren Seite 262.
Hinweis
Beachten Sie beim An- oder Abschleppen die gesetzlichen Vorschriften.
Ein Fahrzeug mit Automatik-Getriebe kann aus technischen Grnden
nicht angeschleppt werden.
Falls aufgrund eines Defekts das Getriebe des Fahrzeugs kein Schmier-
mittel mehr enthlt, darf das Fahrzeug nur mit angehobenen Antriebsrdern
abgeschleppt werden.
Falls ein Abschleppen ber mehr als 50 km ntig ist, muss das Fahrzeug
mit Automatikgetriebe mit angehobenen Vorderrdern fachmnnisch abge-
schleppt werden.
Selbsthilfe 266
Anheben des Fahrzeugs
Aufnahmepunkte
Ihr Fahrzeug darf mit einer Hebebhne nur an den in den Abbildungen
Abb. 174 und Abb. 175 gezeigten Punkten angehoben werden.
Anheben des Fahrzeugs mit dem Wagenheber Seite 249.
Um Beschdigungen des Fahrzeugunterbodens zu vermeiden, sollte beim
Anheben unbedingt eine Gummizwischenlage verwendet werden.
Vor dem Auffahren auf eine Hebebhne muss sichergestellt werden, dass
gengend Abstand zwischen tief liegenden Fahrzeugteilen und der Hebe-
bhne vorhanden ist.
ACHTUNG!
Ungeeignete Hebebhnen und ein unsachgemes Anheben des Fahr-
zeuges knnen zu Unfllen und Verletzungen fhren. Auerdem besteht
die Gefahr, dass das Fahrzeug von der Hebebhne fllt.
Heben Sie das Fahrzeug nur dann an, wenn sich keine Personen im
Fahrzeug befinden.
Heben Sie das Fahrzeug nur an den in den Abbildungen Abb. 174 und
Abb. 175 gezeigten Punkten an. Wird das Fahrzeug nicht an den
gezeigten Punkten angehoben, kann das Fahrzeug von der Hebebhne
fallen, wenn z. B. der Motor oder das Getriebe ausgebaut wird.
Lassen Sie niemals bei angehobenem Fahrzeug den Motor an Unfall-
gefahr! Durch Motorvibrationen kann das Fahrzeug von der Hebebhne
fallen.
Wenn Arbeiten unter dem Fahrzeug ausgefhrt werden mssen, muss
das Fahrzeug mit geeigneten Unterstellbcken abgesttzt werden. Sonst
besteht Unfallgefahr!
Verwenden Sie zum Anheben des Fahrzeuges nur Zweisulen- oder
Zweistempel-Hebebhnen mit ausreichend langen Tragarmen und entspre-
chender Tragfhigkeit.
Hebebhnen mit Flssigkeitskissen (Annahmebhnen) drfen zum
Anheben nicht verwendet werden.
Abb. 174 Anheben mit
der Hebebhne: Aufnah-
mepunkt vorne links
Abb. 175 Anheben mit
der Hebebhne: Aufnah-
mepunkt hinten links
Selbsthilfe 267
Vorsicht!
Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug keineswegs an der Motorlwanne,
am Getriebe, an der Hinterachse oder an der Vorderachse angehoben wird
Gefahr schwerwiegender Schden am Fahrzeug!
Vor dem Auffahren auf eine Hebebhne muss sichergestellt werden, dass
gengend Abstand zwischen tief liegenden Fahrzeugteilen und der Hebe-
bhne vorhanden ist.
Beschreibung der Angaben 269
Technische Daten
Beschreibung der Angaben
Was Sie wissen sollten
Grundstzliches
Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang.
Alle Angaben in dieser Anleitung gelten fr das Grundmodell in Spanien. Mit
welchem Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, knnen Sie auch dem Fahrzeug-
datentrger im Serviceplan bzw. den amtlichen Fahrzeugpapieren
entnehmen.
Durch Mehrausstattungen oder Modellausfhrungen sowie bei Sonderfahr-
zeugen und Fahrzeugen fr andere Lnder knnen die angegebenen Werte
abweichen.
In diesem Abschnitt 'Technische Daten' verwendete Abkrzungen
Abkrzung Bedeutung
kW Kilowatt, Leistungsangabe des Motors
PS Pferdestrke, (veraltete) Leistungsangabe des Motors
bei 1/min Umdrehungen des Motors (Drehzahl) pro Minute
Nm Newtonmeter, Maeinheit zur Angabe des Motordrehmoments
l/100 km Kraftstoffverbrauch in Liter auf 100 Kilometer
g/km Erzeugte Kohlendioxidmenge in Gramm pro gefahrenen Kilometer
CO
2
Kohlendioxid
CZ Cetanzahl, Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs
ROZ Research-Oktan-Zahl, Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs
Fahrzeugkenndaten
Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) lsst sich von
auen durch ein Sichtfenster in der Windschutzscheibe ablesen. Das Sicht-
fenster befindet sich auf der linken Fahrzeugseite im unteren Bereich der
Windschutzscheibe. Sie befindet sich auch im Motorraum rechts.
Typschild
Das Typschild befindet sich auf dem linken Unterholm im Motorraum.
Fahrzeugdatentrger
Der Fahrzeugdatentrger ist in der Reserveradmulde im Gepckraum aufge-
klebt.
Der Fahrzeugdatentrger enthlt folgende Daten:
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer)
Fahrzeugtyp / Motorleistung / Getriebe
Motor- und Getriebekennbuchstaben / Lacknummer / Innenausstattung
Mehrausstattungen / PR-Nummern
Diese Fahrzeugdaten finden Sie auch im Serviceplan.
Wie wurden die Angaben ermittelt?
Kraftstoffverbrauch
Die Verbrauchs- und Emissionsdaten auf dem Fahrzeugdatentrger sind fr jedes Fahrzeug individuell.
Der Kraftstoffverbrauch, die CO
2
Emission und das tatschliche Fahr-
zeugleergewicht Ihres Fahrzeugs gehen aus dem Fahrzeugdatentrger
hervor.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich auf die
Gewichtsklasse, der Ihr Fahrzeug aufgrund der Motor- und Getriebekombina-
tion sowie der spezifischen Ausstattung zugeordnet ist.
Die Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach der Verbrauchs-Messvor-
schrift 1999/100/EG ermittelt. Diese Messvorschrift schreibt eine an dem
Fahralltag orientierte, realistische Verbrauchsermittlung vor.
Dabei werden folgende Prfbedingungen angewendet:
Hinweis
Je nach Fahrweise, Straen- und Verkehrsverhltnissen, Umweltein-
flssen und Fahrzeugzustand knnen sich darber hinaus in der Praxis
Verbrauchswerte ergeben, die von den nach dieser Messvorschrift ermit-
telten Werten abweichen.
stdtisch Die Messung des Stadt-Zyklus beginnt mit einem Kaltstart des Motors. Anschlieend wird Stadtfahrbetrieb simuliert.
auerstdtisch
Beim auerstdtischen Zyklus wird dem Fahralltag entsprechend das Fahrzeug in allen Gngen mehrfach beschleunigt und
abgebremst. Die Fahrgeschwindigkeit variiert dabei zwischen 0 und 120 km/h.
Gesamtverbrauch
Die Berechnung des Gesamtverbrauchs erfolgt mit einer Gewichtung von etwa 37% fr den stdtischen und 63% fr den auer-
stdtischen Zyklus.
CO
2
-Emission
Zur Bestimmung der Kohlendioxyd-Emissionen werden bei den beiden Zyklen die Abgase aufgefangen. Danach werden diese
Gase analysiert, und u. a. der CO
2
-Emissionswert erhalten.
Gewichte
Der Wert fr das Leergewicht gilt fr das Grundmodell mit 90 % Kraftstofftank-
fllung, ohne Mehrausstattungen. In den angegebenen Werten sind 75 kg fr
den Fahrer enthalten.
Durch besondere Modellausfhrungen und Mehrausstattungen und durch
nachtrglichen Einbau von Zubehr kann sich das Leergewicht erhhen
.
ACHTUNG!
Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
stnden die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung vern-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit
stets den Gegebenheiten an.
Gesamtgewicht. Wenn die zulssigen Achslasten bzw. das zulssige
Gesamtgewicht berschritten werden, knnen sich die Fahreigenschaften
des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verletzungen und Fahrzeugbe-
schdigungen fhren.
Anhngerbetrieb
Anhngelasten
Anhngelasten
Die von uns freigegebenen Anhnge- und Sttzlasten wurden im Rahmen
intensiver Versuche nach genau festgelegten Kriterien ermittelt. Die zuls-
sigen Anhngelasten gelten fr Fahrzeuge in der EU und generell fr eine
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h (im Ausnahmefall auf 100 km/h).
Bei Fahrzeugen fr andere Lnder knnen diese Werte abweichen. Die
Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang .
Sttzlasten
Die maximal zulssige Sttzlast der Anhngerdeichsel auf dem Kugelkopf der
Anhngevorrichtung darf 85 kg nicht berschreiten.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfehlen wir, die maximal zulssige Sttz-
last immer auszunutzen. Eine zu geringe Sttzlast beeintrchtigt das Fahrver-
halten des Gespannes.
Kann die maximal zulssige Sttzlast nicht eingehalten werden (z. B. bei
kleinen, leeren und leichten Einachs-Anhngern bzw. Tandem-Achs-
Anhnger mit einem Achsabstand weniger als 1,0 m), ist eine Mindeststtz-
last von 4 % des Anhngergewichts vorgeschrieben.
ACHTUNG!
Aus Sicherheitsgrnden sollten Sie mit einem Anhnger nicht schneller
als 80 km/h fahren. Das gilt auch fr Lnder, in denen hhere Geschwin-
digkeiten zulssig sind.
berschreiten Sie niemals die zulssigen Anhngelasten und die zuls-
sige Sttzlast. Bei einer berschreitung des zulssigen Gewichts knnen
sich die Fahreigenschaften des Fahrzeuges ndern und zu Unfllen, Verlet-
zungen und Fahrzeugbeschdigungen fhren.
Rder
Reifenflldruck, Schneeketten, Radschrauben
Reifenflldruck
Der Aufkleber mit den Reifenflldruckwerten befindet sich auf der Innenseite
der Tankklappe. Die dort angegebenen Reifenflldruckwerte gelten fr kalte
Reifen. Reduzieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhhten Reifenflldruck
.
Schneeketten
Schneeketten drfen nur an den Vorderrdern montiert werden.
Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt Rder dieses Handbuchs.
Radschrauben
Nach dem Radwechsel sollten Sie das Anzugsdrehmoment der
Radschrauben so schnell wie mglich mit einem Drehmomentschlssel
prfen lassen . Das Anzugsdrehmoment betrgt bei Stahl- und Leicht-
metallfelgen 120 Nm.
ACHTUNG!
Prfen Sie mindestens einmal im Monat den Reifenflldruck. Die
korrekten Reifenflldruckwerte sind von groer Bedeutung. Wenn die
Reifenflldruckwerte zu niedrig oder zu hoch sind, besteht besonders bei
hohen Geschwindigkeiten eine erhhte Unfallgefahr!
Hinweis
Wir empfehlen Ihnen, sich beim Fachbetrieb ber entsprechende Rder-,
Reifen- und Schneekettengren zu informieren.
Technische Daten 274
Technische Daten
berprfung der Flssigkeiten
Der Stand der verschiedenen Flssigkeiten im Fahrzeug muss
regelmig berprft werden. Verwechseln Sie niemals die
Flssigkeiten, dies knnte zu schweren Motorschden
fhren.
Motorlmessstab
Motorleinfllffnung
Bremsflssigkeitsbehlter
Fahrzeugbatterie (unter einer Abdeckung)
Khlmittelbehlter
Scheibenwaschwasserbehlter
Die Kontrolle und das Nachfllen der Betriebsflssigkeiten erfolgt ber die
vorstehend aufgefhrten Elemente. Diese Arbeiten werden beschrieben in
Seite 217.
Tabellarische bersicht
Weitere Erluterungen, Hinweise und Einschrnkungen zu den technischen
Daten finden Sie ab Seite 269.
Abb. 176 Abbildung fr
die Einbaustellen der
Elemente
A1
A2
A3
A4
A5
A6
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
Verbrauch (l/100 km)/ CO
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 85 (115)/ 5200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 170/ 2600-4200
Zylinderzahl/Hubraum
in cm
3
4/ 1984
Verdichtung 10,5 0,5
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
/Normal 91 ROZ
b)
a)
Research-Oktan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs.
b)
Mit geringfgigem Leistungsverlust
Hchstgeschwindigkeit in km/h 177
Beschleunigung 0 -80 km/h in Sek. 10,6
Stadt 12,8/302
Landstrae 7,4/172
Insgesamt 9,4/223
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2.0 85 kW (115 PS). Automatik
Motordaten
zulssiges Gesamtgewicht in kg 2430
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1653/1973
zulssige Vorderachslast in kg 1210
zulssige Hinterachslast in kg 980
zulssige Dachlast in kg 75
Anhnger ohne Bremse bei Steigungen bis 12% 700
Anhnger mit Bremse bei Steigungen bis 12% 1800
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4.0 Liter
in cm
3
4/ 1984
Verdichtung 10
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
/Normal 91 ROZ
b)
a)
b)
Leistung
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Stadt 14,2/339
Landstrae 8,1/195
Insgesamt 10,4/250
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4.0 Liter
Benzinmotor 1,8 110 kW (150 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
2
(g/km)
in cm
3
4/ 1781
Verdichtung 9,5 0,5
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
a)
Stadt 13,0/318
Landstrae 7,4/178
Insgesamt 9,4/225
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 1,8l 110 kW (150 PS). Automatik
Motordaten
Ungefhre Fllmenge fr Motorl mit lfilter 4,3 Liter
in cm
3
4/ 1780
Verdichtung 9,5
Kraftstoff
Super 95 ROZ
a)
a)
Leistung
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Stadt 14,1/337
Landstrae 8,2/197
Insgesamt 10,3/247
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1707/2005 1707/2027
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
2
(g/km)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 150 (204)/6200
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 265/3400
in cm
3
6/ 2792
Kraftstoff
Super 98 ROZ
a)
/Super 95 ROZ
b)
a)
b)
Stadt 14,5/348
Landstrae 8,2/198
Insgesamt 10,5/252
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit Automatikgetriebe
Motordaten
in cm
3
6/ 2792
Kraftstoff
Super 98 ROZ
a)
/Super 95 ROZ
b)
a)
b)
Leistung
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Stadt 16,2/388
Landstrae 8,6/207
Insgesamt 11,4/274
Benzinmotor 2,8 VR6 150 kW (204 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb
Motordaten
Leistung
2
(g/km)
in cm
3
6/ 2792
Kraftstoff
Super 98 ROZ
a)
/Super 95 ROZ
b)
a)
b)
Stadt 14,9/357
Landstrae 8,7/210
Insgesamt 11,0/265
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Allradantrieb
Motordaten
in cm
3
4/1896
Verdichtung 18
Kraftstoff
Diesel-Kraftstoff mind. 51 CZ
a)
oder Biodiesel 5 % gem EN 14214
a)
Cetan-Zahl = Ma zur Bestimmung der Zndwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Leistung
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Stadt 9,1/240
Landstrae 5,9/156
Insgesamt 7,1/188
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1784
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
2
(g/km)
in cm
3
4/1896
Verdichtung 18 0,5
Kraftstoff
a)
a)
Stadt 8,0/211
Landstrae 5,6/148
Insgesamt 6,5/172
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Dieselmotor 1,9 TDI 85 kW (115 PS) Automatik
Motordaten
Gewicht im Fahrbetrieb (einschl. Fahrer) in kg 1724/ 2003
in cm
3
4/1896
Verdichtung 18 0,5
Kraftstoff
a)
a)
Leistung
2
(g/km)
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Stadt 10,0,0/264
Landstrae 5,9/156
Insgesamt 7,4/196
Dieselmotor 2,0 TDI 103 kW (140 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Motordaten
Leistung
2
(g/km) mit DPF
46)
Leistung in kW (PS) bei 1/min 103(140)/ 4000
grtes Drehmoment in Nm bei 1/min 310/1900-2500
in cm
3
4/1968
Kraftstoff
a)
a)
46)
Rupartikelfilter fr Dieselmotor
Stadt 8,3/219 8,5/225
Landstrae 5,7/151 5,7/151
Insgesamt 6,6/175 6,7/177
Gewichte
Anhngelasten
Motorl-Fllmengen
Abmessungen und Fllmengen
Abmessungen
Lnge, Breite 4634 mm / 4739 mm 1810 mm / 1816 mm
Hhe bei Leergewicht 1707 mm / 1820 mm
berstnde vorne und hinten 892 mm / 907 mm
Radstand 2835 mm
Wendekreis 11,93 m
Spurbreite
a)
a)
Diese Angabe hngt von der Art der Felgen ab.
Vorne Hinten
1532 mm 1518 mm
1520 mm 1506 mm
Fllmengen
Tank 70 l, Reserve 8 l.
Scheibenwaschbehlter / mit Scheinwerferwaschanlage 3,5 l / 6 l
Reifenflldruck
Sommerreifen:
Der Reifenflldruck ist auf einem Aufkleber auf der Innenseite des Tankdeckels angegeben.
Winterreifen:
Der Reifenflldruck dieser Reifen ist wie bei Sommerreifen + 0,2 bar.
Stichwortverzeichnis 293
Stichwortverzeichnis
4MOTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
A
Abblendlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Abdeckkappen der Radschrauben . . . . . . . . . . 247
Abgasreinigungsanlage
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Abgaswarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ablage
auf der Beifahrerseite . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Weitere Ablagemglichkeiten . . . . . . . . . . 138
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Ablagefach in der Mitte der Instrumententafel 136
Ablagefach oben rechts in der Instrumententafel . .
137
Ablagefachleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 185
Abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Abschleppse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Airbag abschalten
Beifahrerairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Airbagabdeckungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Akustisches Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Alarmanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Reifen ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Schneeketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Winterreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Anhngelasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Anhngerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 272
Anhngerblinkanlage
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 116
Anhngevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Anhngevorrichtung nachrsten . . . . . . . . . . . 212
Anheben des Fahrzeugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Anheben des Fahrzeugs mit Bordwagenheber 249
Anschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262, 263
Anti-Blockier-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Anti-Diebstahl-Schrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Antriebs-Schlupf-Regelung . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Anzahl der Sitzpltze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Anzeige Heckklappe geffnet*
Anzeige Tren geffnet
Anzugsdrehmomente der Radschrauben . . . . 273
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Armlehne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Aschenbecher
hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Auenantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Auenspiegel reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Automatikbetrieb
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Zndschlssel-Abzugsperre . . . . . . . . . . . . 166
Automatikgetriebe mit Tiptronic . . . . . . . . . . . . 175
Automatische Waschanlagen . . . . . . . . . . . . . . 200
Autotelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
B
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Batterie
Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Batterie ersetzen
Funkschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Batteriesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Becherhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Bedienelemente fr Audio-System
Audio-Variante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Variante Audio + Telefon . . . . . . . . . . . . . . . 87
Bedienungselemente
Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Beheizbare Vordersitze
Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Beifahrerairbags abschalten . . . . . . . . . . . . . . . 45
Beifahrer-Front- und Seitenairbag abschalten
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Beifahrer-Frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Auslandsfahrten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Bio-Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Blinkanlage
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Bordbuchablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige*
Display-Meldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Funktionsprfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Bordwagenheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Bremskraftverstrker . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 183
Bremsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsbelagverschlei
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Bremsbelagverschlei-Anzeige*
Bremsbelagwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 190
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Bremskraftverstrker . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 190
Bremsweg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
C
CD-Wechsler
Einbauort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Cetanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Chrompflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Funktionsstrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Luftaustrittsdsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
zweite Khlanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Codenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Coming-Home-Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
D
Dachantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150, 151
Kraftstoff sparen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Dachlast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Dampfstrahler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Dichtmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Dichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Dieselmotor
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Display
Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Dynamische Leuchtweitenregulierung . . . . . . 113
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 185
Einfahren
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Einzeltrffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Hoch- und Tieflaufautomatik . . . . . . . . . . . 104
Kraftbegrenzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Elektrischer Verbraucher . . . . . . . . . 117, 118, 152
Elektrisches Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Elektronische Differential-Sperre
Elektronische Differentialsperre
Elektronische Differenzialsperre . . . . . . . . . . . 186
Elektronische Wegfahrsperre . . . . . . . . . . . . . . 166
Elektronisches Stabilisierungsprogramm . . . . 186
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 187
Elektronisches Stabilittsprogramm . . . . . . . . . 76
Entlftungsschlitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 146
Entsorgung
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ersatzschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 186
Siehe auch Elektronisches
Stabilisierungsprogramm . . . . . . . . . . . . 164
F
Fahren
mit dem Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Mit einem Anhnger . . . . . . . . . . . . . 193, 196
Wirtschaftlich / Umweltbewusst . . . . . . . . 196
Fahrgastraum
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Fahrsicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fahrzeug
Anheben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Fahrzeug waschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Fahrzeugdatentrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Fahrzeug-Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . 270
Fahrzeugkenndaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Fahrzeuglack
konservieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Polieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Fahrzeugpflege
auen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fahrzeugwsche von Hand . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Elektrisch ffnen oder schlieen . . . . . . . . 103
Fensterscheiben reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Fernlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Frontscheibenbeheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Frostschutzmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Funkgert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Funkschlssel
Batterie ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Synchronisieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Tasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Funkschlssels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Funktionsstrungen der Khlanlage . . . . . . . . 161
Fubremse
Fumatten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
G
G 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Gangschaltung
Siehe Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Gefhrlichkeit des Beifahrer-Frontairbags fr rck-
wrts gerichtete Kindersitze . . . . . . . . . . . 34
Generator
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Gepckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Gepckraum beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 145
Gepckraumabdeckung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Geschwindigkeitsmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Geschwindigkeitsregelanlage . . . . . . . . . . . . . 179
Getrnkehalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Glhlampenausfall
Glhlampenersatz
Innenleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Kennzeichenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . 258
Leseleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Rcklichter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Rcklichter an der Heckklappe . . . . . . . . . 257
Rcklichter an der Karosserie . . . . . . . . . . . 257
Seitliche Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Glhlampenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Gummidichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Gurtaufrollautomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Gurtbandverlauf
bei schwangeren Frauen . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Gurthalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Gurthheneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 30
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Gurtwarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
H
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Warnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 176, 183
Handy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Hebebhne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Fahren mit offener Heckklappe . . . . . . . . . 101
Komfortffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Schlieen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Heckscheibenbeheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Heckscheibenheizung
Heizfden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 203
Heckscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Hoch- und Tieflaufautomatik
Elektrische Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . 104
Hochdruckreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Holzdekore reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
I
Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Informationsmeldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Innenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Innenleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Innenraumberwachung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung . . . . 113
Instrumentenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Instrumententafel reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Integrierter Kindersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Gruppe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Gruppe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Gruppe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Gurtbandverlauf ndern . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Hosentrgergurte anlegen . . . . . . . . . . . . . . 57
Hosentrgergurte lsen . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Kindersitzauflage reinigen . . . . . . . . . . . . . . 60
Intervall-Wischen
Frontscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Heckscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
K
Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Kick-down-Einrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Kilometeranzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 68
Kindersicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Kindersitz
Auf dem Beifahrersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Befestigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Einteilung in Gruppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Gruppe 0 und 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Gruppe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Gruppe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Gruppe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Kleiderhaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Klimaanlage
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Kofferraum
Siehe Gepckraum beladen . . . . . . . . 15, 145
Komfortffnen
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Komfortschlieen
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Abgaswarnleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Kopfsttzen
Ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Richtige Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Kraftbegrenzung
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Kraftstoff
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Kraftstoff sparen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Kraftstoffvorrat
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Kugelkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Khl- und Warmhaltebox
Ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Betriebsstrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Khlbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Nutzungshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Warmhaltebetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Khlbox
Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225, 226
Khlmittelstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Khlmitteltemperatur
Khlmittelverlust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Kunststoffanhnger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Kunststoffteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Kunststoffteile reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
L
Ladegut befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Laderaum
Siehe Gepckraum beladen . . . . . . . . . 15, 145
Lampen auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Laufrichtungsgebundene Reifen . . . . . . . . . . . 235
Leder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Leichtmetallrder reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Lendenwirbelsttze einstellen . . . . . . . . . . . . . 127
Lenkradhheneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Lenkung sperren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Leseleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Leuchtweitenregulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Lichthupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
M
Manuelle Klimaanlage
Funktionsstrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Manueller Betrieb
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Mobiltelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Motor
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Motor abstellen
Mit dem Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Motor anlassen
Benzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Mit dem Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . 168
nach leergefahrenem Tank . . . . . . . . . . . . . 168
Motorhaube
Siehe Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . 219
Motorkhlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Motorkhlmitteltemperatur
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Nachfllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
lmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Wechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Motor-ldruck
Motorltemperatur-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Motorltemperaturanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Motorraum
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Motorraum reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Motorraumbersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Motorsteuerung
Motorstrung
Multifunktionslenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
N
Navigationssystem* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Nebelscheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Nebelschlussleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Netztrennwand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Notffnung
Tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
O
Oktanzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
lmessstab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
lstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
lwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Orientierungsbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . 112
P
Pannenset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Reifen abdichten und aufpumpen . . . . . . . 245
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Park-Distanz-Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Parklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Pedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Pflege
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Physikalisches Prinzip eines Frontalunfalles . . 19
Pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Polsterstoffe reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Profiltiefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
R
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246, 250
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234, 273
Radmittenblende . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Radschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248, 273
Drehmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Reifen einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Reifen ersetzen
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Reifen und Rder
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Reifenflldruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235, 273
Reifenlebensdauer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Reinigen und Pflegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Reparaturen
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Reserverad
Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Retraktor
Siehe Gurtaufrollautomat . . . . . . . . . . . . . . . 23
Richtige Einstellung der Kopfsttzen vorne . . . 12
Richtiges Schuhwerk tragen . . . . . . . . . . . . . . . 14
Rcksitze
Rckspiegel innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Rckwrtsgang
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
S
Safesicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Surestand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Schadstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Schalter
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Schalterbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Schaltschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Scheibenantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Scheibenreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Scheibenwaschwasser
Scheibenwischer
Wischerblatt hinten auswechseln . . . . . . . 230
Wischerbltter vorne auswechseln . . . . . . 228
Scheibenwischer fr die Frontscheibe . . . . . . . 119
Scheibenwischerbltter
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Scheinwerfer
Scheinwerfer-Reinigungsanlage . . . . . . . . . . . 121
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Schlsser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Schlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Schlsselanhnger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Schlssel-Ersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Schneeketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 273
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Service-Intervall-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Servolenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Sicherheitsausstattungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicherheitsgurt
Ausklinken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
mit zwei Gurtschlssern . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Sicherheitsgurt ablegen
mit zwei Gurtschlssern . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Falsch angelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
mit einem Gurtschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Nicht angelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sicherheitsgurte ablegen
mit einem Gurtschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sicherheitsgurte reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Sicherheitsgurte schtzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Sicherheitshinweise
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Beifahrer-Front- und Seitenairbag abschalten .
46
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Khlmitteltemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Umgang mit den Kindersitzen . . . . . . . . . . . 47
Umgang mit den Sicherheitsgurten . . . . . . . 22
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Sicherungskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Sitz
Ausstattungsmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Sitz vorklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Sitzlehne vorklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
verschieben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Sitzanordnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Sitze
aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Sitzeinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Sitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Sitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Sitzpltze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Sitzposition
Beifahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Fahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Falsche Sitzposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Mitfahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 12
Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sonnenblende
Sonnenblenden
vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Spiegel
Auenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Innenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Make-up-Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Standlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Starthilfekabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Staubfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Stoffverkleidungen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . 206
Strung der Elektronischen Differenzial-Sperre
(EDS)
Strung in der Abgasanlage* . . . . . . . . . . . . . . . 76
Strungsmeldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
T
Tachometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Kraftstoffvorrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Tankinhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Siehe auch Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . 79
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Tankfllmenge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Tankverschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Technische nderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Teileersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Trffnungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 94
Trschliezylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Typschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
U
bersicht
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Multifunktionslenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Umluftbetrieb
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Umwelt
Umweltvertrglichkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Umweltbewusst fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Umweltschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Unterbodenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
V
Verbandskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Verschleianzeiger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Verzurrsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 147
Voltmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Vor jeder Fahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Vordersitze
Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Vorglhanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
W
Wagenheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Whlhebel
Siehe Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . 173
Siehe Automatikgetriebe mit Tiptronic . . . 175
Whlhebelsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Warmhaltebox
Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Warndreieck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Warnmeldungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 71
Warnton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Warum die richtige Sitzposition? . . . . . . . . . . . . 33
Warum Kopfsttzen richtig einstellen? . . . . . . . 12
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . 17, 19, 33
Was beeinflusst die Fahrsicherheit negativ? . . . . 8
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen? .
20
Was ist vor jeder Fahrt zu beachten? . . . . . . . . . . 8
Waschanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Waschen mit Hochdruckreiniger . . . . . . . . . . . 201
Waschen von Hand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Waschwasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Wie werden Sicherheitsgurte richtig angelegt? . 23
Winterbetrieb
Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Winterreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Wirtschaftlich fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Wisch-/Wasch-Automatik
Heckscheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Wisch-/Wasch-Automatik fr die Frontscheibe .
119
Z
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Einzeltrffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Zentralverriegelungstaster . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Zigarettenanznder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Zndschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Zndschlssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Zustzliche Bedienungsanleitung
Dachgepcktrger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Die SEAT S.A. arbeitet stndig an der Weiterentwicklung aller Typen und Modelle. Bitte haben Sie Verstndnis dafr, dass jederzeit
nderungen des Lieferumfangs in Form, Ausstattung und Technik mglich sind. Aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen
dieser Betriebsanleitung knnen daher keine Ansprche abgeleitet werden.
Alle Texte, Abbildungen und Anweisungen dieser Anleitung befinden sich auf dem Informationsstand zum Zeitpunkt der Drucklegung.
Die in dieser Anleitung enthaltenen Angaben sind bei Ausgabeschluss gltig. Irrtum bzw. Auslassungen vorbehalten.
Nachdruck, Vervielfltigung oder bersetzung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der SEAT S.A. nicht gestattet.
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Dieses Papier wurde aus chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.

SEAT S.A. - Nachdruck: 15.09.07
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Alhambra Betriebsanleitung

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Anhalten, Motor abstellen und Bremsflssigkeit prfen Seite 222

Leuchtet: Vorglhanlage ist aktiviert.

Antriebs-Schlupf-Regelung ASR Seite 76

Elektronisches Stabilisierungsprogramm* (ESP) Seite 76

Licht und Sicht 115

C betragen, damit das Fahr-

und SEAT Original

zu verwenden. Hierfr hat SEAT Zuverlssigkeit, Sicherheit und

, ob Ihr Fahrzeug fr die Benutzung mit Bio-

Tragen Sie einen Augenschutz

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten!

Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosi-

Kinder von Sure und Batterien fernhalten!

Dieses Papier wurde aus chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.

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