Modelacin matemtica y fsica de un vertedero modificado

Mariano de Dios, Mauricio Angulo, Mercedes Del Blanco, Sergio Liscia

Laboratorio de Hidromecnica rea Departamental Hidrulica Facultad de Ingeniera Universidad Nacional de La
Plata. Argentina
E-mail: dediosmariano@gmail.com, mauricio.angulo@ing.unlp,edu.ar; mercedes.delblanco@ing.unlp.edu.ar,
soliscia@ing.unlp.edu.ar

RESUMEN: La modelacin fsica de aliviaderos es quiz una de las obras hidrulicas ms ensayadas a lo
largo de la historia de los modelos a escala. En cambio, la modelacin matemtica en tres dimensiones, de
estas obras no cuenta con muchos antecedentes debido al reciente desarrollo de software y computadoras con
gran capacidad para el clculo intensivo.
Este artculo presenta la modelacin matemtica y fsica de una obra de alivio. Los resultados obtenidos con
un software de uso comercial (FLOW-3D) fueron comparados con los del modelo fsico. Para ello se
consider la observacin de los patrones de flujo, los niveles de la superficie libre y campo de velocidades en
secciones transversales.
Las comparaciones realizadas arrojaron resultados satisfactorios. La representacin de la superficie libre en
el modelo matemtico result de una precisin aceptable, que incluye la visualizacin de las ondas
estacionarias.
La validacin de la modelacin matemtica permiti estudiar numerosas modificaciones a la obra y su
optimizacin sin necesidad de repetir en modelo fsico cada modificacin. En consecuencia, se ahorr
tiempo y recursos materiales y humanos.


INTRODUCCIN
Este artculo presenta la modelacin matemtica y fsica de una obra de alivio existente, sobre la cual se
estudia su modificacin y readaptacin para hacer lugar a la instalacin de una central hidroelctrica sobre
algunos vanos de la misma.
Este trabajo se apoya en dos pilares: Los ensayos sobre modelo fsico realizados en el Laboratorio de
Hidrulica de la Facultad de Ingeniera de la UNLP y la modelacin matemtica del flujo mediante el
software CFD: FLOW-3D

.
En este trabajo se presenta el caso particular de un proyecto de ampliacin de una central hidroelctrica,
sobre el vertedero secundario del aprovechamiento que descarga en un brazo del ro.
El proyecto plantea la construccin de una central sobre el vertedero del brazo secundario para aprovechar la
generacin de energa con el caudal erogado al mismo, cuya finalidad actual es sostener las condiciones
adecuadas de integridad ambiental.
La central proyectada tendr una potencia instalada de aproximadamente 280 MW, y estar equipada con 5
grupos bulbo con rodete Kaplan. Cada turbina bulbo toma el ancho de un vano de vertedero y la cota de
instalacin de las mismas requiere demoler el cuenco disipador del vertedero para profundizar debajo del
mismo en un ancho total de 5 vanos.
Con el objetivo que el vertedero no vea reducida su capacidad de erogacin, la evacuacin de crecidas es
efectuada por sobre la estructura de la central bulbo. Para esta operacin la central cuenta con 2 compuertas:
la de aguas arriba es tipo flap y la compuerta de aguas abajo tipo basculante. Ambas conforman junto
con la losa superior de las galeras electromecnicas de la central un nuevo nivel de descarga (ver Figura 1).
Adems cada vano queda delimitado por la prolongacin de las pilas del vertedero, en sus laterales, logrando
as un conjunto nico turbina-evacuador de crecidas en cada uno de los 5 vanos a intervenir.

Figura 1.- Obra existente y obra proyectada.
MODELACIN FSICA
Caractersticas del modelo y del Laboratorio de ensayos
Los El modelo fsico se model con semejanza de Froude y se construy con una escala de longitudes de
1:50. Las restantes escalas resultan:
- Escala de Caudales: 1:17.678
- Escala de Velocidades: 1:7,07
- Escala de Presiones: 1:50
La geometra modelada est conformada por el vano central con medio vano a cada lado del mismo, para
considerar el efecto tridimensional del escurrimiento en la aduccin. Las dimensiones en planta del modelo
son 2,4 m x 0,760 m (ver Figura 2). Tambin se represent la compuerta sector del vano central debido a
que, para la condicin ensayada, los brazos de la misma quedan parcialmente dentro del flujo.
El perfil vertedor, las pilas del vertedero, la compuerta sector y los tabiques que continan las pilas del
vertedero se construyeron completamente en acrlico, con una estructura metlica que la sujeta al fondo del
canal de ensayos y le brinda rigidez a la estructura.
El modelo se mont en la nave principal de ensayos del Laboratorio de Hidrulica de la UNLP, siendo
alimentado por el circuito de tanque de nivel constante. Este tanque posee varias salidas equipadas con
toberas y vlvulas esclusas que permiten aforar el caudal total. El agua es entregada a un canal vidriado de
seccin rectangular (2 x 1 x 25 m) dentro del cual se fij la estructura del vertedero ensayado. Aguas abajo
del vano central se construy un canal rectangular que conduce el agua hacia un vertedero de pared delgada
con el ancho de la cresta contrado. Este permite aforar el caudal que se eroga sobre el vano central en
estudio. Finalmente, la totalidad del caudal vierte a una cisterna subterrnea desde donde es bombeada al
tanque elevado para cerrar el circuito de ensayo.

Figura 2.- Modelo fsico a escala (Esquema simplificado)
La restitucin al ro est en parte formada por la rpida existente y contina con el lecho de roca de basalto.
En el extremo del canal se instalaron compuertas de fondo que permiten la regulacin del nivel de restitucin
permitiendo imponer la condicin de frontera adecuada. Estas estructuras estn construidas en chapa en los
laterales y fondo.
Caractersticas de los ensayos
Los ensayos realizados corresponden con la condicin de pasaje de la crecida mxima probable (CMP). El
caudal por vano para esta condicin es de 2500 m/s en prototipo y 142 l/s en modelo. Se realizaron 2
ensayos lo cuales se diferencian principalmente en el diseo de la transicin entre la pila existente del
vertedero y los muros laterales que conformarn la central hidroelctrica. En esta transicin se localiza el
mun que soporta el empuje de la compuerta sector.
Las condiciones de borde para los ensayos son: Caudal de ingreso al vano central de 142 l/s (CMP) y Nivel
de restitucin 70.2 mIGM. El caudal que circula sobre el vano central se afor con un vertedero de pared
delgada, como se mencionara antes y el caudal total entrante al modelo fsico mediante una batera de
toberas. El nivel de la restitucin se control con compuertas de fondo y se verific que el nivel del embalse
coincida con 84,5 mIGM que corresponde con el nivel mximo extraordinario del embalse. Ambos niveles se
midieron con limngrafos.
En cada alternativa se relev un perfil longitudinal de la superficie libre en el centro y en los laterales
cercanos a los muros con un limngrafo montado sobre una plataforma metlica sobre el canal de ensayos, el
cual puede desplazarse a lo largo del eje del vano central, en el ancho del vano y en profundidad con
precisin milimtrica.
El relevamiento del campo de velocidades se realiz con un velocmetro acstico Doppler (ADV Nortek
Vectrino) a una frecuencia de 10 Hz de muestreo. El rango de medicin de este instrumento se encuentra
entre 0,01 y 4 m/s con un error de medicin del 1% del rango seteado de medicin para 25 Hz. La frecuencia
mxima de muestreo puede llegar a 200 Hz.

MODELACIN MATEMTICA
Breve descripcin del modelo FLOW-3D
La modelacin matemtica se realiz mediante el uso de licencias del software FLOW-3D, adquiridas por
el Laboratorio de Hidromecnica de la Facultad de Ingeniera UNLP. La empresa que lo desarrolla es Flow
Science Inc. ubicada en Santa Fe, Estados Unidos.
El software resuelve numricamente por diferencias finitas las ecuaciones de Navier-Stokes y de
continuidad. Estas son ecuaciones diferenciales de segundo orden, no lineales y dependientes del tiempo,
donde la solucin numrica de las mismas implica aproximar los trminos que la componen con expresiones
algebraicas.
El programa consta tambin de varios mdulos complementarios para la resolucin de distintos problemas
tales como el transporte de sedimentos, cuerpos slidos en movimiento, escurrimiento en medios porosos,
etc.
Para los problemas de flujos considerados incompresibles la ecuacin de continuidad es:
( ) ( ) ( )


SOR x
z y x
R
x
uA
wA
z
A
y
R A
x
= +

(1)
Cuando se est trabajando con el sistema de coordenadas cartesianas R es igual a la unidad y es igual a
cero. RSOR contempla las fuentes de masa y A son las fracciones de reas abiertas al flujo en las direcciones
''x'', ''y'' y ''z''.
Las ecuaciones que gobiernan el movimiento del fluido son:
( )
s w
F
SOR
x x x
F
y
z Y x
F
u u u
V
R
b f G
x
p
xV
v A
z
u
wA
y
u
R vA
x
u
uA
V t
u

+ +

=
)
`

1 1
2
(2)
( )
s w
F
SOR
y y y
F
y
z Y x
F
v v v
V
R
b f G
y
p
R
xV
vu A
z
v
wA
y
v
R vA
x
v
uA
V t
v

+ +
|
|
.
|

\
|

= +
)
`

1 1
(3)
( )
s w
F
SOR
z z z z Y x
F
w w w
V
R
b f G
z
p
z
w
wA
y
w
R vA
x
w
uA
V t
w

+ +

=
)
`

1 1
(4)

En estas ecuaciones G es la aceleracin de la masa segn la direccin que indica en subndice, f la
aceleracin viscosa, b es la prdida en medios porosos y los ltimos trminos corresponden a fuentes de
masa representadas por componentes geomtricos.
Para la representacin de la turbulencia hay cinco modelos disponibles: el modelo de longitud de mezcla de
Prandtl, los modelos k- de una y dos ecuaciones, un modelo basado en los mtodos RNG (Renormalization-
Group) y un modelo de simulacin de grandes vrtices (large eddy simulation, LES).
El espacio que se pretende modelar es discretizado mediante una malla estructurada de celdas prismticas
donde se aplican las ecuaciones mencionadas y se las resuelve numricamente mediante dos mtodos
posibles: la sobre-relajacin sucesiva (successive over-relaxation) y la alternacin de la direccin especial
(special alternating direction).
La particularidad que caracteriza a este modelo CFD es su capacidad de modelar la superficie libre del fluido
a lo largo del tiempo. El modelo permite que una celda est parcialmente ocupada por el fluido. El espacio
adyacente de la celda es ocupado por un gas del cual se desprecia su inercia y es as reemplazado por un
espacio vaco representado por una presin y temperatura uniforme. Esto reduce en gran parte el esfuerzo de
clculo que implicara modelar la dinmica del gas, el cual en la gran mayora de los casos no tiene
influencia en la dinmica de un fluido mucho ms pesado, como el agua. Esto es resuelto por el mtodo VOF
(Volumen Of Fluid).
Otra caracterstica importante del software es la aplicacin del mtodo FAVOR (Fractional Area/Volume
Obstacle Representation), mediante el cual formula todas las ecuaciones con una funcin de rea y volumen
de porosidad. Esta funcin permite modelar con gran detalle geometras complejas.
El programa no tiene un lmite superior especificado en cuanto a la cantidad de celdas que puede tener una
simulacin, sin embargo, una malla ms fina resulta en un mayor dominio de clculo, afectando directamente
el tiempo de computadora empleado en cada simulacin. Por lo tanto el grado de refinamiento de la malla
computacional resulta de una solucin de compromiso entre el grado de precisin deseado en cada
simulacin y el tiempo de clculo requerido por la simulacin. Este balance es particularmente importante en
una etapa de diseo ya que requiere un proceso de aproximaciones sucesiva a la solucin ptima, por el
contrario puede no resultar determinante en etapa de verificacin de una nica condicin particular de
operacin.
Tambin existe la posibilidad de anidar mallas, esto es: definir una malla dentro de otra con una mayor
densidad de celdas. De esta forma puede evaluarse en una misma corrida problemas de distintas escalas.
En cuanto a las diferentes condiciones de borde que pueden darse sobre las seis caras de la malla ortogonal
se encuentran: presiones, caudales, velocidades y niveles de agua, variables o no en el tiempo, entre otras.
Implementacin del modelo CFD
A continuacin se describen las etapas ms relevantes del proceso de modelado:
Construccin de la geometra: El proceso de diseo hidrulico requiere una interaccin constante con el
diseo estructural, por ello es necesario utilizar una herramienta de uso comn a ambas disciplinas que
permitan una rpida y eficiente comunicacin. El uso de herramientas CAD se ha extendido ampliamente en
el diseo de las obras civiles, y es mediante esta herramienta que se realiz el modelado en tres dimensiones
de la geometra. El formato de intercambio utilizado es la estereolitografa cuya extensin es: .stl. Se
dividi la geometra en varios bloques, procurando que aquellos bloques susceptibles de ser modificados
durante el diseo, puedan ser reemplazados completamente para simplificar este proceso.
Mallado
1 etapa: Puesta en rgimen con mallas gruesas.
: Para modelar la geometra del vertedero modificado se opt por mallas ortogonales. Se model en
3 etapas para reducir el tiempo de clculo:
2 etapa: Refinamiento de la malla con clculo en 1 orden de la adveccin cantidad de movimiento.
3 etapa: Aumento de la precisin de clculo a 3 orden de la adveccin cantidad de movimiento.
El orden de adveccin indica el grado de aproximacin de los trminos convectivos de la variacin de la
velocidad.
Se dividi el dominio como se muestra en la Figura 3. Se utilizaron 3 mallas ortogonales de celdas cbicas.

Figura 3.- Mallado de la geometra



1
2
3
1
2
3
Tabla 1.- Caractersticas de las etapas de simulacin
Malla
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3
Lado (m) N Celdas Lado (m) N Celdas Lado (m) N Celdas
1
1.00 42.636 0.50 314.088 0.50 314.088
2
0.50 742.976 0.25 5.943.808 0.25 5.943.808
3
1.00 152.000 0.50 1.216.000 0.50 1.216.000
N de Celdas
del dominio
Total 1.046.976 Total 7.930.368 Total 7.930.368
Activas 598.164 Activas 4.470.932 Activas 4.470.932
Longitud de la
simulacin (seg)
600 40 97
Tiempo de clculo
de computadora (hs)
19,6 53,5 92,4

En todos los casos la rugosidad absoluta elegida para todos los componentes es de 1 mm. Dicho valor
proviene de haber modelado el vertedero original (sin modificaciones) en CFD con una malla uniforme con
celdas de 0,5 m de lado, hasta obtener un caudal por vano igual al que indica la curva de descarga para
vertedero libre, obtenida en el modelo fsico.

Condiciones de Borde: Sobre la malla 1 (aguas arriba) se impuso el nivel de la superficie libre de embalse
para la crecida mxima probable, equivalente a 84,5 mIGM. Sobre la malla 3 (aguas abajo) se fij el nivel de
la restitucin correspondiente de 70,2 mIGM. Ambas condiciones corresponden con la Crecida mxima
probable. Resumiendo, en las caras de aguas arriba y aguas abajo la condicin de borde es altura de fluido
constante (Specified pressure/fluid height) y para el resto de las caras la condicin de simetra (symmetry). Si
bien es posible imponer un caudal aguas arriba, la condicin de borde utilizada siempre ha resultado en
corridas ms estables.
Modelo de Turbulencia: El modelo de turbulencia utilizado es el k-/RNG (Choudhury, D., 1993),
adoptndose un valor constante de longitud de mezcla mxima de 0,84 m. Dicho valor corresponde con los
valores recomendados por la bibliografa (FLOW-3D User Manual, 2008), es decir un 0,07 x Lref, donde la
longitud de referencia es el tirante sobre la cresta del vertedero equivalente a 12 m. La modelacin con una
longitud de mezcla variable en el tiempo (dynamically computed) no dio buenos resultados, provocando
corridas inestables y no convergentes.
Condiciones Iniciales: Cada etapa requiri diferente extensin de la simulacin en funcin de la densidad de
la malla adoptada y de la necesidad de estabilizacin del flujo en el tiempo. La 1 etapa parte de una
condicin de flujo donde se llena todo el dominio con fluido con velocidad nula hasta la cota mxima del
embalse. Se han ensayado otras condiciones de inicio de la corrida y en general la condicin aplicada logra
estabilizarse ms rpidamente que llenando el dominio con diferentes bloques de fluido, en particular si se
tienen aguas abajo y aguas arriba condiciones de nivel constante, es decir que resulta una mejor condicin de
inicio un proceso de vaciado y no de llenado del dominio. La condicin inicial de la 2 etapa es el
resultado del ltimo intervalo de tiempo de la 1 etapa. La 3 etapa tambin toma la condicin ltima de la 2
etapa. Este encadenamiento (restart) de simulaciones es muy importante para contar con resultados de alta
resolucin espacial y temporal en un tiempo de simulacin adecuado.
Simulacin
Como criterio para detener la simulacin se sigue durante la corrida la evolucin de la energa cintica media
del flujo, hasta que las variaciones a lo largo del tiempo comienzan a disminuir. Alcanzada la estabilizacin
de este parmetro se verifica que dicha estabilizacin tambin se refleje en el caudal que atraviesa el
dominio, tomando como referencia la malla ms fina. En general se ha observado en esta serie de
modelaciones y en la de otras obras hidrulicas, que en aquellas donde existe la presencia de resalto
hidrulico, la estabilizacin de la energa cintica media del flujo no es completa, sino que se registra una
oscilacin de aproximadamente igual magnitud y perodo que se sostiene a lo largo del tiempo.
: El objeto de las simulaciones es el anlisis del pasaje de la CMP, por lo tanto interesa como
resultado estudiar el estado permanente del flujo. Como consecuencia es necesario descartar el tiempo de
simulacin del fenmeno impermanente, que resulta de partir de una condicin inicial esttica, para as poder
alcanzar una condicin de rgimen permanente del escurrimiento. La longitud requerida por esta simulacin
y el tiempo de clculo requerido por la computadora se resume en la Tabla 1. Como referencia del tiempo de
clculo insumido se indican las principales caractersticas de la computadora utilizada en la modelacin:
Windows XP 64-bits, Procesador Intel Core i7 (4 procesadores de 2.67 GHz) y 8 GB de memoria RAM.
Resultados del modelo CFD
A modo ilustrativo se presenta a continuacin el resultado de la modelacin numrica de las dos alternativas,
en donde se observa el campo de velocidades para toda la masa de fluido escurriendo para el caudal de la
CMP. Estos resultados corresponden a la 3 etapa de modelacin, de mayor resolucin espacial y 3 orden.
El nivel de detalle alcanzado permite observar claramente las diferencias entre el diseo de las alternativas
planteadas.






Figura 4.- Salida simulacin de la alternativa 1








Figura 5.- Salida simulacin de la alternativa 2

ESTUDIOS COMPARATIVOS Y VALIDACIN
Las geometras modeladas corresponden a diferentes alternativas propuestas para resolver la transicin que
une la pila del vertedero existente y los muros laterales de la futura central. Sobre esta transicin se ubica el
actual mun que soporta los brazos de la compuerta sector, que por cuestiones estructurales no se
intervendr, generando una transicin con cierta complejidad geomtrica (Ver Figura 6).


Figura 6.- Vista tridimensional de la geometra modelada y detalle del mun

Para la validacin de los resultados obtenidos en modelo matemtico se evaluaron comparativamente tres
aspectos:
Relevamiento de perfiles longitudinales de la superficie libre.
Relevamiento del campo de velocidad en secciones transversales.
Comparacin cualitativa del patrn de flujo de escurrimiento.


Relevamiento de la superficie libre:
Se realizaron relevamientos, durante la modelacin fsica, para las dos geometras que se denominan
alternativa 1 y 2. Cada uno de estos fue comparado con los resultados de las simulaciones numricas
correspondientes.
En los Grficos 1 y 2 se puede observar la comparacin del perfil relevado de la superficie libre tanto en el
eje del vano como en los laterales cercanos a los muros, para la alternativa 1. Los perfiles son comparados
con resultados de una simulacin con aproximacin de 1 orden en el Grfico 1 y de 3 orden en el Grfico 2.
El Grfico 3 corresponde con la alternativa 2 y la comparacin se realiz con corridas de aproximacin de 3
orden.
COMPARACIN MODELO FSICO - MODELO CFD (1 orden)
Relevamiento de la Superficie Libre - Alternativa 1
50
55
60
65
70
75
80
85
90
360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470
Progresiva Eje (m)
C
o
t
a

(
m
I
G
M
)
Mod Fsico Lateral Mod Fsico Eje CFD Lateral CFD Eje

Grfico 1.- Comparacin MF/MM
1


- Alternativa 1 (1 orden)
Para el relevamiento en modelo fsico de aquellos puntos de la superficie libre que fluctan a lo largo tiempo,
se midi la altura mxima alcanzada en el punto. Este criterio tiene como objetivo detectar la cota de pelo de
agua ms desfavorable que pueda alcanzar las estructuras que se encuentran en la parte superior del canal.
Debido este criterio de medicin y a que el flujo choca con los brazos de la compuerta y/o con el hueco en la
transicin sobreelevndose y fluctuando ampliamente en el tiempo, se observan en los perfiles laterales los
mayores apartamientos respecto de la modelacin numrica.


1
Modelo Fsico vs. Modelo Matemtico
COMPARACIN MODELO FSICO - MODELO CFD (3 orden)
Relevamiento de la Superficie Libre - Alternativa 1
50
55
60
65
70
75
80
85
90
360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470
Progresiva Eje (m)
C
o
t
a

(
m
I
G
M
)
Mod Fsico Lateral Mod Fsico Eje CFD Lateral CFD Eje

Grfico 2.- Comparacin MF/MM - Alternativa 1 (3 orden)
COMPARACIN MODELO FSICO - MODELO CFD (3 orden)
Relevamiento de la Superficie Libre - Alternativa 2
50
55
60
65
70
75
80
85
90
360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470
Progresiva Eje (m)
C
o
t
a

(
m
I
G
M
)
Mod Fsico Eje CFD Eje

Grfico 3.- Comparacin MF/MM - Alternativa 2 (3 orden)

En todos los casos los resultados de modelacin matemtica con aproximacin de 3 orden resultan ms
prximos a las mediciones en modelo fsico, aunque teniendo en consideracin el esfuerzo de clculo
requerido segn se indic en la Tabla 1. Una aproximacin de 1 orden resulta en una mejor relacin
precisin/tiempo de computadora requerida en un proceso de diseo en donde es necesario corren muchas
simulaciones para obtener la geometra hidrulica ptima. En cambio una aproximacin de 3 orden resulta
ms adecuada para la simulacin de la geometra hidrulica final
Relevamiento del campo de velocidad
Para la alternativa 2, se relevaron en modelo fsico en diferentes secciones transversales, perfiles del campo
de velocidad para contrastarlas con las obtenidas en CFD.
:
Las secciones escogidas para la comparacin se muestran en la Figura 7. Corresponden aquellas donde las
mediciones en modelo fsico son consistentes, es decir, los valores registrados con el ADV presentan una
correlacin mayor al 80 % en la mayora de los puntos medidos.

Figura 7.- Ubicacin de secciones para comparacin de perfiles de campo de velocidad

El criterio para efectuar la comparacin del campo de velocidades es utilizar los mismos puntos de la grilla
de medicin del modelo fsico para determinar el perfil de velocidades en el CFD. Por este motivo es que
solo aparece un sector del campo de velocidades (el ADV puede medir velocidades por debajo de los 5 a 7
cm de la superficie libre).





Modelo Fsico

Modelo Matemtico

Diferencia MF-MM


Figura 8.- Comparacin del perfil de velocidades en x MF/MM Seccin 1

Modelo Fsico

Modelo Matemtico

Diferencia MF-MM

Figura 9.- Comparacin del perfil de velocidades en x MF/MM Seccin 2

La distribucin de velocidades en el eje x obtenida a partir del modelo matemtico presenta un muy buen
ajuste con los medidos en el modelo fsico, una diferencia menor al 6 %.






0.2
0.1
0
0.1
0.2
0.3
-0.3
-0.1
0.1
0.3
0.5
11
11.5
12
12.5
13
Comparacin cualitativa del patrn de escurrimiento:












Figura 10.- Comparaciones Modelo fsico Modelo Matemtico (Alternativa 1)









Figura 11.- Comparaciones Modelo fsico Modelo Matemtico (Alternativa 2)

Si se tienen en cuenta las imgenes tomadas en los ensayos en modelo fsico, y se las compara con vistas
tridimensionales extradas de la modelacin numrica, puede observarse una clara concordancia en los
patrones de escurrimiento. El modelo CFD reproduce una superficie libre no solo con tirantes similares sino
tambin el choque con obstculos.
CONCLUSIONES
La modelacin conjunta de una misma geometra con un modelo fsico y un modelo matemtico resultaron
muy satisfactorias no slo desde el punto de vista cualitativo, que proviene de la simple observacin del
comportamiento del flujo, sino tambin desde el punto de vista cuantitativo, ya que pudo verificarse una muy
buena correlacin en los perfiles de la superficie libre relevados y en los campos de velocidades de diferentes
secciones.
Igualmente es importante destacar la similitud no slo en el comportamiento general del escurrimiento sino
tambin en singularidades tales como el choque del flujo con los brazos de la compuerta.
Una caracterstica importante de la modelacin CFD es que puede contarse con informacin para todo el
dominio de clculo. Tambin permiten observar y analizar diferentes variables del flujo como la velocidad,
la presin, la disipacin turbulenta y la vorticidad entre otras. La observacin y cuantificacin de ciertos
fenmenos puede resultar muy difcil en los modelos fsicos. Ello no significa que los modelos CFD puedan
sustituirlos en cualquier tipo de obra hidrulica, sino por el contrario, pueden complementarse aprovechando
la potencialidad que cada uno posee.



REFERENCIAS
Choudhury, D., 1993. Introduction to the Renormalization Group Method and Turbulence Modeling. Fluent Inc.
Technical Memorandum TM-107.
FLOW-3D User Manual, Version 9.3, 2008. Flow Science, Inc.