R. Colao, Aos, Cap. 3, pp. 52-75. Materiais de Construo Guia de Utilizao, Editores: M. Clara Gonalves, F. Margarido e R.

. Colao, Loja da Imagem Mkt, ISBN: 972-98882-3-X, 2005

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Rogrio Colao licenciado em Engenharia Metalrgica e de Materiais, pelo Instituto Superior Tcnico e doutorado em Engenharia de Materiais pela Universidade Tcnica de Lisboa. autor ou co-autor de mais de 50 publicaes em revistas cientcas e anais de congressos internacionais, parte signicativa das quais respeitantes a trabalhos de investigao desenvolvidos sobre o tema processamento/microestrutura/propriedades de aos. professor do IST desde 2002. membro da Ordem dos Engenheiros, da Sociedade Portuguesa de Materiais e do The Institute of Materials.
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE MATERIAIS INSTITUTO SUPERIOR TCNICO Av. Rovisco Pais, 1049-001 Lisboa Portugal Tel.: + 351 21 8418125 Fax: + 351 21 8418132 E-mail: rogerio.colaco@ist.utl.pt

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A introduo do ao na construo civil, h cerca de sculo e meio, resultou numa profunda alterao de mtodos e prticas de engenharia civil e numa quase revoluo da paisagem construda. Pretende-se com o texto que se segue descrever, de forma resumida, as principais caractersticas deste conjunto de materiais extraordinariamente diversicado que designamos genericamente por aos. Para tal, ao invs de listar exaustivamente propriedades e caractersticas de aos existentes no mercado, o que j feito nas dezenas de catlogos e especicaes tcnicas de fabricantes e fornecedores, facilmente adquirveis, opta-se por descrever resumidamente os fundamentos da tecnologia e da metalurgia fsica dos aos. Pretende-se que esta abordagem permita abrir novas perspectivas de utilizao e novos critrios de seleco aos especialistas em projecto e seleco de materiais de construo.

1. INTRODUO 2. ESTRUTURA CRISTALINA DO FERRO 3. PROPRIEDADES MECNICAS 3.1. Deformao elstica 3.2. Deformao plstica 3.3. Tenacidade, fractura dctil e fractura frgil 3.4. Efeito da temperatura 3.5. Disperso de propriedades 4. EFEITO DOS ELEMENTOS DE LIGA 4.1. Carbono 4.2. Outros elementos de liga 5. MICROESTRUTURA 6. OPTIMIZAO DAS PROPRIEDADES MECNICAS 6.1. Encruamento 6.2. Tratamentos trmicos 7. CONSTRUO SOLDADA 8. PRINCIPAIS TIPOS DE AOS UTILIZADOS EM CONSTRUO: CAMPOS DE APLICAO E PROPRIEDADES 8.1 Aos estruturais Fe-C 8.2 Aos microligados de elevada resistncia 8.3 Aos de liga de temperados e revenidos 8.4 Aos inoxidveis 9. CONCLUSO 10. BIBLIOGRAFIA

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1. INTRODUO

O comeo da utilizao do ao na construo civil, no primeiro quartel do Sc. XIX, foi uma consequncia natural do desenvolvimento de tecnologias para a produo industrial de grandes quantidades de ao de forma economicamente vivel. Inicialmente, a necessidade de construo de extensas linhas de caminho de ferro, utilizando componentes em ao com geometrias e dimenses padronizadas, resultou no desenvolvimento de solues de engenharia que abriram caminho para a utilizao do ao como material estrutural. A utilizao do ao viria a dar origem a novos conceitos de construo que tiravam partido da possibilidade de construir estruturas por blocos, utilizando pr-formas em ao que eram produzidos em srie. Estavam assim criadas as condies para a utilizao extensiva do ao na construo: um material barato, com excelentes propriedades mecnicas que podia ser levado para o local da construo, na forma de componentes pr-fabricados passveis de serem rapidamente montados. Mais tarde, o ao viria tambm a ser utilizado como material de reforo em estruturas de beto, na forma de o, vigas, varo ou rede (cf. cap. I), elevando a resistncia a esforos de traco para valores que o frgil cimento Portland por si s no permitia. Pela primeira vez os engenheiros e arquitectos tinham sua disposio um material que reunia simultaneamente propriedades como a elevada resistncia traco e compresso, a enformabilidade por deformao plstica, a soldabilidade, a capacidade de absoro de energia sem entrar em rotura. Alm disso, os aos apresentavam um espectro de propriedades relativamente largo, o que possibilitava a

seleco e adequao ao uso aumentando, naturalmente, a liberdade de concepo do projectista. Desse modo, a utilizao do ao veio permitir uma exibilidade na forma e dimenses das estruturas que at a no existia, resultando num novo paradigma de construo arquitectnica: a concepo do edifcio ou da estrutura no como uma forma mas como um processo. Por outro lado a introduo do ao na construo civil conduziu a uma alterao profunda dos limites de projecto e, consequentemente, dos limites volumtricos e espaciais dos edifcios. Para um leigo, a primeira grande diferena que distingue as grandes construes do sc. XX das grandes construes de qualquer outra poca a volumetria. As primeiras so maiores, so mais altas, os arcos so mais compridos, os vos so mais longos. Esta alterao radical da volumetria da ocupao espacial das construes consequncia da introduo do ao na construo. Importa no entanto comear por dizer que o termo ao no designa um material em particular. Designa antes um conjunto de materiais extraordinariamente diversicado (algumas centenas de ligas metlicas diferentes so designadas por ao), em termos de composio qumica, microestrutura, propriedades e, naturalmente, aplicabilidade. Em comum todos os diferentes materiais que designamos por ao tm o facto do seu principal constituinte ser o ferro, ou seja os aos so ligas metlicas base de ferro. Neste captulo tentar-se- descrever sucintamente as principais caractersticas destas ligas, em particular dos tipos de aos com maior aplicabilidade em construo civil.

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2. ESTRUTURA CRISTALINA DO FERRO

Um conjunto de factores parece conuir para explicar o sucesso dos aos. O primeiro deles ser seguramente o facto do ferro, seu principal constituinte, ser um metal extraordinariamente abundante na crosta terrestre e por isso as suas ligas serem (ou poderem ser) relativamente baratas quando comparadas com outras ligas metlicas base de elementos menos abundantes (titnio, cobalto, nquel, etc.). O ferro um metal, slido temperatura ambiente. Quer isto dizer que num pedao de ferro os tomos esto ligados entre si por uma ligao qumica forte, que se designa por ligao metlica. Este tipo de ligao, comum a todos os compostos que designamos por metais e que facilmente reconhecemos (pelo brilho, sensao de frio ao toque, ductilidade, etc.), tem a particularidade de todos os tomos partilharem entre si os seus electres mais externos, formando uma banda de electres livres (banda de valncia) que mantm a coeso do conjunto. existncia desta banda de electres livres (livres no sentido que se podem mover livremente, uma vez que no pertencem a nenhum tomo em particular) que se deve uma das peculiaridades mais caractersticas dos metais: o facto de serem condutores de electricidade. No entanto o ferro ocorre na natureza ligado ao oxignio, ou seja na forma de xidos de ferro. Esses xidos de ferro (os mais comuns designam-se por hematite e magnetite) tm o aspecto de areias avermelhadas ou amareladas, que muitas vezes observamos em aoramentos rochosos, em taludes ou cortes junto orla costeira. Em termos de propriedades, estes xidos de ferro pouco ou nada tm em comum com o ferro metlico e menos ainda com o ao. Para termos ao preciso retirar o oxignio do ferro, aquilo a que se chama reduzir o xido a ferro metlico. No se sabe como foi conseguida pela primeira vez a reduo do xido de ferro, mas sabe-se que o carbono tem uma anidade maior para o oxignio que o ferro. Assim, o oxignio tem tendncia para passar do ferro para o carbono, se a temperatura for sucientemente elevada para que esta reaco possa ocorrer. Desse modo, supese (especula-se) que o ferro metlico foi obtido pela primeira vez ao

fazer fogueiras sobre areias ricas em xidos de ferro utilizando madeira ou carvo como combustvel: o carbono (proveniente da madeira ou do carvo) teria retirado o oxignio ao ferro e, sob as cinzas da fogueira, ter cado um material dctil, com brilho acinzentado, que teria atrado os nossos antepassados. Esse material era ferro metlico. Contudo ao aquecer o xido de ferro na fogueira, no s o xido teria sido reduzido como tambm algum carbono ter migrado para dentro do ferro. E esta juno entre carbono e ferro, ocorrida pela primeira vez h alguns milhares de anos, que vem a originar o ao. No ponto 4 deste captulo explicar-se- mais detalhadamente o efeito do teor em carbono nas propriedades mecnicas dos aos. A ligao metlica mantm os tomos de ferro dispostos de uma forma organizada no espao. Esta organizao espacial dos tomos de ferro designa-se por estrutura cristalina. Espacialmente, os tomos de ferro esto dispostos segundo uma geometria cbica. Fila aps la os cubos formam um plano, e plano aps plano todo o espao ocupado por estes cubos. Tomando um desses cubos, temperatura ambiente, veramos oito tomos de ferro ocupando os vrtices do cubo e um ocupando o centro do cubo. Essa disposio arrumada dos tomos de ferro designa-se por estrutura cbica de corpo centrado (CCC). Temos assim os tomos de ferro slido, temperatura ambiente, formando um cristal com uma estrutura cbica de corpo centrado (gura 1.a). Este tipo de ferro esta fase designa-se por ferrite e pode conter tomos de outras espcies nela dissolvidos, conforme se ver um pouco mais adiante. O ferro funde a 1539C. No entanto, desde a temperatura ambiente at 1539 C outras transformaes ocorrem antes da fuso. A 912 C os tomos de ferro alteram a geometria da sua arrumao: oito tomos de ferro continuam a ocupar os vrtices do cubo, mas agora deixa de existir o tomo central passando a haver seis novos tomos no centro de cada uma das faces do cubo. Ou seja, ao ultrapassar 912 C a estrutura cristalina do ferro altera-se: deixa de ser cbica de corpo centrado e passa a ser cbica de faces centradas, CFC (gura 1.b). Esta fase designada por austenite e uma fase com maior compacidade e mais densa do que a ferrite. Por isso a transformao ferriteaustenite, no aquecimento, implica uma contraco do ferro, que pode ter algumas implicaes tecnolgicas importantes (acumulao de tenses internas, distores, ssurao).

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Figura 1. a) Clula estrutural cbica de corpo centrado (Tamb< T <912 C); b) Clula estrutural cbica de faces centradas (912 C < T < 1394 C).

medida que se aumenta a temperatura, os tomos de ferro ainda se rearranjam uma vez mais antes da fuso ocorrer: a 1394 C reagrupam-se novamente numa estrutura cristalina CCC. Estas alteraes da estrutura cristalina do ferro durante o aquecimento at fuso, que so designadas por transformaes alotrpicas, tem implicaes dramticas sobre as propriedades dos aos, conforme ser discutido nos pontos seguintes.
3. PROPRIEDADES MECNICAS

Figura 2. Curva de traco uniaxial tpica de um material metlico.

Conforme j mencionado, em geral os aos de construo (e as restantes ligas metlicas) so dcteis, ou seja sofrem uma deformao plstica considervel antes de ocorrer fractura. Neste ponto sero considerados alguns aspectos particulares relacionados com este tipo de comportamento. Uma curva tenso/extenso (ou fora/alongamento) obtida num ensaio de traco uniaxial de uma ao tem o andamento tpico exibido na gura 2. Esta curva permite evidenciar um conjunto de caractersticas e denir um conjunto de parmetros fundamentais caracterizao das propriedades mecnicas dos aos, que apresentaremos em seguida. 3.1 Deformao elstica A primeira parte da curva, em que a tenso varia linearmente com a

extenso corresponde deformao elstica do material. O regime de deformao elstica do material caracteriza-se pela total reversibilidade da deformao, ou seja, aps ser descarregado o material recupera a sua forma original. O declive desta curva o mdulo de Young, E, que tem um valor aproximadamente constante para todos os aos: cerca de 200 GPa. O valor de E uma medida da rigidez do material: um material com maior mdulo de Young deformar menos, em regime elstico, quando submetido a uma determinada tenso. A rea abaixo da curva de tenso/extenso tem unidades de energia por unidade de volume. No domnio elstico esta rea corresponde energia que o material pode absorver reversivelmente, e designa-se por resilincia (ver g. 4). A tenso mxima a que o material pode ser submetido em regime elstico designa-se por tenso de cedncia, ced. Este talvez o parmetro mais importante para o projectista uma vez que, em servio, o material nunca poder ser submetido a solicitaes que resultem em tenses superiores a este valor. Tal implicaria a deformao permanente do componente e a consequente perda da sua funcionalidade. Na maioria dos materiais no existe uma descontinuidade da derivada da curva tenso/extenso (como existe no esquema da gura 2),

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o que diculta a determinao do valor exacto da tenso de cedncia. Nesses casos utilizam-se alguns critrios (mais ou menos arbitrrios) para a determinao da tenso de cedncia. Um dos critrios mais comuns o recurso chamada tenso de offset a 0.2%, em que se traa uma linha paralela curva de traco desviada 0.2%, determinandose o ponto de interseco dessa linha com a curva de traco (gura 3.a). O ponto de interseco a tenso de cedncia a 0.2%. Esta tenso naturalmente, corresponde a uma sobre-estimativa da tenso de cedncia, sobre-estimativa essa que ter de ser compensada em projecto com um coeciente de segurana adequado. Nos aos macios (tipicamente aos com teores de carbono inferiores a 0.05%) recozidos, a cedncia descontnua, ou seja, existe um patamar na transio do regime de deformao elstica para o regime de deformao plstica, que se ilustra na gura 3.b. 3.2 Deformao plstica. Uma vez ultrapassada a tenso de cedncia o material entra no regime de deformao plstica, ou seja, num regime em que ocorre deformao permanente. A seco da curva de traco correspondente deformao plstica caracteriza-se por uma variao no linear da tenso com a extenso (ou da fora com o alongamento) o que permite diferenciar com alguma facilidade os dois regimes de defomao. Num ensaio de traco uniaxial, se a tenso de cedncia for ultrapassada, aps descarregar o material apenas a componente de deformao elstica recuperada (gura 3.c), podendo-se vericar que ocorreu um aumento do comprimento de prova e uma reduo permanente da rea perpendicular ao eixo de traco. Apesar da variao ser no linear, verica-se que, em geral, nas ligas metlicas temperatura ambiente, o aumento da deformao plstica implica um aumento da tenso aplicada (ao contrrio, por exemplo, da plasticina que continua a sua deformao permanente quando a tenso aplicada constante, dizendo-se por isso que ui). Assim, a variao da tenso com a extenso das ligas metlicas no domnio plstico, aproximada por uma lei de potncia do tipo: tenso=K.(extenso)n
Figura 3.a) Determinao da tenso de offset a 0.2%; b) Cedncia descontnua num ao-carbono macio; c) Ciclo carga descarga em que a tensode cedncia ultrapassada.

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xial designa-se por zona de estrico, sendo nessa zona que ocorre a fractura do material. O valor da tenso mxima uniforme impe um limite mximo deformao plstica a que o material pode ser submetido antes de ser colocado em servio. Por exemplo suponha-se que um painel de ao submetido a uma quinagem (dobragem), sendo em seguida colocado em determinada aplicao estrutural. Se durante a quinagem mu foi ultrapassada em determinada regio do painel ento nessa regio iniciou-se o processo de rotura, com formao de pequenas microssuras no interior do material. Apesar de essas microssuras poderem no ser detectveis por observao (macroscpica ou microscpica) so locais de concentrao de tenses, podendose propagar gradualmente quando o painel colocado em servio, mesmo se este estiver submetido a tenses inferiores sua tenso de cedncia tabelada. Da poder resultar uma fractura extempornea do componente, de difcil previso na fase de projecto. A rea abaixo da curva tenso vs. extenso a energia (por unidade de volume) absorvida pelo material desde o incio da deformao at fractura (ver g. 4). uma medida da tenacidade do material. No ponto seguinte sero referidas algumas particularidades desta importante caracterstica mecnica dos materiais. 3.3 Tenacidade, fractura dctil e fractura frgil. A curva carga vs. alongamento ou tenso nominal vs. extenso nominal (ver denies, por ex., em G. E. Dieter, Mechanical Metallurgy, 3rd edition, McGraw-Hill Book Company, 1988) de um metal em traco uniaxial, apresenta um mximo no domnio de deformao plstica. Esse mximo corresponde ao incio do processo de rotura, que culmina na fractura do material. At esse mximo ser atingido a deformao plstica do provete uniforme, designando-se por isso a tenso correspondente ao mximo por tenso mxima uniforme (mu). A partir de mu comeam a aparecer microssuras no interior do material que se vo propagando at fractura e a deformao deixa de ser uniforme: a velocidade de deformao na regio onde aparecem as ssuras superior velocidade de deformao nas restantes pores do provete devido concentrao de tenses na vizinhana dessas ssuras. Da resulta uma deformao localizada. Essa zona de deformao localizada, num ensaio de traco uniaConforme referido anteriormente, a tenacidade a energia que o material absorve (ou dissipa) por deformao plstica at fractura. A tenacidade normalmente no considerada directamente no projecto de construo. No entanto uma propriedade importante, sobretudo na seleco de aos estruturais que sero utilizados em condies que possam resultar no perigo de fractura frgil (por fractura frgil entende-se, neste contexto, uma fractura que ocorra com um mnimo de deformao plstica do material). A tenacidade do material pode ser estimada sobretudo de duas formas: Pela rea abaixo da curva de traco (como referido anteriormente). Este mtodo pouco adequado, porque pouco representativo da resposta do material em condies de impactos sbitos, ou

Figura 4. Estimativa da resilincia e tenacidade do material a partir da curva de traco uniaxial.

em que K e n so constantes, caractersticas de cada material. Este aumento continuo da tenso necessrio para que o metal continue a deformar plasticamente designa-se por encruamento. Voltarse- a falar do encruamento no ponto 6, em particular como poderemos tirar partido desta caracterstica para aumentar a resistncia mecnica do ao*.

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seja um ao que apresente uma tenacidade relativamente elevada para velocidades de deformao baixas, poder ter um comportamento frgil se a velocidade de impacto for elevada. Recorrendo a ensaios de impacto normalizados (ensaios Charpy ou Izod). Nestes ensaios um pndulo em movimento feito colidir com um provete de geometria e dimenses normalizadas, medindo-se a energia dissipada no impacto. Na prtica, os ensaios de impacto so o mtodo mais usado para determinar a tenacidade do material. Em particular estes ensaios so utilizados para determinar a temperatura de transio dctil-frgil do material (TTdctil/frgil). A transio dctil-frgil uma transio que alguns aos apresentam em que o comportamento mecnico do material deixa de ser de carcter essencialmente dctil para passar a frgil, quando a temperatura inferior a um determinado valor crtico: (TTdctil/frgil). Dever, como tal, ser considerada com algum cuidado na fase de seleco de materiais, em particular se a estrutura estiver submetida a condies ambientais que envolvam diminuies acentuadas de temperatura. Alguns tipos de aos, como os aos inoxidveis austenticos (ver ponto 8.4), no apresentam esta transio enquanto que alguns aos-carbono podero apresentar transio dctil frgil para temperaturas prximas de 0 C. Em termos de projecto, a fractura do material sob tenses inferiores s suas tenses crticas tabeladas dever ser considerada sobretudo quando a estrutura tem concentradores de tenses (furos, chanfros agudos, etc). Um projecto cuidadoso poder minimizar os efeitos de concentrao de tenses associados a descontinuidades da estrutura, ngulos fechados e furaes. Por outro lado importa ter em conta que, em geral, a tenacidade fractura do ao superior em aos com teores de carbono mais reduzidos, gro mais renado (ver ponto 5). O recozimento de alvio de tenses (aquecimento e estgio do ao a temperaturas sensivelmente entre 250 e 400 C, seguida de arrefecimento lento) tambm poder resultar num aumento da tenacidade do ao. A anlise de uma superfcie de fractura de um ao permite determinar com alguma facilidade o tipo de fractura. Uma superfcie de fractura brosa com evidncia de extensa deformao plstica est

Figure 5. Superfcies tpicas de fractura obtidas num ensaio Charpy: (a) fractura frgil; (b) fractura mista (dctil/frgil) (c) fractura dctil.

associada a uma fractura dctil, enquanto uma supercie de fractura mais lisa e clivada est associada a uma fractura frgil (ver gura 5). 3.4 Efeito da temperatura As propriedades mecnicas dos aos so muito afectadas por temperaturas elevadas. Temperaturas superiores a 500 C podem resultar em alteraes da microestrutura (ver ponto seguinte) e/ou em deformao irreversvel quando o material submetido a esforos relativamente pequenos, uma vez que a tenso de cedncia pode diminuir abruptamente (ver gura 6). Por outro lado, a exposio do ao a temperaturas elevadas pode originar corroso ou eroso severa da superfcie, da qual poder resultar a perda de funcionalidade do componente. O mdulo de Young dos aos, que sensivelmente

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Figura 7. Distribuio de propriedades mecnicas numa chapa de ao ASTM A285. Os dados referem-se a 224 chapas de ao com esta especicao compradas a 6 fornecedores durante um perodo de oito anos (fonte: Metals Handbook (9th ed.). Vol. 1 Properties and Selection: Irons, Steels, and High-Performance Alloys, ASM International, 1990, p. 195).

to em diferentes componentes. O problema da variabilidade das propriedades mecnicas deve-se sobretudo a pequenas diferenas na composio qumica do ao, ou a pequenas diferenas no seu historial trmico e mecnico durante o processo de manufactura. A ttulo de exemplo apresenta-se na gura 7 a distribuio de propriedades do ao de construo ASTM A285. Naturalmente que, apesar do espectro de variao ser relativamente estreito, este tipo de variabilidade dever ser levada em considerao, quer por fornecedores, quer por utilizadores, acautelando o controlo de qualidade da matria prima e as especicaes de projecto.
4. EFEITO DOS ELEMENTOS DE LIGA

Figura 6. Variao de tenso de cedncia de um ao-carbono de construo com a temperatura.

200 GPa temperatura ambiente, decresce para 170 GPa a 480 C, diminuindo abruptamente a partir dessa temperatura, da resultando a perda da rigidez da estrutura. Destas alteraes das propriedades do ao com a temperatura, resulta que a exposio prolongada ao fogo de uma estrutura de ao pode originar perda de capacidade de sustentao da estrutura e/ ou danos irreversveis na sua funcionalidade. 3.5 Variabilidade das propriedades mecnicas Os aos so, porventura, dos materiais de construo com maior uniformidade de propriedades. No entanto, algumas variaes nas propriedades mecnicas de um determinado ao podem ocorrer em diferentes locais de um mesmo componente ou en-

4.1 O carbono O ferro puro pouco interessante do ponto de vista das suas propriedades mecnicas: excessivamente macio, dctil e com baixa resistncia a esforos. Contudo, a adio de pequenas propores de carbono altera radicalmente as propriedades mecnicas do ferro. O teor de carbono nos aos no ultrapassa nunca 2% em massa, sendo que nos aos estruturais em geral, o teor de carbono no ultrapassa 0.3%. As ligas de ferro com teores de carbono superiores a 2% designam-se por ferros-fundidos e, apesar de representarem um conjunto relativamente importante de materiais de construo

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Figura 8. Esquema do movimento de uma deslocao (cunha) numa rede cristalina.

(sobretudo na construo do sec. XIX e da primeira metade do sec. XX), no sero tratados neste captulo. O tomo de carbono tem uma massa quatro vezes e meia inferior massa do ferro e um volume vinte e sete vezes inferior. Em termos dimensionais, a diferena entre os tomos de carbono e de ferro pode ser comparada diferena entre uma bola de tnis e uma bola de futebol. Como compreender ento que adies de quantidades to pequenas, de um tomo to aparentemente insignicante como o carbono, conduzam a alteraes to grandes nas propriedades do ferro? A primeira resposta a esta pergunta est precisamente no facto do tomo de carbono ser muito mais leve do que o tomo de ferro. Isto implica que a proporcionalidade atmica maior do que a proporcionalidade mssica. Por exemplo um ao com 0.2% em percentagem mssica de carbono tem 1% em percentagem atmica. No entanto isto no basta para explicar o acentuado efeito da adio de carbono ao ferro. Considere-se um pedao de arame (praticamente ferro puro j que o teor de carbono no exceder no arame 0.05%) inicialmente direito

e que o dobramos at que o limite elstico do material seja ultrapassado. Podemos faz-lo facilmente e, ao faz-lo, alteramos de forma permanente a geometria do arame, que passou a estar dobrado. O que que aconteceu aos tomos de ferro (que anteriormente se arrumavam formando um pedao de arame direito) quando dobrmos o arame? A resposta est, mais uma vez, na ligao metlica e na estrutura cristalina das fases que constituem o material. Por um lado, como anteriormente referido, a ligao metlica baseia-se na partilha de electres livres por todos os tomos, o que permite que os tomos de ferro - arrumados em planos atmicos na estrutura cristalina sob o efeito da fora, escorreguem uns sobre os outros, sem que exista necessariamente rotura do material. Por outro lado as estruturas cristalinas no so perfeitas, tendo vrios tipos de defeitos (lacunas, interstcios, limites de gro, etc.). De entre os defeitos que naturalmente existem na rede cristalina de uma fase metlica, existe um tipo que tem uma inuncia dramtica sorbre as propriedades mecnicas do material: so as deslocaes, que se ilustram na gura 8. De uma forma simples, as deslocaes facilitam o escor-

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regamento dos tomos uns sobre os outros durante a deformao plstica. Desse modo, o movimento e a gerao de deslocaes que, genericamente, controlam a cedncia do material (a passagem do regime de deformao elstica para o regime de deformao plstica), os mecanismos de deformao plstica, e o comportamento do material em deformao plstica. A passagem do regime de deformao elstica (deformao reversvel) para o regime de deformao plstica (irreversvel) uma consequncia do incio do movimento das deslocaes e da criao de novas deslocaes, quando ultrapassada a tenso de cedncia. Quanto mais difcil for a activao destes mecanismos, maior ser a tenso de cedncia do material, e maior ser a sua resistncia mecnica. Considere-se agora a adio de carbono ao ferro. Sendo os tomos de ferro muito maiores do que os tomos de carbono, este ltimos podem ocupar os interstcios entre os tomos de ferro. Esses tomos de carbono so agora obstculos ao movimento das deslocaes: quanto mais tomos de carbono ocuparem os interstcios na estrutura cristalina do ferro, mais difcil ser a mobilidade das deslocaes, e maior ser a tenso de cedncia (a resistncia mecnica) do ao. Consequentemente, e voltando ao exemplo do arame, se aumentssemos o seu teor em carbono maior seria a fora que teramos de fazer para o dobrar. Este mecanismo designado por endurecimento por soluo slida. A estrutura CCC do ferro, a ferrite, estvel at cerca de 911C, devido sua congurao espacial, s consegue dissolver no mximo 0,025% de carbono. Se for introduzida uma proporo de carbono superior a esta no ferro acontecer o mesmo que quando colocamos muito acar num copo de gua: este precipita. No caso do ao o excesso de carbono precipita formando um carboneto de ferro: o Fe3C, designado por cementite. Este carboneto duro e frgil e a sua precipitao no interior da matriz de ferrite aumenta ainda mais a resistncia mecnica do material. O mecanismo de aumento da resistncia mecnica decorrente da precipitao de uma segunda fase designa-se, naturalmente, por endurecimento por precipitao. Quanto mais carbono, maior a proporo do cementite, maior resistncia mecnica e maior diculdade em deformar plasticamente o ao. Estas fases, uma macia (a

ferrite, rica em ferro) e outra dura e frgil (a cementite, mais rica em carbono) podem ser facilmente observadas num microscpio ptico e constituem aquilo que se designa por microestrutura do ao (ver ponto 5 deste captulo). Esta microestrutura bifsica, formada por ferrite e cementite, actua de forma que pode ser (embora grosseiramente) comparvel de um material compsito (por exemplo uma raqueta de tnis formada por uma matriz polimrica reforada por bras de vidro). 4.2 Outros elementos de liga Para alm do carbono outros elementos de liga podem ser adicionados, contribuindo tambm para alterar propriedades do ao ou para lhe conferir determinados atributos. Apesar do elevado nmero de elementos de liga que podem entrar na composio qumica de um ao, o princpio de design de um ao relativamente simples: existe uma matriz rica em ferro, que confere tenacidade ao material, que reforada por uma disperso de carbonetos mais duros e frgeis. Assim, os elementos que entram na constituio dos aos podem ser divididos em dois conjuntos: os elementos formadores da matriz e elementos que, conjuntamente com o carbono, formam carbonetos de reforo. Conforme anteriormente referido, o principal constituinte da matriz de um ao o ferro. No entanto, no caso de alguns aos vericou-se que a adio de cobre (Cu), nquel (Ni) ou cobalto (Co), que entram na constituio da matriz, pode melhorar determinadas propriedades especcas. A adio de teores de Cu at 0.8% a aos de construo resulta num aumento da resistncia corroso do material e numa alterao da tonalidade da superfcie (que passa a acastanhada aps ser colocada em uso), alterao essa que pode ser esteticamente aproveitada. O Co aumenta a temperatura de incio de fuso do ao, tornando-o mais refractrio (mais resistente temperatura). No entanto, a adio de Co tende a reduzir a tenacidade da matriz e, geralmente, as adies de Co em aos refractrios no deve ultrapassar 5%, no sendo frequente encontrar na composio de aos de construo comerciais teores signicativos de Co. O Ni expande o domnio austentico o que extremamente importante no aos inoxidveis de construo soldada (ver ponto 7).

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Outros elementos de liga, como o mangans (Mn), o azoto (N), o silcio (Si), podero tambm ser dissolvidos em pequenas quantidades pela matriz ferrtica do ao, contribuindo para o seu endurecimento por soluo slida. O endurecimento que resulta da adio de elementos de liga depende essencialmente da diferena entre a dimenso e estrutura electrnica dos tomos de soluto e dos tomos de solvente, que no caso dos aos so os tomos de ferro. Em solues slidas diludas o endurecimento causado pelos tomos de soluto aproximadamente proporcional concentrao. Conforme anteriormente referido, os tomos de soluto distribudos de forma aleatria pela rede cristalina da soluo slida dicultam o movimento das deslocaes, o que resulta num aumento da tenso de cedncia do ao. Contudo se os tomos de soluto se concentrarem preferencialmente em torno das deslocaes exercem um efeito mais pronunciado na sua estabilizao, da resultando um aumento substancial na tenso necessria para que o movimento das deslocaes se inicie. Durante a dcada de 50 os metalurgistas Gladman e Pickering desenvolveram equaes semi-empricas que permitem estimar algumas propriedades mecnicas de aos, em particular a tenso de cedncia, a tenso mxima uniforme e a temperatura de transio dctil-frgil (TTdctil/frgil), com base na composio qumica. Para aos-carbono estruturais (ver ponto 8) essas equaes assumem a seguinte forma: ced (MPa) = 53.9+32.3%Mn+83.2%Si+354%N+17.4d-1/2 mu (MPa) = 294+27.7%Mn+83.2%Si+3.85%(perlite)+17.4d-1/2 TTdctil/frgil (C) = -19+44%Si+100(%N)1/2+2.2%(perlite)-11.5%d-1/2 em que d o tamanho de gro em mm e N o teor de azoto no ao. A perlite ser denida no ponto 5. A quantidade e tipo dos carbonetos de reforo presentes no ao , naturalmente, funo do teor de carbono do ao mas tambm do tipo e teor dos elementos de liga que a ele se ligam para formar carbonetos. Para alm do ferro que forma a cementite (Fe3C), como anteriormente foi referido, os elementos carburgenos (W, Mo, V, Nb e Cr) tm caractersticas diferentes e podem ser divididos em dois grupos: os elementos formadores de carbonetos duros (W/Mo e V/ Nb) e o Cr.

O tungstnio (W) e o molibdnio (Mo) tm funes similares, sendo a opo por um ou por outro tomada essencialmente com base em critrio de ordem econmica. Estes elementos formam o carboneto ( M6C) cuja composio varia entre Fe3W3C e Fe4W2C, no caso dos aos s com W, ou no caso mais geral (Fe, Mo, W)6C. O carboneto pouco solvel na matriz austentica e, como tal, o W e o Mo contribuem pouco para a temperabilidade do ao. A adio de vandio (V) ou nibio (Nb) aos aos, visa essencialmente produzir o carboneto MC (M para o elemento metlico, por ex., NbC). As partculas de MC so normalmente angulares, apresentando uma dureza extremamente elevada, aumentando signicativamente a resistncia abraso dos aos. Por outro lado o carboneto MC precipita nos limites de gro impedindo a coalescncia de gro durante a austenitizao (aumento do tamanho de gro), possibilitando a obteno de aos com tamanho de gro mais no, o que contribui para aumentar simultneamente a tenso de cedncia, a tenacidade e a soldabilidade (ver ponto 7 deste capitulo) do ao. A adio de crmio (Cr) aos aos tem com funo promover a formao de carbonetos, aumentar a temperabilidade (ver ponto 6.2), aumentar a resistncia corroso e retardar o envelhecimento durante o revenido (ver ponto 6.2). No dos aos de construo o teor de crmio normalmente no ultrapassa 1%. Este cenrio altera-se quando se pretende aos com elevadas resistncias corroso, os designados aos inoxidveis (ver pontos 7 e 8). A o teor de crmio TABELA 1 Elementos de liga e funes tpicas nos aos.
Elemento C, Ni, Co, Mn, Si, Cu, Cr Funes tpicas Formao de uma soluo slida (em que o solvente o ferro) de onde resulta um aumento resistncia mecnica (C,Ni, Mn, Si, Cu) ou da resistncia corroso (Cr) Formao de carbonetos (compostos estequeomtricos formados por carbono e um elemento metlico) que contribuem para aumentar a dureza do ao e a sua resistncia ao amaciamento quando exposto a temperaturas mais elevadas. Formao de uma segunda fase que promove a maquinabilidade do ao

C, V, Mo, Nb, W

Pb, S, P

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dever ser superior a 12% de forma a passivar o ao, impedindo a sua corroso quando exposto atmosfera. Um conjunto relativamente vasto de outros elementos podem aparecer na composio de uma ao, quer em consequncia do prprio processo de fabrico e renamento do ao (como o caso do fsforo (P) ou do Mn), quer sendo adicionados propositadamente em pequenas quantidades visando obter determinados benefcios (como por exemplo o Si). Por outro lado, dependendo dos teores de cada elemento estes tambm podem desempenhar funes diferentes no ao, o que de facto conduz a um espectro de propriedades extraordinariamente diversicado. De um modo resumido, a Tabela 1 apresenta um conjunto de elementos e repectivas funes genricas, que podem fazer parte de um ao de contruo.
5. MICROESTRUTURA

tas e engenheiros de materiais sistematizam esta informao em diagramas, que designam por diagramas de fases. A gura 9 mostra o diagrama de fases ferro - carbono. Foi anteriormente referido que a 912 C ocorre uma transformao alotrpica em que o ferro passa de uma estrutura CCC para uma estrutura CFC, a austenite. A austenite pode dissolver 2% de carbono, quase 100 vezes mais do que a ferrite. Desse modo, num ao que tenha, por exemplo, um teor de carbono de 0.5% (ver linha vertical na gura 9) e que seja aquecido at 1000C, todo o carboneto desaparecer da microestrutura porque o carbono ser dissolvido pela fase rica em ferro (aquecendo a gua com acar precipitado no fundo este tambm desaparecer). Considere-se agora que se procede ao arrefecimento deste ao, lentamente, seguindo o material as transformaes previstas no diagrama termodinmico de equilbrio de fases, da gura 9. A cerca de 750 C entrar-se- no domnio bifsico austenito-ferrtico, o que corresponder ao aparecimento da ferrite (dado que a austenite j existia anteriormente). A 727 C a austenite ainda existente desaparecer, transformando-se em ferrite e cementite (Fe3C). Esta transformao no arrefecimento da austenite

Consoante a composio qumica e a temperatura a que est submetido, o ao pode apresentar diferentes microestruturas, a que correspondem diferentes propriedades mecnicas. Os metalurgis-

Figura 9. Diagrama de equilbrio de fases Fe-C.

Figura 10. Microestrutura de um ao Fe-0.5%C arrefecido lentamente desde o domnio austentico ( 2 500 x).

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em ferrite e cementinte, designa-se por transformao eutectide, e origina uma microestrutura bastante caracterstica que se apresenta na gura 10. Esta microestrutura formada por lamelas de ferrite e cementite, sendo normalmente designada por perlite. Nos aos com teores de carbono at 0.8% (como o caso da mioria dos aos de construo) arrefecidos lentamente, a proporo de perlite aumenta linearmente com o aumento do teor de carbono, o que corresponde a uma tendncia para o aumento da tenso de cedncia do ao.
6. OPTIMIZAO DAS PROPRIEDADES MECNICAS

deixa de ser a original, passando a ser a tenso mxima atingida na deformao anterior. Este tratamento mecnico, utilizado frequentemente em aos de construo por vezes designado por pr-deformao ou pr-esforo e dele resulta um aumento da tenso de cedncia do material. Relativamente aos aos pr-deformados importante ter em considerao dois aspectos. Por um lado, a pr-deformao resulta tambm numa diminuio da tenacidade do ao, ou seja da capacidade de absoro de energia do material quando submetido a impactos violentos. Por outro lado um ao pr-deformado quando submetido a uma temperatura da ordem de algumas centenas de graus (tipicamente entre 300 e 600 C) recristaliza, ou seja, de uma forma simples, a rede de deslocaes criada durante a deformao plstica a que o material foi submetido eliminada. Em consequncia a tenso de cedncia do material regressa ao seu valor original: o material amacia. Desse modo os aos pr-esforados so de difcil soldabilidade, uma vez que na vizinhana da soldadura, ocorre amaciamento e uma diminuio das propriedades mecnicas do material. 6.2 Tratamentos trmicos

A utilizao do ao como material estrutural assenta, como foi antes referido, sobretudo na sua resistncia e ductilidade. Estas propriedades dependem essencialmente da composio qumica (anteriormente mencionada) e da histria mecnica e trmica do ao. Estes dois ltimos aspectos sero abordados de modo sucinto neste ponto. 6.1 Encruamento Uma vez ultrapassada a tenso de cedncia de uma liga metlica inicia-se o escorregamento dos tomos uns sobre os outros custa do movimento e criao de deslocaes, o que resulta na deformao permanente do material a que chamamos deformao plstica. Assim, medida que a deformao plstica continua, a densidade de deslocaes aumenta e uma rede cada vez mais complexa de deslocaes surge na rede cristalina do material. O aumento da densidade de deslocaes vai tornando cada vez mais difcil o movimento das prprias deslocaes, uma vez que estas comeam a interagir umas com as outras. Da resulta que a deformao plstica dos aos (e das ligas metlicas em geral) temperatura ambiente no ocorra a tenso constante, conforme foi mencionado no ponto 3.2, ou seja, o ao sofre encruamento. O encruamento das ligas metlicas, e dos aos em particular, tem uma consequncia importante: que a resistncia mecnica pode ser aumentada fazendo uma pr-deformao acima do limiar de cedncia (cf. g. 3.c). Ao faz-lo a tenso de cedncia do material

Os tratamentos trmicos dos aos podem ser denidos como um conjunto de operaes envolvendo o aquecimento e arrefecimento do material, em estado slido, visando obter uma determinada microestrutura que resulta na alterao de determinado conjunto de propriedades (mecnicas ou outras) do material. Os aos-carbono estruturais em geral so utilizados no estado recozido ou normalizado, ou seja a sua microestrutura corresponde, grosso modo, microestrutura de equilbrio, descrita no ponto 5. No entanto, para obter determinado conjunto de propriedades poder ser necessrio submeter o ao a um tratamento trmico de tmpera e revenido. No caso dos aos de construo, isto vlido sobretudo para os aos ligados descritos no ponto 8.3. Como tal, torna-se pertinente descrever de modo sucinto estes tratamentos trmicos. Se a partir da temperatura em que o ao formado apenas por austenite, que depende da sua composio qumica mas tipicamente ronda os 1000C (ver diagrama da gura 8), o ao for arrefecido

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Assim, se aps a austenitizao, a taxa de arrefecimento for superior a uma determinada taxa crtica (dependente da composio do material) forma-se martensite Essa taxa crtica (a rapidez do arrefecimento a que o ao tem de ser submetido para impedir a difuso do carbono e dos outros elementos de liga resultando na soluo slida sobressaturada que designamos por martensite) depende da composio qumica do ao. Os engenheiros metalrgicos colectam essa informao em diagramas semelhantes ao da gura 11, que designam por diagramas TTT (tempo, temperatura e transformao). Estes diagramas so, de um modo simples, constituidos por duas curvas em C e por duas linhas horizontais. As curvas em C representam o incio e o m das transformaes difusivas (que originam as fases de equilbrio: ferrite e carbonetos) enquanto que as linhas horizontais denem as temperaturas de incio e m da transformao martenstica (designadas por temperaturas Ms e Mf, respectivamente). Se pretendermos temperar o ao a velocidade de arrefecimento tem de ser tal que as curvas em C no sejam interceptadas pela curva de arrefecimento (ver gura 11). Desse modo quanto mais para a direita estiverem as curvas em C do ao mais fcil a sua tmpera, e por isso diz-que que o ao tem maior temperabilidade. Os elementos de liga podem-se dividir entre alfagnios e gamagnios, consoante expandem o domnio ferrtico ou o domnio austentico, respectivamente. Todos os elementos carburgenos so alfagnios, excepo do Mn, enquanto que o carbono e todos os elementos formadores da matriz so gamagnios. o balano entre elementos alfagnios e gamagnios e o teor de elementos de liga que controlam as temperaturas Ms e Mf, a temperabilidade e a quantidade e tipo de carbonetos (que surgem quer durante a solidicao e arrefecimento, quer em tratamentos trmicos como o recozimento ou revenido). De um modo geral, todos os elementos de liga excepo do Co, aumentam a temperabilidade do ao, desviando para a direita as curvas em C. O poder de cada elemento na promoo da temperabilidade varia. A seriao que se segue apresenta por ordem decrescente o efeito dos elementos de liga na temperabilidade do ao: C > V > Mo > Cr > Mn > Si > Cu > Ni. Por outro lado a quantidade de martensite obtida aps tmpera depende tambm da temperatura Ms caracterstica do ao, sendo que todos os elementos de liga baixam a temperatura Ms.

Figura 11. Diagrama TTT de um ao Fe-0.8%C

rapidamente at temperatura ambiente, o carbono no ter tempo de precipitar e car aprisionado na rede cristalina do ferro, distorcendo-a. Esta fase, com a estrutura cristalina distorcida a martensite. O tratamento trmico que consiste em elevar a temperatura do ao at temperatura de austenitizao, seguindo-se o arrefecimento rpido at a temperatura ambiente (por exemplo mergulhando a pea em gua, leo ou num banho de sais) designase por tmpera. por terem sido submetidas a este tratamento que no conseguimos dobrar sem partir as lminas de ao das facas da cozinha: so duras para poderem resistir ao desgaste na zona de corte mas tambm so frgeis: a sua microestrutura martenstica. O aparecimento da martensite origina um aumento da dureza e da tenso de cedncia do ao, mas torna-o frgil.

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7. CONSTRUO SOLDADA

A construo soldada um dos principais mtodos disposio de engenheiros civis para unir componentes de ao originando estruturas de apoio e/ou suporte. O princpio da soldadura relativamente simples: os componentes so unidos e, na zona de unio, so fundidos. A solidicao posterior origina a eliminao da descontinuidade das duas superfcies, da resultando a unio efectiva dos componentes.
Figura 12. a) Martensite de baixo teor de carbono martensite em ripas; b) Martensite de alto teor de carbono martensite acicular ( 2 000 x).

A dureza da martensite tanto maior quanto maior o teor em carbono. A morfologia da martensite tambm dependente do teor de carbono, designando-se por martensite em ripas a martensite de baixo teor em carbono (tipicamente C > 0.5%) e martensite acicular a martensite de mdio/alto teor em carbono (ver g. 12). O revenido do ao um tratamento trmico, que consiste num aquecimento a temperaturas entre 300 e 550C (dependendo da composio do ao), efectuado posteriormente ao tratamento de tmpera. Este tratamento permite eliminar a austenite residual, que surge no caso de Mf ser inferior temperatura ambiente, e optimizar o compromisso entre a dureza e a tenacidade do material. Durante o revenido, os elementos de liga particionam-se novamente conduzindo precipitao de carbonetos de liga extremamente nos na martensite, o que normalmente conduz a uma diminuio da dureza do material e a um aumento da sua tenacidade, j que a martensite uma fase relativamente frgil. No caso dos aos com teores de Cr superiores a 8% verica-se que a dureza do material no baixa signicativamente quando revenido a temperaturas at 500C. Esta resistncia ao revenido causada pela precipitao do carboneto Cr7C3. As adies de V e Mo permitem aumentar a resistncia ao revenido do ao. Este tipo de aos resistentes ao revenido so particularmente teis am aplicaes onde exista uma probabilidade elevada de se atingirem temperaturas relativamente elevadas em servio.

Os mtodos mais comuns de soldadura de aos para estruturas de construo civil so a soldadura por arco elctrico ou pela imposio de um potencial elctrico entre dois polos (pinas) colocados entre os componentes a unir (soldadura por resistncia). Em ambos os processos dissipao da energia elctrica, resulta no aumento da sua temperatura, ocorrendo uma fuso localizada na zona da passagem da corrente. Os processos de soldadura, em particular os processos de soldadura por arco elctrico, podem ocorrer com adio de uma terceira liga metlica. A adio deste terceiro material tem, normalmente, por objectivo alterar localmente as propriedades do cordo de soldadura, aumentando a soldabilidade do par. Durante a soldadura a fuso localizada estabelecendo-se sempre um gradiente trmico entre a zona fundida (banho fundido), cuja temperatura superior temperatura de fuso, e as zonas do componente mais afastadas do banho, que estaro a temperaturas inferiores. Por outro lado, em geral, o volume do banho de fuso pequeno comparado com o volume dos componentes a soldar, e que estes, sendo metais, possuem uma condutividade trmica elevada, a massa dos componentes funciona como escoadouro de calor. Dos dois factos anteriores resulta que as taxas de arrefecimento em soldadura de aos so bastante elevadas (tipicamente entre 102 e 105 C/s). Temperaturas superiores temperatura de fuso, gradientes trmicos e taxas de arrefecimento elevadas resultam inevitavelmente na alterao das caractersticas microestruturais do ao (e consequentemente das suas propriedades) na vizinhana do cordo de soldadura. Estas alteraes so condicionadas essencialmente pela composio do ao, pela sua histria trmica e mecnica e pelo processo e

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rial base (MB), a zona termicamente afectada, onde apenas ocorreram reaces no estado slido (ZTA), ou seja onde a temperatura variou entre a temperatura ambiente e a temperatura de fuso do ao, e a zona fundida onde foi excedida a temperatura de fuso do ao (ZF). Na ZTA, mesmo que no processo de soldadura seja utilizado um metal de adio, a composio do material no alterada. No entanto podem ocorrer diversas alteraes microestruturais. Em particular trs delas devero ser levadas em considerao na seleco do ao para soldadura: a precipitao de compostos intermetlicos (normalmente carbonetos) e consequente reduo nesta zona do teor de elementos de liga em soluo slida na matriz. No caso dos aos inoxidveis austenticos este problema pode ser minimizado reduzindo o teor de carbono, por exemplo recorrendo aos designados aos ELC (extra low carbon); coalescncia de gro/ recristalizao. O aumento do tamanho de gro implica sempre uma reduo da tenacidade do material, que poder resultar em fractura frgil sob variaes sbitas das condies de carga (impactos) ou trmicas (ver ponto 3). A adio de pequenas quantidades de titnio, nibio ou vandio permitem estabilizar o tamanho de gro melhorando a soldabilidade do material. Essa uma das vantagens da utilizao de aos microligados com estes elementos para contruo de estruturas de apoio ou de suporte soldadas; o aquecimento acima da temperatura de austenitizao seguindo-se uma taxa rpida de arrefecimento poder, como j referimos antes, resultar na formao de martensite. Sendo a martensite uma fase dura mas frgil, a sua formao na ZTA conduzir inevitavelmente fragilizao do componente junto soldadura e poder conduzir ssurao da junta nesta zona (normalmente designada por ssurao a frio). A formao de martensite poder ser minimizada seleccionando um ao com um teor de carbono inferior a cerca de 0.25% (ver adiante a denio de carbono equivalente), ou ento submetendo o componente a soldar a um pr- ou ps-aquecimento, de modo a reduzir as taxas de arrefecimento durante a soldadura, evitando-se assim a formao de martensite.

Figura 13. Representao esqemtica de um cordo de soldadura em corte transversal, mostrando a zona fundida (ZF), a zona termicamente afectada (ZTA) e o material base (MB)

parmetros de soldadura utilizados (que condicionam as condies trmicas de soldadura: temperaturas mximas, gradientes e taxas de arrefecimento). Por outro lado, os ciclos de aquecimento e arrefecimento durante a soldadura resultam em contraces e dilataes do componente, originadas pela variao trmica e pelas transformaes de fase que o ao pode sofrer entre a temperatura ambiente e a temperatura de fuso (ver ponto 3), da podendo decorrer empenos da estrutura, fragilizao ou ssurao da junta. Importa dizer, no entanto, que, se for feita criteriosamente, a soldadura um mtodo de unio simples, pouco oneroso e to ou mais vel que qualquer outro processo, em particular quando comparado com a construo rebitada. Tentar-se- referir em seguida os principais parmetros a considerar na soldadura de aos de construo. A observao em corte transversal de uma junta soldada de ao (gura 13) permite identicar de uma forma geral trs zonas distintas: o mate-

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deravelmente a soldabilidade dos aos, uma vez que podem originar a formao de lmes frgeis de sulfuretos ou fosforetos que podem conduzir ssurao da junta soldada (normalmente designada por ssurao a quente). A maior ou menor facilidade com que se consegue soldar um determinado ao designa-se em geral por soldabilidade. A soldabilidade um conceito difuso, de difcil quanticao, que envolve os diferentes aspectos anteriormente mencionados (bem como outros que no foram aqui referidos, como a alterao da resistncia corroso, fragilizao pelo hidrognio, etc), no entanto de uma forma geral pode-se dizer que a soldabilidade de um ao diminui medida que o teor de carbono do ao aumenta. Uma forma simples e frequente de estimar a soldabilidade de uma ao e, em particular, a inuncia dos elementos de liga nesta propriedade, recorrendo ao conceito de carbono equivalente (CE), denido como: CE = %C + (1/6)(%Mn) + (1/5)(%Cr + %Mo + %V) + (1/15)(%Cu + %Ni) Para um ao ser soldvel, ou pelo menos soldvel em obra sem o recurso a mtodos ou precaues especiais, o valor de CE no dever exceder 0.25%. Se for superior a este valor as condies de arrefecimento devero ser controladas, bem como o metal de adio e o mtodo de soldadura, que devero ser criteriosamente seleccionados de modo a evitar riscos de ssurao ou fragilizao da estrutura. Finalmente, dever ser referido que a soldadura poder tambm ter inuncia na resistncia fadiga do componente, devido eventual formao de microssuras, porosidades ou microincluses de escria no cordo de soldadura. Como tal indispensvel que elementos estruturais soldados sejam submetidos a um rigoroso controlo de qualidade das juntas. Para alm da inspeco macroscpica, eventualmente com recurso a ensaios de lquidos penetrantes, o facto dos defeitos de soldadura poderem ser subsuperciais obriga ao recurso a ensaios de ultrassons e de radiograa s juntas soldadas.

Figura 14. Diagrama de Schaeer.

A microestrutura da ZF depende do material e das condies de processamento. normalmente uma microestrutura formada por gros nos e alongados, designada por estrutura colunar-dendrtica ou colunar-celular. As fases presentes nesta zona no so necessariamente as mesmas que o material apresentava antes do processo de soldadura, uma vez que as condies de solidicao so relativamente drsticas. A previso das fases presentes na junta soldada, que naturalmente tm implicaes sobre as propriedades da junta, pode ser feita recorrendo ao diagrama de Schefer (gura 14). Neste diagrama a composio do ao transformada em equivalentes de nquel e em equivalentes de crmio (ver gura 14), que permitem denir um ponto no diagrama ao qual corresponde um determinado tipo de estrutura. Normalmente evita-se a formao de estruturas martensticas ou ferrticas, que podem conduzir fragilizao da junta. Sobre a ZF importa ainda referir um aspecto importante: dado que a solidicao se inicia sobre o material slido da ZTA (mais frio) terminando prximo do plano central da junta onde as duas frentes de solidicao se encontram, nesta regio que se tendem a concentrar elementos com temperaturas de fuso mais baixas que eventualmente faam parte da composio do ao, em particular o enxofre e o fsforo. Desse modo, a presena destes elementos reduz consi-

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8. PRINCIPAIS TIPOS DE AOS UTILIZADOS EM ENGENHARIA CIVIL: CAMPOS DE APLICAO E PROPRIEDADES

Conforme foi anteriormente mencionado, existem variados tipos de aos desenvolvidos com o objectivo de resistir a diferentes especicaes e condies de servio (cargas elevadas, desgaste, impacto, corroso atmosfrica, temperaturas elevadas, etc.). Para alm do aspecto qumico um mesmo ao poder ter sido submetido a diferentes tratamentos trmicos ou mecnicos que lhe alteram as propriedades. Desse modo, a seleco do ao apropriado para uma determinada aplicao poder ser uma tarefa relativamente complexa, em que diversos factores tero de ser considerados: as geometrias e dimenses disponveis, o custo e as propriedades requeridas que, por vezes, podero ser aparentemente antagnicas (por exemplo, elevada dureza simultaneamente com elevada capacidade de resistncia a impactos). Uma forma possvel para o engenheiro de projecto lidar com esta diversidade, e correspondente complexidade inerente seleco do material, consultar bases de dados ou catlogos onde os aos disponveis esto agrupados, formando conjuntos com uma determinada, ou com determinadas aplicaes-tipo. Estas bases de dados, por vezes designadas por chave-de-aos, podem apresentar, tipicamente, entre 12 a 20 grupos principais de aos (aos de construo, aos inoxidveis, aos mola, aos ferramenta, aos rpidos, etc.), que depois se podem dividir em subgrupos mais especcos. Uma vez identicado o grupo correspondente aplicao pretendida poder-se- seleccionar o ao que melhor se adapta s especicaes de projecto. No caso particular das aplicaes em construo, interessante constatar que at meados da dcada de 1960, excepo da construo de pontes, praticamente foi s utilizado um tipo de ao. Este ao era normalmente classificado como ao-carbono e as normas internacionais especificavam apenas a sua tenso de cedncia mnima como sendo 230 MPa. Outros aos com propriedades especficas como sejam resistncia corroso ou soldabilidade estavam disponveis (caso dos aos ASTM A242 ou ASTM A373), mas eram raramente utilizados na construo de edifcios.

Presentemente uma enorme variedade de aos de construo esto ao dispor do projectista permitindo-lhe aumentar a resistncia em determinadas regies sem aumentar excessivamente a volumetria dos membros, aumentar a resistncia corroso e, consequentemente a durabilidade da estrutura reduzindo (ou mesmo eliminando) a frequncia de pintura, etc. Segue-se a descrio de quatro dos principais grupos de aos utilizados actualmente em construo: os aos carbono, os aos microligados, os aos de liga temperados e revenidos e os aos inoxidveis. Naturalmente que esta descrio sucinta, pretendendo-se apenas ilustrar os principais tipos de aos utilizados em construo, suas principais caractersticas e campos de utilizao. 8.1 Aos estruturais Fe-C No obstante a sua designao, os aos-carbono contm outros elementos de liga para alm do carbono. Esta designao utilizada em aos cujos teores de elementos de liga no ultrapassem os seguintes valores: C < 1.7%, Mn < 1.65%, Si < 0.6% e Cu < 0,6%. Nesta categoria esto aos que vo desde os designados ao macios (C < 0.15%) at aos aos de alto carbono (0.6% < C < 1.7). Os aos carbono aplicados em estruturas, normalmente tm teores em carbono compreendidos entre 0.15% e 0.30%. Estes aos tem aplicaes genricas em construo de estruturas rebitadas ou soldadas, apresentando tenses de cedncia at cerca de 275 MPa. O aumento do teor de carbono aumenta a sua tenso de cedncia, mas tambm reduz a tenacidade e a soldabilidade do ao, conforme anteriormente referido. 8.2 Aos microligados de elevada resistncia Estes aos, por vezes designados por aos HSLA - para High Strenght Low Alloy steels - podem apresentar tenses de cedncia compreendidas entre 275 e 500 MPa. Ao invs dos aos-carbono, onde o aumento da resistncia conseguido custa do aumento do teor de carbono, nos aos HSLA este aumento conseguido custa da adio de pequenas quantidades de elementos de liga tais como o Cr, Mn, Mo, Nb, Ni, V ou Zr (zircnio). A adio destes elementos provoca endurecimento por soluo slida e por precipitao de nas disperses de carbonetos o que conduz ao renamento da microes-

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trutura do ao. O resultado disso um excelente compromisso entre tenses de cedncia elevadas e ductilidade, compromisso esse que no pode ser obtido nos aos-carbono. Devido sua elevada tenacidade, e ao facto dos precipitados estabilizarem o tamanho de gro durante o aquecimento, estes aos apresentam em geral uma boa soldabilidade, sendo por isso particularmente adequados para construo soldada. 8.3 Aos de liga temperados e revenidos Conforme referido anteriormente a tmpera do ao origina um aumento da dureza e, consequentemente, da tenso de cedncia do ao. A tmpera de aos de baixa liga pode conduzir a materiais com tenses de cedncia entre 550 e 800 MPa. Contudo, aps a tmpera os aos cam frgeis, o que obriga a alguns cuidados especiais na sua utilizao em construo soldada e, tambm, a alguns cuida-

dos especiais por parte do projectista, uma vez que a capacidade de absoro de energia destes materiais pode ser pequena (recorde-se a analogia do elstico esticado, anteriormente referida). De modo a reduzir um pouco a fragilidade dos aos temperados, aps a tmpera o ao pode ser revenido a temperaturas entre 400 e 600C por forma a promover alguma difuso do carbono aprisionado na estrutura martenstica reduzindo a fragilidade intrnseca a esta fase. Estes aos so, assim, normalmente utilizados no estado temperado e revenido. 8.4 Aos inoxidveis para construo soldada Existem trs grandes grupos de aos inoxidveis: os inoxidveis martensticos, inoxidveis ferrticos, e inoxidveis austenticos (denidos de acordo com a fase predominante na sua constituio temperatura ambiente). Na construo soldada de estruturas de engenharia civil, em particular em tubagens para uidos agressivos, os aos inoxidveis austenticos (da srie AISI 3XX) so, em

TABELA 2 Especicaes e propriedades tpicas de aos comuns em construo civil

Teores de C e de Mn Designao ASTM A36 A529 tipo ao-carbono estrutural ao-carbono estrutural ao microligado de elevada resistncia (boa resistncia corroso) ao microligado de elevada resistncia ao microligado de elevada resistncia (boa resistncia corroso) ao de liga temperado e revenido %C 0.26 0.27 %Mn 1.2 Caractersticas mecnias (MPa) ced 250 290 mu 400-550 415-484 geometrias tpicas disponveis placas e vigas com diferentes seces placas, chapas, barras e vigas vigas e placas com geometrias limitadas diferentes componentes e geometrias geometrias e dimenses bastante diversicadas sobretudo placas

A242

0.15

290-345

435-480

A572

0.21

1.35

290

415

A588

0.17-0.19

0.5-1.25

290-345

435-485

A514

0.12-0.21

0.4-1.1

290-690

690-895

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geral, os de utilizao mais frequente, devido ao bom compromisso que apresentam entre resistncia mecnica, resistncia corroso e soldabilidade, se bem que os aos duplex (estrutura bifsica: austenite e ferrite) tm vindo a ter uma crescente utilizao em anos recentes. Os aos inoxidveis austenticos apresentam uma microestrutura temperatura ambiente formada essencialmente por gros de austenite. Isto possvel porque alguns elementos de liga como o nquel e o mangans, expandem a fase CFC (austenite) e, se adicionados em quantidade suciente, podem reter esta fase estabilizando-a temperatura ambiente. Esta fase, tem uma ductilidade elevada podendo ser endurecida por soluo slida. Para alm disso os aos austenticos no apresentam transio dctil-frgil. Por seu lado, o crmio permite aumentar consideravelmente a resistncia corroso do ao. Quando o teor de crmio superior a 12% forma-se superfcie do ao uma na pelcula estvel de xido de crmio, que protege o ferro das reaces com a atmosfera, em particular das reaces que conduzem formao dos xidos a que, em linguagem corrente, chamamos ferrugem. Diz-se assim que o ao se torna inoxidvel. 8.5 Resumo de propriedades Nas Tabelas 2 e 3 apresentam-se a propriedades tpicas de alguns dos aos mais utilizados em aplicaes estruturais de engenharia civil. Na Tabela 2 apresentam-se os aos-carbono estruturais, os

aos microligados de elevada resistncia e os aos de liga temperados e revenidos, enquanto que na Tabela 3 apresentam-se as especicaes de alguns aos inoxidveis. Com a apresentao destas tabelas pretende-se apenas dar uma ideia global do espectro propriedades dos aos que actualmente tm maior utilizao em construo civil. A consulta de catlogos de fabricantes fornecer naturalmente informao mais detalhada e exaustiva sobre propriedades, geometrias e preos das especicaes disponveis. Relativamente aos aos de construo (tabela 2) o ao ASTM A36 um ao para aplicaes generalizadas sendo provavelmente o ao mais utilizado actualmente na construo de edcios e pontes, bem como o ao A529. O ao A 572 um ao microligado com vandio, enquanto que os aos aos A242 e A588 so aos microligados com maior resistencia corroso atmosfrica. O ao A514 um ao de liga com Cr e Mo passvel de tmpera e revenido. Na Tabela 3 apresentam-se caractersticas de trs aos inoxidveis, representando os grupos de aos inoxidveis martensticos, ferrticos e austenticos. Devido sua maior, soldabilidade, tenacidade e devido ao facto de no sofrerem transio dctil frgil, os aos inoxidveis austenticos, da srie 3XX, so aqueles que encontram maior disseminao em estruturas de construo civil, em particular em construo soldada, apresentando, como anteriormente mencionado, uma elevada resistncia corroso, em particular corroso atmosfrica.

TABELA 3 Aos inoxidveis.

Teores de C, Ni e Cr Designao ASTM 410 430 304 tipo inoxidvel martenstico inoxidvel ferritico Inoxidvel austentico %C 0.08-015 0.08 0.05 %Cr 11.5-13.5 16-18 17-19.5 %Ni 8-10.5 Caractersticas mecnicas (MPa) ced 260 230 mu 450-600 540-750

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9.CONCLUSO

Sob o ponto de vista tecnolgico, o ao um material que apresenta uma extraordinria diversidade de propriedades. No caso particular da sua utilizao em construo civil, a introduo do ao como material estrutural alterou profundamente os mtodos e limites de construo at a existentes, causando um enorme impacto sobre as prticas de engenharia civil e arquitectura. Curiosamente, na opinio do autor, o conhecimento que transmitido durante a formao de especialistas e tcnicos de construo sobre as caractersticas deste material , em geral, insuciente, limitando-se a pouco mais do que a transmisso de tabelas de propriedades e geometrias diponveis no mercado e apresentao de catlogos. Desse modo, difcil ao especialista explorar novos limites de aplicao dos aos em construo civil, fazer uma seleco racional do material mais adequado para determinada aplicao ou, simplesmente, estar alerta para problemas decorrentes da utilizao deste material (como por exemplo a fadiga, a fragilizao, a corroso, a soldabilidade, etc.). Ou seja, possvel que o ao seja ainda hoje, 150 anos aps a sua introduo como material de construo civil, um material sub-aproveitado por engenheiros e projectistas. Neste captulo pretendeu-se sobretudo chamar a ateno, de forma objectiva mas sucinta, para alguns dos aspectos da metalurgia sica dos aos que mais condicionam as suas propriedades, esperando-se com isso contribuir para que a consulta de catlogos de aos e posterior seleco de ligas possa ser efectuada de modo mais fundamentado.
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