1. CALCULO DE LAS TENSIONES Y FLECHAS EN LAS HIPOTESIS REGLAMENTARIAS Datos: Conductor: LA56 ZONA: C Coeficiente de seguridad: 3 1.

1 DATOS DEL CONDUCTOR.

Carga de rotura (Q) 1666 Kg Peso del conductor 0.I89 kg./m Seccin del conductor 54.6 mm Dimetro 9.45 mm Modulo de elasticidad 8100 kg./mm2 Coeficiente de dilatacin lineal 19.1 10-6 1.2 CALCULOS DE LAS SOBRECARGAS. SOBRECARGA DE VIENTO:

= = 0.598 SOBRECARGA DE VIENTO MITAD

= = 0.341

SOBRECARGA DE HIELO EN ZONA C:

= 1.296 1.3 CALCULO DE LOS VANOS DE REGULACIN. Los desniveles se pondrn positivos cuando el terreno sea descendente y negativos cuando sean ascendentes. VANOS DE REGULACION 1 VANO 2 VANO 2 VANO 2 VANO 2 VANO 2 VANO 3 VANO 3 VANO

TRAMO 1"2 2"3 3"4 4"5 5"6 6"7 7"8 8"9 123 143 118 164 137 174 201 96

VANO

DESNIVEL 16.96 -10.44 -6.74 -14.05 -6.79 -24.92 -4.56 5.32

VANOS DE REGULACION. 1 VANO :

Vreg = 123 m 2 VANO :

! = Vreg = 151 m 3 VANO :

! = Vreg = 174 m TENSIONES MXIMAS PARA LAS CORRESPONDIENTES ALINESACIONES En el calculo de Tm se realiza para cada alineacin considerando en dichas alineaciones el vano que posea mayor desnivel. 1 ALINEACIN . =124.164

Tm= 538

= To = 533 2 ALINEACIN. =175.77

Tm= 527

= = To = 522 3 ALINEACIN. = 201.052

Tm=

= = To = 536 CALCULO DE LAS TENSIONES Y FLECHAS EN LAS HIPOTESIS REGLAMENTARIAS PARA CADA ALINEACIN. 1 ALINEACIN . HIPOTESIS DE TEMPERATURA Condiciones iniciales: (estos datos sirven para todo el calculo de la lnea ya que nos encontramos en la zona c) Po = SHC=1.296 To = "20C Condiciones finales: P = Pc = 0.189 t = 50C

A = 1703.928

! = 9969186.035 T= 75 kg FLECHAS :

! = 4.82 m . HIPOTESIS DE VIENTO Condiciones finales: t = 15 P = 0.598

A = 1408.27

! = 99596991.020 T15C+V= 245 kg FLECHAS

! = 4.65 m. HIPOTESIS DE HIELO Condiciones finales: t=0 P=1.296

A= 1281.57

! = 468093857.351 T0C+H= 511 kg. FLECHAS

! = 4.84m . CALCULO DEL E.D.S : Para las siguientes condiciones :

to = "20C t = 10 C po = 1.296 p = 0.189

A= 11368.69

! = 99588644.99 Tensin de cada da TCD: T10C= 83kg. EDS = = 4.96% 2 ALINEACIN. HIPOTESIS DE TEMPERATURA Condiciones iniciales: (estos datos sirven para todo el calculo de la lnea ya que nos encontramos en la zona c) Po = SHC=1.296 To = "20C Condiciones finales: P = Pc = 0.189 t = 50C

A = 2668.71

! = 15056868.206 T= 74 kg

FLECHAS

! = 6.55m ; ! = 4.45 m

! = 8.64 m ; ! =6m

! = 9.79 m ; HIPOTESIS DE VIENTO Condiciones finales: t = 15 P = 0.598

A = 2373.0637

! = 150425397.047 T15C+V = 240 kg . FLECHAS

! = 6.40m ; ! = 4.34 m

! = 8.42 m ; ! = 5.86 m

! = 9.55 m ; HIPOTESIS DE HIELO Condiciones finales: t=0 P=1.296

A= 2668.71

! = 15056868.206 T0C+H = 507 kg. FLECHAS

! = 6.56 m ; ! = 4.46 m ;

! = 8.64 m ; ! = 6.01m

! = 9.80 m

 CALCULO DEL E.D.S : Para las siguientes condiciones :

to = "20C t = 10 C po = 1.296 p = 0.189

A= 2321.35

! = 15008729.23 Tensin de cada da TCD: T10C= 79kg. EDS = = 4.74% 3 ALINEACIN . HIPOTESIS DE TEMPERATURA Condiciones iniciales: (estos datos sirven para todo el calculo de la lnea ya que nos encontramos en la zona c) Po = SHC=1.296 To = "20C Condiciones finales: P = Pc = 0.189

t = 50C

A = 3317.011

! = 19929138.473 T= 77 kg FLECHAS

! = 12.49m ; ! = 2.85m HIPOTESIS DE VIENTO Condiciones finales: t = 15 P = 0.598

A = 3021.36

! = 193551038.56 T15C+V = 247 kg . FLECHAS

! = 12.25m ; ! = 2.79 m HIPOTESIS DE HIELO Condiciones finales: t=0 P=1.296

A= 2894.65

! = 937076225.37 T0C+H = 524 kg.

FLECHAS

! = 12.53 m ; ! = 2.86 m 2.CALCULO DEL E.D.S : Para las siguientes condiciones :

to = "20C t = 10 C po = 1.296 p = 0.189

A= 2979.12

! = 19929138.47 Tensin de cada da TCD: T10C= 81 kg. EDS = = 4.8

1.6 ANGULO DE DESVIACIN DE LAS CADENAS CLCULO DE LA TENSION A "5C + SOBRECARGA DE VIENTO MITAD. El ngulo de desviacin de las cadenas se calcula solo en apoyos de alineacin, ( por lo que no se calcula para la primera alineacin por ser el apoyo de principio de lnea). Para ngulos de desviacin de las cadenas superiores a 62 se calcularan los contrapesos necesarios . Condiciones iniciales: Po = SHC=1.296 To = "20C Condiciones finales: P = Sv/2 = 0.341 t = "5 1 ALINEACIN :

A = 1239.34

! = 32376137.28 TV/2= 152.521Kg 2 ALINEACIN :

A =2204.12

! = 48899000.42 TV/2= 144.3Kg 3 ALINEACIN :

A =2850.44

! = 64887094.88 TV/2= 147.13Kg CALCULO DEL ANGULO DE DESVIACIN. 2 ALINEACIN :

Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 3

= 1.35 ! = 53

Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 4

= 1.1356 ! = 49

Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 5

= 1.5014 ! = 56

Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 6

= 0.9438 ! = 43

3 ALINEACIN :

Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 8

=.......... ! = 62 2. CALCULO DE LOS APOYOS EN LAS DISTINTAS HIPOTESIS TABLA DE PESOS DE CADENAS: Tipo de apoyo Fin de lnea Amarre Alineacin Angulo N de cadenas 3 6 3 6 Debido a esfuerzo del viento por conductor 7kg 7kg 7kg 7kg Debido a su propio peso Por conductor 15kg 15kg 15kg 15kg

PRIMERA ALINEACIN . (APOYO N1 FIN DE LINEA )

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) . El efecto del viento sobre las cadenas en los apoyos fin de lnea ser de 7kg por conductor

! Ev = = 105 kg Peso de las cadenas = 3 7 kg = 21 Kg Total: 105 + 21 = 126 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) . Cargas Permanentes : Peso de las cadenas = 15kg

! CP= 6 kg Total:6 + 15 = 21kg / conductor. Carga total sobre el apoyo : 21 kg / cond. * 3 cond. = 64 kg . Desequilibrio de tracciones : 533 3= 1600 Kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ) . Rotura de conductores : R.C = 2 * To = 2 * 533 = 1067 kg 2 ALINEACIN ( APOYO N2 ANCLAJE )

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 6 7 kg = 42 Kg Total: 226 + 42 = 268 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) . Cargas Permanentes Peso de las cadenas = 15kg N cadenas por conductor : 2

= 285 kg Peso de las cadenas = 2 15kg = 30 Kg Total: 285 + 30 = 315 kg / conductor. Carga total sobre el apoyo : 315 kg / cond. * 3 cond. = 945 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.5 533 3= 800 kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ). R.C = 1To a 1.1m del eje . R.C = 1 533 = 533kg 2 ALINEACIN ( APOYO N 3 ALINEACIN )

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg Total = 222 + 21 = 243 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) .

= 161 kg Peso de las cadenas = 15 Kg / cond. Total: 161 + 15 =176 kg / cond. Carga total sobre el apoyo : 176 kg / cond. * 3 cond. = 528 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.08 522 3 = 125 kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ). En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea se verifica simultneamente las siguientes condiciones :

Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 , como mnimo. Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el correspondiente a las hiptesis normales.

- Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino 2 ALINEACIN ( APOYO N 4 ALINEACIN ).

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 3 7 kg = 21Kg Total = 240 + 21 = 261 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) .

= 198 kg Peso de las cadenas = 15 Kg / cond. Total: 198 + 15 = 213kg / cond. Carga total sobre el apoyo : 213 kg / cond. * 3 cond. = 638 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.08 522 3 = 125 kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ). En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea se verifica simultneamente las siguientes condiciones :

Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 , como mnimo. Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el correspondiente a las hiptesis normales. - Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino 2 ALINEACIN ( APOYO N 5 ALINEACIN ).

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg Total = 256 + 21 = 277 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) .

= 176 kg Peso de las cadenas = 15 Kg / cond. Total: 176 + 15 =191 kg / cond. Carga total sobre el apoyo : 191 kg / cond. * 3 cond. = 574 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.08 522 3 = 125 kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).

En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea se verifica simultneamente las siguientes condiciones :

Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 , como mnimo. Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el correspondiente a las hiptesis normales. - Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino 2 ALINEACIN ( APOYO N 6 ALINEACIN ).

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg Total = 265 + 21 = 286 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) .

= 250 kg Peso de las cadenas = 15 Kg / cond. Total: 250 + 15 = 265 kg / cond. Carga total sobre el apoyo : 265 kg / cond. * 3 cond. = 796 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.08 522 3 = 125 kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ). En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea se verifica simultneamente las siguientes condiciones :

Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 , como mnimo. Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el correspondiente a las hiptesis normales. - Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino 2 ALINEACIN ( APOYO N7 ANCLAJE ) .

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 6 7 kg = 42 Kg Total: 319 + 42 = 361 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) . Cargas Permanentes Peso de las cadenas = 15kg N cadenas por conductor : 2

= 178 kg Peso de las cadenas = 2 15kg = 30 Kg Total: 178 + 30 = 208 kg / conductor. Carga total sobre el apoyo : 208 kg / cond. * 3 cond. = 625 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.5 536 3= 805 kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ). R.C = 1To a 1.1m del eje . R.C = 1 536 = 536kg 3 ALINEACIN ( APOYO N 8 ALINEACIN ).

1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .

Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg Total = 253 + 21 = 274 kg Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los apoyos situados en el cambio de cada zona .

2 HIPTESIS ( HIELO ) .

= 151 kg Peso de las cadenas = 15 Kg / cond. Total: 151 + 15 = 166 kg / cond. Carga total sobre el apoyo : 166 kg / cond. * 3 cond. = 497 kg .

HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ). 0.08 536 3 = 129kg

HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ). En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea se verifica simultneamente las siguientes condiciones :

Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 , como mnimo. Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el correspondiente a las hiptesis normales. - Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino 3 HIPTESIS (APOYO N9 NGULO (142Sexa)). Para el clculo de la resultante se necesita la T-5+V. Esta tensin ser la mayor de los vanos de regulacin afectados en el calculo. Es decir se escogera la T-5+V mayor de los vanos de regulacin segundo y tercero.

HIPOTESIS DE VIENTO

Peso de las cadenas = 6 7 kg = 42 Kg

Total:..........+42 =........kg

Ev Total = ........... + ........... = 767Kg.

HIPOTESIS DE HIELO

= 299kg/cond Peso de las cadenas = 2 15kg = 30Kg Total: 299 + 30 =329kg / cond. Carga total sobre el apoyo : 329 kg / cond. * 3 cond. = 987kg . .

DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES

3. CALCULO DE LA DE SEPARACIN CONDUCTORES: La tensin de la lnea es de 20 kV, segn lo estipulado en el RAT art.24 esta encuadrada dentro de la tercera categora. Calculo del ngulo de oscilacin. Los valores de las tangentes del ngulo de oscilacin de los conductores vienen dados por el cociente de la sobrecarga de viento dividida por el peso propio, por metro lineal de conductor, estando la primera determinada de acuerdo con el artculo 16.

= =3. K= 0.65 Segn el RAT D = Separacin entre conductores en metros. K = Coeficiente que depende de a oscilacin de los conductores con el viento, que se tomar de la tabla adjunta. ngulo de oscilacin Valores de K.

Lneas de 1 y 2 categora Superior a 65 Comprendido entre 40 y 65 Inferior a 40 0,7

Lneas de 3 categora 0,65

0,65 0,6

0,6 0,55

F = Flecha mxima en metros,, "segn el apartado" 3 del artculo 27. L = Longitud en metros de la cadena de suspensin. En el caso de conductores fijados al apoyo por cadenas de amarre o aisladores rgidos L = 0. U = Tensin nominal de la lnea en kV.

1 ALINEACIN ( APOYO N 1 PRIN. DE LINEA ) :

2 ALINEACIN :

APOYO N 2 AMARRE :

APOYO N 3 ALINEACIN :

APOYO N 4 ALINEACIN :

APOYO N 5 ALINEACIN :

APOYO N 6 ALINEACIN :

APOYO N 7 AMARRE :

3 ALINEACIN : APOYO N 8 ALINEACIN :

APOYO N 9 ANGULO :

4. CALCULO DE LA DISTANCIA MINIMA DE SEGURIDAD ENTRE CONDUCTORES Y TERRENO. Segn lo establecido en el Art.25 la distancia mnima al terreno de los conductores de una lnea es de:

Con un mnimo de 6 metros. La lnea expuesta en este proyecto cumple todas las medidas mnimas establecidas dado que su trazado ha sido calculado y recalculado tomando una distancia mnima de seguridad de 7 metros para todos los vanos. 5. CALCULO DE LA DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE LA LINEA PROYECTADA Y LOS ACCIDENTES DEL TERRENO. Segn lo establecido en el Art.33 Cruzamientos, las distancias mnimas entre estos y la lnea proyectada cumplir lo establecido en dicho articulo. DISTANCIA MINIMA ESTABLECID A V(m ) H(m )

APOYOS AFECTADO S

DISTANCIA REAL TIPO DE ACCIDENTE

V (m)

H (m)

APOYOS 1011. APOYOS 1112. APOYOS 1314.

RIO

7.66

37.9 1 76.8 6 29.3 7 29.7 4 2.48

7.2

RIO

12.12

7.2

CARRETER A CARRETER A

12.21

APOYOS 1819.

7.455

C.N.T.E

58.57

1.63

......

APOYOS 2627.

CARRETER A C.N.T.E

7.45

47.75

6.95

17.75

1.63

......

APOYOS 2728. APOYOS 3031.

RIO

EX

EX

7.2

CARRETER A CARRETER A

12.75

21.6 6

11.59

41.4

APOYOS 4041.

RIO

22.4 1 36.5 9 46.3 9 11.4 0 24.8 3 31.3 2 46.7 8

62.16

7.2

APOYOS 4142.

C.N.T.E

4.71

1.63

......

RIO APOYOS 4344.

18.93

7.2

C.N.T.E

51.57

1.63

APOYOS 4445. APOYOS 4546.

CARRETER A

12.20

RIO

23.09

7.2

APOYOS 55CARETERA. 56.

16.87

APOYOS 5758. APOYOS 5960. APOYOS 6061. APOYOS 6162.

CARRETER A

12.92

28.1 0 112. 5 35.2 7 38.4 0

RIO

13.13

7.2

C.N.T.E

5.055

1.63

.......

CARRETER A

8.78

6. CALCULO DE CIMENTACIONES

CALCULO DE LAS DIMENSIONES DEL APOYO A LA ALTURA DEL TERRENO

! Se considera una solera de hormign de 25 cm. y se procede a continuacin al calculo de la altura del terreno a la cogolla y la base a la altura del terreno.

! Segn el articulo 16 del Reglamento Electrotcnico de Alta Tensin se calculara el esfuerzo del viento sobre el apoyo. Su suma da el esfuerzo total de viento Fv Cara Barlovento 160(1" ) Cara Sotavento 80(1" ) Calculo del punto de aplicacin de la fuerza del viento.

El esfuerzo reducido del viento se calcular aplicando la siguiente formula.

A partir de este momento se puede a empezar a estimar si la cimentacin que se ha elegido cumple con lo establecido en el reglamento de alta tensin . Momento de vuelco

Momento debido al empotramiento lateral del macizo

Momento debido a la reaccin del terreno

Se tiene que cumplir siempre que:

(Mv momento de vuelco) CALCULO DE LA CIMENTACIN PARA CADA APAYO : CALCULO DE LA CIMENTACION DEL APOYO N1 . DATOS: Esfuerzo Libre en punta (Ep) : 1600Kg (Catalogo) Altura del conductor en perfil (Hcp): 14.84 m Separacin de conductores : 1.57 2 m. ( Catalogo ). Coeficiente de compresibilidad del terreno: 8. Coeficiente para terreno medio: Procedemos al calculo del esfuerzo reducido:

Procedemos al calculo de la cimentacin: catalogo. catalogo. Con estos datos de catalogo adoptamos un apoyo de partida (A-1800Kg-17m) que nos da unos datos de partida de cimentacin que comprobamos si cumple lo establecido en el reglamento:

Comprobamos si cumple lo establecido en el reglamento:

No cumple la cimentacin adoptada. Debemos aumentar la altura de la cimentacin (h) hasta que cumpla lo establecido, que en este caso es: h =2.4m

Si cumple esta altura con lo establecido. 3) Calculamos la altura total del apoyo una vez obtenida la cimentacin final.

Se adopta finalmente un apoyo de 1800Kg y 19 metros de altura, con una cimentacin de h= 2.4m y a=1.25m Dado que los calculo de la cimentacin se realizan para todos loa apoyos igualmente se especificaran los datos de los siguientes a trabes de tablas: N.apoyo 2 3 4 5 6 Mc/1.65 8989.5 7685.75 9939.3 9024 9018 Mvv 3207.9 3207.9 4874.1 3692.1 3692 Mvc 12723.23 3793.59 4671.83 4587.14 4619 a=lado 1.10m 1.10m 1.23m 1.15m 1.15m h=alto 2.1m 1.7m 1.75m 1.75m 1.75m Htotal 19m 18m 21m 19m 19m

7 8 9

20253.45 8189 20676.18

3692 3692 3595.44

13232.12 4326 15583.68

1.15m 1.15m 1.25m

2.1m 1.7m 2.15m

20m 19m 19m

7. CALCULOS ELECTRICOS DENSIDAD MAXIMA DE CORRIENTE. De acuerdo con lo establecido en el RAT art.22 para un conductor de 116.2 mm2 de seccin nos movemos en la tabla entre los valores 50..........D1=3.7 70..................D2=3.3 Interpolando para 54.6 obtenemos3.608A/ .Este valor se multiplica por un factor reductor que es funcin de su composicin; la composicin del LA-56 es 6+1 su coeficiente es 0.926. Luego la densidad mxima permitida es:

Intensidad mxima: Imax = CALCULO DE LA REACTACIA La reactancia kilomtrica viene dada por: Xk=2""f"L Siendo L el coeficiente de autoinduccin que para el caso de un conductor por fase viene dado por la formula:

Donde: = Dimetro del conductor

DMG= Distancia Media Geomtrica La distancia media geomtrica para apoyos trebolillo es igual a la separacin entre sus conductores 2.5 en el esquema de la cruceta del apoyo

........... X=2""50".........= 0.409 R = 0.614 CAIDA DE TENSION. Viene dado por la formula /km.

De donde: I= Intensidad de lnea R= Resistencia = 0.614 /km. L= Longitud de la lnea = 9.317 Km. . En un primer lugar se calcula la intensidad de lnea. Siendo: S=250 kVA cos =0.8 Q S P

POTENCIA MAXIMA TRANSPORTADA

Potencia mxima por intensidad:

Potencia mxima por cada de tensin:

PERDIDAS DE POTENCIA : Perdidas de potencia por efecto joule:

8 ANEXO TABLA DE CARACTERISTICAS DEL TERRENO. Caractersticas del terreno.- Se procurar obtener las caractersticas reales del terreno, mediante ensayos realizados en el emplazamiento de la lnea. En el caso de no disponer de dichas caractersticas, se podrn utilizar los valores que se indican en la siguiente tabla: Coeficiente ngulo rozamiento Coeficiente de Peso de Carga comprensibilidad entre especfico Talud admisible cimiento y a 2 metros de aparente natural profundidad Kg/cm2 terreno al Grados Tn/m3 Kg/cm3 (b) arranque sexag. Grados

Naturaleza del terreno

sexag. I. Rocas en buen estado. Istropas Estratificadas (con algunas grietas) II. Terrenos no coherentes. a) Gravera arenosa (mnimo 1/3 de volumen grava hasta 70 mm. De tamao). b) Arenoso grueso (con dimetros de partculas entre 2 mm. y 0,2 mm.). c) Arenoso fino (con dimetros de partculas entre 0,2 y 0,002 mm.) III. Terrenos no coherentes sueltos.

30-60 10-20

1,80-1,90

4-8

20-22

1,60-1,80 30

2-4

20-25 8-20

1,80-1,90

1-1,5

1,70-1,80 1,60-1,70

30

3-5 2-3

a) Gravera arenosa. b) Arenoso grueso. c) Arenoso fino. IV. Terrenos coherentes (a) a) Arcilloso duro. b) Arcilloso semiduro. c) Arcilloso blando. d) Arcilloso fluido. V. Fangos turbosos y terrenos pantanosos en general.

1,40-1,50

1-1,5

8-12

1,80 1,80 1,50-2,00 1,60-1,70

20

4 2 1

20-25 22 14-16 0

10 6-8 4-5 2-3

0,60-1,10

(C)

(C)

VI. Terrenos de relleno sin 1,40-1,60 consolidar.

3040

(C)

14-20

(C)

Duro.- Los terrenos con su humedad natural se rompen difcilmente con la mano. Tonalidad en general clara. Semiduro.- Los terrenos con su humedad natural se amasan difcilmente con la mano. Tonalidad en general oscura. Blando.- Los terrenos con su humedad natural se amasan fcilmente permitiendo obtener entre las manos cilindros de 3 milmetros de dimetro.

Tonalidad oscura. Fluido.- Los terrenos con su humedad natural presionados en la mano cerrado fluyen entre los dedos. Tonalidad en general oscura. (b) Puede admitirse que sea proporcional a la profundidad en que se considere la accin. (c) Se determinar experimentalmente. APOYOS DE LNEAS SITUADAS EN ZONAS B Y C CUADRO N 3 (Altitud igual o superior a 500 m.) Tipo de apoyo 1. Hiptesis (Viento) 2. Hiptesis (Hielo) 3. Hiptesis Desequilibrio de tracciones Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Desequilibrio de tracciones (ap.1) (art. 18) Temperatura segn zona (ap.1) (art.27) Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Desequilibrio de tracciones (ap.1) (art. 18) 4. Hiptesis Rotura de conductores

Cargas permanentes (art. 15) Alineacin Viento (art. 16) Temperatura 5C.

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Rotura de conductores (ap.1) (art. 19) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

ngulo

Cargas permanentes (art. 15) Viento (art.16) Temperatura 5C. Resultante del ngulo (art. 20)

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Resultante del ngulo (art. 20) Temperatura

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art.17) Rotura de conductores (ap.1) (art. 19) Temperatura

Temperatura 5C.

segn zona (ap.1) (art. 27)

Temperatura segn zona (ap.1) (art.27) Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Desequilibrio de tracciones (ap.2) (art. 18) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

segn zona (ap.1) (art. 27)

Anclaje

Cargas permanentes (art. 15) Viento (art. 16) Temperatura 5C.

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Rotura de conductores (ap.2) (art. 19) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

Fin de lnea

Cargas permanentes (art. 15) Viento (art. 16) Desequilibrio de tracciones (ap.3) (art. 18) Temperatura -5C.

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Desequilibrio de tracciones (ap.3) (art. 18) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

Cargas permanentes (art. 15) Hielo segn zona (art. 17) Rotura de conductores (ap.3) (art. 19) Temperatura segn zona (ap.1) (art. 27)

TABLA DE MAXIMA DENSIDAD DE CORRIENTE.

Las densidades de corriente mximas en rgimen permanente no sobrepasarn los valores sealados en la tabla adjunta. Art.22 RAT . Seccin nominal mm2 10 15 25 35 50 70 95 125 160 200 250 300 400 500 600 Densidad de corriente Amperios/mm2

Cobre

Aluminio

Aleacin de aluminio

8,75 7,60 6,35 5,75 5,10 4,50 4,05 3,70 3,40 3,20 2,90 2,75 2,50 2,30 2,10

6,00 5,00 4,55 4,00 3,55 3,20 2,90 2,70 2,50 2,30 2,15 1,95 1,80 1,65

5,60 4,65 4,25 3,70 3,30 3,00 2,70 2,50 2,30 2,15 2,00 1,80 1,70 1,55

Memoria de clculos Pg.1 Practicas de Transporte de Energa