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ARTIGOS

Aplicao da lei de Bradford literatura tcnica sobre ferrovia: anlise de peridicos e avaliao da base de dados da Rede Ferroviria Federal S.A.
Eliana Coutinho INTRODUO
A literatura sobre ferrovia indexada na base de dados da Rede Ferroviria Federal S.A. (RFFSA) analisada atravs da Bibliometria, mais especificamente, da aplicao da lei de Bradford como instrumento de avaliao da prpria base. Esta lei trata da distribuio em peridicos tcnicos de artigos publicados sobre determinado assunto. A anlise bibliomtrica dos peridicos da base de dados identifica os ttulos mais produtivos e til para estabelecer prioridades na poltica de seleo e aquisio de material bibliogrfico e de indexao da base. Alm disto, o estudo da literatura fornece elementos para identificao dos pases onde a rea mais desenvolvida, na medida em que concentra maior produo de conhecimento e tecnologia divulgados em artigos de peridicos, e como se situa o Brasil nesse quadro. A distribuio dos artigos sobre ferrovia, de acordo com a lei de Bradford, oferece elementos para a avaliao do material indexado na base de dados da RFFSA. em especial sobre a sua poltica de indexao, que , em grande parte, decorrente da poltica de aquisio. A lei de Bradford aqui aplicada na sua forma clssica para medir a produtividade absoluta, considerando-se c nmero de artigos publicados sobre ferrovia. Os peridicos que integram a distribuio de Bradford foram avaliados segundo pas de origem, idioma, periodicidade, completeza das colees e tipo de aquisio, estes dois ltimos elementos em relao biblioteca da RFFSA. Realizou-se, no final, uma comparao entre os ttulos indexados na base da RFFSA, representada pelo seu produto final - a Lista de artigos selecionados - e em outras bases estrangeiras da rea, cujos produtos so: Railroad Research Bulletin, Resmen de Documantacin Ferroviria International e Monthly Review of Technical Literature. Procurou-se, ainda, demonstrar o grau de acessibilidade, no Brasil, dos peridicos indexados nas bases de dados estrangeiras. Este trabalho, em ltima anlise, destinase a contribuir para o atendimento de pesquisas na rea de ferrovia de forma mais eficaz e, conseqentemente, para o desenvolvimento desta modalidade de transporte no Brasil.

Resumo
A lei de Bradford foi aplicada fonte secundria, produto da base de dados da Rede Ferroviria Federal S.A. Os peridicos integrantes da distribuio foram analisados segundo pas de origem e idioma, destacando-se os elementos que podem interferir na aplicao da lei: periodicidade, forma de aquisio e falhas na coleo. A base de dados foi avaliada em relao ao grau de incluso de artigos sobre ferrovia e atravs de comparao dos ttulos nela indexados com os analisados em fontes secundrias estrangeiras especializadas na rea ferroviria. Verificou-se ainda a acessibilidade em bibliotecas brasileiras dos peridicos levantados nas fontes estrangeiras. Palavras-chave Bibliometria; Lei de Bradford; Anlise de peridicos; Base de Dados/Rede Ferroviria Federal S.A. Sntese da dissertao aprovada pela Universidade Federai do Rio de Janeiro, para obteno do grau de Mestre em Cincia da Informao, em junho de 1991. Orientadora: Lena Vnia Ribeiro Pinheiro.

BIBLIOMETRIA
O termo Bibliometria (B/Mo + metron) foi usado pela primeira vez por Paul Qtlet, no Trait de documentation1, de 1934, para designar mensurao fisica do livro, isto , quantas palavras por linha, quantas linhas por pgina etc. Mas foi Pritchard2, em 1969, quem props o neologismo Bibliometria para ser usado com o objetivo de designar "a aplicao de mtodos matemticos e estatsticos a livros e outros meios de comunicao", aconselhando sua utilizao "explicitamente'em todos os estudos que busquem quantificar o processo de comunicao escrita". Com este sentido o termo foi adotado pela Cincia da Informao.

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As trs leis bsicas da Bibliometria so: - lei de Bradford, originria de 1934, que descreve a distribuio em peridicos de artigos publicados sobre determinada rea do conhecimento; - lei de Zipf, de 1929, sobre a frequncia do uso de palavras em um texto; - lei de Lotka, de 1934, sobre produtividade de autores. Os estudos bibliomtricos so bastante discutidos e uma das falhas apontadas na Bibliometria a falta de maior base terica. Segundo O'Connor & Voors3, a Bibliometria usada apenas para descrever fenmenos bibliogrficos. um mtodo e no uma teoria, porque ainda no capaz de explicar ou de prever tais fenmenos. Brookes4 confirma a necessidade do desenvolvimento de -clculos matemticos para a Bibliometria e Soyibo & Aiyepeku5, em seu recente trabalho de reviso sobre as leis bibliomtricas, chamam a ateno para o fato de que a Matemtica ainda no foi suficientemente adotada na Bibliometria para que esta seja considerada uma verdadeira disciplina. Soyibo & Aiyepeku5 mencionam tambm dois fortes impedimentos na aplicao efetiva dos conceitos tericos da Bibliometria no terceiro mundo: o baixo nvel de conscientizao da importncia da informao por parte dos dirigentes polticos e a falta de infra-estrutura adequada sob o ponto de vista humano e material, j que o uso desses conceitos tericos implica a disponibilidade de pessoal bem treinado trabalhando com material e equipamento corretos. Transportando essa dificuldade para o Brasil, pode-se concluir que, devido s restries citadas anteriormente, o quadro ainda mais problemtico, constituindo um verdadeiro desafio para os especialistas da informao, que tm de enfrentar ainda inmeros obstculos na coleta de dados indispensvel para a utilizao dos instrumentos oferecidos pela Bibliometria. No Brasil, a Bibliometria foi introduzida em 1971 por Tefko Saracevic, como professor do curso de mestrado em Cincia da Informao, implantado pelo extinto Instituto Brasileiro de Bibliografia e Documentao (IBBD), atual Instituto Brasileiro de Informao em Cincia e Tecnologia (IBICT) e com mandato acadmico da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)6. LEI DE BRADFORD Em trabalho publicado em 1934, o engenheiro ingls S. C. Bradford7, especialista em informao da biblioteca do Museu de Cincias da Inglaterra, observou o comportamento repetitivo da literatura tcnica sobre determinado assunto publicada em

peridicos: poucos peridicos produziam muitos artigos e muitos produziam poucos, havendo ainda disperso da literatura, isto , grande nmero de artigos sobre determinado assunto divulgados em peridicos devotados a assuntos diferentes. Em 1948, Bradford reuniu, em livro, uma coleo de ensaios sobre a rea de documentao. Segundo prefcio do prprio autor9, tratava-se do primeiro trabalho em lngua inglesa sobre o assunto e o terceiro publicado a esse respeito no mundo, precedido pelo Trait de documentation, de Paul Otlet, publicado em 1934, em Bruxelas1 , e pelo D/e Decimal Klassification, de O. Frank, editado em Berlim em 1946. No capitulo "O caos documentrio"10, que a reproduo do artigo publicado no peridico Engineering7, j mencionado, Bradford chama a ateno para o caos bibliogrfico resultante da desorganizao existente na indexao por assunto e nos servios de resumos, pois muitos documentos relevantes deixam de ser includos em peridicos de resumos e em bibliografias. Atravs de sua experincia com peridicos da biblioteca do Museu de Cincias, Bradford verificou que os peridicos de resumos divulgavam menos da metade dos documentos teis publicados. Logo, mais da metade dos documentos ficava sem utilizao pelos usurios. Segundo o autor, essas omisses seriam decorrentes do fato de os servios de resumos se concentrarem nos peridicos dedicados ao assunto de seu interesse especfico, acrescentando somente alguns poucos especializados em outras reas ligadas mais de perto a esse assunto. Isto no seria suficiente para extrair e reunir a maioria dos artigos publicados sobre o assunto. Bradford sugere a necessidade de se identificar a disperso dos artigos sobre determinado assunto publicados em peridicos de outras especialidades, j que as reas cientficas se inter-relacionam, para que maior nmero de artigos relevantes possa ser recuperado, alm daqueles publicados em peridicos dedicados especificamente rea de interesse. A disperso verificada a partir da identificao do ncleo de peridicos dedicados a determinado assunto, que formado por poucos ttulos produtores de grande nmero de artigos de interesse. Este ncleo a zona de produtividade nmero 1 da distribuio. Os outros peridicos menos produtivos so ordenados em zonas de produtividade decrescente de artigos sobre o mesmo assunto, e o nmero de peridicos em cada zona aumenta medida em que sua produtividade individual diminui. O nmero de artigos em cada zona, no entanto, permanece mais ou menos constante. A lei de distribuio de artigos sobre determinado assunto em peridicos cientfi-

cos foi assim enunciada por Bradford: "Se os peridicos cientficos forem ordenados em ordem de produtividade decrescente de artigos sobre determinado assunto, podero ser distribudos em um ncleo de peridicos mais particularmente dedicados a esse assunto e em diversos grupos contendo o mesmo nmero de artigos que o ncleo, sempre que o nmero de peridicos do ncleo e das zonas sucessivas for igual a 1: n..."10. A lei de Bradford traz embutida uma concluso comum a outras leis da Bibliometria: poucos produzem muito e muitos produzem pouco. Desenvolvimento terico e prtico da lei de Bradford A lei de Bradford uma lei emprica e foi, por cerca de 20 anos, considerada como uma curiosidade estatstica, porque no era expressa sob a forma de equeio matemtica, ou seja, no tinha base cientfica. A formulao de uma lei, sob o ponto de vista cientfico, permite prever acontecimentos relacionados ao fenmeno que descreve e ajuda no desenvolvimento de teorias que expliquem as razes da ocorrncia de determinados padres. O desenvolvimento terico da lei de Bradford baseia-se na explicao dos eventos probabilsticos que se juntam para criar o padro regular de disperso de artigos em vrios peridicos. Para isto, necessrio em primeiro lugar, descrever esse padro matematicamente. A primeira frmula foi dada pelo prprio Bradford: 1 : n : n2.... Porm, por se tratar de lei emprica, segundo interpretao de Drott11, no era derivada estritamente de dados, apresentando vrias falhas, como o fato de a disperso ser expressa em termos de grupos de peridicos (zonas de produtividade), no em termos de produtividade individual dos ttulos. Alm disto, h falta de explicao das causas da disperso. Vinte anos aps sua formulao, a lei de Bradford teve sua base terica desenvolvida por Brookes12 que, a partir do trabalho de Vickery13, elaborou uma frmula para representa-la. A frmula matemtica aplicada para peridicos que contribuem com poucos artigos. Para os tericos, eles so importantes porque demonstram o desenvolvimento da rea medida em que atraem mais artigos a respeito dela, de acordo com o mecanismo de "sucesso traz sucesso", tratado por Price14 no seu modelo de vantagens acumuladas. Esses peridicos so considerados a base sobre a qual se constri a distribuio de Bradford.

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Os estudos empricos da lei de Bradford tm como objetivo "buscar uma forma de usar a regularidade quantitativa para tomada de deciso, com bases mais precisas do que a simples intuio"11. Estes estudos permitem identificar as implicaes do padro observado no melhoramento dos servios de atendimento ao usurio. Para Drott11, os estudos empricos envolvem dois aspectos: 1) previso: que ttulos sero teis, ou como os usurios podem comportar-se em relao ao uso da coleo; 2) avaliao: medio dos servios de recuperao ou aquisio atravs dos padres tericos. Assim, a lei de Bradford adotada, na prtica, para planejamento e administrao de sistemas de informao. Por isto, sob o ponto de vista emprico, o mais importante identificar os peridicos mais especializados ou mais utilizados, para estabelecimento de poltica de aquisio e recuperao de informaes relevantes. Comparando os dois pontos de vista - o terico e o emprico - nota-se o que Drott11 chama de "lacuna" entre os estudos tericos e empricos da lei de Bradford. Os tericos acreditam que o avano do entendimento depende do estudo de certas frmulas matemticas e que sua conformidade com dados empricos menos importante. Os estudos empricos, por sua vez, no se ajustam ao modelo terico apresentado para a lei porque este no prev as variveis existentes numa situao real analisada. Tais variveis referem-se ao assunto estudado, s formas pelas quais o estudo realizado, s necessidades especficas do usurio ou s caractersticas da coleo. Esta lacuna entre estudos tericos e empricos o elemento responsvel por resultados equivocados na aplicao da lei de Bradford. Ciente da necessidade de se introduzir variveis referentes literatura estudada, Pinheiro15 traz grande contribuio ao estudo da lei de Bradford, pois apresenta uma reformulao conceituai da mesma, medida em que conclui que "o ncleo de peridicos determinado pela lei de Bradford no corresponde ao dos mais 'particularmente devotados ao assunto', e sim aos peridicos mais produtivos em determinado perodo de tempo"16, porque no leva em conta "fatores que podem concorrer para que um peridico produza nmero maior ou menor de artigos"17, como periodicidade, nmero de pginas etc. Todos esses trabalhos citados levam concluso de que quanto mais estudos tericos e empricos sobre a lei de Bradford forem desenvolvidos, mais esta pode-

r se constituir num instrumento mais consistente para as suas mltiplas aplicaes. Embora seja a lei mais aplicada em estudos bibliomtricos, ainda no tem uma base terica suficientemente consolidada para que os estudos prticos ofeream resultados plenamente satisfatrios.

uma das condies para aplicao da lei de Bradford. Foram examinados todos os fascculos da Lista de artigos selecionados correspondentes ao perodo de 1982 a 1986 para coletar as referncias bibliogrficas de artigos. Selecionaram-se artigos com autoria, assinados por pessoas fsicas, por estes serem "considerados como contribuio cientfica", conforme menciona Puerari18, ao contrrio dos artigos no assinados. Pinheiro tambm considerou em sua pesquisa "artigos" - os documentos indexados pela Library Information Science Abstracts (Lisa) que integrassem peridicos e que fossem de responsabilidade de um ou mais autores, pessoas fsicas"19. Consultando-se o "ndice de peridicos analisados" dos fascculos da lista, elaborou-se uma ficha para cada um dos ttulos. Para coletar as referncias, recorreu-se ao corpo da lista, no qual as mesmas encontram-se arroladas em ordem alfabtica de cabealho-de-assunto e tambm a listagem acumulada de uso da biblioteca da RFFSA para coletar o restante das referncias de artigos publicados em 1986. Foram encontradas 1 921 referncias de artigos publicados em 103 peridicos. As referncias de artigos publicados pelo ttulo anterior foram incorporados ao ttulo do peridico mais recente. Para tanto, todos os ttulos foram checados no fichrio kardex da biblioteca e no Ulrich's International Peridical Directory20. Com os dados inicialmente coletados, foi elaborado o quadro de peridicos por ordem descrecente de produtividade absoluta (anexo 1), considerando-se como produtividade absoluta o total de artigos produzidos pelos peridicos. A primeira coluna do quadro representa a ordem de srie, isto , o lugar que o peridico ocupa na relao, conforme o nmero de artigos produzidos. A segunda coluna indica o nmero de peridicos que ocupam cada ordem de srie, e a terceira, o nmero de artigos pertencentes a cada ttulo. Na quarta coluna, encontram-se os ttulos dos peridicos. Tendo como base esse quadro, aplicou-se a lei de Bradford. Efetuou-se, inicialmente, o quadro de produtividade absoluta dos peridicos, de acordo com a tabela "clssica" de Bradford (anexo 2). A coluna P indica o nmero de peridicos, e a coluna A, o nmero de artigos por eles produzidos. A coluna PA o resultado da multiplicao dos dados da coluna P pela A e representa a produo total dos peridicos produzindo X artigos. A coluna P o somatrio dos ttulos, sendo que o ltimo nmero da coluna o nmero total de peridicos includos na pesquisa. A coluna PA representa o somatrio dos artigos, sendo que o

A BASE DE DADOS DE ARTIGOS DE PERIDICOS SOBRE FERROVIA


A indexao automatizada dos artigos de peridicos da coleo da biblioteca da RFFSA iniciou-se em 1973, quando se implantou um sistema em batch que se mantm at hoje com o objetivo de alimentar uma base de dados sobre ferrovia. So os seguintes os elementos que compem a referncia bibliogrfica dos artigos introduzidos na base: cabealho-de-assunto; autor do artigo; ttulo do artigo; titulo do peridico; volume, nmero, ms e ano do fascculo; nmero das pginas inicial e final do artigo. Atualizada at 1987, a base de dados inclui 28 160 referncias bibliogrficas, correspondentes a 247 ttulos de peridicos. A consulta base efetuada atravs de listagens. A recuperao principal por cabealho-de-assunto, onde as referncias aparecem completas. Existem ainda as recuperaes secundrias sob a fornia de ndices, que so autores dos artigos, ttulos dos artigos, ttulos dos peridicos analisados e assunto, este ltimo um ndice dos cabealhos-de-assunto usados. Como produto de divulgao da base publica-se a fonte secundria Lista de artigos selecionados, com periodicidade trimestral e os mesmos pontos de acesso j descritos para a base de dados.

METODOLOGIA
LEI DE BRADFORD Foi utilizada como fonte para levantamento dos dados a Lista de artigos selecionados, que o instrumento de busca s informaes contidas na base de dados de ferrovia, contendo as referncias bibliogrficas dos artigos de peridicos indexados.-Como uma base de ferrovia, considerou-se que todos os artigos indexados interessam rea. Respeitaram-se, portanto, os critrios de seleo da prpria base. Foi estipulado o perodo de 1982 a 1986 para levantamento das referncias bibliogrficas dos artigos integrantes da base para fins dessa pesquisa. O perodo de cinco anos foi considerado suficientemente longo para garantir que todos os peridicos tivessem a mesma chance de contribuir, conforme estabelecido por Brookes12, com

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ltimo nmero da coluna o total de artigos produzidos. A partir desses dados efetuou-se a diviso dos peridicos em zonas de produtividade (anexo 3). Foram obtidas quatro zonas, indicadas na primeira coluna do quadro apresentado no anexo 3. A segunda coluna, A, corresponde ao nmero de artigos includos nas respectivas zonas. A coluna P indica o nmero de peridicos responsveis pela produo dos artigos includos em cada zona. A coluna mB representa o multiplicador de Bradford, resultado da diviso do nmero de peridicos de uma zona pela anterior. A primeira zona corresponde ao ncleo, e a ltima, disperso. Dos peridicos que compem a tabela de Bradtord foram levantados os seguintes dados no kardex da biblioteca da RFFSA: pas de origem, idioma do texto, periodicidade, forma de aquisio e falhas na coleo. Com relao ao primeiro e segundo fatores, pretendeu-se identificar os pases onde a literatura sobre ferrovia mais expressiva, assim como a lngua predominante. A periodicidade foi levantada porque, sendo uma varivel que interfere na produtividade, conforme atestou Pinheiro15, um dado importante na avaliao dos resultados. E como a base de dados da RFFSA constituda a partir da coleo da sua biblioteca, a forma de aquisio e falhas na coleo podem tambm alterar os resultados. AVALIAO DA BASE DE DADOS A avaliao da base de dados foi realizada atravs do levantamento de artigos publicados sobre ferrovia e indexados na base, artigos publicados sobre ferrovia e no indexados e, finalmente, artigos publicados sobre outros assuntos e indexados. Consideraram-se artigos sobre ferrovia os trabalhos referentes aos aspectos tcnicos e econmicos do transporte ferrovirio, assim como notcias sobre o desenvolvimento tecnolgico do setor: planejamento, projeto, construo, manuteno, explorao e organizao das operadoras ferrovirias e evoluo da indstria ferroviria.* Partiu-se em seguida diretamente para o manuseio das colees dos peridicos que compunham a distribuio de Bradford, visando ao levantamento dos artigos sobre ferrovia publicados durante o perodo coberto pela pesquisa e no inde-

xados na base. Estes artigos foram identificados principalmente peia meno em seus ttulos dos termos: ferrovia, trem, locomotiva, vago, transporte ferrovirio, engenharia ferroviria, trilho, via permanente, material rodante, dormente e via frrea, nos vrios idiomas dos textos consultados. No foram considerados artigos sobre ferrovia aqueles que tratassem de outros tipos de transporte sobre trilhos, como metro e bonde, ou de transporte intermodal. Foi possvel identificar os artigos indexados, porque, no momento da entrada dos dados na base, o indexador anota junto ao ttulo do artigo, no prprio peridico, o seu cabealho-de-assunto. Portanto, os que no tinham cabealhos-de-assunto no haviam sido indexados na base. COMPARAO DOS PERIDICOS INDEXADOS NA BASE DE DADOS DA RFFSA COM OS DE OUTRAS FONTES SECUNDRIAS
Identificao das fontes secundrias da literatura ferroviria mundial

via, produzidas no mundo para apoiar a pesquisa e o desenvolvimento da tecnologia na rea. Das 25 instituies pesquisadas, 15 enviaram resposta, ou seja, 60% do total de instituies, nelas includas as consideradas mais importantes, ou por pertencerem a pases onde a ferrovia bastante desenvolvida, ou por se dedicarem pesquisa na rea. Das respostas recebidas, identificou-se apenas quatro fontes secundrias existentes especificamente sobre ferrovia: - Railroad Research Bulletin (RRB) que a partir de 1982 incorporou-se ao Transportation Research Information Services (Tris), publicado pelo Transportation Research Board dos Estados Unidos da Amrica; - Resmen de Documentacin Ferroviria International, publicado em ingls, francs, espanhol e alemo pela Union Internationale des Chemins de Fer; - Monthly Review of Technical Literature, publicado pela British Rail, Inglaterra; - Information Retrieval System for Railway Technical Abstracts, desenvolvido pelo Railway Technical Research Institute do Japo. Desta ltima fonte no foi possvel obter qualquer informao, pois o documento enviado, com exceo do ttulo, estava em japons, nica verso disponvel. Assim sendo, identificaram-se como fontes secundrias disponveis para coleta de dados referentes produo mundial de artigos de peridicos sobre ferrovia as trs outras fontes, alm da prpria Lista de artigos selecionados. Segundo a pesquisa realizada entre as instituies citadas, existem outras fontes secundrias que incluem informaes sobre ferrovia, mas esta no a rea principal coberta. As nicas fontes especificamente sobre ferrovia so as j citadas, apesar de as trs primeiras terem sua publicao cessada e a fonte japonesa no ser disponvel por causa da barreira lingustica. A nica fonte secundria corrente atualmente no mundo ocidental especificamente sobre ferrovia a Lista de artigos selecionados.
Levantamento dos peridicos indexados pelas fontes secundrias

Consideraram-se como fontes secundrias os produtos impressos ou on-line dos servios de indexao e resumos, com base na definio citada por Christovo21, incluindo bibliografias e bases de dados. Para comparar os ttulos dos peridicos indexados na base de dados da RFFSA com peridicos da rea indexados em outras fontes secundrias, foram relacionadas instituies atuantes no setor ferrovirio que pudessem informar sobre a existncia de bases de dados sobre o assunto. Foram selecionadas 25 instituies, a maior parte delas coletada do Railway Directory & Yearbook 198822, outras de fontes informais, incluindo sugestes das prprias instituies consultadas." A seleo dessas instituies obedeceu aos seguintes critrios: pases onde existe maior desenvolvimento do transporte ferrovirio; instituies estrangeiras mais representativas da rea ferroviria, seja em relao ao transporte e sua administrao, seja referente pesquisa e divulgao de informaes tcnicas; instituies nacionais de transporte e de pesquisa ferroviria. Para cada uma delas foi enviada carta solicitando informaes a respeito de fontes secundrias on-line ou off-line sobre ferro-

* Esses so termos genricos encontrados no: MICROTESAURO de transpote ferrovirio e engenharia ferroviria. Rio de Janeiro: Rede Ferroviria Federal S.A., Gerncia de Documentao, 1987,2v. * As fontes informais referidas consistem em informaes prestadas por engenheiros e bibliotecrios que trabalham na rea ferroviria.

A definio de artigos sobre ferrovia foi elaborada com a colaborao do engenheiro Jos Eduardo Sabia Castello Branco, pesquisador na rea ferroviria

O levantamento dos ttulos de peridicos indexados no Railroad Research Bulletin foi efetuado no ndice de fontes dos dois fascculos do volume 8, referente a 1981, ltimo volume publicado antes de sua incorporao a uma base mais abrangente sobre transporte. Foram encontrados 291 ttulos de peridicos, dos quais 31% editados nos Estados Unidos e o restante na Europa Ocidental e Oriental, basicamente.
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O levantamento dos ttulos dos peridicos indexados no Resmen de Documentacin Ferroviria Internacional foi realizado no prprio corpo da publicao, j que nela no havia ndice prprio ao qual recorrer. De cada referncia bibliogrfica de artigo anotava-se o titulo do peridico em uma ficha. As fichas foram ordenadas alfabeticamente, compondo assim a lista de peridicos correspondente ao Resmen. Esta pesquisa foi efetuada nos fascculos mensais de 1982, ltimo ano disponvel na coleo da biblioteca da RFFSA. Foram encontrados 217 ttulos, 95% dos quais editados na Europa Ocidental e Oriental. J os ttulos dos peridicos indexados no Monthly Review of Technical Literature foram retirados da lista de peridicos analisados, que permaneceu a mesma em todos os fascculos consultados, no acrescentando qualquer alterao de ttulo. Como no existe coleo dessa publicao em bibliotecas brasileiras, conforme pesquisa efetuada no Catlogo Coletivo de Publicaes Seriadas (CCN)23, o levantamento foi realizado nos cinco fascculos de 1987 enviados pela British Rail. Foram levantados 112 ttulos, 41 deles (37%) editados na Inglaterra e 40 (36%) nos Estados Unidos. De posse das trs listas de peridicos indexados respectivamente nas trs fontes secundrias estrangeiras, elaborou-se a relao nica de ttulos em ordem alfabtica com indicao ao lado de cada ttulo, da(s) fonte(s) que o indexa(m), sendo inicialmente relacionados 490 ttulos diferentes. Cada um desses ttulos foi pesquisado no Ulrich's20 para padronizar entradas diferentes do mesmo titulo e verificar mudanas de ttulos. Restaram 454 ttulos a serem comparados com os peridicos indexados na Lista de artigos selecionados. Dentre estes ttulos, observou-se a existncia de apenas um editado no Brasil (Revista do Clube de Engenharia), o que representa uma porcentagem de 0,2% dos peridicos levantados em fontes estrangeiras. Dos peridicos levantados, 66 ttulos so em idiomas pouco acessveis a usurios brasileiros, como hngaro, polons, russo, tcheco, dinamarqus, sueco, holands, noruegus, blgaro e romeno, que no foram excludos da comparao. Para coletar todos os peridicos indexados na Lista de artigos selecionados, foi utilizada a tabela de peridicos em ordem alfabtica, subproduto da base de dados, na qual constavam 247 ttulos, todos pertencentes ao acervo da biblioteca da RFFSA. Nesta fase da pesquisa de ava-

liao da base de dados, foram levantados os ttulos indexados, sem delimitao de tempo, o que ocorreu apenas para aplicao da lei de Bradford (produtividade no perodo de 1982 a 1986). Aps consulta no kardex da biblioteca da RFFSA, foram excludos os ttulos antigos, mantendo-se o atual, restando 230 ttulos, 48% deles editados no Brasil, fenmeno que ser analisado no item "Resultados". Reunindo-se os ttulos levantados nas quatro fontes secundrias especializadas em ferrovia, obtiveram-se 629 ttulos diferentes, que representam os peridicos da literatura mundial da rea. Elaborou-se, em seguida, o quadro comparativo dos mesmos. Acessibilidade dos peridicos no Brasil Para verificar a possibilidade de acesso no Brasil aos peridicos indexados pelas trs fontes secundrias estrangeiras, seria necessrio localiz-los em bibliotecas brasileiras. Efetuou-se, assim, consulta ao Catlogo Coletivo de Publicaes Seriadas (CCN) emitido sob a forma de microfichas pelo Instituto Brasileiro de Informao em Cincia e Tecnologia (IBICT)23. Dos 629 ttulos pesquisados no CCN, 230 (36%) no foram encontrados, restando 399 peridicos. A verificao da acessibilidade foi complementada pela anlise de ttulos correntes, tambm utilizando-se o CCN. Tomou-se, para efeito desta pesquisa, 1986 como ano limite, isto , aquele adotado na coleta de dados para aplicao da lei de Bradford. Assim, foram consideradas colees correntes as que continham fascculos de uma determinada coleo at 1986. Dos 399 ttulos encontrados em bibliotecas brasileiras, 47 tinham colees interrompidas, o que representa 12% do total. Permaneceram, portanto, 352 peridicos correntes cujo acesso seria possvel no Brasil, 56% dos ttulos coletados nas quatro fontes secundrias especializadas em ferrovia. Destes, verificou-se que 230 (65%) so da Lista de artigos selecionados, logo, disponveis na biblioteca da RFFSA. Subtraindo-se estes, restaram 122 peridicos do total de ttulos levantados nas fontes estrangeiras, o que vem a ser 35% dos ttulos acessveis em bibliotecas brasileiras.

seus ttuios termos especficos da rea de ferrovia, j mencionados, indicando a sua especializao. Os 18 peridicos mais produtivos encontram-se neste caso, sendo que at a ordem de srie 41,5 somente seis peridicos no possuem termos ferrovirios em seus ttulos. Estes mencionam, no entanto, o termo "transporte", indicando pertencerem rea mais abrangente. Alis, este termo aparece em 17 ttulos constantes do referido quadro, o que representa 16% dos peridicos pesquisados. O termo "engenharia" aparece em 13 ttulos do quadro, isto , em 13% dos peridicos. Os termos "transporte", "engenharia" e os da rea ferroviria aparecem em 67 ttulos do quadro, o que vem a ser 65% dos peridicos pesquisados, demonstrando que artigos sobre ferrovia so publicados basicamente em peridicos especializados em transporte e em engenharia, alm daqueles dedicados prpria rea ferroviria. Tal constatao confirma a afirmao de Bradford de que peridicos de alta e mdia produtividade so os de "finalidade bvia e aprioristicamente relacionada com o assunto sob investigao"10. Por outro lado, ainda segundo Bradford, os peridicos de baixa produtividade "flutuam em extenso campo de assunto"10, como demonstra o quadro de peridicos em ordem decrescente de produtividade absoluta do anexo 1, no qual os ttulos menos produtivos indicam tratar de assuntos variados, como economia, minerao, desenvolvimento, planejamento, comrcio, construo, administrao, tecnologia, energia. A ordem de srie (coluna OS do quadro apresentado no anexo 1), ou seja, a ordenao dos peridicos conforme sua produtividade absoluta, apresentou o seguinte resultado: a ordem de srie 1 corresponde ao peridico que contribuiu com maior nmero de artigos para a base de dados da RFFSA - La vie du rail. A ordem de srie 2 corresponde ao segundo peridico mais produtivo da base, o Rail International, e assim por diante, at a ltima ordem de srie, a de nmero 97, que corresponde aos 13 peridicos menos produtivos, isto , aqueles que contriburam respectivamente com apenas um artigo para a base de dados durante o perodo pesquisado. Nota-se que quando mais de um peridico tem o mesmo nmero de artigos includos na base, estes ttulos aparecem compartilhando a mesma ordem de srie. Assim, os 103 peridicos pesquisados esto relacionados at a ordem de srie 97. Quanto produtividade dos peridicos aqui demonstrada, necessrio ressaltar que se trata de produtividade absoluta dos mesmos, entendendo-se, como tal, simplesmente o nmero de artigos produzidos

RESULTADOS E COMENTRIOS
LEI DE BRADFORD Produtividade absoluta Atravs do quadro apresentado no anexo 1, observa-se que dos 103 peridicos relacionados, 45, isto , 44%, possuem em

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por ttuto no assunto ferrovia. Como a base de dados especializada em ferrovia, os peridicos com maior contribuio so considerados os mais produtivos na rea ferroviria. Entretanto, conforme compro15 vou Pinheiro , os resultados podem se apresentar alterados, se outros elementos dos peridicos forem considerados na pesquisa, como a periodicidade, pois ttulos mais frequentes tm mais oportunidade de contribuir com matar nmero de artigos do que outros. A pesquisa, no entanto, mostra resultados apenas da aplicao clssica da lei de Bradford. Na diviso em zonas de produtividade, no foi possvel obter-se um nmero maior delas, da a diviso em apenas quatro, com um ncleo de quatro peridicos (anexo 3), nmero que supera o normalmente encontrado em ncleos de outras distribuies de Bradford. Tambm no se verificou a progresso geomtrica de peridicos de uma zona para outra, havendo quebra dos cnones da lei. O ncleo, composto de quatro peridicos, representa 4% dos peridicos da distribuio, produzindo 26% do total de artigos levantados e uma disperso de 79 peridicos, 77% do total, contribuindo com 23% dos artigos includos na pesquisa. Assim, os peridicos que compem o ncleo: La vie du rail, Rail International, Revue genera/e des chemins de fer e Modern railways so os mais produtivos em termos absolutos, apresentando juntos uma produtividade igual de 79 outros peridicos em conjunto, comprovando o princpio bsico das leis bibliomtricas de que poucos produzem muito e que muitos produzem pouco. A diviso apresentada por zonas no se adequa perfeitamente lei de Bradford, pois apresenta um crescimento abrupto no nmero de peridicos da ltima zona em relao anterior. Tal crescimento registrado pelo multiplicador de Bradford na quarta zona: 6,6; muito superior ao da 3 zona, de 1,5. Esta discrepncia est refletida na mdia do multiplicador de Bradford, que acusou o valor de 3,3, considerado distante dos trs valores verificados nas zonas subsequentes, principalmente do ltimo, ou seja, 2; 1,5 e 6,6. A no-adequao lei demonstrada nesta pesquisa pode evidenciar a lacuna existente entre estudos tericos e empricos da 11 lei de Bradford, assinalada por Drott . No entanto, o distanciamento maior entre o resultado desta aplicao da lei e a formulao terica estabelecida por Bradford em relao ao ncleo, disperso e progresso geomtrica do nmero de peridicos que produzem artigos sobre determi-

nado assunto deve-se mais ao fato de esta pesquisa ter-se concentrado na base de dados alimentada por peridicos pertencentes coleo de uma nica biblioteca, a da RFFSA. A distribuio verificada, portanto, reflete mais a situao da coleo de peridicos da biblioteca do que propriamente o comportamento da literatura tcnica mundial sobre ferrovia, embora a comparao dos peridicos indexados na base com os de outras fontes secundrias demonstre um alto grau de exaustividade da referida base.

produtivo - La vie du rail - tem periodicidade semanal, logo, com muito mais possibilidade de contribuio do que outros de periodicidade mais baixa, assim como os demais ttulos do ncleo, que so mensais e tiveram, os trs, a mesma oportunidade de contribuio. Percebe-se, na ordem de srie 18 do mesmo quadro, um ttulo anual - Developing railways, que, apesar da pouca oportunidade de contribuio, devido sua baixa periodicidade, apresentou uma produtividade absoluta equivalente de peridicos com periodicidade mais alta. E possvel 15 que, conforme observa Pinheiro , este peridico seja o mais especializado, isto , tudo o que publica sobre ferrovia. Entretanto, tal suposio s poderia ser confirmada, se tambm se levantasse a produtividade relativa. Em relao completeza das colees dos peridicos, verificou-se que, dos 103 ttulos examinados, 55 (53%) tinham falhas na coleo correspondente ao perodo pesquisado. Tal fato demonstra que a manuteno das colees deve ser mais rigorosa, principalmente dos ttulos que indicam especializao em ferrovia, j que estes, conforme verificado no CCN, existem apenas na biblioteca da RFFSA. As falhas nas colees podem ter interferido nos resultados da aplicao da lei de Bradford, pois a coleta de dados foi efetuada em uma base de dados cuja constituio reflete as condies da coleo dos peridicos dessa biblioteca. Se incompleta, ter como consequncia a no-incluso de artigos correspondentes s falhas na pesquisa. Segundo a forma de aquisio, observa-se que 68% dos ttulos, isto , 70 deles, so adquiridos por compra e 33, o que equivale a 32%, chegam biblioteca por meio de doao. Dos 65 peridicos adquiridos por compra, 45% deles (29 ttulos) tm colees completas, 35% (23 ttulos) tm falhas de 2 a 9%, e 20% (13 ttulos) tm falhas de 10 a 20%. Tais dados refletem as dificuldades da biblioteca em manter colees completas dos ttulos obtidos atravs de assinaturas pagas. Nota-se, porm, que os ttulos com colees mais incompletas, ou seja, os que possuem mais de 20% de falhas no perodo analisado, so adquiridos atravs de doao, e, examinando-se os seus ttulos, percebe-se a ausncia dos termos j citados, indicando falta de especializao em ferrovia. Buscando-se estes mesmos ttulos no quadro de produtividade do anexo 1, verifica-se que pertencem disperso na distribuio de Bradford. Por outra lado, possvel concluir, ainda, que os peridicos mais produtivos tm

Anlise dos fatores que podem interferir na aplicao da lei


Conforme j mencionado, Pinheiro afirma que a aplicao da lei de Bradford na sua forma clssica, deixa de considerar elementos ligados aos peridicos que podem interferir nos resultados. Procurou-se, assim, analisar os seguintes dados dos peridicos que compem a distribuio de Bradford: periodicidade, forma de aquisio e falhas na coleo da biblioteca da RFFSA, que podem sinalizar as causas da no-aderncia desta pesquisa aos pressupostos da lei e que possivelmente limitam a indexao dos artigos na base de dados. A periodicidade foi observada para identificar tambm a frequncia com que so divulgadas as informaes da rea de ferrovia. Consideraram-se como peridicos de alta periodicidade aqueles publicados a intervalos mais curtos, e como de baixa periodicidade, os ttulos publicados a intervalos mais longos. A porcentagem mais alta corresponde aos peridicos mensais. No entanto, esta porcentagem est abaixo da metade do total de peridicos examinados, demonstrando que a maior parte dos ttulos sobre ferrovia de baixa periodicidade: de bimestral a anual, o que pode estar relacionado com a produtividade da rea, talvez baixa, ou pode tambm significar que h uma produtividade reprimida por falta de canais de comunicao adequados. Entretanto, no se conhece qualquer estudo que possa esclarecer esta questo. A periodicidade dos ttulos examinados diversificada, o que caracteriza a desigualdade na oportunidade de contribuio com artigos para a base de dados, j que os de alta periodicidade podem contribuir com maior nmero de referncias, sem necessariamente ser os mais dedicados ao assunto, como foi visto na relao produtividade absoluta/produtividade relativa 15 mencionada por Pinheiro - Isto parece se confirmar, observando-se o quadro de peridicos em ordem decrescente de produtividade (anexo 1), no qual o ttulo mais
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colees completas no perodo da pesquisa ou possuem o menor ndice de falhas (de 2 a 9% dos fascculos publicados). Eles so, conforme indicado em seus ttulos, especializados em ferrovia, alm de serem adquiridos por compra. At a ordem de srie 23,5 do quadro de produtividade absoluta (anexo 1), limite entre a 3 e a 4 zona, 96% dos peridicos (23 ttulos) encontram-se nesta situao, o que significa que as falhas nas colees afetam mais a disperso do que as zonas produtivas. Isto vem confirmar a concluso de Bradford 10 de que os servios de indexao se concentram nos ttulos cuja especializao bvia e deixam de incluir artigos de interesse publicados em outros peridicos. Confirma, ainda, que a biblioteca da RFFSA no mantm assinaturas pagas de muitos peridicos que fogem especializao ferroviria, deixando de inclu-los em sua base. Sabe-se das limitaes de recursos financeiros para se manter assinaturas de tais ttulos, apesar da importncia dos mesmos na cobertura da rea. Portanto, a base de dados da RFFSA deveria ser alimentada por colees de vrias bibliotecas, fossem elas do prprio sistema de documentao da empresa, ou at de outras instituies ligadas ao setor de transporte, tornando possvel o compartilhamento de recursos informacionais e talvez at mesmo o trabalho em rede, traduzindo melhor a produtividade da literatura da rea de ferrovia.
Mapeamento geogrfico e lingustico dos peridicos

tata-se, portanto, que outros assuntos de interesse nacional esto sendo includos na base, alm da rea de cobertura oficial da mesma, consequncia da falta de poltica de seleo de artigos para indexao na base. Os Estados Unidos aparecem com 25 ttulos, 24% do total. Dos 20 peridicos que compem as 2- e 3- zonas da distribuio de Bradford, cinco so americanos (20% dos ttulos americanos). Por outro lado, dos 79 ttulos da ltima zona, 20 pertencem aos Estados Unidos, ou seja, 25%. Juntos, os peridicos americanos produziram 997 artigos, ou seja, 20% do total de artigos. Pode-se, com base no quadra A do anexo 4, observar que os Estados Unidos tm o maior nmero de ttulos da rea, o que confirma a primazia deste pas em relao ao volume de produo literria nas reas tecnolgicas. Esta posio de liderana mais acentuada, no exatamente pelo fato de a ferrovia ser mais desenvolvida nesse pas, mas, acredita-se, por causa da grande dependncia tecnolgica existente nos pases da Amrica Latina em relao aos Estados Unidos. Inglaterra pertencem 15 ttulos, 14% do total. Um ttulo representa 25% do ncleo e cinco (33% dos ttulos ingleses) aparecem na 2 e 3 zonas da distribuio. Os peridicos ingleses correspondem a 11% da disperso e juntos produziram 1 172 artigos, 24% do total de artigos levantados. Sabe-se que a Inglaterra e a Frana so muito ativas na transferncia de tecnologia ferroviria para o Brasil, principalmente sob a forma de prestao de servios de consultoria. A Inglaterra, especialmente, tem uma atuao destacada no setor ferrovirio, pois foi l que surgiu este meio de transporte, que, no Brasil, foi intensamente explorado por organizaes inglesas. A Frana contribuiu com 10 ttulos, 10% do total, mas dos quatro ttulos do ncleo, trs (75%) so franceses, embora nas 2a e 3 zonas apenas dois deles (20% dos peridicos franceses) apaream. Na disperso, estes peridicos correspondem a somente 6%, pois so cinco ttulos. Sua produtividade total foi de 1 479 artigos, o que corresponde a 30% do total. Com base nestes dados e observando-se o quadro B do anexo 4, verifica-se que os peridicos franceses so os mais produtivos, contribuindo com 30% do total de artigos, apesar de ocuparem o quarto lugar em nmero de ttulos. Cabe aqui observar que o grande desenvolvimento tecnolgico da ferrovia na Frana, representado pelo "trem de alta velocidade" (TGV- Train de grande vitesse), hoje em ampla expanso na Europa, no combina com nmero pouco expressivo de ttulos de peridicos publicados por esse pas sobre a rea.

Quanto produo dos outros pases, observou-se que o Japo ocupa o quinto lugar em termos de nmero de peridicos, com cinco ttulos (5%) publicados em ingls. Este outro pas onde a ferrovia muito desenvolvida, mas que, por causa da barreira lingustica, s possvel o acesso s publicaes divulgadas em ingls. O grande avano japons na rea est representado pela linha de alta velocidade Shinkansen, que, com o seu trembala, percorre grande parte do territrio daquele pas. No quinto lugar em produtividade tambm aparece a Argentina, com cinco peridicos (5%). Este pas o nico da Amrica Latina, exceto o Brasil, com representao na produtividade da rea, provavelmente por encontrar-se, juntamente com o Brasil e o Mxico, em estgio de desenvolvimento mais adiantado do que os outros. Em termos de extenso das linhas frreas, a Argentina e o Mxico so mais bem servidos do que o Brasil. A Espanha indicou uma produo de 2% dos peridicos pesquisados (dois ttulos), ambos localizados na 3- zona de produtividade, mas nmero escasso de ttulos em relao ao nvel de desenvolvimento do setor ferrovirio naquele pas, que, apesar de no se equivaler ao da Frana ou da Alemanha, tambm no dos mais atrasados da Europa. A Alemanha tambm aparece com 2% dos peridicos (dois ttulos), ficando em sexto lugar, juntamente com a Espanha. Esses peridicos, no entanto, apresentam seus textos em espanhol e ingls. Assim, podese concluir que o alemo no dominado pelos indexadores e/ou usurios da base. Os pases com menor contribuio foram Itlia, Holanda (peridico em ingls), Blgica (peridico em francs), Sua (peridico em francs) e Portugal - todos com apenas um titulo, contribuio individual de 1% do total de peridicos examinados. Quanto aos idiomas dos peridicos, observou-se que alguns deles so publicados em idiomas distintos da lngua oficial do pas de origem, com o objetivo de maior divulgao da matria no exterior. Dentre os 103 ttulos examinados, o ingls foi o mais frequente. Quarenta e seis ttulos (dos 25 ttulos americanos, um em verso espanhola), 45% do total, foram publicados nos Estados Unidos, Inglaterra, Japo, Alemanha e Holanda, o que refora a constatao da predominncia do idioma ingls na literatura tcnica mundial e ressalta o esforo de pases com grande avano no setor ferrovirio, como Japo e Alemanha, em divulgar seus estudos em mbito internacional.

Verificou-se, conforme dados expostos no quadro A do anexo 4, que quanto ao pas de edio, o Brasil foi o que editou o maior nmero de ttulos: 34 ttulos, ou 33% do total de peridicos da pesquisa. Apesar disto, a produtividade destes ttulos foi baixssima. Observando-se o quadro do anexo 1, verifica-se que 88% (30 ttulos) dos peridicos brasileiros produzem entre 1 e 9 artigos e esto enquadrados na ltima zona, de baixa produtividade ou disperso. Juntos, os peridicos brasileiros produziram 359 artigos, correspondente a 7% do total de artigos da pesquisa. O alto nmero de peridicos brasileiros includos na base em confronto com a baixa produtividade dos mesmos reflete mais uma tendncia dos indexadores de incluir peridicos nacionais especializados ou no em ferrovia, mas que publicam artigos de interesse, do que propriamente uma produo brasileira na rea de ferrovia. Dos 34 peridicos brasileiros examinados, apenas 3 (9%) indicam em seus ttulos especializao ferrovirias: Ferrovia, Revista Ferroviria e RAE - Revista da Associao dos Engenheiros da Estrada de Ferro Central do Brasil. Cons-

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Em decorrncia do grande nmero de ttulos brasileiros, o portugus foi o segundo idioma mais frequente entre os peridicos que compem a pesquisa. Foram 34 ttulos publicados no Brasil, um em Portugal e um na Frana, correspondendo a 35% dos peridicos. Os nove peridicos franceses (dos 10 ttulos editados na Frana, um verso em portugus), somados aos publicados em francs na Blgica e na Sua, so responsveis pelo terceiro lugar ocupado pelo idioma francs, com 11 % dos ttulos. Os cinco peridicos argentinos e os dois espanhis, juntamente com os publicados na Alemanha e nos Estados Unidos em espanhol, colocam este idioma em quarto lugar. So nove ttulos equivalendo a 9% do total. O idioma italiano apareceu em apenas um ttulo, representando 1 % do total de peridicos pesquisados. preciso notar que o idioma alemo no aparece nesta pesquisa. No entanto, observou-se, pelo levantamento dos peridicos indexados nas trs fontes secundrias estrangeiras, que 13% dos ttulos so em idioma alemo, publicados no s na prpria Alemanha, como tambm na ustria e na Sua. Logo, possvel concluir que a produo nesse idioma signficativa para a rea ferroviria. Porm, provavelmente devido dificuldade de acesso aos textos pela barreira lingustica, toda essa produo deixa de estar representada na anlise de produtividade da rea. O fato de a Alemanha publicar seus peridicos em espanhol e em ingls demonstra o esforo de divulgao da sua produo e o reconhecimento da existncia de dificuldade de acesso aos textos originais em alemo. A iniciativa de divulgao da produo em idioma mais acessveis tambm se fez notar por parte da Holanda, que aparece em ltimo lugar em nmero de peridicos constantes da distribuio, com um peridico publicado em ingls.

na pesquisa: de 1982 a 1986. Constatouse que 88% dos peridicos (91 ttulos) produziram artigos sobre ferrovia, segundo conceito estabelecido. Isto significa que existem 12 ttulos, ou seja, 12% do total, que contriburam somente com artigos sobre outros assuntos. Foram 966 estes artigos estranhos especialidade da base, que representam 20% do total de 4 921 artigos produzidos pelos peridicos que compem a distribuio de Bradford. Por outro lado, foram identificados artigos sobre ferrovia no indexados. Dos 4 594 artigos sobre ferrovia publicados, total este calculado somando-se os artigos sobre ferrovia indexados e no indexados, verificou-se que 14% (639 artigos) deixaram de ser indexados. Embora a porcentagem dos artigos sobre ferrovia que deixaram de ser indexados no seja alta, interessante constatar esta falha do servio de indexao, que deve ser superada, no somente pela necessidade de qualidade da recuperao, que depende da indexao, como tambm pela importncia da base para a rea de ferrovia. Em relao seleo dos artigos para incluso na base, possvel adotarem-se duas polticas. A primeira restringir a base de dados a artigos especificamente sobre ferrovia, conforme o conceito apresentado nesta pesquisa, rejeitando artigos referentes a outros meios de transporte sobre trilhos, como bonde e metro, e transporte intermodal. Esta poltica permitiria a completa especializao da base, mas no cobriria a rea de interligao entre os meios de transporte. A segunda poltica a ser adotada a de indexar na base, alm dos artigos especificamente sobre ferrovia, aqueles referentes aos outros meios de transporte sobre trilhos e ao transporte intermodal, desde que inclua a ferrovia. Desta forma, a base perderia o carter altamente especializado, mas ganharia na cobertura do assunto de maneira mais interdisciplinar, apresentando uma abordagem de integrao dos transportes. Talvez esta seja a poltica mais adequada para os tempos atuais, quando se manifesta cada vez mais a interdependncia entre as modalidades de transporte no mundo. Alis, esta provavelmente seria a explicao para a falta verificada por esta pesquisa de fontes secundrias especializadas em ferrovia mantidas por instituies estrangeiras e para a extino da fonte americana RRB. Seja qual for a poltica a ser adotada, sugere-se que a base de dados no se restrinja ao acervo da biblioteca da RFFSA, e sim que se forme uma rede entre as bibliotecas regionais do sistema de documentao da empresa para compartilhar os recursos

necessrios para a manuteno das colees e a coleta de artigos de interesse, conforme j mencionado. COMPARAO ENTRE OS PERIDICOS INDEXADOS NAS FONTES SECUNDRIAS E SUA ACESSIBILIDADE NO BRASIL A comparao entre os peridicos indexados na base de dados da RFFSA (Lista de artigos selecionados) e nas outras fontes secundrias estrangeiras (RRB, Resmen e Monthly Review), demonstrou que 57 ttulos (9%) foram indexados na lista e em uma ou mais das trs fontes e que 173 (27%) foram indexados apenas na lista. Nesta etapa da avaliao da base, consideraram-se todos os ttulos indexados, e no apenas os que compem a distribuio de Bradford, pois a comparao se fez entre as quatro fontes secundrias no todo. De todos os peridicos que em seus ttulos possuem os termos ferrovirios j citados, somente dois deixam de ser indexados na lista: Temas ferrovirios (Mxico) e / treni oggi (Itlia). Por outro lado, outros 16 peridicos, 2% dos ttulos constantes nas quatro fontes secundrias, tambm especializados, so indexados somente na lista, e no nas outras fontes. Conclui-se, assim, que a cobertura de artigos de peridicos especializados em ferrovia indexados na base exaustiva, pois apenas dois ttulos foram localizados como dela no integrantes. Aconselha-se a aquisio dos mesmos a fim de completar o acervo e inclu-los na base. Alm dos 82 peridicos em alemo levantados nas trs fontes secundrias estrangeiras e no indexados na base de dados da RFFSA, conforme j mencionado, foram identificados no mesmo levantamento peridicos (66 ttulos) publicados no Leste Europeu (exceto Alemanha) e na Escandinvia. interessante constatar a expressiva produo desses pases, revelando significativo desenvolvimento na rea. Mas, provavelmente por causa da barreira lingustica, no so indexados na base e, assim, encontram-se fora do alcance dos usurios da mesma. Constam do quadro comparativo dos peridicos indexados nas quatro fontes secundrias 111 ttulos editados no Brasil, 18% do total. Todos eles so indexados somente pela Lista de artigos selecionados, exceto a Revista do Clube de Engenharia, tambm indexada pelo Resmen de Documentacin Ferroviria Internacional. Isto demonstra a falta de penetrao

AVALIAO DA BASE DE DADOS Verificou-se que a Lista de artigos selecionados, produto da base de dados de artigos de peridicos sobre ferrovia, alimentada pela biblioteca da RFFSA, a nica fonte secundria disponvel atualmente no mundo ocidental que cubra especificamente a rea ferroviria. Neste etapa da avaliao da base, examinou-se o grau de incluso de artigos sobre ferrovia dos 103 peridicos da distribuio de Bradford e ao perodo de tempo limitado

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da literatura tcnica brasileira no exterior, provavelmente por ela ser escassa e tambm pelo idioma portugus ser de difcil acesso. Dos 454 peridicos levantados nas trs fontes secundrias estrangeiras, 57 tambm so indexados na Lista de artigos selecionados e, portanto, pertencentes ao acervo da biblioteca da RFFSA. Restaram 397, dos quais apenas 122 tm colees correntes em acervos do Brasil. Portanto, com relao possibilidade de acesso em bibliotecas brasileiras dos peridicos levantados nas trs fontes secundrias estrangeiras, verificou-se que apenas 31% deles estariam disponveis, evidenciando a dificuldade das bibliotecas nacionais em manter colees de peridicos tcnicos estrangeiros e dos nossos pesquisadores em ter acesso documentao.

aquisio e de indexao de peridicos, esta pesquisa cumpre perfeitamente seu papel, fornecendo dados significativos para tais procedimentos tcnico-administrativos. Para estabelecimento dessas polticas, sugere-se que seja adotado um tratamento mais abrangente para o material bibliogrfico da rea de ferrovia, permitindo que sejam recuperadas informaes relativas integrao entre as modalidades de transporte, o que parece ser a tendncia dos estudos no presente momento. Com relao s fontes secundrias sobre ferrovia localizadas, verificou-se que as trs estrangeiras - Railroad Research Bulletin, Resmen de Documentacin Ferroviria Internacional e Monthly Review of Technical Literature - tiveram sua publicao cessada, sendo que a primeira foi absorvida por outra de cobertura mais genrica sobre transportes e as outras duas foram simplesmente extintas. A desativao das fontes secundrias especificas da rea ferroviria pode significar uma tendncia de diminuio na produo literria especfica do setor e a baixa periodicidade dos ttulos da rea, uma falta de canais de comunicao adequados. Por outro lado, no se pode afirmar que exista queda no desenvolvimento do sistema ferrovirio no mundo. Ao contrrio, este encontra-se em plena expanso nos pases industrializados. A produo bibliogrfica deveria estar, portanto, acompanhando esta expanso. No entanto, fontes secundrias oriundas de trs desses pases - Estados Unidos, Inglaterra e Frana, que, alis, se mostraram os mais produtivos na distribuio de Bradford foram extintas. Talvez isto possa significar a existncia nos ltimos anos de uma integrao maior entre as modalidades de transporte, o que se refletiria nas pesquisas e, consequentemente, nos trabalhos publicados. Estes estariam abordando o transporte de forma mais interligada do que estudando suas modalidades separadamente, fato que no deixa de representar decrscimo na produo bibliogrfica do setor ferrovirio especfico. Das fontes secundrias especializadas em ferrovia localizadas, a nica que permanece corrente, apesar de encontrar-se suspensa temporariamente, a Lista de artigos selecionados, produto da base de dados da RFFSA. Isto demonstra uma grande contradio, pois a produo bibliogrfica do Brasil no setor mnima em relao s dos pases que tiveram suas fontes extintas, e coloca a lista numa posio de extrema importncia no quadro da pesquisa bibliogrfica mundial sobre a rea, demonstrando ser indispensvel sua continuidade e seu aprimoramento constante.

Os problemas em relao falta de poltica de indexao devem ser corrigidos, assim como deve ser proporcionado aos indexadores treinamento adequado para aumento da qualidade do servio. Alm disso, o apoio sistemtico dos tcnicos da rea deve ser solicitado sempre que necessrio. No entanto, sabe-se que a lista nunca ser uma fonte secundria de grande divulgao no mbito internacional por causa da barreira lingustica, j que o acesso s referncias, atravs dos cabealho-deassunto, fica prejudicado para o usurio estrangeiro, que vai encontr-los em portugus. A mesma barreira lingustica enfrentada pela base de dados especializada em ferrovia localizada no Japo, a qual no foi possvel acessar. Em relao produo bibliogrfica mundial, confirmou-se a primazia dos Estados Unidos e o domnio do idioma ingls na divulgao da literatura tcnica internacionalmente. Observou-se a alta produo dos pases de lngua alem e os do Leste Europeu na rea de ferrovia, que, por dificuldade de acesso aos idiomas originais, no est disponvel aos usurios nacionais. A contribuio do Brasil foi bastante escassa, devido provavelmente falta de pesquisa na rea, ao pouco desenvolvimento da ferrovia no pas e pequena comunidade dedicada ao assunto. Considerando que a ferrovia o meio de transporte ideal para longas distncias e grandes cargas, lamentvel que um pas como o Brasil, de grande extenso e com grande movimentao de cargas-pesadas, no amplie sua rede ferroviria. Os projetos de expanso acabam ficando s no papel, merc de injunes polticas. Nota-se, finalmente, a dificuldade de acesso no Brasil aos peridicos levantados nas fontes secundrias estrangeiras, que reflete o estado precrio da informao em nosso pas. Estamos vivendo a era da informao, cuja importncia constatada no mundo inteiro como instrumento de crescimento em todos os setores. Os rgos de informao, portanto, dentro deste enfoque, tm um papel de destaque no progresso dos pases, que nem sempre reconhecido, especialmente nos pases em desenvolvimento. O descaso em relao aos sistemas de informao uma das causas do atraso no progresso medida em que se correlacionam informao e desenvolvimento, seja ele econmico, social, cultural, cientfico ou tecnolgico, trazendo como consequncia uma dependncia crnica em relao aos pases desenvolvidos. Esta dependncia cada vez mais acentuada quanto maior a deficincia da infra-

CONCLUSES
Os resultados da aplicao da lei de Bradford literatura sobre ferrovia demonstraram uma no-aderncia formulao terica da lei, possivelmente por causa dos problemas ligados ao controle da coleo de peridicos e s dificuldades tcnicas de indexao existentes na biblioteca da RFFSA, mais do que a eventuais distores no comportamento da literatura mundial sobre ferrovia. Esta concluso reforada pelos dados coletados em relao s falhas na coleo dos peridicos da biblioteca e aos artigos sobre ferrovia que deixaram de ser indexados na base de dados. preciso que se note, no entanto, que estes dados no comprometem tanto a validade dos resultados da pesquisa, pois as falhas so maiores nas colees dos peridicos no especializados e adquiridos por doao e a porcentagem de artigos sobre ferrovia no indexados, 14% dos artigos sobre ferrovia publicados, no alta. Se por um lado os resultados nesta pesquisa no se ajustam formulao terica da lei de Bradford, por outro, confirmam seu pressuposto bsico, ou seja, poucos peridicos produzem muito e muitos produzem pouco. Confirmam ainda a afirmao de Bradford de que os servios de indexao e resumos se concentram nos peridicos dedicados ao assunto de seu interesse especfico, ignorando os ttulos sobre outras especialidades, e, por isto, deixando de fornecer dados sobre muitos documentos importantes, j que as reas cientficas se interrelacionam. Tal afirmao valoriza os peridicos que compem a disperso na distribuio de Bradford. No entanto, os estudos empricos da lei do mais nfase aos peridicos mais produtivos, pois estes tendem maior parte da demanda ao menor custo. Portanto, para fins de estabelecimento de polticas de

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estrutura para desenvolvimento de estudos e pesquisas que permitam a formao de uma base sobre a qual construir uma nao inteligente.
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p. 43.
20. ULRICH'S INTERNATIONAL PERIODICALS DIRECTORY 1988-89;including Irregular serials & annual. 27. ed. New York R.R. Bowker, C1988. 3v. 21. CHRISTOVO, Helosa T. Da comunicao informal comunicao formal: identificao da frente de pesquisa atravs de filtros de qualidade. Cincia da Informao, v. B, n. 1, p. 3-36, 1979. 22. RAILWAY DIRECTORY & YEARBOOK 1988. Sulton: Business Publish., 1988. 23. CATLOGO COLETIVO DE PUBLICAES SERIADAS. Braslia: Instituto Brasileiro de Informao em Cincia e Tecnologia, 1989. Artigo aceito para publicao em 21 de outubro de 1991.

Ellana Coutinho Mestre em Cincia da Informao pela Escola de Comunicao, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, bibliotecria da gerncia de Documentao da Rede Ferroviria Federal S.A.

ANEXO 1 Quadro de peridico por ordem decrescente de produtividade


s

OS
1 2 3 4 5

P
1 1 1 1 1

A
463 324 292 200 198

TTULOS
VIE DU RAIL, LA - Frana, semanal RAIL INTERNATIONAL - Frana, mensal REVUE GENERALE DES CHEMINS DE FER Frana, mensal MODERN RAILWAYS - lnglaterra, mensal QUARTERLY REP. RAILWAY RESEARCH TECHNICAL INSTITUTE - Japo, trimestral 1 zona

Aplication of the Bradford's law to the railway technical literature: periodicals analysis and evaluation of the Brazilian Federal Railways Network data base

Abstract
The Bradford's law is applied to the secondary source, product of the RFFSA (Brazilian Federal Railways Network) data base. The periodicals of the Bradford's distribution are analysed by country and language, adding the elernents which can disturb the law application: periodicity, acquisition tom and collection failures. The data base is evaluated by cheking the indexing degree of specialized articles about railways and through the comparation of the periodicals indexed with whose analysed in foreign secondary sources of the railway area. Those periodicals accessibility in Brazilian libraries is also verified. Key words Bibliometrics, Bradford's law; Periodicals analysis; Data base / Brazilian Federal Railways Network.

6 7 8 9 10 11 12 13

1 1 1 1 1 1 1 1

192 183 173 149 147 136 130 127

RAILWAY GAZETTE - Inglaterra, mensal RAILWAY MAGAZINE - Inglaterra, mensal RAILWAY WORLD - Inglaterra, mensal RAILWAY AGE - USA, mensal VOIES FERRES - Frana, bimestral MODERN RAILROADS - USA, mensal INGEGNERIA FERROVIRIA- Itlia, mensal BOLETIM ASOCIACIN CONGRESO PANAMERICANO FERROCARRILES - Argentina, bimestral TRAINS- USA, mensal MODERN TRAMWAY AND LIGHT RAIL TRANSITInglaterra, mensal FERROVIA - Brasil, bimestral VIA LIBRE - Espanha, mensal DEVELOPING RAILWAYS - Inglaterra, anual REVISTA AIT (Asociacin de Investigacin de Transporte) Espanha, bimestral REVISTA FERROVIRIA - Brasil, mensal PASSENGER TRAIN JOURNAL - USA, mensal CHEMINS DE FER - Frana, bimestral PROGRESSIVE RAILROADING - USA, mensal RAILWAY TRACK AND STRUCTURES - USA, mensal

2 zona

14 15 16 17 18 19,5

1 1 1 1 1 2

122 110 109 98 93 91

3- zona

21 22 23,5

1 1 2

90 88 80

(continua)

178

Ci. Inf., Braslia, 20 (2): 169-180, jul./dez. 1991

Aplicao da lei de Bradford literatura tcnica sobre ferrovia: anlise de peridicos e avaliao da base de dados da RFFSA

(continuao de)
OS 25, 5 P 2 A 70 TTULOS REA BULLETIN (American Railway Engineering Association) - USA, bimestral TRANSPORTS; ECONOMIE, REALISATIONS, EQUIPAMENTS - Frana, mensal RTR - RAILWAY TECHNICAL REVIEW - Alemanha, anual RAIL ET LE MONDE, LE - Frana, trimestral 4 zona TRANSPORTATION RESEARCH, PART A - USA, bimestral INTERNATIONAL RAILWAY JOURNAL AND RAPID TRANSIT REVIEW - USA, mensal JAPANESE RAILWAY ENGINEERING Japo trimestral RAILWAY WORLD ANNUAL - Inglaterra, anual RAlL ENGINEERING INTERNATIONAL Inglaterra, quadrimestral RATOAY ENGINEER - Inglaterra, trimestral RAE - REVISTA DA ASSOCIAO ENGENHEIROS ESTRADA DE FERRO CENTRAL BRASIL- Brasil, irregular. REVISTA DOS TRANSPORTES PBLICOS Brasil, trimestral JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION USA, quadrimestral REVISTA ALAF (Associacin Latinoamericana de Ferrocarriles) - Argentina, irregular TRAINS ILLUSTRATED - Inglaterra, trimestral UITP REVUE (Union Internationale des Transports Publics) Blgica, trimestral PERMANENT WAY - Japo, trimestral RTF - REVISTA TCNICA DE FERROCARRILES Alemanha, anual JOURNAL OF THE STRUCTURAL ENGINEERINGUSA, mensal JOURNAL OF THE TRANSPORT ECONOMICS AND. POLICy - Inglaterra, quadrimestral TUNNELS AND TUNNELLING - Inglaterra, mensal CROSSTIES - USA, mensal 4 zona CAHIERS SCIENTIFIQUES DE REVUE TRANSPORT LES - Frana, semestral TRANSPORTATION SCIENCE - USA, bimestral LO CO MO TI VE S I LLU S T RA TE D - I n g l a t e r r a , t r i me s t r a l TRANSPORTATION RESEARCH, PART B - USA, bimestral JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING Inglaterra REVISTA PORTUGUESA ENGENHARIA DE ESTRUTURAS -Portugal, quadrimestral TOSHIBA REVIEW - Japo, trimestral CONTAINER NEWS - USA, mensal CONTAINERS - Frana, trimestral DADOS E IDEIAS - Brasil, mensal DESAROLLO NACIONAL/SERVICIOS PBLICOS USA, mensal AMERICAN WOOD-PRESERVERS ASSOCIATION PROCEEDINGS - USA, anual CIVILENGINEERING-USA, mensal JURNAL OF CONSTRUCTION ENGINEERING AND MANAGEMENT - USA, trimestral REVISTA DA AEAG/da RFFSA - BRASIL, irregular TRANSPORTATION; AN INTERNATIONAL JOURNAL Holanda, irregular CARGO SYSTEMS INTERNATIONAL - Inglaterra, mensal DIAGNSTICOS APEC - Brasil, anual EXPRESO, EL - Argentina, bimestral MECHANICAL ENGINEERING - USA, mensal REVISTA DOS TRANSPORTES - Brasil, bimestral TRANSPORTE MODERNO - Brasil, mensal ATUALIDADES DO CONSELHO NACIONAL DO PETRLEO - Brasil, bimestral RUMOS DO DESENVOLVIMENTO - Brasil, bimestral ENERGIA - Brasil, irregular FUNDAO J.P. - Brasil, trimestral JOURNAL OF THE GEOTHECNICAL ENGINEERING DIVISION - USA, mensal ALMANAQUE DO TREM - Brasil, anual ASTMSTANDARDIZATION NEWS (American Ass. Testing Materials) - USA, mensal BOLETIM INFORM. CENTRO INFORM. TCNICAS METR/RJ - Brasil, bimestral BULLETIN TRANSP. INTERNATIONAUX PAR CHEMINS DE FER - Sua, bimestral CONSTRUO SO PAULO - Brasil, semanal FRANCE - AMERIQUE LATINE - Frana, anual (continua) Ci. Inf., Braslia, 20 (2): 169-180, jul/dez. 1991

27 28 29 30 31

1 1 1 1 1

67 66 53 53 50

32 33 3.4 35 36 37 38 39 40 41,5

1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

41 40 39 37 36 31 30 28 27 26

43,5

23

45 46 47 48 49,5 52

1 1 1 1 2 3

21 17 16 15 12 11

54,5 56 57 60

2 1 1 5

10 9 8 7

65,5

69,5

72

76,5

179

Aplicao da lei de Bradford literatura tcnica sobre ferrovia: analiso de peridicos e avaliao da base de dados da RFFSA

OS
85

P
11

A
2

TTULOS
BOLETIM TCNICO PETROBRS - Brasil, trimestral 4 zona 3OLETIN INFORM. FERROCARRILES ARGENTINOS Argentina, semestral CONSTRUO RIO DE JANEIRO - Brasil, mensal INFORMATIVO INT (Instituto Nacional de Tecnologia) Brasil, trimestral. OPERATIONS RESEARCH - USA, bimestral PESQUISA E PLANEJAMENTO ECONMICO Brasil, quadrimestral REDE NOTCIAS (Rede Ferroviria Federal S/A) Brasil, bimestral REVISTA DE ADMINISTRAO DE EMPRESAS Brasil, trimestral REVISTA BRASILEIRA DE TECNOLOGIA - Brasil, bimestral SUMITOMO SEARCH, THE -Japo, semestral TEMAS DE TRANSPORTE - Argentina,trirnestral CARTA MENSAL (ISI) - Brasil, mensal COMRCIO E MERCADOS - Brasil, mensal CONSTRUO PESADA - Brasil, mensal EMPREITEIRO, O - Brasil, mensal GAZETA DO TREM - Brasil, irregular IEEE SPECTRUM - USA, mensal INFORM. TCNICO DEP. GERAL PLANEJ. EDUCACIONAL -Brasil, irregular JORNAL DOS TRANSPORTES - Brasil, trimestral MINERAO METALURGIA - Brasil, mensal RAILWAY SYSTEM CONTROLS - USA, mensal R EM - REV, ESCOLA DE MINAS - Brasil, trimestral REVISTA ADEMI- Brasil, mensal TENDNCIA - Brasil, mensal

97

13

ANEXO 2 ANEXO 3 Quadro de produtividade dos peridicos de acordo com a tabela ''clssica" de Bradford P
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 3 2 1 1 5 6 2 3 6 11 13

ANEXO 4

Diviso por zonas de produtividade PA


463 787 1 079 1 279 1 477 1 669 1 852 2 025 2 174 2 321 2 457 2 587 2 714 2 836 2 946 3 055 3 153 3 246 3 426 3 518 3 606 3 766 3 906 3 973 4 039 4 102 4 155 4 205 4 246 4 286 4 325 4 362 4 398 4 429 4 459 4 487 4 514 4 566 4 612 4 633 4 650 4 666 4 681 4 705 4 738 4 758 4 767 4 775 4 810 4 846 4 856 4 868 4 886 4 906 4 921

Contribuio dos peridicos para a base de dados por pas de edio Quadro A - Em nmero de peridicos

A
463 324 292 200 198 192 183 173 149 147 136 130 127 122 110 109 96 93 91 90 88 80 70 67 66 63 53 50 41 40 39 37 36 31 30 28 27 26 23 21 17 16 15 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

PA
463 324 292 200 198 192 193 173 149 147 136 130 127 122 110 109 96 93 182 90 88 160 140 67 66 63 53 50 41 40 39 37 36 31 30 28 27 52 46 21 17 16 15 24 33 20 9 8 35 36 10 12 18 22 13

P
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 42 44 45 46 47 48 50 53 55 56 57 62 68 70 73 79 90 103

Z
1 2 3 4

A
1 279 1 308 1 179 1 155

P
4 8 12 79

mB
Pas N de peridicos
34 25 15 10 5 5 2 2 1 1 1 1 1

% do total de peridicos
33% 24% 14% 10% 5% 5% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 1%

__ 2,0 1,5 6,6

XmB = 3,3

Brasil USA Inglaterra Frana Japo Argentina Espanha Alemanha Itlia Holanda Blgica Sua Portugal

Quadro B Em nmero de artigos


Pife
Frana Inglatera USA Brasil Japo Espanha Argentina Itlia Alemanha Blgica Portugal Holanda Sua

N de artigos
1476 1172 997 359 287 189 167 130 83 27 11 7 3

% do total de atigos
30% 24% 20% 7% 6% 4% 3% 3% 2% 0,5% 0,2% 0,1% 0,06%

Ci. Inf., Braslia, 20(2): 169-180, j ul/dez 1991

180