MERCOSUL/GMC/RES.

N 128/96 REGULAMENTO TCNICO DE LIMITES MXIMOS DE EMISSO DE GASES POLUENTES e RUDO PARA VEICULOS AUTOMOTORES TENDO EM VISTA: O Tratado de Assuno, o Protocolo de Ouro Preto, a Resoluo N 9/91 do Grupo Mercado Comum e a Recomendao N47/96 do SGT N 3 Regulamentos Tcnicos CONSIDERANDO: Que os veculos automotores, as motocicletas, motonetas, triciclos, ciclomotores, bicicletas com motor auxiliar e veculos assemelhados, devem cumprir uma srie de requisitos tcnicos em virtude das legislaes nacionais, entre eles, os correspondentes aos LIMITES MXIMOS DE EMISSO DE GASES POLUENTES e RUDO PARA VEICULOS AUTOMOTORES. Que estes requisitos diferem de um Estado Parte para outro, o que pode criar barreira tcnica ao intercmbio comercial e a livre circulao de veculos, podendo assim, ser eliminada atravs da adoo dos mesmos requisitos tcnicos para todos os Estados Partes, seja como complemento ou em substituio de suas legislaes atuais. Que se faz necessrio harmonizar os mtodos de ensaio adotados com relao a LIMITES MXIMOS DE EMISSO DE GASES POLUENTES e RUDO PARA VEICULOS AUTOMOTORES. Que para tanto, preciso adotar as medidas necessrias destinadas ao estabelecimento progressivo da integrao sem fronteiras, e que seja garantido a livre circulao de bens, servios e fatores produtivos com a maior fluidez. Que para tal fim, os Estados Partes acordaram em adequar suas legislaes, de modo a possibilitar o livre intercmbio de veculos, suas partes e suas peas. O GRUPO MERCADO COMUM RESOLVE: Art. 1 - Os Estados Partes no podero limitar ou proibir a livre circulao, homologao, certificao, venda, importao, comercializao, licenciamento e uso dos veculos automotores que cumpram com o REGULAMENTO TECNICO DE LIMITES MAXIMOS DE EMISSO DE GASES POLUENTES E RUDO PARA VEICULOS AUTOMOTORES, que consta como Anexo e faz parte da presente Resoluo. Art. 2 - Os Estados Partes , a critrio das suas autoridades ambientais, podem aceitar, alternativamente aos limites e procedimentos desta Resoluo, as homologaes realizadas segundo procedimento adotado pela Comunidade Econmica Europia, de acordo com as Diretivas 91/441/CEE e 93/59/CEE ou posteriores. Art. 3 - Revoga-se as Resolues do GMC nmeros 84/94, 85/94 e 86/94. Art. 4 - Os Estados Partes colocaro em vigncia as disposies regulamentares e administrativas necessrias para dar cumprimento a presente Resoluo.

Art. 5 - A presente Resoluo entrar em vigncia em 1/1/97. XXIV GMC - Fortaleza, 13/12/96

ANEXO REGULAMENTO TECNICO DE LIMITES MAXIMOS DE EMISSO DE GASES POLUENTES E RUDO PARA VEICULOS AUTOMOTORES DA CLASSIFICAO DE VECULOS Art. 1 - Estabelecer para o controle da emisso veicular de gases, material particulado e evaporativa, a seguinte classificao dos veculos automotores, que passa a vigorar a partir de 1 de janeiro de 2000. 1O Veculo leve de passageiros: veculo automotor com massa total mxima autorizada at 3856 kg e massa do veculo em ordem de marcha at 2720 kg, projetado para o transporte de at 12 passageiros, ou seus derivados para o transporte de carga.
O 2 Veculo leve comercial: veculo automotor no passageiros com massa total mxima autorizada at 3856 ordem de marcha at 2720 kg, projetado para o transporte derivados, ou projetado para o transporte de mais que 12 caractersticas especiais para uso fora de estrada.

derivado de veculo leve de kg e massa do veculo em de carga, ou misto ou seus passageiros, ou ainda com

3 Veculo pesado: veculo automotor para o transporte de passageiros e/ou carga, com massa total mxima autorizada maior que 3856 kg ou massa do veculo em ordem de marcha maior que 2720 kg, projetado para o transporte de passageiros e/ou carga. 4O Veculo de uso misto: veculo automotor com carroceria destinado ao transporte simultneo ou alternativo de passageiro e carga em um mesmo compartimento, caracterizado pelo fato de ter acesso direto e que pelo menos em metade de sua capacidade de carga til possa ser instalada ou adaptada para transporte de carga. 5 Veculo com caractersticas especiais para uso fora de estrada: veculo que possui trao nas quatro rodas e no mnimo quatro das seguintes caractersticas calculadas para o veculo com o peso em ordem de marcha, em superfcie plana, com as rodas dianteiras paralelas linha de centro longitudinal do veculo e os pneus inflados com a presso recomendada pelo fabricante: . ngulo de ataque mnimo 25; . ngulo de sada mnimo 20; . ngulo de transposio de rampa mnimo 14; . altura livre do solo, entre os eixos, mnimo de 200 mm; . altura livre do solo sob os eixos dianteiro e traseiro mnimo de 180 mm.
O

DAS DEFINIES Art.2 Adotar as seguintes definies para efeito desta Resoluo. 1- Massa total mxima autorizada - massa mxima do veculo definida pela legislao competente para as condies de operao por ela estabelecida, resultante da soma da massa do veculo em ordem de marcha com a capacidade de carga do veculo.

 2-Massa do veculo em ordem de marcha - massa do veculo com carroaria e dotado de todos os equipamentos eltricos e auxiliares necessrios para o funcionamento normal do veculo, acrescida da massa dos elementos que o fabricante do veculo fornece como de srie, ou opcionais e que devem ser listados e a massa dos seguintes elementos, quando normalmente fornecidos pelo fabricante: lubrificantes; lquido de arrefecimento; lquido do lavador (do pra-brisa); combustvel (reservatrio abastecido, no mnimo, com 90% da capacidade especificada pelo fabricante); roda(s) sobressalente(s); extintor(es) de incndio; peas de reposio; calos de roda; jogo de ferramentas.

3-Massa do veculo em ordem de marcha para veculos incompletos - deve ser declarada pelo fabricante, considerando uma massa tpica para a aplicao. 4- Massa do veculo para ensaio - massa do veculo em ordem de marcha acrescida de 136 kg. 5- dB(A) - unidade do nvel de presso sonora em decibis, ponderada pela curva de resposta em freqncia A, para quantificao de nvel de rudo. 6- Gs do Crter: substncias emitidas para a atmosfera, provenientes de qualquer abertura do sistema de lubrificao ou ventilao do crter do motor. 7- Gs do Escapamento: substncias emitidas para a atmosfera, provenientes de qualquer abertura do sistema de escapamento a jusante de vlvula de escapamento do motor. 8- Marcha Lenta: regime de trabalho em que a velocidade angular do motor, especificado pelo fabricante, deve ser mantida dentro de 50 rpm e o motor deve estar operando sem carga e com os controles do sistema de alimentao do combustvel, acelerador e afogador, na posio de repouso. 9- Emisso evaporativa de combustvel : Substncias emitidas para a atmosfera provenientes de evaporao de combustvel pelos respiros, tampas e conexes do reservatorio, carburador ou sistema de injeo de combustvel e sistemas de controle de emisses.

DOS LIMITES DE EMISSO DE POLUENTES E DATAS DE IMPLANTAO Art. 3 Estabelecer os seguintes limites de emisso de poluentes para veculos leve de passageiros: Poluentes monxido de carbono (CO) hidrocarbonetos (HC) xidos de nitrognio (NOx) (1) aldedos totais (CHO) (2)(3) material particulado
(1)

Limites MERCOSUL(g/km) 2,0 0,3 0,6 0,03 0,124

Data de Implantao

01.01.2000

CO em marcha lenta 0,5 % emisso evaporativa (1) 6,0 g/ensaio emisso de gs de crter nula (1) Exceto para motores do ciclo Diesel (2) Somente para motores do ciclo Diesel (3) Devido a proibio da comercializao de veculos leves equipados com motor do ciclo Diesel, este limite no se aplica ao Brasil. Art. 4 Estabelecer os seguintes limites de emisso de poluentes para veculos leve comerciais: Veculos leve comerciais com massa de referncia para ensaio 1700 kg Poluentes Limites MERCOSUL(g/km) Data de Implantao monxido de carbono (CO) 2,0 hidrocarbonetos (HC) 0,3 xidos de nitrognio (NOx) 0,6 (1) aldedos totais (CHO) 0,03 01.01.2000 (2) material particulado 0,124 CO em marcha lenta (1) 0,5 % emisso evaporativa (1) 6,0 g/ensaio emisso de gs de crter nula (1) Exceto para motores do ciclo Diesel (2) Somente para motores do ciclo Diesel

Veculos leve comerciais com massa de referncia para ensaio > 1700 kg Poluentes Limites MERCOSUL(g/km) Data de Implantao monxido de carbono (CO) 6,2 hidrocarbonetos (HC) 0,5 xidos de nitrognio (NOx) 1,4 (1) (2) aldedos totais (CHO) 0,06 01.01.2000 material particulado (3) 0,16

CO em marcha lenta 0,5 % (1) emisso evaporativa 6,0 g/ensaio emisso de gs de crter (4) nula (1) Exceto para veculos com motores do ciclo Diesel (2) Ou 0,10 g/km desde que a soma da emisso de hidrocarbonetos e aldedos no exceda a 0,50 g/km (3) Somente para veculos com motores do ciclo Diesel (4) Exceto para os motores do ciclo Diesel turbo-alimentados Pargrafo nico - Os veculos leve comerciais, com motores do ciclo Diesel, e massa total mxima autorizada maior que 2000 kg, podem atender s exigncias para veculos pesados, alternativamente aos procedimentos estabelecidos neste Artigo, desde que as caractersticas do motor permitam o ensaio, estando neste caso os motores turboalimentados dispensados da exigncia de emisso nula de gases do crter. Art. 5 Estabelecer os seguintes limites de emisso de poluentes para veculos pesados: Poluentes Limites MERCOSUL (g/kWh) Data de Implantao (1) monxido de carbono 4,0 (CO) hidrocarbonetos (HC) 1,1 xidos de nitrognio 7,0 01.01.2000 (NOx) (1) (2) material particulado 0,25/0,15 emisso de gs de nula crter (3) (1) aplicvel somente para motores de ciclo Diesel (2) 0,25 g/kWh para motores de at 0,7 dm por cilindro e rotao superior a 3000 rpm e 0,15 g/kWh para os demais motores (3) exceto para os motores do ciclo Diesel turbo-alimentados

(1)

Pargrafo nico - O limite de emisso de fumaa a plena carga definido na tabela abaixo: Vazo Para Altitudes Menores ou iguais a Para Altitudes Maiores que 350 m de ar 350 m (l/s) Unid.Bosch Coeficiente Absoo de Unid. Bosch Coeficiente Absoo de Luz -1 Luz (UB) (UB) (m ) -1 (m ) 4,61 2,26 5,11 2,94 42 45 4,55 2,19 5,05 2,85 50 4,46 2,08 4,96 2,71 55 4,37 1,99 4,87 2,58 60 4,28 1,90 4,78 2,47 65 4,22 1,84 4,72 2,40 70 4,16 1,78 4,66 2,31 75 4,10 1,72 4,60 2,24 80 4,03 1,67 4,53 2,17 85 3,98 1,62 4,48 2,11 90 3,93 1,58 4,43 2,05 95 3,88 1,54 4,38 2,00 100 3,83 1,50 4,33 1,95 105 3,79 1,47 4,29 1,91 110 3,74 1,43 4,24 1,86 115 3,70 1,40 4,20 1,82 120 3,66 1,37 4,16 1,78 125 3,63 1,35 4,13 1,75 130 3,59 1,32 4,09 1,72 135 3,57 1,30 4,07 1,69 140 3,52 1,27 4,02 1,65 145 3,49 1,25 3,99 1,63 150 3,45 1,23 3,95 1,60 155 3,42 1,21 3,92 1,57 160 3,40 1,19 3,90 1,55 165 3,37 1,17 3,87 1,52 170 3,34 1,16 3,84 1,50 175 3,32 1,14 3,82 1,48 180 3,29 1,13 3,79 1,46 185 3,27 1,11 3,77 1,45 190 3,24 1,10 3,74 1,43 195 3,21 1,08 3,71 1,41 3,19 1,07 3,69 1,39 200

DOS LIMITES DE EMISSO DE RUDO E DATA DE IMPLANTAO Art. 6 Estabelecer os seguintes limites de emisso de rudo dinmico para as categorias de veculo automotor abaixo, para implantao a partir de 1 de janeiro de 2000. CATEGORIA DE VECULO dB(A) a) Veculos para transporte de passageiros com capacidade de at 9 assentos 77 incluindo o motorista e veculos de uso misto derivados de automveis b) Veculos para transporte de passageiros com com peso mximo at 2.000 78 capacidade superior a 09 assentos incluindo o do kg motorista, veculo de carga ou de trao, veculo de uso misto no com peso mximo superior derivado de automvel a 2.000 kg e que no 79 exceda 3.500 kg c) Veculos para transporte de passageiros com com motor de potncia capacidade superior a 09 assentos incluindo o do mxima inferior a 150 kW 80 motorista, veculo de (204 cv) uso misto, ambos, com o peso bruto total maior que com motor de potncia 3.500 kg mxima igual ou superior a 83 150 kW (204cv) com motor de potncia mxima inferior a 75 kW 81 (102cv) d) Veculos para transporte de carga ou de trao com motor de potncia com peso bruto total acima de 3.500 kg mxima igual ou superior a 75 kW (102 cv) e que no 83 exceda 150 kW (204 cv) com motor de potncia mxima igual ou superior a 84 150 kW (204 cv) 1 - Para os veculos com um peso mximo que no exceda 3.500 Kg equipados com motor do ciclo Diesel de injeo direta, os valores limites da tabela, definida no caput deste artigo, so acrescidos de 1(um) dB(A). 2 - O nvel de rudo do veculo na condio parado, o valor de referncia do veculo novo no processo de certificao. Este valor ser acrescido de uma tolerncia, a critrio de cada Estado-Parte, para a fiscalizao de veculo em circulao. 3 - Os veculos com caractersticas especiais para uso fora de estrada tero os limites da tabela definida no caput deste artigo acrescidos em: I - 1 (um) dB (A) para aqueles com motor de potncia menor do que 150 kW: II - 2 (dois) dB (A) para aqueles com motor de potncia igual ou superior a 150 kW:

Art. 7 Estabelecer, para motocicletas, motonetas, triciclos, ciclomotores, bicicletas com motor auxiliar e veculos assemelhados, os seguintes limites mximos de rudo com o veculo em acelerao e na condio parado. Limites mximos de rudo MERCOSUL com o veculo em acelerao CATEGORIA 1 Fase dB(A) implantao 2 Fase dB(A) implantao 01/01/2000 01/01/2001 At 80 cm3 77 75 3 3 81 cm a 125 cm 80 77 3 126 cm a 175 81 cm3 3 176 cm a 350 82 80 cm3 Acima de 350 cm3 83 Pargrafo nico - O nvel de rudo do veculo na condio parado, o valor de referncia do veculo novo no processo de certificao.

DOS PROCEDIMENTOS DE ENSAIO Art. 8 - Para o atendimento ao disposto nesta Resoluo, sero adotados como norma padro para o MERCOSUL os procedimentos relacionados nos pargrafos deste artigo at que sejam elaboradas as normas MERCOSUL especficas. 1 As emisses de monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e xidos de nitrognio (NOx), devem ser medidas conforme a norma NBR 6601, de 1990 - Veculos Rodovirios Automotores Leves- Determinao de Hidrocarbonetos, Monxido de Carbono, xidos de Nitrognio e Dixido de Carbono no Gs de Escapamento. 2 As emisses de aldedos totais (CHO) devem ser medidas conforme a norma NBR 12026, de 1990 - Veculos Rodovirios Automotores Leves - Determinao da Emisso de Aldedos e Cetonas Contidas no Gs de Escapamento, por Cromatografia Lquida - Mtodo DNPH. 3 A emisso evaporativa de combustvel deve ser medida conforme a norma NBR 11481, de 1990 - Veculos Rodovirios Leves - Medio de Emisso Evaporativa. 4 A emisso de monxido de carbono em marcha lenta deve ser medida conforme a norma NBR 10972, de 1989 - Veculos Rodovirios Automotores Leves Medio da Concentrao de Monxido de Carbono no Gs de Escapamento em Regime de Marcha Lenta - Ensaio de Laboratrio, atualizada pelos projetos de normas 05:017.01004 - Analisador infravermelho de monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e dixido de carbono (CO2), contidos no gs de escapamento de veculos automotores leves - Especificao e 05:017.01-005 - Analisador de infravermelho de monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e dixido de carbono (CO2) contidos no gs de escapamento de veculos automotores leves - mtodo de ensaio. 5 Os ensaios para medio dos nveis de rudo para fins desta Resoluo, devero ser feitos de acordo com as normas brasileiras NBR-8433 - Rudo Emitido de Veculos Automotores em Acelerao - Mtodo de Ensaio e NBR-9714 - Rudo Emitido de

Veculos Automotores na Condio Parado - Mtodo de Ensaio, no que se refere medio de rudo nas proximidades do escapamento. I - Os nveis de rudo em acelerao, medidos conforme a NBR-8433, devem tambm considerar todas as modificaes estabelecidas pelas Diretivas 87/56/CEE, de 18 de dezembro de 1986 e 84/424/CEE, de 3 de setembro de 1984, da Comunidade Econmica Europia. II - Os veculos equipados com sistema de transmisso com relao varivel contnua, devem ser ensaiados da mesma forma que os veculos equipados com caixa de mudanas sem seletor manual. III - O posicionamento do microfone para medio do rudo nas proximidades do escapamento, deve ser de acordo com NBR-9714. 6 - As emisses de monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e xidos de nitrognio (NOX), nos motores de veculos pesados, so expressas em g/kWh e devem ser medidas conforme as Normas NB-1192, de 1992 - Determinao da Emisso do Gs de Escapamento Emitidos por Motor Diesel e MB-3295, de 1990 - Motor Diesel Anlise de Gases de Escapamento e o material particulado (MP) deve ser medido conforme o Anexo V, item 2, da Diretriz do Conselho das Comunidades Econmicas Europias, n 91/542/CEE de 01/10/1991 adendo Diretiva 88/77/EEC ou Projetos de Norma 05.017.02-006 Motor Diesel - Anlise do Material Particulado do Gs de Escapamento e 05.017.02-007 Determinao do Material Particulado Emitido por Motor do Ciclo Diesel - Ciclo de 13 Pontos. 7 - O limite de emisso de fumaa a plena carga ser determinados de acordo com as normas e suas atualizaes, prescritas na Resoluo CONAMA n 8, de 31 de agosto de 1993, artigo 6, 1, baseado no Regulamento 24.03 da Comisso Econmica para Europa.

DAS DISPOSIES GERAIS Art. 9 - At 31 de dezembro de 1999, cada Estado parte se compromete a extender a validade das suas certificaes dos veculos leves comerciais e dos veculos de transporte de carga derivados de automveis, que j estejam certificados at 31 de dezembro de 1996.