REDUIRE LES BARRIERES COMMERCIALES DANS LA REGION DE LAFRIQUE DU CENTRE ET DE LEST

Les bonnes pratiques dacclration du commerce et du transport

Borderless 2013 Accra, Ghana Jeudi 21 Fvrier

David Adolwa
Conseiller aux affaires de transit rgional Programme USAID COMPETE Les opinions de cet intervenant ne refltent celles du gouvernement des Etats-Unis . Donnes extraites des diffrentes tudes acheves en 2009 par USAID COMPETE

PLAN DE LA PRESENTATION

INTRODUCTION

CONTEXTE

LEXEMPLE DE MALABA

LES INTERVENTIONS DE USAID COMPETE

LES ACTIVITES EN COURS

CE QUI DOIT ETRE FAIT

FICHE DINFORMATION DU PROGRAMME COMPETE

Corridor du Nord

Corridor Central

http://www.eastafricancorridors.org/home

Corridor de Dar

COUT PAR KILOMETRE

Cot par kilomtre
US$ Par Kilometre 12 10 8 6 4 2 0 11 5 6 7 8

2
Pakistan

3.5

4.5

Durban Lusaka

Lome(Togo) to Ouagadougou (Burkina faso)

Le cot lev du transport est le plus grand obstacle au commerce et linvestissement en Afrique du Centre et de lEst. LAfrique demeure le continent le plus fragment et est compose de micro conomies lexception du Nigeria, de lAfrique du Sud et de lEgypte. LAfrique abrite la majorit des pays enclavs et des pays les moins avancs. Le commerce intra-africain est trs faible. Un niveau de commerce de 10 20% en moyenne est dfavorable par rapport aux autres rgions du monde. Le commerce au sein de lUnion Europenne de 27 pays est de 70% , 52% pour lAsie, 50% pour lAmrique du Nord et 26% pour lAmrique du Sud. Lune des contraintes au commerce rgional et le cot lev des transactions transfrontalires en Afrique de lEst en raison des lacunes au niveau des infrastructures physiques et virtuelles. Le problme est encore plus grave pour les pays enclavs de lAfrique de lEst, y compris, le Rwanda, le Burundi, la RDC et le Sud Soudan .

Western Europe Long Distance France

Douala(Cameroon) to N'Djamena(Chad)

China

Mombasa to Kigali

United States of America

brazil

Contrles douaniers Ponts bascules 2% Personnel 5%

Barrires Routires Policires 2%

Escortes 1%

Autres 7%
Inscurit 9% Panne des vhicules 9% Procdures portuaires 49%

Controles aux postes de frontire 13%

Source: USAID COMPETE

OU SE TROUVENT LES QUESTIONS?

Questions locales 58% Questions rgionales 17%

Questions bilatrales 25%

ALLONS A UNE FRONTIERE EN AFRIQUE DE LEST

MALABA

OUGANDA

2009
650 camions par jour Dlestages frquents Pont une seule voie Corruption Inscurit Gure de comptence Incomptence Des inspections multiples jusqu 12 inspections diffrentes Retards allant jusqu 3 jours

2012 1,000 camions par jour Dlestages frquents Pont une seule voie Transparence accrue Une meilleure scurit Collaboration parmi les agences Inspections conjointes Frontire ouverte 24/7 3 heures pour la traverse de la frontire

KENYA

17

REDUIRE LES FUSTRATIONS AUX FRONTIERES

EXPAND AND IMPROVE HARD INFRASTRUCTURE Ports handling capacity Roads infrastructure Rail/pipelines Border Posts infrastructure

JICA, BANQUE MONDIALE, TMEA , BAD

Roads
Weigh Bridges Cranes ICD One Stop Border Posts

DEPLOY ICT SOLUTIONS

USAID COMPETE FOCUS Customs Clearance Systems

Single window systems Revenue Authority Digital Data Exchange Single Window Operations Systems

Automate clearance processes Reduce Human/Human intervention Reduce Paper work Collect Data

OPTIMIZE SOFT INFRASTRUCTURE Change Culture Defuse Tensions Promote Best Practice Eliminate border/HQ disconnect

Joint Border Committee Lean Operations Joint Inspections Resource Sharing Joint Resource Mobilization Private Sector Participation Best Practices Training

Commission frontalire mixte

La collaboration multi sectorielle des agences cls du gouvernement et du secteur priv impliques dans le ddouanement des marchandises en vue de : Identifier les dfis oprationnels importants aux frontires Amliorer la collaboration inter-agences aux postes de frontires Promouvoir le partage des ressources disponibles aux frontires Crer une mentalit de facilitation du commerce Dsamorcer les tensions et les conflits entre le secteur public et le secteur priv Eliminer la rupture avec le quartier gnral Rationaliser les contrles et rgulations aux frontires

Agences gouvernementales

Secteur priv

Collectivits locales

Partenaires au dveloppement

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DE SORTIE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DENTREE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DENTREE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DE SORTIE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DE SORTIE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DENTREE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DENTREE

ZONE DE CONTROLE DOUANIERE DE SORTIE

UN SEUL GUICHET DE CONTROLE DOUANIER AUX POSTES DE FRONTIERE

UN SEUL GUICHET DE CONTROLE DOUANIER AUX POSTES DE FRONTIERE

AVEC LAPPUI DE TMEA/ JICA/ BAD ET BANQUE MONDIALE

LE PROGRAMME COMPETES TRAVERSE LA REGION DE LAFRIQUE DU CENTRE ET DE LEST

Plus de 201,000 km couverts

Plus 1,900 personnes
mobilises

Plus 75 agences
gouvernementales impliques

3 Corridors couverts

16 postes de frontires visits

et des commissions frontalires mixtes mises en place

RADDEx

AUTORITE DES RECETTES ECHANGE DE DONNEES NUMERIQUES

Port maritime international

Poste de Frontire Intrieure

Destination ou origine des cargaisons

SYMBOLES CLES

CAMIONS DE MARCHANDISES Donnes

PROCEDURES DOUANIERES REGIONALES

PROCEDURES DOUANIERES HARMONISEES Comparables aux normes de lOMD et simplifies dans tous les cinq pays de la Communaut de lAfrique de lEst et du Centre.

MANUEL DAUDIT APRES DEDOUANEMENT

Vise amliorer le ddouanement des marchandises travers lespace que fournit laudit postrieur.

MANUEL DEVALUATION EN DOUANE

Permet aux entreprises de comprendre les procdures et processus dvaluation en douane. Il amliore lefficience des processus de ddouanement en vitant les diffrends lis lvaluation en douane.

CENTRE UNIQUE PO RT DE DAR

PROGRAMME DE COMPETITIVITE ET DEXPANSION DU COMMERCE

123 Gardenia Road off Magnolia Road, Gigiri P. O Box 1555 00606 Nairobi, Kenya T: +254-719-032-000 F: +254-719-032-271 E: info@competeafrica.org www.competeafrica.org

JE VOUS REMERCIE DE VOTRE ATTENTION