Vous êtes sur la page 1sur 163

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San

Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco


Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 1














Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 2
A NOMBRE DEL PROYECTO.
CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAN ANTONIO
MACUYA km12, DISTRITO DE TOURNAVISTA PROVINCIA DE PUERTO
INCA, REGIN DE HUNUCO.
B OBJETIVO DEL PROYECTO.
"ADECUADAS CONDICIONES DE ACCESO ENTRE LOS CENTROS DE
PRODUCCIN AGRCOLA, CON LOS MERCADOS DE CONSUMO"
C BALANCE OFEWRTA Y DEMANDA DEL PIP.
Se cuantifican, tanto la oferta como la demanda, en la situacin sin proyecto y con
proyecto.
El balance de la demanda y oferta de acuerdo al IMD en el ao 2023 es de 50
vehculos, este ser uno de los factores que determine las caractersticas tcnicas
del proyecto.









Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 3
D ANALISIS TCNICO DEL PIP
El trazo de la va tiene una longitud total de 41 +500 Km., partiendo del Km 00+
000 del punto de carretera en la zona denominada San Antonio, pasando por la
comunidad de Conquistadores en la prog.3+900 Km, luego se pasa por la
localidad de Encanto ubicado en la progresiva 16+580 Km, San Martin en la
Prog.25+380 Km, Paraiso Verde en la Prog. 29+180, Macuya en la prog.
41+500Km. En el eje longitudinal se tiene una variacin de pendientes que van
desde 0% a 20.

La construccin de la carretera es a nivel de afirmado, deber tener un ancho de
Calzada de 5.50m, con bermas 0.50m con una capa de afirmado de 20 cm de
base granular y 25cmde sub base de en toda su longitud en todo el tramo; incluye
tambin la construccin de obras de arte como: cunetas sin revestir de seccin
triangular de 1.00 x 0.50 m, construccin de 441 alcantarillas de Alivio circulares
TMC, Construccin de 92Alcantarillasde de paso circulares TMC, construccin de
5 badenes, Construccin de 14 Pontones de concreto Armado, Construccin de
03 Puentes Viga Losa de concreto Armado. San Martin en la Prog.25+380 Km,
Paraso Verde en la Prog. 28+500, Macuya en la prog. 41+500Km. En el eje
longitudinal se tiene una variacin de pendientes que van desde 0% a 20%, por lo
que sern mejoradas, con los cortes de acuerdo a las curvas verticales y
horizontales.

El estudio definitivo deber considerar las siguientes especificaciones tcnicas
segn las Normas Peruanas para Carreteras:
- Categora segn la Demanda: 3era Clase
- Tipo de Carretera : T1
- Longitud de Construccin : 41+ 500 Km
- Velocidad directriz : 30 Km/h.
- Radio Mnimo Normal : 15 m.
- Radio Mnimo Excepcional : 12 m. (De volteo).
- Ancho de Calzada : 5.50 m.
- Ancho de Bermas : 0.50m
- Pendiente en Bermas : 4.0 %
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 4
- Ancho de Plataforma : 6.50m
- Ancho de cunetas : 1.00m
- Bombeo : 2.5 %
- Pendiente mnimo : 0.50 %
- Pendiente Max. Normal : 8.00 %
- Pendiente Max. : 10.00 %
- Pendiente Mx. Excepcional: 12.00 %
- Densidad de campo : al 70 %
- Espesor de Afirmado : 20cm-25cm
- IDM : 31Veh/dia
- Distancia de Parada : 20 m
- Distancia de Visibilidad : 40m
- Plazoletas de Cruce : 500m
E COSTO DEL PIP.
PRESUPUESTO DEL PIP A PRECIOS PRIVADOS.
N DESCRIPCION UND CANTIDAD TOTAL
1 OBRAS PROVISIONALES UND 928,866.97 928,866.97
2
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQ.Y
EQUIPOS
UND 36,000.00 36,000.00
3 PAVIMENTO KM 41+500 12,659,816.19
4 ALCANTARILLAS TIPO N 1 (75 UND) UND 75 1,092,794.16
5 ALCANTARILLAS TIPO N 2 (151 UND) UND 151 1,310,223.76
6 PONTON UND 17 2,887,456.27
7 PUENTE UND 13 6,726,211.33
8 SEALIZACION GBL 1 151,382.00
9 IMPACTO AMBIENTAL GBL 1 91,777.45
10 OTROS GBL 1 5,334.41
COSTO DIRECTO 25,889,862.54
GASTOS GENERALES 10% 2,588,986.25
UTILIDAD 8% 2,071,189.00
SUB TOTAL 30,550,037.80
INP. GNR. VTA 18% 5499006.803
PRESUPUESTO DE LA OBRA 36,049,044.60
EXPEDIENTE TECNICO 3.5% 906145.1889
SUPERVISON 3.5% 906,145.19
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 37,861,334.98

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 5
F. BENEFICOS DEL PIP.
BENEFICIO ECONOMICO CON PROYECTO
(A Precios Privados)
CULTIVOS
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz 661,870 683,756 709,097 734,724 761,677 790,035 819,794 851,158 884,176 918,848
Frijol 1,173,727 1,212,537 1,257,476 1,302,922 1,350,720 1,401,008 1,453,781 1,509,400 1,567,953 1,629,438
maz 201,550 208,215 215,932 223,735 231,943 240,579 249,641 259,191 269,246 279,804
Yuca 1,032,362 1,066,498 1,106,024 1,145,997 1,188,038 1,232,269 1,278,686 1,327,606 1,379,107 1,433,186
Pltano 207,293 214,652 219,470 228,148 236,060 244,373 253,183 262,316 271,973 282,212
Cacao 1,269,706 1,261,280 1,302,302 1,344,663 1,394,514 1,444,493 1,497,101 1,552,399 1,610,396 1,671,590
TOTAL 4,546,510 4,646,937 4,810,300 4,980,190 5,162,952 5,352,757 5,552,187 5,762,070 5,982,850 6,215,078

BENEFICIO ECONOMICO CON PROYECTO
(A Precios Sociales)
CULTIVOS
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz 569,704 588,542 610,354 632,413 655,613 680,022 705,637 732,633 761,053 790,897
Frijol 1,327,017 1,370,895 1,421,703 1,473,084 1,527,124 1,583,980 1,643,646 1,706,528 1,772,728 1,842,243
maz 3,283,793 3,392,373 3,518,101 3,645,248 3,778,973 3,919,667 4,067,313 4,222,920 4,386,737 4,558,756
Yuca 709,025 732,469 759,616 787,069 815,943 846,321 878,200 911,798 947,169 984,311
Pltano 652,208 674,511 694,932 721,137 746,925 774,039 802,619 832,519 864,057 897,319
Cacao 1,485,173 1,481,058 1,530,010 1,580,315 1,638,855 1,697,839 1,759,903 1,825,163 1,893,634 1,965,841
TOTAL 8,026,921 8,239,848 8,534,716 8,839,266 9,163,433 9,501,868 9,857,318 10,231,561 10,625,378 11,039,366

G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL.
VARIACIONES 10% Y 20% FACTORES "BENEFICIOS Y COSTOS"
ALTERNATIVAS INDICADOR
INVERSIN BENEFICIOS INVERSIN (+10%) INVERSIN (+20%)
(+20%) (-10%) BENEFICIOS (-10%) BENEFICIOS (-20%)

VAN (Miles de S/.) 1674,244 5610,774 5588,509 1674,244
Alternativa 1 TIR (%) 10% 13% 13% 10.19%
B/C 1.06 1.19 1.19 1.06



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 6
H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
La Sostenibilidad del proyecto se basa en:
Las Polticas de Gobierno Regional, garantizan el apoyo para la ejecucin del
proyecto por ser una de las principales prioridades el de intervenir la construccin
del Camino Vecinal el cual brindar un mejor servicio de transitabilidad vial,
asimismo traer consigo impactos positivos para la economa de toda la poblacin
afectada.

El proyecto que se viene desarrollando, se encuentra dentro de las prioridades
acordadas considerados dentro de su Plan de Desarrollo Concertado y su
Presupuesto Participativo del Gobierno Regional Hunuco.

En cuanto al mantenimiento del Camino Vecinal, se encargar El IVP Provincial
de Puerto Inca y el Gobierno Regional Hunuco para la gestin de dicha actividad
toda vez que es la responsable de garantizar la sostenibilidad de la inversin.

El IVP-de Puerto Inca, gestionara ante el Provias Descentralizado para incluir a
dicho tramo dentro de los Caminos Vecinales para su mantenimiento rutinario.

La poblacin beneficiaria se compromete apoyar mediante FAENAS comunales,
cada uno de ellos aportando con sus propias herramientas necesarios para las
tareas de operacin y mantenimiento de la infraestructura vial rutinario.
Sustentado con Actas de Compromiso.

I. IMPACTO AMBIENTAL.
Segn la resolucin ministerial N 239-2010-MINAM artculo 24 de la ley N
28611, ley general del ambiente, seala que toda actividad humana que implique
construcciones, obras, servicios y otras actividades, susceptibles de causar
impactos ambientales de carcter significativo, estn sujetas al Sistema Nacional
de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA).
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 7
Identificacin de los Impactos Ambientales Potenciales
Antes de proceder a identificar y evaluar los impactos del presente Proyecto, es
necesario realizar la seleccin de componentes Inter actuantes. Esto consistir en
conocer y seleccionar las principales actividades del Proyecto y el conjunto de
elementos Ambientales del entorno fsico, biolgico, socioeconmico y cultural
que intervienen en dicha interaccin.
Componentes ambientales que podran sufrir impactos:
DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN IMPACTOS NEGATIVOS EN EL
AIRE INCREMENTO DE GASES DE COMBUSTIN
Como es de esperar, uno de los potenciales impactos en la calidad del aire ser
producido por la emisin de gases, tales como: Dixido de azufre (SO2),
hidrocarburos, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de
nitrgeno (Nox). Provenientes del funcionamiento de la maquinaria y vehculos
diesel, principalmente durante las actividades de perfilado y mejoramiento de la
sub-rasante, transporte de material de cantera para el afirmado as como en los
movimientos de tierra, en general (cortes, excavaciones y rellenos).
INCREMENTO DE PARTCULAS SUSPENDIDAS
La emisin de material de partculas, es otro potencial de impacto en la calidad del
aire, que se producir principalmente durante las operaciones de transporte de
material de cantera.
De modo general, los efectos sobre la calidad de aire por la emisin de material
particulado, se han calificado como de magnitud variable entre moderada y baja,
de influencia variable local, de poca duracin y con alta posibilidad de
ampliacin de medidas de mitigacin; siendo por tanto de significancia variable
entre moderada y baja.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 8
INCREMENTO DEL RUIDO
El funcionamiento de la maquinaria y los vehculos diesel durante el desarrollo de
las operaciones y/o actividades descritas en los casos anteriores generar un
incremento de los niveles de ruido ambiental en estas reas. Sin embargo, por la
naturaleza de dichas operaciones las emisiones sern por lo general menores.
Sin embargo, en las reas prximas no existen elementos frgiles que sean
vulnerables a este tipo de contaminante, como ecosistemas especiales, que
pudieran ser afectados, por ello, este efecto ha sido calificado como de magnitud
baja, de corta duracin, con alta posibilidad de aplicacin de medidas de
mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.
EN EL AGUA
RIESGO DE ALTERACIN DE LAS AGUAS SUPERFICIALES
La escorrenta puede verse afectada sobre todo si las actividades se realizan en
poca de estiaje, sin considerar el comportamiento de la zona en poca de lluvia.
El problema se ocasionara debido:
El vertido de materiales y desperdicios a las quebradas incrementando los
slidos.
Vertido accidental de grasa e hidrocarburos en las maestranzas, as como,
vertido de aguas servidas de los campamentos o por la ubicacin de los
servicios higinicos con descarga directa a las quebradas afluentes del ro
Lavado de ropa o carros en las quebradas.
RIESGO DE ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL SUELO
La posibilidad de alteracin de la calidad del suelo est referida a los derrames de
combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las reas donde opere la
maquinaria, principalmente en campamentos y talleres.
El riesgo de alteracin de la calidad del suelo, no obstante haber sido calificado
como de baja probabilidad de ocurrencia, de presentarse sus efectos sern
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 9
puntuales, de moderada magnitud y de significancia moderada, pues no
implicaran volmenes considerables de vertido.
As mismo, este impacto tiene alta probabilidad de aplicacin de medidas de
mitigacin.
EN EL PAISAJE
ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL PAISAJE DEL LUGAR
La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construccin podra verse
afectada por la construccin y operacin del campamento de obra. Se considera
que la afectacin a la calidad del paisaje del lugar no ser muy notable debido a
que se trata de un Proyecto de mejoramiento de caminos rurales, donde la obra
ya constituye un elemento del paisaje del lugar, adems, las reas de intervencin
temporal sern de pequea extensin.
Por tales consideraciones, este impacto ha sido calificado como de magnitud
variable entre moderada y baja, corta duracin, de influencia local, poca
posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin.
EN LA FLORA
REDUCCIN DE LA COBERTURA VEGETAL
Este impacto se producir durante las operaciones de construccin de
campamentos y patios de mquinas y la obra propiamente dicha, en pequea
escala.
Este impacto ha sido calificado como de baja magnitud, moderada
posibilidad de medidas de mitigacin de incidencia puntual y de baja
significancia.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 10
EN LA FAUNA
PERTURBACIN DE LA FAUNA LOCAL
Debido a la pequea dimensin de las reas a ser intervenidas este impacto
sea de magnitud variable entre moderada y baja, de influencia entre local y
zonal de moderada duracin, con moderada posibilidad de aplicacin de
medidas de mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.
EN EL ASPECTO SOCIAL
RIESGO DE AFECTACIN DE LA SALUD PBLICA
La salud de la poblacin de las localidades ubicadas en el mbito de influencia del
Proyecto podra verse afectada por la posible introduccin de nuevas
enfermedades e incremento de las enfermedades de transmisin sexual (ETS),
debido a la presencia de personas forneas, aunque en nmero pequeo, pues
se dar preferencia a la mano de obra local. Este efecto a menudo no se
considera en las evaluaciones ambientales, si se le considera, no se le da la
importancia que merece. La ocurrencia del mismo podra provocar serios
trastornos en la salud pblica, en determinadas circunstancias como es el caso de
poblados pequeos carentes o con deficientes sistemas de atencin sanitaria o
con deficiente conocimiento de dichas enfermedades por parte de la
poblacin
J. ORGANIZACIN Y GESTIN.
Dentro de este tem precisaremos las Instituciones y su nivel de intervencin
dentro del proyecto:
Gobierno Regional de Hunuco:
Se propone como Unidad Ejecutora al Gobierno Regional de Hunuco, teniendo
en consideracin el monto de inversin del proyecto S/. 37, 861,334.98 Nuevos
Soles, lo cual si sera factible la disposicin de recursos financieros para
llevar a cabo la ejecucin del proyecto, de igual forma cuenta con capacidad
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 11
tcnica y administrativa, por contar con profesionales capacitados en temas de
inversin.
La modalidad de ejecucin planteada es por Contrata, lo cual permitir reducir
costos al momento de ejecutar el proyecto.
IVP Puerto Inca:
Por su parte el IVP-de Puerto Inca, se encargara de insertar al Provias
Descentralizado dicho tramo para que pueda ser financiado para las actividades
de mantenimiento rutinario.
K. PLAN DE IMPLEMENTACION.
Dentro de este tem se propone el cronograma de ejecucin fsica y financiera del
proyecto, toda vez de que se lleve a cabo de una manera coordinada la
implementacin del proyecto. Se considera en la fase de inversin un total de 2
aos con05 meses (Expediente Tcnico 05 meses y 02 aos de ejecucin de la
obra). Se detalla en los cuadros siguientes:
L. FINANCIAMIENTO DEL PIP.
El financiamiento del presente PIP estar a cargo del Gobierno Regional Hunuco
quien cuenta (Recursos Ordinarios), el cual tiene competencias para ejecutar
proyectos que busquen mejorar la calidad de vida de la poblacin en su mbito
jurisdiccional. A travs de la Gerencia de Infraestructura, integrada por un Staff de
profesionales con experiencia, capacidad tcnica y logstica en la ejecucin de
proyectos de inversin pblica, as como tambin cuenta con maquinaria pesada
y vehculos pequeos operativos, suficientes para poder cubrir la
necesidad durante la ejecucin del proyecto.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San Antonio Macuya Distrito de Tournavista,
Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 12
M. MARCO LOGICO.
RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIN SUPUESTOS
F
I
N
MEJORA DEL NIVEL DE VIDA DE LA POBLACIN
DE LA ZONA.
Mejora del Ingreso Per cpita a partir del 1er ao de
habilitado el servicio de transporte en la zona.
Acceso a todos los servicios pblicos despus del 1
ao.
Incremento constante de la produccin
Enuentas a hogares.
Censos econmicos y de
poblacin.
Indicadores de pobreza del
INEI.
Desarrollo socioeconmico y mejor
calidad de vida de la poblacin
P
R
O
P
O
S
I
T
O
S

BRINDAR PTIMAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD QUE FACILITE EL ACCESO
ENTRE LOS CENTROS DE PRODUCCIN
AGRCOLA Y LOS MERCADOS DE CONSUMO.
Incremento de la produccin en 20% en el primer
ao uso de la va.
Incremento del trfico vehicular en 25% en el primer
ao de uso de la va
Censo agronmico.
Entrevista a la poblacin.
Encuesta a los
transportistas.
Estudio de trfico.
Reduccin de los costos de pasajes
y fletes de carga.
Mayor intercambio econmico.
Conformacin de comit de
mantenimiento vial.
C
O
M
P
O
N
E
N
T
E
S

LIMITADA E INADECUADA VA PARA EL
TRNSITO VEHICULAR.
Se ejecuta la obra en el ao 2013 con un
presupuesto de 37861,334.97 que permitir la
construccin de 41+500 km.
Informe de cierre obra.
Informe final de supervisin.
Informe de ejecucin de
gasto.
Cumplimiento del plazo de entrega.
La obra fue ejecutada correctamente
A
C
C
I
O
N
E
S

ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL.
SUFICIENTE CONEXIN VIAL ENTRE
LOCALIDADES.
PRESUPUESTO DIRECTO 25`889,862.54
Avance de obras.
Informe de supervisas de
obra
Cumplimiento de los compromisos
financiaros.
Cumplimiento de las mestas de
ejecucin de obra.
Participacin constante de la
poblacin.
GASTOS GENERALES 10% 2`588,986.25
UTILIDADES 8% 2`071,189.00
SUB TOTAL 30`550,037.80
IGV 18% 5`499,006.80
SUPERVISION 3.5% 9`061,45.19
EXPEDIENTE 3.5% 9`061,45.19
PRESUPUESTO TOTAL 37`861,334.97
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 13
















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 14
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAN ANTONIO
MACUYA km12, DISTRITO DE TOURNAVISTA PROVINCIA DE PUERTO
INCA, REGIN DE HUNUCO.
El Distrito de Tournavista se encuentra ubicado en la parte Norte de la Provincia
de Puerto Inca a 250 m. de altitud, en la margen izquierda del ro Pachitea,
Regin Hunuco.
Ubicacin
Regin : Hunuco
Provincia : Puerto Inca
Distrito : Tournavista
Localidades : Los Conquistadores El Encanto, San Martin Futura,
Paraso Verde y Macuya Km12
Altitud : Entre 200-250 m.s.n.m
Vas de Acceso
Para llegar a la zona del proyecto se presenta una va de acceso el cual es:
Inicio de la va Km 44.40 carretera a Tournavista, San Antonio a los
Conquistadores (3+920 Km), El Encanto (16+580Km), San Martn Futura
(25+380 Km), Paraso Verde (28+500 Km) y Macuya Km12 (41+500),






Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 15
Coordenadas Geogrficas:
Cuadro N 01
Universal Transversal de Mercator UTM
DESCRIPCION UTM Altitud
Inicio trazo (0+000), KM 44.40
(SAN ANTONIO)
18L 521876.10 m E
9020728.54 m S
201 m.s.n.m
Fin trazo (41+500),MACUYA
Km 12
18 L 495725.35 m E
9011656.38 m S
204 m.s.n.m

Cuadro N 02
Grados Minutos y Segundos GMS
DESCRIPCION GMS Altitud
Inicio trazo (0+000) , KM
44.40 (SAN ANTONIO )
8 5132.41 S
74 4803.61 O
201 m.s.n.m
Fin trazo
(41+500),MACUYA Km 12
8 5628.06 S
75 0220.37 O
204 m.s.n.m

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 16
Grafico N 01
Mapa de Localizacin del Estudio
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San Antonio Macuya Distrito de Tournavista,
Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 17
Grafico N 02
mbito de Influencia del Estudio













Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San Antonio Macuya Distrito de Tournavista,
Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 18
Grafico N 03
Plano clave de ubicacin de las localidades.














Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 19
2.2 UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA
2.2.1 Unidad Formuladora
La Unidad Formuladora estar a cargo de la Sub Gerencia de Formulacin de
Estudios de Pre Inversin del Gobierno Regional Hunuco, que tiene bajo su
responsabilidad la elaboracin del Estudio de Pre Inversin a nivel de Perfil y el
Registro en el Banco de Proyectos de la Direccin General de Polticas e
Inversiones (DGPI), del Ministerio de Economa y Finanzas (MEF).
Institucin: Gobierno Regional Hunuco
Sector: Gobiernos Regionales
Pliego: 448 Gobierno Regional Hunuco
Sede Central
Nombre: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre
Inversin
Responsable: Ing. Oscar Daz Dvila
Cargo: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre
Inversin
Telfono: (062) - 512627
Direccin: Calle Calicanto N 145 Amarilis Hunuco

2.2.2 Unidad Ejecutora
Es la entidad y/o rea que se encuentra registrada en la Direccin General de
Presupuesto Pblico (DGPP), por ende es la responsable de la ejecucin del
Proyecto de pre inversin, tal como lo establece la normatividad del Presupuesto
del Sector Pblico



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 20
Institucin: Gobierno Regional Hunuco
Sector : Gobiernos Regionales
Pliego: 448 Gobierno Regional Hunuco
Sede Central
Nombre: Gerencia Regional de Infraestructura
Responsable: ING. OSCAR ALFREDO COLMENARES ZAPATA
Direccin: Calle Calicanto N 145 Amarilis Hunuco
Telfono: (062) - 512627

Se recomienda como unidad ejecutora a la Sub Gerencia de Estudios y Obras-
Gerencia Regional de Infraestructura - Gobierno Regional Hunuco, por
enmarcarse dentro de las competencias compartidas que establece los Artculos
36 y 45 de la Ley N 27783, Ley de Bases de Descentralizacin. As mismo, se
propone a sta Institucin por tener experiencia en la ejecucin de estos tipos de
proyectos; la institucin propuesta cuenta con un staff de profesionales con
experiencia, capacidad tcnica y logstica.
2.2.2.1 Propuesta de Unidad Ejecutora
De acuerdo con las competencias y funciones de la normatividad vigente de la Ley
Orgnica de Gobiernos Regionales, en el Artculo 10 sobre Competencias
exclusivas y compartidas establecidas en la Constitucin y la Ley de Bases de la
Descentralizacin, inciso 2 Competencias Compartidas, tem a), tiene capacidad
tcnica y operativa para ejecutar el proyecto.
Se propone como unidad ejecutora del presente proyecto al Gobierno Regional de
Hunuco, entidad que cuenta con un pliego presupuestario propio, un Plan de
Inversiones Multianual aprobado, una estructura organizativa adecuada para la
ejecucin de inversiones, a travs de la Gerencia Regional de Infraestructura,
rgano de lnea cuya funcin principal es ejecutar todos los Proyectos de
Infraestructura programados por la institucin, y de la supervisin respectiva
quienes tienen capacidad tcnica y operativa para ejecutar proyectos de inversin
pblica.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 21

2.3.2.2. Sustento de la Unidad Ejecutora Recomendada.
a) Competencias y Funciones.- Segn la normatividad vigente que crea y rige
los Gobiernos Regionales. Gobierno Regional de Hunuco, tiene competencias
para ejecutar proyectos que busquen mejorar la calidad de vida de la poblacin
dentro de su mbito jurisdiccional.
b) Capacidad Tcnica y Operativa.- El Gobierno Regional de Hunuco, tiene
competencias para ejecutar proyectos que busquen mejorar la calidad de vida de
la poblacin en su mbito jurisdiccional. Toda vez que el Gobierno Regional de
Hunuco, cuenta con la Gerencia de Infraestructura, integrada por un Staff de
profesionales con experiencia, capacidad tcnica y logstica en la ejecucin de
proyectos de inversin pblica, acorde con las normas tcnicas establecidas por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; as como tambin cuenta con
maquinaria pesada y vehculos pequeos operativos, suficientes para poder
cubrir la necesidad durante la ejecucin del proyecto.
c) Capacidad de Inversin.- De acuerdo a la informacin recabada de los
archivos del Gobierno Regional de Hunuco, se cuenta con Proyectos de
mayor inversin ejecutados segn la modalidad de Administracin Directa -
contrata lo que demuestra la capacidad financiera del Gobierno Regional
para poder ejecutar proyectos con sus propios recursos econmicos.
2.3. MODALIDAD DE EJECUCIN.
El Gobierno Regional de Hunuco, ser la encargada de la ejecucin y
supervisin del proyecto; en el presente estudio se recomienda ejecutar por la
modalidad de CONTRATO, pero una vez que el PIP se encuentre en la fase de
inversin, ser dicha gerencia la que tome la decisin de modalidad de ejecucin.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 22



Grafico N 04
ORGANIGRAMA DEL GOBIERNO REGIONAL HUANUCO
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 23
2.4 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS
2.4.1. Entidades Involucradas en el Proyecto.
2.4.1.1. Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones integra interna y externamente al
pas, para lograr un racional ordenamiento territorial vinculando las reas de
recursos, produccin mercados y centros poblados, a travs de la formulacin,
aprobacin ejecucin y supervisin de la infraestructura de transportes y
comunicaciones. A tal efecto dicta normas de alcance nacional y supervisa su
cumplimiento.
a).- Beneficiarios.- Lo constituyen los moradores de las localidades de San
Agustn Buenos Aires quienes, de acuerdo a los compromisos asumidos por
los pobladores la cual consta en actas, participaran activamente durante la
fase de post inversin del proyecto con la provisin de mano de obra para los
trabajos de mantenimiento de la infraestructura (en la fase de operacin).
b).- Gobierno Regional Hunuco.- Ser el ente que asume los costos de
elaboracin del Estudio de Pre Inversin, y en la etapa de operacin de la va
con el mantenimiento peridico la cual se sustenta por los activos que posee
como: Tractor oruga, volquete, instrumentos, herramienta las cuales cubrir el
20% a 30% de las horas/maquinas de trabajo total.
c).- Municipalidad del Tournavista.- Conocedor de la intencin del Gobierno
Local Provincial de Puerto Inca de Mejorar el camino vecinal que va desde la
localidad de San Antonio hasta Macuya Km12, por lo que ambos municipios se
comprometen a transferir un monto presupuestal de sus fuentes al Instituto Vial
Provincial de Puerto Inca para el mantenimiento rutinario de la va.
d).- El Instituto Vial Provincial de Puerto Inca.- Es un involucrado mas, pues
ser el ente que administre los fondos municipales para el mantenimiento
peridico y rutinario de la va durante toda su vida til.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 24
2.4.2.2. Proceso de Formulacin del Estudio de Pre inversin.
El proceso seguido para recoger la opinin tanto de los beneficiarios del Proyecto
como de las diferentes autoridades, respecto al planteamiento del problema, sus
alternativas de solucin, la prioridad y los compromisos asumidos por la poblacin
es el siguiente:
Cuadro N 03
MATRIZ DE INVOLUCRADOS
Grupo de
involucrados
Inters Problemas
percibido
Posibles
Dificultades
Acuerdos y
compromisos
Gobierno
Regional de
Hunuco
Implementar la
integracin vial de
sus distritos,
centros poblados
y caseros con el
distrito capital
Brindar una
adecuada
infraestructura vial
a los pobladores
comprendidos a lo
largo del proyecto
Restriccin
presupuestal
para la
ejecucin de
obras de
carcter social
productivo en
la
Municipalidad
Distrital de
Tournavista
Ninguno
Obtener el
financiamiento para
costear la ejecucin
del proyecto
La Priorizacin
dentro del
Presupuesto
Participativo del
camino vecinal
segn Acta del
Taller de
Priorizacin del
Presupuesto
Participativo del
Gobierno
Regional
Hunuco.

Municipalidad
Provincial de
Puerto Inca
Mantener la
infraestructura vial
en condiciones
adecuadas

Infraestructura
Vial no cuenta
con Camino
Vecinal, para
el traslado de
sus productos
agropecuarios
y de



Ninguno
Considerar su
Participacin
activa en la
formulacin,
operacin y
mantenimiento del
PIP.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 25
pasajeros.
Municipalidad
distrital de
Tournavista
Contar con una
infraestructura vial
adecuada durante
toda su va til
Deficiente
trnsito
vehicular y
peatonal,
atraso socio
econmico
Ninguno Considerar en su
presupuesto
Institucional de
apertura la
asignacin
presupuestal para
mantenimiento
rutinario de la va
Poblacin
Beneficiaria

Contar con una
va que permita la
transitabilidad de
vehculos de
carga y pasajeros
durante todo el
ao.
Dificultad de
acceso para el
traslado de los
productos
agropecuarios
de las
localidades del
rea de
influencia.
Ninguno Los beneficiarios
se comprometen a
realizar trabajos
de mantenimiento
rutinario de la va
durante la vida til
del proyecto

2.5. MARCO DE REFERENCIA
2.5.1 Antecedentes del Proyecto.
El presente proyecto fue solicitado en el taller de Presupuesto participativo llevado
a cabo en el Gobierno Regional Hunuco, donde se prioriza dicho proyecto,
logrando su inclusin en el Programa de Inversiones 2011 del Gobierno
regional.dad Provincial de Leoncio Prado.
Los motivos que generaron la iniciativa del proyecto es a solicitud explicita de las
autoridades de las comunidades de Los Conquistadores, El Encanto, San Martn
Futura, Paraso Verde y Macuya Km 12, quienes gestionaron ante el Gobierno
regional Hunuco la intervencin, debido a la falta de una Infraestructura que
facilita el traslado de sus productos agropecuarios y de pasajero las entre
sus localidades del mbito de estudio.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 26
2.5.2. Situacin Actual del Proyecto
Actualmente se viene formulando el estudio de pre inversin a nivel de
FACTIBILIDAD de acuerdo a la nueva Directiva del Sistema Nacional de
Inversin Pblica (Aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01 y
Publicada en el Diario Oficial El Peruano el 09 de abril de 2011) y la Gua
Metodolgica para la Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de Proyectos
de Rehabilitacin y Mejoramiento de Caminos Vecinales a nivel de
FACTIBILIDAD, la cual deber ser remitida a la OPI del Gobierno Regional
Hunuco, para su evaluacin respectiva a fin de lograr su aprobacin y viabilidad
respectivo.
2.5.3. Descripcin Del Proyecto.
El presente proyecto de CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL SAN ANTONIO MACUYA km12, DISTRITO DE TOURNAVISTA
PROVINCIA DE PUERTO INCA, REGIN DE HUNUCO consistir en la
construccin de 41.500 Km.: San Antonio Macuya Km 12, utilizando para ello
la estructura en afirmado, con alineamiento de la plataforma, construccin de
puentes, construccin de pontones, inclusin de obras de drenaje como
alcantarillas y cunetas, obras de arte como badenes, as como la implementacin
de sealizacin.
2.5.4. Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto
a).- A nivel de Regin
El proyecto en estudio se enmarca en el Plan de Desarrollo Regional Concertado
Hunuco Reformulado 2009 - 2021 en su Dimensin Econmico Productiva
objetivo nmero 1 que a la letra dice: Mejorar la rentabilidad y competitividad de
los sectores econmicos, principalmente turstica, agraria, agroindustrial y vial,
con enfoque territorial y sistmico pag70 y su objetivo estratgico especifico:
Ampliar, mejorar, rehabilitar y conservar la red vial, as como los sistemas de
comunicacin y electrificacin ruralpag70
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 27
Segn el Plan Vial Departamental Participativo 2006 2015, el proyecto se
enmarca en sus objetivos y polticas para la gestin de la red de caminos
Departamentales pg. 120 que dice: Articular el Sistema Vial de Caminos
Departamentales, que integre al departamento de Hunuco en las modalidades
intra e Interdepartamental, mediante una gestin vial efectiva y coherente y con
su objetivo especifico: Mejorar la infraestructura existente mediante
rehabilitacin, mejoramiento y ampliacin de las vas pg. 121
b. A nivel Local
La Ley Orgnica de Municipalidades N27972 en el Titulo V: Competencias y
Funciones Especificas de los Gobierno Locales, Capitulo II Competencias y
Funciones Especificas, articulo 79 de organizacin del espacio fsico y uso del
suelo en el Numeral 2 de Funciones Especficas compartidas de las
Municipalidades provinciales y en el sub numeral 2.1 establecen ejecutar
directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana y
rural de carcter multidistrital que sean indispensables para la produccin, el
comercio, el transporte y la comunicacin de la provincia tales como
corredores viales, vas troncales, puentes, parques, parques industriales,
embarcaderos, terminales terrestres, y otras similares en coordinacin con las
municipales distritales o provincias contiguas, segn sea el caso; de
conformidad con el plan de Desarrollo Municipal, y el Plan de Desarrollo Regional.
Segn las directivas del SNIP (Anexo SNIP 01 Clasificador Funcional
Programtico y Anexo SNIP 04 Clasificador de Responsabilidad Funcional del
SNIP) el sector responsable del proyecto de CONSTRUCCIN Y
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAN ANTONIO MACUYA km12,
DISTRITO DE TOURNAVISTA PROVINCIA DE PUERTO INCA, REGIN DE
HUNUCO es Transportes y Comunicaciones.
FUNCIN 15: Transporte
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin
de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y
acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 28
PROGRAMA 033: Transporte Terrestre.
Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y
control necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio del
transporte terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del
trfico por carretera as como la implementacin y operacin de la infraestructura
de la red vial nacional, departamental y vecinal. Establecer nexos entre centros
poblados y de estos en la red vial.
SUBPROGRAMA 0066: Vas Vecinales
Comprende las acciones de planeamiento, supervisin, expropiacin,
construccin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones
inherentes a la red vial vecinal orientadas a garantizar su operatividad.












Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 29
















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 30
3.1. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
3.1.1. Problemtica de las condiciones de servicio actual del transporte.
Actualmente, los pobladores beneficiarios, tienen como acceso a la zona de
influencia, a travs de una trocha construido por una empresa maderera quien
hace uso para el traslado de sus maderas, esta trocha carrozable es usado por la
poblacin para el traslado de sus productos agrcolas como alternativa, y es
usado esta trocha solamente los meses de mayo a setiembre, los dems meses
se pone intransitable por la falta de obras de arte una anchura que establece los
normas de caminos vecinales
El acceso de la trocha es por:
Acceso 01: Construccin de Trocha, San Antonio km 44 carretera a Tournavista
hasta localidad de los Conquistadores aproximadamente de 10 km, el Encanto, y
San Martn Futuna solo cuentan con camino de herradura construidos por ellos
mismos atreves de faenas comunales, 20 Km,


Foto: Trocha Existente
construido por el
maderero y que
solamente es transitable
Solamente en verano







Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 31


En la foto; Va sin
Obras de arte ni medidas
correspondientes para la
construccin de un amino
vecinal.




Camino de Herradura de la
localidad de El
Encanto y San Martin
Futura.







Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 32
Acceso 02: Macuya Km12 a Paraso Verde existe trocha carrozable tambin
construidos por la empresa maderera aproximadamente 11 km.

Foto: Inexistencia de
Puentes en la va que
se va a construir el
camino vecinal el cual
dificulta el traslado de
los productos
agropecuarios.



Foto: La poblacin tiene
que hacer trabajos para
cruzar el rio para
trasladarse.





El mencionado acceso de interconexin tiene una distancia de 41.500 km, su
ancho de de la trocha es de 2.5, mientras que el camino de herradura es de a
1.20 mtrs a nivel, la topografa es plana con pendiente promedios 10% en su
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 33
seccin transversal, en el eje longitudinal se tiene una variacin de pendiente de
0% a 20% por lo que sern mejorados con los cortes de acuerdo a las curva
verticalesy horizontales, el acceso, a ambos lados de la ruta se encuentran
cubiertas de considerable vegetacin, la superficie del suelo en su mayor
porcentaje se encuentran conformados por barrizales y fangos que dificultan la
transitabilidad peatonal; a lo largo de la ruta existen diversas zonas crticas
originadas por el cruce de ros y quebradas, algunos de ellos en pocas de
lluvia (la zona tiene alta precipitacin durante todo el ao), ocasionan
paralizaciones en la transitabilidad y tambin pone en riesgo la integridad fsica de
los transentes, al ahogarse intentando su cruce.
Los productores de la zona aprovechan la superficie con aptitud agrcola de
manera limitada, por las difciles condiciones de transporte; la produccin de
cultivos en su mayora lo destina al autoconsumo y en menor proporcin lo
dirigen al mercado.

Produccin de Maz por
falta de una carretera
muchos de los productores,
producen a menor escala
solamente para el
autoconsumo.






Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 34
La poblacin de la zona tiene un limitado acceso a los servicios bsicos de salud
y educacin. La distancia para acudir a centros de atencin mdica, no les
permite tratarse las enfermedades presentadas a tiempo, los casos de morbilidad
en la zona mayormente se presentan por las enfermedades gastrointestinales,
en vista que el 78.43% consume agua de los ros y quebradas, y ello hace que
sean propensos a malestares estomacales. Asimismo, por cuestiones de
distancia, los menores tienen dificultades para acceder a los centros de estudios,
existiendo en la zona un ndice de analfabetismo del 19.7%, mayor al ndice de la
regin.
3.1.2. Motivos que generaron la propuesta del Proyecto
- Difcil acceso para el transporte vehicular de carga y pasajeros
- Altos costos de transporte vehicular de carga y pasajeros
- Incremento en los tiempos de viajes
- Produccin con bajo nivel de competitividad en los mercados locales y
regionales
- Difcil salida de los productos agrcola y pecuarios a los mercados locales
y regionales
- Alto riesgo de mortalidad por demora en las referencias y contra
referencias al Puesto de salud de Tambillo relacionado a la carencia de
infraestructura vial.
- Niveles de vida muy bajo de la poblacin rural por la falta de
oportunidades en cuanto ingreso al mercado local y regional se refiere
- Limitacin en el desarrollo del capital humano de los pueblos por escaza
presencia del estado en la dotacin de infraestructura que impacten
positivamente en el rea social y econmico de la zona

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 35
3.1.3. Tramos a intervenirse con el proyecto:
a).- Tramo: San Antonio Macuya Km12
Este tramo, que se inicia en el poblado de San Antonio, Km 00+000 hasta
la localidad de los Conquistadores 3+920 Km, El Encanto 16+580 Km, San
Martn Futura, 25+380 Km, Paraso verde 28+500 Km y Macuya Km12
41+500 Km ha sido aperturado por los mismos pobladores, en la visita
realizada por los responsables del estudio en setiembre del presente ao y
que recorri una distancia de 41.500 km hasta llegar al casero de Macuya
Km12.




Apertura del Camino
Vecinal con la
participacin de los
pobladores beneficiados






Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 36
3.1.4. El rea de Influencia y rea de Estudio.
a).- Localizacin:
Regin : Hunuco
Provincia : Puerto Inca
Distrito : Tournavista
Localidades : Los Conquistadores, El Encanto, San Martn Futura,
Paraso Verde y Macuya Km12




















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 37
O O . O O
O _
O O : O l O O O O . O
O
O _ O O : O l
O
O
O _ O _.
O O .
O O
O _ O O :
O l
O
O
O .
O .. O . O . O ._ O .
O .: O .l
O .
O . ENCANTO
FUTURO
DESVIO A CP. SAN JUAN DE MACUYA
PUCALLPA
TOURNAVISTA
UCAYALI
HUANUCO
kM86
CAMPO
VERDE
SAN
ANTONIO
MACUYA
PARAISO
VERDE
SAN
MARTIN
CONQUISTADORES
Grafico N 05
Mapa de Ubicacin del PIP



















PERU - HUANUCO
HUANUCO - PUERO INCA
PUERTO INCA - TOURNAVISTA TOURNAVISTA AREA DE ESTUDIO
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 38
3.1.5. Caractersticas fsicas del rea de Influencia.
Altitud:
Su altitud vara entre 212 y 250 m.s.n.m.
Superficie:
La superficie en Km del distrito de Tournavista es de 2,043.32 Km2.
Topografa:
El rea del proyecto presenta una topografa plana agrestes, pequeos valles
y montaas con pendientes de (0-5 y de 20-50%), a un altitud min. de
180m.n.m y mx. de 234.5 msnm, a lo largo del Eje de la Carretera Proyecta.
Lmites.
Norte : con el distrito de Honoria
Sur : con el distrito de Puerto Inca
Este : con la regin de Ucayali
Oeste : con la regin de Ucayali
Hidrografa
El distrito de Tournavista, pertenece a la vertiente del Ocano Atlntico, y est
conformada por el sector bajo de la cuenca del Pachitea formada por
afluentes de los ros: Pata, Macuya, Neshuya, Palcazu, Yuyapichis y las
Quebrada Carbajal, Motecillo, Semuya, Baos y Ayamira, todos tributarios del
rio Ucayali por la margen izquierda.
Clima.
Tournavista presenta un clima clido, hmedo, y lluvioso con una temperatura
que oscila entre 25C a 37 en verano y el 20C a 32C en invierno; las
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 39
estaciones que presenta es, Invierno desde comienzos del mes de Noviembre
hasta el mes de Marzo y el verano comienza desde mediados de Abril hasta el
mes de agosto; la estacin de primavera y el otoo casi no se presenta por ser
una zona lluviosa con un promedio 42.2% de precipitaciones pluviales en
etapa de verano y un 80.96 % de Precipitaciones en tiempo de Invierno
(anual); cabe destacar que la precipitacin pluvial promedio anual es de 2500
ml y la humedad relativamente promedio es de 70%.
No existen zonas ms lluviosas, las precipitaciones es estndar en toda la
zona del distrito. Como se presenta
3.1.6. Vas de Acceso, comunicacin y Transporte
Terrestre:
Tomando en cuenta la carretera Federico Basadre a 60 Km. pasando por el
Distrito de Honoria y diferentes localidades se llega al Distrito de Tournavista,
Cuenta con una carretera sin mantenimiento de Pucallpa hasta Tournavista
que es un total de 94 Km.
Fluvial:
Por este medio se llega hasta la Provincia de Puesto Inca en promedio de 8
horas con bote motor de surcada por lado sur. Por lado este se sale de bajada
hacia la localidad de Honoria (4 horas bote motor) y Pucallpa (8 horas bote
motor) pasando por diversos paisajes y localidades.
Area:
A travs del aeropuerto 1520 mt. Ubicado en Tournavista e hidroaviones que
acuatizan en ro Pachitea. Por el momento la actividad por va area es
restringida por el bajo ingreso econmico de la poblacin.
Las dimensin del campo de aterrizaje es de 1,500 x 45 m, adems existen
hidroaviones que acuatizan en el rio Pachitea.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 40
Vas de comunicacin:
Cuenta con 4 cabinas telefnicas, seal de televisin local y nacional,
radiofona particular con frecuencia 7578.0.
3.1.7 Recursos Naturales
* Flora.
Tournavista posee gran cantidad y variedad de rboles que son utilizados en
la extraccin indiscriminada de maderas tales como: bolaina ishpingo, caoba,
cedro, estoraque, aguanomasho tornillo etc, asimismo presenta diversidad de
frutas como:
Papaya, mangos, pomarrosa, guaba, taperiba, naranja, coco, etc, plantas
medicinales Como son: ua de gato, sangre de grado, chuchuhuasi,
renaquilla, resina de copaiba etc.
* Fauna.
Cuenta con una variedad de animales domsticos como: bovinos, ovinos
porcinos, equinos, gallina, patos, pavos.
De igual manera posee animales silvestres como .picuro, venado, sajino,
tigrillo, sachavaca, armadillo, loro, lagarto, lagartija, tortuga, taricaya,
serpientes (shushupe, jergn, loro machaco, mantona, boas) Piquera.
Adems presenta diversidad de peces que son utilizados para el consumo del
poblador Tournavistense: boqui chico, palometa, bagres, Sardinas,
carachama, liza, paco, doncella, etc.
* Minera.
Se realiza explotacin petrolera por parte de la Empresa Maple Gas
Corporation. Existe gran cantidad de Minerales no metlicos
(Agregados) en las canteras del Ro Pachitea, el mismo que no se puede
explorar por falta de Infraestructura vial adecuada. Tambin mencionaremos
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 41
de la existencia de oro en las canteras del ro Pachitea y quebradas de la
jurisdiccin para el cual tampoco hay apoyo para su explotacin.
* Bosque hmedo - Tropical (bh-T)
El bosque hmedo tropical conforma la zona de vida de la selva baja del Per
que reporta las mejores condiciones de vida y perspectivas de desarrollo para
la actividad humana dentro de los ecosistemas de trpico hmedo amaznico,
principalmente el mbito del sistema de terrazas.
* Bosque muy hmedo Premontano Tropical (bmh-PT)
El bosque muy hmedo Premontano Tropical conforma la zona de vida
situada entre la selva alta y selva baja del Per. Esta zona presenta fuertes
limitaciones ecolgicas y, por ende, no es muy apropiada para una actividad
agropecuaria en forma econmicamente continuada. Sin embargo, el bosque
en s constituye el recurso ms productivo y que debe ser explotado en forma
sostenible.
* Uso Actual de los Suelos
La superficie en estudio se caracteriza por estar situada en la cuenca
hidrogrfica del rio Pachitea, unos 15 km rio arriba del distrito de Tournavista.
El suelo en su mayora est destinado al pastoreo extensivo de ganado
vacuno y al cultivo agrcola, siendo este ltimo en menor escala por la
deficiencia de vas de comunicacin que integren las unidades productivas a
las reas urbanas para su comercializacin.
La zona en estudio se desarrolla sobre un rea de clima tropical hmeda,
con superficie plana a ligeramente ondulada, Inicialmente el 100% del
territorio distrital, constitua bosques primarios que a travs del tiempo, la
poblacin de Tournavista ha ido eliminando sectores importantes de estos
bosques para el desarrollo de sus actividades econmicas, bsicamente la
extraccin maderera, agricultura y ganadera.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 42
En la parte alta de montaa existe una cubierta vegetal de monte alto de
especies arbreas nativas y arbustivas, en la parte medio existen bosques
fragmentado con especies arbustivas y herbceas y en la parte baja se
componen de especies principalmente arbustivas y herbceas.
Los efectos de la deforestacin se manifiestan en la prdida importante de
biodiversidad (Flora, Fauna y Paisajes), desequilibrio ambiental (aumento de
temperaturas, escases de lluvia, sequia de ros y quebradas, etc.) y
Vulnerabilidad ambiental (Inundaciones, desbarrancamiento de orillas y
cerros, escases de agua, etc.).
* Antecedente Climtico
Presenta un clima Tropical Hmedo con una temperatura media anual
mxima26.96C y mnima de 25.24C. La precipitacin pluvial, promedio
pluvial total anual de 876.20mm a 3652.70mm; y los promedios mensuales
varan de 12.45mm en julio y 518.25mm en enero, La Humedad Relativa varia
de un mnimo de 83,88% en el mes de agosto y un mximo de 89.29% en
febrero, y el Brillo Solar caracterstica de la selva baja donde las horas de sol
varan entre 1545.90 y 2175.05 horas y el promedio mensual de un mnimo
de 77.65 horas en febrero y a un mximo 2018.20 horas en agosto.
* Suelos
Descripcin de las unidades de mapeo
De los Once (11) Ordenes de suelos del sistema de clasificacin
Norteamericana (SoilTaxonomy), en el rea de influencia se ha
identificado (02) ordenes: Entisoles y Ultisoles como se describe.

Consolidacin Tournavista (To)
Pertenece al orden Entisols, suborden Fluvents, son suelos jvenes de
origen aluvial, en los cuales los procesos formadores no han generado
an diversos horizontes, posee epipedncrico.
Segn el Instituto de Investigaciones de la Amazona Peruana, 1,995; los
Entisols son suelos aluviales no inundables (Fluvents), de moderada a
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 43
alta fertilidad natural, se ubican en las orillas de los ros con topografa
plana a levemente ondulada. Son suelos aptos para cultivos permanentes
con una capa de materia orgnica de 0 a 20 cm de profundidad, al igual
que para produccin forestal con limitaciones por suelo y erosin.
Son suelos muy poco evolucionados, en la mayora de ellos slo se
aprecia un horizonte superficial claro, de poco espesor, sus propiedades
estn ampliamente determinadas (heredados) por el material original.
Respecto a su perfil edfico, solo presenta aquellos horizontes originados
fcilmente.
Qumicamente, en la capa arable son de reaccin fuertemente cida (pH
4.3); bajo contenido de materia orgnica; gozan de un buen drenaje y
permeabilidad moderada. El suelo Tournavista se presenta en su fase por
pendiente. A - Plana a ligeramente inclinada (0 - 4%), cuya textura del
suelo es franco arcilloso arenoso; Color gris olivo.
Asociacin Macuya (Ma)
Pertenece al orden Ultisol, suborden Udults, son suelos de morfologa
profunda, poseen un perfil bien desarrollado, cuyo material parental es
aluvial
Segn el Instituto de Investigaciones de la Amazona Peruana, 1,995;
estos suelos son rojos y amarillos y presentan baja fertilidad natural y se
encuentran ocupando aproximadamente las dos terceras partes de la
selva. Estos suelos tambin son denominados como Acrisoles y
Podzlicos Rojo Amarillos en otros sistemas de clasificacin.
Son suelos de naturaleza cida (pH 4.0 - 5.0), de buen potencial forestal,
de bajo a medio contenido de materia orgnica de 0 a 10cm de
profundidad, bajo CIC, con contenidos de bases que disminuyen con la
profundidad y de baja fertilidad. Son suelos fuertemente lixiviados y por lo
tanto agotados, pobres en fsforo (P), calcio (Ca), magnesio (Mg) y
potasio (K), y aun cuando pueden tener contenido de materia orgnica,
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 44
los niveles de nitrgeno disponible son bajos, debido a problemas en la
mineralizacin de la misma. Sin embargo, suelen poseer altas
concentraciones de aluminio (Al) y hierro (Fe), lo cual no es beneficioso
para la mayora de cultivos, los cuales al ser sembrados en estas
condiciones tienen un deficiente desarrollo y en consecuencia una baja
produccin.
De textura arenosa a franco arenosa en los horizontes superficiales y
franco arcillosa a arcillo arenosa en los horizontes ms profundos,
presentan un buen drenaje. Se hallan principalmente en terrenos
ligeramente ondulados a ondulados, muy profundos. Con pendientes B
Moderadamente inclinada (4 - 8%). (CEPSA-DOMUS, 2011).
Clasificacin de las tierras segn su capacidad de uso
La categora ms alta de la clasificacin comprende 8 clases de
capacidad. Los riesgos de dao al suelo y limitaciones en su uso, se hace
progresivamente mayor de la clase I a la clase VIII. Los suelos en las
primeras cuatro bajo buenas condiciones de manejo son capaces de
producir cultivos adaptados tales como rboles, cultivos comunes y
pastos. Las tierras de las clases V, VI y VII, son inadecuadas para el uso
de plantas nativas adaptadas algunas de las clases V y VI son capaces
de producir cultivos especializados como frutales y ornamentales y aun
cultivos agrcolas y hortalizas bajo practicas intensivas de manejo,
perfeccionado por ONERN, est formado por tres categoras de grupos
de suelos (grupos, clases y subclases)
El sistema de clasificacin de las tierras, De una clasificacin taxonmica
o natural, que se basa en las caractersticas de los suelos ya que este es
una clasificacin interpretativa basada en los efectos combinados de clima
y caractersticas permanentes de los suelos (pendiente, textura,
profundidad, erosin pasada, permeabilidad, tipo de arcillas, etc.)


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 45
Uso actual de la tierra
Por las condiciones ecolgicas favorables y donde la precipitacin es
continua durante los meses de octubre- marzo nos permite hacer uso de
las tierras mediante cultivos bajo secano, , las tierras son usadas por
medio de las actividades agrcolas, pecuarias y silvcolas, en la actividad
agrcola las tierras son usadas en una agricultura intensiva y cultivos
permanentes, entre los cultivos intensivos se tiene al maz amarillo duro,
arroz frijol, yuca y braquiaria (pastos) y dentro cultivos permanentes se
tienen frutales en menores reas como el pltano, algunos ctricos y
mangos y adems de cultivos industriales como el cacao y palma aceitera
por presentar un clima tropical hmedo, tambin se pueden cultivar otras
especies frutales y ornamentales
Grupos de capacidad de Uso Mayor de las Tierras
Esta categora representa la ms alta abstraccin, agrupando los suelos
de acuerdo a su vocacin mxima de uso. Rene suelos que presentan
caractersticas y cualidades similares en cuanto a su aptitud natural para
la produccin ya sea de cultivos en limpio o intensivos, cultivos
permanentes, pastos y produccin forestal, relegando el resto a fines de
proteccin.
Clases de capacidad de Uso Mayor de las Tierras
Las clases de capacidad son agrupaciones de los suelos en base a su
"calidad agrolgica", que refleja la potencialidad y grado de amplitud de
las limitaciones para uso agrcola.
El criterio establecido por ONERN para identificar niveles de calidad
agrologica dentro de cada grupo de capacidad de uso mayor ha
constituido en subdividir los rangos permisibles para factores edficos
correspondientes a cada grupo respectivo.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 46
De esta forma, se han establecido tres (3) clases de calidad agrologica:
Alta, Media y Baja. La clase de calidad agrologica Alta comprende las
tierras de mayor potencialidad que requieren menor intensidad en cuanto
a las prcticas de manejo y la clase de calidad agrologica Baja
representa las tierras de menor potencialidad dentro de cada uso mayor,
exigiendo mayores, ms cuidadosas y ms intensas prcticas de manejo
y conservacin de suelos para la obtencin de una produccin econmica
y continuada. La calidad agro lgica Media comprende a las tierras con
algunas limitaciones y que exigen prcticas de manejo moderadas.
Sub Clases de Capacidad de Uso Mayor de las Tierras
Constituyen una categora establecida en funcin de factores limitantes y
de los riesgos que restringen el uso de los suelos. Las sub clases de
capacidad agrupan los suelos de acuerdo a la "clase de limitacin"
problemas de uso por largo tiempo. En este sentido, agrupan aquellos
suelos que representan factores similares en cuanto a limitaciones o
riesgos.
Dentro del sistema elaborado, han sido reconocidos seis factores
limitantes fundamentales que caracterizan a las sub clases de capacidad.
Deficiencia o limitacin por suelo (factor edfico)
Deficiencia o limitacin por sales
Deficiencia o limitacin por topografa - erosin (factor relieve)
Deficiencia o limitacin por drenaje (factor humedad)
Deficiencia o limitacin por inundacin
Deficiencia o limitacin por clima (factor climtico)


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 47
Aptitud potencial de los suelos
En la zona de estudio se encontr que los suelos corresponden a la
Clases I, II y III, se encuentran dentro de la regin natural selva baja, el
cual estn constituidos por 2 zonas de vida Bosque Hmedo tropical
(bh-T) y Bosque muy Hmedo Premontano Tropical (bmh-PT), la
primera se reporta como una de las mejores condiciones favorables de
vida y con perspectivas de desarrollo humano. El segundo presentan
fuertes limitaciones ecolgicas, donde no es apropiada para la actividad
agropecuaria pero si apropiadas para bosques con practicas especiales
de tratamiento, manejo y conservacin.
Clase I. (San Antonio, Carbajal, Paraso Verde y Macuya )
Mejor tierra de la zona de estudio est ubicada en la llanura fluvial del rio
Pachitea bajo terraplenes son suelos que no representan limitaciones que
restringen su uso son muy profundos, con textura media, bien drenados
de topografa plana, libres de sales y con ligero peligro de inundacin
adems son fciles de trabajar y responden bien a las prcticas de
fertilizacin, requieren de prcticas sencillas de manejo (aplicacin de
enmiendas para suelos cidos) para el mantenimiento de su fertilidad y
productividad.
Clase II. (Los conquistadores, Monte Sinai, Huanuqueos, El Encanto y
Bajo Macuya)
Se ubican tanto en la llanura fluvial, como en abanicos de pie de monte
de la Consociacion Tournavista y Asociacion Macuya presenta ligeras
limitaciones que reducen la eleccin de plantas, requiere moderada
prctica de conservacin. Estas tierras como la clase I son consideradas
como las mejores tierras existente en el rea de estudio, posees suelos
profundos de textura de media a moderadamente fina; con drenaje
moderado pendiente plana a ligeramente inclinada con nula
pedregocidad superficial, libres de sales no presentan peligros de
inundacin
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 48
Clase III (San Martin y Nueva Alegra)
En las colinas y montaas los suelos son pocos profundos y superficiales,
textura media a moderadamente fina, con drenaje algo excesivo
pendiente de ligeramente inclinada a inclinada, con ligera pedregocidad
superficial con ligera susceptibilidad a la erosin, la textura es
moderadamente fina a gruesa.
Limitacin factor suelos debido a la escasa profundidad del suelos,
pedregocidad y baja fertilidad de los suelos
Erosin debido a las pendientes inclinadas que hacen susceptibles a los
suelos por la erosin.
Cuadro N 04
CLASIFICACION Y PARAMENTROS DE LAS CLASES POR CAPACIDAD
DE USO
Caractersticas
y Smbolos
Clases por Capacidad de Uso del rea de Influencia
I II III
Topografa y
relieve (A y G)
Casi plana
(0-4%)
Ligeramente
inclinada (4-8%)
Inclinada
(8-15)
Textura Moderadamente fina Media
Gruesa a moderadamente
fina
Drenajes(W) Moderadamente Buen drenaje Algo excesivo imperfecto
Profundidad
efectiva
Muy profundo de 150
cm a +
Profundo de 100 a
150cm
Moderado 50 a 100cm
Salinidad (S) Libre a ligero Libre desde 90cm Moderada desde 60cm
Pedregocidad
superficial(P)
Sin piedras Sin piedras Moderadamente pedregoso
Inundabilidad (I) En raras ocasiones Sin peligro Sin peligro
Erosin(E) Nula Muy ligera Ligera
Clima(C) Hmedo tropical Hmedo tropical Hmedo tropical
Fuente: Puesto de Salud Ass 2009 - Tournavista
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 49
Cuadro N 05
POBLACIN DEL DISTRITO DE TOURNAVISTA, PUERTO INCA Y HUNUCO
Departamento
Provincia
Distrito
Poblacin
Total

Superficie
(Km)

Densidad
Poblacional
(Hab. / Km)
Hunuco 762,223 36,848.90 20.69
Puerto Inca 31,032 9,913.94 3.13
Tournavista 5052 2043.32 2.47
Fuente: INEI: XI de Poblacin y VI de Vivienda 2007
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.


3.1.8. Caractersticas de la Produccin Agropecuaria

a) Aspecto Agrcola
En la actualidad el rea de estudio gran parte de la poblacin actual est
constituida por colonos inmigrantes (extranjeros y peruanos) dedicados
principalmente a la actividad agropecuaria, la misma que se basa en el cultivo de
especies tropicales para autoconsumo bajo el sistema secano, adems desde la
campaa 2007 se han instalado reas de palma aceitera y cacao promocionados
por el PDA como alternativa al cultivo de coca con fines industriales, pero esta
actividad no se ha desarrollado en su potencialidad debido a que no se cuentan
con vas de comunicacin que integren los centros de produccin y las zonas
urbanas para su comercializacin:






Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 50
Cuadro N 06
TOURNAVISTA: PRINCIPALES CULTIVOS DEL DISTRITO
NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO
Arroz Oriza sativa
Maz amarillo duro Zea mays
Cacao Teobroma cacao
Caa de azcar Saccharum officinarum
Cocotero Cocus lucifera
Frijol Phaseolus vulgaris
Limn Citrus limon
Mango Mangifera indica
Maracuya Passiflora edulis
Naranja Citrus sinensis
Papaya Carica papaya
Platano Musa sapientum
Pia Anana comosus
Pijuayo Bactis gasipaes
Yuca Manihot esculenta
Palma aceitera Brachiaria decunbens
Fuente: MINAG-Direccin Regional Agraria de Hunuco 2012
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.


Terrenos en menor escala del
Cacao en la localidad de los
Conquistadores, El Encanto y
San Martin futura.





















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 51



Produccin de Pltano en el rea
de Influencia.




























Terreno con produccin del Maz
que se ven afectos por la no
existencia del camino vecinal.




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 52
b) Aspecto Pecuario
La ganadera en el distrito de Tournavista empez su apogeo en los ao de 1954
con el ingreso de la compaa Le Tourneau, los mismos que posean 15, 000
cabezas de ganado y eran concesionarios de 400,000 has de terreno (pastos
naturales, cultivados y monte alto) y su produccin era exportable consista en:
Leche, Queso, Mantequilla, Manjar Blanco y Carnes de bobino, cerdo y aves de
primera calidad, que duro hasta los aos 1980, que emigraron a su pas por
cambios en la Reforma Agraria en el Per.
Actualmente la ganadera se maneja bajo el sistema extensivo no existen plantas
de procesamiento de derivados lcteos entre otros en el distrito, cada poblador de
la zona posee un promedio de 100 cabezas de ganado vacuno(razas cruzadas,
criollas, browns swiss y ceb brahmn blanca), 8 porcinos (criollos) y 50 gallinas,
pero el rendimiento de carne y leche es relativamente baja por deficiencias en el
manejo alimentario y sanidad, los animales son comercializados en chacra por peso
vivo, los suelos y las condiciones climticas caractersticos de selva baja son
favorable para la produccin de especies forrajeras naturales y cultivadas
(braquearia y brizanta) y los cuales son aprovechado para la crianza de ganado
vacunos, adems de porcinos y aves, que son alimentados con productos de la
zona como el maz, la yuca y el pltano
Pasto Braquiaria, alimento
de los ganados en
pequea extensin




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 53


Crianza de Ganado que por falta de via
no esta siendo aprovechado para la
crianza y comercializacin.





crianza de ganados sin la cantidad
necesaria para la crianza extensiva del
ganado.








Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 54
c)

Aspecto Forestal
En la zona de estudio actualmente los bosques son bastantes pobres en volumen
por Ha, a travs de otorgamiento de concesiones y permisos de extraccin se ha
empobrecido al bosque y hoy no existen arboles de inters comercial por la fuerte
extraccin selectiva de un 60% de las especies de alto valor comercial como el
Caoba y el Ishpingo, esta a su vez estn siendo compensadas en parte por la
introduccin en el comercio de nuevos tipos de madera como la bolaina blanca
Guazuma crinita, segn estudios realizados por el departamento de manejo forestal
de la universidad Agraria la Molina (1978) por el porcentaje de extraccin con
relacin a su disponibilidad original el bosque se ha desvalorizado.
Cuadro N 07
ESPECIES FORESTALES COMERCIALES DEL DISTRITO DE TOURNAVISTA
NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO FAMILIA
Guano masha Trichilla sp Meliaceae
Almendro Caryocas arnigdaliform Caryoceraceae
Azucar huayco Hymenaea palutis Caesalpineaceae
Caoba Swietenia macrophylla Meliaceae
Cedro Cedrella odurata Meliaceae
Copaiba Copaifera odorata Caesalpineaceae
Cumaceba
Cumala Virola Myristitaceae
Chontaquino Diplotropis marthiusi Papilionaceae
Estoraque Myroxylon baisarnum Papilionaceae
Huayruro Bateria floribunda Caesalpineaceae
Ishpingo Amburan cearensis Papilionaceae
Itahuba Swartzia pendula Caesalpineaceae
Lupuna Chorisia integriafolia Bombacaceae
Manchinga Brosimun auleanum Moraceae
Mashonaste Clarisia racemosa Moraceae
Moena Ocotea ssp Lauraceae
Moena Amarilla Aniba amazonica Lauraceae
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 55
Moena negra Nectandra Lauraceae
Palo ana
Palisangre Brosimun paraence Moraceae
Pashaco Shizolobium spp Caesalpineaceae
Pisho Crudia glaberrima Caesalpineaceae
Quillobordon Aspisdospera vargesii Apocynaceae
Quinilla Sideroxylon quinilla Meliceae
Requia Guarea trichilioides Meliceae
Shihuahuaco Coumariuna charapilla Papilionaceae
Uchumullaca Trichilia spp Meliceae
Yacushapana Terminalia oblonga cobretaceae
Fuente: INEI: Censo Agropecuario 2007
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.


A la fecha los permisos se otorgan a los propietarios de predios rurales
agropecuarios con el fin de no desperdiciar los recursos maderables existentes en su
parcela al momento de realizar la preparacin del terreno para iniciar sus
actividades, superficie de las reas de acuerdo al uso actual de la tierra.



Terrenos existentes para
el cultivo de la
agricultura de los
diferentes cultivos
En el rea de influencia.
















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 56
Cuadro N 08
TOURNAVISTA: PRINCIPALES CULTIVOS EN EL DISTRITO DE TOURNAVISTA CAMPAA
AGRICOLA 2008 -,2009, 2009-2010 y 2010-2011
Fuente: Direccin Regional de Agricultura Hunuco
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin..

3.1.9. Caractersticas del suelo

a).- Identifica los peligros naturales y socio-naturales.
Mediante el trabajo de campo se puedo determinar los riegos que pueden afectar
a la estructura de vial, y poner en peligro y/o retraso a la ejecucin del proyecto.
Mediante la consulta autoridades y pobladores se pudo determinar que no ha
sufrido ingn tipo de desastre natural por ello vale decir que no existen
documentos tcnicos que muestren, sustenten o identifiquen potenciales peligros,
CULTIVOS
PRINCIPALES
CAMPAA
AGRICOLA
RENDIMIENTO
(KG/HA).
PRODUCCION
(T)
PRECIO EN
CHACRA (kg)
ARROZ
2010 - 2011 2355.311 2572 1.196
2009 - 2010 2363.255 2817 0.872
2008 -2009 2362.475 2405 0.982
CACAO
2010 - 2011 492.307 1280 7.063
2009 - 2010 485.714 3400 6.444
2008 -2009 0 0 0
FRIJOL
2010 - 2011 1751.269 690 3.82
2009 - 2010 1717.105 522.00 4.23
2008 -2009 2010.317 506.6 4.539
MAIZ
AMARILLO
DURO
2010 - 2011 3652.506 11951 0.828
2009 - 2010 3955.469 12258 0.795
2008 -2009 3703.79 11726.2 0.727
PLATANO
2010 - 2011 11610.062 5538 0.392
2009 - 2010 11600.00 4234 0.346
2008 -2009 11598.765 1879 0.437
YUCA
2010 - 2011 8503.267 5204 0.482
2009 - 2010 8420.765 4623 0.463
2008 -2009 7991.169 3620 0.479
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 57
referidos a la misma.
Cuadro N 09
FRECUENCIA E INTENSIDADES DE PELIGROS
PREGUNTAS SI NO COMENTARIOS
1.-Existe un historial de peligros naturales
en la zona donde se pretende ejecutar el
proyecto?
X
No existe un historial de
ocurrencia de
peligros naturales en la zona.
2.-existen estudios que pronostican la
probable ocurrencia de peligros naturales en
la zona bajo anlisis?

X No existe
3.-existe la probabilidad de ocurrencia de
peligros naturales durante la vida til del
proyecto?

X
Aunque los fenmenos
naturales, son prcticamente
impredecibles, basados en
los antecedentes, histricos
de la zona, se puede sealar
que es poco probable la
ocurrencia de fenmenos
naturales que afecten el
proyecto durante su vida til.

4. Para cada uno de los peligros que a continuacin se detallan, Qu caractersticas:
frecuencia, intensidad, tendra dicho peligro, si se presentara durante la vida til del proyecto?
Peligros SI NO
FRECUENCIA INTENSIDAD
Bajo Medio Alto Bajo Medio Alto
Inundaciones x x
Vientos Fuertes x x x x
Lluvias Intensas x x x
Deslizamiento x x
Sismos x x x
Sequas x x x
Huaycos x x x
Otros x x

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 58
Cuadro N 10
LISTA DE GENERACIN DE VULNERABILIDADES EN EL PROYECTO.
PREGUNTAS SI NO
A.- Anlisis de Vulnerabilidades por exposicin (localizacin)
1.- La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su
exposicin a peligros de origen natural?
X
2.-Si la localizacin prevista para el trazo de la via existe una situaciones de
peligro, Es posible tcnicamente, cambiar la ubicacin del proyecto a una
zona no expuesta?
X
B.- Anlisis de vulnerabilidades por Fragilidad (diseo) SI NO
1.-La infraestructura va a ser construida siguiendo la normativa vigente, de
acuerdo con el tipo de infraestructura que se trate?
X
2.-Los materiales de construccin utilizados consideran las caractersticas
geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
X
3.-El diseo ha tomado en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas
de la zona del proyecto?
X
4.-Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto, toman en
cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y fsicas de la zona de
ejecucin del proyecto?
X
C.- Anlisis de vulnerabilidades por resiliencia SI NO
1.-En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos tcnicos
(por ejemplo, sistemas alternativos para la provisin del servicio) para hacer
frente a la presencia de peligros naturales?
X
2.-En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos
organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer frente a los
daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales?
X





Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 59
3.1.10. Actividad Comercial.
La zona se constituye como uno de los entes productivos que abastece al mercado de la
Provincia de Puerto Inca, al Mercado de Pucallpa y a la regin de Hunuco; la actividad
comercial se desempean mayormente los intermediarios que realizan las transacciones
directas con el agricultor.
Los canales de comercializacin empleados por los productores, en la actualidad
constituyen ms en una barrera que impide que la transaccin se establezca bajo un
precio donde les pueda brindar adecuadas rentabilidades. Entre los pequeos
productores, solo se vende el excedente productivo, por lo dems, la produccin se
destina al consumo familiar y a la crianza de animales, por lo que el retorno de sus
utilidades o la inversin efectuada son recuperados con la comercializacin de dichos
animales, venta que tambin se realiza en las chacras.
La venta de los productos agrcolas de la zona cuenta con el siguiente canal de
comercializacin:
Cuadro N 11
PRECIO EN CHACRA DE LOS PRODUCTOS PRODUCIDOS EN LA ZONA DEL
ESTUDIO CAMPAA AGRICOLA 2010 -2011
CULTIVO UNIDAD PRECIO
ARROZ KILOGRAMOS 2.00
CACAO KILOGRAMOS 7.00
FRIJOL KILOGRAMOS 3.80
MAIZ AMARILLO DURO KILOGRAMOS 0.83
PLATO KILOGRAMOS 0.39
YUCA KILOGRAMOS 0.48
Fuente: Ministerio de Agricultura
Elaboracin GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.

3.1.11. Flujos Migratorios.

La zona de influencia tiene un flujo migratorio intenso y espontneo de grupos de
personas, quienes desde los distintos puntos del pas se dirigen hacia las reas de mayor
desarrollo econmico; este fenmeno se ha dado con mayor intensidad en las dos
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 60
ltimas dcadas. Otro factor importante es la migracin interna que la refuerza
completamente, introduciendo cambios en el dinamismo de la poblacin, los que a su vez
producen otros componentes del crecimiento demogrfico como son la fecundidad y
mortalidad.
Una mayor incidencia de estos flujos fue forzado por la coyuntura del problema poltico-
social y otras en torno a este. Estos desplazamientos de poblacin han tenido profundas
repercusiones sociales, polticas, culturales y demogrficas tanto en los lugares de origen
de los emigrantes como en los de su destino. Paralelamente estas acciones al mismo
tiempo juegan un papel fundamental en la redistribucin espacial de la poblacin y en los
cambios de estructura demogrfica.
Salud.
La poblacin del rea en estudio cuando necesita atenderse tiene que recurrir al
Puesto de Salud ubicado en la localidad de Tournavista y en casos graves se
tiene que trasladar al Hospital de Pucallpa; si a la distancia que tiene que recorrer,
se le suma los escasos recursos econmicos de la poblacin, esto nos indica que
un gran porcentaje de la poblacin opte por emplear la medicina casera o
tradicional, y por lo tanto es fcil imaginar las dificultades que apremia a estos
pobladores en lo que respecta a una atencin mdica oportuna.
Las principales enfermedades de la zona son gastrointestinales, respiratorias, y
las parasitarias, gripe y fiebres que se presentan a nivel de todas las edades, por
las condiciones de insalubridad, antes mencionado; asimismo las enfermedades a
la piel se manifiestan principalmente en los nios, debido a que estos se
encuentran en contacto con los residuos orgnicos e inorgnicos.
Segn la, agrupados por Actividad Econmica en el Distrito de Tournavista, la
mayor concentracin de poblacin est dedicada a la actividad econmica
Agricult. Ganadera caza y silvicultura con el 81.27%, el 3.53% de la poblacin
se dedica al Comercio, y el 2.14% a la Industria manufactureras.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 61
Cuadro N 12
TOURNAVISTA: ACTIVIDAD SEGN AGRUPACION 2,007
Categoras Casos %
Agri. ganadera, caza y silvicultura 1406 81.27%
Pesca 4 0.23%
Explotacin de minas y canteras 1 0.06%
Industrias manufactureras 37 2.14%
Construccin 22 1.27%
Venta,mant.y rep.veh.autom.y motoc. 3 0.17%
Comercio por mayor 1 0.06%
Comercio por menor 61 3.53%
Hoteles y restaurantes 22 1.27%
Transp.almac.y comunicaciones 41 2.37%
Activit.inmobil.,empres.y alquileres 4 0.23%
Admin. pub.y defensa; p. segur. soc. afil. 14 0.81%
Enseanza 49 2.83%
Servicios sociales y de salud 17 0.98%
Otras activi. serv. comun., soc.y personales 6 0.35%
Hogares privados y servicios domsticos 18 1.04%
Actividad econmica no especificada 24 1.39%
Total 1730 100.00%
Fuente: INEI: Censos Nacionales: XI de Poblacin y VI de Vivienda 2007
Elaboracin GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.

3.1.12. Poblacin Econmicamente Activa
Segn el Censo Nacional de XI de Poblacin y VI de Vivienda 2007 la poblacin
econmica activa (PEA), conformada por personas mayores de 14 aos y que
vienen realizando diversas actividades laborales en beneficio de la economa de la
Provincia de Puerto Inca, asciende en total en el distrito la Poblacin Econmica
Activa Ocupada es de a 1730 habitantes.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 62
Cuadro N 13
TOURNAVISTA: POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA OCUPADA Y NO
OCUPADA Y NO PEA
Categoras Casos %
PEA Ocupada 1730 41%
PEA Desocupada 225 5%
No PEA 2289 54%
Total 4244 100%
Fuente: INEI: Censos Nacionales: XI de Poblacin y VI de Vivienda 2007
Elaboracin GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.

3.2. ASPECTOS SOCIALES
3.2.1. Servicios Bsicos
Segn el Mapa de Pobreza de FONCODES 2007 el distrito de Tournavista es uno
de los distritos ms pobres de la provincia de Puerto Inca al ubicarse en el
Quintil 1 de carencias colocndolo en el segundo distrito ms pobre despus del
distrito de Codo de Pozuzo por tener una mayor poblacin sin agua, energa
elctrica y una mayor poblacin de nios con desnutricin. As podemos apreciar
que es carente de servicios de agua en 73%, desage en 42%, energa elctrica
en un 87% adems de presentar una tasa de desnutricin en nios de 6 a. 9 aos
del 26% y el porcentaje de mujeres analfabetas es de 18%.
Estos indicadores confirman que la provincia de Leoncio Prado sea uno de las
provincias ms pobres del departamento y en consecuencia ubica al
departamento de Hunuco, segn FONCODES 2006, como el departamento
ms pobre del Per.




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 63
Cuadro N 14
TOURNAVISTA: CARENCIA DE NECESIDADES SEGN EL MAPA DE
POBREZA DE FONCODES 2007







3.2.2. Servicios e Indicadores de Salud
El Centro de Salud del Distrito de Tournavista cuenta en la Actualidad con 14
profesionales 01 Medico, 04 Enfermeras, 05 Obstetras 01 Siclogo 01 Nutricionista 05
Tcnicos en Enfermera y 02 Tcnicos en laboratorio.
Cuadro N 15
DIEZ PRIMERAS CAUSAS DE MORBILIDAD POR ETAPAS DE VIDA AO: 2008 ETAPA DE
VIDA: NIO
Principales Causas Casos %
1. -Enf. Sistema Respiratorio 2765
48%
2.- Enf. Infecciosas intestinales 1343
23%
3.- Enf. Parasitarias 343
6%
4.-Sntomas y Sig. Y Hallazgos Anormales C
134
2%
5. -Enf. De la Piel y Tejido Subcutneo 354 6%
6.- Enf. Endocrinas y Nutricionales
323
6%
7.- Traumatismos y Envenenamientos
243
4%
8.- Enf. Del Odo y de la Apfisis Mastoides
65
1%
9 .-Enf. Del Ojo y sus Anexos
132
2%
10 .- Enf. Del Sistema Genitourinario
87
2%
Total 5789 100%
Fuente: ASIS Centro de Salud Tournavista 2008
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin
1/: Quintiles ponderados por la poblacin, donde el 1=Ms pobre y el 5=Menos pobre
Nota: El distrito de Carmen Alto de la provincia de Huamanga no fue censado. Los datos corresponden al Censo del 2005.
Tambin se incluye en esta base, los datos de la zona de conflicto por lmites en la provincia de Satipo del departamento de Junn.
Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de Talla Escolar del 2005 -
MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006 - PNUD
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 64
Cuadro N 16
DIEZ PRIMERAS CAUSAS DE MORBILIDAD POR ETAPAS DE VIDA AO: -2008
ETAPA DE VIDA: ADOLECENTES

Principales Causas Casos %
1 Enf. gastrointestinales 75
13%
2 infecciones urinarias 76
13%
3 infecciones respiratorias 67
12%
4 Enf. De la piel
54
9%
5 Ofidismo 27 5%
6 TBC pulmonar y extra pulmonar
6
1%
7 Parasitosis intestinal
46
8%
8 Sntomas y signos generales
214
37%
9 Enf. Del ojo y anexos
6
1%
TOTAL 571 100%
Fuente: ASIS Centro de Salud Tournavista 2008
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Cuadro N 17
DIEZ PRIMERAS CAUSAS DE MORBILIDAD POR ETAPAS DE VIDA AO: -2008
ETAPA DE VIDA: ETAPA DE VIDA: ADULTO

Principales Causas Casos %
1 Enf. gastrointestinales 78
6%
2 infecciones urinarias 67
5%
3 infecciones respiratorias 981
71%
4 Enf. De la piel
27
2%
5 Ofidismo 10 1%
6 TBC pulmonar y extra pulmonar
4
0%
7 Parasitosis intestinal
34
2%
8 Sntomas y signos generales
125
9%
9 Enf. Del ojo y anexos
53
4%
TOTAL 1379 100%
Fuente: ASIS Centro de Salud Tournavista 2008
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin











Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 65
Cuadro N 18
DIEZ PRIMERAS CAUSAS DE MORBILIDAD POR ETAPAS DE VIDA AO: -2008
ETAPA DE VIDA: ADULTO MAYOR

Principales Causas Casos %
1 Enf. gastrointestinales 65
32%
2 Traumatismo 33
16%
3 Hipertensin arterial 25
12%
4 Enf. Gastrointestinales
24
12%
5 infecc Respiratorias 13 6%
6 Parasitosis Intestinal
34
17%
7 Sntomas y signos generales
12
6%
TOTAL 206 100%
Fuente: ASIS Centro de Salud Tournavista 2008
Elaboracin: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

3.2.2.1 Tasa de Fecundidad

TGF. = 1480 x 1000 = 18.5 por mil habitantes Anlisis. - de la poblacin del MEF
de Tournavista, la tasa de fecundidad es de 18 .5por cada 1000 hab. Lo que
representa que del total de la poblacin del MEF 18 personas se fecundaron

3.2.2.2 Tasa Bruta de Natalidad

T.B.N. = N de nacidos vivos x 1000 = 80 x 1000 = 15.24 Anlisis. - Del 100% de
la poblacin total de Tournavista, se estiman que 15.24 personas nacen por cada
1000 habitantes

3.2.3 Educacin

En cuanto a Instituciones Educativas tanto de nivel Inicial Primaria y secundaria Existente
en el distrito de Tournavista, se puede apreciar que en el distrito de Tournavista cuenta
con 29 locales escolares de las cuales 27 de ellas esta ubicadas en la zona rural, y 02 en
la zona urbana y son por Instituciones pblicas por Gestin.




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 66
Cuadro N 19
TOURNAVISTA: NMERO DE LOCALES ESCOLARES POR TIPO DE GESTIN Y REA GEOGRFICA,
SEGN ETAPA, MODALIDAD Y NIVEL EDUCATIVO OFRECIDO, 2011
Etapa, modalidad y nivel de las
IIEE que funcionan en el
local
Total
Gestin rea
Pblica Privada Urbana Rural
Total 29 29 - 2 27
Bsica Regular 1/ 29 29 - 2 27
Slo Inicial 3 3 - 1 2
Slo Primaria 21 21 - - 21
Slo Secundaria 2 2 - - 2
Inicial y Primaria 1 1 - - 1
Primaria y Secundaria 2 2 - 1 1
Inicial y Secundaria - - - - -
Inicial, Primaria y Secundaria - - - - -
Slo Bsica Alternativa - - - - -
Slo Bsica Especial 2/ - - - - -
Slo Tcnico-Productiva - - - - -
Slo Sup. No Universitaria 3/ - - - - -
Pedaggica - - - - -
Tecnolgica - - - - -
Artstica - - - - -
Nota: Excluye locales en que funcionan programas no escolarizados de educacin inicial. La categora gestin pblica
comprende locales escolares en que funciona al menos una institucin educativa pblica.
1/ Incluye locales en los que se ofrece adems otra modalidad de la educacin bsica o tcnico-productiva.
2/ Incluye locales en los que se ofrece adems educacin bsica o tcnico-productiva.
3/ Incluye locales en los que se ofrece adems algn nivel de la educacin bsica o tcnico-productiva, u otra modalidad
de la educacin superior.
Fuente: MINISTERIO DE EDUCACIN - Padrn de Instituciones Educativas.
De las 5 localidades solamente existen instituciones educativas en 03 localidades 01 en
la localidad de Los conquistadores, (Nivel Primaria), 01 en la Localidad de Paraso Verde
(Nivel Primaria), y 01 en localidades de Macuya Km12 (Nivel Primaria y Secundaria).
Asimismo debo mencionar que los centros poblados de San Martin, el Encanto no
cuentan con instituciones educativas razn por la cual sus hijos tienen salir a Tournavista
para que tengan acceso a la educacin
3.2.4. Analfabetismo
Segn el grafico El Analfabetismo en el Distrito de Tournavista, representa de 20% y
80% de la poblacin es alfabeto.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 67
Grafico N 08
Grado de Alfabetismo.


Institucion Educativa
Nivel Primaria en la
localidad de los
conquistadores.








PERFIL EDUCACIONAL
TOURNAVISTA
Analfabetismo Alfabetismo
20%
80%
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 68
3.2.5 Vas De Comunicacin
La ruta de acceso al inicio del tramo San Agustn, desde la capital del departamento de
Hunuco es como sigue:
Vas De Comunicacin
La ruta de acceso es como sigue:
Ruta 1 Hunuco Macuya Km 12
Cuadro N 20
VIAS DE ACCESO RURA 01
RUTA 01
DISTANCIA
(KM)
TIEMPO
(HRS)
TIPO DE VA
ESTADO DE
VA
Hunuco Tingo Mara 120 2.5 Asfaltado Bueno
Tingo Mara Aguaytia 140 3.5 Asfaltado Regular
Aguaytia km. 86 80 2.5 Asfaltado regular
Km 86- Macuya km 12 44.5 3 afirmado Regular
Fuente: Informe Tcnico de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Para cubrir la distancia indicada, es necesario un tiempo variable entre 3.50 horas,
dependiendo del tipo de transporte y de la carga del mismo.

A continuacin se indican los cuadros de distancias y tiempos de recorrido al punto de
inicio del tramo.

Ruta 2- Hunuco san Antonio
Cuadro N 21
VIAS DE ACCESO RURA 02
RUTA 02
DISTANCIA
(KM)
TIEMPO
(HRS)
TIPO DE VA
ESTADO DE
VA
Hunuco 120 2.5 Asfaltado Bueno
Tingo mara Aguaytia 140 3.5 Asfaltado Regular
Aguaytia Campo Verde 80 2.5 Asfaltado Regular
Campo verde - san
Antonio
44.5 3 afirmado Regular
Fuente: Informe Tcnico de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 69
3.2.6 ndice de Desarrollo Humano
El ndice de desarrollo humano (IDH) es un indicador del desarrollo humano por pas,
elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Se basa
en un indicador social estadstico compuesto por tres parmetros: vida larga y saludable,
educacin y nivel de vida digno.
Segn el PNUD (Programa de las naciones Unidas para el Desarrollo) en su reporte 2007
2008 el distrito de Tournavista comparado con el promedio provincial presenta un nivel
de vida bajo que los dems distritos, dado que presenta un IDH de 0.5370 lo que le ubica
en el ranking 112, una esperanza de vida al nacer de 68.09 aos (ranking 749), un nivel
de alfabetismo de 89.80% (ranking 649), un nivel de escolaridad de 71.00% (ranking
1,693), un logro educativo de 83.50% (ranking 1,070). En cuanto al ingreso familiar
tambin comparado con la Provincia, en el distrito de Tournavista se tiene un ingreso
familiar per cpita de S/.127.9 nuevos soles y se vica en el ranking 1,1803, esto se
explica por el dinamismo econmico que se percibe en las localidades urbanas de este
distrito, un poco mayor a los dems distritos, esto por las actuales condiciones de las
vas que les impide el acceso a los mercados locales y nacionales motivo por el cual de
mejorarse la va el nivel de vida de estas poblaciones mejoraran.
Cuadro N 22
INDICE DE DESARROLLO HUMANO A NIVEL PROVINCIAL DE
PUERTO INCA




















Fuente: PNUD (Programa de las naciones Unidas para el Desarrollo)
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 70
3.3 GRAVEDAD DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE INTENTA
MODIFICAR
3.3.1 Grado de Avance
Debido a la deficiente transitabilidad del Camino de Herradura parcialmente
aperturado en el tramo I en estudio, los habitantes de esta zona de estudio
vienen realizando recorridos peligrosos.
3.3.2 Temporalidad
El problema de la inadecuada transitabilidad viene suscitando desde aos
atrs, no se realiza alguna intervencin por parte de algn gobierno del
estado; es de importancia tomar como prioridad necesaria para el
desarrollo de las localidades, ya que dicha situacin seguir persistiendo si
no se busca una solucin adecuada.
3.3.3 Relevancia
La importancia del mejoramiento de la va en mencin radica en el sentido
que beneficiara la economa y estilo de vida de las 5 localidades
adyacentes a la va como a las localidades anexas al rea de influencia,
pues la optima condicin de la va permitir el traslado eficiente de su
produccin agrcola y pecuaria a los mercados locales y regionales en
mejores condiciones de competencia. A ello se suma el hecho que mejora
las condiciones de salud y educacin de los pobladores.
3.4. POSIBILIDADES Y LIMITACIONES PARA LA SOLUCIN DEL
PROBLEMA
El problema existente, tiene muchas posibilidades de solucin ya que se
trata de un problema especfico causado principalmente por la inadecuada
prestacin de servicio pblico. El Gobierno Regional Hunuco, como
unidad ejecutora propuesto del Proyecto, tiene esas condiciones
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 71
necesarias para la solucin del problema identificado, con el soporte y
apoyo de los grupos involucrados como son la municipalidad Provincial de
Puerto Inca, la Municipalidad distrital de Tournavista, Instituto Vial
Provincial de Puerto Inca, y la Poblacin Beneficiaria del rea de Influencia
del Estudio.
3.4.1 Evidenciar la existencia del Problema
El problema se evidencia claramente en las actas de los talleres del
Presupuesto Participativo de la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado.
Sumndose a esto el trabajo de campo realizado, la cual se evidencia en el
panel fotogrfico presentado en los anexos del presente estudio.
3.5. ANALISIS DEL PROBLEMA.
3.5.1. Identificacin del Problema Central
De acuerdo al diagnostico realizado se puede afirmar que el problema actual que
existe en el camino vecinal San Antonio Macuya Km12, en el distrito de
Tournavista, en la provincia de Puerto Inca, es la Dificultad de acceso entre los
centros de produccin agrcolas y los mercados de consumo.



3.5.2. Caractersticas del Problema
Teniendo en cuenta el diagnostico situacional del servicio, este anlisis nos ha
permitido identificar que el problema central se produce principalmente (causa
directa) por que la poblacin y las zonas productivas se encuentran conectadas
a travs de un camino de herradura, que solo permite el trnsito peatonal y
PROBLEMA CENTRAL
Dificultad de acceso entre los centros de produccin agropecuarios,
con los mercados de consumo.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 72
limitado de acmilas de carga que se estilan emplear en la zona para el transporte
de la produccin destinada a la comercializacin.
3.5.3. rbol de Causas
Identificacin de Causas
Asimismo, la causa directa que genera el problema central, se presenta por las
siguientes causas indirectas:
Camino de herradura con una plataforma angosta y con superficie de
rodadura accidentada. Su ancho solo ha sido establecido por el desbroce con
machetes y moto sierras, en una longitud de aproximadamente 1.0 a 2.00 m;
asimismo, por la precariedad de su apertura, en la superficie existen races
que obstaculizan la transitabilidad. La mayora de los tramos se asientan
sobre la falda de los cerros, lo que hace que la ruta tenga una topografa
accidentada, estimndose pendientes de aproximadamente 20 %, por el cual
transita la poblacin y las acmilas de carga que se emplean para el
transporte del excedente de produccin.

Superficie de camino herradura, con presencia excesiva de lodo y barrizales.
A lo largo, la superficie del camino est conformada en tierra; por el clima de
la zona que presenta constantes lluvias durante el ao y en mayor
significancia en poca de invierno, sumado al tipo de suelo que est
constituido por material arcilloso, hace que la superficie de la va se mantenga
con lodo y barrizales, que a su vez forman innumerables huecos y hacen
difcil la transitabilidad peatonal. Cabe indicar, que el camino vecinal por estas
condiciones no es posible el ingreso de unidades vehiculares.

Existencia de tramos crticos de paso ocasionada por el caudal de ros y
quebradas. Estas zonas crticas, en ocasiones de constantes lluvias
interrumpen la movilizacin de la poblacin dificultando el transporte de la
produccin hacia el mercado y de la misma transitabilidad peatonal. A lo largo
de la ruta del camino de herradura, existe alrededor de 105 quebradas en
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 73
promedio de 4 a 8 metros de ancho, 76 riachuelos de 8 a 15 metros 16 y 10
ros de gran caudal de 40 a 50 metros de ancho, que cruzan la va.

Escasa actividad de mantenimiento de las vas de acceso a la zona. La
poblacin, se organiza y establece el mantenimiento en modo de faenas, en
promedio 1 o 2 veces al ao, siendo esta intervencin insuficiente como para
poder mejorar las condiciones de accesibilidad a las localidades de la zona,
por la propia caracterstica de la abundante flora existente, a menudo los
laterales del camino siempre estn cubiertos de maleza y desmonte, no
permitiendo una adecuada transitabilidad de sus usuarios.
A continuacin se resumen el problema central, mediante las relaciones de causa
Directas e indirectas.






























Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 74

Grafico N 09
rbol de Causas


















Camino de
Herradura con
plataforma
angosta y con
superficie de
rodadura
Inadecuada
CAUSA
INDIRECTA
Escasa
capacitacin
en uso y
conservacin
de obras
publicas
CAUSA
INDIRECTA
Existencia de
tramos crticos
de paso
ocasionados
por el caudal
de ros y
quebradas.
CAUSA
INDIRECTA
Existencia de
tramos crticos
ocasionados
por barros y
lodos en casi
todo el camino.
CAUSA
INDIRECTA
CAUSA DIRECTA
Poblacin y zonas productivas conectadas
a travs de caminos de herradura que solo
permite el trnsito peatonal y limitado de
acmilas de carga

PROBLEMA CENTRAL
Dificultad de acceso entre los
centros de produccin agrcolas
y los mercados de consumo.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 75
3.5.4. rbol de Efectos
Consecuentemente los efectos que genera el problema central se orientan a
afectar algunos variables como:
Explotacin mnima de reas agrcolas y pecuarias, que generan bajos niveles
de comercializacin de los productos agrcolas. Actualmente la poblacin
solamente aprovecha el 41% (15,267 ha) de su superficie agrcola disponible
con aptitud agrcola (6,299.00 ha estn utilizadas en la produccin de cultivos
agrcolas y 1,953 ha con sembro de pastos para la crianza del ganado).
De estas reas aprovechadas, el mayor porcentaje de su produccin es para el
autoconsumo, siendo una mnima proporcin destinada al mercado, por las
difciles condiciones de transporte.
Limitado acceso a los servicios bsicos de salud y educacin.
Sobre costos de Produccin y Comercializacin de los productos
agropecuarios. el costo de transporte de los insumos y materiales para la
produccin, inclusive del excedente productivo para su comercializacin, son
altamente caros, el nico medio de transporte (acmilas) cobra una tarifa
promedio de S/. 0.25/Kg, equivalente a S/. 250.00/Tn, es necesario mencionar
que la capacidad de carga de 01 acmila es de 60 kg. (Equivale a S/.
15/viaje/acmila).
Prdida de calidad de productos perecibles y prdida de peso del ganado,
para el mercado, el mismo genera una baja cotizacin de los productos,
ocasionando prdidas econmicas para el productor de la zona. Los productos
agrcolas son comercializados en el mismo campo por intermediarios quienes
teniendo en cuenta las prdidas generadas en el transporte (calidad y peso en
el ganado), establecen la transaccin de los productos a precios de chacra
significativamente bajos, valorizando solamente el 61.16% de su precio normal
en el mercado, el cual equivale a un 38.84% adicional de su precio transado
en chacra, este porcentaje debera ser menor, por lo que quiere decir que el
intermediario sin desarrollar la difcil labor de produccin percibe el ingreso
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 76
muy cercano al 50%, sin desarrollar el esfuerzo que los agricultores efectan
al producir un cultivo.
Por lo tanto, la serie de efectos que genera el problema central, crean
finalmente un Retraso Socioeconmico de la Poblacin asentada en las
localidades de: Los Conquistadores, El Encanto, San Martin Futura,
Paraso verde y Macuya Km12, los cuales se encuentran en la
jurisdiccin del distrito de Tournavista.
De igual manera que se planteo la metodologa para determinar las causas se
realizo para los Efectos, siendo los siguientes:
Efectos Directos
- Explotacin mnima de reas agrcolas
- Limitado acceso a los servicios bsicos de Salud y Educacin
- Sobre costos de produccin y comercializacin de los productos agropecuarios
- Prdida de calidad de productos agropecuarios perecibles para el mercado
Efectos Indirectos
- Bajos niveles de Comercializacin de los productos.
- Poblacin con alto ndice de morbilidad y bajo nivel de educacin.
- Baja cotizacin de productos agropecuarios
- Prdidas econmicas para los productores.
Efecto Final
- Retraso socioeconmico de la poblacin asentada en las localidades de Los
Conquistadores, El Encanto, San Martin Futura, Paraso Verde y Macuya Km12.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 77
Grafico 10
ARBOL DE EFECTOS
























Explotacin mnima de
las reas agrcolas.

EFECTO DIRECTO
Limitado acceso a los
servicios bsicos de salud
y educacin.

EFECTO DIRECTO
Prdida de calidad de
productos perecibles y
prdida de peso del
ganado para el mercado

EFECTO DIRECTO
DIFICULTAD DE ACCESO ENTRE LOS CENTROS DE
PRODUCCIN AGRCOLAS Y LOS MERCADOS DE
CONSUMO.

PROBLEMA CENTRAL
Baja cotizacin de los
productos agropecuarios

EFECTO INDIRECTO
Prdidas econmicas para los
productores

EFECTO INDIRECTO
Poblacin con alto ndice de
morbilidad y bajo nivel de
educacin

EFECTO INDIRECTO
Bajos niveles de
comercializacin de los
productos

EFECTO INDIRECTO
RETRASO SOCIOECONMICO DE LA POBLACION ASENTADA EN
LAS LOCALIDADES DE LOS CONQUISTADORES, EL ENCANTO, SAN
MARIN FUTURA, PARAISO VERDE Y MACUYA KM12
EFECTO FINAL
Sobre costos de
produccin y
comercializacin de los
productos agropecuarios

EFECTO DIRECTO
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 78

Grafico 11
ARBOL DE CAUSA Y EFECTOS


















Bajos niveles de
comercializacin de los
productos

Dificultad de acceso entre los centros de produccin
agrcolas y los mercados de consumo.

PROBLEMA CENTRAL
Prdidas econmicas para los
productores

EFECTO INDIRECTO
Poblacin con alto ndice de
morbilidad y bajo nivel de educacin

EFECTO INDIRECTO
RETRASO SOCIOECONMICO DE LA POBLACION ASENTADA EN LAS
LOCALIDADES DE LOS CONQUISTADORES, EL ENCANTO, SAN
MARTIN FUTURA, PARAISO VERDE, MACUYA KM 12
EFECTO FINAL
CAUSA DIRECTA
Poblacin y zonas productivas conectadas a travs de
caminos de herradura que solo permite el trnsito peatonal
y limitado de acemilas de cargaCausa

Camino de
Herradura con
plataforma angosta
y con superficie de
rodadura
CAUSA
INDIRECTA
Escasa capacitacin
en uso y
conservacin de
obras publicas
CAUSA
INDIRECTA
Existencia de
tramos crticos de
paso ocasionados
por el caudal de ros
y quebradas.
CAUSA
INDIRECTA
Existencia de
tramos crticos
ocasionados por
barros y lodos en
casi todo el camino.
CAUSA
INDIRECTA
EFECTO INDIRECTO
Explotacin mnima de
las reas agrcolas.

EFECTO DIRECTO
Limitado acceso a los
servicios bsicos de
salud y educacin.

EFECTO DIRECTO
Sobre costos de produccin y
comercializacin de los productos
agropecuarios

EFECTO DIRECTO
Baja cotizacin de los
productos agropecuarios

EFECTO INDIRECTO
Prdida de calidad de
productos perecibles y prdida
de peso del ganado para el
mercado

EFECTO DIRECTO
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 79
3.6. ANLISIS DE OBJETIVOS
3.6.1. Definicin del Objetivo Central
A partir del problema central identificado, es posible determinar el objetivo que el proyecto
buscar solucionar; as tenemos.




Una vez determinado el objetivo central, se ha verificado la importancia, prioridad y la
relacin de dicho objetivo dentro de las polticas del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones, Plan de desarrollo Regional, Plan de Desarrollo Provincial de la
Municipalidad Provincial de Puerto Inca as como la Ley Orgnica de Municipalidades.
Notndose que el objetivo del proyecto, se enmarca con los lineamientos del sector la
Regin y la Provincia.
3.6.2. rbol de Medios
Para el logro eficiente del objetivo central, es necesario conectar a la poblacin y zonas
productivas a travs de una infraestructura vial que permita el trnsito adecuado de
peatones y el ingreso normal de vehculos ligeros y de carga.
Para ello, es necesario que dicha infraestructura se establezca en base a las siguientes
caractersticas.
Segn el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras 2001 del TMC se clasifica en:
a) Por su funcin de Clasifica como RED VIAL TERCIARIA- SITEMA VECINAL
Caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones.
Dificultad de acceso entre los
centros de produccin agrcolas
y los mercados de consumo.

PROBLEMA CENTRAL
PROYECTO
"Adecuadas condiciones de
Acceso entre los centros de
Produccin agrcola, con los
mercados de consumo"
OBJETIVO CENTRAL
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 80
Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos poblaciones.
b) Por la Demanda podemos clasificarlo como CARRETERAS DE 3ERA CLASE.
c) Por las Condiciones Orogrficas CARRETERAS TIPO 2
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los
vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades
sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal
del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.
d) Por la Velocidad de Diseo se puede clasificar como carreteras de TERCERA
CLASE.
Camino vecinal con categora CV-3, con amplio ancho de calzada y establecida por un
trazo con pendientes adecuadas; tanto en las tangentes como en las curvas de volteo,
para que exista una circulacin normal circulacin de las unidades y permita a los
usuarios llegar a su destino en un tiempo adecuado, as mismo al trazo esta determinado
de manera adecuada, ubicado por zonas no riesgosas, con pendientes moderadas en los
tramos de topografa ondulada y accidentada.
Camino vecinal con superficie de rodadura sin la presencia de barrizales. La
superficie de rodadura, debe disponer de suficiente afirmado y compactado a lo largo
de toda la ruta, de acuerdo a la caracterstica del terreno, sin la presencia de
barrizales y menos an de baches que puedan deteriorar las unidades vehiculares.
Presencia de puentes y obras de arte (alcantarillas, badenes y pontones), en nmero
y dimensin adecuada. Las obras de arte deben estar cimentadas en todas las zonas
crticas, y sus longitudes y tipo de estructura deben ser las apropiadas, que puedan
brindar un adecuado servicio y mantener su vida til.
Oportuno y adecuado mantenimiento de la va. Es necesaria las actividades de
mantenimiento de la va para mantener su adecuada operatividad y mantener la
normal vida til de la infraestructura.
Cabe mencionar que la ltima fila de este rbol es particularmente importante, pues
est relacionada con las causas que pueden ser atacadas directamente para
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 81
solucionar el problema. Es por ello que estos medios de la ltima fila reciben el
nombre de medios fundamentales
Grafico 12
ARBOL DE MEDIOS













3.6.3. rbol de Fines
Los fines del proyecto son los efectos deseados luego de solucionar el problema.
Los fines se identifican como los efectos del problema ya solucionados. De igual
manera a lo realizado en el caso de las causas, la conversin debe tomar en
cuenta la jerarqua de los efectos.
Asimismo, el cumplimiento del objetivo central generar los siguientes fines:
MEDIO DIRECTO
Poblacin y zonas productivas conectadas a
travs de una infraestructura vial que permite el
transito adecuada de peatones y el ingreso fluido
de vehculos ligeros y de carga

OBJETIVO CENTRAL
ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD ENTRE LOS CENTROS
DE PRODUCCION AGROPECUARIOS, CON
LOS MERCADOS DE CONSUMO

Camino Vecinal
con ancho de
calzada
establecida por un
trazo adecuado
MEDIO
FUNDAMENTAL

Va con
suficiente
superficie de
rodadura sin la
presencia de
barrizales.

MEDIO
FUNDAMENTAL

Suficiente
presencia de
Obras de arte
en la va con
adecuada
dimensin

MEDIO
FUNDAMENTAL

Oportuno y
adecuado
mantenimiento
de la va

MEDIO
FUNDAMENTAL

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 82
Incremento de la explotacin de reas agrcolas y pecuarias; teniendo en cuenta
que existir una facilidad en el transporte por disponer de una va en ptimas
condiciones, mejorando consecuentemente los niveles de comercializacin,
debido a que los ndices de produccin se incrementarn, junto con ella y en el
mismo ritmo tambin el excedente de produccin aumentar, llegando a obtener
de esta forma una importante produccin agropecuaria comercializada.
Mayor y mejor acceso a los servicios bsicos de salud y educacin;
disminuyendo los ndices de morbilidad y mejorando significativamente los
niveles de educacin de la poblacin, reduciendo el ndice de analfabetismo.
Competitivos y/o moderados costos de Produccin agropecuaria y de
Comercializacin, por la disminucin de los costos de transporte de insumos,
materiales e inclusive de la propia comercializacin.
Productos perecibles mantienen su calidad y se obtiene una prdida mnima
del peso del ganado, para el mercado; o sea los productos no se daarn por
la facilidad del transporte hacia el mercado y por el menor tiempo de traslado,
y su cotizacin ser establecido a un precio justo en donde permita a los
productores obtener mayor beneficios econmicos. El cumplimiento de todos
estos fines conducir al Bienestar Socioeconmico de la poblacin asentada
en las localidades de: Los Conquistadores, El Encanto, San Martn Futura,
Paraiso Verde y Macuya Km12.







Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 83
Grafico N 13
ARBOL DE FINES















3.6.4. rbol de Medios y Fines
El rbol de medios-fines se construye a partir de la unin del rbol de
medios y el rbol de fines. En l se ubica el objetivo central en el ncleo del
rbol, el rbol de medios en la parte inferior, y el de fines en la parte
superior.
FIN INDIRECTO
ADECUADO ACCESO ENTRE LOS CENTROS DE
PRODUCCIN AGRCOLA Y LOS MERCADOS DE
CONSUMO

OBJETIVO CENTRAL
Incremento de la
Explotacin de
reas agrcolas

FIN DIRECTO
Productos perecibles
mantienen su calidad y se
obtiene una perdida mnima
del peso del ganado para el
mercado

FIN DIRECTO
Adecuada cotizacin de los
productos agropecuarios

FIN INDIRECTO
Mayor y mejor acceso a
los servicios bsicos de
salud y educacin.

FIN DIRECTO
Moderados costos
de produccin
agropecuaria y de
comercializacin
FIN DIRECTO
Beneficios econmicos para
los
Productos agropecuarios

FIN INDIRECTO
BIENESTAR SOCIOECONOMICO DE LA POBLACION
ASENTADA EN LAS LOCALIDADES DE LOS
CONQUISTADORES, EL ENCNATO, SAN MARTIN FUTUTA,
PARAISO VERDE Y MACUYA KM12.
FIN LTIMO
Bajos niveles de
comercializacin
de los productos

Poblacin con bajos ndices
de morbilidad y mejores
niveles de educacin

FIN INDIRECTO
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 84
Grafico N 14
rbol de Medios y Fines



















Adecuada cotizacin de los
productos agropecuarios
FIN DIRECTO
Explotacin
mnima de las
reas agrcolas.

FIN DIRECTO
Mayor y mejor acceso a
los servicios bsicos de
salud y educacin.
FIN DIRECTO
ADECUADO ACCESO ENTRE LOS CENTROS DE PRODUCCIN
AGRCOLA Y LOS MERCADOS DE CONSUMO
OBJETIVO CENTRAL
Beneficios econmicos para los
productores
FIN INDIRECTO
Poblacin con bajos ndices de
morbilidad y mejores niveles de
educacin
FIN INDIRECTO
BIENESTAR SOCIOECONOMICO DE LA POBLACION ASENTADA EN
LAS LOCALIDADES DE LOS CONQUISTADORES, EL ENCNATO,
SAN MARTIN FUTURA, PARAISO VERDE Y MACUYA KM12.
FIN LTIMO
MEDIOS DE PRIMER NIVEL
Poblacin y zonas productivas conectadas a travs de una
infraestructura vial que permite el transito adecuado de peatones y
el ingreso fluido de vehculos ligeros y de carga
Altos niveles de
comercializacin de
los productos

FIN INDIRECTO
Camino Vecinal con amplio
ancho de calzada establecida
por un trazo adecuado
MEDIO FUNDAMENTAL
Va con suficiente
rodadura s in la
presencia de barrizales
MEDIO FUNDAMENTAL
Suficiente presencia de
obras de arte en la va
con adecuada dimensin
MEDIO FUNDAMENTAL
Oportuno y
adecuado
mantenimiento vial
MEDIO
FUNDAMENTAL
FIN INDIRECTO
Productos perecibles mantienen
su calidad y se obtiene una
perdida mnima del peso del
ganado para el mercado
Moderados costos
de produccin
agropecuaria y de
comercializacin
FIN DIRECTO
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 85
3.7. ALTERNATIVAS DE SOLUCION
Para la determinacin de las alternativas de solucin, se tom como punto de
partida los medios fundamentales (que representan la raz del rbol de medios),
los cuales son directamente atacados a partir de acciones concretas. Por esta
razn, ser posible plantear acciones orientadas a lograr los medios
fundamentales y en base a ellas realizar la seleccin de las alternativas del
proyecto.
3.7.1. Alternativas de Solucin sin Proyecto
Al realizar el anlisis de posibles acciones Sin Proyecto", encontramos que los
medios fundamentales principales e imprescindibles, resultan en acciones
concretas que requerirn para su implementacin gastos de inversin, por ello
definimos que no es posible concebir una solucin al problema identificado en una
situacin Sin Proyecto.
3.7.2. Alternativas de Solucin con Proyecto
Habindose identificado el problema, determinado el objetivo del proyecto del cual
se busca alcanzar la situacin optima que esboza el rbol de objetivos, con este
propsito es necesario que analicemos los medios fundamentales para as
plantearnos las posibles alternativas de solucin del proyecto al problema central
planteado, considerando las limitaciones de algunas de ellas, se ha llegado a las
siguientes alternativas de solucin por presentar las mejores caractersticas para
su anlisis se identificara si los medios fundamentales son imprescindibles o no
Descartado la posibilidad de solucin en una situacin Sin Proyecto,
procedemos a analizar alternativas de solucin Con Proyecto, considerando el
anlisis de medios y fines.
3.7.2.1. Alternativa nica.
La caracterstica del PIP es, proporcionar el servicio adecuado de una
infraestructura vial, acorde a las normas de diseo con la finalidad de facilitar y
minimizar costos para el transporte de los productos agrcolas hacia los mercados
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 86
ubicados en su mbito de influencia, de esta manera los pobladores tendrn
acceso al mercado y por ello una fuente de ingreso que permita mejorar los
niveles socioeconmicos.
Esta alternativa contempla la construccin y Mejoramiento de un Camino Vecinal
de una carretera a nivel de afirmado, clasificndose por su funcin en una Red
Vial Terciaria o Local, siendo considerada como un camino troncal vecinal o
camino alimentador el cual une pequeas poblaciones.
- Normatividad
Los parmetros de diseo que se usaran estarn de acuerdo a la normatividad
Vigente como son:
MANUAL DE DISEO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADASDE BAJO
VOLUMENDE TRNSITO-2008 DEL MTC.
MANUAL DE DISEO GEOMETRICO DE CARRETERAS DEL 2001 DEL
MTC.
CLASIFICACION DE LA RED VIAL
Segn el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras 2001 del TMC se clasifica
en:
a) Por su funcin de Clasifica como RED VIAL TERCIARIA- SITEMA VECINAL
Caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones.
Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos poblaciones.
b) Por la Demanda podemos clasificarlo como CARRETERAS DE 3ERA CLASE.
Por las Condiciones Orogrficas CARRETERAS TIPO 2,Es la combinacin de
alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir
sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehculos de
pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenida de
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 87
rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno,
normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.
c) Por la Velocidad de Diseo se puede clasificar como carreteras de TERCERA
CLASE.
3.7.2.2. Descripcin de la Carretera
El trazo de la va tiene una longitud total de 41 +500 Km., partiendo del Km 00+
000 del punto de carretera en la zona denominada San Antonio, pasando por la
comunidad de Conquistadores en la prog.3+900 Km, luego se pasa por la
localidad de Encanto ubicado en la progresiva 16+580 Km, San Martin en la
Prog.25+380 Km, Paraso Verde en la Prog. 29+180, Macuya en la prog.
41+500Km. En el eje longitudinal se tiene una variacin de pendientes que van
desde 0% a 20.

La construccin de la carretera es a nivel de afirmado, deber tener un ancho de
Calzada de 5.50m, con bermas 0.50m con una capa de afirmado de 20 cm de
base granular y 25cmde sub base de en toda su longitud en todo el tramo; incluye
tambin la construccin de obras de arte como: cunetas sin revestir de seccin
triangular de 1.00 x 0.50 m, construccin de 441 alcantarillas de Alivio circulares
TMC, Construccin de 92 Alcantarillas de de paso circulares TMC, construccin
de 5 badenes, Construccin de 14 Pontones de concreto Armado, Construccin
de 03 Puentes Viga Losa de concreto Armado. San Martin en la Prog.25+380 Km,
Paraso Verde en la Prog. 28+500, Macuya en la prog. 41+500Km. En el eje
longitudinal se tiene una variacin de pendientes que van desde 0% a 20%, por lo
que sern mejoradas, con los cortes de acuerdo a las curvas verticales y
horizontales.

El estudio definitivo deber considerar las siguientes especificaciones tcnicas
segn las Normas Peruanas para Carreteras:
- Categora segn la Demanda: 3era Clase
- Tipo de Carretera : T1
- Longitud de Construccin : 41+ 500 Km
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 88
- Velocidad directriz : 30 Km/h.
- Radio Mnimo Normal : 15 m.
- Radio Mnimo Excepcional : 12 m. (De volteo).
- Ancho de Calzada : 5.50 m.
- Ancho de Bermas : 0.50m
- Pendiente en Bermas : 4.0 %
- Ancho de Plataforma : 6.50m
- Ancho de cunetas : 1.00m
- Bombeo : 2.5 %
- Pendiente mnimo : 0.50 %
- Pendiente Max. Normal : 8.00 %
- Pendiente Max. : 10.00 %
- Pendiente Mx. Excepcional: 12.00 %
- Densidad de campo : al 70 %
- Espesor de Afirmado : 20cm-25cm
- IDM : 31 Veh/dia
- Distancia de Parada : 20 m
- Distancia de Visibilidad : 40m
- Plazoletas de Cruce : 500m
3.7.2.3. Pontn carrozable-tipo losa:
Construccin de 16 puentes de tipo Losa de luces diferentes entre ejes de los
apoyos










Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 89
Cuadro N 24
PONTONESQUE SE CONSTRUIRAN EN EL TRAMO DEL PROYECTO









3.7.2.4. Puente Carrozable-Tipo Viga Losa:
Construccin de 9 puentes de tipo Viga Losa de luces diferentes entre ejes de los
apoyos.
Cuadro N 25
PUENTES QUE SE CONSTRUIRAN EN EL TRAMO DEL PROYECTO

DESCRIPCIN PROG. LONGITUD
1+661.00 15.00
4+135.00 15.00
4+558.75 20.00
5+520.34 15.00
7+584.70 15.00
8+713.00 15.00
15+290.00 20.00
16+850.00 15.00
40+280.00 20.00
PUENTE
PUENTES VIGA LOSA
DESCRIPCIN PROG. LONGITUD
0+976.00 5.60
3+807.00 8.60
3+981.00 8.60
6+580.00 8.60
11+864.37 8.60
14+152.00 8.60
17+402.25 5.60
19+130.51 8.60
19+297.67 5.60
20+269.51 5.60
20+473.79 8.60
23+283.55 5.60
23+643.99 5.60
24+230.64 8.60
27+323.52 5.60
29+947.35 8.60
PONTONES
PONTON
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 90
3.7.2.5. Puente Carrozable-tipo Seccin Compuesta:
Construccin de 3 puentes de tipo Viga Losa de luces diferentes entre ejes de los
apoyos.
Cuadro N 26
PUENTES QUE SE CONSTRUIRAN EN EL TRAMO DEL PROYECTO


3.7.2.6. Alcantarillas de Paso D=48 Tmc

Construccin de 76 Alcantarillas de paso la que sern ubicadas en los cursos de
Agua


























DESCRIPCIN PROG. LONGITUD
28+865.00 37.00
36+647.15 37.00
38+120.00 37.00
PUENTE
PUENTE SECCION COMPUESTA
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 91
Cuadro N 27
ALCANTARILLAS QUE SE CONSTRUIRAN EN EL TRAMO DEL PROYECTO


1 0+750.20
2 1+931.03
3 2+249.15
4 2+474.76
5 2+803.03
6 3+121.85
7 3+247.13
8 3+470.69
9 3+858.24
10 4+438.84
11 5+228.55
12 5+566.56
13 5+824.99
14 6+120.92
15 6+275.35
16 6+939.03
17 7+092.35
18 7+254.56
19 7+870.55
20 8+966.58
21 9+274.56
22 9+550.59
23 10+438.75
24 10+730.77
25 10+950.45
26 11+504.63
27 14+006.74
28 14+297.97
29 14+720.00
30 16+032.37
31 19+489.33
32 19+774.256
33 19+815.45
34 19+956.65
35 20+150.31
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
DESCRIPCION PROGRESIVA ITEM
ALCANTARILLA TIPO I
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 92

ITEMDESCRIPCION PROGRESIVA
36 21+180.00
37 21+280.00
38 21+420.00
39 21+715.84
40 22+288.71
41 22+380.73
42 22+475.51
43 22+652.89
44 22+857.28
45 22+960.00
46 23+000.00
47 23+053.70
48 23+166.38
49 23+964.70
50 24+526.36
51 24+824.20
52 25+140.40
53 25+585.00
54 26+064.34
55 26+109.49
56 26+875.00
57 26+920.00
58 27+125.00
59 27+340.00
60 27+544.76
61 27+705.16
62 27+813.99
63 28+250.00
64 28+431.00
65 29+881.29
66 30+194.00
67 30+253.00
68 30+340.00
69 31+000.00
70 31+405.00
71 32+860.00
72 33+165.00
73 37+460.00
74 37+500.00
75 38+238.00
76 41+180.00
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA TIPO I
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 93
3.7.2.7. Medios Fundamentales Imprescindibles y No Imprescindibles.
A continuacin se muestran los medios fundamentales para alcanzar los objetivos
del proyecto.
Grafico N 15




3.7.2.8. Clasificacin de Medios Fundamentales
En el presente proyecto se ha identificado como imprescindibles los cuatro medios
fundamentales.
Grafico N 16









Camino Vecinal
con amplio ancho
de calzada
establecida por un
trazo adecuado

MEDIO
FUNDAMENTAL 1
Va con suficiente
superficie de
rodadura sin la
presencia de
barrizales.

MEDIO
FUNDAMENTAL 2
Suficiente
actividades de
mantenimiento.
.
MEDIO
FUNDAMENTAL 4
Suficiente presencia
de obras de arte en
la va con adecuada
dimensin
.
MEDIO
FUNDAMENTAL 3
Camino Vecinal con
amplio ancho de calzada
establecida por un trazo
adecuado
MEDIO FUNDAMENTAL 1
IMPRESCINDIBLE

Va con suficiente
rodadura s in la
presencia de barrizales

MEDIO FUNDAMENTAL 2
IMPRESCINDIBLE

IMPRESCINDIBLE

IMPRESCINDIBLE

Suficiente actividades
de mantenimiento

MEDIO FUNDAMENTAL 4
Suficiente presencia de
obras de arte en la va
con adecuada dimens
ion
MEDIO FUNDAMENTAL 3
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 94
3.7.2.9. Relacin de Medios Fundamentales
Los medios fundamentales 1, 2, 3 y 4 son complementarios.

Grafico N 17







3.7.2.10. Planteamiento de Acciones
Del rbol de medios y acciones se ha definido 02 acciones mutuamente
excluyentes, es decir solamente se puede elegir efectuar una de ellas. Asimismo,
existen 04 acciones complementarias, en donde la implementacin conjunta de
todas ellas contribuye al logro de los resultados. A continuacin se presenta la
relacin de estas acciones.






Camino Vecinal con
amplio ancho de calzada
establecida por un trazo
adecuado

MEDIO FUNDAMENTAL
1
IMPRESCINDIBLE
Va con suficiente
rodadura s in la presencia
de barrizales

MEDIO FUNDAMENTAL 2
IMPRESCINDIBLE
Suficiente presencia de
obras de arte en la va con
adecuada dimensin
.
MEDIO FUNDAMENTAL 3
IMPRESCINDIBLE
Suficiente actividades de
mantenimiento
.
.
MEDIO FUNDAMENTAL 4
IMPRESCINDIBLE
SON COMPLEMENTARIOS

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 95
Grafico N 18












3.7.2.11. Relacionar las acciones.
Del rbol de medios y acciones se ha definido 02 acciones mutuamente
excluyentes, es decir solamente se puede elegir efectuar una de ellas.
Asimismo, existen 04 acciones complementarias, en donde la implementacin
Conjunta de todas ellas contribuye al logro de los resultados. A continuacin se
presenta la relacin de estas acciones.


ARBOL DE MEDIOS Y FINES

Camino Vecinal con
amplio ancho de calzada
establecida por un trazo
adecuado
MEDIO FUNDAMENTAL
Camino de Herradura
con plataforma angosta
y con superficie de
rodadura
MEDIO FUNDAMENTAL
Suficiente presencia de
obras de arte en la va
con adecuada dimens
ion
MEDIO FUNDAMENTAL
Oportuno y adecuado
mantenimiento vial
.
MEDIO FUNDAMENTAL
Velocidad Directriz: 30
KM/Hora
Longitud de construccin 41
+500km.
Radio mnimo 12 mts en curvas
de volteo
Ancho de Calzada: 5.5 mts
Ancho de Plataforma 6.5 m.:
Plazoleta de cruce: 500m
Distancia de Parada 20 m.
Distancia de Visibilidad 40m
Espesor de Afirmado 20cm-
25cm
ACCION 1.1
Afirmado del
Pavimento con
un espesor de
0.20 m
mts

ACCION 2.1
Construccin de obras de arte como:
cunetas sin revestir de seccin
triangular de 1.00 x 0.50 m,
construccin de 441 alcantarillas de
Alivio circulares TMC, Construccin
de 92 Alcantarillas de de paso
circulares TMC, construccin de 5
badenes, Construccin de 14
Pontones de concreto Armado,
Construccin de 03 Puentes Viga
Losa de concreto Armado

ACCION 3.1
Mantenimiento
rutinario y
peridico del
camino vecinal

ACCION 4.1
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 96
a) Acciones Mutuamente Excluyentes:
Grafico 19








b) Acciones Complementarias:
b) Alternativa nica:

Grafico N 20









Construccin de Alcantarillas de
concreto, Construccin de badenes de
concreto, Construccin de puentes
tipo viga losa, Construccin de
pontones de concreto Armado.
ACCION 3.1
Mantenimiento rutinario y
peridico del camino vecinal

ACCION4.1
Conformacin de ancho de
calzada a 5.5m, para radios
de 12 m, en curva de
volteo; para una va con
velocidad directriz de
30km/hora.

ACCION 1.1
Conformacin de ancho
de plataforma a 6.5m,
para radios de 15m, en
curva de volteo; para
una va con velocidad
directriz de 30 km/hora.

ACCION 1.2
Afirmado del
Pavimento con un
espesor de 20 cm -25
cm

ACCION 2.1
Velocidad Directriz: 30
KM/Hora
Longitud de construccin
41 +500km.
Radio mnimo 12 mts en
curvas de volteo
Ancho de Calzada: 5.5 mts
Ancho de Plataforma 6.5
m.:
Plazoleta de cruce: 500m
Distancia de Parada 20 m.
Distancia de Visibilidad
40m
Espesor de Afirmado 20cm-
25cm

ACCION 1.1
Construccin de obras de arte como:
cunetas sin revestir de seccin
triangular de 1.00 x 0.50 m,
construccin de 441 alcantarillas de
Alivio circulares TMC, Construccin
de 92 Alcantarillas de de paso
circulares TMC, construccin de 5
badenes, Construccin de 14
Pontones de concreto Armado,
Construccin de 03 Puentes Viga
Losa de concreto Armado


ACCION 1.2
Afirmado del
Pavimento con
un espesor de
0.20 m

ACCION 2.1
Mantenimiento
rutinario y
peridico del
camino vecinal
Construccin

ACCION 2.2
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 97
3.8 OBJETIVO DEL PROYECTO
Adecuadas Condiciones de acceso entre los centros de Produccin Agrcola con
los mercados de Cunsumo, Promover, orientados a dotar y mejorar la
transitabilidad de la infraestructura de transporte departamental y rural en forma
descentralizada, planificada, articulada y regulada, con la finalidad de contribuir a
la superacin de la pobreza y al desarrollo del pas.
3.8.1 Objetivo Especifico
Ampliar, mejorar y consolidar la accesibilidad, conectividad e integracin de
poblaciones a bienes, servicios pblicos y privados y a oportunidades
generadoras de ingresos, mejorando la infraestructura vial rural y departamental,
que permita incrementar, restablecer y conservar la transitabilidad de la red vial
vecinal y departamental.











Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 98
















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 99
4. FORMULACION
4.1 HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO
El horizonte de evaluacin del proyecto es el perodo que se establece para
evaluar los beneficios y los costos atribuibles al mismo. Dicho horizonte se
determina por la suma de las duraciones de las fases de inversin y post
inversin, siendo para este proyecto, un periodo de evaluacin de 10 aos, de
acuerdo a los parmetros de evaluacin (Anexo SNIP 09) establecidos por la
Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Publica
El presente PIP tendr un periodo de ejecucin de 02 aos que comprende la
elaboracin del expediente tcnico y ejecucin de metas fsicas del Proyecto.
Cabe indicar que la modalidad de ejecucin propuesta es por Administracin
Directa.
El objetivo es medir la necesidad actual y futura del servicio que se pretende
brindar, de acuerdo a la informacin sustentada sobre el mbito de influencia y la
poblacin beneficiaria; donde se desarrolla una serie de actividades econmicas
con diferentes grados de crecimiento tales como la ganadera y agricultura.
Cuadro N 28
CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO
ESQUEMA DEL HORIZONTE DE EVALUACION DEL PROYECTO
AO 0
AO 01 - 10
05 MES 02 AOS
Elaboracin
del
Expediente
Tcnico.
Construccin y Mejoramiento del Camino
Vecinal San Antonio - Macuya, Distrito de
Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Regin
Hunuco
Operacin y
Mantenimiento.
FASES
PRE
INVERSION INVERSION POST INVERSION
Etapa I Etapa II Etapa III
Fuente: Gua Metodolgica
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San Antonio Macuya Distrito de Tournavista,
Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 100
Cuadro N 29
CRONOGRAMA DE INVERSION SEGN COMPONENTES.
(EN NUEVO SOLES).
METAS Semestre 1 Semestre 2 Semestre 3 Semestre 4 Semestre 5 TOTAL
EXPEDIENTE
TECNICO
906,145.19 0.00 0.00 0.00 0.00 906,145.19
OBRAS
PROVISIONALES
464,433.49 464,433.49 0.00 0.00 0.00 928,866.97
MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION DE
MAQ.Y EQUIPOS
18,000.00 18,000.00 0.00 0.00 0.00 36,000.00
PAVIMENTO 36,659.99 5008,851.95 6031,287.19 1583,017.05 0.00 12659,816.19
ALCANTARILLAS 0.00 182,132.36 1347,403.05 873,482.51 0.00 2403,017.92
PONTON 0.00 2093,789.74 793,666.53 0.00 0.00 2887,456.27
PUENTE 0.00 201,720.98 2130,073.03 3313,811.35 1080,605.96 6726,211.33
SEALIZACION 6,307.58 37,845.50 37,845.50 37,845.50 31,537.92 151,382.00
IMPACTO AMBIENTAL 0.00 22,944.36 22,944.36 22,944.36 22,944.36 91,777.45
LIMPIEZA GENERAL
DE LA OBRA
0.00 0.00 0.00 0.00 5,334.41 5,334.41
SUPERVISION 37,756.05 226,536.30 226,536.30 226,536.30 188,780.25 906,145.19
GASTOS GENERALES 107,874.43 647,246.56 647,246.56 647,246.56 539,372.14 2588,986.25
UTILIDAD 86,299.54 517,797.25 517,797.25 517,797.25 431,497.71 2071,189.00
IGV 229,125.28 1374,751.70 1374,751.70 1374,751.70 1145,626.42 5499,006.80
TOTAL S/. 37861,334.97
Fuente: Informacin de Ingeniera.
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San Antonio Macuya Distrito de Tournavista,
Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 101
Cuadro N 30
CRONOGRAMA DE INVERSION SEGN METAS FISICAS.
(EN NUEVO SOLES).
METAS Semestre 1 Semestre 2 Semestre 3 Semestre 4 Semestre 5 TOTAL
EXPEDIENTE
TECNICO
100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100%
OBRAS
PROVISIONALES
50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100%
MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION DE
MAQ.Y EQUIPOS
50.00% 50.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100%
PAVIMENTO 0.29% 39.56% 47.64% 12.50% 0.00% 100%
ALCANTARILLAS 7.58% 56.07% 36.35% 0.00% 100%
PONTON 72.51% 27.49% 0.00% 0.00% 100%
PUENTE 3.00% 31.67% 49.27% 16.07% 100%
SEALIZACION 4.17% 25.00% 25.00% 25.00% 20.83% 100%
IMPACTO AMBIENTAL 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100%
LIMPIEZA GENERAL
DE LA OBRA
0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 100%
SUPERVISION 4.17% 25.00% 25.00% 25.00% 20.83% 100%
GASTOS GENERALES 4.17% 25.00% 25.00% 25.00% 20.83% 100%
UTILIDAD 4.17% 25.00% 25.00% 25.00% 20.83% 100%
IGV 4.17% 25.00% 25.00% 25.00% 20.83% 100%
Fuente: Informacin de Ingeniera.
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 102
4.2. UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
4.2.1. Ubicacin
Geogrficamente el proyecto se ubica en
:
Regin : Hunuco
Provincia : Puerto Inca
Distritos : Tournavista
Localidades : Los Conquistadores, El Encanto, San Martin Futura,
Paraso Verde, Macuya Km12

Grafico N 21






Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 103
4.2.2. rea de Influencia del proyecto
El rea de influencia del proyecto est conformada por el rea especfica del
proyecto y el rea de anlisis de los impactos. La poblacin directamente
beneficiada habitan en las localidades (Los Conquistadores, El Encanto, San
Martin Futura, Paraso Verde, Macuya Km12), segn la encuesta realizada en las
localidades la poblacin para el ao 2012 es de 2557 habitantes.
Cuadro N 31
POBLACION AREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO AL 2012
DISTRITO LOCALIDADES TOTAL 2012 DISTRIBUCION %
TOURNAVISTA
LOS CONQUISTADORES 741 29%
EL ENCANTO 154 6%
SAN MARTIN FUTURA 348 14%
PARAISO VERDE 216 8%
MACUYA KM 12 1098 43%
TOTAL 2557 100%
FUENTE: Encuesta 2012
ELABORACION: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin









Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 104
O
O . O
O
O _
O
O : O l
O
O O O .
O
O
O _
O
O :
O l
O
O
O _ O _.
O O .
O O
O _ O O :
O l
O
O
O .
O ..
O . O .
O ._ O .
O .:
O .l
O .
O . ENCANTO
FUTURO
DESVIO A CP. SAN JUAN DE MACUYA
PUCALLPA
TOURNAVISTA
UCAYALI
HUANUCO
kM86
CAMPO
VERDE
SAN
ANTONIO
MACUYA
PARAISO
VERDE
SAN
MARTIN
CONQUISTADORES




















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 105
4.3. ANLISIS DE LA DEMANDA
La demanda est constituida por el flujo de vehculos, tanto de pasajeros como de
carga que requiere el servicio de la carretera; en el caso actual, el presente
proyecto es de construccin y mejoramiento, en tanto, se debe estimar el flujo
vehicular actual y proyectado, siendo el mecanismo para fijar estos flujos,
determinar la poblacin y la produccin total de cultivos agrcolas. Se utiliza esta
metodologa por ser una zona rural, en donde el transporte de la produccin se
realiza a lomo y mediante bestias de carga hacia los mercados, de igual manera la
transitabilidad es dificultosa para acceder a los servicios bsicos.
Por lo tanto, como la demanda se determina en base a la poblacin y produccin,
estas se realizan de la forma siguiente:
Demanda de vehculos para pasajeros:
La demanda de vehculos para pasajeros se determina cuantificando la
transitabilidad de la poblacin asentada en las 05 localidades ubicadas dentro del
rea de influencia.
La poblacin en general suma aproximadamente un total de 2557 habitantes
agrupados en 511 familias; para determinar esta poblacin utiliz la PERFIL DE
PROYECTO: CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL
SAN ANTONIO MACUYA KM 12, DISTRITO DE TOURNAVISTA PROVINCIA
DE PUERTO INCA - HUANUCO














Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 106
Cuadro N 32
DATOS DE LA DEMANDA PROYECTADA DE REFERENCIA PARA EL
CLCULO RESPECTIVO.
Das laborables x ao 360
Capacidad de carga TN/CAMIN

4
Poblacin N habitantes

2557
Familias N

462
Tasa de Crecimiento Pob. Anual, MEF: Dpto. Hunuco 46
N Salidas de un miembro x familia mes 4
N de pasajeros locales disponibles x mes ida y vuelta 3699
Promedio pasajeros x da

123
Capacidad pasajeros / vehculos ligero 5
Demanda vehculos ligeros/da para pasajeros locales 25

Se estima que los vehculos para pasajeros que predominantemente transitarn
por la va, sern autos ligeros con capacidad de 5 pasajeros, conocidos como
station wagon, estos vehculos son exclusivos para la zona, ya que por las zonas
vecinas tambin transitan estos tipos de vehculos.
Demanda de vehculos para Carga:
En este caso, la necesidad de vehculos para carga ser transportar:
Productos agrcolas y pecuarios: La zona de influencia tiene como principales
productos agrcolas el frijol, maz, yuca, pltano, arroz, ctricos, entre los productos
pecuarios tenemos la crianza de ganados tipo ceb y brownsuice; consecuentemente en
base a ello, se ha seleccionado los cultivos principales por el cual son parte del
abastecimiento de los mercados locales, tambin se procedi a cuantificar las cabezas de
ganado que se cran en la zona, esto nos permitir determinar cuantitativamente la
demanda de vehculos de carga.
Esta informacin ha sido recopilada en el trabajo de campo realizado en el mes de Junio
del ao 2012, mediante entrevistas y registro del padrn de beneficiarios, incidiendo en la
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 107
disponibilidad de reas y su capacidad de desarrollo agrcola; para ello se cont con la
participacin de la poblacin general.
Cuadro N 33
COMPORTAMIENTO DE LA ACTIVIDAD AGROPECUARIA POR LOCALIDAD
AFECTADA Y SEGN EL TIPO DE CULTIVOS APROVECHADOS EN LA ZONA DE
INFLUENCIA. AO 2012
CULTIVOS
AGRCOLAS
CASEROS
RENDIMIE
NTO
TN/HA./A
O (*)
PRODUCCIN
TOTAL (TN)
LOS
CONQUISTA
DORES
(HAS.)
EL
ENCANTO
(HAS.)
SAN
MARTIN
FUTURA
(HAS)
PARAIS
O
VERDE
(HAS)
MACUYA
KM
12(HAS)
TOTAL
(HAS)
Arroz 31.25 51 33 28 133 275 2.00 551
Frijol 47 16 26 28 38 156 1.05 163
Maz 430 183 58 61 507 1237 1.50 1,855
Yuca 43 38 18 10 35 144 8.00 1,148
Pltano 56 43 24 21 50 193 9.85 1,899


Cacao 45 67 9 10 67 197 0.50 98
TOTAL 652 396 167 158 829 2,200

5,713
CULTIVOS
PECUARIOS
LOS
CONQUISTA
DORES
(HAS.)
EL
ENCANTO
(HAS.)
SAN
MARTIN
FUTURA
(HAS)
PARAIS
O
VERDE
(HAS)
MACUYA
KM
12(HAS)

RENDIMIE
NTO
PRODUCCIN

CAB/HA. TOTAL (CAB.)
Pasto 568 195 319 563 308

1.30 3,124
TOTAL
AREA
1,220 591 486 720 1,137

8,837

FUENTE: Fichas de Informacin a los beneficiarios
1/ Rendimiento actual de los cultivos producidos en la zona de influencia
2// Produccin total en Tn/Ao que corresponde a cultivos agrcolas y en cabezas de ganado/Ha/Ao
ELABORACIN: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.



Una vez obtenida la informacin presentada en el cuadro anterior, se determina el trfico
vehicular de carga para el ao 0; pero, para la demanda proyectada se determina en
base al establecimiento de una estimacin incremental de los rendimientos que generar
la ejecucin del proyecto, puesto que los productores mejorarn sus capacidades
tcnicas de produccin, con la facilidad de trasportar sus productos y ganados hacia los
mercados. Se muestra en el siguiente cuadro la produccin en base a los rendimientos
estimados que se generar con el proyecto.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 108
Cuadro N 34
DETERMINACIN DE LA DEMANDA DE VEHCULOS, EN BASE A LA PRODUCCIN
(TM/AO) Y RENDIMIENTO (TM/HA/AO), GENERADO CON EL PROYECTO
CULTIVOS
AGRCOLAS
CAMPAAS
POR AO
AREA
SEMBRADA
HAS.
RENDIMIENTO
TN/HA/AO (*)
PRODUCC.
TOTAL TN

Arroz 1 275 5.50 1,514
Frijol 1 156 2.50 389
Maz 1 1,237 2.80 3,462
Yuca 1 144 14.50 2,081
Pltano 1 193 12.80 2,467
Cacao 1 197 1.50 295
TOTAL

2,200

10,208
CULTIVOS
PECUARIOS
CAMPAAS
POR AO
AREA
SEMBRADA (HA)
RENDIMIENTO
CAB/HA
PRODUCC.
TOTAL (CAB)

Pasto 1 1,953 1.60 3,124
TOTAL
AREA
4,153

FUENTE: Trabajo de campo
ELABORACIN: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.

Asimismo, una vez determinado la produccin en base al nuevo nivel de rendimiento
generado con el proyecto, se establecer cuantitativamente la produccin que se
destinara para el autoconsumo y semilla; con la finalidad de cuantificar el excedente
productivo que se destinar al mercado. En el siguiente cuadro se muestra la estimacin
del consumo per cpita de la poblacin y la cuantificacin de Kg. de semillas/ha. Que se
destina para el sembro de algunos cultivos.



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 109
Cuadro N 35
CONSUMO PERCPITA Y UTILIZACIN DE SEMILLA PARA EL SEMBRO
PRODUCTO
Consumo Per cpita Semilla por Ha.
KG TN KG TN
Arroz 43.65 0.044 50 0.050
Frijol 12.85 0.013 10 0.010
Maz 6.79 0.007 15 0.015
Yuca 48.29 0.048 0 0.000
Pltano 76.72 0.077 0 0.000
Cacao 1.50 0.001 10 0.010
Papaya 12.78 0.013 15 0.015
Carne 6.205 0.006 0 0
FUENTE: INEI, Encuesta Nacional de Hogares sobre Condiciones de Vida, "canasta mnima percpita".2007
ELABORACINGRHCO, Formulacin de Estudios de pre Inversin.

Consecuentemente, determinado el consumo per cpita de la poblacin respecto a los
cultivos considerados en la cdula productiva y cuantificada las cantidades de semilla que
se destina para el sembro, se establece el excedente de produccin que es destinado
para el mercado en volmenes comercializados (tn.); en base a los volmenes
cuantificados se determina el nmero de vehculos de carga que se necesitan para el
transporte de dicha produccin comercializada, tal como se muestra en el siguiente
cuadro.










Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 110
Cuadro N 36
EVOLUCION DE LA PRODUCCION DE LA PRODUCCION DESTINADA AL MERCADO
TN
FUENTE: Trabajo de Campo
ELABORACIN: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin.

Segn la estimacin efectuada en los cuadros anteriores, se ha determinado que
aproximadamente 5,588 toneladas, de productos agrcolas, para el primer ao son
destinados al mercado, por lo que ello requiere consecuentemente para su transporte o
traslado 4 Vehculos de carga diariamente, y para el ao 2022 tenemos un excedente de
produccin de 12,319 tn, lo cual requiere de 10 vehculos, siendo para este tipo, camin
de 2 ejes con capacidad de 4 tn, se considera este tipo de vehculos de carga por ser
unidades propias que se emplean en las zonas cercanas con conexiones viales. Este
incremento es considerable por la incidencia que originar la construccin de un Camino
Vecinal que facilite el acceso de las zonas productivas con los mercados de consumo.
Costo de Produccin POR Ha de los Diferentes Productos.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 111
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 112

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 113

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 114

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 115

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 116

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 117

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 118

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 119

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 120

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 121

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 122

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 123
+ Proyeccin de la demanda
Para proyectar la demanda se ha utilizado el enfoque de relaciones funcionales, a
travs del uso de variables socioeconmicas y demogrficas del rea en estudio.
Entre las variables descriptoras del sistema de actividades consideradas en la
estimacin de relaciones funcionales se cuenta:
Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin a nivel Provincial: se ha considerado
para el crecimiento de vehculos como: Auto.
1-10 aos: La Tasa de Crecimiento anual de la Poblacin de la Provincia de Puerto
Inca (para una situacin con proyecto), equivalente a 5.2% al 10avo ao.
Crecimiento Porcentual de la Produccin Agropecuaria: se ha considerado para
la proyeccin de la demanda del trfico pesado vehculos como: Camiones de 2 ejes,
debido a que en las zonas rurales se utiliza este vehculo como transporte de carga.
1-10 aos: La Tasa de Crecimiento de la actividad agropecuaria, bajo un escenario
NEUTRO en una situacin con proyecto; estos ndices son proyectados por el
Instituto de Estadstica e Informtica, y su comportamiento porcentual es de 0.60% en
el 1er ao hasta el 10avo ao. Se supone que la economa de la zona sufre mejoras
por la mejor accesibilidad vial a la zona que va a permitir desarrollar la explotacin de
reas agropecuarias y dinamizar la produccin de la actividad agropecuaria para
destinarlos a los mercados de consumo.
A continuacin se muestra las tasas de crecimiento anual de la poblacin y del desarrollo
de la actividad agropecuaria dentro del horizonte de evaluacin:










Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 124
Cuadro N 37
TASA DE CRECIMIENTO PORCENTUAL DE LA PRODUCCION AGROPECUARIA Y
DE LA POBLACION DEL DEPARTAMENTO DE HUANUCO, PERIODO DE
EVALUACION: 1 - 10 AOS
COMPONENTES
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tasa de
Crecimiento
Agropecuaria.
0.6%
0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6%
Tasa Crecimiento
poblacional Dpto.
Hunuco
5.2% 5.2% 5.2% 5.2% 5.2% 5.2% 5.2% 5.2% 5.2% 5.2%
FUENTE: INEI,,Tasa de crecimiento Intermensual por rea Urbana y Rural Segn Provincias 2007.
.ELABORACION: GRHCO Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin
1/ Proyeccin PBI agropecuario Dpto. de Hunuco. INEI

Como se observa en el cuadro anterior, el comportamiento evolutivo del trfico generado
de carga en todo el horizonte del proyecto, es determinado en base a la tasa de
crecimiento del PBI de la actividad agropecuaria del departamento de Hunuco
escenario neutro; mientras que para la estimacin del trfico de unidades ligeros
(autos), se emplea la tasa de crecimiento poblacional.
+ IMD Vehculos.- La intervencin del proyecto incentivar la actividad productiva de
la zona, induciendo al crecimiento de la superficie aprovechada de cultivos
agropecuarios, elevando la oferta exportable y por consiguiente la movilizacin de
pasajeros con diversos fines. Ello, tendr influencia directa en la generacin de
mayor trfico vehicular, generndose un incremento del IMD, de 29 vehculos que se
requieren actualmente hasta 50 vehculos del 10no ao de funcionamiento del
proyecto, conformado por 25 autos ligeros y 9 camiones de carga; tal como se
demuestra en el siguiente cuadro.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 125


Cuadro N 38
INDICE MEDIO DIARIO ACTUAL Y PROYECTADO EN LA ZONA DE INFLUENCIA,
DENTRO DEL HORIZONTE DE EVALUACIN, SEGN EL TIPO DE VEHCULOS.
FUENTE: Sondeo Socioeconmico realizado en la zona afectada. 2012.
INEI, Tasa de crecimiento Intermensual por rea Urbana y Rural Segn Provincias 2007.
INEI, Tasa de crecimiento anual del PBI agropecuario Dpto. Hunuco - Escenario Neutro.
ELABORACIN: GRHCO: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin


El crecimiento proyectado del trfico vehicular de carga y pasajeros, mostrado en el
cuadro anterior, han sido determinados en base a la capacidad productiva, habitantes
asentados en la zona, capacidad de consumo, entre otros factores reflejados en el cuadro
siguiente, de evaluacin del proyecto.








Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 126
Cuadro N 39
DETERMINACIN DE LA DEMANDA DE VEHCULOS LIGEROS Y DE CARGA A LO
LARGO DEL HORIZONTE DE EVALUACIN
CULTIVOS
EVOLUCIN DE LA PRODUCCIN DESTINADA AL MERCADO TN \ AOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz 425 865 891 923 955 988 1,023 1,060 1,099 1,140 1,183
Frijol 129 366 377 391 404 419 434 449 466 483 502
Maz 1,819 3,542 3,659 3,795 3,933 4,077 4,229 4,389 4,557 4,734 4,920
Yuca 1,025 1,576 1,626 1,684 1,742 1,804 1,869 1,937 2,009 2,084 2,163
Pltano 1,833 2,398 2,478 2,559 2,652 2,747 2,846 2,951 3,061 3,177 3,298


Cacao 93 289 289 299 308 320 331 344 356 370 384
Carne 265 222 240 260 280 302 320 333 345 356 369
TOTAL (TN.
AGRICOLAS)
5,588 9,258 9,561 9,910 10,275 10,656 11,053 11,463 11,892 12,344 12,819
TN/DIA 16 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36
Capacidad carga
TN/CAMION
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Demanda CAMION
IMD
4 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9


N de Familias 462 486 512 538 566 596 627 659 694 730 768
N de pasaj. locales
disponibles x mes
ida-vuelta
3,699 3,891 4,094 4,307 4,531 4,766 5,014 5,275 5,549 5,838 6,141
EVOLUCIN
PASAJERO/DA
123 130 136 144 151 159 167 176 185 195 205
Demanda veh.
Lig./dia pasajeros
locales
25 26 27 29 30 32 33 35 37 39 41
Demanda
LIGEROS IMD
25 26 27 29 30 32 33 35 37 39 41
FUENTE: INEI, X Censo de Poblacin y V de vivienda. Ao 2007.
GRHCO, Encuesta Socioeconmica realizado en la zona afectada. 2012
INEI, "Estimacin de tasa de crecimiento poblacional". Ao 2010-2019.
INEI, "Estimacin de tasa de crecimiento PBI Agropecuario - Escenario optimista". Ao 2010-2019.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 127
4.4. ANLISIS DE LA OFERTA
4.4.1. Oferta actual existente sin Proyecto
La oferta actual de servicio para el trnsito peatonal que muestra el Camino de
Herradura, abarca desde la localidad de San Antonio Macuya Km12del Distrito de
Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Regin Hunuco, tal como se detalla a
continuacin:
Tramo: Camino de Herradura San Antonio Macuya Km12 (41+500Km)
El trazo de la va tiene una longitud total de 41 +500 Km., partiendo del Km 00+ 000 del
punto de carretera en la zona denominada San Antonio, pasando por la comunidad de
Conquistadores en la prog. 3+900 Km, luego se pasa por la localidad de Encanto ubicado
en la progresiva 16+580 Km, San Martin en la Prog.25+380 Km, Paraiso Verde en la
Prog. 29+180, Macuya en la prog. 41+500Km. En el eje longitudinal se tiene una
variacin de pendientes que van desde 0% a 20.
4.4.2. Oferta En La Situacin Con Proyecto
La construccin de la carretera es a nivel de afirmado, deber tener un ancho de Calzada
de 5.50 m, con bermas 0.50m con una capa de afirmado de 20 cm de base granular y
25cm de sub base de en toda su longitud en todo el tramo; incluye tambin la
construccin de obras de arte como: cunetas sin revestir de seccin triangular de 1.00 x
0.50 m, construccin de 441 alcantarillas de Alivio circulares TMC, Construccin de 92
Alcantarillas de paso circulares TMC, construccin de 5 badenes, Construccin de 14
Pontones de concreto Armado, Construccin de 03 Puentes Viga Losa de concreto
Armado. San Martin en la Prog.25+380 Km, Paraso Verde en la Prog. 28+500, Macuya
en la prog. 41+500Km. En el eje longitudinal se tiene una variacin de pendientes que
van desde 0% a 20%, por lo que sern mejoradas, con los cortes de acuerdo a las curvas
verticales y horizontales.




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 128
4.4.3. Planteamiento de Alternativas de Solucin
Habindose determinado el objetivo del proyecto relacionado con los medios
fundamentales e identificado las acciones que pueden conducir a la solucin del
problema central planteado, considerando las limitaciones de algunas de ellas, se ha
llegado a plantear alternativas de solucin consistentes y netamente excluyentes, que se
encuentran conformados por actividades complementarias.
Asimismo, se establece la clasificacin del camino vecinal teniendo en consideracin el
Manual para el Diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito, con
el siguiente diseo de pavimento a nivel de afirmado.
ALTERNATIVA UNICA
El estudio definitivo deber considerar las siguientes especificaciones tcnicas segn las
Normas Peruanas para Carreteras:
- Categora segn la Demanda : 3era Clase
- Tipo de Carretera : T1
- Longitud de Construccin : 41+ 500 Km
- Velocidad directriz : 30 Km/h.
- Radio Mnimo Normal : 15 m.
- Radio Mnimo Excepcional : 12 m. (De volteo).
- Ancho de Calzada : 5.50 m.
- Ancho de Bermas : 0.50m
- Pendiente en Bermas : 4.0 %
- Ancho de Plataforma : 6.50m
- Ancho de cunetas : 1.00m
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 129
- Bombeo : 2.5 %
- Pendiente mnimo : 0.50 %
- Pendiente Max. Normal : 8.00 %
- Pendiente Max. : 10.00 %
- Pendiente Mx. Excepcional : 12.00 %
- Densidad de campo : al 70 %
- Espesor de Afirmado : 20cm-25cm
- IDM : 19 Veh/dia
- Distancia de Parada : 20 m
- Distancia de Visibilidad : 40m
- Plazoletas de Cruce : 500m
PONTON CARROZABLE-TIPO LOSA:
Construccin de 16 puentes de tipo Losa de luces diferentes entre ejes de los
apoyos.Cuadro N 1: Relacin de Puentes tipo Losa
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 130

PUENTE CARROZABLE-TIPO VIGA LOSA:
Construccin de 9 puentes de tipo Viga Losa de luces diferentes entre ejes de los
apoyos.

DESCRIPCIN PROG. LONGITUD
0+976.00 5.60
3+807.00 8.60
3+981.00 8.60
6+580.00 8.60
11+864.37 8.60
14+152.00 8.60
17+402.25 5.60
19+130.51 8.60
19+297.67 5.60
20+269.51 5.60
20+473.79 8.60
23+283.55 5.60
23+643.99 5.60
24+230.64 8.60
27+323.52 5.60
29+947.35 8.60
PONTONES
PONTON
DESCRIPCIN PROG. LONGITUD
1+661.00 15.00
4+135.00 15.00
4+558.75 20.00
5+520.34 15.00
7+584.70 15.00
8+713.00 15.00
15+290.00 20.00
16+850.00 15.00
40+280.00 20.00
PUENTE
PUENTES VIGA LOSA
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 131
PUENTE CARROZABLE-TIPO SECCION COMPUESTA:
Construccin de 3 puentes de tipo Viga Losa de luces diferentes entre ejes de los
apoyos.

ALCANTARILLAS DE PASO D=48 TMC
Construccin de 76 Alcantarillas de paso la que sern ubicadas en los cursos de
agua.
DESCRIPCIN PROG. LONGITUD
28+865.00 37.00
36+647.15 37.00
38+120.00 37.00
PUENTE
PUENTE SECCION COMPUESTA
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 132


1 0+750.20
2 1+931.03
3 2+249.15
4 2+474.76
5 2+803.03
6 3+121.85
7 3+247.13
8 3+470.69
9 3+858.24
10 4+438.84
11 5+228.55
12 5+566.56
13 5+824.99
14 6+120.92
15 6+275.35
16 6+939.03
17 7+092.35
18 7+254.56
19 7+870.55
20 8+966.58
21 9+274.56
22 9+550.59
23 10+438.75
24 10+730.77
25 10+950.45
26 11+504.63
27 14+006.74
28 14+297.97
29 14+720.00
30 16+032.37
31 19+489.33
32 19+774.256
33 19+815.45
34 19+956.65
35 20+150.31
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
DESCRIPCION PROGRESIVA ITEM
ALCANTARILLA TIPO I
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 133



ITEMDESCRIPCION PROGRESIVA
36 21+180.00
37 21+280.00
38 21+420.00
39 21+715.84
40 22+288.71
41 22+380.73
42 22+475.51
43 22+652.89
44 22+857.28
45 22+960.00
46 23+000.00
47 23+053.70
48 23+166.38
49 23+964.70
50 24+526.36
51 24+824.20
52 25+140.40
53 25+585.00
54 26+064.34
55 26+109.49
56 26+875.00
57 26+920.00
58 27+125.00
59 27+340.00
60 27+544.76
61 27+705.16
62 27+813.99
63 28+250.00
64 28+431.00
65 29+881.29
66 30+194.00
67 30+253.00
68 30+340.00
69 31+000.00
70 31+405.00
71 32+860.00
72 33+165.00
73 37+460.00
74 37+500.00
75 38+238.00
76 41+180.00
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA DE PASO TMC DE DIAMETRO 48"
ALCANTARILLA TIPO I
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 134
4.5. COSTOS
Identificacin de los costos financieros por alternativas.
4.5.1. Costos Sin Proyecto a Precios Privados
Los costos en la situacin Sin Proyecto estn dados por los costos de operacin
y mantenimiento mnimo que son necesarios para que la carretera existente en su
estado actual como vienen funcionando se pueda transitar con total normalidad.
Para el presente caso se considera como de mantenimiento sin Proyecto de S/.
20,000.00, (Veinte Mil Trescientos Ochenta y Cinco con 00/100 Nuevo Soles)por
existir tramos que cuentan con trocha construido tronqueros que sacan madera
por lo que la poblacin hace mantenimiento a travs de faenas comunales cada 2
a 3 veces al mes.
Cuadro N 40
COSTO DE MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS
COSTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN SIN PROYECTO
A PRECIOS PRIVADOS
PARTIDA DESCRIPCION UND. MET. P. UNIT. PARCIAL
SUB
TOTAL
TOTAL
1. COSTO DE MANTENIMIENTO
PERIODICO POR KM
27,180.00
LIMPIEZA GENERAL (INC. MANO
DE OBRA Y HERRAMIENTAS)
CARRETEREA EXISTENTE
KM 4.00 1,200.00 4,800.00

LIMPIEZA GENERAL (INC. MANO
DE OBRA Y HERRAMIENTAS)
CAMINO DE HERRADURA
KM 37.30 600.00 22,380.00




TOTAL COSTO DIRECTO 27,180.00
COSTO TOTAL EN NUEVOS SOLES S/. 27,180.00
COSTO EN US$/KM $9,060.00


PORCENTAJE CONSIDERADO PARA HALLAR KM PARA SU MANTENIMIENTO 75.00%
COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO S/. 20,385.00
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 135
4.5.2. Costos Con Proyecto a Precio Privado
El objetivo de esta es la de calcular los costos de inversin que demanda
ejecutar el proyecto, de acuerdo a las alternativas tcnicas planteadas para
el Camino Vecinal.
El costo de estudios comprende los estudios que son necesarios
desarrollar para la ejecucin del proyecto, en este caso el costo del
Expediente Tcnico.
Los costos de obras civiles comprende los costos directos e
indirectos destinados a ejecutar las obras. Estos costos fueron
calculados en el paso.
Los costos de mitigacin ambiental comprende el presupuesto para
el Plan de Mitigacin ambiental.
Los costos de supervisin de obra, por lo general se considera como
un porcentaje de los costos de obras.

Cuadro N 41
PRESUPUESTO A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA UNICA
N DESCRIPCION UND CANTIDAD TOTAL
1 OBRAS PROVISIONALES UND 928,866.97 928,866.97
2
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQ.Y
EQUIPOS
UND 36,000.00 36,000.00
3 PAVIMENTO KM 41+500 12,659,816.19
4 ALCANTARILLAS TIPO N 1 (75 UND) UND 75 1,092,794.16
5 ALCANTARILLAS TIPO N 2 (151 UND) UND 151 1,310,223.76
6 PONTON UND 17 2,887,456.27
7 PUENTE UND 13 6,726,211.33
8 SEALIZACION GBL 1 151,382.00
9 IMPACTO AMBIENTAL GBL 1 91,777.45
10 OTROS GBL 1 5,334.41
COSTO DIRECTO 25,889,862.54
GASTOS GENERALES 10% 2,588,986.25
UTILIDAD 8% 2,071,189.00
SUB TOTAL 30,550,037.80
INP. GNR. VTA 18% 5499006.803
PRESUPUESTO DE LA OBRA 36,049,044.60
EXPEDIENTE TECNICO 3.5% 906145.1889
SUPERVISON 3.5% 906,145.19
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 37,861,334.98
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin





Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 136
4.5.3. Costos de Mantenimiento Con Proyecto a Precios Privados
Se hizo el clculo tomando como referencia los costos de Mantenimiento Rutinario
y Peridico del Ministerio de Transportes que tienen los siguientes valores:
Cuadro N 42
MANTENIMIENTO RUTINARIO PRECIOS PRIVADOS
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO
A PRECIOS PRIVADOS
PARTIDA DESCRIPCIN UND. MET./KM
P.
UNIT.
PARCIAL
SUB
TOTAL/KM
TOTAL
1.
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM. 3,030.61
LIMPIEZA DE LA PLATAFORMA KM 1.00 50.00 50.00
BACHEO EN AFIRMADOS M3 100.00 4.74 474.00
REMOCIN DE PEQUEOS DERRUMBES M3 200.00 7.44 1,488.00
LIMPIEZA DE CUNETAS ML 1000.00 0.95 950.00
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS UND 1.00 1.82 1.82
LIMPIEZA DE PUENTES Y PONTONES UND 1.00 5.44 5.44
LIMPIEZA DE BADENES UND 1.00 1.82 1.82
LIMPIEZA DE MUROS UND 1.00 1.82 1.82
LIMPIEZA DE CAUCES M 4.00 5.44 21.76
MANTENIMIENTO DE HITOS KILOMTRICOS UND 1.00 14.49 14.49
MANTENIMIENTO DE SEALES
INFORMATIVAS
UND 1.00 21.46 21.46
TOTAL COSTO DIRECTO /KM 3,030.61
CANTIDAD DE KM INTERVENIDOS 41.30
COSTO TOTAL EN NUEVOS SOLES 3,030.61
COSTO EN US$/KM 1,010.20

TOTAL DE KM 41.30
PORCENTAJE CONSIDERADO PARA HALLAR KM PARA SU MANTENIMIENTO 40.00%
16.52
COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL PROYECTO S/. 50,065.68
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 137
Cuadro N 43
MANTENIMIENTO PERIODICA CADA 03 AOS PRECIOS PRIVADOS
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO CON PROYECTO
A PRECIOS PRIVADOS
PARTIDA DESCRIPCION UND. MET./KM
P.
UNIT.
PARCIAL
SUB
TOTAL/KM
TOTAL
1.
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO POR KM (CADA 3 AOS) 9,157.70
PERFILADO DEL CAMINO M3 250.00 9.74 2,435.00
REPOSICION DE AFIRMADO M3 400.00 6.82 2,728.00
REPARACIN DE ALCANTARILLAS UND 1.00 96.71 96.71
REPARACIN DE CUNETAS ML 1,000.00 1.65 1,650.00
REPARACIN MENOR DE BADENES M3 6.00 44.13 264.78
REPARACIN MENOR DE MUROS M3 8.00 32.20 257.60
REPOSICIN DE HITOS KILOMETRICOS UND 1.00 141.60 141.60
REPOSICIN DE SEALES INFORMATIVAS UND 1.00 159.01 159.01
REPARACIN DE PUENTES Y PONTONES DE CA M3 15.00 95.00 1,425.00
TOTAL COSTO DIRECTO/ KM 9,157.70
CANTIDAD DE KM INTERVENIDOS 41.30
COSTO TOTAL EN NUEVOS SOLES 9,157.70
COSTO EN US$/KM 3,052.57

PORCENTAJE CONSIDERADO PARA HALLAR KM PARA SU MANTENIMIENTO 30.00%
TOTAL DE KM QUE REQUIERE MANTENIMIENTO 12.39
COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO DEL PROYECTO (CADA 3 AOS) S/. 113,463.90
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

4.5.4. Costos a Precios Sociales
Los precios de mercado no necesariamente reflejan los precios reales de la economa y/o
precios sombra, debido a las imperfecciones de mercado tales como: mercados
oligoplicos o monoplicos, externalidades, informacin imperfecta, etc. Por lo tanto,
dado que las estimaciones precedentes representan valores de mercado es necesario
corregir esos precios por un factor de conversin econmico para trabajar con valores
sociales o reales.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 138
Los costos de inversin y mantenimiento calculados hasta ahora son a precios de
mercado, es decir que fueron calculados en base a precios de los materiales, mano de
obra y alquiler de equipos que se dan en el mercado. Para fines de evaluacin, se
requiere que los costos de inversin y de mantenimiento estn a precios sociales (precio
que representa el valor real que tienen para la sociedad).
La obtencin de los Precios Sociales, es el resultado de multiplicar los costos de
Inversin y de Mantenimiento por el factor de conversin econmico correspondiente
segn lo establecido por el sector transporte.
Costos de Inversin : 0.79
Costos de Mantenimiento : 0.75
Cuadro N 44
PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES
N
DESCRIPCION TOTAL F.C TOTAL
1
OBRAS PROVISIONALES
928,866.97
0.79
733,804.91
2
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
MAQ.Y EQUIPOS
36,000.00
0.79
28,440.00
3
PAVIMENTO
12,659,816.19
0.79
10,001,254.79
4
ALCANTARILLAS TIPO N 1 (75 UND)
1,092,794.16
0.79
863,307.39
5
ALCANTARILLAS TIPO N 2 (151 UND)
1,310,223.76
0.79
1,035,076.77
6
PONTON
2,887,456.27
0.79
2,281,090.45
7
PUENTE
6,726,211.33
0.79
5,313,706.95
8
SEALIZACION
151,382.00
0.79
119,591.78
9
IMPACTO AMBIENTAL
91,777.45
0.79
72,504.19
10
OTROS
5,334.41
0.79
4,214.18
COSTO DIRECTO
25,889,862.54 20,452,991.41
GASTOS GENERALES 10% 2,588,986.25
0.79
2,045,299.14
UTILIDAD 8% 2,071,189.00
0.79
1,636,239.31
SUB TOTAL 30,550,037.80
24,134,529.86
INP. GNR. VTA 18%
5499006.803 0.79 4344215.375
PRESUPUESTO DE LA OBRA
36,049,044.60 28,478,745.23
EXPEDIENTE TECNICO 3.5%
906145.1889 0.79 715854.6992
SUPERVISON 3.5% 906,145.19
0.79 715854.6992
COSTO TOTAL DEL PROYECTO
37,861,334.98 29,910,454.63
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 139
4.5.5. Costos de Mantenimiento Con Proyecto a Precios Sociales
Cuadro N 45
MANTENIMIENTO RUTINARIO PRECIOS SOCIALES
PARTIDA DESCRIPCION UND. MET. P. UNIT. PARCIAL TOTAL F.C. TOTAL
1.
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO POR KM
LIMPIEZA GENERAL (INC. MANO DE OBRA
Y HERRAMIENTAS) CARRETEREA
EXISTENTE
KM 4.00 1,200.00 4,800.00 4,800.00
0.75
3,600.00
LIMPIEZA GENERAL (INC. MANO DE OBRA
Y HERRAMIENTAS) CAMINO DE
HERRADURA
KM 37.30 600.00 22,380.00 22,380.00
0.75
16,785.00



TOTAL COSTO DIRECTO 27,180.00

20,385.00


COSTO TOTAL EN NUEVOS SOLES S/. 27,180.00

S/. 20,385.00
COSTO EN US$/KM $9,060.00

$6,795.00


PORCENTAJE CONSIDERADO PARA HALLAR KM PARA SU MANTENIMIENTO 75.00%

75.00%


COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO S/. 20,385.00

S/. 15,288.75
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin




















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 140
Cuadro N 46
MANTENIMIENTO PERIODICA PRECIOS SOCIALES
PARTIDA DESCRIPCION UND. MET./KM P. UNIT. PARCIAL
SUB
TOTAL/KM
F.C. TOTAL
1.
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO POR KM (CADA 3 AOS)
PERFILADO DEL CAMINO M3 250.00 9.74 2,435.00 2,435.00 0.75 1826.25
REPOSICION DE AFIRMADO M3 400.00 6.82 2,728.00 2,728.00 0.75 2046
REPARACIN DE
ALCANTARILLAS
UND 1.00 96.71 96.71 96.71 0.75 72.5325
REPARACIN DE CUNETAS ML 1,000.00 1.65 1,650.00 1,650.00 0.75 1237.5
REPARACIN MENOR DE
BADENES
M3 6.00 44.13 264.78 264.78 0.75 198.585
REPARACIN MENOR DE
MUROS
M3 8.00 32.20 257.60 257.60 0.75 193.2
REPOSICIN DE HITOS
KILOMETRICOS
UND 1.00 141.60 141.60 141.60 0.75 106.2
REPOSICIN DE SEALES
INFORMATIVAS
UND 1.00 159.01 159.01 159.01 0.75 119.2575
REPARACIN DE PUENTES Y
PONTONES DE CA
M3 15.00 95.00 1,425.00 1,425.00 0.75 1068.75
TOTAL COSTO DIRECTO/ KM 9,157.70 9,157.70 6,868.28
CANTIDAD DE KM INTERVENIDOS 41.30 41.30
COSTO TOTAL EN NUEVOS SOLES 9,157.70 6,868.28
COSTO EN US$/KM 3,052.57 2,289.43


PORCENTAJE CONSIDERADO PARA HALLAR KM PARA SU MANTENIMIENTO 30.00% 30.00%
TOTAL DE KM QUE REQUIERE MANTENIMIENTO 12.39 12.39
COSTO TOTAL DE MANTENIMIENTO PERIODICO DEL PROYECTO (CADA 3 AOS) S/. 113,463.90 S/. 85,097.93
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

4.6. FLUJO DE COSTO DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS
PRIVADOS
El mantenimiento de la carretera tendr un mantenimiento rutinario anual y un
mantenimiento peridico cada tres aos, esto por la situacin climatolgica que se
registra en la zona.



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 141
Cuadro N 47
COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO
(En Soles a Precios Privados)
AO
MANTENIMINETO SIN
PROYECTO
ALTERNATIVA 1
INVERSION
MANTENIMIENTO
CON PROYECTO
0 37,861,334.98
1 20,385.00 50,065.68
2 20,385.00 50,065.68
3 20,385.00 113,463.90
4 20,385.00 50,065.68
5 20,385.00 50,065.68
6 20,385.00 113,463.90
7 20,385.00 50,065.68
8 20,385.00 50,065.68
9 20,385.00 113,463.90
10 20,385.00 50,065.68
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin





Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 142
4.7. FLUJO DE COSTO DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES
Cuadro N 48
COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO
(En soles a Precios Sociales)
AO
MANTENIMINETO
SIN PROYECTO
ALTERNATIVA UNICA
INVERSION
MANTENIMIENTO
CON PROYECTO
0 29,910,454.63
1 15,288.75 37,549.26
2 15,288.75 37,549.26
3 15,288.75 85,097.93
4 15,288.75 37,549.26
5 15,288.75 37,549.26
6 15,288.75 85,097.93
7 15,288.75 37,549.26
8 15,288.75 37,549.26
9 15,288.75 85,097.93
10 15,288.75 37,549.26
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin


















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 143
4.8 COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS

Cuadro N 49
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS.
(En Soles a Precios Privados).
AO ALTERNATIVA UNICA
0 37,861,334.98
1 20,385.00 50,065.68 29,680.68
2 20,385.00 50,065.68 29,680.68
3 20,385.00 113,463.90 93,078.90
4 20,385.00 50,065.68 29,680.68
5 20,385.00 50,065.68 29,680.68
6 20,385.00 113,463.90 93,078.90
7 20,385.00 50,065.68 29,680.68
8 20,385.00 50,065.68 29,680.68
9 20,385.00 113,463.90 93,078.90
10 20,385.00 50,065.68 29,680.68
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin






Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 144
4.9. COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
Cuadro N 50
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS.
(En Soles a Precios Privados).
AO ALTERNATIVA 1
0 37,861,334.98
1 15,288.75 37,549.26 22,260.51
2 15,288.75 37,549.26 22,260.51
3 15,288.75 85,097.93 69,809.18
4 15,288.75 37,549.26 22,260.51
5 15,288.75 37,549.26 22,260.51
6 15,288.75 85,097.93 69,809.18
7 15,288.75 37,549.26 22,260.51
8 15,288.75 37,549.26 22,260.51
9 15,288.75 85,097.93 69,809.18
10 15,288.75 37,549.26 22,260.51
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin




Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 145
4.10 EVALUACION
4.10.1 Evaluacin
Este captulo se orienta a establecer la viabilidad del proyecto, desde el punto de
vista de la ptima asignacin de los recursos y determinar su rentabilidad
econmica o social de acuerdo a los resultados que se obtengan de los diferentes
parmetros para la evaluacin de proyectos de inversin.
La aplicacin de la evaluacin social se justifica en proyectos de inversin pblica,
particularmente en el sector del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
como el de proyectos de Infraestructura Vial, donde el Gobierno tiene el
compromiso de asumir la inversin en beneficio de la sociedad.
La evaluacin social, supone utilizar precios que reflejen el costo de oportunidad
de los recursos y bienes asumidos, as como el bienestar generado para la
sociedad por una disponibilidad de bienes y/o servicios. Estos precios son
denominados precios de eficiencia econmica y difieren de los de mercado, en
tanto existan distorsiones en su formacin.
4.11 BENEFICIOS
Los beneficios del proyecto, van a repercutir directamente en la disponibilidad de
recursos econmicos para los beneficiarios, tantos habitantes asentados en la
zona que mayormente son productores agrarios y transportistas que brindan
servicios de carga y pasajeros. Se ha establecido dos escenarios para la
estimacin de los beneficios, una en la situacin actual y otro con la intervencin
del proyecto.
4.11.1 Beneficios en la Situacin Sin Proyecto
Para esta situacin se analiza las condiciones actuales y su proyeccin al no
intervenir las acciones del proyecto. Actualmente las localidades asentadas en la
franja o zona de influencia, beneficiada por la construccin y mejoramiento de
04+380 Km. de camino vecinal, desarrollan un total de has. En la actividad
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 146
agrcola como: El cacao, pltano, maz, yuca, arroz, entre otros cultivos
caractersticos de la zona y extensiones de pasto.
Para determinar los beneficios en la situacin sin proyecto, se establece un
crecimiento de las reas productivas de los diferentes cultivos agrcolas, bajo una
tasa de crecimiento del 1.0%, que es la tasa de crecimiento del PBI agrcola del
departamento de Hunuco, despus de haber efectuado el trabajo de campo y
visto la realidad de la zona en lo que respecta al desarrollo de la actividad
agrcola, como consecuencia del problema de difcil acceso entre los centros de
produccin agrcola y los mercados de consumo. Se muestra en el siguiente
cuadro el comportamiento porcentual estimado de la actividad agropecuaria de la
zona sin proyecto, a lo largo del horizonte proyectado.
Se muestra en detalle en los cuadros precedentes, el clculo de los beneficios por
excedente del productor en la situacin sin proyecto, tanto a precios privados
como a sociales.
Cuadro N 51
BENEFICIO ECONOMICO SIN PROYECTO
(A Precios Privados).
CULTIVOS
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz -388,869 -392,757 -396,685 -400,652 -404,658 -408,705 -412,792 -416,920 -421,089 -425,300
Frijol 299,349 302,342 305,366 308,419 311,504 314,619 317,765 320,942 324,152 327,393
Maz -2,333,979 -2,357,319 -2,380,892 -2,404,701 -2,428,748 -2,453,035 -2,477,566 -2,502,341 -2,527,365 -2,552,638
Yuca 82,897 83,726 84,563 85,409 86,263 87,126 87,997 88,877 89,766 90,663
Pltano 51,282 51,795 52,313 52,836 53,364 53,898 54,437 54,981 55,531 56,086
Cacao -62,139 -64,226 -64,868 -65,517 -66,172 -66,834 -67,502 -67,044 -66,340 -67,106
TOTAL -2,351,459 -2,376,439 -2,400,203 -2,424,205 -2,448,447 -2,472,932 -2,497,661 -2,521,504 -2,545,345 -2,570,901
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin








Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 147
Cuadro N 52
BENEFICIO ECONOMICO SIN PROYECTO
(A Precios Sociales)
CULTIVOS
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz 433,496 437,831 442,209 446,631 451,098 455,609 460,165 464,766 469,414 474,108
Frijol 873,099 881,830 890,648 899,554 908,550 917,636 926,812 936,080 945,441 954,895
maz 2,528,488 2,553,773 2,579,311 2,605,104 2,631,155 2,657,466 2,684,041 2,710,881 2,737,990 2,765,370
Yuca 339,125 342,516 345,942 349,401 352,895 356,424 359,988 363,588 367,224 370,896
Pltano 543,953 549,392 554,886 560,435 566,039 571,700 577,417 583,191 589,023 594,913
Cacao 545,535 544,207 549,649 555,146 560,697 566,304 571,967 578,410 581,836 578,177
TOTAL 5,263,695 5,309,549 5,362,645 5,416,271 5,470,434 5,525,138 5,580,390 5,636,917 5,690,928 5,738,360
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

4.11.2 Beneficios en la Situacin Con Proyecto
El crecimiento gradual de las reas en una situacin con proyecto sern mayores
a la de sin proyecto, ya que se contar con ptimas condiciones de transitabilidad,
por las acciones de un camino vecinal que interconectar toda la zona productiva
de las localidades de San Agustn y Buenos Aires; en tal sentido, a efecto de lo
mencionado, se mejorar los niveles de aprovechamiento, rendimiento productivo
y rentabilidad de cada cultivo, puesto que se aplicarn mejores tcnicas
agronmicas aplicando tambin menores costos para la produccin; superando
algunas limitaciones actuales de productividad todos estos efectos positivos
mejorarn la condicin econmica del productor, motivndolo razonablemente a
salir de la dependencia del sembro de la hoja de coca y dedicarse
exclusivamente a la competitiva produccin de cultivos lcitos en mayor escala.
Para determinar la estimacin de los beneficios en la situacin con proyecto, se
establece un crecimiento en el aprovechamiento de reas de los diferentes
cultivos agrcolas, en base a una tasa de crecimiento bajo un escenario
optimista; estimacin establecida por el Ministerio de Economa y Finanzas para
el Departamento de Hunuco. Esta tasa de crecimiento se eleva desde el ao 01
hasta el ao 10, de 3.9% hasta 4.6%, el ao base considerado es el 2011. Se
estima la proyeccin en base a este escenario, puesto que la intervencin del
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 148
proyecto mejorara la actividad agrcola, por el fcil traslado de la produccin hacia
el mercado de consumo. Se muestra en el siguiente cuadro el comportamiento de
los ndices porcentuales de crecimiento de las reas agropecuarias en el rea de
influencia.

Cuadro N 53
BENEFICIO ECONOMICO CON PROYECTO
(A Precios Privados)
CULTIVOS
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz 661,870 683,756 709,097 734,724 761,677 790,035 819,794 851,158 884,176 918,848
Frijol 1,173,727 1,212,537 1,257,476 1,302,922 1,350,720 1,401,008 1,453,781 1,509,400 1,567,953 1,629,438
maz 201,550 208,215 215,932 223,735 231,943 240,579 249,641 259,191 269,246 279,804
Yuca 1,032,362 1,066,498 1,106,024 1,145,997 1,188,038 1,232,269 1,278,686 1,327,606 1,379,107 1,433,186
Pltano 207,293 214,652 219,470 228,148 236,060 244,373 253,183 262,316 271,973 282,212
Cacao 1,269,706 1,261,280 1,302,302 1,344,663 1,394,514 1,444,493 1,497,101 1,552,399 1,610,396 1,671,590
TOTAL 4,546,510 4,646,937 4,810,300 4,980,190 5,162,952 5,352,757 5,552,187 5,762,070 5,982,850 6,215,078
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Cuadro N 54
BENEFICIO ECONOMICO CON PROYECTO
(A Precios Sociales)
CULTIVOS
AOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Arroz 569,704 588,542 610,354 632,413 655,613 680,022 705,637 732,633 761,053 790,897
Frijol 1,327,017 1,370,895 1,421,703 1,473,084 1,527,124 1,583,980 1,643,646 1,706,528 1,772,728 1,842,243
maz 3,283,793 3,392,373 3,518,101 3,645,248 3,778,973 3,919,667 4,067,313 4,222,920 4,386,737 4,558,756
Yuca 709,025 732,469 759,616 787,069 815,943 846,321 878,200 911,798 947,169 984,311
Pltano 652,208 674,511 694,932 721,137 746,925 774,039 802,619 832,519 864,057 897,319
Cacao 1,485,173 1,481,058 1,530,010 1,580,315 1,638,855 1,697,839 1,759,903 1,825,163 1,893,634 1,965,841
TOTAL 8,026,921 8,239,848 8,534,716 8,839,266 9,163,433 9,501,868 9,857,318 10,231,561 10,625,378 11,039,366
Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Se muestra en detalle el clculo de los beneficios por excedente del productor la situacin
con proyecto, tanto a precios privados como a sociales.

Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 149
4.12. BENEFICIOS INCREMENTALES
Los beneficios incrementales no es ms que la contribucin neta del proyecto en
los beneficios, que se contrastarn con los costos de inversin para medir la
rentabilidad. Estos se determinan por la diferencia entre los beneficios obtenidos
en una situacin con proyecto, menos los beneficios de sin proyecto.
En el siguiente cuadro se muestran los beneficios incrementales cuantitativos para
cada alternativa tanto a precios privados y sociales.
Cuadro N 55
BENEFICIO ECONOMICO CON PROYECTO
(A Precios Privados)
VARIABLES
PERIODO (aos)
1 (*) 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1.-Situacin con
Proyecto
4,256,238 5,172,774 5,364,147 5,560,061 5,770,878 5,994,904 6,233,285 6,473,691 6,721,622 6,982,314
2.-Situacin sin
Proyecto
-2,119,768 -2,142,431 -2,163,855 -2,185,494 -2,207,349 -2,229,422 -2,251,717 -2,273,100 -2,294,457 -2,317,505
3.-Beneficios
Incrementales (1) - (2)
6,376,006 7,315,206 7,528,003 7,745,555 7,978,227 8,224,327 8,485,002 8,746,792 9,016,079 9,299,818
(*) Corresponde al primer ao de generacin de
beneficios.

Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Cuadro N 56
BENEFICIO ECONOMICO CON PROYECTO
(A Precios Sociales).
VARIABLES
PERIODO (aos)
1 (*) 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1.- Situacin con
Proyecto 8,287,756 8,920,080 9,252,585 9,592,752 9,955,078 10,332,535 10,724,745 11,132,882 11,560,881 12,010,709
2.- Situacin sin
Proyecto 5,413,698 5,463,910 5,521,565 5,579,963 5,639,112 5,697,734 5,760,209 5,821,183 5,880,635 5,933,699
3.- Beneficios
Incrementales (1) - (2) 2,874,058 3,456,170 3,731,020 4,012,789 4,315,967 4,634,800 4,964,536 5,311,700 5,680,246 6,077,010
(*) Corresponde al primer ao de generacin de
beneficios.


Fuente: Informe de Ingeniera
Elaboracin: Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 150
4.13. EVALUACIN SOCIAL
Las decisiones de inversin relacionados con la infraestructura de uso pblico,
requieren ser analizados de acuerdo a la poltica de asignacin de recursos para
las inversiones, mediante estudios Tcnicos Econmicos, que contemplen la
evaluacin social del proyecto, que permita la comparacin y priorizacin que
tienda a la mejor asignacin de los recursos del sector.
En este acpite del estudio se evala la conveniencia de materializar el proyecto,
teniendo en cuenta los costos y beneficios determinados en los acpites
anteriores. Es necesario mencionar que los costos estimados a precios de
mercados se han corregido por un factor estimado por el MEF2.
Adems de las inversiones planteadas en el desarrollo de las alternativas se han
considerado en el horizonte de evaluacin del proyecto las inversiones por los
nuevos niveles o alternativas propuestas; se ha considerado en el ao cero las
inversiones que demanda la ejecucin del presente proyecto.
Para la evaluacin econmica del proyecto, se ha utilizado la metodologa de
Costo/Beneficio, propuesta por el SNIP para este tipo de estudios, los beneficios
se cuantificaron a partir del excedente de la produccin, para lo cual se ha tomado
en consideracin lo siguiente:
Mtodo : Beneficio / Costo
TSD : 10%
Horizonte : 10 aos
Tipo de Evaluacin : A precios sociales
Indicadores de Evaluacin : VAN, TIR y B/C



Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 151
1. Valor Actual Neto (VAN)
Si VAN > 0; El proyecto es atractivo y debe ser aceptado.
Si VAN < 0; El proyecto no es atractivo ya que hay alternativas de inversin que
arrojan mayor beneficio (estas reflejan el costo de oportunidad del dinero).
Si VAN = 0; Es indiferente realizar el proyecto o escoger las alternativas, puesto
que arrojan el mismo beneficio.
RESULTADOS
VAN1=S/. 8,583,504.78 = Se acepta la propuesta.
2. Tasa Interna de Retorno (TIR)
Al obtener la TIR, necesariamente debe ser comparada con la tasa social de
descuento (09%), en consecuencia si la TIRS es mayor, la rentabilidad del
proyecto es aceptable.
El criterio de decisin indica que si la TIR del proyecto es mayor que la TSD, el
proyecto es conveniente. En caso contrario, no es propicio ejecutarlo. En
consecuencia, un proyecto pblico rentable debe necesariamente arrojar una TIR
mayor que la TSD.
TIR1=15.00% = El proyecto es conveniente ejecutarlo.
3. Beneficio/Costo (B/C)
Este indicador mide la capacidad de retorno del dinero, tal es el caso por un sol
invertido cuanto de ganancia nos retorna; para la toma de decisin este tiene que
ser mayor a la unidad (01).
B/C1=S/ 0.05, Se cuenta con un beneficio 0.05 Soles, por un sol invertido.
A continuacin se muestran los resultados de los clculos realizados, para luego
tomar la decisin respectiva:
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 152
Cuadro N 57
EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA UNICA.

4.14. ANLISIS DE SENSIBILIDAD
Para el anlisis de sensibilidad se considerarn diferentes escenarios, en los que
se incrementan los costos y disminuyen los beneficios, individual y
simultneamente, solo para la alternativa seleccionada, a precios de mercado y
sociales.
Este anlisis nos muestra la sensibilidad de los indicadores de rentabilidad ante
una variacin de las variables: Costos y Beneficios.
Los Escenarios que propone el SNIP son los siguientes:
- Aumento en la inversin en 20%.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 153
- Reduccin de los beneficios en 10%.
- Aumento en los costos en 10%.
- Aumento en los costos en 20% y reduccin de los beneficios en 20%.
Cuadro N 58
VARIACION EN EL ANALISIS DE SENSIBILIDAD
VARIACIONES 10% Y 20% FACTORES "BENEFICIOS Y COSTOS"
ALTERNATIVAS INDICADOR
INVERSIN BENEFICIOS INVERSIN (+10%) INVERSIN (+20%)
(+20%) (-10%)
BENEFICIOS (-
10%)
BENEFICIOS (-
20%)


VAN (Miles de
S/.) 1674,244 5610,774 5588,509 1674,244
Alternativa 1 TIR (%) 10% 13% 13% 10.19%
B/C 1.06 1.19 1.19 1.06


De acuerdo al anlisis realizado se resume que la alternativa nica es aceptable desde
un punto de vista social ya que desde el punto de vista privado el proyecto es altamente
sensible ante variaciones de las variables inversin, beneficio y costo.
4.15. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD
La Sostenibilidad del proyecto se basa en:
Las Polticas de Gobierno Regional, garantizan el apoyo para la ejecucin del
proyecto por ser una de las principales prioridades el de intervenir la construccin
del Camino Vecinal el cual brindar un mejor servicio de transitabilidad vial,
asimismo traer consigo impactos positivos para la economa de toda la poblacin
afectada.
El proyecto que se viene desarrollando, se encuentra dentro de las prioridades
acordado considerados dentro de su Plan de Desarrollo Concertado y su
Presupuesto Participativo del Gobierno Regional Hunuco
En cuanto al mantenimiento del Camino Vecinal, se encargar El IVP Provincial
de Puerto Inca y el Gobierno Regional Hunuco para la gestin de dicha actividad
toda vez que es la responsable de garantizar la sostenibilidad de la inversin.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 154
El IVP-de Puerto Inca, gestionara ante el Provias Descentralizado para incluir a
dicho tramo dentro de los Caminos Vecinales para su mantenimiento rutinario.
La poblacin beneficiaria se compromete apoyar mediante FAENAS comunales,
cada uno de ellos aportando con sus propias herramientas necesarios para las
tareas de operacin y mantenimiento de la infraestructura vial rutinario.
Sustentado con Actas de Compromiso.
4.16. IMPACTO AMBIENTAL
Segn la resolucin ministerial N 239-2010-MINAM artculo 24 de la ley N
28611, ley general del ambiente, seala que toda actividad humana que implique
construcciones, obras, servicios y otras actividades, susceptibles de causar
impactos ambientales de carcter significativo, estn sujetas al Sistema Nacional
de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA).
Identificacin de los Impactos Ambientales Potenciales
Antes de proceder a identificar y evaluar los impactos del presente Proyecto, es
necesario realizar la seleccin de componentes Inter actuantes. Esto consistir en
conocer y seleccionar las principales actividades del Proyecto y el conjunto de
elementos Ambientales del entorno fsico, biolgico, socioeconmico y cultural
que intervienen en dicha interaccin.
Componentes ambientales que podran sufrir impactos:
DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN IMPACTOS NEGATIVOS EN EL
AIRE
INCREMENTO DE GASES DE COMBUSTIN
Como es de esperar, uno de los potenciales impactos en la calidad del aire ser
producido por la emisin de gases, tales como: Dixido de azufre (SO2),
hidrocarburos, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y xidos de
nitrgeno (Nox). Provenientes del funcionamiento de la maquinaria y vehculos
diesel, principalmente durante las actividades de perfilado y mejoramiento de la
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 155
sub-rasante, transporte de material de cantera para el afirmado as como en los
movimientos de tierra, en general (cortes, excavaciones y rellenos).
INCREMENTO DE PARTCULAS SUSPENDIDAS
La emisin de material de partculas, es otro potencial de impacto en la calidad del
aire, que se producir principalmente durante las operaciones de transporte de
material de cantera.
De modo general, los efectos sobre la calidad de aire por la emisin de material
particulado, se han calificado como de magnitud variable entre moderada y baja,
de influencia variable local, de poca duracin y con alta posibilidad de ampliacin
de medidas de mitigacin; siendo por tanto de significancia variable entre
moderada y baja.
INCREMENTO DEL RUIDO
El funcionamiento de la maquinaria y los vehculos diesel durante el desarrollo de
las operaciones y/o actividades descritas en los casos anteriores generar un
incremento de los niveles de ruido ambiental en estas reas. Sin embargo, por la
naturaleza de dichas operaciones las emisiones sern por lo general menores.
Sin embargo, en las reas prximas no existen elementos frgiles que sean
vulnerables a este tipo de contaminante, como ecosistemas especiales, que
pudieran ser afectados, por ello, este efecto ha sido calificado como de magnitud
baja, de corta duracin, con alta posibilidad de aplicacin de medidas de
mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.
EN EL AGUA
RIESGO DE ALTERACIN DE LAS AGUAS SUPERFICIALES
La escorrenta puede verse afectada sobre todo si las actividades se realizan en
poca de estiaje, sin considerar el comportamiento de la zona en poca de lluvia.
El problema se ocasionara debido:
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 156
El vertido de materiales y desperdicios a las quebradas incrementando los
slidos.
Vertido accidental de grasa e hidrocarburos en las maestranzas, as como,
vertido de aguas servidas de los campamentos o por la ubicacin de los
servicios higinicos con descarga directa a las quebradas afluentes del ro
Lavado de ropa o carros en las quebradas.
RIESGO DE ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL SUELO
La posibilidad de alteracin de la calidad del suelo est referida a los derrames de
combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las reas donde opere la
maquinaria, principalmente en campamentos y talleres.
El riesgo de alteracin de la calidad del suelo, no obstante haber sido calificado
como de baja probabilidad de ocurrencia, de presentarse sus efectos sern
puntuales, de moderada magnitud y de significancia moderada, pues no
implicaran volmenes considerables de vertido.
As mismo, este impacto tiene alta probabilidad de aplicacin de medidas de
mitigacin.
EN EL PAISAJE
ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL PAISAJE DEL LUGAR
La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construccin podra verse
afectada por la construccin y operacin del campamento de obra. Se considera
que la afectacin a la calidad del paisaje del lugar no ser muy notable debido a
que se trata de un Proyecto de mejoramiento de caminos rurales, donde la obra
ya constituye un elemento del paisaje del lugar, adems, las reas de
intervencin temporal sern de pequea extensin.
Por tales consideraciones, este impacto ha sido calificado como de magnitud
variable entre moderada y baja, corta duracin, de influencia local, poca
posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin.
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 157
EN LA FLORA
REDUCCIN DE LA COBERTURA VEGETAL
Este impacto se producir durante las operaciones de construccin de
campamentos y patios de mquinas y la obra propiamente dicha, en pequea
escala.
Este impacto ha sido calificado como de baja magnitud, moderada
posibilidad de medidas de mitigacin de incidencia puntual y de baja
significancia.
EN LA FAUNA
PERTURBACIN DE LA FAUNA LOCAL
Debido a la pequea dimensin de las reas a ser intervenidas este impacto
sea de magnitud variable entre moderada y baja, de influencia entre local y
zonal de moderada duracin, con moderada posibilidad de aplicacin de
medidas de mitigacin y de significancia variable entre moderada y baja.
EN EL ASPECTO SOCIAL
RIESGO DE AFECTACIN DE LA SALUD PBLICA
La salud de la poblacin de las localidades ubicadas en el mbito de influencia
del Proyecto podra verse afectada por la posible introduccin de nuevas
enfermedades e incremento de las enfermedades de transmisin sexual (ETS),
debido a la presencia de personas forneas, aunque en nmero pequeo, pues se
dar preferencia a la mano de obra local. Este efecto a menudo no se considera
en las evaluaciones ambientales, si se le considera, no se le da la importancia que
merece. La ocurrencia del mismo podra provocar serios trastornos en la salud
pblica, en determinadas circunstancias como es el caso de poblados pequeos
carentes o con deficientes sistemas de atencin sanitaria o con deficiente
conocimiento de dichas enfermedades por parte de la poblacin
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 158
4.17. ORGANIZACIN Y GESTIN
Dentro de este tem precisaremos las Instituciones y su nivel de intervencin
dentro del proyecto:
Gobierno Regional de Hunuco:
Se propone como Unidad Ejecutora al Gobierno Regional de Hunuco, teniendo
en consideracin el monto de inversin del proyecto S/. 37, 861,334.98 Nuevos
Soles, lo cual si sera factible la disposicin de recursos financieros para llevar a
cabo la ejecucin del proyecto, de igual forma cuenta con capacidad tcnica y
administrativa, por contar con profesionales capacitados en temas de inversin.
La modalidad de ejecucin planteada es por Contrata, lo cual permitir reducir
costos al momento de ejecutar el proyecto.
IVP Puerto Inca:
Por su parte el IVP-de Puerto Inca, se encargara de insertar al Provias
Descentralizado dicho tramo para que pueda ser financiado para las actividades
de mantenimiento rutinario.
4.18. PLAN DE IMPLEMENTACIN
Dentro de este tem se propone el cronograma de ejecucin fsica y financiera del
proyecto, toda vez de que se lleve a cabo de una manera coordinada la
implementacin del proyecto. Se considera en la fase de inversin un total de 2
aos con05 meses (Expediente Tcnico 05 meses y 02 aos de ejecucin de la
obra). Se detalla en los cuadros siguientes:
4.19. SELECCIN Y PRIORIZACIN DE ALTERNATIVAS
Para la seleccin de la alternativa ptima del presente proyecto se relaciona el
anlisis socio econmico del mbito de influencia del proyecto y los indicadores
de rentabilidad del mismo as como los beneficios incremntales, sobre la base de
dos alternativas. En consecuencia de acuerdo a los lineamientos del sector y los
Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 159
indicadores mostrados, la alternativa ptima para implementarse es la
ALTERNATIVA UNICA. Se muestra en el cuadro siguiente:
Cuadro N 59
SELECCIN DE LA ALTERNATIVA
ALTERNATIVA UNICA VAN TIR
BENEFICIO
COSTO
8583,504.78 15% 0.5















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 160
















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 161
5.1 CONCLUSIONES
Se tiene una poblacin beneficiaria de 2557 habitantes proyectado al 2012
aproximadamente, quienes se encuentran asentadas en las 05 localidades
ubicadas dentro de la franja de influencia del proyecto, esta poblacin se
caracteriza por ser centros de produccin agrcola.
La nica va de acceso lo conforma un camino de herradura de 41.500 Km desde
San Antonio de Macuya hasta Macuya Km12 aprox., solamente permite la
transitabilidad peatonal y de acmilas de carga; esta situacin es considerada
como un factor limitante para el desarrollo de las actividades econmicas de la
zona, puesto que dificulta el acceso hacia los mercados de consumo; asimismo,
se constituyen como uno de los impedimentos para que la poblacin pueda
acceder hacia la provisin de los servicios bsicos de salud y educacin.
La zona de influencia se encuentra aprovechando 4,153 ha en cultivos agrcola, lo
cual se incrementara para el ao 2022 hasta 5,960 ha, los productos con ms
frecuencia son arroz, pltano, cacao, maz, yuca, frijol por lo tanto el proyecto
contribuir a dinamizar las actividades econmicas, teniendo en consideracin
que se mejorar las condiciones de acceso entre los centros de produccin y los
mercados de consumo.
El monto de inversin del proyecto de la alternativa 01 (seleccionada) a precios
de mercado S/. 37, 861,334.98 Nuevos Soles.
El VAN1= S/.8,583,504.78, TIR1= 15.00%, y B/C= 0.05. Del anlisis de
sensibilidad realizado se ha determinado que el Valor Actual Neto (VAN) y la Tasa
Interna de Retorno (TIR) de la alternativa elegida, se mantiene positivos los
indicadores financieros, tomando como variable de sensibilidad la inversin
(+20%, +30%), costos (+10%, +20%), beneficios (-10%, -20%).
Finalmente se concluye que el proyecto es viable de acuerdo a los resultados,
desde el punto de vista econmico, tcnico y ambiental. Por lo tanto la
intervencin de los recursos pblicos para promover la inversin de los agentes
econmicos se justifica.


Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 162
5.2 RECOMENDACIONES
La zona se encuentra conformado por habitantes que se desarrollan en base a
altos ndices de pobreza, que a pesar de las difciles condiciones para el
desarrollo de sus actividades econmicas, explotan solamente 2,200 hectreas
del total de sus tierras que es de 15,308. Has. en el mbito del proyecto, con el
afn de mejorar sus condiciones econmicas. Por lo tanto, estas buenas
intenciones, sumando a la persistencia gestin del proyecto, aseguran la
participacin de los beneficiarios en las actividades de mantenimiento,
garantizando la sostenibilidad del PIP.

Por lo tanto, tomando en consideracin la Directiva N 001-2011-EF/68.01
artculo, este el PIP presentado debe declararse viable a este nivel de perfil para
luego pasar a la fase de inversin; adems vale indicar que este ltimo se ha
elaborado con informacin primaria y secundaria.















Proyecto a Nivel de Factibilidad: Construccin y Mejoramiento del Camino Vecinal San
Antonio Macuya Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco
Sub Gerencia de Formulacin de Estudios de Pre Inversin

Pgina - 163