Sistemas de Proteccin Contra Incendios en TNELES

Visingeneral
Untnelesunespacioconfinado Efectohorno Efectocan(explosiones) Baja visibilidad por humos Bajavisibilidadporhumos Movimientodelhumosincontrolpuederesultarmuypeligroso Vasdeevacuacinlejanasypocovisibles Desorientacin Aglomeracindecoches,parados,marchaatrs,etc. Situacionesdepnico p

Visingeneral
Fuegostipo,potencia,generacindehumoytemperaturas

Fuegoshistricosentneles
GreatBeltTunnel(Dinamarca,1994) ChannelTunnel(UKFrancia,1996) MontBlanc(ItaliaFrancia,1999) Tauern (Austria 1999) Tauern(Austria,1999) Kaprun(Austria,2000) Gotthard(ItaliaSuiza,2001) 38 vctimas mortales civiles 27 en sus automviles 11 fuera de ellos (2 en zonas de proteccin) i ) 1 Bombero 900m d tnel destruido 900 de t l d t id

PrcticashabitualesenP.C.I.

E ti t Extintores BocasdeIncendioEquipadas q p Hidrantes Cabledetector Ventilacin.ControldeHumos

mbitonormativoespecfico

RD635/2006,26mayo,RequisitosmnimosdeSeguridadenlostnelesde / , y , q g carreterasdelEstado Directiva2004/54/CE,24abril,Sobrerequisitosmnimosdeseguridadpara tnelesdelaredtranseuropeadecarreteras tneles de la red transeuropea de carreteras NFPA502,StandardforRoadTunnels,Bridges,andOtherLimitedAccess Highways(2008) g y ( ) Circularinterministerialfrancesa200063

Directiva2004/54/CE
Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles delaredtranseuropeadecarreteras de la red transeuropea de carreteras
Setendrnencuentalosparmetrossiguientes: longituddeltnel nmerodetubos nmerodecarriles geometradelaseccintransversal alineamientoverticalyhorizontal tipodeconstruccin trficounidireccionalobidireccional p p volumendetrficoportubo(incluidasudistribucineneltiempo) riesgodecongestin(diariaodetemporada) tiempodeaccesodelosserviciosdeemergencia presenciayporcentajedecamiones presencia,porcentajeytipodetrficodemercancaspeligrosas presencia, porcentaje y tipo de trfico de mercancas peligrosas caractersticasdelasvasdeacceso anchuradecarril consideracionesenmateriadevelocidad mediogeogrficoymeteorolgico medio geogrfico y meteorolgico

Directiva2004/54/CE
Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles delaredtranseuropeadecarreteras de la red transeuropea de carreteras VENTILACIN Tnelesdemsde1000m Tnelesdemsde3000m VENTILACINMECNICA Adems Reguladoresdeaireyhumo R l d d i h Controlconstantedevelocidaddel humo

En casi todos los casos, ventilacin transversal o semitransversal

Directiva2004/54/CE
Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles delaredtranseuropeadecarreteras de la red transeuropea de carreteras ABASTECIMIENTODEAGUA(NOSECONCRETAMS) TODOSlostnelesdeberntenerabastecimientodeagua Bocascercadelaentradayenelinterior,aintervalosmximosde250m

No hay definicin clara de tipo, caractersticas, etc.

Directiva2004/54/CE
Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles delaredtranseuropeadecarreteras de la red transeuropea de carreteras SISTEMASDEVIGILANCIA Tnelesdotadosdecentrodecontrol Sistemadevigilanciaporvdeo Sistemadedeteccinautomticadeincidentesy/o incendios Tnelesnodotadosdecentrodecontrol Sistemasdedeteccinautomticadeincendios Cuandoelfuncionamientodelaventilacinmecnicapara p controldehumoseadiferentedelautomticodecontrolde contaminantes

RD635/2006,Seguridadentnelesde carreterasdelEstado d Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles b ii i d id l

delareddecarreterasdelEstado VENTILACIN Tnelesurbanosdemsde200m Tnelesdemsde1000m VENTILACINMECNICA Adems Reguladoresdeaireyhumo Controlconstantedevelocidaddel humo

En casi todos los casos, ventilacin transversal o semitransversal Es algo ms restrictiva que la Directiva Europea

RD635/2006,Seguridadentnelesde carreterasdelEstado d Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles b ii i d id l

delareddecarreterasdelEstado REDDEHIDRANTES TODOSlostnelesunidireccionalesdemsde200mdeberntenerhidrantes Bocascercadelaentradayenelinterior,aintervalosmximosde250m

El caudal y presin de la instalacin deber cumplir lo recogido en NBE-CPI/96 o las que la sustituyan: 2 horas, 1000 l/min, 10m.c.a.

RD635/2006,Seguridadentnelesde carreterasdelEstado d Sobrerequisitosmnimosdeseguridadparatneles b ii i d id l

delareddecarreterasdelEstado SISTEMASDEVIGILANCIA SISTEMAS DE VIGILANCIA Tnelesdotadosdecentrodecontrol Sistemadevigilanciaporvdeo g p Sistemadedeteccinautomticadeincidentesy/o incendios Tnelesnodotadosdecentrodecontrol Sistemasdedeteccinautomticadeincendios Si t d d t i t ti d i di

NFPA502
StandardforRoadTunnels,Bridges,andotherlimitedaccesshighways

VENTILACIN Tnelesdemsde240m VENTILACINMECNICA

No obliga a un tipo de ventilacin (transversal o longitudinal) Indica que especialmente en tneles bidireccionales hay que minimizar la velocidad longitudinal y que preferiblemente se considere la evacuacin del humo por la parte superior del tnel (rejillas) o por fosos de extraccin Hace mencin a tiempos mnimos de operacin (1h a 250C)

NFPA502
StandardforRoadTunnels,Bridges,andotherlimitedaccesshighways REDDEHIDRANTES TODOSlostnelesdemsde240mdeberntenerhidrantes,segnNFPA14 1horadeautonoma Conexionesdemanguera65mmcercadelaentradayenelinterior,a intervalosmximosde85m Tomaparabomberosde100m,almenos2ensituacinopuesta El caudal y presin de la instalacin deber cumplir lo recogido d l i d l i t l i d b li l id en NFPA-14: 1 hora 3 hidrantes 946 l/min cada uno 6 9bar en boca de salida hora, hidrantes, uno, 6,9bar

NFPA502
StandardforRoadTunnels,Bridges,andotherlimitedaccesshighways

SISTEMASDEVIGILANCIA SISTEMAS DE VIGILANCIA Tnelesdotadosdecentrodecontrol Sistemadevigilanciaporvdeo g p Sistemadedeteccinautomticadeincidentesy/o incendios Tnelesnodotadosdecentrodecontrol Sistemasdedeteccinautomticadeincendios Sistemas de deteccin automtica de incendios Pulsadoresdealarmacada90m,yentodoslasgalerasyvasdeevacuacin Ladeteccindebesercapazdeidentificarenincendioen15m

Mediosmanuales
BOCASDEINCENDIOEQUIPADAS BIEde25mmcontomaadicionalde45mm

Mediosmanuales
HIDRANTES DN100,con2salidasde70mm MontajeenArmario

Mediosmanuales
HIDRANTES DN100,con2salidasde70mm MontajeenArqueta

Mediosmanuales
MONTAJEDECONJUNTOBIE+HIDRANTE

Abastecimientodeagua
1BOMBAELCTRICA 1 BOMBA ELCTRICA 1BOMBADIESEL 1DEPSITODEABASTECIMIENTO

Abastecimientodeagua

Deteccindeincendios
Habitualmente,DETECCINPORCABLETRMICO MontajeCENITAL Localizacindelpuntodeincendiodegranprecisin Co u cac co s ste a de gest Comunicacinconsistemadegestin Deteccinpuntualensalasdecontrol,galeras,etc.

Deteccinporcabletrmico
Cable Detector D t t

Unidad de control < 9m

Deteccindeincendios
Tecnologashabituales T l h bit l Fibrolaser DTS Notifier N ifi
CONTROLADOR DE 2/4 CANALES CON CAPACIDAD DE 4.000m POR CANAL

Fibra ptica standard T1 T2 T3 T4 .

Medidas a lo largo de los 4.000m de cable por cada canal

Precisin de 2 m

Deteccinporcabletrmico
Aspectostcnicos(segnfabricante)

Launidadcontroladoratienecapacidadparacontrolarde2a4canalesde 4.000mdecabledetectorporcadacanal Hasta16.000mdecableenunsolocontrolador Hasta 16 000m de cable en un solo controlador Disponede3tiposdistintosdesalida

SalidaModbus S lid RS232 SalidaRS232 Salidasderellibredepotencial

Precisinde2m Cabledealtatemperaturahasta300C Tiempoderespuestainferiora15segundosparaprecisinde0,5C

Deteccinporcabletrmico
Aspectostcnicos(segnfabricante)

Criteriosdealarma
Silatemperaturaexcedeun determinadovalor d t i d l Silatemperaturabajadeun determinadovalor Porincrementosde temperatura Unpuntosuperala temperaturamediadelazona programada

Deteccinporcabletrmico

Respuestadelsistemaenfuncinde: Distanciaenm ResolucinenTemperatura Para4.000myprecisin0,5Celtiempoderespuestaesde15segundos P 4 000 i i 0 5C l ti d t d 15 d

Deteccindeincendios
Ademsdelcabletrmico: Adems del cable trmico: Detectorespticosdehumosen CentrosdeTransformacin CuartosdeBajaTensinyequiposdecomunicaciones Salasdecontrolycuartostcnicos SaladeGrupodeBombeo Pulsadoresdealarma Mdulosdesupervisinycontrol Supervisindevlvulas SupervisindepuertasdeBIEseHidrantes Controldeclima,parodemquinas,etc. Retenedoresdepuertascortafuego Retenedores de puertas cortafuego Esnecesariocableadode24Vccentodalalongituddeltnel Esnecesariocabledelazoentodalalongituddeltnel g

Ventilacinforzada
Ventilacinlongitudinal

Fuente: Incendios en tneles. Bomberos de Navarra. Carlos Orta

Noadecuadaparatneleslargos

Ventilacinforzada
Ventilacinlongitudinalcontoberasenaccesos

Fuente: Incendios en tneles. Bomberos de Navarra. Carlos Orta

Mismosproblemasquelaventilacin longitudinalsencilla

Ventilacinforzada
Ventilacinlongitudinalconpozodeextraccin

Fuente: Incendios en tneles. Bomberos de Navarra. Carlos Orta

Menosproblemasquelaventilacinlongitudinalsencilla Entneleslargossepuedencrearvariospozosdeextracciny portantovariossectoresdehumoindependientes por tanto varios sectores de humo independientes

Ventilacinforzada
Ventilacinsemitransversal

Fuente: Incendios en tneles. Bomberos de Navarra. Carlos Orta

Inyeccinporconductoindependienteyrejillasdistribuidas Elhumosaleporlosextremos,debidoalasobrepresin Aunqueelhumorecorretodoeltnel,laconcentracinse Aunque el humo recorre todo el tnel, la concentracin se diluyeporlaentradadeairefresco

Ventilacinforzada
Ventilacintransversal Ventilacin transversal

Fuente: Incendios en tneles. Bomberos de Navarra. Carlos Orta

Inyeccinporconductoindependienteyrejillasdistribuidas Extraccindelaireviciadotambinatravsderejillas j Extraccinmsdirectasinatravesareltnel Encasodefallodelventiladorextractor,secomportaracomo ventilacinsemitransversal Sepuedenhacervariossectoresdeextraccinentneleslargos S d h i t d t i t l l

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
Histricamentehahabidodudasydiferentesopinionessobreelusode sistemasdeextincin(rociadores,pulverizada,etc.) Hastalafecha,tantolaDirectivaEuropeacomolaEspaolaNOincluyeestos sistemasentrelassolucionesexigibles NFPA502actualmenteincluyeslounareseasobreestossistemas, NFPA 502 actualmente incluye slo una resea sobre estos sistemas considerndolosnecesariosnicamenteconformealpunto7.6.2: Debenproporcionarsemediosaguasdebajodeunincidentepara enviarelflujodevehculosfueradeltnel.Cuandonoseaposibleaportar esosmedios,bajocualquiercondicindetrfico,eltneldeberser protegidoporunsistemafijodeluchacontraincendiosuotrasmedidas adecuadasquepermitanmantenerunaentornoadecuado paralaevacuacinyentradadelosserviciosdeemergencia. para la evacuacin y entrada de los servicios de emergencia Lospionerosymayorespartidarioshansidolostneles Japoneses p

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 1)Losincendiosentnelesnormalmenteocurrenenelinteriordevehculoso dentrodelcompartimentodepasajerosomotor;portanto,lossistemasfijos deextincinbasadosenaguanotendrnunefectodeextincinapropiado

RESPUESTA: Elpropsitodeestossistemasnoesextinguirelfuegosinoprevenirsu El propsito de estos sistemas no es extinguir el fuego sino prevenir su extensinycrecimiento,osupasoaotrosvehculos,deformaqueel incendionocrezcatantoqueseainatacableporlosserviciosdeseguridad

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 2)Sihayunretardoentreeliniciodelincendioylaactivacindelsistema,una finacapadeaguapulverizadaamuyaltatemperaturapodraproducir grandescantidadesdevaporsobrecalentadosinapagarmaterialmenteel incendio RESPUESTA: Lostesthandemostradoqueesonoescierto.Un sistemacorrectamentediseadoapagaelfuegoy enfraelentornodeltnel.Considerandoqueun camindetransportepesadoincendiadonecesitaslo 10minutosparasuperarlos100MWylos1200C, condicionesfatales,esimportantequeelsistemade extincinacteyrefrigereloantesposible extincin acte y refrigere lo antes posible

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 3)Lostnelessonlargosyestrechos,normalmenteconpendiente,congran ventilacin,ynuncasubdivididos,portantoelcalornormalmentenoestar localizadoexactamenteencimadelincendio

RESPUESTA: Losavancesendeteccindeincendioshanhechoposiblelocalizarla Los avances en deteccin de incendios han hecho posible localizar la posicindelincendioenuntnelconsuficienteprecisinparagobernar sistemasdeextincinsubdivididosenzonasyqueataquenelincendioenel lugaradecuado.

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 4)Debidoalaestratificacindelosgasescalientesalolargodeltechodel tnel,algunosdelossistemasdeextincinqueseactivenposiblementeno estarnencimadelincendio,locualproducirunefectodeenfriamientoque provocarlacadadelhumoestratificadoalniveldecarretera,yportanto impidiendolaevacuacinyelrescate RESPUESTA: Laboratoriosindependienteshancomentadoquenoobservanesa Laboratorios independientes han comentado que no observan esa estratificacin.Cualquiersistemadeextincinqueseactiveenfriareltnel paraayudaralosserviciosderescate.Lossistemaszonalessedisparanpor sistemasdedeteccindesuficienteprecisin.

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 5)Unalluviadeaguapulverizadadesdeeltecho,entnelessubacuticos, puedesugerirunfalloestructuraldelmismoeinducirpnicoentrelas personas

RESPUESTA: Encasodeincendio,laspersonasreconocern,muyprobablemente,el En caso de incendio, las personas reconocern, muy probablemente, el rociadodesdeboquillascomounamedidacontraincendios.

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 6)Elusodeaguapuedecausarladeslaminacindelacapadehumose inducirturbulenciasymezcladeaireyhumo,portantoamenazandola seguridaddelaspersonas.

RESPUESTA: Lostestdeincendioshandemostradoqueelhumonoformanormalmente Los test de incendios han demostrado que el humo no forma normalmente unacapaenlapartesuperiordeltnel,sinoquerpidamentellenapor completolaseccindeltnel.Elmovimientonormaldelaireeneltnel aceleraesteproceso.Lossistemasdeextincinreducenlatemperaturayel riesgodequeelfuegoseextiendaaotrosvehculos i d lf i d h l

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
PRINCIPALESARGUMENTOSENCONTRAYRESPUESTASAFAVOR (NFPA502) 7)Laspruebasperidicasdelossistemadeaguaparadeterminarsuestado sonimpracticablesycaras

RESPUESTA: Lapruebadedescargacompletanormalmenteslosehaceenlapuestaen La prueba de descarga completa normalmente slo se hace en la puesta en marcha.Durantelaspruebasrutinarias,elsistemapuedeconfigurarsepara descargaratravsdealgncircuitodepruebasyserconducidoalsistemade drenaje

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
CRITERIOSDEDISEO (MinistryofLandInfrastructureandTransportofJapan,MOLIT)

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
CRITERIOSDEDISEO (MinistryofLandInfrastructureandTransportofJapan,MOLIT)

-Sistemas de diluvio longitudinalmente - Boquillas cada 5m - 1 seccin (vlvula de diluvio) cada 50m - Densidad de diseo: 6 l/minm2 - Sistema de control en funcin de longitud, estructura y ventilacin

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
BOQUILLAS

Vista lateral

Vista en planta

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
Boquillas.Disposicinycoberturas

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
Ejemplodeinstalacin

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,
Fotografas

Inicio de prueba de descarga

Sistema descargando

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,

Detalle de boquilla

Patrn de descarga uniforme

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,

Sistema parando

Sistema parando

Sistemasfijosdeextincin:Rociadores, p pulverizada,etc. ,

Descarga desde ambos lados

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

BIES, BIES HIDRANTES Y COLUMNA SECA

BIES, HIDRANTES Y COLUMNA SECA

HIDRANTES Y COLUMNA SECA

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS -Bies en seccin superior cada 25m, a ambos lados de la calzada - Hidrantes cada 200m, en todas las salidas de evacuacin , - Columna seca cada 200m, en todas las salidas de evacuacin - Hidrantes cada 100m, en carril inferior de emergencias - Columna seca cada 200m, en carril inferior de emergencias - Ventilacin transversal - C bl d t t Cable detector

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Casosreales
TNELSECCINCIRCULARCONLOSADERODADURAYCARRILINFERIORDE EMERGENCIAS

Casosreales
TNELDEMONTAA

Fuente: Iberpistas

Casosreales
TNELDEMONTAA

-Bies en seccin superior cada 42m, a ambos lados de la calzada - Hidrantes cada 125m, en todas las salidas de evacuacin , - Ventilacin transversal cenital - Cable detector

Casosreales
TNELDEMONTAA

Casosreales
TNELDEMONTAA

Casosreales
TNELDEMONTAA

Problemastcnicos
1) Longitud de lneas de comunicacin, fibra ptica, alimentacin, etc. Es necesario realizar clculos para seleccionar las secciones de cable apropiadas 2) Las centrales de deteccin automtica tienen una limitacin en la longitud de los lazos (2km orientativamente) Puede ser necesario prever ms de una central por dicha limitacin 3) Longitud mxima de cable detector Existen sistemas de muy largo alcance, pero alto precio

Problemastcnicos
4) Presiones 1 grupo de bombeo cubre una gran distancia El desnivel puede alcanzar hasta cientos de metros Hay que garantizar la presin mnima en el punto ms desfavorable No se puede superar una presin mxima para poder accionar los equipos

VLVULAS REDUCTORAS DE PRESIN

Problemastcnicos
VLVULAS REDUCTORAS DE PRESIN

Problemastcnicos
5) Congelaciones Habitualmente, puertos de montaa y similares Es necesario calorifugar tuberas areas hmedas Es necesario recubrir armarios de BIEs, etc. Sistemas secos son posibles, pero se debe garantizar que el agua llegue en un tiempo suficientemente corto al equipo NPFA recomienda el traceado elctrico de las tuberas

Problemastcnicos
6) Supervisin de sistemas Robos o accionamiento de equipos PCI Es necesario supervisar su estado Conlleva instalar finales de carrera y elementos similares Conlleva instalar lazo a lo largo de todo el tnel