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INDICE
0. INTRODUCCION 1. PRINCIPIOS BASICOS 2. MATERIAL 3. CALCULO Y DISEO DE LAS LINEAS DE REFRIGERANTE 3.1. LINEA DE ASPIRACION 3.1.1. PERDIDA DE PRESION 3.1.2. RETORNO DEL ACEITE AL COMPRESOR 3.1.3. DIMENSIONAMIENTO 3.2. LINEA DE DESCARGA 3.2.1. PERDIDA DE PRESION 3.2.2. RETORNO DEL ACEITE AL COMPRESOR 3.2.3. DIMENSIONAMIENTO 3.3. LINEA DE LIQUIDO 3.3.1. SUBENFRIAMIENTO 3.3.2. PESO DE LA CLUMNA DE LIQUIDO 3.3.3. DIMENSIONAMIENTO 3.4. CONFIGURACIONES POSIBLES 3.4.1. EQUIPOS SOLO FRO 3.4.2. EQUIPOS BOMBA DE CALOR 3.5. EJEMPLO PRACTICO DE CALCULO 4. OTRAS CONSIDERACIONES
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0. INTRODUCCION
El tendido de la lnea de refrigeracin es el requisito ms importante para el xito de la instalacin. El proyectista que efecte el clculo de carga y la seleccin de equipo, deber tambin incluir en su proyecto el tamao y disposicin de las tuberas de lquido y aspiracin o descarga.
1. PRINCIPIOS BASICOS
Hay ciertos principios bsicos sobre el proyecto de instalacin de lneas de refrigeracin que deben siempre tenerse en cuenta. 1.- Las lneas deben ser lo ms cortas y directas posible. Esto no slo reducir el costo, sino que producir un funcionamiento mejor de todo el sistema al existir cadas de presin inferiores. 2.- Usar el mnimo nmero de juntas y acoplamientos posibles. Esto reduce el costo de la instalacin y la posibilidad de fugas. 3.- Siempre que se pueda se evitar el exponer las tuberas a temperaturas extremas, altas o bajas. La transferencia de calor no deseada, al circuito o desde l, producir normalmente problemas de funcionamiento. 4.- Colocar las lneas de forma que no interfieran con el uso normal del edificio y de sus dependencias. 5.- Colocar las lneas donde no puedan sufrir daos, o protegerlas cuando esto sea imposible de lograr.
2. MATERIAL
El material ms econmico y satisfactorio es la tubera de cobre, que debe usarse en espesores de pared medios o gruesos. Puede ser tambin dura o recocida y tubera de refrigeracin (desoxidada y sellada). Se recomienda el empleo de esta ltima, ya que se logra con ello un sistema ms limpio. Las uniones entre la tubera y los accesorios debern ser soldadas con varilla de aleacin de plata en una atmsfera de nitrgeno seco, probndolas de fugas una vez terminadas.
En los tramos descendentes u horizontales con pequea inclinacin no es tan importante la velocidad, ya que la gravedad mantiene la circulacin del aceite. Si las lneas horizontales no tienen pendiente, debern obtenerse velocidades de al menos 3 m/s. En cualquier caso, la velocidad del gas refrigerante no debe pasar de 15 m/s, ya que a velocidades ms altas se produciran ruidos molestos. Para facilitar este retorno de aceite, los tramos horizontales deben tener una pendiente del 2%, con cada hacia el compresor. Adems, en el caso de lnea de aspiracin ascendente debe realizarse un sifn en la base del tramo vertical y sifones intermedios cada 8 m. aproximadamente, que tienen como finalidad retener el aceite cerca del compresor en los momentos de reposo. A pesar de todo ello, si la longitud de la lnea es grande, puede ser necesario regular la carga de aceite del compresor.
3.1.3. Dimensionamiento
Para el dimensionamiento de la lnea de aspiracin, una vez definido su trazado, hay que conocer su longitud equivalente.
LINEA DE ASPIRACION
40 35
30 25 20 15 10
0,1
0, 2
0,3
0,4
7 8 9 10
LINEA DE ASPIRACION Grfico 1 La longitud equivalente de la lnea es la suma de su longitud fsica ms la equivalente de los elementos singulares tales como codos, curvas, etc. (La longitud equivalente de cada uno de estos elementos es la longitud recta de tuvo que dara la misma prdida de presin que ellos). Hay que calcular la longitud de los tramos horizontales y verticales por separado, pues su tratamiento puede ser distinto. La prdida de presin se calcula con ayuda del grfico 1. Entrando en el grfico pro el equipo elegido, se obtiene para cada dimetro la perdida de presin correspondiente a una lnea de 10m de longitud equivalente. Para otras longitudes, la prdida se obtiene por proporcin directa. Una vez obtenida la prdida de presin para cada uno de los tramos (horizontal y vertical), la suma de ambas, que es la prdida de presin total de la lnea, no debe superar los 3 psi (20 kPa). Adems hay que tener en cuenta que la velocidad, tambin hallada en el citado grfico 1, debe ser superior a 6 m/s en los tramos verticales ascendentes. 6
A veces puede llegarse a soluciones en que, los tramos verticales ascendentes tengan un dimetro inferior a los horizontales. Entonces, el paso de uno a otro dimetro deber efectuarse de forma suave (figura 1) para evitar que se produzca gran prdida de presin.
FIGURA 1
Igualmente, si la lnea es ascendente es necesario un sifn en la base y sifones intermedios cada 8 m aproximadamente, para retener el aceite en las paradas, aunque a veces puede ser conveniente eliminar dichos sifones intermedios.
3.2.2. Dimensionamiento
La lnea de descarga se dimensiona de forma similar a la de aspiracin, pero utilizando el grfico 2. Hay que tener en cuenta que la prdida de presin no sobrepase el lmite establecido y que la velocidad sea suficiente para el arrastre de aceite. Al ser la velocidad de descarga aproximadamente la mitad que la de aspiracin, sern necesarios en general, para unas condiciones dadas, dimetros de lneas menores en descarga que en aspiracin.
LINEA DE DESCARGA
40 35
30 25 20 15 10
0,1
0, 2
0,3
0,4
7 8 9 10
3.3.1. Subenfriamiento
Para el correcto funcionamiento de la vlvula de expansin o tubo capilar, el lquido refrigerante que llega a ellos no debe contener burbujas de gas. Para ello el refrigerante debe tener al menos 1C de subenfriamiento (t real 1 C por debajo de la t de saturacin correspondiente a la presin de condensacin) a la entrada de la vlvula o tubo capilar. Debido a la cada de presin que se produce en la lnea de lquido, ste llega al sistema de expansin con una presin inferior a la de salida del condensador, lo que puede llevar consigo la formacin de gas. Para evitarlo, el lquido debe subenfriarse unos 5C ms.
La prdida de presin tiene lugar por el rozamiento por circulacin en la lnea, pero tambin se produce, y en mayor proporcin, debido a la diferencia de nivel entre los extremos de la lnea cuando sta es ascendente. Para una t de condensacin de 50C, por ejemplo, hay una prdida de subenfriamiento de 1 C cada 4,2 m de subida aproximadamente. Por ello, cuando la altura es superior a 15 m hay que subenfriar 1 por cada 3,5 m de exceso. Este subenfriamiento puede conseguirse en los equipos de slo fro embridando las lneas de lquido y aspiracin. La mxima longitud embridad se limita a 15 m, por el sobrecalentamiento de la lnea de aspiracin. En los equipos de bomba de calor no es factible dicha solucin, debindose recurrir a otros mtodos, como pueden ser: introducir ms carga de refrigerante en la unidad o enfriar la lnea de lquido.
Aqu el problema que se presenta es evitar una excesiva sobrepresin en la entrada del sistema de expansin. Para ello, si la altura de la lnea de lquido es superior a 10, hay que colocar en la parte inferior un ecualizador de presin, que contrarreste el peso de la comuna. En los equipos de slo fro basta con una simple vlvula manual, pero en los equipos de bomba de calor es necesario adems disponer de una vlvula antirretorno, para el funcionamiento en sentido inverso.
3.3.3. Dimensionamiento
Para el dimensionamiento de lnea de lquido, una vez conocida su longitud equivalente, bastar con elegir el dimetro adecuado en funcin de dicha longitud, de forma que la prdida de presin no sea superior a 10 psi 68 kPa. Esto puede realizarse utilizando el grfico 3, en el que se obtiene la prdida de presin por rozamiento. A sta hay que sumar la prdida de presin debida a la diferencia de nivel entre los dos extremos de la comuna de lquido cuando la lnea es ascendente.
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LINEA DE LIQUIDO
40 35
30 25 20 15 10
0,1
0, 2
0,3
0,4
7 8 9 10
11
FIGURA A
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ASPIRACION (Descendente)
FIGURA B UNIDAD
MOTOCONDENSADORA (EXTERIOR)
ASPIRACION
LIQUIDO
FIGURA C
Tambin en este caso existen tres disposiciones posibles, similares a las representadas en las figuras A, B y C, con la nica diferencia de la lnea de aspiracin, que pasa a ser de descarga. La situacin ms desfavorable sigue siendo igualmente la disposicin con la unidad exterior (condensadora) por encima de la unidad interior (motoevaporadora), con lnea de descarga ascendente, en la que deben hacerse los sifones necesarios y mantener la velocidad por encima de 6 m/s.
En estos equipos, tanto la unidad interior como la unidad exterior funcionan unas veces como evaporadora y otras como condensadora, dependiendo del ciclo de funcionamiento (fro o calor). Debido a esta circunstancia, la lnea de gas es, al mismo tiempo, de aspiracin en un ciclo de funcionamiento y de descarga en el otro ciclo. De la misma forma, la lnea de lquido es ascendente en un ciclo y descendente en el otro. Existen, igualmente, tres configuraciones posibles, representadas en las figuras D, E y F.
BOMBA
GAS
LIQUIDO
(ASPIRACION)
FRIO
FRIO
UNIDAD INTERIOR
FIGURA D
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UNIDAD INTERIOR
BOMBA
(DESCARGA)
BOMBA
LIQUIDO
GAS
FRIO
(ASPIRACION)
FRIO
UNIDAD EXTERIOR
FIGURA E
(ASPIRACION)
FRIO
GAS
(DESCARGA)
BOMBA
UNIDAD INTERIOR
FRIO
LIQUIDO
BOMBA
UNIDAD EXTERIOR
FIGURA F
En el primer caso (figura D), en que la unidad exterior est por encima de la interior, la lnea de aspiracin es ascendente y la lnea de descarga es descendente. Por tanto, para su dimensionamiento hay que considerar la aspiracin, que requerir una velocidad del gas mayor de 6 m/s y necesitar los sifones de retencin de aceite. La lnea de descarga no supondr ningn problema. 15
Por el contrario, en el caso de que la unidad exterior est por debajo de la interior (figura E), es la lneas de descarga la ascendente y ser esta la que hay que dimensionar consiguiendo una velocidad mayor de 6 m/s y con los correspondientes sifones. La lnea de aspiracin no tendr problemas al ser descendente. La situacin es ms desfavorable en el segundo caso, ya que la velocidad del gas en descarga es aproximadamente la mitad que en aspiracin, por lo que resulta ms difcil conseguir los 5 m/s requeridos para el arrastre de aceite. Para la lnea de lquido, en ambos casos, al ser unas veces descendente y otras ascendente, habr que tener en cuenta las problemas que puedan presentarse tanto por subenfriamiento como por peso de la columna. El ltimo caso (figura F), con las unidades al mismo nivel, no es necesario considerarlo, ya que no aparece ninguno de los problemas descritos. Las lneas se dimensionan slo teniendo en cuenta la prdida de presin.
A) Slo fro
Supongamos la instalacin representada en la figura 2: La unidad exterior est situada por encima de la unidad interior.
El compresor est incluido en la unidad exterior. La instalacin tiene 21 m de lnea vertical y 27 m de lnea horizontal.
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20 m
7m 1m
LIQUIDO
(ASPIRACION)
GAS
FIGURA 2
Lnea de aspiracin
En primer lugar hay que tener en cuenta que en el tramo vertical son necesarios dos sifones intermedios, adems de otro ms en la base del tramo. Puede considerarse que cada sifn tiene una longitud equivalente aproximada de 2 m. La longitud equivalente vertical ser, por tanto, de: V = 21 m + (3 x 2) m= 27 m En cuanto al tramo horizontal, si se supone que entre los dos tramos hay cuatro curvas de radio amplio y se considera 0.5 m su longitud equivalente, la longitud equivalente horizontal total ser: H = 27 m + (4 x 0.5) m = 29 m Una vez calculadas las longitudes equivalentes, se procede a seleccionar el dimetro de la lnea, utilizando el grfico 1. Entrando por el equipo correspondiente, se obtienen las siguientes prdidas de carga en funcin del dimetro para un longitud equivalente de 10 m, por proporcin las de los tramos en particular: 17
Dimetro Prdida de carga / 10m (psi) Prdida de carga tramo vertical V=27 m (psi) Prdida de carga tramo horizontal H=29 m (psi)
Para el tramo vertical no pueden elegirse los dimetros de 1.1/4 y 1.3/8, debido a que la velocidad es muy pequea (6,1 m/s y 5 m/s respectivamente). Los dimetros menores tampoco, por ser muy grande la prdida de presin. Se escoge por tanto un dimetro de 1.1/8, que produce una prdida de presin de 1,51 psi, y presenta una velocidad de 7,4 m/s. Para el tramo horizontal pueden escogerse 1.1/4 y 1.3/8, ya que su prdida de presin, sumada a la del tramo vertical, no sobrepasa los 3 psi. Para que dicha prdida sea lo menor posible, elegimos 1.3/8. Con ello, la solucin obtenida es: Tramo vertical: 1.1/8. Tramo horizontal: 1.3/8.
La prdida de carga total es: 1,51 psi + 0,61 psi = 2,12 psi, Inferior a los 3 psi permitidos. La velocidad del gas ascendente es de 7,4 m/s y en el tramo horizontal es de 5 m/s, con lo que el aceite es arrastrado con seguridad. Si la unidad exterior estuviese por debajo de la interior, la lnea de aspiracin sera descendente y, al no al no existir la restriccin de la velocidad, podra ponerse toda la lnea con dimetro 1.3/8, obteniendo una prdida de presin de 1,18 psi y una velocidad de 5 m/s en ambos tramos.
Lnea de lquido
La longitud total de la lnea de lquido es: L = 27 m + 21 m = 48 m Para seleccionar su dimetro se utiliza el grfico 3, obteniendo para el equipo considerado las siguientes prdidas de carga:
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Dimetro Prdida de carga /10 m (psi) Prdida de carga de lnea de lquido L=48 m (psi)
1,3 6,24
Puede elegirse un dimetro de o de 5/8 para la lnea de lquido, no obtenindose prdidas de presin superiores a la permitida. En este caso, al ser la lnea de lquido descendente y la altura superior a 10 m, es necesario contrarrestar la sobrepresin mediante una vlvula manual, por ejemplo. Si, por el contrario, fuese la unidad interior la que estuviese por encima de la exterior, la lnea de lquido sera ascendente, y al ser de ms de 15 m, habra que subenfriar alrededor de 2C para evitar la formacin de gas. Esto podra hacerse embridando las lneas de lquido y aspiracin.
B) Bomba de calor
Supongamos la instalacin de la figura 3:
La unidad exterior est por debajo de la unidad interior. El compresor est incluido en la unidad exterior. La instalacin tiene 11 m de lnea vertical y 17 m de lnea horizontal.
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12 m UNIDAD INTERIOR
FRIO
(ASPIRACION)
FRIO
GAS LIQUIDO
10 m
BOMBA
5m 1m
(DESCARGA)
BOMBA
UNIDAD EXTERIOR
FIGURA 3
Con las longitudes equivalentes se puede seleccionar el dimetro de la lnea, utilizando en este caso el grfico 2, por tratarse de una lnea de descarga. Entrando por el equipo correspondiente se obtienen las prdidas de carga en funcin del dimetro para 10 m de longitud equivalente, y por proporcin para cada tramo en particular:
Dimetro
3/4
7/8
1.1/8
1.1/4
2,7
1,25
0,7
0,35
0,22
Prdida de carga tramo Vertical V=15 m (psi) Prdida de carga tramo horizontal H=19 m (psi)
4,05
1,87
1,05
5,13
2,37
1,33
0,66
0,42
Para el tramo vertical no pueden elegirse los dimetros de 1.1/8 y 1.1/4, por ser la velocidad muy pequea (4,9 m/s y 4,1 m/s, respectivamente). Tampoco el de 3/4", por la prdida de presin elevada. Con el dimetro de 1 la velocidad es de 6,5 m/s, que sera aceptable, pero par ms seguridad se escoge el de 7/8, que produce una prdida de presin de 1,87 psi y presenta una velocidad de 8,1 m/s. Para el tramo horizontal pueden escogerse 1.1/8 y 1.1/4, para que la prdida de presin total no supere los 3 psi. Elegimos, por ejemplo, el de 1.1/4. La solucin obtenida es, por tanto: Tramo vertical: 7/8 Tramo horizontal: 1.1/4
La prdida de carga total es: 1,87 psi + 0,42 psi = 2,29 psi, Inferior a los 3 psi permitidos. La velocidad en el tramo vertical es de 8,1 m/s y en el tramo horizontal de 4,1 m/s, por lo que no hay problemas de arrastre de aceite. Una vez elegida esta solucin, se pasa a comprobar que sea adecuada para aspiracin, cuando el equipo funciona en fro. Para ello hay que calcular la prdida de carga que tiene dicha lnea utilizando el grfico 1, correspondiente a aspiracin:
21
Dimetro
7/8
1.1/8
1.1/4
3,5
1,9
0,6
Prdida de carga tramo vertical V=15 m (psi) Prdida de carga tramo horizontal H=19 m (psi)
5,25
2,85
1,5
0,9
6,65
3,61
1,9
1,14
Como puede apreciarse, el dimetro de 7/8 elegido para el tramo vertical, dara lugar en aspiracin a una prdida de presin muy elevada (5,25 psi), por lo que dicha solucin no es vlida. Una posible solucin sera utilizar un dimetro de 1 para el tramo vertical, lo que llevara consigo una prdida de carga en aspiracin algo superior a la permitida, que se traducira en una cierta prdida de rendimiento del equipo. La solucin final sera, en este caso: DESCARGA Velocidad vertical (1) Velocidad horizontal (1.1/4) 6,5 m/s 4,1 m/s ASPIRACIN 13 m/s 8,1 m/s
Otra posible solucin, que no llevara consigo dicha prdida de carga elevada, puede ser utilizar un doble tramo vertical para aspiracin, como se representa en la figura 4.
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ASPIRACION
(FRIO)
UNIDAD INTERIOR
BOMBA DESCARGA
(BOMBA)
UNIDAD EXTERIOR
FIGURA 4
Al realizarse la aspiracin pro dos tramos, se produce el mismo efecto que si hubiese un tramo con una seccin de rea equivalente a la suma de las dos reas individuales, con lo que la prdida de presin es menor. Por ejemplo, en este caso puede utilizarse un segundo tramo vertical de 5/8, con lo que el rea equivalente para la aspiracin sera de 1.1/2, que producira una prdida de presin del orden de 0,36 psi. Es decir, la solucin adoptada sera: - Tramo horizontal: 1.1/4 - Tramo vertical aspiracin/descarga: 7/8 - Tramo vertical aspiracin: 5/8
En este segundo tramo es necesario colocar una vlvula antirretorno en sentido descendente, que no permita el paso del gas en sentido ascendente, con el fin de que la descarga se efecte por un nico tramo. 23
Dimetro Prdida de carga /10 m (psi) Prdida de carga de lnea de lquido L=28 m (psi)
Puede elegirse un dimetro de 5/8 o de 3/4", sin obtenerse prdidas de presin superiores a la permitida. En este caso, no es necesario subenfriar, por ser la altura inferior a 15 m; pero s es necesario contrarrestar el peso de la comuna de lquido, para lo cual hay que poner un sistema ecualizador de presiones con vlvula antirretorno, por tratarse de bomba de calor.
4. OTRAS CONSIDERACIONES
Una vez calculadas las lneas de refrigerante, hay que tener en cuenta una serie de consideraciones de carcter general: - En las instalaciones remotas es necesario introducir ms carga de refrigerante, ya que debe ir por las lneas. La cantidad (en gramos por metro lnea) viene dada por la siguiente tabla: (gr/m) DIAMETRO LIQUIDO
1/4 5/16 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1/8 1 1/4" 1 3/8 1 1/2" 1 5/8
15
25
40
75
120
180
580
420
525
645
775
915
24
GAS
14
23
34
47
81
110
123
159
174
En el caso de emplear lneas de refrigerante precargadas, opcionales, no es preciso calcular la carga de refrigerante. - En mquinas que parcializan la potencia pueden ser necesarias varias lneas ascendentes, ya sea de descarga o de aspiracin. - La lnea de gas deber estar aislada en todo su recorrido. La lnea de lquido no debe aislarse, nicamente en aquellos puntos donde pueda ser afectada. - Puede ser adecuado usar vlvulas solenoides, visores y otros elementos singulares.
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