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Avertissement: Ce recueil de documents (voir table des matires) a t ralis partir d'une exprience sur le rseau de transport d'

; Electricit de France; mais les principes exposs ont une porte gnrale, et les particularits du rseau franais ne sont mentionnes qu' titre d'exemple. Il n'a pas la prtention de fournir directement des solutions concrtes tous les problmes de protection de rseau, mais seulement des mthodes d'approche de ces problmes. Il n'engage pas la responsabilit d'EDF. Les solutions concrtes seront obtenues partir de documents tels que: - Normes du Comit Electrotechnique International (CEI) - British standarts (BS) - Deutsche Institute fr Normung (DIN) - American national standards Information (ANSI) - Normes NF de l'Association Franaise des normes (AFNOR) - Normes internes EDF (H et HN), publies par la Direction des Etudes et Recherches - Notices des constructeurs des diffrents quipements - Directives internes chaque compagnie. Ces directives comprennent, pour EDF: . Notes de doctrines dcrivant les plans de protection [49] . Rgles gnrales d'exploitation [7], [9] . Directives de construction des lignes ariennes[106], postes [107], canalisations souterraines[108] . Schmas normaliss de filerie [104] . Guides de rglage des protections et des automates [57] ,[61] . Programmes de calcul de court circuit [50], [99], [109] . Rpertoire des caractristiques d'ouvrages [110] Ce recueil pourra servir analyser les normes et notices, et laborer les directives internes. Il pourra tre aussi utilis par les non-spcialistes qui voudraient avoir une ide qualitative des problmes traits. Parmi les quipements pris comme exemple, se trouvent aussi bien des matriels anciens, voire mme obsolescents, que des matriels nouveaux ou exprimentaux, de manire montrer l'volution des principes et des technologies. Protection et surveillance des rseaux de transport d'nergie lectrique - Volume 1 2/ 320 AVANT PROPOS IMPORTANCE DES PROTECTIONS ET AUTOMATISMES DU RESEAU DE TRANSPORT DANS LA FOURNITURE D'ENERGIE Dans une centrale de production, les protections ont pour but d'viter la dtrioration des alternateurs ou transformateurs en cas de fonctionnement dans de mauvaises conditions, dues des dfaillances internes, tels que dfauts d'isolement ou panne de rgulation. Sur des matriels bien conus, bien fabriqus, bien installs, bien entretenus et bien exploits elles n'ont fonctionner qu'exceptionnellement, et leur dfaillance peut passer inaperue. De plus, si une protection est dfaillante lors d'un incident, les dommages causs l'alternateur ou au transformateur peuvent avoir des consquences financires importantes, mais qui restent internes la compagnie de production d'lectricit: perte de production, qui doit tre compense par des moyens de production moins conomiques, et rparation de l'appareil endommag. Sur un rseau de transport, le problme se pose de manire totalement diffrente: D'abord, une ligne arienne, qui passe sur le domaine public, est priodiquement sujette des courts-circuits, dus aux coups de foudre, aux arbres mal lagus, grues et engins de grande hauteur travaillant au voisinage, vent, pollution... Une bonne conception de la ligne peut les minimiser, mais pas les liminer. Sur le rseau de transport d'EDF, nous observons en moyenne 7 dfauts par an et par 100 km. Ensuite, une ligne qui chauffe s'allonge, et son point bas, en milieu de porte, s'abaisse. Elle devient dangereuse pour les tiers. Les consquences peuvent alors se chiffrer, non plus en millions

de francs, mais en nombre de vies humaines. Et c'est pourquoi les systmes de protection comportent des dispositifs de secours qui, en cas de mauvais fonctionnement des quipements devant intervenir pour un dfaut donn, assurent la mise hors tension de l'ouvrage dfectueux, quelles qu'en soient les consquences pour l'alimentation lectrique de la rgion. Un fonctionnement dfectueux d'une protection peut donc avoir pour consquence la coupure d'un ou plusieurs clients, voire mme d'une ville entire, prioritaires compris. Or, lorsqu'un client industriel de 10 MW est coup pendant 6 minutes, par exemple, cela ne correspond pas seulement 1 MWh d'nergie non vendue pendant cette coupure, mais aussi l'nergie non vendue pendant les quelques heures que le client mettra repartir. Mais cela correspond surtout un client mcontent, qui aura perdu plusieurs heures de sa production, et qui aura peut-tre subi des dtriorations de matriel. S'il s'agit d'une ville entire, EDF devra rendre des comptes, en tant que service public, aux autorits locales, voire mme nationales. Enfin, les protections contre les situations anormales de rseau jouent un rle primordial dans la prvention des effondrements de rseau, et c'est sur elles, autant que sur les rgulations de groupes de production et les tlrglages de ces groupes, qu'a port tout l'effort des responsables de la conduite des rseaux lorsque la leon a t tire de la panne du 19 Dcembre 1978. Ces diffrentes considrations montrent que l'activit "protections et automatismes" du rseau de transport est, EDF comme dans toute socit de distribution d'lectricit, une activit stratgique, qui conditionne la lgitimit de cette socit vis--vis de la communaut, nation, rgion, ville, qu'elle dessert. (allocution que j'ai prononce le 30 Octobre 1993, l'intention de MM Ghislain Weisrock et Marcel Bnard, qui avaient alors la responsabilit du Contrle Electrique pour la rgion Est de la France. J'avais alors tenter, vainement, de leur en faire comprendre l'utilit)