UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz

Materia: INYECCION A GASOLINA Y DIESEL

Profesor: Ing. Fredy Morquecho

Preparado por: Jonathan Andrs Olivo M.

Guayaquil, Ecuador 2012

TEMA: Clasificacin de los sistemas de inyeccin mecnica.

OBJETIVO GENERAL: Clasificar los sistemas de inyeccin mecnica.

OBJETIVOS ESPECIFICOS: Identificar los componentes que conforman en dichos sistemas de inyeccin mecnica. Mtodo de funcionamiento en el motor. Instalacin y ubicacin del sistema de inyeccin dentro del motor.

MARCO TEORICO:

Se pueden clasificar en funcin de cuatro caractersticas distintas:

1. 2. 3. 4.

Segn el lugar donde inyectan. Segn el nmero de inyectores. Segn el nmero de inyecciones. Segn las caractersticas de funcionamiento.

Los sistemas de inyeccin mecnica se clasifican por sus caractersticas de funcionamiento y el nmero de inyecciones, dentro de los cuales encontramos:

Inyeccin Mecnica K-Jetronic

El sistema K-Jetronic de Bosch proporciona un caudal variable de carburante pilotado mecnicamente y en modo continuo. Este sistema realiza tres funciones fundamentales:

- Medir el volumen de aire aspirado por el motor, mediante un caudalmetro especial.

- Alimentacin de gasolina mediante una bomba elctrica que enva la gasolina hacia un dosificador-distribuidor que proporciona combustible a los inyectores.

- Preparacin de la mezcla: el volumen de aire aspirado por el motor en funcin de la posicin de la vlvula de mariposa constituye el principio de dosificacin de carburante. El volumen de aire est determinado por el caudalmetro que acta sobre el dosificadordistribuidor.

Funcionamiento:

El dosificador-distribuidor de combustible dosifica la cantidad necesaria de combustible y la distribuye a los inyectores. La cantidad de combustible vara en funcin de la posicin del plato-sonda del medidor del caudal de aire, y por lo tanto en funcin del aire aspirado por el motor. Un juego de palancas traduce la posicin del plato-sonda en una posicin correspondiente a la vlvula de corredera. La posicin de la vlvula corredera en la cmara cilndrica de lumbreras determina la cantidad de combustible a inyectar. Cuando el mbolo se levanta, aumenta la seccin liberada en las lumbreras, dejando as pasar ms combustible hacia las vlvulas de presin diferencial (cmaras superiores) y de estas hacia los inyectores.

Sistema de inyeccin mecnica Ramjet

Chevrolet presento en 1957 el primer motor con inyeccin de combustible de produccin en masa en el Corvette. Basndose bsicamente en el diseo de Hilborn, el sistema de inyeccin de combustible Rochester Ramjet la Chevrolet lo us en 1957 y

58, y Pontiac en el Bonneville en 1957. El sistema Ramjet utilizaba una bomba de alta presin para llevar el combustible desde el tanque hasta los inyectores, que lo rociaban continuamente adelante de la vlvula de admisin. Un diafragma de control monitoreaba la presin del mltiple de admisin y la carga del motor. El diagrama, a su vez, se conectaba a una palanca que controlaba la posicin de un mbolo para operar una vlvula. Un cambio en la posicin de la vlvula operada por el mbolo cambiaba la cantidad de combustible desviado de regreso hacia el depsito de la bomba y alejado de los inyectores. Esto alteraba la relacin aire / combustible para satisfacer la necesidades del motor.

Inyeccin Hilborn

En 1949 un automvil llamado Offenhauster, equipado con inyeccin de combustible, fue inscrito en la carrera de 500 millas de Indianpolis. El sistema de inyeccin diseado por Stuar Hilborn, destac la inyeccin indirecta, con la que el combustible es inyectado en el mltiple de admisin, exactamente delante de la vlvula de admisin, este se puede comparar con el sistema de inyeccin en el cuerpo del acelerador para cada cilindro.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Podemos concluir que todos los sistemas de inyeccin mecnica tienen como finalidad el de entregar la cantidad necesaria de mezcla necesaria para las diferentes cargas y estados que se lo sometan al motor, estas dosificaciones se regulan mediante presiones y caudal del aire que ingresa por el mltiple de admisin mediante estas se calcula mecnicamente por medio de vlvulas la cantidad necesaria de combustible a entregar.

Como recomendacin aunque estos sistemas mecnicos sean ms econmico y simples al momento de reparar, estos deben mantener un mantenimiento ms regular debido a que contiene partes en movimiento y esto produce mayor desgaste por rozamiento entre sus piezas, el uso de piezas originales prolongan y aseguran una mayor calidad y vida del sistema.

BIBLIOGRAFIA:

Sistemas de inyeccin: Bosch, Pg. No: 3, Edicin Especial http://www.dkarros.com/es/index.php?option=com_content&view=article&id=8 34:gm-ramjet-sistema-de-inyeccion-de-gasolina&catid=20:high-light&Itemid=7 http://html.rincondelvago.com/inyeccion-de-combustible.html http://www.redcontenido.com/sistemas_de_inyeccion.htm

http://www.buscapieza.cl/OTROS-10.pdf