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La competividad de Panama en la Regin

EL Documento contiene informacin sobre indicadores competitivos de Amrica Latina y la evolucin que Panama ha tenido hasta la actualidad. Maria Jose Ortega-121375 Fatima Yuma01/04/2013

Introduccin

El presente informe tiene como finalidad conocer y analizar la competividad de Panam en la regin. La competividad se define como la capacidad de generar la mayor satisfaccin de los consumidores. En el documento actual se podr observar el avance competitivo que Panama ha obtenido hasta la actualidad. A pesar de las bajas en la economa y los problemas generales que hoy en da es imposible hacerlos de lado, Panama demuestre que se encuentra en la lucha de mantener sus mejores cartas sobre la mesa. Siendo hoy en da uno de los pases con mejor infraestructura en la regin.

La competividad de Panama en la regin

Resultados histricos del NDICE DE COMPETITIVIDAD DE PANAM

2009 5.01

2010 5.19

2011 4.48

2012 4.52

Posicin de Panam dentro del ndice de Competitividad


Panam pas de la posicin 59 en el ao 2009 a la posicin 40 en el 2012, lo que representa un avance de 19 escalones en el ndice de competitividad mundial. Entre los factores que explican la mejor posicin de Panam en el ndice de competitividad se encuentran: La disponibilidad tecnolgica Amplia cobertura de internet de banda ancha Mejora en la infraestructura bsica del pas La inversin en infraestructura mejora la competitividad del pas Inversiones en infraestructura aeroportuaria, carreteras y autopistas nacionales mejoran la conectividad nacional y competitividad del pas

La Ampliacin del Canal de Panam y su Importancia dentro del ndice de Competitividad Pas
La entrada en operacin del Canal ampliado en el 2015 debe ser tomada en consideracin dentro del ndice de competitividad de Panam por las siguientes razones. 1. Infraestructura La entrada en operacin del Canal ampliado en el 2015 debe ser tomada en consideracin dentro del ndice de competitividad de Panam por las siguientes razones.

Efectos en la Competitividad del Pas Representa una inversin de B/. 5.3 millones para mejorar la infraestructura de transporte en Panam la cual tendr un efecto duradero en el incremento de las exportaciones de servicios en nuestro pas. Esta inversin en infraestructura debe considerarse similar a la ampliacin de red de carreteras, aeropuertos y puertos. 2. Innovacin: El uso de esclusas con tinas de reutilizacin de agua constituye una innovacin en nuestra va acutica. 3. Competitividad entre Rutas: La ruta de Panam va ejercer una fuerte competencia a la ruta multimodal de Asia hacia la Costa Este norteamericana

Diversidad de Oportunidades para la Inversin Extranjera Directa


La Inversin Extranjera Directa (IED) alcanz cifras superiores a los $2,800 millones en 2011 y similares para este ao. Nuestro crecimiento sostenido, alta conectividad, servicios financieros, incentivos fiscales y migratorios son los elementos claves, lo que se confirma por el grado de inversin otorgado por renombradas evaluadoras. Panam se encuentra superando los promedios de crecimiento econmico a nivel regional y global, estimados por el FMI y CEPAL, entre otros. Panam ha liberalizado sus regulaciones comerciales selectivamente a travs de acuerdos preferenciales y de acuerdo a las exigencias de la OMC El crecimiento de la economa de Panam est impulsado por el dinamismo del sector pblico que busca incrementar la productividad, a travs de sus programas de inversin. La Logstica en el pas ha permitido mejoras notables en los niveles de competitividad, los cuales han sido reconocidos por Organismos Internacionales, revistas de negocios y diarios financieros a nivel mundial. El ritmo de crecimiento se mantendr en los prximos aos caracterizado por la diversificacin en la economa, siendo sta la base de la sostenibilidad, tanto del crecimiento como del desarrollo del pas.

Chile y Panam lideran competitividad en la regin Chile y Panam encabezan en 2012 el ndice de competitividad de Latinoamrica elaborado por la escuela internacional de negocios ADEN, informaron este mircoles fuentes de esa institucin con presencia en 15 pases de la regin. Segn un estudio de ADEN, Chile y Panam, son los ms competitivos. Chile, con 81.4 puntos sobre un mximo de 100 y Panam, con 76 puntos, lideran la medicin semestral, efectuada en 18 pases que representan el 99 por ciento del producto interior bruto de Amrica Latina, dijo en conferencia el director del Instituto de Competitividad de ADEN, el argentino Alejandro Trap. Respecto a la lista anterior, de noviembre de 2011, chilenos (82.9) y panameos (76.5) se mantienen al frente de la medicin, aplicada tambin en Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mxico, Nicaragua, Paraguay, Per, Repblica Dominicana, Uruguay y Venezuela. La escuela de negocios ADEN, fundada en Argentina en 1992 y con 25 sedes distribuidas en 15 pases latinoamericanos, adelant en Panam la presentacin de su rnking semestral de competitividad, que realiza desde 2010 basada en la medicin de diez aspectos, precis Trap. Esas variables son: Cobertura de necesidades bsicas; aspectos institucionales; infraestructura; estabilidad macroeconmica; salud; educacin; expectativas de la poblacin; competencia en los mercados; eficiencia en las relaciones laborales, y acceso a la tecnologa. La tercera posicin la ocupa Mxico con 72,2 puntos, seguido por Costa Rica (71,8) , Uruguay (71,6) , Brasil (71,2) , Colombia (69,3), Per (67,6) , Argentina (66,7) , Ecuador (63,1) , El Salvador (62) , Guatemala (60) , Paraguay (59.8) , Honduras (59.2) , Repblica Dominicana y Nicaragua (57.8) , Venezuela (57.7) y Bolivia (54.9) . Respecto a los resultados por variables, Chile alcanza la mayor puntuacin en cobertura de necesidades bsicas, aspectos institucionales y estabilidad macroeconmica, mientras que Panam destaca en competencia en mercados y acceso a la tecnologa. Argentina sobresali en educacin, Brasil en infraestructura y Costa Rica en mejores condiciones de salud. Con relacin a las condiciones de eficiencia en las relaciones laborales, Uruguay obtiene la mximo puntuacin, y Per muestra las mejores expectativas de la poblacin.

Venezuela y Bolivia, con realidades econmicas y sociales diferentes se ubican, respecto a noviembre pasado, nuevamente en los ltimos lugares, con problemas comunes de inestabilidad macroeconmica y problemas institucionales.

World Economic Forum


Panam el segundo pas ms competitivo de la regin debido a su infraestructura, pero con las peores posiciones del mundo en instituciones, salud y educacin El 7 de septiembre el World Economic Forum (WEF) public su ndice Global de Competitividad (Global Competitiveness Index), el cual incluye a Panam. Panam tuvo una mejora en el ndice Global de Competitividad (IGC), pasando de la posicin nmero 53 a la 49. De acuerdo con el ndice, el pas logr la segunda mejor posicin en Latinoamrica, despus de Chile, el cual logr la posicin 31. Esto implica que Panam es el segundo pas ms competitivo de Amrica Latina. Sin embargo, el resultado es paradjico porque, a pesar de la mejora, el pas sigui ocupando las peores posiciones del mundo en el tema de instituciones, salud, educacin, mercado de trabajo y educacin. Concretamente, el interesante informe, que sin lugar a duda es la radiografa de la situacin econmica, social e institucional del pas, revela que Panam est avanzando en trminos de competitividad gracias a la inversin extranjera que ha estado trayendo prosperidad, pero que nos mantenemos estancados internamente en trminos de las polticas pblicas de educacin, salud, innovacin y, sobre todo, en el desarrollo de las instituciones y la administracin pblica. El ndice Global de Competitividad est construido sobre tres conjuntos de factores, que, desde el punto de vista del WEF, constituyen los motores del crecimiento econmico, la eficiencia y la innovacin. El WEF denomina a estos factores como pilares. Para el WEF, un pas debera tener un conjunto de pilares bsicos que le llevaran a un mayor crecimiento econmico. Ellos evalan como pilares bsicos las instituciones, la infraestructura, el entorno macroeconmico y, muy importante, la salud y educacin primaria. Ms all de los pilares bsicos el WEF pasa entonces a evaluar otro conjunto de pilares sobre la eficiencia; estos son motores de mejora de la eficiencia en los pases, valga la redundancia. Este otro conjunto de pilares de la eficiencia contienen aspectos a evaluar

como una educacin que vaya ms all de la primaria, la capacitacin de los trabajadores, eficiencia del mercado de bienes y servicios, eficiencia del mercado laboral, desarrollo del mercado financiero, tecnologa, tamao del mercado. Finalmente, ms all del conjunto de pilares bsicos y el conjunto de pilares de eficiencia, el WEF pasa a evaluar otro conjunto de pilares, que a su juicio son motores o impulsores de la innovacin. Ellos llaman a este ltimo conjunto de pilares factores de innovacin y sofisticacin de las empresas. Adentrndonos al resultado concreto de la publicacin del WEF, se observa que Panam recibi el impulso en el ndice de competitividad en desarrollo de infraestructura y mercado financiero. El pas ha logrado unas de las mejores posiciones en la regin e incluso en alguno de los casos las mejores posiciones del mundo. Especficamente, en infraestructura portuaria Panam logr la quinta posicin del mundo; antes ocupaba la undcima. Panam slo es aventajado en infraestructura portuaria por Singapur, Holanda, Hong Kong y Blgica. En Panam hay cinco puertos privados de trasbordo de contenedores de cuatro compaas extranjeras (Panama Port Company, Manzanillo International Terminal, Colon Container Terminal y PSA). En 2010, se movieron en estos puertos 5.6 millones de contenedores. Singapur, que ocupa la posicin nmero 1 en el mundo en infraestructura portuaria, mueve por ao aproximadamente 26 millones de TEUs. Los puertos de Panam sirven principalmente a Latinoamrica. Estos puertos son utilizados en el transporte de las mercancas que vienen principalmente desde Asia y que van hacia Centro y Suramrica. Los puertos de Panam tienen una de las mayores conexiones mundiales con los puertos del mundo, debido a la existencia del Canal de Panam, lo cual ha permitido una rpida expansin de su demanda. En el pasado, los puertos estuvieron en manos de las fuerzas militares de los Estados Unidos establecidas en el Canal de Panam. Luego fueron revertidos a Panam como parte del compromiso de un tratado firmado con los Estados Unidos en 1977. En la segunda mitad de la dcada de los 90, estos puertos fueron otorgados en concesin a empresas privadas internacionales para que los desarrollaran. En 1996 el movimiento de contenedores en los puertos apenas era alrededor de 700 mil TEUs. Con la ampliacin de la capacidad, dada la llegada de la inversin extranjera, y la fuerte expansin de la demanda de bienes en la regin procedentes de Asia, el movimiento de contenedores alcanz casi 2 millones de TEUs en 2003. Los puertos de Panam se expanden a tasas promedios de dos dgitos por ao. El ao pasado el crecimiento fue de 31.8%, pasando de 4.2 millones de TEUs en 2009 a 5.6

millones de TEUs en 2010. Sin embargo, el ndice de competitividad del WEF, ms que medir el tamao del puerto, mide la calidad de la infraestructura de ste. Al respecto, los puertos de Panam son de los mejores del mundo en trminos de su infraestructura, cantidad y eficiencia de los servicios. Otro de los aspectos sobresalientes del ICG fue la calidad de la infraestructura del transporte areo. Panam ocup la posicin nmero 15 del mundo; antes ocupaba la nmero 24. La posicin de Panam es el resultado de la expansin del hub areo de COPA, as como las inversiones que los gobiernos han estado haciendo en la ampliacin del Aeropuerto Internacional de Tocumen. El hub de COPA viaja a 58 ciudades en 28 pases de Latinoamrica. Panam es uno de los centro de trasbordo de pasajeros ms importantes de la Latinoamrica. La compaa area tambin ha hecho alianzas con otras aerolneas en los Estados Unidos y Europa, lo cual le ha permitido una mayor conexin de estos con Latinoamrica. La calidad de la infraestructura aeroportuaria de Panam es bastante prxima a la de pases desarrollados tales como Blgica, Irlanda y Nueva Zelanda de acuerdo con el IGC. Singapur tiene la posicin nmero uno en calidad de la infraestructura aeroportuaria. Panam est a slo quince posiciones de ese pas, de acuerdo al IGC. agua potable, saneamiento, educacin, salud y desarrollo social entre otros. De concretarse este plan, el monto de inversin sera el ms alto que se haya realizado en tan poco tiempo y tendra un impacto notable sobre l los sectores de salud y educacin. Especficamente, en trminos de educacin, el gobierno tiene planeado aumentar la cobertura, sobre todo a nivel preescolar y premedia y media donde la inasistencia y las tasas de desercin son altas. Sin embargo, el asunto no terminar all, y la continuacin de la tarea quedar para gobiernos posteriores, porque para alcanzar niveles de cobertura en preescolar, premedia y media mayores que 90%, el gobierno tendra que prcticamente duplicar las infraestructuras educativas actuales en muchos lugares del pas, as como tambin la planta de docentes. El MEDUCA, de acuerdo con su Plan Estratgico, se propone ampliar la cobertura de educacin premedia a 85%. Esto se lograra a travs de la construccin y equipamiento de nuevas aulas y el nombramiento de ms docentes. En cuanto a la mejora de la calidad de la educacin el MEDUCA est ejecutando actualmente el proyecto Transformacin e

Innovaciones Curriculares en la Educacin Media. De acuerdo a lo proyectado, el proyecto inicia con un plan piloto en 40 escuelas, ubicadas en las trece regiones educativas del pas, incluyendo a la provincia de Cocl. Contempla la ejecucin de un plan de estudio con una formacin comn por rea y modalidad y con una formacin especfica en el 11 y 12, adaptado a la necesidad econmica o demande laboral del pas. Adentrndonos ahora en el tema de salud, se observa que la mortalidad infantil fue uno de los peores evaluados, con la posicin 72. La posicin obtenida es el reflejo de las altas tasas de muerte de los infantes, sobre todo en las reas indgenas, la pobreza extrema es un 58% de la poblacin. El promedio nacional de la tasa de mortalidad infantil es de 12.2 por cada mil nacidos vivos (nios menores de un ao). No obstante, la dispersin alrededor de este promedio es enorme. La Comarca Ember, Kuna Yala y Ngbe Bugl tienen tasas de mortalidad, que en algunos casos sobrepasan 30 por cada mil nacidos vivos. Tambin presentan unas tasas altas las provincias de Bocas del Toro y Darin. Son las comarcas indgenas las que tienen las tasas ms bajas de instalaciones de salud (hospitales, centros y sub-centros de salud, policlnicas y puestos de salud). Carecen de servicio sanitario, agua potable y un sistema adecuado de recoleccin de la basura. Hay una asociacin positiva, en la cual a medida que aumenta la proporcin de viviendas que carecen de servicio sanitario, agua potable y un sistema adecuado de recoleccin de la basura, aumenta la tasa de mortalidad infantil. El Plan Estratgico de Gobierno 2010-2014 contempla aumentar la cobertura de agua potable en todo el pas a 90%. De acuerdo con el censo de poblacin, en las comarcas indgenas Nbe Bugl y Ember las coberturas de agua potable son de apenas 38% y 27% respectivamente, por lo cual las tasas de mortalidad infantil son las ms altas del pas. En el tema de la salud, un asunto que no puede pasar por desapercibido es el del VIH/SIDA. En prevalencia de esta enfermedad, el pas obtuvo la posicin nmero 103, una de las peores del mundo, de entre los 142 pases evaluados. Finalmente, un tema que tampoco queremos pasa por desapercibido es el del entorno macroeconmico. En trminos generales estamos bien, pero la cuestin es que antes estbamos mejor. En este aspecto el pas obtuvo la posicin 41, pero antes tena la 30. La cuestin es que se ha desmejorado en el balance fiscal, tasa de ahorro nacional. Como es sabido, el dficit fiscal ha aumentado. En 2009 y 2010 el dficit del Sector Pblico No

Financiero fue 1% y 2% de PIB. No es un dficit malo dado que es sostenible, donde la relacin deuda-PIB est cayendo. No obstante, es una desmejora porque antes el pas tena supervit, y es de suponerse que ha afectado un poco la evaluacin del entorno macroeconmico del IGC. Aun as, la posicin obtenida en ese aspecto es buena y, adems, recientemente las tres calificadoras de riesgo ms importantes del mundo mejoraron an ms la calificacin de Panam, despus de que el ao pasado le otorgaron grado de inversin. A pesar de todo, nosotros consideramos que los problemas en educacin y salud tiene una solucin menos complicada con respecto al tema de la institucionalidad. El asunto es que es ms complicado tratar de reducir la corrupcin, confiar en los polticos y promover la independencia del rgano Judicial. El tema de la salud y la educacin puede resolverse en la medida en que se tengan ms recursos para invertir, lo cual es factible dado el alto crecimiento econmico esperado. La corrupcin, las coimas y los sobornos, por el contrario, pueden empeorar en la medida en que haya ms recursos.