REGLAMENTO DE ZONIFICACION DEL ESTADO DE JALISCO

ACUERDO DEL CIUDADANO GOBERNADOR DEL ESTADO GUADALAJARA, JALISCO. VEINTE DE MARZO DE MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y CINCO

Con fundamento en lo dispuesto por los Artculos 38 y 51 Fracciones VIII, X, XXIII, y XXV de la Constitucin Poltica; 1, 2, 4, 5, 7 Fraccin II, 8, y 10 Fraccin XVIII, 32 Fraccin IV, 132 y Noveno Transitorio de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado, y dems relativos aplicables a stos ordenamientos, ambos de sta Entidad Federativa, y CONSIDERANDO: I.- Que son facultades del Titular del Poder Ejecutivo Estatal, entre otras, las siguientes: a).- Expedir los Reglamentos que resulten necesarios, a fin de prever en su esfera administrativa, la exacta observancia de las leyes y para el buen despacho de la Administracin Pblica; b).- Organizar y conducir la planeacin del desarrollo del Estado y establecer los medios para la consulta ciudadana y la participacin social; y c).- Ejercer en forma concurrente con la Federacin y los Municipios, las atribuciones en materia de preservacin y restauracin del equilibrio ecolgico y proteccin del ambiente, y proteccin civil; el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y desarrollo urbano, conforme a la distribucin de competencias y disposiciones de las leyes Federales y Estatales. II.- Que en ese orden de facultades, y en razn a que Jalisco, es una de las Entidades con mayores problemas urbanos o de ordenamiento y regulacin del asentamiento humano, ante la constante transformacin de sus poblaciones rurales en urbanas, el crecimiento de la poblacin y los flujos migratorios, que en su mayora se localizan y proveen en los centros de poblacin, se ha buscado dar respuesta al respecto, revisando y actualizando sus normas en la materia, de acuerdo a los principios constitucionales y a las disposiciones que se derivan de nuestra Carta Fundamental. Para satisfacer estas necesidades sociales que constituyen elementos fundamentales del desarrollo econmico y social, los tres niveles de gobierno deben ejercer sus competencias en forma concurrente promoviendo la participacin de la sociedad, conforme los fines que se indican en el prrafo tercero del artculo 27 y las competencias establecidas en los artculos 73, fraccin XXIX-C y 115, fracciones V y VI, de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos, en concordancia con las disposiciones sealadas en el considerando anterior. III.- As mismo, el artculo 75 de la Constitucin Poltica de la Entidad establece que "los Municipios a travs de sus Ayuntamientos, en los trminos de las leyes federales y estatales relativas, estarn facultados para: a).- Formular, aprobar y administrar la zonificacin y planes de desarrollo urbano municipal; b).- Participar en la creacin y administracin de sus reservas territoriales; c).- Controlar y vigilar la utilizacin del suelo en sus jurisdicciones territoriales; d).- Otorgar licencias o permisos para urbanizaciones, construcciones y condominios; e).- Intervenir en la regularizacin de la tenencia de la tierra urbana; f).- Participar en la creacin y administracin de zonas de reserva ecolgica; y g).- Organizar y conducir la planeacin del desarrollo del municipio y establecer los medios para la consulta ciudadana y la participacin social." IV.- Las acciones pblicas tendientes a integrar el ordenamiento territorial del Estado y en especial, para ordenar los asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de tierras, a efecto de ejecutar obras pblicas y de planear y regular la fundacin, conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de poblacin, implican hacer compatible la proteccin del medio ambiente y el equilibrio ecolgico, con el aprovechamiento racional de los recursos naturales y el crecimiento de los centros de poblacin, por ello, las polticas para impulsar la industria y el empleo, as como tambin los programas de vivienda popular y de inters social, tienen la exigencia de considerar sus efectos sobre el medio ambiente y garantizar las condiciones de habitabilidad indispensables, para el sano desarrollo de las familias y de sus comunidades, acorde a las normas que regulan el aprovechamiento del suelo en usos y destinos, adems de su contenido objetivo que se deriva de las aportaciones de las ciencias y tcnicas que convergen en el urbanismo, por tanto, representan un consenso y un compromiso de quienes participan en la accin urbanstica, sobre la calidad del medio urbano que se genera a travs de las acciones de conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de poblacin, cristalizndose en un Reglamento Especfico de carcter Estatal que tendr aplicacin, a travs de los planes y programas de desarrollo urbano. V.- Jalisco se ha significado por sus esfuerzos en avanzar en la integracin de una legislacin urbanstica, acorde con las necesidades del desarrollo social nacional y de la entidad, para ello, se expidi mediante Decreto Nmero 15097, la Ley de Desarrollo Urbano publicada en el Peridico Oficial "El Estado de Jalisco" con fecha 13 de Julio de 1993, lo que constituye un avance significativo en la planeacin de los centros de poblacin de la Entidad. El sistema de planeacin, gestin y control urbanstico que se integra en la Ley de Desarrollo Urbano, contiene los elementos y funciones a fin de garantizar la instrumentacin de las acciones ordenadas en la Ley y que se proponen en los planes o programas de desarrollo urbano. Dicho ordenamiento propone establecer una vinculacin efectiva entre el ordenamiento territorial, el

ordenamiento ecolgico y las normas de prevencin y control de riesgos; as mismo se definen las relaciones precisas entre la gestin, administracin y control de las acciones urbansticas, con las normas y criterios de planeacin de los centros de poblacin, considerando el contenido tcnico y administrativo de estas normas, se dispone su integracin en un reglamento especfico de zonificacin estatal. VI.- En ese orden de ideas, la facultad del Gobernador del Estado para expedir el Reglamento Estatal de Zonificacin se reafirma en el primer prrafo del artculo 132 y Noveno Transitorio de la Ley de Desarrollo Urbano, Que a partir de su publicacin y a travs de la Secretara de Desarrollo Urbano, se verificaron los estudios y consultas, a fin de garantizar que las normas tcnicas y de procedimiento del Reglamento Estatal de Zonificacin, integren las aportaciones cientficas y tcnicas del urbanismo, congruentes a los objetivos de promover el desarrollo econmico y social de Jalisco, con las propuestas y acuerdos de las instituciones, asociaciones y grupos que participan en la accin urbanstica, representados en el Consejo Estatal de Desarrollo Urbano. Es importante destacar que la propuesta de expedir un reglamento estatal donde se integren las normas tcnicas, criterios de planeacin y procedimientos, indispensables para integrar la zonificacin a travs de los planes de desarrollo urbano, surgi en la consulta pblica que se verific para expedir la Ley de Desarrollo Urbano, por eso este reglamento representa una aportacin de la sociedad jalisciense a la legislacin urbanstica, que permitir a los Municipios, ejercer sus atribuciones constitucionales, aportando los fundamentos cientficos y tcnicos de la planeacin urbana, y permitiendo su vinculacin con el ordenamiento ecolgico y garantizar su congruencia estatal y regional. VII.-En tal virtud, el Consejo Estatal de Desarrollo Urbano, en sesin de fecha 31 de Enero del presente ao, aprob la entrega al Gobierno del Estado de Jalisco, por conducto de su Titular, del documento que contiene el Reglamento de Zonificacin Estatal, para que se d cumplimiento a lo que sobre el particular establece el artculo 132 de la Ley de Desarrollo Urbano, con la seguridad de que se estar sancionando una norma de aplicacin estatal, que desde su concepto original y su fundamentacin jurdica, hasta su formulacin, constituye una aportacin de la sociedad jalisciense, acorde a los objetivos y necesidades del desarrollo de sus comunidades. VIII.-El presente ordenamiento, integra las normas tcnicas en materia de urbanizacin y gestin ambiental, para lograr un hbitat en condiciones ms humanas y armona con el medio natural, por ello, es congruente con la nueva Ley General de Asentamientos Humanos y la Ley de Desarrollo Urbano del Estado, y hace efectivas sus disposiciones reglamentarias para definir y aplicar el ordenamiento territorial de los centros de poblacin. Es evidente que el Estado necesita regular su crecimiento, pero resulta ms urgente actuar, para rehabilitar las zonas deterioradas y mejorar los servicios a la poblacin. Es del consenso general, que la Legislacin Urbanstica anterior se orientaba fundamentalmente a regular el crecimiento urbano con procedimientos aplicables a nuevos fraccionamientos, pero sus disposiciones no ofrecan instrumentos eficaces a fin de actuar en los mismos asentamientos humanos, para rescatar y rehabilitar la infraestructura urbana y en general mucho menos para promover acciones de conservacin y mejoramiento. IX.- Ahora bien, el Desarrollo Urbano implica una participacin efectiva de la sociedad civil, en la accin urbanstica para distribuir con justicia las cargas y beneficios que ste genera, por ello la nueva legislacin abre mayores espacios para intensificar la participacin de los distintos sectores de la sociedad en dos instancias, el Consejo Estatal de Desarrollo Urbano y los Consejos de Colaboracin Municipal. Nuestra actual Ley y el presente ordenamiento, definen con precisin las autoridades responsables y los procedimientos administrativos eficaces, a fin de garantizar que todo acto relacionado con el uso y destino de los predios, infraestructura y edificaciones, se expida y verifique observando los planes de desarrollo urbano de los centros de poblacin, las disposiciones en materia de seguridad, dirigidas a evitar, reducir y controlar los riesgos producidos por causas naturales, como aquellos generados por la actividad humana, en particular por los procesos peligrosos y contaminantes. Este ordenamiento es una innovacin que dar mayor eficacia a la Legislacin urbanstica, al insistir en los aspectos de promocin, asesora y apoyo, que en sus disposiciones, establece una vinculacin efectiva entre el ordenamiento territorial, el ordenamiento ecolgico y las normas de prevencin y control de riesgos. X.- El presente Reglamento coadyuvar junto con otros ordenamientos, a imprimir mayor dinamismo a la gestin urbana, mediante la participacin de los ciudadanos a fin de abatir rezagos generados por el actual proceso de urbanizacin, retomando los cauces que requiere el desarrollo social del Estado de Jalisco, propone tambin, diversas acciones urbansticas otorgando especial atencin a la promocin de obras de inters pblico y comunitario, conforme al principio de solidaridad que orienta y hace realidad la poltica social del Estado Mexicano, por ello, se tuvo especial cuidado en garantizar el respeto a las Garantas Individuales que consagran nuestras normas constitucionales, definiendo competencias y procedimientos precisos que encaucen la gestin pblica, estableciendo medios de defensa e instancias donde los gobernados puedan impugnar los actos de autoridad que consideren infundados y lesivos a sus derechos. XI.- Este ordenamiento, coadyuva al propsito decidido de consolidar en lo jurdico y en lo administrativo a los municipios de Jalisco, aceptando que el fortalecimiento municipal, no solo es de considerarse como el camino para mejorar las condiciones de vida de los municipios pocos desarrollados, sino tambin, para resolver simultneamente los cada vez ms graves problemas que enfrentan las concentraciones urbano-industriales, estableciendo tambin, las normas obligatorias de seguridad para prevenir, reducir y controlar riesgos, al regular los usos y destinos en zonas habitacionales e industriales. La zonificacin del territorio, presupone la definicin de categoras para clasificar las zonas y predios y asignarles los usos y destinos que sern permitidos, aquellos que sern condicionados y los actos de aprovechamiento que sern restringidos o prohibidos, porque toda ocupacin permanente de vas y espacios pblicos, por obras e

instalaciones, para usos particulares, es contraria al inters comn y los Ayuntamientos estn obligados a conservarlos en buen estado conforme a su destino, emprendiendo las acciones legales necesarias para rescatar aquellos espacios de la comunidad que de hecho o en forma irregular, hayan sido ocupados por usos ajenos a su fin pblico.

El Reglamento Estatal de Zonificacin en su parte expositiva expresa: La zonificacin de los centros de poblacin En el sistema de planeacin urbana que se integra en la legislacin urbanstica de Mxico, el ordenamiento y regulacin de los centros de poblacin se verifica mediante la zonificacin. El ttulo primero del reglamento se refiera a las normas de zonificacin urbana y se desarrollan en los primeros once captulos. Por zonificacin se entiende la determinacin de las reas que integran y delimitan un centro de poblacin; sus aprovechamientos predominantes y las reservas, usos y destinos, as como la delimitacin de las reas donde se verifican acciones de conservacin, mejoramiento y crecimiento del mismo. "Los planes o programas municipales de desarrollo urbano sealarn las acciones especficas para la conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de poblacin y establecern la zonificacin correspondiente", conforme se dispone en el artculo 31 de la Ley General de Asentamientos Humanos. Cuando el ayuntamiento expida el plan de desarrollo del centro de poblacin respectivo, dichas acciones especficas y la zonificacin se contendrn en este plan, as como en los planes o programas parciales que se autoricen. Los elementos que integran la zonificacin urbana y la competencia para formularla y administrarla, se precisa en el artculo 35 de la Ley General de Asentamientos Humanos, donde se establece: "Artculo 35.- A los municipios corresponder formular, aprobar y administrar la zonificacin de los centros de poblacin ubicados en sus territorio. La zonificacin deber establecerse en los planes o programas de desarrollo urbano respectivos, en la que se determinar: I. Las reas que integran y delimitan los centros de poblacin; II. Los aprovechamientos predominantes en las distintas zonas de los centros de poblacin; III. Los usos y destinos permitidos, prohibidos o condicionados; IV. Las disposiciones aplicables a los usos y destinos condicionados; V. La compatibilidad entre los usos y destinos permitidos; VI. Las densidades de poblacin y de construccin; VII. Las medidas para la proteccin de los derechos de va y zonas de restriccin de inmuebles de propiedad pblica; VIII. Las zonas de desarrollo controlado y de salvaguarda, especialmente en reas e instalaciones en las que se realizan actividades riesgosas y se manejan materiales y residuos peligrosos; IX. Las zonas de conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de poblacin; X. Las reservas para la expansin de los centros de poblacin, y XI. Las dems disposiciones que de acuerdo con la legislacin aplicable sean procedentes." Estas disposiciones de la Ley General se ratifican en los artculos 131 y 132 de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Jalisco. Para hacer posible que los gobiernos municipales ejerzan sus atribuciones para formular la zonificacin de los centros de poblacin, es indispensable se establezcan normas tcnicas, criterios de planeacin y procedimientos, que mediante la aplicacin de las aportaciones cientficas y tcnicas del urbanismo, se garantice la viabilidad y congruencia de los planes y programas de desarrollo urbano aplicables en la Entidad. Para proveer esta normatividad, la Ley de Desarrollo Urbano del Estado dispone: "Artculo 132. La clasificacin de usos y destinos del suelo y las normas a que se sujetarn los distintos tipos de zonas, se definirn en el Reglamento Estatal de Zonificacin que al efecto expida el Gobernador del Estado. El Reglamento Estatal de Zonificacin establecer: I. La clasificacin general de las reas y predios; II. La definicin de la utilizacin general del suelo; III. La definicin de los tipos bsicos de zonas en funcin de los usos y destinos permitidos en ellas; IV. La clasificacin de los usos y destinos en funcin del grado de impacto que provocan sobre el medio ambiente; V. Las normas de control de usos del suelo, indicando los rangos de compatibilidad de los usos permitidos en cada zona; VI. Las normas de control de densidad de la edificacin, definiendo por cada tipo de zona lo siguiente: a) La superficie mnima del lote; b) El frente mnimo del lote; c) El Coeficiente de Ocupacin del Suelo; d) El Coeficiente de Utilizacin del Suelo; e) La altura mxima u obligatoria de las edificaciones; f) Las restricciones a las que se sujetar el alineamiento de la edificacin; g) Los espacios mnimos requeridos para estacionamiento dentro del predio; h) La densidad mxima de unidades por hectrea; y

i) Las dems que resulten necesarias; VII. Las normas para la prevencin de siniestros y riesgos de incendio y explosin, aplicables segn el tipo de utilizacin del suelo; VIII. Las normas a que se sujetarn las transferencias de derechos de desarrollo; IX. Las normas a que se sujetarn las edificaciones afectas al Patrimonio Cultural del Estado; X. Los requerimientos especficos para la elaboracin de los estudios de impacto ambiental de los proyectos definitivos de urbanizacin y en su caso, de edificacin; XI. Normas relativas al diseo urbano, a la ingeniera de trnsito y a la ingeniera urbana que determinen: a) Los criterios de diseo de la vialidad, precisando las secciones mnimas y normas de trazo de andadores, calles y arterias en funcin a su jerarqua; b) Los criterios de diseo para obras de urbanizacin que faciliten el acceso y desplazamiento a personas con limitaciones fsicas; c) Los criterios para la localizacin de infraestructura, incluyendo el trazo de redes, derecho de paso y zonas de proteccin; d) Las obras mnimas de urbanizacin requeridas en cada tipo de zona; e) La determinacin de las reas de cesin para destinos, en funcin de las caractersticas de cada zona, as como de los criterios para su localizacin, en especial, las destinadas para reas verdes y escuelas; f) Los obras mnimas de edificacin para equipamiento urbano en las reas de cesin para destinos requeridas en cada tipo de zona; g) Las normas de configuracin urbana e imagen visual; y h) Otras normas especficas de carcter general o regional que se consideren necesarias; XII. Los criterios de diseo arquitectnico que se establezcan en relacin a la clasificacin de gneros relativos a los usos y destinos, para establecer las especificaciones mnimas de dimensiones, instalaciones, iluminacin, ventilacin y otras necesarias; y XIII. La clasificacin de peritos que intervendrn en la elaboracin del Plan Parcial de Urbanizacin el Proyecto Definitivo de Urbanizacin y los requisitos profesionales que debern acreditar. Los municipios al formular la zonificacin de los centros de poblacin, aplicarn las disposiciones de este Reglamento, estando facultados a establecer normas especficas cuando as se requieran, conforme las condiciones de su territorio y el desarrollo del asentamiento humano, observando las disposiciones de esta Ley y los convenios de coordinacin celebrados conforme los programas nacional, estatal y regional de desarrollo urbano." Metodologa del Reglamento Estatal de Zonificacin Para formular la zonificacin de los centros de poblacin, el reglamento propone una clasificacin de reas. La clasificacin de reas y predios se establece en funcin de las condicionantes que resulten de sus caractersticas del medio fsico natural y transformado, las que segn su ndole requieren de diverso grado de control o participacin institucional, para obtener o conservar la adecuada relacin ambiental, as como para normar la accin urbanstica que en dichas reas se pretenda realizar, en caso de ser factible. La clasificacin de reas permite precisar: 1. El grado de conservacin aplicable, conforme a las normas de equilibrio ecolgico y proteccin al ambiente; 2. La prioridad de los aprovechamientos agropecuarios o de recursos naturales; 3. La factibilidad de autorizar y realizar acciones urbansticas, incorporando las obras de infraestructura y equipamiento, conforme a los usos y destinos que se les asignen; 4. Las restricciones que resulten por el paso de infraestructuras e instalaciones, como por la conservacin y mejoramiento de recursos naturales; y 5. Las afectaciones para proteccin histrico, artstica y de fisonoma urbana. Las reas se sealarn en los planos relativos al ordenamiento territorial del Plan de Desarrollo Urbano de Centro de Poblacin y a la Zonificacin del Plan Parcial de Urbanizacin. Para representar en estos planos las distintas reas, se identificarn con la clave y sub-clave que les corresponda, el nmero que las especifica; y en su caso, el grfico o traza propios, como establecen las disposiciones del reglamento. Estas normas tcnicas permitir una mejor interpretacin de los planos de zonificacin y de esta manera, se facilita su formulacin, consulta y control. La clasificacin de reas permite identificar las autoridades que concurran en su administracin, por su competencia en materia de ecologa, aprovechamiento de recursos naturales, infraestructura e instalaciones, seguridad pblica y bienes afectos al patrimonio pblico. Para cumplir los objetivos de los planes regionales, planes de desarrollo urbano de los centros de poblacin y los planes parciales de urbanizacin, se establece la siguiente clasificacin de reas, segn su ndole ambiental y el tipo de control institucional que al respecto se requiera: I. Areas urbanizadas; II. Areas de proteccin histrico patrimonial; III. Areas de reserva urbana; IV. Areas de restriccin de instalaciones especiales; V. Areas de restriccin por paso de infraestructuras; VI. Areas de transicin; VII. Areas rsticas; VIII. Areas de actividades extractivas; IX. Areas naturales protegidas;

X. Areas de prevencin ecolgica; XI. Areas de conservacin ecolgica; XII. Areas de proteccin a cauces y cuerpos de agua; y XIII. Areas de proteccin a acuferos. Para formular la zonificacin urbana, se aplicar la tcnica urbanstica que consiste en la subdivisin de un rea territorial en distintos tipos de zonas que identifican y determinan los aprovechamientos predominantes que se permiten en las mismas, de conformidad con los objetivos del plan de desarrollo urbano correspondiente. Los usos y destinos de los predios y las edificaciones que en ellos se construyan, se clasifican y agrupan de acuerdo a la similitud de sus funciones a desempear y por los impactos que generen sobre el medio ambiente. A partir de los elementos que aporta la clasificacin de las reas y la clasificacin de los usos y destinos, mediante la identificacin de los tipos de zonas, es factible establecer las normas bsicas para su reglamentacin, a travs de los planes de desarrollo urbano. La zonificacin, por su grado de detalle, se formula en dos categoras: I. La zonificacin primaria, donde se determinan los aprovechamientos genricos o utilizacin general del suelo, en las distintas zonas del rea objeto de ordenamiento y regulacin. Corresponde a los planes regionales de desarrollo urbano y a los planes de desarrollo urbano de centros de poblacin; y II. La zonificacin secundaria, donde se determinan los aprovechamientos especficos o de utilizacin particular del suelo, en las distintas zonas del rea objeto de ordenamiento y regulacin, acompaadas de sus respectivas normas de control de densidad de la edificacin. Corresponde a los planes parciales de urbanizacin. En el presente Reglamento se definen las zonas primarias para integrar los planes regionales y los planes de desarrollo urbano de los centros de poblacin, en sus artculos 16 y 17. Las zonas secundarias para integrar los planes parciales de urbanizacin, se definen en el artculo 18 de este reglamento. En cada una de las zonas se permitirn ubicarse exclusivamente los usos y destinos comprendidos en alguno de los grupos o categoras siguientes: I. Uso o destino predominante, que caracterizan una zona de manera principal, siendo plenamente permitida su ubicacin en la zona sealada; II. Uso o destino compatible, que desarrollan funciones que pueden coexistir con los usos predominantes de la zona, siendo tambin plenamente permitida su ubicacin en la zona sealada; y III. Uso o destino condicionado, aquellos que desarrollan funciones complementarias dentro de una zona, estando sujetos para su aprobacin al cumplimiento de determinadas condiciones o bien, la presentacin de un estudio detallado donde se demuestre que nos se causarn impactos negativos al entorno. Los grupos de usos y destinos que no se clasifiquen en alguna de las tres categoras o grupos antes descritos, se consideran usos prohibidos y no deben permitirse en la zona sealada. La clasificacin de los tipos genricos y los grupos de usos y destinos, se definen en el artculo 25 de este reglamento y son: I. Aprovechamiento de recursos naturales; II. Actividades agropecuarias; III. Alojamiento temporal; IV. Habitacional; V. Comercios y servicios; VI. Oficinas administrativas; VII. Abastos, almacenamiento y talleres especiales; VIII. Manufacturas y usos industriales; y IX. Equipamiento urbano. Con estos elementos se procede a definir las normas generales que reglamentan los usos y destinos en las distintas zonas, mismas que se agrupan en siete grupos: I. Zonas de aprovechamiento de recursos naturales; II. Zonas tursticas; III. Zonas habitacionales; IV. Zonas de usos mixtos; V. Zonas comerciales y de servicios; VI. Zonas industriales; y VII. Zonas de equipamiento urbano. Para cada tipo de zona el reglamento establece la finalidad de sus regulacin y en su caso, para los predios o terrenos y las edificaciones construidas, se indican los lineamientos que deben cumplir para su autorizacin, precisando: I. La densidad mxima de habitantes por hectrea; II. La superficie mnima del lote; III. El frente mnimo de lote a la va pblica o reas comunes; IV. El ndice de edificacin; V. El coeficiente de ocupacin del suelo; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo; VII. La altura mxima de las edificaciones; VIII. El rea para estacionamiento;

IX. La restriccin frontal; X. Las restricciones laterales; XI. La restriccin posterior; y XII. El modo de edificacin. Estos lineamientos establecen normas mnimas a cumplir en forma obligatoria, que tienen por fin garantizar las condiciones indispensables para el aprovechamiento del suelo conforme al uso y destino que se les asigne. Corresponde en su caso a las autoridades urbansticas y a los propios urbanizadores, cuando las condiciones propias de la zona lo requieran, establecer normas ms estrictas, a travs de los planes parciales de urbanizacin que se propongan y autoricen, conforme al procedimiento previsto en la Ley de Desarrollo Urbano. Las normas de diseo urbano Con el fin de lograr el ordenamiento del espacio urbano en los centros de poblacin, se deben considerar la caracterstica, modo de operar y adecuada jerarqua de los diferentes elementos que lo componen y estructuran. Para ello se establecen dos grandes sistemas: el sistema de estructura territorial, que tiene por objeto ordenar el espacio en "unidades territoriales" que se jerarquizan en funcin de la actividad que en ellas se realice, del nmero de habitantes y las demandas de equipamiento urbano que genera la vida en la comunidad; y el sistema vial, que tiene por objeto establecer una adecuada jerarqua entre los diferentes tipos de vas urbanas que sirven para los desplazamientos de personas y bienes en el centro de poblacin. Las disposiciones relativas a las normas de diseo urbano, se agrupan en el titulo segundo de este reglamento, que comprende cuatro captulos: estructuracin urbana; reas de cesin para destinos; facilidades para personas con problemas de discapacidad; y configuracin urbana e imagen visual. Los centros de poblacin en relacin a sus funciones regionales, tienen las siguientes categoras: I. Centros de poblacin rurales; II. Centros de poblacin con servicios de nivel SERUC (servicios rurales urbanos concentrados); III. Centros de poblacin con servicios de nivel bsico; IV. Centros de poblacin con servicios de nivel medio; V. Centros de poblacin con servicios de nivel intermedio; VI. Centros de poblacin con servicios de nivel estatal; y VII. Centros de poblacin con servicios de nivel regional. Con excepcin de los centros de poblacin rurales, todos los dems centros de poblacin deben de contener equipamiento urbano y servicios, tanto para los habitantes de la regin como para los que ah radiquen. Para integrar la estructura urbana de los centros de poblacin, se definen las siguientes unidades territoriales: I. Unidad vecinal, que es la clula primaria de la estructura urbana con un rango de poblacin aproximado de 2,500 a 5,000 habitantes, que justifica la necesidad de equipamiento escolar bsico, reas verdes y pequeo comercio para el abasto cotidiano, por lo general concentrado en el centro vecinal; II. Unidad barrial, que es la clula fundamental de la estructura urbana, con un rango de poblacin de 10,000 a 20,000 habitantes, que se integra a partir de cuatro unidades vecinales en torno a un centro barrial que concentra el equipamiento urbano principal; por lo que requiere adems del equipamiento vecinal, de equipamiento escolar medio bsico, plazas, jardines, reas verdes e instalaciones deportivas, instalaciones culturales, religiosas para el desarrollo de la comunidad y la administracin pblica; III. Distrito urbano, con un rango de poblacin de 75,000 a 150,000 habitantes, se integra generalmente a partir de cuatro barrios en torno a un subcentro urbano, donde se concentra el equipamiento urbano de carcter ms general; y IV. Centro urbano regional, que corresponde al mayor nivel de jerarqua y su rea de influencia directa es la totalidad del centro de poblacin, siendo su centro cvico el punto de mayor concentracin de servicios y equipamiento urbano. En el captulo XIII se establecen las normas generales para regular la determinacin de las reas de cesin para destinos, en funcin de las caractersticas de cada zona, as como de los criterios para su localizacin, en especial, las destinadas para reas verdes y escuelas; as como las obras mnimas de edificacin para equipamiento urbano en las reas de cesin para destinos requeridas en cada tipo de zona. Las reas pblicas en las zonas se clasifican en: I. Cesiones para destinos, las correspondientes a las instalaciones de uso comn para el desarrollo de la comunidad, debiendo consignarse aquellas que son para los espacios abiertos y el equipamiento urbano; y II. Cesiones para la vialidad y los servicios pblicos. Las normas del Reglamento Estatal de Zonificacin conforme a las disposiciones de la Ley de Desarrollo Urbano, enfatizan la trascendencia de las reas de cesin para destinos, como condicionantes de la calidad de vida en el centro de poblacin. La prdida de espacios abiertos, por lo general resulta irrecuperable para la comunidad y su aportacin futura, solo puede lograrse a costos muy elevados. Por ello, cada unidad territorial urbana, debe prever las reas de cesin para destinos que requiera el desarrollo de su comunidad, en el momento de emprender las obras de urbanizacin. Constituyen un patrimonio de la comunidad, indispensables para su desarrollo social. Las normas del captulo XIV, cumplen con un importante deber de solidaridad social, a favor de las personas con problemas de discapacidad, garantizndoles su derecho a desplazarse libremente en la ciudad y facilitndoles el acceso a los espacios pblicos y los edificios, cumpliendo en este reglamento con lo dispuesto en la fraccin II del artculo 15 de la Constitucin Poltica del Estado de Jalisco. La reglamentacin de la configuracin urbana e imagen visual, prevista en el captulo XV del reglamento, tiene por objeto evitar el desorden y caos visual en el contexto urbano, respetar las caractersticas del medio ambiente

natural, respetar las caractersticas de la fisonoma urbana, as como crear un ambiente urbano coherente y homogneo. En su conjunto las normas de diseo urbano que se definen en el Reglamento Estatal de Zonificacin, destacan las caractersticas del sistema urbano, donde el aprovechamiento eficiente del suelo y la calidad de vida de sus habitantes, depende de una adecuada interrelacin entre los usos y destinos, entre el aprovechamiento de los predios y fincas en usos, con la integracin comunitaria que se logra a travs de los espacios pblicos, la infraestructura y el equipamiento urbano. Las normas de ingeniera urbana e ingeniera vial En el ttulo tercero del reglamento, se agrupan las normas de ingeniera urbana, que precisan las obras mnimas de urbanizacin, los criterios para la introduccin de agua y drenaje, as como los criterios para la introduccin de la infraestructura elctrica, para cada tipo bsico de zona. Las normas de ingeniera vial se agrupan en el ttulo cuarto del reglamento. Los sistemas generales de una red vial urbana deben incluir especficamente dos sistemas: uno primario, que estructura los espacios en la totalidad del rea urbana y que forman parte de su zonificacin y de la clasificacin general de los usos y destinos del suelo; y otro secundario o complementario, destinado fundamentalmente a comunicar el primer sistema vial con todos los predios del centro de poblacin. Al establecerse la jerarqua de las vialidades y sus normas de diseo, se destaca la relacin ntima que guarda la red vial con la zonificacin de los centros de poblacin y las funciones que se desarrollan en cada zona, conforme a sus usos y destinos. La transferencia de derechos de desarrollo Conforme a lo dispuesto por los artculos 10, fraccin XIX; 12, fracciones XXVI y XXXII y 132 de la Ley de Desarrollo Urbano, en el ttulo quinto del reglamento se definen las normas que regularn las transferencias de derechos de desarrollo. El derecho de desarrollo se define como el potencial de aprovechamiento que tiene o pudiera tener todo predio dentro de un centro de poblacin, derivado de las normas de intensidad de uso del suelo aplicables a la zonas donde el predio se encuentra ubicado, expresadas principalmente a travs del coeficiente de utilizacin del suelo y de la densidad de viviendas por hectrea. Cuando los derechos de desarrollo se ven restringidos a causa de situaciones de carcter ambiental o cultural, por ser stas de inters social, pueden ser transferibles cuando el predio y la edificacin en un rea dada quedan clasificadas como reas de proteccin histrico patrimonial, reas naturales protegidas, reas de conservacin ecolgica o reas de proteccin a acuferos. La transferencia de derechos de desarrollo, de un rea generadora a un rea receptora, es un instrumento efectivo para promover acciones de conservacin y mejoramiento, con la participacin directa de los urbanizadores y de los propietarios de predios y fincas. Las normas de diseo arquitectnico Todo proyecto arquitectnico de una edificacin, deber contar con los espacios y elementos constructivos delimitantes, necesarios para su correcto desempeo. Para ello en el ttulo sexto del reglamento, se definen las normas bsicas de diseo arquitectnico de edificios para vivienda, comercios, oficinas, industria, educacin, salud, asistencia social, cultura y recreacin, as como las instalaciones deportivas y estaciones de servicio o gasolineras. Las normas de diseo arquitectnico integran tambin, los criterios de conservacin del patrimonio histricocultural, a fin de garantizar una proteccin efectiva a aquellos sitios y fincas, identificados con la historia, las tradiciones y la cultura de Jalisco y de Mxico. La organizacin de la funcin pericial Otra aportacin significativa, que surgi de la consulta pblica para expedir la Ley de Desarrollo Urbano, es la organizacin de la funcin pericial en materia de obras de urbanizacin. Los peritos urbanos son los profesionistas de la planeacin urbana, del diseo urbano, de la ingeniera urbana o de la edificacin en general, reconocidos por la autoridad municipal, con la capacidad de autorizar las solicitudes de los proyectos de acciones urbansticas, avalando que estos cumplen con lo establecido por la Ley de Desarrollo Urbano, el Reglamento Estatal de Zonificacin y el Reglamento de Construccin, as como en los planes o programas de desarrollo urbano aplicables en el rea donde se ubiquen. Los peritos urbanos estarn capacitados para dirigir y supervisar la ejecucin de las obras, responsabilizndose de que se realicen de acuerdo a los proyectos aprobados. Por la modalidad de su actuacin y alcance de sus responsabilidad, se propone que los peritos urbanos desempeen su funcin como peritos de proyecto, peritos de obra y peritos de supervisin municipal, existiendo para cada una estas clasificaciones, las especialidades de urbanizacin y de edificacin. Los peritos de proyecto y de obra, tendrn una funcin tcnica, actuando siempre a peticin de parte; y los peritos en supervisin municipal, tendrn una funcin de orden normativo, actuando siempre a peticin de la autoridad municipal. Mediante la organizacin de la funcin pericial, se propone avanzar en la profesionalizacin de las acciones de ordenamiento, gestin, administracin y control urbanos, coadyuvando as con la autoridad municipal, en la operacin de un sistema efectivo de planeacin de los centros de poblacin. XII.-Ante esta gama de disposiciones y tecnicismos de la materia urbana que pretenden satisfacer las necesidades sociales de los jaliscienses el Ejecutivo Estatal considera que las ventajas que se obtendrn con la implementacin y expedicin del presente Reglamento seran: a).- Evitar la discrecionalidad en la aplicacin de las acciones de planeacin, tanto de los servidores pblicos y tcnicos como de los promotores;

b).- Evitar el desorden en el crecimiento de los centros de poblacin, estableciendo un control sobre sus usos y destinos; c).- Que es el primer instrumento en detalle, para la aplicacin de criterios de Desarrollo Urbano; d).- Que es la base para la elaboracin o actualizacin de los planes y programas de Desarrollo Urbano y los Reglamentos de construccin de los Municipios; e).- Que unido a la nueva Ley Federal Agraria, permite la instrumentacin para la incorporacin del suelo ejidal al Desarrollo Urbano; f).- Prev las pautas para la fundacin de nuevos centros de poblacin; g).- Define los rangos de compatibilidad de usos permitidos en cada zona, evitando conflictos sociales; y h).- Proporciona los elementos tcnicos para la proteccin del medio ambiente, al determinar especficamente las reas a proteger; y XIII.-Por la multiplicidad de elementos y de competencias que inciden en el fenmeno urbano, esto nos lleva al principio de que la estructura jurdica que da regulacin al mismo, debe establecer la concurrencia de los tres niveles de gobierno a travs de nuevas formas de colaboracin de las Entidades Federativas entre s y de stas con la Federacin, como nica forma de ser congruente al federalismo dentro de un cauce de responsabilidad institucional compartida, por ello, este ordenamiento aporta la Legislacin Urbanstica que requiere el pueblo de Jalisco, para garantizar que el proceso de urbanizacin derive en mejores, ms seguras y justas condiciones de vida. Por lo antes expuesto y con fundamento en las fracciones VIII y XXIII de la Constitucin Poltica del Estado de Jalisco, para cumplir con lo ordenado en la fraccin IV del artculo 32 y el artculo 132 de la Ley de Desarrollo Urbano, tengo a bien expedir el siguiente REGLAMENTO DE ZONIFICACION DEL ESTADO DE JALISCO CAPITULO I. Disposiciones generales Artculo 1. El Reglamento de Zonificacin del Estado de Jalisco tiene por objeto establecer el conjunto de normas tcnicas y de procedimiento, para formular y administrar la planeacin y regulacin del ordenamiento territorial de los centros de poblacin en el Estado de Jalisco, a travs de los planes o programas de desarrollo urbano. Para tal efecto se establecen: I. La clasificacin general de las reas y predios; II. La definicin de la utilizacin general del suelo; III. La definicin de los tipos bsicos de zonas en funcin de los usos y destinos permitidos en ellas; IV. La clasificacin de los usos y destinos en funcin del grado de impacto que provocan sobre el medio ambiente; V. Las normas de control de usos del suelo, indicando los rangos de compatibilidad de los usos permitidos en cada zona; VI. Las normas de control de densidad de la edificacin, definiendo por cada tipo de zona lo siguiente: a). La superficie mnima del lote; b). El frente mnimo del lote; c). El coeficiente de ocupacin del suelo; d). El coeficiente de utilizacin del suelo; e). La altura mxima u obligatoria de las edificaciones; f). Las restricciones a las que se sujetar el alineamiento de la edificacin; g). Los espacios mnimos requeridos para estacionamiento dentro del predio; h). La densidad mxima de unidades por hectrea; y i). Las dems que resulten necesarias; VII. Las normas para la prevencin de siniestros y riesgos de incendio y explosin, aplicables segn el tipo de utilizacin del suelo; VIII. Las normas a que se sujetarn las transferencias de derechos de desarrollo; IX. Las normas a que se sujetarn las edificaciones afectas al Patrimonio Cultural del Estado; X. Los requerimientos especficos para la elaboracin de los estudios de impacto ambiental de los proyectos definitivos de urbanizacin y en su caso, de edificacin; XI. Las normas relativas al diseo urbano, a la ingeniera de trnsito y a la ingeniera urbana que determinen: a). Los criterios de diseo de la vialidad, precisando las secciones mnimas y normas de trazo de andadores, calles y arterias en funcin a su jerarqua; b). Los criterios de diseo para obras de urbanizacin que faciliten el acceso y desplazamiento a personas con limitaciones fsicas; c). Los criterios para la localizacin de infraestructura, incluyendo el trazo de redes, derecho de paso y zonas de proteccin; d). Las obras mnimas de urbanizacin requeridas en cada tipo de zona; e). La determinacin de las reas de cesin para destinos, en funcin de las caractersticas de cada zona, as como de los criterios para su localizacin, en especial, las destinadas para reas verdes y escuelas; f). Las obras mnimas de edificacin para equipamiento urbano en las reas de cesin para destinos requeridas en cada tipo de zona;

g). Las normas de configuracin urbana e imagen visual; y h). Otras normas especficas de carcter general o regional que se consideren necesarias; XII. Los criterios de diseo arquitectnico que se establezcan en relacin a la clasificacin de gneros relativos a los usos y destinos, para establecer las especificaciones mnimas de dimensiones, instalaciones, iluminacin, ventilacin y otras necesarias; y XIII. La clasificacin de peritos que intervendrn en la elaboracin del Plan Parcial de Urbanizacin, el Proyecto Definitivo de Urbanizacin y los requisitos profesionales que debern acreditar. Artculo 2. El presente reglamento se expide con fundamento en las fracciones VIII y XXIII de la Constitucin Poltica y de conformidad con lo dispuesto en la fraccin IV del artculo 32 y el artculo 132 de la Ley de Desarrollo Urbano, ambos ordenamientos del Estado de Jalisco. Artculo 3. De conformidad al artculo 6o. de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Jalisco y para los efectos del presente reglamento, se entiende por: I. Asentamiento humano: la radicacin de un grupo de personas, con el conjunto de sus sistemas de convivencia en un rea localizada, considerando en la misma los elementos naturales y las obras materiales que la integran; II. Centro de poblacin: las reas urbanas ocupadas por las instalaciones necesarias para su vida normal; las que se reserven para su expansin futura; las constituidas por elementos naturales que cumplen una funcin de preservacin de sus condiciones ecolgicas; y las que se dediquen a la fundacin del mismo, conforme a las leyes aplicables; III. Conurbacin: el fenmeno que se presenta cuando dos o ms centros de poblacin, por su crecimiento y relaciones socioeconmicas, formen o tiendan a formar una unidad urbana; IV. Zona de conurbacin: el rea que se determina en la declaratoria o acuerdo en donde se reconozca el fenmeno de conurbacin, para los efectos de planear y regular de manera conjunta y coordinada el desarrollo de los centros de poblacin comprendidos en sus lmites; V. Desarrollo urbano: el conjunto armnico de acciones que se realicen para ordenar, regular y adecuar los elementos fsicos, econmicos y sociales de los centros de poblacin y sus relaciones con el medio ambiente natural y sus recursos; VI. Planeacin y programacin de los centros de poblacin: el conjunto de actividades tendientes a lograr de una manera racional, los satisfactores indispensables para el buen funcionamiento de los mismos; VII. Ordenamiento de los centros de poblacin: el conjunto de dispositivos que tienden a lograr el desarrollo fsico integral de los mismos, mediante la armnica relacin y jerarquizacin de sus elementos; VIII. Regulacin de los centros de poblacin: la prctica sistemtica mediante la aplicacin de medidas, para llevar a buen efecto la evolucin de los centros de poblacin, segn los modelos que previamente se definan; IX. Urbanizacin: el proceso tcnico para lograr a travs de la accin material y de manera ordenada, la adecuacin de los espacios que el ser humano y sus comunidades requieren para su asentamiento; X. Fundacin: el establecimiento de un centro de poblacin previsto en el Programa Estatal de Desarrollo Urbano, mediante decreto del Congreso del Estado; XI. Conservacin: la accin dirigida a mantener el equilibrio ecolgico y el Patrimonio Cultural de la Entidad que requieren de su preservacin; XII. Mejoramiento: la accin dirigida a reordenar y renovar las zonas deterioradas o de incipiente desarrollo del territorio estatal o de un centro de poblacin; XIII. Crecimiento: la expansin de los lmites de las reas ocupadas con edificios, instalaciones y redes que integran la infraestructura y el equipamiento urbano de los centros de poblacin; la expansin de los lmites de los centros de poblacin; XIV. Renovacin urbana: la transformacin o mejoramiento del suelo en zonas comprendidas de los centros de poblacin, pudiendo implicar un cambio en las relaciones de propiedad y tenencia del suelo, en cuyo caso requerirn de su reincorporacin municipal; XV. Expansin urbana: el crecimiento de los centros de poblacin que implica la transformacin de suelo rural a urbano, modificando el aprovechamiento y el rgimen de propiedad de reas y predios, as como la introduccin o mejoramiento de las redes de infraestructura; XVI. Propiedad social: las tierras comunales; y las dotadas a los ncleos de poblacin ejidal o incorporadas al rgimen ejidal conforme las disposiciones de la Ley Agraria, mismas que se dividen en tierras para el asentamiento humano, de uso comn y parceladas; XVII. Provisiones: las reas que sern utilizadas para la fundacin de un centro de poblacin; XVIII. Utilizacin del suelo: la conjuncin de Usos y Destinos del suelo. XIX. Usos: los fines particulares a que podrn dedicarse determinadas zonas, reas y predios de un centro de poblacin; XX. Destinos: los fines pblicos a que se prevea dedicar determinadas zonas, reas y predios de un centro de poblacin; XXI. Areas de cesin para destinos: las que se determinen en todo Plan Parcial de Urbanizacin conforme las normas de los reglamentos de zonificacin, para proveer los fines pblicos que requiera la comunidad; XXII. Reservas: las reas de un centro de poblacin que sern utilizadas para su futuro crecimiento; XXIII. Reservas territoriales: las reas de un centro de poblacin que sern utilizadas para su futuro crecimiento y se integren al dominio privado de la Federacin, el Estado o los municipios; XXIV. Declaratorias de usos, destinos y reservas: son los actos de derecho pblico, que corresponde autorizar a los ayuntamientos y publicar al Ejecutivo Estatal, a fin de clasificar las reas y predios de un centro de poblacin, determinando los usos permitidos, prohibidos y condicionados y sus normas de utilizacin, a las que se sujetarn

el aprovechamiento pblico, privado y social de los mismos; XXV. Accin urbanstica: la urbanizacin del suelo y la edificacin en el mismo; comprendiendo tambin la transformacin de suelo rural a urbano; las fusiones, subdivisiones y fraccionamientos de reas y predios; los cambios en la utilizacin y en el rgimen de propiedad de predios y fincas; la rehabilitacin de fincas y zonas urbanas; as como la introduccin o mejoramiento de las redes de infraestructura; XXVI. Obras de urbanizacin: todas aquellas acciones materiales de adecuacin espacial necesarias a realizar en el suelo rstico para convertirlo en urbanizado, integrndole los elementos requeridos para edificar; o bien, en el suelo urbanizado para mejorarlo con el mismo fin o para permitir el desempeo de otras funciones en el centro de poblacin; XXVII. Areas y predios de conservacin ecolgica: las tierras, aguas y bosques en estado natural que por sus caractersticas de valor cientfico, ambiental o paisajstico deben ser conservadas; XXVIII. Areas y predios rsticos: las tierras, aguas y bosques que son susceptibles de aprovechamiento racional en explotacin agropecuaria, pisccola, minera o forestal; XXIX. Suelo urbanizable: aquel cuyas caractersticas lo hacen susceptible de aprovechamiento en la fundacin o crecimiento de los centros de poblacin, sin detrimento del equilibrio ecolgico, por lo que se sealar para establecer las correspondientes provisiones y reservas; XXX. Suelo urbanizado: aquel donde habindose ejecutado las obras de urbanizacin, cuenta con su incorporacin o reincorporacin municipal; XXXI. Obras de edificacin: todas aquellas acciones de adecuacin espacial necesarias a realizar en el suelo urbanizado, para permitir su uso o destino; XXXII. Equipamiento urbano: los espacios acondicionados y edificios de utilizacin pblica, general o restringida, en los que se proporcionan a la poblacin servicios de bienestar social. Considerando su cobertura se clasifican en regional, urbano y barrial o local; XXXIII. Fusin: la unin en un solo predio de dos o ms predios colindantes; XXXIV. Subdivisin: la particin de un predio en dos o ms fracciones; XXXV. Relotificacin: el cambio en la distribucin o dimensiones de los lotes en un predio, cuyas caractersticas haya sido autorizadas con anterioridad; XXXVI. La Secretara: la dependencia del Gobierno del Estado competente en materia de desarrollo urbano y ordenamiento territorial; XXXVII. La Dependencia Municipal: la dependencia tcnica y administrativa que seale el Gobierno Municipal, competente para expedir los dictmenes, autorizaciones y licencias previstos en las fracciones XIX, XX, XXI y XXII del artculo 12 de la Ley de Desarrollo Urbano. XXXVIII. Densidad mxima: el trmino utilizado para determinar la concentracin mxima de habitantes o viviendas permisible en una superficie determinada del centro de poblacin; en este reglamento se aplica sobre hectrea bruta de terreno; XXXIX. Densidad de la edificacin: el conjunto de caractersticas fsicas referentes al volumen, tamao y conformacin exterior, que debe reunir la edificacin en un lote determinado, para un uso permitido. La reglamentacin de la densidad de la edificacin determina el mximo aprovechamiento que se puede dar en un lote sin afectar las condiciones de la zona donde se encuentra ubicado; XL. Superficie edificable: el rea de un lote o predio que puede ser ocupada por la edificacin y corresponde a la proyeccin horizontal de la misma, excluyendo los salientes de los techos, cuando son permitidos. Por lo general, la superficie edificable coincide con el rea de desplante; XLI. Coeficiente de Ocupacin del Suelo (COS): el factor que multiplicado por el rea total de un lote o predio, determina la mxima superficie edificable del mismo; XLII. Coeficiente de Utilizacin del Suelo (CUS): el factor que multiplicado por el rea total de un lote o predio, determina la mxima superficie construida que puede tener una edificacin, en un lote determinado; XLIII. Indice de edificacin: la unidad de medida que sirve para conocer cuantas viviendas pueden ser edificadas dentro de un mismo lote en las zonas habitacionales, expresada en metros cuadrados de la superficie de lote por cada vivienda; XLIV. Alineamiento de la edificacin: la delimitacin sobre un predio en el frente a la va pblica, que define la posicin permisible del inicio de la superficie edificable; XLV. Restriccin frontal: la superficie que debe dejarse libre de construccin dentro de un lote, medida desde la lnea del lmite del lote con la va pblica, hasta el alineamiento o inicio permisible de la superficie edificable, por todo el frente del mismo lote; XLVI. Restriccin lateral: la superficie que debe dejarse libre de construccin dentro de un lote, medida desde la lnea de la colindancia lateral hasta el inicio permisible de la edificacin, por toda la longitud de dicho lindero o por una profundidad variable, segn se seale en el Plan Parcial de Urbanizacin; XLVII. Restriccin posterior: la superficie en la cual se restringe la altura de la construccin dentro de un lote, con objeto de no afectar la privaca y el asoleamiento de las propiedades vecinas, medida desde la lnea de propiedad de la colindancia posterior; XLVIII. Modo de edificacin: caracteriza la distribucin espacial de los volmenes que conforman la edificacin para efectos de configuracin urbana; XLIX. Ley: la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Jalisco; y L. Reglamento: el Reglamento de Zonificacin del Estado de Jalisco. Artculo 4. Toda accin en reas y predios que lleve al cambio de suelo rural a urbano, o en el suelo urbano al cambio en su utilizacin; las subdivisiones de terrenos y fincas; as como todas las obras de urbanizacin y

edificacin que se realicen en la Entidad, de conformidad con las disposiciones del Ttulo Quinto de la Ley, quedan sujetas a cumplir con lo estipulado en el presente reglamento; siendo obligatoria su observancia tanto para las entidades pblicas, como por los particulares. Artculo 5. Los municipios al formular la zonificacin de los centros de poblacin, aplicarn las disposiciones de este reglamento, estando facultados a establecer normas especficas cuando as se requieran, conforme las condiciones de su territorio y el desarrollo del asentamiento humano, observando las disposiciones de la Ley y los convenios de coordinacin celebrados conforme los programas nacional, estatal y regional de desarrollo urbano. Artculo 6. Para los efectos de la elaboracin de cualquier plan parcial de urbanizacin, a los que hace referencia el Captulo VI del Ttulo segundo y los artculos 219 al 233 de la Ley, la delimitacin de la zona respectiva se deber referir por lo menos a la superficie de la unidad de menor jerarqua de las unidades territoriales que integran a los centros de poblacin, segn lo seala el presente reglamento, en la que necesariamente deber estar contenida la totalidad del predio que se pretenda urbanizar o establecer una zonificacin especfica para reglamentar y controlar la urbanizacin y la edificacin, de lo contraro deber ampliarse el rea de aplicacin del mismo, refirindolo a la unidad territorial inmediata superior. La localizacin y delimitacin precisa de la zona que comprenda un plan parcial de urbanizacin, se establecer con base en las coordenadas georeferenciadas que se determinen por la autoridad catastral. Artculo 7. Cuando alguna disposicin establecida en este reglamento concurra con cualquier otra disposicin de sta u otras ordenanzas que contengan disposiciones sobre la misma materia, se aplicar la reglamentacin ms restrictiva o la que seale ms altas normas de control. CAPITULO II. Clasificacin de reas Artculo 8. La clasificacin de reas y predios se establece en funcin de las condicionantes que resulten de sus caractersticas del medio fsico natural y transformado, las que segn su ndole requieren de diverso grado de control o participacin institucional, para obtener o conservar la adecuada relacin ambiental, as como para normar la accin urbanstica que en dichas reas se pretenda realizar, en caso de ser factible. Las reas se sealarn en los planos relativos al Ordenamiento Territorial del Plan de Desarrollo Urbano de Centro de Poblacin y a la Zonificacin del Plan Parcial de Urbanizacin. Para representar en estos planos las distintas reas, se identificarn con la clave y sub-clave que les corresponda, al centro de las mismas; el nmero que las especifica; y en su caso, el grfico o traza propios, como establecen las disposiciones de este captulo. Artculo 9. Para cumplir los objetivos de los planes regionales, planes de desarrollo urbano de los centros de poblacin y de los planes parciales de urbanizacin, se establece la siguiente clasificacin de reas, segn su ndole ambiental y el tipo de control institucional que al respecto se requiera: I. Areas urbanizadas: son las reas ocupadas por las instalaciones necesarias para la vida normal del centro de poblacin, que cuentan con su incorporacin municipal o con la aceptacin del Ayuntamiento, estn en proceso de acordarla. Estas reas podrn ser objeto de acciones de mejoramiento y de renovacin urbana. Se identificarn con la clave AU, el nmero que las especifica y con el nombre como se les conoce. Las reas urbanizadas se subdividen en: a). Areas incorporadas: las reas urbanizadas pertenecientes al centro de poblacin que han sido debidamente incorporadas al municipio, es decir, que el Ayuntamiento ya recibi las obras de urbanizacin o las mismas forman parte del sistema municipal, y han aportado las reas de cesin en caso de haber pertenecido a la reserva urbana, segn lo estipulado en los artculos 207, 208, 210 y 211 de la Ley; siendo identificadas con la clave de las reas urbanizadas; b). Areas de urbanizacin progresiva: las reas urbanizadas realizadas mediante la accin urbanstica por objetivo social, a que hace referencia el captulo XI del ttulo sexto de la Ley, y que an no han concluido con dicha accin urbanstica en los trminos del artculo 394 de la mencionada ley; o aquellas de urbanizacin espontnea que el Ayuntamiento ha autorizado regularizar, mediante acuerdo de cabildo, segn los trmites que sealan las leyes en la materia, y para complementar sus obras de urbanizacin se sujetan a los estipulado para la accin urbanstica por objetivo social; siendo ambos casos identificados con la clave de las reas urbanizadas, a la que se aade la sub-clave (UP); c). Areas de renovacin urbana: las reas urbanizadas en las que pretende realizar obras de urbanizacin para la renovacin urbana segn lo dispuesto en el artculo 203 fraccin II de la Ley, es decir: se refiere a las acciones tcnicas de acondicionamiento del suelo en zonas comprendidas en el centro de poblacin; y las relativas al mejoramiento, saneamiento y reposicin de sus elementos, como la vialidad, redes de servicio o del paisaje urbano, pudiendo implicar, un cambio en las relaciones de propiedad y tenencia del suelo, que requerir su reincorporacin municipal. Dichas reas se identifican con la clave de las reas urbanizadas, a la que se aade la sub-clave (RN); y d). Areas receptoras de transferencia de derechos de desarrollo: las reas urbanizadas a las que se les estableci la posibilidad de recibir la transferencia de derechos de desarrollo que tienen las reas generadoras de dichos derechos a los que hace referencia la fraccin VIII del artculo 132 de la Ley, en los trminos este reglamento; siendo identificadas con la clave de las reas urbanizadas, a la que se aade la sub-clave (RTD). II. Areas de proteccin histrico patrimonial: las reas cuya fisonoma y valores, tanto naturales como culturales, forman parte de un legado histrico o artstico que requiere de su preservacin, segn las leyes en la materia. Se identificarn con la clave PP, el nmero que las especifica y con el nombre como se les conoce. Las reas de proteccin histrico patrimonial se subdividen en:

a). Areas de proteccin al patrimonio histrico: las reas donde se localizan varios monumentos arqueolgicos inmuebles, o en que se presuma su existencia; o varios monumentos artsticos asociados entre s, con espacios abiertos o elementos topogrficos cuyo conjunto revista valor esttico en forma relevante; o varios monumentos histricos relacionados con un suceso nacional o las que se encuentren vinculadas a hechos pretritos de relevancia para el pas. Es decir, comprenden monumentos por ministerio de ley y por lo tanto estn bajo la proteccin de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueolgicos, Artsticos e Histricos y el control del Instituto Nacional de Antropologa e Historia. Estas reas se identifican con la clave de las reas de proteccin histrico patrimonial ms la sub-clave (PH); b). Areas de proteccin del patrimonio cultural: las reas no clasificadas como reas de proteccin al patrimonio histrico, contienen traza urbana y edificaciones de valor histrico, cultural y arquitectnico que pueden formar un conjunto de relevancia, por lo que son de inters para el acervo cultural del Estado, segn lo estipulado por el inciso "g" de la fraccin IX del artculo 66, y la fraccin VI del artculo 77 de la Ley. Es decir, contienen elementos urbansticos de alto valor histrico o artstico, por lo que estn bajo el control del Gobierno del Estado y los ayuntamientos, con la proteccin de las leyes estatales y reglamentos municipales en la materia. Se identifican con la clave de las reas de proteccin histrico patrimonial ms la sub-clave (PC); c). Areas de proteccin a la fisonoma urbana: las reas que no teniendo la clasificacin de reas de proteccin al patrimonio histrico o al patrimonio cultural, contienen traza urbana y edificaciones de valor arquitectnico que pueden formar un conjunto fisonmico, por lo que su conservacin es de inters municipal, segn lo estipulado por las fracciones VI y VII del artculo 77 de la Ley. Es decir, contienen valores de caracterizacin ambiental en sus elementos urbansticos, por lo que estn bajo el control de este reglamento y los reglamentos municipales en la materia, y se identifican con la clave de las reas de proteccin histrico patrimonial ms la sub-clave (PF); y d). Areas generadoras de transferencia de derechos de desarrollo: las reas de proteccin histrico patrimonial a las que se les estableci la posibilidad de transferir sus derechos de desarrollo a los que hace referencia la fraccin VIII del artculo 132 de la Ley, en los trminos de este reglamento; siendo identificadas con la clave de las reas de proteccin histrico patrimonial, a la que se aade la sub-clave (GTD). III. Areas de reserva urbana: las que corresponden a los terrenos donde se disponga el crecimiento del centro de poblacin. En estas reas corresponder a las autoridades municipales promover el desarrollo de las obras de urbanizacin bsica, sin las cuales no se autorizar modalidad alguna de accin urbanstica. Se identificarn con la clave RU y el nmero que las especifica. Las reas de reserva urbana se subdividen en: a). Areas de reserva urbana a corto plazo: las reas pertenecientes a la reserva urbana que cuentan con las obras de urbanizacin bsica a que se refieren el artculo 146 de la Ley, donde es factible realizarlas de inmediato, en los trminos del artculo 147 de la mencionada ley. En las reas de reserva urbana a corto plazo es viable promover las modalidades de accin urbanstica estipuladas en el ttulo quinto de la Ley y por lo tanto, procede su autorizacin conforme al mismo ttulo. Se identifican con la clave de las reas de reserva urbana ms la sub-clave (CP); b). Areas de reserva urbana a mediano plazo: las reas pertenecientes a la reserva urbana que son potencialmente urbanizables pero no cuentan con las obras de urbanizacin bsica a que se refieren el artculo 146 de la Ley, y no es factible realizarlas inmediatamente; sin embargo, los interesados podrn solicitar al Ayuntamiento la realizacin de estudios que permitan la promocin de las obras de urbanizacin bsica que les permita pasar a formar parte de la reserva urbana a corto plazo. En las reas de reserva urbana a mediano plazo no es viable promover las modalidades de accin urbanstica estipuladas en el ttulo quinto de dicha ley, a excepcin de la accin urbanstica por objetivo social, siempre y cuando cumplan con las obras mnimas a que hace referencia la fraccin IV del artculo 389 de la Ley, y se identifican con la clave de las reas de reserva urbana ms la sub-clave (MP); y c). Areas de reserva urbana a largo plazo: las reas pertenecientes a la reserva urbana, potencialmente urbanizables pero que no cuentan con las obras de urbanizacin bsica a que se refieren el artculo 146 de la Ley, y no es posible realizarlas inmediatamente; sin embargo, los interesados podrn solicitar al Ayuntamiento que estudie la factibilidad de que a futuro lleguen a contar con las obras de urbanizacin bsica. En las reas de reserva urbana a largo plazo no se permite o se prohibe promover modalidad alguna de accin urbanstica. Se identifican con la clave de las reas de reserva urbana ms la sub-clave (LP). IV. Areas de restriccin de instalaciones especiales: las reas prximas o dentro del radio de influencia de instalaciones especiales, que por razones de seguridad estn sujetas a restricciones en su utilizacin y condicionadas por los aspectos normativos de las mismas. Se identifican con la clave IE y el nmero que las especifica. Las reas de restriccin de instalaciones especiales se subdividen en: a). Areas de restriccin de aeropuertos: las determinaciones especficas sobre las restricciones a la utilizacin del suelo alrededor de los aerdromos las sealar la Secretaria de Comunicaciones y Transportes en base a la Ley de Vas Generales de Comunicacin, y dems leyes y reglamentos en la materia; y en tratndose de instalaciones areas militares corresponder a la Secretara de la Defensa Nacional. Las instalaciones de los aeropuertos generan dos tipos de reas de restriccin: una referente a la limitacin de alturas y otra de proteccin contra ruidos. En ambas reas est estrictamente prohibida la construccin de escuelas, hospitales, teatros o auditorios. La restriccin de altura de edificios, se aplica en primer trmino a la zona de virajes, siendo sta la superficie horizontal interna de un crculo cuyo dimetro vara segn el tipo de pista y su centro corresponde al centro geomtrico de la pista area. En esta rea se prohibe la edificacin a determinada altura, segn el tipo de pista. En segundo trmino, la zona de aproximacin genera tambin una restriccin de alturas a travs de un trapecio inclinado cuyo dimensionamiento vara segn el tipo de pista.

La restriccin por proteccin contra ruidos, corresponde a limitaciones en los usos del suelo por impacto auditivo en dos niveles de restriccin: 1. El primer nivel, denominado zona III de ruidos, que es el rea sometida a ruidos muy intensos, cuya CNR (curva de ruido)=115 (PNdB, decibeles). En algunas partes sobrepasa los lmites del aeropuerto, por lo que para estas reas es necesario restringir el uso urbano, permitindose exclusivamente comercios, industrias a instalaciones para almacenamiento, siempre y cuando las edificaciones sean protegidas debidamente contra el ruido, pudiendo ser alternativa el utilizarlas para parques o jardines; y 2. El segundo nivel, corresponde a la zona II de ruidos. Se encuentra fuera del lindero del aeropuerto y puede utilizarse para construir vivienda unifamiliar o plurifamiliar, siempre y cuando se cuenten con instalaciones especiales para reducir el ruido. Estas reas se identificarn con la clave de las reas de restriccin de instalaciones especiales ms la sub-clave (AV); b). Areas de restriccin de instalaciones portuarias: las referidas a las zonas portuarias y bases navales, cuyas instalaciones y las reas colindantes debern respetar las normas, limitaciones y restricciones a la utilizacin del suelo que seale al respecto la Secretara de Marina, en base a las leyes y reglamentos en la materia. Se identifican con la clave de las reas de restriccin de instalaciones especiales ms la sub-clave (PT); c). Areas de restriccin de instalaciones ferroviarias: las referidas a las estaciones de ferrocarril de pasajeros y carga, con sus respectivos patios de maniobras, as como a las vas ferroviarias, cuyas instalaciones y las reas colindantes debern respetar las normas, limitaciones y restricciones a la utilizacin del suelo que seale al respecto la Secretara de Comunicaciones y Transporte, en base a la Ley de Vas Generales de Comunicacin y dems leyes y reglamentos en la materia. En tratndose de vas de ferrocarril, se establece una franja mnima de 15 metros a cada lado del derecho de va como servidumbre de la misma, debiendo estar libre de edificaciones e instalaciones permanentes, salvo las que permitan las leyes federales. Estas reas se identifican con la clave de las reas de restriccin de instalaciones especiales ms la sub-clave (FR); d). Areas de restriccin de instalaciones militares: las referidas a cuarteles y edificios del Ejrcito Mexicano, cuyas instalaciones y las reas colindantes debern respetar las normas, limitaciones y restricciones a la utilizacin del suelo que seale al respecto la Secretara de la Defensa, en base a las leyes y reglamentos en la materia, y se identifican con la clave de las reas de restriccin de instalaciones especiales ms la sub-clave (ML); e). Areas de restriccin de instalaciones de readaptacin social: las referidas a crceles y edificios penitenciarios, cuyas instalaciones y las reas colindantes debern respetar las normas, limitaciones y restricciones a la utilizacin del suelo que seale al respecto la Secretara de Gobernacin de la Federacin y la Secretara de Gobierno del Estado de Jalisco, en base a las leyes en la materia, el Reglamento de los Centros Federales de Readaptacin Social y los propios del Estado, y se identifican con la clave de las reas de restriccin de instalaciones especiales ms la sub-clave (RS); y f). Areas de restriccin de instalaciones de riesgo: las referidas a depsitos de combustible, gasoductos y redes de distribucin de energticos, gasolineras, gaseras, cementerios, industrias peligrosas y dems usos del suelo que entraen riesgo o peligro para la salud en sus inmediaciones, cuyas instalaciones y las reas colindantes debern respetar las normas, limitaciones y restricciones a la utilizacin del suelo que seale al respecto: 1. En los casos de alto riesgo, por ser materia federal, la Secretara de Desarrollo Social, en base a la Ley General de la Salud, Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y dems leyes y reglamentos federales en la materia; y 2. En los casos de mediano y bajo riesgo, por ser materia local, la Comisin Estatal de Ecologa, en base a la Ley General de la Salud, Ley Estatal del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y dems leyes y reglamentos estatales y municipales en la materia. Estas reas se identifican con la clave de las reas de restriccin de instalaciones especiales ms la sub-clave (RG). V. Areas de restriccin por paso de infraestructuras: las que resultan afectadas por el paso de infraestructuras y son necesarias por razones de seguridad y el buen funcionamiento de las mismas. Se sealarn en los planos relativos al Ordenamiento Territorial del Plan de Desarrollo Urbano de Centro de Poblacin y a la Zonificacin del Plan Parcial de Urbanizacin, nicamente cuando no estn contenidas en una va pblica o que la servidumbre exceda la seccin de la misma, con una lnea a base de punto y raya delimitando su permetro. Se identifican con la clave RI y el nmero que las especifica. Estas reas se subdividen en: a). Areas de restriccin por paso de instalaciones de agua potable: corresponden a las franjas a lo largo y alrededor de las instalaciones de agua potable, por lo general sobre las vas pblicas, que se deben dejar libres de edificacin para permitir el tendido, registro y reparacin de las mismas, cuyo ancho sealar la autoridad municipal y el organismo operador del servicio, en relacin al tipo de instalacin. Se identifican con la clave de las reas de restriccin por paso de infraestructuras ms la sub-clave (AB); b). Areas de restriccin por paso de instalaciones de drenaje: corresponden a las franjas a lo largo y alrededor de las instalaciones de alcantarillado para aguas negras y drenaje de aguas pluviales, por lo general sobre las vas pblicas, que se deben dejar libres de edificacin para permitir el tendido, registro y reparacin de las mismas, cuyo ancho sealar la autoridad municipal y el organismo operador del servicio, en relacin al tipo de instalacin. Se identifican con la clave de las reas de restriccin por paso de infraestructuras ms la sub-clave (DR); c). Areas de restriccin por paso de instalaciones de electricidad: corresponden a las franjas a lo largo y

alrededor de las instalaciones de electricidad, por lo general sobre las vas pblicas, que se deben dejar libres de edificacin para permitir el tendido, registro y reparacin de las mismas, o como separador por el peligro que representen, cuyo ancho sealar la autoridad municipal y la Comisin Federal de Electricidad, en relacin al tipo de instalacin. Se identifican con la clave de las reas de restriccin por paso de infraestructuras ms la subclave (EL); y d). Areas de restriccin por paso de instalaciones de telecomunicacin: corresponden a las franjas a lo largo y alrededor de las instalaciones de telefona y telecomunicacin, por lo general sobre las vas pblicas, que se deben dejar libres de edificacin para permitir el tendido, registro y reparacin de las mismas, cuyo ancho sealarn las autoridades municipales en base a los criterios que precise el organismo operador, en relacin al tipo de instalacin. Se identifican con la clave de las reas de restriccin por paso de infraestructuras ms la subclave (TL). VI. Areas de transicin: las que fungen como separadoras entre las reas urbanas y las reas rurales o naturales protegidas, aminorando la confrontacin directa entre las condiciones fsicas de cada una de ellas; estas reas estn sujetas a usos restringidos y slo se permitirn aquellas instalaciones, con baja intensidad de uso del suelo, que puedan generar su propia infraestructura sin depender de las del rea urbana actual del centro de poblacin. En estas reas tendrn prioridad las actividades que demanden grandes extensiones de espacio abierto, especialmente de recreacin y esparcimiento, institucionales y agropecuarias. Se sealarn en los planos con un dibujo formando un rea a base de cruces, siendo identificadas con la clave AT y el nmero que las especifica. La urbanizacin y edificaciones que se pretendan realizar en las reas de transicin requerirn de la elaboracin de su Plan Parcial de Urbanizacin de la zona donde se ubiquen y sus respectivo estudios de impacto ambiental, donde se demuestre que la ejecucin de las obras materiales no cambiarn la ndole de dichas reas. VII. Areas rsticas: las tierras, aguas y bosques cuyo uso corresponde a las actividades del sector primario de manera permanente, por lo que son susceptibles de explotacin renovable agrcola, pecuaria, pisccola o forestal. Se sealarn en los planos con un dibujo formando un rea a base de rayas aleatoriamente distribuidas, siendo identificadas con la clave AR y el nmero que las especifica. Estas reas se subdividen en: a). Areas agropecuarias: los terrenos propios para cultivos o pastizales y dems actividades agropecuarias. Se identifican con el dibujo y la clave de las reas rsticas ms la sub-clave (AGR); b). Areas pisccolas: los predios y aguas dedicados a la pesca y dems actividades acucolas. Se identifican con el dibujo y la clave de las reas rsticas ms la sub-clave (PSC); y c). Areas forestales: los terrenos y bosques dedicados a las actividades silvcolas. Se identifican con el dibujo y la clave de las reas rsticas ms la sub-clave (FOR). VIII. Areas de actividades extractivas: los terrenos dedicados a la explotacin del subsuelo para la transformacin de los materiales en insumos. Se sealarn en los planos con un dibujo formando un rea a base de lnea discontinua, siendo identificadas con la clave AE y el nmero que las especifica. IX. Areas naturales protegidas: las relativas a las tierras, aguas y bosques que por sus caractersticas naturales o paisajsticas debern preservarse para mantener el equilibrio ambiental. Por lo tanto podrn ser materia de proteccin como reservas ecolgicas, mediante las modalidades y limitaciones que determinen las autoridades competentes, para realizar en ellas slo los usos y aprovechamientos socialmente necesarios, de acuerdo a lo estipulado en las Leyes General y Estatal del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente. Se identifican con la clave AN y el nmero que las especifica. Estas reas se subdividen en: a). Reservas de la biosfera; b). Reservas especiales de la biosfera; c). Parques nacionales; d). Monumentos naturales; e). Parques marinos nacionales; f). Areas de proteccin de recursos naturales; g). Areas de proteccin de flora y fauna; h). Parques urbanos; y i). Zonas sujetas a conservacin ecolgica. Las reas naturales protegidas enunciadas en los incisos a), b), c), d), e), f) y g,) son de inters de la Federacin y estn bajo su jurisdiccin; las reas naturales protegidas enunciadas en los incisos h, e i, son de inters local y estn bajo la jurisdiccin estatal y municipal. Para la descripcin de las mismas se estar a lo que sealan las leyes mencionadas. Las reas naturales protegidas se establecern mediante declaratoria que expida el Ejecutivo Federal, conforme a las leyes aplicables, cuando se trate de reas de inters de la Federacin; y, mediante decreto del Congreso o decreto expedido por el Ejecutivo de la Entidad, conforme a las leyes aplicables, cuando se trate de reas de inters estatal o local. As mismo, stas reas y sus zonas de amortiguamiento podrn estar sujetas a un Plan de Ordenamiento Ecolgico Territorial, segn lo dispuesto en la mencionadas leyes. Las reas naturales protegidas pueden ser generadoras de transferencia de derechos de desarrollo, a los que hace referencia la fraccin VIII del artculo 132 de la Ley, en los trminos de este reglamento. Se identifican con la clave de las reas naturales protegidas, a la que se aade la sub-clave (GTD). X. Areas de prevencin ecolgica: las reas del territorio estatal en que los ambientes originales no han sido significativamente alterados por la actividad humana y que por razones de carcter ambiental y equilibrio ecolgico deben preservarse, no permitiendo grado alguno de intervencin humana, por lo que se evitar cualquier tipo de urbanizacin, y el ayuntamiento promover sean decretadas como reas naturales protegidas.

En stas reas deber respetarse lo establecido en las Leyes Federal y Estatal del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente, estando bajo el control de las autoridades competentes; as mismo, estas reas y sus zonas de amortiguamiento podrn estar sujetas a un Plan de Ordenamiento Ecolgico Territorial, segn lo dispuesto en las mencionadas leyes. Se sealarn en los planos delimitndose el permetro con una lnea gruesa a base de rayas perpendiculares, siendo identificadas con la clave AP y el nmero que las especifica. Las reas de prevencin ecolgica pueden ser generadoras de transferencia de derechos de desarrollo, a los que hace referencia la fraccin VIII del artculo 132 de la Ley, en los trminos de este reglamento; siendo identificadas con la clave de las reas de prevencin ecolgica, a la que se aade la sub-clave (GTD). XI. Areas de conservacin ecolgica: las reas del territorio estatal en que los ambientes originales no han sido significativamente alterados por la actividad humana y que por razones de carcter ambiental y equilibrio ecolgico deben conservarse, permitiendo la intervencin humana en forma condicionada y el ayuntamiento promover sean decretadas como reas naturales protegidas. En stas reas deber respetarse lo establecido en las Leyes Federal y Estatal del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente, estando bajo el control de las autoridades competentes; as mismo, estas reas y sus zonas de amortiguamiento podrn estar sujetas a un Plan de Ordenamiento Ecolgico Territorial, segn lo dispuesto en las mencionadas leyes. Igualmente, se consideran reas de conservacin ecolgica las reas de preservacin agrcola primaria, que son los terrenos que por la calidad de sus suelos, clasificados como de primera clase en trminos edafolgicos, son de alto potencial de productividad agrcola, debiendo preservarse para estos fines y evitar su transformacin en suelo urbano. Estas reas se sealarn en los planos delimitndose su permetro con una lnea gruesa a base de punto y raya, siendo identificadas con la clave AC, y el nmero que las especifica. Las reas de conservacin ecolgica pueden ser generadoras de transferencia de derechos de desarrollo, a los que hace referencia la fraccin VIII del artculo 132 de la Ley, en los trminos de este reglamento; siendo identificadas con la clave de las reas de conservacin ecolgica, a la que se aade la sub-clave (GTD). XII. Areas de proteccin a cauces y cuerpos de agua: las requeridas para la regulacin y el control de los cauces en los escurrimientos y vasos hidrulicos tanto para su operacin natural, como para los fines de explotacin agropecuaria como de suministro a los asentamientos humanos. Estas reas se sealarn en los planos delimitndose su permetro con una lnea punteada, siendo identificadas con la clave CA y el nmero que las especifica. Estas reas se subdividen en: a). Areas de proteccin a cuerpos de agua: las relacionadas con las aguas nacionales, en los trminos de la Ley de Aguas Nacionales; b). Areas de proteccin a cauces: las relacionadas con el cauce de una corriente, de manera continua, en los trminos de la Ley de Aguas Nacionales; y c). Areas de proteccin a escurrimientos: las relacionadas con el cauce de una corriente, de manera intermitente, en los trminos de la Ley de Aguas Nacionales. Para establecer dichas reas de proteccin en los cuerpos de agua, cauces y escurrimientos se estar a lo establecido en la Ley de Aguas Nacionales, para lo cual la autoridad municipal solicitar a la Comisin Nacional del Agua el dictamen respectivo. Estas reas son del dominio de la nacin y de utilidad pblica, estando bajo jurisdiccin federal segn lo estipulado por la Ley Federal de Aguas y la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente. As mismo, stas reas y sus zonas de amortiguamiento podrn estar sujetas a un Plan de Ordenamiento Ecolgico Territorial, segn lo dispuesto en las leyes de la materia. XIII. Areas de proteccin a acuferos: las requeridas para la conservacin y el mejoramiento de los mantos freticos, incluyendo las obras de infiltracin para la recarga acufera. Estas reas se sealarn en los planos delimitndose su permetro con una lnea gruesa a base de serpentinas, siendo identificadas con la clave PA y el nmero que las especifica. Estas reas se subdividen en: a). Areas directas de proteccin al acufero: las directamente relacionadas con el manantial o fuente de extraccin de agua, cuyo acceso debe de estar controlado evitndose la presencia humana, permitindose solamente aquellos usos relativos a la obtencin del agua. Se identifican con el dibujo y la clave de las reas de proteccin a acuferos ms la sub-clave (I); b). Areas inmediatas de proteccin al acufero: las contiguas a las reas directas de proteccin al manantial o fuente de extraccin, por lo que se deber evitar la continua presencia humana; as mismo, se prohiben aquellos usos que tiendan a la destruccin de la capa superficial vegetal y de las subsiguientes capas purificadoras y filtrantes del zona y la presencia de cualquier elemento que contamine el subsuelo. Se identifican con el dibujo y la clave de las reas de proteccin a acuferos ms la sub-clave (II); y c). Area general de proteccin al acufero: las reas que comprenden la extensin general del acufero para los efectos de captacin del agua pluvial para la recarga del mismo, por lo que se prohibe cualquier tipo de urbanizacin o edificacin que no cuenten con sus desages o drenajes con la debida canalizacin; as mismo, se prohiben los usos del suelo que generen una alta densidad o concentracin de poblacin, y las instalaciones que por su alto riesgo, la cantidad de combustible y lo peligroso de los productos que manejan, como se refiere en el captulo X de este reglamento, pudieran alterar las condiciones naturales del subsuelo. Estas reas se identifican con el dibujo y la clave de las reas de proteccin a acuferos ms la sub-clave (III). La determinacin de las reas de proteccin en los acuferos depender de las caractersticas geohidrolgicas del lugar, en especial la constitucin del subsuelo y se estar a lo establecido en la Ley de Aguas Nacionales. Para ello la autoridad municipal, adems de las medidas de proteccin que disponga para el buen funcionamiento del acufero y su recarga, solicitar a la Comisin Nacional del Agua el dictamen respectivo.

La conservacin de estas reas es de utilidad pblica, estando bajo jurisdiccin federal segn lo estipulado por la Ley Federal de Aguas y la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente. As mismo, stas reas y sus zonas de amortiguamiento podrn estar sujetas a un Plan de Ordenamiento Ecolgico Territorial, segn lo dispuesto en las leyes de la materia. Las reas de proteccin a acuferos pueden ser generadoras de transferencia de derechos de desarrollo, a los que hace referencia la fraccin VIII del artculo 132 de la Ley, en los trminos de este reglamento; siendo identificadas con la clave de las reas de proteccin a acuferos, a la que se aade la sub-clave (GTD). Artculo 10. La Dependencia Municipal al expedir el dictamen de usos y destinos, as como el dictamen de trazo, uso y destinos especficos previstos en los artculos 219 y 285 de la Ley, deber estipular con claridad la clasificacin de reas en el predio en cuestin, indicando en los casos que proceda el control institucional, que la propia Dependencia tramitar en un plazo no mayor de una semana, los dictmenes especficos y lineamientos a respetar, cuando esto sea requisito por la ndole ambiental del mencionado predio. En tanto las dependencias federales o estatales no expidan los dictmenes y lineamientos que precisen las afectaciones del predio, no deber continuar el procedimiento de autorizacin municipal, quedando suspendidos los plazos previstos en la Ley. Artculo 11. En caso de que las instituciones especializadas requieran de estudios especficos o informacin adicional, la Dependencia Municipal lo solicitar al interesado y los remitir a las mismas. Artculo 12. Una vez obtenidos los criterios de control y manejo ambiental de parte de las instituciones especializadas, la Dependencia Municipal los tomar en cuenta para elaborar el dictamen de que se trate y lo har llegar al interesado, para poder continuar con los trmites antes mencionados. Artculo 13. En todos los tipos de planes, la clasificacin de reas se indicar dentro de los planos que los integran, con los tipos de dibujo, lnea, clave y subclave de identificacin, as como los nmeros que las especifican, que se determinan en este reglamento, delimitando el rea en cuestin independientemente del tipo de zona que se seale, segn lo estipulado en el captulo III de este reglamento. La clasificacin de reas que se establece en este captulo se sintetiza en el cuadro 1, que forma parte de este reglamento. Cuadro 1. CLASIFICACION DE AREAS clave sub-clave AU Areas Urbanizadas AU (UP) (RN) (RTD) Areas incorporadas Areas de urbanizacin progresiva Areas de renovacin urbana Areas receptoras de transferencia de derechos de desarrollo PP Areas de Proteccin Histrico Patrimonial (PH) (PC) (PF) (GTD) Areas de proteccin al patrimonio histrico Areas de proteccin al patrimonio cultural Areas de proteccin a la fisonoma urbana Areas generadores de transferencia de derechos de desarrollo RU Areas de Reserva Urbana (CP) (MP) (LP) Areas de reserva urbana a corto plazo Areas de reserva urbana a mediano plazo Areas de reserva urbana a largo plazo IE Areas de Restriccin de Instalaciones Especiales (AV) (PT) (FR) (ML) (RS) (RG) Areas de restriccin de aeropuertos Areas de restriccin de instalaciones portuarias Areas de restriccin de instalaciones ferroviarias Areas de restriccin de instalaciones militares Areas de restriccin de instalaciones de readap. social Areas de restriccin de instalaciones de riesgo RI Areas de Restriccin por paso de Infraestructuras (AB) (DR) (EL) (TL) Areas de restriccin por paso de instal. de agua potable Areas de restriccin por paso de instalaciones de drenaje Areas de restriccin por paso de instal. de electricidad Areas de restriccin por paso de ins. de telecomunicacin

AT Areas de Transicin AR Areas Rsticas (AGR) (PSC) (FOR) Areas agropecuarias Areas pisccolas Areas forestales AE Areas de Actividades Extractivas AN Areas Naturales Protegidas Reservas de la biosfera Reservas especiales de la biosfera Parques nacionales Monumentos naturales Parques marinos nacionales Areas de proteccin de recursos naturales Areas de proteccin de flora y fauna Parques urbanos Zonas sujetas a conservacin ecolgica AP Areas de Prevencin Ecolgica AC Areas de Conservacin Ecolgica CA Areas de Proteccin a cauces y cuerpos de agua Areas de proteccin a cuerpos de agua Areas de proteccin a cauces Areas de proteccin a escurrimientos PA Areas de Proteccin a acuferos (I) (II) (III) Areas directas de proteccin al acufero Areas inmediatas de proteccin al acufero Areas generales de proteccin al acufero CAPITULO III. Utilizacin del suelo y tipos bsicos de zonas Artculo 14. Para formular la zonificacin urbana a que hace mencin el artculo 131 de la Ley, se aplicar la tcnica urbanstica que consiste en la subdivisin de un rea territorial en distintos tipos de zonas que identifican y determinan los aprovechamientos predominantes que se permiten en las mismas, de conformidad con los objetivos del plan de desarrollo urbano correspondiente. Artculo 15. La zonificacin, por su grado de detalle, se clasifica en dos categoras: I. Zonificacin primaria: En la que se determinan los aprovechamientos genricos, o utilizacin general del suelo, en las distintas zonas del rea objeto de ordenamiento y regulacin. Corresponde a los planes regionales de desarrollo urbano y a los planes de desarrollo urbano de centros de poblacin; y II. Zonificacin secundaria: En la que se determinan los aprovechamientos especficos, o utilizacin particular del suelo, en las distintas zonas del rea objeto de ordenamiento y regulacin, acompaadas de sus respectivas normas de control de la densidad de la edificacin. Corresponde a los planes parciales de urbanizacin. Artculo 16. Las zonas primarias, y sus claves que las identifican, para integrar los Planes Regionales de Desarrollo Urbano, son: I. Forestal, clave F: las aprovechadas en la explotacin renovable silvcola. II. Pisccola, clave P: las dedicadas a la explotacin renovable de especies marinas y de aguas dulces. III. Minero-metalrgica, clave M: las ocupadas por las instalaciones para la extraccin y beneficio de minerales que existen en el subsuelo. IV. Actividades extractivas, clave AE: las dedicadas a la explotacin del subsuelo para la transformacin de los materiales en insumos industriales y de la construccin. V. Agropecuaria, clave AG: las dedicadas a actividades relacionadas con el cultivo en el campo, as como a la cra de ganado mayor y menor y a la produccin avcola y apcola. VI. Turstica, clave T: los aprovechamientos de los recursos naturales que en razn de su atractivo, son susceptibles de desarrollarse en forma predominante dedicadas a alojamientos temporales, vacacionales o recreativos, o bien a casas-habitacin de fin de semana o temporada. Pueden estar en el territorio de influencia de un centro de poblacin existente, o bien pueden constituirse como un nuevo centro de poblacin, para lo cual debern cumplir con los procedimientos estipulados en la Ley, en lo referente a la accin de fundacin. Para los fines de los Planes Regionales de Desarrollo Urbano, se subdividen en las siguientes categoras: a). Turstico-ecolgica, clave TE: las que en razn del alto valor de su medio natural se deben establecer, previo anlisis del sitio, las reas y grados de conservacin de los elementos naturales de valor, as como el grado de compatibilidad que se puede obtener para usos de aprovechamiento turstico sin perturbar esos elementos; b). Turstico-campestre, clave TC: las que estn fuera de los lmites de los centros de poblacin, a una distancia no menor de cinco kilmetros de los lmites del centro de poblacin ms prximo. En las que previo anlisis del sitio, se debern establecer cuales son las condicionantes naturales del rea, definiendo los elementos que deben ser conservados; y c). Turstico-urbano, clave TU: las comprendidas en centros de poblacin que son susceptibles de un aprovechamiento ms intenso sin menoscabo de los valores naturales y paisajsticos. VII. Urbano, clave U: las comprendidas en los centros de poblacin, incluyendo habitacin, industria, comercio y

servicios, as como los destinos relativos al equipamiento urbano. Para los fines de los Planes Regionales de Desarrollo Urbano, dentro de un sistema de ciudades, los centros de poblacin se jerarquizarn en funcin a los servicios que prestan a la regin segn las categoras estipuladas en el artculo 121 de este reglamento; y VIII. Actividades productivas estratgicas, clave I: Las previstos para impulsar el desarrollo econmico regional, en particular de la industria de la transformacin. Artculo 17. Las zonas primarias, y sus claves que las identifican, para integrar los Planes de Desarrollo Urbano de Centros de Poblacin, son: I. Forestal, clave F; II. Pisccola, clave P; III. Minero-metalrgico, clave M; IV. Actividades extractivas, clave AE; V. Agropecuario, clave AG; VI. Turstico campestre, clave TC; VII. Turstico densidad mnima, clave T1; VIII. Turstico densidad baja, clave T2; IX. Turstico densidad media, clave T3; X. Turstico densidad alta, clave T4; XI. Habitacional densidad mnima, clave H1; XII. Habitacional densidad baja, clave H2; XIII. Habitacional densidad media, clave H3; XIV. Habitacional densidad alta, clave H4; XV. Mixto barrial, clave MB; XVI. Mixto distrital, clave MD; XVII. Mixto central, clave MC; XVIII. Comercial y de servicios barrial, clave CB; XIX. Comercial y de servicios distrital, clave CD; XX. Comercial y de servicios central, clave CC; XXI. Comercial y de servicios regionales, clave CR; XXII. Servicios a la industria y el comercio, clave S; XXIII. Industria ligera y de riesgo bajo, clave I1; XXIV. Industria media y de riesgo medio, clave I2; XXV. Industria pesada y de riesgo alto, clave I3; XXVI. Equipamiento institucional, clave EI; XXVII. Equipamiento regional, clave ER; XXVIII. Espacios verdes y abiertos, clave EV; XXIX. Equipamiento especial, clave EE; XXX. Infraestructura, clave IN; Artculo 18. Las zonas secundarias, y sus claves que las identifican, para integrar los Planes Parciales de Urbanizacin, son: I. Forestal, clave F; II. Pisccola, clave P; III. Minero-metalrgica, clave M; IV. Actividades extractivas, clave AE; V. Agropecuario, clave AG; VI. Granjas y huertos, clave GH; VII. Turstico campestre, clave TC; VIII. Turstico-hotelero, densidad mnima, clave TH-1; IX. Turstico-hotelero, densidad baja, clave TH-2; X. Turstico-hotelero, densidad media, clave TH-3; XI. Turstico-hotelero, densidad alta, clave TH-4; XII. Habitacional unifamiliar, densidad mnima, clave H1-U; XIII. Habitacional plurifamiliar horizontal, densidad mnima, clave H1-H; XIV. Habitacional plurifamiliar vertical, densidad mnima, clave H1-V; XV. Habitacional unifamiliar, densidad baja, clave H2-U; XVI. Habitacional plurifamiliar horizontal, densidad baja, clave H2-H; XVII. Habitacional plurifamiliar vertical, densidad baja, clave H2-V; XVIII. Habitacional unifamiliar, densidad media, clave H3-U; XIX. Habitacional plurifamiliar horizontal, densidad media, clave H3-H XX. Habitacional plurifamiliar vertical, densidad media, clave H3-V; XXI. Habitacional unifamiliar, densidad alta, clave H4-U; XXII. Habitacional plurifamiliar horizontal, densidad alta, clave H4-H; XXIII. Habitacional plurifamiliar vertical, densidad alta, clave H4-V; XXIV. Mixto barrial intensidad mnima, clave MB-1; XXV. Mixto barrial intensidad baja, clave MB-2; XXVI. Mixto barrial intensidad media, clave MB-3; XXVII. Mixto barrial intensidad alta, clave MB-4;

XXVIII. Mixto distrital intensidad mnima, clave MD-1; XXIX. Mixto distrital intensidad baja, clave MD-2; XXX. Mixto distrital intensidad media, clave MD-3; XXXI. Mixto distrital intensidad alta, clave MD-4; XXXII. Mixto distrital intensidad mxima, clave MD-5; XXXIII. Mixto central intensidad mnima, clave MC-1; XXXIV. Mixto central intensidad baja, clave MC-2; XXXV. Mixto central intensidad media, clave MC-3; XXXVI. Mixto central intensidad alta, clave MC-4; XXXVII. Mixto central intensidad mxima, clave MC-5; XXXVIII. Comercial y de servicios barrial intensidad mnima, clave CB-1; XXXIX. Comercial y de servicios barrial intensidad baja, clave CB-2; XL. Comercial y de servicios barrial intensidad media, clave CB-3; XLI. Comercial y de servicios barrial intensidad alta, clave CB-4; XLII. Comercial y de servicios distrital intensidad mnima, clave CD-1; XLIII. Comercial y de servicios distrital intensidad baja, clave CD-2; XLIV. Comercial y de servicios distrital intensidad media, clave CD-3; XLV. Comercial y de servicios distrital intensidad alta, clave CD-4; XLVI. Comercial y de servicios distrital intensidad mxima, clave CD-5; XLVII. Comercial y de servicios central intensidad mnima, clave CC-1; XLVIII. Comercial y de servicios central intensidad baja, clave CC-2; XLIX. Comercial y de servicios central intensidad media, clave CC-3; L. Comercial y de servicios central intensidad alta, clave CC-4; LI. Comercial y de servicios central intensidad mxima, clave CC-5; LII. Comercial y de servicios regional, clave CR; LIII. Servicios a la industria y el comercio, clave S; LIV. Industria ligera y de riesgo bajo, clave I-1; LV. Industria media y de riesgo medio, clave I-2; LVI. Industria pesada y de riesgo alto, clave I-3; LVII. Equipamiento institucional, clave EI; LVIII. Equipamiento regional, clave ER; LIX. Espacios verdes abiertos, clave EV; LX. Equipamiento especial, clave EE; y LXI. Equipamiento de infraestructura, clave IN. Los tipos bsicos de zonas, de acuerdo con el plan o programa al que pertenecen, se sintetizan en el Cuadro 2 que forma parte de este reglamento; Artculo 19. Los Planes Parciales de Urbanizacin determinarn la localizacin y delimitacin de cada zona, precisando los siguientes aspectos: I. La clasificacin de reas; II. La delimitacin de los diferentes tipos de zonas; III. La demarcacin de las reas y predios comprendidos dentro de los mismos; y IV. Los sealamientos que contengan, identificados con claves iguales a los especificados en los artculos anteriores y que determinen las normas a que se sujetarn esas zonas. Los Planes Parciales de Urbanizacin integrarn en un anexo grfico un conjunto de planos dedicados exclusivamente para esa finalidad, denominados Planos de Zonificacin. Artculo 20. Los lmites de las zonas que se establecen en los Planos de Zonificacin se interpretarn segn las siguientes disposiciones: I. Cuando una lnea divisoria de zona se seale dentro de una calle o va pblica existente o en proyecto, deber coincidir con el eje de la calle; II. Cuando una lnea divisoria de zona se seale siguiendo lmites de lotes o predios existentes o en proyecto, deber coincidir precisamente con esos lmites; III. Cuando una lnea divisoria de zona se seale por el medio de las manzanas existentes o en proyecto, corriendo en forma paralela a la dimensin ms larga de la manzana, el lmite se considerar precisamente al centro de la manzana, a menos que se especifique una dimensin precisa en la reglamentacin especfica del Plan Parcial; IV. Cuando una lnea divisoria de zona se seale a travs de las manzanas corriendo en forma paralela a su dimensin ms corta, o cabecera de manzana, el lmite se considerar precisamente a una distancia de treinta metros de dicha cabecera de manzana, a menos que se especifique una dimensin precisa en la reglamentacin especfica del Plan Parcial; y V. Cuando una divisin de zonas se determine por una calle en proyecto, el trazo de la calle deber corresponder a lo sealado en el Plan Parcial. Cuando la calle se establece sobre veredas, caminos o derechos de paso existentes, el lmite ser el eje rectificado de estas vas. Artculo 21. Cuando en los Planos de Zonificacin los lmites de zonas dividan un predio, el propietario podr optar entre: I. Asimilar al tipo de zona de la fraccin mayor, la fraccin menor, si esta no sobrepasa los quinientos metros

cuadrados de superficie y no tiene frente a la va pblica; II. Asimilar al tipo de zona de la fraccin mayor una franja de la fraccin menor, que no exceda de quince metros de ancho; y III. Mantener toda la fraccin menor sometida al tipo de zona que le corresponde. Cuadro 2. TIPOS BASICOS DE ZONAS ZONIFICACION PRIMARIA ZONIFICACION SECUNDARIA (Plan Regional) (Plan de Centro de Poblacin) (Plan Parcial de Urbanizacin) F Forestal F Forestal F Forestal P Pisccola P Pisccola P Pisccola M Minero-metalrgico M Minero-metalrgico M Minero-metalrgicoAE Actividades extractivas AE Actividades extractivas AE Actividades extractivas AG Agropecuario AG Agropecuario AG GH Agropecuario Granjas y huertos TC Turstico campestre TC Turstico campestre TC Turstico campestre TE Turstico ecolgico T1 Turstico densidad mnima TH-1 Turstico hotelero densidad mnima T2 Turstico densidad baja TH-2 Turstico hotelero densidad baja TU Turstico urbano T3 Turstico densidad media TH-3 Turstico hotelero densidad media T4 Turstico densidad alta TH-4 Turstico hotelero densidad alta U Urbano H1 Habitacional densidad mnima H1-U H1-H H1-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical H2 Habitacional densidad baja H2-U H2-H H2-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical H3 Habitacional densidad media H3-U H3-H H3-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical H4 Habitacional densidad alta H4-U H4-H H4-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical MB CB Mixto barrial Comercial y de serv. Barrial MB-1;CB-1 MB-2;CB-2 MB-3;CB-3 MB-4;CB-4 Intensidad mnima Intensidad baja Intensidad media Intensidad alta MD CD Mixto distrital Comercial y de serv. Distrital MD-1;CD-1 MD-2;CD-2 MD-3;CD-3 MD-4;CD-4 MD-5;CD-5 Intensidad mnima Intensidad baja Intensidad media Intensidad alta Intensidad mxima MC CC Mixto central Comercial y de serv. Central MC-1;CC-1 MC-2;CC-2 MC-3;CC-3

MC-4;CC-4 MC-5;CC-5 Intensidad mnima Intensidad baja Intensidad media Intensidad alta Intensidad mxima CR Comercial y de serv. Regional CR Comercial y de servicios regional S Servicios a la ind. y el com. S Servicios a la indust. y el comercio I Activ productivas I1 Industria ligera y riesgo bajo I1 Industria ligera y riesgo bajo I2 Industria media y riesgo med. I2 Industria mediana y riesgo medio I3 Industria pesada y riesgo alto I3 Industria pesada y riesgo alto ER Equip. regional EI Equipamiento institucional EI Equipamiento institucional ER Equipamiento regional ER Equipamiento regional EV Espacios verdes y abiertos EV Espacios verdes y abiertos EE Equipamiento especial EE Equipamiento especial IN Infraestructura IN Infraestructura CAPITULO IV. Clasificacin de los usos y destinos del suelo Artculo 22. Para lograr los objetivos y propsitos de este reglamento , los usos y destinos de los predios y las edificaciones que en ellos se construyan, se clasifican y agrupan, de acuerdo a la similitud en sus funciones a desempear y por los impactos que generan sobre el medio ambiente. Artculo 23. En cada una de las zonas enunciadas en el Captulo III, se permitirn ubicarse exclusivamente los usos o destinos comprendidos en algunos de estos grupos, bajo las siguientes categoras. I. Uso o destino predominante: l o los usos o destinos que caracterizan de una manera principal una zona, siendo plenamente permitida su ubicacin en la zona sealada; II. Uso o destino compatible: l o los usos que desarrollan funciones que pueden coexistir con los usos predominantes de la zona, siendo tambin plenamente permitida su ubicacin en la zona sealada; y III. Uso o destino condicionado: l o los usos que desarrollan funciones complementarias dentro de una zona, estando sujetos para su aprobacin al cumplimiento de determinadas condiciones establecidas previamente, o bien a la presentacin de un estudio detallado que demuestre que no se causarn impactos negativos al entorno. Artculo 24. Los grupos de usos y destinos que no se califiquen con alguna de las tres categoras descritas en el artculo anterior se consideran usos prohibidos y no deben permitirse en la zona sealada. Artculo 25. La clasificacin de los tipos genricos y los grupos de usos y destinos que los integran, son: I. Aprovechamiento de recursos naturales: comprende todas aquellas actividades relacionadas con la explotacin y aprovechamiento racional de los recursos naturales del territorio. Los grupos que lo integran son los siguientes: a). Explotacin forestal: los terrenos y bosques dedicados a las actividades silvcolas; b). Explotacin pisccola: los predios y aguas dedicados a la pesca y dems actividades acucolas; c). Explotacin minera: los terrenos dedicados a la explotacin del subsuelo y extraccin de minerales, para la transformacin de los materiales en insumos; y d). Actividades extractivas: las actividades destinadas a la extraccin de insumos para la industria de la construccin o de las artesanas. II. Actividades agropecuarias: comprende todas aquellas actividades relacionadas con la agricultura y ganadera en sus diversas modalidades, sujetas a las regulaciones en la materia. Se integra por los siguientes grupos: a). Agropecuario extensivo: los dedicados todo tipo de cultivos y pastizales; b). Establos y zahurdas: las instalaciones propias para el acopio y cra de ganado mayor y menor; y c). Granjas y huertos: las actividades de cultivo de arboles frutales y de hortalizas, as como granjas avcolas y apiarios, incluyendo la posibilidad de la edificacin de una casa habitacin o instalaciones necesarias para su cuidado y mantenimiento. III. Alojamiento temporal: comprende instalaciones para alojamiento no permanente, que funcionan mediante el arrendamiento de cuartos y servicios complementarios, se integra por los siguientes grupos: a). Alojamiento temporal restringido: los establecimientos menores de hospedaje, no mayores de 15 cuartos, cuyos servicios complementarios se limitan a comedor y servicios propios como lavado y cocina. Excluye otro tipo de actividades distintas al uso habitacional. Este tipo de instalaciones son los siguientes o similares: casas de huspedes, pensiones, mesones, posadas, mutualidades y fraternidades; y b). Alojamiento temporal mixto: los establecimientos de hospedaje que incluyen usos complementarios comerciales, restaurantes y de esparcimiento dentro del mismo edificio o conjunto. Este tipo de instalaciones son los siguientes o similares: hoteles, moteles y condo-hoteles de tiempo compartido. IV. Habitacional: comprende todo tipo de edificaciones para el uso habitacional, se integra por los siguientes grupos: a). Vivienda aislada: una casa-habitacin dentro de un predio destinado para cultivos o granjas; b). Vivienda unifamiliar: una casa-habitacin por familia en cada lote individual; c). Vivienda plurifamiliar horizontal: viviendas para dos o ms familias dentro de un mismo lote, independientemente del rgimen de propiedad que se constituya, con la caracterstica de que pueden estar aisladas, entrelazadas o adosadas en forma horizontal, o superpuestas en un nmero no mayor a dos unidades; y

d). Vivienda plurifamiliar vertical: viviendas o departamentos agrupados en edificaciones cuyas unidades estn superpuestas en un nmero mayor a dos unidades. V. Comercios y servicios: comprende las instalaciones dedicadas al comercio y a la prestacin de servicios, se integra por los siguientes grupos: a). Comercios y servicios bsicos: los establecimientos comerciales y de servicios de consumo cotidiano para los vecinos de una zona habitacional, por lo que su accesibilidad ser principalmente peatonal. Este tipo de servicios son generalmente dirigidos a las personas y a artculos domsticos; normalmente son de pequea escala, an cuando pueden presentarse en tamaos mayores, los cuales deben regularse por sus normas de intensidad de la edificacin; b). Comercio y servicios especializados: los establecimientos comerciales y de servicios que sirven a una amplia zona o a la totalidad del centro de poblacin, ofrecen una gran variedad de productos, siendo generadores de trfico vehicular y de carga, pero su impacto puede ser moderado a travs de normas de operacin y de densidad de la edificacin, acordes con la ubicacin especfica dentro del rea urbana; c). Centros de diversin: los giros dedicados a actividades de diversin y espectculos, que por su naturaleza son generadores de impactos auditivos, principalmente por la noche; demandan reas especiales de estacionamiento, son generadores de concentraciones pblicas especialmente para adultos, por lo que debe evitarse su colindancia inmediata con zonas habitacionales, escolares y de centros de salud; d). Centros comerciales: comprende la agrupacin planeada de comercios en un conjunto, as como las tiendas de departamentos e institucionales y los grandes supermercados; son generadores de gran volumen de trfico vehicular y peatonal, demandan grandes superficies de estacionamientos, por lo que su accesibilidad directa deber ser a travs de arterias del sistema vial primario del centro de poblacin, debiendo acompaar dentro de su plan parcial un estudio del impacto en el trfico que provoquen y sus medidas de solucin; e). Establecimientos comerciales y de servicios de mayor impacto: por la naturaleza de los productos que expenden y los servicios que prestan estos giros son generadores de trfico vehicular y de carga y afectan la imagen urbana y el funcionamiento de otros tipos de actividades comerciales, por lo que no deben ser permitidos en reas centrales ni de intensa actividad peatonal; f). Venta de vehculos y maquinaria: comprende instalaciones que requieren de extensas superficies de terreno y grandes reas de exposicin y ventas, siendo generadores de todo tipo de trfico, incluyendo vehculos pesados de carga; y g). Comercio temporal: comprende instalaciones provisionales que se colocan peridicamente sobre la va pblica o espacios abiertos; su autorizacin debe quedar condicionada en cada caso especfico, dependiendo del impacto que ocasionen a las zonas habitacionales y comerciales circunvecinas; debiendo permitirse su ubicacin exclusivamente en espacios abiertos tales como plazas y explanadas que no interrumpan el trfico vehicular y peatonal. VI. Oficinas administrativas: se integra por los siguientes grupos: a). Oficinas de pequea escala: comprende oficinas privadas individuales, no agrupadas en edificios de oficinas, en locales no mayores de 250 metros cuadrados y un mximo de 15 empleados; y b). Oficinas en general: comprende todo tipo de oficinas de profesionistas, de empresas de negocios, agrupadas en edificios de despachos o en edificios corporativos, as como oficinas gubernamentales; siendo generadoras de trfico vehicular que demandan reas especiales de estacionamiento y vas de acceso adecuadas. VII. Abastos, almacenamientos y talleres especiales: sirven a una amplia zona o a la totalidad del centro de poblacin, son generadoras de impactos negativos de ruidos, vibracin, olores, humos y polvos, por lo que son incompatibles con usos habitacionales y otros tipos de actividades comerciales. Este tipo de establecimientos se integran por los siguientes grupos: a). Talleres de servicios y ventas especializadas: los que por su tipo de servicio, requieren de amplias naves o patios de almacenamiento al aire libre; y b). Almacenes, Bodegas y ventas al mayoreo: comprende todo tipo de almacenamientos, incluyendo ventas al mayoreo como centrales de abastos, exceptuando los productos clasificados como de alto riesgo. VIII. Manufacturas y usos industriales: se integran por los siguientes grupos: a). Manufacturas domiciliarias: comprende actividades dedicadas al trabajo artesanal normalmente familiar, cuya superficie de trabajo no exceda de 100 metros cuadrados, el nmero de empleados de cinco, y cuyos movimientos de carga no rebasen el uso de vehculos tipo camioneta; prohibindose el uso y almacenamiento de materiales inflamables y explosivos. Este tipo de establecimientos son pequeos talleres de bordados y tejidos, cermica, calzado o piel exceptuando teneras, ebanistera, productos alimenticios caseros, orfebrera, o similares; b). Manufacturas menores: comprende establecimientos para la elaboracin de productos que no requieren maquinaria especializada, no exceden de 400 metros cuadrados ni de 20 empleados, no generando impactos nocivos se benefician de una ubicacin en reas centrales. Este tipo de establecimientos son: talleres de costura o ropa, encuadernacin de libros, talleres de joyera, y similares; c). Actividades industriales de bajo impacto: comprende los establecimientos industriales cuyo impacto referente a ruidos, olores, humos y polvos en las zonas adyacentes, y cuyo riesgo de incendio y explosin pueden controlarse y reducirse mediante normas de operacin especiales; son tambin generadores de trfico de carga. Deben excluirse los que requieran manejo de productos o substancias inflamables o explosivas; y d). Actividades industriales de alto impacto: comprende los establecimientos industriales cuyas actividades implican alto riesgo de incendio o explosin por la naturaleza de los productos y substancias utilizadas y por la cantidad de almacenamiento de las mismas. Igualmente dentro de este grupo se incluyen las instalaciones que

an bajo normas de control de alto nivel producen efectos nocivos de ruidos, olores, vibraciones, humos y polvos, y denso trfico de carga. Los criterios para precisar el riesgo alto, medio y bajo se indican en el captulo X de este reglamento. IX. Equipamiento urbano: comprende las instalaciones para alojar las funciones requeridas como satisfactores de necesidades comunitarias, Se integra por los siguientes grupos: a). Equipamiento urbano barrial: comprende instalaciones de servicios bsicos a la comunidad que renan las siguientes caractersticas: que satisfagan necesidades esenciales para el bienestar social de los vecinos de una zona habitacional y; que no generen impactos negativos a las zonas habitacionales en la que se encuentran ubicados; b). Equipamiento urbano general: comprende instalaciones de servicios a la comunidad que satisfacen necesidades para el bienestar social de un amplia rea o de la totalidad del Centro de Poblacin; su localizacin deber cuidar que no se produzcan impactos negativos, especialmente de ruido y trfico, a las zonas habitacionales vecinas; c). Equipamiento urbano regional: comprende las instalaciones que prestan servicios de alcance regional y poseen una infraestructura especial, as como una extensa superficie a fin de desarrollar su actividad, generando condiciones adversas o restricciones a las reas circunvecinas. d). Recreacin en espacios abiertos: an cuando forman parte de los tres niveles de equipamiento sealados anteriormente, por su naturaleza e importancia para las reas urbanas se clasifican en un grupo especial; e). Equipamiento especial: comprende instalaciones que por su naturaleza son susceptibles de producir siniestros o riesgos urbanos, sin ser del tipo industrial, que se demandan dentro del rea urbana; as mismo comprende instalaciones que por la infraestructura especial y la superficie extensiva necesaria, requieren reas restrictivas a su alrededor; e f). Instalaciones de infraestructura: comprende las instalaciones requeridas para centros generadores o controladores de la infraestructura urbana, tales como plantas potabilizadoras, tanques de almacenamiento o bombeo, plantas de tratamiento, subestaciones y similares. La clasificacin de los usos y destinos del suelo que se establece en este artculo, incluyendo una relacin indicativa, no exhaustiva, de actividades o giros especficos, se sintetiza en el Cuadro 3 que forma parte de este reglamento. Cuadro 3. CLASIFICACION DE USOS Y DESTINOS GENERICOS GRUPOS ACTIVIDADES O GIROS 1 APROVECHAMIENTO DE RECURSOS 1.1 Explotacin Forestal 1.1.1 Silvicultura, Viveros forestales, Tala de rboles y Aserraderos NATURALES 1.2 Explotacin Pisccola 1.2.1 Acuacultura 1.3 Explotacin Minera 1.3.1 Extraccin y Beneficio de todo tipo de minerales metlicos 1.4 Actividades extractivas 1.4.1 Bancos de materiales, Extraccin de minerales no metlicos 2 ACTIVIDADES AGROPECUARIAS 2.1 Agropecuario extensivo 2.1.1 Todo tipo de cultivos, pastizales y agostaderos 2.2 Establos y zahurdas 2.2.1 Acopio y cra de ganado mayor y menor. 2.3 Granjas y huertos 2.3.1 Cultivo de frutales, hortalizas y flores. Granjas avcolas y apiarios. 3 ALOJAMIENTO TEMPORAL 3.1 Alojamiento temporal restringido 3.1.1 Casas de Huspedes, Mesones, Albergues, Mutualidades 3.2 Alojamiento temporal mixto 3.2.1 Hoteles, con restaurantes-bares, centros nocturnos y comercios 3.2.2 Moteles 4 HABITACIONAL 4.1 Vivienda aislada 4.1.1 Casa habitacin no integrada a un asentamiento humano 4.2 Vivienda unifamiliar 4.2.1 Casa habitacin para una sola familia en un solo lote. 4.3 Vivienda plurifamiliar horizontal 4.3.1 Conjunto de dos o ms casas dentro de un mismo lote comn 4.4 Vivienda plurifamiliar vertical 4.4.1 Dos o ms unidades de vivienda agrupadas en edificios verticales 5 COMERCIOS Y SERVICIOS 5.1 Comercios y servicios bsicos COMERCIOS BASICOS: 5.1.1 Abarrotes y miscelneas 5.1.2 Carniceras, Fruteras, Panaderas, y Tortilleras. 5.1.3 Cafeteras y Restaurantes sin venta de bebidas alcohlicas 5.1.4 Cenaduras, Dulceras, Neveras, Loncheras, Cocinas econmicas 5.1.5 Farmacias, Boticas y Drogueras 5.1.6 Ferreteras 5.1.7 Papeleras, Expendio revistas y peridicos 5.1.8 Supermercados y tiendas de autoservicio SERVICIOS BASICOS: 5.1.50 Bancos (sucursales) 5.1.51 Carpinteras, Tapiceras y Reparacin de muebles 5.1.52 Lavanderas, Tintoreras y Sastreras 5.1.53 Peluqueras y Salones de belleza

5.1.54 Reparaciones domsticas y de artculos del hogar 5.1.55 Servicios de limpieza y mantenimiento 5.2 Comercios y servicios especializados COMERCIOS ESPECIALIZADOS: 5.2.1 Alfombras, Pisos, Telas y cortinas 5.2.2 Artesanas, Antigedades y Regalos 5.2.3 Artculos de decoracin, deportivos, y de oficina 5.2.4 Boneteras y merceras 5.2.5 Bicicletas y motocicletas, venta 5.2.6 Floreras y artculos de jardinera 5.2.7 Galeras de arte y artculos de dibujo y Fotografa 5.2.8 Instrumentos musicales y discos 5.2.9 Joyeras, Relojeras y Opticas 5.2.10 Jugueteras y venta de mascotas 5.2.11 Lnea blanca y aparatos elctricos 5.2.12 Libreras y Papeleras 5.2.13 Licoreras, venta en botella cerrada y Tabaqueras 5.2.14 Muebleras, Muebles y accesorios de bao 5.2.15 Ropa, Calzado y accesorios de vestir 5.2.16 Refacciones y accesorios para automvil, sin taller. 5.2.17 Talabarteras 5.2.18 Tlapaleras y Pinturas 5.2.19 Vidrieras y Espejos SERVICIOS ESPECIALIZADOS: 5.2.50 Agencias de viajes 5.2.51 Estacionamientos pblicos 5.2.52 Imprentas 5.2.53 Laboratorios Mdicos y Dentales 5.2.54 Renta de vehculos 5.2.55 Renta y alquiler de artculos en general 5.3 Centros de diversin 5.3.1 Billares y Boliches 5.3.2 Cines y Teatros. 5.3.3 Cantinas, Bares y Videobares 5.3.5 Centros Nocturnos y Cabarets 5.3.5 Discotecas y Salas de Baile 5.3.6 Restaurantes-Bares 5.3.7 Salones de Banquetes y Fiestas 5.4 Centros comerciales 5.4.1 Centros comerciales 5.4.2 Tiendas de departamentos 5.4.3 Tiendas institucionales 5.5 Comercio y servicios de impacto mayor 5.5.1 Autobaos, Llanteras y Servicios de lubricacin vehicular 5.5.2 Materiales de Construccin en local cerrado 5.5.3 Mudanzas 5.5.4 Peleteras 5.5.5 Talleres mecnicos y laminado vehicular 5.6 Venta de vehculos y maquinaria 5.6.1 Agencias de Vehculos con taller en local cerrado 5.6.2 Venta y renta de Maquinaria pesada y semipesada 5.6.3 Depsitos de Vehculos. 5.7 Comercio temporal 5.7.1 Tianguis 6 OFICINAS ADMINISTRATIVAS 6.1 Oficinas de pequea escala 6.1.1 Oficinas privadas individuales, en edificaciones no mayores a 250 m2. 6.2 Oficinas en general 6.1.2 Edificios de despachos de oficinas privadas Oficinas Pblicas Oficinas Corporativas privadas 7 ABASTOS, ALMACENAMIENTOS 7.1 Talleres de servicios y ventas especializadas 7.1.1 Fabricacin y venta al pblico de hielo Y TALLERES ESPECIALES 7.1.2 Madereras y Carpinteras de proceso industrial 7.1.3 Materiales de Construccin, almacn al aire libre. 7.1.4 Patios de Almacenamiento de contratistas 7.1.5 Reparacin de Maquinaria de Construccin 7.1.6 Talleres de Herrera y Ventanera 7.2 Almacenes, bodegas y 7.2.1 Centrales de Abastos ventas al mayoreo 7.2.2 Bodegas de productos que no impliquen alto riesgo

7.2.3 Distribuidora de Insumos Agropecuarios 7.2.4 Rastros, Frigorficos y Obradores 8 MANUFACTURAS E INDUSTRIAS 8.1 Manufacturas domiciliarias 8.1.1 Elaboracin de dulces, mermeladas, salsas, pasteles y similares 8.1.2 Bordados y costuras 8.1.3 Cermica en pequea escala 8.1.4 Calzado y artculos de cuero, pequea escala 8.1.5 Joyera y orfebrera, talleres 8.2 Manufacturas menores 8.2.1 Costureras y talleres de ropa 8.2.2 Encuadernacin de libros 8.3 Industria de bajo impacto ESTABLECIMIENTOS FABRILES DE: 8.3.1 Acero, ensamblaje de productos: gabinetes, puertas, mallas. 8.3.2 Adhesivos, excepto la manufactura de los componentes bsicos 8.3.3 Alfombras y tapetes. 8.3.4 Alimenticios, productos. 8.3.5 Bicicletas, carriolas o similares 8.3.6 Calcetera, 8.3.7 Cera, productos 8.3.8 Corcho 8.3.9 Cosmticos 8.3.10 Deportivos, artculos: pelotas, guantes, raquetas 8.3.11 Elctricos, artefactos: lmparas, ventiladores, planchas. 8.3.12 Elctricos, equipos: radios, televisores, excluyendo maquinaria elctrica 8.3.13 Farmacuticos, productos 8.3.14 Herramientas, herrajes y accesorios 8.3.15 Hielo seco (dixido de carbono) o natural 8.3.16 Hule, productos: globos, guantes, suelas. 8.3.17 Imprentas y rotativas 8.3.18 Instrumentos de precisin, pticos, relojes 8.3.19 Instrumentos musicales 8.3.20 Jabn o detergente; empacadoras nicamente. 8.3.21 Juguetes 8.3.22 Laboratorios de investigacin experimentales o de pruebas 8.3.23 Madera, productos: muebles, cajas, lpices y similares 8.3.24 Maletas y equipajes 8.3.25 Mquina de escribir, calculadoras 8.3.26 Motocicletas y partes; armado nicamente 8.3.27 Muebles y puertas de madera 8.3.28 Panificadoras 8.3.29 Papel y cartn, nicamente productos como: sobres, hojas, bolsas, cajas 8.3.30 Paraguas 8.3.31 Perfumes 8.3.32 Persianas, toldos 8.3.33 Piel, artculos: zapatos, cinturones, incluyendo teneras proceso seco 8.3.34 Plstico, productos: vajillas, discos, botones 8.3.35 Refrigeradores, lavadoras, secadoras 8.3.36 Rolado y doblado de metales: clavos, navajas, utensilios de cocina 8.3.37 Ropa en general 8.3.38 Telas y otros productos textiles 8.3.39 Ventanas y similares de herrera 8.3.40 Yute, zizal o camo, nicamente productos 8.4 Industria de alto impacto ESTABLECIMIENTOS FABRILES DE: 8.4.1 Acabados metlicos, excepto manufactura de componentes bsicos 8.4.2 Acero, productos estructurales: varilla, vigas, rieles, alambrones. 8.4.3 Aire acondicionado, fabricacin de equipos 8.4.4 Asbestos. 8.4.5 Asfalto o productos asflticos. 8.4.6 Azcar, proceso de refinado. 8.4.7 Cantera y productos de piedra: corte de cantera, quebradoras de piedra. 8.4.8 Carbn 8.4.9 Cemento 8.4.10 Cerillos 8.4.11 Cerveza y otras bebidas alcohlicas 8.4.12 Cermica: vajillas, losetas de recubrimientos 8.4.13 Colchones

8.4.14 Elctricos, implementos: conductores, apagadores, focos, bateras 8.4.15 Embotelladoras de Bebidas no alcohlicas; 8.4.16 Fertilizantes 8.4.17 Fundicin, aleacin o reduccin de metales 8.4.18 Gelatinas, cola y apresto 8.4.19 Grafto o productos de grafito 8.4.20 Hule natural y sinttico, incluyendo llantas, y cmaras 8.4.21 Incineracin de basura 8.4.22 Insecticidas, fungicidas, desinfectantes o componentes qumicos relacionados 8.4.23 Jabones y detergentes, fabricacin 8.4.24 Ladrillos y tabiques 8.4.25 Linleums 8.4.26 Madera, procesamiento: triplay, pulpas o aglomerados 8.4.27 Maquinaria pesada elctrica, agrcola, y para construccin 8.4.28 Metal fundido o productos de tipo pesado: rejas de fierro forjado 8.4.29 Metal o productos de metal, procesos de: esmaltado, laqueado, galvanizado 8.4.30 Molinos de granos y procesamiento 8.4.31 Monumentos, sin lmite de procesamiento 8.4.32 Partes de automviles y camiones 8.4.33 Pelculas fotogrficas 8.4.34 Petrleo o productos de petrleo refinado 8.4.35 Pinturas, barnices 8.4.36 Plsticos, procesamiento de productos 8.4.37 Porcelanizados, incluyendo muebles de bao, y cocinas 8.4.38 Qumicos: acetileno, anilinas, amoniaco, carburos, sosa castica, celulosa, cloro, carbn negro, creosota, agentes exterminadores, hidrgeno, oxgeno, alcohol industrial, potasio, resinas sintticas y materiales plsticos, fibras sintticas. 8.4.39 Qumicos: cidos hidroclordico, pcrico, slfurico y derivados 8.4.40 Radioactivos: manejo y almacenamiento de desechos radioactivos 8.4.41 Solventes, extraccin 8.4.42 Tabaco, productos 8.4.43 Teneras, proceso hmedo 8.4.44 Tintas 8.4.45 Vidrio o cristal de vidrio 8.4.46 Yeso. ALMACENAMIENTOS O DEPOSITOS: 8.4.70 Bodegas de granos y silos 8.4.71 Bodegas o almacenes de madera 8.4.72 Estircol y abonos orgnicos y vegetales, almacenamiento 8.4.73 Explosivos, almacenamiento: cumpliendo las disposiciones de la materia 8.4.74 Gas L.P., almacenamiento y distribucin. 8.4.75 Petrleo o productos de petrleo, almacenamiento y manejo. 8.4.76 Plantas frigorficas. 8.4.77 Tiraderos de chatarra. 9 EQUIPAMIENTO URBANO 9.1 Equipamiento Urbano Barrial EDUCACION: 9.1.1 Jardn de nios 9.1.2 Escuelas primarias 9.1.3 Escuelas para atpicos 9.1.4 Escuelas de capacitacin laboral 9.1.5 Escuelas secundarias y tcnicas CULTURA: 9.1.10 Bibliotecas 9.1.11 Centros de promocin social SALUD: 9.1.20 Unidad mdica de primer contacto 9.1.21 Consultorios mdicos y dentales 9.1.22 Clnicas con un mximo de doce consultorios 9.1.23 Sanatorios ASISTENCIA PUBLICA: 9.1.30 Guarderas infantiles y casas cuna 9.1.31 Orfanatorios 9.1.32 Hogar de ancianos RECREACION: 9.1.40 Juegos infantiles

DEPORTE: 9.1.50 Canchas deportivas 9.1.51 Clubes deportivos pblicos y privados 9.1.52 Gimnasios SERVICIOS URBANOS: 9.1.60 Vigilancia de polica CULTO: 9.1.70 Iglesias 9.1.71 Seminarios y conventos 9.2 Equipamiento Urbano General EDUCACION: 9.2.1 Escuelas preparatorias 9.2.2 Universidades e Institutos de educacin superior. CULTURA: 9.2.10 Auditorios y salas de reunin 9.2.11 Casas de la Cultura 9.2.12 Museos SALUD: 9.2.20 Clnica hospital 9.2.21 Hospital general 9.2.22 Hospital de especialidades 9.2.23 Unidadl de urgencias ASISTENCIA PUBLICA: 9.2.30 Centros de integracin juvenil 9.2.31 Crematorios, velatorios y funerarias DEPORTE Y ESPECTACULOS: 9.2.40 Unidades deportivas 9.2.41 Albercas pblicas 9.2.42 Estadios, arenas y plazas de toros. COMUNICACIONES: 9.2.50 Oficinas y administracin de correos 9.2.51 Oficinas y administracin de telgrafos TRANSPORTES 9.2.60 Estacin de autobuses urbanos 9.2.61 Sitios de taxis SERVICIOS URBANOS: 9.2.70 Comandancia de polica 9.2.71 Estaciones de bomberos ADMINISTRACION PUBLICA 9.2.80 Agencias municipales 9.2.81 Delegaciones municipales 9.3 Equipamiento Regional 9.3.1 Aeropuertos civiles y militares 9.3.2 Terminales de autobuses forneos 9.3.3 Terminales de carga 9.3.4 Estaciones de ferrocarril, carga y pasajeros 9.3.5 Instalaciones Portuarias 9.4 Espacios abiertos 9.4.1 Parques urbanos 9.4.2 Jardines 9.4.3 Plazas 9.5 Equipamiento especial 9.5.1 Gasolineras 9.5.2 Gasoductos, oleoductos y similares 9.5.3 Depsitos de desechos industriales 9.5.4 Rellenos sanitarios 9.5.5 Instalaciones militares y cuarteles 9.5.6 Centros de Readaptacin Social 9.5.7 Panteones y cementerios 9.6 Instalaciones de Infraestructura 9.6.1 Plantas Potabilizadoras 9.6.2 Plantas de Tratamiento 9.6.3 Plantas Termoelctricas 9.6.4 Estaciones de bombeo

9.6.5 Subestaciones elctricas 9.6.6 Tanques de almacenamiento de agua

CAPITULO V. Reglamentacin de zonas de aprovechamiento de recursos naturales Artculo 26. Los tipos de zonas comprendidas dentro de la categora de aprovechamiento de los recursos naturales son las que se ubican sobre Areas Rsticas, definidas en la fraccin VII del artculo 9 de este reglamento y, por tanto, no son destinadas a ser soporte de procesos de urbanizacin y desarrollo urbano, sino a aprovechamientos concordantes con su carcter de medio rural. Artculo 27. Estas zonas estarn sujetas a las regulaciones establecidas por las leyes competentes en la materia, adems de las establecidas en este reglamento. Artculo 28. En las zonas de aprovechamiento de los recursos naturales, los grupos de usos y destinos permitidos son los que se indican en la siguiente tabla: Zona Categora Grupos Permitidos F Forestal Predominante Explotacin forestal Compatible ninguno P Pisccola Predominante Explotacin pisccola Compatible ninguno M Minero-metalrgica Predominante Explotacin minera Compatible ninguno AE Actividades extractivas Predominante Actividades extractivas Compatible ninguno AG Agropecuaria Predominante Agropecuario extensivo Compatible Establos y zahurdas Compatible Granjas y huertos GH Granjas y huertos Predominante Granjas y huertos Compatible Establos y zahurdas Compatible Vivienda aislada Compatible Recreacin en espacios abiertos Artculo 29. Adems de los sealados en el artculo anterior, en estas zonas se permitirn los siguientes tipos de usos especiales: I. Usos de utilidad pblica e inters social que deben emplazarse en el medio rural, los que segn su finalidad se dividen en: a). Usos relacionados con la explotacin agraria que por su dimensin industrial, grado de transformacin de la materia prima u otros factores no estn ligados a la tierra, pero requieren emplazarse en el medio rural; y b). Usos de carcter industrial, extractivo y de almacenamiento o tratamiento de desechos, que requieren emplazarse en el medio rural y que implican una incidencia en el medio. II. Usos vinculados a la ejecucin, mantenimiento y servicio de las obras pblicas realizadas en el medio rural. III. Usos de carcter dotacional y de infraestructura y servicios urbanos que requieren emplazarse en esta clase de suelo. IV. Usos relacionados con actividades de proteccin y conservacin del medio natural y del patrimonio histrico cultural; y V. Usos de carcter recreativo, cientfico y cultural, tales como zoolgicos, cotos de caza y pesca, centros de investigacin, y granjas-escuela. Artculo 30. Para obtener la aprobacin de la ubicacin de alguna de las instalaciones sealadas en el artculo anterior se deber apoyar su factibilidad en el anlisis de aptitud territorial previsto en el Plan Regional de Desarrollo Urbano o en su caso, en el Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacin, de los cuales se derivar su propio Plan Parcial de Urbanizacin segn los procedimientos establecidos en la Ley. A tal efecto, en la documentacin requerida en dicha Ley se complementar con lo siguiente: I. Estudio de su incidencia en el paisaje y en el medio natural, con las previsiones de solucin al respecto; II. Estudio y previsiones de solucin para las infraestructuras necesarias, tales como accesos, estacionamientos, abastecimiento de agua, eliminacin de residuos y suministro de energa elctrica; y III. Otros que en cada caso concreto requiera fundadamente, la Dependencia Municipal para dictaminar la solicitud. Artculo 31. Las actividades industriales que por su utilidad pblica e inters social, deban emplazarse en el suelo rstico, segn su factibilidad especificada en el artculo anterior, debern contar con una franja perimetral de aislamiento para el conjunto dentro del mismo predio, en la cual no se permitir ningn tipo de desarrollo urbano, pudindose utilizar para fines forestales, de cultivo o ecolgicos. El ancho de esta franja de aislamiento y las condiciones que deben observar las instalaciones se determinar de acuerdo con los siguientes lineamientos: I. Para las actividades industriales que sean calificadas como de alto riesgo, segn se establece en el captulo X de este reglamento, la franja de aislamiento se establecer con base a lo que la autoridad federal disponga como resultado del anlisis de riesgo; II. Para las actividades industriales de riesgo medio o bajo, las de tipo extractivo y las de almacenamiento agro-

industrial, la franja perimetral de aislamiento se determinar de acuerdo con los anlisis y normas tcnicas ecolgicas, no debiendo ser menor en ningn caso a 25 metros. Artculo 32. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas de granjas y huertos, tipo GH, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 10 habitantes por hectrea, lo que representa 2 viviendas por hectrea. Esta densidad es indicativa quedando sujeta al cumplimiento de los dems lineamientos especificados en este reglamento; II. La superficie mnima del lote ser de 5,000 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; III. El frente mnimo del lote a la va pblica o a reas comunes ser de 50 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 5,000 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.1 para la vivienda aislada y de 0.2 para otras instalaciones relacionadas directamente con el uso agropecuario, tales como establos, cobertizos de almacenamiento de granos e insumos y granjas avcolas; consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 10 y 20 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.2 para la vivienda aislada y, por tanto, la superficie construida mxima, no exceder al 20 por ciento de la superficie total del lote. Para las instalaciones complementarias este coeficiente ser de 1.4 metros cbicos por cada metro cuadrado de terreno, aplicado sobre la superficie de desplante; VII. La altura mxima de las edificaciones ser la resultante de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para cinco automviles; IX. La restriccin frontal ser de diez metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 90 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales sern de diez metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; XI. La restriccin posterior ser de diez metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no debern tener una altura mayor a tres metros; y XII. El modo de edificacin ser abierto. CAPITULO VI. Reglamentacin de zonas tursticas Artculo 33. La reglamentacin de zonas tursticas tiene la finalidad de promover las siguientes acciones. I. Salvaguardar la belleza y valor ambiental de los recursos naturales, que son la razn de ser del atractivo de este tipo de zonas y, cuyo deterioro las ms de las veces es irreversible convirtindose a la vez en decadencia de la propia actividad turstica; II. Propiciar el aprovechamiento adecuado del potencial de desarrollo que pueden tener sitios de atractivo natural, previendo distintos tipos de zonas que respondan a las caractersticas naturales del rea; III. Proteger las reas contra la excesiva concentracin de habitantes regulando la densidad de la poblacin y la densidad de la edificacin en cada zona especfica, sealando la mnima dotacin de espacios abiertos dentro de estas zonas con objeto de asegurar espacios para el descanso y la recreacin; y IV. Proteger las zonas tursticas contra riesgos urbanos y trfico pesado ocasionados por usos incompatibles. Artculo 34. En los Planes Regionales de Desarrollo Urbano, la designacin de zonas tursticas tiene la finalidad de delimitar zonas existentes con este tipo de actividad en forma predominante, o bien, zonas que en razn de su atractivo natural son susceptibles de desarrollarse ya sea dentro del territorio de influencia de un centro de poblacin existente, o en reas deshabitadas constituyendo un nuevo centro de poblacin o una zona de tipo turstico-campestre, debiendo en todos los casos ser congruentes con la clasificacin de reas establecida en el captulo II de este reglamento. Artculo 35. Se consideran zonas turstico-campestres las que, adems de lo enunciado en el inciso b) de la fraccin VI del artculo 16 de este reglamento, cumplen con las siguientes condiciones: I. Su poblacin mxima no deber exceder de dos mil quinientos habitantes; II. Debern estar separados por suelo rstico de otra zona de este mismo tipo a una distancia no menor a mil metros; III. Debern cumplir con los lineamientos para este tipo de zonas descritos en el artculo 39 de este reglamento; y IV. Debern presentar para su aprobacin, el Plan Parcial de Urbanizacin donde se establezca la zonificacin secundaria. siguiendo los requisitos descritos por la Ley. En el caso de que un desarrollo rebase estas caractersticas, no estando dentro del territorio de influencia de un centro de poblacin existente, se considerar como nuevo centro de poblacin, quedando sujeto a la previsto por la Ley en lo referente a la accin de fundacin. Artculo 36. En los Planes de Desarrollo Urbano de Centros de Poblacin, las zonas primarias previstas en el artculo 17 para actividades tursticas, podrn incluir instalaciones hoteleras as como usos habitacionales, mixtos, comerciales y de servicios relacionados, los cuales se especificarn por separado en los planes parciales de urbanizacin, con la clasificacin sealada en el artculo 18 de este reglamento. Artculo 37. En los Planes Parciales de Desarrollo Urbano, las zonas tursticas se integrarn por zonas turisticohoteleras, cuya normatividad se describe en este captulo, ms otros tipos de zonas secundarias cuyos tipos y lineamientos correspondientes se tomarn de los captulos establecidos para zonas habitacionales, mixtas y comerciales y de servicios.

Artculo 38. Los grupos de usos y destinos permitidos en las zonas tursticas son los que se indican en la siguiente tabla: Zona Categora Grupos Permitidos TC Turstico campestre Predominante Vivienda aislada Compatible Granjas y huertos Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Recreacin en espacios abiertos TH-1 TH-2 Turstico hotelera densidad mnima Turstico hotelera densidad baja Predominante Alojamiento temporal mixto Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Centros de diversin Compatible Recreacin en espacios abiertos TH-3 Turstico hotelera densidad media Predominante Alojamiento temporal mixto Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Centros de diversin Compatible Centros comerciales Compatible Recreacin en espacios abiertos TH-4 Turstico hotelera densidad alta Predominante Alojamiento temporal mixto Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Comercio y servicios especializados Compatible Centros de diversin Compatible Centros comerciales Compatible Recreacin en espacios abiertos Artculo 39. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas turstico campestre, tipo TC, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 20 habitantes por hectrea, lo que representa 4 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 1,600 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; III. El frente mnimo del lote a la va pblica o a reas comunes ser de 40 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 1,600 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.25 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 25 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.5 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 50 por ciento de la superficie total del lote; VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para cuatro automviles; IX. La restriccin frontal ser de diez metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 80 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales sern de cinco metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; XI. La restriccin posterior ser de cinco metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no debern tener una altura mayor a tres metros; XII. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 40. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas turstico-hoteleras densidad mnima, tipo TH-1, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 15 cuartos por hectrea, entendindose por cuarto una unidad de alojamiento con dos camas y bao; II. La superficie mnima del lote ser de 10,000 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; III. El frente mnimo del lote a la va pblica o a reas comunes ser de 70 metros lineales; IV. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.15 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 15 por ciento de la superficie total del lote; V. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.3 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 30 por ciento de la superficie total del lote; VI. La altura mxima de las edificaciones ser de 11 metros en edificaciones con techo plano, 14 metros a la

cumbrera en edificaciones con cubiertas inclinadas; en terrenos en pendiente la altura se determina a partir de la interseccin del perfil natural del terreno con el paramento edificado de mayor altura, hasta la cumbrera del techo inclinado al pretil del techo plano; VII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividad a desempear; VIII. La restriccin frontal ser de diez metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 80 por ciento como rea jardinada; IX. Las restricciones laterales sern de cinco metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; X. La restriccin posterior ser de 10 metros, en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no debern tener una altura mayor a tres metros; y XI. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 41. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas turstico-hoteleras densidad baja, tipo TH-2, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 30 cuartos por hectrea, entendindose por cuarto una unidad de alojamiento con dos camas y bao; II. La superficie mnima del lote ser de 7,500 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; III. El frente mnimo del lote a la va pblica o a reas comunes ser de 50 metros lineales; IV. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.2 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 20 por ciento de la superficie total del lote; V. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.6 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 60 por ciento de la superficie total del lote; VI. La altura mxima de las edificaciones ser de 11 metros en edificaciones con techo plano, 14 metros en edificaciones con cubiertas inclinadas; en terrenos en pendiente la altura se determina a partir de la interseccin del perfil natural del terreno con el paramento edificado de mayor altura, hasta la cumbrera del techo inclinado al pretil del techo plano; VII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividad a desempear; VIII. La restriccin frontal ser de diez metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 80 por ciento como rea jardinada; IX. Las restricciones laterales sern de cinco metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; X. La restriccin posterior ser de 10 metros, en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no debern tener una altura mayor a tres metros; XI. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 42. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas turstico-hoteleras densidad media, tipo TH-3, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 60 cuartos por hectrea, entendindose por cuarto una unidad de alojamiento con dos camas y bao; II. La superficie mnima del lote ser de 5,000 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; III. El frente mnimo del lote a la va pblica o a reas comunes ser de 40 metros lineales; IV. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.25 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 25 por ciento de la superficie total del lote; V. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.0 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 100 por ciento de la superficie total del lote; VI. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que a juicio de la Dependencia Municipal deban sealarse lmites mximos y mnimos, los que debern especificarse dentro del Plan Parcial; VII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividad a desempear; VIII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 80 por ciento como rea jardinada; IX. Las restricciones laterales sern de tres metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; X. La restriccin posterior ser de 10 metros, en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no debern tener una altura mayor a tres metros; XI. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 43. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas turstico-hoteleras densidad alta, tipo TH-4, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 100 cuartos por hectrea, entendindose por cuarto una unidad de alojamiento con dos camas y bao; II. La superficie mnima del lote ser de 3,000 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; III. El frente mnimo del lote a la va pblica o a reas comunes ser de 30 metros lineales; IV. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.3 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 30 por ciento de la superficie total del lote; V. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.2 y, por tanto, la superficie construida mxima

no exceder al 120 por ciento de la superficie total del lote; VI. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que a juicio de la Dependencia Municipal deban sealarse lmites mximos y mnimos, los que debern especificarse dentro del Plan Parcial; VII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividad a desempear; VIII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 70 por ciento como rea jardinada; IX. Las restricciones laterales sern de tres metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; X. La restriccin posterior ser de 10 metros, en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no debern tener una altura mayor a tres metros; XI. El modo de edificacin ser abierto. CAPITULO VII. Reglamentacin de zonas habitacionales Artculo 44. La reglamentacin de las zonas habitacionales tiene la finalidad de mejorar la calidad ambiental y el bienestar de la comunidad, a travs de las siguientes acciones: I. Proteger las reas contra la excesiva concentracin de habitantes, regulando la densidad de poblacin y la densidad de la edificacin en cada zona especfica, sealando la mnima dotacin de espacios abiertos dentro de estas zonas con objeto de asegurar espacios para el descanso y la recreacin, que posibiliten un medio ambiente ms deseable para la vida urbana; II. Asegurar un acceso adecuado de sol, luz y aire a los espacios interiores habitacionales que permitan un medio ambiente higinico y saludable, as como salvaguardar la privacidad a travs del control de la separacin y altura de las construcciones; III. Proteger las zonas habitacionales contra explosiones, emanaciones txicas y otros riesgos, producidos por usos del suelo incompatibles, as como contra ruidos ofensivos, vibraciones, humos, malos olores y otras influencias nocivas; IV. Proteger las zonas contra el trfico pesado ocasionado por usos incompatibles y contra el congestionamiento vial producido por exceso de automviles estacionados en las calles; V. Proteger el carcter de ciertas reas caracterizadas por su valor fisonmico tradicional e histrico, en las cuales la escala y configuracin de las edificaciones debe ser controlada de una manera acorde con su contexto; y VI. Permitir libertad en el diseo arquitectnico individual , que produzca una deseable diversidad de formas de la edificacin sin afectar las edificaciones circundantes. Artculo 45. Los grupos de usos y destinos permitidos en las zonas habitacionales son los que se describen a continuacin, las diferencias entre zonas con similares grupos de usos permitidos se establecen en los artculos referentes a los lineamientos de densidad de la edificacin: Zona Categora Grupos Permitidos H1-U Habitacional unifamiliar densidad mnima Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Vivienda aislada Compatible Espacios abiertos H2-U Habitacional unifamiliar densidad baja Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Vivienda aislada Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H3-U Habitacional unifamiliar densidad media Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H4-U Habitacional unifamiliar densidad alta Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H1-H Habitacional plurifam. horiz., dens. mnima Predominante Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H2-H Habitacional plurifam horiz., densidad baja Predominante Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H3-H Habitacional plurifam. horiz., dens. media Predominante Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H4-H Habitacional plurifamiliar horizontal, densidad alta Predominante Vivienda plurifamiliar horizontal

Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H1-V Habitacional plurifamiliar vertical, densidad mnima Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H2-V Habitacional plurifamiliar vertical, densidad baja Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H3-V Habitacional plurifamiliar vertical, densidad media Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos H4-V Habitacional plurifamiliar vertical, densidad alta Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojam. temporal restringido Compatible Espacios abiertos Artculo 46. En todas las zonas habitacionales, cuyos lineamientos se especifican en los artculos 47 al 58, se observarn las siguientes condiciones para su aplicacin: I. Las densidades sealadas son indicativas, quedando supeditadas al cumplimiento de los dems lineamientos establecidos en este reglamento, especialmente los relativos a superficies mnimas de lotes, reas de cesin para destinos y lineamientos de ingeniera vial; II. Las superficies mnimas de lotes por cada tipo de zona implican que no se permitirn subdivisiones en fracciones menores; III. Cuando no se especifiquen diferencias, el frente mnimo del lote se aplicar tanto a lotes con acceso a travs de la va pblica como a lotes con frente a reas comunes; IV. Para determinar el nmero de viviendas que pueden ser construidas dentro de un lote individual, se dividir la superficie del lote entre el ndice de edificacin sealado para la zona especfica; V. En lo relativo a la superficie mxima construida se permitir, adems de la que resulte de la aplicacin del coeficiente de utilizacin del suelo, una adicin en el ltimo nivel para servicios complementarios, que ocupe como mximo una superficie no mayor al 40 por ciento del rea de azotea o ltimo nivel; VI. Las alturas mximas permisibles en zonas que, por razn de su fisonoma urbana deban limitarse a dimensiones fijas, quedarn sujetas a lo que establezca el Plan Parcial correspondiente; VII. Las restricciones frontales en reas de proteccin histrico patrimonial debern ser establecidas siguiendo el alineamiento del contexto urbano existente; y VIII. En las colindancias posteriores, la edificacin se sujetar a los siguientes lineamientos: a). A una distancia del limite de propiedad determinada por la dimensin especificada como restriccin posterior, slo se permitir edificar a una altura mxima de tres metros, incluyendo las bardas perimetrales. Esta superficie podr ser parcial o totalmente cubierta; las dimensiones de los patios interiores o reas jardinadas, cualquiera que sea su posicin, se regirn por lo especificado en el captulo XXVIII de este reglamento; b). La altura de las edificaciones hacia las colindancias posteriores, que exceda lo especificado en el inciso anterior, no deber sobrepasar un plano virtual inclinado en relacin 2:1 que se origina sobre el lmite de propiedad posterior, es decir, por cada dos metros de altura se deber separar la construccin un metro de la colindancia posterior; c). Cuando se construyan edificaciones de conjuntos, las cuales se adosan total o parcialmente por su colindancia posterior, sin implicar prdida de asoleamiento, iluminacin, ventilacin y privaca de los espacios habitables, las restricciones especificadas en los incisos a) y b) quedarn sin efecto en aquella parte en la que se adosan las edificaciones; d). Cuando se trate de edificaciones en lotes cabeceros que colindan por su parte posterior, en forma perpendicular, con linderos laterales de los predios contiguos, las restricciones especificadas en los incisos a) y b) quedarn sin efecto en la parte adyacente con la edificacin vecina no sujeta a restriccin posterior; y e). Cuando se construya una nueva edificacin, colindando por su parte posterior con una edificacin existente que no tiene restriccin posterior, las restricciones especificadas en los incisos a) y b) quedarn sin efecto para la nueva edificacin. Artculo 47. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas de habitacin unifamiliar densidad mnima, tipo H1-U, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 40 habitantes por hectrea, lo que representa 8 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 800 metros cuadrados;

III. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 800 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.8 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 80 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para cuatro automviles; IX. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 60 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales sern de 2.5 metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada. XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 48. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, unifamiliar densidad baja, tipo H2-U, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 95 habitantes por hectrea, lo que representa 19 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 300 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 10 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 300 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 120 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para tres automviles; IX. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 50 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser semi-cerrado. Artculo 49. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, unifamiliar densidad media, tipo H3-U, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 195 habitantes por hectrea, lo que representa 39 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 140 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 8 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 140 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 140 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para dos automviles, en reas comunes de estacionamiento el equivalente a dos automviles por vivienda, a una distancia no mayor a 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de tres metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 40 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser semi-cerrado. Artculo 50. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, unifamiliar densidad alta, tipo H4-U, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 290 habitantes por hectrea, lo que representa 58 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 90 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 6 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 90 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.6 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 160 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para un automvil; en

playas de estacionamiento comn el equivalente a un automvil por vivienda, a una distancia mxima de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de dos metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser semi-cerrado o cerrado. Artculo 51. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar horizontal densidad mnima, tipo H1-H, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 50 habitantes por hectrea, lo que representa 10 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 1,200 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 600 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.8 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 80 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para cuatro automviles; IX. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 50 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales sern de 2.50 metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada. XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 52. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar horizontal densidad baja, tipo H2-H, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 115 habitantes por hectrea, lo que representa 23 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 500 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 10 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 250 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 120 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para tres automviles por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 40 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser semi-cerrado. Artculo 53. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar horizontal densidad media, tipo H3-H, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 210 habitantes por hectrea, lo que representa 42 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 260 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 8 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 130 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 140 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para dos automviles por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de tres metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser semi-cerrado. Artculo 54. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar horizontal densidad alta, tipo H4-H, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos:

I. La densidad mxima ser de 435 habitantes por hectrea, lo que representa 87 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 120 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote a vas pblicas, clasificadas como calles subcolectoras o locales, definidas en el captulo XIX de este reglamento, ser de 8 metros lineales; no se permitir este tipo de lotes con frente a vas de una mayor jerarqua. Cuando los lotes tengan acceso a travs de reas comunes o andadores y cuenten con playas de estacionamiento que satisfagan las normas respectivas, podrn tener un frente mnimo de 7 metros; IV. El ndice de edificacin ser de 60 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.6 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 160 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para un automvil por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de dos metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales no debern existir en este tipo de zonas; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser cerrado. Cuando la autoridad municipal lo autorice, para fomentar la construccin de vivienda social, este tipo de zonas podr ser manejado como unifamiliar, es decir, considerando lotes individuales con una superficie mnima de 60 metros cuadrados y un frente mnimo de 4 metros en todos los casos, siempre y cuando renan las siguientes condiciones: XIII. Solo se permitirn para conjuntos habitacionales cuando se realicen en forma integral las obras de urbanizacin y obras de edificacin; XIV. Para su autorizacin deben presentarse tanto el proyecto de urbanizacin como el proyecto de edificacin; XV. La superficie mnima a desarrollar ser de 10,000 metros cuadrados en reas de reserva urbana y acciones de expansin urbana, y de 3,900 metros cuadrados en reas de renovacin urbana, o programas de saturacin urbana en lunares urbanos y corazones de manzana; XVI. No se permitir la venta de lotes sin edificacin; y XVII. Debern cumplir con todos los lineamientos sealados en las fracciones I a XII de este artculo, exceptuando las fracciones II y III en lo relativo a superficie y frente mnimo del lote. Artculo 55. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar vertical densidad mnima, tipo H1-V, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 80 habitantes por hectrea, lo que representa 16 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 1,600 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 40 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 400 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.8 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 80 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para cuatro automviles por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 50 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales sern de 2.50 metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 56. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar vertical densidad baja, tipo H2-V, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 140 habitantes por hectrea, lo que representa 28 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 800 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 200 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 120 por ciento de la superficie total del lote; VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo;

VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para tres automviles por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 40 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; XII. El modo de edificacin ser abierto, semi-abierto o semi-cerrado. Artculo 57. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar vertical densidad media, tipo H3-V, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 270 habitantes por hectrea, lo que representa 54 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 480 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 16 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 120 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 140 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para dos automviles por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de tres metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin ser abierto, semi-abierto o semi-cerrado. Artculo 58. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas habitacionales, plurifamiliar vertical densidad alta, tipo H4-V, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La densidad mxima ser de 520 habitantes por hectrea, lo que representa 104 viviendas por hectrea; II. La superficie mnima del lote ser de 200 metros cuadrados; III. El frente mnimo del lote ser de 12 metros lineales; IV. El ndice de edificacin ser de 50 metros cuadrados por vivienda; V. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; VI. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.6 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 160 por ciento de la superficie total del lote. VII. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VIII. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con capacidad mnima para un automvil por vivienda, su equivalente en reas comunes de estacionamiento, a una distancia no mayor de 80 metros; IX. La restriccin frontal ser de dos metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; X. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; XI. La restriccin posterior ser de tres metros; y XII. El modo de edificacin podr ser de cualquiera de los tipos. CAPITULO VIII. Reglamentacin de zonas de usos mixtos Artculo 59. Las zonas de usos mixtos son aquellas en las que la habitacin se mezcla con actividades relativas al comercio y los servicios, as como con instalaciones de equipamiento urbano. Por su radio de influencia se clasifican en los siguientes tipos: I. Mixto barrial: las zonas donde la habitacin es predominante pero compatible con otros usos comerciales y de servicios estrictamente barriales; en ellas el uso habitacional no podr ser menor del 75 por ciento de la zona. Generalmente se constituyen alrededor de los centros vecinales o centros de barrio, o en corredores internos del barrio. II. Mixto distrital: las zonas donde la habitacin coexiste en forma equilibrada con usos comerciales y de servicios cuya zona de influencia es un distrito urbano, o el conjunto de varios barrios; en ellas el uso habitacional no podr ser menor del 50 por ciento de la zona. Generalmente se constituyen alrededor de los subcentros urbanos o en corredores urbanos interzonales, siendo adecuadas para ubicar los usos de comercio y servicios de mayor impacto, as como actividades de trabajo de baja incidencia en el medio ambiente. III. Mixto central: las zonas donde la habitacin deja de ser predominante, mezclndose con usos comerciales y de servicios de carcter urbano general, que sirven a la totalidad o a un amplio sector del centro de poblacin; en ellas el uso habitacional no podr ser menor del 25 por ciento de la zona. Generalmente se constituyen alrededor de los centros o subcentros urbanos, o en corredores urbanos, donde por razones de impacto en la imagen urbana, deben excluirse los usos comerciales y de servicios de mayor impacto. Cada uno de estos tipos, a su vez, se subdividen en cuatro rangos por su nivel de intensidad de la edificacin

permisible, siendo estos: intensidad mnima, intensidad baja, intensidad media e intensidad alta, adems los tipos mixto distrital y mixto central tienen un rango adicional denominado intensidad mxima; los lineamientos para todos ellos se establecen en los siguientes artculos de este captulo. Artculo 60. Los grupos de usos y destinos permitidos en las zonas de usos mixtos son los que se describen a continuacin, las diferencias entre zonas con similares grupos de usos permitidos se establecen en los artculos referentes a los lineamientos de densidad de la edificacin: Zona Categora Grupos Permitidos MB-1 MB-2 Mixto barrial intensidad mnima Mixto barrial intensidad baja MB-3 MB-4 Mixto barrial intensidad media Mixto barrial intensidad alta Predominante Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Vivienda plurifamiliar horizontal Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Manufacturas domiciliarias Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Espacios abiertos Condicionado Comercio temporal MD-1 MD-2 Mixto distrital intensidad mnima Mixto distrital intensidad baja Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Predominante Vivienda plurifamiliar horizontal Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Com. y servicios especializados Compatible Centros de diversin Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Oficinas en general Compatible Manufacturas domiciliarias Compatible Manufacturas menores Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Equipamiento urbano General Compatible Espacios abiertos Condicionado Comercio temporal MD-3 MD-4 MD-5 Mixto distrital intensidad media Mixto distrital intensidad alta Mixto distrital intensidad mxima Predominante Vivienda plurifamiliar vertical Predominante Vivienda plurifamiliar horizontal Predominante Vivienda unifamiliar Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Com. y serv. Especializados Compatible Centros de diversin Compatible Centros comerciales Compatible Com. y serv. de Impacto Mayor Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Oficinas en general Compatible Manufacturas domiciliarias

Compatible Manufacturas menores Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Equipamiento urbano General Compatible Espacios abiertos Condicionado Comercio temporal MC-1 MC-2 Mixto central intensidad mnima Mixto central intensidad baja MC-3 MC-4 MC-5 Mixto central intensidad media Mixto central intensidad alta Mixto central intensidad mxima Predominante Compatible Comercio y servicios especializados Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Centros de diversin Compatible Centros comerciales Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Oficinas en general Compatible Manufacturas domiciliarias Compatible Manufacturas menores Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Equipamiento urbano general Compatible Recreacin en espacios abiertos Condicionado Comercio temporal Artculo 61. En todas las zonas de usos mixtos, cuyos lineamientos se especifican en los artculos 62 al 66, se observarn las siguientes condiciones para su aplicacin: I. Los lineamientos para densidades de viviendas e ndices de edificacin, as como para cajones de estacionamiento para usos habitacionales que se ubiquen dentro de las zonas de usos mixtos, sern similares a los establecidos para las zonas de habitacin plurifamiliar vertical con una densidad equivalente a la intensidad de cada zona de usos mixtos; II. Las superficies mnimas de lotes por cada tipo de zona implican que no se permitirn subdivisiones en fracciones menores; III. Cuando no se especifiquen diferencias, el frente mnimo del lote se aplicar tanto a lotes con acceso a travs de la va pblica como a lotes con frente a reas comunes; IV. En lo relativo a la superficie mxima construida se permitir, adems de la que resulte de la aplicacin del coeficiente de utilizacin del suelo, una adicin en el ltimo nivel para servicios complementarios, que ocupe como mximo una superficie no mayor al 40 por ciento del rea de azotea o ltimo nivel; V. Las alturas mximas permisibles en zonas que, por razn de su fisonoma urbana deban limitarse a dimensiones fijas, quedarn sujetas a lo que establezca el Plan Parcial correspondiente; VI. Las restricciones frontales en reas de proteccin histrico patrimonial debern ser establecidas siguiendo el alineamiento del contexto urbano existente; y VII. En las colindancias posteriores, se sujetarn a los mismos lineamientos establecidos para zonas habitacionales en la fraccin VIII del artculo 46 de este reglamento. Artculo 62. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas de uso mixto barrial intensidad mnima, MB-1; mixto distrital intensidad mnima, MD-1; y mixto central intensidad mnima, MC-1, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 1,600 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 40 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 120 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 50 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales sern de 2.50 metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser

totalmente jardinada; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 63. Los predios o lotes y edificaciones construidas en las zonas de uso mixto barrial intensidad baja, MB2; mixto distrital intensidad baja, MD-2; y mixto central intensidad baja, MC-2, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 800 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.8 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 180 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 40 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser abierto, semi-abierto o semi-cerrado. Artculo 64. Los predios o lotes y edificaciones construidas en las zonas de uso mixto barrial intensidad media, MB-3; mixto distrital intensidad media, MD-3; y mixto central intensidad media, MC-3, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 480 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 16 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.1 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 210 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. Artculo 65. Los predios o lotes y edificaciones construidas en las zonas de uso mixto barrial intensidad alta, MB4; mixto distrital intensidad alta, MD-4; y mixto central intensidad alta, MC-4, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 200 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 12 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 240 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. Artculo 66. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas de uso mixto distrital intensidad mxima, MD-5, y mixto central intensidad mxima, MC-5, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 200 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 12 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 3.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 320 por ciento de la superficie total del lote;

V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. CAPITULO IX. Reglamentacin de zonas comerciales y de servicios Artculo 67. La reglamentacin de las zonas comerciales y de servicios tiene la finalidad de promover las siguientes acciones: I. Dotar al centro de poblacin de las superficies necesarias y en la localizacin adecuada para el desempeo de las funciones comerciales y de servicios, necesarias para el desarrollo de la comunidad, tanto por ser fuentes de trabajo como por ser satisfactores de necesidades de la propia comunidad; II. Proteger tanto a las instalaciones comerciales como a las zonas habitacionales cercanas, contra peligros de fuego, explosin, emanaciones txicas, humos, ruidos excesivos y otros riesgos o impactos negativos, regulando la intensidad de uso de los locales comerciales, as como restringiendo aquellos tipos de establecimientos que generan trfico pesado e impactos dainos y, reglamentando los requerimientos de estacionamientos para evitar el congestionamiento vehicular; y III. Permitir una mezcla adecuada entre las diversas actividades que pueden ser compatibles entre si, posibilitando la interaccin de funciones que no se afecten unas a otras. Artculo 68. Las zonas de usos comerciales y de servicios, por su naturaleza y su radio de influencia se clasifican en los siguientes tipos: I. Comercial y de servicios barrial: las zonas donde se ubica la principal concentracin de estas actividades para servicio de un ncleo vecinal o un barrio, generando los centros vecinales y centros de barrio. II. Comercial y de servicios distrital: estas zonas generalmente se desarrollan en forma de corredores urbanos o ejes de servicios, en los que se ubican actividades que sirven a amplias reas del centro de poblacin, siendo adecuadas para ubicar los usos de comercio y servicios de mayor impacto, as como actividades de trabajo de baja incidencia en el medio ambiente. III. Comercial y de servicios central: las zonas donde se ubica la principal concentracin de estas actividades para servicio de la totalidad o un amplio sector del centro de poblacin, generando los centros o subcentros urbanos, o desarrolladas en forma de corredores urbanos; en estas zonas, por la afectacin que provocan en la imagen urbana, deben excluirse los usos comerciales y de servicios de mayor impacto, sealados en el grupo 5.5 del cuadro 3. IV. Comercial y de servicios regional: las actividades que se ubican en estas zonas tienen un alcance que rebasa al propio centro de poblacin, por lo que son adecuadas en forma de corredores desarrollados sobre arterias del sistema vial primario con fcil accesibilidad hacia las salidas carreteras; en ellas los usos habitacionales deben quedar excluidos. V. Servicios a la industria y el comercio: son tambin zonas de alcance urbano y regional que se caracterizan por que su uso predominante lo constituyen las actividades de abastos, almacenamientos y talleres de servicios y ventas especializadas, pudiendo coexistir con giros seleccionados de tipo industrial de bajo impacto; normalmente se localizan cercanas a zonas industriales y centros de abastos, debiendo excluirse los usos habitacionales en estas zonas. Los tres primeros tipos de zonas, a su vez, se subdividen en cuatro rangos por su nivel de intensidad de la edificacin permisible, siendo estos: intensidad mnima, intensidad baja, intensidad media e intensidad alta, adems los tipos comercial y de servicios distrital y central tienen un rango adicional denominado intensidad mxima; los lineamientos para todos ellos se establecen en los siguientes artculos de este captulo, siendo similares en lo relativo a intensidad a los establecidos en el captulo anterior para zonas de usos mixtos. Artculo 69. Los grupos de usos y destinos permitidos en las zonas comerciales y de servicios son los que se describen en la siguiente tabla, las diferencias entre zonas con similares grupos de usos permitidos se establecen en los artculos referentes a los lineamientos de densidad de la edificacin: Zona Categora Grupos Permitidos CB-1 CB-2 Comercio y serv. barrial intensid. mnima Comercio y serv. barrial intensid. baja CB-3 CB-4 Comercio y serv. barrial intensid. media Comercio y serv. barrial intensid. alta Predominante Compatible Comercio y servicios bsicos Alojamiento temporal restringido Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal

Compatible Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Manufacturas domiciliarias Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Recreacin en espacios abiertos Condicionado Comercio temporal CD-1 CD-2 Comercio y serv. distrital intens. mnima Comercio y serv. distrital intens. baja CD-3 CD-4 CD-5 Comercio y serv. distrital intens. media Comercio y serv. distrital intens. alta Comercio y serv. distrital intens. mxima Predominante Compatible Comercio y servicios especializados. Centros de diversin Compatible Centros comerciales Compatible Comercio y servicios de impacto mayor Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Oficinas en general Compatible Manufacturas domiciliarias Compatible Manufacturas menores Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Equipamiento urbano general Compatible Recreacin en espacios abiertos Condicionado Comercio temporal CC-1 CC-2 Comercio y serv. central intens. mnima Comercio y serv. central intens. baja CC-3 CC-4 CC-5 Comercio y serv. central intens. media Comercio y serv. central intens. alta Comercio y serv. central intens. mxima Predominante Predominante Comercio y servicios especializados. Centros de diversin Predominante Centros comerciales Compatible Vivienda unifamiliar Compatible Vivienda plurifamiliar horizontal Compatible Vivienda plurifamiliar vertical Compatible Alojamiento temporal restringido Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Comercio y servicios bsicos Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Oficinas en general Compatible Manufacturas domiciliarias Compatible Manufacturas menores Compatible Equipamiento urbano barrial Compatible Equipamiento urbano general Compatible Recreacin en espacios abiertos Condicionado Comercio temporal CR Comercio y servicios regionales Predominante Centros comerciales Predominante Comercio y servicios de impacto mayor Predominante Venta de vehculos y maquinaria Compatible Comercio y servicios especializados Compatible Centros de diversin Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Oficinas de pequea escala

Compatible Oficinas en general Compatible Talleres de servicios y ventas especializadas Compatible Almacenes, Bodegas y Mayoreos Compatible Manufacturas menores Compatible Equipamiento urbano Regional Compatible Recreacin en espacios abiertos S Servicios a la industria y al comercio Predominante Almacenes, Bodegas y Mayoreos Predominante Talleres de servicios y ventas especializadas Compatible Comercio y servicios especializados Compatible Centros de diversin Compatible Centros comerciales Compatible Comercio y servicios de impacto mayor Compatible Venta de vehculos y maquinaria Compatible Alojamiento temporal mixto Compatible Oficinas de pequea escala Compatible Oficinas en general Compatible Manufacturas menores Compatible Industria de bajo impacto, cumpliendo lineamientos de riesgo bajo. Compatible Recreacin en espacios abiertos Compatible Instalaciones de Infraestructura Artculo 70. En todas las zonas comerciales y de servicios, cuyos lineamientos se especifican en los artculos 71 al 77, se observarn las siguientes condiciones para su aplicacin: I. Las superficies mnimas de lotes por cada tipo de zona implican que no se permitirn subdivisiones en fracciones menores; II. Cuando no se especifiquen diferencias, el frente mnimo del lote se aplicar tanto a lotes con acceso a travs de la va pblica como a lotes con frente a reas comunes; III. En lo relativo a la superficie mxima construida se permitir, adems de la que resulte de la aplicacin del coeficiente de utilizacin del suelo, una adicin en el ltimo nivel para servicios complementarios, que ocupe como mximo una superficie no mayor al 40 por ciento del rea de azotea o ltimo nivel; IV. Las alturas mximas permisibles en zonas que, por razn de su fisonoma urbana deban limitarse a dimensiones fijas, quedarn sujetas a lo que establezca el Plan Parcial correspondiente; V. Las restricciones frontales en reas de proteccin histrico patrimonial debern ser establecidas siguiendo el alineamiento del contexto urbano existente; y VI. En las colindancias posteriores, la edificacin se sujetar a los mismos lineamientos establecidos para zonas habitacionales en la fraccin VIII del artculo 46 de este reglamento. Artculo 71. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas comerciales y de servicios barrial intensidad mnima, CB-1; distrital intensidad mnima, CD-1; y central intensidad mnima, CC-1, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 1,600 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 40 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 120 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en la cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 50 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales sern de 2.50 metros en todas las colindancias laterales, est superficie ser totalmente jardinada; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 72. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas comerciales y de servicios barrial intensidad baja, CB-2; distrital intensidad baja, CD-2; y central intensidad baja, CC-2, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 800 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.8 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 180 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en la

cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 40 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser abierto o semi-abierto. Artculo 73. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas comerciales y de servicios barrial intensidad media, CB-3; distrital intensidad media, CD-3; y central intensidad media, CC-3, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 480 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 16 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.1 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 210 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. Artculo 74. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas comerciales y de servicios barrial intensidad alta, CB-4; distrital intensidad alta, CD-4; y central intensidad alta, CC-4, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 200 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 12 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 240 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. Artculo 75. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas comerciales y de servicios distrital intensidad mxima, CD-5, y central intensidad mxima, CC-5, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 200 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 12 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 3.2 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 320 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. Artculo 76. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas de comercios y servicios regionales, CR, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 1,200 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote;

IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.1 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 210 por ciento de la superficie total del lote; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales quedan sujetas a las particularidades de la zona especfica; IX. La restriccin posterior ser de tres metros; y X. El modo de edificacin ser variable. Artculo 77. Los predios o lotes y las edificaciones construidas en las zonas de servicios a la industria y al comercio, tipo S, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. La superficie mnima del lote ser de 600 metros cuadrados; II. El frente mnimo del lote ser de 15 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 8 metros cbicos; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. La restriccin posterior ser de tres metros; y IX. El modo de edificacin ser variable CAPITULO X. Reglamentacin de zonas industriales Artculo 78. La reglamentacin de zonas industriales y manufactureras tiene por objeto promover las siguientes acciones: I. Dotar al centro de poblacin del espacio suficiente y en la localizacin adecuada de todos los tipos de actividades industriales propios del rea y necesarios para el desarrollo econmico de la comunidad. II. Asegurar que los espacios destinados para estas actividades renan las condiciones para los usos industriales y actividades relacionadas, as como proteger las reas habitacionales separndolas de las zonas industriales y prohibiendo la ubicacin de zonas habitacionales en estas zonas. III. Proteger las caractersticas del contexto urbano, de manera que las actividades industriales que involucran potencialmente peligros de fuego, explosin, emanaciones txicas, humos y polvos, ruidos excesivos y cualquier otro tipo de contaminacin del medio ambiente, se ubiquen en reas limitadas adecuadas para su actividad y bajo lineamientos contenidos en este reglamento y Normas Oficiales Mexicanas especficas de control, considerando la eficiencia de la produccin. IV. Permitir que las actividades que no representen algn tipo de efecto potencialmente negativo al medio ambiente y que sean importantes para la economa familiar de la poblacin puedan ubicarse cercanas a zonas habitacionales, en zonas de usos mixtos, comerciales y de servicios. Artculo 79. En este captulo se establecen los lineamientos para permitir la adecuada ubicacin de las actividades industriales dentro de las reas urbanas, y en el mbito regional segn lo sealado en los artculos 29, 30 y 31. Estos lineamientos se definen a partir de los efectos que las actividades industriales pudieran ocasionar al medio ambiente, as como a los otros tipos de zonas comprendidas en el entorno urbano. Para ello, los ayuntamientos actuarn en forma coordinada con las autoridades competentes en materia de proteccin ambiental y estarn a lo establecido en las normas y ordenamientos que en el mbito federal y estatal resulten aplicables. Artculo 80. Las instalaciones industriales existentes podrn constituir una zona industrial en su presente ubicacin, siempre y cuando se observe el cumplimiento de los lineamientos sealados en este reglamento y en las Normas Oficiales Mexicanas. Artculo 81. Todas las instalaciones ubicadas en las zonas industriales debern cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas, y los lineamientos estatales y municipales correspondientes en materia de emisin de contaminantes a la atmsfera, agua, ruidos, residuos peligrosos, residuos slidos y lquidos, radiaciones, vibraciones y olores. Para lo cual debern realizar el estudio requerido de impacto ambiental y de anlisis de riesgo, cuando sea aplicable. Artculo 82. Las zonas industriales se clasifican en: I. Industria ligera y de riesgo bajo, I-1: comprenden una amplia gama de actividades manufactureras, que no causen un desequilibrio ecolgico, ni rebasen los lmites y condiciones sealados en este reglamento, y en las Normas Oficiales Mexicanas emitidas por la Federacin para proteger al ambiente y para la prevencin de siniestros y riesgos urbanos sealadas en este captulo, en su nivel bajo. Las actividades industriales de este tipo pueden desarrollarse dentro de edificios completamente cerrados, siendo adecuados para crear una zona de transicin entre las zonas habitacionales o comerciales y otros usos

industriales que involucran mayor grado potencial de emisiones y emergencias ambientales. El uso habitacional debe quedar excluido dentro de estas zonas con el fin de proteger a las zonas habitacionales y asegurar la reserva adecuada de reas para el desarrollo industrial. II. Industria mediana y de riesgo medio, I-2: estas zonas estn previstas para instalaciones industriales y relacionadas que puedan cumplir con los lineamientos tcnicos sealados en este reglamento para el nivel medio, relativos a la prevencin de siniestros, riesgos urbanos, control de emisiones e impacto ambiental. Estas instalaciones no necesitan estar en edificaciones cerradas excepto en reas colindantes con alguna zona habitacional. No debern permitirse dentro de estas zonas usos habitacionales, ni de equipamiento urbano comunitario ajeno a las actividades de la propia zona. III. Industria pesada y de riesgo alto, I-3: Estas zonas estn previstas para instalaciones en las que se desarrollan procesos productivos que por su naturaleza y/o volumen de produccin alcanzan niveles potencialmente contaminantes de acuerdo a las Normas Oficiales Mexicanas y a los criterios expresados en este reglamento. En estas zonas no debe permitirse ningn uso habitacional ni de equipamiento comunitario y comercial, que impliquen concentracin de gentes ajenas a la actividad industrial. As mismo tampoco debe existir una colindancia directa con zonas habitacionales y comerciales, siendo el distanciamiento entre los asentamientos humanos y las instalaciones que desarrollen estas actividades determinado en base a lo que la autoridad federal disponga como resultado del anlisis de riesgo. Artculo 83. Los grupos de usos y destinos, segn la clasificacin establecida en el cuadro 3, permitidos en los distintos tipos de zonas industriales son los que se indican en la siguiente tabla: Zona Categora Grupos Permitidos I-1 Industria ligera y de riesgo bajo Predominante Industria de bajo impacto, cumpliendo lineamientos de riesgo bajo. Compatible Manufacturas menores Compatible Almacenes, bodegas y Mayoreos Compatible Talleres de servicios y ventas especializadas Compatible Oficinas en general Compatible Venta de vehculos y maquinaria Compatible Comercio y servicios de impacto mayor Compatible Comercio y serv. especial Compatible Comercio y serv. bsicos Compatible Instal. de Infraestructura Compatible Espacios abiertos Condicionado Equipamiento urbano general, slo servicios urbanos. I-2 Industria mediana y de riesgo medio Predominante Industria de bajo impacto, cumpliendo lineamientos de riesgo medio. Compatible Manufacturas menores Compatible Almacenes, bodegas y Mayoreos Compatible Talleres de servicios y ventas especializadas Compatible Venta de vehculos y maquinaria Compatible Comercio y servicios de impacto mayor Compatible Instal. de Infraestructura Compatible Espacios abiertos Condicionado Equipamiento urbano general, slo servicios urbanos.

I-3 Industria pesada y de riesgo alto Predominante Industria de alto impacto, cumpliendo lineamientos de riesgo alto. Compatible Industria de bajo impacto Condicionado Almacenes y bodegas, excluye mayoreos Compatible Talleres de servicios y ventas especializadas Compatible Espacios abiertos Condicionado Infraestructura, slo de servicio a la propia zona Condicionado Equipamiento urbano general, slo servicios urbanos de vigilancia, emergencias y bomberos. Artculo 84. Los grupos de usos sealados en el artculo anterior, cuyos giros o actividades especficas se enlistan en el cuadro 3, debern cumplir con los lineamientos tcnicos descritos en el presente captulo. En caso de conflicto entre las actividades listadas en los grupos de usos y los lineamientos mencionados, prevalecern estos ltimos. Artculo 85. Las actividades listadas en el grupo 8.4 para industria de alto impacto del cuadro 3, pueden ser permisibles en zonas tipo I-1 e I-2, as como en I-3, cuando la Federacin en coordinacin con el Gobierno del Estado y Municipio determinen su factibilidad y fijen las zonas intermedias de salvaguardia necesarias. Artculo 86. Los predios o terrenos y las edificaciones e instalaciones ubicadas en las zonas de industria ligera y riesgo bajo, tipo I-1, debern cumplir con los siguientes lineamientos relativos a la densidad de la edificacin: I. La superficie mnima del lote ser de 600 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores;

II. El frente mnimo del lote ser de 15 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.8 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 80 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 8 metros cbicos; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas que, en razn de su fisonoma urbana, deban sealarse lmites mximos y mnimos; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; y VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada. Artculo 87. Los predios o terrenos y las edificaciones e instalaciones ubicadas en las zonas de industria mediana y riesgo medio, tipo I-2, debern cumplir con los siguientes lineamientos relativos a la densidad de la edificacin: I. La superficie mnima del lote ser de 1,200 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; II. El frente mnimo del lote ser de 20 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 10.5 metros cbicos; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas que, en razn de su fisonoma urbana, deban sealarse lmites mximos y mnimos; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; y VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada. Artculo 88. Los predios o terrenos y las edificaciones e instalaciones ubicadas en las zonas de industria pesada y riesgo alto, tipo I-3, debern cumplir con los siguientes lineamientos relativos a la densidad de la edificacin: I. La superficie mnima del lote ser de 1,500 metros cuadrados, sin que pueda dividirse en fracciones menores; II. El frente mnimo del lote ser de 30 metros lineales; III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie de la edificacin no deber ocupar ms del 70 por ciento de la superficie total del lote; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 10.5 metros cbicos; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas que, en razn de su fisonoma urbana, deban sealarse lmites mximos y mnimos; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7, segn el tipo de actividades a desempear; y VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada. Artculo 89. Las actividades de riesgo bajo son aquellas que manejan en cantidades menores al cinco por ciento de la cantidad de reporte de una ms de las substancias contenidas en los listados de actividades altamente riesgosas, expedidos por las Secretaras de Gobernacin y Desarrollo Social publicadas en el Diario Oficial de la Federacin con fechas 28 de marzo de 1990 y 4 de mayo de 1992, y a las que posteriormente se expidan al respecto. Estas actividades no requieren someterse a una evaluacin de riesgo urbano, debiendo cumplir con los lineamientos en materia de riesgo de incendio y explosin sealadas en este reglamento, en tanto no se expida regulacin federal al respecto. Artculo 90. Las actividades de riesgo medio son aquellas que manejan en cantidades mayores al cinco por ciento y menores al cien por ciento de la cantidad de reporte, una ms de las substancias contenidas en los listados de actividades altamente riesgosas, expedidos por las Secretaras de Gobernacin y Desarrollo Social publicadas en el Diario Oficial de la Federacin con fechas 28 de marzo de 1990 y 4 de mayo de 1992, y a las que posteriormente se expidan al respecto. Estas actividades estn sujetas a los siguientes lineamientos para la prevencin de siniestros y riesgos urbanos, en tanto no se expida regulacin federal al respecto: I. Contar con instalaciones de acuerdo a Normas Oficiales Mexicanas aplicables. II. Establecer un programa de capacitacin del personal en materia de prevencin de siniestros y riesgo urbano. III. Cumplir con los lineamientos en materia de riesgo de incendio y explosin sealadas en este reglamento. IV. Presentar un anlisis de consecuencias sobre la instalacin, que cubra como mnimo los siguientes puntos: a). Descripcin del marco fsico natural del entorno; b). Descripcin de las actividades a desarrollarse en la instalacin; c). Descripcin de uso y cantidades de las substancias a manejar en la instalacin; y d). Anlisis de las contingencias que se pudieran presentar por el uso de substancias riesgosas, por causas antropognicas y naturales, incluyendo: i. Arbol de fallas; y ii. Evaluacin plasmada en cartografa. Artculo 91. Las actividades de riesgo alto, son aquellas que involucran materiales que por sus caractersticas de

toxicidad, corrosividad, reactividad, inflamabilidad, explosividad y/o accin biolgica, pueden ocasionar una afectacin significativa al ambiente, a la poblacin a sus bienes cuando se manejan en cantidades iguales o superiores a la cantidad de reporte expedidas por la Secretara de Gobernacin en los listados 1 y 2 vigentes sobre sustancias txicas y sustancia inflamables y explosivas respectivamente, y a los que posteriormente se expidan al respecto. Para la regulacin de estas actividades el Estado propondr a la autoridad federal correspondiente los acuerdos de coordinacin necesarios para su atencin conjunta. Estas actividades estn sujetas a la autorizacin previa del Gobierno Federal y a los siguientes lineamientos para la prevencin de siniestros y riesgos urbanos, cuando estos ltimos no se contrapongan al dictamen de la autorizacin Federal: I. Contar con instalaciones de acuerdo a Normas Oficiales Mexicanas aplicables; II. Establecer un programa de contingencias ambientales, que incluya la capacitacin de personal en materia de prevencin de siniestros y riesgo urbano; III. Contar con procedimientos de mantenimiento preventivo y de control de operaciones; IV. Elaborar un estudio de riesgo, de conformidad con lo sealado en el artculo 32 de la Ley General del equilibrio ecolgico y la proteccin al ambiente, as como en el artculo 6 del Reglamento de impacto ambiental y en el artculo 19 de la ley estatal correspondiente; V. Elaborar un plan de contingencia; VI. Cumplir con los lineamientos en materia de riesgo de incendio y explosin sealadas en este reglamento; y VII. Contar con programas para la prevencin de accidentes en la realizacin de tales actividades. Artculo 92. Para fines de control de incendio y explosin, los materiales o productos utilizados en los procesos industriales se clasifican de la siguiente manera: I. Clase I: materiales que van de incineracin lenta a incineracin moderada, incluidos los lquidos con un punto de inflamacin de 83 C superior; II. Clase II: materiales que van de incineracin libre a incineracin intensa, incluidos los lquidos con punto de inflamacin entre 38 C y 83C; III. Clase III: materiales que son o producen vapores o gases inflamables y explosivos bajo la temperatura normal del medio ambiente, incluidos los lquidos con punto de inflamacin menor de 38C, temperatura de ebullicin mayor a 21C y presin de vapor menor que 760 mmHg; y IV. Clase IV: materiales que se descomponen por detonacin, incluidos los explosivos primarios como fulminantes o tetraceno; los altos explosivos como TNT, RDX, HMX, PETN y el cido pcrico, as como los propelentes y componentes de los mismos, tales como la nitrocelulosa, polvo negro y sus derivados; los pirotcnicos y cohetes como polvo de magnesio, clorato de potasio o nitrato de potasio; los explosivos detonantes como dinamita o nitroglicerina; los compuestos orgnicos inestables como acetlidos, tetrasoles u oznidos; y , los agentes oxidantes fuertes como cido perclrico, percloratos, cloratos, cloritos o perxido de hidrgeno en concentraciones mayores del 35 por ciento. Artculo 93. Las definiciones que se debern tomar en cuenta a fin de ubicar los materiales dentro de una de las clases a que se refiere el artculo anterior, son las siguientes: I. Incineracin lenta: la que se da en materiales que no se encienden o soportan una combustin activa durante 5 minutos una temperatura de 650 grados Celsius, es decir, no constituyen un combustible activo; II. Incineracin moderada: la que se da en materiales que se consumen lentamente y pueden contener pequeas cantidades de algn producto con un mayor grado de combustibilidad; III. Incineracin libre: la que se da en materiales que por s mismos constituyen combustibles activos; IV. Incineracin intensa: la que se da en materiales que se consumen con gran intensidad, encendindose a temperaturas de bajo nivel y generando una alta produccin de calor; V. Inflamacin o explosin: la que se da en materiales que producen vapores o gases inflamables o explosivos bajo temperaturas normales del medio ambiente, y VI. Punto de inflamacin: la temperatura bajo la que un lquido expide vapores en concentracin suficiente para formar una mezcla susceptible de inflamarse. Artculo 94. Los materiales o productos que clasifiquen para la Clase I, pueden ser almacenados, manufacturados o utilizados en todos los tipos de zonas industriales. Artculo 95. Los materiales o productos que clasifiquen para la Clase II, pueden ser almacenados, manufacturados o utilizados, sujetos a las siguientes restricciones: I. En las zonas tipo I-1: a). Su utilizacin o manejo deber realizarse nicamente dentro de edificaciones completamente cerradas, construidas con muros exteriores incombustibles. b). Las edificaciones debern estar alejadas a una distancia de 12 metros de cualquiera de los lmites de la propiedad, en su defecto, tales edificaciones y tanques de almacenamiento, debern contar con un sistema automtico de extincin de incendios. c). La cantidad de manejo de estos materiales estar limitado a lo establecido para las actividades de riesgo bajo del presente reglamento; d). El almacenamiento de estos materiales en contenedores superficiales estar limitado a 12,500 litros de capacidad total y la capacidad mxima individual de cada contenedor ser de 5,000 litros;

II. En las zonas tipo I-2: a). Pueden ser manufacturados o utilizados con las limitaciones establecidas para las actividades de riesgo medio, y su almacenamiento estar limitado a 757,000 litros, exceptuando el que se d en tanques subterrneos o en contenedores originalmente sellados. b). Si las instalaciones se encuentran a una distancia de 30 metros o menos de los lmites de una zona habitacional, de uso mixto, comercial y de servicios, del tipo I-1, se aplicarn las restricciones establecidas en la fraccin anterior para las zonas I-1. III. En las zonas tipo I-3: a). Estos materiales o productos pueden ser manufacturados, utilizados y almacenados sin ninguna limitacin. b). Si las instalaciones se encuentran a una distancia de 30 metros o menos de los lmites de una zona habitacional, de uso mixto, comercial y de servicios, del tipo I-1, se aplicarn las restricciones establecidas en la fraccin I. para las zonas I-1. Artculo 96. Los materiales o productos que clasifiquen para la Clase III, pueden ser almacenados, manufacturados o utilizados, sujetos a las siguientes restricciones: I. En las zonas tipo I-1: a). No estar permitida su manufactura, solamente se permitir su almacenamiento y utilizacin necesaria para la elaboracin de otro tipo de productos, este manejo deber realizarse nicamente dentro de edificaciones completamente cerradas, construidas con muros exteriores incombustibles. b). Las edificaciones debern estar alejadas a una distancia de 12 metros de cualquiera de los lmites de la propiedad, en su defecto, tales edificaciones y tanques de almacenamiento, debern contar con un sistema automtico de extincin de incendios. c). El almacenamiento de estos materiales o productos estar limitado a lo establecido para las actividades de riesgo bajo de este reglamento. d). Los productos finales manufacturados o elaborados debern ser clasificados como Clase I. II. En las zonas tipo I-2: a). No estar permitida su manufactura, solamente se permitir su almacenamiento y utilizacin necesaria para la elaboracin de otro tipo de productos. b). Su almacenamiento estar limitado a establecido para las actividades de riesgo medio en este reglamento, exceptuando el que se d en tanques subterrneos o en contenedores originalmente sellados. c). Los productos finales manufacturados o elaborados debern ser clasificados como Clase II. d). Si las instalaciones se encuentran a una distancia de 30 metros o menos de los lmites de una zona habitacional, de uso mixto, comercial y de servicios, o del tipo I-1, se aplicarn las restricciones establecidas en la fraccin anterior para las zonas I-1. III. En las zonas tipo I-3: a). Estos materiales o productos pueden ser manufacturados, utilizados y almacenados sin ninguna limitacin, exceptuando las siguientes previsiones: b). Si las instalaciones se encuentran a una distancia de 120 metros o menos de los lmites de una zona habitacional, de uso mixto, comercial y de servicios, del tipo I-1, se aplicarn las restricciones establecidas en el inciso I. de este artculo para las zonas I-1. c). Estos materiales o productos pueden ser manufacturados, utilizados y almacenados sin ninguna limitacin. d). Si las instalaciones se encuentran a una distancia de 90 metros o menos de los lmites de una zona industrial tipo I-2, el almacenamiento estar limitado a 250,000 litros, exceptuando el que se d en tanques subterrneos en contenedores originalmente sellados. Artculo 97. Los materiales o productos que clasifiquen para la Clase IV, no podrn ser manufacturados o elaborados en ningn tipo de zona industrial y, solamente pueden ser utilizados en la elaboracin de otro tipo de productos cuando cuenten con un permiso especial expedido por las Secretaras de Gobernacin y Desarrollo Social, as como de las autoridades estatales y municipales competentes. Artculo 98. Las instalaciones de plantas distribuidoras de gas L.P. estarn sujetas a los lineamientos siguientes: I. Se debern localizar nicamente en las zonas industriales, debiendo sujetarse a los requisitos tcnicos y de seguridad para el diseo y construccin de dichas plantas establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas y dems disposiciones aplicables en la materia, as como a los dems requisitos que se mencionan en ste Reglamento para productos de la Clase III; II. Los tanques contenedores no debern tener una capacidad individual mayor de 114 mil litros de agua y, el grupo de contenedores no tendrn una capacidad volumtrica acumulada que exceda 757 mil litros por planta; III. Cuando una instalacin cuente con ms de seis contenedores o cuando la capacidad total de almacenamiento exceda los 757 mil litros, previo permiso de las autoridades federales competentes y de la Comisin Estatal de Ecologa, los contenedores debern agruparse. En este caso, cada grupo deber contar con no mas de seis contenedores cuya capacidad acumulada no exceder de 757 mil litros, separado de otro grupo o contenedor, aislado por una distancia mnima de 7.50 m. IV. Los contenedores, ya sean nicos o en grupos, que tengan una capacidad acumulada no superior de 757 mil litros, debern estar separados de los lmites de las propiedades adyacentes donde existan o puedan existir edificios. Las distancias determinadas en funcin de su capacidad de almacenamiento se indican en la siguiente tabla:

Zonas Capacidad (litros) Distancia 1 (metros) Distancia 2 (metros) I-1 menor de 7,600 15 15 I-1 7,600 a 114,000 15 25 I-1 e I-2 114,000 a 265,000 15 30 I-2 265,000 a 341,000 25 45 I-2 e I-3 341,000 a 757,000 30 60 I-3 ms de 757,000 40 100 Distancia 1: la distancia a edificios donde labora personal permanente dentro del mismo predio. Distancia 2: la distancia a los lmites de propiedad y al lmite opuesto de vas pblicas colindantes. V. Para el caso de todas las plantas distribuidoras y de almacenamiento de gas L.P. debern cumplir con los requerimientos de diseo y construccin establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1996, Plantas de Almacenamiento para Gas L.P. Diseo y Construccin en vigor, y las dems que sean aplicables en la materia y las que sean expedidas al respecto por la Secretaria de Energa, debidamente publicadas en el Diario Oficial de la federacin. Artculo 99. Para los fines de control de ruido de este reglamento, se consideran las siguientes definiciones, contenidas en las Normas Oficiales Mexicanas vigentes: I. Decibel: Es una unidad de relacin, expresada como 10 veces el logaritmo comn (de base 10) del cociente de dos cantidades proporcionales en alguna forma a la potencia acstica, se abreviar dB. II. Frecuencia: La frecuencia de una funcin peridica es el recproco del perodo de la misma. Su unidad es el Hertz (Hz). III. Nivel de presin acstica (NPA): Es igual a 20 veces el logaritmo decimal de la relacin entre una presin acstica y una de referencia determinada. Se expresa en decibeles. IV. Nivel sonoro "A": Es el nivel de presin acstica ajustado a la funcin de ponderacin denominada "A", con una presin eficaz de referencia de 20 micro Pa. V. Sonido: Es la vibracin acstica capaz de producir una sensacin audible. Artculo 100. La medicin de la intensidad y frecuencia de sonido se har de acuerdo a las Normas Oficiales Mexicanas vigentes y, se emplearn los mtodos de evaluacin e instrumentos de medicin sealados en las mismas. Artculo 101. En todas las zonas industriales, los niveles de presin de sonido resultantes de cualquier actividad, sea que sta sea abierta o cerrada, no deber exceder ms all de los lmites de propiedad, los niveles de decibeles mximos permitidos designados para la banda octava que son fijados segn la siguiente tabla: Niveles de Presin de Sonido Mximos Permitidos (en decibeles) Banda de Octavos Zonas (ciclos por segundo) I-1 I-2 I-3 20 a 75 79.00 79.00 80.00 75 a 150 74.00 75.00 75.00 150 a 300 66.00 68.00 70.00 300 a 600 59.00 62.00 64.00 600 a 1,200 53.00 56.00 58.00 1,200 a 2,400 47.00 51.00 53.00 2,400 a 4,800 41.00 47.00 49.00 ms de 4,800 39.00 44.00 46.00 Artculo 102. Cuando una zona industrial colinde con una zona habitacional, en cualquier punto de la lnea divisoria o dentro de la zona habitacional, los niveles de decibeles mximos permitidos en todas las bandas octavas deben reducirse en seis decibeles para los niveles mximos fijados en la tabla anterior. Artculo 103. Los sonidos producidos por la operacin de motores vehculares u otras fuentes mviles, no se incluirn en la determinacin de los niveles de decibeles mximos permitidos. Siendo stos regulados por el reglamento en la materia. Artculo 104. Para los fines de control de la contaminacin de la atmsfera, las actividades que se establezcan en todas las zonas industriales, debern cumplir con lo sealado en la Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin del Ambiente y el reglamento respectivo de fecha 23 de noviembre de 1988, as como con las Normas Oficiales Mexicanas aplicables al tipo de industria, y las disposiciones que las autoridades estatales y municipales emitan al respecto. Artculo 105. En todas las zonas industriales la emisin de contaminantes a la atmsfera deben ser reducidas y controladas, para asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la poblacin y el equilibrio ecolgico. Las emisiones de gases, olores, as como de partculas slidas y lquidas a la atmsfera que se generen por la fuente fija, no debern exceder los niveles mximos permisibles de emisin e inmisin, por contaminantes y por fuentes de contaminacin que se establezcan en las Normas Oficiales Mexicanas vigentes. Cuando dichas

emisiones contengan materiales o residuos peligrosos, se requerir para su emisin la previa autorizacin de las autoridades Federales. Artculo 106. Para el propsito del control de vibracin, se definen los siguientes trminos: I. Vibracin de estado permanente (VEP): son oscilaciones a nivel de tierra que son continuas. Los pulsos discretos que ocurren ms frecuentemente que 100 veces por minuto; II. Vibraciones de impacto: son oscilaciones a nivel de tierra que son en forma de pulsos a una frecuencia igual o menor a 100 pulsos por minuto; III. Frecuencia: es el nmero de oscilaciones por segundo de una vibracin; IV. Sistema de medicin tri-componente: es un dispositivo para registrar la intensidad de cualquier vibracin en tres direcciones mutuamente perpendiculares. Artculo 107. Para el propsito de medicin de vibraciones, debe ser empleado un sistema de medicin tricomponente, y utilizado bajo un mtodo estandarizado para medicin de vibracin de estado permanente y vibracin de impacto, en tanto no se expida norma oficial mexicana al respecto. Las definiciones del artculo anterior, as como los lineamientos sealados en los materia de control de vibraciones son aplicables, en tanto no exista normatividad Federal al respecto. Artculo 108. En todas las zonas industriales, ninguna actividad deber causar o producir una vibracin de estado permanente ms all de los lmites de su propiedad, con un desplazamiento que exceda de los permitidos, para las frecuencias fijadas, establecidos en la siguiente tabla, para cada tipo de zona. Desplazamientos Mximos Permitidos en Vibracin de Estado Permanente (en pulgadas) Frecuencia Zonas (ciclos por segundo) I-1 I-2 I-3 Menos de 10 .0008 .0020 .0039 10 a 20 .0005 .0010 .0022 20 a 30 .0003 .0006 .0011 30 a 40 .0002 .0004 .0007 40 a 50 .0001 .0003 .0005 50 a 60 .0001 .0002 .0004 ms de 60 .0001 .0001 .0004 Artculo 109. En todas las zonas industriales, ninguna actividad deber causar o producir una vibracin de impacto ms all de los lmites de su propiedad, con un desplazamiento que exceda de los permitidos, para las frecuencias fijadas, establecidos en la siguiente tabla: Desplazamientos Mximos Permitidos en Vibracin de Impacto (en pulgadas) Frecuencia Zonas (ciclos por segundo) I-1 I-2 I-3 Menos de 10 .0016 .0040 .0078 10 a 20 .0010 .0020 .0044 20 a 30 .0006 .0012 .0022 30 a 40 .0004 .0008 .0014 40 a 50 .0002 .0006 .0010 50 a 60 .0002 .0004 .0008 ms de 60 .0002 .0002 .0008 Artculo 110. El control de residuos peligrosos es competencia Federal. Estos residuos se identificarn y evaluarn mediante las pruebas y procedimientos establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas NOM-CRP001-ECOL/93, NOM-CRP-002-ECOL/93 y NOM-CRP-003-ECOL/93 y las que posteriormente se expidan al respecto, as como el reglamento aplicable y los requerimientos ante las dependencias federales correspondientes. Artculo 111. Para los fines de control de aguas residuales, las actividades que se establezcan en todas las zonas industriales, debern cumplir con lo sealado en la Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin del Ambiente, la Ley de Aguas Nacionales y el reglamento respectivo de fecha 12 de enero de 1994, as como con las Normas Oficiales Mexicanas aplicables y las disposiciones que las autoridades estatales y municipales emitan al respecto. Artculo 112. Las actividades industriales, en materia de control de aguas residuales, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos por cada tipo de zona: I. Zonas I-1: las aguas residuales generadas, antes de cualquier tratamiento, cumplirn con todos los parmetros sealados en la NOM-CCA-031-ECOL/1993, a excepcin de temperatura que podr estar entre 40 y 50 C, y pH entre 5 y 10; II. Zonas I-2: las aguas residuales generadas, antes de cualquier tratamiento, cumplirn con todos los parmetros sealados en la NOM-CCA-031-ECOL/1993, a excepcin de temperatura que podr estar entre 40 y 50 0C, y pH entre 5 y 10, slidos sedimentables menores a 20 mg/L y grasas y aceites menores a 150 mg/L; y III. Zonas I-3: las aguas residuales generadas, antes de cualquier tratamiento podrn exceder alguno o varios de los parmetros sealados en la NOM-CCA-031-ECOL/1993

En todos los casos, debern contar con un sistema de tratamiento adecuado a las caractersticas de las aguas residuales generadas para cumplir con la NOM-CCA-031-ECOL/1993 o la disposicin que resulte aplicable segn la normatividad antes sealada en el artculo anterior. CAPITULO XI. Reglamentacin de zonas de equipamiento urbano Artculo 113. Los grupos de usos y destinos permitidos en las zonas de equipamiento urbano son los que se describen a continuacin: Zona Categora Grupos Permitidos EI Equipamiento Institucional Predominante Equipamiento urbano barrial Predominante Equipamiento urbano General Compatible Recreacin en espacios abiertos ER Equipamiento Regional Predominante Equipamiento urbano Regional Compatible Recreacin en espacios abiertos EV Espacios verdes abiertos Predominante Recreacin en espacios abiertos Compatible ninguno EE Equipamiento Especial Predominante Equipamiento especial Compatible ninguno IN Equipamiento de Infraestructura Predominante Instalaciones de infraestructura Compatible ninguno Artculo 114. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas de equipamiento institucional, tipo EI, as como las construcciones de este tipo realizadas en zonas de usos mixtos, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. Jardines de Nios: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.20 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 40 por ciento de la superficie del terreno; d). la altura mxima de la edificacin ser de 4.50 metros o un piso completo; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. II. Escuelas Primarias: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.80 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.15 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 15 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.3 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 30 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de la edificacin ser la que resulte de la aplicacin de los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. III. Escuelas Secundarias: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.20 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.15 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 15 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.3 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 30 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos;

e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. IV. Escuelas Preparatorias: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.10 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.15 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 15 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.3 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 30 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. V. Bibliotecas: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.04 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 15 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 40 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. VI. Clnicas de consulta externa: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.04 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.4 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 40 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.4 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 40 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de tres metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. VII. Guarderas infantiles: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.04 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.6 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 60 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin

del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de tres metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser semiabierto. VIII. Mercados: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.17 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.5 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 50 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.5 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 50 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; y h). El modo de edificacin ser cerrado. IX. Auditorios: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.05 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.6 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 60 por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; e). Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 30 por ciento como rea jardinada; g). La restriccin posterior ser de tres metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; h). El modo de edificacin ser cerrado; y i). Cumplir con las normas de diseo arquitectnico para este gnero, especificadas en el captulo XXXIII de este reglamento. Artculo 115. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas de equipamiento regional, tipo ER, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. Los accesos a estas zonas debern ser directamente a travs de arterias del sistema vial primario del centro de poblacin. II. Las caractersticas del dimensionamiento de este tipo de instalaciones se establecern en funcin del genero especfico de que se trate y del alcance del servicio a prestar. En el Plan Parcial se deber presentar la justificacin de estos dimensionamientos. III. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento del terreno; IV. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.1 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 210 por ciento de la superficie del terreno; V. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; VI. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; VII. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VIII. Las restricciones laterales sern de cinco metros en todas las colindancias laterales, esta superficie ser totalmente jardinada; IX. La restriccin posterior ser de cinco metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas

perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; X. En el Plan Parcial se debern indicar las reas de restriccin por razones de seguridad, que se establecern sobre el radio de influencia de estas instalaciones; y XI. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 116. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas de equipamiento de espacios verdes abiertos, tipo EV, as como las construcciones de este tipo realizadas en otras zonas, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. Jardn vecinal: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a un metro cuadrado por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.05 y, consecuentemente, la superficie edificable, tales como kioscos o similares, no deber ocupar ms del cinco por ciento del terreno; del resto del rea el 35 por ciento ser para reas verdes, el 30 por ciento para reas pavimentadas para descanso y el 30 por ciento para juegos infantiles; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.05 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al cinco por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de la edificacin ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; e). Se deber tener dentro del terreno un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; y f). El modo de edificacin ser abierto. II. Parque de barrio: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a un metro cuadrado por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.05 y, consecuentemente, la superficie edificable, tales como kioscos o similares, no deber ocupar ms del cinco por ciento del terreno; del resto del rea el 65 por ciento ser para reas verdes, y el 30 por ciento para reas pavimentadas para descanso y actividades sociales; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.05 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al cinco por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de la edificacin ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; e). Se deber tener dentro del terreno un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; y f). El modo de edificacin ser abierto. III. Plaza cvica: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.15 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.05 y, consecuentemente, la superficie edificable, tales como kioscos o similares, no deber ocupar ms del cinco por ciento del terreno; del resto del rea el 20 por ciento ser para reas verdes, y el 75 por ciento para reas pavimentadas para descanso, actividades sociales y cvicas; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.05 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al cinco por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de la edificacin ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo; e). Se deber tener dentro del terreno un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; y f). El modo de edificacin ser abierto. IV. Centro Deportivo: a). La superficie mnima del terreno ser el equivalente a 0.50 metros cuadrados por habitante, en funcin del nmero de habitantes de la zona habitacional a la que dar servicio; b). El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.05 y, consecuentemente, la superficie edificable, tales como graderas, vestidores o similares, no deber ocupar ms del cinco por ciento del terreno; c). El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 0.05 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al cinco por ciento de la superficie del terreno; d). La altura mxima de la edificacin ser de un piso completo; e). Se deber tener dentro del terreno un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; f). El modo de edificacin ser abierto; y g). Cumplir con las normas de diseo arquitectnico relativas a este gnero, especificadas en el captulo XXXIV de este reglamento. Artculo 117. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas de equipamiento especial, tipo EE, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. Las caractersticas del dimensionamiento de este tipo de instalaciones se establecern en funcin del genero especfico de que se trate y del alcance del servicio a prestar. En el Plan Parcial se deber presentar la

justificacin de estos dimensionamientos. II. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.6 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 60 por ciento del terreno; III. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 1.8 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 180 por ciento de la superficie del terreno; IV. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; V. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; VI. La restriccin frontal ser de cinco metros; VII. Las restricciones laterales sern de cinco metros en todas las colindancias laterales; VIII. La restriccin posterior ser de cinco metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; IX. En el caso de zonas de equipamiento especial para el paso de ductos de substancias peligrosas, las restricciones sern las que marque la legislacin vigente; X. En el Plan Parcial se debern indicar las reas de restriccin por razones de seguridad, que se establecern sobre el radio de influencia de estas instalaciones especiales; y XI. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 118. Los predios o terrenos y las edificaciones construidas en las zonas de equipamiento de infraestructura, tipo IN, estarn sujetas al cumplimiento de los siguientes lineamientos: I. Las caractersticas del dimensionamiento de este tipo de instalaciones se establecern en funcin de la ndole de la infraestructura de que se trate y del alcance del servicio a prestar. En el Plan Parcial se deber presentar la justificacin de estos dimensionamientos. II. El coeficiente de ocupacin del suelo no ser mayor de 0.7 y, consecuentemente, la superficie edificable no deber ocupar ms del 70 por ciento del terreno; III. El coeficiente de utilizacin del suelo no deber ser superior a 2.1 y, por tanto, la superficie construida mxima no exceder al 210 por ciento de la superficie del terreno; IV. La altura mxima de las edificaciones ser la que resulte de aplicar los coeficientes de ocupacin y utilizacin del suelo, exceptuando aquellas zonas en que, en razn de su fisonoma, deban sealarse lmites mximos y mnimos; V. Se deber tener dentro del lote un rea de estacionamiento con la capacidad mnima especificada en el cuadro 7; VI. La restriccin frontal ser de cinco metros, en esta superficie se deber tener un mnimo del 20 por ciento como rea jardinada; VII. Las restricciones laterales sern de cinco metros en todas las colindancias laterales, esta superficie ser totalmente jardinada; VIII. La restriccin posterior ser de cinco metros; en esta superficie la construccin, incluyendo las bardas perimetrales no deber tener una altura mayor a tres metros; IX. En el Plan Parcial se debern indicar las reas de restriccin por razones de seguridad, que se establecern sobre el radio de influencia de estas instalaciones especiales; y X. El modo de edificacin ser abierto. Artculo 119. Los grupos de usos y destinos permitidos en todas las zonas descritas en este reglamento, captulos V al XI, se sintetizan en el cuadro 4; as como los lineamientos relativos a la densidad de la edificacin, se sintetizan en el cuadro 5, formando parte ambos cuadros, de este reglamento. (ver cuadro 4- USOS DEL SUELO PERMISIBLES) CAPITULO XII. Estructuracin urbana Artculo 120. Con el fin de lograr el ordenamiento del espacio urbano en los centros de poblacin, se debe considerar la caracterstica, modo de operar y adecuada jerarqua de los diferentes elementos que lo componen, y que se relacionan entre s; para lo cual se establecen dos grandes sistemas que conforman la base de la estructuracin urbana: I. El sistema de estructura territorial, que tiene por objeto ordenar el espacio urbano en "unidades territoriales" que se jerarquizan en funcin de la actividad que en ellas se realice, del nmero de habitantes y las demandas de equipamiento urbano que genera la vida en la comunidad, as como de la necesidad de conservar el sentido de identidad y escala humana dentro del centro de poblacin, independientemente del tamao del mismo. II. El sistema vial, que tiene por objeto establecer una adecuada jerarqua entre los diferentes tipos de vas urbanas que sirven para los desplazamientos de personas y bienes en el centro de poblacin; cuyos lineamientos se describen en el Ttulo IV de este reglamento. Ambos sistemas dependern del tamao y funciones que tenga el centro de poblacin dentro del contexto regional. Artculo 121. La categora de los centros de poblacin en relacin a sus funciones regionales es la siguiente: I. Centros de poblacin rurales, con poblacin menor a los 2,500 habitantes y servicios y equipamiento para la poblacin que ah radique; II. Centros de poblacin con servicios de nivel SERUC (servicios rurales urbanos concentrados), con poblacin

entre 2,500 y 5,000 habitantes y servicios y equipamiento para atender las necesidades inmediatas del nivel micro-regional para la poblacin rural; III. Centros de poblacin con servicios de nivel BASICO, con poblacin entre 5,000 y 10,000 habitantes y servicios y equipamiento para las necesidades generales del nivel micro-regional para la poblacin rural; IV. Centros de poblacin con servicios de nivel MEDIO (ciudades pequeas), con poblacin entre 10,000 y 50,000 habitantes, que funcionan como centros de servicios de integracin urbano-rural, articulando las reas urbanas con las rurales; V. Centros de poblacin con servicios de nivel INTERMEDIO (ciudades medias), con poblacin entre 50,000 y 100,000 habitantes que funcionan como centros de servicios subregionales, cuya influencia queda comprendida dentro de los lmites de la subregin, guardando una relacin de dependencia con los rangos superiores; VI. Centros de poblacin con servicios de nivel ESTATAL (ciudades grandes regionales), con poblacin entre 100,000 y 500,000 habitantes, que funcionan como centros regionales, cuya influencia se circunscribe a los lmites de la regin en el estado; y VII. Centros de poblacin con servicios de nivel REGIONAL (ciudades grandes inter-regionales), con poblacin mayor de 500,000 habitantes que funcionan como centros inter-regionales, cuya influencia trasciende los lmites del estado. Los rangos de nmero de habitantes sealados para cada centro de poblacin son indicativos de manera aproximada, debiendo adecuarse a las condiciones particulares de cada centro de poblacin y su respectiva regin. Con excepcin de los centros de poblacin rurales, todos los dems centros de poblacin deben de contener equipamiento urbano y servicios, tanto para los habitantes de la regin como para los que ah radiquen. Artculo 122. Las unidades territoriales que integran la estructura urbana de los centros de poblacin son las siguientes: I. Unidad vecinal: es la clula primaria de la estructura urbana, con un rango de poblacin aproximado de 2,500 a 5,000 habitantes, que justifica la necesidad de equipamiento escolar bsico, reas verdes y pequeo comercio para el abasto cotidiano, por lo general concentrado en el centro vecinal. II. Unidad barrial: es la clula fundamental de la estructura urbana, con un rango de poblacin de 10,000 a 20,000 habitantes, se integra generalmente a partir de cuatro unidades vecinales en torno a un centro barrial que concentra el equipamiento urbano principal; por lo que requiere, adems del equipamiento vecinal, de equipamiento escolar medio bsico, plazas, jardines, reas verdes e instalaciones deportivas, mercado municipal o instalaciones comerciales medias para el abasto, instalaciones culturales, religiosas, para el desarrollo de la comunidad y la administracin pblica. III. Distrito urbano: con un rango de poblacin entre 75,000 y 150,000 habitantes, se integra generalmente a partir de cuatro barrios en torno a un subcentro urbano, donde se concentra el equipamiento urbano de carcter ms general, por lo que requiere, adems del equipamiento vecinal y barrial, de equipamiento escolar medio, instalaciones para la salud, centro comercial, oficinas pblicas y privadas, parque urbano, unidad deportiva y centro cultural. IV. Centro urbano regional: corresponde al mayor nivel de jerarqua de los elementos urbanos de estructuracin urbana, y su rea de influencia directa es la totalidad del centro de poblacin, siendo su centro cvico, el punto de mayor concentracin de servicios y equipamiento urbano, y el lugar de ubicacin de las principales funciones cvicas, sede de autoridades municipales, estatales y federales, as como de la plaza cvica y funciones comerciales generales y de servicios diversos. La dosificacin de su equipamiento depender del nmero habitantes de dicho centro de poblacin y de la poblacin regional a la que sirve, apoyndose para esos efectos con reas institucionales y de servicios regionales. Los rangos de nmero de habitantes sealados para cada elemento son indicativos de manera aproximada, debiendo adecuarse a las condiciones particulares de cada centro de poblacin. Artculo 123. Para efectos de la dosificacin de equipamiento urbano y servicios, se establece de manera indicativa la siguiente relacin: I. Los centros de poblacin rurales y especialmente los centros de poblacin con servicios de nivel SERUC, son equivalentes a las unidades vecinales; II. Los centros de poblacin con servicios de nivel BASICO, son equivalentes a las unidades vecinales o barriales, segn su tamao, ms el equipamiento urbano y los servicios que requieran tener para atender a la poblacin micro-regional; III. Los centros de poblacin con servicios de nivel MEDIO, son equivalentes a las unidades barriales, ms el equipamiento urbano y servicios que requieran tener para atender a la poblacin micro-regional o regional; IV. Los centros de poblacin con servicios de nivel INTERMEDIO, son equivalentes a las unidades barriales o distritos urbanos, segn tamao, ms el equipamiento urbano y servicios que requieran tener para atender a la poblacin regional; V. Los centros de poblacin con servicios de nivel ESTATAL, son equivalentes a los distritos urbanos o centros urbano regional, segn tamao, ms el equipamiento urbano y servicios que requieran para atender a la poblacin regional o macroregional; y VI. Los centros de poblacin con servicios de nivel REGIONAL, son equivalentes a los centros urbano regional. Artculo 124. La conjuncin del sistema vial con las unidades territoriales que conforman la estructura urbana de un centro de poblacin, permiten establecer los usos del suelo en una forma ordenada, asociando la intensidad y tipo de la utilizacin del suelo a la jerarqua vial, definindose adems de los nodos o centros de equipamiento descritos en el artculo anterior, el establecimiento de corredores de usos mixtos. La jerarqua de estos

corredores es la siguiente: I. Corredor regional, ubicado sobre arterias regionales. II. Corredor urbano, ubicado sobre arterias primarias o metropolitanas, las cuales normalmente sirven como delimitantes de los distritos urbanos. Permiten el desplazamiento rpido a lo largo del centro de poblacin o de varios distritos, y sirven como delimitantes de los distritos o sectores urbanos. III. Corredor distrital, ubicado sobre arterias inter-zonales, las cuales normalmente sirven como delimitantes de las unidades barriales. Permiten el desplazamiento rpido a lo largo de un distrito. IV. Corredor barrial, ubicado sobre arterias colectoras que son las que distribuyen el trfico al interior de las unidades barriales. Artculo 125. Con el objeto de poder conformar adecuadamente las unidades territoriales que integran la estructura urbana, cualquiera de las zonas de los centros de poblacin que exceda a los 2,500 habitantes o a 10 hectreas debern contar con vialidad pblica, especialmente arterias colectoras, con excepcin de las zonas forestales (F), pisccolas (P), minero-metalrgicas (M), actividades extractivas (AE) y agropecuarias (AG). En el caso de que por las caractersticas del lugar o de las funciones a desarrollar, el plan parcial de urbanizacin respectivo demuestre la necesidad de zonas de mayor dimensin o cantidad de poblacin, estas podrn tener un incremento del veinte por ciento. CAPITULO XIII. Areas de cesin para destinos Artculo 126. De conformidad con lo dispuesto en la fraccin XI del artculo 132 de la Ley, en este captulo se establecen: I. La determinacin de las reas de cesin para destinos, en funcin de las caractersticas de cada zona, as como los criterios para su localizacin, en especial, las destinadas para reas verdes y escuelas; y II. Las obras mnimas de edificacin para equipamiento urbano en las reas de cesin para destinos requeridas en cada tipo de zona. Artculo 127. Las reas pblicas en las zonas que integran los centros de poblacin se clasifican en: I. Cesiones para destinos: las correspondientes a las instalaciones de uso comn para el desarrollo de la comunidad, debiendo consignarse aquellas que son para los espacios abiertos, y las relativas al equipamiento urbano; las cuales se describen en el artculo 135; y II. Cesiones para la vialidad y servicios pblicos: las correspondientes a las vas pblicas y servidumbres de paso para infraestructuras, as como las reas necesarias para sus instalaciones, las cules se sujetarn a las disposiciones legales vigentes. Artculo 128. Queda sujeta a la obligacin de otorgar reas de cesin para destinos toda accin urbanstica realizada en cualquier de los tipos de zonas sealadas en el artculo 18 de este reglamento, exceptuando las siguientes zonas: forestales (F), pisccolas (P), minero-metalrgicas (M), de actividades extractivas (AE), agropecuarias (AG), de equipamiento institucional (EI), de equipamiento regional (ER), de espacios verdes abiertos (EV), de equipamiento especial (EE) y de equipamiento de infraestructura (IN). Artculo 129. Las reas de cesin para destinos, o cesiones, as como las vas pblicas e instalaciones para servicios pblicos en todos los centro de poblacin sern de dominio pblico, por lo que al trmino de toda accin urbanstica que gener cualquier obra de urbanizacin para la expansin o la renovacin urbana, deber de consignarse el carcter de inalienables e imprescriptibles que dichos bienes tendrn en lo sucesivo. Artculo 130. Las reas de cesin para destinos, se caracterizan por la naturaleza de los servicios que se presten en ellas y por el radio de influencia de los mismos, dividindose en: I. Cesiones vecinales, en zonas habitacionales o mixtas; II. Cesiones barriales, en zonas habitacionales o mixtas; III. Cesiones en zonas comerciales y de servicios regionales; IV. Cesiones en zonas de servicios a la industria y al comercio; y V. Cesiones en zonas industriales; Artculo 131. Las cesiones vecinales o barriales, son las que comprenden las reas pblicas necesarias para el desempeo de las actividades de servicio a las zonas habitacionales o mixtas donde se generan, con una alta frecuencia de utilizacin y que, complementadas con otros servicios y equipamientos urbanos, generan, segn el caso, los centros vecinales o los centros de barrio. Artculo 132. Las cesiones en zonas comerciales y de servicios, son las que comprenden las reas pblicas necesarias para el desempeo de las actividades de servicio para amplias reas del centro de poblacin o para un sector o distrito urbano, permitiendo alojar equipamientos institucionales, teniendo como ms conveniente ubicacin el estar comprendidas en los subcentros urbanos. Artculo 133. Las cesiones en zonas para servicios a la industria y al comercio, son las que comprenden las reas pblicas de equipamiento urbano, servicio y amortiguamiento, contenidas en las zonas con actividades de abasto, almacenamiento y talleres de servicio y ventas especializadas, que teniendo un alcance que rebasa al propio centro de poblacin, su ubicacin debe estar prxima a la industria y accesible a salidas carreteras. Artculo 134. Las cesiones en zonas industriales, son las que comprenden las reas necesarias, que sirvan para establecer equipamiento propio para la zona, as como servir de amortiguamiento con otros tipos de zonas. Artculo 135. Las cesiones, por sus caractersticas fsicas y sus fines pblicos especficos podrn utilizarse de dos maneras: I. Espacios abiertos: comprenden aquellas reas con acceso al pblico para ser utilizadas como tales, por lo que no debe edificarse en ellas ms que las instalaciones mnimas necesarias; y, por sus actividad y radio de

influencia se clasifican de la siguiente forma: a). Parque urbano: A1- Vecinal; A2- Barrial; A3- Distrital o de Subcentro; b). Otros espacios abiertos: B1- Jardn; y B2- Plazoleta. II. Edificios de equipamiento: todo tipo de edificaciones necesarios para alojar las actividades destinadas a prestar los fines pblicos asignados; por su actividad y radio de influencia se clasifican en: a). Equipamiento escolar: A1- Jardn de nios; A2- Primaria; A3- Secundaria; A4- Preparatoria; A5- Escuela para capacitacin para el trabajo; b). Equipamiento cultural: B1- Biblioteca; B2- Centro social; B3- Sala de reuniones; B4- Auditorio; c). Equipamiento para la salud: C1- Unidad mdica de primer contacto; C2- Clnica; C6- Unidad de urgencias; d). Equipamiento para la asistencia social: D1- Casa cuna; D2- Guardera infantil; D4- Centro de integracin juvenil; D6- Hogar de ancianos; e). Equipamiento para el comercio: E1- Mercado pblico; E2- Tianguis; f). Equipamiento para la comunicacin: F1- Oficina de correos; F2- Administracin de correos; F3- Oficina de telgrafos; F4- Administracin de telgrafos; g). Equipamiento para el transporte: G1- Estacin de autobuses urbanos; G2- Estacin de taxis; h). Equipamiento deportivo: H1- Cancha deportiva; H2- Centro deportivo; H3- Unidad deportiva; i). Equipamiento para los servicios urbanos: I1- Delegacin de polica: I2- Comandancia de polica; I3- Estacin de bomberos; j). Equipamiento para la administracin pblica: J1- Agencia municipal; y, J2- Delegacin municipal. Artculo 136. La determinacin de la superficie de las reas de cesin para destinos se efectuar en los siguientes trminos: I. En las zonas de granjas y huertos, tipo GH, la cesin al ayuntamiento comprender el cinco por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el cuatro por ciento se destinar necesariamente para reas verdes o espacios abiertos y el uno por ciento para otros equipamientos. II. En las zonas turstico campestre, tipo TC, la cesin al ayuntamiento comprender el diez por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el ocho por ciento se destinar necesariamente para reas verdes o espacios abiertos y el dos por ciento para otros equipamientos. III. En las zonas turstico hoteleras, tipo TH, la cesin al ayuntamiento comprender el diez por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el ocho por ciento se destinar necesariamente para reas verdes o espacios abiertos y el dos por ciento para otros equipamientos. IV. En las zonas habitacionales, tipos H1-U, H1-H, H1-V, H2-U, H2-H, H2-V, H3-U, H3-H, H3-V y H4-U, la cesin al ayuntamiento comprender el quince por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar, de la cual, el ocho por ciento se destinar necesariamente para reas verdes o espacios abiertos, el cuatro por ciento para

equipamiento escolar y el tres por ciento para otros equipamientos. Para las zonas habitacional plurifamiliar horizontal densidad alta, tipo H4-H, la superficie relativa a la cesin al ayuntamiento se calcular a razn de 4.60 metros cuadrados por habitante; y para las zonas habitacional plurifamiliar vertical densidad alta, tipo H4-V, la superficie relativa a la cesin se calcular a razn de 4.50 metros cuadrados por habitante; tomando en estos casos cinco habitantes por unidad de vivienda, destinndose en las mismas proporciones que el resto de los usos habitacionales. V. En las zonas de uso mixto, tipos Mx, la cesin al ayuntamiento comprender el quince por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el ocho por ciento se destinar necesariamente para reas verdes o espacios abiertos, el cuatro por ciento para equipamiento escolar y el tres por ciento para otros equipamientos. Para las zonas de uso mixto con habitacional plurifamiliar horizontal de densidad alta, tipo H4-H, la superficie relativa a la cesin al ayuntamiento se calcular a razn de 4.60 metros cuadrados por habitante; y para las zonas habitacional plurifamiliar vertical de densidad alta, tipo H4-V, la superficie relativa a la cesin se calcular a razn de 4.50 metros cuadrados por habitante; tomando en estos casos cinco habitantes por unidad de vivienda, destinndose en las mismas proporciones que el resto de los usos mixtos. VI. En las zonas comerciales y de servicios, tipo Cx, la cesin al ayuntamiento comprender el doce por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el seis por ciento se destinar necesariamente para reas verdes o espacios abiertos, el cuatro por ciento para equipamiento escolar y el dos por ciento para otros equipamientos. VII. En las zonas de servicios a la industria y al comercio, tipo S, la cesin al ayuntamiento comprender el doce por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el ocho por ciento se destinar necesariamente para reas verdes, el dos por ciento para equipamiento escolar y el dos por ciento para otros equipamientos. VIII. En las zonas industriales, tipo I, la cesin al ayuntamiento comprender el doce por ciento de la superficie bruta de la zona a desarrollar; de la cual, el ocho por ciento se destinar necesariamente para reas verdes, el dos por ciento para equipamiento escolar y el dos por ciento para otros equipamientos. Artculo 137. En todas las zonas primarias a las que hace referencia el artculo 128 de este reglamento, las reas de cesin para destinos debern distribuirse de manera equitativa y armnica, de acuerdo a lo estipulado en su respectivo plan parcial de urbanizacin. En tratndose de zonas habitacionales de alta densidad, tipos H4-U, H4-H y H4-V; las reas de cesin para destinos debern proveerse necesariamente en la propia urbanizacin, por lo cual no podr aplicarse el artculo 250 de la Ley. Artculo 138. Las reas de cesin se utilizarn en la proporcin que establece el presente reglamento y de la manera como lo seale el plan parcial de urbanizacin de la zona donde se encuentren; de stas, las destinadas para equipamiento urbano se utilizarn como reas verdes o espacios abiertos en tanto estos no se construyan, cuyo mantenimiento estar a cargo del ayuntamiento o asociacin de colonos correspondiente. Artculo 139. En las zonas habitacionales, las reas de cesin se utilizarn exclusivamente para los fines de las mismas, que se refieren a aspectos de carcter vecinal o barrial; y en las dems zonas, tambin podrn contener equipamiento para fines ms generales, de carcter distrital o urbano general, cuando as lo estipule el plan de desarrollo urbano del centro de poblacin. Artculo 140. Las cesiones para destinos se aplicarn tanto en reas de expansin urbana como en reas de renovacin urbana, bajo las siguientes consideraciones: I. En reas de expansin urbana, se aplicarn en todas aquellas urbanizaciones que pretendan transformar predios rsticos, pertenecientes a la reserva urbana, en reas urbanizadas, segn lo estipulado en el plan de desarrollo urbano del centro de poblacin. II. En reas de renovacin urbana, se aplicarn en zonas ya urbanizadas, que se pretenda modificar cambiando la utilizacin del suelo o alterando la densidad de edificacin existente, y que, como consecuencia, se incremente la densidad de poblacin, demandando por tanto mayores servicios pblicos, o por no contar anteriormente con ellos, en el entendido de que el equipamiento urbano existente que corresponda al nivel de servicio requerido, contar para la dosificacin respectiva. Artculo 141. En las obras de urbanizacin que se realicen por etapas, como se seala en el artculo 257 de la Ley, se deber garantizar que las cesiones para destinos permitan dotar de todos sus servicios a las reas urbanizadas, independientemente del tiempo en que se realicen. Artculo 142. Las reas de cesin para destinos debern contar con las obras de urbanizacin que les permitan su inmediata operacin y funcionamiento, sin lo cual la zona en cuestin no podr obtener la incorporacin o reincorporacin municipales. La obras mnimas de urbanizacin que deben tener estas reas son las siguientes: redes de agua potable y alcantarillado sanitario, sistema de drenaje pluvial, red de electrificacin y alumbrado; as tambin, los elementos de vialidad como calles, banquetas, andadores, estacionamientos, dispositivos de control vial como sealizacin, semaforizacin, y la jardinera y mobiliario urbano necesario; ajustndose en todas ellas a las disposiciones correspondientes sealadas en este reglamento, especialmente a lo indicado en el captulo XVI relativo a las caractersticas de las obras mnimas de urbanizacin. Artculo 143. Las reas de cesin para destinos debern estar habilitadas para su inmediata utilizacin, por lo que requerirn del dimensionamiento y de las obras de edificacin necesarias para esos efectos, de acuerdo a lo estipulado en el captulo XI y en el ttulo VI, Normas de diseo arquitectnico, de este reglamento. Las obras de edificacin mnimas al respecto sern las siguientes:

I. Las dedicadas a espacios abiertos o reas verdes, que debern contar con las obras de arbolado, jardinera, pisos, edificacin y mobiliario urbano. Dichas obras sern con cargo a quien realice la accin urbanstica, a satisfaccin de las autoridades municipales. II. Las dedicadas a equipamiento escolar, que debern contar con la edificacin e instalaciones necesarias para cumplir con las funciones que se les asignen. Dichas obras sern realizadas por cuenta del gobierno municipal, estatal o federal. III. Las dedicadas a la organizacin y administracin vecinal o de los usuarios de la zona, tales como salas de reunin, oficinas de asociaciones de vecinos o usuarios o casetas de vigilancia y otras, que debern contar con la edificacin e instalaciones propias para esos efectos, a razn de un metro cuadrado de construccin por cada diez habitantes en zonas habitacionales o mixtas; cien metros cuadrados de construccin por cada hectrea de superficie bruta en zonas comerciales y de servicios; o, cincuenta metros cuadrados de construccin por cada hectrea de superficie bruta en zonas industriales y zonas de servicios a la industria y al comercio. Dichas obras sern con cargo a quien realice la accin urbanstica, a satisfaccin de la autoridad municipal. En caso de que, con fundamento en el Plan Parcial de Urbanizacin de la zona, la autoridad municipal considere que la edificacin que se pretenda realizar deba de ser de mayores dimensiones, costear la diferencia a cuenta del erario municipal; as mismo, con base al artculo 250 de la Ley, esos incrementos de construccin podrn ser financiados por el Consejo de Colaboracin Municipal, para lo cual, en ambos casos, celebrarn convenio con quien est realizando la accin urbanstica, a fin de determinar la manera de llevarlo a efecto. Artculo 144. Para los casos previstos por el artculo 250 de la Ley, se podr substituir las obras de edificacin mnimas a que hace mencin el artculo anterior en sus fracciones I y III, en forma total o parcial, por el pago del valor comercial que correspondera a la construccin, a valores de mercado ratificados, cuando fuere necesario, por uno o ms peritos reconocidos y aceptados por el ayuntamiento. El Gobierno Municipal har entrega de las percepciones derivadas de la permuta al Consejo de Colaboracin Municipal. Estos recursos se aplicarn en la construccin de equipamiento urbano o su mejoramiento, en la misma colonia, barrio o zona donde se localice el predio. CAPITULO XIV Facilidades para personas con problemas de discapacidad Artculo 145. Con objeto de que todas las instalaciones y servicios del mbito urbano sean accesibles a las personas con problemas de discapacidad, se debern observar los lineamientos sealados en este captulo, que se refieren a los siguientes aspectos: I. Estacionamientos; II. Senderos peatonales; III. Circulaciones verticales; IV. Provisiones especiales en reas pblicas; y V. Sealizacin. Artculo 146. En los edificios y reas de estacionamiento se aplicarn los siguientes lineamientos: I. En los edificios de estacionamientos se debern prever dos cajones reservados para vehculos con personas con problemas de discapacidad, ubicados al frente de los elevadores. Si no existen elevadores, se deber prever un cajn reservado por cada 25 vehculos segn la capacidad del estacionamiento, los cajones reservados debern estar ubicados en el nivel que de acceso a la salida del edificio, procurando que se evite el uso de escaleras; II. En los estacionamientos abiertos se deber prever un cajn reservado por cada 25 vehculos segn la capacidad del estacionamiento, en caso que el estacionamiento tenga un total de menos de 50 vehculos, los cajones reservados debern ser dos obligadamente; y III. Los cajones de estacionamiento reservados para vehculos con personas con problemas de discapacidad, debern tener un ancho mnimo de 3.50 metros y estar claramente sealizados para su uso exclusivo. Artculo 147. Todas las rutas o senderos peatonales, sean banquetas, andadores o pasajes debern cumplir con los siguientes lineamientos: I. Contar en los puntos de cruce con los arroyos vehiculares con rampas especiales para sillas de ruedas. Estas rampas debern observar las siguientes dimensiones mnimas: a). Antes de iniciar la rampa, sobre la banqueta, deber haber un mnimo de 90 centmetros a nivel; b). El ancho mnimo de las rampas ser de 90 centmetros; c). La pendiente de la rampa ser del 15 por ciento como mximo, para salvar el desnivel de la guarnicin de una altura mxima de 15 centmetros; d). El acabado del pavimento en la rampa deber ser terso pero no resbaladizo; II. En los pasos peatonales a desnivel subterrneos, se deber prever su acceso tanto por medio de escaleras como por rampas. Las rampas en estos casos debern tener una pendiente mxima del 12 por ciento; III. En los andadores peatonales se deber prever que existan reas de descanso al menos a cada 50 metros de distancia ,que no interfieran con la circulacin peatonal; y IV. La pendiente mxima en los andadores ser del 5 por ciento. Artculo 148. Cuando existan cambios de nivel en los espacios exteriores pblicos, hacindose necesario el uso de circulaciones verticales, se deber prever tanto escaleras con pasamanos, como rampas; estando sujetas a los siguientes lineamientos: I. El ancho mnimo de las rampas ser de 90 centmetros y su pendiente mxima del 12 por ciento, excepto cuando el desnivel es menor a 60 centmetros en donde la pendiente podr incrementarse hasta un 17 por

ciento. Cuando existan elevadores podr prescindirse de las rampas; II. En las escalinatas exteriores deber dotarse un descanso cada 1.20 metros de desnivel, y en escaleras interiores ser cada 1.80 metros de desnivel; Artculo 149. En todas las reas pblicas se debern observar las siguientes provisiones: I. En todos los lugares de uso pblico o semi-pblico; tales como centros comerciales, estaciones, aeropuertos, terminales de autobuses, gasolineras y similares; se deber prever al menos un sanitario con un inodoro especial para sillas de ruedas, sujeto a los siguientes lineamientos: a). Puede ser una unidad separada para ambos sexos, o puede estar integrada a los ncleos pblicos de hombres y mujeres; b). El acceso a estos sanitarios debe evitar los escalones y permitir el paso fcil de las sillas de ruedas; c). Los muebles deben ser especiales, ms altos de la altura estndar y contar con pasamanos; y II. En este tipo de reas pblicas se deber prever como mnimo un telfono dispuesto a una altura de 1.20 metros y no dentro de gabinete cerrado. Artculo 150. Se deber prever una clara sealizacin en todos los lugares destinados para el uso de personas con problemas de discapacidad, tales como: cajones de estacionamiento, rampas, elevadores, sanitarios y telfonos. La simbologa y diseo grfico para realizar estos sealamientos deber seguir cdigos aceptados internacionalmente, debiendo ser elaborados con materiales resistentes a la intemperie, cuando sea el caso, y sujetos a un mantenimiento adecuado. CAPITULO XV. Configuracin urbana e imagen visual Artculo 151. La reglamentacin de la configuracin urbana e imagen visual tiene por objeto los siguientes aspectos: I. Evitar el desorden y caos visual en el contexto urbano, que propician la falta de identidad, el desarraigo de la poblacin y el deterioro en la calidad de vida de la comunidad; II. Respetar las caractersticas del medio ambiente natural, tales como configuracin topogrfica, vegetacin existente o inducida, escurrimientos, cauces y cuerpos de agua, entre otros; III. Respetar las caractersticas de la fisonoma urbana existente, evitando rupturas y contrastes que atenten contra los valores histricos y fisonmicos de cada regin; y IV. Crear un medio urbano coherente y homogneo, en el que prevalezca un sentido de unidad dentro de la diversidad, por zonas claramente definidas dentro de los centros de poblacin. Artculo 152. La configuracin urbana de una zona o de un centro de poblacin en su totalidad se define por tres componentes bsicos: I. Los espacios abiertos urbanos; II. Los espacios abiertos privados con frente al espacio urbano; y III. Los espacios cerrados. Artculo 153. Los espacios abiertos urbanos son aquellos que se encuentran entre los edificios y que por lo tanto estn contenidos por el piso y las fachadas de los edificios que los delimitan. Estos espacios son siempre exteriores, al aire libre y tienen carcter pblico, y se clasifican en tres tipos bsicos: I. La calle o vas pblicas; II. La plaza o espacios de encuentro; y III. Los parques y jardines. Artculo 154. Los espacios privados con frente al espacio urbano son los que se encuentran dentro de lotes o predios de usos y destinos que dan frente al espacio pblico, formando en consecuencia una continuidad visual del mismo. Estos espacios normalmente estn conformados por las restricciones obligatorias establecidas a la edificacin en los planes parciales, y en algunos casos por espacios abiertos semi-pblicos creados en el interior de conjuntos de edificios. Artculo 155. Los espacios cerrados son los conformados por los volmenes edificados destinados a alojar los distintos usos permisibles en la zona o centro de poblacin. Artculo 156. La relacin entre los diferentes espacios abiertos urbanos y espacios cerrados o edificios que los conforman crea una secuencia espacial urbana. La suma de todas las posibles secuencias conforma la estructura espacial de la zona o del centro de poblacin en su totalidad. Artculo 157. La relacin entre los espacios abiertos privados con los volmenes construidos en el mismo lote se denomina modo de edificacin, el cual define las caractersticas de la configuracin urbana. Este tipo de relacin se clasifica en cuatro tipos: I. Cerrado: aqul en el que la construccin frontal, y lateral en caso de lotes en esquinas, es continua y alineada con el lmite de propiedad. Puede darse una variante cuando existe restriccin frontal pero se mantiene el alineamiento de la construccin en forma continua, denominndose en este caso cerrado con restriccin frontal; II. Semicerrado: aqul en el que la construccin frontal se alinea en forma parcial con el lmite de propiedad, quedando remetido el resto de la construccin. Puede darse una variante cuando existe una restriccin frontal pero se mantiene parte de la construccin alineada al lmite de la restriccin, denominndose en este caso semicerrado con restriccin frontal; III. Semiabierto: aqul en el que la construccin esta apaada a uno de los lmites laterales de propiedad, quedando libre en los tres linderos restantes y presentando fachadas laterales; y IV. Abierto: aqul en el que la construccin se ubica separada de todos los linderos del lote, es decir que tiene

restricciones frontales y laterales, denominndose tambin edificacin de carcter puntiforme. Artculo 158. Los modos de edificar estarn directamente vinculados con los siguientes aspectos: I. Caractersticas del medio ambiente natural: derivadas de la clasificacin de reas establecidas para el sitio especfico, en los trminos sealados en el captulo II de este reglamento, y bajo los criterios expresados en el siguiente artculo; II. Caractersticas fisonmicas del contexto urbano existente: especialmente cuando se trata de acciones urbansticas y de edificacin que forman una continuidad con reas de proteccin histrico patrimonial, y en cualquier caso considerando las caractersticas dominantes en la zona o en el centro de poblacin, su morfologa urbana, traza y configuracin volumtrica; III. Tipologa de la edificacin: que estar definida por los tipos y sub-tipos de edificios a construir en la zona, con sus requerimientos de espacios abiertos y tratamientos de los frentes a la va pblica; y IV. Densidad de la edificacin: siendo una resultante de la tipologa y considerando la escala y proporcin de las edificaciones, para lograr un equilibrio entre volmenes construidos y espacios abiertos. Artculo 159. Con el fin de lograr una configuracin urbana coherente, en los planes parciales de reas de expansin urbana y reas de renovacin urbana deben observarse los siguientes criterios: I. Integracin a la configuracin topogrfica, procurando minimizar los cortes y rellenos con el trazado vial y las plataformas para la edificacin; y II. Respeto absoluto de los elementos naturales relevantes, tales como: a). Escurrimientos y cauces de agua; b). Macizos arbolados y bosques; c). Cuerpos de agua y acuferos; d). Esteros y manglares; e). Cspides de cerros y montaas; f). Dunas en playas; y g). Otros que resulten del anlisis del sitio, as como los expresados en la clasificacin de reas. Artculo 160. Todo tipo de zona que se establezca, deber definir los elementos bsicos de configuracin urbana y arquitectura de paisaje, que deben ser obligatorios tanto para las autoridades que realicen obras en la va pblica, como para los propietarios de la zona, estos elementos sern, como mnimo los siguientes: I. Pavimentos: definiendo materiales y su diseo de terminados en el arroyo de calles, en funcin del tipo de urbanizacin, observando como mnimo lo sealado en el captulo XVI de este reglamento. II. Banquetas: definiendo los materiales y diseos permisibles, que incluyan la ubicacin de reas jardinadas y cajetes o arriates, observando como mnimo lo sealado en el captulo XVI de este reglamento, pudindose establecer una gama de opciones por tipos o jerarquas de calles, que sern los nicos a ejecutar en esa zona. III. Mobiliario urbano: dependiendo de las caractersticas de la zona se definirn los siguientes elementos: a). Paradas de autobuses; b). Rejas de proteccin en banquetas y camellones; c). Basureros; d). Placas de nomenclatura; y e). Arbotantes y luminarias. IV. Arbolado y jardinera: en funcin de las caractersticas climatolgicas y del suelo de la zona, se establecer un catlogo de especies permisibles, sealando las que deban ser dominantes con el fin de lograr la homogeneidad de la zona; V. Bardas exteriores: para cada zona se seleccionar uno dentro de los siguientes tipos de bardas: a). sin bardas exteriores, solamente reas jardinadas; b). con divisiones en los lmites de propiedad a base de setos; c). bardas de material o rejas hasta una altura de 1.2 metros; d). bardas de material o rejas hasta una altura de 3.0 metros; VI. Cubiertas: estableciendo los tipos de techumbres permisibles en la zona, seleccionndose entre los siguientes tipos bsicos: a). Cubiertas inclinadas en la totalidad de la construccin; b). Cubiertas inclinadas en un 60 por ciento de la construccin, el resto podrn ser cubiertas planas o de cualquier otro tipo; c). Cubiertas planas en la totalidad de la construccin; d). Cubiertas planas en un 60 por ciento de la construccin, el resto podrn ser de cualquier otro tipo; y e). Cubiertas libres: permitindose solamente en zonas que por el tipo de usos y destinos as se requiera, tales como comerciales y de servicios, industriales y de Equipamiento. VII. Modo de edificacin: definiendo las restricciones frontales y laterales, si las hay, en base a los lineamientos sealados en este reglamento y precisando, en su caso, los alineamientos obligatorios para la construccin. Artculo 161. En el caso de reas clasificadas como reas de proteccin a la fisonoma se debern definir en su Plan Parcial, adems de lo sealado en el artculo anterior, los aspectos que se sealan a continuacin, debiendo ser establecidos como una consecuencia de los valores fisonmicos encontrados y que sean determinantes para lograr la homogeneidad de la configuracin urbana en la zona: I. Alturas mximas y mnimas; II. Relacin de vanos y macizos; III. Proporcin de vanos; IV. Materiales y acabados de fachadas;

V. Elementos fisonmicos de fachadas tales como balcones, rejas, aleros, cornisas, marquesinas, y guardapolvos; VI. Puertas y ventanas exteriores; VII. Instalaciones exteriores, tales como antenas, acometidas y cableados, aparatos de aire acondicionado, y bajantes. VIII. Iluminacin exterior; IX. Tipo de cubiertas y materiales; X. Gama de colores a seleccionar; XI. Catlogo de especies de vegetacin permisibles; y XII. Anuncios. Artculo 162. En las zonas clasificadas como reas de proteccin al patrimonio histrico y cultural, para realizar cualquier accin urbanstica o de edificacin se estar a lo sealado en la Ley Federal de Monumentos y Zonas Arqueolgicas, Histricas y Artsticas, as como lo dispuesto en el captulo III de la Ley, a lo estipulado en el captulo XXXV de este reglamento, y a la legislacin vigente de carcter estatal y municipal. CAPITULO XVI. Obras mnimas de urbanizacin Artculo 163. Toda accin urbanstica que se pretenda realizar, deber clasificarse con alguno de los tipos de zonas bsicos enunciados en el captulo III de este reglamento y cumplir con la normatividad referente al tipo de zona especfico, as como ejecutar las obras mnimas de urbanizacin que se indican en este captulo. Artculo 164. Como disposiciones generales en materia de obras mnimas para pavimentos y banquetas se aplicarn las siguientes: I. Los pavimentos de la red vial, segn su jerarqua que se establece en el captulo XIX de este reglamento, sern como mnimo: a). Las vas de acceso controlado debern ser de concreto hidrulico; b). Las vas principales y arterias colectoras podrn ser de concreto asfltico, concreto hidrulico, adoqun o similar, con guarniciones integrales de concreto que acten como botallantas para dar seguridad al peatn en la banqueta; c). Las calles subcolectoras y locales el terminado mnimo a exigir ser de empedrado, exceptuando lo sealado en los siguientes incisos; d). Para los desarrollos con enfoque ecolgico: habitacionales de densidad mnima, turstico campestres y granjas y huertos; podrn ser de terracera balastreada, con la debida canalizacin de las aguas pluviales a base de cunetas y guarniciones, estando sujetos a un mantenimiento adecuado; y e). Para las acciones urbansticas de urbanizacin progresiva, sern en su etapa inicial a base de conformacin de la va pblica a nivel de subrasante. II. Las banquetas estarn sujetas a las siguientes obras mnimas: a). En todo tipo de zonas, exceptuando lo sealado en el siguiente inciso, podrn ser de piedra laja, mosaico, tabique de barro prensado, concreto, adoqun o similar, ajustndose a lo dispuesto en materia de imagen visual en el artculo 160 de este reglamento; y b). Para los desarrollos de enfoque ecolgico: habitacionales de densidad mnima, turstico campestres y granjas y huertos; podrn permanecer estas reas en su estado natural cuando las caractersticas de la vegetacin existente lo justifique, o tratarse a base de cubrepisos y jardinera inducida; la franja del andador peatonal, donde se requiera, no podr ser menor a 1.0 metro de ancho con un acabado de tierra apisonada o gravilla. En los siguientes artculos de este captulo se describen las restantes obras mnimas de urbanizacin a realizar en cada tipo de zona Artculo 165. Para las zonas de granjas y huertos, tipo GH, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las siguientes: I. Red de abastecimiento de agua potable con tomas domiciliarias; II. Fosas spticas para disposicin de aguas residuales de origen domstico, conforme a especificaciones del organismo responsable del servicio de agua potable y alcantarillado; III. Red de electrificacin en alta tensin, instalacin area; IV. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y V. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 166. Para las zonas turstico campestres, tipo TC, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las siguientes: I. Red de abastecimiento de agua potable con tomas domiciliarias; II. Fosas spticas para disposicin de aguas residuales de origen domstico, conforme a especificaciones del organismo responsable del servicio de agua potable y alcantarillado; III. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area; IV. Red de alumbrado pblico sobre poste de C.F.E., instalacin area en vialidades vehiculares y peatonales; y en reas verdes y reas de cesin; V. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VI. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 167. Para las zonas turstico hoteleras de densidad mnima, tipo TH-1; y turstico hoteleras densidad

baja, tipo TH-2, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Sistema de tratamiento de aguas negras o sanitarias, de acuerdo a normas de las autoridades sanitarias, incluyendo sistemas de almacenamiento, equipos de bombeo, plantas de emergencia y dems accesorios; V. Red de electrificacin con servicio de alta y baja tensin, instalacin oculta, con acometida domiciliaria; VI. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico e instalacin oculta en vialidades vehiculares y peatonales, as como en reas verdes y reas de cesin y de equipamiento urbano; VII. Red telefnica con instalacin oculta y acometida domiciliaria; VIII. Vlvulas contra incendio en la red de agua potable; IX. Red de riego utilizando agua tratada, instalacin oculta, sistema programable de riego, almacenamiento y alimentacin por separado de la red de agua potable; X. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y XI. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 168. Para las zonas turstico hoteleras de densidad media, tipo TH-3; y turstico hoteleras de densidad alta, tipo TH-4, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Sistema de tratamiento de aguas negras o sanitarias, de acuerdo a normas de las autoridades sanitarias, incluyendo sistemas de almacenamiento, equipos de bombeo, plantas de emergencia y dems accesorios; V. Red de electrificacin con servicio de alta y baja tensin, instalacin area, con acometida domiciliaria; VI. Red de alumbrado pblico sobre poste C.F.E., instalacin area, en vialidades vehiculares y peatonales; y sobre poste metlico e instalacin oculta en reas verdes y reas de cesin y de equipamiento urbano; VII. Red telefnica con instalacin oculta y acometida domiciliaria; VIII. Vlvulas contra incendio en la red de agua potable; IX. Red de riego utilizando agua tratada, instalacin oculta, sistema programable de riego, almacenamiento y alimentacin por separado de la red de agua potable; X. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; XI. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin y de equipamiento. Artculo 169. Para las zonas habitacional unifamiliar densidad mnima, H1-U; habitacional plurifamiliar horizontal densidad mnima, H1-H; habitacional purifamiliar vertical densidad mnima, H1-V; habitacional unifamiliar densidad baja, H2-U; habitacional plurifamiliar horizontal densidad baja, H2-H; y habitacional purifamiliar vertical densidad baja, H2-V; las obras mnimas de urbanizacin son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin oculta, con acometida domiciliaria; V. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico e instalacin oculta en vialidades vehiculares y peatonales, as como en reas verdes y reas de cesin y de equipamiento urbano; VI. Red telefnica con instalacin oculta y acometida domiciliaria; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 170. Para las zonas habitacional unifamiliar densidad media, H3-U; habitacional plurifamiliar horizontal densidad media, H3-H; y habitacional purifamiliar vertical densidad media, H3-V; las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area, con acometida domiciliaria; V. Red de alumbrado pblico sobre poste C.F.E., instalacin area en vialidades vehiculares y peatonales; y sobre poste metlico e instalacin oculta en reas verdes y reas de cesin y de equipamiento urbano; VI. Red telefnica con instalacin area; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 171. Para las zonas habitacional unifamiliar densidad alta, H4-U; habitacional plurifamiliar horizontal densidad alta, H4-H; y habitacional purifamiliar vertical densidad alta, H4-V; las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial;

IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area; V. Red de alumbrado pblico sobre poste C.F.E., instalacin area, en vialidades vehiculares y peatonales, y en reas verdes y reas de cesin; VI. Red telefnica con instalacin area; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 172. Para las zonas comercial y de servicios barrial, tipos CB-1, CB-2, CB-3, CB-4; y comercial y de servicios distrital, tipos CD-1, CD-2, CD-3, CD-4; las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area; V. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico e instalacin oculta, en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y reas de cesin; VI. Red telefnica con instalacin oculta y acometidas domiciliarias; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 173. Para los siguientes tipos de zonas comercial y de servicios central, tipos CC-1 a CC-5; y comercial y de servicios regionales, tipo CR; las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area; V. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico e instalacin oculta, en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y reas de cesin; VI. Red telefnica con instalacin oculta y acometidas domiciliarias; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin. Artculo 174. Para las zonas servicios a la industria y al comercio, tipo S; industria ligera y de riesgo bajo, I-1; industria media y de riesgo medio, I-2; e industria pesada y de riesgo alto, I-3; las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Sistema de tratamiento de aguas negras o sanitarias, de acuerdo a normas de las autoridades sanitarias, incluyendo sistemas de almacenamiento, equipos de bombeo, plantas de emergencia y dems accesorios, exceptuando las zonas dedicadas exclusivamente a bodegas y almacenes; V. Red de electrificacin en alta tensin, instalacin area; VI. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico, instalacin oculta, en vialidades vehiculares y peatonales, en reas verdes y reas de cesin y de equipamiento urbano; VII. Red telefnica con instalacin oculta y acometida domiciliaria; VIII. Red contra incendios por separado de la red de agua potable, con reserva para tal efecto y equipo de emergencia (sub-estaciones, equipo mecnico, etc.) que garanticen en cualquier momento el gasto de agua para sofocar el siniestro; IX. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; X. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin y de equipamiento. Artculo 175. Para las zonas de equipamiento institucional, EI; y equipamiento regional, ER; las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con toma domiciliaria; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area; V. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico e instalacin oculta, en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y reas de cesin; VI. Red telefnica con instalacin oculta y acometida domiciliaria; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin y de equipamiento. Artculo 176. Para las zonas de espacios verdes, EV, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin:

I. Red de abastecimiento de agua potable; II. Red de alcantarillado sanitario; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin e instalacin oculta; V. Red de alumbrado pblico sobre poste metlico e instalacin oculta; VI. Red telefnica con instalacin oculta y casetas de servicio pblico; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera. Artculo 177. Para las zonas de equipamiento especial, EE, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable con tomas domiciliarias; II. Red de alcantarillado sanitario con descargas domiciliarias; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin con servicio de baja tensin, instalacin area; V. Red de alumbrado pblico sobre poste de C.F.E., instalacin area, en vialidades vehiculares y peatonales; y sobre poste metlico e instalacin oculta en reas verdes y reas de cesin; VI. Red telefnica con instalacin area; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin y de equipamiento. Artculo 178. Para las zonas de instalaciones para infraestructura, IN, las obras mnimas de urbanizacin que se exigirn son las que se enuncian a continuacin: I. Red de abastecimiento de agua potable; II. Red de alcantarillado sanitario; III. Sistema de drenaje pluvial; IV. Red de electrificacin en alta tensin, instalacin area; V. Red de alumbrado pblico sobre poste de C.F.E., instalacin area; VI. Red telefnica, instalacin area; VII. Sealamiento, incluyendo placas de nomenclatura, en vialidades vehiculares y peatonales; y VIII. Arbolado y jardinera en vialidades vehiculares y peatonales, reas verdes y de esparcimiento, y reas de cesin y de equipamiento. Artculo 179. Las zonas de uso mixto, tipos MB-1 a MB-4; MD-1 a MD-5; y MC-1 a MC-5; debern ejecutar como mnimo el mismo tipo de obras de urbanizacin que las requeridas por la zona habitacional en la cual se encuentran insertadas. Artculo 180. Todas las zonas enunciadas en los artculos anteriores debern observar los siguientes lineamientos: I. Cuando se realicen instalaciones especiales, tales como televisin por cable, gas o similares, debern ejecutarse en instalaciones ocultas, con servicios domiciliarios, que no interfieran con los servicios bsicos sealados en dichos artculos; II. En proteccin al usuario, las redes y accesorios instalados, debern evitar la posibilidad de contaminacin exterior y la utilizacin de materiales que puedan afectar de manera nociva, en el corto o largo plazo, el medio ambiente natural y la salud pblica; III. Las especificaciones tcnicas referentes a las obras enunciadas en el presente captulo, sern las que se sealen en el reglamento de construccin municipal, o en las normas de los organismos responsables de suministrar el servicio. Artculo 181. Cuando se desarrollen obras mediante el sistema de accin urbanstica de objetivo social, se estar a lo sealado en el ttulo VI, captulo XI, de la Ley; debiendo ajustarse a las normas de control de uso del suelo y de control de la densidad de la edificacin, previstas en el captulo VII de este reglamento para las zonas tipo H4U, habitacional unifamiliar densidad alta. Las obras mnimas que se exigirn al inicio de la ocupacin en este tipo de zonas son las siguientes: I. Aprovisionamiento de agua potable, mediante hidrantes localizados en una de las esquinas; y II. Conformacin del terreno para sealar las vas pblicas. La clasificacin de obras mnimas de urbanizacin que se establece en este captulo, se sintetiza en el cuadro 6, , que forma parte de este reglamento.

CAPITULO XVII. Criterios para la introduccin de agua potable y drenaje sanitario y pluvial Artculo 182. De conformidad con lo sealado en el artculo 234 de la Ley, el Proyecto Definitivo de Urbanizacin deber incluir tanto el proyecto de agua potable como el proyecto de la red o del sistema de desalojo de las aguas residuales y pluviales. Estos proyectos debern realizarse segn lo indicado en las siguientes normas: I. "Lineamientos Tcnicos para la elaboracin de estudios y proyectos de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario", de la Comisin Nacional del Agua; II. "Manual de Normas de proyecto para obras de aprovisionamiento de Agua Potable en localidades urbanas",

de la ex Secretara de Asentamientos Humanos y Obras Pblicas; III. "Manual de Normas de proyecto para obras de Alcantarillado Sanitario en localidades urbanas", de la ex Secretara de Asentamientos Humanos y Obras Pblicas; y IV. Ley de Aguas Nacionales. Artculo 183. Para la ejecucin de sus respectivas obras se tomar como base lo estipulado en: I. "Normas Tcnicas para la construccin e instalaciones de la Obra Pblica", de la Secretara de Desarrollo Urbano del Estado de Jalisco; II. "Especificaciones Generales y Tcnicas de Construccin", de la ex Secretara de Recursos Hidrulicos; y III. "Normas de Construccin", de la Comisin Nacional del Agua. En este captulo se indican exclusivamente algunos de los lineamientos generales para este tipo de proyectos. Artculo 184. En la captacin hidrulica para usos urbanos, se debern prever la siguientes medidas: I. Controlar el uso y cobertura de fertilizantes y pesticidas, para no contaminar o alterar la calidad de los cuerpos hidrulicos; II. No se debe permitir descargas de aguas residuales sin tratamiento previo directamente sobre cualquier cuerpo hidrulico; III. No se debe permitir captaciones de agua abajo de una descarga residual, aun cuando estas sean tratadas; y IV. El agua captada, antes de su distribucin a un centro de poblacin, deber ser potabilizada como condicin ptima o clorarse como condicin mnima. Artculo 185. Para el tendido de la red hidrulica de distribucin se debern considerar los siguientes criterios: I. Los objetivos principales para el abastecimiento de agua potable a cualquier tipo de desarrollo urbano son: proporcionar agua potable, de acuerdo a las normas de la Secretara de Salud, en cantidad suficiente las 24 horas del da y con las presiones adecuadas, siendo estas de 1.5 a 5.0 Kg./cm2 y en casos excepcionales una presin mnima de 1.0 Kg./cm2; todas las presiones se considerarn para condiciones de saturacin ocupacional y en la hora de mxima demanda. II. Solo se permitir la realizacin de acciones urbansticas en terrenos donde su topografa se localice a menos de 15 metros de nivel, con respecto a la lnea piezomtrica, para condiciones de mxima demanda, en el sitio de alimentacin al desarrollo. En el caso contrario se evaluar entre las siguientes alternativas: a). Entregar el agua en bloque hasta un tanque, que permita rebombear hasta garantizar presiones adecuadas al usuario; y b). Disponer el desarrollo de un sistema propio de agua potable. III. Toda la tubera de agua potable se alojar en una zanja. Slo en casos excepcionales, se usar tubera de acero con instalacin superficial. Cuando el agua tenga propiedades incrustantes se deber estabilizar desde su captacin para evitar daos en la tubera y conexiones. IV. La distancia mnima de separacin entre la tubera hidrulica principal y la sanitaria, telefnica o elctrica, deber ser de 2.50 metros. Toda tubera hidrulica se tender por encima de la sanitaria, a una distancia mnima de 0.50 metros. V. En zonas sujetas a fenmenos naturales cclicos, las plantas potabilizadoras y de tratamiento de aguas residuales, debern contar con plantas auxiliares de energa independientes del suministro elctrico normal. VI. En zonas inundables o de fuertes lluvias, los rellenos posteriores al tendido de las redes debern tener una compactacin equivalente a la del terreno en que se instalan. Artculo 186. Para la dotacin de litros de agua potable por habitante al da, se debern manejar los parmetros indicados en la siguiente tabla: POBLACION CLIMA (habitantes) Clido Templado Fro 2,500 a 15,000 150 125 100 15,000 a 30,000 175 150 125 30,000 a 70,000 225 200 150 70,000 a 150,000 250 225 175 150,000 a ms 300 250 200 Clima Clido: cuya temperatura media anual flucta entre 20 a 30. Clima Templado: cuya temperatura media anual flucta entre 16 a 20. Clima Fro: cuya temperatura media anual flucta entre 10 a 16. Los rangos de clima corresponden a grupos derivados de las cartas INEGI, la denominacin es especfica para los fines de este reglamento, considerando las caractersticas del Estado de Jalisco. Estos parmetros son indicativos, y podrn variar de acuerdo a las caractersticas propias de cada zona o centro de poblacin. En los casos que se requiera, se deber llevar a cabo un estudio de dotaciones de acuerdo a las necesidades propias de la zona. Artculo 187. Para el tendido de la red sanitaria se debern considerar los siguientes criterios: I. Para el clculo del gasto medio de aguas residuales, se considerar del 70 al 80 por ciento de la dotacin de agua potable sealada en el artculo anterior, adicionando los gastos industriales, pluviales en sistemas combinados, y si es el caso, las filtraciones freticas; II. Las descargas domiciliarias se debern colocar una por cada predio hacia la red de atarjeas de la calle, previniendo pendientes mnimas del 2 por ciento, adems de un registro en el interior del predio, en su lindero

frontal, y con medidas mnimas de 0.40 x 0.60 metros, por 0.90 metros de profundidad. III. Para evitar rupturas ocasionadas por cargas vivas y muertas, las tuberas con dimetro hasta 0.45 metros debern tender un colchn mnimo de 0.90 metros, entre el nivel de rasante y el lomo superior de la tubera. Para dimetros entre 0.61 y 1.22 metros, el colchn mnimo ser de 1.0 metro, y para dimetros mayores ser de 1.50 metros. Este colchn se aumentar lo necesario, para permitir las descargas domiciliarias en los casos que los predios del frente de las manzanas se encuentren en contrapendiente topogrfica respecto al nivel de la calle; IV. Para el clculo de dimetros de las atarjeas, colectores o emisores deber tomarse en cuenta que para el gasto mnimo se alcance un tirante de 1 centmetro en caso de pendientes fuertes y de 1.5 centmetros en caso de pendientes normales; respecto al gasto mximo extraordinario su consideracin se basar a que el agua escurra siempre por gravedad, sin presin ni a tubo lleno. Adems, la velocidad mnima efectiva ser de 0.30 m/s y la mxima depender del tipo de tubera a utilizar; V. Toda tubera para alcantarillado sanitario deber tener juntas hermticas en su unin, para evitar cualquier fuga en las juntas. La tubera deber ser probada tanto en fbrica como en campo para resistir una presin interna mnima de 0.75 Kg./cm2 para el caso de atarjeas, y de 1.5 Kg./cm2 para el caso de colectores y emisores; y VI. Cuando las aguas residuales domsticas fluyan hacia una planta de tratamiento, la red de su sistema ser separada, es decir, para alcantarillado sanitario exclusivamente. Artculo 188. Las plantas de tratamiento estarn sujetas a la observacin de los siguientes criterios: I. Debern estar cercadas en su permetro, y preferentemente alejadas por lo menos a 500 metros de cualquier cuerpo hidrulico importante, para evitar su contaminacin; cuando esta distancia no sea posible de obtener, se debern tomar las medidas necesarias para evitar filtraciones y prevenir la contaminacin del cuerpo de agua; II. Se debern emplazar en las partes ms bajas del desarrollo urbano, para facilitar la conexin y operacin de los colectores convergentes a ellas, sin embargo, cuando la nica opcin para la ubicacin de la planta sea en terrenos con niveles superiores a las plantillas de los colectores, se construir previamente una estacin de bombeo; III. No se debern construir en suelos freticos inmediatos, y si es el caso, hacer las obras necesarias para garantizar que no se produzcan filtraciones; IV. Se deber prohibir cualquier uso recreativo en sus instalaciones o en su entorno inmediato; V. Se deber separar, por lo menos, a 100 metros de tiraderos de desechos slidos; y VI. Para determinar el tipo de tratamiento de las aguas residuales, as como los parmetros de diseo de cada una de sus unidades, se tomarn como base las "Normas Tcnicas para el proyecto de Plantas de Tratamiento de aguas residuales municipales", de la ex Secretara de Asentamientos Humanos y Obras Pblicas, as como las normas correspondientes de la Comisin Nacional del Agua. Artculo 189. Los sistemas de drenaje pluvial considerarn los siguientes criterios: I. En zonas de nuevo desarrollo se deber incluir la construccin de sistemas separados para la conduccin de aguas residuales y pluviales, y donde el subsuelo lo permita, la perforacin de pozos de infiltracin con capacidad para captar los escurrimientos pluviales sobre las superficies cubiertas, previa aprobacin del organismo operador del sistema. II. Para la obtencin de los gastos pluviales se utilizarn las siguientes frmulas: a). Mtodo Racional (aproximaciones lgicas); b). Burklie-Ziegler c). Mc Math (acercamientos empricos). III. La intensidad de lluvia se adoptar para un perodo de tiempo que depender de la ubicacin de la zona, segn se indica a continuacin: a). Zonas centrales: 5 a 10 aos.; b). Zonas urbanas perifricas: 2 a 5 aos; y c). Zonas suburbanas: 1 a 2 aos. IV. Las aguas pluviales se conectarn a los colectores existentes, siempre y cuando tengan la capacidad para recibirlas. En caso contrario, se disear un sistema de evacuacin independiente, hasta alejar el agua a un cuerpo receptor que tenga capacidad suficiente o por medio de un sistema propio, con escurrimiento superficial y captacin en sitios estratgicos por medio de coladeras de piso, piso y banqueta, bocas de tormenta, transversales o coladeras de diseo especial, las cuales se conectarn a pozos de absorcin. Siendo preferente esta ltima opcin, cuando las condiciones de estabilidad y permeabilidad del subsuelo lo permitan, ya que adems, permitirn la recarga de los mantos freticos. V. En las nuevas acciones urbansticas y de edificacin, cuando el subsuelo tenga capacidad para recibir el agua pluvial, sin poner en riesgo la estabilidad de las construcciones, ser obligatorio que en cada edificacin, se capte el agua de lluvia en forma independiente hasta pozos de absorcin ubicados dentro de cada predio. Cuando no sea posible lo anterior, ser obligacin del responsable de las obras, la evacuacin y alejamiento del agua pluvial, sin ocasionar daos a terceros, del agua captada en calles y banquetas, as como la correspondiente a los lotes o nuevas edificaciones; VI. El diseo en la zona de captacin de agua pluvial por medio de coladeras o bocas de tormenta, ser de tal manera que se eviten cambios bruscos de pendientes, que afecten la circulacin de vehculos; y VII. La ubicacin de todo sitio de captacin se llevar a cabo en puntos donde no afecten a los peatones al cruzar las calles.

CAPITULO XVIII. Criterios para la introduccin de infraestructura elctrica Artculo 190. Todos los proyectos y obras de electrificacin debern ajustarse a las normas y especificaciones de la Comisin Federal de Electricidad, en este captulo se incluyen slo algunos lineamientos bsicos. Artculo 191. Para el tendido de lneas de energa elctrica, se debern considerar los siguientes criterios: I. Las alturas mnimas para tendido de lneas sobre postes, debern ser de 7.50 metros en baja tensin y 10.50 metros en alta tensin. II. La separacin mxima entre postes deber ser de 50 metros en baja tensin y de 90 metros en alta tensin; y III. La altura mnima de acometida elctrica a predio deber ser de 5.50 metros, con un desarrollo mximo de lnea de 35 metros; Artculo 192. Para el tendido y distribucin de luminarias de alumbrado pblico, se debern considerar los siguientes criterios: I. La altura mnima permisible de luminarias deber ser de 4.80 metros, y la mxima de 12 metros; II. Su espaciamiento mnimo deber ser de 25 metros; y III. La intensidad lumnica mnima deber ser de 2.15 luxes. Cuadro 1. CLASIFICACION DE AREAS clave sub-clave AU Areas Urbanizadas AU (UP) (RN) (RTD) Areas incorporadas Areas de urbanizacin progresiva Areas de renovacin urbana Areas receptoras de transferencia de derechos de desarrollo PP Areas de Proteccin Histrico Patrimonial (PH) (PC) (PF) (GTD) Areas de proteccin al patrimonio histrico Areas de proteccin al patrimonio cultural Areas de proteccin a la fisonoma urbana Areas generadores de transferencia de derechos de desarrollo RU Areas de Reserva Urbana (CP) (MP) (LP) Areas de reserva urbana a corto plazo Areas de reserva urbana a mediano plazo Areas de reserva urbana a largo plazo IE Areas de Restriccin de Instalaciones Especiales (AV) (PT) (FR) (ML) (RS) (RG) Areas de restriccin de aeropuertos Areas de restriccin de instalaciones portuarias Areas de restriccin de instalaciones ferroviarias Areas de restriccin de instalaciones militares Areas de restriccin de instalaciones de readap. social Areas de restriccin de instalaciones de riesgo RI Areas de Restriccin por paso de Infraestructuras (AB) (DR) (EL) (TL) Areas de restriccin por paso de instal. de agua potable Areas de restriccin por paso de instalaciones de drenaje Areas de restriccin por paso de instal. de electricidad Areas de restriccin por paso de ins. de telecomunicacin AT Areas de Transicin AR Areas Rsticas (AGR) (PSC) (FOR) Areas agropecuarias Areas pisccolas Areas forestales AE Areas de Actividades Extractivas AN Areas Naturales Protegidas Reservas de la biosfera Reservas especiales de la biosfera Parques nacionales

Monumentos naturales Parques marinos nacionales Areas de proteccin de recursos naturales Areas de proteccin de flora y fauna Parques urbanos Zonas sujetas a conservacin ecolgica AP Areas de Prevencin Ecolgica AC Areas de Conservacin Ecolgica CA Areas de Proteccin a cauces y cuerpos de agua Areas de proteccin a cuerpos de agua Areas de proteccin a cauces Areas de proteccin a escurrimientos PA Areas de Proteccin a acuferos (I) (II) (III) Areas directas de proteccin al acufero Areas inmediatas de proteccin al acufero Areas generales de proteccin al acufero Cuadro 2. TIPOS BASICOS DE ZONAS ZONIFICACION PRIMARIA ZONIFICACION SECUNDARIA (Plan Regional) (Plan de Centro de Poblacin) (Plan Parcial de Urbanizacin) F Forestal F Forestal F Forestal P Pisccola P Pisccola P Pisccola M Minero-metalrgico M Minero-metalrgico M Minero-metalrgicoAE Actividades extractivas AE Actividades extractivas AE Actividades extractivas AG Agropecuario AG Agropecuario AG GH Agropecuario Granjas y huertos TC Turstico campestre TC Turstico campestre TC Turstico campestre TE Turstico ecolgico T1 Turstico densidad mnima TH-1 Turstico hotelero densidad mnima T2 Turstico densidad baja TH-2 Turstico hotelero densidad baja TU Turstico urbano T3 Turstico densidad media TH-3 Turstico hotelero densidad media T4 Turstico densidad alta TH-4 Turstico hotelero densidad alta U Urbano H1 Habitacional densidad mnima H1-U H1-H H1-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical H2 Habitacional densidad baja H2-U H2-H H2-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical H3 Habitacional densidad media H3-U H3-H H3-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical H4 Habitacional densidad alta H4-U H4-H H4-V Unifamiliar Plurifamiliar horizontal Plurifamiliar vertical MB CB Mixto barrial Comercial y de serv. Barrial MB-1;CB-1 MB-2;CB-2 MB-3;CB-3 MB-4;CB-4 Intensidad mnima Intensidad baja Intensidad media Intensidad alta MD CD Mixto distrital Comercial y de serv. Distrital MD-1;CD-1 MD-2;CD-2

MD-3;CD-3 MD-4;CD-4 MD-5;CD-5 Intensidad mnima Intensidad baja Intensidad media Intensidad alta Intensidad mxima MC CC Mixto central Comercial y de serv. Central MC-1;CC-1 MC-2;CC-2 MC-3;CC-3 MC-4;CC-4 MC-5;CC-5 Intensidad mnima Intensidad baja Intensidad media Intensidad alta Intensidad mxima CR Comercial y de serv. Regional CR Comercial y de servicios regional S Servicios a la ind. y el com. S Servicios a la indust. y el comercio I Activ productivas I1 Industria ligera y riesgo bajo I1 Industria ligera y riesgo bajo I2 Industria media y riesgo med. I2 Industria mediana y riesgo medio I3 Industria pesada y riesgo alto I3 Industria pesada y riesgo alto ER Equip. regional EI Equipamiento institucional EI Equipamiento institucional ER Equipamiento regional ER Equipamiento regional EV Espacios verdes y abiertos EV Espacios verdes y abiertos EE Equipamiento especial EE Equipamiento especial IN Infraestructura IN Infraestructura

Cuadro 3. CLASIFICACION DE USOS Y DESTINOS GENERICOS GRUPOS ACTIVIDADES O GIROS 1 APROVECHAMIENTO DE RECURSOS 1.1 Explotacin Forestal 1.1.1 Silvicultura, Viveros forestales, Tala de rboles y Aserraderos NATURALES 1.2 Explotacin Pisccola 1.2.1 Acuacultura 1.3 Explotacin Minera 1.3.1 Extraccin y Beneficio de todo tipo de minerales metlicos 1.4 Actividades extractivas 1.4.1 Bancos de materiales, Extraccin de minerales no metlicos 2 ACTIVIDADES AGROPECUARIAS 2.1 Agropecuario extensivo 2.1.1 Todo tipo de cultivos, pastizales y agostaderos 2.2 Establos y zahurdas 2.2.1 Acopio y cra de ganado mayor y menor. 2.3 Granjas y huertos 2.3.1 Cultivo de frutales, hortalizas y flores. Granjas avcolas y apiarios. 3 ALOJAMIENTO TEMPORAL 3.1 Alojamiento temporal restringido 3.1.1 Casas de Huspedes, Mesones, Albergues, Mutualidades 3.2 Alojamiento temporal mixto 3.2.1 Hoteles, con restaurantes-bares, centros nocturnos y comercios 3.2.2 Moteles 4 HABITACIONAL 4.1 Vivienda aislada 4.1.1 Casa habitacin no integrada a un asentamiento humano 4.2 Vivienda unifamiliar 4.2.1 Casa habitacin para una sola familia en un solo lote. 4.3 Vivienda plurifamiliar horizontal 4.3.1 Conjunto de dos o ms casas dentro de un mismo lote comn 4.4 Vivienda plurifamiliar vertical 4.4.1 Dos o ms unidades de vivienda agrupadas en edificios verticales 5 COMERCIOS Y SERVICIOS 5.1 Comercios y servicios bsicos COMERCIOS BASICOS: 5.1.1 Abarrotes y miscelneas 5.1.2 Carniceras, Fruteras, Panaderas, y Tortilleras. 5.1.3 Cafeteras y Restaurantes sin venta de bebidas alcohlicas 5.1.4 Cenaduras, Dulceras, Neveras, Loncheras, Cocinas econmicas 5.1.5 Farmacias, Boticas y Drogueras 5.1.6 Ferreteras 5.1.7 Papeleras, Expendio revistas y peridicos 5.1.8 Supermercados y tiendas de autoservicio SERVICIOS BASICOS: 5.1.50 Bancos (sucursales) 5.1.51 Carpinteras, Tapiceras y Reparacin de muebles 5.1.52 Lavanderas, Tintoreras y Sastreras

5.1.53 Peluqueras y Salones de belleza 5.1.54 Reparaciones domsticas y de artculos del hogar 5.1.55 Servicios de limpieza y mantenimiento 5.2 Comercios y servicios especializados COMERCIOS ESPECIALIZADOS: 5.2.1 Alfombras, Pisos, Telas y cortinas 5.2.2 Artesanas, Antigedades y Regalos 5.2.3 Artculos de decoracin, deportivos, y de oficina 5.2.4 Boneteras y merceras 5.2.5 Bicicletas y motocicletas, venta 5.2.6 Floreras y artculos de jardinera 5.2.7 Galeras de arte y artculos de dibujo y Fotografa 5.2.8 Instrumentos musicales y discos 5.2.9 Joyeras, Relojeras y Opticas 5.2.10 Jugueteras y venta de mascotas 5.2.11 Lnea blanca y aparatos elctricos 5.2.12 Libreras y Papeleras 5.2.13 Licoreras, venta en botella cerrada y Tabaqueras 5.2.14 Muebleras, Muebles y accesorios de bao 5.2.15 Ropa, Calzado y accesorios de vestir 5.2.16 Refacciones y accesorios para automvil, sin taller. 5.2.17 Talabarteras 5.2.18 Tlapaleras y Pinturas 5.2.19 Vidrieras y Espejos SERVICIOS ESPECIALIZADOS: 5.2.50 Agencias de viajes 5.2.51 Estacionamientos pblicos 5.2.52 Imprentas 5.2.53 Laboratorios Mdicos y Dentales 5.2.54 Renta de vehculos 5.2.55 Renta y alquiler de artculos en general 5.3 Centros de diversin 5.3.1 Billares y Boliches 5.3.2 Cines y Teatros. 5.3.3 Cantinas, Bares y Videobares 5.3.5 Centros Nocturnos y Cabarets 5.3.5 Discotecas y Salas de Baile 5.3.6 Restaurantes-Bares 5.3.7 Salones de Banquetes y Fiestas 5.4 Centros comerciales 5.4.1 Centros comerciales 5.4.2 Tiendas de departamentos 5.4.3 Tiendas institucionales 5.5 Comercio y servicios de impacto mayor 5.5.1 Autobaos, Llanteras y Servicios de lubricacin vehicular 5.5.2 Materiales de Construccin en local cerrado 5.5.3 Mudanzas 5.5.4 Peleteras 5.5.5 Talleres mecnicos y laminado vehicular 5.6 Venta de vehculos y maquinaria 5.6.1 Agencias de Vehculos con taller en local cerrado 5.6.2 Venta y renta de Maquinaria pesada y semipesada 5.6.3 Depsitos de Vehculos. 5.7 Comercio temporal 5.7.1 Tianguis 6 OFICINAS ADMINISTRATIVAS 6.1 Oficinas de pequea escala 6.1.1 Oficinas privadas individuales, en edificaciones no mayores a 250 m2. 6.2 Oficinas en general 6.1.2 Edificios de despachos de oficinas privadas Oficinas Pblicas Oficinas Corporativas privadas 7 ABASTOS, ALMACENAMIENTOS 7.1 Talleres de servicios y ventas especializadas 7.1.1 Fabricacin y venta al pblico de hielo Y TALLERES ESPECIALES 7.1.2 Madereras y Carpinteras de proceso industrial 7.1.3 Materiales de Construccin, almacn al aire libre. 7.1.4 Patios de Almacenamiento de contratistas 7.1.5 Reparacin de Maquinaria de Construccin 7.1.6 Talleres de Herrera y Ventanera 7.2 Almacenes, bodegas y 7.2.1 Centrales de Abastos

ventas al mayoreo 7.2.2 Bodegas de productos que no impliquen alto riesgo 7.2.3 Distribuidora de Insumos Agropecuarios 7.2.4 Rastros, Frigorficos y Obradores 8 MANUFACTURAS E INDUSTRIAS 8.1 Manufacturas domiciliarias 8.1.1 Elaboracin de dulces, mermeladas, salsas, pasteles y similares 8.1.2 Bordados y costuras 8.1.3 Cermica en pequea escala 8.1.4 Calzado y artculos de cuero, pequea escala 8.1.5 Joyera y orfebrera, talleres 8.2 Manufacturas menores 8.2.1 Costureras y talleres de ropa 8.2.2 Encuadernacin de libros 8.3 Industria de bajo impacto ESTABLECIMIENTOS FABRILES DE: 8.3.1 Acero, ensamblaje de productos: gabinetes, puertas, mallas. 8.3.2 Adhesivos, excepto la manufactura de los componentes bsicos 8.3.3 Alfombras y tapetes. 8.3.4 Alimenticios, productos. 8.3.5 Bicicletas, carriolas o similares 8.3.6 Calcetera, 8.3.7 Cera, productos 8.3.8 Corcho 8.3.9 Cosmticos 8.3.10 Deportivos, artculos: pelotas, guantes, raquetas 8.3.11 Elctricos, artefactos: lmparas, ventiladores, planchas. 8.3.12 Elctricos, equipos: radios, televisores, excluyendo maquinaria elctrica 8.3.13 Farmacuticos, productos 8.3.14 Herramientas, herrajes y accesorios 8.3.15 Hielo seco (dixido de carbono) o natural 8.3.16 Hule, productos: globos, guantes, suelas. 8.3.17 Imprentas y rotativas 8.3.18 Instrumentos de precisin, pticos, relojes 8.3.19 Instrumentos musicales 8.3.20 Jabn o detergente; empacadoras nicamente. 8.3.21 Juguetes 8.3.22 Laboratorios de investigacin experimentales o de pruebas 8.3.23 Madera, productos: muebles, cajas, lpices y similares 8.3.24 Maletas y equipajes 8.3.25 Mquina de escribir, calculadoras 8.3.26 Motocicletas y partes; armado nicamente 8.3.27 Muebles y puertas de madera 8.3.28 Panificadoras 8.3.29 Papel y cartn, nicamente productos como: sobres, hojas, bolsas, cajas 8.3.30 Paraguas 8.3.31 Perfumes 8.3.32 Persianas, toldos 8.3.33 Piel, artculos: zapatos, cinturones, incluyendo teneras proceso seco 8.3.34 Plstico, productos: vajillas, discos, botones 8.3.35 Refrigeradores, lavadoras, secadoras 8.3.36 Rolado y doblado de metales: clavos, navajas, utensilios de cocina 8.3.37 Ropa en general 8.3.38 Telas y otros productos textiles 8.3.39 Ventanas y similares de herrera 8.3.40 Yute, zizal o camo, nicamente productos 8.4 Industria de alto impacto ESTABLECIMIENTOS FABRILES DE: 8.4.1 Acabados metlicos, excepto manufactura de componentes bsicos 8.4.2 Acero, productos estructurales: varilla, vigas, rieles, alambrones. 8.4.3 Aire acondicionado, fabricacin de equipos 8.4.4 Asbestos. 8.4.5 Asfalto o productos asflticos. 8.4.6 Azcar, proceso de refinado. 8.4.7 Cantera y productos de piedra: corte de cantera, quebradoras de piedra. 8.4.8 Carbn 8.4.9 Cemento 8.4.10 Cerillos 8.4.11 Cerveza y otras bebidas alcohlicas 8.4.12 Cermica: vajillas, losetas de recubrimientos

8.4.13 Colchones 8.4.14 Elctricos, implementos: conductores, apagadores, focos, bateras 8.4.15 Embotelladoras de Bebidas no alcohlicas; 8.4.16 Fertilizantes 8.4.17 Fundicin, aleacin o reduccin de metales 8.4.18 Gelatinas, cola y apresto 8.4.19 Grafto o productos de grafito 8.4.20 Hule natural y sinttico, incluyendo llantas, y cmaras 8.4.21 Incineracin de basura 8.4.22 Insecticidas, fungicidas, desinfectantes o componentes qumicos relacionados 8.4.23 Jabones y detergentes, fabricacin 8.4.24 Ladrillos y tabiques 8.4.25 Linleums 8.4.26 Madera, procesamiento: triplay, pulpas o aglomerados 8.4.27 Maquinaria pesada elctrica, agrcola, y para construccin 8.4.28 Metal fundido o productos de tipo pesado: rejas de fierro forjado 8.4.29 Metal o productos de metal, procesos de: esmaltado, laqueado, galvanizado 8.4.30 Molinos de granos y procesamiento 8.4.31 Monumentos, sin lmite de procesamiento 8.4.32 Partes de automviles y camiones 8.4.33 Pelculas fotogrficas 8.4.34 Petrleo o productos de petrleo refinado 8.4.35 Pinturas, barnices 8.4.36 Plsticos, procesamiento de productos 8.4.37 Porcelanizados, incluyendo muebles de bao, y cocinas 8.4.38 Qumicos: acetileno, anilinas, amoniaco, carburos, sosa castica, celulosa, cloro, carbn negro, creosota, agentes exterminadores, hidrgeno, oxgeno, alcohol industrial, potasio, resinas sintticas y materiales plsticos, fibras sintticas. 8.4.39 Qumicos: cidos hidroclordico, pcrico, slfurico y derivados 8.4.40 Radioactivos: manejo y almacenamiento de desechos radioactivos 8.4.41 Solventes, extraccin 8.4.42 Tabaco, productos 8.4.43 Teneras, proceso hmedo 8.4.44 Tintas 8.4.45 Vidrio o cristal de vidrio 8.4.46 Yeso. ALMACENAMIENTOS O DEPOSITOS: 8.4.70 Bodegas de granos y silos 8.4.71 Bodegas o almacenes de madera 8.4.72 Estircol y abonos orgnicos y vegetales, almacenamiento 8.4.73 Explosivos, almacenamiento: cumpliendo las disposiciones de la materia 8.4.74 Gas L.P., almacenamiento y distribucin. 8.4.75 Petrleo o productos de petrleo, almacenamiento y manejo. 8.4.76 Plantas frigorficas. 8.4.77 Tiraderos de chatarra. 9 EQUIPAMIENTO URBANO 9.1 Equipamiento Urbano Barrial EDUCACION: 9.1.1 Jardn de nios 9.1.2 Escuelas primarias 9.1.3 Escuelas para atpicos 9.1.4 Escuelas de capacitacin laboral 9.1.5 Escuelas secundarias y tcnicas CULTURA: 9.1.10 Bibliotecas 9.1.11 Centros de promocin social SALUD: 9.1.20 Unidad mdica de primer contacto 9.1.21 Consultorios mdicos y dentales 9.1.22 Clnicas con un mximo de doce consultorios 9.1.23 Sanatorios ASISTENCIA PUBLICA: 9.1.30 Guarderas infantiles y casas cuna 9.1.31 Orfanatorios 9.1.32 Hogar de ancianos RECREACION:

9.1.40 Juegos infantiles DEPORTE: 9.1.50 Canchas deportivas 9.1.51 Clubes deportivos pblicos y privados 9.1.52 Gimnasios SERVICIOS URBANOS: 9.1.60 Vigilancia de polica CULTO: 9.1.70 Iglesias 9.1.71 Seminarios y conventos 9.2 Equipamiento Urbano General EDUCACION: 9.2.1 Escuelas preparatorias 9.2.2 Universidades e Institutos de educacin superior. CULTURA: 9.2.10 Auditorios y salas de reunin 9.2.11 Casas de la Cultura 9.2.12 Museos SALUD: 9.2.20 Clnica hospital 9.2.21 Hospital general 9.2.22 Hospital de especialidades 9.2.23 Unidadl de urgencias ASISTENCIA PUBLICA: 9.2.30 Centros de integracin juvenil 9.2.31 Crematorios, velatorios y funerarias DEPORTE Y ESPECTACULOS: 9.2.40 Unidades deportivas 9.2.41 Albercas pblicas 9.2.42 Estadios, arenas y plazas de toros. COMUNICACIONES: 9.2.50 Oficinas y administracin de correos 9.2.51 Oficinas y administracin de telgrafos TRANSPORTES 9.2.60 Estacin de autobuses urbanos 9.2.61 Sitios de taxis SERVICIOS URBANOS: 9.2.70 Comandancia de polica 9.2.71 Estaciones de bomberos ADMINISTRACION PUBLICA 9.2.80 Agencias municipales 9.2.81 Delegaciones municipales 9.3 Equipamiento Regional 9.3.1 Aeropuertos civiles y militares 9.3.2 Terminales de autobuses forneos 9.3.3 Terminales de carga 9.3.4 Estaciones de ferrocarril, carga y pasajeros 9.3.5 Instalaciones Portuarias 9.4 Espacios abiertos 9.4.1 Parques urbanos 9.4.2 Jardines 9.4.3 Plazas 9.5 Equipamiento especial 9.5.1 Gasolineras 9.5.2 Gasoductos, oleoductos y similares 9.5.3 Depsitos de desechos industriales 9.5.4 Rellenos sanitarios 9.5.5 Instalaciones militares y cuarteles 9.5.6 Centros de Readaptacin Social 9.5.7 Panteones y cementerios 9.6 Instalaciones de Infraestructura 9.6.1 Plantas Potabilizadoras 9.6.2 Plantas de Tratamiento 9.6.3 Plantas Termoelctricas 9.6.4 Estaciones de bombeo

9.6.5 Subestaciones elctricas 9.6.6 Tanques de almacenamiento de agua

CAPITULO XIX. Jerarqua de las vialidades Artculo 193. Los sistemas generales de una red vial urbana deben incluir especficamente dos sistemas, uno primario, que estructure los espacios en la totalidad del rea urbana y que forme parte de su zonificacin y de la clasificacin general de los usos y destinos del suelo; y otro complementario, o secundario, destinado fundamentalmente a comunicar el primer sistema vial con todos los predios del centro de poblacin. Estos sistemas se integran por la clasificacin siguiente: I. Vialidad primaria: a). Vas de acceso controlado; y b). Vas principales. II. Vialidad secundaria: a). Arterias colectoras: b). Calles subcolectoras: c). Calles locales; d). Calles tranquilizadas; e). Calles peatonales; y f). Ciclopistas. El establecimiento de esta clasificacin debe estar basado en la localizacin de las zonas generadoras de viaje, de la continuidad y localizacin del movimiento de trnsito de paso y de las necesidades de acceso a los lmites de las propiedades colindantes. Las necesidades de acceso se reflejan en los requisitos para entradas y salidas, as como por el uso de reas adecuadas de estacionamiento, para el ascenso y descenso de pasajeros y la carga y descarga de bienes. Al evaluar estos factores deben tomarse en cuenta los requisitos de trnsito actuales y futuros y los planes de uso del suelo de las zonas consideradas. Artculo 194. Los sistemas enunciados en el artculo 193 se describen en los siguientes trminos: I. Vas de acceso controlado: son vas para el trnsito directo en las que el acceso a las mismas est limitado a ciertos sitios, determinados desde que se realiza el proyecto de la va. La funcin de las vas de acceso controlado es la de facilitar la movilidad de altos volmenes de trnsito eficientemente, agilizando el trnsito de paso a travs del rea urbana, permitindole al sistema vial cumplir su funcin adecuadamente entre los principales centros generadores de trnsito. A su vez deben garantizar niveles adecuados de seguridad a volmenes de trnsito elevados, controlando los puntos de acceso. Cuando el control del acceso es total y todas las intersecciones importantes cruzan a desnivel, estas vas se denominan tambin con el nombre de autopistas o viaductos. En este tipo de vas las entradas y salidas, a y desde los carriles de alta velocidad, deben estar diseadas y espaciadas convenientemente para proporcionar una diferencia mnima entre la velocidad del trnsito de la corriente principal y la velocidad del trnsito que entra o sale de la misma. Las intersecciones con otras vas pblicas se efectuarn a desnivel y adems se deben incluir pasos a desnivel para peatones. Las vas de acceso controlado se dividen en los siguientes tipos: a). A nivel: aquellas cuya rasante, en su mayor parte, est prcticamente a la misma altura que las calles transversales, aunque stas crucen a distinto nivel; b). Deprimidas: aquellas cuya rasante est a un nivel inferior al de las calles transversales, a fin de que todos los cruces sean mediante pasos inferiores; y c). Elevadas: aquellas cuya rasante se encuentra a un nivel ms alto que el de las calles transversales, a fin de que todos los cruces con stas se realicen por pasos superiores; II. Vas principales: este subsistema, conjuntamente con las vas de acceso controlado, deber servir como red primaria para el movimiento de trnsito de paso de una rea a otra dentro del mbito urbano. Permite un enlace directo entre los generadores de trnsito principales, la zona central comercial y de negocios, centros de empleo importantes, centros de distribucin y transferencia de bienes y terminales de transporte en toda el rea urbana. Estas vas permiten tambin enlazar las carreteras con la vialidad urbana y sirven para proporcionar la fluidez al trnsito de paso y de liga con las arterias colectoras y calles subcolectoras y locales. Pueden ser de un solo sentido o doble sentido con faja separadora central, fsica o pintada; III. Arterias colectoras: sirven a un doble propsito, permitir el movimiento entre las vas principales y las calles subcolectoras y locales y a su vez dar acceso directo a las propiedades colindantes; IV. Calles subcolectoras: las que a la vez que dan acceso a las propiedades colindantes, tambin conducen el trnsito de las calles locales que intersectan, generalmente esta funcin la desempean dentro de una zona habitacional especfica, debiendo estar conectadas con el sistema de arterias colectoras. Este tipo de calles no debe alojar rutas de transporte pblico, ni de carga ni de pasajeros; V. Calles locales: este tipo de calles son exclusivamente de acceso directo a las propiedades colindantes, por tanto no deben soportar ms trnsito que el generado por la calle misma, evitando el movimiento de paso a travs de ellas. En las zonas habitacionales el mximo nmero de viviendas debe dar frente a este tipo de calles. En zonas habitacionales, este tipo de calles pueden ser determinadas como de velocidad restringida (30 Km/hr), que pueden ser de nueva creacin o producto de un proceso de conversin de calles vehiculares a calles de velocidad restringida, en este caso se requerir de un estudio integral de diseo urbano dentro de su Plan Parcial

que prevea los efectos de esta medida en los siguientes aspectos: a). La zona en cuestin deber contar con el acotamiento y sealamientos necesarios para que sea claramente identificada; y b). La zona de velocidad restringida deber tener una dimensin tal que se pueda entroncar con una calle vehcular a no ms de 500 metros; VI. Calles tranquilizadas o habitables: las destinadas prioritariamente para el uso de peatones en zonas habitacionales, aunque pueden circular continuamente los vehculos de quienes vivan frente a ellas, teniendo el objeto de lograr una mayor seguridad y tranquilidad para la comunidad. Pueden ser de nueva creacin o producto de un proceso de conversin de calles vehiculares a tranquilizadas, en este caso se requerir de un estudio integral de diseo urbano dentro de su Plan Parcial que prevea los efectos de esta medida en los siguientes aspectos: a). El ingreso de cualquier vivienda no podr estar a ms de 100 metros de una calle local o subcolectora; b). La superficie de rodamiento deber ser al mismo nivel que el de circulacin peatonal, es decir, no existen banquetas; c). Los peatones pueden utilizar la totalidad de las calles; d). Los juegos infantiles son permitidos a lo largo de ellas; e). Los vehculos deben circular lentamente a vuelta de rueda; f). Los vehculos en circulacin no deben de poner en peligro ni estorbar a los peatones y deben hacer alto total cuantas veces sea necesario; g). Los peatones no debern estorbar innecesariamente a los vehculos en circulacin; h). El estacionamiento de vehculos slo estar permitido en los espacios diseados al respecto, pudiendo tomar y dejar pasaje fuera de estos lugares de manera momentnea; i). Las calles deben estar debidamente acotadas y con sealamiento para su inmediata identificacin; j). Debern tener acceso de servicios y emergencias; y k). Debern tomar en cuenta la imagen urbana; VII. Calles peatonales o andadores: las destinadas exclusivamente para el uso de peatones, distinguindose dos tipos: a). Calles peatonales principales: son las que conducen intenso trfico peatonal, generalmente se ubican en zonas centrales o zonas comerciales. Pueden ser de nueva creacin o producto de un proceso de conversin de calles vehiculares a peatonales, en este caso se requerir de un estudio integral de diseo urbano dentro de su Plan Parcial que prevea los efectos de esta medida en los siguientes aspectos: i. Uso del suelo colindante a las calles; ii. Redistribucin de la circulacin vehicular; iii. Transporte pblico; iv. Acceso de servicios y emergencias; y v. Caractersticas de la imagen urbana. b). Calles peatonales secundarias: son las que se crean en zonas habitacionales con objeto de obtener un medio urbano con mayor seguridad y tranquilidad para la comunidad. A este tipo tambin se le denomina como "andadores", y deben obedecer tambin a un plan integral que prevea la relacin con los movimientos vehiculares, la ubicacin de reas de estacionamientos y de las paradas de transporte pblico. VIII. Ciclopistas: Las ciclopistas son sendas o carriles destinados a bicicletas y, en casos justificados a motocicletas de baja cilindrada. En su diseo deben tenerse en cuenta: a). Las distancias que est dispuesto a recorrer diariamente un ciclista son cortas, dentro de los 5 km.; y b). Los accidentes a ciclistas aumentan en proporcin a los volmenes de trnsito vehicular. CAPITULO XX. Caractersticas geomtricas Artculo 195. En toda accin urbanstica que se pretenda realizar, deber conservarse la continuidad de las vas principales existentes en la colindancia de la zona a desarrollar, y en algunos casos tambin de las arterias colectoras o de menor jerarqua, segn se establezca en el Plan Parcial. Esta continuidad deber ser igual, en lo referente a la seccin bsica, a las caractersticas geomtricas de las vas existentes. En ningn caso se permitir que la continuidad se de con una seccin ms reducida. Cuando por razones de funcionamiento, se requiera la ampliacin de la seccin existente se deber prever una transicin adecuada entre la seccin existente y la propuesta. En este captulo se establecen los lineamientos de diseo, referentes a las caractersticas geomtricas y operacionales, para todos los tipos de vas en las nuevas zonas a desarrollar no sujetas a las consideraciones anteriores. Artculo 196. Las vas de acceso controlado debern sujetarse a las siguientes normas: I. Longitud recomendable: ms de 10 kilmetros; II. Velocidad de proyecto: a). A lo largo del eje principal: 80 km./hora b). En gazas de interseccin a desnivel: La mitad del valor adoptado para lo largo del eje principal, como mnimo; III. Velocidades de operacin: a). En las horas de mxima demanda: 50 km./hora b). En otras horas: 60 a 80 km./hora; IV. Nmero de carriles de circulacin:

a). Centrales: de 4 a 10 b). Laterales: de 4 a 6; V. Anchura de los carriles de circulacin, en metros: a). Centrales, para una velocidad mayor de 60 km./hora: i. Carril derecho: 3.90 mximo, 3.60 mnimo. ii. Otros carriles: 3.60 mximo, 3.30 mnimo. b). Laterales, para un velocidad hasta de 60 km./hora: i. Carril derecho: 3.90 mximo, 3.60 mnimo. ii. Otros carriles: 3.50 mximo, 3.00 mnimo. VI. Anchura de los carriles para estacionamiento en cordn, en las calles laterales: 2.50 metros, fijo; VII. Anchura de la faja separadora central, o camelln central: 1.50 metros mnimo; VIII. Anchura de las fajas separadoras laterales, o camellones laterales: 6.00 metros mnimo; IX. Anchura de los carriles de aceleracin y desacelaracin: 3.60 metros, fijo; X. Anchura de las aceras o banquetas: 2.40 metros mnimo; XI. Pendiente longitudinal mxima: a). En terrenos de topografa plana, con una pendiente natural del 0 al 8 por ciento, y velocidad de proyecto 80 km./h, la pendiente longitudinal mxima de la va ser del 6 por ciento. b). En terrenos de topografa de lomeros, con una pendiente natural del 8.1 al 15 por ciento, y velocidad de proyecto 80 km./h, la pendiente longitudinal mxima de la va ser del 7 por ciento. c). En terrenos de topografa montaosa, con una pendiente natural mayor del 15 por ciento, y velocidad de proyecto 80 km./h, la pendiente longitudinal mxima de la va ser del 9 por ciento. d). Las pendientes con menos de 150 metros de longitud o de bajada, pueden incrementar en un 1 por ciento las pendientes sealadas en los incisos anteriores. XII. Radios mnimos en las esquinas de calles laterales con las calles transversales: a). Con menos de 50 vehculos pesados por hora que dan vuelta: i. Con dos carriles de entrada: 5.00 metros ii. Con un carril de entrada: 6.00 metros b). Con ms de 50 vehculos pesados por hora que dan vuelta: 9.00 metros como mnimo, o con curva de tres radios de 30, 60, y 30 metros. La curva compuesta debe ser utilizada nicamente en zonas con bajos volmenes de peatones; XIII. Ampliacin en curvas: debe incluirse un sobre-ancho en las curvas cuando estas tengan menos de 170 metros de radio y carriles menores de 3.60 metros; XIV. Distancia mnima de visibilidad de parada: a). Para velocidad de proyecto de 90 km./h: 190 metros b). Para velocidad de proyecto de 80 km./h: 140 metros c). Para velocidad de proyecto de 70 km./h: 120 metros XV. Curvas de transicin: espirales XVI. Radio mnimo de curvatura: a). Para sobre-elevacin mxima de S=0.06 y una velocidad de proyecto de 90 km./h: 329 metros b). Para sobre-elevacin mxima de S=0.06 y una velocidad de proyecto de 80 km./h: 237 metros c). Para sobre-elevacin mxima de S=0.06 y una velocidad de proyecto de 70 km./h: 183 metros XVII. Longitud de transicin de seccin a nivel a mxima sobre-elevacin: a). Para velocidad de proyecto de 90 km./h y S=0.06: 47 metros b). Para velocidad de proyecto de 80 km./h y S=0.06: 44 metros c). Para velocidad de proyecto de 70 km./h y S=0.06: 41 metros XVIII. Carriles de aceleracin y desaceleracin: a). Carriles de aceleracin: la longitud necesaria se obtendr de multiplicar la anchura del carril de aceleracin por el factor 0.6, y el resultado se multiplica por la velocidad de la va primaria en kilmetros por hora. El resultado se obtiene en metros. b). Carriles de desaceleracin: la longitud de transicin para desaceleracin se obtendr de multiplicar la velocidad, en kilmetros por hora, de la va primaria por la anchura del desplazamiento lateral para alojar el carril de desaceleracin, y el resultado se divide entre el valor 4.8. El resultado se obtiene en metros. XIX. Espaciamiento aproximado de las intersecciones a desnivel: a). En reas centrales: 800 metros b). Perimetral al centro urbano: 800 a 1,500 metros c). En reas suburbanas: 1,500 a 3,000 metros d). En reas rurales: ms de 3,000 metros XX. El derecho de va mnimo permisible ser de los siguientes dos tipos: a). Derecho de va de 45.30 metros, en vas sin estacionamiento en los carriles laterales, cuando el uso del suelo colindante as lo justifica. La seccin de este derecho de va se compone de los siguientes elementos: i. 4 carriles centrales con anchos mnimos indicados en la fraccin V; ii. 4 carriles laterales con anchos mnimos indicados en la fraccin V; iii. camelln central con ancho mnimo indicado en la fraccin VII; iv. fajas separadoras laterales, con anchos mnimos indicados en la fraccin VIII, que permitir el alojamiento de los carriles de desaceleracin; y

v. banquetas, con los anchos mnimos indicados en la fraccin X. b). Derecho de va de 50.30 metros, similar en sus componentes al anterior, con la adicin de 2 carriles de estacionamiento en los carriles laterales, cuando el uso del suelo colindante as lo requiera. Artculo 197. Las vas principales debern sujetarse a las siguientes normas: I. Longitud recomendable: ms de 5 kilmetros; II. Velocidad de proyecto: a). En el eje principal: 70 km./h mxima, y 60 km./h mnima b). En gazas de interseccin: como mnimo la mitad de la velocidad de proyecto en el eje principal III. Velocidad de operacin: a). En las horas de mxima demanda: 40 km./h b). A otras horas: 50-70 km./h IV. Nmero de carriles de circulacin: a). En doble sentido: de 4 a 10 b). En un sentido: de 4 a 8 V. Anchura de los carriles de circulacin, en metros: a). Carriles derechos: 3.90 mximo, 3.60 mnimo b). Otros carriles: 3.50 mximo, 3.00 mnimo VI. Anchura de los carriles de estacionamiento: 2.50 metros, fijo; VII. Anchura de la faja separadora central, fsica o pintada: a). 4.00 metros, mnimo; y b). En casos especiales por limitacin del derecho de va se podr reducir a un mnimo de 3.00 metros. VIII. Anchura de las fajas separadoras laterales: a). 4.00 metros, mnimo; y b). En casos especiales por limitacin del derecho de va se podr reducir a un mnimo de 3.00 metros. IX. Anchura de los carriles de aceleracin, desaceleracin y vuelta izquierda: 3.60 metros mximo y 3.00 metros mnimo X. Anchura de las aceras: 2.40 metros, mnimo XI. Pendiente longitudinal mxima: a). En terrenos de topografa plana, con una pendiente natural del 0 al 8 por ciento, y velocidad de proyecto 80 km./h, la pendiente longitudinal mxima de la va ser del 6 por ciento. b). En terrenos de topografa de lomeros, con una pendiente natural del 8.1 al 15 por ciento, y velocidad de proyecto 80 km./h, la pendiente longitudinal mxima de la va ser del 7 por ciento. c). En terrenos de topografa montaosa, con una pendiente natural mayor del 15 por ciento, y velocidad de proyecto 80 km./h, la pendiente longitudinal mxima de la va ser del 9 por ciento. d). Las pendientes con menos de 150 metros de longitud o de bajada, pueden incrementar en un 1 por ciento las pendientes sealadas en los incisos anteriores. XII. Radios mnimos en las esquinas de calles laterales, con las calles transversales: a). Con menos de 50 vehculos pesados por hora que dan vuelta y con dos carriles de entrada: 5.00 metros b). Con menos de 50 vehculos pesados por hora que dan vuelta y con un carril de entrada: 6.00 metros c). Con ms de 50 vehculos pesados por hora, que dan vuelta: 9 metros, o con curva de tres radios, de 30, 60, y 30 metros. La curva compuesta debe ser usada nicamente en zonas con bajos volmenes de peatones. XIII. Ampliacin en curvas: debe incluirse un aumento o sobre-ancho en las curvas cuando estas tengan menos de 170 metros de radio y carriles menores de 3.60 metros de ancho. XIV. Carriles para vueltas izquierdas y derechas: se requieren carriles para vueltas izquierdas en fajas separadoras centrales y en calles sin faja separadora central, as como vueltas derechas en ciertos accesos a intersecciones importantes. Estos carriles deben estar formados por una transicin de desaceleracin y un tramo de almacenamiento, observando las siguientes normas de diseo: a). La longitud de desaceleracin se debe calcular multiplicando la dimensin del desplazamiento lateral para alojar el carril de desaceleracin y el de almacenamiento por la velocidad de operacin en kilmetros por hora y dividiendo el resultado entre 4.8; b). La longitud del carril de almacenamiento para vehculos que darn la vuelta se calcular multiplicando la cantidad de vehculos que pretenden dar la vuelta a la izquierda en la hora de mxima demanda y que se obtiene de los aforos realizados o del pronstico efectuado, por la cantidad de 6. Este producto se dividir entre el nmero de ciclos del semforo que haya en cada hora. Cuando el crucero no se encuentre semaforizado se tomar este valor como 40; y c). Para el caso de las vueltas derechas se utilizar el mismo procedimiento para calcular la longitud del carril de desaceleracin y del carril de almacenamiento, tomando para ello el volumen de vueltas derechas. XV. Espaciamiento entre vas principales: a). En reas centrales: 200 a 400 metros b). Perimetral a las reas centrales: 400 a 800 metros c). En reas suburbanas: 800 a 1,600 metros XVI. El derecho de va mnimo permisible ser de los siguientes tres tipos: a). Derecho de va de 27.00 metros, en vas de doble sentido, con camelln central y estacionamiento a ambos lados. La seccin de este derecho de va se compone de los siguientes elementos: i. 4 carriles con anchos mnimos indicados en la fraccin V;

ii. 2 carriles de estacionamiento con anchos mnimos sealados en la fraccin VI; iii. camelln central con ancho mnimo indicado en la fraccin VII; y iv. banquetas, con los anchos mnimos indicados en la fraccin X; b). Derecho de va de 23.00 metros, en vas de un slo sentido, con estacionamiento a ambos lados. La seccin de este tipo es similar a la descrita en el inciso anterior, prescindiendo de la faja separadora central; c). Cuando los lotes con frente a estas vas tengan 30 metros o ms, y la utilizacin del suelo sea de intensidad mnima o baja, se podrn eliminar los carriles de estacionamiento de la seccin descrita en el inciso a), dando un derecho de va mnimo de 22.00 metros. Artculo 198. Las arterias colectoras se sujetarn a las siguientes normas: I. Velocidad de proyecto: a). En terreno plano: 60 kilmetros por hora; b). En terreno con lomeros: 50 kilmetros por hora. II. Nmero de carriles de circulacin: 4 Se recomiendan calles de un solo sentido III. Anchura de los carriles de circulacin: 3.50 metros, y en colectoras menores, descritas en la fraccin XII, 3.30 metros. IV. Anchura de los carriles de estacionamiento: 2.50 metros, y en colectoras menores 2.40 metros. V. Anchura mnima de las aceras: 3.00 metros, y en colectoras menores: 2.80 metros. VI. Anchura de la faja separadora central, o camelln central: este elemento es opcional, dependiendo de las caractersticas del diseo urbano, cuando se ubique su ancho mnimo ser de 1.50 metros; VII. Pendiente longitudinal mxima: a). En terrenos planos: 4 por ciento b). En terrenos con lomeros: 8 por ciento VIII. Radios mnimos en curvas: a). En terrenos planos: 105 metros b). En terrenos con lomeros: 75 metros IX. Radios mnimos en las esquinas de las intersecciones: 5 metros. X. Distancia mnima de visibilidad de parada: a). En terrenos planos: 75 metros b). En terrenos con lomeros: 60 metros XI. Separacin mnima a lo largo de la va principal: 400 metros; XII. El derecho de va mnimo permisible ser de los siguientes tipos: a). Derecho de va de 25.00 metros, en arterias de doble sentido, y con estacionamiento a ambos lados. Este tipo es adecuado para zonas de usos mixtos y de comercios y servicios, deber evitarse la ubicacin en estas vas de lotes con frentes menores de 10 metros. La seccin de este derecho de va se compone de los siguientes elementos: i. 4 carriles con anchos mnimos indicados en la fraccin III; ii. 2 carriles de estacionamiento con anchos mnimos sealados en la fraccin IV; iii. banquetas, con los anchos mnimos indicados en la fraccin V; b). Cuando los lotes con frente a estas vas tengan 30 metros o ms, y la utilizacin del suelo sea de intensidad mnima o baja, se podrn eliminar los carriles de estacionamiento de la seccin descrita en el inciso anterior, dando un derecho de va mnimo de 20.00 metros. c). Derecho de va de 17.00 metros, en arterias denominadas colectoras menores, que son las que colectan el trfico en zonas habitacionales proveniente de las calles subcolectoras y locales; son vas de uno o dos sentidos, con estacionamiento a ambos lados. La seccin de este derecho de va se compone de los siguientes elementos: i. 2 carriles con anchos mnimos indicados en la fraccin III; ii. 2 carriles de estacionamiento con anchos mnimos sealados en la fraccin IV; iii. banquetas, con los anchos mnimos indicados en la fraccin V; Artculo 199. Las calles subcolectoras se sujetarn a las siguientes normas: I. Velocidad de proyecto: 50 kilmetros por hora; II. Capacidad mxima: en las zonas habitacionales, las calles subcolectoras no debern exceder su capacidad de la sealada en la siguiente tabla, en cuanto al nmero de viviendas a las que dan acceso, ya sea en forma directa o proveniente de las calles locales de las cuales colectan su trnsito. Tipo de Zona Nmero de viviendas (mximo por entronque) H1-U. Unifamiliar densidad mnima 100 H1-H. Plurifamiliar horizontal densidad mnima 100 H2-U. Unifamiliar densidad baja 100 H2-H. Plurifamiliar horizontal densidad baja 100 H3-U. Unifamiliar densidad media 160 H3-H. Plurifamiliar horizontal densidad media 160 H4-U. Unifamiliar densidad alta 160 H4-H. Plurifamiliar horizontal densidad alta 160 H1-V. Plurifamiliar vertical densidad mnima 160

H2-V. Plurifamiliar vertical densidad baja 160 H3-V. Plurifamiliar vertical densidad media 200 H4-V. Plurifamiliar vertical densidad alta 200 En la tabla anterior, el nmero mximo de viviendas se considera por cada entronque de la calle subcolectora a la arteria colectora, en caso de calles en forma de "u" o grapa, con dos conexiones a la arteria colectora, la capacidad ser el doble de lo indicado en la tabla. III. Dimensionamiento: las calles subcolectoras estarn sujetas a las dimensiones y condicionantes sealadas en la siguiente tabla: Factores de diseo Dimensiones (metros) Intensidad Estacionam en la calle Carriles circ. estac. Ancho carril circulacin Ancho carril estacionam. Ancho de banquetas Derecho de va A no 2 0 3 - 3.5 13 B si 2 1 3 2.4 2.3 13 C si 2 2 3 2.4 2.1 15 Los rangos de intensidad sealados en esta tabla son los siguientes: a). Intensidad A: corresponde a zonas rsticas, zonas tipo turstico campestre, TC; o zonas que tengan lotes mayores a 30 metros de frente con acceso directo a este tipo de vas. En esta categora, las banquetas podrn ser fajas totalmente jardinadas, como se especifica en el captulo XVI de este reglamento; b). Intensidad B: corresponde a zonas que tengan lotes con acceso a este tipo de vas con frentes de 10 a 30 metros; c). Intensidad C: corresponde a zonas que tengan lotes con acceso a este tipo de vas con lotes de menos de 10 metros de frente. IV. Pendiente longitudinal mnima: 0.5 % V. Pendiente longitudinal mxima: 8 %, excepto a una distancia de 15 metros de una interseccin, que ser del 5 % mximo. VI. Radios mnimos de curvas: 42.00 metros. VII. Tangente mnima entre dos curvas: 30 metros. VIII. Radio mnimo en las esquinas de las intersecciones: 5 metros IX. Distancia mnima de visibilidad de parada: 60 metros. X. Longitud mxima para calles con retorno: 300 metros, excepto en casos especiales bajo condiciones marcadas por la configuracin topogrfica, tales como puntas o pennsulas, sin exceder las capacidades indicadas en la fraccin II. XI. Dimensiones mnimas de retornos: todas las calles subcolectoras que no conecten en ambos extremos a una va de jerarqua mayor, debern rematar en su extremo cerrado en un retorno circular con las siguientes dimensiones mnimas: a). derecho de va en el retorno: 14 metros de radio; b). ancho mnimo del carril de retorno: 4.20 metros; c). radio mnimo a la guarnicin exterior: 11.40 metros; y d). ancho de banqueta o zona jardinada: 2.60 metros. Se permitirn retornos rectangulares o cuadrados que contengan un circulo virtual inscrito con las dimensiones antes sealadas. Artculo 200. Las calles locales debern sujetarse a las siguientes normas: I. Velocidad de proyecto: 40 kilmetros por hora; II. Capacidad mxima: en las zonas habitacionales, las calles locales no debern exceder su capacidad de la sealada en la siguiente tabla, en cuanto al nmero de viviendas a las que dan acceso en forma directa. Tipo de Zona Nmero de viviendas Longitud mx. (mximo por entronque) (metros) H1-U. Unifamiliar densidad mnima 32 300 H1-H. Plurifamiliar horizontal densidad mnima 32 160 H2-U. Unifamiliar densidad baja 32 160 H2-H. Plurifamiliar horizontal densidad baja 32 80 H3-U. Unifamiliar densidad media 38 152 H3-H. Plurifamiliar horizontal densidad media 38 76 H4-U. Unifamiliar densidad alta 38 114 H4-H. Plurifamiliar horizontal densidad alta 38 76 H1-V. Plurifamiliar vertical densidad mnima 38 190 H2-V. Plurifamiliar vertical densidad baja 38 95

H3-V. Plurifamiliar vertical densidad media 62 124 H4-V. Plurifamiliar vertical densidad alta 62 93 En la tabla anterior, el nmero mximo de viviendas se considera por cada entronque de la calle local a la subcolectora, en caso de calles en forma de "u" o grapa, con dos conexiones a la calle subcolectora, la capacidad ser el doble de lo indicado en la tabla. La longitud mxima es la obtenida utilizando el frente mnimo del lote y su proporcin de viviendas permitidas, en caso de ampliar este frente, la longitud mxima no deber exceder de 300 metros III. Dimensionamiento: las calles locales estarn sujetas a las dimensiones y condicionantes sealadas en la siguiente tabla: Factores de diseo Dimensiones (metros) Intensidad Estacionam en la calle Carriles circ. estac. Ancho carril circulacin Ancho carril estacionam. Ancho de banquetas Derecho de va A no 2 0 3 - 3 12 B si 2 1 3 2.4 1.8 12 C no 2 0 3 - 2 10 D no 1 0 calle tranquilizada 7 Los rangos de intensidad sealados en esta tabla son los siguientes: a). Intensidad A: corresponde a zonas rsticas, zonas tipo turstico campestre, TC, o zonas que tengan lotes mayores a 30 metros de frente con acceso directo a este tipo de calles; b). Intensidad B: corresponde a calles locales para cualquier tipo de zona, estando sujetas en zonas habitacionales, al nmero mximo de viviendas servidas indicada en la tabla de la fraccin II; c). Intensidad C: corresponde a zonas habitacionales que renan los siguientes requisitos: i. Que tengan lotes menores a 10 metros de frente; ii. Que tengan un nmero mximo de 32 viviendas servidas por calle; iii. Que las viviendas tengan una restriccin frontal mnima de 2.50 metros; iv. Que cuenten con estacionamiento para visitantes previsto en playas especiales, con el nmero de cajones resultante de los siguientes indicadores: para zonas tipos H4-H y H4-V: un cajn cada 4 viviendas. para zonas tipos H3-H y H3-V: un cajn cada 3 viviendas. para los dems tipos de zonas: un cajn cada 2 viviendas; y v. Este tipo de calles no podr formar parte de la cesin municipal. d). Intensidad D: corresponde a zonas habitacionales que renan los siguientes requisitos: i. Que tengan lotes menores a 10 metros de frente; ii. Que tengan un nmero mximo de 16 viviendas servidas por calle; iii. Que las viviendas tengan una restriccin frontal mnima de 2.50 metros; iv. Que cuenten con estacionamiento para visitantes previsto en playas especiales, con el nmero de cajones resultante de los indicadores sealados en el inciso anterior; y v. Debern ser diseadas bajo el concepto de calles tranquilizadas, segn los criterios especificados en la fraccin VI del artculo 194; y vi. Este tipo de calles no podr formar parte de la cesin municipal. IV. Pendiente longitudinal mnima: 0.5 % V. Pendiente longitudinal mxima: 10 %, excepto a una distancia de 15 metros de una interseccin, que ser del 5 % mximo. VI. Radios mnimos de curvas: 30 metros. VII. Tangente mnima entre dos curvas: 15 metros. VIII. Radio mnimo en las esquinas de las intersecciones: 3 metros IX. Distancia mnima de visibilidad de parada: a). En terrenos planos: 60 metros b). En terrenos con lomeros: 45 metros X. Longitud mxima para calles con retorno: 300 metros. XI. Dimensiones mnimas de retornos: a). derecho de va en el retorno: 14 metros de radio; b). ancho mnimo del carril de retorno: 4.20 metros; c). radio mnimo a la guarnicin exterior: 11.40 metros: y d). ancho de banqueta o zona jardinada: 2.60 metros. Artculo 201. Las calles peatonales se sujetarn a las siguientes normas: I. Anchura mnima: a). En el caso de calles peatonales principales, cuando se trate de proyectos de reconversin en zonas existentes, los anchos mnimos estarn dictados por los anchos existentes en las vas pblicas; y

b). En calles peatonales principales de nueva creacin y en calles secundarias se aplicarn las siguientes normas: i. El derecho de va mnimo del andador ser de 8 metros para los principales y de 6 metros para los secundarios; ii. El ancho mnimo de la banqueta del andador ser de 3 metros, la superficie restante ser jardinada; iii. La distancia mxima a una zona de estacionamiento vehicular ser de 80 metros; iv. La pendiente longitudinal mxima ser del 5 por ciento, en caso de pendientes mayores se instalarn escaleras y rampas; y v. Cumplir con lo especificado en el captulo XV de este reglamento, relativo a facilidades para personas discapacitadas. II. Circulacin de vehculos de servicio y emergencia: deber preverse la posible entrada de vehculos de emergencia tales como bomberos y ambulancias, as como la atencin de servicios como la basura y el gas. En caso de existir comercios, debe resolverse el abastecimiento y el reparto de mercancas. III. Calles peatonales subterrneas: se deber prever la ubicacin de salidas a cada 50 metros como mximo, para atender casos de emergencia, as como elevadores o rampas para discapacitados y ancianos, segn lo estipulado en el captulo XV de este reglamento. IV. Seguridad: debern preverse los niveles adecuados de iluminacin y su mantenimiento, debiendo evitarse la creacin de calles peatonales en zonas aisladas, con bajos volmenes de trnsito peatonal. Artculo 202. Las ciclopistas estarn sujetas a las siguientes normas: I. Tipos de ciclopistas: a). Tipo I.- Ciclopistas separadas: no se mezclan con el trnsito general, salvo en intersecciones; b). Tipo II.- Ciclopistas adyacentes: son pistas dentro del arroyo de circulacin adyacentes al carril exterior; y c). Tipo III.- Ciclopistas integradas: en las que no hay parte alguna del arroyo de circulacin exclusiva para bicicletas. Solamente existe sealamiento indicando la presencia de ciclistas. II. Ciclopistas de dos sentidos: solamente se permitirn bajo el tipo I; no se debern ubicar en el tipo II, por conflictos en las vueltas, en las transiciones de uno o dos sentidos y por el trnsito adyacente en sentido opuesto. En el tipo III no son factibles, puesto que no hay pista exclusiva. III. Glibos, en pasos a desnivel: a). Altura libre vertical: mxima 3 metros, mnima 2.5 metros. b). Distancia libre a objetos fijos: mxima 0.6 metros, mnima 0.20 metros. IV. Ciclistas mezclados con peatones: a). Distancia entre ambos: mxima 0.80 metros, mnima 0.50 metros. V. Anchura de ciclopistas: a). Tipo I, de dos sentidos: mxima 2.40 metros, mnima 2.10 metros. b). Tipo II, de un sentido, a partir de la guarnicin: mxima 1.50 metros, mnima 1.20 metros. c). Tipo III, de un sentido, inmediata a una fila de autos estacionados, anchura de estacionamiento ms la ciclopista, a partir de la guarnicin: mxima: 4.3 metros, mnima 4 metros. VI. Pendientes: a). En tramos mayores a 300 metros: mximo 5% b). En pasos a desnivel: mximo 15% VII. Radio de curvatura: generalmente el alineamiento horizontal coincidir con el de la vialidad general, por lo que los radios tendrn la dimensin suficiente. Cuando se trate de ciclopistas independientes de la vialidad vehicular, estarn sujetas a las siguientes normas: a). Para una velocidad de proyecto de 15 kilmetros por hora, el radio mnimo ser de 5 metros; b). Para una velocidad de proyecto de 25 kilmetros por hora, el radio mnimo ser de 10 metros; c). Para una velocidad de proyecto de 30 kilmetros por hora, el radio mnimo ser de 20 metros; d). Para una velocidad de proyecto de 40 kilmetros por hora, el radio mnimo ser de 30 metros; y e). En las curvas ms cerradas se recomienda una sobre-elevacin de 0.02 m/m. VIII. Distancia de visibilidad de parada: a). Para una velocidad de proyecto de 15 kilmetros por hora, se debern observar las siguientes distancias en funcin de la pendiente de bajada: i. Para una pendiente de bajada, del 0 al 10 por ciento: 15 metros; ii. Para una pendiente de bajada, del 10 al 15 por ciento: 18 metros; y iii. Para una pendiente de bajada, mayor al 15 por ciento: 21 metros. b). Para una velocidad de proyecto de 25 kilmetros por hora, se debern observar las siguientes distancias en funcin de la pendiente de bajada: i. Para una pendiente de bajada, del 0 al 5 por ciento: 25 metros; ii. Para una pendiente de bajada, del 5 al 10 por ciento: 27 metros; iii. Para una pendiente de bajada, del 10 al 15 por ciento: 30 metros; y iv. Para una pendiente de bajada, mayor al 15 por ciento: 40 metros. c). Para una velocidad de proyecto de 30 kilmetros por hora, se debern observar las siguientes distancias en funcin de la pendiente de bajada: i. Para una pendiente de bajada, del 0 al 10 por ciento: 40 metros; ii. Para una pendiente de bajada, del 10 al 15 por ciento: 50 metros; y iii. Para una pendiente de bajada, mayor al 15 por ciento: 60 metros. d). Para una velocidad de proyecto de 40 kilmetros por hora, se debern observar las siguientes distancias en

funcin de la pendiente de bajada: i. Para una pendiente de bajada, del 0 al 5 por ciento: 52 metros; ii. Para una pendiente de bajada, del 5 al 10 por ciento: 60 metros; iii. Para una pendiente de bajada, del 10 al 15 por ciento: 70 metros; y iv. Para una pendiente de bajada, mayor al 15 por ciento: 90 metros. IX. Intersecciones: para disminuir el riesgo de accidentes se debe proyectar el sealamiento adecuado. En algunos casos se requerir de semforos especiales que separen los movimientos. Artculo 203. Seccin transversal: es un corte vertical, en un punto cualquiera, normal al alineamiento horizontal; permite definir la disposicin y dimensiones de los elementos que forman la va en el punto correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural. Artculo 204. Los elementos que integran la seccin transversal son: I. La calzada; II. Los acotamientos; III. Las cunetas; y IV. Los taludes y las partes complementarias en caminos rurales y las banquetas en zona urbana. Artculo 205. La calzada es la superficie de la vialidad terminada comprendida entre los acotamientos, si los hay, o entre los hombros del terrapln o las aristas superiores de las cunetas si no los hay, o tambin el arroyo dentro de los lmites de las banquetas o guarniciones. La calzada se define por la parte de la corona destinada al trnsito de vehculos, y est constituida por uno o ms carriles, entendindose por carril a la faja de rodamiento con el ancho suficiente para alojar una fila de vehculos en circulacin. El ancho de la calzada es variable en el desarrollo de una vialidad y depender de la localizacin de la seccin y de otros factores como son el volumen de trnsito y su composicin y los vehculos de proyecto. Para determinar el ancho de la calzada en tangente de una va debe establecerse el nivel de servicio deseado para el volumen de trnsito de proyecto, obtenindose mediante un anlisis de capacidad el ancho y el nmero de carriles necesarios para alojar el volumen vehicular esperado. Artculo 206. Los elementos que integran la calzada son la rasante y la pendiente transversal: I. Rasante: la lnea obtenida al proyectar sobre un plano vertical el desarrollo del eje de la corona de la vialidad; y II. Pendiente transversal: la que se da a la superficie de la va en forma normal al eje de la corona. Se divide en tres tipos: el bombeo, la sobre-elevacin y la transicin de bombeo a sobre-elevacin. Artculo 207. Bombeo: la pendiente que se da a la corona hacia uno y otro lado del eje de la va para evitar acumulacin de agua sobre la superficie de rodamiento. Un bombeo apropiado ser aquel que permita un drenaje correcto sin causarle al conductor sensaciones de incomodidad. El bombeo depender del tipo de superficie de rodamiento. En la tabla siguiente se proporcionan valores recomendables para proyecto en funcin del tipo de rodamiento. Categora Tipo de Superficie de Rodamiento Bombeo Muy buena Superficie de concreto hidrulico o asfltico tendido con extendedoras mecnicas. 0.01 a 0.02 Buena Superficie de mezcla asfltica tendida con motoconformadoras. Carpeta de riegos. 0.015 a 0.03 Regular o mala Superficie de grava. 0.02 a 0.04 Artculo 208. Sobre-elevacin: la pendiente que se da a la corona hacia el centro de la curva para contrarrestar parcialmente el efecto de la fuerza centrfuga de un vehculo cuando circula en una curva del alineamiento horizontal. Dependiendo de las condiciones del trnsito y de la ubicacin de la va se admiten cuatro valores mximos para la sobre-elevacin: I. S=12%: sobre-elevacin mxima en lugares donde no existen nevadas ni heladas frecuentes y el porcentaje de vehculos pesados es mnimo; II. S=10%: se utiliza en lugares que sin haber nieve o hielo se tiene un gran porcentaje de vehculos pesados; III. S=8%: sobre-elevacin mxima permitida en lugares donde las heladas o nevadas son frecuentes; y IV. S=6%: sobre-elevacin mxima utilizada en zonas urbanas. En la tabla siguiente se establecen, para cada valor de sobre-elevacin (S), los grados (G) y radios (R) mximos para las curvas, en donde VP es la velocidad de proyecto en kilmetros por hora, y CFL es el coeficiente de friccin lateral. Valores para proyecto VP CFL S=0.12 S=0.10 S=0.08 S=0.06 GRGRGRGR 30 0.280 65 17.63 62 18.48 58 19.76 55 20.83 45 0.210 32 35.81 30 38.20 28 40.93 26 44.07 55 0.177 18 63.66 17 67.41 16 71.62 15 76.39 65 0.157 12 95.49 11 104.17 10 114.59 9 127.32 70 0.150 8 143.24 7.5 152.79 7 163.70 6.5 183.34 80 0.140 6 190.99 5.5 208.35 5 229.18 4.5 254.65 90 0.135 4.5 259.65 4.25 246.10 4 286.48 3.5 327.40 100 0.130 3.5 327.40 3.25 352.59 3 381.97 2.75 416.69 110 0.125 3 381.97 2.75 416.89 2.5 458.37 2.25 509.29 Artculo 209. Transicin del bombeo a la sobre-elevacin: para pasar de una seccin en tangente a otra situada en la curva del alineamiento horizontal, es necesario efectuar un cambio de la pendiente transversal de la

corona, desde el bombeo hasta la sobre-elevacin requerida en la curva. Este cambio se hace gradualmente en toda la longitud de la espiral de transicin. Cuando la curva circular no tiene espirales de transicin el cambio puede realizarse una parte en una tangente contigua a la curva y la otra sobre la curva circular. Se puede tomar hasta el 50% de la longitud de transicin dentro de la curva circular, siempre que por lo menos la tercera parte de la longitud de la curva quede con la sobre-elevacin completa. La consideracin anterior limita la longitud mnima de las tangentes entre dos curvas circulares de sentido contrario y que no tengan espirales de transicin. Esa longitud deber ser igual a la semisuma de las dos longitudes de transicin correspondientes a cada curva. Esa longitud de transicin puede calcularse de la misma manera que las espirales de transicin y numricamente son iguales. Artculo 210. Banquetas: el diseo de las banquetas estar sujeto a los siguientes lineamientos: I. Anchura: la acera abarca desde la guarnicin hasta el lmite de derecho de va o lmite de la propiedad adyacente. La anchura mnima deber ser la estipulada en los artculos 195 al 199 de este reglamento para los distintos tipos de vas. En caso de zonas de intenso trfico peatonal, los anchos mnimos especificados debern verificarse considerando que por cada 55 centmetros de anchura se obtiene una capacidad mxima de 1,100 a 1,600 peatones por hora; II. Ubicacin: las aceras deben estar ubicadas en forma tal que presenten al peatn una continuidad y claridad de la ruta, evitando la ubicacin incorrecta de elementos que obstruyan el paso peatonal tales como postes, seales de trnsito, puestos de peridicos o mobiliario urbano. En el caso de arterias donde se permita el estacionamiento en batera, no deber obstaculizarse el flujo peatonal por la presencia de los vehculos estacionados, ya sea remetiendo el rea de estacionamiento dentro del lmite de propiedad, para dejar libre el ancho mnimo requerido por la banqueta; o bien desviando el trazo de la banqueta hacia la parte frontal del estacionamiento, en cuyo caso esta superficie, an cuando quede dentro del lmite de propiedad, se considerar de uso pblico; III. Pendientes: en el caso de banquetas que forman parte de vas vehculares la pendiente mxima ser del 8 por ciento; cuando se trate de andadores exclusivos para peatones la pendiente mxima ser del 5 por ciento; y IV. Rampas: para el ingreso y salida de vehculos se deben construir rampas que liguen la acera con la superficie de rodamiento, las cuales deben tener una pendiente mxima del 10 por ciento y llevar lados inclinados y no verticales. Para el caso de rampas de uso peatonal y de personas con discapacidad, se seguirn los lineamientos sealados en el captulo XIV de este reglamento; Artculo 211. Estacionamiento en la calle: cuando a lo largo de una arteria se permita el estacionamiento junto a la banqueta en forma paralela, tambin denominada en cordn, y exista un carril especial para ello, estar sujeto a las siguientes normas de diseo: I. La anchura de este carril ser la estipulada en los artculos 195 al 199 de este reglamento para los distintos tipos de vas; II. En los extremos de este carril y como remate al trmino de la acera se continuar la banqueta hasta la orilla del arroyo, dejando una transicin a 45 grados para facilitar la entrada y salida del primero y ltimo de los vehculos estacionados; III. La distancia mnima de esta transicin a la esquina de la calle ser de 6 metros. La longitud disponible para estacionamiento ser siempre mltiplo de 6 metros, sin incluir accesos a cocheras o estacionamientos; IV. El rea de estacionamiento ser en una superficie distinta a la banqueta o andador de peatones. V. La construccin de estas cabeceras de banqueta en los carriles de estacionamiento se construirn cuando la vialidad en donde se ubiquen tenga por lo menos el nmero mnimo de carriles de circulacin dependiendo de su clasificacin; VI. Cuando el estacionamiento tenga un ngulo diferente al paralelismo y se coloquen en batera, el ngulo que tendr la transicin entre la cabecera de banqueta y la lnea de lmite del rea de estacionamiento ser el mismo en que se coloquen los vehculos; y VII. La dimensin del cajn de estacionamiento depender del ngulo en que se coloquen los vehculos, y quedar totalmente fuera de la lnea imaginaria que limita el carril de circulacin. Tambin deber quedar fuera de las reas de banqueta y andadores peatonales. Artculo 212. El alineamiento horizontal se sujetar a las siguientes normas: I. La seguridad al trnsito ser la condicin que debe recibir preferencia en la elaboracin del proyecto; II. La distancia de visibilidad debe ser tomada en cuenta en todos los casos, porque con frecuencia la visibilidad requiere radios mayores que la velocidad en s; III. El alineamiento debe ser tan direccional como sea posible, sin dejar de ser consistente con la topografa. Una lnea que se adapta al terreno natural es preferible a otra con tangentes largas, pero con repetidos cortes y terraplenes; IV. Para una velocidad de proyecto dada, debe evitarse en lo general, el uso de la curvatura mxima permisible, se deber tender a usar curvas suaves, dejando las de curvatura mxima para las condiciones ms crticas; V. Debe procurarse un alineamiento uniforme que no tenga quiebres bruscos en su desarrollo, por lo que deben evitarse curvas forzadas despus de tangentes largas o pasar repentinamente de tramos de curvas suaves a otros de curvas forzadas. El nmero de curvas debe limitarse a aquellas para las que exista una justificacin tcnica; VI. En terraplenes altos y largos, slo son aceptables alineamientos rectos o de muy suave curvatura; VII. Debe evitarse el uso de curvas compuestas, sobre todo donde sea necesario proyectar curvas forzadas. Las curvas compuestas se pueden emplear siempre y cuando la relacin entre el radio mayor y el menor sea igual o

menor a 1.5; VIII. Debe evitarse el uso de curvas que presenten cambios de direccin rpidos. Las curvas inversas deben proyectarse con una tangente intermedia, la cual permite que el cambio de direccin sea suave y seguro. IX. Un alineamiento con curvas sucesivas en la misma direccin debe evitarse cuando existan tangentes cortas entre ellas, pero puede proporcionarse cuando las tangentes sean mayores de 100 metros. X. Para anular la apariencia de distorsin, el alineamiento horizontal debe estar coordinado con el vertical. XI. Es conveniente limitar el empleo de tangentes muy largas, siendo preferible proyectar un alineamiento ondulado con curvas amplias. Artculo 213. El alineamiento vertical se sujetar a las siguientes normas: I. Debe darse preferencia a una subrasante suave con cambios graduales en lugar de una con numerosos quiebres y pendientes con longitudes cortas. Los valores de diseo son la pendiente mxima y la longitud crtica, pero la manera en que stos se aplican y adaptan al terreno formando una lnea continua, determina la adaptabilidad y la apariencia del vial terminado; II. Deben evitarse vados formados por curvas verticales muy cortas; III. Dos curvas verticales sucesivas y en la misma direccin separadas por una tangente vertical corta, deben ser evitadas; IV. Un perfil escalonado es preferible a una sola pendiente sostenida, porque permite aprovechar el aumento de velocidad previo al ascenso y el correspondiente impulso, pero, slo puede adaptarse tal sistema para vencer desniveles pequeos o cuando no hay limitaciones en el desarrollo horizontal; V. Cuando la magnitud del desnivel a vencer o la limitacin del desarrollo motiva largas pendientes uniformes, de acuerdo con las caractersticas previsibles del trnsito, puede convenir adoptar un carril adicional en la seccin transversal; VI. Los carriles auxiliares de ascenso deben ser considerados donde la longitud crtica de la pendiente est excedida, y donde el volumen horario de proyecto excede al 20 por ciento de la capacidad de diseo para dicha pendiente, en el caso de vas de dos carriles, y al 30 por ciento en el de varios carriles; VII. Cuando se trata de salvar desniveles apreciables, bien con pendientes escalonadas o largas pendientes uniformes, deber procurarse disponer las pendientes ms fuertes al comenzar el ascenso; y VIII. Donde las intersecciones a nivel ocurren en tramos de vas con pendientes escalonadas o largas pendientes de moderadas a fuertes, es conveniente reducir la pendiente a travs de la interseccin. Artculo 214. La vegetacin y obstculos laterales que se ubiquen en las vialidades estarn sujetos a los siguientes lineamientos: I. La vegetacin que se ubique sobre camellones y banquetas y cuyo follaje se encuentre entre el piso y una altura menor de 1.5 metros, deber limitarse en su altura a 1 metro como mximo, para evitar la obstruccin de la visibilidad a los conductores. II. Para la vegetacin que rebase la altura de 1.5 metros se deber dejar bajo la copa de la misma una distancia libre de visibilidad de 1 a 1.5 metros III. Los rboles que rebasen los 1.5 metros de altura y cuyas ramas se extiendan sobre las vialidades debern tener una altura libre de 4.5 metros desde la superficie de rodamiento y hasta la parte ms baja de las ramas. IV. Los objetos que se ubiquen sobre las banquetas y camellones y prximos a los arroyos de circulacin no debern estar a una distancia menor de 0.3 metros desde la orilla del carril de circulacin ms prximo. Artculo 215. Para la superficie de rodamiento debern observarse los siguientes criterios: I. La superficie de rodamiento, sea del material que fuere, deber ser lo ms uniforme posible, con los limitaciones normales del tipo de material con que se construya. II. Las alcantarillas y bocas de tormenta que se construyan dentro de los arroyos de circulacin no debern estar a un nivel diferente a la superficie de rodamiento, debiendo estar estas ubicadas en los puntos convenientes en funcin de los pendientes y con el rea hidrulica necesaria. Artculo 216. Los dispositivos que se adicionen sobre la superficie de rodamiento como reductores de velocidad, ya sean topes o vibradores, debern sujetarse a las siguientes condiciones: I. Ubicacin de los topes: a). No se colocarn en vialidades principales; b). Sobre vialidades secundarias se colocarn slo en los lugares en donde no afecte la fluidez de la circulacin; c). En vialidades locales se colocarn a una distancia no menor a 30 metros a la esquina ms prxima; d). Se colocarn en reas prximas a los lugares de alta concentracin de peatones, como escuelas, templos, centros comerciales, y similares; y e). No se colocarn nunca en calles de acceso a un crucero semaforizado. II. Requisitos para la instalacin de topes: a). Solo se instalarn en calles en donde sean visibles a una distancia mnima de 50 metros; b). Se pintar con franjas blancas diagonales con pintura especial de trnsito y con esferilla de vidrio para ser visibles durante la noche; c). Se colocar sealamiento preventivo a 50 metros antes del tope. III. Dimensiones de los topes: debern tener una anchura mnima de 1.50 metros y mxima de 3.65 metros. La altura mnima ser de 8 centmetros y mxima de 10 centmetros y longitud variable conforme a la anchura de la calle. Se debern colocar en forma transversal al arroyo de circulacin y a 90 grados del eje de la calle. IV. Los vibradores a base de boyas bajas, vialetas o tachuelas son ms recomendables que los topes, dado que no provocan un solo impacto en la suspensin del vehculo y requieren menor mantenimiento de sealamiento. Los elementos empleados debern contar con su propio material reflejante.

V. Los vibradores se instalarn, con las mismas caractersticas de colocacin y ubicacin que los topes, variando su anchura, ya que esta depender del nmero de lneas que se instalen. VI. Los vibradores se debern instalar en tres lneas como mnimo y 10 como mximo. Se colocarn en posicin de tresbolillo, con espaciamiento entre lneas de 1.5 veces la dimensin del elemento usado y espaciamiento entre elementos de 1.5 veces la dimensin del mismo. Artculo 217. Los carriles de cambio de velocidad son aquellas franjas adicionales que se ubican sobre los camellones laterales principalmente en vas de alta velocidad, de acceso controlado o vas principales y con altos volmenes de trnsito y en donde se hace necesario proporcionar a los vehculos el espacio suficiente para que al incorporarse a una corriente vehicular obtengan la velocidad adecuada para la operacin de los carriles a los que se incorporan. Estando sujetos a las siguientes normas de diseo: I. Estos carriles deben ser lo suficientemente largo para permitir la maniobra sin que se tenga que obstruir la circulacin con la detencin innecesaria del que se incorpora. II. La anchura de estos carriles no debe ser menor de 3.0 metros y no mayor de 3.6 metros. III. La longitud estar dada en funcin de la velocidad de la va principal, siendo estos valores los indicados en la siguiente tabla: Longitud de carriles de cambio de velocidad Velocidad de proyecto (km./h) 50 60 70 80 90 100 110 Longitud de transicin (metros) 45 54 61 69 77 84 90 Artculo 218. El anlisis del funcionamiento de una vialidad existente o en proyecto, conducente a determinar el nivel de servicio y capacidad, requiere de un proceso detallado que permita conocer la forma como opera u operar en toda su longitud, tomando en consideracin de que toda va urbana o rural deber analizarse en cada uno de sus componentes en forma independiente y despus lograr obtener un resultado general de la va en general. Este anlisis representa una parte del proceso de diseo, que se contina con la realizacin del dimensionamiento geomtrico, incluyendo el de los aspectos de seguridad; para concluir con el proyecto de la sealizacin y obras complementarias. En el anlisis se debern incluir todas las partes que componen una vialidad, siendo las siguientes: I. Tramos bsicos de vialidad: los segmentos de movimiento vehicular continuo que no se ven afectados por ningn movimiento de entradas o salidas de vehculos. II. Zonas de entrecruzamiento: las zonas en donde se realizan los cambios de carril para incorporarse a los carriles continuos de la vialidad despus de haberse integrado desde una rampa de entrada, o cuando se desea cambiar un carril para tomar una rampa de salida de la va rpida para integrarse a otra vialidad. III. Entradas o Salidas de Rampa: las reas que se forman en el punto en donde se integra un volumen de trnsito con la va rpida o en donde se separan los flujos para tomar una salida de la misma. Artculo 219. Cada una de las partes o segmentos de la vialidad tienen un rea de influencia, la que deber tomarse en cuenta para efectos de calcular la capacidad y el nivel de servicio de cada uno de ellos en forma independiente o para tratarse en forma integrada como un solo segmento. Estas reas se dimensionan de la siguiente manera: I. Tramos bsicos: cualquier dimensin que quede libre entre las reas de influencia de los otros casos y exista movimiento vehicular continuo. II. Zonas de entrecruzamiento: el rea comprendida entre dos rampas, una de entrada y otra de salida, prximas una de la otra, adicionndoles una longitud de 150 metros antes de la entrada y otra de 150 metros despus de la salida. III. Rampas de entrada: el rea comprendida a 150 metros antes de la entrada y hasta 760 metros despus de la misma, en el sentido del trnsito. IV. Rampas de salida: el rea comprendida 760 metros antes de la salida y hasta los 150 metros despus de la misma, en el sentido de la circulacin. V. Otro aspecto, dentro de las caractersticas de las vialidades, en el que debe ponerse especial atencin cuando se efecta un anlisis de funcionamiento, es el que se refiere a las intersecciones entre dos o ms vialidades, que se describen en el siguiente captulo. Artculo 220. Se requiere que, conforme a la descripcin mencionada de las partes integrantes de la vialidades, estas trabajen bajo los niveles de servicio que se mencionan a continuacin dentro de los perodos establecidos en los clculos de proyecciones del crecimiento vehicular y de flujos, para los horizontes de proyecto previstos: I. Para los tramos bsico de vialidad el nivel de servicio ser "B", en donde se puedan manejar tericamente un volumen de aproximadamente 1,400 vehculos por hora por carril a una velocidad de 96 kph. II. Para las zonas de entrecruzamiento el nivel de servicio ser "C", en donde se pueda obtener velocidades de aproximadamente 70 kph. III. Para las zonas de entradas y salidas de rampas el nivel de servicio ser "C", en donde se puedan obtener volmenes para el caso de entrada de 1,450 vehculos por hora y para el caso de salida de 1,500 vehculos por hora. IV. Para el caso de las intersecciones el nivel de servicio ser "C", en donde se espera que las prdidas de tiempo por retardos por cada vehculo flucten entre 15.1 y 25 segundos. Artculo 221. El procedimiento de anlisis de capacidad de vialidades comprender las siguientes fases: I. Establecer los conceptos bsicos como son: el nivel de servicio deseado, los volmenes de demanda

esperados y sus caractersticas de composicin; determinar las condiciones de alineamiento tanto horizontal como vertical y proponer las posibles ubicaciones de rampas de ingreso y salidas de la vialidad. II. Determinar el nmero de carriles necesarios para cada una de las partes de la va en que haya sido dividida previamente, siguiendo los procedimientos establecidos en los manuales tcnicos de la materia. III. Analizar la operacin de la zonas de ingreso y salida en la vialidad donde pudieran formarse reas de entrecruzamiento realizando los pasos siguientes: a). Evaluarlas como ingreso y salida en forma aislada; y b). Evaluarlas junto con el tramo de vialidad hasta la rampa anterior segn el sentido del trnsito. El resultado a utilizar ser el que presente las peores condiciones de funcionamiento. IV. En los anlisis de capacidad de estas vialidades las zonas de entrecruzamiento representan los puntos ms crticos para la capacidad ofrecida al trnsito vehicular. En estas condiciones, el anlisis efectuado deber revisarse con caractersticas especiales en estos tramos tomando en consideracin la posibilidad de adicionar carriles especiales para facilitar los movimientos. V. Adems de la adicin de carriles las siguientes pueden ser otras alternativas para mantener la capacidad necesaria: a). Modificar la cantidad o la ubicacin de rampas de entrada o salida; b). Cambiar el diseo de rampas o el de la incorporacin al carril de circulacin; y c). Cambiar el diseo de las principales intersecciones para lograr configuraciones diferentes de ubicacin de zonas de entrecruzamientos, principalmente. CAPITULO XXI. Intersecciones Artculo 222. Para el anlisis y solucin de una interseccin deben tomarse en cuenta las tres maniobras que se realizan en el movimiento de vehculos y que son las siguientes: I. Maniobra de divergencia: se presenta cuando un vehculo se separa de una corriente de trnsito y abandona un espacio aumentando la distancia entre los vehculos que viajaban adelante y atrs de l. II. Maniobra de convergencia: consiste en la incorporacin de un vehculo a un flujo de trfico, no puede realizarse a voluntad sino que debe ser diferida hasta que exista un espacio adecuado en la corriente vehicular a la que se desea incorporar. III. Maniobra de cruce: se presenta cuando a un conductor se le interpone un flujo vehicular que atraviesa la va sobre la cual viene circulando y le es necesario pasar para llegar a su destino. Artculo 223. Las maniobras sealadas en el artculo anterior deben ser resueltas considerando los tres tipos de reas que existen en la operacin de una interseccin, que son las siguientes: I. Area de maniobras: la zona de una interseccin en la que un conductor de un vehculo realiza las operaciones necesarias para ejecutar las maniobras requeridas, incluye el rea potencial de colisin y la parte de los accesos a la interseccin desde la cual se ve afectada la operacin de los vehculos. II. Area de conflicto: la zona de influencia de las maniobras de un vehculo determinado. Cualquier otro vehculo que se encuentre circulando dentro de esta zona ver afectada su operacin por las maniobras que realiza el primer vehculo. La magnitud de esta zona depende de la velocidad de operacin de las vas que se intersectan, de las caractersticas geomtricas de las mismas, de la composicin del trnsito y del diseo de la interseccin. III. Area de colisin: la zona especfica en la cual se efectan las maniobras de divergencia, convergencia o cruce. En esta rea que forma parte del rea de conflicto es muy probable se presenten colisiones entre los vehculos que intervienen en las maniobras. Artculo 224. En el diseo de las intersecciones debern observarse los siguientes lineamientos : I. Reducir el nmero de puntos de conflicto: una interseccin con cuatro ramas de doble sentido tiene 32 puntos de conflicto y una interseccin de 6 ramas de doble sentido alcanza 172 puntos de conflicto. Las intersecciones con ms de 4 ramas de doble sentido deben ser evitadas, as mismo deber procurarse, en lo posible, la conversin a un solo sentido de las ramas de la interseccin. II. Las maniobras de los vehculos en una interseccin pueden efectuarse de cuatro maneras, que determinan la geometra del cruce: a). Cruce directo a nivel sin dispositivos de control; b). Cruce directo a nivel con control de semforos; c). Zona de entrecruzamiento; y d). Cruce a travs de un paso a desnivel. Cualquiera de las maniobras de cruce en una interseccin pueden ser acomodadas en una de las formas mencionadas, generalmente la eficiencia operacional y el costo de construccin se incrementa en ese orden. La solucin ms ambiciosa debe ser utilizada consistentemente con el mayor nmero de vehculos que pasen por la interseccin. III. Existen varias alternativas geomtricas de movimientos de vueltas izquierdas y derechas en una interseccin, que determinan la geometra de los enlaces. Estos movimientos estn clasificados como directos, semidirectos e indirectos. Las vueltas directas ofrecen recorridos ms cortos, menor tiempo de recorrido y son ms fcilmente identificables por los conductores, y por lo general ofrecen mejores alineamientos. Los movimientos de vuelta derecha no cruzan otra corriente vehicular y usualmente los conductores buscan la realizacin del movimiento en forma natural. Los flujos vehiculares de vuelta izquierda generalmente cruzan otra corriente de trnsito creando problemas operacionales. Los movimientos semidirectos o indirectos tienen una longitud de recorrido mayor pero pueden

ser empleados cuando obstculos fsicos impiden el uso de enlaces directos o cuando es deseable reducir los conflictos de cruce. IV. Evitar maniobras mltiples de convergencia y divergencia: las maniobras de convergencia y divergencia mltiples requieren decisiones complejas para el conductor. Las maniobras compuestas de convergencia y divergencia crean adicionalmente conflictos de cruce. Las maniobras simples pueden llevarse a cabo en condiciones de flujo continuo y bajo un alto nivel de seguridad. V. Separacin de puntos de conflicto: los riesgos de accidentes y tiempos de demora en una interseccin aumentan cuando las reas de maniobras de un cruce estn muy restringidas o bien cuando se interponen las de una corriente vehicular a otra. Estos conflictos pueden ser separados para proporcionar a los conductores tiempo y espacio suficiente entre maniobras sucesivas logrando que puedan realizar los movimientos con una mayor seguridad. VI. Favorecer el flujo principal: el diseo de mejores intersecciones puede requerir canalizaciones, preferencia de paso y prohibicin de algunos movimientos en los flujos que se intersectan. En este proceso, al flujo principal que conducir el mayor volumen vehicular con mayor velocidad se le deber dar preferencia en el diseo geomtrico para reducir los tiempos de demora y disminuir los accidentes de trnsito. VII. Reducir reas de conflicto: las reas de maniobras excesivas en una interseccin pueden causar confusin a los conductores y ocasionar un funcionamiento deficiente. Las intersecciones esviajadas o las que constan de muchos ramales involucran grandes reas de conflicto potenciales. Cuando las intersecciones tienen reas de conflicto excesivas que no pueden ser reducidas es necesario utilizar canalizaciones para encauzar el trnsito. VIII. Flujos no homogneos: cuando se tiene apreciables volmenes de trnsito desplazndose a diferentes velocidades se debe tratar de utilizar carriles separados. Por ejemplo cuando el volumen de vuelta derecha es significativo se debe proporcionar un carril separado para realizar este movimiento. Se debe emplear la canalizacin mediante isletas fsicas o pintadas para delimitar los movimientos de vueltas, as como para restringir las zonas de cruce de peatones. Las isletas fsicas sirven de refugio a los peatones que no alcanzaron a cruzar totalmente una gran avenida en un solo tiempo. Permiten adems la instalacin de dispositivos de control. IX. Disuadir los movimientos prohibidos: mediante la introduccin de geometra que haga esos movimientos extremadamente difciles, y por la introduccin de geometra que permita maniobrar fcilmente a lo largo de la trayectoria conveniente, estimulando as la operacin correcta, al mismo tiempo que se dificultan los movimientos peligrosos. X. Instalar refugios de seguridad: para los vehculos que van a dar vuelta, o para los que estn parados esperando una oportunidad para completar maniobras permisibles. Artculo 225. En el diseo de curvas para vueltas debern observarse los siguientes criterios: I. Donde sea necesario proyectar curvas en espacios reducidos, debe usarse como base del diseo la trayectoria mnima de los vehculos de proyecto. Esta trayectoria estar comprendida entre las huellas dejadas por las llantas delantera externa y trasera interna de un vehculo circulando a una velocidad de 15 km/h. Las curvas de la orilla interna de la calzada que se adaptan a la trayectoria mnima de los vehculos de proyecto, se les considera como de diseo mnimo. II. Para la determinacin de los radios de la orilla interna de la calzada, en las curvas, que permiten alojar la trayectoria mnima del vehculo de proyecto, se supone que ste vehculo transita adecuadamente dentro de su carril, al entrar y al salir de la curva, esto es, a 0.60 m de la orilla interna de la calzada. III. La eleccin del diseo depende del tipo y tamao de los vehculos que van a dar vuelta y de la amplitud con que deben hacerlo. Esto, a su vez, pueden depender de otros factores tales como tipo y naturaleza de las vialidades que se intersectan, volmenes de trnsito, nmero y frecuencia de vehculos pesados, as como del efecto de estos vehculos sobre todo el trnsito. IV. Cuando un entronque se proyecta para que circulen semirremolques, o para que den vuelta automviles a una velocidad de 25 km/h o mayor, la calzada puede llegar a ser excesivamente ancha para un control adecuado del trnsito. Para evitar esto, deben proyectarse isletas canalizadoras de tal manera que formen un enlace que conecte dos ramas del entronque. V. Lo que gobierna principalmente el proyecto de los enlaces en curvas es el grado mximo que define el diseo mnimo de la orilla interna de la calzada y el ancho de la misma. Con radios mayores que los mnimos se obtienen superficies que permiten colocar isletas para guiar al trnsito que sigue de frente y al que da vuelta; tambin sirven para colocar seales y como zonas de seguridad para peatones. La orilla interna de la calzada en las curvas de los enlaces debe proyectarse de tal manera que permita alojar, por lo menos, la isleta mnima, adems del ancho de calzada necesario. La calzada debe tener el ancho suficiente para que las trayectorias de los vehculos de proyecto pasen aproximadamente a 0.50 metros de la orilla en ambos lados del enlace. Por regla general, el ancho de la calzada no debe ser menor de 4.25 metros en la parte central de la curva. Artculo 226. En el diseo de la forma de remate en la punta de camellones centrales se observarn los siguientes criterios: I. El semicrculo como forma del remate de la faja separadora central en las aberturas, es conveniente slo para fajas angostas. Para anchos superiores a 2.5 metros se han encontrado desventajas al empleo de esta forma cambindose entonces por un remate en forma de punta de bala, redondeando o truncado. El diseo con forma de punta de bala est considerado por dos arcos circulares trazados con el radio de control y un arco de radio de aproximadamente 0.60 metros para redondear la punta, siendo este valor nicamente para diseos con dimensiones mnimas. II. En las fajas separadoras centrales con ancho de 1.2 metros prcticamente no existe diferencia operacional

para las formas de los remates. Cuando el ancho es de 2.5 metros o ms, la forma de punta de bala es preferible a la semicircular. En anchos mayores, la forma de punta de bala requiere una longitud menor de la abertura que la semicircular, hasta llegar a una anchura de 4 metros en la que para el radio de control de 12 metros empieza a prevalecer la longitud mnima de la abertura. A partir de este ancho, el remate adopta la forma de punta de bala truncado, con el extremo plano paralelo a la va secundaria, independientemente del ancho de la faja en cuestin. Esta forma ser siempre superior a la semicircular porque canaliza mejor el trnsito. Artculo 227. Para determinar la longitud de la abertura entre puntas de camelln, se establecen los siguientes lineamientos: I. En las intersecciones de tres o cuatro ramas en una vialidad dividida, la longitud de la abertura en la faja separadora central debe cuando menos ser igual a la mayor de las siguientes dimensiones: ancho de la calzada de la va secundaria ms 2.5 metros, bien 12 metros en total. II. Cuando el vial secundario tenga tambin faja separadora, la longitud de la abertura en el vial principal ser como mnimo, igual a la anchura de la corona de la va secundaria y en ningn caso menor que la suma de la anchuras de las calzadas ms la anchura de la faja, ms 2.5 metros, todo referido al vial secundario. III. Dependiendo del ancho de la faja separadora central, del ancho de la va secundaria y del tamao del vehculo de proyecto que deba utilizarse, se pueden considerar una variedad de dimensiones en las aberturas, como se indica en la tabla siguiente, donde A.F.S. es el ancho de la franja separadora: A.F.S. Longitud de abertura del camelln (metros) R1=25 R1=50 R1=75 5.00 18.26 21.12 22.39 6.00 17.07 20.17 21.54 7.00 15.93 19.29 20.75 8.00 14.98 18.41 20.00 9.00 14.04 17.69 19.29 10.00 13.16 17.06 18.62 11.00 12.33 16.25 17.98 12.00 12.00 15.58 17.36 13.00 14.95 16.77 14.00 14.34 16.20 15.00 13.76 15.65 16.00 13.19 15.12 17.00 12.64 14.60 18.00 12.13 14.10 19.00 12.00 13.62 20.00 13.15 21.00 12.69 22.00 12.25 23.00 12.00 Cuando en una interseccin el volumen de trnsito y la velocidad son altos, teniendo adems movimientos de vuelta izquierda importantes, deben evitarse las interferencias, diseando aberturas en la faja separadora de dimensiones tales que permitan a los vehculos dar vuelta sin invadir los carriles adyacentes y con el espacio necesario para lograr la proteccin del vehculo mientras da la vuelta, o se detiene. Para este caso puede utilizarse el patrn general para el diseo mnimo, aumentando sus dimensiones. Cuando el trnsito que cruza es importante, debe proporcionarse una anchura suficiente de la faja separadora para permitir cuando menos, que un vehculo se detenga en el rea de la abertura, protegido del trnsito directo. El ancho de la faja separadora debe ser igual o cuando sea factible, mayor que esta longitud. Artculo 228. Para el diseo de las curvas en enlaces de intersecciones se aplicarn los siguientes criterios: I. Las velocidades para las cuales deben proyectarse las curvas de una interseccin dependen en gran parte de las velocidades de los vehculos en las vas que se intersectan, del tipo de la interseccin, de los volmenes del trnsito directo y del que da vuelta. Generalmente una velocidad deseable en las curvas de la interseccin es la velocidad de marcha que llevan los vehculos en las vas que se intersectan. Los enlaces proyectados con esta velocidad presentan pocos obstculos a la fluidez del trnsito y pueden justificarse en algunas intersecciones para vueltas en que no existen conflictos con peatones o con vehculos de otra corriente de trnsito. II. Las curvas en las intersecciones no deben ser consideradas de la misma categora que las de una va abierto, pues los conductores en una interseccin aceptan mayores coeficientes de friccin lateral que los que tendran en va abierta, por darse cuenta de las condiciones crticas del lugar. III. En la tabla siguiente se indican los valores para proyecto de radios mnimos para curvas en enlaces de intersecciones. Velocidad de proyecto (km./h) 25 30 40 50 60 70 Coeficiente de friccin lateral 0.32 0.27 0.23 0.20 0.17 0.15 Sobre-elevacin (S) 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.010 Radio mnimo (metros) 15 24 47 75 113 154 Grado mximo de curvatura - 48 24 15 10 8

Para velocidad de proyecto de 70 km/h o mayores, se usarn valores para condiciones de camino abierto. Artculo 229. Para el diseo de las curvas de transicin en los enlaces se aplicarn los siguientes criterios: I. Las curvas de transicin que mejor se ajustan a las trayectorias naturales son las curvas espirales, las cuales se proyectan entre una tangente y un arco circular, o bien entre dos arcos circulares de radios distintos. Tambin pueden utilizarse curvas circulares compuestas ajustadas a las trayectorias de transicin. Los tramos en transicin se aprovechan para hacer el cambio de la seccin transversal normal a la seccin transversal sobreelevada. II. Para el diseo de enlaces deben utilizarse estos criterios, tomando en cuenta para ello las velocidades de proyecto y los radios de las curvas. Las longitudes mnimas de espirales para enlaces son los sealados en la siguiente tabla: Velocidad de proyecto en la curva 25 30 40 50 60 70 Radio mnimo (metros) 15 24 47 76 113 154 Long. Mn. De espiral (metros) 17 19 25 34 43 56 Desplazamiento de la curva circular respecto a la tangente (m) 0.81 0.64 0.57 0.62 0.68 0.85 Las longitudes de las espirales se determinan de la misma manera que para camino abierto. III. Teniendo curvas circulares compuestas, la longitud de los arcos circulares de esas curvas cuando estas se encuentran seguidas de una curva de radio igual a la mitad, o precedida de una curva de radio igual al doble se establecern de acuerdo a la siguiente tabla, para los diferentes radios R en metros: Longitud del arco circular R=30 R=45 R=60 R=75 R=90 R=120 R=150 Mnimo 12 15 18 24 30 36 42 Deseable 18 21 27 36 42 54 60 Artculo 230. Los criterios para determinar la anchura de la calzada en los enlaces son los siguientes: I. Los anchos de la calzada en los enlaces dependen de una serie de factores, entre los cuales estn incluidos como principales: el volumen del trnsito y su composicin, las caractersticas geomtricas de los vehculos de proyecto, los grados de curvatura, el tipo de operacin que se tendr en los enlaces y algunas consideraciones con respecto a la distancia entre el vehculo y las orillas de la calzada. II. En la tabla siguiente se dan los valores de proyecto para las anchuras de calzada necesarias para cada caso de operacin-condicin de trnsito. En la parte inferior de la tabla, se incluyen recomendaciones para modificar el ancho de la calzada de acuerdo con el tratamiento lateral que se d a los enlaces. La anchura de la calzada se modifica, reducindose o aumentndose, dependiendo de que exista acotamiento as como libertad para circular sobre l. Los distintos tipos de casos indicados en la tabla son los siguientes: CASO I: Operacin en un slo sentido, con un slo carril y sin previsin para el rebase. CASO II: Operacin en un slo sentido, con un slo carril y con previsin para el rebase a vehculos. estacionados. CASO III: Operacin en uno o dos sentidos de circulacin y con dos carriles. Condicin A: predominantemente vehculos de proyecto DE-335, con algunos camiones DE-610. Condicin B: nmero suficiente de vehculos. DE-610 para gobernar el proyecto y algunos semirremolques. Condicin C: suficientes vehculos DE-1220, o DE-1525 para gobernar el proyecto.

CASO I CASO II CASO III Condicin de Trnsito: A B C A B C A B C Radios de la orilla interna de la calzada (metros) ANCHO DE CALZADA (metros) 15.00 5.50 5.50 7.00 7.00 7.50 8.75 9.50 10.75 12.75 23.00 5.00 5.25 5.75 6.50 7.00 8.25 8.75 10.00 11.25 31.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.75 7.50 8.50 9.50 10.75 46.00 4.25 5.00 5.25 5.75 6.50 7.25 8.25 9.25 10.00 61.00 4.00 5.00 5.00 5.75 6.50 7.00 8.25 8.75 9.50 91.00 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.75 8.00 8.50 9.25 122.00 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.75 8.00 8.50 8.75 152.00 3.75 4.50 4.50 5.50 6.00 6.75 8.00 8.50 8.75 Tangente 3.75 4.50 4.50 5.25 5.75 6.50 7.50 8.25 8.25 Modificaciones al ancho de acuerdo con el tratamiento de las orillas de la calzada Guarnicin achaflanada Ninguna Ninguna Ninguna Guarnicin vertical un lado Aumentar 0.30 mts. Ninguna Aumentar 0.30 mts. Guarnicin vertical dos lados Aumentar 0.60 mts. Aumentar 0.30 mts Aumentar 0.60 mts. Acotamiento, 1 o 2 lados Ninguna Restar ancho acota.

Ancho mn=Caso I Si acotam > 1.20 m. Reducir 0.60 mts. Artculo 231. Para determinar la distancia mnima de visibilidad de parada se establecen los siguientes lineamientos: I. La distancia de visibilidad de parada es el factor que debe usarse para controlar la visibilidad en los enlaces. En los enlaces de doble sentido de circulacin no debe usarse la distancia de visibilidad de rebase, pues esta maniobra no debe permitirse debido a la poca longitud de que generalmente constan. II. Es indispensable que en cualquier interseccin de vialidades se proporcione la visibilidad necesaria para que los vehculos puedan hacer alto total, antes de alcanzar un obstculo que aparezca inesperadamente en su trayectoria. Estas distancias se establecen en la tabla siguiente: Velocidad de proyecto (km./h) 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 Distancia mnima de velocidad de parada (metros) 25 35 50 65 80 95 110 140 165 200 Artculo 232. La longitud mnima de las curvas verticales en enlaces se basa, como en el caso de camino abierto, en la distancia necesaria para que el conductor, desde una altura del ojo de 1.14 metros, vea un objeto de 0.15 metros de altura. Para ello se relacionan la velocidad de proyecto, la diferencia algebraica de pendientes y la longitud mnima de la curva vertical en cresta, para proporcionar una distancia segura de visibilidad de parada. Para conocer el valor de cada caso se deber emplear el procedimiento establecido en las normas de proyecto de los manuales tcnicos de la materia. Artculo 233. Tipos de isletas: una interseccin a nivel, en la cual el trnsito sigue trayectorias definidas por isletas se denomina "interseccin canalizada". Las isletas pueden agruparse en tres grandes grupos, en cuanto a su funcin: I. Canalizadoras: las que tienen por objeto encauzar el trnsito en la direccin adecuada, principalmente para dar vuelta; II. Separadoras: las que se encuentran situadas longitudinalmente a una va de circulacin y separan el trnsito que circula en el mismo sentido o en sentidos opuestos; y III. De refugio: reas para el servicio y seguridad de los peatones. Artculo 234. Caractersticas de las isletas: I. Las isletas debern ser lo suficientemente grandes para llamar la atencin del conductor. La isleta ms pequea deber tener como mnimo, un rea de 5 metros cuadrados y preferentemente de 7 metros cuadrados. De la misma manera las isletas triangulares no debern tener lados menores de 2.50 metros y de preferencia de 3.50 metros, despus de redondear las esquinas. Las isletas alargadas o separadoras, no debern tener un ancho inferior a 1.20 metros ni una longitud menor de 3.50 metros. En casos muy especiales, cuando hay limitaciones de espacio, las isletas alargadas pueden reducirse a un ancho mnimo absoluto de 0.60 metros; II. Cuando en intersecciones aisladas se disean isletas separadoras, stas debern tener como mnimo una longitud de 30.00 metros y debern colocarse en lugares perfectamente visibles para el conductor, ya que de otra manera resultan peligrosas; III. Las isletas se pueden construir con diferentes materiales, dependiendo de su tamao, ubicacin y funcin y de la zona de que se trate, ya sea rural o urbana. Desde el punto de vista fsico, las isletas pueden dividirse en tres grupos: a). Isletas en relieve, limitadas por guarniciones: b). Isletas delimitadas por marcas en el pavimento, botones u otros elementos colocados sobre el pavimento; y c). Isletas formadas en un rea sin pavimento, delineadas por las orillas de las calzadas. Artculo 235. Para el diseo de isletas separadoras centrales se observarn los siguientes lineamientos: I. El vrtice de acceso de una isleta separadora central deber disearse cuidadosamente ya que se encuentra en lnea directa con el trnsito que se aproxima. En las zonas rurales el acceso deber consistir de un ensanchamiento gradual de la raya central, proporcionado por una ampliacin de la corona de la va. De preferencia, deber cambiarse gradualmente a una marca realzada, de color y textura contrastante con los carriles de circulacin. Esta seccin deber ser tan larga como sea posible. II. La guarnicin, en el vrtice de acceso de la isleta, deber estar desplazada cuando menos 0.50 metros y preferentemente 1.20 metros de la orilla interior del carril. El otro extremo de la isleta, en el cruce con la va transversal se tratar como un remate de faja separadora central. Artculo 236. El alineamiento horizontal de los entronques a nivel estar sujeto a las siguientes normas de diseo: I. En todo tipo de entronque, las vas que lo integran se debern cruzar en un ngulo de 90 grados, conservando su continuidad a ambos lados del entronque cuando el cruce es completo. II. En caso de entronques en "T", la separacin mnima entre dos entronques ser de 37.5 metros. Artculo 237. El alineamiento vertical de los entronques a nivel estar sujeto a las siguientes normas de diseo: I. En los entronques donde se instalen seales de "ceda el paso" o de "alto", o semforos, las pendientes mximas deben ser del 5 por ciento a una distancia mnima de 15 metros del entronque; II. Las rasantes y secciones transversales de las ramas de un entronque debern ajustarse desde una distancia conveniente, a fin de proporcionar un acceso apropiado y el drenaje necesario. Normalmente, la va principal debe conservar su rasante a travs del entronque y la de la va secundaria ajustarse a ella. Las rasantes de los enlaces deben ajustarse a las pendientes transversales y longitudinales de las vas.

Artculo 238. Los entronques de ramas mltiples son aquellos entronques que cuentan con cinco o ms ramas, estando sujetos a los siguientes lineamientos de diseo: I. Estos entronques no se permitirn en los nuevos desarrollos. II. En el caso de acondicionamiento a vas existentes, cuando los volmenes sean ligeros y exista control de "alto", es conveniente que todas las ramas se intersecten en una rea comn pavimentada en su totalidad. III. Con excepcin de los cruces de menor importancia, debe incrementarse la seguridad y eficiencia del entronque mediante reacondicionamientos que alejen de la interseccin principal algunos conflictos. Esto se logra realineando una o ms de las ramas y canalizando algunos de los movimientos a los entronques secundarios adyacentes. Artculo 239. Para la construccin de glorietas como solucin de una interseccin, o para el anlisis de una glorieta existente con el fin de adecuarla a las necesidades actuales en funcin de la demanda vehicular, se debern tomar en consideracin las caractersticas generales de funcionamiento en base a las ventajas y desventajas que se presenten como resultantes del anlisis. De su dimensionamiento preliminar en nuevos proyectos o de las condiciones de las actuales se podr tomar la decisin de su construccin o de la forma de transformacin. Deber considerarse que las glorietas requieren la subordinacin de los movimientos individuales del trnsito a favor del trnsito general. En intersecciones de vas principales y arterias colectoras de volmenes importantes de trfico, difcilmente pueden reunirse en un proyecto todas las ventajas de las glorietas sin la inclusin de algunas de sus desventajas. Artculo 240. Para el diseo de glorietas, especialmente en lo relativo a la velocidad de proyecto, se requiere un anlisis especfico de cada caso atendiendo a la interrelacin de todos sus detalles, debiendo observarse los siguientes criterios: I. En la glorieta, los vehculos deben transitar a una velocidad uniforme para poder incorporarse, entrecruzarse y salir de la corriente de transito, desde y hacia las ramas de la interseccin, sin serios conflictos. La velocidad de proyecto para la glorieta deber ser fijada inicialmente y a ella debern sujetarse todos los elementos de proyecto para lograr uniformidad. Dicha velocidad de proyecto estar en funcin de las correspondientes a las vas que se intersectan. II. En vialidades proyectadas para velocidades de 50 a 70 km/h, la velocidad de proyecto de la glorieta debe corresponder a la velocidad de marcha de la va; especficamente, a 46 y 63 km/h, respectivamente. III. Para velocidades de proyecto en vialidades superiores a 70 km/h, la velocidad correspondiente en la glorieta deber ser relativamente baja para que sus dimensiones se mantengan dentro de lmites prcticos. IV. Para una velocidad de proyecto de 60 km/h, se requiere un radio mnimo de 113 metros, este radio describe la orilla interna de la calzada de la glorieta y conduce a un dimetro exterior de aproximadamente 300 metros. Cuando se trata de un proyecto oval, el eje mayor ser todava ms grande. Tales dimensiones son prohibitivas, y para velocidades de proyecto mayores, resultan impracticables. Artculo 241. Las zona de entrecruzamiento en glorietas observarn los siguientes criterios: I. Una longitud de entrecruzamiento de 180 metros, conduce al doble o al triple de la capacidad correspondiente a un tramo de 30 metros de longitud. Estas dimensiones son, en la prctica, las longitudes mximas y mnimas respectivamente, ya que en una longitud menor de 30 metros se resuelven los movimientos de entrecruzamiento de una manera semejante a cualquier otro tipo de entronque a nivel; y una de 180 metros constituye el mximo para mantener la glorieta dentro de dimensiones prcticas. Esto depende del nmero de ramas que formen la interseccin y del ngulo de stas; y II. La longitud de la zona de entrecruzamiento no debe ser menor que la requerida para maniobrar, con volmenes bajos, a la velocidad de proyecto de la glorieta. Artculo 242. Los cruces peatonales en intersecciones normales se sujetarn a los siguientes criterios de diseo: I. Su ancho deber de ser de por lo menos el ancho de sus aceras tributarias, pero no mayores de 4.5 metros ni menores de 1.8 metros. II. Pueden formarse por una sucesin de lneas perpendiculares al cruce peatonal, de 40 por 40 centmetros en vas primarias, o por dos lneas de 20 centmetros separadas tambin entre 1.8 metros y 4.5 metros en calles secundarias; el color de los cruces ser amarillo. III. Pueden complementarse con lneas de aproximacin a escala logartmica o aritmtica, este complemento ser de color blanco. Artculo 243. Para conocer el estado en que se encuentran funcionando los entronques, o en que se esperan trabajarn los que se proyecten, se debern realizar los Anlisis de capacidad y niveles de servicio conforme a los procedimientos establecidos en los manuales tcnicos, siguiendo los cinco mdulos que se describen: I. El primer mdulo se referir a la informacin bsica del entronque por lo que respecta a las condiciones geomtricas del cruce, a las condiciones del trnsito y a las condiciones de sealizacin en el lugar; II. El segundo mdulo sealar los factores de ajuste que se aplican a los volmenes vehiculares, tales como el factor de hora mxima, la definicin de grupos de carriles y la asignacin de volmenes a esos grupos; III. El tercer mdulo comprende el flujo de saturacin ideal y los ajustes necesarios a realizar para obtener valores manejables en otro paso del proceso; IV. El cuarto mdulo comprende los anlisis de capacidad en esos grupos de carriles, as como el clculo de la relaciones volumen capacidad (v/c); y V. El quinto mdulo se referir a la determinacin del nivel de servicio, obtenido mediante los clculos de los retardos en los grupos de carriles, los retardos que se adicionan a ellos por otras causas y la definicin de los propios niveles de servicio. Artculo 244. Los entronques a desnivel, se clasifican en los siguientes tipos:

I. Trbol: este tipo de solucin est constituido por el cruce de dos avenidas principales y enlaces de un solo sentido de circulacin. Las vueltas izquierdas se realizan en forma indirecta mediante rampas circulares denominadas gazas. El movimiento de vuelta izquierda se realiza describiendo una trayectoria de giro de 270 grados para alcanzar la direccin deseada. Las vueltas derechas se realizan mediante enlaces a nivel que operan en un sentido de circulacin. Una modalidad de esta solucin constituye lo que se denomina Trbol Parcial, en donde slo se hace algn enlace o gaza de vuelta izquierda. II. Diamante: la solucin tipo diamante arreglada en el sentido de la va principal consta de 4 rampas de un solo sentido de circulacin. Se utiliza especialmente cuando se tiene un cruce de una va de altas especificaciones geomtricas conduciendo fuertes volmenes de trnsito con otra va secundaria con volmenes de trnsito considerablemente menores. Esta solucin es adecuada para arterias que disponen de un derecho de va restringido. Las rampas estn alargadas en el sentido de va principal para facilitar la salida de vehculos que se separan de dicha va. Las vueltas izquierdas se realizan a nivel en el cruce formado por el extremo de la rampa y la va secundaria. III. Direccional: este tipo de interseccin a desnivel generalmente requiere de una estructura separadora de ms de un nivel o bien permite la realizacin de todos los movimientos en forma directa o semidirecta. Las rampas de interconexin tienden a seguir la trayectoria natural del viaje que desea realizar el usuario. An cuando esta interseccin no consume demasiado derecho de va, resulta muy costosa por el tipo y nmero de estructuras a emplear. IV. Trompeta: este tipo de interseccin es ampliamente utilizada para las intersecciones de tres ramas. Este diseo favorece el movimiento de vuelta izquierda de la va principal a travs de una rampa de conexin semidirecta, mientras que la vuelta izquierda de la va secundaria se realiza en forma indirecta mediante la gaza de la Trompeta. Esta alternativa tiene la ventaja sobre otras de no consumir demasiado terreno adems de resolver todos los movimientos vehiculares con la construccin de una estructura de un solo nivel. Artculo 245. Para la elaboracin de estudios y proyectos de intersecciones, ya sea para nuevos proyectos o para el anlisis de los existentes, se deber seguir la metodologa que se presenta a continuacin, debindose adecuar esta a las necesidades propias del problema: I. Investigacin de informacin: a). Recopilacin de datos fsicos consistentes en: i. Reconocimiento de la infraestructura vial urbana; ii. Geometra del lugar mediante levantamiento topogrfico; iii. Levantamiento de los usos del suelo colindante y del rea; iv. Informacin sobre los dispositivos para el control del trnsito; b). Datos operacionales: i. Aforos vehiculares en horas mximas y durante las reas representativas; ii. Aforos peatonales durante las horas de mayor conflicto; iii. Condiciones y operacin del estacionamiento dentro y fuera de la calle; iv. Velocidades en los accesos y en la interseccin.; y v. Accidentes que se hayan registrado en un perodo previo representativo. II. Condicionantes del desarrollo urbano: a). Planes de desarrollo urbano del centro de poblacin; b). Planes parciales de la zona; y c). Proyectos particulares que afecten al rea de estudio III. Anlisis de la informacin: a). Tendencia de crecimiento vehicular histrica y pronosticada; b). Nivel de servicio y capacidad en la interseccin y por acceso; c). Funcionamiento urbano con respecto al entronque en estudio; y d). Funcionamiento local con respecto a la vialidad urbana. IV. Elaboracin de alternativas de solucin; V. Evaluacin de alternativas y seleccin de la ms favorable; VI. Elaboracin de proyectos: a). Planta geomtrica constructiva con referencias de trazo; b). Secciones transversales en las vas principales en todas sus ramas; c). Mobiliario urbano en el entronque; y d). Dispositivos de control en el crucero y con relacin a la vialidad urbana. VII. Presupuesto de ejecucin de obra. Artculo 246. Requisitos para la instalacin de semforos: los semforos de tiempo fijo se deben instalar slo si se renen uno o ms de los siguientes requisitos; excepto en cruceros alejados, donde la sincronizacin resulte imprctica, o en cruceros secundarios comprendidos dentro de un sistema coordinado, en cuyo caso puede convenir ms un control accionado por el trnsito: I. Volumen mnimo de vehculos: la intensidad del trnsito de las vas que se cruzan es la principal justificacin. Se llena el requisito cuando se presenten los volmenes mnimos en cada una de cualesquiera ocho horas de un da promedio, segn la tabla siguiente: Carriles por acceso Vehculos por hora Calle principal Calle secundaria Calle principal Calle secundaria (ambos accesos) (acceso mayor volumen)

(un solo sentido) 1 1 500 150 2 o ms 1 600 150 2 o ms 2 o ms 600 200 1 2 o ms 500 200 Los volmenes para las calles principal y secundaria corresponden a las mismas ocho horas. El sentido del trnsito de mayor volumen en la calle secundaria puede ser para un acceso durante algunas horas y del otro sentido por las restantes. II. Interrupcin del trnsito continuo: se aplica cuando las condiciones de operacin de la calle secundaria sufre demoras o riesgos excesivos al entrar o al cruzar la calle principal. El requisito se satisface cuando durante cada una de cualesquiera ocho horas de un da promedio, en la calle principal y en el acceso de mayor volumen de la calle secundaria, se tienen los volmenes mnimos indicados en la tabla siguiente y si la instalacin de semforos no trastorna la circulacin progresiva del trnsito: Carriles por acceso Vehculos por hora Calle principal Calle secundaria Calle principal Calle secundaria (ambos accesos) (acceso mayor volumen) (un solo sentido) 1 1 750 75 2 o ms 1 900 75 2 o ms 2 o ms 900 100 1 2 o ms 750 100 Los volmenes para las calles principal y secundaria corresponden a las mismas ocho horas. Durante estas ocho horas el sentido de circulacin del mayor volumen de la calle secundaria puede ser un sentido por unas horas y en el otro por el resto. Si la velocidad media dentro de la cual circulan el 85 por ciento del trnsito de la calle principal excede de 60 km/h; o si la interseccin est en una poblacin de menos de 10,000 habitantes, el requisito se reduce al 70 por ciento de los valores indicados. III. Volumen mnimo de peatones: se satisface este requisito si durante cada una de cualesquiera ocho horas de un da promedio se tienen los siguientes volmenes: 600 o ms vehculos, en ambos sentidos en la calle principal, por hora, o bien 1,000 o ms vehculos por hora si la calle principal tiene camelln; y durante las mismas ocho horas cruzan 150 o ms peatones por hora, en el cruce de mayor volumen. Cuando la velocidad dentro de la cual circula el 85 por ciento del trnsito exceda de 60 km/h o si la interseccin est en una poblacin con menos de 10,000 habitantes, el requisito se reduce al 70 por ciento de los valores indicados. El semforo que se instale conforme a este requisito en un crucero aislado, debe ser del tipo accionado por el trnsito. Puede tener botn para uso de los peatones. IV. Movimiento progresivo: se satisface el requisito en calles aisladas de un sentido y en las que los semforos, en caso de haber, estn muy distantes entre s para conservar los vehculos agrupados y a la velocidad deseada, y en el caso de una calle de doble circulacin donde los semforos existentes no permiten el grado deseado de control, agrupamientos, y velocidades. En los sistemas alternos el espaciamiento entre un semforo y los adyacentes, debe estar relacionado con la duracin del ciclo (verde, mbar y rojo), y con la velocidad de proyecto. Los espaciamientos menores de 300 metros no bastan, dentro de ciclos de duracin prctica, para permitir circulaciones en dos sentidos, a velocidades aceptables. V. Antecedentes acerca de accidentes: este requisito debe ir relacionado con alguno de los anteriores, ya que por s solo no justifica la instalacin de semforos. En muchas ocasiones suceden ms accidentes despus de instalarlos que antes. Los requisitos relativos a accidentes se satisfacen si: a). Otros procedimientos menos restrictivos, que se han experimentado satisfactoriamente en otros casos, no han reducido la frecuencia de accidentes; b). Cinco o ms accidentes, del tipo susceptible de corregirse con semforos, en los que hubo heridos o dao fsico por regular cuanta hayan ocurrido en los ltimos doce meses; y c). Existen volmenes de peatones y vehculos no menores del 80 por ciento de los que se especifican para los requisitos de los volmenes mnimos. d). La instalacin del semforo no desorganiza la circulacin progresiva del trnsito. Los semforos que se instalen con base en la experiencia de los accidentes debe ser tipo semi-accionado. Si se instala en un crucero aislado, debe ser totalmente accionado. VI. Combinaciones de los requisitos anteriores: los semforos pueden justificarse en casos en que ninguno de los requisitos anteriores se cumplan, pero cuando dos o ms se satisfacen en un 80 por ciento de los valores mencionados. Las decisiones, en estos casos excepcionales, deben basarse en un anlisis completo de todos los factores que intervienen. Antes de instalar semforos de conformidad con el presente requisito, debe utilizarse la conveniencia de emplear otros mtodos que ocasionen menos demoras o inconvenientes al trnsito. El control de tiempo fijo sin mecanismo de sincronizacin para intersecciones aisladas es aconsejable para cruceros aislados, de poca importancia y de los que no se prev necesidad de coordinar con otros. Si se hace necesario variar la duracin del ciclo y su distribucin durante el da, es preferible instalar un control

del tipo accionado por el trnsito. Artculo 247. El proyecto geomtrico de un cruce a nivel con el ferrocarril, incluye los alineamientos vertical y horizontal, la seccin transversal y la distancia de visibilidad de parada. Las caractersticas de estos elementos varan de acuerdo con el tipo de dispositivos para el control del trnsito que se utilicen, los cuales pueden ser seales nicamente, seales y semforos o seales y barreras automticas, debindose observar en cualquier caso los siguientes lineamientos: I. Cuando se utilizan seales como nico medio de proteccin, deber obtenerse un cruce en ngulo recto. II. Independientemente del tipo de control, la pendiente de la vialidad debe ser suave en el cruce y sus vecindades para permitir que los vehculos se detengan cuando sea necesario y puedan cruzar sin dificultad. III. El dispositivo de control deber ser claramente visible a una distancia por lo menos igual a la distancia de visibilidad de parada requerida y preferiblemente mayor. En algunos casos puede ser necesario colocar el dispositivo a cierta altura o moverlo lateralmente para hacerlo visible desde una distancia adecuada. Debe considerarse tambin la posibilidad de iluminar el cruce cuando haya movimiento nocturno de trenes, especialmente cuando la operacin de cambio de trenes pueda bloquear la vialidad. IV. La superficie de rodamiento de la vialidad debe construirse en una longitud adecuada a uno y otro lado de la misma, con materiales que permitan el trnsito en todo tiempo. Artculo 248. El sealamiento en intersecciones y vialidades estar sujeto a los siguientes lineamientos: I. Satisfacer una necesidad importante; II. Llamar la atencin; III. Transmitir un mensaje claro; IV. Imponer respeto a los usuarios de la va; y V. Estar en el lugar apropiado a fin de dar tiempo para reaccionar. Artculo 249. Para asegurar que los lineamientos que se indican en el artculo anterior se cumplan, existen cuatro consideraciones bsicas; estas son: proyecto, ubicacin, uniformidad y conservacin. I. El proyecto de los dispositivos para el control del trnsito debe asegurar que caractersticas tales como tamao, contraste, colores, forma, composicin, iluminacin o efecto reflejante donde sea necesario, se combinen para llamar la atencin del conductor. Que la forma, tamao, colores y simplicidad del mensaje se combinen para proporcionar un significado comprensible. Que la legibilidad y el tamao se combinen con la ubicacin a fin de dar tiempo suficiente para reaccionar, y que la uniformidad, racionalidad, tamao y legibilidad impongan respeto. II. La ubicacin de la seal deber estar dentro del cono visual del conductor del vehculo, para provocar su atencin y facilitar su lectura e interpretacin de acuerdo con la velocidad a la que vaya el vehculo. Las seales, especialmente las de vas rpidas, no nicamente se colocarn donde parezca que son necesarias despus de que se construy la va, sino que, desde un principio, es preciso coordinar el sealamiento de acuerdo con el proyecto geomtrico vial. III. Debe mantenerse la uniformidad en el sealamiento de las vialidades, a lo largo de toda la ruta. En trminos generales, pero especialmente tratndose de intersecciones complicadas y soluciones particulares, los problemas de sealamiento deben estar a cargo de especialistas en la materia. En todo caso, la decisin final sobre un proyecto de sealamiento deber tomar en cuenta un estudio de ingeniera de trnsito y la necesidad de que la solucin a determinado planteamiento, sea semejante en cualquier lugar del pas. Adems, debe evitarse usar un nmero excesivo de seales, sobre todo preventivas y restrictivas, limitndose a las estrictamente necesarias. IV. Por lo que respecta a la conservacin, sta deber ser fsica y funcional; esto es, que no slo se deber procurar la limpieza y legibilidad de las seales, sino que stas debern colocarse o quitarse tan pronto como se vea la necesidad de ello. Se deber evitar que tanto la seal como su soporte, el derecho de va o el espacio frente a las seales, sean usados con anuncios comerciales. Ningn particular podr colocar o disponer de seales ni otros dispositivos, salvo el caso de autorizacin oficial. Artculo 250. Caractersticas del sealamiento: tanto en el sealamiento vertical a base de placas sobre posteras, como en el sealamiento horizontal a base de marcas en el pavimento, y las obras y dispositivos diversos que se coloquen dentro de una arteria vial o sus inmediaciones para proteccin, encauzamiento y prevencin a conductores y peatones en arterias en funcionamiento normal o durante su proceso de construccin o conservacin; as como las caractersticas y uso de los diferentes tipos de aparatos de semforos electromecnicos o electrnicos utilizados para el control del trnsito de peatones y vehculos, se estar a lo que determine la normatividad que a nivel nacional se encuentre vigente, en tanto que en el estado no se promulgue alguna otra que contenga esas disposiciones. CAPITULO XXII. Impacto en el trnsito Artculo 251. Se requerir de estudios de impacto en el trnsito como parte integral de los planes parciales, en aquellas acciones urbansticas y de edificacin que por su naturaleza o la magnitud de sus efectos en el contexto urbano, se prevea que presenten impactos significativos de alcance zonal, urbano o regional, tales como los siguientes tipos o similares: I. Centros comerciales; II. Centros de espectculos pblicos, como estadios y plazas de toros; III. Conjuntos universitarios y de educacin superior; IV. Conjuntos hospitalarios y centros mdicos;

V. Conjuntos administrativos pblicos y privados; VI. Centros de exposiciones y ferias permanentes; VII. Torres de oficinas, apartamentos y usos mixtos; VIII. Conjuntos habitacionales de alta densidad plurifamiliar vertical de ms de 500 viviendas; y IX. Otros que por su ubicacin especfica representen fuente de conflicto con la vialidad de la zona. Artculo 252. Los estudios de impacto en el trnsito se debern realizar tanto para los desarrollos urbanos en el proceso de ejecucin de su Plan Parcial de la Urbanizacin como para las obras de edificacin durante la elaboracin de los estudios y proyectos constructivos. Con los resultados de estos estudios se deber poder conocer la forma como la utilizacin del uso del suelo puede afectar el sistema vial y de transporte en donde se encuentre enclavado, los requerimientos que deban aplicarse para mantener o mejorar el nivel de servicio de estos sistemas y garantizar la seguridad vial. De la misma forma debe poderse conocer la compatibilidad en materia de acciones de vialidad y transporte que marque el Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacin correspondiente. Artculo 253. Los estudios de impacto en el trnsito debern contener: I. Determinacin de la situacin fsica de la vialidad en el momento del estudio; II. Establecimiento de los horizontes del estudio; III. Investigacin de los usos del suelo actuales y futuros; IV. Determinacin de la operacin del transporte colectivo en el rea y de sus perspectivas de desarrollo; V. Levantamiento de la informacin sobre volmenes de trnsito en das y horas representativas; VI. Establecimiento de un pronstico de crecimiento de los flujos viales a los horizontes establecidos; VII. Evaluacin de las condiciones de la vialidad mediante anlisis de capacidad y nivel de servicio; VIII. Estimacin del trfico generado en funcin de los usos del suelo; IX. Estimacin de la distribucin y asignacin del trnsito segn los diferentes modos de transporte y de su vinculacin con la estructura vial urbana; X. Estimacin del trfico total, incluyendo el trnsito inducido, el trnsito generado y el trnsito de desarrollo para los horizontes previstos; XI. Identificacin de los impactos, necesidades y deficiencias del estado actual de la vialidad; XII. Actualizacin de los anlisis de capacidad y nivel de servicio en la vialidad del rea de influencia del desarrollo; XIII. Estimacin de la relacin entre la oferta y la demanda de transporte pblico en la zona; XIV. Revisin de los aspectos de seguridad vial; XV. Formulacin de acciones alternativas para la previsin del deterioro de la calidad de la transportacin y la seguridad; y Anlisis de la compatibilidad de las acciones propuestas con el contenido del Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacin. CAPITULO XXIII. Estacionamientos Artculo 254. El estacionamiento o espacio para la detencin momentnea o temporal de vehculos deber considerarse como parte de la vialidad, ya sea que este se encuentre en la calle, dentro o fuera del arroyo de circulacin, o dentro de los predios o edificaciones. Artculo 255. Toda utilizacin del suelo, ya sea en edificaciones nuevas, remodelaciones, ampliaciones o cambios de uso, deber satisfacer la propia demanda que genere de lugares de estacionamiento dentro de su propio predio o edificacin. Artculo 256. La ubicacin del estacionamiento en la va pblica se regir conforme a los lineamientos establecidos sobre las caractersticas geomtricas de los diferentes tipos de vialidades, mencionados en el captulo XX de este reglamento. Artculo 257. Los predios o edificios destinados a estacionamientos, ya sean de uso pblico o privado, debern cumplir los lineamientos relativos a facilidades para personas con problemas de discapacidad, especificados en el captulo XIV de este reglamento. Artculo 258. Los accesos a los estacionamientos estarn sujetos al cumplimiento de las siguientes normas: I. Las entradas o salidas de los estacionamientos debern estar ubicadas sobre calles secundarias y lo ms lejos posible de las intersecciones. II. En estacionamientos pblicos se contar como mnimo con dos carriles de circulacin, uno de entrada y otro de salida, las cuales pueden estar juntos o separados. III. Las entradas y salidas de los estacionamientos deben permitir que todos los movimientos de los automviles se desarrollen con fluidez sin cruces ni entorpecimientos al trnsito en la va pblica. IV. Toda maniobra para el estacionamiento de un automvil deber llevarse a cabo en el interior del predio, sin invadir la va pblica y en ningn caso debern salir vehculos en reversa a la calle. V. La caseta para control de los estacionamientos deber estar situada dentro del predio, como mnimo a 4.5 metros del alineamiento de la entrada. Su rea deber tener un mnimo de 2 metros cuadrados. VI. En estacionamientos de servicio particular se podr admitir que cuenten con un solo carril de entrada y salida por cada planta que no exceda de 30 cajones de estacionamiento. El nmero de plantas por predio para este requisito ser de dos. VII. La anchura mnima de cada carril de circulacin de las entradas y salidas ser de 2.5 metros.

Artculo 259. Normas relativas a los cajones de estacionamiento: I. Las dimensiones mnimas para los tipos de vehculos considerados para proyecto debern ser los siguientes: Tipo de Automvil Dimensiones del cajn (metros) En batera En cordn Grandes y medianos 5.0 x 2.4 6.0 x 2.4 Chicos 4.2 x 2.2 4.8 x 2.0 II. Las dimensiones mnima para los pasillos de circulacin dependen del ngulo de los cajones, debindose respetar los siguientes valores: Ancho del pasillo (metros) Angulo del cajn Tipo de automvil Grandes y medios Chicos 30 3 2.7 45 3.3 3 60 5 4 90 6 5 Se admitirn en los estacionamientos hasta un 50 por ciento de cajones para autos chicos. Esto es aplicable tanto a estacionamientos existentes como a los que se han de construir. Artculo 260. Normas de circulacin vertical para automviles: I. Los diferentes tipos de circulacin vertical para automviles dentro de estacionamientos son: a). Rampas rectas; b). Rampas rectas entre medias plantas a alturas alternas; c). Rampas helicoidales; y d). Por medios electromecnicos. II. Pendiente mxima de las rampas: ser del 15 por ciento. En rampas rectas con pendientes mayores del 12 por ciento, debern construirse tramos de transicin en la entrada y salida de las rampas, siendo esta de 3.6 metros de longitud y pendiente del 6 por ciento. III. Pendiente mxima de las rampas con estacionamiento en la propia rampa: 6 por ciento. IV. Las rampas con doble sentido de circulacin debern tener una faja separadora central. V. Anchura mnima de las fajas separadoras centrales de las rampas: a). Rampas rectas: 30 centmetros; b). Rampas curvas: 45 centmetros. VI. La anchura mnima del arroyo de las rampas en recta ser de 2.5 metros por carril. VII. Los pasillos de circulacin debern tener un radio de giro mnimo de 7.5 metros al eje. VIII. Los pasillos de circulacin proyectados con el radio de giro mnimo debern tener un anchura mnima libre de 3.5 metros. IX. Dimensiones para rampas helicoidales: a). Radio de giro mnimo al eje de la rampa (del carril interior): 7.5 metros b). Anchura mnima del carril interior: 3.5 metros c). Anchura mnima del carril exterior: 3.2 metros d). Sobre-elevacin mxima: 0.1 m/m X. Altura mnima de guarniciones centrales y laterales: 15 centmetros. XI. Anchura mnima de las banquetas laterales: 30 centmetros, en recta y 50 centmetros en curvas. XII. En rampas helicoidales, una al lado de la otra, la rampa exterior se deber destinar para subir y la rampa interior para bajar. La rotacin de las automviles es conveniente que se efecte en sentido contrario al movimiento de las manecillas del reloj. XIII. Altura mnima libre de los pisos: Primer piso 2.65 metros y para los dems 2.1 metros mnimo. XIV. El nmero mximo recomendable de pisos con rampas es de 10. XV. En estacionamientos de autoservicio, toda rampa de salida deber terminar a una distancia mnima de 5 metros antes del alineamiento. En esta distancia de 5 metros se podr permitir una pendientes mxima del 5 por ciento, pudiendo incluirse en la misma la transicin. XVI. Las columnas y muros que limitan pasillos de circulacin debern tener una banqueta de proteccin de 15 centmetros de altura y 30 centmetros de anchura, con los ngulos redondeados. Artculo 261. Circulaciones verticales para los peatones: en los edificios de estacionamiento los usuarios, una vez que abandonan los vehculos, se convierten en peatones y habr que disponerse de escaleras o elevadores, observando los siguientes lineamientos: I. Para edificios hasta de tres plantas, a partir del nivel de calle, se puede prescindir de los elevadores y disponer la comunicacin por medio de escaleras, que debern estar sealadas claramente y tener como mnimo 1.2 metros de anchura. II. Cuando el edificio tenga ms de tres plantas, incluyendo la planta baja, se recomienda el uso de elevadores, siendo conveniente instalar como mnimo dos, de seis a ocho plazas cada uno. Como dato bsico para determinar el nmero necesario de elevadores se admite que su capacidad total sea del orden de 3 a 5 personas

por cada 100 cajones de estacionamiento situados fuera del nivel de calle. Artculo 262. Topes de ruedas: todos los estacionamientos debern contar con topes para las llantas, debiendo tener estas 15 centmetros de altura, y colocadas tanto para cuando el vehculo se estaciona de frente como en reversa. Cuando el estacionamiento es de frente el tope se ubicar a 0.8 metros del lmite del cajn, y cuando es en reversa se ubicar a 1.2 metros. Artculo 263. Areas de espera en lotes: los estacionamientos tendrn reas techadas para peatones destinadas a la recepcin y entrega de vehculos, ubicadas en un 50 por ciento del lado del carril de entrada y el otro 50 por ciento en el lado del carril de salida de vehculos, con una anchura mnima de1.2 metros y por lo menos una longitud de seis metros, su superficie mnima ser de 10 metros cuadrados por los primeros 100 cajones subsecuentes. El rea de espera tendr el piso terminado con una pendiente mxima del 1 por ciento y elevado 15 centmetros sobre el de la superficie de circulacin de vehculos. Artculo 264. Drenaje y pavimento: todo estacionamiento destinado al servicio pblico deber estar pavimentado y drenado adecuadamente, y bardeado en sus colindancias con los predios vecinos. Las pendientes para el escurrimiento laminar de aguas pluviales o de otra ndole debern ser del 2 por ciento como mnimo. Artculo 265. Ventilacin: la adecuada ventilacin natural se har a travs de vanos en fachadas, de preferencia con ventilacin cruzada. Esto vanos tendrn una superficie mnima del 10 por ciento con relacin al rea de la planta correspondiente. Cuando no se pueda cumplir con el 10 por ciento en los vanos se deber instalar ventilacin artificial adicional. Este tipo de ventilacin se har por medios electromecnicos, para lo cual se instalarn los extractores necesarios para permitir un mnimo de 6 cambios del volumen de aire de cada piso, por hora. La concentracin de monxido de carbono se deber mantener abajo de una proporcin de 100 partes por milln. Artculo 266. Servicios sanitarios: todos los estacionamientos de servicio pblico tendrn servicios sanitarios para el pblico y empleados. Debern proveerse sanitarios para hombres y mujeres por separado. En los sanitarios para empleados debern instalarse regaderas. Para lo concerniente al nmero de muebles sanitarios y su instalacin hidrulica y sanitaria, se deber cumplir con las normas tcnicas que fija el propio Reglamento de Construcciones del centro de poblacin. Artculo 267. Sealamiento: el sealamiento para los conductores y para los peatones tanto dentro del estacionamiento como fuera de l para entrar y salir, estar sujeto a lo dispuesto en el manual tcnico vigente sobre el particular. Se debern incluir tanto los sealamientos verticales como los horizontales pintados en el piso. Artculo 268. Prevencin contra incendio: en los estacionamientos de edificios debern preverse en cada entrepiso los equipos e instalaciones necesarias para cualquier caso de incendio. No debern emplearse materiales combustibles en su estructura y sus acabados. Para los requisitos de prevencin contra incendio se estar en lo dispuesto en la normatividad vigente. Artculo 269. Los estacionamiento para camiones y autobuses estarn sujetos a los siguientes lineamientos: I. Los estacionamientos deben ser proyectados segn las dimensiones de los autobuses o camiones. Si se trata de camiones unitarios, es decir, no articulados, se les considerarn dimensiones y radios de giro semejantes a los autobuses. II. Las entradas y salidas a un estacionamiento de autobuses o camiones deben tener un mnimo de 4 metros por carril si estn separadas. Si la entrada y la salida estn ubicadas en el mismo lugar, tendrn 8 metros de anchura libre conjunta. III. En la entrada y dentro del estacionamiento cualquier techo o estructura no podr tener menos de 4.5 metros de altura libre en el punto ms bajo. IV. Para los vehculos que representan el mayor porcentaje en cuanto a sus dimensiones en vehculos unitarios, las dimensiones en metros para estas reas de estacionamiento son las siguientes: Posicin Ancho de pasillo Long del cajn Ancho del cajn Cordn 10 10 3 45 7.5 10 3.5 90 frente 14 10 4 90 reversa 8 10 4 La longitud del cajn a 45 corresponde a la distancia perpendicular al pasillo de circulacin. V. Para camiones con semiremolque se puede admitir el estacionamiento en reversa; para camiones con remolque no se admitirn estacionamiento en reversa, sino que debern ser de frente. Las dimensiones de pasillos, en metros, para cada acomodo sern los sealados en la siguiente tabla: Longitud Ancho del Longitud Ancho del pasillo vehculo cajn del cajn Cordn 45 90 10.7 4 12 10 7.5 15 12.2 4 13 10 7.5 15 13.75 4 14.5 10 7.5 15 15.25 4 15.5 10 7.5 15 20 c/remolque 4 20 20 5 12

Artculo 270. Normas para determinar la demanda de espacio para estacionamiento de vehculos: para el clculo de los espacios de espacios de estacionamiento necesarios para un uso dado, se aplicar el siguiente procedimiento: I. Para zonas de granjas y huertos, tipo GH; tursticas campestres, tipo TC; y para todos los tipos de zonas habitacionales, se aplicarn las normas indicadas en los captulos VI y VII de este reglamento y sintetizadas en el cuadro 5. II. Para los dems tipos de zonas se aplicarn las normas expresadas en el cuadro 7, el cual esta basado en la clasificacin de usos y destinos descritos en el captulo IV de este reglamento. III. La cantidad de espacios resultante de la aplicacin del cuadro 7, podr ajustarse de conformidad con los siguientes parmetros: a). En zonas cuyo nivel de ingresos promedio de la poblacin sea superior a 5.1 veces el salario mnimo vigente, se aplicar el 100 por ciento del valor obtenido en el cuadro 7; b). En zonas cuyo nivel de ingresos promedio de la poblacin sea entre 3.1 a 5 veces el salario mnimo vigente, se aplicar el 80 por ciento del valor obtenido en el cuadro 7; y c). En zonas cuyo nivel de ingresos promedio de la poblacin sea inferior a 3.1 veces el salario mnimo vigente, se aplicar el 70 por ciento del valor obtenido en el cuadro 7. IV. La demanda total para los casos en que en un mismo predio se encuentren establecidos diferentes giros y usos, ser la suma de las demandas sealadas para cada uno de ellos. Los requerimientos resultantes se podrn reducir en un 25 por ciento en el caso de edificios o conjuntos que tengan usos mixtos complementarios con demanda horaria de espacio para estacionamiento no simultnea. Cuadro 7. NORMAS PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS GRUPOS DE USOS ACTIVIDADES O GIROS NORMA Un cajn por cada: 3.1 Alojamiento temp. restringido Todos los del grupo 50 m2 construidos 3.2 Alojamiento temporal mixto Todos los del grupo 50 m2 construidos 5.1 Comercios y servicios bsicos Todos los del grupo, excepto los siguientes: 40 m2 construidos 5.1.3 Cafeteras y restaurantes sin venta de bebidas alcohlicas 15 m2 construidos 5.1.6 Ferreteras 50 m2 construidos 5.1.50 Bancos (sucursales) 15 m2 construidos 5.1.52 Lavanderas, tintoreras y sastreras 20 m2 construidos 5.1.53 Peluqueras y salones de belleza 20 m2 construidos 5.1.54 Reparaciones domsticas y de artculos del hogar 30 m2 construidos 5.2 Comercios y servicios especializados Todos los del grupo, excepto los siguientes: 40 m2 construidos 5.2.50 Agencias de viajes 15 m2 construidos 5.2.55 Renta y alquiler de artculos en general 30 m2 construidos 5.3 Centros de diversin Todos los del grupo, excepto los siguientes: 7.5 m2 construidos 5.3.1 Billares y boliches 40 m2 construidos 5.3.7 Salones de banquetes y fiestas 15 m2 construidos 5.4 Centros comerciales Todos los del grupo 40 m2 construidos 5.5 Comercio y servicios de impacto mayor 5.5.1 Autobaos, llanteras y servicios de lubricacin vehicular 75 m2 construidos 5.5.2 Materiales de constru. en local cerrado 150 m2 construidos 5.5.3 Mudanzas 5.5.4 Peleteras 5.5.5 Talleres mecnicos y laminado, vehic. 30 m2 construidos 5.6 Venta de vehculos y maquinaria Todos los del grupo, excepto los siguientes: 100 m2 construidos 5.6.3 Depsitos de vehculos 150 m2 construidos 6.1 Oficinas de pequea escala Todos los del grupo 30 m2 construidos 6.2 Oficinas en general Todos los del grupo 30 m2 construidos 7.1 Talleres de servicios y ventas especializadas Todos los del grupo 150 m2 construidos 7.2 Almacenes, bodegas y ventas al mayoreo Todos los del grupo 150 m2 construidos 8.1 Manufacturas domiciliarias Todos los del grupo 250 m2 construidos 8.2 Manufacturas menores Todos los del grupo 200 m2 construidos 8.3 Industria de bajo impacto Todos los del grupo: 200 m2 construidos 8.4 Industria de alto impacto Todos los del grupo: 200 m2 construidos 9.1 Equipamiento Urbano Barrial Educacin y Cultura 40 m2 construidos Salud 30 m2 construidos Asistencia pblica 50 m2 construidos Recreacin y Deporte 75 m2 construidos Servicios urbanos 50 m2 construidos Culto 40 m2 construidos 9.2 Equipamiento Urbano General Educacin y Cultura 40 m2 construidos Salud 30 m2 construidos 9.2.30 Centros de integracin juvenil 50 m2 construidos

9.2.31 Crematorios 10 m2 construidos Velatorios y funerarias 30 m2 construidos 9.2.40 Unidades deportivas 75 m2 construidos 9.2.41 Albercas pblicas 40 m2 construidos 9.2.42 Estadios, arenas y plazas de toros. 10 m2 construidos para espectadores 9.2.50 Oficinas y admn. de correos 20 m2 construidos 9.2.51 Oficinas y admn. de telgrafos 20 m2 construidos 9.2.70 Comandancia de polica 50 m2 construidos 9.2.71 Estaciones de bomberos 50 m2 construidos 9.2.80 Agencias municipales 50 m2 construidos 9.2.81 Delegaciones municipales 50 m2 construidos 9.3 Equipamiento regional 9.3.1 Aeropuertos civiles y militares 20 m2 construidos 9.3.2 Terminales de autobuses forneos 50 m2 construidos 9.3.3 Terminales de carga 50 m2 construidos 9.3.4 Estacin de ferrocarril, carga y pasaje 20 m2 construidos 9.4 Espacios abiertos 9.4.1 Parques hasta 500 hectreas 1,000 m2 de rea total Parques de ms de 500 hectreas 10,000 m2 de rea total 9.4.2 Jardines 1,000 m2 de rea total 9.4.3 Plazas 1,000 m2 de rea total 9.5 Equipamiento especial 9.5.1 Gasolineras 75 m2 construidos 9.5.5 Instalaciones militares y cuarteles 100 m2 construidos 9.5.6 Centros de readaptacin social 100 m2 construidos 9.5.7 Cementerios, hasta 1000 fosas 200 m2 de rea total Cementerios de ms de 1000 fosas 500 m2 de rea total 9.6 Instalac. de infraestructura 9.6.4 Estaciones de bombeo 100 m2 construidos

CAPITULO XXIV. Transporte Pblico Artculo 271. Para la circulacin de los vehculos de transporte colectivo, ya sean autobuses, minibuses o trolebuses, se pueden establecer carriles exclusivos, ya sea junto al bordillo de la banqueta o al centro de la calle cuando esta sea de doble sentido con camelln central, los cuales se justifican si por lo menos se logra obtener un incremento a la velocidad de los vehculos de transporte colectivo de un 10 por ciento. Artculo 272. Para los carriles exclusivos ubicados junto al bordillo de la banqueta se deber cumplir con los siguientes requisitos: I. No permitir la parada de otro tipo de vehculos junto al bordillo; II. Debe haber al menos 60 autobuses en la hora punta o 400 autobuses en un perodo de 12 horas; III. La anchura total de la calle debe permitir al menos dos carriles para el resto del trfico; y IV. El nmero de viajeros en transporte pblico debe ser al menos un 50 por ciento superior al de los que utilizan los vehculos privados, incluidos los conductores. Artculo 273. Para los carriles reservados en el centro de la calle se requieren las condiciones siguientes: I. Al menos 75 autobuses en la hora punta o 500 autobuses en un perodo de 12 horas; II. La anchura total de la calle, si es de un solo sentido, debe permitir al menos otros dos carriles al lado del carril reservado, adems de espacio suficiente para plataformas de paradas de viajeros. Se requieren, por tanto, calles con 5 carriles. Si la reserva se limita a algunas horas, puede bastar un carril a cada lado y por tanto, puede hacerse en arterias de 3 carriles; III. Si se trata de calles de dos sentidos, la anchura de la calle debe permitir al menos dos carriles reservados, adems de espacio suficiente para plataformas de paradas de viajeros. Se requieren, por tanto, calles con 6 carriles. Si la carga mxima se limita a algunas horas puede bastar con un carril a cada lado y por tanto, hacerse en vas de 4 carriles; y IV. El nmero de viajeros en transporte pblico en la hora punta debe ser al menos un 50 por ciento superior al de los que utilizan los coches privados, incluyendo los conductores. Artculo 274. En cuanto al funcionamiento de estas vas reservadas, si se trata de carriles junto al bordillo, deber observarse lo siguiente: I. Los giros de los automviles no deben interferir con la circulacin de autobuses por su carril. II. Excepcionalmente puede admitirse que los vehculos, que efectan giros a la derecha utilicen el carril reservado. III. Los autobuses no deben salir de su carril, excepto en casos de emergencia. IV. En calles de doble sentido suficientemente anchas y si es necesario disponer carriles reservados en los dos sentidos, en general, es preferible disponerlos por el centro. Artculo 275. Cuando se trata de carriles centrales debern observarse los siguientes lineamientos: I. Los automviles, en las proximidades de las intersecciones, pueden utilizar el carril reservado para movimientos de entrecruzamiento, siempre que lo abandonen rpidamente y sin interferir bruscamente con los autobuses. II. Si se establecen vas reservadas centrales en una calle de dos sentidos es imprescindible prohibir los giros a la izquierda.

III. Solo pueden disponerse paradas antes de los cruces, y con suficientes andenes para los viajeros. IV. Los autobuses no deben abandonar los carriles reservados, pero si alguna lnea ha de hacerlo por seguir por otra calle, saldr del carril reservado al menos una cuadra antes de girar. Artculo 276. Cuando se pretenda establecer una calle para circulacin exclusiva de vehculos de transporte pblico colectivo, esta deber ubicarse a dos cuadras como mximo de otra calle paralela del mismo sentido para la circulacin general de vehculos, y con un nmero de carriles de circulacin de una vez y media que la que se usar como exclusiva. Artculo 277. Ya sea para los casos en que se destine un carril exclusivo para autobuses, minibuses o trolebuses, o para cuando se emplee toda una calle para la circulacin de estos, se debern realizar todas las adecuaciones tanto fsicas en intersecciones, arroyos y camellones como operacionales, como son los sealamientos horizontales, verticales y de semforos. Artculo 278. Tanto en los sistemas y estructuras tradicionales de operacin del transporte (en trnsito mixto) como en carriles o calles exclusivas deber existir el sealamiento suficiente con la informacin que los usuarios requieren sobre la operacin de los sistemas de transportacin colectiva. Artculo 279. Las paradas de los vehculos de transporte pueden estar ubicados antes del cruce de una calle, despus del cruce o a media cuadra. Los siguientes son normas de carcter general que deben seguirse para su ubicacin, ya que en cada caso particular las condiciones pueden variar: I. En intersecciones controladas por seales de "alto" o "ceda el paso", cuando se le da preferencia al transporte colectivo sobre la circulacin general y el estacionamiento, es preferible la parada antes del cruce. II. Si hay unos giros muy importantes, debe situarse la parada despus del cruce y si esto no es posible, debe disponerse en el centro de la manzana o en otro cruce menos difcil. III. En cruces donde la corriente de trfico principal no coincide con la lnea de autobuses, es preferible disponer la parada despus del cruce. IV. Si se le da preferencia al trfico sobre el funcionamiento de las lneas de transporte, es mejor disponer la parada despus del cruce. V. Si la lnea de transporte gira a la derecha y la congestin de trfico no es importante, conviene establecer la parada antes del cruce donde se gira y si el trfico que gira a la derecha es importante, ha de separarse bastante de la interseccin. Si se trata de una calle congestionada, ser preferible disponer la parada despus del cruce, un vez realizado el giro. VI. Si la lnea de autobuses gira la izquierda, la parada debe establecerse una vez pasado el cruce, despus de haber girado, aunque ello puede suponer una parada de gran longitud para permitir que el giro se realice. VII. Si hay importantes generadores de viajeros en el centro de las manzanas se pueden justificar ciertas paradas, pero en general son preferibles en puntos prximos a los cruces. Si en estos puntos hay paso de peatones, la parada debe disponerse despus del cruce, para no reducir la visibilidad de los conductores. VIII. La separacin o distancia entre paradas vara con el funcionamiento de las lneas. Es normal una parada cada dos manzanas. Artculo 280. Las longitudes de las reas de paradas recomendadas, para autobuses de 12 metros de longitud, son de 30 metros si la parada est antes del cruce; de 25 metros si la parada est despus del cruce, y de 45 metros para paradas situadas en el centro de una manzana. Si la parada despus del cruce es para una lnea que ha girado a la derecha, se requiere una longitud de 40 metros. Por cada autobs de ms que se espera coincida en la parada, es preciso aadir un tramo de 13.5 metros. Las longitudes indicadas deben estar libres de vehculos estacionados. Artculo 281. En donde sea posible, pero sobre todo en vialidades nuevas, se debern ubicar las paradas fuera del arroyo de circulacin normal de los vehculos en bahas que se formarn con la banqueta. Estas bahas estarn remetidas del carril derecho de circulacin de frente en 3 metros. La transicin de entrada a esta rea tendr una longitud mnima de 30 metros, y una transicin de salida para integrarse al carril derecho de 15 metros como mnimo. Si se construyen curvas circulares entre las transiciones y las banquetas paralelas al arroyo, la longitud mencionada estar dada entre los puntos de inflexin de las tangentes. Artculo 282. Los lugares para espera de los vehculos por parte de los usuarios debern estar protegidos con cobertizos suficientemente grande para cubrir toda el rea en forma longitudinal, debiendo tener una anchura mnima de 2.5 metros. Donde sea necesario por las condiciones climticas se les deber poner muros o plafones protectores laterales. En el caso de paradas con frecuentes transbordos entre rutas, lneas o sistemas, debe procurarse que las distancias recorridas por los usuarios que transbordan sean mnimas. Artculo 283. Instalacin de tren elctrico o metro: en vialidades en donde se prevea que en un futuro se pueda albergar una lnea de transporte pblico colectivo a base de tren elctrico o metro se deber dejar un camelln central de 10 metros de anchura como mnimo y 15 metros como mximo para alojar las vas e instalaciones entre estaciones. Si la lnea circular en forma subterrnea deber existir la misma amplitud sin instalaciones y sin propiedades o edificaciones. Artculo 284. Para las reas de estacin el derecho de va libre deber tener por lo menos 30 metros de amplitud en una longitud de 150 metros. A cada 800 metros a lo largo de la arteria se deber disponer de espacios fuera de la va pblica con superficie de 80 metros cuadrados. Artculo 285. En los lugares o zonas de la ciudad en donde se prevea que pueda ser el extremo de una lnea de transporte colectivo masivo de tren elctrico o metro se deber prever una superficie de por lo menos de 6,000 metros cuadrados para terminales y transferencias. Artculo 286. Cuando se elaboren los proyectos, y obras de pasos a desnivel deber preverse en donde se

espere que circule el transporte colectivo el espacio y previsiones para ello, ya sea con derecho de va compartido o con derecho de va propio. CAPITULO XXV Obras y obstrucciones en la va pblica Artculo 287. Siempre que la va pblica o las reas destinadas al libre trnsito de personas o vehculos se encuentren obstruidas por obras o por cualquier otra causa deber existir el sealamiento o los dispositivos que prevengan a los usuarios con anticipacin sobre su presencia y ser protegida el rea en donde se encuentra la obstruccin. Artculo 288. Los sealamientos y dispositivos a emplear as como la forma de su utilizacin se sujetarn a lo dispuesto por la normatividad vigente a nivel nacional sobre dispositivos para el control del trnsito. Artculo 289. Se debern aplicar estas normas para los casos en que se obstruya la circulacin en forma momentnea hasta por dos das, en forma temporal en ms de dos das y en situaciones de obstrucciones sobre la circulacin como en los casos en que se recoge basura o se efectan labores de riego con el vehculo en movimiento. Artculo 290. Para los casos en que la obstruccin sea temporal o en aquellas del tipo momentneo en donde se requiera, adems del sealamiento en proteccin de obra y el de previsin de la misma, se deber instalar el sealamiento de canalizacin suficiente para que el trnsito vehicular se canalice por otros carriles o por otras arterias. Artculo 291. Cuando se ejecuten obras en donde se tengan excavaciones profundas se circular totalmente el rea. Para estos casos y en aquellos otros en donde se obstruya el paso normal del peatn, se canalizar mediante el sealamiento o elementos adecuados indicando las reas por donde puedan circular. Si la construccin es en niveles superiores y exista el riesgo de cada de materiales sobre las reas de andadores se deber proteger totalmente el andador. Artculo 292. Cuando la obra se encuentre fuera de la va pblica, pero sea utilizada esta como rea de maniobras o rea de almacenamiento de materiales se deber cumplir con los mismos requisitos anteriormente sealados. Artculo 293. Los sealamientos y dispositivos a emplear tanto de prevencin como de proteccin y de canalizacin de la circulacin debern ser suficientemente visibles tanto en el da como en la noche. No debern emplearse dispositivos que generen contaminacin y riesgo por la combustin de carburantes, como mecheros con diesel. Artculo 294. Los sealamientos y dispositivos debern colocarse antes de iniciar cualquier trabajo y debern retirarse totalmente al concluir los trabajos que los motivaron. Artculo 295. La autorizacin sobre el tipo de dispositivos a utilizar y de la forma de cmo emplearlos deber ser recabada ante la autoridad competente. CAPITULO XXVI. De las transferencias de derechos de desarrollo. Artculo 296. De conformidad con lo dispuesto en los artculos 10, fraccin XIX; 12, fracciones XXVI y XXXII y 132 de la Ley, en este captulo se establece el procedimiento para realizar las transferencias de derechos de desarrollo, siendo facultad exclusiva del Ayuntamiento. Artculo 297. Derecho de desarrollo es el potencial de aprovechamiento que tiene o pudiera tener todo predio dentro de un centro de poblacin, derivado de las normas de intensidad del uso del suelo aplicables a la zona donde el predio se encuentra ubicado, expresadas principalmente a travs del coeficiente de utilizacin del suelo y de la densidad en viviendas por hectrea. Artculo 298. Cuando los derechos de desarrollo se ven restringidos a causa de situaciones de carcter ambiental o cultural, por ser estas de inters social, pueden ser transferibles cuando el predio y la edificacin en un rea dada quedan sujetos a una de las siguientes clasificaciones, segn se describen en el captulo II de este reglamento: I. Areas de proteccin histrico patrimonial; II. Areas Naturales Protegidas; III. Areas de prevencin ecolgica; IV. Areas de conservacin ecolgica; y V. Areas de proteccin a acuferos. En base a lo estipulado en los artculos 6, fraccin XIX; 10, fraccin XXIII; y 12, fraccin XXVII de la Ley, cuando estas reas, o predios en ellas, sean objeto de utilidad pblica, debern pasar a ser destinos, mediante los procedimientos que sealan las leyes en la materia, por lo que no se requerir la aplicacin de derechos de desarrollo. Artculo 299. Las transferencias de los derechos de desarrollo solo se podrn realizar sujetas a los lineamientos expresados en el presente captulo, y cuando previamente se hayan elaborado los Planes Parciales de Urbanizacin respectivos que contenga estos lineamientos. Artculo 300. Para poder ejercer la transferencia de derechos de desarrollo, los predios deben estar ubicados dentro de una zona clasificada como Area Generadora de Derechos de Desarrollo, denominndose a estos predios como Predios Generadores. Los predios generadores pueden ser de propiedad social o privada. Artculo 301. Las transferencias slo sern posibles a predios de propiedad privada que estn ubicados dentro de una zona clasificada como Area Receptora de Derechos de Desarrollo, los cuales se denominarn como

Predios Receptores. Artculo 302. Los predios receptores podrn incrementar la intensidad de aprovechamiento de acuerdo con la cantidad de derechos adquiridos, sujeto a un mximo establecido dentro del Plan Parcial, el cual nunca podr ser mayor al 80 por ciento de la intensidad vigente en la zona, debiendo cumplir as mismo, con el resto de las normas aplicables al control de uso del suelo y de la edificacin. Artculo 303. Los derechos de desarrollo a ser transferidos se cuantificarn bajo alguna de las dos formas siguientes: I. En reas naturales protegidas, de prevencin ecolgica, de conservacin ecolgica y de proteccin a acuferos: a). Se deber definir cual sera el potencial de desarrollo de no existir las condiciones ambientales que lo restringen. Esta definicin se establecer en funcin de su ubicacin, usos del suelo colindantes, y posibilidades de infraestructura, y se expresar en trminos de densidad de viviendas por hectrea, el cual se denominar Potencial Transferible de Derechos de Desarrollo; y b). En caso de existir diferentes propiedades dentro del rea generadora, a cada una se le asignar su potencial transferible de derechos de desarrollo sobre la base de la superficie de cada predio. II. En reas de proteccin histrico patrimonial: a). Se debern establecer los tres valores siguientes: i. Coeficiente de utilizacin del suelo permisible, que determina el aprovechamiento mximo que pueden ejercer los predios en la zona. ii. Potencial de derechos de desarrollo, definido en funcin de su ubicacin, usos del suelo existentes, capacidad de infraestructura y equipamiento y de no existir las condiciones que lo restringen, expresado en trminos de un valor virtual del coeficiente de utilizacin del suelo. iii. Potencial transferible de derechos de desarrollo, que ser igual al diferencial existente entre el coeficiente de utilizacin del suelo y el potencial de derechos de desarrollo. b). A cada una de las propiedades dentro del rea generadora se le asignar su potencial transferible de derechos de desarrollo sobre la base de la superficie de cada predio, que puede ser incrementado hasta un 50 por ciento tomando en cuenta el valor histrico y artstico del inmueble. Artculo 304. Los derechos de desarrollo de un predio slo podrn ser transferidos a otro predio del mismo centro de poblacin y del mismo municipio. Artculo 305. La transferencia de los derechos de desarrollo ser en relacin de un predio que los genera a un predio que los recibe, hasta que estos se agoten. En el caso de que el predio receptor no haya obtenido la totalidad de derechos que requiera, podr obtener los derechos faltantes de otro predio generador, hasta que se agoten y as sucesivamente. Artculo 306. Para transferir los derechos de desarrollo entre dos predios de un centro de poblacin se requerir que: I. Exista un Plan de Desarrollo Urbano del centro de poblacin que contenga las reas generadoras de derechos de desarrollo y las reas receptoras de derechos de desarrollo, debidamente aprobado, publicado y registrado; II. Exista un Plan Parcial de Urbanizacin para la zona generadora de derechos de desarrollo, que defina las caractersticas y valores de stos; III. Exista un Plan Parcial de Urbanizacin para la zona receptora de derechos de desarrollo, que establezca los incrementos de densidad de edificacin y los valores susceptibles de ser agregados a los predios; y IV. El Ayuntamiento constituya un fideicomiso para el control de las transferencias de los derechos de desarrollo. Artculo 307. La transferencia de derechos de desarrollo se sujetar al siguiente procedimiento: I. El propietario del predio receptor solicitar formalmente al Ayuntamiento correspondiente la transferencia de los derechos de desarrollo que requiera; II. El Ayuntamiento establecer en base al Plan Parcial de Urbanizacin del rea receptora de derechos de desarrollo el monto de dichos derechos. En caso de ser necesaria la actualizacin del valor de los derechos de desarrollo, solicitar la revaluacin a un perito calificado en la materia; III. El Ayuntamiento notificar al Fideicomiso sobre la solicitud de transferencia de derechos de desarrollo y el monto de los mismos para que este entregue al interesado una lista de los predios generadores de derechos de desarrollo con sus respectivos valores y propietarios, a fin de que pueda seleccionar el o los predios sujetos a la trasferencia de los mencionados derechos; IV. En el caso de que el interesado en adquirir derechos de desarrollo haya llegado a un acuerdo con el propietario o propietarios del predio o predios generadores de derechos de desarrollo, lo comunicar al Fideicomiso a fin de suscribir entre las partes el convenio relativo a la transferencia; V. El Fideicomiso enviar al Ayuntamiento un dictamen relativo a la trasferencia de derechos de desarrollo, adjuntando una copia del convenio respectivo; VI. El Cabildo sancionar la autorizacin de la transferencia de los derechos de desarrollo y la decisin ser comunicada al propietario del predio receptor, al propietario o propietarios del predio o predios generadores y al Fideicomiso; VII. El propietario del predio receptor de los derechos de desarrollo suscribir un convenio con el Municipio, que contendr, entre otros, los siguientes elementos: a). Especificacin de los derechos de desarrollo que se adquieren; b). Compromisos del propietario; c). Destino de los derechos de desarrollo; d). Valuacin econmica de los derechos; y

e). Compromisos del Municipio; VIII. El Municipio elaborar un convenio con el los propietarios del predio o predios generadores de derechos de desarrollo que contendr, entre otros aspectos, los siguientes: a). Compromisos del municipio; b). Compromisos del propietario o de los propietarios para el mejoramiento del inmueble; y c). Especificacin de la cesin de los derechos de desarrollo del propietario del predio generador de stos. IX. El propietario del predio receptor de los derechos de desarrollo ingresar la cantidad convenida al Fideicomiso de Transferencias de Derechos de Desarrollo, el cual lo notificar al Ayuntamiento; y X. Los convenios establecidos entre el ayuntamiento y los propietarios de los predios generadores o receptores se inscribirn en el Registro Pblico de la Propiedad. Artculo 308. El valor econmico de los derechos de desarrollo en el rea que los genera, se determinar en el Plan Parcial de Urbanizacin, conforme al siguiente procedimiento: I. Se determinar el precio unitario del metro cuadrado del potencial transferible de los derechos de desarrollo, el cual ser igual al diferencial existente entre el valor comercial del metro cuadrado del predio o inmueble sujeto a restricciones de desarrollo y el valor que tendra de poder ejercer su potencial virtual de desarrollo; II. Se determinar la cantidad de metros cuadrados potenciales de desarrollo, en base a la superficie del predio o inmueble multiplicada por el potencial transferible de desarrollo; y III. El precio unitario resultante se multiplicar por la cantidad de metros cuadrados susceptibles de transferir, siendo este el valor total de la transferencia. Artculo 309. El valor econmico de los derechos de desarrollo en el rea que los recibe, se determinar en el Plan Parcial de Urbanizacin, conforme al siguiente procedimiento: I. Se determinar el precio unitario del metro cuadrado del potencial de incremento de densidad de edificacin, el cual ser igual al diferencial existente entre el valor comercial del metro cuadrado del predio o inmueble sujeto a recibir la transferencia de los derechos de desarrollo y el valor que tendra de poder ejercer su potencial virtual de incremento de densidad de edificacin; II. Se determinar la cantidad de metros cuadrados potenciales de incremento de densidad de edificacin, en base a la superficie del predio o inmueble multiplicada por el potencial de incremento de densidad de edificacin; y III. El precio unitario resultante se multiplicar por la cantidad de metros cuadrados susceptibles de incremento de densidad de edificacin, siendo este el valor total de la transferencia. Artculo 310. El valor total de la cantidad de metros cuadrados potenciales de incremento de densidad de edificacin que pretenda obtener un predio en el rea receptora de derechos de desarrollo ser igual al valor total de la cantidad de metros cuadrados potenciales de desarrollo que le transfiera uno o varios predios en el rea generadora de derechos de desarrollo. Artculo 311. El valor total de la transferencia ser ingresado al fideicomiso y se aplicar de la siguiente manera: I. El quince por ciento para cubrir los gastos de administracin y supervisin del fideicomiso, as como tambin para apoyar las actividades de las asociaciones para la conservacin y mejoramiento de sitios, zonas y fincas, previstas en el artculo 42 de la Ley de Desarrollo Urbano; II. El setenta por ciento para ser aplicado a obras de restauracin y conservacin de las fincas del predio generador, ministradas bajo un proyecto establecido, un presupuesto y un calendario de pagos. En caso de que las fincas del predio generador se encuentren ya restauradas y en adecuado estado de conservacin, este porcentaje pasar al propietario del predio generador; y III. El quince por ciento restante al propietario del predio generador. Artculo 312. Para el manejo y aplicacin de los recursos provenientes de las transferencias, el Ayuntamiento promover la constitucin de un fideicomiso pblico. Su objeto ser el de instrumentar la captacin de los recursos econmicos, realizar las gestiones necesarias para la administracin de los recursos financieros y, en caso de otorgar financiamientos, recuperar el producto conforme a los convenios que se suscriban con los beneficiarios. Artculo 313. El Fideicomiso contar con un comit tcnico integrado por dos miembros del Consejo de Colaboracin Municipal, dos representantes del organismo municipal de planeacin, dos representantes de la asociacin de vecinos creada en la zona generadora, y que cuente con la aprobacin del Ayuntamiento, dos representantes de la asociacin para la conservacin y mejoramiento de sitios zonas y fincas afectos al Patrimonio Cultural del Estado creada en la zona generadora, y que cuente con la aprobacin del Ayuntamiento. Dicho comit estar presidido por el Presidente Municipal y tendr entre sus facultades las siguientes: I. Establecer, en congruencia con los programas de conservacin ecolgica y patrimonial, las polticas generales y la definicin de prioridades a las que deber sujetarse el Fideicomiso; II. Aprobar los programas de inversin y reinversin del fideicomiso; III. Aprobar anualmente los estados financieros del fideicomiso; y IV. Proponer los criterios, polticas y estrategias para el establecimiento de acciones de mejoramiento urbano en las Zonas Generadores de Derechos de Desarrollo. Artculo 314. Los Planes Parciales de Urbanizacin de las reas generadoras y receptoras de derechos de desarrollo debern establecer los mecanismos necesarios para la vigilancia y el control de los convenios suscritos. Artculo 315. En caso de incumplimiento de los trminos de los convenios suscritos, tanto del propietario del predio receptor, como del predio generador, se aplicarn las sanciones establecidas en la Ley y dems leyes en la materia.

CAPITULO XXVII. Generalidades Artculo 316. Todo proyecto arquitectnico de una edificacin, deber contar con los indispensables espacios y elementos constructivos delimitantes, necesarios para su correcto desempeo, de acuerdo al programa arquitectnico especfico avalado por los peritos responsables, debidamente acreditados. Artculo 317. Toda edificacin deber cumplir como mnimo con las normas especficas para el gnero arquitectnico respectivo sealadas en el presente Ttulo, adems de observar las disposiciones siguientes: I. Las relativas al emplazamiento y la utilizacin del suelo, sealadas en el Plan Parcial de Urbanizacin correspondiente, de conformidad con lo establecido en el Ttulo I de este reglamento; II. Las relativas al control de la densidad de la edificacin, en lo referente a los coeficientes de ocupacin y de utilizacin del suelo; alturas mximas y restricciones; sealadas tambin en el Plan Parcial correspondiente, de conformidad con lo establecido en el Ttulo I de este reglamento; III. Las relativas a la provisin de estacionamientos dentro del predio, segn el giro especfico de que se trate, indicadas en el captulo XXIII de este reglamento; IV. Las relativas a las facilidades para personas con problemas de discapacidad, sealadas en el captulo XIV de este reglamento; V. Las relativas para reas de Proteccin Histrico Patrimonial, sealadas por las autoridades competentes; VI. Las relativas al Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente, sealadas por las autoridades competentes; y VII. Las establecidas en los Reglamentos de Construccin Municipales. Artculo 318. Para los efectos de este reglamento las edificaciones se clasifican en los siguientes gneros arquitectnicos: I. Edificios para vivienda; II. Edificios para comercios y oficinas; III. Edificios para industria; IV. Edificios para educacin; V. Edificios para la salud y la asistencia social; VI. Edificios para la cultura y la recreacin; VII. Instalaciones deportivas; y VIII. Estaciones de servicio, o Gasolineras; As mismo, se establecen las normas, lineamientos y procedimientos que debern cumplir todas las edificaciones sujetas a la Conservacin del Patrimonio Histrico Cultural. CAPITULO XXVIII. Edificios para vivienda Artculo 319. En los edificios para vivienda, ya sea unifamiliar, plurifamiliar horizontal o vertical, es obligatorio dejar superficies libres o patios destinados a proporcionar luz y ventilacin, a partir del nivel en que se desplanten los pisos, sin que dichas superficies puedan ser cubiertas con voladizos, marquesinas, pasillos, corredores o escaleras. Los patios que sirvan para dar iluminacin y ventilacin a las piezas habitables, tales como dormitorios, sala, estudio y comedor; tendrn las siguientes dimensiones mnimas, con relacin a la altura de los muros que los limiten: Altura del edificio (en los muros delimitantes del patio) Dimensin mnima del patio (libres en el sentido ms corto) hasta 4.00 metros 2.50 metros hasta 8.00 metros 3.25 metros hasta 16.00 metros 4.00 metros En casos de alturas mayores, la dimensin mnima del patio no deber ser inferior a un tercio de la altura total del paramento de los muros. Tratndose de patios que sirvan a piezas no habitables, estas dimensiones sern las siguientes: Altura del edificio (en los muros delimitantes del patio) Dimensin mnima del patio (libres en el sentido ms corto) hasta 4.00 metros 2.00 metros hasta 8.00 metros 2.25 metros hasta 16.00 metros 2.50 metros En casos de alturas mayores, la dimensin mnima del patio no deber ser inferior a un quinto de la altura total del paramento de los muros. Se autorizar la reduccin hasta de un 15 por ciento en una de las dimensiones mnimas del patio, siempre y cuando la dimensin opuesta tenga por lo menos la correspondiente. Artculo 320. La dimensin mnima de una pieza habitable ser de 2.60 metros libres y su altura no podr ser inferior a 2.30 metros.

Artculo 321. Slo se autorizar la construccin de viviendas que tengan como mnimo una pieza habitable con sus servicios completos de cocina y bao. Artculo 322. Las piezas consideradas habitables localizadas en cualquiera de los pisos, deben tener iluminacin por medio de vanos con vista directamente a patios internos de la misma construccin o a la va pblica. Por lo que no se permitirn ventanas, ni balcones y otros voladizos semejantes sobre la propiedad del vecino. La superficie total de ventanas, libre de toda obstruccin, por cada espacio, ser por lo menos igual a un 15 por ciento de la superficie del mismo, y el rea libre de la superficie para ventilacin deber ser, cuando menos, de un 50 por ciento de las ventanas. Artculo 323. Los edificios de habitacin debern estar provistos de la iluminacin artificial, que cumpla como mnimo con las intensidades que seale el Reglamento de construccin municipal. Artculo 324. Las puertas de acceso a viviendas unifamiliares y plurifamiliares horizontales tendrn una anchura mnima de boquillas de 0.90 metros; para edificios de vivienda plurifamiliar vertical, la puerta de acceso principal al edificio no ser menor de 1 metro de ancho de boquillas y en ningn caso la anchura de la puerta de entrada ser menor a la de las escaleras que desemboquen en ella, las unidades departamentales de estos edificios podrn tener puertas con un ancho mnimo de 0.90 metros de boquillas. Artculo 325. Todas las viviendas de un edificio debern tener salida a circulaciones, que conduzcan directamente a las puertas de acceso de la calle o a las escaleras. El ancho de dichas circulaciones o corredores nunca ser menor de 1.2 metros y cuando existan barandales estos debern tener una altura mnima de 0.90 metros. Artculo 326. Los edificios de dos o ms pisos debern tener, en todos los casos, escaleras que comuniquen a todos los niveles y que desemboquen a espacios de distribucin, an cuando cuenten con elevadores. Cada escalera dar servicio como mximo a 6 viviendas por piso, tratndose de edificios de departamentos. En el caso de edificios de alojamiento temporal, cada escalera servir como mximo a 15 habitaciones, para cumplir con las funciones de seguridad en casos de emergencia. La anchura mnima de las escaleras ser de 0.90 metros en edificios unifamiliares y plurifamiliares horizontales, y de 1.20 metros en plurifamiliares verticales y edificios para alojamiento temporal, debiendo construirse con materiales incombustibles y protegerse con barandales cuya altura mnima sea de 90 centmetros. Para todo tipo de viviendas las dimensiones de las huellas y peraltes se regirn por la siguiente frmula: 2 peraltes ms una huella deben ser igual a 60 a 63 centmetros, y la huella de los escalones no ser menor de 25 centmetros ni los peraltes mayores de 18 centmetros. En edificios con acceso pblico, la dimensin mnima de la huella ser de 28 centmetros y el peralte no menor de 16.5 centmetros. Artculo 327. Los espacios no habitables que no cumplan con los requerimientos mnimos de ventilacin e iluminacin naturales, debern contar invariablemente, con sistemas adecuados de ventilacin e iluminacin artificial suficiente. Artculo 328. Excepcionalmente, se podrn permitir cocinas y baos sin la ventilacin natural directa, siempre y cuando cuenten con la ventilacin electro mecnica adecuada. Artculo 329. Cada una de las viviendas de un edificio debe contar con sus propios servicios de bao, lavabo, inodoro, lavaderos de ropa y fregadero. Las aguas pluviales que escurran por los techos y terrazas, debern ser conducidas a pozos de absorcin, de conformidad con lo sealado en el captulo XVII de este reglamento, debidamente protegidos y con la capacidad adecuada a la cantidad de escurrimientos esperados, dejando solamente una instalacin para demasas que descargue a jardines o vas pblicas. Artculo 330. Slo por excepcin y a falta de drenaje municipal se podr autorizar la construccin de viviendas cuyas aguas negras descarguen en fosas spticas adecuadas, condicionando a que una vez que se construya la red municipal, se construya el drenaje interno y se conecte a la misma. Artculo 331. La instalacin de calderas, calentadores o aparatos similares y sus accesorios, se autorizarn cuando sean necesarios y no causen molestias ni pongan en peligro la seguridad de sus usuarios. Artculo 332. Los edificios de vivienda plurifamiliar vertical, y todos los comprendidos en los dems gneros de este Ttulo, debern contar con sistemas de proteccin contra incendios, consistentes como mnimo en extinguidores manuales estratgicamente colocados, tomas exteriores para conexin de mangueras y salidas de emergencia, de acuerdo al estudio previo avalado por especialistas en la materia y conforme a sus caractersticas y tipologa correspondientes. Artculo 333. En el caso de conjuntos de edificios habitacionales, o de usos mixtos de vivienda, comercios y oficinas, la separacin de los edificios dentro de un mismo predio estar sujeta a las siguientes disposiciones: I. La separacin entre edificios en los frentes que dan hacia espacios habitables de viviendas, reas de oficinas o locales comerciales, no podr ser menor a dos tercios de la altura del edificio ms alto; II. Cuando se trate de frentes con ventanas hacia reas de servicios o complementarias, la separacin mnima ser de un tercio de la altura del edificio ms alto; y III. Cuando se trate de frentes cerrados la separacin ser libre. CAPITULO XXIX. Edificios para comercios y oficinas Artculo 334. Las normas del captulo anterior sern aplicables a los edificios destinados a comercios y oficinas, salvo lo dispuesto especialmente por este captulo; en el entendido de que los locales destinados a oficinas y comercios sern considerados para todos los efectos como espacios habitables. Artculo 335. Las escaleras internas de edificios de comercios y oficinas tendrn una anchura mnima de 1.2 metros, la huella de un mnimo de 30 centmetros y los peraltes con un mximo de 17 centmetros. Cada

escalera no podr dar servicio a ms de 1,200 metros cuadrados de planta y sus anchuras variarn de la siguiente forma: Superficie total por planta Ancho mnimo de escaleras Hasta 600 metros cuadrados 1.20 metros De 601 a 900 metros cuadrados 1.80 metros De 901 a 1,200 metros cuadrados 2.40 metros Artculo 336. Es obligatorio dotar a estos edificios con los servicios sanitarios de uso pblico destinados a hombres y mujeres, en forma independiente y por cada piso que se construya, de acuerdo a los siguientes parmetros: I. Por cada 400 metros cuadrados un ncleo destinado para hombres que cuente con un inodoro, un mingitorio y un lavabo, y un ncleo para mujeres dotado con dos inodoros y un lavabo, como mnimo en ambos casos. II. Cuando se trate de reas destinadas para oficinas con atencin al pblico, se deber disponer el doble del nmero de muebles que seala esta norma. Artculo 337. Los servicios sanitarios mencionados en el artculo anterior podrn, excepcionalmente, autorizarse para que sean iluminados y ventilados artificialmente, cuando por consideraciones del proyecto no sea factible hacerlo directamente del exterior. Artculo 338. Los comercios o centros comerciales cuya rea de venta sea mayor a 1,000 metros cuadrados debern tener un local destinado al servicio mdico de emergencia, el cual estar dotado con el equipo e instrumentos necesarios. Artculo 339. Las reas perimetrales de restricciones a la edificacin y las destinadas para estacionamientos, pasillos y servicios auxiliares en las oficinas y zonas comerciales, debern presentar una iluminacin adecuada, sea natural o artificial, que garantice una ptima visibilidad. Artculo 340. En las reas destinadas para estacionamientos, como servicio complementario de otros usos, o en los predios o edificios destinados exclusivamente a este fin, se debern cumplir los lineamientos especificados en el captulo XXIII de este reglamento. Artculo 341. Los comercios que produzcan desechos slidos, debern contar con reas aisladas y protegidas, estratgicamente localizadas, de preferencia en el estacionamiento, que faciliten el uso de contenedores y la maniobra de recoleccin. Artculo 342. El emplazamiento de tianguis permanentes y eventuales, deber realizarse en predios sealados para tal uso en el Plan Parcial respectivo, previendo la ubicacin de los servicios conexos al mismo, tales como estacionamiento pblico, servicios sanitarios y contenedores de basura apartados de las reas comerciales. No podrn ubicarse tianguis en los arroyos de las vas de circulacin. CAPITULO XXX. Edificios para industria Artculo 343. Los proyectos de instalaciones industriales, incluyendo sus reas de fabricacin, bodegas, oficinas y servicios conexos, debern contar con la aprobacin correspondiente de las instituciones encargadas de la proteccin ambiental a nivel federal, estatal y municipal. As mismo, debern cumplir con los lineamientos para zonas industriales, sealadas en el captulo X de este reglamento. Artculo 344. Las industrias genricas que requieren de un estudio de impacto ambiental, presentado por los interesados y aprobado por las autoridades con jurisdiccin sobre los aspectos ambientales y ecolgicos, son las siguientes: I. Instalaciones de tratamiento, confinamiento o eliminacin de residuos peligrosos no radiactivos; II. Tratamiento, refinacin y distribucin de sustancias minerales y no minerales; III. Industria qumica; IV. Industria siderrgica; V. Industria papelera; VI. Industria azucarera; VII. Industria de bebidas; VIII. Industria del cemento; IX. Industria automotriz; X. Generacin y transmisin de electricidad; XI. Industria de la madera; XII. Oleoductos; y XIII. Gasoductos. Artculo 345. Los establecimientos industriales debern prever los ncleos de servicios sanitarios para cada sexo, atendiendo a las siguientes normas mnimas de mobiliario: I. Por cada 25 trabajadores, hasta un mximo de 100: a). Un inodoro y un mingitorio en los servicios sanitarios para hombres; y b). Dos inodoros en los servicios sanitarios para mujeres. II. Si son ms de 100 trabajadores: a). Un inodoro y un mingitorio por cada 40 personas ms, para hombres; y b). Dos inodoros por cada 40 personas ms, para mujeres. III. Si los procesos industriales son limpios, un lavabo por cada 20 personas.

IV. Si los procesos industriales son sucios, un lavabo por cada 10 personas. V. Si los procesos industriales son muy sucios, un lavabo por cada 5 personas. CAPITULO XXXI. Edificios para educacin Artculo 346. La superficie mnima del terreno destinado a la construccin de un edificio para la educacin ser la resultante de aplicar la norma sealada en el artculo 114 de este reglamento para cada tipo de centro educativo. Cada aula deber tener una superficie mnima de un metro cuadrado por alumno en escuelas primarias, y de 1.20 metros cuadrados en secundarias y preparatorias, con un cupo mximo de 50 alumnos. La altura mnima de las aulas deber ser de 3 metros. Artculo 347. Las aulas debern estar iluminadas y ventiladas por medio de ventanas hacia la va pblica o a patios, debiendo abarcar las ventanas por lo menos toda la longitud de uno de los muros mas largos. La superficie disponible para colocar las ventanas deber tener un mnimo de un 20 por ciento de dicha superficie. Artculo 348. Los patios para iluminacin y ventilacin de las aulas, debern tener en el sentido ms corto por lo menos una dimensin igual a la mitad de la altura total de los muros y como mnimo 3 metros. Artculo 349. La iluminacin artificial de las aulas ser siempre directa y uniforme, de acuerdo a los niveles de iluminacin establecidos en el reglamento de construccin. Artculo 350. Los espacios de recreo sern indispensables en los edificios de educacin y tendrn como superficie mnima la resultante de aplicar el coeficiente de ocupacin del suelo (COS), sealado en el artculo 114 de este reglamento, para cada tipo de centro educativo. El tratamiento de la superficie de estas reas recreativas podr ser variable, en funcin de las caractersticas del sitio y de la actividad especfica a desempear, debiendo siempre presentar condiciones de seguridad y limpieza, y estando sujeta a un mantenimiento adecuado. Artculo 351. Cada aula deber estar dotada, cuando menos, de una puerta con anchura mnima de boquillas de 1 metro y los salones de reunin debern tener como mnimo dos puertas con la misma anchura. Aquellos salones que tengan capacidad para ms de 300 personas, debern cumplir las especificaciones del captulo relativo a salas de espectculos. Artculo 352. Las escaleras de los edificios para educacin se construirn con materiales incombustibles y tendrn una anchura mnima de 1.2 metros, podrn dar servicio a un mximo de 4 aulas por piso y debern ser aumentadas a razn de 30 centmetros por cada aula que exceda de este nmero; su desarrollo ser recto y los escalones debern tener como mnimo huellas de 28 centmetros y peraltes de 17 centmetros como mximo. Adems debern estar dotadas de barandales con altura mnima de 90 centmetros. Artculo 353. Los centros escolares mixtos debern estar dotados de servicios sanitarios separados para hombres y mujeres, que satisfagan los siguientes requisitos mnimos: I. Un inodoro, un lavabo y un mingitorio por cada 50 alumnos; y II. Dos inodoros y un lavabo por cada 50 alumnas. Artculo 354. En internados, los servicios sanitarios de los dormitorios colectivos se calcularn de acuerdo con los siguientes parmetros: I. Para hombres: un inodoro, un mingitorio y una regadera por cada ocho camas; y II. Para mujeres: dos inodoros y una regadera por cada ocho camas. Artculo 355. Todo tipo de centro educativo deber contar con un local adecuado para enfermera con su equipo de emergencia, dimensionado en funcin de la poblacin estudiantil a atender. CAPITULO XXXII. Edificios para la salud y asistencia social Artculo 356. Todo tipo de hospitales que se construya debern sujetarse a las disposiciones y normas de la Secretara de Salud que rigen sobre la materia, tomando en cuenta adems los lineamientos sealados en el presente captulo. Artculo 357. Para la construccin de hospitales y clnicas dependientes del Sector Pblico, deber contarse con las autorizaciones previas de las instituciones normativas del Sector Salud. Artculo 358. La ubicacin de los edificios para la atencin de la salud, deber realizarse de acuerdo a las normas del Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacin y del Plan Parcial de Urbanizacin que les corresponda. Artculo 359. Las edificaciones hospitalarias debern contar con tres accesos o entradas independientes: I. La entrada principal, por la cual tendrn acceso los pacientes en general; II. La entrada de urgencias, que dar acceso, a pie o en vehculo, a enfermos que necesiten esta atencin; y III. El acceso privado y de servicio, para uso del personal y el manejo de abastecimientos y desechos. Artculo 360. Las dimensiones mnimas de los cuartos individuales para enfermos y de patios de iluminacin y ventilacin de los edificios hospitalarios, debern sujetarse a lo dispuesto en el captulo XXVIII, relativo a edificios para vivienda, del presente reglamento. Artculo 361. Las dimensiones de las salas generales para los enfermos se calcularn tomando en cuenta, adems de la ubicacin de las camas con sus divisiones y mesas auxiliares, el espacio necesario para las circulaciones de camillas, equipo mdico y aparatos mviles que se requieran para la atencin de los pacientes. Artculo 362. Los pasillos de distribucin a cuartos y salas de atencin a pacientes debern tener un ancho mnimo de 2.4 metros, en reas administrativas y de consulta externa el ancho mnimo ser de 1.2 metros. Artculo 363. Se debern prever la ubicacin de rampas para la comunicacin entre los distintos niveles del edificio, cuya pendiente mxima ser del 8 por ciento.

Artculo 364. Las especificaciones de las escaleras debern de ser semejantes a las disposiciones para las mismas, mencionadas en el captulo XXIX, relativo a edificios comercios y oficinas. Artculo 365. Es indispensable que el edificio cuente con planta elctrica de emergencia, que deber calcularse para atender la capacidad requerida del hospital. Artculo 366. La Dependencia Municipal respectiva podr autorizar que un edificio ya construido se destine a servicios de hospital, nicamente cuando se llenen todos los requerimientos reglamentarios y normas especficas del Reglamento de Construccin de Hospitales y Clnicas del Sector Salud. CAPITULO XXXIII. Edificios para la cultura y la recreacin Artculo 367. La Dependencia Municipal respectiva podr otorgar los permisos para la construccin de salas de espectculos pblicos, nicamente cuando se cuente con la aprobacin de la ubicacin de las mismas, con sujecin a las Leyes Federal y Estatal de Salud, los Planes de Desarrollo Urbano de Centro de Poblacin y Planes Parciales de Urbanizacin vigentes en los municipios. Artculo 368. No se autorizar el funcionamiento de ninguna sala de espectculos si no cumple con las condiciones mnimas exigibles de seguridad e higiene, en lo que respecta a: I. Iluminacin y ventilacin artificiales; II. Instalaciones contra incendio, puertas de escape y desalojo inmediato; III. Servicios sanitarios en proporcin a la capacidad de usuarios; IV. Rampas de acceso y movilizacin interna de discapacitados; V. Vestbulo, guardarropa y zonas de descanso adecuadas en cuanto al cupo esperado; y VI. Servicios complementarios para cada uso arquitectnico especfico, de la forma en que se determina en el presente captulo. Artculo 369. Las salas de espectculos y de reuniones culturales, tales como cinematgrafos, salas de conciertos o recitales, teatros, salas de conferencias o cualquiera otra semejante, debern tener accesos y salidas directas a la va pblica, o bien comunicarse con ella a travs de pasillos con amplitud correspondiente a la capacidad de usuarios, sealada en la siguiente tabla: Nmero de Personas Nmero mnimo de salidas Ancho mnimo de pasillo y de salida (metros) 200 2 1.05 300 2 1.20 400 2 1.35 500 2 1.50 750 3 1.50 1,000 4 1.50 Adems se deber considerar una salida adicional, no menor de 1.5 metros de ancho, por cada 250 personas ms o fraccin, hasta un mximo de 2,000 espectadores. Cuando las salas de espectculos excedan de 2,000 personas, deber calcularse el desalojo de la sala en un mximo de 3 minutos en situaciones crticas de apremio, considerando que una puerta y pasillo de 1.5 metros de ancho, para este tipo de salas, desaloja aproximadamente 50 personas por minuto a velocidad segura de traslado. Artculo 370. Los accesos y salidas se localizarn, de preferencia, en calles diferentes. Las hojas de las puertas debern abrir siempre hacia el exterior y estar colocadas de tal manera que al abrirse no obstruyan algn pasillo, escalera o descanso, y debern contar siempre con los dispositivos necesarios que permitan su apertura por el simple empuje de las personas y nunca debern desembocar directamente a un tramo de escalera, sin mediar un descanso que tenga como mnimo 1.5 metros de ancho. Artculo 371. El total de la anchura de las puertas que comuniquen a la calle con los pasillos internos de acceso o salida, deber ser, por lo menos, igual a las cuatro terceras partes de la suma de las anchuras de las puertas, que comuniquen el interior de la sala con los vestbulos. Si existe desnivel entre el piso de la sala y la va pblica, este se resolver mediante rampas cuya pendiente mxima ser del 15 por ciento. Artculo 372. La anchura de las puertas que comuniquen la sala con el vestbulo, debern estar calculadas para evacuar a los asistentes en un tiempo mximo de tres minutos, en situaciones de emergencia. Considerando que cada persona puede salir por una anchura de 60 centmetros y recorre un metro en un segundo; por lo tanto, la anchura siempre deber ser mltiplo de 60 centmetros y no debe permitirse una anchura menor de 1.8 metros en estas puertas. Artculo 373. En todas las puertas que conduzcan al exterior se colocarn invariablemente letreros con la palabra "Salida" y flechas luminosas indicando la direccin de dichas salidas. Las letras debern tener una dimensin mnima de 15 centmetros y estar permanentemente iluminadas, an cuando se interrumpa el servicio elctrico general. Artculo 374. Las salas de espectculos deben contar con vestbulos que comuniquen la sala con la va pblica o con los pasillos de acceso a sta; tales vestbulos debern tener una superficie mnima calculada a razn de 4 espectadores por metro cuadrado. Artculo 375. Para este gnero de edificios, es requisito indispensable la colocacin de marquesinas de proteccin en las puertas que desemboquen a la va publica. Artculo 376. Las salas de espectculos debern contar con taquillas que no obstruyan la circulacin y se

localicen en forma visible. Deber haber cuando menos una taquilla por cada 1,000 espectadores. Artculo 377. El volumen del espacio interior de las salas de espectculos se calcular a razn de 2.5 metros cbicos por espectador y en ningn punto tendrn una altura libre inferior a 3 metros. Artculo 378. Las salas de espectculos, debern de cumplir rigurosamente con las normas tcnicas para obtener los clculos de isptica, panptica y acstica correspondientes, para aplicarlos en su caso; as como cumplir con las condiciones ptimas de ventilacin e iluminacin artificiales de dichos espacios. Artculo 379. Solo se permitirn las salas de espectculos que cuenten con butacas, por lo que se prohibir la construccin de gradas para sustituirlas, si no estn provistas de asientos individuales. La anchura mnima de las butacas ser de 50 centmetros, debiendo quedar un espacio libre mnimo de 40 centmetros entre el frente de un asiento y el respaldo del prximo, medido este espacio entre las verticales correspondientes. La distancia mnima desde cualquier butaca al punto ms cercano de la pantalla, ser la mitad de la dimensin mayor de sta, pero en ningn caso menor de 7 metros, quedando prohibida la colocacin de butacas en zonas de visibilidad defectuosa. Artculo 380. Las butacas debern estar fijas en el piso, a excepcin de las que se siten en palcos y plateas, debiendo tener siempre asientos plegadizos. Artculo 381. Los pasillos interiores para circulacin en las salas de espectculos tendrn una anchura mnima de 1.5 metros cuando haya asientos a ambos lados, y de 1 metro cuando cuenten con asientos a un solo lado; quedando prohibido colocar ms de 14 butacas para desembocar a dos pasillos y 7 butacas para desembocar a un solo pasillo. Artculo 382. En los muros de los espacios de circulacin o estancia no se permitirn salientes o elementos decorativos que se ubiquen a una altura menor de 3 metros, en relacin con el nivel de piso. Artculo 383. No se permitir que en lugares destinados a la permanencia o trnsito del pblico, haya puertas simuladas o espejos que hagan parecer el local con mayor amplitud que la real. Artculo 384. En el caso de edificios de varios niveles, cada piso deber contar al menos con dos escaleras. Las escaleras debern tener una anchura mnima igual a la suma de las anchuras de las puertas o pasillos a los que den servicio, con peraltes mximos de 17 centmetros y huellas mnimas de 30 centmetros; debern construirse con materiales incombustibles y estarn protegidas con pasamanos de 90 centmetros de altura. Artculo 385. Los escenarios, vestidores, bodegas, talleres, cuartos de mquinas y casetas de proyeccin, debern estar aislados entre s y de la sala mediante muros, techos, pisos, telones y puertas de material incombustible y debern tener salidas independientes de la sala. Las puertas debern tener dispositivos mecnicos que las mantengan cerradas. Artculo 386. Los guardarropas no debern obstruir el trnsito del pblico, pero debern situarse con un fcil acceso desde el vestbulo. Artculo 387. Las casetas de proyeccin debern de disponer de un espacio mnimo de 5 metros cuadrados y contar con ventilacin artificial y proteccin adecuada contra incendios. Su acceso y salida deber ser independiente de las de la sala y no tendrn comunicacin directa con sta. Artculo 388. En todas las salas de espectculos ser obligatorio contar con una planta elctrica de emergencia con capacidad adecuada a sus instalaciones y servicios. Artculo 389. Las salas de espectculos debern contar con ventilacin artificial adecuada, para obtener que la temperatura del aire tratado oscile entre los 23 y 27 grados centgrados, y la humedad relativa sea entre el 30 y 60 por ciento, de acuerdo a las normas tcnicas aplicables, para que no sea permisible una concentracin de bixido de carbono mayor a quinientas veces por milln. Artculo 390. Los servicios sanitarios debern ubicarse con acceso desde el vestbulo, separados en ncleos para cada sexo y con la siguiente dotacin de muebles: I. Para hombres: dos inodoros, tres mingitorios y dos lavabos por cada 100 espectadores; y II. Para mujeres: cuatro inodoros y dos lavabos por cada 100 espectadores. Artculo 391. Deber contarse con un ncleo de servicios sanitarios para actores y empleados, con acceso desde los camerinos y desde los servicios complementarios. Artculo 392. Todos los servicios sanitarios debern estar dotados de pisos impermeables antiderrapantes, recubrimientos de muros a una altura mnima de 1.80 metros con materiales impermeables lisos, de ngulos redondeados y con un sistema de coladeras estratgicamente colocadas que posibiliten asearlos fcilmente. Artculo 393. Las salas de espectculos debern tener una instalacin hidrulica independiente para casos de incendio, que tenga una tubera de conduccin de dimetro mnimo de 7.5 centmetros y la presin necesaria en toda la instalacin para que el chorro pueda alcanzar el punto mas alto del edificio. Deber de preverse los necesarios depsitos de agua conectados a la instalacin contra incendios, con capacidad mnima de 5 litros por espectador. El sistema hidroneumtico quedar instalado de modo tal que funcione con la planta elctrica de emergencia, por medio de una conduccin que sea independiente y blindada. CAPITULO XXXIV. Artculo 394. Sern aplicables a las edificaciones para clubes e instalaciones deportivas, las disposiciones del captulo anterior que se refieren a las Salas de Espectculos, en lo que ve a su ubicacin, puertas de acceso o salida, ventilacin e iluminacin, clculo de requerimientos para servicios sanitarios y acabado de stos, as como lo no previsto en este captulo. Artculo 395. Los locales destinados a baos de vapor debern tener una superficie que los aloje, que ser calculada a razn de 0.6 metros cuadrados como mnimo por casillero o vestidor que tenga, sin que dicha superficie sea menor de 12 metros cuadrados, y el local deber tener una altura mnima de 3.5 metros. Artculo 396. Los baos, sean stos de regadera, sauna o vapor, debern contar con instalaciones hidrulicas

que tengan fcil acceso para su mantenimiento tcnico y conservacin. Los muros y techos habrn de recubrirse con materiales impermeables. Los pisos debern ser de material impermeable y antiderrapante. Las aristas de muros y dems elementos constructivos debern ser redondeados para seguridad de los usuarios. Artculo 397. Las edificaciones destinadas a clubes deportivos, pblicos o privados, debern de contar adems de las instalaciones adecuadas a su desempeo, con los servicios de vestidores y sanitarios en ncleos separados por sexo y en proporcin al nmero de sus asistentes y capacidad de servicio. Artculo 398. Las albercas que se construyan en los centros deportivos, sean estos pblicos o privados, sea cual fuere su tamao y forma, debern contar con: Artculo 399. La ventilacin de los locales para canchas deportivas a cubierto, baos y dems servicios, deber ser suficiente para evitar la concentracin daina de bixido de carbono. Artculo 400. La iluminacin diurna de las canchas y salones de juego deber ser con luz natural a travs de ventanas, con una superficie mnima igual a un sexto de la superficie del local. Los baos pueden iluminarse y ventilarse en forma artificial, por medio de las adecuadas instalaciones electromecnicas protegidas para resistir la corrosin provocada por la humedad que se produzca. Instalaciones deportivas I. Equipos de recirculacin, filtracin y purificacin de agua; Artculo 401. En los edificios para baos, los servicios sanitarios del departamento para hombres, debern contar como mnimo con un inodoro, un mingitorio y un lavabo por cada quince casilleros o vestidores, y en el departamento de mujeres, deber haber como mnimo un inodoro y un lavabo por cada diez casilleros. El rea de regaderas deber contar con un mnimo de una regadera por cada ocho casilleros o vestidores, sin incluirse en este nmero a las regaderas de presin. Artculo 402. En caso de que se cuente con graderas para espectadores, la estructura de stas deber ser de material incombustible y slo en casos excepcionales y para instalaciones provisionales, podr autorizarse que se construyan con elementos de madera o metal, a juicio y bajo supervisin de la Dependencia Municipal respectiva. I. El sealamiento de las zonas para natacin y clavados, indicando con caracteres perfectamente visibles, tanto las profundidades mnima y mxima, como el punto en que cambie la pendiente del piso, as como aquel en que la profundidad sea ms de 1.5 metros. II. Andadores que la delimiten de material antiderrapante; y CAPITULO XXXV. Estaciones de Servicio, Gasolineras Artculo 403. Los proyectos de obras de urbanizacin o edificacin de predios donde se proponga localizar y operar estaciones de servicio o gasolineras se formularn, autorizarn y ejecutarn, sujetndose a las normas de usos y destinos del suelo que sealen los planes o programas de desarrollo urbano, donde en su caso, se precisar la compatibilidad entre los usos y destinos permitidos; y las disposiciones aplicables a los usos y destinos condicionados. Estas normas de urbanizacin y edificacin debern observar y ser congruentes con las Especificaciones generales para proyecto y construccin de estaciones de servicio expedidas por Petrleos Mexicanos- Refinacin, en todo aquello que no se oponga al reglamento de la Ley de Proteccin Civil del Estado de Jalisco en: Materia de Seguridad y Prevencin de Riesgos en Establecimientos de Venta, Almacenamiento y Autoconsumo de Gasolinas y Diesel. Cuando por razones de funcionamiento vial se ubique en vas de doble sentido, una estacin frente a otra, se considerarn como una sola estacin, para efectos de autorizar su localizacin. Artculo 404. En las reas urbanas, las gasolineras debern ubicarse en predios donde se determinen usos mixtos y de servicios a la industria, segn lo estipulado en los Planes Parciales correspondientes. Artculo 405. De conformidad con lo estipulado en el Programa simplificado para el establecimiento de nuevas estaciones de servicio, expedido por la Comisin Federal de Competencia, publicado en el Diario Oficial de la Federacin el 19 de agosto de 1994; los predios propuestos, para garantizar vialidades internas, reas de servicio al pblico y almacenamiento de combustibles, reas verdes y los diversos elementos requeridos para la construccin y operacin de una estacin de servicio, deben cumplir con las siguientes caractersticas: Tipo de Ubicacin Superficie mnima (m2) Frente mnimo (metros) Zona Urbana: Esquina 400 20 No esquina 800 30 Zona Rural: En el poblado 400 20 Fuera del poblado 800 30 Carreteras: 2,400 80 Zonas especiales 200 15 Zonas Marinas 500 20 Se define como zonas especiales a centros comerciales, hoteles, estacionamientos pblicos, establecimientos de servicio de lavado y engrasado y parques pblicos, que por su ubicacin y espacios disponibles constituyen

puntos estratgicos para servicio al pblico. Artculo 406. En cualquiera de los diferentes tipos de ubicacin sealados en el artculo anterior, se debern respetar los siguientes lineamientos: I. No debe existir ningn uso urbano en un radio mnimo de 15 m. Desde el eje de cada dispensario localizado en el predio propuesto para la estacin de servicio, a lugares de concentracin pblica (escuelas, hospitales, mercados pblicos, cines, teatros, estadios deportivos, auditorios, etc). II. El predio debe estar a una distancia de resguardo mnima de 100 metros, respecto a plantas de almacenamiento y distribucin de Gas Licuado de Petrleo y dems predios en donde se realicen actividades clasificadas como de alto riesgo, tomando como referencia el Primer y Segundo Listado de Actividades Altamente Riesgosas, publicadas en el Diario Oficial de la Federacin el 28 de Marzo de 1990 y 4 de Mayo de 1992, respectivamente. La distancia se medir tomando como referencia la ubicacin de los tanques de almacenamiento localizados dentro de dicha planta de gas, al lmite del predio propuesto para la estacin de servicio; y III. Los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio, se ubicarn a una distancia mnima de resguardo de 30 M. De lneas de transmisin de alta tensin o voltaje, o ductos que transporten hidrocarburos y de 50 metros de vas ferreas. Artculo 407. En los linderos que colinden con predios vecinos a la gasolinera, deber dejarse una franja de 3 metros de ancho, como mnimo, libre de cualquier tipo de construccin, que obre como espacio de amortiguamiento y proteccin, previendo una posible circulacin perimetral de emergencia. Artculo 408. Los ingresos y salidas vehiculares debern estar claramente diferenciados, respetando en las filas de abastecimiento las banquetas peatonales perimetrales de la estacin de servicio. No podrn tenerse ingresos o salidas vehiculares por la esquina que haga confluencia con las vialidades delimitantes. Artculo 409. La distancia mnima del alineamiento del predio a la isla de bombas ms prxima deber ser de 4 metros, contando adems con una servidumbre mnima de 1.50 metros que haga posible delimitar las banquetas peatonales de las zonas de abastecimiento. Esta servidumbre deber estar de preferencia jardinada o con setos divisorios. Artculo 410. Las zonas de abastecimiento, incluyendo las islas de las bombas, debern estar cubiertas a una altura mnima de 4.5 metros a partir del nivel de circulacin interna. Artculo 411. Las estaciones de servicio o gasolineras debern contar con extintores y dems medidas de seguridad, en la forma y trminos establecidos en el Reglamento de la Ley de Proteccin Civil del Estado de Jalisco, en Materia de Seguridad y Prevencin de Riesgos en Establecimientos de Venta, Almacenamiento y Autoconsumo de Gasolinas y Diesel. Artculo 412. Los servicios sanitarios para el pblico en ncleos diferentes para cada sexo, debern consistir, como mnimo, en lo siguiente: I. Un inodoro y dos mingitorios para hombres II. Dos inodoros para mujeres. III. Cumplir con lo estipulado en el artculo 149 de este reglamento, referente a servicios para personas con problemas de discapacidad Artculo 413. Las instalaciones y especificaciones para el almacenamiento de combustibles deber sujetarse a las normas y lineamientos expedidos por la Secretara de Industria y Comercio, y Pemex-Refinacin, as como por las Normas Oficiales Mexicanas, vigentes en la materia. CAPITULO XXXVI. De la conservacin del patrimonio histrico cultural Artculo 414. Para efectos de este captulo, se debe entender por: I. Patrimonio cultural: bienes inmuebles que por sus caractersticas histricas o estticas revisten relevancia para el Estado de Jalisco. II. Monumento histrico-artstico: aquel bien inmueble vinculado histricamente a la vida social, poltica, econmica o cultural del pas, cuya existencia puede estar relacionada con una ciudad, poblado, o un sitio rural, que se hace memorable por su mrito excepcional y por su reconocido valor esttico, siendo el objeto de proteccin particular del presente ordenamiento. III. Elementos patrimoniales: objetos de valor histrico, artstico, cientfico o tcnico que contribuye al fomento o al enriquecimiento de la cultura y que constituye una herencia espiritual o intelectual de la comunidad depositaria. Se consideran elementos patrimoniales: a). Zona de monumentos caractersticos de una o varias pocas; b). Edificios que tengan valor ya sea de tipo documental, artstico o tradicional; c). Detalles: Se considera patrimonio todos aquellos detalles que directa o indirectamente complementen al conjunto o al edificio; d). Accesorios: Todos aquellos que complementen a los edificios y sean originales del edificio o representativos de alguna poca especfica; y e). Todo aquel que rena estas condiciones an cuando no este inventariado. IV. Catlogo: documentacin que contiene el registro sistematizado de objetos, bienes muebles o inmuebles en el que se describen sus caractersticas con fines determinados. En el catlogo de centros histricos se registran no slo inmuebles de alto valor cultural, sino tambin aquellos que por su volumetra y tipologa se consideran de valor ambiental, como pueden ser las plazas, los espacios pblicos, el mobiliario urbano y los elementos del paisaje natural.

V. Inventario de bienes culturales: registro detallado de centros histricos y monumentos, que se lleva a cabo con el fin primordial de lograr el buen uso y la conservacin de los mismos. VI. Proteccin: efecto de las acciones preventivas establecidas para la conservacin de un bien mueble e inmueble y que se expresan en el espritu de este captulo. VII. Conservar: accin especializada de salvar, mantener, proteger, custodiar o cuidar su permanencia; se aplica a monumentos y bienes artsticos o histricos, as como a los centros urbanos que por sus caractersticas merecen ser considerados como centros histricos o monumentales. VIII. Preservar: accin especializada que se realiza con los bienes muebles e inmuebles del patrimonio cultural, con el fin de prevenir y evitar cualquier proceso deteriorante. IX. Relevancia cultural: cualidad de bienes muebles e inmuebles que se determina atendiendo a cualquiera de las siguientes caractersticas: representatividad, insercin en determinada corriente estilstica, grado de innovacin, materiales y tcnicas utilizadas y otras anlogas, y para los inmuebles se considera adems su contexto urbano. X. Restauracin: conjunto de acciones y obras especializadas cuyo objetivo es reparar los elementos arquitectnicos o urbanos con valor histrico y artstico, los cuales han sido alterados o deteriorados. El criterio de la restauracin se fundamenta en el respeto hacia los elementos antiguos y las partes autnticas. XI. Rehabilitacin: conjunto de intervenciones que permiten poner nuevamente en uso activo un edificio o una estructura urbana, mediante obras de restauracin de manera que pueda cumplir con determinadas funciones tanto econmicas como sociales. XII. Intervencin: obra o accin de carcter tcnico, legal o administrativo relacionada con la restauracin, el aprovechamiento o la conservacin de un inmueble o de un centro histrico. XIII. Valor artstico: cualidades estticas que poseen aquellas obras creadas por el hombre para expresar por medio de formas o imgenes alguna idea o sentimiento. XIV. Valor cultural: cualidad que tienen las manifestaciones del hombre en relacin con el desarrollo material de la sociedad y con sus caractersticas espirituales. XV. Valor histrico: el que poseen aqullas obras humanas y sitios naturales por estar vinculados a una etapa o acontecimiento de trascendencia en el desarrollo de una nacin. XVI. Zona de proteccin: el rea tutelada por las leyes de la materia y sus reglamentos. Las zonas de proteccin pueden ser reas rurales, urbanas o mixtas, quedando sujetas a acciones de tipo preventivo de carcter legal, tcnico y administrativo, tendientes a evitar o detener el deterioro por agentes naturales o por el hombre, en su patrimonio cultural. XVII. Instituto: el Instituto Nacional de Antropologa e Historia. XVIII. Monumentos histrico-artsticos: los inmuebles las fincas o edificios que revistan relevancia cultural para el Estado ya sean de arquitectura tradicional o verncula o los construidos despus del ao 1900 destinados a: a). Templos y sus anexos; arzobispados; obispados y casas curiales; seminarios; conventos; y cualesquiera otros dedicados a la administracin, divulgacin y enseanza o prctica de un culto religioso; y b). Los destinados al uso de las autoridades civiles y militares; a los fines asistenciales o benficos; a la enseanza o educacin y las obras civiles relevantes de carcter privado. XIX. Zonas de monumentos histrico-artsticas: todos aquellos asentamientos humanos o parte de ellos en zonas rurales incluyendo inmuebles, plazas, jardines, calles, puentes, acueductos, caminos, fuentes y espacios abiertos incluyendo el soporte fsico-natural en que estn inscritos, que conservan una cantidad mayoritaria de elementos de valor histrico-artsticos relevantes para el Estado, incluyendo la arquitectura tradicional o verncula, o aquella cuyas influencias estilsticas sean identificables con el barroco, neoclsico, neogtico, eclcticismo del siglo XIX, art nouveau, art deco, neoindigensta, neoislmico, regionalista, neocolonial, y primera etapa del movimiento moderno, o alguna otra corriente estilstica, siempre y cuando que coexista de una manera armnica y coherente; XX. Bienes monumentos histrico-artsticos: Los que revistan relevancia cultural para la Entidad. XXI. Arquitectura popular: La expresin tpica de la cultura propia de la regin que los ha creado y constituyen bienes inalienable. Todos los monumentos de la arquitectura popular, incluyendo los conjuntos y los poblados, forman parte significativa del patrimonio cultural. Artculo 415. Para efectos de este reglamento los edificios sujetos a conservacin se subdividen en las siguientes categoras de acuerdo a su importancia: I. Categora A: los edificios de indiscutible valor, que adems son elementos de significacin mxima en el carcter urbano; II. Categora B: los edificios de indiscutible valor, an cuando sean elementos menores; III. Categora C: los edificios que carecen de valor individual pero complementan algn monumento o forman un conjunto armnico; y IV. Categora D: los edificios antiguos que carecen de un alto valor individual y no forman ningn conjunto. Artculo 416. Para clasificar los edificios se tomarn en cuenta los siguientes criterios: I. Valor histrico: Se consideran sujetos a valor histrico, todo edificio con una antigedad superior a 50 aos, o relacionado con algn acontecimiento histrico, para lo cual se clasificarn en la siguiente forma: a). Arquitectura Prehispanica; b). Arquitectura perodo Colonial (1550-1820); c). Arquitectura perodo Post-independencia (1820-1875); d). Arquitectura perodo Porfiriano (1875-1915); e). Arquitectura perodo Post-revolucionario (1915-1950); y

f). Arquitectura Contempornea (1950- a la fecha). II. Valor arquitectnico: En funcin a sus valores espacio-estructurales. La arquitectura del rea representa para su clasificacin un grave problema, en trminos generales no corresponde a estilos o tendencias definidos, sino que son mezcla o variante de muchos estilos, adems de tener fuertes races culturales autctonas populares (no acadmicas) III. Valor artstico: En funcin a cierto valor artstico artesanal contenido en su diseo o construccin. IV. Valor tradicional: En funcin a tradiciones populares, leyendas o valor emotivo social relacionado a su estructura, entra en esta categora la arquitectura popular. V. Valor urbanstico: El valor de un edificio o agrupamiento en funcin a su papel dentro del tejido urbano, ya sea como elemento de significacin, punto focal o generador de carcter. VI. Se consideran adems ciertos criterios como valor documental o rareza. Los efectos de la clasificacin subsistirn aunque el inmueble cambie de propietario. La persona que enajene un inmueble, est obligada a hacer saber su situacin legal al adquiriente y tanto este como el enajenante darn aviso de la operacin efectuada al Ayuntamiento o Comisin encargada de la Conservacin del Patrimonio, en el trmino de 15 das. Toda declaratoria de clasificacin de un inmueble se inscribir en el registro pblico de la propiedad. En las resoluciones relativas a la clasificacin de un inmueble como histrico o artstico, se expresarn con toda precisin su ubicacin, superficie linderos y trabajos de urgente realizacin. La Comisin indicar al propietario del inmueble las mejoras que a su juicio deben realizarse. Dentro del trmino de 15 das los propietarios afectados con las resoluciones del Ayuntamiento, podrn solicitar a este la modificacin o revocacin de sus acuerdos. Adjuntando las pruebas de carcter pericial y tcnico que justifiquen sus argumentos. Se procurar tambin la conservacin de los inmuebles y objetos que tengan valor histrico, pero que no ameriten ser declarados monumentos, en estos casos el Ayuntamiento por conducto de la misma Comisin, notificar al propietario que no podr efectuar obra alguna sin el consentimiento de dicha dependencia del ejecutivo. Artculo 417. Cualquier intervencin llevada a cabo con la finalidad de conservar o restaurar, que se realice en monumentos histrico-artsticos sean muebles o inmuebles incluyendo los de propiedad privada, constituye una actividad especializada, se preferir que dichos trabajos sean realizados por especialistas, mismos que debern contar con la autorizacin correspondiente por parte del Instituto, previo dictamen tcnico, y dicha intervencin debern ejecutarla bajo los procedimientos que se les indique. En los casos que el Instituto considere conveniente se solicitar al propietario o al responsable de las obras fianza a su favor por un monto que garantice la correcta ejecucin de los trabajos. Los dictmenes tcnicos a que se hace referencia en el prrafo anterior observarn lo dispuesto en las normas, criterios, cartas, declaraciones y convenciones que sobre conservacin de monumentos ha emitido la Organizacin de Naciones Unidas para la Educacin y la Cultura (UNESCO) y el Comit Internacional de Sitios y Monumentos (ICOMOS). Artculo 418. Para lograr la homogeneidad de juicio se deber confiar la valoracin histrico-crtica a una comisin de alto nivel y confiar la elaboracin del plano de salvaguardia a tcnicos calificados que trabajen en estrecha relacin con la Dependencia Municipal y con los proyectistas del Plan de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacin y del Plan Parcial de Urbanizacin. Artculo 419. Se considerarn para la operacin del presente reglamento los siguientes niveles de intervencin: I. Integracin al conjunto: se considerar en funcin a los siguientes criterios: a). Volumetra, la cual se considerar en funcin de: i. Altura mxima del inmueble; ii. Altura al pao de la fachada; iii. Longitud de la fachada; y iv. Distancia a la que se remeter cualquier construccin mayor a la del pao. b). Carcter: el cual se considerar en funcin de: i. Escala; ii. Materiales y texturas; iii. Paos; iv. Ventanera; v. Mdulo; y vi. Relacin de vanos y llenos, es decir, proporcin relativa de superficies de muros y ventanas. II. Remodelacin: este proceso consiste en una reestructuracin del inmueble en la que puede haber cambios de su estructura fsica o cambios de usos del suelo pero conservando el carcter arquitectnico y caracteres que den identidad a determinada poca histrica. III. Rehabilitacin: este proceso consiste en una reestructuracin del inmueble en la que puede haber cambio de su estructura fsica o cambios de usos del suelo, pero conservando el carcter arquitectnico y caracteres que den identidad a determinada poca histrica. IV. Restauracin: este proceso consiste en devolver al inmueble ciertos valores que perdi con el tiempo, reconstruyendo la estructura que tuvo. Tratando al mximo que los elementos anexados sean rplica o lo ms parecido posible al original, y cuando estos se desconozcan, sustituyndolos por otros que armonicen y manifiesten claramente su carcter de aadido, es decir, de no original. V. Conservacin: restauracin preventiva, consistente en la ejecucin de todos los trabajos necesarios para que

no decaiga y se garantice la solidez estructural del inmueble durante su futuro. La conservacin es una obligacin de todos los propietarios de inmuebles. Artculo 420. En el caso de restauracin, se aceptan los siguientes criterios: I. Restauracin a su estado original cuando queden vestigios de como fue ste, o documentacin grfica sobre el estado original en un poca determinada. II. Restauracin hipottica, cuando sea posible saber el estado original se propone un diseo integrado a la construccin que respete a la estructura del edificio, las tipologas especficas. Artculo 421. Los propietarios de bienes inmuebles colindantes fsicos o visuales a un monumento histricoartstico que pretendan realizar obras en su finca que puedan afectar las caractersticas del bien protegido, debern obtener el permiso correspondiente del Instituto. Artculo 422. Los propietarios o la dependencia municipal, solicitarn al Instituto, proporcione asesora profesional en la conservacin y restauracin de los bienes declarados como monumentos histrico-artstico. Artculo 423. Las obras de restauracin y conservacin en bienes declarados monumentos histrico-artsticos muebles o inmuebles, que se ejecuten sin la autorizacin correspondiente, o que violen lo aprobado, sern suspendidas por disposicin del Instituto, y en su caso, se proceder a su demolicin, reparacin, restauracin o reconstruccin, segn proceda, con cargo al propietario. Sern solidariamente responsables con el propietario, quien o quienes hayan ordenado o dirigido la ejecucin. La Dependencia Municipal respectiva podr actuar en casos urgentes en auxilio del Instituto para ordenar la suspensin de las obras. Artculo 424. El uso al que se destinen los monumentos y las zonas de monumentos histrico-artsticos considerados en este reglamento, deber ser congruente con sus antecedentes y sus caractersticas artsticas e histricas, as como el funcionamiento que se le pretenda dar a travs de la aplicacin de instalaciones y servicios no altere no deforme los valores de los monumentos. Artculo 425. Toda intervencin que se realice en monumentos histrico-artsticos, deber sujetarse a lo establecido en el dictamen tcnico que sobre el particular haya emitido el Instituto. Artculo 426. Los bienes inmuebles determinados por este reglamento, propiedad del Gobierno del Estado y de los Municipios, debern sujetarse a usos y destinos congruentes con su naturaleza histrica-artstica. El Instituto mediante asesora y dictmenes tcnicos velarn la observancia de esta disposicin. Artculo 427. Todas las Entidades Pblicas dependientes del Poder Ejecutivo Estatal, que posean bienes inmuebles considerados dentro del patrimonio cultural histrico-artstico del Estado, para llevar a cabo cualquier intervencin en ellos, debern obtener la autorizacin correspondiente por parte del Instituto, el cual dictar las normas bsicas y los procedimientos que se deben aplicar para el uso, conservacin, preservacin, restauracin, reconstruccin y cualquier otra actividad necesaria para la debida proteccin de dichos bienes. Artculo 428. En el caso de adecuar un edificio a una funcin diferente deber tenerse especial cuidado en: I. Respetar ntegramente la estructura asegurando su restauracin y conservacin; y II. El contenido podr ser cambiado de acuerdo a su funcin, pero siempre deber estar formalmente integrado al conjunto. Artculo 429. En el caso de remodelacin arquitectnica o urbana, deber respetarse ntegramente las tipologas de construccin a todos los niveles y tender siempre una limpieza ambiental. Artculo 430. En lo referente a anuncios para reas y edificios patrimoniales, se aplicar la reglamentacin municipal vigente, y adems se deber observar que los materiales usados en zonas y edificios patrimoniales debern ser tradicionales, no aceptndose el uso de acrlicos, aluminio y otros materiales que no vayan de acuerdo a la tipologa del inmueble, tampoco se aceptarn coloraciones fluorescentes o cualquier otra cosa que desarmonice con la imagen visual del edificio o del conjunto. Artculo 431. Todo edificio catalogado como de Categora A o Categora B, no deber ser demolido por ninguna causa. Corresponde al Ayuntamiento por conducto de la Dependencia Municipal, dictaminar sobre la negacin o aprobacin de demolicin de cualquier edificio incluido dentro de las otras categoras sealadas en este captulo. CAPITULO XXXVII. Disposiciones Generales Artculo 432. Para la elaboracin de los Programas y Planes de Desarrollo Urbano y los Proyectos de Acciones Urbansticas, tanto de urbanizacin como de edificacin, as como la ejecucin de estas, se requiere la participacin de peritos, conforme a lo dispuesto en el artculo 198 de la Ley. Los peritos urbanos son los profesionales de la planeacin urbana, del diseo urbano, de la ingeniera urbana o de la edificacin en general, reconocidos por la autoridad municipal, con la capacidad de autorizar las solicitudes de los proyectos mencionados, avalando que estos cumplen con lo establecido por la Ley de Desarrollo Urbano, el Reglamento Estatal de Zonificacin, el Reglamento de Construccin del municipio que corresponda y los Programas y Planes de Desarrollo Urbano aplicables a su rea de ubicacin, as como de dirigir y supervisar la ejecucin de las obras, responsabilizndose de que se realicen de acuerdo a los proyectos aprobados. Artculo 433. Por la modalidad de su actuacin y alcance de su responsabilidad, los peritos urbanos desempearn su funcin como: peritos de proyecto, peritos de obra y peritos en supervisin municipal, existiendo para cada una de estas clasificaciones las especialidades de urbanizacin y de edificacin, con la posibilidad de que un profesionista rena los requisitos necesarios para desempear su actividad en ambas especialidades. Artculo 434. Los peritos de proyecto y de obra, tendrn una funcin de tcnico, actuando siempre a peticin de parte; y los peritos en supervisin municipal, tendrn una funcin de orden normativo, actuando siempre a peticin de la autoridad municipal.

CAPITULO XXXVIII. Los peritos de proyecto Artculo 435. Los peritos de proyecto, tienen la funcin de elaborar los proyectos relativos a Programas y Planes de Desarrollo Urbano y los proyectos de edificacin, para todas las acciones que se pretendan desarrollar en el territorio del municipio que corresponda, autorizando las solicitudes de aprobacin, por parte de la autoridad municipal, de dichos proyectos. En el primer caso se denominarn peritos de proyecto de urbanizacin y en el segundo, peritos de proyecto de edificacin. Artculo 436. El perito de proyectos de urbanizacin o de edificacin, tiene tambin la funcin de asesorar a las personas que le soliciten sus servicios, debiendo recibir, para su revisin y autorizacin en su caso, la solicitud para el trmite de aprobacin de los proyectos de las acciones urbansticas que stas pretendan ejecutar, responsabilizndose de las consecuencias legales que de tal autorizacin se deriven. Artculo 437. Para el ejercicio de sus funciones, los peritos de proyecto debern tramitar su registro ante la autoridad municipal correspondiente, y desempearn stas en el territorio del municipio de que se trate. Artculo 438. Los requisitos mnimos para obtener el registro de perito de proyecto son los siguientes: I. Tener ttulo profesional, a nivel de licenciatura, de ingeniero civil o de arquitecto, lo cual deber comprobarse mediante la cdula expedida por la Direccin General de Profesiones; II. Estar registrado ante la Direccin de Profesiones del Estado de Jalisco; y III. Ser miembro activo del colegio de profesionistas que corresponda. Artculo 439. El perodo de vigencia del registro de perito de proyecto, tanto de urbanizacin como de edificacin, ser vitalicio, pudiendo ser cancelado cuando el perito incurra en las faltas que se mencionan en los artculos 463 y 464 del presente reglamento. Artculo 440. El perito de proyectos de urbanizacin o edificacin cobrar como mnimo al urbanizador o edificador, los honorarios que devengue conforme al arancel establecido por el colegio de profesionistas que corresponda. CAPITULO XXXIX. Los peritos de obra Artculo 441. Los peritos de obra tienen la funcin de dirigir la ejecucin de las obras de urbanizacin o edificacin que le sean encomendadas, cuidando bajo su responsabilidad, que se realicen estrictamente de acuerdo a los proyectos aprobados por la autoridad municipal. En el primer caso se denominarn peritos de obra de urbanizacin y en el segundo, peritos de obra de edificacin. Artculo 442. El perito de obra, tiene la obligacin de conocer ampliamente los proyectos que el promotor pretenda ejecutar, a fin de estar en condiciones de avalar que el proceso de construccin respectivo se realice de acuerdo al proyecto aprobado, asentando en la bitcora de la obra las instrucciones que correspondan, debiendo firmar en ella el nmero de veces por semana que la autoridad municipal establezca al inicio de la obra, en funcin de la complejidad de la misma. Artculo 443. Para el ejercicio de sus funciones, los peritos de obra debern tramitar su registro ante la autoridad municipal correspondiente, y desempearn stas en el territorio del municipio de que se trate. Artculo 444. Los requisitos mnimos para obtener el registro de perito de obra son los siguientes: I. Tener ttulo profesional, a nivel de licenciatura, de ingeniero civil o de arquitecto, lo cual deber comprobarse mediante la cdula expedida por la Direccin General de Profesiones; II. Estar registrado ante la Direccin de Profesiones del Estado de Jalisco; III. Ser miembro activo del colegio de profesionistas que corresponda; y IV. Contar con una experiencia profesional de tres aos, comprobada mediante constancia expedida por un perito de obra registrado. Artculo 445. El perodo de vigencia del registro de perito de obra, tanto de urbanizacin como de edificacin, ser vitalicio, pudiendo ser cancelado cuando el perito incurra en las faltas que se mencionan en los artculos 463 y 464 del presente reglamento. Artculo 446. El perito de obra de urbanizacin o edificacin cobrar como mnimo al urbanizador o edificador, los honorarios que devengue, conforme al arancel establecido por el colegio de profesionistas que corresponda. CAPITULO XL. Los peritos en supervisin municipal Artculo 447. Los peritos en supervisin municipal tienen la funcin de vigilar, por delegacin de la autoridad municipal, que las acciones urbansticas de urbanizacin o de edificacin, cuya supervisin se les encomiende, se ejecuten estrictamente de acuerdo a los proyectos aprobados, asumiendo en consecuencia las responsabilidades legales que de tal proceso se deriven. En el primer caso se denominarn peritos en supervisin municipal de obras de urbanizacin y en el segundo, peritos en supervisin municipal de obras de edificacin. Artculo 448. El perito en supervisin municipal debe recibir, para su conocimiento previo, los proyectos aprobados de las acciones urbansticas bajo su cargo, responsabilizndose de que se realicen de acuerdo a ellos, teniendo la obligacin de informar semanalmente, o antes en caso de ser necesario, a la Dependencia Municipal correspondiente, sobre el proceso de ejecucin de la obra.

Los estudios tcnicos, como anlisis de materiales, pruebas de resistencia, pruebas de presin, aforos, etc. que sean requeridos por el perito en supervisin municipal, mediante su anotacin en la bitcora de la obra, debern ser ordenados para realizarse en la fecha que sea sealada, siendo su costo cubierto con cargo a la obra, debiendo incluirse una copia de los resultados en el expediente tcnico que el perito en supervisin municipal entregar a la autoridad municipal con la periodicidad que sta establezca en el Contrato de Prestacin de Servicios que celebrarn dicha Dependencia, con el perito en supervisin municipal antes del inicio de los trabajos. Artculo 449. El Ayuntamiento podr delegar en los peritos en supervisin municipal, la aprobacin de proyectos para obras de edificacin, que cumplan con todo lo estipulado en este reglamento y dems ordenamientos vigentes, en los trminos que el Ayuntamiento disponga. La aprobacin de los Planes Parciales y proyectos de acciones urbansticas ser siempre emitida por el Ayuntamiento. Artculo 450. Para el ejercicio de sus funciones, los peritos en supervisin municipal debern tramitar su registro ante la autoridad municipal correspondiente y desempearn stas en el territorio del municipio de que se trate. Artculo 451. Los requisitos mnimos para obtener el registro de perito en supervisin municipal son los siguientes: I. Ser mexicano por nacimiento o naturalizacin. II. Haber cumplido veinticinco aos de edad antes de la fecha del examen respectivo. III. Estar en pleno goce de sus derechos civiles. IV. Tener su domicilio civil en el Estado de Jalisco. V. Tener ttulo profesional, a nivel de licenciatura, de ingeniero civil o de arquitecto, lo cual deber comprobarse mediante la cdula expedida por la Direccin General de Profesiones. VI. Estar registrado ante la Direccin de Profesiones del Estado de Jalisco. VII. Ser miembro activo del colegio de profesionistas que corresponda. VIII. Contar con una experiencia profesional de cinco aos, comprobada mediante constancia expedida por un perito en supervisin municipal registrado. IX. Asistir a los cursos de capacitacin que seale el Consejo de peritos en supervisin municipal. X. Presentar y aprobar el examen sobre teora y prctica pericial que determine el Consejo de peritos en supervisin municipal. XI. Otorgar una fianza de cumplimiento por el monto equivalente a diez mil das de salario mnimo, a favor del Ayuntamiento que corresponda. XII. Adems de lo anterior, se requiere: a). No padecer enfermedad permanente que limite las facultades intelectuales, ni impedimento fsico que impida las funciones del perito en supervisin municipal; b). No haber sido condenado a pena privativa de libertad por sentencia ejecutoria, en proceso por delito doloso; y c). No haber sido separado definitivamente por sancin, del ejercicio pericial dentro de la Repblica Mexicana. Artculo 452. El Consejo de Peritos en Supervisin Municipal, al verificar que se han satisfecho los requisitos previstos en el artculo anterior, deber dar cuenta a la autoridad municipal correspondiente, para que, si lo estima pertinente, otorgue el registro a que se refiere este ordenamiento. Artculo 453. Los peritos en supervisin municipal, debern refrendar su registro cada cinco aos, mediante el procedimiento que se establece en el artculo 449 del presente reglamento. El registro podr ser cancelado cuando el perito incurra en las faltas que se mencionan en los artculos 463 y 464, del presente reglamento. Artculo 454. Los peritos en supervisin municipal debern tener su oficina pericial en la cabecera municipal correspondiente, la que deber instalarse en lugar adecuado, fcilmente accesible al pblico y cuidando que llene los requisitos de seguridad para los proyectos y documentos periciales.

Artculo 455. En los municipios de la Entidad, deber haber un perito en supervisin municipal de obras de urbanizacin por cada cincuenta mil habitantes y un perito en supervisin de obras de edificacin por cada veinte mil habitantes. Por cada perito en supervisin municipal titular habr un suplente adscrito con derecho a suplir al titular cuando terminare su funcin, fuere suspendido en su ejercicio, le sea otorgada licencia por ms de treinta das, o desempeare un cargo incompatible con la funcin pericial. Artculo 456. Los municipios con poblacin menor de cincuenta mil habitantes, podrn celebrar un convenio con municipios de la regin y con la Secretara de Desarrollo Urbano, a fin de que con la asesora tcnica de sta, pueda conformarse un padrn de peritos en supervisin municipal, de tal forma que todos los municipios puedan ser atendidos de una manera eficiente. Artculo 457. En el caso que se seala en el artculo anterior, el perito en supervisin municipal deber tener su oficina pericial en la cabecera regional que le corresponda, la que deber instalarse en lugar adecuado, fcilmente accesible al pblico y cuidando que llene los requisitos de seguridad para los proyectos y documentos periciales. Artculo 458. El perito en supervisin municipal para obras de urbanizacin o edificacin, percibir del ayuntamiento, como pago por sus servicios, el equivalente a la cantidad que se establece que el promotor debe cubrir por concepto de supervisin, en la Ley de Ingresos Municipales que corresponda. El perito tendr el derecho de percibir en forma ntegra e inmediata la percepcin que le corresponda por sus servicios, conforme se determine en el reglamento que autorice el cabildo, para regular en forma especfica el

servicio pblico de supervisin municipal. El pago por la supervisin comprende los gastos que se generen con motivo de la organizacin y funcionamiento de la prestacin del servicio que el perito en supervisin municipal debe proporcionar a la Dependencia Municipal. En todo caso, los peritos en supervisin municipal, debern justificar, en la liquidacin de sus percepciones, los gastos extraordinarios, con comprobantes que renan los requisitos de las leyes respectivas, de conformidad con el urbanizador o edificador, quien deber enterarlos a la tesorera del municipio. La actividad de supervisin del perito, corresponde a un servicio pblico municipal; por lo tanto, lo dispuesto en este artculo no ser objeto de pacto en contrario ni de excusa. CAPITULO XLI. Del inicio, suspensin y terminacin de la funcin del perito urbano Artculo 459. El perito urbano, en cualquiera de sus denominaciones, deber comunicar al Ayuntamiento que corresponda, en un plazo no mayor de quince das hbiles, lo siguiente: I. La fecha en que comenzar su ejercicio; II. El sello de autorizar, estampndolo al margen del oficio; III. La direccin en que establecer su oficina pericial; IV. Su domicilio particular; V. Sus nmeros telefnicos, y VI. Su horario de servicio. Artculo 460. El perito podr suspender el ejercicio de sus funciones hasta por treinta das hbiles continuos, avisando al Ayuntamiento que corresponda, y hasta por seis das hbiles continuos sin necesidad de dar dichos avisos. Si la suspensin es por ms de un ao, tendr obligacin de dar aviso a la Dependencia Municipal correspondiente, en el mes de enero de cada ao, de que contina haciendo uso de la licencia. CAPITULO XLII. De las sanciones Artculo 461. Las sanciones de carcter administrativo que este reglamento seale, sern impuestas por la autoridad municipal correspondiente y consistirn, segn el caso, en amonestacin, multa, suspensin y revocacin del registro de perito urbano en cualquiera de sus denominaciones. Artculo 462. Se amonestar por escrito al perito urbano cuando se separe del ejercicio pericial por ms de seis das hbiles continuos, sin dar los avisos correspondientes. Artculo 463. Se amonestar por escrito a los peritos de obra y de supervisin municipal, cuando omitan firmar la bitcora de obra durante una semana. Artculo 464. Se multar con el equivalente a treinta das de salario mnimo, al perito urbano que acumule ms de tres amonestaciones por escrito, quedando suspendido de sus funciones en tanto no cubra la multa correspondiente. Artculo 465. El perito urbano en cualquiera de sus categoras ser suspendido en sus funciones por un trmino de tres aos, en los siguientes casos: I. Actuar sin autorizacin fuera de su adscripcin territorial; II. Separarse del cargo por ms de treinta das hbiles, sin que excedan de sesenta, sin la licencia correspondiente; e III. Incurrir en falta de probidad durante su funcin. Artculo 466. Se revocar el registro de perito urbano en cualquiera de sus denominaciones y se le inhabilitar para desempear el cargo posteriormente, cuando incurra en alguno de los siguientes casos: I. Separarse de sus funciones sin haber obtenido la licencia correspondiente, por ms de sesenta das hbiles continuos; II. Reincidir en faltas de probidad en el ejercicio de sus funciones; y III. Autorizar solicitudes que no cumplan con lo establecido en la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Jalisco, en los Programas y Planes de Desarrollo Urbano aplicables, en este Reglamento o en el Reglamento de Construccin del municipio que corresponda. Artculo 467. En el caso de los peritos de obra, se aplicarn las sanciones sealadas en el artculo anterior, cuando omitan atender oportunamente las indicaciones asentadas en la bitcora de obra, por el perito en supervisin municipal, cuyo incumplimiento signifique grave peligro para la seguridad de las obras bajo su responsabilidad. Artculo 468. En el caso de los peritos en supervisin municipal, se aplicarn las sanciones sealadas en el artculo 464, cuando por negligencia en sus funciones, no sean asentadas en forma oportuna las indicaciones a que se refiere el artculo anterior y cuando permita que se ejecuten obras que no correspondan a los proyectos aprobados previamente, o por ejercer la funcin pericial simultneamente con cargos pblicos.

TRANSITORIOS Primero. El presente reglamento entrar en vigor al da siguiente de su publicacin en el Peridico Oficial "El

Estado de Jalisco". Segundo. En tanto se constituye el Consejo de Peritos, el aval para la consecucin del registro de perito en supervisin municipal, ser otorgado por el Consejo de Desarrollo Urbano del Estado. Tercero. Se derogan todas las disposiciones que se opongan a la aplicacin del presente Reglamento. As lo resolvi el Ciudadano Gobernador Constitucional del Estado, ante el Ciudadano Secretario General de Gobierno, quien autoriza y da fe. Cmplase EL GOBERNADOR CONSTITUCIONAL DEL ESTADO ING. ALBERTO CARDENAS JIMENEZ EL SECRETARIO GENERAL DE GOBIERNO LIC. RAUL OCTAVIO ESPINOZA MARTINEZ