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LES QUIPEMENTS LECTRONIQUES Les vhicules modernes sont bards de gadgets et rivalisent dinnovations, en particulier au niveau de llectronique. Mais que signifient tous ces sigles et comment fonctionnent ces systmes ? Voici quelques lments de rponses

ABA Active Brake Assist pour gestion des distances de scurit par activation des freins. Synonyme CAPS ou CMBS (voir ces mots).

ABC Active Body Control pour suspension pilote lectroniquement.

ABS Antilock Braking System pour systme antiblocage de freins. * Le systme antiblocage fonctionne avec des capteurs de vitesse (dsormais intgrs aux roulements de roues), des lectrovalves places sur le circuit hydraulique ou pneumatique de freinage et un calculateur qui compare en permanence la vitesse des roues. Ds qu'une roue tourne moins vite que les autres (10 20 % de dficit de vitesse selon les constructeurs), le calculateur interprte cette situation comme un risque de blocage et ferme l'lectrovalve correspondante jusqu' ce que la roue en question rattrape une vitesse gale celle des autres.

AC Air Conditioning pour air conditionn. * Le systme comprend un compresseur, un circuit de compression / dtente rempli de fron et un ventilateur. Le gaz fournit de la chaleur en compression et du froid en dtente.

ACC Adaptive Cruise Control pour rgulateur de vitesse adaptatif. Systme rgulateur de vitesse intgrant la gestion des distances de scurit. Synonyme ADR. * Le systme fonctionne comme un rgulateur de vitesse classique intgrant les donnes transmises par un radar anticollision plac dans le pare-choc. Le radar mesure
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en permanence la distance sparant du vhicule qui prcde. Si cette distance est insuffisante, le systme rduit ou supprime momentanment l'alimentation du moteur. Ce dispositif savre inefficace en cas de ralentissement brusque, moins que le vhicule ne soit quip de la fonction complmentaire ABA ou CMBS (voir ces mots).

ADB Automatic Differential Brake pour diffrentiel lectronique. Voir EDS.

ADR Automatic Distance Regulation pour rgulateur de vitesse adaptatif. Voir ACC.

AFIL Alerte de franchissement involontaire de ligne. Synonyme LGS. * Le systme comprend un dtecteur optique plac l'avant du vhicule et orient vers le sol. Ce dtecteur est sensible la luminosit des marques peintes sur la chausse. Si le vhicule empite sur l'une de ces marques sans que l'indicateur de changement de direction ait t actionn, un vibreur plac dans l'assise du sige prvient le conducteur.

AFL Adaptive Forward Lighting pour feux de route directionnels. Synonyme ALC. * Le systme se compose de deux feux de route motoriss et dun capteur dangle de rotation de la commande de direction. Les feux sorientent du ct o le conducteur tourne le volant.

AFS Active Front Steering pour direction asservie aux conditions de circulation (vitesse, manoeuvres).

AFU Aide au freinage d'urgence. Synonyme BAS ou HBA. * Le systme comprend deux capteurs relis une horloge, lun sur la pdale d'acclrateur, lautre sur la pdale de frein, ainsi que quatre pompes de freinage (les mmes que celles ncessaires au fonctionnement de l'ESP). Un passage rapide de
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l'acclrateur au frein est interprt comme une situation d'urgence. Le calculateur dclenche alors le signal de dtresse et active les pompes de freinage pour pallier un manque d'attaque sur la pdale de frein.

AHPS Advanced Head Protection System pour scurit renforce au niveau des airbags de tte.

AIC Automatic Interval Command pour essuie-glaces balayage variable commands par un capteur de pluie.

ALC Active Light Control pour feux de route directionnels. Synonyme AFL.

ANC Active Noise Control pour contrle actif de bruit. * Le systme analyse les bruits prsents dans lhabitacle de la voiture, slectionne les plus gnants pour les passagers et gnre ensuite des frquences en opposition de phase pour les annuler.

ASC Anti-skid control pour systme de contrle anti-patinage. Synonyme ASR. * Le contrle anti-patinage fonctionne partir des informations transmises par les capteurs de vitesse des roues. Si les deux roues motrices tournent plus vite que les deux roues non motrices, le calculateur interprte cette situation comme un dbut de glissement et rduit ou supprime momentanment l'alimentation du moteur. La rduction temporaire du couple de traction permet aux roues motrices de retrouver une vitesse normale. Ne pas confondre l'action de ce systme avec celle du diffrentiel lectronique EDS.

ASR Antriebs Schlupf Regelung, version allemande du systme de contrle antipatinage. Voir ASC.
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AWD All Wheel Drive pour quatre roues motrices. Synonyme 4WD.

AWS All Wheel Steering pour quatre roues directrices. Synonyme 4WS.

BAS Brake Assist System pour aide au freinage d'urgence. Synonyme AFU ou HBA.

BSIS Blind Spot Information System pour systme dinformation sur langle mort. * Systme comprenant une camra numrique installe sur chaque rtroviseur extrieur. Un tmoin lumineux au tableau de bord renseigne le conducteur en cas dintrusion dun vhicule dans le champ balay par les camras.

CAPS Combined Active and Passive Safety. Synonyme ABA ou CMBS. * Systme exploitant les donnes transmises par le radar anticollision. En cas de ralentissement brusque du vhicule qui prcde ou dobstacle imprvu, le CAPS dclenche le signal de dtresse tout en agissant sur les freins (via les pompes de freinage de l'AFU-ESP) et les prtensionneurs de ceintures de scurit.

CBC Cornering Brake Control pour contrle du freinage en virage. Le CBC complte laction de lEBD (voir ce mot) en jouant le rle de rpartiteur de freinage dans le cas particulier du virage. Synonyme CSC. * Le calculateur du CBC exploite les informations transmises par les capteurs de vitesse de l'ABS, le capteur de rotation du volant et le gyromtre de l'ESP pour connatre les caractristiques du mouvement de la voiture. Lorsqu'une situation de freinage en virage est dtecte, le calculateur accentue le freinage des roues extrieures, tout en rduisant celui des roues intrieures.

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CC Cruise Control pour rgulateur de vitesse. * Systme capable de rguler l'alimentation du moteur en fonction des donnes transmises par le capteur de vitesse. Son intrt est d'viter au conducteur de garder le pied sur l'acclrateur. Ne pas confondre avec le limiteur de vitesse (voir SL).

CDC Continuous Damping Control pour rgulation progressive de lamortissement des suspensions.

CDI Common-Rail Diesel Injection pour injection diesel rampe commune.

CMBS Collision Mitigation Brake System pour systme de freinage rduisant le risque de collision. Synonyme ABA ou CAPS. * Le systme active les pompes de freinage de l'AFU-ESP lorsque le radar anticollision indique que la distance de scurit devient dangereusement insuffisante.

CSC Cornering Stability Control pour rpartiteur lectronique de freinage en virage.

CSV Contrle de sous-virage. Voir STC.

CVT Continuous Variable Transmission pour transmission continue par variateur.

DAC Downhill Assist Control pour limiteur de vitesse en descente. Synonyme DSR ou HDC.
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DD Direct Drive pour prise directe.

DNA Dynamic, Normal, All Weather pour mode sport, normal, tous temps. Gestion centralise des diffrentes assistances lectroniques permettant au conducteur dadapter les ractions de la voiture sa volont du moment. * En mode sport, le systme durcit lassistance de direction, retarde le seuil dintervention de lABS et de lESP et enrichit lalimentation du moteur pour augmenter momentanment le couple disponible lacclration.

DOHC Double Overhead Camshaft pour double arbre cames en tte. Rien voir avec llectronique !

DSG Direct Shift Gear Box pour bote de vitesses squentielle.

DSR Downhill Speed Regulation pour limiteur de vitesse en descente. Synonyme DAC ou HDC.

EBD Electronic Brake Force Distribution pour rpartiteur lectronique de freinage. Synonyme EBV (voir ce mot).

EBS Electronic Brake System pour gestion lectronique de freinage. * Sur les poids lourds, variante de lEBD permettant dactiver automatiquement le ralentisseur lorsque le conducteur sollicite la pdale de frein.

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EBV Elektronische Bremskraft Verteilung pour rpartiteur lectronique de freinage. Synonyme EBD. * Le systme se compose d'un capteur de charge, d'un capteur de dclration et d'lectrovalves de freinage ouverture variable. Le calculateur active les lectrovalves selon la rpartition de la charge et la dclration.

ECT Electronic Controlled Transmission pour contrle lectronique de la transmission.

EDC Electronic Diesel Control pour diesel gestion lectronique. * Systme capable de paramtrer la quantit exacte de carburant injecter dans les cylindres en fonction de divers paramtres tels que la temprature ou la pression de l'air, la temprature et le rgime moteur, lutilisation ventuelle du ralentisseur, etc.

EDR Event Data Recorder pour bote noire lectronique. Synonyme : UDS.

EDS Elektronische Differential Sperre pour diffrentiel lectronique. Synonyme ADB. * Le systme fonctionne grce aux composants communs l'ABS (capteurs de vitesse intgrs aux roulements de roues) et l'ESP (pompes de freinage). Ds qu'une roue motrice tourne plus vite que son homologue, le calculateur interprte cette situation comme une amorce de glissement de la roue en question et active aussitt la pompe de freinage correspondante. Le couple de traction est alors intgralement report sur la roue bnficiant de la meilleure adhrence. LEDS ( ne pas confondre avec lASC) intervient en cas de forte acclration en courbe ou lorsque ladhrence des roues motrices est ingale. Contrairement ce que son nom laisse supposer, ce systme ne remplace pas le diffrentiel mcanique classique mais lantdiluvien diffrentiel glissement limit. Ne pas confondre ce rle avec la fonction blocage de diffrentiel (simple ou inter-pont) quon trouve sur certains camions ou vhicules tous-terrains

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EEV Enhanced commercial. Environnmental Vehicle pour vhicule propre. Label purement

EGR Exhaust Gas Recirculation pour recyclage des gaz d'chappement. * Systme ayant pour objet de rintroduire l'admission les gaz d'chappement obtenus l'issue d'une combustion pauvre, afin d'viter l'mission d'oxydes d'azote dans l'atmosphre. Technique primitive progressivement supplante par la technologie SCR (voir ce mot).

ELC Electronic Level Control pour contrle lectronique de niveau de suspension. * Systme compos de capteurs de charge et dlectrovalves permettant dajuster automatiquement la pression et la hauteur dune suspension pneumatique en fonction de la charge.

EMS European Modular System pour systme modulaire europen. * Rien voir avec llectronique ! Norme technique et rglementaire europenne autorisant la circulation densembles routiers dune longueur totale de 25,25 mtres avec un volume utile de 160 m3 et une masse pouvant atteindre 60 tonnes. De tels ensembles circulent dj en Amrique du nord, en Scandinavie et aux Pays-Bas.

ESP Electronic Stability Program pour contrle lectronique de stabilit. * Le systme se compose d'un capteur d'angle de rotation du volant, d'un gyromtre lectronique qui mesure la vitesse de lacet de la voiture et de quatre pompes de freinage indpendantes. Un calculateur compare la rotation du volant et la raction de lacet. En cas d'anomalie, il active une pompe de freinage. Selon la situation, le freinage d'une roue de la voiture (roue arrire intrieure en cas de sous-virage, roue avant extrieure en cas de survirage) augmente ou rduit le couple de lacet. Sur les voitures puissantes, le dclenchement du systme en cas de sous-virage est coupl une rduction de l'alimentation du moteur (STC, voir ce mot).
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ETCS Electronic Throttle Control System pour acclrateur commande lectronique.

EVB Exhaust-Valve Brake pour ralentisseur auxiliaire sur chappement.

FCW Forward Collision Warning pour alerte de collision frontale.

FMI Failure Mode Identification pour numro de code de dfaut ou derreur.

4WD Four Wheel Drive pour quatre roues motrices. Synonyme AWD.

4WS Four Wheel Steering pour quatre roues directrices. Synonyme AWS.

GPS Global Positioning System pour localisation par satellite. * Le systme fonctionne grce 24 satellites qui tournent sur diverses orbites terrestres denviron 25 000 kilomtres de rayon. Chaque satellite met un signal didentification et, par recoupement d'au moins trois signaux, le GPS peut calculer la position gographique (latitude, longitude) 10 mtres prs. Les positions successives tant horodates, lappareil peut en dduire une approximation de la vitesse moyenne entre deux localisations.

GSM Global System for Mobile Communication pour systme de communication par tlphone mobile.

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HBA High Beam Assist pour allumage automatique des feux.

HBA Hydraulic Brake Assist pour aide au freinage d'urgence. Synonyme AFU ou BAS.

HDC Hill Descent Control pour limiteur de vitesse en descente. Synonyme DAC ou DSR.

HHC Hill Hold Control pour contrle de dmarrage en cte. * Le fonctionnement de ce systme repose sur les informations transmises par les capteurs de vitesses de l'ABS. Ces capteurs de nouvelle gnration dtectent le sens de rotation des roues. Si la voiture recule alors que le conducteur a engag la marche avant, le calculateur en dduit que la voiture se trouve sur une pente et active aussitt les pompes de freinage de l'ESP agissant sur les roues non motrices. Leur action cesse ds que le couple de traction parvient aux roues motrices.

HUD Head Up Display pour affichage tte haute.

LED Light Emitting Diode pour diode lectroluminescente.

LGS Lane Guard System pour alerte de franchissement de ligne. Synonyme AFIL.

LKA Lane Keeping Assist pour aide au maintien dans la voie de circulation. * Le systme se compose de 4 dtecteurs orients vers le sol et sensibles la luminosit des marques peintes sur la chausse. En cas de besoin, un calculateur
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commande un moteur auxiliaire qui agit sur le botier de direction. Le vhicule est ainsi maintenu constamment lintrieur de sa voie de circulation sans intervention du conducteur.

MDS Multi Displacement System pour coupure automatique de 2 ou 4 cylindres. * Sur les moteurs 6, 8, 10 ou 12 cylindres, la coupure momentane de 2 ou plusieurs cylindres en fonction des conditions de circulation permet des conomies substantielles de carburant.

MSR Motor Schleppmoment Regelung pour rgulation de frein moteur. * Sur les voitures : coupl avec une bote de vitesses squentielle robotise, le systme augmente automatiquement le rgime moteur lors de la rtrogradation d'un ou de plusieurs rapports, ceci afin d'viter le glissement des roues motrices li au couple antagoniste. Systme pris des amateurs : ce coup de gaz fait trs sport, parat-il * Sur les poids lourds : le systme empche la slection d'un rapport inappropri ou le slectionne lui-mme automatiquement en cas de ncessit. Principe de fonctionnement : si le conducteur cesse dacclrer et si le rgime moteur continue s'lever, le calculateur MSR interprte cette situation comme celle d'une forte descente. Il slectionne alors lui-mme le rapport infrieur, et si besoin, active galement le ralentisseur afin d'accrotre la force de retenue globale.

OBD ou OBDU On-Board Diagnostic Unit pour diagnostic centralis des dysfonctionnements.

OBDL On-Board Data Logger pour enregistrement centralis des paramtres de conduite et des dysfonctionnements.

OHC Overhead Camshaft pour simple arbre cames en tte.

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PDC Park Distance Control pour aide au stationnement, trs pratique pour les crneaux.

PDF Particulate Diesel Filter pour filtre particules diesel.

PTO Power Take-Off pour prise de force. * Sur les poids lourds, les tracteurs ou machines agricoles, la prise de force, gnralement situe en sortie de bote de vitesses, permet dactionner un mcanisme auxiliaire via un arbre de transmission amovible.

PTY Program Type pour recherche slective de programme radio.

RAS Rear Axle Steering pour remorque essieu arrire directeur.

RDS Radio Data System pour codage alphanumrique des frquences radio.

RSC Runflat System Component pour systme (purement mcanique) de roulage plat. * La jante tapisse de mousse autorise le roulage plat en cas de crevaison.

SBWRA Steer By Wire Rear Axle pour essieu arrire directeur commande lectronique. * Systme trs utile pour manuvrer les remorques poids lourds de grande longueur et notamment les convois exceptionnels.
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SCR Selective Catalyst Reduction pour rduction catalytique slective. * Technique permettant de rduire (au sens chimique du terme) les oxydes dazote (NOx) grce linjection dans la ligne dchappement dun produit base dammoniac (AdBlue). La raction chimique dcompose les oxydes dazote en azote atmosphrique (inoffensif), gaz carbonique et eau. Ne pas confondre le catalyseur rduction avec le catalyseur oxydation qui ne traite que le monoxyde de carbone (CO). Pour en savoir plus, lisez les dossiers ADILCA consacrs aux NOx et la pollution

SL Speed Limit pour limiteur de vitesse. * Systme interrompant l'alimentation du moteur ds quune limite de vitesse est atteinte. Son intrt est d'viter les excs de vitesse commis par inadvertance. Ne pas confondre avec le rgulateur de vitesse (voir CC). En effet, contrairement au rgulateur de vitesse qui se substitue au conducteur pour contrler l'alimentation du moteur, le limiteur laisse le conducteur libre de ses actions tant que la limite de vitesse pralablement programme n'est pas atteinte.

STC Stability Traction Control pour contrle de trajectoire l'acclration. Synonyme CSV. * Systme utilisant les informations transmises par le gyromtre et compltant l'action de l'ESP sur les voitures puissantes roues avant motrices. Son rle consiste rduire ou couper l'alimentation du moteur si le sous-virage est li un couple de traction excessif.

STC Steering Torque Control pour direction incitative. * Systme agissant sur lassistance de direction, coupl lESP (contrle lectronique de trajectoire) : la direction est momentanment durcie, afin de dissuader le conducteur de tenter une manuvre parasite.

TA Traffic Announcement pour rception automatique de bulletins dinformations routires.


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TCS Traction Control System pour contrle de traction avec systme anti-patinage. Synonyme TTC. Systme combinant la fois les fonctions anti-patinage ASC et diffrentiel lectronique EDS. * Le contrle de traction utilise les composants ncessaires au fonctionnement de l'ABS (capteurs de vitesse) et de l'ESP (pompes de freinage). Si les deux roues motrices tournent plus vite que les deux roues non motrices, le calculateur en dduit qu'il y a glissement et rgule l'injection de carburant pour diminuer le couple de traction (fonction ASC, voir ce mot). Si une seule roue motrice tourne plus vite que son homologue, le calculateur active la pompe de freinage correspondante pour transfrer le couple de traction sur la roue bnficiant de la meilleure adhrence (fonction EDS, voir ce mot).

TCU Transmission Control Unit pour bote de vitesses gestion lectronique.

TPM Tire Pressure Monitoring pour contrle de pression des pneumatiques. * Le systme se compose dun capteur de pression et dun metteur radio miniature, tous deux intgrs la valve du pneumatique. Les valeurs de pression sont transmises un rcepteur situ sur le tableau de bord.

TPS Throttle Position Sensor pour capteur de position de la commande des gaz. * Le capteur dlivre ses informations au calculateur qui gre linjection de carburant. Outre la suppression du cble dacclrateur, lintrt du systme est une meilleure prcision du dosage de carburant inject.

TSC Trailer Stability Control pour contrle de stabilit de la remorque. * Systme de contrle lectronique de trajectoire (ESP) agissant sur la remorque, coupl et synchronis avec celui du vhicule tracteur.

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TTC Torque Traction Control pour contrle du couple de traction, autre nom du TCS (voir ce mot).

UDS Unfalldatenspeicher pour systme denregistrement de donnes lectroniques en cas daccident. Synonyme : EDR. * Sorte de bote noire lectronique enregistrant entre autres les donnes transmises par les capteurs de vitesse, dacclration transversale et de dclration, donnes qui peuvent tre utiles par la suite, entre autre pour reconstituer le scnario dun accident.

VPS Vehicle Protection System pour systme lectronique de protection du vhicule. * Ensemble des systmes qui permettent de condamner distance les ouvrants dun vhicule, de dclencher une alarme en cas dintrusion et dempcher la mise en marche du moteur.

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