CP7674 DIGITAL MULTITESTER INSTRUCTION MANUAL

Your Digital Multitester is designed for both home and automotive use. The following Safety Guidelines are provided when it is used for engine or vehicle testing. To prevent accidents that could result in serious injury and/or damage to your vehicle or test equipment, carefully follow these safety rules and test procedures.

DESCRIPTION AND SPECIFICATIONS

DESCRIPTION: The Digital Multitester is a compact, hand-held, easy to use precision instrument which is compatible both with home electrical applications, as well as the electrical systems used in modern passenger cars and trucks. It may also be used to measure voltages in the computer control circuits of computer-controlled vehicles. SPECIFICATIONS: Display 3 1/2 digit, .5 inch LCD (Liquid Crystal Display) Automatic Polarity Sensing Display shows a minus (-) sign on the DC Volts and Amps functions when lead hookup is reversed. Zero adjustment Unit automatically zeroes on the Volts and Amps functions. Overrange indication Left side of display shows either 1 or -1 when range in a function is exceeded. Operating temperature 0C - 35C (32F - 95F), 0-80% R.H.; 35C 50C (95F - 122F), 0-70% R.H. Measurement rate 2.5 measurements per second, nominal Power Nine (9) volt alkaline or carbon zinc battery Battery life Alkaline: 200 hours typical Carbon zinc: 100 hours typical Accessories Test leads (pair), instruction manual FUNCTIONS AND DISPLAY: The analyzer provides the following functions and displays them as indicated. OFF - To preserve battery life always return the rotary switch to OFF when testing is complete. Accuracies are (% reading + No. of digits) at 23C 5C (75F 3F), less than 75% R.H.

DC 10A
Range 10A Resolution 100mA Accuracy (1.5% rdg + 3 dgts) Voltage Burden 300mV rms Max.

d. Connect the test leads to the circuit under test, observing proper polarity. e. Read the results on the digital display. If the display reads overrange (1.), switch to a higher range within the milliamps function. 3.DC 10 AMPS MEASUREMENT a. Set the SELECTOR switch to the 10 Amps position. b. Plug the BLACK test lead into the COMmon input jack on the multitester. c. Plug the RED test lead into the 10 Amps input jack on the multitester. d. Connect the test leads to the circuit under test, observing proper polarity.

Overload protection: unfused up to 10A for 15 seconds

SAFETY GUIDELINES

Resistance
Range 200 2000 20K 200K 2000K Resolution 0.1 1 10 100 1K (1.0% rdg + 4 dgts) Accuracy Max. Open Circuit Voltage

SAFETY EQUIPMENT Fire Extinguisher

Never work on your car without having a suitable fire extinguisher handy. A 5-lb or larger CO2 or dry chemical unit specified for gasoline/chemical/electrical fires is recommended.

NOTE: Some vehicles have an automatic release on the parking brake when the gear shift lever is removed from the PARK position. This feature must be disabled when it is necessary (for testing) to have the parking brake engaged when in the DRIVE position. Refer to your vehicle service manual for more information.

3.2V

e. Read the result on the digital display. 4.RESISTANCE MEASUREMENT a. Set the SELECTOR switch to the required resistance (ohms) position. b. Plug the BLACK test lead into the COMmon jack on the multitester. c. Plug the RED test lead into the Volts (ohms) milliA mps input jack on the multitester. d. Connect the test leads to the circuit under test. e. Read the result on the digital display. If the display reads overrange (1.), switch to a higher range within the resistance function. 5.DIODE CHECK a. Set the SELECTOR switch to the diode position.

Fireproof Container

Rags and flammable liquids should be stored only in fireproof, closed metal containers. A gasoline-soaked rag should be allowed to dry thoroughly outdoors before being discarded.

HOT SURFACES

Safety Goggles

Avoid contact with hot surfaces such as exhaust manifolds and pipes, mufflers (catalytic converters), radiator and hoses. Never remove the radiator cap while the engine is hot, as escaping coolant under pressure may seriously burn you.

Diode Check
Use this test to check for open or shorted diodes. A good diode will show a low reading with the test leads connected in one polarity, and a high reading with the test leads connected in the other polarity. The low reading will be typically some three-digit number on the display (for example: .673). The actual number is not critical. The high reading should be infinity (1.).

We recommend wearing safety goggles when working on your car, to protect your eyes from battery acid, gasoline, and dust and dirt flying off moving engine parts. NOTE: Never look directly into the carburetor throat while the engine is cranking or running, as sudden backfire can cause burns.

SMOKING AND OPEN FLAMES

Never smoke while working on your car. Gasoline vapor is highly flammable, and the gas formed in a charging battery is explosive.

BATTERY

LOOSE CLOTHING AND LONG HAIR (MOVING PARTS)

Be very careful not to get your hands, hair or clothes near any moving parts such as fan blades, belts and pulleys or throttle and transmission linkages. Never wear neckties or loose clothing when working on your car.

JEWELRY

Never wear wrist watches, rings or other jewelry when working on your car. Youll avoid the possibility of catching on moving parts or causing an electrical short circuit which could shock or burn you.

Do not lay tools or equipment on the battery. Accidentally grounding the HOT battery terminal can shock or burn you and damage wiring, the battery or your tools and testers. Be careful of contact with battery acid. It can burn holes in your clothing and burn your skin or eyes. When operating any test instrument from an auxiliary battery, connect a jumper wire between the negative terminal of the auxiliary battery and ground on the vehicle under test. When working in a garage or other enclosed area, auxiliary battery should be located at least 18 inches above the floor to minimize the possibility of igniting gasoline vapors

PRECAUTIONS AND PREPARATION FOR MEASUREMENT:

1.Be sure that a fresh nine (9) volt battery is correctly installed in the multitester. 2.Compare the position of the selector switch with the anticipated test result. In the case of voltage or current measurement, always select a range which is high enough to handle the worst case result! Voltage or current may be higher than you expect. 3.The BLACK test lead is always inserted in the COMmon jack on the multitester. The RED test lead must be inserted in either the Volts (ohms) milliA mps jack, or the 10 A mps jack depending on the test being performed. Incorrect placement of the RED test lead may damage the multitester, the circuit under test, or both! 4. The 10 Amp range on the multitester is not fused. Exercise extreme caution! 5.Operate the multitester only in temperatures between 0C and 50C (32F - 122F), and at 80% or less relative humidity.

b. Plug the BLACK test lead into the COMmon input jack on the multitester. c. Plug the RED test lead into the V olts (ohms) milliA mps input jack on the multitester. d. Connect the test leads to the diode under test. The diode must be removed from the circuit to achieve proper results. e. Read the result on the digital display. f. Reverse the test lead connections at the diode. g. Read the result on the digital display. h. A good diode will show a low reading with the test leads connected one way, and infinity (1.) with the test leads connected the other way. The low reading will typically be some three-digit number on the display. The actual number is not critical.

AC Volts
Range 200V 750V Resolution 100mV 1V Accuracy (45Hz-450Hz) (1.2% rdg + 5 dgts) Overvoltage Protection DC 750V AC 750V

VENTILATION

HIGH VOLTAGE

The carbon monoxide in exhaust gas is highly toxic. To avoid asphyxiation, always operate vehicle in a well-ventilated area. If vehicle is in an enclosed area, exhaust should be routed directly to the outside via leakproof exhaust hose.

SETTING THE BRAKE

High voltage 30,000 to 50,000 volts is present in the ignition coil, distributor cap, ignition wires and spark plugs. When handling ignition wires while the engine is running, use insulated pliers to avoid a shock. While not lethal, a shock may cause you to jerk involuntarily and hurt yourself.

Input Impedance: 450K

Make sure that your car is in Park or Neutral, and that the parking brake is firmly set.

JACK

The jack supplied with the vehicle should be used only for changing wheels. Never crawl under car or run engine while vehicle is on a jack.

VEHICLE SERVICE INFORMATION

The following is a list of publishers who have service manuals for your specific vehicle. Write or call them for availability and prices, specifying the make, style, model year and VIN (Vehicle Identification Number) of your vehicle.
ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS' VEHICLE SERVICE MANUALS American Motors, Chrysler Corporation, Nissan, North America Dyment Distribution Services 20770 Westwood Drive Strongsville, OH 44136 (216) 572-0725 Buick Tuar Company Post Office Box 354 Flint, MI 48501 Cadillac, Chevrolet, Pontiac Helm Incorporated Post Office Box 07130 Detroit, MI 48207 Ford Publications Dept. Helm Incorporated Post Office Box 07150 Detroit, MI 48207 Honda Motor Co., Ltd. Helm Incorporated Post Office Box 07280 Detroit, MI 48207 (313) 883-1430 Oldsmobile Lansing Lithographers Post Office Box 23188 Lansing, MI 48909 Toyota Motor Corporation Toyota Service Publications 750 W. Victoria St. Compton, CA 90220-5538 CA residents: 1-800-443-7656 Outside CA: 1-800-622-2033

DC Volts
Range 200mV 2000mV 20V 200V 1000V Resolution 100V 1mV 10mV 100mV 1V (0.75% rdg + 2 dgts) DC 1100V AC 800V Accuracy Overvoltage Protection DC 500V AC 350V

6.Turn the SELECTOR switch to the OFF position when testing is completed. If the multitester will not be used for an extended period of time, remove the internal nine (9) volt battery to avoid damage from leakage. 7.Do not store the multitester in direct sunlight, or in areas of high temperature or high humidity.

FUSE REPLACEMENT:
All milliamp ranges of this miltitester are fuse protected. Should you exceed 2 amperes of current flow in any of these ranges, the fuse may open. To maintain safe operation of the multitester, replace it only with a 2 Amp, 250 Volt, 5mm x 20mm fast-acting glass fuse. Replace the fuse as follows: 1.Turn the SELECTOR switch OFF. 2.Remove the bottom case half. 3.Remove the battery. 4.Using a small blade screwdriver or other suitable tool, gently pry the open fuse out of its holder. 5.Install a new fuse. 6.Re-install the battery, and bottom case half.

MEASUREMENT PROCEDURES:
1.VOLTAGE MEASUREMENT a. Set the SELECTOR switch to the required AC or DC voltage position. b. Plug the BLACK test lead into the COMmon input jack on the multitester. c. Plug the RED test lead into the Volts (ohms) milliA mps input jack on the multitester.

Input Impedance: 10m

REPLACEMENT PARTS
The following replacement parts are available for your multitester. Consult your retailer or the manufacturer for assistance.

DC Current
Range 200A 2000A Resolution 0.1A 1A 10A 100A 1mA (1.5% rdg + 2 dgts) 700mV rms Max. (1.2% rdg + 2 dgts) 250mV rms Max. Accuracy Voltage Burden

d. Connect the test leads to the circuit under test, observing proper polarity when measuring DC voltage. e. Read the result on the digital display. If the display reads overrange (1.), switch to a higher range within the appropriate AC or DC function. 2.DC MILLIAMP MEASUREMENT a. Set the SELECTOR switch to the required DC milliamp position. b. Plug the BLACK test lead into the COMmon input jack on the multitester. c. Plug the RED test lead into the Volts (ohms) milliA mps input jack on the multitester.

PART NUMBER
0002-2274 0044-0108 0038-1748 0038-1749

DESCRIPTION
Instruction Manual 2 Amp 250 Volt Fuse Black Test Lead Assembly Red Test Lead Assembly

AFTERMARKET VEHICLE SERVICE MANUALS Chilton Book Company Chilton Way Radnor, PA 19089 Cordura Publications Mitchell Manuals, Inc. Post Office Box 26260 San Diego, CA. 92126 Motors Auto Repair Manual Hearst Company 250 W. 55th Street New York, NY 10019

20mA 200mA 2000mA

Overload protection: mA Input: 2A/250V fuse

CP7674 MULTIPROBADOR DIGITAL MANUAL DE INSTRUCCIONES

REGLAS DE SEGURIDAD
El Multiprobador Digital est diseado para uso en el hogar y en el automvil. Las siguientes reglas de seguridad se proporcionan para el caso en que se usa para probar el motor o vehculo. Para impedir que ocurran accidentes que podran causar lesiones graves y/o dao al vehculo o equipo de prueba, seguir cuidadosamente estas reglas de seguridad y procedimientos de prueba.
EQUIPO DE SEGURIDAD Extinguidor de incendios Nunca trabaje en su automvil sin tener disponible un extinguidor de incendios adecuado. Se recomienda una unidad de 5 lbs o ms grande de CO2, o unidad de producto qumico especificada para incendios de gasolina/qumicos/elctricos. Contenedor a prueba de incendios Los trapos y lquidos inflamables deberan almacenarse en contenedores de metal cerrados a prueba de incendios. Se debera permitir que un trapo empapado en gasolina se seque completamente al aire libre antes de descartarlo. Gafas de seguridad Recomendamos el uso de gafas de seguridad cuando trabaje en su automvil para proteger sus ojos del cido de la batera, gasolina, y polvo y suciedad despedida de las piezas mviles del motor. NOTA: Nunca mire directamente a la garganta del carburador mientras el motor est arrancando o funcionando ya que una combustin falsa repentina puede causar quemaduras. ROPAS SUELTAS Y CABELLO LARGO (PIEZAS MOVILES) Sea muy cuidadoso en no poner sus manos, cabello, o ropas cerca de una pieza mvil tales como aletas de ventilador, correas, y poleas o vnculos del acelerador y transmisin. Nunca use corbatas o ropas sueltas cuando trabaje en su automvil. JOYAS Nunca use relojes pulsera, anillos, u otras joyas cuando trabaje en su automvil. Usted evitar la posibilidad de atrapar piezas mviles o causar un cortocircuito elctrico que podra causarle un choque elctrico o quemarlo. VENTILACION El monxido de carbono en el gas de escape es muy txico. Para evitar la asfixia, siempre opere el vehculo en un rea bien ventilada. Los gases de escape deberan dirigirse directamente al exterior va una manguera de escape a prueba de prdidas si el vehculo est en un rea cerrada. AJUSTANDO EL FRENO Asegrese de que su automvil est en la posicin de estacionamiento o en neutro y que el freno de seguridad est bien en posicin. NOTA: Algunos vehculos tienen un desenganchador automtico en el freno de seguridad cuando se quita la palanca de cambios de la posicin de ESTACIONAR. Esta caracterstica debe inutilizarse cuando sea necesario (para pruebas) para que el freno de seguridad est enganchado en la posicin de MANEJAR. Refirase al manual de servicio de su vehculo para ms informacin. SUPERFICIES CALIENTES Evite contacto con superficies calientes tales como mltiples de tubo de escape, silenciadores (catalizadores), el radiador, y mangueras. Nunca saque la tapa del radiador mientras el motor est caliente ya que el refrigerante saliente bajo presin puede quemarlo gravemente. FUMAR Y LLAMAS Nunca fume mientras trabajando en su automvil. Los vapores de la gasolina son muy inflamables y el gas formado en una batera en proceso de carga es explosivo. BATERIA No coloque herramientas o equipo sobre la batera. Conectando a tierra accidentalmente el terminal CALIENTE puede causarle un choque elctrico o quemarlo y daar los cables, la batera o sus herramientas y probadores. Puede quemar agujeros en sus ropas y quemar su piel u ojos. Cuando est operando cualquier instrumento de prueba desde una batera auxiliar, conecte un cable puente entre el terminal negativo de la batera auxiliar y tierra del vehculo bajo prueba. Cuando trabaje en un garage u otra rea cerrada, la batera auxiliar debera estar colocada a 18 pulgadas por lo menos sobre el piso para disminuir al mnimo la posibilidad de encender los vapores de la gasolina. ALTO VOLTAJE Alto voltaje - 30.000 - 50.000 voltios est presente en la bobina de encendido, tapa del distribuidor, cables de encendido, y bujas. Cuando est manipulando cables de encendido con el motor funcionando, use alicates aislados para evitar un choque elctrico. Mientras que no es letal, un choque elctrico puede causar que usted efecte un movimiento brusco y se lastime. GATO El gato que se suministra con el vehculo debe usarse solamente para cambiar las ruedas. Nunca meterse debajo de un automvil o motor funcionando mientras el vehculo est apoyado en el gato.

DESCRIPCION Y ESPECIFICACIONES
DESCRIPCION: El Multiprobador Digital es un instrumento de precisin compacto, porttil y fcil de usar, que sirve tanto para aparatos electrodomsticos como tambin para sistemas elctricos utilizados en los automviles de pasajeros y camiones modernos. Tambin se puede usar para medir el voltaje en los circuitos de control de computadoras en los vehculos controlados por computadora. ESPECIFICACIONES: Pantalla - Indicador de cristal lquido (LCD) de 0.5 pulgadas, 3 dgitos de 1/2 Deteccin automtica de la polaridad - La pantalla muestra un signo menos (-) en las funciones de voltios y amperios CC cuando la conexin del conductor est invertida. Puesta a cero - El probador se pone automticamente en cero en las funciones de voltios y amperios. Indicacin de superposicin de gama - El lado izquierdo de la pantalla muestra un 1 -1 cuando se ha excedido la gama en una funcin. Temperatura de operacin - 0 a 35C (32 a 95F), humedad relativa 0-80%; 35 a 50C (95 a 122F), 0-70% humedad relativa. Velocidad de medicin - 2,5 mediciones por segundo, nominal Batera interna - Una batera de nueve (9) voltios, alcalina carbn y zinc Duracin de la batera Alcalina: 200 horas, tpico Carbn y zinc: 100 horas, tpico

CC 10A
Gama 10A Resolucin 100mA Exactitud (1.5% lectura + 3 digitos) Sobrecarga de voltaje 300mV rms Max.

Proteccin contra sobrecarga: sin fusible hasta 10A por 15 segundos

Resistencia
Gama 200 2000 20K 200K 2000K Resolucin 0.1 1 10 100 1K (1.0% lectura + 4 digitos) 3.2V Exactitud Voltaje mx. circuito abierto

d. Conectar los conductores de prueba al circuito que se est probando, observando la polaridad correcta. e. Leer el resultado en la pantalla digital. Si indica superposicin de gamas (1), cambiar a una gama ms alta dentro de la funcin de miliamperios. 3. MEDICION DE 10 AMPERIOS CC a. Poner el SELECTOR en la posicin de 10 Amps. b. Enchufar el conductor de prueba NEGRO en el enchufe de entrada COMn en el multiprobador. c. Enchufar el conductor de prueba ROJO en el enchufe de entrada de 10 A mps en el multiprobador. d. Conectar los conductores de prueba al circuito que se est probando, observando la polaridad correcta. e. Leer el resultado en la pantalla digital. 4. MEDICION DE LA RESISTENCIA a. Poner el SELECTOR en la posicin de resistencia (ohmios) requerida. b. Enchufar el conductor de prueba NEGRO en el enchufe de entrada COMn en el multiprobador. c. Enchufar el conductor de prueba ROJO en el enchufe de entrada de miliA mperios Voltios (ohmios) en el multiprobador. d. Conectar los conductores de prueba al circuito que se est probando. e. Leer el resultado en la pantalla digital. Si indica superposicin de gamas (1), cambiar a una gama ms alta dentro de la funcin de resistencia. 5. PRUEBA DE LOS DIODOS a. Poner el SELECTOR en la posicin de diodo. b. Enchufar el conductor de prueba NEGRO en el enchufe de entrada COMn en el multiprobador. c. Enchufar el conductor de prueba ROJO en el enchufe de entrada de miliA mperios Voltios (ohmios) en el multiprobador. d. Conectar los conductores de prueba al diodo que se est probando. Hay que sacar el diodo del circuito para obtener buenos resultados. e. Leer el resultado en la pantalla digital. f. Invertir las conexiones de los conductores de prueba en el diodo. g. Leer el resultado en la pantalla digital. h. Un buen diodo mostrar una lectura baja con los conductores de prueba conectados de una manera, e infinito (1.) con los conductores de prueba conectados de otra manera. La lectura baja tpicamente ser algn nmero de tres dgitos en la pantalla. El nmero real no es crtico. REEMPLAZO DEL FUSIBLE: Todas las gamas de miliamperios de este multiprobador estn protegidas por fusibles. En caso de llegar a excederse 2 amperios de flujo de corriente en cualquiera de estas gamas, el fusible puede quemarse. Para mantener el multiprobador funcionando en forma segura, cambiarlo solamente con un fusible de vidrio de respuesta rpida de 2 amperios, 250 voltios, 5 mm x 20 mm. Para cambiar el fusible, proceder de la siguiente manera: 1. Poner el SELECTOR en OFF (apagado). 2. Quitar la mitad de la caja inferior. 3. Sacar la batera. 4. Con la ayuda de un destornillador pequeo o una herramienta adecuada, palanquear suavemente el fusible quemado de su portafusible. 5. Instalar el fusible nuevo. 6. Reinstalar la mitad de la caja inferior. PIEZAS DE REPUESTO Las siguientes piezas de repuesto estn disponibles para el multiprobador. Para ayuda, dirigirse al vendedor o el fabricante. NUMERO DE PIEZA 0002-2274 0044-0108 0038-1748 0038-1749 DESCRIPCION Manual de instrucciones Fusible de 2 amperios 250 voltios Conductor de prueba negro Conductor de prueba rojo

Prueba de diodos
Usar esta prueba para buscar diodos en cortocircuito o circuito abierto. Un diodo bueno mostrar una lectura baja con los conductores de prueba conectados en una polaridad, y una lectura alta con los conductores de prueba conectados en otra polaridad. La lectura baja ser tpicamente un nmero de tres dgitos en la pantalla (ejemplo: .673). El nmero real no es crtico. La lectura alta deber ser infinita (1.).

Accesorios - Conductores de prueba (par), manual de instrucciones

FUNCIONES Y PANTALLA: El analizador proporciona las siguientes funciones y las exhibe como se indica. OFF (APAGADO) - Para prolongar la duracin de la batera, siempre poner el interruptor giratorio en OFF despus de terminada la prueba. La exactitud es (% lectura + Nro. de dgitos) a 23C 5C (75F 3F), menos de 75% de humedad relativa.

PRECAUCIONES Y PREPARACION PARA LAS MEDICIONES:

1. Asegurar de tener instalada una batera de nueve (9) voltios fresca en el multiprobador. 2. Comparar la posicin del selector con el resultado anticipado de la prueba. En el caso de medicin de voltaje o corriente, siempre seleccionar una gama que sea lo suficientemente alta para aceptar el peor de los resultados. El voltaje o la corriente puede ser ms alto de lo esperado. 3. El conductor de prueba NEGRO siempre se inserta en el enchufe (jack) COMn en el multiprobador. El conductor de prueba ROJO deben insertarse ya sea en el enchufe de miliA mperios Voltios (ohmios), o el jack de 10 A mperios, dependiendo de la prueba en curso. La colocacin incorrecta el conducto ROJO puede daar el multiprobador, el circuito que se est probando, o ambos! 4. La gama de 10 amperios en el multiprobador no est protegida por fusible. Tener sumo cuidado! 5. Operar el multiprobador solamente en temperaturas entre 0 y 50C (32 - 122F), y a una humedad relativa de 80% o ms baja. 6. Poner el SELECTOR en la posicin OFF (APAGADO) despus de terminada la prueba. Si no se va a usar el instrumento por largo tiempo, sacar la batera interna de nueve (9) voltios para evitar daos por prdida de cido. 7. No guardar el multiprobador en un lugar expuesto a la luz solar, o en lugares de temperatura o humedad elevada.

Voltios CA
Gama 200V 750V Resolucin 100mV 1V Exactitud (45Hz-450Hz) (1.2% lectura + 5 digitos) Proteccin contra sobrevoltaje DC 750V AC 750V

Impedancia de entrada: 450K

Voltios CC
Gama 200mV 2000mV 20V 200V 1000V Resolucin 100V 1mV 10mV 100mV 1V (0.75% lectura + 2 digitos) Exactitud Proteccin contra sobrevoltaje 500V c.c. 350V c.a.

MANUAL DEL VEHICULO, FUENTES DE INFORMACION ACERCA DE SERVICIO.

1100V c.c. 800V c.a.

PROCEDIMIENTOS DE MEDICION:
1. MEDICION DEL VOLTAJE a. Poner el SELECTOR en la posicin de voltaje CA o CC deseada. b. Enchufar el conductor de prueba NEGRO en el enchufe de entrada COMn en el multiprobador. c. Enchufar el conductor de prueba ROJO en el enchufe de entrada de miliA mperios Voltios (ohmios) en el multiprobador. d. Conectar los conductores de prueba al circuito que se est probando, observando la polaridad correcta cuando se mide voltaje CC. e. Leer el resultado en la pantalla digital. Si indica superposicin de gamas (1), cambiar a una gama ms alta dentro de la funcin CA o CC apropiada. 2. MEDICION DE MILIAMPERIOS CC a. Poner el SELECTOR en la posicin de miliamperios CC requerida. b. Enchufar el conductor de prueba NEGRO en el enchufe de entrada COMn en el multiprobador. c. Enchufar el conductor de prueba ROJO en el enchufe de entrada de miliA mperios Voltios (ohmios) en el multiprobador.

La siguiente es una lista de editores que publican manuales de servicio para vehculos especficos. Escribirles para averiguar la disponibilidad y precios, especificando la marca, estilo, ao del modelo y VIN (Numro Identificacin del Vehculo) del vehculo. American Motors, Chrysler Corporation, Nissan N.A. Dyment Distribution Services 20770 Westwood Drive Strongsville, OH 44136 (216) 572-0725 Buick Tuar Company Post Office Box 354 Flint, MI 48501 Cadillac, Chevrolet, Pontiac Helm Incorporated Post Office Box 07130 Detroit, MI 48207 Ford Publications Dept. Helm Incorporated Post Office Box 07150 Detroit, MI 48207 Honda Motor Co., Ltd. Helm Incorporated Post Office Box 07280 Detroit, MI 48207 (313) 883-1430 Oldsmobile Lansing Lithographers Post Office Box 23188 Lansing, MI 48909 Toyota Motor Corporation Toyota Service Publications 750 W. Victoria St. Compton, CA 90220-5538 CA residents: 1-800-443-7656 Outside CA: 1-800-622-2033 OTRAS FUENTES - PRIVADAS Chilton Book Company Chilton Way Radnor, PA 19089 Cordura Publications Mitchell Manuals, Inc. Post Office Box 26260 San Diego, CA. 92126 Motors Auto Repair Manual Hearst Company 250 W. 55th Street New York, NY 10019

Impedancia de entrada: 10M

Corriente continua
Gama 200A 2000A 20mA 200mA 2000mA Resolucin 0.1A 1A 10A 100A 1mA (1.5% lectura + 2 digitos) 700mV rms mx. (1.2% lectura + 2 digitos) 250mV rms mx. Exactitud Sobrecarga de voltaje

Proteccin contra sobrecarga: mA entrada: fusible 2A/250V

0002-001-2274