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Plan

Dfinition

d'un mcanisme came de la came: des cames:

Fonctionnement Classification Etude Etude

cinmatique: dynamique: culbut:

Moteur

Complment

Etude cinmatique dune commande de soupape par came

Le dispositif reprsent ci-dessous permet la commande dune soupape dadmission dun moteur combustion 4 temps avec arbre came en tte.

Principe : Le vilebrequin du moteur entrane larbre cames par lintermdiaire dune courroie crante (rapport ). La came 1 reoit le mouvement puis entrane le poussoir 2 solidaire en translation de la soupape 3. La soupape 3 se dcolle du sige de soupape 4 et laisse entrer lair puis elle se referme sous leffet des ressorts de rappel 5 et 6.

Hypothses

Le dispositif occupe la position de la figure 2. Le pivotement du poussoir est nglig ; les pices 2 et 3 ont donc le mme mouvement / bti 0.

Travail

demand : Dans le but de dterminer la vitesse de

leve de la soupape, on pose les questions suivantes.

1. Quelle est la nature du mouvement de 1 par rapport 0 ? Sachant que larbre came 1 tourne 2000 tr/min , dterminer la vitesse (VB1/0) et la tracer sur la figure

2. Quelle est la nature du mouvement de 2 par rapport 0 ? En dduire la direction de la vitesse VB2/0 et la tracer sur la figure .

3. Quel nom peut-on donner VB2/1 ? En dduire la direction de ce vecteur. La tracer.

4. crire la relation de composition des vitesses en B permettant la dtermination de VB2/0 et VB2/1. Dterminer graphiquement ces vecteurs.

Etude dynamique

Le but de cette tude est de dterminer la frquence limite frquence de rotation limite de larbre came: Pour simplifier ltude :

Soit une quation :

Ctes: -Minimum : - Maximum:

pour pour

Bilan de forces (came) :

Equation fondamentale de la dynamique sur la soupape projete sur x :

L'arbre cames est une pice mcanique utilise dans des moteursthermiques combustion interne 4 temps pour la commande synchronise dessoupapes. Il se compose d'une tige cylindrique disposant d'autant decamesque de soupapes commander indpendamment ou par groupe, glissant sur la queue de soupape, ou sur un renvoi mcanique (ex.: le patin d'unculbuteur). Il est plac au niveau duvilebrequin( moteur culbutouMoteur soupapes latrales) ou au-dessus de la culasse (arbre cames en tte).

Moteur culbut

Dans unmoteur culbut, l'arbre cames est situ prs duvilebrequin, et transmet son mouvement aux soupapes via des tiges etculbuteurs. Le problme de ce type de moteur est que la chane cinmatique comprend beaucoup de mouvements alternatifs (tiges,culbuteurs etsouapes), ce qui implique une difficult prendre des tours et donc monter enpuissance.