AGRADECIMENTOS

A Ambev agradece aos gestores e parceiros que contriburam, atravs do seu conhecimento, dedicao e experincia, com a reviso do book 2012. A todos, o nosso muito obrigado pela participao e comprometimento. Gestores que contriburam com este trabalho:

Alessandro Rubel (Fadel) Alexandre Gervsio (Rodoplan) Alexandre Mio (Demarco) Ana Zancanaro (Conlog) Andr Riffel (Coopercarga) Bruno Oliveira (Consult) Celso Silveira (Imediato) Daniel Fernandes (Horizonte) Daniel Sgarbi (Ambev) Daniela Florencio (Ambev) Danilo Brunini (Fadel) Emerson Cardoso (Monarca) Euro Barbosa (Ambev) Felipe Rampazzo (Translecchi) Fernando Petersen (Ambev) Heberth Nascimento (Tradimaq) Henrique Galamba (Horizonte) Kleiber Silva (Imediato) Marcelo Toledo (Translecchi) Margarete Xavier (Tradimaq) Mariangela Souza (Consult)

Mrcio Camillo (Conlog) Marcio Frana (Coopercarga) Mario Solazzo (Imediato) Nivaldo Uchoa (Abrange) Paulo Albigesi (Abrange) Paulo Mena (Transvalente) Rafael Rufino (Ambev) Renata Serafim (Ambev) Rodrigo Mataraia (Ambev) Sandra Girardi (Coopercarga) Sandro Martins (Ambev) Sandro Esgolmim (Ambev) Sidney Rodrigues (Macromaq) Tatiane Cirillo (Grupo JM) Tofilo Oliveira Thiago Pereira (Ambev) Thiago Moraes (Fadel) Virna Atie (Horizonte) Vanderley Neves (Ambev) Weder Fernandes (Grupo JM) Zenivaldo Cardoso (Integra)

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APRESENTAO

Garantir a Excelncia em Gesto comea com a necessidade de termos no time gente Excelente e Capacitada, focada em manter e melhorar os resultados por meio da execuo exemplar da rotina, do controle eficaz dos processos e da busca constante por novas oportunidades. O GETrans, em sua 12 edio, se consolida como um guia para alcance dessa Excelncia na Distribuio, onde reforamos nossa crena em: Propor um sistema de gesto orientado para a excelncia em distribuio e com foco

constante nos resultados de nossos parceiros, alinhado com a satisfao do cliente Ambev e do mercado.
Como exemplo de nossa Parceria, o GETrans foi desenvolvido em conjunto com vocs, buscando refletir o aprendizado obtido nas operaes nos ltimos 12 meses. Sendo assim, o programa evoluiu em sua verso 2012 se apresentando como ferramenta essencial para a boa gesto do nosso negcio. Acreditamos que este Guia seja um alicerce para nossos resultados, nos orientando quanto a Gesto de Pessoas e sua Segurana, com disciplina absoluta na rotina e o devido respeito Legislao e Sociedade. Estes pontos vo nos transformar em referncias em Gesto e Transportes, garantindo assim a sustentabilidade do negcio. Conto com cada um de vocs, da AmBev e das Transportadoras, para implementar o GETrans2012 e buscar uma pontuao, ao final do ano, acima de 750 pontos em todas as operaes. Sucesso a Todos! Um grande abrao, Rodrigo Otvio Diretoria de Parceiros Logsticos Ambev

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GALERIA DOS VENCEDORES - UNIDADES 2001CESA (Belo Horizonte) 2002 ALL (Porto Alegre)

2003 ALL (Florianpolis)

2004 COOPERCARGA (C. Grande)

2005 COOPERCARGA (C. Grande)

2006 ALL (Porto Alegre)

2007 ALL (Londrina)

2008 COOPERCARGA (Campinas)

2009 COOPERCARGA (C. Grande)

2010 COOPERCARGA (Guarulhos)

2011 CONLOG (Guarulhos)

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GALERIA DOS VENCEDORES - TRANSPORTADORAS 2005 COOPERCARGA 2006 FADEL

2007 COOPERCARGA

2008 COOPERCARGA

2009 COOPERCARGA

2010 - HORIZONTE

2011 CONLOG

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NDICE
REGULAMENTO 1. Conceito _________________________________ 07 2. Abrangncia ______________________________ 07 3. Regras ___________________________________ 07 4. Premiao ________________________________ 12 5. Estrutura do Programa ______________________ 13 6. Instrues Gerais __________________________ 14 Glossrio ___________________________________ 15 CATEGORIAS Categoria MEIOS Categoria 1 - Segurana _______________________ 16 Categoria 2 - Gente __________________________ 35 Categoria 3 - Sistema de Gesto ________________ 39 Categoria 4 - Operaes _______________________ 45 Categoria 5 - Equipamentos ____________________ 55 Categoria RESULTADOS Categoria 6 - Resultados ______________________ 62

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REGULAMENTO
1 CONCEITO O GETrans tem como principais objetivos orientar os parceiros logsticos quanto ao foco do sistema de gesto para o alcance dos resultados, medir o desempenho (Meios e Resultados) das Unidades, estimular a melhoria da qualidade da gesto, identificar e disseminar as Melhores Prticas de gesto para alcance de resultados e reconhecer e premiar os melhores desempenhos. Este Programa ter durao de um ano, sendo reservado Companhia o direito de proceder, no transcorrer do ano, s alteraes que se fizerem necessrias para o aprimoramento do mesmo, bem como s adequaes legislao vigente poca. 2 ABRANGNCIA 2.1 UNIDADES PBLICO-ALVO: Todas as Unidades que compem a Companhia de Bebidas das Amricas. 3 REGRAS 3.1 CRITRIOS ELIMINATRIOSPARA A UNIDADE a) Pontuao: - No atingimento de no mnimo 600 pontos no Programa, no acumulado do ano. b) Dano a Imagem: - Unidade de negcio que for responsvel por qualquer problema grave de desabastecimento do mercado ou abalo de imagem externa das marcas e/ou da Cia, que tenha sido percebido por clientes ou consumidores (mercado). A avaliao da gravidade ser feita pela DIR. LOGSTICA, considerando o impacto do problema na imagem da Cia, o nvel de autoridade/responsabilidade do parceiro logstico, bem como o modo como foi conduzido o problema. c) Disperso: - As Comisses Corporativas tero autonomia para desclassificar qualquer Unidade, caso seja constatada disperso maior ou igual a 10% entre a autoavaliao enviada AC e a avaliao da Comisso Tcnica, referente pontuao da categoria Meios. Essa regra ser aplicada somente na auditoria final.

Disperso = (pontos de Meios enviados AC - pontos de Meios validados na visita) (Total de pontos de Meios enviados AC)
3.2 CRITRIOS ELIMINATRIOSPARA O PARCEIRO LOGSTICO a) Pontuao: A Transportadora ser eliminada caso algum dos CDDs que ela opera tenha sido eliminado em algum critrio do item 3.1. Elas devem operar no mnimo dois CDDs.

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3.3 PENALIDADES a) Disperso entre a autoavaliao enviada DIR. LOGSTICA-AC e a avaliao da Comisso Tcnica (visita): As Unidades que apresentarem disperso tero sua pontuao final reduzida de acordo com a tabela:

Disperso 0% <=D < 3,0% 3,0% <=D < 5,0% 5,0% <= D < 8,0% 8,0 <= D < 10,0% D >= 10,0%

Pontuao a ser debitada 0 05 10 15 50

b) Disperso entre unidades do mesmo parceiro logstico: O parceiro logstico que obtiver disperso superior a 10% sobre o total de pontos da categoria Meios entre as suas Unidades (melhor pontuao/pior pontuao), no consolidado do ano, ter todas as suas Unidades penalizadas em 5% dos pontos da categoria Meios. c) ACA Fatal: A unidade em que ocorrer ACA Fatal no trabalho durante o ano ser desclassificada do Programa de Excelncia. d) Greve: A unidade que sofrer paralisao da equipe de distribuio ser penalizada com a perda de 200 pontos na pontuao final do ano. e) Atraso no envio do SisGETrans: A unidade que no enviar ou enviar com atraso o SisGETrans com a autoavaliao mensal ser penalizada com a perda de 5 pontos (por ocorrncia), na pontuao final do perodo de avaliao. f) Preenchimento Inadequado do portal Gente e Gesto: Ser penalizada com a perda de at 20 pontos, na pontuao final do perodo de avaliao, a unidade que apresentar as seguintes inconsistncias no preenchimento do portal Gente e Gesto: Desatualizao superior a trs dias teis identificada no farol semanal Gente e Gesto / Demarco (informaes pendentes); Manuteno inadequada do cadastro de colaboradores (admisses, demisses, afastamentos, transferncias, etc.); Incluso incorreta dos dados e indicadores solicitados.

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As unidades eventualmente despontuadas sero identificadas atravs de relatrio disponibilizado pelo site Gente e Gesto/Demarco ao final do perodo avaliativo, cujos critrios (baseados no histrico de preenchimento do portal pela unidade) sero os seguintes: Problemas frequentes com o preenchimento do portal sem interferncia nos resultados da unidade (atrasos e/ou pendncias): 05 pontos de penalizao; Problemas pontuais com o preenchimento do portal com interferncia nos resultados da unidade (atrasos, pendncias e/ou inconsistncia de dados e indicadores): 10 pontos de penalizao; Problemas frequentes com o preenchimento do portal com interferncia nos resultados da unidade (atrasos, pendncias e/ou inconsistncia de dados e indicadores): 20 pontos de penalizao.

g) Atraso no cronograma de frotas: O Operador logstico que comprometer o cumprimento do prazo do cronograma (da DIR. LOGSTICA) de entrega de frota de puxada e distribuio durante o ano de 2012 ser penalizado com a perda de 50 pontos, na pontuao final do ano. 3.4 BONIFICAES a) Complexidade: As operaes de maior complexidade (n de veculos de frota fixa) tero direito a uma bonificao extra sobre o total de pontos da categoria Meios, sendo: - 3% para operaes com a frota igual ou maior que 60 veculos (quantidade de frota fixa utilizada na operao - expurgando-se veculos parados - no momento da autoavaliao). - 5% para operaes com a frota igual ou maior que 100 veculos (quantidade de frota fixa utilizada na operao - expurgando-se veculos parados - no momento da autoavaliao). b) LTI Zero (ACA Zero): As operaes que no tiverem nenhum ACA durante todo o perodo de avaliao tero direito a uma bonificao de 30 pontos na pontuao final do perodo de avaliao. c) Melhores Prticas: A operao receber a uma bonificao de 10 pontos para cada melhor prtica validada, acrescentados na pontuao final do perodo de avaliao, desde que propiciem: - Alavancagem de produtividade, ou; - Eficincia junto equipe, ou; - Reduo de custos, ou; - Melhoria em segurana, ou; - Melhoria no nvel de servio ao cliente, ou; - Sustentabilidade.

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Observaes: - A validao da melhor prtica dever ser formalizada pela AC. - A unidade ser penalizada com a perda dos bnus da melhor prtica caso seja comprovada a no utilizao desta, apresentada e validada nas auditorias oficiais. A melhor prtica dever estar implantada e gerando os resultados propostos. No caso de uma melhor prtica com um dispositivo para caminhes, ela s ser validada se estiver implantada em todos os caminhes daquela unidade. - O roll out da melhor prtica para demais operaes, do mesmo parceiro logstico ou no, no ir gerar bonificao. Ou seja, a Melhor Prtica ficar atrelada apenas a unidade que a desenvolveu. d) Inovaes Tecnolgicas: Os CDDs que implementarem tecnologias avanadas na gesto/controle dos seguintes itens: - gesto de manuteno (checklist eletrnico, via terminal mvel com input das informaes online interligado com o sistema de emisso das OS automaticamente) -gesto de combustveis (ex. CTF / carto magntico / Telemetria e afins); -gesto de pneus (ex. cateye / chip / esferas de autobalanceamento e afins); Tero direito a uma bonificao de 10 pontos na pontuao final do perodo de avaliao, desde que comprove a eficincia na implementao atravs de resultados/ganhos em produtividade/custos com as inovaes. As observaes do Item c so vlidas para este item Inovaes Tecnolgicas e) Programa de Reconhecimento Profissional vinculado Reteno Ser concedida bonificao de 10 pontos para a unidade que estimular a reteno de pessoas atravs da presena de programas associados remunerao e/ou reconhecimento de seus colaboradores, entre os quais: Programa de Participao de Resultados; Prmio por Tempo de Servio e/ou Plano de Previdncia Privada. Os critrios para o reconhecimento do Programa de Reconhecimento so: Presena do programa efetivamente implantado; Formalizao e ampla divulgao do programa para os colaboradores da unidade (cartilhas explicativas, cartazes, folders explicitando as regras e benefcios); Abrangncia do programa para todas as funes presentes na unidade (administrativas e operacionais); Entendimento pela equipe das caractersticas do programa (atravs de entrevistas). 3.5 CONCESSES E ITENS NO APLICVEIS - Todas as concesses e/ou no aplicabilidade de quaisquer itens do GETrans2012 devero ser validados pela DIR. LOGSTICA, por meio de um registro formal. 3.6 PROCESSO DE AVALIAO E CRONOGRAMA GERAL - O processo de avaliao ser composto por autoavaliaes e auditorias corporativas para validao das pontuaes. Sero realizadas 2 autoavaliaes da categoria Meios e 2

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autoavaliaes de resultados que devero ser enviadas DIR. LOGSTICA, conforme datas a serem divulgadas. Divulgao do GETrans 2012: ocorrer em Abril 2012. Autoavaliao 1: o parceiro logstico dever enviar o SisGetrans em Julho de 2012 e dever refletir a situao atual do Sistema de Gesto da Unidade de Abril Junho para a categoria Meios e Janeiro Junho para a categoria Resultados. Auditoria intermediria: aps o envio da autoavaliao 1, sero realizadas auditorias no ms de Julho, para validao da pontuao obtida. O processo de auditoria ser amostral e o critrio de seleo das Unidades ser aleatrio. Autoavaliao 2: o parceiro logstico dever enviar o SisGetrans em Janeiro de 2013 e dever refletir a situao atual do Sistema de Gesto da Unidade de Julho a Dezembro para as Categorias Meios e Resultados. Auditoria final categoria Meios e Resultados: O processo de auditoria ser amostral e o critrio de seleo das Unidades ser aleatrio. Essa auditoria ser realizada por uma Comisso Tcnica nos meses de Janeiro/Fevereiro de 2013 e tem como objetivo validar a pontuao das Unidades na categoria Meios e Resultados, definindo a posio de cada uma no ranking final. Observaes: Caso ocorra desclassificao de alguma Unidade por disperso na auditoria final, o Comit poder indicar uma ou duas Unidades a mais a serem visitadas, desde que estas tenham atendido a todos os requisitos do Programa e tenham alcanado a meta de pontos do GETrans. ATENO: Independentemente das avaliaes oficiais, a Unidade dever garantir a realizao de auditorias mensais e o envio da pontuao para a Diretoria de Logstica. Mensalmente o GOD e Parceiro Logstico devero fechar a pontuao do ms juntos, bem como analisar as lacunas de cada categoria e o GOD dever enviar o e-mail com o SisGETrans a Diretoria de Logstica, copiando o parceiro logstico no e-mail. A pontuao final obtida no GETrans ser pela seguinte frmula: Pontuao Final = (0,3 x 1 autoavaliao Meios+Resultados enviados em

Julho + 0,7 x 2 autoavaliao Meios+Resultados enviados em Janeiro).

3.7 CRONOGRAMA GERAL

- Divulgao do GETrans Arquivo eletrnico / Book.............................................27/04/2012 - Envio de dvidas ao corporativo......................................................................05/05/2012 - Respostas das dvidas Unidades......................................................................19/05/2012 - Envio DIR. LOGSTICA da primeira autoavaliao.............................................06/07/2012 - Auditoria de validao intermediria................................................16/07/2012 31/07/2012 - Envio DIR. LOGSTICA da segunda autoavaliao..............................................14/01/2013 - Consolidao dos resultados...........................................................................Janeiro/2013

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- Visita da AC para validao dos resultados......................................Janeiro e Fevereiro/2013 - Conveno com premiao dos vencedores.....................................................Maro/2013 4 PREMIAO 4.1 PARCEIROS LOGSTICOS Os parceiros sero premiados desde que no tenham sido eliminados no critrio do item 3.2. a) Ranking Geral - Os parceiros logsticos classificados entre a 1 e 5 colocaes sero reconhecidos na Conveno do GEtrans (desde que atinjam um mnimo de 700 pontos na mdia ponderada de suas unidades, no acumulado do ano). b) Evoluo - O parceiro logstico que obtiver a melhor evoluo entre a pontuao final ponderada do GETrans das suas Unidades em relao ao ano anterior ganhar o prmio de Melhor Evoluo 2012. Os parceiros logsticos premiados nos critrios acima podero utilizar o smbolo alusivo ao Programa em sua frota e em divulgaes da empresa, desde que previamente autorizado pela AmBev. c) Embaixador GETrans O parceiro logstico que conquistar por trs vezes a premiao de campeo do GETrans ser considerado embaixador do programa. 4.2 UNIDADES As Unidades sero premiadas desde que no tenham sido eliminadas em nenhum critrio do item 3.1. a) Ranking Geral As Unidades que alcanarem da 1 10 colocaes sero reconhecidas na Conveno do GEtrans (desde que atinjam um mnimo de 700 pontos no acumulado do ano). b) Ranking por Diretoria - As Unidades classificadas em 1 lugar por Diretoria, no total de nove no Brasil, recebero uma placa alusiva de Lder por Diretoria (desde que atinjam um mnimo de 700 pontos no acumulado do ano). c) Evoluo - A Unidade que obtiver a melhor evoluo entre a pontuao final ponderada do GETrans em relao ao ano anterior ganhar o prmio de Melhor Evoluo 2012.

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d) Feras - Cada uma das Unidades que alcanarem 95% dos pontos possveis nas categorias2, 3, 4 e 5, na pontuao acumulada do ano,receber o ttulo de FERA (em Gente, Gesto, Equipamentos e em Operaes), desde que atinja um mnimo de 700 pontos no acumulado ano. - No caso do Fera em Segurana, este ttulo s ser dado unidade que chegar em 100% da Categoria 1 Segurana, e no tiver nenhum Acidente com Afastamento no perodo. 5 ESTRUTURA DO PROGRAMA 5.1 CATEGORIAS CATEGORIA MEIOS Categoria 1 SEGURANA _______________________________ 80 pontos Categoria 2 GENTE __________________________________ 135 pontos Categoria 3 SISTEMA DE GESTO _______________________ 80 pontos Categoria 4 OPERAES _______________________________ 90 pontos Categoria 5 EQUIPAMENTOS __________________________ 115 pontos TOTAL CATEGORIA MEIOS _____________________ 500 Pontos CATEGORIA RESULTADOS Categoria 6 6.1 Gente e Segurana_______________________________ 145 pontos 6.2 Operacional ______________________________________ 100 pontos 6.3 Produtividade _____________________________________ 80 pontos 6.4 Financeiro ________________________________________ 60 pontos 6.5 Nvel de Servio AS Fill Rate__________________________ 25 pontos 6.6 PEX ______________ ______________________________ 50 pontos 6.7 PET ____ _________________________________________ 40 pontos TOTAL CATEGORIA RESULTADOS ________________ 500 Pontos

TOTAL PROGRAMA __________________________ 1000 Pontos

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5.2 FORMA DE PONTUAO DA CATEGORIA MEIOS: Os itens da categoria Meios tero sua pontuao (quando aplicvel) dividida em:

Pontuao de Itens MEIOS = pontuao de PROCESSO (ref. a atividades crticas) + pontuao de RESULTADOS INTERMEDIRIOS (ref. a itens de controle).
6 INSTRUES GERAIS a) de inteira responsabilidade do Gerente do Parceiro Logstico a pontuao oficial enviada para a DIR. LOGSTICA nas datas devidas. b) A Unidade deve responder aos itens com SIM ou NO, sendo que TODOS os SIM devem atender integralmente aos requisitos explicitados no item e ser justificados com base em FATOS e DADOS. Para as Unidades com mais de um site (Ponto de Apoio, Crossdocking etc.), somente podero responder o item como SIM se todos os sites responderem SIM. Os sites dos Super CDDs devero ser avaliados individualmente, considerando-se o GETrans por Unidade. Sempre que possvel, disponibilizar informaes quantitativas para justificar os SIM. Nas justificativas, no utilizar textos longos que no estejam relacionados diretamente ao item e procurar no repetir as frases usadas nos itens de avaliao. c) O caderno de respostas para as autoavaliaes ser padronizado sob a forma de um arquivo informatizado e enviado a cada CDD nos perodos de avaliao. Todas as Unidades devero preencher o arquivo e salv-lo no local indicado pela DIR. LOGSTICA nos prazos pr-estabelecidos.

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GLOSSRIO
- 3G - Relatrio de 3 Geraes (Planejado /Realizado /Pontos Problemticos /Proposio) - 5W2H - Plano de Ao (What /Who /When /Why /Where /How /How much) - AC - Administrao Central - AS - Auto Servio - CDD - Centro de Distribuio Direta - CR - Contas a Receber - CLIENTE - O ltimo elo na cadeia antes do consumidor - CONSUMIDOR - Aquele que compra e bebe nossos produtos - CRC Central de Relacionamento com o Cliente - DIR. LOGSTICA - Diretoria de Logstica - GETRANS - Guia de Excelncia para a Transportadora - GRO - Gerente Regional de Operaes - GOD - Gerente Operaes Distribuio - GAF - Gerente Administrativo Financeiro - CAF - Coordenador Administrativo Financeiro - GV - Gerente de Vendas - IC - Item de Controle - NR - Norma Regulamentadora - OBZ - Oramento Base Zero - PCMSO - Programa de Controle Mdico e Sade Ocupacional - PDV - Ponto de Venda - POD - Processo de Operaes e Distribuio - PEV - Programa de Excelncia em Vendas - PEX - Programa de Excelncia - PPRA - Programa de Preveno de Riscos Ambientais - QLP - Quadro de Lotao de Pessoal - SAC - Servio de Atendimento ao Consumidor - SAV Servio de Atendimento ao Varejo - SMI - Simulador de Movimentao Interna - SRTRANS - Sistema de Remunerao da Transportadora - SSO - Segurana e Sade Ocupacional - SWOT - Diagrama utilizado para estudar o cenrio atual de uma organizao segundo quatro variveis: (S -strengths - fortalezas / W -weaknesses- fraquezas / O -opportunities - oportunidades / T -threats - ameaas) - SO WHAT - Diagrama utilizado para gerar aes/medidas/projetos a partir da anlise SWOT - PET Programa de Excelncia em Tracking da Puxada

Em caso de dvidas, entre em contato com a Diretoria de Vendas e Distribuio (rea de Operaes): Tel.: (11) 2122-1215

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CATEGORIA MEIOS
Categoria 1 - Segurana na Distribuio Urbana (80 Pontos)
FOCO: GARANTIR A CONFORMIDADE LEGAL DAS OPERAES E BUSCAR RESULTADOS DE MELHORIA CONTNUA DOS INDICADORES DE SEGURANA, ASSEGURANDO A INTEGRIDADE FSICA DOS COLABORADORES E UM AMBIENTE DE TRABALHO SEGURO.

1.1 Requisitos legais (15 pontos)

O parceiro logstico realiza a gesto de SEGURANA E SADE OCUPACIONAL, assegurando o cumprimento mnimo das Normas Regulamentadoras (NRs): a) Processo: Resultados esperados 1.1.a.1 Atendimento dos Requisitos Legais (Normas Regulamentadoras) (8 pontos): a. NR-4 SESMT; b. NR-5 CIPA; c. NR-6 EPIs; d. NR-7 PCMSO; e. NR-9 PPRA; f. NR-17 ERGONOMIA. 1.1.a.2 Cumprimento dos Requisitos Legais (Normas Regulamentadoras e Procedimentos Obrigatrios): (4 pontos) g. NR-11 EQUIPAMENTOS DE ELEVAO; h. NR-35 ALTURA; i. NR-23 PROTEO CONTRA INCNDIO j. Gesto das contratadas b) Resultados Intermedirios: Resultados esperados 1.1.b.2 Nenhuma notificao do Ministrio do trabalho referentes ao item 1 dos processos (3 pontos). Orientaes: 1.1.a.1 Atendimento dos Requisitos Legais (Normas Regulamentadoras) a) NR-4 Servios Especializados Segurana e Medicina do Trabalho (SESMT) Atender o quadro de dimensionamento de profissionais do Ministrio de Trabalho e Emprego (MTE). Como Verificar Livros de Inspeo do Ministrio do trabalho Clculo dos resultados Cumprimento de 100% das NRs (itens a, b, c, d, e e f)

Cumprimento de 100% das NRs Procedimentos (itens a, b, c e d)

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Para efeito de dimensionamento do SESMT considera-se o Grau de Risco 3 da Tabela IV da NR-4 conforme abaixo:
50 Grau de Risco a 100 101 a 250 1 251 a 500 2 501 a 1000 3 1* 1001 a 2000 4 1 1 1 2001 a 3500 6 1 2 1 3501 a 5000 8 2 1 1 2 Acima 5000 para cada grupo de 4000 ou frao acima de 2000** 3 1 1 1

Tcnico de Seg do Trabalho Engenheiro Seg. Trabalho Aux. Enfermagem no Trabalho Enfermagem do trabalho Mdico do Trabalho Tempo parcial (minimo de trs Horas)

1* (**)

(*)

O dimensionamento Dever ser feito levando-se em considerao o dimensionamento da facha de 3501 a 5000 mais o dimensionamento do(s) grupo(s) de 4000 ou frao.

Deve ainda registrar anualmente (todo ms de janeiro) os acidentes ocorridos na filial junto ao MTE, de acordo com os quadros de nmero trs, quatro, cinco e seis desta mesma NR, arquivando protocolo desse registro. A CIPA deve ser dimensionada de acordo com o grau de risco 3. Para garantir a pontuao preciso garantir: Calendrio de reunies do ano todo (dia e horrio e atas das reunies) Ata de eleio Ata de instalao e posse Realizar as reunies com evidncia de atas (necessariamente ata fsica, com assinatura dos membros) de acordo com o calendrio de reunies. Garantir participao do Presidente e representantes na CIPA Ambev;

b) NR-5 Comisso Interna de Preveno de Acidente (CIPA)

Ter anexado o mapa de risco em todos os setores de responsabilidade do parceiro logstico (Administrativo, Sala de Matinal, Oficina, etc.), vista e em locais de fcil visualizao nas reas. Realizar anualmente a SIPAT integrada com a da AMBEV havendo a participao efetiva de seus funcionrios, e registrado atravs de fotos. O parceiro logstico deve entregar gratuitamente aos colaboradores os Equipamento de Proteo Individual (EPI), de acordo com suas atividades e garantir que os mesmos estejam treinados para utilizao correta, conforme determina o anexo SP002 Equipamentos de Proteo Individual. Deve evidenciar a entrega e o treinamento por meio de ficha de controle (necessariamente em meio fsico). Manter um estoque (mnimo) fsico dos EPIs para que no se comprometa a operao. No estoque deve existir pelo menos 1 item de cada material e cada tamanho utilizado na operao. Garantir os Equipamentos mnimos necessrios para as atividades, que esto assim definidos:

c) NR-6-Equipamento de Proteo Individual (EPIs)

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Botina de Seg. c/ Biq. de Ao e Palmilha Anti-Corte e Anti Toro

Botina de Seg. c/ Biq. Ao

Luva de PVC Cano Longo

Cinto de Seg. Tipo Paraquedista

Protetor Facial (Viseira)

Japona Trmica (Frio)

Luva Anticorte Power Flex

culos de Segurana

Luva de Vaqueta tipo Petroleira

Atividades x EPI

Circulao Armazm Blitz Vasilhame Amarao / Desamarrao Saroba Integralizao Reforma de pallets Montagem de Molho (CCD) Resseleo de Garrafas Limpesa de Armazm / Almoxarifado Recolhimento (limpeza) Cacos de Vidro Quebra de Garrafas Troca de Pallets Carregamento de Copp (Camera Fria/Carregamento) Descarga de Barril Seleo de Chapatex Servios Almoxarifado Servios Depsito Qumicos Manuseio de Vasilhame ou Produtos retornveis Inspeo PTL, Manuseio de embalagens de vidro Entrega de Rota / Auto Servio - AS (Distribuio) Descarga de Retorno Rota (Distribuio Amarao / Desamarrao (Em Rota) (Distribuio) Transbordo de Garrafas (Troca de Garrafeiras) Operao de Empilhadeiras

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X

X X

X X X X X X X

X X X X X X X X X X X

d) NR-7 Programa Controle Medico e Sade Ocupacional (PCMSO) Ter implantado o PCMSO (Programa de Controle Mdico e Sade Ocupacional) revisado anualmente por um Mdico Coordenador. Deve manter controle e cronograma de exames peridicos de 100% dos funcionrios, atendendo o cronograma. Garantir ainda que todos os colaboradores admitidos, demitidos e que trocaram de funo possuam o ASO (Atestado de sade ocupacional), mantendo o pronturio fsico com os exames clnicos. Os exames complementares devem estar sob responsabilidade do mdico coordenador. O parceiro logstico deve manter o PPRA (Programa de Preveno a Riscos Ambientais) atualizado anualmente na unidade, o mesmo deve estar no prazo de validade e deve ser atualizado a cada mudana do layout. Possuir anlise ergonmica dos postos de trabalho com plano de ao oriundo da analise e o mesmo deve estar em execuo, ou seja, funcionrios trabalhando com conhecimento da ergonomia correta para cada atividade e seguindo as normas para no sofrerem leses.

e) NR-9 Programa de Preveno Riscos Ambientais (PPRA)

f) NR-17 Ergonomia

1.1.a.2 Atendimento dos Requisitos Legais (Normas Regulamentadoras) e Procedimentos Obrigatrios a) NR 11 Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais Realizar controle das habilitaes do motorista, por meio de auditorias mensais, checando validade e a pontuao dos documentos. O motorista dever ser informado no caso de ser encontrada qualquer irregularidade. Garantir que 100% dos seus motoristas estejam com a habilitao dentro do prazo de validade e com pontuao tolervel pela lei.

b) NR-35 Trabalho em altura

Cada unidade deve implementar medidas tcnicas e organizacionais para garantir que qualquer trabalho em altura, realizado interna ou externamente, seja: evitado (busque alternativas)

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Cala Termica (Frio)

Capacete C/ Jugular

Protetor Auricular

Avental de Couro

Colete Refletivo

Trava- quedas

Cinta Lombar

Mangote

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restrito (operadores autorizados, permisso de trabalho) realizado de maneira segura, de acordo com os requisitos legais e as especificaes do Getrans. Para a realizao de trabalhos em altura a unidade deve seguir o anexo SP004 (Regulamento Trabalho em Altura) e os requisitos: O parceiro logstico deve fiscalizar os equipamentos para combate a incndio tipo: extintores, caixas de mangueiras, rede de hidrantes disponveis em sua rea de atuao, mensalmente. Este cheque deve ser feito pelo TST ou Gestor principal do Parceiro Logstico. O parceiro logstico deve participar efetivamente da brigada de emergncia Ambev da unidade, permitindo a participao de seus funcionrios nos treinamentos de formao de brigadistas. Deve colaborar na realizao sempre que for acionada pela Brigada Ambev do simulado de abandono da unidade. O parceiro logstico deve garantir o cumprimento dos requisitos legais e Procedimentos operacionais de seus parceiros, quando houver, em suas rotinas dirias a fim de eliminar qualquer risco de passivo trabalhista para a unidade. Para executar atividades na unidade a contratada deve disponibilizar as seguintes documentaes:

c) NR 23 Proteo contra incndio

d) Gesto de Contratadas

1.2

Treinamento e Conscientizao (20 Pontos)

A Capacitao das pessoas fundamental para garantir o desdobramento da Cultura e da Poltica de Segurana Ambev entre todos os colaboradores, para isso o parceiro logstico deve garantir:

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a) Processo: Resultados esperados 1.2.a.1 Integrao de segurana realizada pelo TST Ambev ou em caso de ausncia temporria do mesmo, por profissional Ambev indicado pelo GOD (3 pontos). 1.2.a.2 Treinamento Semanal de Segurana na Matinal de distribuio toda quarta feira. Minuto de segurana dirio nas matinais de distribuio (2 pontos) 1.2.a.3 Treinamento Semestral de Segurana com as equipes de entrega Caminho Simulado (3 pontos) 1.2.a.4 Treinamentos de Reciclagem com colaboradores envolvidos em acidentes classificados: LTI (ACA), MDI (ASA) e MTI (ASA). (2 pontos) 1.2.a.5 Segurana no deslocamento em Trajeto Casa Trabalho Casa (2 pontos) 100% dos colaboradores que se envolveram em acidentes treinados com a reciclagem dos assuntos de segurana. 100% dos colaboradores que utilizam veculo prprio (motocicletas) para deslocamento casa-trabalho-casa com treinamento de Direo Defensiva. 100% dos colaboradores que trabalham na rea de manuteno treinados nos procedimentos. 100% dos Motoristas de caminho com treinamento de Direo Defensiva realizado anualmente. Realizao de dois eventos da Semana de Segurana Ambev, envolvendo todos os funcionrios e equipe administrativa. Clculo dos resultados 100% dos colaboradores admitidos com da integrao realizada por profissional Ambev.

100% do cronograma de treinamentos semanal evidenciado por lista de presena

100% do cronograma de treinamento semestral evidenciado por lista de presena

1.2.a.6 Segurana na Manuteno Abastecimento de Caminhes (3 pontos)

1.2.a.7 Treinamento de Direo Defensiva para Motoristas de caminho anualmente (3 pontos) 1.2.a.8 Semana de Segurana nas Operaes (2 pontos)

Orientaes: 1.2.a.1 Integrao de Segurana Novos colaboradores devem participar da integrao de segurana com os TST da Ambev antes do incio das atividades para conhecimento geral dos riscos da unidade. Contedo mnimo exigido: Poltica de segurana da Ambev; Vdeo Integrao, Segurana e Qualidade na distribuio Urbana; Treinamento comportamental; Aspectos de segurana da unidade de negcios, incluindo os perigos e riscos; EPIs equipamentos de proteo individual necessrios; Requisitos legais; Problemas resultantes de investigaes de acidentes/incidentes/riscos; Procedimentos de emergncia e evacuao; Relatos de acidentes, incidentes e riscos; Gesto de acidentes; Riscos de escorreges, tropees e quedas;

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Permisso para trabalho em altura; Manuseio de materiais; Regras de trafego da unidade; Todos os funcionrios (incluindo condutores de caminhes, contratadas e visitantes) devem ser treinados de acordo com as regras de trfego da unidade - incluindo as passagens seguras para pedestres e as regras para emergncias gerais da unidade. Para as atividades de Manuteno de caminhes (Eletricistas, Mecnicos, borracheiros, etc.) exige-se: Dispositivos de segurana das mquinas e procedimentos de intervenes seguras de bloqueio de energia (LOTO); Sistema de permisso de trabalho; Manuseio seguro de substncias perigosas; Outros treinamentos de segurana aplicveis (segurana do transporte no local de trabalho, segurana de vias, manuteno da frota, etc.)

A Integrao de Segurana tem validade de seis (6) meses. Na portaria da unidade deve existir rea disponvel para veiculao do Vdeo de Segurana com as Regras Gerais para acesso unidade. Os parceiros logsticos, em conjunto com a Ambev, devem garantir que todos os visitantes, funcionrios e prestadores de servio assistam ao vdeo antes do acesso unidade. Vale reforar que a cada 6 meses deve ser feita a reciclagem deste treinamento utilizando o vdeo da portaria. Este controle dever ser feito atravs do selo no crach dos funcionrios cada vez que assistirem este vdeo. As principais informaes sobre Segurana devem ser reforadas por meio de cartilhas ou folders.

Quando um funcionrio precisar mudar de funes, ele dever receber o treinamento de segurana ANTES de comear o novo trabalho. Isso deve ser coordenado pelo gestor de RH da Transportadora.

1.2.a.2 Treinamento Semanal de Segurana O parceiro logstico deve manter rotina de realizar um treinamento de segurana semanal. O Treinamento deve ocorrer durante as reunies matinais toda Quarta-feira e abordar itens relacionados segurana na distribuio, podendo ser apresentados vdeos, palestras externas, teatros. Diariamente deve ser realizado o Recado Dirio de Segurana com o objetivo de reforar as orientaes do treinamento semanal.

1.2.a.3 Treinamento Semestral de Reciclagem O parceiro logstico dever realizar semestralmente um treinamento prtico (caminho simulado) com simulao de descarregamento dos produtos (ergonomia) com todas as equipes de entrega. Este treinamento deve contemplar a avaliao de risco referente s atividades de manuseio de materiais e especificar quais as tcnicas corretas para o desempenho de cada atividade. Deve evidenciar esse treinamento por meio de fotos e lista de presena. Para garantir o correto cumprimento desse item, o parceiro logstico pode dividir o grupo por turmas, observando sempre que cada colaborador seja reciclado cada 6 meses.

1.2.a.4 Treinamento de Reciclagem para acidentados O treinamento de reciclagem em segurana dever ocorrer sempre que a unidade registrar um acidente, LTI (ACA), MDI (ASA com servio compatvel) e MTI (ASA).

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Este treinamento deve ocorrer no primeiro dia de retorno ao trabalho pelo Tc. Segurana do parceiro logstico (nas unidades sem Tcnico de Segurana da transportadora, esse treinamento deve ser realizado pelo Tcnico de Segurana da Ambev ou indicado). Contedo mnimo exigido: Investigao do acidente; Medidas de preveno propostas pela investigao; Treinamento prtico na atividade exercida na hora do acidente; Treinamento comportamental; O parceiro logstico, em parceria com a Ambev, deve manter programa formal de Reciclagem em Segurana do trabalho, de forma a retreinar e conscientizar colaboradores identificados em inspees praticando atos inseguros.

1.2.a.5 Segurana nos Trajetos A unidade deve garantir aes para promover a segurana dos funcionrios no trajeto. Realizar treinamento anual de direo defensiva, terico e prtico, para os funcionrios que utilizam de motocicletas no trajeto (casa/unidade/casa).

1.2.a.6 Segurana na manuteno e abastecimento de caminhes O parceiro logstico deve treinar a equipe de manuteno sobre os critrios de segurana, no uso e manuseio de ferramentas, em atividade na manuteno de caminhes. Aumentando a confiabilidade no processo de operao e a integridade fsica dos funcionrios. Devem-se seguir as orientaes do anexo SP010 Segurana no Abastecimento e na Manuteno equipamentos

1.2.a.7 Treinamento anual de Direo Defensiva O parceiro logstico deve garantir que todos os Motoristas de caminho realizem anualmente o treinamento de Reciclagem em Direo Defensiva, fornecido por instrutor qualificado ou instituio qualificada. Deve ser mantido arquivado lista de presena dos treinamentos e registro fotogrfico junto com o certificado de qualificao do instrutor.

Poltica de Segurana A poltica de segurana deve ser divulgada e de conhecimento de todos os funcionrios na unidade; Os funcionrios devem explicar a relao entre a Poltica de segurana e suas atividades dirias, mtodo para contribuir com aplicabilidade da Poltica.

1.2.a.8 Semana de Segurana nas Operaes Todas as operaes devem realizar os dois eventos (01 por semestre) da Semana de Segurana Ambev, conforme orientaes da Diretoria de Logstica; As equipes operacionais e administrativas devem participar de todas as atividades da semana; Todas as evidncias das atividades, treinamentos, blitz, e demais aes devem ser devidamente registradas para auditorias e para novos treinamentos dentro das operaes.

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1.3

- Monitoramentos de Segurana (20 Pontos)

O Monitoramento de Segurana visa garantir a correta observao dos riscos das atividades desempenhadas por todos os colaboradores da unidade de negcio atravs de relatrios de inspees e acompanhamentos da Liderana e da equipe de Segurana do Trabalho: a) Processo: Resultados esperados 1.3.a.1 Realizao de blitz dos equipamentos de Proteo Individual (EPIs) na entrada das matinais (2 pontos) 1.3.a.2 Condies dos equipamentos movimentao (Caminhes, Carros hidrulicos, etc.) (5 Pontos) 1.3.a.3 Realizao de GSD (Gabarito de Segurana em Distribuio) - 100% da equipe de entrega com inspeo realizada no perodo de 60 (sessenta) dias (7 pontos) 1.3.a.4 Controle de SAC, Multas e Velocidade das equipes (2 pontos) 1.3.a.5 Mapeamento dos clientes crticos (3 pontos) 1.3.a.6 Realizao de Inspees nas reas Internas (1 ponto) 1.3.a.7 Permisses de Trabalho Prestadores de Servio (orientativo) para Clculo dos resultados 100% dos colaboradores utilizando os EPIs de forma adequada, apurado no dia da auditoria na sala da matinal. 100% dos equipamentos em boas condies de uso, apurado com base no checklist aplicado no dia da auditoria na sada dos caminhes. 100% da equipe com Gabarito de Segurana em Distribuio no perodo inferior a 60 dias

100% de anlise dos controles das ocorrncias de SAC, Multas e velocidade. 100% dos pontos mapeados divulgados para unidade atravs do quadro de gesto a vista e nos treinamentos nas matinais de distribuio. Inspees realizadas nas reas Internas da unidade utilizadas por seus colaboradores Abertura de Permisses de Trabalho para qualquer servio de reparo / manuteno sob responsabilidade da Transportadora

Orientaes: 1.3.a.1 Blitz dos Equipamentos de Proteo Individual (EPIs) Os funcionrios do parceiro logstico devem obrigatoriamente entrar nas matinais de distribuio portando os equipamentos de proteo necessrios para o desempenho de suas atividades.

1.3.a.2 Condies dos Equipamentos de Movimentao e Elevao a) Equipamentos de Movimentao Definem-se equipamentos de movimentao na Distribuio qualquer veculo de transporte utilizado pelo parceiro logstico. O parceiro logstico dever realizar Blitz de Sada para garantir os itens mnimos de segurana do caminho para as rotinas de rota. Utilizando o Anexo SP005 Checklist de Caminhes.

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O parceiro logstico deve realizar rotina de vistoria garantindo que 100% dos veculos de sua frota sejam inspecionados pelo menos duas vezes por semana. Deve manter plano de manuteno preventiva de acordo com as especificaes dos fabricantes. As anomalias encontradas em Blitz ou Inspees nos equipamentos devero ser encaminhadas imediatamente para a manuteno tendo em vista o registro de ordem de servio. Devem existir controle e gerenciamento de anomalias encontradas x registro de OS e plano de ao para maiores problemas. Os registros dessas inspees e reparos devem ser arquivados. O parceiro logstico deve realizar semanalmente ro tina de vistoria de utilizao de EPIs, por meio de checklist realizado nas sadas dos caminhes, verificando, no mnimo os seguintes itens: Utilizao de culos de proteo Luvas Botas de segurana Cinto ergonmico Uniformes refletivos

b)

As anomalias encontradas devero ser tratadas imediatamente, no permitindo a sada do colaborador em rota sem as devidas correes. Equipamento de Elevao. Definem-se equipamentos de elevao: Para Distribuio: Paleteiras Manuais e Eltricas e Plataformas Hidrulicas / pneumticas. Para Manuteno: Qualquer equipamento, hidrulico, pneumtico e ou manual que sirva para elevar ou sustentar peas de diversos tipos.

O parceiro logstico dever criar uma ficha de inspeo para que os equipamentos de elevao recebam inspeo regularmente. No caso em que seja constatada irregularidade, tais como vazamento hidrulico, desgaste em pistes, cabos de aos e ou correntes o equipamento dever ficar inoperante at que seja feito a manuteno adequada. A interrupo do equipamento em manuteno dever receber sinalizao/etiquetagem, sinalizando a manuteno do mesmo. Todo o funcionrio que for operar equipamentos de elevao dever ser treinado antes no equipamento igual ao que for operar. Durante o uso das plataformas (hidrulica / pneumtica) essas deveram ser sinalizadas para maior visibilidade, bem como alertas sonoros e luminosos durante a movimentao da mesma. Fica proibida a elevao de pessoas em equipamentos de elevao destinados a carga ou peas em gerais. Dever existir sinalizao (placa) indicando a capacidade adequada de carga do equipamento de elevao. Equipamentos de Elevao devero conter dispositivo de trava impedindo que pessoas no autorizadas acionem ou operem o mesmo. Os equipamentos devero passar por uma inspeo completa anualmente por profissional competente e evidenciada atravs de relatrio e documentos emitidos pela empresa responsvel pela inspeo. Os comandos utilizados para operar o equipamento de elevao devero ser identificados atravs de escrita e figuras demonstrando o movimento que cada comando responsvel.

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IMPORTANTE: Todas as orientaes acima devem ser de conhecimento das pessoas que trabalham nestas reas e executam as tarefas acima relacionadas. 1.3.a.3 Realizao do GSD Gabarito de Segurana em Distribuio Os Lderes do parceiro logstico devero fazer inspees nas diferentes rotas de entrega a fim de orientar os colaboradores a realizar as atividades de maneira segura e ou avaliar condies inseguras. Dever ser utilizado o formulrio Anexo SP001- GSD (Gabarito de Segurana em Distribuio). Cada lder dever respeitar o cronograma abaixo: Nmero de inspees 100 % da equipe cada 60 dias 6 equipes por semana 2 equipes por semana 1 equipe por ms 1 dia - Retorno de acidentado Durante as inspees deve ser avaliado: Uso dos equipamentos de proteo de segurana obrigatrios; Utilizao de tcnicas corretas para movimentao manual de materiais; Condies dos caminhes; Evidenciar a inspeo com assinatura dos colaboradores abordados. Comportamento crtico: a situao de risco encontrada em inspees de rotas e rotinas dirias de segurana que devem ser tratadas para criao de uma cultura de segurana nas reas e garantir a integridade fsica dos colaboradores. A transportadora deve identificar os comportamentos crticos e realizar a tratativa deste. Os funcionrios devem conhecer os comportamentos crticos da unidade. Responsvel Supervisor de rota Tcnico de Segurana do trabalho Coordenador de Distribuio Equipe Administrativa Manuteno) (Gerentes, RH e

Gerente e Tc. Seg. Trabalho

1.3.a.4 Controle de Multas e Reclamaes no SAC a) Controle de SAC O parceiro logstico deve registrar as ligaes recebidas dos clientes por meio do canal 0800 e tratar 100% dos casos de desvios comportamentais. Deve existir controle dos chamados recebidos e aes realizadas para cada chamado. Todos os veculos de frota fixa devem possuir adesivo com a pergunta Como estou dirigindo?, com o telefone do SAC Ambev em perfeito estado de conservao. O parceiro logstico deve fazer gesto das multas recebidas e garantir que o infrator pague pelas mesmas quando comprovado desvio de conduta. Deve ainda garantir que a pontuao seja direcionada corretamente para a CNH do infrator. O parceiro logstico deve manter sistemtica de leitura dos tacgrafos ou relatrio do monitoramento via satlite, com o objetivo de identificar possveis infraes de excesso de velocidade. Deve ser apresentado controle de infraes x aes tomadas.

b) Controle de Multas

c) Controle de Velocidade

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O parceiro logstico deve controlar e monitorar as informaes dos dados dos tacgrafos. O parceiro logstico deve possuir um fluxo com medidas disciplinares que devem ser adotadas nos casos de no cumprimento das regras de segurana, como: Infraes de Trnsito Reclamaes procedentes nos chamados de 0800 Desvios registrados nos Tacgrafos Demais desvios de comportamento avaliados nas Inspees em rota;

d) Medidas disciplinares

1.3.a.5 Mapeamento dos clientes Crticos e rea/rota crtica O parceiro logstico deve manter, por meio de inspees de rota, o mapeamento das reas/rotas crticas de risco de acidentes e manter quadro de gesto vista nas salas de reunio matinal, com fotografias dos locais mapeados e com mensagens de alerta. No caso das rotas crticas deve ser feito uma avaliao dos riscos, gerando um plano de ao e treinamento aos funcionrios sobre a rota crtica, As rotas externas de trfego dos veculos devem ser adequadas aos tipos e quantidade de veculos que as utilizam e aos limites de velocidade mxima, bem como altura e peso. Na avaliao dos riscos devero ser observados possveis bloqueios na rota de trfego e/ou clientes crticos. Exemplo: galhos de rvores, fios energizados, tubulao de fluidos e ou gases diversos. Os pontos de vendas onde forem registrados os acidentes devem ser avaliados como PDVs crticos. Os parceiros logsticos devem seguir o modelo padro Anexo SP009 (Mapeamento de Rotas Crticas).

Preveno de Violncia A unidade deve garantir uma avaliao de risco sobre violncia, incluindo todos os incidentes que acontecem fora da unidade nas rotas de distribuio. O parceiro logstico deve garantir um treinamento para reduzir o risco de violncia, contendo como a pessoa deve se comportar, manter a calma em situaes potenciais de violncia e como agir em caso de tentativa de roubo.

1.3.a.6 Inspees Internas O parceiro logstico dever fazer inspees internas a fim de identificar as condies inseguras e os atos inseguros realizados pelos colaboradores. Entende-se por inspeo interna todas as reas comuns de utilizao dos funcionrios da transportadora (Ptio, Armazm, Vestirios, Oficinas, rea de descarte, salas administrativas, corredores, refeitrios, passarelas, etc.). O parceiro logstico deve realizar semanalmente inspeo de segurana no armazm, avaliando o uso dos equipamentos de segurana obrigatrios, as condies inseguras existentes e avaliando a montagem das cargas nos caminhes. Esse procedimento deve ser evidenciado por meio de fotos, e-mails, atas de reunio ou qualquer outra forma que comprove o envolvimento do parceiro logstico no tratamento das anomalias. Nas inspees das reas de trabalho, deve-se verificar a ocorrncia de atos inseguros, como correr nos ptios e armazns, subir escadas correndo, trabalho das pessoas em reas molhadas e escorregadias. Esta ao visa prevenir a ocorrncia de escorreges/tropees/quedas no local de trabalho. Orientar as equipes quanto aos riscos e no permitir o manuseio de materiais em locais com risco de escorreges/tropees/quedas.

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1.3.a.7 Permisso de Trabalho (PT) O parceiro logstico deve solicitar ao tcnico de segurana da Ambev a emisso de Permisso de Trabalho sempre que for realizar as seguintes atividades: Servios de escavao; Trabalhos em altura; Servios de eletricidade; Servios em espaos confinados; Trabalhos a quente (Soldagem, esmerilhamento, etc.); A Permisso de Trabalho ter validade de 01 turno de trabalho; Toda atividade extraordinria dever ser comunicada ao Dono da operao: GOD, TST e Gerente do parceiro logstico.

1.4

Gerenciamento de Acidentes (10 Pontos)

Os parceiros logsticos devem investigar, relatar e gerenciar acidentes, incidentes e riscos de forma eficiente, a fim de estabelecer sua(s) causa(s) e de usar as informaes obtidas para evitar que eles aconteam novamente. a) Processo: Resultados esperados 1.4.a.1 Controle estatsticos das ocorrncias: LTI, MDI, MTI, FAI, Incidentes, Multas, SAC e excessos de velocidade (2 pontos). 1.4.a.2 Garantir o registro correto das ocorrncias (LTI, MDI, MTI, FAI, Incidente), com CAT aberta para todos os casos de LTI, MDI e MTI. (5 pontos) 1.4.a.3 Correta comunicao de todos os acidentes ocorridos (LTI (ACA), MDI (ASA) e incidentes graves), com envio de Notificao e Alerta padro AmBev (3 Pontos) 1.4.a.1 Controle de Ocorrncias O parceiro logstico dever possuir o painel de acidentes estratificado mensalmente com ACA (LTI), ASA (MDI e MTI), Recorde e outros. Deve existir quadro de gesto conforme anexo SP003, atualizado com os seguintes indicadores: Acidentes ocorridos (LTI, MDI, MTI, FAI, Incidentes e Incidentes Graves). Alertas de Acidentes; Cipa (Ata de reunio, cronograma de reunies, fotos dos cipeiros); Integrantes da Brigada de emergncia e Cipa; Exames Mdicos peridicos; Dicas de Segurana; Dicas de Sade; Inspees (resumo das GSDs e checklist de caminhes) Clculo dos resultados Monitorar 100% das ocorrncias nas rotas de distribuio. 100% das ocorrncias registradas corretamente de todos os acidentes com leso com CAT emitida 100% dos acidentes registrados no formulrio de investigao de acidentes Notificao e Alerta emitido para 100% dos ACAs, ASAs e Incidentes

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Mapeamento das rotas crticas. A utilizao de fotos obrigatria. Pontuao categoria 1 do Getrans;

1.4.a.2 Comunicao dos acidentes O parceiro logstico deve garantir que todas as leses e incidentes sejam imediatamente reportados ao GOD Ambev e que o tratamento seja prestado de acordo com a necessidade de cada caso, considerando as investigaes e planos de ao para evitar que eles no aconteam novamente. Os funcionrios tm a responsabilidade de reportar todos os acidentes, incidentes e riscos ao seu supervisor ou outro representante da Transportadora (caso seu supervisor no esteja disponvel) imediatamente O Gerente do parceiro logstico deve reportar todos os acidentes, incidentes e riscos ao GOD, Gerente de Gente e Gesto e TST da Ambev, imediatamente aps a ocorrncia, seguindo a classificao abaixo:

A. Definio da classificao: a) ACA (LTI): Acidente Com Afastamento Nmero de acidentes ocupacionais na fora de trabalho resultando em uma incapacidade para o trabalho de pelo menos 1 dia, excluindo o dia do acidente. Um LTI ocorre quando qualquer leso relacionada a trauma ou doena causa ao colaborador a perda de 1 turno inteiro ou 1 dia inteiro ou mais de trabalho aps o dia da ocorrncia. Um turno perdido representa a perda de um dia de trabalho.

b) ASA (MDI):Acidente Sem Afastamento com Trabalho Compatvel Nmero Acidentes Ocupacionais resultante em atividades de trabalho compatvel at no mximo 30 dias. O Trabalho Compatvel permite retornar ao trabalho ou permanecer neste executando atividades fisicamente compatveis com a capacidade funcional, devido s restries impostas pelo tratamento. No Trabalho Compatvel, deve haver: o Um documento que descreva possveis trabalhos compatveis. o Um documento de Trabalho Compatvel deve ser preenchido por um mdico do trabalho.

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Caso a documentao indique que a pessoa lesionada est apta a desempenhar trabalho compatvel, o gerente deve providenciar o trabalho compatvel e garantir seu acompanhamento. O supervisor tambm deve garantir que o funcionrio no tente ultrapassar essas restries. c) ASA (MTI): Acidente Sem Afastamento Nmero de Acidentes Ocupacionais na fora de Trabalho que resultam em tratamento mdico ou consultas. Inclui qualquer tratamento mdico ou consulta ou sob superviso de um mdico do trabalho. d) FAI Atendimento Ambulatorial: (Acidente com Simples Atendimento) Nmero de Acidentes de trabalho resultantes em simples atendimento ambulatorial Simples atendimento inclui qualquer tratamento mdico NO feito sob a superviso de um mdico, pode ser realizado por tec. de enfermagem ou brigadista da unidade. No requer abertura de CAT sendo que a abertura descaracteriza esta classificao.

e) Incidentes Conhecido como o quase acidente, a ocorrncia que no gera nenhum tipo de leso a pessoa. Acidentes com danos materiais ou propriedade - acidentes com perdas de materiais, produto, danos a equipamentos, onde no ocorre nenhum tipo de leso a pessoa, por exemplo: Queda de pallets; Danos a protees e equipamentos. Este tipo de acidente dever ser registrado, tratado e controlado da mesma forma que os acidentes da unidade. f) Atos e Condies Inseguras So todas as ocorrncias de atos inseguros registrados nas inspees de rotas de segurana, somadas aos registros de condies inseguras (situaes de perigo/riscos) que devem ser estratificada pela empresa.

B. Comunicao: a) Acidente com Afastamento (LTI), Acidente sem Afastamento com trabalho compatvel (MDI) & Acidente sem Afastamento com tratamento mdico (MTI), Incidente Grave; O Gestor da empresa prestadora de servio da rea onde ocorreu o acidente deve enviar uma Notificao de Acidente (Anexo SP-006) via e-mail dentro de 24 horas, para: Gerente GOD; Matriz da empresa prestadora; SESMT da prestadora (quando houver); Engenheiro de segurana da Ambev; Tc. De segurana Ambev; Coordenadora ou Gerente de Gente & Gesto Ambev. Um Alerta completo deve ser enviado por e-mail em at 5 dias corridos para o mesmo grupo e preenchido conforme o anexo SP-007. A investigao deve ser realizada por meio de uma metodologia de causa estruturada (por exemplo, 5 razes, rvore de falhas, coluna principal, etc.) que deve ser aprovada pelo gerente de segurana da zona. Todas as Notificaes de Acidentes e Alertas devem ser arquivados pela unidade e disponibilizados durante as auditorias.

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b) Leses com Primeiros Socorros, Incidentes (incluindo danos propriedade) / Riscos Cada unidade deve ter um processo para relatar, avaliar e tratar de FAI, Incidentes e Riscos relatados. Estes acidentes devem ser comunicados ao GOD e TST Ambev; Cada FAI, incidente ou riscos relatados deve ser registrado e documentado. Ao completar o FAI, incidente sem leses ou avaliao de riscos, o gerente deve oferecer feedback (s) pessoa(s) relatando o problema mencionando quais medidas sero executadas para evitar que eles aconteam novamente.

C. Acompanhamento A prestadora de servio deve garantir que o Registro de Acompanhamento de Leses seja mantido e atualizado mensalmente. a) Acidente Fatal Em caso de acidente fatal de um funcionrio, so aplicveis os seguintes requisitos adicionais e obrigatrios: Informar imediatamente o As autoridades locais, de acordo com a legislao local; o A administrao da unidade afetada at Gerente Regional Ambev. A investigao deve ser realizada por: o Gerente da Unidade o Administrao da rea onde ocorreu a fatalidade o Engenheiro Regional de Segurana ou, caso ele no esteja imediatamente disponvel, encaminhar um especialista para ajuda.

Uma primeira notificao do acidente deve ser encaminhado a todas as pessoas em at 24 horas depois do acidente. (Anexo SP-006) Em at 3 dias teis aps o acidente: o Uma notificao completa do acidente deve ser enviada s pessoas acima.

Dentro de 5 dias teis aps o acidente, uma reunio formal devera realizada. O gerente da unidade deve apresentar o plano de ao para evitar que a fatalidade volte a acontecer. b) Alertas de Segurana Um alerta de segurana (Anexo SP007) um aviso urgente para a organizao sobre o risco segurana. O alerta normalmente baseado no que foi investigado nos acidentes, incidentes ou atos inseguros que aconteceram recentemente. No caso de acidentes sem afastamento, ASA (MTI) ou incidentes graves que poderiam causar danos srios ao acidentado, a unidade deve preencher e enviar o Alerta de Segurana de acordo com o fluxo de ACA (LTI) e ASA com trabalho compatvel (MDI). Toda ocorrncia de Acidente e Incidente deve ser cadastrada no portal Gente e Gesto, do grupo Demarco. O Alerta de Segurana dever ser utilizado nos 5 minutos de segurana nas Unidades de Negcio, reforando a preveno e evitando a repetio de acidentes semelhantes. IMPORTANTE: O Alerta de Segurana no dispensa a investigao do acidente

Mensalmente o parceiro logstico devera realizar uma reunio formal de alinhamento dos resultados de segurana com a elaborao de um plano de ao para correo das principais causas de acidentes na unidade.

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A cada reunio deve ser feito o follow-up da reunio anterior garantindo o cumprimento de todas as aes propostas. Esta reunio deve ser conduzida obrigatoriamente pelo gerente da unidade.

1.5

Controle de colises e Bloqueio de Energia (5 Pontos)

O parceiro logstico dever criar sistemtica de controle de acidentes de transito ocorrido na distribuio Rota/As/Puxada e eliminar o risco de atropelamentos por caminhes no interior da unidade no Carregamento e Descarregamento da Puxada e no retorne de Rota de caminhes Frota Fixa a) Processo: Resultados esperados 1.5.a.1 Controlar 100% das colises de transito (1 Pontos). 1.5.a.2 Garantir que exista sistema de Bloqueio de Energia dos caminhes durante o Carregamento / Descarregamento (2 pontos) Clculo dos resultados Monitorar 100% das colises ocorridas nas rotas de distribuio. Carga / Descarga dos caminhes da Puxada ocorrendo na red zone e com Trava rodas. Carga / Descarga dos caminhes Frota fixa ocorrendo com a energia do caminho totalmente bloqueada (sem ignio e sem chaves) (Validao in loco)

b) Resultados Intermedirios: Resultados esperados 1.5.b.1 Reduo de 20% das colises de trnsito (2 pontos) Clculo dos resultados % de reduo das colises em comparao com o mesmo perodo do ano anterior (conforme perodo auditado)

Orientaes 1.5.a.1 Controle das Colises Deve existir controle de todas as colises com investigao e registro de incidente. O parceiro logstico devera realizar o relatrio de investigao de coliso com o depoimento dos motoristas e ajudantes. O relatrio devera ser assinado pelo motorista. O parceiro logstico devera criar uma planilha para controle das colises contento. Nome do colaborador Data de admisso Nmero de colises Nome gestor da rea Data completa da coliso Horrio da coliso Dia da semana Fase da rota (sada, durante ou retorno)

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1.5.a.2 Bloqueio de Energia durante Carga / Descarga O parceiro logstico deve garantir forma adequada de comunicao entre motoristas, manobras e operadores de empilhadeira, garantindo que o caminho no entre em movimento durante a operao de carga e descarga. O Carregamento / Descarregamento de caminhes da Puxada devem ocorrer na rea demarcada (Red Zone) com utilizao do Trava-rodas a fim de evitar deslocamento do caminho durante a operao. No retorno de rota de caminhes de frota fixa e no carregamento, deve ser implantada sistemtica que bloqueie a movimentao do caminho durante a operao. Recomenda-se o uso de claviculrio no lado externo do caminho durante a operao. O condutor responsvel pela segurana da carga nos veculos. Todas as cargas devem estar seguras e dentro da capacidade de carga do veculo. Os caminhes com carroceria aberta devem ter suas cargas cobertas (lona ou outra capa) devidamente amaradas antes de sarem da unidade.

1.6

Segurana do Condutor ( 10 Pontos)

O parceiro logstico deve implementar medidas para garantir que os condutores sejam qualificados e treinados para operar os veculos com segurana. Os condutores devem compreender e seguir os regulamentos e polticas. a) Processo: Resultados esperados 1.6.a.1 Controlar as CNH Carteira Nacional de Habilitao de 100% dos condutores (2 Pontos). Clculo dos resultados 100% das CNH Carteira Nacional de Habilitao dos profissionais devem estar dentro da validade e condies legais do Cd. Nac. Trnsito. Obrigatrio uso do Frota Legal para freteiros e puxada. 100% dos testes prticos e tericos para os condutores de veculos, conforme procedimento de R&S. 100% dos Motoristas dentro do controle de jornada para suas atividades. Mapeamento das rotas de puxada e tempo de descanso dos motoristas; 1.6.a.4 Condutores utilizando segurana (2 Pontos). cinto de 100% dos condutores utilizando cinto de segurana durante a auditoria. Ocorrncia de multas de trnsito ou acidentes com condutores sem cinto invalida o item. 1.6.a.5 No permitir utilizao de dispositivos eletrnicos durante a direo de veculos (1 Ponto). 100% dos condutores sem dispositivos eletrnicos. Ocorrncia de multas de trnsito ou ocorrncia de acidentes com condutores utilizando algum dispositivo eletrnico invalida o item. 100% dos condutores envolvidos com a poltica.

1.6.a.2 Realizar testes Tericos e Prticos com todos os candidatos a vagas de Motoristas (2 Pontos). 1.6.a.3 Controle de fadiga dos motoristas de Puxada (2 Pontos).

1.6.a.6 Cumprimento da Poltica de lcool da Ambev (1 Ponto).

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Orientaes 1.6.a.1 Controle de Habilitao dos Condutores Antes de operar um Veculo, os condutores devem: Ter uma carteira de habilitao vlida; Um atestado mdico (ASO) Ter sido aprovado no Teste de Direo Defensiva Ter sido treinado nos conceitos bsicos de Direo Defensiva Os funcionrios devem apontar qualquer mudana na condio de suas carteiras de habilitao (e atestado mdico, caso aplicvel) ao seu gerente imediatamente (por exemplo, vencimento, mudana de classe, suspenso, anulao ou solicitao de condio especial). Cabe ao parceiro logstico manter controle da validade das CNHs de seus condutores. Pelo menos uma vez por ano, os funcionrios devem apresentar aos seus supervisores uma cpia de suas carteiras de habilitao e, nos casos aplicveis, uma cpia do relatrio da agncia emissora. Todos os motoristas Freteiros e de Puxada/Transferncias devem ter seus dados devidamente cadastrados no site www.frotalegal.com.br. A imagem com CNH, a validao de integrao bsica de segurana, e dados pessoais devem estar devidamente preenchidos dentro do site. A validao do item requer 100% de conformidade com este site.

1.6.a.2 Teste de Pilotagem O parceiro logstico dever estabelecer procedimentos para realizao de teste de pilotagem com todos os candidatos a vagas que para desempenho de sua funo seja necessria a utilizao de veculos automotores e tambm para funcionrios que em sua nova funo tenham a necessidade de utilizar carro, Caminho ou Carreta. Para garantir este processo o parceiro logstico dever seguir o procedimento: Processo de recrutamento e Seleo (Anexo RS25)

1.6.a.3 Fadiga Os requisitos legais locais referentes ao tempo de descanso de condutores devem ser seguidos. Caso um condutor se sinta cansado, ele deve parar o carro e descansar at que se sinta apto a retornar. O parceiro logstico deve possuir um plano de rotas de puxada. Este plano deve prever o tempo de deslocamento entre cada parada do motorista. No deve ser permitido que cada motorista trabalhe acima de 12 horas sem perodo de descanso. O perodo de descanso no deve ser inferior a 11 horas ininterruptas. No caso de puxadas com perodo de deslocamento superior a 12 horas deve existir um ponto de apoio para troca do motorista, ou parada para devido descanso.

1.6.a.4 Operao do Veculo Todos os operadores de veculos devem seguir os requisitos determinados nos Regulamentos Locais de Trnsito. Os condutores so responsveis por todas as multas recebidas por infrao legislao local (por exemplo, multas de velocidade, farol vermelho, etc.) e SAC (Chamados 0800).

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O parceiro logstico deve garantir que auditorias e inspees de rota sejam realizadas para verificar a conformidade com as regras. O uso de cintos de segurana obrigatrio para funcionrios em automveis, empilhadeiras e caminhes. Os condutores tambm devem garantir que todos os passageiros usem cintos de segurana.

1.6.a.5 Dispositivos Eletrnicos O uso de telefones celulares, Laptop, Netbooks, MP3, etc. so estritamente proibidos durante a operao de um Veculo da Empresa, Veculo Alugado ou Veculo Pessoal usado para negcios da empresa. O condutor deve estar estacionado, com segurana, antes de utilizar qualquer dispositivo eletrnico.

1.6.a.6 Poltica de lcool da Ambev Todos os funcionrios devem seguir a Poltica de Consumo Responsvel de Bebidas da Ambev. Em caso de consumo de bebida, nenhum funcionrio deve dirigir veculos.

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Categoria 2 Gente 135 pontos

FOCO: AVALIAR A CONSISTNCIA DAS PRTICAS DE GESTO DE PESSOAS E O SEU ALINHAMENTO COM O PERFIL, AS PERCEPES E CARACTERSTICAS DAS EQUIPES, VALORIZANDO EFETIVAMENTE O PATRIMNIO DE GENTE E GARANTINDO A MOTIVAO DAS PESSOAS PARA O ALCANCE DE RESULTADOS. O contedo desta categoria est integralmente descrito no Book Processos de Gente e Gesto Parceiros Ambev (disponvel para consulta e download atravs do portal www.genteegestao.com.br, aba Programas de Excelncia), cabendo a este documento a funo norteadora para a aplicao dos processos, registros e apurao dos resultados correspondentes. O Book Processos de Gente e Gesto Parceiros Ambev est organizado no portal Gente e Gesto da seguinte forma: Processos de Gente Macro (Arquivo 0): Aba Macro-Atividades: fluxograma dos 10 Processos de Gente (procedimentos, macroatividades e atividades correspondentes). Aba Descrio de Atividades: detalhamento de todas as atividades correspondentes Categoria Gente, compreendendo a garantia do processo, responsvel, aes vinculadas, resultados esperados, clculo dos resultados e registros correspondentes. Aba Relao de Registros: descrio de todos os registros presentes nos procedimentos descritos, contemplando a sua identificao e controle de revises. Registros (Arquivos 1 a 10): Anexos correspondentes s atividades de Recrutamento e Seleo, Integrao e Treinamento, Acompanhamento e Reteno, Encarreiramento, Remunerao e Benefcios, Motivacionais, Controle de Jornada, Desligamento, Negociaes Coletivas e Passivo Trabalhista. Itens Avaliados pela Categoria: 2.1 - Recrutamento e Seleo (20 pontos) Objetivo: Contratar as pessoas certas para o negcio. Principais Diretrizes: 1 - Formalizao do processo de abertura de vagas 2 - Descrio de cargos para todas as funes administrativas e operacionais associadas; 3 - Norteamento de perfil para todas as funes administrativas e operacionais associadas; 4 - Registro formal da etapa de recrutamento; 5 - Rotina formal de avaliao e aprovao do candidato pelas reas envolvidas; 6 - Capacitao das lideranas para as avaliaes relacionadas; 7 - Aplicao de testes tericos e prticos necessrios aprovao do candidato; 8 - Monitoramento da percepo do candidato (feedback do processo seletivo); 9 - Monitoramento da percepo do colaborador (feedback do perodo de experincia); 10 - Gesto estatstica e atuao sobre pontos crticos de perfil e percepo de processos.

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2.2 - Integrao e Treinamento (20 pontos) Objetivo: Acolher, integrar e treinar gradativa e adequadamente as pessoas de acordo com as caractersticas e necessidades das suas atividades. Principais Diretrizes: 1 - Definio dos requisitos mnimos para o treinamento de integrao para todas as funes Associadas; 2 - Formalizao da agenda de treinamento de integrao para todas as funes associadas; 3 - Formalizao do processo de integrao da Equipe de Distribuio; 4 - Monitoramento da percepo do colaborador integrado (feedback da atividade de treinamento); 5 - Levantamento das necessidades de treinamento para todas as funes envolvidas; 6 - Plano anual de treinamento para todas as funes envolvidas; 7 - Acompanhamento individual de treinamento por colaborador; 8 - Cronograma mensal de atividades de treinamento nas reunies matinais (Equipe de Distribuio); 9 - Monitoramento da percepo do colaborador treinado (feedback da atividade de treinamento); 10 - Gesto estatstica e atuao sobre pontos crticos de processos. 2.3 Acompanhamento e Reteno (15 pontos) Objetivo: Reter, a partir do mapeamento e gesto sobre as caractersticas, percepes, competncias e comportamento das equipes, as pessoas certas para o negcio. Principais Diretrizes: 1 - Avaliao de desempenho ps-experincia para todas as funes associadas; 2 - Avaliao de desempenho peridica para todas as funes associadas; 3 - Capacitao das lideranas para as avaliaes relacionadas; 4 - Pesquisa socioeconmica anual para todas as funes envolvidas; 5 - Pesquisa de clima organizacional anual para todas as funes envolvidas; 6 - Rotina formal de entrevistas de absentesmo para funes operacionais; 7 - Gesto estatstica e atuao sobre pontos crticos de perfil e processos. 2.4 Encarreiramento (05 pontos) Objetivo: Identificar, avaliar e promover as melhores pessoas atravs de critrios objetivos de reconhecimento. Principais Diretrizes: 1 - Definio de fluxo de encarreiramento funcional; 2 - Mapeamento de colaboradores administrativos e operacionais com potencial de Encarreiramento; 3 - Rotina formal de avaliao de perfil e desempenho para colaboradores em processo deencarreiramento; 4 - Rotina formal de integrao e treinamento de colaboradores encarreirados.

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2.5 Remunerao e Benefcios (20 pontos) Objetivo: Garantir a credibilidade e a eficincia das rotinas de pagamento, descontos e remunerao varivel. Principais Diretrizes: 1 - Rotina de clculo e pagamento de salrio; 2 - Rotina de clculo, cadastramento e disponibilizao de benefcios; 3 - Implantao, capacitao, monitoramento e apurao da Remunerao Varivel na Unidade; 4 - Rotina de clculo e processamento de descontos; 5 - Norteamento para implantao de programas de reteno de longo prazo associados remunerao. 2.6 Motivacionais (15 pontos) Objetivo: Fortalecer os processos, a gesto e a imagem institucional dos parceiros atravs da utilizao efetiva de ferramentas motivacionais. Principais Diretrizes: 1 - Norteamento de planos de incentivo mensais com foco em indicadores operacionais; 2 - Norteamento de planos de incentivo semestrais com foco em eventos comemorativos; 3 - Norteamento de aes de fortalecimento da imagem institucional das empresas; 4 - Rotina formal de comunicao e divulgao de eventos e incentivos motivacionais; 5 - Monitoramento da aderncia dos programas motivacionais junto s equipes operacionais; 6 - Rotina de comunicao e ouvidoria da equipe. 2.7 - Controle de Jornada (10 pontos) Objetivo: atuar preventiva e corretivamente no controle, adequao legal e atuao sobre os pontos crticos operacionais. Principais Diretrizes: 1 - Norteamento do controle eletrnico de ponto; 2 - Controle do Banco de Horas; 3 - Disponibilizao peridica do saldo de banco de horas para equipes e lideranas; 4 - Monitoramento dos principais indicadores operacionais com impacto na jornada. 2.8 Desligamento (10 pontos) Objetivo: compreender e atuar sobre as causas de turn over nas operaes. Principais Diretrizes: 1 - Mapeamento das formas e motivos de desligamento para todas as funes associadas; 2 - Identificao da percepo dos colaboradores desligados sobre processos e gesto; 3 - Gesto estatstica e atuao sobre pontos crticos de perfil e processos.

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2.9 - Negociaes Coletivas (15 pontos) Objetivo: atuar proativamente nos processos de negociao coletiva. Principais Diretrizes: 1 - Capacitao de gestores sobre aspectos legais e operacionais com impacto nas Negociaes Coletivas; 2 - Norteamento do relacionamento e comunicao com equipes e sindicatos patronal e profissional; 3 - Alinhamento estratgico para conduo de Negociaes Coletivas (pauta, negociao e assembleia); 4 - Norteamento para aplicao do Acordo / Conveno Coletiva do Trabalho na unidade. 2.10 - Passivo Trabalhista (05 pontos) Objetivo: garantir a gesto preventiva e corretiva do passivo trabalhista. Principais Diretrizes: 1 - Capacitao da gesto para aspectos legais com reflexo no passivo trabalhista; 2 - Norteamento de polticas e prticas de preveno do passivo trabalhista; 3 - Rotina formal de acolhimento e tratamento de reclamatrias trabalhistas; 4 - Norteamento da estratgia de defesa da empresa.

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Categoria 3 Sistema de Gesto 80pontos

FOCO: AVALIAR A UTILIZAO DO GERENCIAMENTO DA ROTINA COMO INSTRUMENTO PARA PLANEJAMENTO, ACOMPANHAMENTO E ALCANCE DOS RESULTADOS DOS PARCEIROS LOGSTICOS DA AMBEV.

SISTEMA DE GESTO
3.1 PROJETO MONITOR O Parceiro Logstico possui e acompanha o projeto monitor? a) Processo (10 pontos) O parceiro logstico dever definir o dono do GETrans e os donos de categorias garantindo: - Reunio de lanamento do GETrans da unidade com a presena de todos os Donos de Categoria at 30 dias aps o lanamento do Book vigente; Elaborao de pastas individuais por categoria; - Validao mensal pelo gestor local Ambev do contedo de cada pasta e envio do SisGETrans aps autoauditoria; Registro (em ata) das reunies mensais, compondo histrico de referncia para a equipe; - Formalizao do dono da categoria como responsvel pela disseminao e pelo entendimento conceitual do item. Orientaes: - A qualquer momento, a Unidade poder ser avaliada pela DIR. LOGSTICA, considerando-se o resultado mensal enviado para a DIR. LOGSTICA. O dono do GETrans, preferencialmente, dever ser o Gerente da Unidade. - No momento do envio, por e-mail, do SisGETrans pelo GOD DIR. LOGSTICA, o dono do GETrans dever ser copiado. - Como recomendao, o parceiro logstico poder criar um livro de atas padronizado, em formato paisagem e com Plano de Ao no verso para os itens no pontuados. - As evidncias referentes a cada item do programa podero ser apresentadas pelo parceiro logstico em formato digital, desde que no interfiram na rotina prevista para a etapa correspondente.

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3.2 GERENCIAMENTO DA ROTINA

20 pontos

O Parceiro Logstico possui o gerenciamento da rotina implantado? a) Processo (20 pontos) Considera-se o GERENCIAMENTO DA ROTINA implantado a partir da presena mnima dos seguintes itens: Nvel de Gerncia: Definio de Misso e Viso da empresa; Sonho da unidade para o ano; Descrio do Negcio / Organograma da Unidade; Definio dos itens de controle; Farol de itens de controle e verificao do gerenciamento da rotina;

- Gesto Vista atualizada com acompanhamento dos itens de controle (com identificao dos crticos); - Realizao de reunies mensais de acompanhamento dos ICs com Equipe de Coordenadores para acompanhamento de itens de controle (Farol), com registro em ata; - Tratamento mensal, dos itens crticos definidos pela unidade utilizando PDCA completo (conforme ANEXO SG-01); - Agenda mensal conforme modelo definido pelo parceiro logstico, incluindo necessariamente, as reunies SDG e RPS. Os ndices da pauta mnima das reunies SDG so: turn over, absentesmo, acidentes, tempo mdio de reteno das equipes, jornada lquida, tratamento da pesquisa de clima, vales fsicos, vales financeiros, remunerao varivel, andamento das aes de negociaes sindicais e acompanhamento do GETrans. Nas reunies mensais SDG e em uma das reunies semanais RPS do ms dever ser abordado o assunto mandamentos de gesto compartilhada, inclusive o seu ndice de atendimento no ms e sua evoluo. Em todas as reunies SDG e RPS dever ser primeiramente abordado o tema segurana. Nvel de Coordenao (Operaes, Financeira, Frota e RH): Descrio do Negcio; -Definio dos itens de controle; -Farol de itens de controle e verificao do gerenciamento da rotina; - Gesto Vista atualizada com acompanhamento dos itens de controle (com identificao dos crticos); ICs mnimos nos quadros de Gesto Vista: - Coordenao Operaes: devoluo NF e volume, refugo, disperso de km, disperso de tempo, jornada lquida da Equipe de Entrega, produtividade da puxada, e GETrans. - Coordenao Financeira: custos fixos (indiretos), custos variveis, vales fsicos e financeiros, sinistros e GETrans. - Coordenao Frota: socorro em rota, disponibilidade da frota Rota/puxada, custos variveis (diesel, manuteno, pneu, lavagem etc.) em R$/km e R$/mil, mdia de consumo e GETrans.

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- Coordenao RH: Gente: turn over, absentesmo (estratificados por forma e motivo, incluindo total de entrevistas no realizadas), tempo mdio de reteno, disperso de QLP e GETrans. Segurana: acidentes ocorridos (LTI (ACA), MDI (ASA com trabalho compatvel), MTI (ASA), FAI (ASA por leso com tratamento ambulatorial), incidentes, exames mdicos peridicos, inspees (resumo das GSDs e checklist de caminhes) e GETrans.

- Realizao de reunies mensais de acompanhamento dos ICs com Equipe de Supervisores e Analistas, para acompanhamento de itens de controle (Farol); - Tratamento mensal, no mnimo, dos itens crticos abaixo da meta utilizando Plano de Ao simplificado; Agenda mensal. Nvel de Superviso - Gesto Vista atualizada com informaes relevantes operao (indicadores, informativos, etc.) - Agenda mensal. Resultados do Processo Cumprimento do gerenciamento da rotina validao In Loco Clculo dos resultados - Gesto Vista atualizada; - Tratamento ICs crticos; - Entrevista com funcionrios. Orientaes: - Entende-se como PDCA completo: investigao e identificao das reais causas dos pontos crticos identificados nos itens de controle correspondentes, execuo e mensurao de todas as aes e resultados alcanados. Recomenda-se a criao do Macro Fluxo do Processo, em nvel gerencial e de coordenao. - No incio de cada reunio dever ser feito o follow-up da reunio do ms anterior (aes previstas na reunio X aes realizadas). - O sonho deve ser da unidade, contendo no mximo 3 focos de resultados para o ano (Dever ser definido na reunio de lanamento do programa da unidade).

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3.3 GESTO FINANCEIRA

30 pontos

O parceiro logstico implementou o OBZ? Realiza fechamento dirio da remunerao atravs do SRTrans? Existem pendncias financeiras entre o CDD e o parceiro logstico? Garante que 100% de suas obrigaes referentes a tributos esto em dia? A.1) Processo OBZ (5 pontos) Oramento Base Zero: a Unidade deve utilizar o OBZ para elaborao do oramento anual, gesto mensal das despesas, elaborao da tendncia e controle das despesas. O OBZ ser considerado implantado quando o parceiro logstico: -Comprovar o seu acompanhamento mensal, com utilizao das planilhas/sistemas elaborados pelo parceiro logstico, desde que possibilitem o monitoramento e plano de ao simplificado para reverso dos custos estourados; B.1) Resultado OBZ (5 pontos) Resultados esperados 1. Checklist OBZ >= 90% Clculo dos resultados Resultado do checklist OBZ do ltimo ms antes do envio da avaliao >=90%

Orientaes: Entende-se como acompanhamento a existncia de: Meta, Real e Tendncia dos pacotes contidos no OBZ da unidade. A.2) Processo Receita (5 pontos) - O parceiro logstico e a Unidade devero atualizar diariamente o sistema de remunerao no Promax/SAP, validando o resultado e garantindo fechamento de todos os mapas do dia (exceto para formas alternativas de vendas). B.2) Resultados intermedirios (5 pontos) Resultados esperados Clculo dos resultados

1 - Rota e AS CD = fechamento dirio (3 1- Fechamento dirio, sem pendncia maior do pontos). que um dia til em aberto no sistema (Fonte: SRTrans) 2- Fechamento quinzenal sem pendncia maior 2 - AS VD e puxada = acompanhamento que um dia til em aberto. atualizado (2 pontos). Orientaes: - Formas Alternativas de Vendas/Distribuio: ELD (Entrega a Longa Distncia), AS Interior (mais de 300 km), Noturna etc.; - Arquivar pelo menos os 12 ltimos meses do fechamento quinzenal e os 3 ltimos meses do fechamento dirio assinado pelo parceiro logstico / CDD. - Para acompanhamento do faturamento da Puxada dever ser utilizado o relatrio ZMMR130 do SAP junto ao time Ambev. Arquivar pelo menos os ltimos3 meses do fechamento quinzenal e mensal assinado pelo parceiro logstico/GOD. Este relatrio deve ser enviado pelo GOD diariamente.

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- Caso dia 16 ou 1 seja domingo ou feriado, realizar o fechamento no 1 dia til subsequente, com data de vencimento para 15 dias aps o fechamento. - O parceiro logstico dever garantir a entrega de todas as faturas, sob protocolo, em at 2 dias teis aps o fechamento da remunerao. A.3) Processo Obrigaes Gerais a Pagar (5 pontos) - Todas as pendncias financeiras geradas pelo parceiro logstico, por vales de prestao de contas (fsica e financeira), sinistros, seguro, refugo, ativos de giro e diferenas de estoque (no caso onde o armazm terceirizado com o prprio parceiro logstico), devem ser resolvidas localmente de acordo com a seguinte regra: * Vales gerados de 1 a15 fechamento dia 16 vencimento dia 01 (Via boleto ou ND) * Vales gerados de 16 a31 fechamento dia 1 vencimento dia 15 (prximo ms) (Via boleto ou ND) - Pendncias que dependam efetivamente da interferncia da DIR. LOGSTICA devem ser informadas para a AC dentro do perodo acima definido.

B.3) Resultados Intermedirios (5 pontos) Resultados esperados Contas pagar: Contas pagar vencidas = 0 (5 pontos) Contas pagar vencidas at 15 dias (3 pontos) Clculo dos resultados Autoexplicativo (Fonte: CR TransPortadora). Durante todo avaliao. o perodo de

Orientaes: - O assunto Pendncias Financeiras deve ser discutido semanalmente na RPS entre Ambev e parceiro logstico. - O relatrio CR Transportadora no Promax deve ser assinado semanalmente pelo Gerente do parceiro logstico. - A Ambev dever garantir a entrega de todas as faturas em at 2 dias teis aps o fechamento da ND. - O parceiro logstico deve assegurar ainda a Gesto de Tributos, garantindo que 100% das suas obrigaes estejam em dia, e de acordo com a legislao vigente e dos seguintes critrios: - Presena de comprovante demonstrando que todos os encargos sociais esto devidamente recolhidos e em dia com o fisco. - Apresentao dos comprovantes/certido negativa de dbito do ms anterior de recolhimento dos encargos. Entendem-se como encargos e tributos as seguintes obrigaes: Federais (PIS/Cofins/INSS/FGTS/IRPJ); Estaduais (ICMS); Municipais (ISS).

Orientao: - Se o parceiro logstico participar do programa GPS (Guia de Prestadores de Servios) a consulta poder ser feita pelo site do Bancodoc (www.bancodoc.com.br)

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3.4 INVENTRIO

20 pontos

Existe gesto de inventrio da frota e dos equipamentos da Unidade? a) Processo (10 pontos) Entende-se por inventrio o confronto entre a existncia fsica de bens, materiais e equipamentos com os registros de aquisio e movimentao nos sistemas de gesto da transportadora em uma data pr-determinada no ms. A realizao do inventrio dever ser de responsabilidade da rea financeira, porm o controle dos itens de inventrio dever ser atribudo s reas que atuam diretamente na sua gesto. O parceiro logstico deve garantir no mnimo: - Inventrio de Uniformes e EPIs rea de Segurana - Inventrio e controle de carrinhos e acessrios da frota fixa rea de Manuteno - Inventrio e controle de pneus - rea de Manuteno - Inventrio e controle da frota (Rota, Puxada, AS, Frota Leve) - rea de Manuteno - Inventrio de meios de comunicao (Celular e Rdio) rea de Operaes ou Financeiro - Inventrio em equipamentos e peas das oficinas mecnicas - rea de Manuteno - Inventrio e controle dos equipamentos de informtica TI ou Financeiro b) Resultados intermedirios (10 pontos) Resultados esperados Disperso dos itens acima <=5% Orientaes: - Dever ser realizado um book mensal do resultado fsico X sistema de gesto de frota/equipamentos; - Todo o inventrio dever estar formalmente assinado pelo Gerente/Coordenador do parceiro logstico e o responsvel pela rea financeira da mesma. Entende-se como acessrios da frota fixa: cones, tringulo, macaco, chave de roda e extintor, no mnimo. Clculo dos resultados Validao do book de auditoria

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Categoria 4 Operaes (90) pontos

FOCO: AVALIAR E PADRONIZAR OS PROCESSOS DE DISTRIBUIO PARA GARANTIR A MELHOR PRODUTIVIDADE E NVEL DE SERVIO NAS OPERAES. Pergunta 4.1 | 6 pontos GESTO DE RISCOS O parceiro logstico cumpre o processo padronizado de Gesto de Riscos (contratao de equipes, procedimentos de segurana em Rota e AS) e em caso de Sinistro? a) Processo (2 pontos) - Seguir o padro de sinistro e gesto de riscos da Ambev, com os procedimentos a serem seguidos por todos os funcionrios e parceiros em caso de roubos e furtos; - Mapeamento/planejamento de aes (horrio de atendimento e/ou escolta programada) para atendimento das reas crticas de entrega. Entende-se por reas crticas as regies com alto ndice de sinistros e/ou reas mapeadas pelo Gestor de Risco (quando houver). b) Resultados Intermedirios (4 pontos) RESULTADOS ESPERADOS N eventos de sinistro devido a descumprimento de norma = 0 (4 pontos) N eventos de sinistro devido a descumprimento de norma = 1 (2 pontos) Orientaes: - O mapeamento e planejamento das aes devero estar aprovados (assinatura e/ou forma eletrnica) pelo GOD/GOF e/ou Gestor do Risco (quando houver); - O procedimento de segurana (ex: horrio de entrega) somente poder ser descumprido com a autorizao formal do GOD/GOF e Gestor de Risco (quando houver). CLCULO DOS RESULTADOS Perodo entre as avaliaes

Pergunta 4.2 | 8 pontos CAPTAO, CONTRATAO E CADASTRO DE FRETEIROS H um procedimento formal para a captao, contratao e cadastro de freteiros (Rota, AS e Puxada)? a) Processo (3 pontos) - Dever haver um procedimento de captao de freteiros no mercado (anncios em mdia, panfletagem, agenciamento ou incentivo para freteiros que realizarem novas indicaes). O parceiro logstico dever avaliar o nvel de eficcia de cada iniciativa de contratao para priorizar o investimento; - Ficha Cadastral: Toda a base de freteiros dever estar cadastrada no portal Frota Legal com 100% das informaes (sem anomalias do relatrio do portal Frota Legal); - Todo freteiro dever ter pesquisa cadastral (Pamcary, Buonny ou similar) com renovao semestral ou por ocorrncia de algum sinistro com o freteiro ou veculo. Caso tenha alguma ocorrncia na pesquisa, o freteiro somente poder carregar com autorizao formal do GOD ou Gestor de Risco (onde houver);

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- Caso o freteiro esteja inativo no portal Frota Legal, no dever ter viagens realizadas aps a data de inativao; - O checklist de segurana dos veculos de freteiros dever ter no mnimo os seguintes itens: cinto de segurana, extintor de incndio, luzes (farol, lanterna, luz de freio e setas), sirene de r, cone de sinalizao, funcionamento dos freios, tacgrafo, buzina, pneus, integridade do para-brisa, retrovisores, carroceria e cabine em bom estado e estribos. b) Resultados Intermedirios (5 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 100% do checklist de segurana atualizados mensalmente. (3 pontos) Cancelamento de mapas por indisponibilidade de freteiros (Rota+AS) <= 1%. (2 pontos) CLCULO DOS RESULTADOS Auditoria in loco. Total de mapas cancelados por motivo falta de freteiros / Total de mapas de freteiros remunerados + Total de mapas cancelados (Rota+AS) do perodo.

Orientaes: - Os freteiros de Puxada sero contemplados a partir do segundo semestre no portal Frota Legal; - importante que os freteiros tenham seus ajudantes prprios, sendo de sua responsabilidade toda a gesto durante a entrega, incluindo o pagamento da remunerao.

Pergunta 4.3 | 6 pontos INTEGRAO E TREINAMENTO DE FRETEIROS A integrao e os treinamentos so realizados conforme o processo (Rota e AS)? a) Processo (2 pontos) - A Unidade realiza o treinamento dos freteiros com abordagem nos seguintes temas: Procedimento de carregamento; Fluxo interno CDD/Fbrica (entrada / sada / carga / descarga / puxada / venda direta); Normas de gerenciamento de Risco; Procedimento de entrega (venda / bonificao / comodato / consignao); Devoluo; Trocas; Refugo; Recolhimento de ativos de giro; Prestao de contas fsica e financeira; Processo de remunerao; Procedimentos de segurana do trabalho (vdeo padro de segurana); Apresentao pessoal; - Todos os freteiros devero ter uma cartilha para consulta de procedimentos operacionais e de segurana. - Todos os freteiros devero assistir aos vdeos de treinamentos sobre rotina do trabalho e Normas de Segurana. - Todos os treinamentos acima devero ser evidenciados atravs de registros de treinamentos com assinaturas dos participantes.

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- No caso de Integrao de Segurana, todos os Freteiros devero ter selo no crach com data de validade da integrao. Este selo tem validade de 6 meses. Aps esta data, deve ser feita a reintegrao do mesmo. b) Resultados Intermedirios (4 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 100% da base de freteiros ativa com treinamento semestral. (2 pontos) Crach de identificao, roupas adequadas (cala, camisa, luva, culos, faixa reflexiva e sapatos segurana) para freteiros = 100%. (2 pontos) Orientaes: - recomendvel a utilizao de uniformes e se faz obrigatrio o uso de crachs sem logomarca e com fotografia do freteiro. CLCULO DOS RESULTADOS Lista de treinamento e auditoria in loco com no mnimo 5freteiros. Auditoria in loco e/ou rota com no mnimo 5freteiros.

Pergunta 4.4 | 6 pontos REMUNERAO Existe controle e gesto do pagamento dos freteiros? a) Processo (3 pontos) - Garantir que o frete vigente e remunerado ao freteiro seja o mesmo cadastrado na planilha padro Ambev aprovada pela rea de custos da DIR. LOGSTICA; - O parceiro logstico dever garantir o pagamento da remunerao em at 15 dias, na forma de pagamento acordada (depsito em conta, cheque, carto); - Dever existir um sistema ou planilha de controle da remunerao de freteiros por placa, mapa, perfil do caminho, nmeros de entregas realizadas e regio de atendimento. b) Resultados Intermedirios (3 pontos) RESULTADOS ESPERADOS Nenhuma ocorrncia de no pagamento de frete >= 15 dias. Orientaes: - A auditoria de valores dever ser o comparativo entre o comprovante de pagamento do freteiro e o valor de frete carreteiro da planilha de frete negociada com a Transportadora e aprovada pela rea de custos da DIR. LOGSTICA. CLCULO DOS RESULTADOS Auditoria in loco com no mnimo 5freteiros.

Pergunta 4.5 | 8 pontos GESTO DAS ENTREGAS AS Existe monitoramento das entregas no AS? a) Processo (4 pontos)

processo

padronizado

de

gesto

- Dever ser lanado no PCA o acompanhamento dos tempos das entregas, constando placa do caminho, nome do motorista, numero do mapa e nome da loja. A equipe da central de

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monitoramento (CCO) dever atuar ativamente para a reduo do tempo em rota e da devoluo. O CDD que estiver utilizando o Tracking no AS, com aderncia de no mnimo 80%, no precisar realizar o acompanhamento pelo PCA; - O parceiro logstico dever ter um controle de estadias constando as seguintes informaes: mapa, placa, motorista, nome da loja e quantidade de dias. Este controle dever ter a validao do GOD; - O parceiro logstico dever garantir que existam recursos (rdio, celular ou linha de comunicao) para o monitoramento das entregas com freteiros e frota fixa do AS; - Cadastro de perfil de recebimento AS (rea de descarga): foto do local (no obrigatrio nos casos onde a loja no permitir fotografar), tipo de descarga, responsvel pelo recebimento, horrio de recebimento e necessidade de ajudantes ou cooperativas para descarga; b) Resultados Intermedirios (4 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 1. Vales gerados por falta de canhotos, carimbo ou sem assinatura, vencidos <= 7 dias. (2 pontos) 2. 100% dos mapas do AS digitados no PCA ou 80% de aderncia no Tracking AS. (2 pontos) Orientaes: - Todos os mapas devero ser fechados em at 48 horas, exceto entregas de longa distancia (ELD). Os responsveis pelo controle fsico da Ambev devero enviar para a transportadora a relao de mapas em aberto, que por sua vez dever garantir que o freteiro ou equipe de entrega realizem o fechamento do mapa; - Todas as ocorrncias no mercado devero ser repassadas para a alada responsvel ambev em tempo hbil para resoluo; - O GOD ser responsvel por disponibilizar o PCA para a Transportadora. Observao: - Caso o CDD no possua AS, os pontos sero redirecionados para o item: (4.5.a para 4.8.a) (4.5.b.1 para 4.8.b.1) (4.5.b.2 para 4.8.b.2) (4.5.b.3 para 4.8.b.3). CLCULO DOS RESULTADOS Planilha de acompanhamento operao Ambev (validao CAF). Relatrio PCA / Relatrio Tracking

Pergunta 4.6 | 6 pontos ROTEIRIZAO O parceiro logstico participa de reunies de produtividade buscando garantir o atingimento dos indicadores (cxs/viagem, tempo em rota, etc) e a reduo das disperses de tempo e km? a) Processo - ACOMPANHAMENTO DA ROTEIRIZAO: o parceiro logstico dever participar do processo de roteirizao visando ajustar as rotas e regies buscando melhorar a produtividade (aumento do cxs/viagem e reduo do tempo em rota) e a reduo das disperses de tempo e km. (2 pontos) - CALIBRAGENS: As rotas a serem calibradas sero definidas atravs do levantamento dos pontos de venda que dificultam a execuo da rota e informadas atravs de e-mail ou ata de

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reunio (ex: alto tempo de espera, repasse, localizao errada, difcil acesso e reas de risco). As calibragens devero ser realizadas pelos supervisores na periodicidade semanal e com foco na soluo dos seguintes problemas: Rotas com alta disperso de km; Rotas com alta disperso de tempo; Rotas com baixa produtividade. - Para CDDs que possuem o Tracking Rota instalado, o item ser validado quando o CDD atingir a meta de aderncia mensal divulgada pela AC, e demonstrar atravs das planilhas de aderncia, a calibragem do Roadshow atravs da mesma, com uma atualizao no mnimo mensal. (2 pontos) - PREMISSAS DE ROTEIRIZAO: Todas as rotas devero ter tempo previsto de, no mximo, 09h20m no PCD, cumprindo a legislao trabalhista vigente. As rotas com jornadas alternativas (ex: 12x36) tambm devero respeitar o tempo total de trabalho permitido. Para as rotas ELD (ex: motorista puxador) o tempo previsto poder exceder s 09h20min, desde que a equipe, na prtica, esteja cumprindo a legislao trabalhista vigente. (2 pontos) Orientaes: - O parceiro logstico dever realizar reunio semanal, formalizada em ata, com follow-up, em conjunto com o time de produtividade Ambev; - O descumprimento das Premissas de Roteirizao invalidar a pontuao do item.

Pergunta 4.7 | 6 pontos PLANEJAMENTO DA MATINAL DE ENTREGA O parceiro logstico cumpre o processo padro para a realizao das matinais da equipe de entrega (Rota e AS)? a) Processo (6 pontos) - A Unidade deve realizar a matinal de acordo com o previsto no POD (abaixo), de maneira organizada e utilizando os relatrios do PCD para compor a apresentao da matinal. O planejamento da reunio dever considerar os seguintes aspectos: As salas de matinal devero dispor de cadeiras personalizadas com o nome dos motoristas e dos ajudantes; Disponibilidade de projetor e/ou TV para que as reunies matinais sejam realizadas em forma de apresentao; Liberao prvia dos mapas/relao de entregas, de forma que no impacte no tempo de liberao das equipes; Anlise dos indicadores (cxs/viagem, jornada lquida, tempo em rota, tempo interno, devoluo, absentesmo, SAC/SAV, vale fsico e financeiro) do dia anterior, enfatizando os melhores e piores resultados de cada item; obrigatrio abordar o tema segurana diariamente (minuto de segurana); Grito de guerra; Sada no MPD. - Dever haver, no mnimo, 15 minutos de intervalo entre o trmino de uma reunio e o incio da outra, atentando-se a um horrio de incio compatvel com o atendimento ao mercado; - A matinal dever ter durao de, no mximo, 10 minutos e seguir as orientaes bsicas presentes no ANEXO OP-01, no podero ocorrer escalas das equipes (somente caso haja

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absentesmo comprovado). O no cumprimento do tempo de durao da matinal ou a realizao de escalas invalidar a pontuao do item. Orientaes: - A comunicao nas matinais dever ser simplificada para facilitar o entendimento das equipes de entrega: 1) Devoluo informar quantidade de caixas e notas fiscais. Ex: Hoje cada equipe poder devolver no mximo X caixas e X notas fiscais; 2) Jornada Lquida informar em nmero de equipes. Ex: Hoje todas as equipes devem chegar ao CDD at as X horas. A equipe dever saber o horrio de retorno ao CDD (antecipar o horrio de retorno considerando os 30 minutos necessrios para a prestao de contas); 3) Absentesmo informar em nmero de faltas. Ex: Ontem ns tivemos X faltas que comprometeram o nosso trabalho. - Fluxo semanal de reunies matinais (POD):

Pergunta 4.8 | 10 pontos PRODUTIVIDADE EM DISTRIBUIO O parceiro logstico atua de forma ativa no atingimento de indicadores de produtividade, dimensionando recursos e trabalhando as alavancas disponveis? a) Processo (4 pontos) - RECARGAS E NOTURNAS: existir procedimento para realizao das recargas e noturnas, visando o incremento das mesmas. Por procedimento entende-se a formalizao de fluxos, incentivos e da relao de clientes potenciais contendo: cdigo do cliente, nome e telefone para contato, dia de entrega, janela de horrio para recebimento das entregas e nome dos vendedores/setores que atendem os clientes. Essa relao dever ser validada pela equipe de vendas; - COACHING 3 x 3 DE PRODUTIVIDADE: existir evidncia de acompanhamento do Supervisor do parceiro logstico com foco no Coaching 3 x 3 de Produtividade. O item ser pontuado somente caso verifique-se a realizao de no mnimo duas avaliaes semanais do Coaching 3 x 3 de Produtividade por Supervisor do parceiro logstico, mantendo um histrico das avaliaes e comprovando a evoluo da equipe no decorrer do ano;

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- MP PRODUO O parceiro logstico dever participar ativamente das aes sobre as quais tem participao. Caso no esteja atingindo o resultado da MP, as aes devero ser analisadas mensalmente por meio de PDCA simplificado desenvolvido em conjunto com o CDD. (conforme ANEXO OP-02) b) Resultados Intermedirios (6 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 1. Utilizao FF 2 viagem (recargas + noturna) >= Meta. (2 pontos) 2. % de cumprimento da MP Produo >= 85%. (2 pontos) 3. Tempo em rota previsto para 1 viagem + recarga de at 09h20min (2 pontos) CLCULO DOS RESULTADOS Meta: Simulador Fretes; Real: Supply DR. Mdia do perodo auditado >= meta. Somatrio do tempo da 1 viagem + recarga <= 09h20min (PCD ou 2artd)

Orientaes: - O somatrio das duas viagens, no caso de recarga, dever contemplar 09h20m, j considerando 01h00m de almoo, para a equipe de entrega. (no se aplica para a rota noturna e equipes de recarga); - O parceiro logstico dever participar em conjunto com a Unidade na implantao da(s) rota(s) noturna(s), assegurando que estas rotas tambm tenham acompanhamento atravs do coaching3 x 3 no mnimo uma vez por ms; - Para definio das equipes para acompanhamento em rota utilizando o conceito do coaching3 x 3 devero ser considerados os resultados de tempo em rota (escolher os piores resultados) e os aspectos comportamentais conforme a percepo do Supervisor da Transportadora (ex: problemas de relacionamento/entrosamento entre motorista e ajudantes); - Caso alguma ao da MP, direcionada a Ambev, no esteja evoluindo, a Transportadora no ter sua pontuao de processo penalizada. Pergunta 4.9 | 6 pontos PRODUTIVIDADE PUXADA O parceiro logstico atua de forma ativa no atingimento de indicadores de produtividade e dimensionamento de recursos? a) Processo (2 pontos) - REUNIO DE PRODUTIVIDADE CSC Existe evidncia de participao do parceiro logstico na reunio mensal de produtividade realizada no CSC? Devem existir evidncias e tratamento dos assuntos como: produtividade, disponibilidade de frota, TAF (CDD/Fbrica) e programao de manuteno; - REUNIO DE PLANEJAMENTO SEMANAL O parceiro logstico dever apresentar as evidncias da realizao da reunio semanal, abordando os assuntos como: curva de vendas, disponibilidade de Frota, problemas principais da semana, absentesmo, troca de turno e anlise de furos; - MP PUXADA O parceiro logstico dever participar ativamente das aes sobre as quais tem participao. Caso no esteja atingindo o resultado da MP, as aes devero ser analisadas mensalmente por meio de PDCA simplificado desenvolvido em conjunto com o CDD. (conforme ANEXO OP-03)

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b) Resultados Intermedirios (4 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 1. % de cumprimento da MP Puxada >= 85%. (2 pontos) 2. % de atingimento de disponibilidade de frota >= 94%. (2 pontos) Orientaes: - Caso alguma ao da MP, direcionada a Ambev, no esteja evoluindo, a Transportadora no ter sua pontuao de processo penalizada. Observao: - Caso o CDD no tenha Puxada, os pontos devero ser realocados para o item: (4.9.a para 4.10.a) (4.9.b.1 e 4.9.b.2 para 4.10.b) CLCULO DOS RESULTADOS Mdia do perodo auditado >= meta. Resultado do perodo auditado enviado pelo ATC/CSC >= Meta. Obrigatrio 100% da frota rastreada (ATC).

Pergunta 4.10 | 10 pontos MONITORAMENTO DA JORNADA DE TRABALHO. O parceiro logstico est adotando aes para a reduo da Jornada Lquida da Equipe de Entrega? a) Processo (4 pontos) - TREINAMENTO dever haver treinamento semestral da Rotina Bsica de Entrega para a equipe, visando a melhoria da produtividade, utilizando o vdeo disponibilizado pela Ambev. A equipe dever tambm receber e ter conhecimento das informaes contidas no vdeo; - TEMPO EM ROTA dever existir controle de acompanhamento do tempo em rota da Equipe de Entrega. As rotas de maior reincidncia com maior tempo de estouro (e assim sucessivamente) devero ser priorizadas para a aplicao das aes corretivas (ex: calibragem de rota, tracking para operaes que possuem); - TEMPO INTERNO dever existir controle de acompanhamento do tempo interno da Equipe de Entrega. As equipes de maior reincidncia com maior tempo de estouro (e assim sucessivamente) devero ser priorizadas na aplicao das aes corretivas (ex: acompanhamento in loco da prestao de contas); - MP JORNADA O parceiro logstico dever engajar-se efetivamente das aes sobre as quais tem participao. Caso no esteja atingindo o resultado da MP, as aes devero ser analisadas mensalmente por meio de PDCA simplificado desenvolvido em conjunto com o CDD. (conforme ANEXO MP-04) b) Resultados Intermedirios (6 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 1. 1. % de cumprimento da MP Jornada Lquida >= 85%. (2 pontos) 2. 100% da equipe com Intrajornada maior ou igual a legislao trabalhista vigente (11h00m) (4 pontos) CLCULO DOS RESULTADOS Mdia do perodo auditado >= meta. Controle de Ponto

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Orientaes: - Entende-se por interjornada o intervalo de 11 horas de descanso (carto ponto). Ex: o colaborador que sair do CDD as 22h00m, dever retornar no dia seguinte as 9h00m; - Caso alguma ao da MP, direcionada a Ambev, no esteja evoluindo, a Transportadora no ter sua pontuao de processo penalizada.

Pergunta 4.11 | 6 pontos PLANO EMERGENCIAL o parceiro logstico possui plano formal definido em conjunto com a Ambev e validado pelo GOD/GOF e GRO para preveno contra emergncias, tais como greves (internas e externas) e bloqueios de vias pblicas? a) Processo (4 pontos) - o parceiro logstico dever garantir o preenchimento mensal do Farol de Risco de Greve (equipe) e realizar PDCA simplificado para todos os itens no conformes (conforme ANEXO OP-05); - o parceiro logstico dever desenvolver aes contingenciais detalhadas para garantir o atendimento mnimo para casos de greve de transporte pblico e bloqueios de vias pblicas (inundaes, passeatas e/ou acidentes); - Todo o nvel gerencial e de superviso devem ter conhecimento do plano emergencial para preveno de problemas internos e externos. O nvel operacional deve ter conhecimento do plano emergencial para preveno de problemas externos (exemplo: greve de nibus); - Dever existir cronograma de treinamento (semestral) para equipe operacional e administrativa que comprove a implantao do Plano Emergencial na unidade, atravs de registro em ata. b) Resultados Intermedirios (2 pontos) RESULTADOS ESPERADOS 100% da Equipe de Entrega/Administrativa conhece o plano emergencial (problemas externos). Orientaes: - A comprovao do no funcionamento do Plano Emergencial, quando for necessria a sua ativao, invalidar a pontuao do item. Pergunta 4.12 | (6 pontos) NVEL DE SERVIO O parceiro logstico est implementando aes para a melhoria do nvel de servio de entrega e atuando preventivamente na reduo dos chamados de SAV? a) Processo (2 pontos) - MP NVEL DE SERVIO O parceiro logstico dever engajar-se efetivamente nas aes sobre as quais tem participao. Caso no esteja atingindo o resultado da MP, as aes devero ser analisadas mensalmente por meio de PDCA simplificado desenvolvido em conjunto com o CDD; (conforme ANEXO OP-06) CLCULO DOS RESULTADOS Pesquisa amostral em 5% do QLP ativo ou no mnimo 5 Equipes de Entrega.

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- SAV O parceiro logstico monitora e atua corretivamente sobre as reclamaes recebidas referentes aos problemas nas entregas registradas via telemarketing, assegurando: estratificao dos motivos das reclamaes + aes corretivas e preventivas para a reduo do ndice de reclamaes; - O parceiro logstico dever possuir acesso ao sistema de acompanhamento do SAV (SCA), alm de possuir um controle com acompanhamento mensal da unidade para todas as reclamaes com as suas devidas estratificaes, contendo planos de ao para as principais reclamaes de cada ms. b) Resultados Intermedirios (4 pontos) RESULTADOS ESPERADOS % MP Nvel de Servio => 85% (2 pontos) % de chamados SAV fechados no prazo >= 90% (2 pontos) Orientaes: - Caso alguma ao da MP direcionada a Ambev no esteja evoluindo, a Transportadora no ter sua pontuao de processo penalizada. Pergunta 4.13 | 6 pontos DIMENSIONAMENTO DE FROTA O parceiro logstico planeja juntamente com o GOD/GOF o dimensionamento de frota fixa e freteiros conforme o volume tendncia de vendas? a) Processo (3 pontos) - DIMENSIONAMENTO O parceiro logstico dever receber semanalmente, atravs do GOD, o dimensionamento previsto de frota fixa e freteiros para a semana seguinte; - O GOD/GOF dever solicitar formalmente atravs de ata ou e-mail a ativao/desativao de frota fixa com no mnimo 30 dias de antecedncia para ativao e 15 dias de antecedncia para desativao e o parceiro logstico dever assegurar a concluso deste processo de ativao/desativao no mesmo prazo; - PLANEJAMENTO - Dever haver um plano detalhado de aes para o perodo de vero e feriados, quando haver aumento de vendas e, consequentemente, aes previamente planejadas que garantam o atendimento ao mercado (aumento da frota de entrega e puxada, equipe de entrega e puxada, incentivo de recarga ou contratao de freteiros). O parceiro logstico dever participar das reunies de planejamento de atendimento que ocorrem no CDD, com foco no plano vero e nos feriados. b) Resultados Intermedirios (3 pontos) RESULTADOS ESPERADOS Aps solicitao formal do GOD/GOF, ativao/desativao de FF em at 30 dias para ativao e 15 dias para desativao. (3 pontos) Orientaes: - O GOD ser responsvel por disponibilizar o Plano Vero para a Transportadora. CLCULO DOS RESULTADOS Ata e/ou e-mail com a solicitao x cadastro da nova frota em planilha. CLCULO DOS RESULTADOS Mdia do perodo auditado >= meta. % de chamados com base no relatrio mensal do CSC.

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Categoria 5 Equipamentos 115 pontos

FOCO: AVALIAR A GESTO DE EQUIPAMENTOS E SISTEMAS DE ACOMPANHAMENTO, VISANDO GARANTIR A DISPONIBILIDADE, PRODUTIVIDADE E IMAGEM DA FROTA FIXA (ENTREGA E PUXADA) E OUTROS EQUIPAMENTOS DESTINADOS OPERAO.

Pergunta 5.1

10 pontos

DOCUMENTAO A documentao obrigatria da frota fixa (rota, AS e puxada) e frota leve (locada e/ou prpria) est devidamente legalizada perante as autoridades de trnsito competentes? a) Processo (5 pontos) - Cada veculo dever ter em seu interior todos os documentos exigidos pelas autoridades de trnsito (CRLV original e cpia do certificado de registro junto a ANTT); - Dever existir controle que demonstre as datas de vencimento da documentao de cada veculo, de modo a evitar que existam documentaes vencidas; Eventuais multas devero ser controladas e estratificadas por veculo, motorista e motivos; - A placa traseira dever estar devidamente lacrada e em bom estado de conservao (legvel); - Os adesivos da ANTT devero estar fixados nas laterais das cabines dos caminhes e no caso das carretas devero estar fixados no chassi prximo quinta roda, em locais visveis em ambos os lados; - Em caso de extravio da documentao obrigatria o veculo dever permanecer parado at a regularizao de sua documentao. b) Resultados Intermedirios (5 pontos) Resultados esperados 100% dos veculos regularizada. com documentao Clculo dos resultados Auditoria em 5% da frota fixa (no mnimo 5 veculos) e frota leve (no mnimo 1 veculo) verificando a documentao e multas (via Internet).

Pergunta 5.2 a) Processo (10 pontos)

20 pontos

GESTO DA FROTA Existe um sistema de gesto de frota informatizado? - O parceiro logstico dever utilizar sistema informatizado para gesto da frota fixa (rota, AS e puxada), contendo os seguintes requisitos mnimos: manuteno preventiva, manuteno corretiva, controle de pneus, combustvel; - O sistema dever estar apto a controlar os custos variveis da operao, acompanhando R$/mil e R$/km. (pneus / consumo / manuteno); O acompanhamento do R$/km consolidado mensal poder ser efetuado em planilha eletrnica, desde que os inputs de informao dos valores tenham sido retirados do sistema de gesto de frota Informatizado.

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b) Resultados Intermedirios (10 pontos) Resultados esperados Sistema implementado e atualizado (rota, AS e puxada: a) Sistema de controle preventiva/corretiva (4 pontos); de manuteno Clculo dos resultados Auditoria dos registros dos requisitos mnimos no sistema informatizado de 5% da frota fixa (ou no mnimo 10 veculos) em cada um dos sistemas.

b) Sistema de controle de pneus (3 pontos); c) Sistema de controle de combustveis (3 pontos). Orientaes: Manuteno Preventiva: - O programa de manuteno preventiva utilizado deve estar em uso e atualizado, contendo no mnimo: tipos de reviso (A,B,C,D, ou leve, mdia, pesada), ciclo previsto para cada reviso (km ou tempo) e os servios a serem realizados em cada tipo de reviso, com no mnimo as recomendaes contidas no manual do proprietrio; - O sistema informatizado deve fazer a programao das revises, considerando os intervalos de km e/ou tempo decorrido desde a ltima; e km mdio dirio; - O sistema deve arquivar as revises realizadas nos ltimos seis meses contendo as seguintes informaes: data e horrio (entrada e sada da oficina), placa, km, oficina responsvel, servios realizados, custo e previso da prxima. Manuteno Corretiva: - O sistema deve arquivar as ordens de servios realizados contendo: data, placa, km, oficina, data e horrio (entrada e sada da oficina), campo com problemas identificados pelo solicitante e outros com problemas constatados e resolvidos pela oficina, peas aplicadas, custo com peas e mo de obra; - recomendvel que o prprio sistema emita a ordem de servio antes da entrada na oficina, contendo: data, placa, km, data e descrio dos ltimos servios realizados, campo com problemas identificados pelo solicitante (Motorista, supervisor de frota, mecnico e/ou demais envolvidos na operao) e servios programados que estejam para vencer, podendo ser antecipados, evitando uma nova parada (troca de leo, filtros, preventiva e demais itens de acordo com o manual do fabricante); - O sistema deve emitir relatrios gerenciais, tais como: custo por veculo, tipo de servio e oficina. Calcular indicadores operacionais e econmicos, tais como: R$/veculo, R$ por tipo de servio, R$/km, km entre paradas, durabilidade por componente (lona de freio, motor, cmbio, bateria, entre outros). Controle de Pneus: - O sistema deve conter no cadastro todos os pneus da frota (aplicados e em estoque) com as seguintes informaes: nmero de fogo e/ou srie, data da compra, marca, tipo, modelo, desenho, vida, veculo e posio da aplicao e milimetragem. Devero estar registradas todas as passagens do pneu, desde a compra at o sucateamento (posies e veculos aplicados, recapagens e reformas); - O sistema deve permitir emisso de relatrios gerenciais, tais como: posio do estoque e aplicados, km rodada de cada pneu, com previso de troca. Calcular indicadores de

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performance por veculo, marca/modelo e desenho, tais como: km entre trocas, R$/km por vida, % de perdas prematuras. Controle de combustveis: - O sistema deve registrar todos os abastecimentos de cada veculo com data, placa, km, posto (local de abastecimento), litros e custo. Deve fornecer a mdia km/l entre abastecimentos e avisar o usurio quando esta estiver fora da faixa estipulada para o tipo de veculo. O sistema deve emitir relatrios gerenciais por tipo de veculo, nome do motorista e veculo com os seguintes dados: km rodada, litros, km/l comparando real com previsto e custo.

Pergunta 5.3

15 pontos

MANUTENO - Existe controle e so cumpridos os prazos para regularizao dos problemas identificados na frota fixa (rota, AS e puxada)? a) Processo (10 pontos) - Dever existir um checklist aplicado diariamente na liberao e retorno dos caminhes fixos (rota, AS, puxada, e frota prpria da Cia sob responsabilidade do parceiro logstico) contendo os seguintes itens: 1 - Itens de Lanternagem: veculos e carrocerias (batida e/ou arranho que no comprometam a imagem da Cia); 1.1 MDT (terminal do tracking): para operaes com tracking instalado o monitor dever constar nos caminhes. Prazo: 1 ms. 2 - Itens de Segurana / Utilizao: pisca alerta, luz de freio e r, sirene de r, lanterna e farol, cinto de segurana, extintor, tringulo, cone, tacgrafo, retrovisores, limpador de para-brisa, buzina, pneus, nvel de gua e leo, travamento nas baias; 2.1 Caminhes comprados a partir de maio/2012 acrescentam-se aos itens acima os seguintes itens: sensor de cinto de segurana, antiguilhotina nas baias, alas laterais entre as baias e plataformas retrteis. Para caminhes comprados com data anterior a maio/2012 a validao desses itens dever ser feita de acordo com o cronograma de liberao do kit de adaptao de segurana (diretriz corporativa). Prazo: Imediatamente antes da sada do caminho. 3 - Itens Mecnicos: embreagem, freio e suspenso, macaco, estepe e chave de roda (para as operaes nas quais os veculos no rodam com macaco, estepe e chave de roda devero ser comprovadas a existncia da estrutura de socorro em rota que supre esta necessidade ou licena do rgo de trnsito responsvel que dispense a circulao obrigatria com estes itens a bordo do caminho). Prazo: 48 horas. 4- Itens do trem de fora: motor, caixa e diferencial, seguem o prazo dos itens de lanternagem. Para os problemas identificados no checklist, dever existir um acompanhamento em planilha ou sistema de prazos e responsveis pela regularizao das ocorrncias apontadas. O mesmo dever gerar uma estratificao dos problemas ocorridos por veculo, tipo de ocorrncia e motorista.

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b) Resultados Intermedirios (5 pontos) Resultados esperados a) MP Manuteno > 80% Clculo dos resultados a) Resultado do checklist da MP Manuteno do ltimo ms antes do envio da avaliao.

Pergunta 5.4

15 pontos

SOCORRO EM TRNSITO Os problemas de quebra da frota (fixa e freteiros) em trnsito (rota, AS e puxada) so solucionados dentro do prazo estabelecido aps sua ocorrncia? a) Processo (3 pontos) - Dever existir procedimento padronizado para atendimento de socorro em trnsito (rota, AS e puxada) com no mnimo 90% de aderncia em at 2 horas para distncias de at 50 km; - Dever existir procedimento padronizado para atendimento de socorro em trnsito (rota, AS e puxada) com no mnimo 90% de aderncia em at 3 horas para distncias de 50 km at 100 km; - Dever existir procedimento padronizado para atendimento de socorro em trnsito (rota, AS e puxada) com no mnimo 90% de aderncia em at 4 horas para distncias acima de 100 km; - Dever possuir planilha de controle para os socorros realizados em trnsito (rota, AS e puxada); A planilha de controle dever conter no mnimo os seguintes itens: a. Placa do caminho b. Local de quebra c. Motivo da quebra d. Horrio do chamado de socorro e. Horrio de incio do atendimento f. Horrio de liberao do caminho ou substituio do veculo para garantir a continuidade das entregas g. Tempo entre o chamado e o incio de atendimento h. Tempo entre o incio e trmino do atendimento i. Tempo total entre o chamado e a liberao ou substituio do veculo j. % devoluo do veculo aps a rota l. Furo de puxada (Sim/No) b) Resultados Intermedirios (12 pontos) Resultados esperados a) % de devoluo por motivo caminho quebrado em caixas 1/1 < 1% do ndice de devoluo do ms (3 pontos). Clculo dos resultados % motivo caminho quebrado (estratificao Promax na Rota no perodo da avaliao).

b) % de devoluo por motivo caminho % motivo caminho quebrado (estratificao quebrado em hl no AS CD < 2% do ndice de Promax no AS no perodo da avaliao). devoluo do ms (3 pontos).

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c) Furo de puxada <2% por problema de Nmero de ocorrncias / nmero de viagens no manuteno (3 pontos). perodo da avaliao. d) % de socorros em rota abaixo da meta: <= 1% (3 pontos) <= 1,5% (2 pontos) Nmero de ocorrncias / nmero de viagens no perodo da avaliao.

Orientao: - Caso a Transportadora no tenha operao de puxada ou AS, a pontuao do item de resultados intermedirios ser realocada para o item (a) da rota. - Furo da puxada. (Fonte ATC)

Pergunta 5.5

15 pontos

GESTO DE CONSUMO DO COMBUSTVEL O parceiro logstico possui sistema de gesto para controle dos abastecimentos realizados por seus equipamentos (rota, AS e puxada)? a) Processo (5 pontos) - O controle de abastecimento e consumo de combustvel (diesel) dever ser feito atravs de sistema informatizado com validao do sistema em 10% da Frota ou no mnimo 15 Caminhes. b) Resultados Intermedirios (10 pontos) Resultados esperados Cumprimento de no mnimo 85% da MP de Consumo. Clculo dos resultados Sistema de controle de combustvel. Resultado do checklist >= 85%.

Pergunta 5.6 PNEUS. O parceiro logstico atua de forma preventiva na gesto de pneus? Resultados esperados c) Cumprimento de no mnimo 85% da MP de a) b) Consumo. Clculo dos resultados Sistema de controle de combustvel. Resultado do checklist >= 85%.

15 pontos

a) Processo (15 pontos) - CALIBRAGEM. Existe processo de programao e controle das calibragens dos pneus da frota e o mesmo est sendo executado? (2 pontos) - MILIMETRAGEM. Existe processo de programao e controle de aferio de milimetragem e o mesmo est atualizado no sistema, bem como de forma impressa? (3 pontos) - ALINHAMENTO. realizada a conferncia do alinhamento da frota em todas as manutenes preventivas, bem como em todas as movimentaes de pneus dianteiros? (2 pontos)

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- Existem processos de controle que garantam que os pneus direcionais aplicados estejam na primeira vida, ou seja, no sejam recapados? (3 pontos) - DESCARTE. Est sendo cumprido o procedimento de descarte de pneus, bem como seu destino final obedece legislao do MEIO AMBIENTE? (5 pontos)

Pergunta 5.7

15 pontos

CUSTOS VARIVEIS. Os custos variveis negociados para a frota fixa dedicada (rota, AS e puxada) esto sendo atingidos? a) Processo (5 pontos) - O parceiro logstico dever possuir um controle via sistema de cada custo varivel contemplado na planilha de remunerao; Controle dever ser apurado em R$/km e R$/mil; - Plano de ao para itens que no estejam atingindo a meta no perodo acumulado do ano (meta = planilha remunerao vigente); - O controle ser apurado em R$/mil e em R$/km, podendo este ltimo ser desenvolvido em sistema / Excel com base nos outputs de custo e km comparando real x meta. d) Resultados intermedirios (10 pontos) Resultados esperados Total Custos Variveis R$/km ROTA (4 pontos). Total Custos Variveis R$/km AS (2 pontos). Total Custos Variveis R$/km PUXADA (4 pontos). Clculo dos resultados Meta R$/km >= (Acumulado no ano) Meta R$/km >= (Acumulado no ano) Meta R$/km >= (Acumulado no ano) Real Real Real R$/km R$/km R$/km

Orientaes: - Os custos variveis considerados neste item so: manuteno veculo/caminho, manuteno carroceria, pneus, lavagem e combustvel; - No caso de CDs internos ou da transportadora no operar com Puxada, os pontos sero migrados para os custos variveis distribuio (Rota); - No caso do parceiro logstico no operar com frota fixa no AS, os pontos sero migrados para os custos variveis distribuio (Rota); - No caso da Transportadora no operar com Rota, os pontos sero migrados para os custos variveis distribuio (AS); Fonte km meta: km total ms - planilha de remunerao.

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Pergunta 5.8

10 pontos

TREINAMENTO INTRODUTRIO e RECICLAGEM. Existe comprovante de treinamento introdutrio para as funes de motorista, motorista educador, auxiliares de frota, supervisores de operaes e coordenadores de frota e operaes que comprove capacitao na viso de manuteno? a) Processo (10 pontos) Os treinamentos introdutrios abrangem operao dos equipamentos, mecnica bsica, direo defensiva e econmica, uso e conservao dos pneus, equipamentos de monitoramento? Existe comprovante de treinamento de reciclagem na funo para motoristas admitidos a mais de 6 meses? Estes treinamentos devem estar alinhados com o cronograma de treinamentos de reciclagem gerido pelo RH. (3 pontos) Multiplicadores de Melhores Prticas. Existe motorista identificado como "Motorista Educador" ou motoristas identificados como "Multiplicadores" e os mesmos cumprem suas agendas prestabelecidas? (3 pontos) implementada pela transportadora a SEMANA DA MANUTENO voltada disseminao de informaes importantes para as melhores prticas de manuteno e conservao da frota, palestra de fornecedores e treinamentos de reciclagem? Ao final da SEMANA DA MANUTENO esta sendo aplicada uma prova pela transportadora a fim de entender as lacunas de aprendizagem da equipe? (4 pontos)

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CATEGORIA RESULTADOS

Categoria 6 Resultados 500 pontos

FOCO: AVALIAR OS PRINCIPAIS RESULTADOS OBTIDOS PELA UNIDADE DE NEGCIO X AS METAS DEFINIDAS. RESULTADO EM DISTRIBUIO Devero ser considerados para as avaliaes de resultados os seguintes perodos de apurao: 1 avaliao (jul/2012) Resultado acumulado de janeiro a junho 2 avaliao (jan/2013) Resultado acumulado de julho a dezembro OBS: a menos que o item atribua um novo perodo para o mesmo. A Unidade dever atingir as metas estabelecidas pela DIR. LOGSTICA para:

6.1 GENTE e SEGURANA

6.1 a) TURN OVER OPERACIONAL O ndice de turn over obtido a partir do seguinte clculo:

(145 Pontos)
(30 pontos)

(N de Admisses por Substituio + N de Desligamentos com Substituio) / 2 / QLP Ativo Mdio correspondente ao perodo calculado. A movimentao de colaboradores decorrente de readequao de frota (aumento ou reduo) no considerada como turn over. Apenas funes operacionais compem o clculo para a apurao do ndice de turn over na Distribuio Urbana e no Apoio Logstico. Todos os colaboradores ativos na unidade devem estar cadastrados no portal Gente e Gesto, sendo rotina obrigatria a notificao diria de eventos como admisses, desligamentos, afastamentos, transferncias, etc; imediatamente aps a sua ocorrncia (sempre no dia til seguinte). TURN OVER < 15% TURN OVER < 20% TURN OVER < 25% (30 pontos) (25 pontos) (20 pontos)

Regra para avaliao: Considerar 25% para os dois semestres. No primeiro semestre multiplicar por 2 (dois) o resultado a fim de comparar com o ndice do ano. Fonte: Gente e Gesto 6.1 b) TURN OVER ADMINISTRATIVO O ndice de turn over obtido a partir do seguinte clculo: (N de Admisses por Substituio + N de Desligamentos com Substituio) / 2 / QLP Ativo Mdio correspondente ao perodo calculado, considerando as seguintes funes Administrativas: Analistas e Coordenadores de RH, Supervisores, TSTs e Gerentes/Coordenadores de Operaes. TURN OVER < 25% (15 pontos) (15 pontos)

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Regra para avaliao: Considerar 25% para os dois semestres. No primeiro semestre multiplicar por 2 (dois) o resultado a fim de comparar com o ndice do ano. Fonte: Gente e Gesto 6.1 c) ABSENTESMO O ndice de absentesmo obtido a partir do seguinte clculo: (N de Faltas Justificadas + N de Faltas no Justificadas)/ QLP Ativo Total correspondente ao perodo calculado. Faltas previstas na legislao no so consideradas como absentesmo. Apenas funes operacionais compem o clculo para a apurao do ndice do absentesmo na Distribuio Urbana e no Apoio Logstico. Todos os colaboradores ativos na unidade devem estar cadastrados no portal Gente e Gesto, sendo rotina obrigatria a notificao diria das faltas, inclusive daquelas previstas na legislao, imediatamente aps a sua ocorrncia (sempre no dia til seguinte). Absentesmo< 2,5% Absentesmo < 3% Fonte: Gente e Gesto 6.1.d) ACA (LTI) = Redutor por acidente com afastamento de 5 pontos(Redutor) Ex.: 1 ACA= -5 pontos, 5 ACAs = -25 pontos Fonte: Portal Gente e Gesto 6.1.e) JORNADA LQUIDA DA EQUIPE DE ENTREGA <= 10:20 75% DOS MAPAS COM JL <= 10:20 70% DOS MAPAS COM JL <= 10:20 65% DOS MAPAS COM JL <= 10:20 60% DOS MAPAS COM JL <= 10:20 Fonte: Supply DR 6.1.f) PESQUISA DE CLIMA (20 pontos) Resultado > 75% OBS: Para a primeira avaliao do GETrans todos tero esse item pontuado Fonte: Portal Gente e Gesto 6.1.g)MANDAMENTOS DE GESTO COMPARTILHADA - Cumprimento dos Mandamentos >= 75% no 1 semestre de 2012: 30 pontos. - Cumprimento dos Mandamentos >= 85% a partir do 2 semestre de 2012: 30 pontos. (Para Segundo Semestre, a Unidade dever chegar em Dezembro com pontuao de 85%, e a mdia de Julho a Dezembro dever ser maior ou igual a 80% de atingimento ) (30 pontos) (25 Pontos) (25 Pontos) (20 Pontos) (15 Pontos) (10 Pontos) (25 pontos) (20 pontos) (25 pontos)

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Orientao: O envio mensal da Planilha com Mandamentos da Gesto Compartilhada deve ser feito junto ao envio do SisGETrans, contendo o resultado mensal, e o plano de ao devidamente preenchido.

6.2 OPERACIONAL
6.2.a) DEVOLUO ROTA CAIXAS <= 1,45 %

(100 pontos)
(25 pontos)

Ser avaliado o (N Total Caixas Convertidas em 1/1 Devolvidas) / (N Total Caixas Convertidas em 1/1 faturadas). Fonte: SupplyDR 6.2.b) DEVOLUO AS <= 1,00% (20 pontos)

Ser avaliado o total HL devolvido / Total HL transportado (faturado), considerando-se o total CDD + Venda Direta. OBS: Caso a Unidade no tenha AS, a pontuao vai para a Rota. Fonte: SupplyDR 6.2.c) DEVOLUO ROTA NOTAS FISCAIS <= 3,45 % Fonte: SupplyDR 6.2.d) DISPERSO DE KM<= 5,00 % Km Previsto Roadshow x Km Real = 5 Pontos Km Real x Km Planilha de Remunerao = 5 Pontos Fonte do Km real: 2Artd ou sistema de manuteno ou tracking OBS: Para o item a transportadora dever ter um controle em separado para cada tipo de sada de FF(Noturna/Recarga/Roteirizada). 6.2.e) DISPERSO TEMPO ENTREGA <= 5,00 % (10 pontos) (10 pontos) (25 pontos)

Ser avaliado o (N Total de Notas Fiscais Devolvidas) / (N Total de Notas Fiscais Faturadas)

Ser obtido atravs da relao percentual entre o tempo de entrega real e o tempo de entrega previsto pelo Roadshow. Fonte: 2Artd 6.2.f) DISPONIBILIDADE DA FROTA >=98% (10 pontos)

O percentual de disponibilidade da frota fixa obtido atravs da apurao do total da frota fixa disponibilizada x total da frota fixa requisitada pela AmBev. Clculo do Indicador: N contrato planilha de remunerao x 2artd Fonte: Portal Gente e Gesto

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6.3 PRODUTIVIDADE
6.3.a) Utilizao Total Frota Fixa >= meta Fonte: Supply DR. 6.3.b) CAIXAS/VIAGEM ROTA Cxs/viagem FF >= meta Cxs/viagem Freteiros>= meta Fonte: Supply DR 6.3.c) CAIXAS/VIAGEM AS Total >= meta Fonte: AS CD / VD - Supply DR 6.3.d) TEMPO INTERNO FROTA FIXA: % mapas <=30 min 80% Mapas 75% Mapas Fonte: 2Artd. (20 pontos)

(80 pontos)

Ser avaliado a % de utilizao de acordo com a meta estipulada no Simulador de Fretes META.

(20 pontos) (15 pontos) (5 pontos)

(20 pontos)

Caso a Unidade no tenha AS, a pontuao vai para a Rota.

(20 Pontos) (20 Pontos) (10 Pontos)

6.4) Financeiro
6.4.a) REFUGO <= Meta

(60 pontos)
(15 pontos)

Ser obtido por meio da apurao de garrafas refugadas realizada pelo CDD ou fbrica, conforme relao a seguir: Transportadora que possui gesto de armazm / puxada e/ou est dentro de fbrica: ndice apurado pela fbrica; para os demais, utilizar o ndice apurado pelo CDD. Fonte Meta: Simulador de Prejuzo. Fonte Real: IDs. 6.4.b) SINISTROS - Memria Clculo: O nmero de (*) Sinistros no poder exceder 0,30% do nmero de viagens realizadas (frota fixa + freteiros). Nmero de Sinistros / nmero viagens realizadas na ROTA < 0,30% Nmero de Sinistros / nmero viagens realizadas no (**) AS < 0,30% (*) Entende-se por Sinistro ROUBO e TOMBAMENTO DE CARGA. (**) Caso o CDD no possua AS, o item ROTA valer 10 pontos. (5 pontos) (5 pontos) (10 pontos)

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6.4.c) VALES

(20 pontos)

- Memria de Clculo: a) Frota Fixa: O desconto mdio da remunerao da Equipe de Entrega referente a vales fsicos e financeiros no poder exceder R$ 50,00 por funcionrio; (15 pontos) b) Freteiro: O desconto mdio dos freteiros referente a vales fsicos e financeiros no poder exceder 2,5% do faturamento freteiro total. (5 Pontos) Memria de Clculo: Frota Fixa (valor ND mensal Frota Fixa (fsico+financeiro)/QLP Operacional(Mot.+Ajud.+Ferista+reserva)) < R$ 50,00. Freteiro (Valor ND Mensal Freteiros (fsico+Financeiro)/ Faturamento com freteiros ms ( Remunerao PW)) < 2,5%. 6.4.d) OBZ Total da Unidade <= Meta (15 pontos)

Para o clculo do OBZ total da unidade devero ser comparadas todas as despesas realizadas pela unidade no perodo da avaliao com o oramento anual da unidade junto sua diretoria coorporativa.

6.5 NVEL DE SERVIO AS (fill rate)

(25 pontos)

A Unidade ser pontuada de acordo com o atingimento do fill rate (ndice de Nvel de Servio AS) no perodo: Volume em hl total entregue/ Volume em hl solicitado PCA Fonte: Supply DR (*) Caso o CDD no possua AS, a pontuao ser migrada para o item 6.1.a

6.6 RESULTADOS PEX

(50 pontos)

A Unidade ser pontuada quando cumprir as metas de PEX, conforme os critrios: 6.6.a) Rotina Bsica (ITEM 3.13) (25 pontos)

- Pontuao do Item 4.11.A.2 do PEX 2012 = 6 pontos:...........................................25 pontos

- Pontuao do Item 4.11.A.2 do PEX 2012 > 3 pontos:........................................... 10 pontos - Pontuao do Item 4.11.A.2 do PEX 2012 = 0 pontos:............................................0 pontos
6.6.b) Equipamentos (ITEM 3.2) (25 pontos)

- Pontuao do Item 4.2.A.1 do PEX 2012 = 4 pontos:............................................. 25 pontos - Pontuao do Item 4.2.A.2 do PEX 2012 = 2 pontos:............................................. 10 pontos (*) Caso o CDD no possua Puxada, o item ROTA valer 25 pontos.

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6.7 RESULTADO DO PET

- Pontuao do Checklist do PET 2012>= 90% - Pontuao do Checklist do PET 2012>= 80%

(40 pontos)
(40 pontos) (20 pontos)

(*) Caso o CDD no possua Puxada, o item 6.7 dever ser pontuado de acordo com a pontuao do item 6.6.a.

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