LA ERGONOMIA PROSPECTIVA COMO TECNOLOGA PARA LA EVALUACIN DE PUESTOS DE TRABAJO EN UNA LINEA DE ENSAMBLE DE FURGONETAS EN VENEZUELA

Colotto A, Maria Eugenia Urb. Campo Alegre calle 114 N 105-117. Valencia-Edo. Carabobo. Venezuela. +5804143822190 / eugeniacolotto@gmail.com Manero, Rogelio Calle Libra, Urb. Trigal Norte, Apartoquinta Sora 2, apto. 3. Valencia, Edo. Carabobo. Venezuela +582418435209 / maneroalfert@hotmail.com Pedrique, Alfonso. Boyaca II, sector 2, casa N6. Barcelona-Anzoategui. Venezuela +584148117013/ pedriq28@hotmail.com Wolf, Helen Residencias Marina Mar Apartamento 905. El Morro. Anzoategui. Venezuela. +584141877683/ helenwolf1979@hotmail.com RESUMEN La ergonoma aplicada tiene la finalidad de buscar alternativas en el diseo del trabajo que eviten la fatiga y el agotamiento fsico del trabajador a travs de, la integracin y cooperacin de un equipo interdisciplinario. En este sentido, una empresa ensambladora de vehculos en Venezuela, dedicada a, ensamblar y distribuir vehculos de pasajero y carga, asume el reto de las exigencias legales actuales y su compromiso con los trabajadores, proponiendo estructurar un Programa Ergonmico regido por un Comit de Ergonoma donde estn representados aquellos factores que de una forma u otra tienen que ver con la salud de los trabajadores y que tiene como objetivo, el estudio integral de los puestos de trabajo, en consonancia con el anlisis de la morbilidad, el adiestramiento en prevencin a los trabajadores y el control permanente de las soluciones establecidas para erradicar o disminuir los riesgos laborales. Este trabajo de investigacin estuvo enfocado especficamente a, la evaluacin de puestos de trabajo y el control y seguimiento de las soluciones de la lnea de ensamblaje de furgonetas. En los doce meses transcurridos desde la aplicacin del programa, hemos alcanzado los siguientes resultados: Se han evaluado mas de 330 estaciones de trabajo, calificndolas desde el punto de vista biomecnico y fisiolgico. Se han propuesto 437 soluciones tcnicas de las cuales, el 29,52 % ya se han consumado y las restantes estn en diferentes estadios de terminacin. Mas de 200 trabajadores se han adiestrado en tcnicas de mecnica corporal y cuidado de la espalda y, los estudios de morbilidad han demostrado una tendencia a la reduccin de lesiones msculo - esquelticas. Con todo esto, se ha logrado establecer un ambiente de atencin al trabajador y a su actividad laboral que sin lugar a dudas son los inicios para el fomento de una cultura preventiva en el rea de salud que de manera inexorable ir involucrando a todos los integrantes de la organizacin. Los resultados alcanzados en el perodo nos facilitan continuar en este desempeo y nos alientan a proponernos metas ms ambiciosas en temas relacionados con estudios antropomtricos y fisiolgicos, para el rediseo de las estaciones de trabajo, cargas de trabajo y los procedimientos para la evaluacin de los factores

psicosociales, a fin de, darle un carcter de mayor integridad al Programa Ergonmico establecido. Palabras clave Programa ergonmico. Lesiones msculo esquelticos. Cultura Preventiva.

INTRODUCCIN El proceso productivo de la industria automotriz en Venezuela es bsicamente manual, realizando manipulacin y levantamientos de cargas con piezas que alcanzan los 60 kilogramos de peso, movimientos repetitivos que, a lo largo del tiempo ocasionan sintomatologas osteo-musculares, debido a: sobreesfuerzos para lograr los objetivos de produccin, la asuncin y exigencia de posturas producto de la disergonomia del puesto de trabajo y la desinformacin del trabajador en relacin a la higiene postural. El artculo 60 de la Ley Orgnica de prevencin, condiciones y medio ambiente de trabajo (LOPCYMAT) (1), hace mencin a, la relacin persona sistema de trabajo - mquina, en la cual el empleador deber adecuar los mtodos de trabajo, las mquinas, herramientas y tiles utilizados en el proceso de trabajo as como, adecuar las condiciones ambientales, considerando las caractersticas psicosociales, cognitivas, culturales y antropomtricas, ya que, guardan una estrecha relacin con el puesto y ambiente de trabajo. Los factores antes descritos han sido caractersticos e incidentes en los ltimos aos, generando: un aumento del ndice de morbilidad por trastornos musculares, incremento del ausentismo por enfermedad, disminucin del target de produccin, y frecuentes visitas al servicio medico. La empresa automotriz estudiada siente gran preocupacin e inters por cumplir las exigencias legales y normativas (2), as como, preservar la seguridad y salud de sus trabajadores, en consecuencia, ha encaminado su gestin hacia la estructuracin de un comit de ergonoma, conformado por personal ejecutivo involucrado directamente en el proceso productivo del vehculo y trabajadores, a fin de, elaborar un programa ergonmico que estudie integralmente los puestos de trabajo, en funcin al anlisis de la morbilidad, as como, la opinin de los trabajadores, involucrando el control permanente de las soluciones establecidas para erradicar o disminuir los riesgos laborales. El objetivo que se desea lograr es, analizar el sistema persona mquina (condicionado por un conjunto de sistemas interactuantes), las limitaciones perceptivas, motrices, de capacidad decisional y de respuesta, que le compete a la persona y las limitaciones que suponen para el potencial de acciones humanas las caractersticas prestaciones fsicas y/o tecnolgicas que aporta la mquina (3). De acuerdo a lo anterior, es propsito de este estudio poner de relieve el comportamiento de la morbilidad para a travs de ella monitorear resultados en cuanto a medidas de prevencin se refiere y conocer cuales son las exigencias biomecnicas de las tareas que desarrollan los trabajadores y trabajadoras de una compaa ensambladora de vehculos, a fin de inquirir en los diferentes estresores que son referidos por la bibliografa especializada como elementos favorecedores para la aparicin de las lesiones msculo esquelticas. Al poner en evidencia los factores nocivos y sus posibles efectos sobre la salud, nos propusimos estructurar las medidas preventivas especficas que permiten una mejor adecuacin del trabajador con la diversidad de tareas que debe desempear. El logro de este objetivo ha sido posible por el compromiso y el apoyo de la direccin ejecutiva de la organizacin hacia la salud integral de los trabajadores y trabajadoras.

METODOLOGA Estudio de la Morbilidad: Fueron analizadas las estadsticas de morbilidad del servicio mdico en el periodo 2006-2007, as como las molestias manifestadas por el trabajador durante la entrevista. El estudio y anlisis de la morbilidad y la frecuencia de consultas de los trabajadores fueron expresadas por departamentos y por meses. Se tuvieron en cuenta en el anlisis aspectos como prevalencia, costos por ausentismo y gastos por tratamientos mdicos. Anlisis Ergonmico El estudio ergonmico fue realizado en la Lnea de Ensamble de Furgonetas (Electropunto Panel). Para el anlisis se han utilizado dos tcnicas fundamentalmente, con el objeto de medir los factores de riesgos; para la evaluacin fsica, estas son: Subjetivas: se solicita a los trabajadores que estimen la prevalencia de posturas, la frecuencia de los movimientos y la presencia de niveles de fuerza u otros agentes fsicos presentes en su actividad laboral, as como tambin, factores psicosociales que puedan incidir en el desarrollo de su trabajo. Paralelo a lo anterior, se consideran las observaciones que estos hacen para mejorar las condiciones del puesto de trabajo. Observacin: el anlisis ergonmico incluye la evaluacin biomecnica conformada por el estudio y evaluacin de la postura, a travs de, la observacin directa y la filmacin por video en tiempo real, la fuerza aplicada mediante la cuantificacin de la carga manipulada y la repeticin de las acciones, analizando el numero de los movimientos y su duracin. El anlisis de los puestos de trabajo se ha realizado con, la participacin de un grupo de trabajadores, quienes previamente fueron entrenados para determinar condiciones disergonmicas en sus reas laborales, as como, el trabajo exclusivo de dos analistas de ergonoma, para realizar la filmacin, entrevistas con preguntas abiertas no estructuradas, medicin de piezas y elaboracin del informe tcnico. A travs de, la observacin directa y la filmacin In Situ en tiempo real, posteriormente se aplica los siguientes mtodos: REBA (4), Manipulacin manual de Cargas (NIOSH, 2004) (5), RULA (6), LEST (7) en conjunto con los datos arrojados por la morbilidad del servicio mdico, para detectar las necesidades correctivas de puestos de trabajo. En este estudio estn siendo evaluados los siguientes aspectos biomecnicos: Postura: mediante la observacin directa del operario en cada una de las operaciones realizadas durante la realizacin de su actividad o tarea, midiendo los tiempos de permanencia y alternancia postural, generndose una lista de posturas(asumidas y exigidas por el puesto de trabajo) disergonmicas as como, anlisis de las herramientas de trabajo. Fuerza: se evala a travs de la cuantificacin de la carga, utilizando el mtodo de la NIOSH, 1994. Repetitividad: se analiza el nmero de repeticiones de cada movimiento y la duracin de la misma. Acoplamiento: se observa el acoplamiento de las manos del trabajador con el producto manipulado. Adicional a la tcnica de observacin directa, se utilizo la filmacin en tiempo real (Keyserling) (8), siendo filmado el trabajador durante la ejecucin de su actividad laboral de forma continua, condicionado a la duracin del ciclo de trabajo, posteriormente, para el anlisis, se detuvo la imagen de forma peridica y sistemtica, transformando el tiempo del ciclo (TC) de trabajo filmado en segundos para luego dividir el TC en veinte partes iguales y, este valor determino la cantidad de segundos entre una observacin y otra, a fin de, evaluar cada imagen, a travs del mtodo REBA(Rapid Entire Body Assessment) y RULA, esto permite conocer los segmentos corporales ms comprometidos, as como, la repeticin y permanencia

de la posicin, acople y fuerza para determinar los niveles de riesgo osteomusculares que se pueden generar de la naturaleza de la actividad realizada.

RESULTADOS Sobre la Morbilidad: Las molestias, trastornos o lesiones msculo esquelticas ocurren generalmente cuando se extralimitan o superan las capacidades fsicas y mentales del individuo. El ambiente de trabajo en esta planta, concentra factores de riesgo, susceptibles de crear esas consecuencias, ya que, gran parte de su proceso productivo es manual (97%). Producto de los factores antes mencionados, se han suscitado patologas como las que se muestran en el grafico 1, correspondiente al ao 2006; el rea de carrocera es, una de las lneas de produccin que ha generado mayor ndice de enfermedades osteomusculares como: lumbalgia, cervicalgia, bursitis, pero, por otro lado, cefalea, que est vinculada a estrs laboral, iluminacin dbil, ruido, y stress trmico, todos estos factores ergonmicos!!

Frecuencia de Patologas en Carrocera I Semestre 2006

30 25 20 Casos 15 10 5 0 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Meses

Cefalea Dolor en MsIs Dolor en MsSs Epigastralgia Heridas en MsSs Lumbalgia Sndrome diarreico Sndrome gripal

Frecuencia de Patologas en Carrocera II Semestre 2006

25 20 Casos 15 10 5 0 Julio Agosto Septiem Octubre Noviemb Diciemb Meses
Cefalea Dolor en MsSs Dorsalgia Epigastralgia Lumbalgia Sndrome diarreico Sndrome gripal

Grafico1: Frecuencia de patologas en Carrocera. Fuente: Registro Servicio Mdico de la planta automotriz. Venezuela 2006.

Estos factores disergonmicos, se mantuvieron en el 2007, generando un nmero alto de enfermedades osteomusculares en el reporte de morbilidad del servicio mdico de la organizacin, al igual que, en el ao anterior, como se evidencia en el cuadro 1; los diagnsticos por trastorno msculo esqueltico ocuparon el primer lugar en el trimestre Ene-Mar07, sin embargo, se logro

disminuir para el segundo semestre del mismo ao, con la implantacin y seguimiento de las evaluaciones de puesto de trabajo, as como, la sensibilizacin, a travs de, la capacitacin e informacin de los supervisores de produccin hacia la comprensin de los factores de riesgo que se originan por la disergonomia del puesto de trabajo y el sobreesfuerzo de trabajo. A continuacin se presenta el cuadro N1, donde se registraron las enfermedades osteomusculares diagnosticadas en el ao 2007.

ENFERMEDADES OSTEOMUSCULARES DIAGNOSTICADAS CON MAYOR FRECUENCIA EN EL 2007

ENFERMEDADES OSTEOMUSCULARES Lumbalgia Dolor en extremidad superior Dolor en extremidad inferior Mialgia Cervicalgia Dorsalgia Contractura Muscular Escoliosis Hernia Discal Tendinitis Capsulitas Osteocontritis N CASOS 504 263 120 137 133 83 60 12 6 18 6 8

Epicondilitis Talagia Bursitis Ganglin en mueca Sndrome tnel carpiano

8 2 8 2 1

Cuadro 1: Enfermedades Osteomusculares diagnosticadas con mayor frecuencia en el 2007. Fuente: Servicio Medico de la planta automotriz. Venezuela 2007.

Las lneas de produccin que presentan mayor riesgo por disergonomia del puesto de trabajo y condiciones ambientales son: Carrocera, pintura, vestidura y lnea alta, no obstante, para efectos de este trabajo cientfico se presenta el anlisis de carrocera: electropunto furgoneta( panel), por ser una de las lneas que actualmente tiene mayor riesgo a originar desordenes musculares y, en la cual se han realizado mejoras ergonmicas del puesto disminuyendo considerablemente el nivel de compromiso a generar lesiones por trastorno muscular. En el grafico 2, se presenta un registro de la frecuencia de patologas asintomticas y otras sintomticas manifestada por el trabajador en el primer trimestre del 2007, donde se puede apreciar que el rea que ms presenta molestias dorsolumbares es carrocera, motivo por el cual, ha sido seleccionada para presentar en este congreso.

ENFERMEDADES OSTE-MUSCULARES DIAGNOSTICADAS POR AREA LABORAL ENERO-MARZO 2007

40 37 35 30 25 CASOS 23 20 15 10 5 0 cont calid mante 7 3 2 8 2 3 1 manej mater 4 carrocer 6 5 2 0 pintur 5 2 chassis 16 11 10 7 5 2 2 lnea alta lnea final 19 17 31

vestid

PATOLOGAS CERVICALGIAS DORSALGIAS LUMBALGIAS

Grafico 2: Enfermedades Osteo-musculares Diagnosticas por rea laboral en el trimestre Enero-Marzo 2007. Fuente: Servicio Mdico planta automotriz. Venezuela, 2007.

La relacin entre la morbilidad registrada en el servicio mdico y, la evaluacin biomecnica, coinciden con la necesidad que tiene la planta automotriz en estudio, en realizar intervenciones ergonmicas para disminuir: el ndice por desordenes msculo-esquelticos ausentismo por reposos mdicos (actualmente esta en 11%) gastos por tratamiento mdicos que esta por el orden de $1000 por trabajador afectado (consulta con especialistas, exmenes especiales, secciones de fisiatra, medicamentos), y favorecer el aumento de la produccin y la calidad. Sobre el Estudio Ergonmico Los niveles de riesgo biomecnicos registrados en la evaluacin biomecnica de los puestos de trabajo realizado en el primer cuatrimestre del ao 2007, se presenta en cuadro 2, siendo predominante el riesgo alto, sin embargo, deben tomarse acciones inmediatas que favorezcan el confort de los puestos de trabajo y la higiene postural, ya que, el diseo del puesto no es el apropiado y obliga al trabajador a adoptar posiciones por la naturaleza de la actividad.

rea

Puestos de trabajo evaluados S.E Laterales Panel Repunteo Matriz Principal II Control de calidad panel Repunteo de boveda

Parte del cuerpo ms comprometida Tronco/Cuello Tronco/Cuello Brazos/ cuello Tronco/Cuello Tronco/ Cuello/brazo Cuello Tronco/cuello/Brazo Tronco/Cuello Brazos

Postura Crtica 13 11 10 10 12 7 14 13 11

Fuerza Alta Medio Baja Alta Alta Baja Alta Alta Baja

Repetitividad Medio Baja Baja Baja Baja Baja Medio Medio Baja

Resultado REBA 9 8 4 9 8 4 9 8 7

Prioridad para el cambio Alto Alto Medio Alto Alto Medio Alto Alto Medio

Electropunto PANEL

S.E Boveda S.E Puerta Trasera Ensamblaje de matriz principal Repunteo laterales Repunteo de matriz principal I

Cuadro 2: Resultado evaluacin biomecnica Electropunto furgoneta (panel). Fuente: Divisin de ergonoma. Venezuela, 2007.

Entre los factores que incidieron en el resultado de la evaluacin biomecnica en la lnea de electropunto furgonetas (panel) fueron: el tamao de las piezas y equipos a manipular el peso de las herramientas (pistolas de soldadura) y carrocera el empuje de la furgoneta (panel) hasta la lnea de acabado metlico y las caractersticas de los puestos de trabajo (dimensiones, altura, ancho, inclinacin). Estos, fueron datos de relevancia, para el diseo de un programa ergonmico y, el planteamiento a la gerencia alta sobre, la necesidad de formacin de un equipo de trabajo multidisciplinario, para realizar las evaluaciones biomecnicas y fsicas del ambiente de trabajo, as como, creacin de un comit de ergonoma, para fortalecer y hacer seguimiento del programa, en paralelo a, la verificacin a travs de auditorias, de la ejecucin de las acciones y planes correctivos, que en todo momento ha buscado el saneamiento de los puestos de trabajo, pero tambin, la deteccin de aquellos puestos de trabajo que estn generando patologas como las anteriormente mencionadas, para la evaluacin y bsqueda de mejoras que disminuyan: la frecuencia de consultas por dolencias de tipo muscular, la ocasin de accidente laboral y el ausentismo por tratamiento medico. El rea de ensamblaje de furgonetas esta conformado por 9 estaciones de trabajo que fueron evaluadas utilizando la metodologa antes descrita. Al iniciar el proceso de evaluaciones de puestos de trabajo que componen el rea reseada, se obtuvo como resultado que: el 33.33% del total de los puestos de trabajo, se encuentran en un nivel de riesgo medio (puntuacin entre 4-7) con respecto a la probabilidad de generar enfermedades osteomusculares, el 66.66% se encuentra en un nivel alto (puntuacin 8-15), en consecuencia, se debe priorizar sobre el nivel de riesgo para tomar medidas correctivas que disminuyan la demanda biomecnica que requiere la ejecucin de las actividades laborales, ver cuadro N 3 anexo a continuacin.

EVALUACION DE LA DEMANDA BIOMECANICA EN ELECTROPUNTO PANEL

Mtodo REBA Estacin Anlisis biomecnica de la actividad Fuerza Tronco Cuello Piernas Brazos Antebrazos Mueca Resultado Repetitividad

Subensamblaje de bveda

Flexin de tronco hasta un ngulo de 60 grados con laterizacin; flexiones con laterizacin de cuello flexiones de tronco hasta un ngulo de 90 grados flexiones de tronco hasta un ngulo de 90 grados y flexin con laterizacin de cuello Flexiones de tronco hasta un ngulo de 60 grados, flexiones de rodilla a un ngulo mayor de los 90 grados.

Alta

Media

Subensamblaje de laterales

Alta

Media

Repunteo de laterales

Alta

Media

Ensamblaje de matriz principal

Baja

Media

Repunteo de matriz principal 2

Flexiones de tronco hasta un ngulo de 90 grados con laterizacin, flexiones con laterizaciones de cuello

Alta

Media

Cuadro 3: Evaluacin de la ensambladora. Venezuela, 2007.

demanda

biomecnica.

Fuente:

Divisin

de

ergonoma.

Planta

Por otro lado se identifico el estresor de manipulacin de carga manual que representa un 33% y los movimientos repetitivos que constituyen el 17 % del total de los puestos de trabajo evaluados y que favorecen el aumento de los desordenes msculo esquelticos as como su valoracin total en la evaluacin biomcanica. A continuacin se presenta grficamente una panormica del anlisis y evaluacin de la lnea de ensamblaje de furgonetas, con la finalidad de objetivizar lo antes expuesto, ver grafico 3.

MAPA DE RIESGO ELECTROPUNTO MAPA DE RIESGO ELECTROPUNTO

ELECTROPUNTO PANEL

J. Bires

A. Bello

F. Cabeza
S/ECUARTO INTERNO DER

REPUNTEO #2

REPUNTEO #1

MATRIZ PRINCIPAL

REPUNTEO DE LATERAL DERECHO

S/E LATERAL DERECHO

I. Rondon

E. Acosta

REPUNTEO DE LATERAL DERECHO

S/E LATERAL DERECHO

C. Longart
S/E CUARTO INTERNO DER

E. Rodriguez

Grafico 3: Mapa de riesgo biomecnico, electropunto panel. Fuente: divisin ergonoma. Planta ensambladora. Venezuela, 2007.

CONCLUSIONES

La situacin encontrada como producto de esta evaluacin integral tiene una repercusin negativa en el target de produccin, siendo este, el business core de la organizacin, en consecuencia, la direccin ha considerado la ergonoma punto neurlgico, para lograr sus objetivos y metas, de igual forma para cumplir con los estatus legales de la legislacin Venezolana, asumindolo como un compromiso. En este sentido, una serie de medidas de carcter prctico (correctivas) han sido tomadas a fin de reducir los estresores de las estaciones de trabajo evaluadas: En noviembre de 2007 se re-evalu matriz principal, motivado a que, se introdujo una gra de polipasto, con el objeto de eliminar la manipulacin manual de carga, la cual era de 60 Kg. Posteriormente, en febrero de 2008 se implant en la lnea, un carro elctrico remolcador con el objeto de transportar la unidad una vez terminado el proceso de unin de piezas metlicas a travs de, puntos de soldadura; esta mejora evita la manipulacin manual de cargas la cual exceda los 25 kg, fijados en el convenio N 127 de la OIT, a la cual Venezuela esta adscrita. Actualmente, la VP de manufactura esta destinando recursos econmicos (presupuesto) y humanos (ingenieros de proyecto) para implantar en la brevedad posible, las recomendaciones surgidas de la evaluacin y anlisis de los puestos de trabajo. Una primera aproximacin de la ergonoma prospectiva en la industria automotriz, esta siendo aplicada como tcnica para buscar alternativas, para el rediseo de los puestos y ambientes de trabajo, para la mejora y optimizacin de los procesos ya existentes (ergonoma correctiva), pero, por otro lado, hay una visin prescriptiva que se desea ofrecer al departamento de Ingeniera de proyectos

sobre los lmites de actuacin de los usuarios, con la finalidad de adecuar los nuevos espacios de trabajo, maquinas y herramientas a las limitaciones de las personas. Finalmente, consideramos que se han dado pasos importantes para el control y disminucin del ndice de problemas osteomusculares, as como, de los riesgos laborales, garantizando la salud y seguridad integral del trabajador; de igual forma, estos procederes han conducido a mejorar la calidad del producto ensamblado y el cumplimiento del volumen de produccin, logrando una gestin integra: seguridad, calidad y salud ocupacional.

REFERENCIAS

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