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COMPRESORES DE TORNILLO
En 1878 Heinreich Krigar of Germany desrroll el primer compresor de tornillo, pero no es hasta 1930 que Alf Lisholm introdujo el peril de los modernos compresores helicoidales. Los compresores helicoidales utilizados en tcnicas frigorficas pueden ser de dos tipos:
Compresor Krigar
a) De dos rotores, (Lysholm), que comenzaron a utilizarse en los aos 30 y estn compuestos de dos husillos roscados (rotores), uno motor y otro conducido. b) De rotor nico, (Zimmern), que comenzaron a utilizarse en los aos 60 y estn compuestos por un rotor o husillo roscado nico, que engrana con un par de ruedas satlites dentadas idnticas.
Compresor Lysholm
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Volumen
Volumen descarga Apertura a lumbrera de escape A l de Angulo d rotacin t i Transporte Admisin Compresin Presin descarga Descarga
Presin
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Relacin de presin RP
RP = p 1 presion i inicio i i i compresion i = presion final compresion p2
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TERMOSIFON
CON REFRIGERANTE
en
la que: Nmacho = rgimen de giro del rotor "macho". Zmacho = nmero de lbulos del rotor "macho". L = longitud de los rotores. Dexterno = dimetro exterior de los rotores.
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Rv
w* = p1 Vg
n ( n 1) / n t 1 n 1
TASA DE COMPRESION
Por tanto la relacin entre "w*" y "w" pone de manifiesto las prdidas que se producen en un compresor dado trabajando con una tasa de compresin diferente a la relacin de presiones "RP" que puede dar el compresor, pudindose definir como un rendimiento interno, cuya expresin es:
Ri =
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Ri (IDEAL)
0 1 6 11 16 21
TASA DE COMPRESION
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0,2
0,4
0,6
0,8
% POTENCIA FRIGORIFICA
Debido a las prdidas internas, el control por corredera por debajo del 60% es ineficiente.
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Compressor
2nd Orifice
Evaporator
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COMPRESOR MONOTORNILLO
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COMPRESOR MONOTORNILLO
Consta de un rotor conductor con seis cmaras de trabajo helicoidales de perfil globoidal, que acciona dos ruedas dentadas satlite que tienen once dientes cada una, de perfil idntico al de las cmaras de trabajo, y situadas a ambos flancos del rotor conductor, la velocidad de las ruedas dentadas es (6/11) de la del rotor principal. La potencia de compresin se transfiere directamente desde el rotor principal al vapor; las ruedas dentadas no disponen de ningn tipo de energa, salvo prdidas por rozamiento. L holguras Las h l entre los l perfiles fil en movimiento i i tienen que ser pequeas, (las ptimas para cada tipo de mquina), con el fin de evitar fugas o filtraciones de vapor desde la cavidad de escape hacia regiones donde las presiones sean ms bajas. La inexistencia de juntas y segmentos hace que las prdidas por rozamiento mecnico sean ms bajas en comparacin con las que se producen en los compresores alternativos. Las holguras relativas son mayores en las mquinas pequeas, en las que predominan
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10000
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R-134a T
R-134a P
R-502 T
R-125 T
R-717 T
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T = TERICO; P = PRCTICO
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R-22 T
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