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15.0. SIMBOLOGA
Ag
B B
rea total o bruta de la seccin de hormign, en mm2. En una seccin hueca Ag es el rea de hormign solamente y no incluye el rea del o los vacios. Ver el artculo 11.6.1.
P P B B
As
B B
dpilote
B
dimetro del pilote en la base del cabezal, en mm. resistencia efectiva a la compresin del hormign en un puntal o en una zona nodal, en MPa. relacin entre la longitud del lado mayor y la longitud del lado menor de una zapata o cabezal de pilotes.
fce
B B
s
B B
factor que se utiliza para determinar la fraccin de armadura ubicada en la faja central de la zapata. Ver el artculo 15.4.4.2.
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15.2.3. La determinacin de los momentos y esfuerzos de corte en los cabezales de pilotes se puede basar en la suposicin de que la reaccin de cualquier pilote est concentrada en el baricentro de su seccin transversal.
15.3. ZAPATAS Y CABEZALES QUE SOPORTAN COLUMNAS O PEDESTALES(*) DE SECCIN TRANSVERSAL CIRCULAR O CON FORMA DE POLGONO REGULAR
TP TP
Para la ubicacin de las secciones crticas correspondientes a momentos, corte y longitud de anclaje de la armadura en las zapatas y cabezales, se puede considerar a las columnas o pedestales de hormign con seccin transversal circular o con forma de polgono regular, como elementos de seccin cuadrada de igual rea.
a) para zapatas y cabezales que soporten una columna, pedestal o tabique de hormign: en la cara de la columna, pedestal o tabique, b) para zapatas y cabezales que soporten tabiques o muro de mampostera: en el punto medio entre el eje central y el borde del tabique, c) para zapatas y cabezales que soporten una columna con placa base de acero: en el punto medio entre la cara de la columna y el borde de la placa base. 15.4.3. En zapatas que trabajen en una direccin y en zapatas de planta cuadrada que trabajen en dos direcciones, la armadura se debe distribuir en forma uniforme a travs del ancho total de la zapata o cabezal. 15.4.4. En zapatas de planta rectangular que trabajen en dos direcciones, la armadura se debe distribuir como se indica en los artculos 15.4.4.1. y 15.4.4.2. 15.4.4.1. La armadura en la direccin del lado mayor se debe distribuir en forma uniforme en el ancho total de la zapata.
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Figura 15.4.2. Ubicacin de las secciones crticas para momento mximo mayorado en zapatas y cabezales.
15.4.4.2. Para la ubicacin y distribucin de la armadura en la direccin del lado menor, se debe proceder de la siguiente forma: la fraccin de la armadura total, s As , determinada mediante la expresin (15-1) se debe distribuir de manera uniforme sobre una faja centrada con respecto al eje de la columna o pedestal, cuyo ancho debe ser igual a la longitud del lado menor de la zapata.
B B B B
El resto de la armadura necesaria en la direccin del lado menor, (1 - s) As , se debe distribuir en forma uniforme en las zonas que queden fuera de esa faja central de la zapata.
B B B B
s =
siendo:
armadura en el ancho de la faja central armadura total en la direccin del lado menor
2 +1
(15-1)
la relacin entre la longitud del lado mayor y la longitud del lado menor de una zapata o cabezal de pilotes.
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15.5.3. Cuando la distancia entre el eje de un pilote y el eje de una columna sea mayor que el doble de la distancia entre la parte superior del cabezal de los pilotes y la parte superior del pilote, el cabezal debe cumplir los requerimientos de los artculos 11.12. y 15.5.4. Otros cabezales deben satisfacer las exigencias del Apndice A o bien cumplir los requisitos especificados tanto en el artculo 11.12. como en el artculo 15.5.4. Si se utiliza el Apndice A, la resistencia efectiva a la compresin del hormign de los puntales, fce , se debe determinar utilizando la expresin A.3.2.2.b).
B B
15.5.4. La determinacin del esfuerzo de corte en cualquier seccin de un cabezal de pilotes debe cumplir con lo establecido en los artculos 15.5.4.1., 15.5.4.2. y 15.5.4.3. 15.5.4.1. Se debe considerar el esfuerzo de corte producido por la reaccin total de los pilotes cuyo eje baricntrico est ubicado del lado considerado para el clculo del corte y a una distancia de la seccin dpilote /2. (Ver Figura 15.5.4.(a)).
B B
15.5.4.2. No se debe considerar el esfuerzo de corte que produce la reaccin total de los pilotes cuyo eje baricntrico est ubicado del lado contrario al considerado para calcular el esfuerzo de corte y a una distancia de la seccin dpilote /2 . (Ver Figura 15.5.4.(b)).
B B
15.5.4.3. Para posiciones intermedias del eje baricntrico del pilote (pilotes cortados por la seccin de clculo), se considera que slo una fraccin de la reaccin del pilote produce corte en la seccin. Dicha fraccin se obtiene mediante una interpolacin lineal entre el valor total de la reaccin para una distancia igual a dpilote /2, del lado considerado para calcular el esfuerzo de corte, y el valor cero correspondiente a una distancia igual a dpilote /2 del lado contrario. (Ver Figura 15.5.4.(c)).
B B B B
todas las dems secciones verticales en las cuales se presenten cambios de seccin o de armadura. Ver tambin el artculo 12.10.6.
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15.8.1.1. La tensin de aplastamiento del hormign, en la superficie de contacto entre el elemento de apoyo y el elemento apoyado, no debe superar la resistencia al aplastamiento del hormign para cualquiera de las superficies, de acuerdo con lo establecido en el artculo 10.17. 15.8.1.2. La armadura pasante, las barras de empalme en espera o los conectores mecnicos entre elementos apoyados y de apoyo, deben ser capaces de transmitir: a) toda el esfuerzo de compresin que exceda a la resistencia al aplastamiento del hormign de cualquiera de los elementos, b) cualquier esfuerzo de traccin calculado a travs de la superficie de contacto. Adems, la armadura pasante, las barras de empalme en espera o los conectores mecnicos, deben cumplir las exigencias de los artculos 15.8.2. 15.8.3. 15.8.1.3. Cuando los momentos calculados se transmiten al pedestal de apoyo o a la zapata, la armadura pasante, las barras de empalme en espera o los conectores mecnicos debern tener las caractersticas necesarias para satisfacer las disposiciones del artculo 12.17. 15.8.1.4. Las fuerzas horizontales se deben transmitir a la zapata, cabezal o pedestal de apoyo, de acuerdo con las disposiciones del artculo 11.7. o mediante otros medios apropiados. 15.8.2. En estructuras hormigonadas en obra, se debe colocar la armadura necesaria para satisfacer los requerimientos del artculo 15.8.1., ya sea continuando las barras longitudinales del elemento apoyado dentro de las zapatas, cabezales o pedestales de apoyo, o mediante barras de empalme en espera. 15.8.2.1. Para columnas y pedestales hormigonados en obra, la seccin de armadura que atraviesa la superficie de contacto debe ser 0,005 Ag , siendo Ag el rea total de la seccin transversal del elemento apoyado.
B B B B
15.8.2.2. Para tabiques hormigonados en obra, el rea de la armadura a travs de la superficie de contacto debe ser igual o mayor que la armadura mnima vertical indicada en el artculo 14.3.2. 15.8.2.3. Para satisfacer los requerimientos del artculo 15.8.1., las barras longitudinales comprimidas de dimetro db = 40 mm, se pueden empalmar con barras en espera en las zapatas o cabezales. Las barras en espera deben ser de dimetro db 32 mm y se deben prolongar dentro del elemento apoyado una distancia igual o mayor a la que resulte mayor de las siguientes condiciones:
B B B B
y en la zapata o en el cabezal, se deben prolongar una distancia igual o mayor que la longitud de anclaje de las barras en espera.
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15.8.2.4. Cuando se deba materializar una articulacin en estructuras hormigonadas en obra, se debe cumplir lo especificado en los artculos 15.8.1. y 15.8.3.. 15.8.3. En construcciones prefabricadas, se pueden utilizar pernos de anclaje o conectores mecnicos apropiados, que verifiquen lo establecido en el artculo 15.8.1. Los pernos de anclaje se deben dimensionar de acuerdo con el Apndice D. 15.8.3.1. La unin entre columnas prefabricadas o pedestales y los elementos de apoyo, debe verificar las prescripciones del artculo 16.5.1.3.a). 15.8.3.2. La unin entre tabiques prefabricados y los elementos de apoyo debe verificar las especificaciones del artculo 16.5.1.3.b) y c). 15.8.3.3. Los pernos de anclaje y los conectores mecnicos se deben dimensionar para alcanzar su resistencia de clculo antes de que se presente la falla del anclaje o la falla del hormign que los rodea. Los pernos de anclaje se deben dimensionar de acuerdo con el Apndice D.
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