Vous êtes sur la page 1sur 15

LABORATORIO PERDIDAS POR FRICCION DE UNA TUBERIA

NOMBRES Y APELLIDOS:
JUAN DAVID HURTADO
YERALDIN BORDA
ERICA SANCHEZ





UNIVERSIDAD SANTO TOMAS
INGENIERIA CIVIL
TUBERIAS
BOGOTA D.C.
2012

Tabla de contenido

1. Objetivos
2. Marco terico
3. Montaje experimental y procedimiento
4. Resultados
5. Conclusiones
6. Bibliografa


















1. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Determinar la perdida por friccin, el coeficiente de viscosidad y numero re Reynolds en
una tubera.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
- Analizar el comportamiento de un fluido en una tubera afectado por la friccin que
esta impone.
- Determinar experimentalmente la rugosidad absoluta de la tubera utilizada.




















2. MARCO TEORICO
Para solucionar los problemas prcticos de los flujos en tuberas, se aplica el principio de
la energa, la ecuacin de continuidad y los principios y ecuaciones de la resistencia de
fluidos.
La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos, sino tambin
por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que disipan energa al
producir turbulencias a escala relativamente grandes.
La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos incompresibles en
tubos es:
f 2
2
2 2
1
2
1 1
h Z
g * 2
V
g *
P
Z
g * 2
V
g *
P
+ + + = + +
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por peso (LF/F=L)
o de longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga. El trmino de la elevacin,
Z, est relacionado con la energa potencial de la partcula y se denomina carga de altura.
El trmino de la presin P/*g, se denomina carga o cabeza de presin y representa la
altura de una columna de fluido necesaria para producir la presin P. El trmino de la
velocidad V/2g, es la carga de velocidad (altura dinmica) y representa la distancia
vertical necesaria para que el fluido caiga libremente (sin considerar la friccin) si ha de
alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El trmino h
f
representa la cabeza de
prdidas por friccin.
El nmero de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del escurrimiento, es decir, si se
trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento; adems, indica, la importancia relativa de
la tendencia del flujo hacia un rgimen turbulento respecto a uno laminar y la posicin
relativa de este estado de cosas a lo largo de determinada longitud:

V * D
Re =
En donde D es el dimetro interno de la tubera, V es la velocidad media del fluido dentro
de la tubera y v es la viscosidad cinemtica del fluido. El nmero de Reynolds es una
cantidad adimensional, por lo cual todas las cantidades deben estar expresadas en el
mismo sistema de unidades.

Colebrook ide una frmula emprica para la transicin entre el flujo en tubos lisos y la
zona de completa turbulencia en tubos comerciales:
|
.
|

\
|
+ =
f Re
2.51
3.7
/D
0.86ln
f
1

En donde,
f = factor terico de prdidas de carga.
D = dimetro interno de la tubera.
= Rugosidad del material de la tubera.
Re = nmero de Reynolds.

La relacin /D es conocida como la rugosidad relativa del material y se utiliza para
construir el diagrama de Moody.
La ecuacin de Colebrook constituye la base para el diagrama de Moody.
Debido a varias inexactitudes inherentes presentes (incertidumbre en la rugosidad
relativa, incertidumbre en los datos experimentales usados para obtener el diagrama de
Moody, etc.), en problemas de flujo en tuberas no suele justificarse el uso de varias cifras
de exactitud. Como regla prctica, lo mejor que se puede esperar es una exactitud del
10%.
La ecuacin de Darcy-Weisbach se utiliza para realizar los clculos de flujos en las
tuberas. A travs de la experimentacin se encontr que la prdida de cabeza debido a
la friccin se puede expresar como una funcin de la velocidad y la longitud del tubo como
se muestra a continuacin:
|
.
|

\
|
=
2 f
LV
2gD
h f
En donde,
h
f
= Prdida de carga a lo largo de la tubera de longitud L., expresada en N*m/N
L = Longitud de la tubera, expresada en m.
D = Dimetro interno de la tubera, expresada en m.
V = Velocidad promedio del fluido en la tubera, expresada en m/s.

El factor de friccin f es a dimensional, para que la ecuacin produzca el correcto valor de
las prdidas. Todas las cantidades de la ecuacin excepto f se pueden determinar
experimentalmente.












3. PROCEDIMIENTO


Diagrama esquematico del montaje (equipo de determinacion de perdidas por
friccion, aparato H7).

Manmetro de agua:
1. Gire el interruptor a la posicin de la prueba de flujo laminar. Cierre la vlvula de
aguja.
2. Abra el grifo de agua para llenar el depsito de cabecera hasta que rebose. Abra
la vlvula de aguja un poco ms, cierre el suministro de agua y espere hasta que
el rebose se detenga.
3. Compruebe que la vlvula de aislamiento se ha seleccionado para el manmetro
de agua.
4. Abra completamente la vlvula de aguja hasta obtener una carga diferencial de por
lo menos 400 mm. Ajuste la entrada de aire en el colector en la parte superior de
los manmetros para conseguir una lectura de carga de por lo menos 400 mm de
la parte inferior del manmetro.
5. Mida la tasa de flujo de agua cronometrndola en un volumen conocido. Tome por
lo menos tres lecturas y promedie los resultados para determinar la tasa de flujo
volumtrica. Tome la lectura de la temperatura del agua.
6. Mida las alturas manomtricas h1 y h2 para as obtener el diferencial de carga de
presin a travs de la seccin horizontal del tubo.
7. Repita los pasos 5 y 6 para tasas de flujo menores ajustando lentamente la vlvula
de aguja para reducir la velocidad de flujo. Trate de obtener al menos cinco puntos
de informacin distribuidos en el rango de caudal disponible.


Montaje del manmetro de agua.
Manmetro de mercurio flujo turbulento:
1. Aislar el manmetro de agua girando la vlvula de aislamiento en el lado derecho
del aparato.
2. Asegrese de que el suministro de agua est conectado directamente a la tubera
horizontal.
3. Con la vlvula de aguja parcialmente abierta, toque las lneas del manmetro para
eliminar burbujas de aire a las vlvulas de sangrado en la parte superior del
aparato.
4. Cierre la vlvula de aguja y asegrese de que el nivel de mercurio en ambos lados
del manmetro es igual.
5. Abra lentamente la vlvula de aguja hasta que est completamente abierta
monitoreando la altura de mercurio para garantizar que no se desborde.
6. Mida la tasa de flujo cronometrando el caudal en un volumen conocido. Tome por
lo menos tres medidas y promedie los resultados para obtener la tasa de flujo
volumtrica. Tome la temperatura del agua.
7. Mida las alturas manomtricas h1 y h2.
8. Repita el paso 7 disminuyendo las tasas de flujo ajustando las vlvulas de aguja
para reducir el caudal. Tome por lo menos cinco mediciones para garantizar que
se han tomado suficientes puntos a lo largo del rango de caudales para
caracterizar adecuadamente la naturaleza de la curva de respuesta.


Montaje del manmetro de mercurio.
Equipo utilizado:
- Tanque elevado de cabeza constante.
- Sistema de rebose.
- Soporte del tanque de cabeza constante.
- Piezmetro en manguera transparente.
- Sistema de alimentacin de circuito cerrado.
- Cronometro.
Materiales:
- Agua.









4. RESULTADOS

Datos manmetro de agua:
DIAMETRO (m) VOLUMEN (m
3
) TIEMPOS (S) TIEMPO PROMEDIO (s) h
1
(m) h
2
(m) L (m)
0,003 0,0001
33,98
33,43 0,11 0,03 0,254 33,16
33,15

TEMPERATURA ( C) VISCOCIDAD CINETICA (m
2
/s
15 0,00000115

Anlisis:
Calculamos el caudal



Teniendo el caudal podemos hallar la velocidad de la siguiente manera


( )



Utilizando la ecuacin

calculamos el gradiente hidrulico experimental tal


como sigue:






Hallamos la naturaleza del flujo de la siguiente manera

= 1106.1 (FLUJO LAMINAR)




Aplicando la ecuacin de Darcy Weishbach obtenemos el gradiente hidrulico teorico



Donde


Datos Manmetro de mercurio:

DIAMETRO (m) VOLUMEN (m
3
) TIEMPOS (S) TIEMPO PROMEDIO (s) h
1
(m) h
2
(m) L (m)
0,003 0,0003
13,63
13,51 0,106 0,13 0,254 13,48
13,42

TEMPERATURA ( C) VISCOCIDAD CINETICA (m
2
/s
15 0,00000115

Calculamos el caudal


Teniendo el caudal podemos hallar la velocidad de la siguiente manera


( )


Utilizando la ecuacin


(

)()

calculamos el gradiente hidrulico



( ) ( )



Hallamos la naturaleza del flujo de la siguiente manera

= 7380 (FLUJO TURBULENTO)



Luego utilizando la ecuacin

calculamos el coeficiente de viscosidad


para flujo laminar.


Aplicando la ecuacin de Darcy Weishbach obtenemos el gradiente hidrulico teorico



Donde


Resultados:
Con los datos obtenidos en el laboratorio pudimos estudiar la naturaleza de flujo,
en nuestro caso un dato de flujo laminar y otro de flujo turbulento.
Por otro lado podemos analizar la diferencia entre las medidas experimentales y
tericas, que como vemos no son muy precisas, lo cual radica en parte a la
sensibilidad y calibracin del manmetro, pues cualquier error del sistema hacia
los datos dados alterara notablemente los resultados.




















5 CONCLUSIONES:

- Un aumento en el caudal produce una elevacin en las cadas de presin,
debido a que, en una seccin de tubera de rea constante, la velocidad va
a ser mayor, por lo tanto las prdidas de energa se incrementaran en un
factor cuadrtico.

- Se analizaron las perdidas por friccin que experimenta el flujo dentro de
una tubera por medio de un manmetro de agua y otro de mercurio con
ayuda de las ecuaciones dadas en marco terico y gracias esto se lograron
obtener los resultados esperados respecto a la naturaleza del flujo en los
dos casos presentados.

- Se determin experimentalmente los valores de la friccin y su variacin el
en nmero de Reynolds donde se conoci que a medida que el nmero de
Reynolds aumenta disminuye el coeficiente de friccione debido a la
velocidad del flujo.


- Se comprob las relaciones del caudal con las prdidas de una tubera por
friccin.












6 BIBLIOGRAFIA

Mott Robert. P L 2004 Mecnica de fluidos capitulo 8 numero de Reynolds, flujo
laminar, flujo turbulento y perdidas de energa debido a la friccin, 233 a 242.

Ingeniero Humberto Perez, Perdidas por Friccion, [Base de datos en lnea].
http://moodle20131.usta.edu.co/mod/resource/view.php?id=70568.
Victor L. Streeter, E. Benjamin Wylie, Mecnica de los fluidos, octava edicin,
McGraw-Hill/interamericana de Mxico, S.A. de C.V. 1998.

Vous aimerez peut-être aussi