GC 35

construo, infraestrutura, concesses e sustentabilidade
Disponvel para download
N 35 - Maro/2013 - www.grandesconstrucoes.com.br - R$ 15,00
Arena
Corinthians
Com mais de 65% de execuo, obra ser tema de salo especial na Construction Expo 2013
l: O IM a i ec STRU p Es CON
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Surpreenda-se
A Sany prova que veio ao Brasil para ficar. Com fbrica no pas h dois anos, so mais de 1000 equipamentos vendidos e agora amplia a sua rede de atendimento e estrutura de ps-venda.
Sistema de desacelerao automtica reduz at 10% o consumo.
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GURUTUBA Minas Gerais (31) 3318-3111
IMPORMAQ MS, MT, AC e RO (67) 3028-5712
JS MQUINAS GO, DF e TO (62) 3088 7805
LP GABOR ES, RJ, BA, AL e SE (21) 3299-8000
VGM So Paulo (11) 4366-8400
VENDAS DIRETAS SANY Regio Sul 0800 660 3131 Norte e Nordeste (81) 3471 6445
Exceto AL, BA e SE
atendimento@sanydobrasil.com - A qualidade transforma o mundo
Associao Brasileira de Tecnologia para Construo e Minerao Diretoria Executiva e Endereo para correspondncia:
Av. Francisco Matarazzo, 404, cj. 401 gua Branca So Paulo (SP) CEP 05001-000 Tel.: (55 11) 3662-4159 Fax: (55 11) 3662-2192
ndice
EDITORIAL_______________________________________ 4 jOGO RPIDO____________________________________ 6 matria de capa - eNTREVISTA ___________________ 16
Vitria na corrida contra o tempo
Entrevista com Frederico Barbosa, engenheiro da Odebrecht Infraestrutura, gerente Operacional das obras da Arena Corinthians
Presidente: Afonso Celso Legaspe Mamede
Conselho de Administrao
Intech Engenharia Ltda. Vice-Presidente: Eurimilson Joo Daniel Escad Rental Locadora de Equipamentos para Terraplenagem Ltda. Vice-Presidente: Jader Fraga dos Santos Ytaquiti Construtora Ltda. Vice-Presidente: Juan Manuel Altstadt Herrenknecht do Brasil Mquinas e Equipamentos Ltda. Vice-Presidente: Mrio Humberto Marques Construtora Andrade Gutierrez S/A Vice-Presidente: Mrio Sussumu Hamaoka Rolink Tractors Comercial e Servios Ltda. Vice-Presidente: Mcio Aurlio Pereira de Mattos Entersa Engenharia, Pavimentao e Terraplenagem Ltda. Vice-Presidente: Octvio Carvalho Lacombe Lequip Importao e Exportao de Mquinas e Equipamentos Ltda. Vice-Presidente: Paulo Oscar Auler Neto Construtora Norberto Odebrecht S/A Vice-Presidente: Silvimar Fernandes Reis Galvo Engenharia S/A
lvaro Marques Jr. (Atlas Copco Brasil Ltda. Diviso CMT) - Carlos Arasanz Loeches (Loeches Consultoria e Participaes Ltda) - Dionsio Covolo Jr. - (Metso Brasil Indstria e Comrcio Ltda.) - Marcos Bardella (Brasif S/A Importao e Exportao) - Permnio Alves Maia de Amorim Neto (Getefer Ltda.) Rissaldo Laurenti Jr. (SW Industry) Amerco Ren Giannetti Neto (MG) (Construtora Barbosa Mello S/A) - Gervsio Edson Magno (RJ / ES) (Construtora Queirz Galvo S/A) - Jos Demes Digenes (CE / PI / RN) (EIT Empresa Industrial Tcnica S/A) Jos rico Eloi Dantas (PE / PB) (Odebrecht) - Jos Luiz P. Vicentini (BA / SE) (Terrabrs Terraplenagens do Brasil S/A) - Rui Toniolo (RS / SC) (Toniolo, Busnello S/A) - Luiz Carlos de Andrade Furtado (PR) (CR Almeida) Afrnio Chueire (Volvo Construction Equipment) - Alcides Cavalcanti (Iveco) - ngelo Cerutti Navarro (U&M Minerao e Construo) - Augusto Paes de Azevedo (Caterpillar Brasil) - Benito Francisco Bottino (Construtora Norberto Odebrecht) - Bls Bermudez Cabrera (Serveng Civilsan) - Clio Neto Ribeiro (Auxter) - Cludio Afonso Schmidt (Construtora Norberto Odebrecht) - Davi Morais (Sotreq) - Edson Reis Del Moro (Yamana Minerao) - Eduardo Martins de Oliveira (Santiago & Cintra) - Fernando Santos(ULMA) - Giancarlo Rigon (BSM) - Gino Raniero Cucchiari (CNH Latino Americana) - Ivan Montenegro de Menezes (Vale) - Jacob Thomas (Terex Latin America) - Jorge Glria (Doosan) - Larcio de Figueiredo Aguiar (Construtora Queirz Galvo S/A) - Luis Afonso D. Pasquotto (Cummins Brasil) - Luiz Gustavo R. de Magalhes Pereira (Tracbel) - Maurcio Briard (Loctrator) - Paulo Almeida (Atlas Copco Brasil Ltda. Diviso CMT) - Paulo Carvalho (Locabens) - Paulo Esteves (Solaris) - Paulo Lancerotti (BMC Brasil Mquinas de Construo) - Pedro Luiz Giavina Bianchi (Camargo Corra) - Ramon Nunes Vazquez (Mills Estruturas) - Ricardo Lessa (Schwing) - Ricardo Pagliarini Zurita (Liebherr Brasil) - Roberto Leoncini (Scania Latin America) - Rodrigo Konda (Odebrecht) - Roque Reis (CASE-CE) - Srgio Barreto da Silva (GDK) - Valdemar Suguri (Komatsu Brasil) - Wilson de Andrade Meister (Iva Engenharia de Obras S/A) - Yoshio Kawakami (Raiz Consultoria)
Vice-Presidente: Carlos Fugazzola Pimenta
Construtora Norberto Odebrecht S/A
Vai, Corinthians!
momento construction________________________ 22
especial CONSTRUO IMOBILIRIA_______________ 24

Desacelerao pode ser sinal de estabilidade Mais recursos para habitao Minha Casa Minha Vida - Com a chave na mo ExpoRenault Barigui Premiao destaca as melhores do setor
Ranking da CONSTRUO IMOBILIRIA____________ 30 mobilidade urbana____________________________ 42

Mobilidade urbana o grande desafio cearense Linha Leste do Metr de Fortaleza custar cerca de R$ 5 bilhes Linha Sul do metr de Fortaleza deve ficar pronta em maro Metr estimula o desenvolvimento na regio do Vale do Cariri VLT de Mucuripe avana em ritmo acelerado Obras do Arco Rodovirio Metropolitano devem comear no segundo semestre Sobratema comemora 25 anos com nova identidade e logomarcas Espanhis desenvolvem concreto verde Solues para as cidades do futuro solues para construo sustentvel
Conselho Fiscal
Diretoria Regional
SOBRATEMA 25 ANOS____________________________ 54 concreto hoje_________________________________ 58 tecnologia____________________________________ 60 Artigo________________________________________ 66

Engenharia e Arquitetura O Melhor Investimento para Incorporadoras Falta de Manuteno em Obras de Arte evidente
Diretoria Tcnica
enquete online________________________________ 68 agenda_______________________________________ 70
Diretoria Executiva Diretor Comercial: Hugo Jos Ribas Branco Diretora de Comunicao e Marketing: Mrcia Boscarato de Freitas Assessoria Jurdica Marcio Recco
Conselho Editorial Comit Executivo: Cludio Schmidt (presidente), Paulo Oscar Auler Neto, Silvimar F. Reis, Permnio A. M. de Amorim Neto e Norwil Veloso. Membros: Aluizio de Barros Fagundes, Dante Venturini de Barros, Fabio Barione, ria Lcia Oliva Doniak, Remo Cimino, Roberto Jos Falco Bauer, Siegbert Zanettini e Tlio Nogueira Bittencourt Planejamento Estratgico: Miguel de Oliveira Editor: Paulo Esprito Santo Redao: Mariuza Rodrigues Publicidade: Carlos Giovannetti (gerente comercial), Maria de Lourdes, Henrique Schwartz Neto e Emili Vila Real (Assistente Comercial) Operao e Circulao: Evandro Risrio Muniz Produo Grfica & Internet Diagrama Marketing Editorial Projeto Grfico e Diagramao: Anete Garcia Neves Ilustrao: Juscelino Paiva Internet: Adriano Kasai Reviso: Marcela Muniz
Grandes Construes uma publicao mensal, de circulao nacional, sobre obras de Infraestrutura (Transporte, Energia, Saneamento, Habitao Social, Rodovias e Ferrovias); Construo Industrial (Petrleo, Papel e Celulose, Indstria Automobilstica, Minerao e Siderurgia); Telecomunicaes; Tecnologia da Informao; Construo Imobiliria (Sistemas Construtivos, Programas de Habitao Popular); Reciclagem de Materiais e Sustentabilidade, entre outros.
Tiragem: 13.000 exemplares Impresso: W Grfica
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Filiado :
w w w. a n a t e c . o r g . b r
Maro 2013 / 3
Editorial
Aes responsveis para o desenvolvimento sustentvel

Nessa edio, Grandes Construes traz matria sobre os investimentos em tempo, dinheiro e conhecimento realizados por grandes empresas do cenrio mundial, para o desenvolvimento de tecnologias voltadas para melhorar a qualidade de vida nas grandes cidades e produzir solues para a sustentabilidade na cadeia da construo. So notcias animadoras, que renovam nossas esperanas. Quase todo mundo gosta das cidades, esses animados plos concentradores de comrcio, cultura, trabalho e lazer. De acordo com estatsticas recentes, cerca de 50% da humanidade vive hoje em cidades, nas reas urbanas ou nas periferias. E at 2050 esta proporo ser de aproximadamente 70%. Mas esse poder de atrao tambm gera problemas na mesma proporo do crescimento dos aglomerados urbanos. Cada cidade nica. Algumas evoluem acompanhando a passagem do tempo, se reinventando. Outras, no entanto, entram em processo colapso, com o aumento das emisses de CO2, longos congestionamentos, dficit habitacional, desemprego e perda de qualidade dos servios pblicos em geral, como educao, saneamento bsico, sade e transportes. Quanto mais desordenado o crescimento, mais agudos os problemas. No exagero afirmar que o grande desafio da civilizao moderna promover o desenvolvimento sustentvel nas cidades, levando em conta o futuro desta e das geraes que viro. importante lembrar que os problemas, assim, como as solues, no esto l fora, no vizinho. Eles fazem parte de nossas vidas e esto dentro de nossas casas. O grande arquiteto Oscar Niemeyer disse certa vez que, no basta fazer uma cidade moderna; preciso mudar a sociedade. As sociedades so constitudas pelas pessoas, mas tambm por empresas. E somente conseguiremos construir cidades modernas e amigveis se conseguirmos, para isso, a adeso dos governantes, da populao e das empresas que nelas atuam. Embora muitas empresas, em todo o mundo, considerem-se socialmente responsveis h vrias dcadas, a verdade que esse tipo de comprometimento s ganhou maior destaque a partir dos anos 90, com uma maior presso da sociedade, dos meios de comunicao e de ONG's. A partir disso, as corporaes sentiram a necessidade de passar uma imagem corporativa positiva e o resultado foi uma corrida para recuperar o tempo perdido. Considerada, por muito tempo, a grande vil do meio ambiente, por sua capacidade de gerar grande volume de resduos slidos, a indstria da construo foi uma das que mais se lanou nessa corrida atrs do prejuzo. Apontado como responsvel pelo consumo de 21% de toda a gua tratada do planeta, esse setor da economia vem adotando atitudes simples, nos canteiros de obras, que j resultaram na reduo desse consumo em 50%. Tem investindo, ainda, em aes que resultam na reduo das emisses de gases de efeito estufa, no uso da madeira, promovendo a eficincia energtica dos edifcios, estimulando a adoo da energia solar, a eliminao do desperdcio e a correta destinao e reciclagem dos seus resduos. Apostar em responsabilidade social nem sempre exige grandes volumes de investimentos. Muitas vezes s uma questo de mudana de postura, de conscincia de cidadania, compromisso com a modernidade, com seus parceiros de negcios e com a sociedade, em uma estratgia que incorpore o interesse articulado de todos, em direo sustentabilidade.
Paulo Oscar Auler Neto Vice-presidente da Sobratema
4 / Grandes Construes
Viva o Progresso.
O novo guindaste de Torre Flat-Top 85 EC-B 5 b da Liebherr.
Fabricado no Brasil At 46 m de altura de gancho sem ancoragem Mecanismo de elevao de 22 kW com inversor de frequncia Segmentos de torre de 1,2 m x 1,2 m para transporte otimizado
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Liebherr Brasil Guindastes e Mquinas Operatrizes Ltda. Rua Dr. Hans Liebherr, no. 1 Vila Bela CEP 12522-635 Guaratinguet, SP Tel.: (012) 31 28 42 42 E-mail: info.lbr@liebherr.com www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.com.br
The Group
Jogo Rpido Espao Sobratema

Sobratema Workshop 2013 O evento apresentar ao pblico a variedade de solues de equipamentos de Movimentao vertical e trabalhos em altura, entre eles os seus benefcios e aplicaes. Alm disso, o Workshop abordar o tema legislao, com uma viso do que exigido atualmente e as mudanas que devem vir futuramente, e a questo da segurana. Vagas Limitadas. Inscreva-se no site: http://www. sobratemaworkshop.com.br/ Instituto Opus O Instituto Opus lana um novo programa, denominado deAvaliao Tcnica de Operao, do qual avalia o trabalho realizado pelos operadores de equipamentos da linha amarela em seu ambiente de trabalho. O objetivo garantir uma operao segura e com produtividade das mquinas, enquanto contribui tecnicamente para o aperfeioamento desses profissionais. Mais informaes: sobratema@sobratema.br Manual de Normalizao Mais um manual foi lanado pela Sobratema, o de Plataforma de Trabalho Areo, totalizando 14 manuais de normalizao disponveis para o mercado. O objetivo contribuir para difuso de informaes tcnicas e legais dos principais equipamentos utilizados nos setores de construo, montagens industriais e minerao. Tenha acesso aos manuais atravs do site: http:// www.sobratema.org.br/Normalizacao Lojinha Sobratema Uma facilidade a mais para associados e noassociados que desejam adquirir os produtos da entidade com maior comodidade. Dentre os produtos disponveis na loja esto, o Guia Sobratema de Equipamentos, Estudo Sobratema do Mercado Brasileiro para Construo, as revistas M&T e Grandes Construes, os livros Gerenciamento e Manuteno de Equipamentos Mveis, Manuteno e Operao de Equipamentos Mveis e Excelncia Operacional, alm das pesquisas Frota Brasil em Atividade e Principais Investimentos em Infraestrutura no Brasil at 2017.Para adquirir acesse: http://www.sobratema. org.br/LojaSobratema Agenda Opus: Abril
16 - 17 22 - 26 29 - 30 Curso de Gesto de pneus na frota Curso de Rigger Curso de Gerenciamento de Equipamentos e Manuteno de Frotas Sede da Sobratema Sede da Sobratema Sede da Sobratema
Vendas de ao cresceram 18% em janeiro

Em janeiro, o setor de distribuio de ao registrou aumento de 18% nas vendas do produto, em relao a dezembro do ano passado, com 368,8 mil toneladas ante 312,5 mil toneladas. Os dados foram divulgados peloSindisider(Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Produtos Siderrgicos), com base nas vendas de aos planos realizadas pelas empresas associadas aoINDA(Instituto Nacional dos Distribuidores de Ao). Na comparao com janeiro de 2012, quando foram vendidas 356,6 mil toneladas, o crescimento foi de 3,4%. As compras tambm apresentaram elevao, 15,4% em relao a dezembro, passando de 323,1 mil toneladas para 372,8 mil toneladas. Frente ao mesmo perodo de 2012, com um total de 353,8 mil toneladas, houve incremento de 5,4%.
Novas opes em mquinas simple tech

A BMC-Hyundai S/A - Brasil Mquinas de Construo e Hyundai Heavy Industries esto lanando no mercado brasileiro os novos modelos de pscarregadeiras Simple Tech, equipamentos de conceito mecnico com menos tecnologia embarcada: so elas o modelo SL733 para a categoria de 12 toneladas, com potncia de 123 HP e capacidade de caamba 1,7 m3; e o modelo SL763 para a categoria de 18 toneladas, com potencia de 217 HP e capacidade de caamba 3,0 m3. A linha HSD traz equipamentos simples e funcionais, uma excelente alternativa de investimento e retorno para determinadas operaes. A robustez e facilidade de manuteno so pontos predominantes nos produtos SL733 e SL763. Outro foco do produto concorrer diretamente com o mercado de equipamentos usados, oferecendo aos clientes segurana, qualidade e garantia, existente apenas nos equipamentos novos, explica Paulo SantAna, Gerente Nacional de Vendas da BMC-Hyundai S/A.
Jogo Rpido
20 anos atuando em montagens eletromecnicas

A Enind Engenharia e Comrcio completou 20 anos e comemora a expanso de sua carteira de clientes que inclui as principais indstrias do pas. A empresa foi fundada em 1992, com foco nas reas de engenharia eltrica, mecnica e civil, e se especializou em montagens de subestaes eltricas de alta tenso e instalaes mecnicas e hidrulicas de tubulaes, em terminais de distribuio de combustveis. Dentre seus principais contratos, a empresa participou da montagem eletromecnica da subestao de 230 kV/ 40 MVA e do sistema de distribuio de 36K da fbrica da VCP, em Trs Lagoas, em Mato Grosso do Sul. Na Bosch/Rexroth do Brasil, em Pomerode, Santa Catarina, ela executou as instalaes eltricas, mecnicas e hidrulicas para ampliao da fbrica. Para a VCP, em Trs Lagoas, no Mato Grosso do Sul, atuou na Montagem Eletromecnica da Subestao de 230kV/40MVA e do Sistema de Distribuio. Sediada no bairro do Tatuap, em So Paulo, a Enind mantm uma poltica de investimento permanente em capacitao tcnica, com nfase em segurana e meio ambiente.
Aes sustentveis nos canteiros reduzem o consumo de gua

O Green Building Council Brasil, organizao que fomenta a indstria de construes sustentveis, apoia a iniciativa da Unesco de anunciar 2013 como o Ano Internacional da Cooperao pela gua. Segundo o U.S. GBC, o setor de construo civil responsvel pelo consumo de 21% de toda a gua tratada do planeta. A boa notcia que empreendimentos que conquistaram a certificao internacional LEED reduziram o consumo de gua em at 50%. A adoo de medidas como torneiras inteligentes, descargas de duplo acionamento, reaproveitamento da gua da chuva entre outras, reduzem drasticamente o consumo de gua e, consequentemente, o custo operacional durante toda a vida til do edifcio, explica o diretor tcnico e educacional do GBC Brasil, Marcos Casado.
P-63 chega ao estaleiro para integrao

O navio-plataforma P-63, da Petrobras, atracou no cais do Estaleiro Quip, na cidade de Rio Grande (RS), para a realizao dos servios de integrao. Eles consistem em instalar e interligar ao FPSO os mdulos que iro compor o navio. Essa uma das ltimas etapas de construo da unidade, cujo casco foi convertido no estaleiro Cosco, na China, em um FPSO, plataforma que produz, armazena e transfere petrleo. Depois de pronta, a P-63, com capacidade para processar 140 mil barris/dia, ir para o campo de Papa-Terra, na rea do pssal da Bacia de Campos, operado pela Petrobras em parceria com a Chevron. Os servios de integrao e comissionado esto sendo realizados pelo consrcio formado pelas empresas Quip e BWOffshore, no canteiro Honrio Bicalho (Quip). A previso de que as atividades terminem no primeiro semestre deste ano.
Maro 2013 / 7
Jogo Rpido
Governo compra 1.000 retros para recuperar estradas vicinais

A JCB venceu uma nova concorrncia com os principais playersdo mercado para fornecer mais 1.000 retroescavadeiras para o Governo Federal. A compra das mquinas faz parte da segunda etapa do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC 2) e contemplar mais mil cidades com at 50 mil habitantes dos estados de So Paulo, Bahia, Sergipe, Alagoas, Maranho, Piau e Cear. O modelo escolhido foi a retroescavadeira3C, pela robustez, economia e versatilidade. As mquinas sero usadas em obras para a construo e melhoria de estradas vicinais das cidades que tm a economia baseada na agricultura familiar. Esta a segunda concorrncia do Governo Federal na qual a empresa participa. A primeira aconteceu em 2012, quando 1.240 retroescavadeiras foram entregues para cerca de 1.000 municpios de mais de 10 estados brasileiros.
Governo quer iniciar em agosto as obras do ferroanel

Se as obras do Ferroanel de So Paulo, orado em R$ 3,9 bilhes, comearem at agosto deste ano, ser possvel compatibilizar uma etapa da linha frrea com obras do Rodoanel Norte, economizando cerca de R$ 1,5 bilho aos cofres federais. Alm disso, ser reduzido consideravelmente o impacto ambiental e o nmero de desapropriaes e de reassentamentos. A concluso da Secretaria Estadual de Logstica e Transportes de So Paulo. O empreendimento dividido em dois tramos, o Norte que interligar a estao Perus, em So Paulo, estao Manoel Feio, em Itaquaquecetuba, e o Sul que conectar a estao Perus Jundia. O objetivo do Ferroanel ampliar a intermodalidade entre caminho e trem no estado de So Paulo e segregar o trfego de cargas do de passageiros. Hoje, o transporte cargueiro utiliza as linhas da CPTM para transpor a Regio Metropolitana de So Paulo. O empreendimento aumentar a competitividade da ferrovia com a rodovia no escoamento de cargas para o Porto de Santos, retirar caminhes que trafegam pelas estradas e reduzir as despesas do transporte de mercadorias. O modelo de contratao do primeiro trecho do Ferroanel dever ser definido at o final de maro pelo Governo Federal. A previso de que as obras sejam concludas at 2015.
Jogo Rpido
Intermoor recebe Licena de instalao no Porto do Au

O Inea (Instituto Estadual do Ambiente) concedeu Licena de Instalao para a construo de uma unidade da Intermoor, empresa integrante do Grupo Acteon, no Complexo Industrial do Superporto do Au, em So Joo da Barra/RJ. A unidade, que oferecer apoio logstico e servios especializados indstria de leo e gs, estar localizada na margem direita do canal do TX2 (terminalonshoredo empreendimento) e ocupar uma rea total de 52.302 m2. No local, a Intermoor ir fornecer um conjunto seleto de servios para atender s necessidades especficas de seus clientes, entre eles Petrobras, Shell e OGX, assim como todas as demais grandes companhias de petrleo que operam no Brasil. A concesso de mais uma licena de instalao no TX2 um importante marco na consolidao do Superporto do Au como base para a cadeia do leo e gs no Brasil. Com incio de suas operaes previsto para este ano, o Superporto do Au se qualifica como ohubbrasileiro para o setor de leo e gs e como alternativa para a instalao de empresas que operam no Brasil neste setor, comentou Marcus Berto, Diretor Presidente da LLX.
Segunda carregadeira de navios chega ao Porto Sudeste

A MMX, mineradora do grupo EBX, recebeu a segunda carregadeira de navios do Superporto Sudeste. A primeira carregadeira do terminal porturio chegou a Itagua (RJ) no incio de fevereiro. Fabricados na China, os dois equipamentos viajaram 20 mil quilmetros de Xangai at o Brasil e j foram descarregados no terminal porturio. Com capacidade para movimentar at 12 mil toneladas de minrio de ferro por hora cada, as mquinas so as de maior porte da categoria no Brasil. Cada carregadeira mede cerca de 50 metros de altura e pesa quase duas mil toneladas. A MMX investiu mais de R$ 40 milhes na compra dessas mquinas. Aps o desembarque da segunda mquina, sero iniciadas as conexes mecnica e eltrica. Os equipamentos, que vieram montados da China, so instalados sobre trilhos no per do Superporto Sudeste e cada um deles poder se deslocar numa distncia de at 590 metros, o que permite operar nos dois beros. O minrio de ferro que ser embarcado no Superporto Sudeste chegar at as carregadeiras de navios por meio de um sistema de correias transportadoras, que tambm j esto em fase de montagem. Aps a instalao das carregadeiras e das correias transportadoras, ser iniciada a fase de testes de pr-operao. O Superporto Sudeste comear a operar ainda neste ano.
Jogo Rpido
Segunda turbina da termeltrica Parnaba I entra em operao

A Usina Termeltrica Parnaba I, no Maranho, recebeu, no final de fevereiro, autorizao da Agncia Nacional de Energia Eltrica (Aneel) para iniciar a operao comercial da segunda turbina, com capacidade instalada de 169 MW. Parnaba I tem capacidade instalada total de 676 MW, composta por quatro turbinas a gs de 169 MW cada. A segunda turbina de Parnaba I comeou a fornecer energia ao Sistema Interligado Nacional (SIN) em 8 de fevereiro de 2013, em carter de testes, tendo gerado aproximadamente 40 mil MWh neste perodo. Com a aprovao da Declarao de Operao Comercial (DOC) da segunda turbina, a planta passa a suprir 225 MW mdios para distribuidoras de energia. O empreendimento resultado de uma parceria 70/30 entre a MPX e a Petra Energia S.A.
Volvo celebra terceiro melhor ano da histria no continente

A Volvo Construction Equipment registrou, em 2012, o terceiro melhor ano de sua histria no continente. O mercado confirmou nossa expectativa de crescimento. Este foi o terceiro ano consecutivo de vendas acima de quatro mil unidades na Amrica Latina, declara Afrnio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America Sales Region. A empresa comercializou 4.244 equipamentos de construo no perodo em toda a regio. As exportaes de mquinas da marca para os demais pases da Amrica Latina atingiram 1.380 unidades. O Brasil representou 67% das vendas, com 2.864 mquinas comercializadas. O setor de construo continua como o grande impulsionador dos negcios da companhia no Brasil, sendo responsvel por 60% das vendas da Volvo no mercado domstico em 2012. Do total de mquinas vendidas para este setor, 77% foram para a construo geral, 10% para obras de infraestrutura pesada e 11% para construo rodoviria. O segmento de locao tambm foi um grande comprador de mquinas na marca ao longo do ano passado. Um fato marcante para a Volvo foi a expanso de cerca de 160% nas vendas de caminhes articulados na Amrica Latina, atingindo a marca de 242 unidades vendidas no perodo, 149 a mais que em 2011, um aumento bem acima do registrado pelo mercado, que cresceu 58% no segmento. As vendas de retroescavadeiras Volvo tambm cresceram, na ordem de 22%, passando de 403 equipamentos em 2011 para 491 em 2012.
Maro 2013 / 11
Jogo Rpido
Comea a funcionar a primeira subestao da Refinaria Abreu e Lima

A primeira subestao da Refinaria Abreu e Lima (Rnest), em Recife (PE), foi energizada no dia 18 de janeiro. Executada pela Alusa Engenharia S/A, a subestao foi conectada rede bsica da Companhia Hidroeltrica do So Francisco (Chesf). Segundo Luciano Rodrigues, gerente de Comissionamento da Alusa Engenharia, essa subestao o ponto de partida da operao no empreendimento, que j conta com outras seis grandes subestaes, tambm construdas pela Alusa Engenharia. At o final de maro, a Alusa entregar mais trs subestaes com capacidade total de 600MVA. Distribudas em pontos estratgicos, esse complexo de grandes subestaes alimentar subestaes de menor porte, responsveis pela distribuio de energia s diversas reas de processamento da refinaria, destaca Rodrigues.
Reforos na frota para obras do Comperj

As obras do Complexo Petroqumico do Rio de Janeiro, o Comperj, na cidade de Itabora/RJ ganharam um reforo com a entrada em operao de um guindaste treliado sobre esteiras modelo SCC1500D de 150 toneladas e outro guindaste telescpico sobre caminho STC800 de 80 toneladas, ambos fabricados pela Sany. Os equipamentos so da Saraiva Equipamentos e atuam na linha de frente da montagem de um pipe rack, em uma operao de grande alcance da lana dentro de um raio de 50 metros. O guindaste STC800 auxilia na transferncia de estruturas metlicas da montagem do pipe rack. Montado sobre caminho, com capacidade de 80 toneladas, ele alcana uma altura mxima de 45 metros com a lana principal. Seu motor Cummins Euro 3, que lhe oferece uma potncia de 375HP, com velocidade mxima de 80 km/h nas estradas. J o guindaste SCC1500D tem 150 toneladas de capacidade mxima de elevao e configurao de 81 metros de lana. de fcil montagem e desmontagem e possui resistncia para operar em condies extremas do ambiente. A cabine conta com diversos recursos como um sistema de autodiagnstico e sensores de inclinao e peso em tempo real. Para locomoo o modelo conta com motor Cummins de 330HP e 1.424Nm de torque mximo.
Chegamos construindo bons relacionamentos. E agora queremos consolidar grandes oportunidades.
A John Deere est no Brasil com uma ampla linha de equipamentos para construo e um Centro de Distribuio de Peas para garantir tudo o que voc precisa na hora de construir. Assim, queremos consolidar com voc uma grande parceria e estar ao seu lado para, juntos, concretizarmos projetos ainda maiores.
JohnDeere.com.br/construcao
o IMPErDVEL ESPEtCuLo DA ConStruo.

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Construo Seca Construo Industrializada de Concreto Construo Metlica Rental Sustentabilidade
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SALES DAS grAnDES ConStruES

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Porto Maravilha Projeto inovador de revitalizao da rea porturia do Rio de Janeiro Arena Corinthians Metr do Rio de Janeiro PRoSub Programa de Desenvolvimento de Submarinos Construo do Estaleiro e base Naval EbN
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EntidadEs do ConsElho:
Construtoras apoiadoras:
rEalizao:
loCal:
Visite a Construction Expo 2013 e conhea em detalhes as principais obras em execuo no Pas, bem como os sistemas construtivos e os materiais inovadores que contribuem para o aumento da produtividade e da qualidade da construo. A Construction Expo apoiada pelas principais entidades, construtoras e fornecedores do setor e rene, em um nico local, servios, materiais e equipamentos para obras e o Construction Congresso, Edificaes e Infraestrutura. Se voc atua no setor da Construo prepare-se para ver a segunda edio da feira mais completa do setor.
Evite filas, faa j o seu credenciamento no www.constructionexpo.com.br Centro de Exposies Imigrantes So Paulo | Brasil
De 5 a 8 de Junho de 2013
2a Feira Internacional de Edificaes & Obras de Infraestrutura

Servios, Materiais e Equipamentos.
A IntEgrAo DA CADEIA DA ConStruo.
entrevista
Entrevista com Frederico Barbosa, engenheiro da Odebrecht Infraestrutura, gerente Operacional das obras da Arena Corinthians
Fotos: Marcelo Vigneron
Vitria na corrida contra o tempo

Com 65% de avano, as obras da Arena Corinthians enfrentam o desafio dos prazos apertados com planejamento, logstica bem estruturada e uso de pr-fabricados de concreto em larga escala
A Construction Expo 2013 2a Feira Internacional de Edificaes & Obras de Infraestrutura, a ser realizada pela Sobratema, em So Paulo, entre os dias 5 e 8 de junho, contar com um forte atrativo para o grande pblico: trata-se do Salo da Arena do Corinthians, uma grande rea conceitual, com arquitetura inspirada nas linhas do estdio que receber a cerimnia de abertura da Copa 2014, alm de vrios jogos da competio. No salo ser possvel acompanhar, atravs de painis fotogrficos , vdeos e maquetes, toda a sequncia construtiva do empreendimento, desde o seu incio at o final da obra. Graas apresentao dos diversos mtodos construtivos, solues de engenharia e de logstica adotadas, o visitante poder entender porque esta obra hoje um case de sucesso na corrida contra o tempo.
WW A obra se encontra na fase de concluso das estruturas de concreto e execuo das estruturas metlicas de sustentao da cobertura. Tambm j foi iniciada a preparao da rea onde ficar o gramado
Com mais de 65% de avano fsico, as obras esto, no momento, na etapa da colocao dos mdulos da estrutura metlica da cobertura do prdio oeste. Um super-guindaste Liebherr, com capacidade de 1.350 toneladas, j deu incio colocao das estruturas metlicas do mezanino de ao que dar sustentao parte central do telhado oeste. Tambm j foram iniciadas a colocao dos 11 mdulos da estrutura principal e a preparao do terreno do gramado. Hoje, a obra conta com 1.840 profissionais, divididos em trs turnos. A expectativa da Odebrecht Infraestrutura, responsvel pela execuo do empreendimento, de que a arena, com custo estimado em R$ 820 milhes, esteja pronta para receber o pblico em dezembro deste ano. O estdio, localizado em uma rea de 198 mil m2, com 189 mil m2 de rea construda, ter capacidade para receber 48 mil torcedores. Mas, por exigncia da Fifa, para sediar a abertura do campeonato mundial, sero instalados mais 20 mil assentos provisrios, que posteriormente sero desmontados, somando assim 68 mil acomodaes. Esto previstos, ainda, no projeto, 89 camarotes; 59 lojas; 502 sanitrios; um auditrio; quatro restaurantes e bares; uma cozinha industrial; 15 elevadores; 10 escadas rolantes; um estacionamento coberto para 990 veculos e outro descoberto com 1.943 vagas. Um dos detalhes do projeto do arquiteto Anbal Coutinho uma pele de vidro, ocupando as fachadas dos prdios leste e oeste, com mais de 200 metros de comprimento e 25 metros de altura. No lado leste, ela ser plana a fim de se tornar um dos maiores teles de LED do mundo, de altssima resoluo, que transmitir lances dos jogos e mensagens de patrocinadores. J no lado oeste, a pele de vidro ser irregular, descrevendo um movimento orgnico, com ondulaes, o que exigir um trabalho complexo de montagem. Cada placa de vidro ter uma conformao deferenciada, e ter que ser montada em um ponto especfico do painel, num gigantesco quebra-cabeas. A montagem dever
ser iniciada em meados do ano. Nesta entrevista, o engenheiro Frederico Barbosa, gerente Operacional das obras da Arena Corinthians, fala dos principais desafios do projeto, as solues adotadas e os prximos passos rumo concluso dos trabalhos, dentro dos prazos previstos. Grandes Construes Um dos maiores desafios deste empreendimento foi o seu prazo de execuo, de 30 meses. Como essa dificuldade foi enfrentada pela construtora? Frederico Barbosa Primeiramente, assim que ns recebemos a ordem de servio, fizemos um esforo de mobilizao para iniciar os trabalhos muito rapidamente. Em apenas dois dias ns demos incio s obras. J havia um estudo que foi analisado por quase um ano, at a elaborao da proposta. Portanto, esse projeto foi bastante dissecado pelo corpo de engenheiros, pelos tcnicos da construtora. Ao chegar ao canteiro, fizemos pequenas adaptaes estrutura mnima que havia no local estava instalado um centro de treinamento do Sport Club Corinthians Paulista e iniciamos a produo, no dia 30 de maio de 2011. Cerca de 15 minutos aps a nossa chegada, ns j estvamos produzindo. Grandes Construes Como os senhores conseguiram isso? Frederico Barbosa Inicialmente, foi feita uma preleo sobre as questes de segurana, com a participao dos operadores das poucas mquinas que estavam aqui escavadeiras, tratores, caminhes, rolos compactadores, etc e com essa frota mnima de pouqussimas pessoas comeamos a fazer a limpeza do terreno e marcao topogrfica. Foi tudo imediato. No se demorou o tempo de mobilizao que seria natural, de trs ou quatro meses. Em paralelo foi feito o projeto, os levantamentos preliminares. Grandes Construes Mas no havia um projeto da arena? Frederico Barbosa Havia o projeto bsico do estdio, suas dimenses, etc. e um estudo do canteiro. Mas no havia
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entrevista
XX Frederico Barbosa
um projeto executivo, nem para as fundaes, estrutura, instalaes, etc. Portanto, em paralelo mobilizao e execuo da obra, ns fizemos a instalao de todo o canteiro, incluindo as centrais de produo, carpintaria, armao, centrais de prmoldados, refeitrio, reas administrativas e tudo mais. Foi uma mobilizao muito harmoniosa, que se somou indicao das pessoas corretas para cada funo e para cada tipo de atividade. Foi feita a adaptao do Centro de Treinamento como escritrio, cozinha, etc. Isso possibilitou uma velocidade muito grande. E ns no perdemos um minuto, da mobilizao at hoje, em relao produo. Mas o grande diferencial foi, sobretudo, estudar profundamente o projeto e dar incio s obras imediatamente. A isso, o pessoal daqui apelidou de planejao, que planejar e agir simultaneamente (risos)...! Alm disso tudo, nosso ndice de acerto foi enorme. Ns erramos muito pouco. Grandes Construes Nos ltimos dois anos, So Paulo tem tido seguidas estaes de muita chuva. Isso no interferiu no andamento das obras? Frederico Barbosa Ns estamos passando, nesse momento, pela segunda estao chuvosa. J na primeira que enfrentamos, ns investimos muito em drenagem superficial, com encaminhamento de gua; em proteo e revestimento de taludes, com hidrossemeadura, com utilizao de racho, de bica corrida; em compactao e em toda a parte de acessos para a movimentao dos bate-estacas, para fazer as fundaes. Por exemplo: as escavaes que ns fizemos para as fundaes do prdio Oeste, que tem mais de 30 metros de altura, j foram feitas prevendo as canaletas, as descidas dgua, bueiros tubulares e celulares, tudo conciliado, de forma que a gua das chuvas j ia sendo canalizada. Grandes Construes O terreno onde a arena est sendo construda era cortado por dutos Transpetro, usados para o transporte de leo combustvel e outros derivados do petrleo. Eles ficavam enterrados na faixa de domnio da empresa, impedindo qualquer tipo de obra em sua superfcie. Isso no impactou o cronograma?
Em obras com prazos muito justos, adequado o uso dos pr-fabricados de concreto. Aqui ns adotamos no s por causa dos prazos, mas tambm por serem apropriados ao tipo de estrutura. Tambm instalamos no canteiro uma fbrica de pr-moldados, que produziu as peas mais pesadas, de at 40 toneladas, como pilares e vigas-jacar.
Frederico Barbosa No incio, at o remanejamento desses dutos, ns tivemos que conviver com esse problema. Fizemos um replanejamento da parte de fundaes e de montagem de prmoldados, at que a gente conseguisse fazer o desvio dos dutos, que passaram a circundar o terreno. Mas claro que isso nos deixou preocupados, no incio, porque fugia ao nosso poder de deciso. Grandes Construes Os senhores j conheciam o tipo de solo que encontrariam aqui e, portanto, que tecnologia seria adotada para as fundaes? Frederico Barbosa J havia sido realizada aquela bateria normal de sondagens do solo, uma malha grande de anlises. Mas a soluo inicial, a ser adotada, era fazer as fundaes com estacas escavadas, em alguns pontos com trepanao. Mas isso consumiria muito tempo. Ento ns convidamos uma empresa com especialista, para estudarmos a parte de fundaes e acabamos por optar pelas estacas
pr-moldadas. Praticamente, em quase toda a obra usamos estacas pr-moldadas de concreto centrifugado, de alta qualidade. Mas tambm usamos estaca raiz para cargas grandes de trao, em alguns pontos, principalmente naqueles que sofrem forte efeito dos ventos. E usamos o bate-estacas hidrulico. Isso foi muito favorvel para ns, porque, alm da rapidez com que ele executa o trabalho, ele se movimenta com mais facilidade atravs de esteiras, tem mais estabilidade e mais seguro e traz maior preciso no trabalho. Por essas razes ns adotamos quase 12 bate-estacas hidrulicos, simultneos, fazendo assim uma quantidade imensa de cravaes. Foram mais de 4 mil estacas cravadas rigorosamente no prazo previsto. Liberamos logo toda parte de fundao, o que foi espetacular para o andamento das obras, para a nossa performance. Grandes Construes Essas estacas foram moldadas in loco, no prprio canteiro, ou trazidas prontas de fora
das instalaes? Frederico Barbosa Elas eram prfabricadas por empresas fornecedoras e transportadas para o canteiro. Contratamos uma empresa que nos deu esse suporte, com estacas de alta qualidade, permitindo um desempenho muito grande. Grandes Construes Alm dessas estacas, uma grande parte das estruturas empregadas nas obras foram prfabricadas. Isso tambm deu maior celeridade s obras, no verdade? Frederico Barbosa Exatamente. Geralmente, em obras com prazos muito justos, como era esse caso, adequada a utilizao dos pr-fabricados de concreto. Aqui ns adotamos no s por causa dos prazos, mas tambm por serem adequados ao tipo de estrutura. Tambm instalamos no canteiro uma fbrica de prmoldados. Essa fbrica produziu as peas mais pesadas, de at 40 toneladas, como os pilares e as vigas-jacar. Mas as partes mais leves, como os degraus e as lajes,
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entrevista
SS Maquete digital da Arena Corinthians, que sediar a cerimnia de abertura da Copa 2014
com cerca de 2, 4 ou 5 toneladas, eram fabricadas no muito distantes, na regio metropolitana de So Paulo, e transportadas para o canteiro por carretas. Na rea destinada ao gramado, ns forramos, fizemos uma proteo, e usamos para estocar uma boa parte das peas. Mantivemos em estoque cerca de 20% das peas. Isso favoreceu a movimentao dos guindastes, para fazer os lanamentos, nos garantindo um desempenho excelente. Grandes Construes A movimentao dessas peas, dos fabricantes at o canteiro, bem como a dos equipamentos de grande porte, na regio metropolitana, exigiu uma logstica muito complexa? Como foi enfrentado esse desafio? Frederico Barbosa Apesar de ser So Paulo, que tem problemas de mobilidade to conhecidos, essa questo foi tranquila. O transporte das peas foi realizado em horrio do contrafluxo. Elas sempre vinham para o canteiro, na Zona Leste da cidade, na madrugada, e chegavam pela manh bem cedo, e eram as peas mais leves, que no demandavam transportes especiais. E isso nos auxiliou a conciliar o transporte com a montagem das peas. Grandes Construes Qual era a capacidade de produo dessa unidade de fabricao de pr-moldados no canteiro? Frederico Barbosa Ns chegamos a produzir aqui cerca de 150 m3 por dia.
De um total de 20 mil peas previstas no projeto, ns fabricamos aqui em torno de 40%. Os outros 60% foram fabricados fora. As lajes, por exemplo, foram feitas fora do canteiro em quantidade muito significativa. Grandes Construes Para que essa produo fosse possvel, os senhores instalaram junto ao canteiro uma central de concreto? Frederico Barbosa Sim, implantamos uma central de concreto com pequena capacidade, para cerca de 40 m3 por hora. Mas ela conseguiu suprir bem as nossas necessidades, com um fornecimento contnuo. Concentrvamos a nossa produo de concreto na parte da manh. Grandes Construes A obra acontece em um perodo em que o mercado da construo est muito aquecido. Os senhores enfrentaram dificuldades para a montagem da frota necessria? Frederico Barbosa No. Somente na etapa das fundaes, para conseguir os bate-estacas hidrulicos, ns tivemos alguma dificuldade, mas conseguimos. Quanto ao resto da frota, o aquecimento do mercado no se traduziu em maiores dificuldades para ns. Prova disso que temos aqui, em operao, o maior guindaste da Amrica Latina (N.R.: o guindaste sobre esteira Liebherr, modelo LR 11350, com capacidade de carga de at 1.350 t e 60 m da lana principal, podendo alcanar um raio de 12 metros).
Ele foi usado na instalao das arquibancadas e agora est sendo empregado na instalao da cobertura metlica do estdio. Esse era o equipamento que mais nos preocupava, e que demandou um perodo de negociao grande. Grandes Construes Para acelerar o processo de montagem das peas pr-moldadas e pr-fabricadas, quais recursos os senhores utilizaram? Frederico Barbosa Uma das medidas que adotamos para ganhar velocidade na emenda de pilares foi o sistema aparafusado, chamado de Trejor, em que as ligaes entre as peas so parafusadas e preenchidas com concreto. A base do sistema so elementos metlicos de alta resistncia que so parafusados nas extremidades das peas e depois grauteados, fazendo a ligao entre elas. Isso reduziu o tempo de uma montagem, de trs horas para 30 minutos. Antes de adotar essa tecnologia ns estudamos a possibilidade de fazer as emendas com solda, ou fazendo a fixao prvia, mas percebemos que esta soluo iria nos favorecer muito mais. Grandes Construes Esse sistema foi usado em toda a obra ou em pontos especficos? Frederico Barbosa Ele foi executado quando precisamos fazer emendas dos pilares. Ns temos aqui um prdio com mais de 40 metros de altura, cujos pilares teriam de ser fracionados em trs ou quatro
XX Montagem do conjunto de trelias metlicas que dar sustentao cobertura da arena
sees. Com esse sistema, voc praticamente no percebe a emenda desses pilares. Esse tipo de emenda tem ainda um desempenho interessante na resistncia trao, nos pilares que so submetidos a uma carga muito elevada, ou que fazem parte de uma emenda de muita altura. Grandes Construes Em que momento a equipe atingiu o pico das obras? Frederico Barbosa Ns j contornamos essa curva. Esse ponto foi atingido em novembro do ano passado, quando chegamos a ter 2.300 empregados, atuando em trs turnos. Hoje estamos com cerca de 1.800 trabalhadores. Grandes Construes Em que estgio o senhor situa a obra, neste momento? Frederico Barbosa Na evoluo do cronograma, ns estamos, nesse momento, concluindo as estruturas de concreto e em plena execuo das estruturas metlicas de sustentao da cobertura. J comeamos a escavao do gramado e o restante a parte das instalaes e do acabamento. Grandes Construes Quais so as principais caractersticas desta cobertura do estdio? Frederico Barbosa Isso envolve certa complexidade. Na verdade so, dois prdios a serem montados a partir de conjuntos de trelias metlicas, com configurao retangular, que chegam perto de 150
toneladas. Primeiramente, so montados separadamente os prdios leste e oeste, os opostos, e depois ns temos que unir essas duas coberturas. A unio delas ser feita atravs de uma estrutura com um cabo, um tirante, que vai se equilibrar quando a estrutura estiver toda pronta. Antes disso, ela vai passar por um perodo escorado. Ela, hoje, contraventada, sem a liberdade que ela ter futuramente. Esse escoramento ser retirado quando a estrutura estiver toda montada, assumindo assim a sua deformao adquada, o seu equilbrio. (N.R.: cada estrutura treliada ser apoiada em dois pontos, em balano, nos pilares dos prdios Leste e Oeste, que transferiro as cargas diretamente para as fundaes. No haver pilares de sustentao das trelias nas reas das arquibancadas, para no comprometer a visibilidade do campo). Sobre essa estrutura que ser montada toda a cobertura do estdio, com as telhas e as membranas, bem como o sistema de iluminao. A montagem dessa estrutura , sem dvida, um desafio. J estamos com cerca de 30% dessa estrutura executada, e estamos avanando de forma bastante satisfatria. Grandes Construes De onde os senhores trouxeram essa tecnologia de cobertura do estdio? Frederico Barbosa Essa tecnologia alem, com projeto estrutural do engenheiro Werner Sobek. Mas ns adotamos um processo de tropicalizao. Contratamos projetistas brasileiros e consultores para fazer a verificao do
projeto e acompanhar todo o seu desevolvimento. Fizemos os testes com tnel de vento, para estudar a vibrao, as deformaes pelo vento, as dilataes a partir das variaes de temperatura. Toda a sobrecarga passa pelas normas brasileiras. A forma do tirante tambm bastante inovadora para ns. Por isso, ela tambm ser acompanhada. As empresas esto sendo contratadas para essa tarefa. Grandes Construes Quais so as caractersticas da membrana que far parte da cobertura? Frederico Barbosa A membrana inferior tensionada, no permitindo viso total atravs dela, porque vai esconder a trelia metlica. Ela far um fechamento inferior como se fosse um forro. Ter aberturas apenas nas partes onde ficaro os holofotes de iluminao. Alm de proteger, a mambrana vai compor com a estrutura uma geometria bem interessante. O resultado esttico ser muito bom.
WW No prdio leste est sendo montada a estrutura de sustentao da pele de vidro que ser transformada em uma gigantesca tela de LED
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Momento Construction
Vai, Corinthians!
Construction Expo 2013 ter salo temtico da Arena Corinthians apresentando os detalhes do polmico projeto
WW Projeto da fachada do salo da Arena Corinthians, para a Construction Expo 2013
A Construction Expo 2013 ser palco para a apresentao indita de um verdadeiro pico da Engenharia brasileira: a construo em andamento da Arena Corinthians, que acontece em Itaquera, na Zona Leste de So Paulo. Nem preciso falar sobre a dimenso e importncia de qualquer fato que envolva o Sport Club Corinthians Paulista, que possui a segunda maior torcida do Brasil. Apesar de deter tantas glrias, o clube amargurava, at o ano passado, pela ausncia de um ttulo de Campeo da Taa Libertadores da Amrica, e pelo fato de ser o nico grande time de So Paulo que no tinha um estdio sua altura. O ttulo da Libertadores foi a grande faanha alcanada pelo time de Tite, em 2012, mobilizando uma legio de torcedores at o Japo e, literalmente, paralisando So Paulo no dia do jogo. J o estdio uma faanha atribuda ao ex-presidente Andrs Snchez , que no economizou esforos e sola do p, e receber como prmio o jogo de abertura da Copa Fifa de 2014. Mas, justamente Sanches que destaca o que considera o fato mais significativo representado pelo empreendimento, na sua opinio. O desenvolvimento da Zona Leste ser o legado do Corinthians com a construo do estdio, enfatiza. E o salo temtico Arena Corinthians, realizado dentro da Construction Expo 2013, ser uma boa maneira para o
grande pblico conhecer melhor a importncia desse empreendimento. Ser uma grande oportunidade para o cidado brasileiro ter noo da importncia desse estdio, do desafio que est sendo a sua construo, e do que ele vai representar para a regio da Zona Leste. Como no possvel a todo mundo ter acesso para ver a obra, nada melhor do que aproveitar esse momento (a Construction Expo 2013) para conhecer os benefcios que o empreendimento trar para todos, enfatiza. A promessa de construo do estdio do Corinthians atravessou geraes e contou com o lanamento de inmeros projetos e maquetes, que alimentavam a esperana e a decepo do torcedor, por um lado, e a rivalidade com outras torcidas, por outro lado. Por isso, o incio da obra, j a partir da escolha do terreno, em Itaquera, amplificou a curiosidade e o debate de toda a populao paulistana. Muitos desacreditaram o projeto em virtude das dificuldades de acesso at a regio de Itaquera. No entanto, esse problema ser sanado com as obras virias que esto sendo executadas no entorno do estdio. J no incio de montagem do canteiro, corintianos e moradores locais fizeram fila em busca de emprego ou porque queriam participar do empreendimento. A Odebrecht Infraestrutura, responsvel pela construo, desenvolveu inclusive um programa de treinamento e qualificao para
aproveitar a mo de obra da regio, fosse para a construo do estdio ou para outros empreendimentos. At hoje, muitos vo at o empreendimento somente para assistir a construo do seu sonho. Tambm no faltaram dificuldades tcnicas enfrentadas pela Engenharia. Por exemplo, a presena de uma tubulao petrolfera e os grandes volumes de materiais envolvidos. Para atender aos prazos, priorizou-se o uso de estruturas pr-fabricadas, exigindo volume singular de equipamentos de transporte e elevao: somaram-se assim 11.682 lajes prmoldadas, 3.274 vigas pr-moldadas, 594 pilares pr-moldados e uma fundao profunda com 3.100 estacas prmoldadas e estacas raiz. Por fim, a obra prepara-se para entrar na fase final de execuo da cobertura. Durante o Salo da Arena Corinthians, o pblico poder acompanhar a sequncia da obra, e o pico construtivo que ela se tornou atravs de painis, vdeos e fotos. Ter ainda contato com os diversos fornecedores de materiais e insumos do empreendimento, por meio de seus estandes, conhecendo de perto alguns dos segredos que os visitantes da Arena Corinthians tero ao seu dispor. Para Andrs Snchez , um dos principais itens que ir diferenciar a Arena Corinthians em relao aos seus adversrios, e que ficar evidente no salo da Construction Expo, est na tecnologia e conforto oferecido aos torcedores uma mudana brutal em comparao ao que era ofertado at aqui. O Brasil Pentacampeo do mundo em futebol, mas os seus estdios eram caticos banheiros qumicos, sem lanchonetes, nem restaurante, nada sem o mnimo possvel de conforto para o cidado, que era tratado como gado. Nas arenas novas, e com certeza no estdio do Corinthians, o tor-
Momento Construction
SS Andrs Snchez, ex-presidente do Corinthians
SS Projeto do interior do salo, com espaos para a apresentao das vrias solues adotadas durante as obras
cedor vai ter muito mais conforto. Vai ter muito mais credibilidade para pagar seu ingresso sabendo que ser muito bem recebido e muito bem aceito. Ento eu acho que isso representa um upgrade dentro dos estdios brasileiros, disse. O potencial turstico tambm um fator considerado a arena abrigar o Museu do Corinthians contando a histria dos seus quase 103 anos. Para o ex-presidente, o brasileiro ainda no tem uma cultura de visitar museus de futebol. Mas pelo interesse global pelo futebol, e a paixo do torcedor, o estdio
pode tornar-se um dos maiores pontos tursticos da cidade no futuro. O estdio do Corinthians talvez seja a cereja do bolo para a Zona Leste. E o principal segredo que ele traz est no grande desenvolvimento que vai trazer para a regio da Zona Leste, com a vinda de empresas, de novos empregos, de turistas, muitas coisas. Isso o mais importante, diz Sanches. O projeto do Corinthians engloba programas sociais, que j esto sendo estudados em parceria com a prefeitura de So Paulo, informou. Para finalizar, o dubl de dirigente tcni-
co e torcedor lembra-se das idas e vindas da construo. Nunca sonhei liderar esse processo. Tive muito cuidado de no prometer uma coisa que no pudesse cumprir. Porque eu poderia enganar a todo mundo, menos aos meus filhos, que so corintianos. E no queria que fossem enganados como eu fui vrias vezes, confessa. Essa e muitas outras histrias da paixo e do corao corintiano, s mesmo conhecendo a Arena Corinthians para entender. E quem for ao salo temtico da Construction Expo 2013 vai poder antecipar essa constatao.
Juntos, ns podemos construir. Sem limites.
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especial CONSTRUO IMOBILIRIA
Desacelerao pode ser sinal de estabilidade

Em 2012, o mercado imobilirio sofreu abalos causados pela crise econmica mundial, apresentando resultados negativos. setor cauteloso com relao s perspectivas para 2013
Como j era esperado, a economia brasileira sentiu o tranco da crise econmica mundial. Os reflexos negativos foram sentidos nos mais diversos setores produtivos do Pas, com destaque para aqueles diretamente relacionados ao nvel de renda e emprego da populao. Assim, no surpreendente que o setor da construo imobiliria tenha apresentado, em 2012, nmeros que descrevem um movimento de recuo. Entre os segmentos industriais, comerciais e residenciais, o nmero de obras caiu 5% e os investimentos tiveram uma queda de 4,7% em relao a 2011. Analistas e entidades que atuam no setor da construo esto cautelosos quanto s expectativas para 2013. A maioria aposta que a temperatura do mercado deve se manter bem prxima de 2012, se distanciando ainda mais do crescimento robusto visto h dois anos e confirmando a nova realidade do mercado imobilirio. Em 2010, ano de forte acelerao do setor, o crescimento foi de 15,2%. De acordo com as projees do Sindicato da Indstria da Construo Civil no Estado de So Paulo (SindusCon-SP), os resultados ficaro atrelados ao crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) do setor, que deve crescer entre 3,5% e 4% em 2013. A entidade previa crescimento de 5,2% para 2012, mas, ao longo do ano, fatores como reduo de investimentos pelas empresas, menores investimentos pblicos em infraestrutura e morosidade na concesso de licenciamentos imobiliComercial Comunitrias Cultura Emp. Comercias Galpes Grande Comrcio Hidrcas Justia Sade Terminais Transporte Areo Turismo Virias Total
Fonte: ITC
rios levaram a uma reduo da expectativa para 4%, inferior ao resultado verificado em 2011, quando houve avano de 4,8%. Para muitos economistas, as redues dos nmeros do setor no significam que o mercado imobilirio esteja vivenciando um perodo de retrao. Ao contrrio, o segmento estaria buscando se ajustar s novas condies, equilibrando oferta e demanda. A tendncia seria, portanto, de um crescimento mais sustentado. Assim, o segmento imobilirio dever voltar a apresentar bons resultados em 2013 e tambm nos prximos anos. Neste contexto, deve-se considerar as boas expectativas de continuidade de crescimento do crdito imobilirio. A Associao Brasileira das Entidades de Crdito Imobilirio e Poupana (Abecip) estima que o financiamento imobilirio com recursos da caderneta de poupana apresentar expanso de 15% em 2013. Vemos frente um cenrio de estabilizao da construo civil, uma normalizao do nvel da atividade e do nmero de empregados, diz o vice-presidente de economia do SindusCon-SP, Eduardo Zaidan.
Recuo em vrios indicadores

De acordo com levantamento realizado pela ITC Inteligncia Empresarial da Construo, entidade que h 35 anos acompanha as variaes do mercado imobilirio brasileiro, gerando informaes sobre todas as obras que sero
rea Construda (m) 351.827,00 152.732,00 16.866.675,00 3.358.598,00 8.201.233,00 0,00 171.321,00 774.811,00 1.379.055,00 79.000,00 5.458.437,00 1.350.245,00 38.143.934,00
N de Obras 218 62 1.228 127 274 27 75 164 41 39 453 408 3.116
Valor de Investimento (US$ 1.000) 1.214.065,00 587.027,00 13.424.534,00 1.950.142,00 12.368.970,00 5.791.450,00 681.072,00 1.659.559,00 2.967.961,00 4.213.640,00 26.237.925,00 41.195.000,00 112.291.345,00
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XX Bairro do Leblon, na Zona Sul do Rio de Janeiro, figura no topo da lista do metro quadrado mais valorizado
construdas ou esto em andamento no Pas, a tendncia de queda se manifestou fortemente no segmento Residencial. Nesse segmento, a queda em 2012 foi de 6,4% em nmero de obras, em relao ao ano anterior. Para fechar essa concluso, a ITC avaliou mais de 6 mil obras neste segmento, em todo o territrio nacional. Os investimentos somaram US$ 41,5 bilhes, representando uma queda de 7% sobre 2011. A rea construda superou os 84 milhes de metros quadrados, mas mesmo assim a reduo foi de 4,5%, quando comparada com a rea construda disponvel no ano anterior. Do total de obras divulgadas em 2012, os edifcios Comerciais representaram 39,4%; as obras de Hotis e Resorts, 14,5%; e as obras Virias (Infraestrutura, Rodovias, Ferrovias, Mobilidade Urbana), 13%. Os investimentos no setor foram de US$ 112,2 bilhes e os principais destaques foram as obras Virias com 36,6%; os Hotis com 23% do total; e os Edifcios Corporativos com 11,6%. As construes industriais em 2012 comearam a se recuperar a partir do segundo semestre do ano com investimentos de US$247,2 bilhes.
Estgios das obras

A Fase 1, representando os estgios iniciais de construo, somaram 38% do total de obras do perodo. As obras Industriais somaram 943; as Comerciais 1.421; e as Residenciais, 1781, sendo 629 Lanamentos e 2.356 obras em Projeto. A Fase 2, quando as obras j esto em execuo, representaram 33,1% do total de obras do perodo. As obras Industriais somaram 332; as Comerciais 798; e as Residenciais 2.490, sendo 1.086 no estgio de Acabamento e 948 em Estrutura.
Por regio
Analisando o comportamento do mercado por regio, observa-se que o Sudeste do Pas se destacou com 6.178 obras, representando 57% do total. Em seguida, vem o Norte e o Nordeste, com 2.092 obras (19%); o Sul com 1.862 (17%) e a regio Centro-Oeste com 786 obras
(7,2%). O mercado imobilirio em So Paulo fechou o ano de 2012 com valorizao de 17% no preo mdio por metro quadrado, registrando respectivamente R$ 6.678/m. A avaliao faz parte do relatrio Barmetro do Mercado Imobilirio de So Paulo, elaborado pela Agente Imvel Inteligncia de Busca. Na comparao ms a ms, o relatrio registrou constante elevao do preo mdio por metro quadrado. Os maiores ndices de valorizao foram registrados nos meses de outubro (2,8%), novembro (1,9%) e dezembro (2,0%). Nesse relatrio possvel acompanhar o preo mdio por metro quadrado dos 20 bairros mais valorizados do municpio de So Paulo, seu desenvolvimento anual, e ainda acompanhar a comparao do preo mdio por m em relao ao ltimo trimestre (setembro dezembro). O bairro Chcara Itaim apresenta o metro quadrado mais valorizado da cidade de So Paulo com R$ 15.519/m. Em seguida aparece o bairro Vila Nova Conceio com R$ 12.500/m. Em terceiro lugar est o Jardim Europa, respectivamente, com R$ 12.460, seguido de perto pelo bairro Jardim Amrica avaliado em R$ 11.608/m. Ainda acima da casa dos R$ 10 mil por metro quadrado, aparecem os bairros Jardim Luzitnia (R$ 11.336/m), Jardim Paulistano (R$ 10.655/m) e Vila Uberabinha (R$ 10.058/m). Os bairros que registraram maiores elevaes no preo mdio por metro quadrado no ltimo trimestre (outubro dezembro) foram: Vila Madalena, que valorizou 13,7% (R$ 7.366/m), Vila Romana que cresceu 12,7% (R$ 7.210/m), Butant subiu 11,5% (R$ 4.954/m), e ainda os bair-
ros de Cidade Jardim (11,2% - R$ 7.961), Jabaquara (10,8% - R$ 5.119/m), Santo Amaro (9,2% - R$ 6.191/m), Morumbi (8,9% - R$ 4.887/m), Lapa (8,9% R$ 6.425/m), Sade (8,6% - R$ 6.261/m) e Jardim Marajoara (8,5% - R$ 5.068/m). J no ranking dos bairros com preo mdio por metro quadrado mais depreciados no ltimo trimestre (outubro dezembro) aparecem: Vila Uberabinha e Cerqueira Csar com -2,0% (R$ 10,058/m R$ 9.214/m), Jardim Fonte do Morumbi desvalorizou -1,4% (R$ 9.214/m), Pinheiros com queda de -0,6% (R$ 8.286/ m) e Tatuap caiu -0,2% (R$ 5.119/m). Os bairros de Brooklin Novo, Jardim Vila Mariana, Vila Cordeiro, Vila Andrade e
Vila Congonhas sofreram desvalorizao de 0,6% 1,2%. Analisando o comportamento do mercado no Rio de Janeiro, o relatrio aponta ainda o Leblon como o bairro mais valorizado, com crescimento de 18% e R$ 21.483/m. De acordo com o relatrio, este o bairro mais valorizado do Pas. Em segundo lugar est Ipanema com um aumento anual de 11% e o terceiro lugar ocupado pela Lagoa com variao de 8% com R$ 14.551/m.
Cenrio sombrio em BH
Em 2012 todos os indicadores de desempenho do mercado imobilirio de Belo Horizonte apresentaram resultados negativos. Vendas, lanamentos, Velocidade de Vendas (V.V) e oferta registraram nmeros menos expressivos do que aqueles observados no ano anterior, de acordo com os resultados da Pesquisa Construo e Comercializao, realizada pelo Instituto de Pesquisas Econmicas, Administrativas e Contbeis (IPEAD/ UFMG), divulgada pelo Sindicato da Indstria da Construo Civil no Estado de Minas Gerais (Sinduscon-MG). Essa pesquisa refere-se ao resultado da comercializao de imveis de um grupo de cerca de 100 empresas de construo em Belo Horizonte. No incorpora, portanto, todas as vendas que aconteceram no segmento imobilirio. Alm disso, ela refere-se comercializao de apartamentos novos. Apesar dos dados serem pesquisados em um grupo limitado de empresas, o resultado, no contexto geral, consegue retratar o dinamismo do segmento imobilirio em BH. A queda nos indicadores do mercado imobilirio no foi exclusividade da cidade de Belo Horizonte. Como ela refletiu o cenrio econmico, pode-se observar que o segmento apresentou retrao em 2012 na maior parte das principais cidades do Brasil. Isso o que indica pesquisa realizada pela Geoimvel (empresa de pesquisas do mercado imobilirio). De acordo com a pesquisa, os lanamentos caram 61,3% em Braslia, reduziram 6,6% no Recife, apresentaram queda de 8,5% em Porto Alegre e 56,5% em Salvador. A queda nas vendas nestas capitais tambm foi expressiva: Braslia (-77,8%), Salvador (-73,6%), Recife
(-39,0%) e Porto Alegre (-19,3%). Em Belo Horizonte, o nmero de apartamentos vendidos decresceu 27,11% em 2012 na comparao com o ano anterior. A reduo dos lanamentos tambm foi expressiva: -29,04%. Desde julho de 2012, o mercado imobilirio da capital mineira est registrando ritmo mais moderado, o que pode ser justificado pelo cenrio econmico nacional, impactado pela crise econmica mundial. Isso significa que o segmento imobilirio na cidade est acompanhando de perto as oscilaes da conjuntura econmica.
As vendas de apartamentos novos em BH reduziram em quase todas as faixas de valores, mesmo naquelas em que as vendas aumentaram (de R$100 mil a R$250 mil), demonstrando tambm que o ano foi de readequao para as empresas de construo depois de um perodo de ritmo bastante intenso (2008-2011). Na faixa de imveis com preos de R$ 100 mil at R$ 250 mil o crescimento foi de 12,01%. Certamente as facilidades e melhores condies para o crdito imobilirio influenciaram neste resultado.
Residencial Condomnios de Casas Emp. Residenciais Total

Fonte: ITC
N de Obras 389 5.695 6.084
Valor de Investimento (US$ 1.000) 3.835.331,00 37.688.272,00 41.523.603,00
rea Construda (m) 7.081.729,00 77.390.525,00 84.472.254,00
Mercado imobilirio de Belo Horizonte Nmero de unidades vendidas (apartamentos) por faixa de valor
Faixa de valor At R$100.000 De R$100.001 at R$250.000 De R$250.001 at R$500.000 Acima de R$500.000 Total
Fonte: Geoimveis
N unidades vendidas - janeiro a dezembro 2011 2012 Variao % 0 0 899 1.007 12,01 2.033 1.139 -43,97 794 570 -28,21 3.726 2.716 -27,11
Mercado Imobilirio nas principais cidades brasileiras Variao percentual 2012 em relao a 2011
Indicador (para apartamentos) Nmero unidades vendidas Nmero unidades lanadas
Fonte: Geoimveis
Braslia -77,8 -61,3
Recife -39,0 -6,6
Porto Alegre -19,3 8,5
Salvador -73,6 -56,5
Mercado Imobilirio de Belo Horizonte Resumo dos principais indicadores

Indicador (para apartamentos) Nmero unidades vendidas Nmero unidades lanadas Velocidade de vendas (mdia %) Nmero de unidades ofertadas
Fonte: Pesquisa Construo e Comercializao Ipead/UFMG
2011 Jan-Dez 3.726 3.506 14,46 1.971
2012 Jan-Dez 2.716 2.488 10,22 1.724
Variao% -27,11 -29,04 -4,24 p.p. -12,53
Maro 2013 / 27
Mais recursos para habitao
SS Habitaes populares construdas no complexo do Alemo, subrbio do Rio de Janeiro
Em 2012, o Fundo de Garantia por Tempo de Servio (FGTS) disponibilizou um total de R$ 56,6 bilhes para aplicao nos programas de habitao popular e para atendimento ao subsdio na compra da casa prpria. O valor representou um acrscimo de R$ 5,8 bilhes, em relao ao valor disponibilizado no ano anterior. De acordo com o relatrio de gesto e a prestao de contas do Fundo, analisados pela PriceWaterhouseCoopers e pela Caixa Econmica Federal, no exerccio 2011 o FGTS investiu R$ 42 bilhes em habitao popular, R$ 4,8 bilhes em saneamento bsico e outros R$ 4 bilhes em infraestrutura urbana. Dos R$ 56,6 bilhes disponveis em 2012, R$ 36,7 bilhes para habitao popular e R$ 6,4 bi para o subsdio da compra da casa prpria para populao de baixa renda. As outras linhas de financiamento, para saneamento e infraestrutura urbana, contaram com recursos da ordem de R$ 5 bilhes, cada uma. Os nmeros confirmam o papel do FGTS na reduo do dficit habitacional e de moradia, especialmente para a populao de baixa renda, com destaque para o Programa Minha Casa Minha Vida. A rea de habitao popular recebeu 87% do recurso do Fundo, que permitiu beneficiar mais de 490 mil famlias e gerar ou
manter cerca de 2 milhes de emprego. Para subsdio foram destinados, em 2011, R$ 5,4 bilhes. Na rea de mobilidade urbana foram aplicados recursos no PAC 2 Mobilidade Grandes Cidades em projetos destinados a Copa do Mundo FIFA .
Mais crdito para compra de imveis

O crdito imobilirio atingiu, em 2012, novo recorde histrico, com o valor de R$ 82,8 bilhes, o que confirma seu peso crescente nas operaes de crdito. E as expectativas so de crescimento no volume de recursos em 2013. Para Octavio de Lazari Junior, presidente da Associao Brasileira das Entidades de Crdito Imobilirio e Poupana (Abecip), a expanso estimada para este ano, numa projeo conservadora, de 15% em relao a 2012, de R$ 82,8 bilhes para R$ 95,2 bilhes. De acordo com Lazari Junior, em 2012, o mercado imobilirio foi caracterizado pelo aumento das vendas ao muturio final e pela diminuio dos lanamentos. Com a diminuio dos lanamentos, entre 2011 e 2012 (de 1.600 para 1.086 empreendimentos), os estoques esto em queda, o que permite antecipar uma recuperao das ofertas, em 2013. Ele acredita que a estabilizao do
mercado imobilirio ajudada pela diminuio do ritmo de reajustes dos preos dos imveis, do mximo anual de 29%, em So Paulo, em 2011, para cerca de 15%, em fins de 2012, segundo o ndice Fipe-Zap. Nos ltimos quatro anos, dobrou a participao do crdito imobilirio nas carteiras de pessoas fsicas das instituies, atingindo 24,8%, em outubro de 2012; nmeros informados pelo Banco Central do conta de que o crdito imobilirio voltar a ser a maior carteira de pessoa fsica, no primeiro semestre de 2013.
SS Octavio de Lazari Junior
Setor forte na gerao de empregos

O estado do Rio de Janeiro foi o campeo brasileiro na gerao de empregos na rea da Construo Civil em 2012. O saldo entre contrataes e demisses foi de 32.956, contra 24.417 em So Paulo, o segundo colocado. Os nmeros foram divulgados pelo Sinduscon-Rio (Sindicato da Indstria da Construo Civil), baseados no Cadastro Geral de Empregados e Desempregados do Ministrio do Trabalho e Emprego. No total acumulado dos 12 meses, a capital fluminense contabilizou 18.156 novos postos de trabalho, acima dos 14.915 registrados em 2011. O resultado foi positivo em toda a Regio Metropolitana, em cidades como Duque de Caxias, Niteri e So Gonalo, nas quais o ano de 2012 fechou com a gerao de 30.819 empregos, resultado superior ao de 2011, com 23.151. Na capital, obras realizadas por rgos do estado, como a do Maracan, da Cidade da Polcia, na Zona Norte, e do Centro Integrado de Comando e Controle (CICC), na Praa XI, ajudam a aquecer o setor. Cerca de 5,5 mil pessoas trabalham na modernizao do estdio. A Cidade da Polcia conta com aproximadamente 180 trabalhadores e o CICC, 200. A Linha 4 do Metr tambm inclui a lista de geradores de emprego com 3.500 operrios, distribudos nos trechos da Zona Sul e da Zona Oeste.
Maro 2013 / 29
ranking da CONSTRUO IMOBILIRIA
Premiao destaca as melhores do setor

Pelo nono ano consecutivo, a ITC Inteligncia Empresarial da Construo realiza o ranking 100 Maiores Construtoras do Brasil, que tem por objetivo destacar as empresas que mais se destacaram, ao longo de 2012, no cenrio da Construo Imobiliria. Em coquetel realizado na noite de 6 de maro, os representantes dos mais importantes players do setor tiveram a oportunidade de conhecer e prestigiar as empresas que tiveram melhor desempenho durante o perodo. A grande vencedora foi a empresa mineira MRV, bicampe no segmento Recordista, que avalia as construtoras pela maior quantidade de metros quadrados entregues durante o ano. O segundo lugar ficou com a Gafisa, e a Brookfield levou a terceira colocao. Neste ano, para abrilhantar ainda mais o evento, as categorias j existentes passaram por mudanas, com o objetivo de avaliar com maior abrangncia as diferentes regies do pas, proporcionando assim mais visibilidade s construtoras que, pelos critrios anteriores, no entrariam na disputa. A categoria Residencial Regional, por exemplo, concentra agora sua avaliao em regies mais amplas: Sudeste, Centro-Oeste, Sul e Norte/Nordeste. As categorias Industrial Brasil e Comercial Brasil passam a subdividir a premiao entre as regies Sudeste, Centro-Oeste, Sul e Norte/Nordeste. A sustentabilidade outro quesito muito importante e valorizado na premiao. A ITC e a empresa SustentaX, especializada em avaliar aspectos de Gesto Sustentvel, Responsabilidade Ambiental em Obra e Respeito Cidadania nos Canteiros, premiaram as construtoras Ladeira Miranda e Rio Verde, que se mostraram altamente capazes de construir sem agredir o meio ambiente. quadrados construdos. A MRV foi tambm a empresa campe na categoria Residencial Baixa Renda. O resultado coroa um longo trajeto de 33 anos da companhia mineira, que desenvolveu um amplo sistema de gesto para a produo habitacional e agora tem conseguido corresponder ao aumento da demanda, seja por incluir-se no programa Minha Casa Minha Vida, seja para atender ascendente classe mdia. A empresa tambm est comemorando o feito indito de construir simultaneamente 104 mil unidades residenciais, operando em 120 cidades diferentes e 18 estados brasileiros, alm do Distrito Federal.
Bicampe
Com 6.810.555,10 m de rea construda e 407 empreendimentos edificados em 2012, a MRV Engenharia conquistou, pela segunda vez, a 1 colocao no 9 Ranking ITC 2012 As 100 maiores da construo, na categoria Recordista. O prmio dado s construtoras com melhor desempenho durante o ano, levando em conta a maior quantidade de metros
Confraternizao
Alm de premiar as vencedoras das categorias, durante a cerimnia de entrega dos trofus foram homenageadas cada uma das empresas que estavam entre as 100 maiores construtoras do Pas. A cerimnia aconteceu no Espao Apesp, localizado na Rua Tuim, 932, em Moema, So Paulo. Confira a lista completa das 100 maiores e as vencedoras de cada categoria:
TT Habitaes para populao de baixa renda, um setor onde a MRV se destaca
9 RANKING ITC - 100 MAIORES CONSTRUTORAS

Categoria: metragem em construo em 2012 Ranking 2013 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 Ranking 2013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 rea Total Total de Ranking Construda (M2) Obras 2012 MRV 6.810.555,10 407 2 GAFISA 4.886.796,01 177 1 BROOKFIELD 4.429.936,36 111 4 DIRECIONAL 3.123.758,38 60 8 EVEN 3.117.265,38 104 7 CYRELA 2.974.267,89 66 3 WTORRE 1.887.205,30 24 16 ROSSI 1.777.686,32 108 13 PLAENGE 1.770.604,65 171 9 SCHAHIN 1.650.398,78 37 11 TOLEDO FERRARI 1.586.520,58 25 10 HOCHTIEF 1.488.170,00 27 14 BUENO NETTO 1.476.064,97 40 18 MOURA DUBEUX 1.426.516,00 46 22 TH 1.352.130,13 53 15 HF ENGENHARIA 1.325.192,72 19 GRUPO VIA 1.270.646,00 29 CASA ALTA 1.251.214,70 65 39 RACIONAL 1.234.841,65 15 12 EMCCAMP 1.159.223,71 40 23 RODOBENS 1.028.934,43 199 6 DAN-HEBERT 1.021.438,93 16 31 SGO 1.017.145,67 26 28 PERNAMBUCO 956.205,10 30 80 MTODO 927.414,93 12 19 BORGES LANDEIRO 926.119,01 10 30 CURY 860.130,89 37 35 MPD 837.371,00 34 42 SINCO 818.439,81 22 17 MASA 783.921,33 10 51 CAPUCHE 743.200,66 11 29 PLANO E PLANO 702.324,90 24 36 RIO VERDE 660.710,00 29 50 CONSTRUTORA CAPITAL 622.083,57 22 MKF 591.600,00 20 35 BKO 583.114,00 23 26 CRICIMA 581.598,60 55 37 DOMINUS 579.069,77 17 40 LORENGE 567.058,93 16 48 A. YOSHII 558.075,95 29 LIBERCON 549.306,50 9 ADOLFO LINDENBERG 542.241,06 18 MATEC 541.100,00 18 53 S CAVALCANTE 521.677,04 16 33 GALWAN 515.779,69 21 46 EBM 495.003,88 14 86 COLMIA* 472.532,00 15 49 LCIO ENGENHARIA 465.441,56 10 51 METRON 374.571,83 12 54 CONSTRUTORA JL 372.617,63 14 58 Construtora rea Total Total de Ranking Construda (M2) Obras 2012 COSTA HIROTA 368.806,45 12 88 VIVER* 340.603,00 8 CONE 337.317,05 14 75 CONX* 317.588,00 19 R. YAZBEK 291.549,00 14 MAC 288.630,00 13 22 VIEZZER 272.364,07 21 68 LAMB 267.878,23 10 82 EXTO* 263.960,00 14 65 CFL 255.945,70 10 61 ASSU 247.916,66 10 MOTA MACHADO* 232.306,00 18 M. BIGUCCI 224.655,11 20 73 CIDADE VERDE 224.314,97 21 TARJAB 223.111,16 15 64 CONSCIENTE 220.085,75 6 70 CV LOPES 215.980,00 19 79 FONTANA 209.366,55 27 66 STUHLBERGER 208.415,51 7 71 GRUPO LIDER /LIDERANA* 206.026,00 10 PORTE ENGENHARIA 205.948,39 10 76 COSIL* 205.122,00 7 MARROQUIM 204.883,86 15 91 DILOGO 202.626,45 13 60 MORAR 196.622,24 8 72 RBORE 192.727,93 17 87 GMR 185.319,36 7 83 LADEIRA MIRANDA 184.657,59 10 99 GABRIEL BACELAR 184.473,34 18 77 CHEMIN CORP 182.900,96 6 85 CORBETTA 166.675,31 18 78 TERRA SIMO 151.568,94 1 66 SPERANZINI 140.279,73 21 84 FISA 137.245,45 12 90 TEIXEIRA PINTO 133.306,31 7 98 METACON 133.266,41 6 FORTENGE 119.206,66 4 BARBOSA BARROS 109.700,30 16 96 PRAZZO ENGENHARIA 108.164,33 8 95 PAULO MAURO 106.856,33 8 CGS 100.369,06 6 94 MANARA 100.024,00 11 DELMAN 94.512,15 12 ZAFIR 89.295,25 4 100 COTA 82.310,91 7 92 LAMO 79.951,68 6 ATENA 77.510,98 8 SENSO ENGENHARIA 72.536,11 3 81 ZAYD 62.463,21 8 MSB 52.800,00 3 Construtora
* Foram contabilizados dos dados do estudo ITC
Maro 2013 / 31
ranking da CONSTRUO IMOBILIRIA

Ranking exclusivo ITC e Grandes Construes
Categoria: Lanamentos (metragem Lanada em 2012) Nmero de Obras 18 11 26 32 12 14 4 2 10 5 5 5 14 5 13 26 5 12 6 30 3 11 5 2 14 3 6 2 3 1 11 4 3 7 6 3 2 5 6 4 3 4 2 2 3 2 2 3 1 2 Ranking 2013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Construtora DIRECIONAL HF ENGENHARIA CASA ALTA MRV MKF EMCCAMP DAN-HEBERT MASA BROOKFIELD BORGES LANDEIRO S CAVALCANTE MTODO CURY PERNAMBUCO A. YOSHII PLAENGE BUENO NETTO MPD COSTA HIROTA RODOBENS RACIONAL RIO VERDE ADOLFO LINDENBERG CONSTRUTORA CAPITAL SPERANZINI METACON EVEN METRON GRUPO VIA TOLEDO FERRARI MOURA DUBEUX LADEIRA MIRANDA CHEMIN CORP RBORE GB GABRIEL BACELAR CGS GMR CONSTRUTORA JL MANARA ROSSI MARROQUIM CIDADE VERDE DILOGO MORAR FISA ATENA TARJAB CV LOPES LAMO PAULO MAURO rea Total Construda (M2) 1.843.566,92 729.139,42 607.785,08 557.023,98 549.450,00 524.789,42 512.499,70 459.085,96 409.600,80 385.265,85 368.788,21 361.362,00 341.454,10 334.199,89 287.049,32 283.588,74 256.979,88 238.005,00 228.545,45 213.137,97 213.128,00 208.910,00 176.838,19 131.726,54 117.073,69 106.800,00 97.618,38 96.330,87 91.112,00 89.233,31 78.844,00 75.560,13 74.978,00 62.303,85 61.888,68 58.882,00 57.323,59 54.641,45 54.578,00 50.730,72 46.291,55 45.725,90 37.487,42 35.274,87 34.294,00 31.534,38 29.489,73 28.000,00 25.680,61 23.219,91 Segmento de Atuao Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Industrial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Comercial Residencial Residencial Residencial e Industrial Residencial, Comercial e Industrial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial Comercial Residencial, Comercial e Industrial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial, Comercial e Industrial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencial Atuao CO, N, NE e SE CO, N e NE N, NE, S e SE CO, N, NE, S e SE SE SE CO e SE SE CO, S e SE CO N, NE e SE SE SE N e NE S CO e SE SE S e SE SE CO, N, NE, S e SE SE N, NE e SE SE N e NE S S e SE SE SE CO e SE SE N e NE SE SE S e SE N e NE SE SE SE S e SE SE N e NE S SE SE S S SE SE S SE Ranking 2012 7 14 2 8
12 3 17 31 30 36 6 26 18 35 9 15
45 5 55
27 44 52 42 29
21
32 53 59 50 48
Segmento de atuao: (R ) Residencial, (C ) Comercial e (I) Industrial / Atuao: (N) Norte, (NE) Nordeste, (CO) Centro-Oeste, (S) Sul e (SE) Sudeste
Ranking exclusivo itc e Grandes Construes

Categoria: (metragem Lanada em 2012) Nmero de Obras 73 44 86 21 11 25 13 12 49 17 4 10 4 14 3 23 10 45 6 4 10 11 8 54 14 2 13 10 7 9 4 5 13 9 6 4 9 9 17 9 6 8 5 6 5 3 8 2 2 4 Ranking 2013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Construtora GAFISA EVEN MRV CYRELA DAN-HEBERT BROOKFIELD WTORRE HOCHTIEF ROSSI DIRECIONAL CAPUCHE SCHAHIN BORGES LANDEIRO BUENO NETTO HF ENGENHARIA TH PERNAMBUCO PLAENGE MTODO RACIONAL TOLEDO FERRARI BKO GRUPO VIA RODOBENS RIO VERDE LCIO ENGENHARIA MPD SINCO MATEC EMCCAMP LIBERCON R.YAZBEK MOURA DUBEUX CONSTRUTORA CAPITAL GALWAN MAC SGO RBORE CRICIUMA M.BIGUCCI TARJAB A. YOSHII PRAZZO ENGENHARIA CONE LORENGE MORAR CASA ALTA CHEMIN CORP STUHLBERGER DOMINUS rea Total Construda (M2) 2.181.892,00 1.407.597,26 1.164.400,31 1.055.292,37 976.262,40 943.785,13 847.947,73 802.770,00 758.195,27 669.638,84 594.155,67 583.596,78 522.309,78 517.575,65 466.747,24 453.928,77 399.743,99 389.462,75 365.869,93 339.597,00 321.900,76 268.155,00 255.800,00 253.841,29 243.700,00 238.753,18 217.475,00 214.591,74 212.600,00 187.305,28 170.708,41 166.394,00 161.064,00 156.212,13 141.414,50 127.170,00 126.468,65 125.468,84 124.137,59 124.087,29 100.534,77 97.985,12 91.294,68 90.556,05 89.755,15 89.105,64 83.612,73 80.042,00 78.872,04 76.959,87 Segmento de Atuao Residencial e Comercial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencia, Comercial e Industrial Residencial e Comercial Residencia, Comercial e Industrial Comercial e Industrial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencia, Comercial e Industrial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencia, Comercial e Industrial Residencial e Industrial Residencial e Comercial Comercial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial Residencial e Industrial Residencial Residencial, Comercial e Industrial Residencial e Comercial Comercial e Industrial Residencial Comercial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencial e Comercial Residencial Comercial Residencial Residencial e Comercial Residencial e Industrial Residencial Residencial, Comercial e Industrial Industrial Comercial e Industrial Residencial e Comercial Residencial Residencial Residencial Residencial Residencial e Comercial Atuao N, NE, S e SE S e SE CO, SE e S S e SE CO, NE, N, SE e S CO, NE, N e SE NE, N e SE CO e SE CO, SE e S CO, NE, N e SE N, NE CO NE, N e SE NE, N NE, N, SE e S NE e N CO e S NE, N e SE SE SE SE NE, N, CO e SE CO, SE e S NE, N e SE SE S e SE SE S e SE SE SE SE N e NE N e NE S e SE SE CO e SE S e SE S SE S e SE S e SE SE N e NE SE SE S e SE SE SE SE Ranking 2012 1 6 2 5 7 3 21 42 11 23 51 18 17 25 53 9 15 27 4 36 28 40 26 30 14 38 44 24 37 32 13
45
29
22
Segmento de atuao: (R ) Residencial, (C ) Comercial e (I) Industrial / Atuao: (N) Norte, (NE) Nordeste, (CO) Centro-Oeste, (S) Sul e (SE) Sudeste
Maro 2013 / 33
especial CONSTRUO ranking da CONSTRUO IMOBILIRIA IMOBILIRIA

Ranking Variao de Metragem em Construo 2012 / 2011
Ranking de Variao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Construtora PERNAMBUCO EBM COSTA HIROTA CASA ALTA MASA CONE MPD WTORRE RIO VERDE MARROQUIM LADEIRA MIRANDA LAMB CURY MATEC DIRECIONAL MOURA DUBEUX RBORE DAN-HEBERT BUENO NETTO ROSSI SGO LORENGE CHEMIN CORP CONSTRUTORA JL PLANO E PLANO BORGES LANDEIRO LCIO ENGENHARIA CV LOPES EMCCAMP SCHAHIN rea Total em construo (M2) 2012 956.205,10 495.003,88 368.806,45 1.251.214,70 783.921,33 337.317,05 837.371,00 1.887.205,30 660.710,00 204.883,86 184.657,59 267.878,23 860.130,89 541.100,00 3.123.758,38 1.426.516,00 192.727,93 1.021.438,93 1.476.064,97 1.777.686,32 1.017.145,67 567.058,93 182.900,96 372.617,63 702.324,90 926.119,01 465.441,56 215.980,00 1.159.223,71 1.650.398,78 rea Total em construo (M2) 2011 183.403,75 143.943,70 139.476,00 533.290,17 420.853,34 206.385,41 513.740,03 1.196.999,00 427.400,00 133.336,00 122.208,68 178.383,00 600.630,12 381.771,00 2.235.010,14 1.033.063,11 139.822,93 764.226,38 1.145.860,75 1.380.618,07 805.304,60 457.055,74 148.743,15 311.232,48 590.510,52 782.127,97 394.612,63 187.980,00 1.013.576,39 1.451.577,11 Variao 2012 / 2011 421,37% 243,89% 164,42% 134,62% 86,27% 63,44% 63,00% 57,66% 54,59% 53,66% 51,10% 50,17% 43,20% 41,73% 39,76% 38,09% 37,84% 33,66% 28,82% 28,76% 26,31% 24,07% 22,96% 19,72% 18,94% 18,41% 17,95% 14,90% 14,37% 13,70%
Ranking de Variao de Metragem LANADA - 2012 / 2011

Ranking de Variao de metragem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 CONSTRUTORA PERNAMBUCO S CAVALCANTE MTODO METRON DIRECIONAL RODOBENS CHEMIN CORP SPERANZINI CASA ALTA BUENO NETTO FISA BORGES LANDEIRO MASA LADEIRA MIRANDA MORAR rea Total rea Total Vairao Lanada Lanada 2012 / (M2) 2012 (M2) 2011 2011 334.199,89 76.100,12 339,16% 368.788,21 87.424,79 321,83% 361.362,00 93.916,44 284,77% 96.330,87 25.046,28 284,61% 1.843.566,92 608.509,93 202,96% 213.137,97 76.337,98 179,20% 74.978,00 29.545,93 153,77% 117.073,69 53.309,43 119,61% 607.785,08 288.108,11 110,96% 256.979,88 136.948,65 87,65% 34.294,00 20.149,12 70,20% 385.265,85 459.085,96 75.560,13 35.274,87 259.888,27 335.438,15 55.471,57 28.657,08 48,24% 36,86% 36,21% 23,09%
Ranking de Variao de Metragem ENTREGUE - 2012 / 2011

Ranking de variao de CONSTRUTORA metragem 1 ROSSI BORGES 2 LANDEIRO 3 MTODO 4 HOCHTIEF 5 SCHAHIN 6 RIO VERDE 7 BUENO NETTO 8 MPD 9 PLAENGE 10 DAN-HEBERT 11 R.YAZBEK 12 TH 13 EVEN 14 DIRECIONAL 15 LIBERCON rea Total rea Total Vairao Entregue Entregue 2012 / (M2) 2012 (M2) 2011 2011 758.195,27 117.922,42 543% 522.309,78 97.013,62 438% 297% 196% 124% 67% 66% 64% 53% 49% 46% 36% 32% 24% 20%
365.869,93 92.110,77 802.770,00 271.200,00 583.596,78 260.033,61 243.700,00 145.600,00 517.575,65 311.983,19 217.475,00 132.356,00 389.462,75 255.127,72 976.262,40 657.288,13 166.394,00 114.238,00 453.928,77 334.194,92 1.407.597,26 1.067.359,67 669.638,84 540.137,71 170.708,41 142.683,46
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minha casa minha vida

TT O volume de investimentos aplicado pelo governo federal no programa j chegou a R$ 155 bilhes
Com a chave na mo
Governo celebra a marca de 1 milho de unidades entregues no programa Minha Casa Minha Vida
Em dezembro de 2012, o programa Minha Casa Minha Vida alcanou a marca de 1 milho de unidades do Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV). O anncio foi feito pela presidente Dilma Roussef, durante a apresentao do balano do PAC. O volume de investimentos do programa j chegou a R$ 155 bilhes. No total, o programa j atingiu o nmero de 3,3 milhes de pessoas, dos quais 54% formam famlias com renda mensal bruta de at R$ 1,6 mil. E a expectativa de que os nmeros das unidades cresam ainda mais, a partir de mecanismos que ampliam a sua aplicao. A portaria no 56, de 1 de fevereiro de 2013, do Ministrio das Cidades, abriu caminho para que os municpios com menos de 50 habitantes tambm possam acessar os recursos destinados ao programa. Alm disso, no ano passado, o governo federal baixou uma srie de medidas para estimular o setor da construo civil entre elas a desonerao da folha de pagamento e a reduo da alquota do Regime Especial de Tributao sobre o faturamento de 6% para 4% - que tambm deve repercutir favoravelmente na produo das unidades. A segunda etapa do programa Minha Casa Minha Vida teve a meta ampliada para 2,4 milhes de unidades, das quais o primeiro milho j foi entregue. Desde seu lanamento, em 2009, as contrataes somam 1,96 milho de casas e apartamentos. Em urbanizao de assentamentos precrios, foram contratados 305 empreendimentos, em 26 estados e 135 municpios, com o investimento de R$ 12,9 bilhes, sendo que 99% das obras foram iniciadas e 63% esto em execuo, segundo o balano governamental. Alguns dos projetos destacam-se pela integrao urbana e social das comunidades. Bons exemplos so o Complexo do Alemo (RJ), que tem 91% das obras do estado realizadas, e a Pedreira Prado Lopes e Aglomerado Morro das Pedras (BH), com 82% do empreendimento re-
alizado. Outro exemplo vem de Manaus (AM), onde o residencial Viver Melhor j entregou 3.511 unidades habitacionais atendendo a 14 mil pessoas. A estimativa do governo federal de chegar a 3,4 milhes de famlias atendidas at o final de 2014. Deste total, 2 milhes de unidades residenciais sero destinadas a famlias com renda de at R$ 1,6 mil. As famlias podem ser atendidas com 100% de recursos do Oramento Geral da Unio (OGU), gastando apenas 5% da renda familiar (com mnimo de R$ 25,00 por ms) para pagamento de 120 prestaes mensais. Os subsdios chegam a ultrapassar 90% do valor do imvel. Para ter acesso, as famlias que recebem at R$ 1,6 mil devem se inscrever junto s prefeituras dos municpios onde residem e aguardar o resultado das selees, que so feitas com base nos critrios estabelecidos pelo Ministrio das Cidades e pelo prprio municpio. Para famlias com renda acima de R$ 1,6 mil, os interessados devem procurar diretamente as construtoras, que comercializam imveis enquadrados no PMCMV, e a Caixa para avaliar as condies de obteno do financiamento. Estados e municpios interessados em participar da oferta pblica aberta dentro do programa Minha Casa, Minha Vida (MCMV), vlida para municpios com at 50 mil habitantes, tem at o dia 5 de abril de 2013 para cadastrar suas propostas. A presidenta Dilma Rousseff j anunciou R$ 66,8 bilhes em recursos do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC 2) para os municpios, sendo que R$ 31,3 bilhes para novas selees.
Expanso
Um exemplo do alcance do programa vem do municpio de Castanhal (PA), com a entrega de 1.080 unidades habitacionais, e um alcance de 5,6 mil pessoas. O investimento custou R$ 60,2 milhes, com recursos do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC 2). As moradias fazem parte dos Residenciais Jardim dos Ips Rosas, Parque dos Ips Brancos e Jardim dos Ips Roxos. Tambm faz parte do complexo residencial o Jardim
dos Ips Amarelos, com 332 unidades habitacionais, entregue em outubro de 2012. O empreendimento, localizado a apenas 2 km do centro, tem acesso pavimentado. O condomnio conta tambm com infraestrutura interna e externa e com equipamentos comunitrios, como posto de sade, escola e delegacia. A primeira etapa do Residencial Viver, na zona norte de Manaus (AM), tambm foi concluda. Das 8.895 unidades habitacionais previstas, a primeira etapa foi entregue com 3.511 unidades habitacionais. So 3.072 apartamentos e 439 casas trreas, das quais 107 adaptadas aos portadores de necessidades especiais (PNE). Eu no imaginava que a minha casa ficaria pronta to rpido, estou muito feliz, garantiu uma das novas moradoras do residencial, Roseane de Souza. Aos 43 anos, me de cinco filhos, ela tambm falou da importncia que a primeira casa prpria tem para a famlia. Pagvamos aluguel h seis anos. Agora, esse dinheiro poder ser usado para outras coisas e, assim, nossa vida vai melhorar muito, afirma. O empreendimento est sendo realizado junto ao governo do Amazonas e recursos da Caixa Econmica Federal. Os habitantes do novo residencial tero acesso ainda a escolas de ensino infantil, fundamental e mdio, posto de sade e instituies de segurana. O estado do Amazonas disponibilizou o terreno, a execuo de obras de equipamentos comunitrios e servio de infraestrutura por meio de financiamento. A regio recebeu trs linhas de nibus para a regio. O MCMV contratou 27.804 mil moradias no Amazonas. Deste total, j foram entregues 6.557, um investimento que j soma R$ 1,5 bilho. Em Manaus, o nmero de unidades contratadas somam 18.525, sendo que 5.112 j foram entregues. Para as obras da capital do estado foram destinados R$ 1,1 bilho. No Residencial Mangueira II, no Rio de Janeiro, o empreendimento tambm inclui infraestrutura urbana, transporte, escola, posto de sade, e a incluso indita de sistema solar. No total, as novas moradias disponibilizadas hoje contemplaram 1.382 famlias em um investimento de R$ 59 milhes.
Maro 2013 / 37

TT O projeto tem como caractersticas principais o uso de peas pr-fabricadas de concreto e de grandes paredes envidraadas, que do leveza ao prdio e asseguram bom aproveitamento da luz natural.
ExpoRenault Barigui
Novo centro de exposies de Curitiba utiliza solues industrializadas e sustentveis
A cidade de Curitiba (PR) acaba de ganhar um moderno espao para exposies. Trata-se do ExpoRenault Barigui, resultado da parceria de dois grandes conglomerados empresariais do Paran, o Grupo Positivo e J. Malucelli. Assinado pelo arquiteto Manoel Coelho e pelo projetista Charles Jos Reis Hiplito, o projeto recebeu da Associao Brasileira da Construo Industrializada de Concreto (Abcic) o prmio de Obra do Ano em Pr-Fabricados de Concreto, outorgado Cassol Pr-Fabricado. A construtora responsvel pela obra foi a Nakid Construes. O prmio foi criado em 2012 em comemorao aos 10 anos de atividades da Abcic como incentivo s empresas e profissionais que prestigiam o uso dos pr-fabricados no Brasil. A premiao conta com o apoio da Sobratema (Associao Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manuteno), e da Revista Grandes Construes. O nome do novo espao fruto de uma parceria com a Renault do Brasil, por meio de contrato de naming right, modelo de concesso que comea a ganhar fora no Brasil. O Grupo Positivo e J. Malucelli ficaro responsveis pela administrao do local por 25 anos, e devero investir R$ 28 milhes em obras e melhorias de revitalizao do parque como a modificao e ampliao das pistas de caminhada, corrida, ciclismo. Para construir o novo pavilho de exposies, o antigo foi demolido. Todo o conjunto contempla 8 mil m2 de rea total, sendo 5 mil m2 do pavilho principal em plano aberto. O projeto traz diversas inovaes, como os sistemas de tubulaes enterradas para rea eltrica e hidrulica, o que permite um visual limpo e organizado do piso. O acesso para carga e descarga feita por meio de rua interna, doca e estacionamento de servio com 120 vagas. No lado interno, o empreendimento conta com duas baterias de sanitrios masculinos e femininos com louas e revestimentos de alto padro, alm de duas salas de apoio de 60m cada. Alm das instalaes, que visam obter grande flexibilidade para todo o tipo de evento, com pontos de luz, gua e telefone sob o piso, h os recursos de sustentabilidade. O projeto conta com 1.500 m2 de parede verde. Um plano de ajardinamento vertical foi feito nas paredes externas, para deix-las cobertas por folhagens, alm de uma grande praa frontal para conforto dos usurios. O projeto foi concebido de modo a aproveitar a luz natural com o uso de paredes envidraada. O projeto prev ainda o reaproveitamento de guas pluviais. Um dos diferenciais do projeto que o novo pavilho est integrado ao espao com o Parque Barigui, o que no acontecia com a antiga rea de exposies. As paredes envidraadas do vista para o lago do parque e para as pistas que o circundam. O espao de eventos foi concebido pensando-se na mxima flexibilidade e facilidade de alterao dos ambientes. O uso de planta livre, com salo de 50 x 100 metros sem a interferncia de pilares, maximizam suas condies de uso. O p-direito previsto de 10 m, com um vo de 7,5 m debaixo das estruturas de suporte e trelias metlicas da cobertura. Os outros 2,5 mil m2 esto destinados s reas complementares, como sanitrios, camarins, cozinhas, despensas. Foi criada a possibilidade de embarque e desembarque coberto de veculos debaixo da marquise de acesso para maior conforto ou em caso de necessidade especfica. Uma guarita faz o controle de pessoas e de veculos de servio por acesso independente ao do pblico.
SS Outro diferencial do projeto que o novo pavilho est perfeitamente integrado ao espao do Parque Barigui
Prazo contguo
Segundo Nelson Elias Nakid, da Nakid Construes, responsvel pela construo, o principal desafio da obra foi o prazo de execuo, de apenas oito meses. Por isso, foram empregados sistemas industrializados que agilizassem as obras. O tempo consumido pela obra, desde a demolio do pavilho velho, execuo das fundaes, pilares, paredes, estrutura metlica, cobertura com telhas termoacsticas zipadas, foi de aproximadamente 120 dias corridos, contando com a utilizao de guindastes de lanamento, lifts e tesouras plataformas. Todos os materiais resultantes de detritos e resduos de obra foram reciclados, parte deles foi reaproveitada no prprio canteiro e parte destinado a empresas de reciclagem. O sistema pr-fabricado foi utilizado para a construo do pavilho principal (100x50m) e do foyer (50x25 m) empregando pilares em concreto e fechamento lateral em placas de concreto protendida, com fundao em estacas pr-fabricadas de concreto cravadas. A opo pelo pr-fabricado foi adotada em funo do projeto arquitetnico e do prazo curto para execuo. As vantagens do uso do sistema prfabricado, segundo Nelson Nakid, esto no prazo de execuo menor, j que parte dos trabalhos executada fora do canteiro. J nas construes anexas (cozinhas, banheiros, camarins, reas tcnicas, cabine de alta tenso, cabine do grupo gerador, etc) foi adotado o sistema de construo convencional, com fundaes em estacas escavadas. Segundo Nakid, o sistema pr-fabricado utilizado de acordo com as condies de obra e o projeto. Tivemos uma empresa executando a montagem das peas pre-fabricadas de concreto, pilares e paredes do pavilho, outra j na execuo das construes anexas em trabalhos
tradicional de obra e uma terceira fabricando e montando a estrutura metlica de cobertura. Os pilares pre-fabricados foram executados com 12 m de altura, o vo entre pilares foi de 10 m e as placas das paredes com 10 x 1,25 mm cada painel. Um dos destaques da obra ficou por conta da estrutura metlica de cobertura, que venceu um vo de 50 m, pois o pavilho no tem pilares centrais. Para Nakid, o diferencial da obra ficou mesmo por conta dos diversos cuidados ambientais, a comear pela preservao ambiental ao seu redor e pela implantao de sistemas de reaproveitamento das guas da chuvas e reutilizao das guas servidas, aproveitadas para regar as parede. Tomou-se cuidado para que essas guas no fossem lanadas no lago. Por isso, foram executadas trs caixas de conteno de cheias para que a contribuio das guas pluviais do pavilho e dos estacionamentos tivessem um tempo de retardo antes de serem lanadas no lago. Foi adotado sistema de poos artesianos e tratamento de gua para a maior parte do consumo do pavilho, pisos externos
nas caladas e rampas antiderrapante, etc. A grande aceitao por parte da populao que utiliza o parque, seja das novas instalaes seja pela qualidade do novo pavilho para os eventos ali programados, e nossa capacidade de cumprir os prazos de obra, que a principio eram muito apertados, em funo da complexidade das instalaes e do seu tamanho, foi muito significativo para ns, enfatizou Nakid.
Projeto estrutural
Segundo o projetista Charles Jos Reis Hiplito, os sistemas pr-fabricados foram utilizados na execuo da fundao (estacas), fechamento lateral (painel alveolares PH15), vigas e calhas. A principal caracterstica tcnica do projeto foi o vo livre da cobertura, com extenso de 50 m, que foi executada em trelias metlicas. A estrutura pr-fabricada foi concebida com pilares modulados a cada 10 m para o recebimento das trelias da cobertura, que foram aproveitadas para o travamento da estrutura. Os fechamentos laterais foram em painis alveolares PH15. Segundo ele, a arquitetura direcionou o uso da estrutura pr-fabricada, havendo a integrao entre a estrutura pr-fabricada com a arquitetura e o projeto da cobertura metlica. As peas foram produzidas na Cassol em Araucria, no Paran, no volume de 837 m3, sendo fornecidas na sequncia de montagem.
SS No interior do prdio v-se o vo livre da cobertura, com extenso de 50 m, executada em trelias metlicas.
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Mobilidade urbana o grande desafio cearense

Integrao dos sistemas de transportes da regio metropolitana de Fortaleza deve exigir bilhes de reais em investimentos para atender a demanda prevista para a Copa 2014 e o que vier depois
Bem antes do incio dos jogos da Copa de 2014, a capital do Cear dever passar por uma verdadeira revoluo em sua estrutura de transporte, lazer e servios. Na rea de transportes, o grande desafio melhorar a mobilidade urbana da cidade, o que vai repercutir na melhoria dos tipos de modais oferecidos populao e visitantes, na reduo do tempo das viagens e na eficincia e qualidade do servio prestado. Nesse cenrio, a construo do Metr de Fortaleza uma das prioridades do Governo do Estado para a Copa do Mundo. No caderno de encargos da Copa 2014, entregue Federao Internacional de Futebol (Fifa), o Cear se comprometeu a implantar a Linha Sul e o Ramal Parangaba/Mucuripe para passageiros, que ser operado por Veculo Leve sobre Trilhos (VLT). A Linha Sul liga a Estao Carlito Benevides, no municpio de Pacatuba, Estao Central Chico da Silva, no Centro de Fortaleza, ao longo de 24,1 quilmetros, dos quais 18 km em trecho de superfcie, 4,0 km em subterrneo e 2,1 km em elevado. O projeto ter um investimento total na ordem de R$ 1,8 bilho. J esto no Brasil 12 trens unidades eltricas (TUEs), de um total de 25 comprados
SS Ampliao da rede do metr prioridade para solucionar os graves problemas de mobilidade urbana na Regio Metropolitana de Fortaleza
SS Em vrios pontos da capital cearense, o trnsito apresenta retenes, nos horrios de pico
SS Obras na Avenida Dom Manoel, no Centro de Fortaleza: interveno busca melhorar sistema virio at a Copa 2014
da empresa italiana Ansaldo Breda, operando em fase de teste. A operao comercial deve comear nos prximos meses de 2013. A linha Oeste do Metr de Fortaleza liga o centro da Capital ao centro de Caucaia. Possui 19,5 quilmetros de extenso e nove estaes em funcionamento. So elas: Joo Felipe, lvaro Weyne, Padre Andrade, Antnio Bezerra, So Miguel, Parque Albano, Conjunto Cear, Jurema, Araturi e Caucaia. O horrio de funcionamento de 5h30min at 20h25min. Atualmente, a linha Oeste funciona
com as locomotivas a diesel, engatadas aos carros pidner (tradicionais), e Veculos Leves sobre Trilhos (VLTs), esses em carter rotativo. Houve investimentos de cerca de R$ 125 milhes para a modernizao da via, tendo todos os carros de passageiros passado por restaurao, ganhando climatizao e reforo de policarbonato nas janelas. O Governo do Estado tambm projeta a construo de um ramal que vai ligar a Estao da Parangaba ao Porto do Mucuripe. Hoje, essa linha somente para cargas, mas at a Copa
dever passar a transportar passageiros em seis VLTs. Para facilitar a locomoo dos turistas que vierem ao Cear para acompanhar os jogos, o governo estadual tambm tem o projeto de construir uma extenso do ramal Parangaba-Mucuripe, que ligar a orla de Fortaleza regio central, passando por 22 bairros da capital. A previso que, com a integrao plena entre os transportes, a Linha Sul, a Linha Oeste e o Ramal Parangaba/Mucuripe do Metr transportem juntos cerca de 700 mil passageiros por dia, em 2014.
TT Presidenta Dilma Rousseff e governador Cid Gomes vistoriam trem novo para o sistema do metr
TT Obras de expanso da Linha Sul
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mobilidade urbana
SS Chegada ao Porto de Pecm de trens novos para a linha Sul do Metrofor
Linha Leste do Metr de Fortaleza custar cerca de R$ 5 bilhes

Parte do Programa Mobilidade Grandes Cidades, do Governo Federal, a linha Leste do Metr de Fortaleza encontra-se em fase de licitao e j tem recursos garantidos
As obras da Linha Leste do Metrofor, o metr de Fortaleza, demandaro investimentos da ordem de R$ 5 bilhes, dos quais j esto garantidos R$ 2 bilhes em recursos federais, sendo R$ 1 bilho do Oramento Geral da Unio e R$ 1 bilho financiado pela Caixa Econmica Federal. A informao do secretrio da Secretaria da Infraestrutura do Cear Seinfra, Adail Fontenele. Segundo ele, a contrapartida do Governo do Estado do Cear de pouco mais de R$ 1 bilho. Os recursos estaduais sero usados para Parceria Pblica-Privada, que vai contemplar todo o material rodante e equipamentos de sinalizao, licenciamento, etc, e a operao dos quatro sistemas metrovirios de Fortaleza. Esses recursos estaduais tambm sero usados para projetos, administrao de obra, desapropriaes e remoo de interferncias. Segundo o presidente da Metrofor,
Rmulo dos Santos Fortes, uma vantagem da linha Leste a garantia dos recursos, o que no aconteceu em parte das aes na linha Sul. Ns tivemos problemas com repasse de recursos, o que nos obrigou a alterar o cronograma de obras. Para a linha Leste, os recursos j esto assegurados, afirma.
Expectativa da obra
O Governo do Estado, atravs da Seinfra, adquiriu quatro mquinas tuneladoras (tatuzo) de seis metros e noventa e cinco centmetros de dimetro, destinadas construo dos tneis da linha Leste do Metr de Fortaleza. Os equipamentos esto sendo fabricados pela empresa norte-americana The Robbins Company, vencedora da licitao ocorrida em maio de 2012, ao preo de R$ 128.224.258,52. A expectativa que as primeiras duas tuneladoras cheguem ao porto do Pecm em maio deste ano e as duas outras em
julho. Cada equipamento leva dois meses para montagem nas duas frentes de servios a serem abertas e tm capacidade de perfurar 16 metros de tnel por dia, parando somente um dia na semana para manuteno. Elas sero montadas e devem comear a operar entre julho e agosto, acrescenta o secretrio. As obras acontecero cerca de trinta metros abaixo do cho. Neste governo devemos fazer, pelo menos, um tero da obra, a equao financeira est montada e o projeto todo contratado. O futuro governo ter de dar continuidade e at expandi-la posteriormente, adiantou Fontenele. Poderemos alcanar, no futuro, Messejana, fazer uma volta completa, e retornando pelo anel central da BR - 116, at o Centro, projetou o secretrio. A primeira etapa, no entanto, s dever estar pronta em 2016.
Conhea o projeto
A linha Leste do Metr de Fortaleza ser totalmente subterrnea com traado de 12,4 quilmetros de extenso de linha frrea dupla, sob tneis de 20 e 30 metros abaixo da superfcie, ao longo da avenida Santos Dumont. A obra far a ligao entre o Centro, partindo da estao Chico da Silva, at o Frum Clovis Bevilaqua, no bairro Edson Queiroz. Uma vez concluda, seus 20 trens eltricos levaro aproximadamente 400 mil pessoas, em um processo de integrao com as linhas Sul, Oeste, ramal Parangaba-Mucuripe e terminais de nibus. Sero 11 estaes, sendo 11 subterrneas e uma em superfcie. Em duas estaes, haver a integrao com outros modais. Na estao Xico da Silva, haver a integrao com as linhas Sul e Oeste. No caso da estao do Papicu, a integrao inclui o terminal de nibus e a estao da linha Parangaba-Mucuripe, que ser operada por Veculo Leve sobre Trilhos (VLT).
TT Um dos quatro tatuzes adquiridos para a construo dos tneis da linha Leste do Metr de Fortaleza
O objetivo da construo de uma linha subterrnea causar o menor impacto ao j complicado sistema de mobilidade de algumas vias, especialmente da avenida Santos Dumont, a qual o metr acompanhar boa parte de seu traado. As estaes do metr sero as seguintes: Estao da S, Luiza Tvora,
Colgio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2.000, Brbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Alm dessas, haver integrao com as linhas Oeste e Sul na estao central Chico da Silva. A distncia entre cada estao ser de aproximadamente 900 metros.
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mobilidade urbana
Linha Sul do metr de Fortaleza deve ficar pronta em maro

Linha com 24,1 km de extenso est recebendo R$ 1,8 bilho em investimentos, para transportar 350 mil passageiros/dia e se integrar aos demais modos de transporte
Se tudo correr dentro do cronograma estabelecido pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), a Linha Sul do metr, que liga Fortaleza a Pacatuba ser finalizada e entregue populao em maro deste ano. Quando concluda, o trecho contar com 24,1 km de extenso em via dupla, sendo 18 km de superfcie, 3,9 km subterrneo e 2,2 km em elevado. Ao todo, o projeto da Linha Sul contempla 20 estaes: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracana; Virglio Tvora (antiga Novo Maracana); Rachel de Queiroz (antiga Pajuara); Alto Alegre; Aracap; Esperana (antiga Conjunto Esperana); Mondubim; Manoel Stiro; Vila Pery; Parangaba; Juscelino Kubitschek; Couto Fernandes, Porangabussu; Padre Ccero; Benfica; So Benedito; Jos de Alencar (antiga Lagoinha); e Central Chico da Silva. Segundo Rmulo dos Santos Fortes, presidente do Metrofor, a obra est recebendo um investimento de cerca de R$ 1,8 bilho. Em 2013, sero feitos os ajustes finais para incio da operao comercial. Uma vez entregue populao, nossa expectativa transportar 350 mil passageiros por dia, com a integrao plena entre todos os modais de transporte (nibus, trem e metr), diz Fortes. Segundo ele, a Linha Sul no existe sozinha. Ela faz parte do sistema metrovirio que est sendo implantado, envolvendo a Linha Oeste, Linha Leste e VLT Parangaba-Mucuripe. Em plena operao, a Linha Sul utilizar 25 composies, com trs carros de passageiro cada. No momento temos quatro delas. Futuramente, essas composies funcionaro acopladas em duas, formando uma s com seis carros. Ento
SS Obras na via permanente no trecho de 3,9 km em subterrneo, da Linha 5
teremos 12 composies duplas para circulao. O fornecedor a empresa italiana Ansaldo Breda, explica Fortes. A implantao do Metr de Fortaleza considerada a maior obra estruturante do estado do Cear. A expectativa
que o sistema solucione um dos grandes problemas da cidade, que o ordenamento de seu trnsito. A Linha Oeste de trens deve ser transformada em metr futuramente. A necessidade de se aumentar a oferta
de transporte pblico de qualidade, em substituio aos carros de passeio, tem sido um dos objetivos dos governos para desafogar as vias e melhorar a mobilidade urbana. As empresas envolvidas na construo so, principalmente, o Consrcio Construtor Queiroz Galvo e Camargo Corra e Consrcio Constran-Petra.
Histrico
A Linha Sul do Metr de Fortaleza uma obra construda com recursos dos Governos Federal e Estadual, sendo gerenciada pela Secretaria da Infraestrutura (Seinfra) e pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). Um sonho antigo da populao do estado, o metr comeou a ser construdo em janeiro de 1999. Somente a partir de 2007 houve um incremento no ritmo de execuo das obras. O perodo de 2007 a 2012 foi res-
SS Estao Chico da Silva, no Centro de Fortaleza, em fase de acabamento
ponsvel por mais de 58% de todos os investimentos feitos na Linha Sul. Alm disso, nesse perodo, o Governo do Estado conseguiu garantir o investimento de R$ 35 milhes provenientes do Pro-
grama de Acelerao do Crescimento (PAC 2), do Governo Federal, para a construo das estaes Padre Ccero e Juscelino Kubitschek. Em 15 de junho de 2012, o primeiro trecho da linha Sul do Metr de Fortaleza foi entregue populao, contando com 12 estaes entre os municpios de Fortaleza, de Maracana e de Pacatuba, o que totalizava um percurso de 15 km.Em 28 de setembro, foram inauguradas mais trs estaes:Couto Fernandes, Porangabussu e Benfica, chegando a 20 km. Em 22 de outubro, foi entregue a Estao So Benedito, a primeira no Centro de Fortaleza. Para que o percurso de 24,1 km seja finalizado falta a concluso das estaes Jos de Alencar e Chico da Silva, tambm no Centro. Ambas sero inauguradas at o incio de maro deste ano, projeta Fortes.
SS Rmulo dos Santos Fortes, presidente do Metrofor
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mobilidade urbana
transportados por VLT Veculos Leves sobre Trilhos, que esto ganhando o mundo como uma soluointeligente na rea de transporte e de menor impacto ambiental. Os veculos so fabricados pela Bom Sinal, que tem fbrica em Barbalha (CE). O equipamento com velocidade mxima operacional de 60km/h - composto por trs composies com trao diesel hidrulica mecnica, formado por dois carros de passageiros equipados com ar condicionado, com passagem tipo gangway e capacidade de transporte de 330 passageiros por composio. O valor da passagem de R$ 1,00 a inteira e R$ 0,50 a meia. Segundo Rmulo dos Santos Fortes, presidente da Metrofor - Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, empresa do governo estadual que administra o Metr do Cariri, a via percorrida at o momento recebeu investimentos da ordem de R$ 31 milhes. Trata-se de um sistema com extenso de 13,6 quilmetros com nove estaes, sendo cinco em Juazeiro do Norte e quatro no Crato. So elas: Juazeiro, Teatro, Crato, Ftima, So Pedro, Antnio Vieira, So Jos, Muriti e Padre Ccero. O trecho utilizado para as 22 viagens dirias o mesmo do antigo ramal ferrovirio do Crato, que era operado pela Rede Ferroviria Federal S.A. RFFSA, at o incio dos anos 80. Somente em 2012 foram beneficiadas cerca de 270 mil pessoas. Atualmente, o ramal tem sua operao de cargas administrada pela concessionria Transnordestina Logstica S/A at o distrito de Muriti, municpio do Crato. O trecho entre Muriti e a antiga estao do Crato, cerca de 4 quilmetros, foi desativado h mais de 20 anos, sendo portanto necessria a implantao de nova via. O restante do trecho (entre Muriti e Juazeiro do Norte) passou por servios de remodelao, necessrios ao atendimento das condies mnimas de operacionalidade e segurana de um sistema de transporte ferrovirio de passageiros. Remodelao da via permanente entre o Bairro de Vila Ftima, no Juazeiro do Norte, e o Distrito de Muriti, no Crato, com a substituio de boa parte dos dor-
TT Trecho de antiga linha utilizada pela Rede Ferroviria Federal para o transporte de carga foi modernizado e recebeu estaes tubulares, para a circulao dos VLTs do sistema do Cariri
Metr estimula o desenvolvimento na regio do Vale do Cariri

Com extenso de 13,6 quilmetros, o Metr do Cariri transportou 270 mil passageiros em 2012, requalificando o transporte de passageiros em parte do interior do estado
O Metr do Cariri o primeiro projeto do Governo do Cear de requalificao do transporte ferrovirio de passageiros no interior do estado. O sistema est em funcionamento desde o dia 1 de dezembro de 2009, quando foi iniciada a sua operao assistida, caracterizada por testes dos equipamentos envolvidos (trem, via permanente, estaes e sinalizao) e entrou em operao comercial em junho de 2010. Desde ento, tem sido respon48 / Grandes Construes
svel por fomentar o desenvolvimento da regio do Cariri, j que liga importantes polos geradores de viagens, como universidades, comrcio, escolas, indstrias. Atualmente, ele opera de segunda a sbado das 6 s 20 horas, transportando em mdia 1.400 passageiros entre as cidades cearenses de Juazeiro do Norte e Crato (Sul do estado), no Vale do Cariri em percurso feito por cerca de 40 minutos. Os usurios do Metr do Cariri so
mentes, substituio de lastro, correo de greide (alinhamento e nivelamento da linha), alm de placas de apoio, pregos de linha, talas de juno e soldagem de todo o trecho; Construo da via permanente entre o Distrito de Muriti e as proximidades da antiga estao ferroviria do Crato, com a remoo de interferncias, terraplenagem, lanamento de grade ferroviria e drenagem; Reconstruo de ponte ferroviria sobre o Rio Lobo, no Crato, incluindo a demolio dos antigos encontros e sua reconstruo, com ampliao do vo, de modo a permitir um perfeito escoamento da vazo do rio; Construo de nove estaes tipo tubular; Construo de Oficinas de Manuteno, Centro Administrativo e de Controle Operacional; Projeto e fabricao dos Veculos Leves sobre Trilhos (VLTs), denominados TRAM Transporte Rpido Automotriz, com capacidade para 330 passageiros. Uma extenso da linha poder ser estendida do Juazeiro do Norte at a cidade de Barbalha, quando houver demanda que justifique sua construo, uma vez que no existe via frrea a ser aproveitada.
Caractersticas fsicas e operacionais do sistema

Trecho: Ftima /Crato Extenso:13,6km Linha:Singela Bitola: Mtrica Trilho: TR 37 Fixao:Rgida Nmero de Estaes:9 Material Rodante:3 composies tipo VLT com 2 carros Velocidade mxima:60 km/h Construtoras responsveis pela obra: Engexata e Fuad Hass Investimento: R$ 31milhes Implantao de cerca de 22.440 dormentes
Mapa de Situao Mapa de Situao

mapa da situao
ESTAO ESTAO FTIMA JUAZEIRO Km 586,998 ESTAO DO NORTE ESTAO Km 588,152 FTIMA JUAZEIRO DO NORTE
Km 588,152 Km 586,998
ESTAO SO JOS
Km 594,901
ESTAO SO JOS
Km 594,901
ESTAO PE. CCERO Km 598,633 ESTAO PE. CCERO

Km 598,633
OFICINA DE MANUTENO Km 595,669 OFICINA DE MANUTENO

Km 595,669
ESTAO ESCOLA ESTAO Km 593,000 ESCOLA

Km 593,000
ESTAO ESTAO TEATRO ANTNIO VIEIRA Km 589,902 ESTAO Km 590,936 ESTAO TEATRO ANTNIO VIEIRA Km 589,902
Km 590,936
ESTAO MURITI PONTE METLICA PONTE RIO LOBO Km 598,280 METLICA RIO LOBO ESTAO CRATO Km 600,603 ESTAO CRATO
Km 600,603 Km 598,280 Km 596,950
ESTAO MURITI
Km 596,950
LIMITE JUAZEIRO DO NORTE - CRATO LIMITE JUAZEIRO DO NORTE - CRATO
OFICINA DE MANUTENO OFICINA KmDE 595.669 MANUTENO Km 595.669 ESTAO CRATO Km 600.603 ESTAO CRATO Km 600.603
1.970 m 1.970 m
Plano Via Planode de via Plano de Via
ESTAO PE. CICERO Km 598.633 ESTAO PE. CICERO Km 598.633

1.683 m 1.683 m
ESTAO MURITI ESTAO Km 596.950 MURITI Km 596.950
2.049 m 1.281 m 2.049 m
ESTAO SO JOS Km 594.901 ESTAO SO JOS Km 594.901

768 m 1.901 m 1.901 m
ESTAO ESCOLA ESTAO Km 593.000 ESCOLA Km 593.000

2.064 m 2.064 m
ESTAO ANTONIO VIEIRA ESTAO Km 590.936 ANTONIO VIEIRA Km 590.936
ESTAO TEATRO Km 589.902 ESTAO TEATRO Km 589.902

1.750 m 1.750 m
ESTAO JUAZEIRO DO NORTE ESTAO Km 588.152 JUAZEIRO DO NORTE Km 588.152
ESTAO FTIMA Km 586.998 ESTAO FTIMA Km 586.998

1.154 m
1.034 m 1.034 m
1.281 m
768 m
Maro 2013 / 49
= 13.60 = 13.605 m
1.154 m
mobilidade urbana
SS Para o sistema do VLT de Mucuripe, que tem 21% das obras concludas, foram desenhadas trs tipos diferentes de estaes, elevadas ou em superfcie
VLT de Mucuripe avana em ritmo acelerado

Obra avaliada em R$ 265,5 milhes uma das propostas estruturantes no conceito de mobilidade urbana em Fortaleza para a Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014
As obras do ramal Parangaba-Mucuripe, a ser operado por Veculo Leve sobre Trilhos (VLT) avanam com a abertura de novas frentes de trabalho. Os servios, a cargo do consrcio CPE-VLT Fortaleza composto pelas empresas Consbem Construes e Comrcio LTDA, Construtora Passarelli LTDA e Engexata Engenharia LTDA alcanam agora as proximidades do viaduto da BR-116, no trecho sobre a avenida Borges de Melo, nas imediaes do Conjunto Residencial Maravilha, onde esto sendo erguidos os pilares do elevado por onde o VLT circular. A construo de um muro de arrimo
ao longo da via expressa, entre as avenidas Santos Dumont e Alberto S, no bairro do Papicu, tambm continua, agora avanando aps a rua Jlio Abreu. Paralelo implantao do VLT esto sendo realizados trabalhos de remodelao da linha de carga que corre paralela. Com investimentos da ordem de R$ 265,5 milhes, o novo modal vai operar em via dupla e far conexo ferroviria de 12,7 km entre a Estao Parangaba e o Porto do Mucuripe, sendo 11,3 km em superfcie e 1,4 km em elevado. O Ramal passar por 22 bairros da cidade e beneficiar cerca de 100 mil passageiros/dia.
Integrao
O projeto prev, dentre outras, a construo de trs tipologias de estao, sendo uma elevada em Parangaba, que far integrao com a Estao Parangaba - linha Sul do Metr de Fortaleza e o terminal de nibus do Sistema Integrado de Fortaleza, a Estao elevada do Papicu (que far a integrao com a linha Leste do Metr e o terminal de nibus) e outro tipo de padronizao para as outras oito estaes: Montese, Vila Unio, Rodoviria, So Joo do Tauape, Pontes Vieira, Antnio Sales, Mucuripe e Iate Clube. Esto sendo construdos tambm dois
elevados nas avenidas Germano Frank e Aguanambi, passagens inferiores nas avenidas Padre Antnio Toms, Santos Dumont e Alberto S, alm de passarelas dentre outros locais sobre as avenidas Expressa e Pontes Vieira. Com aproximadamente 21% da obra concluda, o VLT dever ser entregue populao a tempo para a Copa do Mundo de 2014. Nessa etapa, as obras vm sendo executadas nas seguintes frentes de servios: Frente 1 - Estao Parangaba: execuo das bases da Estao; Frente 2 - Elevado de Parangaba: execuo das bases do elevado; Frente 3 - Ptio de pr-moldados da obra do VLT: executando as vigas (93 toneladas cada) pr-moldadas do elevado de Parangaba; Frente 4 - Viaduto ferrovirio da Aguanambi: executando pilares e iniciando o cimbramento metlico das Travessas; Frente 5 - Ponte sobre o riacho Tauape: iniciada a escavao para a execuo
dos tubules da Ponte; Frente 6 - Viaduto ferrovirio da Pontes Vieira: executando os pilares; Frente 7 - Execuo do muro de arrimo da via expressa estao Papicu; Frente 8 - Viaduto ferrovirio da Dom Lus: execuo das escavaes das bases do viaduto; Frente 9 - Superestrutura da via de Carga: execuo de 21,26% da grade ferroviria; Frente 10 - Terraplanagem da estao Iate - avenida Abolio; Frente 11 - limpeza da rea da estao rodoviria - avenida Borges de Melo. Os trabalhos esto sendo executados inicialmente em reas onde no so necessrias desapropriaes de moradores na faixa de domnio da linha. Paralelo implantao do VLT esto sendo realizados trabalhos de remodelao da linha de carga da Transnordestina que corre paralela linha do VLT.
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Obras do Arco Rodovirio Metropolitano devem comear no segundo semestre

Com extenso de 108,2 km, projeto far a integrao regional dos estados do Rio Grande do Norte e Paraba, com destino Regio Metropolitana de Fortaleza e aos estados do Piau, Maranho e da Regio Norte do pas
O Arco Rodovirio Metropolitano de Fortaleza-CE, que reforar a infraestrutura de acesso ao Complexo Industrial e Porturio do Pecm mediante a implantao de uma rodovia duplicada entre a BR-116 e o Porto do Pecm, est em fase de licitao para escolha da empresa que vai elaborar os Estudos de Impacto Ambiental (EIA) e do Relatrio de Impacto Ambiental (Rima). O Arco j tem pronto o projeto executivo, que foi elaborado pela Comol Engenharia e aguarda a concluso dos estudos oriundos do processo de Procedimento de Manifestao de Interesse (PMI) para uma possvel Parceria Pblico-Privada (PPP). A empresa tem prazo de seis meses para saber se h viabilidade de implementar uma PPP ao invs de abrir um processo licitatrio. Concludo esse estudo, as obras devero comear no segundo semestre deste ano e terminar em 18 meses. O Arco ter incio na rodovia BR-116 entre os municpios de Pacajus e Chorozinho, fazendo interseco com as BRs 222 e 020, alm das rodovias estaduais (CEs) 060 e 065, at o Complexo Industrial e Porturio do Pecm, no municpio de So Gonalo do Amarante. A obra ter extenso de 108,2 quilmetros, duas faixas de trfego de 3,50 metros por sentido, acostamento de 2,5 metros, alm de 1 metro de faixa de segurana. O investimento total de implantao do projeto ser da ordem de R$ 340 milhes. De acordo com a assessoria de impren-
WW Trecho da CE-060, que compe o sistema virio de acesso regio metropolitana, saturado por excesso de veculos em horrios de pico
sa da Secretaria de Infraestrutura Seinfra, o Arco vai ampliar a acessibilidade do Complexo Industrial e Porturio do Pecm - CIPP, bem como da rea de implantao de polos industriais ao longo do seu percurso, servindo como opo de uso de projetos que utilizaro o Porto do Pecm como plataforma logstica de escoamento de produo. Segundo o secretrio executivo da Infraestrutura, Joaquim Firmino, a obra permitir tambm desviar o trfego de veculos comerciais de longa distncia, aliviando o anel rodovirio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes DNIT em Fortaleza-CE. O Anel virio do DNIT compreende 32 quilmetros de extenso. Ele comea na CE-040, cruza a BR-116, cruza a CE060, que liga Pacatuba e cruza ainda a CE-
065 e chega a BR-020 indo at a avenida Mister Hull. A reforma do Anel Virio permitir melhoria de trfego, principalmente para o Distrito Industrial de Maracana, Maranguape e Ceasa. O Arco atende ao trfego de longa distncia de todas as regies do pas com origem/destino a Fortaleza, e da regio Norte com destino s capitais dos estados mais prximos do Cear, como o Par, Maranho, Piau, Rio Grande do Norte e Paraba. Conecta as principais rodovias federais e estaduais que chegam a Fortaleza: BR-16, BR-020, BR-222, CE-060 e CE-065. Por ele sero conectadas as duas linhas troncais da Transnordestina Logstica, com possibilidade de implantao de terminais logsticos rodoferrovirios, com reduo dos tempos de viagem e custos de transportes, bem
como a distribuio dessas cargas para os mercados consumidores.
Integrao regional
Quando implantado o Arco Rodovirio Metropolitano servir integrao regional por absorver cargas em trnsito vindas dos estados do Rio Grande do Norte e Paraba, com destino Regio Metropolitana de Fortaleza e aos estados do Piau, Maranho e da Regio Norte do pas. Receber, tambm, cargas desses estados com destino ao Porto do Pecm, alm de cargas de frutas para exportao da Bahia e Pernambuco, mais precisamente do Vale do So Francisco. Os municpios que sero conectados pelo Arco Rodovirio Metropolitano so: Chorozinho, Barreira, Acarape, Guaiba, Palmcia, Maranguape, Caucaia e So Gonalo do Amarante.
SOBRATEMA 25 ANOS
WW Afonso Mamede, presidente da Sobratema
Sobratema comemora 25 anos com nova identidade e logomarcas

Entidade amplia sua atuao no mercado, lana novos produtos e se consolida como principal referncia na cadeia da construo e minerao no Brasil
Ao completar 25 anos de atividades, a Sobratema efetuou uma importante mudana em sua estratgia global. A entidade passou a chamar-se Associao Brasileira de Tecnologia para Construo e Minerao, abandonando a antiga denominao de Associao Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manuteno. Segundo o presidente Afonso Mamede, as mudanas marcam um importante movimento da entidade, que se consolida nestes macrossetores industriais por meio de uma atuao voltada para o aperfeioamento tcnico, desenvolvimento tecnolgico e mercadolgico. "A entidade continua mantendo seu foco em tecnologia e estmulo ao desenvolvimento do ambiente de negcios, com maior nfase nos setores globais da Construo e Minerao, englobando a criao de novos programas de negcios, como a Construction Expo, uma feira que reunir toda a cadeia da construo, e que acontece neste ano", destacou. Segundo Afonso Mamede, as reformulaes vo ao encontro ao novo papel da entidade. "A Sobratema refora assim sua vocao tcnica, abrangendo os setores de Construo e Minerao, com diversos programas que incentivam a melhoria tecnolgica e o desenvolvimento de negcios, seja por meio das feiras, das publicaes ou dos diversos eventos promovidos". Entre as aes que consolidaram a performance da Sobratema nos segmentos de Construo e Minerao, destacam-se o lanamento de novos produtos e programas com informaes macrossetoriais. Um deles foi a publicao Principais Investimentos de Infraestrutura no Brasil at 2017, pesquisa que rene e analisa informaes sobre grandes projetos relacionados a oito setores da economia nacional. Outros projetos seguem nessa mesma linha e do voz ao novo perfil
de atuao, como foi o caso da Revista Grandes Construes, voltada para a rea de construo e infraestrutura; o Sobratema Frum Brasil Infraestrutura, que rene especialistas diversos para o debate de temas atuais; o Canal de webtv Construo Hoje Notcias (CHN), que faz a introduo s novas mdias digitais; e a feira Construction Expo 2013 Feira Internacional de Edificaes e Obras de Infraestrutura, cuja segunda edio ser realizada no perodo de 05 a 08 de junho deste ano, e envolver a ampla cadeia produtiva de fornecedores de construo. A nova identidade visual, por sua vez, representa esta atuao global da entidade seguindo os conceitos e valores que fundamentam a sua criao, com foco nas pessoas, tecnologia e sustentabilidade, explica Marcia Boscarato de Freitas, diretora de Marketing e Comunicao. Com isso, a logomarca ganhou linhas estilizadas, mais orgnicas e grficas, cujo formato da letra S, em branco, uma aluso a uma estrada. "Mais leve, moderno e harmnico, o logotipo destaca ainda outras duas cores: o vermelho, que remete tecnologia e o cinza que remete ao concreto", disse ela. No caso da tipografia foram priorizadas a legitimidade e a identidade prpria, com formas simtricas, cantos arredondados e retos. "O desenho foi criado, objetivando torn-la exclusiva, transparecendo assim modernidade e credibilidade", destacou Marcia Boscarato. Ao mesmo tempo, foram promovidas mudanas nos programas, algumas vezes adotando-se novas denominaes, com consequente reestilizao das suas respectivas logomarcas. No total, a Sobratema possui 13 programas: o canal Construo Hoje Notcias (CHN); as feiras tcnicas Construction Expo (para o setor de construo), a M&T Expo (para o setor de equipamentos) e M&T Peas e Servios; o Instituto Opus, voltado para a rea de cursos e treinamen-
SS Mrcia Boscarato: novas marcas retratam modernidade e credibilidade
XX Revista Grandes Construes, lanada em 2009, ampliou a penetrao da Sobratema nos segmentos de obras de construo civil e infraestrutura
to; as publicaes tcnicas Revista M&T e Revista Grandes Construes; a Sobratema Editora (dedicada publicao de livros); a Sobratema Eventos; a Sobratema Inteligncia de Mercado (para estudos e pesquisas); a Sobratema Misses Empresariais; a Sobratema Normalizao de Equipamentos; e a Sobratema Relaes Institucionais. A Sobratema Eventos engloba a organizao dos trs congressos "Construction Congresso, M&T Expo Congresso e M&T Peas e Servios Congresso , assim como os eventos Sobratema Workshop, o Sobratema Frum Brasil Infraestrutura e a Festa Anual de Confraternizao, organizada pela entidade. A Sobratema Inteligncia de Mercado responsvel pela elaborao dos estudos e pesquisas da entidade - Estudo Sobratema do Mercado Brasileiro de Equipamentos para Construo, Pesquisa dos Principais Investimentos em Infraestrutura no Brasil e Pesquisa da Frota Brasil em Atividade " e da atualizao e manuteno da tabela Custo-Horrio de Equipamentos. A Sobratema Editora, antiga Editorao de Livros, inclui a publicao de livros tcnicos e gerenciais sobre o setor da construo e minerao e a edio bienal do Guia Sobratema de Equipamentos. J o Sobratema Misses Empresariais, conhecido anteriormente por Misses Tcnicas, promove a participao e integrao de empresrios brasileiros nos principais eventos internacionais. O site oficial da entidade www.sobratema.org.br
Foco em tecnologia
Desde que foi fundada em 1988, a Sobratema vem se dedicando ao desenvolvimento da cadeia produtiva da construo e minerao, promovendo aes de cunho tcnico, informativo, educacional e mercadolgico. J em agosto de 1989, a entidade lanou a Revista M&T Manuteno & Tecnologia, com o contedo que inclui tecnologia, lanamentos economia e mercado, legislao, segurana, melhores prticas de operao e manuteno, capacitao, entre outros. Atualmente a publicao mensal, com tiragem de 13 mil exemplares. No mesmo ano, a entidade realizou o primeiro Seminrio de Manuteno Sobratema, uma iniciativa que complementava o lanamento de sua revista, para promover o debate de assuntos tcnicos como gerenciamento de equipamentos, custos de manuteno, mo de obra e tecnologia. Foram realizadas diversas palestras e encontros tcnicos, e mesas-redondas em diversas cidades brasileiras at
que, em 1999, o setor se consolidou passando a se chamar Sobratema Workshop. Para difundir o conhecimento e novas tecnologias para o setor de equipamentos para a construo e minerao, a Sobratema criou a primeira feira voltada especificamente para esse segmento, a M&T Expo Feira Internacional de Equipamentos para Construo e Minerao, cuja primeira edio ocorreria em 1995, no prdio da Bienal de So Paulo. Com a presena de 70 expositores, foi marcada por seu perfil tcnico e pela entrada dos principais fabricantes, marcas e dealers internacionais no mercado brasileiro. A feira trienal tem apresentado um crescimento a cada edio, em termos de rea de exposio, de lanamentos, marcas e empresas participantes, de quantidade de visitantes, e de volume de negcios. Tambm em 1995, a Sobratema criou um novo programa, chamado de Misses Empresariais. A entidade seleciona os principais eventos mundiais e planeja um programa de viagem exclusivo, visando agregar mais valor para o profissional. Aproximadamente 3 mil profissionais participaram dos programas. No ano seguinte, foi ao ar, o portal oficial da Sobratema na web, com informaes de todos os produtos oferecidos pela entidade. A criao do Instituto Opus, responsvel pela rea de cursos e capacitao tecnolgica de operadores e supervisores de equipamentos, ocorreu em 2001. Ao longo de sua trajetria, o Opus capacitou mais de 5.000 profissionais de aproximadamente 400 empresas. Ainda na rea de equipamentos, em 2005, a Sobratema iniciou um novo programa, o Custo Horrio de Equipamentos, e em 2007, lanou o Estudo Sobratema do Mercado de Equipamentos para Construo e o Anurio Brasileiro de Equipamentos para a Construo. Esses trs produtos tornaram-se referncias para o setor. O Estudo de Mercado, vale destacar, permite o dimensionamento da importncia econmica do setor e tambm das polticas que facilitam a aquisio de equipamentos modernos e eficientes para os prximos cinco anos, e o Anurio (atualmente, Guia Sobratema de Equipamentos) que rene e organiza informaes e especificaes de equipamentos nacionais e importados. Em 2008, foi publicado e comercializado o primeiro livro da rea de editorao: Excelncia Operacional
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TT Livros tcnicos, anurios e guias, publicados pela Sobratema Editora
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SOBRATEMA 25 ANOS
XX Instituto Opus, responsvel pela capacitao tecnolgica de mais de 5.000 operadores e supervisores de equipamentos de aproximadamente 400 empresas
o Desafio da Melhoria Contnua, de autoria do engenheiro mecnico Ivan Montenegro de Menezes. Em novembro de 2009, foi lanada a revista Grandes Construes, com artigos e reportagens de interesse do setor da construo, e no ano seguinte, em 2010, foi promovido, pela primeira vez, o Sobratema Frum Brasil Infraestrutura, com a participao de cerca de 600 profissionais do segmento e foi publicada a Pesquisa Principais Investimentos de Infraestrutura no Brasil. Em 2011, a entidade lanou seu canal na web CHN Construo Hoje Notcias, alm de publicar a Pesquisa Frota Brasil em Atividade e os primeiros Manuais de Normalizao de Equipamentos. No mesmo ano, a Sobratema inovou e lanou duas feiras, a Construction Expo Feira Internacional de Edificaes e Obras de Infraestrutura e a M&T Peas e Servios Feira Latino-Americana de Peas e Servios de Equipamentos para Construo e Minerao. As duas feiras receberam 25.944 visitantes e 360 expositores.
2012: um marco na histria da Sobratema

O ano de 2012 foi o melhor da histria da Sobratema. A M&T Expo, realizada de 29 de maio a 2 de junho, com nmeros recordes que chegaram a 54.594 visitantes, 494 expositores, 1.042 marcas, cerca de 3.500 equipamentos expostos em rea de exposio de 62.057m2. A feira tambm inaugurou a era eletrnica em eventos de grande porte, com credenciamento eletrnico por chip. O Instituto Opus realizou 97 cursos ao longo do ano, que capacitaram 1203 profissionais em especialidades relacionadas s reas de equipamentos para construo e minerao, o que representa um aumento de 38,75% no nmero de alunos ante o ano anterior. Para atingir esse resultado, foram criados cinco novos cursos, alm da realizao de um maior nmero de cursos in company. A Sobratema tambm ampliou sua presena em feiras e congressos no exterior e constituiu novas
SS Novas logomarcas da associao e de alguns dos seus programas
parcerias e contatos com instituies de diversos pases. No total, a rea de relaes internacionais participou de nove eventos, sendo quatro misses empresariais, trs feiras e dois congressos. Na rea de publicaes, as Revistas M&T e Grandes Construes e o Guia Sobratema de Equipamentos chegaram aos dispositivos mveis com sistemas operacionais iOS (Apple) e Android (Google). Alm disso, o Guia passou a ter edies bienais. A entidade ainda divulgou, pela primeira vez, informaes de cinco pases da Amrica do Sul no Estudo Sobratema do Mercado de Equipamentos para Construo, e atualizou os dados da Pesquisa Principais Investimentos em Infraestrutura no Brasil at 2017. Tambm foram publicados novos manuais de normalizao e foram realizados o Sobratema Workshop, o Sobratema Congresso e o Sobratema Frum com a participao de um pblico qualificado. O atual presidente da Sobratema o engenheiro Afonso Mamede, que tambm presidiu a entidade em outras ocasies (1988/1999, 2000/2001, 2004/2005, 2006/2007, 2008/2009, 2011 e 2012). O primeiro presidente da associao foi Cludio Fernandes Ariza (1988/1989). Tambm presidiram a instituio Jader Fraga dos Santos (1999/1991, 1992/1993, 2002/2003, Carlos Fugazzola Pimenta (1994/1995) e Mrio Humberto Marques (ano 2010).
TT Feiras, seminrios e workshops: aes desenvolvidas pela Sobratema e consagradas pelo mercado
UM SETOR QUE TRABALHA DIA E NOITE PARA ACOMPANHAR O RITMO DO MERCADO DA CONSTRUO MERECIA UM PROGRAMA DIRIO DE NOTCIAS.
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Mantenha-se atualizado sobre o andamento das principais obras brasileiras acessando o canal da construo. O mais novo veculo de comunicao da Sobratema.
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Concreto Hoje
Espanhis desenvolvem concreto verde

Pesquisadores catales trabalham para ter uma verso comercial da tecnologia ainda em 2014. Alm de viabilizar jardins verticais, o material aumenta a absoro de CO2
SS Pesquisadores da UPC analisam diferentes combinaes de materiais at chegar formulao do concreto verde, que favorece o crescimento e lquens e musgos em sua camada exterior
Os pesquisadores do Grupo de Tecnologia Estrutural da Universidade Politcnica da Catalunha (UPC), da Espanha, deram um passo a mais para a adoo do chamado concreto verde. O material recebe esse nome por apresentar caractersticas que favorecem o crescimento de lquens e musgos em sua camada exterior. Os estudos no se concentram somente nas vantagens da tecnologia, mas tambm em formas de acelerar o desenvolvimento dos materiais. Tecnicamente, o conceito de concreto verde tem como base a aplicao de uma placa biorreceptiva e com mltiplas camadas nas fachadas das construes. O objetivo permitir um crescimento biolgico acelerado, ou seja, a transformao de qualquer estrutura de concreto em um
verdadeiro jardim vertical. Previsto para ser lanado comercialmente em 2014, o projeto da UPC tem um forte apelo de sustentabilidade, desde a absoro de CO2 at o controle trmico no interior de edifcios, alm do aspecto esttico. Para dar ao concreto as propriedades citadas os cientistas utilizam uma combinao de dois tipos de materiais conhecidos. O primeiro deles uma variao carbonatada do concreto tradicional de cimento Portland, o qual tratado por at 14 dias em um sistema controlado em ambientes com 65% de umidade relativa do ar e que recebe dixido de carbono. Com isso, o material final acaba tendo um pH mais alcalino. O segundo material da combinao um concreto composto de fosfato de magnsio, conhecido
como MPC e que possui um pH levemente cido. Esse ltimo j foi adotado para operaes de reparo no passado, em funo de ter um processo acelerado de endurecimento. De acordo com os pesquisadores da UPC, a combinao dos dois materiais foi desenvolvida para acelerar o crescimento de microalgas, musgos, lquens e fungos, obedecendo aos parmetros de pH, porosidade e rugosidade das superfcies de painis, especialmente desenhados para cobrir as estruturas de concreto. A composio dos painis tambm especfica, apresentando trs camadas especiais aplicadas por cima do concreto estrutural. A primeira delas impermevel e serve para impedir a penetrao de umidade no material estrutural. A segunda a chamada
A Soluo em Mquinas de Cortar e Dobrar Vergalhes

VENDA E LOCAO ESTAMOS NAS MAIORES OBRAS DO BRASIL
SS Simulao de fachada vegetal no Centro Cultural Aeronutico no municpio de El Prat de LLobregat, na Catalunha
biolgica, pois capta e armazena gua da chuva, servindo como ambiente adequado colonizao de organismos biolgicos. A terceira e ltima camada responsvel pela impermeabilizao inversa, facilitando a captao da gua e evitando que ela escape do sistema. O professor Ignacio Segura Prez, chefe e porta-voz do grupo de pesquisa espanhol, em entrevista exclusiva para a Grandes Construes, ressaltou outros aspectos da tecnologia que extrapolam o apelo de sustentabilidade. "Tivemos tambm a inteno de desenvolver uma tecnologia que permitisse a criao de fachadas personalizadas. Isso significa diferentes padres e tons que possam variar conforme a idade da aplicao, clima local, poca do ano e o tipo de organismo instalado", detalha. Segundo ele, especialistas de todo o mundo, incluindo brasileiros, tm enviado materiais com aplicao local em seus pases para testar a viabilidade nos do concreto verde. Os testes, inclusive, consideram diferentes tipos de vegetao. Outra vantagem do concreto verde a flexibilidade de uso do sistema. Prez lembra que qualquer estrutura de concreto, velha ou nova, pode receber o painel biolgico. "O que estimula sua adoo com paisagistas e arquitetos, criando novos conceitos de jardins verticais, inclusive na recuperao de construes mais antigas", argumenta. O pesquisador aposta na possibilidade de criao de verdadeiras "pinturas" naturais nas fachadas de prdios, o que abre espao tambm para o trabalho de artistas plsticos. As informaes relatadas por Prez fazem parte da tese de doutorado da especialista Sandra Manso, da UPC e conta com a participao de Prez e do profes-
sor Antonio Aguado. Iniciado em 2010, o trabalho de Sandra ainda est em andamento e inclui vrios testes experimentais a respeito do crescimento biolgico dos organismos no material. "O estudo avalia o crescimento em diferentes condies, considerando o ambiente urbano de Barcelona e um bioma natural como o da floresta de Montseny, alm de um cenrio mais "continental", etapa que conta com o suporte da Universidade belga de Ghent. O carter multidisciplinar da pesquisa pode ser conferido pela contribuio do professor Antonio Gmez Bolea, da Faculdade de Biologia da Universidade de Barcelona. De acordo com Prez, esse acadmico tem atuado como consultor na avaliao das tendncias de crescimento biolgico em materiais de construo. Alm da viabilidade comercial prevista para 2014, os pesquisadores espanhis pretendem desenvolver outras formas de acelerar ainda mais o processo natural de colonizao. Em termos de financiamento, os pesquisadores contam com um fundo da UPC, mas j receberam o aceno de empresas que tem a inteno de participar do suporte econmico da empreitada. o caso de um fabricante catalo de painis de concreto para edifcios e para mobilirio urbano. O custo do produto final tambm tem sido avaliado de perto pela equipe chefiada por Prez. O especialista avalia que o valor inicial de aplicao da tecnologia dever ser superior ao do concreto tradicional, mas essa conta no considera os ganhos ambientais e estticos. "Apesar disso, estamos considerando diversos caminhos para reduzir os custos e tornar a ideia cada vez mais atraente e eficiente para o mercado", conclui.
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tecnologia
WW Sistema de monitoramento de trfego, desenvolvido pela Siemens para grandes centros urbanos
Solues para as cidades do futuro
Empresas lderes em desenvolvimento de tecnologia apresentam solues voltadas para a gesto urbana e construo sustentvel, de olho nos investimentos em infraestrutura no Brasil e no mundo
Em incio das novas gestes municipais no Brasil, cabe perguntar: como as grandes cidades brasileiras esto se preparando para o futuro? Os problemas so os mesmos de sempre saneamento, educao, sade, transportes, segurana, habitao. No entanto, o impacto multiplicado pelo vertiginoso crescimento demogrfico urbano verificado nas ltimas dcadas. A consultoria Global Insight estima que at 2025 a expanso mdia das cidades ser da ordem de 4,4% ao ano. De acordo com a consultoria, metade da expanso econmica global j gerada hoje pelas 600 maiores cidades do planeta. O mundo vai crescer menos que isso, na mdia de 3,5%. O crescimento em escala dos grandes polos mundiais cria novas demandas em termos de transporte, eficincia energtica, sustentabilidade, meio ambiente e tecnologia. So milhares de pessoas ligando o chuveiro ao mesmo tempo, usando o sistema de metr, nibus, acendendo o gs, parando em frente ao semforo. Para dar conta dessa demanda crescente por servios, estimativas apontam para a realizao de investimentos de 2 trilhes, nos prximos anos, em sistemas de energia, gua e transportes nos grandes ncleos urbanos. Assim, as megalpoles tornaram-se principais polos concentradores de recursos e investimentos globais visando a permanente melhoria dos servios pblicos. No Brasil, pode-se tomar como exemplo as megalpoles So Paulo e Rio de Janeiro que, juntas, formam o principal complexo metropolitano do Pas. Elas concentram 22% da populao brasileira, embora cubram apenas 0,5% de todo o territrio nacional. A regio corresponde, ainda, a 60% de toda produo industrial brasileira. No toa que um dos principais projetos brasileiros de infraestrutura o trem-bala, que pretende transpor mais de 700 km de distncia e conectar as duas cidades. Esse apenas um dos ngulos da problemtica relao urbana brasileira,
que no passou desapercebido pela Siemens, uma desenvolvedora mundial de tecnologia. Em seus estudos e anlises para definir a estratgia global da companhia, ela percebeu o potencial do mercado para o setor de tecnologia, mirando somente as demandas de infraestrutura e servios desses grandes ncleos urbanos: algo na casa dos 300 bilhes. Mas tambm percebeu que o desafio no somente dispor de tecnologias que sejam adequadas para as megacidades. Antes voltadas para usos industriais e empresariais, as tecnologias existentes precisam ser adaptadas para atender as demandas dos ncleos urbanos, o que envolve no somente questes tcnicas, mas financeiras e percepo do seu custo social. Se o objetivo de uma empresa ao instalar uma tecnologia melhorar sua performance industrial, o objetivo de uma governana pblica melhorar a qualidade de vida, a segurana e o bemestar da populao. Da a estratgia da Siemens de criar uma diviso especial de Infraestrutura e Cidades, que tem como objetivo integrar toda a cadeia de solues tecnolgicas produzidas dentro de suas diversas divises, e que possam atender as demandas especficas sejam de governos ou das concessionrias de servios pblicos. O Brasil um dos principais focos dessa estratgia global da empresa tendo em vista os grandes volumes de recursos destinados infraestrutura, segundo a Siemens, estimadas em R$ 100 bilhes para os prximos anos. O setor de In-
fraestrutura e Cidades composto por cinco divises: Rail Systems (sistemas ferrovirios), Mobility and Logistics (gesto de trfego, transporte e gerenciamento logstico), Low and Medium Voltage (baixa e mdia tenso), Smart Grid (redes inteligentes de energia) e Building Technologies (tecnologias prediais).
Foco na rea de infraestrutura

De acordo com o executivo Guilherme Mendona, diretor da rea de Infraestrutura e Cidades, a empresa j participa do setor de infraestrutura brasileira, no fornecimento para toda a cadeia de gerao, transmisso, distribuio de energia eltrica, alm de atuar nos setores de mobilidade urbana, leo e gs, Smart Grid e sade, mas quer ampliar essa participao e para isso prev investir US$ 1 bilho no Brasil nos prximos cinco anos para dar conta desse crescimento. Em 2012, j se viu um forte incremento das atividades com a aquisio da empresa Senergy, alm da criao dos centros de Pesquisa & Desenvolvimento em Curitiba e no Rio de Janeiro, e de uma Fbrica Healthcare, na rea de sade. Nos ltimos 10 anos, foram aplicados US$ 700 milhes no Brasil, na abertura de nove novas unidades. Atualmente, so 14 fbricas no pas e 10 mil colaboradores. J so sete centros de Pesquisa & Desenvolvimento e, em breve, ser aberto outro centro de pesquisa para a Petrleo & Gs, informa. Queremos dobrar nossas receitas no Brasil at 2017. E os propulsores de crescimento so infraestrutura para ci-
dades e grandes eventos, petrleo e gs e energias renovveis. A Siemens Brasil uma parceira-chave para a estratgia do grupo, se colocando com um dos seis mais importantes mercados do Mundo para a Siemens, representando 3% do faturamento global. Nos ltimos 10 anos, a Siemens Brasil cresceu a uma taxa mdia de quatro vezes o PIB global e 3,5 vezes o PIB brasileiro, ao mesmo tempo em que dobrou o volume de negcios nos ltimos cinco anos, enfatiza.
Inteligncia urbana
O Brasil j tem exemplos bem prticos do que a tecnologia de ponta pode fazer pelo servio pblico. No Rio de Janeiro, aps os eventos de exploses em galerias subterrneas, a empresa foi contratada pela Light para o fornecimento e para a instalao de um sistema de automao para a superviso,e pelo controle remoto de 500 cmaras subterrneas, onde esto situados os processadores da rede de energia no centro e na zona sul do Rio de Janeiro. O sistema visa monitorar e evitar as exploses, incndios, inundaes e intruso, alm de fazer o controle e comando dos elementos ativos dentro da cmara, como transformadores e interruptores. A empresa tambm est modernizando o sistema de distribuio de energia de todo o Rio de Janeiro, com a automao de mais de 25 subestaes. Ainda na rea de energia, em conjunto com a Cepel, ela est fornecendo tecnologia de rede inteligente para a Operadora Nacional da Rede Eltrica. Para a Eletropaulo, a empresa implantou o sistema de monitoramento de transformadores na cidade de So Paulo. No setor metrovirio, a empresa responde pelo fornecimento dos sistemas de energia s linhas 7 Rubi e 10 Turquesa (consrcio das linhas norte-sul) e s linhas 11 Coral e 12 Safira (consrcio das linhas leste) da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM). Ela tambm responde pelo sisWW Siemens responde pelo fornecimento dos sistemas de energia de vrias linhas da CPMT, de So Paulo
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tecnologia
WW Sistemas de trens de alta velocidade instalados em vrios pases foram desenvolvidos pela Siemens
demandam eficincia operacional e energtica. Estamos atentos a todos os movimentos nessa rea. Um dos projetos em que estamos trabalhando, por exemplo o dos nibus eltricos para operao nos aeroportos, reduzindo a emisso de poluentes. Com nosso portflio diferenciado, somos parceiros perfeitos para o desenvolvimento urbano sustentvel. Queremos nos tornar uma parceria de longo prazo para as cidades brasileiras em seu desenvolvimento de infraestruturas urbanas sustentveis.
tema, de energia para o projeto de expanso por monotrilho da linha 15 Prata, do metr de So Paulo. Ainda na rea de transporte, a empresa desenvolve um nibus hbrido em parceria com a Agrale, para uso no transporte pblico, que reduzir as emisses de CO2 em at 30%. Um modelo j est em experimento no municpio de Campinas. Para a sede do Bradesco, em Osasco, a empresa modernizou a rede eltrica de sua sede aumentando a capacidade de potncia de 12.500 para 25.500 kVA, suficiente para atender ao consumo de 113 mil pessoas. E para a usina hidreltrica de Santo Antnio, foi implementado o maior sistema digital de controle, proteo e superviso do pas, na usina de Santo Antnio, no Par. Na rea de Redes Eltricas Inteligentes, a empresa foi responsvel pelo Centro de Operao de gua da Sabesp, em So Paulo, um complexo sistema de controle e monitoramento remoto instalados em toda a rede para assegurar a qualidade do servio de distribuio de gua para a cidade. No setor de resduos, ela trouxe para o Brasil uma soluo que transforma o gs eliminado na decomposio do lixo em crditos de carbono. Trata-se de um analisador denominado Ultramat 23. No Pas, a soluo j adotada por aterros
sanitrios e funciona da seguinte forma: o sistema de anlise de gases da Siemens mede o gs gerado na decomposio do lixo e contabiliza-o para originar o crdito, que depois vendido no mercado de aes. Em outros casos, o gs gerado tambm aproveitado para produzir energia eltrica. Segundo Guilherme Mendona, diretor da rea de Infraestrutura e Cidades no Brasil, o monitoramento das redes subterrneas solicitados pela Light um exemplo de como vrias tecnologias j existentes podem ser adequadas para o uso pblico. Quando surgiu essa demanda, por conta dos problemas que estavam ocorrendo, fomos pesquisar e no havia nada parecido. No havia nada j pronto para esse fim. Ento, buscamos integrar diversas tecnologias j existentes para oferecer essa soluo, conta ele. Uma demanda que deve crescer, segundo ele a medio inteligente dos sistemas de energia, permitindo s companhias eltricas detectar problemas de roubo, desvios de energia, ou falhas, e com isso reduzir perdas. O setor de infraestrutura oferece um grande potencial de mercado para as nossas tecnologias de inteligncia, controle, automao em todas as reas: portos, aeroportos, ferrovias, transporte rodovirio, transporte de carga, segurana, todos que
Brasil foco: O Brasil mercado chave

Nos ltimos dez anos, a Siemens Brasil cresceu taxa mdia de quatro vezes o PIB Global e 3,5 vezes o PIB do Brasil, ao mesmo tempo em que dobrou seu volume de negcios nos ltimos cinco anos. Siemens Brasil planeja aumentar suas receitas at 2017, principalmente atendendo as necessidades do pas nas reas de Grandes Eventos (Copa do Mundo de 2014 e Jogos Olmpicos de 2016), Infraestrutura Urbana, Petrleo e Gs, Energia e Renovveis. A Siemens Brasil um Cluster Regional e um centro estratgico de produo dentro da organizao global da Siemens. As principais oportunidades esto na expanso em Energia Renovvel, Petrleo e Gs, Metais e Minerao, e Mobilidade; demanda crescente por eficincia energtica e solues sustentveis e ltimos leiles de energia favorecendo energia elica. Mercado de sade tambm sofrer forte impulso pelas classes sociais emergentes, assim esperado que cresa mais rpido do que o PIB.
Cases internacionais
Em Londres, a Siemens forneceu autocarros hbridos com motores eltricos que consomem cerca de menos de um tero de gasleo que os veculos convencionais, parques elicos offshore (48 turbinas para Gunfleet Sands, 175 turbinas
SS Carro e nibus hbridos, com tecnologia Siemens
para London Array), e redes eltricas inteligentes para o transporte e a distribuio da energia. A cidade de Berlim celebrou uma parceria com a Siemens, que permitiu cidade alem poupar mais de cinco milhes de euros em custos de energia e reduzir as suas emisses de CO2 em cerca de 30 mil toneladas por ano (25%). Em Portugal, uma das iniciativas da Siemens na rea das Cidades Sustentveis foi a anlise da sustentabilidade da cidade do Porto, no mbito do European Green City Index. A investigao da performance de cada cidade feita atravs da anlise de oito categorias emisses de CO2, energia, edifcios, transportes, gua, resduos e uso de solo, qualidade do ar e poltica ambiental e de trinta outros requisitos.
The Crystal vitrine de sustentabilidade

Situado no distrito de Newham, nas histricas Docas Royal Victoria, em Londres, o The Crystal a o primeiro dos centros de competncia para cidades que a Siemens deve construir nos prximos anos em Xangai, na China, e Washington, nos Estados Unidos. Cerca de 35 milhes foram investidos no projeto. Concebido pelo escritrio de arquitetura Wilkinson Eyre, o prdio conta com um auditrio de 270 lugares e rene a maior exposio do mundo sobre sustentabilidade urbana. Modelo de eficincia energtica, as instalaes do The Crystal consomem 50% menos energia e emitem 65% menos dixido de carbono do que outras edificaes.
Nas avaliaes internacionais BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) e LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), de edifcios energeticamente eficientes, o The Crystal receber as pontuaes mais altas (Excepcional e Platina, respectivamente), o que far dele um dos edifcios mais ecolgicos do mundo. O Brasil est presente na exposio permanente do edifcio, com a amostra sobre Oramento Participativo (OP). Criado em 1989, em Porto Alegre (RS); o programa de pacificao de comunidades do Governo do Rio de Janeiro, e o projeto do Aterro Bandeirantes, que transforma gs metano em energia.
TT The Crystal, em Londres, primeiro dos centros de competncia para cidades desenvolvido pela Siemens
TT Parceria com cidade de Berlim permitiu reduo de energia e de emisso de poluentes
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tecnologia
solues para construo sustentvel

A Basf aproveitou a feira internacional BAU 2013, realizada em Munique, de 14 a 19 de janeiro, para exibir novas contribuies da qumica para a construo sustentvel. A feira, principal evento nas reas de arquitetura, materiais e sistemas, contou com a presena de aproximadamente 2.000 expositores de mais de 40 pases. Entre as novidades estavam diversas solues, incluindo produtos para aumentar a eficincia energtica de construes; materiais para tornar as construes mais durveis reduzindo, assim, a manuteno e os reparos; e suporte a arquitetos e planejadores que desejam experimentar novas abordagens de projetos. A empresa apresentou ainda uma viso das ltimas pesquisas sobre pigmentos eletrocrmicos para iluminao interior de ambientes. Em duas apresentaes sobre as avaliaes do ciclo de vida do concreto, um especialista da Basf colocou em destaque o impacto do concreto mais sustentvel nos sistemas estabelecidos de certificao de construes. A nossa meta , mais do que nunca, integrar a sustentabilidade aos nossos negcios. Consideramos a cons64 / Grandes Construes
truo sustentvel como um processo que combina a viabilidade econmica, a preservao de recursos, a proteo do meio ambiente e que atende as necessidades sociais. As inovaes da rea qumica so a chave para a construo sustentvel, disse Jacques Delmoitiez, gerente da Basf, cujas responsabilidades pelo negcio na regio da Europa, Oriente Mdio e frica incluem a promoo do dilogo entre a Basf e a indstria da construo, que uma das principais clientes da Basf, contabilizando entre 5% e 10% das vendas totais.
Melhorando a pegada energtica

Um dos objetivos do processo de dilogo o de ajudar no desenvolvimento de solues para construes energeticamente mais eficientes. A rea de construo e de moradias representa aproximadamente 40% do consumo global de energia e 30% das emisses globais de dixido de carbono (CO2). Esse impacto pode ser reduzido significativamente. A linha de solues que a Basf apresentou na BAU inclui o isolamento de permetros, as molduras de janelas com pontes trmicas reduzidas e os sistemas de isolamento para
fachadas, telhados e coletores solares. Neopor, uma verso mais avanada base do material clssico de isolamento de poliestireno Styropor, contm partculas especiais de grafite que refletem a radiao trmica como um espelho e assim reduzem a perda de calor na residncia. Essa tecnologia demonstrada na aplicao em teto plano e tambm em um sistema com revestimento de proteo contra a chuva com ventilao na parte posterior. O tradicional Styrodur C ideal para o isolamento de permetros por sua alta fora de compresso e sua baixa absoro de gua. Essas duas propriedades foram colocadas em destaque na apresentao da feira. Outra soluo apresentada o Basotect, uma espuma especial de clulas abertas produzidas a partir da resina melamnica. Trata-se de um isolante acstico e trmico, resistente ao calor, usado em vrias aplicaes, tais como isolamento de coletores solares. Os itens apresentados pela Basf na BAU incluam o Elastopor e o Elastopir, placas de espuma de poliuretano rgido, testadas e aprovadas, para o isolamento de telhados, paredes, pisos e tetos, e elementos
TT Styrodur C, indicada para o isolamento de permetros por sua alta fora de compresso e baixa absoro de gua
com camadas de PU para telhados e fachadas. Com caractersticas como condutividade ultrabaixa de calor (grau 024), estes materiais tambm so usados para sistemas de isolamento de espuma de poliuretano rgido para as molduras de janelas e tambm para venezianas.
Solues termo-acsticas
Os materiais da Basf tambm ajudam a proteger as estruturas dos efeitos causados por condies climticas, reduzindo, dessa forma, a manuteno necessria e o trabalho de reparo. Os itens exibidos pela empresa incluem revestimentos de tetos com uma camada de poliuretano termoplstico para sua proteo dos efeitos de fenmenos meteorolgicos. Os visitantes da feira tambm foram convidados a conhecer o Permaskin, um revestimento inovador de poliuretano termoplstico para elementos de construo estruturados e tridimensionais como portas, persianas, revestimentos, paineis e portas de garagem. Ele melhora a aparncia superficial com uma variedade de estruturas, possibilitando, assim, diversos projetos, desde um visual monocromtico simples at os acabamentos semelhantes madeira. A mostra tambm destacou as pesquisas sobre iluminao de ambientes, apresentando filmes de polister com pigmentos eletrocrmicos aplicados a materiais como o vidro, por exemplo. A ideia que estes pigmentos mudem de cor quando h a aplicao de voltagem atravs de uma clula solar integrada. Daqui a alguns anos, essa tecnologia poder ser desenvolvida a ponto de poder ser usada em aplicaes como portas de escritrio com painis de vidro.
Maro 2013 / 65
artigo
Engenharia e Arquitetura O Melhor Investimento para Incorporadoras

*Marcus Granadeiro (Building Information Modeling), ainda fundamental aquele tempo em que os desenhos ficavam parados na prancheta e que permitiam o processo de contemplao, deixando engenheiros e arquitetos vontade para criar e lapidar suas ideias e, assim, proporcionar uma entrega com mais valor agregado para o proprietrio. Trabalhando com tecnologia h muitos anos, fico preocupado com o rumo que a adoo da mesma est tomando por parte da cadeia produtiva. A tecnologia tem de ser utilizada para criar produtos melhores, ajudar a controlar e diminuir riscos do negcio e no para economizar o pouco que se gasta no projeto. Ao invs de espaos nas reas comuns, batizados pelas equipes de marketing com criativos nomes em ingls, e que logo depois de entregues acabam ficando abandonados, a promoo dos empreendimentos poderia falar de caractersticas que uma boa engenharia e arquitetura podem trazer a uma edificao, como excelente ventilao, boa iluminao natural, cantos livres sem arestas e timo isolamento acstico. Ou seja, caractersticas de uma edificao verdadeiramente sustentvel.
A mdia tem noticiado que o setor imobilirio ainda sente os efeitos do crescimento desenfreado dos primeiros anos aps a onda dos IPOs (do ingls Initial Public Offering): estoques em alta, menor velocidade de venda, necessidade de maior eficincia e custos menores. E, ao que tudo indica, esse cenrio do ano passado ir se repetir em 2013. Embora parea um contexto negativo, entendo que seja uma excelente oportunidade para a engenharia ganhar espao e mostrar sua face mais nobre, deixando de ser vista como custo e passando a ser encarada como investimento. O cenrio atual mostra que agora o momento de levar s edificaes o valor agregado que a engenharia deu aos telefones da Apple, aos avies da Embraer ou segurana em uma simples viagem para Santos, atravs da nova pista da Imigrantes. No simples mudar o mercado, deixar de ser visto como um custo e passar a ser encarado como investimento. uma luta que engenheiros e arquitetos tero de enfrentar por um longo tempo. Talvez, o primeiro passo seja se valorizar, trabalhando em ambientes melhores que incentivem a criatividade, com mquinas e softwares de ponta, alm de sempre se atualizar atravs de treinamentos, debates e leituras. Talvez, efetivamente, este primeiro passo
seja o de se convencer disso, deixando de praticar preos em funo apenas de custos e incluindo na sua precificao o risco associado, o valor agregado e outros pontos que advogados e mdicos sabem muito bem como mensurar. Falar em precificao de servios no significa pregar a ciznia entre projetistas e incorporadoras, mas defender uma postura em que o profissional de engenharia de incorporadoras mostre que, para cada real gasto com engenharia, h uma economia de muitos reais l na frente. Investir em engenharia um negcio bom e fundamental, pois no h publicidade e propaganda que perpetue um produto ruim. Ser que oramentos estourados so erros de execuo ou resultados de um projeto descuidado, com falhas no planejamento? Ser que eventuais economias no projeto no vo resultar em tempo maior de obra ou crescimento nos gastos de atendimento ps-chave? Quanto custa uma campanha para corrigir a imagem arranhada por um erro de engenharia? Qual o nus em deixar o projeto mais simples e delegar mais decises para a obra? Isto se agrava quando se agrega o fator regional? Outro fator importante o tempo dedicado ao desenvolvimento dos projetos. H a necessidade de um perodo para a maturao do projeto e, mesmo para os que operam em BIM
(*) Marcus Granadeiro presidente da Construtivo.com, empresa de fornecimento de soluo para gesto e processos de ponta a ponta para o mercado de engenharia
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Vagas limitadas
enquete online
Acompanhe as opinies dos nossos leitores a partir de enquetes realizadas no site da GC:
Falta de Manuteno em Obras de Arte evidente

A revista Grandes Construes realizou enquete em seu portal para saber dos leitores suas opinio sobre as Obras de Arte Especiais no Brasil. E, a grande maioria, afirmou que h, no Brasil, um grande descaso com as obras de arte. Muitos disseram que falta uma poltica de acompanhamento destas obras, sendo a manuteno preventiva pouco usual, principalmente quando se trata de obras pblicas. J em obras concessionadas, possvel verificar no s as manutenes reparadoras, mas aquelas tambm preventivas. Tanto verdade que 96% dos leitores acreditam que as concesses contribuem para a melhora das obras de arte. Mesmo assim, ainda falta muito para se fazer por parte das empresas privadas e do governo em relao a esse tema. Do total de leitores que responderam a enquete, 63% afirmaram participar da construo obras de arte pelo pas. Desse total, 23% atuaram na construo de pontes. Outros 20% participaram de obras de viadutos; 9% de tneis; 15% de rodovias, canais e drenagens; e 13% de outras. Ainda, para os leitores, os tipos de obras que necessitam, hoje, de maior manuteno so: 28% pontes, 23% viadutos, 21% leitos de rodovias, 15% canais e drenagens, 10% tneis e 3% outras obras. Entre os problemas mais comuns em obras de arte, a mais preocupante, na opinio dos nossos leitores, a falta de manuteno. Para outros 24%, a grande preocupao a prpria mudana do perfil do trfego. E para 12%, as patologias esto ligadas a problemas estruturais. Quando o quesito o mtodo construtivo, os leitores deixaram claro que, geralmente, a escolha feita partir das caractersticas do empreendimento, por sua localizao e at pela disponibilidade de materiais e o transporte dos mesmos at a obra. Porm, na opinio de 40% deles, o mtodo Misto o mais eficiente. J para 32%, a melhor alternativa a utilizao de estruturas em Concreto Pr-Fabricado. As estruturas Metlicas foram as escolhas de 17% e apenas 11% acreditam que o melhor o emprego do Concreto Moldado in Loco. Ao perguntar aos leitores quais obras de arte so consideradas referncias foram citadas: a Ponte Estaiada sobre o Rio Pinheiros SP; a Ponte Rio-Niteri RJ; e a Rodovia dos Imigrantes SP. J as obras que necessitam de urgente manuteno foram as: Ponte de Ilhus BA, todas as pontes sobre o Rio Tiet SP e a Ponte Herclio Luz SC. Isso mostra a precariedade e a urgncia de se pensar numa poltica de manuteno e reparo para tais obras, pois, dependendo da quantidade de tempo sem reparos, uma obra dessas pode se tornar um verdadeiro risco para a populao.
Veja os comentrios de alguns dos nossos leitores:
Ricardo Colares
Acredito que o mtodo construtivo mais eficiente seja em concreto moldado in loco e superestrutura em estrutura metlica e prmoldado. No Brasil, existe apenas a manuteno corretiva quando a estrutura j est quase em colapso... E os problemas se concentram nas rodovias no concessionadas, principalmente as federais do estado de Minas Gerais. Os rgos estaduais e o DNIT, via de regra, tm timos programas de monitorao e verificao da condio das Obras de Arte Especiais. O problema implementar as aes de recuperao de modo contnuo para evitar a degradao das estruturas.
Fernando Vasques
As obras de arte carecem de melhor gesto pelo poder pblico, por exemplo, nas grande cidades (viadutos) e nas rodovias (DNIT). Contratualmente, dever ser apresentado plano de manuteno o que no cumprido pelo poder pblico. Acredito que deve se divulgar a cultura de manuteno das estruturas por planos anuais , bianuais e amarrar em contratos.
Celso Vaciski Barbosa

O mtodo construtivo depende do tipo de obra, localizacao, geologia da regio, topografia, logstica de materiais e equipamentos. As manutenes na regiao sul e sudeste esto razoavelmente boas, mas mesmo assim abaixo do necessrio. J nas outras regies do Brasil, necessrio muito investimento. Em um pas como o Brasil que investe muito pouco com investimento prprio, o melhor a se fazer so as concesses, que alm de ser muito melhor gerenciado, evita-se a corrupo. Um pas como o nosso, entre as melhores economias do mundo, importante urgentemente investir de forma mista em infraestrutura. Hoje temos uma grande Parceria Privada interessada nesta modalidade que com certeza uma aliada ao nosso pas.
Jos Yter
O Brasil muito grande, e quando samos das regio sudeste, podemos observar que so utilizados mtodos muita vezes arcaico para manuteno destas obras. Falta homogeneidade.
Mrio de Almeida Salles Junior

Essas manutenes tem de ser executadas por empresas que dispem de uma equipe especializada e que tenham condies financeiras ou parcerias fortes para atender a solicitaes e atingir o resultado preciso.
Willer de Albuquerque Fonseca

se manuteno for interpretado como conservao, ela quase no existe, salvo rarssimas excees. Se o termo se refere manuteno da poltica de construes, nossas empresas tm plena capacidade de construo das obras.
Rui Medeiros
Uma vergonha a falta de manuteno nas obras de arte do Brasil. Deveria haver um plano de manuteno em vigor com punio para o descumprimento como interdio da obra de arte.
Decio Bueno
Uma opinio generalizada seria injusta. Dentro de uma mesma regio observamos casos de frequentes manutenes e casos de abandono. O que certo afimar que estas (manutenes) so insuficientes e que, na maioria das vezes, so corretivas. O conceito preventivo ainda incomum. A urgncia ao construir pode somar aos problemas estruturais. A maioria da mo de obra operacional brasileira, nao esta preparada para a acelerao que ocorre, em alguns casos, no meio do caminho. A classe da construo civil est recebendo cada vez mais trabalhadores de outras vertentes e, estes trabalhadores no so ntimos aos materiais e s metodologias construtivas.
Mozart Bezerra da Nbrega

O governo no est preocupado com a manuteno da infraestrutura do pas. Obras novas que do votos e por a vai... Porm, nem todas as obras de arte esto localizadas em complexos atrativos para a iniciativa privada da a necessidade do governo.
Carlos Cesar Marques de Araujo

Acredito que mais importante fazer um misto de todos os mtodos para que possamos criar. E acho que h pouco esforo para mant-las em bom estado.
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AGENDA 2013
Sobratema Workshop 2013

Evento debater a Movimentao Vertical e os Trabalhos em Altura e as vrias opes em equipamentos para este tipo de atividade
jeto, salienta Paulo Oscar Auler Neto, vice-presidente da Sobratema. Alm de detalhar os tipos de equipamento e suas aplicaes, o Sobratema Workshop 2013 ainda abordar o tema legislao, com uma viso do que exigido atualmente, as mudanas que devem vir futuramente, e a questo da segurana. As normas regulamentadoras demandam que o usurio siga uma srie de diretrizes e precaues com os trabalhos em altura, diz Auler Neto. Por fim, o evento tambm discutir o assunto capacitao, mostrando sua importncia e apontando os diversos tipos de cursos disponveis. No adianta possuir o equipamento adequado para aplicao, se a empresa no tiver um profissional preparado para oper-lo corretamente, finaliza. A Legislao atual e futuras alteraes, aplicveis nas atividades em altura, ser tema da palestra Antonio Pereira, do Ministrio do Trabalho. A Segurana na operao, riscos envolvidos, treinamento e certificao dos usurios ser abordado pelo palestrante Antonio Barbosa, da Federao Internacional de Plataformas Areas (IPAF). Raphael Cardoso, da Terex/Genie falar sobre a seleo e aplicao de plataformas: tesoura, telescpicas e articuladas. E Caio Melo, da Montarte Indstria e Locaes Ltda., abordar o tema seleo e aplicao de elevadores de cremalheira, plataformas de trabalho e andaimes. Durante o evento, ocorrer tambm o lanamento do livro Conversando com a Mquina, de autoria do engenheiro mecnico Silvimar Fernandes Reis, vice-presidente da Sobratema e diretor da Galvo Engenharia. A obra editada pela Sobratema Editora, que comercializa livros tcnicos direcionados a temas relacionados construo e minerao. O livro aborda a relao entre o equipamento e o usurio, apresentando recursos e as ferramentas de diagnstico que permitem conhecer a mquina, interpretar suas particularidades e indcios e, por consequncia, realizar a manuteno preventiva adequada. Mais informaes pelo telefone (11) 3662-4159 ou pelo fax (11) 36622192. Por e-mail contato@sobratemaworkshop.com.br ou ainda pelo site www.sobratemaworkshop.com.br
Para especificar um equipamento de modo a obter seu melhor desempenho e, assim, alcanar uma maior produtividade, preciso conhecer muito bem os diversos modelos de mquinas existentes no mercado nacional. Por esse motivo, a Sobratema realizar no dia 3 de abril, no Centro Britnico Brasileiro, em So Paulo, o Sobratema Workshop 2013, cujo tema central ser a Movimentao Vertical e Trabalhos em Altura. O evento apresentar ao pblico a variedade de solues de equipamentos desse segmento, seus benefcios e suas aplicaes. Ao comprar ou alugar uma mquina, o usurio precisa conhecer os modelos ofertados, suas limitaes e as corretas aplicaes para que obtenha o melhor resultado possvel em sua utilizao. Se ele no tiver informaes tcnicas ou de aplicabilidade adequadas, pode comprometer a produtividade de todo o pro-
Brasil
Maro
Feicon Batimat 2013 - 21 Salo Internacional da Construo/ Conferncia Ncleo de Contedo Feicon Batimat. De 12 a 16 de maro de 2013, no Pavilho de Exposies do Anhembi, em So Paulo (SP).
info Tel.: (11) 2925-3430 E-mail: info@brazilroadexpo.com.br Site: www.feicon.com.br
Intervale - 1 Feira e Congresso

de Administrao Pblica e Infraestrutura Municipal. De 20 a 22 de maro, no Parque Tecnolgico, Rodovia Presidente Dutra - Km 137,8 So Jos dos Campos (SP). Realizao:
Codivap. Promoo e Organizao: Mamstran Business Fairs.

info Tel.: (11) 3371-0900 E-mail: info@brazilroadexpo.com.br Site: www.feiraintervale.com.br/
Petrotech Feira Brasileira de Tecnologias para a Indstria do Petrleo, Gs e Biocombustvel. De 2 a 4 de abril, no Centro de Exposies Imigrantes, em So Paulo (SP). Promoo Tarcom. Realizao: Grupo Cipa.
info Tel.: (11) 5585-4355 Site: www.petrotech.com.br/petrotech1
Maio
Accelerate Brazil-Expo - Frum de Infraestrutura e Investimento. Dias 7 e 8 de maio, no Windsor Barra Hotel, Rio de Janeiro (RJ). Organizao: Faircount Media Group.
info Tel.: +44 (0)20 7428 7000 Fax: +44 (0)20 7117 3338 Site: www.faircount.com
Gesto de Ativos de Energia - Alinhamento da gesto de ativos fsicos com as diretrizes estratgicas do negcio. Dia 20 de maro, no Hotel Blue Tree Faria Lima, em So Paulo (SP). Realizao: Hiria Club.
info Tel.: (11) 5093-7847 E-mail: contato@hiria.com.br Site: www.hiria.com.br Facebook: facebook.com/HiriaInfo Twitter: twitter.com/HiriaInfo
Intermodal South America 2013 - Feira Internacional de Transportes e Servios de Comrcio Exterior. De 2 a 4 de abril, no Transamrica Expo Center, em So Paulo (SP). Promoo UBM. Brasil.
info Tel.: (11) 4689-1935 Fax: (11) 4689-1926 Site: www.intermodal.com.br
Resilimp VII Feira Internacional de Resduos Slidos e Servios Pblicos. De 14 a 16 de maio, no Centro de Exposio Imigrantes, em So Paulo (SP). Realizao: Grupo Cipa Fiera Milano.
info Tel.: (11) 5585-4355 E-mail: claudia.maciel@rmpress.com.br Site: www.feirasnacipa.com.br/resilimp1/
Abril
Workshop Sobratema 2013 Movimentao Vertical e Trabalhos em Altura. Dia 3 de abril, no Centro Britnico Brasileiro (CBB), em So Paulo (SP). O Sobratema Workshop destinado a Diretores e Gerentes de Operao, Engenheiros de Equipamentos e Manuteno, Engenheiros de Produo, Tcnicos de Segurana do Trabalho, Encarregados, Administradores, Controladores de Manuteno, Gestores, Operadores de Plataformas Areas e Andaimes, prestadores de servio e demais profissionais. Promoo: Sobratema.
info Tel.: (11) 3662-4159 Fax: (11) 3662-2192 E-mail: contato@sobratemaworkshop.com.br Site: www.sobratemaworkshop.com.br
XXIX SNGB - Seminrio Nacional de Grandes Barragens. De 8 a 11 de abril, no Centro de Convenes do ENOTEL, em Porto de Galinhas, Pernambuco. Realizao: Comit Brasileiro de Barragens (CBDB).
info Tel.: (81) 3088-6530/ (81) 3062-6505 E-mail: cbdb@pmaiseventos.com Site: www.petrotech.com.br/petrotech1
2a Feira Biomassa e Bioenergia. De 14 a 16 de maio, no CentroSul Florianpolis, em Florianpolis (SC). Promoo: Gessulli Agribusiness.
info Tel.: 11) 2118-3133 Fax: (11) 2118-3100 E-mail: avesui@gessulli.com.br Site: http://www.gessulli.com.br
Gesto do Saneamento - Investimentos em Gesto e Planejamento para o Alcance das Metas de Universalizao. Dias 10 e 11 de abril, no Hotel Blue Tree Faria Lima, em So Paulo (SP). Realizao: Hiria Club.
info Tel.: (11) 5093-7847 E-mail: contato@hiria.com.br Site: www.hiria.com.br Facebook: facebook.com/HiriaInfo Twitter: twitter.com/HiriaInfo
Traffic - VII Feira Internacional de Tecnologia Viria e Equipamentos para Rodovias. De 14 a 16 de maio, no Centro de Exposio Imigrantes, em So Paulo (SP). Realizao: Grupo Cipa Fiera Milano.
info Tel.: (11) 5585-4355 Site: www.feiratraffic.com.br
FIEE Eltrica 2013 - 27 Feira Internacional da Indstria Eltrica, Energia e Automao. De 1 a 5 de abril, no Centro de Convenes Anhembi, So Paulo (SP). Organizao e Promoo: Reed Exhibitions Alcantara Machado
info Tel.: (11) 3060-5000 E-mail: antonio.alves@reedalcantara.com.br Site: www.fiee.com.br
Junho
Construction Expo 2013 - 2 Feira Internacional de Edificaes & Obras de Infraestrutura. De 5 a 8 de junho, no Centro de Exposio Imigrantes, em So Paulo (SP). Realizao: Sobratema.
info Tel.: (11) 3662-4159 E-mail: contato@constructionexpo.com.br Site: www.constructionexpo.com.br
Santos Offshore Oil & Gas Expo. De 23 a 26 de abril, no Mendes Convention Center, em Santos (SP). Realizao: Reed Exhibitions Alcantara Machado
info Tel.: (11) 3060-5000 E-mail: antonio.alves@reedalcantara.com.br Site: www.santosoffshore.com.br
Maro 2013 / 71
AGENDA 2013
Brasil Offshore. De 11 a 14 de junho, no Maca Centro, em Maca, Rio de Janeiro. Realizao: Reed Exhibitions Alcantara Machado.
info Tel.: (11) 3862-0110 E-mail: antonio.alves@reedalcantara.com.br Site: www.brasiloffshore.com
Expo Mquinas - 8 Feira de Mquinas e Equipamentos para Construo. De 31 de julho a 3 de agosto, no Fenac Novo Hamburgo, em Novo Haburgo (RS). Promoo: Sul Eventos Feiras Profissionais Ltda.
info Tel.: (51) 3225-0011 Fax: (51) 3225-0011 E-mail: marly@suleventos.com.br Site: www.suleventos.com.br/
Construir Bahia - 12 Feira Internacional da Construo. De 28 a 31 de agosto, Centro de Convenes da Bahia, em Salvador (BA). Promoo: Fagga Promoo de Eventos S/A.
info Tel.: (21) 3035-3100 Fax: (21) 3035-3101 E-mail: construirbahia@fagga.com.br Site: www.feiraconstruir.com.br/bahia
Fabricon 2013 - 3 Feira Brasileira de Fabricantes da Construo Civil. De 12 a 16 de junho, no Parque Vila Germnica, em Blumenau (SC). Promoo: Via pia Eventos.
info Tel.: (47) 3336-3314 E-mail: info@viaapiaeventos.com.br Site: www.parquevilagermanica.com.br/
Construsul - 16 Feira Internacional da Construo. De 31 de julho a 3 de agosto, no Fenac Novo Hamburgo, em Novo Haburgo (RS). Promoo: Sul Eventos Feiras Profissionais Ltda.
info Tel.: (51) 3225-0011 Fax: (51) 3225-0011 E-mail: marly@suleventos.com.br Site: www.suleventos.com.br/
ExpoUrbano 2013. Dias 28 e 29 de agosto, no BarraShopping Sul, Porto Alegre (RS). Organizao: Real Alliance.
info Tel.: (21) 4042-8704/2233-3684 Fax: (21) 2516-1761 E-mail: info@real-alliance.com Site: www.expo-urbano.com.br/porto-alegre/ about.html
COTEQ 12a Conferncia sobre Tecnologia de Equipamentos. De 18 a 21 de junho, no Enotel Porto de Galinhas, em Porto de Galinhas (PE). Realizao: Abendi, Abrao e IBP.
info Tel.: (11) 5586-3199 E-mail: abendi@abendi.org.br Fax: (11) 3302-5850 Site: www.abendi.org.br/coteq/index.php
Setembro
Rio Pipeline - 9 Rio Pipeline Conference & Exposition. De 24 a 26 de setembro, no Centro de Convenes Sul Amrica, Rio de Janeiro (RJ). Promoo: Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis IBP.
info Tel.: (21) 2112-9000 Fax: (21) 2220-1596 E-mail: riopipeline@ibp.org.br Site: www.riopipeline.com.br
Agosto
Construir Rio 2013 - 18 Feira Internacional da Construo. De 14 a 17 de agosto, no Riocentro, Rio de Janeiro (RJ). Promoo: Fagga Promoo de Eventos S/A.
info Tel.: (21) 3035-3100 Fax: (21) 3035-3101 E-mail: feiraconstruir@feiraconstruir.com.br Site: http://feiraconstruir.com.br/rio
JULHO
Enersolar+ Brasil - Exposio Internacional de Energia. De 17 a 19 de julho, no Centro de Exposio Imigrantes, em So Paulo (SP). Realizao: Grupo Cipa Fiera Milano.
info Tel.: (51) 3225-0011 Fax: (11) 5585.4355 Site: www.enersolarbrasil.com.br/
4 Greenbuilding Brasil - Conferncia Internacional & Expo. De 27 a 29 de agosto, no Expo Center Norte, So Paulo. Realizao Reed Exhibitions Alcantara Machado.
info Tel.: (11) 3060-5019 E-mail: antonio.alves@reedalcantara.com.br Site: www.gbcbrasil.org.br.
Ecoenergy Congresso Internacional de Tecnologias Limpas e Renovveis para Gerao de Energia. De 17 a 19 de julho, no Centro de Exposio Imigrantes, em So Paulo (SP). Realizao: Grupo Cipa Fiera Milano.
info Tel.: (11) 5585.4355 Site: www.ecoenergy.tmp.br/
Intermach 2013 - Feira e Congresso Internacional de Tecnologia, Mquinas, Equipamentos, Automao e Servios para a Indstria Metal-Mecnica. De 9 a 13 de setembro, no Megacentro Wittich Freitag Expoville, em Joinville (SC). Promoo: Messe Brasil.
info Tel.: (47) 3451-3000 E-mail: tatiane@messebrasil.com.br Site: www.intermach.com.br
Concrete Show South Amrica. De 28 a 30 de agosto, no Centro de Exposies Imigrantes, em So Paulo (SP).
info Tel.: +55 (11) 4689-1935 Fax: +55 (11) 4689-1926 Site: www.concreteshow.com.br/
Outubro
55 Congresso Brasileiro do Concreto - De 29 de outubro a 1 de novembro de 2013, em Gramado, no Rio
de Grande do Sul. Organizao Instituto Brasileiro do Concreto (Ibracon).

info Te.: (11) 3735-0202 Site: www.ibracon.org.br Facebook: ibraconOffice Twitter: ibraconOffice
Novembro
Powergrid Brasil 2013 - 2 Feira e Congresso de Energia, Tecnologia, Infrastrutura e Eficincia Energtica. De 27 a 29 de novembro, no Expocentro Edmundo Doubrawa, em Joinville (SC). Promotora: Messe Brasil Feiras e Promoes Ltda.
info Tel.: (47) 3451-3000 Fax: (47) 3451-3001 E-mail: feiras@messebrasil.com.br Site: http://rioinfra.com.br
Center Norte, em So Paulo (SP). Promoo: Real Aliance.

info Tel.: (21) 3717 4719 Tel/Fax: (21) 2516 1761 E-mail: info@real-alliance.com.br Site: www.real-alliance.com/br/index.html
Road Ecology Brazil 2013 - III Congresso Brasileiro de Ecologia de Estradas Data a confirmar. Organizao: Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas CBEE.
info Tel.: (35) 3829-1928 E-mail: abager@dbi.ufla.br / cbee@dbi.ufla.br Site: www.dbi.ufla.br/cbee
Transpoquip Latin Amrica - 6 Feira da Indstria de Infraestrutura segura para o Transporte no Brasil e Amrica Latina. De 3 a 5 de dezembro, no Expo Center Norte, So Paulo (SP). Promotora: Real Alliance.
info Tel.: (11) 3917 - 2878 / 0800 77 01 449 E-mail: info@transpoquip.com.br Site: www.transpoquip.com
Intercon- Feira e Congresso da Construo Civil. De 2 a 5 de outubro, no Megacentro Wittich Freitag Expoville, em Joinville (SC). Promoo: Messe Brasil.
info Tel.: (47) 3451-3000 Fax: (47) 3451-3001 Site: http://feiras.messebrasil.com.br/intercon/ inicio.html
NT Expo - 16 Negcios nos Trilhos. De 5 a 7 de novembro, no Expo Center Norte, So Paulo (SP). Promotora: UBM Brazil Feiras e Eventos Ltda.
info Tel.: (11) 4689-1935 Fax: (11) 4689-1926 E-mail: marketing@ubmbrazil.com.br Site: www.ntexpo.com.br
Fenatran 2013 - Salo Internacional do Transporte. De 28 de outubro a 1 de novembro, no Pavilho de Exposies do Anhembi, em So Paulo (SP). Organizao: Reed Exhibitions Alcantara Machado.
info Tel.: (11) 3060-5007/(11) 3060-5000 E-mail: (11) 3060-5000 Fax: (47) 3451-3001 Site: www.fenatran.com.br
Rio Infra e Mquinas - 4 Feira Internacional de Equipamentos e Solues para Construo. De 6 a 8 de novembro, no Riocentro, Rio de Janeiro (RJ). Promotora: Reed Exhibitions Alcantara Machado.
info Tel.: (11) 3060-5000 Fax: (11) 3060-5001 E-mail: rioinfra@reedalcantara.com.br Site: www.rioinfra.com.br
INTERNACIONAL
Abril
Bauma 2013- 30th International Trade Fair for Construction Machinery. De 15 a 21 de abril, em
Munique, Alemanha.
info E-mail: contactus@worldofconcrete.com Site: www.bauma.de
Rio Infraestrutura - 3 Feira de Produtos e Servios para Obras de Infraestrutura. De 30 de
XV FIMAI / SIMAI - Feira e Seminrio Internacional de Meio Ambiente Industrial e Sustentabilidade. De 5 a 7 de novembro, no Expo Center Norte, em So Paulo (SP). Realizao: Ambiente Press Comunicao Ambiental.
info Tel.: (11) 3917-2878 / 0800 77 01 449 E-mail: eventos@rmai.com.br Site: www.fimai.com.br
outubro a 2 de novembro, Riocentro, Rio de Janeiro (RJ). Promotora: Fagga Promoo de Eventos S/A.
info Tel.: (21) 3035-3100 E-mail: rioinfra@fagga.com.br Fax: (21) 3035-3101 Site: http://rioinfra.com.br
A Sobratema, em parceria com a Messe Mnchen International e apoio da Trend Operadora, est organizando duas visitas tcnicas para os membros integrantes da delegao que ir Munique visitar a Bauma 2013: no dia 17 de abril. O Programa
Dezembro
Expo Estdio 2013 - De 3 a 5 de dezembro, no Pavilho Vermelho do Expo
1 tem como ponto principal as Minas de Sal em Berchtesgaden; e no dia 18 de abril, o Programa 2, inclui o City Tour Munich, entre diversas atraes j programadas.
Maro 2013 / 73
AGENDA 2013
agenda de cursos para 2013 O Instituto Opus, programa da Sobratema voltado para a formao, atualizao e licenciamento - atravs do estudo e da prtica - de operadores e supervisores de equipamentos, divulga sua programao de cursos para o ano de 2013. Os cursos seguem padres dos institutos mais conceituados internacionalmente no ensino e certificao de operadores de equipamentos e tm duraes variadas. Os pr-requisitos necessrios para a maioria so, basicamente, carteira nacional de habilitao (tipo D), atestado de sade e escolaridade bsica de ensino fundamental para operadores e ensino mdio para os demais cursos. Desde sua fundao, o Instituto OPUS j formou mais de 4.300 colaboradores para mais de 350 empresas, ministrando cursos no somente no Brasil, como tambm em pases como a Venezuela, Lbia e Moambique. Veja abaixo a tabela com os temas e cronograma dos cursos. Mais informaes pelo telefone (11) 3662-4159 - ramal 1981, ou pelo e-mail opus@sobratema.org.br.
PROGRAMAO 2013 - CURSOS

ABRIL RIGGER -SEDE OPUS GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS MAIO RIGGER -SEDE OPUS SUP. DE RIGGING - OPUS GESTO DE FROTAS I JUNHO RIGGER -SEDE OPUS GESTO DE FROTAS I GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS JULHO RIGGER -SEDE OPUS SUP. DE RIGGING - OPUS GESTO DE FROTAS I GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS AGOSTO RIGGER -SEDE OPUS SUP. DE RIGGING - OPUS GESTO DE FROTAS I GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS 5 a 9/08 26 a 30/08 12 a 16/08 15 a 16/08 1 a 5/07 8 a 12/07 15 a 17/07 18 a 19/07 10 A 14/06 17 a 19/06 20 a 21/06 13 a 17/05 6 a 10/05 20 a 22/05 23 a 24/05 22 a 26/04 29 a 30/04 SETEMBRO
SEDE OPUS
9 a 13/09 16 a 20/09 19 a 20/09 7 a 11/10 14 a 16/10 17 a 18/10
RIGGER -SEDE OPUS GESTO DE FROTAS I GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS OUTUBRO RIGGER -SEDE OPUS GESTO DE FROTAS I GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS OPERADOR PONTE NOVEMBRO RIGGER -SEDE OPUS SUP. DE RIGGING - OPUS GESTO DE FROTAS I GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS DEZEMBRO RIGGER -SEDE OPUS
4 a 8/11 25 a 29/11 11 a13/11 21 a 22/11 2 a 6 /12
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Segunda carregadeira de navios chega ao Porto Sudeste

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