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INDICE

CAPITULO 1: DESCRIPCIN DEL PROYECTO 1.1 Introduccin 1.2 Objetivos 1.3 Cartografa e informacin temtica utilizada 1.4 Metodologa 1.5 Ubicacin 1.6 Actividades del Proyecto 1.7 rea de Influencia CAPITULO II: MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL 2.1 Marco Legal 2.2 Marco Institucional CAPITULO III: CARACTERSTICAS AMBIENTALES DEL AREA DE INFLUENCIA 3.1 Ambiente Fsico 3.2 Ambiente Biolgico 3.3 Medio Sociocultural CAPITULO IV: IDENTIFICACIN DE IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES 4.1 Problemas Ambientales existentes 4.2 Evaluacin de los usos principales de agua 4.3 Identificacin de los poblados en el rea de estudio 4.4 Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales 4.5 Medidas de Mitigacin 4.6 Cronograma de Implementacin CAPITULO y: PLAN DE CONTROL AMBIENTAL 5.1 Programa de Educacin Ambiental 5.2 Programa de Manejo de Canteras y Botaderos 5.3 Programa de Manejo de Campamento y Patio de Maquinaria 5.4 Programa de Manejo de residuos lquidos

5.5 Programa de Manejo de residuos slidos 5.6 Programa de Sealizacin Ambiental 5.7 Programa de Abandono de Obra 5.8 Programa de Revegetacin 5.9 Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental 5.10 Programa de Contingencias 5.11 Plan de Monitoreo Ambiental 5.12 Costos Ambientales 5.13 Anlisis de Costos Unitarios CAPITULO VI: MAPAS CAPITULO VII: ESPECIFICACIONES TCNICAS AMBIENTALES 7.1 Educacin de Educacin Ambiental 7.2 Acondicionamiento del material en reas de disposicin final. 7.3 Rehabilitacin del rea intervenida por campamento 7.4 Sealizacin Ambiental 7.5 Rehabilitacin en Canteras 7.6 Tcnicas de Revegetacin 7.7 Medidas para el cuidado y prohibiciones especiales en zonas de alta sensibilidad ambiental. 7.8 Medidas para el control de estabilidad de taludes 7.9 Recomendaciones para el diseo y construccin de estructuras de drenaje CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA ANEXOS

CAPITULO I: DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.1

INTRODUCCION El presente informe corresponde al estudio de impacto ambiental del proyecto de Rehabilitacin de camino vecinal tramo Callanmarca - Huanca Huanca - Congalla de longitud 32.00 Km., el cual se ha desarrollado dentro de los lineamientos que establecen los trminos de referencia, manual y gua ambiental. Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura bsica de transportes en el departamento de Huancavelica para mejorar el nivel de vida de la poblacin dedicada principalmente a la actividad agropecuaria el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs del PROVIAS RURAL Huancavelica ha credo conveniente la implementacin del Proyecto de Rehabilitacin del camino vecinal en mencin.

1.2

OBJETIVOS El objetivo general del estudio de Impacto Ambiental del proyecto de Rehabilitacin de camino vecinal tramo Callanmarca - Huanca Huanca - Congalla, es el de identificar, predecir, interpretar y comunicar los probables impactos ambientales que se originara por las actividades de rehabilitacin; a fin de implementar las medidas de mitigacin que eviten, reduzcan o controlen los impactos ambientales negativos, y en el caso de los impactos positivos implementar las medidas que refuercen los beneficios generados por la ejecucin de este proyecto. Son objetivos especficos del estudio de impacto ambiental, los siguientes: Determinar las caractersticas ambientales del rea de influencia. Determinar los impactos ambientales que puede generar el proyecto Establecer un Plan de Control ambiental (Plan de Manejo Ambiental) Incorporar en el expediente tcnico de licitacin de obra, las partidas necesarias que son consideradas en el Plan de Manejo Ambiental.

1.3

CARTOGRAFIA E INFORMACIN TEMTICA UTILIZADA Cartografa Carta del IGN a escala 1/100,000 de la hoja 26n-Huancavelica Mapa fsico Poltico del Departamento de Huancavelica

Informacin Temtica Utilizada 1.4 Mapa vial del Departamento de Huancavelica Gua ambiental para la rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales Manual Ambiental para la rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales. Especificaciones Tcnicas y Ambientales Mapa Ecolgico Mapa de Suelos Mapa Geolgico

METODOLOGIA El EIA se ha desarrollado fundamentalmente en tres etapas: Etapa de recopilacin de la informacin Comprendi la recopilacin, clasificacin y anlisis del material de la informacin existente como: Cartografa, gua ecolgica, geologa, etc. Informes de estudios ambientales de las zonas aledaas. Etapas de Campo Comprende la identificacin de los problemas ambientales, diagnstico ambiental, ubicacin de instalaciones provisionales (botaderos, canteras, fuentes de agua, campamentos, etc)

Etapa de Gabinete Consiste en el anlisis y evaluacin de la informacin y datos obtenidos en las dos etapas anteriores para la elaboracin del EIA. 1.5 UBICACIN UBICACIN POLTICA Departamento : Provincia Distritos : : Huancavelica Angaraes Callanmarca, Huanca Huanca, Congalla

UBICACIN GEOGRAFICA El tramo Callanmarca Huanca Huanca Congalla, une a los distritos de Callanmarca, Huanca Huanca y Congalla, y se encuentra en la provincia de Angaraes del Departamento de Huancavelica. Cuyo inicio esta en el distrito de Callanmarca, luego el distrito de Huanca Huanca y termina en el distrito de Congalla. Como principal eje econmico y administrativo de esta zona podemos citar a los distritos cuyas coordenadas son las siguientes: Distrito de Callanmarca Latitud Sur Altitud :125148 :3,526 m.s.n.m. Longitud Oeste :743717

Distrito de Huanca Huanca Latitud Sur Altitud :125457 :3,567 m.s.n.m. Longitud Oeste :743628

Distrito de Congalla Latitud Sur Altitud 1.6 ACCESO El recorrido hacia el tramo en estudio se inicia de la siguiente forma: Desde la carretera Lima Huancayo se recorrer una distancia de 298 Km, continuando por la carretera Huancayo Huancavelica con un recorrido de 192 Km, partiendo de Huancavelica se toma la ruta a Lircay por un camino afirmado de doble va de 72 Km luego hacia Callanmarca por un camino afirmado de 26.460 Km ; donde iniciamos el estudio. Desde Callanmarca (km 26+460) Hacia Huanca- Huanca( km 34+820) La va asciende lentamente en forma sinuosa y estrecha pasando por el anexo de CCOLLPA km 26+040 perteneciente al distrito de Callanmarca llegando al distrito de HUANCA- HUANCA con la progresiva km 34+820. Desde Huanca- Huanca( km 34+820) Hacia Congalla (Km 68+460) Desde este punto la va desciende encontrndonos con los anexos de CHAUPIORCCO Km 46+040 y TASTABAMBA Km 48+080 ambos perteneciente al distrito de HUANCA- HUANCA. Siguiendo la ruta nos encontramos con los anexos de CHAYNABAMBA Km 55+040, YUNYACCASA Km 58+500 y TOTORA Km 62+260 finalmente llegando al distrito de CONGALLA Km 68+460 a los que pertenecen los tres ltimos anexos. 1.7 ACTIVIDADES DEL PROYECTO Preliminar Instalacin de campamento y Patio de Maquinaria Movilizacin y desmovilizacin de equipos Roce y limpieza Cartel de Obra :125708 :3,523 m.s.n.m. Longitud Oeste :742923

Construccin Movimiento de tierra Obras de Arte y drenaje Transporte del material Explotacin de Canteras Eliminacin de Material excedente Sealizacin ambiental

Abandono Retiros de instalaciones provisionales Restauracin de reas disturbadas.

Funcionamiento Funcionamiento de la va rehabilitada.

A continuacin se detallar las actividades que podran ocasionar impactos al medio ambiente. Roce y Limpieza Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las reas que ocuparn las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la va que se encuentran cubiertas de rastrojo, maleza, pastos etc, incluyendo la remocin de escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetacin y su superficie resulte apta para iniciar los dems trabajos. Esta actividad incluye, la disposicin final (hacia los botaderos) de todos los materiales provenientes de las operaciones de desbroce y limpieza. Instalacin de Campamentos El campamento se instalar en la progresiva 34+920, localizado en el Distrito de Huanca Huanca en un rea aproximada de 0.40 ha y contar con oficina, almacn, comedor y cocina, estar provisto de instalacin elctrica, sanitaria y mobiliario.

Contar con sistemas adecuados para la disposicin de residuos lquidos y slidos, para ello se dotar el campamento de un pozo sptico, poza de tratamiento de aguas servidas y de un sistema de limpieza, que incluye el recojo sistemtico de basura y desechos para su traslado a un relleno sanitario de la localidad. Movimiento de Tierras Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavacin, remocin, carguo, transporte hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de cortes requeridos para la explotacin y prstamos. De acuerdo al estudio de Ingeniera se ha calculado el volumen de eliminacin. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE El tramo en estudio carece de obras de drenaje, las pocas obras de arte y drenaje existentes estn en condiciones de deterioro, los cuales requieren ser reemplazadas. La relacin de obras de arte y drenaje proyectadas son los que a continuacin se detallan:

VOLMENES TOTALES DE DESECHOS SOBRANTES Se considera como material de desecho y sobrantes al material excedente, del movimiento de tierra, roce y limpieza. ELIMINACIN DEL MATERIAL DE DESECHOS Y SOBRANTES Para la eliminacin del material de desecho y sobrantes se han considerado reas conocidas como definicin final de desechos botaderos los cuales se detallan a continuacin:

A 30m. L.I. del Km. 32+500 A 40m. L.I. del Km. 35+800 A 20m. L.I. del Km. 43+200

4,000 m3 2,000 m3 3,000 m3

A 30m. L.I. del Km. 50+500 A 30m. L.D. del Km. 60+000 SEALIZACIN AMBIENTAL

4,000 m3 3,000 m3

Consistir bsicamente en la colocacin de paneles informativos y preventivos en sitio visibles del camino, en los frentes de trabajo. Estos paneles contendrn frases breves como: No quemen los pastos, deterioran los suelos Cantera N ...................... Botadero Km: ...................

FUENTES DE AGUA De acuerdo a los trabajos de reconocimiento y evaluacin preliminar se ha determinado los puntos de abastecimiento de agua, la misma que provienen de los cauces de las diferentes quebradas que existen a lo largo del Tramo estudiado. Respecto a este punto se indica que en el proceso constructivo el contratista no tendr problema de abastecimiento de agua ya que a lo largo del camino existen puntos de agua, las cuales se indican en el esquema de ubicacin de puntos de agua. El anlisis de la calidad de las aguas de estas fuentes indican que se pueden utilizar para cualquier obra estructural de concreto. CANTERA SELECCIONADA Las canteras seleccionadas cuyos volmenes son alcanzables y explotables de materiales adecuados, que pueden satisfacer los requerimientos del Proyecto son los que se indican en el esquema de ubicacin de canteras de afirmado y fuentes de agua.

1.8

AREA DE INFLUENCIA El rea de influencia ambiental del proyecto del estudio de rehabilitacin del camino vecinal Callanmarca Huanca Huanca - Congalla, est conformada por 2 reas bien definidas : El rea de influencia directa (AID), que constituye una faja de 100 m. de ancho (50 m. de cada lado del eje de la va ) a lo largo de la va; y las reas necesarias para la instalacin de campamentos, botaderos, explotacin de canteras, fuentes de agua, etc. Y otra ms amplia de aproximadamente 1 km. a ambos lados del eje de la va, que corresponde al rea de influencia indirecta (AII), donde los efectos de la rehabilitacin sobre el entorno se ejerce en forma indirecta o inducida; esta rea se ha definido en base al orden geogrfico, cuencas hidrogrficas, etc. En el Mapa Ambiental, se muestra el mbito del rea de influencia del proyecto, que est definida en 38.00 km2 aproximadamente.

CAPITULO II: MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL 2.1 MARCO LEGAL La poltica ambiental del sector Transportes tiene como marco legal principal a la Constitucin Poltica del Per de 1993, al Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales (Decreto Legislativo No 613, del 7 de setiembre de 1990), a la Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (Decreto Legislativo No 757, del 8 de noviembre de 1991) y a la Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin (Decreto Ley No 25862, del 24 de noviembre de 1992). a. CONSTITUCIN POLTICA DEL PER

La Constitucin Poltica del Per en su artculo 20 resalta entre los derechos fundamentales de la persona humana el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Igualmente, en el Ttulo II del Rgimen Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos Naturales (artculos 66 al 69), se seala que los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la Nacin, promoviendo el uso sostenible de stos, la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas. b. LEY ORGNICA PARA EL APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS

NATURALES LEY No 26821. Fue promulgada el 25 de junio de 1997 y ha sido establecida con el objeto de promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado para el fomento a la inversin, procurando el equilibrio dinmico entre el crecimiento econmico, la conservacin de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo integral de la persona humana. La Norma Legal seala las condiciones y las modalidades de otorgamiento a particulares, en cumplimiento del mandato contenido en los Artculos 66 y 67 del Captulo II del Ttulo III de la Constitucin Poltica del Per y de conformidad con lo establecido en el Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales y los Convenidos Internacionales ratificados por el Per.

c. CDIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES - DECRETO LEGISLATIVO No 613. Fue promulgada el 7 de septiembre de 1990, sealando la obligacin de los proponente de proyectos, de realizar Estudios de Impacto Ambiental (EIA). En general, la promulgacin de este cdigo, llen vacos existentes en el cuerpo legal y posibilit que normas preexistentes se conviertan en importantes instrumentos para una adecuada gestin ambiental. Menciona adems que el mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales, la preservacin de la diversidad gentica y la utilizacin sostenida de las especies, de los ecosistemas y de los recursos naturales renovables en general, es de carcter obligatorio. En el Captulo III - De la Proteccin del Ambiente (artculos 9 al 13), establece el contenido de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA), y seala que quienes elaboren dichos estudios, deben tener apropiado sustento tcnico y confiabilidad. d. LEY GENERAL DE SALUD No 26842 Norma los derechos, deberes y responsabilidades concernientes a la salud individual, as como los deberes, restricciones y responsabilidades en consideracin a la salud de terceros, considerando la proteccin de la salud como indispensable del desarrollo humano y medio fundamental para alcanzar el bienestar individual y colectivo. e. LEY DE CONSEJO NACIONAL DEL AMBIENTE (CONAM) Mediante Ley No 26410 del 02-12-94, fue creado el Consejo Nacional del Ambiente interno, con autonoma funcional, econmica, financiera, administrativa y tcnica, que depende del presidente del Consejo de Ministros. Es el organismo rector de la poltica nacional ambiental que tiene como finalidad, planificar, promover, coordinador, controlar y velar por el ambiente y patrimonio natural de la nacin. Se encuentra integrada por a) Un rgano Directivo, b) rgano Ejecutivo y un rgano Consultivo.

f.

LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIN PRIVADA DECRETO

LEGISLATIVO No 757 Fue promulgada el 8 de noviembre de 1991, modificando sustancialmente varios artculos del Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, con el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconmico, la conservacin del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales. g. LEY DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA OBRAS Y ACTIVIDADES - LEY No 26786. Esta Ley fue promulgada el 12 de mayo del ao 1998, el artculo 1, modifica el artculo 51 de la Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada y seala que las autoridades sectoriales competentes debern comunicar al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), sobre las actividades que desarrollan en su sector, que por su riesgo ambiental, pudiera exceder los niveles o estndares tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente, y que obligatoriamente debern presentar Estudios de Impacto Ambiental, previos a su ejecucin. As mismo, establece que la autoridad sectorial competente propondr al CONAM los requisitos para la elaboracin de los Estudios de Impacto Ambiental y Programas de requisitos para la elaboracin de los estudios de Impacto Ambiental y Programas de Adecuacin del Manejo Ambiental; as como, tambin el trmite para la aprobacin y la supervisin correspondiente a los Estudios y otras normas vinculadas con el Impacto Ambiental. h. LEY GENERAL DE AGUAS - DECRETO LEY No 17752. El Ttulo II, Captulo II, artculo 22 de la referida ley, prohbe verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y ocasionar daos a la salud humana y poner en peligro los recursos hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como, perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. As mismo, refiere que los efluentes deben ser adecuadamente tratados hasta alcanzar los lmites permisibles.

i.

NUEVO CDIGO PENAL - DECRETO LEGISLATIVO N0 635

Considera al medio ambiente como un bien jurdico de carcter socio-econmico. La norma sanciona los delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente con penas privativas de la libertad individual. j. LEY FORESTAL O DE FAUNA SILVESTRE

El Decreto Ley No 27308 promulgado el 16 de Julio del 2000, tiene por objeto normar, regular, y supervisar el uso sostenible y la conservacin de los recursos forestales y de fauna silvestre del pas, compatibilizando su aprovechamiento con la valorizacin progresiva de los servicios ambientales del bosque, en armona con el inters social, econmico y ambiental de la nacin, de acuerdo con lo establecido en el articulo 66 y 67 de la Constitucin Poltica del Per en el Decreto Legislativo No 613, Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales en la Ley No 26821, Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales y los Convenios Internacionales Vigentes para el Estado Peruano. k. APRUEBAN EL REGLAMENTO DE LA LEY N0 26737, QUE REGULA LA EXPLOTACIN DE CANTERAS DE MATERIALES QUE ACARREAN Y DEPOSITAN EN SUS ALVELOS O CAUCES: DECRETO SUPREMO N0 013-97-AG. El dispositivo legal establece que la autoridad de aguas es la nica facultada para otorgar los permisos de extraccin de los materiales que acarrean y depositan las aguas en su lveos o cauces, priorizando las zonas de extraccin en el cauce, previa evaluacin efectuada por el Administrador Tcnico del Distrito de Riego correspondiente. Concluida la extraccin, el titular est obligado a reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las zonas de explotacin. Esta norma ambiental tambin se refiere al plazo de los permisos, suspensin y extincin de los permisos, as como al pago de derechos por concepto de extraccin de material de acarreo.

l.

NORMAS PARA EL APROVECHAMIENTO DE CANTERAS DE MATERIALES DE

CONSTRUCCIN QUE SE UTILIZAN EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA QUE DESARROLLA EL ESTADO: DECRETO SUPREMO N0037-96-EM Esta norma fue promulgada el 28 de octubre de 1996, en su artculo 10 establece que las canteras de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las entidades del Estado, directamente o por contrata, que se encuentren dentro de un radio de 20 kilmetros de la obra, o dentro de un radio de hasta 6 kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de la obra, sern afectadas y formar parte integrantes de la obra a ejecutarse. Asimismo en el artculo 20, establece que las entidades del Estado, que se sujeten a lo dispuesto en el artculo anterior, previa calificacin de la obra hecha por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Vivienda y Construccin, informarn al Registro Pblico de Minera el inicio de la ejecucin de las obras y la ubicacin de stas en las coordenadas Universal Transversal Mercator - UTM de la Carta Nacional a efecto que quede incluidas en el Pre-catastro Minero Nacional.

2.2

MARCO INSTITUCIONAL a. LEY No 27791 DE ORGANIZACIN Y FUNCIONES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES (25/07/02). La presente ley determina y regula el mbito, estructura orgnica bsica, competencia y funciones del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Organismo Rector del Sector Transportes y Comunicaciones, creado por Ley 27779, que forma parte del poder ejecutivo y que constituye un pliego presupuestal con autonoma administrativa y econmica, de acuerdo a ley. b. TRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIN DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCIN VIAL.

Por Resolucin Ministerial No 171-94-TCC/15.03, de fecha 27 de abril de 1994 se aprobaron los Trminos de Referencia para la elaboracin de Estudios de impacto Ambiental en Proyectos Viales, los mismos que sustentan el contenido del presente Estudio de Impacto Ambiental. c. REGISTRO DE EMPRESAS O INSTITUCIONES PBLICAS O PRIVADAS

AUTORIZADAS PARA ELABORAR ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL. Mediante Resolucin Ministerial N0170-94-TCC/15.03, de fecha 27 de abril de 1994 se apertura el Registro de Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas autorizada para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en el Sector Transporte. Comunicaciones, Vivienda y Construccin. d. LEY ORGNICA DEL SECTOR TRANSPORTES, COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCIN: D.L. No 25862 Fue promulgada el 24 de noviembre de 1992, en su artculo 40 establece que la Entidad central en el sector es el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin; as mismo en su artculo 23 establece que la encargada de proponer la poltica referida al mejoramiento y control de calidad del medio ambiente es la Direccin General de Medio Ambiente, la cual tendr que supervisar, controlar y evaluar su ejecucin: as mismo propondr y en su caso emitir la normatividad sectorial correspondiente. Este dispositivo legal estipula que entre las funciones del Ministerio de Transportes. Comunicaciones. Vivienda y Construccin, estn las de formular, evaluar, supervisar y en su caso ejecutar las polticas y las normas sobre construccin, mejoramiento y conservacin de la infraestructura de transporte planificar la expansin y desarrollo de los subsectores de su competencia; fomentar, orientar, divulgar, y normar la capacitacin e investigacin cientfica y tecnolgica en el mbito de su competencia: desarrollar las acciones necesarias a fin de fomentar la participacin y la colaboracin activa del sector privado en las actividades del sector.

CAPITULO III CARACTERSTICAS AMBIENTALES DEL REA DE INFLUENCIA El conocimiento de las caractersticas del rea donde se ejecutar el proyecto de rehabilitacin es importante, porque sirve de base para la identificacin y valoracin de los potenciales impactos que pueden ocurrir por el desarrollo de las obras durante las etapas de construccin y funcionamiento vial. Por ello en este captulo se desarrolla aspectos referidos al clima, hidrologa, geologa, geomorfologa y suelos en el ambiente fsico; flora, fauna y ecologa en el ambiente biolgico y poblacin, servicios bsicos y actividades econmicas en el ambiente socioeconmico y cultural.

3.1

AMBIENTE FSICO 3.1.1 Clima

La zona de proyecto en donde se desarrolla el trazo de los caminos vecinales presenta un clima fro y seco, con precipitaciones pluviales entre los meses de Noviembre a Abril. El clima mencionado es caracterstico de las regiones andinas, cuencas y valles altos que corresponde a la Regin Jalca. El trazo se desarrolla por encima de los 3,500 m.s.n.m. en promedio. Esta zona est representada por la transicin de los valles andinos a las superficies puna, es decir zonas de mediana altura que tienen su inicio en los 3,500 con rangos variables hasta los 4,000 m de altitud aproximadamente, abarcando las pendientes medianas que se encuentran en torno a las cuencas abiertas y estrechas que son formadas por el Ro Lircay. El clima de esta regin es templado-fro con mayor oscilacin que la quechua entre el da y la noche, y entre el sol y sombra. La temperatura media anual es de 11C; la temperatura mnima se registra entre los meses de Mayo a Junio fluctuando entre -1C a -16C. Esta zona se caracteriza por las abundantes precipitaciones estacinales que tienen lugar entre los meses de Enero a Abril, que llegan a alcanzar un promedio de 800 mm. anuales. Adems de todo lo mencionado aqu se acentan las heladas que afectan sin medida a los cultivos cada vez ms escasos.

Otra caracterstica de esta regin es su atmsfera tan transparente que se puede apreciar. De otro lado se incrementa la escasez de humedad en la atmsfera produciendo que la piel del poblador forastero se seque y se agriete rpidamente. 3.1.2 Hidrologa a.Cuenca El rea de estudio se encuentra ubicada en la cuenca del ro Lircay. La cuenca del ro Lircay, se caracteriza por presentar una red de drenaje dendrtica y paralela, este ro viene a constituir el principal colector en la zona de estudio los afluentes principales en el rea de estudio son las quebradas ubicadas en las siguientes progresivas: Km. 32+317 Km. 37+111 Km. 39+820 Km. 42+547 Las caractersticas geogrficas e hidrolgicas se detallan en el estudio de hidrologa y drenaje. El drenaje de carreteras est constituido por dos sistemas principales de superficie: El sistema interceptor de flujos laterales (cunetas y canales de coronacin), y el sistema transversal conformado por: alcantarillas, puentes, pontones, badenes, etc. Cunetas y/o Canales de Coronacin. Las cunetas como los canales de coronacin, conforman las estructuras laterales de intercepcin ms importantes del sistema de drenaje. Su funcin consiste en captar las aguas de las laderas y taludes, conducirlas y entregarlas al sistema transversal de drenaje. Intensidades de Diseo. Las variables a considerar para este caso, son la categora, seguridad y economa del tipo de carretera. Alcantarillas, Badenes y Puentes. Teniendo en consideracin que las alcantarillas, badenes y puentes, son pases de agua transversales que permiten evacuar los flujos concentrados y los provenientes del sistema de coronacin y cunetas contiguas, se ha podido calcular empleando el mtodo racional. Las intensidades mximas prevista para el diseo han sido determinadas del cuadro de intensidades simuladas, de donde se han elegido eventos de diseo de 30 y 70 aos de tiempo

de retorno, para alcantarillas y puentes respectivamente, correspondiente a la incertidumbre del 50 % en un periodo de 20 y 50 aos consecutivos. l factor de escorrenta ha sido transpuesto desde la localidad de Lircay, pues la cuenca donde se ubica la carretera, presenta altitudes del orden de los 4,200 m.s.n.m. en las partes ms altas, y altitudes de los 3,400 m.s.n.m en las partes bajas. La altura promedio representativa de la cuenca para estos fines bordea los 3,500 m.s.n.m. compatible con la altitud de la Estacin Lircay. Los diseos de las obras hidrulicas, estn compatibilizadas con los registros histricos de campo, habindose encontrado semejanza en ambas dimensiones, lo cual proporciona confianza en las consideraciones tericas adoptadas. En consecuencia el factor de ajuste calculado de 1.11 por cantidad de agua precipitable permite obtener un gasto especfico para la zona del proyecto. MXIMA ESCORRENTIA DIRECTA. El rgimen de precipitaciones en la zona muestra que los meses ms secos corresponden a los meses comprendidos entre mayo a octubre y que la poca ms lluviosa corresponde al periodo entre diciembre y marzo. PUNTOS DE AGUA A lo largo del camino existen muchas quebradas y riachuelos de naturaleza eventual y permanente, habindose seleccionado los de naturaleza permanente, de tener un fcil acceso y fundamentalmente que no afecte ningn sistema de riego o sus similares. La ubicacin se detalla a continuacin: DESRIPCIN 1. RIO HUASAHUAYCO 2. RIO CCENLLAYLANCA 3. RIO JARAPA 4. RIO CABRACANCHA 5. RIO MARCOYOCCHUAYCO 6. RIO CHAYNABAMBA UBICACIN KM 33+610 KM 37+120 KM 39+820 KM 42+540 KM 45+540 KM55+500, a 500m aproximadamente

3.1.3

Topografa

El departamento de Huancavelica se encuentra ubicado en plena sierra sur-central del Per. Presenta una topografa accidentada con altas montaas y cumbres cubiertas de nieve, desiertas punas y bellas lagunas solitarias. El camino vecinal Callanmarca Huanca Huanca Congalla atraviesa por una topografa tpica de la sierra peruana. El tramo inicia en la plaza de Callanmarca (km 26+460) desde este punto asciende lentamente hasta el Km 50+000 a cinco kilmetros del anexo de Chaynabamba por una topografa accidentada, sobre una ladera de fuerte pendiente con presencia de crcavas y quebradas, los que determinan la sinuosidad del camino en dicho tramo. Desde el km 50+000 hasta la plaza de Congalla (km 68+460), el camino se ha fundado en una ladera de poco pendiente, atraviesa terrenos agrcolas con presencia de ondulaciones y lomadas los que determinan en la sinuosidad de la carretera. 3.1.4 Geologa.

El relieve en conjunto, presenta en sus vertientes una morfologa que corresponde a VALLES Y QUEBRADAS Los valles interandinos constituidos por los ros Mantaro, Ichu, Lircay y sus tributarias que se encuentran distribuidos entre la faja y las estribaciones de la Cordillera Occidental. Los valles y quebradas se formaron como consecuencia de la accin erosiva de los cursos de agua que nacen en las partes altas de la regin. Se observan fondos de valle con desniveles de hasta 1,000m. Aproximadamente, en ciertas partes del recorrido, mostrando flancos con pendientes fuertes que estn cubiertos por material coluvial de poco transporte, y otros como producto de deslizamientos. Las quebradas generalmente se encuentran como afluentes de los ros principales que a veces presentan pequeas zonas de cultivo. Los valles relativamente profundos y en algunos tramos rectos posiblemente estn controlados por fallas regionales.

LADERAS Son los relieve de altitudes comprendidas entre 2,300 y 4,000 msnm, que presentan pendientes moderadas y pronunciadas que ascienden gradualmente hacia las superficies altas; esta unidad constituye algunos flancos de los diferentes valles. Las laderas en los valles formados por los ros Ichu y Lircay tienen cambios bruscos de las pendientes originando laderas empinadas, en partes presentando saltos pronunciados. 3.2 AMBIENTE BIOLGICO 3.2.1 Vegetacin

Km. 26+460-50+000 La vegetacin natural se reduce a pequeos relictos o bosques residuales homogneos, como el chachacomo (escallonia sp), quinual (polylepis sp) ulcumallo o romerillo (podoarpus sp) o pequeos bosques heterogneos constituidos por especies de los gneros Gynoxis, Polylepsis, Berberis, etc. Tanto el sauco (sambucus peruviana) como el eucalipto (Eucalyptus globulus) se encuentran cerca de casa, aparentemente bajo un cuidado riguroso como planta cultivada. El mutuy (cassia sp) arbusto de flores amarillas, es tambin muy frecuente as como el tarhui o chacho silvestre (lupinus mutabilis). Km. 50+000-62+260 El escenario vegetal est constituido por una abundante mezcla de gramneas y otras hierbas de hbitat perenne. Entre las especies dominantes se tienen la festuca dolycophylla, stipa brachuyphylla, s. ichu; adems de estas especies dominantes, se encuentran otras tales como: grama salada bromus sp, grama dulce poa gynnantha, luzula racemosa.

3.2.2. Fauna Existe una gran variedad de especies en la zona de estudio, entre estos tenemos: Nombre Comn Maniferos Zorro Zorrillo Vizcacha Roedores Aves Palomas Gallinazos Gavilan Perdiz Reptiles Lagartija 3.3 AMBIENTE SOCIOECONMICO Y CULTURAL El rea del estudio se desarrolla dentro del distrito de Callanmarca, Huanca Huanca y Congalla, por lo tanto haremos referencia sobre aspectos de la poblacin de los distritos arriba mencionados, tipo de comercio y centros poblados que se beneficiarn directamente con el desarrollo del proyecto. 3.3.1 Poblacin liolaemus Coluraba fasciate Coraghyps athratus Elanoides forficatus Metoproeta sp Dosycion sp Conepatus rex Lagidum peruvians Phillotis sp Nombre cientfico

La poblacin proyectada al ao 1995 segn INEI fue de 20,045 habitantes, teniendo una densidad poblacional de 28 hab/Km2.

Datos Generales : Distrito CALLANMARCA


Distrito Provincia Departamento Dispositivo de Creacin Nro. del Dispositivo de Creacin Fecha de Creacin Capital Altura capital(m.s.n.m.) Proyeccin de Poblacin al 2002 Superficie(Km2) Densidad de Poblacin(Hab/Km2) Nombre del Alcalde CALLANMARCA ANGARAES HUANCAVELICA LEY 9354 28/02/1941 CALLANMARCA 3526 1220 26,02 46,9 Bartolom Chvez Aparco

Datos Generales : Distrito HUANCA HUANCA

Distrito Provincia Departamento Dispositivo de Creacin Nro. del Dispositivo de Creacin Fecha de Creacin Capital Altura capital(m.s.n.m.) Proyeccin de Poblacin al 2002 Superficie(Km2) Densidad de Poblacin(Hab/Km2) Nombre del alcalde Direccin

HUANCA-HUANCA ANGARAES HUANCAVELICA LEY 9354 28/02/1941 HUANCA-HUANCA 3567 2062 109,96 18,8 Lelis Cuba Zamudio PLAZA PRINCIPAL S/N

Datos Generales : Distrito CONGALLA Distrito Provincia Departamento Dispositivo de Creacin Nro. del Dispositivo de Creacin Fecha de Creacin Capital Altura capital(m.s.n.m.) Proyeccin de Poblacin al 2002 Superficie(Km2) Densidad de Poblacin(Hab/Km2) Nombre del alcalde Direccin CONGALLA ANGARAES HUANCAVELICA LEY 9368 03/09/1941 CONGALLA 3523 3601 215,64 16,7 Guillermo Len Ramos (e) PLAZA PRINCIPAL S/N

CAPITULO IV EVALUACIN DE IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES

4.1

Problemas Ambientales existentes El camino vecinal en estudio atraviesa terrenos afectados ligeramente por fenmenos de geodinmica externa como: taludes inestables, drenaje superficial, erosin e inundacin, etc. A continuacin se presentan las zonas con los problemas ambientales mencionados: a. Taludes Inestables Los taludes de corte inestable a lo largo de los caminos, son aquellas reas cuya composicin es roca suelta o material suelto y se caracteriza por presentar alturas mayores a los 2m, a continuacin se presenta la ubicacin de estas reas en sus respectivas progresiva. Km 27+460, Zona de talud inestable en una longitud de 40.00 m. Kms 36+450 al 36+550, 37+040 al 37+100, 37+300 al 37+350, 39+540 al 39+620, 42+510 al 42+540, 44+980 al 45+060, 46+500 al 46+530, Zonas angostas, el camino en estas progresivas tiene un de ancho de plataforma menor a 3.00m en zona rocosa y ladera de fuerte pendiente con problemas de inestabilidad de talud. b. Drenaje Superficial sobre plataforma En la zona de estudio el drenaje superficial est dado quebradas y riachuelos con y aguas pluviales permanentes en algunas quebradas los mismos forman parte de puntos de agua para la ejecucin del proyecto. c. A reas de Erosin e Inundacin Las reas erosionadas son de origen pluvial (escurrimiento superficial), las reas inundadas en las vas se caracterizan por presentar bombeo deteriorado y prdida de la superficie de rodadura y mal drenaje del suelo.

d. A reas de Anegamientos

Estas reas se caracterizan por presentar aguas en la superficie del camino a rehabilitar; este problema se debe a que la plataforma ha perdido el bombeo y afirmado, debido a la erosin pluvial y falta de obras de drenaje. e. reas Arqueolgicas e Histricas No se ha identificado en los caminos o prximos a ellos, restos arqueolgicos que podran deteriorarse, ni aledaa a ella (rea de influencia). f. reas Protegidas Las reas que se encuentran contempladas por el SINANPE son: Parque Nacional (PN), Reservas Nacionales (RN), Santuarios Histricos (SH), Bosques de Proteccin (BP), Reservas Comunales (RC), Zonas Reservadas (ZR) Bosques Nacionales (BN). No se han identificado en todo el camino y reas de influencia. Sin embargo se debera considerar como reas de alta sensibilidad ambiental a las mrgenes, de las quebradas. para lo cual se podra considerar como reas protegidas. g. A reas de Expropiacin Actualmente los caminos a rehabilitar son vas en mal estado, adems poseen secciones transversales que varan de 3 a 4.5 m de ancho; en tal sentido se ha previsto principalmente realizar obras de drenaje para mejorar principalmente la vida til de la va, no habindose considerado la necesidad de realizar expropiaciones, la que tampoco ha sido presupuestada.

4.2 a.

EVALUACIN DE LOS USOS PRINCIPALES DE AGUA Fuentes de Agua

Se ha determinado los puntos de abastecimiento de agua, las mismas que provienen de los cauces de las quebradas cercanas, que cruzan el camino a rehabilitar, que se caracterizan por mantener un caudal permanente. b. Medidas de Proteccin

Realizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento de las maquinarias (cambio de aceite, lavado de la maquinaria y recarga de combustible) impidiendo siempre que se realice en el cauce de las quebradas y reas ms prximas a ellas. Asimismo quedar prohibido cualquier

tipo de vertido lquido o slido. El mantenimiento de las maquinarias y recarga de combustibles se realizar solamente en el rea seleccionada y asignada para tal fin, denominado patio de mquinas. Por ningn motivo se verter materiales aceitosos a los cuerpos de agua. Los restos de los materiales de construccin (cemento, concreto, linos, ardua, etc) no tendrn como receptor final el lecho de algn curso de agua, estos residuos sern llevados a los botaderos. 4.3 IDENTIFICACIN DE LOS POBLADOS EN EL REA DE ESTUDIO a. Centros Poblados En relacin a los centros poblados que se beneficiar directamente con la rehabilitacin de los caminos tenemos: Distrito Callanmarca Casero Ccolpa Distrito Huanca Huanca Anexo San Jos de Tastabamba Anexo Chaynabamba Anexo Yunyaccasa Anexo Totora Distrito Congalla : : : : : : : : km 26+460 km 29+040 km 34+820 km 48+080 km 55+040 km 58+500 km 62+260 km 68+460

b.Puntos Crticos de Seguridad Vial Como puntos crticos de seguridad vial, estn considerados las reas de conservacin de los recursos naturales (pastos naturales), las reas de canteras, las reas asignadas como botaderos y el rea asignada como campamento.

El detalle para la sealizacin ambiental se indica en el tem 5.6 (Programa de sealizacin ambiental y seguridad vial).

4.4.

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES a. METODOLOGIA Para el anlisis de los impactos ambientales del estudio de rehabilitacin del camino vecinal Callanmarca Huanca Huanca - Congalla se ha utilizado el mtodo matricial, el cual es un mtodo bidimensional que posibilita la integracin entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto por etapas, facilitando as la comprensin de os resultados finales del estudio. En la matriz M1, denominado de identificacin de impactos ambientales, se procede a la identificacin de los posibles impactos ambientales que podra generar la ejecucin de las actividades del proyecto. En la Matriz M2, denominada Matriz de evaluacin de Impactos Ambientales, se desarrolla aplicando los criterios de evaluacin a los impactos identificados en la matriz anterior. A continuacin se muestra en el siguiente cuadro los criterios de evaluacin utilizados. CRITERIOS PARA LA EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

CRITERIOS DE EVALUACION MAGNITUD (M)

EXTENSION (E)

DURACION (D)

ESCALA JERARQUICA CUANTITATIVA CUALITATIVA 1 Leve 2 Moderado 3 Fuerte 1 Puntual 2 Local 3 Zonal 1 Corto Plazo 2 Moderado Plazo 3 Largo Plazo

Luego de haber evaluado cada impacto de acuerdo a los criterios seleccionados, se procede a determinar la significancia de los mismos, que viene a ser la importancia de los impactos sobre el medio receptor. Su valor cualitativa cuantitativa es el siguiente: M+E+D = S

Donde S (significancia) toma los siguientes valores: SIGIFICANCIA POSITIVO Y NEGATIVO


CUANTITATIVO 8-9, 6-7, 3-4, CUALITATIVO SIGNIFICANCIA AS Altamente Significativo MS Moderamente significativo PS Poco significativo

b. IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES SELECCIN DE LOS COMPONENTES NTER ACTUANTES Los elementos Interactuantes son los que se indican a continuacin: Componentes ambientales que podran sufrir impactos: Medio Fsico Aire Agua Suelo Relieve Paisaje Medio Biolgico Flora Fauna Socio Econmico Comercio Local Salud Pblica Salud Ocupacional Generacin de Empleo Seguridad Pblica Actividades del Proyecto que podran causar impactos

Etapa de Construccin Construccin y operacin de campamento maquinaria. Extraccin de material de cantera Movimiento de tierra Conformacin de pavimentos, obras de drenaje Disposicin del material a botaderos Etapa de Abandono Abandono de instalaciones provisionales (canteras, botaderos, campamentos, etc). Restauracin de reas disturbadas. Etapa de Funcionamiento Funcionamiento del tramo vial rehabilitacin Cumplido el proceso de seleccin de elementos interactuantes, se da inicio a la identificacin de los impactos ambientales para lo cual se hace uso de la Matriz No 1. c. EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES Una vez identificados los impactos en la fase anterior, se procede a su evaluacin empleando los criterios indicados. Para ello se ha confeccionado la Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales. Los resultados de est segunda fase de anlisis se presenta en la Matriz M2. d. ESCRIPCIN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES Durante la etapa de construccin En el Aire En trminos generales, se considera que el incremento de los gases de combustin, particular suspendidos (inmisin de polvo) y ruido sern de significancia variable entre de poca a moderada.

En el Agua El riesgo de alteracin de las aguas superficiales por vertido de materiales, desperdicios, grasas e hidrocarburos y lavado de carros; ha sido calificado como de magnitud moderada, extensin local duracin de corto plazo y la significancia moderada. En el Suelo El riesgo de alteracin de la calidad del suelo por la construccin y operacin de campamento y casa de maquinaria, y disposicin del material excedente en reas asignadas, ha sido calificado como de moderada magnitud, extensin local, duracin corto plazo y de significancia moderada. En el Relieve y Paisaje El riesgo de alteracin del relieve y paisaje por la extraccin del material en cantera y excedente de material en reas de disposicin final de material excedente, ha sido calificado como de moderada magnitud, extensin local, duracin, corto plazo y de significancia moderada. En Flora y Fauna La prdida y alternancia de la vegetacin local y la perturbacin de la fauna local, por la construccin de campamento, disposicin del material al rea de disposicin final, extraccin de material de cantera y movimientos de tierra, ha sido calificado como magnitud variable entre leve y moderada, extensin variable entre puntual y local, duracin variable entre corte y moderada; y de significancia. En la Economa La mejora en la dinamizacin del comercio local y generacin de empleo local se ver incrementada por el desarrollo de todas las actividades de rehabilitacin vfal, este impacto positivo ha sido evaluado como de moderada significancia. En el Aspecto Social El riesgo de afectacin a la salud de la poblacin, personal forneo de obra y de la seguridad pblica en todas las actividades de rehabilitacin ha sido evaluados como una significancia variable entre poco y moderada. Durante la etapa de Abandono

En el Suelo El riesgo de alteracin de la calidad del suelo por el abandono de campamento y botaderos ha sido calificado como de moderada significancia. En el Paisaje y Relieve El riesgo de alteracin de paisaje y relieve por el abandono y restauracin de reas disturbadas han sido calificado como de moderada significancia. En el Aspecto Social La generacin del empleo local en todas las actividades del proyecto ha sido calificado como de significancia moderada. Durante la etapa de Funcionamiento En el aire La posible alteracin de la calidad del aire por la generacin de polvo en este etapa ha sido calificado como de poca significancia. En el aspecto socioeconmico El incremento del comercio local y generacin de empleo en esta etapa ha sido calificado como una significancia variable de poca a alta. 4.5 MEDIDAS DE MITIGAClON Generalidades De acuerdo a la evaluacin realizada (matriz de identificacin y evaluacin de Impactos) los principales impactos ambientales que se pueden producir como consecuencia de la rehabilitacin de los caminos estn referidos a: a. Aumento niveles inmisin b. Incremento niveles sonoros c. Degradacin directa de suelos por movimientos de tierras, usos de espacio e incremento de la poblacin. d. Compactacin de suelos por instalacin de campamentos y talleres. e. Prdida y alteracin de la cobertura vegetal.

f. Alteracin de la fauna a causa de cambios en la estructura de la vegetacin, perturbacin de los hbitat por el incremento de habitantes y los problemas asociados con el ruido. g. Alteracin en las condiciones de vida de los pobladores que se ubican en el rea del proyecto y personal de Obra. De acuerdo a lo expresado se han estructurado las siguientes medidas de mitigacin. Medidas de Mitigacin a. Aumento de Niveles de Inmisin Disminuir las cantidades de polvo en el movimiento de tierras y transporte en temporadas de ausencia de lluvias, mediante el uso de agua (cisternas) y la cobertura de tolvas. Se deber efectuar los servicios de mantenimiento a la maquinaria en estricta, a fin de garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de carburacin y escape. Se deber dotar al personal que trabaje en las labores de

movimiento de tierras, de los dispositivos necesarios de proteccin personal, a fin de evitar la contaminacin por partculas. b. Incremento c. de Niveles Sonoros

Dar fluidez a la va mediante una sealizacin adecuada. Establecer lmites de velocidad y estructurar adecuadamente el

trfico nocturno. Degradacin Directa de Suelos En la construccin de campamentos y construcciones complementarias, se deber utilizar solamente los espacios indispensables, a fin de evitar la compactacin de los suelos y los accidentes por vertidos accidentales.

d.

Compactacin de Suelos

La ubicacin del campamento deber cumplir con las siguientes medidas: Se deber construir el campamento de manera que no afecte las condiciones y formas de vida de la poblacin de Huanca Huanca, tanto en lo que se refiere a la utilizacin de recursos (agua, caminos de acceso), como en lo referente al desarrollo de las actividades cotidianas. En la locacin del campamento se acondicionar, evitando causar deterioro al medio natural, asimismo se deber tener en cuenta los elementos conformados para su reposicin una vez que se halla concluido el proceso de construccin. Evitar el derramamiento de petrleo o cualquier otro combustible que pueda afectar el suelo y sus componentes y contaminar los cursos de aguas existentes. En un punto perifrico al campamento, se deber establecer un relleno sanitario en el cual se depositen los desperdicios slidos, los mismos que sern cubiertos por capas sucesivas de tierras. Al trmino de los trabajos, efectuar labores de limpieza, revegetacin, y sellado del pozo sptico. Evitar el almacenamiento de agua, con la finalidad de no propiciar la generacin vectores de enfermedades. e. Prdida y alteracin de la cobertura vegetal. Solicitar el apoyo de los organismos del estado vinculados al cumplimiento de la proteccin de los recursos naturales y del ambiente, para estructurar estrategias orientadas a la depredacin de los recursos naturales existentes en el rea de estudio. Asimismo, se deber considerar el uso limitado de los recursos naturales de la zona (madera, arbustos, hojas) en la construccin de ambientes para la obra. Se considera tambin una campaa educativa que estar incluida en la campaa de proteccin del entorno fsico y biolgico. Se debe prohibir a los trabajadores la tala de rboles y roce de la vegetacin con fines ajenos al proyectos, asimismo, no se deben practicar actividades no autorizadas de quema de vegetacin. Para ello se deber instalar una seal informativa en el campamento.

f.

Alteracin de la fauna Se deber desarrollar un programa educativo de conservacin ambiental, mediante charlas, afiches y boletines, el mismo que estar dirigido a los pobladores y personal de obra.

g.

Alteracin de las condiciones de vida de los pobladores y personal de obra. El contratista de la obra del camino a rehabilitar, deber considerar las acciones pertinentes a fin de realizar los exmenes mdicos necesarios que garanticen el buen estado de salud de los trabajadores y la prevencin de enfermedades endmicas. El agua a utilizar deber ser apta para el consumo humano, utilizando tcnicas de tratamiento como la cloracin mediante pastillas, compuestos y/o lo que se determine mas conveniente.

4.6

CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN Comprende la implementacin de todos los programas y medidas tales como: Medidas de Mitigacin, Educacin ambiental, manejo de canteras, botaderos y campamentos, manejo de residuos lquidos y slidos, sealizacin ambiental, abandono de obra y revegetacin.

CAPITULO V PLAN DE CONTROL AMBIENTAL

5.1

PROGRAMA DE EDUCACIN AMBIENTAL La educacin ambiental ser impartida mediante charlas conferencias manuales, afiches informativos, o cualquier otro instrumento de posible utilizacin. Esta tarea estar a cargo del especialista ambiental que deber ser contratado durante el primer mes de obra. El programa deber contener las acciones de capacitacin permanente del personal sobre las actividades de rehabilitacin, seguridad industrial, manejo de materiales y salud ocupacional. Este programa ser desarrollado por un especialista ambiental que ser contratado para el cumplimiento del programa de seguimiento y/o vigilancia ambiental. Ver Manual de Educacin Ambiental y Seguridad.

5.2

PROGRAMA DE MANEJO DE CANTERAS Y REAS DE DISPOSICIN FINAL DE DESECHOS. a. Manejo de Canteras Este programa tiene como objetivo principal prevenir o mitigar los impactos ambientales que pudieran ocurrir durante la explotacin de la cantera seleccionada. Manejo Ambiental Previa a la explotacin de esta cantera, se deber remover el suelo con la cubierta revegetal y almacenada para ser utilizada en la restauracin de la misma. La explotacin de esta cantera deber realizarse sin desestabilizar el talud de corte y manteniendo un talud de corte de reposo.

El sistema de explotacin no debe comprometer la estabilidad de taludes, durante ni despus de su uso, evitando provocar deslizamientos de materiales. A fin de disminuir la emisin de partculas de polvo hacia la atmsfera durante el transporte del material, desde la cantera haca el camino, deben cubrirse con un manto de lona para no afectar a personas, flora, fauna, vehculos, viviendas y otras instalaciones. Una vez concluida la explotacin de las canteras se proceder al acondicionamiento del rea de acuerdo a la morfologa circundante. Este acondicionamiento implica una nivelacin del rea afectada, tambin la nivelacin de las rampas de carguo reacondicionando el rea intervenida a la morfologa circundante. Una vez restaurado el rea de cantera se revegetar con especies tpicas de la zona en un rea de 1.0 hectreas. b. MANEJO DE REAS DE DISPOSICIN FINAL DE DESECHOS Para la ubicacin de los botaderos se ha tomado en cuenta los siguientes criterios: Cercana a la va a rehabilitar Cantidad de material de desecho a disponer en los botaderos Zona libre de vegetacin cultivada (parcelas) Zona de depresin y suave pendiente Zona alejada de cursos de agua

El manejo ambiental para cada uno de los botaderos ser el siguiente: El material dispuesto en estas reas se deber compactar o estabilizar formando terrazas, para esto se deber tomar en cuenta que por cada capa de 0.50 m. depositado en el rea, se realizar la nivelacin y estabilizacin. Una vez concluida con la disposicin del material en los botaderos, se efectuar el recubrimiento del material con la capa superficial del suelo retirada previamente, a fin de revegetar dicha zona.

Con el fin de disminuir la infiltraciones de agua en los botaderos, deben densificarse las dos ltimas capas anteriores a la superficie definitiva, mediante varias pasadas de tractor sobre oruga.

De ninguna se permitir que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados; as sea de manera temporal, a lo largo y ancho del camino rural.

5.3

PROGRAMA DE MANEJO DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINARIA Para la construccin del campamento y patio de maquinaria propuesto. A continuacin se detallan normas de construccin, sanitarias y ambientales, para evitar o disminuir tales impactos. As se tiene: En los Campamentos Normas de construccin En su construccin se evitar en lo posible, la remocin de la cobertura vegetal en los alrededores del terreno asignado; asimismo, se debe conservar la topografa natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos. Normas Sanitarias El campamento a ser construido, deber estar provisto de los servicios bsicos de saneamiento. Para la disposicin de excretas, se deber construir un pozo sptico con su respectiva poza de percolacin en un lugar seleccionado que no afecte a los cuerpos del agua. Al final de las obras de rehabilitacin, el pozo sptico ser convenientemente sellado. El campamento deber contar con equipo de extincin de incendio y material de primeros auxilios mdicos, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. El agua para el consumo humano deber ser potabilizada, para lo cual utilizar tcnicas de tratamiento como la cloracin mediante pastillas.

Los desechos slidos (basura) generados en el campamento, sern almacenados convenientemente en recipientes apropiados, para su posterior evacuacin al relleno sanitario de la localidad. Normas para el personal Los trabajadores no podrn llevar a cabo ilcitas captura de especies de fauna, asimismo, se prohbe las actividades de caza furtiva en el mbito de influencia del proyecto. En el patio de maquinaria Debern instalarse sistemas de manejo y disposicin de grasa y aceites: asimismo, los residuos de aceites y lubricantes se debern depositar en recipientes hermticos y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior eliminacin. Las acciones de abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo, incluyendo el lavado de los vehculos, se llevarn a cabo nicamente, en la zona habilitada para tal efecto, y se efectuarn de forma tal que se evite el derrame de hidrocarburos y otras sustancias que puedan afectar la calidad del suelo y del agua. Una vez retirada la maquinaria de las obras, por conclusin de los trabajos, se proceder al reacondicionamiento del rea ocupada por el patio de maquinarias; en el que se incluye la remocin y eliminacin de los suelos contaminados con residuos de combustible y lubricantes. 5.4 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS LQUIDOS La aplicacin de este programa evitar la contaminacin de las corrientes de agua, disponiendo adecuadamente los residuos lquidos, generados principalmente en el campamento y talleres. Las aguas negras que son consideradas aquellas provenientes de los servicios higinicos, que presenta materiales fecales: deben conducirse al pozo sptico. Las dimensiones deben tener en cuenta el nmero de personas y el tiempo de duracin de las operaciones.

5.5

PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS Este programa tiene como objetivo disponer adecuadamente los residuos slidos provenientes del campamento, taller y frente de trabajo, para evitar el deterioro del paisaje, la contaminacin del aire, las corrientes de agua y el riesgo de enfermedades. Para lo cual se recomienda una recoleccin sistemtica en el campamento y a lo argo de la va a rehabilitar, para su disposicin final, que ser en el relleno sanitario de la localidad de Chupas.

5.6

PROGRAMA DE SEALIZACION AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL La sealizacin que propone este programa consistir bsicamente en la colocacin de paneles informativos y preventivos en los que se indique a la poblacin y al personal de obra sobre importancia de la conservacin de los recursos naturales y sern colocadas en el rea de obras de puntos estratgicos designados en coordinacin con la supervisin ambiental. Los paneles contendrn frases breves como: No quemar los pastos deterioran los suelos (1 campamento). Cantera (1 cantera seleccionada) Amigo trabajador: protege los animales y las plantas (1 campamento) rea de disposicin final de residuos Km. (3)

El detalle de la ubicacin, cantidad y tipo de sealizacin se ndica en el capitulo VI Especificaciones Tcnicas.

5.7

PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA Y CIERRE En este programa se consideran las acciones a llevarse a cabo luego de finalizada la construccin de las obras de rehabilitacin vial proyectada y considera bsicamente la restauracin de las reas de uso temporal afectadas.

El desmantelamiento de las diferentes instalaciones provisionales debe hacerse bajo la siguiente premisa: Las caractersticas finales de cada uno de los sitios empleados deben ser iguales o superiores a las que tena inicialmente. El cierre de operacin de abandono de obra se realizar con el retiro del ltimo equipo o material utilizado para las labores de rehabilitacin vial. Para el cumplimiento de los objetivos de este programa, deben atenderse los siguientes puntos. a. En las reas utilizadas como emplazamiento de campamento Culminada la obra de rehabilitacin vial proyectadas, se proceder a retirar todas las instalaciones utilizada, limpiar totalmente el rea intervenida y disponer los residuos convenientemente en los botaderos asignados. El pozo sptico debe ser convenientemente tapado, y sellado. b. En las reas utilizadas como emplazamiento de maquinaria y equipos. Al trmino de la construccin de obras en referencia, el escenario ocupado debe ser restaurado mediante el levantamiento de las instalaciones de mantenimiento y reparacin de las maquinarias. Los materiales desechados, as como los restos de paredes y pisos sern dispuestos adecuadamente en los botaderos. Todo los suelos contaminados por aceite, petrleo y grasa deben ser removidos hasta una profundidad de 10 cm por debajo del nivel inferior de contaminacin y traslados cuidadosamente a los lugares ms bajos de los botaderos. Posteriormente, renivelar la morfologa del rea a fin de integrarla nuevamente al paisaje original. c. En el rea de cantera Al trmino del uso de la cantera, se debe proceder a la restauracin del rea disturbada. De modo que permita darle un acabado final acorde con la morfologa del entorno circundante. 5.8 PROGRAMA DE REVEGETACION Este programa se desarrollar para restaurar las reas inestables y reas asignadas como botaderos y campamentos.

Las especies vegetales sugeridas en la aplicacin de tcnica de revegetacin de acuerdo a la zona de vida es el pasto natural Ichu.

5.9

PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA AMBIENTAL El Programa de Seguimiento y/o vigilancia Ambiental (PVA) constituye un documento tcnico de control ambiental, en el que se concretan los parmetros para llevar a cabo el seguimiento de la calidad de los diferentes [actores ambien tales afectados, as como de los sistemas de control y medida de estos parmetros. El PVA permitir garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas, preventivas y correctivas, contenidas en el Informe de Evaluacin Ambiental, a fin de lograr la conservacin y uso sostenible de los recursos naturales y el ambiente durante la construccin y funcionamiento de la carretera. Para ello deber cumplir los siguientes objetivos: a) Durante la Etapa de Construccin Para el cumplimiento de los objetivos de PVA ser necesario realizar un control de aquellas operaciones que, segn el Informe de Evaluacin Ambiental, podran ocasionar mayores repercusiones ambientales. En este sentido, las acciones que requerirn un control muy preciso son las siguientes: Las instalaciones del campamento y patio de maquinas, que debern ubicarse en zonas de mnimo riesgo de contaminacin para las aguas superficiales y subterrneas, y para la vegetacin. Estos emplazamientos suelen convertirse en focos constantes de vertido de materiales txicos o nocivos. El movimiento de tierras a lo largo del camino a rehabilitar y en las canteras y depsitos de material excedente, que podra afectar la geomorfologa y el paisaje del lugar, y por la generacin continua de polvo afecta a la vegetacin, la fauna y al personal de obra.

La fase de acabado, entendiendo por tal, todos aquellos trabajos que permitan dar por finalizada una determinada operacin de obra. El vertido incontrolado, en muchos casos, de materiales diversos sobrantes. Estos debern depositarse en los lugares previamente seleccionados para ello. Para la ejecucin del PVA ser necesario la contratacin de un especialista ambiental, el cual permanecer durante el tiempo que dure la ejecucin de la obras. Adems del cumplimiento de las labores sealadas, el personal encargado de la aplicacin del PVA, podr realizar lo siguiente: Asesoramiento al Contratista durante el tiempo que dure la obra, estableciendo con l y el Jefe de obra una va de comunicacin directa, que permita adaptar el proceso de vigilancia ambiental a las necesidades y limitaciones de la obra y as poder resolver, de forma rpida, cualquier imprevisto o modificacin del programa de obras, siempre bajo la aceptacin de la Direccin de Obra. Coordinacin con la Direccin de Obra, lo que constituye uno de los aspectos ms importantes de todo el proceso, ya que una buena colaboracin entre la Direccin de Obra y la Vigilancia Ambiental garantizar la correcta ejecucin de toda la obra. b) Durante la Etapa de operacin Durante la operacin de la carretera proyectada, la vigilancia estar orientada, bsicamente, a evaluar los posibles efectos de retomo que el medio ambiente pudiera ejercer sobre el camino rehabilitado, debiendo realizarse visitas por lo menos dos veces al ao, antes y despus del periodo de lluvias a fin de inspeccionar las reas de potencial geodinmico (deslizamientos y zonas de desprendimiento de fragmentos rocosos) y determinar si stos estn siendo objeto de procesos erosivos que pudieran poner en riesgo la estabilidad de la va. Asimismo, inspeccionar las obras de arte y drenaje para verificar su estado que garantice un adecuado funcionamiento; de ser necesario realizar el mantenimiento y limpieza del caso.

5.10. PROGRAMA DE CONTINGENCIA 5.10.1 Metodologa A continuacin se explica la metodologa a llevar a cabo en el proceso del Programa de contingencias. a. Identificacin de eventos impactantes

Inicialmente deben identificarse los posibles eventos impactantes, tomando como base el Plan de Manejo Ambiental previamente presentado, haciendo una clara diferenciacin de ellos en razn de sus causas, segn las cuales se clasifican en: Contingencias accidentales Aquellas originadas por accidentes ocurridos en los frentes de trabajo y que requieren una atencin mdica y de organismos de rescate y socorro. Sus consecuencias pueden producir prdida de vidas. Entre stas se cuentan las explosiones imprevistas, incendios y accidentes de trabajo (electrocucin, cadas, ahogamiento, etc.). Contingencias tcnicas Originadas por procesos constructivos que requieren una atencin tcnica, ya sea de Construccin o de diseo. Sus consecuencias pueden reflejarse en atrasos y extracostos para el proyecto. Entre ellas se cuentan los atrasos en programas de construccin, condiciones geotcnicas inesperadas y fallas en el suministro de insumos, entre otros. Contingencias humanas Ocasionadas por eventos resultantes de la ejecucin misma del proyecto y su accin sobre la poblacin establecida en el rea de influencia de la obra, o por conflictos humanos exgenos. Sus consecuencias pueden ser atrasos en la obra, deterioro de la imagen de la empresa propietaria, dificultades de orden pblico, etc. Se consideran como contingencias humanas el

deterioro en el medio ambiente, el deterioro en salubridad, tos paros cvicos y las huelgas de trabajadores. b. Manejo de Contingencias Se deber comunicar previamente al Centro de Salud de la localidad ms cercana (Huanca Huanca) el inicio de las obras de construccin de la carretera para que estos estn preparados frente a cualquier accidente que pudiera ocurrir. El responsable de llevar a cabo el Plan de Contingencias, que es el Contratista, deber instalar un sistema de alerta y mensajes, y auxiliar a la poblacin que pueda ser afectada con medicinas, alimentos u otros. Para cada uno de los tipos de contingencias que pueden presentarse durante la construccin de los embalses proyectados, se plantea un procedimiento particular, el cual se presenta a continuacin. Contingencia accidental El manejo respectivo se describe a continuacin: Comunicacin al ingeniero encargado del frente de trabajo, ste a su vez, Informar a la caseta de control u oficina, donde se mantendr comunicacin con todas las dependencias del proyecto. Comunicar el suceso a la Brigada de Atencin de Emergencias, en la cual, si la magnitud del evento lo requiere, se activar en forma inmediata un plan de atencin de emergencias que involucrar dos acciones inmediatas: Envi de una ambulancia al Sitio del accidente si la magnitud lo requiere. Igualmente, se enviar el personal necesario para prestar los primeros auxilios y colaborar con las labores de salvamento. Luego, de acuerdo con la magnitud del caso, se comunicar a os centros hospitalarios de la ciudad de Huamanga, para solicitar el apoyo necesario. Simultneamente el encargado de la obra iniciar la evacuacin del frente.

Controlada la emergencia el Contratista har una evaluacin que originaron el evento, el manejo dado y los procedimientos empleados, con el objeto de optimizar la operatividad del plan para eventos futuros.

Contingencia tcnica Si se detecta un problema de carcter tcnico durante el proceso constructivo, el inspector y/o el ingeniero encargado del frente de obra evaluar las causas, determinar las posibles soluciones y definir si cuenta con la capacidad tcnica para resolver el problema. Si las caractersticas de la falta no le permiten hacerlo, informar de la situacin a la supervisin. Conocido el problema, la supervisin tcnica ejecutar inmediatamente una de las siguientes acciones: Si el caso puede resolverlo la supervisin tcnica, llamar al Contratista y le comunicar la solucin. Si el caso no puede ser resuelto por la supervisin tcnica, comunicar el problema a la Direccin del Proyecto que, a su vez, har conocer inmediatamente el problema al diseador, ste proceder a estudiar la solucin, la comunicar al supervisor y ste al Contratista. Contingencia humana Las acciones a seguir en caso de una contingencia humana dependern de la responsabilidad o no del Contratista en su generacin y, por ende, en su solucin, estas contingencias se atendern como se indica a continuacin: En los casos de paros o huelgas que comprometan directamente al Contratista de la obra, deber dar aviso inmediato a la supervisin tcnica y al propietario del proyecto sobre el inicio de la anormalidad y las causas que la han motivado. En estos casos el Contratista deber asumir las responsabilidades por los retrasos y los extracostos originados por tal situacin.

En eventualidades, como problemas masivos de salubridad dentro del cuerpo de trabajadores del proyecto (intoxicacin, epidemias), el Contratista deber dar aviso inmediato al propietario y a la supervisin tcnica, describiendo las causas del problema, y sus eventuales consecuencias sobre el normal desarrollo de la obra. Adicionalmente estar comprometido, en los casos que lo ameriten, a proveer soluciones como la contratacin de personal temporal para atender los frentes de obra ms afectados. 5.10.3 Unidad de Contingencia La unidad de contingencia deber contar con lo siguiente: 5.10.4 Personal capacitado en primeros auxilios Unidades mviles de desplazamiento rpido Equipo de telecomunicaciones Equipos de auxilios paramdicos Equipos contra incendios Unidades para movimiento de tierras Implantacin del Plan de Contingencias La unidad de contingencias deber instalarse desde el inicio de las actividades de rehabilitacin del camino rural, cumpliendo con lo siguiente: Capacitacin del personal Todo personal que trabaje en la obra, deber ser y estar capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado. En cada grupo de trabajo se designar a un encargado del plan de contingencias, quin estar a cargo de las labores iniciales de rescate o auxilio e informar a la central del tipo y magnitud del desastre. Unidades mviles de desplazamiento rpido El Contratista designar entre sus unidades uno o dos vehculos que integrarn el equipo de contingencias, los mismos que adems de cumplir sus actividades normales, estarn en

condiciones de acudir inmediatamente al llamado de auxilio del personal y/o de los equipos de trabajo. Estos vehculos debern estar inscritos como tales, debiendo estar en condiciones adecuadas de funcionamiento: En el caso, de que alguna unidad mvil sufriera algn desperfecto, deber ser reemplazada por otro vehculo en buen estado. El sistema de comunicacin de auxilios debe ser un sistema de alerta en tiempo real; es decir, los grupos de trabajo deben contar con unidades mviles de comunicacin, que estarn comunicadas con la unidad central de contingencias y esta, a su vez, con las unidades de auxilio. Equipos de auxilios paramdicos. Estos equipos, debern contar con personal preparado en brindar atencin de primeros auxilios, camillas, balones de oxigeno y medicinas. Equipos contra incendios Los equipos mviles estarn compuestos por extintores de polvo qumico. Estos estarn implementados en todas las unidades mviles del proyecto adems las instalaciones auxiliares (campamento y patio de maquinarias) debern contar con extintores y cajas de arena. 5.10.5 Responsable - Costos El responsable del desarrollo del Programa de Contingencias es el Contratista de la obra, asesorado por el especialista ambiental contratado para el programa de seguimiento y/o vigilancia ambiental. 5.11 PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL La ejecucin del proyecto afectar inevitablemente de algn modo, al medio fsico (suelos, agua, aire, etc) as como tambin a la flora y fauna que habite en dicho medio conformando el ecosistema (Captulo 4.4 Identificacin y Evaluacin de Impactos). En tal sentido y apuntando precisamente a disminuir el grado de afectacin, el presente EIA, incluye una serie de propuestas para prevenir, eliminar, minimizar tales impactos en beneficios del medio ambiente (Capitulo V Plan de Manejo Ambiental).

El presente monitoreo es de aplicacin para todas las etapas del proyecto. Permite constatar la ocurrencia de los impactos que fueron predecidos en el estudio, detectando los problemas ambientales que no pudieron ser previamente identificados de difcil prediccin.

Los ejecutores del Plan de Monitoreo debern ser personas entidades calificadas y autorizadas ampliamente conocedoras de PMA, la legislacin ambiental y las tcnicas de monitoreo. Participarn: Los Inspectores de las empresas auditoras autorizadas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Un auditor ambiental interno asignado para este proyecto (Programa de seguimiento). Las empresas de servicios de monitoreo de eficacia reconocida, certificados por el MTC y/o por otros organismos competentes. En el cuadro N0 5.2 se muestra el programa de monitoreo propuesto, que ser desarrollado por el especialista ambiental. Responsable de Ejecucin El Contratista

CAPITULO VII ESPECIFICACIONES TCNICAS AMBIENTALES 7.1 EDUCACIN AMBIENTAL Descripcin Consiste en la ejecucin de todas las actividades referidas a la educacin ambiental. Mtodo de Ejecucin La ejecucin de la partida en mencin, esta constituida por actividades que son necesarias para realizar la educacin ambiental; y que son las siguientes: Cuatro conferencias, cada una de cuatro horas con un intermedio de media hora, a los trabajadores, las instituciones pblicas y privadas, y a la poblacin en general, referidas al manual de seguridad y medio ambiente, Ver Item. 5.1 Alquiler de un equipo de transparencia por cinco das.

Mtodo de Medicin La medicin se efectuar de manera global (Glb), de acuerdo al avance porcentual que ser determinado por el Ing. Supervisor. Base de Pago La educacin ambiental en carreteras, se pagara al precio unitario del contrato de dicha partida, e incluir la compensacin por imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida. 7.2 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL DE DESECHOS EN AREAS DE DISPOSICIN FINAL. Esta partida, consistir en la conformacin de material de eliminacin en las reas designadas como botaderos, de manera de obtener una plataforma estable con taludes laterales 4:1. Mtodo de Ejecucin La ejecucin de la partida en mencin, esta constituida por actividades que son necesarias para realizar la rehabilitacin de las reas empleadas como botaderos; y que son las siguientes:

La capa de material orgnico o cobertura de suelo vegetal, en los botaderos deber ser protegido convenientemente para su posterior empleo como material de revegetacin. Luego el material de eliminacin depositado, se esparcir y compactar, por lo menos con cuatro pasadas de tractor de orugas sobre capas de 50 cm. de espesor. La superficie del botadero se deber perfilar con una pendiente suave de modo que permita darle un acabado final acorde con la morfologa del entorno circundante. Revegetacin del rea de disposicin final de desechos. Se har empleando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin con especies tpicas del lugar, su propagacin se efectuar en un vivero con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original. Mtodo de Medicin La medicin del acondicionamiento sern en m3 de material depositado en dichas reas. 7.3 REHABILITACIN DEL REA INTERVENIDA POR CAMPAMENTO Descripcin Este tem consiste en la ejecucin de todas las actividades que contiene la presente partida, referida a la Restauracin de toda el rea empleada como campamento, hasta recuperar sus caractersticas primigenias. Mtodo de Ejecucin La ejecucin de la partida en mencin esta constituida por actividades que son necesarias para realizar la rehabilitacin de las reas intervenidas y/o empleadas como campamentos; y que son las siguientes: Escarificacin del suelo compacto.- Se proceden a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y removidas, acondicionndolo de acuerdo al paisaje circundante. Revegetacin de la zona ocupada. - Una vez escarificado el suelo compactado se inicia el proceso de revegetacin del terreno, con las especies tpicas del lugar, con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original.

Mtodo de medicin La medicin se efectuar en Ha. cuando el campamento haya sido retirado y est concluido el tratamiento ambiental del rea. 7.4 SEALIZACIN AMBIENTAL Descripcin El Contratista debe implementar la sealizacin ambiental de inters y de trabajo (informativa); los cuales se deben colocar en sitios visibles del camino, en los campamentos y en los frentes de trabajo. Mtodo de Ejecucin Las seales informativa-preventiva sern construidas en plancha de triplay de dimensiones 1.20m x 0.60m x l2mm de espesor, estos paneles sern pintados con esmalte sobre base de madera, fijados con clavo y cola sinttica a postes de madera que a su vez estar empotrado en concreto fc=140kg/cm2 cubierto con alquitrn hasta una altura de 0.8m. Mtodos de Medicin La medicin se efectuar de manera global (Glb), de acuerdo al avance porcentual que ser determinado por el ingeniero supervisor. Bases de Pago La sealizacin ambiental, se pagar al precio unitario del contrato de dicha partida, e incluir la compensacin por imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida. A continuacin se detallan la ubicacin, cantidad y tipo de informacin ambiental recomendadas para el presente estudio. 7.5 REHABILITACIN DE CANTERA Descripcin Este tem consiste en la ejecucin de todas las actividades que contiene la presente partida, referida a la restauracin de toda el rea empleada para extraccin de materiales.

Mtodo de Ejecucin La ejecucin de la partida en mencin, esta constituida por actividades que son necesarias para realizar la restauracin de dicha cantera; y que son fas siguientes: Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologa circundante. Consiste en el peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografa y evitar posteriores deslizamientos, adecuando el rea intervenida a la morfologa del entorno circundante Revegetacin del rea de cantera.- La revegetacin de esta rea se har empleando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin con especies tpicas del lugar. Reacondicionamiento del rea afectada por zaranda. - Se har un peinado y alisado para restablecer su estado primigenio. Revegetacin del rea afectada por zaranda.- La revegetacin de esta rea se har empleando el suelo orgnico retirado al inicio de construccin con especies tpicas del lugar. Mtodo de Medicin La medicin se efectuar en Ha. una vez concluido al 100% las actividades que comprende la presente partida.

7.6

TCNICAS DE REVEGETACIN DESCRIPCION Consiste esta partida en la siembra con especies locales, la superficie de las zonas de corte previamente preparadas, conforme lo indicado en los cuadros N0 5.1 y las reas que podran ser sugeridas por el Supervisor. MATERIALES Los materiales que componen esta partida son:

Pastos naturales. Agua, para riego adecuado hasta producirse el prendimiento de la planta. Abono.

EJECUCIN La partida comprende las siguientes actividades: Preparacin de la superficie donde se efectuar la siembra, mediante el rastrillado manual. E! material as suelto y sobre el que se colocar la planta, deber estar constituido por suelo fino adecuado, y para tal efecto, los tamaos mas gruesos sern retirados manualmente o con equipo apropiado, en el proceso del rastrillado. Colocacin de la plntula y cubierta con el mismo material de la zona de siembra. Riego de agua adecuado, hasta que se produzca el prendimiento de la planta.

MEDICION Los trabajos as ejecutados sern medidos en hectreas (HA) de superficie revegetalizada, autorizadas y aprobadas por el Supervisor. BASES DE PAGO La cantidad as medida ser pagada segn el precio unitario de contrato para la partida Revegetalizacin en zonas de corte, constituyendo dicho precio y pago compensacin tota l por el suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas obras, mano de obra, equipo, herramientas, y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecucin de la partida de acuerdo a estas especificaciones. 7.7 MEDIDAS PARA LOS CUIDADOS Y PROHIBICIONES ESPECIALES EN ZONAS DE ALTA SENSIBILIDAD AMBIENTAL. Las zonas de alta sensibilidad ambiental son: a. EL AGUA Uno de los principales vehculos de enfermedades es el consumo del agua, en tal sentido, se debe asegurar que el agua de consumo sea de calidad adecuada (hervida o dorada).

b. ZONAS DE TALUDES INESTABLES Como se puede observar el mayor problema de erosin radica en la presencia de crcavas y drenaje superficial, para lo cual se pueden tomar medidas de estabilizacin en estas reas, con tcnicas de revegetacin, as como la construccin de alcantarillas. c. OTRAS ZONAS DE ALTA SENSIBILIDAD AMBIENTAL SON LOS BOTADEROS Y CANTERAS. Se han hecho referencia sobre el manejo y cuidado que se debe tomar en la explotacin de canteras que estn referidas a los lmites de reas, ngulos de taludes, secuencia de operaciones, etc. As tambin, tenemos que para la ubicacin de botaderos se tendr en consideracin los siguientes cuidados. No estar localizados en reas sensitivas ecolgicas o de alto valor econmico, no interrumpir el flujo de agua en quebradas ros u otros drenes, evitar la erosin de reas aledaas. 7.8 MEDIDAS PARA EL CONTROL DE ESTABILIDAD DE TALUDES Se han identificado slo taludes de corte por efecto de la construccin del camino y prdida de la vegetacin en el talud. Estas reas generalmente en perodos de fuertes precipitaciones ocurren deslizamientos en estos taludes de corte, a causa de la filtracin de las aguas de escorrenta que saturan el material conformante. A fin de disminuir estos efectos perjudiciales y en concordancia con las normas ambientales, se recomienda que se recuperen los taludes y adems se debe revegetar estas reas con especies tpicas de la zona como pasto natural. La ubicacin de estas reas a revegetar se indica en el cuadro 5.1, as mismo el detalle de esta tcnica se explica en especificaciones tcnicas ambientales.

7.9.

RECOMENDACIONES PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS DE DRENAJE a. Alcantarilla

Las alcantarillas son obras de arte componentes del sistema de drenaje del camino, tiene por objeto desviar hacia cauces naturales las aguas procedentes de filtraciones, lluvia, inundaciones, etc. Se debe tomar en cuenta las siguientes consideraciones: Las alcantarillas deben ser debidamente colocadas y alineadas para que duren segn el diseo y reducir al mnimo la perturbacin en el sitio. La cuneta lateral y la entrada de la alcantarilla deben ser suficientemente anchas y profundas para permitir el fcil ingreso del agua a la salida de a alcantarilla debe construirse un disipador de energa, como una cama de enrocado, a fin de proteger su estructura. La alcantarilla debe ser colocada sobre una sub-rasante uniforme. La salida de la alcantarilla debe localizarse un poco alejado del pie del talud. La pendiente mnima de la alcantarilla debe ser del 2% a una pendiente constante en el patrn de los cursos de agua. b. Cunetas

Se debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones Se debe limitar las pendientes de las cunetas de un 2 a 5% cuando es necesario hacer cunetas con pendientes mayores de 5% se deber reducir la velocidad del agua con diques de contencin. Se debe usar disipadores de energa (de mampostera o piedras) en las salidas de las cunetas. Como medida para permitir una mejor conduccin del agua en zona muy lluviosas, las cunetas se revestirn con piedras formando diques entre las cuales se colocar la vegetacin (de preferencia gramneas de porte bajo). c. Badenes

Son obras de arte que se construye sobre el cauce de cursos de agua de carcter estacional y puede ser una alternativa econmica a la construccin de puentes o alcantarillas.

Los badenes pueden estar sin refuerzo en suelo rocosos y cauces estables. En suelos erosivos y arcillosos sern reforzados y estabilizados con grava, gaviones u otro tipo de revestimiento o barreras. Los badenes pueden ser de material simple (piedras), de concreto, con gaviones o con talud enrocado.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 1. Los impactos ambientales de mayor relevancia sern los positivos y se producirn bsicamente en la etapa de operacin y funcionamiento de la va a rehabilitar, siendo el medio socio econmico en sus componentes evaluados: Comercio local, transitabilidad y generacin de empleo; los ms beneficiados, pues la carretera rehabilitada generar buenas condiciones para los servicios de transporte a nivel local y regional, mejorando igualmente las condiciones para el desarrollo en el mbito territorial. Estos impactos han sido evaluados como de alta significancia. 2. Los impactos ambientales negativos se generarn en todas las etapas del proyecto vial, siendo de mayor notoriedad aquellos que se producirn durante la etapa de construccin y abandono en los componentes evaluados agua, suelo, paisaje, relieve, socioeconmico y flora y fauna; por el desarrollo de las actividades del proyecto como: movimientos de tierra, explotacin de cantera, instalacin y funcionamiento del campamento y patio de maquinaria, acondicionamiento del material excedente en botaderos, etc. Estos impactos por lo general sern de significancia variable entre poco y moderada PS - MS 3. 4. El costo ambiental de la obra vial proyectada ser se determinar en el expediente tcnico. Se recomienda ejecutar las acciones mnimas recomendadas en el Plan de Manejo Ambiental para reducir, mitigar y controlar los impactos que podra generar el proyecto vial; estas acciones estn referidas a: Medidas de mitigacin, Programa de Educacin Ambiental, Programa de Manejo de Cantera y botaderos, Programa de Manejo de campamentos y Patio de Maquinaria, Programa de Manejo de residuos lquidos y slidos Programa de Sealizacin Ambiental y Programa de Revegetacin. 5. Las reas destinadas a ser utilizadas como botadero para la etapa de rehabilitacin, as como el rea aledaa a ella, una vez restauradas podrn ser utilizadas en la etapa de mantenimiento; por contar con capacidad de recepcin de material de desecho.

BIBLIOGRAFA Gua Ambiental para la Rehabilitacin y Mantenimiento de Caminos Rurales. Lima 2002. Ministerio de Transportes y Comunicaciones-Proyecto Especial Rehabilitacin Infraestructura-Programa de Caminos Rurales. Manual de Concientizacin Ambiental para la Rehabilitacin y el Mantenimiento de Caminos Rurales. Lima. 2002. Ministerio de Transportes y Comunicaciones Proyecto Especial Rehabilitacin Infraestructura de Transportes Programa de Caminos Rurales. Especificaciones Tcnicas Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones Lima 2002. Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA) Mapa Ecolgico 1995 Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Proyecto Especial de Rehabilitacin de Infraestructura de transportes. Gua para la determinacin de costos ambientales en carreteras -1996.

MANUAL DE EDUCACIN AMBIENTAL Y SEGURIDAD OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA a) b) Informar al Supervisor del MTC el comienzo del Proyecto de Rehabilitacin. Delimitar con vallas y/o cintas bicolor u otro medio visible y eficaz los sitios donde puedan ocurrir. c) Cadas de objetos Cada de vehculos y/o equipos Lesiones personales debidas a otras tareas que se estn realizando en la zona, tales como: Trabajos en altura Excavaciones Pruebas hidrulicas

Instalar los carteles y la sealizacin necesarios para informacin de riesgos, medios de proteccin, normas bsicas de seguridad, etc.

d) e)

Evitar toda posibilidad de superposicin de tareas. Proveer y mantener en buenas condiciones, los extintores de incendio del tipo y calidad apropiados, que la superficie considere necesarios de acuerdo con la tarea a ejecutar.

f)

Informar a la Oficina de Personal de la Contratista, sobre todo accidente de trabajo de sus dependientes en forma inmediata, ya sea en el predio de la Obra o en sus adyacentes.

g)

Presentar mensualmente a la Direccin de Obra, la estadstica de horas trabajadas, cantidad de personal y accidentes de trabajo ocurridos

h)

Instruir a todo el personal acerca de la interpretacin inequvoca de los carteles, indicaciones escritas de riesgo y toda otra seal que exista en la obra o en las instalaciones del cliente.

i)

Queda expresamente prohibido Introducir en la obra bebidas alcohlicas o ingresar en estado de ebriedad Correr, salvo en casos de emergencias Conducir vehculos a velocidades excesivas. Dentro del permetro de los obradores, la velocidad mxima es la de paso de hombre. Transportar pasajeros en cajas de camionetas o camiones no aprobados por el CONTRATISTA, as como en cualquier otro equipo mvil de obra no apto para el transporte de personas. Usar lquidos inflamables para limpieza, salvo expresa autorizacin. Usar aire comprimido u oxgeno para limpieza de algn tipo. Promover juegos de azar. Efectuar bromas, juegos de manos o gritos. Usar barba o cabello largo cerca de mquinas rotativas o en lugares donde deba usarse proteccin respiratoria. Arrancar o usar equipos de la CONTRATISTA sin la debida autorizacin. Efectuar excavaciones sin consultar planos de instalaciones enterradas o sin la correspondiente autorizacin escrita. Permanecer injustificadamente en lugares ajenos al trabajo. Dejar materiales, herramientas, equipos, vehculos y otros implementos abandonados que obstruyan calles, pasillos, etc. Usar calentadores, cocinas o estufas sin autorizacin. Almacenar materiales combustibles o explosivos sin previa autorizacin.

II.

ELEMENTOS DE PROTECCIN PERSONAL Todo el personal del subcontratista est obligado a utilizar los elementos de proteccin necesarios para sus tareas. En tal caso, el empleador directo deber proveerle todos aquellos elementos necesarios para la prevencin de los riesgos que las tareas impliquen como ser. Casco de seguridad

Calzado de seguridad con puntera de acero Proteccin ocular y/o facial Guantes Todo otro elemento que el riesgo justifique

Estos elementos de proteccin personal debern conservarse en buen estado de uso. Su tipo y calidad estarn de acuerdo con las Normas vigentes y las Normas vigentes por la Superintendencia de riesgos del trabajo. La provisin deber hacerla el empleador, a cada operario antes de comenzar la tarea especfica. III. ORDEN Y LIMPIEZA El orden y la limpieza son elementos bsicos para trabajar con seguridad, dado que generan un ambiente apto para el desarrollo de las tareas. Por ello tanto en obradores, como en los lugares de trabajo de taller u obra, se pondr especial atencin en: No dejar maderas con clavos salientes No dejar materiales donde constituyan riesgo de tropiezo Colocar los residuos (trapos, estopas, embajadas, electrodos, cables, latas de pintura, restos de comida, etc) en tambores metlicos o plsticos con tapa, para su recoleccin. Limpiar derrames de aceites, combustibles, productos qumicos, etc Las herramientas y equipos deben ser depositados en lugares que no afecten la normal circulacin de peatones y vehculos, ni obstaculicen los elementos de lucha contra incendio y de primeros auxilios. PERMISOS DE TRABAJO Cuando la tarea o el sitio de trabajo presenten algn riesgo por las instalaciones existentes, o para su preservacin. Se deber requerir el correspondiente permiso de trabajo, autorizado por el cliente y gestionado por la supervisin. En el permiso de trabajo indicado y asistido por su personal de seguridad, el subcontratista anotar todas las medidas preventivas necesarias para neutralizar

los riesgos emergentes de las tareas a ser realizadas, instruyendo adecuadamente a su personal al respecto. Adems de las prevenciones a ser adoptadas deber figurar si es necesario o no, el corte de algn fluido o servicio como ser: electricidad, combustible, etc. Se gestionar a travs de la supervisin, si es necesaria, la correspondiente consignacin de equipos o instalaciones, para evitar que por equivocacin se restituya el suministro cortado. Esto podr ser a travs de enclavamientos mecnicos, tarjetas de consignacin, candados, etc. El supervisor encargado de la empresa contratista previo comienzo de las tareas, deber cerciorarse de que los puntos detallados en los permisos de trabajo hayan sido satisfechos. Asimismo antes de comenzar las tares avisar al responsable del rea del cliente que se encuentre presente en ese momento. Las empresas subcontratistas son responsables de que su personal cumpla con todas las normas de seguridad tanto de carcter general como especfica del sector donde desarrollen sus trabajos. Ingreso a Recintos IV. PROTECCIONES DE MQUINAS Todas las mquinas utilizadas en obra debern contar con sus correspondientes protecciones mecnicas, tales como proteccin de piedra de amolar, protecciones de correas, etc. Cuando se debe retirar una proteccin para reparacin de un equipo aquella ser repuesta inmediatamente despus de terminada la reparacin. V. OPERACIONES CON VEHCULOS Y MAQUINARIA AUTOMOTRIZ Los vehculos debern mantenerse en correcto estado de utilizacin y estarn de acuerdo con las normas legales vigentes al respecto, en la jurisdiccin donde operan. Se verificar el correcto funcionamiento del sistema de frenos (de trnsito y de estacionamiento), luces de posicin y/o reglamentarias, direccin, limpiaparabrisas,

extintores de incendio, bocina, buen estado de los neumticos, paragolpes y espejos retrovisores. Los vehculos estarn dotados de cinturones de seguridad conforme con la cantidad de pasajeros que transportan, al igual que los apoyacabezas. Los camiones y camionetas que se usan para transporte de personal deben acondicionarse a tal fin. Para ello se le incorporarn asientos, pasamanos, barandas, estribos y todo aquel elemento que resulta necesario. No se permitir que viajen personas paradas en las cajas de los vehculos y en los bordes, estribos o paragolpes de los mismos. Todos los conductores debern cumplir estrictamente con las normas de seguridad y con las reglamentaciones de trnsito vigentes, tanto afuera como adentro de la obra; especialmente en lo que se refiere a velocidades mximas indicadas en las diferentes vas de circulacin. VI. MEDIO AMBIENTE A travs de la ejecucin de su trabajo el contratista conducir todas sus operaciones de tal forma de minimizar sobre el medio ambiente natural, y cumplir asimismo con todas las leyes, disposiciones y reglamentos aplicables en el sitio de las tareas. El contratista proporcionar: a) Control de polvos en toda excavacin almacenamiento de material, caminos y reas de desecho dentro de las reas de trabajo asignadas a su responsabilidad. b) Equipos, instalaciones y precauciones adecuadas para evitar el vaciado de agentes contaminantes que pueden ensuciar la atmsfera, cursos de agua, tierras o que puedan daar a cualquier forma de vida silvestre. c) Proteccin del Medio Ambiente En la ejecucin de las obras y/o trabajos que se desarrollan en terrenos del proyecto, el contratista deber tomar todas las medidas necesarias para eliminar o minimizar los

efectos negativos sobre el Medio Ambiente. Esto es, sobre el ambiente poblacional, flora y fauna y sobre el ecosistema del entorno, aire, agua y suelo. El contratista deber extremar las precauciones y tomar todas las medidas necesarias para garantizar que sus trabajadores, en las reas de trabajo, tengan un medio ambiente adecuado, consecuente con la legislacin vigente. El contratista deber velar para que sus trabajadores no afecten al Medio Ambiente. En especial se debe cuidar que no se produzcan problemas de contaminacin por generacin de gases y polvos, ruidos olores y tambin por contaminacin visual. C1 Proteccin de la Flora y Fauna Flora El contratista tiene expresamente el despeje, cubrimiento y corte de especies vegetales sin la autorizacin previa de la supervisin. La vegetacin que sea destruida en violacin de esta prohibicin deber ser repuesta, por el Subcontratista a su costo. Para el caso especfico de cubrimiento autorizado de reas con vegetacin, la cubierta de suelo existente ser removida previo a los trabajos para posteriormente, una vez terminado los rellenos, terraplenes, etc, extenderla sobre los acopios de botaderos, rellenos, taludes de terraplenes y de otras estructuras de tierra, etc reponiendo las especies vegetales nativas de la zona, o con especies forneas adecuadas. Fauna El contratista y su personal tienen expresamente prohibida la caza de cualquier especie dentro de los lmites de pertenencia del proyecto o en terrenos de terceros. Tambin est expresamente prohibido molestar a los animales.

C2 Proteccin del Ecosistema del Entorno Aire Quedan estrictamente prohibidas todas las quemas que no sean expresamente autorizadas. En relacin a la emisin de gases, ya sea de equipos y maquinarias de combustin interna as como de chimeneas, se deber cumplir con la legislacin vigente. Por ningn motivo se permitir quemar aceites usados u otros lubricantes. Agua Queda expresamente prohibido al contratista el vaciado de cualquier sustancia nociva a los cauces de aguas existentes, lagunas, embalses, aguas subterrneas, etc, sea el vaciamiento directo o bien indirecto (obras de drenaje acequias, terreno natural, cauces secos, pozos, etc). Se consideran materias nocivas a: Elementos txicos Combustibles y lubricantes Solventes Aceites quemados Basuras domsticas y desechos slidos industriales Suelos (rocas, material granular, etc)

En la ejecucin de los trabajos en terreno, el contratista deber mantener inalterado el sistema natural de drenaje superficial existente y canalizar las aguas interceptadas por las obras provisorias y por las instalaciones hace cursos naturales, de modo de evitar la formacin de nuevos cauces y minimizar o controlar las erosiones asociadas. Suelo Los desechos y escombros provenientes de las faenas, as como los materiales de escarpes y excedentes de los movimientos de tierras debern ser transportados y depositados por el Subcontratista en los lugares designados.

Queda totalmente prohibido depositar desechos slidos o lquidos, sean estos domsticos, industriales o de otro origen, en los terrenos del proyecto a menos que, en caso de excepcin sea autorizado previamente por la supervisin. En este ltimo caso se deber cumplir estrictamente con las exigencias que sean en fijadas en cuanto a rea de depsito, manejo y forma de depositar esos desechos. Fuera de sitio del proyecto el Subcontratista deber cumplir con todas las normas y reglamentaciones vigentes respecto al manejo y depsito de desechos. Asimismo, el contratista deber adoptar una aptitud responsable, cuando determinadas pautas de proteccin a la naturaleza o al medio ambiente sean necesarias, aunque no existan normal o controles de la autoridad competente sobre tales materias.